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裝配鉗工論文篇一
戶口所在地：清遠身材：166cm?62kg
婚姻狀況：未婚年齡：23歲
培訓認證：誠信徽章：
求職意向及工作經歷
人才類型：普通求職?
應聘職位：設計/廣告類:cad繪圖員技工類裝配鉗工、維修鉗工
工作年限：5職稱：無職稱
求職類型：均可可到職-隨時
月薪要求：--3500希望工作地區(qū)：廣州佛山清遠
2007.9-2007.11于上海怡然貿易進出口有限公司負責上海市內各肯得基(kfc)的咖啡甜奶熱/冷飲機的.維修和維護工作.
2007.11-.1于廣州市國瀛機電設備有限公司湖南市長沙辦事處負責長沙市內和周邊城市各肯得基(kfc)的咖啡甜奶熱/冷飲機的維修和維護工作.
教育背景
畢業(yè)院校：廣鋼技校
所學專業(yè)一：機械所學專業(yè)二：cad計算機輔助繪圖
受教育培訓經歷：.9-2000.7潖江中學
2000.9-2003.7廣鋼技校機械中技畢業(yè)證、鉗工中級證、cad中級證
.4-2006.8廣鋼技校鉗工鉗工高級證
裝配鉗工論文篇二
替，但裝配鉗加工工作作為機械制造中必不可少的工序仍具有相當重要的作用，如機械產品的裝配、維修、檢驗都需要裝配鉗工工人的工作去完成，裝配鉗工也是所有機械設備最終制造完成的必須工種，可見裝配鉗工在機械制造中的地位，所以掌握裝配鉗工的技術要點對機械制造來說非常的重要。
關鍵詞：裝配 銼削 鉆削 鋸削 裝配圖
引言：鉗工是以手工操作為住，事業(yè)各種工具來完成零件的加工。與機械加工相比，鉗工勞動強度大、生產效率低、制造精度不高，但也是機械加工中不便和難以完成的工種，特別是裝配鉗工，它關系著產品的尺寸精度、位置精度、形位公差，也就是說裝配鉗工關系著產品的質量問題，合格與不合格。然而我們只有懂得裝配工藝規(guī)程，才能提高勞動生產力，保證產品質量，只有嚴格按照工藝規(guī)程生產，才能保證裝配工作的順利進行，降低成本，增加工廠收益，所以只要我們懂得了裝配的注意要點，才能在生產中更大的發(fā)揮我們自己的力量，這也是本文的目的所在。一．裝配鉗工的基本技能 裝配鉗工的基本技能主要有劃線，鉆削，銼削，鋸削，鉸孔，功螺紋，套螺紋以及對部件機械零件進行裝配，調試，檢驗，試車等。要做好一名合格的裝配鉗工，不僅要加工出合格的產品，更要有熟悉安全文明生產的相關知識，這樣才能適應“安全第一，生產第二”的生產口號。下面就是裝配鉗工的基本技能及其注意要點。
（一）劃線 劃線是根據圖樣和技術要求在毛坯或半成品上用劃線工具劃出加工界限或劃出作為基準的點、線、面的操作過程。劃線要求線條清晰均勻。定形、定位尺寸準確，劃線精度一般要求在025mm~05mm。劃線可以確定工件的加工余量；使加工有明顯的尺寸界限；也可以發(fā)現(xiàn)和處理不合格的毛坯。劃線工具有劃針、劃規(guī)、劃線盤、鋼直尺、樣沖等。劃線工具應與毛坯分開，以免毛坯毛刺劃傷劃懸工具，影響工具的精度，同時也應及時保養(yǎng)，以免工具生銹。劃線前首先要看懂圖樣和工藝要求明確劃線任務；檢驗毛坯和工件是否合格；然后對劃線部位進行清理，涂色；確定劃線基準；選擇劃線工具進行劃線。
（二）銼削
（四）鋸削
鋸削是用鋸對材料或工件進行切斷或鋸削的加工方法。其使用技能方法右手滿握鋸弓手柄，大拇指壓在食指上，左手控制鋸弓方向，大拇指在弓背上，食指中指，無名指扶在鋸弓前端，姿勢與銼削基本一致。鋸削方法即推進時左手上翹，右手下壓，回程時右手上抬，左手自然跟回，一分鐘40次左右。
（五）鉆孔
(五)功螺紋
二 裝配常用量具及其裝配圖(一)量具:常用量具主要有游標量具和百分表.而游標量具主要有游標卡尺.裝配中沒有游標卡尺是不行的,它在產品尺寸和公差上十分重要.游標卡尺可以測量長度,厚度,外徑內徑,孔深,中心距等.游標卡尺分為0`05 mm和0`02mm游標卡尺，其刻線原理基本一樣，如0。02mm游標卡尺的刻線原理為例：尺身每格長度為1mm總長度49mm，等分50格，側游標每格長度為49/50=0。98mm，尺身1格和游標1格長度差為1—0。98=0。02mm，側它的精度為0。02mm。游標卡尺讀數(shù)方法：首先讀出游標尺零課線鄒邊身上的整數(shù)，再看看游標尺從零刻線開始第幾條課線與尺身某一刻線對齊，其游標刻線數(shù)與精度的乘機就是1mm的小數(shù)部分，最后將整毫米數(shù)與小數(shù)相加就是測得的實際尺寸。游標卡尺是生產中不可缺少的一部分，必須注意其精度，測量時候要去掉工件的毛刺以免劃傷卡尺，用完要放在指定的位置，輕拿輕放，不可與工件一起擺放，長時間不用時還需擦油，以免用時候不光滑。
（二）裝配圖 裝配圖是機械設計中設計者意圖的反映，是機械設計，制造的重要的技術依據。裝配圖是表達機器或部件的工作原理，零件間的裝配關系和零件的主要結構形狀，以及裝配，檢驗和安裝時所需的尺寸和技術要求。所以我們在裝配時，必須看懂圖樣中的性能尺寸，裝配尺寸。安裝尺寸，外形尺寸。
（三）但裝配圖的方法步驟： 先看標題欄，初略了解零件看標題欄，了解零件的名稱，材料，數(shù)量比例等，從而大體了解零件的功能。對不熟悉的比較復雜的裝配圖，通常要參考有關的技術質料。如該零件所在部件的裝配圖，相關的其他零件圖及其技術說明書等，以便從中了解該零件在機器或部件中的功能，結構特點，設計要求和鬼要求。為看圖創(chuàng)造條件。分析研究視圖，明確表達目的?？粗饕晥D，俯視圖，左視圖，局部視圖，剖視圖等，從而弄清個視圖的關系及其表達目的。深入分析視圖，想象結構形狀.分析所有尺寸，弄清尺寸要求根據零件的結構特點，設計和制造工藝要求，找出尺寸基準，分析設計基準和工藝基準，明確尺寸種類標主形式。分析影響性能的功能尺寸標住是否合理，標住結構要求的尺寸標住是否符合要求，其余尺寸是否滿足工藝要求。分析技術要求，綜合看懂全圖。主要分析零件的表面粗槽度，尺寸公差和形位公差要求。要先弄清配合面或主要加工面的加工精度要求，了解其代號含義，再分析其余加工面和非加工面的相應要求，了解零件加工工藝特點和功能要求，然后了解分析零件的材料熱處理，表面處理或修飾，檢驗等其他技術要求。綜上所述，裝配鉗工不僅要注意加工中的劃線，銼削。鉆孔，鋸削等，還要看懂裝配圖，提高勞動生產效率，保證產品質量和注意安全生產，掌握上面所有的理論知識是不夠的，我們還要在實際的實踐和生產過程中，不斷的總結精練，不斷的自我提高，才能在以后的工作中加工出有利于工廠的效益的機械產品，才能不會被社會所淘汰掉。
參考文獻：
《機械設計手冊》
機械工業(yè)出版社
《裝配鉗工》
中國社會勞動保障部出版社
《鉗工的工藝與技能訓練》
機械工業(yè)出版社
《機械加工通用基礎知識》
科技技術出版社
裝配鉗工論文篇三
1、機械或模具專業(yè)技校以上學歷;
2、有半年以上模具制造經驗，熟悉沖壓模具的裝配調試，能操作銑床，磨床，鉆床.;
3、具備一定的機械制圖知識.對模具結構有基本了解，能看懂模具結構圖;
4、數(shù)量沖壓模具的'制作、維修、裝配、調試。
5、對使用的設備進行維護和保養(yǎng)。并能獨立解決現(xiàn)場模具出現(xiàn)的技術問題
有相關工作經驗者優(yōu)先錄用
模具鉗工(崗位職責)
裝配鉗工論文篇四
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為期兩周的金工實習結束了，就像軍訓一樣，有說不出的的辛苦，也有忘不掉的歡樂。這一周開始上課了，沒有了白天實習的勞累，但看著機電專業(yè)的同學也跟我們前兩周一樣去實習，心中也免不了有一番特別的回味。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實踐要求，圓滿地完成了2周的實踐。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
大概大多數(shù)學校的理工科的學生都要進行金工實習吧，身為裝控專業(yè)的學生自然也要接受這一過程鍛煉，但我沒想到它來得那么快，那么突然，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課，沒想到開學第一課就是金工實習，有驚喜也有恐懼，驚喜的是傳說中的金工實習終于來到我們身邊，它的到來讓我們的好奇心得到了極大滿足;另一方面恐懼是因為不知道實習是什么樣子，會不會像傳說中那么臟，那么勞累。
知悉要去金工實習，我們一個個都拿出“壓箱寶”——軍訓服，因為軍訓服耐臟耐磨，所以成為我們首選的“工作服”。第一周的星期一，一大早我們都穿著快褪色成白色的軍訓服，向著三區(qū)后面的金工實習工廠出發(fā)，一路上也看到有很多人也穿著和我們一樣的衣服，大家不約而同地向工廠走去，這讓我仿佛又回到上學期的軍訓生活。我們從老師口中得知，這次實習為期兩周，在這兩周里，我們要學習鉗工和機加工兩個大項，第一周我們要學習鉗工，老師把全部同學召集在工廠門口，說了一些的介紹以后，就讓我們搬椅子在門口處坐下，然后就放了一段有關鉗工的資料片，片子挺老的，看得出有些年代了，而且最要緊的是沒有字幕，本來就都是門外漢，都還沒有接觸到機械和設備，再加上沒有字幕，這無疑對我們理解和認識鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來的日子里老師講解比較到位，再加上后來回宿舍時有上網去百度了解一下，所以我們對鉗工有了一個比較透徹和直觀的了解，鉗工是一門切削加工、機械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的使用范圍極其廣泛，鉗工的主要任務是加工零件，一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成，如零件加工過程中的劃線，精密加工以及檢驗及修配等。另外，在裝配，維修設備，工具制造和修理等方面均要用到鉗工，可見鉗工跟我們的生活和生產有著密不可分的聯(lián)系，所以一個理工科的學生去實習接觸鉗工是很有必要的。在視頻和老師的講解中我們還了解到，鉗工是機械中最古老的金屬加工技術。有著相當悠久的歷史，雖然各種機床的發(fā)展和普及，逐步使大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術。鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。
隨著我們初步了解鉗工，接下來就是實際操作了，要知道只有理論沒有實踐是不行的，所以在老師的引導下，我們一大班人進入到工廠里面，里面擺著很多大長桌，每個桌子兩邊有四個工作臺，桌子中間還隔著一張鐵絲網，以防在加工操作中有鐵屑飛出傷到對面工作臺的人員，在工作臺上裝配著一個臺虎鉗，在臺下邊有一個有個工具箱，其實就是個抽屜，里面放著我們這次鉗工實習所需的各種工具。老師叫我們各自找到自己的工作臺，然后打開工具箱，檢驗一下里面的工具有沒缺失或者損壞的，當我打開抽屜的時候，映入眼簾的是一大堆黑乎乎的東西，橫的豎的，圓的扁的，大都長著我不認識的.樣子，幸好里面有一張工具清單，借助它們特征才一一把它們辨認出來。我們的任務很簡單，就是講一個圓鐵柱加工成一個六角螺母，因為鉗工大部分是手工操作，所以沒經過訓練的我們在開始的時候很吃力，手都快斷了，但我們在磨練中不斷熟悉，懂得如何正確使用工具，由于操作方法的改正，我們逐漸沒那么吃力了。到第四天的時候，手中的螺母已經成型了，至少在我看來，它已經完成了。螺母的完成是對我這幾天辛勤勞動的一個鼓勵。因為看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，感到很有成就感。
