通過總結(jié)，我們可以及時發(fā)現(xiàn)并總結(jié)成功的經(jīng)驗和教訓(xùn)，為未來的工作提供指導(dǎo)。在總結(jié)過程中，我們可以參考相關(guān)的范文和案例，借鑒他人的經(jīng)驗和做法?？偨Y(jié)是一種思維的延伸和輸出，通過總結(jié)，我們可以更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識，總結(jié)并凝練出有用的經(jīng)驗和規(guī)律。希望以下的總結(jié)范文能夠為大家提供一些啟示和借鑒。
公路施工總結(jié)施工體會篇一
在辭舊迎新之即首先請應(yīng)允我由衷感謝給位公司領(lǐng)導(dǎo)及同仁對我的信任和關(guān)懷、并真誠祝愿公司明年取得更輝煌的業(yè)績！
我于20xx年7月12日到公司入職，20xx年7月17日懷著對公司的美好憧憬，我來到會澤卷煙廠聯(lián)合工房項目部，擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人一職。在項目沈經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下、以及項目部相關(guān)管理人員的大力支持和友好配合下，從圖紙會審、方格網(wǎng)測量、土方開挖至b1區(qū)主體斷水、其它區(qū)域順利結(jié)構(gòu)施工至16。4米層、這讓我深刻體會到團隊合作的精髓所在。
在此期間我的主要工作是主要分三個階段：開工前期我主要參加施工組織設(shè)計、及各種施工方案編制、并參與臨時設(shè)施規(guī)劃布置、和施工總進度計劃的編制。開工典禮后參與方格網(wǎng)測量、放線。
施工班組進場后開始組織施工、對班組現(xiàn)場安全施工技術(shù)交底、組織檢查驗收、和辦理現(xiàn)場臨工程簽證等時同時根據(jù)施工組織設(shè)計及施工總進度計劃編排周、月進度計劃、材料采購計劃。
在日常的工作中、主要落實三環(huán)節(jié)：
計劃：首先對周進度計劃中所涉及到的工程量細化實施，將每個片區(qū)、每個工種、每個工人的每天實際完成量結(jié)合起來、根據(jù)現(xiàn)場情況做調(diào)整，確保每項工作有效的完成。
實施：在具體的工作中，我借鑒了沈經(jīng)理的管理方法，首先算好工程量然后再給勞務(wù)單位下發(fā)工程任務(wù)單，并要求在工程部自制的收發(fā)文上簽字確認(rèn)，并力爭做到工程任務(wù)實施中的有效性和工程重點、節(jié)點工期的明顯性、在此同時從另外一方面又反應(yīng)出工程簽證等需要的原始依據(jù)和痕跡管理要求。
檢查：針對下發(fā)給勞務(wù)的工程任務(wù)單所設(shè)計到的工作、結(jié)合圖紙及相關(guān)建筑規(guī)范要求，逐一檢查、在施工的過程中做到過程控制。并將每天的工作、人力組織、機器設(shè)備、施工進度情況如實記錄在工作日記和施工日志中。
落實：對在過程控制中檢查發(fā)現(xiàn)的問題如實記錄后、口頭、或書面形式下發(fā)
整改通知單給勞務(wù)簽收，并督促整改、落實整改情況。
公路施工總結(jié)施工體會篇二
xx年我們檢測公司經(jīng)歷了實驗儀器標(biāo)定、計量認(rèn)證復(fù)檢、資質(zhì)證書換證等工作。當(dāng)經(jīng)理這些工作時偶爾會感到疲憊和辛苦，但我從中也學(xué)到了很多以前不知道的比太明白的計量認(rèn)證資質(zhì)認(rèn)證等方面的相關(guān)知識，是自己在這方面得到了及時的充電，更使自己感到了對這些知識的欠缺，促使自己加快學(xué)習(xí)的步伐，讓自己在這之前進的隊伍中不掉隊、不落伍。
xx年公司領(lǐng)導(dǎo)安排我和同事一起去鄭州培參加培訓(xùn)，雖然培訓(xùn)只有短短的幾天時間，但是自己還是感到受益匪淺，也體會到以前工作方面的粗心大意。其實監(jiān)測工作并不難，貴在細心、細致、堅持、用心去做，敢于嘗試，就能從那些實驗方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步驟。授課老師抓重點講要點一字一句的講解學(xué)員不明白的地方，等我們懂了以后才感到試驗就像一層窗戶紙，等你搗透以后才知道原來是如此的薄，試驗檢測工作也沒有想象的那么復(fù)雜，那么深奧。
以前剛接觸試驗檢測工作時，感到乏味無聊，并且以為天天是跟沙子，水泥，石子，鋼筋打交道，有什么好干的呢？但是隨著一點一滴的深入了解掌握熟悉以后，我就有了興趣，有了激情。而且對試驗檢測工作的深入我也愈來愈感到自己對實驗知識的欠缺，迫使自己對新知識，新方法的學(xué)習(xí)，熟悉。我也從這些小事中體會到了一個道理，任何事情只要肯干，肯學(xué)，能靜下心來鉆研就能從一些乏味的工作中炸到快樂。工作不能單單認(rèn)為是一種體力勞動，更要學(xué)會下感受工作，只有從心底上愛上這份工作，接受了這份工作，才能把這份事業(yè)干好，才能干一行愛一行，才能把人生的價值體現(xiàn)出來，發(fā)揮到極致。
綜合以上自己的心得體會和工作中的實際情況，我對20xx年個人工作做了如下計劃：
1、了解新實驗方法，抽時間加油學(xué)習(xí)，了解，并對更新的試驗規(guī)程及規(guī)范做對比，做測試從中體會其原理和改編過程。
2、檢測室的日常工作，保持儀器運轉(zhuǎn)正常，室內(nèi)衛(wèi)生整潔干凈，委托試驗按時保質(zhì)完成。
3、悉但不長做的試驗加以練習(xí)，消除個人浮躁心理，不能讓自己會了新的實驗忘了老的試驗。
希望個人在新的一年里完成計劃，不留遺憾，吸取教訓(xùn)，要用攀高峰！也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收獲和效益！
公路施工總結(jié)施工體會篇三
記得剛來到公司報到的時候，公司機關(guān)組織統(tǒng)一的培訓(xùn)，而且在培訓(xùn)的同時要組織一場xx屆大學(xué)生入職聯(lián)歡晚會。在培訓(xùn)的過程中，我對我們公司有了深入的了解，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。我很幸運，被選為晚會的主持人，并且負(fù)責(zé)晚會的整體策劃，而且代表xx入廠大學(xué)生講話。說心理話，以前上大學(xué)的時候在學(xué)校也參加過很多類似的活動，但是這一次我很緊張，因為這是在工作單位，和以前在學(xué)校是兩個概念，所以準(zhǔn)備工作要比以前下了很多功夫，在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，在各位同事的支持與幫助下，晚會舉辦的很成功，也很精彩。
培訓(xùn)結(jié)束，我被分配到xx項目部，工作職務(wù)為測量員，所在的工程為xx工程，在剛剛接觸實際工作的時候，確實感覺和書本上所學(xué)的知識大相徑庭，經(jīng)過經(jīng)過一個月左右的磨合，我基本適應(yīng)了自己的本職工作。我是本科雙學(xué)位的學(xué)生，第二專業(yè)為建筑工程，所以在九月初，我被調(diào)至xx標(biāo)段負(fù)責(zé)土建施工工作，工作職務(wù)為施工員，主要負(fù)責(zé)xx倉庫的坡道平臺和服務(wù)用房的土建施工，在項目部領(lǐng)導(dǎo)的幫助與關(guān)懷之下，我很快適應(yīng)了自己的工作，與業(yè)主、監(jiān)理以及分包單位合作的都很順利。
10月12日，由于工作需要，我被調(diào)至xx分部，回到我的家鄉(xiāng)工作。說心理話，我很慶幸，能夠被公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，因為來到這個項目的同志都是經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)才敲定的，我很幸運，能得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定與認(rèn)可。來到哈大之后，主要的職務(wù)為施工員，負(fù)責(zé)第四作業(yè)區(qū)的灌注樁施工工作，而且我打下了xx公司在xx高速鐵路的第一根灌注樁，樁號為768#-1。直至現(xiàn)在，我們項目部還在克服重重困難，繼續(xù)堅持動施工，為明年的施工也大下了良好的.基礎(chǔ)。所以說，來到這樣一個有生命力的項目部，我很幸運，我會全身心的投入工作，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，爭取早日為公司作出更大的貢獻。
我工作與做人的態(tài)度就是一句話“勤勤懇懇工作、踏踏實實做人”。
來到項目部不久，我就上交了入黨申請書，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。特別是xx大期間，我每天都看電視、報紙，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針路線，了解一些重大的決策，積極配合項目部領(lǐng)導(dǎo)班子開展思想教育工作。在這段時間，我感覺自己在思想方面有了很大的進步與提高，而且工作開展的也很順利，在項目部領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展各方面的工作，自己的業(yè)務(wù)水平也得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可與肯定，為以后更好的開展工作打下良好的基礎(chǔ)。
其實工作和做人一樣，之后跟的上時代的步伐，才不會被時代所淘汰。作為80后的我們，面對日益競爭激烈的時常經(jīng)濟，真的很難給自己定位。但是，越是在這個時候，越應(yīng)該為自己定好前進的方向，從思想上武裝自己、充實自己，為社會為公司作出更大的成績。
我的人生格言為“奮斗成績事業(yè)，奉獻充實人生”。以上為我參加工作以來的一些心得和體會，由于水平有限，不免有些遺漏與不足之處，我會在以后的工作和學(xué)習(xí)過程中逐漸給自己定好位，為以后的工作作出更好的規(guī)劃與總結(jié)。我堅信“天道酬勤”，我會用我的實際行動來證明我的能力與價值。
公路施工總結(jié)施工體會篇四
回顧走過的20xx年，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：
驗收：
監(jiān)理：
試驗：
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結(jié)如下：
再施工組織上，使自己認(rèn)識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認(rèn)清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負(fù)其責(zé)，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清晰，目標(biāo)明確，主次把握得當(dāng)，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
壓漿槍的改進，設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設(shè)備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設(shè)備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的.過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。
在三階段驗收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學(xué)會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗收的檢測項目，檢測方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經(jīng)驗。
一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學(xué)到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
在三階段驗收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據(jù)現(xiàn)在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測設(shè)備，檢測用的新規(guī)范、水準(zhǔn)儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結(jié)是我認(rèn)識到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應(yīng)的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認(rèn)識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗，我相信對以后的工作，應(yīng)給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié)，認(rèn)真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調(diào)動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助，顯示出關(guān)心團隊的主人翁責(zé)任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎(chǔ)上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉(zhuǎn)化為公司的財富。
公路施工總結(jié)施工體會篇五
20xx年xx月xx日在湖南長湘高等級公路衡陽路橋項目部任路基施工負(fù)責(zé)人。xx年月xx年月在衡陽市西外環(huán)線二期工程任路基路面施工負(fù)責(zé)人。xx年月xx年月在省道線改線二期工程任路基施工隊隊長。xx年月xx年月在茶山坳大橋加固工程中任現(xiàn)場施工管理員。xx年來，在業(yè)務(wù)上，盡管組織上安排的工作崗位較多，工作地點的變換也比較多，涉及的范圍包括了公路工程的施工、測量、試驗及檢測，湘公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長足的進步。
x年月xx年月在衡陽市西外環(huán)線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真總結(jié)了長湘公路的施工經(jīng)驗。將良好的工作習(xí)慣和技術(shù)作風(fēng)繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時積極學(xué)習(xí)各項施工技術(shù)，在婁漣公路等工程又學(xué)習(xí)過測量和試驗。所以做起現(xiàn)場負(fù)責(zé)人比較得心應(yīng)手。在路基路面施工中我認(rèn)真履行規(guī)范要求，嚴(yán)格細心的指揮施工隊伍。并充分利用進度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進度。在施工質(zhì)量和進度并重的前提下，工程按時并保證質(zhì)量順利竣工了。
