總結(jié)不僅是對過去的總結(jié)，也是對未來的規(guī)劃。心得體會(huì)應(yīng)該簡明扼要，突出重點(diǎn)，避免冗長的描述。以下是一些關(guān)于心得體會(huì)的經(jīng)典范文，供大家欣賞和學(xué)習(xí)。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇一
9月1號(hào)，我懷著激動(dòng)而又興奮的心情來到了我的實(shí)習(xí)單位天正監(jiān)理公司，開始了我的實(shí)習(xí)工作。到目前為止已經(jīng)有幾個(gè)月的時(shí)間了，在這段時(shí)間的實(shí)習(xí)中，我憑借領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和自己的努力，自己的專業(yè)知識(shí)、實(shí)踐能力有了很大的提高。在這期間，做為一名實(shí)習(xí)生，我學(xué)到了很多，總結(jié)出了自己的心得體會(huì)。
雖然是一名實(shí)習(xí)生，但我一直按一名監(jiān)理員要求自己，為做好監(jiān)理工作，我嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團(tuán)結(jié)同事，積極工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)，工作中遇到難題及時(shí)請教監(jiān)理員和監(jiān)理工程師，不斷提高了自己的專業(yè)技術(shù)水平。發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時(shí)，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。
通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)監(jiān)理每天的工作量也是比較大的，事無巨細(xì)，只要是屬于職責(zé)范圍的，都要認(rèn)真去對待，并且要直接對甲方負(fù)責(zé)。監(jiān)理員除了午休和整理文檔，其余大部分時(shí)間都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆筑混凝土的時(shí)候，旁站是一個(gè)非常重要的工作。同時(shí)通過監(jiān)理們的言傳身教，我被他們認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度所感動(dòng)。他們高超的專業(yè)素質(zhì)，火眼金睛，很多問題，我怎么看都沒發(fā)現(xiàn)問題，監(jiān)理們憑借敏銳的職業(yè)嗅覺都一一發(fā)現(xiàn)，并且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業(yè)的態(tài)度讓我很是感動(dòng)。
在實(shí)習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識(shí)，并作了許多實(shí)習(xí)記錄，對一些新的施工工藝進(jìn)行了了解。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了不少很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。我的實(shí)習(xí)崗位是土建專業(yè)監(jiān)理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。
經(jīng)過一個(gè)月的學(xué)習(xí)和鍛煉自己在建筑行業(yè)資料整理及工地管理上取得一定的進(jìn)步，利用項(xiàng)目部學(xué)習(xí)建筑工程監(jiān)理規(guī)范和業(yè)主組織學(xué)習(xí)資料管理辦法，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在資料整理上有所提高。在工作中要嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。這段時(shí)間來我對自身嚴(yán)格要求，始終把握得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作;堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護(hù)公司的良好形象。
通過這次實(shí)習(xí)，越來越覺得人際交往的重要性，學(xué)會(huì)了如何去尊重工人，當(dāng)工人們的勞動(dòng)成果出現(xiàn)偏差時(shí)，我們并不是直接去指責(zé)，而是反映問題，善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動(dòng)積極性，對于穩(wěn)定施工質(zhì)量很有幫助。
這次實(shí)習(xí)我不但學(xué)到了很多施工技術(shù)，管理方面的基本知識(shí)，還學(xué)到了監(jiān)理專業(yè)的一些常識(shí)，并且經(jīng)常深入工地，在第一線進(jìn)行學(xué)習(xí)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，在短短一個(gè)月內(nèi)，個(gè)人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了師傅們和總監(jiān)的認(rèn)可，總監(jiān)也對我的工作給與了比較高的評價(jià)。我在工作中，學(xué)會(huì)了融入團(tuán)隊(duì)中來，依靠團(tuán)隊(duì)的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。
在工程開工前認(rèn)真審圖，熟悉設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求;熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時(shí)提出，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，提出意見。檢查現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織計(jì)劃，施工工藝、施工材料等，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場情況做出處理并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
在平時(shí)的日常工作中，按照自己的崗位職責(zé)認(rèn)認(rèn)真真做事，老老實(shí)實(shí)做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動(dòng)機(jī)和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。
二)、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
三)、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇二
造價(jià)工程考試是一種測試建筑工程師和準(zhǔn)確估算工程成本能力的重要途徑。本文將分享一些我個(gè)人對于造價(jià)工程考試的心得體會(huì)。通過參加這次考試，我深刻體會(huì)到了它對于培養(yǎng)我自己管理和計(jì)劃能力的重要性。同時(shí)，考試也讓我意識(shí)到自己的缺點(diǎn)和不足之處，為今后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
第二段：準(zhǔn)備階段的重要性。
在考前的準(zhǔn)備階段，我深刻意識(shí)到準(zhǔn)備工作的重要性。細(xì)致的復(fù)習(xí)和全面的知識(shí)儲(chǔ)備，使我在考試中能夠更加從容應(yīng)對各種問題。尤其是需要熟悉各類成本估算方法和算術(shù)運(yùn)算，以確保自己能夠在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確計(jì)算出結(jié)果。此外，解答題技巧也是考生需要注意的重點(diǎn)，如因題解題、分析解題等方法對于提高分?jǐn)?shù)至關(guān)重要。
第三段：應(yīng)對壓力和時(shí)間的挑戰(zhàn)。
在考試過程中，我面臨了巨大的壓力和時(shí)間的挑戰(zhàn)?？紙錾系木o張氣氛讓我感到壓力倍增，但我努力保持冷靜和集中。我制定了清晰的答題計(jì)劃，安排好每個(gè)題目的時(shí)間分配，提前預(yù)估自己應(yīng)該用多少時(shí)間來解答每個(gè)題目，以確保在時(shí)間結(jié)束前完成所有題目。雖然時(shí)間非常有限，但是通過臨場發(fā)揮和高度集中，我成功完成了所有題目。
第四段：總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和提升自己。
通過參加造價(jià)工程考試，我學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，使我明白了自己的不足之處并找到改進(jìn)的途徑。我的計(jì)算速度和準(zhǔn)確性需要進(jìn)一步提高，因此我會(huì)利用課余時(shí)間進(jìn)行針對性的練習(xí)，提高自己的計(jì)算水平。我還會(huì)積極參加各種工程實(shí)踐項(xiàng)目，以加深自己對工程造價(jià)的理解和應(yīng)用能力。同時(shí)，我也會(huì)更加注重實(shí)踐操作和團(tuán)隊(duì)合作的能力，因?yàn)樵趯?shí)際工作中，這些能力同樣非常重要。
第五段：總結(jié)和展望。
通過這次造價(jià)工程考試，我獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我深刻認(rèn)識(shí)到了自己在估算成本、計(jì)算速度和解答題技巧方面的不足之處。為了提升自己的能力，我會(huì)不斷學(xué)習(xí)和提高自身的專業(yè)知識(shí)，以便在今后的工作中能夠更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。我相信通過不懈的努力，我一定能夠在造價(jià)工程領(lǐng)域取得更高的成就。對于未來，我會(huì)繼續(xù)保持積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷完善自己，實(shí)現(xiàn)更多的目標(biāo)。
通過這次造價(jià)工程考試的經(jīng)歷，我意識(shí)到自己工作中的不足之處，并找到了不斷提高自身能力的方法。參加這次考試不僅是對我專業(yè)水平的一次檢驗(yàn)，更是我個(gè)人成長的一個(gè)重要機(jī)會(huì)。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力克服自己的不足，不斷提高自己的技能和能力，以便更好地為建筑工程項(xiàng)目服務(wù)。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇三
這位學(xué)員曾經(jīng)考過一級建造師考試，當(dāng)時(shí)因?yàn)槌醮蝹淇紱]什么經(jīng)驗(yàn)所以放棄了實(shí)務(wù)科目，第二年通過了三科公共科目，第二年全力備考實(shí)務(wù)科目。但是學(xué)員反映，自己在第二年的心理壓力實(shí)在是太大了，就怕實(shí)務(wù)考不過。所以將以大家要考一定考四門!同時(shí)學(xué)四門!早開始，早準(zhǔn)備，做好詳細(xì)的科學(xué)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，運(yùn)用合理的學(xué)習(xí)方法，才能實(shí)現(xiàn)一次通關(guān)的神話!
小編覺得壓力是不可避免的，有壓力才有動(dòng)力。至于是報(bào)全科還是報(bào)單科并不是絕對的，有的人覺得一次性報(bào)全科，能趁著所有知識(shí)點(diǎn)記憶最深刻的時(shí)候把所有科目考完，也有人覺得一年報(bào)幾科，復(fù)習(xí)時(shí)間更充裕，更加游刃有余一些。大家可以根據(jù)自己的情況進(jìn)行選擇。
二、如何利用時(shí)間
每天至少保證高效的三小時(shí)，但是不要熬夜，該學(xué)員的學(xué)習(xí)時(shí)間是每天晚上的8：30-11：30。除了晚上，白天的時(shí)候，工作不忙，一有時(shí)間就聽課看書。周末，還有節(jié)假日，幾乎不休，都在學(xué)習(xí)。因?yàn)橐灿龅搅藢W(xué)了就忘的問題，所以還是要保證每天的學(xué)習(xí)時(shí)間。
三、復(fù)習(xí)順序
該學(xué)員的復(fù)習(xí)順序依次是管理、計(jì)價(jià)、案例、計(jì)量。
1.基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段
在基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段可以先把三門公共課跟著精講班的老師走一遍，邊聽邊看書，對造價(jià)工程師的知識(shí)體系有個(gè)梗概。案例的話，在這個(gè)階段可先放一下，因?yàn)闆]有管理和計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)，貿(mào)然聽案例，如同空中樓閣，浪費(fèi)時(shí)間不說，還削減學(xué)習(xí)熱情和信心。當(dāng)然了，如果時(shí)間充裕的話，聽完公共課可以也聽一遍案例，對考試整體有更好的把握。
等把三門公共課聽一遍，迅速跟著書走了一遍之后，就知道哪難哪簡單，哪是自己聽懂了的容易掌握的，哪是自己壓根不知道老師講的是啥的地方，這樣有助于后期的學(xué)習(xí)，有的放矢。
在管理和計(jì)價(jià)的講課過程中，老師會(huì)強(qiáng)調(diào)哪些是案例中的考點(diǎn)。在這個(gè)階段，不要求記住，也不要求會(huì)，只是了解造價(jià)師在說啥，它要考啥，就夠了。因?yàn)榈谝槐?，不要指望掌握多少?BR> 該階段用了一個(gè)月的時(shí)間。
2.精學(xué)階段
有了基礎(chǔ)階段的一些印象后，要開始第二輪的學(xué)習(xí)了!還是上面提到的學(xué)習(xí)順序，這次要把案例學(xué)起來了哦!這次還要配合精講班來學(xué)習(xí)。
一般在這個(gè)階段幾乎大多數(shù)的機(jī)構(gòu)還沒上線當(dāng)年的新課，但是，千萬不要等!不要等新課，如果新教材也沒出，也不要等新書!不然就晚了!我們拿著前一年的課，也照樣可以學(xué)得很好!
該階段的時(shí)間可以使用兩個(gè)月。
3.強(qiáng)化階段
基本上這個(gè)時(shí)段，各個(gè)機(jī)構(gòu)大量的當(dāng)年新課已經(jīng)上線，五月份的時(shí)候，該改版出新書的也出來了，基礎(chǔ)我們已經(jīng)打下，現(xiàn)在要來狠的了。
這一階段，再聽課，結(jié)合做題。做題一定要做真題!可以做往前五年的真題。
這一階段需要的時(shí)間較多，尤其是案例分析，難度較大，建議大家把書上的題完完整整做一遍，除了老師說肯定不會(huì)考的那幾道，你會(huì)有不一樣的收獲。但是千萬不要得意，你不是書上的題都從頭做到尾了嗎，返回來再從頭做，估計(jì)又要哭了。別怕，就這樣來，一遍一遍，別嫌煩。否則教材上的案例題基礎(chǔ)打不好，脫離教材做真題更完。等教材上的案例做了三遍以上的時(shí)候，可以開始做真題了。但是教材上的案例仍然不能扔掉不管，時(shí)不時(shí)的還得拿出來做，即使這樣都未必能全做對呢。
強(qiáng)化階段是一個(gè)比較艱苦的階段，建議大家要用最少三個(gè)月的時(shí)間。
4.沖刺階段
這一階段要做大量的模擬題，聽網(wǎng)校的沖刺串講類型的班次。尤其在十月，要關(guān)注網(wǎng)校放出的干貨和考試信息，緊跟考試動(dòng)向。
5.終極沖刺階段
這一階段非常重要，大家一定要堅(jiān)持下來?？淳W(wǎng)校給大家的復(fù)習(xí)資料，能記多少記多少。
關(guān)于案例分析，要重點(diǎn)說一下。這時(shí)候的案例，基本上考試方向已經(jīng)定了。雖說每年的考試題型都相當(dāng)固定，但是再往細(xì)，還是有可挖掘的東西。比如第一題考哪個(gè)報(bào)表的可能性大，第二題是考決策樹還是價(jià)值工程還是什么，最最關(guān)鍵的是最后一道大題，算量部分考什么題型?這些點(diǎn)我們都需要關(guān)注，而且重點(diǎn)關(guān)注。
親測有效。哈哈。案例分析每天都要做題，大量的做。我再前面說了，案例分析在第二輪復(fù)習(xí)的過程中就應(yīng)該開始開始做題了，而且要堅(jiān)持每天做，即使每天做一道兩道，都要堅(jiān)持。這是量變達(dá)到質(zhì)變的過程，不可小覷。起初是教材的案例，再往后是真題，然后模擬題，一直堅(jiān)持到十月份，而且在九月十月期間，我們要嚴(yán)格按照考試時(shí)間來安排做題，四個(gè)小時(shí)，看你能不能答完，看你能得多少分。這樣的測試，你才會(huì)更加感受到案例分析考試的難度所在。不過到現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)，最初做案例的狀態(tài)和你的長進(jìn)相比，簡直不可同日而語。
最后，放松心態(tài)，休息好，保證睡眠，考前一定好好睡一覺，以飽滿的精神進(jìn)入考場。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇四
題型題量：單選題：60道，多選題：20道。
滿分：100分。
《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》。
考試時(shí)長：3小時(shí)。
題型題量：單選題：72道，多選題：24道。
滿分：120分。
《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建)》。
題型題量：單選題：60道，多選題：20道。
滿分：100分。
《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(安裝)》。
題型題量：單選題：40道，多選題：20道，選做題：20道。
