通過寫心得體會，我們可以記錄下自己成長過程中的點滴進步和收獲，形成一種正向的循環(huán)。"那么，我們應(yīng)該怎樣寫一篇有深度、有觸動力的心得體會呢？"下面是一些小伙伴的心得體會，希望對大家有所幫助和啟發(fā)。
收費站監(jiān)控員心得體會篇一
一、努力學(xué)習(xí)。治超工作是一項長期的、對公路的養(yǎng)護具有重要意義的工作，在工作之余，我努力地學(xué)習(xí)了省、市、公司的最新的法律、法規(guī)、規(guī)章、制度，確保了自己的治超理論與上級保持一致，同時作為一名基層黨員，能積極地學(xué)習(xí)黨的理論知識，并適時地運用到實踐中去，帶動周圍的同事努力地學(xué)習(xí)，以提高整體的素質(zhì)。
二、文明執(zhí)法，堅決打擊超限超載行為。作為執(zhí)法單位的一名治超員，我深知文明執(zhí)法對于這個隊伍的影響。在執(zhí)法過程中，一切以法律、法規(guī)、制度為前提，杜絕使用文明服務(wù)忌語，時時以司乘為中心，想司乘所想，愁司乘所愁，并為其提供我們力所能及的幫助，同時能做到正常車輛快速放行，超限車輛堅決滯留。一年來未有一輛超限車輛駛?cè)敫咚俟?，無一起服務(wù)投訴事件。
三、遵章守紀，關(guān)心集體。在日常的工作、學(xué)習(xí)、生活中堅決遵守站規(guī)站紀，同時以實際的行動帶動本班人員，以此維護收費站的管理，積極參加公司、收費站舉辦的各項活動，有自己參加的努力拼搏，以取得好的成績，沒有自己參加的，全力配合辦公室做好后勤保障工作。
四、堅守崗位，應(yīng)對突發(fā)事件。在全年的工作中，尤其是自__路段開通以來，由于天氣的原因，封道事件時有發(fā)生，在接到封道通知后，能第一時間和本班人員對車道和內(nèi)廣場進行封閉。由于有時候是半封閉的狀態(tài)，能對過往的車輛進行詳細的詢問，確保去往侯馬、太原方向的車輛可以盡快通行，晉城方向的車輛能耐心解釋，使其盡快駛離內(nèi)廣場。保證車輛的順利通行和內(nèi)廣場的秩序。在解除道路封閉后，能與收費班組配合，對滯留車輛及時、正確的疏導(dǎo)，使滯留車輛順利駛?cè)敫咚俟?。在放行滯留車輛后，對內(nèi)廣場的衛(wèi)生進行及時的打掃，保持其清潔。
在來年的工作中，將戒驕戒躁，從以下方面得以加強。
一、持續(xù)加強學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)是無止境的，無論是工作、生活，還是做人，每天都應(yīng)該努力地學(xué)習(xí)，有目標的學(xué)習(xí)，提高自己的綜合素質(zhì)，以便更好地參與到工作中去。
二、加強責(zé)任心，踏實工作。治超工作是平凡的，甚至可以說是枯燥的，需要的就是加強自己的責(zé)任心，把“以企為家，以路為業(yè)”印刻在自己的頭腦中，踏踏實實工作，本本分分做人。
的工作即將結(jié)束，在下一年的時間里，我將在公司、收費站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，踏踏實實學(xué)習(xí)，兢兢業(yè)業(yè)工作，為公司做出自己應(yīng)有的、最大的貢獻。
收費站監(jiān)控員心得體會篇二
第一段：引言及背景介紹（200字）。
收費站是交通運輸行業(yè)中非常重要的一個組成部分，其主要職責(zé)是為過往車輛收取費用并提供相關(guān)服務(wù)。然而，在收費站背后，實際上是一個龐大的后勤系統(tǒng)在默默運轉(zhuǎn)。作為收費站的一名員工，我有幸親身體驗到后勤工作的各個方面，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗與體會。
第二段：后勤運維工作對收費站的重要性（200字）。
后勤運維工作是保證收費站正常運營的關(guān)鍵。它包括道路清潔、綠化養(yǎng)護、設(shè)施維修等方面。作為后勤人員，我們需要時刻保持良好的職業(yè)操守，認真負責(zé)地完成每一項工作，確保收費站環(huán)境整潔、設(shè)施良好。只有這樣，才能為過往車輛和司乘人員提供一個安全、舒適的服務(wù)環(huán)境。
第三段：后勤保障工作的挑戰(zhàn)與應(yīng)對措施（300字）。
后勤保障工作面臨著許多挑戰(zhàn)，如人員安排、資源調(diào)配等問題。在我的工作經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)組織協(xié)調(diào)能力是解決這些挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。要做好后勤保障工作，需要制定明確的工作計劃，科學(xué)合理地安排員工的工作任務(wù)，確保各項工作高效有序地進行。此外，加強與其他部門的溝通與合作，共同協(xié)作解決問題，也是提高后勤保障工作質(zhì)量的重要途徑。
第四段：后勤工作的意義與價值（300字）。
后勤工作雖然常常被忽視，但它的意義與價值不可忽視。作為一個大型收費站，如同一個小型的社會單位，后勤工作的優(yōu)質(zhì)與否直接影響著整個收費站的形象和服務(wù)質(zhì)量。一個干凈整潔、設(shè)施良好的收費站能夠給人以舒適感，提升司乘人員的滿意度，同時也能提高收費站的工作效率，使收費工作更加順利進行。因此，后勤工作不僅僅是一種輔助工作，它承擔(dān)著為收費站提供整體保障的重要責(zé)任。
第五段：對于后勤工作的展望與總結(jié)（200字）。
在未來的工作中，后勤工作將繼續(xù)扮演著重要的角色。隨著社會的發(fā)展和科技的進步，后勤工作也將緊跟時代的步伐，不斷創(chuàng)新與改進。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提升自己的工作能力，為收費站的后勤工作做出更大的貢獻。與此同時，我也期待著整個行業(yè)對后勤工作的更多關(guān)注和支持，共同營造一個更加美好的收費站環(huán)境。通過我們的共同努力，后勤工作將為交通行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
總結(jié)：收費站后勤工作是確保收費站正常運營的重要保障，其意義與價值不可低估。在面臨各種挑戰(zhàn)時，組織協(xié)調(diào)能力是關(guān)鍵。通過不斷努力和創(chuàng)新，后勤工作將為交通行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。同時，也期待整個行業(yè)對后勤工作給予足夠的重視和支持，共同建設(shè)更加美好的收費站環(huán)境。
收費站監(jiān)控員心得體會篇三
第一段：
近年來，隨著交通事故頻發(fā)和道路交通管理的日益重要，收費站監(jiān)控員的職責(zé)愈發(fā)突出。為提高監(jiān)控員的技能和素質(zhì)，我所在的收費站組織了一次培訓(xùn)，讓我受益匪淺。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多實用的技能，更重要的是提高了自己的責(zé)任感和使命感。
第二段：
首先，這次培訓(xùn)讓我們從理論上加深了對監(jiān)控系統(tǒng)的了解。我們通過學(xué)習(xí)監(jiān)控設(shè)備的原理和功能，掌握了監(jiān)控畫面的觀看和分析技巧。通過實地演示和案例分析，我們深入了解了監(jiān)控系統(tǒng)的運行和維護，能夠迅速判斷并處理監(jiān)控故障。這為我們準確監(jiān)控收費站以及處理突發(fā)事件提供了重要的技術(shù)支持。
第三段：
其次，培訓(xùn)中對我們的心理素質(zhì)進行了訓(xùn)練。監(jiān)控員在工作中需要長時間盯著監(jiān)控屏幕，對視力和注意力要求較高。培訓(xùn)通過專業(yè)的心理輔導(dǎo)幫助我們提高了心理承受能力和抗壓能力，讓我們能夠保持良好的工作狀態(tài)和心態(tài)，提高工作效率和準確性。在處理突發(fā)事件或緊急情況時，我們也能穩(wěn)定情緒和冷靜應(yīng)對，確保安全順利。
第四段：
此外，培訓(xùn)還注重了團隊協(xié)作能力的培養(yǎng)。在收費站的運營中，各個職位之間需要緊密配合，共同完成工作任務(wù)。培訓(xùn)中，我們通過團隊合作游戲、角色扮演等方式鍛煉了良好的協(xié)作能力和溝通技巧。我們學(xué)會了承擔(dān)責(zé)任、及時反饋問題、相互支持，進一步提升了我們的團隊凝聚力。
第五段：
最后，這次培訓(xùn)也滲透了安全意識的培養(yǎng)。隨著交通事故頻發(fā)，作為監(jiān)控員，我們在維護交通安全方面承擔(dān)著重要的責(zé)任。培訓(xùn)加強了我們對安全規(guī)定和操作要求的學(xué)習(xí)，提高了我們的安全意識和風(fēng)險防范能力。我們學(xué)會了如何判斷和處理交通違法行為，更好地為行駛在收費站的車輛和人員提供保障。
總結(jié)：
通過參加這次收費站監(jiān)控員培訓(xùn)，我深刻感受到了這項工作的重要性和挑戰(zhàn)性。在這個社會中，高效而安全的交通管理對于人們的生活和財產(chǎn)安全至關(guān)重要。作為監(jiān)控員，我們要時刻保持警醒，熟練掌握技能，積極應(yīng)對突發(fā)事件，為順利、安全的交通流暢做出貢獻。同時，我們也要不斷學(xué)習(xí)和提高自己，適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展和道路交通管理的要求。我相信，通過持之以恒的努力和學(xué)習(xí)，我能夠在這個崗位上為人們的出行安全貢獻自己的力量。
收費站監(jiān)控員心得體會篇四
今年為全面對標年。*月*日，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排我得到一個很好的學(xué)習(xí)機會，可以跟站收費五班的同志們一起工作一天。班長劉娟是一名有著20年工作經(jīng)驗的老班長，她身上有太多值得我學(xué)習(xí)的地方。
首先我觀看了崗前訓(xùn)練。并非是應(yīng)付性的訓(xùn)練，每個人認真的做著每一個動作，20人的隊伍如果沒有長期的刻苦訓(xùn)練根本達不到整齊劃一的效果。從列隊看齊到停止間轉(zhuǎn)法，從三大步伐到立正敬禮，從春雨服務(wù)到疏導(dǎo)手勢，再到最后的崗前宣誓，每個項目都進行的有條不紊。我切實看到了差距。
然后我跟隨隊伍來到收費站口進行交班作業(yè)。班長開始分配車道，每名同志都清楚自己的工作崗位，并沒有因為人多而變得雜亂無序。車流量較大，所有車道只能陸續(xù)關(guān)閉進行上下班作業(yè)。由于車道較多，只是崗上交接就得用半小時左右的時間。接班后備崗人員開始有序打掃亭內(nèi)衛(wèi)生，真正做到了不留死角。
我去每個崗?fù)みM行了參觀學(xué)習(xí)。作業(yè)期間同志們能快速處理簡單常見的非正常情況，處理不了的及時叫來班長，會合理迅速的處理每一個特殊情況，很好的完成了保暢工作。在亭內(nèi)的同志沒有片刻的休息，就連中午吃飯都是分三批吃，我真正的體會到了站同志們的工作強度。
據(jù)介紹，下崗結(jié)算后會有一個小時左右的班務(wù)會。會議內(nèi)容有：崗后點評;觀看錄像自糾自查總結(jié)經(jīng)驗;傳達上級文件精神等。會后還會有隊列和肢體禮儀訓(xùn)練。這就是河北高速的形象站，省會的文明窗口——收費站。她們的榮譽不是憑空而降，而是每一位成員努力付出換來的。
這次對標學(xué)習(xí)的機會讓我受益匪淺，讓我對今后的工作充滿信心。相信通過不斷的努力學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗，趙縣西會得到社會各界和各級領(lǐng)導(dǎo)的認可，會贏得越來越多的榮譽?！皭鄹咚?，做貢獻”讓我們齊心協(xié)力為河北高速輝煌的明天貢獻自己的全部力量!
