通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)，可以幫助我們整理思緒，加深對(duì)經(jīng)驗(yàn)的理解。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以從自己的亮點(diǎn)和不足入手，找到改進(jìn)的方向。這些心得體會(huì)范文各有特色，希望對(duì)大家寫(xiě)作有所啟發(fā)和幫助。
物流崗位心得體會(huì)篇一
物流崗位是一個(gè)重要的職業(yè)領(lǐng)域，它負(fù)責(zé)著產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等工作。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到物流崗位的重要性以及其中的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在這里，我將分享我的心得體會(huì)，并討論物流崗位的發(fā)展前景。
首先，物流崗位的工作需要高度的責(zé)任感和細(xì)心。在物流工作中，一點(diǎn)小的疏忽或錯(cuò)誤都有可能導(dǎo)致整個(gè)物流鏈的中斷。例如，一個(gè)重要的配貨單被遺漏，將會(huì)導(dǎo)致客戶無(wú)法按時(shí)收到貨物。因此，物流從業(yè)人員必須時(shí)刻保持高度的警覺(jué)和細(xì)心，以確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都得到妥善地安排和處理。這不僅需要我們具備專業(yè)的知識(shí)和技能，還需要我們注重細(xì)節(jié)，并且在高壓下保持冷靜和應(yīng)變能力。
其次，物流崗位的工作需要團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)能力。物流工作通常需要與多個(gè)部門(mén)和供應(yīng)商進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)和合作。所以，作為物流從業(yè)人員，我們需要具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。我們必須與不同的團(tuán)隊(duì)成員和相關(guān)人員進(jìn)行密切配合，確保貨物的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)和倉(cāng)庫(kù)的高效管理。這需要我們具備協(xié)調(diào)能力和處理復(fù)雜問(wèn)題的技巧，以便在工作中與各方協(xié)調(diào)一致。
此外，隨著互聯(lián)網(wǎng)和物流科技的發(fā)展，物流崗位也面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。隨著電子商務(wù)的興起，物流行業(yè)經(jīng)歷了巨大的變革。現(xiàn)在，消費(fèi)者期望快速、可追溯和準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)。因此，物流從業(yè)人員需要掌握新的技術(shù)和系統(tǒng)，以滿足客戶的不斷增長(zhǎng)的需求。例如，物流企業(yè)可以利用物流跟蹤系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析來(lái)提高效率和準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)智能化管理。物流崗位還面臨著跨境貿(mào)易的挑戰(zhàn)，需要我們了解國(guó)際貿(mào)易的法律法規(guī)和海關(guān)手續(xù)，以便順利完成進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
最后，我對(duì)物流崗位的發(fā)展前景持樂(lè)觀態(tài)度。隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的普及，物流行業(yè)將會(huì)越來(lái)越重要。在全球化的背景下，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始將生產(chǎn)和銷(xiāo)售分散到不同地區(qū)和國(guó)家。這將為物流提供更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。而且，隨著新技術(shù)的不斷應(yīng)用，物流行業(yè)將更加高效和智能化。這將為從業(yè)人員提供更廣闊的發(fā)展空間和更好的職業(yè)前景。
綜上所述，物流崗位是一個(gè)需要高度責(zé)任感和細(xì)心的工作領(lǐng)域。在工作中，我們需要具備團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)能力，并緊跟物流科技的發(fā)展。盡管物流崗位面臨著挑戰(zhàn)，但我對(duì)它的發(fā)展前景抱有樂(lè)觀的態(tài)度。我相信，隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)和技術(shù)的不斷進(jìn)步，物流崗位將會(huì)變得更加重要和有吸引力。作為一個(gè)物流從業(yè)人員，我將繼續(xù)努力工作，不斷提升自己的能力和專業(yè)水平，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和需求。
物流崗位心得體會(huì)篇二
合集【完整版】
,供大家參考。
由于公司人事調(diào)動(dòng)，本人調(diào)到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對(duì)我的信任和支持。在物流公司我嚴(yán)格按照公司原則工作思路和部門(mén)1號(hào)文件開(kāi)展工作，并取得了一些成績(jī)。公司以當(dāng)家人、決策人意識(shí)及“tps”管理模式的深層次運(yùn)用及物流公司的變革創(chuàng)新活動(dòng)的開(kāi)展對(duì)我感受最深。
一、做工作不能只停留在表面，而要切實(shí)深入到實(shí)際工作中去。
到物流公司后，我嚴(yán)格按照公司的以當(dāng)家人、決策人、老板意識(shí)開(kāi)展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產(chǎn)也就無(wú)法正常運(yùn)行，經(jīng)營(yíng)、貿(mào)易工作也就無(wú)法取得成果。也就是說(shuō)管理工作是當(dāng)前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內(nèi)容。
二、從集架調(diào)到物流公司主抓全面上工作我，應(yīng)深入基層回頭查找問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。
并利用部門(mén)班組會(huì)議帶動(dòng)全體干部員工時(shí)刻按照公司管理理念，結(jié)合’tps”管理模式去開(kāi)展管理、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、貿(mào)易等各項(xiàng)變革創(chuàng)新工作。變革創(chuàng)新首先得有不同尋常的思路和點(diǎn)子。而不同尋常的思路和點(diǎn)子是建立在不同尋常的眼光來(lái)看問(wèn)題的基礎(chǔ)之上。用當(dāng)家人、決策人、老板身份去發(fā)現(xiàn)部門(mén)存在的問(wèn)題，方能開(kāi)展好面上的管理工作，才能為變革創(chuàng)新提供源動(dòng)力。
三、物流公司工作成果的取得，正是由于人人能以當(dāng)家人、決策人、老板身份去查找問(wèn)題、分析問(wèn)題到解決問(wèn)題，直到變革創(chuàng)新。
物流公司現(xiàn)正在群策群力的創(chuàng)新，已創(chuàng)新內(nèi)容十余條，且都在實(shí)施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎(chǔ)上能節(jié)省3—4千元左右。
四、
學(xué)習(xí)。
理解以當(dāng)家人、決策人、老板身份去開(kāi)展工作。
并對(duì)豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng)新的要求還差距甚遠(yuǎn)，在下一步工作中，重點(diǎn)應(yīng)從變革創(chuàng)新上出發(fā)，作為物流公司主持面上工作的我，應(yīng)全方面著手開(kāi)展變革創(chuàng)新工作：
1、按照主動(dòng)創(chuàng)新、群體創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的要求，繼續(xù)發(fā)揮群策群力的作用，培養(yǎng)干部員工主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，還要持之以恒，達(dá)到最終變革創(chuàng)新的目的。
2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢(shì)下，不能采用老一套的方法來(lái)持續(xù)管理工作，而要從資源著手，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源，實(shí)現(xiàn)效用化。
(1)人力資源上要變革創(chuàng)新，要重新對(duì)人員、崗點(diǎn)合理評(píng)定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發(fā)揮個(gè)人的能力化。外貿(mào)裝柜由集架固定一人來(lái)成品庫(kù)進(jìn)行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續(xù)擴(kuò)大人力資源變革為基點(diǎn)，把它擴(kuò)大到物流各個(gè)部門(mén)、車(chē)間。擺脫目前工作上嚴(yán)重缺人的現(xiàn)態(tài)。從點(diǎn)到面，全面系統(tǒng)性考慮不能顧此失彼，要結(jié)合目前工作,認(rèn)真分析點(diǎn)面結(jié)合，提升員工的創(chuàng)新變革工作。
(2)從硬件資源上變革創(chuàng)新。在硬件資源的調(diào)配上不能只滿足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調(diào)配模式。充分發(fā)揮物流各部門(mén)、車(chē)間現(xiàn)有的硬件資源作用，合理調(diào)配資源，以滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售、快速高效。達(dá)到提高工作效率的目的。
心得。
體會(huì)2。
畢業(yè)了，抱著貼近社會(huì)、深入社會(huì)、服務(wù)社會(huì)的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進(jìn)社會(huì)創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準(zhǔn)備。我以“善用理論知識(shí)，提高實(shí)踐能力，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗(yàn)自我。
剛從學(xué)院出來(lái)，來(lái)到廣西金牧物流有限公司工作，我了解整個(gè)物流工作流程，結(jié)合理論知識(shí)綜合實(shí)際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗(yàn)方面有待加強(qiáng)。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學(xué)會(huì)了再進(jìn)一步改進(jìn)與完善。借此機(jī)會(huì)我說(shuō)說(shuō)我來(lái)到金牧物流半個(gè)月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的。有一次，我等到下班時(shí)間司機(jī)還沒(méi)有卸貨，大概9點(diǎn)菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評(píng)與教導(dǎo)下，我認(rèn)識(shí)到萬(wàn)一出事情的嚴(yán)重性，做事情要做到位。所以，準(zhǔn)時(shí)跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到“今日事，今日必”。開(kāi)始我覺(jué)得很簡(jiǎn)單，做了以后才知道整個(gè)物流過(guò)程有很多的學(xué)問(wèn)，比如：從接到訂單發(fā)群，及時(shí)通知調(diào)度派車(chē)，把客戶的要求告知運(yùn)作，請(qǐng)成本最低利潤(rùn)最大的客戶并保持長(zhǎng)期合作，監(jiān)裝點(diǎn)數(shù)要準(zhǔn)確，型號(hào)、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實(shí)，開(kāi)單一定要細(xì)心、明確，次日早上客服負(fù)責(zé)電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對(duì)賬，對(duì)于司機(jī)追運(yùn)費(fèi)，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會(huì)與司機(jī)溝通，讓司機(jī)配合我們的工作，對(duì)辛苦勞動(dòng)是司機(jī)要安撫與慰問(wèn)。在面對(duì)司機(jī)追運(yùn)費(fèi)特別要強(qiáng)調(diào)一下，要克服自己膽怯的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機(jī)的，跟司機(jī)處理好交情，我對(duì)公司有信心，重要的是讓司機(jī)對(duì)公司信任，要善于抓住司機(jī)的心理，抓住問(wèn)題主動(dòng)出擊，接到問(wèn)題隨機(jī)應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過(guò)程的實(shí)際操作過(guò)程中，我之前學(xué)過(guò)的書(shū)本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠緊密結(jié)合應(yīng)用，通過(guò)工作使我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗(yàn)自己的知識(shí)，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績(jī)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足、處理問(wèn)題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自身素質(zhì)。課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。有時(shí)我覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?我意識(shí)到有理論知識(shí)支撐，才能更好的完善工作。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行?！痹诠ぷ髦形疑钌畹母械阶约核鶎W(xué)的知識(shí)膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)匱乏。給客戶打電話時(shí)先用本子把要問(wèn)到的問(wèn)題寫(xiě)在本子上，以免漏問(wèn)漏答，再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會(huì)有疏漏的時(shí)候，所以說(shuō)好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級(jí)相處的，要虛心求教、積極上進(jìn)。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過(guò)程的客戶相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。我天生比較樂(lè)觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的知識(shí)，工作中總會(huì)遇到一些意想不到的問(wèn)題，我要做到心中有底。
金牧物流的設(shè)施設(shè)備逐步完善，公司提供優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境，在工作的半個(gè)月中，我不僅在個(gè)人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會(huì)更加努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護(hù)公司聲譽(yù)，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神力爭(zhēng)創(chuàng)造最大效益，祝愿金牧物流事業(yè)蒸蒸日上!祝愿金牧物流同事工作順利!
