總結(jié)是對過去的一段時間進行回顧和反思，以便更好地規(guī)劃和展望未來?？偨Y(jié)不宜出現(xiàn)與主題無關(guān)的內(nèi)容，保持緊湊性。雖然這些范文只是一種參考，但它們卻能夠激發(fā)我們的思考和探索。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇一
今日在家休養(yǎng)身體，閑暇之余，回想二十余年行車經(jīng)歷，頗有感觸。就近期所見所聞，談一些自己的行車心得體會，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學(xué)習(xí)。
行車時多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過路口和轉(zhuǎn)彎時更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車軌跡時都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。
行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡，是否有來回跑動玩耍的小朋友和起身換座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴(yán)重后果。
行車中要合理控制車速，路況良好，沒有叉路口，路面沒有任何危險因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點、某個時刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了。
在超越路面臨時停放的車輛或其它障礙物時，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時間，這樣更從容。
在通過有紅綠燈控制的路口時，前方有小型車輛的更要注意！在綠燈將要結(jié)束閃爍時，小車正?；蚣铀偻ㄟ^路口，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機走神或是個新手判斷不準(zhǔn)確、猶豫、心里緊張，給你來個緊急剎車。小車慣性小，制動距離短，我們大車慣性大，制動距離長，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個單程要多用五分鐘、十分鐘時間。盡管時間對于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會在發(fā)展，每一個交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們在日常工作中多觀察、多思考、多總結(jié)、與時俱進。才能戰(zhàn)無不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說是保證國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全；往小處說我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實屬不易，且行且珍惜。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇二
國之古語：人命大于天!雖簡單幾個字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問題。閱古覽今：從大的方面來說，國之盛狀是“國泰民安”，人民是“安居樂業(yè)”;從小的方面來說，家人外出，也是“馬上相逢無紙筆，憑君傳語報平安”?？梢姲踩侨酥?，完成各項任務(wù)的基礎(chǔ)。在培養(yǎng)祖國棟梁的校園，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫松懈之處。作為教師，只有抓好安全教育工作，才能讓學(xué)生安心學(xué)習(xí)，茁壯成長。自參加工作十年來，我對安全教育有如下幾點小小的體會。
一、校園的安全教育與教學(xué)質(zhì)量必須雙管齊下
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇三
冬季是一個寒冷的季節(jié)，它讓人感到倦怠和缺乏活力。然而，在這寒冷的季節(jié)里，我參加了一次知識培訓(xùn)，卻讓我感到內(nèi)心充實和滿足。這次知識培訓(xùn)讓我收獲了很多，我學(xué)到了許多新的知識和技能，也明白了培訓(xùn)的真正意義。
第二段：體驗過程。
這次知識培訓(xùn)是一個為期兩周的課程，每天早上都有針對不同主題的講座和討論。課程設(shè)計得非常有趣，每一次講座都緊密結(jié)合實踐案例，讓我們能夠更好地理解和應(yīng)用所學(xué)的知識。同時，每天的下午還有小組討論和課程實踐，我們需要在小組中互相交流和合作來完成各種任務(wù)。這些活動讓我感到非常充實，也讓我和其他參與者建立了深厚的友誼。
第三段：所學(xué)知識。
通過這次知識培訓(xùn)，我學(xué)習(xí)了很多與我工作相關(guān)的知識。其中最重要的是溝通技巧和團隊合作。在講座和討論中，我們學(xué)習(xí)了如何有效地與他人溝通，并學(xué)習(xí)了如何在沖突和緊急情況下冷靜應(yīng)對。我們還學(xué)習(xí)了如何在團隊中合作和領(lǐng)導(dǎo)，明白了團隊協(xié)作的重要性。除此之外，我還學(xué)習(xí)了市場營銷和項目管理等專業(yè)知識，這些知識對我今后的職業(yè)發(fā)展有著重要的影響。
第四段：成長與收獲。
通過這次知識培訓(xùn)，我不僅在知識領(lǐng)域得到了提升，更加強了自己的自信心和領(lǐng)導(dǎo)能力。在小組討論和課程實踐中，我有機會發(fā)揮自己的才能和主動提出自己的觀點。這樣的經(jīng)歷讓我更加自信，也讓我對自己的能力有了更深的認(rèn)識。同時，我也從其他參與者身上學(xué)到了很多，他們的故事和經(jīng)驗都讓我受益匪淺。通過和他們的交流和合作，我改變了自己的思維方式，并且學(xué)會了與他人建立良好的關(guān)系。
第五段：總結(jié)與展望。
這次知識培訓(xùn)讓我深刻體驗到了學(xué)習(xí)的樂趣和收獲。它不僅是為了獲取新的知識和技能，更是一種鍛煉和成長的機會。通過這次培訓(xùn)，我不僅提高了自己的職業(yè)能力，也成長為一個更加自信和有能力的人。我希望將來還能有更多這樣的機會，繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)和成長，為自己的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。同時，我也希望能夠?qū)⑺鶎W(xué)所得與他人分享，為社會做出更多的貢獻(xiàn)。
總結(jié)起來，這次冬季知識培訓(xùn)讓我學(xué)到了很多新的知識和技能，也讓我在和他人的交流和合作中不斷成長和進步。知識培訓(xùn)不僅僅是為了獲取新的知識，更是為了提高自己的能力和為社會做出貢獻(xiàn)。我相信通過不斷地學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，我們每個人都能夠成為更加優(yōu)秀和自信的人。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇四
看完《讓生命無憾》交通安全的視頻，讓我深有感觸，從中我認(rèn)識到了醉駕的要害，無證駕駛的可怕，未成年人上路的危險安全頭盔的立柱，以及小車和貨車的盲區(qū)廣大。
在日常生活中說到交通事故，一定會想到這有什么可怕的，其實產(chǎn)生這樣的思想，主要還是我們對交通事故的不了解，也很遙遠(yuǎn)，因為我們的朋友，家人，親戚都沒有發(fā)生過交通事故，可當(dāng)看到僅在小小的晉城市中發(fā)生了上萬例交通事故，還有死亡上百的人，損失的財產(chǎn)在900萬左右。
那么在這上萬例的事故中，有許多種，其中讓我印象最深刻的是醉駕和小車和大貨車的盲區(qū)，首先醉駕是由一個視頻延伸出來的`，這個視頻講到孫某某與幾位好友慶祝生日在飯店中大喝幾人因此醉酒，幾人喝完后準(zhǔn)備回家，雖說幾人在找自己的車時已很困難，但孫某某為了面子逞強，還選擇開車帶朋友們回家，在途中，小車失控撞斷公路圍欄，使小車沖到山坡下，當(dāng)警察來到現(xiàn)場時，車已變形，車中幾人有的離世，有的重傷離世，這幾人的父母也是很悲痛的，正如一句話“行車不規(guī)范，親人兩行淚”這不僅對父母的傷害大，還影響到他們未來的子女，使子女們就業(yè)困難，上學(xué)困難等等，所以我們要牢記“喝酒不開車，開車不喝酒”也不要在一時逞強而丟掉了自己的性命。在盲區(qū)中小車還算好，因為大貨車的盲區(qū)占全車的視線區(qū)一半不到，小撒在一檔節(jié)目中做了實驗，分別放一個人，一輛嬰兒車，一輛自行車可以看到貨車在行駛中形成了內(nèi)輪差，人被壓的粉碎，嬰兒車受擦碰，則自行車被壓的散架，所以我們要遠(yuǎn)離大貨車，站在安全臺上等候車輛。
交通事故并不遙遠(yuǎn)，只是曾為經(jīng)歷，遵守交通為你我他會更好。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇五
近期單位組織駕駛員進行了冬季安全駕駛培訓(xùn)，是我體會頗深。讓我更進一步的了解到冬季在駕駛過程中應(yīng)注意哪些方面。冬天溫度低,路滑,冰雪霜凍嚴(yán)重影響視野，對汽車的正常啟動，行駛和車手的安全操作會產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。
首先要做以下三點。
1、擦拭車窗：
每天出車錢要將車窗擦拭干凈，雪霧天氣濕度大，水汽很容易凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃上，會導(dǎo)致駕駛員視線受損，繼而出現(xiàn)交通事故，因此擦拭車窗是首要條件。
2、檢查車輛：
檢查輪胎，剎車，電池，橡皮管，火花塞，刮水器，散熱器和防凍劑是否破損。冬季的低溫會降低輪胎的壓力，因此，要檢查一下輪胎的壓力是否充足。檢查擋風(fēng)玻璃的清洗液是否足夠，冬天開車時擋風(fēng)玻璃上常會因雨雪在窗外形成一層薄冰,嚴(yán)重影響視線，影響安全行車，因此每次出行前加滿風(fēng)擋玻璃清洗液。確保車上備有冬季駕車的應(yīng)急工具，包括清雪刷，刮冰刀，發(fā)動機啟動電纜，輕便鏟，汽油防凍劑，汽車防滑鏈、信號燈，拖車鐵鏈或粗繩以及其他的牽引設(shè)施。攜帶類似螺絲刀，緊急補胎工具，閃光燈（緊急信號燈）和保險絲之類的基本工具。確保千斤頂和輪胎扳手在車上，并且將備用輪胎充足氣。檢查信號燈及車燈,冬天可見度差,特別是車內(nèi)的人體的熱氣常會在擋風(fēng)玻璃上形成一層薄霧，嚴(yán)重影響能見度，所以車燈更顯重要。
3、及時了解路況信息，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。
在出行中也要做到以下五點：
1.平穩(wěn)減速及連環(huán)性輕踩煞車：
開車時，絕對不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或緊急煞車。起步時，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。煞車時，則必須預(yù)留更長的煞車距離，然后和緩而平穩(wěn)地踩煞車。在天寒地凍的路面上，若保持相當(dāng)距離，則盡量采用連環(huán)性地輕踩煞車的技巧，如此可以防止輪胎打滑。路面積雪深時，盡量走在其它車輛開過的軌跡，或是被車輛開過壓干的路面上。切忌連環(huán)性地踩煞車，踩緊后仍須控制好方向盤，避免發(fā)生危險。
2.適時換檔。
車輛在雪地上起動，或駛上冰滑的斜坡時，宜使用低檔。待車子恢復(fù)平穩(wěn)后，才視路況而轉(zhuǎn)換至二或d檔，然后輕輕地踩油門，駕駛向前。
3.車輛打滑時的措施。
遇到車輛打滑時，方向盤則順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再輕輕地踩煞車，直到整個情況完全控制住，然后再一松一踩地連環(huán)式踩煞車。
4.雪地轉(zhuǎn)彎。
轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，角度要小。如果在轉(zhuǎn)彎時，車輛卻不聽使喚地往前開，這時要放松油門，減少前輪轉(zhuǎn)彎的角度，直到前輪控制得住后，再將方向盤轉(zhuǎn)至駕駛員要的方向。
5.爬坡。
如果路面很滑，而車接近爬坡時，危險性極高。因此必須與前車保持加倍的距離，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。下坡時，則必須平穩(wěn)地?fù)Q至一檔，借著低速檔，自然達(dá)成煞車的效果。若車速需減緩時，則輕輕地，一松一緊踩連環(huán)式地煞車。萬一在爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑時，則可在輪子前面灑些沙鹽，以減少滑動。鋪上毛氈，亦是方法之一。必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條一條之橫溝，以避免輪子打滑。
冬季開車，應(yīng)把握“守法、細(xì)心、謹(jǐn)慎、禮讓”幾個原則。除駕控外，汽車的維護保養(yǎng)也較平常要更為仔細(xì)、更勤快些，掌握好這些冬季開車行車注意事項，讓出行更加安全。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇六
近日，我隨公司的管理人員參加了xx分公司舉辦的“安全知識”培訓(xùn)班，三天培訓(xùn)，讓我震撼和醒悟，安全警鐘，長鳴不止!
本次安全知識培訓(xùn)由省安監(jiān)會的老師通過視頻授課和現(xiàn)場授課交替進行，授課老師通過安全知識、案例分析、為我們深入淺出的講解了安全事故對個人、家庭、社會造成的危害，在痛定思痛的同時，為我們敲響警鐘，防范安全，讓安全成為一種習(xí)慣!
在安全知識培訓(xùn)課堂中，看著一幕幕慘痛的安全事故視頻，令我們揪心，一個個鮮活生命的離去讓我們心痛，一次次違章事故讓我們后悔不已……目睹逝者至親的眼淚，撕心裂肺的痛苦，點點滴滴，我們不禁要問：為什么生命如此之脆弱?為什么悲劇一演再演而熟視無睹?為什么習(xí)慣性違章屢禁不止?又為什么一些安全隱患根深蒂固?究其原因，還是人們的安全知識缺乏、安全意識薄弱、安全責(zé)任心缺失，違章已經(jīng)形成習(xí)慣，長此以往，才造成事故發(fā)生，使鮮活的生命戛然而止。
“刀不及身，膚不曉痛”。聽別人的故事，只覺從耳中穿過，但當(dāng)自己或家人遭遇不幸時，已為之晚矣?！巴鲅蜓a牢”為時不晚，只有當(dāng)安全成為一種習(xí)慣，才是對生命的尊重和保障，如果把安全當(dāng)成我們每天必須做的事，就像吃飯穿衣一樣，成為“習(xí)慣性的自然”，這種習(xí)慣是一種必須的行為，順理成章，自然而然。
培訓(xùn)老師給我們講到：許多員工埋怨培訓(xùn)，不情愿培訓(xùn)，不重視培訓(xùn)，覺得安全是別人的事，于己無關(guān)，是管理者無事找事。其實是我們的員工走進了一個誤區(qū)，對培訓(xùn)的內(nèi)涵還不夠清楚，培訓(xùn)=培養(yǎng)+訓(xùn)練，即把每個人的安全行為先培養(yǎng)出一種“習(xí)慣”，成為習(xí)慣后再加強訓(xùn)練人的一種安全技能，讓自己先過“安全關(guān)”。授課老師為我們展現(xiàn)了三星企業(yè)培養(yǎng)員工的首要一條，就是在企業(yè)生產(chǎn)范圍內(nèi)，人行不能觸及劃定的黃線，剛開始員工可能不以為然，但觸及多次后等待他們的是嚴(yán)厲的考核和制裁，慢慢地這個規(guī)定成為一種習(xí)慣，想讓員工觸及黃線都不可能了。我們從馬斯洛人的金字塔需求層次理論中可以看到，他把安全需求放到了僅次于生理需求的第二位，可見馬斯洛人對安全需求的何等重視!
安全能否成為習(xí)慣，關(guān)鍵在于我們對安全的認(rèn)知度，我們今天坐在這里進行安全培訓(xùn)，就是要從根本上去理解安全的真正含義，安全是自己的，不是別人強加于你的，只有在自己的心中留下烙印，做下標(biāo)記，買下深深的種子，把安全當(dāng)成生活的必須，讓安全責(zé)任形成一種習(xí)慣，才能從根本上去提高，去落實。
有了習(xí)慣就有了動力，有了動力就會養(yǎng)成自己關(guān)愛自己，自己教育自己，自己提高自己，才會更好的感染別人達(dá)到共同提高的目的，安全習(xí)慣在于細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)決定成敗，2014年元月，歐洲一商家退還了中國浙江出口的凍蝦仁，其原因是當(dāng)?shù)貦z驗部門從1000噸中國出口的凍蝦仁中查出了0.2可氯霉素，這50億分子一的數(shù)據(jù)，看起來是一次貿(mào)易中的正常失誤，卻隱含著深刻的教訓(xùn)——疏于細(xì)節(jié)的安全管理。所以安全不是只喊口號的“花架子”，更不是故能玄虛的“皮毛”之作，它是實實在在的，滲透人心的習(xí)慣行為，這種行為在習(xí)慣中得到規(guī)范“只有規(guī)定動作，沒有自選動作”!