收費站監(jiān)控員心得體會篇五
在學(xué)習(xí)過程中，我們往往會遇到各種各樣的挑戰(zhàn)和難題。最近我有幸參加了一次收費站監(jiān)控系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)對于我這個小白來說，學(xué)習(xí)這個系統(tǒng)還是有些挑戰(zhàn)的。但是我通過不斷的學(xué)習(xí)、實踐和總結(jié)，提升了自己的技能和能力，并獲得了一些寶貴的心得和體會。
第二段：學(xué)習(xí)前的準備。
在學(xué)習(xí)收費站監(jiān)控系統(tǒng)之前，我們需要先對相關(guān)知識有所了解，例如電腦基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、攝像頭基礎(chǔ)等等。在學(xué)習(xí)過程中，我們需要認真聽講、仔細閱讀資料，并記筆記。我們還可以通過在線視頻教程和網(wǎng)上的技術(shù)文獻來增加自己的學(xué)習(xí)深度。
第三段：學(xué)習(xí)過程。
在學(xué)習(xí)的過程中，我們要耐心細心的觀察，認真聽老師的講解，不懂的地方要及時向老師請教，勤于記筆記、記錄，不斷復(fù)習(xí)鞏固。學(xué)習(xí)這個系統(tǒng)需要動手實踐，根據(jù)老師的演示，我們要邊學(xué)邊做，不斷的調(diào)試和排除問題。在學(xué)習(xí)收費站監(jiān)控系統(tǒng)時，我們還需要關(guān)注當(dāng)下的技術(shù)發(fā)展趨勢，及時更新自己的知識和技能，不斷提高自己的水平。
第四段：學(xué)習(xí)后的思考與總結(jié)。
學(xué)習(xí)結(jié)束后，我們要對自己的學(xué)習(xí)過程進行反思和總結(jié)，找出自己的不足之處并改正到以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中。同時，我們還應(yīng)該結(jié)合自己的實際工作經(jīng)歷，想辦法將所學(xué)的理論與實踐相結(jié)合，將學(xué)習(xí)所得的知識和技能應(yīng)用到實際生活中，從而更好的提高自己的工作水平。我們還需要不斷關(guān)注最新的技術(shù)，學(xué)習(xí)新的知識和技能，才能保證自己不斷進步和提高。
第五段：結(jié)語。
學(xué)習(xí)收費站監(jiān)控系統(tǒng)的過程，讓我深深意識到，學(xué)習(xí)不是一蹴而就的，需要耐心和毅力，需要不斷的積累和總結(jié)。我們還需要不斷地學(xué)習(xí)、不斷地實踐、不斷地創(chuàng)新，以適應(yīng)不斷變化的工作環(huán)境。只有這樣，我們才能成為一名出色的收費站監(jiān)控系統(tǒng)操作員，更好的為社會服務(wù)，在職場中有更大的作用和價值。
收費站監(jiān)控員心得體會篇六
作為一名即將成為收費站監(jiān)控員的新人，我既充滿期待，又有些緊張。這次培訓(xùn)是我進行這個新工作所必須經(jīng)歷的一環(huán)，我知道要從中學(xué)到很多知識和技能。在培訓(xùn)開始前，我做了一些準備工作，查閱了一些相關(guān)資料，研究了收費站監(jiān)控系統(tǒng)的基本原理和操作方法，以便更好地投入到培訓(xùn)中。
第二段：專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和應(yīng)用
在培訓(xùn)的第一天，我們的培訓(xùn)導(dǎo)師詳細介紹了收費站監(jiān)控系統(tǒng)的基本構(gòu)成和工作原理。他講解得很清晰，我們也通過實際操作來鞏固所學(xué)的知識。在學(xué)習(xí)期間，我學(xué)到了很多以前未曾接觸過的專業(yè)名詞和概念，例如視頻傳輸、圖像分析和報警處理等。通過不斷的學(xué)習(xí)和練習(xí)，我逐漸掌握了監(jiān)控系統(tǒng)的操作和故障處理技巧。
第三段：技能提升和團隊合作
培訓(xùn)中，我們除了學(xué)習(xí)專業(yè)知識外，還進行了一系列技能提升的實踐訓(xùn)練。我們組成小組，通過模擬真實情況下的監(jiān)控工作來進行角色扮演。這讓我更好地理解了監(jiān)控員的工作內(nèi)容和技能要求，也讓我明白了團隊合作在工作中的重要性。在小組訓(xùn)練中，我們分工合作，配合默契，共同完成了各項任務(wù)。通過與同事的合作，我不僅學(xué)到了更多技術(shù)方面的操作技巧，還培養(yǎng)了對團隊成員的信任和依賴。
第四段：問題解決和應(yīng)急處理能力
在培訓(xùn)的最后幾天，我們進行了一些情景模擬演練，以檢驗我們的問題解決和應(yīng)急處理能力。這些演練情景有時是虛構(gòu)的，有時是真實發(fā)生的事件。在這些情景中，我們需要迅速判斷和處理各種突發(fā)情況，如車輛撞擊事件、火災(zāi)、盜竊等。這些練習(xí)既考驗了我們的技術(shù)水平，又鍛煉了我們的應(yīng)變能力和心理素質(zhì)。通過反復(fù)訓(xùn)練，我逐漸學(xué)會了如何冷靜應(yīng)對各種緊急情況，并迅速準確地采取行動。
第五段：心得與感悟
通過這次監(jiān)控員培訓(xùn)，我不僅掌握了相關(guān)專業(yè)知識和技能，也提升了自己的全面素質(zhì)和工作能力。在這個過程中，我學(xué)會了如何與同事合作共事，互相支持，共同解決問題。培訓(xùn)中的實踐訓(xùn)練更加鍛煉了我的應(yīng)變能力和解決問題的能力，讓我從理論走向?qū)嵺`。此外，監(jiān)控員這個職位的特殊性要求我們要有強大的責(zé)任感和專注力，保證監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行，確保交通的安全和暢通。我深刻感受到自己作為一名監(jiān)控員的重要責(zé)任，我將在今后的工作中，以更加專業(yè)的態(tài)度，更高效的工作方法，為交通運輸事業(yè)做出自己的貢獻。
通過這次收費站監(jiān)控員培訓(xùn)，我學(xué)到了很多新的知識和技能，也在實踐中不斷提升自己。我將永遠銘記培訓(xùn)中所獲取的經(jīng)驗和感悟，在今后的工作中，做一名合格的監(jiān)控員，為交通運輸事業(yè)的安全和發(fā)展貢獻自己的力量。
收費站監(jiān)控員心得體會篇七
工作是一個施展自己才能的舞臺，既然我們站在了監(jiān)控這個舞臺上，就要把心放在崗上，把崗放在心上，帶著對工作的熱愛，全力以赴地完成各項工作任務(wù)。
--題記
歲月如白駒過隙，匆匆而過。在監(jiān)控中心工作至今已一段時間，在這段時間里，我與監(jiān)控工作結(jié)下深刻的友誼，我們同呼吸，共命運，一起看朝起朝落，一起看川流不息的車行。
監(jiān)控崗位是一個特殊的工作崗位，在收費站的收費工作中，起著一個承上啟下的作用。上可以使領(lǐng)導(dǎo)從監(jiān)控工作中了解到收費工作上的不足和漏洞，以作出合理安排和調(diào)整，下可以督導(dǎo)收費員在收費工作中的態(tài)度、作風(fēng)，保持正常穩(wěn)定的收費工作秩序。
作為監(jiān)控室的一員，我在日常的工作中都本著對工作認真負責(zé)的態(tài)度，時刻與各站、稽查、路政及高速交警積極配合，及時填報要求填寫的各類報表;細心正確解答收費員提出的各種問題;耐心答復(fù)聯(lián)網(wǎng)區(qū)間其他各收費站的查詢;及時完成站處領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。
作為一名監(jiān)控員，我覺得我們要不斷學(xué)習(xí)各種業(yè)務(wù)知識，努力實踐各種操作技能，通過書本知識的學(xué)習(xí)同具體操作相結(jié)合，雙管齊下，秉承著有問題解決問題，沒問題鞏固能力的原則，堅持將自己的工作提高到一個新的高度。監(jiān)控員崗位同收費員崗位一樣具有著相同的工作時間--輪班制。班次之間有著相同的工作業(yè)務(wù)，但眾所周知，班次之間所遇到的特殊情況是不盡相同的，這一性質(zhì)就決定了我們作為一名監(jiān)控員必須在處理好自己本職工作的同時，加強對各種情況處理程序的學(xué)習(xí)。收費崗位是同我們聯(lián)系極為密切且屬性較為相同的工作。收費崗位是一線，我們是后方，作為監(jiān)控員，我們必須要處理好同收費崗位的關(guān)系，既要起到良好的監(jiān)督作用，又要為他們提供我們力所能及的幫助。
從事監(jiān)控工作這段時間里讓我體會到監(jiān)控工作的重要性，員工的一言一行、一舉一動，工作態(tài)度、工作效率，都會直接影響到服務(wù)形象。我認為一名優(yōu)秀的監(jiān)控員，首先要熱愛自己的崗位，思維敏捷，業(yè)務(wù)嫻熟，認真工作，嚴格要求，品行端正。其次監(jiān)控工作需要監(jiān)控員有較強的業(yè)務(wù)水平，不僅熟悉本崗位業(yè)務(wù)，還要熟知收費業(yè)務(wù)、特殊情況的處理，領(lǐng)會政策精神，應(yīng)變能力要強，處理問題既要符合規(guī)章制度又要講究一個靈活度。
隨著高速公路事業(yè)的飛速發(fā)展，高速公路收費、監(jiān)控、通信自動化管理的實現(xiàn)，對從業(yè)人員的素質(zhì)要求越來越高。高速公路的監(jiān)控工作并不是一項單一的工作，它除了監(jiān)督檢查收費員的實時工作，對收費員的業(yè)務(wù)工作起指導(dǎo)和規(guī)范作用外，還必須監(jiān)管整個收費環(huán)境是否正常，掌握突發(fā)、異常情況并及時進行處理，負責(zé)各類信息的上傳下達，監(jiān)控設(shè)備的日常維護，答復(fù)聯(lián)網(wǎng)區(qū)間內(nèi)其他各收費站的查詢等任務(wù);同時透過抓拍圖像和異常車輛信息及時發(fā)現(xiàn)有偷逃通行費企圖的車輛，協(xié)助稽查人員遏制一些不法行為的發(fā)生，協(xié)同收費人員共同完成收費工作。
監(jiān)控工作表面是和一臺臺會說話的監(jiān)視器打交道，動動筆桿子記錄時時刻刻發(fā)生的特殊情況。這就要求監(jiān)控人員必須有高度的責(zé)任心和廉潔奉公的責(zé)任心，因為會說話的監(jiān)視器下有自己私下的玩伴，有自己的長輩。但是無論是誰肢體語言不規(guī)范，工作不認真我們都必須及時毫不留情的提醒，出現(xiàn)貪污作弊要及時報告領(lǐng)導(dǎo)，不能徇私情。同時要求我們要學(xué)會溝通，因為少說一句話可能會給同事造成麻煩，而多說一句話有可能被人嫌惡，如何用最妙的語言既指出了收費人員的錯誤，又能讓他虛心的及時改正。要求我們用心的去與收費人員交流，因為仁厚、友善的方式比任何風(fēng)暴更能打動對方的心。
監(jiān)控涉及到收費站很多地方，監(jiān)控人員一定要做好工作，不得與其他人談及監(jiān)控室的任何信息。監(jiān)控人員還必須做到兩個熟練。熟練掌握各項收費政策，做到應(yīng)收不免，應(yīng)免不收。熟練掌握各種突發(fā)情況的處理方法，使得車輛快速通過，最大程度的節(jié)省司乘人員時間，體現(xiàn)高速公路方便、快捷的特點。
干一行就要愛一行，愛一行就要鉆一行，監(jiān)控人員在熟練回放錄像、操作監(jiān)控設(shè)施的同時還需要懂得機電知識，因為機房是監(jiān)控室的一個重要組成部分，對于機房的日常維護監(jiān)控人員要負起責(zé)任。我們不要僅僅滿足于懂得皮毛，世界在日新月異更替，我們也要不斷學(xué)習(xí)，不斷完善自己的知識儲備才能趕上時代的進步。
勤于律己，才能律人。作為監(jiān)控人員要用更高的標準去要求自己，監(jiān)控工作也是一項比較枯燥的工作，我們在日常工作中要耐得住寂寞，不能利用工作設(shè)施與收費人員聊天，更不能做與工作無關(guān)的事情。平時我們也要著裝規(guī)范，在其他收費站請求查車時我們要語言得體，熱心幫助，不耐其煩。