在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔(dān)任路基施工隊隊長。根據(jù)工程的特點和工序要求我認(rèn)真做了下面工作。一狠抓施工準(zhǔn)備工作。重點落實了拌和場的'建設(shè)、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數(shù)據(jù)的合格認(rèn)定，對不合格的材料堅決不用。二是嚴(yán)格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質(zhì)檢員；堅持每道工序先自檢再進行驗收制度，上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗收，不得進入下道工序施工，對任何一點小問題都不放過。有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規(guī)定，結(jié)果還是讓施工隊進行了加鋪，合格后在進行面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評。
公路施工總結(jié)施工體會篇六
一、工程概況
龍子湖區(qū)李樓鄉(xiāng)陳圩子路改建工程項目位于龍子湖區(qū)李樓鄉(xiāng)陳圩子村，全長0.526公里，四級公路。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：a、設(shè)計速度20km/h；抗折強度4.5mpa混凝土路面厚度為18cm；c、路面基層：5%水泥碎石，厚度為15cm；d、路面寬度：4米。
二、機構(gòu)組成該公路工程設(shè)有項目部，主要人員有：
項目經(jīng)理：舒振華總工程師：桂曉斌質(zhì)檢員：樊明輝
材料員：杜美珍安全員：薛新忠造價員：發(fā)蘭青
本段路投入設(shè)備有：挖掘機1臺，裝載機2臺，自卸車8臺，平地機1臺，振動壓路機1臺，靜壓壓路機2臺，灑水車2輛，全站儀1臺，水準(zhǔn)儀2臺，投入水泥混凝土拌和設(shè)備一套。
為了確保該項目施工任務(wù)在合同期內(nèi)順利完成，我單位按要求成立了項目經(jīng)理部進行項目管理。另外還要求公司各部門積極做好服務(wù)，為施工創(chuàng)造一個良好的條件。項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各段負(fù)責(zé)人分段負(fù)責(zé)的責(zé)任制。
三、質(zhì)量管理情況
本上把好工程質(zhì)量關(guān)。我們主要抓好以下幾點：
（1）做好技術(shù)交接底工作
項目部首先組織有關(guān)人員熟悉設(shè)計圖紙、合同條款及有關(guān)質(zhì)量要求，做到了如指掌，嚴(yán)格執(zhí)行，精心制訂了實施性施工組織設(shè)計，以施工工藝設(shè)計和施工要點為指導(dǎo)，以三級技術(shù)交底，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制和管理，從而使整個工程都納入到質(zhì)量管理中來。開工前在技術(shù)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下，對整個施工路段進行了調(diào)查和復(fù)測，及時對原有路基、路面所存在的各種缺陷進行修復(fù)，做好各技術(shù)資料整理，并及時落實到人。
（2）嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)
根據(jù)施工中所需材料的種類、規(guī)格和數(shù)量提早做好采備工作，并按規(guī)定進行試驗，對主要的原材料如：水泥、瀝青、碎石等均委托***交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站檢測中心進行試驗檢測。對工地試驗室完成的材料試驗檢測也都嚴(yán)格按規(guī)范要求進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可投入施工。對碎石、砂礫堆放也進行硬化、分檔堆放，還對各種材料配備專人管理，做到責(zé)任到人，這樣確保了工程質(zhì)量材料關(guān)。
（3）抓好施工管理
工采用強制式水泥拌和機集中拌和，自卸車運輸，人工分段攤鋪、整平、振動壓路機碾壓的方法施工，施工中在做好各材料的配合比同時，特別在天氣炎熱季節(jié)，混合料在運輸過程當(dāng)中，我們采用了覆蓋措施，以防混合料在運輸當(dāng)中因水分流水厲害而導(dǎo)致碾壓時不能夠滿足混合料的含水量，確保了其壓實度，完工后及時采用麻袋和毛氈進行保濕養(yǎng)護?；炷撩鎸邮┕な窃诨鶎羽B(yǎng)生期滿進行沖洗干凈后，用瀝青灑布車和人工噴灑相結(jié)合方法施工，這樣保證了灑布均勻和用油量。
四、施工進度控制
1、根據(jù)總合同工期要求、工程氣候特點有效的組織施工，我部注重對施工過程的控制，按照工程施工的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均勻性、經(jīng)濟性原則，安排了施工進度計劃。
2、施工作業(yè)方法根據(jù)機械設(shè)備的配置和路面施工的特點，擬先進行防排水設(shè)施施工，再進行底基層和基層施工，有一定的工作后再進行混凝土面層施工。基層之間采用順序作業(yè)，基層和面層之間施工實行流水作業(yè)，從而保證施工進度的要求。
3、施工進度與施工計劃安排一致，在合同期內(nèi)保質(zhì)、保量完成全部施工任務(wù)。
五、施工安全與文明施工情況
（1）安全施工
1、建立、健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程作業(yè)，規(guī)范施工，從組織上對安全工作做好“三同時”，經(jīng)常性對工程施工的安全事項進行檢查，定期分析安全生產(chǎn)形式，研究和解決工作中存在的問題，使全體員工做到時時抓安全，事事講安全。
2、制定施工現(xiàn)場安全措施，加強施工員工安全教育，定期或不定期的進行安全知識競賽、現(xiàn)場安全標(biāo)語宣傳等形式，調(diào)動全員安全生產(chǎn)的自覺性，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識。
3、施工現(xiàn)場均配備專職安全員，進行安全日、安全周、安全月等活動。
4、制定安全管理制度，并與各項目分部簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，形成完整的安全生產(chǎn)保證體系。
5、抓好現(xiàn)場安全管理，文明施工，保障人身、機械和器材的安全，在庫房重地嚴(yán)禁煙火。
6、抓好防洪、防火、防盜工作。
7、加強安全防護、設(shè)施配備，重點作業(yè)要設(shè)置醒目的安全防護標(biāo)志。
8、在運輸車輛所經(jīng)路口要派專人看守。
9、發(fā)生事故堅持“三不放過”的原則，及時處理。
（2）文明施工
1、根據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件關(guān)于文明施工管理辦法，我公司制定完善有效的文明施工保護措施。
2、項目部的駐地建設(shè)應(yīng)做到布局合理，功能齊全、整潔衛(wèi)生；標(biāo)識統(tǒng)一，有安全生產(chǎn)、文明施工內(nèi)容的宣傳欄、宣傳標(biāo)語；辦公室和生活區(qū)應(yīng)嚴(yán)格分離，不得混雜在一起；試驗室內(nèi)各種儀器擺放整齊，標(biāo)識清晰，操作規(guī)程上墻；各項管理制度、圖表齊全，并上墻。
3、料場、拌合站占地面積要滿足施工要求，平面布局合理；場地內(nèi)有臨時排水設(shè)施，不積水，并砌筑圍墻，料場需要按要求進行硬化，材料堆放要規(guī)范整齊，無混料現(xiàn)象，狀態(tài)標(biāo)識、標(biāo)牌清晰；路邊排水溝清理順暢，無污水；各項消防設(shè)施和設(shè)備齊全、有效。
4、在施工現(xiàn)場的作業(yè)人員，必須佩戴安全帽。
顯，安全裝置可靠；清洗機械排出的污水制定排放措施，禁止隨地流淌。
六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施
1、重視環(huán)境工作
把環(huán)保工作作為施工組織的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行于施工全過程。
2、加強環(huán)保教育
組織廣大施工人員學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)保的重要性和必要性。
3、貫徹環(huán)保法規(guī)
認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護、環(huán)境保護方針、政策和法令。結(jié)合設(shè)計文件和工程特點，施工結(jié)束后要恢復(fù)原來地貌，因臨時用當(dāng)?shù)匕从嘘P(guān)要求進行復(fù)耕。
4、加強廢棄物處理
所有生產(chǎn)及生活垃圾均需定點堆放，外運至合適地點處理，不得亂拋亂棄，廢棄泥漿不得隨便留置。
5、晴天需對臨時道路定時灑水，以免污染環(huán)境，運輸車輛應(yīng)覆蓋以防止拋撒。
七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況
本項目外業(yè)測設(shè)采用rtk測設(shè)，內(nèi)、外業(yè)均采用計算機公路測設(shè)軟件進行計算。為保證施工質(zhì)量，路基填料全部使用優(yōu)質(zhì)天然砂礫。
八、對建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價
1、建設(shè)單位
進行。
2、設(shè)計單位
設(shè)計單位在設(shè)計的過程中，對舊路結(jié)構(gòu)層進行了挖槽調(diào)查；對舊的橋涵進行了全面調(diào)查；勘測中重點考慮了排水系統(tǒng)的設(shè)置。對施工中存在的設(shè)計變更問題，認(rèn)真仔細調(diào)查，及時提供變更設(shè)計圖紙。
3、監(jiān)理單位
該項目由蚌埠市大地交通工程監(jiān)理咨詢有限公司監(jiān)理。施工監(jiān)理中依據(jù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)、嚴(yán)格監(jiān)理、科學(xué)公正、廉潔自律的工作方針對施工中存在的質(zhì)量隱患，及時發(fā)現(xiàn)及時處理，從而保證該工程項目在質(zhì)量合格的前提下快速有序的進行。
九、施工體會
龍子湖區(qū)李樓鄉(xiāng)陳圩子路改建工程在我施工隊的精心施工管理下，在合同期限內(nèi)保質(zhì)保量完成了全部施工任務(wù)。
經(jīng)過這一次施工，我們更能體會到基層、面層等材料的規(guī)格、級配、配合比和施工技術(shù)在施工中的重要性，同時我們有信心在今后的公路建設(shè)中更加努力，不畏艱險，奮力拼搏，創(chuàng)出更優(yōu)質(zhì)的工程。
公路施工總結(jié)施工體會篇七
今天主要布幾個大承臺的鋼筋和底板的鋼筋。4樁以上的承臺的配筋和樁數(shù)就少的承臺的配筋有比較大的區(qū)別，小承臺一般都做成鋼筋籠，然后放到承臺坑里，而大承臺的鋼筋一般做成凹形一根一根放入承臺坑，這些鋼筋還留有足夠的長度伸入承臺坑上的底板起錨固作用，為了固定承臺的受力鋼筋，中間還設(shè)幾根構(gòu)造鋼筋。地梁的鋼筋都是通長的，所以也要通過承臺，有些大承臺的尺寸很大，地梁的鋼筋如果直接通過這樣的承臺，會產(chǎn)生很大的變形，所以為了解決這個問題，技術(shù)質(zhì)量組特地召開一次小組會議討論這個問題，最后決定用角鋼在承臺坑里每隔一定的距離焊接成一個絎架起支撐作用。底板的配筋也和我們在課程上所學(xué)的也有一些區(qū)別，我們在課程上所學(xué)的底板在地梁處的配筋是配在上方的，但在實際中沒有那樣做，只是在地梁處多配一些鋼筋通過地梁的鋼筋伸入底板一米左右，在底板和承臺交界處也加陪這樣的鋼筋。
公路施工總結(jié)施工體會篇八
公路施工是一項復(fù)雜而艱苦的工作，對于施工人員來說，經(jīng)驗和技能是至關(guān)重要的。從事多年的公路施工工作，我深有體會。在施工的過程中，我學(xué)到了許多寶貴的心得體會，下面我將分享我的心得體會。
第一段：準(zhǔn)備工作的重要性
在施工之前，我們需要進行詳細的準(zhǔn)備工作，包括勘察地形、制定工程計劃、確定施工方案等。只有做好這些準(zhǔn)備工作，才能保證施工的順利進行，同時也能在施工過程中遇到各種問題時，能夠及時進行調(diào)整和應(yīng)對。在我的實踐經(jīng)驗中，及時而周全的準(zhǔn)備工作可以大大減少施工中的困難和風(fēng)險，并且能夠提高工作效率。
第二段：安全第一
公路施工的安全問題一直是我們非常關(guān)注的問題，因為公路施工過程中存在著很多危險的因素。因此，保證施工安全是最重要的任務(wù)之一。施工前一定要進行安全教育，確保每位工人都明確安全規(guī)范和注意事項。工作時嚴(yán)格遵守安全程序，場地要有充足的隔離措施、標(biāo)志和警告牌，保持警惕，對于任何安全隱患，要及時報告和解決。
第三段：團隊合作的重要性
公路施工不是一個人的事情，需要多人多部門協(xié)調(diào)合作完成。每個人都要做好自己的本職工作，并與其他人密切配合。在團隊合作中，溝通和協(xié)調(diào)至關(guān)重要。要始終以客戶為中心，保持積極的工作態(tài)度，處理好與客戶和相關(guān)部門的關(guān)系，營造良好的合作氛圍。同時，也要及時處理團隊內(nèi)部的不良情緒和矛盾，保持和諧的環(huán)境，提高團隊合作效率。
第四段：做好施工記錄
在公路施工過程中，我們需要對施工情況進行詳細記錄，包括施工時間、進度、工程數(shù)量、質(zhì)量檢查等。這些記錄不僅能幫助我們檢查施工質(zhì)量，還能為后續(xù)工作提供幫助。記錄需要詳細，不僅要精確記錄關(guān)鍵信息，還要隨時更新記錄信息，以便于及時掌握工作進展情況，為決策提供依據(jù)。記錄工作需要專門的人員進行統(tǒng)計，保障施工記錄的真實性和有效性。
第五段：在施工中不斷改進
在公路施工過程中，我們難免會遇到各種困難和問題，但是只有積極地面對和解決這些問題，不斷改善施工流程和質(zhì)量，才能不斷提升我們的工作水平和能力。施工質(zhì)量和施工效率是我們最核心的目標(biāo)，要不斷尋找創(chuàng)新的路子、不斷追求最優(yōu)化的工藝流程。同時，在改進的過程中，還要加強工程質(zhì)量控制、施工管理和技術(shù)創(chuàng)新，確保實現(xiàn)長遠穩(wěn)定的施工質(zhì)量。
總之，公路施工是一項艱苦的工作，需要每一位施工人員始終保持高度的責(zé)任心與團隊合作精神。只有通過不斷地實踐和進步，不斷提升自身的綜合素質(zhì)和技能水平，才能更好地為公路施工事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
公路施工總結(jié)施工體會篇九
經(jīng)云南省交通運輸廳批準(zhǔn)，于月10日8時至12月31日20時期間，昆楚高速公路k126+100～k127+550路段占用靠右車道進行路基路面施工作業(yè)。施工期間，請過往車輛嚴(yán)格遵照交通標(biāo)志及指示牌通行，服從現(xiàn)場安全保通人員指揮，給你帶來不便，敬請諒解!
