心得體會可以幫助我們總結成功的經驗和教訓，為今后的發(fā)展提供參考和指導。編寫一篇完美的心得體會需要先對所學內容或工作經歷進行全面回顧。以下是小編為大家收集的心得體會范文，希望能夠給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和參考。
鐵路防火安全心得體會篇一
火災是一種令人不快的事情，而在鐵路上的火災更是常常發(fā)生?；馂牟粌H可能毀壞物資，傷者甚至還會導致鐵路運輸中斷。雖然鐵路部門采取了許多措施來預防火災，但職工和乘客也需要在日常生活中妥善對待防火措施。
我曾經親身經歷過鐵路上的一次火災，那是一個令人永難忘懷的經歷。那時我正在列車上，從遠處看到了火光和濃煙。車長緊急制動車輛，乘客開始驚慌失措。我和其他乘客隨即紛紛離開，并通過窗戶跳下了車廂。
乘客和職工應該有意識地將滅火器和緊急繩放在顯眼的位置，這樣在迫不及待的時候，他們能夠很快地將它們取出來使用，防止火災的擴大。每一個人都有一個舉報號碼，這個號碼必須牢記在心中，因為在危急時刻，直接撥打這個電話就能得到救助。
的確，鐵路防火技術和設備的進步對防止火災非常重要，但是，必要的宣傳和教育對于鐵路職工和乘客來說也是非常重要的。在日常生活中，離開車廂時要注意火源和電源關閉，這是防止火災的基礎。在列車上，不要隨意侵犯軌道設備，并且不吸煙、不跑步，以防止著火。
切記，“防火是任重道遠”的，不僅僅是鐵路工作人員的責任，更是每一個人都應該負擔的責任，加強防火宣傳和教育，這樣才能讓整個鐵路系統(tǒng)不斷保持遠離火災的狀態(tài)。
總的來說，防火意識和安全知識是每個人都需要掌握的。我們不僅要保護自己，也要保護他人。在人性中，我們需要體現(xiàn)出責任和愛，這是防止火災和任何事故的根本所在。鐵路職工和乘客，我們需要加強防火意識，這也是鐵路安全進一步進步的關鍵所在。
鐵路防火安全心得體會篇二
一直想做一名鐵路職工，這一次的崗前培訓給了我足夠的信心，現(xiàn)在就將這次的培訓心得體會說說。
2.證書的`填寫應本著“誰培訓，誰負責”的原則，培訓考核成績經認定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類學習要自覺帶《鐵路職工培訓合格證書》參加培訓，培訓結束由培訓單位填記成績。
3.國家指定的特種作業(yè)人員電工、熔接工、軌吊司機、司索工、叉車司機、汽車司機等按國家相關行業(yè)頒發(fā)的培訓資格證書為準，不在此證登記范圍。
4.《鐵路職工培訓合格證書》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理，職工送培時要交證件由職工隨身攜帶，回來后要收回集中管理。工班長要掌握職工培訓合格情況安排工作，關鍵工種未經培訓合格上崗屬違章作業(yè)。
5.《鐵路職工培訓合格證書》要妥善保管，如證件遺失要及時補辦，否則按無證上崗處理。
鐵路防火安全心得體會篇三
對于我們鐵路這個行業(yè)來說最關鍵的是什么?當然也是安全?？墒?你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會說了解,不就是一站,二看,三通過嗎,安全宣傳標語處處可見，天天都在說，天天都在聽,我們也早已熟記于心，都已經疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!
“大船沉沒，原由小孔，百丈之堤，潰于蟻穴?！贝蟠某翛]源于一個小孔，千里長的大堤，往往因小小蟻蟲的啃噬，最后也會被摧毀的。安全不也是如此嗎？開始抱著僥幸的心理，做什么事情都是差不多，要求不高，原本不達標的數據四舍五入一下，就算合格，小問題只要沒有造成影響就不是問題……可時間一久，毛病自然顯露出來。因為我們的工作性質不一樣，一旦造成影響那就不是小事情了。“前車之鑒,后事之師”安全工作只有起點,沒有終點。對于我們鐵路這個行業(yè)來說,如果不樹立安全第一的思想。不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且還是失職,是對自己的生命，對鐵路和他人家庭的.不負責任,甚至是犯罪。鐵路安全“紅線”，《違規(guī)》這些管理條例的制定并不是在和我們過不去，而是在時時刻刻提醒我們，約束我們，哪怕有一點點違反安全規(guī)定的行為，也要及時發(fā)現(xiàn)及時止損，從而把我們從危險邊緣“拉”回來。所以安全抓得嚴，不僅僅要嚴抓每一道作業(yè)程序，更要嚴抓安全意識，要深入到我們思想，深入我們心中。在工作中我們只有突出“嚴”字,認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手,嚴于細節(jié),管于細節(jié),考核細節(jié),才能切實有效的解決這些問題。
“安全搞不好，小命就難?！甭犞m然有些夸張，但是有真實事故存在的。在平時的作業(yè)中，不放過可能造成隱患的一切小細節(jié)，我們必須深刻吸取事故教訓,切實增強安全工作的危機感和緊迫感,落實“嚴”字,關注細節(jié),保證安全?！胺里L險，除隱患，遏事故?！比娑糁埔磺形ｋU的萌芽。讓安全這面旗幟永遠飄揚在我們心中,為我們的工作保駕護航。
鐵路防火安全心得體會篇四
"安全第一"是鐵路永恒的主題。
安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命，數以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業(yè)務技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真完成本職工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經常講"安全第一"這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。安全是什么？安全就是一種經驗。每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的'安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類關善于總結、并從總結中得到進步。安全是什么？安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！在經濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽，我們鐵路以安全、正點、優(yōu)質服務在國人面前也出盡了風頭，功勞的取得也和和位默默無聞、嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去密不可分。追根結底，安全生產就是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，從每一趟進庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。
鐵路防火安全心得體會篇五
安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命，數以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業(yè)務技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真完成本職工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經驗。每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類關善于總結、并從總結中得到進步。
分鐘入手，從每一趟進庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。
當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的.面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關心和關愛。血淋淋的事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實；“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
鐵路防火安全心得體會篇六
先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領域的創(chuàng)新與發(fā)展。接下來就跟本站小編一起去了解一下關于鐵路安全
心得體會
吧!