我在監(jiān)控工作僅僅將近兩個月的時間，這是我對監(jiān)控工作的一點點理解體會，在以后的工作中我要進一步端正思想和觀念，嚴格要求自己，做好本職工作，為瑞尋高速貢獻自己的一份力量。
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收費站監(jiān)控員心得體會篇八
收費站是公路上的一個重要環(huán)節(jié)，也是司乘人員往來的必經(jīng)之處。作為一名收費站長，我有幸擔(dān)任這個崗位已經(jīng)數(shù)年，通過長期的工作積累，我有了許多心得體會。在此，我愿意與大家分享這些體會，希望能對大家有所啟發(fā)。
首先，作為一名收費站長，最需要的品質(zhì)是細心。在高速公路上，車流量很大，每一輛車都有可能成為事故的導(dǎo)火索。因此，作為收費站長，我們必須時刻保持高度的警惕，仔細觀察每一輛車的情況，確保司乘人員的安全。在夜間收費時更是如此，要時刻注意司乘人員的動態(tài)，以防有意或無意的惡意行為發(fā)生。
其次，態(tài)度是收費站長的又一重要品質(zhì)。在處理與司乘人員的接觸中，我們必須保持禮貌而熱情的態(tài)度。無論來自何方的車輛，我們都要認真處理，以使司乘人員感到被尊重和關(guān)心。同時，我們也要以微笑和善意來面對每個司乘人員，這樣才能傳遞出友善與溫暖的氛圍。
再次，團隊合作是順利工作的關(guān)鍵。作為收費站長，我們必須與同事密切合作，共同完成各項工作。在交接班的時候，我們要清楚地告知接班人員關(guān)于當(dāng)班情況，并留下足夠的工作記錄。只有通過良好的團隊合作，我們才能提高工作效率，更好地為社會公眾服務(wù)。
另外，高效率是收費站長的必備素質(zhì)。在高速公路上，時間就是金錢。司乘人員的時間寶貴，我們需要盡量減少他們的停留時間。因此，我們要盡可能快速地完成收費工作，同時保證準確無誤。在高峰時段，車流量非常大，我們必須保持冷靜和高效，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。
最后，精神狀態(tài)是保持工作穩(wěn)定的關(guān)鍵。由于工作環(huán)境的特殊性，收費站長經(jīng)常需要長時間坐著進行收費工作。因此，我們要注意合理安排工作和休息時間，確保身體和精神的健康。同時，我們要具備應(yīng)急處理和承壓能力，遇到突發(fā)情況能夠保持冷靜應(yīng)對，以保證交通的順暢和司乘人員的安全。
通過長期的工作實踐，我逐漸學(xué)會了面對各種挑戰(zhàn)和困難。細心、態(tài)度、團隊合作、高效率和精神狀態(tài)這五個方面，是我總結(jié)出的一些關(guān)鍵品質(zhì)。希望通過這些心得體會的分享，能夠幫助更多的人更好地理解收費站長這個職業(yè)，也希望能夠?qū)υ谶@個崗位上工作的人提供一些啟示和幫助。畢竟，收費站長的責(zé)任不僅僅是收錢，還有確保司乘人員的安全和順利出行。
收費站監(jiān)控員心得體會篇九
對闖口、逃費。拒不交費的車輛進行全面記錄；邊亭逃費或車主自己移桿逃費行為均移近鏡頭錄象；出現(xiàn)在收費區(qū)域的外來車輛或人員及時詢問收費員。疏導(dǎo)員，并提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示后對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行。
對收費員的正確使用字符疊加器進行監(jiān)督和提示；對過往車輛所持證件全面記錄；對收費員售票和錢款仔細查看，避免找錯錢，對新上崗和實習(xí)人員尤其如此。提示收費員使用文明用語和規(guī)范疏導(dǎo)員的站姿和敬禮；鏡頭追蹤疏導(dǎo)員的.站立位置和站立時間。
對發(fā)生在收費區(qū)域的治安案件。刑事案件的事態(tài)發(fā)展進行跟蹤監(jiān)視，并積極配合公安人員。交通派出所等部門查找丟失車輛。違章車輛。犯罪嫌疑人，進行調(diào)帶查詢提供有效可靠的線索。
當(dāng)班發(fā)生的一切突發(fā)事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，站長采取措施予以解決；盡量杜絕放人情車在本班發(fā)生。
在交接班時交代監(jiān)控設(shè)備的運行情況，確保錄象過程的連續(xù)完整。通過自己的學(xué)習(xí)和請教，能初步掌握電視監(jiān)控設(shè)備的使用。操作和簡易維護，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)施的作用。
在上下班之際打掃室內(nèi)衛(wèi)生，做到無雜務(wù)，窗明。地凈。墻潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。
嚴格執(zhí)行站里的規(guī)定，按作息時間上下崗，小病堅持。有事推遲，愛崗敬業(yè)，有較強的事業(yè)心和責(zé)任感。
展望明年，充滿了信心，即使道路坎坷荊棘，只要我們團結(jié)友愛，同心同德，一定會做到最好。
收費站監(jiān)控員心得體會篇十
監(jiān)控員獨立于收費班，負責(zé)其所監(jiān)控的收費員的收費監(jiān)控工作。
到嚴重的非正常情況，監(jiān)控員和收費班長不能解決時，監(jiān)控員應(yīng)立即通知值班站長，予以解決。
3.2.3對于收費人員的各項非正常情況、文明服務(wù)不規(guī)范等情況如實填寫《監(jiān)控工作情況記錄表》。
3.2.4監(jiān)控員接到因天氣、交通事故等原因封道通知時應(yīng)立即通知收費崗和值班領(lǐng)導(dǎo)，采取必要的措施。
3.2.5監(jiān)控員應(yīng)將站內(nèi)的緊急通知及時的傳達給收費班長，并協(xié)助收費班長作好應(yīng)急準備工作。
3.2.6監(jiān)控員交班后須和收費班一同進行崗后講評，先由收費班長講評，然后由監(jiān)控員就一班次的收費工作進行講評，對表現(xiàn)好的收費員進行表揚，對差的要進行批評。
3.3.1監(jiān)控室為機房重地，要有明示的標牌表明非有關(guān)人員嚴禁入內(nèi)。3.3.2監(jiān)控室內(nèi)須設(shè)置必要的用電設(shè)置，要確保用電安全和持續(xù)供電。3.3.3監(jiān)控設(shè)備要定期清潔。
收費站監(jiān)控員心得體會篇十一
20xx年已過去，一年來，我站全體監(jiān)控人員，深入學(xué)習(xí)貫徹上級工作會議精神，團結(jié)協(xié)作，在思想工作方面，使大家抓服務(wù)、抓管理的思想意識得到了進一步的增強，在內(nèi)部管理方面，相關(guān)工作都能落實到崗位、落實到人，同志們以自己的實際行動默默奉獻在工作崗位上，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和其他部門交付的各項工作任務(wù)，現(xiàn)對本站監(jiān)控工作進行總結(jié)：
第一、定期召開監(jiān)控室工作會議，及時傳達我站例會的精神和內(nèi)容，同時總結(jié)前段時間的工作情況，對于工作中發(fā)現(xiàn)的不足之處及時指出并加以改正，另外制定下一段時間的工作計劃，以便使我們的工作完成的更有步驟、秩序。認真?zhèn)鬟_我站的活動精神，按照部門職責(zé)認真落實每月的學(xué)習(xí)內(nèi)容，對照自己的工作就管理制度、方法、責(zé)任心等方面存在的問題，認真總結(jié)，改進、再提高，為進一步理順工作秩序打下基礎(chǔ)，定期組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方面的內(nèi)容，定期進行監(jiān)控、收費設(shè)備安全大檢查。
填寫各類登記表及每班次的匯報材料，內(nèi)容全面、筆記清晰，工作期間嚴格使用文明用語，合理掌握詢問一線工作情況及提醒時的語氣、時機，做到簡短、干練，杜絕與一線隊員閑聊，堅持每班次跟隊講評，及時指出不足之處，同時按照績效考核標準，加大監(jiān)控力度，充分利用我站大屏幕，發(fā)揮其對外窗口作用，結(jié)合實際工作，我部門能夠及時開啟大屏幕并且及時添加宣傳《收費公路管理條例》等相關(guān)政策法規(guī)、天氣預(yù)報、安全警示標語、全運標語等內(nèi)容。
第三、定期檢查各項設(shè)施設(shè)備的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，對處理不了的設(shè)備情況及時通知維修人員進行檢修，保證了收費工作的正常運行，遵守各項規(guī)章制度，嚴格按照各項要求操作設(shè)備。
第四、認真接待各級領(lǐng)導(dǎo)的視察及相關(guān)部門的調(diào)閱錄像工作，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作并積極配合其他部門的工作，按時打掃環(huán)境衛(wèi)生，定期對監(jiān)控室進行大掃除，同時做好后勤保障工作。
第五、我部門職工還積極參加了我站組織的各項活動，并且在大家的努力下取得的不錯的成績。
在肯定成績的同時，我們也要清醒的看到存在的問題和不足，主要表現(xiàn)有：
1、還需進一步自覺加強學(xué)習(xí)，每班次匯報材料要進一步做到高度概括，抓工作異常行為，發(fā)現(xiàn)有價值線索，通過現(xiàn)象看問題，進一步鍛煉分析判斷能力，不斷提高匯報材料的水平。
2、進一步加強文明服務(wù)，在坐姿坐態(tài)、精神狀態(tài)、與中隊人員對話、接聽電話等方面還需多加注意，嚴肅工作紀律，不做與工作無關(guān)的事情。
3、個別同志監(jiān)控工作記錄還需及時登記，主要表現(xiàn)在設(shè)備保修、維修登記表中。
4、進一步熟練掌握業(yè)務(wù)知識，盡自己所能處理設(shè)備故障。
收費站監(jiān)控員心得體會篇十二
為了加強監(jiān)控管理，維護正常的監(jiān)控秩序，完善監(jiān)控機制，提高日常管理水平和服務(wù)水平，堵漏增收，結(jié)合濟少高速登封東收費站的實際情況，制定以下管理條例：
一、收費監(jiān)控監(jiān)督機制
1.由站長不定期.不定時對監(jiān)控室實行稽查，每星期不少于二次。
2.由稽查組織成員每天對監(jiān)控室實行稽查。
3.監(jiān)控室每周自檢錄像并寫出自檢結(jié)果。
4.監(jiān)控員之間互相監(jiān)督，認真做好各項記錄，做到記錄內(nèi)容的統(tǒng)一、規(guī)范，并確保記錄內(nèi)容的完整、整潔，不漏記不涂改。
二、特情車處理程序
1.上報監(jiān)控。
2.由監(jiān)控通知值班班長。
3.經(jīng)監(jiān)控記錄，值班班長核實后，按照特殊車情處理細則處理。
三、特情車分析處理
1. 闖卡車? 記錄闖卡車牌號和闖卡時間，上報監(jiān)控記錄，并列出闖卡車黑名單，發(fā)放到收費亭內(nèi)。
2. 收改免? 記錄需收改免的車牌號，認真核對相關(guān)證件，報告值班班長，上報監(jiān)控記錄。
3. 降檔? 記錄需降檔車的車牌號，認真核對相關(guān)證件，報告值班班長，上報監(jiān)控記錄。
4. 刪除軸重? 報告值班班長，上報監(jiān)控記錄。
5. 超時? 報告值班班長，仔細詢問超時原因，上報監(jiān)控記錄。
6. 公務(wù) ?報告值班班長，認真核對車牌號，上報監(jiān)控記錄。
四、特情車處理監(jiān)督程序
1.監(jiān)控員認真核實特情車情況，做好特情車記錄。
2.特情車處理時，值班班長必須在場。
3.稽查人員每天對每一輛特情車輛進行審核。
4.站長不定時抽查特情車處理情況。