葉圣陶先生《習(xí)慣成自然》一文中這樣寫道：“習(xí)慣養(yǎng)成的愈多，那個人的能力愈強。做人做事，需要種種能力，所以最要緊的是養(yǎng)成種種習(xí)慣”。同樣做安全工作，也需要種種能力，但更要養(yǎng)成安全的種種習(xí)慣。
通過本次安全知識培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，我們懂得了安全培訓(xùn)并不是管理者的需求，是自己本身的需求，通過案例分析，我們更深刻的認(rèn)識到：安全重于生產(chǎn)!安全是1，其他是0，有了1，后邊的0越多，就越富裕，如果1沒了，后邊0再多，都是無用的。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇七
根據(jù)《xx市安全生產(chǎn)委員會關(guān)于開展歲末年初安全生產(chǎn)大檢查工作的通知》，我局結(jié)合實際，配合牽頭單位在全縣開展全方位的安全生產(chǎn)大檢查，同時加強對我局全體干部職工的安全生產(chǎn)教育管理，提升了其安全生產(chǎn)意識，為全局各項工作開展提供了堅實保障。現(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下：
為加強對歲末年初安全生產(chǎn)大檢查的組織領(lǐng)導(dǎo)，我局成立了歲末年初安全生產(chǎn)大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長何岸靈同志任組長，鄧振坤、李少基、羅堯增、陳遠(yuǎn)健、陳惠文同志任副組長，張燕聰、嚴(yán)師聰、李赟、賴帝恩、何耀國、戴陽曾、李慶文為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室負(fù)責(zé)日常工作，辦公室主任由嚴(yán)師聰同志兼任，具體負(fù)責(zé)學(xué)習(xí)宣貫活動組織、協(xié)調(diào)等工作。此外，為更好地推進此項工作，我局還結(jié)合實際，對歲末年初安全生產(chǎn)工作進行了研究部署，制定了《惠東縣發(fā)改局開展歲末年初安全生產(chǎn)大檢查實施方案》,明確了工作任務(wù)及有關(guān)安排。
一是配合牽頭單位在全縣開展全方位的安全生產(chǎn)大檢查。在督促企業(yè)全面自查自糾的基礎(chǔ)上，突出事故易發(fā)多發(fā)、事故隱患突出的重點地區(qū)，突出道路交通、消防、建筑施工、危險化學(xué)品、煙花爆竹、非煤礦山和尾礦庫、水上交通、漁業(yè)船舶、職業(yè)健康、旅游、特種設(shè)備、鐵路、冶金有色、水利電力、農(nóng)業(yè)機械、民爆器材等重點行業(yè)領(lǐng)域，突出春節(jié)等重點時段，突出勞動密集型企業(yè)和人員密集場所，突出反復(fù)發(fā)生、長期懸而未決的重點問題，深入開展檢查。
二是加強火災(zāi)隱患排查，提高全體干部職工火災(zāi)防患意識。對辦公室設(shè)備故障、老化短路、線路接觸不良、通風(fēng)散熱、用電負(fù)荷及紙張資料易燃物品擺放等問題進行重點排查，對存在問題集中整改。將各辦公室電腦、飲水機、打印機等用電設(shè)備落實到人頭，做到管理清晰、責(zé)任明確。
1、進一步做好安全隱患檢查和整改工作。
在當(dāng)前安全生產(chǎn)大檢查工作的基礎(chǔ)上，進一步加大安全隱患排查和整改力度，全力排查各類安全隱患，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，我們要堅決按照“四不放過”的要求落實整改，并積極探索建立和完善安全隱患的排查整改監(jiān)督檢查長效機制。
進一步加強安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳力度，努力營造安全生產(chǎn)氛圍，積極組織開展安全專項教育培訓(xùn)，組織全體干部職工學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，開展多種形式的教育活動，努力建設(shè)“以人為本、關(guān)注安全、關(guān)注生命”的安全文化。
今后，我局將繼續(xù)結(jié)合實際，履行好安委會成員單位職責(zé)，配合縣委、縣政府開展各項安生生產(chǎn)大檢查，為營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍、推進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇八
近日，由于氣溫驟然下降，為保證學(xué)生安全愉快的度過寒冷的冬季，張巷小學(xué)開展了“防寒保暖安全教育工作”系列活動。
一、通過學(xué)校的升旗儀式、班會等形式對學(xué)生進行冬季防寒教育，讓學(xué)生通過這種形式了解防寒工作的重要性。各班班主任時刻關(guān)注學(xué)生的冷暖情況，讓學(xué)生及時添衣，以防感冒。
二、通過板報、班報、宣傳欄等形式向?qū)W生介紹冬季防寒的小知識。例如：如何防止手腳凍傷，雨雪天氣怎樣防止外出滑跤、摔傷，以及冬季的幾個不能，即不能在冰面上玩耍溜冰，不能在雨雪天氣外出騎車，上下樓梯不準(zhǔn)你推我搡，不準(zhǔn)玩火等。提醒學(xué)生注意個人衛(wèi)生，勤洗手，不隨地吐痰，做好疫情防控預(yù)防工作，以免傳染病趁虛而入。
三、加強課間、課外體育鍛煉，增強學(xué)生體質(zhì)，預(yù)防冬季各類疾病。
四、學(xué)校針對冬季雨雪天氣多學(xué)生易摔倒、天氣干燥火災(zāi)易發(fā)、煤氣中毒事故易發(fā)等安全工作特點，在學(xué)生中開展安全宣傳教育活動。要通過多種形式，讓廣大師生掌握防寒防凍、防滑、防火災(zāi)、防煤氣中毒等安全防范知識和技能。
通過以上系列活動的開展，使學(xué)生更好的投入學(xué)習(xí)，讓教師更舒心的工作，同時減少師生因受凍感冒，引發(fā)流感等疾病，為師生的.學(xué)習(xí)和工作創(chuàng)設(shè)了一個溫暖舒適的環(huán)境。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇九
引導(dǎo)語：行車安全是出行必備的知識點，安全的出行才能保證安全的回歸，以下是小編整理的冬季安全行車知識，歡迎參考!
1、開霧燈但別用遠(yuǎn)光燈，若感到大霧影響視線，打開霧燈、近光燈，并勤按喇叭，示意己車的到來和位置。
2、寧靠中間，不沿路邊，霧中行車盡量盯住路中的分道線行駛，但注意不要軋線，否則會車將很危險，萬不要沿路邊行駛，除了提防路側(cè)溝坎外，也要提防在路邊等待的車和人。
3、如發(fā)現(xiàn)來車多開著示寬燈或前霧燈，前方路段肯定有霧或雨，必須馬上控制車速。除霧切忌邊走邊擦，遇到大霧時，水汽凝結(jié)會使你僅有的視線受損，來車射出的燈光也會晃眼，使用空調(diào)的除霧擋，可以快速除霧;也可在擋風(fēng)玻璃上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精，如果想用手擦去擋風(fēng)玻璃上的霧氣，必須停車后擦拭，切忌邊走邊擦。
4、停車后，在后方150米外設(shè)置危險警告標(biāo)志牌，乘員遠(yuǎn)離車子，霧太大時，可將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙閃燈，所有乘客都要下車，千萬不要坐在車上。如果是停在高速路公路緊急停車港內(nèi)，所有人最好到前面的路基外等候，避免被撞傷人。
1、霧天隨時都可能出現(xiàn)險情，駕駛員精力始終保持高度集中，體力和精力的消耗都很大，特別是視神經(jīng)很容易疲勞，所以一定要保證視力和精力處于良好狀態(tài)，能行則行，不行則止，不可勉強駕駛或疲勞駕駛。
2、濃霧天氣，會造成路面潮濕，容易側(cè)滑，嚴(yán)寒天會在路面上形成薄霜或薄冰，更易側(cè)滑，尤其是早班車要高度警惕，切不可貿(mào)然行駛。
3、“團霧”，又稱“坨坨霧”，一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無風(fēng)的早晨，早班車要特別注意防范，遇前方堵車，在正常行駛或超車道停車后，就不要嘗試變換車道，也不要讓車上人員下車，以防后車突然追撞。
4、大霧天不要急剎車，也不要猛踩油門，更不能緊急制動和急打方向盤，如果認(rèn)為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達(dá)到控制車速的目的，以防止追尾事故的發(fā)生。
深秋和冬季往往會出現(xiàn)連續(xù)雨天接“毛毛雨”天氣，我司農(nóng)村客運車輛較多，遇鄉(xiāng)道泥濘、“翻漿”時，不得隨意通過，必須停車進行調(diào)查，搞清泥濘、翻漿程度，防止汽車側(cè)翻或陷入進退兩難的地步，確認(rèn)安全后，用中速或低速檔通過，但要保持動力充足，盡量避免換檔和停車，方向盤轉(zhuǎn)動時也不要過急，少用或不用制動器，利用發(fā)動機控制車速，嚴(yán)禁空檔滑行，以防滑溜。
剛開始下雨道路最滑，要降低車速，做好隨時停車準(zhǔn)備，會車時，要提前減速，加大橫向距離，并選擇可靠地點避讓，盡量不超車，更不許強行超越。
雨中行車要加大與前車的安全距離，盡量避免緊急制動。嚴(yán)寒天氣遇道路結(jié)冰時，車輪容易空轉(zhuǎn)和滑溜，行駛困難，停車亦困難。起步時少加油，慢抬離合器踏板，以減低驅(qū)動輪扭力，適應(yīng)較小的附著力。
1、密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時，須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛。
2、根據(jù)道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。
3、在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。
4、盡量保持經(jīng)濟車速的穩(wěn)定，避免高速超車。汽車載質(zhì)量輕、道路條件好時，車速可適當(dāng)高一些，而汽車載質(zhì)量大、道路條件差時，車速就必須降低一些。
5、行駛中，車速與同向行駛車輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距的大小要以確保安全為適度。
1、駕駛員在行駛中的視力稱為動視力，動視力比靜視力低10%至20%，與車速成反比，車速越快，視力越弱，當(dāng)時速為60公里時，視認(rèn)距離為240米，當(dāng)時速達(dá)到80公里時，視認(rèn)距離減少至160米。車速越快，視野越窄，形成專家所謂“隧道形視野”，當(dāng)時速為40公里時，視野為100度，當(dāng)時速為100公里時，視野僅為40度，兩邊的景物無法看清。
2、超速行駛，反應(yīng)距離增長，人眼看到的信息傳遞到大腦，大腦再傳遞到肢體指令行為操作，這就是“反應(yīng)時間”。在“反應(yīng)時間”里，車輛行駛的距離稱為“反應(yīng)距離”，時速為60公里時，反應(yīng)距離為16.7米，時速為100公里時，反應(yīng)距離為27.8米(計算公式為s=vt/3.6o)。
3、車輛動能與速度是成正比的，車速越快動能越大，沖擊力也越大。因此超速行駛的安全隱患十分嚴(yán)重，一旦發(fā)生意外和事故，所造成的后果往往與車速是相關(guān)聯(lián)的，即速度越快，后果越嚴(yán)重!
俗話說，有備無患。出車前應(yīng)加強對汽車的檢查，確保汽車狀況良好，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)應(yīng)有效可靠。制動時一定不能有跑偏或部分制動，花紋嚴(yán)重磨損的輪胎要及時更換。胎壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，左右胎壓應(yīng)相同。為了防止尾部擺動，前后輪制動器應(yīng)調(diào)整到同步制動。因為冰雪路面很平整，開車前最好安裝防滑鏈。防滑鏈的松緊要一致，對稱。如果是貨車，貨物的載重要均勻，兩邊的輪胎載重要相等。此外，在冰雪路面上行駛時，還應(yīng)攜帶必要的防滑、取暖用品和備用工具。
啟動時，如果發(fā)現(xiàn)輪胎已經(jīng)凍在地面上，應(yīng)使用鎬挖出輪胎周圍的雪、冰、土，防止損壞輪胎和傳動部件。啟動時，離合器可以半聯(lián)動，油門可以輕踩，讓發(fā)動機輸出更少的動力而不熄火，以適應(yīng)冰雪路面，避免驅(qū)動輪打滑。如果驅(qū)動輪打滑，清除輪下冰雪，清除一些干沙、煤渣、柴火等驅(qū)動輪下的東西，或者用鐵鎬將路面刨成x 或者y 凹槽，以提高輪胎的附著力。
那么，如何在結(jié)冰的路面上駕駛車輛呢？因為制動距離會隨著車速的增加而增加，所以控制車速，增加前后車距離是關(guān)鍵。一般來說，城市道路的速度應(yīng)控制在10公里/小時左右，普通道路的速度不應(yīng)太高，這取決于道路和交通環(huán)境。請記住，速度越高，越危險。事關(guān)您和他人的人身財產(chǎn)安全。
平穩(wěn)駕駛。冬季行車時，注意車速平穩(wěn)，操作均勻，如突然加速、突然剎車、突然轉(zhuǎn)向，這些都是雪地行車的禁忌。行駛平穩(wěn)加速，中低速行駛。
慢點。起步加速時，輕、慢加油，防止輪胎打滑、側(cè)滑的發(fā)生。因為你加油太快，車輛的驅(qū)動力大于路面的附著力，導(dǎo)致驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)動，車輛橫向偏移。因此，必須很好地控制油門，使驅(qū)動力小于路面的附著力，以避免或減少打滑和側(cè)滑的'發(fā)生。
熟練地放慢速度。減速時，充分利用發(fā)動機的阻力減速。所謂發(fā)動機制動，就是在不換擋、不踩離合器的情況下，快速松開油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速下降，使車輛減速的方法。如果需要用剎車停車，也應(yīng)該先用發(fā)動機剎車降低車速，然后輕輕踩下剎車。冰雪路面絕對禁止緊急制動。緊急制動的后果，不僅不能立即停車，反而會造成汽車的側(cè)滑，這是非常危險的。沒有abs的汽車要特別注意防止側(cè)滑。盡量選擇空沒有冰雪的地面，拉緊手剎齒輪，必要時墊好車輪。
慢慢轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)彎時一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，慢慢轉(zhuǎn)動方向盤。方向盤的操作要平穩(wěn)輕柔，否則會發(fā)生側(cè)滑，造成車尾甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎側(cè)滑的原因是車輛的前阻力突然增大，以及由于轉(zhuǎn)向過度和方向盤的側(cè)向偏轉(zhuǎn)，車輛后部在慣性作用下被甩到外面的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可以通過適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)動將其移除。
熟練的上坡和下坡。在雪坡上開車比較困難，上下坡時需要低速平穩(wěn)通過，中間換擋不可取。上坡防熄火，下坡絕對禁止滑入空檔。新手司機在下雪天開車可以走比較平坦的道路，盡量避免多次上下橋的危險，尤其是在陡坡的立交橋上開車。
禮貌地開車。司機不僅要注意下雪天安全駕駛，還要充分考慮他人。別人開車慢，應(yīng)該被原諒。一般情況下，不要用閃光燈和口哨來催促他們。由于道路濕滑，自行車和行人可能會不小心摔倒。在居民區(qū)、胡同、混合路段行駛時注意觀察，與行人、非機動車保持距離，寧為行人停車，不搶道。
在平坦或中間道路上行駛；如果有墨守成規(guī)，那就墨守成規(guī)；當(dāng)車轍結(jié)冰且較淺時，騎行車轍。由于冰雪路面阻力較小，需避免與汽車靠得太近，盡量減少超車；始終集中精力駕駛，盡量使用預(yù)測性制動，利用發(fā)動機的抑制作用減速，多用手制動，少用腳制動，避免緊急制動。緊急情況下，可以強行降檔，大油門低速擋車，手腳間歇剎車。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十
作為一名非專職駕駛員，雖然沒有駕駛車輛的經(jīng)驗，但是在安全學(xué)習(xí)上我們要一絲不茍，通過學(xué)習(xí)知道了要積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視大隊每周一的安全教育會。我認(rèn)為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著支隊、大隊、車輛和自己的生命安全，不能拿企業(yè)財產(chǎn)和自己的'生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向駕駛員學(xué)習(xí)，為今后駕駛技術(shù)打下良好基礎(chǔ)。
在這次雨季安全行車學(xué)習(xí)活動中，學(xué)到了，雨天最常見的事故就是追尾了?！疤貏e是長時間處于干燥狀態(tài)的路面剛剛遇到小雨時，是最為危險的”因為，長時間干燥的路面遇到小雨時，雨水和灰塵作用在一起，會使得路面非常濕滑，說嚴(yán)重一點與冰面相比也毫不遜色。因此，在這種情況之下一定要謹(jǐn)慎駕車，盡量使用二擋或三擋，且時速不要超過40公里，如果需要停車，最好提前100米左右就開始減速、輕點剎車，給后面的車輛留出足夠的應(yīng)對時間。在大雨情況下駕車，要盡量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。
尤其在超越大型車輛時，大車濺起的水花會讓小車司機在幾秒鐘內(nèi)看不清車外的情況，這樣就很容易發(fā)生意外。如果在駕車時遇到暴雨，一定不要忘了及時打開汽車“雙閃燈”。特別是在高速公路上時，由于大雨造成的視線障礙，讓駕駛者不易判斷自己與前車之間的距離。而及時打開的雙閃燈，可以在大雨中有效提高周圍車輛駕駛者的警惕性，同時也可以幫助對方判斷行車距離，盡可能避免發(fā)生高速追尾事故。
通過這次學(xué)習(xí)，讓我知道了如何在雨季中安全的去駕駛汽車。雖然自己不會開車，但是在騎摩托車、電動車時也一樣適用。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會一路平安。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十一
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報！
一、公交駕駛具有一定風(fēng)險性，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的`基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
二、安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認(rèn)可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
三、安全就是一種經(jīng)驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時刻樹立“安全第一”這個思想。
四、安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的。安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十二
當(dāng)今，伴隨著信息科學(xué)技術(shù)已經(jīng)是迅速發(fā)展，社會各階層紛紛掀起了電腦網(wǎng)絡(luò)的熱潮，網(wǎng)絡(luò)這個電子時代已是家喻戶曉，人們越來越多地使用互聯(lián)網(wǎng)獲取自己的信息。
我們的祖國人才濟濟，不計其數(shù)的留學(xué)生遠(yuǎn)在異國，為什么能和親人進行最親密的接觸呢?這都是因為電腦的關(guān)系，只要有了聊天軟件、視頻和音頻器材，無論天涯海角，隨時隨地都能“親密接觸”了。
當(dāng)然，有得必有失?；ヂ?lián)網(wǎng)和地球一樣，有陽光明媚的一面，也有陰暗潮濕的角落。錯誤的信息使我們誤入歧途，黃色信息使我們變得不文明，和懷有不良動機的“知心朋友”。某校一女生在網(wǎng)上聊天時結(jié)識了一位網(wǎng)友，那人自稱是“喜歡真實的姐姐”，二人交往時間不長就成了“知心朋友”。該女生因為輕信這位網(wǎng)上“好友”，獨自與他見面。見面才知這位“姐姐”是成年男人，該女生知道上當(dāng)后，后悔莫及，那人強行施暴，是該女生的心靈受到嚴(yán)重的創(chuàng)傷。從這個例子可以看出不能輕信網(wǎng)友，否則只會弄巧成拙。
說到上網(wǎng)與身心健康，可能有的青少年認(rèn)為上網(wǎng)不過是學(xué)習(xí)、交流、與自己的身心并沒有關(guān)系，說起有點牛頭不對馬嘴。不，這是有密切的關(guān)系!一個人如果長時間注視電腦，眼睛會過度疲勞。表現(xiàn)為眼睛脹痛、流淚不止，嚴(yán)重的會引起頭痛等癥狀。所以，我們應(yīng)該合理安排時間，與此同時，我們就可以得到上網(wǎng)的樂趣!