心得體會(huì)。
3
從事物流工作已經(jīng)有三個(gè)月的時(shí)間了，透過(guò)這幾個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫忙，我已完全融入到了河北快運(yùn)物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但就應(yīng)說(shuō)自畢業(yè)到此刻付出了不少，也收獲了很多，我自我感到成長(zhǎng)了，也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然能夠看到些成績(jī)，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到達(dá)自我所期望的程度，綜合分析。
一、此刻就畢業(yè)以來(lái)的工作心得。
總結(jié)。
如下：
1、無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識(shí)和技能。
我是一名學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們，作為市場(chǎng)部人才儲(chǔ)備。但是，由于中心資質(zhì)沒(méi)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開(kāi)展，所學(xué)的專業(yè)無(wú)法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開(kāi)始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自我在各個(gè)方面的知識(shí)和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。透過(guò)這段時(shí)間對(duì)衡水市場(chǎng)的接觸和走訪，我已練就了了必須的客戶溝通技巧，對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場(chǎng)拜訪工作，完全能夠獨(dú)立完成。
2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。
前期由于同事們的意見(jiàn)和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育，使員工思想一致，有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來(lái)，我想開(kāi)展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場(chǎng)走訪，調(diào)查結(jié)果構(gòu)成后，在介紹給大家討論，如我的討論透過(guò)大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來(lái)做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自我所能干，專心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)。
3、功能和服務(wù)資料單一，所供和所需的錯(cuò)位。我們此刻能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車(chē)是中轉(zhuǎn)車(chē)輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場(chǎng)行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒(méi)有用一個(gè)整體的服務(wù)|||鏈的形式開(kāi)展業(yè)務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)、市域配送、省際配送分各公司和部門(mén)在職能上沒(méi)有對(duì)接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時(shí)性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上沒(méi)有構(gòu)成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對(duì)獨(dú)立，功能分散，又無(wú)統(tǒng)一的公司內(nèi)部?jī)r(jià)格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢(shì)資源，無(wú)法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對(duì)獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如，運(yùn)輸服務(wù)，我們快運(yùn)的車(chē)輛要比其他家車(chē)輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內(nèi)部?jī)r(jià)格調(diào)控，無(wú)法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無(wú)形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時(shí)痛失很多商機(jī)。解決的辦法是，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合，構(gòu)成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯(cuò)位的問(wèn)題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自我高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。
4、__地區(qū)的商企對(duì)于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平，對(duì)于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識(shí)，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問(wèn)題，從而對(duì)我們的服務(wù)資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場(chǎng)調(diào)查和走訪過(guò)程中，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自我有定時(shí)、定點(diǎn)的班線車(chē)，無(wú)需外租，有自我倉(cāng)庫(kù)。成本低于外租成本，二是：對(duì)于物流降低成本的概念不理解，拒絕思考我們對(duì)于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。
5、惡性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們最有賣(mài)點(diǎn)的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場(chǎng)化，然而，其他的個(gè)人配貨站開(kāi)專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
二、工作感想：
這段時(shí)間以來(lái)，無(wú)論在思想認(rèn)識(shí)上還是工作潛力上都有了較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，還處于事情來(lái)一樁處理一樁的簡(jiǎn)單應(yīng)付完成狀態(tài)，對(duì)自我的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，沒(méi)有想在前，做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深入開(kāi)展，我相信會(huì)越來(lái)越好，因?yàn)槲覀冇幸韵聨状髢?yōu)勢(shì)：第一是市場(chǎng)機(jī)遇：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的行業(yè)變革，物流業(yè)必然會(huì)興盛起來(lái)，物流業(yè)的發(fā)展將會(huì)是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機(jī)遇空前巨大;而且，目前甚至將來(lái)一段時(shí)間，國(guó)家個(gè)性是河北省的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度較快，物流行業(yè)的發(fā)展會(huì)逐步加快，為我們贏得了良好的發(fā)展機(jī)遇;第二是：作為河北快運(yùn)集團(tuán)物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強(qiáng)的基礎(chǔ);第三是市場(chǎng)的先覺(jué)性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚，將為我們市場(chǎng)開(kāi)拓帶給先行的政策。當(dāng)別的物流公司還在為低端市場(chǎng)嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團(tuán)的的時(shí)候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過(guò)渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進(jìn)。這些都是我們做好的保障。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下，我們必須會(huì)逐步成長(zhǎng)起來(lái)，成為對(duì)公司有貢獻(xiàn)的人，成為公司的生力元素。應(yīng)對(duì)新的任務(wù)新的壓力，我也就應(yīng)以新的面貌、更加用心主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。我期望，在日后的工作中，用我的貢獻(xiàn)酬謝公司的厚愛(ài)，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運(yùn)人，一個(gè)出色的有貢獻(xiàn)的人而自豪。
經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過(guò)去的一年在公司各部門(mén)的配合支持及部門(mén)員工的共同努力下，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門(mén)一年來(lái)的工作心得總結(jié)匯報(bào)如下。
1.配送。
1)、相比_年18年我們公司銷(xiāo)售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來(lái)計(jì)提成的。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來(lái)增加收入。
2)、20_年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營(yíng)員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì)，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門(mén)員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。
3)、門(mén)店有時(shí)催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來(lái)，這樣來(lái)回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門(mén)又要考慮油耗、費(fèi)用的問(wèn)題。所以說(shuō)物流部門(mén)需要門(mén)店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4)、出貨、裝車(chē)司機(jī)按出庫(kù)單對(duì)單對(duì)貨核對(duì)，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對(duì)。
5)、加強(qiáng)與各部門(mén)的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車(chē)輛人員優(yōu)勢(shì)，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
2.人員要求與管理。
1)、20_年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒(méi)有達(dá)到要求。
2)、由于人員的流動(dòng)性大，一直以來(lái)是困擾部門(mén)工作開(kāi)展的大問(wèn)題。作為我部門(mén)員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛(ài)好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對(duì)不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活，除了批評(píng)外還要多加鼓勵(lì)，以及對(duì)其的信任，讓他體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級(jí)關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹(shù)立自己的威信。這種威信不是靠惡語(yǔ)批評(píng)，也不是靠一味的做老好人樹(shù)立起來(lái)的。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說(shuō)你好的人的支持，你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持。
3.車(chē)輛的管理。
1)、定期對(duì)配送司機(jī)進(jìn)行車(chē)輛人生安全防范意識(shí)培訓(xùn)講解，定期做好車(chē)輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
2)、嚴(yán)格控制部門(mén)內(nèi)車(chē)輛費(fèi)用，合理有效安排配送路線。
3)、嚴(yán)格要求配送員填寫(xiě)出車(chē)記錄：如出車(chē)時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕?chē)就必有出車(chē)記錄，做到保存全年的出車(chē)記錄表。
4)、對(duì)全年車(chē)輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車(chē)輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門(mén)內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間。
5)、堅(jiān)持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決、大問(wèn)題送修自己買(mǎi)維修配件的原則，節(jié)約控制部門(mén)車(chē)輛費(fèi)用。
4.工作回顧與展望。
1)、20_年不知不覺(jué)在指尖慢慢逝去，20_年迎面而來(lái)?；叵脒^(guò)去，展望未來(lái)!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。
2)、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
一、主要業(yè)績(jī)指標(biāo)完成情況。
一年來(lái)，物流營(yíng)運(yùn)中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤(rùn)最大化，實(shí)現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長(zhǎng)50.99%，完成總進(jìn)度的51.68%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2.1萬(wàn)元，完成利潤(rùn)目標(biāo)的52.5%;圓滿完成了__公司下達(dá)的收入利潤(rùn)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半，收入過(guò)半，利潤(rùn)過(guò)半”的目標(biāo)。
二、主要工作開(kāi)展情況。
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營(yíng)業(yè)務(wù)。
等前期工作。
2、改變營(yíng)銷(xiāo)策略。
的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門(mén)班子開(kāi)發(fā)大客戶市場(chǎng)，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過(guò)程中尋找客戶;動(dòng)員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開(kāi)發(fā)客戶，“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有__、__、__、__、__等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有__、__等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎(jiǎng)勵(lì)政策，動(dòng)員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺(tái)階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)。
公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門(mén)職員奔赴市場(chǎng)，親力親為，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場(chǎng)、礦產(chǎn)品市場(chǎng)、煙酒類市場(chǎng)等，目前已和__鋼材市場(chǎng)積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到__公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。
4、國(guó)際物流業(yè)務(wù)發(fā)展。
公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)多方努力在__地區(qū)尋找發(fā)展到國(guó)外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，通過(guò)__地理優(yōu)勢(shì)(接壤_，_，_)，發(fā)展省外國(guó)外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅__對(duì)外貿(mào)易。
三、下一步。
工作。
打算。
認(rèn)真貫徹__公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，積極營(yíng)銷(xiāo)。
針對(duì)這一發(fā)展思路，物流營(yíng)運(yùn)中心對(duì)今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)。
思考。
：
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺(tái)，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)大效益。
2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門(mén)各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開(kāi)發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目，發(fā)展目標(biāo)客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略，開(kāi)拓市場(chǎng)、勇闖高峰。
物流崗位心得體會(huì)篇三
物流是現(xiàn)代社會(huì)中必不可少的產(chǎn)業(yè)之一。作為物流行業(yè)中的一員，我在這個(gè)崗位上有著許多心得體會(huì)。無(wú)論是在物流過(guò)程中的管理方法，還是在與客戶溝通時(shí)的技巧和經(jīng)驗(yàn)，都成為我職業(yè)生涯中寶貴的財(cái)富。以下將從工作經(jīng)驗(yàn)、溝通技巧、團(tuán)隊(duì)合作、問(wèn)題解決和職業(yè)規(guī)劃五個(gè)方面來(lái)分享我的心得體會(huì)。
首先，工作經(jīng)驗(yàn)是物流行業(yè)中最珍貴的財(cái)富之一。在我的職業(yè)生涯中，我從事了多個(gè)不同的物流崗位，如倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸調(diào)度和貨物配送等。通過(guò)這些經(jīng)歷，我深刻地了解到了物流工作的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。物流工作需要我們具備良好的時(shí)間管理能力、智力和體力的耐力，并且需要有良好的協(xié)調(diào)能力和解決問(wèn)題的能力。通過(guò)這種工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我能夠更好地應(yīng)對(duì)各種各樣的挑戰(zhàn)，并且能夠更好地幫助客戶解決問(wèn)題。
其次，良好的溝通技巧是物流工作中的關(guān)鍵。在與客戶溝通時(shí)，我們需要清晰明了地表達(dá)自己的意見(jiàn)和需求，并且要善于傾聽(tīng)客戶的反饋和建議。通過(guò)良好的溝通，我們能夠更好地理解客戶的需求，提出合理的建議并解決問(wèn)題，從而提高工作效率和客戶滿意度。在我的工作中，我經(jīng)常利用團(tuán)隊(duì)會(huì)議、電子郵件和電話等方式與客戶進(jìn)行溝通，并且不斷學(xué)習(xí)和提升自己的溝通技巧，以滿足客戶不斷變化的需求。
第三，團(tuán)隊(duì)合作是物流工作中不可或缺的要素。在一個(gè)物流團(tuán)隊(duì)中，每個(gè)人都扮演著不同的角色和責(zé)任，需要相互協(xié)作才能完成任務(wù)。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員，我意識(shí)到要發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)，同時(shí)要善于配合和支持其他團(tuán)隊(duì)成員。通過(guò)有效的團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠更好地完成工作任務(wù)，并且更容易應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和解決問(wèn)題。因此，我經(jīng)常參加團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，提倡團(tuán)隊(duì)合作的精神，以確保團(tuán)隊(duì)的成功和共同成長(zhǎng)。
第四，問(wèn)題解決能力是物流工作中必不可少的技能。在物流過(guò)程中，問(wèn)題和挑戰(zhàn)是難以避免的。而作為一名物流從業(yè)者，我們需要能夠迅速有效地解決這些問(wèn)題，以確保物流的順利進(jìn)行。在我的工作中，我遇到過(guò)各種各樣的問(wèn)題，如運(yùn)輸延誤、倉(cāng)庫(kù)非現(xiàn)場(chǎng)需求和客戶投訴，但是通過(guò)積極的思考和靈活的應(yīng)對(duì)，我能夠快速解決這些問(wèn)題，并且從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高自己的問(wèn)題解決能力。