經(jīng)過多次的檢查我們已經(jīng)總結(jié)出了經(jīng)驗，檢查征收工作的重點是檢查監(jiān)控室及監(jiān)控記錄，如果我們把這項工作做在平時，扎實做好，那么在檢查時就能不在這上面失分，就能為取得好的成績提供保障。
我站將此次安全生產(chǎn)檢查特別行動與“迎國慶、保穩(wěn)定、安全生產(chǎn)百日會戰(zhàn)行動”有機結(jié)合，精心組織實施，成立了特別行動小組，對百日會戰(zhàn)行動工作進行督導(dǎo)檢查，以確保安全檢查的實效。根據(jù)我站的會議精神，結(jié)合我科室的.實際情況，特別制定本方案：
一、我科室以安全生產(chǎn)為核心，深入貫徹省、市和我站安全生產(chǎn)工作部署，認真落實各項安全防范措施，積極排查各類安全隱患，堅決遏制各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，為國慶60周年慶典創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
二、認真執(zhí)行站領(lǐng)導(dǎo)的各項工作安排。
三、加強我科室人員安全生產(chǎn)教育工作，提高自身安全意識和素質(zhì)。
四、熟悉消防應(yīng)急制度，提高消防技能，及時消除防火隱患，確保做到不走過場，不留死角。
五、對監(jiān)控室設(shè)備及相關(guān)機電設(shè)備進行巡回檢查，配合機電人員做好機電系統(tǒng)維護、維修工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除各項隱患。
六、收費廣場和收費亭24小時不間斷錄像，一旦發(fā)生非正常情況和突發(fā)事件，及時調(diào)整錄像鏡頭，并在第一時間通知值班站長、監(jiān)控中心和與之相關(guān)人員，做到反應(yīng)迅速、處置有效。
七、認真接受站領(lǐng)導(dǎo)的督導(dǎo)檢查，及時上報相關(guān)工作動態(tài)。
經(jīng)過排查，本科室尚未發(fā)現(xiàn)安全隱患，即時發(fā)現(xiàn)問題即時上報。
收費站監(jiān)控員心得體會篇十三
當(dāng)一個人在工作崗位上待久了，就會對這份工作由最初的熱情變成怠慢，由忐忑變成接受，由創(chuàng)新變成了乏味，所以不斷的學(xué)習(xí)是很有必要的，只有不斷的學(xué)習(xí)，才會有不斷地提升進步。以下是我在自己所從事的'監(jiān)控工作崗位的一點心得體會，我認為：
作為一名監(jiān)控員，你的一言一行、一舉一動，工作態(tài)度、工作效率，都會直接影響到本單位的服務(wù)形象。想要作為一名優(yōu)秀的監(jiān)控員，首先要熱愛自己的崗位，認真工作，嚴格要求，品行端正;其次監(jiān)控工作需要監(jiān)控員有較強的業(yè)務(wù)水平，思維敏捷，業(yè)務(wù)嫻熟，不僅熟悉本崗位業(yè)務(wù)，還要熟知收費業(yè)務(wù)、特殊情況的處理，領(lǐng)會政策精神，應(yīng)變能力要強，處理問題既要符合規(guī)章制度又要講究一個靈活度。作為一名優(yōu)秀的監(jiān)控員，還要做到：
文明接聽電話。通過客服電話這個看不見的窗口，為司乘提供咨詢服務(wù)以及各種信息的反饋工作，并對投訴事件詳細記錄，文明受理，真正的做到服務(wù)于民。
做好聯(lián)動保暢。配合路政、養(yǎng)護等部門做好道路保暢工作，對轄區(qū)內(nèi)路段的路況、隧道內(nèi)的照明等情況進行遠程控制了解。遇到路段交通事故、特殊事件及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。并做好預(yù)警工作，保證道路的安全暢通。
嚴格執(zhí)行收費政策。做好收費車輛車型出入口一致、堅決打擊逃費、漏費、換卡車輛。對綠色通道車輛的核驗放行進行遠程攝像頭跟蹤。
做好上傳下達工作。做好各類指令的上傳下達工作，保證信息的及時溝通。確保發(fā)現(xiàn)問題及時解決問題。
作為我們來說不僅眼要尖、耳要靈、嘴要勤、手要快，要善于發(fā)現(xiàn)問題，要迅速詢問和提醒;還要及時把所聞所見和提醒記錄下來，然后，用心動腦去分析。
收費站監(jiān)控員工作心得
收費站監(jiān)控員心得體會篇十四
監(jiān)控工作在整個收費工作中充當(dāng)著中心調(diào)度的角色，是領(lǐng)導(dǎo)與車道聯(lián)系的紐帶，是站口與外界溝通的重要渠道，不僅負責(zé)對收費員操作流程的監(jiān)督控制，還要負責(zé)文明服務(wù)、保暢工作的監(jiān)督執(zhí)行，正所謂職務(wù)卑微責(zé)任大，崗位雖小管個家。
監(jiān)控業(yè)務(wù)具有較強的綜合性，如何做好一名監(jiān)控員，我淺談一些個人體會。
一、愛崗敬業(yè)，公正廉潔，不徇私情。
一名優(yōu)秀的監(jiān)控員，首先要熱愛自己的崗位，思維敏捷，業(yè)務(wù)嫻熟，認真工作，嚴格要求，品行端正。其次要大膽管理，不徇私情，在規(guī)章制度面前，人人平等。
二、業(yè)務(wù)精湛，有較強的責(zé)任心。
監(jiān)控工作需要監(jiān)控員有較強的業(yè)務(wù)水平，不僅熟悉本崗位業(yè)務(wù)，還要熟知收費業(yè)務(wù)、特殊情況的處理，領(lǐng)會政策精神，應(yīng)變能力要強，處理問題既要符合規(guī)章制度又要講究一個靈活度。那么，這就要求我們平時不斷地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，掌握政策，用心動腦。
如何做好監(jiān)控工作呢?首先，物品擺放要科學(xué)合理，如何便捷省力，方便操作，結(jié)余下精力和體力用于實時監(jiān)控。我的經(jīng)驗就是：四歸一工作法：一是眼要尖，要善于發(fā)現(xiàn)問題;二是耳要靈，要時刻聽到問題;三是嘴要勤，要迅速詢問和提醒;四是手要快，要及時把所聞所見和提醒記錄下來，然后，把以上四項歸并合一，用心動腦去分析，得出正確結(jié)論。
三、服務(wù)和保暢意識要強。
收費站工作是一項服務(wù)性較強的工作，是文明社會的一個表現(xiàn)窗口，服務(wù)質(zhì)量的高低好壞，不僅代表著個人素質(zhì)修養(yǎng)，更代表著公司的形象，所以，及時提醒收費人員的文明用語，是提升公司形象的關(guān)鍵。同時，一名合格的監(jiān)控員還要具備有較強的保暢意識，保暢工作一直是我們常抓不懈的主題，工作中要用心動腦，要善于分析、推理，要有預(yù)見性，流量大時要及時加開道口，流量驟減，要分析原因，要及時與中心及周邊站聯(lián)系，與交-警溝通，得知不正常的原因，提前做好應(yīng)急準備工作。此外，處理特殊情況既要依法又要有靈活度，要有應(yīng)變能力，所謂的應(yīng)變能力就是一種可根據(jù)不同的情況，不同的外界條件用不同的方法處理相似的特殊情況，其大方向那就是文明服務(wù)和保暢。
三百六十行，行行都有狀元郎。當(dāng)然，狀元只有一個，但我相信，只要我們用心對待工作，全力以赴，那么，你不一定是狀元，但一定會是一名出色的監(jiān)控員。
收費站監(jiān)控員心得體會篇十五
收費站長是公路管理部門的一項重要職務(wù)，他們負責(zé)公路收費的管理和維護。在高速公路等核心路段上，收費站長需要承擔(dān)更多的責(zé)任。他們需要進行車輛排隊疏導(dǎo)、費用收取、車輛信息錄入等工作，同時還要保證交通秩序和安全。
第二段：維護交通秩序的重要性
收費站長的主要職責(zé)之一是維護交通秩序。每天，數(shù)千輛車輛需要經(jīng)過收費站，如果沒有良好的交通規(guī)劃和疏導(dǎo)措施，很容易導(dǎo)致交通堵塞和事故。因此，身為收費站長的他們必須具備出色的組織和指揮能力，在繁忙的高峰期，他們需要靈活調(diào)整出入口車道，分流車流，確保交通順暢。
第三段：處置突發(fā)事件的能力
作為收費站長，他們需要處理各種突發(fā)事件，如車輛故障、交通事故等。對于車輛故障，他們需要快速反應(yīng)和及時疏散車輛，為故障車輛提供幫助，保證收費口的通行能力不受影響。而在交通事故發(fā)生時，他們需要立即報警并采取相應(yīng)措施，保障現(xiàn)場秩序和改善交通狀況。這些突發(fā)事件處理的能力是每位收費站長必備的素質(zhì)。
第四段：應(yīng)對困難和壓力的重要性
由于工作特殊性質(zhì)，收費站長常常會遇到各種困難和壓力。在高峰時段，收費站可能出現(xiàn)車輛排長龍、人流擁擠等情況，這給站長帶來了管理難度和壓力。此外，天氣惡劣、突發(fā)事件、交通事故等不可預(yù)測的情況也會增加他們的工作壓力。收費站長需要保持冷靜、穩(wěn)定的心態(tài)，在困難面前保持積極的心態(tài)，找到解決問題的方法。
第五段：收費站長的成就感
盡管收費站長的工作壓力較大，但他們也能夠從中獲得滿足感和成就感。他們?yōu)榱吮Ｕ瞎返恼＿\行做出了很大的貢獻，并且通過他們的努力，車輛能夠正常安全地通過收費站。當(dāng)看到車流順暢，車輛安全通過收費口時，站長們會有一種成就感和自豪感，這也是他們堅持的動力。
結(jié)束語
作為收費站長，他們肩負著維護交通秩序和保障車輛安全的重要責(zé)任。他們需要具備出色的管理能力和應(yīng)對困難的勇氣，同時還需要保持冷靜和穩(wěn)定的心態(tài)。收費站長的工作雖然壓力重重，但他們也能從中獲得成就感和滿足感。收費站長的辛勤工作為公路運行提供了保障，他們的努力不會被辜負。
收費站監(jiān)控員心得體會篇十六
（一）開展標準化收費站建設(shè)是適應(yīng)新形勢的需要。強化辦公職能，收費站整體職能，開拓創(chuàng)新求真務(wù)實，服務(wù)優(yōu)良，辦事規(guī)范，工作高效，遵章守紀的隊伍的需要。
（二）完善營運監(jiān)管體系是保障標準化收費站建設(shè)的需要。明確工作步驟，完善各項制度使工作有條不紊秩序井然是建設(shè)收費站標準化的依據(jù)。
（三）自我提素，“寫我所做的.，做我所寫的”是收費站標準化建設(shè)的內(nèi)在動力的體現(xiàn)和需要。
（四）完善考勤管理制度是創(chuàng)建標準化收費站的需要。一線收費員工作積極性需要激發(fā)。
（五）標準化收費站建設(shè)應(yīng)包括的其他內(nèi)容。節(jié)約用電、用水、辦公用品響應(yīng)國家建設(shè)節(jié)約型社會的號召。
（一）建立兩級營運監(jiān)管體系是標準化收費站建設(shè)的關(guān)鍵。收費站最主要職責(zé)就是收費，而預(yù)防收費違紀違規(guī)是收費站的核心工作，強化收費紀律和收費秩序管理是工作的重點。加大對站各辦室人員考勤力度是關(guān)鍵。
（三）文明收費站創(chuàng)建是標準化收費站建設(shè)的促進。多開展以站為單位的主題征文，演講比賽等活動讓更多職工參與進來，籃球賽、乒乓球賽等比賽即豐富了職工生活又體現(xiàn)了企業(yè)的活力，增強了團隊精神。開展一些以收費業(yè)務(wù)為主題的競賽活動，促進收費人員業(yè)務(wù)能力的提高有一定的幫助。
（四）建設(shè)標準化收費站收費窗口是一項基礎(chǔ)工程。從收費窗口抓起，從收費窗口做起，也是一項事半功倍的基礎(chǔ)工程。
（五）收費站標準化建設(shè)是一件檢查督辦的重要舉措。有章可循，有規(guī)可依，管理也得心應(yīng)手了，便于稽查和管理，防止各種違紀現(xiàn)象發(fā)生和管理不作為。
總之，標準化收費站建設(shè)是一個持續(xù)、動態(tài)的過程，需要在啟動實施過程中不斷摸索改進，未來幾年我省高速公路收費管理系統(tǒng)還將不斷的改進發(fā)展；不停車收費系統(tǒng)工程將在全省各收費站所啟動，這種形勢下就要求我們在工作中不斷的學(xué)習(xí)新內(nèi)容；提高業(yè)務(wù)素質(zhì)及能力跟上時代科技進步的步伐。當(dāng)然在現(xiàn)階段還有許多收費站存在的共性問題需上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和我們的努力，但靖王高速公路標準化收費站建設(shè)一定會在不斷實踐中逐步完善。