互聯(lián)網(wǎng)又像一個大禮堂，必須時刻有禮貌，更不能用粗言穢語辱罵別人，取笑別人，而且要做到言行一致，不能出爾反爾哦!
讓我們杜絕不良網(wǎng)站，接受綠色網(wǎng)站的“教育”吧!
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十三
與生活的各個方面。尤其是密碼學(xué)，在我們的生活中無處不在。例如銀行卡，現(xiàn)在幾乎人手一張，那么所對應(yīng)的密碼數(shù)量，可想而知，是個多么龐大的數(shù)字。還有在這個網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的信息社會中，我們注冊的各類賬號，其對應(yīng)的密碼數(shù)量也是個巨大的數(shù)字。信息技術(shù)是新型的科學(xué)教育技術(shù)，能彌補過去工作方法的不足，只有在實踐中充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，才能在應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題，才能在不斷總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)中學(xué)習(xí)并提高自身工作能力。只有充分把現(xiàn)代化信息技術(shù)應(yīng)用于各類工作中，才能有助于整合資源以及提高工作效能。信息安全，顧名思義，是指所掌握的信息不被他人竊取的安全屬性。由于現(xiàn)代社會科技高速發(fā)展，信息的數(shù)量以指數(shù)級別增加，而科技的進步也催生出很大竊取信息的技術(shù)方法，給我們信息安全帶來了極大的威脅，不光說我們的個人隱私我發(fā)得到合理的保障，甚至一些商業(yè)機密乃至國家機密也都收到了潛在盜竊者的威脅。因此，如何防范信息的竊取正確的有效的保護自己信息隱私的安全性，如何處理信息被盜所造成的損失，如何亡羊補牢都是亟待解決的問題。信息安全概論這門課正是給我們提供了這樣一個學(xué)習(xí)交流的平臺，給了我們應(yīng)對新時期信息安全問題一條出路。
現(xiàn)在的上網(wǎng)環(huán)境可謂是“布滿荊棘”，例如一項實驗，不開殺毒。
“伊萊克斯經(jīng)理_照”就是別人破了相冊空間把照片竊取出來的，我們姑且不從倫理道德的角度對照片上的人做什么評論，單單就這個事情已經(jīng)讓我們毛骨悚然了，不知道以后還有誰敢發(fā)一些比較私密的照片到互聯(lián)網(wǎng)上去。另外一個例子就是最近時常出現(xiàn)于報端的“網(wǎng)絡(luò)暴民”，這些人通過在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布“通緝令”之類的方法，對他人展開人身攻擊，我知道的最出名的就是mop的“人肉搜索”，也就是根據(jù)“暴民”提供的一些個人信息，搜到被通緝?nèi)说母黝愃饺诵畔⒅T如住址、身份證號、電話號碼、真實姓名、家屬姓名、工作單位等等，最著名的例子就是mop上的“虐貓事件”直接找到了視頻中女性的工作單位，還有“銅須事件”也是公布了當(dāng)事人的照片和所在學(xué)校，給當(dāng)事人造成了極大的傷害，這些隱藏在互聯(lián)網(wǎng)后面的“網(wǎng)絡(luò)暴民”企圖想繞過法律給他人造成巨大傷害，如果我們沒有一個很好的保護自己信息安全、自己在互聯(lián)網(wǎng)上隱私的方法，也許下一個被通緝的人就是我們之中的誰。
信息技術(shù)給我們的工作與生活帶來便利的同時，也帶來了一些安全隱患，如信息泄露，網(wǎng)絡(luò)詐騙，網(wǎng)絡(luò)的黑客攻擊、入侵等等。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十四
進入冬季，生產(chǎn)生活用火、用電等大量增多，火災(zāi)危險性加大；加上天干物燥，是火災(zāi)較頻繁的季節(jié)，做好防火應(yīng)注意：
其一：嚴(yán)禁在一切易燃易爆單位、物資倉庫和其他一切禁煙區(qū)吸煙，禁止在維修汽車和清洗機械零件時吸煙。吸煙時應(yīng)到安全地帶，煙頭未熄時不得進入工作場所。糾正不良的吸煙習(xí)慣，不躺在床上或沙發(fā)上吸煙，不在勞動和尋物時吸煙，不亂丟煙頭和火柴梗、亂磕煙灰，更不要將引燃的煙頭隨處亂放。
其二：使用爐火、燈火時應(yīng)注意不可靠近可燃物。城市居民在使用煤氣、液化氣后忘記關(guān)閉閥門，或私自對液化氣倒罐而導(dǎo)致氣體泄漏，如遇明火、開啟電器的電火花或靜電就會爆炸起火。使用液化氣時，不能用火烤、開水燙、蒸汽吹液化石油氣瓶；不要放在暖氣片旁烤；用爐火取暖的房間，不能同時使用液化石油氣。因為氣瓶一旦漏氣，就容易釀成火災(zāi)。
一要謹(jǐn)慎用火。如使用爐火、燈火不慎，城鎮(zhèn)居民爐灶、火墻、火坑、煙囪等不符合防火要求，靠近可燃物或因年久失修、裂縫漏火，極易引起可燃物起火。城市居民在使用煤氣、液化氣后忘記關(guān)閉閥門，或私自對液化氣倒罐而導(dǎo)致氣體泄漏，如遇明火、開啟電器的電火花或靜電就會爆炸起火。液化氣鋼瓶不能用火烤、開水燙、蒸汽吹，不要放在暖氣片旁及不要放在有爐火的房間內(nèi)，在用爐火取暖的房間里，不能同時使用液化石油氣。
二要安全用電。電氣設(shè)備的安裝要符合規(guī)定，所用導(dǎo)線要求絕緣效果要良好，禁止電氣線路老化或者存在超負(fù)荷現(xiàn)象，以免發(fā)生電線短路起火。不能在電燈泡上罩紙或其他可燃物，不能將未經(jīng)冷卻的電熱器具放在有可燃物的場所?；?qū)⒖扇嘉锓旁陔姛崞骶呱?，更不能亂接亂拉電線。家用電器使用后務(wù)必及時關(guān)掉電源，否則電器長時間處于通電狀態(tài)容易造成火災(zāi)。要注意提防電熱器具的溫控、時控裝置或溫度指示器失靈，避免溫度過高起火。大功率電熱器具不能使用橫截面過小的導(dǎo)線或容量過小的開關(guān)、插頭，以免發(fā)熱或打火。
三要謹(jǐn)防煙頭引發(fā)火災(zāi)。要嚴(yán)禁在一切易燃易爆單位、物資倉庫和其他一切禁煙區(qū)內(nèi)吸煙，禁止在維修汽車和清洗機械零件時吸煙。吸煙時應(yīng)到安全地帶，煙頭未熄時不得帶人工作場所。應(yīng)糾正不良的吸煙習(xí)慣，不能躺在床上或沙發(fā)上吸煙，不在勞動和尋物時吸煙，不能亂丟煙頭和火柴梗、亂磕煙灰，更不能將引燃的煙頭隨處亂放等。禁止大風(fēng)天在室外或野外吸煙，不準(zhǔn)帶火柴、打火機等火種進入山林。
四要謹(jǐn)防煙花爆竹火災(zāi)。節(jié)日期間不要隨意燃放煙花爆竹，而應(yīng)在指定地點燃放。禁止攜帶煙花爆竹乘坐汽車、火車、船舶和飛機。還要教育兒童，不要在室內(nèi)或火爐內(nèi)燃放鞭炮。節(jié)假日離家外出一定要關(guān)好門窗，防止煙花爆竹飛進屋內(nèi)引起火災(zāi)。
五要避免陽臺、樓道等地方堆放雜物。火災(zāi)發(fā)生與否與環(huán)境的因素關(guān)系較大，居民應(yīng)及時對居室周圍雜物進行清理。由于天冷，一些居民在陽臺、安全通道中存放物品的情況非常普遍，如果發(fā)生火災(zāi)，會影響逃生通道的暢通；另外這些物品很多是易燃物，火災(zāi)發(fā)生以后會助長火勢。因此定期清理居室周圍雜物，也是預(yù)防火災(zāi)和減小火災(zāi)危害的有效途徑。滅火常識：
燃?xì)夤拗穑阂媒竦拿?、布、衣物等捂蓋滅火，并迅速關(guān)閉閥門。
電器、線路著火：要先切斷電源，再用干粉或二氧化碳滅火器滅火，不可直接潑水滅火，以防觸電或電器爆炸傷人。
電腦著火：發(fā)現(xiàn)電腦開始冒煙或起火時，應(yīng)馬上拔掉電源插頭或關(guān)閉電源總開關(guān)，然后用濕毛毯或棉被等蓋住電腦，切勿向失火電腦潑水，因為溫度突然降下來，會使熾熱的顯像管爆炸；此外，電腦內(nèi)仍有剩余電流，潑水可能引起觸電。
如何撥打報警電話：
（2）要講清什么東西著火，火勢情況；
（3）要講清是平房還是樓房，最好能講清起火部位，燃燒物資和燃燒情況；
（4）報警人要講清自己姓名、所在單位和電話號碼；
（5）報警后要派專人在路口等候消防車的到來，指引消防車去火場的道路，以便迅速、準(zhǔn)確到達(dá)起火地點。發(fā)現(xiàn)火警應(yīng)及時報警，這是每個公民的責(zé)任。總之，不論是在生產(chǎn)生活中，冬季都是火災(zāi)的高發(fā)區(qū)，冬季防火應(yīng)該引起人們高度的重視。元旦、春節(jié)將至，更要注意安全防火，以免樂極生悲。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十五
5月18日，我有幸在新城區(qū)第一小學(xué)參加了由西安文理學(xué)院的張成武教授主講的：“提高安全意識，共筑安全防線”的校園安全培訓(xùn)會，張教授結(jié)合法律詳細(xì)講解了“合理預(yù)防、科學(xué)防范，教育為主，預(yù)防為主”、“依法執(zhí)教、依法治教”等方面的內(nèi)容。通過此次培訓(xùn)使我受益匪淺，深深感受到“學(xué)校安全重于泰山”。校園安全事關(guān)全體師生的生命和財產(chǎn)安全，事關(guān)學(xué)校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。
通過本次培訓(xùn)，我感受到了這份工作的神圣和重要，心里也始終繃緊了一根弦，不是安全工作難做，是我們對安全知識學(xué)習(xí)的太少了，特別是有關(guān)法律知識淡薄，忙的沒有頭緒和章法。如果頭腦清醒，安全知識豐厚，防范到位，工作細(xì)致，程序合法，安全隱患并不可怕。
通過這次培訓(xùn)，我知道了，對于如何處理學(xué)生安全事故，如何防范班級活動安全問題，有了正確思路。張教授從不同角度、不同層面、結(jié)合典型的案例、聯(lián)系法律法規(guī)與安全實踐相結(jié)合全方位剖析了校園安全大于天，校園安全無小事的真正內(nèi)涵，為我們一線教師增加了慧眼，為班主任出了金點子，深受基層教師喜歡。
這次培訓(xùn)給我們的實際工作帶來了很大的幫助。一是增加了學(xué)習(xí)的積極性，我自己也上網(wǎng)查閱了一些針對新聞報道的校園傷害事故案件，對如何介定學(xué)校責(zé)任大小，賠償多少的問題，我試著從法律的角度去找依據(jù)，這樣以后即使有時和家長發(fā)生爭端，也能有理有據(jù)，讓人信服。二是提高了對學(xué)校安全工作重要性認(rèn)識，增強了我對作好安全工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感。張教授通過各種校園安全事故案例的分析，為我們每個安全管理的人員敲響了警鐘，更改變了過去認(rèn)為，明確了學(xué)校安全管理的方針那就是積極預(yù)防、依法管理、社會參與、各負(fù)其責(zé)。三是系統(tǒng)、全面了解了安全事故發(fā)生的特點，懂得了學(xué)校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規(guī)律可尋，只要我們把握了，就可以解決。
學(xué)校安全無小事。安全關(guān)系到學(xué)校辦學(xué)的根本，安全關(guān)系到社會的安定幸福！通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我真正明白了一名教師的安全職責(zé)在于要加強落實，為校園安全防范，凈化平安校園的安全環(huán)境，構(gòu)建平安和諧校園，貢獻(xiàn)自己力所能及的力量，讓生命之花恒久綻放。
總之，學(xué)校安全工作只有起點沒有終點，必須做到警鐘長鳴，這是一項長期的、艱巨的任務(wù)，我們必須要做到“守住底線，不踩紅線，不碰高壓線，”的道德底線，時刻警惕，加強預(yù)防、落到實處，才能建設(shè)出和諧、平安的校園環(huán)境。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十六
1、安全思想教育
主要包括安全生產(chǎn)方針政策教育、法制教育、典型經(jīng)驗及事故案例教育，通過學(xué)習(xí)方針、政策，提高企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工對安全生產(chǎn)重要意義的認(rèn)識，使其在日常工作中堅定地豎立“安全第一”的思想，正確處理好安全和生產(chǎn)的關(guān)系，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。通過安全法制教育，使各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工了解和懂得國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，使企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)能夠依法組織企業(yè)的經(jīng)營管理，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，通過典型經(jīng)驗及案例教育，可以使各級領(lǐng)導(dǎo)和職工了解安全生產(chǎn)對企業(yè)發(fā)展、個人和家庭幸福的促進作用，發(fā)生事故對企業(yè)、對個人、對家庭帶來和巨大損失和不幸，從而堅定安全生產(chǎn)的信念。
2、安全生產(chǎn)知識教育
主要包括一般技術(shù)生產(chǎn)教育，一般安全技術(shù)知識教育、專業(yè)安全技術(shù)知識教育、安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識、常用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識、常用的安全生產(chǎn)管理方法、常用的安全心理學(xué)知識、體系運行中的有關(guān)事宜等，另外，企業(yè)新入職人員工，也必須接受企業(yè)的安全培訓(xùn)教育，做好安全生產(chǎn)的崗前培訓(xùn)。通過教育，提高生產(chǎn)技能，防止誤操作，掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術(shù)知識，適應(yīng)對各種安全危險因素的識別、預(yù)防和處理，進一步掌握專門的安全技術(shù)知識，防止受危險因素的危害。
3、安全管理理論和方法的教育
通過教育提高各級管理人員的安全管理水平，總結(jié)以往安全管理的經(jīng)驗，推廣現(xiàn)代安全管理方法的應(yīng)用。
近年來的安全教育培訓(xùn)工作雖說做了一定的工作，取得了很大的進步，但離公司的安全教育目標(biāo)還有差距，且在培訓(xùn)中還主要存在以下不足：
1、有時候生產(chǎn)比較緊張，難以按期按照培訓(xùn)計劃實施，因此，教育培訓(xùn)的時間難以保證，培訓(xùn)的質(zhì)量也打折扣。
2、有計劃的安全教育培訓(xùn)有時在實施過程中不能達(dá)到預(yù)期效果。參加培訓(xùn)員工第一是個別有缺勤現(xiàn)象，第二是生產(chǎn)流水線走不出來，在專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)時有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關(guān)，只是為本單位湊數(shù)而來。
3、培訓(xùn)的內(nèi)容有待于繼續(xù)完善，培訓(xùn)的內(nèi)容在理論和實踐相結(jié)合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓(xùn);對于新入職人員而言，只進行安全生產(chǎn)方面的培訓(xùn)是不能滿足實際需求的。有必要邀請專業(yè)安全技術(shù)等其它職能部門進行相關(guān)一般性技能常識和管理規(guī)定的培訓(xùn)，并對其進行職業(yè)道德等企業(yè)文化方面的教育。
4、職工參與安全培訓(xùn)的積極性不夠，部分人員缺乏必要的安全知識和自我保護能力，不知道或不想去進行安全教育培訓(xùn)。
5、有安全培訓(xùn)教育，但是在操作中，仍然出現(xiàn)麻痹大意。
1、繼續(xù)強化安全教育培訓(xùn)，努力提高安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)人員的管理素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，堅持將安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)作為提高安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)，并實現(xiàn)合員參與安全教育培訓(xùn)，全員接受安全教育的目標(biāo)。
2、創(chuàng)新培訓(xùn)體系，不斷提升培訓(xùn)質(zhì)量，規(guī)范培訓(xùn)內(nèi)容。在培訓(xùn)教育中，更加側(cè)重安全基礎(chǔ)知識和實際操作技能，按照學(xué)用結(jié)合、因材施教的要求，積極深入現(xiàn)場，結(jié)合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓(xùn)需求。合理安排培訓(xùn)時間，既保證了培訓(xùn)計劃的落實，又保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，從而提升了培訓(xùn)質(zhì)量。
4、加強培訓(xùn)基礎(chǔ)工作，努力強化培訓(xùn)管理水平，為更好地開展各項培訓(xùn)考核工作，我們以規(guī)范管理入手，建立一整套規(guī)范合理的規(guī)章制度和辦事程序，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的要求制訂教學(xué)計劃，組織好每一期培訓(xùn)班。
