報告是一種有效的溝通工具，可以將復(fù)雜的內(nèi)容簡化并傳達(dá)給讀者。在寫報告時，要注意語言的準(zhǔn)確性和專業(yè)性，避免使用模糊、主觀或夸張的表達(dá)方式。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
鐵路消防總結(jié)報告篇一
為了進(jìn)一步強(qiáng)化公司員工的消防安全教育，提高火災(zāi)防控能力和突發(fā)事件應(yīng)變能力，學(xué)會正確使用滅火器和各類消防器材、設(shè)備、設(shè)施等。
公司保安在安委會的指導(dǎo)下，于20xx年1月15日上午10時，在倉儲部空地前，組織開展了一次實戰(zhàn)消防演習(xí)。
消防演習(xí)按照預(yù)定方案，有序、緊張地進(jìn)行。
演習(xí)的目的是：提高公司整體火災(zāi)防控水平、員工消防安全意識和增強(qiáng)員工初始火災(zāi)撲救能力，有效預(yù)防火災(zāi)和最大限度減少危害。
使保安更加明確：一旦發(fā)生火情，要冷靜、沉著，每個人都知道應(yīng)該做什么——如何正確報警，如何正確撲救初期火災(zāi)，如何疏散人員;進(jìn)一步提高防控火災(zāi)的能力。
消防演習(xí)取得了圓滿成功。
安委會副主任張先鈺對此次演習(xí)進(jìn)行了總結(jié)，對演習(xí)的成功感到滿意，對加強(qiáng)防火的工作提出了新的要求。
公司總經(jīng)理熊以俊、總經(jīng)理助理鐘國雄、薛國元等三人攜各工段中層領(lǐng)導(dǎo)及工段兼職安全員、消防員，對這次消防演習(xí)進(jìn)行了觀摩檢驗，演習(xí)結(jié)束后對保安的消防演習(xí)工作給予了充分的肯定，對突發(fā)事件的應(yīng)對措施給予了高度的贊揚!
通過這次消防演習(xí)活動，使員工對消防安全知識有了進(jìn)一步的了解，也使參加消防演習(xí)的人員防范意識和使用滅火器材、設(shè)備的能力有所增強(qiáng)，在應(yīng)對突發(fā)事件的能力上也得到很大提高。
公司保安在演習(xí)過程中，“一切行動聽指揮”思想觀念經(jīng)受了考驗，團(tuán)隊集體榮譽感得到了升華。
參加觀摩的領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)為本次演習(xí)活動準(zhǔn)備充分、組織嚴(yán)密，演習(xí)準(zhǔn)確到位，達(dá)到了預(yù)期的效果，演習(xí)活動獲得圓滿成功。
這次消防演習(xí)活動主要體現(xiàn)了三個特點：一是公司 各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，指揮得力;二是各部門密切協(xié)作配合，準(zhǔn)備工作細(xì)致充分;三是反復(fù)推敲，多次預(yù)演，確保演習(xí)工作萬無一失。
目的：通過本次演習(xí)，提高各組負(fù)責(zé)人的責(zé)任心，加強(qiáng)員工的安全逃生意識
時間：20xx年x月xx日下午xx:xx
地點：操場
參加人員：全體員工
內(nèi)容：
1、發(fā)生火災(zāi)后的應(yīng)急逃生預(yù)案及如何能在發(fā)生火災(zāi)后迅速逃 離現(xiàn)場，指揮員如何發(fā)揮作用，能使現(xiàn)場忙而不亂的進(jìn)行。
2、事先準(zhǔn)備(火源設(shè)置、器材準(zhǔn)備)火源設(shè)置合理，器材準(zhǔn)備充分，演習(xí)時均能按步進(jìn)行，達(dá)到我們演習(xí)的目的'和要求，詳見圖片。
3、疏散指揮人員，能按要求和預(yù)計的時間疏散人員，各部門記錄時間，搪膠部、一樓倉庫列隊完備各需2分鐘，生產(chǎn)部2.5分鐘，寫字樓2.5分鐘，，男女宿舍各2分鐘，詳細(xì)情況見所拍照片。
4、醫(yī)療急救人員，能正確救護(hù)及簡單包扎處理，并能迅速用擔(dān)架抬救人員脫離現(xiàn)場火災(zāi)。
5、應(yīng)急疏散完畢后，在現(xiàn)場實際操作示范、講解，對各類器材的操作應(yīng)用，并且講述各類器材的不同性質(zhì)及不同的操作方法，抽調(diào)員工進(jìn)行實際操作，詳見圖片顯示。
6、報警程序均能按事先計劃完成任務(wù)，且符合演習(xí)計劃。
7、總指揮評估演習(xí)結(jié)果：
1)、演習(xí)好的方面，能夠圓滿的完成任務(wù)，區(qū)域負(fù)責(zé)人按事先計劃迅速組織疏散人員，尤其搪膠、男女宿舍、倉庫比預(yù)計時間提前幾分鐘列隊完備，各部能迅速斷電源總制，本次演習(xí)基本上符合消防要求。
2)、演習(xí)不足之處：逃生時不嚴(yán)肅，吵雜聲大，不能體現(xiàn)緊張氣氛，現(xiàn)場講解器材操作使用時不能積極參與，大部分員工都很被動。
8、演習(xí)結(jié)束列隊入車間
9、總務(wù)部清掃現(xiàn)場，消除火患，保安人員收回動用過的滅火器材。
10、本次演習(xí)結(jié)束，共用30分鐘。
鐵路消防總結(jié)報告篇二
為了使我院職工了解消防基礎(chǔ)知識，提高安全防范意識，增強(qiáng)自我保護(hù)能力，掌握對突發(fā)火災(zāi)的應(yīng)變、逃生技能，學(xué)會滅火以及有序地進(jìn)行人員、財物的疏散處理，確保員工生命安全及財產(chǎn)安全;2015年6月7日，我院組織了一次消防演練。
本次消防演練由xx院長任總指揮，xx副院長負(fù)責(zé)全程演練督導(dǎo)工作。
演練工作組分為：
演練策劃與評估組、消防技術(shù)培訓(xùn)指導(dǎo)組、宣傳信息報道組、疏散引導(dǎo)組、撲救組、救護(hù)組、搶險組、警戒組共八個大組。
當(dāng)天下午14：30火警報警信號發(fā)出。
各演練工作組在聽到指令后，迅速到位，參加演練的安保員和工作人員在最短的時間內(nèi)，指揮員工從指定路線進(jìn)行有秩序地疏散;把現(xiàn)場所有人員，快捷有序地疏散到安全地帶(行政樓附近)，撲救組成員演練用干粉滅火器進(jìn)行現(xiàn)場滅火，救護(hù)組負(fù)責(zé)將危重病人轉(zhuǎn)移至急診搶救室進(jìn)行現(xiàn)場模擬急救(2名患者)，同時進(jìn)行了停電急救演練。
演練過程中，xx電視臺及xx消防只對給與了通力的配合與支持。
最后，各組在會議室對此次演練做了點評總結(jié)，對演練結(jié)果給予了一定的肯定，同時通過演練也發(fā)現(xiàn)了一些問題：
一、應(yīng)急突發(fā)事件中，通訊暢通是擺正信息能夠及時傳遞、各部門之間有效溝通的重要方式。由于新住院樓手機(jī)信號微弱，無法保證通訊暢通，導(dǎo)致逐級上報信息通道受阻，應(yīng)由院辦負(fù)責(zé)解決該問題。
二、我院《突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》應(yīng)進(jìn)一步進(jìn)行完善，其中各樓的信息還是搬遷之前的，聯(lián)絡(luò)辦公室電話等重要信息需要更新。
三、火災(zāi)后的損失情況清點和病人清點等信息統(tǒng)計上報也很重要，但在演練中沒有體現(xiàn)，應(yīng)根據(jù)《突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》中的相關(guān)要求加強(qiáng)培訓(xùn)。
四、演練中發(fā)現(xiàn)，由于新住院部樓層高，部分病人必須以擔(dān)架抬送轉(zhuǎn)移，因此擔(dān)架數(shù)量略顯不足，應(yīng)按合理數(shù)量配備。
五、每個病區(qū)有3個疏散通道，預(yù)疏散圖上有“疏散通道1”“疏散通道2”的標(biāo)識，但實際疏散通道口并無對應(yīng)標(biāo)識，應(yīng)由院辦負(fù)責(zé)完善。
六、ct值班人員對危重病人的急救意識缺乏，應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)。
以上問題請相關(guān)部門明確責(zé)任，協(xié)調(diào)解決。
通過這次消防演練活動，參加消防演練人員的安全防范意識和滅火能力有所增強(qiáng)，全體員工對消防安全常識有了進(jìn)一步的了解，對抗火災(zāi)的應(yīng)變能力得到了提高。消防演練過程中，也鍛煉了各演練工作小組的組織能力、指揮能力和應(yīng)變能力。
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鐵路消防總結(jié)報告篇三
11月9日是全國的“消防日”。每年，我們學(xué)校都要舉行一次活動，目的是為了加強(qiáng)全民消防意識。
星期一，正當(dāng)我們在教室里吵吵鬧鬧時，消防演習(xí)的警報聲卻響了起來。我們被突如其來的警報聲給嚇了一跳。幸好我們反應(yīng)快，抄起放在桌上的紙巾，捂住口鼻，沖出教室。教室外，我差點與三（4）班過來的同學(xué)撞個滿懷。我們彎下腰，扶著欄桿，向一樓跑去。有的人只顧自己往前跑，連回頭看也不看一眼；有的人還一邊跑一邊照顧旁邊的小同學(xué)；還有的人綠領(lǐng)巾掉了，就趕忙回去撿，如果真在火海里的話，這樣做是萬萬不能的。我們爭先恐后地沖到大操場，可我們氣喘吁吁的時候，卻沒有想到朱老師還被“困”在火海中。楊老師宣布：“全校師生全部撤出火海，沒有一人喪生于火海。本次演習(xí)圓滿結(jié)束?！被亟淌液螅炖蠋燂L(fēng)趣地說：“我以為你們回來救我呢，我問其他老師，他們都說五（1）班早就出去了，這才尷尬地跑出辦公室！”我們一拍額頭，竟然把朱老師給忘了，唉！如果是真的火災(zāi)，那后果將是不堪設(shè)想的。
鐵路消防總結(jié)報告篇四
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氣及消防設(shè)施檢測，確認(rèn)檢測結(jié)果為合格。
本工程，自開工以來，在上級領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)監(jiān)站、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位及有關(guān)部門的大力支持下，通過全體參建員工的努力和辛勤勞動，工程于20xx年12月21日通過了五方主體預(yù)驗收工作，并完成了有關(guān)問題的質(zhì)量整改閉合，現(xiàn)消防工程已具備竣工驗收條件，下面就工程具體情況匯報如下：
一、工程概況：
1、************與廣場路交叉口，南鄰廣場路，北鄰飛鵬巷，西朝信河街，東鄰居民區(qū)。
屬居民集中區(qū)域，為消防重點控制單位，本工程建筑物為地下一層、地上十八~二十二層，獨立裙房二層組成。
總建筑面積為40192m2,地下部分5252.34m2。
總建筑高度分別為：64.3m、70.30m、80.90m、9.30m。
一層層高為4.50m、二層層高為4.80m，三層層高為4.50m;地下室一層高度分別為：機(jī)動車庫5.60m;設(shè)備房4.80m非機(jī)動車庫3.80m。
地下事室主要有兩個消防通道口，設(shè)計容量為400m3的消防水池及設(shè)
計容量為18m3的噴淋專用水池、消防排煙風(fēng)機(jī)房、自備發(fā)電房等設(shè)備房，
地上二層~三層商場部分設(shè)置有兩座消防樓梯。
屋頂設(shè)有電梯機(jī)房，正壓送風(fēng)機(jī)房及消防水池設(shè)計容
量18m3等設(shè)施。
2、建筑類別及耐火等級：一類高層建筑及地下室，耐火等級為一級，北側(cè)商業(yè)部分為二類
多層建筑，耐火等級為二級。
3、主體結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋砼框架—框支剪力墻結(jié)構(gòu)，地下室連體，地下室設(shè)有汽車庫，非機(jī)動車庫。
一、二層設(shè)有商場、辦公區(qū)等公共場所，三層設(shè)為架空層(技術(shù)層)、露天部分設(shè)屋頂花園
等休閑場所;四層及以上為住宅。
二、工程使用功能：
1、本工程消防報警系統(tǒng)采用消防中心控制系統(tǒng)，由自動報警系統(tǒng)、樓層疏散指示系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、消防排煙系統(tǒng)、正壓送風(fēng)系統(tǒng)、消防廣播和消防電話等系統(tǒng)組成。
消防中心設(shè)在d-
1棟一層，消防中心采用集中報警控制器控制。
裝置，10~15秒后接通緊急廣播，組織疏散，同時啟動消防水泵、噴淋泵，電梯迫降至底層。
3、消防控制室的聯(lián)動邏輯和手動功能：a、手動按鈕動作時，立即聯(lián)動消防設(shè)備。
b、消防栓按鈕動作時，立即啟動消防泵和噴淋泵。
c、煙感、溫感、水流指示器等報警時，應(yīng)確認(rèn)后方可聯(lián)動消防設(shè)備。
d、消防緊急廣播揚聲器、排煙口及暫停空調(diào)機(jī)等功能應(yīng)聯(lián)動著火層及上、下層，e、消防控制室應(yīng)有各消防設(shè)備的啟停啟示，并能手動控制各消防設(shè)備的啟停。
f、消防控制室內(nèi)的消防廣播應(yīng)能手動開啟，也可自動開啟,設(shè)有話筒，也可放錄音帶。
g、消防中心應(yīng)設(shè)有消防支隊
的`直通專用電話，在消防水泵、電梯機(jī)房、風(fēng)機(jī)房應(yīng)設(shè)有消防電話。
三、工程施工過程：
我公司建立了各部門及各級管理人員的質(zhì)量責(zé)任制，明確各自的質(zhì)量責(zé)任，建立完善的工程自檢制度，分工明確，責(zé)任到人。
對整個工程施工程序進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在每個分項施工前，進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)交底，并依據(jù)技術(shù)交底要求和驗評標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、驗收、做到跟蹤同步，各項技術(shù)復(fù)核項目，自行復(fù)核合格后，報請質(zhì)監(jiān)站，建設(shè)單位和監(jiān)理單位平行驗收，在符合設(shè)計要求和驗收規(guī)范的規(guī)定后，再進(jìn)行下一道工序施工。
家及采購數(shù)量見附表1)。
測公司檢測合格，
四、施工中余下的問題：
1、
處。
2、由于供電局負(fù)責(zé)配電房設(shè)備安裝，還沒有全部完成，現(xiàn)各設(shè)備所采用的電源為工地臨時
用電，負(fù)載不能同時運轉(zhuǎn)時間太長。
3、由于施工時間太緊，以及其它客觀因素，各系統(tǒng)功能調(diào)試過程中，存在一些小問題。
鐵路消防總結(jié)報告篇五
為了使公司全體員工了解消防基礎(chǔ)知識，提高安全防范意識，增強(qiáng)自我保護(hù)能力，掌握對突發(fā)火災(zāi)的'應(yīng)變、逃生技能，學(xué)會滅火以及有序地進(jìn)行人員、財物的疏散處理，確保員工生命安全及公司財產(chǎn)安全;xx年11月13日，艾特航模股份有限公司組織了一次實戰(zhàn)的全員消防演練。
本次全員消防演練由公司人事行政總監(jiān)耿捷擔(dān)任指揮長，負(fù)責(zé)消防演練的組織與指揮。演練工作組分為：警戒組、疏散組、滅火組、搶救組四個組。
當(dāng)天上午09：00-10：00，公司組織各部門、各組別代表在3樓a會議室參加了演練溝通協(xié)調(diào)會，特邀廣東消安防火培訓(xùn)中心的李進(jìn)軍教官，對相關(guān)人員進(jìn)行了消防安全知識與實際操作培訓(xùn)，并對下午的消防演練工作進(jìn)行了周密的部署安排。
當(dāng)天下午18：00，保安員發(fā)出火警報警信號。各演練工作組在聽到指令后，迅速到位，參加演練的義務(wù)消防員和工作人員全部佩戴消防演習(xí)工作卡，在最短的時間內(nèi)，于車間內(nèi)、樓梯間及安全出口處，通過口令加手勢，指揮員工從指定路線進(jìn)行有秩序地疏散;把現(xiàn)場所有人員，快捷有序地疏散到安全地帶(公司宿舍前籃球場)。
消防演練按照預(yù)定的方案，有序、緊張地進(jìn)行。整體疏散到位后，各部門人員在公司宿舍前的籃球場集合，進(jìn)行了人員的清點統(tǒng)計。隨后，保安隊長曾端生指導(dǎo)保安隊員和義務(wù)消防員，演練用干粉滅火器進(jìn)行現(xiàn)場滅火。
演練結(jié)束后，指揮長為全體員工進(jìn)行了消防安全應(yīng)急操作與火場逃生技巧講解，教大家掌握一旦發(fā)生火情，每個人應(yīng)該做什么，如何正確地報警、撲救、疏散，如何自救和逃生。最后，指揮長對此次消防演練做了總評，對于演練結(jié)果給了充分的肯定，表揚了員工們聽從指揮、行動迅速，要求大家要進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)責(zé)任意識，宣布消防演練取得了圓滿成功。