收費站監(jiān)控員心得體會篇一
一、努力學(xué)習(xí)。治超工作是一項長期的、對公路的養(yǎng)護具有重要意義的工作，在工作之余，我努力地學(xué)習(xí)了省、市、公司的最新的法律、法規(guī)、規(guī)章、制度，確保了自己的治超理論與上級保持一致，同時作為一名基層黨員，能積極地學(xué)習(xí)黨的理論知識，并適時地運用到實踐中去，帶動周圍的同事努力地學(xué)習(xí)，以提高整體的素質(zhì)。
二、文明執(zhí)法，堅決打擊超限超載行為。作為執(zhí)法單位的一名治超員，我深知文明執(zhí)法對于這個隊伍的影響。在執(zhí)法過程中，一切以法律、法規(guī)、制度為前提，杜絕使用文明服務(wù)忌語，時時以司乘為中心，想司乘所想，愁司乘所愁，并為其提供我們力所能及的幫助，同時能做到正常車輛快速放行，超限車輛堅決滯留。一年來未有一輛超限車輛駛?cè)敫咚俟?，無一起服務(wù)投訴事件。
三、遵章守紀，關(guān)心集體。在日常的工作、學(xué)習(xí)、生活中堅決遵守站規(guī)站紀，同時以實際的行動帶動本班人員，以此維護收費站的管理，積極參加公司、收費站舉辦的各項活動，有自己參加的努力拼搏，以取得好的成績，沒有自己參加的，全力配合辦公室做好后勤保障工作。
四、堅守崗位，應(yīng)對突發(fā)事件。在全年的工作中，尤其是自__路段開通以來，由于天氣的原因，封道事件時有發(fā)生，在接到封道通知后，能第一時間和本班人員對車道和內(nèi)廣場進行封閉。由于有時候是半封閉的狀態(tài)，能對過往的車輛進行詳細的詢問，確保去往侯馬、太原方向的車輛可以盡快通行，晉城方向的車輛能耐心解釋，使其盡快駛離內(nèi)廣場。保證車輛的順利通行和內(nèi)廣場的秩序。在解除道路封閉后，能與收費班組配合，對滯留車輛及時、正確的疏導(dǎo)，使滯留車輛順利駛?cè)敫咚俟?。在放行滯留車輛后，對內(nèi)廣場的衛(wèi)生進行及時的打掃，保持其清潔。
在來年的工作中，將戒驕戒躁，從以下方面得以加強。
一、持續(xù)加強學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)是無止境的，無論是工作、生活，還是做人，每天都應(yīng)該努力地學(xué)習(xí)，有目標的學(xué)習(xí)，提高自己的綜合素質(zhì)，以便更好地參與到工作中去。
二、加強責(zé)任心，踏實工作。治超工作是平凡的，甚至可以說是枯燥的，需要的就是加強自己的責(zé)任心，把“以企為家，以路為業(yè)”印刻在自己的頭腦中，踏踏實實工作，本本分分做人。
的工作即將結(jié)束，在下一年的時間里，我將在公司、收費站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，踏踏實實學(xué)習(xí)，兢兢業(yè)業(yè)工作，為公司做出自己應(yīng)有的、最大的貢獻。
收費站監(jiān)控員心得體會篇二
第一段：引言及背景介紹（200字）。
收費站是交通運輸行業(yè)中非常重要的一個組成部分，其主要職責(zé)是為過往車輛收取費用并提供相關(guān)服務(wù)。然而，在收費站背后，實際上是一個龐大的后勤系統(tǒng)在默默運轉(zhuǎn)。作為收費站的一名員工，我有幸親身體驗到后勤工作的各個方面，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗與體會。
第二段：后勤運維工作對收費站的重要性（200字）。
后勤運維工作是保證收費站正常運營的關(guān)鍵。它包括道路清潔、綠化養(yǎng)護、設(shè)施維修等方面。作為后勤人員，我們需要時刻保持良好的職業(yè)操守，認真負責(zé)地完成每一項工作，確保收費站環(huán)境整潔、設(shè)施良好。只有這樣，才能為過往車輛和司乘人員提供一個安全、舒適的服務(wù)環(huán)境。
第三段：后勤保障工作的挑戰(zhàn)與應(yīng)對措施（300字）。
后勤保障工作面臨著許多挑戰(zhàn)，如人員安排、資源調(diào)配等問題。在我的工作經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)組織協(xié)調(diào)能力是解決這些挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。要做好后勤保障工作，需要制定明確的工作計劃，科學(xué)合理地安排員工的工作任務(wù)，確保各項工作高效有序地進行。此外，加強與其他部門的溝通與合作，共同協(xié)作解決問題，也是提高后勤保障工作質(zhì)量的重要途徑。
第四段：后勤工作的意義與價值（300字）。
后勤工作雖然常常被忽視，但它的意義與價值不可忽視。作為一個大型收費站，如同一個小型的社會單位，后勤工作的優(yōu)質(zhì)與否直接影響著整個收費站的形象和服務(wù)質(zhì)量。一個干凈整潔、設(shè)施良好的收費站能夠給人以舒適感，提升司乘人員的滿意度，同時也能提高收費站的工作效率，使收費工作更加順利進行。因此，后勤工作不僅僅是一種輔助工作，它承擔(dān)著為收費站提供整體保障的重要責(zé)任。
第五段：對于后勤工作的展望與總結(jié)（200字）。
在未來的工作中，后勤工作將繼續(xù)扮演著重要的角色。隨著社會的發(fā)展和科技的進步，后勤工作也將緊跟時代的步伐，不斷創(chuàng)新與改進。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提升自己的工作能力，為收費站的后勤工作做出更大的貢獻。與此同時，我也期待著整個行業(yè)對后勤工作的更多關(guān)注和支持，共同營造一個更加美好的收費站環(huán)境。通過我們的共同努力，后勤工作將為交通行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
總結(jié)：收費站后勤工作是確保收費站正常運營的重要保障，其意義與價值不可低估。在面臨各種挑戰(zhàn)時，組織協(xié)調(diào)能力是關(guān)鍵。通過不斷努力和創(chuàng)新，后勤工作將為交通行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。同時，也期待整個行業(yè)對后勤工作給予足夠的重視和支持，共同建設(shè)更加美好的收費站環(huán)境。
收費站監(jiān)控員心得體會篇三
第一段：
近年來，隨著交通事故頻發(fā)和道路交通管理的日益重要，收費站監(jiān)控員的職責(zé)愈發(fā)突出。為提高監(jiān)控員的技能和素質(zhì)，我所在的收費站組織了一次培訓(xùn)，讓我受益匪淺。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多實用的技能，更重要的是提高了自己的責(zé)任感和使命感。
第二段：
首先，這次培訓(xùn)讓我們從理論上加深了對監(jiān)控系統(tǒng)的了解。我們通過學(xué)習(xí)監(jiān)控設(shè)備的原理和功能，掌握了監(jiān)控畫面的觀看和分析技巧。通過實地演示和案例分析，我們深入了解了監(jiān)控系統(tǒng)的運行和維護，能夠迅速判斷并處理監(jiān)控故障。這為我們準確監(jiān)控收費站以及處理突發(fā)事件提供了重要的技術(shù)支持。
第三段：
其次，培訓(xùn)中對我們的心理素質(zhì)進行了訓(xùn)練。監(jiān)控員在工作中需要長時間盯著監(jiān)控屏幕，對視力和注意力要求較高。培訓(xùn)通過專業(yè)的心理輔導(dǎo)幫助我們提高了心理承受能力和抗壓能力，讓我們能夠保持良好的工作狀態(tài)和心態(tài)，提高工作效率和準確性。在處理突發(fā)事件或緊急情況時，我們也能穩(wěn)定情緒和冷靜應(yīng)對，確保安全順利。
第四段：
此外，培訓(xùn)還注重了團隊協(xié)作能力的培養(yǎng)。在收費站的運營中，各個職位之間需要緊密配合，共同完成工作任務(wù)。培訓(xùn)中，我們通過團隊合作游戲、角色扮演等方式鍛煉了良好的協(xié)作能力和溝通技巧。我們學(xué)會了承擔(dān)責(zé)任、及時反饋問題、相互支持，進一步提升了我們的團隊凝聚力。
第五段：
最后，這次培訓(xùn)也滲透了安全意識的培養(yǎng)。隨著交通事故頻發(fā)，作為監(jiān)控員，我們在維護交通安全方面承擔(dān)著重要的責(zé)任。培訓(xùn)加強了我們對安全規(guī)定和操作要求的學(xué)習(xí)，提高了我們的安全意識和風(fēng)險防范能力。我們學(xué)會了如何判斷和處理交通違法行為，更好地為行駛在收費站的車輛和人員提供保障。
總結(jié)：
通過參加這次收費站監(jiān)控員培訓(xùn)，我深刻感受到了這項工作的重要性和挑戰(zhàn)性。在這個社會中，高效而安全的交通管理對于人們的生活和財產(chǎn)安全至關(guān)重要。作為監(jiān)控員，我們要時刻保持警醒，熟練掌握技能，積極應(yīng)對突發(fā)事件，為順利、安全的交通流暢做出貢獻。同時，我們也要不斷學(xué)習(xí)和提高自己，適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展和道路交通管理的要求。我相信，通過持之以恒的努力和學(xué)習(xí)，我能夠在這個崗位上為人們的出行安全貢獻自己的力量。
收費站監(jiān)控員心得體會篇四
今年為全面對標年。*月*日，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排我得到一個很好的學(xué)習(xí)機會，可以跟站收費五班的同志們一起工作一天。班長劉娟是一名有著20年工作經(jīng)驗的老班長，她身上有太多值得我學(xué)習(xí)的地方。
首先我觀看了崗前訓(xùn)練。并非是應(yīng)付性的訓(xùn)練，每個人認真的做著每一個動作，20人的隊伍如果沒有長期的刻苦訓(xùn)練根本達不到整齊劃一的效果。從列隊看齊到停止間轉(zhuǎn)法，從三大步伐到立正敬禮，從春雨服務(wù)到疏導(dǎo)手勢，再到最后的崗前宣誓，每個項目都進行的有條不紊。我切實看到了差距。
然后我跟隨隊伍來到收費站口進行交班作業(yè)。班長開始分配車道，每名同志都清楚自己的工作崗位，并沒有因為人多而變得雜亂無序。車流量較大，所有車道只能陸續(xù)關(guān)閉進行上下班作業(yè)。由于車道較多，只是崗上交接就得用半小時左右的時間。接班后備崗人員開始有序打掃亭內(nèi)衛(wèi)生，真正做到了不留死角。
我去每個崗?fù)みM行了參觀學(xué)習(xí)。作業(yè)期間同志們能快速處理簡單常見的非正常情況，處理不了的及時叫來班長，會合理迅速的處理每一個特殊情況，很好的完成了保暢工作。在亭內(nèi)的同志沒有片刻的休息，就連中午吃飯都是分三批吃，我真正的體會到了站同志們的工作強度。
據(jù)介紹，下崗結(jié)算后會有一個小時左右的班務(wù)會。會議內(nèi)容有：崗后點評;觀看錄像自糾自查總結(jié)經(jīng)驗;傳達上級文件精神等。會后還會有隊列和肢體禮儀訓(xùn)練。這就是河北高速的形象站，省會的文明窗口——收費站。她們的榮譽不是憑空而降，而是每一位成員努力付出換來的。
這次對標學(xué)習(xí)的機會讓我受益匪淺，讓我對今后的工作充滿信心。相信通過不斷的努力學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗，趙縣西會得到社會各界和各級領(lǐng)導(dǎo)的認可，會贏得越來越多的榮譽?！皭鄹咚?，做貢獻”讓我們齊心協(xié)力為河北高速輝煌的明天貢獻自己的全部力量!