5、進一步抓好崗位人員的安全培訓(xùn)。采取因人、因工種施教的方法，根據(jù)不同工種、文化程度和工作經(jīng)歷，采取不同的教學(xué)方法，滿足不同層次學(xué)習(xí)人員的學(xué)習(xí)需求，保證培訓(xùn)質(zhì)量。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十七
通過對消防法規(guī)和消防知識的學(xué)習(xí)，對消防工作有了一定的了解，也懂得了一些消防安全工作的基本理論知識，有了以下幾點體會：
一、消防安全治理應(yīng)做到“安全第一、預(yù)防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓火災(zāi)帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視、被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災(zāi)的工作放在第一位所導(dǎo)致的，隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任于泰山，至今天仍是消防安全治理的主旨所在。而做好預(yù)防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度。在學(xué)校中應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患，提高防火意識切實做好消防安全工作。
二、要抓重點三涉及易燃爆設(shè)備和物品的部門除定了期的培訓(xùn)之外，還要經(jīng)常組織進行防火檢查，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，并要記錄在案并及時研究整議。
三、要抓薄弱相對消防安全隱患少的地方往往是最輕易被忽略的地方但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患，消防安全隱患和生產(chǎn)安全隱患不同后者只會發(fā)生在持定的時間和地點但前者卻可能出現(xiàn)在學(xué)校的每個角落。
四、要抓好細(xì)節(jié)千里之提，毀于蟻穴，火災(zāi)的防范要從大處著眼但應(yīng)該從小處做起。細(xì)節(jié)不輕易引人注意，如老化的電線等絕緣材料放錯了位置廢紙等，但幾乎所有重大事故都是由于起初的'不注意不小心引起的，以上就是我對消防安全的幾點體會隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山我們必須自覺承擔(dān)起學(xué)校防火工作的責(zé)任與義務(wù)更多的學(xué)習(xí)和掌握消防知識遵守各項防火制度，積極參與學(xué)校消防工作，關(guān)心消防處處注意防火，從根本上避免學(xué)?；馂?zāi)事故的發(fā)生保障我們學(xué)校的安全。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十八
一、比如說使用干粉滅火器時最需要注意就是一定要距離火焰兩米的地方且務(wù)必要以順風(fēng)的方向噴射干粉，因為干粉是有毒性的所以切記不能以逆風(fēng)的方向噴射，以免誤傷自己。因此如果不是公共場合而是家用的滅火器就不適合使用這種干粉滅火器了，可以以另外一種不具有毒性且無副作用的新型滅火器(家用)來代替。
二、又比如說特別是家里使用天燃?xì)獾腵家庭就需要裝一個"家用燃?xì)庑孤┢?,因為天燃?xì)馐菦]有味道的，一旦泄露且在你不知情的情況下打開電燈便會引起爆炸。而這種裝置是可以在燃?xì)庑孤┑那闆r下自動報警的。
三、還有就是去年廣州發(fā)生了一起一家七人被困車?yán)锘罨畋谎退赖男侣勏氡卮蠹乙宦犨€是心有余悸的。一般的人在那種情況下且在那么短暫的時間里是很難反應(yīng)過來說去如何打開車后蓋來逃命。因此，一把"多功能汽車救生
捶
"顯得多么地重要啊，用這種特制
捶
只需要用
捶
對著車玻璃敲幾下玻璃就會開裂，且這種特制
捶
還可以發(fā)出警報聲并配備有手電筒的功能等。
四、諸如此類：煤氣瓶著火應(yīng)該先滅火而不是先關(guān)閉煤氣閥，如果不先滅火先關(guān)閉煤氣閥也是會引起爆炸的;煤氣管最好2年更換一次;插座要3年更換一次;防煙面具如何使用等等就不一 一列舉了。
當(dāng)我聽到看到這些內(nèi)容的時候，我才發(fā)現(xiàn)我對消防安全知識的認(rèn)知還真是不夠全面，我也相信很多人對消防安全知識應(yīng)該還是停留在一知半解的層面上，真正遇到災(zāi)情的時候，往往就會驚慌失措，錯失救災(zāi)的最佳時機。但如果我們心里對消防安全知識有一個整體的認(rèn)識和理解，那我相信身邊的很多災(zāi)情是可以避免和化解的。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十九
隨著科技的不斷發(fā)展，知識的更新速度越來越快。為了跟上時代的步伐，不斷提升自己的能力，我參加了一次冬季知識培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我不僅增加了新知識，還收獲了許多寶貴的心得體會。
首先，知識培訓(xùn)使我意識到學(xué)習(xí)的重要性。在培訓(xùn)班中，老師們向我們深入淺出的介紹了各種知識，并結(jié)合了實際案例進行講解。而我從中深刻體會到，只有不斷學(xué)習(xí)，緊跟時代的步伐，才能適應(yīng)社會的發(fā)展，提高自己的競爭力。培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，為我打開了知識的大門，讓我明白了只有不斷學(xué)習(xí)，才能不被淘汰。
其次，培訓(xùn)班中的互動交流讓我受益匪淺。在培訓(xùn)期間，與同學(xué)們一起參與討論、研究案例，相互交流心得體會，互相啟發(fā)，使我從不同的角度看待問題。同時，我們還一起完成各種小組任務(wù)，培養(yǎng)了團隊合作精神和溝通能力。通過與同學(xué)們的互動交流，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，并從中學(xué)到了許多新的解決問題的方法。
再次，培訓(xùn)班中的實踐操作使我增加了很多實際經(jīng)驗。在培訓(xùn)過程中，老師們通過模擬真實情境，讓我們進行現(xiàn)場操作和實際應(yīng)用。通過實踐操作，不僅增加了我對知識的理解和記憶，還提高了我的實際應(yīng)用能力。在這個過程中，我體會到了紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行的道理。只有通過實踐，才能真正學(xué)以致用。
最后，做好心理建設(shè)是我在培訓(xùn)中學(xué)到的重要一課。在培訓(xùn)過程中，我們需要集中注意力、耐心傾聽，理解和接受新的知識。同時，由于培訓(xùn)內(nèi)容較多，時間排得很緊，這就需求我們保持良好的心態(tài)，不被困難嚇倒，要有足夠的動力和堅持的毅力。通過這次培訓(xùn)，我充分認(rèn)識到，只有擁有積極的心態(tài)，才能克服困難，不斷進步。
總之，這次冬季知識培訓(xùn)給我?guī)砹撕芏嗍斋@。我意識到學(xué)習(xí)的重要性，培養(yǎng)了團隊合作精神和溝通能力，增加了實踐經(jīng)驗，還學(xué)會了保持積極的心態(tài)。這些都將對我的未來發(fā)展起到積極的推動作用。我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的知識水平，為未來的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇二十
第一段：引言（150字）
冬天是一個適合進行知識培訓(xùn)的季節(jié)。我有幸參加了一次冬季知識培訓(xùn)活動，這是一個為期一周的培訓(xùn)班，旨在提高我們的專業(yè)能力和知識水平。在這一周的學(xué)習(xí)中，我深刻體會到了培訓(xùn)的價值和作用，也積累了很多寶貴的經(jīng)驗和心得。下面，我將就我在冬季知識培訓(xùn)中的所見所聞和感受進行分享。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容（250字）
冬季知識培訓(xùn)的內(nèi)容非常豐富多樣，主要包括專業(yè)知識的講解和實操訓(xùn)練。通過專業(yè)知識講解，我們能夠?qū)W習(xí)到最新的發(fā)展動態(tài)和趨勢，了解行業(yè)內(nèi)的最佳實踐和經(jīng)驗。比如，在我參加的培訓(xùn)班中，我們接觸到了最新的技術(shù)和工具，了解了如何應(yīng)對市場競爭和應(yīng)用先進的管理理念。同時，實操訓(xùn)練也是培訓(xùn)的重要組成部分。通過實踐操作，我們能夠?qū)W(xué)到的理論知識運用到實際中，更好地理解和掌握。通過培訓(xùn)的內(nèi)容，我們不僅能夠增加專業(yè)素養(yǎng)，還能夠提高實踐能力和解決問題的能力。
第三段：學(xué)習(xí)氛圍（250字）
冬季知識培訓(xùn)的學(xué)習(xí)氛圍十分濃厚。在培訓(xùn)班中，導(dǎo)師們精心準(zhǔn)備了講義和課件，并采用互動的方式進行教學(xué)，讓我們參與到講解中，提出問題和交流意見。同時，我們也有機會與其他參與培訓(xùn)的同學(xué)進行交流互動，分享自己的學(xué)習(xí)心得和困惑，開展小組討論和實戰(zhàn)演練。這種良好的學(xué)習(xí)氛圍鼓勵著我們主動學(xué)習(xí)和積極參與，同時也加深了我們對知識的理解和記憶。
第四段：實踐運用（300字）
冬季知識培訓(xùn)的目的之一就是讓我們能夠?qū)W(xué)到的知識應(yīng)用到實踐中。在培訓(xùn)的最后階段，我們進行了實踐案例分析和實操演練，在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我們分組進行了模擬情景演練，通過解決實際問題，鞏固并運用所學(xué)知識。這種實踐運用的形式使我們能夠更好地理解和掌握知識，并通過解決問題的過程，培養(yǎng)了我們的分析和解決問題的能力。
第五段：心得體會（250字）
通過冬季知識培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了新知識，還培養(yǎng)了學(xué)習(xí)的興趣和自我管理的能力。在培訓(xùn)的過程中，我逐漸意識到知識的學(xué)習(xí)是一個持續(xù)的過程，需要我們時刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷超越自己。同時，我也發(fā)現(xiàn)克服困難和解決問題的過程本身就是一種學(xué)習(xí)，只有在實踐中才能真正做到學(xué)以致用。通過這次培訓(xùn)，我對自己的定位和未來發(fā)展方向也有了更明確的認(rèn)識，我將持續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和成長，為自己的職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)。
總結(jié)：（200字）
冬季知識培訓(xùn)是一個寶貴的學(xué)習(xí)機會，通過專業(yè)知識的講解和實操訓(xùn)練，使我們能夠提高專業(yè)能力和實踐能力。良好的學(xué)習(xí)氛圍和實踐運用的機會可以更好地促進我們的學(xué)習(xí)效果和能力提升。同時，通過培訓(xùn)，我們也可以認(rèn)識到知識學(xué)習(xí)的重要性，培養(yǎng)自我管理的能力，為自己的未來發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。我相信，只要我們保持持續(xù)學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己，就一定能夠取得更好的成績和進步。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇二十一
近年來，隨著國外暴力恐怖案件的時有發(fā)生，血的教訓(xùn)和當(dāng)前的反恐斗爭的嚴(yán)峻形勢警示我們，加強反恐防恐知識宣傳教育，增強反恐防恐意識，開展反恐防恐斗爭勢在必行。
由于工作性質(zhì)的原因，海外員工要面對較多的國際不安全因素，海外防恐安全培訓(xùn)在為海外員工提供自我保護的同時，也為集團公司海外業(yè)務(wù)的安全發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。根據(jù)中石油海外項目防恐安全培訓(xùn)的要求，國際事業(yè)部每年定期組織出國人員按期參加海外項目施工人員防恐培訓(xùn)和hsse安全培訓(xùn)，進一步提高出國員工的防恐和hsse意識，確保工程部在海外業(yè)務(wù)的順利開展和拓展。
防恐培訓(xùn)過程中，我們都是統(tǒng)一到工程建設(shè)公司培訓(xùn)中心安全基地進行培訓(xùn)，由專業(yè)的老師和中石油防恐專家為大家進行授課。
培訓(xùn)內(nèi)容包括實際操作和理論學(xué)習(xí)兩部分內(nèi)容。其中實際操作課程包括國際通用手語、防身術(shù)、模擬綁架場景及應(yīng)對措施、模擬搶劫場景及應(yīng)對措施等六項綜合訓(xùn)練。理論課程包括心理危機預(yù)防與調(diào)整、心肺復(fù)蘇、國際防恐安全形勢等課程。
通過靈活多樣的教學(xué)模式，室內(nèi)授課和室外實際操作相結(jié)合，使學(xué)員們受益匪淺，了解學(xué)習(xí)了怎樣應(yīng)對恐怖襲擊，怎樣最大化的在爆炸中保護自己，在槍戰(zhàn)中怎樣最快的逃離現(xiàn)場。培訓(xùn)過程即是學(xué)習(xí)知識的過程也是轉(zhuǎn)變思想的過程，更是讓大家盡快適應(yīng)海外工作的過程。
通過學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，工程部的各位學(xué)員較好地掌握了培訓(xùn)內(nèi)容，增強了防恐安全意識，提高了事前預(yù)防、事中應(yīng)對及事后處理的防恐能力，提高了自我保護能力及在緊急情況下迅速處置反恐防爆應(yīng)急響應(yīng)能力和緊急避險的能力。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇二十二
你們以為我是在推銷產(chǎn)品嗎？呵呵，不是，我只是在與大家分享昨天即12月28日(周一)下午由金灣區(qū)文化館組織的各公益培訓(xùn)基地負(fù)責(zé)人等人開展的’消防安全知識’培訓(xùn)會會后發(fā)自內(nèi)心的感言，而恰恰這些消防安全知識都是平時極易被我們所忽視但卻又非常的重要和關(guān)鍵。
一、比如說使用干粉滅火器時最需要注意就是一定要距離火焰兩米的地方且務(wù)必要以順風(fēng)的`方向噴射干粉，因為干粉是有毒性的所以切記不能以逆風(fēng)的方向噴射，以免誤傷自己。因此如果不是公共場合而是家用的滅火器就不適合使用這種干粉滅火器了，可以以此外一種不具有毒性且無副作用的新型滅火器(家用)來代替。
二、又比如說特殊是家里使用天燃?xì)獾募彝ゾ托枰b一個’家用燃?xì)庑孤┢鳌?因為天燃?xì)馐菦]有滋味的，一旦泄露且在你不知情的情況下打開電燈便會引起爆炸。而這種裝置是可以在燃?xì)庑孤┑那闆r下自動報警的。
三、還有就是去年廣州發(fā)生了一起一家七人被困車?yán)锘罨畋谎退赖男侣勏氡卮蠹乙宦犨€是心有余悸的。普通的人在那種情況下且在那末短暫的時間里是很難反應(yīng)過來說去如何打開車后蓋來逃命。因此，一把’多功能汽車救生捶’顯得多么地重要啊，用這種特制捶只需要用捶對著車玻璃敲幾下玻璃就會開裂，且這種特制捶還可以發(fā)出警報聲并配備有手電筒的功能等。
四、諸如此類：煤氣瓶著火應(yīng)該先滅火而不是先關(guān)閉煤氣閥，如果不先滅火先關(guān)閉煤氣閥也是會引起爆炸的；煤氣管最好2年更換一次；插座要3年更換一次；防煙面具如何使用等等就不一一列舉了。
當(dāng)我聽到看到這些內(nèi)容的時候，我才發(fā)現(xiàn)我對消防安全知識的認(rèn)知還真是不夠全面，我也相信不少人對消防安全知識應(yīng)該還是停留在一知半解的層面上，真正遇到災(zāi)情的時候，往往就會驚慌失措，錯失救災(zāi)的最佳時機。但如果我們心里對消防安全知識有一個整體的認(rèn)識和理解，那我相信身邊的不少災(zāi)情是可以避免和化解的。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇二十三
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時，馬上將其記錄下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會到底應(yīng)該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的消防安全知識培訓(xùn)心得，希望對大家有所幫助。
你們以為我是在推銷產(chǎn)品嗎？呵呵，不是，我只是在與大家分享昨天即12月28日（周一）下午由金灣區(qū)文化館組織的各公益培訓(xùn)基地負(fù)責(zé)人等人開展的"消防安全知識"培訓(xùn)會會后發(fā)自內(nèi)心的感言，而恰恰這些消防安全知識都是平時極易被我們所忽視但卻又非常的重要和關(guān)鍵。
一、比如說使用干粉滅火器時最需要注意就是一定要距離火焰兩米的地方且務(wù)必要以順風(fēng)的方向噴射干粉，因為干粉是有毒性的所以切記不能以逆風(fēng)的方向噴射，以免誤傷自己。因此如果不是公共場合而是家用的滅火器就不適合使用這種干粉滅火器了，可以以另外一種不具有毒性且無副作用的新型滅火器（家用）來代替。
二、又比如說特別是家里使用天燃?xì)獾?家庭就需要裝一個"家用燃?xì)庑孤┢?，因為天燃?xì)馐菦]有味道的，一旦泄露且在你不知情的情況下打開電燈便會引起爆炸。而這種裝置是可以在燃?xì)庑孤┑那闆r下自動報警的。