特此公告
云南省公安廳交警總隊高速公路交巡警支隊昆楚大隊
云南省昆瑞高速公路路政管理支隊
云南省公路開發(fā)投資有限責(zé)任公司昆明西管理處
云南云嶺城投滇西城市開發(fā)投資有限公司
年9月23日
公路施工總結(jié)施工體會篇十
甲方：
乙方：xxxx
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《公路建設(shè)施工承包合同條例》及公路工程建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合村道公路建設(shè)工程的具體情況，甲、乙雙方就該合同段公路工程，在平等互利協(xié)商一致的基礎(chǔ)上達成如下合同條款，共同遵守執(zhí)行。
一、工程名稱和地點
1、工程名稱：xxx鎮(zhèn)xxx村村級道路
2、工程地點：蓬溪縣xxx鎮(zhèn)xxx村水泥路面途經(jīng)該村五、
六、七、九社，終點為鄰遂路路口到加工房止。
二、工程承包范圍及內(nèi)容
4.5米，需要連沙石400方;路基以有效路面4.5米為準(zhǔn);涵洞共有兩處，要求管洞長7米，口徑32公分;鄰遂路至村道路路口處降至鄰遂路到村道路斜面平行，要有直線距離;劉代銀屋后需降坡度一米，寬度6米，長30米，土方用來填梁瓊?cè)菸莺蠛蛷埦丈锟蔡?張菊生傲田和唐秀華埡口田兩邊做堡坎，路基寬以現(xiàn)有的實際路面為準(zhǔn)，做堡坎的材料用塊石。
三、承包方式
本工程采取包工、包料、包質(zhì)量、包工期、包安全的承包方式。
四、工程造價
根據(jù)工程量、測算本合同段工程承包總造價為人民幣萬元整(小寫：元)
五、工程施工工期
本合同施工工期為天，(雨天除外)，200年月日開工，于200年月日竣工。
六、甲、乙雙方的權(quán)利，義務(wù)
1、甲方的主要權(quán)力、義務(wù)。
(1)甲方的主要權(quán)利
乙方派出代表在施工時對材料和路面質(zhì)量進行監(jiān)督。
(2)甲方的主要義務(wù)
嚴(yán)格按照施工規(guī)范進行施工，保證工程質(zhì)量。在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)材料不足或者路面沒有達到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時提出。
2、乙方的主要權(quán)力、義務(wù)
(1)乙方的主要權(quán)利。
有權(quán)自行采購所需材料及施工人員的調(diào)度。
(2)乙方的主要義務(wù)
甲方接到乙方驗收申請后，在短時間內(nèi)組織有關(guān)人員進行驗收。
按照雙方協(xié)商的要求負(fù)責(zé)組織施工人員對該村路面的施工。
(3)制定安全技術(shù)措施，在施工時出現(xiàn)的任何安全事故甲方概不負(fù)責(zé)。
七、違約責(zé)任
本合同簽字蓋章后生效，雙方都要認(rèn)真履行合同條款，如一方有違約行為，則按合同約定的條款執(zhí)行(違約方賠償對方總造價%的違約金)，并按照《中華人民共和國合同法》的有關(guān)條款追究違約方的責(zé)任。
八、附則
1、本合同一式三份，合同雙方各執(zhí)一份，鄉(xiāng)鎮(zhèn)存檔一份。
2、合同雙方及社員代表簽字蓋章后生效，結(jié)清工程款后，合同自行終止，本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂補充協(xié)議。
甲方：
乙方：
社員代表簽字：
年月日
1.公路路基施工合同范本
2.公路路面施工合同范本
3.公路工程施工合同范本
4.高速公路施工合同范本
5.公路綠化施工合同范本
6.公路工程施工合同范本（附監(jiān)理合同）
7.公路運輸合同范本
8.簡單公路運輸合同范本
9.公路運輸合同范本（最新）
公路施工總結(jié)施工體會篇十一
xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，通過對這一年工作的實際情況，我對自己的工作作出分析評定，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進方法，以便使自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據(jù)。
今年主要經(jīng)歷了年初的東31#線綜合管溝建設(shè)、路基換填以及8月份的道路雨水口及過路雨水管的測量、施工和12月份的綜合管溝喇叭口建設(shè)。
在參與建設(shè)綜合管溝的工程中，我在完成工程的施工測量放線的同時，還參與編制施工方案、技術(shù)交底，控制高程，檢查鋼筋綁扎，模板安裝，混凝土澆筑，防水施工等各方面的技術(shù)問題，有的時候也參與部分材料領(lǐng)料單的出具。在施工測量放線中，我通過對儀器的使用進行認(rèn)真學(xué)習(xí)，可以做到熟練使用儀器，快速準(zhǔn)確定位，確保不耽誤工程的施工進度。
在管溝建設(shè)中，通過對施工隊伍的工程質(zhì)量檢查，學(xué)習(xí)到實用施工技術(shù)并督促施工隊伍盡量往前趕施工進度，爭取工程早日完成。在管溝建設(shè)完畢后，又和同事檢查管溝內(nèi)部的質(zhì)量問題，及時聯(lián)系施工隊伍對有問題的.管溝部位進行全面維修。特別是在檢查沉降縫及底板漏水情況的時候，對漏水部位的樁號都記錄下來而且在管溝內(nèi)部作出標(biāo)記，要求防水隊伍及時對管溝漏水的地方進行封堵。封堵完后再做二次檢查，確保管溝不漏水、不滲水。
在路基換填施工前，我和同事開始先是不分白天黑夜的進料，像風(fēng)化砂、石渣等。在施工過程中，我們多次測量放線，確保路基換填后與圖紙設(shè)計的偏差最小。并指揮挖機先對路基一半進行開挖，因為路下面為軟基，全面開挖會導(dǎo)致別的工程不能同時施工。在路基換填時，我們及時測量路面實際標(biāo)高并與設(shè)計高程對比，確保在保證施工質(zhì)量的前提下，做到不浪費施工材料，而且控制好換填寬度。
在鋪面層風(fēng)化砂時，因為以前沒有接觸過，所以一開始對風(fēng)化砂的壓實度不了解，導(dǎo)致壓路機壓過后，路面壓得高低不平。后來我們先對路基情況進行確認(rèn)，再控制風(fēng)化砂標(biāo)高，盡量做到減少二次施工。
8月份通過對道路的雨水口及過路雨水管定位、開挖時的高程控制、管道安裝以及事后的工程量計算，使我不僅增強了自己的實際動手能力，還學(xué)會了不少實用的施工技巧。像在沒有施工坐標(biāo)的情況下，用勾股定理做垂直，確保雨水口互相對稱并與路的中心線垂直。這些都是以前沒有接觸到的。
公路施工總結(jié)施工體會篇十二
公路施工是一項非常重要的工程，它關(guān)系到整個城市的交通運輸，也是促進城市經(jīng)濟發(fā)展的重要因素之一。而在公路建設(shè)中，施工工人是整個工程中最為重要的一環(huán)。在我過去的多年從事公路施工的經(jīng)驗中，我發(fā)現(xiàn)了一些非常有用的心得體會。接下來，本文將由五段式構(gòu)成，為大家分享我的公路施工心得體會。
首先，最重要的是要選擇正確的設(shè)備和材料來進行施工。公路施工是一項非常嚴(yán)密的工程，很多時候都需要一些特殊的設(shè)備和材料。因此，首先需要確保所使用的設(shè)備和材料都是符合要求的，并且能夠最好地完成施工工作。如果設(shè)備和材料的質(zhì)量不好，其影響就會在施工完成后變得明顯，甚至可能導(dǎo)致整個工程的失敗。
其次，施工工人需要具有高度的專業(yè)知識和技能。公路建設(shè)是一個非常復(fù)雜的工程，涉及到許多的地質(zhì)和土壤技術(shù)，以及建筑和道路工程技術(shù)等方面。因此，施工工人必須對這些技術(shù)和知識有著深入的了解和熟練的掌握。如果工人沒有相關(guān)的知識和技能，就無法有效地完成施工任務(wù)。因此，為了能夠保證公路施工的順利進行，施工工人需要具有高度的專業(yè)素質(zhì)。
第三，施工過程中需要注意安全。公路施工通常只能在交通管制的情況下進行，而通常在早晚交通高峰時段，在交通高峰期間，所進行的施工工作往往是非常必要的，也是最危險的。因此，安全始終是施工過程中最為重要的問題之一。施工工人必須時刻保持高度的警惕，確保施工過程中不會發(fā)生任何安全事故，從而保障自己的安全，并且保障路上行人和車輛的安全。
第四，施工工人需要遵守良好的施工習(xí)慣和行為。這些習(xí)慣和行為包括保持施工現(xiàn)場干凈整潔，遵守工程規(guī)范和流程，以及認(rèn)真按照計劃進行施工等。這些良好的施工習(xí)慣和行為可以提高施工效率和質(zhì)量，并且能夠減少施工過程中可能出現(xiàn)的問題，從而有利于整個施工工程的順利進行。
最后，要注重施工后的環(huán)境保護。公路施工過程中，涉及到大量的土地開墾和森林砍伐等，這可能會對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成一定程度的破壞。因此，施工工人需要注意減少對環(huán)境造成的負(fù)面影響，為施工工程后續(xù)開展提供更加良好的環(huán)境保護措施。
總之，公路施工是一項復(fù)雜而重要的工程，而施工工人是這項工程中不可或缺的一份子。只有施工工人具有高度的專業(yè)素質(zhì)、遵守良好的施工習(xí)慣和行為，注重施工安全和環(huán)保措施，才能夠為公路施工工程創(chuàng)造更優(yōu)秀的質(zhì)量和成果。
公路施工總結(jié)施工體會篇十三
2020年，我負(fù)責(zé)古鎮(zhèn)項目部的生產(chǎn)管理工作，本人的各項工作在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持及各部門密切配合下，基本進展順利。
一、端正態(tài)度，認(rèn)真工作
回顧古鎮(zhèn)項目部2020年的工作，我作為古鎮(zhèn)項目部的生產(chǎn)管理工作負(fù)責(zé)人，各方面工作得到了公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和各部門的支持，由于我本人還有許多不足的地方，使我自己深深的感到工作責(zé)任心的重要性。
今年，古鎮(zhèn)項目部的工程進度情況格外嚴(yán)峻。天氣惡劣、施工場地復(fù)雜，勞務(wù)隊伍不協(xié)調(diào)，甲方付款不及時。我一直在努力擺正自己的位置，合理到位地安排各項事務(wù)，總結(jié)施工現(xiàn)場中的問題，分清主次，找到合適的處理方法，避免工程上不必要的損失。另外，自己一直在加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，提高自身專業(yè)素質(zhì)。
現(xiàn)場的施工管理中，我不間斷地在施工現(xiàn)場巡視，對重點施工部位嚴(yán)格管理，積極落實公司、項目部對工程安全、質(zhì)量、進度等方面的要求，努力全面掌控施工現(xiàn)場的情況。為保證工程的進度目標(biāo)得以實現(xiàn)，我積極聯(lián)系有實力的各分項班組進場，解決班組在施工中的困難，調(diào)節(jié)各班組之間的矛盾，嚴(yán)格管理，從而保證了工程進度。
現(xiàn)場施工管理中，明確自己的立場，發(fā)揮項目部管理人員在施工現(xiàn)場起到的主導(dǎo)作用。對施工班組做到獎罰分明，形成絕對以項目部為中心的領(lǐng)導(dǎo)方法。對那些不聽指揮的施工班組絕不心慈手軟，施行嚴(yán)打、嚴(yán)抓以此來樹立項目部的施工方面的威信。
現(xiàn)場施工管理中，準(zhǔn)確找出施工中存在的毛病，把施工圖紙和國家規(guī)范靈活運用，使實際施工過程中基本符合理論要求，節(jié)約了施工成本。
二、對公司的合理化建議
對于項目部的實際困難，公司應(yīng)該主動協(xié)調(diào)解決，這樣才能保證工程順利進展，公司才能盈利。
公司應(yīng)該主動組織管理人員進行專業(yè)培訓(xùn)，以提高公司管理人員的素質(zhì)，為公司未來的發(fā)展儲備力量。
公司技術(shù)力量比較薄弱，公司應(yīng)該積極引進技術(shù)人員，使施工中的每一個工序都處在技術(shù)管理的范圍中，節(jié)約施工成本，提高工程效益。
三、未來的工作計劃
通過總結(jié)一年來的工作，我找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。同時，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家規(guī)范，掌握專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責(zé)任感。
總之，在今后的工作中，我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代與公司的發(fā)展，與公司共同進步，共同成長。
公路施工總結(jié)施工體會篇十四
經(jīng)省發(fā)改委批準(zhǔn)，將對安陽縣境內(nèi)安姚公路進行大修，為確保施工質(zhì)量與安全對該段實行封閉施工，大白線與安姚公路交叉口(新利源焦化段)同時封閉施工，現(xiàn)公告如下：
一、封閉施工范圍：
安姚公路市縣交界至林州交界，全長31公里。
二、封閉施工時間：
9月29日至1月31日(如該時間段內(nèi)工程未完工，則封閉時間順延至工程完工之日)。
三、封閉施工期間，除本工程施工車輛外其他一切車輛、行人不得通行，私自通行者自行承擔(dān)由此帶來的工程損失及行為后果。
四、封閉施工期間，過往車輛請繞行安林高速或林清線等路線，給沿線群眾和過往車輛帶來的不便，敬請諒解。
特此公告
安陽縣公路管理局
安陽縣公安交通警察大隊
年9月28日
公路施工總結(jié)施工體會篇十五
公路質(zhì)量、建設(shè)周期、投入資金的協(xié)調(diào)性上升,一方面需要施工技術(shù)的`提高和進步,與此同時,對整個施工過程進行高質(zhì)量的監(jiān)理在當(dāng)下越發(fā)復(fù)雜的社會環(huán)境中亦顯得非常重要.由此,對我國公路的監(jiān)理制度和監(jiān)理工作進行分析探討,具有十分重要的理論和現(xiàn)實意義.