滿分：100分。
《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》。
考試時(shí)長：4小時(shí)。
題型題量：案例題6道。
滿分：140分。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇五
第一：學(xué)習(xí)時(shí)要以課本為根本，把課本上的東西都理解好了，尤其是確定與控制、相關(guān)知識(shí)和計(jì)量，對于案例要多做題，但還是要把課本上的題和歷年的考試題做得倒背如流，這樣才能應(yīng)付考試。注冊造價(jià)師的考試與注冊會(huì)計(jì)師不同，注冊造價(jià)師屬于注重基礎(chǔ)知識(shí)的那一種，而注冊會(huì)計(jì)師考試是注重能力的，所以注冊造價(jià)師考試只需要把課本上的東西全部記住就可以了，不需要和注冊會(huì)計(jì)師一樣需要發(fā)揮。
第二、每年考試都有一門或兩門很難，90%的不及格者都是載在這幾門上，比如去年就是計(jì)量和案例難，確定與控制和相關(guān)知識(shí)根本沒有難度(我個(gè)人認(rèn)為)，去年計(jì)量的題太偏，道路和隧道的題考的太多，案例的題太多根本做不完。所以大家在應(yīng)考時(shí)應(yīng)該有所側(cè)重，如果問我今年那門難。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇六
一、制定計(jì)劃,認(rèn)真落實(shí),確保進(jìn)度完成。
參加注冊造價(jià)師考試者大都是利用工作之余看書學(xué)習(xí),要在不足四個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成四門課目的學(xué)習(xí)任務(wù),確實(shí)有些緊張。既不能因?yàn)闀r(shí)間短任務(wù)重而心里緊張,無所適從,也不能拿到書后束之高閣,不聞不問,憑運(yùn)氣或作弊僥幸過關(guān)。應(yīng)制定計(jì)劃,認(rèn)真落實(shí),按部就班地完成學(xué)業(yè)。
1、制定計(jì)劃
全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試有〈工程造價(jià)管理相關(guān)知識(shí)》、《工程造價(jià)的確定與控制》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建或安裝)》、《工程造價(jià)案例分析》四本培訓(xùn)教材。教材緊緊圍繞執(zhí)業(yè)資格中國考試網(wǎng)綱的要求,深入淺出地進(jìn)行論述講解,知識(shí)結(jié)構(gòu)合理,內(nèi)容豐富。在學(xué)習(xí)時(shí)應(yīng)至少看兩遍,第一遍對各章節(jié)的內(nèi)容有個(gè)初步了解,無論《大綱》中要求熟悉、掌握的內(nèi)容,還是了解的內(nèi)容,都應(yīng)該閱讀,產(chǎn)生總體印象?？床欢牡胤揭膊灰プ〔环?避免一個(gè)問題卡住,解決起來耽誤時(shí)間,影響進(jìn)度口第二遍是重點(diǎn)把握,緊緊抓住每章節(jié)論述的主要問題去理解,把各知識(shí)點(diǎn)之間的內(nèi)在聯(lián)系和區(qū)別摘清摘準(zhǔn),防止概念混淆,張冠李戴。
2、時(shí)間安排
要每天堅(jiān)持l-2小時(shí),最好在清晨,這樣頭腦清醒,理解深刻,防止工作一天之后身心疲憊,看書沒有效果。每天學(xué)習(xí)的任務(wù)是一節(jié)或二節(jié),不要貪多,這樣會(huì)由于勞累失去下次學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)興趣和動(dòng)力,也不要隨意安排,有時(shí)間就看,沒空閑就算,這樣完不成學(xué)習(xí)任務(wù),徒勞無益。要針對自己的工作情況制定一個(gè)計(jì)劃,并認(rèn)真付諸實(shí)施。
二、找出重點(diǎn)，解決難點(diǎn)，深刻理解所學(xué)知識(shí)。
造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試的四個(gè)科目,每科都有其重點(diǎn)、難點(diǎn),學(xué)習(xí)時(shí),對照中國考試網(wǎng)綱中“掌握即要求能解決實(shí)際工作問題,熟悉即要求對有關(guān)工程造價(jià)的知識(shí)具有深刻的理解,了解即要求具有工程造價(jià)有關(guān)的廣泛知識(shí)”的要求,找出重點(diǎn),解決難點(diǎn),把所學(xué)知識(shí)融為貫通。
1、《工程造價(jià)管理相關(guān)知識(shí)》與《工程造價(jià)的確定與控制》偏重運(yùn)用,前者是后者的基礎(chǔ)?！断嚓P(guān)知識(shí)》的難點(diǎn)在“工程經(jīng)濟(jì)與工程財(cái)務(wù)”。參加造價(jià)師中國考試網(wǎng)都是工程預(yù)決算編審人員,對工程經(jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)不甚了解,而工程經(jīng)濟(jì)是研究投資方案評價(jià)與選擇的方法,是對工程投資的宏觀決策。應(yīng)重點(diǎn)掌握資金時(shí)間價(jià)值理論、投資方案評價(jià)與選擇、不確定型分析的理論與方法、價(jià)值工程四個(gè)內(nèi)容。資金時(shí)間價(jià)值理論是現(xiàn)值(p)、終值(f)、年金(a)之間的相互換算,用“終值一定大于現(xiàn)值,終值、現(xiàn)值一般是年金的倍數(shù)”去理解,一般不會(huì)出錯(cuò)。無論對于國家、集體或個(gè)人,項(xiàng)目投資是一件大事,應(yīng)考慮多種方案進(jìn)行比較,以最小的投入獲取最大的收益,這就是投資方案的評價(jià)選擇。進(jìn)行投資方案評價(jià),首先需要建立一套評價(jià)指標(biāo),并確定一套科學(xué)的評價(jià)方案可行與否的標(biāo)準(zhǔn),評價(jià)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)很多,但凈現(xiàn)值是關(guān)鍵,因盈利是項(xiàng)目投資的最終目的。是不是選擇了投資方案就萬事大吉了呢?不盡然。投資方案是在許多假定的條件下確定的,在工程建設(shè)的過程中,各種因素(比如市場價(jià)格的波動(dòng))對項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)會(huì)產(chǎn)生影響,甚至使盈利的項(xiàng)目最終虧損,這就是進(jìn)行不確定型分析,估計(jì)可變因素對項(xiàng)目實(shí)際值與期望值造成的偏差,分析投資風(fēng)險(xiǎn),使投資人心中有數(shù)。價(jià)值工程不是投資決策,投資決策是在投資之前研究投資效果,強(qiáng)調(diào)可行性,價(jià)值工程是研究如何以最少的人力、物力和時(shí)間獲得必要功能的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析方法,強(qiáng)調(diào)的是產(chǎn)品生產(chǎn)的功能分析和功能改進(jìn)。以上四個(gè)難點(diǎn),把握好他們之間的作用和關(guān)系,就有興趣去學(xué)習(xí)掌握。
2、《工程造價(jià)的確定與控制》是造價(jià)工程師考試的主課,教材主要講授了工程造價(jià)構(gòu)成有計(jì)價(jià)依據(jù),建設(shè)項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工各階段工程造價(jià)的確定與控制等內(nèi)容。投資構(gòu)成含固定資產(chǎn)投資和流動(dòng)資產(chǎn)投資兩部分,固定資產(chǎn)投資(工程造價(jià))由設(shè)備及工、器具構(gòu)置費(fèi)用、建筑安裝工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)、建設(shè)期貸款利息、定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅構(gòu)成。要掌握每種費(fèi)用的構(gòu)成與計(jì)算方法,了解有關(guān)政策規(guī)定。造價(jià)依據(jù)即定額,是工程建設(shè)中單位產(chǎn)品上人工、材料、機(jī)械、資金消耗的額度。它由“量”“價(jià)”相乘得到分部分項(xiàng)工程單價(jià),就掌握建筑安裝工程人工、機(jī)械臺(tái)班、材料的定額消耗量的確定,工料機(jī)單價(jià)的組成和編制方法,熟悉費(fèi)用定額的編制原則和方法。工程造價(jià)的確定是一個(gè)由粗到細(xì)、由淺入深、由概略到精確的計(jì)價(jià)過程,在編制項(xiàng)目建議書和可行性研究階段為投資估算;初步設(shè)計(jì)階段是概算造價(jià);施工圖設(shè)計(jì)階段作預(yù)算造價(jià);工程招投標(biāo)階段,通過簽訂承包合同,形成合同價(jià);施工階段對實(shí)際發(fā)生的工程量增減、設(shè)備和材料價(jià)差等進(jìn)行調(diào)整計(jì)算得結(jié)算價(jià);通過編制竣工決算最終確定實(shí)際工程造價(jià)。
造價(jià)工程師應(yīng)能夠?qū)Ω麟A段的工程造價(jià)作出合理的確定,熟悉估算、概算、結(jié)算、決算的內(nèi)容,掌握其編制審查的方法。工程造介的控制,就是在建設(shè)程序的各個(gè)階段,采用一定的方法和措施,把工程造價(jià)的發(fā)生控制在合理的范圍和核定的造價(jià)限額內(nèi),作為造價(jià)工程師應(yīng)把決策設(shè)計(jì)階段作為控制重點(diǎn),發(fā)揮投資控制的職能,能動(dòng)影響投資決策、設(shè)計(jì)發(fā)包、施工,學(xué)會(huì)運(yùn)用組織、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的方法去控制工程造價(jià)。
3、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建工程部分)》主要是熟悉工業(yè)與民用建筑、煙囪、水塔及儲(chǔ)料倉、道路、橋涵、隧道、礦山工程的分類、組成及構(gòu)造,了解工程材料、工程施工的基本知識(shí),掌握工程計(jì)量的規(guī)則與方法。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇七
引導(dǎo)語：2017年《造價(jià)管理》的考試大綱是怎么樣的呢?有哪些內(nèi)容?以下是小編整理的2017年造價(jià)工程師《造價(jià)管理》考試大綱，歡迎參考!
據(jù)中國計(jì)劃出版社消息，2017年版全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試培訓(xùn)教材在保持整體框架不變的基礎(chǔ)上，依據(jù)2013年版《全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試大綱》的要求，內(nèi)容做了部分調(diào)整，增補(bǔ)了最新出臺(tái)的涉及工程造價(jià)管理的法律、法規(guī)和相關(guān)規(guī)定。因此2017年造價(jià)工程師土建計(jì)量考試大綱是不會(huì)變的。
通過本科目考試，測查應(yīng)考人員是否掌握工程造價(jià)管理的基本制度和內(nèi)容，是否熟悉工程建設(shè)法規(guī)，是否理解工程項(xiàng)目管理的內(nèi)容、方法，是否掌握工程經(jīng)濟(jì)的基本方法，是否熟悉工程項(xiàng)目投融資的內(nèi)容、程序和方法，是否掌握工程建設(shè)全過程造價(jià)管理的內(nèi)容和方法。
(一)工程造價(jià)的基本內(nèi)容;
(二)工程造價(jià)管理的組織和內(nèi)容;
(三)工程造價(jià)專業(yè)人員管理制度;
(四)工程造價(jià)咨詢管理制度;
(五)工程造價(jià)管理的發(fā)展。
(一)相關(guān)法律：建筑法、招標(biāo)投標(biāo)法、合同法、價(jià)格法的有關(guān)內(nèi)容;
(二)相關(guān)法規(guī)：招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例、建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例的有關(guān)內(nèi)容。
(一)工程項(xiàng)目的組成和分類、建設(shè)程序;
(二)工程項(xiàng)目管理的類型、任務(wù)及相關(guān)制度;
(三)工程項(xiàng)目的組織、計(jì)劃與控制;
(四)流水施工組織方法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù);
(五)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。
(一)資金的時(shí)間價(jià)值及其計(jì)算;
(二)投資方案經(jīng)濟(jì)效果評價(jià)的內(nèi)容和方法：
(三)價(jià)值工程的程序和方法;
(四)工程壽命周期成本分析的'內(nèi)容和方法。
(一)項(xiàng)目資本金制度、項(xiàng)目資金籌措的渠道與方式;
(二)項(xiàng)目資金成本與資本結(jié)構(gòu);
(三)項(xiàng)目融資的程序和方式;
(四)與工程項(xiàng)目有關(guān)的稅收及保險(xiǎn)規(guī)定。
(一)決策階段造價(jià)管理的內(nèi)容和方法：
(二)設(shè)計(jì)階段造價(jià)管理的內(nèi)容和方法：
(三)發(fā)承包階段造價(jià)管理的內(nèi)容和方法;
(四)施工階段造價(jià)管理的內(nèi)容和方法：
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇八
安全工程師考試時(shí)間為10月28、29日，如果大家了解了安全工程師考試題型就會(huì)知道，單項(xiàng)選擇分值在每個(gè)科目中所占比重高達(dá)三分之二，因此掌握了單選的答題技巧對總績的提高有很大幫助。下面為大家總結(jié)一些單選題的答題技巧。
一、層次解答法。
這一方法是統(tǒng)攬單項(xiàng)選擇題答題技巧的最核心、最要緊方法。它是主要內(nèi)容是：按照“由易到難的答題順序，依據(jù)與難易程度相宜的答題技巧”解答單項(xiàng)選擇題。
二、一舉中的法。
對于進(jìn)行了較為全面認(rèn)真復(fù)習(xí)的同志而言，許多考題屬“容易題”，你可以直接從四至五個(gè)備選答案中一眼找準(zhǔn)那個(gè)唯一正確的答案。為了節(jié)約時(shí)間、提高效率，其它的備選答案就不用再看了。
三、逐個(gè)排除法。
對于那些沒有絕對把握，不能“一舉中的”的題，要根據(jù)自己掌握知識(shí)的深度和復(fù)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，對錯(cuò)誤的備選答案進(jìn)行逐個(gè)排除。也許對最后剩下的那個(gè)答案你拿不準(zhǔn)，但是，只要你真正找出了那幾個(gè)為什么錯(cuò)誤的理由，那么最后剩下的那個(gè)――你“沒有選擇的選擇”就是正確的。這類題，我們把它叫做“次容易題”。
四、對比判斷法。
我們在作單項(xiàng)選擇題中經(jīng)常會(huì)遇到這樣的情況：運(yùn)用逐個(gè)排除法，排除到最后，還是剩下了兩個(gè)備選答案，拿不準(zhǔn)哪個(gè)對。不要急，你先以簡單明了的方式，把它在草稿紙上記錄清楚，把容易題和次容易題兩類題做完后，再回過頭來辦它;或者把多項(xiàng)選擇題做完，最后辦它。在做其它類題(包括多選題)中，你很有可能通過瞻前顧后、回憶聯(lián)想等方法而受到啟發(fā)、獲得靈感，找到解決辦法。如果到最后仍然沒招兒，再運(yùn)用對比判斷法也不遲。所謂對比判斷法，就是將最后剩下的兩個(gè)備選答案做反復(fù)對比衡量，比較那一個(gè)更有道理或者正確的可能性更大，選哪個(gè)。
五、瞻前顧后法。
在三個(gè)或三個(gè)以上備選答案中，通過運(yùn)用前面的任何辦法都很難推斷哪一個(gè)更合理，遇到此情況，可暫時(shí)擱置一邊，先做下面的題(包括多項(xiàng)選擇題)，有可能在做下面的題中發(fā)現(xiàn)與此題相關(guān)的信息，對解答此題也許會(huì)有啟發(fā)和幫助。
六、回憶聯(lián)想法。
在瞻前顧后法也不能解決問題的情況下，你只能進(jìn)行回憶和聯(lián)想，這基本上是最后一招兒，如果想不起來任何蛛絲馬跡的信號(hào)，最后只能“蒙”一個(gè)。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇九
造價(jià)工程師是通過全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格統(tǒng)一考試或者資格認(rèn)定、資格互認(rèn)，取得中華人民共和國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格，并按照《注冊造價(jià)工程師管理辦法》注冊，取得中華人民共和國造價(jià)工程師注冊執(zhí)業(yè)證書和執(zhí)業(yè)印章，從事工程造價(jià)活動(dòng)的專業(yè)人員。1996年，依據(jù)《人事部、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)〈造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定〉的通知》(人發(fā)〔1996〕77號(hào))，國家開始實(shí)施造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度。
造價(jià)工程師和造價(jià)員的區(qū)別：造價(jià)工程師屬于國家依法設(shè)定的職業(yè)資格，是國家行政機(jī)關(guān)實(shí)施的行政許可，是職業(yè)市場準(zhǔn)入，造價(jià)工程師依法具有相應(yīng)造價(jià)文件的簽字權(quán)并依法承擔(dān)法律責(zé)任;造價(jià)員是一種崗位設(shè)置，造價(jià)員證書屬于職業(yè)水平證書，不具有行政許可的性質(zhì)，也不是職業(yè)資格的市場準(zhǔn)入，造價(jià)員的職責(zé)是協(xié)助造價(jià)工程師完成造價(jià)工作，造價(jià)員不具有獨(dú)立的`造價(jià)文件簽發(fā)權(quán)。
