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智能鎖設計報告篇一
一、課題的目的及意義。
課題目的：
近年來網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，游戲產(chǎn)品和服務供給的各個環(huán)節(jié)逐步完善，產(chǎn)業(yè)鏈初步成形。網(wǎng)絡游戲產(chǎn)生的機理是源于對高級化交互式數(shù)字娛樂的社會需求。需求拉動供給，并且為供給鏈各環(huán)節(jié)提供價值分享。網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間有著錯綜復雜的相互關聯(lián)、相互依賴關系，上、下游之間存在擴張和整合的可能性。網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)模式的核心是運營模式，以及由此衍生發(fā)展收入模式、產(chǎn)品模式、技術進步模式、利益分配模式等。隨著網(wǎng)絡游戲的發(fā)展，一種新的信息業(yè)趨勢也隨之未來。本文首先介紹了網(wǎng)絡游戲業(yè)的產(chǎn)業(yè)模式，然后論述其代表的信息業(yè)網(wǎng)絡運營商和內容提供商(icp)的緊密合作的新趨勢，最后對如何實現(xiàn)更好的合作提出建議。
課題意義：
游戲產(chǎn)業(yè)是文化產(chǎn)業(yè)中的重要領域。當前，網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為備受各方關注的新興行業(yè)。據(jù)英國市調公司juniperresearch的最新一份調查報告指出，預計2011年全球游戲市場的整體產(chǎn)值會到達350億美金，而游戲產(chǎn)業(yè)也會成為全球最大的娛樂產(chǎn)業(yè)，重要性遠遠超過電影、音樂等產(chǎn)業(yè)。隨著互聯(lián)網(wǎng)在我國的普及，中國網(wǎng)民的快速增長，網(wǎng)絡游戲在我國已經(jīng)逐步興起，并成為一個高利潤、快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)領域。網(wǎng)絡游戲這個新興的游戲產(chǎn)業(yè)，作為網(wǎng)絡歷史上最成功的盈利模式之一，網(wǎng)絡游戲已帶動信息業(yè)的新趨勢的形成，日益顯示出巨大的市場潛力。分析中國網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，以及相關信息業(yè)的新趨勢，對于促進中國網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義?；仡櫤涂偨Y近五年來我國網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)研究的現(xiàn)狀，分析存在的問題和未來研究的趨勢，有著十分重要的理論意義。
二、課題的主要任務;研究可能遇到的問題以及解決的方法和措施。
主要任務：
1.收集有關網(wǎng)絡游戲的相關資料。
2.了解網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)，以及游戲產(chǎn)業(yè)帶來的問題。
3.分析我國成功的游戲產(chǎn)業(yè)的成功因素有哪些。
4.依據(jù)這些因素，提出如何邁向信息業(yè)的新趨勢。
5.新趨勢發(fā)展對策的思考。
面臨問題：
1.對論文的題目內涵了解不夠深刻，很難找到論文的核心所在。
2.收集資料的范圍太窄，不能全面的對校園文化進行深入的了解。
3.思路進入了誤區(qū)，不能很好的打開思路。
4.對論文的結構框架不能很好的駕馭。
5.知識面不夠廣泛，使信息來源很有限。
解決方法：
1.找相關的書籍對題目的意義進行研究，通過分析和研究找到論文的核心所在。
2.利用空閑的時間在圖書館多看看相關方面的.書籍和學術論文，增強自己的理論知識。
3.拜訪在這些方面經(jīng)驗的人進行了解，使自己的思路能得到進一步的升華。
4.聯(lián)系老師，聽取老師的建議使自己對論文的結構和框架能夠很好的把握。
5.利用現(xiàn)在的網(wǎng)絡進行資料的收集，來獲取信息資源。
三、論文大綱。
1緒論。
1.1網(wǎng)絡游戲的定義。
1.2網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生機理。
1.3網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)鏈分析。
1.4網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)模式分析。
1.4.1自有產(chǎn)權企業(yè)的組織模式。
1.4.2代理運營模式。
1.4.3綜合門戶模式。
1.4.4電信運營模式。
2網(wǎng)絡游戲業(yè)。
1.1成功的產(chǎn)業(yè)模式。
2.2聯(lián)眾網(wǎng)易模式。
2.3對于天府熱線模式。
3國內網(wǎng)絡游戲業(yè)現(xiàn)狀及問題。
3.1網(wǎng)絡游戲的內容問題。
3.2網(wǎng)絡游戲版權問題。
3.3經(jīng)營場所問題。
3.4網(wǎng)絡游戲運營。
3.5網(wǎng)絡游戲與國人文化價值觀的沖突。
4信息業(yè)的新趨勢。
4.1網(wǎng)絡運營商與內容提供商緊密合作。
4.2信息產(chǎn)業(yè)的技術革命也帶來新的經(jīng)濟模式。
4.3產(chǎn)品、技術和渠道上的互補。
4.4實現(xiàn)兩者的合作是雙方合理的選擇。
4.5共贏是能夠長期穩(wěn)定合作的保證。
5對進一步完善合作的建議。
5.1建立彼此認可而又切實可行的分利機制。
5.2不斷提升與網(wǎng)絡運營商合作的內容和層次。
5.3不能忽視與硬件設備商的合作。
6結論。
致謝。
四、畢業(yè)設計進度安排：
根據(jù)學校的規(guī)定，合理的安排時間，做到每周都能夠完成預定的工作：
第一周：收集整理材料。
第二周：開題答辯，吸收老師意見。
第三~六周：完成論文初稿。
第七周：中期答辯，對論文進行進一步修改。
第八~十周：完善論文，修改格式，論文成稿。
第十一周：熟悉答辯流程，進行論文答辯準備。
第十二周：畢業(yè)答辯。
五、參考文獻：
[1]互聯(lián)網(wǎng)實驗室。中國網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)研究報告，2002。
[2]黃锫堅，張云鵬。網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)全景縱橫。經(jīng)濟觀察報，2003。
[3]吳斌，中國網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀.
[4]鮑文斌，魏誠。中國互聯(lián)網(wǎng)年鑒2002.網(wǎng)絡游戲[ebol].中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心網(wǎng)站。
[5]shapirovarian.信息規(guī)則[m].北京：中國人民大學出版社，2000.
[4]奧茲謝伊。網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學[m].上海：上海財經(jīng)大學出版社，2002.
智能鎖設計報告篇二
作為現(xiàn)代化城市中的一種新型智能家居產(chǎn)品，智能門鎖在近年來逐漸走進了普通家庭。智能門鎖在傳統(tǒng)門鎖的基礎上加入了更多的科技元素，通過密碼、指紋識別以及無線遠程控制等功能，為人們提供了更加安全便捷的生活方式。在使用了智能門鎖一段時間之后，我深切地感受到了這種產(chǎn)品的種種優(yōu)勢，并對其進行了一定的調整和優(yōu)化，現(xiàn)在分享一下我的心得和體會。
首先，在使用智能門鎖的過程中，我發(fā)現(xiàn)密碼識別功能是最常使用的。相比傳統(tǒng)的物理鑰匙，密碼識別功能明顯更便捷，更加安全。不管是家人還是朋友，只需要將注冊好的密碼輸入，便可輕松進入家門，不必再攜帶鑰匙，避免了隨身攜帶鑰匙的不便。此外，密碼識別功能還可根據(jù)使用者的需求隨時更改，一旦發(fā)生安全問題或者換租房等情況下，只需更改密碼即可。然而，我也發(fā)現(xiàn)了一個問題，即密碼過于簡單容易被猜測，為了提高密碼的安全性，我將密碼設置為特殊字符、字母和數(shù)字的組合，以增加密碼的復雜度，提高安全性。
其次，指紋識別功能是我非常喜愛的一項功能。將家人的指紋注冊到智能門鎖中后，只需將手指放到指紋識別器上，門鎖便會自動解鎖。相較于密碼識別功能，指紋識別更加方便快捷，不需要記憶復雜的密碼。同時，指紋作為個體的獨有特征，具有相對較高的安全性，使我更加放心使用智能門鎖。但是，指紋識別也有一定的不便之處，例如手指濕潤或者受傷時指紋識別可能會失敗。此外，一些老年人和兒童的指紋可能無法完全被識別，因此在使用時還需保留備用的鑰匙或者密碼。
第三，通過手機App實現(xiàn)無線遠程控制是智能門鎖的一大亮點。當我不在家時，只需要打開手機上的App，便可以實現(xiàn)對智能門鎖的遠程控制。無論是開鎖還是鎖門，都可以輕松完成。這一功能對于忘記關門的人來說非常方便，只需在手機上點擊一下，門鎖便會自動關閉，省去了特地返回家中的麻煩。此外，遠程控制還可以隨時查看家中的開關狀態(tài)，確保家門的安全。然而，需要留意的是，遠程控制需要手機和門鎖相連接，如遭遇網(wǎng)絡問題或者手機丟失，可能會帶來一定的風險，因此在使用之前需進行一定的安全設置。
最后，智能門鎖的外觀設計也是我非常看重的一點。門鎖是作為家居的重要組成部分，它的外觀不僅需要美觀大方，還需要與房間的整體裝修風格相協(xié)調。在選擇智能門鎖時，我特意挑選了一款金屬質地的門鎖，其與房間內的金屬元素相得益彰。同時，門鎖的大小也需與門體相匹配，既不能太過笨重，也不能影響到正常的使用。在安裝門鎖時，我還加入了一些有趣的裝飾物，如可愛的門貼和門鈴，使得門鎖更加具有個性化特點，也增添了生活的樂趣。
綜上所述，智能門鎖憑借其密碼識別、指紋識別、無線遠程控制和外觀設計等特點，給家庭的進出方式帶來了便捷與安全。然而，使用過程中也遇到了一些問題，如密碼的安全性、指紋識別的便利性等。因此，在選購和使用智能門鎖時，需要兼顧其功能和安全性，合理設置密碼、備用鑰匙，并熟練掌握遠程控制的方法，以充分體驗智能門鎖帶來的便利與安全。智能家居的發(fā)展離不開對用戶需求的關注和不斷的創(chuàng)新，相信未來的智能門鎖將會越來越智能化、人性化，并帶給我們更美好的生活體驗。
智能鎖設計報告篇三
川智能化制造技術以實現(xiàn)優(yōu)質、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)，提高產(chǎn)品對動態(tài)多變市場的適應能力和競爭力為目標。
(2)智能化制造技術不局限于制造工藝，而是覆蓋了市場分析、生產(chǎn)管理、加工和裝配、銷售、維修、服務，以及回收再生的全過程。
(3)智能化制造強調技術、人、管理和信息的四維集成，不僅涉及到物質流和能量流，還涉及到信息流和知識流，即四維集成和四流交匯是智能化制造技術的重要特點:
(4)智能化制造技術更加重視制造過程組成和管理的合理化以及革新，它是硬件、軟件、智能(人)與組織的系統(tǒng)集成。
2.智能化制造數(shù)控設備的關鍵技術
機械制造設備的智能化、網(wǎng)絡化、以及對神經(jīng)元網(wǎng)絡、云計算技術的研究與應用，使機械制造工)‘智能化技術得到了跨越式的發(fā)展，可以說這是又一次具有劃時代意義的工業(yè)技術革命。目前，智能化制造數(shù)控設備的關鍵技術，除了機械主體以外，主要是由智能數(shù)控系統(tǒng)技術、智能感知技術、智能自適應技術、智能神經(jīng)元網(wǎng)絡技術、智能云計算技術和智能專家系統(tǒng)等主要技術構成。
(1智能化數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控設備智能化的發(fā)
展是以數(shù)控系統(tǒng)完善的軟硬件功能及高靈敏度、高精度感知檢測系統(tǒng)為基礎，以適應智能化、信息化、數(shù)字化集成技術發(fā)展的要求。為追求數(shù)控設備加工效率和加工質量，數(shù)控系統(tǒng)不但有自動編程、前饋控制、模糊控制、自學習控制、工藝參數(shù)自動生成、三維刀具補償、運動參數(shù)動態(tài)補償?shù)戎悄芑δ?，并有故障診斷專家系統(tǒng)，使自診斷和故障監(jiān)控功能更趨勢完善。伺服驅動系統(tǒng)智能化，能自動感知負載變化，自動優(yōu)化調整參數(shù)。如發(fā)那科推出的hrv控制，通過共振追隨型hrv濾波器，可以避免因頻率變動而造成設備的共振。通過融合旋轉伺服電動機，高精度、高響應和高分辨率脈沖編碼器，實現(xiàn)高速和高精度的伺服控制，保證極其平穩(wěn) 的進刀。
(2)智能自適應控制技術自適應控制分為 工藝自適應和兒何自適應。工藝自適應又分為
(ann)是一種模擬
除了各種數(shù)控設備和相關數(shù)控配套設備以外，智能工業(yè)機器人在智能制造單元、智能制造系統(tǒng)和智能制造工)‘中具有重要作用。
(2)智能化自動化工)‘在各種智能化自動化數(shù)控設備的基礎上，智能化工)‘將由工廠‘局部智能自動化、逐步分層次地發(fā)展到全工)‘智能自動化和社會化智能制造。
第一層次:單機或單元智能自動化。
單機或單元智能自動化，可以實現(xiàn)長時間無人值守。國內外都有用于生產(chǎn)的實例。
第二個層次:生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動化。
在第三代“智能機器人化單元”的基礎上，實現(xiàn)計算機網(wǎng)絡控制生產(chǎn)車間全自動化系統(tǒng)。包括毛坯倉儲管理，再制品倉儲管理，成品零件倉儲管理及其搬運、裝卸、裝配作業(yè)和質量檢驗等。
第三個層次:智能化數(shù)字化網(wǎng)絡制造系統(tǒng)。
在第二層次生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動化的基礎上，配置網(wǎng)絡綜合管理系統(tǒng)，來實現(xiàn)全工)‘的智能化數(shù)字化網(wǎng)絡制造。智能化工)‘的實現(xiàn)主要是靠信息通信技術(ict)和智能網(wǎng)絡的可靠運行加以保證。具有實時資料搜集與傳輸功能、高效能計算機與分析預測功能、遠程監(jiān)控與診斷功能及模擬功能等。智能化工)‘最核心的部分是生產(chǎn)過程和全面經(jīng)營運行的智能自動化，包括設計智能化，生產(chǎn)排序自動化，生產(chǎn)線自動化，測試檢驗自動化，倉儲自動化，電力管理智能自動化等等，進一步發(fā)展到自動化無人化工)‘(絕大多數(shù)設備可以無人值守)。
第四個層次:智能化社會化生產(chǎn)。
智能化網(wǎng)絡化社會化制造，將山企業(yè)內部局域網(wǎng)經(jīng)因特網(wǎng)向企業(yè)外部傳輸。這就是所謂的internet/intranet。網(wǎng)絡可使企業(yè)與企業(yè)之間進行跨地區(qū)協(xié)同設計、協(xié)同制造、信息共享、遠程監(jiān)控、遠程診斷和服務等。網(wǎng)絡能為制造提供完整的生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息，可以通過網(wǎng)絡將加工程序傳給遠方的設備進行加工，也可遠程診斷并發(fā)出指令調整。網(wǎng)絡使各地分散的數(shù)控機床聯(lián)系在一起，互相協(xié)調，統(tǒng)一優(yōu)化調整，使產(chǎn)品加工不局限于一個工)‘內而實現(xiàn)社會化生產(chǎn)。智能化社會化制造能夠借助internet網(wǎng)實現(xiàn)跨行業(yè)、跨國際智能化制造，進人internet/intranet時代。云計算借助internet網(wǎng)整合了計算機資源，為智能化制造開了先河。智能化網(wǎng)絡化社會化制造將引領社會和全球資源的整合與優(yōu)化運用，同時將有效地提高人類的生活質量，逐步地減少人類的體力勞動而擴大腦力勞動的比重，進入知識社會，智能社會。
智能制造具有高科技高水平的先進制造系統(tǒng)，面臨一些極具挑 戰(zhàn)性的問題。當然也需要我們投入大量的研究去攻克這些技術難題。產(chǎn)品和制造過程的數(shù)字建模理論及混合約束求解方法，幾何表示與推理在運動規(guī)劃、抓取、夾持、裝配、nc加工、計算機視覺、測量中的應用，制造技能和制造知識的表示、獲取與推理。智能制造單元的agent建模及智能制造系統(tǒng)的多agent建模理論、多agent系統(tǒng)學-j及重構理論、多agent系統(tǒng)動力學分析方法及性能評價標、多agent系統(tǒng)規(guī)劃、調度、控制與協(xié)調等。制造資源的holon模型holonic系統(tǒng)組成及其分別式協(xié)調與控制等。由于人類智能問題本身的復雜性，智能制造理論與技術的研究任重而道遠，上述問題的深入研究，不僅將促進智能制造理論與技術的發(fā)展與進一步完展具有積極的推動作用。不僅要提高機器設備的智商，更要協(xié)調好人與機器的關系，建立一種新型的人機一體化關系，從而產(chǎn)生高效高性能的生產(chǎn)系統(tǒng)?？傊S著智能制造技術的普及以及其帶來的優(yōu)勢愈發(fā)明顯，可以預見在不遠的將來，智能制造將成為下一代重要的生產(chǎn)模式。參考文獻：
智能鎖設計報告篇四
設計計劃學是一門新興的綜合性邊緣學科，它研究的是如何保證設計的優(yōu)良度和高效性，以及如何指導設計的展開。在設計需要科學計劃這一概念已成為現(xiàn)代設計界共識的情況下，我國業(yè)界內部對設計計劃學的認識與研究，還沒有跟上設計發(fā)展需要的步伐。針對我國設計教育現(xiàn)狀，本書將就該學科的教學方面，提出一套科學的行之有效的設計計劃方法。以期為設計類學生深入理解設計，更好地掌握設計的方法提供必要的指導。
二.學術價值分析。
1.選題依據(jù)。
計劃在今天已逐漸成為一門顯學，大至國家事務，小至個人日常生活，社會各個領域都離不開計劃，各類大大小小的成功項目，很大程度上都自覺或不自覺地導入，實施了相應的計劃活動。計劃學的興起是知識經(jīng)濟時代資源整合化的大勢所趨。而反映到藝術設計學的領域，我們可以發(fā)現(xiàn)，計劃同樣有極大的發(fā)展空間：如何設計，如何保證優(yōu)良的設計，這都需要科學的調查研究，需要精準的分析定位，需要詳實的設計依據(jù)，需要合理的組織安排，這些與我們通常理解的形式，風格的賦予層面的“設計”相異而相成的工作，就是設計計劃的內容。而如何正確進行設計計劃，存在著一個方法論的問題。在學科間的交叉融合成為當前學術主流的大環(huán)境下，設計計劃應該可以打通各設計專業(yè)間的藩籬，為取得成功的設計提供行之有效的方法上的支持。
在設計先進國家，對設計計劃方面已有一定程度的研究。尤其在設計方法研究方面，已取得比較成熟的結果，出現(xiàn)了一些有效的方法，如技術預測法，科學類比法，系統(tǒng)分析設計法，創(chuàng)造性設計法，邏輯設計法，信號分析法，相似設計法，模擬設計法，有限元法，優(yōu)化設計法，可靠性設計法，動態(tài)分析設計法，模糊設計法等。這些方法側重于不同的專業(yè)設計方向，而設計計劃面臨不同設計專業(yè)，更需要的是一種整合的靈活的解決問題的計劃方法。這就需要我們針對計劃自身的學科特點，從現(xiàn)有的成型的方法群中進行提煉，總結出一套適應現(xiàn)在情況的設計計劃方法來。
2.創(chuàng)新性及難度。
本文將參考管理決策方法與相關設計方法研究的成果,試圖尋找一套對于我國設計師來說，明確可行的跨專業(yè)設計計劃的方法體系。
本文致力于從簡明實效的角度，為設計計劃人員提供易于操控，而且便于和各個專業(yè)設計師進行溝通、交流的方法。要求該方法不僅對專業(yè)設計團隊的計劃環(huán)節(jié)有用，對個體設計人員的的設計工作也應具有指導作用。這就需要針對我國設計現(xiàn)狀，從國內外各學科領域名目眾多的相關方法中進行精心挑選，合理安排，科學綜合的處理，創(chuàng)造出一套高效的計劃方法來。雖然國外的相關成果業(yè)已成熟，但如何在眾多不同側重角度的方法中總結出理想的計劃方法，需要我們對所有已知方法深入地認識和理解，同時明了我們設計各專業(yè)的工作規(guī)律，以期做到跨專業(yè)的有效性。
本文具有一定的難度。首先在對計劃的理論性分析與研究中，需要樹立對計劃的正確理解與認識，進而廓清設計計劃的概念。接著將在設計計劃方法論層面的研究上，對設計計劃及其方法論進一步闡述。鑒于國內現(xiàn)在并沒有對設計計劃有深入的的系統(tǒng)的研究，該書內容基本上屬此方面問題的首次討論，面臨著缺乏大量相關經(jīng)驗及理論借鑒的景況，所以需要作者在目前積累的實踐性資料和相關學科的研究成果中加以總結與深化。
智能鎖設計報告篇五
摘要：當前世界經(jīng)濟復蘇艱難曲折、全球航運市場持續(xù)低迷、造船產(chǎn)能面臨著嚴重過剩，市場競爭激烈。在這種形勢下，振興制造業(yè)，加快結構調整、全面轉型升級、推動產(chǎn)業(yè)快速邁向高端，已成為全行業(yè)的共識。當前，我國船舶制造行業(yè)處于一個變革的時代。新一輪的工業(yè)變革已經(jīng)開始，而其中，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化作為革命的核心力量。這場“智”造革命所帶來的風暴，將深刻影響著我國造船業(yè)的未來。
關鍵詞：船舶；智能制造；數(shù)字化；自動化 1.引言
西方發(fā)達國家振興制造業(yè)走的是一條新路子，主要是依靠科技創(chuàng)新，搶占國際產(chǎn)業(yè)競爭制高點、增強經(jīng)濟發(fā)展核心競爭力，謀求未來發(fā)展的主動權。以智能化為核心的裝備制造業(yè)變革正牽引著傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展革命性的演變，正推動著全球新一輪科技創(chuàng)新高峰的形成。
德、英、日等國家相繼推出一系列重振制造業(yè)的重大舉措，力圖在知識技術密集的高端制造業(yè)重塑競爭優(yōu)勢。如“工業(yè) 4.0”是德國政府推出的《高技術戰(zhàn)略 2020》十大未來項目之一。作為一個風靡全球的概念，“工業(yè) 4.0”提供了工業(yè)制造的新思維，被稱為是繼蒸汽機應用、規(guī)?；a(chǎn)和電氣、電子信息技術等三次工業(yè)革命后的第四次工業(yè)革命，其特征是以大數(shù)據(jù)為基礎、以預測技術為核心的智能制造使用，目的是大幅度提高產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈運行的質量和效率，推動實現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉型。此外，美國提出了“先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃”，日本提出組建科技工 業(yè)聯(lián)盟，英國提出了“工業(yè) 2050”。最近，中國也公布了中國版的“工業(yè) 4.0”，即“中國制造 2025”規(guī)劃，并提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃。
專家表示，我國要著力改變造船業(yè)“大而不強”的局面，就要依靠創(chuàng)新驅動發(fā)展，推動中國造船業(yè)盡快實現(xiàn)智能化。而“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃和“中國制造 2025”戰(zhàn)略的提出，為我國造船業(yè)實現(xiàn)從“量”到“質”的轉變創(chuàng)造了機遇，同時也帶來重大挑戰(zhàn)。
2.智能制造介紹
“工業(yè)4.0”是繼蒸汽機應用（機械時代）、電子信息技術（電氣時代）和網(wǎng)絡通信技術（信息時代）之后的第四次工業(yè)革命，最早在2013年4月的德國漢諾威工業(yè)博覽會上正式提出，與美國通過程序提升“先進制造業(yè)”、推進“柔性制造系統(tǒng)”有異曲同工之妙?！肮I(yè)4.0”為中國經(jīng)濟特別是制造業(yè)的轉型升級、結構調整指明了發(fā)展方向?！肮I(yè)4.0”其特征是基于信息物理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)服務，通過大數(shù)據(jù)分析和云計算，以預測技術為核心來指導高效高品質生產(chǎn)的智能制造和應用，目的是大幅度地提高產(chǎn)品生產(chǎn)、運行的質量和效率，實現(xiàn)信息技術、物聯(lián)網(wǎng)、智能生產(chǎn)和流通消費相融合的革命性方法，將徹底推動傳統(tǒng)制造工業(yè)的服務化轉型升級。
智能制造技術是在現(xiàn)代傳感技術、網(wǎng)絡技術、自動化技術是在現(xiàn)代傳感技術、網(wǎng)絡技術、自動化技術以及人工智能的基礎上，通過感知、人機交互、決策、執(zhí)行和反饋，實現(xiàn)產(chǎn)品設計過程、制造過程和企業(yè)管理及服務的智能化，是信息技術與制造技術的深度融合與集成。
智能化和自動化的最大區(qū)別在于知識的含量。智能制造是基于科學而非僅憑經(jīng)驗的制造，科學知識是智能化的基礎。因此，智能制造包含物質的和非物質的處理過程，不僅具有完善和快捷響應的物料供應鏈，還需要有穩(wěn)定且強有力的知識供應鏈和產(chǎn)學研聯(lián)盟，源源不斷地提供高素質人才和工業(yè)需要的創(chuàng)新成果，發(fā)展高附加值的新產(chǎn)品，促進產(chǎn)業(yè)不斷轉型升級。
“船舶工業(yè)4.0”，需要在現(xiàn)有信息化、自動化條件下構建網(wǎng)絡—實體融合架構，通過適應于各類用戶需求的評估、分析、預測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評估與預測、實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；?、管理精細化、服務高效化，以更好地創(chuàng)造和實現(xiàn)新價值?！按肮I(yè)4.0”將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉變。雖然“船舶工業(yè)4.0”還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領者。
智能船舶不是單指船舶實體本身，而是一套完整的系統(tǒng)，其核心技術是網(wǎng)絡和智能船舶融合、岸海一體的智能信息服務體系。智能船舶系統(tǒng)是通過設計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)和服務企業(yè)之間的信息共享，構建一個“網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化、智能化和服務化”的網(wǎng)絡和智能船舶的融合架構，實現(xiàn)從設計、生產(chǎn)、運營到服務的全流程體系的協(xié)同，建立船舶全生命周期的產(chǎn)業(yè)鏈，通過相關數(shù)據(jù)的分析挖掘，為企業(yè)創(chuàng)造新的價值。智能船舶系統(tǒng)主要包括：智能設計、智能制造、智能船舶、智能操作、智能運營、智能服務以及云計算平臺七大模塊，如圖1 所示。
圖1 智能船舶系統(tǒng)體系結構
智能船舶系統(tǒng)構建在云計算平臺之上，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的云存儲以及大數(shù)據(jù)的分析與挖掘，系統(tǒng)以智能船舶實體為核心，涉及智能船舶的設計、制造、操縱、運營以及服務各功能模塊，涵蓋了智能船舶從設計制造到報廢淘汰的整個生命周期數(shù)據(jù)的分析與應用。智能船舶系統(tǒng)的生命周期如圖2 所示。
圖2 智能船舶系統(tǒng)生命周期
智能船舶系統(tǒng)具有以下特點：
1）系統(tǒng)性。智能船舶系統(tǒng)不再單指船舶實體本身，它是由多個子系統(tǒng)集成的船舶與岸基一體化智能信息服務體系，主要包括船舶設計、制造、操作、運營、服務等系統(tǒng)。
2）網(wǎng)絡性。系統(tǒng)的基礎是基于網(wǎng)絡互聯(lián)，借鑒傳感技術、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進技術，實現(xiàn)船舶設備與設備之間、設備與船舶、船舶與岸基、岸基與云中心等的網(wǎng)絡聯(lián)結，實現(xiàn)信息共享、遠程控制與通信交流等。
3）智能性。智能船舶系統(tǒng)是一個多智能體系統(tǒng)，通過云計算平臺對船舶相關大數(shù)據(jù)的分析、預測、評估、推理等，實現(xiàn)正確的決策，通過傳感技術、虛擬技術、識別技術等理論方法，實現(xiàn)船舶設計、制造、操縱、運營、服務過程的智能化。
4）協(xié)同性。智能船舶系統(tǒng)涵蓋了船舶設計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)以及服務企業(yè)，實現(xiàn)信息共享，企業(yè)之間可以相互提出請求和提供服務，實現(xiàn)協(xié)調運作與競爭，共同發(fā)展。5）柔韌性。系統(tǒng)能夠適應快速變化的船舶設計、制造、運營和服務需求，通過大數(shù)據(jù)分析和溝通交流，能夠對變化的市場需求做出及時的反應，具有較強的適應性。
6）追溯性。系統(tǒng)對船舶從設計、制造、使用、淘汰的全過程進行跟蹤，對船舶出現(xiàn)的問題能夠及時的追溯和處理。
3.2.1數(shù)據(jù)集成平臺技術
船舶平臺信息集成系統(tǒng)是進行數(shù)據(jù)交換和業(yè)務系統(tǒng)運行的平臺，它規(guī)范了信息交換和系統(tǒng)運行標準及接口定義等，為業(yè)務應用系統(tǒng)提供良好的系統(tǒng)接口、穩(wěn)定的運行環(huán)境和嚴格的管理界面。船舶信息系統(tǒng)的結構如圖3所示，其中處理機、智能傳感器和帶有數(shù)字化接口的設備物理地分布于船上的各個部位，各自獨立運行，它們通過網(wǎng)絡設備連接，構成一個分布式系統(tǒng)。該系統(tǒng)又是通過集成支撐環(huán)境將各個獨立的系統(tǒng)連通集成進行信息交換和消息傳遞，形成一個有機的整體。船舶平臺信息集成系統(tǒng)負責除指控系統(tǒng)外其他所有信息的共享與交換。資源管理中心、控制中心、信息管理中心和操控臺之間的信息傳輸和消息傳遞統(tǒng)一通過船舶平臺信息集成系統(tǒng)控制完成。
圖3船舶信息系統(tǒng)的結構
虛擬現(xiàn)實技術最早由美國vpl research inc．公司提出的，涉及計算機、微電子、仿真與傳感測量等眾多高新技術，它是利用計算機在電腦上構造出一個與現(xiàn)實世界相同或相似的環(huán)境，人們通過虛擬設備就可以與虛擬環(huán)境進行交流互動，就像在現(xiàn)實世界中一樣。人們不僅能從視覺上感知虛擬世界，同時也可以從嗅覺、聽覺甚至觸覺等方面來感知虛擬世界。在計算機中構造的虛擬世界是一個開放的環(huán)境，不僅能夠對人們通過虛擬設備傳遞給它的信息做出反饋，還能夠讓人們“真實”地感知虛擬環(huán)境下的虛擬實物。
虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要由五方面組成：虛擬引擎、輸入/輸出設備、軟件和數(shù)據(jù)庫、用戶以及任務，其中虛擬引擎和i/o設備是虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的核心，他們之間是通過以下組成關系來完成虛擬任務的，如圖3所示：
圖3 虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)組成部分
vr引擎是虛擬仿真系統(tǒng)的核心部位，通過讀取輸入設備中的數(shù)據(jù)信息，訪問與任務相關的數(shù)據(jù)庫并進行實時計算，完成相應工作任務，最后通過輸出設備反饋任務結果。
i/o設備是實現(xiàn)虛擬環(huán)境交互性的基礎。人們通過專門的數(shù)據(jù)接口給計算機發(fā)送命令，同時計算機也會將實時的模擬信息反饋給用戶。比較常見的i/o設備有三維位置跟蹤器，即傳感衣、三維聲音發(fā)生器、數(shù)據(jù)傳感手套等。
軟件和數(shù)據(jù)庫，根據(jù)各個領域的應用側重點不同，目前虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的vr仿真軟件
有很多種，軟件和數(shù)據(jù)庫的主要功能有兩部分：
1)建立虛擬對象的幾個模型，根據(jù)需要也可以加入物理屬性和行為特性，同時構造虛擬對象層次結構，建立i/o設備到虛擬場景的映射。
2)創(chuàng)建虛擬環(huán)境，創(chuàng)建連通應用程序與虛擬世界的數(shù)據(jù)接口，從而實現(xiàn)人機交互。任務指的是虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)需要完成的命令和工作。傳統(tǒng)的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要運用在教育、娛樂、醫(yī)療和軍事，新型的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要運用在機器人、制造業(yè)和信息可視化等領域。
虛擬現(xiàn)實技術的特點主要通過四個方面來表現(xiàn)，他們之間的關系如圖4所示：
圖4虛擬現(xiàn)實技術的特點
多感知性：所謂多感知性就是除了一般計算機所具有的視覺感知之外，還擁有其他方面的感知，比如聽覺感知、觸覺感知、嗅覺感知、味覺感知、甚至運動感知等。沉浸感：沉浸感是指計算機生成的虛擬環(huán)境讓人有一種真實的存在感，猶如身臨其境，所有感知就像在真實世界一樣。要有沉浸感，除了逼真的三維模型，還必須有人機交互作用才能夠實現(xiàn)。
想象性：在進入虛擬環(huán)境時，不僅僅是依靠外設的一些虛擬設備，像數(shù)據(jù)手套之類的來提供沉浸感，同時也要通過想象把虛擬的環(huán)境構造出來，想象性從一方面也表達了作者的設計思路。
交互性：虛擬環(huán)境是一個開放的環(huán)境，它能通過人們輸入的信息感知人們的意愿，并做出相應的反饋，交互性的優(yōu)劣主要由實時性和自然性來體現(xiàn)。
在經(jīng)濟全球化的今天，國際市場競爭非常激烈，尤其是工程制造領域。新技術、新產(chǎn)品日新月異，這對新產(chǎn)品的設計開發(fā)和制造提出了更高的要求，企業(yè)要在這樣嚴峻的挑戰(zhàn)下生存發(fā)展，就必須有全新的、強有力的技術支撐，虛擬現(xiàn)實技術就是工程制造領域未來發(fā)展的技術力量。
4.1南通中遠川崎船舶智能制造項目案例
南通中遠川崎的船舶制造智能車間建設，實現(xiàn)了各加工系列的智能制造，達到工裝自動化、工藝流水化、控制智能化、管理精益化，保障了產(chǎn)品質量的穩(wěn)定，縮短了加工周期，極大地提高了生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質量和建造效率達到世界先進水平。
南通中遠川崎在船舶智能化制造方面，率開國內先河，高度自動化的流水作業(yè)生產(chǎn)線加上柔性化的船舶生產(chǎn)工藝流程，實現(xiàn)了船舶制造的自動化操作和流水式作業(yè)。
1．型鋼生產(chǎn)線
型鋼是船體常川部材之一，原先的生產(chǎn)方式．從畫線、寫字到切割、分料．完全采用手工作業(yè)，效率低。周期長．勞動強度大，且難免出現(xiàn)誤操作。型鋼自動化生產(chǎn)線建成后．實現(xiàn)了從進料一切割一自動分揀一成材分類疊放全過程的智能制造．包括物料信息傳輸和物料切割智能化以及物料分類感知智能化．配員由原來的20人減少為7人．有效減少了人工成本，縮短了生產(chǎn)周期．降低了勞動強度，為后續(xù)擴大機器人應用積累了經(jīng)驗。
2．條材機器人生產(chǎn)線
