心得體會的寫作可以幫助我們更好地發(fā)現(xiàn)和解決問題，提高自己的思考能力。寫心得體會需要我們思維清晰、有條理地表達(dá)自己的觀點(diǎn)。心得體會是我們在學(xué)習(xí)和工作生活中所得到的一種寶貴的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份心得體會了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的心得體會呢？以下是一些個人獨(dú)特的心得體會，希望能給大家?guī)硇碌乃伎己蛦l(fā)。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇一
我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實(shí)習(xí)課程——汽車駕駛。當(dāng)我得知這個消息的時候，內(nèi)心很是激動，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習(xí)室，一個人經(jīng)?；孟胫{駛的樂趣與快感，幻想著“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會有呼呼的風(fēng)聲，也許頭發(fā)會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待......
然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——xx月xx號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因?yàn)檫@絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!
xx月xx日上午，實(shí)習(xí)正式開始。上午屬于認(rèn)識實(shí)習(xí)，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述(重點(diǎn)是發(fā)動機(jī))、如何啟動、換檔以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車是大眾桑踏納，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大!我很認(rèn)真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習(xí)手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死(練習(xí)用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺得很充實(shí)，因我我又學(xué)會了很多......
爭取明天的進(jìn)步。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇二
線路設(shè)備的檢修維護(hù)是電力行業(yè)非常重要的一項工作。本人在大學(xué)期間參加了線路設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)，通過實(shí)踐和理論學(xué)習(xí)，深刻感受到了線路設(shè)備檢修工作的重要性和艱辛性。下文，本人將圍繞個人心得體會，分享這次實(shí)習(xí)的收獲和體驗(yàn)。
第二段：實(shí)習(xí)過程中的體驗(yàn)
在實(shí)習(xí)過程中，我們先從鐵塔的基礎(chǔ)開始，了解了鐵塔基礎(chǔ)的種類、構(gòu)造和應(yīng)用領(lǐng)域。隨后，我們進(jìn)入了塔架檢修階段，對鐵塔、塔架的外觀檢查、危險空間識別、與零線接觸情況的檢查、消除飛草、清理雜物等操作進(jìn)行了系統(tǒng)的實(shí)踐。在這個過程中，我們不斷注意著安全，保持著高度的警惕，學(xué)習(xí)并掌握了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮饕?guī)范。
第三段：作業(yè)場所安全
在線路設(shè)備檢修中，作業(yè)場所安全是至關(guān)重要的。我們在檢修高空鋼塔時，必須帶上頭盔、安全帶等保護(hù)裝備，確保自己的安全。同時，還要注意周圍的環(huán)境，避免塔身有電，防止觸電危險的發(fā)生。為了保證大家的安全，老師們還發(fā)下常見的安全事故示范讓我們進(jìn)行觀看，并且組織進(jìn)行了一次大規(guī)模的模擬安全事故演習(xí)。通過這樣的實(shí)踐和理論學(xué)習(xí)，我們逐漸懂得了安全無小事，安全第一的重要意義。
第四段：團(tuán)隊合作
線路設(shè)備檢修工作是一項復(fù)雜而嚴(yán)格的工作。每一道工序都必須認(rèn)真對待，每一個技術(shù)細(xì)節(jié)也必須仔細(xì)斟酌。為了完成任務(wù)，我們必須依賴于團(tuán)隊的配合和默契。通過實(shí)踐，我們逐漸嫻熟了團(tuán)隊合作技巧，懂得了傳遞信息，支持隊員等多種配合方法。同時，我們也加深了技術(shù)交流的重要性，互相交流所掌握的經(jīng)驗(yàn)和技巧，不斷提高自己的能力。
第五段：收獲與體會
這次的實(shí)習(xí)讓我深刻地認(rèn)識到線路設(shè)備檢修工作的重要性以及必要性。通過操作實(shí)踐和理論學(xué)習(xí)，我收獲了許多寶貴的知識，掌握了相關(guān)操作技巧，理解了其重要性。在實(shí)習(xí)中，我也感受到了作業(yè)場所安全的要求和團(tuán)隊合作的必要性。這些體驗(yàn)和收獲，不僅使我更好地了解了電力行業(yè)，也讓我在后續(xù)的工作中更加重視安全和團(tuán)隊合作，做好自己的崗位職責(zé)。
總體來說，這次實(shí)習(xí)既是一次增長知識、提升技能的機(jī)會，同時也是一次鍛煉團(tuán)隊合作意識和安全意識的體驗(yàn)。相信這次實(shí)踐旅程，必將為我以后的學(xué)習(xí)和工作中起到重要的參考價值。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇三
在大學(xué)期間，我所學(xué)習(xí)的電氣檢修課程，是我最感興趣的一門課程。在這個課程中，我不僅學(xué)到了電氣知識，還能親自動手實(shí)踐，掌握了一些實(shí)用的技能。特別是在進(jìn)行綜合實(shí)訓(xùn)時，我深刻體會到了實(shí)踐帶來的重要性。通過這次實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，更重要的是鍛煉了自己的思考能力和動手能力，深刻感受到了實(shí)踐與理論的聯(lián)系。
第二段：實(shí)踐基礎(chǔ)。
在電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)中，我先學(xué)習(xí)了一些基礎(chǔ)的電氣知識，包括電路原理、電磁學(xué)、機(jī)械學(xué)等，這些都是進(jìn)行電氣工程實(shí)踐的基礎(chǔ)。在這個過程中，我學(xué)會了進(jìn)行短路測試、電機(jī)檢驗(yàn)、電路維護(hù)等操作技能，而這些技能是在實(shí)踐中，通過模擬實(shí)際工作場景練習(xí)出來的。
第三段：動手操作。
電氣檢修是一項非常注重動手實(shí)踐的課程，因此我經(jīng)常會到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)踐操作。在操作中，我學(xué)到了很多實(shí)用的技能。比如說，我學(xué)會了如何使用電氣工具，如螺絲刀、扳手、鉗子等等。我還學(xué)會了如何排查問題，如短路、電路開關(guān)故障等等。通過實(shí)踐操作，我深刻體會到學(xué)習(xí)理論的重要性，只有在理論上有所掌握，才能更加準(zhǔn)確地處理實(shí)際問題。
第四段：團(tuán)隊合作。
在電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)中，我也加強(qiáng)了團(tuán)隊合作意識。電氣檢修需要有團(tuán)隊合作精神，因?yàn)橐恍╇姎夤收峡赡懿皇莻€人能夠獨(dú)立解決的，需要多人一起協(xié)作解決。在實(shí)踐中，我意識到團(tuán)隊合作的重要性，我與同學(xué)們合作，共同解決故障，共同完成任務(wù)。
第五段：收獲與心得。
在這次電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了很多知識，掌握了很多實(shí)用的技巧。最重要的是，我意識到了實(shí)踐和理論的重要聯(lián)系，只有兩者結(jié)合起來，才能實(shí)現(xiàn)更好的效果。在實(shí)踐過程中，我有時會碰到問題，但正是這些問題讓我學(xué)習(xí)到了更多的東西。同時，通過實(shí)踐，我也深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要，發(fā)現(xiàn)一個人的力量是有限的，一個團(tuán)隊的力量才能更強(qiáng)大。
結(jié)論：
總之，電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)讓我對電氣知識和技術(shù)有了更深入的了解，更加明確了將所學(xué)知識應(yīng)用于實(shí)際工作中的重要性。實(shí)踐使我更加了解自己，并發(fā)現(xiàn)自己潛藏的潛力，展現(xiàn)了自己的專業(yè)技能，在工作中也能更加游刃有余。我相信，這次實(shí)訓(xùn)會成為我未來工作中的寶貴財富。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇四
社會，在實(shí)踐中增長知識，鍛煉自己的'能力，更重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補(bǔ)短，完成自己的學(xué)業(yè)。
20xx年寒假，我在**長安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個月的汽車維修社會實(shí)踐。現(xiàn)將此次實(shí)踐活動的有關(guān)情況報告如下：
實(shí)踐開始在我踏進(jìn)辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊！是不是那里出了問題？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí)，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗；耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。
同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有：
1、應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會實(shí)踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn)；啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實(shí)例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
實(shí)踐體會：
1、團(tuán)隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團(tuán)隊的精神，團(tuán)結(jié)集體。
2、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準(zhǔn)備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！這次的社會實(shí)踐我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實(shí)踐，我們一定會取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進(jìn)步的。
通過本次社會實(shí)踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn)；但在實(shí)踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)踐中，檢驗(yàn)自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
短期的社會實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實(shí)踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實(shí)踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇五
隨著科技的發(fā)展，電子電氣行業(yè)的發(fā)展速度越來越快。因此，作為電子電氣專業(yè)的學(xué)生，學(xué)習(xí)電子電氣檢修技術(shù)是十分重要的。為了掌握電子電氣檢修相關(guān)技能，我們參加了電子電氣檢修實(shí)訓(xùn)。在這個過程中，我們收獲了很多，也有了很多心得體會。
在電子電氣檢修實(shí)訓(xùn)之前，我們對電子電氣檢修的認(rèn)識還非常淺顯。但參加了電子電氣檢修實(shí)訓(xùn)之后，我們知道了很多關(guān)于電子電氣檢修的知識。我們了解了各種電子電氣元器件，在實(shí)踐中也學(xué)會了使用各種工具和儀器。實(shí)踐中不僅僅需要理論的知識，還需要思考、動手實(shí)踐。通過不斷的實(shí)踐，我們逐漸熟悉了電子電氣檢修相關(guān)技能，也加深了對電子電氣檢修技術(shù)的理解和認(rèn)識。
第二段：實(shí)訓(xùn)中的困難和挑戰(zhàn)。
在電子電氣檢修實(shí)訓(xùn)中，我們遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。由于電子電氣元器件種類繁多、復(fù)雜性不一，我們需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐才能掌握相關(guān)技能。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們遇到了各種故障問題，有些故障問題需要深入的探究和分析，才能找到解決的辦法。但是，經(jīng)過一番努力，我們終于成功解決了這些問題，鍛煉了我們的動手實(shí)踐和解決問題的能力。
第三段：實(shí)訓(xùn)的收獲。
在實(shí)訓(xùn)中，我們不僅僅獲得了各種技能，還加強(qiáng)了我們的團(tuán)隊合作精神。我們在實(shí)訓(xùn)中會遇到各種問題，需要相互協(xié)作才能順利解決。通過實(shí)訓(xùn)，我們也了解到了電子電氣行業(yè)中的重要性，電子電氣技術(shù)的應(yīng)用范圍越來越廣泛。實(shí)訓(xùn)的過程和體會讓我們更加了解了電子電氣檢修的知識，并且也加深了我們對電子電氣行業(yè)的了解。
第四段：實(shí)訓(xùn)后的反思。
在電子電氣檢修實(shí)訓(xùn)之后，我們進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)和反思。我們發(fā)現(xiàn)，僅僅掌握了技能和理論還不夠，還需要加強(qiáng)與實(shí)際生產(chǎn)和應(yīng)用的結(jié)合。同時，我們也要明確電子電氣檢修的重要性，只有繼續(xù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能更好地適應(yīng)電子電氣行業(yè)不斷變化的需求。實(shí)訓(xùn)后的反思讓我們更加深入地了解了電子電氣檢修的重要性，也更加明確了未來的學(xué)習(xí)方向。
第五段：實(shí)訓(xùn)的啟示。
電子電氣檢修實(shí)訓(xùn)帶給我們的不僅僅是知識技能的提高，更是一種人生體驗(yàn)和啟示。在實(shí)訓(xùn)中，我們要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，積極探索。比如，在解決故障問題的過程中，我們應(yīng)該用問題的思考方法，找到問題解決的根本方法。而且，在處理一些細(xì)節(jié)問題時，我們應(yīng)該始終保持謹(jǐn)慎和耐心，通過細(xì)致的分析和檢查，減少失誤的可能性。同時，我們還應(yīng)該堅持不懈地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷提高自身的電子電氣檢修水平和素質(zhì)。總之，電子電氣檢修實(shí)訓(xùn)給我們帶來了巨大的收獲和啟示，同時也加強(qiáng)了我們的動手實(shí)踐能力和解決問題的能力。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇六
客車電器檢修實(shí)訓(xùn)是汽車維修技術(shù)的一項重要內(nèi)容，對于提高維修技術(shù)水平具有重要意義。通過參加此次實(shí)訓(xùn)，我對客車電器的構(gòu)造和檢修方法有了更深入的了解，也掌握了一些實(shí)用的技巧和方法。在實(shí)訓(xùn)過程中，我不僅在理論和實(shí)踐層面上受益匪淺，更加深了我對汽車電器維修工作的熱愛和興趣。
第二段：實(shí)訓(xùn)前的準(zhǔn)備工作。
在實(shí)訓(xùn)之前，老師要求我們認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識，熟悉各種電器元件的構(gòu)造和工作原理。此外，我們還需要掌握一些基本的測量儀器的使用方法，以及常用的電路圖解析技巧。在準(zhǔn)備階段，我通過自主學(xué)習(xí)和和同學(xué)們的討論，掌握了相應(yīng)的知識和技能。
第三段：實(shí)訓(xùn)過程中的收獲。
在實(shí)訓(xùn)中，我們按照老師的要求，對客車電器中常見的故障進(jìn)行了實(shí)際的檢修操作。通過實(shí)踐，我深刻認(rèn)識到了理論與實(shí)踐的結(jié)合的重要性。很多時候，電器維修不僅需要我們熟悉理論知識，更需要我們具備良好的觀察力和細(xì)致入微的操作技巧。在實(shí)訓(xùn)中，我遇到了很多問題，但通過不斷的摸索和思考，最終找到了解決的方法。這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，不僅對我解決故障有幫助，也提升了我自信和獨(dú)立解決問題的能力。
第四段：實(shí)訓(xùn)中的困惑與思考。
盡管實(shí)訓(xùn)過程中有很多收獲，但也面臨著一些困惑。在實(shí)際應(yīng)用中，我發(fā)現(xiàn)即使掌握了基本的技能，但仍有時遇到復(fù)雜故障時感到力不從心。這讓我意識到自己的知識儲備和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還需要進(jìn)一步積累和提升。因此，我明白了實(shí)訓(xùn)只是一個開始，維修技術(shù)是需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過程。在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)保持良好的學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高自己的維修技術(shù)水平。
第五段：總結(jié)與展望。
通過參加這次客車電器檢修實(shí)訓(xùn)，我對汽車電器維修的重要性有了更深的認(rèn)識，也提高了自己的實(shí)際操作能力。實(shí)訓(xùn)過程中的學(xué)習(xí)和收獲，讓我對從事汽車電器維修工作更加充滿熱情和信心。我深信，只要不斷努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，我一定能成為一名優(yōu)秀的汽車電器維修技術(shù)人員。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提升自己的技能，為汽車維修事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
以上為一篇關(guān)于“客車電器檢修實(shí)訓(xùn)心得體會”的連貫的五段式文章，內(nèi)容包括了實(shí)訓(xùn)前的準(zhǔn)備工作、實(shí)訓(xùn)過程中的收獲與困惑以及對未來的展望。這篇文章以客觀的視角描述了實(shí)訓(xùn)中的經(jīng)歷和感悟，結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)和體會，有條理地展現(xiàn)了自己的成長和進(jìn)步，同時也展示了對汽車電器維修技術(shù)的熱情和對未來發(fā)展的期許。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇七
己去探索，然后去完成所要做的項目，可以說這是認(rèn)真后的成果，讓我們感受多多啊。然而在這個月中，我們克服了好多，我們班基本上都是每天下午實(shí)訓(xùn)，天氣又熱，有的時候根本不想來，但是我還是堅持了下來，因?yàn)樵谖颐孔鲆粋€項目后，都有點(diǎn)小小的成就感，它在鼓勵著我，慢慢的我從會做一個項目到幾個項目了，所以這次實(shí)訓(xùn)是值得的。
然而在這個月的實(shí)訓(xùn)過程中，我們發(fā)現(xiàn)了不足，然后進(jìn)行改正，其他很多知識一定要反復(fù)操作或反復(fù)練習(xí)、實(shí)踐才能真正的掌握，在這期間我深刻的認(rèn)識到了理論知識和實(shí)踐操作必須是相結(jié)合的，也是教學(xué)的一個環(huán)節(jié)當(dāng)中重要的環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的知識面和實(shí)踐能力，這會讓我終身受益，這其中我非常感謝我們的指導(dǎo)老師，感謝他們對我們的認(rèn)真指導(dǎo)。
希望在下個學(xué)期，我們的教學(xué)中，還能多開展這樣的實(shí)訓(xùn)，只有理論跟實(shí)踐相結(jié)合才能讓我們更容易的去掌握知識面。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇八
在電力工程領(lǐng)域，線路設(shè)備的檢修是非常重要的一項任務(wù)。為了更好地學(xué)習(xí)線路設(shè)備檢修和提高自己的實(shí)踐能力，我參加了線路設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)。在這個實(shí)訓(xùn)中，我收獲了很多經(jīng)驗(yàn)和心得體會，下面我將分享一些關(guān)于這個實(shí)訓(xùn)的感受。