全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試由國家建設(shè)部與國家人事部共同組織，考試每年舉行一次，造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試實(shí)行全國統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的辦法。原則上每年舉行一次，原則上只在省會(huì)城市設(shè)立考點(diǎn)。考試采用滾動(dòng)管理，共設(shè)4個(gè)科目，單科滾動(dòng)周期為2年。
造價(jià)工程師考試難度很穩(wěn)定，它考3門基礎(chǔ)課考試和1門案例考試，每門難度有很大;在工程領(lǐng)域，僅次于結(jié)構(gòu)工程師，高于監(jiān)理、建造和咨詢。我們國家需要造價(jià)工程師干很多活，所以造價(jià)工程師考試對學(xué)員的知識(shí)儲(chǔ)備、知識(shí)的全面性要求很高。工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、法律、財(cái)務(wù)、稅收、保險(xiǎn)各個(gè)方面考試都有涉及。所以從這幾年培訓(xùn)的情況來看，學(xué)員普遍覺得這門課學(xué)習(xí)難度大。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇十
1、造價(jià)管理的基礎(chǔ)課程，需對造價(jià)管理的基礎(chǔ)理論與相關(guān)法規(guī)形成整體框架;。
2、結(jié)合會(huì)計(jì)、經(jīng)濟(jì)學(xué)只是理解的學(xué)習(xí)教材中公式;。
3、內(nèi)容繁多，知識(shí)面廣闊，信息量大。
2、考試相對不難，但需將教材中的公式理解并掌握;。
3、答題需謹(jǐn)慎，每一個(gè)字，每一句話，都要仔細(xì)推敲，要理解題目意圖，避免產(chǎn)生歧義。
土建計(jì)量科目特點(diǎn)。
1、各章節(jié)的內(nèi)容相互獨(dú)立，知識(shí)點(diǎn)分散;。
2、需要有一定的現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)以及工程計(jì)量的基礎(chǔ)知識(shí);。
3、熟悉土建施工技術(shù)及市政施工技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)。
安裝計(jì)量科目特點(diǎn)。
1、需形成完整系統(tǒng)框架;。
2、需了解一定的電氣、管道知識(shí)來理解教材中的安裝規(guī)范和計(jì)量;。
3、掌握通用設(shè)備工程、安裝工程、管道和電氣工程的體系和相關(guān)知識(shí)。
案列分析科目特點(diǎn)。
1、題目綜合性是案例科目的特點(diǎn)，每個(gè)題目涉及多個(gè)知識(shí)點(diǎn);。
2、題型相對固定，但計(jì)算量較大;。
3、與前三門課程的關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，需要有一定公共課程的基礎(chǔ)。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇十一
根據(jù)“人力資源社會(huì)保障部造價(jià)工程師考試計(jì)劃及有關(guān)問題通知”可知：20廣東工程師考試時(shí)間10月21、22日。
《建設(shè)工程造價(jià)管理》、《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》、《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》。
建設(shè)工程造價(jià)管理單選題：60道，多選題：20道100分。
建設(shè)工程計(jì)價(jià)單選題：72道，多選題：24道120分。
建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（土建）單選題：60道，多選題：20道100分。
建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（安裝）單選題：40道，多選題：20道，選做題：20道100分。
建設(shè)工程造價(jià)案例分析案例題6道140分。
造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試《工程造價(jià)案例分析》為主觀題，在答題紙上作答；其余3科均為客觀題，在答題卡上作答。
考生應(yīng)考試時(shí)，可攜帶鋼筆或圓珠筆（黑色或藍(lán)色）、2b鉛筆、橡皮、計(jì)算器（無聲、無存儲(chǔ)編輯功能）。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇十二
造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試分四個(gè)科目：《建設(shè)工程造價(jià)管理》、《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》、《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》。其中《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》分為“土木建筑工程”與“安裝工程”兩個(gè)子專業(yè)，報(bào)考人員可根據(jù)工作實(shí)際選報(bào)其一。
造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試為滾動(dòng)考試，報(bào)考4個(gè)科目（級別為考全科）考試的'人員，必須在連續(xù)2個(gè)考試年度內(nèi)通過應(yīng)試科目，參加2個(gè)科目考試（級別為免二科）的人員須在1個(gè)考試年度內(nèi)通過應(yīng)試科目，方可獲得造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格證書。
造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試分4個(gè)半天，以紙筆作答方式進(jìn)行?！豆こ淘靸r(jià)案例分析》科目為主觀題，在答題紙上作答，其它科目的試題為客觀題，在答題卡上作答。考試時(shí)，應(yīng)考人員應(yīng)攜帶黑色墨水筆、2b鉛筆、橡皮、無聲無文本編輯功能的計(jì)算器。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇十三
造價(jià)工程師考試共設(shè)《建設(shè)工程造價(jià)管理》、《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》和《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》4個(gè)科目，其中《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》科目分為“土木建筑工程”與“安裝工程”2個(gè)子專業(yè)，報(bào)考人員可根據(jù)工作實(shí)際選報(bào)其一。
考試題型。
《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》科目試題為主觀題，在專用答題卡上作答;其余3個(gè)科目試題均為客觀題，在普通答題卡上作答。
《建設(shè)工程造價(jià)管理》。
考試時(shí)長：2.5小時(shí)。
題型題量：單選題：60道，多選題：20道。
滿分：100分。
《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》。
考試時(shí)長：3小時(shí)。
題型題量：單選題：72道，多選題：24道。
滿分：120分。
《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建)》。
考試時(shí)長：2.5小時(shí)。
題型題量：單選題：60道，多選題：20道。
滿分：100分。
《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(安裝)》。
考試時(shí)長：2.5小時(shí)。
題型題量：單選題：40道，多選題：20道，選做題：20道。
滿分：100分。
《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》。
考試時(shí)長：4小時(shí)。
題型題量：案例題6道。
滿分：140分。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇十四
眾所周知，由于造價(jià)工程師報(bào)考條件的限制，參加注冊造價(jià)工程師考試的考友們都是在職人士，基本都是利用下班時(shí)間看書。再加上生活瑣事的影響，時(shí)間確實(shí)緊張。因此一定要早做準(zhǔn)，最好留出一年的時(shí)間準(zhǔn)備。而不能憑運(yùn)氣僥幸過關(guān)。應(yīng)制定造價(jià)工程師考試策略，按部就班地完成造價(jià)工程師的復(fù)習(xí)。
1、制定計(jì)劃。
全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試有〈工程造價(jià)管理》《工程造價(jià)的確定與控制》《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建或安裝)》《工程造價(jià)案例分析》四本培訓(xùn)教材。教材緊緊圍繞執(zhí)業(yè)資格考試大綱的要求，深入淺出地進(jìn)行論述講解，知識(shí)結(jié)構(gòu)合理，內(nèi)容豐富。在學(xué)習(xí)時(shí)應(yīng)至少看兩遍，第一遍對各章節(jié)的內(nèi)容有個(gè)初步了解，無論《大綱》中要求熟悉、掌握的內(nèi)容，還是了解的內(nèi)容，都應(yīng)該閱讀，產(chǎn)生總體印象?？床欢牡胤揭膊灰プ〔环牛苊庖粋€(gè)問題卡住，解決起來耽誤時(shí)間，影響進(jìn)度口第二遍是重點(diǎn)把握，緊緊抓住每章節(jié)論述的主要問題去理解，把各知識(shí)點(diǎn)之間的內(nèi)在聯(lián)系和區(qū)別摘清摘準(zhǔn)，防止概念混淆，張冠李戴。
2、時(shí)間安排。
要每天堅(jiān)持1-2小時(shí)，最好在清晨，這樣頭腦清醒，理解深刻，防止工作一天之后身心疲憊，看書沒有效果。每天學(xué)習(xí)的任務(wù)是一節(jié)或二節(jié)，不要貪多，這樣會(huì)由于勞累失去下次學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)興趣和動(dòng)力，也不要隨意安排，有時(shí)間就看，沒空閑就算，這樣完不成學(xué)習(xí)任務(wù)，徒勞無益。要針對自己的工作情況制定一個(gè)計(jì)劃，并認(rèn)真付諸實(shí)施。
在參加任何一門考試之前，少不了的一項(xiàng)重要工作就是“備考”，造價(jià)工程師的考試科目相對比較多，復(fù)習(xí)起來，部分考生們可能會(huì)覺得無從下手，更應(yīng)該掌握一個(gè)適當(dāng)?shù)脑靸r(jià)工程師考試策略。
1)看書不透徹，囫圇吞棗，死記硬背，不求甚解?？磿偸且源缶V為指導(dǎo)，大綱以外的不予理會(huì)，造成應(yīng)試時(shí)遇到大綱以外的知識(shí)點(diǎn)往往失分較多，損失慘重。造價(jià)工程師中有很多知識(shí)點(diǎn)都需要進(jìn)行理解性的記憶，而不是死記硬背，這樣會(huì)浪費(fèi)很多的時(shí)間，結(jié)果還是事倍功半。所以考生們一定要學(xué)會(huì)理解性的記憶，與實(shí)際工作結(jié)全起來。這樣對考試是有利而無害的。
2)盲目劃分重點(diǎn)與非重點(diǎn)，對重點(diǎn)部分投入過多精力，對非重點(diǎn)部分一目十行，草草帶過。考試時(shí)考到的就是重點(diǎn)，考不到的就是非重點(diǎn)。所以考生在備考前必須做好復(fù)習(xí)計(jì)劃，根據(jù)考試大綱的內(nèi)容來確定重點(diǎn)、難點(diǎn)。以便于進(jìn)行有針對性的復(fù)習(xí)。
3)做模擬題時(shí)被動(dòng)接受，不善于結(jié)合教材，舉一反三，對于模糊的不會(huì)的題目不深究，以致在下次遇到同樣的題目還會(huì)犯同樣的錯(cuò)誤。這種情況是考生經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的一種情況，因此在備考時(shí)，就應(yīng)該對自己模棱兩可的重要問題進(jìn)行深入的研究，進(jìn)行解決，才能有效避免在考場上再次敗下陣來。
4)參加培訓(xùn)班是一個(gè)使知識(shí)容易被掌握的過程，是通過老師的講解去領(lǐng)悟知識(shí)，而不是過份的依賴?yán)蠋?，以為只要聽了課，就一定能通過考試，從而忽略看書的重要性。培訓(xùn)的好處在于可以短時(shí)間有效的容納知識(shí)點(diǎn)，并講解眾多考點(diǎn)，但只聽不練，就會(huì)離考試的要求產(chǎn)生一定的距離，這就需要考生們結(jié)合教材和老師的講解進(jìn)行進(jìn)一步的復(fù)習(xí)。
總之，做個(gè)行動(dòng)派，行動(dòng)派才能一步一步的打好基礎(chǔ)，順利通關(guān)!
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇十五
1996年，依據(jù)《人事部、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)〈造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定〉的`通知》(人發(fā)〔1996〕77號(hào))，國家開始實(shí)施造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度。1998年1月，人事部、建設(shè)部下發(fā)了《人事部、建設(shè)部關(guān)于實(shí)施造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試有關(guān)問題的通知》(人發(fā)〔1998〕8號(hào))，并于當(dāng)年在全國首次實(shí)施了造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試。考試工作由人事部、建設(shè)部共同負(fù)責(zé)，人事部負(fù)責(zé)審定考試大綱、考試科目和試題，組織或授權(quán)實(shí)施各項(xiàng)考務(wù)工作。會(huì)同建設(shè)部對考試進(jìn)行監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和確定合格標(biāo)準(zhǔn)。日常工作由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司承擔(dān)，具體考務(wù)工作委托人事部人事考試中心組織實(shí)施。
全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試由國家建設(shè)部與國家人事部共同組織，考試每年舉行一次，造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試實(shí)行全國統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的辦法。原則上每年舉行一次，原則上只在省會(huì)城市設(shè)立考點(diǎn)。考試采用滾動(dòng)管理，共設(shè)4個(gè)科目，單科滾動(dòng)周期為2年。
造價(jià)工程師是指由國家授予資格并準(zhǔn)予注冊后執(zhí)業(yè)，專門接受某個(gè)部門或某個(gè)單位的指定、委托或聘請，負(fù)責(zé)并協(xié)助其進(jìn)行工程造價(jià)的計(jì)價(jià)、定價(jià)及管理業(yè)務(wù)，以維護(hù)其合法權(quán)益的工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)人員。國家在工程造價(jià)領(lǐng)域?qū)嵤┰靸r(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度。凡是從事工程建設(shè)活動(dòng)的建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、工程造價(jià)咨詢、工程造價(jià)管理等單位和部門，必須在計(jì)價(jià)、評估、審查(核)、控制及管理等崗位配套有造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格的專業(yè)技術(shù)人員。
分類
98年－現(xiàn)在專業(yè)名稱
93－98年專業(yè)名稱
93年前專業(yè)名稱
土木工程
礦井建設(shè)
礦井建設(shè)
建筑工程
土建結(jié)構(gòu)工程，工業(yè)與民用建筑工程，巖土工程，地下工程與隧道工程
城鎮(zhèn)建設(shè)
城鎮(zhèn)建設(shè)
交通土建工程
鐵道工程，公路與城市道路工程，地下工程與隧道工程，橋梁工程
工業(yè)設(shè)備安裝工程
工業(yè)設(shè)備安裝工程
飯店工程
涉外建筑工程
土木工程
建筑學(xué)
建筑學(xué)
建筑學(xué)，風(fēng)景園林，室內(nèi)設(shè)計(jì)
電子信息
科學(xué)與技術(shù)
無線電物理學(xué)
無線電物理學(xué)，物理電子學(xué)，無線電波傳播與天線
電子學(xué)與信息系統(tǒng)
電子學(xué)與信息系統(tǒng)，生物醫(yī)學(xué)與信息系統(tǒng)
信息與電子科學(xué)
電子科學(xué)
與技術(shù)
電子材料與無器件
電子材料與元器件，磁性物理與器件
微電子技術(shù)
半導(dǎo)體物理與器件