因為適應的很快，所以時間也不知不覺中悄悄的溜走了，一周的鉗工實習很快就過去了。接下來就是機加工實習了，相比鉗工，機加工這邊一個個“龐然大物”讓我們好奇心瞬間爆發(fā)，不過同時機加工這邊的危險性也比鉗工那邊大得多，因為那些冷冰冰的家伙可沒有感情，力氣也不是我們肉體凡胎所能比的。其實整個金工實習下來，無論是鉗工還是機加工，老師們一直都在強調的問題就是安全，“安全生產，文明施工”時常在我們耳邊回響，提醒著我們注意安全。由于是操作機械，所以機加工這邊要比鉗工那邊輕松不少，不過同時這邊對零件加工的精度要比鉗工高很多，稍有一走神，不是車多了就是車偏了，讓我們很是頭疼。車床的基本操作包括工件的裝夾，刀具的選用，通過換檔改變車床主軸的轉速，左右手在走刀、進給時的相互配合等。有一句古話說得好：“熟能生巧”，我們在一次次失敗中，一次次鍛煉中培養(yǎng)出操作車床的技巧，兩手在操作過程中變得很協(xié)調，能靈活的調整車削速度和控制進給量，最終通過我們熟練技巧和不懈努力，創(chuàng)造出一個個精美的零件。除了車床外我們還接觸了銑床和刨床，它們都是用來加工平面的，我們在老師的仔細講解下，掌握了這些現(xiàn)在機器的操作方法，按老師的話來說，這對我們以后的就業(yè)很有幫助，因為現(xiàn)在企業(yè)看中的不是你是什么，而是你會干什么。
這些天的實習，讓我懂得了很多，實踐是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實踐課。金工實踐又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程，我們感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。雖然有時候真的很累很辛苦，手腳酸痛，睡眠不足，但這些其實就是在鍛煉我們，為我們以后出去能夠盡快適應工作打下堅實基礎。我感覺這次金工實習對我們來說是相當必要的，因為大家今后或多或少都會接觸到這些機器，今天不去學習，以后去社會上學習有可能是要付出很大的代價的。
還有一個很重要的就是態(tài)度，既然是工人，就要有工人的樣子，態(tài)度決定一切，態(tài)度首先要端正，各個工廠都有他們自己的規(guī)章制度，進入一個企業(yè)，我們必須遵守他們的規(guī)則，如上下班制度，很多同學實習了第一天以后就變成老油條了，上班晚到，下班先溜，完全一副不把實習看在眼里的樣子，我很慶幸大學有這樣一門課程讓我去實習，去學習，因為在學校里你還是學生，在這里你如果不學，去到社會里學習東西有時真的是要付出很大代價的。
在實習我學到的還有一個就是團結精神，小的來說，有時候一臺機器需要多人來操作，需要我們要有足夠的默契，分工要明確，在生產中要協(xié)調一致。往大的來說，大家都在一間廠里面工作，本來就應該互幫互助。在實習中，同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!
裝配鉗工論文篇五
3.拆卸時，使用的工具必須保證對合格零件不會發(fā)生損傷，嚴禁用手錘直接在零件的工作表面上敲擊。
4.拆卸時，零件的旋松方向必須辨別清楚。
5.拆下的零部件必須有次序、有規(guī)則地放好，并按原來結構套在一起，配合件上做記號，以免搞亂。對絲杠、長軸類零件必須將其吊起，防止變形。
裝配鉗工論文篇六
一、實習單位：
在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。
二：實習內容。
鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節(jié)閥經常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。
三、實習目的。
這次的實習，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產流程以及一些常規(guī)產品的制作，在以后的業(yè)務操作中相信會有較大的幫助。
另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時，另一方面也要積極配合工廠，把雙方的工作都做好。同時，自己也還要不斷的學習產品的知識，服務好客戶。公司整體的業(yè)務水平提高了，才能開創(chuàng)出良好的業(yè)績。
裝配鉗工論文篇七
一、對所在崗位的安全生產和防火工作負直接責任。
二、牢固樹立“安全就是生命”的思想，認真學習并嚴格遵守有關安全生產的各項規(guī)章制度。
三、到達檢修工作現(xiàn)場前，應按規(guī)定佩戴勞動防護用品。
四、杜絕違章作業(yè)、違反勞動紀律，班前和班中不準喝酒，有權拒絕違章指揮。
五、對機械設備進行檢修前，嚴格遵守執(zhí)行“停電掛牌”制度。
六、對新工人，必須首先進行安全培訓教育，培訓合格后方可上崗。
七、檢修前要熟知圖紙和檢修方案，如有問題應及時和技術人員聯(lián)系處理。
八、多人工作時，要由一人統(tǒng)一指揮，做到工作協(xié)調一致，嚴格執(zhí)行鉗工安全操作規(guī)程及安全職責。檢修時要保證加工、裝配的`零部件達到質量要求。
九、檢修完畢后，要整理清掃現(xiàn)場，成品、半成品擺放整齊，保持過道暢通，做好文明檢修。
十、做好本崗位的安全質量標準化工作。
裝配鉗工論文篇八
2.在下班后晚（早）會上總結當日生產任務完成情況，發(fā)現(xiàn)重大問題及時研究解決；
3.按照生產指標對下屬鉗工進行現(xiàn)場指揮，完成生產任務；
4.監(jiān)督、檢查下屬鉗工完成各項工作，做好生產生產任務和各工段各項檢查工作；
5.對下屬生產情況進行巡檢，及時解決生產過程中出現(xiàn)的問題；
6.負責下屬原、輔料的入庫、領取、退庫工作；
7.對下屬鉗工成品完成情況進行管理以及現(xiàn)場技術指導；
8.記錄下屬員工工時，準確核實員工的績效；
9.實時記錄員工的`產量，做好下屬生產產量統(tǒng)計；
10.負責協(xié)調與相關加工部門（包括外加工）的進度安排；
11.及時與上級溝通，匯報下屬各工段生產情況；
12.做好現(xiàn)場“6s”以及幾臺保養(yǎng)工作安排；
13.完成上級領導交辦的其它任務。
裝配鉗工論文篇九
畢業(yè)生在求職中怎樣寫一份個人簡歷，以下鉗工與模工個人求職簡歷模板為參考！應屆畢業(yè)生寫求職簡歷時應該注意寫什么，下面大學生個人簡歷網推薦一篇鉗工應屆畢業(yè)生個人簡歷為相關閱讀！
姓名：大學生個人簡歷網
性別：男
出生年月：1979年8月
工作經驗：3年以上
畢業(yè)年月：1月
最高學歷：中專
畢業(yè)學院：華興航空職業(yè)學校
所修專業(yè)：模具鉗工
居住地：陜西省西安市
籍貫：陜西省西安市
求職概況/求職意向
職位類型：全職
期望月薪：面議
期望地點：廣東省深圳市，，
期望職位：項目工程師
意向概述：項目工程師
教育經歷
時間院校專業(yè)學歷
9月-193月華興航空學校模具鉗工中專
工作經歷/社會實踐經歷
時間工作單位職務
8月-1月威爾賽特項目工程師
聯(lián)系方式
電子郵箱：
手機：
qq/msn：
裝配鉗工論文篇十
隨著工業(yè)的發(fā)展和技術的進步，變速箱已成為汽車的重要組成部分。而鉗工則是負責變速箱的裝配和維修的重要崗位。經過一段時間的鉗工裝配變速箱工作，我積累了一些心得體會，希望能與大家分享。
首先，鉗工需要具備嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和專業(yè)的技能。在對變速箱進行裝配時，每一步操作都需要十分小心謹慎，不能有絲毫的馬虎。細心的觀察和熟練的操作是保證裝配質量的關鍵。同時，鉗工需要不斷學習和提高自己的技能，跟隨汽車發(fā)展的腳步，了解最新的技術和裝配方法，確保自己能夠勝任各種不同型號的變速箱裝配任務。
其次，良好的團隊合作能力對于鉗工裝配變速箱尤為重要。在整個裝配過程中，鉗工需要與其他崗位密切配合，如工程師、質檢員等。只有團隊成員之間相互溝通、相互配合，才能有效地解決問題，提高工作效率。團隊合作還能夠培養(yǎng)出更好的工作氛圍，激發(fā)大家的工作熱情，使裝配過程更加順利。
另外，有經驗的鉗工在裝配變速箱時需要注意安全問題。變速箱是汽車動力傳動的核心部件，其中包含著大量齒輪、軸和連桿等構件，裝配過程中存在很高的風險。因此，鉗工需要熟悉和遵守各種安全操作規(guī)程，佩戴好相關的防護裝備，確保自己和他人的身體安全。同時，要時刻保持清醒和專注，避免疲勞駕駛和工作失誤帶來的意外事故。
另外，鉗工裝配變速箱需要保持高度的責任感和細致的工作態(tài)度。一臺汽車的動力、驅動等與變速器直接相關，因此變速箱的裝配質量關系到整臺汽車的性能和安全。鉗工需要對自己的工作負責，嚴格要求自己，精益求精，以確保每一臺裝配過的變速箱都能達到高質量標準。
最后，鉗工裝配變速箱的工作雖然辛苦，但也是一項挑戰(zhàn)與成就并存的工作。每當我看到自己親手裝配的變速箱被成功應用于汽車上，為人們的出行提供動力時，內心都會充滿成就感和自豪感。這種成就感使我更加熱愛這個崗位，堅定了繼續(xù)努力學習和提升自己技能的信心。
總之，鉗工裝配變速箱需要綜合運用技能、良好的團隊合作、注意安全、高度責任感和為他人出行保駕護航的情懷。這些心得體會不僅適用于鉗工裝配變速箱的工作，還可以延伸到其他領域。作為一名鉗工，我會不斷充實自己，提高自己的技能水平，為更多的人提供更高質量的服務。
裝配鉗工論文篇十一
當走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職?過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終于，我還是感動了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學校實習時，我們那時一直在磨鐵，來到這里之后我還以為會和以前一樣，會要我們去磨鐵，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點反應不過來，師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢! 但現(xiàn)在想一想，學了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節(jié)閥經常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。
故障處理：可迅速開、關副線或調節(jié)閥，讓臟物從副線或調節(jié)閥處被介質沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反復上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。
還有泄漏，泄露又分為
1、閥內漏，閥桿長短不適。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。
解決辦法：應縮短(或延長)調節(jié)閥閥桿使調節(jié)閥長度合適，使其不再內漏。
2、填料泄漏。填料裝入填料函以后，經壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調節(jié)閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響，調節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán) (與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內部介質的侵蝕，與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發(fā)生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的'密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。