盡管造船中厚板電弧焊接實現(xiàn)機器人作業(yè)困難很多，但南通巾遠川崎還是從最簡單的先行小組材開始，推進機器人焊接。傳統(tǒng)的制造方式是，鋼板在定盤上全面鋪開。一塊一塊地裝配、焊接、翻身、背燒，占用面積大，制造周期長．效率低。先行小組立機器人生產(chǎn)線投產(chǎn)后．實現(xiàn)了工件傳輸和焊接智能化，以及自動背燒、自動工件出料．整條生產(chǎn)線僅配一名員員操作，配員減少一半以上。流水線生產(chǎn)方式是工業(yè)化大生產(chǎn)的必然要求．對造船業(yè)而言．車間內生產(chǎn)作業(yè)的流水線化將是今后實施船舶智能制造的一個重要發(fā)展方向。目前南通中遠川崎已實施了大艙肋骨生產(chǎn)線、y龍筋生產(chǎn)線、焊接裝置等數(shù)個半自動化生產(chǎn)線技改項目，取得了良好的效果。
4．智能物流系統(tǒng)
采用“橫向到邊、縱向到底”的設計原則，建立了功能完善的智能物流系統(tǒng)，并與設計系統(tǒng)高度集成，從而將企業(yè)的人力、資金、信息、物料、設備、時間、方法等各方面資源充分調配和平衡，為企業(yè)加強財務管理、提高資金運營水平、減少庫存、提高生產(chǎn)效率、降低成本等提供強有力的支持。
4.2金海重工打造智能船廠之路
船舶制造是一項傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，近年來，金海重工股份有限公司對其進行數(shù)字化和智能制造的改造，以期把企業(yè)打造成先進的智能船廠。目前，這項工作取得了一定進展和成效。
攻堅重點
金海重工在開始打造智能化船廠時，非常重視數(shù)字化基礎工作的落地。目前，金海重工主要圍繞以下3個核心開展工作：一是生產(chǎn)計劃管理與實施核心；二是物流核心；三是設計核心。
3個核心中有一個靈魂，就是生產(chǎn)計劃管理與實施。這項計劃管理工作不是一個數(shù)據(jù)管理，而是一個行為管理。它的里面包括了計劃的制訂和計劃實施的監(jiān)控，以及可控化的計劃的落實。此項工作是金海重工眾多數(shù)字化項目中比較通順的。船廠的物流情況通常十分復雜，不僅廠外供應商物流復雜，而是廠內各種配料、送料等情況也十分繁瑣。為此，金海重工搭建了一套完整的供應鏈系統(tǒng)。這套供應鏈系統(tǒng)從設計環(huán)節(jié)開始，包括設計、預算/規(guī)劃、供應商、詢價/合同、送貨/質檢、廠區(qū)物流、領導生產(chǎn)、托盤集配、倉諸管理等子項目。
金海重工十分重視設計工作，無圖紙化設計是其目前大力推廣的一項內容。與設計相關的各種工作，都離不開數(shù)據(jù)的支撐。為此，金海重工重點實施了把行為變成數(shù)據(jù)、讓數(shù)據(jù)變成可控狀態(tài)的一項工作。這項工作緊要，卻十分艱巨，僅其中一項編碼工作，就花了6個月的時間。注重工作協(xié)同船廠工作千端萬緒，若要做好工作，必須加強協(xié)同。
計劃生產(chǎn)
計劃生產(chǎn)這項工作，既涉及到銷售環(huán)節(jié)，又涉及到供應鏈環(huán)節(jié)，而且它最后要落實到工人的崗位——金海重工采用的是給每個工人發(fā)派工作包的形式。這個工作包就是每名工人在作業(yè)開始的時候就必須要明確的落實的工作內容，包括工作對象、工作量、工作場地和工作中需要注意之處。
供應鏈
金海重工的供應鏈很長，包括從供應商開始，經(jīng)計劃調度、項目管理到進庫，及進庫后的模塊化出庫。出庫兩個含義，一是外來產(chǎn)品組裝件的組合，另一個是廠內產(chǎn)品和外來產(chǎn)品的組合——船舶行業(yè)稱之為“托盤管理”。托盤管理需要在物流環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)等供應鏈中間充分地組合好。“托盤管理”中可能要涉及到上千個零部件，所以，這項工作的內容也是數(shù)字化集成和邏輯關系的一種表現(xiàn)。
生產(chǎn)過程智能化
智能船廠的生產(chǎn)過程必須用自動化和數(shù)據(jù)化來完成，以實現(xiàn)產(chǎn)品的成本降低、質量提升和安全生產(chǎn)。目前，金海重工對此領域進行積極而成功的探索。
鋼板自動標記
這項工作遠非一般人認為的買一塊鋼板然后在其上貼二維碼那么簡單。船廠在生產(chǎn)過程中會遇到一個很大的困難，鋼板進廠后，必須進行高溫高壓條件下的預處理。如果事先把二維碼貼在上面，那么鋼板預處理結束后，二維碼肯定消失了。所以，這就要求廠方加強鋼板預處理前的一個編碼控制。金海重工經(jīng)過大量實驗，解決了這個難題。鋼板在預處理之后，編碼也會留在上面，而且經(jīng)過多少道工序，都會被找到，甚至它與其他原配料結合一起成為一個零件，都會留有數(shù)據(jù)基礎。
數(shù)控聯(lián)合集成數(shù)控設備已經(jīng)應用了幾十年，傳統(tǒng)方式下都是單機操作，金海重工把它們改造成流水線作業(yè)組合的操作模式。目前在切割環(huán)節(jié)中進行了成功的應用。汽車行業(yè)是用機器人進行切割，而金海重工根據(jù)自身生產(chǎn)的特點和需求，用了焊接組合的方式來進行代替，取得了不錯的效果。這種通過對現(xiàn)有設備以適應智能制造要求的模式，在以后還有很大的發(fā)展空間。
柔性模具
船體的形狀多變，不同的船型，所以要根據(jù)實際情況運用冷加工和熱加工。所以，船廠就要設計一個柔性模態(tài)。用同一個模態(tài)應對所有船舶曲線、平面的加工。這其中數(shù)據(jù)的采集點和數(shù)據(jù)量，包括有線源的控制，金海重工投入很大精力才完成。
自動涂裝系統(tǒng)
船舶智能制造，需要在現(xiàn)有信息化、自動化條件下構建網(wǎng)絡—實體融合架構，通過適應于各類用戶需求的評估、分析、預測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評估與預測、實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；⒐芾砭毣?、服務高效化，以更好地創(chuàng)造和實現(xiàn)新價值。船舶智能制造將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉變。雖然船舶智能制造還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領者。
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智能鎖設計報告篇六
選題依據(jù)：
一般0-2歲的嬰幼兒不可用大紅大綠等刺激性強的色彩去傷害視覺神經(jīng);淺淡色不僅能避免染料對皮膚的毒害，還可襯托出嬰幼兒清澈的雙眸和粉嫩的皮膚。
兒童在2~3歲可認識顏色，善于捕捉和凝視鮮亮的色彩。
歲兒童可以認識4種以上的顏色，能從渾濁暗色中判別明度較大的色彩。~12歲是兒童德智體全面發(fā)展的關鍵時期，色彩的應用會直接影響到兒童的心理素質。
本次的設計是以童裝色彩設計為重點，結合現(xiàn)代時尚以及相關元素的基本使用法則，進行具有時代特點的童裝設計碩士畢業(yè)論文開題報告最佳范文工作報告。
研究意義：
制作一系列童裝，鞏固專業(yè)知識，學會靈活運用專業(yè)所學。選擇好童裝的色彩是做好童裝銷售的重要環(huán)節(jié)。
文獻綜述(對已有相關代表性研究成果的綜合介紹與評價)。
《服裝材料學》朱松文等編。
這本書系統(tǒng)的介紹了服裝用纖維原料、紗線、織物、皮革等各類服裝材料的種類、結構和形態(tài)，以及它們的各種性能對服裝的影響。同時他還介紹了服裝的各種輔料的種類、性能和選用方法，國際服裝新材料及其流行趨勢，各類服裝對材料的要求和選用方法。
本文最大的難度在于資料的搜集上，國內相關資料匱乏且本方向的研究缺乏交流的氣候，而由于我院互聯(lián)網(wǎng)情報系統(tǒng)的不完善和出于對技術保密的考慮，也很難從互聯(lián)網(wǎng)上得到理想的資料。作者只能從書店，圖書館和其他專業(yè)的老師和同學手中求取所需要的信息。當然本研究方向的直接信息是很缺少的，更多是從其它方向的研究成果中搜集所需要的信息資料。方法的研究是一個涉及面很廣的課題，也需要從很多領域進行比較分，探索總結。而從一個學科到另一個學科的跳躍性研究，需要迅速轉換思維及反復調整視點，這也對作者的思維技能，思考方式，學術視野及知識積累等方面的研究素質提出了很大的挑戰(zhàn)。
3.研究方案的可行性和合理性。
由于國際設計交流間的局限和我國設計界的特殊情況，尤其是國內設計教育上的某種封閉性和滯后性，我國業(yè)界對設計計劃方法的認知尚不夠深入，還缺乏一套完整的，在教學和實踐中簡明且易于操作的設計計劃方法。經(jīng)初步調查，當前學界內僅有的幾本相關著作，也僅限于對西方某些設計方法與程序的簡單的介紹，沒有很專業(yè)地從計劃的層面進行系統(tǒng)闡述，而市場上連篇累牘的相關書籍主要是從市場營銷和工商管理方面著手，對設計類諸專業(yè)的設計計劃，并不具備現(xiàn)實指導作用。所以亟待有這么一套專業(yè)性較強的設計計劃方法及其論著出現(xiàn)。在某種程度上，本書的出現(xiàn)將對設計計劃這一門新興學科，起到填補教學用書空白的作用。而從技術的角度而言，本書的完成也有相當?shù)目尚行?，在分院近幾年來的設計策劃課程的教學中，已為之積累了大量新鮮的實踐性，經(jīng)驗性資料。而分院的教育架構，亦為這個跨專業(yè)的研究項目做好了充分的人力物力資源上的準備。
4.預期成果。
本書預期字數(shù)為12萬字，分為理論與方法兩大版，僅闡述設計計劃的相關內容，更重要是推出設計計劃的概念與方法。所涉及范圍主要包括管理學，決策學，認識論，方法論，創(chuàng)造學，心理學，行為組織學，人類學，社會學，設計學，史學等諸多學科領域，最終將完成一本集科學有效的方法程序，大量生動案例及實際操作指導于一身的，具有教學指導作用的專業(yè)書籍?，F(xiàn)在本書工作已大致完成資料收集階段任務，在下階段三個月的時間內，我將就所收資料進行分析總結，完成方法程序的完善工作。
智能鎖設計報告篇七
智能制造裝備的定義是：具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進制造技術、信息技術和智能技術的集成和深度融合。
“十二五”發(fā)展目標
總體目標：經(jīng)過10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術水平邁入國際先進行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟重點領域和國防建設的需求。
到2015年：
——產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。產(chǎn)業(yè)銷售收入超過10000億元，年均增長率超過25%，工業(yè)增加值率達到35%。智能制造裝備滿足國民經(jīng)濟重點領域需求。
——重點領域取得突破。傳感器、自動控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人、伺服和執(zhí)行部件為代表的智能裝置實現(xiàn)突破并達到國際先進水平，重大成套裝備及生產(chǎn)線系統(tǒng)集成水平大幅度提升。
——組織結構優(yōu)化升級。培育若干具有國際競爭力的大型企業(yè)集團，打造一批“專、精、特、新”的專業(yè)化企業(yè)，建設一批特色鮮明、優(yōu)勢突出的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
——創(chuàng)新能力顯著提升?；窘ǔ赏晟频漠a(chǎn)學研用相結合的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，骨干企業(yè)研究開發(fā)經(jīng)費占銷售收入的比重超過5%。培養(yǎng)一大批知識復合型、具有國際視野的領軍人才。
到2020年：
——將我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)培育成為具有國際競爭力的先導產(chǎn)業(yè)。建立完善的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過30000億元，實現(xiàn)裝備的智能化及制造過程的自動化，使產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品技術水平和質量得到顯著提高，能源、資源消耗和污染物的排放明顯降低。
發(fā)展概況發(fā)展內容
根據(jù)《中國智能制造裝備行業(yè)價值鏈與市場前瞻分析報告》[1] 分析，重點推進高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備，自動化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗設備，關鍵基礎零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展，實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化、智能化、精密化、綠色化，帶動工業(yè)整體技術水平的提升。
例如，在精密和智能儀器儀表與試驗設備領域，要針對生物、節(jié)能環(huán)保、石油化工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，重點發(fā)展智能化壓力、流量、物位、成分、材料、力學性能等精密儀器儀表和科學儀器及環(huán)境、安全和國防特種檢測儀器。
在關鍵基礎零部件、元器件及通用部件領域，要重點發(fā)展高參數(shù)、高精密和高可靠性軸承、液壓/氣動/密封元件、齒輪傳動裝置及大型、精密、復雜、長壽命模具等。
在智能專用裝備領域，要重點發(fā)展新一代大型電力和電網(wǎng)裝備，機器人產(chǎn)業(yè)，全斷面掘進機、快速集成柔性施工裝備等智能化大型施工機械，以及大型先進高效智能化農(nóng)業(yè)機械等。
智能制造裝備是具有感知、決策、執(zhí)行功能的各類制造裝備的統(tǒng)稱。作為高端裝備制造業(yè)的重點發(fā)展方向和信息化與工業(yè)化深度融合的重要體現(xiàn)，大力培育和發(fā)展智能制造裝備產(chǎn)業(yè)對于加快制造業(yè)轉型升級，提升生產(chǎn)效率、技術水平和產(chǎn)品質量，降低能源資源消耗，實現(xiàn)制造過程的智能化和綠色化發(fā)展具有重要意義。
“十二五”期間，智能制造裝備將面向國民經(jīng)濟重點產(chǎn)業(yè)的轉型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展的需求，以實現(xiàn)制造過程智能化為目標，以突破九大關鍵智能基礎共性技術為支撐，以推進八項智能測控裝置與部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為核心，以提升八類重大智能制造裝備集成創(chuàng)新能力為重點，促進在國民經(jīng)濟六大重點領域的示范應用推廣。經(jīng)過5～10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術水平邁入國際先進行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟重點領域和國防建設的需求。具體是：
一、九大關鍵智能基礎共性技術
1.新型傳感技術——高傳感靈敏度、精度、可靠性和環(huán)境適應性的傳感技術，采用新原理、新材料、新工藝的傳感技術（如量子測量、納米聚合物傳感、光纖傳感等），微弱傳感信號提取與處理技術。 2.模塊化、嵌入式控制系統(tǒng)設計技術——不同結構的模塊化硬件設計技術，微內核操作系統(tǒng)和開放式系統(tǒng)軟件技術、組態(tài)語言和人機界面技術，以及實現(xiàn)統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、統(tǒng)一編程環(huán)境的工程軟件平臺技術。
3.先進控制與優(yōu)化技術——工業(yè)過程多層次性能評估技術、基于海量數(shù)據(jù)的建模技術、大規(guī)模高性能多目標優(yōu)化技術，大型復雜裝備系統(tǒng)仿真技術，高階導數(shù)連續(xù)運動規(guī)劃、電子傳動等精密運動控制技術。
4.系統(tǒng)協(xié)同技術——大型制造工程項目復雜自動化系統(tǒng)整體方案設計技術以及安裝調試技術，統(tǒng)一操作界面和工程工具的設計技術，統(tǒng)一事件序列和報警處理技術，一體化資產(chǎn)管理技術。
5.故障診斷與健康維護技術——在線或遠程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、自愈合調控與損傷智能識別以及健康維護技術，重大裝備的壽命測試和剩余壽命預測技術，可靠性與壽命評估技術。
6.高可靠實時通信網(wǎng)絡技術——嵌入式互聯(lián)網(wǎng)技術，高可靠無線通信網(wǎng)絡構建技術，工業(yè)通信網(wǎng)絡信息安全技術和異構通信網(wǎng)絡間信息無縫交換技術。
7.功能安全技術——智能裝備硬件、軟件的功能安全分析、設計、驗證技術及方法，建立功能安全驗證的測試平臺，研究自動化控制系統(tǒng)整體功能安全評估技術。 8.特種工藝與精密制造技術——多維精密加工工藝，精密成型工藝，焊接、粘接、燒結等特殊連接工藝，微機電系統(tǒng)（mems）技術，精確可控熱處理技術，精密鍛造技術等。
9.識別技術——低成本、低功耗rfid芯片設計制造技術，超高頻和微波天線設計技術，低溫熱壓封裝技術，超高頻rfid核心模塊設計制造技術，基于深度三位圖像識別技術，物體缺陷識別技術。
二、八項核心智能測控裝置與部件
1.新型傳感器及其系統(tǒng)——新原理、新效應傳感器，新材料傳感器，微型化、智能化、低功耗傳感器，集成化傳感器（如單傳感器陣列集成和多傳感器集成）和無線傳感器網(wǎng)絡。
2.智能控制系統(tǒng)——現(xiàn)場總線分散型控制系統(tǒng)（fcs）、大規(guī)模聯(lián)合網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、高端可編程控制系統(tǒng)（plc）、面向裝備的嵌入式控制系統(tǒng)、功能安全監(jiān)控系統(tǒng)。
3.智能儀表——智能化溫度、壓力、流量、物位、熱量、工業(yè)在線分析儀表、智能變頻電動執(zhí)行機構、智能閥門定位器和高可靠執(zhí)行器。
4.精密儀器——在線質譜/激光氣體/紫外光譜/紫外熒光/近紅外光譜分析系統(tǒng)、板材加工智能板形儀、高速自動化超聲無損探傷檢測儀、特種環(huán)境下蠕變疲勞性能檢測設備等產(chǎn)品。 5.工業(yè)機器人與專用機器人——焊接、涂裝、搬運、裝配等工業(yè)機器人及安防、危險作業(yè)、救援等專用機器人。
6.精密傳動裝置——高速精密重載軸承，高速精密齒輪傳動裝置，高速精密鏈傳動裝置，高精度高可靠性制動裝置，諧波減速器，大型電液動力換檔變速器，高速、高剛度、大功率電主軸，直線電機、絲杠、導軌。
7.伺服控制機構——高性能變頻調速裝置、數(shù)位伺服控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡分布式伺服系統(tǒng)等產(chǎn)品，提升重點領域電氣傳動和執(zhí)行的自動化水平，提高運行穩(wěn)定性。
8.液氣密元件及系統(tǒng)——高壓大流量液壓元件和液壓系統(tǒng)、高轉速大功率液力偶合器調速裝置、智能潤滑系統(tǒng)、智能化閥島、智能定位氣動執(zhí)行系統(tǒng)、高性能密封裝置。
三、
八類重大智能制造成套裝備
1.石油石化智能成套設備——集成開發(fā)具有在線檢測、優(yōu)化控制、功能安全等功能的百萬噸級大型乙烯和千萬噸級大型煉油裝置、多聯(lián)產(chǎn)煤化工裝備、合成橡膠及塑料生產(chǎn)裝置。
2.冶金智能成套設備——集成開發(fā)具有特種參數(shù)在線檢測、自適應控制、高精度運動控制等功能的金屬冶煉、短流程連鑄連軋、精整等成套裝備。 3.智能化成形和加工成套設備——集成開發(fā)基于機器人的自動化成形、加工、裝配生產(chǎn)線及具有加工工藝參數(shù)自動檢測、控制、優(yōu)化功能的大型復合材料構件成形加工生產(chǎn)線。
4.自動化物流成套設備——集成開發(fā)基于計算智能與生產(chǎn)物流分層遞階設計、具有網(wǎng)絡智能監(jiān)控、動態(tài)優(yōu)化、高效敏捷的智能制造物流設備。
5.建材制造成套設備——集成開發(fā)具有物料自動配送、設備狀態(tài)遠程跟蹤和能耗優(yōu)化控制功能的水泥成套設備、高端特種玻璃成套設備。
6.智能化食品制造生產(chǎn)線——集成開發(fā)具有在線成分檢測、質量溯源、機電光液一體化控制等功能的食品加工成套裝備。
7.智能化紡織成套裝備——集成開發(fā)具有卷繞張力控制、半制品的單位重量、染化料的濃度、色差等物理、化學參數(shù)的檢測儀器與控制設備，可實現(xiàn)物料自動配送和過程控制的化纖、紡紗、織造、染整、制成品等加工成套裝備。
8.智能化印刷裝備——集成開發(fā)具有墨色預置遙控、自動套準、在線檢測、閉環(huán)自動跟蹤調節(jié)等功能的數(shù)字化高速多色單張和卷筒料平版、凹版、柔版印刷裝備、數(shù)字噴墨印刷設備、計算機直接制版設備（ctp）及高速多功能智能化印后加工裝備。
四、六大重點應用示范推廣領域 1.電力領域——重點推進在百萬千瓦級火電機組中實現(xiàn)燃燒優(yōu)化、設備預測維護功能，在百萬千瓦級核電站實現(xiàn)安全控制和特種測量功能，在重型燃氣輪機中實現(xiàn)快速啟停和復合控制功能，3mw以上風電機組的主控功能，變槳控制功能，太陽能熱電站實現(xiàn)追日控制功能，在智能電網(wǎng)中實現(xiàn)用電管理、用戶互動、電能質量改進、設備智能維護功能。
2.節(jié)能環(huán)保領域——重點推進在固體廢棄物智能化分選裝備、智能化除塵裝備、污水處理裝備上推廣應用，實現(xiàn)各種再生原料的高效智能化分選、除塵設備和污水處理裝備的自動調節(jié)與高效、穩(wěn)定，在地熱發(fā)電裝備中實現(xiàn)地熱高效發(fā)電建模與控制功能。
3.農(nóng)業(yè)裝備領域——重點推進在大型拖拉機及聯(lián)合整地、精密播種、精密施肥、精準植保等配套機具成套機組，谷物、棉花、油菜、甘蔗等聯(lián)合收獲機械，水稻高速插秧機等種植機械裝備上的應用，實現(xiàn)故障及作業(yè)性能的實時診斷、檢測和控制，實現(xiàn)作業(yè)過程的智能控制和管理。
4.資源開采領域——重點推進在煤炭綜采設備、礦山機械上應用，實現(xiàn)綜采工作面設備信息與環(huán)境信息的集成監(jiān)控、安全環(huán)境預警、精確人員定位等功能，在天然氣長距離集輸設備中實現(xiàn)全線數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控、運行參數(shù)優(yōu)化、管道泄漏檢測定位、站場無人操作或無人值守以及中心遠程遙控功能，在油田設備中實現(xiàn)井口關鍵參數(shù)檢測、數(shù)據(jù)處理及集中監(jiān)測功能。 5.國防軍工領域——重點推進專用機器人、精密儀器儀表、新型傳感器、智能工控機在航天、航空、艦船、兵器等國防軍工領域的應用。
6.基礎設施建設領域——重點推進在挖掘機、盾構機、起重機、裝載機、叉車、混凝土機械等施工裝備上應用，實現(xiàn)遠程定位、監(jiān)測、診斷、管理等智能功能，在機場和碼頭建設領域推廣應用，實現(xiàn)機場行李和貨物的自動裝卸、輸送、分揀、存取全過程的智能控制和管理，集裝箱裝卸的無人操作與數(shù)字化管理。（工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司）
智能鎖設計報告篇八
隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和移動應用等新一輪信息技術的發(fā)展，全球化工業(yè)革命開始提上日程，工業(yè)轉型開始進入實質階段。在中國，智能制造、中國制造2025等戰(zhàn)略的相繼出臺，表明國家開始積極行動起來，把握新一輪工發(fā)展機遇實現(xiàn)工業(yè)化轉型。智能工廠作為工業(yè)智能化發(fā)展的重要實踐模式，已經(jīng)引發(fā)行業(yè)的廣泛關注。到底什么是智能工廠？智能工廠的核心架構是怎樣的？能為企業(yè)的轉型提供哪些支撐？這都是企業(yè)比較關心的話題。
本文以三一重工18號工廠為例,分析智能工廠的主要特點還有其智能化的框架。
1 數(shù)字化工廠、智能工廠和智能制造
1.1 數(shù)字化工廠
對于數(shù)字化工廠，德國工程師協(xié)會的定義是：數(shù)字化工廠（df）是由數(shù)字化模型、方法和工具構成的綜合網(wǎng)絡，包含仿真和3d/虛擬現(xiàn)實可視化，通過連續(xù)的沒有中斷的數(shù)據(jù)管理集成在一起。數(shù)字化工廠集成了產(chǎn)品、過程和工廠模型數(shù)據(jù)庫，通過先進的可視化、仿真和文檔管理，以提高產(chǎn)品的質量和生產(chǎn)過程所涉及的質量和動態(tài)性能：
智能工廠
智能工廠是在數(shù)字化工廠的基礎上，利用物聯(lián)網(wǎng)技術和監(jiān)控技術加強信息管理服務，提高生產(chǎn)過程可控性、減少生產(chǎn)線人工干預，以及合理計劃排程。同時，集初步智能手段和智能系統(tǒng)等新興技術于一體，構建高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保、舒適的人性化工廠。
圖2
智能制造
智能工廠是在數(shù)字化工廠基礎上的升級版，但是與智能制造還有很大差距。智能制造系統(tǒng)在制造過程中能進行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構思和決策等。通過人與智能機器的合作，去擴大、延伸和部分地取代技術專家在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化擴展到柔性化、智能化和高度集成化。
智能制造系統(tǒng)不只是“人工智能系統(tǒng)，而是人機一體化智能系統(tǒng)，是混合智能。系統(tǒng)可獨立承擔分析、判斷、決策等任務，突出人在制造系統(tǒng)中的核心地位，同時在智能機器配合下，更好發(fā)揮人的潛能。機器智能和人的智能真正地集成在一起，互相配合，相得益彰。本質是人機一體化。
國內很多企業(yè)都在炒作智能制造，但是絕大多數(shù)企業(yè)還處在部分使用應用軟件的階段，少數(shù)企業(yè)也只是實現(xiàn)了信息集成，也就是可以達到數(shù)字化工廠的水平；極少數(shù)企業(yè)，能夠實現(xiàn)人機的有效交互，也就是達到智能工廠的水平[1]。
圖3 2 從大廠房到智能工廠
在全球科技革命的大背景下，工程機械行業(yè)作為多品種、中批量、按訂單生產(chǎn)的離散型技能密集型產(chǎn)業(yè)，要想向高端制造發(fā)展，必須依靠信息化建立先進的制造和管理系統(tǒng)[2]。
18號廠房是三一重工總裝車間，有混凝土機械、路面機械、港口機械等多條裝配線，是工程機械領域內頗負盛名的智能工廠。
在18號廠房，廠區(qū)旁邊有兩塊電視屏幕，它們是一線工人的“老師”——不熟悉裝配作業(yè)的工人，通過電子屏幕里的數(shù)字仿真和三維作業(yè)指導，可以學習和了解整個裝配工藝[3]。三一重工的三維作業(yè)現(xiàn)場指導模式，成為了著名3d技術開發(fā)公司達索的全球最佳案例。
廠房更像是一個大型計算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的操作工具、大型生產(chǎn)設備的智慧體，每一次生產(chǎn)過程、每一次質量檢測、每一個工人勞動量都記錄在案。裝配區(qū)、高精機加區(qū)、結構件區(qū)、立庫區(qū)等幾大主要功能區(qū)域都是智能化、數(shù)字化模式的產(chǎn)物[4]。
當有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨[5]。取完貨后，采用激光引導的agv小車，將根據(jù)運行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝的高反光性反射板的激光定位標志，計算出車輛當前的位置以及運動的方向，從而將物料運送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一重工18號廠房有15臺。
智能背后的生產(chǎn)模式進化
2013年8月，三一重工集團啟動新一輪制造變革。在大會上，三一重工董事長梁穩(wěn)根這樣描繪三一重工制造體系的藍圖：“所有結構件和產(chǎn)品都在很精益的空間范圍內制造，車間內只有機器人和少量作業(yè)員工在忙碌，裝配線實現(xiàn)準時生產(chǎn)，物流成本大幅降低，制造現(xiàn)場基本沒有存貨。”
制造模式的生產(chǎn)方式分散且獨立，需要大量的人力物力予以配合，才能完成產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，這使得生產(chǎn)效率低下的同時，生產(chǎn)成本還居高不下。因此三一重工開始借助信息化，在生產(chǎn)車間導入自動化制造模式?！安考ぷ髦行膷u”就是這樣一個嘗試。
所謂“部件島”，即單元化生產(chǎn)，將每一類部件從生產(chǎn)到下線所有工藝集中在一個區(qū)域內，猶如在一個獨立的“島嶼”內完成全部生產(chǎn)，故稱為部件島，將裝配行業(yè)中“島”的概念引入到結構件生產(chǎn)中，這是三一重工重機制造人員的首創(chuàng)。
3 三一重工:智能工廠實踐
三一重工18號廠房是亞洲最大的智能化制造車間，有混凝土機械、路面機械、港口機械等多條裝配線，是三一重工總裝車間。2008年開始籌建，2012年全面投產(chǎn)，總面積約十萬平方米。從2012年開始，以三一18號廠房為應用基礎，由三一重工、湖大海捷、華工制造、華中科大等單位聯(lián)合申報的“工程機械產(chǎn)品加工數(shù)字化車間系統(tǒng)的研制與應用示范項目”.經(jīng)過3年精心建設，目前，三一已建成車間智能監(jiān)控網(wǎng)絡和刀具管理系統(tǒng)、公共制造資源定位與物料跟蹤管理系統(tǒng)、計劃、物流、質量管控系統(tǒng)、生產(chǎn)控制中心（pcc）中央控制系統(tǒng)等智能系統(tǒng)，完成了國家批復的項目建設內容[6]。
圖4 同時，三一還與其他單位共同研發(fā)了智能上下料機械手、基于dnc系統(tǒng)的車間設備智能監(jiān)控網(wǎng)絡、智能化立體倉庫與agv運輸軟硬件系統(tǒng)、基于rfid設備及無線傳感網(wǎng)絡的物料和資源跟蹤定位系統(tǒng)、高級計劃排程系統(tǒng)（aps）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（mes）、物流執(zhí)行系統(tǒng)（les）、在線質量檢測系統(tǒng)（spc）、生產(chǎn)控制中心管理決策系統(tǒng)等關鍵核心智能裝置，實現(xiàn)了對制造資源跟蹤、生產(chǎn)過程監(jiān)控，計劃、物流、質量集成化管控下的均衡化混流生產(chǎn)，智能化功能和系統(tǒng)性能指標達到國家批復要求[7]。
3.1 智能加工中心與生產(chǎn)線
3.1.1 智能化加工設備
到了管理設備上，相對而言，管理設備要容易很多。3.1.2
智能刀具管理
在實際加工中，有多種因素會對加工刀具產(chǎn)生影響，首先是加工工件本身的因素，如加工工件材質、結構型式、工件剛度等對刀具使用效果影響較大。其次是加工工裝，定位基準、壓緊方式、結構型式以及工裝剛度等都會影響刀具使用效果。再次加工工藝方案，如加工順序、切削三要素（切深、進給、切削速度）對刀具使用效果影響更大。最后是加工機床，設備的切削功率、設備的剛度、設備的結構型式、切削冷卻介質對加工刀具發(fā)揮效率也有很大影響[8]。
dnc
dnc是計算機與具有數(shù)控裝置的機床群使用計算機網(wǎng)絡技術組成的分布在車間中的數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)對用戶來說就像一個統(tǒng)一的整體，系統(tǒng)對多種通用的物理和邏輯資源整合，可以動態(tài)的分配數(shù)控加工任務給任一加工設備，是提高設備利用率，降低生產(chǎn)成本[9]。
圖5
3.2.1 智能化立體倉庫
立體倉庫后臺運作的自動化配送系統(tǒng)由華中科大與三一聯(lián)合研制，通過這套系統(tǒng)，三一打造了批量下架、波次分揀，單臺單工位配送模式，實現(xiàn)了從頂層計劃至底層配送執(zhí)行的全業(yè)務貫通，大大提高了配送效率及準確率，準時配送率超95%。
三一智能化立體倉庫總投資6000多萬元, 分南北兩個庫，由地下自動輸送設備連成一個整體，總占地面積9000平方米，倉庫容量大概是16000個貨位。從南邊倉庫可以看到，這個庫區(qū)有幾千種物料，主要是泵車、拖泵、車載泵物料，能支持每月數(shù)千臺產(chǎn)品的生產(chǎn)量。
智能化立體倉庫的核心是agv智能小車，當有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨。取完貨后，由于agv小車采用激光引導，小車上安裝有可旋轉的激光掃描器，在運行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝有高反光性反射板的激光定位標志，agv依靠激光掃描器發(fā)射激光束，然后接受由四周定位標志反射回的激光束，車載計算機計算出車輛當前的位置以及運動的方向，通過和內置的數(shù)字地圖進行對比來校正方位，從而將物料運送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一18號廠房有15臺。在18號廠房南北智能化立體倉庫，不僅有這樣的agv自動小車，其后臺配送也是自動化系統(tǒng)完成的。
圖6
3.2.3 公共資源定位系統(tǒng)
智能化生產(chǎn)執(zhí)行過程控制
3.3.
1高級計劃排程
執(zhí)行過程調度
系統(tǒng)除了通過各種方式如短信、郵件向管理者傳遞生產(chǎn)信息外，其設置在生產(chǎn)現(xiàn)場的mes終端機，給一線工人生產(chǎn)制造帶來了極大的便利。
目前，三一在質檢信息化方面，通過gsp、mes、csm及qis的整合應用，實現(xiàn)涵蓋供應商送貨、零件制造、整機裝配、售后服務等全生命周期的質檢電子化，并實現(xiàn)了spc分析、質量追溯等功能。
三一自動化立體倉儲配送系統(tǒng)實現(xiàn)了該公司泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線所需物料的暫存、揀選、配盤功能，并與agv配套實現(xiàn)工位物料自動配送至各個工位。
根據(jù)泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線在車間的位置，北自所設計了兩個庫區(qū)，1#庫負責泵車物料的儲存、揀配功能，2#庫負責拖泵、車載泵物料的儲存、揀配功能，兩個庫區(qū)共用一個設置1#庫區(qū)的入庫組盤區(qū)域，2#庫入庫的物料在入庫組盤區(qū)完成組盤后通過地下輸送通道自動輸送進入2#庫庫區(qū)存儲。
倉儲模式采用自動化立體倉庫存儲（主要儲存中小件為主）+垂直升降庫存儲（主要儲存小件為主）+平面?zhèn)}庫儲存（主要儲存大件等其他特殊物資）。自動化立體倉庫和垂直升降庫的數(shù)據(jù)采用一套軟件進行統(tǒng)一管理，集中配送。通過垂直升降庫的應用，解決了將近總量30%的物料種類的儲存和出入庫作業(yè)模式，很大程度地緩和了自動化立體倉庫的出入庫作業(yè)壓力，有效地提高了整個系統(tǒng)的作業(yè)能力。
揀配模式采用提4臺套提前一班（8小時）揀配模式，按照工位進行配送。在兩個庫區(qū)分別設置了兩層的配盤區(qū)域，根據(jù)裝配工位數(shù)量及各工位裝配物料情況，對配盤區(qū)域的揀配托盤位置進行分配，揀配過程中采用led顯示屏+rf手持終端模式進行人工作業(yè)。北自所根據(jù)各工位裝配物料情況，配合用戶設計了多種不同的配送容器，采用多層存放，提高容器使用效率，減少線邊容器數(shù)量，最終提高了agv系統(tǒng)的搬運效率。
智能化生產(chǎn)控制中心
3.4.
