通過總結自己的心得體會，可以將一段時間內的學習和工作經(jīng)驗變得更加具體和實踐性。寫心得體會不僅要敘述自己的經(jīng)驗，還要給出對自己經(jīng)驗的深入分析和思考。在下面的范文中，我們可以看到不同領域、不同主題的心得體會，各具特色。
生產(chǎn)車間s心得體會篇一
20xx年4月15日，是我國第xx個全民國家安全教育日。國家利益高于一切，國家安全人人有責。警鐘長鳴耳邊，安全牢記心間。
為了響應國家安全號召，保證公司安全第一，xx有限公司電氣車間主任xxx，早上八點在xx車間，組織全車間班長、副班長進行安全教育培訓，落實員工的生產(chǎn)生活秩序，了解大家的工作協(xié)作情況，并告誡大家首先從安全角度出發(fā)，保證生產(chǎn)安全，以全年零事故為宗旨。
xx主任最后特別強調，基礎管理員要提升應變協(xié)調能力，充分利用每位員工的長處，搞好安全，提高工作效率，高高興興上班，平平安安回家。
我們在生產(chǎn)作業(yè)時的安全不容忽視，尤其是作為一名車間職工，我深愛著我的工廠和我的工友。從第一天邁進廠區(qū)，我就告訴自己：我的選擇沒有錯，我要盡自己的力量為xx美好的明天而奮斗。
但前提條件是要保障個人安全，否則，一旦出現(xiàn)安全事故，所有的誓言都將在現(xiàn)實面前變的蒼白無力，對個人、對企業(yè)、對社會來說，安全責任重于泰山。安全生產(chǎn)永遠是一個嚴肅的話題，那根“紅線”不僅僅關系著我們自己的生命，更是親朋好友的牽掛。因此，我們在工作時，多一些責任、多一點謹慎、多一絲認真，嚴守規(guī)范，銘記安全，就是對生命最高的敬畏。
在我心中，我深知安全的重要性，生命是寶貴的，但同時又是脆弱的。注意安全，遵章守紀、規(guī)范作業(yè)是我們永遠的準則。
生產(chǎn)車間s心得體會篇二
第一段：引言（150字）
安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的基石，是保障員工生命財產(chǎn)安全的重要舉措。在參觀了一家模范安全生產(chǎn)車間后，我深受啟發(fā)，對安全生產(chǎn)有了全新的認識。在這里，我將分享我對安全生產(chǎn)車間的心得體會。
第二段：安全意識的重要性（250字）
在安全生產(chǎn)車間參觀中，我深刻認識到安全意識的重要性。一切安全規(guī)則的制定都是為了保障員工的生命財產(chǎn)安全，而安全意識是實施這些規(guī)則的基礎。在車間中，員工始終保持警覺，不僅時刻注意自身安全，還會及時發(fā)現(xiàn)他人的不安全行為。員工通過培訓提高了自己的安全意識，將安全意識融入到日常工作中，并以此來指導自己的行為。
第三段：安全教育的重要性（250字）
安全教育是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，能夠增強員工的安全意識和安全技能。在參觀過程中，我了解到該車間定期舉辦各種形式的安全教育培訓，通過模擬演練和案例分析等方式讓員工更深入地了解安全規(guī)定和應對危險的方法。這種持續(xù)的安全教育為員工提供了知識和技能的更新，使員工能夠更加自覺地遵守安全規(guī)定，有效地預防和應對突發(fā)事件。
第四段：安全管理的重要性（350字）
安全生產(chǎn)車間的有序運作離不開嚴格的安全管理。在參觀過程中，我發(fā)現(xiàn)車間內設置了多個安全標識牌和警示標語，提醒員工注意安全。各項安全規(guī)程的執(zhí)行也得到了很好的落實，例如設立了專門的安全崗，負責巡視車間安全；實行了分級管理制度，明確責任人、責任和權限。安全管理的全面實施，有效地預防了安全事故的發(fā)生。同時，車間還建立了嚴格的安全獎罰制度，為員工創(chuàng)造了積極向上的安全生產(chǎn)氛圍。
第五段：總結（200字）
通過參觀模范安全生產(chǎn)車間，我進一步認識到安全生產(chǎn)的重要性。安全意識、安全教育和安全管理是構建安全生產(chǎn)體系不可或缺的三個要素。作為一名員工，我將始終保持警覺，增強自己的安全意識，積極參與安全培訓，努力提升自己的安全技能。在工作中，我將嚴格遵守安全規(guī)定，自覺參與安全管理，為企業(yè)的安全生產(chǎn)貢獻自己的力量。通過不斷努力，我們可以共同打造一個安全穩(wěn)定的工作環(huán)境，為企業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
生產(chǎn)車間s心得體會篇三
回憶這場實習經(jīng)歷，我的內心有許多的體會。有感慨辛苦，但又為自己能在這次的經(jīng)歷中收獲成長而感到欣慰。作為一名大學生，我也曾積極利用假期卻社會嘗試過工作的體會。為此在這次的實習經(jīng)歷對我而言并不陌生，但卻有帶來了許多更深刻，更細節(jié)的體會。
在經(jīng)歷了一段時間的努力后，我最終參加了某某車間。還記得我剛開始的時候，對這個車間有許多的不了解，那些不在工作范圍內地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但后來，工作中的一些時機，我慢慢的接觸到了更多的東西，也和許多的同事有了接觸，這不僅讓我更加認識到這是一個多么出色的車間，更了解到在我的'身邊有多少熱情的同事。這給我的實習帶來了很大的擴展，讓我更加清楚的看到了社會中的環(huán)境。
在車間中有很多的規(guī)矩和要求，或者說應該每種工作都有自己的規(guī)定。在實習中我了慢慢了解到，這些規(guī)定都是有著非常重要的意義和責任的。如果不遵守規(guī)定，不僅僅會影響到我們自己的工作，甚至還會給集體帶來麻煩！當然，如果是平安的規(guī)定，更會影響許多平安方面的問題！為此，在認識到規(guī)定的重要后，我在自我管理上也大大的提高了自己，并在工作中嚴格的遵守了車間規(guī)定，保證了工作的準確和平安。
在工作方面，我在師傅的帶教下一邊學習，一邊協(xié)助工作。但最開始的時候，我有時會因為工作任務過于“簡單〞和繁瑣，導致在工作中放松自己。但在一次工作后，我的工作卻被發(fā)現(xiàn)了紕漏和問題，并被受到了領導的嚴格批評。
在這次的經(jīng)歷后，我才真正認識到了工作的責任！認識到及時是最簡單的工作，也要嚴格的去面對！
為了方便實習，我搬入了公司的員工宿舍里。雖然同樣是集體的生活，但在這里，我不僅要學會自主的做好自身生活的管理，也要學會適應新的人際環(huán)境。讓我體會到了社會生活的不同。
在這次的實習經(jīng)歷里，我在適應中深刻感受到了社會環(huán)境和校園環(huán)境的不同，也了解到了自己在工作中的缺乏之處，這些都是我還較為缺乏的方面！為此，我也會繼續(xù)努力的提高自己，讓自己能在今后的社會生活中取得更大的進步！
生產(chǎn)車間s心得體會篇四
今天上午，我們一個班的'同學一起到常州的工業(yè)園區(qū)，參觀了江蘇曠達集團和江蘇伊思達紡織有限公司。
首先，來談一下關于我參觀曠達集團的一些體會。
曠達集團是專業(yè)從事交通工具內飾面料及專用有色差別化滌綸絲的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。該公司的總部位于長三角太湖灣旅游度假區(qū)，而我今天參觀則是位于常州市武進紡織工業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)基地。剛進企業(yè)的時候，我們觀看了一個視頻，這很好的介紹了該公司的一些基本資料，其中包括了企業(yè)獲得的榮譽以及公司文化、公司的產(chǎn)業(yè)。有一個我們紡院的91屆的學姐建議我們在將來工作的時候堅持“目標、堅持”四個字，她說只要這樣，我們不一定會取得成功，但是會一步一個腳印，把最終的目標分成n個時間目標，終將會成功的。
該公司的產(chǎn)品系列包括經(jīng)編、緯編、機織和劍桿系列的。它的理念一直堅持“資源有效利用、環(huán)?！?。充分發(fā)揚了“紡織與低碳”的現(xiàn)代生活理念。
而我們這次主要參觀的是化纖第一線的生產(chǎn)情況。其生產(chǎn)過程有烘干、流體、絲體、卷繞等。滌綸低彈絲、空氣變形絲都是化纖相關的產(chǎn)品。
不過還有面料加工車間因為沒有時間，所以沒來及看。
限公司、常州東方伊思達染織有限公司，及氣紡、環(huán)紡、筒子染色和牛仔面料五個產(chǎn)品事業(yè)部。
而我們主要參觀的就是面料事業(yè)部和筒染事業(yè)部。
在面料事業(yè)部里，我們看的就是重型無梭劍桿織機，所織的的織物都是厚型的。我們進去看的時候，織的的正是一塊比較厚的面料。它的用途既可以做毯子，也可做窗簾，但基本上都是做家紡的。有時候我們冬天穿得那種厚厚的衣服，也是這種織機做的。
然后看了染整實驗室，看起來有點像我們學校的化學實驗室，不過在里面看到了一個學姐是我們學校的，反正就是只要我們把該學的好好學。
又大概看了一下染筒事業(yè)部。里面分為絞紗染色和筒子染色。正好我們最近學了染整概論，所以這對于我們的學習有了更近一步的認識。
這次參觀，我們重點了解和學習到：
1.滌綸纖維（長絲、短纖維）生產(chǎn)和工藝技術原理，包括相應的生產(chǎn)工藝過程、工藝參數(shù)控制與產(chǎn)品質量控制的關系，不過因為當時在工廠里的噪音太大了，所以好多沒聽清楚，不過我相信用過以后的學習，我會知道的更多。
2.了解滌綸纖維的半成品、成品纖維的檢測方法和質量指標，當時在那兒的時候就看見一個工人拿了一大堆的亂得滌綸絲，還以為是廢品。
3.綜合運用所學的知識，培養(yǎng)分析、解決生產(chǎn)與產(chǎn)品質量管理問題的能力。這是我們充分認清了專業(yè)前景，為以后從事專業(yè)工作做好充足的心理準備。
生產(chǎn)車間s心得體會篇五
安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的基石之一。車間是企業(yè)組織生產(chǎn)的核心區(qū)域，車間安全意識的高低直接關系著員工的生命安全和企業(yè)的發(fā)展。在過去的幾個月中，我有幸在一個現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間工作，親身感受到了安全生產(chǎn)的重要性和必要性。在這個過程中，我積累了不少心得體會。
首先，安全意識的培養(yǎng)是關鍵。在車間中，各種機械設備和化學品都可能對員工的身體健康造成威脅，一絲不慎就可能發(fā)生意外事故。因此，培養(yǎng)員工的安全意識至關重要。車間管理層經(jīng)常組織安全教育和培訓，讓員工了解各種危險源和安全操作規(guī)程。而我們作為員工，也要主動學習，積極參與培訓，并將安全意識融入到日常工作中。只有當每個人都意識到了安全的重要性，并且將其融入到工作中，才能真正做到安全生產(chǎn)。
其次，規(guī)范化管理是安全生產(chǎn)的基礎。在車間中，各項操作都需要按照規(guī)范進行，任何違反規(guī)范的行為都可能導致事故的發(fā)生。因此，規(guī)范化管理對于保障車間的安全生產(chǎn)至關重要。在車間中，我們有一整套完善的制度和操作規(guī)程，要求每一個員工都要嚴格遵守。同時，車間管理層也會進行日常檢查和巡視，以確保規(guī)范的執(zhí)行。我深刻體會到，只有規(guī)范的操作才能保障生產(chǎn)的安全。
再次，及時的維護和檢修是防范事故的重要手段。在車間中，各種機械設備都是通過長時間使用而存在故障和磨損的，如果不及時進行維護和檢修，就可能存在潛在的安全隱患。因此，車間管理層需要建立完善的維護和檢修制度，并投入足夠的人力和物力來保障設備的正常運行。同時，我們作為員工也要積極參與維護和檢修工作，及時發(fā)現(xiàn)和報告設備的故障，以保障生產(chǎn)的順利進行。
最后，事故的快速處理和事故隱患的徹底整改是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。盡管我們做了很多的安全措施，但是事故還是可能發(fā)生，而且往往是突如其來的。當事故發(fā)生時，我們必須要做到迅速應對，控制事態(tài)的進一步擴大，并進行相應的事故調查和分析，總結教訓，以避免類似事故再次發(fā)生。與此同時，我們也要做到事故隱患的徹底整改。通過前期的調查和分析，我們可以找出事故的根本原因，并針對性地制定整改措施，以確保類似事故不再發(fā)生。
總之，安全生產(chǎn)車間是企業(yè)生產(chǎn)的核心區(qū)域，安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的基石之一。通過在車間工作的這段時間，我深刻地認識到了安全生產(chǎn)的重要性和必要性，并從中積累了一些心得體會。首先，安全意識的培養(yǎng)是關鍵，要將安全意識融入到日常工作中。其次，規(guī)范化管理是安全生產(chǎn)的基礎，要嚴格遵守各項操作規(guī)程。再次，及時的維護和檢修是防范事故的重要手段。最后，事故快速處理和事故隱患的徹底整改是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。只有遵守以上原則，才能真正做到安全生產(chǎn)，保障員工的生命安全和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
生產(chǎn)車間s心得體會篇六
近年來，隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，安全事故頻發(fā)，給企業(yè)和員工的生產(chǎn)和生活帶來了巨大的威脅。為了保障員工的人身安全，提高企業(yè)的生產(chǎn)效益，我們開展了安全生產(chǎn)車間的實踐學習，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。在此，我將結合我的實際經(jīng)歷，總結出了以下五個方面的心得體會。
首先，安全必須放在第一位。企業(yè)安全生產(chǎn)需要保障員工的生命安全和身體健康，因此，安全必須擺在首位，不容忽視。我們在安全生產(chǎn)車間的實踐中，始終把安全作為一切工作和行動的前提和基礎，把安全責任落實到每個員工的崗位和每一個細節(jié)上。同時，還要加強對員工的安全意識教育，提高員工的自我保護能力，形成全員參與、共同維護的安全氛圍。只有安全放在第一位，企業(yè)的安全生產(chǎn)才能得到有效的保障。
其次，要建立科學的安全管理體系，健全安全制度。為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，我們在實踐中建立了科學的安全管理體系，制定了一系列詳實可行的安全制度。通過實施責任到人，層層簽字、逐級審批，強化人員崗位責任，實現(xiàn)層層管理、層層把關，進一步有效提升了企業(yè)安全生產(chǎn)的水平。制度的健全也為員工提供了明確的工作流程和規(guī)范，使得員工在工作中更有章可循，減少了人為失誤的幾率。
第三，嚴格遵守操作規(guī)程，禁止違章操作。在安全生產(chǎn)車間，為了降低風險，保障員工的人身安全，我們制定了嚴格的操作規(guī)程，并對員工進行了詳細的培訓和考核。無論是設備操作還是生產(chǎn)作業(yè)，一定要按照規(guī)程進行，杜絕一切違章操作的發(fā)生。而且，我們還制定了相應的懲罰制度，對于違反操作規(guī)程的行為，將嚴肅處理。通過這些措施的實施，有效地降低了安全事故的發(fā)生概率，提升了整體的生產(chǎn)工作效率。
第四，加強事故應急預案的制定和演練。事故是難以預測的，但我們可以通過制定應急預案，提前做好各類事故的處置準備工作。我們的安全生產(chǎn)車間建立了一套完善的應急預案，包括各種安全事故的應對措施、人員疏散和救援方案等。并且，定期進行模擬演練，提高員工的應變能力和危機處理能力。通過這些預案和演練，我們能夠在安全事故發(fā)生時，第一時間做出應急處理，最大程度地減少事故損失。