通過這次消防演練活動，參加消防演練人員的安全防范意識和滅火能力有所增強(qiáng)，全體員工對消防安全常識有了進(jìn)一步的了解，對抗火災(zāi)的應(yīng)變能力得到了提高。消防演練過程中，也鍛煉了各演練工作小組的組織能力、指揮能力和應(yīng)變能力。
為了建立有效的防范和處理火災(zāi)事故的工作機(jī)制，增強(qiáng)學(xué)生在遇到火險時逃生、自救能力，xx年10月9日下午第二節(jié)課，我校成功進(jìn)行了消防疏散演練活動。演練中，從火警警報響起到學(xué)生全部從教室撤離到校園安全區(qū)域，歷時一分半鐘。整個演練過程做到快速、安全、有序。
這次演練活動的成功，與學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對疏散演練活動進(jìn)行周密部署，與師生嚴(yán)格按演練方案進(jìn)行實地消防疏散演練是分不開的。
1、為進(jìn)行這次演練活動，學(xué)校成立了以王佩云校長為總指揮的消防疏散演練領(lǐng)導(dǎo)小組，確立了“安全第一，確保有序;責(zé)任明確，落實細(xì)節(jié)”的演練原則。
2、演練前，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)演練要求和本校實際，預(yù)先制訂了嚴(yán)密、確實可行的消防疏散演練方案。
3、10月9日下午，學(xué)校把演練方案印發(fā)到各辦公室，讓各老師通過傳閱，明白演練細(xì)節(jié)，明白身責(zé)任;同時，還根據(jù)老師對演練工作的一些提議，進(jìn)一步完善演練方案，力求做到盡善盡美。
4、10月9日上午，組織教師學(xué)習(xí)《車鎮(zhèn)鄉(xiāng)蔣橋小學(xué)消防疏散演練方案》，讓各老師進(jìn)一步明確演練要求、明白演練責(zé)任，并做好演練宣傳，確保演練萬無一失。
5、10月9日下午第二節(jié)課，實地疏散演練準(zhǔn)備階段開始，各工作人員到位，各班主任到班里進(jìn)行宣傳并組織學(xué)生進(jìn)行快速組隊演練和讓學(xué)生明白撤離方向、撤離路線、撤離到區(qū)域，為快速、有序、安全撤離作準(zhǔn)備。
6、撤離演練準(zhǔn)備工作做好后，隨著王佩云校長“車鎮(zhèn)鄉(xiāng)蔣橋小學(xué)消防疏散演練開始”的一聲令下，警報鳴放員鳴響火警警報信號，參加演練人員各就各位，各班學(xué)生用紅領(lǐng)巾、手帕或衣袖等捂著口鼻，貓著腰有序地按指定路線“逃生”，班主任帶著本班學(xué)生有序地疏散到指定安全區(qū)域。整個撤離演練歷時一分半鐘，做到了快速、安全、有序。
7、演練結(jié)束后，各班按指定的返回路線，安全有序地返回教室。返回教室后，各班主任針對此次演練活動作了總結(jié)并對學(xué)生進(jìn)行了相關(guān)的消防教育。
這次消防演練活動增強(qiáng)了師生的消防安全意識，對普及消防安全知識和提高學(xué)生自護(hù)自救能力起著重要的促進(jìn)作用。另外，通過這次演練活動，也提高了師生應(yīng)對例如地震等地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)變能力。
鐵路消防總結(jié)報告篇六
據(jù)媒體報道：
近年來，武昌東車務(wù)段高度重視日常應(yīng)急演練活動，組織開展非正常情況下的接發(fā)列車、消防安全、危險品運輸?shù)妊菥氁殉蔀槌B(tài)化，在“11.9”消防日來臨前夕，武昌東車務(wù)段就在管內(nèi)新店車站開展了?；浳飸?yīng)急響應(yīng)演練。
隨著人們生活水平的提高，對生活質(zhì)量也提出了更高的要求，特別是消防安全、危險品運輸?shù)劝踩呀?jīng)擺在當(dāng)前首要位置工作。作為鐵路運輸部門，如何防止消防安全、危險品運輸?shù)劝踩珕栴}已經(jīng)是重中之重。
為此，鐵路部門重視消防安全、危險品運輸?shù)劝踩ぷ鳎谂挪榘踩[患的同時，并開展消防演練，讓職工群眾懂得消防知識，一旦發(fā)現(xiàn)險情，能夠第一時間排除，把事故消災(zāi)萌芽狀態(tài)，從而減少火災(zāi)等事故的發(fā)生。
現(xiàn)實中，許多職工的消防安全意識淡薄，甚至有職工看不懂最簡單的消防標(biāo)識，更別說如何使用滅火器等器材。
為此，開展消防知識培訓(xùn)，有針對性開展消防演習(xí)，提高職工的的實戰(zhàn)能力，提高了職工的消防安全意識，遇到突發(fā)事故，沉著應(yīng)對，切實將消防安全工作落實到實際工作當(dāng)中去，很有必要。
俗話說：
“水火無情?！?BR> 鐵路部門要做的不僅僅是防范火災(zāi)危險的發(fā)生，更要提升貨運安全等應(yīng)急處置能力，還要提高鐵路職工的防火意識和自防自救能力。
為自己也為旅客在危險中贏得更多的寶貴救援逃生時間。一旦在危險發(fā)生的時候能處變不驚，泰然自若，保護(hù)自己。
鐵路消防總結(jié)報告篇七
為加強(qiáng)消防安全工作，預(yù)防火災(zāi)事故，xx公司認(rèn)真落實xx[]60號文件精神，結(jié)合自身實際，現(xiàn)將消防安全自查和專項整治工作匯報如下：
1、成立防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組。以公司經(jīng)理、支部書記為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理、安全副經(jīng)理為副組長，各部門安全員為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組，確保消防宣傳月活動有序進(jìn)行和全面貫徹落實。
2、利用各種形式廣泛宣傳。公司召開消防工作專題會，通過學(xué)習(xí)文件精神和新《消防法》，提高管理人員對消防防火工作的思想認(rèn)識，強(qiáng)化消防安全意識，再次利用櫥窗、板報、橫幅、標(biāo)語等宣傳陣地廣泛宣傳、營造宣傳氛圍。
3、全面檢查公司生產(chǎn)現(xiàn)場及辦公區(qū)域的消防安全，嚴(yán)格落實防火值班、值勤工作，對各班組生產(chǎn)現(xiàn)場重點消防部位進(jìn)行全面細(xì)致檢查。
4、對重點消防部位配備消防設(shè)備、器材，并對超過使用有效期的消防器材進(jìn)行更換，并派專人對消防設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，登記消防臺帳，消除各類火災(zāi)隱患。
5、按照“防火安全制度”規(guī)定，對重點防火部位的易燃、易爆物品存放間區(qū)域嚴(yán)格擺放，對倉庫的電器設(shè)備及電氣設(shè)備設(shè)施進(jìn)行重點檢查，疏通消防通道。
6、舉行消防演練，使職工消防安全意識得到增強(qiáng)，熟悉消防安全常識和提高滅火器、消防水帶的使用技能。
鐵路消防總結(jié)報告篇八
為進(jìn)一步保障春季轄區(qū)消防安全不出事，增強(qiáng)鐵路內(nèi)部單位職工消防安全意識和火災(zāi)應(yīng)急處置能力，2022年4月14日，延安鐵路公安處榆林站派出所組織警力深入內(nèi)部單位榆林車輛段對40余名職工進(jìn)行了消防培訓(xùn)演練。
期間，榆林站派出所民警面對面向職工們講解了消防安全知識、滅火器和消防栓的使用方法和火災(zāi)預(yù)防、搶救、逃生技能等相關(guān)知識，并現(xiàn)場組織職工多次實操訓(xùn)練，熟練掌握干粉滅火器和消防水槍的使用方法以及注意事項。隨后，民警組織在場職工開展了模擬火災(zāi)逃生、火災(zāi)撲滅的實戰(zhàn)操作演練，達(dá)到了預(yù)期效果。
通過此次現(xiàn)場教學(xué)和培訓(xùn)演練，有效增強(qiáng)了鐵路內(nèi)部單位職工的消防安全防范意識，提升了應(yīng)對突發(fā)火災(zāi)的處置能力，為春季鐵路消防安全奠定了堅實基礎(chǔ)。
鐵路消防總結(jié)報告篇九
20_年3月我們來到南昌路局電務(wù)段開始了為期10天的實習(xí)培訓(xùn)。原本對鐵路系統(tǒng)一無所知的我，通過在南昌電務(wù)段的學(xué)習(xí)，使我對鐵路系統(tǒng)以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。
這次的實習(xí)培訓(xùn)工作，這樣讓我對電務(wù)段的運轉(zhuǎn)流程和我個人的工作性質(zhì)有了一定的了解,下面就是我對這段時間工作的總結(jié).
外出實習(xí)地點是電務(wù)段的培訓(xùn)中心。通過老師的介紹，我們對鐵道鋼軌的道岔及其控制系統(tǒng)有了初步的直觀認(rèn)識。具體介紹了各種承重的道岔，道岔內(nèi)部系統(tǒng)，道岔控制，信號傳送，6502電氣集中電路控制，jd-系列控制系統(tǒng)。通過老師的講解，我們初步了解了火車經(jīng)過道岔是如何換道，以及道岔的各種參數(shù)。這一周時間里,實習(xí)培訓(xùn)工作經(jīng)歷了兩個主要的過程，先是初期的理論教育階段，然后是實踐學(xué)習(xí)階段。
2.5年后，它的可靠程度就降低了百分之八十。這是不能滿足鐵路聯(lián)鎖系統(tǒng)要求的。同時這也是我們在今后的工作中所要努力的方向。
在實習(xí)期間和實習(xí)結(jié)束后，我都對我在石家莊電務(wù)段的實習(xí)進(jìn)行著不斷的記錄和思考，尤其是看到某些鐵路特別重大事故以后，進(jìn)行了個人的反思和總結(jié)：第一，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
第二，要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)。
新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和。
也是我們引以為豪的使命。用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師們給了我們這次實習(xí)的機(jī)會，讓我們走入社會，在。
工作崗位中，我們積累了經(jīng)驗，學(xué)到了許多在學(xué)校所學(xué)不到的東西。也很感謝實習(xí)單位給我們實習(xí)培養(yǎng)計劃的安排，讓我在工作崗位中學(xué)會了如何與人相處，學(xué)會了面對困難,學(xué)會了獨立思考問題。讓我在當(dāng)今這樣一個競爭的時代中，收獲了一份毅力，收獲了一份堅持。
鐵路消防總結(jié)報告篇十
為牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“人民至上、生命至上”，緊密結(jié)合六月“安全生產(chǎn)月”“遵守安全生產(chǎn)法，當(dāng)好第一責(zé)任人”這一主題，6月16日，中鐵二局四公司金甬鐵路項目部開展消防應(yīng)急演練活動，項目部相關(guān)部門及現(xiàn)場作業(yè)人員參加此次演練。
演練首先對參加演練人員講解消防器材的種類、使用方法及保養(yǎng)要點，對火災(zāi)應(yīng)急疏散等消防安全知識進(jìn)行宣傳培訓(xùn)，隨后模擬現(xiàn)場生活區(qū)宿舍發(fā)生火災(zāi)，項目部立即啟動應(yīng)急預(yù)案，成立救援隊伍，救援隊伍根據(jù)職能分工為警戒保衛(wèi)、搶險救援、醫(yī)療救護(hù)、后勤保障等應(yīng)急處理小組，各應(yīng)急處理小組迅速出擊，相互協(xié)調(diào)，配合默契，過程規(guī)范，演練順利完成。
通過開展消防應(yīng)急演練活動，達(dá)到檢驗預(yù)案、磨合機(jī)制、鍛煉隊伍的目的，同時增強(qiáng)施工作業(yè)人員的安全防范意識和自我保護(hù)意識，提高其應(yīng)急處置能力。下一步，項目部將推動“安全生產(chǎn)月”各項活動走深走實，營造全員學(xué)習(xí)安全、宣傳安全、提升安全、守護(hù)安全的良好氛圍，增強(qiáng)全員安全意識，構(gòu)筑項目安全防線，為黨的二十大勝利召開營造穩(wěn)定安全的環(huán)境。
鐵路消防總結(jié)報告篇十一
我校于__年12月7日在全校開展消防應(yīng)急演練，此次消防演練以加強(qiáng)全校師生在消防安全上的自我救助能力主，加強(qiáng)生命教育，提高學(xué)生消防安全防范意識，此次演練，我們按照預(yù)定方案進(jìn)行了一次“防火逃生技能演練”活動，活動包括：“模擬火情”;學(xué)生逃生(學(xué)生在安全負(fù)責(zé)教師指導(dǎo)下，用濕毛巾捂住口、鼻，手扶著墻壁下樓);講解滅火器知識，點評學(xué)生模擬逃生中存在的問題和注意事項;張校長總結(jié)了次消防演練活動。本校學(xué)生積極熱情地參加演練，這次仿真演練提高了我校學(xué)生的逃生技能和安全意識，增強(qiáng)了學(xué)生對消防官兵的崇敬之情，使學(xué)生切實感受到社會對未成年人成長的關(guān)心與愛護(hù)，進(jìn)一步明確了“珍愛生命，關(guān)愛他人”的教育主題。
一、精心準(zhǔn)備。
我校針對這次演習(xí)進(jìn)行了防火逃生安全教育，讓學(xué)生們了解火災(zāi)的危害和怎樣預(yù)防和火災(zāi)后的逃生。制作了各個樓層的防火疏散圖，學(xué)生在進(jìn)入校內(nèi)的時候可以一目了然，一旦發(fā)生火災(zāi)應(yīng)該從哪個防火通道門撤離。
二、嚴(yán)密部署。
12月7日下午13：30，一聲令下，學(xué)生們迅速從防火通道口撤離。只見他們一個個表情嚴(yán)肅，用濕毛巾捂住口鼻，迅速而有序的從通道口撤離“火災(zāi)”現(xiàn)場。樓內(nèi)疏散人員按照預(yù)先的消防演習(xí)方案疏散學(xué)生，保證在樓內(nèi)學(xué)生的安全，以免慌亂中出現(xiàn)擁擠或者踩傷學(xué)生現(xiàn)象。學(xué)生們逃生到操場之后，就會找到相應(yīng)的隊伍排成方隊。
本次消防安全疏散演習(xí)歷時5分鐘，可以說是在學(xué)校安全小組的認(rèn)真組織下，是一次必要的、成功的全校師生安全疏散演習(xí)。這次演練活動，安排周密，全校師生高度重視，工作人員各就各位，各司其職，認(rèn)真負(fù)責(zé)，確?；顒尤f無一失。通過演習(xí)，使大家更加明確，一旦發(fā)生火情，每個人應(yīng)該做什么;如何正確報警;如何正確撲救;如何疏散學(xué)生;如何自救和逃生。
演習(xí)中，學(xué)校教職工態(tài)度認(rèn)真，團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合。通過集中演練，使大家在實戰(zhàn)中得到鍛煉，取得經(jīng)驗，達(dá)到重視安全、防火工作。演習(xí)結(jié)束后張校長以“珍愛生命，遠(yuǎn)離火災(zāi)”為主題對本演習(xí)做小結(jié)。本次演習(xí)取得了圓滿成功。
鐵路消防總結(jié)報告篇十二
近年來，武昌東車務(wù)段高度重視日常應(yīng)急演練活動，組織開展非正常情況下的接發(fā)列車、消防安全、危險品運輸?shù)妊菥氁殉蔀槌B(tài)化，在“11·9”消防日來臨前夕，武昌東車務(wù)段就在管內(nèi)新店車站開展了?；浳飸?yīng)急響應(yīng)演練。
隨著人們生活水平的提高，對生活質(zhì)量也提出了更高的要求，特別是消防安全、危險品運輸?shù)劝踩呀?jīng)擺在當(dāng)前首要位置工作。作為鐵路運輸部門，如何防止消防安全、危險品運輸?shù)劝踩珕栴}已經(jīng)是重中之重。
為此，鐵路部門重視消防安全、危險品運輸?shù)劝踩ぷ?，在排查安全隱患的同時，并開展消防演練，讓職工群眾懂得消防知識，一旦發(fā)現(xiàn)險情，能夠第一時間排除，把事故消災(zāi)萌芽狀態(tài)，從而減少火災(zāi)等事故的發(fā)生。
現(xiàn)實中，許多職工的消防安全意識淡薄，甚至有職工看不懂最簡單的消防標(biāo)識，更別說如何使用滅火器等器材。
為此，開展消防知識培訓(xùn)，有針對性開展消防演習(xí)，提高職工的的實戰(zhàn)能力，提高了職工的消防安全意識，遇到突發(fā)事故，沉著應(yīng)對，切實將消防安全工作落實到實際工作當(dāng)中去，很有必要。
俗話說：“水火無情。”
鐵路部門要做的不僅僅是防范火災(zāi)危險的發(fā)生，更要提升貨運安全等應(yīng)急處置能力，還要提高鐵路職工的防火意識和自防自救能力。
為自己也為旅客在危險中贏得更多的寶貴救援逃生時間。一旦在危險發(fā)生的時候能處變不驚，泰然自若，保護(hù)自己。
鐵路消防總結(jié)報告篇十三
為了建立有效的防范和處理火災(zāi)事故的工作機(jī)制，增強(qiáng)施工人員在遇到火險時逃生、自救能力，20x年10月22日下午16：00-17：15，我施工單位成功進(jìn)行了消防疏散演練活動。演練中，從火警警報響起到施工人員全部從教室撤離到施工現(xiàn)場安全區(qū)域，歷時一分半鐘。整個演練過程做到快速、安全、有序。