最后，職業(yè)規(guī)劃是每個(gè)物流從業(yè)者都需要關(guān)注的重要問(wèn)題。作為一名物流從業(yè)者，我相信要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的知識(shí)和技能，才能在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中立于不敗之地。因此，我注重自己的職業(yè)發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)和參加培訓(xùn)，以提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。同時(shí)，我也關(guān)注行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和趨勢(shì)，并且積極參與相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)社群和職業(yè)組織，以擴(kuò)大自己的人脈和獲取更多的機(jī)會(huì)。
總之，物流崗位的心得體會(huì)涉及到工作經(jīng)驗(yàn)、溝通技巧、團(tuán)隊(duì)合作、問(wèn)題解決和職業(yè)規(guī)劃等方面。通過(guò)這些體會(huì)，我明白了物流工作的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，并且學(xué)會(huì)了如何更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和解決問(wèn)題。我相信，在不斷學(xué)習(xí)和提升自己的過(guò)程中，我將能夠在物流行業(yè)中取得更大的成就，并為行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
物流崗位心得體會(huì)篇四
倉(cāng)儲(chǔ)物流作為現(xiàn)代物流業(yè)中的重要一環(huán)，在商品流通和供應(yīng)鏈管理中扮演著至關(guān)重要的角色。我在過(guò)去的幾年中擔(dān)任倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位，親身感受到了這個(gè)崗位所涉及的各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在這篇文章中，我將分享我在倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位上的心得體會(huì)。
第二段：工作職責(zé)與挑戰(zhàn)
倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位的工作職責(zé)主要包括貨物的儲(chǔ)存、出庫(kù)和配送，以及倉(cāng)庫(kù)管理和訂單跟蹤等。這項(xiàng)工作需要高度的組織和協(xié)調(diào)能力，同時(shí)也需要保持高度的警覺(jué)性和細(xì)心。倉(cāng)庫(kù)環(huán)境通常較為復(fù)雜，一不小心就可能導(dǎo)致貨物遺失或損壞，因此保持高度的專注和細(xì)致的操作非常重要。此外，倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位還要面對(duì)著市場(chǎng)需求的變化、客戶需求的差異和緊急情況的處理，這些因素都給工作帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。
第三段：面對(duì)困境的解決方法
在倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位上，我們經(jīng)常會(huì)遇到各種困境和問(wèn)題。例如，當(dāng)出現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)容量不足時(shí)，我會(huì)與供應(yīng)商和客戶進(jìn)行積極的溝通，尋找適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案，例如增加倉(cāng)庫(kù)面積或提前調(diào)整供貨時(shí)間。當(dāng)貨物質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，我會(huì)與相關(guān)部門(mén)合作，查找問(wèn)題的根源，并采取相應(yīng)的糾正措施。面對(duì)市場(chǎng)需求的突然變化，我會(huì)與團(tuán)隊(duì)成員緊密合作，調(diào)整工作流程和優(yōu)化資源使用，以確保及時(shí)滿足客戶的需求。
第四段：取得的成就與感悟
在倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位上工作的過(guò)程中，我不僅經(jīng)歷了各種挑戰(zhàn)，也取得了一些可喜的成績(jī)。我通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高了自己的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理能力，更好地掌控了倉(cāng)庫(kù)的貨物流動(dòng)和庫(kù)存狀態(tài)，減少了貨損和誤配的發(fā)生。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了更好地與團(tuán)隊(duì)成員和上下游供應(yīng)鏈伙伴進(jìn)行溝通和合作，提高了整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和協(xié)同性。在工作中，我也體會(huì)到了專注和細(xì)致的重要性，因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽可能會(huì)造成不可估計(jì)的損失。
第五段：展望和總結(jié)
倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的職業(yè)。在以后的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。同時(shí)，我也希望能夠利用自己的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，為團(tuán)隊(duì)和企業(yè)的發(fā)展提供更多的價(jià)值和貢獻(xiàn)。倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位不僅需要專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更需要對(duì)工作的熱情和責(zé)任心。只有在不斷學(xué)習(xí)和提升的過(guò)程中，我們才能夠應(yīng)對(duì)更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，取得更好的成績(jī)。
以上就是我在倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位上的心得體會(huì)。通過(guò)這幾年的工作，我深深地意識(shí)到了倉(cāng)儲(chǔ)物流對(duì)于供應(yīng)鏈和商品流通的重要性。在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為自己和企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
物流崗位心得體會(huì)篇五
倉(cāng)儲(chǔ)物流是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一環(huán)，它負(fù)責(zé)著將商品從生產(chǎn)地運(yùn)送到銷(xiāo)售地的重要任務(wù)。作為一個(gè)從事倉(cāng)儲(chǔ)物流工作的人員，我有幸親身體驗(yàn)了這個(gè)行業(yè)的動(dòng)態(tài)與變化。在這個(gè)過(guò)程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)，讓我深刻認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)物流工作的重要性以及自身在其中的責(zé)任和使命。
首先，倉(cāng)儲(chǔ)物流工作要求我們具備高度的組織能力和時(shí)間管理能力。在倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位，我們需要處理大量的貨物，對(duì)不同種類的貨物進(jìn)行分類、存儲(chǔ)和分配。為了確保貨物的安全和高效，我們必須仔細(xì)安排貨物的擺放位置，并制定詳細(xì)的物流流程和操作規(guī)范。同時(shí)，我們還需要合理預(yù)估貨物的運(yùn)送時(shí)間和運(yùn)輸成本，確保貨物在最短的時(shí)間內(nèi)送達(dá)目的地。這就要求我們具備良好的組織能力和時(shí)間管理能力，能夠高效地處理各項(xiàng)工作，并及時(shí)解決出現(xiàn)的問(wèn)題。
其次，倉(cāng)儲(chǔ)物流工作對(duì)我們的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作能力提出了較高的要求。在倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位上，我們需要和眾多的供應(yīng)商、客戶和運(yùn)輸公司進(jìn)行有效的溝通和合作。只有通過(guò)良好的溝通和協(xié)調(diào)，我們才能及時(shí)獲取所需信息，并確保貨物安全、高效地流轉(zhuǎn)，以滿足客戶的要求和期望。此外，團(tuán)隊(duì)合作也是倉(cāng)儲(chǔ)物流工作的重要組成部分，只有各個(gè)崗位之間密切配合，才能確保貨物的流程暢通無(wú)阻。因此，作為倉(cāng)儲(chǔ)物流工作人員，我們需要培養(yǎng)良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，與他人密切合作，共同實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)。
第三，倉(cāng)儲(chǔ)物流工作對(duì)我們的責(zé)任心和安全意識(shí)提出了更高的要求。倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位工作環(huán)境復(fù)雜多變，往往伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。我們需要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程和安全制度，保持警惕，在任何時(shí)候都不能掉以輕心。特別是在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，我們必須密切關(guān)注貨物的安全狀況，確保貨物不受損壞或遺失。作為倉(cāng)儲(chǔ)物流工作人員，我們要對(duì)自己從事的工作充滿責(zé)任感，時(shí)刻保持安全意識(shí)，以確保貨物運(yùn)輸過(guò)程中的安全和質(zhì)量。
另外，倉(cāng)儲(chǔ)物流工作也需要我們具備一定的技術(shù)和管理能力。隨著科技的不斷進(jìn)步，倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域也發(fā)生了巨大的變化?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流往往借助于信息技術(shù)和物流管理系統(tǒng)，對(duì)物流過(guò)程進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)劃和控制。因此，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)水平，熟練掌握倉(cāng)儲(chǔ)物流管理軟件和設(shè)備的操作。同時(shí)，我們還需要具備一定的管理能力，能夠合理規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)布局，優(yōu)化物流流程，提高工作效率和質(zhì)量。
最后，作為倉(cāng)儲(chǔ)物流工作人員，我深刻認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)物流工作的重要性和使命。倉(cāng)儲(chǔ)物流是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和物質(zhì)流轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，沒(méi)有倉(cāng)儲(chǔ)物流的高效運(yùn)作，任何行業(yè)都無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，作為從事倉(cāng)儲(chǔ)物流工作的人員，我們肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命。只有不斷提升自己的能力和水平，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，才能為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和客戶的利益做出更大的貢獻(xiàn)。
總而言之，倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位認(rèn)知心得體會(huì)是一個(gè)顯赫而高尚的職業(yè)。在這個(gè)職業(yè)中，我們不僅需要具備高度的組織能力和時(shí)間管理能力，還需要具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。同時(shí)，我們還要保持高度的責(zé)任心和安全意識(shí)，具備一定的技術(shù)和管理能力。只有這樣，我們才能真正發(fā)揮自己的作用，為倉(cāng)儲(chǔ)物流事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
物流崗位心得體會(huì)篇六
物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，物流崗位承擔(dān)著貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)等任務(wù)。作為一名在物流崗位工作多年的員工，我深深體會(huì)到物流工作的艱辛和重要性。下面我將從工作職責(zé)、溝通協(xié)調(diào)、團(tuán)隊(duì)合作、問(wèn)題解決和自身成長(zhǎng)五個(gè)方面，對(duì)物流崗位的心得體會(huì)進(jìn)行分享。
首先，作為一名物流員工，工作職責(zé)是非常具有挑戰(zhàn)性的。我們需要負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和分發(fā)等環(huán)節(jié)，要確保貨物能夠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，并保持良好的品質(zhì)。這個(gè)過(guò)程中，我們需要與供應(yīng)商、客戶和運(yùn)輸公司等不同的角色進(jìn)行溝通，確保各個(gè)環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。同時(shí)，我們還需要處理各種突發(fā)事件，如交通堵塞、天氣惡劣等，確保貨物能夠安全運(yùn)輸。這要求我們具備良好的自我管理能力和緊急處理意識(shí)。
其次，溝通協(xié)調(diào)是物流崗位不可或缺的一項(xiàng)技能。在物流工作中，我們需要與供應(yīng)商、客戶、運(yùn)輸公司等多個(gè)合作伙伴進(jìn)行溝通，明確各自的需求和責(zé)任。而這些伙伴往往分布在不同的地理位置，有不同的文化背景和工作習(xí)慣。因此，我們需要具備良好的溝通技巧和協(xié)調(diào)能力，以便能夠順利地解決各種問(wèn)題和處理各類情況。
另外，團(tuán)隊(duì)合作在物流崗位中也是至關(guān)重要的。物流崗位是一個(gè)集體工作，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要不同部門(mén)和團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)合作。只有團(tuán)隊(duì)成員之間相互信任、合作無(wú)間，才能夠保證物流工作順利進(jìn)行。團(tuán)隊(duì)合作可以增強(qiáng)工作效率和減少錯(cuò)誤率，有助于形成良好的工作氛圍和團(tuán)隊(duì)凝聚力。
再者，在物流工作中，問(wèn)題解決能力是至關(guān)重要的。由于物流工作的特殊性，經(jīng)常會(huì)面臨各種各樣的問(wèn)題，如貨物延誤、交通事故等。對(duì)于這些問(wèn)題，我們需要迅速采取有效的措施，解決問(wèn)題并減少損失。這要求我們保持冷靜、分析問(wèn)題的能力，能夠在緊張的工作環(huán)境中迅速做出決策并承擔(dān)責(zé)任。
最后，物流崗位的工作經(jīng)驗(yàn)也是自身成長(zhǎng)的過(guò)程。通過(guò)與各種合作伙伴的溝通和協(xié)調(diào)，我們可以提高自身的溝通能力和協(xié)調(diào)能力。通過(guò)面對(duì)各種問(wèn)題和困難，我們可以鍛煉自己的問(wèn)題解決能力和應(yīng)變能力。在每一次的工作中，我們都會(huì)收獲不同的經(jīng)驗(yàn)和技能，逐漸成長(zhǎng)為一名更加優(yōu)秀、成熟的物流人。
綜上所述，物流崗位是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和重要性的工作。在物流工作中，我們需要負(fù)責(zé)的工作職責(zé)、良好的溝通協(xié)調(diào)、團(tuán)隊(duì)合作精神、問(wèn)題解決能力和不斷的自我成長(zhǎng)。只有不斷深化對(duì)物流崗位的心得體會(huì)，并加以總結(jié)和應(yīng)用，我們才能越發(fā)成熟和優(yōu)秀地為物流事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
物流崗位心得體會(huì)篇七
物流，是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的一環(huán)。作為一個(gè)物流從業(yè)者，我有幸在這個(gè)行業(yè)工作多年，經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和機(jī)遇，也積累了一些心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在物流崗位的心得與體會(huì)，希望能夠?qū)ψx者有所啟發(fā)。
物流作為一種物質(zhì)流動(dòng)的管理與控制，對(duì)于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。首先，物流能夠確保原材料的及時(shí)供應(yīng)，保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行；其次，物流能夠?qū)⒊善芳皶r(shí)送達(dá)，滿足客戶的需求；再次，物流能夠幫助企業(yè)降低成本，提高效率。因此，物流從業(yè)者肩負(fù)著重要的責(zé)任，需要擁有優(yōu)秀的組織和協(xié)調(diào)能力，以及良好的溝通和應(yīng)變能力。
在物流崗位工作期間，我發(fā)現(xiàn)物流的本質(zhì)不僅僅是物質(zhì)流動(dòng)的管理與控制，還需要更多的技巧和智慧。首先，了解貨物的特性是至關(guān)重要的，不同的商品需要采取不同的物流手段和方式；其次，對(duì)于運(yùn)輸環(huán)境的了解也是不可或缺的，例如天氣、交通等因素都會(huì)對(duì)物流產(chǎn)生一定的影響；再次，對(duì)于信息的把握和管理也是物流從業(yè)者必備的技能之一，只有通過(guò)一系列的信息共享和溝通，才能夠做出更加準(zhǔn)確的判斷和決策。
在物流崗位工作多年后，我的一個(gè)重要體會(huì)是，事先的準(zhǔn)備工作非常重要。一個(gè)成功的物流任務(wù)需要準(zhǔn)備充分，包括貨物的準(zhǔn)備、人員的配備、路線的規(guī)劃等等。此外，在實(shí)際操作中，及時(shí)的溝通和協(xié)調(diào)也是非常關(guān)鍵的。只有保持良好的溝通和協(xié)作，才能夠確保物流任務(wù)的順利進(jìn)行。最后，處理問(wèn)題的能力也是一個(gè)物流從業(yè)者必須具備的技能。在物流工作中，問(wèn)題和意外總是不可避免的。只有快速反應(yīng)和靈活應(yīng)對(duì)，才能夠?qū)?wèn)題最小化，并保證物流任務(wù)的成功完成。
第四段：物流崗位的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
物流崗位的工作雖然有很多挑戰(zhàn)，但同時(shí)也帶來(lái)了很多機(jī)遇。首先，物流行業(yè)是一個(gè)不斷發(fā)展和壯大的行業(yè)，隨著全球化的進(jìn)展，物流崗位的需求也在不斷增加。其次，物流崗位的工作具有一定的復(fù)雜性，能夠提供給從業(yè)者成長(zhǎng)和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。而且，隨著物流技術(shù)的進(jìn)步和創(chuàng)新，物流崗位也變得更加高效和智能化，為從業(yè)者提供了更好的工作環(huán)境和條件。
第五段：展望與總結(jié)。
作為一個(gè)物流從業(yè)者，我對(duì)未來(lái)充滿了期待和信心。我相信，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，物流的重要性將會(huì)愈發(fā)凸顯，物流崗位的需求也將會(huì)持續(xù)增加。因此，我們作為一名物流從業(yè)者，應(yīng)該不斷提升自己的素質(zhì)和能力，緊跟時(shí)代的步伐。同時(shí)，我們也應(yīng)該積極參與行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新，為物流行業(yè)的繁榮和進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。
總而言之，物流崗位是一個(gè)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的領(lǐng)域。通過(guò)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到物流的重要性以及物流從業(yè)者所面臨的各種問(wèn)題。我相信，只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和提升自己，才能夠在物流崗位上取得更好的成績(jī)，并為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。物流崗位需要我們具備廣闊的視野、良好的溝通能力和卓越的執(zhí)行力，這也將是我們?cè)诠ぷ髦械牟粩嘧非蠛团Φ哪繕?biāo)。
物流崗位心得體會(huì)篇八
剛進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位時(shí)，我對(duì)這個(gè)行業(yè)知之甚少。一切的陌生感讓我感到有些迷茫，不知道該如何適應(yīng)和融入。然而，通過(guò)與老員工的交流和觀察學(xué)習(xí)，我慢慢開(kāi)始明白所從事的工作具有的重要性。倉(cāng)儲(chǔ)物流，是連接生產(chǎn)和銷(xiāo)售的紐帶，它直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和聲譽(yù)。深入了解這一點(diǎn)后，我開(kāi)始積極投身于工作中，盡力做到每一個(gè)環(huán)節(jié)都精益求精。
二、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度
保持工作的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度是倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位最基本的要求。我明白，只有細(xì)致入微地操作工作，才能確保貨物的準(zhǔn)確、快捷地流轉(zhuǎn)。倉(cāng)庫(kù)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要細(xì)心對(duì)待，只有每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到位，才能保證庫(kù)存的準(zhǔn)確性，確?？蛻舻臐M意。所以，我在工作中始終保持敬業(yè)的精神，全身心地投入工作。