最后，加強安全文化建設，形成良好的安全氛圍。良好的安全文化是保障安全生產(chǎn)的重要保證。我們通過不斷加強對員工的培訓，提高員工的整體素質和技能，增強員工的安全意識和危機意識，形成了良好的安全氛圍。在該車間中，員工不僅能夠自覺遵守安全規(guī)章制度，還能夠相互監(jiān)督、相互支持，共同創(chuàng)造安全、和諧的工作環(huán)境。這種安全文化的建設極大地提高了員工的工作積極性和生產(chǎn)質量。
總之，安全生產(chǎn)車間的實踐讓我深刻體會到，安全意識的重要性和科學管理的必要性。只有把安全放在首位，建立科學的管理體系，嚴格遵守規(guī)程和制度，制定好事故應急預案，加強安全文化建設，我們才能真正保障員工的人身安全，提高企業(yè)的生產(chǎn)效益，促進經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展。希望通過這些經(jīng)驗和體會，能夠引起廣大企業(yè)和員工的關注與重視，共同努力，營造一個更加安全、和諧的工作環(huán)境。
生產(chǎn)車間s心得體會篇七
在一個工廠生產(chǎn)車間里，每天都有無數(shù)的機器在運轉，工人們忙碌地操作著各種設備。這個環(huán)境聽起來可能并不理想，但通過我的親身體驗，我發(fā)現(xiàn)這個環(huán)境其實非常值得我們發(fā)掘和體會。以下是我對生產(chǎn)車間環(huán)境的心得體會。
在車間里，機器的聲音始終在耳邊回蕩，焊接、打磨、沖壓的聲音交織成一曲動聽的樂章，仿佛車間里有一座正在表演的交響樂廳。剛開始我對這些聲音感到不適應，但慢慢地我發(fā)現(xiàn)，這些聲音其實是生產(chǎn)的節(jié)奏和旋律。它們告訴我們車間依然在有序地運行著，工人們在努力工作著。每當熟悉而堅定的機器聲響在耳邊響起，我感到一種莫名的心安。這些聲音成為我在車間里工作時的背景音樂，讓我時刻保持專注和積極的工作狀態(tài)。
除了聲音，車間里的溫度也是一個引人注意的問題。夏天，炎熱的天氣加上機器的運轉，車間內的溫度常常會升得十分高，讓人喘不過氣來。剛開始我常常對高溫抱怨不已，但漸漸地我發(fā)現(xiàn)這其實是一個很好的磨練機會。只有面對高溫環(huán)境，努力工作，我們才能真正鍛煉自己的耐力和毅力。每當我感到汗流滿面，體力透支時，我告訴自己要堅持下去，盡管這個過程非常辛苦，但這樣的鍛煉無疑對我今后的工作和生活都是有益的。
當然，車間里的工作環(huán)境并非一片完美。時常會遇到噪音、灰塵和雜物的困擾。噪音會使我們無法集中注意力，灰塵會給我們的健康帶來隱患，雜物會占用我們寶貴的工作空間。但是，面對這些困擾，我明白只有付出努力去解決它們，才能創(chuàng)造一個更好的工作環(huán)境。因此，我會主動提出改善環(huán)境的建議，舉報噪音過大的機器，及時清理雜物。通過這樣的行動，我不僅解決了困擾，也贏得了同事們的認可和尊重。
在車間里，冷眼旁觀是很難獲得真實的體驗和認知的。只有親身參與其中，才能真正感受到生產(chǎn)車間環(huán)境的魅力。車間內的工作是非常細致而精確的，每一個小步驟都要仔細考慮和操作。通過親身參與，我學會了在有限的時間內高效工作，用盡每一分鐘去提高生產(chǎn)效率。以往我抱怨自己的時間不夠用，現(xiàn)在我深深明白只有通過高效地工作，才能拓展我的時間。
總結起來，生產(chǎn)車間環(huán)境是一個磨練人心性的場所。機器的聲音、高溫環(huán)境、困擾和壓力，這些都是我們成長和進步的機會。只有在這個環(huán)境中，我們才能真正鍛煉自己的意志力和毅力，提高自己的工作效率和適應能力。因此，我深深感激能夠有機會在生產(chǎn)車間中工作，因為它給了我很多寶貴的經(jīng)驗和教訓，也讓我更加堅定地相信只有通過付出努力，才能收獲成功。
生產(chǎn)車間s心得體會篇八
在一個企業(yè)的日常運營中，生產(chǎn)車間環(huán)境的優(yōu)劣直接影響著產(chǎn)品的質量和員工的工作效率。作為一個在生產(chǎn)車間工作多年的員工，我深刻意識到生產(chǎn)車間環(huán)境對于企業(yè)發(fā)展的重要性。我始終銘記著公司的座右銘–“優(yōu)質生產(chǎn)環(huán)境構筑卓越產(chǎn)品生產(chǎn)質量”。因此，我始終致力于維護生產(chǎn)車間的良好環(huán)境，不僅僅是為了保證產(chǎn)品的品質，更是為了提高員工的工作效率和保障員工的健康。下面我將就我在生產(chǎn)車間環(huán)境方面的心得體會進行闡述。
第二段：注意衛(wèi)生和整潔，營造良好的工作氛圍。
一個整潔的生產(chǎn)車間能夠提高工作效率，減少安全事故的發(fā)生，并能夠給員工帶來良好的工作心情。因此，我始終堅持保持車間的衛(wèi)生和整潔。每天上班之前，我都會花一些時間進行車間的清潔工作，確保工作區(qū)域沒有雜物和垃圾。同時，我還鼓勵其他員工共同參與到車間的整潔工作中來。通過保持車間的整潔，我們的工作氛圍更加愉快和積極，大大提高了工作效率。
第三段：維護設備和工具的良好狀態(tài)，減少故障和延誤。
在生產(chǎn)車間，設備和工具是工作的核心。良好的設備狀態(tài)能夠確保生產(chǎn)流程的順利進行，而破損的設備則會帶來生產(chǎn)延誤和額外的費用。因此，我始終重視維護設備和工具的良好狀態(tài)。我定期檢查設備和工具的狀況，并及時進行保養(yǎng)和修理。我也鼓勵其他員工學習維護設備的基本技能，讓他們能夠自己解決一些簡單的問題。通過對設備和工具的維護，我們能夠減少故障和延誤，提高生產(chǎn)效率。
第四段：改善生產(chǎn)車間的空氣質量，保障員工的健康。
生產(chǎn)車間通常存在著各種各樣的有害氣體和粉塵。長期暴露在這樣的環(huán)境下，不僅對員工的健康造成威脅，也會影響到產(chǎn)品的質量。因此，我對車間的空氣質量高度重視。我定期清潔和更換車間內的空氣過濾器，并落實必要的通風措施。此外，我也鼓勵員工佩戴合適的防護設備，減少對有害物質的暴露。通過改善車間的空氣質量，我們能夠保障員工的健康，提高工作的舒適度和效率。
第五段：發(fā)揮團隊合作的力量，共同提升生產(chǎn)車間環(huán)境。
保持良好的生產(chǎn)車間環(huán)境不僅僅是一個人的責任，更需要團隊的合作和支持。我經(jīng)常與同事們一起開展環(huán)境改善的活動，鼓勵大家積極參與。我們會定期召開會議，討論如何改善車間的環(huán)境問題，并制定相應的措施。通過團隊的合作和努力，我們不僅僅改善了車間的生產(chǎn)環(huán)境，也增強了團隊的凝聚力和工作效率。
總結：
保持良好的生產(chǎn)車間環(huán)境不僅僅是為了提高產(chǎn)品的質量，更是為了員工的健康和工作效率。通過注意衛(wèi)生和整潔，維護設備和工具，改善空氣質量以及團隊合作，我們能夠創(chuàng)造一個具有高工作效率和舒適度的生產(chǎn)車間環(huán)境。只有不斷地關注和改善生產(chǎn)車間環(huán)境，我們才能夠不斷提升企業(yè)的競爭力和員工的幸福感。我將一直堅持這種理念，并帶領團隊共同努力，營造更好的生產(chǎn)車間環(huán)境。
生產(chǎn)車間s心得體會篇九
這短短的時間內，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們已經(jīng)是大二了，馬上就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的?，F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，到處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經(jīng)過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由于技術含量相對比較低，屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，各項生態(tài)指標不可能達到現(xiàn)代化的工廠水平。這也是我國化工行業(yè)相對比較落后的一個現(xiàn)狀，但是這也說明化工行業(yè)在我國還有很大的發(fā)展空間。也就是說我們這一代的化工專業(yè)的學生也有很大的發(fā)展空間。第一天由工廠領導帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產(chǎn)。我們私人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產(chǎn)學習，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個產(chǎn)間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
和我們在一起工作的工人師傅文化水平不是很高，平均是高中畢業(yè)，但是在通過長久的實際工作，他們的經(jīng)驗和熟練程度是我們這些大學生在課本上得不到的，所以，今后走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經(jīng)驗，增加自己的知識!但是由于工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上干了很多年，可以說比他們的領導干的都好，但是他們并不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。
通過實習，我覺得我們應該培養(yǎng)好學好問的習慣，不管遇到什么只要是自己不明白的都要問清楚不留疑問。要培養(yǎng)好學的好習慣。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己，不斷鍛煉自己使自己成為一個有上進心，有理想，有抱負，符合社會需要的好青年!
生產(chǎn)車間s心得體會篇十
在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。下面是本站小編為大家收集整理的車間生產(chǎn)。
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(1)、細節(jié)決定成敗。古英格蘭有一首著名的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰(zhàn)馬，丟了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場戰(zhàn)役，敗了一場戰(zhàn)役，丟了一個國家?！边@是發(fā)生在英國查理三世的故事。百分之一的錯誤導致了百分之百的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細節(jié)決定成敗!在整個生產(chǎn)流程中，各個工藝參數(shù)就是不得不加以重視的細節(jié)。烘烤支架時不對溫度和時間控制就很有可能會出現(xiàn)支架異常的后果，導致物料的耗損;點膠時不控制好點膠量就會導致焊線失敗或晶片與支架杯的脫落等問題;配膠后膠內空氣不抽干凈就會使產(chǎn)品內出現(xiàn)氣泡……任何一個失誤都會導致前功盡棄，導致人力物力的耗損，影響產(chǎn)品的適時供應。
(2)、團隊協(xié)作的重要性。團隊是整體，員工是個體。一個好的團隊絕不是所有員工的機械組合，而是每個員工把自己的優(yōu)勢擰成一股繩，挖掘出團隊成員最大潛能，使團隊優(yōu)勢最大化。正如一個龐大的蟻群團隊，它們的組織體系和快速靈活的運轉能力始終是人類學習的楷模。螞蟻有嚴格的組織分工和由此形成的組織框架，但它們不需要任何領導人的監(jiān)督就可以形成一個很好的團隊而有條不紊地完成工作任務，它們一個個體的弱勢，并不影響整體的高效運作，反而能創(chuàng)造出高于個體機械組合后的超高績效。我們的車間，無論是大功率車間還是小功率車間，也正如蟻群一樣是一個龐大的團隊，每個員工工作結果都直接影響下一道工序，雖然我們的團隊也正如弱勢的螞蟻一樣，沒有什么高端學歷作為支撐，但每個員工工作都考慮到了整個團隊，充分發(fā)揮了團隊精神，注重了團隊協(xié)作，在沒有監(jiān)督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務。
原，并不是所有人的個性都是熱情的，畢竟他們都有自身的工作。這個時候我不得不把自己的臉皮增厚，仍是不斷虛心地求教。雖然我是本科生，我“眼高”，但我沒有經(jīng)驗，所以我“手低”，學習是改變這種狀態(tài)的途徑，我必須在這條道上勇敢前行，路充滿荊棘，我卻必須披荊斬棘!
隨著裝配車間實習的結束，三周的輪崗實習也結束了，即將進入新的實習崗位。在裝配車間最重要的三點是安全、質量、生產(chǎn)。
安全不管在那個地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應該高度重視;裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷;時刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。涂裝車間注意職業(yè)病的防護，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人。叉車室內最多開5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時刻注意危險源，想好應急逃生路線。
質量是一個企業(yè)發(fā)展的保證，“盯住不落實的事，追究不落實的人”。涂裝的質量主要體現(xiàn)在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質量是給人的第一映像，所以要重視。質量要人人把關要做到“過手有責”“道道把關”。裝配車間最容易錯發(fā)漏發(fā)，因為塔基主要是以散件形式發(fā)貨。如果漏發(fā)錯發(fā)將導致塔基不能組裝。所以發(fā)貨一定要細心仔細。裝配車間是質量的最后把關者，所以更加要有責任心。發(fā)現(xiàn)問題及時找補。
意識不強，不能做到5s及“整理、整頓、清掃、清除、素養(yǎng)”。要做到對事不對人，要有強制性。
在裝配車間的幾天里我發(fā)現(xiàn)1.在發(fā)貨時人員混亂沒有條理，發(fā)貨速度慢。2.不合格產(chǎn)品沒有及時清理3.配焊工具隨處亂丟4.器件直接落地5.產(chǎn)品擺放雜亂。6涂裝車間噴涂不仔細有漏噴?？梢酝ㄟ^現(xiàn)場管理教育引導改善現(xiàn)場質量;通過強制性和獎勵政策改善。比如一個月檢查發(fā)現(xiàn)有不合格的給與考核，連續(xù)幾個月沒有考核的給與一些獎勵。通過現(xiàn)場的一些知識培訓增強員工意識。還有就是進一步完善公司管理制度，加強員工管理。完善外協(xié)配送系統(tǒng)做的沒有缺件少件。
裝配經(jīng)常缺件主要是因為外協(xié)沒有及時配送;自制沒有及時完成計劃;產(chǎn)品不合格。多發(fā)展本地供貨商做到多家供應商，有競爭才有動力，才能高質量的完成外協(xié)任務。自制件要及時跟蹤，及時催促，保證貨源。產(chǎn)品檢測從源頭抓起，過手有責，強化每個人的責任心，把住質量關。
在裝配車間真正意義上對塔基產(chǎn)品有了一個概念，一個整體的認識。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個合格的塔基產(chǎn)品。所有的部件都在裝配車間陳列著。看到了從生產(chǎn)到發(fā)貨的全過程。增長了知識，開闊了視野，為我在后面工程制造部做。
實習計劃。
調度打下了一個堅實的基礎。
轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產(chǎn)技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個。
實習總結。
的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了!