1中央控制室
1.生產(chǎn)計劃及執(zhí)行情況、設備狀態(tài)、生產(chǎn)統(tǒng)
計圖；
2.智能計劃系統(tǒng)操作界面；
3.生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)控、看板展示及異常報警； 4.各區(qū)域監(jiān)控信息；
5.設計部日常操作（支持10路信號同時切
入）；
6.各區(qū)域監(jiān)控信息；
7.物流部日常操作（支持10路信號同時切
入）；
8.質量部日常操作（支持10路信號同時切
入）。3.4.2
現(xiàn)場監(jiān)視裝置
全方位的工廠車間監(jiān)控系統(tǒng)能實現(xiàn)對生產(chǎn)過
程的全面監(jiān)控和記錄，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的安全，以及現(xiàn)場事故的追溯和回放。3.4.3 現(xiàn)場andon andon系統(tǒng)能夠為操作員停止生產(chǎn)線提供一套新的、更加有效的途徑。在傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)線上，如果發(fā)生故障，整條生產(chǎn)線立即停止。采用了andon系統(tǒng)之后，一旦發(fā)生問題，操作員可以在工作站拉一下繩索或者按一下按鈕，觸發(fā)相應的聲音和點亮相應的指示燈，提示監(jiān)督人員立即找出發(fā)生故障的地方以及故障的原因。一般來說，不用停止整條生產(chǎn)線就可以解決問題，因而可以減少停工時間同時又提高了生產(chǎn)效率。
andon系統(tǒng)的另一個主要部件是信息顯示屏。每個顯示面板都能夠提供關于單個生產(chǎn)線的信息，包括生產(chǎn)狀態(tài)、原料狀態(tài)、質量狀況以及設備狀況。顯示器同時還可以顯示實時數(shù)據(jù)，如目標輸出、實際輸出、停工時間以及生產(chǎn)效率。根據(jù)顯示器上提供的信息，操作員可以更加有效的開展工作。
4 智能工廠理念
“工業(yè)4.0”被認為是以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命或是工業(yè)體系革命性的生產(chǎn)方法，而智能工廠將是構成未來工業(yè)體系的一個關鍵特征。在智能工廠里，人、機器和資源如同在一個社交網(wǎng)絡里自然地相互溝通協(xié)作，生產(chǎn)出來的智能產(chǎn)品能夠理解自己被制造的細節(jié)以及將如何使用，能夠回答“哪組參數(shù)被用來處理我”、“我應該被傳送到哪里”等問題。同時，智能輔助系統(tǒng)將從執(zhí)行例行任務中解放出來，使他們能夠專注于創(chuàng)新、增值的活動；靈活的工作組織能夠幫助工人把生活和工作實現(xiàn)更好地結合，個體顧客的需求將得到滿足。德國工業(yè)4.0、美國ge工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)均是“工業(yè)4.0”的典范，但中國有自己特殊的國情，中國制造企業(yè)打造智能工廠，不能完全照搬國外模式，而是既要緊跟國際先進理念，還要符合中國企業(yè)的實際情況[13]。
4.2
概念內涵
美國與德國的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略核心均為cps（cyber-physical system）系統(tǒng)，是典型的二元戰(zhàn)略。美國是c(cyber，包括：數(shù)字、信息、網(wǎng)絡等虛擬世界)+p(physical，包括機器、設備、設施等實體世界)，德國是p+c，兩國均是基于高素質勞動者、國家人力匱乏、企業(yè)高協(xié)同化、高法制化的基礎之上而提出的戰(zhàn)略；而中國裝備水平較美國和德國有一定差距，數(shù)據(jù)采集分析決策能力也有局限，但中國具有人力資源優(yōu)勢，所以應該充分挖掘人的作用。因此，中國制造企業(yè)推進工業(yè)發(fā)展不能完全照搬發(fā)達國家的二元戰(zhàn)略，更宜采用cpps（cyber-person-physical system）人機網(wǎng)三元戰(zhàn)略，充分體現(xiàn)人的能動作用。
圖7
所謂“三元戰(zhàn)略”，包括勞動者及其技能、素養(yǎng)、精神、組織、管理等，cpps戰(zhàn)略體現(xiàn)了以人為本，繼續(xù)發(fā)揮與挖掘了中國在人力資源方面的優(yōu)勢，揚長補短，實現(xiàn)人與賽博、物理虛實兩世界的融合和迭代發(fā)展，構建以賽博智能為目的的人機網(wǎng)三元戰(zhàn)略方案更符合中國國情[14]。
所謂“六維智能理論”，就是在設備聯(lián)網(wǎng)+遠程數(shù)據(jù)采集的基礎上，實現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠，這6個方面包括：
1.智能計劃排產(chǎn)，是從計劃源頭上集成erp，進行aps高級排產(chǎn)。
2.智能生產(chǎn)協(xié)同，從生產(chǎn)準備過程上，實現(xiàn)
物料、刀具、工裝、工藝的并行協(xié)同準備。3.智能的設備互聯(lián)互通，是cps信息物理系
統(tǒng)的典型體現(xiàn)，實現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)設備的分布式網(wǎng)絡化通訊、程序集中管理、設備狀
態(tài)的實時監(jiān)控等。4.智能資源管理，包括對物料、設備、刀具、量具、夾具等生產(chǎn)資源進行精益化管理、庫存智能預警等。
5.智能質量過程管控，是對影響產(chǎn)品質量的生產(chǎn)工藝參數(shù)進行實時采集、控制，確保產(chǎn)品質量。
6.智能決策支持，是基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持，形成管理的閉環(huán)，以實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的高效生產(chǎn)模式。
總之，通過以上6個方面智能的打造，可極大提升企業(yè)的計劃科學化、生產(chǎn)過程協(xié)同化、生產(chǎn)設備與信息化的深度融合，并通過基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持對企業(yè)進行透明化、量化的管理，可明顯提升企業(yè)的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質量，是一種很好的數(shù)字化、網(wǎng)絡化的智能生產(chǎn)模式。
圖8 4.3
應用前景
“六維智能”分別從計劃源頭、過程協(xié)同、設備底層、資源優(yōu)化、質量控制、決策支持等6個方面著手實現(xiàn)智能工廠，這6個方面涵蓋了工業(yè)生產(chǎn)的6個重要環(huán)節(jié)，可實現(xiàn)全面的精細化、精準化、自動化、信息化智能化管理與控制，通過底層設備的互聯(lián)互通、基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持、可視化展現(xiàn)等技術手段，實現(xiàn)生產(chǎn)準備過程中的透明化協(xié)同管理、數(shù)控設備智能化的互聯(lián)互通、智能化的生產(chǎn)資源管理、智能化的決策支持，從而全方位達到智能化的生產(chǎn)過程管理與控制[15]。
具定制的，是海爾模具生態(tài)圈的主要組成部分，系統(tǒng)以生產(chǎn)設備為核心，從設備底層層面實現(xiàn)了機床、對刀儀等設備的互聯(lián)互通與大數(shù)據(jù)分析，從生產(chǎn)管理層面實現(xiàn)了協(xié)同準備并行作業(yè)，從展現(xiàn)層面實現(xiàn)了生產(chǎn)信息的可視化。實施本系統(tǒng)后，操作工的作業(yè)效率從原來1個人管理3臺設備提升到7～8臺設備，設備利用率提升25%以上，使生產(chǎn)管理更加透明、科學、高效，應用效果比較明顯，在海爾模具的數(shù)字化制造與管理中發(fā)揮了重要的作用。
5 工業(yè)4.0落地戰(zhàn)略
近期，隨著“工業(yè)4.0”的在網(wǎng)絡上越炒越熱，我國也推出了“中國制造2025”戰(zhàn)略，在國家戰(zhàn)略需求的驅動下，中國對于制造大國向制造強國的邁進之路也陡然提速，這將對中國制造轉型升級打通主動脈。就企業(yè)層面來說中國版工業(yè)4.0如何落地將成為重點，如何通過信息技術和制造技術的深度融合，打通一切、聯(lián)通一切是企業(yè)信息化建設的目標[16]。
工業(yè)4.0是什么？每個人站在不同的角度會有不同的理解，是互聯(lián)、集成(縱向、橫向、端到端)、數(shù)據(jù)、創(chuàng)新、服務、轉型或是cps、是智能工廠、是智能制造亦或是國家戰(zhàn)略、企業(yè)目標。工業(yè)4.0核心內容就是建一個網(wǎng)絡、三項集成、大數(shù)據(jù)分析、八項計劃和研究兩個主題。
5.1
建一個網(wǎng)絡：信息物理網(wǎng)絡系統(tǒng)（cps）
cps是英文cyberphysical system的縮寫，就是講物理設備連接到互聯(lián)網(wǎng)上，讓物理設備具有計算、通信、精確控制、遠程協(xié)調和自治等五大功能，從而實現(xiàn)虛擬網(wǎng)絡世界與現(xiàn)實物理世界的融合，將網(wǎng)絡空間的高級計算能力有效的運用于現(xiàn)實世界中，從而在生產(chǎn)制造過程中，與設計、開發(fā)、生產(chǎn)有關的所有數(shù)據(jù)將通過傳感器采集并進行分析，形成可自律操作的智能生產(chǎn)系統(tǒng)。
圖9 5.2
三個集成工業(yè)4.0中的三項集成包括：橫向集成、縱向集成與端對端的集成。工業(yè)4.0將無處不在的傳感器、嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、通信設施通過cps形成一個智能網(wǎng)絡，使人與人、人與機器、機器與機器以及服務與服務之間能夠互聯(lián)，從而實現(xiàn)橫向、縱向和端對端的高度集成，集成是實現(xiàn)工業(yè)4.0的重點也是難點。5.2.1 縱向集成縱向集成主要解決企業(yè)內部的集成，即解決信息孤島的問題，解決信息網(wǎng)絡與物理設備之間的聯(lián)通問題。5.2.2 橫向集成橫向集成主要實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與售出產(chǎn)品之間（如車聯(lián)網(wǎng)）的協(xié)同，將企業(yè)內部的業(yè)務信息向企業(yè)以外的供應商、經(jīng)銷商、用戶進行延伸，實現(xiàn)人與人、人與系統(tǒng)、人與設備之間的集成，從而形成一個智能的虛擬企業(yè)網(wǎng)絡。制造業(yè)普遍存在的工程變更協(xié)同流程就是這樣一個典型的橫向集成應用場景。5.2.3 端到端的集成端到端集成就是把所有該連接的端頭（點）都集成互聯(lián)起來，通過價值鏈上不同企業(yè)資源的整合，實現(xiàn)從產(chǎn)品設計、生產(chǎn)制造、物流配送、使用維護的產(chǎn)品全生命周期的管理和服務，它以產(chǎn)品價值鏈創(chuàng)造集成供應商（一級、二級、三級??）、制造商（研發(fā)、設計、加工、配送）、分銷商（一級、二級、三級??）以及客戶信息流、物流和資金流，在為客戶提供更有價值的產(chǎn)品和服務同時，重構產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的價值體系。
端到端的集成即可以是內部的縱向集成內容，也可以是外部的企業(yè)與企業(yè)之間的橫向集成內容，關注點在流程的整合上，比如提供用戶訂單的全程跟蹤協(xié)同流程，將用戶、企業(yè)、第三方物流、售后服務等產(chǎn)品全生命周期服務的端到端集成。
大數(shù)據(jù)分析利用
“工業(yè)4.0”時代，制造企業(yè)的數(shù)據(jù)將會呈現(xiàn)爆炸式增長態(tài)勢。隨著信息物理系統(tǒng)（cps）的推廣、智能裝備和終端的普及以及各種各樣傳感器的使用，將會帶來無所不在的感知和無所不在的連接，所有的生產(chǎn)裝備、感知設備、聯(lián)網(wǎng)終端，包括生產(chǎn)者本身都在源源不斷地產(chǎn)生數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將會滲透到企業(yè)運營、價值鏈乃至產(chǎn)品的整個生命周期，是工業(yè)4.0和制造革命的基石。
總體來說，工業(yè)4.0關注的企業(yè)數(shù)據(jù)分為四類： 5.3.1
產(chǎn)品數(shù)據(jù)
運營數(shù)據(jù)
運營包括組織結構、業(yè)務管理、生產(chǎn)設備、市
價值鏈數(shù)據(jù)
包括經(jīng)濟運行、行業(yè)、市場、競爭對手等數(shù)據(jù)。為了應對外部環(huán)境變化所帶來的風險，企業(yè)必須充分掌握外部環(huán)境的發(fā)展現(xiàn)狀以增強自身的應變能力。大數(shù)據(jù)分析技術在宏觀經(jīng)濟分析、行業(yè)市場調研中得到了越來越廣泛的應用，已經(jīng)成為企業(yè)提升管理決策和市場應變能力的重要手段。
工業(yè)4.0落地中國企業(yè)，工業(yè)大數(shù)據(jù)是一項重要抓手。利用工業(yè)大數(shù)據(jù)分析，可以找出隱性的問題并預測未知情況的發(fā)生，有助于及時地做好預防，避免故障和偏差。
6 結論
以三一重工18號工廠作為研究對象.對其運作方式、運作特點進行了較為詳細地分析與討論，從而得出工廠的智能化基因。并且進一步得出了智能工廠的框架，為系統(tǒng)化建設智能工廠打下了基礎。主要的研究結論如下：
1.在理論上對數(shù)字化工廠、智能工廠和智能制造進行了分析指出，要又好又快地發(fā)展智能工廠就必須先建設好數(shù)字化工廠。
2.對比三一重工18號工廠實現(xiàn)智能化之后生產(chǎn)效率得到提升，直觀地反映了智能化對制造業(yè)帶來的好處。
3.通過對18號工廠的生產(chǎn)線、物流系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、控制中心進行分析，找到了工廠可實現(xiàn)智能化的內在基因。也就是在設備聯(lián)網(wǎng)+遠程數(shù)據(jù)采集的基礎上，實現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠(1)。
4.概括了智能工廠的框架，提出了運用大數(shù)據(jù)分析，做好cps和三個集成是實現(xiàn)智能工廠的前提條件，而智能工廠的標志就是生產(chǎn)流程智能化，生產(chǎn)設備動態(tài)適應個性化的產(chǎn)品需求。
參考文獻
[1] 李夢迪.基于以太網(wǎng)的智能工廠柔性制造生產(chǎn)
智能鎖設計報告篇九
（一）擇園。
家長們都希望孩子能夠贏在人生的起跑點，這種想法很正常，但是很多家庭不顧自身條件，憋著勁想把孩子送進最好的最貴的學校受最好的教育。
（重新查資料，解釋什么是擇園，看看前人有哪些研究說到了擇園的定義，然后歸納總結）。
二、文獻綜述：
根據(jù)中國知網(wǎng)文件檢索和校圖書館書庫查詢結果，目前國內對幼兒家長擇園方面的研究集中于收費標準、硬件設施、家的遠近、幼兒教師與家長之間的關系等方面，現(xiàn)分述如下：
（一）國內研究。
1.關于收費標準的研究。
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，城市和農(nóng)村的收入差距不斷增大。馮芳在《“擇園培優(yōu)熱”現(xiàn)象引發(fā)的思考》一書中提到，幼兒園的收費標準對于家長的擇園選擇具有很大的影響，諸多家長因為自身收入狀況的影響，在選擇幼兒園的時候較多選取離家較近且學費在自身承受范圍內的學校為主。幼兒園收費標準的高低影響到家長的選擇。（只有這一個研究么）。
補充“硬件設施”相關內容。
關于家的遠近的研究。
當前社會的發(fā)展和進步，使得我國人民的出行工具愈加多樣，遍地的車輛使得幼兒家長對孩子一書中指出，由于消費水平的差異，諸多幼兒園家長在為孩子選擇幼兒園的前期，首先便會考慮到學校的遠近問題，家長較多選擇離家較近的幼兒園，某些家長甚至為了讓孩子上一所較好的幼兒園會重新購置房產(chǎn)，可見家的遠近對于家長的擇園有較大影響。（還可以補充）。
關于老師自身關系研究。
學者唐林蘭在《從幼兒家長的擇園觀談?chuàng)駡@策略》一書中提到，某些幼兒家長在擇園的前期會充分發(fā)揮自身的人脈關系，他們對于自己的朋友或者親戚的信任度更高，更樂意將自己的孩子交到其手上，由此幼兒教師與家長的關系使家長的擇園出現(xiàn)較大偏向性。（太簡單了，很單薄）。
（二）國外研究。
了分析，著重分析了收費標準、硬件設施、家的遠近三方面，文章中闡明了國外家長在擇園過程中較多考慮的因素為幼兒園的硬件設施和收費標準方面，基于消費水平的差異，國外私家轎車較為普遍，因此家的遠近是擇園的因素，但不是主要因素，國外家長的考慮因素主要集中在幼兒園的硬件設施上，較為注重孩子的成長環(huán)境和學習環(huán)境。
從國外研究來看，多位學者專家對某某的研究多集中硬件設施、家的遠近和收費標準方面，卻忽視了幼兒園老師與自己的'關系方面，在家的遠近方面研究不夠深入，缺乏對幼兒園所處環(huán)境的探討。
綜上所述，目前國內和國外學者的研究多集中在資金、距離和硬件設施等方面，在幼兒園相關政策方面存在不足，研究不夠深入，因此，今后對幼兒園相關政策的探索將是熱點，也是未來重要的發(fā)展方向。
（國外文獻再補充些，另外在本部分最后還要有自己的總結）。
開題報告。
一、選題緣由。
重寫，已刪掉內容跟主題無關。請再考慮。
現(xiàn)實工作的需要。
當前市場經(jīng)濟體制下，幼兒園的發(fā)展形勢不斷創(chuàng)新，除了公辦幼兒園和私立幼兒園之外出現(xiàn)諸多興趣班和早教機構等，由此造成家長選擇多向性的局面。
二、選題目的。
三、選題意義。
（選題意義一般從理論意義與實踐意義兩個方面來闡述，因此，我給的建議是，基于你下文所寫內容，從這兩個方面來修改）。
（一）對幼兒園辦園體制的意義。
隨著我國市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國幼兒園傳統(tǒng)的辦園體質呈現(xiàn)落后的局面，無法與市場經(jīng)濟的發(fā)展同步，以往完全依靠國家投資開辦的幼兒園情況已經(jīng)無法適應社會的發(fā)展，由此幼兒園的投資渠道愈加豐富起來。我國的幼教行政體制是我國教育體制中的一部分，其同樣受到國家經(jīng)濟和文化的影響。《中國教育改革和發(fā)展綱要》指出，改革辦學體制的前提是改善當前政府包辦的局面，并建立以政府為主體，多種辦學形式共存的局面。辦學體制的改革為我國各地辦學指明了方向、提供了保障。當前我國的辦園部門主要包括教育部門、集體和民辦，幼兒家長的擇園標準對幼兒園的辦園體制有較大影響。
（二）對教育資源分配的意義。
我國當前在學前教育的經(jīng)費投入較少，約占教育資源投入的1.3%，且投入力度長期保持在該縣的學前教育經(jīng)費短缺。由于我國面積較大，且城鄉(xiāng)消費水平差異較大，學前經(jīng)費的投入現(xiàn)狀造成我國諸多貧困地區(qū)的兒童無法接受學前教育，現(xiàn)狀堪憂。我國幼兒園教育經(jīng)費的發(fā)放與地方政府存在較大關系，地方政府大多將教育資金的分配與當?shù)氐挠變簣@級別掛鉤，該種情況促使諸多幼兒園教師優(yōu)先選擇示范性幼兒園或者公辦幼兒園任職。由此師資水平較高的幼兒園發(fā)展勢頭良好，造成學前教育資金的偏向性，資源分配不均。結果造成家長采取各種措施爭取孩子進入理想幼兒園，當中潛藏的問題值得深入研究。
四、研究方法。
（一）文獻研究法。
本研究通過搜集整理大量的文獻成果，對本文的研究維度進行了確定，較為全面的了解了相關理論（我嘗試寫了一些，你重寫，去看看什么是文獻研究法）。
（二）問卷調查法。
本文利用問卷調查法對大治市幼兒園家長進行調查，將其中相關內容進行了歸納和演繹、分析與總結。
五、研究內容和思路。
（一）研究內容。
此處建議：擬定一個論文的目錄（我將后面的論文大綱給你放到這里了，你自己決定）。
（一）不同背景的家長擇園影響因素的差異分析。
1.親屬關系的影響。
2.職業(yè)差異的影響。
3.年齡差異的影響。
4.學歷差異的影響。
5.家庭收入的影響。
（二）家長擇園過程中出現(xiàn)的問題。
1.家長自身問題。
2.幼兒園管理問題。
3.幼小銜接的政策問題。
（三）針對家長擇園問題給予的建議。
1.轉變家長擇園觀念。
2.加強留園服務，縮小班級人數(shù)。
3.完善幼小銜接政策。
（二）研究思路。
1.通過文獻檢索，了解目前關于國內外幼兒家長的擇園現(xiàn)狀；
2.通過調查，結合問卷調查方式，了解關于我國幼兒家長的擇園影響因素；
3.通過分析問卷結果，發(fā)現(xiàn)關于家長擇園方式存在的問題和不足；
5.在了解原因的基礎上，從家長的擇園觀念和幼兒教育政策等方面提出對策，嘗試解決幼兒家長的擇園問題。
六、研究進度。
（二）收集文獻資料20xx年6月-9月。
（三）寫開題報告20xx年7月-9月。
（四）開題報告20xx年9月20日。
（五）收集研究資料20xx年9月-11月。
（六）完成論文初稿20xx年12月。
（七）論文二稿修改20xx年1月。
（八）論文三稿20xx年2月。
（九）論文定稿20xx年4月10日前。
（十）答辯20xx年4月23日。
智能鎖設計報告篇十
三維動畫場景中，對角色造型進行梳理時，多采用擬人化的手法，如大家熟知的《海底總動員》中的尼莫以及《獅子王》中的辛巴等。孩子大多較喜歡動物，采用擬人化的手法，賦予角色生命，可以很好地展現(xiàn)出一種與實際生活截然不同的世界奇景，大多動畫作品中都喜歡采用這種夸張式工藝。擬人化造型的調試工藝必須具備兩個細化特征，首先外形必須要與動植物的顯性特征基本吻合，其次要精細角色的面部以及手部的特寫，從而符合人們的正常審美習慣。
1.2寫意類的造型
這種造型主要是對個性化特征較為顯著的角色造型進行基本強調，其造型處理結果沒有過多的要求，在影片活動中，只需要適當激發(fā)觀影人員的思路，使其能夠產(chǎn)生適度聯(lián)想；同時寫意類造型在設計工作上較為隨性，散發(fā)的隨意性色彩較為濃厚，對于影片的整體風格，能夠精良把握能效。一般定義這種類型的動畫作品時，將其定義為藝術片。
智能鎖設計報告篇十一
摘要：首先分析了現(xiàn)代開關電源的優(yōu)缺點及其發(fā)展狀況，然后在開關電源的基礎上設計了一種新型的帶檢測和保護功能的智能化電源。其具有抗連續(xù)雷電沖擊的能力，并配有rs485通信接口，可與上位計算機機通信，實現(xiàn)電源的集中監(jiān)控、集中管理。
關鍵詞：開關電源過電壓監(jiān)測modbus通信
隨著電子設備對電源系統(tǒng)要求的日益提高，研究廉價的具有監(jiān)視、管理供電電源功能的開關電源愈來愈顯得必要。本文在綜合考慮電源各種技術性能和對自身的安全要求以及開關電源性能的基礎上，設計出了一種新型實用的帶有過電壓檢測和保護裝置的智能化電源。它具有以下幾個特點：
[1][2][3]
智能鎖設計報告篇十二
“即使我們可以使機器屈服于人類，比如，可以在關鍵時刻關掉電源，然而作為一個物種，我們也應當感到極大的敬畏?！⑻m·圖靈”
作為一個外行，在人工智能剛剛進入大家的視野時，我們注意到的恐怕只有ai機器人、自動駕駛、智能家居……這些看似對生活產(chǎn)生便利的方面，但是讀了這本書，我再次體會了，對于機器，要產(chǎn)生敬畏，同時，國家也一應該制定相關的法律法規(guī)。在互聯(lián)網(wǎng)如此發(fā)達的今日，必須要把那些妄想利用ai犯罪逃脫法網(wǎng)犯罪分子扼殺在搖籃里。
希望在不遠的將來，我們可以因為人工智能時代的到來而慶幸。
智能鎖設計報告篇十三
智能教師設計已經(jīng)成為現(xiàn)代教育發(fā)展的一個重要方向，通過人工智能技術的運用，教師可以更好地針對學生的個性化需求進行教學，提高教學效果。在我自己的教育實踐中，我嘗試了智能教師設計，并有了一些心得體會。
首先，智能教師設計可以更好地滿足學生的個性化需求。在傳統(tǒng)教學模式中，教師通常是按照統(tǒng)一的教學計劃進行教學，而無法充分考慮到每個學生的不同需求。而通過智能教師設計，在教學過程中，教師可以根據(jù)每個學生的學習情況和個性特點，進行個性化教學。比如，通過智能教師平臺的分析，教師可以了解到每個學生的學習偏好和學習進度，然后針對不同學生進行差異化的教學活動，更好地滿足學生的需求。
其次，智能教師設計可以提高教學效果。傳統(tǒng)教學模式下，教師往往需要大量時間和精力來準備教案和教學資源，而智能教師設計可以在一定程度上減輕教師的教學負擔。通過智能教師平臺的支持，教師可以快速獲取各種教學資源和教學工具，從而節(jié)省了大量的時間和精力。此外，智能教師設計還可以通過數(shù)據(jù)分析來評估學習情況和教學效果，及時調整教學策略，提高教學質量。
另外，智能教師設計也能夠促進學生的主動學習。在傳統(tǒng)教學模式下，學生往往是被動接受知識的，而智能教師設計可以通過創(chuàng)設情境和提供自主學習的機會，激發(fā)學生的學習興趣和主動性。比如，通過智能教師平臺的輔助工具，學生可以自主選擇學習內容和學習方式，參與到教學活動中來。這樣一來，學生將更加積極主動地參與教學，提高學習效果。
最后，智能教師設計還可以促進教師的專業(yè)發(fā)展。在智能教師設計的過程中，教師不僅需要掌握相關的技術和平臺操作，還需要具備一定的教學設計和教學評估的能力。因此，通過智能教師設計，教師不僅能夠提高自己的教學水平，還能夠了解和學習其他教師的優(yōu)秀教學實踐，促進教師之間的交流和學習。
總之，智能教師設計給現(xiàn)代教育帶來了許多新的機遇和挑戰(zhàn)。在實踐過程中，我深刻體會到智能教師設計的優(yōu)勢和局限性。只有不斷學習和探索，不斷完善和調整教學策略，我們才能更好地應用智能教師設計，并提高教育教學的質量。
智能鎖設計報告篇十四
人工智能研究與計算機軟件開發(fā)有著不可分割的關系：一方面各種人工智能要用計算機軟件實現(xiàn)；另一方面許多計算機軟件也要應用人工智能的理論、方法和技術去開發(fā)，例如專家智能系統(tǒng)、計算機故障診斷、計算機財會、計算機游戲等軟件。
(1)機器思維。具體講是計算機思維、計算機學習、計算機診斷、計算機輔助設計、計算機證明疑難算例、計算機編程、計算機下棋、計算機作曲、計算機繪畫等等。
(2)機器感知。讓計算機像人一樣能感覺到氣味、顏色、觸覺。
(3)機器行為。研究計算機模擬、延伸和擴展人的智能行為，如語言、動作、智能監(jiān)測、智能控制等行為。
人工智能的應用十分廣泛，如智能控制、智能材料、智能家電、智能通信等等。
智能鎖設計報告篇十五
建設單位：(以下簡稱甲方)承包單位:(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關法律、行政法規(guī)的有關規(guī)定，甲、乙雙方遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，就風雅花園6#、7#、8#、20#、21#、22#樓商鋪增加噴淋主管、消火栓主管工程建設承包事項協(xié)商一致。為明確雙方在工程實施過程中的權利、義務和責任，特訂立以下合同條款，以資共同遵守。
二、工程地點：南昌市新建縣物化路。
三、工程范圍和項目內容。
6#、7#、8#、20#、21#、22#樓商鋪增加噴淋主管、消火栓主管;預留消火栓箱接口;消火栓箱子不安裝。
四、合同工期：
1、開工日期：20日歷天
五、承包方式及合同價款。
本工程由乙方采取包工包料的方式，合同總價為元(大寫：)。
六、工程款支付方式。
七、本合同簽字蓋章后生效，本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。本合同附件(乙方報價書)與本合同具有同等法律效力。
甲方(蓋章)。
代表(簽字)：
乙方(蓋章)代表(簽字)：
智能鎖設計報告篇十六
1、調研背景概述
隨著技術進步和全球新能源、分布式能源的發(fā)展，智能電網(wǎng)已成為未來世界電力系統(tǒng)發(fā)展的方向，為滿足未來能源發(fā)展的需要，2009 年國家電網(wǎng)公司專門制定了“統(tǒng)一堅強智能電網(wǎng)關鍵設備（系統(tǒng)）研制規(guī)劃”，提出了智能電網(wǎng)發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、調度環(huán)節(jié)及通信信息平臺的關鍵設備分階段研制目標，南方電網(wǎng)也在制定有關智能電網(wǎng)的研發(fā)計劃，研制智能電網(wǎng)關鍵設備已成為當前電力系統(tǒng)技術發(fā)展的熱點和新方向。
結合所從事的水利水電自動化專業(yè)領域和當前水電廠智能化建設的實際需求，本項目將水電廠智能化技術發(fā)展動態(tài)作為跟蹤調研的重點。根據(jù)電力系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢，目前正在開展智能化水電廠建設方面的研究工作，著重反映研究方向、研發(fā)內容、主要觀點和重點課題/項目的進展及成果等。以反映學科發(fā)展動向和新技術信息。
通過調研分析，歸納總結智能化水電廠建設方面的主要進展和成果，指出當前國際具有創(chuàng)新性、前沿性及前瞻性的成果和值得關注的新動向等，并分析在我國深入（推廣）研究及應用的前景，同時對新技術要進行適當?shù)氖袌龇治觥?BR> 2、調研的原因、必要性及意義 水電廠智能化建設，代表了當前國際水利水電自動化技術的發(fā)展方向。由于國內外在智能化水電廠自動化技術方面的研究剛剛起步，智能水電廠的概念、目標、功能、系統(tǒng)配置及系統(tǒng)間互動等方面均亟需進一步研究，目前開展水電廠智能化技術發(fā)展動態(tài)跟蹤調研，有利于推動水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)、機組狀態(tài)檢修、經(jīng)濟運行等方面智能化研究的展開。
智能水電廠是智能電網(wǎng)的重要組成部分，但又與智能電網(wǎng)關注的重點不同，智能水電廠的總體目標應該是通過智能化建設，進一步提高水電廠生產(chǎn)管理和設備的安全運行水平，實現(xiàn)全廠各系統(tǒng)之間的無縫連接與互操作，進一步提高機組的可觀性、可控性和可調性，提升電網(wǎng)與電廠之間的智能協(xié)調水平，提高全廠設備故障診斷與優(yōu)化運行的智能化水平，并最終提高水電廠的經(jīng)濟效益。
另外，隨著智能電網(wǎng)關鍵設備研制工作的展開，國內部分研究機構、設計院和水電廠已開始智能水電廠建設的前期規(guī)劃設計和研究工作，但在智能化水電站建設方面還缺乏共識，因此有必要開展智能水電廠自動化技術調研，選擇智能水電廠自動化技術作為重點專題進行調研主要意義包括：
（1）通過開展智能水電廠自動化技術發(fā)展中熱點和重點問題的專題調研，可以跟蹤并全面、系統(tǒng)了解和掌握相關學科技術的國際發(fā)展態(tài)勢，對我國水利水電行業(yè)未來的發(fā)展和增長點進行分析，為各級領導和相關部門提供具有前瞻性的咨詢意見或技術支撐。
（2）通過對新技術的調研和市場分析，為本專業(yè)應用技術的發(fā)展和實現(xiàn)科研成果產(chǎn)業(yè)化和市場化提供技術參考。為我國水利水電行業(yè)的技術發(fā)展和建設提供技術信息和咨詢意見。
（3）通過本專題的調研分析，歸納匯總編寫成《國際水利水電科技發(fā)展動態(tài)調研報告（2015年度）》。為各學科的科學、健康及可持續(xù)發(fā)展，為保持在國內學科建設和發(fā)展的領先地位，并為在2020年建設成世界一流的水利水電科學研究提供技術支持。
3、發(fā)展新動向和值得關注點
3.1 國內外智能電網(wǎng)技術發(fā)展動態(tài)
我國是統(tǒng)一堅強智能電網(wǎng)建設的倡導者，近年來，國家電網(wǎng)公司一直在努力打造以信息化、自動化、互動化為特征的統(tǒng)一的堅強智能電網(wǎng)。我國堅強智能電網(wǎng)是以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架，采用先進的設備技術和控制方法，研制堅強智能電網(wǎng)關鍵設備（系統(tǒng)），實現(xiàn)電網(wǎng)的安全、高效運行，以解決我國能源主要分布地與主要消費地不一致和可再生能源發(fā)展的問題。
在智能電網(wǎng)建設初期，我國主要是對以電網(wǎng)調度系統(tǒng)和數(shù)字化變電站為主的二次設備進行更新。智能電網(wǎng)是電力工業(yè)的未來發(fā)展方向，已在國內外形成共識。目前智能電網(wǎng)建設已在變電環(huán)節(jié)獲得較大進展，主要技術問題已基本解決，智能化數(shù)字化變電站將成為新建變電站的主流。而智能化建設在發(fā)電領域還處于剛剛起步階段，主要是因為發(fā)電環(huán)節(jié)涉及的設備與系統(tǒng)更多更復雜，技術標準與規(guī)范還需完善，智能化建設遇到的問題技術難度較大。
從2004 年iec正式發(fā)布iec61850以來，abb、siemens、areva、ge等國外主要公司都推出了支持iec61850標準的新一代變電站自動化系統(tǒng)。并在2006年8月就組織了13個廠商進行iec61850產(chǎn)品的互聯(lián)展示。目前已經(jīng)形成了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
一、二次設備技術的過程層與國外仍有較大差距，可靠性方面等還有待進一步驗證與完善。
在發(fā)電環(huán)節(jié)，隨著計算機監(jiān)控、保護測控、機組狀態(tài)監(jiān)測等自動化系統(tǒng)的廣泛應用，為智能化建設打好了良好的基礎，但有關研究工作還處于剛剛起步階段。國內水電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)的主要研發(fā)企業(yè)北京中水科水電科技開發(fā)有限公司和南京南瑞集團公司均開展了相關的研究開發(fā)工作，另外成都勘測設計研究院、西北勘測設計研究院、東北勘測設計研究院等設計單位和白山電廠、葛洲壩電廠等發(fā)電企業(yè)均開展了智能化水電站的規(guī)劃設計工作。由于目前水電站智能化建設技術標準與規(guī)范還不夠完善，技術發(fā)展方向還缺乏共識，同時缺少適合水電廠的大量一次智能設備，這些都決定了開展發(fā)電環(huán)節(jié)智能化建設，研制關鍵設備和系統(tǒng)將需要一個相當長的時期。
綜合調研情況分析，在適合水電廠的一次智能設備難以獲得突破的情況下，水電廠智能化建設研究，研制發(fā)電環(huán)節(jié)智能化建設關鍵設備和系統(tǒng)，應將重點放在提升發(fā)電站的安全穩(wěn)定與經(jīng)濟運行水平、提高機組的可觀可控可調性，實現(xiàn)并網(wǎng)接入快速化、安全化、標準化和智能化方面，以強化電廠對電網(wǎng)的支撐能力，提升電網(wǎng)與發(fā)電廠智能協(xié)調水平。在智能化水電廠自動化系統(tǒng)建設方面，重點是進行水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)、水電機組狀態(tài)檢修、梯級水電站群經(jīng)濟運行等二次 系統(tǒng)的智能化研究。
3.2 本項目發(fā)展的新方向和值得關注點
3.2.1 水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢及研究內容 經(jīng)過 20 多年的發(fā)展和技術進步，基于計算機監(jiān)控系統(tǒng)的綜合自動化系統(tǒng)在水電廠獲得了廣泛應用，顯著提高了水電廠自動化水平及安全運行水平。但由于缺少統(tǒng)一的接口標準和數(shù)據(jù)結構模型，使得各自動化設備和系統(tǒng)間接口復雜，難以相互兼容與互操作，為實現(xiàn)系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和數(shù)據(jù)共享帶來困難。對水電廠生產(chǎn)管理和自動化系統(tǒng)技術發(fā)展產(chǎn)生了不利的影響。