物理電子技術(shù)
物理電子技術(shù)，電光源
光電子技術(shù)
光電子技術(shù)，紅外技術(shù)，光電成像技術(shù)
物理電子和光電子技術(shù)
計(jì)算機(jī)
科學(xué)與技術(shù)
計(jì)算機(jī)及應(yīng)用
計(jì)算機(jī)及應(yīng)用
計(jì)算機(jī)軟件
計(jì)算機(jī)軟件
計(jì)算機(jī)科學(xué)教育
計(jì)算機(jī)科學(xué)教育
軟件工程
計(jì)算機(jī)器件及設(shè)備
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)
采礦工程
采礦工程
采礦工程，露天開采，礦山工程物理
礦物加工
工程
選礦工程
選礦工程
礦物加工工程
勘察技術(shù)
與工程
水文地質(zhì)與工程地質(zhì)
水文地質(zhì)與工程地質(zhì)
應(yīng)用地球化學(xué)
地球化學(xué)與勘察
應(yīng)用地球物理
勘查地球物理，礦場地球物理
勘察工程
探礦工程
測繪工程
大地測量
大地測量
測量工程
測量學(xué)，工程測量，礦山測量
攝影測量與遙感
攝影測量與遙感
地圖學(xué)
地圖制圖
交通工程
交通工程
交通工程，公路、道路及機(jī)場工程
總圖設(shè)計(jì)與運(yùn)輸工程
總圖設(shè)計(jì)與運(yùn)輸
道路交通事故防治工程
港口航道
與海岸工程
港口航道及治河工程
港口及航道工程，河流泥沙及治河工程，港口水工建筑工程，水道及港口工程，航道（或整治）工程
海岸與海洋工程
海洋工程，港口、海岸及近岸工程，港口航道及海岸工程
船舶與
海洋工程
船舶工程
船舶工程，造船工藝及設(shè)備
海岸與海洋工程
海洋工程
水利水電
工程
水利水電建筑工程
水利水電工程施工，水利水電工程建筑
水利水電工程
河川樞紐及水電站建筑物，水工結(jié)構(gòu)工程
水文與
水資源工程
水文與水資源利用
陸地水文，海洋工程水文，水資源規(guī)劃及利用
熱能與
動(dòng)力工程
熱力發(fā)動(dòng)機(jī)
熱能動(dòng)力機(jī)械與裝置，內(nèi)燃機(jī)，熱力渦輪機(jī)，軍用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，水下動(dòng)力機(jī)械工程
流體機(jī)械及流體工程
流體機(jī)械，壓縮機(jī)，水力機(jī)械
熱能工程與動(dòng)力機(jī)械
熱能工程
工程熱物理，熱能工程，電廠熱能動(dòng)力工程，鍋爐
制冷與低溫技術(shù)
制冷設(shè)備與低溫技術(shù)
能源工程
工程熱物理
水利水電動(dòng)力工程
水利水電動(dòng)力工程
冷凍冷藏工程
制冷與冷藏技術(shù)
冶金工程
鋼鐵冶金
鋼鐵冶金
有色金屬冶金
有色金屬冶金
冶金物理化學(xué)
冶金物理化學(xué)
冶金
環(huán)境工程
環(huán)境工程
環(huán)境工程
環(huán)境監(jiān)測
環(huán)境監(jiān)測
環(huán)境規(guī)劃與管理
環(huán)境規(guī)劃與管理
水文地質(zhì)與工程地質(zhì)
水文地質(zhì)與工程地質(zhì)
農(nóng)業(yè)環(huán)境保護(hù)
農(nóng)業(yè)環(huán)境保護(hù)
安全工程
礦山通風(fēng)與安全
礦山通風(fēng)與安全
安全工程
安全工程
金屬材料工程
金屬材料與熱處理
金屬材料與熱處理
金屬壓力加工
金屬壓力加工
粉末冶金
粉末冶金
復(fù)合材料
復(fù)合材料
腐蝕與防護(hù)
腐蝕與防護(hù)
鑄造
鑄造
塑性成形工藝及設(shè)備
鍛壓工藝及設(shè)備
焊接工藝及設(shè)備
焊接工藝及設(shè)備
無機(jī)非金屬材料工程
無機(jī)非金屬材料
無機(jī)非金屬材料，建筑材料與制品
硅酸鹽工程
硅酸鹽工程
復(fù)合材料
復(fù)合材料
材料成形及控制工程
金屬材料與熱處理
金屬材料與熱處理
熱加工工藝及設(shè)備
熱加工工藝及設(shè)備
鑄造
鑄造
塑性成形工藝及設(shè)備
鍛壓工藝及設(shè)備
焊接工藝及設(shè)備
焊接工藝及設(shè)備
石油工程
石油工程
鉆井工程，采油工程，油藏工程
油氣儲(chǔ)運(yùn)工程
石油天然氣儲(chǔ)運(yùn)工程
石油儲(chǔ)運(yùn)
化學(xué)工程
與工藝
化學(xué)工程
化學(xué)工程，石油加工，工業(yè)化學(xué)，核化工
化工工藝
無機(jī)化工，有機(jī)化工，煤化工
高分子化工
高分子化工
精細(xì)化工
精細(xì)化工，感光材料
生物化工
生物化工
工業(yè)分析
工業(yè)分析
電化學(xué)工程
電化學(xué)生產(chǎn)工藝
工業(yè)催化
工業(yè)催化
化學(xué)工程與工藝
高分子材料及化工
生物化學(xué)工程
生物工程
生物化工
生物化工
微生物制藥
微生物制藥
生物化學(xué)工程
發(fā)酵工程
發(fā)酵工程
制藥工程
化學(xué)制藥
化學(xué)制藥
生物制藥
生物制藥
中藥制藥
中藥制藥
制藥工程
給水排水工程
給水排水工程
給水排水工程
建筑環(huán)境與設(shè)備工程
供熱通風(fēng)與空調(diào)工程
供熱通風(fēng)與空調(diào)工程
城市燃?xì)夤こ?BR> 城市燃?xì)夤こ?BR> 供熱空調(diào)與燃?xì)夤こ?BR>
通信工程
通信工程
通信工程，無線通信，計(jì)算機(jī)通信
計(jì)算機(jī)通信
電子信息工程
電子工程
無線電技術(shù)，廣播電視工程，電子視監(jiān)，電子工程，水聲電子工程，船舶通信導(dǎo)航，大氣探測技術(shù)，微電子電路與系統(tǒng)，水下引導(dǎo)電子技術(shù)
應(yīng)用電子技術(shù)
應(yīng)用電子技術(shù)，電子技術(shù)
信息工程
信息工程，圖象傳輸與處理，信息處理顯示與識(shí)別，
電磁場與微波技術(shù)
電磁場與微波技術(shù)
廣播電視工程
電子信息工程
無線電技術(shù)與信息系統(tǒng)
電子與信息技術(shù)
攝影測量與遙感
攝影測量與遙感
公共安全圖像技術(shù)
刑事照相
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
機(jī)械制造工藝與設(shè)備
機(jī)械制造工藝與設(shè)備，機(jī)械制造工程，精密機(jī)械與儀器制造，精密機(jī)械與儀器制造，精密機(jī)械工程
機(jī)械設(shè)計(jì)及制造
機(jī)械設(shè)計(jì)及制造，礦業(yè)機(jī)械，冶金機(jī)械，起重運(yùn)輸與工程機(jī)械，高分子材料加工機(jī)械，紡織機(jī)械，儀器機(jī)械，印刷機(jī)械，農(nóng)業(yè)機(jī)械
機(jī)車車輛工程
鐵道車輛
汽車與拖拉機(jī)
汽車與拖拉機(jī)
流體傳動(dòng)及控制
流體傳動(dòng)及控制，流體控制與操縱系統(tǒng)
真空技術(shù)及設(shè)備
真空技術(shù)及設(shè)備
機(jī)械電子工程
電子精密機(jī)械，電子設(shè)備結(jié)構(gòu)，機(jī)械自動(dòng)化及機(jī)器人，機(jī)械制造電子控制與檢測，機(jī)械電子工程
設(shè)備工程與管理
設(shè)備工程與管理
林業(yè)與木工機(jī)械
林業(yè)機(jī)械
測控技術(shù)
與儀器
精密儀器
精密儀器，時(shí)間計(jì)控技術(shù)及儀器，分析儀器，科學(xué)儀器工程
光學(xué)技術(shù)與光電儀器
應(yīng)用光學(xué)，光學(xué)材料，光學(xué)工藝與測試，光學(xué)儀器
檢測技術(shù)及儀器儀表
檢測技術(shù)及儀器，電磁測量及儀表，工業(yè)自動(dòng)化儀表，儀表及測試系統(tǒng)，無損檢測
電子儀器及測量技術(shù)
電子儀器及測量技術(shù)
幾何量計(jì)量測試
幾何量計(jì)量測試
熱工計(jì)量測試
熱工計(jì)量測試
力學(xué)計(jì)量測試
力學(xué)計(jì)量測試
無線電計(jì)量測試
無線電計(jì)量測試
檢測技術(shù)與精密儀器
測控技術(shù)與儀器
過程裝備與控制工程
化工設(shè)備與機(jī)械
化工設(shè)備與機(jī)械
電氣工程及其自動(dòng)化
電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化
電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化，繼電保護(hù)與自動(dòng)遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)
高電壓與絕緣技術(shù)
高電壓技術(shù)及設(shè)備，電氣絕緣與電纜，電氣絕緣材料
電氣技術(shù)
電氣技術(shù)，船舶電氣管理，鐵道電氣化
電機(jī)電器及其控制
電機(jī)，電器，微特電機(jī)及控制電器
光源與照明
電氣工程及其自動(dòng)化
工程管理
管理工程
工業(yè)管理工程，建筑管理工程，郵電管理工程，物資管理工程，基本建設(shè)管理工程
涉外建筑工程營造與管理
國際工程管理
房地產(chǎn)經(jīng)營管理
工業(yè)工程
工業(yè)工程
航海技術(shù)
海洋船舶駕駛
海洋船舶駕駛
輪機(jī)工程
輪機(jī)管理
輪機(jī)管理
交通運(yùn)輸
交通運(yùn)輸
鐵道運(yùn)輸，交通運(yùn)輸管理工程
載運(yùn)工具運(yùn)用工程
汽車運(yùn)用工程
道路交通管理工程
自動(dòng)化
流體傳動(dòng)及控制
流體機(jī)械，壓縮機(jī)，水力機(jī)械
工業(yè)自動(dòng)化
工業(yè)自動(dòng)化，工業(yè)電氣自動(dòng)化，生產(chǎn)過程自動(dòng)化，電力牽引與傳動(dòng)控制
自動(dòng)化
自動(dòng)控制
自動(dòng)控制，交通信號(hào)與控制，水下自航器自動(dòng)控制
飛行器制導(dǎo)與控制
飛行器自動(dòng)控制 ，導(dǎo)彈制導(dǎo)，慣性導(dǎo)航與儀表
生物醫(yī)學(xué)工程
生物醫(yī)學(xué)工程
生物醫(yī)學(xué)工程，生物醫(yī)學(xué)工程與儀器
核工程與
核技術(shù)
核技術(shù)
同位素分離，核材料，核電子學(xué)與核技術(shù)應(yīng)用
核工程
核反應(yīng)堆工程，核動(dòng)力裝置
工程力學(xué)
工程力學(xué)
工程力學(xué)
園林
觀賞園藝
觀賞園藝
園林
園林
風(fēng)景園林
風(fēng)景園林
工商管理
工商行政管理
工商行政管理
企業(yè)管理
企業(yè)管理
國際企業(yè)管理
國際企業(yè)管理
房地產(chǎn)經(jīng)營管理
工商管理
投資經(jīng)濟(jì)
投資經(jīng)濟(jì)管理
技術(shù)經(jīng)濟(jì)
技術(shù)經(jīng)濟(jì)
郵電通信管理
林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理
林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理
除本專業(yè)和相近專業(yè)外的工科、管理或經(jīng)濟(jì)專業(yè)
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇十六
《建設(shè)工程造價(jià)管理》、《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土木建筑工程、安裝工程)》三個(gè)科目為客觀題，在答題卡上作答。
《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》為主觀題，在專用答題卡上作答，應(yīng)試人員答題前要仔細(xì)閱讀應(yīng)試人員注意事項(xiàng)(試卷封二)和作答須知(專用答題卡首頁)，使用規(guī)定的作答工具在專用答題卡劃定的區(qū)域內(nèi)作答;其它科目的試題為客觀題，在答題卡上作答。應(yīng)試人員應(yīng)考時(shí)，應(yīng)攜帶黑色墨水筆、2b鉛筆、橡皮、無聲無文本編程功能的計(jì)算器?？紙錾蠎?yīng)備有草稿紙，供應(yīng)試人員使用，考后收回。
科目名稱考試時(shí)間題型題量滿分建設(shè)工程造價(jià)管理2.5小時(shí)單選題：60道，多選題：20道100分建設(shè)工程計(jì)價(jià)3小時(shí)單選題：72道，多選題：24道120分建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（土木建筑工程）2.5小時(shí)單選題：60道，多選題：20道100分建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（安裝工程）2.5小時(shí)單選題：40道，多選題：20道，選做題：20道100分建設(shè)工程造價(jià)案例分析4小時(shí)案例題6道140分。
造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試分4個(gè)半天，以紙筆作答方式進(jìn)行?！豆こ淘靸r(jià)案例分析》科目為主觀題，在答題紙上作答，其它科目的試題為客觀題，在答題卡上作答?？荚嚂r(shí)，應(yīng)考人員應(yīng)攜帶黑色墨水筆、2b鉛筆、橡皮、無聲無文本編輯功能的計(jì)算器。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇十七
近年來考試的綜合性趨勢越來越強(qiáng)，幾個(gè)知識(shí)點(diǎn)綜合在一起的題目越來越多，這就要求考生非常熟悉教材中的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，并能夠融會(huì)貫通。因此，在考試前的最后階段，以節(jié)為單位整理知識(shí)點(diǎn)是十分必要的。目前各類復(fù)習(xí)資料中有很多整理好的知識(shí)點(diǎn)圖表，考生也可以根據(jù)自己的情況自己整理，這是一個(gè)把書由厚變薄的過程，經(jīng)過這樣一個(gè)過程，有助于考生更好地理解相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。考生在整理完各節(jié)的知識(shí)點(diǎn)后，要注意研究各知識(shí)點(diǎn)之間可能存在的相關(guān)性，以應(yīng)對綜合性題目。知識(shí)點(diǎn)的整理最好以圖表形式，高度概括，便于記憶?？荚囍白詈檬煊浵嚓P(guān)知識(shí)點(diǎn)。這樣在考試中遇到題目能夠馬上反應(yīng)出該題考核的是哪個(gè)知識(shí)點(diǎn)，這樣可以提高答題的速度及正確率。
2.做歷年真題，了解各知識(shí)點(diǎn)的考核形式，并研究考核點(diǎn)的變化規(guī)律。
3.做幾套模擬題，摸清自己的水平。
目前，市場上各類模擬題很多，大家要慎重選擇。劣質(zhì)的模擬題可能會(huì)誤導(dǎo)考生的考試方向，使我們的復(fù)習(xí)效果大打折扣。比較了解出題規(guī)律，模擬題質(zhì)量較高。在做模擬題時(shí)，一定要跟在現(xiàn)場考試一樣計(jì)算做題時(shí)間?？纯醋约菏欠衲軌蛟谝?guī)定的時(shí)間內(nèi)從容答完試題。如果時(shí)間緊張，應(yīng)研究一下怎樣改變做題次序，保證把自己心中有數(shù)的內(nèi)容答完。在考前做好充分的準(zhǔn)備可以提高分?jǐn)?shù)。另外在答多選題時(shí)一定要慎重，寧可少選也不要多選。多選了整個(gè)題目都沒有分，少選還是可以得一定的分的。做完模擬題，認(rèn)真對答案，但是不要只滿足于知道正確答案。考試題目和模擬題完全一樣的概率很小，但好的模擬題的考核點(diǎn)和最終考題的考核點(diǎn)吻合度一般較高。對于在模擬題中做錯(cuò)的題目，一定要認(rèn)真分析錯(cuò)誤的原因，糾正自己對相關(guān)知識(shí)點(diǎn)理解的偏差，真正掌握這些考核點(diǎn)。
下面分三類考試題型對解題方法和應(yīng)試技巧做簡要介紹。
單項(xiàng)選擇題：單項(xiàng)選擇題由一個(gè)題干和四個(gè)備選項(xiàng)組成備選項(xiàng)中只有一個(gè)答案正確或最符合題意其余三個(gè)都是干擾項(xiàng)，如果選擇正確該題得1分選擇錯(cuò)誤得零分不倒扣分。這部分考題大都是教材中的基本概念原理和方法，題目較簡單，考生只要扎根于教材復(fù)習(xí)，容易得高分。
單項(xiàng)選擇題的解題方法有兩種：一是直接選擇法;二是間接選擇法，即排除法。
多項(xiàng)選擇題：多項(xiàng)選擇題由一個(gè)題干和五個(gè)備選項(xiàng)組成。備選項(xiàng)中至少有2個(gè)正確或最符合題意選項(xiàng)和1個(gè)干擾項(xiàng)，所選正確答案將是2個(gè)或3個(gè)或4個(gè)。如果考生所選答案中有錯(cuò)誤選項(xiàng)該題得零分，不倒扣分。多項(xiàng)選擇題有一定難度，考試成績的高低及考試科目是否通過取決于多項(xiàng)選擇題的得分，多項(xiàng)選擇題每題的分值是單項(xiàng)選擇題的2倍，1道多項(xiàng)題相當(dāng)于2道單選題，所以考生應(yīng)抓緊時(shí)間盡量把多選題做完，每道多選題應(yīng)在2分鐘內(nèi)做完，否則放棄，保證在考試時(shí)間內(nèi)把所有的題目都做一遍。多項(xiàng)選擇題的解題方法也可采用直接選擇法和排除法。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇十八
俗話說：“好腦袋不如爛筆頭”。在學(xué)習(xí)中，一定要多動(dòng)手，勤動(dòng)筆，養(yǎng)成“不動(dòng)筆墨不讀書”的好習(xí)慣。之前有很多備考成功的學(xué)員分享了多動(dòng)筆對備戰(zhàn)造價(jià)工程師考試的好處，他們就是養(yǎng)成了一邊讀書一邊書寫的好習(xí)慣，這樣有助于記憶。對于那些重點(diǎn)、難點(diǎn)又不容易記住的內(nèi)容更是要多動(dòng)筆。這比單純地口誦目記效果要好得多。
二、抓重點(diǎn)。
要學(xué)會(huì)“以點(diǎn)帶面”，“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，這就要我們在平時(shí)的復(fù)習(xí)過程中不光要總結(jié)錯(cuò)題，還要知道錯(cuò)在哪里，最重要的就是要把做錯(cuò)的題全面的理解，只有做到這點(diǎn)，到了造價(jià)工程師考試的時(shí)候不管是出什么樣的題目，我們都可以做到舉一反三了。