3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節(jié)閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質的通過，流體介質的沖刷也可造成調節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質在通過調節(jié)閥時，便會產生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關不嚴發(fā)生泄漏。
解決方法：關鍵把好閥芯、閥座的材質的選型關、質量關。選擇耐腐蝕材料，對麻點、沙眼等缺陷的產品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經過細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。
另外則是振蕩，震蕩產生的原因是調節(jié)閥的彈簧剛度不足，調節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調節(jié)閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調節(jié)閥隨之振動。選型不當，調節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴重時產生振蕩。
解決對策：由于產生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執(zhí)行結構。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾;選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結構的閥;工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當流通能力c值選大，必須重新選型流通能力c值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調節(jié)閥工作在小開度。
起它的還有閥門定位器故障，這又分為
1、普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障類型：
3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場下發(fā)生改變，造成調節(jié)閥非線性導致控制質量下降。
2、智能定位器由微處理器(cpu)、a/d,d/a轉換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點。但在用于緊急停車場合時，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現(xiàn)時，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動作的危險情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場，電阻值易發(fā)生變化造成小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進行頻繁的測試。
通過對調節(jié)閥故障原因分析，采取適當?shù)奶幚?、改進辦法，將大大提高調節(jié)閥的利用率，降低儀表故障率，對 流程 工藝的生產效率和經濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調節(jié)系統(tǒng)的質量，從而確保生產裝置長周期運行。
經過一段時間以后，我已經能夠自如的工作了，現(xiàn)在的我對以后的工作充滿信心，我相信我會干出一番事業(yè)。
以上就是我關于這一段時間實習的總業(yè)，望老師予以批評，指正。
裝配鉗工論文篇十二
鉗工是一項精密的技術工作，要求鉗工不僅具備扎實的專業(yè)知識，還需要有良好的動手能力和獨立解決問題的能力。在我從事鉗工工作的這段時間里，我積累了一些心得和體會，希望能與大家分享。
第一段：了解任務
在進行裝配鉗工工作之前，我們首先要仔細閱讀工作指示書，了解任務的具體要求。這其中包括裝配的對象、所需工具、裝配順序等等。對于一名合格的鉗工來說，了解任務是至關重要的，只有清楚了解了任務的要求，我們才能事半功倍地完成工作。
第二段：精細計劃
在了解了任務要求之后，我們需要制定一個詳細的工作計劃。這個計劃包括了工作的時間安排、所需工具和零件的準備，以及可能遇到的問題和解決方案。一個好的計劃可以幫助我們更好地組織工作，提高效率，減少錯誤。通過精細計劃，我們可以更好地應對各種情況，保證工作的順利進行。
第三段：注重細節(jié)
鉗工工作需要高度的專注和細致，就像一名手術醫(yī)生一樣，每一個環(huán)節(jié)都需要精益求精。在進行裝配過程中，我們需要注意每一個細節(jié)，確保每一步都正確且精確。這包括了工具的使用方法、零件的安裝順序等等。只有注重細節(jié)，我們才能保證裝配的準確性和質量。
第四段：善于溝通
在鉗工工作中，往往需要與其他團隊成員進行合作，才能完成整個裝配任務。因此，一個優(yōu)秀的鉗工應該具備良好的溝通能力。我們需要與其他團隊成員保持良好的溝通，了解他們的需求和問題，及時提供幫助和解決方案。良好的溝通可以提高團隊的協(xié)作效率，縮短工作時間，同時也增強了團隊的凝聚力和向心力。
第五段：不斷學習
鉗工是一個發(fā)展迅速的行業(yè)，技術和設備更新?lián)Q代的速度非?？?。因此，一個優(yōu)秀的鉗工應該具備持續(xù)學習的能力。我們需要時刻關注行業(yè)最新的技術動態(tài)，增加自己的專業(yè)知識，掌握新的工具和裝配方法。只有不斷學習，我們才能不斷提高自己的技術水平，適應行業(yè)的發(fā)展變化。
總結：
作為一名合格的裝配鉗工，我們需要了解任務、精細計劃、注重細節(jié)、善于溝通，并且不斷學習。只有這樣，我們才能在鉗工工作中取得更好的成績，并且為公司的發(fā)展做出貢獻。希望以上心得體會對正在從事或有意從事鉗工工作的朋友們有所幫助，共同進步。
裝配鉗工論文篇十三
不知不覺中，我已經離開學校一段時間了，總是想起以前的同學和哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家各奔東西了，我似乎是個幸運的人。來到csic388廠做裝配鉗工，終于發(fā)現(xiàn)社會生活會這么殘酷，這么辛苦。
走出校園的時候，我以為自己可以呼吸到所謂的社會空氣，但是在找工作的過程中，我意識到這并不容易。我完全接受了坎坷，失望，希望，反復申請，打擊。最后，我被上帝感動了。我來到388廠，做鉗工。當我想到我在學校實習的時候，我們當時已經磨鐵了。來了之后我以為會像以前一樣要我們磨鐵，但是見到我?guī)煾钢笏嬖V我，我要當老師。師傅好像見過這個。他耐心的告訴我什么是裝配鉗工，怎么做裝配鉗工，怎么做好裝配鉗工。剛開始，我的心情還是充滿了疑惑。令人不解的是，我們學習模具的時候怎么能做好裝配油缸的工作！但是現(xiàn)在想想，我學到了很多知識，有些東西可以讓我受益終身。多值錢??！鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀后，隨著各種機床的發(fā)展和普及，雖然大部分鉗工操作已經逐步機械化和自動化，但鉗工仍然是機械制造過程中廣泛使用的基礎技術。原因如下:劃線、刮削、打磨、機械裝配等。，而且沒有合適的機械化設備來代替它們；一些最復雜的模板、模具、測量工具和配合面(如導向面和軸瓦等。)仍然需要依靠工人的技能進行精密加工；在單件小批量生產、修理工作或缺乏設備的情況下，由鉗工制造某些零件仍然是一種經濟實用的方法。鉗工操作的質量和效率在很大程度上取決于操作人員的技能和熟練程度。根據專業(yè)性質，鉗工分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮料鉗工、裝配鉗工、機修鉗工、管道鉗工。
從安全教育，動作要領和工具的使用，到實際操作撿文件等工具，這無疑是一個理論與實踐相結合的過程。有些東西需要自己去探索，有些東西需要從理論中去發(fā)現(xiàn)，在實踐中去運用。從打磨飛機開始，我就明白了，做好不是那么簡單，而是要用實踐證明。你看到的不一定是真的(飛機看起來很平，但是測光可以發(fā)現(xiàn)它的缺點)；這讓我想起為什么學校要我們來這里實習。它希望我們理解學習的價值。學習就像打磨飛機一樣，需要一絲不茍的精神才能做到最好。同時也讓我們意識到動手的重要性。一味的學習理論是遠遠不夠的。沒有實踐經驗，找不到自己的實踐能力，需要理論和實踐相結合。需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線打點；從塑形到鉆孔；從鉸孔到攻絲，每一步學到的東西都是別人拿不走的。
鉗工的主要內容有劃線、鉸孔、銼、磨、鉆、鉸孔、鉸孔、攻絲等。了解文件的結構；分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法、質量檢查。而我要做的就是處理閥門的操作和組裝。以下是我的工作:調節(jié)閥經常出現(xiàn)的問題是堵塞，這種情況經常發(fā)生在新系統(tǒng)投入運行和大修運行初期。管道中的焊渣和鐵銹造成節(jié)流和導向位置堵塞，使介質流動不暢，或者調節(jié)閥維修時填料過緊，使摩擦力增大，造成小信號不動作，大信號動作過大的現(xiàn)象。
故障排除:輔助管路或調節(jié)閥可以快速打開和關閉，以便污垢可以被輔助管路或調節(jié)閥中的介質沖走。另一種方法是用管鉗夾住閥桿。在施加信號壓力的情況下，正反旋轉閥桿，使閥芯越過夾緊位置。如果不是，可以通過增加氣源壓力和驅動力，反復上下移動幾次來解決問題。如果還是不行，就需要拆開。
1.閥門漏水，閥桿長度不舒服。當閥門被空氣打開時，閥桿過長，閥桿向上(或向下)的距離不夠，導致閥芯和閥座之間有間隙，接觸不充分，導致關閉不嚴，內部泄漏。同樣，氣密閥的閥桿過短，導致閥芯與閥座之間產生間隙，導致接觸不充分，內部泄漏。
解決方法:調節(jié)閥的閥桿應縮短(或延長)，使調節(jié)閥的長度合適，使其不能再向內部泄漏。
2.填料泄漏。填料放入填料箱后，通過壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，產生徑向力，與閥桿緊密接觸，但這種接觸不是很均勻。有的零件接觸不緊密，有的零件接觸緊密，甚至有的零件沒有接觸。在調節(jié)閥的使用過程中，閥桿和填料之間存在相對運動，這種運動稱為軸向運動。在使用過程中，受高溫、高壓、高滲透流體介質的影響，調節(jié)閥的填料函也是泄漏較多的地方。填料泄漏的主要原因是界面泄漏，紡織填料會有泄漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小間隙向外泄漏)。閥桿與填料之間的界面泄漏是由于填料接觸壓力逐漸衰減、填料自老化等原因造成的。此時，壓力介質將沿著填料和閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決方法:為了便于填料，對填料箱頂部進行倒角，在填料箱底部放置一個縫隙小的耐腐蝕金屬保護環(huán)(與填料的接觸面不能傾斜)，防止填料被中壓推出。填料函與填料接觸的各部分金屬表面應進行拋光，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，燒損小，易于維護，重新擰緊壓蓋螺栓后摩擦力不變，耐壓耐熱性能好，內部介質不腐蝕，與閥桿和填料函接觸的金屬不點蝕或腐蝕。這樣就有效地保護了閥桿填料箱的密封，保證了填料的可靠性和長期密封。