作者：陳望平作者單位：新疆交通建設(shè)管理局烏拉泊管理處托克遜管理所,新疆,托克遜,838100刊名：總裁英文刊名：president年，卷(期)：“”(2)分類號：關(guān)鍵詞：公路施工監(jiān)理設(shè)備監(jiān)控混合監(jiān)理
公路施工總結(jié)施工體會篇十六
盛寧線寧海段(k114+200-k116+250、k119+317-k125+900)年路面中修工程，位于寧?？h力洋鎮(zhèn)、茶院鄉(xiāng)境內(nèi)，全長8.63公里，將于2015年8月27日至1月20日進行路面修復(fù)。上述路段將按半幅施工半幅通車的方式實行交通管制，請過往行人、車輛注意安全，自覺服從現(xiàn)場管理人員的指揮，謹(jǐn)慎慢速通行。施工期間給大家?guī)淼牟槐悖凑埳鐣鹘缬枰哉徑夂椭С帧?BR> 特此公告。
寧?？h公安局交通警察大隊
寧?？h公路管理局
年8月27日
公路施工總結(jié)施工體會篇十七
1項目投入情況。
2006我縣共修建通村白色公路184。6公里，總投資6276.4萬元，途經(jīng)4鎮(zhèn)、3鄉(xiāng)、34個行政村、3個林場,受益人口5.8萬人。
2、具體做法。
年初，按照省、市下達的通村公路建設(shè)任務(wù)指標(biāo)，縣委、縣政府明確了“解放思想搞建設(shè)，廣辟財源抓投入，千方百計抓落實”的通村公路建設(shè)基本思路，舉全縣之力全力推進通村公路建設(shè)。今年我縣通村公路建設(shè)工作，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，交通局充分發(fā)揮職能，不斷加大對農(nóng)村公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)力度，保證了我縣農(nóng)村公路建設(shè)工作的順利進行，并取得了可喜的成果，目前，184.6公里通村公路建設(shè)任務(wù)已全部完工。由于政府重視，群眾支持，管理到位，成績突出，使我縣的農(nóng)村公路建設(shè)工作得到了省市的表揚，并分別在省市農(nóng)村公路建設(shè)推進會上作了典型經(jīng)驗介紹。我們的具體做法是：
（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，把通村公路建設(shè)納入了重要的議事日程。
今年，我縣把通村公路建設(shè)做為新農(nóng)村建設(shè)的一項重中之重的任務(wù)，擺上了工作位置，納入了工作日程。一是縣委、縣政府年初將通村公路列入全縣十一五發(fā)展規(guī)劃，每年將投入地方公路建設(shè)資金列入財政支出計劃，保證投資的連續(xù)性和穩(wěn)定性。二是成立了以縣政府縣長為指揮的領(lǐng)導(dǎo)組織，縣、鄉(xiāng)、村三長負(fù)總責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任體系。三是先后召開了全縣農(nóng)村公路建設(shè)工作會議及農(nóng)村公路建設(shè)推進會議，印發(fā)了《xxx縣通村公路建設(shè)實施意見》，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定責(zé)任狀。四是縣委書記、縣長親自深入工地、路段、村屯和農(nóng)戶家中，了解情況，傾聽呼聲，宣傳通村公路建設(shè)的重大意義。政府和領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，為我縣通村公路建設(shè)提供了堅強的組織保證。
（二）廣辟財源為農(nóng)村公路建設(shè)提供了資金保障。
由于我縣財政拮據(jù)，所以，資金短缺問題是制約農(nóng)村公路建設(shè)的瓶頸。為此，我們采取縣、鄉(xiāng)、村及社會各界四輪聯(lián)動的辦法，積極破解了資金短缺難題。一是縣級財政投一點。設(shè)立了農(nóng)村公路建設(shè)資金專戶，按當(dāng)年通村公路建設(shè)計劃，將每公里6萬元的地方配套資金列入財政預(yù)算。二是受益村屯籌一點。積極調(diào)動受益村屯農(nóng)民群眾積極性，通過組織召開村民代表大會，進行“一事一議”，采取出工出勞、以資代勞等方式，解決了受益村屯每公里11萬元資金匹配問題。三是動員社會捐一點。鼓勵受益企業(yè)或回鄉(xiāng)人員及社會各界人事捐資助路。今年五月份，受益企業(yè)北疆集團采取一次性供貨分期收款的辦法，提供了工程建設(shè)急需的5萬噸水泥。四是協(xié)調(diào)銀行貸一點。為保證通村公路資金供應(yīng)，經(jīng)多方努力，貸款196萬元，積極吸納信貸資金投入農(nóng)村公路建設(shè)。
（三）發(fā)動群眾，積極為通村公路建設(shè)出力獻策。
面對經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱、財力困難的縣情實際，搞公路建設(shè)離不開人民群眾的參與和支持。為解決每公里11萬元鄉(xiāng)村自籌資金，在通村公路啟動之時，我們積極協(xié)調(diào)各涉建鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并于各涉建鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)一道，深入村屯，通過行之有效的方式向農(nóng)民講解修建通村公路的重大意義，極大的調(diào)動了廣大農(nóng)民群眾參與工程建設(shè)的積極性，自通村公路建設(shè)啟動以來，沿線群眾都結(jié)合村情實際，積極主動地為施工單位解決實際困難，自發(fā)地進行“一事一議”，主動為通村公路建設(shè)投工、投勞、籌資，可以說是有錢出錢，有力出力。極大地推動了我縣通村公路的建設(shè)進程。
（四）強化監(jiān)督、嚴(yán)把通村公路工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)。
120人次，為高標(biāo)準(zhǔn)完成通村公路建設(shè)做好了必要的準(zhǔn)備。
（五）加強宣傳、為通村公路建設(shè)營造濃厚的輿論氛圍。
在通村公路建設(shè)過程中，我們通過廣播、電視、報刊、文藝節(jié)目、宣傳標(biāo)語等各種行之有效的方法對通村公路建設(shè)工作進行廣泛的宣傳和報道，年初以來，我們共出動宣傳車18車次，張貼、懸掛宣傳標(biāo)語26幅、電視專題報道11期，制發(fā)通村公路建設(shè)信息《交通動態(tài)》15期，在黑龍江交通、鶴城晚報、鶴城交通、xxx信息等報刊共發(fā)表通村公路建設(shè)報道6篇、送戲下鄉(xiāng)五場。通過宣傳在全縣上下營造了濃厚的輿論氛圍，為推進我縣通村公路建設(shè)奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。
3、我縣通村公路建設(shè)中存在的問題。
一是資金問題。通過從今年我縣的公路建設(shè)看，盡管任務(wù)已經(jīng)完成，但是上級補貼資金都不能夠及時及時足額到，縣財政又困難，只能是工程隊墊付，墊付不起的，就只好賒料，有的甚至貸款，這樣就必然會增加工程成本，同時也影響了施工進度。
二是農(nóng)民承受能力問題。由于我縣縣鄉(xiāng)財政拮據(jù)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村自行解決的每公里11萬元資金，要通過村民一事一議，百姓出工、出勞、出資解決。從現(xiàn)實說，就農(nóng)民本身而言，通村公路建設(shè)是為百姓造福，農(nóng)民得實惠的事，因此，通村公路建設(shè)農(nóng)民的積極性是非常的高的，但是對于還不十分富裕的農(nóng)民來說，11萬元的配套資金籌集起來還十分困難，特別是通過今年的工程實踐，在農(nóng)民的組織、與施工的配合上都不夠緊密，近而影響施工進程。三是技術(shù)問題。公路建設(shè)是百年大計，要高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量完成“十一五”期間我縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，就必須有一支具備路橋?qū)I(yè)知識的工程技術(shù)隊伍，通過今年的通村工作實踐，就目前我們剛剛成立的工程辦的技術(shù)力量，在一定程度上還不能滿足農(nóng)村公路建設(shè)中質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)的需要，技術(shù)力量關(guān)系到工程質(zhì)量，就工程造價來看，我們沒有能力招聘工程監(jiān)理，主要依靠自己的隊伍和每村派兩名質(zhì)量檢驗員來解決。而這些人大多缺乏專業(yè)知識，因此說，技術(shù)力量薄弱也是我縣通村公路建設(shè)中不可忽視的問題。
四是工程價格與工程質(zhì)量的問題。我們現(xiàn)在每公里價格為34萬元，而這34萬元的實錢只有23萬元。這23萬元只能夠打板錢。那么可以說施工單位已無利可圖?？晒こ剃牰枷霋赍X，想掙錢就得危及工程質(zhì)量，這是一個不可忽視的問題，也是需要我們在工作中認(rèn)真解決的問題。
五是建后養(yǎng)護問題，也是通村公路建成后路產(chǎn)路權(quán)的歸屬問題。農(nóng)村稅費改革之后，二車一工的取消，184.6公里鄉(xiāng)級公路的養(yǎng)護管理工作由公路養(yǎng)護管理部門負(fù)責(zé)，其資金來源是國家農(nóng)業(yè)稅轉(zhuǎn)移支付資金，而村屯公路的養(yǎng)護由村民一事一議解決。這樣，修建后的通村公路的路產(chǎn)路權(quán)問題如不盡快解決就很難鞏固其來之不易的建設(shè)成果。
二、2007年工作思路。
1、指導(dǎo)思想。
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，按照“十一五”我縣建設(shè)社會主義新農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展目標(biāo)的戰(zhàn)略部署，在認(rèn)真總結(jié)今年工作的基礎(chǔ)上，采取得力措施、多方籌集資金，不斷加強對我我縣通村公路建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，強化質(zhì)量監(jiān)督，堅持以人為本，明確工作職責(zé)，落實工作任務(wù)，建立健全獎懲措施，克服困難，扎實工作，努力進取，確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成2007年我縣通村公路建設(shè)任務(wù)。為“十一五”期間我縣提前兩年實現(xiàn)村村通水泥路的工作目標(biāo)，打下堅實的基礎(chǔ)。
2、工作目標(biāo)。
2007年我縣計劃修通村白色路公路23條249公里，總投資8682萬元。
3、推進措施。
為保證明年工作目標(biāo)的如期完成，我們要突出做好五項工作。
一是要提前準(zhǔn)備，為明年工程建設(shè)奠定基礎(chǔ)。從現(xiàn)在開始，要著手抓好明年計劃的銜接和落實。重點抓好項目申請、工程招投標(biāo)等關(guān)鍵性工作，按照路基儲備制度的要求，積極協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，搞好冬季砂料儲備及路基整修，為明年工作打好基礎(chǔ)。
二是要加強領(lǐng)導(dǎo)，保證通村公路建設(shè)的順利進行。各級領(lǐng)導(dǎo)要把農(nóng)村公路建設(shè)擺上重要的工作位置，納入議事日，進一步建立、健全縣、鄉(xiāng)、村三級聯(lián)動的組織領(lǐng)導(dǎo)體系，明確獎懲措施，調(diào)動方方面面的工作積極性，為明年我縣農(nóng)村公路建設(shè)的順利進行提供有力的組織保障。
三是要進一步發(fā)動群眾，搞好村民一事一議工作。交通局要積極與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)，組織村組。
干部繼續(xù)挨家挨戶進行深入細致的宣傳發(fā)動，扎實做好農(nóng)民群眾的思想工作，搞好一事一議，爭取群眾支持，調(diào)動好農(nóng)民群眾修路熱情，動員農(nóng)民群眾參加到投工、投勞路基整修工作中來，以此推進我縣農(nóng)村公路建設(shè)進程。
五是要強化措施，確保原材料供應(yīng)。在今年的農(nóng)村公路建設(shè)情況看，由于原材料水泥緊缺，影響了施工進度，為此，明年我們一定要總結(jié)經(jīng)驗，采取積極措施，搶前抓早，廣泛聯(lián)系，千方百計保證水泥、號石等原材料供應(yīng)。
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***年**月**日。
公路施工總結(jié)施工體會篇十八
公路施工技術(shù)人員的個人總結(jié)xx年公司領(lǐng)導(dǎo)安排我和同事一起去鄭州培參加培訓(xùn)，雖然培訓(xùn)只有短短的幾天時間，但是自己還是感到受益匪淺，也體會到以前工作方面的粗心大意。其實監(jiān)測工作并不難，貴在細心、細致、堅持、用心去做，敢于嘗試，就能從那些實驗方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步驟。授課老師抓重點講要點一字一句的講解學(xué)員不明白的地方，等我們懂了以后才感到試驗就像一層窗戶紙，等你搗透以后才知道原來是如此的薄，試驗檢測工作也沒有想象的那么復(fù)雜，那么深奧。
以前剛接觸試驗檢測工作時，感到乏味無聊，并且以為天天是跟沙子，水泥，石子，鋼筋打交道，有什么好干的呢？但是隨著一點一滴的深入了解掌握熟悉以后，我就有了興趣，有了激情。而且對試驗檢測工作的'深入我也愈來愈感到自己對實驗知識的欠缺，迫使自己對新知識，新方法的學(xué)習(xí)，熟悉。我也從這些小事中體會到了一個道理，任何事情只要肯干，肯學(xué)，能靜下心來鉆研就能從一些乏味的工作中炸到快樂。工作不能單單認(rèn)為是一種體力勞動，更要學(xué)會下感受工作，只有從心底上愛上這份工作，接受了這份工作，才能把這份事業(yè)干好，才能干一行愛一行，才能把人生的價值體現(xiàn)出來，發(fā)揮到極致。
綜合以上自己的心得體會和工作中的實際情況，我對20xx年個人工作做了如下計劃：
1、了解新實驗方法，抽時間加油學(xué)習(xí)，了解，并對更新的試驗規(guī)程及規(guī)范做對比，做測試從中體會其原理和改編過程。
2、檢測室的日常工作，保持儀器運轉(zhuǎn)正常，室內(nèi)衛(wèi)生整潔干凈，委托試驗按時保質(zhì)完成。
3、悉但不長做的試驗加以練習(xí)，消除個人浮躁心理，不能讓自己會了新的實驗忘了老的試驗。
希望個人在新的一年里完成計劃，不留遺憾，吸取教訓(xùn)，要用攀高峰！也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收獲和效益！
公路施工總結(jié)施工體會篇一
在辭舊迎新之即首先請應(yīng)允我由衷感謝給位公司領(lǐng)導(dǎo)及同仁對我的信任和關(guān)懷、并真誠祝愿公司明年取得更輝煌的業(yè)績！
