通過總結(jié)可以提升自己的思考能力和分析能力。寫總結(jié)時(shí),我們需要注意總結(jié)的篇幅和字?jǐn)?shù),以免過度冗長(zhǎng)或過于簡(jiǎn)單。下面是小編為大家整理的一些優(yōu)秀總結(jié)范文,希望對(duì)大家有所幫助。
物流平臺(tái)新聞稿篇一
到場(chǎng)觀看比賽的有物流工程系籌備組的王鴻婧老師和王玉璽老師,學(xué)生會(huì)和各班級(jí)的啦啦隊(duì)。參賽的隊(duì)員們?cè)谫悎?chǎng)上充分發(fā)揮,灑汗水,展現(xiàn)自我。場(chǎng)內(nèi)是啦啦隊(duì)也是熱情高亢,讓本次比賽不斷升溫,工作人員積極做好保障工作,兩系同學(xué)本著友誼第一,比賽第二的原則,賽出風(fēng)格,賽出水平。
圖2為辯論比賽現(xiàn)場(chǎng)
們鼓掌喝彩!圖3為南院大禮堂
今后,我系本著以豐富同學(xué)們課余生活為目的,促進(jìn)同學(xué)們身心健康出發(fā),舉辦更多豐富精彩的學(xué)生文體活動(dòng),讓同學(xué)們綻放無悔而美麗的青春之花!
11月5日晚七點(diǎn)整,軟件樓401教室熱鬧非凡,由南昌大學(xué)軟件學(xué)院團(tuán)委、學(xué)工處、學(xué)生會(huì)以及辯論協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的2011年“新生杯”辯論賽決賽隆重舉行。團(tuán)委副書記張倩老師、軟件學(xué)院學(xué)工辦黃安老師、軟件工程輔導(dǎo)員吳芳老師蒞臨現(xiàn)場(chǎng)觀看了比賽,學(xué)生會(huì)主席王湘杰、校辯論隊(duì)隊(duì)員郭愷、學(xué)生會(huì)學(xué)習(xí)丁鑫藝、院辯論隊(duì)隊(duì)員胡照松作為評(píng)委出席了比賽,學(xué)生會(huì)各部門部長(zhǎng)與一百余名同學(xué)共同觀看此次辯論賽。
雙方辯手針鋒相對(duì)、據(jù)理力爭(zhēng),同時(shí)又不乏風(fēng)趣幽默、機(jī)智靈敏的表現(xiàn),將現(xiàn)場(chǎng)氣氛推向高-潮。雙方代表隊(duì)熟練的辯論技巧、敏捷的思維能力、默契的團(tuán)隊(duì)配合獲得在場(chǎng)觀眾的熱烈掌聲。在總結(jié)陳詞階段,雙方四辯再次從各自角度論證了己方的觀點(diǎn),出色的表現(xiàn)給觀眾留下了深刻的印象。
院學(xué)工辦黃安老師與校辯論隊(duì)郭愷同學(xué)先后為本次辯論賽做了中肯的點(diǎn)評(píng),在肯定了雙方的成功之處和辯手的能力的同時(shí),也指出了雙方的不足并給出了建議。最終軟工113班、計(jì)軟113班、動(dòng)漫111班分列冠亞季軍。系類賽最佳辯手由軟工113班楊冰蟾獲得。此次辯論賽不僅鍛煉了同學(xué)們的辯論能力,還加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)精神,增強(qiáng)了同學(xué)們之間的友誼,同時(shí)也是為即將來臨的校辯論賽選拔優(yōu)秀選手。
物流平臺(tái)新聞稿篇二
——記**公司物流科。
在(類似巴山蜀水或南粵大地的詞)的土地上,活躍著這樣一支隊(duì)伍:不是軍隊(duì),卻儼如軍隊(duì),無論艷陽(yáng)高照還是星月交輝,無論酷暑難耐還是風(fēng)雨交加,他們隨時(shí)待命、令出必行,以安全、高效、及時(shí)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)架起了一座“貨暢其流”的橋梁,保證了公司物流業(yè)務(wù)的順暢通達(dá),得到了客戶的普遍贊譽(yù)。他們,就是成立于2007年2月的公司物流科的龍虎將士——一支活躍在物流行業(yè)的先鋒團(tuán)隊(duì)。
“嚴(yán)”字當(dāng)頭抓安全。
物流工作是一個(gè)集配貨、裝卸、運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)業(yè)務(wù)于一體的綜合性工作,涉及的環(huán)節(jié)眾多,“安全”是時(shí)刻懸在物流人頭頂上的達(dá)摩克利斯之劍。公司物流科建立、健全了安全管理制度,不斷加大安全檢查力度。物流科把員工分為四個(gè)小組,實(shí)行安全聯(lián)防,切實(shí)做到“班前會(huì)上講安全、操作之前查安全、工作之中重安全”,在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中提高,掌握了各種緊急情況下的應(yīng)急處理方法,為圓滿完成產(chǎn)品配送任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
齊心協(xié)力保配送。
(此物加公司產(chǎn)品運(yùn)送量)的配送任務(wù),而且從未發(fā)生任何交通和商務(wù)事故,為公司的生產(chǎn)、發(fā)展提供了一流的服務(wù)保障。
愛心互助促和諧。
每一項(xiàng)事業(yè)的成功,都離不開團(tuán)隊(duì)精神建設(shè)。公司物流科雖然僅有周歲又半,但和諧團(tuán)隊(duì)的美名已傳遍公司和客戶群。他們把“和諧、互助、信賴、友愛”作為凝聚團(tuán)隊(duì)每一分子的紐帶,把標(biāo)準(zhǔn)化操作、統(tǒng)一規(guī)范的管理以及建設(shè)一支敬業(yè)奉獻(xiàn)的先鋒團(tuán)隊(duì)作為永不改變的目標(biāo)。在完成日常配送工作的同時(shí),他們注重搞好科里的每一項(xiàng)工作。不論誰(shuí)有了困難,大家都會(huì)主動(dòng)伸出援助之手,假人玫瑰,馨香滿懷。“科室是我家,興旺靠大家”是物流科每個(gè)員工的共識(shí)。在這里,大家用溫情和友愛溝通心靈,用堅(jiān)韌和執(zhí)著沖鋒在物流行業(yè),成為一個(gè)敢打硬仗、敢爭(zhēng)第一的先鋒集體。這是一個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì),然而,這個(gè)團(tuán)隊(duì)以自己特有的朝氣與和諧,在“三苦”——“工作辛苦,生活清苦,環(huán)境艱苦”的工作環(huán)境下,他們時(shí)刻謹(jǐn)記“上班是幸福,工作是愉快,相聚是緣分,奉獻(xiàn)是責(zé)任”,為公司的發(fā)展作出了突出的貢獻(xiàn),也為我輩同仁樹立了學(xué)習(xí)的榜樣。
物流平臺(tái)新聞稿篇三
一、提前做好p2p新聞軟文營(yíng)銷的廣告計(jì)劃。
二、結(jié)合關(guān)鍵詞嵌入取一個(gè)好的新聞標(biāo)題 新聞軟文廣告是平臺(tái)的需求,無非是要達(dá)到品牌宣傳目標(biāo)或產(chǎn)品銷售目標(biāo),撰寫新聞軟文時(shí)首先要考慮投資者的需求,同時(shí)要有關(guān)鍵詞的嵌入,利用同行的一些關(guān)鍵詞進(jìn)行描述,軟文標(biāo)題中至少要由同行和本公司等兩三個(gè)品牌合并在一起。
三、用新聞體組織正文結(jié)構(gòu),善于運(yùn)用新聞慣用詞匯。
有了好的軟文標(biāo)題,只能算成功了一半,要讓投資者更多地吸納軟文信息,軟文結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。在軟文的寫作過程中,要善于運(yùn)用新聞慣用的一些詞匯,來增強(qiáng)正文的“新聞性”。
文章在寫的時(shí)候,可以從產(chǎn)品的安全性,和其他p2p平臺(tái)產(chǎn)品收益的對(duì)比性,以及同質(zhì)化產(chǎn)品的差異性上來進(jìn)行分析和對(duì)比,同時(shí)也要從行業(yè)上去分析,比如對(duì)行業(yè)熱點(diǎn)的持續(xù)關(guān)注和發(fā)表自己的核心觀點(diǎn),突出自己公司和其他公司在同質(zhì)化的基礎(chǔ)上,更具有其他的優(yōu)勢(shì),比如說在同樣安全的基礎(chǔ)上,收益高或者是流動(dòng)性更強(qiáng)。
四、廣告信息要巧妙地融合。
五、軟文廣告在創(chuàng)作過程中,“說什么”和“怎么說”是創(chuàng)作人員首先要考慮的兩個(gè)重要因素。首先是“說什么”。這也是充分整合信息資源的重要環(huán)節(jié)。但我們所看到的'大多數(shù)軟文廣告,求大求全,有一種使最重要的信息淹沒在了“長(zhǎng)篇小說”之中的感覺,反而得不償失。
五、注重新聞稿件的排板。
軟文廣告的編排設(shè)計(jì)也是有學(xué)問的。很多網(wǎng)絡(luò)媒體網(wǎng)站會(huì)有統(tǒng)一的字體字號(hào),所以這一塊做好圖文并茂即可。
六、新聞軟文發(fā)布的時(shí)機(jī)選擇。
主要表現(xiàn)在平臺(tái)發(fā)布軟文廣告時(shí)對(duì)發(fā)布契機(jī)的把握與對(duì)當(dāng)時(shí)新聞熱點(diǎn)的巧妙跟從。當(dāng)新聞媒體在連續(xù)“炒”某個(gè)重要話題時(shí),平臺(tái)要快速做出應(yīng)變,撰寫與此話題相近的軟文進(jìn)行“跟風(fēng)”,這樣才會(huì)“把豆腐炒成肉”。前期可以大量地使用與知名同行綁定的方法去復(fù)蓋公司的一些新聞,這種軟文發(fā)布效果是非常明顯!
七、媒體公關(guān)工作必不可少
平臺(tái)媒體公關(guān)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作,注重宣傳的平臺(tái)都是善于利用媒體資源的。平臺(tái)需要不間斷的與媒體接觸。以上兩種業(yè)務(wù)合作方式不但p2p平臺(tái)喜歡,讀者的反應(yīng)也是很不錯(cuò)的,這也需要p2p平臺(tái)密切關(guān)注媒體的報(bào)道動(dòng)態(tài)和報(bào)道形式,及時(shí)做好溝通與交流,不要錯(cuò)過有利的宣傳時(shí)機(jī)。
物流平臺(tái)新聞稿篇四
談到系統(tǒng)整合,就必須要說起物流行業(yè)核心系統(tǒng)的scm,它是一個(gè)及其龐大且分散的系統(tǒng),業(yè)內(nèi)人把他分為兩大類,即供應(yīng)鏈計(jì)劃和供應(yīng)鏈執(zhí)行,兩者無法單獨(dú)拆分,供應(yīng)鏈計(jì)劃在于運(yùn)用精確的數(shù)學(xué)運(yùn)算輔助改進(jìn)供應(yīng)鏈的流轉(zhuǎn)和效率,并降低庫(kù)存;而供應(yīng)鏈執(zhí)行則能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化,這是一個(gè)運(yùn)用指令貫穿全過程的系統(tǒng),而沒有誰(shuí)的軟件能夠?qū)⒆约旱闹噶钭詣?dòng)的貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng),因?yàn)楣?yīng)鏈系統(tǒng)往往不是單一的系統(tǒng),而是一堆異構(gòu)的復(fù)雜系統(tǒng)。
這個(gè)平臺(tái)主要圍繞從生產(chǎn)要素到消費(fèi)者之間時(shí)間和空間上的需求,能夠處理從制造、運(yùn)輸、裝卸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、拆并、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的各種信息,使信息能夠通過物流信息平臺(tái)快速準(zhǔn)確傳遞到現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈上所有相關(guān)的客戶。
建設(shè)物流信息平臺(tái),一般來說原則是適度超前、一次規(guī)劃、分步實(shí)施、可操作性強(qiáng)。因?yàn)槲锪髁鞒绦畔⑵脚_(tái)規(guī)模大、使用周期長(zhǎng),所以物流信息平臺(tái)的設(shè)計(jì)必須要具有前瞻性,同時(shí)又要使系統(tǒng)具有較強(qiáng)的擴(kuò)展能力,以適應(yīng)信息技術(shù)的快速發(fā)展。
當(dāng)然信息平臺(tái)戰(zhàn)略規(guī)劃的起點(diǎn)要高,不宜反復(fù)修改,避免投資損失,實(shí)際出發(fā)很重要,量力而行,絕對(duì)不要好高騖遠(yuǎn),曾經(jīng)在投資上我也花了不少冤枉錢,只能是當(dāng)作“交學(xué)費(fèi)”了。
這是組建業(yè)務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái)的經(jīng)驗(yàn),主要就是通過人為技術(shù)帶來集成效應(yīng),其他企業(yè)信息化上線以后都在精減人員提升工作效率,廣招人才委以重任,來維護(hù)這個(gè)平臺(tái)。畢竟信息化之路是艱苦而又長(zhǎng)期的,平臺(tái)的任何一個(gè)因素出了問題,都是很危險(xiǎn)的。
物流平臺(tái)新聞稿篇五
3、壯鄉(xiāng)美如畫,網(wǎng)圩進(jìn)萬家。——作者:張雄喜。
4、匠心壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩筑夢(mèng)武鳴電商。——作者:莫遠(yuǎn)明。
5、壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩,購(gòu)你所需?!髡撸簞㈤L(zhǎng)玉。
6、壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩惠農(nóng)鄉(xiāng),真誠(chéng)服務(wù)遍城鄉(xiāng)。——作者:李文龍。
7、指點(diǎn)壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩,品味生態(tài)農(nóng)產(chǎn)?!髡撸貉蛉晗伞?BR> 8、壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩,農(nóng)品心隨。——作者:王吉彥。
9、壯鄉(xiāng)農(nóng)產(chǎn),網(wǎng)圩樂購(gòu)。——作者:胡國(guó)待。
10、農(nóng)民土貨e點(diǎn)通,壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩購(gòu)精彩?!髡撸汉朔健?BR> 11、壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩,筑夢(mèng)壯鄉(xiāng)。——金本來。
12、尋夢(mèng)壯鄉(xiāng)滋味,網(wǎng)圩e路相隨?!髡撸旱笳灼肌?BR> 13、壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩e點(diǎn)通,農(nóng)特產(chǎn)品購(gòu)輕松?!髡撸盒芙ㄎ洹?BR> 14、壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩行,購(gòu)享好心情?!髡撸和跸瘸?BR> 15、心尖上的壯鄉(xiāng),舌尖上的美食,指尖上的網(wǎng)圩?!髡撸鹤T繼叢。
16、一網(wǎng)一壯鄉(xiāng),一圩一食尚。——作者:李東星。
17、農(nóng)特產(chǎn)品原生態(tài),壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩e平臺(tái)。——作者:趙暉。
18、心和夢(mèng)的壯鄉(xiāng),你和我的`網(wǎng)圩?!髡撸鹤T清春。
19、壯鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)大平臺(tái),網(wǎng)圩服務(wù)大格局?!髡撸豪漭x。
20、壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩,壯鄉(xiāng)人的網(wǎng)上集市。——韋文青。
物流平臺(tái)新聞稿篇六
德邦證券有限責(zé)任公司成立于5月,是經(jīng)中國(guó)證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立的全國(guó)性綜合類證券公司。目前公司注冊(cè)資本16.9億元人民幣,凈資產(chǎn)25.69億元人民幣[1],公司已連續(xù)十一年實(shí)現(xiàn)盈利,旗下?lián)碛兄兄萜谪浻邢薰?、德邦基金管理有限公司、德邦星睿投資管理有限公司、德邦星盛資本管理有限公司。公司在投資銀行、固定收益、資產(chǎn)管理、證券經(jīng)紀(jì)、財(cái)富管理、私募及pe基金評(píng)價(jià)等方面不斷創(chuàng)新,秉承“心連心、手拉手”的服務(wù)理念,為廣大客戶提供投資、融資等全面、專業(yè)的金融服務(wù)。
不斷創(chuàng)新持續(xù)榮耀。
德邦證券堅(jiān)持創(chuàng)新,秉承差異化發(fā)展戰(zhàn)略,全面推動(dòng)公司逐步成為一流的金融服務(wù)公司。創(chuàng)新推動(dòng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展,公司創(chuàng)立“財(cái)富玖功”服務(wù)品牌,推動(dòng)國(guó)內(nèi)首家廣告公司在a股掛牌上市,管理中國(guó)青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基金會(huì)的創(chuàng)業(yè)基金。,公司開創(chuàng)性地提出面對(duì)pe機(jī)構(gòu)的全方位特色服務(wù),并連續(xù)兩年與chinaventure投中集團(tuán)聯(lián)合編寫、出版了《中國(guó)私募股權(quán)投資(pe)年度報(bào)告》,以翔實(shí)的數(shù)據(jù)和獨(dú)特的視角,把對(duì)中國(guó)私募股權(quán)投資市場(chǎng)的研究推到了更高境界。數(shù)年來公司贏得了投資者、合作伙伴等的廣泛肯定和充分信任,獲得了“中國(guó)區(qū)優(yōu)秀投行――最具創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“中國(guó)最佳創(chuàng)新證券公司獎(jiǎng)”、“最佳互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用券商獎(jiǎng)”等多項(xiàng)榮譽(yù)。
財(cái)富管理先行一步。
德邦證券是中國(guó)財(cái)富管理領(lǐng)域的先行者,率先為機(jī)構(gòu)客戶與高端私人客戶提供全面財(cái)富管理服務(wù)。公司與交通銀行、上海證券報(bào)社等發(fā)起主辦了“中國(guó)陽(yáng)光私募高峰論壇”及“中國(guó)財(cái)富管理高峰論壇”,并與上海證券報(bào)社聯(lián)合組織了四屆中國(guó)私募基金“金陽(yáng)光獎(jiǎng)”的評(píng)選,共同推進(jìn)中國(guó)財(cái)富管理事業(yè)的蓬勃發(fā)展。公司在財(cái)富管理方面的研究實(shí)力卓越,連續(xù)兩年編寫、出版了《中國(guó)財(cái)富管理年度報(bào)告》,并與上海證券報(bào)社合作連續(xù)四年編寫、出版了《中國(guó)陽(yáng)光私募年度報(bào)告》,成為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的全景式行業(yè)年度報(bào)告,深受各界好評(píng)。
二、校招職位。
招聘部門職位名稱人數(shù)有效期工作地點(diǎn)國(guó)際業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)生2/12/31上海德邦證券管理培訓(xùn)生14/11/30上海人力資源部實(shí)習(xí)生12014/12/31上海。
三、職位詳細(xì)信息。
實(shí)習(xí)生。
招聘部門:國(guó)際業(yè)務(wù)部。
招聘人數(shù):2人。
工作地點(diǎn):上海。
工作職責(zé)說明:
海外并購(gòu)業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)崗:
1)學(xué)歷背景:大學(xué)三年級(jí)/研究生二年級(jí)在讀學(xué)生。
2)專業(yè):經(jīng)濟(jì)學(xué)、金融學(xué)等相關(guān)專業(yè)。
3)英語(yǔ)流利,能用英語(yǔ)作為工作語(yǔ)言,歡迎海歸人才。
4)能靈活使用office系統(tǒng)。
5)一周三天在崗。
海外協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)崗:
1)學(xué)習(xí)和了解證券行業(yè),初步認(rèn)識(shí)資本市場(chǎng)。
2)協(xié)助進(jìn)行文件翻譯、條文調(diào)研、資料采編等工作。
3)協(xié)助進(jìn)行合同的審核、修改、提供法律意見。
4)配合部門內(nèi)其他同事完成工作。
任職資格要求:
任職資格。
1)學(xué)歷背景:大學(xué)三年級(jí)/研究生二年級(jí)在讀學(xué)生。
2)專業(yè):經(jīng)濟(jì)學(xué)、金融學(xué)等相關(guān)專業(yè)。
3)英語(yǔ)流利,能用英語(yǔ)作為工作語(yǔ)言,歡迎海歸人才。
4)能靈活使用office系統(tǒng)。
5)一周三天在崗。
2015管理培訓(xùn)生。
招聘部門:德邦證券。
招聘人數(shù):20人。
工作地點(diǎn):上海。
工作職責(zé)說明:
我們將面向大陸及港澳地區(qū)招募管理培訓(xùn)生15-20名,業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋證券、基金、期貨、直投及另類投資領(lǐng)域;工作地點(diǎn)以上海為核心,公司分支機(jī)構(gòu)所在地也均可選擇,未來將有機(jī)會(huì)向香港及海外發(fā)展。
任職資格要求:
我們的要求:全日制碩士及以上學(xué)歷。畢業(yè)于國(guó)內(nèi)外知名院校,金融經(jīng)濟(jì)相關(guān)專業(yè)或復(fù)合型背景人才。關(guān)注證券行業(yè),有金融領(lǐng)域相關(guān)資質(zhì)證書及實(shí)習(xí)經(jīng)歷者優(yōu)先。
實(shí)習(xí)生。
招聘部門:人力資源部。
招聘人數(shù):1人。
工作地點(diǎn):上海。
工作職責(zé)說明:
1.協(xié)助招聘團(tuán)隊(duì)開展建立篩選、面試安排、初試等常規(guī)招聘工作;。
2.協(xié)助招聘團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌、組織并落實(shí)2015校園招聘項(xiàng)目;。
3.整理hr相關(guān)流程及文檔;。
4.負(fù)責(zé)員工信息的錄入及維護(hù);。
5.負(fù)責(zé)人事部門相關(guān)行政性工作。
任職資格要求:
1.全日制碩士在讀,盡量保證每周4天實(shí)習(xí),可立即上崗;。
2.熟練使用office辦公軟件;。
3.具有良好的人際溝通能力及團(tuán)隊(duì)合作精神,較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和工作主動(dòng)性;。
4.能長(zhǎng)期實(shí)習(xí)者優(yōu)先。
備注:聯(lián)系方式敬請(qǐng)關(guān)注該公司的官方招聘網(wǎng)站。
請(qǐng)保留此鏈接!。他高中畢業(yè)后便進(jìn)入國(guó)企當(dāng)了工人一干便是那個(gè)年紀(jì)別人還在吃喝玩樂無所事事的時(shí)候他在讀書。實(shí)戰(zhàn)營(yíng)銷在自己奮斗的那段日子里他依然堅(jiān)持著讀書的習(xí)慣并且所有的工資都用來買書文學(xué)的管理的哲學(xué)的歷史的心態(tài)的涉獵了很多而且喜歡寫東西曾經(jīng)的一篇文章獲得了國(guó)際征文獎(jiǎng)。他說他當(dāng)時(shí)只是想只要能留下一本書怎么樣都無所謂。也許這個(gè)想法聽起來很簡(jiǎn)單、很幼稚但卻非常樸實(shí)。知道現(xiàn)在他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西。我想一個(gè)人好的習(xí)慣容易養(yǎng)成但堅(jiān)持下去恐怕是件難事。后來抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)他來到了廣州來到了德邦的招聘現(xiàn)場(chǎng)最后成了德邦的一名員工。初進(jìn)德邦時(shí)他是一名普通的營(yíng)業(yè)員但是就是憑著自己的努力和多年的營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)業(yè)績(jī)不斷提高3個(gè)月后他成了經(jīng)理以后幾乎平均每個(gè)月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步公司開辦培訓(xùn)班的時(shí)候他報(bào)名參加并主動(dòng)要求讓他試一試給大家講課。我想他是很感謝那次機(jī)會(huì)的因?yàn)槟且淮嗡慌诖蝽懸矎拇俗呱狭俗约旱呐嘤?xùn)生涯。如今他已經(jīng)在德邦有5個(gè)年頭了他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)全國(guó)巡回演講。如今的他是德邦的高級(jí)培訓(xùn)師享受著高級(jí)待遇是受人尊敬的鹿老師現(xiàn)在他還是公司的一個(gè)小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信鹿老師的路沒有盡頭因?yàn)樗眯袆?dòng)踐行著一切。
在鹿老師那里,我們也了解到,德邦在08年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評(píng)為最具學(xué)習(xí)力的公司,公司近年來一直致力于實(shí)行人性化管理,越來越關(guān)注員工的生活和福利。,公司總部將要進(jìn)軍上海,馳騁長(zhǎng)三角,打造受人尊敬的企業(yè),成為中國(guó)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后,鹿老師也對(duì)我們提出了建議:作為大學(xué)生,很重要的是堅(jiān)持,要不怕失敗,不要在乎待遇,少說話、多聽、多做事,多與人溝通和交流,也要關(guān)注自己的口才大學(xué)生德邦物流實(shí)習(xí)心得默認(rèn)。以后走上工作崗位,做人要誠(chéng)實(shí),做事,不能怕、更不能后悔,犯了錯(cuò)誤,敢于承認(rèn),更要勇于改正,最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了,相信每個(gè)人都感觸很多,我想,當(dāng)時(shí),每個(gè)人都在想著不同卻又相同的事。
第一次走進(jìn)營(yíng)業(yè)部大廳,首先就會(huì)看到寫著“全程呵護(hù),放心托付”的德邦物流的標(biāo)志。在柜臺(tái)上,擺著價(jià)格表,另一面便是德邦的長(zhǎng)青法則:我們的使命——為中國(guó)提速;我們的愿景——成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商;我們的核心價(jià)值觀:成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運(yùn)作——沒有好的運(yùn)作,一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人,不做教條的豬;長(zhǎng)遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰。在每一臺(tái)工作的電腦屏幕上,都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語(yǔ):業(yè)務(wù)咨詢:您好,德邦物流。請(qǐng)問您貴姓,有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電,再見,祝您心情愉快……每一位員工,從經(jīng)理、主管、到普通營(yíng)業(yè)員,都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
物流平臺(tái)新聞稿篇七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):大家好!
在慶祝建黨90周年深入推進(jìn)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)之際,我很榮幸能參加今天的會(huì)議。在黨的基層組織和黨員中深入開展創(chuàng)建先進(jìn)基層黨組織、爭(zhēng)做優(yōu)秀_員活動(dòng),是黨的_和十七屆四中全會(huì)提出的一項(xiàng)重要任務(wù)。增強(qiáng)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)意識(shí),爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī),是_員保持先進(jìn)性的必備品質(zhì),是干事創(chuàng)業(yè)、全面建設(shè)小康社會(huì)的應(yīng)有作風(fēng),能夠進(jìn)一步激發(fā)廣大黨員干部職工的工作積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性。從去年9月份開始我公司積極響應(yīng)上級(jí)的號(hào)召,緊鑼密鼓地在全公司開展以“使顧客滿意為黨旗爭(zhēng)輝”為主題的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng),在基層黨組織和廣大黨員中營(yíng)造學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)、作貢獻(xiàn)、當(dāng)表率的良好風(fēng)氣。作為一名黨員,我在這一活動(dòng)中,思想上有所提高,業(yè)績(jī)上有所進(jìn)步,作風(fēng)上有所改善。我的體會(huì)是:創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu),愛崗敬業(yè),從本職做起。
堅(jiān)定信念,爭(zhēng)做政治思想的先進(jìn)者。
修養(yǎng),在政治上、思想上始終和_保持一致。通過學(xué)習(xí),我真正認(rèn)識(shí)到,作為一個(gè)黨員,只有樹立遠(yuǎn)大的理想和堅(jiān)定的信念,才能有崇高的思想境界和道德情操,才能有遠(yuǎn)大的指向和明確的奮斗目標(biāo),才能保持旺盛的革命意志和獻(xiàn)身精神。
加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力成為業(yè)務(wù)領(lǐng)域的帶頭人。
使企業(yè)提高利潤(rùn)。通過2010年的試行初見成效。
在堅(jiān)持自己學(xué)習(xí)的同時(shí),我還組織財(cái)務(wù)部全體人員一起學(xué)習(xí)探討,達(dá)到共同學(xué)習(xí),共同進(jìn)步。積極派人參加總公司和區(qū)域公司組織的培訓(xùn),參加培訓(xùn)的人員回來后給大家上課,形成了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍。這樣把良好的愿望和實(shí)際工作效果結(jié)合起來,實(shí)現(xiàn)動(dòng)機(jī)與效果的統(tǒng)一。
堅(jiān)持原則,守住財(cái)務(wù)人員的法律底線。
以前,xxxx規(guī)定:公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門經(jīng)理有權(quán)使用公司信用卡,可以用于招待客戶、支付差旅費(fèi)等公司開支。但我發(fā)現(xiàn)使用信用卡弊病多,風(fēng)險(xiǎn)大。在我的強(qiáng)烈建議下,公司領(lǐng)導(dǎo)最終支持我的想法:取消公司信用卡。雖然一開始有些同志有意見,但大家都很明白,這樣做不僅為了消除公司風(fēng)險(xiǎn),也是在保護(hù)每個(gè)同志不犯錯(cuò)誤。從此,長(zhǎng)達(dá)近十年的公司信用卡在xxxx成為歷史。
作為委派財(cái)務(wù)經(jīng)理,在公司里這個(gè)角色比較特別,弄不好就會(huì)犯“極左”、“極右”的毛病。20多年的財(cái)務(wù)工作經(jīng)歷告訴我,堅(jiān)持原則、耐心解釋,守住財(cái)務(wù)人員的法律底線,及時(shí)溝通,贏得公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事們的理解,為財(cái)務(wù)工作的開展創(chuàng)造良好的環(huán)境是至關(guān)重要的。在工作中大家可能都碰到過這樣的情況:公司領(lǐng)導(dǎo)作出一個(gè)決定,或者對(duì)財(cái)務(wù)作出一個(gè)要求,而財(cái)務(wù)人員覺得這樣做存在問題。怎么辦?照辦不誤,或者撂手不干,我覺得,都不是積極的辦法。因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)的決定往往是從全局來考慮的,作為財(cái)務(wù)人員更多的是從財(cái)務(wù)角度提出意見或者建設(shè)性的建議。這就需要財(cái)務(wù)人員與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行有效的溝通,了解其決策意圖。而不僅僅是不行兩個(gè)字。同時(shí),在溝通中讓領(lǐng)導(dǎo)了解財(cái)務(wù)上的制度、規(guī)定、法規(guī)。例如:客戶要求業(yè)務(wù)人員代為請(qǐng)客送禮,要求招待費(fèi)從代收代付運(yùn)費(fèi)中沖抵,領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為只要不是我們出錢就同意簽字了,為此我跟領(lǐng)導(dǎo)講了財(cái)稅方面的規(guī)定,領(lǐng)導(dǎo)明白了,問題也就解決了。在我擔(dān)任財(cái)務(wù)經(jīng)理期間,公司幾任領(lǐng)導(dǎo)多非常支持財(cái)務(wù)工作。財(cái)務(wù)部門是服務(wù)管理部門,它不一定像業(yè)務(wù)部門一樣直接創(chuàng)造效益,但如果服務(wù)不到位,就會(huì)影響業(yè)務(wù)部門的積極性。在實(shí)際工作中,業(yè)務(wù)部門為滿足客戶,提出一些不符合財(cái)務(wù)規(guī)定的要求,作為財(cái)務(wù)人員既要堅(jiān)守原則,讓業(yè)務(wù)部門的同志了解財(cái)經(jīng)紀(jì)律,又要設(shè)身處地地為他們著想,積極提出合理合法的可行方案,業(yè)務(wù)部門就會(huì)尊重財(cái)務(wù)部門,關(guān)系就會(huì)十分融洽。
團(tuán)結(jié)奮斗,培養(yǎng)工作人員的團(tuán)隊(duì)精神。
同努力。3個(gè)月來部里同志每天都要加班到。
9、10點(diǎn),甚至更晚,雙休日也主動(dòng)加班,終于完成了升級(jí)工作。大家很辛苦,但大家很愉快,因?yàn)閺闹袑W(xué)到了很多平時(shí)學(xué)不到的知識(shí)。在工作中他們堅(jiān)持原則,認(rèn)真行使會(huì)計(jì)監(jiān)督職權(quán),現(xiàn)在我們財(cái)務(wù)部已基本形成一股正氣,一切損害公司利益,違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律的行為堅(jiān)決抵制。是啊,一支樂隊(duì),需要全體成員的齊心協(xié)力,否則,難以演奏出余音繞梁的樂章;同樣,一個(gè)企業(yè)的蓬勃發(fā)展,更需要我們每一個(gè)員工的團(tuán)結(jié)一心,艱苦奮斗。作為財(cái)務(wù)經(jīng)理,是公司內(nèi)當(dāng)家,要堅(jiān)持原則,處理協(xié)調(diào)好方方面面的關(guān)系;要積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀。在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中,我們xxxx全體員工發(fā)出的團(tuán)結(jié)奮斗的號(hào)角已經(jīng)奏響,是鼓舞,是激勵(lì),更是鞭策!
