合同的撰寫應當明確、詳細，并闡明各方的權(quán)益和責任。在合同的撰寫過程中，應當注重各方面的細節(jié)，確保合同表達的準確性和完整性。希望以下內(nèi)容可以對你撰寫合同時提供一些幫助和啟示。
航空運輸合同案例分析篇一
運輸費用總計________________元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，__________航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費_______元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定收取留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：_______承運人：_______。
開戶銀行：_______開戶銀行：_______。
銀行帳號：_______銀行帳號：_______。
_______年_______月_______日訂。
航空運輸合同案例分析篇二
托運人：____________________________________
法定代表人：____________職務：____________
承運人：____________________________________
法定代表人：____________職務：____________
第一條托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ (貨物名稱)，其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日;
____月____日自____至____，停留____日;
……
運輸費用總計人民幣____元。
第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條 托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條 運輸貨物的`保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定交納留機費。
第九條 本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
航空運輸合同案例分析篇三
法定代表人：____________職務：____________
承運人：____________________________________
法定代表人：____________職務：____________
第一條托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ (貨物名稱)，其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日;
____月____日自____至____，停留____日;
……
運輸費用總計人民幣____元。
第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條 托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條 運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定交納留機費。
第九條 本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
航空運輸合同案例分析篇四
第一條根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》的有關規(guī)定，制定本細則。
第二條本細則適用于航空運輸承運人與企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟組織、國家機關、事業(yè)單位、社會團體等法人之間簽訂的國內(nèi)航空貨物運輸合同。個體經(jīng)營戶、個人與航空運輸承運人簽訂的國內(nèi)航空運輸合同，應參照本細則執(zhí)行。軍事運輸，航空與鐵路、水路、公路之間的貨物聯(lián)運，另行規(guī)定。
第二章貨物運輸合同的簽訂和履行
第三條托運人托運貨物應向承運人填交貨物托運單，并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運人應對托運單填寫內(nèi)容的真實性和正確性負責。托運人填交的貨物托運單經(jīng)承運人接受，并由承運人填發(fā)貨運單后，航空貨物運輸合同即告成立。
第四條托運人要求包用飛機運輸貨物，應填交包機申請書，經(jīng)承運人同意接受并簽訂包機運輸協(xié)議書后，航空包機貨物運輸合同即告成立。簽訂協(xié)議書的當事人，均應遵守民航主管機關有關包機運輸?shù)囊?guī)定。
第五條托運人對托運的貨物，應當按照國家主管部門規(guī)定的標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應當根據(jù)保證運輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運人有權(quán)拒絕承運。
第六條托運人必須在托運的貨件上標明發(fā)站、到站和托運人、收貨人的單位、姓名和地址，按照國家規(guī)定標明包裝儲運指示標志。
第七條國家規(guī)定必須保險的貨物，托運人應在托運時投保貨物運輸險。對于每千克價值在十元以上的貨物，實行保險與負責運輸相結(jié)合的補償制度，托運人可在托運時投保貨物運輸險，具體辦法另行規(guī)定。
第八條承運人承運貨物時，應對托運人填交的托運單進行查核，并有權(quán)在必要時會同托運人開箱進行安全檢查。
第九條在運輸過程中必須有專人照料、監(jiān)護的貨物，應由托運人指派押運員押運。押運員對貨物的安全負責，并遵守民航主管機關的有關規(guī)定，承運人應協(xié)助押運員完成押運任務。
第十條托運貨物內(nèi)不得夾帶國家禁止運輸、限制運輸物品和危險物品。如發(fā)現(xiàn)托運人謊報品名，夾帶上述物品，應按有關規(guī)定處理。
第十一條托運人托運貨物，應按照民航主管機關規(guī)定的費率繳付運費和其他費用。除托運人和承運人另有協(xié)議外，運費及其他費用一律于承運人開具貨運單時一次付清。
第十二條承運人應按照貨運單上填明的地點，按約定的期限將貨物運達到貨地點。貨物錯運到貨地點，應無償運至貨運單上規(guī)定的到貨地點，如逾期運到，應承擔逾期運到的責任。