我于20xx年7月12日到公司入職，20xx年7月17日懷著對公司的美好憧憬，我來到會澤卷煙廠聯(lián)合工房項目部，擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人一職。在項目沈經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下、以及項目部相關(guān)管理人員的大力支持和友好配合下，從圖紙會審、方格網(wǎng)測量、土方開挖至b1區(qū)主體斷水、其它區(qū)域順利結(jié)構(gòu)施工至16。4米層、這讓我深刻體會到團隊合作的精髓所在。
在此期間我的主要工作是主要分三個階段：開工前期我主要參加施工組織設(shè)計、及各種施工方案編制、并參與臨時設(shè)施規(guī)劃布置、和施工總進度計劃的編制。開工典禮后參與方格網(wǎng)測量、放線。
施工班組進場后開始組織施工、對班組現(xiàn)場安全施工技術(shù)交底、組織檢查驗收、和辦理現(xiàn)場臨工程簽證等時同時根據(jù)施工組織設(shè)計及施工總進度計劃編排周、月進度計劃、材料采購計劃。
在日常的工作中、主要落實三環(huán)節(jié)：
計劃：首先對周進度計劃中所涉及到的工程量細化實施，將每個片區(qū)、每個工種、每個工人的每天實際完成量結(jié)合起來、根據(jù)現(xiàn)場情況做調(diào)整，確保每項工作有效的完成。
實施：在具體的工作中，我借鑒了沈經(jīng)理的管理方法，首先算好工程量然后再給勞務(wù)單位下發(fā)工程任務(wù)單，并要求在工程部自制的收發(fā)文上簽字確認(rèn)，并力爭做到工程任務(wù)實施中的有效性和工程重點、節(jié)點工期的明顯性、在此同時從另外一方面又反應(yīng)出工程簽證等需要的原始依據(jù)和痕跡管理要求。
檢查：針對下發(fā)給勞務(wù)的工程任務(wù)單所設(shè)計到的工作、結(jié)合圖紙及相關(guān)建筑規(guī)范要求，逐一檢查、在施工的過程中做到過程控制。并將每天的工作、人力組織、機器設(shè)備、施工進度情況如實記錄在工作日記和施工日志中。
落實：對在過程控制中檢查發(fā)現(xiàn)的問題如實記錄后、口頭、或書面形式下發(fā)
整改通知單給勞務(wù)簽收，并督促整改、落實整改情況。
公路施工總結(jié)施工體會篇二
xx年我們檢測公司經(jīng)歷了實驗儀器標(biāo)定、計量認(rèn)證復(fù)檢、資質(zhì)證書換證等工作。當(dāng)經(jīng)理這些工作時偶爾會感到疲憊和辛苦，但我從中也學(xué)到了很多以前不知道的比太明白的計量認(rèn)證資質(zhì)認(rèn)證等方面的相關(guān)知識，是自己在這方面得到了及時的充電，更使自己感到了對這些知識的欠缺，促使自己加快學(xué)習(xí)的步伐，讓自己在這之前進的隊伍中不掉隊、不落伍。
xx年公司領(lǐng)導(dǎo)安排我和同事一起去鄭州培參加培訓(xùn)，雖然培訓(xùn)只有短短的幾天時間，但是自己還是感到受益匪淺，也體會到以前工作方面的粗心大意。其實監(jiān)測工作并不難，貴在細心、細致、堅持、用心去做，敢于嘗試，就能從那些實驗方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步驟。授課老師抓重點講要點一字一句的講解學(xué)員不明白的地方，等我們懂了以后才感到試驗就像一層窗戶紙，等你搗透以后才知道原來是如此的薄，試驗檢測工作也沒有想象的那么復(fù)雜，那么深奧。
以前剛接觸試驗檢測工作時，感到乏味無聊，并且以為天天是跟沙子，水泥，石子，鋼筋打交道，有什么好干的呢？但是隨著一點一滴的深入了解掌握熟悉以后，我就有了興趣，有了激情。而且對試驗檢測工作的深入我也愈來愈感到自己對實驗知識的欠缺，迫使自己對新知識，新方法的學(xué)習(xí)，熟悉。我也從這些小事中體會到了一個道理，任何事情只要肯干，肯學(xué)，能靜下心來鉆研就能從一些乏味的工作中炸到快樂。工作不能單單認(rèn)為是一種體力勞動，更要學(xué)會下感受工作，只有從心底上愛上這份工作，接受了這份工作，才能把這份事業(yè)干好，才能干一行愛一行，才能把人生的價值體現(xiàn)出來，發(fā)揮到極致。
綜合以上自己的心得體會和工作中的實際情況，我對20xx年個人工作做了如下計劃：
1、了解新實驗方法，抽時間加油學(xué)習(xí)，了解，并對更新的試驗規(guī)程及規(guī)范做對比，做測試從中體會其原理和改編過程。
2、檢測室的日常工作，保持儀器運轉(zhuǎn)正常，室內(nèi)衛(wèi)生整潔干凈，委托試驗按時保質(zhì)完成。
3、悉但不長做的試驗加以練習(xí)，消除個人浮躁心理，不能讓自己會了新的實驗忘了老的試驗。
希望個人在新的一年里完成計劃，不留遺憾，吸取教訓(xùn)，要用攀高峰！也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收獲和效益！
公路施工總結(jié)施工體會篇三
記得剛來到公司報到的時候，公司機關(guān)組織統(tǒng)一的培訓(xùn)，而且在培訓(xùn)的同時要組織一場xx屆大學(xué)生入職聯(lián)歡晚會。在培訓(xùn)的過程中，我對我們公司有了深入的了解，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。我很幸運，被選為晚會的主持人，并且負(fù)責(zé)晚會的整體策劃，而且代表xx入廠大學(xué)生講話。說心理話，以前上大學(xué)的時候在學(xué)校也參加過很多類似的活動，但是這一次我很緊張，因為這是在工作單位，和以前在學(xué)校是兩個概念，所以準(zhǔn)備工作要比以前下了很多功夫，在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，在各位同事的支持與幫助下，晚會舉辦的很成功，也很精彩。
培訓(xùn)結(jié)束，我被分配到xx項目部，工作職務(wù)為測量員，所在的工程為xx工程，在剛剛接觸實際工作的時候，確實感覺和書本上所學(xué)的知識大相徑庭，經(jīng)過經(jīng)過一個月左右的磨合，我基本適應(yīng)了自己的本職工作。我是本科雙學(xué)位的學(xué)生，第二專業(yè)為建筑工程，所以在九月初，我被調(diào)至xx標(biāo)段負(fù)責(zé)土建施工工作，工作職務(wù)為施工員，主要負(fù)責(zé)xx倉庫的坡道平臺和服務(wù)用房的土建施工，在項目部領(lǐng)導(dǎo)的幫助與關(guān)懷之下，我很快適應(yīng)了自己的工作，與業(yè)主、監(jiān)理以及分包單位合作的都很順利。
10月12日，由于工作需要，我被調(diào)至xx分部，回到我的家鄉(xiāng)工作。說心理話，我很慶幸，能夠被公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，因為來到這個項目的同志都是經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)才敲定的，我很幸運，能得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定與認(rèn)可。來到哈大之后，主要的職務(wù)為施工員，負(fù)責(zé)第四作業(yè)區(qū)的灌注樁施工工作，而且我打下了xx公司在xx高速鐵路的第一根灌注樁，樁號為768#-1。直至現(xiàn)在，我們項目部還在克服重重困難，繼續(xù)堅持動施工，為明年的施工也大下了良好的.基礎(chǔ)。所以說，來到這樣一個有生命力的項目部，我很幸運，我會全身心的投入工作，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，爭取早日為公司作出更大的貢獻。
我工作與做人的態(tài)度就是一句話“勤勤懇懇工作、踏踏實實做人”。
來到項目部不久，我就上交了入黨申請書，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。特別是xx大期間，我每天都看電視、報紙，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針路線，了解一些重大的決策，積極配合項目部領(lǐng)導(dǎo)班子開展思想教育工作。在這段時間，我感覺自己在思想方面有了很大的進步與提高，而且工作開展的也很順利，在項目部領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展各方面的工作，自己的業(yè)務(wù)水平也得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可與肯定，為以后更好的開展工作打下良好的基礎(chǔ)。
其實工作和做人一樣，之后跟的上時代的步伐，才不會被時代所淘汰。作為80后的我們，面對日益競爭激烈的時常經(jīng)濟，真的很難給自己定位。但是，越是在這個時候，越應(yīng)該為自己定好前進的方向，從思想上武裝自己、充實自己，為社會為公司作出更大的成績。
我的人生格言為“奮斗成績事業(yè)，奉獻充實人生”。以上為我參加工作以來的一些心得和體會，由于水平有限，不免有些遺漏與不足之處，我會在以后的工作和學(xué)習(xí)過程中逐漸給自己定好位，為以后的工作作出更好的規(guī)劃與總結(jié)。我堅信“天道酬勤”，我會用我的實際行動來證明我的能力與價值。
公路施工總結(jié)施工體會篇四
回顧走過的20xx年，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：
驗收：
監(jiān)理：
試驗：
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結(jié)如下：
再施工組織上，使自己認(rèn)識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認(rèn)清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負(fù)其責(zé)，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清晰，目標(biāo)明確，主次把握得當(dāng)，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
壓漿槍的改進，設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設(shè)備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設(shè)備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的.過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。
在三階段驗收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學(xué)會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗收的檢測項目，檢測方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經(jīng)驗。
一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學(xué)到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
在三階段驗收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據(jù)現(xiàn)在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測設(shè)備，檢測用的新規(guī)范、水準(zhǔn)儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結(jié)是我認(rèn)識到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應(yīng)的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認(rèn)識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗，我相信對以后的工作，應(yīng)給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié)，認(rèn)真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調(diào)動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助，顯示出關(guān)心團隊的主人翁責(zé)任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎(chǔ)上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉(zhuǎn)化為公司的財富。
公路施工總結(jié)施工體會篇五
20xx年xx月xx日在湖南長湘高等級公路衡陽路橋項目部任路基施工負(fù)責(zé)人。xx年月xx年月在衡陽市西外環(huán)線二期工程任路基路面施工負(fù)責(zé)人。xx年月xx年月在省道線改線二期工程任路基施工隊隊長。xx年月xx年月在茶山坳大橋加固工程中任現(xiàn)場施工管理員。xx年來，在業(yè)務(wù)上，盡管組織上安排的工作崗位較多，工作地點的變換也比較多，涉及的范圍包括了公路工程的施工、測量、試驗及檢測，湘公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術(shù)水平也得到了長足的進步。
x年月xx年月在衡陽市西外環(huán)線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真總結(jié)了長湘公路的施工經(jīng)驗。將良好的工作習(xí)慣和技術(shù)作風(fēng)繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時積極學(xué)習(xí)各項施工技術(shù)，在婁漣公路等工程又學(xué)習(xí)過測量和試驗。所以做起現(xiàn)場負(fù)責(zé)人比較得心應(yīng)手。在路基路面施工中我認(rèn)真履行規(guī)范要求，嚴(yán)格細心的指揮施工隊伍。并充分利用進度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進度。在施工質(zhì)量和進度并重的前提下，工程按時并保證質(zhì)量順利竣工了。