在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設計，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。
通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。
生產(chǎn)車間s心得體會篇十一
時光似箭、歲月如梭。伴著節(jié)日的歡樂氣氛，我們即將迎來新的一年。在過去的一年中生產(chǎn)部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達的各項任務，在此，我對生產(chǎn)部一年來的工作做以總結，同時也祈愿我們公司明年更美好。
1、產(chǎn)品產(chǎn)量方面
過去的一年里，生產(chǎn)部在生產(chǎn)過程中面臨三、四產(chǎn)品型號的多變，批量小、技術不穩(wěn)定和不完善的情況下，進行實驗和摸索。
截止20xx年12月12日共完成兩成結構產(chǎn)品40kkpcs三四層結構產(chǎn)品3kkpcs.為到達客戶產(chǎn)量和質量的要求，我部門合理的調整生產(chǎn)計劃，和利用有限的資源，及時滿足客戶的交期，為公司今后產(chǎn)品的多元化打下了基礎。
2、產(chǎn)品品質方面
在今年工作中，在確保生產(chǎn)任務的情況下兩層結構產(chǎn)品入庫良率達到98%，三四層產(chǎn)品入庫良率達到96%。我堅信只要每個員工在提高產(chǎn)品意識情況下，全力的投入在生產(chǎn)每一個環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質量一定會穩(wěn)步提高。
3、設備管理方面
在過去的一年里，各設備比較良好，并沒有因為設備的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養(yǎng)下保證了設備的正常運轉，進而確保了生產(chǎn)的穩(wěn)定。
4、人員管理方面
在每年的年初和年末，在人員變動和產(chǎn)線員工極不穩(wěn)定的時候情況下，這無疑給生產(chǎn)管理帶了了極大的壓力，但在這壓力的推動下本部門還是堅持對新近員工的崗前崗中培訓，確保新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作，在這我要感謝行政部對員工的教育和工程部的技術培訓和車間的各班長，的鼎力支持才始的我部門有了如今的良好局面。
5、安全生產(chǎn)方面
在過去的一年里，我部門將安全生產(chǎn)納入生產(chǎn)日常管理工作之中，隨時做到各車間員工的安全知識教育，監(jiān)督和排除各車間存在的安全隱患。確保了生產(chǎn)車間的有序運行。全年度未發(fā)生較大的人體傷害和設備損壞事故。
生產(chǎn)部在過去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，主要有以下方面的不足。
1、質量管理方面
1)員工質量意識淡泊：目前在一部分員工身上還存在事不關己，漠然置之的態(tài)度。這與培養(yǎng)員工質量意識，樹立質量危機感，落實產(chǎn)品質量責任制做得不夠好，不到位有很大的關系。
2)缺乏全員參與質量管理理念：我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質量意思，在我們計件和沒有品管的巡檢下，有時候會出現(xiàn)一個真空地帶，班和班之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時候在生產(chǎn)現(xiàn)場執(zhí)行力不到位的現(xiàn)象。
員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們在策劃一下整頓，制定完善的規(guī)章制度和培訓計劃。實施有效的激勵措施，不斷的提高員工的綜合數(shù)字，以適應企業(yè)以后發(fā)展的需要。
3、物料消耗管理方面
建立健全的工作質量職責制度。對公司每個部門和員工都明確規(guī)定各部門和個人在工作中的具體任務、責任和權利，以便做到質量工作事事有人管，層層、人人有專責，辦事有標準，工作有檢查，這樣才可以把質量有關的工作和廣大員工的積極性結合起來形成一個嚴密的控制體系。
工作效率，因此建議公司在企業(yè)文化和員工歸屬感和團隊的凝聚力加強樹立與培訓。
20xx年即將結束，20xx年的工作也即將告一段落，在這一年里，我經(jīng)過自身努力，克服各種困難，特別是在領導的大力支持下，這一年是有意義的、有價值的、有收獲的?；旧系耐瓿闪吮灸甓鹊墓ぷ?，經(jīng)歷這兩年來的生產(chǎn)管理工作。
通過這些項目的管理，熟悉了公司的運作程序流程，掌握了公司系統(tǒng)的操作過程，這為今后的工作打下了一定的經(jīng)驗基礎。
雖然20xx年有所收獲，但是自身的不足之處也暴露無疑：
1.雖然年輕充滿干勁，但是經(jīng)驗缺乏，在處理突發(fā)事件和一些新問題上存在著較大的欠缺。
2.跟不上客戶在訂單上的運作需求，還缺乏主動與他們的溝通和交流的積極性，不善于有效的表達。這些個人因素直接影響到了工作的效果。
3.生產(chǎn)進度狀況不能完全掌控，造成拖期、延期想象比較常見。
首先對車間大工段負責人崗位職責，作為一名大工段負責人就要協(xié)助生產(chǎn)部負責全面落實公司和整個生產(chǎn)部的各項管理制度，按生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃要求、組織、分配、協(xié)調指揮本工段的生產(chǎn)任務，細化到班組及個人，從而起到承上啟下的作用，還有負責本工段的生產(chǎn)成本核算、節(jié)約資源、降低產(chǎn)品成本及各種材料的預測與計劃申報，做好本工段的車間內現(xiàn)場管理工作及生產(chǎn)部下達的各種管理規(guī)定等，比如說像崗位職責中的第十條中所說的學習先進的現(xiàn)場管理理念，本人認為公司應制定一套自己的現(xiàn)場管理規(guī)章制度，如果每個工段都學習先進的現(xiàn)場管理可能造成各段的管理不一致，從而適得其反造成混亂局面。
其次對帶班負責人崗位職責，作為一名帶班負責人要深知自己的職責，肩上的重擔要管理好本班的管理工作，責任分配到人，認真執(zhí)行大段負責人下發(fā)的各種規(guī)章制度，抓好班組安全、產(chǎn)量、質量、現(xiàn)場、紀律、考勤等工作，作為一名負責人首先要自己做好、做到了才能帶動班組或班組中每位工人的執(zhí)行力、積極性及各種規(guī)章制度做好，比如說崗位職責中第三條所說的對新調入人交換工種，進行崗位安全和操作培訓，本人認為每個崗位必須定員、定崗像前段時間工種崗位交換相互學習培訓，對新上崗工人來說有些設備他們一時半會了解不了設備的性能等，比如像整形機的錐帽、模塊，篩分機的篩網(wǎng)他們不知道什么時間應該注意、檢查，還有煅燒爐的出料機新上崗工人技術不熟練，易造成煅燒爐的小爐磚碰碎等，充分說明這樣對設備造成嚴重的損壞，不但提高了維修次數(shù)、提高了成本、而且影響了產(chǎn)量。
接下來對工人崗位職責，作為一名工人首先要愛崗敬業(yè)，俗話說要干一行愛一行，要嚴格遵守各項安全生產(chǎn)制度和安全技術操作規(guī)程，對本崗位的設備和安全設施要了如指掌，認真完成自己的本職工作，嚴格執(zhí)行工藝規(guī)程和操作規(guī)程，認真執(zhí)行本班帶班負責人下發(fā)的各種規(guī)章制度及交代的其他工作任務，像崗位職責中第六條說的是假提前申請、特殊情況及時完善補假手續(xù)，本人認為這條應明確規(guī)定向誰申請、補假手續(xù)期限等，會造成考勤制度執(zhí)行力下降。
最后，綜上所述其實還是責任心不夠強，沒有全身心的`投入工作，在我看來，工作就要從心做起，聽似簡單，其實不簡單，那么如何才能夠從心出發(fā)把工作做的更好呢？好，即完美，完美的工作就要求我們全心投入、真誠相待。
在年初之際，我們車間定好了一年的完成額度，經(jīng)過了一年的努力彼此默契配合子啊年終到來前，完成了安排的工作，這得力于我們分工合作，我們車間一起努力?，F(xiàn)在總結過去工作。
在過去工作中在我們車間主任的帶領中，每個人都發(fā)揮自己的全部力量，每時每刻都在貢獻自己的微薄力量，積少成多。隨著時間的流逝，我們漸漸的成長了起來有了新的面貌和發(fā)展有了更好的收獲和成長，我們生產(chǎn)方式一流水線的方式為主，主要是為了更快的生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中，每個人都堅守在自己的位置，做好自己的安排，把流經(jīng)自己這里的每一件產(chǎn)品都貼上標簽，做好自己的這份工作，繼續(xù)放在流水線上繼續(xù)讓下滿的人加工，每個人制作簡單的一個環(huán)節(jié)，這樣不但速度加快了我們的成果也得到了檢驗，這樣的反饋才是我們需要的結果，每天忙碌，累了些卻也值得。
為了完成工作，我們的工作時間經(jīng)過我們車間大家一同的點頭，在每天的七點半就開始來到公司上班，畢竟我們這里要做的不是簡單的體力活，需要時間需要更快的手速，但是想要做好這一點卻也不容易，畢竟我們自己并沒有如自己想的那么強。在崗位上每天都是努力的做好工作，我在工作中，也有過因為流水線速度過快導致自己忙不過來最后還是我們主管親自來幫我做好的這讓我完成了工作，讓我可以盡快的做好了自己的任務，避免了麻煩產(chǎn)生。
一個人呢沒有做好工作帶來的影響就是連貫的，可能會影響到整體的工作，對我們的生產(chǎn)和影響非常嚴重，這是不利因素，主管成為了為我們保持平衡的砝碼，那里出現(xiàn)了問題及時補救。我發(fā)生過幾次這樣的事情之后就開始思考自己的問題，并且學習其他人如何工作，發(fā)現(xiàn)他們在工作的時候都不會把模具拿出生產(chǎn)線，在生產(chǎn)線上面直接加工，這樣處理更快，也剛好，減少了一些工序避免了時間的浪費，畢竟密密麻麻的產(chǎn)品在流水線上成了一條長龍，想要做好工作，需要繼續(xù)努力完成工作任務，把每日的工作做好，完成好，避免出現(xiàn)紕漏這才是重點，需要加強的地方。
對于自己我從來不會驕傲，畢竟我們成見生產(chǎn)靠的是人力也考機器，做的好只能說明自己熟練了但是卻還要加油，畢竟我們車間成績好在其他車間還有更優(yōu)秀的，還有更杰出的人，需要我去追趕，在今后工作中，會繼續(xù)做踏實努力工作的人，完成好自己的工作任務嗎，做好自己的工作，避免出現(xiàn)工作紕漏，實現(xiàn)好自己的工作任務。用最快的速度去完成任務把我好自己的尺度。
生產(chǎn)車間s心得體會篇十二
在全國第xx個“安全生產(chǎn)月”里，6月13日下午，縣委中心組（擴大）理論學習會邀請了省安監(jiān)局副局長陳宏偉作了題為《強化紅線意識、關注安全生產(chǎn)》專題講座，陳局長深入淺出的講解，讓我們受益匪淺，我深刻理會“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。只要注重教育，社會參與、重視激勵作用，就一定有效遏制事故的發(fā)生，營造一個安全、少災、無害、祥和的安全環(huán)境。
安全管理，教育為先?，F(xiàn)代安全生產(chǎn)管理要求的基礎就是科學認識安全管理，首先要提高對安全教育的認識，真正把安全教育擺到重點位置;在教育途徑上要多管齊下。既要通過安全培訓、安全日進行常規(guī)性的安全教育，讓大家在潛移默化中強化安全意識。要通過多種形式的宣傳教育逐步形成“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍，使廣大群眾逐步實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的思想跨躍，進一步升華到“我會安全”的境界。預防為主，確保防范措施到位。
在現(xiàn)代管理哲學中，人是管理之本。管理的主體是人，客體也是人，管理的動力和最終目標還是人。在安全生產(chǎn)系統(tǒng)中，人的.素質(心理與生理、安全能力、文化素質)是占主導地位的，人的行為貫穿施工過程的每一個環(huán)節(jié)。人是最根本的，需要重視人、激勵人，就要在管理方式上實行民主化。
在企業(yè)安全管理中引入多種激勵機制，成為安全管理文化現(xiàn)代化所要求的重要方向。目前，多數(shù)企業(yè)安全管理采取的是負激勵即違章罰款，雖然有激勵效用，但容易使人感覺安全生產(chǎn)很“冷”。因此，企業(yè)要注意多運用正激勵，一方面可以在各層次安全生產(chǎn)責任制的基礎上，對完成情況好的集體和個人進行物質獎勵;另一方面，可以評選安全標兵，從管理層到基層都要有代表，滿足個人的榮譽感。
要保障安全必須，形成“安全工作，人人有責”的共識，切實做到專業(yè)管理與群眾管理相結合，在充分發(fā)揮專業(yè)安全管理人員骨干作用的同時，吸引大家參加安全管理，充分調動群眾的安全工作積極性。安全工作責任制為全員參加安全管理提供了制度上的保證。
安全也是一把雙刃劍,遵守它的規(guī)則它就會保護你，違反他的規(guī)則他就會讓你付出血的代價。違章導致如此嚴重的后果，不能說大家沒有認識。那么為什么又常有違章的事發(fā)生呢？我想有一個關鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經(jīng)驗，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規(guī)守紀的行為，最終，一足失成千古恨！
每個人都明白安全意味著什么，安全也是最容易被人忽視的。當我們注視這設備正常運行的時候，當我們看著場地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時候，安全二字往往會被一時的松懈剎那間離開了我們的頭腦，而就是這一剎那，安全事故可能就會在這一瞬間發(fā)生。其實安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是發(fā)生在那些我們認為本不該發(fā)生的地方，事實證明僥幸和疏忽大意是造成安全事故發(fā)生的重要因素，所以工作的同時我們一定要把安全二字牢記在心，完成工作任務之前一定要確認安全與否，主觀上引起重視，三思而后行，對任何存在危險的不安全因素都要小心對待，不要麻痹大意，自以為是，做到膽大心細，圓滿安全的完成工作任務。
生產(chǎn)車間s心得體會篇十三
通過安排到x車間進行實習，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門的設置及其職能，了解企業(yè)的內部控制。
在這一個多月的時間里，下到生產(chǎn)車間后，先了解整個生產(chǎn)的流程，從采購入庫，到領料生產(chǎn)，到最后的成品入罐，對整個車間的生產(chǎn)活動有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務操作打下良好基礎。
其中，先前我們對生產(chǎn)幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅了解了生產(chǎn)流程，還進一步了解了生產(chǎn)工藝流程和用途，由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚子石化生產(chǎn)，所以每個月的生產(chǎn)有一定的額度。而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關的規(guī)定，另外，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何通過新流水線的建設，對降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。
在熟悉了車間的生產(chǎn)流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產(chǎn)品檢驗的程序方法有了一定上的認識。
由于化工生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)必須時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒（一天白班12小時一天晚班休兩天）和常白班制度。我們車間有四個人（主任，工藝員，等）上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。
雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴格遵守車間的生產(chǎn)紀律，遇到不懂不明的地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，我們先查看了每個儀器和設備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境。當然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全。因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。
我們被安排在丙班和他們一起倒班，這樣我們可以親自參與實際的生產(chǎn)中，下和但是，在日復一日的工作中，是否還可以通過一些技術手段，進一步提高工作效率。生產(chǎn)工藝流程脂肪酸是應用相當廣泛的工業(yè)原料，可以榨油下腳料油泥為生產(chǎn)原料，廣泛應用于橡膠硫化劑、塑料熱穩(wěn)定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫(yī)藥方面，用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據(jù)調查，國內脂肪酸年需求量30萬噸，年產(chǎn)量20萬噸，缺口10萬噸。市場需求量很大脂肪酸的生產(chǎn)制造方法，由原料經(jīng)水解反應生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經(jīng)蒸餾工藝形成成品，其特征是：所述的水解反應是原料經(jīng)過兩個以上的水解塔（25），所述的水解塔（25）內采用導熱油加熱；所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對脫氣塔（27）內的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經(jīng)過蒸餾，冷凝后即得成品。
從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種類型：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業(yè)牛羊油，一般有5個指標：游離脂肪酸凝固點，水分及雜質，色度，漂白度（漂煉度）。
[應用領域]：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡膠的乳化劑，高級香皂的皂基，合成各種表面活性劑的中間體，廣泛應用于橡膠硫化劑，塑料熱穩(wěn)定劑，潤滑劑，紡織用柔軟劑，化纖油劑，抗靜電劑，食品用乳化劑，用于化妝品洗滌劑及各種表面活性劑的原料等。
[包裝]：桶裝或散裝，桶裝為180kg/桶
總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。