國際電工委員會第57技術委員會(iectc57)制定了有關自動化系統(tǒng)通信的國際標準 iec61850，目前新標準已改名為—電力企業(yè)自動化通信網(wǎng)絡和系統(tǒng)，并將 iec 61850 標準推廣 應用于水電廠自動化，并正式出版發(fā)行了水電廠監(jiān)控通信標準 iec61850-7-410 ：hydroelectric power plants--communication for monitoring and control。智能化、數(shù)字化代表了自動化系統(tǒng)未來發(fā)展方向。
雖然目前還沒有嚴格的有關智能化水電站的定義，但已有基本共識，智能化水電站是指在硬 件上由智能化一次設備（電子式互感器、智能化開關等）和網(wǎng)絡化、數(shù)字化的二次設備組成；軟件上以 iec61850 標準作為通信協(xié)議，實現(xiàn)設備間充分的信息共享和互操作。
隨著技術的發(fā)展，電子式電流電壓互感器、智能化開關等各種一次智能化設備的完善，最終 從技術層面實現(xiàn)全數(shù)字化的智能水電廠是可能的。在全數(shù)字化的智能化水電廠，各種智能設備均遵循 iec61850 標準，所有數(shù)據(jù)均具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)結構并按標準的通信協(xié)議互聯(lián)，保證了站內的各個智能設備之間具有良好的互操作性，同時因采用智能化的一次設備，網(wǎng)絡化、數(shù)字化的二次設備，數(shù)據(jù)的采集、傳輸和設備控制均基于光纖，節(jié)約了大量二次電纜，并可徹底解決電站抗干 擾問題，提高系統(tǒng)設計、施工效率，從而減少電站投資。
(7)開展符合 iec61850 標準的監(jiān)控、保護等系統(tǒng)及測控二次設備的研制開發(fā)，以滿足智能 化水電站的要求。
3.2.2 狀態(tài)檢修系統(tǒng)智能化
實施機組故障診斷狀態(tài)檢修決策自動化系統(tǒng)是建設智能水電廠的主要目標之一。
近年來，狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術在國外發(fā)展迅速，特別是在在線監(jiān)測、網(wǎng)絡技術與遠程訪問等方面進步明顯。但由于水電廠現(xiàn)場設備眾多、各類故障原因復雜，故障診斷、設備狀態(tài)評估等技術還存在一些不確定性，需要在實踐中不斷完善，實現(xiàn)水電廠設備的故障診斷與狀態(tài)檢修是當前智能水電廠建設的主要研究內容。
從水電行業(yè)發(fā)展來看，設備狀態(tài)檢修代替定期檢修是發(fā)展的必然趨勢，但需經(jīng)歷一個逐步發(fā)展完善的過程。在這個過程中，狀態(tài)檢修還不能完全取代定期檢修方式，而是形成一套融故障檢修、定期檢修和狀態(tài)檢修為一體的優(yōu)化檢修方式。同時，要實現(xiàn)真正的狀態(tài)檢修，僅有技術支持系統(tǒng)是不夠的，還需要水電廠整體水平的提升，包括高素質的管理人員、健全的設備管理體制、先進的配套設備與技術等。
目前水電廠狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)涉及的設備及子系統(tǒng)眾多，且多來自不同的廠家，亟需通過智能化建設，采用開放的通信規(guī)約、統(tǒng)一的技術標準與數(shù)據(jù)模型，使系統(tǒng)各個部分之間能夠實現(xiàn)網(wǎng)絡化的無縫通信，最終實現(xiàn)“即插即用”的環(huán)境，為最終實現(xiàn)水電廠設備的故障診斷與狀態(tài)檢修創(chuàng)造技術條件。
水電廠狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)正向全廠聯(lián)網(wǎng)與建立遠方診斷中心的方向發(fā)展，智能水電廠 狀態(tài)檢修決策系統(tǒng)結構一般采用分層分布式結構，系統(tǒng)由電站監(jiān)測層－中心診斷層－用戶訪問層組成。
電站監(jiān)測層由站級數(shù)據(jù)服務器和機組監(jiān)測設備組成。站級數(shù)據(jù)服務器用于監(jiān)測、存儲各電站機組的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并向中心診斷層發(fā)送設備狀態(tài)數(shù)據(jù)。其中機組監(jiān)測設備包括在線監(jiān)測設備和離線設備。在線監(jiān)測設備由多個監(jiān)測模塊組成，其監(jiān)測范圍涵蓋機組振動與擺度、壓力脈動、噪聲、空化、機組效率、發(fā)電機氣隙、發(fā)電機局部放電、變壓器油色譜、gis 局部放電等。
中心診斷層是系統(tǒng)的核心，主要負責監(jiān)測設備日常維護、日常監(jiān)測與報告，簡單故障分析等；進行故障診斷、機組維修建議、組織各個領域專家會診疑難故障，以及系統(tǒng)維護和升級等。主要由中心數(shù)據(jù)服務器、通訊服務器、web 服務器、故障診斷服務器以及中心工作站等組成。
用戶訪問層包括電站內部用戶和 internet 網(wǎng)上授權用戶等，如電網(wǎng)內部用戶、經(jīng)過授權的高 等院校、科研院所的診斷專家等。這些用戶可以遠程對設備運行狀態(tài)進行監(jiān)測、診斷和維護。對于設備疑難故障，可組織不同專業(yè)的專家進行網(wǎng)上會診。
3.2.3 信息統(tǒng)一平臺智能化
隨著計算機技術、自動化技術、通信網(wǎng)絡技術的發(fā)展，在水電站獲得了廣泛應用的計算機監(jiān)控系統(tǒng)、水情水調自動化系統(tǒng)、機組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、繼電保護、故障錄波、大壩監(jiān)測自動化系統(tǒng)、計量、自動裝置等二次系統(tǒng)和設備技術日趨成熟，為提高水電站的安全運行管理水平發(fā)揮了重要作用。但當前各個應用系統(tǒng)存在相互接口繁多、難以有效實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換共享的現(xiàn)實情況，嚴重制約了系統(tǒng)綜合應用效益的發(fā)揮，隨著智能化水電站的建設，建設全廠信息統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)信 息資源整合共享，集中管理并綜合運用的應用需求越來越強烈。
通過統(tǒng)一信息平臺建設，建立全廠一體化的信息支撐平臺，各應用系統(tǒng)只需與信息平臺接口進行數(shù)據(jù)交換即可獲得所需的全廠所有數(shù)據(jù)，滿足水電運行、維護管理、調度智能化目標及各類應用需求。統(tǒng)一信息平臺建設是智能電站的關鍵，涉及全廠各應用系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換、共享和統(tǒng)一管理，應針對按照 iec61850 標準統(tǒng)一規(guī)范通信接口與數(shù)據(jù)模型，根據(jù)各應用系統(tǒng)的業(yè)務特點及其相互關系，統(tǒng)一規(guī)劃設計研發(fā)建立全廠一體化信息支撐平臺，提升電廠的智能化水平。目前水電廠統(tǒng)一信息平臺建設一般與全廠三級安全區(qū)域內各應用系統(tǒng)的智能化建設協(xié)調進 行，結合計算機監(jiān)控系統(tǒng)的智能化升級改造，建設安全 i 區(qū)的數(shù)據(jù)平臺；結合水情水調系統(tǒng)的智能化升級改造，建設安全 ii 區(qū)的數(shù)據(jù)平臺；結合 web 發(fā)布功能和門戶網(wǎng)站的建設，建設安全 iii 區(qū)的數(shù)據(jù)平臺。并通過網(wǎng)絡安全防護設備，實現(xiàn)全廠三級安全區(qū)域數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)交換和共享。
根據(jù)各業(yè)務系統(tǒng)的建設情況，水電廠統(tǒng)一信息平臺建設也采用分步實施的方式，在完成計算機通信網(wǎng)絡系統(tǒng)、統(tǒng)一信息平臺運行實體環(huán)境等基礎支撐系統(tǒng)的建設和升級改造的基礎上，通過 配置全廠數(shù)據(jù)交換和中心存儲設備，采用統(tǒng)一規(guī)范的傳輸規(guī)約和網(wǎng)絡接口，進行全廠各應用系統(tǒng)智能化升級改造，整合離散的各業(yè)務子系統(tǒng)，建立滿足全廠二次安全防護要求的信息統(tǒng)一平臺。
通過全廠通信網(wǎng)絡、監(jiān)控、水情水調、信息、監(jiān)測等跨安全分區(qū)的各應用系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的統(tǒng)一交換與存儲共享，消滅信息孤島，實現(xiàn)信息資源整合互動，形成全廠數(shù)據(jù)信息中心，在此基礎上開展數(shù)據(jù)挖掘、優(yōu)化調度、故障診斷、狀態(tài)檢修等智能化應用技術的研究，為智能化水電廠提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)支撐管理開發(fā)應用環(huán)境，逐步滿足流域梯級電站遠方集控、水庫聯(lián)合優(yōu)化調度、經(jīng)濟運行、設備狀態(tài)在線監(jiān)測與故障診斷、調度決策等智能應用需求，全面提升電站自動化運行管理 水平和綜合經(jīng)濟效益。
3.2.4 經(jīng)濟運行與智能調度
智能水電廠建設的一個主要目標是有效實現(xiàn)全廠經(jīng)濟運行與智能調度，通過智能水電廠建設，實現(xiàn)水電廠機組之間的優(yōu)化運行，提升電網(wǎng)與電廠智能協(xié)調控制及電站優(yōu)化運行的智能化決策水平。根據(jù)智能化水電廠的特點，目前主要開展以下幾方面的實用化研究：
(1)智能調度實用化數(shù)學模型及求解算法。(2)綜合考慮水輪發(fā)電機組工況，水庫入庫流量與水量情況，電站運行約束，以及智能電網(wǎng) 運行的要求，實現(xiàn)水電廠智能化最佳運行。
(3)研究水電廠優(yōu)化調度與電網(wǎng)聯(lián)合智能協(xié)調控制技術，水電廠自動發(fā)電控制(agc)與電網(wǎng)調度ems系統(tǒng)的自動發(fā)電控制(agc)功能實施合理信息交互，提高遠方負荷控制精度和自動化程度，實現(xiàn)更智能化的協(xié)調互動調度、控制。
3.3 專家點評和對水平的分析目前水電廠自動化系統(tǒng)越來越多，變送器重復設置，信號重復采集，結構繁雜，信息源多，易受到電磁干擾，同時由于缺少統(tǒng)一的接口標準和數(shù)據(jù)結構模型，沒有從根本上解決信息化孤島問題，且各自動化設備和系統(tǒng)間接口復雜，難以相互兼容與互操作，不同廠家設備或系統(tǒng)間的互操作性更難以實現(xiàn)，對水電廠生產(chǎn)管理和自動化技術的進一步提高形成制約。
智能水電廠通過采用先進的傳感器、電子、信息、通信、控制、智能分析軟件等技術，建立全站所有信息采集、傳輸、分析、處理的數(shù)字化統(tǒng)一應用平臺，實現(xiàn)了自動化功能的整合，簡化現(xiàn)有的水電廠監(jiān)測設備，系統(tǒng)更為經(jīng)濟、可靠。僅用一套間隔層測控裝置實現(xiàn)保護、測控、錄波、測距、選線等自動化功能，使現(xiàn)場設備大大減少和簡化，顯著降低了一次性設備成本和運行維護成本；同時由于裝置減少和消除了復雜的電纜接線，大大提高整個系統(tǒng)的可靠性。
智能水電廠自動化系統(tǒng)的結構，在物理上可分為兩類，即智能化的一次設備和網(wǎng)絡化的二次設備。在邏輯結構上可分為3 個層次，根據(jù)iec61850 通信協(xié)議定義，這 3 個層次分別稱為“過程層”、“間隔層”、“站控層”。各層次內部及層次之間采用高速網(wǎng)絡通信。其中，站控層與間隔層網(wǎng)絡采用交換式以太網(wǎng)，介質可選雙絞線。間隔層與過程層的網(wǎng)絡也采用交換式以太網(wǎng)，介質應采用光纖。其系統(tǒng)結構如圖所示。
智能水電廠結構圖
目前在iec61850 的應用上二次廠家進展較快，一次廠家的技術水平落后于二次廠家，而智能化水電廠涉及的自動化系統(tǒng)和設備更多更復雜，因此實現(xiàn)真正的智能化水電廠將是一個長期、復雜和困難的過程，需要研究和解決的問題很多，iec61850 標準作為一個先進龐大的體系，提供了開放的通信協(xié)議、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型，信息的集成化應用，代表了當今這個領域技術發(fā)展的方向，值得深入研究。
3.2.5 水電廠智能化關鍵技術研究
南瑞集團水利水電技術分公司承擔的“水電廠智能化關鍵技術研究與應用”項目通過中國電機工程學會科技鑒定。專家組一致認為該項研究成果創(chuàng)新顯著，實現(xiàn)了標準化設計與研發(fā)、系統(tǒng)的集成創(chuàng)新和商業(yè)化應用，總體技術達到國際領先水平。
水電廠智能化關鍵技術研究應用以一體化管控平臺為核心，以智能設備為基礎，以廠網(wǎng)協(xié)調發(fā)展的“無人值班”（少人值守）模式為基本要求，可自動完成信息采集、測量、控制等基本功能，實現(xiàn)水電廠各自動化或信息化系統(tǒng)的整合，支持經(jīng)濟運行、水壩安全監(jiān)測與評估、防汛決策支持等高級應用。
截止目前，項目成果已在白山、松江河水電廠成功應用。通過該項目的研究，完善了傳統(tǒng)水電廠業(yè)務系統(tǒng)，進一步提升了水電廠運行水平，改善了管控模式，提高了運營效率，同時還將統(tǒng)籌水電聯(lián)調、加強廠網(wǎng)協(xié)調，進一步促進電網(wǎng)安全，提高水電廠綜合效益。蓄電池測試儀武漢中試高測電氣有限公司，國家電網(wǎng)指定品牌。
3.4 對本專題發(fā)展的若干建議
水電廠智能化建設，涉及生產(chǎn)、運行、維護管理的方方面面，通過實現(xiàn)全廠一次設備智能化，二次設備網(wǎng)絡化與數(shù)字化，數(shù)據(jù)的采集和傳輸光纖化，全廠各系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享互動化，減少設備重復建設，全面提升水電廠的安全和經(jīng)濟運行水平。具體體現(xiàn)在一系列高度智能化的生產(chǎn)過程控制、運行決策和生產(chǎn)輔助管理自動化系統(tǒng)，這些系統(tǒng)有機互聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享互動配合，完成全廠智 能化的目標。具有系統(tǒng)規(guī)模大，技術難度高，需研究開發(fā)的內容眾多，涉及學科范圍廣的特點，是一項需經(jīng)過長期研究開發(fā)與建設完善的系統(tǒng)工程。
1、或者 iec61850-9-2 采樣值接收以及 goose 跳閘報文的發(fā)送。
由于相關技術尚待完善，目前智能水電廠一次設備一般不進行更換，仍采用傳統(tǒng) pt/ct，因此智能水電廠建設也應分階段進行，并與未來技術水平的發(fā)展相適用。以水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)智能化改造為例，智能水電廠監(jiān)控系統(tǒng)改造目前可按以下兩個階段進行。
（1）監(jiān)控智能化改造階段一
對現(xiàn)有電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)進行軟件升級改造，在站控層和間隔層增加 iec61850 通信接口，實現(xiàn) iec61850 的 ied 設備接入，同時保留各種常規(guī)通訊接口，保留主要計算機設備和 plc，進行軟件和少量硬件升級，可顯著提升系統(tǒng)的智能化水平，優(yōu)化系統(tǒng)性能。對于現(xiàn)地層智能設備數(shù)據(jù)通訊，優(yōu)先采用 iec61850 通信規(guī)約和現(xiàn)場總線方式實現(xiàn)設備間數(shù)據(jù)交換，其他數(shù)據(jù)可通過常規(guī)方式實現(xiàn)接入。
在這個階段，系統(tǒng)采用兩層結構設計，即一次設備仍采用傳統(tǒng)的 pt/ct，機組 lcu、開關站 lcu、公用 lcu 的plc不更換，數(shù)據(jù)采集及控制以硬接線為主的形式實現(xiàn)。站控層和 lcu 通信仍采用 plc 廠家的網(wǎng)絡規(guī)約。
在lcu 的plc中配置相應的iec61850通信接口模塊，實現(xiàn)間隔層 iec61850-8-1 通信的 ied 設備接入。
在監(jiān)控系統(tǒng)站控層增加 iec61850 網(wǎng)關，完成 iec61850 標準接口開發(fā)，支持 iec61850 的有關系統(tǒng)和 ied 設備接入，網(wǎng)關將從 ied 設備接收的實時數(shù)據(jù)放入監(jiān)控系統(tǒng)實時庫，監(jiān)控系統(tǒng)通 過網(wǎng)關實現(xiàn)對 iec61850 有關設備的控制。
（2）監(jiān)控智能化改造階段二
實現(xiàn)計算機監(jiān)控系統(tǒng)對 iec61850 標準的全面支持，系統(tǒng)采用兩層結構，站控層和間隔層采用 iec61850-8-1 通信。一次設備仍可采用傳統(tǒng)的 pt/ct。plc 更換為支持 iec61850 的 plc，具有接入非常規(guī) pt/ct 和開關控制器的能力，lcu 與站控層通信采用 iec61850-8-1 通信規(guī)約。
間隔層設備(包括機組 lcu、開關站 lcu、公用 lcu)的數(shù)據(jù)來自合并單元，合并單元可以 iec61850-9-1，iec61850-9-2 發(fā)送采樣值。間隔層設備對開關量的控制可通過向開關控制器發(fā)送 goose 報文實現(xiàn)。
綜上所述，智能水電廠建設以信息化、自動化、互動化為特征，其建設目標是實現(xiàn)我國水電廠向安全、高效、經(jīng)濟、互動的現(xiàn)代智能電廠方向發(fā)展，滿足智能電網(wǎng)的發(fā)展需要。
參考文獻
智能鎖設計報告篇十七
自進入21世紀以來，信息技術為廣大居民的生產(chǎn)生活帶來了很大的變化，機電設施也在整個生產(chǎn)過程發(fā)生著變化。在機械采礦中，添加了多種智能、自動化設施。由于是機械設施，在生產(chǎn)與運行中很容易出現(xiàn)各種問題，從而影響礦業(yè)發(fā)展。因此，在現(xiàn)實工作中，必須將診斷與維修技術作為研究重點，在將要發(fā)生或者發(fā)生故障時，對其進行預警，控制故障延伸，確保工作人員安全。
1故障診斷技術的總體概括
1.1設備診斷技術概念
從整體來看：故障診斷技術屬于防護方式，它是在確保生產(chǎn)過程的條件下，讓各個設備的參數(shù)滿足最佳狀態(tài)，然后再通過精密的儀表、儀器檢測設備是否滿足運行要求，是否有數(shù)值變化和破損現(xiàn)象。如果有異常，明確出現(xiàn)異常的原因，破壞程度，能否持續(xù)利用，能夠持續(xù)利用的時間，然后再結合設備的受損度，看能否利用代替性的設備延伸時間，減小成本消耗。當然，這一切工作都是在正常的運行狀態(tài)中才有效。
1.2故障診斷的技術原理
目前，應用在礦山機電設備智能故障診斷的技術主要包含：數(shù)字建模、數(shù)據(jù)采集、識別分析、狀態(tài)預測和信息處理。數(shù)字建模是診斷智能故障的總規(guī)劃和原則，它要求展現(xiàn)智能分析優(yōu)勢。例如：在數(shù)學模糊診斷中，a是可能發(fā)生的事實案例，b是數(shù)據(jù)庫事例，通過對比a與b，在分析權值與特征的條件下得到準確的結果。數(shù)據(jù)采集，是礦山機電設備事先制定好參數(shù)值，然后再診斷設備，進行數(shù)值采集，用建模的方式對兩份數(shù)值進行比對。一旦數(shù)值參數(shù)大于預設范疇、曲線變化，那么說明機電設備還存在問題。識別分析，是在掌握機電設備測試參數(shù)與原始參數(shù)的情況下，結合參數(shù)變化，從故障庫中找到類似樣本，再確認產(chǎn)生故障的原因。也只有智能分析與識別，機電設備診斷與檢測才能達到智能要求。狀態(tài)預測，是在預測、識別現(xiàn)有參數(shù)后，結合相關資料，驗證機電設備運行狀態(tài)，同時這種結果具有很好的可信性與真實性，該預測結果同時也是深入機電設備運行的有效條件。信息處理，則是一份有效的測試參數(shù)，它要求將數(shù)據(jù)模型變成參數(shù)模型，再通過分析等形式進行處理。它能準確分辨無用與有用信息，通過綜合處理信息，找準診斷結果和過程分析后，最后得出一份理想的分析報告。
2礦山機電設備出現(xiàn)故障的原因
2.1配合關系
從檢查已有設備故障反饋的信息來看，大多數(shù)故障都是零件原配變化或者損傷造成的。在這期間，零件損傷是零件原設計與形態(tài)出現(xiàn)偏離，這種偏離多數(shù)是機械使用或者內部因素所致。常見的零件損傷體現(xiàn)為：意外和老化損傷所致。
2.2超出設備負荷
在相關設備設計之前，工作人員都會對參數(shù)極限進行限制，一旦其輸出參數(shù)超過設計極限時，它的運行狀態(tài)就會遭到破壞，甚至出現(xiàn)不同程度的故障。如果是超負荷造成的故障，就必須對技術參數(shù)和相關設備進行調整，并且采用適當?shù)姆绞?，以幫助其改善承受力?BR> 2.3設備損耗
設備損耗是在內外因素的共同作用下，隨空間與時間的改變，其綜合能力不斷降低。造成這種情況的主要原因是：機件剛性不夠、間隙過大、部件磨損與老化、相關設施磨損、系數(shù)過大、負荷增加、關鍵負荷的聯(lián)接發(fā)生磨損與變形等。
3故障診斷在礦山機電維修中的運用
3.1診斷類別
從故障診斷的目的來看：它是對機電設施的計劃與檢修，以此保障各種生產(chǎn)設施運行的連續(xù)性。大致分成：事后檢修、根據(jù)周期檢修和狀態(tài)檢修。事后維修是機電設施發(fā)生故障的治理方案，不屬于主動對策的范疇，而是大多數(shù)機電設施在沒有準備的狀態(tài)下采用的方法。因此，將事后診斷應用在礦山機電設施中的效果并不太理想，其檢修質量也有待提高。周期檢修相對固定，并且?guī)е鴱娭频奶卣鳎瑫r也是負責的展現(xiàn)。該方式方便易操作，大多數(shù)情況下是結合維修或者使用周期操作，從外看這種似乎會增加工人成本，事實上它是不可缺少的打基礎部分，從某種角度來看它也是節(jié)約成本的體現(xiàn)，通過積極防護設施，延長相關設備的使用年限和周期，并且及時發(fā)現(xiàn)和修復問題，最大程度的避免問題帶來的停產(chǎn)損失。因此，固定維修對礦山機電設備具有很好的作用，它能最大程度的做到防患于未然，從而降低經(jīng)濟損失。狀態(tài)檢修，是在數(shù)據(jù)分析的條件上，讓每個工作人員負起對應的責任，然后再結合各種部件出現(xiàn)問題的時間推斷故障時間。雖然這種預測不能準確捕捉時間，甚至還存在誤差，但是能給企業(yè)警告的作用，避免措手不及的狀況發(fā)生。在爭取將設備控制在萌芽階段的過程中，幫助其延長使用周期，減小安全隱患，以確保生產(chǎn)正常進行。
3.2診斷方法
首先是參考歷史進行診斷記錄，通過對局部系統(tǒng)和元器件進行排查，找出問題癥結，這也是礦山機電設施診斷與維護的主要方法之一。一旦出現(xiàn)故障，對相關結論進行精細歸納，最后生成診斷集。第二次出現(xiàn)類似故障時，就能借用診斷路徑與經(jīng)驗對其進行處理與診斷。它的優(yōu)點是相同故障發(fā)生時，定位快速。其次是智能診斷，在控制系統(tǒng)、模擬人腦的基礎上，獲取、再生、傳遞、利用相關信息，最后利用已經(jīng)準備好的經(jīng)驗策略。其具體包含灰色系統(tǒng)、模糊診斷、專家診斷、神經(jīng)網(wǎng)絡等方法。當前，應用最廣的是神經(jīng)網(wǎng)和專家體系，讓診斷更加智能化。礦山機電設備故障診斷具有隱蔽性與復雜性，通過傳統(tǒng)的方法進行精確、迅速的診斷。同時，專家系統(tǒng)能精確的應用專業(yè)知識與經(jīng)驗，通過模擬思維，對故障進行求解，最后得到結論。在人工智能診斷的基礎上，借助計算機系統(tǒng)與已有經(jīng)驗解決故障。
4礦山機電設備故障監(jiān)測的步驟
從整體來看：礦山機電設施故障診斷主要包含以下步驟：信息采集、處理、識別、建模和預測。在信息采集中，對機電設施運行參數(shù)、狀況與數(shù)據(jù)信號進行有效監(jiān)測，利用傳感器傳輸?shù)男畔?shù)據(jù)進行整理，最后放進網(wǎng)絡進行存儲，以備后續(xù)利用。信息處理，是對設備運行狀態(tài)進行數(shù)據(jù)整理和識別。當然，在這期間，存在有用與無用信息之分，因此必須對相關信息進行區(qū)分與整理，剔除無用信息，并且轉換數(shù)據(jù)，對具體信息進行有效分析，最后將數(shù)據(jù)變成設備能接受的信息與數(shù)據(jù)。信息處理與識別是在信息采集后，對相關信息進行識別與分析，包含數(shù)據(jù)分類、識別與分析，然后再將信息與之前得到的數(shù)據(jù)進行比對，最后得出設備運行中可能存在故障的區(qū)域、故障原因與類型。在礦山機電生產(chǎn)中，機電設施由多種信息數(shù)據(jù)和參數(shù)，并且和設施狀態(tài)、是否存在隱患有著直接的關系。對此，必須建立起良好的模型，以確定和反映設備狀態(tài)與故障之間的數(shù)學關系。預測技術是對機電設施的故障狀況以及剩余使用時間進行預測，它能作為機電設施故障維修與保養(yǎng)的條件，從而避免機電設施出現(xiàn)不必要的故障。
5.結語
為了推動礦業(yè)發(fā)展，提高開采安全性，在礦山開采中必須注重相關設備的故障診斷與維修技術。在開采中，做好故障記錄與整理歸檔工作，經(jīng)常對壓力、溫度進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題立即解決，這樣才能改善故障診斷技術，進一步完善與優(yōu)化診斷系統(tǒng)。
智能鎖設計報告篇十八
智能：是指能隨內、外部條件的變化，具有運用知識解決問題和確定正確行為的能力。表現(xiàn)形式：觀察、記憶、想像、思考、判斷 智能可分為低級智能和高級智能：
低級智能——感知環(huán)境、做出決策和控制行為
智能的基本要素
三個基本要素：推理、學習、聯(lián)想
聯(lián)想——通過與其它知識的聯(lián)系，能正確地認識客觀事物和解決實際問題
智能應具備的條件（能力）
三個基本能力：感知、思維、行為
感知能力——就是能感知外界變化和獲取感性知識的能力
思維能力——就是具有記憶、聯(lián)想、推理、分析、比較、判斷、決策、學習等能力
行為能力——就是對外界刺激（輸入信號）做出反應（輸出信息）并采取相應動作的能力
2）設備的某些性能參數(shù)達不到設計要求，超出允許范圍；
3）設備的某些零部件發(fā)生磨損、斷裂、損壞等，致使設備不能正常工作； 4）設備工作失靈，或發(fā)生結構性破壞，導致嚴重事故甚至災難性事故。
故障的性質
1）層次性——系統(tǒng)是有層次的，故障的產(chǎn)生對應于系統(tǒng)的不同層次表現(xiàn)出層次性。一般可分為系統(tǒng)級、子系統(tǒng)級、部件級、元件級等多個層次；高層故障可由低層故障引起，而低層故障必定引起高層故障。診斷時可采用層次診斷模型和診斷策略。
2）相關性——故障一般不會孤立存在，它們之間通常相互依存和相互影響，如系統(tǒng)故障常常由相關聯(lián)的子系統(tǒng)傳播所致。表現(xiàn)為，一種故障可能對應多種征兆，而一種征兆可能對應多種故障。這種故障與征兆間的復雜關系導致了故障診斷的困難。
3）隨機性——故障的發(fā)生常常是一個與時間相關的隨機過程，突發(fā)性故障的出現(xiàn)通常都沒有規(guī)律性；再加上某些信息的模糊性和不確定性，就構成了故障的隨機性。4）可預測性——設備大部分故障在出現(xiàn)之前通常有一定先兆，只要及時捕捉這些征兆信息，就可以對故障進行預測和防范。
在設備發(fā)生故障之后，要對故障的原因、部位、類型、程度等做出判斷； 并進行維修決策。故障診斷的基本思想：
；反之，一定的特征y也對應確定的狀態(tài)s，即存在映射
。狀態(tài)與特征空間這一關系可表述為：
故障診斷的實質
結論：故障診斷的實質——模式識別（分類）問題
故障診斷的過程有三個主要步驟：
第一步是檢測設備狀態(tài)的特征信號，即信號測?。?BR> 第二步是從檢測到的特征信號中提取征兆，即征兆提取；
第三步是根據(jù)征兆和其它診斷信息來識別設備的狀態(tài)，從而完成故障診斷，即狀態(tài)識別。
——這是整個診斷過程的核心。
什么是智能故障診斷？ 智能故障診斷：是人工智能和故障診斷相結合的產(chǎn)物，主要體現(xiàn)在診斷過程中領域專家知識和人工智能技術的運用。它是一個由人（尤其是領域專家）、能模擬腦功能的硬件及其必要的外部設備、物理器件以及支持這些硬件的軟件所組成的系統(tǒng)。
從傳統(tǒng)故障診斷到智能故障診斷 故障診斷技術經(jīng)歷的三個階段：
第一階段對診斷信息只作簡單的數(shù)據(jù)處理
第二階段將信號處理和建模處理應用于數(shù)據(jù)處理
缺乏推理能力，不具備學習機制；
對診斷結果缺乏解釋，診斷程序的修改和維護性差。智能故障診斷的優(yōu)越性：
發(fā)展出基于知識的診斷推理機制，能模擬人類的邏輯思維和形象思維的推理過程； 能解釋自己的推理過程，并能解釋結論是如何獲得的。
智能故障診斷的研究意義：
研究如何及時發(fā)現(xiàn)故障和預測故障并保證設備在工作期間始終安全、高效、可靠地運行
——故障診斷技術為提高設備運行的安全性和可靠性提供了一條有效途徑
——傳統(tǒng)故障診斷方法已不能滿足現(xiàn)代設備的要求，必須采用智能故障診斷方法
針對故障的不同部位、類型和程度，給出相應的控制和處理方案，并進行技術實現(xiàn)；
自動對故障進行削弱、補償、切換、消除和修復，以保證設備出現(xiàn)故障時的性能盡可能地接近原來正常工作時的性能，或以犧牲部分性能指標為代價來保證設備繼續(xù)完成其規(guī)定功能； 進行維修決策，減少維修費用，提高設備利用率。
智能故障診斷的國內外研究概況
20世紀60年代末開始，已歷經(jīng)三個階段：
目前智能故障診斷的幾個重要研究方向 1）集成化智能故障診斷研究：
現(xiàn)代設備復雜性和故障不確定性，單一方法不能滿足要求；集成多種方法進行診斷，取長補短，提高診斷智能化水平。2）網(wǎng)絡化智能故障診斷研究：
現(xiàn)有診斷大都面向單臺或單類設備，可擴充性、靈活性、通用性差，信息不能有效交互和共享；分布式智能診斷能充分發(fā)揮各專家的特點，做到資源共享、協(xié)調診斷。3）適應型智能故障診斷研究：
利用智能結構、智能agent的特性，構建滿足現(xiàn)場需要，并對故障具有自修復、自補償、自抑制、自消除等適應型智能故障診斷，也是一個很有前途的研究方向。
智能鎖設計報告篇十九
食品機下的聽書器會根據(jù)你說的書名自動出聲，讓你在聽書過程中變得快樂。下面一塊是取款機和娛樂、資料庫。只要一按“取”鈕，你所需的數(shù)額便立馬從取款機的一個口里滑出。這時，激光版會射出激光查看你的指紋、血型……如果不符合主人，它會馬上報警，并吸進錢幣，犯人也會被牢牢地吸住而無法脫身。娛樂、資料庫可以讓你看電影，打游戲，購物、查詢資料等。
它的手、腳被穿透也會安然無恙，因為這是一種特殊的光影手、腳。
最有趣的是，它可以帶你到天上、水底和陸上各地去旅游。它本身也不用充電。在你無聊、煩躁時，它還會用數(shù)碼機’“變”出其他的人來為您服務。
這個機器人雖然是我現(xiàn)在的幻想，但我相信，這個幻想將來一定會變成現(xiàn)實的！
智能鎖設計報告篇二十
摘要：首先分析了現(xiàn)代開關電源的優(yōu)缺點及其發(fā)展狀況，然后在開關電源的基礎上設計了一種新型的帶檢測和保護功能的智能化電源。其具有抗連續(xù)雷電沖擊的能力，并配有rs485通信接口，可與上位計算機機通信，實現(xiàn)電源的集中監(jiān)控、集中管理。
隨著電子設備對電源系統(tǒng)要求的日益提高，研究廉價的具有監(jiān)視、管理供電電源功能的開關電源愈來愈顯得必要。本文在綜合考慮電源各種技術性能和對自身的安全要求以及開關電源性能的基礎上，設計出了一種新型實用的帶有過電壓檢測和保護裝置的智能化電源。它具有以下幾個特點：
子程序中值得一提的是通訊子程序。為了實現(xiàn)與目前應用較為廣泛的modicon系列測控系統(tǒng)的接口，本系統(tǒng)選用了控制系統(tǒng)中較為通用的modbus協(xié)議進行通訊。modbus協(xié)議采用主-從通信方式，它規(guī)定把各個報文封裝成對應的.一幀數(shù)據(jù)，以幀為單位傳輸數(shù)據(jù)。主站發(fā)送的報文包括接收者地址、任務、任務數(shù)據(jù)、校驗方式等內容；從站響應信息報文包括從站地址、所執(zhí)行的任務、執(zhí)行任務得到的數(shù)據(jù)、校驗方式等內容。modbus協(xié)議有兩種報文組成結構（又稱傳輸模式），分別是ascii（美國信息交換碼）模式和rtu模式。同一modbus總線網(wǎng)絡上的所有站點設備都必須使用相同的模式和對應的串口通信參數(shù)。本次設計采用的是rtu報文傳送方式。rtu模式的報文字符由8位二進制編碼組成，本設計方案的每個字符包含1位起始位、8位數(shù)據(jù)位和2位停止位（無奇偶校驗）。rtu模式的報文的報文字符必須以連續(xù)數(shù)據(jù)流的形式傳送，每幀報文以至少3.5個字節(jié)時間的停頓間隔開始傳輸，同樣以至少3.5個字符時間的停頓標志攝文傳輸?shù)慕Y束。通訊程序已經(jīng)發(fā)展得比較成熟，具體的框圖省去。通訊程序軟件運行時隨時倘中行口，若證實為上位機通訊請求，則發(fā)應答信號，實現(xiàn)“握手”，然后按上位機要求發(fā)送或接收數(shù)據(jù)。發(fā)送時，將本機檢測的電壓值、電流值向上發(fā)送，接收時則將上位機發(fā)來的系統(tǒng)設置參數(shù)進行差錯判斷后放入本機原設置單元，然后再由軟件根據(jù)設置值進行相應處理。
經(jīng)過電路板的設計、調試和程序的調試，證明了“透明”電源的可靠性。在調試的過程中做了大量的模擬過電壓和沖擊脈沖的試驗來檢測系統(tǒng)的性能。通過試驗證明過電壓保護電路和峰值檢測電路可以迅速準確地捕捉過電壓和沖擊脈沖，并且電路的反映速度很好，可以檢測到納秒級訴干擾信號，并且電路的反映速度很快，可以檢測到納級的干擾信號。這些性能很好地滿足了工業(yè)的需要，使得在有過電壓和沖擊脈沖產(chǎn)生的時候系統(tǒng)可以有效地保護電子電路；同時通過單片機和液晶顯示屏可以實時顯示這個電源的工作情況和性能，達到了“透明”電源的效果。而且在本設計中，電源系統(tǒng)通過通訊接口可以實現(xiàn)計算機在遠程對整個電源監(jiān)控，便于電源的管理，實現(xiàn)了“遙控”的性能。
智能鎖設計報告篇二十一
乙方參加了甲方組織的“******智能化一期項目”招標并成為中標單位，依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本智能化系統(tǒng)工程施工事項經(jīng)協(xié)商一致，自愿訂立本合同。
鑒于乙方擬承擔******的施工，并接受了甲方為本工程施工、竣工和保修所做的招標要求，雙方達成以下協(xié)議：
第一條：合同組成和解釋順序：
智能化系統(tǒng)工程施工合同文件組成部分和解釋順序如下：
1、補充協(xié)議條款、甲乙雙方有關工程的洽商、變更等書面文件和會議紀要等。
2、施工合同協(xié)議書、施工合同條款、合同附件(根據(jù)施工圖所作的材料明細及報價)。
3、施工招標文件、施工投標文件、甲方招標過程往來的函件。
4、工程建設標準強制性條文、標準、規(guī)范及有關技術文件。
5、經(jīng)過承包人二次設計的智能化系統(tǒng)施工圖、現(xiàn)行國家、省市有關施工方面的規(guī)范、標準。
上述文件應互為補充和解釋，如有不清或互相矛盾之處：以上面所列順序在前的為準。本合同乙方每頁都必須加蓋公章，表示其對該頁內容的全部認同。
第二條：施工單位向建設單位承諾按照合同約定進行施工、竣工并確保工程質量、在質量保修期內承擔工程質量保修責任。
第三條：建設單位向施工單位承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價款及其它應當支付的款項。
第四條：合同份數(shù)。
1、本合同一式肆份，甲、乙方各執(zhí)貳份，均具有相同法律效力。
2、本合同經(jīng)雙方加蓋公司公章后生效，至工程驗收交接和竣工結算付款后，除有關保修條款及違約條款仍生效外，其余條款即告終止.