收費站監(jiān)控員心得體會篇五
在學(xué)習(xí)過程中，我們往往會遇到各種各樣的挑戰(zhàn)和難題。最近我有幸參加了一次收費站監(jiān)控系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)對于我這個小白來說，學(xué)習(xí)這個系統(tǒng)還是有些挑戰(zhàn)的。但是我通過不斷的學(xué)習(xí)、實踐和總結(jié)，提升了自己的技能和能力，并獲得了一些寶貴的心得和體會。
第二段：學(xué)習(xí)前的準備。
在學(xué)習(xí)收費站監(jiān)控系統(tǒng)之前，我們需要先對相關(guān)知識有所了解，例如電腦基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、攝像頭基礎(chǔ)等等。在學(xué)習(xí)過程中，我們需要認真聽講、仔細閱讀資料，并記筆記。我們還可以通過在線視頻教程和網(wǎng)上的技術(shù)文獻來增加自己的學(xué)習(xí)深度。
第三段：學(xué)習(xí)過程。
在學(xué)習(xí)的過程中，我們要耐心細心的觀察，認真聽老師的講解，不懂的地方要及時向老師請教，勤于記筆記、記錄，不斷復(fù)習(xí)鞏固。學(xué)習(xí)這個系統(tǒng)需要動手實踐，根據(jù)老師的演示，我們要邊學(xué)邊做，不斷的調(diào)試和排除問題。在學(xué)習(xí)收費站監(jiān)控系統(tǒng)時，我們還需要關(guān)注當(dāng)下的技術(shù)發(fā)展趨勢，及時更新自己的知識和技能，不斷提高自己的水平。
第四段：學(xué)習(xí)后的思考與總結(jié)。
學(xué)習(xí)結(jié)束后，我們要對自己的學(xué)習(xí)過程進行反思和總結(jié)，找出自己的不足之處并改正到以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中。同時，我們還應(yīng)該結(jié)合自己的實際工作經(jīng)歷，想辦法將所學(xué)的理論與實踐相結(jié)合，將學(xué)習(xí)所得的知識和技能應(yīng)用到實際生活中，從而更好的提高自己的工作水平。我們還需要不斷關(guān)注最新的技術(shù)，學(xué)習(xí)新的知識和技能，才能保證自己不斷進步和提高。
第五段：結(jié)語。
學(xué)習(xí)收費站監(jiān)控系統(tǒng)的過程，讓我深深意識到，學(xué)習(xí)不是一蹴而就的，需要耐心和毅力，需要不斷的積累和總結(jié)。我們還需要不斷地學(xué)習(xí)、不斷地實踐、不斷地創(chuàng)新，以適應(yīng)不斷變化的工作環(huán)境。只有這樣，我們才能成為一名出色的收費站監(jiān)控系統(tǒng)操作員，更好的為社會服務(wù)，在職場中有更大的作用和價值。
收費站監(jiān)控員心得體會篇六
作為一名即將成為收費站監(jiān)控員的新人，我既充滿期待，又有些緊張。這次培訓(xùn)是我進行這個新工作所必須經(jīng)歷的一環(huán)，我知道要從中學(xué)到很多知識和技能。在培訓(xùn)開始前，我做了一些準備工作，查閱了一些相關(guān)資料，研究了收費站監(jiān)控系統(tǒng)的基本原理和操作方法，以便更好地投入到培訓(xùn)中。
第二段：專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和應(yīng)用
在培訓(xùn)的第一天，我們的培訓(xùn)導(dǎo)師詳細介紹了收費站監(jiān)控系統(tǒng)的基本構(gòu)成和工作原理。他講解得很清晰，我們也通過實際操作來鞏固所學(xué)的知識。在學(xué)習(xí)期間，我學(xué)到了很多以前未曾接觸過的專業(yè)名詞和概念，例如視頻傳輸、圖像分析和報警處理等。通過不斷的學(xué)習(xí)和練習(xí)，我逐漸掌握了監(jiān)控系統(tǒng)的操作和故障處理技巧。
第三段：技能提升和團隊合作
培訓(xùn)中，我們除了學(xué)習(xí)專業(yè)知識外，還進行了一系列技能提升的實踐訓(xùn)練。我們組成小組，通過模擬真實情況下的監(jiān)控工作來進行角色扮演。這讓我更好地理解了監(jiān)控員的工作內(nèi)容和技能要求，也讓我明白了團隊合作在工作中的重要性。在小組訓(xùn)練中，我們分工合作，配合默契，共同完成了各項任務(wù)。通過與同事的合作，我不僅學(xué)到了更多技術(shù)方面的操作技巧，還培養(yǎng)了對團隊成員的信任和依賴。
第四段：問題解決和應(yīng)急處理能力
在培訓(xùn)的最后幾天，我們進行了一些情景模擬演練，以檢驗我們的問題解決和應(yīng)急處理能力。這些演練情景有時是虛構(gòu)的，有時是真實發(fā)生的事件。在這些情景中，我們需要迅速判斷和處理各種突發(fā)情況，如車輛撞擊事件、火災(zāi)、盜竊等。這些練習(xí)既考驗了我們的技術(shù)水平，又鍛煉了我們的應(yīng)變能力和心理素質(zhì)。通過反復(fù)訓(xùn)練，我逐漸學(xué)會了如何冷靜應(yīng)對各種緊急情況，并迅速準確地采取行動。
第五段：心得與感悟
通過這次監(jiān)控員培訓(xùn)，我不僅掌握了相關(guān)專業(yè)知識和技能，也提升了自己的全面素質(zhì)和工作能力。在這個過程中，我學(xué)會了如何與同事合作共事，互相支持，共同解決問題。培訓(xùn)中的實踐訓(xùn)練更加鍛煉了我的應(yīng)變能力和解決問題的能力，讓我從理論走向?qū)嵺`。此外，監(jiān)控員這個職位的特殊性要求我們要有強大的責(zé)任感和專注力，保證監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行，確保交通的安全和暢通。我深刻感受到自己作為一名監(jiān)控員的重要責(zé)任，我將在今后的工作中，以更加專業(yè)的態(tài)度，更高效的工作方法，為交通運輸事業(yè)做出自己的貢獻。
通過這次收費站監(jiān)控員培訓(xùn)，我學(xué)到了很多新的知識和技能，也在實踐中不斷提升自己。我將永遠銘記培訓(xùn)中所獲取的經(jīng)驗和感悟，在今后的工作中，做一名合格的監(jiān)控員，為交通運輸事業(yè)的安全和發(fā)展貢獻自己的力量。
收費站監(jiān)控員心得體會篇七
工作是一個施展自己才能的舞臺，既然我們站在了監(jiān)控這個舞臺上，就要把心放在崗上，把崗放在心上，帶著對工作的熱愛，全力以赴地完成各項工作任務(wù)。
--題記
歲月如白駒過隙，匆匆而過。在監(jiān)控中心工作至今已一段時間，在這段時間里，我與監(jiān)控工作結(jié)下深刻的友誼，我們同呼吸，共命運，一起看朝起朝落，一起看川流不息的車行。
監(jiān)控崗位是一個特殊的工作崗位，在收費站的收費工作中，起著一個承上啟下的作用。上可以使領(lǐng)導(dǎo)從監(jiān)控工作中了解到收費工作上的不足和漏洞，以作出合理安排和調(diào)整，下可以督導(dǎo)收費員在收費工作中的態(tài)度、作風(fēng)，保持正常穩(wěn)定的收費工作秩序。
作為監(jiān)控室的一員，我在日常的工作中都本著對工作認真負責(zé)的態(tài)度，時刻與各站、稽查、路政及高速交警積極配合，及時填報要求填寫的各類報表;細心正確解答收費員提出的各種問題;耐心答復(fù)聯(lián)網(wǎng)區(qū)間其他各收費站的查詢;及時完成站處領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。
作為一名監(jiān)控員，我覺得我們要不斷學(xué)習(xí)各種業(yè)務(wù)知識，努力實踐各種操作技能，通過書本知識的學(xué)習(xí)同具體操作相結(jié)合，雙管齊下，秉承著有問題解決問題，沒問題鞏固能力的原則，堅持將自己的工作提高到一個新的高度。監(jiān)控員崗位同收費員崗位一樣具有著相同的工作時間--輪班制。班次之間有著相同的工作業(yè)務(wù)，但眾所周知，班次之間所遇到的特殊情況是不盡相同的，這一性質(zhì)就決定了我們作為一名監(jiān)控員必須在處理好自己本職工作的同時，加強對各種情況處理程序的學(xué)習(xí)。收費崗位是同我們聯(lián)系極為密切且屬性較為相同的工作。收費崗位是一線，我們是后方，作為監(jiān)控員，我們必須要處理好同收費崗位的關(guān)系，既要起到良好的監(jiān)督作用，又要為他們提供我們力所能及的幫助。
從事監(jiān)控工作這段時間里讓我體會到監(jiān)控工作的重要性，員工的一言一行、一舉一動，工作態(tài)度、工作效率，都會直接影響到服務(wù)形象。我認為一名優(yōu)秀的監(jiān)控員，首先要熱愛自己的崗位，思維敏捷，業(yè)務(wù)嫻熟，認真工作，嚴格要求，品行端正。其次監(jiān)控工作需要監(jiān)控員有較強的業(yè)務(wù)水平，不僅熟悉本崗位業(yè)務(wù)，還要熟知收費業(yè)務(wù)、特殊情況的處理，領(lǐng)會政策精神，應(yīng)變能力要強，處理問題既要符合規(guī)章制度又要講究一個靈活度。
隨著高速公路事業(yè)的飛速發(fā)展，高速公路收費、監(jiān)控、通信自動化管理的實現(xiàn)，對從業(yè)人員的素質(zhì)要求越來越高。高速公路的監(jiān)控工作并不是一項單一的工作，它除了監(jiān)督檢查收費員的實時工作，對收費員的業(yè)務(wù)工作起指導(dǎo)和規(guī)范作用外，還必須監(jiān)管整個收費環(huán)境是否正常，掌握突發(fā)、異常情況并及時進行處理，負責(zé)各類信息的上傳下達，監(jiān)控設(shè)備的日常維護，答復(fù)聯(lián)網(wǎng)區(qū)間內(nèi)其他各收費站的查詢等任務(wù);同時透過抓拍圖像和異常車輛信息及時發(fā)現(xiàn)有偷逃通行費企圖的車輛，協(xié)助稽查人員遏制一些不法行為的發(fā)生，協(xié)同收費人員共同完成收費工作。
監(jiān)控工作表面是和一臺臺會說話的監(jiān)視器打交道，動動筆桿子記錄時時刻刻發(fā)生的特殊情況。這就要求監(jiān)控人員必須有高度的責(zé)任心和廉潔奉公的責(zé)任心，因為會說話的監(jiān)視器下有自己私下的玩伴，有自己的長輩。但是無論是誰肢體語言不規(guī)范，工作不認真我們都必須及時毫不留情的提醒，出現(xiàn)貪污作弊要及時報告領(lǐng)導(dǎo)，不能徇私情。同時要求我們要學(xué)會溝通，因為少說一句話可能會給同事造成麻煩，而多說一句話有可能被人嫌惡，如何用最妙的語言既指出了收費人員的錯誤，又能讓他虛心的及時改正。要求我們用心的去與收費人員交流，因為仁厚、友善的方式比任何風(fēng)暴更能打動對方的心。
監(jiān)控涉及到收費站很多地方，監(jiān)控人員一定要做好工作，不得與其他人談及監(jiān)控室的任何信息。監(jiān)控人員還必須做到兩個熟練。熟練掌握各項收費政策，做到應(yīng)收不免，應(yīng)免不收。熟練掌握各種突發(fā)情況的處理方法，使得車輛快速通過，最大程度的節(jié)省司乘人員時間，體現(xiàn)高速公路方便、快捷的特點。
干一行就要愛一行，愛一行就要鉆一行，監(jiān)控人員在熟練回放錄像、操作監(jiān)控設(shè)施的同時還需要懂得機電知識，因為機房是監(jiān)控室的一個重要組成部分，對于機房的日常維護監(jiān)控人員要負起責(zé)任。我們不要僅僅滿足于懂得皮毛，世界在日新月異更替，我們也要不斷學(xué)習(xí)，不斷完善自己的知識儲備才能趕上時代的進步。
勤于律己，才能律人。作為監(jiān)控人員要用更高的標準去要求自己，監(jiān)控工作也是一項比較枯燥的工作，我們在日常工作中要耐得住寂寞，不能利用工作設(shè)施與收費人員聊天，更不能做與工作無關(guān)的事情。平時我們也要著裝規(guī)范，在其他收費站請求查車時我們要語言得體，熱心幫助，不耐其煩。