第二段：實(shí)踐操作
在實(shí)訓(xùn)中，我們進(jìn)行了很多實(shí)踐操作，包括線路桿塔的拆裝、線路的接線及檢測等。我們最初是通過老師的示范和講解來學(xué)習(xí)了這些操作技術(shù)，然后通過自己的實(shí)踐來熟練掌握這些技術(shù)。在整個實(shí)訓(xùn)過程中，我們每天都要練習(xí)幾個小時以上，重復(fù)練習(xí)可以讓我們更好地理解和掌握這些技術(shù)。
第三段：安全意識
在電力行業(yè)，安全是最重要的要素之一。在實(shí)訓(xùn)中，我們非常注重安全意識。我們每天都穿著相關(guān)的安全裝備，例如安全帽、手套、安全帶等。在操作過程中，我們嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，不允許出現(xiàn)危險行為。同時，我們還要關(guān)注周圍環(huán)境，注意擺放材料和工具的位置，以保證工作場所的整潔和安全。
第四段：團(tuán)隊合作
在實(shí)訓(xùn)中，我們是以小組的形式進(jìn)行的，每個小組中都有不同的人員組成，有些人是來自不同的單位，彼此之間并不熟悉。但是通過實(shí)踐操作，我們漸漸地建立了相互信任的關(guān)系，并且逐漸發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊中的每個人扮演的角色都是不可或缺的。通過合作，我們不僅加深了對技術(shù)的理解，還學(xué)習(xí)到了相互溝通協(xié)作和協(xié)商解決問題的能力。
第五段：總結(jié)
通過這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多，不僅學(xué)到了許多線路設(shè)備的檢修技術(shù)，也深刻地體會到了安全和團(tuán)隊合作的重要性。這項實(shí)訓(xùn)讓我們不僅提高了實(shí)際操作的能力，還讓我們加深了對電力行業(yè)的認(rèn)識。更重要的是，這次實(shí)訓(xùn)讓我更加堅定了我的奮斗目標(biāo)，也讓我更加自信地走向未來。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇九
這學(xué)期，在線路性能測試和檢修課程中，我參加了線路設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)。這是一種強(qiáng)化實(shí)踐能力的訓(xùn)練，通過檢修設(shè)備，實(shí)踐了我們平時學(xué)習(xí)到的知識和技能。在這個過程中，我學(xué)到了很多東西，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。
第二段：準(zhǔn)備工作。
首先，在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)前，我們需要做好充分的準(zhǔn)備工作。這包括根據(jù)設(shè)備檢修手冊制定詳細(xì)的檢修計劃、清理好現(xiàn)場、準(zhǔn)備好必需的工具和材料等。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)備工作的充分性和完備性在實(shí)踐中扮演著至關(guān)重要的角色。這樣，我們才能有效地避免因?yàn)闆]有準(zhǔn)備好必要的材料和工具導(dǎo)致的無法順利進(jìn)行檢修。
第三段：團(tuán)隊合作。
通過實(shí)習(xí)過程，我認(rèn)識到團(tuán)隊合作的必要性和重要性。我們必須協(xié)作完成各個環(huán)節(jié)的工作，必須有互相信任和信賴的情感基礎(chǔ)。在實(shí)踐中，我感受到團(tuán)隊建設(shè)的重要性和團(tuán)隊精神在實(shí)訓(xùn)中的奇妙魅力。在團(tuán)隊的幫助下，我們能夠更加事半功倍地完成檢修任務(wù)。
第四段：安全風(fēng)險。
檢修線路設(shè)備不僅僅需要技能和知識，還要非常注重安全和環(huán)境保護(hù)。在檢修過程中，如何保障人員的安全以及在情況發(fā)生的時候做出正確的反應(yīng)，是檢修的一大難點(diǎn)。在前期的實(shí)驗(yàn)課上，我們學(xué)習(xí)了安全知識和具體操作流程，有效地降低了意外事故的發(fā)生率。同時，我們也必須時刻保護(hù)環(huán)境，將廢料和污染物分類處理，避免環(huán)境污染。
第五段：總結(jié)。
在該實(shí)訓(xùn)中，我們體驗(yàn)了線路設(shè)備的具體操作，并在實(shí)踐過程中發(fā)生了許多不同的問題。這些經(jīng)歷讓我們對線路設(shè)備的操作流程和技能更熟悉。在實(shí)踐中，雖然面對著各種難題和競爭，但我們展現(xiàn)了戰(zhàn)斗力、協(xié)作精神與耐心，切實(shí)提高了實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)。感謝老師和同學(xué)們在實(shí)訓(xùn)中給予我的幫助和支持，我相信這將成為我未來發(fā)展的動力和基礎(chǔ)，我會更加努力地學(xué)習(xí)和實(shí)踐。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十
電氣檢修在現(xiàn)代社會中具有重要的地位，需要具備良好的技術(shù)和資質(zhì)。電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)是電氣檢修的重要環(huán)節(jié)，是學(xué)習(xí)和學(xué)生技能培訓(xùn)的關(guān)鍵點(diǎn)。在實(shí)踐活動中，不僅學(xué)生親身感受了電氣檢修的重要性，更充分地了解了電氣檢修的技術(shù)和理論知識，以及其在生產(chǎn)實(shí)踐中的應(yīng)用。下面是本人在電氣檢修綜合實(shí)踐中的一些心得體會。
第二段：實(shí)踐過程。
在實(shí)踐過程中，本人經(jīng)歷了多次的實(shí)際操作，涉及到了電路檢測、電線焊接、故障檢修和線路調(diào)試等方面的知識。我們首先需要熟悉檢測、測試和故障診斷工具的使用，包括萬用表、電烙鐵和電鉗等等。其次，我們需要學(xué)會使用電路圖和電氣圖解來診斷和分析電氣故障，熟練掌握修理和安裝技術(shù)。最后，我們需要學(xué)習(xí)電氣設(shè)備和器材的安裝和維修，特別是要熟悉各種電器元件和線路的拆卸、安裝和檢測等過程。這些技能將成為我們在實(shí)踐中必備的知識和技能。
第三段：技術(shù)的提高。
在實(shí)踐中，我們實(shí)踐了許多技能，其中包括電纜的剝皮，鐵釘?shù)亩娋€的銅架焊接和金手指的清洗等。通過實(shí)踐不斷地提高了我的技能，更重要的是學(xué)會了如何更好的解決工作中的問題，更快、更準(zhǔn)確地處理數(shù)據(jù)和結(jié)果。在實(shí)踐中，我學(xué)習(xí)了如何使用多種檢測和診斷方法來檢測和確認(rèn)電路中的故障，并學(xué)懂了如何根據(jù)檢測結(jié)果制定維護(hù)計劃和故障排除方案的能力。這些實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的提高，必將為我今后的工作奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。
第四段：團(tuán)隊合作。
在實(shí)踐中，我們需要與其他學(xué)生進(jìn)行協(xié)作，并在團(tuán)隊中共同完成任務(wù)。這讓我深感合作和團(tuán)隊意識的重要性。在協(xié)作中，我們需要互相支持和合作，讓團(tuán)隊的目標(biāo)得到最大化的發(fā)揮，達(dá)到共贏的局面。在實(shí)踐中，我們需要時刻保持良好的人際關(guān)系，這有利于實(shí)踐操作的順利進(jìn)行和團(tuán)隊的效率提高。
第五段：總結(jié)。
通過本次電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我不僅學(xué)習(xí)到了基礎(chǔ)的電氣知識和技能，更主要的是養(yǎng)成了創(chuàng)新意識和創(chuàng)新精神。在實(shí)踐中我們需要不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，以適應(yīng)快速變化的市場環(huán)境。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將不斷追求新的知識和技能，追求創(chuàng)新、追求卓越，為我自己和整個社會做出更大的貢獻(xiàn)。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十一
客車電器檢修是客車維修過程中非常重要的一環(huán)，它涉及到客車的安全性和可靠性。為了提高實(shí)踐能力，提升技術(shù)水平，我們學(xué)校組織了一次客車電器檢修實(shí)訓(xùn)。這次實(shí)訓(xùn)的目的是讓我們了解客車電器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，并通過實(shí)踐操作，掌握檢修方法和技巧。
第二段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和方法。
實(shí)訓(xùn)主要包括理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作兩部分。在理論學(xué)習(xí)階段，我們學(xué)習(xí)了客車電器系統(tǒng)的組成部分、原理和常見故障以及排除方法。在實(shí)踐操作階段，我們分別進(jìn)行了客車前照燈、制動燈和啟動電路的檢修。我們用示波器、電源、萬用表等工具，按照操作流程逐步進(jìn)行檢修，同時配合故障案例分析，提高了我們的實(shí)踐能力。
通過這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識和技能。首先，我了解了客車電器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，明確了各個部件的功能和作用。其次，我學(xué)會了使用常用的檢修工具，如電池鹽度測量儀、線路測試儀等，能夠準(zhǔn)確地排查故障。最重要的是，我提高了團(tuán)隊協(xié)作的能力，在分組合作的過程中，我們相互幫助，共同探討和解決問題，取得了良好的效果。
第四段：實(shí)訓(xùn)的不足和改進(jìn)。
然而，這次實(shí)訓(xùn)也暴露了一些問題。首先，實(shí)訓(xùn)時間較短，很多內(nèi)容只是簡單了解，沒有深入研究。其次，實(shí)訓(xùn)設(shè)備和材料有限，很多操作只能進(jìn)行模擬，與實(shí)際維修環(huán)境存在一定差距。為了改進(jìn)這些問題，我認(rèn)為可以加大實(shí)訓(xùn)時間，增加實(shí)訓(xùn)設(shè)備和材料的投入，提高實(shí)訓(xùn)的實(shí)用性和針對性。
第五段：實(shí)訓(xùn)的意義和影響。
這次客車電器檢修實(shí)訓(xùn)對我們的學(xué)習(xí)和發(fā)展具有重要意義。首先，它增長了我們的專業(yè)知識和實(shí)踐能力，在今后的工作中會有更好的發(fā)展。其次，它提高了我們的團(tuán)隊合作和溝通協(xié)調(diào)能力，在社會交往中能夠更好地適應(yīng)和融入。最重要的是，它培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新和解決問題的能力，在遇到困難和挑戰(zhàn)時能夠勇敢面對和應(yīng)對。
總結(jié)：通過這次客車電器檢修實(shí)訓(xùn)，我們不僅學(xué)到了專業(yè)知識和實(shí)踐能力，還提高了團(tuán)隊合作和溝通協(xié)調(diào)能力。這將對我們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極影響。期待未來能有更多這樣的實(shí)訓(xùn)機(jī)會，不斷提升自己，為實(shí)現(xiàn)個人價值和社會發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十二
在農(nóng)歷七月，我首次參加了學(xué)校申報的“三下鄉(xiāng)”暑期社會實(shí)踐活動。我們來到位于山西省的一個小城鎮(zhèn)，接受當(dāng)?shù)厮娬镜难?，進(jìn)行為期一個月的水輪機(jī)檢修實(shí)訓(xùn)。這個經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識到自己在理論知識和實(shí)踐技能上還有很大的差距，但也讓我獲得了很多寶貴的心得體會。
第二段：了解水輪機(jī)。
在實(shí)訓(xùn)開始前，我們先進(jìn)行了一些理論知識的學(xué)習(xí)。了解了水輪機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理和運(yùn)作流程等。從這些理論知識的學(xué)習(xí)中，我深刻地認(rèn)識到一個優(yōu)秀的工程師在實(shí)踐工作中不能僅僅停留在理論知識的層面上，還要具備一定的實(shí)踐技能。理論只是一個指導(dǎo)思路，而實(shí)際操作能力則更能反映工程師的實(shí)際能力。
第三段：實(shí)踐操作。
接下來就是實(shí)踐操作環(huán)節(jié)。我們每天都要穿上工作服，戴上安全帽和手套，到機(jī)房進(jìn)行操作實(shí)踐。這個時候，我們往往會發(fā)現(xiàn)許多實(shí)踐問題和理論學(xué)習(xí)中的區(qū)別。例如，在操作水輪機(jī)的過程中，往往需要調(diào)整各個零件之間的間隙，這個調(diào)整需要根據(jù)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整。而這個調(diào)整，需要不斷地嘗試和鍛煉，通過實(shí)踐中的積累，我們才能更好地掌握操作技能。
第四段：團(tuán)隊合作。
在實(shí)踐操作中，我們需要和同事們密切配合，相互幫助，共同完成檢修任務(wù)。在這個過程中，我們學(xué)會了傾聽和交流的技巧。我們發(fā)現(xiàn)，不同的人之間有著不同的操作習(xí)慣和風(fēng)格，只有通過相互的交流和傾聽，才能更好地進(jìn)行協(xié)作和合作。同時，團(tuán)隊合作也讓我們更好地理解了一個團(tuán)隊的重要性，一個好的團(tuán)隊可以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，大大提高了工作的效率。
第五段：總結(jié)。
通過實(shí)踐操作和團(tuán)隊合作，我認(rèn)識到工程師必須具備嚴(yán)格的工作態(tài)度和精益求精的工作精神。工程師在實(shí)際操作中不能被固定的思維模式所束縛，只有不斷地學(xué)習(xí)和嘗試，不斷地提高自己的操作技能和思考能力，才能成為一名優(yōu)秀的工程師。任何一個行業(yè)都需要團(tuán)隊合作，合作可以優(yōu)化團(tuán)隊的效率，多元化的團(tuán)隊也可以制造更多的創(chuàng)新和奇觀。這四周的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，讓我更了解工程師這個職業(yè)，我相信只有持續(xù)努力，才能贏得自己的未來的一番發(fā)展。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十三
水輪機(jī)作為一種利用水資源發(fā)電的重要設(shè)備，對于穩(wěn)定能源供應(yīng)和保障國家能源安全有著至關(guān)重要的作用。在水力發(fā)電站中，水輪機(jī)的性能和運(yùn)行狀態(tài)直接影響到發(fā)電效率和經(jīng)濟(jì)效益。因此，通過實(shí)踐檢修、維修、保養(yǎng)水輪機(jī)，不僅能夠提高對水力發(fā)電站設(shè)備的認(rèn)識，還能夠?yàn)榻窈蟮墓ぷ鞣e累寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我受益匪淺，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識，成長了許多。
第二段：實(shí)踐操作
在水輪機(jī)檢修實(shí)訓(xùn)中，我首先了解了水輪機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理，包括水頭、水流、水輪機(jī)葉輪、導(dǎo)向器、軸、軸承、頸環(huán)、密封裝置，以及機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)等。在這個基礎(chǔ)上，按照教師安排進(jìn)行了一系列的檢修實(shí)踐操作，包括卸下葉輪、檢修軸承、清洗頸環(huán)、檢查密封裝置、調(diào)試導(dǎo)向器等，每個環(huán)節(jié)都讓我深刻地理解到水輪機(jī)的構(gòu)造和各部件之間的相互作用。同時，在實(shí)踐中我也進(jìn)一步加深了對于安全操作和環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識，比如保持好的工作狀態(tài)、使用防護(hù)裝備、正確回收廢棄物品等。
第三段：團(tuán)隊合作
作為一項需要集體協(xié)作的實(shí)訓(xùn)課程，我們組成了有序的小組，相互配合、相互幫助完成各項工作任務(wù)。在實(shí)踐檢修水輪機(jī)的過程中，我們共同面對了許多難題和困難，需要及時解決問題。這個時候，團(tuán)隊合作和默契顯得尤為重要。在實(shí)踐操作中，我分別肩負(fù)起協(xié)作組長和工作組長的職責(zé)，根據(jù)實(shí)際情況安排大家的工作，確保每個任務(wù)能夠順利完成。同時，在數(shù)次的操作中，我也學(xué)會了團(tuán)隊內(nèi)部協(xié)調(diào)和溝通，避免了不必要的紛爭和沖突。
第四段：經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)
在實(shí)訓(xùn)中，經(jīng)驗(yàn)的積累和總結(jié)同樣重要。我發(fā)現(xiàn)，在檢修過程中，要把各個環(huán)節(jié)全部串聯(lián)起來，將各個部件修整好，然后再來整體組裝，如果對部分檢修好的部件沒有放在預(yù)定的位置上，那么后續(xù)組裝很可能會被卡住，從而導(dǎo)致重新操作，浪費(fèi)時間和物力?；诖?，我學(xué)會了對于操作的預(yù)備性考慮，這樣可以提高效率和質(zhì)量。同時，在實(shí)踐中，我也學(xué)會了如何精細(xì)地考慮問題和細(xì)致地處理問題，這是工程師需要具備的基本素質(zhì)。
第五段：成長感悟
總之，在水輪機(jī)檢修實(shí)訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了水力發(fā)電站的知識和操作技能，還加深了對于團(tuán)隊協(xié)作、安全操作、環(huán)境保護(hù)和質(zhì)量管理等方面的認(rèn)識。我認(rèn)為，這次實(shí)訓(xùn)能夠讓我在本專業(yè)或者未來的工作崗位上更加從容應(yīng)對各種問題和工作任務(wù)。此外，我也明白了團(tuán)隊協(xié)作的重要性和價值，學(xué)會了如何處理好和別人的關(guān)系。在以后的工作和生活中，我會充分利用這些經(jīng)驗(yàn)和知識，迎接更大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十四
充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)是電力專業(yè)學(xué)生必修課程的一部分，通過對電動汽車充電系統(tǒng)的實(shí)際操作和維修，提高學(xué)生對該系統(tǒng)的理論知識和實(shí)踐能力。在參加這門實(shí)訓(xùn)課程的過程中，我深刻體會到了實(shí)踐的重要性以及實(shí)訓(xùn)帶給我?guī)淼暮锰帯Ｒ韵聦⒔Y(jié)合自身經(jīng)歷，總結(jié)出我在充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)中的心得體會。
首先，在實(shí)訓(xùn)過程中我學(xué)會了如何進(jìn)行充電系統(tǒng)的安全檢測。通過老師的指導(dǎo)，我懂得了在進(jìn)行任何檢修工作之前，一定要確保電源已經(jīng)切斷、斷電開關(guān)已經(jīng)關(guān)閉。否則，一旦觸電事故發(fā)生，后果將會非常嚴(yán)重。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們還學(xué)習(xí)到了如何使用安全工具和儀器設(shè)備。檢查充電系統(tǒng)中的電源電線是否破損、電線接線是否松動等，這些都需要儀器的輔助。通過實(shí)踐訓(xùn)練，我掌握了使用這些設(shè)備的方法和技巧，提高了工作效率。
其次，在實(shí)訓(xùn)中我鍛煉了自己解決問題的能力。在實(shí)際操作中，我們經(jīng)常面臨各種不同的問題，如充電系統(tǒng)無法正常工作、短路等，需要我們迅速找出問題并解決。在這個過程中，我學(xué)會了觀察定位問題的方法，通過排除法逐步剔除可能的原因，最終找出問題所在。這種思維方式的培養(yǎng)不僅在實(shí)際工作中非常重要，也對我今后的學(xué)習(xí)和生活有很大幫助。
第三，通過充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)，我加深了對電動汽車充電系統(tǒng)的理解。在實(shí)訓(xùn)中，我們對不同類型的電動汽車充電系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作。我們了解了不同類型的充電系統(tǒng)在原理、結(jié)構(gòu)和工作流程上的差異，通過實(shí)際操作中不同故障現(xiàn)象的分析和解決，我對充電系統(tǒng)的原理和工作方式有了更深入的了解。通過這樣的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我不僅提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)，也拓寬了自己的知識面。