3.閥芯和閥座的變形和泄漏。閥芯和閥座泄漏的主要原因是調節(jié)閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷會導致腐蝕加劇。調節(jié)閥的泄漏也可能是由腐蝕性介質的'通過和流體介質的沖刷造成的。腐蝕主要以侵蝕或空化的形式存在。腐蝕性介質通過調節(jié)閥時，會對閥芯和閥座材料產生侵蝕和沖擊，使閥芯和閥座呈橢圓形或其他形狀。久而久之，閥芯和閥座會不匹配，會有縫隙，導致泄漏。
解決方法:關鍵是控制閥芯和閥座的選材和質量。選擇耐腐蝕材料，堅決剔除有麻點、沙眼等缺陷的產品。如果閥芯和閥座變形不嚴重，可以用細砂紙打磨，消除痕跡，提高密封光潔度，從而提高密封性能。如果損壞嚴重，請更換新的閥門。
產生振蕩的原因是調節(jié)閥彈簧剛度不足，調節(jié)閥輸出信號的不穩(wěn)定和快速變化容易引起調節(jié)閥的振蕩。還說閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，或者管道和底座劇烈振動，使調節(jié)閥相應振動。當調節(jié)器在小開口處工作時，選擇不當會導致流動阻力、流速和壓力的急劇變化。當超過閥門剛度時，穩(wěn)定性變差，振蕩嚴重。
解決方法:因為振蕩的原因很多，具體問題具體分析。輕微的振動可以通過增加剛度來消除。如果選擇剛度大的彈簧，則改用活塞驅動結構。管道和底座劇烈振動，通過增加支撐消除振動干擾；如果閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結構的閥門；小開度工作引起的振蕩是選擇不當，需要重新選擇循環(huán)量c較小的或采用分程控制或子母閥，以克服調節(jié)閥小開度工作的問題。
1.常見的定位器基于機械力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要有以下幾種故障類型:
1)由于機械力平衡原理，運動部件多，容易受到溫度和振動的影響，導致調節(jié)閥波動；
3)基于力平衡原理，彈簧彈性系數(shù)在不良場中發(fā)生變化，導致調節(jié)閥非線性，控制品質下降。
2.智能定位器由微處理器(cpu)、a/d、d/a轉換器等部件組成，其工作原理與普通定位器有很大不同。給定值和實際值的比較純粹是電信號，不是力平衡。因此，可以克服傳統(tǒng)定位器力平衡的缺點。但用于緊急停車時，如緊急切斷閥、緊急排氣閥等。這些閥門需要固定在某個位置，只有在緊急情況發(fā)生時，它們才需要可靠地動作。長時間停留在某個位置容易使電氣轉換器失控，造成小信號不動作的危險情況。此外，由于閥門所用的位置傳感電位器在現(xiàn)場工作，電阻值容易發(fā)生變化，導致小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此，為了保證智能定位器的可靠性和可用性，必須對其進行頻繁測試。
通過分析調節(jié)閥故障的原因，采取適當?shù)奶幚砗透倪M方法，調節(jié)閥的利用率將大大提高，儀表的故障率將降低，這對提高流程的生產效率和經濟效益，降低能耗將起到重要作用，并能有效提高調節(jié)系統(tǒng)的質量，從而保證生產裝置的長期運行。
過了一段時間，我已經可以自由工作了。現(xiàn)在對自己未來的工作充滿信心，相信自己會做出一番事業(yè)。
以上是我這段時間實習的總工作。希望老師批評指正。
裝配鉗工論文篇十四
從實踐中學習。
1、 認識并掌握鉗工基本操作步驟
2、 認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護知識。
了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用；
2.了解劃線、鋸割、銼削、鉆孔、攻螺紋和套螺紋的方法及應用；
3.了解刮研的方法和應用；
了解鉆床的組成、運動和用途；
了解擴孔、鉸孔和锪孔的方法；
了解機械部件裝配的基本知識；
了解鉗工生產的安全技術及簡單經濟分析。
一年的實習馬上就要結束了，靜下心來回想一下，雖然日子忙碌，但在自己的努力工作中和師傅幫助下我覺得在實習過程中受益匪淺。自進入xx廠學模具鉗工以來， 我努力適應新的工作環(huán)境和工作崗位，虛心學習，埋頭工作，履行職責，較好地完成了各項工作任務，下面我來總結一下這半年以來的實習情況。
1、自覺加強學習，努力適應工作
我是初次接裝配鉗工這個工作，對這個職位的職責任務不甚了解，為了盡快適應新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，現(xiàn)已基本勝任本職。一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索和實踐鍛煉，較快地進入了工作情況。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在師傅和同事的幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
2、心系本職工作，認真履行職責
工作態(tài)度非常重要，因此，在工作中必須做到認真而細致。
我是鉗工實習，在那里，我主要做一些修模和裝配工作，例如鉆孔、劃線、打樣沖，引孔、裝配等。開始時，總覺得這些都是一些簡單而不起眼的工作，但做了一段時間以后才發(fā)現(xiàn)這些工作雖然簡單，但都是非常重要的，絕不能有半點差錯，因為，做錯了不僅拖慢工作進度，還會造成負面影響，當事人是要負責任的，如果做錯一些重要的事，負面影響更是超乎想象，所負的責任自然也是很大的，所以千萬不可以因為它們簡單而小看它，必需小心謹慎的完成每一個環(huán)節(jié)。
由于我所實習的公司是并不是一個很有規(guī)模的公司，所以，人不是很多，很多東西要兩個人干的就安排在一個人頭上。而且，工作的氛圍也是很緊張。剛開始，我還沒有調整好自己的位置，所以，很不習慣。雖然看起來，這工作很輕松，但是如果要每天都重復著同樣的工作，工件堆積如山，工作氛圍又很緊張，這樣，就不太容易了。要讓自己堅持下去，不能半途而廢的。我覺得，并沒有多少不平凡的事可以做，但是，如果要把每一件平凡的事情做得好了，就是不平凡。所以，應該趁著這個難得的機會多學一點，多努力一點。這樣所學來的知識才識真正屬于自己的。
實習是走上社會的第一步，實習可以積累工作經驗，而虛心請教是積累工作經驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教師傅或車間主任，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經驗。
裝配鉗工論文篇十五
性 別： 男
民 族： 漢族
出生日期： xx年x月x日
婚姻狀況： 已婚
學 歷： 中專
技術職稱： 中級
畢業(yè)院校： xx高級技校
所學專業(yè)： 鉗工
電腦水平： 熟練
工作年限： 8年
聯(lián)系方式： xx
求職意向
工作類型： 全職
單位性質：
期望行業(yè)： 家具、工藝品
期望職位： 產品開發(fā)、生產工藝/技術
工作地點：
期望月薪： xx-xx
教育經歷
- xx高級技校，鉗工專業(yè)
工作經驗
至 xx鎮(zhèn) xx廠
主要負責事項：氬焊焊接，樣品制做及cad制圖。工程部 技術員
- xx xx公司樣品部研發(fā)課 組長
- xx xx家俱有限公司技術部 工程師
- xx偉業(yè)家俱有限公司技術部主管
全面負責戶外家俱圖片開發(fā)，設計，成形，報價及大貨圖紙規(guī)范
- xx露營有限公司 技術部工程師
到今 xx博覽休閑用品有限公司研發(fā)部 工程師
主要負責事項：戶外休閑家俱圖片繪圖開發(fā)，報價，打樣成形及大貨圖紙規(guī)范
自我評價
頭腦靈活，工作認真負責，技術全面，如有機會可以面談。
裝配鉗工論文篇十六
本人于20xx年畢業(yè)于湖南工業(yè)大學材料成型及控制工程專業(yè)，同年7月進入湖南化工職業(yè)技術學院擔任教學工作，至今已滿6年。
參加多次培訓工作，其中包括工具鉗工理論培訓、模具鉗工實訓培訓，并于20xx年參加清華大學基礎工業(yè)訓練中心舉辦的示范性師資培訓，以優(yōu)良成績結業(yè)。
專業(yè)理論扎實，曾擔任機械領域10多門課程的教學工作。對裝配鉗工基礎課程如《金屬材料與熱處理》《機械制圖》《機械基礎》《液壓與氣壓傳動》《公差與配合》有較深入了解。熟悉鉗工與裝配工藝，能獨立完成工件的加工與修配。
20xx年株洲市教師技能大賽獲職工組三等獎
生產經營中解決的技術難題、技術攻關和革新成果
多次對學院內外人員進行工具鉗工理論培訓，并參與考評，培訓通過率在95%以上。
裝配鉗工論文篇十七
裝配鉗工專業(yè)簡歷模板應該怎么制作呢?這是一項技術型工作，大家如果具備鉗工技術，可以準備一份求職簡歷，參加裝配鉗工工作面試!以下是文書幫分享的：裝配鉗工專業(yè)簡歷模板，歡迎大家參考!
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三年以上工作經驗|男|30歲(1986年2月15日)
居住地：雞西
電話：180********(手機)
e-mail：
最近工作 [ 3年]
公司：xx公司
行業(yè)：機械制造
職位：裝配鉗工
最高學歷
學歷：本科
專業(yè)：機械制造及其自動化專業(yè)
學 校：黑龍江大學
自我評價
具備良好的機械制造專業(yè)基礎知識，懂得機械裝配的原理;有較好的機械常識和制圖方面的知識，能看懂零件圖、裝配圖;有裝配大型機械設備的鉗工經驗，掌握大型機械裝配流程和技巧;動手能力強，熟悉各種鉗工裝配工具的使用、維護及日常管理;能對新研發(fā)的.設備進行組裝，完成現(xiàn)場調試安裝等工作。
求職意向
到崗時間：一個月之內
工作性質：全職
希望行業(yè)：機械制造
目標地點：雞西
期望月薪：面議/月
目標職能：裝配鉗工
工作經驗
2009/7—2012/7：xx公司[3年]
所屬行業(yè)： 機械制造
技術部 裝配鉗工
2. 熟練使用各種鉗工裝配工具和量具，能完成新產品的試制、調試工作;
3. 對氣動、傳動方面有一定的了解，會操作銑床，懂電路;
4. 能根據領導的要求，實施改進措施和其它工作。
2009 /3—2009 /6：xx公司[3個月]
所屬行業(yè)： 機械制造
技術部 裝配鉗工實習生
2. 了解各種裝配工具，并能熟練使用各種專用工具;
3. 協(xié)助師傅完成各種電動汽車的改制時的拆卸，制作各種支架、底架類下料及裝配安裝。
教育經歷
2005/9—2009 /6 黑龍江大學 機械制造及其自動化專業(yè) 本科
證 書
2007/12 大學英語四級
語言能力
英 語(良好) 聽說(良好)，讀寫(良好)
裝配鉗工論文篇十八
時間就是金錢，時間就是生命。幾個月時間就這么過去了，又到了寫工作總結的時候，以下是《裝配鉗工轉正工作總結》由本站搜集整理的范文，僅供參考!