愛崗敬業(yè),從本職工作的點(diǎn)滴做起。
作為一個(gè)公司的財(cái)務(wù)經(jīng)理,其職責(zé)履行是否到位,直接關(guān)系到一個(gè)公司內(nèi)控制度執(zhí)行、成本核算和管理水平,關(guān)系到效益最大化的實(shí)現(xiàn)。我在擔(dān)任xxxx財(cái)務(wù)經(jīng)理后發(fā)現(xiàn),日常的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不合拍,商務(wù)開票不及時(shí),存在整數(shù)付費(fèi),沒有核付清單等現(xiàn)象。究其原因,除了業(yè)務(wù)部門提供的單據(jù)不及時(shí)、不正確外,商務(wù)管理存在真空。我將情況向總經(jīng)理匯報(bào)后,決定集裝箱商務(wù)的日常管理由財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)。經(jīng)過艱苦的清理,現(xiàn)在基本解決了這一問題。去年初,xxxx的日常管理也納入財(cái)務(wù)部管理之中。這樣,公司的業(yè)務(wù)—商務(wù)—財(cái)務(wù)關(guān)系就順暢了許多,有效避免了很多漏洞。
在工作中,我發(fā)現(xiàn)一些現(xiàn)有的規(guī)章制度已不適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展需要。針對(duì)公司存在運(yùn)使費(fèi)呆滯、結(jié)算時(shí)間過長(zhǎng)等問題,2007年初,我主動(dòng)向公司領(lǐng)導(dǎo)提出,要在財(cái)務(wù)制度上進(jìn)行有效規(guī)范,修定了應(yīng)收帳款管理規(guī)定和考核辦法。后來在我的提議下,公司電腦部和財(cái)務(wù)部一起編制有關(guān)考核辦法的欠費(fèi)系數(shù)及資金占用費(fèi)的計(jì)算小程序,2010年又對(duì)應(yīng)收帳款考核辦法作了進(jìn)一步細(xì)化,收效明顯。年末多個(gè)業(yè)務(wù)部門應(yīng)收帳款回收率創(chuàng)新高,有的部門達(dá)100%。幾年來,在加強(qiáng)外匯風(fēng)險(xiǎn)防控、加緊應(yīng)收帳款回收、清理歷年往來帳以及抓預(yù)算執(zhí)行、控制成本支出、杜絕“小金庫(kù)”、規(guī)范“價(jià)格折讓”等方面取得了一點(diǎn)成績(jī)。
沒有鮮花,沒有掌聲,有的只是一腔熱血,滿懷激情。記得美國(guó)前總統(tǒng)肯尼迪有一次在他演講的時(shí)候說過:“不要問美國(guó)為我們做了些什么,而要問我們?yōu)樽约旱膰?guó)家做了什么?”是的,不要問企業(yè)為我們做了些什么,而要問我們?yōu)槠髽I(yè)做了什么。因此,我們都要珍惜現(xiàn)在的工作,并抱著知足,感恩,努力的態(tài)度,把自己的工作做得盡善盡美,以回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和群眾的信任。我只是南京xxxx中的一份子,我能為單位所做的就是恪盡己責(zé)做好自己的本職工作。
謝謝大家!
物流平臺(tái)新聞稿篇八
11月12號(hào),海口,應(yīng)交通部支持西部地區(qū)干部培訓(xùn)辦公室邀請(qǐng),易流gps黃總給來自西部省區(qū)的300多位交通運(yùn)管干部作了《物流公共信息平臺(tái),建設(shè)實(shí)踐思路探討》的專題報(bào)告。希望我提出的在物流公共平臺(tái)建設(shè)中,厘清政府、物流企業(yè)、第三方物流信息服務(wù)公司的定位,政府回歸到制定政策、監(jiān)管的建議能啟發(fā)大家思考。
近年來,物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)逐漸成為物流行業(yè)的熱點(diǎn)。在2009年3月國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中,物流公共信息平臺(tái)建設(shè)位列振興物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程之一。
根據(jù)2008年初發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流公共信息平臺(tái)應(yīng)用開發(fā)指南》(gb/t22263.2-2008)中的定義,物流公共信息平臺(tái)是指基于計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的,提供物流信息、技術(shù)、設(shè)備等資源共享服務(wù)的信息平臺(tái),具有整合供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流信息、物流監(jiān)管、物流技術(shù)和設(shè)備等資源,面向社會(huì)用戶提供信息服務(wù)、管理服務(wù)、技術(shù)服務(wù)和交易服務(wù)的基本特征。
由這一定義中我們可以看到,物流公共信息平臺(tái)在融合先進(jìn)信息技術(shù)的同時(shí),強(qiáng)調(diào)“整合”、“共享”和“服務(wù)”的思想,即在資源充分整合的基礎(chǔ)上,通過信息共享的手段,最終將實(shí)現(xiàn)為物流全流程服務(wù)的根本目標(biāo)。物流公共信息平臺(tái)這一概念之所以能夠引起國(guó)家和全行業(yè)的重視,正是由社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)所決定的。
從社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的層面來看,我們已經(jīng)進(jìn)入了全面網(wǎng)絡(luò)化的時(shí)代,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深刻地改變著社會(huì)的運(yùn)行規(guī)律,從電子支付到網(wǎng)上交易,社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的方方面面都已經(jīng)離不開網(wǎng)絡(luò)這個(gè)大平臺(tái)。更主要的是,越來越多的年輕人成為了經(jīng)濟(jì)生活的主體,在互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)熏陶下成長(zhǎng)起來的這一代,更加習(xí)慣于、也更加傾向于信息時(shí)代網(wǎng)絡(luò)化的生活方式,也只有信息化的技術(shù)和手段,才能夠滿足他們對(duì)如今不斷加快的社會(huì)經(jīng)濟(jì)節(jié)奏的需求。因此,傳統(tǒng)的物流行業(yè)在這樣的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大趨勢(shì)面前,必須要引進(jìn)先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來更新自身的血液,建立起物流信息公共平臺(tái)這樣的體系,通過先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,來全面提升行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)水平,向物流行業(yè)的信息化及網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。
從物流企業(yè)管理的層面來看,信息化已然成為了促進(jìn)物流企業(yè)進(jìn)步的驅(qū)動(dòng)力。在對(duì)物流運(yùn)輸過程的管理過程中,信息的及時(shí)、準(zhǔn)確收集和交換是關(guān)鍵。通過物流過程的信息化,管理者可以及時(shí)獲取重要信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)物流過程的管控,全面提高物流管理的效率和水平。同時(shí),在企業(yè)自身的管理過程中,信息化也起著越來越重要的作用。企業(yè)通過信息化建設(shè),能夠做到信息準(zhǔn)確的迅速獲取和順暢快捷的交流,保證企業(yè)內(nèi)部及時(shí)、有效地分析和處理相關(guān)數(shù)據(jù),應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn),提高調(diào)度效率,對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行優(yōu)化配置和整合,進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)進(jìn)步。
從地方交通運(yùn)管部門的層面來看,全國(guó)范圍內(nèi)公路建設(shè)的高潮正逐漸過去。在道路交通條件已經(jīng)得到滿足的前提下,交通運(yùn)管部門的工作重心開始轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)服務(wù),通過對(duì)道路交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平的加強(qiáng),來進(jìn)一步提升效益。
通過上面的分析,我們可以得出這樣的結(jié)論:未來一段時(shí)期內(nèi),物流信息公共平臺(tái)建設(shè)將必然成為社會(huì)的熱點(diǎn)問題而被關(guān)注!事實(shí)上是,就目前各地的發(fā)展?fàn)顩r來看,物流信息公共平臺(tái)的建設(shè)已經(jīng)在如火如荼的進(jìn)行中了。
現(xiàn)有的平臺(tái)建設(shè)探索案例中,總體上來看有兩種典型的思路,一種是在政府背景的依托下進(jìn)行,另一種則是將平臺(tái)交付于完全的市場(chǎng)化運(yùn)作。
政府背景依托下建設(shè)物流信息平臺(tái)的主要特點(diǎn)是,建設(shè)單位以實(shí)體公司的形式操作,但獲得了省一級(jí)行業(yè)主管部門的強(qiáng)力支持,以電子政務(wù)平臺(tái)為基礎(chǔ),拉動(dòng)電子商務(wù)平臺(tái)的建立,典型的代表有浙江省公共平臺(tái)等。純粹市場(chǎng)化運(yùn)作的平臺(tái)建設(shè)中則存在多種思路,如以貨源和車源信息服務(wù)為核心的平臺(tái)建設(shè)、物流黃頁(yè)建設(shè)等。
讓我們回歸到建立物流公共信息平臺(tái)的本質(zhì)。建立物流公共信息平臺(tái)是為了給物流行業(yè)提供一個(gè)能夠讓全行業(yè)整合資源、共享信息和提供服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)媒介。這個(gè)平臺(tái)上的資源、信息和服務(wù)既包括屬于政府提供和監(jiān)管的部分,同時(shí)也有很多內(nèi)容來自于市場(chǎng)和企業(yè),所以在這個(gè)平臺(tái)上,政府的監(jiān)督和市場(chǎng)的運(yùn)作是相互依存的關(guān)系,二者不可能被生硬地隔離開。
因此,想要在建立起的物流公共信息平臺(tái)上兼顧政府依托和市場(chǎng)運(yùn)作的優(yōu)勢(shì),就要讓該是政府承擔(dān)的部分由政府來承擔(dān)——物流公共平臺(tái)的電子政務(wù)部分應(yīng)該是公益、開放的服務(wù),這部分的責(zé)任應(yīng)該由政府來承擔(dān);讓該是市場(chǎng)調(diào)節(jié)的部分由市場(chǎng)去調(diào)節(jié)——物流公共平臺(tái)的電子商務(wù)部分需要自由競(jìng)爭(zhēng),讓有實(shí)力的第三方運(yùn)營(yíng)服務(wù)公司提供有償服務(wù)。政府監(jiān)督和市場(chǎng)運(yùn)作各司其職,相輔相成,才可以促進(jìn)形成平臺(tái)的良性發(fā)展態(tài)勢(shì)。
公司,除了要向物流公司提供穩(wěn)定的物流電子商務(wù)服務(wù),更要做到無條件向政府行業(yè)主管部門開放信息。
當(dāng)三者間的關(guān)系和各自責(zé)任被明確后,相應(yīng)就得到了現(xiàn)階段可行的物流公共信息平臺(tái)建設(shè)中的關(guān)鍵點(diǎn):政府制定的政策,開放的政務(wù)信息,規(guī)范引導(dǎo)第三方物流信息服務(wù)公司的運(yùn)營(yíng),以及吸引物流企業(yè)的支持和加入。其中,政府的政策和開放的政務(wù)信息,與地方政府對(duì)于物流公共信息平臺(tái)建設(shè)的態(tài)度緊密相關(guān),且贏得政策的支持始終是建好平臺(tái)的基礎(chǔ);至于吸引物流企業(yè)的支持和加入方面,可以以危險(xiǎn)品物流、貨運(yùn)車輛監(jiān)控等切入點(diǎn)為抓手,這些點(diǎn)比較容易得到物流企業(yè)的關(guān)注和支持,同時(shí)也是目前國(guó)家大的政策導(dǎo)向;第三方物流信息服務(wù)公司的運(yùn)營(yíng)屬于信息平臺(tái)上的市場(chǎng)運(yùn)作部分,規(guī)范化的運(yùn)營(yíng)能夠?yàn)樾畔⑵脚_(tái)上的企業(yè)帶來好的效益,也更加有利于平臺(tái)的持續(xù)發(fā)展。綜合起來,只有處理好這些關(guān)鍵點(diǎn),實(shí)現(xiàn)最大限度的資源整合和信息共享,才能真正實(shí)現(xiàn)物流公共信息平臺(tái)為物流全流程服務(wù)的根本目標(biāo)。
用近期發(fā)生的一起事故作為例子來說,11月1號(hào)時(shí)在貴州福泉市發(fā)生了一起炸藥運(yùn)輸車輛爆炸的惡性事件,造成了極其惡劣的社會(huì)影響。記者從爆炸事故救援指揮部了解到,事故起因的初步調(diào)查結(jié)果是停放在事發(fā)地點(diǎn)的運(yùn)輸車輛,未按規(guī)定運(yùn)輸路線行車,且違規(guī)??浚瑢?dǎo)致危害范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,多人傷亡。
在為事故痛心的同時(shí),我們也看到了這起事件折射出的、不同部門對(duì)物流運(yùn)輸過程管理的不同要求。對(duì)于政府來說,關(guān)注的重點(diǎn)是運(yùn)輸過程的安全,要實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過程的監(jiān)控,以及保證發(fā)生事件后取證工作的準(zhǔn)確和順利進(jìn)行;而對(duì)于企業(yè)來說,更關(guān)注的則是怎樣提高車輛利用率,怎么爭(zhēng)取到更好的資源,怎么降低運(yùn)營(yíng)成本等管理和效益方面的問題,然后才是保證安全。可見,政府和企業(yè)的要求之間有共通之處,但也有矛盾,為此我們需要在物流公共信息平臺(tái)上提供相應(yīng)的功能,做到不但確保物流運(yùn)輸過程中的安全,也在最大程度上提高效益。
要滿足物流公共信息平臺(tái)上對(duì)運(yùn)輸過程監(jiān)控,保證安全,以及完整數(shù)據(jù)記錄的需求,易流gps可以通過其特有的線路監(jiān)控、停車點(diǎn)監(jiān)控、行駛區(qū)域監(jiān)控、超速監(jiān)控,以及圖像監(jiān)控等相關(guān)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。
易流gps所獨(dú)有的車輛運(yùn)行固定點(diǎn)、運(yùn)行區(qū)域設(shè)定技術(shù),可以預(yù)先判定車輛停靠地點(diǎn);區(qū)域設(shè)定技術(shù),可以判斷所監(jiān)控車輛進(jìn)出區(qū)域的時(shí)間及區(qū)域超速報(bào)警、區(qū)域開門報(bào)警。
車輛運(yùn)行固定線路設(shè)定技術(shù),可以預(yù)先設(shè)定車輛的運(yùn)行線路,一旦偏離預(yù)先設(shè)定線路,就會(huì)產(chǎn)生偏移線路報(bào)警,真正保證行車安全。
運(yùn)輸過程管理中,對(duì)于運(yùn)輸車輛速度的控制有三類:地圖道路速度限制、固定線路速度限制、固定區(qū)域速度限制。通過速度的限制,可規(guī)避司機(jī)違規(guī)駕駛帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。
易流還有疲勞駕駛報(bào)警設(shè)置功能。易流將司機(jī)疲勞駕駛控制可分為2類:持續(xù)行駛過長(zhǎng)時(shí)間、當(dāng)日行駛過長(zhǎng)時(shí)間。結(jié)合ic打卡上下班與車輛運(yùn)行時(shí)間統(tǒng)計(jì),可以準(zhǔn)確地識(shí)別司機(jī)身份,實(shí)現(xiàn)疲勞駕駛報(bào)警提醒。
手動(dòng)拍照、定時(shí)拍照、觸發(fā)拍照功能,可以及時(shí)采集物流運(yùn)輸過程中的圖像資料和信息,用作數(shù)據(jù)分析及佐證。
提高物流運(yùn)輸過程效率,幫助物流企業(yè)加強(qiáng)管理,降低成本,增加收益方面,易流gps所擁有的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),mimi技術(shù),司機(jī)身份ic卡技術(shù),移動(dòng)云倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù),以及完善的司機(jī)信用體系和各種數(shù)據(jù)挖掘和分析技術(shù),都能起到顯著的效果。
短信指令和訂單調(diào)度管理功能中,車載gps終端可擴(kuò)展lcd顯示屏外設(shè),實(shí)現(xiàn)短信息交互、調(diào)度指令收發(fā)、語(yǔ)音播放等功能,方便企業(yè)調(diào)度管理員與司機(jī)間的信息交互;易流平臺(tái)對(duì)外開放的豐富數(shù)據(jù)接口,用戶向客戶企業(yè)運(yùn)單管理管理系統(tǒng)對(duì)接交互數(shù)據(jù),加強(qiáng)了監(jiān)控平臺(tái)與企業(yè)業(yè)務(wù)流程的緊密結(jié)合。
隨著物流企業(yè)發(fā)展,業(yè)務(wù)流程逐步細(xì)化,企業(yè)對(duì)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)效率要求也越來越高。易流提供智能導(dǎo)航屏,可以滿足物流企業(yè)二次開發(fā)需求,定制業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)按鈕來實(shí)現(xiàn)管控每個(gè)節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸時(shí)效。
通過安裝攝像頭及門磁傳感,當(dāng)車門打開時(shí),門磁傳感立即發(fā)信號(hào)給gps車載機(jī),車載機(jī)通過攝像頭實(shí)時(shí)連續(xù)拍照回傳,同時(shí)統(tǒng)計(jì)開關(guān)門次數(shù),防止貨物被調(diào)換。
綜上所述,建起物流公共信息平臺(tái)是物流行業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大勢(shì)所趨。在這樣一個(gè)前所未有的時(shí)代背景和經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,找準(zhǔn)、踐行好物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)方向和思路,充分利用現(xiàn)代化信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),建好物流公共信息平臺(tái),用信息化實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的資源整合和共享,最終為物流全程服務(wù),是促進(jìn)物流行業(yè)在未來迎來歷史性飛躍的關(guān)鍵!
易流,運(yùn)輸過程透明管理與物流信息服務(wù)運(yùn)營(yíng)商!“專業(yè)、專注、專精”于物流!99%的客戶是各類物流運(yùn)輸企業(yè)。擁有業(yè)內(nèi)人數(shù)最多、專業(yè)最全、實(shí)力最強(qiáng)的研發(fā)隊(duì)伍。易流gps平臺(tái)自主開發(fā),擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。易流在全國(guó)有300多個(gè)工程實(shí)施網(wǎng)點(diǎn)!易流,運(yùn)輸過程透明管理專家!高品質(zhì)物流運(yùn)輸?shù)南笳鳎?BR> 易流發(fā)起召開國(guó)內(nèi)唯一專門針對(duì)物流行業(yè)高層管理者的“運(yùn)輸過程透明管理高峰論壇”,并于2007、2008、2009、2010、2011年成功舉辦五屆。在全國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)引起強(qiáng)烈反響,“峰會(huì)”成為國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸屆高層管理者交流經(jīng)驗(yàn)的盛會(huì)!
易流組織編寫國(guó)內(nèi)第一本《運(yùn)輸過程透明管理》專著,并出版發(fā)行30000余冊(cè)。對(duì)普及運(yùn)輸過程透明管理理念和方法起到積極的作用。
物流平臺(tái)新聞稿篇九
隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,物流行業(yè)也面臨著巨大的變革和機(jī)遇。物流平臺(tái)作為物流行業(yè)發(fā)展的重要一環(huán),對(duì)于完成物流運(yùn)輸、提高效率、降低成本等方面有著重要作用。然而,物流平臺(tái)的推廣工作也面臨著一系列的挑戰(zhàn)。在過去的幾年中,我在一家物流公司從事物流平臺(tái)推廣的工作,積累了一些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。下面,我將結(jié)合實(shí)際經(jīng)歷,簡(jiǎn)單總結(jié)一下物流平臺(tái)推廣的心得體會(huì)。
物流平臺(tái)推廣面臨著多重的挑戰(zhàn)。首先,物流行業(yè)傳統(tǒng)觀念的影響導(dǎo)致人們對(duì)于新科技的接受和認(rèn)可速度比較慢。其次,物流平臺(tái)的品牌認(rèn)知度較低,與傳統(tǒng)物流企業(yè)相比,人們對(duì)其了解和信任程度較低。再次,物流平臺(tái)的推廣需要大量資源和資金,對(duì)于中小型物流企業(yè)來說,投入的費(fèi)用相對(duì)較高。此外,物流平臺(tái)的推廣還需要克服行業(yè)監(jiān)管、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的問題。
第二段:理清定位和目標(biāo)受眾。
在物流平臺(tái)推廣的過程中,明確定位和目標(biāo)受眾是非常重要的一步。首先,要明確自己的物流平臺(tái)所提供的服務(wù)和優(yōu)勢(shì)。例如,是否提供全球范圍內(nèi)的物流運(yùn)輸服務(wù)、是否具備高效的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)等。明確自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),有助于將推廣重點(diǎn)放在這些方面。其次,要根據(jù)目標(biāo)受眾的特點(diǎn),進(jìn)行精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位。例如,如果目標(biāo)受眾主要是中小型企業(yè),可以利用推廣渠道和手段,將物流平臺(tái)的價(jià)值和便利性展示給他們。
第三段:多渠道推廣,提高曝光度。
物流平臺(tái)推廣需要通過多種渠道和手段,提高曝光度。首先,可以通過線上渠道推廣,例如建立官方網(wǎng)站、開展搜索引擎優(yōu)化(SEO)、參與物流平臺(tái)行業(yè)論壇等。通過這些方式,可以讓更多的潛在用戶了解到物流平臺(tái),增加平臺(tái)的知名度。其次,在線下渠道推廣方面,可以參加物流行業(yè)相關(guān)展會(huì)、舉辦線下推廣活動(dòng)等。通過線上線下的結(jié)合,可以更廣泛地覆蓋目標(biāo)受眾,提高物流平臺(tái)的曝光度。
第四段:打造用戶體驗(yàn),提高口碑。
用戶體驗(yàn)是物流平臺(tái)推廣中非常重要的一環(huán)。良好的用戶體驗(yàn)可以提高用戶轉(zhuǎn)化率,同時(shí)也可以增強(qiáng)用戶的忠誠(chéng)度和口碑推薦。首先,要確保物流平臺(tái)的界面簡(jiǎn)潔、易用,方便用戶操作。其次,要提供全方位的客戶服務(wù),例如7x24小時(shí)的在線咨詢、質(zhì)量投訴的及時(shí)響應(yīng)等。此外,物流平臺(tái)還可以提供定制化的服務(wù),滿足不同用戶的需求。通過這些舉措,可以打造出良好的用戶體驗(yàn),提高用戶滿意度和口碑傳播。
第五段:數(shù)據(jù)分析,不斷優(yōu)化。
物流平臺(tái)推廣不是一蹴而就的過程,需要不斷進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,優(yōu)化推廣策略。通過分析用戶行為和數(shù)據(jù),可以獲得很多有價(jià)值的信息。例如,可以了解用戶在哪些功能上停留時(shí)間較長(zhǎng),從而優(yōu)化功能的設(shè)計(jì);可以了解用戶在哪些環(huán)節(jié)出現(xiàn)流失,從而優(yōu)化用戶流程;可以了解用戶的購(gòu)買偏好,從而優(yōu)化產(chǎn)品的定價(jià)和包裝。通過不斷優(yōu)化推廣策略,可以提高物流平臺(tái)的用戶留存率和用戶轉(zhuǎn)化率,實(shí)現(xiàn)更好的推廣效果。
總結(jié):物流平臺(tái)推廣是一項(xiàng)復(fù)雜而又重要的工作,面臨著多重挑戰(zhàn)。通過明確定位和目標(biāo)受眾,多渠道推廣,打造用戶體驗(yàn),不斷優(yōu)化等方面的努力,可以提高物流平臺(tái)的知名度和用戶參與度,實(shí)現(xiàn)更好的推廣效果。未來,隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,物流平臺(tái)推廣也將不斷面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),我們需要不斷學(xué)習(xí)和總結(jié),創(chuàng)新推廣策略,以適應(yīng)時(shí)代的變化。
物流平臺(tái)新聞稿篇十
導(dǎo)語(yǔ):隨著移動(dòng)互聯(lián)的發(fā)展,物流企業(yè)系統(tǒng)的邊界可能會(huì)擴(kuò)展至整個(gè)物流業(yè),以行業(yè)的平臺(tái)形式出現(xiàn)。而平臺(tái)的運(yùn)營(yíng),將會(huì)通過物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用來協(xié)調(diào)整個(gè)行業(yè)的資源配置。物流平臺(tái)和物流大數(shù)據(jù)是物流業(yè)在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的發(fā)展方向。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中的平臺(tái),是指應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)等信息技術(shù)搭建的信息環(huán)境。而物流平臺(tái),也稱之為物流信息平臺(tái),是指可以提供物流服務(wù)供需信息發(fā)布和線上交易,以及物流服務(wù)跟蹤及評(píng)價(jià)的綜合信息網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。物流平臺(tái)是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì),但同時(shí)會(huì)面臨很多挑戰(zhàn)。
1、物流服務(wù)升級(jí)的趨勢(shì)助推物流平臺(tái)發(fā)展。隨著移動(dòng)互聯(lián)的發(fā)展,讓客戶或貨主實(shí)時(shí)獲取訂單執(zhí)行情況的信息已被視為物流服務(wù)的重要內(nèi)容。但提供訂單執(zhí)行情況的實(shí)時(shí)信息需要以移動(dòng)互聯(lián)為基礎(chǔ)的信息平臺(tái)來提供相應(yīng)的信息服務(wù)。例如網(wǎng)購(gòu)后的訂單查詢或追蹤,是以物流網(wǎng)信息平臺(tái)為基礎(chǔ)的。
傳統(tǒng)(pc互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代)網(wǎng)購(gòu)的訂單查詢,只能查到一些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的歷史信息,而無法查詢到實(shí)時(shí)的執(zhí)行信息。一方面,是網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)無法獲取相關(guān)信息;另一方面,平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方?jīng)]有提供實(shí)時(shí)信息查詢的動(dòng)力。
無法獲取訂單執(zhí)行情況的實(shí)時(shí)信息,是因?yàn)?平臺(tái)中的)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)尚未完善,或者獲取實(shí)時(shí)信息的成本比較高。平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方?jīng)]有提供實(shí)時(shí)信息查詢服務(wù)的動(dòng)力,主要是因?yàn)橛脩趔w驗(yàn)的需求還不足以影響平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)。
2、隨著時(shí)代的發(fā)展,物流服務(wù)升級(jí)的趨勢(shì)的特點(diǎn)之一會(huì)是用戶體驗(yàn)越來越強(qiáng),對(duì)訂單執(zhí)行情況的實(shí)時(shí)信息的獲得以及相關(guān)的交互需求越來越強(qiáng),這會(huì)給物流平臺(tái)(移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái))的發(fā)展提供巨大的動(dòng)力。
3、物流活動(dòng)中的均衡配載也會(huì)助推物流平臺(tái)的發(fā)展。物流企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的均衡配載可以在企業(yè)的信息系統(tǒng)中解決,但整個(gè)物流行業(yè)的均衡配載需要企業(yè)間的合作。企業(yè)間的合作則需要物流平臺(tái)來支撐。整個(gè)物流行業(yè)(細(xì)分行業(yè))的均衡配載,需要以移動(dòng)互聯(lián)為基礎(chǔ)的綜合性物流平臺(tái)。
物流平臺(tái)的發(fā)展雖然是趨勢(shì),但同時(shí)也面臨各種各樣的挑戰(zhàn)。
首先物流平臺(tái)是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物,會(huì)受制于社會(huì)發(fā)展的問題。意思就是,當(dāng)物流平臺(tái)還只是相對(duì)前沿的觀點(diǎn)或只處于論證和探索階段時(shí),它的推行必然會(huì)遇到各種各樣的阻力。這就好比移動(dòng)電話剛開始普及時(shí),普通大眾中的很多人都難以接受。
這主要是因?yàn)樵诜?wù)價(jià)格、信號(hào)網(wǎng)絡(luò)覆蓋等方面讓多數(shù)人接受不了,而本質(zhì)上是社會(huì)發(fā)展還沒有到今天(2014年)這樣可以讓每個(gè)人都有一部手機(jī)。
物流平臺(tái)的發(fā)展也同樣面臨類似于移動(dòng)電話普及過程中的問題,如今物流行業(yè)的從業(yè)者還未普遍接受物流平臺(tái),物流平臺(tái)的發(fā)展需要依托于社會(huì)的發(fā)展和整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展。此外,物流平臺(tái)的發(fā)展需要以良好的'社會(huì)誠(chéng)信體系為基礎(chǔ),但社會(huì)誠(chéng)信體系建設(shè)是一個(gè)相對(duì)緩慢的過程。
從經(jīng)營(yíng)的角度來看,物流平臺(tái)的發(fā)展是長(zhǎng)期性,需要進(jìn)行長(zhǎng)期性的持續(xù)投資。物流平臺(tái)的投資回報(bào)周期會(huì)比較長(zhǎng),五年甚至十多年,因此會(huì)遇到融資的困難。當(dāng)然,有戰(zhàn)略眼光的投資人會(huì)解決這個(gè)問題。但僅有投資是不夠的,物流平臺(tái)的發(fā)展更需要人才來推動(dòng)。人才的成長(zhǎng)和人才的培養(yǎng)又是一個(gè)相對(duì)緩慢的過程。
隨著物流平臺(tái)的發(fā)展,將會(huì)產(chǎn)生物流大數(shù)據(jù)。物流大數(shù)據(jù),是指物流服務(wù)的供給、需求,物流活動(dòng)過程的各種相關(guān)數(shù)據(jù)會(huì)以大數(shù)據(jù)的形式出現(xiàn),反映整個(gè)物流行業(yè)的業(yè)態(tài)。物流與社會(huì)經(jīng)濟(jì)息息相關(guān),物流大數(shù)據(jù)也會(huì)反映出社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀態(tài)。
物流大數(shù)據(jù)需要三個(gè)條件,一是獲取數(shù)據(jù),二是數(shù)據(jù)應(yīng)用的模型,三是數(shù)據(jù)的分析處理。數(shù)據(jù)的獲取需要依靠移動(dòng)互聯(lián)的相關(guān)傳感設(shè)備和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò);數(shù)據(jù)的應(yīng)用模型需要依靠大數(shù)據(jù)的分析專家,如數(shù)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等領(lǐng)域的科學(xué)家;數(shù)據(jù)處理則需要依靠云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)施。
物流大數(shù)據(jù)是大數(shù)據(jù)時(shí)代的一個(gè)非常重要的領(lǐng)域,需要更多的人給予關(guān)注。但物流大數(shù)據(jù)離不開物流平臺(tái),也離不開移動(dòng)互聯(lián)的精益物流基礎(chǔ)。精益物流的移動(dòng)互聯(lián)原則的應(yīng)用將會(huì)對(duì)奠定物流平臺(tái)和物流大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)發(fā)揮重要的作用。
物流平臺(tái)新聞稿篇十一
物流行業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系中不可或缺的一部分。隨著電商的快速發(fā)展,物流行業(yè)的重要性更加凸顯。為了更好地滿足市場(chǎng)需求,推廣物流平臺(tái)已成為行業(yè)內(nèi)的一項(xiàng)關(guān)鍵工作。在物流平臺(tái)推廣的過程中,我積累了一些心得體會(huì),下面將就這些方面進(jìn)行詳述。
第一段:確定目標(biāo)人群并開展市場(chǎng)調(diào)研。
在推廣物流平臺(tái)之前,首先需要明確目標(biāo)人群。物流平臺(tái)覆蓋的范圍廣泛,目標(biāo)人群也各不相同,可能是企業(yè)用戶,也可能是個(gè)人用戶。因此,在推廣物流平臺(tái)之前,需要充分了解目標(biāo)用戶的需求和特點(diǎn),這可以通過市場(chǎng)調(diào)研來實(shí)現(xiàn)。市場(chǎng)調(diào)研的目的是為了了解目標(biāo)用戶的喜好、需求和使用習(xí)慣,這樣有利于在推廣物流平臺(tái)中更加精準(zhǔn)地把握目標(biāo)用戶的心理和訴求。
第二段:開展多樣化的推廣渠道和手段。
推廣物流平臺(tái)最重要的一環(huán)就是選擇適合的推廣渠道和手段?;ヂ?lián)網(wǎng)推廣已成為主流趨勢(shì),因此,在推廣物流平臺(tái)中可以選擇通過線上渠道進(jìn)行推廣,比如建立網(wǎng)站、使用社交媒體、制作宣傳視頻等。此外,也可以通過線下渠道進(jìn)行推廣,例如參加行業(yè)展會(huì)、舉辦推廣活動(dòng)等。選擇多樣化的推廣渠道和手段有利于擴(kuò)大物流平臺(tái)的影響力,提高目標(biāo)用戶的知曉度和參與度。
第三段:注重用戶體驗(yàn)和口碑。
用戶體驗(yàn)和口碑是物流平臺(tái)推廣的關(guān)鍵因素。一個(gè)好的用戶體驗(yàn)可以吸引用戶繼續(xù)使用物流平臺(tái),并且愿意將其推薦給其他人。因此,在推廣物流平臺(tái)的過程中,注重用戶體驗(yàn)是非常重要的。這可以通過提供高效快捷的物流服務(wù)、簡(jiǎn)潔易用的操作界面、貼心的售后服務(wù)等來實(shí)現(xiàn)。此外,要及時(shí)關(guān)注用戶的反饋和評(píng)價(jià),對(duì)問題進(jìn)行積極解決和改進(jìn),以提升用戶的滿意度和口碑。
第四段:與合作伙伴建立良好的合作關(guān)系。
在推廣物流平臺(tái)的過程中,與合作伙伴的合作關(guān)系非常重要。合作伙伴可以是物流企業(yè)、電商平臺(tái)、供應(yīng)商等。與這些合作伙伴建立良好的合作關(guān)系,可以互相促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。比如,可以與物流企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系,實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展;可以與電商平臺(tái)合作,提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù),提升用戶體驗(yàn);可以與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,確保物流運(yùn)作的順暢和高效。與合作伙伴的緊密合作可以形成一種良好的互補(bǔ)關(guān)系,共同推動(dòng)物流平臺(tái)的推廣和發(fā)展。