第四，實(shí)訓(xùn)中培養(yǎng)了我的團(tuán)隊合作能力。在實(shí)際操作中，我們通常需要分成小組進(jìn)行作業(yè)，大家要密切配合才能完成任務(wù)。每個人都有自己的任務(wù)和角色，需要相互支持和協(xié)作。通過多次實(shí)訓(xùn)，我培養(yǎng)了與他人溝通和協(xié)作的能力，學(xué)會了團(tuán)隊合作的重要性。這對我今后的工作和生活中都是非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
最后，掌握充電系統(tǒng)檢修技能，對我的未來職業(yè)發(fā)展有著重要意義。目前，電動汽車的使用越來越廣泛，與之相關(guān)的充電系統(tǒng)檢修崗位需求也日益增長。通過參加充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)，我不僅在電力專業(yè)中取得了了不起的學(xué)習(xí)成果，也為我未來的就業(yè)提供了更多機(jī)會和競爭力。同時，在實(shí)習(xí)過程中，我也了解到了這個行業(yè)的發(fā)展前景，對我今后的職業(yè)道路有了更明確的規(guī)劃和目標(biāo)。
總而言之，參加充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)生活中非常重要的一段經(jīng)歷。通過實(shí)際操作，我學(xué)到了安全檢測、問題解決、專業(yè)知識等各個方面的知識和技能。同時，實(shí)訓(xùn)還培養(yǎng)了我的團(tuán)隊合作能力，并為我未來的職業(yè)發(fā)展提供了更多機(jī)會。通過這次實(shí)踐經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到了實(shí)踐學(xué)習(xí)的重要性，也明白了只有在實(shí)際操作中才能真正掌握和鞏固所學(xué)的知識。這次充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺，我將會將這些收獲運(yùn)用到未來的學(xué)習(xí)和工作中，不斷提高自己的能力和水平。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十五
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí)，通過這段時間的實(shí)習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實(shí)習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運(yùn)用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動機(jī)維修和底盤維修?！晾蠋煹膶?shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強(qiáng)，同時也不失豐富的拓展。在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動機(jī)維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。首先是工具的運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機(jī)的整體性能。發(fā)動機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時。因此，拆裝發(fā)動機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會損壞其他系的零件。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機(jī)斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動機(jī)與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機(jī)吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動機(jī)的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機(jī)拆卸實(shí)習(xí)，所以對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動機(jī)周圍的發(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動機(jī)倉。發(fā)動機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過對發(fā)動機(jī)維修的實(shí)習(xí)，使我對發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運(yùn)用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進(jìn)步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實(shí)習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問題的能力，并運(yùn)用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題?！晾蠋熯€指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí)。ai實(shí)習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實(shí)習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進(jìn)行分析。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的`流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗(yàn)是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認(rèn)識，開闊了眼睛。同時，我也認(rèn)識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。走上了社會，才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過是山的一角，所以，在進(jìn)入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。階段實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分，學(xué)生社會實(shí)踐雖然安排在一個完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對獨(dú)立的意義。它的一個重要功能，在于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù)。1、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動手能力，而這種實(shí)際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車維修這門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學(xué)實(shí)習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實(shí)習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過親身實(shí)踐，了解實(shí)際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實(shí)際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力。2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實(shí)習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補(bǔ)充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗(yàn)的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實(shí)際工作能力。2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺服從實(shí)習(xí)單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運(yùn)行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠，增強(qiáng)適應(yīng)能力。3、以“研究者”的身份實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前通過“雙向選擇”方式確定一些課題，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑，利用實(shí)習(xí)機(jī)會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。4、安全第一，服從管理。在實(shí)習(xí)過程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實(shí)習(xí)老師的統(tǒng)一管理。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十六
"光陰似箭，日月如悛"，時間真是過得太快了，不知不覺一個月的實(shí)習(xí)就這樣過去了。
這次維修實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上沒有的知識，我對汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構(gòu)造，各個零部件的位置有了更新的認(rèn)識。我知道要把汽車準(zhǔn)確，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。
在這次實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識到，要把這項技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實(shí)習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。"保養(yǎng)"二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好。我在實(shí)習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機(jī)油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴(yán)重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物，這樣發(fā)動機(jī)就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十七
水輪機(jī)是一種利用水力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的設(shè)備。水輪機(jī)的工作原理是利用水流的沖擊力驅(qū)動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，從而帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。近年來，水輪機(jī)檢修技術(shù)得到了越來越廣泛的應(yīng)用，因此，我參加了一次水輪機(jī)檢修實(shí)訓(xùn)，以下是我的體會和收獲。
第二段：實(shí)踐中的收獲
在實(shí)踐中，我學(xué)會了如何正確拆卸、檢修、安裝以及調(diào)試水輪機(jī)。我認(rèn)為，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。只有親身實(shí)踐才能學(xué)會解決問題的方法。在實(shí)訓(xùn)中，我看到了那些老師們的經(jīng)驗(yàn)，他們總是能輕松地檢查和解決水輪機(jī)的問題。我也感覺到，只有不斷實(shí)踐和學(xué)習(xí)，才能成為一名真正的專家。
第三段：技能的提高
水輪機(jī)檢修涉及到許多技能和知識的應(yīng)用，包括機(jī)械工程、電氣和控制技術(shù)等。通過這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了許多新的技能和知識，例如如何正確操作檢修工具、如何調(diào)整機(jī)器的驅(qū)動裝置，以及如何更換機(jī)械零件等等。這些技能的掌握不僅提高了我的技術(shù)能力，也增加了自己的知識儲備。
第四段：團(tuán)隊溝通中的重要性
在實(shí)訓(xùn)中，我們工作人員之間需要密切合作和及時溝通。有時，由于某種原因，需要進(jìn)行隊員之間的配合，這要求我們可靠、準(zhǔn)確地互相傳遞信息。我們必須始終保持專注和耐心，團(tuán)隊合作才能達(dá)到最佳效果。這次實(shí)訓(xùn)，加深了我對技術(shù)團(tuán)隊溝通的理解和重視。只有團(tuán)隊合作，才能更好地完成工作。
第五段：總結(jié)
通過這次水輪機(jī)檢修實(shí)訓(xùn)，我不僅掌握了更多的技能和知識，而且收獲了團(tuán)隊協(xié)作的重要性和溝通技巧。這些經(jīng)驗(yàn)將在以后的工作中發(fā)揮重要作用。我深刻地認(rèn)識到學(xué)習(xí)的重要性，只有不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能成為一名真正的專業(yè)人士。因此，我決心繼續(xù)深入研究和學(xué)習(xí)水輪機(jī)檢修技術(shù)，并在未來的工作中更好地運(yùn)用這些技術(shù)。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十八
隨著現(xiàn)代化社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪械谋匦杵?。作為汽車維修技術(shù)的一部分，汽車電路系統(tǒng)的檢修是非常重要的。為了提高自己的電路檢修能力，我參加了一次汽車電路檢修實(shí)訓(xùn)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我收獲了很多知識和經(jīng)驗(yàn)，讓我深刻體會到汽車電路檢修的重要性。下面將從實(shí)訓(xùn)前的準(zhǔn)備工作、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)技巧、實(shí)訓(xùn)收獲以及對未來的展望等方面進(jìn)行總結(jié)和歸納。
在實(shí)訓(xùn)開始前，我首先要進(jìn)行準(zhǔn)備工作。首先，我需要了解汽車的電路系統(tǒng)的基本知識，包括電器元件的種類和工作原理，以及故障排除的基本方法。其次，我需要熟悉汽車電路圖的閱讀和理解，掌握常見故障的診斷和修復(fù)方法。此外，我還需要具備一定的工具和設(shè)備，如萬用表、電路測試儀等。通過這些準(zhǔn)備工作，我為實(shí)訓(xùn)做好了充分的準(zhǔn)備。
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要包括汽車電路系統(tǒng)的故障排除和維修。在實(shí)訓(xùn)中，我先從基本的電路線路進(jìn)行了學(xué)習(xí)和實(shí)踐，如照明系統(tǒng)、起動系統(tǒng)等。學(xué)會了如何使用電路圖，如何使用儀器和設(shè)備進(jìn)行線路故障排查，如何更換和修復(fù)電器元件。在實(shí)訓(xùn)過程中，我遇到了很多實(shí)際問題，需要不斷地思考和解決，如何分析故障原因，如何調(diào)試線路等。通過實(shí)踐的過程，我對汽車電路系統(tǒng)的檢修有了更深刻的理解，并逐漸提高了自己的實(shí)操能力。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我還掌握了一些實(shí)用的技巧。首先，我學(xué)會了如何正確使用電路圖，在排查故障時可以迅速定位和判斷故障點(diǎn)。其次，我學(xué)會了如何使用各種儀器和設(shè)備，如萬用表、電路測試儀等，這些儀器的使用可以大大提高工作效率。此外，我還學(xué)會了如何進(jìn)行故障排查和修復(fù)的步驟，如如何先檢查電源和接地情況，如何根據(jù)問題現(xiàn)象進(jìn)行分析等。這些技巧在實(shí)際工作中非常實(shí)用，可以幫助我更好地解決汽車電路故障。
通過這次實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了很多知識和技能，還收獲了很多寶貴的體會。首先，我深刻體會到汽車電路檢修的重要性，一個小小的電路問題可能導(dǎo)致整個系統(tǒng)故障，影響到汽車的正常運(yùn)行。其次，我明白了實(shí)踐的重要性，只有通過實(shí)踐才能真正掌握和理解汽車電路檢修的技能，在實(shí)際工作中才能更好地應(yīng)對各種故障。此外，我還意識到自己的不足和需要繼續(xù)提高的地方，例如對某些電器元件的工作原理還不夠清楚，需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)和實(shí)踐。
展望未來，我對自己有了更明確的規(guī)劃和目標(biāo)。首先，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)汽車電路檢修的知識和技術(shù)，不斷提高自己的專業(yè)能力。其次，我將積極參與實(shí)際的維修工作，通過實(shí)際的實(shí)踐來提高自己的實(shí)操能力。最后，我希望能夠開展一些與汽車電路檢修相關(guān)的科研工作，提出一些創(chuàng)新的解決方案，為汽車電路檢修技術(shù)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
通過這次汽車電路檢修實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能，還鍛煉了自己的實(shí)踐能力和解決問題的能力。我相信，以我所積累的經(jīng)驗(yàn)和知識，將來我一定能在汽車電路檢修領(lǐng)域中取得更大的成就，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十九
通過本周的汽車底盤構(gòu)造的綜合實(shí)訓(xùn)，了解汽車底盤各總成拆裝、維修工具的性能特點(diǎn)和用途，掌握其正確使用方法；通過拆裝、驗(yàn)證和分析，掌握汽車底盤各總成的作用、構(gòu)造、工作原理；熟知汽車底盤底盤各總成維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范；熟練對汽車底盤各總成、零部件進(jìn)行檢測、維護(hù)及修理；熟練掌握汽車底盤各總成拆卸、維護(hù)、修理和裝配、調(diào)試的基本技能；熟練掌握汽車底盤個總成常見故障診斷與排除技能。讓我們對汽車有感性的了解并得到崗位技能的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適用期打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
在本次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計劃，遵守汽車培訓(xùn)中心有關(guān)規(guī)章制度和實(shí)訓(xùn)室守則，并對照資料熟悉各個機(jī)構(gòu)的作用、工作原理與拆裝的注意點(diǎn)。
我們通過綜合實(shí)訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)自己系統(tǒng)、完整、具體地完成汽車底盤項目所需的工作能力，通過信息收集處理、方案比較策劃：制定行動計劃、實(shí)施計劃任務(wù)和自我檢查評價的能力訓(xùn)練，以及團(tuán)隊工作的協(xié)作配合，鍛煉學(xué)生自己在今后職場中應(yīng)有的團(tuán)隊工作能力。每個學(xué)生經(jīng)歷綜合實(shí)訓(xùn)工作過程的訓(xùn)練，將掌握完成汽車底盤項目應(yīng)具備的核心能力和關(guān)鍵能力。具體要求如下：
1.針對項目的拆裝與檢修要求與工作規(guī)范，查閱資料，了解相關(guān)產(chǎn)品或技術(shù)情況，主動參與團(tuán)隊各階段的討論，表達(dá)自己的觀點(diǎn)和見解。充分了解本次實(shí)訓(xùn)的規(guī)定擬填寫的項目各階段的作業(yè)文件與作業(yè)記錄。
2.認(rèn)真填寫與撰寫從計劃、方案、實(shí)施、檢查各階段按規(guī)范要求完成的相關(guān)作業(yè)文件與工作記錄，并學(xué)會根據(jù)學(xué)習(xí)與工作過程的作業(yè)文件和記錄及時總結(jié)。
3．在綜合實(shí)訓(xùn)中，在關(guān)鍵問題與環(huán)節(jié)上下功夫，充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決技術(shù)上與工作中的問題，并培養(yǎng)自己在整個工作過程中的團(tuán)隊協(xié)作意識。
項目一：實(shí)訓(xùn)工具的操作安全指引。
一.實(shí)訓(xùn)工作安全指引。
a.按章操作。
b.服裝按要求，如不穿拖鞋工作、短褲。
c.非實(shí)訓(xùn)需要不得動用任何設(shè)備。
d.易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。學(xué)會正確使用滅火器材下班時，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級開關(guān)工作時間不得擅離崗位。
二.常用測量工具及拆裝工具的使用。
1、量缸表應(yīng)用：用于測量缸徑，測量精度：0.01mm。
2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花環(huán)狀，套住螺母扳轉(zhuǎn)可使六角受力均勻。梅花扳手適應(yīng)性強(qiáng)，扳轉(zhuǎn)力大，適用于拆裝所處空間狹小的螺栓螺母。對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆裝，特別是螺栓螺母需用較大力矩拆裝時，應(yīng)使用梅花扳手。