這次演練活動的成功，與施工負(fù)責(zé)人對疏散演練活動進(jìn)行周密部署，與施工負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按演練方案進(jìn)行實地消防疏散演練是分不開的。
1、為進(jìn)行這次演練活動，施工現(xiàn)場成立了以丁俊為總指揮的消防疏散演練領(lǐng)導(dǎo)小組，確立了“安全第一，確保有序;責(zé)任明確，落實細(xì)節(jié)”的演練原則。
2、演練前，施工單位負(fù)責(zé)人根據(jù)演練要求和施工現(xiàn)場實際，預(yù)先制訂了嚴(yán)密、確實可行的消防疏散演練方案。
3、10月22日下午，施工單位把演練方案印發(fā)到施工班組，讓各施工人員通過傳閱，明白演練細(xì)節(jié)，明白自身責(zé)任;同時，還根據(jù)施工負(fù)責(zé)人對演練工作的一些提議，進(jìn)一步完善演練方案，力求做到盡善盡美。
4、10月22日上午，組織各施工班組負(fù)責(zé)人《9樓消防疏散演練方案》，讓各施工班組負(fù)責(zé)人進(jìn)一步明確演練要求、明白演練責(zé)任，并做好演練宣傳，確保演練萬無一失。
5、10月22日下午16：00-17:15，實地疏散演練準(zhǔn)備階段開始，各工作人員到位，各班組到施工工現(xiàn)場進(jìn)行宣傳并組織施工人員進(jìn)行快速組隊演練和讓施工人員明白撤離方向、撤離路線、撤離到區(qū)域，為快速、有序、安全撤離作準(zhǔn)備。
6、撤離演練準(zhǔn)備工作做好后，隨著9#樓消防疏散演練開始”的一聲令下，警報鳴放員鳴響火警警報信號，參加演練人員各就各位，各班施工人員用毛巾等捂著口鼻，貓著腰有序地按指定路線“逃生”，施工負(fù)責(zé)人帶著施工人員有序地疏散到指定安全區(qū)域。整個撤離演練歷時一分半鐘，做到了快速、安全、有序。
7、演練結(jié)束后，各班組按指定的返回路線，安全有序地返回辦公室。返回辦公室后，各班組負(fù)責(zé)人針對此次演練活動作了總結(jié)并對施工人員進(jìn)行了相關(guān)的消防教育。
這次消防演練活動增強(qiáng)了施工人員的消防安全意識，對普及消防安全知識和提高施工人員自護(hù)自救能力起著重要的促進(jìn)作用。另外，通過這次演練活動，也提高了施工人員應(yīng)對例如地震等地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)變能力。
鐵路消防總結(jié)報告篇十四
為加強(qiáng)消防安全工作，預(yù)防火災(zāi)事故，xx公司認(rèn)真落實xx[2011]60號文件精神，結(jié)合自身實際，現(xiàn)將消防安全自查和專項整治工作匯報如下：
1、成立防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組。以公司經(jīng)理、支部書記為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理、安全副經(jīng)理為副組長，各部門安全員為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組，確保消防宣傳月活動有序進(jìn)行和全面貫徹落實。
2、利用各種形式廣泛宣傳。公司召開消防工作專題會，通過學(xué)習(xí)文件精神和新《消防法》，提高管理人員對消防防火工作的思想認(rèn)識，強(qiáng)化消防安全意識，再次利用櫥窗、板報、橫幅、標(biāo)語等宣傳陣地廣泛宣傳、營造宣傳氛圍。
3、全面檢查公司生產(chǎn)現(xiàn)場及辦公區(qū)域的消防安全，嚴(yán)格落實防火值班、值勤工作，對各班組生產(chǎn)現(xiàn)場重點消防部位進(jìn)行全面細(xì)致檢查。
4、對重點消防部位配備消防設(shè)備、器材，并對超過使用有效期的消防器材進(jìn)行更換，并派專人對消防設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，登記消防臺帳，消除各類火災(zāi)隱患。
5、按照“防火安全制度”規(guī)定，對重點防火部位的易燃、易爆物品存放間區(qū)域嚴(yán)格擺放，對倉庫的電器設(shè)備及電氣設(shè)備設(shè)施進(jìn)行重點檢查，疏通消防通道。
6、舉行消防演練，使職工消防安全意識得到增強(qiáng)，熟悉消防安全常識和提高滅火器、消防水帶的使用技能。
鐵路消防總結(jié)報告篇十五
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。下面是豆花問答網(wǎng)為大家整理的鐵路乘務(wù)員。
總結(jié)。
報告資料，提供參考，歡迎你的閱讀。
一、服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把“對”讓給乘客。
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。”乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進(jìn)作用。
業(yè)務(wù)收獲。
學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達(dá)每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的時機(jī)了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實習(xí)也結(jié)束了，在結(jié)束學(xué)子生涯的第一個半年當(dāng)中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時間里，我加入了運轉(zhuǎn)車間的大家庭，運轉(zhuǎn)車間是車站的守護(hù)神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!
剛到車站，我先是學(xué)習(xí)信號員、貨檢員、車號員，在學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實干的精神，加深了對“安全決定成敗”的認(rèn)識，這是我在運轉(zhuǎn)車間見習(xí)過程中的收獲。
后來我又開始學(xué)習(xí)連接員，第一天的學(xué)習(xí)，師傅讓我在機(jī)車上呆著，以感性地認(rèn)識吐魯番站的各個股道，機(jī)車上的無線調(diào)車設(shè)備及其顯示情況，并對調(diào)車長的工作內(nèi)容有一個初步的了解。
后來的學(xué)習(xí)師傅就從連結(jié)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開始，一項項地指導(dǎo)我，上車試閘、提鉤、摘風(fēng)管、裝簡易緊急制動閥，雖然有些作業(yè)項目是在師傅的指導(dǎo)下很艱難地完成的，但是在這些過程中我學(xué)到了很多東西，我開始真正的認(rèn)識到連結(jié)員并不是靠體力勞動就能簡單完成的工種，它的確是一個技術(shù)活。
有時候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規(guī)章，然后仔細(xì)地講給我聽。
在學(xué)習(xí)的過程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
“上車時，車速不得超過15公里每小時，下車時，車速不得超過20公里每小時。”
“順線路行走時，走兩線路中間，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面，道岔連接桿!”“下車時一定要看清腳下有沒有障礙物?！?BR> “摘風(fēng)管的時候一定要照著我教你的方法來，先把折角塞門關(guān)了!”“穿上你的防護(hù)服，帶著你的安全帶，跟我去包線檢查防溜。”
“作業(yè)的時候一定要做好聯(lián)系和防護(hù)，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。
連結(jié)員學(xué)習(xí)結(jié)束了，經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多。雖然站上的領(lǐng)導(dǎo)不同意我們見習(xí)人員上車，但是在師傅的精心指導(dǎo)和耳濡目染下，我學(xué)會了如何使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備，學(xué)會了如何在車上觀速、測距，學(xué)會了如何檢查線路車輛，也學(xué)會了在作業(yè)時如何防護(hù)自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認(rèn)清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠(yuǎn)把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
一、實習(xí)目的：
1.學(xué)習(xí)并掌握鐵路旅客服務(wù)心理的意義。
2.掌握旅客投訴心理。
3.掌握服務(wù)感情和意志品質(zhì)、服務(wù)能力及客運人員的心理健康。
4.了解鐵路服務(wù)工作主要指服務(wù)設(shè)施管理工作和列車服務(wù)工作。
5.掌握客運服務(wù)禮儀、禮貌規(guī)范要求。
6.重點掌握列車服務(wù)技巧。
二、實習(xí)單位及崗位介紹。
我被分配到沈陽鐵路局錦州客運段客運一隊實習(xí)，我車隊主要負(fù)責(zé)撫順北——北京、山海關(guān)——阜新、松原——北京、沈陽北——福州等線路的運營，其中有快速空調(diào)列車，也有老式綠皮列車，承擔(dān)當(dāng)?shù)氐闹匾每瓦\送工作，尤其是進(jìn)京的2589/90次列車，旅客流量非常大，是我車隊重點線路。我主要在2589/90次列車進(jìn)行列車員實習(xí)工作。
三、
實習(xí)內(nèi)容及過程：
內(nèi)容：
1.客運心理概述、鐵路旅客心理。
3.服務(wù)工作的主要內(nèi)容。
4.服務(wù)工作的禮儀規(guī)范。
5.服務(wù)工作的技巧。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)是一個企業(yè)生存的基石，也是塑造鐵路良好的社會形象，提高鐵路競爭力，拓展旅客運輸市場的需要。今天，市場競爭，就是產(chǎn)品質(zhì)量競爭，客運競爭歸根結(jié)底就是客運服務(wù)質(zhì)量上的競爭。全國提高客運服務(wù)質(zhì)量是保持鐵路持續(xù)發(fā)展的生命力，應(yīng)作為鐵路旅客運輸?shù)氖滓繕?biāo)，離開這一目標(biāo)去追求其他目標(biāo)的優(yōu)化，很難獲得良好的商業(yè)運營效果，更有可能使鐵路客運在運輸市場上失去應(yīng)有的競爭力和吸引力。因此，服務(wù)的質(zhì)量問題事關(guān)重大。在社會進(jìn)步和旅客服務(wù)需求不斷攀升的今天，伴隨著服務(wù)工作的重視與強(qiáng)化，“旅客永遠(yuǎn)是對的，我們永遠(yuǎn)有不足”、“旅客是上帝”、“服務(wù)的目標(biāo)是讓廣大的旅客滿意”等服務(wù)理念，在鐵路旅客系統(tǒng)得到了樹立，并成為行動的方向。
(一)關(guān)于鐵路客運服務(wù)內(nèi)涵方面。
從旅客旅行需求出發(fā)，鐵路客運服務(wù)質(zhì)量內(nèi)涵，應(yīng)指旅客最為關(guān)注的安全性，便捷性，快速性，準(zhǔn)時性，舒適性，經(jīng)濟(jì)性六個方面的內(nèi)容。
1.安全性。
安全是影響旅客選擇交通工具的重要基本條件。旅客旅行，最根本的需要是安全。旅客在選擇交通工具時，都會首先根據(jù)以往的旅行經(jīng)驗以及來自交通安全方面的信息，作為判斷可選擇交通工具的一個基本條件。保證旅客旅行安全，提高旅客乘車安全率，是鐵路客運企業(yè)的基本責(zé)任，始終都列入鐵路客運工作日常目標(biāo)，常抓不懈。這也是我實習(xí)的重點內(nèi)容之一。
2.便捷性。
鐵路旅客旅行便捷性，是指旅客履行過程各環(huán)節(jié)上的便捷性，主要包括開行間隔(頻率)及到發(fā)時間，售票，行包托運及提取方面的便捷程度。
3.舒適性、經(jīng)濟(jì)性。提高旅客列車乘坐舒適度，改善旅行環(huán)境，是提高鐵路客運服務(wù)質(zhì)量的物質(zhì)基礎(chǔ)。提高旅客列車乘坐舒適度，一方面應(yīng)對既有的客車進(jìn)行改造，增加車廂活動空間，車廂座席，臥鋪，臥具，衛(wèi)生設(shè)施及車廂氣候環(huán)境等盡可能向世界水平靠攏。另一方面要與國際先進(jìn)水平，改善旅行環(huán)境，就要有良好的衛(wèi)生環(huán)境，有良好的文化環(huán)境等。列車與其他交通工具相比價格方面還是存在很大的優(yōu)越性。
4.準(zhǔn)時性。
列車正點運行時保證鐵路客運企業(yè)信譽的重要因素。
(二)關(guān)于鐵路客運服務(wù)技巧方面。
服務(wù)的理念和服務(wù)的價值，是通過服務(wù)過程中的具體行為表現(xiàn)出來的，由此來增加對企業(yè)的認(rèn)知度。從這個意義上講，服務(wù)水平直接影響到企業(yè)的形象。鐵路乘務(wù)服務(wù)，面對的看似都是瑣碎、簡單的事情，而這些“小事”最容易被忽略。細(xì)節(jié)不是什么大原則問題，但卻是企業(yè)無窮的力量。正所謂“天下大事必成于細(xì)，天下難事必成于毅?！焙鲆暭?xì)節(jié)將招致失敗，細(xì)節(jié)服務(wù)是樹立鐵路良好形象的核心。鐵路的特點是提供服務(wù)，在共同努力下，連接成完整的服務(wù)鏈條，將旅客輸送到目的地。平時再熟悉不過的驗票、掃地、送水、報站等一個個小小的服務(wù)，一聲聲簡短的問候，一個溫馨、典雅的微笑，凝結(jié)成了鐵路的整個運輸服務(wù)。旅途中的細(xì)節(jié)服務(wù)是一種特殊的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，給旅客帶來一身的輕松、一臉的笑容，一路的春風(fēng)。注重服務(wù)細(xì)節(jié)的乘務(wù)員不僅是受旅客歡迎的人，同時也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘務(wù)服務(wù)沒有句號，細(xì)節(jié)體現(xiàn)在服務(wù)的整個過程之中，做好乘務(wù)細(xì)節(jié)服務(wù)，就是從小事抓起、做起。
同樣的服務(wù)環(huán)境，同樣的服務(wù)項目，讓不同的乘務(wù)員去服務(wù)，其結(jié)果往往大不相同，而造成這種差異的主要原因就是技巧不足造成的。在乘務(wù)過程中，乘務(wù)員必須通過“看、聽、笑、說、問”這五個舉動了解旅客的需求，它不僅是滿足旅客需求的重要環(huán)節(jié)，同時也是乘務(wù)員必須修煉的重要課題?？矗嚎葱詣e、看年齡、看服飾、看語言、看身體語言?！翱础甭每鸵欢ㄒ鎺⑿?，要正面對旅客而不要斜視旅客。另外，面對熟悉程度不同的旅客，要掌握好看的“位置”。聽的原則：耐心、回應(yīng)、注視、揣摩。微笑不僅可以縮短與旅客的心理距離，緩解緊張及不和諧氣氛，同時當(dāng)乘務(wù)員處于微笑狀態(tài)時，會有一種輕松而愉快的心態(tài)，這種心態(tài)可以激發(fā)工作的熱情。乘務(wù)員的微笑，向旅客傳遞的信息是“見到您很高興，我很愿意為您服務(wù)”。這樣的信息和熱情同時也會感染旅客，讓旅客高興起來。相反，如果乘務(wù)員緊鎖眉頭，愁眉苦臉，這樣會讓旅客感到一種精神上的壓抑。當(dāng)旅客對服務(wù)不滿時，乘務(wù)員這樣的表情只能是火上澆油。說：有禮有節(jié)、悅耳動聽、要說的肯定、要說出感情、要說出贊美。用開放式的問題，征求旅客意見。建立對話式的氛圍，乘務(wù)員一定要有耐心，通過開放式的交談，讓旅客多說一些，自己多聽一些。并在此基礎(chǔ)上，不斷有意識地向自己的方向進(jìn)行引導(dǎo)，最終到達(dá)滿足旅客需求或者得到旅客諒解的目的。
例如我們每趟出乘前對列車要進(jìn)行全面消毒，廁所放置芳香球，做到及時沖刷保持無異味，為旅客提供綠色環(huán)保的健康之旅;在臥鋪車廂準(zhǔn)備洗腳盆，既可洗去旅客的一路疲勞，也可洗去他人的煩腦。乘務(wù)員可以根據(jù)旅客需要提供服務(wù)，減少對旅客的打擾;為減小走動時的聲音，在房間、車廂通道、連接處、洗手間鋪設(shè)地毯、膠墊，值乘中，主動做到“四輕”：一是輕來輕去，二是輕聲輕語，三是輕拿輕放，四是輕開輕關(guān)。在車門、電茶爐等處張貼“防止擠傷”、“防止?fàn)C傷”、“防止滑倒”的溫馨提示，列車廣播開辦旅行安全常識專題節(jié)目，讓安全之旅伴隨始終。這一系列服務(wù)舉措，能充分體現(xiàn)“以人為本”的服務(wù)理念。
(三)關(guān)于鐵路客運服務(wù)禮儀方面。
