總結是對我們的工作和學習進行檢驗和評估的一種方式，有助于我們發(fā)現(xiàn)問題并改進。如何提高自己的閱讀效率，成為高效閱讀者呢？這是一些經(jīng)驗分享，希望對同樣遇到問題的人們有所啟發(fā)。
鐵道車輛專業(yè)論文篇一
鐵道車輛專業(yè)是近年來備受矚目的專業(yè)領域之一。作為學習這一專業(yè)的學生，不僅需要掌握知識理論，更需要進行實踐操作。而實訓是鐵道車輛專業(yè)學習過程中重要的一環(huán)。本文將從個人角度出發(fā)，總結并分享在實訓過程中所獲得的心得體會。
第二段：實踐之路
在實踐操作中，廣泛的技能培訓使我們深刻理解了各種機器的構造、作用、調整和維修。我們學習了車輛維修和保養(yǎng)流程，了解了各種設備的技術維修分析方法，掌握了鐵路專業(yè)的安全操作技巧。在操作中，我們從一開始不熟練到慢慢地熟練起來。我們通過一遍又一遍的操作、調試和維修，對許多鐵道車輛的構造特點有了深刻的認識，也深刻體會了維修次數(shù)的重要性。
第三段：團隊協(xié)作的重要性
實踐教學中，我們不僅獨自從頭到尾進行實驗，還需要和同學們一起合作完成任務。這需要我們充分了解企業(yè)文化，學會尊重他人，傾聽他人的想法，與他人進行緊密的溝通和聯(lián)系。與此同時，我們也體會到團隊協(xié)作的重要性。在團隊中，我們可以互相討論問題、相互協(xié)作、相互合作。每個人都承擔著自己的職責，并設法提高團隊效率，最終達到客戶需求。這不僅提升了我們的技能水平，也提高了我們的主動性和積極性。
第四段：付出比成果更重要
實踐教學需要大量的時間和精力。盡管我們經(jīng)常會遇到各種困難和挑戰(zhàn)，我們必須學會堅持不懈和耐心。有時，我們會遇到無法解決的問題，感到失落和沮喪。但經(jīng)歷了這些挫折，我們明白了堅持和努力，效果會才會顯現(xiàn)出來。我們也應該認識到，付出比成果更重要，我們必須辛勤工作，不惜一切代價去完成任務。
第五段：總結與展望
實踐教學是我們學習鐵道車輛專業(yè)的不可或缺的環(huán)節(jié)。在實踐教學中，我們不僅學會了實際操作技能，提高了團隊合作能力，還培養(yǎng)了我們內(nèi)心的堅韌和意志力。我們相信，在實踐與理論相結合的學習中，我們將不斷發(fā)現(xiàn)新問題、解決新問題，在實踐中進步并取得更好的成績。讓我們在未來的學習中，發(fā)揚實踐精神，不斷向更高的目標邁進。
鐵道車輛專業(yè)論文篇二
鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領域包括：鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)生80%以上在廣州鐵路集團公司、廣州地鐵、深圳地鐵、海南鐵路公司、香港地鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道交通企業(yè)就業(yè)，從事鐵路接觸網(wǎng)檢修與施工、變配電所值班員、電氣設備高壓測試、變電設備檢修與管理、電力調度、電力及機電安裝施工維護等工作。鐵道車輛專業(yè)主要就業(yè)崗位為：車輛檢修人員、車輛技術管理、車輛段設備管理、保險專員、車輛管理員、車輛評估師、車輛調度、車輛維修、車輛安全主管等。
鐵道車輛專業(yè)論文篇三
鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)生80%以上在廣州鐵路集團公司、廣州地鐵、深圳地鐵、海南鐵路公司、香港地鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道交通企業(yè)就業(yè)，從事鐵路接觸網(wǎng)檢修與施工、變配電所值班員、電氣設備高壓測試、變電設備檢修與管理、電力調度、電力及機電安裝施工維護等工作。
排名方向占比1交通/運輸/物流20%2機械/設備/重工13%3專業(yè)服務(咨詢、人力資源、財會)11%4廣告11%5建筑/建材/工程8%6教育/培訓/院校7%7通信/電信/網(wǎng)絡設備7%8外包服務5%9貿(mào)易/進出口5%10通信/電信運營、增值服務5%。
排名地區(qū)占比1深圳23%2武漢21%3北京19%4杭州9%5蘇州5%6青島5%7上海3%8成都3%9株洲3%10長沙3%。
中國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃同比約增長3%，其中基本建設投資規(guī)模同比保持不變，仍為7000億元；更新改造投資規(guī)模同比增長12%，鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模的增長，帶動車輛裝備行業(yè)整體發(fā)展，機車車輛購置投資的增加預示今年的車輛市場有加快發(fā)展的態(tài)勢，客貨分線,也給貨車市場發(fā)展帶來機遇。
除南車集團長江車輛有限公司實力增強外，眉山車輛廠、二七車輛廠的競爭力也較以前增強；北車集團在集團內(nèi)部進行了產(chǎn)業(yè)調整，齊齊哈爾車輛公司、濟南車輛公司的新造能力也不斷提高；路外三家軍工企業(yè)已先后加大工裝、設備投入，正快速發(fā)展；濟南東方新興公司市場占有率已從的0.7%增漲到了4.28%，民營企業(yè)已實質性進入整車制造領域，市場競爭壓力越來越大由于實行“省部聯(lián)合”，鐵道部對眉山廠、重慶長征重工兩家川企確保其新造貨車產(chǎn)量的特殊承諾，以及民營企業(yè)步入整車制造業(yè)的影響，新造貨車現(xiàn)有的市場份額格局將面臨嚴峻挑戰(zhàn)，供大于求的矛盾將更加突出最近幾年來，鐵道方面人才需求量還是比較大的，一些部門直接去學校要人，主要從事設計和從事與軌道交通車輛相關的工作，如客車車體（含轉向架）、鐵路貨車（通常我們所說的車皮）、輕軌地鐵等。
鐵道車輛專業(yè)屬于交通運輸類中鐵道運輸類專業(yè)，主要學習工程力學、機械基礎、車輛構造、車輛運用與維護、城市軌道交通等基本知識，接受外語、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術、金工等基本技能訓練和車輛檢修、維護、運用等專業(yè)技能訓練。畢業(yè)到鐵路車輛段、車輛廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事車輛試驗、運用、維修保養(yǎng)等工作。
更多。
鐵道車輛專業(yè)論文篇四
培養(yǎng)目標：培養(yǎng)能從事鐵道車輛運用、管理、檢測和維修的高級技術應用性專門人才。
核心課程：工程力學、機械基礎、電工與電測、電子技術、車輛工程、車輛制動裝置、車輛檢修工藝、客車電氣裝置、客車空調裝置、車輛運用與管理、紅外線檢測技術、車輛運用與檢修實習、畢業(yè)實習、畢業(yè)設計、檢測技術專項技能訓練、車輛故障分析與處理專項技能訓練、職業(yè)技能鑒定等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)方向：鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)生80%以上在廣州鐵路集團公司、廣州地鐵、深圳地鐵、海南鐵路公司、香港地鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道交通企業(yè)就業(yè)，從事鐵路接觸網(wǎng)檢修與施工、變配電所值班員、電氣設備高壓測試、變電設備檢修與管理、電力調度、電力及機電安裝施工維護等工作。
鐵道車輛專業(yè)論文篇五
鐵路運輸是現(xiàn)代社會中非常重要的一種交通方式，而鐵道車輛則是鐵路運輸中不可或缺的組成部分，對鐵路運輸?shù)呢暙I舉足輕重。
第二段：我的經(jīng)歷與感受
我曾經(jīng)有過一段時間在鐵路局做過鐵道車輛方面的實習，接觸到了很多不同種類的鐵道車輛，包括客車、貨車、作業(yè)車等。在這段時間里，我深切地感受到了鐵道車輛給我們的生活帶來的便利和重要性。
作為一名實習生，我需要了解鐵道車輛的構造和運行原理。通過學習和自己的親身實踐，我逐漸掌握了鐵道車輛的基本知識和技能。
第三段：對鐵道車輛的認識與思考
在實踐中，我深刻認識到鐵道車輛的構造復雜，需要高度的精準度和準確性。例如，我們通常所說的“動車組”就是由多個車廂組成，每個車廂都有著特定的功能和要求。如果各部分缺陷未及時發(fā)現(xiàn)或不全面處理，將會帶來不可預估的風險和影響。在鐵路運輸行業(yè)，安全永遠是第一。每一個細節(jié)都需要嚴謹?shù)牟僮骱捅O(jiān)管，這也是鐵路運輸之所以安全穩(wěn)定的重要原因。
除了復雜的構造，鐵道車輛還需要注意其實際應用的舒適性和經(jīng)濟性。這些特性在選用鐵道車輛時必須要格外注意，因為這與乘客本身的舒適度和安全性息息相關。
第四段：發(fā)揮鐵道車輛的優(yōu)點，探索新的發(fā)展方向
鐵道車輛它不僅在順暢的運輸中，體現(xiàn)了它的作用，也有很多未來的應用領域。隨著科技發(fā)展，鐵道運輸?shù)陌l(fā)展方向也將越來越高速化、智能化和綠色化。而鐵道車輛正是這方面的重要組成部分，在如何進一步提高鐵道車輛的性能和效率上，科技的力量必不可少。
未來，我們可以看到鐵道車輛的發(fā)展方向將會更多地涉及到與核心科技相關的領域，例如機器人技術、大數(shù)據(jù)、人工智能等領域。通過引進這些技術，我們可以更好地發(fā)揮鐵道車輛的作用，提高運輸效率和安全性，但同時也要保證其環(huán)保性。畢竟，新的方向是需要團隊的努力，綠色發(fā)展更需要團隊的協(xié)作，這才能讓鐵道車輛的運輸變得更加高效、深受大眾喜愛。
第五段：總結
鐵道車輛作為現(xiàn)代社會的重要組成部分，在鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用。通過我的實習經(jīng)歷，我更深刻地認識到了鐵道運輸行業(yè)的重要性以及鐵道車輛的作用。未來我們需要抓住科技的機遇，以合理的發(fā)展思路為載體，通過引進新技術，不斷提升鐵道車輛的智能化、高速化、安全性和綠色化，促進這一領域的長足發(fā)展。
鐵道車輛專業(yè)論文篇六
鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領域包括：鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)生80%以上在廣州鐵路集團公司、廣州地鐵、深圳地鐵、海南鐵路公司、香港地鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道交通企業(yè)就業(yè)，從事鐵路接觸網(wǎng)檢修與施工、變配電所值班員、電氣設備高壓測試、變電設備檢修與管理、電力調度、電力及機電安裝施工維護等工作。鐵道車輛專業(yè)主要就業(yè)崗位為：車輛檢修人員、車輛技術管理、車輛段設備管理、保險專員、車輛管理員、車輛評估師、車輛調度、車輛維修、車輛安全主管等。
鐵道車輛專業(yè)論文篇七
在大學里學習鐵道車輛專業(yè)，我們不僅要學習相關理論知識，還要進行專業(yè)實訓。實訓并不僅是簡單的模擬操作，更是對于我們能力的考驗和鍛煉。隨著我們的實訓時間的不斷增加，我們越來越深刻的感受到實訓給我們的幫助和影響。
二、提高實際動手能力
鐵道車輛專業(yè)實訓的核心目的是實際動手，只有親手嘗試過，才能更好的理解相關理論知識。在實訓中，我們的動手能力和手眼協(xié)調能力得到了很大的提高，我們不僅學會了汽車維護，還學會了如何用手中的工具處理復雜的車輛問題。
三、促進學生團隊協(xié)作
相較于課堂教學，實訓更加重視學生之間的團隊協(xié)作，我們需要彼此配合，共同完成組內(nèi)任務，增進了同學之間的情感溝通和目標統(tǒng)一。更重要的是我們在學習協(xié)作過程中，也漸漸成為了熟悉的朋友和親密的伙伴。