其次，作為企業(yè)的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環(huán)重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創(chuàng)新精神。西大農(nóng)藥廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味著該企業(yè)將面臨由“校辦”企業(yè)向“社會”企業(yè)的角色轉換，先前所享有的一些優(yōu)惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農(nóng)藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規(guī)則約束，為了企業(yè)的生存、發(fā)展，就得創(chuàng)新，以變求生存，用新促發(fā)展，西大農(nóng)藥廠在面臨新一輪發(fā)展的時期，應鼓勵員工大膽創(chuàng)新，為企業(yè)的發(fā)展積極獻計獻策。
生產(chǎn)車間s心得體會篇十四
本周在生產(chǎn)車間的工作中，我有幸參與了多個項目的生產(chǎn)和管理工作。在工作中，我深刻感受到了團隊協(xié)作的重要性，也對產(chǎn)品質量和效率有了更深入的理解和認識。
第二段：團隊協(xié)作的重要性。
在本周的工作中，我們的團隊面對了各種挑戰(zhàn)。有時候可能會出現(xiàn)工序之間的協(xié)調問題，有時候可能會遇到設備故障導致生產(chǎn)暫停等情況。但是，我感受到了團隊的緊密合作和無私奉獻精神，我們能夠迅速應對問題并找到解決的辦法。我認為團隊協(xié)作是生產(chǎn)車間工作中最為重要的一個因素，只有團結一致，互相幫助，才能夠保證生產(chǎn)流程的順利進行和產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性。
第三段：產(chǎn)品質量和效率的重要性。
在本周的生產(chǎn)中，我對產(chǎn)品質量和效率的重要性有了更加深刻的認識。我們的產(chǎn)品需要經(jīng)過多個工序，每個環(huán)節(jié)都需要精益求精，確保產(chǎn)品的質量和工藝的穩(wěn)定性。只有產(chǎn)品質量高，才能夠贏得客戶的認可和信任。同時，提高效率也是非常重要的，只有高效率才能夠滿足客戶對產(chǎn)品的需求，提高市場競爭力。
第四段：不斷學習和改進。
在本周的工作中，我深刻認識到了不斷學習和改進的重要性。只有不斷學習，我們才能夠跟上技術的發(fā)展和市場需求的變化。只有不斷改進，我們才能夠提高產(chǎn)品質量和生產(chǎn)效率，滿足客戶的需求。所以，我會積極主動地學習相關知識，參加培訓活動，不斷提升自己的綜合素質和工作能力。
第五段：感悟與展望。
通過本周的工作，我深感作為一名生產(chǎn)車間的員工，需要不僅要有豐富的專業(yè)知識和技能，更需要具備團隊協(xié)作精神和不斷學習改進的意識。同時，我也意識到，生產(chǎn)車間是一個非常重要的部門，我們的每一個細小環(huán)節(jié)都關系到產(chǎn)品質量和公司形象。因此，我會不斷努力，希望在未來的工作中能夠在團隊中做出更大的貢獻，為公司的發(fā)展和進步貢獻自己的力量。
以上是我對本周在生產(chǎn)車間的心得體會的總結。通過這周的工作，我對團隊協(xié)作、產(chǎn)品質量和效率、不斷學習改進等方面有了更深入的認識。我相信，只要我們在工作中不斷努力和創(chuàng)新，我們一定能夠取得更好的成績和效果。
生產(chǎn)車間s心得體會篇十五
我作為涪陵卷煙廠制絲車間生產(chǎn)乙班班長，在過去的一年里，認真履責，積極工作;帶領班組全體成員保質保量地完成了車間下達的各項目標任務:
1.按生產(chǎn)計劃和工藝技術文件，科學、合理地組織生產(chǎn)，及時解決生產(chǎn)中突出問題;
2.配合職能部門開展好過程控制和其它有關質量活動;
4.組織員工按照車間的統(tǒng)一部署積極開展各種節(jié)能降耗、勞動競賽、技術攻關等活動;
6.搞好勞動競賽，積極開展比、學、趕、幫、超活動;
7.做好思想政治工作，教育職工堅持四項基本原則，遵守社會公德和職業(yè)道德;
今年因為各項還需努力規(guī)范，沒有過多的時間來搞班組活動，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關鍵，所以我們組織了兩次十分有意義的戶外活動，這幾次活動不但使班組成員之間增強了了解，關鍵是使大家感覺到一種自重感，對以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班委來完成，讓班委們既感到壓力又感到他們對于班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經(jīng)成為一個完整的整體，大家處于這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基矗。
生產(chǎn)車間s心得體會篇十六
作為xx隊生產(chǎn)一班班長，我認真執(zhí)行上級的各項政策。認真貫徹落實兩級職代會、黨委會等會議精神。按照xx隊的統(tǒng)一安排，堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)原則，以安全質量標準化的標準要求開展工作。全面的完成了各項工作，現(xiàn)將我這幾年工作做以下總結：
積極學習工作面作業(yè)規(guī)程和崗位操作規(guī)程，來不斷提高自己的理論文化水平及業(yè)務操作技能。及時組織職工學習，準確熟練地掌握操作流程，為安全生產(chǎn)打下良好的基礎。
在班前會上講安全，班中查安全，班后總結安全，在安全管理上，我始終抓住目標，在頂板管理方面，嚴格要求職工加強支護，防止頂板冒落，在移架和采煤機割煤過程中，隨時提醒職工防止塊炭掉落和煤壁片幫傷人；在x防治方面，加強下隅角管理，保證下隅角x抽放空間；及時清理后溜道浮煤，做到通風可靠、管理到位，拉架時保證xx抽放管道、傳感器與監(jiān)測線完好；在機電方面，為了保證設備的完好率和工作面的高產(chǎn)高效，在設備使用管理上嚴格執(zhí)行設備包機制，嚴格落實《機電設備操作規(guī)程》，每班工作前詳細檢查設備，如有問題及時處理，嚴禁設備帶病運行和超負荷運轉；在工程質量方面，嚴格遵守工程質量標準化，確保工作面達到“三平、兩直、一凈、兩暢通”的要求。
抓好班前會質量，在會上及時總結前x班存在的問題，強調本班工作中的注意事項，認真開展班組核算，做到“班清班結”，認真開展“三基建設”工作，抓好職工出勤、工作質量的考核，按照“創(chuàng)一流”的總體要求，在班組成員內按照安全、質量、行為規(guī)范、節(jié)支降耗開展工作；在班組內積極開展隱患排查，做到班前檢查、班中排查、班后復查，將隱患排查落實到每個人，保證工作現(xiàn)場環(huán)境的安全。
一年來，我班組雖有成績卻仍然存在各種問題；譬如，自己管理水平還要需進一步的提高；生產(chǎn)過程中班組成員，還存在僥幸心理，安全思想意識淡??；班組成員的職工操作技能仍不能滿足區(qū)隊生產(chǎn)的需要等等。
在今后的工作中將克服以往工作中的不足，作為班組長，我將更加努力學習，提高業(yè)務理論和管理水平，進一步強化安全思想意識，使自己成為班組的一個好的帶頭人。這樣才能帶領大家，精心打造出一支技能水平高、安全意識強的班組隊伍。為我隊及我礦的安全生產(chǎn)工作做出自己應有的貢獻。
工廠給我們上了一堂車間安全的培訓課，就是為了讓我們保護好自己。車間的工作也有很多的危險存在，所以參加這次的課，我更深的體會到車間注意自身安全的重要性。
在這次培訓課上，我知道了很多在車間工作的暗含的危險，所以我特別認真的記下來了。我們工作的車間是個比較封閉的環(huán)境，所以空氣中的二氧化碳是很足的，相反氧氣就沒有那么足了，平常我們都是帶著口罩工作，就是為了不吸入太多的二氧化碳，導致呼吸不暢，因此在車間里是不能有火星子的，不然就會引發(fā)火災，這于車間是最大的危險，一旦著火，都沒有辦法去疏通，那危險程度也會增加，所以在車間里必須要防火，因此我們車間是不能帶煙和打火機進去的，所有的可能引發(fā)火災的東西一律禁止，這也是為了保障大家的生命安全。這次課上，我看見了很多因為不聽勸在車間抽煙導致起火事件的視頻，那真是讓人震撼啊，我深刻體會到那種起火的慌張和無力。
除了上面的在車間能夠引發(fā)火災的事情，在培訓課上，還有消防員來給我們示范使用滅火器的步驟和方法，我還上去讓消防員教我怎么使用了，在滅火器拿到手中的那一刻，感覺到了安全感，在他們耐心的教學下，我成功的學會了使用滅火器，這于我們也是一種保護生命的方法。當然我希望在我們車間永遠都不要用上。
說完上面的，我們還知道在車間還要注意電器，用電的時候是一定要注意的，不然一旦電器破壞也會起火的，這也是一大隱患，因此老師們讓我們下班要把電閘關了，不要開著，不然要是出問題了，就沒人能夠及時滅火了。在車間里，用電也要小心，不能使用很大大功率的'電器，一旦承受不住，所有的電閘都會被攻擊，這是禁止使用的。這也讓我覺得慶幸，我幸好現(xiàn)在知道了，以后就會注意到這兩方面了。還有一些小的，也是需要被注意的。
總體而言，這次的培訓我有很大的收獲，我學會了很多的安全知識，還有一些需要注意的事項，這些都會記在我腦海里，我在車間工作，我就一定會努力的保護車間安全和自己安全，一定按照老師說的做，把所有的危險提前制止住。
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關鍵責任人。車間的安全建設在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間，主要負責生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結合我們車間的實際情況，我談一下車間安全管理建設方面的意見。
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質是安全管理的根本，抓人員的安全素質要從增強職工安全意識、加強安全知識學習、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應該從以下幾個具體方面做起：
1、在班前會上，各班要在安排當日工作任務的同時，向成員提出需要安全注意事項；在班后會上，應對當日班組管理的安全情況作出小結。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應的急救知識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學習班，班組也要定期組織學習，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設備是車間安全生產(chǎn)的基礎。車間的安全一定要把設備管理作為重點，著重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。
生產(chǎn)車間s心得體會篇十七
如何在每一階段生產(chǎn)過程中結合本部門的人力、上游原材料的情況、設備運行狀況和公司、廠部下達的成本目標來完成本階段的生產(chǎn)過程，就是車間主任要做好的工作。車間管理工作也是一門學問，細歸起來種類繁多：有工藝管理、設備管理、質量管理、成本管理和人力資源管理等等。但我認為，在現(xiàn)公司的生產(chǎn)條件下，還是應樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產(chǎn)過程中占具主導地位，現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理。
在現(xiàn)代社會中，到處都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，企業(yè)與企業(yè)之間的和諧相處。可見“誠信”之重要，而我們認為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工，對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多金頂人從十幾歲就進了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業(yè)養(yǎng)育了我們幾十年，可謂恩大情深，如果你連這樣的.企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質，這樣的人做什么都會失敗。
員工大多把“車間主任”習慣上稱為“車間領導”，領導是什么：
有人認為領導是一種影響力，有人認為領導是一種藝術，有人認為領導是一種行為。綜合來說領導的定義就是：
影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目標的行為過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領導就要形成較強的影響力。
非權力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產(chǎn)生的，比權利性影響力具有更大的影響，起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。
個人品德反映在領導者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力，使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人。才能反映在領導者能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關系的重要因素，人與人之間特別是領導與被領導之間建立了良好的感情關系，就能使人產(chǎn)生親切感。一個領導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關懷員工，影響力往往就會比較高。
在車間的管理工作中，如何用好班組長和骨干隊伍是車間管理的十分重要的一個課題，用得好這支隊伍，往往這個車間就有戰(zhàn)斗力和凝聚力，反之則形不成合力。在這一點上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點：
1、"用人要有魄力，要敢用人才，寧可用有缺點的人才，不用無缺點的庸才。
2、"用人的要決在于用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長，下屬就會工作積極，管理效能就能倍增。
3、"用人之道就是明責授權，這一點，從公司的經(jīng)濟承包責任制可以看出，公司已指明方向，車間工作其實是大可采用的。用人的關鍵在于信賴，只有得心應手地用好車間骨干和班組長，才能促進車間管理工作的發(fā)展。
4、"在用好班組長和骨干隊伍的同時，車間領導要做好兩點，即容人和護人，用人不易，容人更難。人才雖有所長，但也必有其缺點，而且常常是優(yōu)點越突出，缺點也就越明顯，持才自傲是人才的通病。
因此，領導者必須要有寬大胸懷，用其所長，也要善于容忍他的弱點，只有這樣才能像一塊磁石，把骨干隊伍緊緊吸引在自己周圍。同時又像是潤滑劑，在班組和骨干隊伍之間周旋，使其有效協(xié)同運轉。當然容人之量也不是讓他們放任自流，對缺點不批評。關鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領導者應有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。
領導班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領導者和帶頭人。車間班子涵蓋主任、副手、助理、支部、工會、團支部等諸多元素，如何讓這些元素最佳地組合在一起，使其班子內部團結協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團結。如何能團結這個班子?簡言之，就是一把手的個人素質和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：
1、"分工明確；
2、"實行民主管理；
3、"培養(yǎng)集體意識；
4、"加強自我認識；
5、"角色換位。
車間領導的個人素質對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領導，應從以下幾個方面來對自身的素質進行培養(yǎng)。
"政治、思想素質：
1、"要有紀律性，與公司和廠部保持一致；
2、"要有責任感和事業(yè)心；
3、"要有優(yōu)良的個人品質、實事求是、光明磊落、不謀私利；
4、"要有高度的責任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標充滿信心；
5、"講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽；
總之管理方法多種多樣，需結合領導者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。
生產(chǎn)車間s心得體會篇十八
生產(chǎn)車間作為企業(yè)的核心部門，承擔著產(chǎn)品的制造任務，是實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的重要保障。作為車間職工，我在多年的工作中積累了許多心得體會。以下是我對于生產(chǎn)車間工作的五個方面的體會。
首先，要有專注和耐心。生產(chǎn)車間的工作需要高度的專注和耐心。制造產(chǎn)品往往需要重復的重復動作，這對于職工來說是一個巨大的考驗。然而，只有專注和耐心才能保證產(chǎn)品的質量和效率。而且，專注和耐心也是獲取新技能和提高工作效率的關鍵。在工作中，我常常會提醒自己保持專注和耐心，不斷完善自己的技能和提高效率，這對工作的積極性和創(chuàng)造力有很大的影響。
其次，要注重團隊合作。生產(chǎn)車間的工作幾乎都是團隊合作完成的。只有團隊協(xié)作才能發(fā)揮每個人的所長，克服困難，完成任務。在車間工作中，我深深體會到團隊合作的重要性。只有大家齊心協(xié)力，互相協(xié)助，才能完成生產(chǎn)任務。我們經(jīng)常定期舉辦團隊建設活動，增強員工之間的聯(lián)系和合作，共同進步。團隊合作意識也使我在工作中體驗到了成功的喜悅。
再次，要保持學習和創(chuàng)新的態(tài)度。生產(chǎn)車間的工作不是單調的重復，而是需要不斷提高和創(chuàng)新的。只有不斷學習新技能和工藝，才能提升自己的競爭力。而且需要有創(chuàng)新的思維，尋找解決問題的新方法和新思路。在生產(chǎn)車間的多年工作中，我始終保持著學習和創(chuàng)新的態(tài)度。不僅積極參加企業(yè)舉辦的培訓課程，還積極與同事交流學習經(jīng)驗。同時，我也嘗試用不同的方法解決問題，帶來了意想不到的成果。學習和創(chuàng)新的態(tài)度不僅幫助我提高了工作水平，還為我個人的成長和發(fā)展帶來了更多機會。
此外，要注重產(chǎn)品質量和安全。生產(chǎn)車間的產(chǎn)品質量和安全直接關系到企業(yè)的聲譽和利益。只有確保產(chǎn)品的質量和安全，才能滿足客戶的需求，保持企業(yè)的競爭力。在生產(chǎn)車間的工作中，我時刻牢記把質量和安全放在首位。無論是從原材料的采購，生產(chǎn)過程的監(jiān)控還是最終產(chǎn)品的檢驗，我都嚴格控制質量和安全。通過與同事的合作和共同努力，我們不僅保證了產(chǎn)品的質量和安全，還幫助企業(yè)贏得了客戶的信任和贊譽。
最后，要享受工作的樂趣。盡管生產(chǎn)車間的工作繁忙而緊張，但只要我們用正確的態(tài)度對待工作，就能夠在其中找到樂趣。在車間工作中，我從未停止過對工作的熱愛和追求。每一次完美的合格品被生產(chǎn)出來，每一次順利的生產(chǎn)進程，都帶來了莫大的滿足感和喜悅。我相信只有充滿激情和樂趣的工作才能真正地取得成功。
