心得體會是對自己經(jīng)歷和收獲的反思和總結(jié)，可以幫助我們更好地成長和進步。在撰寫心得體會時，應該注意哪些要點和細節(jié)？這是一份精選的心得體會范文，希望對大家寫作有所幫助。
行車值班員心得體會篇一
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入，一絲不茍的認真和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務，只有嚴格遵守交通法規(guī)，認真執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應該提前做好準備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細節(jié)決定成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費一點能源。
朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿，請以人為本，安全為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務水平為來自五湖四海的乘客服務，以良好的形象向世界展示北京公交的風采。
行車值班員心得體會篇二
最近一段時間我參加了沁源駕校駕駛員培訓班通過理論知識和安全教育、駕駛員業(yè)務知識的系統(tǒng)學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深的體會，隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命。我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
如何尊守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會是一句話“一慢解百憂”
在我們的日常生活和坐車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后嚴禁駕車”、“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒囁偬煲l(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊!
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的`道理。就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。
因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻牢固遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演，把車速放慢一點，禮讓先三，以自己的實際行動爭做交通安全、文明行車的模范。駕車出行時刻提醒牢記自己：
第一、今天安全意識很強。
第二、今天會稍許慢一點。
第三、今天開車特別認真負責。
第四、今天開車會小心謹慎，注意預防萬一。
第五、今天開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。
所以，安全行車有時看起來是很簡單的一件事，里面也有一定的道理。不過，有時老師傅一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。就像一個人簡簡單單的往那里一站，就令人覺得威儀萬千，或者是一個漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺風情萬種。
安全駕駛就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分、不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全，文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
行車值班員心得體會篇三
公交的安全關系著千家萬戶，今天就為大家分享公交駕駛員的安全行車心得體會。
作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全學習，安全學習不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學習，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當、小心謹慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹立“工作一分鐘，安全六十秒”的思想意識，行車中要堅決杜絕一切違規(guī)行為。
行車值班員心得體會篇四
大家都會遵守交通規(guī)則嗎?有的人說會，有的人說不會。交通法則我們每一個人都要遵守，有的人就是因為不遵守交通規(guī)則才會失去生命的。
酒后駕駛是違反交通規(guī)則的不良行為。酒后駕駛，會危害到自己甚至他人的寶貴生命。許多交通事故都是由酒駕造成的，真不知道那些酒后駕駛的人們到底是怎么想的。上個月剛開始，電視上就公布了一條新聞：只要酒后駕駛就會被吊銷駕駛證五年，還被禁止開車，有的還可能被拘留呢。這個交通法則的規(guī)定真像一場及時雨啊，為我們的文明交通澆灌絢麗的彩虹。我們衷心呼告司機們，千萬不要酒后駕駛，要珍惜你我的生命呀!
說到闖紅燈，我們小學也有很多會闖紅燈的吧。因為闖紅燈，有許多的大人甚至孩子失去生命。為了不讓人們一次又一次的不遵守交通規(guī)則，交警們用自己辛勤的汗水去換回人們一個個寶貴的生命。但是，讓人感到氣憤的是：有些人明知那樣做是違反交通的，但是照做不誤。
“爸爸，回來呀!”“媽媽，你在哪里?”這是那些因為交通事故出車禍而失去父母的孩子們的呼喚。聽到了她們的呼喚，仿佛看到了那一個個揪動人心的場面。這些失去父母的孩子實在是太可憐了!難道大家看到了這樣的情景，還是對酒后駕駛和闖紅燈等違反交通的做法熟視無睹嗎?人只有一條生命，失去了這珍惜的生命，就等于失去了一切。
請大家為了家人的牽掛，為了家人的幸福，為了自己寶貴的生命，從我做起。作為小學生的我們要時刻提醒我們的爸爸、，媽媽以及身邊的人：開車不喝酒，喝酒不開車。我們自己也要做一位遵守交通規(guī)則的少先隊員：不闖紅燈，不騎車上學，不在馬路上追逐打鬧，不翻越馬路護欄，走人行橫道，學會禮讓……在這里，我要送給大家一句話：你讓我讓大家讓，保護生命最高尚。
道路連著你和我，安全系著千萬家。請遵守交通規(guī)則。“文明交通，從我做起”。
行車值班員心得體會篇五
文明是一種習慣;文明是一種品質(zhì);文明還是一種高尚。我們每一個人都要尊重文明，可是，往往有些人去一點也不尊重文明。
文明禮儀，不僅是個人的素質(zhì)、教養(yǎng)的體現(xiàn)，也是個人道德和社會公德的體現(xiàn)。是城市的臉面，更是國家的尊嚴。
行走在街上，總能看到有人“呸”一口痰吐在地上，那一口痰雖然小，雖然吐得痛快，卻吐出了不文明，既損人又不利己。還有的人，吃完零食，包裝袋就隨手一丟，被風吹的.滿天飛;在一些公共場合，一點也不注意自己的形象，大聲說話，影響周圍的人。
當然，在我們身邊一部分同學身上也存在著許許多多不文明的行為。例如：在校園內(nèi)的樓梯上、走廊上總是能見到一些于美麗的校園不和諧的紙屑和一些小垃圾。特別是在教室里，零食袋隨處可見，這都是怎么來的呢?當然都是同學們丟的，甚至還有一些同學認為：反正有清潔工和之日的同學打掃，既是扔了了也不會有多大關系。還有的就是有的同學下課在走廊上打打鬧鬧，走路推推搡搡習以為常;有一部分同學間還相互講臟話、粗話，你罵一句，我罵一句。另外就是會有個別同學故意破壞學校公共財物。
我相信，人人文明一小步，城市文明一大步;只要我們每個人邁出一小步，社會就會賣出一大步!
行車值班員心得體會篇六
做為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機應該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。
就我個人而言應該說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機。與許多老師傅比起來，我還只是一名小學生，不敢妄談什么經(jīng)驗，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在這里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強學習，這里談到的學習，不只是做做表面文章而是要認真的學習，真正的學習。學習《道路交通安全法》、學習公交文明駕駛規(guī)定、學習本企業(yè)的規(guī)章制度、學習駕駛技能、學習老司機員的行車經(jīng)驗、學習處理緊急情況的方法和處理簡單事故等等。
學習《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅是一名司機員應該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應盡的義務。學好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權利和義務，在自己的工作中，才能活學活用。這不僅要求我們學好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學習。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責，也就是轎車的責任。但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責任。當時我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責任，因為高速公路上禁止農(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權”意識是多么的重要。由這個例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對“路權”意識的理解和認識，所以說一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點，也不是一名合格的駕駛員。 說到文明駕駛，這不僅關系到行車安全的問題，更關系到整個社會的文明進程。
文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機動車避讓行人和非機動車，因為后者是弱者。相對而言，機動車作為強者應該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產(chǎn)安全的同時，更好的體現(xiàn)了社會文明的進程，體現(xiàn)了當今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機動車，無所謂誰強誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”的古訓時，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中，經(jīng)常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進進，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術也是非常嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學習的榜樣。駕駛車輛的時候，應該做到，在沒有特殊情況時，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對于學習駕駛技能這一點，我也很想談一點自己的體會。作為一名有5年駕齡的司機員來講，應該說有一定的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強調(diào)的是，并不能認為把車開起來就說明駕駛技術嫻熟，我們所說的技能技術，不僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當，時刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因為我們是客運司機，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預見性”。所謂“預見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關重要，以往的教訓告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學習別人的經(jīng)驗，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗。在我的帶班師傅王就告訴我，每天下班后，在放松的同時，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚的。想想為什么，細細的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術，更能避免再次發(fā)生同樣的危險。這幾年我一直堅持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。應該說這條經(jīng)驗給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗的確值得我們借鑒。
說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗和體會。只是自己的一點點心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因為我畢竟只是一名新司機，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點自己力所能及的事情。
行車值班員心得體會篇七
安全駕駛成了大家關心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機把自己的一點駕駛心得體會提供大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、 最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復雜的時，要慢一點的開車。
二、 心細決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時判斷準確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。
三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、 嚴格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。后悔就來不及了。
五、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、 及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
七、 不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、 坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家戶戶平安幸福!