四、強化學生安全意識
千萬條安全路，安全第一條。實訓教育著重培養(yǎng)學生的安全意識。在過程中，我們學習了車輛維護所涉及的一系列安全操作規(guī)范，比如扣防塵帽、判斷故障點等。意識到安全的重要性同時加強了我們實際操作時的謹慎和注意。
五、提升實際應用能力
實訓讓我們逐步用學到的知識落地，在實踐中接觸和處理實際問題。這也讓我們更加熟悉了車輛的構造和運行原理，提高了我們的實際應用能力。通過實訓，我們更加清晰的了解了自己在以后鐵道車輛工作中可能面臨的技術難題，并在實踐中學會了通過自主思考解決問題的方法。
六、結語
總之，鐵道車輛專業(yè)實訓的重要性無法被低估。通過實際操作和積極的團隊協(xié)作，我們逐漸學到了專業(yè)技能和更深刻的動手技巧。這種從理論到實踐的銜接，讓我們在未來鐵道車輛工作中得以更好地應對更復雜和更具挑戰(zhàn)性的實際問題。
鐵道車輛專業(yè)論文篇八
中國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃同比約增長3%，其中基本建設投資規(guī)模同比保持不變，仍為7000億元;更新改造投資規(guī)模同比增長12%，鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模的增長，帶動車輛裝備行業(yè)整體發(fā)展，機車車輛購置投資的增加預示今年的車輛市場有加快發(fā)展的態(tài)勢，客貨分線,也給貨車市場發(fā)展帶來機遇。
鐵道車輛專業(yè)屬于交通運輸類中鐵道運輸類專業(yè)，主要學習工程力學、機械基礎、車輛構造、車輛運用與維護、城市軌道交通等基本知識，接受外語、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術、金工等基本技能訓練和車輛檢修、維護、運用等專業(yè)技能訓練。畢業(yè)到鐵路車輛段、車輛廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事車輛試驗、運用、維修保養(yǎng)等工作。
鐵道車輛專業(yè)論文篇九
摘要：文章對鐵道機車車輛專業(yè)人才需求進行了分析研究，鐵路及其軌道交通的快速發(fā)展對人才需求及其鐵道機車車輛專業(yè)人才培養(yǎng)提出了新的要求，對武漢鐵路職業(yè)技術學院鐵道機車車輛專業(yè)（“職教品牌專業(yè)”）建設項目提供必要的參考。
關鍵詞：鐵道機車車輛專業(yè);人才需求;分析。
我院鐵道機車車輛專業(yè)于2013年成為湖北省“職教品牌專業(yè)”建設項目，專業(yè)的建設和人才培養(yǎng)方案的制定都離不開人才需求分析，依據(jù)人才需求分析的成果可以更好地進行專業(yè)建設，從而使鐵道機車車輛專業(yè)真正起到品牌效應的作用。
1鐵道機車車輛人才需求分析研究的目的與內(nèi)容。
分析研究的目的。
通過對鐵道機車車輛專業(yè)人才需求狀況信息，社會、行業(yè)以及企業(yè)對鐵道機車車輛專業(yè)人才基本素質、核心能力要求的變化和趨勢的分析研究，為專業(yè)人才培養(yǎng)目標定位、專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程標準的修訂、教學的改革提供依據(jù)和幫助，從而真正地搞好鐵道機車車輛專業(yè)（職教品牌專業(yè)）的建設。
分析研究的內(nèi)容。
依據(jù)國家鐵路發(fā)展規(guī)劃，對區(qū)域鐵路、地鐵行業(yè)的發(fā)展動態(tài)、發(fā)展趨勢;相對應于本專業(yè)的鐵路、地鐵行業(yè)企業(yè)的人才結構及需求狀況、各崗位對從業(yè)人員知識及能力的要求;同類院校同類或相似專業(yè)分布情況;鐵道機車車輛專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)去向與就業(yè)崗位;畢業(yè)生對培養(yǎng)過程意見與要求;畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展等方面展開調研。
對調研數(shù)據(jù)的分析，不僅對專業(yè)建設、學院管理、畢業(yè)生就業(yè)、人才需求等做出整體分析，而且還對其各項進行細致的分析，如現(xiàn)就業(yè)崗位及其與專業(yè)相關性、對就業(yè)的滿意度、職業(yè)成長需求、對專業(yè)教學的意見等方面就畢業(yè)生反饋的信息進行分析，作為修正和制定人才培養(yǎng)方案的重要依據(jù)。
2鐵路、城際鐵路和地鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與人才需求。
高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。
高速鐵道運輸作為我國中長距離、大運量、快捷、安全、低耗、環(huán)保的運輸形式，是適應我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展、實現(xiàn)人民小康生活的重要保障。目前，全國鐵路運營里程已達到12萬km，其中時為200～350km的客運專線及城際鐵路達萬km，復線率和電氣化率分別達到50%以上，投入運營的先進動車組、大功率交流傳動機車分別達到800組和7900臺。這標志著我國已經(jīng)進入高速鐵路國家的行列。未來10年，先進動車組、大功率交流傳動機車將分別達到2400列和1萬臺。軌道交通運輸行業(yè)良好的發(fā)展前景將為鐵道機車車輛專業(yè)的職業(yè)教育提供巨大的就業(yè)市場和機會。
城際鐵路發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。
建設大容量、高密度、高效率、快速便捷、安全環(huán)保的城際軌道交通系統(tǒng)，是加快推進武漢城市圈一體化的基礎性工程，對于構筑綜合交通運輸樞紐，優(yōu)化城際運輸結構，引導圈內(nèi)城市生產(chǎn)要素優(yōu)化配置，實現(xiàn)武漢城市圈同城效應。
鐵道車輛專業(yè)論文篇十
第一段：引言（引出話題）
鐵道車輛作為鐵路運輸?shù)暮诵慕M成部分，在我國的經(jīng)濟發(fā)展中起著至關重要的作用。隨著鐵路建設的加快和車輛技術的不斷創(chuàng)新，鐵道車輛行業(yè)的就業(yè)前景也日益廣闊。在此，我將分享我在鐵道車輛就業(yè)指導中所獲得的心得體會。
第二段：了解行業(yè)（背景介紹）
要在鐵道車輛行業(yè)找到合適的就業(yè)機會，首先需要對該行業(yè)有一定的了解。鐵道車輛行業(yè)涵蓋了設計、制造、維修等多個領域，其中的就業(yè)機會也非常豐富。我通過參觀實地，閱讀相關資料，并與從業(yè)人員交流，逐漸了解了行業(yè)的基本情況，包括技術要求、職位需求以及發(fā)展趨勢等。這為我在就業(yè)指導中提供了有力的支持和參考。
第三段：提升個人素質（技能培養(yǎng)）
在鐵道車輛行業(yè)的就業(yè)指導中，提升個人素質是至關重要的一點。首先，技能培養(yǎng)是必不可少的。通過學習相關專業(yè)知識，參與實訓項目，我增加了自身的競爭力。其次，還需要具備團隊與溝通能力。在鐵道車輛行業(yè)，往往需要與其他部門或崗位進行協(xié)作，所以具備團隊合作和良好溝通的能力對于職場發(fā)展至關重要。
第四段：尋找機會（實踐經(jīng)驗）
除了提升自身素質外，尋找機會也是實現(xiàn)鐵道車輛就業(yè)的關鍵。首先，我通過參加校園招聘以及線上招聘網(wǎng)站等途徑，及時了解行業(yè)動態(tài)和招聘信息，為自己的求職提供了廣闊的平臺。其次，加強實踐經(jīng)驗也不可忽視。我主動參與校內(nèi)外的實踐項目，爭取盡早接觸實際工作，并通過實踐積累經(jīng)驗和建立人脈。
第五段：持續(xù)學習與發(fā)展（職場規(guī)劃）
在鐵道車輛就業(yè)指導中，持續(xù)學習與發(fā)展是一個持久的過程。無論是在入職之后還是職業(yè)發(fā)展的各個階段，不斷學習是關鍵。我會通過行業(yè)專業(yè)培訓、進修學習等方式，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和適應行業(yè)發(fā)展的能力。同時，也要有一個明確的職場規(guī)劃，包括短期和長期目標的設立。只有不斷追求進步和發(fā)展，才能在鐵道車輛行業(yè)中獲得更好的就業(yè)機會。
結尾段：總結
通過鐵道車輛就業(yè)指導，我深刻認識到要在這個行業(yè)中找到理想的就業(yè)崗位并非易事，需要不斷學習、提升和尋找機會。但我堅信，只要勇于追求夢想，努力付出，就能夠實現(xiàn)自己的職業(yè)目標。所以，我將始終秉持專業(yè)的態(tài)度，持續(xù)提升自己的技能和素質，不斷追求職場進步和發(fā)展，為鐵道車輛行業(yè)的繁榮做出貢獻。
鐵道車輛專業(yè)論文篇十一
鐵道車輛專業(yè)是現(xiàn)代交通領域中備受推崇的一門技術專業(yè)，隨著鐵路交通體系的不斷完善和高速鐵路的迅猛發(fā)展，在職場上的就業(yè)前景也越來越廣闊。作為一名鐵道車輛專業(yè)的學生，在實習和就業(yè)的過程中，我深切體會到了許多經(jīng)驗與教訓，下面分五個層次進行總結。
首先，了解鐵道車輛行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。在求職過程中，對鐵道車輛行業(yè)的了解是至關重要的。首先，了解行業(yè)現(xiàn)狀可以幫助我們選擇適合自己的崗位，合理規(guī)劃自己的發(fā)展目標。其次，了解發(fā)展趨勢可以指導我們的學習和技能提升。例如，高速鐵路的迅猛發(fā)展，對鐵道車輛專業(yè)人才的需求越來越大，因此，我們應該在學習中注重掌握相關知識和技能，以滿足市場對專業(yè)人才的需求。
其次，加強實踐鍛煉和技能提升。對于鐵道車輛專業(yè)學生而言，良好的理論基礎是必不可少的，但單憑理論知識是遠遠不夠的。實踐經(jīng)驗是我們提升自身實力和在求職過程中的核心競爭力。在實習過程中，我親身參與了車輛檢修和維修工作，充分鍛煉了自己的實際操作能力。此外，我還積極參加各種技能比賽和培訓，不斷提升自己的技能水平。這些實踐鍛煉和技能提升使我在求職過程中更加自信和有競爭力。
第三，注重團隊合作和溝通能力的提升。在鐵道車輛行業(yè)中，團隊合作和溝通能力是不可或缺的。無論是在檢修工作中，還是在車輛維修和維護過程中，都需要與他人密切協(xié)作，合理分工，確保工作的順利進行。在實習過程中，我深刻體會到了團隊合作的重要性，通過與同事的合作，我更好地理解了團隊協(xié)作所要求的信任、理解和配合。同時，我還通過參加一些演講和辯論活動，提升了自己的溝通能力，更好地與他人合作和交流。
第四，保持積極的心態(tài)和持續(xù)學習的動力。在求職過程中，有時會遇到挑戰(zhàn)和困難，這時我們需要保持積極的心態(tài)。通過積極的心態(tài)，我們可以更好地面對挑戰(zhàn)和困難，以積極的態(tài)度去解決問題。另外，鐵道車輛行業(yè)是一個快速發(fā)展的行業(yè)，不斷更新的技術和設備要求我們保持持續(xù)學習的動力。只有持續(xù)學習，才能跟上行業(yè)的步伐，保持競爭力。
最后，進一步完善個人素質和職業(yè)素養(yǎng)。在鐵道車輛行業(yè)中，除了專業(yè)知識和技能外，個人素質和職業(yè)素養(yǎng)同樣重要。一個優(yōu)秀的鐵道車輛專業(yè)人才應該具備良好的職業(yè)道德和職業(yè)操守，有良好的團隊合作意識和溝通能力，還要具備抗壓能力和創(chuàng)新能力。在實習和就業(yè)過程中，我不斷提升自己的個人素質和職業(yè)素養(yǎng)，通過參加社會實踐和培訓課程，不斷錘煉自己的能力。