三、善歸納。
有條理的知識(shí)比雜亂無章的知識(shí)更容易記牢。在學(xué)習(xí)中要及時(shí)對所學(xué)知識(shí)進(jìn)行歸納、整理，加強(qiáng)前后知識(shí)、新舊知識(shí)的聯(lián)系，努力使所學(xué)知識(shí)在頭腦中形成一個(gè)層次分明、邏輯嚴(yán)密的知識(shí)系統(tǒng)，這對于保持記憶無疑也有著重要的作用。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇一
9月1號(hào)，我懷著激動(dòng)而又興奮的心情來到了我的實(shí)習(xí)單位天正監(jiān)理公司，開始了我的實(shí)習(xí)工作。到目前為止已經(jīng)有幾個(gè)月的時(shí)間了，在這段時(shí)間的實(shí)習(xí)中，我憑借領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和自己的努力，自己的專業(yè)知識(shí)、實(shí)踐能力有了很大的提高。在這期間，做為一名實(shí)習(xí)生，我學(xué)到了很多，總結(jié)出了自己的心得體會(huì)。
雖然是一名實(shí)習(xí)生，但我一直按一名監(jiān)理員要求自己，為做好監(jiān)理工作，我嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團(tuán)結(jié)同事，積極工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)，工作中遇到難題及時(shí)請教監(jiān)理員和監(jiān)理工程師，不斷提高了自己的專業(yè)技術(shù)水平。發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時(shí)，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。
通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)監(jiān)理每天的工作量也是比較大的，事無巨細(xì)，只要是屬于職責(zé)范圍的，都要認(rèn)真去對待，并且要直接對甲方負(fù)責(zé)。監(jiān)理員除了午休和整理文檔，其余大部分時(shí)間都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆筑混凝土的時(shí)候，旁站是一個(gè)非常重要的工作。同時(shí)通過監(jiān)理們的言傳身教，我被他們認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度所感動(dòng)。他們高超的專業(yè)素質(zhì)，火眼金睛，很多問題，我怎么看都沒發(fā)現(xiàn)問題，監(jiān)理們憑借敏銳的職業(yè)嗅覺都一一發(fā)現(xiàn)，并且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業(yè)的態(tài)度讓我很是感動(dòng)。
在實(shí)習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識(shí)，并作了許多實(shí)習(xí)記錄，對一些新的施工工藝進(jìn)行了了解。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了不少很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。我的實(shí)習(xí)崗位是土建專業(yè)監(jiān)理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。
經(jīng)過一個(gè)月的學(xué)習(xí)和鍛煉自己在建筑行業(yè)資料整理及工地管理上取得一定的進(jìn)步，利用項(xiàng)目部學(xué)習(xí)建筑工程監(jiān)理規(guī)范和業(yè)主組織學(xué)習(xí)資料管理辦法，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在資料整理上有所提高。在工作中要嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。這段時(shí)間來我對自身嚴(yán)格要求，始終把握得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來自各方面的意見，不斷改進(jìn)工作;堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護(hù)公司的良好形象。
通過這次實(shí)習(xí)，越來越覺得人際交往的重要性，學(xué)會(huì)了如何去尊重工人，當(dāng)工人們的勞動(dòng)成果出現(xiàn)偏差時(shí)，我們并不是直接去指責(zé)，而是反映問題，善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動(dòng)積極性，對于穩(wěn)定施工質(zhì)量很有幫助。
這次實(shí)習(xí)我不但學(xué)到了很多施工技術(shù)，管理方面的基本知識(shí)，還學(xué)到了監(jiān)理專業(yè)的一些常識(shí)，并且經(jīng)常深入工地，在第一線進(jìn)行學(xué)習(xí)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，在短短一個(gè)月內(nèi)，個(gè)人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了師傅們和總監(jiān)的認(rèn)可，總監(jiān)也對我的工作給與了比較高的評價(jià)。我在工作中，學(xué)會(huì)了融入團(tuán)隊(duì)中來，依靠團(tuán)隊(duì)的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。
在工程開工前認(rèn)真審圖，熟悉設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求;熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時(shí)提出，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，提出意見。檢查現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織計(jì)劃，施工工藝、施工材料等，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場情況做出處理并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
在平時(shí)的日常工作中，按照自己的崗位職責(zé)認(rèn)認(rèn)真真做事，老老實(shí)實(shí)做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動(dòng)機(jī)和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。
二)、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
三)、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇二
造價(jià)工程考試是一種測試建筑工程師和準(zhǔn)確估算工程成本能力的重要途徑。本文將分享一些我個(gè)人對于造價(jià)工程考試的心得體會(huì)。通過參加這次考試，我深刻體會(huì)到了它對于培養(yǎng)我自己管理和計(jì)劃能力的重要性。同時(shí)，考試也讓我意識(shí)到自己的缺點(diǎn)和不足之處，為今后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
第二段：準(zhǔn)備階段的重要性。
在考前的準(zhǔn)備階段，我深刻意識(shí)到準(zhǔn)備工作的重要性。細(xì)致的復(fù)習(xí)和全面的知識(shí)儲(chǔ)備，使我在考試中能夠更加從容應(yīng)對各種問題。尤其是需要熟悉各類成本估算方法和算術(shù)運(yùn)算，以確保自己能夠在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確計(jì)算出結(jié)果。此外，解答題技巧也是考生需要注意的重點(diǎn)，如因題解題、分析解題等方法對于提高分?jǐn)?shù)至關(guān)重要。
第三段：應(yīng)對壓力和時(shí)間的挑戰(zhàn)。
在考試過程中，我面臨了巨大的壓力和時(shí)間的挑戰(zhàn)?？紙錾系木o張氣氛讓我感到壓力倍增，但我努力保持冷靜和集中。我制定了清晰的答題計(jì)劃，安排好每個(gè)題目的時(shí)間分配，提前預(yù)估自己應(yīng)該用多少時(shí)間來解答每個(gè)題目，以確保在時(shí)間結(jié)束前完成所有題目。雖然時(shí)間非常有限，但是通過臨場發(fā)揮和高度集中，我成功完成了所有題目。
第四段：總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和提升自己。
通過參加造價(jià)工程考試，我學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，使我明白了自己的不足之處并找到改進(jìn)的途徑。我的計(jì)算速度和準(zhǔn)確性需要進(jìn)一步提高，因此我會(huì)利用課余時(shí)間進(jìn)行針對性的練習(xí)，提高自己的計(jì)算水平。我還會(huì)積極參加各種工程實(shí)踐項(xiàng)目，以加深自己對工程造價(jià)的理解和應(yīng)用能力。同時(shí)，我也會(huì)更加注重實(shí)踐操作和團(tuán)隊(duì)合作的能力，因?yàn)樵趯?shí)際工作中，這些能力同樣非常重要。
第五段：總結(jié)和展望。
通過這次造價(jià)工程考試，我獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我深刻認(rèn)識(shí)到了自己在估算成本、計(jì)算速度和解答題技巧方面的不足之處。為了提升自己的能力，我會(huì)不斷學(xué)習(xí)和提高自身的專業(yè)知識(shí)，以便在今后的工作中能夠更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。我相信通過不懈的努力，我一定能夠在造價(jià)工程領(lǐng)域取得更高的成就。對于未來，我會(huì)繼續(xù)保持積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷完善自己，實(shí)現(xiàn)更多的目標(biāo)。
通過這次造價(jià)工程考試的經(jīng)歷，我意識(shí)到自己工作中的不足之處，并找到了不斷提高自身能力的方法。參加這次考試不僅是對我專業(yè)水平的一次檢驗(yàn)，更是我個(gè)人成長的一個(gè)重要機(jī)會(huì)。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力克服自己的不足，不斷提高自己的技能和能力，以便更好地為建筑工程項(xiàng)目服務(wù)。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇三
這位學(xué)員曾經(jīng)考過一級建造師考試，當(dāng)時(shí)因?yàn)槌醮蝹淇紱]什么經(jīng)驗(yàn)所以放棄了實(shí)務(wù)科目，第二年通過了三科公共科目，第二年全力備考實(shí)務(wù)科目。但是學(xué)員反映，自己在第二年的心理壓力實(shí)在是太大了，就怕實(shí)務(wù)考不過。所以將以大家要考一定考四門!同時(shí)學(xué)四門!早開始，早準(zhǔn)備，做好詳細(xì)的科學(xué)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，運(yùn)用合理的學(xué)習(xí)方法，才能實(shí)現(xiàn)一次通關(guān)的神話!
小編覺得壓力是不可避免的，有壓力才有動(dòng)力。至于是報(bào)全科還是報(bào)單科并不是絕對的，有的人覺得一次性報(bào)全科，能趁著所有知識(shí)點(diǎn)記憶最深刻的時(shí)候把所有科目考完，也有人覺得一年報(bào)幾科，復(fù)習(xí)時(shí)間更充裕，更加游刃有余一些。大家可以根據(jù)自己的情況進(jìn)行選擇。
二、如何利用時(shí)間
每天至少保證高效的三小時(shí)，但是不要熬夜，該學(xué)員的學(xué)習(xí)時(shí)間是每天晚上的8：30-11：30。除了晚上，白天的時(shí)候，工作不忙，一有時(shí)間就聽課看書。周末，還有節(jié)假日，幾乎不休，都在學(xué)習(xí)。因?yàn)橐灿龅搅藢W(xué)了就忘的問題，所以還是要保證每天的學(xué)習(xí)時(shí)間。
三、復(fù)習(xí)順序
該學(xué)員的復(fù)習(xí)順序依次是管理、計(jì)價(jià)、案例、計(jì)量。
1.基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段
在基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段可以先把三門公共課跟著精講班的老師走一遍，邊聽邊看書，對造價(jià)工程師的知識(shí)體系有個(gè)梗概。案例的話，在這個(gè)階段可先放一下，因?yàn)闆]有管理和計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)，貿(mào)然聽案例，如同空中樓閣，浪費(fèi)時(shí)間不說，還削減學(xué)習(xí)熱情和信心。當(dāng)然了，如果時(shí)間充裕的話，聽完公共課可以也聽一遍案例，對考試整體有更好的把握。
等把三門公共課聽一遍，迅速跟著書走了一遍之后，就知道哪難哪簡單，哪是自己聽懂了的容易掌握的，哪是自己壓根不知道老師講的是啥的地方，這樣有助于后期的學(xué)習(xí)，有的放矢。
在管理和計(jì)價(jià)的講課過程中，老師會(huì)強(qiáng)調(diào)哪些是案例中的考點(diǎn)。在這個(gè)階段，不要求記住，也不要求會(huì)，只是了解造價(jià)師在說啥，它要考啥，就夠了。因?yàn)榈谝槐?，不要指望掌握多少?BR> 該階段用了一個(gè)月的時(shí)間。
2.精學(xué)階段
有了基礎(chǔ)階段的一些印象后，要開始第二輪的學(xué)習(xí)了!還是上面提到的學(xué)習(xí)順序，這次要把案例學(xué)起來了哦!這次還要配合精講班來學(xué)習(xí)。
一般在這個(gè)階段幾乎大多數(shù)的機(jī)構(gòu)還沒上線當(dāng)年的新課，但是，千萬不要等!不要等新課，如果新教材也沒出，也不要等新書!不然就晚了!我們拿著前一年的課，也照樣可以學(xué)得很好!
該階段的時(shí)間可以使用兩個(gè)月。
3.強(qiáng)化階段
基本上這個(gè)時(shí)段，各個(gè)機(jī)構(gòu)大量的當(dāng)年新課已經(jīng)上線，五月份的時(shí)候，該改版出新書的也出來了，基礎(chǔ)我們已經(jīng)打下，現(xiàn)在要來狠的了。
這一階段，再聽課，結(jié)合做題。做題一定要做真題!可以做往前五年的真題。
這一階段需要的時(shí)間較多，尤其是案例分析，難度較大，建議大家把書上的題完完整整做一遍，除了老師說肯定不會(huì)考的那幾道，你會(huì)有不一樣的收獲。但是千萬不要得意，你不是書上的題都從頭做到尾了嗎，返回來再從頭做，估計(jì)又要哭了。別怕，就這樣來，一遍一遍，別嫌煩。否則教材上的案例題基礎(chǔ)打不好，脫離教材做真題更完。等教材上的案例做了三遍以上的時(shí)候，可以開始做真題了。但是教材上的案例仍然不能扔掉不管，時(shí)不時(shí)的還得拿出來做，即使這樣都未必能全做對呢。
強(qiáng)化階段是一個(gè)比較艱苦的階段，建議大家要用最少三個(gè)月的時(shí)間。
4.沖刺階段
這一階段要做大量的模擬題，聽網(wǎng)校的沖刺串講類型的班次。尤其在十月，要關(guān)注網(wǎng)校放出的干貨和考試信息，緊跟考試動(dòng)向。
5.終極沖刺階段
這一階段非常重要，大家一定要堅(jiān)持下來?？淳W(wǎng)校給大家的復(fù)習(xí)資料，能記多少記多少。
關(guān)于案例分析，要重點(diǎn)說一下。這時(shí)候的案例，基本上考試方向已經(jīng)定了。雖說每年的考試題型都相當(dāng)固定，但是再往細(xì)，還是有可挖掘的東西。比如第一題考哪個(gè)報(bào)表的可能性大，第二題是考決策樹還是價(jià)值工程還是什么，最最關(guān)鍵的是最后一道大題，算量部分考什么題型?這些點(diǎn)我們都需要關(guān)注，而且重點(diǎn)關(guān)注。
親測有效。哈哈。案例分析每天都要做題，大量的做。我再前面說了，案例分析在第二輪復(fù)習(xí)的過程中就應(yīng)該開始開始做題了，而且要堅(jiān)持每天做，即使每天做一道兩道，都要堅(jiān)持。這是量變達(dá)到質(zhì)變的過程，不可小覷。起初是教材的案例，再往后是真題，然后模擬題，一直堅(jiān)持到十月份，而且在九月十月期間，我們要嚴(yán)格按照考試時(shí)間來安排做題，四個(gè)小時(shí)，看你能不能答完，看你能得多少分。這樣的測試，你才會(huì)更加感受到案例分析考試的難度所在。不過到現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)，最初做案例的狀態(tài)和你的長進(jìn)相比，簡直不可同日而語。
最后，放松心態(tài)，休息好，保證睡眠，考前一定好好睡一覺，以飽滿的精神進(jìn)入考場。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇四
題型題量：單選題：60道，多選題：20道。
滿分：100分。
《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》。
考試時(shí)長：3小時(shí)。
題型題量：單選題：72道，多選題：24道。
滿分：120分。