良好的個人修養(yǎng)是影響禮儀的重要要素，而禮儀又能體現(xiàn)一個人的個人修養(yǎng)。因此學(xué)號禮儀不僅是工作的要求，也是我們提升自身素養(yǎng)的一個好機(jī)會。禮儀說到底無非是學(xué)禮、明禮、守禮、達(dá)禮，究其根本是禮儀修養(yǎng)六原則：1.尊重。這是禮儀修養(yǎng)的核心。2.真誠。禮儀并不是一種偽裝，而是發(fā)自內(nèi)心的表現(xiàn)。3.自律。自我約束、自我控制。4.平等。給予每一位旅客同等程度的禮遇。5.寬容。具體表現(xiàn)在嚴(yán)于律己，寬以待人。6.整體。禮儀是一個完整的體系，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致“100-1=0”的結(jié)果。
具體禮儀在工作中表現(xiàn)在儀容儀表、服飾、舉止、言談等。在我們的工作中，站姿、行姿、坐姿都是有嚴(yán)格要求的，大多是按照軍隊的要求來做的，服飾則是統(tǒng)一的路服，分為四季，都有統(tǒng)一要求。語言禮儀則是重點，因為在實際工作中我們要與大量旅客打交道，稱呼語、問候語、感謝語、道歉語、征詢語、拒絕語，樣樣都是一門學(xué)問，尤其是在實際工作中，我切實的體會到了語言禮儀的重要性。這就要求我們的語言禮儀必須過硬。真是“良言一句寒冬暖，惡語傷人六月寒”啊!同時微笑時一種禮儀更是一種力量，還是一種國際通用語言。微笑服務(wù)是我們的一張名片。
(四)關(guān)于鐵路客運旅客的心理研究方面。
不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的服務(wù)需求。低收入旅客大多是打工者和農(nóng)牧民，主要的要求是票價便宜、能上去車，對列車的溫度、供水、衛(wèi)生等基本服務(wù)沒有太高要求。經(jīng)濟(jì)條件較好的中高收入旅客，社會交往比較廣，講究享受。他們對服務(wù)質(zhì)量要求很高，對列車上提供的衣刷、鞋刷、衣掛、旅行常識、列車時刻表等都很看重，認(rèn)為享受這些服務(wù)是身份的象征。有的經(jīng)常乘車，熟悉《鐵路旅客運輸規(guī)程》，得理不讓人，甚至沒完沒了的“告狀”。有的在車上同乘務(wù)員套親戚、拉關(guān)系、小恩小惠。另外，在這些乘客中，出行目的又各不相同，他們中既有旅游觀光旅客，盼望車上、車下平安，旅途愉快，玩的高興，意多聽、多看，比如旅游地的人文地理、風(fēng)光特色、風(fēng)味小吃、返程車次時間、中轉(zhuǎn)換車站等等。他們對乘務(wù)員的要求比較高，既要了解服務(wù)知識，還要了解列車經(jīng)過的旅游城市的概況、旅游景點、風(fēng)土人情知識等;又有大中專學(xué)生，寒、暑假和“五一”、“十一”是乘車高峰，特別是新學(xué)年開學(xué)之際，不少新生是家長護(hù)送，他們是家中寵兒，喜歡贊揚和夸獎;還有求醫(yī)治病、年老體弱婦女兒童、少數(shù)民族等類型乘客。
(五)關(guān)于鐵路客運旅客投訴心理研究方面。
隨著消費層次的不斷提高，消費者越來越注重自己的權(quán)益問題。旅客乘車，對服務(wù)都抱有良好的愿望和期待值，但如果這種愿望和要求得不到滿足時，就會失去心理平衡，由此就會產(chǎn)生“討個說法”的行為，這就是投訴。只要是服務(wù)部門，就無法避免遇到消費者抱怨和投訴的事件，即使是秀的服務(wù)企業(yè)，也不可能保證永遠(yuǎn)不發(fā)生失誤或不引起投訴。作為鐵路客運服務(wù)部門，與服務(wù)相對接的各項標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章還在不斷完善和補充之中，服務(wù)新理念的樹立還需要有一個過程。因此，在服務(wù)的過程中引起旅客投訴是正常的，怕旅客投訴必須要有一個清醒的認(rèn)識，這樣才能更好、更有效的改進(jìn)服務(wù)工作，提升服務(wù)質(zhì)量。旅客的投訴多種多樣，千差萬別，因此對于旅客投訴的處理并沒有一成不變的解決方法。但面對旅客投訴如果能牢記如下幾條原則：
1、旅客至上的原則。
2、承擔(dān)責(zé)任的原則。
3、隔離當(dāng)事人的原則。
4、包容旅客的原則。
5、息事寧人的原則。往往能收到很好的效果。
四、實習(xí)總結(jié)及體會：
實習(xí)生活緊張而充實，俗話說：“實踐出真知”，只有在實際的工作中才能體會到客運工作的艱辛與光榮;才能感受到鐵路客運工作的重要性和艱巨性;才能領(lǐng)悟到客運工作的內(nèi)涵;才能學(xué)到許多工作經(jīng)驗和增長人生閱歷。
通過短短的實習(xí)，我就客運服務(wù)工作作出如下幾方面的總結(jié)：
1.全面掌握各個層次的旅客需求。
提升旅客運輸服務(wù)水平，必須重視研究旅客的心理狀態(tài)和服務(wù)需求，有的放矢地做好鐵路客運服務(wù)工作。不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的服務(wù)需求。只有這樣才能提高我們的服務(wù)水平。
2.適應(yīng)需求，創(chuàng)新方法，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得旅客。
服務(wù)質(zhì)量的與時俱進(jìn)是鐵路生存和發(fā)展的迫切需要，也是創(chuàng)建誠信列車的根本所在。在客運工作中，要“以旅客為中心與旅客的需求賽跑”，不斷創(chuàng)新服務(wù)方法，在廣泛征求旅客意見的基礎(chǔ)上，推出適應(yīng)旅客需求的人性化、親情化和個性化服務(wù)。
1.滿足旅客需求，實施人性化服務(wù)。要方便旅客旅行作為最基本的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從旅客的日常需要出發(fā)，在列車上設(shè)“百寶箱”，里面裝有針線、絲襪補液劑、方便繩、指甲刀、剪刀等物品。在硬席車廂配備愛心凳，供無坐旅客免費使用，為旅客營造愛心之旅。
2.視旅客為親人，突出親情化服務(wù)。把旅客當(dāng)作自己的親朋好友，把車廂當(dāng)作自家的客廳，用甜美的微笑、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)熱情招待每一位旅客。從旅客走到車門口等待上車開始，認(rèn)真執(zhí)行“微笑、問候、驗票、請上”車門迎賓四部曲;對老、幼、病、殘、孕實行全過程服務(wù)，每隔一小時向重點旅客進(jìn)行問候，征求他們有什么要求和需要。
3.適應(yīng)不同旅客需求，提供個性化服務(wù)。一是學(xué)習(xí)各種必須的語言，對不同語言的旅客提供英語、啞語、普通話服務(wù)。二是配備必須的設(shè)備，以便為娛樂休閑的旅客提供棋牌等各類服務(wù)，既方便旅客，也可增加鐵路收入。
另外，自身存在的問題：
1.缺乏工作經(jīng)驗，在實際工作中住不到重點，往往是眉毛胡子一把抓。
2.工作仍然缺乏耐心和細(xì)心。很多工作做的不夠細(xì)致，考慮的不夠周到，出現(xiàn)反復(fù)做同一樣工作的現(xiàn)象。
3.對工作環(huán)境熟悉程度不夠，今后還需加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
總之，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是客運職工的天職，為了提高服務(wù)質(zhì)量，客運職工除了加強(qiáng)自身的心理品質(zhì)修養(yǎng)，講究儀表和語言藝術(shù)外，還應(yīng)認(rèn)真研究旅客的立新和需求規(guī)律，堅持“人民鐵路為人民”的宗旨，全心全意、文明禮貌、熱情周到地為旅客服務(wù)。進(jìn)而形成客運服務(wù)所要求的優(yōu)秀品質(zhì)，做一個優(yōu)秀的客運職工。
最后，感謝我實習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，感謝師傅們的認(rèn)真教導(dǎo)，我一定以優(yōu)異的成績來回報諸位。
已經(jīng)折服了我！
鐵路消防總結(jié)報告篇十六
第一段：介紹鐵路消防的重要性和意義（200字）
鐵路作為一個重要的交通運輸方式，承載了大量的人員和貨物，因此安全問題一直備受關(guān)注?；馂?zāi)作為其中最嚴(yán)重的安全隱患之一，一旦發(fā)生，既會對旅客的生命安全帶來巨大威脅，又可能導(dǎo)致財產(chǎn)損失。因此，在鐵路建設(shè)中，消防設(shè)施的規(guī)劃和實施是至關(guān)重要的。我曾擔(dān)任鐵路工作人員多年，親身參與并總結(jié)了一些關(guān)于鐵路消防的心得體會，希望能為相關(guān)人員提供參考和借鑒。
第二段：重視火災(zāi)預(yù)防工作（200字）
預(yù)防是最好的消防。為了提高鐵路消防的工作效率，我首先要重視火災(zāi)預(yù)防工作。在日常工作中，我堅持定期檢查和維護(hù)消防設(shè)備，確保其正常運行。我還強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)員工的防火意識培養(yǎng)，組織員工參加消防知識培訓(xùn)，并定期進(jìn)行模擬演練，增強(qiáng)員工的應(yīng)急反應(yīng)能力。此外，針對鐵路特殊的火災(zāi)隱患，如列車的電氣設(shè)備等，我也加強(qiáng)了相關(guān)的防火措施，確保列車運行期間的消防安全。
第三段：加強(qiáng)應(yīng)急處置能力（200字）
鐵路是一個復(fù)雜的環(huán)境，火災(zāi)一旦發(fā)生，會引發(fā)更大的災(zāi)難。因此，加強(qiáng)應(yīng)急處置能力是非常重要的。首先，我組織員工定期參加消防演練活動，使他們熟悉滅火器材的使用方法和滅火應(yīng)急預(yù)案。其次，我堅持將應(yīng)急預(yù)案納入各項運營管理中，確保所有工作環(huán)節(jié)都有應(yīng)急處置的具體措施。此外，我還與相關(guān)單位建立了緊密的合作關(guān)系，以便在火災(zāi)發(fā)生時能迅速響應(yīng)，并協(xié)同進(jìn)行滅火救援。
第四段：提高自身技能和知識水平（200字）
作為一名鐵路工作人員，我深知自身技能和知識水平的提高對于火災(zāi)應(yīng)對的重要性。因此，我利用業(yè)余時間積極參加各種消防培訓(xùn)和考試，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。在實踐中，我積極參與滅火救援工作，與其他專業(yè)人員相互學(xué)習(xí)，提高自己的實際操作能力。我也經(jīng)常關(guān)注國內(nèi)外消防技術(shù)和設(shè)備的新進(jìn)展，及時了解行業(yè)的最新動態(tài)，以便在工作中能緊跟時代的步伐。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
在鐵路消防工作中，我得出了幾個重要的心得體會：重視預(yù)防，加強(qiáng)應(yīng)急，提高自身技能。這些經(jīng)驗對于提高鐵路消防工作的效果起到了重要的作用。未來，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和實踐，以適應(yīng)鐵路消防工作的新要求和新挑戰(zhàn)。我相信，只有不斷提升自身素質(zhì)和能力，才能更好地完成鐵路消防工作，為人們的出行提供更加安全可靠的保障。
總結(jié)以上，鐵路消防對于旅客和貨物的安全至關(guān)重要。通過重視火災(zāi)預(yù)防工作、加強(qiáng)應(yīng)急處置能力以及提高自身技能和知識水平，我們可以不斷提高鐵路消防工作的效果，為旅客和貨物的安全保駕護(hù)航。未來，我們需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，以適應(yīng)行業(yè)的新變化和挑戰(zhàn)，為鐵路消防事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路消防總結(jié)報告篇十七
近年來，隨著鐵路交通的高速發(fā)展，鐵路消防工作的重要性也日益凸顯。作為鐵路從業(yè)人員，在日常工作中要時刻保持警惕，嚴(yán)格遵守消防相關(guān)規(guī)定，并且積極參與各類消防培訓(xùn)和演練，以確保鐵路運營的安全與穩(wěn)定。在這一過程中，我深切體會到了鐵路消防工作的重要性和其中的難點，也積累了一些心得體會。
第二段：提高自身的消防意識
作為鐵路從業(yè)人員，首先要提高自身的消防意識，明確消防工作的重要性，自覺履行好消防責(zé)任。在日常工作中，我要時刻注意各類消防設(shè)施的使用情況，確保其正常運轉(zhuǎn)。同時，要認(rèn)真學(xué)習(xí)消防知識，了解火災(zāi)的危害性和防范措施，并時刻保持消防安全常識的熟悉和掌握。只有通過不斷提升自身的消防意識，才能更好地進(jìn)行預(yù)防和抵御火災(zāi)的發(fā)生。
第三段：掌握有效的火災(zāi)應(yīng)急處置方法
鐵路消防工作中，發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急響應(yīng)是至關(guān)重要的。我通過參與各類火災(zāi)應(yīng)急演習(xí)和實踐，逐漸掌握了有效的火災(zāi)應(yīng)急處置方法。首先，要第一時間報警，確保及時得到外界的幫助。其次，要正確使用滅火器材，盡量將火勢撲滅在初始階段，避免火勢蔓延。在火災(zāi)發(fā)生時，要迅速疏散乘客和工作人員，采取安全的逃生通道，避免人員擁堵和踩踏事故的發(fā)生。通過不斷的演練和實踐，我逐漸熟悉了這些應(yīng)急處置方法，并在緊急情況下能夠迅速冷靜地采取行動。
第四段：加強(qiáng)與其他部門的合作
鐵路消防工作是一項復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程，需要各個相關(guān)部門的密切合作。通過與單位內(nèi)外其他部門的合作，我體會到了合作的重要性，也學(xué)到了很多與其他部門配合的技巧和經(jīng)驗。在滅火過程中，我與列車駕駛員、乘務(wù)人員、車站工作人員等密切協(xié)作，共同制定救援計劃，確保火災(zāi)及時得到控制。只有建立良好的團(tuán)隊合作氛圍，才能在緊急情況下做出正確的決策和行動。
第五段：不斷提高自身的專業(yè)素質(zhì)
作為一名鐵路從業(yè)人員，我深刻認(rèn)識到，提高自身的專業(yè)素質(zhì)是做好鐵路消防工作的基礎(chǔ)。通過參加各類培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和科研，我不斷充實自己的專業(yè)知識，不斷提高自身的技能水平。我還積極參與消防專業(yè)比賽和交流，與其他從業(yè)人員進(jìn)行交流和互動，借鑒他人的經(jīng)驗和做法。通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，我的專業(yè)素質(zhì)和能力一步步提高，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可和贊許。
總結(jié)：
鐵路消防工作的重要性不容忽視，作為鐵路從業(yè)人員，我們需要時刻保持警惕，提高自身的消防意識，掌握有效的火災(zāi)應(yīng)急處置方法，并能與其他部門密切合作，共同做好鐵路消防工作。只有通過不斷地提高自身的專業(yè)素質(zhì)，我們才能更好地履行自己的職責(zé)，保障鐵路運營的安全與穩(wěn)定。
鐵路消防總結(jié)報告篇一
為了進(jìn)一步強(qiáng)化公司員工的消防安全教育，提高火災(zāi)防控能力和突發(fā)事件應(yīng)變能力，學(xué)會正確使用滅火器和各類消防器材、設(shè)備、設(shè)施等。
公司保安在安委會的指導(dǎo)下，于20xx年1月15日上午10時，在倉儲部空地前，組織開展了一次實戰(zhàn)消防演習(xí)。
消防演習(xí)按照預(yù)定方案，有序、緊張地進(jìn)行。
演習(xí)的目的是：提高公司整體火災(zāi)防控水平、員工消防安全意識和增強(qiáng)員工初始火災(zāi)撲救能力，有效預(yù)防火災(zāi)和最大限度減少危害。
使保安更加明確：一旦發(fā)生火情，要冷靜、沉著，每個人都知道應(yīng)該做什么——如何正確報警，如何正確撲救初期火災(zāi)，如何疏散人員;進(jìn)一步提高防控火災(zāi)的能力。
消防演習(xí)取得了圓滿成功。
安委會副主任張先鈺對此次演習(xí)進(jìn)行了總結(jié)，對演習(xí)的成功感到滿意，對加強(qiáng)防火的工作提出了新的要求。
公司總經(jīng)理熊以俊、總經(jīng)理助理鐘國雄、薛國元等三人攜各工段中層領(lǐng)導(dǎo)及工段兼職安全員、消防員，對這次消防演習(xí)進(jìn)行了觀摩檢驗，演習(xí)結(jié)束后對保安的消防演習(xí)工作給予了充分的肯定，對突發(fā)事件的應(yīng)對措施給予了高度的贊揚!