三、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性
倉(cāng)儲(chǔ)物流工作需要與眾多同事密切配合，因此團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性不言而喻。在我所在的團(tuán)隊(duì)中，有著不同年齡和不同背景的員工。初入崗位時(shí)，由于我對(duì)工作流程不熟悉，總是嘴里充斥著問(wèn)題。但是，我的同事們總是耐心解答，并不厭其煩地給予我指導(dǎo)。正是這種團(tuán)隊(duì)互助的氛圍，讓我極大地縮短了適應(yīng)期，快速成長(zhǎng)。我也意識(shí)到，只有團(tuán)結(jié)協(xié)作才能共同面對(duì)工作中的困難，克服工作中的挑戰(zhàn)。
四、適應(yīng)變化的能力
倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)變化迅速，每天都面臨著不同的挑戰(zhàn)。比如，有時(shí)需要應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，進(jìn)行緊急調(diào)度；有時(shí)需要針對(duì)市場(chǎng)需求的變化，進(jìn)行庫(kù)存重新調(diào)整。這些變化使得工作不斷地充滿著新鮮感和挑戰(zhàn)性。我逐漸意識(shí)到，只有不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的改變，才能在這個(gè)行業(yè)中立足。因此，我嘗試著積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，關(guān)注行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，以增強(qiáng)自己適應(yīng)變化的能力。
五、持續(xù)提升個(gè)人素質(zhì)
倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位不僅僅是培養(yǎng)一種職業(yè)能力，更是不斷提升自身素質(zhì)的機(jī)會(huì)。在這個(gè)崗位上，我學(xué)會(huì)了如何與人溝通、協(xié)調(diào)和處理問(wèn)題。我也理解了團(tuán)隊(duì)意識(shí)、責(zé)任感及工作計(jì)劃和戰(zhàn)略的重要性。而這些都是我在其他地方無(wú)法學(xué)到的。所以，我始終把倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位作為一個(gè)鍛煉自己的平臺(tái)，時(shí)刻保持著對(duì)個(gè)人素質(zhì)的追求。
在這段時(shí)間的工作中，我積累了很多關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)物流的心得體會(huì)。我明白了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，也意識(shí)到了適應(yīng)變化和持續(xù)提升個(gè)人素質(zhì)的必要性。隨著時(shí)間的推移，我逐漸喜歡上了這個(gè)行業(yè)，并因?yàn)樗鶐?lái)的成長(zhǎng)和滿足感而感到自豪。我相信，在未來(lái)的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
物流崗位心得體會(huì)篇九
第一段：物流崗位的重要性與挑戰(zhàn)（大致200字）。
物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)中至關(guān)重要的一環(huán)，它直接關(guān)系到商品的流通和交付效率。作為物流崗位從業(yè)者已有多年的經(jīng)驗(yàn)，我深刻體會(huì)到物流崗位的重要性和所面臨的各種挑戰(zhàn)。物流運(yùn)作需要高效的協(xié)調(diào)和管理，以確保商品按時(shí)到達(dá)目的地，并且在過(guò)程中遵循成本和質(zhì)量的要求。不僅如此，物流崗位還需要處理意外事件和應(yīng)急情況。在這篇文章中，我將分享一些我在物流崗位上所收獲的心得體會(huì)。
第二段：溝通與協(xié)調(diào)的重要性（大致250字）。
在物流崗位上，良好的溝通和協(xié)調(diào)能力是至關(guān)重要的。由于物流過(guò)程中是多個(gè)環(huán)節(jié)和參與者的協(xié)同工作，及時(shí)的信息傳遞和溝通對(duì)于順利完成任務(wù)至關(guān)重要。與供應(yīng)商、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸公司和客戶之間的溝通以及內(nèi)部團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)調(diào)能夠避免不必要的延誤和成本的提高。在我從業(yè)的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了高效溝通的技巧，例如明確的表達(dá)要求和期望、及時(shí)回復(fù)郵件和電話、主動(dòng)進(jìn)行進(jìn)度跟蹤等。這些技巧不僅提高了工作的效率，還增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)作和合作。
第三段：應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況的能力（大致250字）。
物流過(guò)程中，我們常常會(huì)面對(duì)復(fù)雜的情況和問(wèn)題，例如突發(fā)事件、貨物損壞、配送延誤等。作為物流崗位從業(yè)者，我們需要學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)和解決這些問(wèn)題的能力。在我從業(yè)的過(guò)程中，我意識(shí)到了解決問(wèn)題的重要性。首先，我們需要冷靜和深思熟慮地分析問(wèn)題的根源，然后制定解決方案并實(shí)施。其次，我們需要靈活應(yīng)對(duì)變化，合理調(diào)配資源以應(yīng)對(duì)緊急情況。最后，我們需要及時(shí)與相關(guān)方溝通，共同協(xié)商解決方案，以確保客戶利益最大化。通過(guò)面對(duì)各種復(fù)雜情況并解決問(wèn)題，我不斷提升了自己的應(yīng)變能力和解決問(wèn)題的能力。
第四段：注重細(xì)節(jié)與精準(zhǔn)執(zhí)行（大致250字）。
在物流崗位上，細(xì)節(jié)決定了成敗。關(guān)注細(xì)節(jié)是保證物流操作順利進(jìn)行的關(guān)鍵。例如，貨物數(shù)量、尺寸和重量的準(zhǔn)確記錄、清晰明確的標(biāo)簽和運(yùn)輸文件、合理的貨物包裝等都是確保貨物安全且按時(shí)抵達(dá)目的地的重要環(huán)節(jié)。作為物流從業(yè)人員，我培養(yǎng)了細(xì)致入微和精準(zhǔn)執(zhí)行的習(xí)慣。通過(guò)不斷自我要求，我提高了工作質(zhì)量和準(zhǔn)確性，從而提升了客戶滿意度和整體效率。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與專業(yè)發(fā)展（大致250字）。
作為物流崗位從業(yè)者，我們需要不斷學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)，以適應(yīng)行業(yè)快速變化和發(fā)展的需求。我注重積累物流相關(guān)的知識(shí)和技能，通過(guò)參加行業(yè)研討會(huì)、閱讀專業(yè)書(shū)籍和網(wǎng)上資源，以及參與培訓(xùn)課程來(lái)不斷提高自身的能力和專業(yè)水平。此外，我也與同事和其他行業(yè)專家保持交流和討論，分享最新的發(fā)展趨勢(shì)和最佳實(shí)踐。持續(xù)學(xué)習(xí)和專業(yè)發(fā)展的態(tài)度讓我在物流崗位上更加有信心和競(jìng)爭(zhēng)力。
總結(jié)（大致100字）。
通過(guò)從事物流崗位多年，我深刻體會(huì)到物流的重要性和挑戰(zhàn)。良好的溝通和協(xié)調(diào)能力、解決問(wèn)題的能力、注重細(xì)節(jié)與精準(zhǔn)執(zhí)行，以及持續(xù)學(xué)習(xí)與專業(yè)發(fā)展的態(tài)度都是成功的關(guān)鍵。在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的工作能力，以應(yīng)對(duì)更多的挑戰(zhàn)并為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
物流崗位心得體會(huì)篇十
2、對(duì)分撥操作貨量、運(yùn)營(yíng)時(shí)效、運(yùn)作質(zhì)量等數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控;。
3、對(duì)分撥運(yùn)營(yíng)物資進(jìn)行管理;。
4、負(fù)責(zé)月度綜合統(tǒng)計(jì)報(bào)表的`編制和報(bào)告;。
5、為計(jì)劃管理和組織績(jī)效管理提供數(shù)據(jù)支持;。
6、開(kāi)展運(yùn)營(yíng)分析和其他專業(yè)性調(diào)研分析;。
7、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。
1、大專及以上學(xué)歷;。
2、有物流行業(yè)者優(yōu)先;。
3、對(duì)數(shù)字敏感,有一定的財(cái)務(wù)知識(shí)基礎(chǔ);。
4、有較強(qiáng)的信息收集與分析整理能力,溝通能力和協(xié)調(diào)能力;。
5、熟練使用word、excel等辦公軟件。
物流崗位心得體會(huì)篇十一
1.制定物流系統(tǒng)規(guī)劃方案、經(jīng)營(yíng)策略;。
2.根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)劃構(gòu)建合理的物流組織架構(gòu),組建分公司;。
3.主導(dǎo)建立各項(xiàng)物流制度、各項(xiàng)規(guī)章制度,并對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督;。
4.研究、設(shè)計(jì)、改善物流管理的各項(xiàng)工作流程,制定物流成本控制流程及其管理辦法;。
5.管控各分公司、各業(yè)務(wù)部門(mén)的運(yùn)作,確保實(shí)現(xiàn)公司的利潤(rùn)指標(biāo),安全作業(yè)指標(biāo)等;。
7.組織、協(xié)調(diào)各部門(mén)開(kāi)展工作。
任職資格:。
1.有物流、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、財(cái)務(wù)等專業(yè)知識(shí)底蘊(yùn),有3年以上同崗位管理工作經(jīng)驗(yàn);。
3.有極強(qiáng)的敬業(yè)精神和豐富的營(yíng)銷(xiāo)工作經(jīng)驗(yàn),有出眾的管理才能和資源整合能力;。
4.有戰(zhàn)略眼光,有極強(qiáng)的邏輯思維能力、市場(chǎng)談判能力;。
5.有強(qiáng)烈的創(chuàng)業(yè)精神和開(kāi)拓意識(shí),有極強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和抗壓力。
物流崗位心得體會(huì)篇十二
時(shí)光如梭!我已經(jīng)完成了倉(cāng)庫(kù)管理的實(shí)習(xí)，體驗(yàn)著勞動(dòng)的`光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開(kāi)校園的第一筆知識(shí)，這些都是從書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，從體驗(yàn)公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門(mén)的人員，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞。總之，在我的感覺(jué)中。我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展的。
倉(cāng)庫(kù)在任何公司都是至關(guān)重要的一環(huán)，不容出錯(cuò)的一環(huán)。在倉(cāng)管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)本站是現(xiàn)在最基本的工作任務(wù)，是自己適應(yīng)工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門(mén)學(xué)習(xí)的一個(gè)基本工作技能。其實(shí)倉(cāng)庫(kù)的工作說(shuō)簡(jiǎn)單是簡(jiǎn)單，但是簡(jiǎn)單的工作也有復(fù)雜之處，說(shuō)簡(jiǎn)單是因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)總的說(shuō)起來(lái)無(wú)非就是收獲、存儲(chǔ)、發(fā)貨。復(fù)雜，是因?yàn)榇鎯?chǔ)的方式方法，原料、產(chǎn)品的分類等等。
我是初次接觸倉(cāng)庫(kù)管理工作和對(duì)賬工作，為了盡快適應(yīng)新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，我逐漸摸清了工作中的基本情況，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，現(xiàn)已基本勝任本職工作。
收貨是工作的首要任務(wù)，發(fā)錯(cuò)貨、賬目錯(cuò)亂，會(huì)給后續(xù)工作帶來(lái)很大壓力，會(huì)使公司利益與形象受損。所以要看好實(shí)物、對(duì)準(zhǔn)確料號(hào)，提高注意力，確保在第一個(gè)環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無(wú)誤;另外還需要了解倉(cāng)庫(kù)當(dāng)日入庫(kù)的貨品，多關(guān)注倉(cāng)庫(kù)的信息，以確保倉(cāng)庫(kù)是否有足夠的庫(kù)存。
單純的揀貨，包貨，發(fā)貨，好像沒(méi)有什么技術(shù)含量，會(huì)給人一種枯燥無(wú)味的感覺(jué)。但既然公司安排自己負(fù)責(zé)這一職位，那就是公司對(duì)我們的信任，給我們學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。所以我們應(yīng)該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
倉(cāng)庫(kù)的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作流程得以順暢、正確。
在倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，也對(duì)倉(cāng)庫(kù)所存在的問(wèn)題有一定的了解，一是倉(cāng)庫(kù)管理方面，倉(cāng)庫(kù)在運(yùn)作過(guò)程中有一套自己的運(yùn)作流程，但是倉(cāng)管及公司其他部門(mén)在實(shí)際運(yùn)作中并沒(méi)有依據(jù)倉(cāng)庫(kù)制度進(jìn)行運(yùn)作管理。二是各部門(mén)與倉(cāng)庫(kù)的配合協(xié)作還不夠默契，存在著比較大的配合問(wèn)題。三是倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)的物料有些沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的物料卡及料號(hào)，不便于倉(cāng)庫(kù)管理員入庫(kù)與出庫(kù)，不便于物料管理。
我在倉(cāng)庫(kù)工作的半個(gè)月買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)對(duì)特定客戶特定的物料發(fā)貨后，對(duì)庫(kù)存及時(shí)清點(diǎn)，以及每周的庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)。倉(cāng)庫(kù)里的工作人員分工明確，配合默契。倉(cāng)庫(kù)人員設(shè)置及工作流程基本按照倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)定來(lái)執(zhí)行的。有些細(xì)節(jié)還可以更加完善、細(xì)化。這次發(fā)現(xiàn)有以下幾種情況：
(1)安全方面，倉(cāng)庫(kù)是公司重要的心臟，但是人員進(jìn)出隨意，還沒(méi)有很好的監(jiān)控設(shè)備。
(2)入庫(kù)方面，很多廠商不是按照規(guī)定，用普通車(chē)來(lái)代替冷藏車(chē)，而且時(shí)間不定。導(dǎo)致很多物料沒(méi)有達(dá)到規(guī)定溫度而腐臭。
(3)分揀：分揀時(shí)分小組，這樣雖然會(huì)很快的完成任務(wù)，但是導(dǎo)致小組直接的攀比，沒(méi)有很好的互幫互助。
(4)出庫(kù)：由于某些原因，司機(jī)到庫(kù)時(shí)間不定，導(dǎo)致后面司機(jī)無(wú)法裝配，貨物長(zhǎng)時(shí)間對(duì)方而達(dá)不到規(guī)定溫度標(biāo)準(zhǔn)。由于廠商的不及時(shí)接貨也是造成物流斷鏈的主要原因。
因而我覺(jué)得，倉(cāng)庫(kù)管理必須堅(jiān)持既定管理辦法，程序步驟都應(yīng)按照倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作管理規(guī)定，不能跳過(guò)任何步驟，無(wú)論是企業(yè)內(nèi)部入庫(kù)出庫(kù)還是供應(yīng)商出入庫(kù)。要做好一份工作，就應(yīng)該遵守工作既定的規(guī)則，打破了規(guī)則就容易破壞這種平衡，很難做好工作。
這次的實(shí)踐讓我有機(jī)會(huì)直接接觸正規(guī)企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)管理，讓我有更直觀的了解了企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作，作為一名大三的學(xué)生，即將走入社會(huì)，更應(yīng)該提早走進(jìn)企業(yè)，認(rèn)識(shí)企業(yè)，適應(yīng)企業(yè)，從而更好地了解社會(huì)。
物流崗位心得體會(huì)篇十三
1.在公司董事會(huì)、總經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)貫徹和實(shí)施公司第三方物流戰(zhàn)略。
2.根據(jù)公司戰(zhàn)略負(fù)責(zé)公司車(chē)輛引進(jìn)和后續(xù)管理，實(shí)施公司車(chē)隊(duì)管理，保障車(chē)輛運(yùn)行安全。
3.負(fù)責(zé)公司化工物流項(xiàng)目等重要第三方物流項(xiàng)目的客戶開(kāi)發(fā)和維護(hù)。
4.擬定車(chē)隊(duì)培訓(xùn)計(jì)劃并組織落實(shí)。
5.經(jīng)總經(jīng)理授權(quán)代表公司與相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、地區(qū)政府機(jī)關(guān)保持信息溝通聯(lián)系。
6.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。
物流崗位心得體會(huì)篇十四
5.確定運(yùn)輸管理體系相關(guān)責(zé)任單位和職責(zé)分工;。
7.定期評(píng)估運(yùn)輸管理體系文件的適用性，結(jié)合管理需要和實(shí)際情況完善與修訂;。
8.根據(jù)市場(chǎng)管理部新業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)或現(xiàn)有客戶的服務(wù)需求，對(duì)需求信息進(jìn)行調(diào)研和收集;。
9.通過(guò)對(duì)需求信息整理和分析，明確保障方案的思路和目標(biāo);。
11.配合市場(chǎng)總監(jiān)完成與客戶的溝通講解，落實(shí)保障方案，并跟蹤評(píng)價(jià);。
12.對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，督促項(xiàng)目公司解決運(yùn)輸異常、客戶投訴等問(wèn)題;。
14.監(jiān)督回單和對(duì)賬管。
1.本科及以上學(xué)歷。
2.熟悉整車(chē)物流業(yè)各項(xiàng)專業(yè)知識(shí)，了解其他相關(guān)知識(shí)。
3.良好的人際溝通能力，組織開(kāi)拓能力。
4.具有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力和社交能力。
5.具有較強(qiáng)的分析解決問(wèn)題的能力。
物流崗位心得體會(huì)篇十五
2、協(xié)助銷(xiāo)售跟進(jìn)客戶情況,配合銷(xiāo)售部門(mén)完成季度指標(biāo);。
3、監(jiān)督、檢查與客戶及國(guó)內(nèi)外代理的`對(duì)帳,及時(shí)協(xié)助銷(xiāo)售人員完成應(yīng)收結(jié)算工作。
崗位要求:。
1、具備電商、物流領(lǐng)域、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及其相關(guān)的基本概念和基本知識(shí);。
2、能運(yùn)用上述知識(shí)做基本分析;。
3、本科以上學(xué)歷。
物流崗位心得體會(huì)篇十六
2.負(fù)責(zé)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，客戶管理;。
3.負(fù)責(zé)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)管理;。
4.根據(jù)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)，制定業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃。
1.大?；蛞陨蠈W(xué)歷;。
2.在快遞行業(yè)有3年以上銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，熟悉業(yè)務(wù)內(nèi)產(chǎn)品體系(時(shí)效、流向等);。
3.具有良好的客戶基礎(chǔ)，積極主動(dòng)開(kāi)拓市場(chǎng)潛在客戶，有一定行業(yè)客戶資源優(yōu)先;。
5.良好的'團(tuán)隊(duì)協(xié)作、較強(qiáng)的抗壓能力，適應(yīng)規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w系，有事業(yè)心，進(jìn)取心。職責(zé)描述：
2.負(fù)責(zé)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，客戶管理;。
3.負(fù)責(zé)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)管理;。
4.根據(jù)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)，制定業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃。
物流崗位心得體會(huì)篇十七
教學(xué)總結(jié)：
雖然老師每周上課時(shí)間不長(zhǎng)，但是老師每次課都力求是學(xué)生識(shí)、懂、用！老師上課新穎有趣。上課的每一節(jié)都能夠結(jié)合生活的只是讓學(xué)生融會(huì)貫通，上課的內(nèi)容也很容易讓學(xué)生學(xué)會(huì)和吸收！總結(jié)上胡老師的物流課程，我覺(jué)得老師上課有兩大亮點(diǎn)：