在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。
裝配鉗工論文篇一
戶口所在地：清遠身材：166cm?62kg
婚姻狀況：未婚年齡：23歲
培訓認證：誠信徽章：
求職意向及工作經歷
人才類型：普通求職?
應聘職位：設計/廣告類:cad繪圖員技工類裝配鉗工、維修鉗工
工作年限：5職稱：無職稱
求職類型：均可可到職-隨時
月薪要求：--3500希望工作地區(qū)：廣州佛山清遠
2007.9-2007.11于上海怡然貿易進出口有限公司負責上海市內各肯得基(kfc)的咖啡甜奶熱/冷飲機的.維修和維護工作.
2007.11-.1于廣州市國瀛機電設備有限公司湖南市長沙辦事處負責長沙市內和周邊城市各肯得基(kfc)的咖啡甜奶熱/冷飲機的維修和維護工作.
教育背景
畢業(yè)院校：廣鋼技校
所學專業(yè)一：機械所學專業(yè)二：cad計算機輔助繪圖
受教育培訓經歷：.9-2000.7潖江中學
2000.9-2003.7廣鋼技校機械中技畢業(yè)證、鉗工中級證、cad中級證
.4-2006.8廣鋼技校鉗工鉗工高級證
裝配鉗工論文篇二
替，但裝配鉗加工工作作為機械制造中必不可少的工序仍具有相當重要的作用，如機械產品的裝配、維修、檢驗都需要裝配鉗工工人的工作去完成，裝配鉗工也是所有機械設備最終制造完成的必須工種，可見裝配鉗工在機械制造中的地位，所以掌握裝配鉗工的技術要點對機械制造來說非常的重要。
關鍵詞：裝配 銼削 鉆削 鋸削 裝配圖
引言：鉗工是以手工操作為住，事業(yè)各種工具來完成零件的加工。與機械加工相比，鉗工勞動強度大、生產效率低、制造精度不高，但也是機械加工中不便和難以完成的工種，特別是裝配鉗工，它關系著產品的尺寸精度、位置精度、形位公差，也就是說裝配鉗工關系著產品的質量問題，合格與不合格。然而我們只有懂得裝配工藝規(guī)程，才能提高勞動生產力，保證產品質量，只有嚴格按照工藝規(guī)程生產，才能保證裝配工作的順利進行，降低成本，增加工廠收益，所以只要我們懂得了裝配的注意要點，才能在生產中更大的發(fā)揮我們自己的力量，這也是本文的目的所在。一．裝配鉗工的基本技能 裝配鉗工的基本技能主要有劃線，鉆削，銼削，鋸削，鉸孔，功螺紋，套螺紋以及對部件機械零件進行裝配，調試，檢驗，試車等。要做好一名合格的裝配鉗工，不僅要加工出合格的產品，更要有熟悉安全文明生產的相關知識，這樣才能適應“安全第一，生產第二”的生產口號。下面就是裝配鉗工的基本技能及其注意要點。
（一）劃線 劃線是根據圖樣和技術要求在毛坯或半成品上用劃線工具劃出加工界限或劃出作為基準的點、線、面的操作過程。劃線要求線條清晰均勻。定形、定位尺寸準確，劃線精度一般要求在025mm~05mm。劃線可以確定工件的加工余量；使加工有明顯的尺寸界限；也可以發(fā)現(xiàn)和處理不合格的毛坯。劃線工具有劃針、劃規(guī)、劃線盤、鋼直尺、樣沖等。劃線工具應與毛坯分開，以免毛坯毛刺劃傷劃懸工具，影響工具的精度，同時也應及時保養(yǎng)，以免工具生銹。劃線前首先要看懂圖樣和工藝要求明確劃線任務；檢驗毛坯和工件是否合格；然后對劃線部位進行清理，涂色；確定劃線基準；選擇劃線工具進行劃線。
（二）銼削
（四）鋸削
鋸削是用鋸對材料或工件進行切斷或鋸削的加工方法。其使用技能方法右手滿握鋸弓手柄，大拇指壓在食指上，左手控制鋸弓方向，大拇指在弓背上，食指中指，無名指扶在鋸弓前端，姿勢與銼削基本一致。鋸削方法即推進時左手上翹，右手下壓，回程時右手上抬，左手自然跟回，一分鐘40次左右。
（五）鉆孔
(五)功螺紋
二 裝配常用量具及其裝配圖(一)量具:常用量具主要有游標量具和百分表.而游標量具主要有游標卡尺.裝配中沒有游標卡尺是不行的,它在產品尺寸和公差上十分重要.游標卡尺可以測量長度,厚度,外徑內徑,孔深,中心距等.游標卡尺分為0`05 mm和0`02mm游標卡尺，其刻線原理基本一樣，如0。02mm游標卡尺的刻線原理為例：尺身每格長度為1mm總長度49mm，等分50格，側游標每格長度為49/50=0。98mm，尺身1格和游標1格長度差為1—0。98=0。02mm，側它的精度為0。02mm。游標卡尺讀數(shù)方法：首先讀出游標尺零課線鄒邊身上的整數(shù)，再看看游標尺從零刻線開始第幾條課線與尺身某一刻線對齊，其游標刻線數(shù)與精度的乘機就是1mm的小數(shù)部分，最后將整毫米數(shù)與小數(shù)相加就是測得的實際尺寸。游標卡尺是生產中不可缺少的一部分，必須注意其精度，測量時候要去掉工件的毛刺以免劃傷卡尺，用完要放在指定的位置，輕拿輕放，不可與工件一起擺放，長時間不用時還需擦油，以免用時候不光滑。
（二）裝配圖 裝配圖是機械設計中設計者意圖的反映，是機械設計，制造的重要的技術依據。裝配圖是表達機器或部件的工作原理，零件間的裝配關系和零件的主要結構形狀，以及裝配，檢驗和安裝時所需的尺寸和技術要求。所以我們在裝配時，必須看懂圖樣中的性能尺寸，裝配尺寸。安裝尺寸，外形尺寸。
（三）但裝配圖的方法步驟： 先看標題欄，初略了解零件看標題欄，了解零件的名稱，材料，數(shù)量比例等，從而大體了解零件的功能。對不熟悉的比較復雜的裝配圖，通常要參考有關的技術質料。如該零件所在部件的裝配圖，相關的其他零件圖及其技術說明書等，以便從中了解該零件在機器或部件中的功能，結構特點，設計要求和鬼要求。為看圖創(chuàng)造條件。分析研究視圖，明確表達目的?？粗饕晥D，俯視圖，左視圖，局部視圖，剖視圖等，從而弄清個視圖的關系及其表達目的。深入分析視圖，想象結構形狀.分析所有尺寸，弄清尺寸要求根據零件的結構特點，設計和制造工藝要求，找出尺寸基準，分析設計基準和工藝基準，明確尺寸種類標主形式。分析影響性能的功能尺寸標住是否合理，標住結構要求的尺寸標住是否符合要求，其余尺寸是否滿足工藝要求。分析技術要求，綜合看懂全圖。主要分析零件的表面粗槽度，尺寸公差和形位公差要求。要先弄清配合面或主要加工面的加工精度要求，了解其代號含義，再分析其余加工面和非加工面的相應要求，了解零件加工工藝特點和功能要求，然后了解分析零件的材料熱處理，表面處理或修飾，檢驗等其他技術要求。綜上所述，裝配鉗工不僅要注意加工中的劃線，銼削。鉆孔，鋸削等，還要看懂裝配圖，提高勞動生產效率，保證產品質量和注意安全生產，掌握上面所有的理論知識是不夠的，我們還要在實際的實踐和生產過程中，不斷的總結精練，不斷的自我提高，才能在以后的工作中加工出有利于工廠的效益的機械產品，才能不會被社會所淘汰掉。
參考文獻：
《機械設計手冊》
機械工業(yè)出版社
《裝配鉗工》
中國社會勞動保障部出版社
《鉗工的工藝與技能訓練》
機械工業(yè)出版社
《機械加工通用基礎知識》
科技技術出版社
裝配鉗工論文篇三
1、機械或模具專業(yè)技校以上學歷;
2、有半年以上模具制造經驗，熟悉沖壓模具的裝配調試，能操作銑床，磨床，鉆床.;
3、具備一定的機械制圖知識.對模具結構有基本了解，能看懂模具結構圖;
4、數(shù)量沖壓模具的'制作、維修、裝配、調試。
5、對使用的設備進行維護和保養(yǎng)。并能獨立解決現(xiàn)場模具出現(xiàn)的技術問題
有相關工作經驗者優(yōu)先錄用
模具鉗工(崗位職責)
裝配鉗工論文篇四
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為期兩周的金工實習結束了，就像軍訓一樣，有說不出的的辛苦，也有忘不掉的歡樂。這一周開始上課了，沒有了白天實習的勞累，但看著機電專業(yè)的同學也跟我們前兩周一樣去實習，心中也免不了有一番特別的回味。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實踐要求，圓滿地完成了2周的實踐。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
大概大多數(shù)學校的理工科的學生都要進行金工實習吧，身為裝控專業(yè)的學生自然也要接受這一過程鍛煉，但我沒想到它來得那么快，那么突然，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課，沒想到開學第一課就是金工實習，有驚喜也有恐懼，驚喜的是傳說中的金工實習終于來到我們身邊，它的到來讓我們的好奇心得到了極大滿足;另一方面恐懼是因為不知道實習是什么樣子，會不會像傳說中那么臟，那么勞累。
知悉要去金工實習，我們一個個都拿出“壓箱寶”——軍訓服，因為軍訓服耐臟耐磨，所以成為我們首選的“工作服”。第一周的星期一，一大早我們都穿著快褪色成白色的軍訓服，向著三區(qū)后面的金工實習工廠出發(fā)，一路上也看到有很多人也穿著和我們一樣的衣服，大家不約而同地向工廠走去，這讓我仿佛又回到上學期的軍訓生活。我們從老師口中得知，這次實習為期兩周，在這兩周里，我們要學習鉗工和機加工兩個大項，第一周我們要學習鉗工，老師把全部同學召集在工廠門口，說了一些的介紹以后，就讓我們搬椅子在門口處坐下，然后就放了一段有關鉗工的資料片，片子挺老的，看得出有些年代了，而且最要緊的是沒有字幕，本來就都是門外漢，都還沒有接觸到機械和設備，再加上沒有字幕，這無疑對我們理解和認識鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來的日子里老師講解比較到位，再加上后來回宿舍時有上網去百度了解一下，所以我們對鉗工有了一個比較透徹和直觀的了解，鉗工是一門切削加工、機械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的使用范圍極其廣泛，鉗工的主要任務是加工零件，一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成，如零件加工過程中的劃線，精密加工以及檢驗及修配等。另外，在裝配，維修設備，工具制造和修理等方面均要用到鉗工，可見鉗工跟我們的生活和生產有著密不可分的聯(lián)系，所以一個理工科的學生去實習接觸鉗工是很有必要的。在視頻和老師的講解中我們還了解到，鉗工是機械中最古老的金屬加工技術。有著相當悠久的歷史，雖然各種機床的發(fā)展和普及，逐步使大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術。鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。
隨著我們初步了解鉗工，接下來就是實際操作了，要知道只有理論沒有實踐是不行的，所以在老師的引導下，我們一大班人進入到工廠里面，里面擺著很多大長桌，每個桌子兩邊有四個工作臺，桌子中間還隔著一張鐵絲網，以防在加工操作中有鐵屑飛出傷到對面工作臺的人員，在工作臺上裝配著一個臺虎鉗，在臺下邊有一個有個工具箱，其實就是個抽屜，里面放著我們這次鉗工實習所需的各種工具。老師叫我們各自找到自己的工作臺，然后打開工具箱，檢驗一下里面的工具有沒缺失或者損壞的，當我打開抽屜的時候，映入眼簾的是一大堆黑乎乎的東西，橫的豎的，圓的扁的，大都長著我不認識的.樣子，幸好里面有一張工具清單，借助它們特征才一一把它們辨認出來。我們的任務很簡單，就是講一個圓鐵柱加工成一個六角螺母，因為鉗工大部分是手工操作，所以沒經過訓練的我們在開始的時候很吃力，手都快斷了，但我們在磨練中不斷熟悉，懂得如何正確使用工具，由于操作方法的改正，我們逐漸沒那么吃力了。到第四天的時候，手中的螺母已經成型了，至少在我看來，它已經完成了。螺母的完成是對我這幾天辛勤勞動的一個鼓勵。因為看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，感到很有成就感。