3、本合同未盡事宜，雙方可協(xié)商解決或簽訂補充合同或協(xié)議。
合同訂立時間：年月日。
合同訂立地點：******。
本合同雙方約定合同在雙方簽章后生效。
第六條：爭議解決方式。
本合同在履行過程中，發(fā)生爭議，應當協(xié)商解決，協(xié)商不成的交由項目所在地人民法院處理。
建設單位：******施工單位：******。
智能鎖設計報告篇一
一、課題的目的及意義。
課題目的：
近年來網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，游戲產(chǎn)品和服務供給的各個環(huán)節(jié)逐步完善，產(chǎn)業(yè)鏈初步成形。網(wǎng)絡游戲產(chǎn)生的機理是源于對高級化交互式數(shù)字娛樂的社會需求。需求拉動供給，并且為供給鏈各環(huán)節(jié)提供價值分享。網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間有著錯綜復雜的相互關聯(lián)、相互依賴關系，上、下游之間存在擴張和整合的可能性。網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)模式的核心是運營模式，以及由此衍生發(fā)展收入模式、產(chǎn)品模式、技術進步模式、利益分配模式等。隨著網(wǎng)絡游戲的發(fā)展，一種新的信息業(yè)趨勢也隨之未來。本文首先介紹了網(wǎng)絡游戲業(yè)的產(chǎn)業(yè)模式，然后論述其代表的信息業(yè)網(wǎng)絡運營商和內容提供商(icp)的緊密合作的新趨勢，最后對如何實現(xiàn)更好的合作提出建議。
課題意義：
游戲產(chǎn)業(yè)是文化產(chǎn)業(yè)中的重要領域。當前，網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為備受各方關注的新興行業(yè)。據(jù)英國市調公司juniperresearch的最新一份調查報告指出，預計2011年全球游戲市場的整體產(chǎn)值會到達350億美金，而游戲產(chǎn)業(yè)也會成為全球最大的娛樂產(chǎn)業(yè)，重要性遠遠超過電影、音樂等產(chǎn)業(yè)。隨著互聯(lián)網(wǎng)在我國的普及，中國網(wǎng)民的快速增長，網(wǎng)絡游戲在我國已經(jīng)逐步興起，并成為一個高利潤、快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)領域。網(wǎng)絡游戲這個新興的游戲產(chǎn)業(yè)，作為網(wǎng)絡歷史上最成功的盈利模式之一，網(wǎng)絡游戲已帶動信息業(yè)的新趨勢的形成，日益顯示出巨大的市場潛力。分析中國網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，以及相關信息業(yè)的新趨勢，對于促進中國網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義?；仡櫤涂偨Y近五年來我國網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)研究的現(xiàn)狀，分析存在的問題和未來研究的趨勢，有著十分重要的理論意義。
二、課題的主要任務;研究可能遇到的問題以及解決的方法和措施。
主要任務：
1.收集有關網(wǎng)絡游戲的相關資料。
2.了解網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)，以及游戲產(chǎn)業(yè)帶來的問題。
3.分析我國成功的游戲產(chǎn)業(yè)的成功因素有哪些。
4.依據(jù)這些因素，提出如何邁向信息業(yè)的新趨勢。
5.新趨勢發(fā)展對策的思考。
面臨問題：
1.對論文的題目內涵了解不夠深刻，很難找到論文的核心所在。
2.收集資料的范圍太窄，不能全面的對校園文化進行深入的了解。
3.思路進入了誤區(qū)，不能很好的打開思路。
4.對論文的結構框架不能很好的駕馭。
5.知識面不夠廣泛，使信息來源很有限。
解決方法：
1.找相關的書籍對題目的意義進行研究，通過分析和研究找到論文的核心所在。
2.利用空閑的時間在圖書館多看看相關方面的.書籍和學術論文，增強自己的理論知識。
3.拜訪在這些方面經(jīng)驗的人進行了解，使自己的思路能得到進一步的升華。
4.聯(lián)系老師，聽取老師的建議使自己對論文的結構和框架能夠很好的把握。
5.利用現(xiàn)在的網(wǎng)絡進行資料的收集，來獲取信息資源。
三、論文大綱。
1緒論。
1.1網(wǎng)絡游戲的定義。
1.2網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生機理。
1.3網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)鏈分析。
1.4網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)模式分析。
1.4.1自有產(chǎn)權企業(yè)的組織模式。
1.4.2代理運營模式。
1.4.3綜合門戶模式。
1.4.4電信運營模式。
2網(wǎng)絡游戲業(yè)。
1.1成功的產(chǎn)業(yè)模式。
2.2聯(lián)眾網(wǎng)易模式。
2.3對于天府熱線模式。
3國內網(wǎng)絡游戲業(yè)現(xiàn)狀及問題。
3.1網(wǎng)絡游戲的內容問題。
3.2網(wǎng)絡游戲版權問題。
3.3經(jīng)營場所問題。
3.4網(wǎng)絡游戲運營。
3.5網(wǎng)絡游戲與國人文化價值觀的沖突。
4信息業(yè)的新趨勢。
4.1網(wǎng)絡運營商與內容提供商緊密合作。
4.2信息產(chǎn)業(yè)的技術革命也帶來新的經(jīng)濟模式。
4.3產(chǎn)品、技術和渠道上的互補。
4.4實現(xiàn)兩者的合作是雙方合理的選擇。
4.5共贏是能夠長期穩(wěn)定合作的保證。
5對進一步完善合作的建議。
5.1建立彼此認可而又切實可行的分利機制。
5.2不斷提升與網(wǎng)絡運營商合作的內容和層次。
5.3不能忽視與硬件設備商的合作。
6結論。
致謝。
四、畢業(yè)設計進度安排：
根據(jù)學校的規(guī)定，合理的安排時間，做到每周都能夠完成預定的工作：
第一周：收集整理材料。
第二周：開題答辯，吸收老師意見。
第三~六周：完成論文初稿。
第七周：中期答辯，對論文進行進一步修改。
第八~十周：完善論文，修改格式，論文成稿。
第十一周：熟悉答辯流程，進行論文答辯準備。
第十二周：畢業(yè)答辯。
五、參考文獻：
[1]互聯(lián)網(wǎng)實驗室。中國網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)研究報告，2002。
[2]黃锫堅，張云鵬。網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)全景縱橫。經(jīng)濟觀察報，2003。
[3]吳斌，中國網(wǎng)絡游戲產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀.
[4]鮑文斌，魏誠。中國互聯(lián)網(wǎng)年鑒2002.網(wǎng)絡游戲[ebol].中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心網(wǎng)站。
[5]shapirovarian.信息規(guī)則[m].北京：中國人民大學出版社，2000.
[4]奧茲謝伊。網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學[m].上海：上海財經(jīng)大學出版社，2002.
智能鎖設計報告篇二
作為現(xiàn)代化城市中的一種新型智能家居產(chǎn)品，智能門鎖在近年來逐漸走進了普通家庭。智能門鎖在傳統(tǒng)門鎖的基礎上加入了更多的科技元素，通過密碼、指紋識別以及無線遠程控制等功能，為人們提供了更加安全便捷的生活方式。在使用了智能門鎖一段時間之后，我深切地感受到了這種產(chǎn)品的種種優(yōu)勢，并對其進行了一定的調整和優(yōu)化，現(xiàn)在分享一下我的心得和體會。
首先，在使用智能門鎖的過程中，我發(fā)現(xiàn)密碼識別功能是最常使用的。相比傳統(tǒng)的物理鑰匙，密碼識別功能明顯更便捷，更加安全。不管是家人還是朋友，只需要將注冊好的密碼輸入，便可輕松進入家門，不必再攜帶鑰匙，避免了隨身攜帶鑰匙的不便。此外，密碼識別功能還可根據(jù)使用者的需求隨時更改，一旦發(fā)生安全問題或者換租房等情況下，只需更改密碼即可。然而，我也發(fā)現(xiàn)了一個問題，即密碼過于簡單容易被猜測，為了提高密碼的安全性，我將密碼設置為特殊字符、字母和數(shù)字的組合，以增加密碼的復雜度，提高安全性。
其次，指紋識別功能是我非常喜愛的一項功能。將家人的指紋注冊到智能門鎖中后，只需將手指放到指紋識別器上，門鎖便會自動解鎖。相較于密碼識別功能，指紋識別更加方便快捷，不需要記憶復雜的密碼。同時，指紋作為個體的獨有特征，具有相對較高的安全性，使我更加放心使用智能門鎖。但是，指紋識別也有一定的不便之處，例如手指濕潤或者受傷時指紋識別可能會失敗。此外，一些老年人和兒童的指紋可能無法完全被識別，因此在使用時還需保留備用的鑰匙或者密碼。
第三，通過手機App實現(xiàn)無線遠程控制是智能門鎖的一大亮點。當我不在家時，只需要打開手機上的App，便可以實現(xiàn)對智能門鎖的遠程控制。無論是開鎖還是鎖門，都可以輕松完成。這一功能對于忘記關門的人來說非常方便，只需在手機上點擊一下，門鎖便會自動關閉，省去了特地返回家中的麻煩。此外，遠程控制還可以隨時查看家中的開關狀態(tài)，確保家門的安全。然而，需要留意的是，遠程控制需要手機和門鎖相連接，如遭遇網(wǎng)絡問題或者手機丟失，可能會帶來一定的風險，因此在使用之前需進行一定的安全設置。
最后，智能門鎖的外觀設計也是我非常看重的一點。門鎖是作為家居的重要組成部分，它的外觀不僅需要美觀大方，還需要與房間的整體裝修風格相協(xié)調。在選擇智能門鎖時，我特意挑選了一款金屬質地的門鎖，其與房間內的金屬元素相得益彰。同時，門鎖的大小也需與門體相匹配，既不能太過笨重，也不能影響到正常的使用。在安裝門鎖時，我還加入了一些有趣的裝飾物，如可愛的門貼和門鈴，使得門鎖更加具有個性化特點，也增添了生活的樂趣。
綜上所述，智能門鎖憑借其密碼識別、指紋識別、無線遠程控制和外觀設計等特點，給家庭的進出方式帶來了便捷與安全。然而，使用過程中也遇到了一些問題，如密碼的安全性、指紋識別的便利性等。因此，在選購和使用智能門鎖時，需要兼顧其功能和安全性，合理設置密碼、備用鑰匙，并熟練掌握遠程控制的方法，以充分體驗智能門鎖帶來的便利與安全。智能家居的發(fā)展離不開對用戶需求的關注和不斷的創(chuàng)新，相信未來的智能門鎖將會越來越智能化、人性化，并帶給我們更美好的生活體驗。
智能鎖設計報告篇三
川智能化制造技術以實現(xiàn)優(yōu)質、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)，提高產(chǎn)品對動態(tài)多變市場的適應能力和競爭力為目標。
(2)智能化制造技術不局限于制造工藝，而是覆蓋了市場分析、生產(chǎn)管理、加工和裝配、銷售、維修、服務，以及回收再生的全過程。
(3)智能化制造強調技術、人、管理和信息的四維集成，不僅涉及到物質流和能量流，還涉及到信息流和知識流，即四維集成和四流交匯是智能化制造技術的重要特點:
(4)智能化制造技術更加重視制造過程組成和管理的合理化以及革新，它是硬件、軟件、智能(人)與組織的系統(tǒng)集成。
2.智能化制造數(shù)控設備的關鍵技術
機械制造設備的智能化、網(wǎng)絡化、以及對神經(jīng)元網(wǎng)絡、云計算技術的研究與應用，使機械制造工)‘智能化技術得到了跨越式的發(fā)展，可以說這是又一次具有劃時代意義的工業(yè)技術革命。目前，智能化制造數(shù)控設備的關鍵技術，除了機械主體以外，主要是由智能數(shù)控系統(tǒng)技術、智能感知技術、智能自適應技術、智能神經(jīng)元網(wǎng)絡技術、智能云計算技術和智能專家系統(tǒng)等主要技術構成。
(1智能化數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控設備智能化的發(fā)
展是以數(shù)控系統(tǒng)完善的軟硬件功能及高靈敏度、高精度感知檢測系統(tǒng)為基礎，以適應智能化、信息化、數(shù)字化集成技術發(fā)展的要求。為追求數(shù)控設備加工效率和加工質量，數(shù)控系統(tǒng)不但有自動編程、前饋控制、模糊控制、自學習控制、工藝參數(shù)自動生成、三維刀具補償、運動參數(shù)動態(tài)補償?shù)戎悄芑δ?，并有故障診斷專家系統(tǒng)，使自診斷和故障監(jiān)控功能更趨勢完善。伺服驅動系統(tǒng)智能化，能自動感知負載變化，自動優(yōu)化調整參數(shù)。如發(fā)那科推出的hrv控制，通過共振追隨型hrv濾波器，可以避免因頻率變動而造成設備的共振。通過融合旋轉伺服電動機，高精度、高響應和高分辨率脈沖編碼器，實現(xiàn)高速和高精度的伺服控制，保證極其平穩(wěn) 的進刀。
(2)智能自適應控制技術自適應控制分為 工藝自適應和兒何自適應。工藝自適應又分為
(ann)是一種模擬
除了各種數(shù)控設備和相關數(shù)控配套設備以外，智能工業(yè)機器人在智能制造單元、智能制造系統(tǒng)和智能制造工)‘中具有重要作用。
(2)智能化自動化工)‘在各種智能化自動化數(shù)控設備的基礎上，智能化工)‘將由工廠‘局部智能自動化、逐步分層次地發(fā)展到全工)‘智能自動化和社會化智能制造。
第一層次:單機或單元智能自動化。
單機或單元智能自動化，可以實現(xiàn)長時間無人值守。國內外都有用于生產(chǎn)的實例。
第二個層次:生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動化。
在第三代“智能機器人化單元”的基礎上，實現(xiàn)計算機網(wǎng)絡控制生產(chǎn)車間全自動化系統(tǒng)。包括毛坯倉儲管理，再制品倉儲管理，成品零件倉儲管理及其搬運、裝卸、裝配作業(yè)和質量檢驗等。
第三個層次:智能化數(shù)字化網(wǎng)絡制造系統(tǒng)。
在第二層次生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動化的基礎上，配置網(wǎng)絡綜合管理系統(tǒng)，來實現(xiàn)全工)‘的智能化數(shù)字化網(wǎng)絡制造。智能化工)‘的實現(xiàn)主要是靠信息通信技術(ict)和智能網(wǎng)絡的可靠運行加以保證。具有實時資料搜集與傳輸功能、高效能計算機與分析預測功能、遠程監(jiān)控與診斷功能及模擬功能等。智能化工)‘最核心的部分是生產(chǎn)過程和全面經(jīng)營運行的智能自動化，包括設計智能化，生產(chǎn)排序自動化，生產(chǎn)線自動化，測試檢驗自動化，倉儲自動化，電力管理智能自動化等等，進一步發(fā)展到自動化無人化工)‘(絕大多數(shù)設備可以無人值守)。
第四個層次:智能化社會化生產(chǎn)。
智能化網(wǎng)絡化社會化制造，將山企業(yè)內部局域網(wǎng)經(jīng)因特網(wǎng)向企業(yè)外部傳輸。這就是所謂的internet/intranet。網(wǎng)絡可使企業(yè)與企業(yè)之間進行跨地區(qū)協(xié)同設計、協(xié)同制造、信息共享、遠程監(jiān)控、遠程診斷和服務等。網(wǎng)絡能為制造提供完整的生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息，可以通過網(wǎng)絡將加工程序傳給遠方的設備進行加工，也可遠程診斷并發(fā)出指令調整。網(wǎng)絡使各地分散的數(shù)控機床聯(lián)系在一起，互相協(xié)調，統(tǒng)一優(yōu)化調整，使產(chǎn)品加工不局限于一個工)‘內而實現(xiàn)社會化生產(chǎn)。智能化社會化制造能夠借助internet網(wǎng)實現(xiàn)跨行業(yè)、跨國際智能化制造，進人internet/intranet時代。云計算借助internet網(wǎng)整合了計算機資源，為智能化制造開了先河。智能化網(wǎng)絡化社會化制造將引領社會和全球資源的整合與優(yōu)化運用，同時將有效地提高人類的生活質量，逐步地減少人類的體力勞動而擴大腦力勞動的比重，進入知識社會，智能社會。
智能制造具有高科技高水平的先進制造系統(tǒng)，面臨一些極具挑 戰(zhàn)性的問題。當然也需要我們投入大量的研究去攻克這些技術難題。產(chǎn)品和制造過程的數(shù)字建模理論及混合約束求解方法，幾何表示與推理在運動規(guī)劃、抓取、夾持、裝配、nc加工、計算機視覺、測量中的應用，制造技能和制造知識的表示、獲取與推理。智能制造單元的agent建模及智能制造系統(tǒng)的多agent建模理論、多agent系統(tǒng)學-j及重構理論、多agent系統(tǒng)動力學分析方法及性能評價標、多agent系統(tǒng)規(guī)劃、調度、控制與協(xié)調等。制造資源的holon模型holonic系統(tǒng)組成及其分別式協(xié)調與控制等。由于人類智能問題本身的復雜性，智能制造理論與技術的研究任重而道遠，上述問題的深入研究，不僅將促進智能制造理論與技術的發(fā)展與進一步完展具有積極的推動作用。不僅要提高機器設備的智商，更要協(xié)調好人與機器的關系，建立一種新型的人機一體化關系，從而產(chǎn)生高效高性能的生產(chǎn)系統(tǒng)?？傊S著智能制造技術的普及以及其帶來的優(yōu)勢愈發(fā)明顯，可以預見在不遠的將來，智能制造將成為下一代重要的生產(chǎn)模式。參考文獻：
智能鎖設計報告篇四
設計計劃學是一門新興的綜合性邊緣學科，它研究的是如何保證設計的優(yōu)良度和高效性，以及如何指導設計的展開。在設計需要科學計劃這一概念已成為現(xiàn)代設計界共識的情況下，我國業(yè)界內部對設計計劃學的認識與研究，還沒有跟上設計發(fā)展需要的步伐。針對我國設計教育現(xiàn)狀，本書將就該學科的教學方面，提出一套科學的行之有效的設計計劃方法。以期為設計類學生深入理解設計，更好地掌握設計的方法提供必要的指導。
二.學術價值分析。
1.選題依據(jù)。
計劃在今天已逐漸成為一門顯學，大至國家事務，小至個人日常生活，社會各個領域都離不開計劃，各類大大小小的成功項目，很大程度上都自覺或不自覺地導入，實施了相應的計劃活動。計劃學的興起是知識經(jīng)濟時代資源整合化的大勢所趨。而反映到藝術設計學的領域，我們可以發(fā)現(xiàn)，計劃同樣有極大的發(fā)展空間：如何設計，如何保證優(yōu)良的設計，這都需要科學的調查研究，需要精準的分析定位，需要詳實的設計依據(jù)，需要合理的組織安排，這些與我們通常理解的形式，風格的賦予層面的“設計”相異而相成的工作，就是設計計劃的內容。而如何正確進行設計計劃，存在著一個方法論的問題。在學科間的交叉融合成為當前學術主流的大環(huán)境下，設計計劃應該可以打通各設計專業(yè)間的藩籬，為取得成功的設計提供行之有效的方法上的支持。
在設計先進國家，對設計計劃方面已有一定程度的研究。尤其在設計方法研究方面，已取得比較成熟的結果，出現(xiàn)了一些有效的方法，如技術預測法，科學類比法，系統(tǒng)分析設計法，創(chuàng)造性設計法，邏輯設計法，信號分析法，相似設計法，模擬設計法，有限元法，優(yōu)化設計法，可靠性設計法，動態(tài)分析設計法，模糊設計法等。這些方法側重于不同的專業(yè)設計方向，而設計計劃面臨不同設計專業(yè)，更需要的是一種整合的靈活的解決問題的計劃方法。這就需要我們針對計劃自身的學科特點，從現(xiàn)有的成型的方法群中進行提煉，總結出一套適應現(xiàn)在情況的設計計劃方法來。
2.創(chuàng)新性及難度。
本文將參考管理決策方法與相關設計方法研究的成果,試圖尋找一套對于我國設計師來說，明確可行的跨專業(yè)設計計劃的方法體系。
本文致力于從簡明實效的角度，為設計計劃人員提供易于操控，而且便于和各個專業(yè)設計師進行溝通、交流的方法。要求該方法不僅對專業(yè)設計團隊的計劃環(huán)節(jié)有用，對個體設計人員的的設計工作也應具有指導作用。這就需要針對我國設計現(xiàn)狀，從國內外各學科領域名目眾多的相關方法中進行精心挑選，合理安排，科學綜合的處理，創(chuàng)造出一套高效的計劃方法來。雖然國外的相關成果業(yè)已成熟，但如何在眾多不同側重角度的方法中總結出理想的計劃方法，需要我們對所有已知方法深入地認識和理解，同時明了我們設計各專業(yè)的工作規(guī)律，以期做到跨專業(yè)的有效性。
本文具有一定的難度。首先在對計劃的理論性分析與研究中，需要樹立對計劃的正確理解與認識，進而廓清設計計劃的概念。接著將在設計計劃方法論層面的研究上，對設計計劃及其方法論進一步闡述。鑒于國內現(xiàn)在并沒有對設計計劃有深入的的系統(tǒng)的研究，該書內容基本上屬此方面問題的首次討論，面臨著缺乏大量相關經(jīng)驗及理論借鑒的景況，所以需要作者在目前積累的實踐性資料和相關學科的研究成果中加以總結與深化。
智能鎖設計報告篇五
摘要：當前世界經(jīng)濟復蘇艱難曲折、全球航運市場持續(xù)低迷、造船產(chǎn)能面臨著嚴重過剩，市場競爭激烈。在這種形勢下，振興制造業(yè)，加快結構調整、全面轉型升級、推動產(chǎn)業(yè)快速邁向高端，已成為全行業(yè)的共識。當前，我國船舶制造行業(yè)處于一個變革的時代。新一輪的工業(yè)變革已經(jīng)開始，而其中，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化作為革命的核心力量。這場“智”造革命所帶來的風暴，將深刻影響著我國造船業(yè)的未來。
關鍵詞：船舶；智能制造；數(shù)字化；自動化 1.引言
西方發(fā)達國家振興制造業(yè)走的是一條新路子，主要是依靠科技創(chuàng)新，搶占國際產(chǎn)業(yè)競爭制高點、增強經(jīng)濟發(fā)展核心競爭力，謀求未來發(fā)展的主動權。以智能化為核心的裝備制造業(yè)變革正牽引著傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展革命性的演變，正推動著全球新一輪科技創(chuàng)新高峰的形成。
德、英、日等國家相繼推出一系列重振制造業(yè)的重大舉措，力圖在知識技術密集的高端制造業(yè)重塑競爭優(yōu)勢。如“工業(yè) 4.0”是德國政府推出的《高技術戰(zhàn)略 2020》十大未來項目之一。作為一個風靡全球的概念，“工業(yè) 4.0”提供了工業(yè)制造的新思維，被稱為是繼蒸汽機應用、規(guī)?；a(chǎn)和電氣、電子信息技術等三次工業(yè)革命后的第四次工業(yè)革命，其特征是以大數(shù)據(jù)為基礎、以預測技術為核心的智能制造使用，目的是大幅度提高產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈運行的質量和效率，推動實現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉型。此外，美國提出了“先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃”，日本提出組建科技工 業(yè)聯(lián)盟，英國提出了“工業(yè) 2050”。最近，中國也公布了中國版的“工業(yè) 4.0”，即“中國制造 2025”規(guī)劃，并提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃。
專家表示，我國要著力改變造船業(yè)“大而不強”的局面，就要依靠創(chuàng)新驅動發(fā)展，推動中國造船業(yè)盡快實現(xiàn)智能化。而“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃和“中國制造 2025”戰(zhàn)略的提出，為我國造船業(yè)實現(xiàn)從“量”到“質”的轉變創(chuàng)造了機遇，同時也帶來重大挑戰(zhàn)。
2.智能制造介紹
“工業(yè)4.0”是繼蒸汽機應用（機械時代）、電子信息技術（電氣時代）和網(wǎng)絡通信技術（信息時代）之后的第四次工業(yè)革命，最早在2013年4月的德國漢諾威工業(yè)博覽會上正式提出，與美國通過程序提升“先進制造業(yè)”、推進“柔性制造系統(tǒng)”有異曲同工之妙?！肮I(yè)4.0”為中國經(jīng)濟特別是制造業(yè)的轉型升級、結構調整指明了發(fā)展方向?！肮I(yè)4.0”其特征是基于信息物理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)服務，通過大數(shù)據(jù)分析和云計算，以預測技術為核心來指導高效高品質生產(chǎn)的智能制造和應用，目的是大幅度地提高產(chǎn)品生產(chǎn)、運行的質量和效率，實現(xiàn)信息技術、物聯(lián)網(wǎng)、智能生產(chǎn)和流通消費相融合的革命性方法，將徹底推動傳統(tǒng)制造工業(yè)的服務化轉型升級。
智能制造技術是在現(xiàn)代傳感技術、網(wǎng)絡技術、自動化技術是在現(xiàn)代傳感技術、網(wǎng)絡技術、自動化技術以及人工智能的基礎上，通過感知、人機交互、決策、執(zhí)行和反饋，實現(xiàn)產(chǎn)品設計過程、制造過程和企業(yè)管理及服務的智能化，是信息技術與制造技術的深度融合與集成。
智能化和自動化的最大區(qū)別在于知識的含量。智能制造是基于科學而非僅憑經(jīng)驗的制造，科學知識是智能化的基礎。因此，智能制造包含物質的和非物質的處理過程，不僅具有完善和快捷響應的物料供應鏈，還需要有穩(wěn)定且強有力的知識供應鏈和產(chǎn)學研聯(lián)盟，源源不斷地提供高素質人才和工業(yè)需要的創(chuàng)新成果，發(fā)展高附加值的新產(chǎn)品，促進產(chǎn)業(yè)不斷轉型升級。
“船舶工業(yè)4.0”，需要在現(xiàn)有信息化、自動化條件下構建網(wǎng)絡—實體融合架構，通過適應于各類用戶需求的評估、分析、預測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評估與預測、實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；?、管理精細化、服務高效化，以更好地創(chuàng)造和實現(xiàn)新價值?！按肮I(yè)4.0”將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉變。雖然“船舶工業(yè)4.0”還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領者。
智能船舶不是單指船舶實體本身，而是一套完整的系統(tǒng)，其核心技術是網(wǎng)絡和智能船舶融合、岸海一體的智能信息服務體系。智能船舶系統(tǒng)是通過設計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)和服務企業(yè)之間的信息共享，構建一個“網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化、智能化和服務化”的網(wǎng)絡和智能船舶的融合架構，實現(xiàn)從設計、生產(chǎn)、運營到服務的全流程體系的協(xié)同，建立船舶全生命周期的產(chǎn)業(yè)鏈，通過相關數(shù)據(jù)的分析挖掘，為企業(yè)創(chuàng)造新的價值。智能船舶系統(tǒng)主要包括：智能設計、智能制造、智能船舶、智能操作、智能運營、智能服務以及云計算平臺七大模塊，如圖1 所示。
圖1 智能船舶系統(tǒng)體系結構
智能船舶系統(tǒng)構建在云計算平臺之上，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的云存儲以及大數(shù)據(jù)的分析與挖掘，系統(tǒng)以智能船舶實體為核心，涉及智能船舶的設計、制造、操縱、運營以及服務各功能模塊，涵蓋了智能船舶從設計制造到報廢淘汰的整個生命周期數(shù)據(jù)的分析與應用。智能船舶系統(tǒng)的生命周期如圖2 所示。
圖2 智能船舶系統(tǒng)生命周期
智能船舶系統(tǒng)具有以下特點：
1）系統(tǒng)性。智能船舶系統(tǒng)不再單指船舶實體本身，它是由多個子系統(tǒng)集成的船舶與岸基一體化智能信息服務體系，主要包括船舶設計、制造、操作、運營、服務等系統(tǒng)。
2）網(wǎng)絡性。系統(tǒng)的基礎是基于網(wǎng)絡互聯(lián)，借鑒傳感技術、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進技術，實現(xiàn)船舶設備與設備之間、設備與船舶、船舶與岸基、岸基與云中心等的網(wǎng)絡聯(lián)結，實現(xiàn)信息共享、遠程控制與通信交流等。
3）智能性。智能船舶系統(tǒng)是一個多智能體系統(tǒng)，通過云計算平臺對船舶相關大數(shù)據(jù)的分析、預測、評估、推理等，實現(xiàn)正確的決策，通過傳感技術、虛擬技術、識別技術等理論方法，實現(xiàn)船舶設計、制造、操縱、運營、服務過程的智能化。
4）協(xié)同性。智能船舶系統(tǒng)涵蓋了船舶設計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)以及服務企業(yè)，實現(xiàn)信息共享，企業(yè)之間可以相互提出請求和提供服務，實現(xiàn)協(xié)調運作與競爭，共同發(fā)展。5）柔韌性。系統(tǒng)能夠適應快速變化的船舶設計、制造、運營和服務需求，通過大數(shù)據(jù)分析和溝通交流，能夠對變化的市場需求做出及時的反應，具有較強的適應性。
6）追溯性。系統(tǒng)對船舶從設計、制造、使用、淘汰的全過程進行跟蹤，對船舶出現(xiàn)的問題能夠及時的追溯和處理。
3.2.1數(shù)據(jù)集成平臺技術
船舶平臺信息集成系統(tǒng)是進行數(shù)據(jù)交換和業(yè)務系統(tǒng)運行的平臺，它規(guī)范了信息交換和系統(tǒng)運行標準及接口定義等，為業(yè)務應用系統(tǒng)提供良好的系統(tǒng)接口、穩(wěn)定的運行環(huán)境和嚴格的管理界面。船舶信息系統(tǒng)的結構如圖3所示，其中處理機、智能傳感器和帶有數(shù)字化接口的設備物理地分布于船上的各個部位，各自獨立運行，它們通過網(wǎng)絡設備連接，構成一個分布式系統(tǒng)。該系統(tǒng)又是通過集成支撐環(huán)境將各個獨立的系統(tǒng)連通集成進行信息交換和消息傳遞，形成一個有機的整體。船舶平臺信息集成系統(tǒng)負責除指控系統(tǒng)外其他所有信息的共享與交換。資源管理中心、控制中心、信息管理中心和操控臺之間的信息傳輸和消息傳遞統(tǒng)一通過船舶平臺信息集成系統(tǒng)控制完成。
圖3船舶信息系統(tǒng)的結構
虛擬現(xiàn)實技術最早由美國vpl research inc．公司提出的，涉及計算機、微電子、仿真與傳感測量等眾多高新技術，它是利用計算機在電腦上構造出一個與現(xiàn)實世界相同或相似的環(huán)境，人們通過虛擬設備就可以與虛擬環(huán)境進行交流互動，就像在現(xiàn)實世界中一樣。人們不僅能從視覺上感知虛擬世界，同時也可以從嗅覺、聽覺甚至觸覺等方面來感知虛擬世界。在計算機中構造的虛擬世界是一個開放的環(huán)境，不僅能夠對人們通過虛擬設備傳遞給它的信息做出反饋，還能夠讓人們“真實”地感知虛擬環(huán)境下的虛擬實物。
虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要由五方面組成：虛擬引擎、輸入/輸出設備、軟件和數(shù)據(jù)庫、用戶以及任務，其中虛擬引擎和i/o設備是虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的核心，他們之間是通過以下組成關系來完成虛擬任務的，如圖3所示：
圖3 虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)組成部分
vr引擎是虛擬仿真系統(tǒng)的核心部位，通過讀取輸入設備中的數(shù)據(jù)信息，訪問與任務相關的數(shù)據(jù)庫并進行實時計算，完成相應工作任務，最后通過輸出設備反饋任務結果。
i/o設備是實現(xiàn)虛擬環(huán)境交互性的基礎。人們通過專門的數(shù)據(jù)接口給計算機發(fā)送命令，同時計算機也會將實時的模擬信息反饋給用戶。比較常見的i/o設備有三維位置跟蹤器，即傳感衣、三維聲音發(fā)生器、數(shù)據(jù)傳感手套等。
軟件和數(shù)據(jù)庫，根據(jù)各個領域的應用側重點不同，目前虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的vr仿真軟件
有很多種，軟件和數(shù)據(jù)庫的主要功能有兩部分：
1)建立虛擬對象的幾個模型，根據(jù)需要也可以加入物理屬性和行為特性，同時構造虛擬對象層次結構，建立i/o設備到虛擬場景的映射。
2)創(chuàng)建虛擬環(huán)境，創(chuàng)建連通應用程序與虛擬世界的數(shù)據(jù)接口，從而實現(xiàn)人機交互。任務指的是虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)需要完成的命令和工作。傳統(tǒng)的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要運用在教育、娛樂、醫(yī)療和軍事，新型的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要運用在機器人、制造業(yè)和信息可視化等領域。
虛擬現(xiàn)實技術的特點主要通過四個方面來表現(xiàn)，他們之間的關系如圖4所示：
圖4虛擬現(xiàn)實技術的特點
多感知性：所謂多感知性就是除了一般計算機所具有的視覺感知之外，還擁有其他方面的感知，比如聽覺感知、觸覺感知、嗅覺感知、味覺感知、甚至運動感知等。沉浸感：沉浸感是指計算機生成的虛擬環(huán)境讓人有一種真實的存在感，猶如身臨其境，所有感知就像在真實世界一樣。要有沉浸感，除了逼真的三維模型，還必須有人機交互作用才能夠實現(xiàn)。
想象性：在進入虛擬環(huán)境時，不僅僅是依靠外設的一些虛擬設備，像數(shù)據(jù)手套之類的來提供沉浸感，同時也要通過想象把虛擬的環(huán)境構造出來，想象性從一方面也表達了作者的設計思路。
交互性：虛擬環(huán)境是一個開放的環(huán)境，它能通過人們輸入的信息感知人們的意愿，并做出相應的反饋，交互性的優(yōu)劣主要由實時性和自然性來體現(xiàn)。
在經(jīng)濟全球化的今天，國際市場競爭非常激烈，尤其是工程制造領域。新技術、新產(chǎn)品日新月異，這對新產(chǎn)品的設計開發(fā)和制造提出了更高的要求，企業(yè)要在這樣嚴峻的挑戰(zhàn)下生存發(fā)展，就必須有全新的、強有力的技術支撐，虛擬現(xiàn)實技術就是工程制造領域未來發(fā)展的技術力量。
4.1南通中遠川崎船舶智能制造項目案例
南通中遠川崎的船舶制造智能車間建設，實現(xiàn)了各加工系列的智能制造，達到工裝自動化、工藝流水化、控制智能化、管理精益化，保障了產(chǎn)品質量的穩(wěn)定，縮短了加工周期，極大地提高了生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質量和建造效率達到世界先進水平。
南通中遠川崎在船舶智能化制造方面，率開國內先河，高度自動化的流水作業(yè)生產(chǎn)線加上柔性化的船舶生產(chǎn)工藝流程，實現(xiàn)了船舶制造的自動化操作和流水式作業(yè)。
1．型鋼生產(chǎn)線
型鋼是船體常川部材之一，原先的生產(chǎn)方式．從畫線、寫字到切割、分料．完全采用手工作業(yè)，效率低。周期長．勞動強度大，且難免出現(xiàn)誤操作。型鋼自動化生產(chǎn)線建成后．實現(xiàn)了從進料一切割一自動分揀一成材分類疊放全過程的智能制造．包括物料信息傳輸和物料切割智能化以及物料分類感知智能化．配員由原來的20人減少為7人．有效減少了人工成本，縮短了生產(chǎn)周期．降低了勞動強度，為后續(xù)擴大機器人應用積累了經(jīng)驗。