行車值班員心得體會篇八
作為電力行業(yè)的從業(yè)者，電力值班員是整個電網(wǎng)運行中的關鍵人物。他們需要時刻守護電力運行的安全、穩(wěn)定與高效，而要想做到這一點，就必須具備廉潔自律的品德。本文將探討電力值班員如何用實際行動展現(xiàn)廉潔自律的態(tài)度，以確保電力行業(yè)的安全運行。
第二段：了解廉潔自律的重要性
“廉者，行之以正；潔者，身之以正。廉潔者，行身俱正也?！边@是中國古代圣賢所提出的關于廉潔自律的概念，而在電力行業(yè)中，廉潔自律的重要性更是顯而易見。電力工作環(huán)境的特殊性質(zhì)，讓電力值班員必須時刻警惕各種可能的違法行為和潛在風險，這就要求他們必須保持清正廉潔的態(tài)度和行為，做到不為個人私利蒙蔽雙眼，不為小利而忘卻大義。
第三段：堅持原則，守好“底線”
電力值班員的工作崗位是一個高風險、高壓力的崗位。對于持續(xù)不斷的電力供應問題，我們必須把紀律和法規(guī)作為工作的基石。值班員一旦因為個人私利或其它原因，違反公司規(guī)章制度或法律法規(guī)，就會給電力供應安全帶來巨大的隱患。因此，堅守“底線”是定期教育和宣傳的重要部分，只有讓電力值班員了解在行動上不能越過哪些法律程序和標準，才能更好地保護公共利益，確保電力供應的安全穩(wěn)定。
第四段：營造強烈的價值取向，形塑好形象
值班員要始終明確，他的行為將直接影響到電力行業(yè)的形象和形象。因此在平時的工作和生活中，他應該總是保持嚴謹、誠實、積極、創(chuàng)新的態(tài)度，在客觀實際的角度或問題上能更好地形成價值判斷。同時，為了突出全社會對電力行業(yè)的期望和要求，要開展一系列的教育和宣傳活動，明確價值取向和職業(yè)規(guī)范，以形塑好的電力行業(yè)形象，為社會公眾提供應有的保障和服務。
第五段：總結(jié)
作為電力行業(yè)的一名從業(yè)者，電力值班員需要具備底線意識，在工作中始終保持著清正廉潔的態(tài)度。同時，在如此緊張和高壓的工作中，電力值班員也需要有充實健康的身體和豐富精神的支撐。在保持正直、有耐力，做好工作的同時，他們也應該以身作則，成為正確言行的楷模，為電力行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。我們深信，只要電力人齊心協(xié)力，確保電力行業(yè)的廉潔自律，我們就一定能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定地工作目標，為社會公眾提供好的服務。
行車值班員心得體會篇九
行車，是現(xiàn)代人生活中不可或缺的一部分。每天上下班，外出旅行，我們都要依賴汽車來完成我們的出行需求。隨著社會的發(fā)展和科技的進步，車輛的數(shù)量急劇增加，也使得行車安全問題受到越來越多的關注。多年行車的經(jīng)驗，讓我深深體會到了行車中的許多道理，對此我有了一些心得體會。
第二段：保持冷靜，享受駕駛樂趣
行車之前，我總會提醒自己保持冷靜，放松心態(tài)。尤其是在路況復雜的時候，很容易因為擁堵、違規(guī)駕駛等問題而心急如焚。然而，這種焦慮并不能改變交通狀況，只會讓自己更加疲憊和不安。相反，如果能保持冷靜，將行車過程看作一次旅行，享受駕駛樂趣，我們的心情會更加輕松愉悅，既能安全抵達目的地，又能在行車中獲得快樂。
第三段：守法遵規(guī)，文明有序
行車不僅僅是為了到達目的地，更是應該秉持守法遵規(guī)和文明有序的原則。一味地超速、闖紅燈、搶道行駛等違規(guī)行為不僅危害自己的安全，也給其他行車者帶來了風險。相反，遵守交通規(guī)則，禮讓行人，尊重其他車輛的權利，能提高道路安全和行車效率，為我們自己和他人創(chuàng)造一個安全、和諧的行車環(huán)境。
第四段：保持警覺，提高反應速度
在行車過程中，我發(fā)現(xiàn)警覺性和反應速度的重要性不可忽視。時刻保持對道路和周圍車輛的觀察，能夠幫助我們及時發(fā)現(xiàn)潛在的危險，避免事故的發(fā)生。只有當我們保持高度警覺，能夠迅速作出反應時，才能在緊急情況下避免事故的發(fā)生，并使我們和他人免于傷害。
第五段：保持車輛良好狀態(tài)，定期保養(yǎng)
良好的行車體驗和安全不能離開車輛的良好狀態(tài)。定期保養(yǎng)與檢查車輛，確保剎車、輪胎、發(fā)動機等部件的良好運轉(zhuǎn)，能夠有效降低行車風險，保障駕駛者的安全。同時，我們還要養(yǎng)成觀察儀表盤的習慣，及時發(fā)現(xiàn)車輛故障并及時處理，確保行車過程中的安全性和穩(wěn)定性。
總結(jié)：
行車是我們生活中不可或缺的一部分，它承載著我們到達目的地的希望和夢想。為了保證行車安全，我在多年行車的經(jīng)驗中總結(jié)出了一些心得體會：保持冷靜，享受駕駛樂趣；遵規(guī)守法，文明有序；保持警覺，提高反應速度；保持車輛良好狀態(tài)，定期保養(yǎng)。希望這些建議能夠幫助大家在行車中更加安全、快樂地抵達目的地，享受駕駛的樂趣。讓我們一起致力于創(chuàng)造一個更加安全、文明的行車環(huán)境。
行車值班員心得體會篇十
作為一個有多年駕齡的司機，我深知行車的重要性以及駕駛技巧對于行車安全和快捷的影響。在這些年的駕駛實踐中，我積累了許多行車心得和經(jīng)驗，對于“行車”這個主題，我非常樂于分享我的體會。
首先，了解交通規(guī)則和道路標志是行車的基礎。在上路前，我會仔細閱讀并熟悉駕駛手冊中的交通規(guī)則，以及理解不同道路上的各種道路標志的含義。交通規(guī)則是保障道路暢通和交通安全的基石，只有遵守規(guī)則，我們才能順利地駛向目的地。所以，我一定會在上路前對這些知識進行復習和了解，以便能夠正確并及時地做出各種行車決策。
其次，良好的駕駛習慣是保障行車安全的關鍵。無論是城市道路還是高速公路，在駕駛時，我始終要堅持遵守交通規(guī)則，并培養(yǎng)良好的駕駛習慣。這包括打開車燈、保持安全的距離、注意路況、文明駕駛等。尤其是在高速公路上，我會始終保持穩(wěn)定的車速，不超速行駛，并在超車時做好嫻熟和安全的駕駛動作，以確保自己和其他道路用戶的安全。
此外，保持冷靜和耐心也是駕駛中不可或缺的品質(zhì)。遇到擁堵或其他突發(fā)情況時，我會盡量保持冷靜并妥善處理。急躁和沖動只會讓情況變得更糟，而保持冷靜和耐心，會讓我們更有效地解決困難和危險。同樣地，我也認識到在駕駛過程中，空閑時間的合理利用是非常重要的。例如，我會在停車等紅燈時，進行一些簡單的伸手運動，或是利用語音功能回復一些短信，這樣可以提高行車過程中的效率，并減輕駕駛疲勞感。
此外，了解基本的汽車維護和保養(yǎng)常識也對行車體驗有著重要的影響。首先，我會定期檢查和更換車輛的機油和機濾，以確保發(fā)動機和其他重要部件的正常運行。其次，我會定期檢查輪胎的胎壓和磨損情況，并根據(jù)需要進行調(diào)整和更換。合理的胎壓和良好的磨損情況，不僅能提高車輛的穩(wěn)定性和操控性，還能減少燃油消耗。最后，我還會保證車輛內(nèi)部的清潔，并定期檢查和更換座椅套等細節(jié)部件，以提供更加舒適和安全的行車環(huán)境。