總之，鐵道車輛專業(yè)的就業(yè)指導心得體會包括了對行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的了解，實踐鍛煉和技能提升，團隊合作和溝通能力的提升，保持積極的心態(tài)和持續(xù)學習的動力，以及個人素質和職業(yè)素養(yǎng)的完善。通過這些經(jīng)驗和教訓的總結，我相信我會在職場上取得更好的成績，并為鐵道車輛行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
鐵道車輛專業(yè)論文篇十二
rams技術管理是集合可靠性、可維修性、安全性和可用性為一體的管理模式。
其主要特點是滿足了車輛技術和經(jīng)濟性能要求。
4.1rams指標。
一般在新造廠、段修上實行rams技術管理，并結合國內(nèi)現(xiàn)有管理，分別制定貨車各項指標，提高鐵道車輛維修技術管理水平有一定促進作用。
4.2安全性。
車輛使用中，安全性核心內(nèi)容是完整性，最高目標不大于安全記錄數(shù)值，用sil(完全完整性水平)評估，運用概率安全法，編程設備危險事故和電子系統(tǒng)，并對故障進行綜合分析后，處理風險。
5結束語。
鐵道車輛技術管理屬于政策性較強、涉及面廣、技術含量高的綜合性管理工作，需要建立完整、明確分工的管理系統(tǒng)，運用一定技術手段，協(xié)調、配合的開展管理工作，保證車輛按期進行維修，提高車輛運行質量和維修質量。
從整體上加強車輛運輸裝備性能，從而促進鐵路事業(yè)健康、穩(wěn)定的發(fā)展。
【參考文獻】。
鐵道車輛專業(yè)論文篇十三
【文章摘要】本文從鐵道車輛故障曲線和磨耗損裕量曲線進行分析，針對車輛故障發(fā)生階段和其發(fā)生概率，及兩者之間相互聯(lián)系角度，設計出最佳技術和管理方案，并提出出專門化、科學化、合理化鐵道車輛維護技術管理建議。
鐵道車輛專業(yè)論文篇十四
摘要：作為現(xiàn)代教學方法的一種，多媒體技術的應用改善了教學氛圍，提高了學生興趣，減輕了教師工作量、且可重復利用，提高了教學效率。《車輛機械檢修》是高職類鐵道車輛專業(yè)的優(yōu)秀課程，要求授課時除了講授理論知識還要兼顧實踐技能。如何提高學生的動手能力，是實踐教學一直關注的問題。由于設備條件的制約，采用“理實一體、虛擬結合”手段，廣泛借助防仿真軟件和多媒體技術，能夠提高教學質量，改善實踐教學條件，且能克服之前實踐教學的弊端。
關鍵詞：多媒體技術；車輛機械檢修；實踐教學。
1多媒體技術的特點。
多媒體技術一種把文字、圖片、動畫、甚至聲音等多種元素集于一體的綜合手段，通過顯示器展現(xiàn)出來，例如常見的ppt，視頻、動畫等。教師通過結合自己的講授內(nèi)容，融入自己的設計理念，將多媒體技術廣泛運用自己的教學體系，能夠達到事半功倍的效果：在理論教學中，可以代替板書，將文字精煉后呈現(xiàn)于ppt之中，在講解具體零部件組成時，可以代替畫圖、圖紙等，將圖片、甚至三維動畫展現(xiàn)在投影鐘，清晰展現(xiàn)零部件構造特點，避免講課中產(chǎn)生枯燥、想象的尷尬；并且多媒體技術人機友好，靈活便捷，可輕松實現(xiàn)資源共享和遠距離傳輸，可以激發(fā)學習興致，發(fā)揮學生的主觀能動性。
2傳統(tǒng)實踐教學弊端。
（1）理論與實踐教學相脫節(jié)。車輛機械檢修課程中，實踐教學在該課程中占比很大。該課程意在培養(yǎng)學生檢修客、貨車輛的實際動手能力和操作技能，為鐵路局車輛段、車輛廠、地方鐵路等輸送高素質的技術技能人才。理論教學教授學生掌握鐵道車輛重要組成部分的結構特點、工作原理和常見故障分析，從而學習客貨車輛的檢修方法。這就需要將實踐教學貫穿在整個教學環(huán)節(jié)中，基本上可以分為三種：1.在理論教學之前學習；2.融入到理論教學；3.理論教學結束后。不管采用哪種，都無法避免理論和實踐教學的脫節(jié)，對于學生而言，不能立刻將所吸收的知識融會貫通，更談不上充分掌握實踐技能。
（2）教學條件的限制?？紤]到多方因素，比如說實訓設備資金、設備配套統(tǒng)一、實訓環(huán)境等客觀因素的制約，不能保證讓學生對所有的檢修設備及工具分析研究，另外指導教師實際操作能力及知識儲備等因素，導致學生在實訓結束后，對實訓環(huán)節(jié)體會不同，實際的動手操作能力也層次不齊，實踐教學的目的不能很好實現(xiàn)。
（3）實訓操作規(guī)范性有待提高。由于受到實訓設備及學生素質的影響，經(jīng)常出現(xiàn)不按規(guī)范進行操作的行為。在實訓教學活動中，不論是指導教師還是學生，都會出現(xiàn)不恰當操作或者暴力拆裝，這就需要有相關的操作要求和標準來嚴格把關；有的零部件或設備需使用專業(yè)工具拆卸，并需要及時的維護保養(yǎng)，缺乏相關保障，導致設備、工裝量具的損傷、磨耗等，導致重復使用率大大下降。比如說在車鉤、閘瓦以及第四種檢查器的使用方面，工具損傷很大，造成浪費過大，甚至無法進行后續(xù)教學。
3多媒體技術在實踐教學中的應用。
在車輛機械檢修課程中，教師在講解理論知識時，比如講解車輛各部分組成、工作原理及檢修工藝等，通過多媒體技術，就可以在教學中穿插教學視頻，隨時隨地培養(yǎng)學生的實踐意識，在后期的頂崗實習環(huán)節(jié)以及畢業(yè)設計環(huán)節(jié)，有機的將理論與實踐結合在一起，這對于學生以后走向工作崗位，迅速進入角色具有很大的意義。其次，在學生上學期間，開展車輛鉗工、車輛電工中級的評定，在平時的教學中使用多媒體技術。車輛機械檢修課程安排有約30%的實踐教學，傳統(tǒng)的教學模式即為先通過教師的理論講述（教學條件和設備技術所限），然后學生便開始進行部分檢修實操實習（根據(jù)實驗室設備而定），由于多方因素，學生不可能完全掌握故障診斷方法及檢修工藝，甚至無法想象更多的大型設備流水線，比如說模擬車輛廠、車輛段檢修工藝。通過多媒體技術的使用，配合車輛段和車輛廠用攝像機、照相機等多媒體技術在實訓室投影播放，實訓指導教師在此基礎上做一些關鍵性的技術指導，這樣大大提高了實踐教學效果，還能提高學生的實際動手操作能力。
4多媒體技術的實施辦法。
（1）提高教師多媒體技術的使用水平。教師授課方法至關重要，通過舉辦多種短期培訓班，對教師進行教學方式指導，可側重于培養(yǎng)教師使用多媒體技術的能力，如pptt、3d動畫、視頻錄制等等；還可以指導教師學會廣發(fā)利用多種設備，如電腦仿真軟件、投影儀、攝像機等，培養(yǎng)教師對于文字、圖片、音像等處理的實踐技能，提高教學團隊的整體實踐素質，靈活性、多樣化教學，打造高素質、高技術的教師團隊。
（2）硬件和軟件有機結合。專業(yè)教師的教學水平和教學資源是密不可分的，通過在學校提供相關的技術支持，比如說現(xiàn)教中心，以及對專業(yè)教師專業(yè)技能的培訓等，為教師提供充足的教學支撐，特別是在實踐教學環(huán)節(jié)中，如何真正的做到工學結合，才能讓學生的專業(yè)技能水平得到顯著提高。
（3）教學方式多樣性。靈活、豐富的教學方法不但能夠激發(fā)學習的主觀能動性，還可以提高教學效果。在具體教學過程中可采用以下方法：1）情景教學法。這是一種近幾年廣泛使用的教學模式，通過模擬真實的現(xiàn)場環(huán)境提出問題，激發(fā)學生的興趣，達到提高教學效果的方法。比如說將車輛構造分為五個部分：車輛基本知識，客貨車轉向架、車鉤緩沖裝置以及車輛內(nèi)部設備等幾方面，從常見故障分析及檢修工藝，激發(fā)學生的主觀能動性，通過先了解其構造、組成及工作原理，再分析故障機檢修方法，達到真正的項目化教學。2）采用先進的教學手段。積極隨著社會的發(fā)展，廣泛采用高新尖技術，結合在在教學過程中，實現(xiàn)科學、生動、靈活的教學課堂，理實一體、虛擬結合，老師講的輕松、學生學得不吃力。3）案例教學法。這是美國高校的一種教學方法，適用于實踐性強、應用性廣的學科領域。教學過程中采用現(xiàn)實生活中發(fā)生的案例進行教學，鐵路發(fā)展迅速，現(xiàn)場發(fā)生的事故也是多種多樣，所以教師要關注實時動態(tài)，加強對鐵道車輛技術發(fā)展的關注，并且及時更新到教學課件中，生成多媒體仿真軟件，讓學生虛擬操作。4）建立仿真實訓室。車輛構造與檢修課程是一門實踐高要求課程。面對資金不足、場地受限的因素，應該積極發(fā)揮主觀能動性，創(chuàng)造實踐性、操作性強大的仿真實訓室。
5結束語。
車輛機械檢修課程作為鐵道車輛專業(yè)的專業(yè)必修課之一，因其專業(yè)性質而占據(jù)了非常重要的地位。而采用豐富的多媒體手段與新技術，跟上時代的步伐，工學結合，實教于學，不僅利于提高學生的專業(yè)技能水平，對于提高學校專業(yè)教師的專業(yè)素養(yǎng)與實操能力，提高該課程的教學質量及教學方法具有深遠的意義。
鐵道車輛專業(yè)論文篇十五
[摘要]文章介紹了鐵道車輛空調電氣實訓室建設的必要性，提出了電氣實訓室的建設方案，分析了實訓室的功能及投入產(chǎn)出效果。
[關鍵詞]高職；鐵道車輛；空調電氣實訓室。
1.空調電氣實訓室建設的必要性。
隨著我國高速鐵路建設規(guī)模的不斷擴大和技術的不斷提升，需要大量鐵道車輛運營與檢修的高技能人才。為此，高職鐵道車輛專業(yè)怎樣培養(yǎng)出合格的高技能人才顯得尤為突出。近幾年，為適應鐵路發(fā)展需要，鐵道車輛專業(yè)招生規(guī)模也相應擴大，為了讓學生走上工作崗位后能盡快適應工作崗位，結合現(xiàn)場實際進行教學顯得尤為重要，在校內(nèi)建立空調電氣實訓室是很好的選擇，這樣能為學生提供理論聯(lián)系實際的有利條件，達到事半功倍的效果。毫無疑問高職學生正是鐵路發(fā)展中的主力軍，那么如何培養(yǎng)高職學生盡快適應好鐵路行業(yè)崗位是我們需要亟待研究的課題。
同時，隨著電氣化鐵路的發(fā)展，電氣在鐵道車輛上的運用越來越廣泛，這就要求學生不僅能夠懂得電氣行業(yè)入門知識，還要知道其在鐵道車輛上的應用。
鐵道車輛電氣方面從專業(yè)角度講主要包含了客車上的用電設備及供電原理，本文僅討論空調電氣實訓室的構想?？照{電氣實訓室所選設備必須與車輛檢修部門現(xiàn)場情況相適應，能夠盡最大程度的還原現(xiàn)場，讓學校和工作現(xiàn)場無縫對接。電氣實訓室建成后，可以通過理論知識與現(xiàn)場實際相結合，培養(yǎng)學生正確運用知識的能力，增強學生的動手能力；通過模擬現(xiàn)場檢修，幫助學生掌握運用和車輛電氣檢修的相關知識，通過設置故障培養(yǎng)學生查找故障和排除故障的能力等等，學生經(jīng)過系統(tǒng)的學習和技能訓練，可以勝任車輛檢修與車輛運用等相關行業(yè)工作。
2.空調電氣實訓室建設的內(nèi)容與規(guī)劃。
空調電氣實訓室主要承擔鐵道車輛專業(yè)的《客車空調系統(tǒng)維護與檢修》、《客車電氣系統(tǒng)維護與檢修》、《車輛維護與檢修》等課程的實踐教學環(huán)節(jié)。主要設備包括車輛空調機組、逆變器、電茶爐設備、綜合控制柜、dc600v電源、開放式空調、電動塞拉門系統(tǒng)等?？照{電氣系統(tǒng)實習是以學生自己動手為主，主要目的是為了讓相關專業(yè)的學生了解車輛運用檢修部門鐵道車輛保養(yǎng)維護的整個過程，掌握理解基本的空調電氣知識和常用電氣元件識別、檢修、操作、保養(yǎng)、裝配、調試等基本技能，以滿足對專業(yè)培養(yǎng)目標的要求，提高鐵道車輛專業(yè)學生的實際應用能力。在此基礎上掌握一定操作技能并自主動手檢修部分設備為特色，將操作技能訓練、基本檢修知識和創(chuàng)新啟蒙有機結合，為學生的實踐能力和創(chuàng)新精神構筑一個基礎扎實而又充滿活力的實踐平臺。
3.資金籌措與項目進度安排。