3、套筒扳手：套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速搖柄組成，對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既適合一般部位螺栓螺母的拆裝，也適合處于深凹部位和隱蔽狹小部位螺栓螺母的拆裝。與接桿配合，可加快拆裝速度和拆裝質(zhì)量。
4、扭力扳手：通常使用的扭力扳手有預(yù)調(diào)式和指針式兩種形式。一般用于有規(guī)定擰緊力矩的螺栓螺母的拆裝，如缸蓋、曲軸主軸承蓋、連桿蓋等部位螺栓螺母的.拆裝。
5.呆扳手(開口扳手)：呆扳手的特點(diǎn)是使用方便，對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的螺栓螺母均可使用。
6、活動扳手：活動扳手由固定和可調(diào)兩部分組成，扳手的開度大小可以調(diào)整?；顒影馐忠话阌糜诓煌叽绲穆菟菽傅牟鹧b。
7、管子鉗：管子鉗由固定和可調(diào)兩部分組成，鉗口有齒，以增大與工件的摩擦力。管子鉗一般用于扳轉(zhuǎn)金屬管件或其他圓柱形工件。
8、火花塞套筒：火花塞套筒屬薄壁長套筒，為火花塞的專用拆裝工具。
9、螺釘旋具：螺釘旋具俗稱起子，常用的有一字形和十字形兩種，螺釘旋具有木柄和塑料柄之分，木柄螺釘旋具又分為普通式和穿心式兩種，后者能承受較大的扭矩，并可在尾部作適當(dāng)?shù)摹脫?。塑料柄螺釘旋具具有良好的絕緣性能，適于電工使用。
10、鉗子：汽車拆裝中常用的是鯉魚鉗和尖嘴鉗，一般用于切斷金屬絲，夾持或彎曲小零件。
11、活塞環(huán)拆裝鉗：活塞環(huán)拆裝鉗是用來拆裝活塞環(huán)的專用工具。
12、錘子：按錘頭形狀分有圓頭、扁頭及尖頭三種，按錘頭材料分有鐵錘、木錘和橡膠錘等。錘子主要用來敲擊物件。
13、銅棒：銅棒用較軟的金屬制成，其功用是避免錘子與機(jī)件直接接觸，保護(hù)機(jī)件在拆裝中不受損傷。
項目二：離合器拆裝。
一.實(shí)訓(xùn)目的。
了解離合器各總成功用、組成、結(jié)構(gòu)和工作原理，熟知離合器的拆裝。
二.實(shí)訓(xùn)工具。
t形套筒、套筒扳手、開口扳手、活動扳手、魚嘴鉗、錘子。
三.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
2.離合器組成：主動部分、從動部分、壓緊機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)。
5.拆裝步驟與檢驗(yàn)：
a.用t形套筒將螺釘解開，將離合器總成從車架上取下（取下的零部件應(yīng)按順序排放好）。
b.將離合器壓盤。
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電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇二十
汽車實(shí)訓(xùn)心得體會【1】
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí)，通過這段時間的實(shí)習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實(shí)習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運(yùn)用了起來，加深了對這些知識的理解。
在校實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動機(jī)維修和底盤維修。
第一個星期我們進(jìn)行的是發(fā)動機(jī)維修，由×××老師帶領(lǐng)的。
×老師的實(shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強(qiáng)，同時也不失豐富的拓展。
在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。
下面介紹一下我在發(fā)動機(jī)維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。
首先是工具的運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。
這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。
工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會被損壞。
選對工具后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機(jī)的整體性能。
發(fā)動機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時。
因此，拆裝發(fā)動機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會損壞其他系的零件。
因?yàn)榘l(fā)動機(jī)是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修。
首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機(jī)斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動機(jī)與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機(jī)吊起，移到工作臺上。
通過發(fā)動機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。
接下來是發(fā)動機(jī)的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。
在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機(jī)拆卸實(shí)習(xí)，所以對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。
先是拆掉發(fā)動機(jī)周圍的發(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。
拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。
檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動機(jī)倉。
發(fā)動機(jī)的維修到此結(jié)束了。
通過對發(fā)動機(jī)維修的實(shí)習(xí)，使我對發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。
第二個星期的實(shí)習(xí)時×××老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí)，首先×老師就對我們上個星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí)。
一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。
萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰用的時間最少。
通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。
掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。
在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運(yùn)用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。
所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進(jìn)步和提高。
接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。
經(jīng)過×老師的底盤實(shí)習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問題的能力，并運(yùn)用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題。
×老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí)。
ai實(shí)習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。
efi實(shí)習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進(jìn)行分析。
接下來的一個星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實(shí)際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價值的。
第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。
它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn)。
它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗(yàn)是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項不合格，就無法通過。
在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。
在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項檢測。
參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多。
最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。
公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。
通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認(rèn)識，開闊了眼睛。
同時，我也認(rèn)識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇二十一
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實(shí)訓(xùn)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。
在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。
根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。
我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動發(fā)動機(jī)，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0。3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。
我檢測發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。
清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機(jī)起動后，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。
故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排除。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇二十二
近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，車載網(wǎng)絡(luò)的重要性日益凸顯。作為一名汽車維修人員，我參與了一次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實(shí)訓(xùn)，通過實(shí)際操作和學(xué)習(xí)，我深刻體會到了車載網(wǎng)絡(luò)的重要性以及檢修過程中的一些技巧和經(jīng)驗(yàn)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我收獲頗豐，心得體會如下。
首先，車載網(wǎng)絡(luò)的重要性不容忽視。隨著汽車的智能化發(fā)展，車載網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為汽車的核心系統(tǒng)之一。它連接了各種控制單元和傳感器，實(shí)現(xiàn)了汽車內(nèi)部系統(tǒng)的互聯(lián)互通。車載網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到汽車的性能和安全性。在實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)車輛故障往往與車載網(wǎng)絡(luò)有著密切的關(guān)系，如果不及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，就可能導(dǎo)致汽車無法啟動或是無法正常行駛。因此，掌握車載網(wǎng)絡(luò)檢修技能對于汽車維修人員來說至關(guān)重要。
其次，檢修車載網(wǎng)絡(luò)需要靈活運(yùn)用各種工具。在車載網(wǎng)絡(luò)檢修實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會了使用多種工具，如診斷儀、邏輯分析儀和測試設(shè)備等。這些工具能夠幫助我快速定位問題，并提供準(zhǔn)確的故障診斷結(jié)果。通過不斷的實(shí)踐，我逐漸掌握了這些工具的使用技巧，并能夠根據(jù)具體情況選擇適合的工具進(jìn)行檢修。同時，對于一些常見的故障，我還能夠根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行初步判斷，并迅速找到解決方案。這樣，不僅能夠節(jié)省時間，提高效率，還能夠更好地滿足客戶的需求。
此外，車載網(wǎng)絡(luò)檢修還需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識。隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，車載網(wǎng)絡(luò)也在不斷演變和發(fā)展。因此，作為一名汽車維修人員，我要不斷地學(xué)習(xí)并更新自己的專業(yè)知識，緊跟時代發(fā)展的腳步。在實(shí)際操作中，我經(jīng)常會遇到一些我不熟悉或者是不了解的問題，這時，我會主動向老師和同學(xué)請教，或是利用各種學(xué)習(xí)資源進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過這種學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合的方式，我逐漸提高了自己的專業(yè)能力，并能夠更好地解決問題。
最后，車載網(wǎng)絡(luò)檢修需要有良好的溝通和團(tuán)隊合作能力。在實(shí)訓(xùn)中，我與同學(xué)們一起組成小組，在團(tuán)隊中共同合作，共同解決問題。通過相互之間的溝通和配合，我們能夠更好地利用各自的優(yōu)勢，共同完成任務(wù)。在這個過程中，我學(xué)會了傾聽和分享，學(xué)會了尊重他人的意見和建議，也增強(qiáng)了我的團(tuán)隊合作精神。我深刻體會到，在車載網(wǎng)絡(luò)檢修中，一個人的能力是有限的，只有借助團(tuán)隊的力量，才能夠更好地完成工作。
綜上所述，通過這次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實(shí)訓(xùn)，我深刻體會到了車載網(wǎng)絡(luò)的重要性以及檢修過程中的一些技巧和經(jīng)驗(yàn)。同時，我也意識到了自己在這方面的不足之處，會更加努力地學(xué)習(xí)和提高自己的技能。只有不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能夠更好地適應(yīng)汽車技術(shù)的發(fā)展，并為客戶提供更好的服務(wù)。相信通過自己的努力，我一定能夠在車載網(wǎng)絡(luò)檢修領(lǐng)域取得更好的成績。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇二十三
車載網(wǎng)絡(luò)檢修實(shí)訓(xùn)是現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中的重要一環(huán)。通過參加這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了車載網(wǎng)絡(luò)對汽車的重要性，并且掌握了一些常見故障的排查方法和維修技術(shù)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我不僅收獲了專業(yè)知識，也學(xué)到了不少實(shí)際應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)和技巧。
第二段：了解車載網(wǎng)絡(luò)的重要性。
車載網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代汽車中各個子系統(tǒng)之間進(jìn)行通信的關(guān)鍵。它允許不同的控制單元相互交流，從而實(shí)現(xiàn)車輛各個功能的協(xié)同工作。車載網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和可靠性直接關(guān)系到汽車的性能和安全性。通過這次實(shí)訓(xùn)，我了解到車輛中的主要車載網(wǎng)絡(luò)有CAN、LIN和MOST等。掌握了它們的基本工作原理和常見的故障類型，對于日后的工作實(shí)踐具有重要意義。
第三段：掌握常見故障的排查和維修技術(shù)。
在實(shí)際的車載網(wǎng)絡(luò)檢修中，最常見的故障是通訊故障。這可能是由于線路中的連接問題、接口故障或者控制單元本身的損壞引起的。通過實(shí)訓(xùn)，我學(xué)會了如何使用專業(yè)的故障診斷工具，如示波器和診斷儀，來分析和判斷故障的位置和原因。同時，還學(xué)到了一些常用的排查和修復(fù)方法，如檢查連接器的插頭是否完好，檢查線路是否短路或斷路，以及替換故障控制單元等等。這些技巧和方法將在日后的工作中為我解決實(shí)際問題提供重要的參考。
第四段：學(xué)以致用的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)際操作是學(xué)習(xí)的關(guān)鍵。通過實(shí)訓(xùn)，我有機(jī)會接觸到各種各樣的車輛和故障現(xiàn)象，從而提高了我的實(shí)際操作能力。例如，在現(xiàn)場實(shí)操中，我遇到過一輛巡航控制故障的車輛，通過排查發(fā)現(xiàn)是巡航控制單元與電路板之間的線路損壞引起的。通過精細(xì)的線路修復(fù)，成功解決了故障。這種實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對于加深理論學(xué)習(xí)的同時，也能增加我的實(shí)際操作能力。
第五段：總結(jié)體會。
通過這次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還鍛煉了自己的動手能力和解決問題的能力。在今后的工作中，我將把這些知識和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到實(shí)際工作中，幫助我更好地進(jìn)行車載網(wǎng)絡(luò)的檢修和維護(hù)。同時，我也認(rèn)識到學(xué)習(xí)不僅僅是在課堂上，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累同樣重要。我將更加注重實(shí)際操作、不斷提升自己的技術(shù)水平。在不斷的實(shí)踐中，我相信自己會成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。
總結(jié)：
這次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實(shí)訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識到了車載網(wǎng)絡(luò)對汽車的重要性，并且掌握了一些常見故障的排查方法和維修技術(shù)。在實(shí)踐中，我學(xué)到了許多實(shí)際應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)和技巧，提高了自己解決問題的能力。通過這次實(shí)訓(xùn)，我對汽車維修技術(shù)的重要性有了更深的認(rèn)識，也更加堅定了我在這一領(lǐng)域發(fā)展的決心。我相信通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我能成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇一
我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實(shí)習(xí)課程——汽車駕駛。當(dāng)我得知這個消息的時候，內(nèi)心很是激動，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習(xí)室，一個人經(jīng)?；孟胫{駛的樂趣與快感，幻想著“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會有呼呼的風(fēng)聲，也許頭發(fā)會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待......