因為適應的很快，所以時間也不知不覺中悄悄的溜走了，一周的鉗工實習很快就過去了。接下來就是機加工實習了，相比鉗工，機加工這邊一個個“龐然大物”讓我們好奇心瞬間爆發(fā)，不過同時機加工這邊的危險性也比鉗工那邊大得多，因為那些冷冰冰的家伙可沒有感情，力氣也不是我們肉體凡胎所能比的。其實整個金工實習下來，無論是鉗工還是機加工，老師們一直都在強調的問題就是安全，“安全生產，文明施工”時常在我們耳邊回響，提醒著我們注意安全。由于是操作機械，所以機加工這邊要比鉗工那邊輕松不少，不過同時這邊對零件加工的精度要比鉗工高很多，稍有一走神，不是車多了就是車偏了，讓我們很是頭疼。車床的基本操作包括工件的裝夾，刀具的選用，通過換檔改變車床主軸的轉速，左右手在走刀、進給時的相互配合等。有一句古話說得好：“熟能生巧”，我們在一次次失敗中，一次次鍛煉中培養(yǎng)出操作車床的技巧，兩手在操作過程中變得很協(xié)調，能靈活的調整車削速度和控制進給量，最終通過我們熟練技巧和不懈努力，創(chuàng)造出一個個精美的零件。除了車床外我們還接觸了銑床和刨床，它們都是用來加工平面的，我們在老師的仔細講解下，掌握了這些現(xiàn)在機器的操作方法，按老師的話來說，這對我們以后的就業(yè)很有幫助，因為現(xiàn)在企業(yè)看中的不是你是什么，而是你會干什么。
這些天的實習，讓我懂得了很多，實踐是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實踐課。金工實踐又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程，我們感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。雖然有時候真的很累很辛苦，手腳酸痛，睡眠不足，但這些其實就是在鍛煉我們，為我們以后出去能夠盡快適應工作打下堅實基礎。我感覺這次金工實習對我們來說是相當必要的，因為大家今后或多或少都會接觸到這些機器，今天不去學習，以后去社會上學習有可能是要付出很大的代價的。
還有一個很重要的就是態(tài)度，既然是工人，就要有工人的樣子，態(tài)度決定一切，態(tài)度首先要端正，各個工廠都有他們自己的規(guī)章制度，進入一個企業(yè)，我們必須遵守他們的規(guī)則，如上下班制度，很多同學實習了第一天以后就變成老油條了，上班晚到，下班先溜，完全一副不把實習看在眼里的樣子，我很慶幸大學有這樣一門課程讓我去實習，去學習，因為在學校里你還是學生，在這里你如果不學，去到社會里學習東西有時真的是要付出很大代價的。
在實習我學到的還有一個就是團結精神，小的來說，有時候一臺機器需要多人來操作，需要我們要有足夠的默契，分工要明確，在生產中要協(xié)調一致。往大的來說，大家都在一間廠里面工作，本來就應該互幫互助。在實習中，同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!
裝配鉗工論文篇五
3.拆卸時，使用的工具必須保證對合格零件不會發(fā)生損傷，嚴禁用手錘直接在零件的工作表面上敲擊。
4.拆卸時，零件的旋松方向必須辨別清楚。
5.拆下的零部件必須有次序、有規(guī)則地放好，并按原來結構套在一起，配合件上做記號，以免搞亂。對絲杠、長軸類零件必須將其吊起，防止變形。
裝配鉗工論文篇六
一、實習單位：
在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。
二：實習內容。
鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節(jié)閥經常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。
三、實習目的。
這次的實習，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產流程以及一些常規(guī)產品的制作，在以后的業(yè)務操作中相信會有較大的幫助。
另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時，另一方面也要積極配合工廠，把雙方的工作都做好。同時，自己也還要不斷的學習產品的知識，服務好客戶。公司整體的業(yè)務水平提高了，才能開創(chuàng)出良好的業(yè)績。
裝配鉗工論文篇七
一、對所在崗位的安全生產和防火工作負直接責任。
二、牢固樹立“安全就是生命”的思想，認真學習并嚴格遵守有關安全生產的各項規(guī)章制度。
三、到達檢修工作現(xiàn)場前，應按規(guī)定佩戴勞動防護用品。
四、杜絕違章作業(yè)、違反勞動紀律，班前和班中不準喝酒，有權拒絕違章指揮。
五、對機械設備進行檢修前，嚴格遵守執(zhí)行“停電掛牌”制度。
六、對新工人，必須首先進行安全培訓教育，培訓合格后方可上崗。
七、檢修前要熟知圖紙和檢修方案，如有問題應及時和技術人員聯(lián)系處理。
八、多人工作時，要由一人統(tǒng)一指揮，做到工作協(xié)調一致，嚴格執(zhí)行鉗工安全操作規(guī)程及安全職責。檢修時要保證加工、裝配的`零部件達到質量要求。
九、檢修完畢后，要整理清掃現(xiàn)場，成品、半成品擺放整齊，保持過道暢通，做好文明檢修。
十、做好本崗位的安全質量標準化工作。
裝配鉗工論文篇八
2.在下班后晚（早）會上總結當日生產任務完成情況，發(fā)現(xiàn)重大問題及時研究解決；
3.按照生產指標對下屬鉗工進行現(xiàn)場指揮，完成生產任務；
4.監(jiān)督、檢查下屬鉗工完成各項工作，做好生產生產任務和各工段各項檢查工作；
5.對下屬生產情況進行巡檢，及時解決生產過程中出現(xiàn)的問題；
6.負責下屬原、輔料的入庫、領取、退庫工作；
7.對下屬鉗工成品完成情況進行管理以及現(xiàn)場技術指導；
8.記錄下屬員工工時，準確核實員工的績效；
9.實時記錄員工的`產量，做好下屬生產產量統(tǒng)計；
10.負責協(xié)調與相關加工部門（包括外加工）的進度安排；
11.及時與上級溝通，匯報下屬各工段生產情況；
12.做好現(xiàn)場“6s”以及幾臺保養(yǎng)工作安排；
13.完成上級領導交辦的其它任務。
裝配鉗工論文篇九
畢業(yè)生在求職中怎樣寫一份個人簡歷，以下鉗工與模工個人求職簡歷模板為參考！應屆畢業(yè)生寫求職簡歷時應該注意寫什么，下面大學生個人簡歷網推薦一篇鉗工應屆畢業(yè)生個人簡歷為相關閱讀！
姓名：大學生個人簡歷網
性別：男
出生年月：1979年8月
工作經驗：3年以上
畢業(yè)年月：1月
最高學歷：中專
畢業(yè)學院：華興航空職業(yè)學校
所修專業(yè)：模具鉗工
居住地：陜西省西安市
籍貫：陜西省西安市
求職概況/求職意向
職位類型：全職
期望月薪：面議
期望地點：廣東省深圳市，，
期望職位：項目工程師
意向概述：項目工程師
教育經歷
時間院校專業(yè)學歷
9月-193月華興航空學校模具鉗工中專
工作經歷/社會實踐經歷
時間工作單位職務
8月-1月威爾賽特項目工程師
聯(lián)系方式
電子郵箱：
手機：
qq/msn：
裝配鉗工論文篇十
隨著工業(yè)的發(fā)展和技術的進步，變速箱已成為汽車的重要組成部分。而鉗工則是負責變速箱的裝配和維修的重要崗位。經過一段時間的鉗工裝配變速箱工作，我積累了一些心得體會，希望能與大家分享。
首先，鉗工需要具備嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和專業(yè)的技能。在對變速箱進行裝配時，每一步操作都需要十分小心謹慎，不能有絲毫的馬虎。細心的觀察和熟練的操作是保證裝配質量的關鍵。同時，鉗工需要不斷學習和提高自己的技能，跟隨汽車發(fā)展的腳步，了解最新的技術和裝配方法，確保自己能夠勝任各種不同型號的變速箱裝配任務。
其次，良好的團隊合作能力對于鉗工裝配變速箱尤為重要。在整個裝配過程中，鉗工需要與其他崗位密切配合，如工程師、質檢員等。只有團隊成員之間相互溝通、相互配合，才能有效地解決問題，提高工作效率。團隊合作還能夠培養(yǎng)出更好的工作氛圍，激發(fā)大家的工作熱情，使裝配過程更加順利。
另外，有經驗的鉗工在裝配變速箱時需要注意安全問題。變速箱是汽車動力傳動的核心部件，其中包含著大量齒輪、軸和連桿等構件，裝配過程中存在很高的風險。因此，鉗工需要熟悉和遵守各種安全操作規(guī)程，佩戴好相關的防護裝備，確保自己和他人的身體安全。同時，要時刻保持清醒和專注，避免疲勞駕駛和工作失誤帶來的意外事故。
另外，鉗工裝配變速箱需要保持高度的責任感和細致的工作態(tài)度。一臺汽車的動力、驅動等與變速器直接相關，因此變速箱的裝配質量關系到整臺汽車的性能和安全。鉗工需要對自己的工作負責，嚴格要求自己，精益求精，以確保每一臺裝配過的變速箱都能達到高質量標準。
最后，鉗工裝配變速箱的工作雖然辛苦，但也是一項挑戰(zhàn)與成就并存的工作。每當我看到自己親手裝配的變速箱被成功應用于汽車上，為人們的出行提供動力時，內心都會充滿成就感和自豪感。這種成就感使我更加熱愛這個崗位，堅定了繼續(xù)努力學習和提升自己技能的信心。
總之，鉗工裝配變速箱需要綜合運用技能、良好的團隊合作、注意安全、高度責任感和為他人出行保駕護航的情懷。這些心得體會不僅適用于鉗工裝配變速箱的工作，還可以延伸到其他領域。作為一名鉗工，我會不斷充實自己，提高自己的技能水平，為更多的人提供更高質量的服務。
裝配鉗工論文篇十一
當走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職?過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終于，我還是感動了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學校實習時，我們那時一直在磨鐵，來到這里之后我還以為會和以前一樣，會要我們去磨鐵，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點反應不過來，師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢! 但現(xiàn)在想一想，學了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節(jié)閥經常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。
故障處理：可迅速開、關副線或調節(jié)閥，讓臟物從副線或調節(jié)閥處被介質沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反復上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。
還有泄漏，泄露又分為
1、閥內漏，閥桿長短不適。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。
解決辦法：應縮短(或延長)調節(jié)閥閥桿使調節(jié)閥長度合適，使其不再內漏。
2、填料泄漏。填料裝入填料函以后，經壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調節(jié)閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響，調節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán) (與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內部介質的侵蝕，與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發(fā)生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的'密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。