第十三條承運人應于貨物運達到貨地點后二十四小時內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知。收貨人應及時憑提貨證明到指定地點提取貨物。貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，免費保管三日。收貨人逾期提取，應按運輸規(guī)則繳付保管費。
第十四條貨物從發(fā)出提貨通知的次日起，經(jīng)過三十日無人提取時，承運人應及時與托運人聯(lián)系征求處理意見；再經(jīng)過三十日，仍無人提取或托運人未提出處理意見，承運人有權(quán)將該貨物作為無法交付貨物，按運輸規(guī)則處理。對易腐或不易保管的貨物，承運人可視情況及時處理。
第十五條承運人應按貨運單交付貨物。交付時，如發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞時，應會同收貨人查明情況，并填寫貨運事故記錄。收貨人在提取貨物時，對貨物狀態(tài)或重量無異議，并在貨運單上簽收，承運人即解除運輸責任。
第三章貨物運輸合同的變更和解除
第十六條貨物承運后，托運人可以按照有關規(guī)定要求變更到站、變更收貨人或運回原發(fā)站，承運人應及時處理。但如托運人的變更要求違反國家法律、法規(guī)和運輸規(guī)定，承運人應予以拒絕。
第十七條由于承運人執(zhí)行國家交給的特殊任務或氣象等原因，航空貨物運輸受到影響，需要變更運輸時，承運人應及時與托運人或收貨人商定處理辦法。
第十八條貨物發(fā)運前，經(jīng)合同當事人雙方協(xié)商同意，或任何一方因不可抗力不能履行合同時，可以解除運輸合同，但應及時通知對方。承運人提出解除合同的，應退還已收的運輸費用；托運人提出解除合同的，應付給承運人已發(fā)生的費用。
航空運輸合同案例分析篇五
地 址：____________
郵碼：____________
電話：____________
法定代表人：____________
職務：____________
地 址：____________
郵碼：____________
電話：____________
法定代表人：____________
職務：____________
包機費總共人民幣________元。
2.根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為____公斤(內(nèi)含客座)如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3.包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用;包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4.承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
5.包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應交付退包費____元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應由包機人負責交付此項費用。
6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應按規(guī)定交納留機費。
7.其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________________________
航空運輸合同案例分析篇六
法定代表人：____________職務：____________
承運人：____________________________________
地
法定代表人：____________職務：____________
第一條托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ (貨物名稱)，其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日;
____月____日自____至____，停留____日;
……
運輸費用總計人民幣____元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定交納留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
航空運輸合同案例分析篇七
托運人(姓名)_________與中國民用航空______航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運______(貨物名稱)到______(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條托運人于_____月______日起需用_____型飛機_____架次運送______(貨物名稱)，其航程如下：
______月_____日自_____至_____，停留______日;。
______月_____日自_____至_____，停留______日;。
運輸費用總計人民幣______元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為_____公斤(內(nèi)含客座)如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費______元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定收取留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：___________承運人：___________。
開戶銀行：_________開戶銀行：_________。
銀行帳號：_________銀行帳號：_________。
____年____月___日。
航空運輸合同案例分析篇八
托運人(姓名)__________與中國民用航空__________航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運__________(貨物名稱)到__________(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條托運人于__________月__________日起需用__________型飛機__________架次運送__________(貨物名稱)，其航程如下：