通過這次消防演習(xí)活動，使員工對消防安全知識有了進(jìn)一步的了解，也使參加消防演習(xí)的人員防范意識和使用滅火器材、設(shè)備的能力有所增強(qiáng)，在應(yīng)對突發(fā)事件的能力上也得到很大提高。
公司保安在演習(xí)過程中，“一切行動聽指揮”思想觀念經(jīng)受了考驗，團(tuán)隊集體榮譽感得到了升華。
參加觀摩的領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)為本次演習(xí)活動準(zhǔn)備充分、組織嚴(yán)密，演習(xí)準(zhǔn)確到位，達(dá)到了預(yù)期的效果，演習(xí)活動獲得圓滿成功。
這次消防演習(xí)活動主要體現(xiàn)了三個特點：一是公司 各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，指揮得力;二是各部門密切協(xié)作配合，準(zhǔn)備工作細(xì)致充分;三是反復(fù)推敲，多次預(yù)演，確保演習(xí)工作萬無一失。
目的：通過本次演習(xí)，提高各組負(fù)責(zé)人的責(zé)任心，加強(qiáng)員工的安全逃生意識
時間：20xx年x月xx日下午xx:xx
地點：操場
參加人員：全體員工
內(nèi)容：
1、發(fā)生火災(zāi)后的應(yīng)急逃生預(yù)案及如何能在發(fā)生火災(zāi)后迅速逃 離現(xiàn)場，指揮員如何發(fā)揮作用，能使現(xiàn)場忙而不亂的進(jìn)行。
2、事先準(zhǔn)備(火源設(shè)置、器材準(zhǔn)備)火源設(shè)置合理，器材準(zhǔn)備充分，演習(xí)時均能按步進(jìn)行，達(dá)到我們演習(xí)的目的'和要求，詳見圖片。
3、疏散指揮人員，能按要求和預(yù)計的時間疏散人員，各部門記錄時間，搪膠部、一樓倉庫列隊完備各需2分鐘，生產(chǎn)部2.5分鐘，寫字樓2.5分鐘，，男女宿舍各2分鐘，詳細(xì)情況見所拍照片。
4、醫(yī)療急救人員，能正確救護(hù)及簡單包扎處理，并能迅速用擔(dān)架抬救人員脫離現(xiàn)場火災(zāi)。
5、應(yīng)急疏散完畢后，在現(xiàn)場實際操作示范、講解，對各類器材的操作應(yīng)用，并且講述各類器材的不同性質(zhì)及不同的操作方法，抽調(diào)員工進(jìn)行實際操作，詳見圖片顯示。
6、報警程序均能按事先計劃完成任務(wù)，且符合演習(xí)計劃。
7、總指揮評估演習(xí)結(jié)果：
1)、演習(xí)好的方面，能夠圓滿的完成任務(wù)，區(qū)域負(fù)責(zé)人按事先計劃迅速組織疏散人員，尤其搪膠、男女宿舍、倉庫比預(yù)計時間提前幾分鐘列隊完備，各部能迅速斷電源總制，本次演習(xí)基本上符合消防要求。
2)、演習(xí)不足之處：逃生時不嚴(yán)肅，吵雜聲大，不能體現(xiàn)緊張氣氛，現(xiàn)場講解器材操作使用時不能積極參與，大部分員工都很被動。
8、演習(xí)結(jié)束列隊入車間
9、總務(wù)部清掃現(xiàn)場，消除火患，保安人員收回動用過的滅火器材。
10、本次演習(xí)結(jié)束，共用30分鐘。
鐵路消防總結(jié)報告篇二
為了使我院職工了解消防基礎(chǔ)知識，提高安全防范意識，增強(qiáng)自我保護(hù)能力，掌握對突發(fā)火災(zāi)的應(yīng)變、逃生技能，學(xué)會滅火以及有序地進(jìn)行人員、財物的疏散處理，確保員工生命安全及財產(chǎn)安全;2015年6月7日，我院組織了一次消防演練。
本次消防演練由xx院長任總指揮，xx副院長負(fù)責(zé)全程演練督導(dǎo)工作。
演練工作組分為：
演練策劃與評估組、消防技術(shù)培訓(xùn)指導(dǎo)組、宣傳信息報道組、疏散引導(dǎo)組、撲救組、救護(hù)組、搶險組、警戒組共八個大組。
當(dāng)天下午14：30火警報警信號發(fā)出。
各演練工作組在聽到指令后，迅速到位，參加演練的安保員和工作人員在最短的時間內(nèi)，指揮員工從指定路線進(jìn)行有秩序地疏散;把現(xiàn)場所有人員，快捷有序地疏散到安全地帶(行政樓附近)，撲救組成員演練用干粉滅火器進(jìn)行現(xiàn)場滅火，救護(hù)組負(fù)責(zé)將危重病人轉(zhuǎn)移至急診搶救室進(jìn)行現(xiàn)場模擬急救(2名患者)，同時進(jìn)行了停電急救演練。
演練過程中，xx電視臺及xx消防只對給與了通力的配合與支持。
最后，各組在會議室對此次演練做了點評總結(jié)，對演練結(jié)果給予了一定的肯定，同時通過演練也發(fā)現(xiàn)了一些問題：
一、應(yīng)急突發(fā)事件中，通訊暢通是擺正信息能夠及時傳遞、各部門之間有效溝通的重要方式。由于新住院樓手機(jī)信號微弱，無法保證通訊暢通，導(dǎo)致逐級上報信息通道受阻，應(yīng)由院辦負(fù)責(zé)解決該問題。
二、我院《突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》應(yīng)進(jìn)一步進(jìn)行完善，其中各樓的信息還是搬遷之前的，聯(lián)絡(luò)辦公室電話等重要信息需要更新。
三、火災(zāi)后的損失情況清點和病人清點等信息統(tǒng)計上報也很重要，但在演練中沒有體現(xiàn)，應(yīng)根據(jù)《突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》中的相關(guān)要求加強(qiáng)培訓(xùn)。
四、演練中發(fā)現(xiàn)，由于新住院部樓層高，部分病人必須以擔(dān)架抬送轉(zhuǎn)移，因此擔(dān)架數(shù)量略顯不足，應(yīng)按合理數(shù)量配備。
五、每個病區(qū)有3個疏散通道，預(yù)疏散圖上有“疏散通道1”“疏散通道2”的標(biāo)識，但實際疏散通道口并無對應(yīng)標(biāo)識，應(yīng)由院辦負(fù)責(zé)完善。
六、ct值班人員對危重病人的急救意識缺乏，應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)。
以上問題請相關(guān)部門明確責(zé)任，協(xié)調(diào)解決。
通過這次消防演練活動，參加消防演練人員的安全防范意識和滅火能力有所增強(qiáng)，全體員工對消防安全常識有了進(jìn)一步的了解，對抗火災(zāi)的應(yīng)變能力得到了提高。消防演練過程中，也鍛煉了各演練工作小組的組織能力、指揮能力和應(yīng)變能力。
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鐵路消防總結(jié)報告篇三
11月9日是全國的“消防日”。每年，我們學(xué)校都要舉行一次活動，目的是為了加強(qiáng)全民消防意識。
星期一，正當(dāng)我們在教室里吵吵鬧鬧時，消防演習(xí)的警報聲卻響了起來。我們被突如其來的警報聲給嚇了一跳。幸好我們反應(yīng)快，抄起放在桌上的紙巾，捂住口鼻，沖出教室。教室外，我差點與三（4）班過來的同學(xué)撞個滿懷。我們彎下腰，扶著欄桿，向一樓跑去。有的人只顧自己往前跑，連回頭看也不看一眼；有的人還一邊跑一邊照顧旁邊的小同學(xué)；還有的人綠領(lǐng)巾掉了，就趕忙回去撿，如果真在火海里的話，這樣做是萬萬不能的。我們爭先恐后地沖到大操場，可我們氣喘吁吁的時候，卻沒有想到朱老師還被“困”在火海中。楊老師宣布：“全校師生全部撤出火海，沒有一人喪生于火海。本次演習(xí)圓滿結(jié)束?！被亟淌液螅炖蠋燂L(fēng)趣地說：“我以為你們回來救我呢，我問其他老師，他們都說五（1）班早就出去了，這才尷尬地跑出辦公室！”我們一拍額頭，竟然把朱老師給忘了，唉！如果是真的火災(zāi)，那后果將是不堪設(shè)想的。
鐵路消防總結(jié)報告篇四
字號：大中小
氣及消防設(shè)施檢測，確認(rèn)檢測結(jié)果為合格。
本工程，自開工以來，在上級領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)監(jiān)站、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位及有關(guān)部門的大力支持下，通過全體參建員工的努力和辛勤勞動，工程于20xx年12月21日通過了五方主體預(yù)驗收工作，并完成了有關(guān)問題的質(zhì)量整改閉合，現(xiàn)消防工程已具備竣工驗收條件，下面就工程具體情況匯報如下：
一、工程概況：
1、************與廣場路交叉口，南鄰廣場路，北鄰飛鵬巷，西朝信河街，東鄰居民區(qū)。
屬居民集中區(qū)域，為消防重點控制單位，本工程建筑物為地下一層、地上十八~二十二層，獨立裙房二層組成。
總建筑面積為40192m2,地下部分5252.34m2。
總建筑高度分別為：64.3m、70.30m、80.90m、9.30m。
一層層高為4.50m、二層層高為4.80m，三層層高為4.50m;地下室一層高度分別為：機(jī)動車庫5.60m;設(shè)備房4.80m非機(jī)動車庫3.80m。
地下事室主要有兩個消防通道口，設(shè)計容量為400m3的消防水池及設(shè)
計容量為18m3的噴淋專用水池、消防排煙風(fēng)機(jī)房、自備發(fā)電房等設(shè)備房，
地上二層~三層商場部分設(shè)置有兩座消防樓梯。
屋頂設(shè)有電梯機(jī)房，正壓送風(fēng)機(jī)房及消防水池設(shè)計容
量18m3等設(shè)施。
2、建筑類別及耐火等級：一類高層建筑及地下室，耐火等級為一級，北側(cè)商業(yè)部分為二類
多層建筑，耐火等級為二級。
3、主體結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋砼框架—框支剪力墻結(jié)構(gòu)，地下室連體，地下室設(shè)有汽車庫，非機(jī)動車庫。
一、二層設(shè)有商場、辦公區(qū)等公共場所，三層設(shè)為架空層(技術(shù)層)、露天部分設(shè)屋頂花園
等休閑場所;四層及以上為住宅。
二、工程使用功能：
1、本工程消防報警系統(tǒng)采用消防中心控制系統(tǒng)，由自動報警系統(tǒng)、樓層疏散指示系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、消防排煙系統(tǒng)、正壓送風(fēng)系統(tǒng)、消防廣播和消防電話等系統(tǒng)組成。
消防中心設(shè)在d-
1棟一層，消防中心采用集中報警控制器控制。
裝置，10~15秒后接通緊急廣播，組織疏散，同時啟動消防水泵、噴淋泵，電梯迫降至底層。
3、消防控制室的聯(lián)動邏輯和手動功能：a、手動按鈕動作時，立即聯(lián)動消防設(shè)備。
b、消防栓按鈕動作時，立即啟動消防泵和噴淋泵。
c、煙感、溫感、水流指示器等報警時，應(yīng)確認(rèn)后方可聯(lián)動消防設(shè)備。
d、消防緊急廣播揚聲器、排煙口及暫停空調(diào)機(jī)等功能應(yīng)聯(lián)動著火層及上、下層，e、消防控制室應(yīng)有各消防設(shè)備的啟停啟示，并能手動控制各消防設(shè)備的啟停。
f、消防控制室內(nèi)的消防廣播應(yīng)能手動開啟，也可自動開啟,設(shè)有話筒，也可放錄音帶。
g、消防中心應(yīng)設(shè)有消防支隊
的`直通專用電話，在消防水泵、電梯機(jī)房、風(fēng)機(jī)房應(yīng)設(shè)有消防電話。
三、工程施工過程：
我公司建立了各部門及各級管理人員的質(zhì)量責(zé)任制，明確各自的質(zhì)量責(zé)任，建立完善的工程自檢制度，分工明確，責(zé)任到人。
對整個工程施工程序進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在每個分項施工前，進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)交底，并依據(jù)技術(shù)交底要求和驗評標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、驗收、做到跟蹤同步，各項技術(shù)復(fù)核項目，自行復(fù)核合格后，報請質(zhì)監(jiān)站，建設(shè)單位和監(jiān)理單位平行驗收，在符合設(shè)計要求和驗收規(guī)范的規(guī)定后，再進(jìn)行下一道工序施工。
家及采購數(shù)量見附表1)。
測公司檢測合格，
四、施工中余下的問題：
1、
處。
2、由于供電局負(fù)責(zé)配電房設(shè)備安裝，還沒有全部完成，現(xiàn)各設(shè)備所采用的電源為工地臨時
用電，負(fù)載不能同時運轉(zhuǎn)時間太長。
3、由于施工時間太緊，以及其它客觀因素，各系統(tǒng)功能調(diào)試過程中，存在一些小問題。
鐵路消防總結(jié)報告篇五
為了使公司全體員工了解消防基礎(chǔ)知識，提高安全防范意識，增強(qiáng)自我保護(hù)能力，掌握對突發(fā)火災(zāi)的'應(yīng)變、逃生技能，學(xué)會滅火以及有序地進(jìn)行人員、財物的疏散處理，確保員工生命安全及公司財產(chǎn)安全;xx年11月13日，艾特航模股份有限公司組織了一次實戰(zhàn)的全員消防演練。
本次全員消防演練由公司人事行政總監(jiān)耿捷擔(dān)任指揮長，負(fù)責(zé)消防演練的組織與指揮。演練工作組分為：警戒組、疏散組、滅火組、搶救組四個組。
當(dāng)天上午09：00-10：00，公司組織各部門、各組別代表在3樓a會議室參加了演練溝通協(xié)調(diào)會，特邀廣東消安防火培訓(xùn)中心的李進(jìn)軍教官，對相關(guān)人員進(jìn)行了消防安全知識與實際操作培訓(xùn)，并對下午的消防演練工作進(jìn)行了周密的部署安排。
當(dāng)天下午18：00，保安員發(fā)出火警報警信號。各演練工作組在聽到指令后，迅速到位，參加演練的義務(wù)消防員和工作人員全部佩戴消防演習(xí)工作卡，在最短的時間內(nèi)，于車間內(nèi)、樓梯間及安全出口處，通過口令加手勢，指揮員工從指定路線進(jìn)行有秩序地疏散;把現(xiàn)場所有人員，快捷有序地疏散到安全地帶(公司宿舍前籃球場)。
消防演練按照預(yù)定的方案，有序、緊張地進(jìn)行。整體疏散到位后，各部門人員在公司宿舍前的籃球場集合，進(jìn)行了人員的清點統(tǒng)計。隨后，保安隊長曾端生指導(dǎo)保安隊員和義務(wù)消防員，演練用干粉滅火器進(jìn)行現(xiàn)場滅火。
演練結(jié)束后，指揮長為全體員工進(jìn)行了消防安全應(yīng)急操作與火場逃生技巧講解，教大家掌握一旦發(fā)生火情，每個人應(yīng)該做什么，如何正確地報警、撲救、疏散，如何自救和逃生。最后，指揮長對此次消防演練做了總評，對于演練結(jié)果給了充分的肯定，表揚了員工們聽從指揮、行動迅速，要求大家要進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)責(zé)任意識，宣布消防演練取得了圓滿成功。
通過這次消防演練活動，參加消防演練人員的安全防范意識和滅火能力有所增強(qiáng)，全體員工對消防安全常識有了進(jìn)一步的了解，對抗火災(zāi)的應(yīng)變能力得到了提高。消防演練過程中，也鍛煉了各演練工作小組的組織能力、指揮能力和應(yīng)變能力。
為了建立有效的防范和處理火災(zāi)事故的工作機(jī)制，增強(qiáng)學(xué)生在遇到火險時逃生、自救能力，xx年10月9日下午第二節(jié)課，我校成功進(jìn)行了消防疏散演練活動。演練中，從火警警報響起到學(xué)生全部從教室撤離到校園安全區(qū)域，歷時一分半鐘。整個演練過程做到快速、安全、有序。
這次演練活動的成功，與學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對疏散演練活動進(jìn)行周密部署，與師生嚴(yán)格按演練方案進(jìn)行實地消防疏散演練是分不開的。
1、為進(jìn)行這次演練活動，學(xué)校成立了以王佩云校長為總指揮的消防疏散演練領(lǐng)導(dǎo)小組，確立了“安全第一，確保有序;責(zé)任明確，落實細(xì)節(jié)”的演練原則。