第一：不會(huì)“唯書(shū)”
老師總是上課都會(huì)要求自己教學(xué)質(zhì)量力求完美，當(dāng)然他也是這樣要求他們學(xué)生們這樣做，不要大學(xué)三年死記硬背書(shū)上的理論知識(shí)，而是將書(shū)本上的理論應(yīng)用到我們?nèi)粘５膶?shí)踐當(dāng)中去，我覺(jué)得這一點(diǎn)是自己覺(jué)得每節(jié)課下來(lái)自己不會(huì)覺(jué)得枯燥無(wú)味，反倒自己會(huì)意識(shí)到物流其實(shí)就在我們生活當(dāng)中，并且是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，我們所看到的，只是表面，只是理論知識(shí)的介紹，我們要學(xué)會(huì)的是怎么將我們學(xué)會(huì)的用到我們的生活中，用到以后的工作實(shí)踐中。
第二：和學(xué)生一起學(xué)
可能是自己接觸的老師不多吧，總覺(jué)得老師更有“親民”的形象。老師上課總是站在講臺(tái)下跟學(xué)生討論問(wèn)題的，并且每次上課，老師都很精神抖擻，每次上課都很有激情，老師也總是強(qiáng)調(diào)自己的思想史過(guò)時(shí)的，他覺(jué)得自己有很多要學(xué)習(xí)的，并且也鼓勵(lì)他的學(xué)生無(wú)時(shí)無(wú)刻都要學(xué)會(huì)去創(chuàng)新，做到與眾不同，也很傾聽(tīng)學(xué)生的意見(jiàn)和建議，無(wú)論學(xué)生的想法對(duì)與錯(cuò)，他總是很鼓勵(lì)我們用于發(fā)表自己的想法和意見(jiàn)，這是自己覺(jué)得胡老師很稱職的老師兩大優(yōu)點(diǎn)！
個(gè)人總結(jié)：
通過(guò)這學(xué)期胡老師對(duì)物流與供應(yīng)鏈管理這么課的教學(xué)，使自己對(duì)這門(mén)課有了深入的了解和認(rèn)識(shí)，物流的高速發(fā)展不僅提高了我國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展，和推進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，也對(duì)提高企業(yè)管理和平競(jìng)爭(zhēng)力，都將起著至關(guān)重要的作用。
起初自己認(rèn)識(shí)的物流只是簡(jiǎn)單的交通運(yùn)輸?shù)膶用妫ㄟ^(guò)老師的講解，自己至少知道物流不是簡(jiǎn)單的交通的運(yùn)輸過(guò)程，其中也涵蓋了采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、物流、信息、財(cái)務(wù)等相關(guān)職能每一個(gè)環(huán)節(jié)都是構(gòu)成企業(yè)供應(yīng)鏈管理的整個(gè)流程。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就像老師概括的四大流：商流、資金流、信息流、物流。物流只是起著其中一個(gè)支持部分。 淡當(dāng)然在各行各業(yè)中，物流依然是企業(yè)一個(gè)關(guān)鍵的組成部分之一。如果企業(yè)自身對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行具備前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，則會(huì)使其在既能滿足運(yùn)作要求的前提下實(shí)現(xiàn)低成本的運(yùn)作。例如：根據(jù)銷(xiāo)售訂單的頻率以及規(guī)模大小，結(jié)合配送資源的特點(diǎn)，有效地建立區(qū)域性的配送中心體系就是目前比較流行的一種做法，一些大型的全國(guó)性企業(yè)，也正是采取這方面的策略來(lái)達(dá)到提升服務(wù)水平和降低物流運(yùn)作成本的目標(biāo)。
物流崗位心得體會(huì)篇一
物流崗位是一個(gè)重要的職業(yè)領(lǐng)域，它負(fù)責(zé)著產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等工作。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到物流崗位的重要性以及其中的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在這里，我將分享我的心得體會(huì)，并討論物流崗位的發(fā)展前景。
首先，物流崗位的工作需要高度的責(zé)任感和細(xì)心。在物流工作中，一點(diǎn)小的疏忽或錯(cuò)誤都有可能導(dǎo)致整個(gè)物流鏈的中斷。例如，一個(gè)重要的配貨單被遺漏，將會(huì)導(dǎo)致客戶無(wú)法按時(shí)收到貨物。因此，物流從業(yè)人員必須時(shí)刻保持高度的警覺(jué)和細(xì)心，以確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都得到妥善地安排和處理。這不僅需要我們具備專業(yè)的知識(shí)和技能，還需要我們注重細(xì)節(jié)，并且在高壓下保持冷靜和應(yīng)變能力。
其次，物流崗位的工作需要團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)能力。物流工作通常需要與多個(gè)部門(mén)和供應(yīng)商進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)和合作。所以，作為物流從業(yè)人員，我們需要具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。我們必須與不同的團(tuán)隊(duì)成員和相關(guān)人員進(jìn)行密切配合，確保貨物的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)和倉(cāng)庫(kù)的高效管理。這需要我們具備協(xié)調(diào)能力和處理復(fù)雜問(wèn)題的技巧，以便在工作中與各方協(xié)調(diào)一致。
此外，隨著互聯(lián)網(wǎng)和物流科技的發(fā)展，物流崗位也面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。隨著電子商務(wù)的興起，物流行業(yè)經(jīng)歷了巨大的變革。現(xiàn)在，消費(fèi)者期望快速、可追溯和準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)。因此，物流從業(yè)人員需要掌握新的技術(shù)和系統(tǒng)，以滿足客戶的不斷增長(zhǎng)的需求。例如，物流企業(yè)可以利用物流跟蹤系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析來(lái)提高效率和準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)智能化管理。物流崗位還面臨著跨境貿(mào)易的挑戰(zhàn)，需要我們了解國(guó)際貿(mào)易的法律法規(guī)和海關(guān)手續(xù)，以便順利完成進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
最后，我對(duì)物流崗位的發(fā)展前景持樂(lè)觀態(tài)度。隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的普及，物流行業(yè)將會(huì)越來(lái)越重要。在全球化的背景下，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始將生產(chǎn)和銷(xiāo)售分散到不同地區(qū)和國(guó)家。這將為物流提供更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。而且，隨著新技術(shù)的不斷應(yīng)用，物流行業(yè)將更加高效和智能化。這將為從業(yè)人員提供更廣闊的發(fā)展空間和更好的職業(yè)前景。
綜上所述，物流崗位是一個(gè)需要高度責(zé)任感和細(xì)心的工作領(lǐng)域。在工作中，我們需要具備團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)能力，并緊跟物流科技的發(fā)展。盡管物流崗位面臨著挑戰(zhàn)，但我對(duì)它的發(fā)展前景抱有樂(lè)觀的態(tài)度。我相信，隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)和技術(shù)的不斷進(jìn)步，物流崗位將會(huì)變得更加重要和有吸引力。作為一個(gè)物流從業(yè)人員，我將繼續(xù)努力工作，不斷提升自己的能力和專業(yè)水平，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和需求。
物流崗位心得體會(huì)篇二
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由于公司人事調(diào)動(dòng)，本人調(diào)到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對(duì)我的信任和支持。在物流公司我嚴(yán)格按照公司原則工作思路和部門(mén)1號(hào)文件開(kāi)展工作，并取得了一些成績(jī)。公司以當(dāng)家人、決策人意識(shí)及“tps”管理模式的深層次運(yùn)用及物流公司的變革創(chuàng)新活動(dòng)的開(kāi)展對(duì)我感受最深。
一、做工作不能只停留在表面，而要切實(shí)深入到實(shí)際工作中去。
到物流公司后，我嚴(yán)格按照公司的以當(dāng)家人、決策人、老板意識(shí)開(kāi)展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產(chǎn)也就無(wú)法正常運(yùn)行，經(jīng)營(yíng)、貿(mào)易工作也就無(wú)法取得成果。也就是說(shuō)管理工作是當(dāng)前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內(nèi)容。
二、從集架調(diào)到物流公司主抓全面上工作我，應(yīng)深入基層回頭查找問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。
并利用部門(mén)班組會(huì)議帶動(dòng)全體干部員工時(shí)刻按照公司管理理念，結(jié)合’tps”管理模式去開(kāi)展管理、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、貿(mào)易等各項(xiàng)變革創(chuàng)新工作。變革創(chuàng)新首先得有不同尋常的思路和點(diǎn)子。而不同尋常的思路和點(diǎn)子是建立在不同尋常的眼光來(lái)看問(wèn)題的基礎(chǔ)之上。用當(dāng)家人、決策人、老板身份去發(fā)現(xiàn)部門(mén)存在的問(wèn)題，方能開(kāi)展好面上的管理工作，才能為變革創(chuàng)新提供源動(dòng)力。
三、物流公司工作成果的取得，正是由于人人能以當(dāng)家人、決策人、老板身份去查找問(wèn)題、分析問(wèn)題到解決問(wèn)題，直到變革創(chuàng)新。
物流公司現(xiàn)正在群策群力的創(chuàng)新，已創(chuàng)新內(nèi)容十余條，且都在實(shí)施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎(chǔ)上能節(jié)省3—4千元左右。
四、
學(xué)習(xí)。
理解以當(dāng)家人、決策人、老板身份去開(kāi)展工作。
并對(duì)豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng)新的要求還差距甚遠(yuǎn)，在下一步工作中，重點(diǎn)應(yīng)從變革創(chuàng)新上出發(fā)，作為物流公司主持面上工作的我，應(yīng)全方面著手開(kāi)展變革創(chuàng)新工作：
1、按照主動(dòng)創(chuàng)新、群體創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的要求，繼續(xù)發(fā)揮群策群力的作用，培養(yǎng)干部員工主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，還要持之以恒，達(dá)到最終變革創(chuàng)新的目的。
2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢(shì)下，不能采用老一套的方法來(lái)持續(xù)管理工作，而要從資源著手，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源，實(shí)現(xiàn)效用化。
(1)人力資源上要變革創(chuàng)新，要重新對(duì)人員、崗點(diǎn)合理評(píng)定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發(fā)揮個(gè)人的能力化。外貿(mào)裝柜由集架固定一人來(lái)成品庫(kù)進(jìn)行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續(xù)擴(kuò)大人力資源變革為基點(diǎn)，把它擴(kuò)大到物流各個(gè)部門(mén)、車(chē)間。擺脫目前工作上嚴(yán)重缺人的現(xiàn)態(tài)。從點(diǎn)到面，全面系統(tǒng)性考慮不能顧此失彼，要結(jié)合目前工作,認(rèn)真分析點(diǎn)面結(jié)合，提升員工的創(chuàng)新變革工作。
(2)從硬件資源上變革創(chuàng)新。在硬件資源的調(diào)配上不能只滿足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調(diào)配模式。充分發(fā)揮物流各部門(mén)、車(chē)間現(xiàn)有的硬件資源作用，合理調(diào)配資源，以滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售、快速高效。達(dá)到提高工作效率的目的。
心得。
體會(huì)2。
畢業(yè)了，抱著貼近社會(huì)、深入社會(huì)、服務(wù)社會(huì)的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進(jìn)社會(huì)創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準(zhǔn)備。我以“善用理論知識(shí)，提高實(shí)踐能力，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗(yàn)自我。
剛從學(xué)院出來(lái)，來(lái)到廣西金牧物流有限公司工作，我了解整個(gè)物流工作流程，結(jié)合理論知識(shí)綜合實(shí)際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗(yàn)方面有待加強(qiáng)。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學(xué)會(huì)了再進(jìn)一步改進(jìn)與完善。借此機(jī)會(huì)我說(shuō)說(shuō)我來(lái)到金牧物流半個(gè)月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的。有一次，我等到下班時(shí)間司機(jī)還沒(méi)有卸貨，大概9點(diǎn)菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評(píng)與教導(dǎo)下，我認(rèn)識(shí)到萬(wàn)一出事情的嚴(yán)重性，做事情要做到位。所以，準(zhǔn)時(shí)跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到“今日事，今日必”。開(kāi)始我覺(jué)得很簡(jiǎn)單，做了以后才知道整個(gè)物流過(guò)程有很多的學(xué)問(wèn)，比如：從接到訂單發(fā)群，及時(shí)通知調(diào)度派車(chē)，把客戶的要求告知運(yùn)作，請(qǐng)成本最低利潤(rùn)最大的客戶并保持長(zhǎng)期合作，監(jiān)裝點(diǎn)數(shù)要準(zhǔn)確，型號(hào)、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實(shí)，開(kāi)單一定要細(xì)心、明確，次日早上客服負(fù)責(zé)電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對(duì)賬，對(duì)于司機(jī)追運(yùn)費(fèi)，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會(huì)與司機(jī)溝通，讓司機(jī)配合我們的工作，對(duì)辛苦勞動(dòng)是司機(jī)要安撫與慰問(wèn)。在面對(duì)司機(jī)追運(yùn)費(fèi)特別要強(qiáng)調(diào)一下，要克服自己膽怯的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機(jī)的，跟司機(jī)處理好交情，我對(duì)公司有信心，重要的是讓司機(jī)對(duì)公司信任，要善于抓住司機(jī)的心理，抓住問(wèn)題主動(dòng)出擊，接到問(wèn)題隨機(jī)應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過(guò)程的實(shí)際操作過(guò)程中，我之前學(xué)過(guò)的書(shū)本知識(shí)與實(shí)際結(jié)合不夠緊密結(jié)合應(yīng)用，通過(guò)工作使我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗(yàn)自己的知識(shí)，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績(jī)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足、處理問(wèn)題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自身素質(zhì)。課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。有時(shí)我覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?我意識(shí)到有理論知識(shí)支撐，才能更好的完善工作。
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行?！痹诠ぷ髦形疑钌畹母械阶约核鶎W(xué)的知識(shí)膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)匱乏。給客戶打電話時(shí)先用本子把要問(wèn)到的問(wèn)題寫(xiě)在本子上，以免漏問(wèn)漏答，再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會(huì)有疏漏的時(shí)候，所以說(shuō)好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級(jí)相處的，要虛心求教、積極上進(jìn)。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過(guò)程的客戶相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。我天生比較樂(lè)觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的知識(shí)，工作中總會(huì)遇到一些意想不到的問(wèn)題，我要做到心中有底。
金牧物流的設(shè)施設(shè)備逐步完善，公司提供優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境，在工作的半個(gè)月中，我不僅在個(gè)人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會(huì)更加努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護(hù)公司聲譽(yù)，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神力爭(zhēng)創(chuàng)造最大效益，祝愿金牧物流事業(yè)蒸蒸日上!祝愿金牧物流同事工作順利!
心得體會(huì)。
3
從事物流工作已經(jīng)有三個(gè)月的時(shí)間了，透過(guò)這幾個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫忙，我已完全融入到了河北快運(yùn)物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但就應(yīng)說(shuō)自畢業(yè)到此刻付出了不少，也收獲了很多，我自我感到成長(zhǎng)了，也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然能夠看到些成績(jī)，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到達(dá)自我所期望的程度，綜合分析。
一、此刻就畢業(yè)以來(lái)的工作心得。
總結(jié)。
如下：
1、無(wú)工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏綜合知識(shí)和技能。
我是一名學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們，作為市場(chǎng)部人才儲(chǔ)備。但是，由于中心資質(zhì)沒(méi)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開(kāi)展，所學(xué)的專業(yè)無(wú)法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，一切都從零開(kāi)始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自我在各個(gè)方面的知識(shí)和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。透過(guò)這段時(shí)間對(duì)衡水市場(chǎng)的接觸和走訪，我已練就了了必須的客戶溝通技巧，對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場(chǎng)拜訪工作，完全能夠獨(dú)立完成。
2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時(shí)間和精力上的浪費(fèi)。
前期由于同事們的意見(jiàn)和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育，使員工思想一致，有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來(lái)，我想開(kāi)展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場(chǎng)走訪，調(diào)查結(jié)果構(gòu)成后，在介紹給大家討論，如我的討論透過(guò)大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來(lái)做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自我所能干，專心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)。