在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔(dān)任路基施工隊隊長。根據(jù)工程的特點和工序要求我認(rèn)真做了下面工作。一狠抓施工準(zhǔn)備工作。重點落實了拌和場的'建設(shè)、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數(shù)據(jù)的合格認(rèn)定，對不合格的材料堅決不用。二是嚴(yán)格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質(zhì)檢員；堅持每道工序先自檢再進行驗收制度，上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗收，不得進入下道工序施工，對任何一點小問題都不放過。有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規(guī)定，結(jié)果還是讓施工隊進行了加鋪，合格后在進行面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評。
公路施工總結(jié)施工體會篇六
一、工程概況
龍子湖區(qū)李樓鄉(xiāng)陳圩子路改建工程項目位于龍子湖區(qū)李樓鄉(xiāng)陳圩子村，全長0.526公里，四級公路。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：a、設(shè)計速度20km/h；抗折強度4.5mpa混凝土路面厚度為18cm；c、路面基層：5%水泥碎石，厚度為15cm；d、路面寬度：4米。
二、機構(gòu)組成該公路工程設(shè)有項目部，主要人員有：
項目經(jīng)理：舒振華總工程師：桂曉斌質(zhì)檢員：樊明輝
材料員：杜美珍安全員：薛新忠造價員：發(fā)蘭青
本段路投入設(shè)備有：挖掘機1臺，裝載機2臺，自卸車8臺，平地機1臺，振動壓路機1臺，靜壓壓路機2臺，灑水車2輛，全站儀1臺，水準(zhǔn)儀2臺，投入水泥混凝土拌和設(shè)備一套。
為了確保該項目施工任務(wù)在合同期內(nèi)順利完成，我單位按要求成立了項目經(jīng)理部進行項目管理。另外還要求公司各部門積極做好服務(wù)，為施工創(chuàng)造一個良好的條件。項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各段負(fù)責(zé)人分段負(fù)責(zé)的責(zé)任制。
三、質(zhì)量管理情況
本上把好工程質(zhì)量關(guān)。我們主要抓好以下幾點：
（1）做好技術(shù)交接底工作
項目部首先組織有關(guān)人員熟悉設(shè)計圖紙、合同條款及有關(guān)質(zhì)量要求，做到了如指掌，嚴(yán)格執(zhí)行，精心制訂了實施性施工組織設(shè)計，以施工工藝設(shè)計和施工要點為指導(dǎo)，以三級技術(shù)交底，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制和管理，從而使整個工程都納入到質(zhì)量管理中來。開工前在技術(shù)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下，對整個施工路段進行了調(diào)查和復(fù)測，及時對原有路基、路面所存在的各種缺陷進行修復(fù)，做好各技術(shù)資料整理，并及時落實到人。
（2）嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)
根據(jù)施工中所需材料的種類、規(guī)格和數(shù)量提早做好采備工作，并按規(guī)定進行試驗，對主要的原材料如：水泥、瀝青、碎石等均委托***交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站檢測中心進行試驗檢測。對工地試驗室完成的材料試驗檢測也都嚴(yán)格按規(guī)范要求進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可投入施工。對碎石、砂礫堆放也進行硬化、分檔堆放，還對各種材料配備專人管理，做到責(zé)任到人，這樣確保了工程質(zhì)量材料關(guān)。
（3）抓好施工管理
工采用強制式水泥拌和機集中拌和，自卸車運輸，人工分段攤鋪、整平、振動壓路機碾壓的方法施工，施工中在做好各材料的配合比同時，特別在天氣炎熱季節(jié)，混合料在運輸過程當(dāng)中，我們采用了覆蓋措施，以防混合料在運輸當(dāng)中因水分流水厲害而導(dǎo)致碾壓時不能夠滿足混合料的含水量，確保了其壓實度，完工后及時采用麻袋和毛氈進行保濕養(yǎng)護?；炷撩鎸邮┕な窃诨鶎羽B(yǎng)生期滿進行沖洗干凈后，用瀝青灑布車和人工噴灑相結(jié)合方法施工，這樣保證了灑布均勻和用油量。
四、施工進度控制
1、根據(jù)總合同工期要求、工程氣候特點有效的組織施工，我部注重對施工過程的控制，按照工程施工的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均勻性、經(jīng)濟性原則，安排了施工進度計劃。
2、施工作業(yè)方法根據(jù)機械設(shè)備的配置和路面施工的特點，擬先進行防排水設(shè)施施工，再進行底基層和基層施工，有一定的工作后再進行混凝土面層施工。基層之間采用順序作業(yè)，基層和面層之間施工實行流水作業(yè)，從而保證施工進度的要求。
3、施工進度與施工計劃安排一致，在合同期內(nèi)保質(zhì)、保量完成全部施工任務(wù)。
五、施工安全與文明施工情況
（1）安全施工
1、建立、健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程作業(yè)，規(guī)范施工，從組織上對安全工作做好“三同時”，經(jīng)常性對工程施工的安全事項進行檢查，定期分析安全生產(chǎn)形式，研究和解決工作中存在的問題，使全體員工做到時時抓安全，事事講安全。
2、制定施工現(xiàn)場安全措施，加強施工員工安全教育，定期或不定期的進行安全知識競賽、現(xiàn)場安全標(biāo)語宣傳等形式，調(diào)動全員安全生產(chǎn)的自覺性，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識。
3、施工現(xiàn)場均配備專職安全員，進行安全日、安全周、安全月等活動。
4、制定安全管理制度，并與各項目分部簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，形成完整的安全生產(chǎn)保證體系。
5、抓好現(xiàn)場安全管理，文明施工，保障人身、機械和器材的安全，在庫房重地嚴(yán)禁煙火。
6、抓好防洪、防火、防盜工作。
7、加強安全防護、設(shè)施配備，重點作業(yè)要設(shè)置醒目的安全防護標(biāo)志。
8、在運輸車輛所經(jīng)路口要派專人看守。
9、發(fā)生事故堅持“三不放過”的原則，及時處理。
（2）文明施工
1、根據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件關(guān)于文明施工管理辦法，我公司制定完善有效的文明施工保護措施。
2、項目部的駐地建設(shè)應(yīng)做到布局合理，功能齊全、整潔衛(wèi)生；標(biāo)識統(tǒng)一，有安全生產(chǎn)、文明施工內(nèi)容的宣傳欄、宣傳標(biāo)語；辦公室和生活區(qū)應(yīng)嚴(yán)格分離，不得混雜在一起；試驗室內(nèi)各種儀器擺放整齊，標(biāo)識清晰，操作規(guī)程上墻；各項管理制度、圖表齊全，并上墻。
3、料場、拌合站占地面積要滿足施工要求，平面布局合理；場地內(nèi)有臨時排水設(shè)施，不積水，并砌筑圍墻，料場需要按要求進行硬化，材料堆放要規(guī)范整齊，無混料現(xiàn)象，狀態(tài)標(biāo)識、標(biāo)牌清晰；路邊排水溝清理順暢，無污水；各項消防設(shè)施和設(shè)備齊全、有效。
4、在施工現(xiàn)場的作業(yè)人員，必須佩戴安全帽。
顯，安全裝置可靠；清洗機械排出的污水制定排放措施，禁止隨地流淌。
六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施
1、重視環(huán)境工作
把環(huán)保工作作為施工組織的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行于施工全過程。
2、加強環(huán)保教育
組織廣大施工人員學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加強環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)保的重要性和必要性。
3、貫徹環(huán)保法規(guī)
認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護、環(huán)境保護方針、政策和法令。結(jié)合設(shè)計文件和工程特點，施工結(jié)束后要恢復(fù)原來地貌，因臨時用當(dāng)?shù)匕从嘘P(guān)要求進行復(fù)耕。
4、加強廢棄物處理
所有生產(chǎn)及生活垃圾均需定點堆放，外運至合適地點處理，不得亂拋亂棄，廢棄泥漿不得隨便留置。
5、晴天需對臨時道路定時灑水，以免污染環(huán)境，運輸車輛應(yīng)覆蓋以防止拋撒。
七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況
本項目外業(yè)測設(shè)采用rtk測設(shè)，內(nèi)、外業(yè)均采用計算機公路測設(shè)軟件進行計算。為保證施工質(zhì)量，路基填料全部使用優(yōu)質(zhì)天然砂礫。
八、對建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價
1、建設(shè)單位
進行。
2、設(shè)計單位
設(shè)計單位在設(shè)計的過程中，對舊路結(jié)構(gòu)層進行了挖槽調(diào)查；對舊的橋涵進行了全面調(diào)查；勘測中重點考慮了排水系統(tǒng)的設(shè)置。對施工中存在的設(shè)計變更問題，認(rèn)真仔細調(diào)查，及時提供變更設(shè)計圖紙。
3、監(jiān)理單位
該項目由蚌埠市大地交通工程監(jiān)理咨詢有限公司監(jiān)理。施工監(jiān)理中依據(jù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)、嚴(yán)格監(jiān)理、科學(xué)公正、廉潔自律的工作方針對施工中存在的質(zhì)量隱患，及時發(fā)現(xiàn)及時處理，從而保證該工程項目在質(zhì)量合格的前提下快速有序的進行。
九、施工體會
龍子湖區(qū)李樓鄉(xiāng)陳圩子路改建工程在我施工隊的精心施工管理下，在合同期限內(nèi)保質(zhì)保量完成了全部施工任務(wù)。
經(jīng)過這一次施工，我們更能體會到基層、面層等材料的規(guī)格、級配、配合比和施工技術(shù)在施工中的重要性，同時我們有信心在今后的公路建設(shè)中更加努力，不畏艱險，奮力拼搏，創(chuàng)出更優(yōu)質(zhì)的工程。
公路施工總結(jié)施工體會篇七
今天主要布幾個大承臺的鋼筋和底板的鋼筋。4樁以上的承臺的配筋和樁數(shù)就少的承臺的配筋有比較大的區(qū)別，小承臺一般都做成鋼筋籠，然后放到承臺坑里，而大承臺的鋼筋一般做成凹形一根一根放入承臺坑，這些鋼筋還留有足夠的長度伸入承臺坑上的底板起錨固作用，為了固定承臺的受力鋼筋，中間還設(shè)幾根構(gòu)造鋼筋。地梁的鋼筋都是通長的，所以也要通過承臺，有些大承臺的尺寸很大，地梁的鋼筋如果直接通過這樣的承臺，會產(chǎn)生很大的變形，所以為了解決這個問題，技術(shù)質(zhì)量組特地召開一次小組會議討論這個問題，最后決定用角鋼在承臺坑里每隔一定的距離焊接成一個絎架起支撐作用。底板的配筋也和我們在課程上所學(xué)的也有一些區(qū)別，我們在課程上所學(xué)的底板在地梁處的配筋是配在上方的，但在實際中沒有那樣做，只是在地梁處多配一些鋼筋通過地梁的鋼筋伸入底板一米左右，在底板和承臺交界處也加陪這樣的鋼筋。
公路施工總結(jié)施工體會篇八
公路施工是一項復(fù)雜而艱苦的工作，對于施工人員來說，經(jīng)驗和技能是至關(guān)重要的。從事多年的公路施工工作，我深有體會。在施工的過程中，我學(xué)到了許多寶貴的心得體會，下面我將分享我的心得體會。
第一段：準(zhǔn)備工作的重要性
在施工之前，我們需要進行詳細的準(zhǔn)備工作，包括勘察地形、制定工程計劃、確定施工方案等。只有做好這些準(zhǔn)備工作，才能保證施工的順利進行，同時也能在施工過程中遇到各種問題時，能夠及時進行調(diào)整和應(yīng)對。在我的實踐經(jīng)驗中，及時而周全的準(zhǔn)備工作可以大大減少施工中的困難和風(fēng)險，并且能夠提高工作效率。
第二段：安全第一
公路施工的安全問題一直是我們非常關(guān)注的問題，因為公路施工過程中存在著很多危險的因素。因此，保證施工安全是最重要的任務(wù)之一。施工前一定要進行安全教育，確保每位工人都明確安全規(guī)范和注意事項。工作時嚴(yán)格遵守安全程序，場地要有充足的隔離措施、標(biāo)志和警告牌，保持警惕，對于任何安全隱患，要及時報告和解決。
第三段：團隊合作的重要性
公路施工不是一個人的事情，需要多人多部門協(xié)調(diào)合作完成。每個人都要做好自己的本職工作，并與其他人密切配合。在團隊合作中，溝通和協(xié)調(diào)至關(guān)重要。要始終以客戶為中心，保持積極的工作態(tài)度，處理好與客戶和相關(guān)部門的關(guān)系，營造良好的合作氛圍。同時，也要及時處理團隊內(nèi)部的不良情緒和矛盾，保持和諧的環(huán)境，提高團隊合作效率。
第四段：做好施工記錄
在公路施工過程中，我們需要對施工情況進行詳細記錄，包括施工時間、進度、工程數(shù)量、質(zhì)量檢查等。這些記錄不僅能幫助我們檢查施工質(zhì)量，還能為后續(xù)工作提供幫助。記錄需要詳細，不僅要精確記錄關(guān)鍵信息，還要隨時更新記錄信息，以便于及時掌握工作進展情況，為決策提供依據(jù)。記錄工作需要專門的人員進行統(tǒng)計，保障施工記錄的真實性和有效性。
第五段：在施工中不斷改進
在公路施工過程中，我們難免會遇到各種困難和問題，但是只有積極地面對和解決這些問題，不斷改善施工流程和質(zhì)量，才能不斷提升我們的工作水平和能力。施工質(zhì)量和施工效率是我們最核心的目標(biāo)，要不斷尋找創(chuàng)新的路子、不斷追求最優(yōu)化的工藝流程。同時，在改進的過程中，還要加強工程質(zhì)量控制、施工管理和技術(shù)創(chuàng)新，確保實現(xiàn)長遠穩(wěn)定的施工質(zhì)量。
總之，公路施工是一項艱苦的工作，需要每一位施工人員始終保持高度的責(zé)任心與團隊合作精神。只有通過不斷地實踐和進步，不斷提升自身的綜合素質(zhì)和技能水平，才能更好地為公路施工事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
公路施工總結(jié)施工體會篇九
經(jīng)云南省交通運輸廳批準(zhǔn)，于月10日8時至12月31日20時期間，昆楚高速公路k126+100～k127+550路段占用靠右車道進行路基路面施工作業(yè)。施工期間，請過往車輛嚴(yán)格遵照交通標(biāo)志及指示牌通行，服從現(xiàn)場安全保通人員指揮，給你帶來不便，敬請諒解!