“安全第一 ”是鐵路永恒的主題。
安全是什么?安全就是一種責任，就是一種使命，數以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業(yè)務技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真完成本職工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么?安全就是一種經驗。每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的
規(guī)章制度
，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類關善于總結、并從總結中得到進步。
分鐘入手，從每一趟進庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風險管理引進來，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結合，一個行業(yè)不斷進步的見證。
安全風險管理，顧名思義，涉及安全就有風險，就要對其進行認真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風險管理的強制性和文化管理的柔韌性有機的結合起來，通過文化的手段和文化的力量去引導職工、凝聚職工、激勵職工，促使職工把遵章守紀，安全生產作為自覺、自律、自動的行為，把企業(yè)的安全融入個人的理想追求，使安全生產有序可控、長治久安。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進設備和技術得以保障的情況下，要確保運輸生產的長治久安，就必須堅持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當前鐵路安全要素和形勢變化的基礎上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強化安全保障能力。
從鐵路實現(xiàn)長治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看，鐵路作為國家重要基礎設施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時刻把運輸安全放在首位，把現(xiàn)實鐵路運輸的長治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求;鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點，離不開嚴密的規(guī)章制度和嚴格的勞動紀律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風險管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起來，把管理的強制性和文化的能動性結合起來，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進的安全觀念、安全知識、安全技術、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質的“人”，以此來保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運行。因此，培育安全文化又是實現(xiàn)運輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。
為進一步學習安全風險管理，提升安全風險意識，確保安全生產持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡單的風險源辨識，到風險源的查找，將安全風險管理運用到各項工作中去, 從安全風險的概念，到安全風險的辨識以及安全風險的分析和總結，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將安全與風險結合并運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為安全風險管理打下堅實基礎。
新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設為基點推動企業(yè)發(fā)展。我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互相協(xié)調配合的有機整體，進一步規(guī)范段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗;線路道岔道床不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標志不齊全、不刷新不驗;車間、班組不進行自驗不驗?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯囬g工區(qū)進行驗收的同時，將干部下現(xiàn)場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核結果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發(fā)展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產，我產采取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領導及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考核范圍，針對關鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。
三、以加強施工安全文化建設為突破點推動企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協(xié)調控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場管理條理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理中，提出“一證、兩會、三把關、四到位?！币蛔C：持上崗證;兩會：召開施工前預想會，施工后總結分析會;三把關：把好施工安全組織措施關、施工作業(yè)質量關、施工作業(yè)效率關;四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做到領導工作現(xiàn)場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結合施工任務實際情況，要求施工安全第一責任人，在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標準化，不標準馬上進行制止糾正，切實做到尊重現(xiàn)場負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負責人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業(yè)標準化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經?；F(xiàn)場作業(yè)標準化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學化邁進，做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確?，F(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
對鐵路運輸來說，安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運輸安全、正點、暢通。
鐵路防火安全心得體會篇七
安全是什么？安全是責任，是使命，數千萬旅客把人身安全交給我們，國家把數億財產安全交給我們，作為鐵路員工，我們只有自己的業(yè)務技能和強烈的責任感，認真完成自己的工作態(tài)度。安全是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們的鐵路行業(yè)來說是第一位的，我們經常說安全第一是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們獲利的前提，安全對我們來說很重要。因此，我們必須談論安全、安全，不重視安全的結果是不可估量的，必須付出沉痛的代價。我們不能把安全第一只放在口頭上，只做標語，只寫在教科書上，我們要在思想上烙上安全第一印，在做任何事情之前考慮安全，在工作中永遠不要忘記安全。
安全是什么？安全是一種經驗。每次事故都可以總結教訓，這些教訓成為我們的規(guī)則，血的教訓改變了我們的規(guī)則制度，我們用規(guī)則制度保證了我們的安全、旅客和貨物的安全。人類不斷進步的`原因是人類善于總結和從總結中進步。
從每次入庫列車的安全開始，晴天下雨，雨天泥土的勞動果實不會被安全事故偷走。
鐵路防火安全心得體會篇八
鐵路安全是我們生活中的重要議題，任何一次鐵路事故都可能造成巨大的傷亡和財產損失。作為乘客和社會公民，我們應該重視鐵路安全問題，并不斷加強自身的安全意識和知識。在乘坐鐵路的過程中，我深刻體會到了鐵路安全的重要性，下面將從四個方面進行論述。
段二：強調鐵路安全的重要性
鐵路是大規(guī)模運輸工具，往往面對大量乘客和貨物，一次事故可能對成千上萬的人造成影響。鐵路的歷史上曾發(fā)生過多起嚴重的事故，我們應該從歷史中吸取教訓。同時，鐵路長途運輸速度較快，一旦發(fā)生事故，可能造成的傷害也會更為嚴重。因此，我們應該時刻牢記鐵路安全的重要性，無論是乘客還是相關工作人員，都應該嚴格執(zhí)行安全規(guī)定，確保鐵路運輸的安全。
段三：加強自身的安全意識和知識
鐵路安全不僅僅是依賴于運輸系統(tǒng)和設備，還需要乘客加強自身的安全意識和知識。乘客們應該自覺遵守安全規(guī)定，如不在列車上吸煙、不亂扔垃圾、不逾越站臺等。同時，在購票和乘車的過程中，要遵循相關的安全須知和乘車指南，確保乘車安全。此外，我們還可以通過媒體、互聯(lián)網等渠道不斷學習鐵路安全常識，提高自身的安全技能和知識水平。
段四：加強鐵路設施的維護和管理