三、還有就是去年廣州發(fā)生了一起一家七人被困車?yán)锘罨畋谎退赖男侣勏氡卮蠹乙宦犨€是心有余悸的。一般的人在那種情況下且在那么短暫的時間里是很難反應(yīng)過來說去如何打開車后蓋來逃命。因此，一把"多功能汽車救生捶"顯得多么地重要啊，用這種特制捶只需要用捶對著車玻璃敲幾下玻璃就會開裂，且這種特制捶還可以發(fā)出警報聲并配備有手電筒的功能等。
四、諸如此類：煤氣瓶著火應(yīng)該先滅火而不是先關(guān)閉煤氣閥，如果不先滅火先關(guān)閉煤氣閥也是會引起爆炸的；煤氣管最好2年更換一次；插座要3年更換一次；防煙面具如何使用等等就不一一列舉了。
當(dāng)我聽到看到這些內(nèi)容的時候，我才發(fā)現(xiàn)我對消防安全知識的認(rèn)知還真是不夠全面，我也相信很多人對消防安全知識應(yīng)該還是停留在一知半解的層面上，真正遇到災(zāi)情的時候，往往就會驚慌失措，錯失救災(zāi)的最佳時機。但如果我們心里對消防安全知識有一個整體的認(rèn)識和理解，那我相信身邊的很多災(zāi)情是可以避免和化解的。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇一
今日在家休養(yǎng)身體，閑暇之余，回想二十余年行車經(jīng)歷，頗有感觸。就近期所見所聞，談一些自己的行車心得體會，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學(xué)習(xí)。
行車時多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過路口和轉(zhuǎn)彎時更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車軌跡時都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。
行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡，是否有來回跑動玩耍的小朋友和起身換座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴(yán)重后果。
行車中要合理控制車速，路況良好，沒有叉路口，路面沒有任何危險因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點、某個時刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了。
在超越路面臨時停放的車輛或其它障礙物時，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時間，這樣更從容。
在通過有紅綠燈控制的路口時，前方有小型車輛的更要注意！在綠燈將要結(jié)束閃爍時，小車正?；蚣铀偻ㄟ^路口，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機走神或是個新手判斷不準(zhǔn)確、猶豫、心里緊張，給你來個緊急剎車。小車慣性小，制動距離短，我們大車慣性大，制動距離長，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個單程要多用五分鐘、十分鐘時間。盡管時間對于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會在發(fā)展，每一個交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們在日常工作中多觀察、多思考、多總結(jié)、與時俱進。才能戰(zhàn)無不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說是保證國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全；往小處說我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實屬不易，且行且珍惜。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇二
國之古語：人命大于天!雖簡單幾個字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問題。閱古覽今：從大的方面來說，國之盛狀是“國泰民安”，人民是“安居樂業(yè)”;從小的方面來說，家人外出，也是“馬上相逢無紙筆，憑君傳語報平安”?？梢姲踩侨酥?，完成各項任務(wù)的基礎(chǔ)。在培養(yǎng)祖國棟梁的校園，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫松懈之處。作為教師，只有抓好安全教育工作，才能讓學(xué)生安心學(xué)習(xí)，茁壯成長。自參加工作十年來，我對安全教育有如下幾點小小的體會。
一、校園的安全教育與教學(xué)質(zhì)量必須雙管齊下
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇三
冬季是一個寒冷的季節(jié)，它讓人感到倦怠和缺乏活力。然而，在這寒冷的季節(jié)里，我參加了一次知識培訓(xùn)，卻讓我感到內(nèi)心充實和滿足。這次知識培訓(xùn)讓我收獲了很多，我學(xué)到了許多新的知識和技能，也明白了培訓(xùn)的真正意義。
第二段：體驗過程。
這次知識培訓(xùn)是一個為期兩周的課程，每天早上都有針對不同主題的講座和討論。課程設(shè)計得非常有趣，每一次講座都緊密結(jié)合實踐案例，讓我們能夠更好地理解和應(yīng)用所學(xué)的知識。同時，每天的下午還有小組討論和課程實踐，我們需要在小組中互相交流和合作來完成各種任務(wù)。這些活動讓我感到非常充實，也讓我和其他參與者建立了深厚的友誼。
第三段：所學(xué)知識。
通過這次知識培訓(xùn)，我學(xué)習(xí)了很多與我工作相關(guān)的知識。其中最重要的是溝通技巧和團隊合作。在講座和討論中，我們學(xué)習(xí)了如何有效地與他人溝通，并學(xué)習(xí)了如何在沖突和緊急情況下冷靜應(yīng)對。我們還學(xué)習(xí)了如何在團隊中合作和領(lǐng)導(dǎo)，明白了團隊協(xié)作的重要性。除此之外，我還學(xué)習(xí)了市場營銷和項目管理等專業(yè)知識，這些知識對我今后的職業(yè)發(fā)展有著重要的影響。
第四段：成長與收獲。
通過這次知識培訓(xùn)，我不僅在知識領(lǐng)域得到了提升，更加強了自己的自信心和領(lǐng)導(dǎo)能力。在小組討論和課程實踐中，我有機會發(fā)揮自己的才能和主動提出自己的觀點。這樣的經(jīng)歷讓我更加自信，也讓我對自己的能力有了更深的認(rèn)識。同時，我也從其他參與者身上學(xué)到了很多，他們的故事和經(jīng)驗都讓我受益匪淺。通過和他們的交流和合作，我改變了自己的思維方式，并且學(xué)會了與他人建立良好的關(guān)系。
第五段：總結(jié)與展望。
這次知識培訓(xùn)讓我深刻體驗到了學(xué)習(xí)的樂趣和收獲。它不僅是為了獲取新的知識和技能，更是一種鍛煉和成長的機會。通過這次培訓(xùn)，我不僅提高了自己的職業(yè)能力，也成長為一個更加自信和有能力的人。我希望將來還能有更多這樣的機會，繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)和成長，為自己的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。同時，我也希望能夠?qū)⑺鶎W(xué)所得與他人分享，為社會做出更多的貢獻(xiàn)。
總結(jié)起來，這次冬季知識培訓(xùn)讓我學(xué)到了很多新的知識和技能，也讓我在和他人的交流和合作中不斷成長和進步。知識培訓(xùn)不僅僅是為了獲取新的知識，更是為了提高自己的能力和為社會做出貢獻(xiàn)。我相信通過不斷地學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，我們每個人都能夠成為更加優(yōu)秀和自信的人。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇四
看完《讓生命無憾》交通安全的視頻，讓我深有感觸，從中我認(rèn)識到了醉駕的要害，無證駕駛的可怕，未成年人上路的危險安全頭盔的立柱，以及小車和貨車的盲區(qū)廣大。
在日常生活中說到交通事故，一定會想到這有什么可怕的，其實產(chǎn)生這樣的思想，主要還是我們對交通事故的不了解，也很遙遠(yuǎn)，因為我們的朋友，家人，親戚都沒有發(fā)生過交通事故，可當(dāng)看到僅在小小的晉城市中發(fā)生了上萬例交通事故，還有死亡上百的人，損失的財產(chǎn)在900萬左右。
那么在這上萬例的事故中，有許多種，其中讓我印象最深刻的是醉駕和小車和大貨車的盲區(qū)，首先醉駕是由一個視頻延伸出來的`，這個視頻講到孫某某與幾位好友慶祝生日在飯店中大喝幾人因此醉酒，幾人喝完后準(zhǔn)備回家，雖說幾人在找自己的車時已很困難，但孫某某為了面子逞強，還選擇開車帶朋友們回家，在途中，小車失控撞斷公路圍欄，使小車沖到山坡下，當(dāng)警察來到現(xiàn)場時，車已變形，車中幾人有的離世，有的重傷離世，這幾人的父母也是很悲痛的，正如一句話“行車不規(guī)范，親人兩行淚”這不僅對父母的傷害大，還影響到他們未來的子女，使子女們就業(yè)困難，上學(xué)困難等等，所以我們要牢記“喝酒不開車，開車不喝酒”也不要在一時逞強而丟掉了自己的性命。在盲區(qū)中小車還算好，因為大貨車的盲區(qū)占全車的視線區(qū)一半不到，小撒在一檔節(jié)目中做了實驗，分別放一個人，一輛嬰兒車，一輛自行車可以看到貨車在行駛中形成了內(nèi)輪差，人被壓的粉碎，嬰兒車受擦碰，則自行車被壓的散架，所以我們要遠(yuǎn)離大貨車，站在安全臺上等候車輛。
交通事故并不遙遠(yuǎn)，只是曾為經(jīng)歷，遵守交通為你我他會更好。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇五
近期單位組織駕駛員進行了冬季安全駕駛培訓(xùn)，是我體會頗深。讓我更進一步的了解到冬季在駕駛過程中應(yīng)注意哪些方面。冬天溫度低,路滑,冰雪霜凍嚴(yán)重影響視野，對汽車的正常啟動，行駛和車手的安全操作會產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。
首先要做以下三點。
1、擦拭車窗：
每天出車錢要將車窗擦拭干凈，雪霧天氣濕度大，水汽很容易凝結(jié)在擋風(fēng)玻璃上，會導(dǎo)致駕駛員視線受損，繼而出現(xiàn)交通事故，因此擦拭車窗是首要條件。
2、檢查車輛：
檢查輪胎，剎車，電池，橡皮管，火花塞，刮水器，散熱器和防凍劑是否破損。冬季的低溫會降低輪胎的壓力，因此，要檢查一下輪胎的壓力是否充足。檢查擋風(fēng)玻璃的清洗液是否足夠，冬天開車時擋風(fēng)玻璃上常會因雨雪在窗外形成一層薄冰,嚴(yán)重影響視線，影響安全行車，因此每次出行前加滿風(fēng)擋玻璃清洗液。確保車上備有冬季駕車的應(yīng)急工具，包括清雪刷，刮冰刀，發(fā)動機啟動電纜，輕便鏟，汽油防凍劑，汽車防滑鏈、信號燈，拖車鐵鏈或粗繩以及其他的牽引設(shè)施。攜帶類似螺絲刀，緊急補胎工具，閃光燈（緊急信號燈）和保險絲之類的基本工具。確保千斤頂和輪胎扳手在車上，并且將備用輪胎充足氣。檢查信號燈及車燈,冬天可見度差,特別是車內(nèi)的人體的熱氣常會在擋風(fēng)玻璃上形成一層薄霧，嚴(yán)重影響能見度，所以車燈更顯重要。
3、及時了解路況信息，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。
在出行中也要做到以下五點：
1.平穩(wěn)減速及連環(huán)性輕踩煞車：
開車時，絕對不要在冰滑的路面上作突猛地起步，或緊急煞車。起步時，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。煞車時，則必須預(yù)留更長的煞車距離，然后和緩而平穩(wěn)地踩煞車。在天寒地凍的路面上，若保持相當(dāng)距離，則盡量采用連環(huán)性地輕踩煞車的技巧，如此可以防止輪胎打滑。路面積雪深時，盡量走在其它車輛開過的軌跡，或是被車輛開過壓干的路面上。切忌連環(huán)性地踩煞車，踩緊后仍須控制好方向盤，避免發(fā)生危險。
2.適時換檔。
車輛在雪地上起動，或駛上冰滑的斜坡時，宜使用低檔。待車子恢復(fù)平穩(wěn)后，才視路況而轉(zhuǎn)換至二或d檔，然后輕輕地踩油門，駕駛向前。
3.車輛打滑時的措施。
遇到車輛打滑時，方向盤則順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待車輛回正后，再輕輕地踩煞車，直到整個情況完全控制住，然后再一松一踩地連環(huán)式踩煞車。
4.雪地轉(zhuǎn)彎。
轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，角度要小。如果在轉(zhuǎn)彎時，車輛卻不聽使喚地往前開，這時要放松油門，減少前輪轉(zhuǎn)彎的角度，直到前輪控制得住后，再將方向盤轉(zhuǎn)至駕駛員要的方向。
5.爬坡。
如果路面很滑，而車接近爬坡時，危險性極高。因此必須與前車保持加倍的距離，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。下坡時，則必須平穩(wěn)地?fù)Q至一檔，借著低速檔，自然達(dá)成煞車的效果。若車速需減緩時，則輕輕地，一松一緊踩連環(huán)式地煞車。萬一在爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑時，則可在輪子前面灑些沙鹽，以減少滑動。鋪上毛氈，亦是方法之一。必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條一條之橫溝，以避免輪子打滑。
冬季開車，應(yīng)把握“守法、細(xì)心、謹(jǐn)慎、禮讓”幾個原則。除駕控外，汽車的維護保養(yǎng)也較平常要更為仔細(xì)、更勤快些，掌握好這些冬季開車行車注意事項，讓出行更加安全。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇六
近日，我隨公司的管理人員參加了xx分公司舉辦的“安全知識”培訓(xùn)班，三天培訓(xùn)，讓我震撼和醒悟，安全警鐘，長鳴不止!
本次安全知識培訓(xùn)由省安監(jiān)會的老師通過視頻授課和現(xiàn)場授課交替進行，授課老師通過安全知識、案例分析、為我們深入淺出的講解了安全事故對個人、家庭、社會造成的危害，在痛定思痛的同時，為我們敲響警鐘，防范安全，讓安全成為一種習(xí)慣!
在安全知識培訓(xùn)課堂中，看著一幕幕慘痛的安全事故視頻，令我們揪心，一個個鮮活生命的離去讓我們心痛，一次次違章事故讓我們后悔不已……目睹逝者至親的眼淚，撕心裂肺的痛苦，點點滴滴，我們不禁要問：為什么生命如此之脆弱?為什么悲劇一演再演而熟視無睹?為什么習(xí)慣性違章屢禁不止?又為什么一些安全隱患根深蒂固?究其原因，還是人們的安全知識缺乏、安全意識薄弱、安全責(zé)任心缺失，違章已經(jīng)形成習(xí)慣，長此以往，才造成事故發(fā)生，使鮮活的生命戛然而止。
“刀不及身，膚不曉痛”。聽別人的故事，只覺從耳中穿過，但當(dāng)自己或家人遭遇不幸時，已為之晚矣?！巴鲅蜓a牢”為時不晚，只有當(dāng)安全成為一種習(xí)慣，才是對生命的尊重和保障，如果把安全當(dāng)成我們每天必須做的事，就像吃飯穿衣一樣，成為“習(xí)慣性的自然”，這種習(xí)慣是一種必須的行為，順理成章，自然而然。
培訓(xùn)老師給我們講到：許多員工埋怨培訓(xùn)，不情愿培訓(xùn)，不重視培訓(xùn)，覺得安全是別人的事，于己無關(guān)，是管理者無事找事。其實是我們的員工走進了一個誤區(qū)，對培訓(xùn)的內(nèi)涵還不夠清楚，培訓(xùn)=培養(yǎng)+訓(xùn)練，即把每個人的安全行為先培養(yǎng)出一種“習(xí)慣”，成為習(xí)慣后再加強訓(xùn)練人的一種安全技能，讓自己先過“安全關(guān)”。授課老師為我們展現(xiàn)了三星企業(yè)培養(yǎng)員工的首要一條，就是在企業(yè)生產(chǎn)范圍內(nèi)，人行不能觸及劃定的黃線，剛開始員工可能不以為然，但觸及多次后等待他們的是嚴(yán)厲的考核和制裁，慢慢地這個規(guī)定成為一種習(xí)慣，想讓員工觸及黃線都不可能了。我們從馬斯洛人的金字塔需求層次理論中可以看到，他把安全需求放到了僅次于生理需求的第二位，可見馬斯洛人對安全需求的何等重視!
安全能否成為習(xí)慣，關(guān)鍵在于我們對安全的認(rèn)知度，我們今天坐在這里進行安全培訓(xùn)，就是要從根本上去理解安全的真正含義，安全是自己的，不是別人強加于你的，只有在自己的心中留下烙印，做下標(biāo)記，買下深深的種子，把安全當(dāng)成生活的必須，讓安全責(zé)任形成一種習(xí)慣，才能從根本上去提高，去落實。
有了習(xí)慣就有了動力，有了動力就會養(yǎng)成自己關(guān)愛自己，自己教育自己，自己提高自己，才會更好的感染別人達(dá)到共同提高的目的，安全習(xí)慣在于細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)決定成敗，2014年元月，歐洲一商家退還了中國浙江出口的凍蝦仁，其原因是當(dāng)?shù)貦z驗部門從1000噸中國出口的凍蝦仁中查出了0.2可氯霉素，這50億分子一的數(shù)據(jù)，看起來是一次貿(mào)易中的正常失誤，卻隱含著深刻的教訓(xùn)——疏于細(xì)節(jié)的安全管理。所以安全不是只喊口號的“花架子”，更不是故能玄虛的“皮毛”之作，它是實實在在的，滲透人心的習(xí)慣行為，這種行為在習(xí)慣中得到規(guī)范“只有規(guī)定動作，沒有自選動作”!