總之，生產(chǎn)車間的工作需要專注和耐心，注重團隊合作，保持學習和創(chuàng)新的態(tài)度，注重產(chǎn)品質量和安全，以及享受工作的樂趣。這些體會成為了我在生產(chǎn)車間工作中的指導原則，讓我不斷進步，實現(xiàn)了自己的價值。生產(chǎn)車間的工作是一項充滿挑戰(zhàn)和機遇的工作，希望我的體會能夠對其他車間職工有所幫助，為實現(xiàn)企業(yè)的目標作出更大的貢獻。
生產(chǎn)車間s心得體會篇十九
通過本次實習，我們穩(wěn)固了自己所學的理論知識，擴展了視野，認識了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且鍛煉了自己的實踐操作能力，好多東西都是課本上沒有的，這些知識只有親身體驗才能加深自己的印象。這次實習還鍛煉了我們的吃苦耐勞的精神，由于天氣原因，及工廠自身環(huán)境問題，每一個車間都相對較為悶熱，但是同學們都沒有抱怨，認真的研究機器的操作流程和各種機器之間的.相同點和不同點，與工人師傅及老師認真交流，學到了很多新的知識。
本次實習的缺乏就是感覺時間太少了，加上在路上耽誤了一段時間，所以實習的時間比擬緊迫，有好多的東西還沒有仔細的觀察到。只是大體的了解了一下，不過總的來說，自己還是學到了好多知識，尤其是機械精度中的根本概念的理解并且認識到了機械精度這門課程的重要性，許多在書本上看到的知識從之前的感性認識升華為如今的理性認識。
生產(chǎn)車間s心得體會篇二十
一、車間管理的含義：
生產(chǎn)管理有狹義和廣義之分。廣義的生產(chǎn)管理是指以企業(yè)整個生產(chǎn)系統(tǒng)中的全部生產(chǎn)活動為對象的綜合性、系統(tǒng)性的管理，它概屬于公司范疇。狹義的生產(chǎn)管理主要是指以生產(chǎn)產(chǎn)品的基本生產(chǎn)過程為對象的管理，可歸屬于車間管理內容，車間管理實際上就是某階段生產(chǎn)過程的管理。其主要內容是使本部人力、上游原材料、車間設備、車間生產(chǎn)成本等生產(chǎn)要素能有效結合起來，完成本階段產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。如何在每一階段生產(chǎn)過程中結合本部門的人力、上游原材料的情況、設備運行狀況和公司、廠部下達的成本目標來完成本階段的生產(chǎn)過程，就是車間主任要做好的工作。車間管理工作也是一門學問，細歸起來種類繁多：
有工藝管理、設備管理、質量管理、成本管理和人力資源管理等等。但我認為，在現(xiàn)公司的生產(chǎn)條件下，還是應樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產(chǎn)過程中占具主導地位，現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理。
二、忠誠企業(yè)、熱愛企業(yè)
在現(xiàn)代社會中，到處都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，企業(yè)與企業(yè)之間的和諧相處?？梢姟罢\信”之重要，而我們認為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工，對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多金頂人從十幾歲就進了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業(yè)養(yǎng)育了我們幾十年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質，這樣的人做什么都會失敗。
三、關愛員工形成親和力
員工大多把“車間主任”習慣上稱為“車間領導”，領導是什么：
有人認為領導是一種影響力，有人認為領導是一種藝術，有人認為領導是一種行為。綜合來說領導的定義就是：
影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目標的行為過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領導就要形成較強的影響力。
非權力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產(chǎn)生的，比權利性影響力具有更大的影響，起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。
個人品德反映在領導者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力，使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人。才能反映在領導者能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關系的重要因素，人與人之間特別是領導與被領導之間建立了良好的感情關系，就能使人產(chǎn)生親切感。一個領導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關懷員工，影響力往往就會比較高。
四、加強班組長、骨干的作用
在車間的管理工作中，如何用好班組長和骨干隊伍是車間管理的十分重要的一個課題，用得好這支隊伍，往往這個車間就有戰(zhàn)斗力和凝聚力，反之則形不成合力。在這一點上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點：
1、"用人要有魄力，要敢用人才，寧可用有缺點的人才，不用無缺點的庸才。
2、"用人的要決在于用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長，下屬就會工作積極，管理效能就能倍增。
3、"用人之道就是明責授權，這一點，從公司的經(jīng)濟承包責任制可以看出，公司已指明方向，車間工作其實是大可采用的。用人的關鍵在于信賴，只有得心應手地用好車間骨干和班組長，才能促進車間管理工作的發(fā)展。
4、"在用好班組長和骨干隊伍的同時，車間領導要做好兩點，即容人和護人，用人不易，容人更難。人才雖有所長，但也必有其缺點，而且常常是優(yōu)點越突出，缺點也就越明顯，持才自傲是人才的通病。
因此，領導者必須要有寬大胸懷，用其所長，也要善于容忍他的弱點，只有這樣才能像一塊磁石，把骨干隊伍緊緊吸引在自己周圍。同時又像是潤滑劑，在班組和骨干隊伍之間周旋，使其有效協(xié)同運轉。當然容人之量也不是讓他們放任自流，對缺點不批評。關鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領導者應有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。
領導班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領導者和帶頭人。車間班子涵蓋主任、副手、助理、支部、工會、團支部等諸多元素，如何讓這些元素最佳地組合在一起，使其班子內部團結協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團結。如何能團結這個班子?簡言之，就是一把手的個人素質和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：
1、"分工明確;
2、"實行民主管理;
3、"培養(yǎng)集體意識;
4、"加強自我認識;
5、"角色換位。
六、注重自身素質培養(yǎng)
車間領導的個人素質對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領導，應從以下幾個方面來對自身的素質進行培養(yǎng)。
一、"政治、思想素質：
1、"要有紀律性，與公司和廠部保持一致;
2、"要有責任感和事業(yè)心;
3、"要有優(yōu)良的個人品質、實事求是、光明磊落、不謀私利;
4、"要有高度的責任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標充滿信心;
5、"講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽。
總之管理方法多種多樣，需結合領導者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。
生產(chǎn)車間s心得體會篇一
20xx年4月15日，是我國第xx個全民國家安全教育日。國家利益高于一切，國家安全人人有責。警鐘長鳴耳邊，安全牢記心間。
為了響應國家安全號召，保證公司安全第一，xx有限公司電氣車間主任xxx，早上八點在xx車間，組織全車間班長、副班長進行安全教育培訓，落實員工的生產(chǎn)生活秩序，了解大家的工作協(xié)作情況，并告誡大家首先從安全角度出發(fā)，保證生產(chǎn)安全，以全年零事故為宗旨。
xx主任最后特別強調，基礎管理員要提升應變協(xié)調能力，充分利用每位員工的長處，搞好安全，提高工作效率，高高興興上班，平平安安回家。
我們在生產(chǎn)作業(yè)時的安全不容忽視，尤其是作為一名車間職工，我深愛著我的工廠和我的工友。從第一天邁進廠區(qū)，我就告訴自己：我的選擇沒有錯，我要盡自己的力量為xx美好的明天而奮斗。
但前提條件是要保障個人安全，否則，一旦出現(xiàn)安全事故，所有的誓言都將在現(xiàn)實面前變的蒼白無力，對個人、對企業(yè)、對社會來說，安全責任重于泰山。安全生產(chǎn)永遠是一個嚴肅的話題，那根“紅線”不僅僅關系著我們自己的生命，更是親朋好友的牽掛。因此，我們在工作時，多一些責任、多一點謹慎、多一絲認真，嚴守規(guī)范，銘記安全，就是對生命最高的敬畏。
在我心中，我深知安全的重要性，生命是寶貴的，但同時又是脆弱的。注意安全，遵章守紀、規(guī)范作業(yè)是我們永遠的準則。
生產(chǎn)車間s心得體會篇二
第一段：引言（150字）
安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的基石，是保障員工生命財產(chǎn)安全的重要舉措。在參觀了一家模范安全生產(chǎn)車間后，我深受啟發(fā)，對安全生產(chǎn)有了全新的認識。在這里，我將分享我對安全生產(chǎn)車間的心得體會。
第二段：安全意識的重要性（250字）
在安全生產(chǎn)車間參觀中，我深刻認識到安全意識的重要性。一切安全規(guī)則的制定都是為了保障員工的生命財產(chǎn)安全，而安全意識是實施這些規(guī)則的基礎。在車間中，員工始終保持警覺，不僅時刻注意自身安全，還會及時發(fā)現(xiàn)他人的不安全行為。員工通過培訓提高了自己的安全意識，將安全意識融入到日常工作中，并以此來指導自己的行為。
第三段：安全教育的重要性（250字）
安全教育是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，能夠增強員工的安全意識和安全技能。在參觀過程中，我了解到該車間定期舉辦各種形式的安全教育培訓，通過模擬演練和案例分析等方式讓員工更深入地了解安全規(guī)定和應對危險的方法。這種持續(xù)的安全教育為員工提供了知識和技能的更新，使員工能夠更加自覺地遵守安全規(guī)定，有效地預防和應對突發(fā)事件。
第四段：安全管理的重要性（350字）
安全生產(chǎn)車間的有序運作離不開嚴格的安全管理。在參觀過程中，我發(fā)現(xiàn)車間內設置了多個安全標識牌和警示標語，提醒員工注意安全。各項安全規(guī)程的執(zhí)行也得到了很好的落實，例如設立了專門的安全崗，負責巡視車間安全；實行了分級管理制度，明確責任人、責任和權限。安全管理的全面實施，有效地預防了安全事故的發(fā)生。同時，車間還建立了嚴格的安全獎罰制度，為員工創(chuàng)造了積極向上的安全生產(chǎn)氛圍。
第五段：總結（200字）
通過參觀模范安全生產(chǎn)車間，我進一步認識到安全生產(chǎn)的重要性。安全意識、安全教育和安全管理是構建安全生產(chǎn)體系不可或缺的三個要素。作為一名員工，我將始終保持警覺，增強自己的安全意識，積極參與安全培訓，努力提升自己的安全技能。在工作中，我將嚴格遵守安全規(guī)定，自覺參與安全管理，為企業(yè)的安全生產(chǎn)貢獻自己的力量。通過不斷努力，我們可以共同打造一個安全穩(wěn)定的工作環(huán)境，為企業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
生產(chǎn)車間s心得體會篇三
回憶這場實習經(jīng)歷，我的內心有許多的體會。有感慨辛苦，但又為自己能在這次的經(jīng)歷中收獲成長而感到欣慰。作為一名大學生，我也曾積極利用假期卻社會嘗試過工作的體會。為此在這次的實習經(jīng)歷對我而言并不陌生，但卻有帶來了許多更深刻，更細節(jié)的體會。
在經(jīng)歷了一段時間的努力后，我最終參加了某某車間。還記得我剛開始的時候，對這個車間有許多的不了解，那些不在工作范圍內地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但后來，工作中的一些時機，我慢慢的接觸到了更多的東西，也和許多的同事有了接觸，這不僅讓我更加認識到這是一個多么出色的車間，更了解到在我的'身邊有多少熱情的同事。這給我的實習帶來了很大的擴展，讓我更加清楚的看到了社會中的環(huán)境。
在車間中有很多的規(guī)矩和要求，或者說應該每種工作都有自己的規(guī)定。在實習中我了慢慢了解到，這些規(guī)定都是有著非常重要的意義和責任的。如果不遵守規(guī)定，不僅僅會影響到我們自己的工作，甚至還會給集體帶來麻煩！當然，如果是平安的規(guī)定，更會影響許多平安方面的問題！為此，在認識到規(guī)定的重要后，我在自我管理上也大大的提高了自己，并在工作中嚴格的遵守了車間規(guī)定，保證了工作的準確和平安。
在工作方面，我在師傅的帶教下一邊學習，一邊協(xié)助工作。但最開始的時候，我有時會因為工作任務過于“簡單〞和繁瑣，導致在工作中放松自己。但在一次工作后，我的工作卻被發(fā)現(xiàn)了紕漏和問題，并被受到了領導的嚴格批評。
在這次的經(jīng)歷后，我才真正認識到了工作的責任！認識到及時是最簡單的工作，也要嚴格的去面對！
為了方便實習，我搬入了公司的員工宿舍里。雖然同樣是集體的生活，但在這里，我不僅要學會自主的做好自身生活的管理，也要學會適應新的人際環(huán)境。讓我體會到了社會生活的不同。
在這次的實習經(jīng)歷里，我在適應中深刻感受到了社會環(huán)境和校園環(huán)境的不同，也了解到了自己在工作中的缺乏之處，這些都是我還較為缺乏的方面！為此，我也會繼續(xù)努力的提高自己，讓自己能在今后的社會生活中取得更大的進步！
生產(chǎn)車間s心得體會篇四
今天上午，我們一個班的'同學一起到常州的工業(yè)園區(qū)，參觀了江蘇曠達集團和江蘇伊思達紡織有限公司。
首先，來談一下關于我參觀曠達集團的一些體會。
曠達集團是專業(yè)從事交通工具內飾面料及專用有色差別化滌綸絲的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。該公司的總部位于長三角太湖灣旅游度假區(qū)，而我今天參觀則是位于常州市武進紡織工業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)基地。剛進企業(yè)的時候，我們觀看了一個視頻，這很好的介紹了該公司的一些基本資料，其中包括了企業(yè)獲得的榮譽以及公司文化、公司的產(chǎn)業(yè)。有一個我們紡院的91屆的學姐建議我們在將來工作的時候堅持“目標、堅持”四個字，她說只要這樣，我們不一定會取得成功，但是會一步一個腳印，把最終的目標分成n個時間目標，終將會成功的。
該公司的產(chǎn)品系列包括經(jīng)編、緯編、機織和劍桿系列的。它的理念一直堅持“資源有效利用、環(huán)?！?。充分發(fā)揚了“紡織與低碳”的現(xiàn)代生活理念。
而我們這次主要參觀的是化纖第一線的生產(chǎn)情況。其生產(chǎn)過程有烘干、流體、絲體、卷繞等。滌綸低彈絲、空氣變形絲都是化纖相關的產(chǎn)品。
不過還有面料加工車間因為沒有時間，所以沒來及看。
限公司、常州東方伊思達染織有限公司，及氣紡、環(huán)紡、筒子染色和牛仔面料五個產(chǎn)品事業(yè)部。
而我們主要參觀的就是面料事業(yè)部和筒染事業(yè)部。
在面料事業(yè)部里，我們看的就是重型無梭劍桿織機，所織的的織物都是厚型的。我們進去看的時候，織的的正是一塊比較厚的面料。它的用途既可以做毯子，也可做窗簾，但基本上都是做家紡的。有時候我們冬天穿得那種厚厚的衣服，也是這種織機做的。
然后看了染整實驗室，看起來有點像我們學校的化學實驗室，不過在里面看到了一個學姐是我們學校的，反正就是只要我們把該學的好好學。
又大概看了一下染筒事業(yè)部。里面分為絞紗染色和筒子染色。正好我們最近學了染整概論，所以這對于我們的學習有了更近一步的認識。
這次參觀，我們重點了解和學習到：
1.滌綸纖維（長絲、短纖維）生產(chǎn)和工藝技術原理，包括相應的生產(chǎn)工藝過程、工藝參數(shù)控制與產(chǎn)品質量控制的關系，不過因為當時在工廠里的噪音太大了，所以好多沒聽清楚，不過我相信用過以后的學習，我會知道的更多。
2.了解滌綸纖維的半成品、成品纖維的檢測方法和質量指標，當時在那兒的時候就看見一個工人拿了一大堆的亂得滌綸絲，還以為是廢品。
3.綜合運用所學的知識，培養(yǎng)分析、解決生產(chǎn)與產(chǎn)品質量管理問題的能力。這是我們充分認清了專業(yè)前景，為以后從事專業(yè)工作做好充足的心理準備。
生產(chǎn)車間s心得體會篇五
安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的基石之一。車間是企業(yè)組織生產(chǎn)的核心區(qū)域，車間安全意識的高低直接關系著員工的生命安全和企業(yè)的發(fā)展。在過去的幾個月中，我有幸在一個現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間工作，親身感受到了安全生產(chǎn)的重要性和必要性。在這個過程中，我積累了不少心得體會。
首先，安全意識的培養(yǎng)是關鍵。在車間中，各種機械設備和化學品都可能對員工的身體健康造成威脅，一絲不慎就可能發(fā)生意外事故。因此，培養(yǎng)員工的安全意識至關重要。車間管理層經(jīng)常組織安全教育和培訓，讓員工了解各種危險源和安全操作規(guī)程。而我們作為員工，也要主動學習，積極參與培訓，并將安全意識融入到日常工作中。只有當每個人都意識到了安全的重要性，并且將其融入到工作中，才能真正做到安全生產(chǎn)。
其次，規(guī)范化管理是安全生產(chǎn)的基礎。在車間中，各項操作都需要按照規(guī)范進行，任何違反規(guī)范的行為都可能導致事故的發(fā)生。因此，規(guī)范化管理對于保障車間的安全生產(chǎn)至關重要。在車間中，我們有一整套完善的制度和操作規(guī)程，要求每一個員工都要嚴格遵守。同時，車間管理層也會進行日常檢查和巡視，以確保規(guī)范的執(zhí)行。我深刻體會到，只有規(guī)范的操作才能保障生產(chǎn)的安全。
再次，及時的維護和檢修是防范事故的重要手段。在車間中，各種機械設備都是通過長時間使用而存在故障和磨損的，如果不及時進行維護和檢修，就可能存在潛在的安全隱患。因此，車間管理層需要建立完善的維護和檢修制度，并投入足夠的人力和物力來保障設備的正常運行。同時，我們作為員工也要積極參與維護和檢修工作，及時發(fā)現(xiàn)和報告設備的故障，以保障生產(chǎn)的順利進行。
最后，事故的快速處理和事故隱患的徹底整改是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。盡管我們做了很多的安全措施，但是事故還是可能發(fā)生，而且往往是突如其來的。當事故發(fā)生時，我們必須要做到迅速應對，控制事態(tài)的進一步擴大，并進行相應的事故調查和分析，總結教訓，以避免類似事故再次發(fā)生。與此同時，我們也要做到事故隱患的徹底整改。通過前期的調查和分析，我們可以找出事故的根本原因，并針對性地制定整改措施，以確保類似事故不再發(fā)生。