第五段:積極拓展市場(chǎng)并不斷創(chuàng)新。
推廣物流平臺(tái)需要不斷拓展市場(chǎng),開拓新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。可以通過推出新的物流服務(wù)、開辟新的市場(chǎng)領(lǐng)域等方式來實(shí)現(xiàn)。在拓展市場(chǎng)的同時(shí),也要不斷創(chuàng)新。物流行業(yè)隨著時(shí)代的變遷和技術(shù)的進(jìn)步而不斷變化,因此,在推廣物流平臺(tái)的過程中,要保持對(duì)行業(yè)動(dòng)態(tài)的敏感度,及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化推廣策略。只有與時(shí)俱進(jìn),不斷創(chuàng)新,才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
綜上所述,物流平臺(tái)推廣需要明確目標(biāo)人群、選擇多樣化的推廣渠道和手段、注重用戶體驗(yàn)和口碑、與合作伙伴建立良好的合作關(guān)系、積極拓展市場(chǎng)并不斷創(chuàng)新。只有在這些方面做得好,才能夠有效地推廣物流平臺(tái),提高市場(chǎng)份額,取得可觀的經(jīng)濟(jì)收益。希望這些心得體會(huì)能夠?qū)ξ锪餍袠I(yè)的推廣工作有所啟示和幫助。
物流平臺(tái)新聞稿篇十二
戴定一指出,中國(guó)物流水平不高,物流不通暢、客戶比較分散,但是物流的發(fā)展水平和國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平基本一致,支持了我國(guó)改革開放以來高速增長(zhǎng)的國(guó)民經(jīng)濟(jì),也基本形成了物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。
當(dāng)前,走向整合的現(xiàn)代物流需要公共信息平臺(tái),未來五年物流信息平臺(tái)將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性發(fā)展階段。戴定一介紹說,目前我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出區(qū)域橫向整合、行業(yè)縱向整合、物流組織流程和物流運(yùn)營(yíng)流程不斷創(chuàng)新的趨勢(shì),但我國(guó)現(xiàn)代物流仍然處于初級(jí)階段。
戴定一認(rèn)為,中國(guó)應(yīng)盡快構(gòu)建多元化的物流公共信息平臺(tái)體系,促進(jìn)物流信息的互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)區(qū)域間、區(qū)域內(nèi)物流園區(qū)、配送中心、物流中心、交易中心、物流企業(yè)等之間的整合,做到物流資源信息的共享,最大限度地優(yōu)化配置社會(huì)物流資源,降低社會(huì)物流成本,提升物流全過程的整體運(yùn)作水平。要由行業(yè)主管部門制訂物流信息化發(fā)展戰(zhàn)略,對(duì)全行業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)規(guī)劃。與此同時(shí),應(yīng)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,為物流的信息發(fā)布、查詢、交易提供標(biāo)準(zhǔn)化的接口和數(shù)據(jù)交換通道。
而物流公共信息平臺(tái)的瓶頸在商業(yè)模式。對(duì)于物流公共信息平臺(tái)的發(fā)展瓶頸,之所以不在技術(shù)上而是在商業(yè)模式上,戴定一認(rèn)為是由于當(dāng)前圍繞商業(yè)模式的兩種發(fā)展走向引起的。
實(shí)踐的結(jié)果是結(jié)合上述兩種觀點(diǎn),既有有形的網(wǎng)站提供信息交互服務(wù),又不是唯一的、壟斷的,平臺(tái)的功能主要是標(biāo)準(zhǔn)化和信息共享,使得多個(gè)網(wǎng)站均能提供“一站式”服務(wù)。
戴定一認(rèn)為,在公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)中確實(shí)遇到了一個(gè)很大的問題,就是我們不能把統(tǒng)一平臺(tái)建設(shè)和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)這兩件事情絕對(duì)化,一方面要通過平臺(tái)建設(shè)促進(jìn)整合,另一方面我覺得我們又需要有多元化的平臺(tái),并不是大一統(tǒng)的平臺(tái),一定要根據(jù)需求去進(jìn)行多元化的整合,但是不能做到壟斷、單一,絕對(duì)的集中。至于相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),他認(rèn)為也需要有兩類標(biāo)準(zhǔn)。
一類就是管理標(biāo)準(zhǔn),那是屬于各個(gè)系統(tǒng)必須形成的符合內(nèi)部管理需要的一個(gè)信息管理的標(biāo)準(zhǔn),這種標(biāo)準(zhǔn)肯定是多元化的,由不同的系統(tǒng)管理不同的個(gè)體會(huì)有各自的管理標(biāo)準(zhǔn)。還有一類就是大家坐在一起商量的交換標(biāo)準(zhǔn),各個(gè)系統(tǒng)之間能夠進(jìn)行信息共享和傳遞,需要有一套大家共同遵守的準(zhǔn)則和代碼,這就是交換標(biāo)準(zhǔn),交換標(biāo)準(zhǔn)越少越好。
那么,這兩套標(biāo)準(zhǔn)肯定是要同時(shí)并行存在的,能夠互相對(duì)應(yīng)的,在企業(yè)內(nèi)部當(dāng)它不需要進(jìn)行對(duì)外傳遞的時(shí)候,它完全可以采取自己獨(dú)立的系統(tǒng);當(dāng)它需要跟外界進(jìn)行交換信息、信息共享的時(shí)候,那么可以通過交換標(biāo)準(zhǔn)跟外界進(jìn)行溝通。
所以,如果用交換標(biāo)準(zhǔn)去替代管理標(biāo)準(zhǔn)的做法是行不通的,我們不能要求全國(guó)或者某個(gè)地區(qū)絕對(duì)的用一套標(biāo)準(zhǔn)來整合信息,來建立信息平臺(tái),我們只能根據(jù)需要去組織相關(guān)的各方來形成所需要的交換標(biāo)準(zhǔn)來促進(jìn)他們的交換,“分”和“合”要妥善的處理好,不是“合”的越集中越好,需要一種分散情況下的相對(duì)整合,也就是說分散是絕對(duì)的,整合是相對(duì)的,是根據(jù)需求做出來的有條件的整合,所以,在制定標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候,目前我們關(guān)心的是那些用于交換的公共標(biāo)準(zhǔn),開放的標(biāo)準(zhǔn),而不是強(qiáng)求所有的系統(tǒng)都按照統(tǒng)一的規(guī)則,統(tǒng)一的編碼抹殺它的系統(tǒng)的特性和他自身的管理要求,在制定標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候要掌握好這樣的問題。
物流平臺(tái)新聞稿篇十三
導(dǎo)語(yǔ):移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代物流業(yè)的發(fā)展將涉及到物流平臺(tái)和物流大數(shù)據(jù)。這二者是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代物流業(yè)的發(fā)展方向。物流服務(wù)升級(jí)的趨勢(shì)、用戶體驗(yàn)越來越強(qiáng)、物流活動(dòng)中的均衡配載推動(dòng)物流平臺(tái)發(fā)展。物流平臺(tái)同時(shí)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
隨著移動(dòng)互聯(lián)的發(fā)展,物流企業(yè)系統(tǒng)的邊界可能會(huì)擴(kuò)展至整個(gè)物流業(yè),以行業(yè)的平臺(tái)形式出現(xiàn)。而平臺(tái)的運(yùn)營(yíng),將會(huì)通過物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用來協(xié)調(diào)整個(gè)行業(yè)的資源配置。物流平臺(tái)和物流大數(shù)據(jù)是物流業(yè)在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的發(fā)展方向。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中的平臺(tái),是指應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)等信息技術(shù)搭建的信息環(huán)境。而物流平臺(tái),也稱之為物流信息平臺(tái),是指可以提供物流服務(wù)供需信息發(fā)布和線上交易,以及物流服務(wù)跟蹤及評(píng)價(jià)的綜合信息網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。物流平臺(tái)是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì),但同時(shí)會(huì)面臨很多挑戰(zhàn)。
1、物流服務(wù)升級(jí)的趨勢(shì)助推物流平臺(tái)發(fā)展。隨著移動(dòng)互聯(lián)的發(fā)展,讓客戶或貨主實(shí)時(shí)獲取訂單執(zhí)行情況的信息已被視為物流服務(wù)的重要內(nèi)容。但提供訂單執(zhí)行情況的實(shí)時(shí)信息需要以移動(dòng)互聯(lián)為基礎(chǔ)的信息平臺(tái)來提供相應(yīng)的信息服務(wù)。例如網(wǎng)購(gòu)后的訂單查詢或追蹤,是以物流網(wǎng)信息平臺(tái)為基礎(chǔ)的。
傳統(tǒng)(pc互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代)網(wǎng)購(gòu)的'訂單查詢,只能查到一些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的歷史信息,而無法查詢到實(shí)時(shí)的執(zhí)行信息。一方面,是網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)無法獲取相關(guān)信息;另一方面,平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方?jīng)]有提供實(shí)時(shí)信息查詢的動(dòng)力。
無法獲取訂單執(zhí)行情況的實(shí)時(shí)信息,是因?yàn)?平臺(tái)中的)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)尚未完善,或者獲取實(shí)時(shí)信息的成本比較高。平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方?jīng)]有提供實(shí)時(shí)信息查詢服務(wù)的動(dòng)力,主要是因?yàn)橛脩趔w驗(yàn)的需求還不足以影響平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)。
2、隨著時(shí)代的發(fā)展,物流服務(wù)升級(jí)的趨勢(shì)的特點(diǎn)之一會(huì)是用戶體驗(yàn)越來越強(qiáng),對(duì)訂單執(zhí)行情況的實(shí)時(shí)信息的獲得以及相關(guān)的交互需求越來越強(qiáng),這會(huì)給物流平臺(tái)(移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái))的發(fā)展提供巨大的動(dòng)力。
3、物流活動(dòng)中的均衡配載也會(huì)助推物流平臺(tái)的發(fā)展。物流企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的均衡配載可以在企業(yè)的信息系統(tǒng)中解決,但整個(gè)物流行業(yè)的均衡配載需要企業(yè)間的合作。企業(yè)間的合作則需要物流平臺(tái)來支撐。整個(gè)物流行業(yè)(細(xì)分行業(yè))的均衡配載,需要以移動(dòng)互聯(lián)為基礎(chǔ)的綜合性物流平臺(tái)。
物流平臺(tái)的發(fā)展雖然是趨勢(shì),但同時(shí)也面臨各種各樣的挑戰(zhàn)。
首先物流平臺(tái)是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物,會(huì)受制于社會(huì)發(fā)展的問題。意思就是,當(dāng)物流平臺(tái)還只是相對(duì)前沿的觀點(diǎn)或只處于論證和探索階段時(shí),它的推行必然會(huì)遇到各種各樣的阻力。這就好比移動(dòng)電話剛開始普及時(shí),普通大眾中的很多人都難以接受。
這主要是因?yàn)樵诜?wù)價(jià)格、信號(hào)網(wǎng)絡(luò)覆蓋等方面讓多數(shù)人接受不了,而本質(zhì)上是社會(huì)發(fā)展還沒有到今天(2014年)這樣可以讓每個(gè)人都有一部手機(jī)。
物流平臺(tái)的發(fā)展也同樣面臨類似于移動(dòng)電話普及過程中的問題,如今物流行業(yè)的從業(yè)者還未普遍接受物流平臺(tái),物流平臺(tái)的發(fā)展需要依托于社會(huì)的發(fā)展和整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展。此外,物流平臺(tái)的發(fā)展需要以良好的社會(huì)誠(chéng)信體系為基礎(chǔ),但社會(huì)誠(chéng)信體系建設(shè)是一個(gè)相對(duì)緩慢的過程。
從經(jīng)營(yíng)的角度來看,物流平臺(tái)的發(fā)展是長(zhǎng)期性,需要進(jìn)行長(zhǎng)期性的持續(xù)投資。物流平臺(tái)的投資回報(bào)周期會(huì)比較長(zhǎng),五年甚至十多年,因此會(huì)遇到融資的困難。當(dāng)然,有戰(zhàn)略眼光的投資人會(huì)解決這個(gè)問題。但僅有投資是不夠的,物流平臺(tái)的發(fā)展更需要人才來推動(dòng)。人才的成長(zhǎng)和人才的培養(yǎng)又是一個(gè)相對(duì)緩慢的過程。
隨著物流平臺(tái)的發(fā)展,將會(huì)產(chǎn)生物流大數(shù)據(jù)。物流大數(shù)據(jù),是指物流服務(wù)的供給、需求,物流活動(dòng)過程的各種相關(guān)數(shù)據(jù)會(huì)以大數(shù)據(jù)的形式出現(xiàn),反映整個(gè)物流行業(yè)的業(yè)態(tài)。物流與社會(huì)經(jīng)濟(jì)息息相關(guān),物流大數(shù)據(jù)也會(huì)反映出社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀態(tài)。
物流大數(shù)據(jù)需要三個(gè)條件,一是獲取數(shù)據(jù),二是數(shù)據(jù)應(yīng)用的模型,三是數(shù)據(jù)的分析處理。數(shù)據(jù)的獲取需要依靠移動(dòng)互聯(lián)的相關(guān)傳感設(shè)備和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò);數(shù)據(jù)的應(yīng)用模型需要依靠大數(shù)據(jù)的分析專家,如數(shù)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等領(lǐng)域的科學(xué)家;數(shù)據(jù)處理則需要依靠云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)施。
物流大數(shù)據(jù)是大數(shù)據(jù)時(shí)代的一個(gè)非常重要的領(lǐng)域,需要更多的人給予關(guān)注。但物流大數(shù)據(jù)離不開物流平臺(tái),也離不開移動(dòng)互聯(lián)的精益物流基礎(chǔ)。精益物流的移動(dòng)互聯(lián)原則的應(yīng)用將會(huì)對(duì)奠定物流平臺(tái)和物流大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)發(fā)揮重要的作用。
物流平臺(tái)新聞稿篇十四
物流行業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,也是連接生產(chǎn)者與消費(fèi)者的橋梁。隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,物流信息平臺(tái)逐漸興起,為物流行業(yè)帶來了革命性的變化。在利用物流信息平臺(tái)過程中,我深切體會(huì)到了它的便利性、高效性、可靠性、以及它對(duì)物流行業(yè)的深刻影響。
首先,物流信息平臺(tái)的便利性給我留下了深刻的印象。通過物流信息平臺(tái),我可以隨時(shí)隨地查詢貨物的運(yùn)輸進(jìn)程,了解貨物所處的位置和實(shí)時(shí)狀態(tài)。以前,我需要通過電話或郵件與物流公司聯(lián)系,來獲取貨物的相關(guān)信息。而現(xiàn)在,只需要幾分鐘的時(shí)間,通過物流信息平臺(tái)就能夠得知貨物的最新動(dòng)態(tài),大大方便了我個(gè)人和工作上的需求。此外,物流信息平臺(tái)還為我提供了在線下單的便利,我可以自由選擇物流公司、價(jià)格和時(shí)間等因素,更加靈活地安排物流需求。
其次,物流信息平臺(tái)在提高物流效率方面發(fā)揮了重要作用。在過去,物流公司需要花費(fèi)大量的時(shí)間和人力去處理訂單、安排貨物的運(yùn)輸,并與客戶緊密聯(lián)系。然而,物流信息平臺(tái)的出現(xiàn),將各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了高度流程化和自動(dòng)化的整合??蛻艨梢灾苯釉谄脚_(tái)上下單,并隨時(shí)隨地監(jiān)控運(yùn)輸過程,物流公司只需要根據(jù)系統(tǒng)生成的訂單進(jìn)行操作,大大減少了人力和時(shí)間的浪費(fèi)。另外,物流信息平臺(tái)還可以與倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸車輛和供應(yīng)商等其他環(huán)節(jié)進(jìn)行無縫對(duì)接,實(shí)現(xiàn)全鏈條的信息共享,進(jìn)一步提升整個(gè)物流過程的效率。
再次,物流信息平臺(tái)的可靠性給我留下了深刻印象。在傳統(tǒng)物流體系中,訂單的信息傳遞往往依賴于人工操作和溝通,容易出現(xiàn)失誤和延誤。例如,客戶電話下單時(shí),可能出現(xiàn)信息錄入錯(cuò)誤;物流公司在派車時(shí),可能出現(xiàn)車輛調(diào)度不及時(shí)等問題。而物流信息平臺(tái)通過電子化的操作和自動(dòng)化的處理,大大減少了人為因素帶來的問題。訂單信息可以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地記錄在系統(tǒng)中,并通過系統(tǒng)自動(dòng)分配資源,避免了人為失誤。此外,物流信息平臺(tái)還提供了貨物跟蹤功能,客戶可以隨時(shí)查看貨物的位置和狀態(tài),避免了貨物丟失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
最后,物流信息平臺(tái)對(duì)物流行業(yè)產(chǎn)生了深刻的影響。它推動(dòng)了整個(gè)物流行業(yè)的數(shù)字化和智能化發(fā)展,加快了物流企業(yè)的信息化進(jìn)程。物流信息平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)貨物的全程可追溯,提高了物流行業(yè)的透明度和可信度,提升了行業(yè)的整體效率和競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),物流信息平臺(tái)也為小型物流公司和個(gè)體物流從業(yè)者提供了更多的機(jī)會(huì),降低了物流行業(yè)的準(zhǔn)入門檻,促進(jìn)了行業(yè)的多元化和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
總之,物流信息平臺(tái)給我?guī)砹撕芏啾憷腕@喜,它的便利性、高效性、可靠性以及對(duì)物流行業(yè)的深刻影響令人印象深刻。相信隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展,物流信息平臺(tái)將在未來發(fā)揮更大的作用,為物流行業(yè)的發(fā)展帶來更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
物流平臺(tái)新聞稿篇十五
隨著全球貿(mào)易的蓬勃發(fā)展,物流行業(yè)日漸繁榮。而在物流過程中,信息的傳遞和管理起著至關(guān)重要的作用。為了更好地滿足市場(chǎng)需求,許多企業(yè)開始利用物流信息平臺(tái)來提高供應(yīng)鏈效率。在使用物流信息平臺(tái)的過程中,我收獲了很多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
物流信息平臺(tái)作為一種信息化工具,可以將整個(gè)物流過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)連接起來,實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享和管理。通過該平臺(tái),企業(yè)可以隨時(shí)了解到貨物的位置、運(yùn)輸狀態(tài)、交貨時(shí)間等關(guān)鍵信息,從而能夠更好地對(duì)物流過程進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整。同時(shí),物流信息平臺(tái)還可以幫助管理人員進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,發(fā)現(xiàn)問題和提出優(yōu)化方案,提高供應(yīng)鏈的可靠性和效率。
在使用物流信息平臺(tái)的過程中,我深刻體會(huì)到它的許多優(yōu)勢(shì)。首先,信息的實(shí)時(shí)共享能夠加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)之間的協(xié)作和溝通,避免信息的滯后和不準(zhǔn)確導(dǎo)致的問題。其次,物流信息平臺(tái)可以減少企業(yè)與各個(gè)環(huán)節(jié)之間的物流耗時(shí),提高整個(gè)供應(yīng)鏈的可靠性和運(yùn)作效率。再次,數(shù)據(jù)的收集和分析能夠幫助企業(yè)預(yù)測(cè)市場(chǎng)變化和需求趨勢(shì),從而能夠做出更加準(zhǔn)確的供應(yīng)鏈決策。最后,物流信息平臺(tái)還可以為客戶提供更好的服務(wù)和交流機(jī)會(huì),增加企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額。
盡管物流信息平臺(tái)有諸多優(yōu)點(diǎn),但在使用過程中我也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處。首先,有些物流信息平臺(tái)的用戶界面設(shè)計(jì)和操作流程不夠友好,需要花費(fèi)一些時(shí)間去適應(yīng)和掌握。其次,一些物流信息平臺(tái)對(duì)于多樣化的物流需求還不夠支持,需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行定制開發(fā)。最后,物流信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)安全性也是一個(gè)需要考慮的問題,需要加強(qiáng)技術(shù)和管理手段以保障信息的安全和隱私。
針對(duì)以上問題,我認(rèn)為應(yīng)該采取以下改進(jìn)措施:一是加強(qiáng)用戶界面的設(shè)計(jì),提供更加簡(jiǎn)潔明了和友好的操作界面,減少用戶的學(xué)習(xí)成本。二是提供可定制化的物流信息平臺(tái),根據(jù)客戶的需求進(jìn)行差異化開發(fā),以滿足不同行業(yè)和企業(yè)的個(gè)性化物流需求。三是加強(qiáng)物流信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)安全管理,提高系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性,防止信息泄露和黑客攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。
第五段:總結(jié)。
通過使用物流信息平臺(tái),我深刻體會(huì)到它在物流行業(yè)中的重要性和優(yōu)勢(shì)。它能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化和效率提升,從而為企業(yè)帶來更好的利潤(rùn)和競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),我也看到了物流信息平臺(tái)在一些方面仍有不足之處,需要加以改進(jìn)。因此,我相信隨著科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步,物流信息平臺(tái)將會(huì)越發(fā)完善和普及,為物流行業(yè)的發(fā)展帶來更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
總的來說,通過使用物流信息平臺(tái),我深入了解了它的作用和優(yōu)勢(shì),并提出了一些改進(jìn)建議。在未來的發(fā)展中,我相信物流信息平臺(tái)會(huì)逐漸成熟和完善,為物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
物流平臺(tái)新聞稿篇十六
論文摘要:基礎(chǔ)教育信息化立足點(diǎn)由學(xué)校向區(qū)域的提升,是當(dāng)前教育信息化發(fā)展的一種趨勢(shì)。本文提出了構(gòu)建一種面向基礎(chǔ)教育的區(qū)域性教育綜合應(yīng)用平臺(tái)的設(shè)想,并對(duì)其設(shè)計(jì)理念、立體化的功能模型、關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了探討,最后探討性地提出了平臺(tái)的運(yùn)作模式。
一、引言。
基礎(chǔ)教育信息化是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程.隨著包括“校校通”工程、“農(nóng)遠(yuǎn)工程”在內(nèi)的各項(xiàng)教育信息化建設(shè)工程的不斷實(shí)施.我國(guó)基礎(chǔ)教育信息化得到了穩(wěn)步推進(jìn).在信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、基礎(chǔ)教育資源庫(kù)建設(shè)、中小學(xué)信息技術(shù)課程建設(shè)等多個(gè)方面都取得了顯著成就.有效地推動(dòng)了我國(guó)基礎(chǔ)教育的改革和教學(xué)質(zhì)量的提升然而我國(guó)基礎(chǔ)教育信息化目前還存在一些問題.比如觀念陳舊、師資短缺、發(fā)展不均衡、整合困難、應(yīng)用效益低下、資源匱乏等.這些問題往往導(dǎo)致教育信息化的投資效益受到影響.制約了基礎(chǔ)教育信息化的持續(xù)、健康發(fā)展。在此形勢(shì)下,基礎(chǔ)教育信息化建設(shè)模式的改革就成為一個(gè)值得探討的話題。
長(zhǎng)期以來.我國(guó)教育信息化都是以學(xué)校為單位進(jìn)行建設(shè)和推進(jìn)的.但從教育信息化工作者不斷的研究和實(shí)踐來看,以學(xué)校為單位封閉、孤立地進(jìn)行教育信息化建設(shè)的體制.已經(jīng)成為基礎(chǔ)教育信息化建設(shè)發(fā)展中越來越嚴(yán)重的桎梏基礎(chǔ)教育信息化立足點(diǎn)由學(xué)校向區(qū)域的提升.成為一種新的建設(shè)思路.區(qū)域性教育信息化建設(shè)模式的提出.將有效地改善教育信息化中的基礎(chǔ)設(shè)施和人力資源配置.促進(jìn)區(qū)域共享.縮小數(shù)字鴻溝.從而全面提升教育信息化的建設(shè)效益。
二、平臺(tái)的設(shè)計(jì)理念。
1.區(qū)域內(nèi)教育力量的全面互動(dòng)。
區(qū)域性教育系統(tǒng)的參與人員相對(duì)于校園內(nèi)的角色更為廣泛.除了學(xué)生、教師、學(xué)校管理人員以外,還包括地方教育主管部門、教研人員、學(xué)生家長(zhǎng)、社會(huì)性教育服務(wù)機(jī)構(gòu)等等.充分調(diào)動(dòng)了各方面教育力量的全面互動(dòng).體現(xiàn)了區(qū)域性教育信息化的優(yōu)勢(shì).通過整合創(chuàng)造更高的效益。
2業(yè)務(wù)功能的組織以用戶為核心。
本平臺(tái)可以整合區(qū)域內(nèi)各種形式的教育應(yīng)用.但是并不是所有用戶都有必要使用全部的功能.用戶只需要使用自己權(quán)限范圍內(nèi)所需要的功能即可.這樣既減少了投資.又提高了平臺(tái)的使用績(jī)效我們針對(duì)該平臺(tái)的主要用戶設(shè)立了五個(gè)專屬頻道:學(xué)生頻道、教師頻道、家長(zhǎng)頻道、教研頻道和廠商頻道.通過用戶類型的智能判斷.平臺(tái)為用戶展現(xiàn)的是以個(gè)人為核心的教育應(yīng)用.用戶進(jìn)入其它類型用戶的專屬頻道時(shí).可以看到該頻道對(duì)外發(fā)布的內(nèi)容。
3.內(nèi)部oa和外網(wǎng)網(wǎng)站的有機(jī)整合。
4.依據(jù)相關(guān)教育信息化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。
平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化.一方面可以提高整個(gè)平臺(tái)的教育科學(xué)性和與其它平臺(tái)的交互性.另一方面也可以借助成熟的標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)模型和數(shù)據(jù)規(guī)范來提高開發(fā)效率。本平臺(tái)主要參考的標(biāo)準(zhǔn)有我國(guó)頒布的教育管理互操作框架emif和教育資源庫(kù)建設(shè)規(guī)范celts一4l以及相關(guān)的教育管理信息化標(biāo)準(zhǔn)。
綜合性教育應(yīng)用平臺(tái)涉及的系統(tǒng)比較多.按基礎(chǔ)教育信息化業(yè)務(wù)的分類.將平臺(tái)分為信息化教學(xué)、教育管理信息、教育產(chǎn)業(yè)服務(wù)和通用業(yè)務(wù)四個(gè)體系.每個(gè)體系都按照基礎(chǔ)教育的特色組織了相應(yīng)的'應(yīng)用系統(tǒng)由于每個(gè)業(yè)務(wù)體系中的各系統(tǒng)都可能有多種角色參與.也可能都涉及內(nèi)部0a和外部網(wǎng)站.也可能間接使用通用模塊中的功能(比如考試系統(tǒng)利用通用系統(tǒng)中的短信系統(tǒng)來發(fā)送考試通知).這樣在功能的組織上應(yīng)該反映這種多元化和多維度.由此.本文提出了一種立體化功能模型.如圖1所示。
該模型是一個(gè)功能立體.x軸是以用戶為核心的功能組織.將平臺(tái)劃分為五個(gè)頻道和一個(gè)管理員功能區(qū):y軸是基于教育信息化業(yè)務(wù)的功能組織.包含信息化教學(xué)、教育信息管理、教育產(chǎn)業(yè)服務(wù)三個(gè)體系:z軸是平臺(tái)的通用業(yè)務(wù)體系的各功能系統(tǒng).本平臺(tái)之所以將它獨(dú)立為一個(gè)坐標(biāo)維度來表示.是因?yàn)槊總€(gè)體系、每個(gè)頻道都可能調(diào)用通用業(yè)務(wù)體系的功能這三個(gè)坐標(biāo)維度的功能相互交叉.就可以挖掘出每個(gè)用戶在各系統(tǒng)中的功能點(diǎn)以下從教育業(yè)務(wù)體系劃分的角度詳細(xì)闡述。
1.信息化教學(xué)體系。
圖2所示的功能模型反映了本文提出的立體化功能模型的特點(diǎn).模型中.信息化教學(xué)體系中的功能系統(tǒng)維度.和以用戶為核心的功能組織維度進(jìn)行交叉.我們就挖掘出了教師、學(xué)生、家長(zhǎng)、教研人員、廠商和管理員在信息化教學(xué)體系中的網(wǎng)絡(luò)課程、考試評(píng)價(jià)、教學(xué)資源庫(kù)等系統(tǒng)中的功能點(diǎn):同時(shí)每個(gè)功能點(diǎn)又可以使用到通用業(yè)務(wù)體系中的功能模塊:注意不同的用戶在同一系統(tǒng)中的功能點(diǎn)有可能相同.但是其使用目的、權(quán)限范圍可能是不同的。
2.教育管理信息體系。
該體系主要提供中小學(xué)的各類教育信息的管理.包括師生檔案管理、考試與成績(jī)管理、考勤管理、學(xué)校資產(chǎn)管理等幾個(gè)系統(tǒng).這些系統(tǒng)在基礎(chǔ)教育中的應(yīng)用相對(duì)于其它體系中的系統(tǒng)已經(jīng)較為成熟.但在本平臺(tái)中.需要考慮兩點(diǎn).一是需要依據(jù)emif數(shù)據(jù)規(guī)范和相關(guān)教育管理信息標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)相應(yīng)的功能:二是各種教育信息的處理需要從早期的面向?qū)W校擴(kuò)展為面向區(qū)域.功能上有所增強(qiáng).比如考試與成績(jī)管理系統(tǒng)中,需要提供區(qū)域統(tǒng)考安排、學(xué)校間的成績(jī)對(duì)比分析等功能。
3.教育產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系。
該體系最能體現(xiàn)區(qū)域教育信息化的特色.因?yàn)樗浞终{(diào)動(dòng)了區(qū)域內(nèi)外的教育服務(wù)產(chǎn)業(yè)在平臺(tái)上運(yùn)作.主要包括的系統(tǒng)有:教育行業(yè)資訊、教育培訓(xùn)市場(chǎng)、教育電子商城、教輔書店等.這些系統(tǒng)側(cè)重于展示區(qū)域本地的教育資訊和行業(yè)信息.并提供在線教育產(chǎn)品和服務(wù)交易平臺(tái).通過與電子商務(wù)的整合.改進(jìn)傳統(tǒng)教育信息化應(yīng)用平臺(tái)的運(yùn)作模式.促進(jìn)區(qū)域教育產(chǎn)業(yè)鏈的良性發(fā)展.為教育用戶提供全方位的服務(wù).從而提升教育信息化的應(yīng)用績(jī)效。
4.通用業(yè)務(wù)體系。
四、關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)。
1.平臺(tái)軟件體系結(jié)構(gòu)。
面向基礎(chǔ)教育的區(qū)域性教育綜合應(yīng)用平臺(tái)涉及的用戶群大.地區(qū)范圍廣.大多數(shù)業(yè)務(wù)都需要基于網(wǎng)絡(luò)來完成.因此整個(gè)平臺(tái)采用b/架構(gòu).使網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸更為方便.并減輕客戶端部署上的負(fù)擔(dān)由于業(yè)務(wù)上相對(duì)復(fù)雜.需要采用多層體系結(jié)構(gòu).將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、業(yè)務(wù)邏輯處理和用戶表現(xiàn)完全分開.以適應(yīng)大型網(wǎng)絡(luò)分布式計(jì)算應(yīng)用環(huán)境.可以采用基于web的三層結(jié)構(gòu)模型.即表現(xiàn)層(gui.graphicuserinterface)、業(yè)務(wù)邏輯層(bll,businesslogiclayer)、數(shù)據(jù)訪問層(dal,dataaccesslayer)。平臺(tái)的三層軟件體系結(jié)構(gòu)如圖3所示圖3中.表現(xiàn)層負(fù)責(zé)以圖形化的方式處理信息顯示和用戶交互:業(yè)務(wù)邏輯層負(fù)責(zé)處理業(yè)務(wù)邏輯并與表現(xiàn)層和數(shù)據(jù)層進(jìn)行通信:數(shù)據(jù)訪問層專注于向數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)存取.同時(shí)向業(yè)務(wù)邏輯層提供數(shù)據(jù)每一層采用什么技術(shù).需要由具體技術(shù)平臺(tái)來決定。
2.以用戶為中心的動(dòng)態(tài)模塊加載機(jī)制。
面向基礎(chǔ)教育的區(qū)域性教育綜合應(yīng)用平臺(tái)以用戶為中心來組織功能模塊.需要模塊加載機(jī)制滿足兩種需求:一是不同權(quán)限的用戶加載的功能不同:二是用戶可以對(duì)權(quán)限范圍內(nèi)的功能模塊作一定的定制和重組因此我們構(gòu)建了以用戶為中心的動(dòng)態(tài)模塊加載機(jī)制.如圖4所示。
圖4中.動(dòng)態(tài)模塊加載機(jī)制涉及三個(gè)組件:用戶權(quán)限控制中心,模塊加載引擎和模塊管理中心用戶權(quán)限控制中心是系統(tǒng)的基礎(chǔ)核心業(yè)務(wù)之一.負(fù)責(zé)管理用戶信息、權(quán)限信息(角色分組信息),并處理登錄注銷等一切有關(guān)用戶狀態(tài)管理的事務(wù):模塊加載引擎是在模塊加載中起主控作用的組件;而模塊管理中心負(fù)責(zé)管理功能模塊信息.包括用戶權(quán)限和模塊之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系在模塊加載的流程中.模塊加載引擎驅(qū)動(dòng)整個(gè)流程.包括向其它組件請(qǐng)求所需的信息.組織模塊列表.加載并緩存模塊等:用戶權(quán)限控制中心將向模塊加載引擎返回用戶權(quán)限信息和用戶對(duì)系統(tǒng)的定制與配置信息:模塊管理中心則根據(jù)用戶權(quán)限和模塊定制參數(shù)返回相應(yīng)的模塊列表可以看到.以用戶為中心的動(dòng)態(tài)模塊加載機(jī)制使得功能的人性化組織得以實(shí)現(xiàn).并使平臺(tái)的模塊管理更高效也更具擴(kuò)展性。