葉圣陶先生《習(xí)慣成自然》一文中這樣寫道：“習(xí)慣養(yǎng)成的愈多，那個人的能力愈強。做人做事，需要種種能力，所以最要緊的是養(yǎng)成種種習(xí)慣”。同樣做安全工作，也需要種種能力，但更要養(yǎng)成安全的種種習(xí)慣。
通過本次安全知識培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，我們懂得了安全培訓(xùn)并不是管理者的需求，是自己本身的需求，通過案例分析，我們更深刻的認(rèn)識到：安全重于生產(chǎn)!安全是1，其他是0，有了1，后邊的0越多，就越富裕，如果1沒了，后邊0再多，都是無用的。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇七
根據(jù)《xx市安全生產(chǎn)委員會關(guān)于開展歲末年初安全生產(chǎn)大檢查工作的通知》，我局結(jié)合實際，配合牽頭單位在全縣開展全方位的安全生產(chǎn)大檢查，同時加強對我局全體干部職工的安全生產(chǎn)教育管理，提升了其安全生產(chǎn)意識，為全局各項工作開展提供了堅實保障。現(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下：
為加強對歲末年初安全生產(chǎn)大檢查的組織領(lǐng)導(dǎo)，我局成立了歲末年初安全生產(chǎn)大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長何岸靈同志任組長，鄧振坤、李少基、羅堯增、陳遠(yuǎn)健、陳惠文同志任副組長，張燕聰、嚴(yán)師聰、李赟、賴帝恩、何耀國、戴陽曾、李慶文為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室負(fù)責(zé)日常工作，辦公室主任由嚴(yán)師聰同志兼任，具體負(fù)責(zé)學(xué)習(xí)宣貫活動組織、協(xié)調(diào)等工作。此外，為更好地推進此項工作，我局還結(jié)合實際，對歲末年初安全生產(chǎn)工作進行了研究部署，制定了《惠東縣發(fā)改局開展歲末年初安全生產(chǎn)大檢查實施方案》,明確了工作任務(wù)及有關(guān)安排。
一是配合牽頭單位在全縣開展全方位的安全生產(chǎn)大檢查。在督促企業(yè)全面自查自糾的基礎(chǔ)上，突出事故易發(fā)多發(fā)、事故隱患突出的重點地區(qū)，突出道路交通、消防、建筑施工、危險化學(xué)品、煙花爆竹、非煤礦山和尾礦庫、水上交通、漁業(yè)船舶、職業(yè)健康、旅游、特種設(shè)備、鐵路、冶金有色、水利電力、農(nóng)業(yè)機械、民爆器材等重點行業(yè)領(lǐng)域，突出春節(jié)等重點時段，突出勞動密集型企業(yè)和人員密集場所，突出反復(fù)發(fā)生、長期懸而未決的重點問題，深入開展檢查。
二是加強火災(zāi)隱患排查，提高全體干部職工火災(zāi)防患意識。對辦公室設(shè)備故障、老化短路、線路接觸不良、通風(fēng)散熱、用電負(fù)荷及紙張資料易燃物品擺放等問題進行重點排查，對存在問題集中整改。將各辦公室電腦、飲水機、打印機等用電設(shè)備落實到人頭，做到管理清晰、責(zé)任明確。
1、進一步做好安全隱患檢查和整改工作。
在當(dāng)前安全生產(chǎn)大檢查工作的基礎(chǔ)上，進一步加大安全隱患排查和整改力度，全力排查各類安全隱患，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，我們要堅決按照“四不放過”的要求落實整改，并積極探索建立和完善安全隱患的排查整改監(jiān)督檢查長效機制。
進一步加強安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳力度，努力營造安全生產(chǎn)氛圍，積極組織開展安全專項教育培訓(xùn)，組織全體干部職工學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，開展多種形式的教育活動，努力建設(shè)“以人為本、關(guān)注安全、關(guān)注生命”的安全文化。
今后，我局將繼續(xù)結(jié)合實際，履行好安委會成員單位職責(zé)，配合縣委、縣政府開展各項安生生產(chǎn)大檢查，為營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍、推進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇八
近日，由于氣溫驟然下降，為保證學(xué)生安全愉快的度過寒冷的冬季，張巷小學(xué)開展了“防寒保暖安全教育工作”系列活動。
一、通過學(xué)校的升旗儀式、班會等形式對學(xué)生進行冬季防寒教育，讓學(xué)生通過這種形式了解防寒工作的重要性。各班班主任時刻關(guān)注學(xué)生的冷暖情況，讓學(xué)生及時添衣，以防感冒。
二、通過板報、班報、宣傳欄等形式向?qū)W生介紹冬季防寒的小知識。例如：如何防止手腳凍傷，雨雪天氣怎樣防止外出滑跤、摔傷，以及冬季的幾個不能，即不能在冰面上玩耍溜冰，不能在雨雪天氣外出騎車，上下樓梯不準(zhǔn)你推我搡，不準(zhǔn)玩火等。提醒學(xué)生注意個人衛(wèi)生，勤洗手，不隨地吐痰，做好疫情防控預(yù)防工作，以免傳染病趁虛而入。
三、加強課間、課外體育鍛煉，增強學(xué)生體質(zhì)，預(yù)防冬季各類疾病。
四、學(xué)校針對冬季雨雪天氣多學(xué)生易摔倒、天氣干燥火災(zāi)易發(fā)、煤氣中毒事故易發(fā)等安全工作特點，在學(xué)生中開展安全宣傳教育活動。要通過多種形式，讓廣大師生掌握防寒防凍、防滑、防火災(zāi)、防煤氣中毒等安全防范知識和技能。
通過以上系列活動的開展，使學(xué)生更好的投入學(xué)習(xí)，讓教師更舒心的工作，同時減少師生因受凍感冒，引發(fā)流感等疾病，為師生的.學(xué)習(xí)和工作創(chuàng)設(shè)了一個溫暖舒適的環(huán)境。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇九
引導(dǎo)語：行車安全是出行必備的知識點，安全的出行才能保證安全的回歸，以下是小編整理的冬季安全行車知識，歡迎參考!
1、開霧燈但別用遠(yuǎn)光燈，若感到大霧影響視線，打開霧燈、近光燈，并勤按喇叭，示意己車的到來和位置。
2、寧靠中間，不沿路邊，霧中行車盡量盯住路中的分道線行駛，但注意不要軋線，否則會車將很危險，萬不要沿路邊行駛，除了提防路側(cè)溝坎外，也要提防在路邊等待的車和人。
3、如發(fā)現(xiàn)來車多開著示寬燈或前霧燈，前方路段肯定有霧或雨，必須馬上控制車速。除霧切忌邊走邊擦，遇到大霧時，水汽凝結(jié)會使你僅有的視線受損，來車射出的燈光也會晃眼，使用空調(diào)的除霧擋，可以快速除霧;也可在擋風(fēng)玻璃上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精，如果想用手擦去擋風(fēng)玻璃上的霧氣，必須停車后擦拭，切忌邊走邊擦。
4、停車后，在后方150米外設(shè)置危險警告標(biāo)志牌，乘員遠(yuǎn)離車子，霧太大時，可將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙閃燈，所有乘客都要下車，千萬不要坐在車上。如果是停在高速路公路緊急停車港內(nèi)，所有人最好到前面的路基外等候，避免被撞傷人。
1、霧天隨時都可能出現(xiàn)險情，駕駛員精力始終保持高度集中，體力和精力的消耗都很大，特別是視神經(jīng)很容易疲勞，所以一定要保證視力和精力處于良好狀態(tài)，能行則行，不行則止，不可勉強駕駛或疲勞駕駛。
2、濃霧天氣，會造成路面潮濕，容易側(cè)滑，嚴(yán)寒天會在路面上形成薄霜或薄冰，更易側(cè)滑，尤其是早班車要高度警惕，切不可貿(mào)然行駛。
3、“團霧”，又稱“坨坨霧”，一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無風(fēng)的早晨，早班車要特別注意防范，遇前方堵車，在正常行駛或超車道停車后，就不要嘗試變換車道，也不要讓車上人員下車，以防后車突然追撞。
4、大霧天不要急剎車，也不要猛踩油門，更不能緊急制動和急打方向盤，如果認(rèn)為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達(dá)到控制車速的目的，以防止追尾事故的發(fā)生。
深秋和冬季往往會出現(xiàn)連續(xù)雨天接“毛毛雨”天氣，我司農(nóng)村客運車輛較多，遇鄉(xiāng)道泥濘、“翻漿”時，不得隨意通過，必須停車進行調(diào)查，搞清泥濘、翻漿程度，防止汽車側(cè)翻或陷入進退兩難的地步，確認(rèn)安全后，用中速或低速檔通過，但要保持動力充足，盡量避免換檔和停車，方向盤轉(zhuǎn)動時也不要過急，少用或不用制動器，利用發(fā)動機控制車速，嚴(yán)禁空檔滑行，以防滑溜。
剛開始下雨道路最滑，要降低車速，做好隨時停車準(zhǔn)備，會車時，要提前減速，加大橫向距離，并選擇可靠地點避讓，盡量不超車，更不許強行超越。
雨中行車要加大與前車的安全距離，盡量避免緊急制動。嚴(yán)寒天氣遇道路結(jié)冰時，車輪容易空轉(zhuǎn)和滑溜，行駛困難，停車亦困難。起步時少加油，慢抬離合器踏板，以減低驅(qū)動輪扭力，適應(yīng)較小的附著力。
1、密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時，須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛。
2、根據(jù)道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。
3、在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。
4、盡量保持經(jīng)濟車速的穩(wěn)定，避免高速超車。汽車載質(zhì)量輕、道路條件好時，車速可適當(dāng)高一些，而汽車載質(zhì)量大、道路條件差時，車速就必須降低一些。
5、行駛中，車速與同向行駛車輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距的大小要以確保安全為適度。
1、駕駛員在行駛中的視力稱為動視力，動視力比靜視力低10%至20%，與車速成反比，車速越快，視力越弱，當(dāng)時速為60公里時，視認(rèn)距離為240米，當(dāng)時速達(dá)到80公里時，視認(rèn)距離減少至160米。車速越快，視野越窄，形成專家所謂“隧道形視野”，當(dāng)時速為40公里時，視野為100度，當(dāng)時速為100公里時，視野僅為40度，兩邊的景物無法看清。
2、超速行駛，反應(yīng)距離增長，人眼看到的信息傳遞到大腦，大腦再傳遞到肢體指令行為操作，這就是“反應(yīng)時間”。在“反應(yīng)時間”里，車輛行駛的距離稱為“反應(yīng)距離”，時速為60公里時，反應(yīng)距離為16.7米，時速為100公里時，反應(yīng)距離為27.8米(計算公式為s=vt/3.6o)。
3、車輛動能與速度是成正比的，車速越快動能越大，沖擊力也越大。因此超速行駛的安全隱患十分嚴(yán)重，一旦發(fā)生意外和事故，所造成的后果往往與車速是相關(guān)聯(lián)的，即速度越快，后果越嚴(yán)重!
俗話說，有備無患。出車前應(yīng)加強對汽車的檢查，確保汽車狀況良好，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)應(yīng)有效可靠。制動時一定不能有跑偏或部分制動，花紋嚴(yán)重磨損的輪胎要及時更換。胎壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，左右胎壓應(yīng)相同。為了防止尾部擺動，前后輪制動器應(yīng)調(diào)整到同步制動。因為冰雪路面很平整，開車前最好安裝防滑鏈。防滑鏈的松緊要一致，對稱。如果是貨車，貨物的載重要均勻，兩邊的輪胎載重要相等。此外，在冰雪路面上行駛時，還應(yīng)攜帶必要的防滑、取暖用品和備用工具。
啟動時，如果發(fā)現(xiàn)輪胎已經(jīng)凍在地面上，應(yīng)使用鎬挖出輪胎周圍的雪、冰、土，防止損壞輪胎和傳動部件。啟動時，離合器可以半聯(lián)動，油門可以輕踩，讓發(fā)動機輸出更少的動力而不熄火，以適應(yīng)冰雪路面，避免驅(qū)動輪打滑。如果驅(qū)動輪打滑，清除輪下冰雪，清除一些干沙、煤渣、柴火等驅(qū)動輪下的東西，或者用鐵鎬將路面刨成x 或者y 凹槽，以提高輪胎的附著力。
那么，如何在結(jié)冰的路面上駕駛車輛呢？因為制動距離會隨著車速的增加而增加，所以控制車速，增加前后車距離是關(guān)鍵。一般來說，城市道路的速度應(yīng)控制在10公里/小時左右，普通道路的速度不應(yīng)太高，這取決于道路和交通環(huán)境。請記住，速度越高，越危險。事關(guān)您和他人的人身財產(chǎn)安全。
平穩(wěn)駕駛。冬季行車時，注意車速平穩(wěn)，操作均勻，如突然加速、突然剎車、突然轉(zhuǎn)向，這些都是雪地行車的禁忌。行駛平穩(wěn)加速，中低速行駛。
慢點。起步加速時，輕、慢加油，防止輪胎打滑、側(cè)滑的發(fā)生。因為你加油太快，車輛的驅(qū)動力大于路面的附著力，導(dǎo)致驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)動，車輛橫向偏移。因此，必須很好地控制油門，使驅(qū)動力小于路面的附著力，以避免或減少打滑和側(cè)滑的'發(fā)生。
熟練地放慢速度。減速時，充分利用發(fā)動機的阻力減速。所謂發(fā)動機制動，就是在不換擋、不踩離合器的情況下，快速松開油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速下降，使車輛減速的方法。如果需要用剎車停車，也應(yīng)該先用發(fā)動機剎車降低車速，然后輕輕踩下剎車。冰雪路面絕對禁止緊急制動。緊急制動的后果，不僅不能立即停車，反而會造成汽車的側(cè)滑，這是非常危險的。沒有abs的汽車要特別注意防止側(cè)滑。盡量選擇空沒有冰雪的地面，拉緊手剎齒輪，必要時墊好車輪。
慢慢轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)彎時一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，慢慢轉(zhuǎn)動方向盤。方向盤的操作要平穩(wěn)輕柔，否則會發(fā)生側(cè)滑，造成車尾甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎側(cè)滑的原因是車輛的前阻力突然增大，以及由于轉(zhuǎn)向過度和方向盤的側(cè)向偏轉(zhuǎn)，車輛后部在慣性作用下被甩到外面的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可以通過適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)動將其移除。
熟練的上坡和下坡。在雪坡上開車比較困難，上下坡時需要低速平穩(wěn)通過，中間換擋不可取。上坡防熄火，下坡絕對禁止滑入空檔。新手司機在下雪天開車可以走比較平坦的道路，盡量避免多次上下橋的危險，尤其是在陡坡的立交橋上開車。
禮貌地開車。司機不僅要注意下雪天安全駕駛，還要充分考慮他人。別人開車慢，應(yīng)該被原諒。一般情況下，不要用閃光燈和口哨來催促他們。由于道路濕滑，自行車和行人可能會不小心摔倒。在居民區(qū)、胡同、混合路段行駛時注意觀察，與行人、非機動車保持距離，寧為行人停車，不搶道。
在平坦或中間道路上行駛；如果有墨守成規(guī)，那就墨守成規(guī)；當(dāng)車轍結(jié)冰且較淺時，騎行車轍。由于冰雪路面阻力較小，需避免與汽車靠得太近，盡量減少超車；始終集中精力駕駛，盡量使用預(yù)測性制動，利用發(fā)動機的抑制作用減速，多用手制動，少用腳制動，避免緊急制動。緊急情況下，可以強行降檔，大油門低速擋車，手腳間歇剎車。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十
作為一名非專職駕駛員，雖然沒有駕駛車輛的經(jīng)驗，但是在安全學(xué)習(xí)上我們要一絲不茍，通過學(xué)習(xí)知道了要積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視大隊每周一的安全教育會。我認(rèn)為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著支隊、大隊、車輛和自己的生命安全，不能拿企業(yè)財產(chǎn)和自己的'生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向駕駛員學(xué)習(xí)，為今后駕駛技術(shù)打下良好基礎(chǔ)。
在這次雨季安全行車學(xué)習(xí)活動中，學(xué)到了，雨天最常見的事故就是追尾了?！疤貏e是長時間處于干燥狀態(tài)的路面剛剛遇到小雨時，是最為危險的”因為，長時間干燥的路面遇到小雨時，雨水和灰塵作用在一起，會使得路面非常濕滑，說嚴(yán)重一點與冰面相比也毫不遜色。因此，在這種情況之下一定要謹(jǐn)慎駕車，盡量使用二擋或三擋，且時速不要超過40公里，如果需要停車，最好提前100米左右就開始減速、輕點剎車，給后面的車輛留出足夠的應(yīng)對時間。在大雨情況下駕車，要盡量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。
尤其在超越大型車輛時，大車濺起的水花會讓小車司機在幾秒鐘內(nèi)看不清車外的情況，這樣就很容易發(fā)生意外。如果在駕車時遇到暴雨，一定不要忘了及時打開汽車“雙閃燈”。特別是在高速公路上時，由于大雨造成的視線障礙，讓駕駛者不易判斷自己與前車之間的距離。而及時打開的雙閃燈，可以在大雨中有效提高周圍車輛駕駛者的警惕性，同時也可以幫助對方判斷行車距離，盡可能避免發(fā)生高速追尾事故。
通過這次學(xué)習(xí)，讓我知道了如何在雨季中安全的去駕駛汽車。雖然自己不會開車，但是在騎摩托車、電動車時也一樣適用。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會一路平安。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十一
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報！
一、公交駕駛具有一定風(fēng)險性，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的`基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
二、安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認(rèn)可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
三、安全就是一種經(jīng)驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時刻樹立“安全第一”這個思想。
四、安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的。安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十二
當(dāng)今，伴隨著信息科學(xué)技術(shù)已經(jīng)是迅速發(fā)展，社會各階層紛紛掀起了電腦網(wǎng)絡(luò)的熱潮，網(wǎng)絡(luò)這個電子時代已是家喻戶曉，人們越來越多地使用互聯(lián)網(wǎng)獲取自己的信息。
我們的祖國人才濟濟，不計其數(shù)的留學(xué)生遠(yuǎn)在異國，為什么能和親人進行最親密的接觸呢?這都是因為電腦的關(guān)系，只要有了聊天軟件、視頻和音頻器材，無論天涯海角，隨時隨地都能“親密接觸”了。
當(dāng)然，有得必有失?；ヂ?lián)網(wǎng)和地球一樣，有陽光明媚的一面，也有陰暗潮濕的角落。錯誤的信息使我們誤入歧途，黃色信息使我們變得不文明，和懷有不良動機的“知心朋友”。某校一女生在網(wǎng)上聊天時結(jié)識了一位網(wǎng)友，那人自稱是“喜歡真實的姐姐”，二人交往時間不長就成了“知心朋友”。該女生因為輕信這位網(wǎng)上“好友”，獨自與他見面。見面才知這位“姐姐”是成年男人，該女生知道上當(dāng)后，后悔莫及，那人強行施暴，是該女生的心靈受到嚴(yán)重的創(chuàng)傷。從這個例子可以看出不能輕信網(wǎng)友，否則只會弄巧成拙。
說到上網(wǎng)與身心健康，可能有的青少年認(rèn)為上網(wǎng)不過是學(xué)習(xí)、交流、與自己的身心并沒有關(guān)系，說起有點牛頭不對馬嘴。不，這是有密切的關(guān)系!一個人如果長時間注視電腦，眼睛會過度疲勞。表現(xiàn)為眼睛脹痛、流淚不止，嚴(yán)重的會引起頭痛等癥狀。所以，我們應(yīng)該合理安排時間，與此同時，我們就可以得到上網(wǎng)的樂趣!