3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節(jié)閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質的通過，流體介質的沖刷也可造成調節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質在通過調節(jié)閥時，便會產生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關不嚴發(fā)生泄漏。
解決方法：關鍵把好閥芯、閥座的材質的選型關、質量關。選擇耐腐蝕材料，對麻點、沙眼等缺陷的產品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經過細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。
另外則是振蕩，震蕩產生的原因是調節(jié)閥的彈簧剛度不足，調節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調節(jié)閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調節(jié)閥隨之振動。選型不當，調節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過閥剛度，穩(wěn)定性變差，嚴重時產生振蕩。
解決對策：由于產生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執(zhí)行結構。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾;選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結構的閥;工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當流通能力c值選大，必須重新選型流通能力c值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調節(jié)閥工作在小開度。
起它的還有閥門定位器故障，這又分為
1、普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障類型：
3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場下發(fā)生改變，造成調節(jié)閥非線性導致控制質量下降。
2、智能定位器由微處理器(cpu)、a/d,d/a轉換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點。但在用于緊急停車場合時，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現(xiàn)時，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動作的危險情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場，電阻值易發(fā)生變化造成小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進行頻繁的測試。
通過對調節(jié)閥故障原因分析，采取適當?shù)奶幚?、改進辦法，將大大提高調節(jié)閥的利用率，降低儀表故障率，對 流程 工藝的生產效率和經濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調節(jié)系統(tǒng)的質量，從而確保生產裝置長周期運行。
經過一段時間以后，我已經能夠自如的工作了，現(xiàn)在的我對以后的工作充滿信心，我相信我會干出一番事業(yè)。
以上就是我關于這一段時間實習的總業(yè)，望老師予以批評，指正。
裝配鉗工論文篇十二
鉗工是一項精密的技術工作，要求鉗工不僅具備扎實的專業(yè)知識，還需要有良好的動手能力和獨立解決問題的能力。在我從事鉗工工作的這段時間里，我積累了一些心得和體會，希望能與大家分享。
第一段：了解任務
在進行裝配鉗工工作之前，我們首先要仔細閱讀工作指示書，了解任務的具體要求。這其中包括裝配的對象、所需工具、裝配順序等等。對于一名合格的鉗工來說，了解任務是至關重要的，只有清楚了解了任務的要求，我們才能事半功倍地完成工作。
第二段：精細計劃
在了解了任務要求之后，我們需要制定一個詳細的工作計劃。這個計劃包括了工作的時間安排、所需工具和零件的準備，以及可能遇到的問題和解決方案。一個好的計劃可以幫助我們更好地組織工作，提高效率，減少錯誤。通過精細計劃，我們可以更好地應對各種情況，保證工作的順利進行。
第三段：注重細節(jié)
鉗工工作需要高度的專注和細致，就像一名手術醫(yī)生一樣，每一個環(huán)節(jié)都需要精益求精。在進行裝配過程中，我們需要注意每一個細節(jié)，確保每一步都正確且精確。這包括了工具的使用方法、零件的安裝順序等等。只有注重細節(jié)，我們才能保證裝配的準確性和質量。
第四段：善于溝通
在鉗工工作中，往往需要與其他團隊成員進行合作，才能完成整個裝配任務。因此，一個優(yōu)秀的鉗工應該具備良好的溝通能力。我們需要與其他團隊成員保持良好的溝通，了解他們的需求和問題，及時提供幫助和解決方案。良好的溝通可以提高團隊的協(xié)作效率，縮短工作時間，同時也增強了團隊的凝聚力和向心力。
第五段：不斷學習
鉗工是一個發(fā)展迅速的行業(yè)，技術和設備更新?lián)Q代的速度非?？?。因此，一個優(yōu)秀的鉗工應該具備持續(xù)學習的能力。我們需要時刻關注行業(yè)最新的技術動態(tài)，增加自己的專業(yè)知識，掌握新的工具和裝配方法。只有不斷學習，我們才能不斷提高自己的技術水平，適應行業(yè)的發(fā)展變化。
總結：
作為一名合格的裝配鉗工，我們需要了解任務、精細計劃、注重細節(jié)、善于溝通，并且不斷學習。只有這樣，我們才能在鉗工工作中取得更好的成績，并且為公司的發(fā)展做出貢獻。希望以上心得體會對正在從事或有意從事鉗工工作的朋友們有所幫助，共同進步。
裝配鉗工論文篇十三
不知不覺中，我已經離開學校一段時間了，總是想起以前的同學和哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家各奔東西了，我似乎是個幸運的人。來到csic388廠做裝配鉗工，終于發(fā)現(xiàn)社會生活會這么殘酷，這么辛苦。
走出校園的時候，我以為自己可以呼吸到所謂的社會空氣，但是在找工作的過程中，我意識到這并不容易。我完全接受了坎坷，失望，希望，反復申請，打擊。最后，我被上帝感動了。我來到388廠，做鉗工。當我想到我在學校實習的時候，我們當時已經磨鐵了。來了之后我以為會像以前一樣要我們磨鐵，但是見到我?guī)煾钢笏嬖V我，我要當老師。師傅好像見過這個。他耐心的告訴我什么是裝配鉗工，怎么做裝配鉗工，怎么做好裝配鉗工。剛開始，我的心情還是充滿了疑惑。令人不解的是，我們學習模具的時候怎么能做好裝配油缸的工作！但是現(xiàn)在想想，我學到了很多知識，有些東西可以讓我受益終身。多值錢??！鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀后，隨著各種機床的發(fā)展和普及，雖然大部分鉗工操作已經逐步機械化和自動化，但鉗工仍然是機械制造過程中廣泛使用的基礎技術。原因如下:劃線、刮削、打磨、機械裝配等。，而且沒有合適的機械化設備來代替它們；一些最復雜的模板、模具、測量工具和配合面(如導向面和軸瓦等。)仍然需要依靠工人的技能進行精密加工；在單件小批量生產、修理工作或缺乏設備的情況下，由鉗工制造某些零件仍然是一種經濟實用的方法。鉗工操作的質量和效率在很大程度上取決于操作人員的技能和熟練程度。根據專業(yè)性質，鉗工分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮料鉗工、裝配鉗工、機修鉗工、管道鉗工。
從安全教育，動作要領和工具的使用，到實際操作撿文件等工具，這無疑是一個理論與實踐相結合的過程。有些東西需要自己去探索，有些東西需要從理論中去發(fā)現(xiàn)，在實踐中去運用。從打磨飛機開始，我就明白了，做好不是那么簡單，而是要用實踐證明。你看到的不一定是真的(飛機看起來很平，但是測光可以發(fā)現(xiàn)它的缺點)；這讓我想起為什么學校要我們來這里實習。它希望我們理解學習的價值。學習就像打磨飛機一樣，需要一絲不茍的精神才能做到最好。同時也讓我們意識到動手的重要性。一味的學習理論是遠遠不夠的。沒有實踐經驗，找不到自己的實踐能力，需要理論和實踐相結合。需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線打點；從塑形到鉆孔；從鉸孔到攻絲，每一步學到的東西都是別人拿不走的。
鉗工的主要內容有劃線、鉸孔、銼、磨、鉆、鉸孔、鉸孔、攻絲等。了解文件的結構；分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法、質量檢查。而我要做的就是處理閥門的操作和組裝。以下是我的工作:調節(jié)閥經常出現(xiàn)的問題是堵塞，這種情況經常發(fā)生在新系統(tǒng)投入運行和大修運行初期。管道中的焊渣和鐵銹造成節(jié)流和導向位置堵塞，使介質流動不暢，或者調節(jié)閥維修時填料過緊，使摩擦力增大，造成小信號不動作，大信號動作過大的現(xiàn)象。
故障排除:輔助管路或調節(jié)閥可以快速打開和關閉，以便污垢可以被輔助管路或調節(jié)閥中的介質沖走。另一種方法是用管鉗夾住閥桿。在施加信號壓力的情況下，正反旋轉閥桿，使閥芯越過夾緊位置。如果不是，可以通過增加氣源壓力和驅動力，反復上下移動幾次來解決問題。如果還是不行，就需要拆開。
1.閥門漏水，閥桿長度不舒服。當閥門被空氣打開時，閥桿過長，閥桿向上(或向下)的距離不夠，導致閥芯和閥座之間有間隙，接觸不充分，導致關閉不嚴，內部泄漏。同樣，氣密閥的閥桿過短，導致閥芯與閥座之間產生間隙，導致接觸不充分，內部泄漏。
解決方法:調節(jié)閥的閥桿應縮短(或延長)，使調節(jié)閥的長度合適，使其不能再向內部泄漏。
2.填料泄漏。填料放入填料箱后，通過壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，產生徑向力，與閥桿緊密接觸，但這種接觸不是很均勻。有的零件接觸不緊密，有的零件接觸緊密，甚至有的零件沒有接觸。在調節(jié)閥的使用過程中，閥桿和填料之間存在相對運動，這種運動稱為軸向運動。在使用過程中，受高溫、高壓、高滲透流體介質的影響，調節(jié)閥的填料函也是泄漏較多的地方。填料泄漏的主要原因是界面泄漏，紡織填料會有泄漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小間隙向外泄漏)。閥桿與填料之間的界面泄漏是由于填料接觸壓力逐漸衰減、填料自老化等原因造成的。此時，壓力介質將沿著填料和閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決方法:為了便于填料，對填料箱頂部進行倒角，在填料箱底部放置一個縫隙小的耐腐蝕金屬保護環(huán)(與填料的接觸面不能傾斜)，防止填料被中壓推出。填料函與填料接觸的各部分金屬表面應進行拋光，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，燒損小，易于維護，重新擰緊壓蓋螺栓后摩擦力不變，耐壓耐熱性能好，內部介質不腐蝕，與閥桿和填料函接觸的金屬不點蝕或腐蝕。這樣就有效地保護了閥桿填料箱的密封，保證了填料的可靠性和長期密封。