鐵路安全不僅僅取決于乘客，還需要相關部門加強對鐵路設施的維護和管理。畢竟，鐵路系統(tǒng)是一個復雜的機械系統(tǒng)，需要定期進行檢查和維修，以確保設備的可靠性和安全性。此外，相關部門還應該加強對鐵路工作人員的培訓和考核，提高他們的安全意識和技能水平。只有通過全方位的管理和維護，才能保障鐵路的安全運營。
段五：履行個人責任，共同維護鐵路安全
鐵路安全是一個綜合性問題，需要每個人都積極參與和貢獻自己的力量。作為乘客，我們應該自覺遵守安全規(guī)定，為自己和他人的安全負責；作為社會公民，我們應該關注鐵路安全問題，宣傳鐵路安全知識，推動相關政策的制定和實施；作為相關部門和工作人員，我們應該加強管理和維護，履行好自己的職責。只有每個人都積極行動，才能共同維護好鐵路的安全。
總結：
鐵路安全是我們生活中的重要議題，我們應該重視鐵路安全問題，并加強自身的安全意識和知識。同時，相關部門也應該加強鐵路設施的維護和管理，保障鐵路的安全運營。只有每個人都履行自己的責任，共同維護好鐵路的安全，才能使我們的出行更加安全和便利。鐵路安全是我們共同的責任，也是我們的共同利益。
鐵路防火安全心得體會篇九
先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
規(guī)章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互相協(xié)調配合的有機整體，進一步規(guī)范段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗；線路道岔道床不潔不驗；維修地段不全面搗固不驗；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗；各種標志不齊全、不刷新不驗；車間、班組不進行自驗不驗?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯囬g工區(qū)進行驗收的同時，將干部下現(xiàn)場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核結果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發(fā)展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產，我產采取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領導及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考核范圍，針對關鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。
鐵路防火安全心得體會篇十
鐵路安全的重要性不言而喻。作為一種重要的交通工具，鐵路系統(tǒng)連接了廣闊的國土和人們的心靈紐帶。然而，由于各種原因，鐵路事故不時發(fā)生，給人民的生命財產造成了巨大的損失。為了加強鐵路安全意識，每個人都有責任發(fā)揮作用。我有幸參與了一次鐵路安全培訓，我有一些體會和感悟，想在這里與大家分享。
在培訓中，我第一次真正認識到鐵路安全的重要性。鐵路安全不僅關乎個體的生命安全，更關系著社會的安全穩(wěn)定。如今，鐵路運輸已成為人們出行的首選方式，而高速鐵路的發(fā)展更是縮短了各地的距離。然而，這也給鐵路安全帶來了巨大的挑戰(zhàn)。培訓中，工作人員向我們介紹了一系列鐵路事故的案例。這些案例中，往往是一時的疏忽和馬虎，就帶來了不可估量的損失。因此，我們每個人都應當時刻警醒，保持高度的責任感，絕對不能有絲毫的松懈。
其次，培訓中提到了一些常見的鐵路安全事故原因。其中，最常見的就是人為疏忽，比如說乘客在車站等車時突然沖進鐵軌，或者是無端破壞鐵路設施。這些行為看似微不足道，但卻往往引發(fā)了嚴重的后果。此外，機車行駛時出現(xiàn)起火、漏油等問題，也是經常發(fā)生的事情。這些事故的發(fā)生多多少少和人們的忽視有關，因此，培訓中工作人員強調了鐵路安全的重要性，并告誡大家在鐵路交通中要遵守各項規(guī)章制度，提高自身的安全意識。
第三，培訓還教給我們一些安全知識和自救技巧。鐵路事故發(fā)生時，我們該如何行動才能最大限度地保護自己？這是每個人必須知道的。培訓中，工作人員教給我們一些常用的安全自救方法，比如說遇到火災時要盡量沿著逃生通道撤離，切勿亂竄；遇到身體不適時可按下緊急停車裝置，及時停車尋求幫助等等。這些技巧聽起來簡單，但在關鍵時刻卻能夠救人性命。通過學習這些知識和技巧，讓我對鐵路安全有了更加深入的了解，也提高了自己的應急意識。
最后，培訓中強調了個人責任與自律的重要性。工作人員告訴我們，鐵路安全事故的發(fā)生往往是由于許多環(huán)節(jié)的疏忽和缺失造成的。比如說，在日常維護和檢修工作中，如果有工作人員馬虎大意，沒有及時發(fā)現(xiàn)隱患，那么就很可能導致車輛出現(xiàn)問題，最終引發(fā)事故。因此，無論是鐵路工作人員還是普通乘客，每個人都有責任保持良好的工作狀態(tài)和乘車紀律，盡己所能為鐵路安全盡一份力。
總而言之，鐵路安全是一個龐大的系統(tǒng)工程，涉及到各個環(huán)節(jié)和每一個人。通過這次培訓，我深刻認識到了鐵路安全的重要性，也學到了一些有關鐵路安全的知識和技巧。我相信，只要每個人都能夠時刻保持警醒，嚴格遵守規(guī)章制度，提高自身的安全意識，鐵路安全事故的發(fā)生一定會大大減少。讓我們共同努力，為鐵路安全出一份力，讓每一次鐵路旅行都安全無憂。
鐵路防火安全心得體會篇十一
作為現(xiàn)代人必須經常乘坐的交通工具之一，鐵路運輸既快速又方便，讓人們的生活更加便捷。但是，隨著人口不斷增長和社會發(fā)展，鐵路事故頻發(fā)，更加重視鐵路安全的重要性。在乘坐火車之前，我們不僅要了解鐵路安全措施的重要性，更要以此為鑒，強化我們的鐵路安全意識。
第二段：意識到鐵路安全的重要性
鐵路安全不是簡單的問題，而是一個非常復雜的系統(tǒng)。它涉及到許多因素，例如人的行為，裝備和設施的使用，以及自然環(huán)境的因素，因此必須采取一系列措施來保障鐵路安全。我們要認識到一個最重要的事實：鐵路安全直接關系到我們自己的生命安全。 為提高我們的鐵路安全意識，我們可以看到相關宣傳材料和信息，學習和了解有關鐵路安全的知識。
第三段：鐵路安全措施
鐵路安全措施至關重要，包括監(jiān)測，維護和預防措施。例如，鐵路維護人員為確保軌道無故障，在航行時進行視覺和技術檢查。對于鐵路上的人員來說，他們要經過專業(yè)的培訓，以了解如何運用緊急設備，處理危險情況。在鐵路停靠站，行李和乘客都要經過安檢，以確保安全。
第四段：乘客應該做些什么
除了鐵路公司應該采取的安全措施之外，我們乘客也有著自己的責任。我們需要做的一件事就是遵守大家熟悉的文明用語。在乘坐火車時，不要放置易燃易爆的物品，妥善保管自己的行李和物品。設備設施也要使用得當，不要在鐵路地鐵上吸煙或扔垃圾。 在遇到問題時，我們需要保持冷靜。應該逃離或掩護周圍人員，緊急情況下，可以通過車廂內的緊急裝置提醒車廂內的人員和司機。
第五段：結論
隨著鐵路安全成為日益重要的話題之一，我們應該了解并了解維持這一復雜安全系統(tǒng)所涉及的因素。我們應該重視鐵路安全，對相關知識進行學習以及強化自己的鐵路安全意識。在我們的日常生活和旅行中，要遵守相關規(guī)定，遵守文明用語，遵守規(guī)定，如此一來，鐵路安全將得到真正的保障。
鐵路防火安全心得體會篇十二
鐵路是連接城市和鄉(xiāng)村的重要交通工具，其安全問題一直備受關注。為了保障鐵路的安全，鐵路部門制定了一系列的安全規(guī)定和操作流程。在我個人長期坐火車的經歷中，我深刻體會到了鐵路安全的重要性，并從中獲得了一些經驗和體會。
首先，按時出發(fā)是保障鐵路安全的基本要求。鐵路調度系統(tǒng)嚴格按照時刻表進行列車運行的安排，乘客們在購票時就需要按照列車時刻表選擇適合自己的出行時間。我曾經有一次因為疏忽錯過了火車，結果只能改簽晚點的車次，耽誤了我原本的計劃。這次經歷讓我深刻認識到，不按時出發(fā)不僅會影響自己的行程，也會對鐵路安全造成潛在風險。因此，我們應該養(yǎng)成在出發(fā)前提前到達車站的好習慣，確保能按時乘車。
其次，遵循規(guī)定是保障鐵路安全的重要原則。乘坐火車，我們需要遵守鐵路部門制定的各項規(guī)章制度，如不攜帶易燃、易爆、有毒的物品上車，不隨意亂扔垃圾等。在我乘坐火車時，經常有工作人員在車廂內提醒大家遵守相關規(guī)定。這些規(guī)定的制定和執(zhí)行，都是為了保證火車行駛期間的安全。我們的乖乖守規(guī)矩，不僅是對他人負責，更是對自己負責。因此，我們應該在乘車前對規(guī)定進行了解，并嚴格遵守。
再次，安全意識的培養(yǎng)是保障鐵路安全的根本。要提高鐵路安全，不僅需要鐵路部門的規(guī)定和管理，還需要廣大乘客的自覺遵守和積極參與。個人的安全意識是鐵路安全的基礎，它來源于個人對自身安全的責任感和對他人安全的關心。在乘坐火車時，我常?？吹揭恍┏丝筒宦爠窀?，趴在車窗上拍照或者瘋狂晃動車廂。這些行為不僅給自己和他人帶來了潛在的危險，還打擊了其他乘客對鐵路安全的信心。因此，我們應該加強個人安全意識的培養(yǎng)，自覺遵守規(guī)定，做到不給自己和他人制造盲目的危險。
最后，鐵路部門需要加強安全設施的維護和安全培訓。鐵路安全除了乘客的自我約束，鐵路部門在設施和技術方面也需要加強。在我乘坐火車的過程中，有時會遇到列車晚點、車廂設施故障等情況。這些問題的出現(xiàn)可能會影響乘客的心情，并有潛在的安全風險。因此，鐵路部門應該加強設施的維護保養(yǎng)，確?；疖嚨恼＿\行。同時，對火車人員進行安全培訓，提高他們的安全意識和應急處置能力，以應對突發(fā)情況。
綜上所述，鐵路安全是我們每個人都應該重視的問題。我們需要遵守規(guī)定，培養(yǎng)安全意識，保障鐵路的正常運行。鐵路部門也要加強設施的維護和安全培訓，提高整個系統(tǒng)的安全水平。只有通過共同努力，我們才能確保鐵路運輸的安全，為我們的出行帶來更多的便利和保障。
鐵路防火安全心得體會篇十三
近年來，鐵路事故頻繁發(fā)生，給人們的生命財產帶來了不可估量的損失。鐵路安全成為人們關注的焦點話題。作為一名鐵路從業(yè)人員，我深感責任和擔憂。經過一段時間的學習和工作，我對鐵路安全問題有了更加深刻的體會和認識。
第二段：了解鐵路安全方面的知識
鐵路安全是鐵路工作的核心，它涉及到鐵路運行、施工、維修和管理等許多方面。在工作中，我們需要了解和掌握相關的知識和技能，特別是鐵路交通規(guī)則、各種鐵路設備和防護制度等方面的知識。只有不斷學習和提高自己的能力，才能更好地把工作做好。