運輸費用總計人民幣________元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為________公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費________元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條托運人負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運人自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運人負擔。貨物因承運人問題所造成的損失，由承運人賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定收取留機費。
第九條由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運人不承擔責任：
一、不可抗力;
二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失;
三、包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn);
四、包裝完整，封志無異狀而內(nèi)件短少;
五、貨物的合理損耗;
六、托運人或收貨人的過錯。
第十條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________承運人：________
開戶銀行:________開戶銀行:________
銀行賬號：________銀行賬號：________
_____年____月____日____年____月____日
看過民用航空運輸合同的人還看了：
1.空運合同范本
航空運輸合同案例分析篇九
法定代表人：____________職務：____________
承運人：____________________________________
地
法定代表人：____________職務：____________
第一條托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____（貨物名稱），其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日；
____月____日自____至____，停留____日；
……
運輸費用總計人民幣____元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的`損失，由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定交納留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
最新航空運輸合同樣本
航空運輸合同案例分析篇十
運）＿＿（貨物名稱）到＿＿（到達地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條托運人于＿＿月＿＿日起需用＿＿型飛機＿＿架次運送＿＿（貨物名。
稱），其航程如下：
＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；
＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；
運輸費用總計人民幣＿＿元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為＿＿公斤（內(nèi)含客。
座）。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費＿＿元。如托。
運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由。
托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，
由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定收取留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸。
規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：＿＿＿承運人：＿＿＿。
開戶銀行：＿＿開戶銀行：＿＿。
銀行帳號：＿＿銀行帳號：＿＿。
＿＿年＿＿月＿＿日訂。
限制航空運輸違法干擾的法律對策研究論文。
聘用合同集合九篇。
聘用合同集合五篇。
航空運輸合同案例分析篇十一
法人：_____________
地址：_____________
郵編：_____________
電話：_____________
傳真：_____________
乙方(委托方)：_____________
法人：_____________
地址：_____________
郵編：_____________
電話：_____________
傳真：_____________
鑒于：
乙方自愿根據(jù)《國際航空運輸出口貨物委托協(xié)議一般條款》之條款委托甲方從事國際航空出口貨物運輸代理事項;甲方愿意根據(jù)《國際航空運輸出口貨物委托協(xié)議一般條款》之條款接受乙方的委托，辦理國際航空出口貨物運輸代理事務;甲乙雙方皆明確理解本結(jié)算條款與《國際航空運輸出口貨物委托協(xié)議一般條款》及其相關附件共同組成《國際航空運輸出口貨物委托協(xié)議書》。
為此，甲乙雙方經(jīng)友好，平等協(xié)商，一致達成本結(jié)算條款如下：
一、運價及雜費
甲乙雙方同意遵守《國際航空運輸出口貨物委托協(xié)議一般條款》關于運雜費的規(guī)定，同時：
1.1乙方應依雙方協(xié)議約定價格向甲方支付運費。
1.2乙方如委托甲方從事航空出口貨物運輸代理業(yè)務，乙方必須向甲方提供正規(guī)的委托書，傳真件和原件具有同等效力，其中須注明：
1.2.1發(fā)貨方、收貨方及通知方的名稱、地址、電話及聯(lián)系人;
1.2.2出運地及目的港;
1.2.3每公斤貨物的運價及付費方式;
1.2.4貨物名稱、件數(shù)、毛重、體積及嘜頭;
1.2.5加蓋托運單位業(yè)務章/公章。
二、財務結(jié)算
甲乙雙方同意遵守《國際航空運輸出口貨物委托協(xié)議一般條款》關于運雜費的規(guī)定，同時：