《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建)》。
題型題量：單選題：60道，多選題：20道。
滿分：100分。
《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(安裝)》。
題型題量：單選題：40道，多選題：20道，選做題：20道。
滿分：100分。
《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》。
考試時(shí)長：4小時(shí)。
題型題量：案例題6道。
滿分：140分。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇五
第一：學(xué)習(xí)時(shí)要以課本為根本，把課本上的東西都理解好了，尤其是確定與控制、相關(guān)知識(shí)和計(jì)量，對于案例要多做題，但還是要把課本上的題和歷年的考試題做得倒背如流，這樣才能應(yīng)付考試。注冊造價(jià)師的考試與注冊會(huì)計(jì)師不同，注冊造價(jià)師屬于注重基礎(chǔ)知識(shí)的那一種，而注冊會(huì)計(jì)師考試是注重能力的，所以注冊造價(jià)師考試只需要把課本上的東西全部記住就可以了，不需要和注冊會(huì)計(jì)師一樣需要發(fā)揮。
第二、每年考試都有一門或兩門很難，90%的不及格者都是載在這幾門上，比如去年就是計(jì)量和案例難，確定與控制和相關(guān)知識(shí)根本沒有難度(我個(gè)人認(rèn)為)，去年計(jì)量的題太偏，道路和隧道的題考的太多，案例的題太多根本做不完。所以大家在應(yīng)考時(shí)應(yīng)該有所側(cè)重，如果問我今年那門難。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇六
一、制定計(jì)劃,認(rèn)真落實(shí),確保進(jìn)度完成。
參加注冊造價(jià)師考試者大都是利用工作之余看書學(xué)習(xí),要在不足四個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成四門課目的學(xué)習(xí)任務(wù),確實(shí)有些緊張。既不能因?yàn)闀r(shí)間短任務(wù)重而心里緊張,無所適從,也不能拿到書后束之高閣,不聞不問,憑運(yùn)氣或作弊僥幸過關(guān)。應(yīng)制定計(jì)劃,認(rèn)真落實(shí),按部就班地完成學(xué)業(yè)。
1、制定計(jì)劃
全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試有〈工程造價(jià)管理相關(guān)知識(shí)》、《工程造價(jià)的確定與控制》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建或安裝)》、《工程造價(jià)案例分析》四本培訓(xùn)教材。教材緊緊圍繞執(zhí)業(yè)資格中國考試網(wǎng)綱的要求,深入淺出地進(jìn)行論述講解,知識(shí)結(jié)構(gòu)合理,內(nèi)容豐富。在學(xué)習(xí)時(shí)應(yīng)至少看兩遍,第一遍對各章節(jié)的內(nèi)容有個(gè)初步了解,無論《大綱》中要求熟悉、掌握的內(nèi)容,還是了解的內(nèi)容,都應(yīng)該閱讀,產(chǎn)生總體印象?？床欢牡胤揭膊灰プ〔环?避免一個(gè)問題卡住,解決起來耽誤時(shí)間,影響進(jìn)度口第二遍是重點(diǎn)把握,緊緊抓住每章節(jié)論述的主要問題去理解,把各知識(shí)點(diǎn)之間的內(nèi)在聯(lián)系和區(qū)別摘清摘準(zhǔn),防止概念混淆,張冠李戴。
2、時(shí)間安排
要每天堅(jiān)持l-2小時(shí),最好在清晨,這樣頭腦清醒,理解深刻,防止工作一天之后身心疲憊,看書沒有效果。每天學(xué)習(xí)的任務(wù)是一節(jié)或二節(jié),不要貪多,這樣會(huì)由于勞累失去下次學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)興趣和動(dòng)力,也不要隨意安排,有時(shí)間就看,沒空閑就算,這樣完不成學(xué)習(xí)任務(wù),徒勞無益。要針對自己的工作情況制定一個(gè)計(jì)劃,并認(rèn)真付諸實(shí)施。
二、找出重點(diǎn)，解決難點(diǎn)，深刻理解所學(xué)知識(shí)。
造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試的四個(gè)科目,每科都有其重點(diǎn)、難點(diǎn),學(xué)習(xí)時(shí),對照中國考試網(wǎng)綱中“掌握即要求能解決實(shí)際工作問題,熟悉即要求對有關(guān)工程造價(jià)的知識(shí)具有深刻的理解,了解即要求具有工程造價(jià)有關(guān)的廣泛知識(shí)”的要求,找出重點(diǎn),解決難點(diǎn),把所學(xué)知識(shí)融為貫通。
1、《工程造價(jià)管理相關(guān)知識(shí)》與《工程造價(jià)的確定與控制》偏重運(yùn)用,前者是后者的基礎(chǔ)?！断嚓P(guān)知識(shí)》的難點(diǎn)在“工程經(jīng)濟(jì)與工程財(cái)務(wù)”。參加造價(jià)師中國考試網(wǎng)都是工程預(yù)決算編審人員,對工程經(jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)不甚了解,而工程經(jīng)濟(jì)是研究投資方案評價(jià)與選擇的方法,是對工程投資的宏觀決策。應(yīng)重點(diǎn)掌握資金時(shí)間價(jià)值理論、投資方案評價(jià)與選擇、不確定型分析的理論與方法、價(jià)值工程四個(gè)內(nèi)容。資金時(shí)間價(jià)值理論是現(xiàn)值(p)、終值(f)、年金(a)之間的相互換算,用“終值一定大于現(xiàn)值,終值、現(xiàn)值一般是年金的倍數(shù)”去理解,一般不會(huì)出錯(cuò)。無論對于國家、集體或個(gè)人,項(xiàng)目投資是一件大事,應(yīng)考慮多種方案進(jìn)行比較,以最小的投入獲取最大的收益,這就是投資方案的評價(jià)選擇。進(jìn)行投資方案評價(jià),首先需要建立一套評價(jià)指標(biāo),并確定一套科學(xué)的評價(jià)方案可行與否的標(biāo)準(zhǔn),評價(jià)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)很多,但凈現(xiàn)值是關(guān)鍵,因盈利是項(xiàng)目投資的最終目的。是不是選擇了投資方案就萬事大吉了呢?不盡然。投資方案是在許多假定的條件下確定的,在工程建設(shè)的過程中,各種因素(比如市場價(jià)格的波動(dòng))對項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)會(huì)產(chǎn)生影響,甚至使盈利的項(xiàng)目最終虧損,這就是進(jìn)行不確定型分析,估計(jì)可變因素對項(xiàng)目實(shí)際值與期望值造成的偏差,分析投資風(fēng)險(xiǎn),使投資人心中有數(shù)。價(jià)值工程不是投資決策,投資決策是在投資之前研究投資效果,強(qiáng)調(diào)可行性,價(jià)值工程是研究如何以最少的人力、物力和時(shí)間獲得必要功能的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析方法,強(qiáng)調(diào)的是產(chǎn)品生產(chǎn)的功能分析和功能改進(jìn)。以上四個(gè)難點(diǎn),把握好他們之間的作用和關(guān)系,就有興趣去學(xué)習(xí)掌握。
2、《工程造價(jià)的確定與控制》是造價(jià)工程師考試的主課,教材主要講授了工程造價(jià)構(gòu)成有計(jì)價(jià)依據(jù),建設(shè)項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、施工各階段工程造價(jià)的確定與控制等內(nèi)容。投資構(gòu)成含固定資產(chǎn)投資和流動(dòng)資產(chǎn)投資兩部分,固定資產(chǎn)投資(工程造價(jià))由設(shè)備及工、器具構(gòu)置費(fèi)用、建筑安裝工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)、建設(shè)期貸款利息、定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅構(gòu)成。要掌握每種費(fèi)用的構(gòu)成與計(jì)算方法,了解有關(guān)政策規(guī)定。造價(jià)依據(jù)即定額,是工程建設(shè)中單位產(chǎn)品上人工、材料、機(jī)械、資金消耗的額度。它由“量”“價(jià)”相乘得到分部分項(xiàng)工程單價(jià),就掌握建筑安裝工程人工、機(jī)械臺(tái)班、材料的定額消耗量的確定,工料機(jī)單價(jià)的組成和編制方法,熟悉費(fèi)用定額的編制原則和方法。工程造價(jià)的確定是一個(gè)由粗到細(xì)、由淺入深、由概略到精確的計(jì)價(jià)過程,在編制項(xiàng)目建議書和可行性研究階段為投資估算;初步設(shè)計(jì)階段是概算造價(jià);施工圖設(shè)計(jì)階段作預(yù)算造價(jià);工程招投標(biāo)階段,通過簽訂承包合同,形成合同價(jià);施工階段對實(shí)際發(fā)生的工程量增減、設(shè)備和材料價(jià)差等進(jìn)行調(diào)整計(jì)算得結(jié)算價(jià);通過編制竣工決算最終確定實(shí)際工程造價(jià)。
造價(jià)工程師應(yīng)能夠?qū)Ω麟A段的工程造價(jià)作出合理的確定,熟悉估算、概算、結(jié)算、決算的內(nèi)容,掌握其編制審查的方法。工程造介的控制,就是在建設(shè)程序的各個(gè)階段,采用一定的方法和措施,把工程造價(jià)的發(fā)生控制在合理的范圍和核定的造價(jià)限額內(nèi),作為造價(jià)工程師應(yīng)把決策設(shè)計(jì)階段作為控制重點(diǎn),發(fā)揮投資控制的職能,能動(dòng)影響投資決策、設(shè)計(jì)發(fā)包、施工,學(xué)會(huì)運(yùn)用組織、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的方法去控制工程造價(jià)。
3、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建工程部分)》主要是熟悉工業(yè)與民用建筑、煙囪、水塔及儲(chǔ)料倉、道路、橋涵、隧道、礦山工程的分類、組成及構(gòu)造,了解工程材料、工程施工的基本知識(shí),掌握工程計(jì)量的規(guī)則與方法。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇七
引導(dǎo)語：2017年《造價(jià)管理》的考試大綱是怎么樣的呢?有哪些內(nèi)容?以下是小編整理的2017年造價(jià)工程師《造價(jià)管理》考試大綱，歡迎參考!
據(jù)中國計(jì)劃出版社消息，2017年版全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試培訓(xùn)教材在保持整體框架不變的基礎(chǔ)上，依據(jù)2013年版《全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試大綱》的要求，內(nèi)容做了部分調(diào)整，增補(bǔ)了最新出臺(tái)的涉及工程造價(jià)管理的法律、法規(guī)和相關(guān)規(guī)定。因此2017年造價(jià)工程師土建計(jì)量考試大綱是不會(huì)變的。
通過本科目考試，測查應(yīng)考人員是否掌握工程造價(jià)管理的基本制度和內(nèi)容，是否熟悉工程建設(shè)法規(guī)，是否理解工程項(xiàng)目管理的內(nèi)容、方法，是否掌握工程經(jīng)濟(jì)的基本方法，是否熟悉工程項(xiàng)目投融資的內(nèi)容、程序和方法，是否掌握工程建設(shè)全過程造價(jià)管理的內(nèi)容和方法。
(一)工程造價(jià)的基本內(nèi)容;
(二)工程造價(jià)管理的組織和內(nèi)容;
(三)工程造價(jià)專業(yè)人員管理制度;
(四)工程造價(jià)咨詢管理制度;
(五)工程造價(jià)管理的發(fā)展。
(一)相關(guān)法律：建筑法、招標(biāo)投標(biāo)法、合同法、價(jià)格法的有關(guān)內(nèi)容;
(二)相關(guān)法規(guī)：招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例、建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例的有關(guān)內(nèi)容。
(一)工程項(xiàng)目的組成和分類、建設(shè)程序;
(二)工程項(xiàng)目管理的類型、任務(wù)及相關(guān)制度;
(三)工程項(xiàng)目的組織、計(jì)劃與控制;
(四)流水施工組織方法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù);
(五)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。
(一)資金的時(shí)間價(jià)值及其計(jì)算;
(二)投資方案經(jīng)濟(jì)效果評價(jià)的內(nèi)容和方法：
(三)價(jià)值工程的程序和方法;
(四)工程壽命周期成本分析的'內(nèi)容和方法。
(一)項(xiàng)目資本金制度、項(xiàng)目資金籌措的渠道與方式;
(二)項(xiàng)目資金成本與資本結(jié)構(gòu);
(三)項(xiàng)目融資的程序和方式;
(四)與工程項(xiàng)目有關(guān)的稅收及保險(xiǎn)規(guī)定。
(一)決策階段造價(jià)管理的內(nèi)容和方法：
(二)設(shè)計(jì)階段造價(jià)管理的內(nèi)容和方法：
(三)發(fā)承包階段造價(jià)管理的內(nèi)容和方法;
(四)施工階段造價(jià)管理的內(nèi)容和方法：
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇八
安全工程師考試時(shí)間為10月28、29日，如果大家了解了安全工程師考試題型就會(huì)知道，單項(xiàng)選擇分值在每個(gè)科目中所占比重高達(dá)三分之二，因此掌握了單選的答題技巧對總績的提高有很大幫助。下面為大家總結(jié)一些單選題的答題技巧。
一、層次解答法。
這一方法是統(tǒng)攬單項(xiàng)選擇題答題技巧的最核心、最要緊方法。它是主要內(nèi)容是：按照“由易到難的答題順序，依據(jù)與難易程度相宜的答題技巧”解答單項(xiàng)選擇題。
二、一舉中的法。
對于進(jìn)行了較為全面認(rèn)真復(fù)習(xí)的同志而言，許多考題屬“容易題”，你可以直接從四至五個(gè)備選答案中一眼找準(zhǔn)那個(gè)唯一正確的答案。為了節(jié)約時(shí)間、提高效率，其它的備選答案就不用再看了。
三、逐個(gè)排除法。
對于那些沒有絕對把握，不能“一舉中的”的題，要根據(jù)自己掌握知識(shí)的深度和復(fù)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，對錯(cuò)誤的備選答案進(jìn)行逐個(gè)排除。也許對最后剩下的那個(gè)答案你拿不準(zhǔn)，但是，只要你真正找出了那幾個(gè)為什么錯(cuò)誤的理由，那么最后剩下的那個(gè)――你“沒有選擇的選擇”就是正確的。這類題，我們把它叫做“次容易題”。
四、對比判斷法。
我們在作單項(xiàng)選擇題中經(jīng)常會(huì)遇到這樣的情況：運(yùn)用逐個(gè)排除法，排除到最后，還是剩下了兩個(gè)備選答案，拿不準(zhǔn)哪個(gè)對。不要急，你先以簡單明了的方式，把它在草稿紙上記錄清楚，把容易題和次容易題兩類題做完后，再回過頭來辦它;或者把多項(xiàng)選擇題做完，最后辦它。在做其它類題(包括多選題)中，你很有可能通過瞻前顧后、回憶聯(lián)想等方法而受到啟發(fā)、獲得靈感，找到解決辦法。如果到最后仍然沒招兒，再運(yùn)用對比判斷法也不遲。所謂對比判斷法，就是將最后剩下的兩個(gè)備選答案做反復(fù)對比衡量，比較那一個(gè)更有道理或者正確的可能性更大，選哪個(gè)。
五、瞻前顧后法。
在三個(gè)或三個(gè)以上備選答案中，通過運(yùn)用前面的任何辦法都很難推斷哪一個(gè)更合理，遇到此情況，可暫時(shí)擱置一邊，先做下面的題(包括多項(xiàng)選擇題)，有可能在做下面的題中發(fā)現(xiàn)與此題相關(guān)的信息，對解答此題也許會(huì)有啟發(fā)和幫助。
六、回憶聯(lián)想法。
在瞻前顧后法也不能解決問題的情況下，你只能進(jìn)行回憶和聯(lián)想，這基本上是最后一招兒，如果想不起來任何蛛絲馬跡的信號(hào)，最后只能“蒙”一個(gè)。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇九
造價(jià)工程師是通過全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格統(tǒng)一考試或者資格認(rèn)定、資格互認(rèn)，取得中華人民共和國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格，并按照《注冊造價(jià)工程師管理辦法》注冊，取得中華人民共和國造價(jià)工程師注冊執(zhí)業(yè)證書和執(zhí)業(yè)印章，從事工程造價(jià)活動(dòng)的專業(yè)人員。1996年，依據(jù)《人事部、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)〈造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定〉的通知》(人發(fā)〔1996〕77號(hào))，國家開始實(shí)施造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度。