3.內(nèi)部oa與外網(wǎng)網(wǎng)站的智能化集成方式。
圖5中.用戶請(qǐng)求網(wǎng)絡(luò)課程系統(tǒng)的流程由用戶權(quán)限控制中心、網(wǎng)絡(luò)課程系統(tǒng)和外網(wǎng)新聞系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)配合執(zhí)行.決定最終返回的功能界面.其中.網(wǎng)絡(luò)課程系統(tǒng)每次判斷是否顯示內(nèi)部頁(yè)面時(shí).都要使用從用戶權(quán)限控制中心返回的用戶狀態(tài)數(shù)據(jù)和權(quán)限數(shù)據(jù)通過這種智能化的判斷機(jī)制.內(nèi)部oa和外網(wǎng)網(wǎng)站得到了高效整合.從而打破了以前的信息孤島。
4.文檔庫(kù)和數(shù)據(jù)庫(kù)采用分布式物理架構(gòu)。
由于面向基礎(chǔ)教育的區(qū)域性教育綜合應(yīng)用平臺(tái)數(shù)據(jù)量比較大.?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)和文檔庫(kù)采用“中心級(jí)+學(xué)校級(jí)”的兩級(jí)模式進(jìn)行分布式處理.這樣一方面與分布式應(yīng)用設(shè)計(jì)結(jié)合.解決了校園網(wǎng)與城域網(wǎng)(或廣域網(wǎng))資源不能很好互通的問題.另一方面也解決了數(shù)據(jù)過于集中造成平臺(tái)中心數(shù)據(jù)服務(wù)器負(fù)荷過大的問題這種分布式的文檔庫(kù)和數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)如圖6所示。而構(gòu)建分布式數(shù)據(jù)庫(kù)和文檔庫(kù)的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)同步的實(shí)現(xiàn)根據(jù)數(shù)據(jù)同步的不同實(shí)現(xiàn)層次.我們采用了數(shù)據(jù)層同步和代碼層同步兩種方式.對(duì)于精確度、實(shí)時(shí)性和安全性要求較高的場(chǎng)合.我們采用代碼層同步.即在平臺(tái)中用代碼去控制文檔庫(kù)和數(shù)據(jù)庫(kù)同步:而在一般情況下.我們采用數(shù)據(jù)層同步方式.利用分布式數(shù)據(jù)庫(kù)的內(nèi)置同步功能進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)同步.而文檔庫(kù)則采用p方式同步關(guān)鍵文件。
五、平臺(tái)的運(yùn)作模式探討。
為了發(fā)揮面向基礎(chǔ)教育的區(qū)域性教育綜合應(yīng)用平臺(tái)的最大功效.廣泛調(diào)動(dòng)區(qū)域內(nèi)教育力量的參與.平臺(tái)可以走“教育部門行政推廣使用+互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作”的運(yùn)作模式教育部門行政推廣可以保證平臺(tái)的基本功能使用得以規(guī)范有效地進(jìn)行.而互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作模式可以更廣泛地調(diào)動(dòng)教育行業(yè)服務(wù)力量、學(xué)生、家長(zhǎng)等潛在的教育用戶參與平臺(tái)的使用另外.互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作可以實(shí)現(xiàn)靈活的盈利模式來支撐平臺(tái)運(yùn)營(yíng).如在外網(wǎng)平臺(tái)上放置廣告.為教育行業(yè)提供服務(wù)平臺(tái),提供付費(fèi)教學(xué)資源.提供收費(fèi)增值服務(wù)等這兩種方式的結(jié)合可以使面向基礎(chǔ)教育的區(qū)域性教育綜合應(yīng)用平臺(tái)保持長(zhǎng)期的活力.提高教育信息化的運(yùn)作效益。而在具體的部署方式上.我們提供兩種方案:學(xué)??梢赃x擇零安裝方式.直接使用平臺(tái)中心服務(wù)器提供的應(yīng)用.這樣簡(jiǎn)單高效并且投資最低:也可以選擇在校內(nèi)獨(dú)立部署web服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和文檔服務(wù)器,并與平臺(tái)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)同步.這樣可以具有更好的性能和安全性.但也增大了投資和管理負(fù)擔(dān)學(xué)??梢砸罁?jù)資金預(yù)算和應(yīng)用需求等情況自行決定選擇哪種部署方案。
六、結(jié)束語(yǔ)。
面向基礎(chǔ)教育的區(qū)域性教育綜合應(yīng)用平臺(tái)概念的提出.是順應(yīng)教育信息化深入發(fā)展.由學(xué)校為基點(diǎn)提升到以區(qū)域?yàn)榛c(diǎn)的一種必然.這對(duì)于實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)教育的跨越式發(fā)展有著重大意義目前.面向基礎(chǔ)教育的區(qū)域性教育綜合應(yīng)用平臺(tái)已經(jīng)在部分發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)性應(yīng)用.但其中的設(shè)計(jì)理念、系統(tǒng)規(guī)劃以及運(yùn)作模式尚不完善本文對(duì)這種平臺(tái)理論和技術(shù)上的闡述,應(yīng)該說是拋磚引玉.關(guān)于平臺(tái)的更多設(shè)計(jì)理念和技術(shù)細(xì)節(jié)需要廣大教育信息化工作者進(jìn)一步探索。
物流平臺(tái)新聞稿篇十七
摘要:針對(duì)中海油氣(泰州)石化有限公司目前企業(yè)信息化現(xiàn)狀,本文提出在企業(yè)管理中引入oa協(xié)同管理平臺(tái),并探討了整合流程、提升管理效益的信息化oa平臺(tái)建設(shè)思路和應(yīng)用,以及帶來的企業(yè)效益的提升。
關(guān)鍵詞:oa協(xié)同辦公平臺(tái),整合應(yīng)用,管理思想。
一、企業(yè)背景與信息化現(xiàn)狀。
1.1。
中海油氣(泰州)石化有限公司以煉制中海油重質(zhì)原油為主,現(xiàn)有150萬噸/年重交瀝青-環(huán)保燃料油裝置一套,主要生產(chǎn)燃料油中間產(chǎn)品、潤(rùn)滑油、重交瀝青等,主要產(chǎn)品市場(chǎng)立足華東、華南地區(qū),并向全國(guó)范圍輻射。公司注冊(cè)資本2.21億元,隸屬中國(guó)海洋石油總公司全資子公司中海油氣開發(fā)利用公司,公司總資產(chǎn)11.63億元,占地面積16萬平方米,規(guī)劃用地80萬平方米,現(xiàn)有員工200人。
公司加強(qiáng)信息化建設(shè),以信息化帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)化,加速新型工業(yè)化的步伐?,F(xiàn)裝置生產(chǎn)采用dcs集散控制系統(tǒng)操作。初成功上線了erp系統(tǒng),為公司人力、財(cái)務(wù)、物料、設(shè)備管理、銷售等生產(chǎn)控制方面的管理帶來了質(zhì)的改變。公司另外還有設(shè)備管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、巡檢系統(tǒng)等,通過信息化的系統(tǒng)管理,有效提高了公司運(yùn)行效率。從公司目前信息化發(fā)展前景來看,現(xiàn)需要一個(gè)平臺(tái)能有效的將現(xiàn)有系統(tǒng)整合,同時(shí)對(duì)公司工作流程進(jìn)行梳理,更好的促進(jìn)公司又好又快發(fā)展。
二、oa協(xié)同管理平臺(tái)建設(shè)思路。
針對(duì)以上提出的信息化建設(shè)中存在的問題,有針對(duì)性的開發(fā)建設(shè)企業(yè)oa協(xié)同管理平臺(tái),建設(shè)基于web的企業(yè)級(jí)協(xié)同管理平臺(tái)軟件系統(tǒng),則能夠克服目前企業(yè)信息化建設(shè)中所存在的弊端。以精確管理思想為核心,針對(duì)各類企業(yè)在內(nèi)部基礎(chǔ)管理出現(xiàn)的各種問題和現(xiàn)象,通過對(duì)這些問題和現(xiàn)象的精確管控,實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部基礎(chǔ)管理的有效性,解決企業(yè)管理信息孤島問題,從而提高工作效率,全面提升企業(yè)管理水平,為企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。
本次協(xié)同管理平臺(tái)建設(shè)思路考慮將項(xiàng)目目標(biāo)定位在解決無紙化辦公、遠(yuǎn)程辦公及一定程度上的移動(dòng)辦公,提升各級(jí)部門、人員對(duì)計(jì)劃以及上級(jí)布置任務(wù)的執(zhí)行力,解決對(duì)日常事務(wù)管理、行政人事管理等,并為日后可能出現(xiàn)的整合業(yè)務(wù)系統(tǒng)(erp、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、檔案系統(tǒng)及未來可能上線的其他系統(tǒng))數(shù)據(jù)的需求搭建基礎(chǔ)平臺(tái),使協(xié)同管理平臺(tái)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)達(dá)到功能互補(bǔ)、業(yè)務(wù)促進(jìn)的作用,彌補(bǔ)業(yè)務(wù)系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的斷層、解決信息系統(tǒng)分散、信息不集中的問題。同時(shí)規(guī)范中海油氣管理行為。通過oa協(xié)同辦公系統(tǒng)的信息流程約束,規(guī)范管理過程,追求理想管理結(jié)果。實(shí)現(xiàn)管理規(guī)范化,流程制度化。
具體內(nèi)容有:1、建立企業(yè)門戶,根據(jù)部門以及不同業(yè)務(wù)方向建立不同門戶進(jìn)行信息的`展示;2、實(shí)現(xiàn)企業(yè)工作流程的發(fā)起與審批,實(shí)現(xiàn)流程的無紙化審批,提升工作效率;3、建立單位、個(gè)人收、發(fā)文管理流程;4、建立文件歸檔、檔案管理流程,實(shí)現(xiàn)檔案管理;5、建立電子公告,發(fā)布公共信息,創(chuàng)造良好的企業(yè)文化;6、實(shí)現(xiàn)事務(wù)管理,例如會(huì)議安排、日程安排、工作安排等;7、實(shí)現(xiàn)對(duì)公司資產(chǎn)、用品以及對(duì)于人事檔案方面的管理;8、對(duì)公司的項(xiàng)目進(jìn)行管控了解項(xiàng)目的進(jìn)度、人力資源的調(diào)配等;9、實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息交流,保證信息傳遞的及時(shí)性、真實(shí)性和有效性。
建設(shè)企業(yè)級(jí)的oa協(xié)同管理平臺(tái),需要在平臺(tái)上整合諸多應(yīng)用,故而必須具備多種整合應(yīng)用效能:
*基于soa插件式的整合平臺(tái)。
基于soa架構(gòu)設(shè)計(jì)的協(xié)同管理平臺(tái),具備組件式集成理念,它將平臺(tái)中包含的分散功能組織為可互操作的基于標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)組件,這些服務(wù)組件可按照業(yè)務(wù)需求快速組合和重用。平臺(tái)可將portal門戶服務(wù)、工作流引擎、短消息服務(wù)、文檔管理等作為基礎(chǔ)服務(wù),用戶可以根據(jù)自身業(yè)務(wù)需要進(jìn)行重新組合。同時(shí)還可以將用戶已有的和將來的信息系統(tǒng)作為特定的服務(wù)一同整合到綜合信息平臺(tái)上來。
*靈活的工作流程引擎。
平臺(tái)的工作流程管理需要符合wfmc標(biāo)準(zhǔn),支持圖形化方式定義方式,支持靈活的流程綁定表單方式可以滿足不同企業(yè)流程的需要,同時(shí)提供流程效率的監(jiān)控分析統(tǒng)計(jì)功能,幫助企業(yè)梳理流程,提高企業(yè)內(nèi)部辦公效率。
*強(qiáng)大的自定義表單工具。
對(duì)于企業(yè)個(gè)性化的管理需求,當(dāng)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)功能模塊不能滿足的情況下,還可以利用平臺(tái)的自定義表單工具幫助用戶快速設(shè)計(jì)滿足應(yīng)用的業(yè)務(wù)表單,表單可以綁定任意流程,也可以作為獨(dú)立的功能模塊部署到系統(tǒng)中,還可以通過自定義的查詢和統(tǒng)計(jì)功能來分析已發(fā)生的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。
*良好的系統(tǒng)開放性。
系統(tǒng)開放性主要表現(xiàn)為兩個(gè)重要方面:系統(tǒng)的業(yè)務(wù)擴(kuò)展能力和后端業(yè)務(wù)的整合能力。需要系統(tǒng)系統(tǒng)提供豐富的二次開發(fā)接口,支持用戶快速擴(kuò)展新的業(yè)務(wù)模塊;整合能力包括與第三方后端業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合,將企業(yè)的所有it資源協(xié)同起來。
*靈活多樣的部署方式,支持集團(tuán)化企業(yè)應(yīng)用。
對(duì)于多法人、多組織的集團(tuán)公司,可以根據(jù)分公司業(yè)務(wù)設(shè)定門戶,促使集團(tuán)公司總部的管理模式扁平化、開放化;對(duì)于非集團(tuán)性公司,根據(jù)不同的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)設(shè)置信息門戶,實(shí)現(xiàn)真正的信息共享管理和組織協(xié)同,管理趨向集約化,精確化和規(guī)范化。適應(yīng)從單一企業(yè),多點(diǎn)企業(yè)到集團(tuán)型企業(yè)不同類型用戶的實(shí)際需求,可支持集團(tuán)企業(yè)總部和分子公司的公文交換、信息交流、信息共享等業(yè)務(wù)。
*外部組件標(biāo)準(zhǔn)集成接口。
可集成多種第三方的工具組件,如視頻會(huì)議、手寫批注、短信平臺(tái)、電子簽章、rtx、ca安全認(rèn)證、e-pass身份認(rèn)證卡等,輔助用戶以更高效、更安全、更科學(xué)的方式應(yīng)用協(xié)同管理平臺(tái)。
*支持移動(dòng)客戶端應(yīng)用體驗(yàn)。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,市場(chǎng)環(huán)境瞬息萬變,要求企業(yè)能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)的變化,加上3g等移動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在中國(guó)的推廣和應(yīng)用,企業(yè)移動(dòng)辦公的需求應(yīng)運(yùn)而生。協(xié)同管理平臺(tái)與移動(dòng)技術(shù)、安全技術(shù)相結(jié)合,支持多種移動(dòng)客戶端,遠(yuǎn)程審批,將移動(dòng)辦公特性添加到企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中,很好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)信息變化的快速響應(yīng)。
*支持多種外設(shè)硬件設(shè)備。
oa平臺(tái)所展示的門戶信息,個(gè)人信息可以通過和如觸控一體機(jī)等外設(shè)硬件的整合對(duì)接,由權(quán)限控制在觸控一體機(jī)上進(jìn)行信息展示,進(jìn)而方便員工進(jìn)行登錄操作,可在一線員工、人流量大的區(qū)域設(shè)置通過一體機(jī)隨時(shí)進(jìn)入企業(yè)內(nèi)網(wǎng)和辦公平臺(tái)進(jìn)行查詢,了解公司動(dòng)態(tài),處理相關(guān)流程事務(wù),瀏覽相關(guān)技術(shù)知識(shí)文件、公司制度、操作規(guī)程等信息,并進(jìn)行工作的匯報(bào),可以極大的方便員工參與使用oa系統(tǒng),提升員工登錄oa進(jìn)行辦公的積極性,提升企業(yè)運(yùn)作效率,提升管理效益。
至此,中海油氣(泰州)石化有限公司在實(shí)施oa自動(dòng)化辦公平臺(tái)之前,對(duì)公司流程、執(zhí)行表單進(jìn)行了梳理,優(yōu)化了工作流程,整合了信息資源,在進(jìn)行了周密的策劃和布署之后,構(gòu)建了一個(gè)集自動(dòng)化辦公、信息交流等為一體的綜合平臺(tái)。平臺(tái)建設(shè)完成后,由信息發(fā)布、流程審批、檔案管理、黨建班組建設(shè)等模塊組成。為了能使所有員工更好的利用平臺(tái)有效提高工作效率,項(xiàng)目實(shí)施完成后組織所有管理人員進(jìn)行了培訓(xùn)與交流,從系統(tǒng)的應(yīng)用情況來看,oa平臺(tái)的實(shí)施己達(dá)到了預(yù)期的效果。
四、小結(jié)。
綜上所述,我們可以看到,通過企業(yè)級(jí)oa協(xié)同管理平臺(tái)的建設(shè)實(shí)施,企業(yè)可以在以下幾個(gè)方面獲益:
1、面向企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的協(xié)同軟件平臺(tái)。
規(guī)范管理,提高工作效率,支持企業(yè)重新組合業(yè)務(wù)流程,打破部門間的壁壘實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同,企業(yè)各級(jí)管理者及時(shí)掌握各維度決策信息,支持企業(yè)在快速發(fā)展的過程中順利變革。節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本,實(shí)現(xiàn)無紙化辦公,無紙化辦公節(jié)約了大量的紙張及表格印刷費(fèi)用;工作審批流程的規(guī)范可為員工節(jié)省大量工作時(shí)間;完善的信息交流渠道甚至可以大幅降低電話費(fèi)及差旅費(fèi)用。
2、精確管理:規(guī)范和管控全面運(yùn)營(yíng)過程。
通過融入管理思想的系統(tǒng)應(yīng)用對(duì)企業(yè)的戰(zhàn)略分解、計(jì)劃執(zhí)行、業(yè)務(wù)活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)過程和員工工作進(jìn)行全面管控,堅(jiān)持信息量化、細(xì)節(jié)控制和過程控制,保證企業(yè)的精確執(zhí)行力。提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、凝聚力,員工與上級(jí)溝通很方便,信息反饋暢通,為發(fā)揮員工的智慧和積極性提供了舞臺(tái),企事業(yè)單位的內(nèi)部凝聚力將大大增強(qiáng).
3、全面協(xié)同:打造柔性化的全面協(xié)同企業(yè)。
基于中國(guó)的柔性管理文化和信息扁平、立體溝通的全新團(tuán)隊(duì)協(xié)同模式,彌補(bǔ)金字塔組織結(jié)構(gòu)的管理缺陷,全面提高企業(yè)的決策、執(zhí)行、協(xié)作、反饋和應(yīng)變效率.消除信息孤島、資源孤島:協(xié)同辦公平臺(tái)的協(xié)同性可以徹底消除由于企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)系統(tǒng)相互獨(dú)立、數(shù)據(jù)不一致,信息共享程度不高、管理分散,管理維護(hù)工作量大等因素形成的一個(gè)個(gè)“信息孤島”、“資源孤島”。
4、環(huán)境驅(qū)動(dòng):建立長(zhǎng)效治本的管理環(huán)境。
強(qiáng)調(diào)“以人為本”,在日常的協(xié)同工作環(huán)境中進(jìn)行自然而然的團(tuán)隊(duì)管理,知識(shí)積累與轉(zhuǎn)移,并完成團(tuán)隊(duì)的激勵(lì)、獎(jiǎng)懲、學(xué)習(xí)和改進(jìn),在組織運(yùn)營(yíng)效率提高的同時(shí)保持組織中成員的快樂與和諧,為企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展?fàn)I造一個(gè)積極良好的管理文化和管理環(huán)境,做到“基業(yè)長(zhǎng)青”。
物流平臺(tái)新聞稿篇十八
在電力市場(chǎng)環(huán)境下,廠網(wǎng)分開,供電公司也成為一個(gè)獨(dú)立的法人實(shí)體,峰谷分時(shí)電價(jià)的制定必須考慮供電公司的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。目前隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,日負(fù)荷峰谷分時(shí)差越來越大,這種負(fù)荷差變大的危害很大,影響電能的產(chǎn)量、質(zhì)量、安全以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,對(duì)供電企業(yè)及客戶都有很大的影響。高峰時(shí)段缺電,電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下降,供電可靠性降低;峰谷段用電量倒置。另外,不同的電力客戶對(duì)電力供應(yīng)的可靠性需求也不盡相同。廣大客戶呼吁可靠性更高、更便宜的電力供應(yīng),供電企業(yè)也要避免自身虧損的風(fēng)險(xiǎn),盡可能地規(guī)避其所存在的一些不確定的風(fēng)險(xiǎn)因素,例如峰谷分時(shí)倒置、用戶大量流失等問題。因此,研究峰谷分時(shí)電價(jià)政策下供電企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
一、實(shí)施峰谷分時(shí)電價(jià)后可能引致的風(fēng)險(xiǎn)。
1、峰谷分時(shí)時(shí)段的劃分和峰谷分時(shí)價(jià)差拉開度不夠適宜。
時(shí)段劃分較單一,不能夠真實(shí)反映當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)負(fù)荷曲線的實(shí)際特點(diǎn)。我國(guó)實(shí)行分時(shí)電價(jià)。一般峰谷電價(jià)比采用的是峰段電價(jià)比平段高50%,谷段比平段低50%。由于差價(jià)不夠大,節(jié)省的電費(fèi)不足以補(bǔ)償用戶的耗費(fèi),使得電網(wǎng)企業(yè)不能充分調(diào)動(dòng)用戶高峰節(jié)電和低谷多用的積極性。而在另一些地區(qū),由于事先無法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)用戶的反應(yīng),產(chǎn)生了峰谷倒置,造成電網(wǎng)調(diào)峰失敗。
2、實(shí)施效果時(shí)間錯(cuò)位。
分時(shí)電價(jià)開始實(shí)施時(shí),需要一定時(shí)間段,用戶的反應(yīng)才能完全體現(xiàn)出來。于是在峰谷分時(shí)電價(jià)應(yīng)用的初期,供電企業(yè)會(huì)出現(xiàn)不明顯利潤(rùn)或是較大額度的先期利潤(rùn)。因?yàn)橛脩繇憫?yīng)有一定時(shí)間的滯后性質(zhì),其反應(yīng)時(shí)間與電價(jià)推行時(shí)間之間會(huì)有一定差距。但當(dāng)用戶做出完全響應(yīng)甚至響應(yīng)過度后,就容易出現(xiàn)負(fù)利潤(rùn)現(xiàn)象。
3、分時(shí)電價(jià)調(diào)整缺乏實(shí)時(shí)性。
分時(shí)電價(jià)的時(shí)段劃分及電價(jià)比只能反映一段時(shí)期內(nèi)負(fù)荷及供電成本的規(guī)律,而不能精確反映實(shí)時(shí)負(fù)荷及供電成本的變化。這樣,電價(jià)未能與市場(chǎng)需求充分結(jié)合,也未充分體現(xiàn)價(jià)格的杠桿作用。所以峰谷分時(shí)電價(jià)的優(yōu)勢(shì)并不能完全體現(xiàn)出來,甚至?xí)绊懛謺r(shí)電價(jià)的效果。有些地區(qū)由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致負(fù)荷結(jié)構(gòu)發(fā)生變化后,供電企業(yè)往往無權(quán)調(diào)整分時(shí)電價(jià),這就使得電網(wǎng)企業(yè)在實(shí)施峰谷分時(shí)電價(jià)的過程中風(fēng)險(xiǎn)增大。
4。發(fā)電側(cè)峰谷分時(shí)電價(jià)和銷售側(cè)峰谷分時(shí)電價(jià)沒有聯(lián)動(dòng)。
廠網(wǎng)分開后,大部分地區(qū)的購(gòu)電價(jià)格仍然是統(tǒng)一核算的,發(fā)電側(cè)峰平谷都是一個(gè)價(jià),但售電價(jià)格是分時(shí)的,有的地區(qū)雖然也在發(fā)電側(cè)實(shí)施了峰谷分時(shí)電價(jià),但是與銷售側(cè)峰谷分時(shí)電價(jià)的制定脫節(jié),帶來發(fā)電側(cè)和銷售側(cè)兩端利益的不平衡,不利于峰谷分時(shí)電價(jià)的深入開展。
二、湖南電力實(shí)施峰谷分時(shí)電價(jià)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策。
1、上網(wǎng)環(huán)節(jié)同步實(shí)行峰谷分時(shí)電價(jià),實(shí)現(xiàn)上下網(wǎng)聯(lián)動(dòng)。
上網(wǎng)側(cè)峰谷時(shí)段劃分原則上應(yīng)與銷售側(cè)峰谷時(shí)段劃分相同,高峰時(shí)段上網(wǎng)電價(jià)適當(dāng)上浮,低谷時(shí)段上網(wǎng)電價(jià)相應(yīng)下浮,上下浮動(dòng)比例在保持上網(wǎng)電價(jià)水平基本穩(wěn)定的前提下,參照用電側(cè)浮動(dòng)比例和電價(jià)水平變化情況確定。
2、逐步推廣避峰(可中斷)和高可靠電價(jià)。
根據(jù)用戶對(duì)供電可靠率(rs1、rs3)和供電質(zhì)量要求的不同,對(duì)具備條件的地區(qū)和用戶,逐步推廣高可靠性電價(jià)和避峰(可中斷)電價(jià)。高可靠性電價(jià)在現(xiàn)行電價(jià)基礎(chǔ)上適當(dāng)提高,浮動(dòng)幅度原則上不超過現(xiàn)行電價(jià)水平的20%;避峰(可中斷)電價(jià)在現(xiàn)行電價(jià)基礎(chǔ)上適當(dāng)降低。電力供求緊張的地區(qū),應(yīng)加快推行高可靠性電價(jià)和避峰(可中斷)電價(jià)。
3、保留上網(wǎng)側(cè)的峰谷分時(shí)政策。
峰谷分時(shí)電價(jià)政策是一種電價(jià)制度,對(duì)于優(yōu)化資源配置、調(diào)節(jié)電力供求起到很好的價(jià)格杠桿作用。它包括銷售環(huán)節(jié)和上網(wǎng)環(huán)節(jié),兩方面是相互平衡、互為補(bǔ)充的。不能因取消上網(wǎng)側(cè)的峰谷分時(shí)而影響銷售側(cè)峰谷分時(shí)政策的執(zhí)行,因此,上網(wǎng)側(cè)的峰谷分時(shí)政策應(yīng)保留,同時(shí)可以對(duì)湖南省峰谷分時(shí)電價(jià)政策作適當(dāng)調(diào)整。
4、對(duì)低谷用電設(shè)立最低限價(jià)。
采取這種做法能有效抑制純低谷、高能耗用電的過度增長(zhǎng),避免電力企業(yè)低谷時(shí)段出現(xiàn)購(gòu)銷價(jià)格倒掛現(xiàn)象,緩解個(gè)別地區(qū)峰谷負(fù)荷倒掛的問題。根據(jù)目前的營(yíng)銷信息系統(tǒng),采取純低谷用戶低谷電價(jià)按與目錄電價(jià)的差額設(shè)立最低限價(jià)的辦法不好操作,同時(shí)也存在事后補(bǔ)收電費(fèi)的嫌疑,建議改成按低谷電量所占比例來設(shè)限,即:若執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)用戶的低谷電量超過全部電量60%的部分,電度電價(jià)按平段電價(jià)計(jì)收。
5、改變低谷時(shí)段基本電費(fèi)減半的.計(jì)收方式。
原峰谷分時(shí)電價(jià)政策中,為鼓勵(lì)用戶多用低谷電,對(duì)于低谷時(shí)段出現(xiàn)的最大需量不計(jì)收基本電費(fèi),由此產(chǎn)生的損失全部由電網(wǎng)企業(yè)承擔(dān)。由于近幾年低谷電量快速增長(zhǎng),特別是出現(xiàn)了純低谷用戶,電網(wǎng)企業(yè)承擔(dān)的峰谷分時(shí)虧損也不斷加大。雖對(duì)低谷時(shí)段出現(xiàn)的最大需量減半征收基本電費(fèi),但目前仍有較大虧損。我們認(rèn)為,執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策能促進(jìn)用戶均衡用電,減少發(fā)電企業(yè)調(diào)峰壓力,但純低谷用戶占用了大量電網(wǎng)調(diào)峰資源,電網(wǎng)企業(yè)難以回收電網(wǎng)建設(shè)增支成本,建議取消低谷時(shí)段最大需量減半征收政策,改按全額征收。通過以上調(diào)整,多收的資金可以適當(dāng)彌補(bǔ)發(fā)電公司因執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策帶來的虧損。
6、進(jìn)一步完善峰谷分時(shí)電價(jià)。
(1)擴(kuò)大銷售環(huán)節(jié)峰谷分時(shí)電價(jià)實(shí)行范圍和峰谷價(jià)差。除鐵路、醫(yī)院、部隊(duì)、學(xué)校、機(jī)關(guān)等不具備調(diào)峰能力的電力用戶外,大工業(yè)用戶和用電容量100千伏安及以上的其他電力用戶均應(yīng)實(shí)行峰谷分時(shí)電價(jià)。有條件的地區(qū)可將實(shí)行范圍擴(kuò)大到100千伏安以下電力用戶。在保持電價(jià)總水平基本不變的前提下,各地根據(jù)電力供需情況和用戶對(duì)峰谷電價(jià)的敏感程度,可將峰、谷時(shí)段電價(jià)差擴(kuò)大到5~7倍。對(duì)于高峰用電期間出現(xiàn)的尖峰時(shí)段,各地應(yīng)從高峰時(shí)段中劃出尖峰時(shí)段并實(shí)行尖峰電價(jià)。尖峰電價(jià)可在現(xiàn)行高峰電價(jià)上浮比例基礎(chǔ)上再上浮10~20個(gè)百分點(diǎn)。
(2)優(yōu)化峰谷時(shí)段劃分。各地可根據(jù)電網(wǎng)實(shí)際負(fù)荷特性變化情況,對(duì)峰谷時(shí)段進(jìn)行調(diào)整,但一年內(nèi)調(diào)整次數(shù)不得多于一次。同一區(qū)域電網(wǎng)內(nèi)聯(lián)系緊密的省級(jí)電網(wǎng),峰谷時(shí)段劃分應(yīng)考慮相互錯(cuò)峰、互為備用的因素。為防止部分地區(qū)利用峰谷分時(shí)電價(jià)政策發(fā)展高耗能、高污染企業(yè),導(dǎo)致用電負(fù)荷倒掛,對(duì)只用低谷廉價(jià)電能的工業(yè)、企業(yè)(含擁有自備電廠企業(yè))實(shí)行低谷用電量設(shè)限,對(duì)其低谷時(shí)段用電量占總用電量比重超過65%以上的部分執(zhí)行平段價(jià)格。
三、結(jié)論。
電力市場(chǎng)中供電企業(yè)面臨著安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等風(fēng)險(xiǎn),這就使得供電企業(yè)必須拿出切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)措施來規(guī)避自身的風(fēng)險(xiǎn),從而達(dá)到其自身利益最大化目的。對(duì)供電企業(yè)規(guī)避其風(fēng)險(xiǎn)的切入點(diǎn)和對(duì)象有很多,但是其中的關(guān)鍵和重點(diǎn)就是電價(jià)對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)收益以及風(fēng)險(xiǎn)的影響。電價(jià)作為電力市場(chǎng)的核心問題之一,其異常波動(dòng)又是導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的主要原因。因此,如何對(duì)這些峰谷分時(shí)電價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、定量、測(cè)算、控制、規(guī)避,是供電企業(yè)必須面對(duì)和解決的問題。
物流平臺(tái)新聞稿篇十九
物流成本是企業(yè)基于物流管理需要所產(chǎn)生的概念,它是指產(chǎn)品的空間移動(dòng)或時(shí)間占有中所耗費(fèi)的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。具體的說,包括貨物在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息、物流管理等過程中所耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力的總和以及與存貨有關(guān)流動(dòng)資金占用成本、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本和存貨保險(xiǎn)成本。而隨著物流信息化的快速發(fā)展,物流信息網(wǎng)絡(luò)交流平臺(tái)的逐漸增加和普遍使用,如何選擇物流信息平臺(tái),可以幫助企業(yè)降低物流成本,成為物流從業(yè)者關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)?在這里總結(jié)了一下幾點(diǎn):
一、首先要選擇經(jīng)過正規(guī)注冊(cè)的物流信息平臺(tái),因?yàn)殡S著物流信息平臺(tái)的逐漸增加,難防有一些未經(jīng)注冊(cè)的平臺(tái),來招搖撞騙,提供虛假信息,騙取利益,所以我們?cè)谶x擇的時(shí)候一定要看它是否經(jīng)過有關(guān)部門的安全認(rèn)證,以確保造成不必要的損失。
二、要選擇物流信息行業(yè)比較大,比較專業(yè)的平臺(tái)。這樣的平臺(tái)具有知名度,客戶流量也比較多,在這里可以輕松的尋找或查看自己所需要的物流信息,也容易輕松的被意向客戶所查到,同時(shí)它的涉及面也比較廣,物流公司、快遞公司、搬家公司、空運(yùn)、海運(yùn)、等等,可以充分滿足企業(yè)的需求,在這里可以隨時(shí)隨地的查找一切的物流信息。
三、要盡量了解在業(yè)內(nèi)哪個(gè)物流信息平臺(tái)口碑好。物流信息平臺(tái)一定是經(jīng)常和物流企業(yè)或公司打交道,可以通過與之合作的對(duì)象,了解一下該物流信息平臺(tái)所提供的信息是否真實(shí),安全有效,與之合作,是否可以滿足自我的需求,如果大家給予一致好評(píng)的話,群眾的眼睛是雪亮的,就可以放心無憂的選擇,如果個(gè)別人說這個(gè)平臺(tái)不好,或許是偶然,如果大家都說不好,那么我們就真的要三思而后行了。
四、要了解它能為企業(yè)做些什么?一個(gè)好的物流信息平臺(tái),可以幫助企業(yè)全面解決找車,找貨等物流問題,它可以滿足企業(yè)的需求從而為企業(yè)建立長(zhǎng)期的客戶關(guān)系,它可以讓您成為各企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)象,從而降低您的物流運(yùn)輸成本,最重要的,它可以幫助您解決一切物品流通的問題。
綜上所述,只要具有以上條件的平臺(tái),我相信,它一定是企業(yè)可以放心選擇,依賴的物流信息平臺(tái),而國(guó)內(nèi)最大最專業(yè)的物流信息平臺(tái)中國(guó)物通網(wǎng)具有以上標(biāo)準(zhǔn),它以現(xiàn)代企業(yè)多元化物品流通需求為中心,可以全面解決現(xiàn)代企業(yè)物品流通的所有物流需求。也是自上線以來不僅得到了國(guó)內(nèi)廣大用戶的認(rèn)可與信賴,同時(shí)還被眾多物流專家譽(yù)為“中國(guó)最大最專業(yè)物流行業(yè)網(wǎng)站”、是中國(guó)物流行業(yè)信息化的倡導(dǎo)者與領(lǐng)航者,可以完完全全的做到一切服務(wù)為企業(yè),實(shí)實(shí)在在的幫助企業(yè)降低物流成本,解決一切物品流通難題。
物流平臺(tái)新聞稿篇一
到場(chǎng)觀看比賽的有物流工程系籌備組的王鴻婧老師和王玉璽老師,學(xué)生會(huì)和各班級(jí)的啦啦隊(duì)。參賽的隊(duì)員們?cè)谫悎?chǎng)上充分發(fā)揮,灑汗水,展現(xiàn)自我。場(chǎng)內(nèi)是啦啦隊(duì)也是熱情高亢,讓本次比賽不斷升溫,工作人員積極做好保障工作,兩系同學(xué)本著友誼第一,比賽第二的原則,賽出風(fēng)格,賽出水平。
圖2為辯論比賽現(xiàn)場(chǎng)
們鼓掌喝彩!圖3為南院大禮堂
今后,我系本著以豐富同學(xué)們課余生活為目的,促進(jìn)同學(xué)們身心健康出發(fā),舉辦更多豐富精彩的學(xué)生文體活動(dòng),讓同學(xué)們綻放無悔而美麗的青春之花!