空調電氣實訓室建設資金由中央財政支持統(tǒng)一安排解決。先根據(jù)設計方案進行項目招標，中標單位組織施工，工程施工、安裝、調試完成后由院相關部門組織驗收，驗收合格后正式投入使用，其中材料和設備的質量保證期六年。
4.投資效益分析。
滿足行動導向教學的需要。
空調電氣實訓室建設和實訓課程的開設，將使學生通過現(xiàn)場觀察、測試及親自動手操作，具備一定的動手能力，鞏固課堂知識，培養(yǎng)分析和解決問題的能力，提高鐵路行業(yè)素養(yǎng)及實現(xiàn)理論知識的靈活運用，從而系統(tǒng)地掌握車輛段車輛檢修技能，使學生走上工作崗位后能更快地進入工作狀態(tài)。工學結合一體化課程的人才培養(yǎng)過程是“工作過程中學習”和“課堂學習”相結合的過程。課程的教學必須以行動導向為原則，即讓學生以個體或小組合作的方式圍繞明確的學習目標通過完成一系列的綜合性學習任務學習新的知識與技能、提高綜合職業(yè)能力。建成這樣適應學生綜合職業(yè)能力發(fā)展的理實一體化的實訓環(huán)境，可滿足行動導向教學的需要。
滿足職業(yè)技能鑒定的需要。
實訓室建成后，可開展相關的車輛鉗工、車輛電工、運用檢查員等崗位職業(yè)資格證書的鑒定工作，可以保證學生在專業(yè)學習的同時能獲得相關崗位職業(yè)資格的認可。
為企業(yè)提供專業(yè)服務。
貫徹“校企合作”原則，在培養(yǎng)高技能人才的同時，擴大社會服務范圍。實訓室建成后可利用學校現(xiàn)有的教師資源、場地及設備資源，為企業(yè)提供職業(yè)資格考證培訓以及鐵路的新技術培訓，實現(xiàn)學院企業(yè)“雙贏”。同時，依托客車廠、車輛段、動車組檢修所等多個鐵路單位，加強校企合作機制，真正讓學生感受到學校與企業(yè)的融合統(tǒng)一。
鐵道車輛專業(yè)論文篇十六
互動式教學的開展不僅僅是教師和學生之間的口頭交流，要想達到理想的效果還需借助必要的教學手段。對于課程內(nèi)容中結構復雜的工作原理圖和操作流程圖，僅靠教師在黑板上畫，既費時，又不易畫好，因此，有必要采用現(xiàn)代化的教學手段以達到較好的效果。當教學中涉及這些內(nèi)容時，就可利用多媒體課件或實物投影儀進行教學。采用將現(xiàn)代化的教學手段與傳統(tǒng)教學手段相結合的辦法，可以幫助學生充分理解，再結合互動式教學，教學效果會大大增強。
2、對教師的要求。
首先，教師教學前必須吃透教材，做到精心備課。教師不僅要清楚教材中的概念原理，而且要了解知識之間的內(nèi)在聯(lián)系，即知識結構體系。其次，教師要善于活躍課堂氣氛。可以通過巧設疑問來調動學生主動思維，或者適時講一些與課程內(nèi)容相關的軼事趣聞，以調動學生的積極性，驅散疲勞感。再次教師應注重案例素材的積累?；邮浇虒W不僅要求教師有廣博的知識，而且要具有豐富的專業(yè)實踐經(jīng)驗，這就要求教師在鉆研理論的同時還要走向社會，參與專業(yè)實踐，在實踐中充實自我，并通過實踐使專業(yè)理論更加感性和具體，獲得豐富的案例素材。這樣，教師對于適合課堂教學的案例才能做到信手拈來，游刃有余。最后，要求教師掌握現(xiàn)代化的教學手段，能夠利用計算機制作多媒體課件。
3、對教材的要求。
鐵道車輛專業(yè)是鐵路的特有專業(yè)，專業(yè)課程教學與現(xiàn)場聯(lián)系緊密。隨著鐵路的5次大提速，大量的新技術、新材料、新工藝應用于鐵道車輛的生產(chǎn)和檢修。而教材出版周期長，教材內(nèi)容陳舊，實踐性教材的缺乏成為教材建設面臨的主要問題。因此，互動式教學要求教材圖文并茂，能夠直接反映現(xiàn)場的生產(chǎn)實際，做到實踐性教學中的實習、演練內(nèi)容完整，標準統(tǒng)一，同時體現(xiàn)高職教育的特點，要有較強的針對性。
4、對實習、實訓基地的要求。
高等職業(yè)技術教育的特點是實踐性強，離開實踐性教學環(huán)節(jié)就無法達到培養(yǎng)學生動手能力的要求。因此，學校一方面要加大對實驗室建設的投入，另一方面要爭取企業(yè)對教學工作的支持，近年來，我們充分利用_專業(yè)教學委員會的專業(yè)教學評估和教育部教學水平評估兩次機會，購買了大量的實驗設備和教學模型，包括車輛柴油發(fā)電機組、客車空調機組、轉8a型轉向架、k2、k4轉向架模型、地鐵車輛模型的實驗、實訓設備等。這些設備與生產(chǎn)實際運用的設備外形結構、內(nèi)部構件和工作原理幾乎完全相同，結合這些設備進行教學可以使課堂教學更加形象，便于學生的理解。校外實習教學是培養(yǎng)學生職業(yè)技能的一個重要環(huán)節(jié)。鐵道車輛的畢業(yè)生大都從事鐵道車輛的生產(chǎn)、檢修與運用管理工作，學校應充分利用與鐵路單位的良好關系與車輛廠、車務段簽訂實習協(xié)議，為學生的實習提供有利的條件。在實習過程中，我們還聘請現(xiàn)場工程技術人員和有經(jīng)驗的技師共同指導學生的實踐，使學生畢業(yè)后能夠馬上頂崗作業(yè)。
5、對考核評價體系的要求。
學生是具有獨立個性的人。傳統(tǒng)的教育過于強調統(tǒng)一，常常以“標準化”的方式試圖把學生培養(yǎng)成同一模式的制成品。在教學評價上，人們往往習慣于采用一種標準、一套答案來考核學生，這實際上是對學生創(chuàng)造能力的扼殺。因此，現(xiàn)代教育要求教師努力建立能夠激勵學生主動發(fā)展和創(chuàng)造的考核評價機制。具體的做法是：變單一的知識性考試為綜合能力評價，適當增加能夠表現(xiàn)創(chuàng)見的題目，以激發(fā)學生的創(chuàng)新思維；變單一的筆試為筆試+口試+實踐操作、開卷+閉卷的考核模式。
總之，互動式教學能從教學方式和教學內(nèi)容的角度激發(fā)學生對專業(yè)課的學習興趣，有效避免了傳統(tǒng)教學方法的不足，對教學手段、教材、教師教學和實習等方面都做出了較高的要求，對學生專業(yè)課更好地掌握奠定了基礎。
鐵道車輛專業(yè)論文篇十七
近年來，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，鐵道車輛行業(yè)迎來了蓬勃的發(fā)展，并為無數(shù)的大學生提供了豐富多樣的就業(yè)機會。作為一名從事鐵道車輛行業(yè)的員工，我在工作中積累了一些經(jīng)驗和心得，希望能與大家分享。以下是我對鐵道車輛就業(yè)指導的心得體會，希望對大家有所幫助。
第一段：了解行業(yè)背景和發(fā)展趨勢
鐵道車輛行業(yè)是指與鐵路相關的車輛制造、維修等領域。首先，初步了解行業(yè)背景和發(fā)展趨勢，可以從大量的市場調研、研究報告中獲取信息。其次，我們可以通過與一些在該行業(yè)工作的人交流，了解行業(yè)內(nèi)部的情況。這樣，我們就可以明確自己的興趣和潛力是否與該行業(yè)相符，從而更好地做出就業(yè)決策。
第二段：提前規(guī)劃個人能力和素質的培養(yǎng)
在鐵道車輛行業(yè)中，需要具備一定的技術和專業(yè)知識。因此，在求職前，我們需要提前規(guī)劃個人能力和素質的培養(yǎng)。首先，我們要了解該行業(yè)所需的專業(yè)知識和技能，學習與此相關的課程和教材。同時，參加一些相關的實習和培訓，可以加快我們對該行業(yè)的了解和熟悉程度。此外，我們還應該培養(yǎng)一些與鐵道車輛行業(yè)相關的能力，如溝通能力、團隊協(xié)作能力、問題解決能力等。這樣，我們在求職過程中就能更具競爭力。
第三段：善于利用招聘渠道和資源
在求職過程中，善于利用招聘渠道和資源可以幫助我們更快地找到心儀的職位。首先，我們可以通過家族、朋友、親戚等人脈關系來獲取一些求職情報。其次，各類招聘網(wǎng)站，如智聯(lián)招聘、前程無憂等，也是我們尋找工作的重要渠道。此外，我們還可以關注一些招聘會、宣講會等，通過與企業(yè)的直接互動來尋找更準確的就業(yè)信息。總之，善于利用這些渠道和資源可以大大提升我們找工作的成功率。
第四段：準備個人簡歷和面試技巧
在結束求職渠道的選擇后，我們需要準備我們的個人簡歷和面試技巧。首先，我們需要編寫一份簡明扼要的個人簡歷，突出自己的特長和優(yōu)勢，讓招聘方更容易注意到我們。其次，我們還需要提前準備一些常見面試問題的答案，并進行模擬面試，以提高我們的表達能力和應變能力。這樣，我們在面試過程中就能更加從容自信，給招聘方留下一個良好的印象。
第五段：不斷學習和提高自己
在鐵道車輛行業(yè)，不斷學習和提高自己是非常重要的。因為這個行業(yè)的技術和需求在不斷變化，我們不能停留在初始的知識和技能水平上。要想在職場上有所建樹，我們應該保持對新知識的好奇心和學習欲望，及時了解行業(yè)的最新動態(tài)，并通過參加培訓班、交流會等途徑提升自己的技能和素質。這樣，我們才能更好地適應行業(yè)的發(fā)展和需求，獲得更廣闊的發(fā)展空間。
總結：通過對鐵道車輛就業(yè)指導的心得體會，我們可以更加準確地選擇鐵道車輛行業(yè)，制定好個人規(guī)劃，并通過善于利用招聘渠道和資源，以及準備個人簡歷和面試技巧，進一步提高我們找工作的成功率。此外，我們還應該保持好學習和進取的心態(tài)，不斷提升自己的能力和素質。相信通過這些方法和思路，我們一定能夠在鐵道車輛行業(yè)中找到并發(fā)展出一份理想的職業(yè)。
鐵道車輛專業(yè)論文篇十八
對高職鐵道機車車輛專業(yè)的人才需求進行了深入調研分析，從軌道建設的迅速發(fā)展，電力牽引占居軌道交通牽引動力主導地位，鐵路機車乘務員供不應求，機車乘務員隊伍正面臨職業(yè)素養(yǎng)全面升級等方面論述了開辦高職鐵道機車車輛專業(yè)抓住了鐵路用人的黃金期。
鐵道機車車輛人才需求機車乘務員。
1高職鐵道機車車輛專業(yè)的人才培養(yǎng)目標與就業(yè)崗位。
高職鐵道機車車輛專業(yè)主要面向國有鐵路機務系統(tǒng)、地方鐵路、城市軌道交通企業(yè)、機車車輛裝備修造企業(yè)、有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)電力機車運用和檢修部門一線崗位，培養(yǎng)具有高職文化素養(yǎng)和職業(yè)道德，具有規(guī)范操作、敬業(yè)愛崗、團結協(xié)作、安全意識強、服從統(tǒng)一指揮的職業(yè)素質，熟悉有關鐵路技術管理規(guī)程及規(guī)章，具備電力機車運用、監(jiān)測與維護、故障判斷處理和檢修能力的高端技能型專門人才。主要就業(yè)單位是鐵路機務段、機車檢修段（廠）、車輛段、車站、編組場、城市軌道交通業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)運輸部的機車駕駛、機車檢修、地勤、機車保養(yǎng)等領域。主要升遷崗位有指導司機、工長、車間技術員、車間主任、項目主管、機務安全監(jiān)察等機務運用與檢修管理崗位。
2軌道建設的迅速發(fā)展對鐵道機車車輛人才需求迅猛增長。
東北鐵路建設的快速發(fā)展需要大批鐵路特色專業(yè)人才。
東北地鐵迅猛發(fā)展，需要大批鐵路特色專業(yè)人才。
3電力牽引占居軌道交通牽引動力主導地位，需要大批鐵道機車車輛專業(yè)人才。
交流傳動電力牽引發(fā)展已經(jīng)進入成熟期，尤其是在鐵路高速和重載牽引方面顯示了極大的優(yōu)越性。2006年“和諧型”系列大功率重載交流傳動機車投入運用，單軸功率達到1000～1600kw，在250～300km/h及其以上的高速領域，交流傳動的電動車組更是獨領風騷。到2015年全國將有1萬多臺“和諧型”機車投入運用，大功率交流傳動電力機車將成為我國主流牽引動力。電力機車除了在鐵路干線上應用以外，在城市交通運輸包括城郊電動車組、地下鐵道電動車組、地面電車和工礦企業(yè)內(nèi)運輸?shù)确矫嬉捕计鹬絹碓街匾淖饔?。電力牽引占居軌道交通牽引動力主導地位，需要大批鐵道機車車輛專業(yè)人才。