2、演練前，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)演練要求和本校實際，預(yù)先制訂了嚴(yán)密、確實可行的消防疏散演練方案。
3、10月9日下午，學(xué)校把演練方案印發(fā)到各辦公室，讓各老師通過傳閱，明白演練細(xì)節(jié)，明白身責(zé)任;同時，還根據(jù)老師對演練工作的一些提議，進(jìn)一步完善演練方案，力求做到盡善盡美。
4、10月9日上午，組織教師學(xué)習(xí)《車鎮(zhèn)鄉(xiāng)蔣橋小學(xué)消防疏散演練方案》，讓各老師進(jìn)一步明確演練要求、明白演練責(zé)任，并做好演練宣傳，確保演練萬無一失。
5、10月9日下午第二節(jié)課，實地疏散演練準(zhǔn)備階段開始，各工作人員到位，各班主任到班里進(jìn)行宣傳并組織學(xué)生進(jìn)行快速組隊演練和讓學(xué)生明白撤離方向、撤離路線、撤離到區(qū)域，為快速、有序、安全撤離作準(zhǔn)備。
6、撤離演練準(zhǔn)備工作做好后，隨著王佩云校長“車鎮(zhèn)鄉(xiāng)蔣橋小學(xué)消防疏散演練開始”的一聲令下，警報鳴放員鳴響火警警報信號，參加演練人員各就各位，各班學(xué)生用紅領(lǐng)巾、手帕或衣袖等捂著口鼻，貓著腰有序地按指定路線“逃生”，班主任帶著本班學(xué)生有序地疏散到指定安全區(qū)域。整個撤離演練歷時一分半鐘，做到了快速、安全、有序。
7、演練結(jié)束后，各班按指定的返回路線，安全有序地返回教室。返回教室后，各班主任針對此次演練活動作了總結(jié)并對學(xué)生進(jìn)行了相關(guān)的消防教育。
這次消防演練活動增強(qiáng)了師生的消防安全意識，對普及消防安全知識和提高學(xué)生自護(hù)自救能力起著重要的促進(jìn)作用。另外，通過這次演練活動，也提高了師生應(yīng)對例如地震等地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)變能力。
鐵路消防總結(jié)報告篇六
據(jù)媒體報道：
近年來，武昌東車務(wù)段高度重視日常應(yīng)急演練活動，組織開展非正常情況下的接發(fā)列車、消防安全、危險品運輸?shù)妊菥氁殉蔀槌B(tài)化，在“11.9”消防日來臨前夕，武昌東車務(wù)段就在管內(nèi)新店車站開展了?；浳飸?yīng)急響應(yīng)演練。
隨著人們生活水平的提高，對生活質(zhì)量也提出了更高的要求，特別是消防安全、危險品運輸?shù)劝踩呀?jīng)擺在當(dāng)前首要位置工作。作為鐵路運輸部門，如何防止消防安全、危險品運輸?shù)劝踩珕栴}已經(jīng)是重中之重。
為此，鐵路部門重視消防安全、危險品運輸?shù)劝踩ぷ鳎谂挪榘踩[患的同時，并開展消防演練，讓職工群眾懂得消防知識，一旦發(fā)現(xiàn)險情，能夠第一時間排除，把事故消災(zāi)萌芽狀態(tài)，從而減少火災(zāi)等事故的發(fā)生。
現(xiàn)實中，許多職工的消防安全意識淡薄，甚至有職工看不懂最簡單的消防標(biāo)識，更別說如何使用滅火器等器材。
為此，開展消防知識培訓(xùn)，有針對性開展消防演習(xí)，提高職工的的實戰(zhàn)能力，提高了職工的消防安全意識，遇到突發(fā)事故，沉著應(yīng)對，切實將消防安全工作落實到實際工作當(dāng)中去，很有必要。
俗話說：
“水火無情?！?BR> 鐵路部門要做的不僅僅是防范火災(zāi)危險的發(fā)生，更要提升貨運安全等應(yīng)急處置能力，還要提高鐵路職工的防火意識和自防自救能力。
為自己也為旅客在危險中贏得更多的寶貴救援逃生時間。一旦在危險發(fā)生的時候能處變不驚，泰然自若，保護(hù)自己。
鐵路消防總結(jié)報告篇七
為加強(qiáng)消防安全工作，預(yù)防火災(zāi)事故，xx公司認(rèn)真落實xx[]60號文件精神，結(jié)合自身實際，現(xiàn)將消防安全自查和專項整治工作匯報如下：
1、成立防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組。以公司經(jīng)理、支部書記為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理、安全副經(jīng)理為副組長，各部門安全員為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組，確保消防宣傳月活動有序進(jìn)行和全面貫徹落實。
2、利用各種形式廣泛宣傳。公司召開消防工作專題會，通過學(xué)習(xí)文件精神和新《消防法》，提高管理人員對消防防火工作的思想認(rèn)識，強(qiáng)化消防安全意識，再次利用櫥窗、板報、橫幅、標(biāo)語等宣傳陣地廣泛宣傳、營造宣傳氛圍。
3、全面檢查公司生產(chǎn)現(xiàn)場及辦公區(qū)域的消防安全，嚴(yán)格落實防火值班、值勤工作，對各班組生產(chǎn)現(xiàn)場重點消防部位進(jìn)行全面細(xì)致檢查。
4、對重點消防部位配備消防設(shè)備、器材，并對超過使用有效期的消防器材進(jìn)行更換，并派專人對消防設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，登記消防臺帳，消除各類火災(zāi)隱患。
5、按照“防火安全制度”規(guī)定，對重點防火部位的易燃、易爆物品存放間區(qū)域嚴(yán)格擺放，對倉庫的電器設(shè)備及電氣設(shè)備設(shè)施進(jìn)行重點檢查，疏通消防通道。
6、舉行消防演練，使職工消防安全意識得到增強(qiáng)，熟悉消防安全常識和提高滅火器、消防水帶的使用技能。
鐵路消防總結(jié)報告篇八
為進(jìn)一步保障春季轄區(qū)消防安全不出事，增強(qiáng)鐵路內(nèi)部單位職工消防安全意識和火災(zāi)應(yīng)急處置能力，2022年4月14日，延安鐵路公安處榆林站派出所組織警力深入內(nèi)部單位榆林車輛段對40余名職工進(jìn)行了消防培訓(xùn)演練。
期間，榆林站派出所民警面對面向職工們講解了消防安全知識、滅火器和消防栓的使用方法和火災(zāi)預(yù)防、搶救、逃生技能等相關(guān)知識，并現(xiàn)場組織職工多次實操訓(xùn)練，熟練掌握干粉滅火器和消防水槍的使用方法以及注意事項。隨后，民警組織在場職工開展了模擬火災(zāi)逃生、火災(zāi)撲滅的實戰(zhàn)操作演練，達(dá)到了預(yù)期效果。
通過此次現(xiàn)場教學(xué)和培訓(xùn)演練，有效增強(qiáng)了鐵路內(nèi)部單位職工的消防安全防范意識，提升了應(yīng)對突發(fā)火災(zāi)的處置能力，為春季鐵路消防安全奠定了堅實基礎(chǔ)。
鐵路消防總結(jié)報告篇九
20_年3月我們來到南昌路局電務(wù)段開始了為期10天的實習(xí)培訓(xùn)。原本對鐵路系統(tǒng)一無所知的我，通過在南昌電務(wù)段的學(xué)習(xí)，使我對鐵路系統(tǒng)以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。
這次的實習(xí)培訓(xùn)工作，這樣讓我對電務(wù)段的運轉(zhuǎn)流程和我個人的工作性質(zhì)有了一定的了解,下面就是我對這段時間工作的總結(jié).
外出實習(xí)地點是電務(wù)段的培訓(xùn)中心。通過老師的介紹，我們對鐵道鋼軌的道岔及其控制系統(tǒng)有了初步的直觀認(rèn)識。具體介紹了各種承重的道岔，道岔內(nèi)部系統(tǒng)，道岔控制，信號傳送，6502電氣集中電路控制，jd-系列控制系統(tǒng)。通過老師的講解，我們初步了解了火車經(jīng)過道岔是如何換道，以及道岔的各種參數(shù)。這一周時間里,實習(xí)培訓(xùn)工作經(jīng)歷了兩個主要的過程，先是初期的理論教育階段，然后是實踐學(xué)習(xí)階段。
2.5年后，它的可靠程度就降低了百分之八十。這是不能滿足鐵路聯(lián)鎖系統(tǒng)要求的。同時這也是我們在今后的工作中所要努力的方向。
在實習(xí)期間和實習(xí)結(jié)束后，我都對我在石家莊電務(wù)段的實習(xí)進(jìn)行著不斷的記錄和思考，尤其是看到某些鐵路特別重大事故以后，進(jìn)行了個人的反思和總結(jié)：第一，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
第二，要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)。
新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和。
也是我們引以為豪的使命。用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師們給了我們這次實習(xí)的機(jī)會，讓我們走入社會，在。
工作崗位中，我們積累了經(jīng)驗，學(xué)到了許多在學(xué)校所學(xué)不到的東西。也很感謝實習(xí)單位給我們實習(xí)培養(yǎng)計劃的安排，讓我在工作崗位中學(xué)會了如何與人相處，學(xué)會了面對困難,學(xué)會了獨立思考問題。讓我在當(dāng)今這樣一個競爭的時代中，收獲了一份毅力，收獲了一份堅持。
鐵路消防總結(jié)報告篇十
為牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“人民至上、生命至上”，緊密結(jié)合六月“安全生產(chǎn)月”“遵守安全生產(chǎn)法，當(dāng)好第一責(zé)任人”這一主題，6月16日，中鐵二局四公司金甬鐵路項目部開展消防應(yīng)急演練活動，項目部相關(guān)部門及現(xiàn)場作業(yè)人員參加此次演練。
演練首先對參加演練人員講解消防器材的種類、使用方法及保養(yǎng)要點，對火災(zāi)應(yīng)急疏散等消防安全知識進(jìn)行宣傳培訓(xùn)，隨后模擬現(xiàn)場生活區(qū)宿舍發(fā)生火災(zāi)，項目部立即啟動應(yīng)急預(yù)案，成立救援隊伍，救援隊伍根據(jù)職能分工為警戒保衛(wèi)、搶險救援、醫(yī)療救護(hù)、后勤保障等應(yīng)急處理小組，各應(yīng)急處理小組迅速出擊，相互協(xié)調(diào)，配合默契，過程規(guī)范，演練順利完成。
通過開展消防應(yīng)急演練活動，達(dá)到檢驗預(yù)案、磨合機(jī)制、鍛煉隊伍的目的，同時增強(qiáng)施工作業(yè)人員的安全防范意識和自我保護(hù)意識，提高其應(yīng)急處置能力。下一步，項目部將推動“安全生產(chǎn)月”各項活動走深走實，營造全員學(xué)習(xí)安全、宣傳安全、提升安全、守護(hù)安全的良好氛圍，增強(qiáng)全員安全意識，構(gòu)筑項目安全防線，為黨的二十大勝利召開營造穩(wěn)定安全的環(huán)境。
鐵路消防總結(jié)報告篇十一
我校于__年12月7日在全校開展消防應(yīng)急演練，此次消防演練以加強(qiáng)全校師生在消防安全上的自我救助能力主，加強(qiáng)生命教育，提高學(xué)生消防安全防范意識，此次演練，我們按照預(yù)定方案進(jìn)行了一次“防火逃生技能演練”活動，活動包括：“模擬火情”;學(xué)生逃生(學(xué)生在安全負(fù)責(zé)教師指導(dǎo)下，用濕毛巾捂住口、鼻，手扶著墻壁下樓);講解滅火器知識，點評學(xué)生模擬逃生中存在的問題和注意事項;張校長總結(jié)了次消防演練活動。本校學(xué)生積極熱情地參加演練，這次仿真演練提高了我校學(xué)生的逃生技能和安全意識，增強(qiáng)了學(xué)生對消防官兵的崇敬之情，使學(xué)生切實感受到社會對未成年人成長的關(guān)心與愛護(hù)，進(jìn)一步明確了“珍愛生命，關(guān)愛他人”的教育主題。
一、精心準(zhǔn)備。
我校針對這次演習(xí)進(jìn)行了防火逃生安全教育，讓學(xué)生們了解火災(zāi)的危害和怎樣預(yù)防和火災(zāi)后的逃生。制作了各個樓層的防火疏散圖，學(xué)生在進(jìn)入校內(nèi)的時候可以一目了然，一旦發(fā)生火災(zāi)應(yīng)該從哪個防火通道門撤離。
二、嚴(yán)密部署。
12月7日下午13：30，一聲令下，學(xué)生們迅速從防火通道口撤離。只見他們一個個表情嚴(yán)肅，用濕毛巾捂住口鼻，迅速而有序的從通道口撤離“火災(zāi)”現(xiàn)場。樓內(nèi)疏散人員按照預(yù)先的消防演習(xí)方案疏散學(xué)生，保證在樓內(nèi)學(xué)生的安全，以免慌亂中出現(xiàn)擁擠或者踩傷學(xué)生現(xiàn)象。學(xué)生們逃生到操場之后，就會找到相應(yīng)的隊伍排成方隊。
本次消防安全疏散演習(xí)歷時5分鐘，可以說是在學(xué)校安全小組的認(rèn)真組織下，是一次必要的、成功的全校師生安全疏散演習(xí)。這次演練活動，安排周密，全校師生高度重視，工作人員各就各位，各司其職，認(rèn)真負(fù)責(zé)，確?；顒尤f無一失。通過演習(xí)，使大家更加明確，一旦發(fā)生火情，每個人應(yīng)該做什么;如何正確報警;如何正確撲救;如何疏散學(xué)生;如何自救和逃生。
演習(xí)中，學(xué)校教職工態(tài)度認(rèn)真，團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合。通過集中演練，使大家在實戰(zhàn)中得到鍛煉，取得經(jīng)驗，達(dá)到重視安全、防火工作。演習(xí)結(jié)束后張校長以“珍愛生命，遠(yuǎn)離火災(zāi)”為主題對本演習(xí)做小結(jié)。本次演習(xí)取得了圓滿成功。
鐵路消防總結(jié)報告篇十二
近年來，武昌東車務(wù)段高度重視日常應(yīng)急演練活動，組織開展非正常情況下的接發(fā)列車、消防安全、危險品運輸?shù)妊菥氁殉蔀槌B(tài)化，在“11·9”消防日來臨前夕，武昌東車務(wù)段就在管內(nèi)新店車站開展了?；浳飸?yīng)急響應(yīng)演練。
隨著人們生活水平的提高，對生活質(zhì)量也提出了更高的要求，特別是消防安全、危險品運輸?shù)劝踩呀?jīng)擺在當(dāng)前首要位置工作。作為鐵路運輸部門，如何防止消防安全、危險品運輸?shù)劝踩珕栴}已經(jīng)是重中之重。
為此，鐵路部門重視消防安全、危險品運輸?shù)劝踩ぷ?，在排查安全隱患的同時，并開展消防演練，讓職工群眾懂得消防知識，一旦發(fā)現(xiàn)險情，能夠第一時間排除，把事故消災(zāi)萌芽狀態(tài)，從而減少火災(zāi)等事故的發(fā)生。
現(xiàn)實中，許多職工的消防安全意識淡薄，甚至有職工看不懂最簡單的消防標(biāo)識，更別說如何使用滅火器等器材。
為此，開展消防知識培訓(xùn)，有針對性開展消防演習(xí)，提高職工的的實戰(zhàn)能力，提高了職工的消防安全意識，遇到突發(fā)事故，沉著應(yīng)對，切實將消防安全工作落實到實際工作當(dāng)中去，很有必要。
俗話說：“水火無情。”
鐵路部門要做的不僅僅是防范火災(zāi)危險的發(fā)生，更要提升貨運安全等應(yīng)急處置能力，還要提高鐵路職工的防火意識和自防自救能力。
為自己也為旅客在危險中贏得更多的寶貴救援逃生時間。一旦在危險發(fā)生的時候能處變不驚，泰然自若，保護(hù)自己。
鐵路消防總結(jié)報告篇十三
為了建立有效的防范和處理火災(zāi)事故的工作機(jī)制，增強(qiáng)施工人員在遇到火險時逃生、自救能力，20x年10月22日下午16：00-17：15，我施工單位成功進(jìn)行了消防疏散演練活動。演練中，從火警警報響起到施工人員全部從教室撤離到施工現(xiàn)場安全區(qū)域，歷時一分半鐘。整個演練過程做到快速、安全、有序。
這次演練活動的成功，與施工負(fù)責(zé)人對疏散演練活動進(jìn)行周密部署，與施工負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按演練方案進(jìn)行實地消防疏散演練是分不開的。