總之，安全生產(chǎn)車間是企業(yè)生產(chǎn)的核心區(qū)域，安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的基石之一。通過在車間工作的這段時間，我深刻地認識到了安全生產(chǎn)的重要性和必要性，并從中積累了一些心得體會。首先，安全意識的培養(yǎng)是關鍵，要將安全意識融入到日常工作中。其次，規(guī)范化管理是安全生產(chǎn)的基礎，要嚴格遵守各項操作規(guī)程。再次，及時的維護和檢修是防范事故的重要手段。最后，事故快速處理和事故隱患的徹底整改是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。只有遵守以上原則，才能真正做到安全生產(chǎn)，保障員工的生命安全和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
生產(chǎn)車間s心得體會篇六
近年來，隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，安全事故頻發(fā)，給企業(yè)和員工的生產(chǎn)和生活帶來了巨大的威脅。為了保障員工的人身安全，提高企業(yè)的生產(chǎn)效益，我們開展了安全生產(chǎn)車間的實踐學習，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。在此，我將結合我的實際經(jīng)歷，總結出了以下五個方面的心得體會。
首先，安全必須放在第一位。企業(yè)安全生產(chǎn)需要保障員工的生命安全和身體健康，因此，安全必須擺在首位，不容忽視。我們在安全生產(chǎn)車間的實踐中，始終把安全作為一切工作和行動的前提和基礎，把安全責任落實到每個員工的崗位和每一個細節(jié)上。同時，還要加強對員工的安全意識教育，提高員工的自我保護能力，形成全員參與、共同維護的安全氛圍。只有安全放在第一位，企業(yè)的安全生產(chǎn)才能得到有效的保障。
其次，要建立科學的安全管理體系，健全安全制度。為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，我們在實踐中建立了科學的安全管理體系，制定了一系列詳實可行的安全制度。通過實施責任到人，層層簽字、逐級審批，強化人員崗位責任，實現(xiàn)層層管理、層層把關，進一步有效提升了企業(yè)安全生產(chǎn)的水平。制度的健全也為員工提供了明確的工作流程和規(guī)范，使得員工在工作中更有章可循，減少了人為失誤的幾率。
第三，嚴格遵守操作規(guī)程，禁止違章操作。在安全生產(chǎn)車間，為了降低風險，保障員工的人身安全，我們制定了嚴格的操作規(guī)程，并對員工進行了詳細的培訓和考核。無論是設備操作還是生產(chǎn)作業(yè)，一定要按照規(guī)程進行，杜絕一切違章操作的發(fā)生。而且，我們還制定了相應的懲罰制度，對于違反操作規(guī)程的行為，將嚴肅處理。通過這些措施的實施，有效地降低了安全事故的發(fā)生概率，提升了整體的生產(chǎn)工作效率。
第四，加強事故應急預案的制定和演練。事故是難以預測的，但我們可以通過制定應急預案，提前做好各類事故的處置準備工作。我們的安全生產(chǎn)車間建立了一套完善的應急預案，包括各種安全事故的應對措施、人員疏散和救援方案等。并且，定期進行模擬演練，提高員工的應變能力和危機處理能力。通過這些預案和演練，我們能夠在安全事故發(fā)生時，第一時間做出應急處理，最大程度地減少事故損失。
最后，加強安全文化建設，形成良好的安全氛圍。良好的安全文化是保障安全生產(chǎn)的重要保證。我們通過不斷加強對員工的培訓，提高員工的整體素質和技能，增強員工的安全意識和危機意識，形成了良好的安全氛圍。在該車間中，員工不僅能夠自覺遵守安全規(guī)章制度，還能夠相互監(jiān)督、相互支持，共同創(chuàng)造安全、和諧的工作環(huán)境。這種安全文化的建設極大地提高了員工的工作積極性和生產(chǎn)質量。
總之，安全生產(chǎn)車間的實踐讓我深刻體會到，安全意識的重要性和科學管理的必要性。只有把安全放在首位，建立科學的管理體系，嚴格遵守規(guī)程和制度，制定好事故應急預案，加強安全文化建設，我們才能真正保障員工的人身安全，提高企業(yè)的生產(chǎn)效益，促進經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展。希望通過這些經(jīng)驗和體會，能夠引起廣大企業(yè)和員工的關注與重視，共同努力，營造一個更加安全、和諧的工作環(huán)境。
生產(chǎn)車間s心得體會篇七
在一個工廠生產(chǎn)車間里，每天都有無數(shù)的機器在運轉，工人們忙碌地操作著各種設備。這個環(huán)境聽起來可能并不理想，但通過我的親身體驗，我發(fā)現(xiàn)這個環(huán)境其實非常值得我們發(fā)掘和體會。以下是我對生產(chǎn)車間環(huán)境的心得體會。
在車間里，機器的聲音始終在耳邊回蕩，焊接、打磨、沖壓的聲音交織成一曲動聽的樂章，仿佛車間里有一座正在表演的交響樂廳。剛開始我對這些聲音感到不適應，但慢慢地我發(fā)現(xiàn)，這些聲音其實是生產(chǎn)的節(jié)奏和旋律。它們告訴我們車間依然在有序地運行著，工人們在努力工作著。每當熟悉而堅定的機器聲響在耳邊響起，我感到一種莫名的心安。這些聲音成為我在車間里工作時的背景音樂，讓我時刻保持專注和積極的工作狀態(tài)。
除了聲音，車間里的溫度也是一個引人注意的問題。夏天，炎熱的天氣加上機器的運轉，車間內的溫度常常會升得十分高，讓人喘不過氣來。剛開始我常常對高溫抱怨不已，但漸漸地我發(fā)現(xiàn)這其實是一個很好的磨練機會。只有面對高溫環(huán)境，努力工作，我們才能真正鍛煉自己的耐力和毅力。每當我感到汗流滿面，體力透支時，我告訴自己要堅持下去，盡管這個過程非常辛苦，但這樣的鍛煉無疑對我今后的工作和生活都是有益的。
當然，車間里的工作環(huán)境并非一片完美。時常會遇到噪音、灰塵和雜物的困擾。噪音會使我們無法集中注意力，灰塵會給我們的健康帶來隱患，雜物會占用我們寶貴的工作空間。但是，面對這些困擾，我明白只有付出努力去解決它們，才能創(chuàng)造一個更好的工作環(huán)境。因此，我會主動提出改善環(huán)境的建議，舉報噪音過大的機器，及時清理雜物。通過這樣的行動，我不僅解決了困擾，也贏得了同事們的認可和尊重。
在車間里，冷眼旁觀是很難獲得真實的體驗和認知的。只有親身參與其中，才能真正感受到生產(chǎn)車間環(huán)境的魅力。車間內的工作是非常細致而精確的，每一個小步驟都要仔細考慮和操作。通過親身參與，我學會了在有限的時間內高效工作，用盡每一分鐘去提高生產(chǎn)效率。以往我抱怨自己的時間不夠用，現(xiàn)在我深深明白只有通過高效地工作，才能拓展我的時間。
總結起來，生產(chǎn)車間環(huán)境是一個磨練人心性的場所。機器的聲音、高溫環(huán)境、困擾和壓力，這些都是我們成長和進步的機會。只有在這個環(huán)境中，我們才能真正鍛煉自己的意志力和毅力，提高自己的工作效率和適應能力。因此，我深深感激能夠有機會在生產(chǎn)車間中工作，因為它給了我很多寶貴的經(jīng)驗和教訓，也讓我更加堅定地相信只有通過付出努力，才能收獲成功。
生產(chǎn)車間s心得體會篇八
在一個企業(yè)的日常運營中，生產(chǎn)車間環(huán)境的優(yōu)劣直接影響著產(chǎn)品的質量和員工的工作效率。作為一個在生產(chǎn)車間工作多年的員工，我深刻意識到生產(chǎn)車間環(huán)境對于企業(yè)發(fā)展的重要性。我始終銘記著公司的座右銘–“優(yōu)質生產(chǎn)環(huán)境構筑卓越產(chǎn)品生產(chǎn)質量”。因此，我始終致力于維護生產(chǎn)車間的良好環(huán)境，不僅僅是為了保證產(chǎn)品的品質，更是為了提高員工的工作效率和保障員工的健康。下面我將就我在生產(chǎn)車間環(huán)境方面的心得體會進行闡述。
第二段：注意衛(wèi)生和整潔，營造良好的工作氛圍。
一個整潔的生產(chǎn)車間能夠提高工作效率，減少安全事故的發(fā)生，并能夠給員工帶來良好的工作心情。因此，我始終堅持保持車間的衛(wèi)生和整潔。每天上班之前，我都會花一些時間進行車間的清潔工作，確保工作區(qū)域沒有雜物和垃圾。同時，我還鼓勵其他員工共同參與到車間的整潔工作中來。通過保持車間的整潔，我們的工作氛圍更加愉快和積極，大大提高了工作效率。
第三段：維護設備和工具的良好狀態(tài)，減少故障和延誤。
在生產(chǎn)車間，設備和工具是工作的核心。良好的設備狀態(tài)能夠確保生產(chǎn)流程的順利進行，而破損的設備則會帶來生產(chǎn)延誤和額外的費用。因此，我始終重視維護設備和工具的良好狀態(tài)。我定期檢查設備和工具的狀況，并及時進行保養(yǎng)和修理。我也鼓勵其他員工學習維護設備的基本技能，讓他們能夠自己解決一些簡單的問題。通過對設備和工具的維護，我們能夠減少故障和延誤，提高生產(chǎn)效率。
第四段：改善生產(chǎn)車間的空氣質量，保障員工的健康。
生產(chǎn)車間通常存在著各種各樣的有害氣體和粉塵。長期暴露在這樣的環(huán)境下，不僅對員工的健康造成威脅，也會影響到產(chǎn)品的質量。因此，我對車間的空氣質量高度重視。我定期清潔和更換車間內的空氣過濾器，并落實必要的通風措施。此外，我也鼓勵員工佩戴合適的防護設備，減少對有害物質的暴露。通過改善車間的空氣質量，我們能夠保障員工的健康，提高工作的舒適度和效率。
第五段：發(fā)揮團隊合作的力量，共同提升生產(chǎn)車間環(huán)境。
保持良好的生產(chǎn)車間環(huán)境不僅僅是一個人的責任，更需要團隊的合作和支持。我經(jīng)常與同事們一起開展環(huán)境改善的活動，鼓勵大家積極參與。我們會定期召開會議，討論如何改善車間的環(huán)境問題，并制定相應的措施。通過團隊的合作和努力，我們不僅僅改善了車間的生產(chǎn)環(huán)境，也增強了團隊的凝聚力和工作效率。
總結：
保持良好的生產(chǎn)車間環(huán)境不僅僅是為了提高產(chǎn)品的質量，更是為了員工的健康和工作效率。通過注意衛(wèi)生和整潔，維護設備和工具，改善空氣質量以及團隊合作，我們能夠創(chuàng)造一個具有高工作效率和舒適度的生產(chǎn)車間環(huán)境。只有不斷地關注和改善生產(chǎn)車間環(huán)境，我們才能夠不斷提升企業(yè)的競爭力和員工的幸福感。我將一直堅持這種理念，并帶領團隊共同努力，營造更好的生產(chǎn)車間環(huán)境。
生產(chǎn)車間s心得體會篇九
這短短的時間內，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們已經(jīng)是大二了，馬上就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的?，F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，到處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經(jīng)過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由于技術含量相對比較低，屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，各項生態(tài)指標不可能達到現(xiàn)代化的工廠水平。這也是我國化工行業(yè)相對比較落后的一個現(xiàn)狀，但是這也說明化工行業(yè)在我國還有很大的發(fā)展空間。也就是說我們這一代的化工專業(yè)的學生也有很大的發(fā)展空間。第一天由工廠領導帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產(chǎn)。我們私人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產(chǎn)學習，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個產(chǎn)間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
和我們在一起工作的工人師傅文化水平不是很高，平均是高中畢業(yè)，但是在通過長久的實際工作，他們的經(jīng)驗和熟練程度是我們這些大學生在課本上得不到的，所以，今后走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經(jīng)驗，增加自己的知識!但是由于工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上干了很多年，可以說比他們的領導干的都好，但是他們并不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。
通過實習，我覺得我們應該培養(yǎng)好學好問的習慣，不管遇到什么只要是自己不明白的都要問清楚不留疑問。要培養(yǎng)好學的好習慣。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己，不斷鍛煉自己使自己成為一個有上進心，有理想，有抱負，符合社會需要的好青年!
生產(chǎn)車間s心得體會篇十
在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。下面是本站小編為大家收集整理的車間生產(chǎn)。
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(1)、細節(jié)決定成敗。古英格蘭有一首著名的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰(zhàn)馬，丟了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場戰(zhàn)役，敗了一場戰(zhàn)役，丟了一個國家?！边@是發(fā)生在英國查理三世的故事。百分之一的錯誤導致了百分之百的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細節(jié)決定成敗!在整個生產(chǎn)流程中，各個工藝參數(shù)就是不得不加以重視的細節(jié)。烘烤支架時不對溫度和時間控制就很有可能會出現(xiàn)支架異常的后果，導致物料的耗損;點膠時不控制好點膠量就會導致焊線失敗或晶片與支架杯的脫落等問題;配膠后膠內空氣不抽干凈就會使產(chǎn)品內出現(xiàn)氣泡……任何一個失誤都會導致前功盡棄，導致人力物力的耗損，影響產(chǎn)品的適時供應。
(2)、團隊協(xié)作的重要性。團隊是整體，員工是個體。一個好的團隊絕不是所有員工的機械組合，而是每個員工把自己的優(yōu)勢擰成一股繩，挖掘出團隊成員最大潛能，使團隊優(yōu)勢最大化。正如一個龐大的蟻群團隊，它們的組織體系和快速靈活的運轉能力始終是人類學習的楷模。螞蟻有嚴格的組織分工和由此形成的組織框架，但它們不需要任何領導人的監(jiān)督就可以形成一個很好的團隊而有條不紊地完成工作任務，它們一個個體的弱勢，并不影響整體的高效運作，反而能創(chuàng)造出高于個體機械組合后的超高績效。我們的車間，無論是大功率車間還是小功率車間，也正如蟻群一樣是一個龐大的團隊，每個員工工作結果都直接影響下一道工序，雖然我們的團隊也正如弱勢的螞蟻一樣，沒有什么高端學歷作為支撐，但每個員工工作都考慮到了整個團隊，充分發(fā)揮了團隊精神，注重了團隊協(xié)作，在沒有監(jiān)督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務。
原，并不是所有人的個性都是熱情的，畢竟他們都有自身的工作。這個時候我不得不把自己的臉皮增厚，仍是不斷虛心地求教。雖然我是本科生，我“眼高”，但我沒有經(jīng)驗，所以我“手低”，學習是改變這種狀態(tài)的途徑，我必須在這條道上勇敢前行，路充滿荊棘，我卻必須披荊斬棘!
隨著裝配車間實習的結束，三周的輪崗實習也結束了，即將進入新的實習崗位。在裝配車間最重要的三點是安全、質量、生產(chǎn)。
安全不管在那個地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應該高度重視;裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷;時刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。涂裝車間注意職業(yè)病的防護，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人。叉車室內最多開5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時刻注意危險源，想好應急逃生路線。
質量是一個企業(yè)發(fā)展的保證，“盯住不落實的事，追究不落實的人”。涂裝的質量主要體現(xiàn)在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質量是給人的第一映像，所以要重視。質量要人人把關要做到“過手有責”“道道把關”。裝配車間最容易錯發(fā)漏發(fā)，因為塔基主要是以散件形式發(fā)貨。如果漏發(fā)錯發(fā)將導致塔基不能組裝。所以發(fā)貨一定要細心仔細。裝配車間是質量的最后把關者，所以更加要有責任心。發(fā)現(xiàn)問題及時找補。
意識不強，不能做到5s及“整理、整頓、清掃、清除、素養(yǎng)”。要做到對事不對人，要有強制性。
在裝配車間的幾天里我發(fā)現(xiàn)1.在發(fā)貨時人員混亂沒有條理，發(fā)貨速度慢。2.不合格產(chǎn)品沒有及時清理3.配焊工具隨處亂丟4.器件直接落地5.產(chǎn)品擺放雜亂。6涂裝車間噴涂不仔細有漏噴?？梢酝ㄟ^現(xiàn)場管理教育引導改善現(xiàn)場質量;通過強制性和獎勵政策改善。比如一個月檢查發(fā)現(xiàn)有不合格的給與考核，連續(xù)幾個月沒有考核的給與一些獎勵。通過現(xiàn)場的一些知識培訓增強員工意識。還有就是進一步完善公司管理制度，加強員工管理。完善外協(xié)配送系統(tǒng)做的沒有缺件少件。
裝配經(jīng)常缺件主要是因為外協(xié)沒有及時配送;自制沒有及時完成計劃;產(chǎn)品不合格。多發(fā)展本地供貨商做到多家供應商，有競爭才有動力，才能高質量的完成外協(xié)任務。自制件要及時跟蹤，及時催促，保證貨源。產(chǎn)品檢測從源頭抓起，過手有責，強化每個人的責任心，把住質量關。
在裝配車間真正意義上對塔基產(chǎn)品有了一個概念，一個整體的認識。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個合格的塔基產(chǎn)品。所有的部件都在裝配車間陳列著。看到了從生產(chǎn)到發(fā)貨的全過程。增長了知識，開闊了視野，為我在后面工程制造部做。
實習計劃。
調度打下了一個堅實的基礎。
轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產(chǎn)技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個。
實習總結。
的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了!