第三段：強化安全意識
安全是人類追求的最基本的生存需求，也是鐵路工作的第一要務。在鐵路工作中，我們不僅要嚴格遵守各種規(guī)章制度，樹立正確的安全觀念，對于任何違法亂紀的行為都要明確表示反對和抵制，做到嚴格自律，自覺加強安全管理和防范意識。
第四段：細心認真做好各項工作
鐵路工作涉及的方面較多，包括車輛、信號、調度、道岔、安全防護等許多方面。因此，在工作過程中，我們需要保持警惕性和高度的責任感，認真做好每一個細節(jié)，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，做到細致入微，精益求精。
第五段：有效應對突發(fā)情況
在鐵路工作中，一些突發(fā)情況時常發(fā)生，如列車故障、天氣變化、人為故意破壞等。為了應對這些情況，我們要預先進行計劃和準備，制定應急方案，及時處理和解決突發(fā)事件，確保安全生產，防止事故的發(fā)生。
結論：
鐵路安全問題關系到人民群眾的生命財產安全，事關公共利益和國家發(fā)展大局。我們鐵路從業(yè)人員要一如既往的保持高度的責任感和工作熱情，認真履行職責，切實做好各項安全工作，為鐵路行業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展作出自己的貢獻。
鐵路防火安全心得體會篇十四
這兩天，先后出現(xiàn)一些影響安全的不良事件，要把工務當前安全形勢持續(xù)下去，還是有一些問題，越早提出，越早和大家交流，越有好處。還是決定今天和大家召開緊急電視電話會議。聽了兩個單位的發(fā)言，事情發(fā)生的嚴重程度，各有千秋，特別是xx工務機械段，工機段發(fā)生的事，13號凌晨，相關同志都楸著心直到天亮，絕不是像記倫同志說的摔傷這么云淡風輕，在天亮做完檢查之前，誰都不敢肯定這個同志是摔傷還是撞上，誰都不敢肯定這個同志有無內傷，信息也一直都回不來，我本人第一時間聽到這個消息的時候也是挺苦惱的，我不知道記倫同志當時是什么感受。
事情的發(fā)生，給我自己也很多的思考，我們去年安全大檢查很長一段時間沒有出事故，今年一開年后我們反復提醒各段，講我們過去每年一月份有可能會出什么事，二月份有可能出什么事，我們這么做，就是想延續(xù)安全的成績，大家都知道，安全沒有百分之百，沒有常勝將軍，但是我們有希望某個持續(xù)長的時間來得到安全成績，持續(xù)長的時間不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。為什么我說這兩起事件各有千秋，工務機械段的假如釀成事故，是不可原諒的。不像11。15擺的長軌，大家缺少這個意識，不像桂林工務段出現(xiàn)倒退列車需要那么多時間，有些事情我們是可以考慮到，可以預想到后果的。我們如果沒防住，這才是痛心之處。為什么我將去年很長一段時間安全特別好，今年一個半月，我們也沒出安全問題，為什么會有這樣的情況？我覺得各段對安全有敬畏之心，這是最大的關鍵。如果哪個段，哪個責任部門對安全沒有敬畏之心，沒有害怕的感覺，那他就離事故不遠。
鐵路防火安全心得體會篇十五
通過這次的安全學習，我了解了在生活、工作中的安全注意事項。我也深深體會到了學習安全知識的重要性與必要性。
通過學習，我了解了學習安全知識的來之不易，深刻體會到安全生產的重要性，以下是我個人學習安全心得體會：
1、認真學習安全生產法，嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作。
2、堅持做好日常安全檢查工作。
3、加強對設備及配件的保養(yǎng)和維修工作。
4、加強學習和宣傳國家有關安全方面的法律法規(guī)，積極參與安全生產月活動及其他活動，提高安全生產意識。
5、加強對重點崗位、作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，特別是人員的安全防范意識和自我保護能力。
6、加強對機組的安全技術交底，使其牢固樹立安全生產觀念。
7、通過教育培訓，開展反事故斗爭，強化員工的責任心，提高員工的防范意識和事故發(fā)生的應急能力。
安全，是一個永恒的話題，是頭等大事，不安全不成事，不會保證安全生產的必要條件。我們都知道安全對于我們來說不僅是工作、生活都有重要的意義，對于個人來說是生命。安全意識才是我們工作和生活中最有保障的東西。
通過安全學習，我更加感到做好安全工作要從我做起，只有把安全放在首位，才能為我們營造一個安全的工作、學習環(huán)境；才能使我們的生產活動過的'輕松愉快?！鞍踩谝弧钡乃枷氡貙槲覀兊纳a服務的安全生產方針和安全技術操作方法提供堅實的后盾和保證。
鐵路防火安全心得體會篇十六
人的生命是寶貴的`，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。
當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關心和關愛。血淋淋的事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
鐵路防火安全心得體會篇十七
2.證書的填寫應本著“誰培訓，誰負責”的原則，培訓考核成績經認定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類學習要自覺帶《鐵路職工培訓合格證書》參加培訓，培訓結束由培訓單位填記成績。
3.國家指定的特種作業(yè)人員電工、熔接工、軌吊司機、司索工、叉車司機、汽車司機等按國家相關行業(yè)頒發(fā)的培訓資格證書為準，不在此證登記范圍。
4.《鐵路職工培訓合格證書》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理，職工送培時要交證件由職工隨身攜帶，回來后要收回集中管理。工班長要掌握職工培訓合格情況安排工作，關鍵工種未經培訓合格上崗屬違章作業(yè)。
5.《鐵路職工培訓合格證書》要妥善保管，如證件遺失要及時補辦，否則按無證上崗處理。
通過學習新時期鐵路精神，使我充分認識到“安全優(yōu)質、興路強國”的新時期鐵路精神是我們共同的理想信念和價值追求，是引領我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時代特色和行業(yè)特征。
安全是鐵路人的首要職責，優(yōu)質是鐵路人的職業(yè)追求；興路是鐵路人的奮斗目標，強國是鐵路人的崇高理想?！鞍踩珒?yōu)質”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準則，“興路強國”是鐵路人對實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢的堅定信念，是對美好前景的不懈追求。培育和踐行新時期鐵路精神，是深化社會主義核心價值觀教育的行業(yè)要求，激勵廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實踐活動之中。
作為鐵路職工，我們應力爭以標準的作業(yè)和優(yōu)質的組織，將新時期鐵路精神落實到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質完成各項任務不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質、興路強國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實際，確?，F(xiàn)場安全，把學習新時期鐵路精神的理論學習成果迅速轉化為確?，F(xiàn)實安全。
深入學習新時期鐵路精神，我們應從自身做起，轉變作風，帶頭落實安全風險防控措施，在確保安全生產及運輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標準工作理念，發(fā)揚“拼搏奉獻、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神，爭做新時期鐵路精神的執(zhí)行者。
總之，通過學習新時期鐵路精神，使我受益匪淺，進步良多，為我今后工作注入諸多正能量。
全風險管理的'首要任務是安全第一，預防為主，綜合治理，強調樹立責任意識，問題意識中之重。鐵路安全風險管理的優(yōu)勢在于它強化了問題的超前防范，強調了問題點的管理。在風險還沒有發(fā)生乃至于變大時就把它扼殺在搖籃當中，從而牢牢掌握了安全工作的主動權。
第三，加強責任意識。細數眾多安全事故，大多數都離不開“兩違”現(xiàn)象發(fā)生。雖然“兩違”問題時時刻刻都掛在嘴邊，但仍有違反“兩違”現(xiàn)象發(fā)生，這就是職工責任意識不強所導致的。作為一名管理干部，我們只有嚴格要求自己，堅決不做違反“兩違”的事，進而才能要求職工真正杜絕“兩違”。
總之，作為一名鐵路工作者我們要嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，把標準化落到實處。認真把“安全第一、預防為主、綜合治理”的思路貫徹到工作中去。生命如此地脆弱，如此地不堪一擊，只要我們多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。
鐵路防火安全心得體會篇十八
先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的`第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互相協(xié)調配合的有機整體，進一步規(guī)范段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗;線路道岔道床不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標志不齊全、不刷新不驗;車間、班組不進行自驗不驗?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯囬g工區(qū)進行驗收的同時，將干部下現(xiàn)場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核結果公示和通報全段。
為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發(fā)展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產，我產采取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領導及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考核范圍，針對關鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。