3、功能和服務(wù)資料單一，所供和所需的錯(cuò)位。我們此刻能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車(chē)是中轉(zhuǎn)車(chē)輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場(chǎng)行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒(méi)有用一個(gè)整體的服務(wù)|||鏈的形式開(kāi)展業(yè)務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)、市域配送、省際配送分各公司和部門(mén)在職能上沒(méi)有對(duì)接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時(shí)性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上沒(méi)有構(gòu)成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對(duì)獨(dú)立，功能分散，又無(wú)統(tǒng)一的公司內(nèi)部?jī)r(jià)格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢(shì)資源，無(wú)法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對(duì)獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如，運(yùn)輸服務(wù)，我們快運(yùn)的車(chē)輛要比其他家車(chē)輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內(nèi)部?jī)r(jià)格調(diào)控，無(wú)法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無(wú)形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時(shí)痛失很多商機(jī)。解決的辦法是，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合，構(gòu)成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯(cuò)位的問(wèn)題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自我高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。
4、__地區(qū)的商企對(duì)于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平，對(duì)于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識(shí)，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問(wèn)題，從而對(duì)我們的服務(wù)資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場(chǎng)調(diào)查和走訪過(guò)程中，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自我有定時(shí)、定點(diǎn)的班線車(chē)，無(wú)需外租，有自我倉(cāng)庫(kù)。成本低于外租成本，二是：對(duì)于物流降低成本的概念不理解，拒絕思考我們對(duì)于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。
5、惡性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們最有賣(mài)點(diǎn)的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場(chǎng)化，然而，其他的個(gè)人配貨站開(kāi)專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
二、工作感想：
這段時(shí)間以來(lái)，無(wú)論在思想認(rèn)識(shí)上還是工作潛力上都有了較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，還處于事情來(lái)一樁處理一樁的簡(jiǎn)單應(yīng)付完成狀態(tài)，對(duì)自我的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，沒(méi)有想在前，做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深入開(kāi)展，我相信會(huì)越來(lái)越好，因?yàn)槲覀冇幸韵聨状髢?yōu)勢(shì)：第一是市場(chǎng)機(jī)遇：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的行業(yè)變革，物流業(yè)必然會(huì)興盛起來(lái)，物流業(yè)的發(fā)展將會(huì)是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機(jī)遇空前巨大;而且，目前甚至將來(lái)一段時(shí)間，國(guó)家個(gè)性是河北省的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度較快，物流行業(yè)的發(fā)展會(huì)逐步加快，為我們贏得了良好的發(fā)展機(jī)遇;第二是：作為河北快運(yùn)集團(tuán)物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強(qiáng)的基礎(chǔ);第三是市場(chǎng)的先覺(jué)性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚，將為我們市場(chǎng)開(kāi)拓帶給先行的政策。當(dāng)別的物流公司還在為低端市場(chǎng)嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團(tuán)的的時(shí)候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過(guò)渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進(jìn)。這些都是我們做好的保障。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力支持下，我們必須會(huì)逐步成長(zhǎng)起來(lái)，成為對(duì)公司有貢獻(xiàn)的人，成為公司的生力元素。應(yīng)對(duì)新的任務(wù)新的壓力，我也就應(yīng)以新的面貌、更加用心主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。我期望，在日后的工作中，用我的貢獻(xiàn)酬謝公司的厚愛(ài)，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運(yùn)人，一個(gè)出色的有貢獻(xiàn)的人而自豪。
經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過(guò)去的一年在公司各部門(mén)的配合支持及部門(mén)員工的共同努力下，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門(mén)一年來(lái)的工作心得總結(jié)匯報(bào)如下。
1.配送。
1)、相比_年18年我們公司銷(xiāo)售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來(lái)計(jì)提成的。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來(lái)增加收入。
2)、20_年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營(yíng)員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì)，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門(mén)員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。
3)、門(mén)店有時(shí)催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來(lái)，這樣來(lái)回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門(mén)又要考慮油耗、費(fèi)用的問(wèn)題。所以說(shuō)物流部門(mén)需要門(mén)店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4)、出貨、裝車(chē)司機(jī)按出庫(kù)單對(duì)單對(duì)貨核對(duì)，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對(duì)。
5)、加強(qiáng)與各部門(mén)的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車(chē)輛人員優(yōu)勢(shì)，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
2.人員要求與管理。
1)、20_年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒(méi)有達(dá)到要求。
2)、由于人員的流動(dòng)性大，一直以來(lái)是困擾部門(mén)工作開(kāi)展的大問(wèn)題。作為我部門(mén)員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛(ài)好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對(duì)不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活，除了批評(píng)外還要多加鼓勵(lì)，以及對(duì)其的信任，讓他體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級(jí)關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹(shù)立自己的威信。這種威信不是靠惡語(yǔ)批評(píng)，也不是靠一味的做老好人樹(shù)立起來(lái)的。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說(shuō)你好的人的支持，你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持。
3.車(chē)輛的管理。
1)、定期對(duì)配送司機(jī)進(jìn)行車(chē)輛人生安全防范意識(shí)培訓(xùn)講解，定期做好車(chē)輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
2)、嚴(yán)格控制部門(mén)內(nèi)車(chē)輛費(fèi)用，合理有效安排配送路線。
3)、嚴(yán)格要求配送員填寫(xiě)出車(chē)記錄：如出車(chē)時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕?chē)就必有出車(chē)記錄，做到保存全年的出車(chē)記錄表。
4)、對(duì)全年車(chē)輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車(chē)輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門(mén)內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間。
5)、堅(jiān)持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決、大問(wèn)題送修自己買(mǎi)維修配件的原則，節(jié)約控制部門(mén)車(chē)輛費(fèi)用。
4.工作回顧與展望。
1)、20_年不知不覺(jué)在指尖慢慢逝去，20_年迎面而來(lái)?；叵脒^(guò)去，展望未來(lái)!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。
2)、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
一、主要業(yè)績(jī)指標(biāo)完成情況。
一年來(lái)，物流營(yíng)運(yùn)中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤(rùn)最大化，實(shí)現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長(zhǎng)50.99%，完成總進(jìn)度的51.68%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2.1萬(wàn)元，完成利潤(rùn)目標(biāo)的52.5%;圓滿完成了__公司下達(dá)的收入利潤(rùn)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半，收入過(guò)半，利潤(rùn)過(guò)半”的目標(biāo)。
二、主要工作開(kāi)展情況。
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營(yíng)業(yè)務(wù)。
等前期工作。
2、改變營(yíng)銷(xiāo)策略。
的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門(mén)班子開(kāi)發(fā)大客戶市場(chǎng)，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過(guò)程中尋找客戶;動(dòng)員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開(kāi)發(fā)客戶，“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有__、__、__、__、__等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有__、__等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎(jiǎng)勵(lì)政策，動(dòng)員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺(tái)階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)。
公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門(mén)職員奔赴市場(chǎng)，親力親為，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場(chǎng)、礦產(chǎn)品市場(chǎng)、煙酒類市場(chǎng)等，目前已和__鋼材市場(chǎng)積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到__公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。
4、國(guó)際物流業(yè)務(wù)發(fā)展。
公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)多方努力在__地區(qū)尋找發(fā)展到國(guó)外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，通過(guò)__地理優(yōu)勢(shì)(接壤_，_，_)，發(fā)展省外國(guó)外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅__對(duì)外貿(mào)易。
三、下一步。
工作。
打算。
認(rèn)真貫徹__公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，積極營(yíng)銷(xiāo)。
針對(duì)這一發(fā)展思路，物流營(yíng)運(yùn)中心對(duì)今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)。
思考。
：
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺(tái)，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)大效益。
2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門(mén)各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開(kāi)發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目，發(fā)展目標(biāo)客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略，開(kāi)拓市場(chǎng)、勇闖高峰。
物流崗位心得體會(huì)篇三
物流是現(xiàn)代社會(huì)中必不可少的產(chǎn)業(yè)之一。作為物流行業(yè)中的一員，我在這個(gè)崗位上有著許多心得體會(huì)。無(wú)論是在物流過(guò)程中的管理方法，還是在與客戶溝通時(shí)的技巧和經(jīng)驗(yàn)，都成為我職業(yè)生涯中寶貴的財(cái)富。以下將從工作經(jīng)驗(yàn)、溝通技巧、團(tuán)隊(duì)合作、問(wèn)題解決和職業(yè)規(guī)劃五個(gè)方面來(lái)分享我的心得體會(huì)。
首先，工作經(jīng)驗(yàn)是物流行業(yè)中最珍貴的財(cái)富之一。在我的職業(yè)生涯中，我從事了多個(gè)不同的物流崗位，如倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸調(diào)度和貨物配送等。通過(guò)這些經(jīng)歷，我深刻地了解到了物流工作的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。物流工作需要我們具備良好的時(shí)間管理能力、智力和體力的耐力，并且需要有良好的協(xié)調(diào)能力和解決問(wèn)題的能力。通過(guò)這種工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我能夠更好地應(yīng)對(duì)各種各樣的挑戰(zhàn)，并且能夠更好地幫助客戶解決問(wèn)題。
其次，良好的溝通技巧是物流工作中的關(guān)鍵。在與客戶溝通時(shí)，我們需要清晰明了地表達(dá)自己的意見(jiàn)和需求，并且要善于傾聽(tīng)客戶的反饋和建議。通過(guò)良好的溝通，我們能夠更好地理解客戶的需求，提出合理的建議并解決問(wèn)題，從而提高工作效率和客戶滿意度。在我的工作中，我經(jīng)常利用團(tuán)隊(duì)會(huì)議、電子郵件和電話等方式與客戶進(jìn)行溝通，并且不斷學(xué)習(xí)和提升自己的溝通技巧，以滿足客戶不斷變化的需求。
第三，團(tuán)隊(duì)合作是物流工作中不可或缺的要素。在一個(gè)物流團(tuán)隊(duì)中，每個(gè)人都扮演著不同的角色和責(zé)任，需要相互協(xié)作才能完成任務(wù)。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員，我意識(shí)到要發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)，同時(shí)要善于配合和支持其他團(tuán)隊(duì)成員。通過(guò)有效的團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠更好地完成工作任務(wù)，并且更容易應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和解決問(wèn)題。因此，我經(jīng)常參加團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，提倡團(tuán)隊(duì)合作的精神，以確保團(tuán)隊(duì)的成功和共同成長(zhǎng)。
第四，問(wèn)題解決能力是物流工作中必不可少的技能。在物流過(guò)程中，問(wèn)題和挑戰(zhàn)是難以避免的。而作為一名物流從業(yè)者，我們需要能夠迅速有效地解決這些問(wèn)題，以確保物流的順利進(jìn)行。在我的工作中，我遇到過(guò)各種各樣的問(wèn)題，如運(yùn)輸延誤、倉(cāng)庫(kù)非現(xiàn)場(chǎng)需求和客戶投訴，但是通過(guò)積極的思考和靈活的應(yīng)對(duì)，我能夠快速解決這些問(wèn)題，并且從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高自己的問(wèn)題解決能力。
最后，職業(yè)規(guī)劃是每個(gè)物流從業(yè)者都需要關(guān)注的重要問(wèn)題。作為一名物流從業(yè)者，我相信要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的知識(shí)和技能，才能在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中立于不敗之地。因此，我注重自己的職業(yè)發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)和參加培訓(xùn)，以提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。同時(shí)，我也關(guān)注行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和趨勢(shì)，并且積極參與相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)社群和職業(yè)組織，以擴(kuò)大自己的人脈和獲取更多的機(jī)會(huì)。
總之，物流崗位的心得體會(huì)涉及到工作經(jīng)驗(yàn)、溝通技巧、團(tuán)隊(duì)合作、問(wèn)題解決和職業(yè)規(guī)劃等方面。通過(guò)這些體會(huì)，我明白了物流工作的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，并且學(xué)會(huì)了如何更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和解決問(wèn)題。我相信，在不斷學(xué)習(xí)和提升自己的過(guò)程中，我將能夠在物流行業(yè)中取得更大的成就，并為行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
物流崗位心得體會(huì)篇四
倉(cāng)儲(chǔ)物流作為現(xiàn)代物流業(yè)中的重要一環(huán)，在商品流通和供應(yīng)鏈管理中扮演著至關(guān)重要的角色。我在過(guò)去的幾年中擔(dān)任倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位，親身感受到了這個(gè)崗位所涉及的各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在這篇文章中，我將分享我在倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位上的心得體會(huì)。
第二段：工作職責(zé)與挑戰(zhàn)
倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位的工作職責(zé)主要包括貨物的儲(chǔ)存、出庫(kù)和配送，以及倉(cāng)庫(kù)管理和訂單跟蹤等。這項(xiàng)工作需要高度的組織和協(xié)調(diào)能力，同時(shí)也需要保持高度的警覺(jué)性和細(xì)心。倉(cāng)庫(kù)環(huán)境通常較為復(fù)雜，一不小心就可能導(dǎo)致貨物遺失或損壞，因此保持高度的專注和細(xì)致的操作非常重要。此外，倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位還要面對(duì)著市場(chǎng)需求的變化、客戶需求的差異和緊急情況的處理，這些因素都給工作帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。
第三段：面對(duì)困境的解決方法
在倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位上，我們經(jīng)常會(huì)遇到各種困境和問(wèn)題。例如，當(dāng)出現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)容量不足時(shí)，我會(huì)與供應(yīng)商和客戶進(jìn)行積極的溝通，尋找適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案，例如增加倉(cāng)庫(kù)面積或提前調(diào)整供貨時(shí)間。當(dāng)貨物質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，我會(huì)與相關(guān)部門(mén)合作，查找問(wèn)題的根源，并采取相應(yīng)的糾正措施。面對(duì)市場(chǎng)需求的突然變化，我會(huì)與團(tuán)隊(duì)成員緊密合作，調(diào)整工作流程和優(yōu)化資源使用，以確保及時(shí)滿足客戶的需求。
第四段：取得的成就與感悟
在倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位上工作的過(guò)程中，我不僅經(jīng)歷了各種挑戰(zhàn)，也取得了一些可喜的成績(jī)。我通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高了自己的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理能力，更好地掌控了倉(cāng)庫(kù)的貨物流動(dòng)和庫(kù)存狀態(tài)，減少了貨損和誤配的發(fā)生。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了更好地與團(tuán)隊(duì)成員和上下游供應(yīng)鏈伙伴進(jìn)行溝通和合作，提高了整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和協(xié)同性。在工作中，我也體會(huì)到了專注和細(xì)致的重要性，因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽可能會(huì)造成不可估計(jì)的損失。
第五段：展望和總結(jié)
倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的職業(yè)。在以后的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。同時(shí)，我也希望能夠利用自己的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，為團(tuán)隊(duì)和企業(yè)的發(fā)展提供更多的價(jià)值和貢獻(xiàn)。倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位不僅需要專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更需要對(duì)工作的熱情和責(zé)任心。只有在不斷學(xué)習(xí)和提升的過(guò)程中，我們才能夠應(yīng)對(duì)更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，取得更好的成績(jī)。
以上就是我在倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位上的心得體會(huì)。通過(guò)這幾年的工作，我深深地意識(shí)到了倉(cāng)儲(chǔ)物流對(duì)于供應(yīng)鏈和商品流通的重要性。在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為自己和企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
物流崗位心得體會(huì)篇五
倉(cāng)儲(chǔ)物流是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一環(huán)，它負(fù)責(zé)著將商品從生產(chǎn)地運(yùn)送到銷(xiāo)售地的重要任務(wù)。作為一個(gè)從事倉(cāng)儲(chǔ)物流工作的人員，我有幸親身體驗(yàn)了這個(gè)行業(yè)的動(dòng)態(tài)與變化。在這個(gè)過(guò)程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)，讓我深刻認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)物流工作的重要性以及自身在其中的責(zé)任和使命。
首先，倉(cāng)儲(chǔ)物流工作要求我們具備高度的組織能力和時(shí)間管理能力。在倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位，我們需要處理大量的貨物，對(duì)不同種類的貨物進(jìn)行分類、存儲(chǔ)和分配。為了確保貨物的安全和高效，我們必須仔細(xì)安排貨物的擺放位置，并制定詳細(xì)的物流流程和操作規(guī)范。同時(shí)，我們還需要合理預(yù)估貨物的運(yùn)送時(shí)間和運(yùn)輸成本，確保貨物在最短的時(shí)間內(nèi)送達(dá)目的地。這就要求我們具備良好的組織能力和時(shí)間管理能力，能夠高效地處理各項(xiàng)工作，并及時(shí)解決出現(xiàn)的問(wèn)題。
其次，倉(cāng)儲(chǔ)物流工作對(duì)我們的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作能力提出了較高的要求。在倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位上，我們需要和眾多的供應(yīng)商、客戶和運(yùn)輸公司進(jìn)行有效的溝通和合作。只有通過(guò)良好的溝通和協(xié)調(diào)，我們才能及時(shí)獲取所需信息，并確保貨物安全、高效地流轉(zhuǎn)，以滿足客戶的要求和期望。此外，團(tuán)隊(duì)合作也是倉(cāng)儲(chǔ)物流工作的重要組成部分，只有各個(gè)崗位之間密切配合，才能確保貨物的流程暢通無(wú)阻。因此，作為倉(cāng)儲(chǔ)物流工作人員，我們需要培養(yǎng)良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，與他人密切合作，共同實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)。
第三，倉(cāng)儲(chǔ)物流工作對(duì)我們的責(zé)任心和安全意識(shí)提出了更高的要求。倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位工作環(huán)境復(fù)雜多變，往往伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。我們需要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程和安全制度，保持警惕，在任何時(shí)候都不能掉以輕心。特別是在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，我們必須密切關(guān)注貨物的安全狀況，確保貨物不受損壞或遺失。作為倉(cāng)儲(chǔ)物流工作人員，我們要對(duì)自己從事的工作充滿責(zé)任感，時(shí)刻保持安全意識(shí)，以確保貨物運(yùn)輸過(guò)程中的安全和質(zhì)量。
另外，倉(cāng)儲(chǔ)物流工作也需要我們具備一定的技術(shù)和管理能力。隨著科技的不斷進(jìn)步，倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域也發(fā)生了巨大的變化?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流往往借助于信息技術(shù)和物流管理系統(tǒng)，對(duì)物流過(guò)程進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)劃和控制。因此，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)水平，熟練掌握倉(cāng)儲(chǔ)物流管理軟件和設(shè)備的操作。同時(shí)，我們還需要具備一定的管理能力，能夠合理規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)布局，優(yōu)化物流流程，提高工作效率和質(zhì)量。
最后，作為倉(cāng)儲(chǔ)物流工作人員，我深刻認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)物流工作的重要性和使命。倉(cāng)儲(chǔ)物流是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和物質(zhì)流轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，沒(méi)有倉(cāng)儲(chǔ)物流的高效運(yùn)作，任何行業(yè)都無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，作為從事倉(cāng)儲(chǔ)物流工作的人員，我們肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命。只有不斷提升自己的能力和水平，認(rèn)真履行自己的職責(zé)，才能為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和客戶的利益做出更大的貢獻(xiàn)。
總而言之，倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位認(rèn)知心得體會(huì)是一個(gè)顯赫而高尚的職業(yè)。在這個(gè)職業(yè)中，我們不僅需要具備高度的組織能力和時(shí)間管理能力，還需要具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。同時(shí)，我們還要保持高度的責(zé)任心和安全意識(shí)，具備一定的技術(shù)和管理能力。只有這樣，我們才能真正發(fā)揮自己的作用，為倉(cāng)儲(chǔ)物流事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
物流崗位心得體會(huì)篇六
物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，物流崗位承擔(dān)著貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)等任務(wù)。作為一名在物流崗位工作多年的員工，我深深體會(huì)到物流工作的艱辛和重要性。下面我將從工作職責(zé)、溝通協(xié)調(diào)、團(tuán)隊(duì)合作、問(wèn)題解決和自身成長(zhǎng)五個(gè)方面，對(duì)物流崗位的心得體會(huì)進(jìn)行分享。
首先，作為一名物流員工，工作職責(zé)是非常具有挑戰(zhàn)性的。我們需要負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和分發(fā)等環(huán)節(jié)，要確保貨物能夠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，并保持良好的品質(zhì)。這個(gè)過(guò)程中，我們需要與供應(yīng)商、客戶和運(yùn)輸公司等不同的角色進(jìn)行溝通，確保各個(gè)環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。同時(shí)，我們還需要處理各種突發(fā)事件，如交通堵塞、天氣惡劣等，確保貨物能夠安全運(yùn)輸。這要求我們具備良好的自我管理能力和緊急處理意識(shí)。
其次，溝通協(xié)調(diào)是物流崗位不可或缺的一項(xiàng)技能。在物流工作中，我們需要與供應(yīng)商、客戶、運(yùn)輸公司等多個(gè)合作伙伴進(jìn)行溝通，明確各自的需求和責(zé)任。而這些伙伴往往分布在不同的地理位置，有不同的文化背景和工作習(xí)慣。因此，我們需要具備良好的溝通技巧和協(xié)調(diào)能力，以便能夠順利地解決各種問(wèn)題和處理各類情況。
另外，團(tuán)隊(duì)合作在物流崗位中也是至關(guān)重要的。物流崗位是一個(gè)集體工作，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要不同部門(mén)和團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)合作。只有團(tuán)隊(duì)成員之間相互信任、合作無(wú)間，才能夠保證物流工作順利進(jìn)行。團(tuán)隊(duì)合作可以增強(qiáng)工作效率和減少錯(cuò)誤率，有助于形成良好的工作氛圍和團(tuán)隊(duì)凝聚力。
再者，在物流工作中，問(wèn)題解決能力是至關(guān)重要的。由于物流工作的特殊性，經(jīng)常會(huì)面臨各種各樣的問(wèn)題，如貨物延誤、交通事故等。對(duì)于這些問(wèn)題，我們需要迅速采取有效的措施，解決問(wèn)題并減少損失。這要求我們保持冷靜、分析問(wèn)題的能力，能夠在緊張的工作環(huán)境中迅速做出決策并承擔(dān)責(zé)任。
最后，物流崗位的工作經(jīng)驗(yàn)也是自身成長(zhǎng)的過(guò)程。通過(guò)與各種合作伙伴的溝通和協(xié)調(diào)，我們可以提高自身的溝通能力和協(xié)調(diào)能力。通過(guò)面對(duì)各種問(wèn)題和困難，我們可以鍛煉自己的問(wèn)題解決能力和應(yīng)變能力。在每一次的工作中，我們都會(huì)收獲不同的經(jīng)驗(yàn)和技能，逐漸成長(zhǎng)為一名更加優(yōu)秀、成熟的物流人。
綜上所述，物流崗位是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和重要性的工作。在物流工作中，我們需要負(fù)責(zé)的工作職責(zé)、良好的溝通協(xié)調(diào)、團(tuán)隊(duì)合作精神、問(wèn)題解決能力和不斷的自我成長(zhǎng)。只有不斷深化對(duì)物流崗位的心得體會(huì)，并加以總結(jié)和應(yīng)用，我們才能越發(fā)成熟和優(yōu)秀地為物流事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
物流崗位心得體會(huì)篇七
物流，是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的一環(huán)。作為一個(gè)物流從業(yè)者，我有幸在這個(gè)行業(yè)工作多年，經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和機(jī)遇，也積累了一些心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在物流崗位的心得與體會(huì)，希望能夠?qū)ψx者有所啟發(fā)。
物流作為一種物質(zhì)流動(dòng)的管理與控制，對(duì)于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。首先，物流能夠確保原材料的及時(shí)供應(yīng)，保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行；其次，物流能夠?qū)⒊善芳皶r(shí)送達(dá)，滿足客戶的需求；再次，物流能夠幫助企業(yè)降低成本，提高效率。因此，物流從業(yè)者肩負(fù)著重要的責(zé)任，需要擁有優(yōu)秀的組織和協(xié)調(diào)能力，以及良好的溝通和應(yīng)變能力。
在物流崗位工作期間，我發(fā)現(xiàn)物流的本質(zhì)不僅僅是物質(zhì)流動(dòng)的管理與控制，還需要更多的技巧和智慧。首先，了解貨物的特性是至關(guān)重要的，不同的商品需要采取不同的物流手段和方式；其次，對(duì)于運(yùn)輸環(huán)境的了解也是不可或缺的，例如天氣、交通等因素都會(huì)對(duì)物流產(chǎn)生一定的影響；再次，對(duì)于信息的把握和管理也是物流從業(yè)者必備的技能之一，只有通過(guò)一系列的信息共享和溝通，才能夠做出更加準(zhǔn)確的判斷和決策。
在物流崗位工作多年后，我的一個(gè)重要體會(huì)是，事先的準(zhǔn)備工作非常重要。一個(gè)成功的物流任務(wù)需要準(zhǔn)備充分，包括貨物的準(zhǔn)備、人員的配備、路線的規(guī)劃等等。此外，在實(shí)際操作中，及時(shí)的溝通和協(xié)調(diào)也是非常關(guān)鍵的。只有保持良好的溝通和協(xié)作，才能夠確保物流任務(wù)的順利進(jìn)行。最后，處理問(wèn)題的能力也是一個(gè)物流從業(yè)者必須具備的技能。在物流工作中，問(wèn)題和意外總是不可避免的。只有快速反應(yīng)和靈活應(yīng)對(duì)，才能夠?qū)?wèn)題最小化，并保證物流任務(wù)的成功完成。
第四段：物流崗位的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
物流崗位的工作雖然有很多挑戰(zhàn)，但同時(shí)也帶來(lái)了很多機(jī)遇。首先，物流行業(yè)是一個(gè)不斷發(fā)展和壯大的行業(yè)，隨著全球化的進(jìn)展，物流崗位的需求也在不斷增加。其次，物流崗位的工作具有一定的復(fù)雜性，能夠提供給從業(yè)者成長(zhǎng)和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。而且，隨著物流技術(shù)的進(jìn)步和創(chuàng)新，物流崗位也變得更加高效和智能化，為從業(yè)者提供了更好的工作環(huán)境和條件。
第五段：展望與總結(jié)。
作為一個(gè)物流從業(yè)者，我對(duì)未來(lái)充滿了期待和信心。我相信，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，物流的重要性將會(huì)愈發(fā)凸顯，物流崗位的需求也將會(huì)持續(xù)增加。因此，我們作為一名物流從業(yè)者，應(yīng)該不斷提升自己的素質(zhì)和能力，緊跟時(shí)代的步伐。同時(shí)，我們也應(yīng)該積極參與行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新，為物流行業(yè)的繁榮和進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。
總而言之，物流崗位是一個(gè)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的領(lǐng)域。通過(guò)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到物流的重要性以及物流從業(yè)者所面臨的各種問(wèn)題。我相信，只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和提升自己，才能夠在物流崗位上取得更好的成績(jī)，并為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。物流崗位需要我們具備廣闊的視野、良好的溝通能力和卓越的執(zhí)行力，這也將是我們?cè)诠ぷ髦械牟粩嘧非蠛团Φ哪繕?biāo)。
物流崗位心得體會(huì)篇八
剛進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位時(shí)，我對(duì)這個(gè)行業(yè)知之甚少。一切的陌生感讓我感到有些迷茫，不知道該如何適應(yīng)和融入。然而，通過(guò)與老員工的交流和觀察學(xué)習(xí)，我慢慢開(kāi)始明白所從事的工作具有的重要性。倉(cāng)儲(chǔ)物流，是連接生產(chǎn)和銷(xiāo)售的紐帶，它直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和聲譽(yù)。深入了解這一點(diǎn)后，我開(kāi)始積極投身于工作中，盡力做到每一個(gè)環(huán)節(jié)都精益求精。
二、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度
保持工作的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度是倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位最基本的要求。我明白，只有細(xì)致入微地操作工作，才能確保貨物的準(zhǔn)確、快捷地流轉(zhuǎn)。倉(cāng)庫(kù)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要細(xì)心對(duì)待，只有每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到位，才能保證庫(kù)存的準(zhǔn)確性，確?？蛻舻臐M意。所以，我在工作中始終保持敬業(yè)的精神，全身心地投入工作。
三、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性
倉(cāng)儲(chǔ)物流工作需要與眾多同事密切配合，因此團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性不言而喻。在我所在的團(tuán)隊(duì)中，有著不同年齡和不同背景的員工。初入崗位時(shí)，由于我對(duì)工作流程不熟悉，總是嘴里充斥著問(wèn)題。但是，我的同事們總是耐心解答，并不厭其煩地給予我指導(dǎo)。正是這種團(tuán)隊(duì)互助的氛圍，讓我極大地縮短了適應(yīng)期，快速成長(zhǎng)。我也意識(shí)到，只有團(tuán)結(jié)協(xié)作才能共同面對(duì)工作中的困難，克服工作中的挑戰(zhàn)。
四、適應(yīng)變化的能力
倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)變化迅速，每天都面臨著不同的挑戰(zhàn)。比如，有時(shí)需要應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，進(jìn)行緊急調(diào)度；有時(shí)需要針對(duì)市場(chǎng)需求的變化，進(jìn)行庫(kù)存重新調(diào)整。這些變化使得工作不斷地充滿著新鮮感和挑戰(zhàn)性。我逐漸意識(shí)到，只有不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的改變，才能在這個(gè)行業(yè)中立足。因此，我嘗試著積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，關(guān)注行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，以增強(qiáng)自己適應(yīng)變化的能力。
五、持續(xù)提升個(gè)人素質(zhì)
倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位不僅僅是培養(yǎng)一種職業(yè)能力，更是不斷提升自身素質(zhì)的機(jī)會(huì)。在這個(gè)崗位上，我學(xué)會(huì)了如何與人溝通、協(xié)調(diào)和處理問(wèn)題。我也理解了團(tuán)隊(duì)意識(shí)、責(zé)任感及工作計(jì)劃和戰(zhàn)略的重要性。而這些都是我在其他地方無(wú)法學(xué)到的。所以，我始終把倉(cāng)儲(chǔ)物流崗位作為一個(gè)鍛煉自己的平臺(tái)，時(shí)刻保持著對(duì)個(gè)人素質(zhì)的追求。
在這段時(shí)間的工作中，我積累了很多關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)物流的心得體會(huì)。我明白了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，也意識(shí)到了適應(yīng)變化和持續(xù)提升個(gè)人素質(zhì)的必要性。隨著時(shí)間的推移，我逐漸喜歡上了這個(gè)行業(yè)，并因?yàn)樗鶐?lái)的成長(zhǎng)和滿足感而感到自豪。我相信，在未來(lái)的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
物流崗位心得體會(huì)篇九
第一段：物流崗位的重要性與挑戰(zhàn)（大致200字）。