1、為進(jìn)行這次演練活動，施工現(xiàn)場成立了以丁俊為總指揮的消防疏散演練領(lǐng)導(dǎo)小組，確立了“安全第一，確保有序;責(zé)任明確，落實細(xì)節(jié)”的演練原則。
2、演練前，施工單位負(fù)責(zé)人根據(jù)演練要求和施工現(xiàn)場實際，預(yù)先制訂了嚴(yán)密、確實可行的消防疏散演練方案。
3、10月22日下午，施工單位把演練方案印發(fā)到施工班組，讓各施工人員通過傳閱，明白演練細(xì)節(jié)，明白自身責(zé)任;同時，還根據(jù)施工負(fù)責(zé)人對演練工作的一些提議，進(jìn)一步完善演練方案，力求做到盡善盡美。
4、10月22日上午，組織各施工班組負(fù)責(zé)人《9樓消防疏散演練方案》，讓各施工班組負(fù)責(zé)人進(jìn)一步明確演練要求、明白演練責(zé)任，并做好演練宣傳，確保演練萬無一失。
5、10月22日下午16：00-17:15，實地疏散演練準(zhǔn)備階段開始，各工作人員到位，各班組到施工工現(xiàn)場進(jìn)行宣傳并組織施工人員進(jìn)行快速組隊演練和讓施工人員明白撤離方向、撤離路線、撤離到區(qū)域，為快速、有序、安全撤離作準(zhǔn)備。
6、撤離演練準(zhǔn)備工作做好后，隨著9#樓消防疏散演練開始”的一聲令下，警報鳴放員鳴響火警警報信號，參加演練人員各就各位，各班施工人員用毛巾等捂著口鼻，貓著腰有序地按指定路線“逃生”，施工負(fù)責(zé)人帶著施工人員有序地疏散到指定安全區(qū)域。整個撤離演練歷時一分半鐘，做到了快速、安全、有序。
7、演練結(jié)束后，各班組按指定的返回路線，安全有序地返回辦公室。返回辦公室后，各班組負(fù)責(zé)人針對此次演練活動作了總結(jié)并對施工人員進(jìn)行了相關(guān)的消防教育。
這次消防演練活動增強(qiáng)了施工人員的消防安全意識，對普及消防安全知識和提高施工人員自護(hù)自救能力起著重要的促進(jìn)作用。另外，通過這次演練活動，也提高了施工人員應(yīng)對例如地震等地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)變能力。
鐵路消防總結(jié)報告篇十四
為加強(qiáng)消防安全工作，預(yù)防火災(zāi)事故，xx公司認(rèn)真落實xx[2011]60號文件精神，結(jié)合自身實際，現(xiàn)將消防安全自查和專項整治工作匯報如下：
1、成立防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組。以公司經(jīng)理、支部書記為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理、安全副經(jīng)理為副組長，各部門安全員為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組，確保消防宣傳月活動有序進(jìn)行和全面貫徹落實。
2、利用各種形式廣泛宣傳。公司召開消防工作專題會，通過學(xué)習(xí)文件精神和新《消防法》，提高管理人員對消防防火工作的思想認(rèn)識，強(qiáng)化消防安全意識，再次利用櫥窗、板報、橫幅、標(biāo)語等宣傳陣地廣泛宣傳、營造宣傳氛圍。
3、全面檢查公司生產(chǎn)現(xiàn)場及辦公區(qū)域的消防安全，嚴(yán)格落實防火值班、值勤工作，對各班組生產(chǎn)現(xiàn)場重點消防部位進(jìn)行全面細(xì)致檢查。
4、對重點消防部位配備消防設(shè)備、器材，并對超過使用有效期的消防器材進(jìn)行更換，并派專人對消防設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，登記消防臺帳，消除各類火災(zāi)隱患。
5、按照“防火安全制度”規(guī)定，對重點防火部位的易燃、易爆物品存放間區(qū)域嚴(yán)格擺放，對倉庫的電器設(shè)備及電氣設(shè)備設(shè)施進(jìn)行重點檢查，疏通消防通道。
6、舉行消防演練，使職工消防安全意識得到增強(qiáng)，熟悉消防安全常識和提高滅火器、消防水帶的使用技能。
鐵路消防總結(jié)報告篇十五
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。下面是豆花問答網(wǎng)為大家整理的鐵路乘務(wù)員。
總結(jié)。
報告資料，提供參考，歡迎你的閱讀。
一、服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把“對”讓給乘客。
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。”乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進(jìn)作用。
業(yè)務(wù)收獲。
學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達(dá)每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的時機(jī)了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實習(xí)也結(jié)束了，在結(jié)束學(xué)子生涯的第一個半年當(dāng)中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時間里，我加入了運轉(zhuǎn)車間的大家庭，運轉(zhuǎn)車間是車站的守護(hù)神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!
剛到車站，我先是學(xué)習(xí)信號員、貨檢員、車號員，在學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實干的精神，加深了對“安全決定成敗”的認(rèn)識，這是我在運轉(zhuǎn)車間見習(xí)過程中的收獲。
后來我又開始學(xué)習(xí)連接員，第一天的學(xué)習(xí)，師傅讓我在機(jī)車上呆著，以感性地認(rèn)識吐魯番站的各個股道，機(jī)車上的無線調(diào)車設(shè)備及其顯示情況，并對調(diào)車長的工作內(nèi)容有一個初步的了解。
后來的學(xué)習(xí)師傅就從連結(jié)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開始，一項項地指導(dǎo)我，上車試閘、提鉤、摘風(fēng)管、裝簡易緊急制動閥，雖然有些作業(yè)項目是在師傅的指導(dǎo)下很艱難地完成的，但是在這些過程中我學(xué)到了很多東西，我開始真正的認(rèn)識到連結(jié)員并不是靠體力勞動就能簡單完成的工種，它的確是一個技術(shù)活。
有時候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規(guī)章，然后仔細(xì)地講給我聽。
在學(xué)習(xí)的過程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
“上車時，車速不得超過15公里每小時，下車時，車速不得超過20公里每小時。”
“順線路行走時，走兩線路中間，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面，道岔連接桿!”“下車時一定要看清腳下有沒有障礙物?！?BR> “摘風(fēng)管的時候一定要照著我教你的方法來，先把折角塞門關(guān)了!”“穿上你的防護(hù)服，帶著你的安全帶，跟我去包線檢查防溜。”
“作業(yè)的時候一定要做好聯(lián)系和防護(hù)，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。
連結(jié)員學(xué)習(xí)結(jié)束了，經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多。雖然站上的領(lǐng)導(dǎo)不同意我們見習(xí)人員上車，但是在師傅的精心指導(dǎo)和耳濡目染下，我學(xué)會了如何使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備，學(xué)會了如何在車上觀速、測距，學(xué)會了如何檢查線路車輛，也學(xué)會了在作業(yè)時如何防護(hù)自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認(rèn)清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠(yuǎn)把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
一、實習(xí)目的：
1.學(xué)習(xí)并掌握鐵路旅客服務(wù)心理的意義。
2.掌握旅客投訴心理。
3.掌握服務(wù)感情和意志品質(zhì)、服務(wù)能力及客運人員的心理健康。
4.了解鐵路服務(wù)工作主要指服務(wù)設(shè)施管理工作和列車服務(wù)工作。
5.掌握客運服務(wù)禮儀、禮貌規(guī)范要求。
6.重點掌握列車服務(wù)技巧。
二、實習(xí)單位及崗位介紹。
我被分配到沈陽鐵路局錦州客運段客運一隊實習(xí)，我車隊主要負(fù)責(zé)撫順北——北京、山海關(guān)——阜新、松原——北京、沈陽北——福州等線路的運營，其中有快速空調(diào)列車，也有老式綠皮列車，承擔(dān)當(dāng)?shù)氐闹匾每瓦\送工作，尤其是進(jìn)京的2589/90次列車，旅客流量非常大，是我車隊重點線路。我主要在2589/90次列車進(jìn)行列車員實習(xí)工作。
三、
實習(xí)內(nèi)容及過程：
內(nèi)容：
1.客運心理概述、鐵路旅客心理。
3.服務(wù)工作的主要內(nèi)容。
4.服務(wù)工作的禮儀規(guī)范。
5.服務(wù)工作的技巧。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)是一個企業(yè)生存的基石，也是塑造鐵路良好的社會形象，提高鐵路競爭力，拓展旅客運輸市場的需要。今天，市場競爭，就是產(chǎn)品質(zhì)量競爭，客運競爭歸根結(jié)底就是客運服務(wù)質(zhì)量上的競爭。全國提高客運服務(wù)質(zhì)量是保持鐵路持續(xù)發(fā)展的生命力，應(yīng)作為鐵路旅客運輸?shù)氖滓繕?biāo)，離開這一目標(biāo)去追求其他目標(biāo)的優(yōu)化，很難獲得良好的商業(yè)運營效果，更有可能使鐵路客運在運輸市場上失去應(yīng)有的競爭力和吸引力。因此，服務(wù)的質(zhì)量問題事關(guān)重大。在社會進(jìn)步和旅客服務(wù)需求不斷攀升的今天，伴隨著服務(wù)工作的重視與強(qiáng)化，“旅客永遠(yuǎn)是對的，我們永遠(yuǎn)有不足”、“旅客是上帝”、“服務(wù)的目標(biāo)是讓廣大的旅客滿意”等服務(wù)理念，在鐵路旅客系統(tǒng)得到了樹立，并成為行動的方向。
(一)關(guān)于鐵路客運服務(wù)內(nèi)涵方面。
從旅客旅行需求出發(fā)，鐵路客運服務(wù)質(zhì)量內(nèi)涵，應(yīng)指旅客最為關(guān)注的安全性，便捷性，快速性，準(zhǔn)時性，舒適性，經(jīng)濟(jì)性六個方面的內(nèi)容。
1.安全性。
安全是影響旅客選擇交通工具的重要基本條件。旅客旅行，最根本的需要是安全。旅客在選擇交通工具時，都會首先根據(jù)以往的旅行經(jīng)驗以及來自交通安全方面的信息，作為判斷可選擇交通工具的一個基本條件。保證旅客旅行安全，提高旅客乘車安全率，是鐵路客運企業(yè)的基本責(zé)任，始終都列入鐵路客運工作日常目標(biāo)，常抓不懈。這也是我實習(xí)的重點內(nèi)容之一。
2.便捷性。
鐵路旅客旅行便捷性，是指旅客履行過程各環(huán)節(jié)上的便捷性，主要包括開行間隔(頻率)及到發(fā)時間，售票，行包托運及提取方面的便捷程度。
3.舒適性、經(jīng)濟(jì)性。提高旅客列車乘坐舒適度，改善旅行環(huán)境，是提高鐵路客運服務(wù)質(zhì)量的物質(zhì)基礎(chǔ)。提高旅客列車乘坐舒適度，一方面應(yīng)對既有的客車進(jìn)行改造，增加車廂活動空間，車廂座席，臥鋪，臥具，衛(wèi)生設(shè)施及車廂氣候環(huán)境等盡可能向世界水平靠攏。另一方面要與國際先進(jìn)水平，改善旅行環(huán)境，就要有良好的衛(wèi)生環(huán)境，有良好的文化環(huán)境等。列車與其他交通工具相比價格方面還是存在很大的優(yōu)越性。
4.準(zhǔn)時性。
列車正點運行時保證鐵路客運企業(yè)信譽的重要因素。
(二)關(guān)于鐵路客運服務(wù)技巧方面。
服務(wù)的理念和服務(wù)的價值，是通過服務(wù)過程中的具體行為表現(xiàn)出來的，由此來增加對企業(yè)的認(rèn)知度。從這個意義上講，服務(wù)水平直接影響到企業(yè)的形象。鐵路乘務(wù)服務(wù)，面對的看似都是瑣碎、簡單的事情，而這些“小事”最容易被忽略。細(xì)節(jié)不是什么大原則問題，但卻是企業(yè)無窮的力量。正所謂“天下大事必成于細(xì)，天下難事必成于毅?！焙鲆暭?xì)節(jié)將招致失敗，細(xì)節(jié)服務(wù)是樹立鐵路良好形象的核心。鐵路的特點是提供服務(wù)，在共同努力下，連接成完整的服務(wù)鏈條，將旅客輸送到目的地。平時再熟悉不過的驗票、掃地、送水、報站等一個個小小的服務(wù)，一聲聲簡短的問候，一個溫馨、典雅的微笑，凝結(jié)成了鐵路的整個運輸服務(wù)。旅途中的細(xì)節(jié)服務(wù)是一種特殊的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，給旅客帶來一身的輕松、一臉的笑容，一路的春風(fēng)。注重服務(wù)細(xì)節(jié)的乘務(wù)員不僅是受旅客歡迎的人，同時也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。乘務(wù)服務(wù)沒有句號，細(xì)節(jié)體現(xiàn)在服務(wù)的整個過程之中，做好乘務(wù)細(xì)節(jié)服務(wù)，就是從小事抓起、做起。
同樣的服務(wù)環(huán)境，同樣的服務(wù)項目，讓不同的乘務(wù)員去服務(wù)，其結(jié)果往往大不相同，而造成這種差異的主要原因就是技巧不足造成的。在乘務(wù)過程中，乘務(wù)員必須通過“看、聽、笑、說、問”這五個舉動了解旅客的需求，它不僅是滿足旅客需求的重要環(huán)節(jié)，同時也是乘務(wù)員必須修煉的重要課題?？矗嚎葱詣e、看年齡、看服飾、看語言、看身體語言?！翱础甭每鸵欢ㄒ鎺⑿?，要正面對旅客而不要斜視旅客。另外，面對熟悉程度不同的旅客，要掌握好看的“位置”。聽的原則：耐心、回應(yīng)、注視、揣摩。微笑不僅可以縮短與旅客的心理距離，緩解緊張及不和諧氣氛，同時當(dāng)乘務(wù)員處于微笑狀態(tài)時，會有一種輕松而愉快的心態(tài)，這種心態(tài)可以激發(fā)工作的熱情。乘務(wù)員的微笑，向旅客傳遞的信息是“見到您很高興，我很愿意為您服務(wù)”。這樣的信息和熱情同時也會感染旅客，讓旅客高興起來。相反，如果乘務(wù)員緊鎖眉頭，愁眉苦臉，這樣會讓旅客感到一種精神上的壓抑。當(dāng)旅客對服務(wù)不滿時，乘務(wù)員這樣的表情只能是火上澆油。說：有禮有節(jié)、悅耳動聽、要說的肯定、要說出感情、要說出贊美。用開放式的問題，征求旅客意見。建立對話式的氛圍，乘務(wù)員一定要有耐心，通過開放式的交談，讓旅客多說一些，自己多聽一些。并在此基礎(chǔ)上，不斷有意識地向自己的方向進(jìn)行引導(dǎo)，最終到達(dá)滿足旅客需求或者得到旅客諒解的目的。