4沈陽鐵路局機務系統(tǒng)機車乘務員供不應求。
鐵道車輛專業(yè)論文篇一
鐵道車輛專業(yè)是近年來備受矚目的專業(yè)領域之一。作為學習這一專業(yè)的學生，不僅需要掌握知識理論，更需要進行實踐操作。而實訓是鐵道車輛專業(yè)學習過程中重要的一環(huán)。本文將從個人角度出發(fā)，總結并分享在實訓過程中所獲得的心得體會。
第二段：實踐之路
在實踐操作中，廣泛的技能培訓使我們深刻理解了各種機器的構造、作用、調整和維修。我們學習了車輛維修和保養(yǎng)流程，了解了各種設備的技術維修分析方法，掌握了鐵路專業(yè)的安全操作技巧。在操作中，我們從一開始不熟練到慢慢地熟練起來。我們通過一遍又一遍的操作、調試和維修，對許多鐵道車輛的構造特點有了深刻的認識，也深刻體會了維修次數(shù)的重要性。
第三段：團隊協(xié)作的重要性
實踐教學中，我們不僅獨自從頭到尾進行實驗，還需要和同學們一起合作完成任務。這需要我們充分了解企業(yè)文化，學會尊重他人，傾聽他人的想法，與他人進行緊密的溝通和聯(lián)系。與此同時，我們也體會到團隊協(xié)作的重要性。在團隊中，我們可以互相討論問題、相互協(xié)作、相互合作。每個人都承擔著自己的職責，并設法提高團隊效率，最終達到客戶需求。這不僅提升了我們的技能水平，也提高了我們的主動性和積極性。
第四段：付出比成果更重要
實踐教學需要大量的時間和精力。盡管我們經(jīng)常會遇到各種困難和挑戰(zhàn)，我們必須學會堅持不懈和耐心。有時，我們會遇到無法解決的問題，感到失落和沮喪。但經(jīng)歷了這些挫折，我們明白了堅持和努力，效果會才會顯現(xiàn)出來。我們也應該認識到，付出比成果更重要，我們必須辛勤工作，不惜一切代價去完成任務。
第五段：總結與展望
實踐教學是我們學習鐵道車輛專業(yè)的不可或缺的環(huán)節(jié)。在實踐教學中，我們不僅學會了實際操作技能，提高了團隊合作能力，還培養(yǎng)了我們內(nèi)心的堅韌和意志力。我們相信，在實踐與理論相結合的學習中，我們將不斷發(fā)現(xiàn)新問題、解決新問題，在實踐中進步并取得更好的成績。讓我們在未來的學習中，發(fā)揚實踐精神，不斷向更高的目標邁進。
鐵道車輛專業(yè)論文篇二
鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領域包括：鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)生80%以上在廣州鐵路集團公司、廣州地鐵、深圳地鐵、海南鐵路公司、香港地鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道交通企業(yè)就業(yè)，從事鐵路接觸網(wǎng)檢修與施工、變配電所值班員、電氣設備高壓測試、變電設備檢修與管理、電力調度、電力及機電安裝施工維護等工作。鐵道車輛專業(yè)主要就業(yè)崗位為：車輛檢修人員、車輛技術管理、車輛段設備管理、保險專員、車輛管理員、車輛評估師、車輛調度、車輛維修、車輛安全主管等。
鐵道車輛專業(yè)論文篇三
鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)生80%以上在廣州鐵路集團公司、廣州地鐵、深圳地鐵、海南鐵路公司、香港地鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道交通企業(yè)就業(yè)，從事鐵路接觸網(wǎng)檢修與施工、變配電所值班員、電氣設備高壓測試、變電設備檢修與管理、電力調度、電力及機電安裝施工維護等工作。
排名方向占比1交通/運輸/物流20%2機械/設備/重工13%3專業(yè)服務(咨詢、人力資源、財會)11%4廣告11%5建筑/建材/工程8%6教育/培訓/院校7%7通信/電信/網(wǎng)絡設備7%8外包服務5%9貿(mào)易/進出口5%10通信/電信運營、增值服務5%。
排名地區(qū)占比1深圳23%2武漢21%3北京19%4杭州9%5蘇州5%6青島5%7上海3%8成都3%9株洲3%10長沙3%。
中國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃同比約增長3%，其中基本建設投資規(guī)模同比保持不變，仍為7000億元；更新改造投資規(guī)模同比增長12%，鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模的增長，帶動車輛裝備行業(yè)整體發(fā)展，機車車輛購置投資的增加預示今年的車輛市場有加快發(fā)展的態(tài)勢，客貨分線,也給貨車市場發(fā)展帶來機遇。
除南車集團長江車輛有限公司實力增強外，眉山車輛廠、二七車輛廠的競爭力也較以前增強；北車集團在集團內(nèi)部進行了產(chǎn)業(yè)調整，齊齊哈爾車輛公司、濟南車輛公司的新造能力也不斷提高；路外三家軍工企業(yè)已先后加大工裝、設備投入，正快速發(fā)展；濟南東方新興公司市場占有率已從的0.7%增漲到了4.28%，民營企業(yè)已實質性進入整車制造領域，市場競爭壓力越來越大由于實行“省部聯(lián)合”，鐵道部對眉山廠、重慶長征重工兩家川企確保其新造貨車產(chǎn)量的特殊承諾，以及民營企業(yè)步入整車制造業(yè)的影響，新造貨車現(xiàn)有的市場份額格局將面臨嚴峻挑戰(zhàn)，供大于求的矛盾將更加突出最近幾年來，鐵道方面人才需求量還是比較大的，一些部門直接去學校要人，主要從事設計和從事與軌道交通車輛相關的工作，如客車車體（含轉向架）、鐵路貨車（通常我們所說的車皮）、輕軌地鐵等。
鐵道車輛專業(yè)屬于交通運輸類中鐵道運輸類專業(yè)，主要學習工程力學、機械基礎、車輛構造、車輛運用與維護、城市軌道交通等基本知識，接受外語、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術、金工等基本技能訓練和車輛檢修、維護、運用等專業(yè)技能訓練。畢業(yè)到鐵路車輛段、車輛廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事車輛試驗、運用、維修保養(yǎng)等工作。
更多。
鐵道車輛專業(yè)論文篇四
培養(yǎng)目標：培養(yǎng)能從事鐵道車輛運用、管理、檢測和維修的高級技術應用性專門人才。
核心課程：工程力學、機械基礎、電工與電測、電子技術、車輛工程、車輛制動裝置、車輛檢修工藝、客車電氣裝置、客車空調裝置、車輛運用與管理、紅外線檢測技術、車輛運用與檢修實習、畢業(yè)實習、畢業(yè)設計、檢測技術專項技能訓練、車輛故障分析與處理專項技能訓練、職業(yè)技能鑒定等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
就業(yè)方向：鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)生80%以上在廣州鐵路集團公司、廣州地鐵、深圳地鐵、海南鐵路公司、香港地鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道交通企業(yè)就業(yè)，從事鐵路接觸網(wǎng)檢修與施工、變配電所值班員、電氣設備高壓測試、變電設備檢修與管理、電力調度、電力及機電安裝施工維護等工作。
鐵道車輛專業(yè)論文篇五
鐵路運輸是現(xiàn)代社會中非常重要的一種交通方式，而鐵道車輛則是鐵路運輸中不可或缺的組成部分，對鐵路運輸?shù)呢暙I舉足輕重。
第二段：我的經(jīng)歷與感受
我曾經(jīng)有過一段時間在鐵路局做過鐵道車輛方面的實習，接觸到了很多不同種類的鐵道車輛，包括客車、貨車、作業(yè)車等。在這段時間里，我深切地感受到了鐵道車輛給我們的生活帶來的便利和重要性。
作為一名實習生，我需要了解鐵道車輛的構造和運行原理。通過學習和自己的親身實踐，我逐漸掌握了鐵道車輛的基本知識和技能。
第三段：對鐵道車輛的認識與思考
在實踐中，我深刻認識到鐵道車輛的構造復雜，需要高度的精準度和準確性。例如，我們通常所說的“動車組”就是由多個車廂組成，每個車廂都有著特定的功能和要求。如果各部分缺陷未及時發(fā)現(xiàn)或不全面處理，將會帶來不可預估的風險和影響。在鐵路運輸行業(yè)，安全永遠是第一。每一個細節(jié)都需要嚴謹?shù)牟僮骱捅O(jiān)管，這也是鐵路運輸之所以安全穩(wěn)定的重要原因。
除了復雜的構造，鐵道車輛還需要注意其實際應用的舒適性和經(jīng)濟性。這些特性在選用鐵道車輛時必須要格外注意，因為這與乘客本身的舒適度和安全性息息相關。
第四段：發(fā)揮鐵道車輛的優(yōu)點，探索新的發(fā)展方向
鐵道車輛它不僅在順暢的運輸中，體現(xiàn)了它的作用，也有很多未來的應用領域。隨著科技發(fā)展，鐵道運輸?shù)陌l(fā)展方向也將越來越高速化、智能化和綠色化。而鐵道車輛正是這方面的重要組成部分，在如何進一步提高鐵道車輛的性能和效率上，科技的力量必不可少。
未來，我們可以看到鐵道車輛的發(fā)展方向將會更多地涉及到與核心科技相關的領域，例如機器人技術、大數(shù)據(jù)、人工智能等領域。通過引進這些技術，我們可以更好地發(fā)揮鐵道車輛的作用，提高運輸效率和安全性，但同時也要保證其環(huán)保性。畢竟，新的方向是需要團隊的努力，綠色發(fā)展更需要團隊的協(xié)作，這才能讓鐵道車輛的運輸變得更加高效、深受大眾喜愛。
第五段：總結
鐵道車輛作為現(xiàn)代社會的重要組成部分，在鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用。通過我的實習經(jīng)歷，我更深刻地認識到了鐵道運輸行業(yè)的重要性以及鐵道車輛的作用。未來我們需要抓住科技的機遇，以合理的發(fā)展思路為載體，通過引進新技術，不斷提升鐵道車輛的智能化、高速化、安全性和綠色化，促進這一領域的長足發(fā)展。
鐵道車輛專業(yè)論文篇六
鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領域包括：鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)生80%以上在廣州鐵路集團公司、廣州地鐵、深圳地鐵、海南鐵路公司、香港地鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道交通企業(yè)就業(yè)，從事鐵路接觸網(wǎng)檢修與施工、變配電所值班員、電氣設備高壓測試、變電設備檢修與管理、電力調度、電力及機電安裝施工維護等工作。鐵道車輛專業(yè)主要就業(yè)崗位為：車輛檢修人員、車輛技術管理、車輛段設備管理、保險專員、車輛管理員、車輛評估師、車輛調度、車輛維修、車輛安全主管等。
鐵道車輛專業(yè)論文篇七
在大學里學習鐵道車輛專業(yè)，我們不僅要學習相關理論知識，還要進行專業(yè)實訓。實訓并不僅是簡單的模擬操作，更是對于我們能力的考驗和鍛煉。隨著我們的實訓時間的不斷增加，我們越來越深刻的感受到實訓給我們的幫助和影響。
二、提高實際動手能力
鐵道車輛專業(yè)實訓的核心目的是實際動手，只有親手嘗試過，才能更好的理解相關理論知識。在實訓中，我們的動手能力和手眼協(xié)調能力得到了很大的提高，我們不僅學會了汽車維護，還學會了如何用手中的工具處理復雜的車輛問題。
三、促進學生團隊協(xié)作
相較于課堂教學，實訓更加重視學生之間的團隊協(xié)作，我們需要彼此配合，共同完成組內(nèi)任務，增進了同學之間的情感溝通和目標統(tǒng)一。更重要的是我們在學習協(xié)作過程中，也漸漸成為了熟悉的朋友和親密的伙伴。
四、強化學生安全意識