我在監(jiān)控工作僅僅將近兩個月的時間，這是我對監(jiān)控工作的一點點理解體會，在以后的工作中我要進一步端正思想和觀念，嚴格要求自己，做好本職工作，為瑞尋高速貢獻自己的一份力量。
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收費站監(jiān)控員心得體會篇八
收費站是公路上的一個重要環(huán)節(jié)，也是司乘人員往來的必經(jīng)之處。作為一名收費站長，我有幸擔(dān)任這個崗位已經(jīng)數(shù)年，通過長期的工作積累，我有了許多心得體會。在此，我愿意與大家分享這些體會，希望能對大家有所啟發(fā)。
首先，作為一名收費站長，最需要的品質(zhì)是細心。在高速公路上，車流量很大，每一輛車都有可能成為事故的導(dǎo)火索。因此，作為收費站長，我們必須時刻保持高度的警惕，仔細觀察每一輛車的情況，確保司乘人員的安全。在夜間收費時更是如此，要時刻注意司乘人員的動態(tài)，以防有意或無意的惡意行為發(fā)生。
其次，態(tài)度是收費站長的又一重要品質(zhì)。在處理與司乘人員的接觸中，我們必須保持禮貌而熱情的態(tài)度。無論來自何方的車輛，我們都要認真處理，以使司乘人員感到被尊重和關(guān)心。同時，我們也要以微笑和善意來面對每個司乘人員，這樣才能傳遞出友善與溫暖的氛圍。
再次，團隊合作是順利工作的關(guān)鍵。作為收費站長，我們必須與同事密切合作，共同完成各項工作。在交接班的時候，我們要清楚地告知接班人員關(guān)于當(dāng)班情況，并留下足夠的工作記錄。只有通過良好的團隊合作，我們才能提高工作效率，更好地為社會公眾服務(wù)。
另外，高效率是收費站長的必備素質(zhì)。在高速公路上，時間就是金錢。司乘人員的時間寶貴，我們需要盡量減少他們的停留時間。因此，我們要盡可能快速地完成收費工作，同時保證準確無誤。在高峰時段，車流量非常大，我們必須保持冷靜和高效，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。
最后，精神狀態(tài)是保持工作穩(wěn)定的關(guān)鍵。由于工作環(huán)境的特殊性，收費站長經(jīng)常需要長時間坐著進行收費工作。因此，我們要注意合理安排工作和休息時間，確保身體和精神的健康。同時，我們要具備應(yīng)急處理和承壓能力，遇到突發(fā)情況能夠保持冷靜應(yīng)對，以保證交通的順暢和司乘人員的安全。
通過長期的工作實踐，我逐漸學(xué)會了面對各種挑戰(zhàn)和困難。細心、態(tài)度、團隊合作、高效率和精神狀態(tài)這五個方面，是我總結(jié)出的一些關(guān)鍵品質(zhì)。希望通過這些心得體會的分享，能夠幫助更多的人更好地理解收費站長這個職業(yè)，也希望能夠?qū)υ谶@個崗位上工作的人提供一些啟示和幫助。畢竟，收費站長的責(zé)任不僅僅是收錢，還有確保司乘人員的安全和順利出行。
收費站監(jiān)控員心得體會篇九
對闖口、逃費。拒不交費的車輛進行全面記錄；邊亭逃費或車主自己移桿逃費行為均移近鏡頭錄象；出現(xiàn)在收費區(qū)域的外來車輛或人員及時詢問收費員。疏導(dǎo)員，并提示他離開車道，以防危險；對拒不交費和有爭議的車輛及時報告給站長，請示后對堵車進行最快速度的疏通，確保收費工作的正常進行。
對收費員的正確使用字符疊加器進行監(jiān)督和提示；對過往車輛所持證件全面記錄；對收費員售票和錢款仔細查看，避免找錯錢，對新上崗和實習(xí)人員尤其如此。提示收費員使用文明用語和規(guī)范疏導(dǎo)員的站姿和敬禮；鏡頭追蹤疏導(dǎo)員的.站立位置和站立時間。
對發(fā)生在收費區(qū)域的治安案件。刑事案件的事態(tài)發(fā)展進行跟蹤監(jiān)視，并積極配合公安人員。交通派出所等部門查找丟失車輛。違章車輛。犯罪嫌疑人，進行調(diào)帶查詢提供有效可靠的線索。
當(dāng)班發(fā)生的一切突發(fā)事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，站長采取措施予以解決；盡量杜絕放人情車在本班發(fā)生。
在交接班時交代監(jiān)控設(shè)備的運行情況，確保錄象過程的連續(xù)完整。通過自己的學(xué)習(xí)和請教，能初步掌握電視監(jiān)控設(shè)備的使用。操作和簡易維護，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)施的作用。
在上下班之際打掃室內(nèi)衛(wèi)生，做到無雜務(wù)，窗明。地凈。墻潔，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。
嚴格執(zhí)行站里的規(guī)定，按作息時間上下崗，小病堅持。有事推遲，愛崗敬業(yè)，有較強的事業(yè)心和責(zé)任感。
展望明年，充滿了信心，即使道路坎坷荊棘，只要我們團結(jié)友愛，同心同德，一定會做到最好。
收費站監(jiān)控員心得體會篇十
監(jiān)控員獨立于收費班，負責(zé)其所監(jiān)控的收費員的收費監(jiān)控工作。
到嚴重的非正常情況，監(jiān)控員和收費班長不能解決時，監(jiān)控員應(yīng)立即通知值班站長，予以解決。
3.2.3對于收費人員的各項非正常情況、文明服務(wù)不規(guī)范等情況如實填寫《監(jiān)控工作情況記錄表》。
3.2.4監(jiān)控員接到因天氣、交通事故等原因封道通知時應(yīng)立即通知收費崗和值班領(lǐng)導(dǎo)，采取必要的措施。
3.2.5監(jiān)控員應(yīng)將站內(nèi)的緊急通知及時的傳達給收費班長，并協(xié)助收費班長作好應(yīng)急準備工作。
3.2.6監(jiān)控員交班后須和收費班一同進行崗后講評，先由收費班長講評，然后由監(jiān)控員就一班次的收費工作進行講評，對表現(xiàn)好的收費員進行表揚，對差的要進行批評。
3.3.1監(jiān)控室為機房重地，要有明示的標牌表明非有關(guān)人員嚴禁入內(nèi)。3.3.2監(jiān)控室內(nèi)須設(shè)置必要的用電設(shè)置，要確保用電安全和持續(xù)供電。3.3.3監(jiān)控設(shè)備要定期清潔。
收費站監(jiān)控員心得體會篇十一
20xx年已過去，一年來，我站全體監(jiān)控人員，深入學(xué)習(xí)貫徹上級工作會議精神，團結(jié)協(xié)作，在思想工作方面，使大家抓服務(wù)、抓管理的思想意識得到了進一步的增強，在內(nèi)部管理方面，相關(guān)工作都能落實到崗位、落實到人，同志們以自己的實際行動默默奉獻在工作崗位上，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和其他部門交付的各項工作任務(wù)，現(xiàn)對本站監(jiān)控工作進行總結(jié)：
第一、定期召開監(jiān)控室工作會議，及時傳達我站例會的精神和內(nèi)容，同時總結(jié)前段時間的工作情況，對于工作中發(fā)現(xiàn)的不足之處及時指出并加以改正，另外制定下一段時間的工作計劃，以便使我們的工作完成的更有步驟、秩序。認真?zhèn)鬟_我站的活動精神，按照部門職責(zé)認真落實每月的學(xué)習(xí)內(nèi)容，對照自己的工作就管理制度、方法、責(zé)任心等方面存在的問題，認真總結(jié)，改進、再提高，為進一步理順工作秩序打下基礎(chǔ)，定期組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)方面的內(nèi)容，定期進行監(jiān)控、收費設(shè)備安全大檢查。
填寫各類登記表及每班次的匯報材料，內(nèi)容全面、筆記清晰，工作期間嚴格使用文明用語，合理掌握詢問一線工作情況及提醒時的語氣、時機，做到簡短、干練，杜絕與一線隊員閑聊，堅持每班次跟隊講評，及時指出不足之處，同時按照績效考核標準，加大監(jiān)控力度，充分利用我站大屏幕，發(fā)揮其對外窗口作用，結(jié)合實際工作，我部門能夠及時開啟大屏幕并且及時添加宣傳《收費公路管理條例》等相關(guān)政策法規(guī)、天氣預(yù)報、安全警示標語、全運標語等內(nèi)容。
第三、定期檢查各項設(shè)施設(shè)備的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，對處理不了的設(shè)備情況及時通知維修人員進行檢修，保證了收費工作的正常運行，遵守各項規(guī)章制度，嚴格按照各項要求操作設(shè)備。
第四、認真接待各級領(lǐng)導(dǎo)的視察及相關(guān)部門的調(diào)閱錄像工作，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作并積極配合其他部門的工作，按時打掃環(huán)境衛(wèi)生，定期對監(jiān)控室進行大掃除，同時做好后勤保障工作。
第五、我部門職工還積極參加了我站組織的各項活動，并且在大家的努力下取得的不錯的成績。
在肯定成績的同時，我們也要清醒的看到存在的問題和不足，主要表現(xiàn)有：
1、還需進一步自覺加強學(xué)習(xí)，每班次匯報材料要進一步做到高度概括，抓工作異常行為，發(fā)現(xiàn)有價值線索，通過現(xiàn)象看問題，進一步鍛煉分析判斷能力，不斷提高匯報材料的水平。
2、進一步加強文明服務(wù)，在坐姿坐態(tài)、精神狀態(tài)、與中隊人員對話、接聽電話等方面還需多加注意，嚴肅工作紀律，不做與工作無關(guān)的事情。
3、個別同志監(jiān)控工作記錄還需及時登記，主要表現(xiàn)在設(shè)備保修、維修登記表中。
4、進一步熟練掌握業(yè)務(wù)知識，盡自己所能處理設(shè)備故障。
收費站監(jiān)控員心得體會篇十二
為了加強監(jiān)控管理，維護正常的監(jiān)控秩序，完善監(jiān)控機制，提高日常管理水平和服務(wù)水平，堵漏增收，結(jié)合濟少高速登封東收費站的實際情況，制定以下管理條例：
一、收費監(jiān)控監(jiān)督機制
1.由站長不定期.不定時對監(jiān)控室實行稽查，每星期不少于二次。
2.由稽查組織成員每天對監(jiān)控室實行稽查。
3.監(jiān)控室每周自檢錄像并寫出自檢結(jié)果。
4.監(jiān)控員之間互相監(jiān)督，認真做好各項記錄，做到記錄內(nèi)容的統(tǒng)一、規(guī)范，并確保記錄內(nèi)容的完整、整潔，不漏記不涂改。
二、特情車處理程序
1.上報監(jiān)控。
2.由監(jiān)控通知值班班長。
3.經(jīng)監(jiān)控記錄，值班班長核實后，按照特殊車情處理細則處理。
三、特情車分析處理
1. 闖卡車? 記錄闖卡車牌號和闖卡時間，上報監(jiān)控記錄，并列出闖卡車黑名單，發(fā)放到收費亭內(nèi)。
2. 收改免? 記錄需收改免的車牌號，認真核對相關(guān)證件，報告值班班長，上報監(jiān)控記錄。
3. 降檔? 記錄需降檔車的車牌號，認真核對相關(guān)證件，報告值班班長，上報監(jiān)控記錄。
4. 刪除軸重? 報告值班班長，上報監(jiān)控記錄。
5. 超時? 報告值班班長，仔細詢問超時原因，上報監(jiān)控記錄。
6. 公務(wù) ?報告值班班長，認真核對車牌號，上報監(jiān)控記錄。
四、特情車處理監(jiān)督程序
1.監(jiān)控員認真核實特情車情況，做好特情車記錄。
2.特情車處理時，值班班長必須在場。
3.稽查人員每天對每一輛特情車輛進行審核。
4.站長不定時抽查特情車處理情況。
經(jīng)過多次的檢查我們已經(jīng)總結(jié)出了經(jīng)驗，檢查征收工作的重點是檢查監(jiān)控室及監(jiān)控記錄，如果我們把這項工作做在平時，扎實做好，那么在檢查時就能不在這上面失分，就能為取得好的成績提供保障。