總結(jié)起來，行車是一個需要專注和細心的過程，只有通過長期的實踐和經(jīng)驗積累，我們才能更好地駕駛車輛，保障自己和他人的安全。無論是理解交通規(guī)則和道路標志，培養(yǎng)良好的駕駛習慣，還是保持冷靜和耐心，在行車過程中都能起到至關重要的作用。此外，了解車輛的維護和保養(yǎng)常識，也能提高行車的舒適度和安全性。從個人而言，我會繼續(xù)努力改進自己的駕駛技巧，并不斷總結(jié)和分享我的行車心得，以期推動行車安全和文明駕駛的發(fā)展。
行車值班員心得體會篇十一
在駕駛汽車之前，我們必須要做一些準備工作，這樣才能確保行車的安全和順利。首先，我們需要檢查車輛的發(fā)動機油、剎車油和冷卻液等液位，確保它們都在正常范圍內(nèi)。其次，我們要檢查輪胎的氣壓和磨損程度，保證它們處于良好的狀態(tài)。最后，我們還需要調(diào)整座椅和后視鏡的角度，使得自己在駕駛時能夠更加舒適和安全。只有做好這些準備工作，我們才能更好地投入到駕駛中去。
第二段：遵守交通規(guī)則的重要性。
在行車過程中，遵守交通規(guī)則是保障交通秩序的基礎。我們必須要遵守速度限制，不超速駕駛，加強安全意識，并且要保持車距，遵守優(yōu)先權，禁止酒后駕車等。遵守交通規(guī)則不僅能夠減少交通事故的發(fā)生，還能夠提高行車效率，減少能源消耗，為自己和他人的財產(chǎn)安全提供保障。因此，盡管有時候心急如焚，我們也不能違反交通規(guī)則，否則后果不堪設想。
第三段：時刻保持警覺和專注。
行車過程中，我們必須時刻保持高度的警覺和專注。我們要密切留意周圍的交通情況，觀察其他車輛的變道和轉(zhuǎn)彎意圖，以便我們能夠提前作出應對。此外，我們還要注意行車過程中的各種標志、路牌和指示燈，確保自己能夠正確地理解并遵守它們。在駕駛過程中，我們還要避免使用手機和其他電子設備，以免分散注意力而引發(fā)意外事故。只有時刻保持警覺和專注，我們才能在復雜的交通環(huán)境中行駛得更加安全和穩(wěn)定。
第四段：妥善處理突發(fā)狀況的能力。
在行車過程中，我們難免會遇到一些突發(fā)狀況。比如說，突然有人闖紅燈，前車急剎車，或者遭遇惡劣天氣等。面對這些狀況，我們需要能夠快速反應，并且采取正確的應對措施。如果前車急剎車，我們需要迅速踩下剎車踏板，并且保持足夠的車距，避免追尾。如果遇到惡劣天氣，我們需要減速慢行，并且打開雨刮器和燈光，提醒其他車輛注意我們的存在。只有具備妥善處理突發(fā)狀況的能力，我們才能在關鍵時刻確保自己和他人的安全。
第五段：行車中的體驗和啟示。
通過一段時間的行車經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)駕駛心得體會很多。首先，行車教會了我如何與他人協(xié)作，如何順利地融入到交通流中。其次，行車讓我學會了如何保持冷靜和從容應對各種突發(fā)情況，這種能力在其他方面的生活中也是非常重要的。最后，行車也教會了我如何正確評估風險和做出合理決策，這對于個人的成長和發(fā)展也是非常有益的?？傊?，行車不僅僅是一種交通工具，它還是一個培養(yǎng)人綜合素質(zhì)和習得各種技能的機會。
在行車過程中，我們需要做好車輛準備工作，遵守交通規(guī)則，保持警覺和專注，妥善處理突發(fā)狀況。只有這樣，我們才能夠行車有序、安全和暢通。同時，通過行車經(jīng)歷，我們還能夠獲得很多寶貴的體驗和啟示，這些會對我們的成長和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。因此，我們應該時刻牢記這些行車心得體會，使之成為我們行車之道的重要組成部分。
行車值班員心得體會篇十二
一慢解百憂。在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。
在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!慢是一個寶。
記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。
初學開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關系，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。
安全行車知識之一——不要開快車。慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。
在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的：《四月一號，上海有一則報導，三月三十一號晚間，一輛奔馳s500撞護欄，車上三人一死一重傷，原因是下雨天車速過快,造成打滑,這說明再好的車都有極限,不是嗎?事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦？如何來阻止？只有一個方法：不開快車！。下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個簡單的安全行車常識。這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會深有體會的同意這二點。下雨天開快車，晚上開快車，因為是都很危險啊。如果沒有疑議，我想，作為才學開車的朋友，一定要把這兩點當作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。
如果上面這個開奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個非常簡單的安全行車知識，他又怎么可能會去開快車呢？又怎么可能發(fā)生事故呢？由此亦可見，確實有許多才學開車的朋友，不懂簡單的安全行車知識。這很無奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學開車的朋友明白的知曉認同這兩個簡單的安全知識。
這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀。怎能不學，怎能不懂呢？請牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們！整體的交通事故量也會減少許多。
至于說新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車，這一條是對新駕駛員朋友生命的負責。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經(jīng)驗積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。
十幾年前，我當時才開車幾個月，有一次跑長途，在山東地界，開的是個滿載的輕型貨車，當時下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動和方向的控制都不是太爽當?shù)?，但當時的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個多小時，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧？我駕駛基礎還可以吧？實際上現(xiàn)在想想，當時是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點危險的話，一個側(cè)滑，車子會幾個翻身，沖出去老遠，也很有可能小命難保！