在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設計，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。
通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。
生產(chǎn)車間s心得體會篇十一
時光似箭、歲月如梭。伴著節(jié)日的歡樂氣氛，我們即將迎來新的一年。在過去的一年中生產(chǎn)部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達的各項任務，在此，我對生產(chǎn)部一年來的工作做以總結，同時也祈愿我們公司明年更美好。
1、產(chǎn)品產(chǎn)量方面
過去的一年里，生產(chǎn)部在生產(chǎn)過程中面臨三、四產(chǎn)品型號的多變，批量小、技術不穩(wěn)定和不完善的情況下，進行實驗和摸索。
截止20xx年12月12日共完成兩成結構產(chǎn)品40kkpcs三四層結構產(chǎn)品3kkpcs.為到達客戶產(chǎn)量和質量的要求，我部門合理的調整生產(chǎn)計劃，和利用有限的資源，及時滿足客戶的交期，為公司今后產(chǎn)品的多元化打下了基礎。
2、產(chǎn)品品質方面
在今年工作中，在確保生產(chǎn)任務的情況下兩層結構產(chǎn)品入庫良率達到98%，三四層產(chǎn)品入庫良率達到96%。我堅信只要每個員工在提高產(chǎn)品意識情況下，全力的投入在生產(chǎn)每一個環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質量一定會穩(wěn)步提高。
3、設備管理方面
在過去的一年里，各設備比較良好，并沒有因為設備的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養(yǎng)下保證了設備的正常運轉，進而確保了生產(chǎn)的穩(wěn)定。
4、人員管理方面
在每年的年初和年末，在人員變動和產(chǎn)線員工極不穩(wěn)定的時候情況下，這無疑給生產(chǎn)管理帶了了極大的壓力，但在這壓力的推動下本部門還是堅持對新近員工的崗前崗中培訓，確保新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作，在這我要感謝行政部對員工的教育和工程部的技術培訓和車間的各班長，的鼎力支持才始的我部門有了如今的良好局面。
5、安全生產(chǎn)方面
在過去的一年里，我部門將安全生產(chǎn)納入生產(chǎn)日常管理工作之中，隨時做到各車間員工的安全知識教育，監(jiān)督和排除各車間存在的安全隱患。確保了生產(chǎn)車間的有序運行。全年度未發(fā)生較大的人體傷害和設備損壞事故。
生產(chǎn)部在過去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，主要有以下方面的不足。
1、質量管理方面
1)員工質量意識淡泊：目前在一部分員工身上還存在事不關己，漠然置之的態(tài)度。這與培養(yǎng)員工質量意識，樹立質量危機感，落實產(chǎn)品質量責任制做得不夠好，不到位有很大的關系。
2)缺乏全員參與質量管理理念：我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質量意思，在我們計件和沒有品管的巡檢下，有時候會出現(xiàn)一個真空地帶，班和班之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時候在生產(chǎn)現(xiàn)場執(zhí)行力不到位的現(xiàn)象。
員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們在策劃一下整頓，制定完善的規(guī)章制度和培訓計劃。實施有效的激勵措施，不斷的提高員工的綜合數(shù)字，以適應企業(yè)以后發(fā)展的需要。
3、物料消耗管理方面
建立健全的工作質量職責制度。對公司每個部門和員工都明確規(guī)定各部門和個人在工作中的具體任務、責任和權利，以便做到質量工作事事有人管，層層、人人有專責，辦事有標準，工作有檢查，這樣才可以把質量有關的工作和廣大員工的積極性結合起來形成一個嚴密的控制體系。
工作效率，因此建議公司在企業(yè)文化和員工歸屬感和團隊的凝聚力加強樹立與培訓。
20xx年即將結束，20xx年的工作也即將告一段落，在這一年里，我經(jīng)過自身努力，克服各種困難，特別是在領導的大力支持下，這一年是有意義的、有價值的、有收獲的?；旧系耐瓿闪吮灸甓鹊墓ぷ?，經(jīng)歷這兩年來的生產(chǎn)管理工作。
通過這些項目的管理，熟悉了公司的運作程序流程，掌握了公司系統(tǒng)的操作過程，這為今后的工作打下了一定的經(jīng)驗基礎。
雖然20xx年有所收獲，但是自身的不足之處也暴露無疑：
1.雖然年輕充滿干勁，但是經(jīng)驗缺乏，在處理突發(fā)事件和一些新問題上存在著較大的欠缺。
2.跟不上客戶在訂單上的運作需求，還缺乏主動與他們的溝通和交流的積極性，不善于有效的表達。這些個人因素直接影響到了工作的效果。
3.生產(chǎn)進度狀況不能完全掌控，造成拖期、延期想象比較常見。
首先對車間大工段負責人崗位職責，作為一名大工段負責人就要協(xié)助生產(chǎn)部負責全面落實公司和整個生產(chǎn)部的各項管理制度，按生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃要求、組織、分配、協(xié)調指揮本工段的生產(chǎn)任務，細化到班組及個人，從而起到承上啟下的作用，還有負責本工段的生產(chǎn)成本核算、節(jié)約資源、降低產(chǎn)品成本及各種材料的預測與計劃申報，做好本工段的車間內現(xiàn)場管理工作及生產(chǎn)部下達的各種管理規(guī)定等，比如說像崗位職責中的第十條中所說的學習先進的現(xiàn)場管理理念，本人認為公司應制定一套自己的現(xiàn)場管理規(guī)章制度，如果每個工段都學習先進的現(xiàn)場管理可能造成各段的管理不一致，從而適得其反造成混亂局面。
其次對帶班負責人崗位職責，作為一名帶班負責人要深知自己的職責，肩上的重擔要管理好本班的管理工作，責任分配到人，認真執(zhí)行大段負責人下發(fā)的各種規(guī)章制度，抓好班組安全、產(chǎn)量、質量、現(xiàn)場、紀律、考勤等工作，作為一名負責人首先要自己做好、做到了才能帶動班組或班組中每位工人的執(zhí)行力、積極性及各種規(guī)章制度做好，比如說崗位職責中第三條所說的對新調入人交換工種，進行崗位安全和操作培訓，本人認為每個崗位必須定員、定崗像前段時間工種崗位交換相互學習培訓，對新上崗工人來說有些設備他們一時半會了解不了設備的性能等，比如像整形機的錐帽、模塊，篩分機的篩網(wǎng)他們不知道什么時間應該注意、檢查，還有煅燒爐的出料機新上崗工人技術不熟練，易造成煅燒爐的小爐磚碰碎等，充分說明這樣對設備造成嚴重的損壞，不但提高了維修次數(shù)、提高了成本、而且影響了產(chǎn)量。
接下來對工人崗位職責，作為一名工人首先要愛崗敬業(yè)，俗話說要干一行愛一行，要嚴格遵守各項安全生產(chǎn)制度和安全技術操作規(guī)程，對本崗位的設備和安全設施要了如指掌，認真完成自己的本職工作，嚴格執(zhí)行工藝規(guī)程和操作規(guī)程，認真執(zhí)行本班帶班負責人下發(fā)的各種規(guī)章制度及交代的其他工作任務，像崗位職責中第六條說的是假提前申請、特殊情況及時完善補假手續(xù)，本人認為這條應明確規(guī)定向誰申請、補假手續(xù)期限等，會造成考勤制度執(zhí)行力下降。
最后，綜上所述其實還是責任心不夠強，沒有全身心的`投入工作，在我看來，工作就要從心做起，聽似簡單，其實不簡單，那么如何才能夠從心出發(fā)把工作做的更好呢？好，即完美，完美的工作就要求我們全心投入、真誠相待。
在年初之際，我們車間定好了一年的完成額度，經(jīng)過了一年的努力彼此默契配合子啊年終到來前，完成了安排的工作，這得力于我們分工合作，我們車間一起努力?，F(xiàn)在總結過去工作。
在過去工作中在我們車間主任的帶領中，每個人都發(fā)揮自己的全部力量，每時每刻都在貢獻自己的微薄力量，積少成多。隨著時間的流逝，我們漸漸的成長了起來有了新的面貌和發(fā)展有了更好的收獲和成長，我們生產(chǎn)方式一流水線的方式為主，主要是為了更快的生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中，每個人都堅守在自己的位置，做好自己的安排，把流經(jīng)自己這里的每一件產(chǎn)品都貼上標簽，做好自己的這份工作，繼續(xù)放在流水線上繼續(xù)讓下滿的人加工，每個人制作簡單的一個環(huán)節(jié)，這樣不但速度加快了我們的成果也得到了檢驗，這樣的反饋才是我們需要的結果，每天忙碌，累了些卻也值得。
為了完成工作，我們的工作時間經(jīng)過我們車間大家一同的點頭，在每天的七點半就開始來到公司上班，畢竟我們這里要做的不是簡單的體力活，需要時間需要更快的手速，但是想要做好這一點卻也不容易，畢竟我們自己并沒有如自己想的那么強。在崗位上每天都是努力的做好工作，我在工作中，也有過因為流水線速度過快導致自己忙不過來最后還是我們主管親自來幫我做好的這讓我完成了工作，讓我可以盡快的做好了自己的任務，避免了麻煩產(chǎn)生。
一個人呢沒有做好工作帶來的影響就是連貫的，可能會影響到整體的工作，對我們的生產(chǎn)和影響非常嚴重，這是不利因素，主管成為了為我們保持平衡的砝碼，那里出現(xiàn)了問題及時補救。我發(fā)生過幾次這樣的事情之后就開始思考自己的問題，并且學習其他人如何工作，發(fā)現(xiàn)他們在工作的時候都不會把模具拿出生產(chǎn)線，在生產(chǎn)線上面直接加工，這樣處理更快，也剛好，減少了一些工序避免了時間的浪費，畢竟密密麻麻的產(chǎn)品在流水線上成了一條長龍，想要做好工作，需要繼續(xù)努力完成工作任務，把每日的工作做好，完成好，避免出現(xiàn)紕漏這才是重點，需要加強的地方。
對于自己我從來不會驕傲，畢竟我們成見生產(chǎn)靠的是人力也考機器，做的好只能說明自己熟練了但是卻還要加油，畢竟我們車間成績好在其他車間還有更優(yōu)秀的，還有更杰出的人，需要我去追趕，在今后工作中，會繼續(xù)做踏實努力工作的人，完成好自己的工作任務嗎，做好自己的工作，避免出現(xiàn)工作紕漏，實現(xiàn)好自己的工作任務。用最快的速度去完成任務把我好自己的尺度。
生產(chǎn)車間s心得體會篇十二
在全國第xx個“安全生產(chǎn)月”里，6月13日下午，縣委中心組（擴大）理論學習會邀請了省安監(jiān)局副局長陳宏偉作了題為《強化紅線意識、關注安全生產(chǎn)》專題講座，陳局長深入淺出的講解，讓我們受益匪淺，我深刻理會“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。只要注重教育，社會參與、重視激勵作用，就一定有效遏制事故的發(fā)生，營造一個安全、少災、無害、祥和的安全環(huán)境。
安全管理，教育為先?，F(xiàn)代安全生產(chǎn)管理要求的基礎就是科學認識安全管理，首先要提高對安全教育的認識，真正把安全教育擺到重點位置;在教育途徑上要多管齊下。既要通過安全培訓、安全日進行常規(guī)性的安全教育，讓大家在潛移默化中強化安全意識。要通過多種形式的宣傳教育逐步形成“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍，使廣大群眾逐步實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的思想跨躍，進一步升華到“我會安全”的境界。預防為主，確保防范措施到位。
在現(xiàn)代管理哲學中，人是管理之本。管理的主體是人，客體也是人，管理的動力和最終目標還是人。在安全生產(chǎn)系統(tǒng)中，人的.素質(心理與生理、安全能力、文化素質)是占主導地位的，人的行為貫穿施工過程的每一個環(huán)節(jié)。人是最根本的，需要重視人、激勵人，就要在管理方式上實行民主化。
在企業(yè)安全管理中引入多種激勵機制，成為安全管理文化現(xiàn)代化所要求的重要方向。目前，多數(shù)企業(yè)安全管理采取的是負激勵即違章罰款，雖然有激勵效用，但容易使人感覺安全生產(chǎn)很“冷”。因此，企業(yè)要注意多運用正激勵，一方面可以在各層次安全生產(chǎn)責任制的基礎上，對完成情況好的集體和個人進行物質獎勵;另一方面，可以評選安全標兵，從管理層到基層都要有代表，滿足個人的榮譽感。
要保障安全必須，形成“安全工作，人人有責”的共識，切實做到專業(yè)管理與群眾管理相結合，在充分發(fā)揮專業(yè)安全管理人員骨干作用的同時，吸引大家參加安全管理，充分調動群眾的安全工作積極性。安全工作責任制為全員參加安全管理提供了制度上的保證。
安全也是一把雙刃劍,遵守它的規(guī)則它就會保護你，違反他的規(guī)則他就會讓你付出血的代價。違章導致如此嚴重的后果，不能說大家沒有認識。那么為什么又常有違章的事發(fā)生呢？我想有一個關鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經(jīng)驗，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規(guī)守紀的行為，最終，一足失成千古恨！
每個人都明白安全意味著什么，安全也是最容易被人忽視的。當我們注視這設備正常運行的時候，當我們看著場地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時候，安全二字往往會被一時的松懈剎那間離開了我們的頭腦，而就是這一剎那，安全事故可能就會在這一瞬間發(fā)生。其實安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是發(fā)生在那些我們認為本不該發(fā)生的地方，事實證明僥幸和疏忽大意是造成安全事故發(fā)生的重要因素，所以工作的同時我們一定要把安全二字牢記在心，完成工作任務之前一定要確認安全與否，主觀上引起重視，三思而后行，對任何存在危險的不安全因素都要小心對待，不要麻痹大意，自以為是，做到膽大心細，圓滿安全的完成工作任務。
生產(chǎn)車間s心得體會篇十三
通過安排到x車間進行實習，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門的設置及其職能，了解企業(yè)的內部控制。
在這一個多月的時間里，下到生產(chǎn)車間后，先了解整個生產(chǎn)的流程，從采購入庫，到領料生產(chǎn)，到最后的成品入罐，對整個車間的生產(chǎn)活動有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務操作打下良好基礎。
其中，先前我們對生產(chǎn)幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅了解了生產(chǎn)流程，還進一步了解了生產(chǎn)工藝流程和用途，由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚子石化生產(chǎn)，所以每個月的生產(chǎn)有一定的額度。而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關的規(guī)定，另外，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何通過新流水線的建設，對降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。
在熟悉了車間的生產(chǎn)流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產(chǎn)品檢驗的程序方法有了一定上的認識。
由于化工生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)必須時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒（一天白班12小時一天晚班休兩天）和常白班制度。我們車間有四個人（主任，工藝員，等）上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。
雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴格遵守車間的生產(chǎn)紀律，遇到不懂不明的地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，我們先查看了每個儀器和設備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境。當然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全。因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。
我們被安排在丙班和他們一起倒班，這樣我們可以親自參與實際的生產(chǎn)中，下和但是，在日復一日的工作中，是否還可以通過一些技術手段，進一步提高工作效率。生產(chǎn)工藝流程脂肪酸是應用相當廣泛的工業(yè)原料，可以榨油下腳料油泥為生產(chǎn)原料，廣泛應用于橡膠硫化劑、塑料熱穩(wěn)定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫(yī)藥方面，用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據(jù)調查，國內脂肪酸年需求量30萬噸，年產(chǎn)量20萬噸，缺口10萬噸。市場需求量很大脂肪酸的生產(chǎn)制造方法，由原料經(jīng)水解反應生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經(jīng)蒸餾工藝形成成品，其特征是：所述的水解反應是原料經(jīng)過兩個以上的水解塔（25），所述的水解塔（25）內采用導熱油加熱；所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對脫氣塔（27）內的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經(jīng)過蒸餾，冷凝后即得成品。
從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種類型：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業(yè)牛羊油，一般有5個指標：游離脂肪酸凝固點，水分及雜質，色度，漂白度（漂煉度）。
[應用領域]：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡膠的乳化劑，高級香皂的皂基，合成各種表面活性劑的中間體，廣泛應用于橡膠硫化劑，塑料熱穩(wěn)定劑，潤滑劑，紡織用柔軟劑，化纖油劑，抗靜電劑，食品用乳化劑，用于化妝品洗滌劑及各種表面活性劑的原料等。
[包裝]：桶裝或散裝，桶裝為180kg/桶
總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。
其次，作為企業(yè)的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環(huán)重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創(chuàng)新精神。西大農(nóng)藥廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味著該企業(yè)將面臨由“校辦”企業(yè)向“社會”企業(yè)的角色轉換，先前所享有的一些優(yōu)惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農(nóng)藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規(guī)則約束，為了企業(yè)的生存、發(fā)展，就得創(chuàng)新，以變求生存，用新促發(fā)展，西大農(nóng)藥廠在面臨新一輪發(fā)展的時期，應鼓勵員工大膽創(chuàng)新，為企業(yè)的發(fā)展積極獻計獻策。
生產(chǎn)車間s心得體會篇十四
本周在生產(chǎn)車間的工作中，我有幸參與了多個項目的生產(chǎn)和管理工作。在工作中，我深刻感受到了團隊協(xié)作的重要性，也對產(chǎn)品質量和效率有了更深入的理解和認識。
第二段：團隊協(xié)作的重要性。
在本周的工作中，我們的團隊面對了各種挑戰(zhàn)。有時候可能會出現(xiàn)工序之間的協(xié)調問題，有時候可能會遇到設備故障導致生產(chǎn)暫停等情況。但是，我感受到了團隊的緊密合作和無私奉獻精神，我們能夠迅速應對問題并找到解決的辦法。我認為團隊協(xié)作是生產(chǎn)車間工作中最為重要的一個因素，只有團結一致，互相幫助，才能夠保證生產(chǎn)流程的順利進行和產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性。
第三段：產(chǎn)品質量和效率的重要性。
在本周的生產(chǎn)中，我對產(chǎn)品質量和效率的重要性有了更加深刻的認識。我們的產(chǎn)品需要經(jīng)過多個工序，每個環(huán)節(jié)都需要精益求精，確保產(chǎn)品的質量和工藝的穩(wěn)定性。只有產(chǎn)品質量高，才能夠贏得客戶的認可和信任。同時，提高效率也是非常重要的，只有高效率才能夠滿足客戶對產(chǎn)品的需求，提高市場競爭力。
第四段：不斷學習和改進。
在本周的工作中，我深刻認識到了不斷學習和改進的重要性。只有不斷學習，我們才能夠跟上技術的發(fā)展和市場需求的變化。只有不斷改進，我們才能夠提高產(chǎn)品質量和生產(chǎn)效率，滿足客戶的需求。所以，我會積極主動地學習相關知識，參加培訓活動，不斷提升自己的綜合素質和工作能力。
第五段：感悟與展望。
通過本周的工作，我深感作為一名生產(chǎn)車間的員工，需要不僅要有豐富的專業(yè)知識和技能，更需要具備團隊協(xié)作精神和不斷學習改進的意識。同時，我也意識到，生產(chǎn)車間是一個非常重要的部門，我們的每一個細小環(huán)節(jié)都關系到產(chǎn)品質量和公司形象。因此，我會不斷努力，希望在未來的工作中能夠在團隊中做出更大的貢獻，為公司的發(fā)展和進步貢獻自己的力量。
以上是我對本周在生產(chǎn)車間的心得體會的總結。通過這周的工作，我對團隊協(xié)作、產(chǎn)品質量和效率、不斷學習改進等方面有了更深入的認識。我相信，只要我們在工作中不斷努力和創(chuàng)新，我們一定能夠取得更好的成績和效果。
生產(chǎn)車間s心得體會篇十五
我作為涪陵卷煙廠制絲車間生產(chǎn)乙班班長，在過去的一年里，認真履責，積極工作;帶領班組全體成員保質保量地完成了車間下達的各項目標任務:
1.按生產(chǎn)計劃和工藝技術文件，科學、合理地組織生產(chǎn)，及時解決生產(chǎn)中突出問題;
2.配合職能部門開展好過程控制和其它有關質量活動;
4.組織員工按照車間的統(tǒng)一部署積極開展各種節(jié)能降耗、勞動競賽、技術攻關等活動;
6.搞好勞動競賽，積極開展比、學、趕、幫、超活動;
7.做好思想政治工作，教育職工堅持四項基本原則，遵守社會公德和職業(yè)道德;