2.1乙方收到發(fā)票后，最遲不得超過開航日期天內(nèi)將發(fā)票金額付清。
2.2甲方為乙方委托的業(yè)務設定人民幣____________當乙方應付甲方的款項累計總額超過了此放帳額度時，乙方同意將超過的部分立即支付給甲方。
2.3若乙方不能履行上述的`第2.1條和第2.2條，乙方應每天支付逾期付款額0.5%的違約金。同時，甲方有權(quán)拒絕代理乙方委托出運的其他貨物，直至乙方付清所有欠款為止。
2.4雙方的開戶銀行及帳號為：
甲方usd：_____________乙方usd：_____________
hkd：_____________hkd：_____________
rmb：_____________rmb：_____________
三、協(xié)議的生效：
本協(xié)議自雙方的授權(quán)代表簽字并加蓋公章和業(yè)務章于______年______月______日生效。
四、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
五、其他約定事項：
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
航空運輸合同案例分析篇十二
甲方：
乙方：
1.1乙方委托甲方，由甲方代理乙方辦理_________地區(qū)的國際航線、地區(qū)航線的航空貨物國際運輸業(yè)務。
1.21.1所述的委托與代理是一個廣義的范圍;不能理解為一旦乙方委托甲方從事個案航空貨物國際運輸業(yè)務，甲方就事實上成為乙方的貨運代理人。
1.3乙方對個案的航空貨物國際運輸業(yè)務的委托，必須依照本協(xié)議第二條的規(guī)定單獨簽發(fā)委托書。
2.1對于個案的國際貨物出口運輸事務，乙方應當正確無誤地，真實地制作委托書(該委托書的內(nèi)容包括出口貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、出運品名、要求航班、出運價格等要素)，并送交或傳真給甲方。如果甲方收到的委托書缺少上述括號內(nèi)的要求，除非乙方另行書面甲方，否則視為乙方授權(quán)甲方補記。對該甲方補記的內(nèi)容，乙方應予以承認。
2.2乙方交給甲方貨物的運輸標志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人代號_____、參考號碼_____(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱_____、件數(shù)號碼_____。
2.3乙方在提供貨物的同時，應提供有關出口的報關文件。該文件應根據(jù)不同的貿(mào)易性質(zhì)提供以下的相應單證，包括：報關單、報關委托書、發(fā)票、裝箱單、核銷單、配額、許可證、手冊、合同、進口報關副本、協(xié)議書及國家有關批文等。
2.4乙方送交或傳真的委托書應有乙方的印章或有業(yè)務人員的簽名。如委托書上沒有印章或簽名的、甲方有權(quán)拒收委托書。
2.5甲方對乙方送交貨物的空運出口業(yè)務，應及時承辦收貨、出口訂艙、制單、報關、報驗、裝板、交接等整套手續(xù)。甲方應按乙方提供的委托書以及補記內(nèi)容或相應的書面補正材料正確地制作運單，根據(jù)乙方的一切定妥航班。當乙方有要求時，甲方應及時通知乙方已定妥的航班信息及出運航班信息，以及主、分運單號、板箱號。貨物出運后，甲方將有關單證及文件返回乙方，乙方在沒有相反證據(jù)的前提下，運單視為甲方代乙方或乙方客戶填制。甲方如認為乙方可能不依照協(xié)議的規(guī)定如期支付運雜費，甲方有權(quán)利暫扣有關單證及文件。
2.6甲、乙雙方在辦理國際貨運業(yè)務中，必須遵守我國以及過境國或地區(qū)、到達國或地區(qū)政府的法令等有關規(guī)定。
2.7乙方保證在所出運的貨物中不夾帶易燃、易爆等物品及國家禁止出口的物品。甲方不受理危險品(包括不明化學物質(zhì)的化學物品)、貴重物品、尸體、骨灰和活動物。其他有特殊要求的貨物，按航空公司有關條例辦理。
2.8乙方在貨物出運中要求預付改為到付、到付改為預付的，應在航班到達目的港前10小時通知甲方。如貨物在目的港被提取，甲方對此不負責任。
2.9乙方在貨物出運后因修改運單中有關項目或變更對貨物的處置方式，要求甲方代發(fā)電報通知有關承運人的，由此產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
2.10雙方對貨物的收運要求：乙方送甲方倉庫的貨物，如有破損、受潮、嚴重變形等，甲方有權(quán)不予接受。
2.11乙方發(fā)出委托后，甲方已定妥艙位，乙方要求撤消委托的，乙方除承擔本協(xié)議規(guī)定的義務外，應承擔由于撤消委托行為而引起的甲方經(jīng)濟損失。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
航空運輸合同案例分析篇十三
法定代表人：____________職務：____________。
法定代表人：____________職務：____________。
包機費總共人民幣________元。
2.根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的'最大載量為____公斤(內(nèi)含客座)如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3.包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用;包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4.承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
5.包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應交付退包費____元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應由包機人負責交付此項費用。
6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應按規(guī)定交納留機費。
7.其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。
承運人：________________________。
代表人：________________________。
航空運輸合同案例分析篇一