還有一次也是才開車沒多久，強行超車，當時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當時也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時只要被超車前面稍微有一點情況，或是稍微動一點方向，我這邊整個就連人帶車一起下河，快速下河，危險吧？這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險了。這樣開，是不是有點荒唐透頂？這是十分愚昧無知。也是因為當時不懂不明白不認同雨天不要開快車、以及不要強超車惡會這些基本的安全行車知識。
因為安全駕駛教育的不可能完善，才學開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。
這是我私下的一點兒建議，謝謝！
行車值班員心得體會篇十三
作為一名值班員，我時刻保持著警覺，不論是在平時的值班崗位上還是在突發(fā)情況處理中，我都不會有絲毫的放松。我的經(jīng)驗告訴我，作為值班員，最重要的是責任與義務，只有全身心的投入到崗位中，才能夠保證值班工作的順利進行。在這篇文章中，我將分享我對做一名值班員的感悟和理解。
我選擇成為值班員，是因為我深知作為一名值班員的重要性和意義。作為社會組織的一員，我?guī)е环葚熑胃屑尤肓诉@個團隊。值班崗位上，我時刻保持著警覺，保護好我們的單位和人員。在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的思考能力得到了很大的加強，學到了很多的經(jīng)驗。
第二段：每一次的值班成為我的歷練。
每一次的值班都是我的一次歷練，也是對我所學技術的一次考驗。在平時的值班工作中，我不只是要處理日常的問題，還要在這樣的操作過程中掌握更多操作技巧。在這個過程中，我不斷學習進步，提高自身的處理能力。同時，崗位的需要也促使我不斷的進步。
第三段：值班讓我學會了如何與人交流。
值班不僅讓我學會了技能，也讓我學會了如何與人溝通。在與各個部門的人員、上級領導和相關人員交流中，我通過多角度分析和傾聽對方的意見，與他們建立了良好的溝通關系。這樣的交流不僅能夠解決問題，也能夠協(xié)調(diào)工作中的各種關系。這樣的能力對于我未來的職業(yè)和個人發(fā)展都是必不可少的。
第四段：值班讓我更加注重細節(jié)。
作為值班員，我不僅管理著自己的工作，還要管理整個單位的任務。這意味著我需要非常注重細節(jié)。我的每一個流程、每一個步驟和每一項活動都均需要高度的精益求精。這樣的工作態(tài)度，讓我不斷提高自己的質(zhì)量控制能力和工作效率。
第五段：值班讓我學會如何應對突發(fā)事件。
作為一名值班員，我時刻面對各種突發(fā)事件。這樣的挑戰(zhàn)讓我提高了自己的應變能力。在突發(fā)事件中，我需要快速的反應和判斷，并且主動采取行動，使其得到快速和有效的處理。這樣的經(jīng)驗讓我學會了如何在突發(fā)事件中保持冷靜、維持良好的工作狀態(tài)和協(xié)調(diào)各方面的工作。
總之，每一次的值班讓我收獲了許多，讓我有了很多值得認真思考的經(jīng)驗。我深信，只有在實踐中不斷探索、不斷總結(jié)，我們才能更好地提高自己的素質(zhì)和能力，成為更好的值班員。值班員并不只是我們工作中的一份必要的責任與義務，他更加是一個挑戰(zhàn)，一份成長也是一份成就。
行車值班員心得體會篇十四
電氣值班員是企業(yè)電力運行中重要的一環(huán)，他們負責監(jiān)控、操作和維護電力設備，確保電力供應的穩(wěn)定和可靠。在長期的工作中，我不斷總結(jié)和積累了一些心得體會，希望能夠與大家分享。
首先，作為電氣值班員要具備良好的電氣知識和技能。電力設備涉及到很多專業(yè)的知識，我們需要了解各種設備的原理和工作方式，掌握運行參數(shù)的變化規(guī)律以及故障排除的方法。在日常工作中，我們要經(jīng)常進行培訓和學習，保持與行業(yè)技術發(fā)展的同步，提高自己的專業(yè)能力。
其次，做好監(jiān)控和操作是電氣值班員的基本職責。值班期間，我們需要不斷地監(jiān)測電力設備的運行情況，及時發(fā)現(xiàn)異常并采取相應的措施。在操作設備時，我們要嚴格按照操作規(guī)程和操作票進行，確保操作的安全和正確。另外，我們還要保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，嚴禁半夜打瞌睡或者心不在焉，保持高度的警覺性。
此外，強調(diào)團隊合作也是我在工作中的一點心得。電力運維是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要多個崗位的人員密切協(xié)作。在工作中，我們要加強與其他部門的溝通，及時了解和反饋運維情況，排除隱患，避免事故發(fā)生。同時，自己主動關注和學習與其他崗位相關的知識，增加對整個系統(tǒng)運行的全面性了解，提升工作協(xié)作能力。
另外，做好記錄和報告也是電氣值班員不可忽視的重要工作。記錄可以幫助我們及時復盤工作中的問題和不足，為進一步完善工作提供依據(jù)。報告可以向上級匯報工作情況和存在的困難，尋求支持和指導。所以，我們要注重記錄和報告的質(zhì)量，寫出詳實的工作日志和周報，確保上下級之間的溝通暢通。
最后，我認為作為電氣值班員要時刻保持安全意識。電力設備是高壓危險的，任何一點疏忽都可能導致嚴重事故的發(fā)生。我們要時刻提醒自己不麻痹大意，時刻保持高度警惕。在工作中，我們要嚴格遵守安全操作規(guī)程，穿戴好工作服和防護用品，確保自己的安全以及周圍人員的安全。
總結(jié)一下，電氣值班員是電力運行的守護者，我們需要具備扎實的電氣知識和技能，做好設備的監(jiān)控和操作，加強團隊合作，做好記錄和報告，時刻保持安全意識。只有這樣，才能更好地完成工作任務，確保電力供應的穩(wěn)定和可靠。同時，我們也要保持學習和進步的心態(tài)，不斷提高自己的專業(yè)水平和工作能力，為電力行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
行車值班員心得體會篇十五
今日在家休養(yǎng)身體，閑暇之余，回想二十余年行車經(jīng)歷，頗有感觸。就近期所見所聞，談一些自己的，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學習。
行車時多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過路口和轉(zhuǎn)彎時更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車軌跡時都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。
行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡，是否有來回跑動玩耍的小朋友和起身換座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴重后果。