互聯(lián)網(wǎng)又像一個大禮堂，必須時刻有禮貌，更不能用粗言穢語辱罵別人，取笑別人，而且要做到言行一致，不能出爾反爾哦!
讓我們杜絕不良網(wǎng)站，接受綠色網(wǎng)站的“教育”吧!
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十三
與生活的各個方面。尤其是密碼學(xué)，在我們的生活中無處不在。例如銀行卡，現(xiàn)在幾乎人手一張，那么所對應(yīng)的密碼數(shù)量，可想而知，是個多么龐大的數(shù)字。還有在這個網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的信息社會中，我們注冊的各類賬號，其對應(yīng)的密碼數(shù)量也是個巨大的數(shù)字。信息技術(shù)是新型的科學(xué)教育技術(shù)，能彌補過去工作方法的不足，只有在實踐中充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，才能在應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題，才能在不斷總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)中學(xué)習(xí)并提高自身工作能力。只有充分把現(xiàn)代化信息技術(shù)應(yīng)用于各類工作中，才能有助于整合資源以及提高工作效能。信息安全，顧名思義，是指所掌握的信息不被他人竊取的安全屬性。由于現(xiàn)代社會科技高速發(fā)展，信息的數(shù)量以指數(shù)級別增加，而科技的進步也催生出很大竊取信息的技術(shù)方法，給我們信息安全帶來了極大的威脅，不光說我們的個人隱私我發(fā)得到合理的保障，甚至一些商業(yè)機密乃至國家機密也都收到了潛在盜竊者的威脅。因此，如何防范信息的竊取正確的有效的保護自己信息隱私的安全性，如何處理信息被盜所造成的損失，如何亡羊補牢都是亟待解決的問題。信息安全概論這門課正是給我們提供了這樣一個學(xué)習(xí)交流的平臺，給了我們應(yīng)對新時期信息安全問題一條出路。
現(xiàn)在的上網(wǎng)環(huán)境可謂是“布滿荊棘”，例如一項實驗，不開殺毒。
“伊萊克斯經(jīng)理_照”就是別人破了相冊空間把照片竊取出來的，我們姑且不從倫理道德的角度對照片上的人做什么評論，單單就這個事情已經(jīng)讓我們毛骨悚然了，不知道以后還有誰敢發(fā)一些比較私密的照片到互聯(lián)網(wǎng)上去。另外一個例子就是最近時常出現(xiàn)于報端的“網(wǎng)絡(luò)暴民”，這些人通過在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布“通緝令”之類的方法，對他人展開人身攻擊，我知道的最出名的就是mop的“人肉搜索”，也就是根據(jù)“暴民”提供的一些個人信息，搜到被通緝?nèi)说母黝愃饺诵畔⒅T如住址、身份證號、電話號碼、真實姓名、家屬姓名、工作單位等等，最著名的例子就是mop上的“虐貓事件”直接找到了視頻中女性的工作單位，還有“銅須事件”也是公布了當(dāng)事人的照片和所在學(xué)校，給當(dāng)事人造成了極大的傷害，這些隱藏在互聯(lián)網(wǎng)后面的“網(wǎng)絡(luò)暴民”企圖想繞過法律給他人造成巨大傷害，如果我們沒有一個很好的保護自己信息安全、自己在互聯(lián)網(wǎng)上隱私的方法，也許下一個被通緝的人就是我們之中的誰。
信息技術(shù)給我們的工作與生活帶來便利的同時，也帶來了一些安全隱患，如信息泄露，網(wǎng)絡(luò)詐騙，網(wǎng)絡(luò)的黑客攻擊、入侵等等。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十四
進入冬季，生產(chǎn)生活用火、用電等大量增多，火災(zāi)危險性加大；加上天干物燥，是火災(zāi)較頻繁的季節(jié)，做好防火應(yīng)注意：
其一：嚴(yán)禁在一切易燃易爆單位、物資倉庫和其他一切禁煙區(qū)吸煙，禁止在維修汽車和清洗機械零件時吸煙。吸煙時應(yīng)到安全地帶，煙頭未熄時不得進入工作場所。糾正不良的吸煙習(xí)慣，不躺在床上或沙發(fā)上吸煙，不在勞動和尋物時吸煙，不亂丟煙頭和火柴梗、亂磕煙灰，更不要將引燃的煙頭隨處亂放。
其二：使用爐火、燈火時應(yīng)注意不可靠近可燃物。城市居民在使用煤氣、液化氣后忘記關(guān)閉閥門，或私自對液化氣倒罐而導(dǎo)致氣體泄漏，如遇明火、開啟電器的電火花或靜電就會爆炸起火。使用液化氣時，不能用火烤、開水燙、蒸汽吹液化石油氣瓶；不要放在暖氣片旁烤；用爐火取暖的房間，不能同時使用液化石油氣。因為氣瓶一旦漏氣，就容易釀成火災(zāi)。
一要謹(jǐn)慎用火。如使用爐火、燈火不慎，城鎮(zhèn)居民爐灶、火墻、火坑、煙囪等不符合防火要求，靠近可燃物或因年久失修、裂縫漏火，極易引起可燃物起火。城市居民在使用煤氣、液化氣后忘記關(guān)閉閥門，或私自對液化氣倒罐而導(dǎo)致氣體泄漏，如遇明火、開啟電器的電火花或靜電就會爆炸起火。液化氣鋼瓶不能用火烤、開水燙、蒸汽吹，不要放在暖氣片旁及不要放在有爐火的房間內(nèi)，在用爐火取暖的房間里，不能同時使用液化石油氣。
二要安全用電。電氣設(shè)備的安裝要符合規(guī)定，所用導(dǎo)線要求絕緣效果要良好，禁止電氣線路老化或者存在超負(fù)荷現(xiàn)象，以免發(fā)生電線短路起火。不能在電燈泡上罩紙或其他可燃物，不能將未經(jīng)冷卻的電熱器具放在有可燃物的場所?；?qū)⒖扇嘉锓旁陔姛崞骶呱?，更不能亂接亂拉電線。家用電器使用后務(wù)必及時關(guān)掉電源，否則電器長時間處于通電狀態(tài)容易造成火災(zāi)。要注意提防電熱器具的溫控、時控裝置或溫度指示器失靈，避免溫度過高起火。大功率電熱器具不能使用橫截面過小的導(dǎo)線或容量過小的開關(guān)、插頭，以免發(fā)熱或打火。
三要謹(jǐn)防煙頭引發(fā)火災(zāi)。要嚴(yán)禁在一切易燃易爆單位、物資倉庫和其他一切禁煙區(qū)內(nèi)吸煙，禁止在維修汽車和清洗機械零件時吸煙。吸煙時應(yīng)到安全地帶，煙頭未熄時不得帶人工作場所。應(yīng)糾正不良的吸煙習(xí)慣，不能躺在床上或沙發(fā)上吸煙，不在勞動和尋物時吸煙，不能亂丟煙頭和火柴梗、亂磕煙灰，更不能將引燃的煙頭隨處亂放等。禁止大風(fēng)天在室外或野外吸煙，不準(zhǔn)帶火柴、打火機等火種進入山林。
四要謹(jǐn)防煙花爆竹火災(zāi)。節(jié)日期間不要隨意燃放煙花爆竹，而應(yīng)在指定地點燃放。禁止攜帶煙花爆竹乘坐汽車、火車、船舶和飛機。還要教育兒童，不要在室內(nèi)或火爐內(nèi)燃放鞭炮。節(jié)假日離家外出一定要關(guān)好門窗，防止煙花爆竹飛進屋內(nèi)引起火災(zāi)。
五要避免陽臺、樓道等地方堆放雜物。火災(zāi)發(fā)生與否與環(huán)境的因素關(guān)系較大，居民應(yīng)及時對居室周圍雜物進行清理。由于天冷，一些居民在陽臺、安全通道中存放物品的情況非常普遍，如果發(fā)生火災(zāi)，會影響逃生通道的暢通；另外這些物品很多是易燃物，火災(zāi)發(fā)生以后會助長火勢。因此定期清理居室周圍雜物，也是預(yù)防火災(zāi)和減小火災(zāi)危害的有效途徑。滅火常識：
燃?xì)夤拗穑阂媒竦拿?、布、衣物等捂蓋滅火，并迅速關(guān)閉閥門。
電器、線路著火：要先切斷電源，再用干粉或二氧化碳滅火器滅火，不可直接潑水滅火，以防觸電或電器爆炸傷人。
電腦著火：發(fā)現(xiàn)電腦開始冒煙或起火時，應(yīng)馬上拔掉電源插頭或關(guān)閉電源總開關(guān)，然后用濕毛毯或棉被等蓋住電腦，切勿向失火電腦潑水，因為溫度突然降下來，會使熾熱的顯像管爆炸；此外，電腦內(nèi)仍有剩余電流，潑水可能引起觸電。
如何撥打報警電話：
（2）要講清什么東西著火，火勢情況；
（3）要講清是平房還是樓房，最好能講清起火部位，燃燒物資和燃燒情況；
（4）報警人要講清自己姓名、所在單位和電話號碼；
（5）報警后要派專人在路口等候消防車的到來，指引消防車去火場的道路，以便迅速、準(zhǔn)確到達(dá)起火地點。發(fā)現(xiàn)火警應(yīng)及時報警，這是每個公民的責(zé)任。總之，不論是在生產(chǎn)生活中，冬季都是火災(zāi)的高發(fā)區(qū)，冬季防火應(yīng)該引起人們高度的重視。元旦、春節(jié)將至，更要注意安全防火，以免樂極生悲。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十五
5月18日，我有幸在新城區(qū)第一小學(xué)參加了由西安文理學(xué)院的張成武教授主講的：“提高安全意識，共筑安全防線”的校園安全培訓(xùn)會，張教授結(jié)合法律詳細(xì)講解了“合理預(yù)防、科學(xué)防范，教育為主，預(yù)防為主”、“依法執(zhí)教、依法治教”等方面的內(nèi)容。通過此次培訓(xùn)使我受益匪淺，深深感受到“學(xué)校安全重于泰山”。校園安全事關(guān)全體師生的生命和財產(chǎn)安全，事關(guān)學(xué)校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。
通過本次培訓(xùn)，我感受到了這份工作的神圣和重要，心里也始終繃緊了一根弦，不是安全工作難做，是我們對安全知識學(xué)習(xí)的太少了，特別是有關(guān)法律知識淡薄，忙的沒有頭緒和章法。如果頭腦清醒，安全知識豐厚，防范到位，工作細(xì)致，程序合法，安全隱患并不可怕。
通過這次培訓(xùn)，我知道了，對于如何處理學(xué)生安全事故，如何防范班級活動安全問題，有了正確思路。張教授從不同角度、不同層面、結(jié)合典型的案例、聯(lián)系法律法規(guī)與安全實踐相結(jié)合全方位剖析了校園安全大于天，校園安全無小事的真正內(nèi)涵，為我們一線教師增加了慧眼，為班主任出了金點子，深受基層教師喜歡。
這次培訓(xùn)給我們的實際工作帶來了很大的幫助。一是增加了學(xué)習(xí)的積極性，我自己也上網(wǎng)查閱了一些針對新聞報道的校園傷害事故案件，對如何介定學(xué)校責(zé)任大小，賠償多少的問題，我試著從法律的角度去找依據(jù)，這樣以后即使有時和家長發(fā)生爭端，也能有理有據(jù)，讓人信服。二是提高了對學(xué)校安全工作重要性認(rèn)識，增強了我對作好安全工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感。張教授通過各種校園安全事故案例的分析，為我們每個安全管理的人員敲響了警鐘，更改變了過去認(rèn)為，明確了學(xué)校安全管理的方針那就是積極預(yù)防、依法管理、社會參與、各負(fù)其責(zé)。三是系統(tǒng)、全面了解了安全事故發(fā)生的特點，懂得了學(xué)校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有起規(guī)律可尋，只要我們把握了，就可以解決。
學(xué)校安全無小事。安全關(guān)系到學(xué)校辦學(xué)的根本，安全關(guān)系到社會的安定幸福！通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我真正明白了一名教師的安全職責(zé)在于要加強落實，為校園安全防范，凈化平安校園的安全環(huán)境，構(gòu)建平安和諧校園，貢獻(xiàn)自己力所能及的力量，讓生命之花恒久綻放。
總之，學(xué)校安全工作只有起點沒有終點，必須做到警鐘長鳴，這是一項長期的、艱巨的任務(wù)，我們必須要做到“守住底線，不踩紅線，不碰高壓線，”的道德底線，時刻警惕，加強預(yù)防、落到實處，才能建設(shè)出和諧、平安的校園環(huán)境。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十六
1、安全思想教育
主要包括安全生產(chǎn)方針政策教育、法制教育、典型經(jīng)驗及事故案例教育，通過學(xué)習(xí)方針、政策，提高企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工對安全生產(chǎn)重要意義的認(rèn)識，使其在日常工作中堅定地豎立“安全第一”的思想，正確處理好安全和生產(chǎn)的關(guān)系，確保企業(yè)安全生產(chǎn)。通過安全法制教育，使各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工了解和懂得國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，使企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)能夠依法組織企業(yè)的經(jīng)營管理，貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，通過典型經(jīng)驗及案例教育，可以使各級領(lǐng)導(dǎo)和職工了解安全生產(chǎn)對企業(yè)發(fā)展、個人和家庭幸福的促進作用，發(fā)生事故對企業(yè)、對個人、對家庭帶來和巨大損失和不幸，從而堅定安全生產(chǎn)的信念。
2、安全生產(chǎn)知識教育
主要包括一般技術(shù)生產(chǎn)教育，一般安全技術(shù)知識教育、專業(yè)安全技術(shù)知識教育、安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識、常用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識、常用的安全生產(chǎn)管理方法、常用的安全心理學(xué)知識、體系運行中的有關(guān)事宜等，另外，企業(yè)新入職人員工，也必須接受企業(yè)的安全培訓(xùn)教育，做好安全生產(chǎn)的崗前培訓(xùn)。通過教育，提高生產(chǎn)技能，防止誤操作，掌握一般職工所必須具備的、最起碼的安全技術(shù)知識，適應(yīng)對各種安全危險因素的識別、預(yù)防和處理，進一步掌握專門的安全技術(shù)知識，防止受危險因素的危害。
3、安全管理理論和方法的教育
通過教育提高各級管理人員的安全管理水平，總結(jié)以往安全管理的經(jīng)驗，推廣現(xiàn)代安全管理方法的應(yīng)用。
近年來的安全教育培訓(xùn)工作雖說做了一定的工作，取得了很大的進步，但離公司的安全教育目標(biāo)還有差距，且在培訓(xùn)中還主要存在以下不足：
1、有時候生產(chǎn)比較緊張，難以按期按照培訓(xùn)計劃實施，因此，教育培訓(xùn)的時間難以保證，培訓(xùn)的質(zhì)量也打折扣。
2、有計劃的安全教育培訓(xùn)有時在實施過程中不能達(dá)到預(yù)期效果。參加培訓(xùn)員工第一是個別有缺勤現(xiàn)象，第二是生產(chǎn)流水線走不出來，在專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)時有部分人員的本職工作基本上與安全工作無關(guān)，只是為本單位湊數(shù)而來。
3、培訓(xùn)的內(nèi)容有待于繼續(xù)完善，培訓(xùn)的內(nèi)容在理論和實踐相結(jié)合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓(xùn);對于新入職人員而言，只進行安全生產(chǎn)方面的培訓(xùn)是不能滿足實際需求的。有必要邀請專業(yè)安全技術(shù)等其它職能部門進行相關(guān)一般性技能常識和管理規(guī)定的培訓(xùn)，并對其進行職業(yè)道德等企業(yè)文化方面的教育。
4、職工參與安全培訓(xùn)的積極性不夠，部分人員缺乏必要的安全知識和自我保護能力，不知道或不想去進行安全教育培訓(xùn)。
5、有安全培訓(xùn)教育，但是在操作中，仍然出現(xiàn)麻痹大意。
1、繼續(xù)強化安全教育培訓(xùn)，努力提高安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)人員的管理素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，堅持將安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)作為提高安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)，并實現(xiàn)合員參與安全教育培訓(xùn)，全員接受安全教育的目標(biāo)。
2、創(chuàng)新培訓(xùn)體系，不斷提升培訓(xùn)質(zhì)量，規(guī)范培訓(xùn)內(nèi)容。在培訓(xùn)教育中，更加側(cè)重安全基礎(chǔ)知識和實際操作技能，按照學(xué)用結(jié)合、因材施教的要求，積極深入現(xiàn)場，結(jié)合不同類型、不同層次的崗位特點和培訓(xùn)需求。合理安排培訓(xùn)時間，既保證了培訓(xùn)計劃的落實，又保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，從而提升了培訓(xùn)質(zhì)量。
4、加強培訓(xùn)基礎(chǔ)工作，努力強化培訓(xùn)管理水平，為更好地開展各項培訓(xùn)考核工作，我們以規(guī)范管理入手，建立一整套規(guī)范合理的規(guī)章制度和辦事程序，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的要求制訂教學(xué)計劃，組織好每一期培訓(xùn)班。
5、進一步抓好崗位人員的安全培訓(xùn)。采取因人、因工種施教的方法，根據(jù)不同工種、文化程度和工作經(jīng)歷，采取不同的教學(xué)方法，滿足不同層次學(xué)習(xí)人員的學(xué)習(xí)需求，保證培訓(xùn)質(zhì)量。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十七
通過對消防法規(guī)和消防知識的學(xué)習(xí)，對消防工作有了一定的了解，也懂得了一些消防安全工作的基本理論知識，有了以下幾點體會：