運輸費用總計________________元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，__________航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費_______元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定收取留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：_______承運人：_______。
開戶銀行：_______開戶銀行：_______。
銀行帳號：_______銀行帳號：_______。
_______年_______月_______日訂。
航空運輸合同案例分析篇二
托運人：____________________________________
法定代表人：____________職務：____________
承運人：____________________________________
法定代表人：____________職務：____________
第一條托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ (貨物名稱)，其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日;
____月____日自____至____，停留____日;
……
運輸費用總計人民幣____元。
第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條 托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條 運輸貨物的`保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定交納留機費。
第九條 本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
航空運輸合同案例分析篇三
法定代表人：____________職務：____________
承運人：____________________________________
法定代表人：____________職務：____________
第一條托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ (貨物名稱)，其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日;
____月____日自____至____，停留____日;
……
運輸費用總計人民幣____元。
第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條 托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條 運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定交納留機費。
第九條 本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
航空運輸合同案例分析篇四
第一條根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》的有關規(guī)定，制定本細則。
第二條本細則適用于航空運輸承運人與企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟組織、國家機關、事業(yè)單位、社會團體等法人之間簽訂的國內(nèi)航空貨物運輸合同。個體經(jīng)營戶、個人與航空運輸承運人簽訂的國內(nèi)航空運輸合同，應參照本細則執(zhí)行。軍事運輸，航空與鐵路、水路、公路之間的貨物聯(lián)運，另行規(guī)定。
第二章貨物運輸合同的簽訂和履行
第三條托運人托運貨物應向承運人填交貨物托運單，并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運人應對托運單填寫內(nèi)容的真實性和正確性負責。托運人填交的貨物托運單經(jīng)承運人接受，并由承運人填發(fā)貨運單后，航空貨物運輸合同即告成立。
第四條托運人要求包用飛機運輸貨物，應填交包機申請書，經(jīng)承運人同意接受并簽訂包機運輸協(xié)議書后，航空包機貨物運輸合同即告成立。簽訂協(xié)議書的當事人，均應遵守民航主管機關有關包機運輸?shù)囊?guī)定。
第五條托運人對托運的貨物，應當按照國家主管部門規(guī)定的標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應當根據(jù)保證運輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運人有權(quán)拒絕承運。
第六條托運人必須在托運的貨件上標明發(fā)站、到站和托運人、收貨人的單位、姓名和地址，按照國家規(guī)定標明包裝儲運指示標志。
第七條國家規(guī)定必須保險的貨物，托運人應在托運時投保貨物運輸險。對于每千克價值在十元以上的貨物，實行保險與負責運輸相結(jié)合的補償制度，托運人可在托運時投保貨物運輸險，具體辦法另行規(guī)定。
第八條承運人承運貨物時，應對托運人填交的托運單進行查核，并有權(quán)在必要時會同托運人開箱進行安全檢查。
第九條在運輸過程中必須有專人照料、監(jiān)護的貨物，應由托運人指派押運員押運。押運員對貨物的安全負責，并遵守民航主管機關的有關規(guī)定，承運人應協(xié)助押運員完成押運任務。
第十條托運貨物內(nèi)不得夾帶國家禁止運輸、限制運輸物品和危險物品。如發(fā)現(xiàn)托運人謊報品名，夾帶上述物品，應按有關規(guī)定處理。
第十一條托運人托運貨物，應按照民航主管機關規(guī)定的費率繳付運費和其他費用。除托運人和承運人另有協(xié)議外，運費及其他費用一律于承運人開具貨運單時一次付清。
第十二條承運人應按照貨運單上填明的地點，按約定的期限將貨物運達到貨地點。貨物錯運到貨地點，應無償運至貨運單上規(guī)定的到貨地點，如逾期運到，應承擔逾期運到的責任。
第十三條承運人應于貨物運達到貨地點后二十四小時內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知。收貨人應及時憑提貨證明到指定地點提取貨物。貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，免費保管三日。收貨人逾期提取，應按運輸規(guī)則繳付保管費。