千萬條安全路，安全第一條。實訓教育著重培養(yǎng)學生的安全意識。在過程中，我們學習了車輛維護所涉及的一系列安全操作規(guī)范，比如扣防塵帽、判斷故障點等。意識到安全的重要性同時加強了我們實際操作時的謹慎和注意。
五、提升實際應用能力
實訓讓我們逐步用學到的知識落地，在實踐中接觸和處理實際問題。這也讓我們更加熟悉了車輛的構造和運行原理，提高了我們的實際應用能力。通過實訓，我們更加清晰的了解了自己在以后鐵道車輛工作中可能面臨的技術難題，并在實踐中學會了通過自主思考解決問題的方法。
六、結語
總之，鐵道車輛專業(yè)實訓的重要性無法被低估。通過實際操作和積極的團隊協(xié)作，我們逐漸學到了專業(yè)技能和更深刻的動手技巧。這種從理論到實踐的銜接，讓我們在未來鐵道車輛工作中得以更好地應對更復雜和更具挑戰(zhàn)性的實際問題。
鐵道車輛專業(yè)論文篇八
中國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃同比約增長3%，其中基本建設投資規(guī)模同比保持不變，仍為7000億元;更新改造投資規(guī)模同比增長12%，鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模的增長，帶動車輛裝備行業(yè)整體發(fā)展，機車車輛購置投資的增加預示今年的車輛市場有加快發(fā)展的態(tài)勢，客貨分線,也給貨車市場發(fā)展帶來機遇。
鐵道車輛專業(yè)屬于交通運輸類中鐵道運輸類專業(yè)，主要學習工程力學、機械基礎、車輛構造、車輛運用與維護、城市軌道交通等基本知識，接受外語、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術、金工等基本技能訓練和車輛檢修、維護、運用等專業(yè)技能訓練。畢業(yè)到鐵路車輛段、車輛廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事車輛試驗、運用、維修保養(yǎng)等工作。
鐵道車輛專業(yè)論文篇九
摘要：文章對鐵道機車車輛專業(yè)人才需求進行了分析研究，鐵路及其軌道交通的快速發(fā)展對人才需求及其鐵道機車車輛專業(yè)人才培養(yǎng)提出了新的要求，對武漢鐵路職業(yè)技術學院鐵道機車車輛專業(yè)（“職教品牌專業(yè)”）建設項目提供必要的參考。
關鍵詞：鐵道機車車輛專業(yè);人才需求;分析。
我院鐵道機車車輛專業(yè)于2013年成為湖北省“職教品牌專業(yè)”建設項目，專業(yè)的建設和人才培養(yǎng)方案的制定都離不開人才需求分析，依據(jù)人才需求分析的成果可以更好地進行專業(yè)建設，從而使鐵道機車車輛專業(yè)真正起到品牌效應的作用。
1鐵道機車車輛人才需求分析研究的目的與內(nèi)容。
分析研究的目的。
通過對鐵道機車車輛專業(yè)人才需求狀況信息，社會、行業(yè)以及企業(yè)對鐵道機車車輛專業(yè)人才基本素質、核心能力要求的變化和趨勢的分析研究，為專業(yè)人才培養(yǎng)目標定位、專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程標準的修訂、教學的改革提供依據(jù)和幫助，從而真正地搞好鐵道機車車輛專業(yè)（職教品牌專業(yè)）的建設。
分析研究的內(nèi)容。
依據(jù)國家鐵路發(fā)展規(guī)劃，對區(qū)域鐵路、地鐵行業(yè)的發(fā)展動態(tài)、發(fā)展趨勢;相對應于本專業(yè)的鐵路、地鐵行業(yè)企業(yè)的人才結構及需求狀況、各崗位對從業(yè)人員知識及能力的要求;同類院校同類或相似專業(yè)分布情況;鐵道機車車輛專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)去向與就業(yè)崗位;畢業(yè)生對培養(yǎng)過程意見與要求;畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展等方面展開調研。
對調研數(shù)據(jù)的分析，不僅對專業(yè)建設、學院管理、畢業(yè)生就業(yè)、人才需求等做出整體分析，而且還對其各項進行細致的分析，如現(xiàn)就業(yè)崗位及其與專業(yè)相關性、對就業(yè)的滿意度、職業(yè)成長需求、對專業(yè)教學的意見等方面就畢業(yè)生反饋的信息進行分析，作為修正和制定人才培養(yǎng)方案的重要依據(jù)。
2鐵路、城際鐵路和地鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與人才需求。
高速鐵路發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。
高速鐵道運輸作為我國中長距離、大運量、快捷、安全、低耗、環(huán)保的運輸形式，是適應我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展、實現(xiàn)人民小康生活的重要保障。目前，全國鐵路運營里程已達到12萬km，其中時為200～350km的客運專線及城際鐵路達萬km，復線率和電氣化率分別達到50%以上，投入運營的先進動車組、大功率交流傳動機車分別達到800組和7900臺。這標志著我國已經(jīng)進入高速鐵路國家的行列。未來10年，先進動車組、大功率交流傳動機車將分別達到2400列和1萬臺。軌道交通運輸行業(yè)良好的發(fā)展前景將為鐵道機車車輛專業(yè)的職業(yè)教育提供巨大的就業(yè)市場和機會。
城際鐵路發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。
建設大容量、高密度、高效率、快速便捷、安全環(huán)保的城際軌道交通系統(tǒng)，是加快推進武漢城市圈一體化的基礎性工程，對于構筑綜合交通運輸樞紐，優(yōu)化城際運輸結構，引導圈內(nèi)城市生產(chǎn)要素優(yōu)化配置，實現(xiàn)武漢城市圈同城效應。
鐵道車輛專業(yè)論文篇十
第一段：引言（引出話題）
鐵道車輛作為鐵路運輸?shù)暮诵慕M成部分，在我國的經(jīng)濟發(fā)展中起著至關重要的作用。隨著鐵路建設的加快和車輛技術的不斷創(chuàng)新，鐵道車輛行業(yè)的就業(yè)前景也日益廣闊。在此，我將分享我在鐵道車輛就業(yè)指導中所獲得的心得體會。
第二段：了解行業(yè)（背景介紹）
要在鐵道車輛行業(yè)找到合適的就業(yè)機會，首先需要對該行業(yè)有一定的了解。鐵道車輛行業(yè)涵蓋了設計、制造、維修等多個領域，其中的就業(yè)機會也非常豐富。我通過參觀實地，閱讀相關資料，并與從業(yè)人員交流，逐漸了解了行業(yè)的基本情況，包括技術要求、職位需求以及發(fā)展趨勢等。這為我在就業(yè)指導中提供了有力的支持和參考。
第三段：提升個人素質（技能培養(yǎng)）
在鐵道車輛行業(yè)的就業(yè)指導中，提升個人素質是至關重要的一點。首先，技能培養(yǎng)是必不可少的。通過學習相關專業(yè)知識，參與實訓項目，我增加了自身的競爭力。其次，還需要具備團隊與溝通能力。在鐵道車輛行業(yè)，往往需要與其他部門或崗位進行協(xié)作，所以具備團隊合作和良好溝通的能力對于職場發(fā)展至關重要。
第四段：尋找機會（實踐經(jīng)驗）
除了提升自身素質外，尋找機會也是實現(xiàn)鐵道車輛就業(yè)的關鍵。首先，我通過參加校園招聘以及線上招聘網(wǎng)站等途徑，及時了解行業(yè)動態(tài)和招聘信息，為自己的求職提供了廣闊的平臺。其次，加強實踐經(jīng)驗也不可忽視。我主動參與校內(nèi)外的實踐項目，爭取盡早接觸實際工作，并通過實踐積累經(jīng)驗和建立人脈。
第五段：持續(xù)學習與發(fā)展（職場規(guī)劃）
在鐵道車輛就業(yè)指導中，持續(xù)學習與發(fā)展是一個持久的過程。無論是在入職之后還是職業(yè)發(fā)展的各個階段，不斷學習是關鍵。我會通過行業(yè)專業(yè)培訓、進修學習等方式，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和適應行業(yè)發(fā)展的能力。同時，也要有一個明確的職場規(guī)劃，包括短期和長期目標的設立。只有不斷追求進步和發(fā)展，才能在鐵道車輛行業(yè)中獲得更好的就業(yè)機會。
結尾段：總結
通過鐵道車輛就業(yè)指導，我深刻認識到要在這個行業(yè)中找到理想的就業(yè)崗位并非易事，需要不斷學習、提升和尋找機會。但我堅信，只要勇于追求夢想，努力付出，就能夠實現(xiàn)自己的職業(yè)目標。所以，我將始終秉持專業(yè)的態(tài)度，持續(xù)提升自己的技能和素質，不斷追求職場進步和發(fā)展，為鐵道車輛行業(yè)的繁榮做出貢獻。
鐵道車輛專業(yè)論文篇十一
鐵道車輛專業(yè)是現(xiàn)代交通領域中備受推崇的一門技術專業(yè)，隨著鐵路交通體系的不斷完善和高速鐵路的迅猛發(fā)展，在職場上的就業(yè)前景也越來越廣闊。作為一名鐵道車輛專業(yè)的學生，在實習和就業(yè)的過程中，我深切體會到了許多經(jīng)驗與教訓，下面分五個層次進行總結。
首先，了解鐵道車輛行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。在求職過程中，對鐵道車輛行業(yè)的了解是至關重要的。首先，了解行業(yè)現(xiàn)狀可以幫助我們選擇適合自己的崗位，合理規(guī)劃自己的發(fā)展目標。其次，了解發(fā)展趨勢可以指導我們的學習和技能提升。例如，高速鐵路的迅猛發(fā)展，對鐵道車輛專業(yè)人才的需求越來越大，因此，我們應該在學習中注重掌握相關知識和技能，以滿足市場對專業(yè)人才的需求。
其次，加強實踐鍛煉和技能提升。對于鐵道車輛專業(yè)學生而言，良好的理論基礎是必不可少的，但單憑理論知識是遠遠不夠的。實踐經(jīng)驗是我們提升自身實力和在求職過程中的核心競爭力。在實習過程中，我親身參與了車輛檢修和維修工作，充分鍛煉了自己的實際操作能力。此外，我還積極參加各種技能比賽和培訓，不斷提升自己的技能水平。這些實踐鍛煉和技能提升使我在求職過程中更加自信和有競爭力。
第三，注重團隊合作和溝通能力的提升。在鐵道車輛行業(yè)中，團隊合作和溝通能力是不可或缺的。無論是在檢修工作中，還是在車輛維修和維護過程中，都需要與他人密切協(xié)作，合理分工，確保工作的順利進行。在實習過程中，我深刻體會到了團隊合作的重要性，通過與同事的合作，我更好地理解了團隊協(xié)作所要求的信任、理解和配合。同時，我還通過參加一些演講和辯論活動，提升了自己的溝通能力，更好地與他人合作和交流。
第四，保持積極的心態(tài)和持續(xù)學習的動力。在求職過程中，有時會遇到挑戰(zhàn)和困難，這時我們需要保持積極的心態(tài)。通過積極的心態(tài)，我們可以更好地面對挑戰(zhàn)和困難，以積極的態(tài)度去解決問題。另外，鐵道車輛行業(yè)是一個快速發(fā)展的行業(yè)，不斷更新的技術和設備要求我們保持持續(xù)學習的動力。只有持續(xù)學習，才能跟上行業(yè)的步伐，保持競爭力。
最后，進一步完善個人素質和職業(yè)素養(yǎng)。在鐵道車輛行業(yè)中，除了專業(yè)知識和技能外，個人素質和職業(yè)素養(yǎng)同樣重要。一個優(yōu)秀的鐵道車輛專業(yè)人才應該具備良好的職業(yè)道德和職業(yè)操守，有良好的團隊合作意識和溝通能力，還要具備抗壓能力和創(chuàng)新能力。在實習和就業(yè)過程中，我不斷提升自己的個人素質和職業(yè)素養(yǎng)，通過參加社會實踐和培訓課程，不斷錘煉自己的能力。