一、消防安全治理應(yīng)做到“安全第一、預(yù)防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓火災(zāi)帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視、被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災(zāi)的工作放在第一位所導(dǎo)致的，隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任于泰山，至今天仍是消防安全治理的主旨所在。而做好預(yù)防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度。在學(xué)校中應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患，提高防火意識切實做好消防安全工作。
二、要抓重點三涉及易燃爆設(shè)備和物品的部門除定了期的培訓(xùn)之外，還要經(jīng)常組織進行防火檢查，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，并要記錄在案并及時研究整議。
三、要抓薄弱相對消防安全隱患少的地方往往是最輕易被忽略的地方但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患，消防安全隱患和生產(chǎn)安全隱患不同后者只會發(fā)生在持定的時間和地點但前者卻可能出現(xiàn)在學(xué)校的每個角落。
四、要抓好細(xì)節(jié)千里之提，毀于蟻穴，火災(zāi)的防范要從大處著眼但應(yīng)該從小處做起。細(xì)節(jié)不輕易引人注意，如老化的電線等絕緣材料放錯了位置廢紙等，但幾乎所有重大事故都是由于起初的'不注意不小心引起的，以上就是我對消防安全的幾點體會隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山我們必須自覺承擔(dān)起學(xué)校防火工作的責(zé)任與義務(wù)更多的學(xué)習(xí)和掌握消防知識遵守各項防火制度，積極參與學(xué)校消防工作，關(guān)心消防處處注意防火，從根本上避免學(xué)?；馂?zāi)事故的發(fā)生保障我們學(xué)校的安全。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十八
一、比如說使用干粉滅火器時最需要注意就是一定要距離火焰兩米的地方且務(wù)必要以順風(fēng)的方向噴射干粉，因為干粉是有毒性的所以切記不能以逆風(fēng)的方向噴射，以免誤傷自己。因此如果不是公共場合而是家用的滅火器就不適合使用這種干粉滅火器了，可以以另外一種不具有毒性且無副作用的新型滅火器(家用)來代替。
二、又比如說特別是家里使用天燃?xì)獾腵家庭就需要裝一個"家用燃?xì)庑孤┢?,因為天燃?xì)馐菦]有味道的，一旦泄露且在你不知情的情況下打開電燈便會引起爆炸。而這種裝置是可以在燃?xì)庑孤┑那闆r下自動報警的。
三、還有就是去年廣州發(fā)生了一起一家七人被困車?yán)锘罨畋谎退赖男侣勏氡卮蠹乙宦犨€是心有余悸的。一般的人在那種情況下且在那么短暫的時間里是很難反應(yīng)過來說去如何打開車后蓋來逃命。因此，一把"多功能汽車救生
捶
"顯得多么地重要啊，用這種特制
捶
只需要用
捶
對著車玻璃敲幾下玻璃就會開裂，且這種特制
捶
還可以發(fā)出警報聲并配備有手電筒的功能等。
四、諸如此類：煤氣瓶著火應(yīng)該先滅火而不是先關(guān)閉煤氣閥，如果不先滅火先關(guān)閉煤氣閥也是會引起爆炸的;煤氣管最好2年更換一次;插座要3年更換一次;防煙面具如何使用等等就不一 一列舉了。
當(dāng)我聽到看到這些內(nèi)容的時候，我才發(fā)現(xiàn)我對消防安全知識的認(rèn)知還真是不夠全面，我也相信很多人對消防安全知識應(yīng)該還是停留在一知半解的層面上，真正遇到災(zāi)情的時候，往往就會驚慌失措，錯失救災(zāi)的最佳時機。但如果我們心里對消防安全知識有一個整體的認(rèn)識和理解，那我相信身邊的很多災(zāi)情是可以避免和化解的。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇十九
隨著科技的不斷發(fā)展，知識的更新速度越來越快。為了跟上時代的步伐，不斷提升自己的能力，我參加了一次冬季知識培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我不僅增加了新知識，還收獲了許多寶貴的心得體會。
首先，知識培訓(xùn)使我意識到學(xué)習(xí)的重要性。在培訓(xùn)班中，老師們向我們深入淺出的介紹了各種知識，并結(jié)合了實際案例進行講解。而我從中深刻體會到，只有不斷學(xué)習(xí)，緊跟時代的步伐，才能適應(yīng)社會的發(fā)展，提高自己的競爭力。培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，為我打開了知識的大門，讓我明白了只有不斷學(xué)習(xí)，才能不被淘汰。
其次，培訓(xùn)班中的互動交流讓我受益匪淺。在培訓(xùn)期間，與同學(xué)們一起參與討論、研究案例，相互交流心得體會，互相啟發(fā)，使我從不同的角度看待問題。同時，我們還一起完成各種小組任務(wù)，培養(yǎng)了團隊合作精神和溝通能力。通過與同學(xué)們的互動交流，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，并從中學(xué)到了許多新的解決問題的方法。
再次，培訓(xùn)班中的實踐操作使我增加了很多實際經(jīng)驗。在培訓(xùn)過程中，老師們通過模擬真實情境，讓我們進行現(xiàn)場操作和實際應(yīng)用。通過實踐操作，不僅增加了我對知識的理解和記憶，還提高了我的實際應(yīng)用能力。在這個過程中，我體會到了紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行的道理。只有通過實踐，才能真正學(xué)以致用。
最后，做好心理建設(shè)是我在培訓(xùn)中學(xué)到的重要一課。在培訓(xùn)過程中，我們需要集中注意力、耐心傾聽，理解和接受新的知識。同時，由于培訓(xùn)內(nèi)容較多，時間排得很緊，這就需求我們保持良好的心態(tài)，不被困難嚇倒，要有足夠的動力和堅持的毅力。通過這次培訓(xùn)，我充分認(rèn)識到，只有擁有積極的心態(tài)，才能克服困難，不斷進步。
總之，這次冬季知識培訓(xùn)給我?guī)砹撕芏嗍斋@。我意識到學(xué)習(xí)的重要性，培養(yǎng)了團隊合作精神和溝通能力，增加了實踐經(jīng)驗，還學(xué)會了保持積極的心態(tài)。這些都將對我的未來發(fā)展起到積極的推動作用。我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的知識水平，為未來的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇二十
第一段：引言（150字）
冬天是一個適合進行知識培訓(xùn)的季節(jié)。我有幸參加了一次冬季知識培訓(xùn)活動，這是一個為期一周的培訓(xùn)班，旨在提高我們的專業(yè)能力和知識水平。在這一周的學(xué)習(xí)中，我深刻體會到了培訓(xùn)的價值和作用，也積累了很多寶貴的經(jīng)驗和心得。下面，我將就我在冬季知識培訓(xùn)中的所見所聞和感受進行分享。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容（250字）
冬季知識培訓(xùn)的內(nèi)容非常豐富多樣，主要包括專業(yè)知識的講解和實操訓(xùn)練。通過專業(yè)知識講解，我們能夠?qū)W習(xí)到最新的發(fā)展動態(tài)和趨勢，了解行業(yè)內(nèi)的最佳實踐和經(jīng)驗。比如，在我參加的培訓(xùn)班中，我們接觸到了最新的技術(shù)和工具，了解了如何應(yīng)對市場競爭和應(yīng)用先進的管理理念。同時，實操訓(xùn)練也是培訓(xùn)的重要組成部分。通過實踐操作，我們能夠?qū)W(xué)到的理論知識運用到實際中，更好地理解和掌握。通過培訓(xùn)的內(nèi)容，我們不僅能夠增加專業(yè)素養(yǎng)，還能夠提高實踐能力和解決問題的能力。
第三段：學(xué)習(xí)氛圍（250字）
冬季知識培訓(xùn)的學(xué)習(xí)氛圍十分濃厚。在培訓(xùn)班中，導(dǎo)師們精心準(zhǔn)備了講義和課件，并采用互動的方式進行教學(xué)，讓我們參與到講解中，提出問題和交流意見。同時，我們也有機會與其他參與培訓(xùn)的同學(xué)進行交流互動，分享自己的學(xué)習(xí)心得和困惑，開展小組討論和實戰(zhàn)演練。這種良好的學(xué)習(xí)氛圍鼓勵著我們主動學(xué)習(xí)和積極參與，同時也加深了我們對知識的理解和記憶。
第四段：實踐運用（300字）
冬季知識培訓(xùn)的目的之一就是讓我們能夠?qū)W(xué)到的知識應(yīng)用到實踐中。在培訓(xùn)的最后階段，我們進行了實踐案例分析和實操演練，在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我們分組進行了模擬情景演練，通過解決實際問題，鞏固并運用所學(xué)知識。這種實踐運用的形式使我們能夠更好地理解和掌握知識，并通過解決問題的過程，培養(yǎng)了我們的分析和解決問題的能力。
第五段：心得體會（250字）
通過冬季知識培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了新知識，還培養(yǎng)了學(xué)習(xí)的興趣和自我管理的能力。在培訓(xùn)的過程中，我逐漸意識到知識的學(xué)習(xí)是一個持續(xù)的過程，需要我們時刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷超越自己。同時，我也發(fā)現(xiàn)克服困難和解決問題的過程本身就是一種學(xué)習(xí)，只有在實踐中才能真正做到學(xué)以致用。通過這次培訓(xùn)，我對自己的定位和未來發(fā)展方向也有了更明確的認(rèn)識，我將持續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和成長，為自己的職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)。
總結(jié)：（200字）
冬季知識培訓(xùn)是一個寶貴的學(xué)習(xí)機會，通過專業(yè)知識的講解和實操訓(xùn)練，使我們能夠提高專業(yè)能力和實踐能力。良好的學(xué)習(xí)氛圍和實踐運用的機會可以更好地促進我們的學(xué)習(xí)效果和能力提升。同時，通過培訓(xùn)，我們也可以認(rèn)識到知識學(xué)習(xí)的重要性，培養(yǎng)自我管理的能力，為自己的未來發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。我相信，只要我們保持持續(xù)學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己，就一定能夠取得更好的成績和進步。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇二十一
近年來，隨著國外暴力恐怖案件的時有發(fā)生，血的教訓(xùn)和當(dāng)前的反恐斗爭的嚴(yán)峻形勢警示我們，加強反恐防恐知識宣傳教育，增強反恐防恐意識，開展反恐防恐斗爭勢在必行。
由于工作性質(zhì)的原因，海外員工要面對較多的國際不安全因素，海外防恐安全培訓(xùn)在為海外員工提供自我保護的同時，也為集團公司海外業(yè)務(wù)的安全發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。根據(jù)中石油海外項目防恐安全培訓(xùn)的要求，國際事業(yè)部每年定期組織出國人員按期參加海外項目施工人員防恐培訓(xùn)和hsse安全培訓(xùn)，進一步提高出國員工的防恐和hsse意識，確保工程部在海外業(yè)務(wù)的順利開展和拓展。
防恐培訓(xùn)過程中，我們都是統(tǒng)一到工程建設(shè)公司培訓(xùn)中心安全基地進行培訓(xùn)，由專業(yè)的老師和中石油防恐專家為大家進行授課。
培訓(xùn)內(nèi)容包括實際操作和理論學(xué)習(xí)兩部分內(nèi)容。其中實際操作課程包括國際通用手語、防身術(shù)、模擬綁架場景及應(yīng)對措施、模擬搶劫場景及應(yīng)對措施等六項綜合訓(xùn)練。理論課程包括心理危機預(yù)防與調(diào)整、心肺復(fù)蘇、國際防恐安全形勢等課程。
通過靈活多樣的教學(xué)模式，室內(nèi)授課和室外實際操作相結(jié)合，使學(xué)員們受益匪淺，了解學(xué)習(xí)了怎樣應(yīng)對恐怖襲擊，怎樣最大化的在爆炸中保護自己，在槍戰(zhàn)中怎樣最快的逃離現(xiàn)場。培訓(xùn)過程即是學(xué)習(xí)知識的過程也是轉(zhuǎn)變思想的過程，更是讓大家盡快適應(yīng)海外工作的過程。
通過學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，工程部的各位學(xué)員較好地掌握了培訓(xùn)內(nèi)容，增強了防恐安全意識，提高了事前預(yù)防、事中應(yīng)對及事后處理的防恐能力，提高了自我保護能力及在緊急情況下迅速處置反恐防爆應(yīng)急響應(yīng)能力和緊急避險的能力。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇二十二
你們以為我是在推銷產(chǎn)品嗎？呵呵，不是，我只是在與大家分享昨天即12月28日(周一)下午由金灣區(qū)文化館組織的各公益培訓(xùn)基地負(fù)責(zé)人等人開展的’消防安全知識’培訓(xùn)會會后發(fā)自內(nèi)心的感言，而恰恰這些消防安全知識都是平時極易被我們所忽視但卻又非常的重要和關(guān)鍵。
一、比如說使用干粉滅火器時最需要注意就是一定要距離火焰兩米的地方且務(wù)必要以順風(fēng)的`方向噴射干粉，因為干粉是有毒性的所以切記不能以逆風(fēng)的方向噴射，以免誤傷自己。因此如果不是公共場合而是家用的滅火器就不適合使用這種干粉滅火器了，可以以此外一種不具有毒性且無副作用的新型滅火器(家用)來代替。
二、又比如說特殊是家里使用天燃?xì)獾募彝ゾ托枰b一個’家用燃?xì)庑孤┢鳌?因為天燃?xì)馐菦]有滋味的，一旦泄露且在你不知情的情況下打開電燈便會引起爆炸。而這種裝置是可以在燃?xì)庑孤┑那闆r下自動報警的。
三、還有就是去年廣州發(fā)生了一起一家七人被困車?yán)锘罨畋谎退赖男侣勏氡卮蠹乙宦犨€是心有余悸的。普通的人在那種情況下且在那末短暫的時間里是很難反應(yīng)過來說去如何打開車后蓋來逃命。因此，一把’多功能汽車救生捶’顯得多么地重要啊，用這種特制捶只需要用捶對著車玻璃敲幾下玻璃就會開裂，且這種特制捶還可以發(fā)出警報聲并配備有手電筒的功能等。
四、諸如此類：煤氣瓶著火應(yīng)該先滅火而不是先關(guān)閉煤氣閥，如果不先滅火先關(guān)閉煤氣閥也是會引起爆炸的；煤氣管最好2年更換一次；插座要3年更換一次；防煙面具如何使用等等就不一一列舉了。
當(dāng)我聽到看到這些內(nèi)容的時候，我才發(fā)現(xiàn)我對消防安全知識的認(rèn)知還真是不夠全面，我也相信不少人對消防安全知識應(yīng)該還是停留在一知半解的層面上，真正遇到災(zāi)情的時候，往往就會驚慌失措，錯失救災(zāi)的最佳時機。但如果我們心里對消防安全知識有一個整體的認(rèn)識和理解，那我相信身邊的不少災(zāi)情是可以避免和化解的。
冬季行車安全知識培訓(xùn)心得篇二十三
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時，馬上將其記錄下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會到底應(yīng)該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的消防安全知識培訓(xùn)心得，希望對大家有所幫助。
你們以為我是在推銷產(chǎn)品嗎？呵呵，不是，我只是在與大家分享昨天即12月28日（周一）下午由金灣區(qū)文化館組織的各公益培訓(xùn)基地負(fù)責(zé)人等人開展的"消防安全知識"培訓(xùn)會會后發(fā)自內(nèi)心的感言，而恰恰這些消防安全知識都是平時極易被我們所忽視但卻又非常的重要和關(guān)鍵。
一、比如說使用干粉滅火器時最需要注意就是一定要距離火焰兩米的地方且務(wù)必要以順風(fēng)的方向噴射干粉，因為干粉是有毒性的所以切記不能以逆風(fēng)的方向噴射，以免誤傷自己。因此如果不是公共場合而是家用的滅火器就不適合使用這種干粉滅火器了，可以以另外一種不具有毒性且無副作用的新型滅火器（家用）來代替。
二、又比如說特別是家里使用天燃?xì)獾?家庭就需要裝一個"家用燃?xì)庑孤┢?，因為天燃?xì)馐菦]有味道的，一旦泄露且在你不知情的情況下打開電燈便會引起爆炸。而這種裝置是可以在燃?xì)庑孤┑那闆r下自動報警的。
三、還有就是去年廣州發(fā)生了一起一家七人被困車?yán)锘罨畋谎退赖男侣勏氡卮蠹乙宦犨€是心有余悸的。一般的人在那種情況下且在那么短暫的時間里是很難反應(yīng)過來說去如何打開車后蓋來逃命。因此，一把"多功能汽車救生捶"顯得多么地重要啊，用這種特制捶只需要用捶對著車玻璃敲幾下玻璃就會開裂，且這種特制捶還可以發(fā)出警報聲并配備有手電筒的功能等。
四、諸如此類：煤氣瓶著火應(yīng)該先滅火而不是先關(guān)閉煤氣閥，如果不先滅火先關(guān)閉煤氣閥也是會引起爆炸的；煤氣管最好2年更換一次；插座要3年更換一次；防煙面具如何使用等等就不一一列舉了。
當(dāng)我聽到看到這些內(nèi)容的時候，我才發(fā)現(xiàn)我對消防安全知識的認(rèn)知還真是不夠全面，我也相信很多人對消防安全知識應(yīng)該還是停留在一知半解的層面上，真正遇到災(zāi)情的時候，往往就會驚慌失措，錯失救災(zāi)的最佳時機。但如果我們心里對消防安全知識有一個整體的認(rèn)識和理解，那我相信身邊的很多災(zāi)情是可以避免和化解的。