2．條材機器人生產(chǎn)線
盡管造船中厚板電弧焊接實現(xiàn)機器人作業(yè)困難很多，但南通巾遠川崎還是從最簡單的先行小組材開始，推進機器人焊接。傳統(tǒng)的制造方式是，鋼板在定盤上全面鋪開。一塊一塊地裝配、焊接、翻身、背燒，占用面積大，制造周期長．效率低。先行小組立機器人生產(chǎn)線投產(chǎn)后．實現(xiàn)了工件傳輸和焊接智能化，以及自動背燒、自動工件出料．整條生產(chǎn)線僅配一名員員操作，配員減少一半以上。流水線生產(chǎn)方式是工業(yè)化大生產(chǎn)的必然要求．對造船業(yè)而言．車間內生產(chǎn)作業(yè)的流水線化將是今后實施船舶智能制造的一個重要發(fā)展方向。目前南通中遠川崎已實施了大艙肋骨生產(chǎn)線、y龍筋生產(chǎn)線、焊接裝置等數(shù)個半自動化生產(chǎn)線技改項目，取得了良好的效果。
4．智能物流系統(tǒng)
采用“橫向到邊、縱向到底”的設計原則，建立了功能完善的智能物流系統(tǒng)，并與設計系統(tǒng)高度集成，從而將企業(yè)的人力、資金、信息、物料、設備、時間、方法等各方面資源充分調配和平衡，為企業(yè)加強財務管理、提高資金運營水平、減少庫存、提高生產(chǎn)效率、降低成本等提供強有力的支持。
4.2金海重工打造智能船廠之路
船舶制造是一項傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，近年來，金海重工股份有限公司對其進行數(shù)字化和智能制造的改造，以期把企業(yè)打造成先進的智能船廠。目前，這項工作取得了一定進展和成效。
攻堅重點
金海重工在開始打造智能化船廠時，非常重視數(shù)字化基礎工作的落地。目前，金海重工主要圍繞以下3個核心開展工作：一是生產(chǎn)計劃管理與實施核心；二是物流核心；三是設計核心。
3個核心中有一個靈魂，就是生產(chǎn)計劃管理與實施。這項計劃管理工作不是一個數(shù)據(jù)管理，而是一個行為管理。它的里面包括了計劃的制訂和計劃實施的監(jiān)控，以及可控化的計劃的落實。此項工作是金海重工眾多數(shù)字化項目中比較通順的。船廠的物流情況通常十分復雜，不僅廠外供應商物流復雜，而是廠內各種配料、送料等情況也十分繁瑣。為此，金海重工搭建了一套完整的供應鏈系統(tǒng)。這套供應鏈系統(tǒng)從設計環(huán)節(jié)開始，包括設計、預算/規(guī)劃、供應商、詢價/合同、送貨/質檢、廠區(qū)物流、領導生產(chǎn)、托盤集配、倉諸管理等子項目。
金海重工十分重視設計工作，無圖紙化設計是其目前大力推廣的一項內容。與設計相關的各種工作，都離不開數(shù)據(jù)的支撐。為此，金海重工重點實施了把行為變成數(shù)據(jù)、讓數(shù)據(jù)變成可控狀態(tài)的一項工作。這項工作緊要，卻十分艱巨，僅其中一項編碼工作，就花了6個月的時間。注重工作協(xié)同船廠工作千端萬緒，若要做好工作，必須加強協(xié)同。
計劃生產(chǎn)
計劃生產(chǎn)這項工作，既涉及到銷售環(huán)節(jié)，又涉及到供應鏈環(huán)節(jié)，而且它最后要落實到工人的崗位——金海重工采用的是給每個工人發(fā)派工作包的形式。這個工作包就是每名工人在作業(yè)開始的時候就必須要明確的落實的工作內容，包括工作對象、工作量、工作場地和工作中需要注意之處。
供應鏈
金海重工的供應鏈很長，包括從供應商開始，經(jīng)計劃調度、項目管理到進庫，及進庫后的模塊化出庫。出庫兩個含義，一是外來產(chǎn)品組裝件的組合，另一個是廠內產(chǎn)品和外來產(chǎn)品的組合——船舶行業(yè)稱之為“托盤管理”。托盤管理需要在物流環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)等供應鏈中間充分地組合好。“托盤管理”中可能要涉及到上千個零部件，所以，這項工作的內容也是數(shù)字化集成和邏輯關系的一種表現(xiàn)。
生產(chǎn)過程智能化
智能船廠的生產(chǎn)過程必須用自動化和數(shù)據(jù)化來完成，以實現(xiàn)產(chǎn)品的成本降低、質量提升和安全生產(chǎn)。目前，金海重工對此領域進行積極而成功的探索。
鋼板自動標記
這項工作遠非一般人認為的買一塊鋼板然后在其上貼二維碼那么簡單。船廠在生產(chǎn)過程中會遇到一個很大的困難，鋼板進廠后，必須進行高溫高壓條件下的預處理。如果事先把二維碼貼在上面，那么鋼板預處理結束后，二維碼肯定消失了。所以，這就要求廠方加強鋼板預處理前的一個編碼控制。金海重工經(jīng)過大量實驗，解決了這個難題。鋼板在預處理之后，編碼也會留在上面，而且經(jīng)過多少道工序，都會被找到，甚至它與其他原配料結合一起成為一個零件，都會留有數(shù)據(jù)基礎。
數(shù)控聯(lián)合集成數(shù)控設備已經(jīng)應用了幾十年，傳統(tǒng)方式下都是單機操作，金海重工把它們改造成流水線作業(yè)組合的操作模式。目前在切割環(huán)節(jié)中進行了成功的應用。汽車行業(yè)是用機器人進行切割，而金海重工根據(jù)自身生產(chǎn)的特點和需求，用了焊接組合的方式來進行代替，取得了不錯的效果。這種通過對現(xiàn)有設備以適應智能制造要求的模式，在以后還有很大的發(fā)展空間。
柔性模具
船體的形狀多變，不同的船型，所以要根據(jù)實際情況運用冷加工和熱加工。所以，船廠就要設計一個柔性模態(tài)。用同一個模態(tài)應對所有船舶曲線、平面的加工。這其中數(shù)據(jù)的采集點和數(shù)據(jù)量，包括有線源的控制，金海重工投入很大精力才完成。
自動涂裝系統(tǒng)
船舶智能制造，需要在現(xiàn)有信息化、自動化條件下構建網(wǎng)絡—實體融合架構，通過適應于各類用戶需求的評估、分析、預測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評估與預測、實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；⒐芾砭毣?、服務高效化，以更好地創(chuàng)造和實現(xiàn)新價值。船舶智能制造將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉變。雖然船舶智能制造還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領者。
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智能鎖設計報告篇六
選題依據(jù)：
一般0-2歲的嬰幼兒不可用大紅大綠等刺激性強的色彩去傷害視覺神經(jīng);淺淡色不僅能避免染料對皮膚的毒害，還可襯托出嬰幼兒清澈的雙眸和粉嫩的皮膚。
兒童在2~3歲可認識顏色，善于捕捉和凝視鮮亮的色彩。
歲兒童可以認識4種以上的顏色，能從渾濁暗色中判別明度較大的色彩。~12歲是兒童德智體全面發(fā)展的關鍵時期，色彩的應用會直接影響到兒童的心理素質。
本次的設計是以童裝色彩設計為重點，結合現(xiàn)代時尚以及相關元素的基本使用法則，進行具有時代特點的童裝設計碩士畢業(yè)論文開題報告最佳范文工作報告。
研究意義：
制作一系列童裝，鞏固專業(yè)知識，學會靈活運用專業(yè)所學。選擇好童裝的色彩是做好童裝銷售的重要環(huán)節(jié)。
文獻綜述(對已有相關代表性研究成果的綜合介紹與評價)。
《服裝材料學》朱松文等編。
這本書系統(tǒng)的介紹了服裝用纖維原料、紗線、織物、皮革等各類服裝材料的種類、結構和形態(tài)，以及它們的各種性能對服裝的影響。同時他還介紹了服裝的各種輔料的種類、性能和選用方法，國際服裝新材料及其流行趨勢，各類服裝對材料的要求和選用方法。
本文最大的難度在于資料的搜集上，國內相關資料匱乏且本方向的研究缺乏交流的氣候，而由于我院互聯(lián)網(wǎng)情報系統(tǒng)的不完善和出于對技術保密的考慮，也很難從互聯(lián)網(wǎng)上得到理想的資料。作者只能從書店，圖書館和其他專業(yè)的老師和同學手中求取所需要的信息。當然本研究方向的直接信息是很缺少的，更多是從其它方向的研究成果中搜集所需要的信息資料。方法的研究是一個涉及面很廣的課題，也需要從很多領域進行比較分，探索總結。而從一個學科到另一個學科的跳躍性研究，需要迅速轉換思維及反復調整視點，這也對作者的思維技能，思考方式，學術視野及知識積累等方面的研究素質提出了很大的挑戰(zhàn)。
3.研究方案的可行性和合理性。
由于國際設計交流間的局限和我國設計界的特殊情況，尤其是國內設計教育上的某種封閉性和滯后性，我國業(yè)界對設計計劃方法的認知尚不夠深入，還缺乏一套完整的，在教學和實踐中簡明且易于操作的設計計劃方法。經(jīng)初步調查，當前學界內僅有的幾本相關著作，也僅限于對西方某些設計方法與程序的簡單的介紹，沒有很專業(yè)地從計劃的層面進行系統(tǒng)闡述，而市場上連篇累牘的相關書籍主要是從市場營銷和工商管理方面著手，對設計類諸專業(yè)的設計計劃，并不具備現(xiàn)實指導作用。所以亟待有這么一套專業(yè)性較強的設計計劃方法及其論著出現(xiàn)。在某種程度上，本書的出現(xiàn)將對設計計劃這一門新興學科，起到填補教學用書空白的作用。而從技術的角度而言，本書的完成也有相當?shù)目尚行?，在分院近幾年來的設計策劃課程的教學中，已為之積累了大量新鮮的實踐性，經(jīng)驗性資料。而分院的教育架構，亦為這個跨專業(yè)的研究項目做好了充分的人力物力資源上的準備。
4.預期成果。
本書預期字數(shù)為12萬字，分為理論與方法兩大版，僅闡述設計計劃的相關內容，更重要是推出設計計劃的概念與方法。所涉及范圍主要包括管理學，決策學，認識論，方法論，創(chuàng)造學，心理學，行為組織學，人類學，社會學，設計學，史學等諸多學科領域，最終將完成一本集科學有效的方法程序，大量生動案例及實際操作指導于一身的，具有教學指導作用的專業(yè)書籍?，F(xiàn)在本書工作已大致完成資料收集階段任務，在下階段三個月的時間內，我將就所收資料進行分析總結，完成方法程序的完善工作。
智能鎖設計報告篇七
智能制造裝備的定義是：具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進制造技術、信息技術和智能技術的集成和深度融合。
“十二五”發(fā)展目標
總體目標：經(jīng)過10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術水平邁入國際先進行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟重點領域和國防建設的需求。
到2015年：
——產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。產(chǎn)業(yè)銷售收入超過10000億元，年均增長率超過25%，工業(yè)增加值率達到35%。智能制造裝備滿足國民經(jīng)濟重點領域需求。
——重點領域取得突破。傳感器、自動控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人、伺服和執(zhí)行部件為代表的智能裝置實現(xiàn)突破并達到國際先進水平，重大成套裝備及生產(chǎn)線系統(tǒng)集成水平大幅度提升。
——組織結構優(yōu)化升級。培育若干具有國際競爭力的大型企業(yè)集團，打造一批“專、精、特、新”的專業(yè)化企業(yè)，建設一批特色鮮明、優(yōu)勢突出的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
——創(chuàng)新能力顯著提升?；窘ǔ赏晟频漠a(chǎn)學研用相結合的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，骨干企業(yè)研究開發(fā)經(jīng)費占銷售收入的比重超過5%。培養(yǎng)一大批知識復合型、具有國際視野的領軍人才。
到2020年：
——將我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)培育成為具有國際競爭力的先導產(chǎn)業(yè)。建立完善的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過30000億元，實現(xiàn)裝備的智能化及制造過程的自動化，使產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品技術水平和質量得到顯著提高，能源、資源消耗和污染物的排放明顯降低。
發(fā)展概況發(fā)展內容
根據(jù)《中國智能制造裝備行業(yè)價值鏈與市場前瞻分析報告》[1] 分析，重點推進高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備，自動化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗設備，關鍵基礎零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展，實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化、智能化、精密化、綠色化，帶動工業(yè)整體技術水平的提升。
例如，在精密和智能儀器儀表與試驗設備領域，要針對生物、節(jié)能環(huán)保、石油化工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，重點發(fā)展智能化壓力、流量、物位、成分、材料、力學性能等精密儀器儀表和科學儀器及環(huán)境、安全和國防特種檢測儀器。
在關鍵基礎零部件、元器件及通用部件領域，要重點發(fā)展高參數(shù)、高精密和高可靠性軸承、液壓/氣動/密封元件、齒輪傳動裝置及大型、精密、復雜、長壽命模具等。
在智能專用裝備領域，要重點發(fā)展新一代大型電力和電網(wǎng)裝備，機器人產(chǎn)業(yè)，全斷面掘進機、快速集成柔性施工裝備等智能化大型施工機械，以及大型先進高效智能化農(nóng)業(yè)機械等。
智能制造裝備是具有感知、決策、執(zhí)行功能的各類制造裝備的統(tǒng)稱。作為高端裝備制造業(yè)的重點發(fā)展方向和信息化與工業(yè)化深度融合的重要體現(xiàn)，大力培育和發(fā)展智能制造裝備產(chǎn)業(yè)對于加快制造業(yè)轉型升級，提升生產(chǎn)效率、技術水平和產(chǎn)品質量，降低能源資源消耗，實現(xiàn)制造過程的智能化和綠色化發(fā)展具有重要意義。
“十二五”期間，智能制造裝備將面向國民經(jīng)濟重點產(chǎn)業(yè)的轉型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展的需求，以實現(xiàn)制造過程智能化為目標，以突破九大關鍵智能基礎共性技術為支撐，以推進八項智能測控裝置與部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為核心，以提升八類重大智能制造裝備集成創(chuàng)新能力為重點，促進在國民經(jīng)濟六大重點領域的示范應用推廣。經(jīng)過5～10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術水平邁入國際先進行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟重點領域和國防建設的需求。具體是：
一、九大關鍵智能基礎共性技術
1.新型傳感技術——高傳感靈敏度、精度、可靠性和環(huán)境適應性的傳感技術，采用新原理、新材料、新工藝的傳感技術（如量子測量、納米聚合物傳感、光纖傳感等），微弱傳感信號提取與處理技術。 2.模塊化、嵌入式控制系統(tǒng)設計技術——不同結構的模塊化硬件設計技術，微內核操作系統(tǒng)和開放式系統(tǒng)軟件技術、組態(tài)語言和人機界面技術，以及實現(xiàn)統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、統(tǒng)一編程環(huán)境的工程軟件平臺技術。
3.先進控制與優(yōu)化技術——工業(yè)過程多層次性能評估技術、基于海量數(shù)據(jù)的建模技術、大規(guī)模高性能多目標優(yōu)化技術，大型復雜裝備系統(tǒng)仿真技術，高階導數(shù)連續(xù)運動規(guī)劃、電子傳動等精密運動控制技術。
4.系統(tǒng)協(xié)同技術——大型制造工程項目復雜自動化系統(tǒng)整體方案設計技術以及安裝調試技術，統(tǒng)一操作界面和工程工具的設計技術，統(tǒng)一事件序列和報警處理技術，一體化資產(chǎn)管理技術。
5.故障診斷與健康維護技術——在線或遠程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、自愈合調控與損傷智能識別以及健康維護技術，重大裝備的壽命測試和剩余壽命預測技術，可靠性與壽命評估技術。
6.高可靠實時通信網(wǎng)絡技術——嵌入式互聯(lián)網(wǎng)技術，高可靠無線通信網(wǎng)絡構建技術，工業(yè)通信網(wǎng)絡信息安全技術和異構通信網(wǎng)絡間信息無縫交換技術。
7.功能安全技術——智能裝備硬件、軟件的功能安全分析、設計、驗證技術及方法，建立功能安全驗證的測試平臺，研究自動化控制系統(tǒng)整體功能安全評估技術。 8.特種工藝與精密制造技術——多維精密加工工藝，精密成型工藝，焊接、粘接、燒結等特殊連接工藝，微機電系統(tǒng)（mems）技術，精確可控熱處理技術，精密鍛造技術等。
9.識別技術——低成本、低功耗rfid芯片設計制造技術，超高頻和微波天線設計技術，低溫熱壓封裝技術，超高頻rfid核心模塊設計制造技術，基于深度三位圖像識別技術，物體缺陷識別技術。
二、八項核心智能測控裝置與部件
1.新型傳感器及其系統(tǒng)——新原理、新效應傳感器，新材料傳感器，微型化、智能化、低功耗傳感器，集成化傳感器（如單傳感器陣列集成和多傳感器集成）和無線傳感器網(wǎng)絡。
2.智能控制系統(tǒng)——現(xiàn)場總線分散型控制系統(tǒng)（fcs）、大規(guī)模聯(lián)合網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、高端可編程控制系統(tǒng)（plc）、面向裝備的嵌入式控制系統(tǒng)、功能安全監(jiān)控系統(tǒng)。
3.智能儀表——智能化溫度、壓力、流量、物位、熱量、工業(yè)在線分析儀表、智能變頻電動執(zhí)行機構、智能閥門定位器和高可靠執(zhí)行器。
4.精密儀器——在線質譜/激光氣體/紫外光譜/紫外熒光/近紅外光譜分析系統(tǒng)、板材加工智能板形儀、高速自動化超聲無損探傷檢測儀、特種環(huán)境下蠕變疲勞性能檢測設備等產(chǎn)品。 5.工業(yè)機器人與專用機器人——焊接、涂裝、搬運、裝配等工業(yè)機器人及安防、危險作業(yè)、救援等專用機器人。
6.精密傳動裝置——高速精密重載軸承，高速精密齒輪傳動裝置，高速精密鏈傳動裝置，高精度高可靠性制動裝置，諧波減速器，大型電液動力換檔變速器，高速、高剛度、大功率電主軸，直線電機、絲杠、導軌。
7.伺服控制機構——高性能變頻調速裝置、數(shù)位伺服控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡分布式伺服系統(tǒng)等產(chǎn)品，提升重點領域電氣傳動和執(zhí)行的自動化水平，提高運行穩(wěn)定性。
8.液氣密元件及系統(tǒng)——高壓大流量液壓元件和液壓系統(tǒng)、高轉速大功率液力偶合器調速裝置、智能潤滑系統(tǒng)、智能化閥島、智能定位氣動執(zhí)行系統(tǒng)、高性能密封裝置。
三、
八類重大智能制造成套裝備
1.石油石化智能成套設備——集成開發(fā)具有在線檢測、優(yōu)化控制、功能安全等功能的百萬噸級大型乙烯和千萬噸級大型煉油裝置、多聯(lián)產(chǎn)煤化工裝備、合成橡膠及塑料生產(chǎn)裝置。
2.冶金智能成套設備——集成開發(fā)具有特種參數(shù)在線檢測、自適應控制、高精度運動控制等功能的金屬冶煉、短流程連鑄連軋、精整等成套裝備。 3.智能化成形和加工成套設備——集成開發(fā)基于機器人的自動化成形、加工、裝配生產(chǎn)線及具有加工工藝參數(shù)自動檢測、控制、優(yōu)化功能的大型復合材料構件成形加工生產(chǎn)線。
4.自動化物流成套設備——集成開發(fā)基于計算智能與生產(chǎn)物流分層遞階設計、具有網(wǎng)絡智能監(jiān)控、動態(tài)優(yōu)化、高效敏捷的智能制造物流設備。
5.建材制造成套設備——集成開發(fā)具有物料自動配送、設備狀態(tài)遠程跟蹤和能耗優(yōu)化控制功能的水泥成套設備、高端特種玻璃成套設備。
6.智能化食品制造生產(chǎn)線——集成開發(fā)具有在線成分檢測、質量溯源、機電光液一體化控制等功能的食品加工成套裝備。
7.智能化紡織成套裝備——集成開發(fā)具有卷繞張力控制、半制品的單位重量、染化料的濃度、色差等物理、化學參數(shù)的檢測儀器與控制設備，可實現(xiàn)物料自動配送和過程控制的化纖、紡紗、織造、染整、制成品等加工成套裝備。
8.智能化印刷裝備——集成開發(fā)具有墨色預置遙控、自動套準、在線檢測、閉環(huán)自動跟蹤調節(jié)等功能的數(shù)字化高速多色單張和卷筒料平版、凹版、柔版印刷裝備、數(shù)字噴墨印刷設備、計算機直接制版設備（ctp）及高速多功能智能化印后加工裝備。
四、六大重點應用示范推廣領域 1.電力領域——重點推進在百萬千瓦級火電機組中實現(xiàn)燃燒優(yōu)化、設備預測維護功能，在百萬千瓦級核電站實現(xiàn)安全控制和特種測量功能，在重型燃氣輪機中實現(xiàn)快速啟停和復合控制功能，3mw以上風電機組的主控功能，變槳控制功能，太陽能熱電站實現(xiàn)追日控制功能，在智能電網(wǎng)中實現(xiàn)用電管理、用戶互動、電能質量改進、設備智能維護功能。
2.節(jié)能環(huán)保領域——重點推進在固體廢棄物智能化分選裝備、智能化除塵裝備、污水處理裝備上推廣應用，實現(xiàn)各種再生原料的高效智能化分選、除塵設備和污水處理裝備的自動調節(jié)與高效、穩(wěn)定，在地熱發(fā)電裝備中實現(xiàn)地熱高效發(fā)電建模與控制功能。
3.農(nóng)業(yè)裝備領域——重點推進在大型拖拉機及聯(lián)合整地、精密播種、精密施肥、精準植保等配套機具成套機組，谷物、棉花、油菜、甘蔗等聯(lián)合收獲機械，水稻高速插秧機等種植機械裝備上的應用，實現(xiàn)故障及作業(yè)性能的實時診斷、檢測和控制，實現(xiàn)作業(yè)過程的智能控制和管理。
4.資源開采領域——重點推進在煤炭綜采設備、礦山機械上應用，實現(xiàn)綜采工作面設備信息與環(huán)境信息的集成監(jiān)控、安全環(huán)境預警、精確人員定位等功能，在天然氣長距離集輸設備中實現(xiàn)全線數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控、運行參數(shù)優(yōu)化、管道泄漏檢測定位、站場無人操作或無人值守以及中心遠程遙控功能，在油田設備中實現(xiàn)井口關鍵參數(shù)檢測、數(shù)據(jù)處理及集中監(jiān)測功能。 5.國防軍工領域——重點推進專用機器人、精密儀器儀表、新型傳感器、智能工控機在航天、航空、艦船、兵器等國防軍工領域的應用。
6.基礎設施建設領域——重點推進在挖掘機、盾構機、起重機、裝載機、叉車、混凝土機械等施工裝備上應用，實現(xiàn)遠程定位、監(jiān)測、診斷、管理等智能功能，在機場和碼頭建設領域推廣應用，實現(xiàn)機場行李和貨物的自動裝卸、輸送、分揀、存取全過程的智能控制和管理，集裝箱裝卸的無人操作與數(shù)字化管理。（工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司）
智能鎖設計報告篇八
隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和移動應用等新一輪信息技術的發(fā)展，全球化工業(yè)革命開始提上日程，工業(yè)轉型開始進入實質階段。在中國，智能制造、中國制造2025等戰(zhàn)略的相繼出臺，表明國家開始積極行動起來，把握新一輪工發(fā)展機遇實現(xiàn)工業(yè)化轉型。智能工廠作為工業(yè)智能化發(fā)展的重要實踐模式，已經(jīng)引發(fā)行業(yè)的廣泛關注。到底什么是智能工廠？智能工廠的核心架構是怎樣的？能為企業(yè)的轉型提供哪些支撐？這都是企業(yè)比較關心的話題。
本文以三一重工18號工廠為例,分析智能工廠的主要特點還有其智能化的框架。
1 數(shù)字化工廠、智能工廠和智能制造
1.1 數(shù)字化工廠
對于數(shù)字化工廠，德國工程師協(xié)會的定義是：數(shù)字化工廠（df）是由數(shù)字化模型、方法和工具構成的綜合網(wǎng)絡，包含仿真和3d/虛擬現(xiàn)實可視化，通過連續(xù)的沒有中斷的數(shù)據(jù)管理集成在一起。數(shù)字化工廠集成了產(chǎn)品、過程和工廠模型數(shù)據(jù)庫，通過先進的可視化、仿真和文檔管理，以提高產(chǎn)品的質量和生產(chǎn)過程所涉及的質量和動態(tài)性能：
智能工廠
智能工廠是在數(shù)字化工廠的基礎上，利用物聯(lián)網(wǎng)技術和監(jiān)控技術加強信息管理服務，提高生產(chǎn)過程可控性、減少生產(chǎn)線人工干預，以及合理計劃排程。同時，集初步智能手段和智能系統(tǒng)等新興技術于一體，構建高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保、舒適的人性化工廠。
圖2
智能制造
智能工廠是在數(shù)字化工廠基礎上的升級版，但是與智能制造還有很大差距。智能制造系統(tǒng)在制造過程中能進行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構思和決策等。通過人與智能機器的合作，去擴大、延伸和部分地取代技術專家在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化擴展到柔性化、智能化和高度集成化。
智能制造系統(tǒng)不只是“人工智能系統(tǒng)，而是人機一體化智能系統(tǒng)，是混合智能。系統(tǒng)可獨立承擔分析、判斷、決策等任務，突出人在制造系統(tǒng)中的核心地位，同時在智能機器配合下，更好發(fā)揮人的潛能。機器智能和人的智能真正地集成在一起，互相配合，相得益彰。本質是人機一體化。
國內很多企業(yè)都在炒作智能制造，但是絕大多數(shù)企業(yè)還處在部分使用應用軟件的階段，少數(shù)企業(yè)也只是實現(xiàn)了信息集成，也就是可以達到數(shù)字化工廠的水平；極少數(shù)企業(yè)，能夠實現(xiàn)人機的有效交互，也就是達到智能工廠的水平[1]。
圖3 2 從大廠房到智能工廠
在全球科技革命的大背景下，工程機械行業(yè)作為多品種、中批量、按訂單生產(chǎn)的離散型技能密集型產(chǎn)業(yè)，要想向高端制造發(fā)展，必須依靠信息化建立先進的制造和管理系統(tǒng)[2]。
18號廠房是三一重工總裝車間，有混凝土機械、路面機械、港口機械等多條裝配線，是工程機械領域內頗負盛名的智能工廠。
在18號廠房，廠區(qū)旁邊有兩塊電視屏幕，它們是一線工人的“老師”——不熟悉裝配作業(yè)的工人，通過電子屏幕里的數(shù)字仿真和三維作業(yè)指導，可以學習和了解整個裝配工藝[3]。三一重工的三維作業(yè)現(xiàn)場指導模式，成為了著名3d技術開發(fā)公司達索的全球最佳案例。
廠房更像是一個大型計算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的操作工具、大型生產(chǎn)設備的智慧體，每一次生產(chǎn)過程、每一次質量檢測、每一個工人勞動量都記錄在案。裝配區(qū)、高精機加區(qū)、結構件區(qū)、立庫區(qū)等幾大主要功能區(qū)域都是智能化、數(shù)字化模式的產(chǎn)物[4]。
當有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨[5]。取完貨后，采用激光引導的agv小車，將根據(jù)運行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝的高反光性反射板的激光定位標志，計算出車輛當前的位置以及運動的方向，從而將物料運送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一重工18號廠房有15臺。
智能背后的生產(chǎn)模式進化
2013年8月，三一重工集團啟動新一輪制造變革。在大會上，三一重工董事長梁穩(wěn)根這樣描繪三一重工制造體系的藍圖：“所有結構件和產(chǎn)品都在很精益的空間范圍內制造，車間內只有機器人和少量作業(yè)員工在忙碌，裝配線實現(xiàn)準時生產(chǎn)，物流成本大幅降低，制造現(xiàn)場基本沒有存貨。”
制造模式的生產(chǎn)方式分散且獨立，需要大量的人力物力予以配合，才能完成產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，這使得生產(chǎn)效率低下的同時，生產(chǎn)成本還居高不下。因此三一重工開始借助信息化，在生產(chǎn)車間導入自動化制造模式?！安考ぷ髦行膷u”就是這樣一個嘗試。
所謂“部件島”，即單元化生產(chǎn)，將每一類部件從生產(chǎn)到下線所有工藝集中在一個區(qū)域內，猶如在一個獨立的“島嶼”內完成全部生產(chǎn)，故稱為部件島，將裝配行業(yè)中“島”的概念引入到結構件生產(chǎn)中，這是三一重工重機制造人員的首創(chuàng)。
3 三一重工:智能工廠實踐
三一重工18號廠房是亞洲最大的智能化制造車間，有混凝土機械、路面機械、港口機械等多條裝配線，是三一重工總裝車間。2008年開始籌建，2012年全面投產(chǎn)，總面積約十萬平方米。從2012年開始，以三一18號廠房為應用基礎，由三一重工、湖大海捷、華工制造、華中科大等單位聯(lián)合申報的“工程機械產(chǎn)品加工數(shù)字化車間系統(tǒng)的研制與應用示范項目”.經(jīng)過3年精心建設，目前，三一已建成車間智能監(jiān)控網(wǎng)絡和刀具管理系統(tǒng)、公共制造資源定位與物料跟蹤管理系統(tǒng)、計劃、物流、質量管控系統(tǒng)、生產(chǎn)控制中心（pcc）中央控制系統(tǒng)等智能系統(tǒng)，完成了國家批復的項目建設內容[6]。
圖4 同時，三一還與其他單位共同研發(fā)了智能上下料機械手、基于dnc系統(tǒng)的車間設備智能監(jiān)控網(wǎng)絡、智能化立體倉庫與agv運輸軟硬件系統(tǒng)、基于rfid設備及無線傳感網(wǎng)絡的物料和資源跟蹤定位系統(tǒng)、高級計劃排程系統(tǒng)（aps）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（mes）、物流執(zhí)行系統(tǒng)（les）、在線質量檢測系統(tǒng)（spc）、生產(chǎn)控制中心管理決策系統(tǒng)等關鍵核心智能裝置，實現(xiàn)了對制造資源跟蹤、生產(chǎn)過程監(jiān)控，計劃、物流、質量集成化管控下的均衡化混流生產(chǎn)，智能化功能和系統(tǒng)性能指標達到國家批復要求[7]。
3.1 智能加工中心與生產(chǎn)線
3.1.1 智能化加工設備
到了管理設備上，相對而言，管理設備要容易很多。3.1.2
智能刀具管理
在實際加工中，有多種因素會對加工刀具產(chǎn)生影響，首先是加工工件本身的因素，如加工工件材質、結構型式、工件剛度等對刀具使用效果影響較大。其次是加工工裝，定位基準、壓緊方式、結構型式以及工裝剛度等都會影響刀具使用效果。再次加工工藝方案，如加工順序、切削三要素（切深、進給、切削速度）對刀具使用效果影響更大。最后是加工機床，設備的切削功率、設備的剛度、設備的結構型式、切削冷卻介質對加工刀具發(fā)揮效率也有很大影響[8]。
dnc
dnc是計算機與具有數(shù)控裝置的機床群使用計算機網(wǎng)絡技術組成的分布在車間中的數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)對用戶來說就像一個統(tǒng)一的整體，系統(tǒng)對多種通用的物理和邏輯資源整合，可以動態(tài)的分配數(shù)控加工任務給任一加工設備，是提高設備利用率，降低生產(chǎn)成本[9]。
圖5
3.2.1 智能化立體倉庫
立體倉庫后臺運作的自動化配送系統(tǒng)由華中科大與三一聯(lián)合研制，通過這套系統(tǒng)，三一打造了批量下架、波次分揀，單臺單工位配送模式，實現(xiàn)了從頂層計劃至底層配送執(zhí)行的全業(yè)務貫通，大大提高了配送效率及準確率，準時配送率超95%。
三一智能化立體倉庫總投資6000多萬元, 分南北兩個庫，由地下自動輸送設備連成一個整體，總占地面積9000平方米，倉庫容量大概是16000個貨位。從南邊倉庫可以看到，這個庫區(qū)有幾千種物料，主要是泵車、拖泵、車載泵物料，能支持每月數(shù)千臺產(chǎn)品的生產(chǎn)量。
智能化立體倉庫的核心是agv智能小車，當有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨。取完貨后，由于agv小車采用激光引導，小車上安裝有可旋轉的激光掃描器，在運行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝有高反光性反射板的激光定位標志，agv依靠激光掃描器發(fā)射激光束，然后接受由四周定位標志反射回的激光束，車載計算機計算出車輛當前的位置以及運動的方向，通過和內置的數(shù)字地圖進行對比來校正方位，從而將物料運送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一18號廠房有15臺。在18號廠房南北智能化立體倉庫，不僅有這樣的agv自動小車，其后臺配送也是自動化系統(tǒng)完成的。
圖6
3.2.3 公共資源定位系統(tǒng)
智能化生產(chǎn)執(zhí)行過程控制
3.3.
1高級計劃排程
執(zhí)行過程調度
系統(tǒng)除了通過各種方式如短信、郵件向管理者傳遞生產(chǎn)信息外，其設置在生產(chǎn)現(xiàn)場的mes終端機，給一線工人生產(chǎn)制造帶來了極大的便利。
目前，三一在質檢信息化方面，通過gsp、mes、csm及qis的整合應用，實現(xiàn)涵蓋供應商送貨、零件制造、整機裝配、售后服務等全生命周期的質檢電子化，并實現(xiàn)了spc分析、質量追溯等功能。
三一自動化立體倉儲配送系統(tǒng)實現(xiàn)了該公司泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線所需物料的暫存、揀選、配盤功能，并與agv配套實現(xiàn)工位物料自動配送至各個工位。
根據(jù)泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線在車間的位置，北自所設計了兩個庫區(qū)，1#庫負責泵車物料的儲存、揀配功能，2#庫負責拖泵、車載泵物料的儲存、揀配功能，兩個庫區(qū)共用一個設置1#庫區(qū)的入庫組盤區(qū)域，2#庫入庫的物料在入庫組盤區(qū)完成組盤后通過地下輸送通道自動輸送進入2#庫庫區(qū)存儲。
倉儲模式采用自動化立體倉庫存儲（主要儲存中小件為主）+垂直升降庫存儲（主要儲存小件為主）+平面?zhèn)}庫儲存（主要儲存大件等其他特殊物資）。自動化立體倉庫和垂直升降庫的數(shù)據(jù)采用一套軟件進行統(tǒng)一管理，集中配送。通過垂直升降庫的應用，解決了將近總量30%的物料種類的儲存和出入庫作業(yè)模式，很大程度地緩和了自動化立體倉庫的出入庫作業(yè)壓力，有效地提高了整個系統(tǒng)的作業(yè)能力。
揀配模式采用提4臺套提前一班（8小時）揀配模式，按照工位進行配送。在兩個庫區(qū)分別設置了兩層的配盤區(qū)域，根據(jù)裝配工位數(shù)量及各工位裝配物料情況，對配盤區(qū)域的揀配托盤位置進行分配，揀配過程中采用led顯示屏+rf手持終端模式進行人工作業(yè)。北自所根據(jù)各工位裝配物料情況，配合用戶設計了多種不同的配送容器，采用多層存放，提高容器使用效率，減少線邊容器數(shù)量，最終提高了agv系統(tǒng)的搬運效率。
智能化生產(chǎn)控制中心
3.4.