11月5日晚七點(diǎn)整,軟件樓401教室熱鬧非凡,由南昌大學(xué)軟件學(xué)院團(tuán)委、學(xué)工處、學(xué)生會(huì)以及辯論協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的2011年“新生杯”辯論賽決賽隆重舉行。團(tuán)委副書記張倩老師、軟件學(xué)院學(xué)工辦黃安老師、軟件工程輔導(dǎo)員吳芳老師蒞臨現(xiàn)場(chǎng)觀看了比賽,學(xué)生會(huì)主席王湘杰、校辯論隊(duì)隊(duì)員郭愷、學(xué)生會(huì)學(xué)習(xí)丁鑫藝、院辯論隊(duì)隊(duì)員胡照松作為評(píng)委出席了比賽,學(xué)生會(huì)各部門部長(zhǎng)與一百余名同學(xué)共同觀看此次辯論賽。
雙方辯手針鋒相對(duì)、據(jù)理力爭(zhēng),同時(shí)又不乏風(fēng)趣幽默、機(jī)智靈敏的表現(xiàn),將現(xiàn)場(chǎng)氣氛推向高-潮。雙方代表隊(duì)熟練的辯論技巧、敏捷的思維能力、默契的團(tuán)隊(duì)配合獲得在場(chǎng)觀眾的熱烈掌聲。在總結(jié)陳詞階段,雙方四辯再次從各自角度論證了己方的觀點(diǎn),出色的表現(xiàn)給觀眾留下了深刻的印象。
院學(xué)工辦黃安老師與校辯論隊(duì)郭愷同學(xué)先后為本次辯論賽做了中肯的點(diǎn)評(píng),在肯定了雙方的成功之處和辯手的能力的同時(shí),也指出了雙方的不足并給出了建議。最終軟工113班、計(jì)軟113班、動(dòng)漫111班分列冠亞季軍。系類賽最佳辯手由軟工113班楊冰蟾獲得。此次辯論賽不僅鍛煉了同學(xué)們的辯論能力,還加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)精神,增強(qiáng)了同學(xué)們之間的友誼,同時(shí)也是為即將來臨的校辯論賽選拔優(yōu)秀選手。
物流平臺(tái)新聞稿篇二
——記**公司物流科。
在(類似巴山蜀水或南粵大地的詞)的土地上,活躍著這樣一支隊(duì)伍:不是軍隊(duì),卻儼如軍隊(duì),無論艷陽(yáng)高照還是星月交輝,無論酷暑難耐還是風(fēng)雨交加,他們隨時(shí)待命、令出必行,以安全、高效、及時(shí)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)架起了一座“貨暢其流”的橋梁,保證了公司物流業(yè)務(wù)的順暢通達(dá),得到了客戶的普遍贊譽(yù)。他們,就是成立于2007年2月的公司物流科的龍虎將士——一支活躍在物流行業(yè)的先鋒團(tuán)隊(duì)。
“嚴(yán)”字當(dāng)頭抓安全。
物流工作是一個(gè)集配貨、裝卸、運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)業(yè)務(wù)于一體的綜合性工作,涉及的環(huán)節(jié)眾多,“安全”是時(shí)刻懸在物流人頭頂上的達(dá)摩克利斯之劍。公司物流科建立、健全了安全管理制度,不斷加大安全檢查力度。物流科把員工分為四個(gè)小組,實(shí)行安全聯(lián)防,切實(shí)做到“班前會(huì)上講安全、操作之前查安全、工作之中重安全”,在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中提高,掌握了各種緊急情況下的應(yīng)急處理方法,為圓滿完成產(chǎn)品配送任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
齊心協(xié)力保配送。
(此物加公司產(chǎn)品運(yùn)送量)的配送任務(wù),而且從未發(fā)生任何交通和商務(wù)事故,為公司的生產(chǎn)、發(fā)展提供了一流的服務(wù)保障。
愛心互助促和諧。
每一項(xiàng)事業(yè)的成功,都離不開團(tuán)隊(duì)精神建設(shè)。公司物流科雖然僅有周歲又半,但和諧團(tuán)隊(duì)的美名已傳遍公司和客戶群。他們把“和諧、互助、信賴、友愛”作為凝聚團(tuán)隊(duì)每一分子的紐帶,把標(biāo)準(zhǔn)化操作、統(tǒng)一規(guī)范的管理以及建設(shè)一支敬業(yè)奉獻(xiàn)的先鋒團(tuán)隊(duì)作為永不改變的目標(biāo)。在完成日常配送工作的同時(shí),他們注重搞好科里的每一項(xiàng)工作。不論誰(shuí)有了困難,大家都會(huì)主動(dòng)伸出援助之手,假人玫瑰,馨香滿懷。“科室是我家,興旺靠大家”是物流科每個(gè)員工的共識(shí)。在這里,大家用溫情和友愛溝通心靈,用堅(jiān)韌和執(zhí)著沖鋒在物流行業(yè),成為一個(gè)敢打硬仗、敢爭(zhēng)第一的先鋒集體。這是一個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì),然而,這個(gè)團(tuán)隊(duì)以自己特有的朝氣與和諧,在“三苦”——“工作辛苦,生活清苦,環(huán)境艱苦”的工作環(huán)境下,他們時(shí)刻謹(jǐn)記“上班是幸福,工作是愉快,相聚是緣分,奉獻(xiàn)是責(zé)任”,為公司的發(fā)展作出了突出的貢獻(xiàn),也為我輩同仁樹立了學(xué)習(xí)的榜樣。
物流平臺(tái)新聞稿篇三
一、提前做好p2p新聞軟文營(yíng)銷的廣告計(jì)劃。
二、結(jié)合關(guān)鍵詞嵌入取一個(gè)好的新聞標(biāo)題 新聞軟文廣告是平臺(tái)的需求,無非是要達(dá)到品牌宣傳目標(biāo)或產(chǎn)品銷售目標(biāo),撰寫新聞軟文時(shí)首先要考慮投資者的需求,同時(shí)要有關(guān)鍵詞的嵌入,利用同行的一些關(guān)鍵詞進(jìn)行描述,軟文標(biāo)題中至少要由同行和本公司等兩三個(gè)品牌合并在一起。
三、用新聞體組織正文結(jié)構(gòu),善于運(yùn)用新聞慣用詞匯。
有了好的軟文標(biāo)題,只能算成功了一半,要讓投資者更多地吸納軟文信息,軟文結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。在軟文的寫作過程中,要善于運(yùn)用新聞慣用的一些詞匯,來增強(qiáng)正文的“新聞性”。
文章在寫的時(shí)候,可以從產(chǎn)品的安全性,和其他p2p平臺(tái)產(chǎn)品收益的對(duì)比性,以及同質(zhì)化產(chǎn)品的差異性上來進(jìn)行分析和對(duì)比,同時(shí)也要從行業(yè)上去分析,比如對(duì)行業(yè)熱點(diǎn)的持續(xù)關(guān)注和發(fā)表自己的核心觀點(diǎn),突出自己公司和其他公司在同質(zhì)化的基礎(chǔ)上,更具有其他的優(yōu)勢(shì),比如說在同樣安全的基礎(chǔ)上,收益高或者是流動(dòng)性更強(qiáng)。
四、廣告信息要巧妙地融合。
五、軟文廣告在創(chuàng)作過程中,“說什么”和“怎么說”是創(chuàng)作人員首先要考慮的兩個(gè)重要因素。首先是“說什么”。這也是充分整合信息資源的重要環(huán)節(jié)。但我們所看到的'大多數(shù)軟文廣告,求大求全,有一種使最重要的信息淹沒在了“長(zhǎng)篇小說”之中的感覺,反而得不償失。
五、注重新聞稿件的排板。
軟文廣告的編排設(shè)計(jì)也是有學(xué)問的。很多網(wǎng)絡(luò)媒體網(wǎng)站會(huì)有統(tǒng)一的字體字號(hào),所以這一塊做好圖文并茂即可。
六、新聞軟文發(fā)布的時(shí)機(jī)選擇。
主要表現(xiàn)在平臺(tái)發(fā)布軟文廣告時(shí)對(duì)發(fā)布契機(jī)的把握與對(duì)當(dāng)時(shí)新聞熱點(diǎn)的巧妙跟從。當(dāng)新聞媒體在連續(xù)“炒”某個(gè)重要話題時(shí),平臺(tái)要快速做出應(yīng)變,撰寫與此話題相近的軟文進(jìn)行“跟風(fēng)”,這樣才會(huì)“把豆腐炒成肉”。前期可以大量地使用與知名同行綁定的方法去復(fù)蓋公司的一些新聞,這種軟文發(fā)布效果是非常明顯!
七、媒體公關(guān)工作必不可少
平臺(tái)媒體公關(guān)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作,注重宣傳的平臺(tái)都是善于利用媒體資源的。平臺(tái)需要不間斷的與媒體接觸。以上兩種業(yè)務(wù)合作方式不但p2p平臺(tái)喜歡,讀者的反應(yīng)也是很不錯(cuò)的,這也需要p2p平臺(tái)密切關(guān)注媒體的報(bào)道動(dòng)態(tài)和報(bào)道形式,及時(shí)做好溝通與交流,不要錯(cuò)過有利的宣傳時(shí)機(jī)。
物流平臺(tái)新聞稿篇四
談到系統(tǒng)整合,就必須要說起物流行業(yè)核心系統(tǒng)的scm,它是一個(gè)及其龐大且分散的系統(tǒng),業(yè)內(nèi)人把他分為兩大類,即供應(yīng)鏈計(jì)劃和供應(yīng)鏈執(zhí)行,兩者無法單獨(dú)拆分,供應(yīng)鏈計(jì)劃在于運(yùn)用精確的數(shù)學(xué)運(yùn)算輔助改進(jìn)供應(yīng)鏈的流轉(zhuǎn)和效率,并降低庫(kù)存;而供應(yīng)鏈執(zhí)行則能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化,這是一個(gè)運(yùn)用指令貫穿全過程的系統(tǒng),而沒有誰(shuí)的軟件能夠?qū)⒆约旱闹噶钭詣?dòng)的貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng),因?yàn)楣?yīng)鏈系統(tǒng)往往不是單一的系統(tǒng),而是一堆異構(gòu)的復(fù)雜系統(tǒng)。
這個(gè)平臺(tái)主要圍繞從生產(chǎn)要素到消費(fèi)者之間時(shí)間和空間上的需求,能夠處理從制造、運(yùn)輸、裝卸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、拆并、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的各種信息,使信息能夠通過物流信息平臺(tái)快速準(zhǔn)確傳遞到現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈上所有相關(guān)的客戶。
建設(shè)物流信息平臺(tái),一般來說原則是適度超前、一次規(guī)劃、分步實(shí)施、可操作性強(qiáng)。因?yàn)槲锪髁鞒绦畔⑵脚_(tái)規(guī)模大、使用周期長(zhǎng),所以物流信息平臺(tái)的設(shè)計(jì)必須要具有前瞻性,同時(shí)又要使系統(tǒng)具有較強(qiáng)的擴(kuò)展能力,以適應(yīng)信息技術(shù)的快速發(fā)展。
當(dāng)然信息平臺(tái)戰(zhàn)略規(guī)劃的起點(diǎn)要高,不宜反復(fù)修改,避免投資損失,實(shí)際出發(fā)很重要,量力而行,絕對(duì)不要好高騖遠(yuǎn),曾經(jīng)在投資上我也花了不少冤枉錢,只能是當(dāng)作“交學(xué)費(fèi)”了。
這是組建業(yè)務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái)的經(jīng)驗(yàn),主要就是通過人為技術(shù)帶來集成效應(yīng),其他企業(yè)信息化上線以后都在精減人員提升工作效率,廣招人才委以重任,來維護(hù)這個(gè)平臺(tái)。畢竟信息化之路是艱苦而又長(zhǎng)期的,平臺(tái)的任何一個(gè)因素出了問題,都是很危險(xiǎn)的。
物流平臺(tái)新聞稿篇五
3、壯鄉(xiāng)美如畫,網(wǎng)圩進(jìn)萬家。——作者:張雄喜。
4、匠心壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩筑夢(mèng)武鳴電商。——作者:莫遠(yuǎn)明。
5、壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩,購(gòu)你所需?!髡撸簞㈤L(zhǎng)玉。
6、壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩惠農(nóng)鄉(xiāng),真誠(chéng)服務(wù)遍城鄉(xiāng)。——作者:李文龍。
7、指點(diǎn)壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩,品味生態(tài)農(nóng)產(chǎn)?!髡撸貉蛉晗伞?BR> 8、壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩,農(nóng)品心隨。——作者:王吉彥。
9、壯鄉(xiāng)農(nóng)產(chǎn),網(wǎng)圩樂購(gòu)。——作者:胡國(guó)待。
10、農(nóng)民土貨e點(diǎn)通,壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩購(gòu)精彩?!髡撸汉朔健?BR> 11、壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩,筑夢(mèng)壯鄉(xiāng)。——金本來。
12、尋夢(mèng)壯鄉(xiāng)滋味,網(wǎng)圩e路相隨?!髡撸旱笳灼肌?BR> 13、壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩e點(diǎn)通,農(nóng)特產(chǎn)品購(gòu)輕松?!髡撸盒芙ㄎ洹?BR> 14、壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩行,購(gòu)享好心情?!髡撸和跸瘸?BR> 15、心尖上的壯鄉(xiāng),舌尖上的美食,指尖上的網(wǎng)圩?!髡撸鹤T繼叢。
16、一網(wǎng)一壯鄉(xiāng),一圩一食尚。——作者:李東星。
17、農(nóng)特產(chǎn)品原生態(tài),壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩e平臺(tái)。——作者:趙暉。
18、心和夢(mèng)的壯鄉(xiāng),你和我的`網(wǎng)圩?!髡撸鹤T清春。
19、壯鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)大平臺(tái),網(wǎng)圩服務(wù)大格局?!髡撸豪漭x。
20、壯鄉(xiāng)網(wǎng)圩,壯鄉(xiāng)人的網(wǎng)上集市。——韋文青。
物流平臺(tái)新聞稿篇六
德邦證券有限責(zé)任公司成立于5月,是經(jīng)中國(guó)證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立的全國(guó)性綜合類證券公司。目前公司注冊(cè)資本16.9億元人民幣,凈資產(chǎn)25.69億元人民幣[1],公司已連續(xù)十一年實(shí)現(xiàn)盈利,旗下?lián)碛兄兄萜谪浻邢薰?、德邦基金管理有限公司、德邦星睿投資管理有限公司、德邦星盛資本管理有限公司。公司在投資銀行、固定收益、資產(chǎn)管理、證券經(jīng)紀(jì)、財(cái)富管理、私募及pe基金評(píng)價(jià)等方面不斷創(chuàng)新,秉承“心連心、手拉手”的服務(wù)理念,為廣大客戶提供投資、融資等全面、專業(yè)的金融服務(wù)。
不斷創(chuàng)新持續(xù)榮耀。
德邦證券堅(jiān)持創(chuàng)新,秉承差異化發(fā)展戰(zhàn)略,全面推動(dòng)公司逐步成為一流的金融服務(wù)公司。創(chuàng)新推動(dòng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展,公司創(chuàng)立“財(cái)富玖功”服務(wù)品牌,推動(dòng)國(guó)內(nèi)首家廣告公司在a股掛牌上市,管理中國(guó)青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基金會(huì)的創(chuàng)業(yè)基金。,公司開創(chuàng)性地提出面對(duì)pe機(jī)構(gòu)的全方位特色服務(wù),并連續(xù)兩年與chinaventure投中集團(tuán)聯(lián)合編寫、出版了《中國(guó)私募股權(quán)投資(pe)年度報(bào)告》,以翔實(shí)的數(shù)據(jù)和獨(dú)特的視角,把對(duì)中國(guó)私募股權(quán)投資市場(chǎng)的研究推到了更高境界。數(shù)年來公司贏得了投資者、合作伙伴等的廣泛肯定和充分信任,獲得了“中國(guó)區(qū)優(yōu)秀投行――最具創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“中國(guó)最佳創(chuàng)新證券公司獎(jiǎng)”、“最佳互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用券商獎(jiǎng)”等多項(xiàng)榮譽(yù)。
財(cái)富管理先行一步。
德邦證券是中國(guó)財(cái)富管理領(lǐng)域的先行者,率先為機(jī)構(gòu)客戶與高端私人客戶提供全面財(cái)富管理服務(wù)。公司與交通銀行、上海證券報(bào)社等發(fā)起主辦了“中國(guó)陽(yáng)光私募高峰論壇”及“中國(guó)財(cái)富管理高峰論壇”,并與上海證券報(bào)社聯(lián)合組織了四屆中國(guó)私募基金“金陽(yáng)光獎(jiǎng)”的評(píng)選,共同推進(jìn)中國(guó)財(cái)富管理事業(yè)的蓬勃發(fā)展。公司在財(cái)富管理方面的研究實(shí)力卓越,連續(xù)兩年編寫、出版了《中國(guó)財(cái)富管理年度報(bào)告》,并與上海證券報(bào)社合作連續(xù)四年編寫、出版了《中國(guó)陽(yáng)光私募年度報(bào)告》,成為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的全景式行業(yè)年度報(bào)告,深受各界好評(píng)。
二、校招職位。
招聘部門職位名稱人數(shù)有效期工作地點(diǎn)國(guó)際業(yè)務(wù)部實(shí)習(xí)生2/12/31上海德邦證券管理培訓(xùn)生14/11/30上海人力資源部實(shí)習(xí)生12014/12/31上海。
三、職位詳細(xì)信息。
實(shí)習(xí)生。
招聘部門:國(guó)際業(yè)務(wù)部。
招聘人數(shù):2人。
工作地點(diǎn):上海。
工作職責(zé)說明:
海外并購(gòu)業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)崗:
1)學(xué)歷背景:大學(xué)三年級(jí)/研究生二年級(jí)在讀學(xué)生。
2)專業(yè):經(jīng)濟(jì)學(xué)、金融學(xué)等相關(guān)專業(yè)。
3)英語(yǔ)流利,能用英語(yǔ)作為工作語(yǔ)言,歡迎海歸人才。
4)能靈活使用office系統(tǒng)。
5)一周三天在崗。
海外協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)崗:
1)學(xué)習(xí)和了解證券行業(yè),初步認(rèn)識(shí)資本市場(chǎng)。
2)協(xié)助進(jìn)行文件翻譯、條文調(diào)研、資料采編等工作。
3)協(xié)助進(jìn)行合同的審核、修改、提供法律意見。
4)配合部門內(nèi)其他同事完成工作。
任職資格要求:
任職資格。
1)學(xué)歷背景:大學(xué)三年級(jí)/研究生二年級(jí)在讀學(xué)生。
2)專業(yè):經(jīng)濟(jì)學(xué)、金融學(xué)等相關(guān)專業(yè)。
3)英語(yǔ)流利,能用英語(yǔ)作為工作語(yǔ)言,歡迎海歸人才。
4)能靈活使用office系統(tǒng)。
5)一周三天在崗。
2015管理培訓(xùn)生。
招聘部門:德邦證券。
招聘人數(shù):20人。
工作地點(diǎn):上海。
工作職責(zé)說明:
我們將面向大陸及港澳地區(qū)招募管理培訓(xùn)生15-20名,業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋證券、基金、期貨、直投及另類投資領(lǐng)域;工作地點(diǎn)以上海為核心,公司分支機(jī)構(gòu)所在地也均可選擇,未來將有機(jī)會(huì)向香港及海外發(fā)展。
任職資格要求:
我們的要求:全日制碩士及以上學(xué)歷。畢業(yè)于國(guó)內(nèi)外知名院校,金融經(jīng)濟(jì)相關(guān)專業(yè)或復(fù)合型背景人才。關(guān)注證券行業(yè),有金融領(lǐng)域相關(guān)資質(zhì)證書及實(shí)習(xí)經(jīng)歷者優(yōu)先。
實(shí)習(xí)生。
招聘部門:人力資源部。
招聘人數(shù):1人。
工作地點(diǎn):上海。
工作職責(zé)說明:
1.協(xié)助招聘團(tuán)隊(duì)開展建立篩選、面試安排、初試等常規(guī)招聘工作;。
2.協(xié)助招聘團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌、組織并落實(shí)2015校園招聘項(xiàng)目;。
3.整理hr相關(guān)流程及文檔;。
4.負(fù)責(zé)員工信息的錄入及維護(hù);。
5.負(fù)責(zé)人事部門相關(guān)行政性工作。
任職資格要求:
1.全日制碩士在讀,盡量保證每周4天實(shí)習(xí),可立即上崗;。
2.熟練使用office辦公軟件;。
3.具有良好的人際溝通能力及團(tuán)隊(duì)合作精神,較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和工作主動(dòng)性;。
4.能長(zhǎng)期實(shí)習(xí)者優(yōu)先。
備注:聯(lián)系方式敬請(qǐng)關(guān)注該公司的官方招聘網(wǎng)站。
請(qǐng)保留此鏈接!。他高中畢業(yè)后便進(jìn)入國(guó)企當(dāng)了工人一干便是那個(gè)年紀(jì)別人還在吃喝玩樂無所事事的時(shí)候他在讀書。實(shí)戰(zhàn)營(yíng)銷在自己奮斗的那段日子里他依然堅(jiān)持著讀書的習(xí)慣并且所有的工資都用來買書文學(xué)的管理的哲學(xué)的歷史的心態(tài)的涉獵了很多而且喜歡寫東西曾經(jīng)的一篇文章獲得了國(guó)際征文獎(jiǎng)。他說他當(dāng)時(shí)只是想只要能留下一本書怎么樣都無所謂。也許這個(gè)想法聽起來很簡(jiǎn)單、很幼稚但卻非常樸實(shí)。知道現(xiàn)在他仍然每天都堅(jiān)持讀一點(diǎn)東西。我想一個(gè)人好的習(xí)慣容易養(yǎng)成但堅(jiān)持下去恐怕是件難事。后來抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)他來到了廣州來到了德邦的招聘現(xiàn)場(chǎng)最后成了德邦的一名員工。初進(jìn)德邦時(shí)他是一名普通的營(yíng)業(yè)員但是就是憑著自己的努力和多年的營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)業(yè)績(jī)不斷提高3個(gè)月后他成了經(jīng)理以后幾乎平均每個(gè)月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步公司開辦培訓(xùn)班的時(shí)候他報(bào)名參加并主動(dòng)要求讓他試一試給大家講課。我想他是很感謝那次機(jī)會(huì)的因?yàn)槟且淮嗡慌诖蝽懸矎拇俗呱狭俗约旱呐嘤?xùn)生涯。如今他已經(jīng)在德邦有5個(gè)年頭了他實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo)全國(guó)巡回演講。如今的他是德邦的高級(jí)培訓(xùn)師享受著高級(jí)待遇是受人尊敬的鹿老師現(xiàn)在他還是公司的一個(gè)小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信鹿老師的路沒有盡頭因?yàn)樗眯袆?dòng)踐行著一切。
在鹿老師那里,我們也了解到,德邦在08年被一家非常著名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評(píng)為最具學(xué)習(xí)力的公司,公司近年來一直致力于實(shí)行人性化管理,越來越關(guān)注員工的生活和福利。,公司總部將要進(jìn)軍上海,馳騁長(zhǎng)三角,打造受人尊敬的企業(yè),成為中國(guó)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最后,鹿老師也對(duì)我們提出了建議:作為大學(xué)生,很重要的是堅(jiān)持,要不怕失敗,不要在乎待遇,少說話、多聽、多做事,多與人溝通和交流,也要關(guān)注自己的口才大學(xué)生德邦物流實(shí)習(xí)心得默認(rèn)。以后走上工作崗位,做人要誠(chéng)實(shí),做事,不能怕、更不能后悔,犯了錯(cuò)誤,敢于承認(rèn),更要勇于改正,最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了,相信每個(gè)人都感觸很多,我想,當(dāng)時(shí),每個(gè)人都在想著不同卻又相同的事。
第一次走進(jìn)營(yíng)業(yè)部大廳,首先就會(huì)看到寫著“全程呵護(hù),放心托付”的德邦物流的標(biāo)志。在柜臺(tái)上,擺著價(jià)格表,另一面便是德邦的長(zhǎng)青法則:我們的使命——為中國(guó)提速;我們的愿景——成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商;我們的核心價(jià)值觀:成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運(yùn)作——沒有好的運(yùn)作,一切都是白費(fèi);創(chuàng)新發(fā)展——要做創(chuàng)新的人,不做教條的豬;長(zhǎng)遠(yuǎn)視角——30年后成功才算成功;激情進(jìn)取——絕不被淘汰。在每一臺(tái)工作的電腦屏幕上,都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語(yǔ):業(yè)務(wù)咨詢:您好,德邦物流。請(qǐng)問您貴姓,有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電,再見,祝您心情愉快……每一位員工,從經(jīng)理、主管、到普通營(yíng)業(yè)員,都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。
物流平臺(tái)新聞稿篇七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):大家好!
在慶祝建黨90周年深入推進(jìn)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)之際,我很榮幸能參加今天的會(huì)議。在黨的基層組織和黨員中深入開展創(chuàng)建先進(jìn)基層黨組織、爭(zhēng)做優(yōu)秀_員活動(dòng),是黨的_和十七屆四中全會(huì)提出的一項(xiàng)重要任務(wù)。增強(qiáng)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)意識(shí),爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī),是_員保持先進(jìn)性的必備品質(zhì),是干事創(chuàng)業(yè)、全面建設(shè)小康社會(huì)的應(yīng)有作風(fēng),能夠進(jìn)一步激發(fā)廣大黨員干部職工的工作積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性。從去年9月份開始我公司積極響應(yīng)上級(jí)的號(hào)召,緊鑼密鼓地在全公司開展以“使顧客滿意為黨旗爭(zhēng)輝”為主題的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng),在基層黨組織和廣大黨員中營(yíng)造學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)、作貢獻(xiàn)、當(dāng)表率的良好風(fēng)氣。作為一名黨員,我在這一活動(dòng)中,思想上有所提高,業(yè)績(jī)上有所進(jìn)步,作風(fēng)上有所改善。我的體會(huì)是:創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu),愛崗敬業(yè),從本職做起。
堅(jiān)定信念,爭(zhēng)做政治思想的先進(jìn)者。
修養(yǎng),在政治上、思想上始終和_保持一致。通過學(xué)習(xí),我真正認(rèn)識(shí)到,作為一個(gè)黨員,只有樹立遠(yuǎn)大的理想和堅(jiān)定的信念,才能有崇高的思想境界和道德情操,才能有遠(yuǎn)大的指向和明確的奮斗目標(biāo),才能保持旺盛的革命意志和獻(xiàn)身精神。
加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力成為業(yè)務(wù)領(lǐng)域的帶頭人。
使企業(yè)提高利潤(rùn)。通過2010年的試行初見成效。
在堅(jiān)持自己學(xué)習(xí)的同時(shí),我還組織財(cái)務(wù)部全體人員一起學(xué)習(xí)探討,達(dá)到共同學(xué)習(xí),共同進(jìn)步。積極派人參加總公司和區(qū)域公司組織的培訓(xùn),參加培訓(xùn)的人員回來后給大家上課,形成了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍。這樣把良好的愿望和實(shí)際工作效果結(jié)合起來,實(shí)現(xiàn)動(dòng)機(jī)與效果的統(tǒng)一。
堅(jiān)持原則,守住財(cái)務(wù)人員的法律底線。
以前,xxxx規(guī)定:公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門經(jīng)理有權(quán)使用公司信用卡,可以用于招待客戶、支付差旅費(fèi)等公司開支。但我發(fā)現(xiàn)使用信用卡弊病多,風(fēng)險(xiǎn)大。在我的強(qiáng)烈建議下,公司領(lǐng)導(dǎo)最終支持我的想法:取消公司信用卡。雖然一開始有些同志有意見,但大家都很明白,這樣做不僅為了消除公司風(fēng)險(xiǎn),也是在保護(hù)每個(gè)同志不犯錯(cuò)誤。從此,長(zhǎng)達(dá)近十年的公司信用卡在xxxx成為歷史。
作為委派財(cái)務(wù)經(jīng)理,在公司里這個(gè)角色比較特別,弄不好就會(huì)犯“極左”、“極右”的毛病。20多年的財(cái)務(wù)工作經(jīng)歷告訴我,堅(jiān)持原則、耐心解釋,守住財(cái)務(wù)人員的法律底線,及時(shí)溝通,贏得公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事們的理解,為財(cái)務(wù)工作的開展創(chuàng)造良好的環(huán)境是至關(guān)重要的。在工作中大家可能都碰到過這樣的情況:公司領(lǐng)導(dǎo)作出一個(gè)決定,或者對(duì)財(cái)務(wù)作出一個(gè)要求,而財(cái)務(wù)人員覺得這樣做存在問題。怎么辦?照辦不誤,或者撂手不干,我覺得,都不是積極的辦法。因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)的決定往往是從全局來考慮的,作為財(cái)務(wù)人員更多的是從財(cái)務(wù)角度提出意見或者建設(shè)性的建議。這就需要財(cái)務(wù)人員與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行有效的溝通,了解其決策意圖。而不僅僅是不行兩個(gè)字。同時(shí),在溝通中讓領(lǐng)導(dǎo)了解財(cái)務(wù)上的制度、規(guī)定、法規(guī)。例如:客戶要求業(yè)務(wù)人員代為請(qǐng)客送禮,要求招待費(fèi)從代收代付運(yùn)費(fèi)中沖抵,領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為只要不是我們出錢就同意簽字了,為此我跟領(lǐng)導(dǎo)講了財(cái)稅方面的規(guī)定,領(lǐng)導(dǎo)明白了,問題也就解決了。在我擔(dān)任財(cái)務(wù)經(jīng)理期間,公司幾任領(lǐng)導(dǎo)多非常支持財(cái)務(wù)工作。財(cái)務(wù)部門是服務(wù)管理部門,它不一定像業(yè)務(wù)部門一樣直接創(chuàng)造效益,但如果服務(wù)不到位,就會(huì)影響業(yè)務(wù)部門的積極性。在實(shí)際工作中,業(yè)務(wù)部門為滿足客戶,提出一些不符合財(cái)務(wù)規(guī)定的要求,作為財(cái)務(wù)人員既要堅(jiān)守原則,讓業(yè)務(wù)部門的同志了解財(cái)經(jīng)紀(jì)律,又要設(shè)身處地地為他們著想,積極提出合理合法的可行方案,業(yè)務(wù)部門就會(huì)尊重財(cái)務(wù)部門,關(guān)系就會(huì)十分融洽。
團(tuán)結(jié)奮斗,培養(yǎng)工作人員的團(tuán)隊(duì)精神。
同努力。3個(gè)月來部里同志每天都要加班到。
9、10點(diǎn),甚至更晚,雙休日也主動(dòng)加班,終于完成了升級(jí)工作。大家很辛苦,但大家很愉快,因?yàn)閺闹袑W(xué)到了很多平時(shí)學(xué)不到的知識(shí)。在工作中他們堅(jiān)持原則,認(rèn)真行使會(huì)計(jì)監(jiān)督職權(quán),現(xiàn)在我們財(cái)務(wù)部已基本形成一股正氣,一切損害公司利益,違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律的行為堅(jiān)決抵制。是啊,一支樂隊(duì),需要全體成員的齊心協(xié)力,否則,難以演奏出余音繞梁的樂章;同樣,一個(gè)企業(yè)的蓬勃發(fā)展,更需要我們每一個(gè)員工的團(tuán)結(jié)一心,艱苦奮斗。作為財(cái)務(wù)經(jīng)理,是公司內(nèi)當(dāng)家,要堅(jiān)持原則,處理協(xié)調(diào)好方方面面的關(guān)系;要積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀。在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中,我們xxxx全體員工發(fā)出的團(tuán)結(jié)奮斗的號(hào)角已經(jīng)奏響,是鼓舞,是激勵(lì),更是鞭策!