然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——xx月xx號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因?yàn)檫@絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!
xx月xx日上午，實(shí)習(xí)正式開始。上午屬于認(rèn)識實(shí)習(xí)，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述(重點(diǎn)是發(fā)動機(jī))、如何啟動、換檔以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車是大眾桑踏納，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大!我很認(rèn)真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習(xí)手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死(練習(xí)用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺得很充實(shí)，因我我又學(xué)會了很多......
爭取明天的進(jìn)步。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇二
線路設(shè)備的檢修維護(hù)是電力行業(yè)非常重要的一項工作。本人在大學(xué)期間參加了線路設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)，通過實(shí)踐和理論學(xué)習(xí)，深刻感受到了線路設(shè)備檢修工作的重要性和艱辛性。下文，本人將圍繞個人心得體會，分享這次實(shí)習(xí)的收獲和體驗(yàn)。
第二段：實(shí)習(xí)過程中的體驗(yàn)
在實(shí)習(xí)過程中，我們先從鐵塔的基礎(chǔ)開始，了解了鐵塔基礎(chǔ)的種類、構(gòu)造和應(yīng)用領(lǐng)域。隨后，我們進(jìn)入了塔架檢修階段，對鐵塔、塔架的外觀檢查、危險空間識別、與零線接觸情況的檢查、消除飛草、清理雜物等操作進(jìn)行了系統(tǒng)的實(shí)踐。在這個過程中，我們不斷注意著安全，保持著高度的警惕，學(xué)習(xí)并掌握了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮饕?guī)范。
第三段：作業(yè)場所安全
在線路設(shè)備檢修中，作業(yè)場所安全是至關(guān)重要的。我們在檢修高空鋼塔時，必須帶上頭盔、安全帶等保護(hù)裝備，確保自己的安全。同時，還要注意周圍的環(huán)境，避免塔身有電，防止觸電危險的發(fā)生。為了保證大家的安全，老師們還發(fā)下常見的安全事故示范讓我們進(jìn)行觀看，并且組織進(jìn)行了一次大規(guī)模的模擬安全事故演習(xí)。通過這樣的實(shí)踐和理論學(xué)習(xí)，我們逐漸懂得了安全無小事，安全第一的重要意義。
第四段：團(tuán)隊合作
線路設(shè)備檢修工作是一項復(fù)雜而嚴(yán)格的工作。每一道工序都必須認(rèn)真對待，每一個技術(shù)細(xì)節(jié)也必須仔細(xì)斟酌。為了完成任務(wù)，我們必須依賴于團(tuán)隊的配合和默契。通過實(shí)踐，我們逐漸嫻熟了團(tuán)隊合作技巧，懂得了傳遞信息，支持隊員等多種配合方法。同時，我們也加深了技術(shù)交流的重要性，互相交流所掌握的經(jīng)驗(yàn)和技巧，不斷提高自己的能力。
第五段：收獲與體會
這次的實(shí)習(xí)讓我深刻地認(rèn)識到線路設(shè)備檢修工作的重要性以及必要性。通過操作實(shí)踐和理論學(xué)習(xí)，我收獲了許多寶貴的知識，掌握了相關(guān)操作技巧，理解了其重要性。在實(shí)習(xí)中，我也感受到了作業(yè)場所安全的要求和團(tuán)隊合作的必要性。這些體驗(yàn)和收獲，不僅使我更好地了解了電力行業(yè)，也讓我在后續(xù)的工作中更加重視安全和團(tuán)隊合作，做好自己的崗位職責(zé)。
總體來說，這次實(shí)習(xí)既是一次增長知識、提升技能的機(jī)會，同時也是一次鍛煉團(tuán)隊合作意識和安全意識的體驗(yàn)。相信這次實(shí)踐旅程，必將為我以后的學(xué)習(xí)和工作中起到重要的參考價值。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇三
在大學(xué)期間，我所學(xué)習(xí)的電氣檢修課程，是我最感興趣的一門課程。在這個課程中，我不僅學(xué)到了電氣知識，還能親自動手實(shí)踐，掌握了一些實(shí)用的技能。特別是在進(jìn)行綜合實(shí)訓(xùn)時，我深刻體會到了實(shí)踐帶來的重要性。通過這次實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，更重要的是鍛煉了自己的思考能力和動手能力，深刻感受到了實(shí)踐與理論的聯(lián)系。
第二段：實(shí)踐基礎(chǔ)。
在電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)中，我先學(xué)習(xí)了一些基礎(chǔ)的電氣知識，包括電路原理、電磁學(xué)、機(jī)械學(xué)等，這些都是進(jìn)行電氣工程實(shí)踐的基礎(chǔ)。在這個過程中，我學(xué)會了進(jìn)行短路測試、電機(jī)檢驗(yàn)、電路維護(hù)等操作技能，而這些技能是在實(shí)踐中，通過模擬實(shí)際工作場景練習(xí)出來的。
第三段：動手操作。
電氣檢修是一項非常注重動手實(shí)踐的課程，因此我經(jīng)常會到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)踐操作。在操作中，我學(xué)到了很多實(shí)用的技能。比如說，我學(xué)會了如何使用電氣工具，如螺絲刀、扳手、鉗子等等。我還學(xué)會了如何排查問題，如短路、電路開關(guān)故障等等。通過實(shí)踐操作，我深刻體會到學(xué)習(xí)理論的重要性，只有在理論上有所掌握，才能更加準(zhǔn)確地處理實(shí)際問題。
第四段：團(tuán)隊合作。
在電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)中，我也加強(qiáng)了團(tuán)隊合作意識。電氣檢修需要有團(tuán)隊合作精神，因?yàn)橐恍╇姎夤收峡赡懿皇莻€人能夠獨(dú)立解決的，需要多人一起協(xié)作解決。在實(shí)踐中，我意識到團(tuán)隊合作的重要性，我與同學(xué)們合作，共同解決故障，共同完成任務(wù)。
第五段：收獲與心得。
在這次電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了很多知識，掌握了很多實(shí)用的技巧。最重要的是，我意識到了實(shí)踐和理論的重要聯(lián)系，只有兩者結(jié)合起來，才能實(shí)現(xiàn)更好的效果。在實(shí)踐過程中，我有時會碰到問題，但正是這些問題讓我學(xué)習(xí)到了更多的東西。同時，通過實(shí)踐，我也深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要，發(fā)現(xiàn)一個人的力量是有限的，一個團(tuán)隊的力量才能更強(qiáng)大。
結(jié)論：
總之，電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)讓我對電氣知識和技術(shù)有了更深入的了解，更加明確了將所學(xué)知識應(yīng)用于實(shí)際工作中的重要性。實(shí)踐使我更加了解自己，并發(fā)現(xiàn)自己潛藏的潛力，展現(xiàn)了自己的專業(yè)技能，在工作中也能更加游刃有余。我相信，這次實(shí)訓(xùn)會成為我未來工作中的寶貴財富。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇四
社會，在實(shí)踐中增長知識，鍛煉自己的'能力，更重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補(bǔ)短，完成自己的學(xué)業(yè)。
20xx年寒假，我在**長安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個月的汽車維修社會實(shí)踐。現(xiàn)將此次實(shí)踐活動的有關(guān)情況報告如下：
實(shí)踐開始在我踏進(jìn)辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊！是不是那里出了問題？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí)，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗；耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。
同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有：
1、應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會實(shí)踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn)；啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實(shí)例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
實(shí)踐體會：
1、團(tuán)隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團(tuán)隊的精神，團(tuán)結(jié)集體。
2、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準(zhǔn)備的不充分，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！這次的社會實(shí)踐我的收獲很大，感受也很多，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實(shí)踐，我們一定會取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進(jìn)步的。
通過本次社會實(shí)踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實(shí)踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn)；但在實(shí)踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)踐中，檢驗(yàn)自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
短期的社會實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實(shí)踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實(shí)踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實(shí)的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇五
隨著科技的發(fā)展，電子電氣行業(yè)的發(fā)展速度越來越快。因此，作為電子電氣專業(yè)的學(xué)生，學(xué)習(xí)電子電氣檢修技術(shù)是十分重要的。為了掌握電子電氣檢修相關(guān)技能，我們參加了電子電氣檢修實(shí)訓(xùn)。在這個過程中，我們收獲了很多，也有了很多心得體會。
在電子電氣檢修實(shí)訓(xùn)之前，我們對電子電氣檢修的認(rèn)識還非常淺顯。但參加了電子電氣檢修實(shí)訓(xùn)之后，我們知道了很多關(guān)于電子電氣檢修的知識。我們了解了各種電子電氣元器件，在實(shí)踐中也學(xué)會了使用各種工具和儀器。實(shí)踐中不僅僅需要理論的知識，還需要思考、動手實(shí)踐。通過不斷的實(shí)踐，我們逐漸熟悉了電子電氣檢修相關(guān)技能，也加深了對電子電氣檢修技術(shù)的理解和認(rèn)識。
第二段：實(shí)訓(xùn)中的困難和挑戰(zhàn)。
在電子電氣檢修實(shí)訓(xùn)中，我們遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。由于電子電氣元器件種類繁多、復(fù)雜性不一，我們需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐才能掌握相關(guān)技能。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們遇到了各種故障問題，有些故障問題需要深入的探究和分析，才能找到解決的辦法。但是，經(jīng)過一番努力，我們終于成功解決了這些問題，鍛煉了我們的動手實(shí)踐和解決問題的能力。
第三段：實(shí)訓(xùn)的收獲。
在實(shí)訓(xùn)中，我們不僅僅獲得了各種技能，還加強(qiáng)了我們的團(tuán)隊合作精神。我們在實(shí)訓(xùn)中會遇到各種問題，需要相互協(xié)作才能順利解決。通過實(shí)訓(xùn)，我們也了解到了電子電氣行業(yè)中的重要性，電子電氣技術(shù)的應(yīng)用范圍越來越廣泛。實(shí)訓(xùn)的過程和體會讓我們更加了解了電子電氣檢修的知識，并且也加深了我們對電子電氣行業(yè)的了解。
第四段：實(shí)訓(xùn)后的反思。
在電子電氣檢修實(shí)訓(xùn)之后，我們進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)和反思。我們發(fā)現(xiàn)，僅僅掌握了技能和理論還不夠，還需要加強(qiáng)與實(shí)際生產(chǎn)和應(yīng)用的結(jié)合。同時，我們也要明確電子電氣檢修的重要性，只有繼續(xù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能更好地適應(yīng)電子電氣行業(yè)不斷變化的需求。實(shí)訓(xùn)后的反思讓我們更加深入地了解了電子電氣檢修的重要性，也更加明確了未來的學(xué)習(xí)方向。
第五段：實(shí)訓(xùn)的啟示。
電子電氣檢修實(shí)訓(xùn)帶給我們的不僅僅是知識技能的提高，更是一種人生體驗(yàn)和啟示。在實(shí)訓(xùn)中，我們要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，積極探索。比如，在解決故障問題的過程中，我們應(yīng)該用問題的思考方法，找到問題解決的根本方法。而且，在處理一些細(xì)節(jié)問題時，我們應(yīng)該始終保持謹(jǐn)慎和耐心，通過細(xì)致的分析和檢查，減少失誤的可能性。同時，我們還應(yīng)該堅持不懈地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷提高自身的電子電氣檢修水平和素質(zhì)。總之，電子電氣檢修實(shí)訓(xùn)給我們帶來了巨大的收獲和啟示，同時也加強(qiáng)了我們的動手實(shí)踐能力和解決問題的能力。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇六
客車電器檢修實(shí)訓(xùn)是汽車維修技術(shù)的一項重要內(nèi)容，對于提高維修技術(shù)水平具有重要意義。通過參加此次實(shí)訓(xùn)，我對客車電器的構(gòu)造和檢修方法有了更深入的了解，也掌握了一些實(shí)用的技巧和方法。在實(shí)訓(xùn)過程中，我不僅在理論和實(shí)踐層面上受益匪淺，更加深了我對汽車電器維修工作的熱愛和興趣。
第二段：實(shí)訓(xùn)前的準(zhǔn)備工作。
在實(shí)訓(xùn)之前，老師要求我們認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識，熟悉各種電器元件的構(gòu)造和工作原理。此外，我們還需要掌握一些基本的測量儀器的使用方法，以及常用的電路圖解析技巧。在準(zhǔn)備階段，我通過自主學(xué)習(xí)和和同學(xué)們的討論，掌握了相應(yīng)的知識和技能。
第三段：實(shí)訓(xùn)過程中的收獲。
在實(shí)訓(xùn)中，我們按照老師的要求，對客車電器中常見的故障進(jìn)行了實(shí)際的檢修操作。通過實(shí)踐，我深刻認(rèn)識到了理論與實(shí)踐的結(jié)合的重要性。很多時候，電器維修不僅需要我們熟悉理論知識，更需要我們具備良好的觀察力和細(xì)致入微的操作技巧。在實(shí)訓(xùn)中，我遇到了很多問題，但通過不斷的摸索和思考，最終找到了解決的方法。這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，不僅對我解決故障有幫助，也提升了我自信和獨(dú)立解決問題的能力。
第四段：實(shí)訓(xùn)中的困惑與思考。
盡管實(shí)訓(xùn)過程中有很多收獲，但也面臨著一些困惑。在實(shí)際應(yīng)用中，我發(fā)現(xiàn)即使掌握了基本的技能，但仍有時遇到復(fù)雜故障時感到力不從心。這讓我意識到自己的知識儲備和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還需要進(jìn)一步積累和提升。因此，我明白了實(shí)訓(xùn)只是一個開始，維修技術(shù)是需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過程。在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)保持良好的學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高自己的維修技術(shù)水平。
第五段：總結(jié)與展望。
通過參加這次客車電器檢修實(shí)訓(xùn)，我對汽車電器維修的重要性有了更深的認(rèn)識，也提高了自己的實(shí)際操作能力。實(shí)訓(xùn)過程中的學(xué)習(xí)和收獲，讓我對從事汽車電器維修工作更加充滿熱情和信心。我深信，只要不斷努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，我一定能成為一名優(yōu)秀的汽車電器維修技術(shù)人員。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提升自己的技能，為汽車維修事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
以上為一篇關(guān)于“客車電器檢修實(shí)訓(xùn)心得體會”的連貫的五段式文章，內(nèi)容包括了實(shí)訓(xùn)前的準(zhǔn)備工作、實(shí)訓(xùn)過程中的收獲與困惑以及對未來的展望。這篇文章以客觀的視角描述了實(shí)訓(xùn)中的經(jīng)歷和感悟，結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)和體會，有條理地展現(xiàn)了自己的成長和進(jìn)步，同時也展示了對汽車電器維修技術(shù)的熱情和對未來發(fā)展的期許。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇七
己去探索，然后去完成所要做的項目，可以說這是認(rèn)真后的成果，讓我們感受多多啊。然而在這個月中，我們克服了好多，我們班基本上都是每天下午實(shí)訓(xùn)，天氣又熱，有的時候根本不想來，但是我還是堅持了下來，因?yàn)樵谖颐孔鲆粋€項目后，都有點(diǎn)小小的成就感，它在鼓勵著我，慢慢的我從會做一個項目到幾個項目了，所以這次實(shí)訓(xùn)是值得的。
然而在這個月的實(shí)訓(xùn)過程中，我們發(fā)現(xiàn)了不足，然后進(jìn)行改正，其他很多知識一定要反復(fù)操作或反復(fù)練習(xí)、實(shí)踐才能真正的掌握，在這期間我深刻的認(rèn)識到了理論知識和實(shí)踐操作必須是相結(jié)合的，也是教學(xué)的一個環(huán)節(jié)當(dāng)中重要的環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的知識面和實(shí)踐能力，這會讓我終身受益，這其中我非常感謝我們的指導(dǎo)老師，感謝他們對我們的認(rèn)真指導(dǎo)。
希望在下個學(xué)期，我們的教學(xué)中，還能多開展這樣的實(shí)訓(xùn)，只有理論跟實(shí)踐相結(jié)合才能讓我們更容易的去掌握知識面。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇八
在電力工程領(lǐng)域，線路設(shè)備的檢修是非常重要的一項任務(wù)。為了更好地學(xué)習(xí)線路設(shè)備檢修和提高自己的實(shí)踐能力，我參加了線路設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)。在這個實(shí)訓(xùn)中，我收獲了很多經(jīng)驗(yàn)和心得體會，下面我將分享一些關(guān)于這個實(shí)訓(xùn)的感受。
第二段：實(shí)踐操作
在實(shí)訓(xùn)中，我們進(jìn)行了很多實(shí)踐操作，包括線路桿塔的拆裝、線路的接線及檢測等。我們最初是通過老師的示范和講解來學(xué)習(xí)了這些操作技術(shù)，然后通過自己的實(shí)踐來熟練掌握這些技術(shù)。在整個實(shí)訓(xùn)過程中，我們每天都要練習(xí)幾個小時以上，重復(fù)練習(xí)可以讓我們更好地理解和掌握這些技術(shù)。
第三段：安全意識
在電力行業(yè)，安全是最重要的要素之一。在實(shí)訓(xùn)中，我們非常注重安全意識。我們每天都穿著相關(guān)的安全裝備，例如安全帽、手套、安全帶等。在操作過程中，我們嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，不允許出現(xiàn)危險行為。同時，我們還要關(guān)注周圍環(huán)境，注意擺放材料和工具的位置，以保證工作場所的整潔和安全。