特此公告
云南省公安廳交警總隊高速公路交巡警支隊昆楚大隊
云南省昆瑞高速公路路政管理支隊
云南省公路開發(fā)投資有限責(zé)任公司昆明西管理處
云南云嶺城投滇西城市開發(fā)投資有限公司
年9月23日
公路施工總結(jié)施工體會篇十
甲方：
乙方：xxxx
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《公路建設(shè)施工承包合同條例》及公路工程建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合村道公路建設(shè)工程的具體情況，甲、乙雙方就該合同段公路工程，在平等互利協(xié)商一致的基礎(chǔ)上達成如下合同條款，共同遵守執(zhí)行。
一、工程名稱和地點
1、工程名稱：xxx鎮(zhèn)xxx村村級道路
2、工程地點：蓬溪縣xxx鎮(zhèn)xxx村水泥路面途經(jīng)該村五、
六、七、九社，終點為鄰遂路路口到加工房止。
二、工程承包范圍及內(nèi)容
4.5米，需要連沙石400方;路基以有效路面4.5米為準(zhǔn);涵洞共有兩處，要求管洞長7米，口徑32公分;鄰遂路至村道路路口處降至鄰遂路到村道路斜面平行，要有直線距離;劉代銀屋后需降坡度一米，寬度6米，長30米，土方用來填梁瓊?cè)菸莺蠛蛷埦丈锟蔡?張菊生傲田和唐秀華埡口田兩邊做堡坎，路基寬以現(xiàn)有的實際路面為準(zhǔn)，做堡坎的材料用塊石。
三、承包方式
本工程采取包工、包料、包質(zhì)量、包工期、包安全的承包方式。
四、工程造價
根據(jù)工程量、測算本合同段工程承包總造價為人民幣萬元整(小寫：元)
五、工程施工工期
本合同施工工期為天，(雨天除外)，200年月日開工，于200年月日竣工。
六、甲、乙雙方的權(quán)利，義務(wù)
1、甲方的主要權(quán)力、義務(wù)。
(1)甲方的主要權(quán)利
乙方派出代表在施工時對材料和路面質(zhì)量進行監(jiān)督。
(2)甲方的主要義務(wù)
嚴(yán)格按照施工規(guī)范進行施工，保證工程質(zhì)量。在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)材料不足或者路面沒有達到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時提出。
2、乙方的主要權(quán)力、義務(wù)
(1)乙方的主要權(quán)利。
有權(quán)自行采購所需材料及施工人員的調(diào)度。
(2)乙方的主要義務(wù)
甲方接到乙方驗收申請后，在短時間內(nèi)組織有關(guān)人員進行驗收。
按照雙方協(xié)商的要求負(fù)責(zé)組織施工人員對該村路面的施工。
(3)制定安全技術(shù)措施，在施工時出現(xiàn)的任何安全事故甲方概不負(fù)責(zé)。
七、違約責(zé)任
本合同簽字蓋章后生效，雙方都要認(rèn)真履行合同條款，如一方有違約行為，則按合同約定的條款執(zhí)行(違約方賠償對方總造價%的違約金)，并按照《中華人民共和國合同法》的有關(guān)條款追究違約方的責(zé)任。
八、附則
1、本合同一式三份，合同雙方各執(zhí)一份，鄉(xiāng)鎮(zhèn)存檔一份。
2、合同雙方及社員代表簽字蓋章后生效，結(jié)清工程款后，合同自行終止，本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂補充協(xié)議。
甲方：
乙方：
社員代表簽字：
年月日
1.公路路基施工合同范本
2.公路路面施工合同范本
3.公路工程施工合同范本
4.高速公路施工合同范本
5.公路綠化施工合同范本
6.公路工程施工合同范本（附監(jiān)理合同）
7.公路運輸合同范本
8.簡單公路運輸合同范本
9.公路運輸合同范本（最新）
公路施工總結(jié)施工體會篇十一
xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，通過對這一年工作的實際情況，我對自己的工作作出分析評定，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進方法，以便使自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據(jù)。
今年主要經(jīng)歷了年初的東31#線綜合管溝建設(shè)、路基換填以及8月份的道路雨水口及過路雨水管的測量、施工和12月份的綜合管溝喇叭口建設(shè)。
在參與建設(shè)綜合管溝的工程中，我在完成工程的施工測量放線的同時，還參與編制施工方案、技術(shù)交底，控制高程，檢查鋼筋綁扎，模板安裝，混凝土澆筑，防水施工等各方面的技術(shù)問題，有的時候也參與部分材料領(lǐng)料單的出具。在施工測量放線中，我通過對儀器的使用進行認(rèn)真學(xué)習(xí)，可以做到熟練使用儀器，快速準(zhǔn)確定位，確保不耽誤工程的施工進度。
在管溝建設(shè)中，通過對施工隊伍的工程質(zhì)量檢查，學(xué)習(xí)到實用施工技術(shù)并督促施工隊伍盡量往前趕施工進度，爭取工程早日完成。在管溝建設(shè)完畢后，又和同事檢查管溝內(nèi)部的質(zhì)量問題，及時聯(lián)系施工隊伍對有問題的.管溝部位進行全面維修。特別是在檢查沉降縫及底板漏水情況的時候，對漏水部位的樁號都記錄下來而且在管溝內(nèi)部作出標(biāo)記，要求防水隊伍及時對管溝漏水的地方進行封堵。封堵完后再做二次檢查，確保管溝不漏水、不滲水。
在路基換填施工前，我和同事開始先是不分白天黑夜的進料，像風(fēng)化砂、石渣等。在施工過程中，我們多次測量放線，確保路基換填后與圖紙設(shè)計的偏差最小。并指揮挖機先對路基一半進行開挖，因為路下面為軟基，全面開挖會導(dǎo)致別的工程不能同時施工。在路基換填時，我們及時測量路面實際標(biāo)高并與設(shè)計高程對比，確保在保證施工質(zhì)量的前提下，做到不浪費施工材料，而且控制好換填寬度。
在鋪面層風(fēng)化砂時，因為以前沒有接觸過，所以一開始對風(fēng)化砂的壓實度不了解，導(dǎo)致壓路機壓過后，路面壓得高低不平。后來我們先對路基情況進行確認(rèn)，再控制風(fēng)化砂標(biāo)高，盡量做到減少二次施工。
8月份通過對道路的雨水口及過路雨水管定位、開挖時的高程控制、管道安裝以及事后的工程量計算，使我不僅增強了自己的實際動手能力，還學(xué)會了不少實用的施工技巧。像在沒有施工坐標(biāo)的情況下，用勾股定理做垂直，確保雨水口互相對稱并與路的中心線垂直。這些都是以前沒有接觸到的。
公路施工總結(jié)施工體會篇十二
公路施工是一項非常重要的工程，它關(guān)系到整個城市的交通運輸，也是促進城市經(jīng)濟發(fā)展的重要因素之一。而在公路建設(shè)中，施工工人是整個工程中最為重要的一環(huán)。在我過去的多年從事公路施工的經(jīng)驗中，我發(fā)現(xiàn)了一些非常有用的心得體會。接下來，本文將由五段式構(gòu)成，為大家分享我的公路施工心得體會。
首先，最重要的是要選擇正確的設(shè)備和材料來進行施工。公路施工是一項非常嚴(yán)密的工程，很多時候都需要一些特殊的設(shè)備和材料。因此，首先需要確保所使用的設(shè)備和材料都是符合要求的，并且能夠最好地完成施工工作。如果設(shè)備和材料的質(zhì)量不好，其影響就會在施工完成后變得明顯，甚至可能導(dǎo)致整個工程的失敗。
其次，施工工人需要具有高度的專業(yè)知識和技能。公路建設(shè)是一個非常復(fù)雜的工程，涉及到許多的地質(zhì)和土壤技術(shù)，以及建筑和道路工程技術(shù)等方面。因此，施工工人必須對這些技術(shù)和知識有著深入的了解和熟練的掌握。如果工人沒有相關(guān)的知識和技能，就無法有效地完成施工任務(wù)。因此，為了能夠保證公路施工的順利進行，施工工人需要具有高度的專業(yè)素質(zhì)。
第三，施工過程中需要注意安全。公路施工通常只能在交通管制的情況下進行，而通常在早晚交通高峰時段，在交通高峰期間，所進行的施工工作往往是非常必要的，也是最危險的。因此，安全始終是施工過程中最為重要的問題之一。施工工人必須時刻保持高度的警惕，確保施工過程中不會發(fā)生任何安全事故，從而保障自己的安全，并且保障路上行人和車輛的安全。
第四，施工工人需要遵守良好的施工習(xí)慣和行為。這些習(xí)慣和行為包括保持施工現(xiàn)場干凈整潔，遵守工程規(guī)范和流程，以及認(rèn)真按照計劃進行施工等。這些良好的施工習(xí)慣和行為可以提高施工效率和質(zhì)量，并且能夠減少施工過程中可能出現(xiàn)的問題，從而有利于整個施工工程的順利進行。
最后，要注重施工后的環(huán)境保護。公路施工過程中，涉及到大量的土地開墾和森林砍伐等，這可能會對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成一定程度的破壞。因此，施工工人需要注意減少對環(huán)境造成的負(fù)面影響，為施工工程后續(xù)開展提供更加良好的環(huán)境保護措施。
總之，公路施工是一項復(fù)雜而重要的工程，而施工工人是這項工程中不可或缺的一份子。只有施工工人具有高度的專業(yè)素質(zhì)、遵守良好的施工習(xí)慣和行為，注重施工安全和環(huán)保措施，才能夠為公路施工工程創(chuàng)造更優(yōu)秀的質(zhì)量和成果。
公路施工總結(jié)施工體會篇十三
2020年，我負(fù)責(zé)古鎮(zhèn)項目部的生產(chǎn)管理工作，本人的各項工作在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持及各部門密切配合下，基本進展順利。
一、端正態(tài)度，認(rèn)真工作
回顧古鎮(zhèn)項目部2020年的工作，我作為古鎮(zhèn)項目部的生產(chǎn)管理工作負(fù)責(zé)人，各方面工作得到了公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和各部門的支持，由于我本人還有許多不足的地方，使我自己深深的感到工作責(zé)任心的重要性。
今年，古鎮(zhèn)項目部的工程進度情況格外嚴(yán)峻。天氣惡劣、施工場地復(fù)雜，勞務(wù)隊伍不協(xié)調(diào)，甲方付款不及時。我一直在努力擺正自己的位置，合理到位地安排各項事務(wù)，總結(jié)施工現(xiàn)場中的問題，分清主次，找到合適的處理方法，避免工程上不必要的損失。另外，自己一直在加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，提高自身專業(yè)素質(zhì)。
現(xiàn)場的施工管理中，我不間斷地在施工現(xiàn)場巡視，對重點施工部位嚴(yán)格管理，積極落實公司、項目部對工程安全、質(zhì)量、進度等方面的要求，努力全面掌控施工現(xiàn)場的情況。為保證工程的進度目標(biāo)得以實現(xiàn)，我積極聯(lián)系有實力的各分項班組進場，解決班組在施工中的困難，調(diào)節(jié)各班組之間的矛盾，嚴(yán)格管理，從而保證了工程進度。
現(xiàn)場施工管理中，明確自己的立場，發(fā)揮項目部管理人員在施工現(xiàn)場起到的主導(dǎo)作用。對施工班組做到獎罰分明，形成絕對以項目部為中心的領(lǐng)導(dǎo)方法。對那些不聽指揮的施工班組絕不心慈手軟，施行嚴(yán)打、嚴(yán)抓以此來樹立項目部的施工方面的威信。
現(xiàn)場施工管理中，準(zhǔn)確找出施工中存在的毛病，把施工圖紙和國家規(guī)范靈活運用，使實際施工過程中基本符合理論要求，節(jié)約了施工成本。
二、對公司的合理化建議
對于項目部的實際困難，公司應(yīng)該主動協(xié)調(diào)解決，這樣才能保證工程順利進展，公司才能盈利。
公司應(yīng)該主動組織管理人員進行專業(yè)培訓(xùn)，以提高公司管理人員的素質(zhì)，為公司未來的發(fā)展儲備力量。
公司技術(shù)力量比較薄弱，公司應(yīng)該積極引進技術(shù)人員，使施工中的每一個工序都處在技術(shù)管理的范圍中，節(jié)約施工成本，提高工程效益。
三、未來的工作計劃
通過總結(jié)一年來的工作，我找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。同時，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家規(guī)范，掌握專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責(zé)任感。
總之，在今后的工作中，我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代與公司的發(fā)展，與公司共同進步，共同成長。
公路施工總結(jié)施工體會篇十四
經(jīng)省發(fā)改委批準(zhǔn)，將對安陽縣境內(nèi)安姚公路進行大修，為確保施工質(zhì)量與安全對該段實行封閉施工，大白線與安姚公路交叉口(新利源焦化段)同時封閉施工，現(xiàn)公告如下：
一、封閉施工范圍：
安姚公路市縣交界至林州交界，全長31公里。
二、封閉施工時間：
9月29日至1月31日(如該時間段內(nèi)工程未完工，則封閉時間順延至工程完工之日)。
三、封閉施工期間，除本工程施工車輛外其他一切車輛、行人不得通行，私自通行者自行承擔(dān)由此帶來的工程損失及行為后果。
四、封閉施工期間，過往車輛請繞行安林高速或林清線等路線，給沿線群眾和過往車輛帶來的不便，敬請諒解。
特此公告
安陽縣公路管理局
安陽縣公安交通警察大隊
年9月28日
公路施工總結(jié)施工體會篇十五
公路質(zhì)量、建設(shè)周期、投入資金的協(xié)調(diào)性上升,一方面需要施工技術(shù)的`提高和進步,與此同時,對整個施工過程進行高質(zhì)量的監(jiān)理在當(dāng)下越發(fā)復(fù)雜的社會環(huán)境中亦顯得非常重要.由此,對我國公路的監(jiān)理制度和監(jiān)理工作進行分析探討,具有十分重要的理論和現(xiàn)實意義.