第十四條貨物從發(fā)出提貨通知的次日起，經(jīng)過三十日無人提取時，承運人應及時與托運人聯(lián)系征求處理意見；再經(jīng)過三十日，仍無人提取或托運人未提出處理意見，承運人有權(quán)將該貨物作為無法交付貨物，按運輸規(guī)則處理。對易腐或不易保管的貨物，承運人可視情況及時處理。
第十五條承運人應按貨運單交付貨物。交付時，如發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞時，應會同收貨人查明情況，并填寫貨運事故記錄。收貨人在提取貨物時，對貨物狀態(tài)或重量無異議，并在貨運單上簽收，承運人即解除運輸責任。
第三章貨物運輸合同的變更和解除
第十六條貨物承運后，托運人可以按照有關規(guī)定要求變更到站、變更收貨人或運回原發(fā)站，承運人應及時處理。但如托運人的變更要求違反國家法律、法規(guī)和運輸規(guī)定，承運人應予以拒絕。
第十七條由于承運人執(zhí)行國家交給的特殊任務或氣象等原因，航空貨物運輸受到影響，需要變更運輸時，承運人應及時與托運人或收貨人商定處理辦法。
第十八條貨物發(fā)運前，經(jīng)合同當事人雙方協(xié)商同意，或任何一方因不可抗力不能履行合同時，可以解除運輸合同，但應及時通知對方。承運人提出解除合同的，應退還已收的運輸費用；托運人提出解除合同的，應付給承運人已發(fā)生的費用。
航空運輸合同案例分析篇五
地 址：____________
郵碼：____________
電話：____________
法定代表人：____________
職務：____________
地 址：____________
郵碼：____________
電話：____________
法定代表人：____________
職務：____________
包機費總共人民幣________元。
2.根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為____公斤(內(nèi)含客座)如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3.包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用;包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4.承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
5.包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應交付退包費____元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應由包機人負責交付此項費用。
6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應按規(guī)定交納留機費。
7.其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________________________
航空運輸合同案例分析篇六
法定代表人：____________職務：____________
承運人：____________________________________
地
法定代表人：____________職務：____________
第一條托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ (貨物名稱)，其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日;
____月____日自____至____，停留____日;
……
運輸費用總計人民幣____元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤(內(nèi)含客座)如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定交納留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
航空運輸合同案例分析篇七
托運人(姓名)_________與中國民用航空______航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運______(貨物名稱)到______(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條托運人于_____月______日起需用_____型飛機_____架次運送______(貨物名稱)，其航程如下：
______月_____日自_____至_____，停留______日;。
______月_____日自_____至_____，停留______日;。
運輸費用總計人民幣______元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為_____公斤(內(nèi)含客座)如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費______元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定收取留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：___________承運人：___________。
開戶銀行：_________開戶銀行：_________。
銀行帳號：_________銀行帳號：_________。
____年____月___日。
航空運輸合同案例分析篇八
托運人(姓名)__________與中國民用航空__________航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運__________(貨物名稱)到__________(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條托運人于__________月__________日起需用__________型飛機__________架次運送__________(貨物名稱)，其航程如下：