我站將此次安全生產(chǎn)檢查特別行動與“迎國慶、保穩(wěn)定、安全生產(chǎn)百日會戰(zhàn)行動”有機結(jié)合，精心組織實施，成立了特別行動小組，對百日會戰(zhàn)行動工作進行督導(dǎo)檢查，以確保安全檢查的實效。根據(jù)我站的會議精神，結(jié)合我科室的.實際情況，特別制定本方案：
一、我科室以安全生產(chǎn)為核心，深入貫徹省、市和我站安全生產(chǎn)工作部署，認真落實各項安全防范措施，積極排查各類安全隱患，堅決遏制各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，為國慶60周年慶典創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
二、認真執(zhí)行站領(lǐng)導(dǎo)的各項工作安排。
三、加強我科室人員安全生產(chǎn)教育工作，提高自身安全意識和素質(zhì)。
四、熟悉消防應(yīng)急制度，提高消防技能，及時消除防火隱患，確保做到不走過場，不留死角。
五、對監(jiān)控室設(shè)備及相關(guān)機電設(shè)備進行巡回檢查，配合機電人員做好機電系統(tǒng)維護、維修工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，消除各項隱患。
六、收費廣場和收費亭24小時不間斷錄像，一旦發(fā)生非正常情況和突發(fā)事件，及時調(diào)整錄像鏡頭，并在第一時間通知值班站長、監(jiān)控中心和與之相關(guān)人員，做到反應(yīng)迅速、處置有效。
七、認真接受站領(lǐng)導(dǎo)的督導(dǎo)檢查，及時上報相關(guān)工作動態(tài)。
經(jīng)過排查，本科室尚未發(fā)現(xiàn)安全隱患，即時發(fā)現(xiàn)問題即時上報。
收費站監(jiān)控員心得體會篇十三
當(dāng)一個人在工作崗位上待久了，就會對這份工作由最初的熱情變成怠慢，由忐忑變成接受，由創(chuàng)新變成了乏味，所以不斷的學(xué)習(xí)是很有必要的，只有不斷的學(xué)習(xí)，才會有不斷地提升進步。以下是我在自己所從事的'監(jiān)控工作崗位的一點心得體會，我認為：
作為一名監(jiān)控員，你的一言一行、一舉一動，工作態(tài)度、工作效率，都會直接影響到本單位的服務(wù)形象。想要作為一名優(yōu)秀的監(jiān)控員，首先要熱愛自己的崗位，認真工作，嚴格要求，品行端正;其次監(jiān)控工作需要監(jiān)控員有較強的業(yè)務(wù)水平，思維敏捷，業(yè)務(wù)嫻熟，不僅熟悉本崗位業(yè)務(wù)，還要熟知收費業(yè)務(wù)、特殊情況的處理，領(lǐng)會政策精神，應(yīng)變能力要強，處理問題既要符合規(guī)章制度又要講究一個靈活度。作為一名優(yōu)秀的監(jiān)控員，還要做到：
文明接聽電話。通過客服電話這個看不見的窗口，為司乘提供咨詢服務(wù)以及各種信息的反饋工作，并對投訴事件詳細記錄，文明受理，真正的做到服務(wù)于民。
做好聯(lián)動保暢。配合路政、養(yǎng)護等部門做好道路保暢工作，對轄區(qū)內(nèi)路段的路況、隧道內(nèi)的照明等情況進行遠程控制了解。遇到路段交通事故、特殊事件及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。并做好預(yù)警工作，保證道路的安全暢通。
嚴格執(zhí)行收費政策。做好收費車輛車型出入口一致、堅決打擊逃費、漏費、換卡車輛。對綠色通道車輛的核驗放行進行遠程攝像頭跟蹤。
做好上傳下達工作。做好各類指令的上傳下達工作，保證信息的及時溝通。確保發(fā)現(xiàn)問題及時解決問題。
作為我們來說不僅眼要尖、耳要靈、嘴要勤、手要快，要善于發(fā)現(xiàn)問題，要迅速詢問和提醒;還要及時把所聞所見和提醒記錄下來，然后，用心動腦去分析。
收費站監(jiān)控員工作心得
收費站監(jiān)控員心得體會篇十四
監(jiān)控工作在整個收費工作中充當(dāng)著中心調(diào)度的角色，是領(lǐng)導(dǎo)與車道聯(lián)系的紐帶，是站口與外界溝通的重要渠道，不僅負責(zé)對收費員操作流程的監(jiān)督控制，還要負責(zé)文明服務(wù)、保暢工作的監(jiān)督執(zhí)行，正所謂職務(wù)卑微責(zé)任大，崗位雖小管個家。
監(jiān)控業(yè)務(wù)具有較強的綜合性，如何做好一名監(jiān)控員，我淺談一些個人體會。
一、愛崗敬業(yè)，公正廉潔，不徇私情。
一名優(yōu)秀的監(jiān)控員，首先要熱愛自己的崗位，思維敏捷，業(yè)務(wù)嫻熟，認真工作，嚴格要求，品行端正。其次要大膽管理，不徇私情，在規(guī)章制度面前，人人平等。
二、業(yè)務(wù)精湛，有較強的責(zé)任心。
監(jiān)控工作需要監(jiān)控員有較強的業(yè)務(wù)水平，不僅熟悉本崗位業(yè)務(wù)，還要熟知收費業(yè)務(wù)、特殊情況的處理，領(lǐng)會政策精神，應(yīng)變能力要強，處理問題既要符合規(guī)章制度又要講究一個靈活度。那么，這就要求我們平時不斷地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，掌握政策，用心動腦。
如何做好監(jiān)控工作呢?首先，物品擺放要科學(xué)合理，如何便捷省力，方便操作，結(jié)余下精力和體力用于實時監(jiān)控。我的經(jīng)驗就是：四歸一工作法：一是眼要尖，要善于發(fā)現(xiàn)問題;二是耳要靈，要時刻聽到問題;三是嘴要勤，要迅速詢問和提醒;四是手要快，要及時把所聞所見和提醒記錄下來，然后，把以上四項歸并合一，用心動腦去分析，得出正確結(jié)論。
三、服務(wù)和保暢意識要強。
收費站工作是一項服務(wù)性較強的工作，是文明社會的一個表現(xiàn)窗口，服務(wù)質(zhì)量的高低好壞，不僅代表著個人素質(zhì)修養(yǎng)，更代表著公司的形象，所以，及時提醒收費人員的文明用語，是提升公司形象的關(guān)鍵。同時，一名合格的監(jiān)控員還要具備有較強的保暢意識，保暢工作一直是我們常抓不懈的主題，工作中要用心動腦，要善于分析、推理，要有預(yù)見性，流量大時要及時加開道口，流量驟減，要分析原因，要及時與中心及周邊站聯(lián)系，與交-警溝通，得知不正常的原因，提前做好應(yīng)急準備工作。此外，處理特殊情況既要依法又要有靈活度，要有應(yīng)變能力，所謂的應(yīng)變能力就是一種可根據(jù)不同的情況，不同的外界條件用不同的方法處理相似的特殊情況，其大方向那就是文明服務(wù)和保暢。
三百六十行，行行都有狀元郎。當(dāng)然，狀元只有一個，但我相信，只要我們用心對待工作，全力以赴，那么，你不一定是狀元，但一定會是一名出色的監(jiān)控員。
收費站監(jiān)控員心得體會篇十五
收費站長是公路管理部門的一項重要職務(wù)，他們負責(zé)公路收費的管理和維護。在高速公路等核心路段上，收費站長需要承擔(dān)更多的責(zé)任。他們需要進行車輛排隊疏導(dǎo)、費用收取、車輛信息錄入等工作，同時還要保證交通秩序和安全。
第二段：維護交通秩序的重要性
收費站長的主要職責(zé)之一是維護交通秩序。每天，數(shù)千輛車輛需要經(jīng)過收費站，如果沒有良好的交通規(guī)劃和疏導(dǎo)措施，很容易導(dǎo)致交通堵塞和事故。因此，身為收費站長的他們必須具備出色的組織和指揮能力，在繁忙的高峰期，他們需要靈活調(diào)整出入口車道，分流車流，確保交通順暢。
第三段：處置突發(fā)事件的能力
作為收費站長，他們需要處理各種突發(fā)事件，如車輛故障、交通事故等。對于車輛故障，他們需要快速反應(yīng)和及時疏散車輛，為故障車輛提供幫助，保證收費口的通行能力不受影響。而在交通事故發(fā)生時，他們需要立即報警并采取相應(yīng)措施，保障現(xiàn)場秩序和改善交通狀況。這些突發(fā)事件處理的能力是每位收費站長必備的素質(zhì)。
第四段：應(yīng)對困難和壓力的重要性
由于工作特殊性質(zhì)，收費站長常常會遇到各種困難和壓力。在高峰時段，收費站可能出現(xiàn)車輛排長龍、人流擁擠等情況，這給站長帶來了管理難度和壓力。此外，天氣惡劣、突發(fā)事件、交通事故等不可預(yù)測的情況也會增加他們的工作壓力。收費站長需要保持冷靜、穩(wěn)定的心態(tài)，在困難面前保持積極的心態(tài)，找到解決問題的方法。
第五段：收費站長的成就感
盡管收費站長的工作壓力較大，但他們也能夠從中獲得滿足感和成就感。他們?yōu)榱吮Ｕ瞎返恼＿\行做出了很大的貢獻，并且通過他們的努力，車輛能夠正常安全地通過收費站。當(dāng)看到車流順暢，車輛安全通過收費口時，站長們會有一種成就感和自豪感，這也是他們堅持的動力。
結(jié)束語
作為收費站長，他們肩負著維護交通秩序和保障車輛安全的重要責(zé)任。他們需要具備出色的管理能力和應(yīng)對困難的勇氣，同時還需要保持冷靜和穩(wěn)定的心態(tài)。收費站長的工作雖然壓力重重，但他們也能從中獲得成就感和滿足感。收費站長的辛勤工作為公路運行提供了保障，他們的努力不會被辜負。
收費站監(jiān)控員心得體會篇十六
（一）開展標準化收費站建設(shè)是適應(yīng)新形勢的需要。強化辦公職能，收費站整體職能，開拓創(chuàng)新求真務(wù)實，服務(wù)優(yōu)良，辦事規(guī)范，工作高效，遵章守紀的隊伍的需要。
（二）完善營運監(jiān)管體系是保障標準化收費站建設(shè)的需要。明確工作步驟，完善各項制度使工作有條不紊秩序井然是建設(shè)收費站標準化的依據(jù)。
（三）自我提素，“寫我所做的.，做我所寫的”是收費站標準化建設(shè)的內(nèi)在動力的體現(xiàn)和需要。
（四）完善考勤管理制度是創(chuàng)建標準化收費站的需要。一線收費員工作積極性需要激發(fā)。
（五）標準化收費站建設(shè)應(yīng)包括的其他內(nèi)容。節(jié)約用電、用水、辦公用品響應(yīng)國家建設(shè)節(jié)約型社會的號召。
（一）建立兩級營運監(jiān)管體系是標準化收費站建設(shè)的關(guān)鍵。收費站最主要職責(zé)就是收費，而預(yù)防收費違紀違規(guī)是收費站的核心工作，強化收費紀律和收費秩序管理是工作的重點。加大對站各辦室人員考勤力度是關(guān)鍵。
（三）文明收費站創(chuàng)建是標準化收費站建設(shè)的促進。多開展以站為單位的主題征文，演講比賽等活動讓更多職工參與進來，籃球賽、乒乓球賽等比賽即豐富了職工生活又體現(xiàn)了企業(yè)的活力，增強了團隊精神。開展一些以收費業(yè)務(wù)為主題的競賽活動，促進收費人員業(yè)務(wù)能力的提高有一定的幫助。
（四）建設(shè)標準化收費站收費窗口是一項基礎(chǔ)工程。從收費窗口抓起，從收費窗口做起，也是一項事半功倍的基礎(chǔ)工程。
（五）收費站標準化建設(shè)是一件檢查督辦的重要舉措。有章可循，有規(guī)可依，管理也得心應(yīng)手了，便于稽查和管理，防止各種違紀現(xiàn)象發(fā)生和管理不作為。
總之，標準化收費站建設(shè)是一個持續(xù)、動態(tài)的過程，需要在啟動實施過程中不斷摸索改進，未來幾年我省高速公路收費管理系統(tǒng)還將不斷的改進發(fā)展；不停車收費系統(tǒng)工程將在全省各收費站所啟動，這種形勢下就要求我們在工作中不斷的學(xué)習(xí)新內(nèi)容；提高業(yè)務(wù)素質(zhì)及能力跟上時代科技進步的步伐。當(dāng)然在現(xiàn)階段還有許多收費站存在的共性問題需上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和我們的努力，但靖王高速公路標準化收費站建設(shè)一定會在不斷實踐中逐步完善。