第四段：團(tuán)隊合作
在實(shí)訓(xùn)中，我們是以小組的形式進(jìn)行的，每個小組中都有不同的人員組成，有些人是來自不同的單位，彼此之間并不熟悉。但是通過實(shí)踐操作，我們漸漸地建立了相互信任的關(guān)系，并且逐漸發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊中的每個人扮演的角色都是不可或缺的。通過合作，我們不僅加深了對技術(shù)的理解，還學(xué)習(xí)到了相互溝通協(xié)作和協(xié)商解決問題的能力。
第五段：總結(jié)
通過這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多，不僅學(xué)到了許多線路設(shè)備的檢修技術(shù)，也深刻地體會到了安全和團(tuán)隊合作的重要性。這項實(shí)訓(xùn)讓我們不僅提高了實(shí)際操作的能力，還讓我們加深了對電力行業(yè)的認(rèn)識。更重要的是，這次實(shí)訓(xùn)讓我更加堅定了我的奮斗目標(biāo)，也讓我更加自信地走向未來。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇九
這學(xué)期，在線路性能測試和檢修課程中，我參加了線路設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)。這是一種強(qiáng)化實(shí)踐能力的訓(xùn)練，通過檢修設(shè)備，實(shí)踐了我們平時學(xué)習(xí)到的知識和技能。在這個過程中，我學(xué)到了很多東西，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。
第二段：準(zhǔn)備工作。
首先，在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)前，我們需要做好充分的準(zhǔn)備工作。這包括根據(jù)設(shè)備檢修手冊制定詳細(xì)的檢修計劃、清理好現(xiàn)場、準(zhǔn)備好必需的工具和材料等。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)備工作的充分性和完備性在實(shí)踐中扮演著至關(guān)重要的角色。這樣，我們才能有效地避免因?yàn)闆]有準(zhǔn)備好必要的材料和工具導(dǎo)致的無法順利進(jìn)行檢修。
第三段：團(tuán)隊合作。
通過實(shí)習(xí)過程，我認(rèn)識到團(tuán)隊合作的必要性和重要性。我們必須協(xié)作完成各個環(huán)節(jié)的工作，必須有互相信任和信賴的情感基礎(chǔ)。在實(shí)踐中，我感受到團(tuán)隊建設(shè)的重要性和團(tuán)隊精神在實(shí)訓(xùn)中的奇妙魅力。在團(tuán)隊的幫助下，我們能夠更加事半功倍地完成檢修任務(wù)。
第四段：安全風(fēng)險。
檢修線路設(shè)備不僅僅需要技能和知識，還要非常注重安全和環(huán)境保護(hù)。在檢修過程中，如何保障人員的安全以及在情況發(fā)生的時候做出正確的反應(yīng)，是檢修的一大難點(diǎn)。在前期的實(shí)驗(yàn)課上，我們學(xué)習(xí)了安全知識和具體操作流程，有效地降低了意外事故的發(fā)生率。同時，我們也必須時刻保護(hù)環(huán)境，將廢料和污染物分類處理，避免環(huán)境污染。
第五段：總結(jié)。
在該實(shí)訓(xùn)中，我們體驗(yàn)了線路設(shè)備的具體操作，并在實(shí)踐過程中發(fā)生了許多不同的問題。這些經(jīng)歷讓我們對線路設(shè)備的操作流程和技能更熟悉。在實(shí)踐中，雖然面對著各種難題和競爭，但我們展現(xiàn)了戰(zhàn)斗力、協(xié)作精神與耐心，切實(shí)提高了實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)。感謝老師和同學(xué)們在實(shí)訓(xùn)中給予我的幫助和支持，我相信這將成為我未來發(fā)展的動力和基礎(chǔ)，我會更加努力地學(xué)習(xí)和實(shí)踐。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十
電氣檢修在現(xiàn)代社會中具有重要的地位，需要具備良好的技術(shù)和資質(zhì)。電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)是電氣檢修的重要環(huán)節(jié)，是學(xué)習(xí)和學(xué)生技能培訓(xùn)的關(guān)鍵點(diǎn)。在實(shí)踐活動中，不僅學(xué)生親身感受了電氣檢修的重要性，更充分地了解了電氣檢修的技術(shù)和理論知識，以及其在生產(chǎn)實(shí)踐中的應(yīng)用。下面是本人在電氣檢修綜合實(shí)踐中的一些心得體會。
第二段：實(shí)踐過程。
在實(shí)踐過程中，本人經(jīng)歷了多次的實(shí)際操作，涉及到了電路檢測、電線焊接、故障檢修和線路調(diào)試等方面的知識。我們首先需要熟悉檢測、測試和故障診斷工具的使用，包括萬用表、電烙鐵和電鉗等等。其次，我們需要學(xué)會使用電路圖和電氣圖解來診斷和分析電氣故障，熟練掌握修理和安裝技術(shù)。最后，我們需要學(xué)習(xí)電氣設(shè)備和器材的安裝和維修，特別是要熟悉各種電器元件和線路的拆卸、安裝和檢測等過程。這些技能將成為我們在實(shí)踐中必備的知識和技能。
第三段：技術(shù)的提高。
在實(shí)踐中，我們實(shí)踐了許多技能，其中包括電纜的剝皮，鐵釘?shù)亩娋€的銅架焊接和金手指的清洗等。通過實(shí)踐不斷地提高了我的技能，更重要的是學(xué)會了如何更好的解決工作中的問題，更快、更準(zhǔn)確地處理數(shù)據(jù)和結(jié)果。在實(shí)踐中，我學(xué)習(xí)了如何使用多種檢測和診斷方法來檢測和確認(rèn)電路中的故障，并學(xué)懂了如何根據(jù)檢測結(jié)果制定維護(hù)計劃和故障排除方案的能力。這些實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的提高，必將為我今后的工作奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。
第四段：團(tuán)隊合作。
在實(shí)踐中，我們需要與其他學(xué)生進(jìn)行協(xié)作，并在團(tuán)隊中共同完成任務(wù)。這讓我深感合作和團(tuán)隊意識的重要性。在協(xié)作中，我們需要互相支持和合作，讓團(tuán)隊的目標(biāo)得到最大化的發(fā)揮，達(dá)到共贏的局面。在實(shí)踐中，我們需要時刻保持良好的人際關(guān)系，這有利于實(shí)踐操作的順利進(jìn)行和團(tuán)隊的效率提高。
第五段：總結(jié)。
通過本次電氣檢修綜合實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我不僅學(xué)習(xí)到了基礎(chǔ)的電氣知識和技能，更主要的是養(yǎng)成了創(chuàng)新意識和創(chuàng)新精神。在實(shí)踐中我們需要不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，以適應(yīng)快速變化的市場環(huán)境。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將不斷追求新的知識和技能，追求創(chuàng)新、追求卓越，為我自己和整個社會做出更大的貢獻(xiàn)。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十一
客車電器檢修是客車維修過程中非常重要的一環(huán)，它涉及到客車的安全性和可靠性。為了提高實(shí)踐能力，提升技術(shù)水平，我們學(xué)校組織了一次客車電器檢修實(shí)訓(xùn)。這次實(shí)訓(xùn)的目的是讓我們了解客車電器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，并通過實(shí)踐操作，掌握檢修方法和技巧。
第二段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和方法。
實(shí)訓(xùn)主要包括理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作兩部分。在理論學(xué)習(xí)階段，我們學(xué)習(xí)了客車電器系統(tǒng)的組成部分、原理和常見故障以及排除方法。在實(shí)踐操作階段，我們分別進(jìn)行了客車前照燈、制動燈和啟動電路的檢修。我們用示波器、電源、萬用表等工具，按照操作流程逐步進(jìn)行檢修，同時配合故障案例分析，提高了我們的實(shí)踐能力。
通過這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識和技能。首先，我了解了客車電器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理，明確了各個部件的功能和作用。其次，我學(xué)會了使用常用的檢修工具，如電池鹽度測量儀、線路測試儀等，能夠準(zhǔn)確地排查故障。最重要的是，我提高了團(tuán)隊協(xié)作的能力，在分組合作的過程中，我們相互幫助，共同探討和解決問題，取得了良好的效果。
第四段：實(shí)訓(xùn)的不足和改進(jìn)。
然而，這次實(shí)訓(xùn)也暴露了一些問題。首先，實(shí)訓(xùn)時間較短，很多內(nèi)容只是簡單了解，沒有深入研究。其次，實(shí)訓(xùn)設(shè)備和材料有限，很多操作只能進(jìn)行模擬，與實(shí)際維修環(huán)境存在一定差距。為了改進(jìn)這些問題，我認(rèn)為可以加大實(shí)訓(xùn)時間，增加實(shí)訓(xùn)設(shè)備和材料的投入，提高實(shí)訓(xùn)的實(shí)用性和針對性。
第五段：實(shí)訓(xùn)的意義和影響。
這次客車電器檢修實(shí)訓(xùn)對我們的學(xué)習(xí)和發(fā)展具有重要意義。首先，它增長了我們的專業(yè)知識和實(shí)踐能力，在今后的工作中會有更好的發(fā)展。其次，它提高了我們的團(tuán)隊合作和溝通協(xié)調(diào)能力，在社會交往中能夠更好地適應(yīng)和融入。最重要的是，它培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新和解決問題的能力，在遇到困難和挑戰(zhàn)時能夠勇敢面對和應(yīng)對。
總結(jié)：通過這次客車電器檢修實(shí)訓(xùn)，我們不僅學(xué)到了專業(yè)知識和實(shí)踐能力，還提高了團(tuán)隊合作和溝通協(xié)調(diào)能力。這將對我們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極影響。期待未來能有更多這樣的實(shí)訓(xùn)機(jī)會，不斷提升自己，為實(shí)現(xiàn)個人價值和社會發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十二
在農(nóng)歷七月，我首次參加了學(xué)校申報的“三下鄉(xiāng)”暑期社會實(shí)踐活動。我們來到位于山西省的一個小城鎮(zhèn)，接受當(dāng)?shù)厮娬镜难?，進(jìn)行為期一個月的水輪機(jī)檢修實(shí)訓(xùn)。這個經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識到自己在理論知識和實(shí)踐技能上還有很大的差距，但也讓我獲得了很多寶貴的心得體會。
第二段：了解水輪機(jī)。
在實(shí)訓(xùn)開始前，我們先進(jìn)行了一些理論知識的學(xué)習(xí)。了解了水輪機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理和運(yùn)作流程等。從這些理論知識的學(xué)習(xí)中，我深刻地認(rèn)識到一個優(yōu)秀的工程師在實(shí)踐工作中不能僅僅停留在理論知識的層面上，還要具備一定的實(shí)踐技能。理論只是一個指導(dǎo)思路，而實(shí)際操作能力則更能反映工程師的實(shí)際能力。
第三段：實(shí)踐操作。
接下來就是實(shí)踐操作環(huán)節(jié)。我們每天都要穿上工作服，戴上安全帽和手套，到機(jī)房進(jìn)行操作實(shí)踐。這個時候，我們往往會發(fā)現(xiàn)許多實(shí)踐問題和理論學(xué)習(xí)中的區(qū)別。例如，在操作水輪機(jī)的過程中，往往需要調(diào)整各個零件之間的間隙，這個調(diào)整需要根據(jù)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整。而這個調(diào)整，需要不斷地嘗試和鍛煉，通過實(shí)踐中的積累，我們才能更好地掌握操作技能。
第四段：團(tuán)隊合作。
在實(shí)踐操作中，我們需要和同事們密切配合，相互幫助，共同完成檢修任務(wù)。在這個過程中，我們學(xué)會了傾聽和交流的技巧。我們發(fā)現(xiàn)，不同的人之間有著不同的操作習(xí)慣和風(fēng)格，只有通過相互的交流和傾聽，才能更好地進(jìn)行協(xié)作和合作。同時，團(tuán)隊合作也讓我們更好地理解了一個團(tuán)隊的重要性，一個好的團(tuán)隊可以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，大大提高了工作的效率。
第五段：總結(jié)。
通過實(shí)踐操作和團(tuán)隊合作，我認(rèn)識到工程師必須具備嚴(yán)格的工作態(tài)度和精益求精的工作精神。工程師在實(shí)際操作中不能被固定的思維模式所束縛，只有不斷地學(xué)習(xí)和嘗試，不斷地提高自己的操作技能和思考能力，才能成為一名優(yōu)秀的工程師。任何一個行業(yè)都需要團(tuán)隊合作，合作可以優(yōu)化團(tuán)隊的效率，多元化的團(tuán)隊也可以制造更多的創(chuàng)新和奇觀。這四周的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，讓我更了解工程師這個職業(yè)，我相信只有持續(xù)努力，才能贏得自己的未來的一番發(fā)展。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十三
水輪機(jī)作為一種利用水資源發(fā)電的重要設(shè)備，對于穩(wěn)定能源供應(yīng)和保障國家能源安全有著至關(guān)重要的作用。在水力發(fā)電站中，水輪機(jī)的性能和運(yùn)行狀態(tài)直接影響到發(fā)電效率和經(jīng)濟(jì)效益。因此，通過實(shí)踐檢修、維修、保養(yǎng)水輪機(jī)，不僅能夠提高對水力發(fā)電站設(shè)備的認(rèn)識，還能夠?yàn)榻窈蟮墓ぷ鞣e累寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我受益匪淺，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識，成長了許多。
第二段：實(shí)踐操作
在水輪機(jī)檢修實(shí)訓(xùn)中，我首先了解了水輪機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理，包括水頭、水流、水輪機(jī)葉輪、導(dǎo)向器、軸、軸承、頸環(huán)、密封裝置，以及機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)等。在這個基礎(chǔ)上，按照教師安排進(jìn)行了一系列的檢修實(shí)踐操作，包括卸下葉輪、檢修軸承、清洗頸環(huán)、檢查密封裝置、調(diào)試導(dǎo)向器等，每個環(huán)節(jié)都讓我深刻地理解到水輪機(jī)的構(gòu)造和各部件之間的相互作用。同時，在實(shí)踐中我也進(jìn)一步加深了對于安全操作和環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識，比如保持好的工作狀態(tài)、使用防護(hù)裝備、正確回收廢棄物品等。
第三段：團(tuán)隊合作
作為一項需要集體協(xié)作的實(shí)訓(xùn)課程，我們組成了有序的小組，相互配合、相互幫助完成各項工作任務(wù)。在實(shí)踐檢修水輪機(jī)的過程中，我們共同面對了許多難題和困難，需要及時解決問題。這個時候，團(tuán)隊合作和默契顯得尤為重要。在實(shí)踐操作中，我分別肩負(fù)起協(xié)作組長和工作組長的職責(zé)，根據(jù)實(shí)際情況安排大家的工作，確保每個任務(wù)能夠順利完成。同時，在數(shù)次的操作中，我也學(xué)會了團(tuán)隊內(nèi)部協(xié)調(diào)和溝通，避免了不必要的紛爭和沖突。
第四段：經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)
在實(shí)訓(xùn)中，經(jīng)驗(yàn)的積累和總結(jié)同樣重要。我發(fā)現(xiàn)，在檢修過程中，要把各個環(huán)節(jié)全部串聯(lián)起來，將各個部件修整好，然后再來整體組裝，如果對部分檢修好的部件沒有放在預(yù)定的位置上，那么后續(xù)組裝很可能會被卡住，從而導(dǎo)致重新操作，浪費(fèi)時間和物力?；诖?，我學(xué)會了對于操作的預(yù)備性考慮，這樣可以提高效率和質(zhì)量。同時，在實(shí)踐中，我也學(xué)會了如何精細(xì)地考慮問題和細(xì)致地處理問題，這是工程師需要具備的基本素質(zhì)。
第五段：成長感悟
總之，在水輪機(jī)檢修實(shí)訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了水力發(fā)電站的知識和操作技能，還加深了對于團(tuán)隊協(xié)作、安全操作、環(huán)境保護(hù)和質(zhì)量管理等方面的認(rèn)識。我認(rèn)為，這次實(shí)訓(xùn)能夠讓我在本專業(yè)或者未來的工作崗位上更加從容應(yīng)對各種問題和工作任務(wù)。此外，我也明白了團(tuán)隊協(xié)作的重要性和價值，學(xué)會了如何處理好和別人的關(guān)系。在以后的工作和生活中，我會充分利用這些經(jīng)驗(yàn)和知識，迎接更大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十四
充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)是電力專業(yè)學(xué)生必修課程的一部分，通過對電動汽車充電系統(tǒng)的實(shí)際操作和維修，提高學(xué)生對該系統(tǒng)的理論知識和實(shí)踐能力。在參加這門實(shí)訓(xùn)課程的過程中，我深刻體會到了實(shí)踐的重要性以及實(shí)訓(xùn)帶給我?guī)淼暮锰帯Ｒ韵聦⒔Y(jié)合自身經(jīng)歷，總結(jié)出我在充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)中的心得體會。
首先，在實(shí)訓(xùn)過程中我學(xué)會了如何進(jìn)行充電系統(tǒng)的安全檢測。通過老師的指導(dǎo)，我懂得了在進(jìn)行任何檢修工作之前，一定要確保電源已經(jīng)切斷、斷電開關(guān)已經(jīng)關(guān)閉。否則，一旦觸電事故發(fā)生，后果將會非常嚴(yán)重。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們還學(xué)習(xí)到了如何使用安全工具和儀器設(shè)備。檢查充電系統(tǒng)中的電源電線是否破損、電線接線是否松動等，這些都需要儀器的輔助。通過實(shí)踐訓(xùn)練，我掌握了使用這些設(shè)備的方法和技巧，提高了工作效率。
其次，在實(shí)訓(xùn)中我鍛煉了自己解決問題的能力。在實(shí)際操作中，我們經(jīng)常面臨各種不同的問題，如充電系統(tǒng)無法正常工作、短路等，需要我們迅速找出問題并解決。在這個過程中，我學(xué)會了觀察定位問題的方法，通過排除法逐步剔除可能的原因，最終找出問題所在。這種思維方式的培養(yǎng)不僅在實(shí)際工作中非常重要，也對我今后的學(xué)習(xí)和生活有很大幫助。
第三，通過充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)，我加深了對電動汽車充電系統(tǒng)的理解。在實(shí)訓(xùn)中，我們對不同類型的電動汽車充電系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作。我們了解了不同類型的充電系統(tǒng)在原理、結(jié)構(gòu)和工作流程上的差異，通過實(shí)際操作中不同故障現(xiàn)象的分析和解決，我對充電系統(tǒng)的原理和工作方式有了更深入的了解。通過這樣的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我不僅提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)，也拓寬了自己的知識面。
第四，實(shí)訓(xùn)中培養(yǎng)了我的團(tuán)隊合作能力。在實(shí)際操作中，我們通常需要分成小組進(jìn)行作業(yè)，大家要密切配合才能完成任務(wù)。每個人都有自己的任務(wù)和角色，需要相互支持和協(xié)作。通過多次實(shí)訓(xùn)，我培養(yǎng)了與他人溝通和協(xié)作的能力，學(xué)會了團(tuán)隊合作的重要性。這對我今后的工作和生活中都是非常寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
最后，掌握充電系統(tǒng)檢修技能，對我的未來職業(yè)發(fā)展有著重要意義。目前，電動汽車的使用越來越廣泛，與之相關(guān)的充電系統(tǒng)檢修崗位需求也日益增長。通過參加充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)，我不僅在電力專業(yè)中取得了了不起的學(xué)習(xí)成果，也為我未來的就業(yè)提供了更多機(jī)會和競爭力。同時，在實(shí)習(xí)過程中，我也了解到了這個行業(yè)的發(fā)展前景，對我今后的職業(yè)道路有了更明確的規(guī)劃和目標(biāo)。