1中央控制室
1.生產(chǎn)計劃及執(zhí)行情況、設備狀態(tài)、生產(chǎn)統(tǒng)
計圖；
2.智能計劃系統(tǒng)操作界面；
3.生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)控、看板展示及異常報警； 4.各區(qū)域監(jiān)控信息；
5.設計部日常操作（支持10路信號同時切
入）；
6.各區(qū)域監(jiān)控信息；
7.物流部日常操作（支持10路信號同時切
入）；
8.質量部日常操作（支持10路信號同時切
入）。3.4.2
現(xiàn)場監(jiān)視裝置
全方位的工廠車間監(jiān)控系統(tǒng)能實現(xiàn)對生產(chǎn)過
程的全面監(jiān)控和記錄，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的安全，以及現(xiàn)場事故的追溯和回放。3.4.3 現(xiàn)場andon andon系統(tǒng)能夠為操作員停止生產(chǎn)線提供一套新的、更加有效的途徑。在傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)線上，如果發(fā)生故障，整條生產(chǎn)線立即停止。采用了andon系統(tǒng)之后，一旦發(fā)生問題，操作員可以在工作站拉一下繩索或者按一下按鈕，觸發(fā)相應的聲音和點亮相應的指示燈，提示監(jiān)督人員立即找出發(fā)生故障的地方以及故障的原因。一般來說，不用停止整條生產(chǎn)線就可以解決問題，因而可以減少停工時間同時又提高了生產(chǎn)效率。
andon系統(tǒng)的另一個主要部件是信息顯示屏。每個顯示面板都能夠提供關于單個生產(chǎn)線的信息，包括生產(chǎn)狀態(tài)、原料狀態(tài)、質量狀況以及設備狀況。顯示器同時還可以顯示實時數(shù)據(jù)，如目標輸出、實際輸出、停工時間以及生產(chǎn)效率。根據(jù)顯示器上提供的信息，操作員可以更加有效的開展工作。
4 智能工廠理念
“工業(yè)4.0”被認為是以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命或是工業(yè)體系革命性的生產(chǎn)方法，而智能工廠將是構成未來工業(yè)體系的一個關鍵特征。在智能工廠里，人、機器和資源如同在一個社交網(wǎng)絡里自然地相互溝通協(xié)作，生產(chǎn)出來的智能產(chǎn)品能夠理解自己被制造的細節(jié)以及將如何使用，能夠回答“哪組參數(shù)被用來處理我”、“我應該被傳送到哪里”等問題。同時，智能輔助系統(tǒng)將從執(zhí)行例行任務中解放出來，使他們能夠專注于創(chuàng)新、增值的活動；靈活的工作組織能夠幫助工人把生活和工作實現(xiàn)更好地結合，個體顧客的需求將得到滿足。德國工業(yè)4.0、美國ge工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)均是“工業(yè)4.0”的典范，但中國有自己特殊的國情，中國制造企業(yè)打造智能工廠，不能完全照搬國外模式，而是既要緊跟國際先進理念，還要符合中國企業(yè)的實際情況[13]。
4.2
概念內涵
美國與德國的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略核心均為cps（cyber-physical system）系統(tǒng)，是典型的二元戰(zhàn)略。美國是c(cyber，包括：數(shù)字、信息、網(wǎng)絡等虛擬世界)+p(physical，包括機器、設備、設施等實體世界)，德國是p+c，兩國均是基于高素質勞動者、國家人力匱乏、企業(yè)高協(xié)同化、高法制化的基礎之上而提出的戰(zhàn)略；而中國裝備水平較美國和德國有一定差距，數(shù)據(jù)采集分析決策能力也有局限，但中國具有人力資源優(yōu)勢，所以應該充分挖掘人的作用。因此，中國制造企業(yè)推進工業(yè)發(fā)展不能完全照搬發(fā)達國家的二元戰(zhàn)略，更宜采用cpps（cyber-person-physical system）人機網(wǎng)三元戰(zhàn)略，充分體現(xiàn)人的能動作用。
圖7
所謂“三元戰(zhàn)略”，包括勞動者及其技能、素養(yǎng)、精神、組織、管理等，cpps戰(zhàn)略體現(xiàn)了以人為本，繼續(xù)發(fā)揮與挖掘了中國在人力資源方面的優(yōu)勢，揚長補短，實現(xiàn)人與賽博、物理虛實兩世界的融合和迭代發(fā)展，構建以賽博智能為目的的人機網(wǎng)三元戰(zhàn)略方案更符合中國國情[14]。
所謂“六維智能理論”，就是在設備聯(lián)網(wǎng)+遠程數(shù)據(jù)采集的基礎上，實現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠，這6個方面包括：
1.智能計劃排產(chǎn)，是從計劃源頭上集成erp，進行aps高級排產(chǎn)。
2.智能生產(chǎn)協(xié)同，從生產(chǎn)準備過程上，實現(xiàn)
物料、刀具、工裝、工藝的并行協(xié)同準備。3.智能的設備互聯(lián)互通，是cps信息物理系
統(tǒng)的典型體現(xiàn)，實現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)設備的分布式網(wǎng)絡化通訊、程序集中管理、設備狀
態(tài)的實時監(jiān)控等。4.智能資源管理，包括對物料、設備、刀具、量具、夾具等生產(chǎn)資源進行精益化管理、庫存智能預警等。
5.智能質量過程管控，是對影響產(chǎn)品質量的生產(chǎn)工藝參數(shù)進行實時采集、控制，確保產(chǎn)品質量。
6.智能決策支持，是基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持，形成管理的閉環(huán)，以實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的高效生產(chǎn)模式。
總之，通過以上6個方面智能的打造，可極大提升企業(yè)的計劃科學化、生產(chǎn)過程協(xié)同化、生產(chǎn)設備與信息化的深度融合，并通過基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持對企業(yè)進行透明化、量化的管理，可明顯提升企業(yè)的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質量，是一種很好的數(shù)字化、網(wǎng)絡化的智能生產(chǎn)模式。
圖8 4.3
應用前景
“六維智能”分別從計劃源頭、過程協(xié)同、設備底層、資源優(yōu)化、質量控制、決策支持等6個方面著手實現(xiàn)智能工廠，這6個方面涵蓋了工業(yè)生產(chǎn)的6個重要環(huán)節(jié)，可實現(xiàn)全面的精細化、精準化、自動化、信息化智能化管理與控制，通過底層設備的互聯(lián)互通、基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持、可視化展現(xiàn)等技術手段，實現(xiàn)生產(chǎn)準備過程中的透明化協(xié)同管理、數(shù)控設備智能化的互聯(lián)互通、智能化的生產(chǎn)資源管理、智能化的決策支持，從而全方位達到智能化的生產(chǎn)過程管理與控制[15]。
具定制的，是海爾模具生態(tài)圈的主要組成部分，系統(tǒng)以生產(chǎn)設備為核心，從設備底層層面實現(xiàn)了機床、對刀儀等設備的互聯(lián)互通與大數(shù)據(jù)分析，從生產(chǎn)管理層面實現(xiàn)了協(xié)同準備并行作業(yè)，從展現(xiàn)層面實現(xiàn)了生產(chǎn)信息的可視化。實施本系統(tǒng)后，操作工的作業(yè)效率從原來1個人管理3臺設備提升到7～8臺設備，設備利用率提升25%以上，使生產(chǎn)管理更加透明、科學、高效，應用效果比較明顯，在海爾模具的數(shù)字化制造與管理中發(fā)揮了重要的作用。
5 工業(yè)4.0落地戰(zhàn)略
近期，隨著“工業(yè)4.0”的在網(wǎng)絡上越炒越熱，我國也推出了“中國制造2025”戰(zhàn)略，在國家戰(zhàn)略需求的驅動下，中國對于制造大國向制造強國的邁進之路也陡然提速，這將對中國制造轉型升級打通主動脈。就企業(yè)層面來說中國版工業(yè)4.0如何落地將成為重點，如何通過信息技術和制造技術的深度融合，打通一切、聯(lián)通一切是企業(yè)信息化建設的目標[16]。
工業(yè)4.0是什么？每個人站在不同的角度會有不同的理解，是互聯(lián)、集成(縱向、橫向、端到端)、數(shù)據(jù)、創(chuàng)新、服務、轉型或是cps、是智能工廠、是智能制造亦或是國家戰(zhàn)略、企業(yè)目標。工業(yè)4.0核心內容就是建一個網(wǎng)絡、三項集成、大數(shù)據(jù)分析、八項計劃和研究兩個主題。
5.1
建一個網(wǎng)絡：信息物理網(wǎng)絡系統(tǒng)（cps）
cps是英文cyberphysical system的縮寫，就是講物理設備連接到互聯(lián)網(wǎng)上，讓物理設備具有計算、通信、精確控制、遠程協(xié)調和自治等五大功能，從而實現(xiàn)虛擬網(wǎng)絡世界與現(xiàn)實物理世界的融合，將網(wǎng)絡空間的高級計算能力有效的運用于現(xiàn)實世界中，從而在生產(chǎn)制造過程中，與設計、開發(fā)、生產(chǎn)有關的所有數(shù)據(jù)將通過傳感器采集并進行分析，形成可自律操作的智能生產(chǎn)系統(tǒng)。
圖9 5.2
三個集成工業(yè)4.0中的三項集成包括：橫向集成、縱向集成與端對端的集成。工業(yè)4.0將無處不在的傳感器、嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、通信設施通過cps形成一個智能網(wǎng)絡，使人與人、人與機器、機器與機器以及服務與服務之間能夠互聯(lián)，從而實現(xiàn)橫向、縱向和端對端的高度集成，集成是實現(xiàn)工業(yè)4.0的重點也是難點。5.2.1 縱向集成縱向集成主要解決企業(yè)內部的集成，即解決信息孤島的問題，解決信息網(wǎng)絡與物理設備之間的聯(lián)通問題。5.2.2 橫向集成橫向集成主要實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與售出產(chǎn)品之間（如車聯(lián)網(wǎng)）的協(xié)同，將企業(yè)內部的業(yè)務信息向企業(yè)以外的供應商、經(jīng)銷商、用戶進行延伸，實現(xiàn)人與人、人與系統(tǒng)、人與設備之間的集成，從而形成一個智能的虛擬企業(yè)網(wǎng)絡。制造業(yè)普遍存在的工程變更協(xié)同流程就是這樣一個典型的橫向集成應用場景。5.2.3 端到端的集成端到端集成就是把所有該連接的端頭（點）都集成互聯(lián)起來，通過價值鏈上不同企業(yè)資源的整合，實現(xiàn)從產(chǎn)品設計、生產(chǎn)制造、物流配送、使用維護的產(chǎn)品全生命周期的管理和服務，它以產(chǎn)品價值鏈創(chuàng)造集成供應商（一級、二級、三級??）、制造商（研發(fā)、設計、加工、配送）、分銷商（一級、二級、三級??）以及客戶信息流、物流和資金流，在為客戶提供更有價值的產(chǎn)品和服務同時，重構產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的價值體系。
端到端的集成即可以是內部的縱向集成內容，也可以是外部的企業(yè)與企業(yè)之間的橫向集成內容，關注點在流程的整合上，比如提供用戶訂單的全程跟蹤協(xié)同流程，將用戶、企業(yè)、第三方物流、售后服務等產(chǎn)品全生命周期服務的端到端集成。
大數(shù)據(jù)分析利用
“工業(yè)4.0”時代，制造企業(yè)的數(shù)據(jù)將會呈現(xiàn)爆炸式增長態(tài)勢。隨著信息物理系統(tǒng)（cps）的推廣、智能裝備和終端的普及以及各種各樣傳感器的使用，將會帶來無所不在的感知和無所不在的連接，所有的生產(chǎn)裝備、感知設備、聯(lián)網(wǎng)終端，包括生產(chǎn)者本身都在源源不斷地產(chǎn)生數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將會滲透到企業(yè)運營、價值鏈乃至產(chǎn)品的整個生命周期，是工業(yè)4.0和制造革命的基石。
總體來說，工業(yè)4.0關注的企業(yè)數(shù)據(jù)分為四類： 5.3.1
產(chǎn)品數(shù)據(jù)
運營數(shù)據(jù)
運營包括組織結構、業(yè)務管理、生產(chǎn)設備、市
價值鏈數(shù)據(jù)
包括經(jīng)濟運行、行業(yè)、市場、競爭對手等數(shù)據(jù)。為了應對外部環(huán)境變化所帶來的風險，企業(yè)必須充分掌握外部環(huán)境的發(fā)展現(xiàn)狀以增強自身的應變能力。大數(shù)據(jù)分析技術在宏觀經(jīng)濟分析、行業(yè)市場調研中得到了越來越廣泛的應用，已經(jīng)成為企業(yè)提升管理決策和市場應變能力的重要手段。
工業(yè)4.0落地中國企業(yè)，工業(yè)大數(shù)據(jù)是一項重要抓手。利用工業(yè)大數(shù)據(jù)分析，可以找出隱性的問題并預測未知情況的發(fā)生，有助于及時地做好預防，避免故障和偏差。
6 結論
以三一重工18號工廠作為研究對象.對其運作方式、運作特點進行了較為詳細地分析與討論，從而得出工廠的智能化基因。并且進一步得出了智能工廠的框架，為系統(tǒng)化建設智能工廠打下了基礎。主要的研究結論如下：
1.在理論上對數(shù)字化工廠、智能工廠和智能制造進行了分析指出，要又好又快地發(fā)展智能工廠就必須先建設好數(shù)字化工廠。
2.對比三一重工18號工廠實現(xiàn)智能化之后生產(chǎn)效率得到提升，直觀地反映了智能化對制造業(yè)帶來的好處。
3.通過對18號工廠的生產(chǎn)線、物流系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、控制中心進行分析，找到了工廠可實現(xiàn)智能化的內在基因。也就是在設備聯(lián)網(wǎng)+遠程數(shù)據(jù)采集的基礎上，實現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠(1)。
4.概括了智能工廠的框架，提出了運用大數(shù)據(jù)分析，做好cps和三個集成是實現(xiàn)智能工廠的前提條件，而智能工廠的標志就是生產(chǎn)流程智能化，生產(chǎn)設備動態(tài)適應個性化的產(chǎn)品需求。
參考文獻
[1] 李夢迪.基于以太網(wǎng)的智能工廠柔性制造生產(chǎn)
智能鎖設計報告篇九
（一）擇園。
家長們都希望孩子能夠贏在人生的起跑點，這種想法很正常，但是很多家庭不顧自身條件，憋著勁想把孩子送進最好的最貴的學校受最好的教育。
（重新查資料，解釋什么是擇園，看看前人有哪些研究說到了擇園的定義，然后歸納總結）。
二、文獻綜述：
根據(jù)中國知網(wǎng)文件檢索和校圖書館書庫查詢結果，目前國內對幼兒家長擇園方面的研究集中于收費標準、硬件設施、家的遠近、幼兒教師與家長之間的關系等方面，現(xiàn)分述如下：
（一）國內研究。
1.關于收費標準的研究。
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，城市和農(nóng)村的收入差距不斷增大。馮芳在《“擇園培優(yōu)熱”現(xiàn)象引發(fā)的思考》一書中提到，幼兒園的收費標準對于家長的擇園選擇具有很大的影響，諸多家長因為自身收入狀況的影響，在選擇幼兒園的時候較多選取離家較近且學費在自身承受范圍內的學校為主。幼兒園收費標準的高低影響到家長的選擇。（只有這一個研究么）。
補充“硬件設施”相關內容。
關于家的遠近的研究。
當前社會的發(fā)展和進步，使得我國人民的出行工具愈加多樣，遍地的車輛使得幼兒家長對孩子一書中指出，由于消費水平的差異，諸多幼兒園家長在為孩子選擇幼兒園的前期，首先便會考慮到學校的遠近問題，家長較多選擇離家較近的幼兒園，某些家長甚至為了讓孩子上一所較好的幼兒園會重新購置房產(chǎn)，可見家的遠近對于家長的擇園有較大影響。（還可以補充）。
關于老師自身關系研究。
學者唐林蘭在《從幼兒家長的擇園觀談?chuàng)駡@策略》一書中提到，某些幼兒家長在擇園的前期會充分發(fā)揮自身的人脈關系，他們對于自己的朋友或者親戚的信任度更高，更樂意將自己的孩子交到其手上，由此幼兒教師與家長的關系使家長的擇園出現(xiàn)較大偏向性。（太簡單了，很單薄）。
（二）國外研究。
了分析，著重分析了收費標準、硬件設施、家的遠近三方面，文章中闡明了國外家長在擇園過程中較多考慮的因素為幼兒園的硬件設施和收費標準方面，基于消費水平的差異，國外私家轎車較為普遍，因此家的遠近是擇園的因素，但不是主要因素，國外家長的考慮因素主要集中在幼兒園的硬件設施上，較為注重孩子的成長環(huán)境和學習環(huán)境。
從國外研究來看，多位學者專家對某某的研究多集中硬件設施、家的遠近和收費標準方面，卻忽視了幼兒園老師與自己的'關系方面，在家的遠近方面研究不夠深入，缺乏對幼兒園所處環(huán)境的探討。
綜上所述，目前國內和國外學者的研究多集中在資金、距離和硬件設施等方面，在幼兒園相關政策方面存在不足，研究不夠深入，因此，今后對幼兒園相關政策的探索將是熱點，也是未來重要的發(fā)展方向。
（國外文獻再補充些，另外在本部分最后還要有自己的總結）。
開題報告。
一、選題緣由。
重寫，已刪掉內容跟主題無關。請再考慮。
現(xiàn)實工作的需要。
當前市場經(jīng)濟體制下，幼兒園的發(fā)展形勢不斷創(chuàng)新，除了公辦幼兒園和私立幼兒園之外出現(xiàn)諸多興趣班和早教機構等，由此造成家長選擇多向性的局面。
二、選題目的。
三、選題意義。
（選題意義一般從理論意義與實踐意義兩個方面來闡述，因此，我給的建議是，基于你下文所寫內容，從這兩個方面來修改）。
（一）對幼兒園辦園體制的意義。
隨著我國市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國幼兒園傳統(tǒng)的辦園體質呈現(xiàn)落后的局面，無法與市場經(jīng)濟的發(fā)展同步，以往完全依靠國家投資開辦的幼兒園情況已經(jīng)無法適應社會的發(fā)展，由此幼兒園的投資渠道愈加豐富起來。我國的幼教行政體制是我國教育體制中的一部分，其同樣受到國家經(jīng)濟和文化的影響。《中國教育改革和發(fā)展綱要》指出，改革辦學體制的前提是改善當前政府包辦的局面，并建立以政府為主體，多種辦學形式共存的局面。辦學體制的改革為我國各地辦學指明了方向、提供了保障。當前我國的辦園部門主要包括教育部門、集體和民辦，幼兒家長的擇園標準對幼兒園的辦園體制有較大影響。
（二）對教育資源分配的意義。
我國當前在學前教育的經(jīng)費投入較少，約占教育資源投入的1.3%，且投入力度長期保持在該縣的學前教育經(jīng)費短缺。由于我國面積較大，且城鄉(xiāng)消費水平差異較大，學前經(jīng)費的投入現(xiàn)狀造成我國諸多貧困地區(qū)的兒童無法接受學前教育，現(xiàn)狀堪憂。我國幼兒園教育經(jīng)費的發(fā)放與地方政府存在較大關系，地方政府大多將教育資金的分配與當?shù)氐挠變簣@級別掛鉤，該種情況促使諸多幼兒園教師優(yōu)先選擇示范性幼兒園或者公辦幼兒園任職。由此師資水平較高的幼兒園發(fā)展勢頭良好，造成學前教育資金的偏向性，資源分配不均。結果造成家長采取各種措施爭取孩子進入理想幼兒園，當中潛藏的問題值得深入研究。
四、研究方法。
（一）文獻研究法。
本研究通過搜集整理大量的文獻成果，對本文的研究維度進行了確定，較為全面的了解了相關理論（我嘗試寫了一些，你重寫，去看看什么是文獻研究法）。
（二）問卷調查法。
本文利用問卷調查法對大治市幼兒園家長進行調查，將其中相關內容進行了歸納和演繹、分析與總結。
五、研究內容和思路。
（一）研究內容。
此處建議：擬定一個論文的目錄（我將后面的論文大綱給你放到這里了，你自己決定）。
（一）不同背景的家長擇園影響因素的差異分析。
1.親屬關系的影響。
2.職業(yè)差異的影響。
3.年齡差異的影響。
4.學歷差異的影響。
5.家庭收入的影響。
（二）家長擇園過程中出現(xiàn)的問題。
1.家長自身問題。
2.幼兒園管理問題。
3.幼小銜接的政策問題。
（三）針對家長擇園問題給予的建議。
1.轉變家長擇園觀念。
2.加強留園服務，縮小班級人數(shù)。
3.完善幼小銜接政策。
（二）研究思路。
1.通過文獻檢索，了解目前關于國內外幼兒家長的擇園現(xiàn)狀；
2.通過調查，結合問卷調查方式，了解關于我國幼兒家長的擇園影響因素；
3.通過分析問卷結果，發(fā)現(xiàn)關于家長擇園方式存在的問題和不足；
5.在了解原因的基礎上，從家長的擇園觀念和幼兒教育政策等方面提出對策，嘗試解決幼兒家長的擇園問題。
六、研究進度。
（二）收集文獻資料20xx年6月-9月。
（三）寫開題報告20xx年7月-9月。
（四）開題報告20xx年9月20日。
（五）收集研究資料20xx年9月-11月。
（六）完成論文初稿20xx年12月。
（七）論文二稿修改20xx年1月。
（八）論文三稿20xx年2月。
（九）論文定稿20xx年4月10日前。
（十）答辯20xx年4月23日。
智能鎖設計報告篇十
三維動畫場景中，對角色造型進行梳理時，多采用擬人化的手法，如大家熟知的《海底總動員》中的尼莫以及《獅子王》中的辛巴等。孩子大多較喜歡動物，采用擬人化的手法，賦予角色生命，可以很好地展現(xiàn)出一種與實際生活截然不同的世界奇景，大多動畫作品中都喜歡采用這種夸張式工藝。擬人化造型的調試工藝必須具備兩個細化特征，首先外形必須要與動植物的顯性特征基本吻合，其次要精細角色的面部以及手部的特寫，從而符合人們的正常審美習慣。
1.2寫意類的造型
這種造型主要是對個性化特征較為顯著的角色造型進行基本強調，其造型處理結果沒有過多的要求，在影片活動中，只需要適當激發(fā)觀影人員的思路，使其能夠產(chǎn)生適度聯(lián)想；同時寫意類造型在設計工作上較為隨性，散發(fā)的隨意性色彩較為濃厚，對于影片的整體風格，能夠精良把握能效。一般定義這種類型的動畫作品時，將其定義為藝術片。
智能鎖設計報告篇十一
摘要：首先分析了現(xiàn)代開關電源的優(yōu)缺點及其發(fā)展狀況，然后在開關電源的基礎上設計了一種新型的帶檢測和保護功能的智能化電源。其具有抗連續(xù)雷電沖擊的能力，并配有rs485通信接口，可與上位計算機機通信，實現(xiàn)電源的集中監(jiān)控、集中管理。
關鍵詞：開關電源過電壓監(jiān)測modbus通信
隨著電子設備對電源系統(tǒng)要求的日益提高，研究廉價的具有監(jiān)視、管理供電電源功能的開關電源愈來愈顯得必要。本文在綜合考慮電源各種技術性能和對自身的安全要求以及開關電源性能的基礎上，設計出了一種新型實用的帶有過電壓檢測和保護裝置的智能化電源。它具有以下幾個特點：
[1][2][3]
智能鎖設計報告篇十二
“即使我們可以使機器屈服于人類，比如，可以在關鍵時刻關掉電源，然而作為一個物種，我們也應當感到極大的敬畏?！⑻m·圖靈”
作為一個外行，在人工智能剛剛進入大家的視野時，我們注意到的恐怕只有ai機器人、自動駕駛、智能家居……這些看似對生活產(chǎn)生便利的方面，但是讀了這本書，我再次體會了，對于機器，要產(chǎn)生敬畏，同時，國家也一應該制定相關的法律法規(guī)。在互聯(lián)網(wǎng)如此發(fā)達的今日，必須要把那些妄想利用ai犯罪逃脫法網(wǎng)犯罪分子扼殺在搖籃里。
希望在不遠的將來，我們可以因為人工智能時代的到來而慶幸。
智能鎖設計報告篇十三
智能教師設計已經(jīng)成為現(xiàn)代教育發(fā)展的一個重要方向，通過人工智能技術的運用，教師可以更好地針對學生的個性化需求進行教學，提高教學效果。在我自己的教育實踐中，我嘗試了智能教師設計，并有了一些心得體會。
首先，智能教師設計可以更好地滿足學生的個性化需求。在傳統(tǒng)教學模式中，教師通常是按照統(tǒng)一的教學計劃進行教學，而無法充分考慮到每個學生的不同需求。而通過智能教師設計，在教學過程中，教師可以根據(jù)每個學生的學習情況和個性特點，進行個性化教學。比如，通過智能教師平臺的分析，教師可以了解到每個學生的學習偏好和學習進度，然后針對不同學生進行差異化的教學活動，更好地滿足學生的需求。
其次，智能教師設計可以提高教學效果。傳統(tǒng)教學模式下，教師往往需要大量時間和精力來準備教案和教學資源，而智能教師設計可以在一定程度上減輕教師的教學負擔。通過智能教師平臺的支持，教師可以快速獲取各種教學資源和教學工具，從而節(jié)省了大量的時間和精力。此外，智能教師設計還可以通過數(shù)據(jù)分析來評估學習情況和教學效果，及時調整教學策略，提高教學質量。
另外，智能教師設計也能夠促進學生的主動學習。在傳統(tǒng)教學模式下，學生往往是被動接受知識的，而智能教師設計可以通過創(chuàng)設情境和提供自主學習的機會，激發(fā)學生的學習興趣和主動性。比如，通過智能教師平臺的輔助工具，學生可以自主選擇學習內容和學習方式，參與到教學活動中來。這樣一來，學生將更加積極主動地參與教學，提高學習效果。
最后，智能教師設計還可以促進教師的專業(yè)發(fā)展。在智能教師設計的過程中，教師不僅需要掌握相關的技術和平臺操作，還需要具備一定的教學設計和教學評估的能力。因此，通過智能教師設計，教師不僅能夠提高自己的教學水平，還能夠了解和學習其他教師的優(yōu)秀教學實踐，促進教師之間的交流和學習。
總之，智能教師設計給現(xiàn)代教育帶來了許多新的機遇和挑戰(zhàn)。在實踐過程中，我深刻體會到智能教師設計的優(yōu)勢和局限性。只有不斷學習和探索，不斷完善和調整教學策略，我們才能更好地應用智能教師設計，并提高教育教學的質量。
智能鎖設計報告篇十四
人工智能研究與計算機軟件開發(fā)有著不可分割的關系：一方面各種人工智能要用計算機軟件實現(xiàn)；另一方面許多計算機軟件也要應用人工智能的理論、方法和技術去開發(fā)，例如專家智能系統(tǒng)、計算機故障診斷、計算機財會、計算機游戲等軟件。
(1)機器思維。具體講是計算機思維、計算機學習、計算機診斷、計算機輔助設計、計算機證明疑難算例、計算機編程、計算機下棋、計算機作曲、計算機繪畫等等。
(2)機器感知。讓計算機像人一樣能感覺到氣味、顏色、觸覺。
(3)機器行為。研究計算機模擬、延伸和擴展人的智能行為，如語言、動作、智能監(jiān)測、智能控制等行為。
人工智能的應用十分廣泛，如智能控制、智能材料、智能家電、智能通信等等。
智能鎖設計報告篇十五
建設單位：(以下簡稱甲方)承包單位:(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關法律、行政法規(guī)的有關規(guī)定，甲、乙雙方遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，就風雅花園6#、7#、8#、20#、21#、22#樓商鋪增加噴淋主管、消火栓主管工程建設承包事項協(xié)商一致。為明確雙方在工程實施過程中的權利、義務和責任，特訂立以下合同條款，以資共同遵守。
二、工程地點：南昌市新建縣物化路。
三、工程范圍和項目內容。
6#、7#、8#、20#、21#、22#樓商鋪增加噴淋主管、消火栓主管;預留消火栓箱接口;消火栓箱子不安裝。
四、合同工期：
1、開工日期：20日歷天
五、承包方式及合同價款。
本工程由乙方采取包工包料的方式，合同總價為元(大寫：)。
六、工程款支付方式。
七、本合同簽字蓋章后生效，本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。本合同附件(乙方報價書)與本合同具有同等法律效力。
甲方(蓋章)。
代表(簽字)：
乙方(蓋章)代表(簽字)：
智能鎖設計報告篇十六
1、調研背景概述
隨著技術進步和全球新能源、分布式能源的發(fā)展，智能電網(wǎng)已成為未來世界電力系統(tǒng)發(fā)展的方向，為滿足未來能源發(fā)展的需要，2009 年國家電網(wǎng)公司專門制定了“統(tǒng)一堅強智能電網(wǎng)關鍵設備（系統(tǒng)）研制規(guī)劃”，提出了智能電網(wǎng)發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、調度環(huán)節(jié)及通信信息平臺的關鍵設備分階段研制目標，南方電網(wǎng)也在制定有關智能電網(wǎng)的研發(fā)計劃，研制智能電網(wǎng)關鍵設備已成為當前電力系統(tǒng)技術發(fā)展的熱點和新方向。
結合所從事的水利水電自動化專業(yè)領域和當前水電廠智能化建設的實際需求，本項目將水電廠智能化技術發(fā)展動態(tài)作為跟蹤調研的重點。根據(jù)電力系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢，目前正在開展智能化水電廠建設方面的研究工作，著重反映研究方向、研發(fā)內容、主要觀點和重點課題/項目的進展及成果等。以反映學科發(fā)展動向和新技術信息。
通過調研分析，歸納總結智能化水電廠建設方面的主要進展和成果，指出當前國際具有創(chuàng)新性、前沿性及前瞻性的成果和值得關注的新動向等，并分析在我國深入（推廣）研究及應用的前景，同時對新技術要進行適當?shù)氖袌龇治觥?BR> 2、調研的原因、必要性及意義 水電廠智能化建設，代表了當前國際水利水電自動化技術的發(fā)展方向。由于國內外在智能化水電廠自動化技術方面的研究剛剛起步，智能水電廠的概念、目標、功能、系統(tǒng)配置及系統(tǒng)間互動等方面均亟需進一步研究，目前開展水電廠智能化技術發(fā)展動態(tài)跟蹤調研，有利于推動水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)、機組狀態(tài)檢修、經(jīng)濟運行等方面智能化研究的展開。
智能水電廠是智能電網(wǎng)的重要組成部分，但又與智能電網(wǎng)關注的重點不同，智能水電廠的總體目標應該是通過智能化建設，進一步提高水電廠生產(chǎn)管理和設備的安全運行水平，實現(xiàn)全廠各系統(tǒng)之間的無縫連接與互操作，進一步提高機組的可觀性、可控性和可調性，提升電網(wǎng)與電廠之間的智能協(xié)調水平，提高全廠設備故障診斷與優(yōu)化運行的智能化水平，并最終提高水電廠的經(jīng)濟效益。
另外，隨著智能電網(wǎng)關鍵設備研制工作的展開，國內部分研究機構、設計院和水電廠已開始智能水電廠建設的前期規(guī)劃設計和研究工作，但在智能化水電站建設方面還缺乏共識，因此有必要開展智能水電廠自動化技術調研，選擇智能水電廠自動化技術作為重點專題進行調研主要意義包括：
（1）通過開展智能水電廠自動化技術發(fā)展中熱點和重點問題的專題調研，可以跟蹤并全面、系統(tǒng)了解和掌握相關學科技術的國際發(fā)展態(tài)勢，對我國水利水電行業(yè)未來的發(fā)展和增長點進行分析，為各級領導和相關部門提供具有前瞻性的咨詢意見或技術支撐。
（2）通過對新技術的調研和市場分析，為本專業(yè)應用技術的發(fā)展和實現(xiàn)科研成果產(chǎn)業(yè)化和市場化提供技術參考。為我國水利水電行業(yè)的技術發(fā)展和建設提供技術信息和咨詢意見。
（3）通過本專題的調研分析，歸納匯總編寫成《國際水利水電科技發(fā)展動態(tài)調研報告（2015年度）》。為各學科的科學、健康及可持續(xù)發(fā)展，為保持在國內學科建設和發(fā)展的領先地位，并為在2020年建設成世界一流的水利水電科學研究提供技術支持。
3、發(fā)展新動向和值得關注點
3.1 國內外智能電網(wǎng)技術發(fā)展動態(tài)
我國是統(tǒng)一堅強智能電網(wǎng)建設的倡導者，近年來，國家電網(wǎng)公司一直在努力打造以信息化、自動化、互動化為特征的統(tǒng)一的堅強智能電網(wǎng)。我國堅強智能電網(wǎng)是以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架，采用先進的設備技術和控制方法，研制堅強智能電網(wǎng)關鍵設備（系統(tǒng)），實現(xiàn)電網(wǎng)的安全、高效運行，以解決我國能源主要分布地與主要消費地不一致和可再生能源發(fā)展的問題。
在智能電網(wǎng)建設初期，我國主要是對以電網(wǎng)調度系統(tǒng)和數(shù)字化變電站為主的二次設備進行更新。智能電網(wǎng)是電力工業(yè)的未來發(fā)展方向，已在國內外形成共識。目前智能電網(wǎng)建設已在變電環(huán)節(jié)獲得較大進展，主要技術問題已基本解決，智能化數(shù)字化變電站將成為新建變電站的主流。而智能化建設在發(fā)電領域還處于剛剛起步階段，主要是因為發(fā)電環(huán)節(jié)涉及的設備與系統(tǒng)更多更復雜，技術標準與規(guī)范還需完善，智能化建設遇到的問題技術難度較大。
從2004 年iec正式發(fā)布iec61850以來，abb、siemens、areva、ge等國外主要公司都推出了支持iec61850標準的新一代變電站自動化系統(tǒng)。并在2006年8月就組織了13個廠商進行iec61850產(chǎn)品的互聯(lián)展示。目前已經(jīng)形成了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
一、二次設備技術的過程層與國外仍有較大差距，可靠性方面等還有待進一步驗證與完善。
在發(fā)電環(huán)節(jié)，隨著計算機監(jiān)控、保護測控、機組狀態(tài)監(jiān)測等自動化系統(tǒng)的廣泛應用，為智能化建設打好了良好的基礎，但有關研究工作還處于剛剛起步階段。國內水電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)的主要研發(fā)企業(yè)北京中水科水電科技開發(fā)有限公司和南京南瑞集團公司均開展了相關的研究開發(fā)工作，另外成都勘測設計研究院、西北勘測設計研究院、東北勘測設計研究院等設計單位和白山電廠、葛洲壩電廠等發(fā)電企業(yè)均開展了智能化水電站的規(guī)劃設計工作。由于目前水電站智能化建設技術標準與規(guī)范還不夠完善，技術發(fā)展方向還缺乏共識，同時缺少適合水電廠的大量一次智能設備，這些都決定了開展發(fā)電環(huán)節(jié)智能化建設，研制關鍵設備和系統(tǒng)將需要一個相當長的時期。
綜合調研情況分析，在適合水電廠的一次智能設備難以獲得突破的情況下，水電廠智能化建設研究，研制發(fā)電環(huán)節(jié)智能化建設關鍵設備和系統(tǒng)，應將重點放在提升發(fā)電站的安全穩(wěn)定與經(jīng)濟運行水平、提高機組的可觀可控可調性，實現(xiàn)并網(wǎng)接入快速化、安全化、標準化和智能化方面，以強化電廠對電網(wǎng)的支撐能力，提升電網(wǎng)與發(fā)電廠智能協(xié)調水平。在智能化水電廠自動化系統(tǒng)建設方面，重點是進行水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)、水電機組狀態(tài)檢修、梯級水電站群經(jīng)濟運行等二次 系統(tǒng)的智能化研究。
3.2 本項目發(fā)展的新方向和值得關注點
3.2.1 水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢及研究內容 經(jīng)過 20 多年的發(fā)展和技術進步，基于計算機監(jiān)控系統(tǒng)的綜合自動化系統(tǒng)在水電廠獲得了廣泛應用，顯著提高了水電廠自動化水平及安全運行水平。但由于缺少統(tǒng)一的接口標準和數(shù)據(jù)結構模型，使得各自動化設備和系統(tǒng)間接口復雜，難以相互兼容與互操作，為實現(xiàn)系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和數(shù)據(jù)共享帶來困難。對水電廠生產(chǎn)管理和自動化系統(tǒng)技術發(fā)展產(chǎn)生了不利的影響。
國際電工委員會第57技術委員會(iectc57)制定了有關自動化系統(tǒng)通信的國際標準 iec61850，目前新標準已改名為—電力企業(yè)自動化通信網(wǎng)絡和系統(tǒng)，并將 iec 61850 標準推廣 應用于水電廠自動化，并正式出版發(fā)行了水電廠監(jiān)控通信標準 iec61850-7-410 ：hydroelectric power plants--communication for monitoring and control。智能化、數(shù)字化代表了自動化系統(tǒng)未來發(fā)展方向。