作者：陳望平作者單位：新疆交通建設(shè)管理局烏拉泊管理處托克遜管理所,新疆,托克遜,838100刊名：總裁英文刊名：president年，卷(期)：“”(2)分類號：關(guān)鍵詞：公路施工監(jiān)理設(shè)備監(jiān)控混合監(jiān)理
公路施工總結(jié)施工體會篇十六
盛寧線寧海段(k114+200-k116+250、k119+317-k125+900)年路面中修工程，位于寧?？h力洋鎮(zhèn)、茶院鄉(xiāng)境內(nèi)，全長8.63公里，將于2015年8月27日至1月20日進行路面修復(fù)。上述路段將按半幅施工半幅通車的方式實行交通管制，請過往行人、車輛注意安全，自覺服從現(xiàn)場管理人員的指揮，謹(jǐn)慎慢速通行。施工期間給大家?guī)淼牟槐悖凑埳鐣鹘缬枰哉徑夂椭С帧?BR> 特此公告。
寧?？h公安局交通警察大隊
寧?？h公路管理局
年8月27日
公路施工總結(jié)施工體會篇十七
1項目投入情況。
2006我縣共修建通村白色公路184。6公里，總投資6276.4萬元，途經(jīng)4鎮(zhèn)、3鄉(xiāng)、34個行政村、3個林場,受益人口5.8萬人。
2、具體做法。
年初，按照省、市下達的通村公路建設(shè)任務(wù)指標(biāo)，縣委、縣政府明確了“解放思想搞建設(shè)，廣辟財源抓投入，千方百計抓落實”的通村公路建設(shè)基本思路，舉全縣之力全力推進通村公路建設(shè)。今年我縣通村公路建設(shè)工作，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，交通局充分發(fā)揮職能，不斷加大對農(nóng)村公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)力度，保證了我縣農(nóng)村公路建設(shè)工作的順利進行，并取得了可喜的成果，目前，184.6公里通村公路建設(shè)任務(wù)已全部完工。由于政府重視，群眾支持，管理到位，成績突出，使我縣的農(nóng)村公路建設(shè)工作得到了省市的表揚，并分別在省市農(nóng)村公路建設(shè)推進會上作了典型經(jīng)驗介紹。我們的具體做法是：
（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，把通村公路建設(shè)納入了重要的議事日程。
今年，我縣把通村公路建設(shè)做為新農(nóng)村建設(shè)的一項重中之重的任務(wù)，擺上了工作位置，納入了工作日程。一是縣委、縣政府年初將通村公路列入全縣十一五發(fā)展規(guī)劃，每年將投入地方公路建設(shè)資金列入財政支出計劃，保證投資的連續(xù)性和穩(wěn)定性。二是成立了以縣政府縣長為指揮的領(lǐng)導(dǎo)組織，縣、鄉(xiāng)、村三長負(fù)總責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任體系。三是先后召開了全縣農(nóng)村公路建設(shè)工作會議及農(nóng)村公路建設(shè)推進會議，印發(fā)了《xxx縣通村公路建設(shè)實施意見》，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定責(zé)任狀。四是縣委書記、縣長親自深入工地、路段、村屯和農(nóng)戶家中，了解情況，傾聽呼聲，宣傳通村公路建設(shè)的重大意義。政府和領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，為我縣通村公路建設(shè)提供了堅強的組織保證。
（二）廣辟財源為農(nóng)村公路建設(shè)提供了資金保障。
由于我縣財政拮據(jù)，所以，資金短缺問題是制約農(nóng)村公路建設(shè)的瓶頸。為此，我們采取縣、鄉(xiāng)、村及社會各界四輪聯(lián)動的辦法，積極破解了資金短缺難題。一是縣級財政投一點。設(shè)立了農(nóng)村公路建設(shè)資金專戶，按當(dāng)年通村公路建設(shè)計劃，將每公里6萬元的地方配套資金列入財政預(yù)算。二是受益村屯籌一點。積極調(diào)動受益村屯農(nóng)民群眾積極性，通過組織召開村民代表大會，進行“一事一議”，采取出工出勞、以資代勞等方式，解決了受益村屯每公里11萬元資金匹配問題。三是動員社會捐一點。鼓勵受益企業(yè)或回鄉(xiāng)人員及社會各界人事捐資助路。今年五月份，受益企業(yè)北疆集團采取一次性供貨分期收款的辦法，提供了工程建設(shè)急需的5萬噸水泥。四是協(xié)調(diào)銀行貸一點。為保證通村公路資金供應(yīng)，經(jīng)多方努力，貸款196萬元，積極吸納信貸資金投入農(nóng)村公路建設(shè)。
（三）發(fā)動群眾，積極為通村公路建設(shè)出力獻策。
面對經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱、財力困難的縣情實際，搞公路建設(shè)離不開人民群眾的參與和支持。為解決每公里11萬元鄉(xiāng)村自籌資金，在通村公路啟動之時，我們積極協(xié)調(diào)各涉建鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并于各涉建鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)一道，深入村屯，通過行之有效的方式向農(nóng)民講解修建通村公路的重大意義，極大的調(diào)動了廣大農(nóng)民群眾參與工程建設(shè)的積極性，自通村公路建設(shè)啟動以來，沿線群眾都結(jié)合村情實際，積極主動地為施工單位解決實際困難，自發(fā)地進行“一事一議”，主動為通村公路建設(shè)投工、投勞、籌資，可以說是有錢出錢，有力出力。極大地推動了我縣通村公路的建設(shè)進程。
（四）強化監(jiān)督、嚴(yán)把通村公路工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)。
120人次，為高標(biāo)準(zhǔn)完成通村公路建設(shè)做好了必要的準(zhǔn)備。
（五）加強宣傳、為通村公路建設(shè)營造濃厚的輿論氛圍。
在通村公路建設(shè)過程中，我們通過廣播、電視、報刊、文藝節(jié)目、宣傳標(biāo)語等各種行之有效的方法對通村公路建設(shè)工作進行廣泛的宣傳和報道，年初以來，我們共出動宣傳車18車次，張貼、懸掛宣傳標(biāo)語26幅、電視專題報道11期，制發(fā)通村公路建設(shè)信息《交通動態(tài)》15期，在黑龍江交通、鶴城晚報、鶴城交通、xxx信息等報刊共發(fā)表通村公路建設(shè)報道6篇、送戲下鄉(xiāng)五場。通過宣傳在全縣上下營造了濃厚的輿論氛圍，為推進我縣通村公路建設(shè)奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。
3、我縣通村公路建設(shè)中存在的問題。
一是資金問題。通過從今年我縣的公路建設(shè)看，盡管任務(wù)已經(jīng)完成，但是上級補貼資金都不能夠及時及時足額到，縣財政又困難，只能是工程隊墊付，墊付不起的，就只好賒料，有的甚至貸款，這樣就必然會增加工程成本，同時也影響了施工進度。
二是農(nóng)民承受能力問題。由于我縣縣鄉(xiāng)財政拮據(jù)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村自行解決的每公里11萬元資金，要通過村民一事一議，百姓出工、出勞、出資解決。從現(xiàn)實說，就農(nóng)民本身而言，通村公路建設(shè)是為百姓造福，農(nóng)民得實惠的事，因此，通村公路建設(shè)農(nóng)民的積極性是非常的高的，但是對于還不十分富裕的農(nóng)民來說，11萬元的配套資金籌集起來還十分困難，特別是通過今年的工程實踐，在農(nóng)民的組織、與施工的配合上都不夠緊密，近而影響施工進程。三是技術(shù)問題。公路建設(shè)是百年大計，要高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量完成“十一五”期間我縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，就必須有一支具備路橋?qū)I(yè)知識的工程技術(shù)隊伍，通過今年的通村工作實踐，就目前我們剛剛成立的工程辦的技術(shù)力量，在一定程度上還不能滿足農(nóng)村公路建設(shè)中質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)的需要，技術(shù)力量關(guān)系到工程質(zhì)量，就工程造價來看，我們沒有能力招聘工程監(jiān)理，主要依靠自己的隊伍和每村派兩名質(zhì)量檢驗員來解決。而這些人大多缺乏專業(yè)知識，因此說，技術(shù)力量薄弱也是我縣通村公路建設(shè)中不可忽視的問題。
四是工程價格與工程質(zhì)量的問題。我們現(xiàn)在每公里價格為34萬元，而這34萬元的實錢只有23萬元。這23萬元只能夠打板錢。那么可以說施工單位已無利可圖?？晒こ剃牰枷霋赍X，想掙錢就得危及工程質(zhì)量，這是一個不可忽視的問題，也是需要我們在工作中認(rèn)真解決的問題。
五是建后養(yǎng)護問題，也是通村公路建成后路產(chǎn)路權(quán)的歸屬問題。農(nóng)村稅費改革之后，二車一工的取消，184.6公里鄉(xiāng)級公路的養(yǎng)護管理工作由公路養(yǎng)護管理部門負(fù)責(zé)，其資金來源是國家農(nóng)業(yè)稅轉(zhuǎn)移支付資金，而村屯公路的養(yǎng)護由村民一事一議解決。這樣，修建后的通村公路的路產(chǎn)路權(quán)問題如不盡快解決就很難鞏固其來之不易的建設(shè)成果。
二、2007年工作思路。
1、指導(dǎo)思想。
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，按照“十一五”我縣建設(shè)社會主義新農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展目標(biāo)的戰(zhàn)略部署，在認(rèn)真總結(jié)今年工作的基礎(chǔ)上，采取得力措施、多方籌集資金，不斷加強對我我縣通村公路建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，強化質(zhì)量監(jiān)督，堅持以人為本，明確工作職責(zé)，落實工作任務(wù)，建立健全獎懲措施，克服困難，扎實工作，努力進取，確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成2007年我縣通村公路建設(shè)任務(wù)。為“十一五”期間我縣提前兩年實現(xiàn)村村通水泥路的工作目標(biāo)，打下堅實的基礎(chǔ)。
2、工作目標(biāo)。
2007年我縣計劃修通村白色路公路23條249公里，總投資8682萬元。
3、推進措施。
為保證明年工作目標(biāo)的如期完成，我們要突出做好五項工作。
一是要提前準(zhǔn)備，為明年工程建設(shè)奠定基礎(chǔ)。從現(xiàn)在開始，要著手抓好明年計劃的銜接和落實。重點抓好項目申請、工程招投標(biāo)等關(guān)鍵性工作，按照路基儲備制度的要求，積極協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，搞好冬季砂料儲備及路基整修，為明年工作打好基礎(chǔ)。
二是要加強領(lǐng)導(dǎo)，保證通村公路建設(shè)的順利進行。各級領(lǐng)導(dǎo)要把農(nóng)村公路建設(shè)擺上重要的工作位置，納入議事日，進一步建立、健全縣、鄉(xiāng)、村三級聯(lián)動的組織領(lǐng)導(dǎo)體系，明確獎懲措施，調(diào)動方方面面的工作積極性，為明年我縣農(nóng)村公路建設(shè)的順利進行提供有力的組織保障。
三是要進一步發(fā)動群眾，搞好村民一事一議工作。交通局要積極與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)，組織村組。
干部繼續(xù)挨家挨戶進行深入細致的宣傳發(fā)動，扎實做好農(nóng)民群眾的思想工作，搞好一事一議，爭取群眾支持，調(diào)動好農(nóng)民群眾修路熱情，動員農(nóng)民群眾參加到投工、投勞路基整修工作中來，以此推進我縣農(nóng)村公路建設(shè)進程。
五是要強化措施，確保原材料供應(yīng)。在今年的農(nóng)村公路建設(shè)情況看，由于原材料水泥緊缺，影響了施工進度，為此，明年我們一定要總結(jié)經(jīng)驗，采取積極措施，搶前抓早，廣泛聯(lián)系，千方百計保證水泥、號石等原材料供應(yīng)。
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***年**月**日。
公路施工總結(jié)施工體會篇十八
公路施工技術(shù)人員的個人總結(jié)xx年公司領(lǐng)導(dǎo)安排我和同事一起去鄭州培參加培訓(xùn)，雖然培訓(xùn)只有短短的幾天時間，但是自己還是感到受益匪淺，也體會到以前工作方面的粗心大意。其實監(jiān)測工作并不難，貴在細心、細致、堅持、用心去做，敢于嘗試，就能從那些實驗方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步驟。授課老師抓重點講要點一字一句的講解學(xué)員不明白的地方，等我們懂了以后才感到試驗就像一層窗戶紙，等你搗透以后才知道原來是如此的薄，試驗檢測工作也沒有想象的那么復(fù)雜，那么深奧。
以前剛接觸試驗檢測工作時，感到乏味無聊，并且以為天天是跟沙子，水泥，石子，鋼筋打交道，有什么好干的呢？但是隨著一點一滴的深入了解掌握熟悉以后，我就有了興趣，有了激情。而且對試驗檢測工作的'深入我也愈來愈感到自己對實驗知識的欠缺，迫使自己對新知識，新方法的學(xué)習(xí)，熟悉。我也從這些小事中體會到了一個道理，任何事情只要肯干，肯學(xué)，能靜下心來鉆研就能從一些乏味的工作中炸到快樂。工作不能單單認(rèn)為是一種體力勞動，更要學(xué)會下感受工作，只有從心底上愛上這份工作，接受了這份工作，才能把這份事業(yè)干好，才能干一行愛一行，才能把人生的價值體現(xiàn)出來，發(fā)揮到極致。
綜合以上自己的心得體會和工作中的實際情況，我對20xx年個人工作做了如下計劃：
1、了解新實驗方法，抽時間加油學(xué)習(xí)，了解，并對更新的試驗規(guī)程及規(guī)范做對比，做測試從中體會其原理和改編過程。
2、檢測室的日常工作，保持儀器運轉(zhuǎn)正常，室內(nèi)衛(wèi)生整潔干凈，委托試驗按時保質(zhì)完成。
3、悉但不長做的試驗加以練習(xí)，消除個人浮躁心理，不能讓自己會了新的實驗忘了老的試驗。
希望個人在新的一年里完成計劃，不留遺憾，吸取教訓(xùn)，要用攀高峰！也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收獲和效益！