愛崗敬業(yè),從本職工作的點(diǎn)滴做起。
作為一個(gè)公司的財(cái)務(wù)經(jīng)理,其職責(zé)履行是否到位,直接關(guān)系到一個(gè)公司內(nèi)控制度執(zhí)行、成本核算和管理水平,關(guān)系到效益最大化的實(shí)現(xiàn)。我在擔(dān)任xxxx財(cái)務(wù)經(jīng)理后發(fā)現(xiàn),日常的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不合拍,商務(wù)開票不及時(shí),存在整數(shù)付費(fèi),沒有核付清單等現(xiàn)象。究其原因,除了業(yè)務(wù)部門提供的單據(jù)不及時(shí)、不正確外,商務(wù)管理存在真空。我將情況向總經(jīng)理匯報(bào)后,決定集裝箱商務(wù)的日常管理由財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)。經(jīng)過艱苦的清理,現(xiàn)在基本解決了這一問題。去年初,xxxx的日常管理也納入財(cái)務(wù)部管理之中。這樣,公司的業(yè)務(wù)—商務(wù)—財(cái)務(wù)關(guān)系就順暢了許多,有效避免了很多漏洞。
在工作中,我發(fā)現(xiàn)一些現(xiàn)有的規(guī)章制度已不適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展需要。針對(duì)公司存在運(yùn)使費(fèi)呆滯、結(jié)算時(shí)間過長(zhǎng)等問題,2007年初,我主動(dòng)向公司領(lǐng)導(dǎo)提出,要在財(cái)務(wù)制度上進(jìn)行有效規(guī)范,修定了應(yīng)收帳款管理規(guī)定和考核辦法。后來在我的提議下,公司電腦部和財(cái)務(wù)部一起編制有關(guān)考核辦法的欠費(fèi)系數(shù)及資金占用費(fèi)的計(jì)算小程序,2010年又對(duì)應(yīng)收帳款考核辦法作了進(jìn)一步細(xì)化,收效明顯。年末多個(gè)業(yè)務(wù)部門應(yīng)收帳款回收率創(chuàng)新高,有的部門達(dá)100%。幾年來,在加強(qiáng)外匯風(fēng)險(xiǎn)防控、加緊應(yīng)收帳款回收、清理歷年往來帳以及抓預(yù)算執(zhí)行、控制成本支出、杜絕“小金庫(kù)”、規(guī)范“價(jià)格折讓”等方面取得了一點(diǎn)成績(jī)。
沒有鮮花,沒有掌聲,有的只是一腔熱血,滿懷激情。記得美國(guó)前總統(tǒng)肯尼迪有一次在他演講的時(shí)候說過:“不要問美國(guó)為我們做了些什么,而要問我們?yōu)樽约旱膰?guó)家做了什么?”是的,不要問企業(yè)為我們做了些什么,而要問我們?yōu)槠髽I(yè)做了什么。因此,我們都要珍惜現(xiàn)在的工作,并抱著知足,感恩,努力的態(tài)度,把自己的工作做得盡善盡美,以回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和群眾的信任。我只是南京xxxx中的一份子,我能為單位所做的就是恪盡己責(zé)做好自己的本職工作。
謝謝大家!
物流平臺(tái)新聞稿篇八
11月12號(hào),海口,應(yīng)交通部支持西部地區(qū)干部培訓(xùn)辦公室邀請(qǐng),易流gps黃總給來自西部省區(qū)的300多位交通運(yùn)管干部作了《物流公共信息平臺(tái),建設(shè)實(shí)踐思路探討》的專題報(bào)告。希望我提出的在物流公共平臺(tái)建設(shè)中,厘清政府、物流企業(yè)、第三方物流信息服務(wù)公司的定位,政府回歸到制定政策、監(jiān)管的建議能啟發(fā)大家思考。
近年來,物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)逐漸成為物流行業(yè)的熱點(diǎn)。在2009年3月國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中,物流公共信息平臺(tái)建設(shè)位列振興物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程之一。
根據(jù)2008年初發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流公共信息平臺(tái)應(yīng)用開發(fā)指南》(gb/t22263.2-2008)中的定義,物流公共信息平臺(tái)是指基于計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的,提供物流信息、技術(shù)、設(shè)備等資源共享服務(wù)的信息平臺(tái),具有整合供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流信息、物流監(jiān)管、物流技術(shù)和設(shè)備等資源,面向社會(huì)用戶提供信息服務(wù)、管理服務(wù)、技術(shù)服務(wù)和交易服務(wù)的基本特征。
由這一定義中我們可以看到,物流公共信息平臺(tái)在融合先進(jìn)信息技術(shù)的同時(shí),強(qiáng)調(diào)“整合”、“共享”和“服務(wù)”的思想,即在資源充分整合的基礎(chǔ)上,通過信息共享的手段,最終將實(shí)現(xiàn)為物流全流程服務(wù)的根本目標(biāo)。物流公共信息平臺(tái)這一概念之所以能夠引起國(guó)家和全行業(yè)的重視,正是由社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)所決定的。
從社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的層面來看,我們已經(jīng)進(jìn)入了全面網(wǎng)絡(luò)化的時(shí)代,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深刻地改變著社會(huì)的運(yùn)行規(guī)律,從電子支付到網(wǎng)上交易,社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的方方面面都已經(jīng)離不開網(wǎng)絡(luò)這個(gè)大平臺(tái)。更主要的是,越來越多的年輕人成為了經(jīng)濟(jì)生活的主體,在互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)熏陶下成長(zhǎng)起來的這一代,更加習(xí)慣于、也更加傾向于信息時(shí)代網(wǎng)絡(luò)化的生活方式,也只有信息化的技術(shù)和手段,才能夠滿足他們對(duì)如今不斷加快的社會(huì)經(jīng)濟(jì)節(jié)奏的需求。因此,傳統(tǒng)的物流行業(yè)在這樣的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大趨勢(shì)面前,必須要引進(jìn)先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來更新自身的血液,建立起物流信息公共平臺(tái)這樣的體系,通過先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,來全面提升行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)水平,向物流行業(yè)的信息化及網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。
從物流企業(yè)管理的層面來看,信息化已然成為了促進(jìn)物流企業(yè)進(jìn)步的驅(qū)動(dòng)力。在對(duì)物流運(yùn)輸過程的管理過程中,信息的及時(shí)、準(zhǔn)確收集和交換是關(guān)鍵。通過物流過程的信息化,管理者可以及時(shí)獲取重要信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)物流過程的管控,全面提高物流管理的效率和水平。同時(shí),在企業(yè)自身的管理過程中,信息化也起著越來越重要的作用。企業(yè)通過信息化建設(shè),能夠做到信息準(zhǔn)確的迅速獲取和順暢快捷的交流,保證企業(yè)內(nèi)部及時(shí)、有效地分析和處理相關(guān)數(shù)據(jù),應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn),提高調(diào)度效率,對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行優(yōu)化配置和整合,進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)進(jìn)步。
從地方交通運(yùn)管部門的層面來看,全國(guó)范圍內(nèi)公路建設(shè)的高潮正逐漸過去。在道路交通條件已經(jīng)得到滿足的前提下,交通運(yùn)管部門的工作重心開始轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)服務(wù),通過對(duì)道路交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平的加強(qiáng),來進(jìn)一步提升效益。
通過上面的分析,我們可以得出這樣的結(jié)論:未來一段時(shí)期內(nèi),物流信息公共平臺(tái)建設(shè)將必然成為社會(huì)的熱點(diǎn)問題而被關(guān)注!事實(shí)上是,就目前各地的發(fā)展?fàn)顩r來看,物流信息公共平臺(tái)的建設(shè)已經(jīng)在如火如荼的進(jìn)行中了。
現(xiàn)有的平臺(tái)建設(shè)探索案例中,總體上來看有兩種典型的思路,一種是在政府背景的依托下進(jìn)行,另一種則是將平臺(tái)交付于完全的市場(chǎng)化運(yùn)作。
政府背景依托下建設(shè)物流信息平臺(tái)的主要特點(diǎn)是,建設(shè)單位以實(shí)體公司的形式操作,但獲得了省一級(jí)行業(yè)主管部門的強(qiáng)力支持,以電子政務(wù)平臺(tái)為基礎(chǔ),拉動(dòng)電子商務(wù)平臺(tái)的建立,典型的代表有浙江省公共平臺(tái)等。純粹市場(chǎng)化運(yùn)作的平臺(tái)建設(shè)中則存在多種思路,如以貨源和車源信息服務(wù)為核心的平臺(tái)建設(shè)、物流黃頁(yè)建設(shè)等。
讓我們回歸到建立物流公共信息平臺(tái)的本質(zhì)。建立物流公共信息平臺(tái)是為了給物流行業(yè)提供一個(gè)能夠讓全行業(yè)整合資源、共享信息和提供服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)媒介。這個(gè)平臺(tái)上的資源、信息和服務(wù)既包括屬于政府提供和監(jiān)管的部分,同時(shí)也有很多內(nèi)容來自于市場(chǎng)和企業(yè),所以在這個(gè)平臺(tái)上,政府的監(jiān)督和市場(chǎng)的運(yùn)作是相互依存的關(guān)系,二者不可能被生硬地隔離開。
因此,想要在建立起的物流公共信息平臺(tái)上兼顧政府依托和市場(chǎng)運(yùn)作的優(yōu)勢(shì),就要讓該是政府承擔(dān)的部分由政府來承擔(dān)——物流公共平臺(tái)的電子政務(wù)部分應(yīng)該是公益、開放的服務(wù),這部分的責(zé)任應(yīng)該由政府來承擔(dān);讓該是市場(chǎng)調(diào)節(jié)的部分由市場(chǎng)去調(diào)節(jié)——物流公共平臺(tái)的電子商務(wù)部分需要自由競(jìng)爭(zhēng),讓有實(shí)力的第三方運(yùn)營(yíng)服務(wù)公司提供有償服務(wù)。政府監(jiān)督和市場(chǎng)運(yùn)作各司其職,相輔相成,才可以促進(jìn)形成平臺(tái)的良性發(fā)展態(tài)勢(shì)。
公司,除了要向物流公司提供穩(wěn)定的物流電子商務(wù)服務(wù),更要做到無條件向政府行業(yè)主管部門開放信息。
當(dāng)三者間的關(guān)系和各自責(zé)任被明確后,相應(yīng)就得到了現(xiàn)階段可行的物流公共信息平臺(tái)建設(shè)中的關(guān)鍵點(diǎn):政府制定的政策,開放的政務(wù)信息,規(guī)范引導(dǎo)第三方物流信息服務(wù)公司的運(yùn)營(yíng),以及吸引物流企業(yè)的支持和加入。其中,政府的政策和開放的政務(wù)信息,與地方政府對(duì)于物流公共信息平臺(tái)建設(shè)的態(tài)度緊密相關(guān),且贏得政策的支持始終是建好平臺(tái)的基礎(chǔ);至于吸引物流企業(yè)的支持和加入方面,可以以危險(xiǎn)品物流、貨運(yùn)車輛監(jiān)控等切入點(diǎn)為抓手,這些點(diǎn)比較容易得到物流企業(yè)的關(guān)注和支持,同時(shí)也是目前國(guó)家大的政策導(dǎo)向;第三方物流信息服務(wù)公司的運(yùn)營(yíng)屬于信息平臺(tái)上的市場(chǎng)運(yùn)作部分,規(guī)范化的運(yùn)營(yíng)能夠?yàn)樾畔⑵脚_(tái)上的企業(yè)帶來好的效益,也更加有利于平臺(tái)的持續(xù)發(fā)展。綜合起來,只有處理好這些關(guān)鍵點(diǎn),實(shí)現(xiàn)最大限度的資源整合和信息共享,才能真正實(shí)現(xiàn)物流公共信息平臺(tái)為物流全流程服務(wù)的根本目標(biāo)。
用近期發(fā)生的一起事故作為例子來說,11月1號(hào)時(shí)在貴州福泉市發(fā)生了一起炸藥運(yùn)輸車輛爆炸的惡性事件,造成了極其惡劣的社會(huì)影響。記者從爆炸事故救援指揮部了解到,事故起因的初步調(diào)查結(jié)果是停放在事發(fā)地點(diǎn)的運(yùn)輸車輛,未按規(guī)定運(yùn)輸路線行車,且違規(guī)??浚瑢?dǎo)致危害范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,多人傷亡。
在為事故痛心的同時(shí),我們也看到了這起事件折射出的、不同部門對(duì)物流運(yùn)輸過程管理的不同要求。對(duì)于政府來說,關(guān)注的重點(diǎn)是運(yùn)輸過程的安全,要實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過程的監(jiān)控,以及保證發(fā)生事件后取證工作的準(zhǔn)確和順利進(jìn)行;而對(duì)于企業(yè)來說,更關(guān)注的則是怎樣提高車輛利用率,怎么爭(zhēng)取到更好的資源,怎么降低運(yùn)營(yíng)成本等管理和效益方面的問題,然后才是保證安全。可見,政府和企業(yè)的要求之間有共通之處,但也有矛盾,為此我們需要在物流公共信息平臺(tái)上提供相應(yīng)的功能,做到不但確保物流運(yùn)輸過程中的安全,也在最大程度上提高效益。
要滿足物流公共信息平臺(tái)上對(duì)運(yùn)輸過程監(jiān)控,保證安全,以及完整數(shù)據(jù)記錄的需求,易流gps可以通過其特有的線路監(jiān)控、停車點(diǎn)監(jiān)控、行駛區(qū)域監(jiān)控、超速監(jiān)控,以及圖像監(jiān)控等相關(guān)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。
易流gps所獨(dú)有的車輛運(yùn)行固定點(diǎn)、運(yùn)行區(qū)域設(shè)定技術(shù),可以預(yù)先判定車輛停靠地點(diǎn);區(qū)域設(shè)定技術(shù),可以判斷所監(jiān)控車輛進(jìn)出區(qū)域的時(shí)間及區(qū)域超速報(bào)警、區(qū)域開門報(bào)警。
車輛運(yùn)行固定線路設(shè)定技術(shù),可以預(yù)先設(shè)定車輛的運(yùn)行線路,一旦偏離預(yù)先設(shè)定線路,就會(huì)產(chǎn)生偏移線路報(bào)警,真正保證行車安全。
運(yùn)輸過程管理中,對(duì)于運(yùn)輸車輛速度的控制有三類:地圖道路速度限制、固定線路速度限制、固定區(qū)域速度限制。通過速度的限制,可規(guī)避司機(jī)違規(guī)駕駛帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。
易流還有疲勞駕駛報(bào)警設(shè)置功能。易流將司機(jī)疲勞駕駛控制可分為2類:持續(xù)行駛過長(zhǎng)時(shí)間、當(dāng)日行駛過長(zhǎng)時(shí)間。結(jié)合ic打卡上下班與車輛運(yùn)行時(shí)間統(tǒng)計(jì),可以準(zhǔn)確地識(shí)別司機(jī)身份,實(shí)現(xiàn)疲勞駕駛報(bào)警提醒。
手動(dòng)拍照、定時(shí)拍照、觸發(fā)拍照功能,可以及時(shí)采集物流運(yùn)輸過程中的圖像資料和信息,用作數(shù)據(jù)分析及佐證。
提高物流運(yùn)輸過程效率,幫助物流企業(yè)加強(qiáng)管理,降低成本,增加收益方面,易流gps所擁有的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),mimi技術(shù),司機(jī)身份ic卡技術(shù),移動(dòng)云倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù),以及完善的司機(jī)信用體系和各種數(shù)據(jù)挖掘和分析技術(shù),都能起到顯著的效果。
短信指令和訂單調(diào)度管理功能中,車載gps終端可擴(kuò)展lcd顯示屏外設(shè),實(shí)現(xiàn)短信息交互、調(diào)度指令收發(fā)、語(yǔ)音播放等功能,方便企業(yè)調(diào)度管理員與司機(jī)間的信息交互;易流平臺(tái)對(duì)外開放的豐富數(shù)據(jù)接口,用戶向客戶企業(yè)運(yùn)單管理管理系統(tǒng)對(duì)接交互數(shù)據(jù),加強(qiáng)了監(jiān)控平臺(tái)與企業(yè)業(yè)務(wù)流程的緊密結(jié)合。
隨著物流企業(yè)發(fā)展,業(yè)務(wù)流程逐步細(xì)化,企業(yè)對(duì)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)效率要求也越來越高。易流提供智能導(dǎo)航屏,可以滿足物流企業(yè)二次開發(fā)需求,定制業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)按鈕來實(shí)現(xiàn)管控每個(gè)節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸時(shí)效。
通過安裝攝像頭及門磁傳感,當(dāng)車門打開時(shí),門磁傳感立即發(fā)信號(hào)給gps車載機(jī),車載機(jī)通過攝像頭實(shí)時(shí)連續(xù)拍照回傳,同時(shí)統(tǒng)計(jì)開關(guān)門次數(shù),防止貨物被調(diào)換。
綜上所述,建起物流公共信息平臺(tái)是物流行業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大勢(shì)所趨。在這樣一個(gè)前所未有的時(shí)代背景和經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,找準(zhǔn)、踐行好物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)方向和思路,充分利用現(xiàn)代化信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),建好物流公共信息平臺(tái),用信息化實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的資源整合和共享,最終為物流全程服務(wù),是促進(jìn)物流行業(yè)在未來迎來歷史性飛躍的關(guān)鍵!
易流,運(yùn)輸過程透明管理與物流信息服務(wù)運(yùn)營(yíng)商!“專業(yè)、專注、專精”于物流!99%的客戶是各類物流運(yùn)輸企業(yè)。擁有業(yè)內(nèi)人數(shù)最多、專業(yè)最全、實(shí)力最強(qiáng)的研發(fā)隊(duì)伍。易流gps平臺(tái)自主開發(fā),擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。易流在全國(guó)有300多個(gè)工程實(shí)施網(wǎng)點(diǎn)!易流,運(yùn)輸過程透明管理專家!高品質(zhì)物流運(yùn)輸?shù)南笳鳎?BR> 易流發(fā)起召開國(guó)內(nèi)唯一專門針對(duì)物流行業(yè)高層管理者的“運(yùn)輸過程透明管理高峰論壇”,并于2007、2008、2009、2010、2011年成功舉辦五屆。在全國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)引起強(qiáng)烈反響,“峰會(huì)”成為國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸屆高層管理者交流經(jīng)驗(yàn)的盛會(huì)!
易流組織編寫國(guó)內(nèi)第一本《運(yùn)輸過程透明管理》專著,并出版發(fā)行30000余冊(cè)。對(duì)普及運(yùn)輸過程透明管理理念和方法起到積極的作用。
物流平臺(tái)新聞稿篇九
隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,物流行業(yè)也面臨著巨大的變革和機(jī)遇。物流平臺(tái)作為物流行業(yè)發(fā)展的重要一環(huán),對(duì)于完成物流運(yùn)輸、提高效率、降低成本等方面有著重要作用。然而,物流平臺(tái)的推廣工作也面臨著一系列的挑戰(zhàn)。在過去的幾年中,我在一家物流公司從事物流平臺(tái)推廣的工作,積累了一些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。下面,我將結(jié)合實(shí)際經(jīng)歷,簡(jiǎn)單總結(jié)一下物流平臺(tái)推廣的心得體會(huì)。
物流平臺(tái)推廣面臨著多重的挑戰(zhàn)。首先,物流行業(yè)傳統(tǒng)觀念的影響導(dǎo)致人們對(duì)于新科技的接受和認(rèn)可速度比較慢。其次,物流平臺(tái)的品牌認(rèn)知度較低,與傳統(tǒng)物流企業(yè)相比,人們對(duì)其了解和信任程度較低。再次,物流平臺(tái)的推廣需要大量資源和資金,對(duì)于中小型物流企業(yè)來說,投入的費(fèi)用相對(duì)較高。此外,物流平臺(tái)的推廣還需要克服行業(yè)監(jiān)管、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的問題。
第二段:理清定位和目標(biāo)受眾。
在物流平臺(tái)推廣的過程中,明確定位和目標(biāo)受眾是非常重要的一步。首先,要明確自己的物流平臺(tái)所提供的服務(wù)和優(yōu)勢(shì)。例如,是否提供全球范圍內(nèi)的物流運(yùn)輸服務(wù)、是否具備高效的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)等。明確自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),有助于將推廣重點(diǎn)放在這些方面。其次,要根據(jù)目標(biāo)受眾的特點(diǎn),進(jìn)行精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位。例如,如果目標(biāo)受眾主要是中小型企業(yè),可以利用推廣渠道和手段,將物流平臺(tái)的價(jià)值和便利性展示給他們。
第三段:多渠道推廣,提高曝光度。
物流平臺(tái)推廣需要通過多種渠道和手段,提高曝光度。首先,可以通過線上渠道推廣,例如建立官方網(wǎng)站、開展搜索引擎優(yōu)化(SEO)、參與物流平臺(tái)行業(yè)論壇等。通過這些方式,可以讓更多的潛在用戶了解到物流平臺(tái),增加平臺(tái)的知名度。其次,在線下渠道推廣方面,可以參加物流行業(yè)相關(guān)展會(huì)、舉辦線下推廣活動(dòng)等。通過線上線下的結(jié)合,可以更廣泛地覆蓋目標(biāo)受眾,提高物流平臺(tái)的曝光度。
第四段:打造用戶體驗(yàn),提高口碑。
用戶體驗(yàn)是物流平臺(tái)推廣中非常重要的一環(huán)。良好的用戶體驗(yàn)可以提高用戶轉(zhuǎn)化率,同時(shí)也可以增強(qiáng)用戶的忠誠(chéng)度和口碑推薦。首先,要確保物流平臺(tái)的界面簡(jiǎn)潔、易用,方便用戶操作。其次,要提供全方位的客戶服務(wù),例如7x24小時(shí)的在線咨詢、質(zhì)量投訴的及時(shí)響應(yīng)等。此外,物流平臺(tái)還可以提供定制化的服務(wù),滿足不同用戶的需求。通過這些舉措,可以打造出良好的用戶體驗(yàn),提高用戶滿意度和口碑傳播。
第五段:數(shù)據(jù)分析,不斷優(yōu)化。
物流平臺(tái)推廣不是一蹴而就的過程,需要不斷進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,優(yōu)化推廣策略。通過分析用戶行為和數(shù)據(jù),可以獲得很多有價(jià)值的信息。例如,可以了解用戶在哪些功能上停留時(shí)間較長(zhǎng),從而優(yōu)化功能的設(shè)計(jì);可以了解用戶在哪些環(huán)節(jié)出現(xiàn)流失,從而優(yōu)化用戶流程;可以了解用戶的購(gòu)買偏好,從而優(yōu)化產(chǎn)品的定價(jià)和包裝。通過不斷優(yōu)化推廣策略,可以提高物流平臺(tái)的用戶留存率和用戶轉(zhuǎn)化率,實(shí)現(xiàn)更好的推廣效果。
總結(jié):物流平臺(tái)推廣是一項(xiàng)復(fù)雜而又重要的工作,面臨著多重挑戰(zhàn)。通過明確定位和目標(biāo)受眾,多渠道推廣,打造用戶體驗(yàn),不斷優(yōu)化等方面的努力,可以提高物流平臺(tái)的知名度和用戶參與度,實(shí)現(xiàn)更好的推廣效果。未來,隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,物流平臺(tái)推廣也將不斷面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),我們需要不斷學(xué)習(xí)和總結(jié),創(chuàng)新推廣策略,以適應(yīng)時(shí)代的變化。
物流平臺(tái)新聞稿篇十
導(dǎo)語(yǔ):隨著移動(dòng)互聯(lián)的發(fā)展,物流企業(yè)系統(tǒng)的邊界可能會(huì)擴(kuò)展至整個(gè)物流業(yè),以行業(yè)的平臺(tái)形式出現(xiàn)。而平臺(tái)的運(yùn)營(yíng),將會(huì)通過物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用來協(xié)調(diào)整個(gè)行業(yè)的資源配置。物流平臺(tái)和物流大數(shù)據(jù)是物流業(yè)在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的發(fā)展方向。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中的平臺(tái),是指應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)等信息技術(shù)搭建的信息環(huán)境。而物流平臺(tái),也稱之為物流信息平臺(tái),是指可以提供物流服務(wù)供需信息發(fā)布和線上交易,以及物流服務(wù)跟蹤及評(píng)價(jià)的綜合信息網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。物流平臺(tái)是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì),但同時(shí)會(huì)面臨很多挑戰(zhàn)。
1、物流服務(wù)升級(jí)的趨勢(shì)助推物流平臺(tái)發(fā)展。隨著移動(dòng)互聯(lián)的發(fā)展,讓客戶或貨主實(shí)時(shí)獲取訂單執(zhí)行情況的信息已被視為物流服務(wù)的重要內(nèi)容。但提供訂單執(zhí)行情況的實(shí)時(shí)信息需要以移動(dòng)互聯(lián)為基礎(chǔ)的信息平臺(tái)來提供相應(yīng)的信息服務(wù)。例如網(wǎng)購(gòu)后的訂單查詢或追蹤,是以物流網(wǎng)信息平臺(tái)為基礎(chǔ)的。
傳統(tǒng)(pc互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代)網(wǎng)購(gòu)的訂單查詢,只能查到一些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的歷史信息,而無法查詢到實(shí)時(shí)的執(zhí)行信息。一方面,是網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)無法獲取相關(guān)信息;另一方面,平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方?jīng)]有提供實(shí)時(shí)信息查詢的動(dòng)力。
無法獲取訂單執(zhí)行情況的實(shí)時(shí)信息,是因?yàn)?平臺(tái)中的)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)尚未完善,或者獲取實(shí)時(shí)信息的成本比較高。平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方?jīng)]有提供實(shí)時(shí)信息查詢服務(wù)的動(dòng)力,主要是因?yàn)橛脩趔w驗(yàn)的需求還不足以影響平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)。
2、隨著時(shí)代的發(fā)展,物流服務(wù)升級(jí)的趨勢(shì)的特點(diǎn)之一會(huì)是用戶體驗(yàn)越來越強(qiáng),對(duì)訂單執(zhí)行情況的實(shí)時(shí)信息的獲得以及相關(guān)的交互需求越來越強(qiáng),這會(huì)給物流平臺(tái)(移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái))的發(fā)展提供巨大的動(dòng)力。
3、物流活動(dòng)中的均衡配載也會(huì)助推物流平臺(tái)的發(fā)展。物流企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的均衡配載可以在企業(yè)的信息系統(tǒng)中解決,但整個(gè)物流行業(yè)的均衡配載需要企業(yè)間的合作。企業(yè)間的合作則需要物流平臺(tái)來支撐。整個(gè)物流行業(yè)(細(xì)分行業(yè))的均衡配載,需要以移動(dòng)互聯(lián)為基礎(chǔ)的綜合性物流平臺(tái)。
物流平臺(tái)的發(fā)展雖然是趨勢(shì),但同時(shí)也面臨各種各樣的挑戰(zhàn)。
首先物流平臺(tái)是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物,會(huì)受制于社會(huì)發(fā)展的問題。意思就是,當(dāng)物流平臺(tái)還只是相對(duì)前沿的觀點(diǎn)或只處于論證和探索階段時(shí),它的推行必然會(huì)遇到各種各樣的阻力。這就好比移動(dòng)電話剛開始普及時(shí),普通大眾中的很多人都難以接受。
這主要是因?yàn)樵诜?wù)價(jià)格、信號(hào)網(wǎng)絡(luò)覆蓋等方面讓多數(shù)人接受不了,而本質(zhì)上是社會(huì)發(fā)展還沒有到今天(2014年)這樣可以讓每個(gè)人都有一部手機(jī)。
物流平臺(tái)的發(fā)展也同樣面臨類似于移動(dòng)電話普及過程中的問題,如今物流行業(yè)的從業(yè)者還未普遍接受物流平臺(tái),物流平臺(tái)的發(fā)展需要依托于社會(huì)的發(fā)展和整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展。此外,物流平臺(tái)的發(fā)展需要以良好的'社會(huì)誠(chéng)信體系為基礎(chǔ),但社會(huì)誠(chéng)信體系建設(shè)是一個(gè)相對(duì)緩慢的過程。
從經(jīng)營(yíng)的角度來看,物流平臺(tái)的發(fā)展是長(zhǎng)期性,需要進(jìn)行長(zhǎng)期性的持續(xù)投資。物流平臺(tái)的投資回報(bào)周期會(huì)比較長(zhǎng),五年甚至十多年,因此會(huì)遇到融資的困難。當(dāng)然,有戰(zhàn)略眼光的投資人會(huì)解決這個(gè)問題。但僅有投資是不夠的,物流平臺(tái)的發(fā)展更需要人才來推動(dòng)。人才的成長(zhǎng)和人才的培養(yǎng)又是一個(gè)相對(duì)緩慢的過程。
隨著物流平臺(tái)的發(fā)展,將會(huì)產(chǎn)生物流大數(shù)據(jù)。物流大數(shù)據(jù),是指物流服務(wù)的供給、需求,物流活動(dòng)過程的各種相關(guān)數(shù)據(jù)會(huì)以大數(shù)據(jù)的形式出現(xiàn),反映整個(gè)物流行業(yè)的業(yè)態(tài)。物流與社會(huì)經(jīng)濟(jì)息息相關(guān),物流大數(shù)據(jù)也會(huì)反映出社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀態(tài)。
物流大數(shù)據(jù)需要三個(gè)條件,一是獲取數(shù)據(jù),二是數(shù)據(jù)應(yīng)用的模型,三是數(shù)據(jù)的分析處理。數(shù)據(jù)的獲取需要依靠移動(dòng)互聯(lián)的相關(guān)傳感設(shè)備和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò);數(shù)據(jù)的應(yīng)用模型需要依靠大數(shù)據(jù)的分析專家,如數(shù)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等領(lǐng)域的科學(xué)家;數(shù)據(jù)處理則需要依靠云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)施。
物流大數(shù)據(jù)是大數(shù)據(jù)時(shí)代的一個(gè)非常重要的領(lǐng)域,需要更多的人給予關(guān)注。但物流大數(shù)據(jù)離不開物流平臺(tái),也離不開移動(dòng)互聯(lián)的精益物流基礎(chǔ)。精益物流的移動(dòng)互聯(lián)原則的應(yīng)用將會(huì)對(duì)奠定物流平臺(tái)和物流大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)發(fā)揮重要的作用。
物流平臺(tái)新聞稿篇十一
物流行業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系中不可或缺的一部分。隨著電商的快速發(fā)展,物流行業(yè)的重要性更加凸顯。為了更好地滿足市場(chǎng)需求,推廣物流平臺(tái)已成為行業(yè)內(nèi)的一項(xiàng)關(guān)鍵工作。在物流平臺(tái)推廣的過程中,我積累了一些心得體會(huì),下面將就這些方面進(jìn)行詳述。
第一段:確定目標(biāo)人群并開展市場(chǎng)調(diào)研。
在推廣物流平臺(tái)之前,首先需要明確目標(biāo)人群。物流平臺(tái)覆蓋的范圍廣泛,目標(biāo)人群也各不相同,可能是企業(yè)用戶,也可能是個(gè)人用戶。因此,在推廣物流平臺(tái)之前,需要充分了解目標(biāo)用戶的需求和特點(diǎn),這可以通過市場(chǎng)調(diào)研來實(shí)現(xiàn)。市場(chǎng)調(diào)研的目的是為了了解目標(biāo)用戶的喜好、需求和使用習(xí)慣,這樣有利于在推廣物流平臺(tái)中更加精準(zhǔn)地把握目標(biāo)用戶的心理和訴求。
第二段:開展多樣化的推廣渠道和手段。
推廣物流平臺(tái)最重要的一環(huán)就是選擇適合的推廣渠道和手段?;ヂ?lián)網(wǎng)推廣已成為主流趨勢(shì),因此,在推廣物流平臺(tái)中可以選擇通過線上渠道進(jìn)行推廣,比如建立網(wǎng)站、使用社交媒體、制作宣傳視頻等。此外,也可以通過線下渠道進(jìn)行推廣,例如參加行業(yè)展會(huì)、舉辦推廣活動(dòng)等。選擇多樣化的推廣渠道和手段有利于擴(kuò)大物流平臺(tái)的影響力,提高目標(biāo)用戶的知曉度和參與度。
第三段:注重用戶體驗(yàn)和口碑。
用戶體驗(yàn)和口碑是物流平臺(tái)推廣的關(guān)鍵因素。一個(gè)好的用戶體驗(yàn)可以吸引用戶繼續(xù)使用物流平臺(tái),并且愿意將其推薦給其他人。因此,在推廣物流平臺(tái)的過程中,注重用戶體驗(yàn)是非常重要的。這可以通過提供高效快捷的物流服務(wù)、簡(jiǎn)潔易用的操作界面、貼心的售后服務(wù)等來實(shí)現(xiàn)。此外,要及時(shí)關(guān)注用戶的反饋和評(píng)價(jià),對(duì)問題進(jìn)行積極解決和改進(jìn),以提升用戶的滿意度和口碑。
第四段:與合作伙伴建立良好的合作關(guān)系。
在推廣物流平臺(tái)的過程中,與合作伙伴的合作關(guān)系非常重要。合作伙伴可以是物流企業(yè)、電商平臺(tái)、供應(yīng)商等。與這些合作伙伴建立良好的合作關(guān)系,可以互相促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。比如,可以與物流企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系,實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展;可以與電商平臺(tái)合作,提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù),提升用戶體驗(yàn);可以與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,確保物流運(yùn)作的順暢和高效。與合作伙伴的緊密合作可以形成一種良好的互補(bǔ)關(guān)系,共同推動(dòng)物流平臺(tái)的推廣和發(fā)展。