總而言之，參加充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)生活中非常重要的一段經(jīng)歷。通過實(shí)際操作，我學(xué)到了安全檢測、問題解決、專業(yè)知識等各個方面的知識和技能。同時，實(shí)訓(xùn)還培養(yǎng)了我的團(tuán)隊合作能力，并為我未來的職業(yè)發(fā)展提供了更多機(jī)會。通過這次實(shí)踐經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到了實(shí)踐學(xué)習(xí)的重要性，也明白了只有在實(shí)際操作中才能真正掌握和鞏固所學(xué)的知識。這次充電系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺，我將會將這些收獲運(yùn)用到未來的學(xué)習(xí)和工作中，不斷提高自己的能力和水平。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十五
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí)，通過這段時間的實(shí)習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實(shí)習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運(yùn)用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動機(jī)維修和底盤維修?！晾蠋煹膶?shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強(qiáng)，同時也不失豐富的拓展。在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動機(jī)維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。首先是工具的運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機(jī)的整體性能。發(fā)動機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時。因此，拆裝發(fā)動機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會損壞其他系的零件。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機(jī)斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動機(jī)與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機(jī)吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動機(jī)的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機(jī)拆卸實(shí)習(xí)，所以對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動機(jī)周圍的發(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動機(jī)倉。發(fā)動機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過對發(fā)動機(jī)維修的實(shí)習(xí)，使我對發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運(yùn)用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進(jìn)步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實(shí)習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問題的能力，并運(yùn)用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題?！晾蠋熯€指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí)。ai實(shí)習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實(shí)習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進(jìn)行分析。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的`流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗(yàn)是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認(rèn)識，開闊了眼睛。同時，我也認(rèn)識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。走上了社會，才知道我們在學(xué)校所學(xué)的不過是山的一角，所以，在進(jìn)入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。階段實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分，學(xué)生社會實(shí)踐雖然安排在一個完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對獨(dú)立的意義。它的一個重要功能，在于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù)。1、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動手能力，而這種實(shí)際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車維修這門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學(xué)實(shí)習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實(shí)習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過親身實(shí)踐，了解實(shí)際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實(shí)際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力。2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過實(shí)習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補(bǔ)充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗(yàn)的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實(shí)際工作能力。2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺服從實(shí)習(xí)單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運(yùn)行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠，增強(qiáng)適應(yīng)能力。3、以“研究者”的身份實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前通過“雙向選擇”方式確定一些課題，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑，利用實(shí)習(xí)機(jī)會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。4、安全第一，服從管理。在實(shí)習(xí)過程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實(shí)習(xí)老師的統(tǒng)一管理。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十六
"光陰似箭，日月如悛"，時間真是過得太快了，不知不覺一個月的實(shí)習(xí)就這樣過去了。
這次維修實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上沒有的知識，我對汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構(gòu)造，各個零部件的位置有了更新的認(rèn)識。我知道要把汽車準(zhǔn)確，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。
在這次實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識到，要把這項技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實(shí)習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。"保養(yǎng)"二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好。我在實(shí)習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換。而在這時也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時里面的球頭銷，彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個部件：空氣濾清器和機(jī)油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴(yán)重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物，這樣發(fā)動機(jī)就不能正常工作了，這種情況就要換掉。
這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識，由于時間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十七
水輪機(jī)是一種利用水力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的設(shè)備。水輪機(jī)的工作原理是利用水流的沖擊力驅(qū)動轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，從而帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。近年來，水輪機(jī)檢修技術(shù)得到了越來越廣泛的應(yīng)用，因此，我參加了一次水輪機(jī)檢修實(shí)訓(xùn)，以下是我的體會和收獲。
第二段：實(shí)踐中的收獲
在實(shí)踐中，我學(xué)會了如何正確拆卸、檢修、安裝以及調(diào)試水輪機(jī)。我認(rèn)為，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。只有親身實(shí)踐才能學(xué)會解決問題的方法。在實(shí)訓(xùn)中，我看到了那些老師們的經(jīng)驗(yàn)，他們總是能輕松地檢查和解決水輪機(jī)的問題。我也感覺到，只有不斷實(shí)踐和學(xué)習(xí)，才能成為一名真正的專家。
第三段：技能的提高
水輪機(jī)檢修涉及到許多技能和知識的應(yīng)用，包括機(jī)械工程、電氣和控制技術(shù)等。通過這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了許多新的技能和知識，例如如何正確操作檢修工具、如何調(diào)整機(jī)器的驅(qū)動裝置，以及如何更換機(jī)械零件等等。這些技能的掌握不僅提高了我的技術(shù)能力，也增加了自己的知識儲備。
第四段：團(tuán)隊溝通中的重要性
在實(shí)訓(xùn)中，我們工作人員之間需要密切合作和及時溝通。有時，由于某種原因，需要進(jìn)行隊員之間的配合，這要求我們可靠、準(zhǔn)確地互相傳遞信息。我們必須始終保持專注和耐心，團(tuán)隊合作才能達(dá)到最佳效果。這次實(shí)訓(xùn)，加深了我對技術(shù)團(tuán)隊溝通的理解和重視。只有團(tuán)隊合作，才能更好地完成工作。
第五段：總結(jié)
通過這次水輪機(jī)檢修實(shí)訓(xùn)，我不僅掌握了更多的技能和知識，而且收獲了團(tuán)隊協(xié)作的重要性和溝通技巧。這些經(jīng)驗(yàn)將在以后的工作中發(fā)揮重要作用。我深刻地認(rèn)識到學(xué)習(xí)的重要性，只有不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能成為一名真正的專業(yè)人士。因此，我決心繼續(xù)深入研究和學(xué)習(xí)水輪機(jī)檢修技術(shù)，并在未來的工作中更好地運(yùn)用這些技術(shù)。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十八
隨著現(xiàn)代化社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪械谋匦杵?。作為汽車維修技術(shù)的一部分，汽車電路系統(tǒng)的檢修是非常重要的。為了提高自己的電路檢修能力，我參加了一次汽車電路檢修實(shí)訓(xùn)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我收獲了很多知識和經(jīng)驗(yàn)，讓我深刻體會到汽車電路檢修的重要性。下面將從實(shí)訓(xùn)前的準(zhǔn)備工作、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)技巧、實(shí)訓(xùn)收獲以及對未來的展望等方面進(jìn)行總結(jié)和歸納。
在實(shí)訓(xùn)開始前，我首先要進(jìn)行準(zhǔn)備工作。首先，我需要了解汽車的電路系統(tǒng)的基本知識，包括電器元件的種類和工作原理，以及故障排除的基本方法。其次，我需要熟悉汽車電路圖的閱讀和理解，掌握常見故障的診斷和修復(fù)方法。此外，我還需要具備一定的工具和設(shè)備，如萬用表、電路測試儀等。通過這些準(zhǔn)備工作，我為實(shí)訓(xùn)做好了充分的準(zhǔn)備。
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要包括汽車電路系統(tǒng)的故障排除和維修。在實(shí)訓(xùn)中，我先從基本的電路線路進(jìn)行了學(xué)習(xí)和實(shí)踐，如照明系統(tǒng)、起動系統(tǒng)等。學(xué)會了如何使用電路圖，如何使用儀器和設(shè)備進(jìn)行線路故障排查，如何更換和修復(fù)電器元件。在實(shí)訓(xùn)過程中，我遇到了很多實(shí)際問題，需要不斷地思考和解決，如何分析故障原因，如何調(diào)試線路等。通過實(shí)踐的過程，我對汽車電路系統(tǒng)的檢修有了更深刻的理解，并逐漸提高了自己的實(shí)操能力。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我還掌握了一些實(shí)用的技巧。首先，我學(xué)會了如何正確使用電路圖，在排查故障時可以迅速定位和判斷故障點(diǎn)。其次，我學(xué)會了如何使用各種儀器和設(shè)備，如萬用表、電路測試儀等，這些儀器的使用可以大大提高工作效率。此外，我還學(xué)會了如何進(jìn)行故障排查和修復(fù)的步驟，如如何先檢查電源和接地情況，如何根據(jù)問題現(xiàn)象進(jìn)行分析等。這些技巧在實(shí)際工作中非常實(shí)用，可以幫助我更好地解決汽車電路故障。
通過這次實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了很多知識和技能，還收獲了很多寶貴的體會。首先，我深刻體會到汽車電路檢修的重要性，一個小小的電路問題可能導(dǎo)致整個系統(tǒng)故障，影響到汽車的正常運(yùn)行。其次，我明白了實(shí)踐的重要性，只有通過實(shí)踐才能真正掌握和理解汽車電路檢修的技能，在實(shí)際工作中才能更好地應(yīng)對各種故障。此外，我還意識到自己的不足和需要繼續(xù)提高的地方，例如對某些電器元件的工作原理還不夠清楚，需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)和實(shí)踐。
展望未來，我對自己有了更明確的規(guī)劃和目標(biāo)。首先，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)汽車電路檢修的知識和技術(shù)，不斷提高自己的專業(yè)能力。其次，我將積極參與實(shí)際的維修工作，通過實(shí)際的實(shí)踐來提高自己的實(shí)操能力。最后，我希望能夠開展一些與汽車電路檢修相關(guān)的科研工作，提出一些創(chuàng)新的解決方案，為汽車電路檢修技術(shù)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
通過這次汽車電路檢修實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能，還鍛煉了自己的實(shí)踐能力和解決問題的能力。我相信，以我所積累的經(jīng)驗(yàn)和知識，將來我一定能在汽車電路檢修領(lǐng)域中取得更大的成就，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇十九
通過本周的汽車底盤構(gòu)造的綜合實(shí)訓(xùn)，了解汽車底盤各總成拆裝、維修工具的性能特點(diǎn)和用途，掌握其正確使用方法；通過拆裝、驗(yàn)證和分析，掌握汽車底盤各總成的作用、構(gòu)造、工作原理；熟知汽車底盤底盤各總成維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范；熟練對汽車底盤各總成、零部件進(jìn)行檢測、維護(hù)及修理；熟練掌握汽車底盤各總成拆卸、維護(hù)、修理和裝配、調(diào)試的基本技能；熟練掌握汽車底盤個總成常見故障診斷與排除技能。讓我們對汽車有感性的了解并得到崗位技能的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適用期打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
在本次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計劃，遵守汽車培訓(xùn)中心有關(guān)規(guī)章制度和實(shí)訓(xùn)室守則，并對照資料熟悉各個機(jī)構(gòu)的作用、工作原理與拆裝的注意點(diǎn)。
我們通過綜合實(shí)訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)自己系統(tǒng)、完整、具體地完成汽車底盤項目所需的工作能力，通過信息收集處理、方案比較策劃：制定行動計劃、實(shí)施計劃任務(wù)和自我檢查評價的能力訓(xùn)練，以及團(tuán)隊工作的協(xié)作配合，鍛煉學(xué)生自己在今后職場中應(yīng)有的團(tuán)隊工作能力。每個學(xué)生經(jīng)歷綜合實(shí)訓(xùn)工作過程的訓(xùn)練，將掌握完成汽車底盤項目應(yīng)具備的核心能力和關(guān)鍵能力。具體要求如下：
1.針對項目的拆裝與檢修要求與工作規(guī)范，查閱資料，了解相關(guān)產(chǎn)品或技術(shù)情況，主動參與團(tuán)隊各階段的討論，表達(dá)自己的觀點(diǎn)和見解。充分了解本次實(shí)訓(xùn)的規(guī)定擬填寫的項目各階段的作業(yè)文件與作業(yè)記錄。
2.認(rèn)真填寫與撰寫從計劃、方案、實(shí)施、檢查各階段按規(guī)范要求完成的相關(guān)作業(yè)文件與工作記錄，并學(xué)會根據(jù)學(xué)習(xí)與工作過程的作業(yè)文件和記錄及時總結(jié)。
3．在綜合實(shí)訓(xùn)中，在關(guān)鍵問題與環(huán)節(jié)上下功夫，充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決技術(shù)上與工作中的問題，并培養(yǎng)自己在整個工作過程中的團(tuán)隊協(xié)作意識。
項目一：實(shí)訓(xùn)工具的操作安全指引。
一.實(shí)訓(xùn)工作安全指引。
a.按章操作。
b.服裝按要求，如不穿拖鞋工作、短褲。
c.非實(shí)訓(xùn)需要不得動用任何設(shè)備。
d.易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。學(xué)會正確使用滅火器材下班時，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級開關(guān)工作時間不得擅離崗位。
二.常用測量工具及拆裝工具的使用。
1、量缸表應(yīng)用：用于測量缸徑，測量精度：0.01mm。
2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花環(huán)狀，套住螺母扳轉(zhuǎn)可使六角受力均勻。梅花扳手適應(yīng)性強(qiáng)，扳轉(zhuǎn)力大，適用于拆裝所處空間狹小的螺栓螺母。對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆裝，特別是螺栓螺母需用較大力矩拆裝時，應(yīng)使用梅花扳手。