安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協(xié)調控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場管理條理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理中，提出“一證、兩會、三把關、四到位?！币蛔C：持上崗證;兩會：召開施工前預想會，施工后總結分析會;三把關：把好施工安全組織措施關、施工作業(yè)質量關、施工作業(yè)效率關;四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做到領導工作現(xiàn)場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結合施工任務實際情況，要求施工安全第一責任人，在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標準化，不標準馬上進行制止糾正，切實做到尊重現(xiàn)場負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負責人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業(yè)標準化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經?；?、現(xiàn)場作業(yè)標準化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學化邁進，做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確?，F(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
對鐵路運輸來說，安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運輸安全、正點、暢通。
鐵路防火安全心得體會篇一
火災是一種令人不快的事情，而在鐵路上的火災更是常常發(fā)生?；馂牟粌H可能毀壞物資，傷者甚至還會導致鐵路運輸中斷。雖然鐵路部門采取了許多措施來預防火災，但職工和乘客也需要在日常生活中妥善對待防火措施。
我曾經親身經歷過鐵路上的一次火災，那是一個令人永難忘懷的經歷。那時我正在列車上，從遠處看到了火光和濃煙。車長緊急制動車輛，乘客開始驚慌失措。我和其他乘客隨即紛紛離開，并通過窗戶跳下了車廂。
乘客和職工應該有意識地將滅火器和緊急繩放在顯眼的位置，這樣在迫不及待的時候，他們能夠很快地將它們取出來使用，防止火災的擴大。每一個人都有一個舉報號碼，這個號碼必須牢記在心中，因為在危急時刻，直接撥打這個電話就能得到救助。
的確，鐵路防火技術和設備的進步對防止火災非常重要，但是，必要的宣傳和教育對于鐵路職工和乘客來說也是非常重要的。在日常生活中，離開車廂時要注意火源和電源關閉，這是防止火災的基礎。在列車上，不要隨意侵犯軌道設備，并且不吸煙、不跑步，以防止著火。
切記，“防火是任重道遠”的，不僅僅是鐵路工作人員的責任，更是每一個人都應該負擔的責任，加強防火宣傳和教育，這樣才能讓整個鐵路系統(tǒng)不斷保持遠離火災的狀態(tài)。
總的來說，防火意識和安全知識是每個人都需要掌握的。我們不僅要保護自己，也要保護他人。在人性中，我們需要體現(xiàn)出責任和愛，這是防止火災和任何事故的根本所在。鐵路職工和乘客，我們需要加強防火意識，這也是鐵路安全進一步進步的關鍵所在。
鐵路防火安全心得體會篇二
一直想做一名鐵路職工，這一次的崗前培訓給了我足夠的信心，現(xiàn)在就將這次的培訓心得體會說說。
2.證書的`填寫應本著“誰培訓，誰負責”的原則，培訓考核成績經認定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類學習要自覺帶《鐵路職工培訓合格證書》參加培訓，培訓結束由培訓單位填記成績。
3.國家指定的特種作業(yè)人員電工、熔接工、軌吊司機、司索工、叉車司機、汽車司機等按國家相關行業(yè)頒發(fā)的培訓資格證書為準，不在此證登記范圍。
4.《鐵路職工培訓合格證書》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理，職工送培時要交證件由職工隨身攜帶，回來后要收回集中管理。工班長要掌握職工培訓合格情況安排工作，關鍵工種未經培訓合格上崗屬違章作業(yè)。
5.《鐵路職工培訓合格證書》要妥善保管，如證件遺失要及時補辦，否則按無證上崗處理。
鐵路防火安全心得體會篇三
對于我們鐵路這個行業(yè)來說最關鍵的是什么?當然也是安全?？墒?你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會說了解,不就是一站,二看,三通過嗎,安全宣傳標語處處可見，天天都在說，天天都在聽,我們也早已熟記于心，都已經疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!
“大船沉沒，原由小孔，百丈之堤，潰于蟻穴?！贝蟠某翛]源于一個小孔，千里長的大堤，往往因小小蟻蟲的啃噬，最后也會被摧毀的。安全不也是如此嗎？開始抱著僥幸的心理，做什么事情都是差不多，要求不高，原本不達標的數據四舍五入一下，就算合格，小問題只要沒有造成影響就不是問題……可時間一久，毛病自然顯露出來。因為我們的工作性質不一樣，一旦造成影響那就不是小事情了。“前車之鑒,后事之師”安全工作只有起點,沒有終點。對于我們鐵路這個行業(yè)來說,如果不樹立安全第一的思想。不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且還是失職,是對自己的生命，對鐵路和他人家庭的.不負責任,甚至是犯罪。鐵路安全“紅線”，《違規(guī)》這些管理條例的制定并不是在和我們過不去，而是在時時刻刻提醒我們，約束我們，哪怕有一點點違反安全規(guī)定的行為，也要及時發(fā)現(xiàn)及時止損，從而把我們從危險邊緣“拉”回來。所以安全抓得嚴，不僅僅要嚴抓每一道作業(yè)程序，更要嚴抓安全意識，要深入到我們思想，深入我們心中。在工作中我們只有突出“嚴”字,認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手,嚴于細節(jié),管于細節(jié),考核細節(jié),才能切實有效的解決這些問題。
“安全搞不好，小命就難?！甭犞m然有些夸張，但是有真實事故存在的。在平時的作業(yè)中，不放過可能造成隱患的一切小細節(jié)，我們必須深刻吸取事故教訓,切實增強安全工作的危機感和緊迫感,落實“嚴”字,關注細節(jié),保證安全?！胺里L險，除隱患，遏事故?！比娑糁埔磺形ｋU的萌芽。讓安全這面旗幟永遠飄揚在我們心中,為我們的工作保駕護航。
鐵路防火安全心得體會篇四
"安全第一"是鐵路永恒的主題。
安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命，數以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業(yè)務技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真完成本職工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經常講"安全第一"這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。安全是什么？安全就是一種經驗。每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的'安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類關善于總結、并從總結中得到進步。安全是什么？安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！在經濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽，我們鐵路以安全、正點、優(yōu)質服務在國人面前也出盡了風頭，功勞的取得也和和位默默無聞、嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去密不可分。追根結底，安全生產就是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，從每一趟進庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。
鐵路防火安全心得體會篇五
安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命，數以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業(yè)務技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真完成本職工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經驗。每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類關善于總結、并從總結中得到進步。
分鐘入手，從每一趟進庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。
當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的.面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關心和關愛。血淋淋的事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實；“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
鐵路防火安全心得體會篇六
先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領域的創(chuàng)新與發(fā)展。接下來就跟本站小編一起去了解一下關于鐵路安全
心得體會
吧!