運輸費用總計人民幣________元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為________公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費________元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條托運人負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運人自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運人負擔。貨物因承運人問題所造成的損失，由承運人賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定收取留機費。
第九條由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運人不承擔責任：
一、不可抗力;
二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失;
三、包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn);
四、包裝完整，封志無異狀而內(nèi)件短少;
五、貨物的合理損耗;
六、托運人或收貨人的過錯。
第十條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________承運人：________
開戶銀行:________開戶銀行:________
銀行賬號：________銀行賬號：________
_____年____月____日____年____月____日
看過民用航空運輸合同的人還看了：
1.空運合同范本
航空運輸合同案例分析篇九
法定代表人：____________職務：____________
承運人：____________________________________
地
法定代表人：____________職務：____________
第一條托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____（貨物名稱），其航程如下：
____月____日自____至____，停留____日；
____月____日自____至____，停留____日；
……
運輸費用總計人民幣____元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為____公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的`損失，由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定交納留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
最新航空運輸合同樣本
航空運輸合同案例分析篇十
運）＿＿（貨物名稱）到＿＿（到達地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：
第一條托運人于＿＿月＿＿日起需用＿＿型飛機＿＿架次運送＿＿（貨物名。
稱），其航程如下：
＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；
＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；
運輸費用總計人民幣＿＿元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為＿＿公斤（內(nèi)含客。
座）。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費＿＿元。如托。
運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用。
第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由。
托運方自行負責。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，
由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定收取留機費。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸。
規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。
托運人：＿＿＿承運人：＿＿＿。
開戶銀行：＿＿開戶銀行：＿＿。
銀行帳號：＿＿銀行帳號：＿＿。
＿＿年＿＿月＿＿日訂。
限制航空運輸違法干擾的法律對策研究論文。
聘用合同集合九篇。
聘用合同集合五篇。
航空運輸合同案例分析篇十一
法人：_____________
地址：_____________
郵編：_____________
電話：_____________
傳真：_____________
乙方(委托方)：_____________
法人：_____________
地址：_____________
郵編：_____________
電話：_____________
傳真：_____________
鑒于：
乙方自愿根據(jù)《國際航空運輸出口貨物委托協(xié)議一般條款》之條款委托甲方從事國際航空出口貨物運輸代理事項;甲方愿意根據(jù)《國際航空運輸出口貨物委托協(xié)議一般條款》之條款接受乙方的委托，辦理國際航空出口貨物運輸代理事務;甲乙雙方皆明確理解本結(jié)算條款與《國際航空運輸出口貨物委托協(xié)議一般條款》及其相關附件共同組成《國際航空運輸出口貨物委托協(xié)議書》。
為此，甲乙雙方經(jīng)友好，平等協(xié)商，一致達成本結(jié)算條款如下：
一、運價及雜費
甲乙雙方同意遵守《國際航空運輸出口貨物委托協(xié)議一般條款》關于運雜費的規(guī)定，同時：
1.1乙方應依雙方協(xié)議約定價格向甲方支付運費。
1.2乙方如委托甲方從事航空出口貨物運輸代理業(yè)務，乙方必須向甲方提供正規(guī)的委托書，傳真件和原件具有同等效力，其中須注明：
1.2.1發(fā)貨方、收貨方及通知方的名稱、地址、電話及聯(lián)系人;
1.2.2出運地及目的港;
1.2.3每公斤貨物的運價及付費方式;
1.2.4貨物名稱、件數(shù)、毛重、體積及嘜頭;
1.2.5加蓋托運單位業(yè)務章/公章。
二、財務結(jié)算
甲乙雙方同意遵守《國際航空運輸出口貨物委托協(xié)議一般條款》關于運雜費的規(guī)定，同時：