行車中要合理控制車速，路況良好，沒有叉路口，路面沒有任何危險因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點、某個時刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的.小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了。
在超越路面臨時停放的車輛或其它障礙物時，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時間，這樣更從容。
在通過有紅綠燈控制的路口時，前方有小型車輛的更要注意！在綠燈將要結(jié)束閃爍時，小車正?；蚣铀偻ㄟ^路口，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機走神或是個新手判斷不準確、猶豫、心里緊張，給你來個緊急剎車。小車慣性小，制動距離短，我們大車慣性大，制動距離長，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個單程要多用五分鐘、十分鐘時間。盡管時間對于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會在發(fā)展，每一個交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們在日常工作中多觀察、多思考、多總結(jié)、與時俱進。才能戰(zhàn)無不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說是保證國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全；往小處說我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實屬不易，且行且珍惜。
行車值班員心得體會篇十六
隨著社會的不斷發(fā)展，電力工業(yè)已經(jīng)成為支撐工業(yè)生產(chǎn)和民生需求的重要基礎設施之一，而在電力工業(yè)中，電廠值班員的作用和責任尤其重要。值班員需要時刻保持謹慎和警覺，因為這涉及到電力的質(zhì)量和安全問題。為了讓大家更深刻地認識到電廠值班員的工作和進行對應的提高，本文將從以下五個方面討論電廠值班員安全心得體會。
第一，工作中要始終保持高度警覺。電廠值班員的工作是很危險的，因為他們需要負責電廠內(nèi)所有設備的管理和運行。如果一旦有問題出現(xiàn)，未及時處理就會造成巨大的危害。因此，值班員要時刻保持高度警覺，并且要做好防范措施，防止各種意外發(fā)生。要時刻檢查各種設備和管線，發(fā)現(xiàn)問題就要及時處理。如果考慮不周，會給電廠和人員帶來令人痛苦的災難。
第二，要時刻保持正常身體和精神狀態(tài)。由于電廠值班員在工作時可能需要連續(xù)數(shù)日值班，因此他們必須保持健康的身體和精力充沛的狀態(tài)。只有這樣，他們才能做到連續(xù)工作數(shù)小時或數(shù)天，保證電廠設備的正常運行。同時，在急難險阻的情況下，理智的行動和靈敏的判斷對人員可以防止意外。
第三，要了解和掌握有關設備情況。電廠值班員要詳細了解和掌握電廠設備的工作原理和性能，知道設備的故障、損壞和運行情況。在意外情況發(fā)生時立刻做出判斷和應對措施，避免事故的發(fā)生。
第四，要緊密配合其他的員工。在電廠工作中，要求員工之間要緊密配合，傳統(tǒng)的組織結(jié)構已經(jīng)無法滿足復雜的機泵設備的管理。員工們必須互相協(xié)調(diào)和合作，共同推進工作，共同創(chuàng)造更好的工作效果。在面對意外情況時，員工之間的協(xié)調(diào)和配合尤為重要，只有這樣才能迅速解決問題。
第五，重視安全的必要性。電廠值班員們的工作與人民的飲食、居住和生產(chǎn)息息相關，任何的疏忽或者疏忽會造成無法估計的影響和后果。因此，電廠值班員要重視安全的必要性，以身作則，用自己嚴格的安全要求來提高工作標準，保證電廠設備系統(tǒng)的安全。同時，員工也應該不斷學習并加強安全培訓和管理，保證安全目標的達到。
總體而言，電廠值班員的工作十分重要和危險，需要時刻保持謹慎和警覺，具有高度的安全責任感和正常狀態(tài)。此外，值班員還應該盡量了解、掌握和熟悉電廠內(nèi)各個設備的工作原理和性能，并與其他員工緊密配合。只有這樣，才能確保電廠設備系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定運行，為人民提供穩(wěn)定、高效、安全的電力供應。
行車值班員心得體會篇十七
公寓值班員是公寓管理中不可或缺的一環(huán)，他們具有管理公寓和保障住戶生活的重要職責。作為公寓值班員我深有體會，這份工作需要勇氣、智慧和細心。在過去的一年里，我經(jīng)驗了許多挑戰(zhàn)和收獲，在這里總結(jié)一下我的體會，并分享給大家。
第二段：工作內(nèi)容。
作為公寓值班員，我的主要工作包括：接待業(yè)主和訪客，管理公寓的衛(wèi)生和安全狀況，維修和保養(yǎng)公寓設施，及時處理業(yè)主的投訴和意見，和協(xié)調(diào)住戶的關系等。這些任務雖然瑣碎，但卻非常重要，需要我們隨時保持警惕和高度的責任感。
第三段：工作中遇到的困難。
在工作的過程中，我會遇到很多經(jīng)常性的任務，比如監(jiān)測公寓的安全情況，排查危險隱患，管理業(yè)主的停車問題等。不過，我還會遇到一些意想不到的困難，比如業(yè)主對我們工作的不理解和不尊重，此外還可能遇到緊急情況，比如火災、水漏等安全事件。在這樣的困難面前，我們需要面對，并迅速解決問題，以確保公寓的正常運營。
第四段：工作中的收獲。
盡管公寓值班員的任務繁重，但是我從工作中得到了很多啟示和收獲。首先，我學會了如何與不同性格的人交流和溝通，習慣了細心和耐心等一些優(yōu)秀的工作習慣和技能。此外，我的工作也讓我更有責任感，更珍惜生命和安全，更尊重集體的權益。
第五段：結(jié)論。
在公寓值班員這份工作中，我們常常面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)，然而，通過不段的反思和總結(jié)，我們可以通過克服這些障礙，從而成為一名更優(yōu)秀的公寓值班員。因此，我相信，我們可以做好這份工作并從中收獲美好的回報，同時也為公寓管理服務和社區(qū)居民提供更好的保障和管理。
行車值班員心得體會篇十八
作為一名值班員，不僅需要具備嫻熟的操作技能和豐富的專業(yè)知識，更需要調(diào)整良好的心態(tài)來面對各種不可預測的情況。在實際工作中，我深刻體會到了心態(tài)調(diào)整的重要性。以下是我的一些心得體會。
首先，要學會認清自己的角色。作為值班員，我們在工作中承擔著巨大的責任，需要隨時處理各種問題。因此，我們應該清楚地認識到自己的角色和責任，不僅要對自己的工作有清晰的認識，還要明確和理解團隊的目標和任務。只有弄清楚自己在團隊中的定位，才能更好地應對各種狀況。
其次，要保持積極樂觀的心態(tài)。在工作中，我們難免會面對一些壓力和困難，特別是在行業(yè)競爭激烈的情況下。如果我們總是焦慮和消沉，就很難保持高效和穩(wěn)定的工作狀態(tài)。因此，保持積極樂觀的心態(tài)是非常重要的。在面對困難時，我學會了尋找問題的解決方法，努力讓自己保持平靜的心態(tài)，并在不斷的實踐中培養(yǎng)了更加樂觀的心態(tài)。積極樂觀的情緒可以激發(fā)出我們的潛能，使我們更加專注和有效地完成工作。