“安全第一 ”是鐵路永恒的主題。
安全是什么?安全就是一種責任，就是一種使命，數以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產安全交給了我們，作為一名鐵路職工，我們只有憑借自己的業(yè)務技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真完成本職工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
安全是什么?安全就是一種經驗。每出一個事故都能總結出教訓，這些教訓就成了我們的規(guī)章，血的教訓換來了我們的
規(guī)章制度
，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類關善于總結、并從總結中得到進步。
分鐘入手，從每一趟進庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實不被安全事故竊取。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風險管理引進來，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結合，一個行業(yè)不斷進步的見證。
安全風險管理，顧名思義，涉及安全就有風險，就要對其進行認真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風險管理的強制性和文化管理的柔韌性有機的結合起來，通過文化的手段和文化的力量去引導職工、凝聚職工、激勵職工，促使職工把遵章守紀，安全生產作為自覺、自律、自動的行為，把企業(yè)的安全融入個人的理想追求，使安全生產有序可控、長治久安。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運輸安全還不能完全依靠先進設備和技術得以保障的情況下，要確保運輸生產的長治久安，就必須堅持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當前鐵路安全要素和形勢變化的基礎上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時期強化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強化安全保障能力。
從鐵路實現(xiàn)長治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看，鐵路作為國家重要基礎設施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時刻把運輸安全放在首位，把現(xiàn)實鐵路運輸的長治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求;鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點，離不開嚴密的規(guī)章制度和嚴格的勞動紀律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。安全風險管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起來，把管理的強制性和文化的能動性結合起來，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進的安全觀念、安全知識、安全技術、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質的“人”，以此來保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運行。因此，培育安全文化又是實現(xiàn)運輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。
為進一步學習安全風險管理，提升安全風險意識，確保安全生產持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡單的風險源辨識，到風險源的查找，將安全風險管理運用到各項工作中去, 從安全風險的概念，到安全風險的辨識以及安全風險的分析和總結，從管理上深入，從意識上提高，在行動中見證，在實踐中將安全與風險結合并運用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為安全風險管理打下堅實基礎。
新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設為基點推動企業(yè)發(fā)展。我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互相協(xié)調配合的有機整體，進一步規(guī)范段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗;線路道岔道床不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標志不齊全、不刷新不驗;車間、班組不進行自驗不驗?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯囬g工區(qū)進行驗收的同時，將干部下現(xiàn)場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核結果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發(fā)展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產，我產采取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領導及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考核范圍，針對關鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。
三、以加強施工安全文化建設為突破點推動企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協(xié)調控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場管理條理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理中，提出“一證、兩會、三把關、四到位?！币蛔C：持上崗證;兩會：召開施工前預想會，施工后總結分析會;三把關：把好施工安全組織措施關、施工作業(yè)質量關、施工作業(yè)效率關;四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做到領導工作現(xiàn)場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結合施工任務實際情況，要求施工安全第一責任人，在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標準化，不標準馬上進行制止糾正，切實做到尊重現(xiàn)場負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負責人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業(yè)標準化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經?；F(xiàn)場作業(yè)標準化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學化邁進，做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確?，F(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
對鐵路運輸來說，安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運輸安全、正點、暢通。
鐵路防火安全心得體會篇七
安全是什么？安全是責任，是使命，數千萬旅客把人身安全交給我們，國家把數億財產安全交給我們，作為鐵路員工，我們只有自己的業(yè)務技能和強烈的責任感，認真完成自己的工作態(tài)度。安全是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們的鐵路行業(yè)來說是第一位的，我們經常說安全第一是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們獲利的前提，安全對我們來說很重要。因此，我們必須談論安全、安全，不重視安全的結果是不可估量的，必須付出沉痛的代價。我們不能把安全第一只放在口頭上，只做標語，只寫在教科書上，我們要在思想上烙上安全第一印，在做任何事情之前考慮安全，在工作中永遠不要忘記安全。
安全是什么？安全是一種經驗。每次事故都可以總結教訓，這些教訓成為我們的規(guī)則，血的教訓改變了我們的規(guī)則制度，我們用規(guī)則制度保證了我們的安全、旅客和貨物的安全。人類不斷進步的`原因是人類善于總結和從總結中進步。
從每次入庫列車的安全開始，晴天下雨，雨天泥土的勞動果實不會被安全事故偷走。
鐵路防火安全心得體會篇八
鐵路安全是我們生活中的重要議題，任何一次鐵路事故都可能造成巨大的傷亡和財產損失。作為乘客和社會公民，我們應該重視鐵路安全問題，并不斷加強自身的安全意識和知識。在乘坐鐵路的過程中，我深刻體會到了鐵路安全的重要性，下面將從四個方面進行論述。
段二：強調鐵路安全的重要性
鐵路是大規(guī)模運輸工具，往往面對大量乘客和貨物，一次事故可能對成千上萬的人造成影響。鐵路的歷史上曾發(fā)生過多起嚴重的事故，我們應該從歷史中吸取教訓。同時，鐵路長途運輸速度較快，一旦發(fā)生事故，可能造成的傷害也會更為嚴重。因此，我們應該時刻牢記鐵路安全的重要性，無論是乘客還是相關工作人員，都應該嚴格執(zhí)行安全規(guī)定，確保鐵路運輸的安全。
段三：加強自身的安全意識和知識
鐵路安全不僅僅是依賴于運輸系統(tǒng)和設備，還需要乘客加強自身的安全意識和知識。乘客們應該自覺遵守安全規(guī)定，如不在列車上吸煙、不亂扔垃圾、不逾越站臺等。同時，在購票和乘車的過程中，要遵循相關的安全須知和乘車指南，確保乘車安全。此外，我們還可以通過媒體、互聯(lián)網等渠道不斷學習鐵路安全常識，提高自身的安全技能和知識水平。
段四：加強鐵路設施的維護和管理
鐵路安全不僅僅取決于乘客，還需要相關部門加強對鐵路設施的維護和管理。畢竟，鐵路系統(tǒng)是一個復雜的機械系統(tǒng)，需要定期進行檢查和維修，以確保設備的可靠性和安全性。此外，相關部門還應該加強對鐵路工作人員的培訓和考核，提高他們的安全意識和技能水平。只有通過全方位的管理和維護，才能保障鐵路的安全運營。
段五：履行個人責任，共同維護鐵路安全
鐵路安全是一個綜合性問題，需要每個人都積極參與和貢獻自己的力量。作為乘客，我們應該自覺遵守安全規(guī)定，為自己和他人的安全負責；作為社會公民，我們應該關注鐵路安全問題，宣傳鐵路安全知識，推動相關政策的制定和實施；作為相關部門和工作人員，我們應該加強管理和維護，履行好自己的職責。只有每個人都積極行動，才能共同維護好鐵路的安全。
總結：