總之，鐵道車輛專業(yè)的就業(yè)指導心得體會包括了對行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的了解，實踐鍛煉和技能提升，團隊合作和溝通能力的提升，保持積極的心態(tài)和持續(xù)學習的動力，以及個人素質和職業(yè)素養(yǎng)的完善。通過這些經(jīng)驗和教訓的總結，我相信我會在職場上取得更好的成績，并為鐵道車輛行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
鐵道車輛專業(yè)論文篇十二
rams技術管理是集合可靠性、可維修性、安全性和可用性為一體的管理模式。
其主要特點是滿足了車輛技術和經(jīng)濟性能要求。
4.1rams指標。
一般在新造廠、段修上實行rams技術管理，并結合國內(nèi)現(xiàn)有管理，分別制定貨車各項指標，提高鐵道車輛維修技術管理水平有一定促進作用。
4.2安全性。
車輛使用中，安全性核心內(nèi)容是完整性，最高目標不大于安全記錄數(shù)值，用sil(完全完整性水平)評估，運用概率安全法，編程設備危險事故和電子系統(tǒng)，并對故障進行綜合分析后，處理風險。
5結束語。
鐵道車輛技術管理屬于政策性較強、涉及面廣、技術含量高的綜合性管理工作，需要建立完整、明確分工的管理系統(tǒng)，運用一定技術手段，協(xié)調、配合的開展管理工作，保證車輛按期進行維修，提高車輛運行質量和維修質量。
從整體上加強車輛運輸裝備性能，從而促進鐵路事業(yè)健康、穩(wěn)定的發(fā)展。
【參考文獻】。
鐵道車輛專業(yè)論文篇十三
【文章摘要】本文從鐵道車輛故障曲線和磨耗損裕量曲線進行分析，針對車輛故障發(fā)生階段和其發(fā)生概率，及兩者之間相互聯(lián)系角度，設計出最佳技術和管理方案，并提出出專門化、科學化、合理化鐵道車輛維護技術管理建議。
鐵道車輛專業(yè)論文篇十四
摘要：作為現(xiàn)代教學方法的一種，多媒體技術的應用改善了教學氛圍，提高了學生興趣，減輕了教師工作量、且可重復利用，提高了教學效率。《車輛機械檢修》是高職類鐵道車輛專業(yè)的優(yōu)秀課程，要求授課時除了講授理論知識還要兼顧實踐技能。如何提高學生的動手能力，是實踐教學一直關注的問題。由于設備條件的制約，采用“理實一體、虛擬結合”手段，廣泛借助防仿真軟件和多媒體技術，能夠提高教學質量，改善實踐教學條件，且能克服之前實踐教學的弊端。
關鍵詞：多媒體技術；車輛機械檢修；實踐教學。
1多媒體技術的特點。
多媒體技術一種把文字、圖片、動畫、甚至聲音等多種元素集于一體的綜合手段，通過顯示器展現(xiàn)出來，例如常見的ppt，視頻、動畫等。教師通過結合自己的講授內(nèi)容，融入自己的設計理念，將多媒體技術廣泛運用自己的教學體系，能夠達到事半功倍的效果：在理論教學中，可以代替板書，將文字精煉后呈現(xiàn)于ppt之中，在講解具體零部件組成時，可以代替畫圖、圖紙等，將圖片、甚至三維動畫展現(xiàn)在投影鐘，清晰展現(xiàn)零部件構造特點，避免講課中產(chǎn)生枯燥、想象的尷尬；并且多媒體技術人機友好，靈活便捷，可輕松實現(xiàn)資源共享和遠距離傳輸，可以激發(fā)學習興致，發(fā)揮學生的主觀能動性。
2傳統(tǒng)實踐教學弊端。
（1）理論與實踐教學相脫節(jié)。車輛機械檢修課程中，實踐教學在該課程中占比很大。該課程意在培養(yǎng)學生檢修客、貨車輛的實際動手能力和操作技能，為鐵路局車輛段、車輛廠、地方鐵路等輸送高素質的技術技能人才。理論教學教授學生掌握鐵道車輛重要組成部分的結構特點、工作原理和常見故障分析，從而學習客貨車輛的檢修方法。這就需要將實踐教學貫穿在整個教學環(huán)節(jié)中，基本上可以分為三種：1.在理論教學之前學習；2.融入到理論教學；3.理論教學結束后。不管采用哪種，都無法避免理論和實踐教學的脫節(jié)，對于學生而言，不能立刻將所吸收的知識融會貫通，更談不上充分掌握實踐技能。
（2）教學條件的限制?？紤]到多方因素，比如說實訓設備資金、設備配套統(tǒng)一、實訓環(huán)境等客觀因素的制約，不能保證讓學生對所有的檢修設備及工具分析研究，另外指導教師實際操作能力及知識儲備等因素，導致學生在實訓結束后，對實訓環(huán)節(jié)體會不同，實際的動手操作能力也層次不齊，實踐教學的目的不能很好實現(xiàn)。
（3）實訓操作規(guī)范性有待提高。由于受到實訓設備及學生素質的影響，經(jīng)常出現(xiàn)不按規(guī)范進行操作的行為。在實訓教學活動中，不論是指導教師還是學生，都會出現(xiàn)不恰當操作或者暴力拆裝，這就需要有相關的操作要求和標準來嚴格把關；有的零部件或設備需使用專業(yè)工具拆卸，并需要及時的維護保養(yǎng)，缺乏相關保障，導致設備、工裝量具的損傷、磨耗等，導致重復使用率大大下降。比如說在車鉤、閘瓦以及第四種檢查器的使用方面，工具損傷很大，造成浪費過大，甚至無法進行后續(xù)教學。
3多媒體技術在實踐教學中的應用。
在車輛機械檢修課程中，教師在講解理論知識時，比如講解車輛各部分組成、工作原理及檢修工藝等，通過多媒體技術，就可以在教學中穿插教學視頻，隨時隨地培養(yǎng)學生的實踐意識，在后期的頂崗實習環(huán)節(jié)以及畢業(yè)設計環(huán)節(jié)，有機的將理論與實踐結合在一起，這對于學生以后走向工作崗位，迅速進入角色具有很大的意義。其次，在學生上學期間，開展車輛鉗工、車輛電工中級的評定，在平時的教學中使用多媒體技術。車輛機械檢修課程安排有約30%的實踐教學，傳統(tǒng)的教學模式即為先通過教師的理論講述（教學條件和設備技術所限），然后學生便開始進行部分檢修實操實習（根據(jù)實驗室設備而定），由于多方因素，學生不可能完全掌握故障診斷方法及檢修工藝，甚至無法想象更多的大型設備流水線，比如說模擬車輛廠、車輛段檢修工藝。通過多媒體技術的使用，配合車輛段和車輛廠用攝像機、照相機等多媒體技術在實訓室投影播放，實訓指導教師在此基礎上做一些關鍵性的技術指導，這樣大大提高了實踐教學效果，還能提高學生的實際動手操作能力。
4多媒體技術的實施辦法。
（1）提高教師多媒體技術的使用水平。教師授課方法至關重要，通過舉辦多種短期培訓班，對教師進行教學方式指導，可側重于培養(yǎng)教師使用多媒體技術的能力，如pptt、3d動畫、視頻錄制等等；還可以指導教師學會廣發(fā)利用多種設備，如電腦仿真軟件、投影儀、攝像機等，培養(yǎng)教師對于文字、圖片、音像等處理的實踐技能，提高教學團隊的整體實踐素質，靈活性、多樣化教學，打造高素質、高技術的教師團隊。
（2）硬件和軟件有機結合。專業(yè)教師的教學水平和教學資源是密不可分的，通過在學校提供相關的技術支持，比如說現(xiàn)教中心，以及對專業(yè)教師專業(yè)技能的培訓等，為教師提供充足的教學支撐，特別是在實踐教學環(huán)節(jié)中，如何真正的做到工學結合，才能讓學生的專業(yè)技能水平得到顯著提高。
（3）教學方式多樣性。靈活、豐富的教學方法不但能夠激發(fā)學習的主觀能動性，還可以提高教學效果。在具體教學過程中可采用以下方法：1）情景教學法。這是一種近幾年廣泛使用的教學模式，通過模擬真實的現(xiàn)場環(huán)境提出問題，激發(fā)學生的興趣，達到提高教學效果的方法。比如說將車輛構造分為五個部分：車輛基本知識，客貨車轉向架、車鉤緩沖裝置以及車輛內(nèi)部設備等幾方面，從常見故障分析及檢修工藝，激發(fā)學生的主觀能動性，通過先了解其構造、組成及工作原理，再分析故障機檢修方法，達到真正的項目化教學。2）采用先進的教學手段。積極隨著社會的發(fā)展，廣泛采用高新尖技術，結合在在教學過程中，實現(xiàn)科學、生動、靈活的教學課堂，理實一體、虛擬結合，老師講的輕松、學生學得不吃力。3）案例教學法。這是美國高校的一種教學方法，適用于實踐性強、應用性廣的學科領域。教學過程中采用現(xiàn)實生活中發(fā)生的案例進行教學，鐵路發(fā)展迅速，現(xiàn)場發(fā)生的事故也是多種多樣，所以教師要關注實時動態(tài)，加強對鐵道車輛技術發(fā)展的關注，并且及時更新到教學課件中，生成多媒體仿真軟件，讓學生虛擬操作。4）建立仿真實訓室。車輛構造與檢修課程是一門實踐高要求課程。面對資金不足、場地受限的因素，應該積極發(fā)揮主觀能動性，創(chuàng)造實踐性、操作性強大的仿真實訓室。
5結束語。
車輛機械檢修課程作為鐵道車輛專業(yè)的專業(yè)必修課之一，因其專業(yè)性質而占據(jù)了非常重要的地位。而采用豐富的多媒體手段與新技術，跟上時代的步伐，工學結合，實教于學，不僅利于提高學生的專業(yè)技能水平，對于提高學校專業(yè)教師的專業(yè)素養(yǎng)與實操能力，提高該課程的教學質量及教學方法具有深遠的意義。
鐵道車輛專業(yè)論文篇十五
[摘要]文章介紹了鐵道車輛空調電氣實訓室建設的必要性，提出了電氣實訓室的建設方案，分析了實訓室的功能及投入產(chǎn)出效果。
[關鍵詞]高職；鐵道車輛；空調電氣實訓室。
1.空調電氣實訓室建設的必要性。
隨著我國高速鐵路建設規(guī)模的不斷擴大和技術的不斷提升，需要大量鐵道車輛運營與檢修的高技能人才。為此，高職鐵道車輛專業(yè)怎樣培養(yǎng)出合格的高技能人才顯得尤為突出。近幾年，為適應鐵路發(fā)展需要，鐵道車輛專業(yè)招生規(guī)模也相應擴大，為了讓學生走上工作崗位后能盡快適應工作崗位，結合現(xiàn)場實際進行教學顯得尤為重要，在校內(nèi)建立空調電氣實訓室是很好的選擇，這樣能為學生提供理論聯(lián)系實際的有利條件，達到事半功倍的效果。毫無疑問高職學生正是鐵路發(fā)展中的主力軍，那么如何培養(yǎng)高職學生盡快適應好鐵路行業(yè)崗位是我們需要亟待研究的課題。
同時，隨著電氣化鐵路的發(fā)展，電氣在鐵道車輛上的運用越來越廣泛，這就要求學生不僅能夠懂得電氣行業(yè)入門知識，還要知道其在鐵道車輛上的應用。
鐵道車輛電氣方面從專業(yè)角度講主要包含了客車上的用電設備及供電原理，本文僅討論空調電氣實訓室的構想?？照{電氣實訓室所選設備必須與車輛檢修部門現(xiàn)場情況相適應，能夠盡最大程度的還原現(xiàn)場，讓學校和工作現(xiàn)場無縫對接。電氣實訓室建成后，可以通過理論知識與現(xiàn)場實際相結合，培養(yǎng)學生正確運用知識的能力，增強學生的動手能力；通過模擬現(xiàn)場檢修，幫助學生掌握運用和車輛電氣檢修的相關知識，通過設置故障培養(yǎng)學生查找故障和排除故障的能力等等，學生經(jīng)過系統(tǒng)的學習和技能訓練，可以勝任車輛檢修與車輛運用等相關行業(yè)工作。
2.空調電氣實訓室建設的內(nèi)容與規(guī)劃。
空調電氣實訓室主要承擔鐵道車輛專業(yè)的《客車空調系統(tǒng)維護與檢修》、《客車電氣系統(tǒng)維護與檢修》、《車輛維護與檢修》等課程的實踐教學環(huán)節(jié)。主要設備包括車輛空調機組、逆變器、電茶爐設備、綜合控制柜、dc600v電源、開放式空調、電動塞拉門系統(tǒng)等?？照{電氣系統(tǒng)實習是以學生自己動手為主，主要目的是為了讓相關專業(yè)的學生了解車輛運用檢修部門鐵道車輛保養(yǎng)維護的整個過程，掌握理解基本的空調電氣知識和常用電氣元件識別、檢修、操作、保養(yǎng)、裝配、調試等基本技能，以滿足對專業(yè)培養(yǎng)目標的要求，提高鐵道車輛專業(yè)學生的實際應用能力。在此基礎上掌握一定操作技能并自主動手檢修部分設備為特色，將操作技能訓練、基本檢修知識和創(chuàng)新啟蒙有機結合，為學生的實踐能力和創(chuàng)新精神構筑一個基礎扎實而又充滿活力的實踐平臺。
3.資金籌措與項目進度安排。
空調電氣實訓室建設資金由中央財政支持統(tǒng)一安排解決。先根據(jù)設計方案進行項目招標，中標單位組織施工，工程施工、安裝、調試完成后由院相關部門組織驗收，驗收合格后正式投入使用，其中材料和設備的質量保證期六年。