第三，要學會與他人合作。作為值班員，我們往往需要與其他同事進行緊密的合作，共同應對各種情況。與他人合作需要相互溝通、相互信任和相互支持。在實際工作中，我深刻體會到與他人合作的重要性。團隊協(xié)作可以增強工作的效率，減輕個人的壓力，同時也可以培養(yǎng)我們的團隊意識和責任感。因此，我們要學會與他人建立良好的溝通和合作關系，并不斷通過分享資源和經(jīng)驗來提升整個團隊的整體能力。
第四，要保持專注和專業(yè)。作為一名值班員，我們應該具備扎實的專業(yè)知識和技術能力，同時也需要具備良好的技能操作能力。在工作中，我們時刻面臨著繁瑣的工作和復雜的情況，這就要求我們有較高的專注度。只有保持專注，我們才能更好地發(fā)現(xiàn)和解決問題，盡量減少犯錯概率。此外，我們作為值班員更要注重專業(yè)性，不斷提升自己的專業(yè)水平，適應行業(yè)的變化和發(fā)展。
最后，要學會合理調(diào)配自己的生活和工作。值班員的工作時間通常都很長，并且需要應對繁重的工作壓力，如果我們心態(tài)不好，工作和生活都會受到影響。因此，我們要學會合理安排工作和生活。在工作中，我們可以通過合理安排工作時間和任務的方式來減輕壓力，定期參加休閑活動來釋放工作壓力。此外，我們還要重視保養(yǎng)自己的身體和心理健康，保持良好的生活習慣和較高的精神狀態(tài)。
總之，作為一名值班員，我們不僅要具備專業(yè)的知識和技能，還需要良好的心態(tài)來應對各種挑戰(zhàn)。通過認清自己的角色，保持積極樂觀的心態(tài)，與他人合作，保持專注和專業(yè)，以及合理調(diào)配工作和生活，我們可以更好地適應工作環(huán)境，保持工作的穩(wěn)定和高效。只有這樣，我們才能成為優(yōu)秀的值班員，為團隊的發(fā)展和進步做出更大的貢獻。
行車值班員心得體會篇十九
地鐵是現(xiàn)代化城市交通體系的重要組成部分，是城市流動性的生命線。而作為地鐵運營的第一道防線，地鐵值班員的工作是非常重要的。在我所在的這個值班員實習崗位上，我通過實踐學習到了很多知識和技能，也深刻地領悟到了崗位的要求和工作的意義，下面我就來分享一下我的實習心得。
第一段： 對于地鐵值班員的職責及工作細節(jié)的認識
地鐵值班員的主要工作是管理地鐵站的安全、運營、服務和維護，為廣大乘客提供舒適便捷的乘車環(huán)境，確保地鐵運營順暢安全。在實習過程中，我了解到值班員需要對運營信息進行監(jiān)控和處理，為乘客提供乘坐指導和服務咨詢，同時還要協(xié)助應急情況的處理和維持現(xiàn)場秩序。除此之外，值班員還要仔細觀察和記錄工作日志，及時向上級報告情況，以確保工作效率和安全性。
第二段：對于地鐵運營的安全保障工作的感悟
地鐵運營的安全往往是最基本的保障，值班員在這一點上起著重要的作用。在遇到緊急情況時，值班員必須迅速反應和處理，并及時向上級報告。在實習中，我發(fā)現(xiàn)發(fā)生緊急情況時，值班員需要高效而嫻熟地行動，預判可能的風險，制定合理的處置方案，并及時組織有關部門的協(xié)助。緊急情況的用藥、用具和人員等物資的妥善使用，也是工作中需要注意的重要事項之一。
第三段：最重要的是服務與維護
城市地鐵的逐步發(fā)展，把它變成了現(xiàn)代城市不可或缺的組成部分，地鐵服務的質(zhì)量和安全的保障是與之息息相關的。為了提高服務質(zhì)量，地鐵公司非常重視服務意識和服務態(tài)度的培養(yǎng)，也是一切服務的基礎和前提。另外，地鐵維護也是地鐵運營中非常重要的一部分。每天定期的清潔、檢查，以及對車輛、設施、電力等各方面的維護保養(yǎng)工作，維護了地鐵的安全、快捷和舒適，使得城市地鐵始終處于良好的運行狀態(tài)，為乘客提供了更好的出行體驗。
第四段：對于值班員日常工作中的問題和應對措施的思考
雖然認識到值班員在地鐵運營中的重要性，但在實習過程中，我還是遇到了許多問題。例如，遇到突發(fā)情況時不知所措，無法及時準確地處理緊急情況。針對這種情況，我在后來的實習中特意多打聽一些解決方案，以及多和同事交流，經(jīng)驗匯總后，逐漸形成適合自己的處置方法。另外，值班員的不良工作態(tài)度和服務態(tài)度對于地鐵運營和廣大乘客都會帶來不利影響，所以值班員應該時刻保持謙虛、專業(yè)和耐心的工作態(tài)度，為廣大乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務。
第五段：總結(jié)與感悟
地鐵值班員實習時，我認識到了地鐵值班員崗位的具體職責、工作的意義和要求，同時也認識到了自己工作中的不足和亟需提高的方面。我會更加努力地學習和實踐，積極完善自己的能力和素質(zhì)，為地鐵運營做出自己的貢獻。同時，我感到做好工作，不僅僅是為了自己的成長，更是為了社會和各位乘客的安全和舒適出行做出更大的貢獻。
行車值班員心得體會篇一
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入，一絲不茍的認真和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務，只有嚴格遵守交通法規(guī)，認真執(zhí)行有關對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員，應該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應該提前做好準備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個人都受益，細節(jié)決定成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費一點能源。
朋友們！安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿，請以人為本，安全為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務水平為來自五湖四海的乘客服務，以良好的形象向世界展示北京公交的風采。
行車值班員心得體會篇二
最近一段時間我參加了沁源駕校駕駛員培訓班通過理論知識和安全教育、駕駛員業(yè)務知識的系統(tǒng)學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深的體會，隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。
當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命。我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
如何尊守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會是一句話“一慢解百憂”
在我們的日常生活和坐車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后嚴禁駕車”、“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒囁偬煲l(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊!