物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)中至關(guān)重要的一環(huán)，它直接關(guān)系到商品的流通和交付效率。作為物流崗位從業(yè)者已有多年的經(jīng)驗(yàn)，我深刻體會(huì)到物流崗位的重要性和所面臨的各種挑戰(zhàn)。物流運(yùn)作需要高效的協(xié)調(diào)和管理，以確保商品按時(shí)到達(dá)目的地，并且在過(guò)程中遵循成本和質(zhì)量的要求。不僅如此，物流崗位還需要處理意外事件和應(yīng)急情況。在這篇文章中，我將分享一些我在物流崗位上所收獲的心得體會(huì)。
第二段：溝通與協(xié)調(diào)的重要性（大致250字）。
在物流崗位上，良好的溝通和協(xié)調(diào)能力是至關(guān)重要的。由于物流過(guò)程中是多個(gè)環(huán)節(jié)和參與者的協(xié)同工作，及時(shí)的信息傳遞和溝通對(duì)于順利完成任務(wù)至關(guān)重要。與供應(yīng)商、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸公司和客戶之間的溝通以及內(nèi)部團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)調(diào)能夠避免不必要的延誤和成本的提高。在我從業(yè)的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了高效溝通的技巧，例如明確的表達(dá)要求和期望、及時(shí)回復(fù)郵件和電話、主動(dòng)進(jìn)行進(jìn)度跟蹤等。這些技巧不僅提高了工作的效率，還增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)作和合作。
第三段：應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況的能力（大致250字）。
物流過(guò)程中，我們常常會(huì)面對(duì)復(fù)雜的情況和問(wèn)題，例如突發(fā)事件、貨物損壞、配送延誤等。作為物流崗位從業(yè)者，我們需要學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)和解決這些問(wèn)題的能力。在我從業(yè)的過(guò)程中，我意識(shí)到了解決問(wèn)題的重要性。首先，我們需要冷靜和深思熟慮地分析問(wèn)題的根源，然后制定解決方案并實(shí)施。其次，我們需要靈活應(yīng)對(duì)變化，合理調(diào)配資源以應(yīng)對(duì)緊急情況。最后，我們需要及時(shí)與相關(guān)方溝通，共同協(xié)商解決方案，以確保客戶利益最大化。通過(guò)面對(duì)各種復(fù)雜情況并解決問(wèn)題，我不斷提升了自己的應(yīng)變能力和解決問(wèn)題的能力。
第四段：注重細(xì)節(jié)與精準(zhǔn)執(zhí)行（大致250字）。
在物流崗位上，細(xì)節(jié)決定了成敗。關(guān)注細(xì)節(jié)是保證物流操作順利進(jìn)行的關(guān)鍵。例如，貨物數(shù)量、尺寸和重量的準(zhǔn)確記錄、清晰明確的標(biāo)簽和運(yùn)輸文件、合理的貨物包裝等都是確保貨物安全且按時(shí)抵達(dá)目的地的重要環(huán)節(jié)。作為物流從業(yè)人員，我培養(yǎng)了細(xì)致入微和精準(zhǔn)執(zhí)行的習(xí)慣。通過(guò)不斷自我要求，我提高了工作質(zhì)量和準(zhǔn)確性，從而提升了客戶滿意度和整體效率。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與專業(yè)發(fā)展（大致250字）。
作為物流崗位從業(yè)者，我們需要不斷學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)，以適應(yīng)行業(yè)快速變化和發(fā)展的需求。我注重積累物流相關(guān)的知識(shí)和技能，通過(guò)參加行業(yè)研討會(huì)、閱讀專業(yè)書(shū)籍和網(wǎng)上資源，以及參與培訓(xùn)課程來(lái)不斷提高自身的能力和專業(yè)水平。此外，我也與同事和其他行業(yè)專家保持交流和討論，分享最新的發(fā)展趨勢(shì)和最佳實(shí)踐。持續(xù)學(xué)習(xí)和專業(yè)發(fā)展的態(tài)度讓我在物流崗位上更加有信心和競(jìng)爭(zhēng)力。
總結(jié)（大致100字）。
通過(guò)從事物流崗位多年，我深刻體會(huì)到物流的重要性和挑戰(zhàn)。良好的溝通和協(xié)調(diào)能力、解決問(wèn)題的能力、注重細(xì)節(jié)與精準(zhǔn)執(zhí)行，以及持續(xù)學(xué)習(xí)與專業(yè)發(fā)展的態(tài)度都是成功的關(guān)鍵。在未來(lái)的工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的工作能力，以應(yīng)對(duì)更多的挑戰(zhàn)并為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
物流崗位心得體會(huì)篇十
2、對(duì)分撥操作貨量、運(yùn)營(yíng)時(shí)效、運(yùn)作質(zhì)量等數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控;。
3、對(duì)分撥運(yùn)營(yíng)物資進(jìn)行管理;。
4、負(fù)責(zé)月度綜合統(tǒng)計(jì)報(bào)表的`編制和報(bào)告;。
5、為計(jì)劃管理和組織績(jī)效管理提供數(shù)據(jù)支持;。
6、開(kāi)展運(yùn)營(yíng)分析和其他專業(yè)性調(diào)研分析;。
7、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。
1、大專及以上學(xué)歷;。
2、有物流行業(yè)者優(yōu)先;。
3、對(duì)數(shù)字敏感,有一定的財(cái)務(wù)知識(shí)基礎(chǔ);。
4、有較強(qiáng)的信息收集與分析整理能力,溝通能力和協(xié)調(diào)能力;。
5、熟練使用word、excel等辦公軟件。
物流崗位心得體會(huì)篇十一
1.制定物流系統(tǒng)規(guī)劃方案、經(jīng)營(yíng)策略;。
2.根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)劃構(gòu)建合理的物流組織架構(gòu),組建分公司;。
3.主導(dǎo)建立各項(xiàng)物流制度、各項(xiàng)規(guī)章制度,并對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督;。
4.研究、設(shè)計(jì)、改善物流管理的各項(xiàng)工作流程,制定物流成本控制流程及其管理辦法;。
5.管控各分公司、各業(yè)務(wù)部門(mén)的運(yùn)作,確保實(shí)現(xiàn)公司的利潤(rùn)指標(biāo),安全作業(yè)指標(biāo)等;。
7.組織、協(xié)調(diào)各部門(mén)開(kāi)展工作。
任職資格:。
1.有物流、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、財(cái)務(wù)等專業(yè)知識(shí)底蘊(yùn),有3年以上同崗位管理工作經(jīng)驗(yàn);。
3.有極強(qiáng)的敬業(yè)精神和豐富的營(yíng)銷(xiāo)工作經(jīng)驗(yàn),有出眾的管理才能和資源整合能力;。
4.有戰(zhàn)略眼光,有極強(qiáng)的邏輯思維能力、市場(chǎng)談判能力;。
5.有強(qiáng)烈的創(chuàng)業(yè)精神和開(kāi)拓意識(shí),有極強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和抗壓力。
物流崗位心得體會(huì)篇十二
時(shí)光如梭!我已經(jīng)完成了倉(cāng)庫(kù)管理的實(shí)習(xí)，體驗(yàn)著勞動(dòng)的`光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開(kāi)校園的第一筆知識(shí)，這些都是從書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，從體驗(yàn)公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門(mén)的人員，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞。總之，在我的感覺(jué)中。我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展的。
倉(cāng)庫(kù)在任何公司都是至關(guān)重要的一環(huán)，不容出錯(cuò)的一環(huán)。在倉(cāng)管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)本站是現(xiàn)在最基本的工作任務(wù)，是自己適應(yīng)工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時(shí)進(jìn)入其他部門(mén)學(xué)習(xí)的一個(gè)基本工作技能。其實(shí)倉(cāng)庫(kù)的工作說(shuō)簡(jiǎn)單是簡(jiǎn)單，但是簡(jiǎn)單的工作也有復(fù)雜之處，說(shuō)簡(jiǎn)單是因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)總的說(shuō)起來(lái)無(wú)非就是收獲、存儲(chǔ)、發(fā)貨。復(fù)雜，是因?yàn)榇鎯?chǔ)的方式方法，原料、產(chǎn)品的分類等等。
我是初次接觸倉(cāng)庫(kù)管理工作和對(duì)賬工作，為了盡快適應(yīng)新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，我逐漸摸清了工作中的基本情況，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，現(xiàn)已基本勝任本職工作。
收貨是工作的首要任務(wù)，發(fā)錯(cuò)貨、賬目錯(cuò)亂，會(huì)給后續(xù)工作帶來(lái)很大壓力，會(huì)使公司利益與形象受損。所以要看好實(shí)物、對(duì)準(zhǔn)確料號(hào)，提高注意力，確保在第一個(gè)環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無(wú)誤;另外還需要了解倉(cāng)庫(kù)當(dāng)日入庫(kù)的貨品，多關(guān)注倉(cāng)庫(kù)的信息，以確保倉(cāng)庫(kù)是否有足夠的庫(kù)存。
單純的揀貨，包貨，發(fā)貨，好像沒(méi)有什么技術(shù)含量，會(huì)給人一種枯燥無(wú)味的感覺(jué)。但既然公司安排自己負(fù)責(zé)這一職位，那就是公司對(duì)我們的信任，給我們學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。所以我們應(yīng)該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
倉(cāng)庫(kù)的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作流程得以順暢、正確。
在倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，也對(duì)倉(cāng)庫(kù)所存在的問(wèn)題有一定的了解，一是倉(cāng)庫(kù)管理方面，倉(cāng)庫(kù)在運(yùn)作過(guò)程中有一套自己的運(yùn)作流程，但是倉(cāng)管及公司其他部門(mén)在實(shí)際運(yùn)作中并沒(méi)有依據(jù)倉(cāng)庫(kù)制度進(jìn)行運(yùn)作管理。二是各部門(mén)與倉(cāng)庫(kù)的配合協(xié)作還不夠默契，存在著比較大的配合問(wèn)題。三是倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)的物料有些沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的物料卡及料號(hào)，不便于倉(cāng)庫(kù)管理員入庫(kù)與出庫(kù)，不便于物料管理。
我在倉(cāng)庫(kù)工作的半個(gè)月買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)對(duì)特定客戶特定的物料發(fā)貨后，對(duì)庫(kù)存及時(shí)清點(diǎn)，以及每周的庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)。倉(cāng)庫(kù)里的工作人員分工明確，配合默契。倉(cāng)庫(kù)人員設(shè)置及工作流程基本按照倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)定來(lái)執(zhí)行的。有些細(xì)節(jié)還可以更加完善、細(xì)化。這次發(fā)現(xiàn)有以下幾種情況：
(1)安全方面，倉(cāng)庫(kù)是公司重要的心臟，但是人員進(jìn)出隨意，還沒(méi)有很好的監(jiān)控設(shè)備。
(2)入庫(kù)方面，很多廠商不是按照規(guī)定，用普通車(chē)來(lái)代替冷藏車(chē)，而且時(shí)間不定。導(dǎo)致很多物料沒(méi)有達(dá)到規(guī)定溫度而腐臭。
(3)分揀：分揀時(shí)分小組，這樣雖然會(huì)很快的完成任務(wù)，但是導(dǎo)致小組直接的攀比，沒(méi)有很好的互幫互助。
(4)出庫(kù)：由于某些原因，司機(jī)到庫(kù)時(shí)間不定，導(dǎo)致后面司機(jī)無(wú)法裝配，貨物長(zhǎng)時(shí)間對(duì)方而達(dá)不到規(guī)定溫度標(biāo)準(zhǔn)。由于廠商的不及時(shí)接貨也是造成物流斷鏈的主要原因。
因而我覺(jué)得，倉(cāng)庫(kù)管理必須堅(jiān)持既定管理辦法，程序步驟都應(yīng)按照倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作管理規(guī)定，不能跳過(guò)任何步驟，無(wú)論是企業(yè)內(nèi)部入庫(kù)出庫(kù)還是供應(yīng)商出入庫(kù)。要做好一份工作，就應(yīng)該遵守工作既定的規(guī)則，打破了規(guī)則就容易破壞這種平衡，很難做好工作。
這次的實(shí)踐讓我有機(jī)會(huì)直接接觸正規(guī)企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)管理，讓我有更直觀的了解了企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作，作為一名大三的學(xué)生，即將走入社會(huì)，更應(yīng)該提早走進(jìn)企業(yè)，認(rèn)識(shí)企業(yè)，適應(yīng)企業(yè)，從而更好地了解社會(huì)。
物流崗位心得體會(huì)篇十三
1.在公司董事會(huì)、總經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)貫徹和實(shí)施公司第三方物流戰(zhàn)略。
2.根據(jù)公司戰(zhàn)略負(fù)責(zé)公司車(chē)輛引進(jìn)和后續(xù)管理，實(shí)施公司車(chē)隊(duì)管理，保障車(chē)輛運(yùn)行安全。
3.負(fù)責(zé)公司化工物流項(xiàng)目等重要第三方物流項(xiàng)目的客戶開(kāi)發(fā)和維護(hù)。
4.擬定車(chē)隊(duì)培訓(xùn)計(jì)劃并組織落實(shí)。
5.經(jīng)總經(jīng)理授權(quán)代表公司與相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、地區(qū)政府機(jī)關(guān)保持信息溝通聯(lián)系。
6.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。
物流崗位心得體會(huì)篇十四
5.確定運(yùn)輸管理體系相關(guān)責(zé)任單位和職責(zé)分工;。
7.定期評(píng)估運(yùn)輸管理體系文件的適用性，結(jié)合管理需要和實(shí)際情況完善與修訂;。
8.根據(jù)市場(chǎng)管理部新業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)或現(xiàn)有客戶的服務(wù)需求，對(duì)需求信息進(jìn)行調(diào)研和收集;。
9.通過(guò)對(duì)需求信息整理和分析，明確保障方案的思路和目標(biāo);。
11.配合市場(chǎng)總監(jiān)完成與客戶的溝通講解，落實(shí)保障方案，并跟蹤評(píng)價(jià);。
12.對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，督促項(xiàng)目公司解決運(yùn)輸異常、客戶投訴等問(wèn)題;。
14.監(jiān)督回單和對(duì)賬管。
1.本科及以上學(xué)歷。
2.熟悉整車(chē)物流業(yè)各項(xiàng)專業(yè)知識(shí)，了解其他相關(guān)知識(shí)。
3.良好的人際溝通能力，組織開(kāi)拓能力。
4.具有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力和社交能力。
5.具有較強(qiáng)的分析解決問(wèn)題的能力。
物流崗位心得體會(huì)篇十五
2、協(xié)助銷(xiāo)售跟進(jìn)客戶情況,配合銷(xiāo)售部門(mén)完成季度指標(biāo);。
3、監(jiān)督、檢查與客戶及國(guó)內(nèi)外代理的`對(duì)帳,及時(shí)協(xié)助銷(xiāo)售人員完成應(yīng)收結(jié)算工作。
崗位要求:。
1、具備電商、物流領(lǐng)域、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及其相關(guān)的基本概念和基本知識(shí);。
2、能運(yùn)用上述知識(shí)做基本分析;。
3、本科以上學(xué)歷。
物流崗位心得體會(huì)篇十六
2.負(fù)責(zé)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，客戶管理;。
3.負(fù)責(zé)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)管理;。
4.根據(jù)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)，制定業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃。
1.大?；蛞陨蠈W(xué)歷;。
2.在快遞行業(yè)有3年以上銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)，熟悉業(yè)務(wù)內(nèi)產(chǎn)品體系(時(shí)效、流向等);。
3.具有良好的客戶基礎(chǔ)，積極主動(dòng)開(kāi)拓市場(chǎng)潛在客戶，有一定行業(yè)客戶資源優(yōu)先;。
5.良好的'團(tuán)隊(duì)協(xié)作、較強(qiáng)的抗壓能力，適應(yīng)規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w系，有事業(yè)心，進(jìn)取心。職責(zé)描述：
2.負(fù)責(zé)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，客戶管理;。
3.負(fù)責(zé)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)管理;。
4.根據(jù)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)，制定業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃。
物流崗位心得體會(huì)篇十七
教學(xué)總結(jié)：
雖然老師每周上課時(shí)間不長(zhǎng)，但是老師每次課都力求是學(xué)生識(shí)、懂、用！老師上課新穎有趣。上課的每一節(jié)都能夠結(jié)合生活的只是讓學(xué)生融會(huì)貫通，上課的內(nèi)容也很容易讓學(xué)生學(xué)會(huì)和吸收！總結(jié)上胡老師的物流課程，我覺(jué)得老師上課有兩大亮點(diǎn)：
第一：不會(huì)“唯書(shū)”
老師總是上課都會(huì)要求自己教學(xué)質(zhì)量力求完美，當(dāng)然他也是這樣要求他們學(xué)生們這樣做，不要大學(xué)三年死記硬背書(shū)上的理論知識(shí)，而是將書(shū)本上的理論應(yīng)用到我們?nèi)粘５膶?shí)踐當(dāng)中去，我覺(jué)得這一點(diǎn)是自己覺(jué)得每節(jié)課下來(lái)自己不會(huì)覺(jué)得枯燥無(wú)味，反倒自己會(huì)意識(shí)到物流其實(shí)就在我們生活當(dāng)中，并且是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，我們所看到的，只是表面，只是理論知識(shí)的介紹，我們要學(xué)會(huì)的是怎么將我們學(xué)會(huì)的用到我們的生活中，用到以后的工作實(shí)踐中。
第二：和學(xué)生一起學(xué)
可能是自己接觸的老師不多吧，總覺(jué)得老師更有“親民”的形象。老師上課總是站在講臺(tái)下跟學(xué)生討論問(wèn)題的，并且每次上課，老師都很精神抖擻，每次上課都很有激情，老師也總是強(qiáng)調(diào)自己的思想史過(guò)時(shí)的，他覺(jué)得自己有很多要學(xué)習(xí)的，并且也鼓勵(lì)他的學(xué)生無(wú)時(shí)無(wú)刻都要學(xué)會(huì)去創(chuàng)新，做到與眾不同，也很傾聽(tīng)學(xué)生的意見(jiàn)和建議，無(wú)論學(xué)生的想法對(duì)與錯(cuò)，他總是很鼓勵(lì)我們用于發(fā)表自己的想法和意見(jiàn)，這是自己覺(jué)得胡老師很稱職的老師兩大優(yōu)點(diǎn)！
個(gè)人總結(jié)：
通過(guò)這學(xué)期胡老師對(duì)物流與供應(yīng)鏈管理這么課的教學(xué)，使自己對(duì)這門(mén)課有了深入的了解和認(rèn)識(shí)，物流的高速發(fā)展不僅提高了我國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展，和推進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，也對(duì)提高企業(yè)管理和平競(jìng)爭(zhēng)力，都將起著至關(guān)重要的作用。
起初自己認(rèn)識(shí)的物流只是簡(jiǎn)單的交通運(yùn)輸?shù)膶用妫ㄟ^(guò)老師的講解，自己至少知道物流不是簡(jiǎn)單的交通的運(yùn)輸過(guò)程，其中也涵蓋了采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、物流、信息、財(cái)務(wù)等相關(guān)職能每一個(gè)環(huán)節(jié)都是構(gòu)成企業(yè)供應(yīng)鏈管理的整個(gè)流程。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就像老師概括的四大流：商流、資金流、信息流、物流。物流只是起著其中一個(gè)支持部分。 淡當(dāng)然在各行各業(yè)中，物流依然是企業(yè)一個(gè)關(guān)鍵的組成部分之一。如果企業(yè)自身對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行具備前瞻性的戰(zhàn)略規(guī)劃，則會(huì)使其在既能滿足運(yùn)作要求的前提下實(shí)現(xiàn)低成本的運(yùn)作。例如：根據(jù)銷(xiāo)售訂單的頻率以及規(guī)模大小，結(jié)合配送資源的特點(diǎn)，有效地建立區(qū)域性的配送中心體系就是目前比較流行的一種做法，一些大型的全國(guó)性企業(yè)，也正是采取這方面的策略來(lái)達(dá)到提升服務(wù)水平和降低物流運(yùn)作成本的目標(biāo)。