例如我們每趟出乘前對列車要進(jìn)行全面消毒，廁所放置芳香球，做到及時沖刷保持無異味，為旅客提供綠色環(huán)保的健康之旅;在臥鋪車廂準(zhǔn)備洗腳盆，既可洗去旅客的一路疲勞，也可洗去他人的煩腦。乘務(wù)員可以根據(jù)旅客需要提供服務(wù)，減少對旅客的打擾;為減小走動時的聲音，在房間、車廂通道、連接處、洗手間鋪設(shè)地毯、膠墊，值乘中，主動做到“四輕”：一是輕來輕去，二是輕聲輕語，三是輕拿輕放，四是輕開輕關(guān)。在車門、電茶爐等處張貼“防止擠傷”、“防止?fàn)C傷”、“防止滑倒”的溫馨提示，列車廣播開辦旅行安全常識專題節(jié)目，讓安全之旅伴隨始終。這一系列服務(wù)舉措，能充分體現(xiàn)“以人為本”的服務(wù)理念。
(三)關(guān)于鐵路客運服務(wù)禮儀方面。
良好的個人修養(yǎng)是影響禮儀的重要要素，而禮儀又能體現(xiàn)一個人的個人修養(yǎng)。因此學(xué)號禮儀不僅是工作的要求，也是我們提升自身素養(yǎng)的一個好機(jī)會。禮儀說到底無非是學(xué)禮、明禮、守禮、達(dá)禮，究其根本是禮儀修養(yǎng)六原則：1.尊重。這是禮儀修養(yǎng)的核心。2.真誠。禮儀并不是一種偽裝，而是發(fā)自內(nèi)心的表現(xiàn)。3.自律。自我約束、自我控制。4.平等。給予每一位旅客同等程度的禮遇。5.寬容。具體表現(xiàn)在嚴(yán)于律己，寬以待人。6.整體。禮儀是一個完整的體系，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能導(dǎo)致“100-1=0”的結(jié)果。
具體禮儀在工作中表現(xiàn)在儀容儀表、服飾、舉止、言談等。在我們的工作中，站姿、行姿、坐姿都是有嚴(yán)格要求的，大多是按照軍隊的要求來做的，服飾則是統(tǒng)一的路服，分為四季，都有統(tǒng)一要求。語言禮儀則是重點，因為在實際工作中我們要與大量旅客打交道，稱呼語、問候語、感謝語、道歉語、征詢語、拒絕語，樣樣都是一門學(xué)問，尤其是在實際工作中，我切實的體會到了語言禮儀的重要性。這就要求我們的語言禮儀必須過硬。真是“良言一句寒冬暖，惡語傷人六月寒”啊!同時微笑時一種禮儀更是一種力量，還是一種國際通用語言。微笑服務(wù)是我們的一張名片。
(四)關(guān)于鐵路客運旅客的心理研究方面。
不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的服務(wù)需求。低收入旅客大多是打工者和農(nóng)牧民，主要的要求是票價便宜、能上去車，對列車的溫度、供水、衛(wèi)生等基本服務(wù)沒有太高要求。經(jīng)濟(jì)條件較好的中高收入旅客，社會交往比較廣，講究享受。他們對服務(wù)質(zhì)量要求很高，對列車上提供的衣刷、鞋刷、衣掛、旅行常識、列車時刻表等都很看重，認(rèn)為享受這些服務(wù)是身份的象征。有的經(jīng)常乘車，熟悉《鐵路旅客運輸規(guī)程》，得理不讓人，甚至沒完沒了的“告狀”。有的在車上同乘務(wù)員套親戚、拉關(guān)系、小恩小惠。另外，在這些乘客中，出行目的又各不相同，他們中既有旅游觀光旅客，盼望車上、車下平安，旅途愉快，玩的高興，意多聽、多看，比如旅游地的人文地理、風(fēng)光特色、風(fēng)味小吃、返程車次時間、中轉(zhuǎn)換車站等等。他們對乘務(wù)員的要求比較高，既要了解服務(wù)知識，還要了解列車經(jīng)過的旅游城市的概況、旅游景點、風(fēng)土人情知識等;又有大中專學(xué)生，寒、暑假和“五一”、“十一”是乘車高峰，特別是新學(xué)年開學(xué)之際，不少新生是家長護(hù)送，他們是家中寵兒，喜歡贊揚和夸獎;還有求醫(yī)治病、年老體弱婦女兒童、少數(shù)民族等類型乘客。
(五)關(guān)于鐵路客運旅客投訴心理研究方面。
隨著消費層次的不斷提高，消費者越來越注重自己的權(quán)益問題。旅客乘車，對服務(wù)都抱有良好的愿望和期待值，但如果這種愿望和要求得不到滿足時，就會失去心理平衡，由此就會產(chǎn)生“討個說法”的行為，這就是投訴。只要是服務(wù)部門，就無法避免遇到消費者抱怨和投訴的事件，即使是秀的服務(wù)企業(yè)，也不可能保證永遠(yuǎn)不發(fā)生失誤或不引起投訴。作為鐵路客運服務(wù)部門，與服務(wù)相對接的各項標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章還在不斷完善和補充之中，服務(wù)新理念的樹立還需要有一個過程。因此，在服務(wù)的過程中引起旅客投訴是正常的，怕旅客投訴必須要有一個清醒的認(rèn)識，這樣才能更好、更有效的改進(jìn)服務(wù)工作，提升服務(wù)質(zhì)量。旅客的投訴多種多樣，千差萬別，因此對于旅客投訴的處理并沒有一成不變的解決方法。但面對旅客投訴如果能牢記如下幾條原則：
1、旅客至上的原則。
2、承擔(dān)責(zé)任的原則。
3、隔離當(dāng)事人的原則。
4、包容旅客的原則。
5、息事寧人的原則。往往能收到很好的效果。
四、實習(xí)總結(jié)及體會：
實習(xí)生活緊張而充實，俗話說：“實踐出真知”，只有在實際的工作中才能體會到客運工作的艱辛與光榮;才能感受到鐵路客運工作的重要性和艱巨性;才能領(lǐng)悟到客運工作的內(nèi)涵;才能學(xué)到許多工作經(jīng)驗和增長人生閱歷。
通過短短的實習(xí)，我就客運服務(wù)工作作出如下幾方面的總結(jié)：
1.全面掌握各個層次的旅客需求。
提升旅客運輸服務(wù)水平，必須重視研究旅客的心理狀態(tài)和服務(wù)需求，有的放矢地做好鐵路客運服務(wù)工作。不同層次旅客的心理狀態(tài)具有不同的服務(wù)需求。只有這樣才能提高我們的服務(wù)水平。
2.適應(yīng)需求，創(chuàng)新方法，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得旅客。
服務(wù)質(zhì)量的與時俱進(jìn)是鐵路生存和發(fā)展的迫切需要，也是創(chuàng)建誠信列車的根本所在。在客運工作中，要“以旅客為中心與旅客的需求賽跑”，不斷創(chuàng)新服務(wù)方法，在廣泛征求旅客意見的基礎(chǔ)上，推出適應(yīng)旅客需求的人性化、親情化和個性化服務(wù)。
1.滿足旅客需求，實施人性化服務(wù)。要方便旅客旅行作為最基本的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從旅客的日常需要出發(fā)，在列車上設(shè)“百寶箱”，里面裝有針線、絲襪補液劑、方便繩、指甲刀、剪刀等物品。在硬席車廂配備愛心凳，供無坐旅客免費使用，為旅客營造愛心之旅。
2.視旅客為親人，突出親情化服務(wù)。把旅客當(dāng)作自己的親朋好友，把車廂當(dāng)作自家的客廳，用甜美的微笑、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)熱情招待每一位旅客。從旅客走到車門口等待上車開始，認(rèn)真執(zhí)行“微笑、問候、驗票、請上”車門迎賓四部曲;對老、幼、病、殘、孕實行全過程服務(wù)，每隔一小時向重點旅客進(jìn)行問候，征求他們有什么要求和需要。
3.適應(yīng)不同旅客需求，提供個性化服務(wù)。一是學(xué)習(xí)各種必須的語言，對不同語言的旅客提供英語、啞語、普通話服務(wù)。二是配備必須的設(shè)備，以便為娛樂休閑的旅客提供棋牌等各類服務(wù)，既方便旅客，也可增加鐵路收入。
另外，自身存在的問題：
1.缺乏工作經(jīng)驗，在實際工作中住不到重點，往往是眉毛胡子一把抓。
2.工作仍然缺乏耐心和細(xì)心。很多工作做的不夠細(xì)致，考慮的不夠周到，出現(xiàn)反復(fù)做同一樣工作的現(xiàn)象。
3.對工作環(huán)境熟悉程度不夠，今后還需加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
總之，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是客運職工的天職，為了提高服務(wù)質(zhì)量，客運職工除了加強(qiáng)自身的心理品質(zhì)修養(yǎng)，講究儀表和語言藝術(shù)外，還應(yīng)認(rèn)真研究旅客的立新和需求規(guī)律，堅持“人民鐵路為人民”的宗旨，全心全意、文明禮貌、熱情周到地為旅客服務(wù)。進(jìn)而形成客運服務(wù)所要求的優(yōu)秀品質(zhì)，做一個優(yōu)秀的客運職工。
最后，感謝我實習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，感謝師傅們的認(rèn)真教導(dǎo)，我一定以優(yōu)異的成績來回報諸位。
已經(jīng)折服了我！
鐵路消防總結(jié)報告篇十六
第一段：介紹鐵路消防的重要性和意義（200字）
鐵路作為一個重要的交通運輸方式，承載了大量的人員和貨物，因此安全問題一直備受關(guān)注?；馂?zāi)作為其中最嚴(yán)重的安全隱患之一，一旦發(fā)生，既會對旅客的生命安全帶來巨大威脅，又可能導(dǎo)致財產(chǎn)損失。因此，在鐵路建設(shè)中，消防設(shè)施的規(guī)劃和實施是至關(guān)重要的。我曾擔(dān)任鐵路工作人員多年，親身參與并總結(jié)了一些關(guān)于鐵路消防的心得體會，希望能為相關(guān)人員提供參考和借鑒。
第二段：重視火災(zāi)預(yù)防工作（200字）
預(yù)防是最好的消防。為了提高鐵路消防的工作效率，我首先要重視火災(zāi)預(yù)防工作。在日常工作中，我堅持定期檢查和維護(hù)消防設(shè)備，確保其正常運行。我還強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)員工的防火意識培養(yǎng)，組織員工參加消防知識培訓(xùn)，并定期進(jìn)行模擬演練，增強(qiáng)員工的應(yīng)急反應(yīng)能力。此外，針對鐵路特殊的火災(zāi)隱患，如列車的電氣設(shè)備等，我也加強(qiáng)了相關(guān)的防火措施，確保列車運行期間的消防安全。
第三段：加強(qiáng)應(yīng)急處置能力（200字）
鐵路是一個復(fù)雜的環(huán)境，火災(zāi)一旦發(fā)生，會引發(fā)更大的災(zāi)難。因此，加強(qiáng)應(yīng)急處置能力是非常重要的。首先，我組織員工定期參加消防演練活動，使他們熟悉滅火器材的使用方法和滅火應(yīng)急預(yù)案。其次，我堅持將應(yīng)急預(yù)案納入各項運營管理中，確保所有工作環(huán)節(jié)都有應(yīng)急處置的具體措施。此外，我還與相關(guān)單位建立了緊密的合作關(guān)系，以便在火災(zāi)發(fā)生時能迅速響應(yīng)，并協(xié)同進(jìn)行滅火救援。
第四段：提高自身技能和知識水平（200字）
作為一名鐵路工作人員，我深知自身技能和知識水平的提高對于火災(zāi)應(yīng)對的重要性。因此，我利用業(yè)余時間積極參加各種消防培訓(xùn)和考試，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。在實踐中，我積極參與滅火救援工作，與其他專業(yè)人員相互學(xué)習(xí)，提高自己的實際操作能力。我也經(jīng)常關(guān)注國內(nèi)外消防技術(shù)和設(shè)備的新進(jìn)展，及時了解行業(yè)的最新動態(tài)，以便在工作中能緊跟時代的步伐。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
在鐵路消防工作中，我得出了幾個重要的心得體會：重視預(yù)防，加強(qiáng)應(yīng)急，提高自身技能。這些經(jīng)驗對于提高鐵路消防工作的效果起到了重要的作用。未來，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和實踐，以適應(yīng)鐵路消防工作的新要求和新挑戰(zhàn)。我相信，只有不斷提升自身素質(zhì)和能力，才能更好地完成鐵路消防工作，為人們的出行提供更加安全可靠的保障。
總結(jié)以上，鐵路消防對于旅客和貨物的安全至關(guān)重要。通過重視火災(zāi)預(yù)防工作、加強(qiáng)應(yīng)急處置能力以及提高自身技能和知識水平，我們可以不斷提高鐵路消防工作的效果，為旅客和貨物的安全保駕護(hù)航。未來，我們需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，以適應(yīng)行業(yè)的新變化和挑戰(zhàn)，為鐵路消防事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路消防總結(jié)報告篇十七
近年來，隨著鐵路交通的高速發(fā)展，鐵路消防工作的重要性也日益凸顯。作為鐵路從業(yè)人員，在日常工作中要時刻保持警惕，嚴(yán)格遵守消防相關(guān)規(guī)定，并且積極參與各類消防培訓(xùn)和演練，以確保鐵路運營的安全與穩(wěn)定。在這一過程中，我深切體會到了鐵路消防工作的重要性和其中的難點，也積累了一些心得體會。
第二段：提高自身的消防意識
作為鐵路從業(yè)人員，首先要提高自身的消防意識，明確消防工作的重要性，自覺履行好消防責(zé)任。在日常工作中，我要時刻注意各類消防設(shè)施的使用情況，確保其正常運轉(zhuǎn)。同時，要認(rèn)真學(xué)習(xí)消防知識，了解火災(zāi)的危害性和防范措施，并時刻保持消防安全常識的熟悉和掌握。只有通過不斷提升自身的消防意識，才能更好地進(jìn)行預(yù)防和抵御火災(zāi)的發(fā)生。
第三段：掌握有效的火災(zāi)應(yīng)急處置方法
鐵路消防工作中，發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急響應(yīng)是至關(guān)重要的。我通過參與各類火災(zāi)應(yīng)急演習(xí)和實踐，逐漸掌握了有效的火災(zāi)應(yīng)急處置方法。首先，要第一時間報警，確保及時得到外界的幫助。其次，要正確使用滅火器材，盡量將火勢撲滅在初始階段，避免火勢蔓延。在火災(zāi)發(fā)生時，要迅速疏散乘客和工作人員，采取安全的逃生通道，避免人員擁堵和踩踏事故的發(fā)生。通過不斷的演練和實踐，我逐漸熟悉了這些應(yīng)急處置方法，并在緊急情況下能夠迅速冷靜地采取行動。
第四段：加強(qiáng)與其他部門的合作
鐵路消防工作是一項復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程，需要各個相關(guān)部門的密切合作。通過與單位內(nèi)外其他部門的合作，我體會到了合作的重要性，也學(xué)到了很多與其他部門配合的技巧和經(jīng)驗。在滅火過程中，我與列車駕駛員、乘務(wù)人員、車站工作人員等密切協(xié)作，共同制定救援計劃，確保火災(zāi)及時得到控制。只有建立良好的團(tuán)隊合作氛圍，才能在緊急情況下做出正確的決策和行動。
第五段：不斷提高自身的專業(yè)素質(zhì)
作為一名鐵路從業(yè)人員，我深刻認(rèn)識到，提高自身的專業(yè)素質(zhì)是做好鐵路消防工作的基礎(chǔ)。通過參加各類培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和科研，我不斷充實自己的專業(yè)知識，不斷提高自身的技能水平。我還積極參與消防專業(yè)比賽和交流，與其他從業(yè)人員進(jìn)行交流和互動，借鑒他人的經(jīng)驗和做法。通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，我的專業(yè)素質(zhì)和能力一步步提高，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可和贊許。
總結(jié)：
鐵路消防工作的重要性不容忽視，作為鐵路從業(yè)人員，我們需要時刻保持警惕，提高自身的消防意識，掌握有效的火災(zāi)應(yīng)急處置方法，并能與其他部門密切合作，共同做好鐵路消防工作。只有通過不斷地提高自身的專業(yè)素質(zhì)，我們才能更好地履行自己的職責(zé)，保障鐵路運營的安全與穩(wěn)定。