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的`道理。就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。
因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻牢固遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演，把車速放慢一點，禮讓先三，以自己的實際行動爭做交通安全、文明行車的模范。駕車出行時刻提醒牢記自己：
第一、今天安全意識很強。
第二、今天會稍許慢一點。
第三、今天開車特別認真負責。
第四、今天開車會小心謹慎，注意預防萬一。
第五、今天開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。
所以，安全行車有時看起來是很簡單的一件事，里面也有一定的道理。不過，有時老師傅一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。就像一個人簡簡單單的往那里一站，就令人覺得威儀萬千，或者是一個漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺風情萬種。
安全駕駛就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分、不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全，文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
行車值班員心得體會篇三
公交的安全關系著千家萬戶，今天就為大家分享公交駕駛員的安全行車心得體會。
作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全學習，安全學習不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學習，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當、小心謹慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹立“工作一分鐘，安全六十秒”的思想意識，行車中要堅決杜絕一切違規(guī)行為。
行車值班員心得體會篇四
大家都會遵守交通規(guī)則嗎?有的人說會，有的人說不會。交通法則我們每一個人都要遵守，有的人就是因為不遵守交通規(guī)則才會失去生命的。
酒后駕駛是違反交通規(guī)則的不良行為。酒后駕駛，會危害到自己甚至他人的寶貴生命。許多交通事故都是由酒駕造成的，真不知道那些酒后駕駛的人們到底是怎么想的。上個月剛開始，電視上就公布了一條新聞：只要酒后駕駛就會被吊銷駕駛證五年，還被禁止開車，有的還可能被拘留呢。這個交通法則的規(guī)定真像一場及時雨啊，為我們的文明交通澆灌絢麗的彩虹。我們衷心呼告司機們，千萬不要酒后駕駛，要珍惜你我的生命呀!
說到闖紅燈，我們小學也有很多會闖紅燈的吧。因為闖紅燈，有許多的大人甚至孩子失去生命。為了不讓人們一次又一次的不遵守交通規(guī)則，交警們用自己辛勤的汗水去換回人們一個個寶貴的生命。但是，讓人感到氣憤的是：有些人明知那樣做是違反交通的，但是照做不誤。
“爸爸，回來呀!”“媽媽，你在哪里?”這是那些因為交通事故出車禍而失去父母的孩子們的呼喚。聽到了她們的呼喚，仿佛看到了那一個個揪動人心的場面。這些失去父母的孩子實在是太可憐了!難道大家看到了這樣的情景，還是對酒后駕駛和闖紅燈等違反交通的做法熟視無睹嗎?人只有一條生命，失去了這珍惜的生命，就等于失去了一切。
請大家為了家人的牽掛，為了家人的幸福，為了自己寶貴的生命，從我做起。作為小學生的我們要時刻提醒我們的爸爸、，媽媽以及身邊的人：開車不喝酒，喝酒不開車。我們自己也要做一位遵守交通規(guī)則的少先隊員：不闖紅燈，不騎車上學，不在馬路上追逐打鬧，不翻越馬路護欄，走人行橫道，學會禮讓……在這里，我要送給大家一句話：你讓我讓大家讓，保護生命最高尚。
道路連著你和我，安全系著千萬家。請遵守交通規(guī)則。“文明交通，從我做起”。
行車值班員心得體會篇五
文明是一種習慣;文明是一種品質(zhì);文明還是一種高尚。我們每一個人都要尊重文明，可是，往往有些人去一點也不尊重文明。
文明禮儀，不僅是個人的素質(zhì)、教養(yǎng)的體現(xiàn)，也是個人道德和社會公德的體現(xiàn)。是城市的臉面，更是國家的尊嚴。
行走在街上，總能看到有人“呸”一口痰吐在地上，那一口痰雖然小，雖然吐得痛快，卻吐出了不文明，既損人又不利己。還有的人，吃完零食，包裝袋就隨手一丟，被風吹的.滿天飛;在一些公共場合，一點也不注意自己的形象，大聲說話，影響周圍的人。
當然，在我們身邊一部分同學身上也存在著許許多多不文明的行為。例如：在校園內(nèi)的樓梯上、走廊上總是能見到一些于美麗的校園不和諧的紙屑和一些小垃圾。特別是在教室里，零食袋隨處可見，這都是怎么來的呢?當然都是同學們丟的，甚至還有一些同學認為：反正有清潔工和之日的同學打掃，既是扔了了也不會有多大關系。還有的就是有的同學下課在走廊上打打鬧鬧，走路推推搡搡習以為常;有一部分同學間還相互講臟話、粗話，你罵一句，我罵一句。另外就是會有個別同學故意破壞學校公共財物。
我相信，人人文明一小步，城市文明一大步;只要我們每個人邁出一小步，社會就會賣出一大步!
行車值班員心得體會篇六
做為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機應該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。
就我個人而言應該說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機。與許多老師傅比起來，我還只是一名小學生，不敢妄談什么經(jīng)驗，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在這里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強學習，這里談到的學習，不只是做做表面文章而是要認真的學習，真正的學習。學習《道路交通安全法》、學習公交文明駕駛規(guī)定、學習本企業(yè)的規(guī)章制度、學習駕駛技能、學習老司機員的行車經(jīng)驗、學習處理緊急情況的方法和處理簡單事故等等。
學習《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅是一名司機員應該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應盡的義務。學好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權利和義務，在自己的工作中，才能活學活用。這不僅要求我們學好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學習。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責，也就是轎車的責任。但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責任。當時我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責任，因為高速公路上禁止農(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權”意識是多么的重要。由這個例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對“路權”意識的理解和認識，所以說一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點，也不是一名合格的駕駛員。 說到文明駕駛，這不僅關系到行車安全的問題，更關系到整個社會的文明進程。
文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機動車避讓行人和非機動車，因為后者是弱者。相對而言，機動車作為強者應該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產(chǎn)安全的同時，更好的體現(xiàn)了社會文明的進程，體現(xiàn)了當今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機動車，無所謂誰強誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”的古訓時，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中，經(jīng)常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進進，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術也是非常嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學習的榜樣。駕駛車輛的時候，應該做到，在沒有特殊情況時，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對于學習駕駛技能這一點，我也很想談一點自己的體會。作為一名有5年駕齡的司機員來講，應該說有一定的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強調(diào)的是，并不能認為把車開起來就說明駕駛技術嫻熟，我們所說的技能技術，不僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當，時刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因為我們是客運司機，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預見性”。所謂“預見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關重要，以往的教訓告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學習別人的經(jīng)驗，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗。在我的帶班師傅王就告訴我，每天下班后，在放松的同時，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚的。想想為什么，細細的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術，更能避免再次發(fā)生同樣的危險。這幾年我一直堅持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。應該說這條經(jīng)驗給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗的確值得我們借鑒。
說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗和體會。只是自己的一點點心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因為我畢竟只是一名新司機，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點自己力所能及的事情。
行車值班員心得體會篇七
安全駕駛成了大家關心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗的老司機把自己的一點駕駛心得體會提供大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。
一、 最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復雜的時，要慢一點的開車。
二、 心細決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時判斷準確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。
三、 要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。
四、 嚴格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。后悔就來不及了。
五、 要能自我控制。作為駕駛員一定要學會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。
六、 及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節(jié)問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。
七、 不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、 坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
祝：家家戶戶平安幸福!