3、套筒扳手：套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速搖柄組成，對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既適合一般部位螺栓螺母的拆裝，也適合處于深凹部位和隱蔽狹小部位螺栓螺母的拆裝。與接桿配合，可加快拆裝速度和拆裝質(zhì)量。
4、扭力扳手：通常使用的扭力扳手有預(yù)調(diào)式和指針式兩種形式。一般用于有規(guī)定擰緊力矩的螺栓螺母的拆裝，如缸蓋、曲軸主軸承蓋、連桿蓋等部位螺栓螺母的.拆裝。
5.呆扳手(開口扳手)：呆扳手的特點(diǎn)是使用方便，對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的螺栓螺母均可使用。
6、活動扳手：活動扳手由固定和可調(diào)兩部分組成，扳手的開度大小可以調(diào)整?；顒影馐忠话阌糜诓煌叽绲穆菟菽傅牟鹧b。
7、管子鉗：管子鉗由固定和可調(diào)兩部分組成，鉗口有齒，以增大與工件的摩擦力。管子鉗一般用于扳轉(zhuǎn)金屬管件或其他圓柱形工件。
8、火花塞套筒：火花塞套筒屬薄壁長套筒，為火花塞的專用拆裝工具。
9、螺釘旋具：螺釘旋具俗稱起子，常用的有一字形和十字形兩種，螺釘旋具有木柄和塑料柄之分，木柄螺釘旋具又分為普通式和穿心式兩種，后者能承受較大的扭矩，并可在尾部作適當(dāng)?shù)摹脫?。塑料柄螺釘旋具具有良好的絕緣性能，適于電工使用。
10、鉗子：汽車拆裝中常用的是鯉魚鉗和尖嘴鉗，一般用于切斷金屬絲，夾持或彎曲小零件。
11、活塞環(huán)拆裝鉗：活塞環(huán)拆裝鉗是用來拆裝活塞環(huán)的專用工具。
12、錘子：按錘頭形狀分有圓頭、扁頭及尖頭三種，按錘頭材料分有鐵錘、木錘和橡膠錘等。錘子主要用來敲擊物件。
13、銅棒：銅棒用較軟的金屬制成，其功用是避免錘子與機(jī)件直接接觸，保護(hù)機(jī)件在拆裝中不受損傷。
項目二：離合器拆裝。
一.實(shí)訓(xùn)目的。
了解離合器各總成功用、組成、結(jié)構(gòu)和工作原理，熟知離合器的拆裝。
二.實(shí)訓(xùn)工具。
t形套筒、套筒扳手、開口扳手、活動扳手、魚嘴鉗、錘子。
三.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
2.離合器組成：主動部分、從動部分、壓緊機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)。
5.拆裝步驟與檢驗(yàn)：
a.用t形套筒將螺釘解開，將離合器總成從車架上取下（取下的零部件應(yīng)按順序排放好）。
b.將離合器壓盤。
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電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇二十
汽車實(shí)訓(xùn)心得體會【1】
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí)，通過這段時間的實(shí)習(xí)，使我對課堂所學(xué)知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實(shí)習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運(yùn)用了起來，加深了對這些知識的理解。
在校實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動機(jī)維修和底盤維修。
第一個星期我們進(jìn)行的是發(fā)動機(jī)維修，由×××老師帶領(lǐng)的。
×老師的實(shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強(qiáng)，同時也不失豐富的拓展。
在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。
下面介紹一下我在發(fā)動機(jī)維修中的所學(xué)知識和其中的心得體會。
首先是工具的運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。
這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。
工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會被損壞。
選對工具后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機(jī)的整體性能。
發(fā)動機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時。
因此，拆裝發(fā)動機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會損壞其他系的零件。
因?yàn)榘l(fā)動機(jī)是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修。
首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機(jī)斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動機(jī)與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機(jī)吊起，移到工作臺上。
通過發(fā)動機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問題的結(jié)構(gòu)，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。
接下來是發(fā)動機(jī)的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。
在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機(jī)拆卸實(shí)習(xí)，所以對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場指導(dǎo)，我們對發(fā)動機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。
先是拆掉發(fā)動機(jī)周圍的發(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。
拆卸完后，要對零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。
檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動機(jī)倉。
發(fā)動機(jī)的維修到此結(jié)束了。
通過對發(fā)動機(jī)維修的實(shí)習(xí)，使我對發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對發(fā)動機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識。
第二個星期的實(shí)習(xí)時×××老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí)，首先×老師就對我們上個星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí)。
一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。
萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰用的時間最少。
通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認(rèn)識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。
掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。
在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計很不合理，給我們在運(yùn)用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進(jìn)行了解后，對其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。
所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進(jìn)步和提高。
接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。
經(jīng)過×老師的底盤實(shí)習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問題的能力，并運(yùn)用之前學(xué)過的各個學(xué)科的知識來解決問題。
×老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí)。
ai實(shí)習(xí)中，我們拆卸了自動變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。
efi實(shí)習(xí)中，萬老師向我們詳細(xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進(jìn)行分析。
接下來的一個星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實(shí)際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價值的。
第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。
它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn)。
它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗(yàn)是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴(yán)格，只要一項不合格，就無法通過。
在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。
在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項檢測。
參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多。
最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。
公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。
通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認(rèn)識，開闊了眼睛。
同時，我也認(rèn)識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇二十一
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認(rèn)真實(shí)訓(xùn)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。
在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。
根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。
我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動發(fā)動機(jī)，檢查制動系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0。3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。
我檢測發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。
清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機(jī)起動后，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。
故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排除。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；愛崗敬業(yè)，積極主動認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負(fù)的使命。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇二十二
近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，車載網(wǎng)絡(luò)的重要性日益凸顯。作為一名汽車維修人員，我參與了一次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實(shí)訓(xùn)，通過實(shí)際操作和學(xué)習(xí)，我深刻體會到了車載網(wǎng)絡(luò)的重要性以及檢修過程中的一些技巧和經(jīng)驗(yàn)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我收獲頗豐，心得體會如下。
首先，車載網(wǎng)絡(luò)的重要性不容忽視。隨著汽車的智能化發(fā)展，車載網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為汽車的核心系統(tǒng)之一。它連接了各種控制單元和傳感器，實(shí)現(xiàn)了汽車內(nèi)部系統(tǒng)的互聯(lián)互通。車載網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到汽車的性能和安全性。在實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)車輛故障往往與車載網(wǎng)絡(luò)有著密切的關(guān)系，如果不及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，就可能導(dǎo)致汽車無法啟動或是無法正常行駛。因此，掌握車載網(wǎng)絡(luò)檢修技能對于汽車維修人員來說至關(guān)重要。
其次，檢修車載網(wǎng)絡(luò)需要靈活運(yùn)用各種工具。在車載網(wǎng)絡(luò)檢修實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會了使用多種工具，如診斷儀、邏輯分析儀和測試設(shè)備等。這些工具能夠幫助我快速定位問題，并提供準(zhǔn)確的故障診斷結(jié)果。通過不斷的實(shí)踐，我逐漸掌握了這些工具的使用技巧，并能夠根據(jù)具體情況選擇適合的工具進(jìn)行檢修。同時，對于一些常見的故障，我還能夠根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行初步判斷，并迅速找到解決方案。這樣，不僅能夠節(jié)省時間，提高效率，還能夠更好地滿足客戶的需求。
此外，車載網(wǎng)絡(luò)檢修還需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識。隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，車載網(wǎng)絡(luò)也在不斷演變和發(fā)展。因此，作為一名汽車維修人員，我要不斷地學(xué)習(xí)并更新自己的專業(yè)知識，緊跟時代發(fā)展的腳步。在實(shí)際操作中，我經(jīng)常會遇到一些我不熟悉或者是不了解的問題，這時，我會主動向老師和同學(xué)請教，或是利用各種學(xué)習(xí)資源進(jìn)行學(xué)習(xí)。通過這種學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合的方式，我逐漸提高了自己的專業(yè)能力，并能夠更好地解決問題。
最后，車載網(wǎng)絡(luò)檢修需要有良好的溝通和團(tuán)隊合作能力。在實(shí)訓(xùn)中，我與同學(xué)們一起組成小組，在團(tuán)隊中共同合作，共同解決問題。通過相互之間的溝通和配合，我們能夠更好地利用各自的優(yōu)勢，共同完成任務(wù)。在這個過程中，我學(xué)會了傾聽和分享，學(xué)會了尊重他人的意見和建議，也增強(qiáng)了我的團(tuán)隊合作精神。我深刻體會到，在車載網(wǎng)絡(luò)檢修中，一個人的能力是有限的，只有借助團(tuán)隊的力量，才能夠更好地完成工作。
綜上所述，通過這次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實(shí)訓(xùn)，我深刻體會到了車載網(wǎng)絡(luò)的重要性以及檢修過程中的一些技巧和經(jīng)驗(yàn)。同時，我也意識到了自己在這方面的不足之處，會更加努力地學(xué)習(xí)和提高自己的技能。只有不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能夠更好地適應(yīng)汽車技術(shù)的發(fā)展，并為客戶提供更好的服務(wù)。相信通過自己的努力，我一定能夠在車載網(wǎng)絡(luò)檢修領(lǐng)域取得更好的成績。
電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)心得體會篇二十三
車載網(wǎng)絡(luò)檢修實(shí)訓(xùn)是現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中的重要一環(huán)。通過參加這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了車載網(wǎng)絡(luò)對汽車的重要性，并且掌握了一些常見故障的排查方法和維修技術(shù)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我不僅收獲了專業(yè)知識，也學(xué)到了不少實(shí)際應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)和技巧。
第二段：了解車載網(wǎng)絡(luò)的重要性。
車載網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代汽車中各個子系統(tǒng)之間進(jìn)行通信的關(guān)鍵。它允許不同的控制單元相互交流，從而實(shí)現(xiàn)車輛各個功能的協(xié)同工作。車載網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和可靠性直接關(guān)系到汽車的性能和安全性。通過這次實(shí)訓(xùn)，我了解到車輛中的主要車載網(wǎng)絡(luò)有CAN、LIN和MOST等。掌握了它們的基本工作原理和常見的故障類型，對于日后的工作實(shí)踐具有重要意義。
第三段：掌握常見故障的排查和維修技術(shù)。
在實(shí)際的車載網(wǎng)絡(luò)檢修中，最常見的故障是通訊故障。這可能是由于線路中的連接問題、接口故障或者控制單元本身的損壞引起的。通過實(shí)訓(xùn)，我學(xué)會了如何使用專業(yè)的故障診斷工具，如示波器和診斷儀，來分析和判斷故障的位置和原因。同時，還學(xué)到了一些常用的排查和修復(fù)方法，如檢查連接器的插頭是否完好，檢查線路是否短路或斷路，以及替換故障控制單元等等。這些技巧和方法將在日后的工作中為我解決實(shí)際問題提供重要的參考。
第四段：學(xué)以致用的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)際操作是學(xué)習(xí)的關(guān)鍵。通過實(shí)訓(xùn)，我有機(jī)會接觸到各種各樣的車輛和故障現(xiàn)象，從而提高了我的實(shí)際操作能力。例如，在現(xiàn)場實(shí)操中，我遇到過一輛巡航控制故障的車輛，通過排查發(fā)現(xiàn)是巡航控制單元與電路板之間的線路損壞引起的。通過精細(xì)的線路修復(fù)，成功解決了故障。這種實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對于加深理論學(xué)習(xí)的同時，也能增加我的實(shí)際操作能力。
第五段：總結(jié)體會。
通過這次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還鍛煉了自己的動手能力和解決問題的能力。在今后的工作中，我將把這些知識和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到實(shí)際工作中，幫助我更好地進(jìn)行車載網(wǎng)絡(luò)的檢修和維護(hù)。同時，我也認(rèn)識到學(xué)習(xí)不僅僅是在課堂上，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累同樣重要。我將更加注重實(shí)際操作、不斷提升自己的技術(shù)水平。在不斷的實(shí)踐中，我相信自己會成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。
總結(jié)：
這次車載網(wǎng)絡(luò)檢修實(shí)訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識到了車載網(wǎng)絡(luò)對汽車的重要性，并且掌握了一些常見故障的排查方法和維修技術(shù)。在實(shí)踐中，我學(xué)到了許多實(shí)際應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)和技巧，提高了自己解決問題的能力。通過這次實(shí)訓(xùn)，我對汽車維修技術(shù)的重要性有了更深的認(rèn)識，也更加堅定了我在這一領(lǐng)域發(fā)展的決心。我相信通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我能成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。