雖然目前還沒有嚴格的有關智能化水電站的定義，但已有基本共識，智能化水電站是指在硬 件上由智能化一次設備（電子式互感器、智能化開關等）和網(wǎng)絡化、數(shù)字化的二次設備組成；軟件上以 iec61850 標準作為通信協(xié)議，實現(xiàn)設備間充分的信息共享和互操作。
隨著技術的發(fā)展，電子式電流電壓互感器、智能化開關等各種一次智能化設備的完善，最終 從技術層面實現(xiàn)全數(shù)字化的智能水電廠是可能的。在全數(shù)字化的智能化水電廠，各種智能設備均遵循 iec61850 標準，所有數(shù)據(jù)均具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)結構并按標準的通信協(xié)議互聯(lián)，保證了站內的各個智能設備之間具有良好的互操作性，同時因采用智能化的一次設備，網(wǎng)絡化、數(shù)字化的二次設備，數(shù)據(jù)的采集、傳輸和設備控制均基于光纖，節(jié)約了大量二次電纜，并可徹底解決電站抗干 擾問題，提高系統(tǒng)設計、施工效率，從而減少電站投資。
(7)開展符合 iec61850 標準的監(jiān)控、保護等系統(tǒng)及測控二次設備的研制開發(fā)，以滿足智能 化水電站的要求。
3.2.2 狀態(tài)檢修系統(tǒng)智能化
實施機組故障診斷狀態(tài)檢修決策自動化系統(tǒng)是建設智能水電廠的主要目標之一。
近年來，狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術在國外發(fā)展迅速，特別是在在線監(jiān)測、網(wǎng)絡技術與遠程訪問等方面進步明顯。但由于水電廠現(xiàn)場設備眾多、各類故障原因復雜，故障診斷、設備狀態(tài)評估等技術還存在一些不確定性，需要在實踐中不斷完善，實現(xiàn)水電廠設備的故障診斷與狀態(tài)檢修是當前智能水電廠建設的主要研究內容。
從水電行業(yè)發(fā)展來看，設備狀態(tài)檢修代替定期檢修是發(fā)展的必然趨勢，但需經(jīng)歷一個逐步發(fā)展完善的過程。在這個過程中，狀態(tài)檢修還不能完全取代定期檢修方式，而是形成一套融故障檢修、定期檢修和狀態(tài)檢修為一體的優(yōu)化檢修方式。同時，要實現(xiàn)真正的狀態(tài)檢修，僅有技術支持系統(tǒng)是不夠的，還需要水電廠整體水平的提升，包括高素質的管理人員、健全的設備管理體制、先進的配套設備與技術等。
目前水電廠狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)涉及的設備及子系統(tǒng)眾多，且多來自不同的廠家，亟需通過智能化建設，采用開放的通信規(guī)約、統(tǒng)一的技術標準與數(shù)據(jù)模型，使系統(tǒng)各個部分之間能夠實現(xiàn)網(wǎng)絡化的無縫通信，最終實現(xiàn)“即插即用”的環(huán)境，為最終實現(xiàn)水電廠設備的故障診斷與狀態(tài)檢修創(chuàng)造技術條件。
水電廠狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)正向全廠聯(lián)網(wǎng)與建立遠方診斷中心的方向發(fā)展，智能水電廠 狀態(tài)檢修決策系統(tǒng)結構一般采用分層分布式結構，系統(tǒng)由電站監(jiān)測層－中心診斷層－用戶訪問層組成。
電站監(jiān)測層由站級數(shù)據(jù)服務器和機組監(jiān)測設備組成。站級數(shù)據(jù)服務器用于監(jiān)測、存儲各電站機組的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并向中心診斷層發(fā)送設備狀態(tài)數(shù)據(jù)。其中機組監(jiān)測設備包括在線監(jiān)測設備和離線設備。在線監(jiān)測設備由多個監(jiān)測模塊組成，其監(jiān)測范圍涵蓋機組振動與擺度、壓力脈動、噪聲、空化、機組效率、發(fā)電機氣隙、發(fā)電機局部放電、變壓器油色譜、gis 局部放電等。
中心診斷層是系統(tǒng)的核心，主要負責監(jiān)測設備日常維護、日常監(jiān)測與報告，簡單故障分析等；進行故障診斷、機組維修建議、組織各個領域專家會診疑難故障，以及系統(tǒng)維護和升級等。主要由中心數(shù)據(jù)服務器、通訊服務器、web 服務器、故障診斷服務器以及中心工作站等組成。
用戶訪問層包括電站內部用戶和 internet 網(wǎng)上授權用戶等，如電網(wǎng)內部用戶、經(jīng)過授權的高 等院校、科研院所的診斷專家等。這些用戶可以遠程對設備運行狀態(tài)進行監(jiān)測、診斷和維護。對于設備疑難故障，可組織不同專業(yè)的專家進行網(wǎng)上會診。
3.2.3 信息統(tǒng)一平臺智能化
隨著計算機技術、自動化技術、通信網(wǎng)絡技術的發(fā)展，在水電站獲得了廣泛應用的計算機監(jiān)控系統(tǒng)、水情水調自動化系統(tǒng)、機組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、繼電保護、故障錄波、大壩監(jiān)測自動化系統(tǒng)、計量、自動裝置等二次系統(tǒng)和設備技術日趨成熟，為提高水電站的安全運行管理水平發(fā)揮了重要作用。但當前各個應用系統(tǒng)存在相互接口繁多、難以有效實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換共享的現(xiàn)實情況，嚴重制約了系統(tǒng)綜合應用效益的發(fā)揮，隨著智能化水電站的建設，建設全廠信息統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)信 息資源整合共享，集中管理并綜合運用的應用需求越來越強烈。
通過統(tǒng)一信息平臺建設，建立全廠一體化的信息支撐平臺，各應用系統(tǒng)只需與信息平臺接口進行數(shù)據(jù)交換即可獲得所需的全廠所有數(shù)據(jù)，滿足水電運行、維護管理、調度智能化目標及各類應用需求。統(tǒng)一信息平臺建設是智能電站的關鍵，涉及全廠各應用系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換、共享和統(tǒng)一管理，應針對按照 iec61850 標準統(tǒng)一規(guī)范通信接口與數(shù)據(jù)模型，根據(jù)各應用系統(tǒng)的業(yè)務特點及其相互關系，統(tǒng)一規(guī)劃設計研發(fā)建立全廠一體化信息支撐平臺，提升電廠的智能化水平。目前水電廠統(tǒng)一信息平臺建設一般與全廠三級安全區(qū)域內各應用系統(tǒng)的智能化建設協(xié)調進 行，結合計算機監(jiān)控系統(tǒng)的智能化升級改造，建設安全 i 區(qū)的數(shù)據(jù)平臺；結合水情水調系統(tǒng)的智能化升級改造，建設安全 ii 區(qū)的數(shù)據(jù)平臺；結合 web 發(fā)布功能和門戶網(wǎng)站的建設，建設安全 iii 區(qū)的數(shù)據(jù)平臺。并通過網(wǎng)絡安全防護設備，實現(xiàn)全廠三級安全區(qū)域數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)交換和共享。
根據(jù)各業(yè)務系統(tǒng)的建設情況，水電廠統(tǒng)一信息平臺建設也采用分步實施的方式，在完成計算機通信網(wǎng)絡系統(tǒng)、統(tǒng)一信息平臺運行實體環(huán)境等基礎支撐系統(tǒng)的建設和升級改造的基礎上，通過 配置全廠數(shù)據(jù)交換和中心存儲設備，采用統(tǒng)一規(guī)范的傳輸規(guī)約和網(wǎng)絡接口，進行全廠各應用系統(tǒng)智能化升級改造，整合離散的各業(yè)務子系統(tǒng)，建立滿足全廠二次安全防護要求的信息統(tǒng)一平臺。
通過全廠通信網(wǎng)絡、監(jiān)控、水情水調、信息、監(jiān)測等跨安全分區(qū)的各應用系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的統(tǒng)一交換與存儲共享，消滅信息孤島，實現(xiàn)信息資源整合互動，形成全廠數(shù)據(jù)信息中心，在此基礎上開展數(shù)據(jù)挖掘、優(yōu)化調度、故障診斷、狀態(tài)檢修等智能化應用技術的研究，為智能化水電廠提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)支撐管理開發(fā)應用環(huán)境，逐步滿足流域梯級電站遠方集控、水庫聯(lián)合優(yōu)化調度、經(jīng)濟運行、設備狀態(tài)在線監(jiān)測與故障診斷、調度決策等智能應用需求，全面提升電站自動化運行管理 水平和綜合經(jīng)濟效益。
3.2.4 經(jīng)濟運行與智能調度
智能水電廠建設的一個主要目標是有效實現(xiàn)全廠經(jīng)濟運行與智能調度，通過智能水電廠建設，實現(xiàn)水電廠機組之間的優(yōu)化運行，提升電網(wǎng)與電廠智能協(xié)調控制及電站優(yōu)化運行的智能化決策水平。根據(jù)智能化水電廠的特點，目前主要開展以下幾方面的實用化研究：
(1)智能調度實用化數(shù)學模型及求解算法。(2)綜合考慮水輪發(fā)電機組工況，水庫入庫流量與水量情況，電站運行約束，以及智能電網(wǎng) 運行的要求，實現(xiàn)水電廠智能化最佳運行。
(3)研究水電廠優(yōu)化調度與電網(wǎng)聯(lián)合智能協(xié)調控制技術，水電廠自動發(fā)電控制(agc)與電網(wǎng)調度ems系統(tǒng)的自動發(fā)電控制(agc)功能實施合理信息交互，提高遠方負荷控制精度和自動化程度，實現(xiàn)更智能化的協(xié)調互動調度、控制。
3.3 專家點評和對水平的分析目前水電廠自動化系統(tǒng)越來越多，變送器重復設置，信號重復采集，結構繁雜，信息源多，易受到電磁干擾，同時由于缺少統(tǒng)一的接口標準和數(shù)據(jù)結構模型，沒有從根本上解決信息化孤島問題，且各自動化設備和系統(tǒng)間接口復雜，難以相互兼容與互操作，不同廠家設備或系統(tǒng)間的互操作性更難以實現(xiàn)，對水電廠生產(chǎn)管理和自動化技術的進一步提高形成制約。
智能水電廠通過采用先進的傳感器、電子、信息、通信、控制、智能分析軟件等技術，建立全站所有信息采集、傳輸、分析、處理的數(shù)字化統(tǒng)一應用平臺，實現(xiàn)了自動化功能的整合，簡化現(xiàn)有的水電廠監(jiān)測設備，系統(tǒng)更為經(jīng)濟、可靠。僅用一套間隔層測控裝置實現(xiàn)保護、測控、錄波、測距、選線等自動化功能，使現(xiàn)場設備大大減少和簡化，顯著降低了一次性設備成本和運行維護成本；同時由于裝置減少和消除了復雜的電纜接線，大大提高整個系統(tǒng)的可靠性。
智能水電廠自動化系統(tǒng)的結構，在物理上可分為兩類，即智能化的一次設備和網(wǎng)絡化的二次設備。在邏輯結構上可分為3 個層次，根據(jù)iec61850 通信協(xié)議定義，這 3 個層次分別稱為“過程層”、“間隔層”、“站控層”。各層次內部及層次之間采用高速網(wǎng)絡通信。其中，站控層與間隔層網(wǎng)絡采用交換式以太網(wǎng)，介質可選雙絞線。間隔層與過程層的網(wǎng)絡也采用交換式以太網(wǎng)，介質應采用光纖。其系統(tǒng)結構如圖所示。
智能水電廠結構圖
目前在iec61850 的應用上二次廠家進展較快，一次廠家的技術水平落后于二次廠家，而智能化水電廠涉及的自動化系統(tǒng)和設備更多更復雜，因此實現(xiàn)真正的智能化水電廠將是一個長期、復雜和困難的過程，需要研究和解決的問題很多，iec61850 標準作為一個先進龐大的體系，提供了開放的通信協(xié)議、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型，信息的集成化應用，代表了當今這個領域技術發(fā)展的方向，值得深入研究。
3.2.5 水電廠智能化關鍵技術研究
南瑞集團水利水電技術分公司承擔的“水電廠智能化關鍵技術研究與應用”項目通過中國電機工程學會科技鑒定。專家組一致認為該項研究成果創(chuàng)新顯著，實現(xiàn)了標準化設計與研發(fā)、系統(tǒng)的集成創(chuàng)新和商業(yè)化應用，總體技術達到國際領先水平。
水電廠智能化關鍵技術研究應用以一體化管控平臺為核心，以智能設備為基礎，以廠網(wǎng)協(xié)調發(fā)展的“無人值班”（少人值守）模式為基本要求，可自動完成信息采集、測量、控制等基本功能，實現(xiàn)水電廠各自動化或信息化系統(tǒng)的整合，支持經(jīng)濟運行、水壩安全監(jiān)測與評估、防汛決策支持等高級應用。
截止目前，項目成果已在白山、松江河水電廠成功應用。通過該項目的研究，完善了傳統(tǒng)水電廠業(yè)務系統(tǒng)，進一步提升了水電廠運行水平，改善了管控模式，提高了運營效率，同時還將統(tǒng)籌水電聯(lián)調、加強廠網(wǎng)協(xié)調，進一步促進電網(wǎng)安全，提高水電廠綜合效益。蓄電池測試儀武漢中試高測電氣有限公司，國家電網(wǎng)指定品牌。
3.4 對本專題發(fā)展的若干建議
水電廠智能化建設，涉及生產(chǎn)、運行、維護管理的方方面面，通過實現(xiàn)全廠一次設備智能化，二次設備網(wǎng)絡化與數(shù)字化，數(shù)據(jù)的采集和傳輸光纖化，全廠各系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享互動化，減少設備重復建設，全面提升水電廠的安全和經(jīng)濟運行水平。具體體現(xiàn)在一系列高度智能化的生產(chǎn)過程控制、運行決策和生產(chǎn)輔助管理自動化系統(tǒng)，這些系統(tǒng)有機互聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享互動配合，完成全廠智 能化的目標。具有系統(tǒng)規(guī)模大，技術難度高，需研究開發(fā)的內容眾多，涉及學科范圍廣的特點，是一項需經(jīng)過長期研究開發(fā)與建設完善的系統(tǒng)工程。
1、或者 iec61850-9-2 采樣值接收以及 goose 跳閘報文的發(fā)送。
由于相關技術尚待完善，目前智能水電廠一次設備一般不進行更換，仍采用傳統(tǒng) pt/ct，因此智能水電廠建設也應分階段進行，并與未來技術水平的發(fā)展相適用。以水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)智能化改造為例，智能水電廠監(jiān)控系統(tǒng)改造目前可按以下兩個階段進行。
（1）監(jiān)控智能化改造階段一
對現(xiàn)有電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)進行軟件升級改造，在站控層和間隔層增加 iec61850 通信接口，實現(xiàn) iec61850 的 ied 設備接入，同時保留各種常規(guī)通訊接口，保留主要計算機設備和 plc，進行軟件和少量硬件升級，可顯著提升系統(tǒng)的智能化水平，優(yōu)化系統(tǒng)性能。對于現(xiàn)地層智能設備數(shù)據(jù)通訊，優(yōu)先采用 iec61850 通信規(guī)約和現(xiàn)場總線方式實現(xiàn)設備間數(shù)據(jù)交換，其他數(shù)據(jù)可通過常規(guī)方式實現(xiàn)接入。
在這個階段，系統(tǒng)采用兩層結構設計，即一次設備仍采用傳統(tǒng)的 pt/ct，機組 lcu、開關站 lcu、公用 lcu 的plc不更換，數(shù)據(jù)采集及控制以硬接線為主的形式實現(xiàn)。站控層和 lcu 通信仍采用 plc 廠家的網(wǎng)絡規(guī)約。
在lcu 的plc中配置相應的iec61850通信接口模塊，實現(xiàn)間隔層 iec61850-8-1 通信的 ied 設備接入。
在監(jiān)控系統(tǒng)站控層增加 iec61850 網(wǎng)關，完成 iec61850 標準接口開發(fā)，支持 iec61850 的有關系統(tǒng)和 ied 設備接入，網(wǎng)關將從 ied 設備接收的實時數(shù)據(jù)放入監(jiān)控系統(tǒng)實時庫，監(jiān)控系統(tǒng)通 過網(wǎng)關實現(xiàn)對 iec61850 有關設備的控制。
（2）監(jiān)控智能化改造階段二
實現(xiàn)計算機監(jiān)控系統(tǒng)對 iec61850 標準的全面支持，系統(tǒng)采用兩層結構，站控層和間隔層采用 iec61850-8-1 通信。一次設備仍可采用傳統(tǒng)的 pt/ct。plc 更換為支持 iec61850 的 plc，具有接入非常規(guī) pt/ct 和開關控制器的能力，lcu 與站控層通信采用 iec61850-8-1 通信規(guī)約。
間隔層設備(包括機組 lcu、開關站 lcu、公用 lcu)的數(shù)據(jù)來自合并單元，合并單元可以 iec61850-9-1，iec61850-9-2 發(fā)送采樣值。間隔層設備對開關量的控制可通過向開關控制器發(fā)送 goose 報文實現(xiàn)。
綜上所述，智能水電廠建設以信息化、自動化、互動化為特征，其建設目標是實現(xiàn)我國水電廠向安全、高效、經(jīng)濟、互動的現(xiàn)代智能電廠方向發(fā)展，滿足智能電網(wǎng)的發(fā)展需要。
參考文獻
智能鎖設計報告篇十七
自進入21世紀以來，信息技術為廣大居民的生產(chǎn)生活帶來了很大的變化，機電設施也在整個生產(chǎn)過程發(fā)生著變化。在機械采礦中，添加了多種智能、自動化設施。由于是機械設施，在生產(chǎn)與運行中很容易出現(xiàn)各種問題，從而影響礦業(yè)發(fā)展。因此，在現(xiàn)實工作中，必須將診斷與維修技術作為研究重點，在將要發(fā)生或者發(fā)生故障時，對其進行預警，控制故障延伸，確保工作人員安全。
1故障診斷技術的總體概括
1.1設備診斷技術概念
從整體來看：故障診斷技術屬于防護方式，它是在確保生產(chǎn)過程的條件下，讓各個設備的參數(shù)滿足最佳狀態(tài)，然后再通過精密的儀表、儀器檢測設備是否滿足運行要求，是否有數(shù)值變化和破損現(xiàn)象。如果有異常，明確出現(xiàn)異常的原因，破壞程度，能否持續(xù)利用，能夠持續(xù)利用的時間，然后再結合設備的受損度，看能否利用代替性的設備延伸時間，減小成本消耗。當然，這一切工作都是在正常的運行狀態(tài)中才有效。
1.2故障診斷的技術原理
目前，應用在礦山機電設備智能故障診斷的技術主要包含：數(shù)字建模、數(shù)據(jù)采集、識別分析、狀態(tài)預測和信息處理。數(shù)字建模是診斷智能故障的總規(guī)劃和原則，它要求展現(xiàn)智能分析優(yōu)勢。例如：在數(shù)學模糊診斷中，a是可能發(fā)生的事實案例，b是數(shù)據(jù)庫事例，通過對比a與b，在分析權值與特征的條件下得到準確的結果。數(shù)據(jù)采集，是礦山機電設備事先制定好參數(shù)值，然后再診斷設備，進行數(shù)值采集，用建模的方式對兩份數(shù)值進行比對。一旦數(shù)值參數(shù)大于預設范疇、曲線變化，那么說明機電設備還存在問題。識別分析，是在掌握機電設備測試參數(shù)與原始參數(shù)的情況下，結合參數(shù)變化，從故障庫中找到類似樣本，再確認產(chǎn)生故障的原因。也只有智能分析與識別，機電設備診斷與檢測才能達到智能要求。狀態(tài)預測，是在預測、識別現(xiàn)有參數(shù)后，結合相關資料，驗證機電設備運行狀態(tài)，同時這種結果具有很好的可信性與真實性，該預測結果同時也是深入機電設備運行的有效條件。信息處理，則是一份有效的測試參數(shù)，它要求將數(shù)據(jù)模型變成參數(shù)模型，再通過分析等形式進行處理。它能準確分辨無用與有用信息，通過綜合處理信息，找準診斷結果和過程分析后，最后得出一份理想的分析報告。
2礦山機電設備出現(xiàn)故障的原因
2.1配合關系
從檢查已有設備故障反饋的信息來看，大多數(shù)故障都是零件原配變化或者損傷造成的。在這期間，零件損傷是零件原設計與形態(tài)出現(xiàn)偏離，這種偏離多數(shù)是機械使用或者內部因素所致。常見的零件損傷體現(xiàn)為：意外和老化損傷所致。
2.2超出設備負荷
在相關設備設計之前，工作人員都會對參數(shù)極限進行限制，一旦其輸出參數(shù)超過設計極限時，它的運行狀態(tài)就會遭到破壞，甚至出現(xiàn)不同程度的故障。如果是超負荷造成的故障，就必須對技術參數(shù)和相關設備進行調整，并且采用適當?shù)姆绞?，以幫助其改善承受力?BR> 2.3設備損耗
設備損耗是在內外因素的共同作用下，隨空間與時間的改變，其綜合能力不斷降低。造成這種情況的主要原因是：機件剛性不夠、間隙過大、部件磨損與老化、相關設施磨損、系數(shù)過大、負荷增加、關鍵負荷的聯(lián)接發(fā)生磨損與變形等。
3故障診斷在礦山機電維修中的運用
3.1診斷類別
從故障診斷的目的來看：它是對機電設施的計劃與檢修，以此保障各種生產(chǎn)設施運行的連續(xù)性。大致分成：事后檢修、根據(jù)周期檢修和狀態(tài)檢修。事后維修是機電設施發(fā)生故障的治理方案，不屬于主動對策的范疇，而是大多數(shù)機電設施在沒有準備的狀態(tài)下采用的方法。因此，將事后診斷應用在礦山機電設施中的效果并不太理想，其檢修質量也有待提高。周期檢修相對固定，并且?guī)е鴱娭频奶卣鳎瑫r也是負責的展現(xiàn)。該方式方便易操作，大多數(shù)情況下是結合維修或者使用周期操作，從外看這種似乎會增加工人成本，事實上它是不可缺少的打基礎部分，從某種角度來看它也是節(jié)約成本的體現(xiàn)，通過積極防護設施，延長相關設備的使用年限和周期，并且及時發(fā)現(xiàn)和修復問題，最大程度的避免問題帶來的停產(chǎn)損失。因此，固定維修對礦山機電設備具有很好的作用，它能最大程度的做到防患于未然，從而降低經(jīng)濟損失。狀態(tài)檢修，是在數(shù)據(jù)分析的條件上，讓每個工作人員負起對應的責任，然后再結合各種部件出現(xiàn)問題的時間推斷故障時間。雖然這種預測不能準確捕捉時間，甚至還存在誤差，但是能給企業(yè)警告的作用，避免措手不及的狀況發(fā)生。在爭取將設備控制在萌芽階段的過程中，幫助其延長使用周期，減小安全隱患，以確保生產(chǎn)正常進行。
3.2診斷方法
首先是參考歷史進行診斷記錄，通過對局部系統(tǒng)和元器件進行排查，找出問題癥結，這也是礦山機電設施診斷與維護的主要方法之一。一旦出現(xiàn)故障，對相關結論進行精細歸納，最后生成診斷集。第二次出現(xiàn)類似故障時，就能借用診斷路徑與經(jīng)驗對其進行處理與診斷。它的優(yōu)點是相同故障發(fā)生時，定位快速。其次是智能診斷，在控制系統(tǒng)、模擬人腦的基礎上，獲取、再生、傳遞、利用相關信息，最后利用已經(jīng)準備好的經(jīng)驗策略。其具體包含灰色系統(tǒng)、模糊診斷、專家診斷、神經(jīng)網(wǎng)絡等方法。當前，應用最廣的是神經(jīng)網(wǎng)和專家體系，讓診斷更加智能化。礦山機電設備故障診斷具有隱蔽性與復雜性，通過傳統(tǒng)的方法進行精確、迅速的診斷。同時，專家系統(tǒng)能精確的應用專業(yè)知識與經(jīng)驗，通過模擬思維，對故障進行求解，最后得到結論。在人工智能診斷的基礎上，借助計算機系統(tǒng)與已有經(jīng)驗解決故障。
4礦山機電設備故障監(jiān)測的步驟
從整體來看：礦山機電設施故障診斷主要包含以下步驟：信息采集、處理、識別、建模和預測。在信息采集中，對機電設施運行參數(shù)、狀況與數(shù)據(jù)信號進行有效監(jiān)測，利用傳感器傳輸?shù)男畔?shù)據(jù)進行整理，最后放進網(wǎng)絡進行存儲，以備后續(xù)利用。信息處理，是對設備運行狀態(tài)進行數(shù)據(jù)整理和識別。當然，在這期間，存在有用與無用信息之分，因此必須對相關信息進行區(qū)分與整理，剔除無用信息，并且轉換數(shù)據(jù)，對具體信息進行有效分析，最后將數(shù)據(jù)變成設備能接受的信息與數(shù)據(jù)。信息處理與識別是在信息采集后，對相關信息進行識別與分析，包含數(shù)據(jù)分類、識別與分析，然后再將信息與之前得到的數(shù)據(jù)進行比對，最后得出設備運行中可能存在故障的區(qū)域、故障原因與類型。在礦山機電生產(chǎn)中，機電設施由多種信息數(shù)據(jù)和參數(shù)，并且和設施狀態(tài)、是否存在隱患有著直接的關系。對此，必須建立起良好的模型，以確定和反映設備狀態(tài)與故障之間的數(shù)學關系。預測技術是對機電設施的故障狀況以及剩余使用時間進行預測，它能作為機電設施故障維修與保養(yǎng)的條件，從而避免機電設施出現(xiàn)不必要的故障。
5.結語
為了推動礦業(yè)發(fā)展，提高開采安全性，在礦山開采中必須注重相關設備的故障診斷與維修技術。在開采中，做好故障記錄與整理歸檔工作，經(jīng)常對壓力、溫度進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題立即解決，這樣才能改善故障診斷技術，進一步完善與優(yōu)化診斷系統(tǒng)。
智能鎖設計報告篇十八
智能：是指能隨內、外部條件的變化，具有運用知識解決問題和確定正確行為的能力。表現(xiàn)形式：觀察、記憶、想像、思考、判斷 智能可分為低級智能和高級智能：
低級智能——感知環(huán)境、做出決策和控制行為
智能的基本要素
三個基本要素：推理、學習、聯(lián)想
聯(lián)想——通過與其它知識的聯(lián)系，能正確地認識客觀事物和解決實際問題
智能應具備的條件（能力）
三個基本能力：感知、思維、行為
感知能力——就是能感知外界變化和獲取感性知識的能力
思維能力——就是具有記憶、聯(lián)想、推理、分析、比較、判斷、決策、學習等能力
行為能力——就是對外界刺激（輸入信號）做出反應（輸出信息）并采取相應動作的能力
2）設備的某些性能參數(shù)達不到設計要求，超出允許范圍；
3）設備的某些零部件發(fā)生磨損、斷裂、損壞等，致使設備不能正常工作； 4）設備工作失靈，或發(fā)生結構性破壞，導致嚴重事故甚至災難性事故。
故障的性質
1）層次性——系統(tǒng)是有層次的，故障的產(chǎn)生對應于系統(tǒng)的不同層次表現(xiàn)出層次性。一般可分為系統(tǒng)級、子系統(tǒng)級、部件級、元件級等多個層次；高層故障可由低層故障引起，而低層故障必定引起高層故障。診斷時可采用層次診斷模型和診斷策略。
2）相關性——故障一般不會孤立存在，它們之間通常相互依存和相互影響，如系統(tǒng)故障常常由相關聯(lián)的子系統(tǒng)傳播所致。表現(xiàn)為，一種故障可能對應多種征兆，而一種征兆可能對應多種故障。這種故障與征兆間的復雜關系導致了故障診斷的困難。
3）隨機性——故障的發(fā)生常常是一個與時間相關的隨機過程，突發(fā)性故障的出現(xiàn)通常都沒有規(guī)律性；再加上某些信息的模糊性和不確定性，就構成了故障的隨機性。4）可預測性——設備大部分故障在出現(xiàn)之前通常有一定先兆，只要及時捕捉這些征兆信息，就可以對故障進行預測和防范。
在設備發(fā)生故障之后，要對故障的原因、部位、類型、程度等做出判斷； 并進行維修決策。故障診斷的基本思想：
；反之，一定的特征y也對應確定的狀態(tài)s，即存在映射
。狀態(tài)與特征空間這一關系可表述為：
故障診斷的實質
結論：故障診斷的實質——模式識別（分類）問題
故障診斷的過程有三個主要步驟：
第一步是檢測設備狀態(tài)的特征信號，即信號測?。?BR> 第二步是從檢測到的特征信號中提取征兆，即征兆提取；
第三步是根據(jù)征兆和其它診斷信息來識別設備的狀態(tài)，從而完成故障診斷，即狀態(tài)識別。
——這是整個診斷過程的核心。
什么是智能故障診斷？ 智能故障診斷：是人工智能和故障診斷相結合的產(chǎn)物，主要體現(xiàn)在診斷過程中領域專家知識和人工智能技術的運用。它是一個由人（尤其是領域專家）、能模擬腦功能的硬件及其必要的外部設備、物理器件以及支持這些硬件的軟件所組成的系統(tǒng)。
從傳統(tǒng)故障診斷到智能故障診斷 故障診斷技術經(jīng)歷的三個階段：
第一階段對診斷信息只作簡單的數(shù)據(jù)處理
第二階段將信號處理和建模處理應用于數(shù)據(jù)處理
缺乏推理能力，不具備學習機制；
對診斷結果缺乏解釋，診斷程序的修改和維護性差。智能故障診斷的優(yōu)越性：
發(fā)展出基于知識的診斷推理機制，能模擬人類的邏輯思維和形象思維的推理過程； 能解釋自己的推理過程，并能解釋結論是如何獲得的。
智能故障診斷的研究意義：
研究如何及時發(fā)現(xiàn)故障和預測故障并保證設備在工作期間始終安全、高效、可靠地運行
——故障診斷技術為提高設備運行的安全性和可靠性提供了一條有效途徑
——傳統(tǒng)故障診斷方法已不能滿足現(xiàn)代設備的要求，必須采用智能故障診斷方法
針對故障的不同部位、類型和程度，給出相應的控制和處理方案，并進行技術實現(xiàn)；
自動對故障進行削弱、補償、切換、消除和修復，以保證設備出現(xiàn)故障時的性能盡可能地接近原來正常工作時的性能，或以犧牲部分性能指標為代價來保證設備繼續(xù)完成其規(guī)定功能； 進行維修決策，減少維修費用，提高設備利用率。
智能故障診斷的國內外研究概況
20世紀60年代末開始，已歷經(jīng)三個階段：
目前智能故障診斷的幾個重要研究方向 1）集成化智能故障診斷研究：
現(xiàn)代設備復雜性和故障不確定性，單一方法不能滿足要求；集成多種方法進行診斷，取長補短，提高診斷智能化水平。2）網(wǎng)絡化智能故障診斷研究：
現(xiàn)有診斷大都面向單臺或單類設備，可擴充性、靈活性、通用性差，信息不能有效交互和共享；分布式智能診斷能充分發(fā)揮各專家的特點，做到資源共享、協(xié)調診斷。3）適應型智能故障診斷研究：
利用智能結構、智能agent的特性，構建滿足現(xiàn)場需要，并對故障具有自修復、自補償、自抑制、自消除等適應型智能故障診斷，也是一個很有前途的研究方向。
智能鎖設計報告篇十九
食品機下的聽書器會根據(jù)你說的書名自動出聲，讓你在聽書過程中變得快樂。下面一塊是取款機和娛樂、資料庫。只要一按“取”鈕，你所需的數(shù)額便立馬從取款機的一個口里滑出。這時，激光版會射出激光查看你的指紋、血型……如果不符合主人，它會馬上報警，并吸進錢幣，犯人也會被牢牢地吸住而無法脫身。娛樂、資料庫可以讓你看電影，打游戲，購物、查詢資料等。
它的手、腳被穿透也會安然無恙，因為這是一種特殊的光影手、腳。
最有趣的是，它可以帶你到天上、水底和陸上各地去旅游。它本身也不用充電。在你無聊、煩躁時，它還會用數(shù)碼機’“變”出其他的人來為您服務。
這個機器人雖然是我現(xiàn)在的幻想，但我相信，這個幻想將來一定會變成現(xiàn)實的！
智能鎖設計報告篇二十
摘要：首先分析了現(xiàn)代開關電源的優(yōu)缺點及其發(fā)展狀況，然后在開關電源的基礎上設計了一種新型的帶檢測和保護功能的智能化電源。其具有抗連續(xù)雷電沖擊的能力，并配有rs485通信接口，可與上位計算機機通信，實現(xiàn)電源的集中監(jiān)控、集中管理。
隨著電子設備對電源系統(tǒng)要求的日益提高，研究廉價的具有監(jiān)視、管理供電電源功能的開關電源愈來愈顯得必要。本文在綜合考慮電源各種技術性能和對自身的安全要求以及開關電源性能的基礎上，設計出了一種新型實用的帶有過電壓檢測和保護裝置的智能化電源。它具有以下幾個特點：
子程序中值得一提的是通訊子程序。為了實現(xiàn)與目前應用較為廣泛的modicon系列測控系統(tǒng)的接口，本系統(tǒng)選用了控制系統(tǒng)中較為通用的modbus協(xié)議進行通訊。modbus協(xié)議采用主-從通信方式，它規(guī)定把各個報文封裝成對應的.一幀數(shù)據(jù)，以幀為單位傳輸數(shù)據(jù)。主站發(fā)送的報文包括接收者地址、任務、任務數(shù)據(jù)、校驗方式等內容；從站響應信息報文包括從站地址、所執(zhí)行的任務、執(zhí)行任務得到的數(shù)據(jù)、校驗方式等內容。modbus協(xié)議有兩種報文組成結構（又稱傳輸模式），分別是ascii（美國信息交換碼）模式和rtu模式。同一modbus總線網(wǎng)絡上的所有站點設備都必須使用相同的模式和對應的串口通信參數(shù)。本次設計采用的是rtu報文傳送方式。rtu模式的報文字符由8位二進制編碼組成，本設計方案的每個字符包含1位起始位、8位數(shù)據(jù)位和2位停止位（無奇偶校驗）。rtu模式的報文的報文字符必須以連續(xù)數(shù)據(jù)流的形式傳送，每幀報文以至少3.5個字節(jié)時間的停頓間隔開始傳輸，同樣以至少3.5個字符時間的停頓標志攝文傳輸?shù)慕Y束。通訊程序已經(jīng)發(fā)展得比較成熟，具體的框圖省去。通訊程序軟件運行時隨時倘中行口，若證實為上位機通訊請求，則發(fā)應答信號，實現(xiàn)“握手”，然后按上位機要求發(fā)送或接收數(shù)據(jù)。發(fā)送時，將本機檢測的電壓值、電流值向上發(fā)送，接收時則將上位機發(fā)來的系統(tǒng)設置參數(shù)進行差錯判斷后放入本機原設置單元，然后再由軟件根據(jù)設置值進行相應處理。
經(jīng)過電路板的設計、調試和程序的調試，證明了“透明”電源的可靠性。在調試的過程中做了大量的模擬過電壓和沖擊脈沖的試驗來檢測系統(tǒng)的性能。通過試驗證明過電壓保護電路和峰值檢測電路可以迅速準確地捕捉過電壓和沖擊脈沖，并且電路的反映速度很好，可以檢測到納秒級訴干擾信號，并且電路的反映速度很快，可以檢測到納級的干擾信號。這些性能很好地滿足了工業(yè)的需要，使得在有過電壓和沖擊脈沖產(chǎn)生的時候系統(tǒng)可以有效地保護電子電路；同時通過單片機和液晶顯示屏可以實時顯示這個電源的工作情況和性能，達到了“透明”電源的效果。而且在本設計中，電源系統(tǒng)通過通訊接口可以實現(xiàn)計算機在遠程對整個電源監(jiān)控，便于電源的管理，實現(xiàn)了“遙控”的性能。
智能鎖設計報告篇二十一
乙方參加了甲方組織的“******智能化一期項目”招標并成為中標單位，依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本智能化系統(tǒng)工程施工事項經(jīng)協(xié)商一致，自愿訂立本合同。
鑒于乙方擬承擔******的施工，并接受了甲方為本工程施工、竣工和保修所做的招標要求，雙方達成以下協(xié)議：
第一條：合同組成和解釋順序：
智能化系統(tǒng)工程施工合同文件組成部分和解釋順序如下：
1、補充協(xié)議條款、甲乙雙方有關工程的洽商、變更等書面文件和會議紀要等。
2、施工合同協(xié)議書、施工合同條款、合同附件(根據(jù)施工圖所作的材料明細及報價)。
3、施工招標文件、施工投標文件、甲方招標過程往來的函件。
4、工程建設標準強制性條文、標準、規(guī)范及有關技術文件。
5、經(jīng)過承包人二次設計的智能化系統(tǒng)施工圖、現(xiàn)行國家、省市有關施工方面的規(guī)范、標準。
上述文件應互為補充和解釋，如有不清或互相矛盾之處：以上面所列順序在前的為準。本合同乙方每頁都必須加蓋公章，表示其對該頁內容的全部認同。
第二條：施工單位向建設單位承諾按照合同約定進行施工、竣工并確保工程質量、在質量保修期內承擔工程質量保修責任。
第三條：建設單位向施工單位承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價款及其它應當支付的款項。
第四條：合同份數(shù)。
1、本合同一式肆份，甲、乙方各執(zhí)貳份，均具有相同法律效力。
2、本合同經(jīng)雙方加蓋公司公章后生效，至工程驗收交接和竣工結算付款后，除有關保修條款及違約條款仍生效外，其余條款即告終止.
3、本合同未盡事宜，雙方可協(xié)商解決或簽訂補充合同或協(xié)議。
合同訂立時間：年月日。
合同訂立地點：******。
本合同雙方約定合同在雙方簽章后生效。
第六條：爭議解決方式。
本合同在履行過程中，發(fā)生爭議，應當協(xié)商解決，協(xié)商不成的交由項目所在地人民法院處理。
建設單位：******施工單位：******。