鐵路安全是我們生活中的重要議題，我們應該重視鐵路安全問題，并加強自身的安全意識和知識。同時，相關部門也應該加強鐵路設施的維護和管理，保障鐵路的安全運營。只有每個人都履行自己的責任，共同維護好鐵路的安全，才能使我們的出行更加安全和便利。鐵路安全是我們共同的責任，也是我們的共同利益。
鐵路防火安全心得體會篇九
先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
規(guī)章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互相協(xié)調配合的有機整體，進一步規(guī)范段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗；線路道岔道床不潔不驗；維修地段不全面搗固不驗；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗；各種標志不齊全、不刷新不驗；車間、班組不進行自驗不驗?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯囬g工區(qū)進行驗收的同時，將干部下現(xiàn)場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核結果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發(fā)展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產，我產采取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領導及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考核范圍，針對關鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。
鐵路防火安全心得體會篇十
鐵路安全的重要性不言而喻。作為一種重要的交通工具，鐵路系統(tǒng)連接了廣闊的國土和人們的心靈紐帶。然而，由于各種原因，鐵路事故不時發(fā)生，給人民的生命財產造成了巨大的損失。為了加強鐵路安全意識，每個人都有責任發(fā)揮作用。我有幸參與了一次鐵路安全培訓，我有一些體會和感悟，想在這里與大家分享。
在培訓中，我第一次真正認識到鐵路安全的重要性。鐵路安全不僅關乎個體的生命安全，更關系著社會的安全穩(wěn)定。如今，鐵路運輸已成為人們出行的首選方式，而高速鐵路的發(fā)展更是縮短了各地的距離。然而，這也給鐵路安全帶來了巨大的挑戰(zhàn)。培訓中，工作人員向我們介紹了一系列鐵路事故的案例。這些案例中，往往是一時的疏忽和馬虎，就帶來了不可估量的損失。因此，我們每個人都應當時刻警醒，保持高度的責任感，絕對不能有絲毫的松懈。
其次，培訓中提到了一些常見的鐵路安全事故原因。其中，最常見的就是人為疏忽，比如說乘客在車站等車時突然沖進鐵軌，或者是無端破壞鐵路設施。這些行為看似微不足道，但卻往往引發(fā)了嚴重的后果。此外，機車行駛時出現(xiàn)起火、漏油等問題，也是經常發(fā)生的事情。這些事故的發(fā)生多多少少和人們的忽視有關，因此，培訓中工作人員強調了鐵路安全的重要性，并告誡大家在鐵路交通中要遵守各項規(guī)章制度，提高自身的安全意識。
第三，培訓還教給我們一些安全知識和自救技巧。鐵路事故發(fā)生時，我們該如何行動才能最大限度地保護自己？這是每個人必須知道的。培訓中，工作人員教給我們一些常用的安全自救方法，比如說遇到火災時要盡量沿著逃生通道撤離，切勿亂竄；遇到身體不適時可按下緊急停車裝置，及時停車尋求幫助等等。這些技巧聽起來簡單，但在關鍵時刻卻能夠救人性命。通過學習這些知識和技巧，讓我對鐵路安全有了更加深入的了解，也提高了自己的應急意識。
最后，培訓中強調了個人責任與自律的重要性。工作人員告訴我們，鐵路安全事故的發(fā)生往往是由于許多環(huán)節(jié)的疏忽和缺失造成的。比如說，在日常維護和檢修工作中，如果有工作人員馬虎大意，沒有及時發(fā)現(xiàn)隱患，那么就很可能導致車輛出現(xiàn)問題，最終引發(fā)事故。因此，無論是鐵路工作人員還是普通乘客，每個人都有責任保持良好的工作狀態(tài)和乘車紀律，盡己所能為鐵路安全盡一份力。
總而言之，鐵路安全是一個龐大的系統(tǒng)工程，涉及到各個環(huán)節(jié)和每一個人。通過這次培訓，我深刻認識到了鐵路安全的重要性，也學到了一些有關鐵路安全的知識和技巧。我相信，只要每個人都能夠時刻保持警醒，嚴格遵守規(guī)章制度，提高自身的安全意識，鐵路安全事故的發(fā)生一定會大大減少。讓我們共同努力，為鐵路安全出一份力，讓每一次鐵路旅行都安全無憂。
鐵路防火安全心得體會篇十一
作為現(xiàn)代人必須經常乘坐的交通工具之一，鐵路運輸既快速又方便，讓人們的生活更加便捷。但是，隨著人口不斷增長和社會發(fā)展，鐵路事故頻發(fā)，更加重視鐵路安全的重要性。在乘坐火車之前，我們不僅要了解鐵路安全措施的重要性，更要以此為鑒，強化我們的鐵路安全意識。
第二段：意識到鐵路安全的重要性
鐵路安全不是簡單的問題，而是一個非常復雜的系統(tǒng)。它涉及到許多因素，例如人的行為，裝備和設施的使用，以及自然環(huán)境的因素，因此必須采取一系列措施來保障鐵路安全。我們要認識到一個最重要的事實：鐵路安全直接關系到我們自己的生命安全。 為提高我們的鐵路安全意識，我們可以看到相關宣傳材料和信息，學習和了解有關鐵路安全的知識。
第三段：鐵路安全措施
鐵路安全措施至關重要，包括監(jiān)測，維護和預防措施。例如，鐵路維護人員為確保軌道無故障，在航行時進行視覺和技術檢查。對于鐵路上的人員來說，他們要經過專業(yè)的培訓，以了解如何運用緊急設備，處理危險情況。在鐵路停靠站，行李和乘客都要經過安檢，以確保安全。
第四段：乘客應該做些什么
除了鐵路公司應該采取的安全措施之外，我們乘客也有著自己的責任。我們需要做的一件事就是遵守大家熟悉的文明用語。在乘坐火車時，不要放置易燃易爆的物品，妥善保管自己的行李和物品。設備設施也要使用得當，不要在鐵路地鐵上吸煙或扔垃圾。 在遇到問題時，我們需要保持冷靜。應該逃離或掩護周圍人員，緊急情況下，可以通過車廂內的緊急裝置提醒車廂內的人員和司機。
第五段：結論
隨著鐵路安全成為日益重要的話題之一，我們應該了解并了解維持這一復雜安全系統(tǒng)所涉及的因素。我們應該重視鐵路安全，對相關知識進行學習以及強化自己的鐵路安全意識。在我們的日常生活和旅行中，要遵守相關規(guī)定，遵守文明用語，遵守規(guī)定，如此一來，鐵路安全將得到真正的保障。
鐵路防火安全心得體會篇十二
鐵路是連接城市和鄉(xiāng)村的重要交通工具，其安全問題一直備受關注。為了保障鐵路的安全，鐵路部門制定了一系列的安全規(guī)定和操作流程。在我個人長期坐火車的經歷中，我深刻體會到了鐵路安全的重要性，并從中獲得了一些經驗和體會。
首先，按時出發(fā)是保障鐵路安全的基本要求。鐵路調度系統(tǒng)嚴格按照時刻表進行列車運行的安排，乘客們在購票時就需要按照列車時刻表選擇適合自己的出行時間。我曾經有一次因為疏忽錯過了火車，結果只能改簽晚點的車次，耽誤了我原本的計劃。這次經歷讓我深刻認識到，不按時出發(fā)不僅會影響自己的行程，也會對鐵路安全造成潛在風險。因此，我們應該養(yǎng)成在出發(fā)前提前到達車站的好習慣，確保能按時乘車。
其次，遵循規(guī)定是保障鐵路安全的重要原則。乘坐火車，我們需要遵守鐵路部門制定的各項規(guī)章制度，如不攜帶易燃、易爆、有毒的物品上車，不隨意亂扔垃圾等。在我乘坐火車時，經常有工作人員在車廂內提醒大家遵守相關規(guī)定。這些規(guī)定的制定和執(zhí)行，都是為了保證火車行駛期間的安全。我們的乖乖守規(guī)矩，不僅是對他人負責，更是對自己負責。因此，我們應該在乘車前對規(guī)定進行了解，并嚴格遵守。
再次，安全意識的培養(yǎng)是保障鐵路安全的根本。要提高鐵路安全，不僅需要鐵路部門的規(guī)定和管理，還需要廣大乘客的自覺遵守和積極參與。個人的安全意識是鐵路安全的基礎，它來源于個人對自身安全的責任感和對他人安全的關心。在乘坐火車時，我常?？吹揭恍┏丝筒宦爠窀?，趴在車窗上拍照或者瘋狂晃動車廂。這些行為不僅給自己和他人帶來了潛在的危險，還打擊了其他乘客對鐵路安全的信心。因此，我們應該加強個人安全意識的培養(yǎng)，自覺遵守規(guī)定，做到不給自己和他人制造盲目的危險。
最后，鐵路部門需要加強安全設施的維護和安全培訓。鐵路安全除了乘客的自我約束，鐵路部門在設施和技術方面也需要加強。在我乘坐火車的過程中，有時會遇到列車晚點、車廂設施故障等情況。這些問題的出現(xiàn)可能會影響乘客的心情，并有潛在的安全風險。因此，鐵路部門應該加強設施的維護保養(yǎng)，確?；疖嚨恼＿\行。同時，對火車人員進行安全培訓，提高他們的安全意識和應急處置能力，以應對突發(fā)情況。
綜上所述，鐵路安全是我們每個人都應該重視的問題。我們需要遵守規(guī)定，培養(yǎng)安全意識，保障鐵路的正常運行。鐵路部門也要加強設施的維護和安全培訓，提高整個系統(tǒng)的安全水平。只有通過共同努力，我們才能確保鐵路運輸的安全，為我們的出行帶來更多的便利和保障。
鐵路防火安全心得體會篇十三
近年來，鐵路事故頻繁發(fā)生，給人們的生命財產帶來了不可估量的損失。鐵路安全成為人們關注的焦點話題。作為一名鐵路從業(yè)人員，我深感責任和擔憂。經過一段時間的學習和工作，我對鐵路安全問題有了更加深刻的體會和認識。
第二段：了解鐵路安全方面的知識
鐵路安全是鐵路工作的核心，它涉及到鐵路運行、施工、維修和管理等許多方面。在工作中，我們需要了解和掌握相關的知識和技能，特別是鐵路交通規(guī)則、各種鐵路設備和防護制度等方面的知識。只有不斷學習和提高自己的能力，才能更好地把工作做好。
第三段：強化安全意識
安全是人類追求的最基本的生存需求，也是鐵路工作的第一要務。在鐵路工作中，我們不僅要嚴格遵守各種規(guī)章制度，樹立正確的安全觀念，對于任何違法亂紀的行為都要明確表示反對和抵制，做到嚴格自律，自覺加強安全管理和防范意識。
第四段：細心認真做好各項工作
鐵路工作涉及的方面較多，包括車輛、信號、調度、道岔、安全防護等許多方面。因此，在工作過程中，我們需要保持警惕性和高度的責任感，認真做好每一個細節(jié)，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，做到細致入微，精益求精。
第五段：有效應對突發(fā)情況
在鐵路工作中，一些突發(fā)情況時常發(fā)生，如列車故障、天氣變化、人為故意破壞等。為了應對這些情況，我們要預先進行計劃和準備，制定應急方案，及時處理和解決突發(fā)事件，確保安全生產，防止事故的發(fā)生。
結論：
鐵路安全問題關系到人民群眾的生命財產安全，事關公共利益和國家發(fā)展大局。我們鐵路從業(yè)人員要一如既往的保持高度的責任感和工作熱情，認真履行職責，切實做好各項安全工作，為鐵路行業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展作出自己的貢獻。
鐵路防火安全心得體會篇十四
這兩天，先后出現(xiàn)一些影響安全的不良事件，要把工務當前安全形勢持續(xù)下去，還是有一些問題，越早提出，越早和大家交流，越有好處。還是決定今天和大家召開緊急電視電話會議。聽了兩個單位的發(fā)言，事情發(fā)生的嚴重程度，各有千秋，特別是xx工務機械段，工機段發(fā)生的事，13號凌晨，相關同志都楸著心直到天亮，絕不是像記倫同志說的摔傷這么云淡風輕，在天亮做完檢查之前，誰都不敢肯定這個同志是摔傷還是撞上，誰都不敢肯定這個同志有無內傷，信息也一直都回不來，我本人第一時間聽到這個消息的時候也是挺苦惱的，我不知道記倫同志當時是什么感受。