造價(jià)工程師和造價(jià)員的區(qū)別：造價(jià)工程師屬于國家依法設(shè)定的職業(yè)資格，是國家行政機(jī)關(guān)實(shí)施的行政許可，是職業(yè)市場準(zhǔn)入，造價(jià)工程師依法具有相應(yīng)造價(jià)文件的簽字權(quán)并依法承擔(dān)法律責(zé)任;造價(jià)員是一種崗位設(shè)置，造價(jià)員證書屬于職業(yè)水平證書，不具有行政許可的性質(zhì)，也不是職業(yè)資格的市場準(zhǔn)入，造價(jià)員的職責(zé)是協(xié)助造價(jià)工程師完成造價(jià)工作，造價(jià)員不具有獨(dú)立的`造價(jià)文件簽發(fā)權(quán)。
全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試由國家建設(shè)部與國家人事部共同組織，考試每年舉行一次，造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試實(shí)行全國統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的辦法。原則上每年舉行一次，原則上只在省會(huì)城市設(shè)立考點(diǎn)。考試采用滾動(dòng)管理，共設(shè)4個(gè)科目，單科滾動(dòng)周期為2年。
造價(jià)工程師考試難度很穩(wěn)定，它考3門基礎(chǔ)課考試和1門案例考試，每門難度有很大;在工程領(lǐng)域，僅次于結(jié)構(gòu)工程師，高于監(jiān)理、建造和咨詢。我們國家需要造價(jià)工程師干很多活，所以造價(jià)工程師考試對學(xué)員的知識(shí)儲(chǔ)備、知識(shí)的全面性要求很高。工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、法律、財(cái)務(wù)、稅收、保險(xiǎn)各個(gè)方面考試都有涉及。所以從這幾年培訓(xùn)的情況來看，學(xué)員普遍覺得這門課學(xué)習(xí)難度大。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇十
1、造價(jià)管理的基礎(chǔ)課程，需對造價(jià)管理的基礎(chǔ)理論與相關(guān)法規(guī)形成整體框架;。
2、結(jié)合會(huì)計(jì)、經(jīng)濟(jì)學(xué)只是理解的學(xué)習(xí)教材中公式;。
3、內(nèi)容繁多，知識(shí)面廣闊，信息量大。
2、考試相對不難，但需將教材中的公式理解并掌握;。
3、答題需謹(jǐn)慎，每一個(gè)字，每一句話，都要仔細(xì)推敲，要理解題目意圖，避免產(chǎn)生歧義。
土建計(jì)量科目特點(diǎn)。
1、各章節(jié)的內(nèi)容相互獨(dú)立，知識(shí)點(diǎn)分散;。
2、需要有一定的現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)以及工程計(jì)量的基礎(chǔ)知識(shí);。
3、熟悉土建施工技術(shù)及市政施工技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)。
安裝計(jì)量科目特點(diǎn)。
1、需形成完整系統(tǒng)框架;。
2、需了解一定的電氣、管道知識(shí)來理解教材中的安裝規(guī)范和計(jì)量;。
3、掌握通用設(shè)備工程、安裝工程、管道和電氣工程的體系和相關(guān)知識(shí)。
案列分析科目特點(diǎn)。
1、題目綜合性是案例科目的特點(diǎn)，每個(gè)題目涉及多個(gè)知識(shí)點(diǎn);。
2、題型相對固定，但計(jì)算量較大;。
3、與前三門課程的關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，需要有一定公共課程的基礎(chǔ)。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇十一
根據(jù)“人力資源社會(huì)保障部造價(jià)工程師考試計(jì)劃及有關(guān)問題通知”可知：20廣東工程師考試時(shí)間10月21、22日。
《建設(shè)工程造價(jià)管理》、《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》、《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》。
建設(shè)工程造價(jià)管理單選題：60道，多選題：20道100分。
建設(shè)工程計(jì)價(jià)單選題：72道，多選題：24道120分。
建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（土建）單選題：60道，多選題：20道100分。
建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（安裝）單選題：40道，多選題：20道，選做題：20道100分。
建設(shè)工程造價(jià)案例分析案例題6道140分。
造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試《工程造價(jià)案例分析》為主觀題，在答題紙上作答；其余3科均為客觀題，在答題卡上作答。
考生應(yīng)考試時(shí)，可攜帶鋼筆或圓珠筆（黑色或藍(lán)色）、2b鉛筆、橡皮、計(jì)算器（無聲、無存儲(chǔ)編輯功能）。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇十二
造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試分四個(gè)科目：《建設(shè)工程造價(jià)管理》、《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》、《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》。其中《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》分為“土木建筑工程”與“安裝工程”兩個(gè)子專業(yè)，報(bào)考人員可根據(jù)工作實(shí)際選報(bào)其一。
造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試為滾動(dòng)考試，報(bào)考4個(gè)科目（級別為考全科）考試的'人員，必須在連續(xù)2個(gè)考試年度內(nèi)通過應(yīng)試科目，參加2個(gè)科目考試（級別為免二科）的人員須在1個(gè)考試年度內(nèi)通過應(yīng)試科目，方可獲得造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格證書。
造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試分4個(gè)半天，以紙筆作答方式進(jìn)行?！豆こ淘靸r(jià)案例分析》科目為主觀題，在答題紙上作答，其它科目的試題為客觀題，在答題卡上作答。考試時(shí)，應(yīng)考人員應(yīng)攜帶黑色墨水筆、2b鉛筆、橡皮、無聲無文本編輯功能的計(jì)算器。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇十三
造價(jià)工程師考試共設(shè)《建設(shè)工程造價(jià)管理》、《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》和《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》4個(gè)科目，其中《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》科目分為“土木建筑工程”與“安裝工程”2個(gè)子專業(yè)，報(bào)考人員可根據(jù)工作實(shí)際選報(bào)其一。
考試題型。
《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》科目試題為主觀題，在專用答題卡上作答;其余3個(gè)科目試題均為客觀題，在普通答題卡上作答。
《建設(shè)工程造價(jià)管理》。
考試時(shí)長：2.5小時(shí)。
題型題量：單選題：60道，多選題：20道。
滿分：100分。
《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》。
考試時(shí)長：3小時(shí)。
題型題量：單選題：72道，多選題：24道。
滿分：120分。
《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建)》。
考試時(shí)長：2.5小時(shí)。
題型題量：單選題：60道，多選題：20道。
滿分：100分。
《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(安裝)》。
考試時(shí)長：2.5小時(shí)。
題型題量：單選題：40道，多選題：20道，選做題：20道。
滿分：100分。
《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》。
考試時(shí)長：4小時(shí)。
題型題量：案例題6道。
滿分：140分。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇十四
眾所周知，由于造價(jià)工程師報(bào)考條件的限制，參加注冊造價(jià)工程師考試的考友們都是在職人士，基本都是利用下班時(shí)間看書。再加上生活瑣事的影響，時(shí)間確實(shí)緊張。因此一定要早做準(zhǔn)，最好留出一年的時(shí)間準(zhǔn)備。而不能憑運(yùn)氣僥幸過關(guān)。應(yīng)制定造價(jià)工程師考試策略，按部就班地完成造價(jià)工程師的復(fù)習(xí)。
1、制定計(jì)劃。
全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試有〈工程造價(jià)管理》《工程造價(jià)的確定與控制》《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建或安裝)》《工程造價(jià)案例分析》四本培訓(xùn)教材。教材緊緊圍繞執(zhí)業(yè)資格考試大綱的要求，深入淺出地進(jìn)行論述講解，知識(shí)結(jié)構(gòu)合理，內(nèi)容豐富。在學(xué)習(xí)時(shí)應(yīng)至少看兩遍，第一遍對各章節(jié)的內(nèi)容有個(gè)初步了解，無論《大綱》中要求熟悉、掌握的內(nèi)容，還是了解的內(nèi)容，都應(yīng)該閱讀，產(chǎn)生總體印象?？床欢牡胤揭膊灰プ〔环牛苊庖粋€(gè)問題卡住，解決起來耽誤時(shí)間，影響進(jìn)度口第二遍是重點(diǎn)把握，緊緊抓住每章節(jié)論述的主要問題去理解，把各知識(shí)點(diǎn)之間的內(nèi)在聯(lián)系和區(qū)別摘清摘準(zhǔn)，防止概念混淆，張冠李戴。
2、時(shí)間安排。
要每天堅(jiān)持1-2小時(shí)，最好在清晨，這樣頭腦清醒，理解深刻，防止工作一天之后身心疲憊，看書沒有效果。每天學(xué)習(xí)的任務(wù)是一節(jié)或二節(jié)，不要貪多，這樣會(huì)由于勞累失去下次學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)興趣和動(dòng)力，也不要隨意安排，有時(shí)間就看，沒空閑就算，這樣完不成學(xué)習(xí)任務(wù)，徒勞無益。要針對自己的工作情況制定一個(gè)計(jì)劃，并認(rèn)真付諸實(shí)施。
在參加任何一門考試之前，少不了的一項(xiàng)重要工作就是“備考”，造價(jià)工程師的考試科目相對比較多，復(fù)習(xí)起來，部分考生們可能會(huì)覺得無從下手，更應(yīng)該掌握一個(gè)適當(dāng)?shù)脑靸r(jià)工程師考試策略。
1)看書不透徹，囫圇吞棗，死記硬背，不求甚解?？磿偸且源缶V為指導(dǎo)，大綱以外的不予理會(huì)，造成應(yīng)試時(shí)遇到大綱以外的知識(shí)點(diǎn)往往失分較多，損失慘重。造價(jià)工程師中有很多知識(shí)點(diǎn)都需要進(jìn)行理解性的記憶，而不是死記硬背，這樣會(huì)浪費(fèi)很多的時(shí)間，結(jié)果還是事倍功半。所以考生們一定要學(xué)會(huì)理解性的記憶，與實(shí)際工作結(jié)全起來。這樣對考試是有利而無害的。
2)盲目劃分重點(diǎn)與非重點(diǎn)，對重點(diǎn)部分投入過多精力，對非重點(diǎn)部分一目十行，草草帶過。考試時(shí)考到的就是重點(diǎn)，考不到的就是非重點(diǎn)。所以考生在備考前必須做好復(fù)習(xí)計(jì)劃，根據(jù)考試大綱的內(nèi)容來確定重點(diǎn)、難點(diǎn)。以便于進(jìn)行有針對性的復(fù)習(xí)。
3)做模擬題時(shí)被動(dòng)接受，不善于結(jié)合教材，舉一反三，對于模糊的不會(huì)的題目不深究，以致在下次遇到同樣的題目還會(huì)犯同樣的錯(cuò)誤。這種情況是考生經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的一種情況，因此在備考時(shí)，就應(yīng)該對自己模棱兩可的重要問題進(jìn)行深入的研究，進(jìn)行解決，才能有效避免在考場上再次敗下陣來。
4)參加培訓(xùn)班是一個(gè)使知識(shí)容易被掌握的過程，是通過老師的講解去領(lǐng)悟知識(shí)，而不是過份的依賴?yán)蠋?，以為只要聽了課，就一定能通過考試，從而忽略看書的重要性。培訓(xùn)的好處在于可以短時(shí)間有效的容納知識(shí)點(diǎn)，并講解眾多考點(diǎn)，但只聽不練，就會(huì)離考試的要求產(chǎn)生一定的距離，這就需要考生們結(jié)合教材和老師的講解進(jìn)行進(jìn)一步的復(fù)習(xí)。
總之，做個(gè)行動(dòng)派，行動(dòng)派才能一步一步的打好基礎(chǔ)，順利通關(guān)!
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇十五
1996年，依據(jù)《人事部、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)〈造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定〉的`通知》(人發(fā)〔1996〕77號(hào))，國家開始實(shí)施造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度。1998年1月，人事部、建設(shè)部下發(fā)了《人事部、建設(shè)部關(guān)于實(shí)施造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試有關(guān)問題的通知》(人發(fā)〔1998〕8號(hào))，并于當(dāng)年在全國首次實(shí)施了造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試。考試工作由人事部、建設(shè)部共同負(fù)責(zé)，人事部負(fù)責(zé)審定考試大綱、考試科目和試題，組織或授權(quán)實(shí)施各項(xiàng)考務(wù)工作。會(huì)同建設(shè)部對考試進(jìn)行監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和確定合格標(biāo)準(zhǔn)。日常工作由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司承擔(dān)，具體考務(wù)工作委托人事部人事考試中心組織實(shí)施。
全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試由國家建設(shè)部與國家人事部共同組織，考試每年舉行一次，造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試實(shí)行全國統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的辦法。原則上每年舉行一次，原則上只在省會(huì)城市設(shè)立考點(diǎn)。考試采用滾動(dòng)管理，共設(shè)4個(gè)科目，單科滾動(dòng)周期為2年。
造價(jià)工程師是指由國家授予資格并準(zhǔn)予注冊后執(zhí)業(yè)，專門接受某個(gè)部門或某個(gè)單位的指定、委托或聘請，負(fù)責(zé)并協(xié)助其進(jìn)行工程造價(jià)的計(jì)價(jià)、定價(jià)及管理業(yè)務(wù)，以維護(hù)其合法權(quán)益的工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)人員。國家在工程造價(jià)領(lǐng)域?qū)嵤┰靸r(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度。凡是從事工程建設(shè)活動(dòng)的建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、工程造價(jià)咨詢、工程造價(jià)管理等單位和部門，必須在計(jì)價(jià)、評估、審查(核)、控制及管理等崗位配套有造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格的專業(yè)技術(shù)人員。
分類
98年－現(xiàn)在專業(yè)名稱
93－98年專業(yè)名稱
93年前專業(yè)名稱
土木工程
礦井建設(shè)
礦井建設(shè)
建筑工程
土建結(jié)構(gòu)工程，工業(yè)與民用建筑工程，巖土工程，地下工程與隧道工程
城鎮(zhèn)建設(shè)
城鎮(zhèn)建設(shè)
交通土建工程
鐵道工程，公路與城市道路工程，地下工程與隧道工程，橋梁工程
工業(yè)設(shè)備安裝工程
工業(yè)設(shè)備安裝工程
飯店工程
涉外建筑工程
土木工程
建筑學(xué)
建筑學(xué)
建筑學(xué)，風(fēng)景園林，室內(nèi)設(shè)計(jì)
電子信息
科學(xué)與技術(shù)
無線電物理學(xué)
無線電物理學(xué)，物理電子學(xué)，無線電波傳播與天線