今年因為各項還需努力規(guī)范，沒有過多的時間來搞班組活動，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關鍵，所以我們組織了兩次十分有意義的戶外活動，這幾次活動不但使班組成員之間增強了了解，關鍵是使大家感覺到一種自重感，對以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班委來完成，讓班委們既感到壓力又感到他們對于班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過這一年的磨合，班組已經(jīng)成為一個完整的整體，大家處于這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基矗。
生產(chǎn)車間s心得體會篇十六
作為xx隊生產(chǎn)一班班長，我認真執(zhí)行上級的各項政策。認真貫徹落實兩級職代會、黨委會等會議精神。按照xx隊的統(tǒng)一安排，堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)原則，以安全質量標準化的標準要求開展工作。全面的完成了各項工作，現(xiàn)將我這幾年工作做以下總結：
積極學習工作面作業(yè)規(guī)程和崗位操作規(guī)程，來不斷提高自己的理論文化水平及業(yè)務操作技能。及時組織職工學習，準確熟練地掌握操作流程，為安全生產(chǎn)打下良好的基礎。
在班前會上講安全，班中查安全，班后總結安全，在安全管理上，我始終抓住目標，在頂板管理方面，嚴格要求職工加強支護，防止頂板冒落，在移架和采煤機割煤過程中，隨時提醒職工防止塊炭掉落和煤壁片幫傷人；在x防治方面，加強下隅角管理，保證下隅角x抽放空間；及時清理后溜道浮煤，做到通風可靠、管理到位，拉架時保證xx抽放管道、傳感器與監(jiān)測線完好；在機電方面，為了保證設備的完好率和工作面的高產(chǎn)高效，在設備使用管理上嚴格執(zhí)行設備包機制，嚴格落實《機電設備操作規(guī)程》，每班工作前詳細檢查設備，如有問題及時處理，嚴禁設備帶病運行和超負荷運轉；在工程質量方面，嚴格遵守工程質量標準化，確保工作面達到“三平、兩直、一凈、兩暢通”的要求。
抓好班前會質量，在會上及時總結前x班存在的問題，強調本班工作中的注意事項，認真開展班組核算，做到“班清班結”，認真開展“三基建設”工作，抓好職工出勤、工作質量的考核，按照“創(chuàng)一流”的總體要求，在班組成員內按照安全、質量、行為規(guī)范、節(jié)支降耗開展工作；在班組內積極開展隱患排查，做到班前檢查、班中排查、班后復查，將隱患排查落實到每個人，保證工作現(xiàn)場環(huán)境的安全。
一年來，我班組雖有成績卻仍然存在各種問題；譬如，自己管理水平還要需進一步的提高；生產(chǎn)過程中班組成員，還存在僥幸心理，安全思想意識淡??；班組成員的職工操作技能仍不能滿足區(qū)隊生產(chǎn)的需要等等。
在今后的工作中將克服以往工作中的不足，作為班組長，我將更加努力學習，提高業(yè)務理論和管理水平，進一步強化安全思想意識，使自己成為班組的一個好的帶頭人。這樣才能帶領大家，精心打造出一支技能水平高、安全意識強的班組隊伍。為我隊及我礦的安全生產(chǎn)工作做出自己應有的貢獻。
工廠給我們上了一堂車間安全的培訓課，就是為了讓我們保護好自己。車間的工作也有很多的危險存在，所以參加這次的課，我更深的體會到車間注意自身安全的重要性。
在這次培訓課上，我知道了很多在車間工作的暗含的危險，所以我特別認真的記下來了。我們工作的車間是個比較封閉的環(huán)境，所以空氣中的二氧化碳是很足的，相反氧氣就沒有那么足了，平常我們都是帶著口罩工作，就是為了不吸入太多的二氧化碳，導致呼吸不暢，因此在車間里是不能有火星子的，不然就會引發(fā)火災，這于車間是最大的危險，一旦著火，都沒有辦法去疏通，那危險程度也會增加，所以在車間里必須要防火，因此我們車間是不能帶煙和打火機進去的，所有的可能引發(fā)火災的東西一律禁止，這也是為了保障大家的生命安全。這次課上，我看見了很多因為不聽勸在車間抽煙導致起火事件的視頻，那真是讓人震撼啊，我深刻體會到那種起火的慌張和無力。
除了上面的在車間能夠引發(fā)火災的事情，在培訓課上，還有消防員來給我們示范使用滅火器的步驟和方法，我還上去讓消防員教我怎么使用了，在滅火器拿到手中的那一刻，感覺到了安全感，在他們耐心的教學下，我成功的學會了使用滅火器，這于我們也是一種保護生命的方法。當然我希望在我們車間永遠都不要用上。
說完上面的，我們還知道在車間還要注意電器，用電的時候是一定要注意的，不然一旦電器破壞也會起火的，這也是一大隱患，因此老師們讓我們下班要把電閘關了，不要開著，不然要是出問題了，就沒人能夠及時滅火了。在車間里，用電也要小心，不能使用很大大功率的'電器，一旦承受不住，所有的電閘都會被攻擊，這是禁止使用的。這也讓我覺得慶幸，我幸好現(xiàn)在知道了，以后就會注意到這兩方面了。還有一些小的，也是需要被注意的。
總體而言，這次的培訓我有很大的收獲，我學會了很多的安全知識，還有一些需要注意的事項，這些都會記在我腦海里，我在車間工作，我就一定會努力的保護車間安全和自己安全，一定按照老師說的做，把所有的危險提前制止住。
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關鍵責任人。車間的安全建設在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間，主要負責生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結合我們車間的實際情況，我談一下車間安全管理建設方面的意見。
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質是安全管理的根本，抓人員的安全素質要從增強職工安全意識、加強安全知識學習、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應該從以下幾個具體方面做起：
1、在班前會上，各班要在安排當日工作任務的同時，向成員提出需要安全注意事項；在班后會上，應對當日班組管理的安全情況作出小結。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應的急救知識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學習班，班組也要定期組織學習，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設備是車間安全生產(chǎn)的基礎。車間的安全一定要把設備管理作為重點，著重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。
生產(chǎn)車間s心得體會篇十七
如何在每一階段生產(chǎn)過程中結合本部門的人力、上游原材料的情況、設備運行狀況和公司、廠部下達的成本目標來完成本階段的生產(chǎn)過程，就是車間主任要做好的工作。車間管理工作也是一門學問，細歸起來種類繁多：有工藝管理、設備管理、質量管理、成本管理和人力資源管理等等。但我認為，在現(xiàn)公司的生產(chǎn)條件下，還是應樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產(chǎn)過程中占具主導地位，現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理。
在現(xiàn)代社會中，到處都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，企業(yè)與企業(yè)之間的和諧相處。可見“誠信”之重要，而我們認為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工，對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多金頂人從十幾歲就進了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業(yè)養(yǎng)育了我們幾十年，可謂恩大情深，如果你連這樣的.企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質，這樣的人做什么都會失敗。
員工大多把“車間主任”習慣上稱為“車間領導”，領導是什么：
有人認為領導是一種影響力，有人認為領導是一種藝術，有人認為領導是一種行為。綜合來說領導的定義就是：
影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目標的行為過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領導就要形成較強的影響力。
非權力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產(chǎn)生的，比權利性影響力具有更大的影響，起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。
個人品德反映在領導者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力，使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人。才能反映在領導者能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關系的重要因素，人與人之間特別是領導與被領導之間建立了良好的感情關系，就能使人產(chǎn)生親切感。一個領導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關懷員工，影響力往往就會比較高。
在車間的管理工作中，如何用好班組長和骨干隊伍是車間管理的十分重要的一個課題，用得好這支隊伍，往往這個車間就有戰(zhàn)斗力和凝聚力，反之則形不成合力。在這一點上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點：
1、"用人要有魄力，要敢用人才，寧可用有缺點的人才，不用無缺點的庸才。
2、"用人的要決在于用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長，下屬就會工作積極，管理效能就能倍增。
3、"用人之道就是明責授權，這一點，從公司的經(jīng)濟承包責任制可以看出，公司已指明方向，車間工作其實是大可采用的。用人的關鍵在于信賴，只有得心應手地用好車間骨干和班組長，才能促進車間管理工作的發(fā)展。
4、"在用好班組長和骨干隊伍的同時，車間領導要做好兩點，即容人和護人，用人不易，容人更難。人才雖有所長，但也必有其缺點，而且常常是優(yōu)點越突出，缺點也就越明顯，持才自傲是人才的通病。
因此，領導者必須要有寬大胸懷，用其所長，也要善于容忍他的弱點，只有這樣才能像一塊磁石，把骨干隊伍緊緊吸引在自己周圍。同時又像是潤滑劑，在班組和骨干隊伍之間周旋，使其有效協(xié)同運轉。當然容人之量也不是讓他們放任自流，對缺點不批評。關鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領導者應有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。
領導班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領導者和帶頭人。車間班子涵蓋主任、副手、助理、支部、工會、團支部等諸多元素，如何讓這些元素最佳地組合在一起，使其班子內部團結協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團結。如何能團結這個班子?簡言之，就是一把手的個人素質和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：
1、"分工明確；
2、"實行民主管理；
3、"培養(yǎng)集體意識；
4、"加強自我認識；
5、"角色換位。
車間領導的個人素質對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領導，應從以下幾個方面來對自身的素質進行培養(yǎng)。
"政治、思想素質：
1、"要有紀律性，與公司和廠部保持一致；
2、"要有責任感和事業(yè)心；
3、"要有優(yōu)良的個人品質、實事求是、光明磊落、不謀私利；
4、"要有高度的責任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標充滿信心；
5、"講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽；
總之管理方法多種多樣，需結合領導者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。
生產(chǎn)車間s心得體會篇十八
生產(chǎn)車間作為企業(yè)的核心部門，承擔著產(chǎn)品的制造任務，是實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的重要保障。作為車間職工，我在多年的工作中積累了許多心得體會。以下是我對于生產(chǎn)車間工作的五個方面的體會。
首先，要有專注和耐心。生產(chǎn)車間的工作需要高度的專注和耐心。制造產(chǎn)品往往需要重復的重復動作，這對于職工來說是一個巨大的考驗。然而，只有專注和耐心才能保證產(chǎn)品的質量和效率。而且，專注和耐心也是獲取新技能和提高工作效率的關鍵。在工作中，我常常會提醒自己保持專注和耐心，不斷完善自己的技能和提高效率，這對工作的積極性和創(chuàng)造力有很大的影響。
其次，要注重團隊合作。生產(chǎn)車間的工作幾乎都是團隊合作完成的。只有團隊協(xié)作才能發(fā)揮每個人的所長，克服困難，完成任務。在車間工作中，我深深體會到團隊合作的重要性。只有大家齊心協(xié)力，互相協(xié)助，才能完成生產(chǎn)任務。我們經(jīng)常定期舉辦團隊建設活動，增強員工之間的聯(lián)系和合作，共同進步。團隊合作意識也使我在工作中體驗到了成功的喜悅。
再次，要保持學習和創(chuàng)新的態(tài)度。生產(chǎn)車間的工作不是單調的重復，而是需要不斷提高和創(chuàng)新的。只有不斷學習新技能和工藝，才能提升自己的競爭力。而且需要有創(chuàng)新的思維，尋找解決問題的新方法和新思路。在生產(chǎn)車間的多年工作中，我始終保持著學習和創(chuàng)新的態(tài)度。不僅積極參加企業(yè)舉辦的培訓課程，還積極與同事交流學習經(jīng)驗。同時，我也嘗試用不同的方法解決問題，帶來了意想不到的成果。學習和創(chuàng)新的態(tài)度不僅幫助我提高了工作水平，還為我個人的成長和發(fā)展帶來了更多機會。
此外，要注重產(chǎn)品質量和安全。生產(chǎn)車間的產(chǎn)品質量和安全直接關系到企業(yè)的聲譽和利益。只有確保產(chǎn)品的質量和安全，才能滿足客戶的需求，保持企業(yè)的競爭力。在生產(chǎn)車間的工作中，我時刻牢記把質量和安全放在首位。無論是從原材料的采購，生產(chǎn)過程的監(jiān)控還是最終產(chǎn)品的檢驗，我都嚴格控制質量和安全。通過與同事的合作和共同努力，我們不僅保證了產(chǎn)品的質量和安全，還幫助企業(yè)贏得了客戶的信任和贊譽。
最后，要享受工作的樂趣。盡管生產(chǎn)車間的工作繁忙而緊張，但只要我們用正確的態(tài)度對待工作，就能夠在其中找到樂趣。在車間工作中，我從未停止過對工作的熱愛和追求。每一次完美的合格品被生產(chǎn)出來，每一次順利的生產(chǎn)進程，都帶來了莫大的滿足感和喜悅。我相信只有充滿激情和樂趣的工作才能真正地取得成功。
總之，生產(chǎn)車間的工作需要專注和耐心，注重團隊合作，保持學習和創(chuàng)新的態(tài)度，注重產(chǎn)品質量和安全，以及享受工作的樂趣。這些體會成為了我在生產(chǎn)車間工作中的指導原則，讓我不斷進步，實現(xiàn)了自己的價值。生產(chǎn)車間的工作是一項充滿挑戰(zhàn)和機遇的工作，希望我的體會能夠對其他車間職工有所幫助，為實現(xiàn)企業(yè)的目標作出更大的貢獻。
生產(chǎn)車間s心得體會篇十九
通過本次實習，我們穩(wěn)固了自己所學的理論知識，擴展了視野，認識了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且鍛煉了自己的實踐操作能力，好多東西都是課本上沒有的，這些知識只有親身體驗才能加深自己的印象。這次實習還鍛煉了我們的吃苦耐勞的精神，由于天氣原因，及工廠自身環(huán)境問題，每一個車間都相對較為悶熱，但是同學們都沒有抱怨，認真的研究機器的操作流程和各種機器之間的.相同點和不同點，與工人師傅及老師認真交流，學到了很多新的知識。
本次實習的缺乏就是感覺時間太少了，加上在路上耽誤了一段時間，所以實習的時間比擬緊迫，有好多的東西還沒有仔細的觀察到。只是大體的了解了一下，不過總的來說，自己還是學到了好多知識，尤其是機械精度中的根本概念的理解并且認識到了機械精度這門課程的重要性，許多在書本上看到的知識從之前的感性認識升華為如今的理性認識。
生產(chǎn)車間s心得體會篇二十
一、車間管理的含義：
生產(chǎn)管理有狹義和廣義之分。廣義的生產(chǎn)管理是指以企業(yè)整個生產(chǎn)系統(tǒng)中的全部生產(chǎn)活動為對象的綜合性、系統(tǒng)性的管理，它概屬于公司范疇。狹義的生產(chǎn)管理主要是指以生產(chǎn)產(chǎn)品的基本生產(chǎn)過程為對象的管理，可歸屬于車間管理內容，車間管理實際上就是某階段生產(chǎn)過程的管理。其主要內容是使本部人力、上游原材料、車間設備、車間生產(chǎn)成本等生產(chǎn)要素能有效結合起來，完成本階段產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。如何在每一階段生產(chǎn)過程中結合本部門的人力、上游原材料的情況、設備運行狀況和公司、廠部下達的成本目標來完成本階段的生產(chǎn)過程，就是車間主任要做好的工作。車間管理工作也是一門學問，細歸起來種類繁多：
有工藝管理、設備管理、質量管理、成本管理和人力資源管理等等。但我認為，在現(xiàn)公司的生產(chǎn)條件下，還是應樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產(chǎn)過程中占具主導地位，現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理。
二、忠誠企業(yè)、熱愛企業(yè)
在現(xiàn)代社會中，到處都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，企業(yè)與企業(yè)之間的和諧相處?？梢姟罢\信”之重要，而我們認為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工，對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多金頂人從十幾歲就進了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業(yè)養(yǎng)育了我們幾十年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質，這樣的人做什么都會失敗。
三、關愛員工形成親和力
員工大多把“車間主任”習慣上稱為“車間領導”，領導是什么：
有人認為領導是一種影響力，有人認為領導是一種藝術，有人認為領導是一種行為。綜合來說領導的定義就是：
影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目標的行為過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領導就要形成較強的影響力。
非權力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產(chǎn)生的，比權利性影響力具有更大的影響，起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。
個人品德反映在領導者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力，使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人。才能反映在領導者能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關系的重要因素，人與人之間特別是領導與被領導之間建立了良好的感情關系，就能使人產(chǎn)生親切感。一個領導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關懷員工，影響力往往就會比較高。
四、加強班組長、骨干的作用
在車間的管理工作中，如何用好班組長和骨干隊伍是車間管理的十分重要的一個課題，用得好這支隊伍，往往這個車間就有戰(zhàn)斗力和凝聚力，反之則形不成合力。在這一點上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點：
1、"用人要有魄力，要敢用人才，寧可用有缺點的人才，不用無缺點的庸才。
2、"用人的要決在于用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長，下屬就會工作積極，管理效能就能倍增。
3、"用人之道就是明責授權，這一點，從公司的經(jīng)濟承包責任制可以看出，公司已指明方向，車間工作其實是大可采用的。用人的關鍵在于信賴，只有得心應手地用好車間骨干和班組長，才能促進車間管理工作的發(fā)展。
4、"在用好班組長和骨干隊伍的同時，車間領導要做好兩點，即容人和護人，用人不易，容人更難。人才雖有所長，但也必有其缺點，而且常常是優(yōu)點越突出，缺點也就越明顯，持才自傲是人才的通病。
因此，領導者必須要有寬大胸懷，用其所長，也要善于容忍他的弱點，只有這樣才能像一塊磁石，把骨干隊伍緊緊吸引在自己周圍。同時又像是潤滑劑，在班組和骨干隊伍之間周旋，使其有效協(xié)同運轉。當然容人之量也不是讓他們放任自流，對缺點不批評。關鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領導者應有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。
領導班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領導者和帶頭人。車間班子涵蓋主任、副手、助理、支部、工會、團支部等諸多元素，如何讓這些元素最佳地組合在一起，使其班子內部團結協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團結。如何能團結這個班子?簡言之，就是一把手的個人素質和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：
1、"分工明確;
2、"實行民主管理;
3、"培養(yǎng)集體意識;
4、"加強自我認識;
5、"角色換位。
六、注重自身素質培養(yǎng)
車間領導的個人素質對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領導，應從以下幾個方面來對自身的素質進行培養(yǎng)。
一、"政治、思想素質：
1、"要有紀律性，與公司和廠部保持一致;
2、"要有責任感和事業(yè)心;
3、"要有優(yōu)良的個人品質、實事求是、光明磊落、不謀私利;
4、"要有高度的責任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標充滿信心;
5、"講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽。
總之管理方法多種多樣，需結合領導者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。