事情的發(fā)生，給我自己也很多的思考，我們去年安全大檢查很長一段時間沒有出事故，今年一開年后我們反復提醒各段，講我們過去每年一月份有可能會出什么事，二月份有可能出什么事，我們這么做，就是想延續(xù)安全的成績，大家都知道，安全沒有百分之百，沒有常勝將軍，但是我們有希望某個持續(xù)長的時間來得到安全成績，持續(xù)長的時間不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。為什么我說這兩起事件各有千秋，工務機械段的假如釀成事故，是不可原諒的。不像11。15擺的長軌，大家缺少這個意識，不像桂林工務段出現(xiàn)倒退列車需要那么多時間，有些事情我們是可以考慮到，可以預想到后果的。我們如果沒防住，這才是痛心之處。為什么我將去年很長一段時間安全特別好，今年一個半月，我們也沒出安全問題，為什么會有這樣的情況？我覺得各段對安全有敬畏之心，這是最大的關鍵。如果哪個段，哪個責任部門對安全沒有敬畏之心，沒有害怕的感覺，那他就離事故不遠。
鐵路防火安全心得體會篇十五
通過這次的安全學習，我了解了在生活、工作中的安全注意事項。我也深深體會到了學習安全知識的重要性與必要性。
通過學習，我了解了學習安全知識的來之不易，深刻體會到安全生產的重要性，以下是我個人學習安全心得體會：
1、認真學習安全生產法，嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作。
2、堅持做好日常安全檢查工作。
3、加強對設備及配件的保養(yǎng)和維修工作。
4、加強學習和宣傳國家有關安全方面的法律法規(guī)，積極參與安全生產月活動及其他活動，提高安全生產意識。
5、加強對重點崗位、作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，特別是人員的安全防范意識和自我保護能力。
6、加強對機組的安全技術交底，使其牢固樹立安全生產觀念。
7、通過教育培訓，開展反事故斗爭，強化員工的責任心，提高員工的防范意識和事故發(fā)生的應急能力。
安全，是一個永恒的話題，是頭等大事，不安全不成事，不會保證安全生產的必要條件。我們都知道安全對于我們來說不僅是工作、生活都有重要的意義，對于個人來說是生命。安全意識才是我們工作和生活中最有保障的東西。
通過安全學習，我更加感到做好安全工作要從我做起，只有把安全放在首位，才能為我們營造一個安全的工作、學習環(huán)境；才能使我們的生產活動過的'輕松愉快?！鞍踩谝弧钡乃枷氡貙槲覀兊纳a服務的安全生產方針和安全技術操作方法提供堅實的后盾和保證。
鐵路防火安全心得體會篇十六
人的生命是寶貴的`，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。
當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關心和關愛。血淋淋的事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
鐵路防火安全心得體會篇十七
2.證書的填寫應本著“誰培訓，誰負責”的原則，培訓考核成績經認定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類學習要自覺帶《鐵路職工培訓合格證書》參加培訓，培訓結束由培訓單位填記成績。
3.國家指定的特種作業(yè)人員電工、熔接工、軌吊司機、司索工、叉車司機、汽車司機等按國家相關行業(yè)頒發(fā)的培訓資格證書為準，不在此證登記范圍。
4.《鐵路職工培訓合格證書》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理，職工送培時要交證件由職工隨身攜帶，回來后要收回集中管理。工班長要掌握職工培訓合格情況安排工作，關鍵工種未經培訓合格上崗屬違章作業(yè)。
5.《鐵路職工培訓合格證書》要妥善保管，如證件遺失要及時補辦，否則按無證上崗處理。
通過學習新時期鐵路精神，使我充分認識到“安全優(yōu)質、興路強國”的新時期鐵路精神是我們共同的理想信念和價值追求，是引領我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時代特色和行業(yè)特征。
安全是鐵路人的首要職責，優(yōu)質是鐵路人的職業(yè)追求；興路是鐵路人的奮斗目標，強國是鐵路人的崇高理想?！鞍踩珒?yōu)質”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準則，“興路強國”是鐵路人對實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢的堅定信念，是對美好前景的不懈追求。培育和踐行新時期鐵路精神，是深化社會主義核心價值觀教育的行業(yè)要求，激勵廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實踐活動之中。
作為鐵路職工，我們應力爭以標準的作業(yè)和優(yōu)質的組織，將新時期鐵路精神落實到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質完成各項任務不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質、興路強國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實際，確?，F(xiàn)場安全，把學習新時期鐵路精神的理論學習成果迅速轉化為確?，F(xiàn)實安全。
深入學習新時期鐵路精神，我們應從自身做起，轉變作風，帶頭落實安全風險防控措施，在確保安全生產及運輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標準工作理念，發(fā)揚“拼搏奉獻、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神，爭做新時期鐵路精神的執(zhí)行者。
總之，通過學習新時期鐵路精神，使我受益匪淺，進步良多，為我今后工作注入諸多正能量。
全風險管理的'首要任務是安全第一，預防為主，綜合治理，強調樹立責任意識，問題意識中之重。鐵路安全風險管理的優(yōu)勢在于它強化了問題的超前防范，強調了問題點的管理。在風險還沒有發(fā)生乃至于變大時就把它扼殺在搖籃當中，從而牢牢掌握了安全工作的主動權。
第三，加強責任意識。細數眾多安全事故，大多數都離不開“兩違”現(xiàn)象發(fā)生。雖然“兩違”問題時時刻刻都掛在嘴邊，但仍有違反“兩違”現(xiàn)象發(fā)生，這就是職工責任意識不強所導致的。作為一名管理干部，我們只有嚴格要求自己，堅決不做違反“兩違”的事，進而才能要求職工真正杜絕“兩違”。
總之，作為一名鐵路工作者我們要嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，把標準化落到實處。認真把“安全第一、預防為主、綜合治理”的思路貫徹到工作中去。生命如此地脆弱，如此地不堪一擊，只要我們多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。
鐵路防火安全心得體會篇十八
先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的`第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設中堅持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標準，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、權限互相協(xié)調配合的有機整體，進一步規(guī)范段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持“安全是天”的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標準化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗;線路道岔道床不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標志不齊全、不刷新不驗;車間、班組不進行自驗不驗?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯囬g工區(qū)進行驗收的同時，將干部下現(xiàn)場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體干部按考核標準追蹤考核，并將考核結果公示和通報全段。
為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發(fā)展，我們實施了“問題庫”閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務安全生產，我產采取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制，進行微機“a、b、c”分類管理。對各級領導及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，采取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考核范圍，針對關鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。
安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協(xié)調控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場管理條理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理中，提出“一證、兩會、三把關、四到位?！币蛔C：持上崗證;兩會：召開施工前預想會，施工后總結分析會;三把關：把好施工安全組織措施關、施工作業(yè)質量關、施工作業(yè)效率關;四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做到領導工作現(xiàn)場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結合施工任務實際情況，要求施工安全第一責任人，在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標準化，不標準馬上進行制止糾正，切實做到尊重現(xiàn)場負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負責人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業(yè)標準化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經?；?、現(xiàn)場作業(yè)標準化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學化邁進，做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確?，F(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
對鐵路運輸來說，安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運輸安全、正點、暢通。