電子學(xué)與信息系統(tǒng)
電子學(xué)與信息系統(tǒng)，生物醫(yī)學(xué)與信息系統(tǒng)
信息與電子科學(xué)
電子科學(xué)
與技術(shù)
電子材料與無器件
電子材料與元器件，磁性物理與器件
微電子技術(shù)
半導(dǎo)體物理與器件
物理電子技術(shù)
物理電子技術(shù)，電光源
光電子技術(shù)
光電子技術(shù)，紅外技術(shù)，光電成像技術(shù)
物理電子和光電子技術(shù)
計(jì)算機(jī)
科學(xué)與技術(shù)
計(jì)算機(jī)及應(yīng)用
計(jì)算機(jī)及應(yīng)用
計(jì)算機(jī)軟件
計(jì)算機(jī)軟件
計(jì)算機(jī)科學(xué)教育
計(jì)算機(jī)科學(xué)教育
軟件工程
計(jì)算機(jī)器件及設(shè)備
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)
采礦工程
采礦工程
采礦工程，露天開采，礦山工程物理
礦物加工
工程
選礦工程
選礦工程
礦物加工工程
勘察技術(shù)
與工程
水文地質(zhì)與工程地質(zhì)
水文地質(zhì)與工程地質(zhì)
應(yīng)用地球化學(xué)
地球化學(xué)與勘察
應(yīng)用地球物理
勘查地球物理，礦場地球物理
勘察工程
探礦工程
測繪工程
大地測量
大地測量
測量工程
測量學(xué)，工程測量，礦山測量
攝影測量與遙感
攝影測量與遙感
地圖學(xué)
地圖制圖
交通工程
交通工程
交通工程，公路、道路及機(jī)場工程
總圖設(shè)計(jì)與運(yùn)輸工程
總圖設(shè)計(jì)與運(yùn)輸
道路交通事故防治工程
港口航道
與海岸工程
港口航道及治河工程
港口及航道工程，河流泥沙及治河工程，港口水工建筑工程，水道及港口工程，航道（或整治）工程
海岸與海洋工程
海洋工程，港口、海岸及近岸工程，港口航道及海岸工程
船舶與
海洋工程
船舶工程
船舶工程，造船工藝及設(shè)備
海岸與海洋工程
海洋工程
水利水電
工程
水利水電建筑工程
水利水電工程施工，水利水電工程建筑
水利水電工程
河川樞紐及水電站建筑物，水工結(jié)構(gòu)工程
水文與
水資源工程
水文與水資源利用
陸地水文，海洋工程水文，水資源規(guī)劃及利用
熱能與
動(dòng)力工程
熱力發(fā)動(dòng)機(jī)
熱能動(dòng)力機(jī)械與裝置，內(nèi)燃機(jī)，熱力渦輪機(jī)，軍用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，水下動(dòng)力機(jī)械工程
流體機(jī)械及流體工程
流體機(jī)械，壓縮機(jī)，水力機(jī)械
熱能工程與動(dòng)力機(jī)械
熱能工程
工程熱物理，熱能工程，電廠熱能動(dòng)力工程，鍋爐
制冷與低溫技術(shù)
制冷設(shè)備與低溫技術(shù)
能源工程
工程熱物理
水利水電動(dòng)力工程
水利水電動(dòng)力工程
冷凍冷藏工程
制冷與冷藏技術(shù)
冶金工程
鋼鐵冶金
鋼鐵冶金
有色金屬冶金
有色金屬冶金
冶金物理化學(xué)
冶金物理化學(xué)
冶金
環(huán)境工程
環(huán)境工程
環(huán)境工程
環(huán)境監(jiān)測
環(huán)境監(jiān)測
環(huán)境規(guī)劃與管理
環(huán)境規(guī)劃與管理
水文地質(zhì)與工程地質(zhì)
水文地質(zhì)與工程地質(zhì)
農(nóng)業(yè)環(huán)境保護(hù)
農(nóng)業(yè)環(huán)境保護(hù)
安全工程
礦山通風(fēng)與安全
礦山通風(fēng)與安全
安全工程
安全工程
金屬材料工程
金屬材料與熱處理
金屬材料與熱處理
金屬壓力加工
金屬壓力加工
粉末冶金
粉末冶金
復(fù)合材料
復(fù)合材料
腐蝕與防護(hù)
腐蝕與防護(hù)
鑄造
鑄造
塑性成形工藝及設(shè)備
鍛壓工藝及設(shè)備
焊接工藝及設(shè)備
焊接工藝及設(shè)備
無機(jī)非金屬材料工程
無機(jī)非金屬材料
無機(jī)非金屬材料，建筑材料與制品
硅酸鹽工程
硅酸鹽工程
復(fù)合材料
復(fù)合材料
材料成形及控制工程
金屬材料與熱處理
金屬材料與熱處理
熱加工工藝及設(shè)備
熱加工工藝及設(shè)備
鑄造
鑄造
塑性成形工藝及設(shè)備
鍛壓工藝及設(shè)備
焊接工藝及設(shè)備
焊接工藝及設(shè)備
石油工程
石油工程
鉆井工程，采油工程，油藏工程
油氣儲(chǔ)運(yùn)工程
石油天然氣儲(chǔ)運(yùn)工程
石油儲(chǔ)運(yùn)
化學(xué)工程
與工藝
化學(xué)工程
化學(xué)工程，石油加工，工業(yè)化學(xué)，核化工
化工工藝
無機(jī)化工，有機(jī)化工，煤化工
高分子化工
高分子化工
精細(xì)化工
精細(xì)化工，感光材料
生物化工
生物化工
工業(yè)分析
工業(yè)分析
電化學(xué)工程
電化學(xué)生產(chǎn)工藝
工業(yè)催化
工業(yè)催化
化學(xué)工程與工藝
高分子材料及化工
生物化學(xué)工程
生物工程
生物化工
生物化工
微生物制藥
微生物制藥
生物化學(xué)工程
發(fā)酵工程
發(fā)酵工程
制藥工程
化學(xué)制藥
化學(xué)制藥
生物制藥
生物制藥
中藥制藥
中藥制藥
制藥工程
給水排水工程
給水排水工程
給水排水工程
建筑環(huán)境與設(shè)備工程
供熱通風(fēng)與空調(diào)工程
供熱通風(fēng)與空調(diào)工程
城市燃?xì)夤こ?BR> 城市燃?xì)夤こ?BR> 供熱空調(diào)與燃?xì)夤こ?BR>
通信工程
通信工程
通信工程，無線通信，計(jì)算機(jī)通信
計(jì)算機(jī)通信
電子信息工程
電子工程
無線電技術(shù)，廣播電視工程，電子視監(jiān)，電子工程，水聲電子工程，船舶通信導(dǎo)航，大氣探測技術(shù)，微電子電路與系統(tǒng)，水下引導(dǎo)電子技術(shù)
應(yīng)用電子技術(shù)
應(yīng)用電子技術(shù)，電子技術(shù)
信息工程
信息工程，圖象傳輸與處理，信息處理顯示與識(shí)別，
電磁場與微波技術(shù)
電磁場與微波技術(shù)
廣播電視工程
電子信息工程
無線電技術(shù)與信息系統(tǒng)
電子與信息技術(shù)
攝影測量與遙感
攝影測量與遙感
公共安全圖像技術(shù)
刑事照相
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
機(jī)械制造工藝與設(shè)備
機(jī)械制造工藝與設(shè)備，機(jī)械制造工程，精密機(jī)械與儀器制造，精密機(jī)械與儀器制造，精密機(jī)械工程
機(jī)械設(shè)計(jì)及制造
機(jī)械設(shè)計(jì)及制造，礦業(yè)機(jī)械，冶金機(jī)械，起重運(yùn)輸與工程機(jī)械，高分子材料加工機(jī)械，紡織機(jī)械，儀器機(jī)械，印刷機(jī)械，農(nóng)業(yè)機(jī)械
機(jī)車車輛工程
鐵道車輛
汽車與拖拉機(jī)
汽車與拖拉機(jī)
流體傳動(dòng)及控制
流體傳動(dòng)及控制，流體控制與操縱系統(tǒng)
真空技術(shù)及設(shè)備
真空技術(shù)及設(shè)備
機(jī)械電子工程
電子精密機(jī)械，電子設(shè)備結(jié)構(gòu)，機(jī)械自動(dòng)化及機(jī)器人，機(jī)械制造電子控制與檢測，機(jī)械電子工程
設(shè)備工程與管理
設(shè)備工程與管理
林業(yè)與木工機(jī)械
林業(yè)機(jī)械
測控技術(shù)
與儀器
精密儀器
精密儀器，時(shí)間計(jì)控技術(shù)及儀器，分析儀器，科學(xué)儀器工程
光學(xué)技術(shù)與光電儀器
應(yīng)用光學(xué)，光學(xué)材料，光學(xué)工藝與測試，光學(xué)儀器
檢測技術(shù)及儀器儀表
檢測技術(shù)及儀器，電磁測量及儀表，工業(yè)自動(dòng)化儀表，儀表及測試系統(tǒng)，無損檢測
電子儀器及測量技術(shù)
電子儀器及測量技術(shù)
幾何量計(jì)量測試
幾何量計(jì)量測試
熱工計(jì)量測試
熱工計(jì)量測試
力學(xué)計(jì)量測試
力學(xué)計(jì)量測試
無線電計(jì)量測試
無線電計(jì)量測試
檢測技術(shù)與精密儀器
測控技術(shù)與儀器
過程裝備與控制工程
化工設(shè)備與機(jī)械
化工設(shè)備與機(jī)械
電氣工程及其自動(dòng)化
電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化
電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化，繼電保護(hù)與自動(dòng)遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)
高電壓與絕緣技術(shù)
高電壓技術(shù)及設(shè)備，電氣絕緣與電纜，電氣絕緣材料
電氣技術(shù)
電氣技術(shù)，船舶電氣管理，鐵道電氣化
電機(jī)電器及其控制
電機(jī)，電器，微特電機(jī)及控制電器
光源與照明
電氣工程及其自動(dòng)化
工程管理
管理工程
工業(yè)管理工程，建筑管理工程，郵電管理工程，物資管理工程，基本建設(shè)管理工程
涉外建筑工程營造與管理
國際工程管理
房地產(chǎn)經(jīng)營管理
工業(yè)工程
工業(yè)工程
航海技術(shù)
海洋船舶駕駛
海洋船舶駕駛
輪機(jī)工程
輪機(jī)管理
輪機(jī)管理
交通運(yùn)輸
交通運(yùn)輸
鐵道運(yùn)輸，交通運(yùn)輸管理工程
載運(yùn)工具運(yùn)用工程
汽車運(yùn)用工程
道路交通管理工程
自動(dòng)化
流體傳動(dòng)及控制
流體機(jī)械，壓縮機(jī)，水力機(jī)械
工業(yè)自動(dòng)化
工業(yè)自動(dòng)化，工業(yè)電氣自動(dòng)化，生產(chǎn)過程自動(dòng)化，電力牽引與傳動(dòng)控制
自動(dòng)化
自動(dòng)控制
自動(dòng)控制，交通信號(hào)與控制，水下自航器自動(dòng)控制
飛行器制導(dǎo)與控制
飛行器自動(dòng)控制 ，導(dǎo)彈制導(dǎo)，慣性導(dǎo)航與儀表
生物醫(yī)學(xué)工程
生物醫(yī)學(xué)工程
生物醫(yī)學(xué)工程，生物醫(yī)學(xué)工程與儀器
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除本專業(yè)和相近專業(yè)外的工科、管理或經(jīng)濟(jì)專業(yè)
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇十六
《建設(shè)工程造價(jià)管理》、《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土木建筑工程、安裝工程)》三個(gè)科目為客觀題，在答題卡上作答。
《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》為主觀題，在專用答題卡上作答，應(yīng)試人員答題前要仔細(xì)閱讀應(yīng)試人員注意事項(xiàng)(試卷封二)和作答須知(專用答題卡首頁)，使用規(guī)定的作答工具在專用答題卡劃定的區(qū)域內(nèi)作答;其它科目的試題為客觀題，在答題卡上作答。應(yīng)試人員應(yīng)考時(shí)，應(yīng)攜帶黑色墨水筆、2b鉛筆、橡皮、無聲無文本編程功能的計(jì)算器?？紙錾蠎?yīng)備有草稿紙，供應(yīng)試人員使用，考后收回。
科目名稱考試時(shí)間題型題量滿分建設(shè)工程造價(jià)管理2.5小時(shí)單選題：60道，多選題：20道100分建設(shè)工程計(jì)價(jià)3小時(shí)單選題：72道，多選題：24道120分建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（土木建筑工程）2.5小時(shí)單選題：60道，多選題：20道100分建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（安裝工程）2.5小時(shí)單選題：40道，多選題：20道，選做題：20道100分建設(shè)工程造價(jià)案例分析4小時(shí)案例題6道140分。
造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試分4個(gè)半天，以紙筆作答方式進(jìn)行?！豆こ淘靸r(jià)案例分析》科目為主觀題，在答題紙上作答，其它科目的試題為客觀題，在答題卡上作答?？荚嚂r(shí)，應(yīng)考人員應(yīng)攜帶黑色墨水筆、2b鉛筆、橡皮、無聲無文本編輯功能的計(jì)算器。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇十七
近年來考試的綜合性趨勢越來越強(qiáng)，幾個(gè)知識(shí)點(diǎn)綜合在一起的題目越來越多，這就要求考生非常熟悉教材中的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，并能夠融會(huì)貫通。因此，在考試前的最后階段，以節(jié)為單位整理知識(shí)點(diǎn)是十分必要的。目前各類復(fù)習(xí)資料中有很多整理好的知識(shí)點(diǎn)圖表，考生也可以根據(jù)自己的情況自己整理，這是一個(gè)把書由厚變薄的過程，經(jīng)過這樣一個(gè)過程，有助于考生更好地理解相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。考生在整理完各節(jié)的知識(shí)點(diǎn)后，要注意研究各知識(shí)點(diǎn)之間可能存在的相關(guān)性，以應(yīng)對綜合性題目。知識(shí)點(diǎn)的整理最好以圖表形式，高度概括，便于記憶?？荚囍白詈檬煊浵嚓P(guān)知識(shí)點(diǎn)。這樣在考試中遇到題目能夠馬上反應(yīng)出該題考核的是哪個(gè)知識(shí)點(diǎn)，這樣可以提高答題的速度及正確率。
2.做歷年真題，了解各知識(shí)點(diǎn)的考核形式，并研究考核點(diǎn)的變化規(guī)律。
3.做幾套模擬題，摸清自己的水平。
目前，市場上各類模擬題很多，大家要慎重選擇。劣質(zhì)的模擬題可能會(huì)誤導(dǎo)考生的考試方向，使我們的復(fù)習(xí)效果大打折扣。比較了解出題規(guī)律，模擬題質(zhì)量較高。在做模擬題時(shí)，一定要跟在現(xiàn)場考試一樣計(jì)算做題時(shí)間?？纯醋约菏欠衲軌蛟谝?guī)定的時(shí)間內(nèi)從容答完試題。如果時(shí)間緊張，應(yīng)研究一下怎樣改變做題次序，保證把自己心中有數(shù)的內(nèi)容答完。在考前做好充分的準(zhǔn)備可以提高分?jǐn)?shù)。另外在答多選題時(shí)一定要慎重，寧可少選也不要多選。多選了整個(gè)題目都沒有分，少選還是可以得一定的分的。做完模擬題，認(rèn)真對答案，但是不要只滿足于知道正確答案。考試題目和模擬題完全一樣的概率很小，但好的模擬題的考核點(diǎn)和最終考題的考核點(diǎn)吻合度一般較高。對于在模擬題中做錯(cuò)的題目，一定要認(rèn)真分析錯(cuò)誤的原因，糾正自己對相關(guān)知識(shí)點(diǎn)理解的偏差，真正掌握這些考核點(diǎn)。
下面分三類考試題型對解題方法和應(yīng)試技巧做簡要介紹。
單項(xiàng)選擇題：單項(xiàng)選擇題由一個(gè)題干和四個(gè)備選項(xiàng)組成備選項(xiàng)中只有一個(gè)答案正確或最符合題意其余三個(gè)都是干擾項(xiàng)，如果選擇正確該題得1分選擇錯(cuò)誤得零分不倒扣分。這部分考題大都是教材中的基本概念原理和方法，題目較簡單，考生只要扎根于教材復(fù)習(xí)，容易得高分。
單項(xiàng)選擇題的解題方法有兩種：一是直接選擇法;二是間接選擇法，即排除法。
多項(xiàng)選擇題：多項(xiàng)選擇題由一個(gè)題干和五個(gè)備選項(xiàng)組成。備選項(xiàng)中至少有2個(gè)正確或最符合題意選項(xiàng)和1個(gè)干擾項(xiàng)，所選正確答案將是2個(gè)或3個(gè)或4個(gè)。如果考生所選答案中有錯(cuò)誤選項(xiàng)該題得零分，不倒扣分。多項(xiàng)選擇題有一定難度，考試成績的高低及考試科目是否通過取決于多項(xiàng)選擇題的得分，多項(xiàng)選擇題每題的分值是單項(xiàng)選擇題的2倍，1道多項(xiàng)題相當(dāng)于2道單選題，所以考生應(yīng)抓緊時(shí)間盡量把多選題做完，每道多選題應(yīng)在2分鐘內(nèi)做完，否則放棄，保證在考試時(shí)間內(nèi)把所有的題目都做一遍。多項(xiàng)選擇題的解題方法也可采用直接選擇法和排除法。
造價(jià)工程師考試心得體會(huì)篇十八
俗話說：“好腦袋不如爛筆頭”。在學(xué)習(xí)中，一定要多動(dòng)手，勤動(dòng)筆，養(yǎng)成“不動(dòng)筆墨不讀書”的好習(xí)慣。之前有很多備考成功的學(xué)員分享了多動(dòng)筆對備戰(zhàn)造價(jià)工程師考試的好處，他們就是養(yǎng)成了一邊讀書一邊書寫的好習(xí)慣，這樣有助于記憶。對于那些重點(diǎn)、難點(diǎn)又不容易記住的內(nèi)容更是要多動(dòng)筆。這比單純地口誦目記效果要好得多。
二、抓重點(diǎn)。
要學(xué)會(huì)“以點(diǎn)帶面”，“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，這就要我們在平時(shí)的復(fù)習(xí)過程中不光要總結(jié)錯(cuò)題，還要知道錯(cuò)在哪里，最重要的就是要把做錯(cuò)的題全面的理解，只有做到這點(diǎn)，到了造價(jià)工程師考試的時(shí)候不管是出什么樣的題目，我們都可以做到舉一反三了。
三、善歸納。
有條理的知識(shí)比雜亂無章的知識(shí)更容易記牢。在學(xué)習(xí)中要及時(shí)對所學(xué)知識(shí)進(jìn)行歸納、整理，加強(qiáng)前后知識(shí)、新舊知識(shí)的聯(lián)系，努力使所學(xué)知識(shí)在頭腦中形成一個(gè)層次分明、邏輯嚴(yán)密的知識(shí)系統(tǒng)，這對于保持記憶無疑也有著重要的作用。