第五段:積極拓展市場(chǎng)并不斷創(chuàng)新。
推廣物流平臺(tái)需要不斷拓展市場(chǎng),開拓新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。可以通過推出新的物流服務(wù)、開辟新的市場(chǎng)領(lǐng)域等方式來實(shí)現(xiàn)。在拓展市場(chǎng)的同時(shí),也要不斷創(chuàng)新。物流行業(yè)隨著時(shí)代的變遷和技術(shù)的進(jìn)步而不斷變化,因此,在推廣物流平臺(tái)的過程中,要保持對(duì)行業(yè)動(dòng)態(tài)的敏感度,及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化推廣策略。只有與時(shí)俱進(jìn),不斷創(chuàng)新,才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
綜上所述,物流平臺(tái)推廣需要明確目標(biāo)人群、選擇多樣化的推廣渠道和手段、注重用戶體驗(yàn)和口碑、與合作伙伴建立良好的合作關(guān)系、積極拓展市場(chǎng)并不斷創(chuàng)新。只有在這些方面做得好,才能夠有效地推廣物流平臺(tái),提高市場(chǎng)份額,取得可觀的經(jīng)濟(jì)收益。希望這些心得體會(huì)能夠?qū)ξ锪餍袠I(yè)的推廣工作有所啟示和幫助。
物流平臺(tái)新聞稿篇十二
戴定一指出,中國(guó)物流水平不高,物流不通暢、客戶比較分散,但是物流的發(fā)展水平和國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平基本一致,支持了我國(guó)改革開放以來高速增長(zhǎng)的國(guó)民經(jīng)濟(jì),也基本形成了物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。
當(dāng)前,走向整合的現(xiàn)代物流需要公共信息平臺(tái),未來五年物流信息平臺(tái)將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性發(fā)展階段。戴定一介紹說,目前我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出區(qū)域橫向整合、行業(yè)縱向整合、物流組織流程和物流運(yùn)營(yíng)流程不斷創(chuàng)新的趨勢(shì),但我國(guó)現(xiàn)代物流仍然處于初級(jí)階段。
戴定一認(rèn)為,中國(guó)應(yīng)盡快構(gòu)建多元化的物流公共信息平臺(tái)體系,促進(jìn)物流信息的互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)區(qū)域間、區(qū)域內(nèi)物流園區(qū)、配送中心、物流中心、交易中心、物流企業(yè)等之間的整合,做到物流資源信息的共享,最大限度地優(yōu)化配置社會(huì)物流資源,降低社會(huì)物流成本,提升物流全過程的整體運(yùn)作水平。要由行業(yè)主管部門制訂物流信息化發(fā)展戰(zhàn)略,對(duì)全行業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)規(guī)劃。與此同時(shí),應(yīng)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,為物流的信息發(fā)布、查詢、交易提供標(biāo)準(zhǔn)化的接口和數(shù)據(jù)交換通道。
而物流公共信息平臺(tái)的瓶頸在商業(yè)模式。對(duì)于物流公共信息平臺(tái)的發(fā)展瓶頸,之所以不在技術(shù)上而是在商業(yè)模式上,戴定一認(rèn)為是由于當(dāng)前圍繞商業(yè)模式的兩種發(fā)展走向引起的。
實(shí)踐的結(jié)果是結(jié)合上述兩種觀點(diǎn),既有有形的網(wǎng)站提供信息交互服務(wù),又不是唯一的、壟斷的,平臺(tái)的功能主要是標(biāo)準(zhǔn)化和信息共享,使得多個(gè)網(wǎng)站均能提供“一站式”服務(wù)。
戴定一認(rèn)為,在公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)中確實(shí)遇到了一個(gè)很大的問題,就是我們不能把統(tǒng)一平臺(tái)建設(shè)和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)這兩件事情絕對(duì)化,一方面要通過平臺(tái)建設(shè)促進(jìn)整合,另一方面我覺得我們又需要有多元化的平臺(tái),并不是大一統(tǒng)的平臺(tái),一定要根據(jù)需求去進(jìn)行多元化的整合,但是不能做到壟斷、單一,絕對(duì)的集中。至于相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),他認(rèn)為也需要有兩類標(biāo)準(zhǔn)。
一類就是管理標(biāo)準(zhǔn),那是屬于各個(gè)系統(tǒng)必須形成的符合內(nèi)部管理需要的一個(gè)信息管理的標(biāo)準(zhǔn),這種標(biāo)準(zhǔn)肯定是多元化的,由不同的系統(tǒng)管理不同的個(gè)體會(huì)有各自的管理標(biāo)準(zhǔn)。還有一類就是大家坐在一起商量的交換標(biāo)準(zhǔn),各個(gè)系統(tǒng)之間能夠進(jìn)行信息共享和傳遞,需要有一套大家共同遵守的準(zhǔn)則和代碼,這就是交換標(biāo)準(zhǔn),交換標(biāo)準(zhǔn)越少越好。
那么,這兩套標(biāo)準(zhǔn)肯定是要同時(shí)并行存在的,能夠互相對(duì)應(yīng)的,在企業(yè)內(nèi)部當(dāng)它不需要進(jìn)行對(duì)外傳遞的時(shí)候,它完全可以采取自己獨(dú)立的系統(tǒng);當(dāng)它需要跟外界進(jìn)行交換信息、信息共享的時(shí)候,那么可以通過交換標(biāo)準(zhǔn)跟外界進(jìn)行溝通。
所以,如果用交換標(biāo)準(zhǔn)去替代管理標(biāo)準(zhǔn)的做法是行不通的,我們不能要求全國(guó)或者某個(gè)地區(qū)絕對(duì)的用一套標(biāo)準(zhǔn)來整合信息,來建立信息平臺(tái),我們只能根據(jù)需要去組織相關(guān)的各方來形成所需要的交換標(biāo)準(zhǔn)來促進(jìn)他們的交換,“分”和“合”要妥善的處理好,不是“合”的越集中越好,需要一種分散情況下的相對(duì)整合,也就是說分散是絕對(duì)的,整合是相對(duì)的,是根據(jù)需求做出來的有條件的整合,所以,在制定標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候,目前我們關(guān)心的是那些用于交換的公共標(biāo)準(zhǔn),開放的標(biāo)準(zhǔn),而不是強(qiáng)求所有的系統(tǒng)都按照統(tǒng)一的規(guī)則,統(tǒng)一的編碼抹殺它的系統(tǒng)的特性和他自身的管理要求,在制定標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候要掌握好這樣的問題。
物流平臺(tái)新聞稿篇十三
導(dǎo)語(yǔ):移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代物流業(yè)的發(fā)展將涉及到物流平臺(tái)和物流大數(shù)據(jù)。這二者是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代物流業(yè)的發(fā)展方向。物流服務(wù)升級(jí)的趨勢(shì)、用戶體驗(yàn)越來越強(qiáng)、物流活動(dòng)中的均衡配載推動(dòng)物流平臺(tái)發(fā)展。物流平臺(tái)同時(shí)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
隨著移動(dòng)互聯(lián)的發(fā)展,物流企業(yè)系統(tǒng)的邊界可能會(huì)擴(kuò)展至整個(gè)物流業(yè),以行業(yè)的平臺(tái)形式出現(xiàn)。而平臺(tái)的運(yùn)營(yíng),將會(huì)通過物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用來協(xié)調(diào)整個(gè)行業(yè)的資源配置。物流平臺(tái)和物流大數(shù)據(jù)是物流業(yè)在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的發(fā)展方向。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中的平臺(tái),是指應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)等信息技術(shù)搭建的信息環(huán)境。而物流平臺(tái),也稱之為物流信息平臺(tái),是指可以提供物流服務(wù)供需信息發(fā)布和線上交易,以及物流服務(wù)跟蹤及評(píng)價(jià)的綜合信息網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。物流平臺(tái)是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì),但同時(shí)會(huì)面臨很多挑戰(zhàn)。
1、物流服務(wù)升級(jí)的趨勢(shì)助推物流平臺(tái)發(fā)展。隨著移動(dòng)互聯(lián)的發(fā)展,讓客戶或貨主實(shí)時(shí)獲取訂單執(zhí)行情況的信息已被視為物流服務(wù)的重要內(nèi)容。但提供訂單執(zhí)行情況的實(shí)時(shí)信息需要以移動(dòng)互聯(lián)為基礎(chǔ)的信息平臺(tái)來提供相應(yīng)的信息服務(wù)。例如網(wǎng)購(gòu)后的訂單查詢或追蹤,是以物流網(wǎng)信息平臺(tái)為基礎(chǔ)的。
傳統(tǒng)(pc互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代)網(wǎng)購(gòu)的'訂單查詢,只能查到一些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的歷史信息,而無法查詢到實(shí)時(shí)的執(zhí)行信息。一方面,是網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)無法獲取相關(guān)信息;另一方面,平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方?jīng)]有提供實(shí)時(shí)信息查詢的動(dòng)力。
無法獲取訂單執(zhí)行情況的實(shí)時(shí)信息,是因?yàn)?平臺(tái)中的)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)尚未完善,或者獲取實(shí)時(shí)信息的成本比較高。平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方?jīng)]有提供實(shí)時(shí)信息查詢服務(wù)的動(dòng)力,主要是因?yàn)橛脩趔w驗(yàn)的需求還不足以影響平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)。
2、隨著時(shí)代的發(fā)展,物流服務(wù)升級(jí)的趨勢(shì)的特點(diǎn)之一會(huì)是用戶體驗(yàn)越來越強(qiáng),對(duì)訂單執(zhí)行情況的實(shí)時(shí)信息的獲得以及相關(guān)的交互需求越來越強(qiáng),這會(huì)給物流平臺(tái)(移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái))的發(fā)展提供巨大的動(dòng)力。
3、物流活動(dòng)中的均衡配載也會(huì)助推物流平臺(tái)的發(fā)展。物流企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的均衡配載可以在企業(yè)的信息系統(tǒng)中解決,但整個(gè)物流行業(yè)的均衡配載需要企業(yè)間的合作。企業(yè)間的合作則需要物流平臺(tái)來支撐。整個(gè)物流行業(yè)(細(xì)分行業(yè))的均衡配載,需要以移動(dòng)互聯(lián)為基礎(chǔ)的綜合性物流平臺(tái)。
物流平臺(tái)的發(fā)展雖然是趨勢(shì),但同時(shí)也面臨各種各樣的挑戰(zhàn)。
首先物流平臺(tái)是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物,會(huì)受制于社會(huì)發(fā)展的問題。意思就是,當(dāng)物流平臺(tái)還只是相對(duì)前沿的觀點(diǎn)或只處于論證和探索階段時(shí),它的推行必然會(huì)遇到各種各樣的阻力。這就好比移動(dòng)電話剛開始普及時(shí),普通大眾中的很多人都難以接受。
這主要是因?yàn)樵诜?wù)價(jià)格、信號(hào)網(wǎng)絡(luò)覆蓋等方面讓多數(shù)人接受不了,而本質(zhì)上是社會(huì)發(fā)展還沒有到今天(2014年)這樣可以讓每個(gè)人都有一部手機(jī)。
物流平臺(tái)的發(fā)展也同樣面臨類似于移動(dòng)電話普及過程中的問題,如今物流行業(yè)的從業(yè)者還未普遍接受物流平臺(tái),物流平臺(tái)的發(fā)展需要依托于社會(huì)的發(fā)展和整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展。此外,物流平臺(tái)的發(fā)展需要以良好的社會(huì)誠(chéng)信體系為基礎(chǔ),但社會(huì)誠(chéng)信體系建設(shè)是一個(gè)相對(duì)緩慢的過程。
從經(jīng)營(yíng)的角度來看,物流平臺(tái)的發(fā)展是長(zhǎng)期性,需要進(jìn)行長(zhǎng)期性的持續(xù)投資。物流平臺(tái)的投資回報(bào)周期會(huì)比較長(zhǎng),五年甚至十多年,因此會(huì)遇到融資的困難。當(dāng)然,有戰(zhàn)略眼光的投資人會(huì)解決這個(gè)問題。但僅有投資是不夠的,物流平臺(tái)的發(fā)展更需要人才來推動(dòng)。人才的成長(zhǎng)和人才的培養(yǎng)又是一個(gè)相對(duì)緩慢的過程。
隨著物流平臺(tái)的發(fā)展,將會(huì)產(chǎn)生物流大數(shù)據(jù)。物流大數(shù)據(jù),是指物流服務(wù)的供給、需求,物流活動(dòng)過程的各種相關(guān)數(shù)據(jù)會(huì)以大數(shù)據(jù)的形式出現(xiàn),反映整個(gè)物流行業(yè)的業(yè)態(tài)。物流與社會(huì)經(jīng)濟(jì)息息相關(guān),物流大數(shù)據(jù)也會(huì)反映出社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀態(tài)。
物流大數(shù)據(jù)需要三個(gè)條件,一是獲取數(shù)據(jù),二是數(shù)據(jù)應(yīng)用的模型,三是數(shù)據(jù)的分析處理。數(shù)據(jù)的獲取需要依靠移動(dòng)互聯(lián)的相關(guān)傳感設(shè)備和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò);數(shù)據(jù)的應(yīng)用模型需要依靠大數(shù)據(jù)的分析專家,如數(shù)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等領(lǐng)域的科學(xué)家;數(shù)據(jù)處理則需要依靠云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)施。
物流大數(shù)據(jù)是大數(shù)據(jù)時(shí)代的一個(gè)非常重要的領(lǐng)域,需要更多的人給予關(guān)注。但物流大數(shù)據(jù)離不開物流平臺(tái),也離不開移動(dòng)互聯(lián)的精益物流基礎(chǔ)。精益物流的移動(dòng)互聯(lián)原則的應(yīng)用將會(huì)對(duì)奠定物流平臺(tái)和物流大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)發(fā)揮重要的作用。
物流平臺(tái)新聞稿篇十四
物流行業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,也是連接生產(chǎn)者與消費(fèi)者的橋梁。隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,物流信息平臺(tái)逐漸興起,為物流行業(yè)帶來了革命性的變化。在利用物流信息平臺(tái)過程中,我深切體會(huì)到了它的便利性、高效性、可靠性、以及它對(duì)物流行業(yè)的深刻影響。
首先,物流信息平臺(tái)的便利性給我留下了深刻的印象。通過物流信息平臺(tái),我可以隨時(shí)隨地查詢貨物的運(yùn)輸進(jìn)程,了解貨物所處的位置和實(shí)時(shí)狀態(tài)。以前,我需要通過電話或郵件與物流公司聯(lián)系,來獲取貨物的相關(guān)信息。而現(xiàn)在,只需要幾分鐘的時(shí)間,通過物流信息平臺(tái)就能夠得知貨物的最新動(dòng)態(tài),大大方便了我個(gè)人和工作上的需求。此外,物流信息平臺(tái)還為我提供了在線下單的便利,我可以自由選擇物流公司、價(jià)格和時(shí)間等因素,更加靈活地安排物流需求。
其次,物流信息平臺(tái)在提高物流效率方面發(fā)揮了重要作用。在過去,物流公司需要花費(fèi)大量的時(shí)間和人力去處理訂單、安排貨物的運(yùn)輸,并與客戶緊密聯(lián)系。然而,物流信息平臺(tái)的出現(xiàn),將各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了高度流程化和自動(dòng)化的整合??蛻艨梢灾苯釉谄脚_(tái)上下單,并隨時(shí)隨地監(jiān)控運(yùn)輸過程,物流公司只需要根據(jù)系統(tǒng)生成的訂單進(jìn)行操作,大大減少了人力和時(shí)間的浪費(fèi)。另外,物流信息平臺(tái)還可以與倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸車輛和供應(yīng)商等其他環(huán)節(jié)進(jìn)行無縫對(duì)接,實(shí)現(xiàn)全鏈條的信息共享,進(jìn)一步提升整個(gè)物流過程的效率。
再次,物流信息平臺(tái)的可靠性給我留下了深刻印象。在傳統(tǒng)物流體系中,訂單的信息傳遞往往依賴于人工操作和溝通,容易出現(xiàn)失誤和延誤。例如,客戶電話下單時(shí),可能出現(xiàn)信息錄入錯(cuò)誤;物流公司在派車時(shí),可能出現(xiàn)車輛調(diào)度不及時(shí)等問題。而物流信息平臺(tái)通過電子化的操作和自動(dòng)化的處理,大大減少了人為因素帶來的問題。訂單信息可以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地記錄在系統(tǒng)中,并通過系統(tǒng)自動(dòng)分配資源,避免了人為失誤。此外,物流信息平臺(tái)還提供了貨物跟蹤功能,客戶可以隨時(shí)查看貨物的位置和狀態(tài),避免了貨物丟失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
最后,物流信息平臺(tái)對(duì)物流行業(yè)產(chǎn)生了深刻的影響。它推動(dòng)了整個(gè)物流行業(yè)的數(shù)字化和智能化發(fā)展,加快了物流企業(yè)的信息化進(jìn)程。物流信息平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)貨物的全程可追溯,提高了物流行業(yè)的透明度和可信度,提升了行業(yè)的整體效率和競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),物流信息平臺(tái)也為小型物流公司和個(gè)體物流從業(yè)者提供了更多的機(jī)會(huì),降低了物流行業(yè)的準(zhǔn)入門檻,促進(jìn)了行業(yè)的多元化和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
總之,物流信息平臺(tái)給我?guī)砹撕芏啾憷腕@喜,它的便利性、高效性、可靠性以及對(duì)物流行業(yè)的深刻影響令人印象深刻。相信隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展,物流信息平臺(tái)將在未來發(fā)揮更大的作用,為物流行業(yè)的發(fā)展帶來更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
物流平臺(tái)新聞稿篇十五
隨著全球貿(mào)易的蓬勃發(fā)展,物流行業(yè)日漸繁榮。而在物流過程中,信息的傳遞和管理起著至關(guān)重要的作用。為了更好地滿足市場(chǎng)需求,許多企業(yè)開始利用物流信息平臺(tái)來提高供應(yīng)鏈效率。在使用物流信息平臺(tái)的過程中,我收獲了很多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
物流信息平臺(tái)作為一種信息化工具,可以將整個(gè)物流過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)連接起來,實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享和管理。通過該平臺(tái),企業(yè)可以隨時(shí)了解到貨物的位置、運(yùn)輸狀態(tài)、交貨時(shí)間等關(guān)鍵信息,從而能夠更好地對(duì)物流過程進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整。同時(shí),物流信息平臺(tái)還可以幫助管理人員進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,發(fā)現(xiàn)問題和提出優(yōu)化方案,提高供應(yīng)鏈的可靠性和效率。
在使用物流信息平臺(tái)的過程中,我深刻體會(huì)到它的許多優(yōu)勢(shì)。首先,信息的實(shí)時(shí)共享能夠加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)之間的協(xié)作和溝通,避免信息的滯后和不準(zhǔn)確導(dǎo)致的問題。其次,物流信息平臺(tái)可以減少企業(yè)與各個(gè)環(huán)節(jié)之間的物流耗時(shí),提高整個(gè)供應(yīng)鏈的可靠性和運(yùn)作效率。再次,數(shù)據(jù)的收集和分析能夠幫助企業(yè)預(yù)測(cè)市場(chǎng)變化和需求趨勢(shì),從而能夠做出更加準(zhǔn)確的供應(yīng)鏈決策。最后,物流信息平臺(tái)還可以為客戶提供更好的服務(wù)和交流機(jī)會(huì),增加企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額。
盡管物流信息平臺(tái)有諸多優(yōu)點(diǎn),但在使用過程中我也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處。首先,有些物流信息平臺(tái)的用戶界面設(shè)計(jì)和操作流程不夠友好,需要花費(fèi)一些時(shí)間去適應(yīng)和掌握。其次,一些物流信息平臺(tái)對(duì)于多樣化的物流需求還不夠支持,需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行定制開發(fā)。最后,物流信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)安全性也是一個(gè)需要考慮的問題,需要加強(qiáng)技術(shù)和管理手段以保障信息的安全和隱私。
針對(duì)以上問題,我認(rèn)為應(yīng)該采取以下改進(jìn)措施:一是加強(qiáng)用戶界面的設(shè)計(jì),提供更加簡(jiǎn)潔明了和友好的操作界面,減少用戶的學(xué)習(xí)成本。二是提供可定制化的物流信息平臺(tái),根據(jù)客戶的需求進(jìn)行差異化開發(fā),以滿足不同行業(yè)和企業(yè)的個(gè)性化物流需求。三是加強(qiáng)物流信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)安全管理,提高系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性,防止信息泄露和黑客攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。
第五段:總結(jié)。
通過使用物流信息平臺(tái),我深刻體會(huì)到它在物流行業(yè)中的重要性和優(yōu)勢(shì)。它能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化和效率提升,從而為企業(yè)帶來更好的利潤(rùn)和競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),我也看到了物流信息平臺(tái)在一些方面仍有不足之處,需要加以改進(jìn)。因此,我相信隨著科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步,物流信息平臺(tái)將會(huì)越發(fā)完善和普及,為物流行業(yè)的發(fā)展帶來更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
總的來說,通過使用物流信息平臺(tái),我深入了解了它的作用和優(yōu)勢(shì),并提出了一些改進(jìn)建議。在未來的發(fā)展中,我相信物流信息平臺(tái)會(huì)逐漸成熟和完善,為物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
物流平臺(tái)新聞稿篇十六
論文摘要:基礎(chǔ)教育信息化立足點(diǎn)由學(xué)校向區(qū)域的提升,是當(dāng)前教育信息化發(fā)展的一種趨勢(shì)。本文提出了構(gòu)建一種面向基礎(chǔ)教育的區(qū)域性教育綜合應(yīng)用平臺(tái)的設(shè)想,并對(duì)其設(shè)計(jì)理念、立體化的功能模型、關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了探討,最后探討性地提出了平臺(tái)的運(yùn)作模式。
一、引言。
基礎(chǔ)教育信息化是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程.隨著包括“校校通”工程、“農(nóng)遠(yuǎn)工程”在內(nèi)的各項(xiàng)教育信息化建設(shè)工程的不斷實(shí)施.我國(guó)基礎(chǔ)教育信息化得到了穩(wěn)步推進(jìn).在信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、基礎(chǔ)教育資源庫(kù)建設(shè)、中小學(xué)信息技術(shù)課程建設(shè)等多個(gè)方面都取得了顯著成就.有效地推動(dòng)了我國(guó)基礎(chǔ)教育的改革和教學(xué)質(zhì)量的提升然而我國(guó)基礎(chǔ)教育信息化目前還存在一些問題.比如觀念陳舊、師資短缺、發(fā)展不均衡、整合困難、應(yīng)用效益低下、資源匱乏等.這些問題往往導(dǎo)致教育信息化的投資效益受到影響.制約了基礎(chǔ)教育信息化的持續(xù)、健康發(fā)展。在此形勢(shì)下,基礎(chǔ)教育信息化建設(shè)模式的改革就成為一個(gè)值得探討的話題。
長(zhǎng)期以來.我國(guó)教育信息化都是以學(xué)校為單位進(jìn)行建設(shè)和推進(jìn)的.但從教育信息化工作者不斷的研究和實(shí)踐來看,以學(xué)校為單位封閉、孤立地進(jìn)行教育信息化建設(shè)的體制.已經(jīng)成為基礎(chǔ)教育信息化建設(shè)發(fā)展中越來越嚴(yán)重的桎梏基礎(chǔ)教育信息化立足點(diǎn)由學(xué)校向區(qū)域的提升.成為一種新的建設(shè)思路.區(qū)域性教育信息化建設(shè)模式的提出.將有效地改善教育信息化中的基礎(chǔ)設(shè)施和人力資源配置.促進(jìn)區(qū)域共享.縮小數(shù)字鴻溝.從而全面提升教育信息化的建設(shè)效益。
二、平臺(tái)的設(shè)計(jì)理念。
1.區(qū)域內(nèi)教育力量的全面互動(dòng)。
區(qū)域性教育系統(tǒng)的參與人員相對(duì)于校園內(nèi)的角色更為廣泛.除了學(xué)生、教師、學(xué)校管理人員以外,還包括地方教育主管部門、教研人員、學(xué)生家長(zhǎng)、社會(huì)性教育服務(wù)機(jī)構(gòu)等等.充分調(diào)動(dòng)了各方面教育力量的全面互動(dòng).體現(xiàn)了區(qū)域性教育信息化的優(yōu)勢(shì).通過整合創(chuàng)造更高的效益。
2業(yè)務(wù)功能的組織以用戶為核心。
本平臺(tái)可以整合區(qū)域內(nèi)各種形式的教育應(yīng)用.但是并不是所有用戶都有必要使用全部的功能.用戶只需要使用自己權(quán)限范圍內(nèi)所需要的功能即可.這樣既減少了投資.又提高了平臺(tái)的使用績(jī)效我們針對(duì)該平臺(tái)的主要用戶設(shè)立了五個(gè)專屬頻道:學(xué)生頻道、教師頻道、家長(zhǎng)頻道、教研頻道和廠商頻道.通過用戶類型的智能判斷.平臺(tái)為用戶展現(xiàn)的是以個(gè)人為核心的教育應(yīng)用.用戶進(jìn)入其它類型用戶的專屬頻道時(shí).可以看到該頻道對(duì)外發(fā)布的內(nèi)容。
3.內(nèi)部oa和外網(wǎng)網(wǎng)站的有機(jī)整合。
4.依據(jù)相關(guān)教育信息化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。
平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化.一方面可以提高整個(gè)平臺(tái)的教育科學(xué)性和與其它平臺(tái)的交互性.另一方面也可以借助成熟的標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)模型和數(shù)據(jù)規(guī)范來提高開發(fā)效率。本平臺(tái)主要參考的標(biāo)準(zhǔn)有我國(guó)頒布的教育管理互操作框架emif和教育資源庫(kù)建設(shè)規(guī)范celts一4l以及相關(guān)的教育管理信息化標(biāo)準(zhǔn)。
綜合性教育應(yīng)用平臺(tái)涉及的系統(tǒng)比較多.按基礎(chǔ)教育信息化業(yè)務(wù)的分類.將平臺(tái)分為信息化教學(xué)、教育管理信息、教育產(chǎn)業(yè)服務(wù)和通用業(yè)務(wù)四個(gè)體系.每個(gè)體系都按照基礎(chǔ)教育的特色組織了相應(yīng)的'應(yīng)用系統(tǒng)由于每個(gè)業(yè)務(wù)體系中的各系統(tǒng)都可能有多種角色參與.也可能都涉及內(nèi)部0a和外部網(wǎng)站.也可能間接使用通用模塊中的功能(比如考試系統(tǒng)利用通用系統(tǒng)中的短信系統(tǒng)來發(fā)送考試通知).這樣在功能的組織上應(yīng)該反映這種多元化和多維度.由此.本文提出了一種立體化功能模型.如圖1所示。
該模型是一個(gè)功能立體.x軸是以用戶為核心的功能組織.將平臺(tái)劃分為五個(gè)頻道和一個(gè)管理員功能區(qū):y軸是基于教育信息化業(yè)務(wù)的功能組織.包含信息化教學(xué)、教育信息管理、教育產(chǎn)業(yè)服務(wù)三個(gè)體系:z軸是平臺(tái)的通用業(yè)務(wù)體系的各功能系統(tǒng).本平臺(tái)之所以將它獨(dú)立為一個(gè)坐標(biāo)維度來表示.是因?yàn)槊總€(gè)體系、每個(gè)頻道都可能調(diào)用通用業(yè)務(wù)體系的功能這三個(gè)坐標(biāo)維度的功能相互交叉.就可以挖掘出每個(gè)用戶在各系統(tǒng)中的功能點(diǎn)以下從教育業(yè)務(wù)體系劃分的角度詳細(xì)闡述。
1.信息化教學(xué)體系。
圖2所示的功能模型反映了本文提出的立體化功能模型的特點(diǎn).模型中.信息化教學(xué)體系中的功能系統(tǒng)維度.和以用戶為核心的功能組織維度進(jìn)行交叉.我們就挖掘出了教師、學(xué)生、家長(zhǎng)、教研人員、廠商和管理員在信息化教學(xué)體系中的網(wǎng)絡(luò)課程、考試評(píng)價(jià)、教學(xué)資源庫(kù)等系統(tǒng)中的功能點(diǎn):同時(shí)每個(gè)功能點(diǎn)又可以使用到通用業(yè)務(wù)體系中的功能模塊:注意不同的用戶在同一系統(tǒng)中的功能點(diǎn)有可能相同.但是其使用目的、權(quán)限范圍可能是不同的。
2.教育管理信息體系。
該體系主要提供中小學(xué)的各類教育信息的管理.包括師生檔案管理、考試與成績(jī)管理、考勤管理、學(xué)校資產(chǎn)管理等幾個(gè)系統(tǒng).這些系統(tǒng)在基礎(chǔ)教育中的應(yīng)用相對(duì)于其它體系中的系統(tǒng)已經(jīng)較為成熟.但在本平臺(tái)中.需要考慮兩點(diǎn).一是需要依據(jù)emif數(shù)據(jù)規(guī)范和相關(guān)教育管理信息標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)相應(yīng)的功能:二是各種教育信息的處理需要從早期的面向?qū)W校擴(kuò)展為面向區(qū)域.功能上有所增強(qiáng).比如考試與成績(jī)管理系統(tǒng)中,需要提供區(qū)域統(tǒng)考安排、學(xué)校間的成績(jī)對(duì)比分析等功能。
3.教育產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系。
該體系最能體現(xiàn)區(qū)域教育信息化的特色.因?yàn)樗浞终{(diào)動(dòng)了區(qū)域內(nèi)外的教育服務(wù)產(chǎn)業(yè)在平臺(tái)上運(yùn)作.主要包括的系統(tǒng)有:教育行業(yè)資訊、教育培訓(xùn)市場(chǎng)、教育電子商城、教輔書店等.這些系統(tǒng)側(cè)重于展示區(qū)域本地的教育資訊和行業(yè)信息.并提供在線教育產(chǎn)品和服務(wù)交易平臺(tái).通過與電子商務(wù)的整合.改進(jìn)傳統(tǒng)教育信息化應(yīng)用平臺(tái)的運(yùn)作模式.促進(jìn)區(qū)域教育產(chǎn)業(yè)鏈的良性發(fā)展.為教育用戶提供全方位的服務(wù).從而提升教育信息化的應(yīng)用績(jī)效。
4.通用業(yè)務(wù)體系。
四、關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)。
1.平臺(tái)軟件體系結(jié)構(gòu)。
面向基礎(chǔ)教育的區(qū)域性教育綜合應(yīng)用平臺(tái)涉及的用戶群大.地區(qū)范圍廣.大多數(shù)業(yè)務(wù)都需要基于網(wǎng)絡(luò)來完成.因此整個(gè)平臺(tái)采用b/架構(gòu).使網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸更為方便.并減輕客戶端部署上的負(fù)擔(dān)由于業(yè)務(wù)上相對(duì)復(fù)雜.需要采用多層體系結(jié)構(gòu).將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、業(yè)務(wù)邏輯處理和用戶表現(xiàn)完全分開.以適應(yīng)大型網(wǎng)絡(luò)分布式計(jì)算應(yīng)用環(huán)境.可以采用基于web的三層結(jié)構(gòu)模型.即表現(xiàn)層(gui.graphicuserinterface)、業(yè)務(wù)邏輯層(bll,businesslogiclayer)、數(shù)據(jù)訪問層(dal,dataaccesslayer)。平臺(tái)的三層軟件體系結(jié)構(gòu)如圖3所示圖3中.表現(xiàn)層負(fù)責(zé)以圖形化的方式處理信息顯示和用戶交互:業(yè)務(wù)邏輯層負(fù)責(zé)處理業(yè)務(wù)邏輯并與表現(xiàn)層和數(shù)據(jù)層進(jìn)行通信:數(shù)據(jù)訪問層專注于向數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)存取.同時(shí)向業(yè)務(wù)邏輯層提供數(shù)據(jù)每一層采用什么技術(shù).需要由具體技術(shù)平臺(tái)來決定。
2.以用戶為中心的動(dòng)態(tài)模塊加載機(jī)制。
面向基礎(chǔ)教育的區(qū)域性教育綜合應(yīng)用平臺(tái)以用戶為中心來組織功能模塊.需要模塊加載機(jī)制滿足兩種需求:一是不同權(quán)限的用戶加載的功能不同:二是用戶可以對(duì)權(quán)限范圍內(nèi)的功能模塊作一定的定制和重組因此我們構(gòu)建了以用戶為中心的動(dòng)態(tài)模塊加載機(jī)制.如圖4所示。