2.1乙方收到發(fā)票后，最遲不得超過開航日期天內(nèi)將發(fā)票金額付清。
2.2甲方為乙方委托的業(yè)務設定人民幣____________當乙方應付甲方的款項累計總額超過了此放帳額度時，乙方同意將超過的部分立即支付給甲方。
2.3若乙方不能履行上述的`第2.1條和第2.2條，乙方應每天支付逾期付款額0.5%的違約金。同時，甲方有權(quán)拒絕代理乙方委托出運的其他貨物，直至乙方付清所有欠款為止。
2.4雙方的開戶銀行及帳號為：
甲方usd：_____________乙方usd：_____________
hkd：_____________hkd：_____________
rmb：_____________rmb：_____________
三、協(xié)議的生效：
本協(xié)議自雙方的授權(quán)代表簽字并加蓋公章和業(yè)務章于______年______月______日生效。
四、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
五、其他約定事項：
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
航空運輸合同案例分析篇十二
甲方：
乙方：
1.1乙方委托甲方，由甲方代理乙方辦理_________地區(qū)的國際航線、地區(qū)航線的航空貨物國際運輸業(yè)務。
1.21.1所述的委托與代理是一個廣義的范圍;不能理解為一旦乙方委托甲方從事個案航空貨物國際運輸業(yè)務，甲方就事實上成為乙方的貨運代理人。
1.3乙方對個案的航空貨物國際運輸業(yè)務的委托，必須依照本協(xié)議第二條的規(guī)定單獨簽發(fā)委托書。
2.1對于個案的國際貨物出口運輸事務，乙方應當正確無誤地，真實地制作委托書(該委托書的內(nèi)容包括出口貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、出運品名、要求航班、出運價格等要素)，并送交或傳真給甲方。如果甲方收到的委托書缺少上述括號內(nèi)的要求，除非乙方另行書面甲方，否則視為乙方授權(quán)甲方補記。對該甲方補記的內(nèi)容，乙方應予以承認。
2.2乙方交給甲方貨物的運輸標志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人代號_____、參考號碼_____(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱_____、件數(shù)號碼_____。
2.3乙方在提供貨物的同時，應提供有關出口的報關文件。該文件應根據(jù)不同的貿(mào)易性質(zhì)提供以下的相應單證，包括：報關單、報關委托書、發(fā)票、裝箱單、核銷單、配額、許可證、手冊、合同、進口報關副本、協(xié)議書及國家有關批文等。
2.4乙方送交或傳真的委托書應有乙方的印章或有業(yè)務人員的簽名。如委托書上沒有印章或簽名的、甲方有權(quán)拒收委托書。
2.5甲方對乙方送交貨物的空運出口業(yè)務，應及時承辦收貨、出口訂艙、制單、報關、報驗、裝板、交接等整套手續(xù)。甲方應按乙方提供的委托書以及補記內(nèi)容或相應的書面補正材料正確地制作運單，根據(jù)乙方的一切定妥航班。當乙方有要求時，甲方應及時通知乙方已定妥的航班信息及出運航班信息，以及主、分運單號、板箱號。貨物出運后，甲方將有關單證及文件返回乙方，乙方在沒有相反證據(jù)的前提下，運單視為甲方代乙方或乙方客戶填制。甲方如認為乙方可能不依照協(xié)議的規(guī)定如期支付運雜費，甲方有權(quán)利暫扣有關單證及文件。
2.6甲、乙雙方在辦理國際貨運業(yè)務中，必須遵守我國以及過境國或地區(qū)、到達國或地區(qū)政府的法令等有關規(guī)定。
2.7乙方保證在所出運的貨物中不夾帶易燃、易爆等物品及國家禁止出口的物品。甲方不受理危險品(包括不明化學物質(zhì)的化學物品)、貴重物品、尸體、骨灰和活動物。其他有特殊要求的貨物，按航空公司有關條例辦理。
2.8乙方在貨物出運中要求預付改為到付、到付改為預付的，應在航班到達目的港前10小時通知甲方。如貨物在目的港被提取，甲方對此不負責任。
2.9乙方在貨物出運后因修改運單中有關項目或變更對貨物的處置方式，要求甲方代發(fā)電報通知有關承運人的，由此產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
2.10雙方對貨物的收運要求：乙方送甲方倉庫的貨物，如有破損、受潮、嚴重變形等，甲方有權(quán)不予接受。
2.11乙方發(fā)出委托后，甲方已定妥艙位，乙方要求撤消委托的，乙方除承擔本協(xié)議規(guī)定的義務外，應承擔由于撤消委托行為而引起的甲方經(jīng)濟損失。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
航空運輸合同案例分析篇十三
法定代表人：____________職務：____________。
法定代表人：____________職務：____________。
包機費總共人民幣________元。
2.根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的'最大載量為____公斤(內(nèi)含客座)如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3.包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用;包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4.承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。
5.包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應交付退包費____元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應由包機人負責交付此項費用。
6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應按規(guī)定交納留機費。
7.其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。
承運人：________________________。
代表人：________________________。