3.閥芯和閥座的變形和泄漏。閥芯和閥座泄漏的主要原因是調節(jié)閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷會導致腐蝕加劇。調節(jié)閥的泄漏也可能是由腐蝕性介質的'通過和流體介質的沖刷造成的。腐蝕主要以侵蝕或空化的形式存在。腐蝕性介質通過調節(jié)閥時，會對閥芯和閥座材料產生侵蝕和沖擊，使閥芯和閥座呈橢圓形或其他形狀。久而久之，閥芯和閥座會不匹配，會有縫隙，導致泄漏。
解決方法:關鍵是控制閥芯和閥座的選材和質量。選擇耐腐蝕材料，堅決剔除有麻點、沙眼等缺陷的產品。如果閥芯和閥座變形不嚴重，可以用細砂紙打磨，消除痕跡，提高密封光潔度，從而提高密封性能。如果損壞嚴重，請更換新的閥門。
產生振蕩的原因是調節(jié)閥彈簧剛度不足，調節(jié)閥輸出信號的不穩(wěn)定和快速變化容易引起調節(jié)閥的振蕩。還說閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，或者管道和底座劇烈振動，使調節(jié)閥相應振動。當調節(jié)器在小開口處工作時，選擇不當會導致流動阻力、流速和壓力的急劇變化。當超過閥門剛度時，穩(wěn)定性變差，振蕩嚴重。
解決方法:因為振蕩的原因很多，具體問題具體分析。輕微的振動可以通過增加剛度來消除。如果選擇剛度大的彈簧，則改用活塞驅動結構。管道和底座劇烈振動，通過增加支撐消除振動干擾；如果閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結構的閥門；小開度工作引起的振蕩是選擇不當，需要重新選擇循環(huán)量c較小的或采用分程控制或子母閥，以克服調節(jié)閥小開度工作的問題。
1.常見的定位器基于機械力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要有以下幾種故障類型:
1)由于機械力平衡原理，運動部件多，容易受到溫度和振動的影響，導致調節(jié)閥波動；
3)基于力平衡原理，彈簧彈性系數(shù)在不良場中發(fā)生變化，導致調節(jié)閥非線性，控制品質下降。
2.智能定位器由微處理器(cpu)、a/d、d/a轉換器等部件組成，其工作原理與普通定位器有很大不同。給定值和實際值的比較純粹是電信號，不是力平衡。因此，可以克服傳統(tǒng)定位器力平衡的缺點。但用于緊急停車時，如緊急切斷閥、緊急排氣閥等。這些閥門需要固定在某個位置，只有在緊急情況發(fā)生時，它們才需要可靠地動作。長時間停留在某個位置容易使電氣轉換器失控，造成小信號不動作的危險情況。此外，由于閥門所用的位置傳感電位器在現(xiàn)場工作，電阻值容易發(fā)生變化，導致小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此，為了保證智能定位器的可靠性和可用性，必須對其進行頻繁測試。
通過分析調節(jié)閥故障的原因，采取適當?shù)奶幚砗透倪M方法，調節(jié)閥的利用率將大大提高，儀表的故障率將降低，這對提高流程的生產效率和經濟效益，降低能耗將起到重要作用，并能有效提高調節(jié)系統(tǒng)的質量，從而保證生產裝置的長期運行。
過了一段時間，我已經可以自由工作了。現(xiàn)在對自己未來的工作充滿信心，相信自己會做出一番事業(yè)。
以上是我這段時間實習的總工作。希望老師批評指正。
裝配鉗工論文篇十四
從實踐中學習。
1、 認識并掌握鉗工基本操作步驟
2、 認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養(yǎng)護知識。
了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用；
2.了解劃線、鋸割、銼削、鉆孔、攻螺紋和套螺紋的方法及應用；
3.了解刮研的方法和應用；
了解鉆床的組成、運動和用途；
了解擴孔、鉸孔和锪孔的方法；
了解機械部件裝配的基本知識；
了解鉗工生產的安全技術及簡單經濟分析。
一年的實習馬上就要結束了，靜下心來回想一下，雖然日子忙碌，但在自己的努力工作中和師傅幫助下我覺得在實習過程中受益匪淺。自進入xx廠學模具鉗工以來， 我努力適應新的工作環(huán)境和工作崗位，虛心學習，埋頭工作，履行職責，較好地完成了各項工作任務，下面我來總結一下這半年以來的實習情況。
1、自覺加強學習，努力適應工作
我是初次接裝配鉗工這個工作，對這個職位的職責任務不甚了解，為了盡快適應新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，現(xiàn)已基本勝任本職。一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索和實踐鍛煉，較快地進入了工作情況。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在師傅和同事的幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
2、心系本職工作，認真履行職責
工作態(tài)度非常重要，因此，在工作中必須做到認真而細致。
我是鉗工實習，在那里，我主要做一些修模和裝配工作，例如鉆孔、劃線、打樣沖，引孔、裝配等。開始時，總覺得這些都是一些簡單而不起眼的工作，但做了一段時間以后才發(fā)現(xiàn)這些工作雖然簡單，但都是非常重要的，絕不能有半點差錯，因為，做錯了不僅拖慢工作進度，還會造成負面影響，當事人是要負責任的，如果做錯一些重要的事，負面影響更是超乎想象，所負的責任自然也是很大的，所以千萬不可以因為它們簡單而小看它，必需小心謹慎的完成每一個環(huán)節(jié)。
由于我所實習的公司是并不是一個很有規(guī)模的公司，所以，人不是很多，很多東西要兩個人干的就安排在一個人頭上。而且，工作的氛圍也是很緊張。剛開始，我還沒有調整好自己的位置，所以，很不習慣。雖然看起來，這工作很輕松，但是如果要每天都重復著同樣的工作，工件堆積如山，工作氛圍又很緊張，這樣，就不太容易了。要讓自己堅持下去，不能半途而廢的。我覺得，并沒有多少不平凡的事可以做，但是，如果要把每一件平凡的事情做得好了，就是不平凡。所以，應該趁著這個難得的機會多學一點，多努力一點。這樣所學來的知識才識真正屬于自己的。
實習是走上社會的第一步，實習可以積累工作經驗，而虛心請教是積累工作經驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教師傅或車間主任，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經驗。
裝配鉗工論文篇十五
性 別： 男
民 族： 漢族
出生日期： xx年x月x日
婚姻狀況： 已婚
學 歷： 中專
技術職稱： 中級
畢業(yè)院校： xx高級技校
所學專業(yè)： 鉗工
電腦水平： 熟練
工作年限： 8年
聯(lián)系方式： xx
求職意向
工作類型： 全職
單位性質：
期望行業(yè)： 家具、工藝品
期望職位： 產品開發(fā)、生產工藝/技術
工作地點：
期望月薪： xx-xx
教育經歷
- xx高級技校，鉗工專業(yè)
工作經驗
至 xx鎮(zhèn) xx廠
主要負責事項：氬焊焊接，樣品制做及cad制圖。工程部 技術員
- xx xx公司樣品部研發(fā)課 組長
- xx xx家俱有限公司技術部 工程師
- xx偉業(yè)家俱有限公司技術部主管
全面負責戶外家俱圖片開發(fā)，設計，成形，報價及大貨圖紙規(guī)范
- xx露營有限公司 技術部工程師
到今 xx博覽休閑用品有限公司研發(fā)部 工程師
主要負責事項：戶外休閑家俱圖片繪圖開發(fā)，報價，打樣成形及大貨圖紙規(guī)范
自我評價
頭腦靈活，工作認真負責，技術全面，如有機會可以面談。
裝配鉗工論文篇十六
本人于20xx年畢業(yè)于湖南工業(yè)大學材料成型及控制工程專業(yè)，同年7月進入湖南化工職業(yè)技術學院擔任教學工作，至今已滿6年。
參加多次培訓工作，其中包括工具鉗工理論培訓、模具鉗工實訓培訓，并于20xx年參加清華大學基礎工業(yè)訓練中心舉辦的示范性師資培訓，以優(yōu)良成績結業(yè)。
專業(yè)理論扎實，曾擔任機械領域10多門課程的教學工作。對裝配鉗工基礎課程如《金屬材料與熱處理》《機械制圖》《機械基礎》《液壓與氣壓傳動》《公差與配合》有較深入了解。熟悉鉗工與裝配工藝，能獨立完成工件的加工與修配。
20xx年株洲市教師技能大賽獲職工組三等獎
生產經營中解決的技術難題、技術攻關和革新成果
多次對學院內外人員進行工具鉗工理論培訓，并參與考評，培訓通過率在95%以上。
裝配鉗工論文篇十七
裝配鉗工專業(yè)簡歷模板應該怎么制作呢?這是一項技術型工作，大家如果具備鉗工技術，可以準備一份求職簡歷，參加裝配鉗工工作面試!以下是文書幫分享的：裝配鉗工專業(yè)簡歷模板，歡迎大家參考!
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三年以上工作經驗|男|30歲(1986年2月15日)
居住地：雞西
電話：180********(手機)
e-mail：
最近工作 [ 3年]
公司：xx公司
行業(yè)：機械制造
職位：裝配鉗工
最高學歷
學歷：本科
專業(yè)：機械制造及其自動化專業(yè)
學 校：黑龍江大學
自我評價
具備良好的機械制造專業(yè)基礎知識，懂得機械裝配的原理;有較好的機械常識和制圖方面的知識，能看懂零件圖、裝配圖;有裝配大型機械設備的鉗工經驗，掌握大型機械裝配流程和技巧;動手能力強，熟悉各種鉗工裝配工具的使用、維護及日常管理;能對新研發(fā)的.設備進行組裝，完成現(xiàn)場調試安裝等工作。
求職意向
到崗時間：一個月之內
工作性質：全職
希望行業(yè)：機械制造
目標地點：雞西
期望月薪：面議/月
目標職能：裝配鉗工
工作經驗
2009/7—2012/7：xx公司[3年]
所屬行業(yè)： 機械制造
技術部 裝配鉗工
2. 熟練使用各種鉗工裝配工具和量具，能完成新產品的試制、調試工作;
3. 對氣動、傳動方面有一定的了解，會操作銑床，懂電路;
4. 能根據領導的要求，實施改進措施和其它工作。
2009 /3—2009 /6：xx公司[3個月]
所屬行業(yè)： 機械制造
技術部 裝配鉗工實習生
2. 了解各種裝配工具，并能熟練使用各種專用工具;
3. 協(xié)助師傅完成各種電動汽車的改制時的拆卸，制作各種支架、底架類下料及裝配安裝。
教育經歷
2005/9—2009 /6 黑龍江大學 機械制造及其自動化專業(yè) 本科
證 書
2007/12 大學英語四級
語言能力
英 語(良好) 聽說(良好)，讀寫(良好)
裝配鉗工論文篇十八
時間就是金錢，時間就是生命。幾個月時間就這么過去了，又到了寫工作總結的時候，以下是《裝配鉗工轉正工作總結》由本站搜集整理的范文，僅供參考!
在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。