圖4中.動(dòng)態(tài)模塊加載機(jī)制涉及三個(gè)組件:用戶權(quán)限控制中心,模塊加載引擎和模塊管理中心用戶權(quán)限控制中心是系統(tǒng)的基礎(chǔ)核心業(yè)務(wù)之一.負(fù)責(zé)管理用戶信息、權(quán)限信息(角色分組信息),并處理登錄注銷等一切有關(guān)用戶狀態(tài)管理的事務(wù):模塊加載引擎是在模塊加載中起主控作用的組件;而模塊管理中心負(fù)責(zé)管理功能模塊信息.包括用戶權(quán)限和模塊之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系在模塊加載的流程中.模塊加載引擎驅(qū)動(dòng)整個(gè)流程.包括向其它組件請(qǐng)求所需的信息.組織模塊列表.加載并緩存模塊等:用戶權(quán)限控制中心將向模塊加載引擎返回用戶權(quán)限信息和用戶對(duì)系統(tǒng)的定制與配置信息:模塊管理中心則根據(jù)用戶權(quán)限和模塊定制參數(shù)返回相應(yīng)的模塊列表可以看到.以用戶為中心的動(dòng)態(tài)模塊加載機(jī)制使得功能的人性化組織得以實(shí)現(xiàn).并使平臺(tái)的模塊管理更高效也更具擴(kuò)展性。
3.內(nèi)部oa與外網(wǎng)網(wǎng)站的智能化集成方式。
圖5中.用戶請(qǐng)求網(wǎng)絡(luò)課程系統(tǒng)的流程由用戶權(quán)限控制中心、網(wǎng)絡(luò)課程系統(tǒng)和外網(wǎng)新聞系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)配合執(zhí)行.決定最終返回的功能界面.其中.網(wǎng)絡(luò)課程系統(tǒng)每次判斷是否顯示內(nèi)部頁(yè)面時(shí).都要使用從用戶權(quán)限控制中心返回的用戶狀態(tài)數(shù)據(jù)和權(quán)限數(shù)據(jù)通過這種智能化的判斷機(jī)制.內(nèi)部oa和外網(wǎng)網(wǎng)站得到了高效整合.從而打破了以前的信息孤島。
4.文檔庫(kù)和數(shù)據(jù)庫(kù)采用分布式物理架構(gòu)。
由于面向基礎(chǔ)教育的區(qū)域性教育綜合應(yīng)用平臺(tái)數(shù)據(jù)量比較大.?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)和文檔庫(kù)采用“中心級(jí)+學(xué)校級(jí)”的兩級(jí)模式進(jìn)行分布式處理.這樣一方面與分布式應(yīng)用設(shè)計(jì)結(jié)合.解決了校園網(wǎng)與城域網(wǎng)(或廣域網(wǎng))資源不能很好互通的問題.另一方面也解決了數(shù)據(jù)過于集中造成平臺(tái)中心數(shù)據(jù)服務(wù)器負(fù)荷過大的問題這種分布式的文檔庫(kù)和數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)如圖6所示。而構(gòu)建分布式數(shù)據(jù)庫(kù)和文檔庫(kù)的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)同步的實(shí)現(xiàn)根據(jù)數(shù)據(jù)同步的不同實(shí)現(xiàn)層次.我們采用了數(shù)據(jù)層同步和代碼層同步兩種方式.對(duì)于精確度、實(shí)時(shí)性和安全性要求較高的場(chǎng)合.我們采用代碼層同步.即在平臺(tái)中用代碼去控制文檔庫(kù)和數(shù)據(jù)庫(kù)同步:而在一般情況下.我們采用數(shù)據(jù)層同步方式.利用分布式數(shù)據(jù)庫(kù)的內(nèi)置同步功能進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)同步.而文檔庫(kù)則采用p方式同步關(guān)鍵文件。
五、平臺(tái)的運(yùn)作模式探討。
為了發(fā)揮面向基礎(chǔ)教育的區(qū)域性教育綜合應(yīng)用平臺(tái)的最大功效.廣泛調(diào)動(dòng)區(qū)域內(nèi)教育力量的參與.平臺(tái)可以走“教育部門行政推廣使用+互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作”的運(yùn)作模式教育部門行政推廣可以保證平臺(tái)的基本功能使用得以規(guī)范有效地進(jìn)行.而互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作模式可以更廣泛地調(diào)動(dòng)教育行業(yè)服務(wù)力量、學(xué)生、家長(zhǎng)等潛在的教育用戶參與平臺(tái)的使用另外.互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作可以實(shí)現(xiàn)靈活的盈利模式來支撐平臺(tái)運(yùn)營(yíng).如在外網(wǎng)平臺(tái)上放置廣告.為教育行業(yè)提供服務(wù)平臺(tái),提供付費(fèi)教學(xué)資源.提供收費(fèi)增值服務(wù)等這兩種方式的結(jié)合可以使面向基礎(chǔ)教育的區(qū)域性教育綜合應(yīng)用平臺(tái)保持長(zhǎng)期的活力.提高教育信息化的運(yùn)作效益。而在具體的部署方式上.我們提供兩種方案:學(xué)??梢赃x擇零安裝方式.直接使用平臺(tái)中心服務(wù)器提供的應(yīng)用.這樣簡(jiǎn)單高效并且投資最低:也可以選擇在校內(nèi)獨(dú)立部署web服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和文檔服務(wù)器,并與平臺(tái)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)同步.這樣可以具有更好的性能和安全性.但也增大了投資和管理負(fù)擔(dān)學(xué)??梢砸罁?jù)資金預(yù)算和應(yīng)用需求等情況自行決定選擇哪種部署方案。
六、結(jié)束語(yǔ)。
面向基礎(chǔ)教育的區(qū)域性教育綜合應(yīng)用平臺(tái)概念的提出.是順應(yīng)教育信息化深入發(fā)展.由學(xué)校為基點(diǎn)提升到以區(qū)域?yàn)榛c(diǎn)的一種必然.這對(duì)于實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)教育的跨越式發(fā)展有著重大意義目前.面向基礎(chǔ)教育的區(qū)域性教育綜合應(yīng)用平臺(tái)已經(jīng)在部分發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)性應(yīng)用.但其中的設(shè)計(jì)理念、系統(tǒng)規(guī)劃以及運(yùn)作模式尚不完善本文對(duì)這種平臺(tái)理論和技術(shù)上的闡述,應(yīng)該說是拋磚引玉.關(guān)于平臺(tái)的更多設(shè)計(jì)理念和技術(shù)細(xì)節(jié)需要廣大教育信息化工作者進(jìn)一步探索。
物流平臺(tái)新聞稿篇十七
摘要:針對(duì)中海油氣(泰州)石化有限公司目前企業(yè)信息化現(xiàn)狀,本文提出在企業(yè)管理中引入oa協(xié)同管理平臺(tái),并探討了整合流程、提升管理效益的信息化oa平臺(tái)建設(shè)思路和應(yīng)用,以及帶來的企業(yè)效益的提升。
關(guān)鍵詞:oa協(xié)同辦公平臺(tái),整合應(yīng)用,管理思想。
一、企業(yè)背景與信息化現(xiàn)狀。
1.1。
中海油氣(泰州)石化有限公司以煉制中海油重質(zhì)原油為主,現(xiàn)有150萬噸/年重交瀝青-環(huán)保燃料油裝置一套,主要生產(chǎn)燃料油中間產(chǎn)品、潤(rùn)滑油、重交瀝青等,主要產(chǎn)品市場(chǎng)立足華東、華南地區(qū),并向全國(guó)范圍輻射。公司注冊(cè)資本2.21億元,隸屬中國(guó)海洋石油總公司全資子公司中海油氣開發(fā)利用公司,公司總資產(chǎn)11.63億元,占地面積16萬平方米,規(guī)劃用地80萬平方米,現(xiàn)有員工200人。
公司加強(qiáng)信息化建設(shè),以信息化帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)化,加速新型工業(yè)化的步伐?,F(xiàn)裝置生產(chǎn)采用dcs集散控制系統(tǒng)操作。初成功上線了erp系統(tǒng),為公司人力、財(cái)務(wù)、物料、設(shè)備管理、銷售等生產(chǎn)控制方面的管理帶來了質(zhì)的改變。公司另外還有設(shè)備管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、巡檢系統(tǒng)等,通過信息化的系統(tǒng)管理,有效提高了公司運(yùn)行效率。從公司目前信息化發(fā)展前景來看,現(xiàn)需要一個(gè)平臺(tái)能有效的將現(xiàn)有系統(tǒng)整合,同時(shí)對(duì)公司工作流程進(jìn)行梳理,更好的促進(jìn)公司又好又快發(fā)展。
二、oa協(xié)同管理平臺(tái)建設(shè)思路。
針對(duì)以上提出的信息化建設(shè)中存在的問題,有針對(duì)性的開發(fā)建設(shè)企業(yè)oa協(xié)同管理平臺(tái),建設(shè)基于web的企業(yè)級(jí)協(xié)同管理平臺(tái)軟件系統(tǒng),則能夠克服目前企業(yè)信息化建設(shè)中所存在的弊端。以精確管理思想為核心,針對(duì)各類企業(yè)在內(nèi)部基礎(chǔ)管理出現(xiàn)的各種問題和現(xiàn)象,通過對(duì)這些問題和現(xiàn)象的精確管控,實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部基礎(chǔ)管理的有效性,解決企業(yè)管理信息孤島問題,從而提高工作效率,全面提升企業(yè)管理水平,為企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。
本次協(xié)同管理平臺(tái)建設(shè)思路考慮將項(xiàng)目目標(biāo)定位在解決無紙化辦公、遠(yuǎn)程辦公及一定程度上的移動(dòng)辦公,提升各級(jí)部門、人員對(duì)計(jì)劃以及上級(jí)布置任務(wù)的執(zhí)行力,解決對(duì)日常事務(wù)管理、行政人事管理等,并為日后可能出現(xiàn)的整合業(yè)務(wù)系統(tǒng)(erp、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、檔案系統(tǒng)及未來可能上線的其他系統(tǒng))數(shù)據(jù)的需求搭建基礎(chǔ)平臺(tái),使協(xié)同管理平臺(tái)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)達(dá)到功能互補(bǔ)、業(yè)務(wù)促進(jìn)的作用,彌補(bǔ)業(yè)務(wù)系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的斷層、解決信息系統(tǒng)分散、信息不集中的問題。同時(shí)規(guī)范中海油氣管理行為。通過oa協(xié)同辦公系統(tǒng)的信息流程約束,規(guī)范管理過程,追求理想管理結(jié)果。實(shí)現(xiàn)管理規(guī)范化,流程制度化。
具體內(nèi)容有:1、建立企業(yè)門戶,根據(jù)部門以及不同業(yè)務(wù)方向建立不同門戶進(jìn)行信息的`展示;2、實(shí)現(xiàn)企業(yè)工作流程的發(fā)起與審批,實(shí)現(xiàn)流程的無紙化審批,提升工作效率;3、建立單位、個(gè)人收、發(fā)文管理流程;4、建立文件歸檔、檔案管理流程,實(shí)現(xiàn)檔案管理;5、建立電子公告,發(fā)布公共信息,創(chuàng)造良好的企業(yè)文化;6、實(shí)現(xiàn)事務(wù)管理,例如會(huì)議安排、日程安排、工作安排等;7、實(shí)現(xiàn)對(duì)公司資產(chǎn)、用品以及對(duì)于人事檔案方面的管理;8、對(duì)公司的項(xiàng)目進(jìn)行管控了解項(xiàng)目的進(jìn)度、人力資源的調(diào)配等;9、實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息交流,保證信息傳遞的及時(shí)性、真實(shí)性和有效性。
建設(shè)企業(yè)級(jí)的oa協(xié)同管理平臺(tái),需要在平臺(tái)上整合諸多應(yīng)用,故而必須具備多種整合應(yīng)用效能:
*基于soa插件式的整合平臺(tái)。
基于soa架構(gòu)設(shè)計(jì)的協(xié)同管理平臺(tái),具備組件式集成理念,它將平臺(tái)中包含的分散功能組織為可互操作的基于標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)組件,這些服務(wù)組件可按照業(yè)務(wù)需求快速組合和重用。平臺(tái)可將portal門戶服務(wù)、工作流引擎、短消息服務(wù)、文檔管理等作為基礎(chǔ)服務(wù),用戶可以根據(jù)自身業(yè)務(wù)需要進(jìn)行重新組合。同時(shí)還可以將用戶已有的和將來的信息系統(tǒng)作為特定的服務(wù)一同整合到綜合信息平臺(tái)上來。
*靈活的工作流程引擎。
平臺(tái)的工作流程管理需要符合wfmc標(biāo)準(zhǔn),支持圖形化方式定義方式,支持靈活的流程綁定表單方式可以滿足不同企業(yè)流程的需要,同時(shí)提供流程效率的監(jiān)控分析統(tǒng)計(jì)功能,幫助企業(yè)梳理流程,提高企業(yè)內(nèi)部辦公效率。
*強(qiáng)大的自定義表單工具。
對(duì)于企業(yè)個(gè)性化的管理需求,當(dāng)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)功能模塊不能滿足的情況下,還可以利用平臺(tái)的自定義表單工具幫助用戶快速設(shè)計(jì)滿足應(yīng)用的業(yè)務(wù)表單,表單可以綁定任意流程,也可以作為獨(dú)立的功能模塊部署到系統(tǒng)中,還可以通過自定義的查詢和統(tǒng)計(jì)功能來分析已發(fā)生的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。
*良好的系統(tǒng)開放性。
系統(tǒng)開放性主要表現(xiàn)為兩個(gè)重要方面:系統(tǒng)的業(yè)務(wù)擴(kuò)展能力和后端業(yè)務(wù)的整合能力。需要系統(tǒng)系統(tǒng)提供豐富的二次開發(fā)接口,支持用戶快速擴(kuò)展新的業(yè)務(wù)模塊;整合能力包括與第三方后端業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合,將企業(yè)的所有it資源協(xié)同起來。
*靈活多樣的部署方式,支持集團(tuán)化企業(yè)應(yīng)用。
對(duì)于多法人、多組織的集團(tuán)公司,可以根據(jù)分公司業(yè)務(wù)設(shè)定門戶,促使集團(tuán)公司總部的管理模式扁平化、開放化;對(duì)于非集團(tuán)性公司,根據(jù)不同的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)設(shè)置信息門戶,實(shí)現(xiàn)真正的信息共享管理和組織協(xié)同,管理趨向集約化,精確化和規(guī)范化。適應(yīng)從單一企業(yè),多點(diǎn)企業(yè)到集團(tuán)型企業(yè)不同類型用戶的實(shí)際需求,可支持集團(tuán)企業(yè)總部和分子公司的公文交換、信息交流、信息共享等業(yè)務(wù)。
*外部組件標(biāo)準(zhǔn)集成接口。
可集成多種第三方的工具組件,如視頻會(huì)議、手寫批注、短信平臺(tái)、電子簽章、rtx、ca安全認(rèn)證、e-pass身份認(rèn)證卡等,輔助用戶以更高效、更安全、更科學(xué)的方式應(yīng)用協(xié)同管理平臺(tái)。
*支持移動(dòng)客戶端應(yīng)用體驗(yàn)。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,市場(chǎng)環(huán)境瞬息萬變,要求企業(yè)能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)的變化,加上3g等移動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在中國(guó)的推廣和應(yīng)用,企業(yè)移動(dòng)辦公的需求應(yīng)運(yùn)而生。協(xié)同管理平臺(tái)與移動(dòng)技術(shù)、安全技術(shù)相結(jié)合,支持多種移動(dòng)客戶端,遠(yuǎn)程審批,將移動(dòng)辦公特性添加到企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理中,很好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)信息變化的快速響應(yīng)。
*支持多種外設(shè)硬件設(shè)備。
oa平臺(tái)所展示的門戶信息,個(gè)人信息可以通過和如觸控一體機(jī)等外設(shè)硬件的整合對(duì)接,由權(quán)限控制在觸控一體機(jī)上進(jìn)行信息展示,進(jìn)而方便員工進(jìn)行登錄操作,可在一線員工、人流量大的區(qū)域設(shè)置通過一體機(jī)隨時(shí)進(jìn)入企業(yè)內(nèi)網(wǎng)和辦公平臺(tái)進(jìn)行查詢,了解公司動(dòng)態(tài),處理相關(guān)流程事務(wù),瀏覽相關(guān)技術(shù)知識(shí)文件、公司制度、操作規(guī)程等信息,并進(jìn)行工作的匯報(bào),可以極大的方便員工參與使用oa系統(tǒng),提升員工登錄oa進(jìn)行辦公的積極性,提升企業(yè)運(yùn)作效率,提升管理效益。
至此,中海油氣(泰州)石化有限公司在實(shí)施oa自動(dòng)化辦公平臺(tái)之前,對(duì)公司流程、執(zhí)行表單進(jìn)行了梳理,優(yōu)化了工作流程,整合了信息資源,在進(jìn)行了周密的策劃和布署之后,構(gòu)建了一個(gè)集自動(dòng)化辦公、信息交流等為一體的綜合平臺(tái)。平臺(tái)建設(shè)完成后,由信息發(fā)布、流程審批、檔案管理、黨建班組建設(shè)等模塊組成。為了能使所有員工更好的利用平臺(tái)有效提高工作效率,項(xiàng)目實(shí)施完成后組織所有管理人員進(jìn)行了培訓(xùn)與交流,從系統(tǒng)的應(yīng)用情況來看,oa平臺(tái)的實(shí)施己達(dá)到了預(yù)期的效果。
四、小結(jié)。
綜上所述,我們可以看到,通過企業(yè)級(jí)oa協(xié)同管理平臺(tái)的建設(shè)實(shí)施,企業(yè)可以在以下幾個(gè)方面獲益:
1、面向企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的協(xié)同軟件平臺(tái)。
規(guī)范管理,提高工作效率,支持企業(yè)重新組合業(yè)務(wù)流程,打破部門間的壁壘實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同,企業(yè)各級(jí)管理者及時(shí)掌握各維度決策信息,支持企業(yè)在快速發(fā)展的過程中順利變革。節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本,實(shí)現(xiàn)無紙化辦公,無紙化辦公節(jié)約了大量的紙張及表格印刷費(fèi)用;工作審批流程的規(guī)范可為員工節(jié)省大量工作時(shí)間;完善的信息交流渠道甚至可以大幅降低電話費(fèi)及差旅費(fèi)用。
2、精確管理:規(guī)范和管控全面運(yùn)營(yíng)過程。
通過融入管理思想的系統(tǒng)應(yīng)用對(duì)企業(yè)的戰(zhàn)略分解、計(jì)劃執(zhí)行、業(yè)務(wù)活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)過程和員工工作進(jìn)行全面管控,堅(jiān)持信息量化、細(xì)節(jié)控制和過程控制,保證企業(yè)的精確執(zhí)行力。提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、凝聚力,員工與上級(jí)溝通很方便,信息反饋暢通,為發(fā)揮員工的智慧和積極性提供了舞臺(tái),企事業(yè)單位的內(nèi)部凝聚力將大大增強(qiáng).
3、全面協(xié)同:打造柔性化的全面協(xié)同企業(yè)。
基于中國(guó)的柔性管理文化和信息扁平、立體溝通的全新團(tuán)隊(duì)協(xié)同模式,彌補(bǔ)金字塔組織結(jié)構(gòu)的管理缺陷,全面提高企業(yè)的決策、執(zhí)行、協(xié)作、反饋和應(yīng)變效率.消除信息孤島、資源孤島:協(xié)同辦公平臺(tái)的協(xié)同性可以徹底消除由于企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務(wù)系統(tǒng)相互獨(dú)立、數(shù)據(jù)不一致,信息共享程度不高、管理分散,管理維護(hù)工作量大等因素形成的一個(gè)個(gè)“信息孤島”、“資源孤島”。
4、環(huán)境驅(qū)動(dòng):建立長(zhǎng)效治本的管理環(huán)境。
強(qiáng)調(diào)“以人為本”,在日常的協(xié)同工作環(huán)境中進(jìn)行自然而然的團(tuán)隊(duì)管理,知識(shí)積累與轉(zhuǎn)移,并完成團(tuán)隊(duì)的激勵(lì)、獎(jiǎng)懲、學(xué)習(xí)和改進(jìn),在組織運(yùn)營(yíng)效率提高的同時(shí)保持組織中成員的快樂與和諧,為企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展?fàn)I造一個(gè)積極良好的管理文化和管理環(huán)境,做到“基業(yè)長(zhǎng)青”。
物流平臺(tái)新聞稿篇十八
在電力市場(chǎng)環(huán)境下,廠網(wǎng)分開,供電公司也成為一個(gè)獨(dú)立的法人實(shí)體,峰谷分時(shí)電價(jià)的制定必須考慮供電公司的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。目前隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,日負(fù)荷峰谷分時(shí)差越來越大,這種負(fù)荷差變大的危害很大,影響電能的產(chǎn)量、質(zhì)量、安全以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,對(duì)供電企業(yè)及客戶都有很大的影響。高峰時(shí)段缺電,電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下降,供電可靠性降低;峰谷段用電量倒置。另外,不同的電力客戶對(duì)電力供應(yīng)的可靠性需求也不盡相同。廣大客戶呼吁可靠性更高、更便宜的電力供應(yīng),供電企業(yè)也要避免自身虧損的風(fēng)險(xiǎn),盡可能地規(guī)避其所存在的一些不確定的風(fēng)險(xiǎn)因素,例如峰谷分時(shí)倒置、用戶大量流失等問題。因此,研究峰谷分時(shí)電價(jià)政策下供電企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
一、實(shí)施峰谷分時(shí)電價(jià)后可能引致的風(fēng)險(xiǎn)。
1、峰谷分時(shí)時(shí)段的劃分和峰谷分時(shí)價(jià)差拉開度不夠適宜。
時(shí)段劃分較單一,不能夠真實(shí)反映當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)負(fù)荷曲線的實(shí)際特點(diǎn)。我國(guó)實(shí)行分時(shí)電價(jià)。一般峰谷電價(jià)比采用的是峰段電價(jià)比平段高50%,谷段比平段低50%。由于差價(jià)不夠大,節(jié)省的電費(fèi)不足以補(bǔ)償用戶的耗費(fèi),使得電網(wǎng)企業(yè)不能充分調(diào)動(dòng)用戶高峰節(jié)電和低谷多用的積極性。而在另一些地區(qū),由于事先無法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)用戶的反應(yīng),產(chǎn)生了峰谷倒置,造成電網(wǎng)調(diào)峰失敗。
2、實(shí)施效果時(shí)間錯(cuò)位。
分時(shí)電價(jià)開始實(shí)施時(shí),需要一定時(shí)間段,用戶的反應(yīng)才能完全體現(xiàn)出來。于是在峰谷分時(shí)電價(jià)應(yīng)用的初期,供電企業(yè)會(huì)出現(xiàn)不明顯利潤(rùn)或是較大額度的先期利潤(rùn)。因?yàn)橛脩繇憫?yīng)有一定時(shí)間的滯后性質(zhì),其反應(yīng)時(shí)間與電價(jià)推行時(shí)間之間會(huì)有一定差距。但當(dāng)用戶做出完全響應(yīng)甚至響應(yīng)過度后,就容易出現(xiàn)負(fù)利潤(rùn)現(xiàn)象。
3、分時(shí)電價(jià)調(diào)整缺乏實(shí)時(shí)性。
分時(shí)電價(jià)的時(shí)段劃分及電價(jià)比只能反映一段時(shí)期內(nèi)負(fù)荷及供電成本的規(guī)律,而不能精確反映實(shí)時(shí)負(fù)荷及供電成本的變化。這樣,電價(jià)未能與市場(chǎng)需求充分結(jié)合,也未充分體現(xiàn)價(jià)格的杠桿作用。所以峰谷分時(shí)電價(jià)的優(yōu)勢(shì)并不能完全體現(xiàn)出來,甚至?xí)绊懛謺r(shí)電價(jià)的效果。有些地區(qū)由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致負(fù)荷結(jié)構(gòu)發(fā)生變化后,供電企業(yè)往往無權(quán)調(diào)整分時(shí)電價(jià),這就使得電網(wǎng)企業(yè)在實(shí)施峰谷分時(shí)電價(jià)的過程中風(fēng)險(xiǎn)增大。
4。發(fā)電側(cè)峰谷分時(shí)電價(jià)和銷售側(cè)峰谷分時(shí)電價(jià)沒有聯(lián)動(dòng)。
廠網(wǎng)分開后,大部分地區(qū)的購(gòu)電價(jià)格仍然是統(tǒng)一核算的,發(fā)電側(cè)峰平谷都是一個(gè)價(jià),但售電價(jià)格是分時(shí)的,有的地區(qū)雖然也在發(fā)電側(cè)實(shí)施了峰谷分時(shí)電價(jià),但是與銷售側(cè)峰谷分時(shí)電價(jià)的制定脫節(jié),帶來發(fā)電側(cè)和銷售側(cè)兩端利益的不平衡,不利于峰谷分時(shí)電價(jià)的深入開展。
二、湖南電力實(shí)施峰谷分時(shí)電價(jià)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策。
1、上網(wǎng)環(huán)節(jié)同步實(shí)行峰谷分時(shí)電價(jià),實(shí)現(xiàn)上下網(wǎng)聯(lián)動(dòng)。
上網(wǎng)側(cè)峰谷時(shí)段劃分原則上應(yīng)與銷售側(cè)峰谷時(shí)段劃分相同,高峰時(shí)段上網(wǎng)電價(jià)適當(dāng)上浮,低谷時(shí)段上網(wǎng)電價(jià)相應(yīng)下浮,上下浮動(dòng)比例在保持上網(wǎng)電價(jià)水平基本穩(wěn)定的前提下,參照用電側(cè)浮動(dòng)比例和電價(jià)水平變化情況確定。
2、逐步推廣避峰(可中斷)和高可靠電價(jià)。
根據(jù)用戶對(duì)供電可靠率(rs1、rs3)和供電質(zhì)量要求的不同,對(duì)具備條件的地區(qū)和用戶,逐步推廣高可靠性電價(jià)和避峰(可中斷)電價(jià)。高可靠性電價(jià)在現(xiàn)行電價(jià)基礎(chǔ)上適當(dāng)提高,浮動(dòng)幅度原則上不超過現(xiàn)行電價(jià)水平的20%;避峰(可中斷)電價(jià)在現(xiàn)行電價(jià)基礎(chǔ)上適當(dāng)降低。電力供求緊張的地區(qū),應(yīng)加快推行高可靠性電價(jià)和避峰(可中斷)電價(jià)。
3、保留上網(wǎng)側(cè)的峰谷分時(shí)政策。
峰谷分時(shí)電價(jià)政策是一種電價(jià)制度,對(duì)于優(yōu)化資源配置、調(diào)節(jié)電力供求起到很好的價(jià)格杠桿作用。它包括銷售環(huán)節(jié)和上網(wǎng)環(huán)節(jié),兩方面是相互平衡、互為補(bǔ)充的。不能因取消上網(wǎng)側(cè)的峰谷分時(shí)而影響銷售側(cè)峰谷分時(shí)政策的執(zhí)行,因此,上網(wǎng)側(cè)的峰谷分時(shí)政策應(yīng)保留,同時(shí)可以對(duì)湖南省峰谷分時(shí)電價(jià)政策作適當(dāng)調(diào)整。
4、對(duì)低谷用電設(shè)立最低限價(jià)。
采取這種做法能有效抑制純低谷、高能耗用電的過度增長(zhǎng),避免電力企業(yè)低谷時(shí)段出現(xiàn)購(gòu)銷價(jià)格倒掛現(xiàn)象,緩解個(gè)別地區(qū)峰谷負(fù)荷倒掛的問題。根據(jù)目前的營(yíng)銷信息系統(tǒng),采取純低谷用戶低谷電價(jià)按與目錄電價(jià)的差額設(shè)立最低限價(jià)的辦法不好操作,同時(shí)也存在事后補(bǔ)收電費(fèi)的嫌疑,建議改成按低谷電量所占比例來設(shè)限,即:若執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)用戶的低谷電量超過全部電量60%的部分,電度電價(jià)按平段電價(jià)計(jì)收。
5、改變低谷時(shí)段基本電費(fèi)減半的.計(jì)收方式。
原峰谷分時(shí)電價(jià)政策中,為鼓勵(lì)用戶多用低谷電,對(duì)于低谷時(shí)段出現(xiàn)的最大需量不計(jì)收基本電費(fèi),由此產(chǎn)生的損失全部由電網(wǎng)企業(yè)承擔(dān)。由于近幾年低谷電量快速增長(zhǎng),特別是出現(xiàn)了純低谷用戶,電網(wǎng)企業(yè)承擔(dān)的峰谷分時(shí)虧損也不斷加大。雖對(duì)低谷時(shí)段出現(xiàn)的最大需量減半征收基本電費(fèi),但目前仍有較大虧損。我們認(rèn)為,執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策能促進(jìn)用戶均衡用電,減少發(fā)電企業(yè)調(diào)峰壓力,但純低谷用戶占用了大量電網(wǎng)調(diào)峰資源,電網(wǎng)企業(yè)難以回收電網(wǎng)建設(shè)增支成本,建議取消低谷時(shí)段最大需量減半征收政策,改按全額征收。通過以上調(diào)整,多收的資金可以適當(dāng)彌補(bǔ)發(fā)電公司因執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策帶來的虧損。
6、進(jìn)一步完善峰谷分時(shí)電價(jià)。
(1)擴(kuò)大銷售環(huán)節(jié)峰谷分時(shí)電價(jià)實(shí)行范圍和峰谷價(jià)差。除鐵路、醫(yī)院、部隊(duì)、學(xué)校、機(jī)關(guān)等不具備調(diào)峰能力的電力用戶外,大工業(yè)用戶和用電容量100千伏安及以上的其他電力用戶均應(yīng)實(shí)行峰谷分時(shí)電價(jià)。有條件的地區(qū)可將實(shí)行范圍擴(kuò)大到100千伏安以下電力用戶。在保持電價(jià)總水平基本不變的前提下,各地根據(jù)電力供需情況和用戶對(duì)峰谷電價(jià)的敏感程度,可將峰、谷時(shí)段電價(jià)差擴(kuò)大到5~7倍。對(duì)于高峰用電期間出現(xiàn)的尖峰時(shí)段,各地應(yīng)從高峰時(shí)段中劃出尖峰時(shí)段并實(shí)行尖峰電價(jià)。尖峰電價(jià)可在現(xiàn)行高峰電價(jià)上浮比例基礎(chǔ)上再上浮10~20個(gè)百分點(diǎn)。
(2)優(yōu)化峰谷時(shí)段劃分。各地可根據(jù)電網(wǎng)實(shí)際負(fù)荷特性變化情況,對(duì)峰谷時(shí)段進(jìn)行調(diào)整,但一年內(nèi)調(diào)整次數(shù)不得多于一次。同一區(qū)域電網(wǎng)內(nèi)聯(lián)系緊密的省級(jí)電網(wǎng),峰谷時(shí)段劃分應(yīng)考慮相互錯(cuò)峰、互為備用的因素。為防止部分地區(qū)利用峰谷分時(shí)電價(jià)政策發(fā)展高耗能、高污染企業(yè),導(dǎo)致用電負(fù)荷倒掛,對(duì)只用低谷廉價(jià)電能的工業(yè)、企業(yè)(含擁有自備電廠企業(yè))實(shí)行低谷用電量設(shè)限,對(duì)其低谷時(shí)段用電量占總用電量比重超過65%以上的部分執(zhí)行平段價(jià)格。
三、結(jié)論。
電力市場(chǎng)中供電企業(yè)面臨著安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等風(fēng)險(xiǎn),這就使得供電企業(yè)必須拿出切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)措施來規(guī)避自身的風(fēng)險(xiǎn),從而達(dá)到其自身利益最大化目的。對(duì)供電企業(yè)規(guī)避其風(fēng)險(xiǎn)的切入點(diǎn)和對(duì)象有很多,但是其中的關(guān)鍵和重點(diǎn)就是電價(jià)對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)收益以及風(fēng)險(xiǎn)的影響。電價(jià)作為電力市場(chǎng)的核心問題之一,其異常波動(dòng)又是導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的主要原因。因此,如何對(duì)這些峰谷分時(shí)電價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、定量、測(cè)算、控制、規(guī)避,是供電企業(yè)必須面對(duì)和解決的問題。
物流平臺(tái)新聞稿篇十九
物流成本是企業(yè)基于物流管理需要所產(chǎn)生的概念,它是指產(chǎn)品的空間移動(dòng)或時(shí)間占有中所耗費(fèi)的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。具體的說,包括貨物在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息、物流管理等過程中所耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力的總和以及與存貨有關(guān)流動(dòng)資金占用成本、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本和存貨保險(xiǎn)成本。而隨著物流信息化的快速發(fā)展,物流信息網(wǎng)絡(luò)交流平臺(tái)的逐漸增加和普遍使用,如何選擇物流信息平臺(tái),可以幫助企業(yè)降低物流成本,成為物流從業(yè)者關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)?在這里總結(jié)了一下幾點(diǎn):
一、首先要選擇經(jīng)過正規(guī)注冊(cè)的物流信息平臺(tái),因?yàn)殡S著物流信息平臺(tái)的逐漸增加,難防有一些未經(jīng)注冊(cè)的平臺(tái),來招搖撞騙,提供虛假信息,騙取利益,所以我們?cè)谶x擇的時(shí)候一定要看它是否經(jīng)過有關(guān)部門的安全認(rèn)證,以確保造成不必要的損失。
二、要選擇物流信息行業(yè)比較大,比較專業(yè)的平臺(tái)。這樣的平臺(tái)具有知名度,客戶流量也比較多,在這里可以輕松的尋找或查看自己所需要的物流信息,也容易輕松的被意向客戶所查到,同時(shí)它的涉及面也比較廣,物流公司、快遞公司、搬家公司、空運(yùn)、海運(yùn)、等等,可以充分滿足企業(yè)的需求,在這里可以隨時(shí)隨地的查找一切的物流信息。
三、要盡量了解在業(yè)內(nèi)哪個(gè)物流信息平臺(tái)口碑好。物流信息平臺(tái)一定是經(jīng)常和物流企業(yè)或公司打交道,可以通過與之合作的對(duì)象,了解一下該物流信息平臺(tái)所提供的信息是否真實(shí),安全有效,與之合作,是否可以滿足自我的需求,如果大家給予一致好評(píng)的話,群眾的眼睛是雪亮的,就可以放心無憂的選擇,如果個(gè)別人說這個(gè)平臺(tái)不好,或許是偶然,如果大家都說不好,那么我們就真的要三思而后行了。
四、要了解它能為企業(yè)做些什么?一個(gè)好的物流信息平臺(tái),可以幫助企業(yè)全面解決找車,找貨等物流問題,它可以滿足企業(yè)的需求從而為企業(yè)建立長(zhǎng)期的客戶關(guān)系,它可以讓您成為各企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)象,從而降低您的物流運(yùn)輸成本,最重要的,它可以幫助您解決一切物品流通的問題。
綜上所述,只要具有以上條件的平臺(tái),我相信,它一定是企業(yè)可以放心選擇,依賴的物流信息平臺(tái),而國(guó)內(nèi)最大最專業(yè)的物流信息平臺(tái)中國(guó)物通網(wǎng)具有以上標(biāo)準(zhǔn),它以現(xiàn)代企業(yè)多元化物品流通需求為中心,可以全面解決現(xiàn)代企業(yè)物品流通的所有物流需求。也是自上線以來不僅得到了國(guó)內(nèi)廣大用戶的認(rèn)可與信賴,同時(shí)還被眾多物流專家譽(yù)為“中國(guó)最大最專業(yè)物流行業(yè)網(wǎng)站”、是中國(guó)物流行業(yè)信息化的倡導(dǎo)者與領(lǐng)航者,可以完完全全的做到一切服務(wù)為企業(yè),實(shí)實(shí)在在的幫助企業(yè)降低物流成本,解決一切物品流通難題。