4.投資效益分析。
滿足行動導向教學的需要。
空調電氣實訓室建設和實訓課程的開設，將使學生通過現(xiàn)場觀察、測試及親自動手操作，具備一定的動手能力，鞏固課堂知識，培養(yǎng)分析和解決問題的能力，提高鐵路行業(yè)素養(yǎng)及實現(xiàn)理論知識的靈活運用，從而系統(tǒng)地掌握車輛段車輛檢修技能，使學生走上工作崗位后能更快地進入工作狀態(tài)。工學結合一體化課程的人才培養(yǎng)過程是“工作過程中學習”和“課堂學習”相結合的過程。課程的教學必須以行動導向為原則，即讓學生以個體或小組合作的方式圍繞明確的學習目標通過完成一系列的綜合性學習任務學習新的知識與技能、提高綜合職業(yè)能力。建成這樣適應學生綜合職業(yè)能力發(fā)展的理實一體化的實訓環(huán)境，可滿足行動導向教學的需要。
滿足職業(yè)技能鑒定的需要。
實訓室建成后，可開展相關的車輛鉗工、車輛電工、運用檢查員等崗位職業(yè)資格證書的鑒定工作，可以保證學生在專業(yè)學習的同時能獲得相關崗位職業(yè)資格的認可。
為企業(yè)提供專業(yè)服務。
貫徹“校企合作”原則，在培養(yǎng)高技能人才的同時，擴大社會服務范圍。實訓室建成后可利用學校現(xiàn)有的教師資源、場地及設備資源，為企業(yè)提供職業(yè)資格考證培訓以及鐵路的新技術培訓，實現(xiàn)學院企業(yè)“雙贏”。同時，依托客車廠、車輛段、動車組檢修所等多個鐵路單位，加強校企合作機制，真正讓學生感受到學校與企業(yè)的融合統(tǒng)一。
鐵道車輛專業(yè)論文篇十六
互動式教學的開展不僅僅是教師和學生之間的口頭交流，要想達到理想的效果還需借助必要的教學手段。對于課程內(nèi)容中結構復雜的工作原理圖和操作流程圖，僅靠教師在黑板上畫，既費時，又不易畫好，因此，有必要采用現(xiàn)代化的教學手段以達到較好的效果。當教學中涉及這些內(nèi)容時，就可利用多媒體課件或實物投影儀進行教學。采用將現(xiàn)代化的教學手段與傳統(tǒng)教學手段相結合的辦法，可以幫助學生充分理解，再結合互動式教學，教學效果會大大增強。
2、對教師的要求。
首先，教師教學前必須吃透教材，做到精心備課。教師不僅要清楚教材中的概念原理，而且要了解知識之間的內(nèi)在聯(lián)系，即知識結構體系。其次，教師要善于活躍課堂氣氛。可以通過巧設疑問來調動學生主動思維，或者適時講一些與課程內(nèi)容相關的軼事趣聞，以調動學生的積極性，驅散疲勞感。再次教師應注重案例素材的積累?；邮浇虒W不僅要求教師有廣博的知識，而且要具有豐富的專業(yè)實踐經(jīng)驗，這就要求教師在鉆研理論的同時還要走向社會，參與專業(yè)實踐，在實踐中充實自我，并通過實踐使專業(yè)理論更加感性和具體，獲得豐富的案例素材。這樣，教師對于適合課堂教學的案例才能做到信手拈來，游刃有余。最后，要求教師掌握現(xiàn)代化的教學手段，能夠利用計算機制作多媒體課件。
3、對教材的要求。
鐵道車輛專業(yè)是鐵路的特有專業(yè)，專業(yè)課程教學與現(xiàn)場聯(lián)系緊密。隨著鐵路的5次大提速，大量的新技術、新材料、新工藝應用于鐵道車輛的生產(chǎn)和檢修。而教材出版周期長，教材內(nèi)容陳舊，實踐性教材的缺乏成為教材建設面臨的主要問題。因此，互動式教學要求教材圖文并茂，能夠直接反映現(xiàn)場的生產(chǎn)實際，做到實踐性教學中的實習、演練內(nèi)容完整，標準統(tǒng)一，同時體現(xiàn)高職教育的特點，要有較強的針對性。
4、對實習、實訓基地的要求。
高等職業(yè)技術教育的特點是實踐性強，離開實踐性教學環(huán)節(jié)就無法達到培養(yǎng)學生動手能力的要求。因此，學校一方面要加大對實驗室建設的投入，另一方面要爭取企業(yè)對教學工作的支持，近年來，我們充分利用_專業(yè)教學委員會的專業(yè)教學評估和教育部教學水平評估兩次機會，購買了大量的實驗設備和教學模型，包括車輛柴油發(fā)電機組、客車空調機組、轉8a型轉向架、k2、k4轉向架模型、地鐵車輛模型的實驗、實訓設備等。這些設備與生產(chǎn)實際運用的設備外形結構、內(nèi)部構件和工作原理幾乎完全相同，結合這些設備進行教學可以使課堂教學更加形象，便于學生的理解。校外實習教學是培養(yǎng)學生職業(yè)技能的一個重要環(huán)節(jié)。鐵道車輛的畢業(yè)生大都從事鐵道車輛的生產(chǎn)、檢修與運用管理工作，學校應充分利用與鐵路單位的良好關系與車輛廠、車務段簽訂實習協(xié)議，為學生的實習提供有利的條件。在實習過程中，我們還聘請現(xiàn)場工程技術人員和有經(jīng)驗的技師共同指導學生的實踐，使學生畢業(yè)后能夠馬上頂崗作業(yè)。
5、對考核評價體系的要求。
學生是具有獨立個性的人。傳統(tǒng)的教育過于強調統(tǒng)一，常常以“標準化”的方式試圖把學生培養(yǎng)成同一模式的制成品。在教學評價上，人們往往習慣于采用一種標準、一套答案來考核學生，這實際上是對學生創(chuàng)造能力的扼殺。因此，現(xiàn)代教育要求教師努力建立能夠激勵學生主動發(fā)展和創(chuàng)造的考核評價機制。具體的做法是：變單一的知識性考試為綜合能力評價，適當增加能夠表現(xiàn)創(chuàng)見的題目，以激發(fā)學生的創(chuàng)新思維；變單一的筆試為筆試+口試+實踐操作、開卷+閉卷的考核模式。
總之，互動式教學能從教學方式和教學內(nèi)容的角度激發(fā)學生對專業(yè)課的學習興趣，有效避免了傳統(tǒng)教學方法的不足，對教學手段、教材、教師教學和實習等方面都做出了較高的要求，對學生專業(yè)課更好地掌握奠定了基礎。
鐵道車輛專業(yè)論文篇十七
近年來，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，鐵道車輛行業(yè)迎來了蓬勃的發(fā)展，并為無數(shù)的大學生提供了豐富多樣的就業(yè)機會。作為一名從事鐵道車輛行業(yè)的員工，我在工作中積累了一些經(jīng)驗和心得，希望能與大家分享。以下是我對鐵道車輛就業(yè)指導的心得體會，希望對大家有所幫助。
第一段：了解行業(yè)背景和發(fā)展趨勢
鐵道車輛行業(yè)是指與鐵路相關的車輛制造、維修等領域。首先，初步了解行業(yè)背景和發(fā)展趨勢，可以從大量的市場調研、研究報告中獲取信息。其次，我們可以通過與一些在該行業(yè)工作的人交流，了解行業(yè)內(nèi)部的情況。這樣，我們就可以明確自己的興趣和潛力是否與該行業(yè)相符，從而更好地做出就業(yè)決策。
第二段：提前規(guī)劃個人能力和素質的培養(yǎng)
在鐵道車輛行業(yè)中，需要具備一定的技術和專業(yè)知識。因此，在求職前，我們需要提前規(guī)劃個人能力和素質的培養(yǎng)。首先，我們要了解該行業(yè)所需的專業(yè)知識和技能，學習與此相關的課程和教材。同時，參加一些相關的實習和培訓，可以加快我們對該行業(yè)的了解和熟悉程度。此外，我們還應該培養(yǎng)一些與鐵道車輛行業(yè)相關的能力，如溝通能力、團隊協(xié)作能力、問題解決能力等。這樣，我們在求職過程中就能更具競爭力。
第三段：善于利用招聘渠道和資源
在求職過程中，善于利用招聘渠道和資源可以幫助我們更快地找到心儀的職位。首先，我們可以通過家族、朋友、親戚等人脈關系來獲取一些求職情報。其次，各類招聘網(wǎng)站，如智聯(lián)招聘、前程無憂等，也是我們尋找工作的重要渠道。此外，我們還可以關注一些招聘會、宣講會等，通過與企業(yè)的直接互動來尋找更準確的就業(yè)信息。總之，善于利用這些渠道和資源可以大大提升我們找工作的成功率。
第四段：準備個人簡歷和面試技巧
在結束求職渠道的選擇后，我們需要準備我們的個人簡歷和面試技巧。首先，我們需要編寫一份簡明扼要的個人簡歷，突出自己的特長和優(yōu)勢，讓招聘方更容易注意到我們。其次，我們還需要提前準備一些常見面試問題的答案，并進行模擬面試，以提高我們的表達能力和應變能力。這樣，我們在面試過程中就能更加從容自信，給招聘方留下一個良好的印象。
第五段：不斷學習和提高自己
在鐵道車輛行業(yè)，不斷學習和提高自己是非常重要的。因為這個行業(yè)的技術和需求在不斷變化，我們不能停留在初始的知識和技能水平上。要想在職場上有所建樹，我們應該保持對新知識的好奇心和學習欲望，及時了解行業(yè)的最新動態(tài)，并通過參加培訓班、交流會等途徑提升自己的技能和素質。這樣，我們才能更好地適應行業(yè)的發(fā)展和需求，獲得更廣闊的發(fā)展空間。
總結：通過對鐵道車輛就業(yè)指導的心得體會，我們可以更加準確地選擇鐵道車輛行業(yè)，制定好個人規(guī)劃，并通過善于利用招聘渠道和資源，以及準備個人簡歷和面試技巧，進一步提高我們找工作的成功率。此外，我們還應該保持好學習和進取的心態(tài)，不斷提升自己的能力和素質。相信通過這些方法和思路，我們一定能夠在鐵道車輛行業(yè)中找到并發(fā)展出一份理想的職業(yè)。
鐵道車輛專業(yè)論文篇十八
對高職鐵道機車車輛專業(yè)的人才需求進行了深入調研分析，從軌道建設的迅速發(fā)展，電力牽引占居軌道交通牽引動力主導地位，鐵路機車乘務員供不應求，機車乘務員隊伍正面臨職業(yè)素養(yǎng)全面升級等方面論述了開辦高職鐵道機車車輛專業(yè)抓住了鐵路用人的黃金期。
鐵道機車車輛人才需求機車乘務員。
1高職鐵道機車車輛專業(yè)的人才培養(yǎng)目標與就業(yè)崗位。
高職鐵道機車車輛專業(yè)主要面向國有鐵路機務系統(tǒng)、地方鐵路、城市軌道交通企業(yè)、機車車輛裝備修造企業(yè)、有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)電力機車運用和檢修部門一線崗位，培養(yǎng)具有高職文化素養(yǎng)和職業(yè)道德，具有規(guī)范操作、敬業(yè)愛崗、團結協(xié)作、安全意識強、服從統(tǒng)一指揮的職業(yè)素質，熟悉有關鐵路技術管理規(guī)程及規(guī)章，具備電力機車運用、監(jiān)測與維護、故障判斷處理和檢修能力的高端技能型專門人才。主要就業(yè)單位是鐵路機務段、機車檢修段（廠）、車輛段、車站、編組場、城市軌道交通業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)運輸部的機車駕駛、機車檢修、地勤、機車保養(yǎng)等領域。主要升遷崗位有指導司機、工長、車間技術員、車間主任、項目主管、機務安全監(jiān)察等機務運用與檢修管理崗位。
2軌道建設的迅速發(fā)展對鐵道機車車輛人才需求迅猛增長。
東北鐵路建設的快速發(fā)展需要大批鐵路特色專業(yè)人才。
東北地鐵迅猛發(fā)展，需要大批鐵路特色專業(yè)人才。
3電力牽引占居軌道交通牽引動力主導地位，需要大批鐵道機車車輛專業(yè)人才。
交流傳動電力牽引發(fā)展已經(jīng)進入成熟期，尤其是在鐵路高速和重載牽引方面顯示了極大的優(yōu)越性。2006年“和諧型”系列大功率重載交流傳動機車投入運用，單軸功率達到1000～1600kw，在250～300km/h及其以上的高速領域，交流傳動的電動車組更是獨領風騷。到2015年全國將有1萬多臺“和諧型”機車投入運用，大功率交流傳動電力機車將成為我國主流牽引動力。電力機車除了在鐵路干線上應用以外，在城市交通運輸包括城郊電動車組、地下鐵道電動車組、地面電車和工礦企業(yè)內(nèi)運輸?shù)确矫嬉捕计鹬絹碓街匾淖饔?。電力牽引占居軌道交通牽引動力主導地位，需要大批鐵道機車車輛專業(yè)人才。
4沈陽鐵路局機務系統(tǒng)機車乘務員供不應求。