行車值班員心得體會篇八
作為電力行業(yè)的從業(yè)者，電力值班員是整個電網(wǎng)運行中的關鍵人物。他們需要時刻守護電力運行的安全、穩(wěn)定與高效，而要想做到這一點，就必須具備廉潔自律的品德。本文將探討電力值班員如何用實際行動展現(xiàn)廉潔自律的態(tài)度，以確保電力行業(yè)的安全運行。
第二段：了解廉潔自律的重要性
“廉者，行之以正；潔者，身之以正。廉潔者，行身俱正也?！边@是中國古代圣賢所提出的關于廉潔自律的概念，而在電力行業(yè)中，廉潔自律的重要性更是顯而易見。電力工作環(huán)境的特殊性質(zhì)，讓電力值班員必須時刻警惕各種可能的違法行為和潛在風險，這就要求他們必須保持清正廉潔的態(tài)度和行為，做到不為個人私利蒙蔽雙眼，不為小利而忘卻大義。
第三段：堅持原則，守好“底線”
電力值班員的工作崗位是一個高風險、高壓力的崗位。對于持續(xù)不斷的電力供應問題，我們必須把紀律和法規(guī)作為工作的基石。值班員一旦因為個人私利或其它原因，違反公司規(guī)章制度或法律法規(guī)，就會給電力供應安全帶來巨大的隱患。因此，堅守“底線”是定期教育和宣傳的重要部分，只有讓電力值班員了解在行動上不能越過哪些法律程序和標準，才能更好地保護公共利益，確保電力供應的安全穩(wěn)定。
第四段：營造強烈的價值取向，形塑好形象
值班員要始終明確，他的行為將直接影響到電力行業(yè)的形象和形象。因此在平時的工作和生活中，他應該總是保持嚴謹、誠實、積極、創(chuàng)新的態(tài)度，在客觀實際的角度或問題上能更好地形成價值判斷。同時，為了突出全社會對電力行業(yè)的期望和要求，要開展一系列的教育和宣傳活動，明確價值取向和職業(yè)規(guī)范，以形塑好的電力行業(yè)形象，為社會公眾提供應有的保障和服務。
第五段：總結(jié)
作為電力行業(yè)的一名從業(yè)者，電力值班員需要具備底線意識，在工作中始終保持著清正廉潔的態(tài)度。同時，在如此緊張和高壓的工作中，電力值班員也需要有充實健康的身體和豐富精神的支撐。在保持正直、有耐力，做好工作的同時，他們也應該以身作則，成為正確言行的楷模，為電力行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。我們深信，只要電力人齊心協(xié)力，確保電力行業(yè)的廉潔自律，我們就一定能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定地工作目標，為社會公眾提供好的服務。
行車值班員心得體會篇九
行車，是現(xiàn)代人生活中不可或缺的一部分。每天上下班，外出旅行，我們都要依賴汽車來完成我們的出行需求。隨著社會的發(fā)展和科技的進步，車輛的數(shù)量急劇增加，也使得行車安全問題受到越來越多的關注。多年行車的經(jīng)驗，讓我深深體會到了行車中的許多道理，對此我有了一些心得體會。
第二段：保持冷靜，享受駕駛樂趣
行車之前，我總會提醒自己保持冷靜，放松心態(tài)。尤其是在路況復雜的時候，很容易因為擁堵、違規(guī)駕駛等問題而心急如焚。然而，這種焦慮并不能改變交通狀況，只會讓自己更加疲憊和不安。相反，如果能保持冷靜，將行車過程看作一次旅行，享受駕駛樂趣，我們的心情會更加輕松愉悅，既能安全抵達目的地，又能在行車中獲得快樂。
第三段：守法遵規(guī)，文明有序
行車不僅僅是為了到達目的地，更是應該秉持守法遵規(guī)和文明有序的原則。一味地超速、闖紅燈、搶道行駛等違規(guī)行為不僅危害自己的安全，也給其他行車者帶來了風險。相反，遵守交通規(guī)則，禮讓行人，尊重其他車輛的權利，能提高道路安全和行車效率，為我們自己和他人創(chuàng)造一個安全、和諧的行車環(huán)境。
第四段：保持警覺，提高反應速度
在行車過程中，我發(fā)現(xiàn)警覺性和反應速度的重要性不可忽視。時刻保持對道路和周圍車輛的觀察，能夠幫助我們及時發(fā)現(xiàn)潛在的危險，避免事故的發(fā)生。只有當我們保持高度警覺，能夠迅速作出反應時，才能在緊急情況下避免事故的發(fā)生，并使我們和他人免于傷害。
第五段：保持車輛良好狀態(tài)，定期保養(yǎng)
良好的行車體驗和安全不能離開車輛的良好狀態(tài)。定期保養(yǎng)與檢查車輛，確保剎車、輪胎、發(fā)動機等部件的良好運轉(zhuǎn)，能夠有效降低行車風險，保障駕駛者的安全。同時，我們還要養(yǎng)成觀察儀表盤的習慣，及時發(fā)現(xiàn)車輛故障并及時處理，確保行車過程中的安全性和穩(wěn)定性。
總結(jié)：
行車是我們生活中不可或缺的一部分，它承載著我們到達目的地的希望和夢想。為了保證行車安全，我在多年行車的經(jīng)驗中總結(jié)出了一些心得體會：保持冷靜，享受駕駛樂趣；遵規(guī)守法，文明有序；保持警覺，提高反應速度；保持車輛良好狀態(tài)，定期保養(yǎng)。希望這些建議能夠幫助大家在行車中更加安全、快樂地抵達目的地，享受駕駛的樂趣。讓我們一起致力于創(chuàng)造一個更加安全、文明的行車環(huán)境。
行車值班員心得體會篇十
作為一個有多年駕齡的司機，我深知行車的重要性以及駕駛技巧對于行車安全和快捷的影響。在這些年的駕駛實踐中，我積累了許多行車心得和經(jīng)驗，對于“行車”這個主題，我非常樂于分享我的體會。
首先，了解交通規(guī)則和道路標志是行車的基礎。在上路前，我會仔細閱讀并熟悉駕駛手冊中的交通規(guī)則，以及理解不同道路上的各種道路標志的含義。交通規(guī)則是保障道路暢通和交通安全的基石，只有遵守規(guī)則，我們才能順利地駛向目的地。所以，我一定會在上路前對這些知識進行復習和了解，以便能夠正確并及時地做出各種行車決策。
其次，良好的駕駛習慣是保障行車安全的關鍵。無論是城市道路還是高速公路，在駕駛時，我始終要堅持遵守交通規(guī)則，并培養(yǎng)良好的駕駛習慣。這包括打開車燈、保持安全的距離、注意路況、文明駕駛等。尤其是在高速公路上，我會始終保持穩(wěn)定的車速，不超速行駛，并在超車時做好嫻熟和安全的駕駛動作，以確保自己和其他道路用戶的安全。
此外，保持冷靜和耐心也是駕駛中不可或缺的品質(zhì)。遇到擁堵或其他突發(fā)情況時，我會盡量保持冷靜并妥善處理。急躁和沖動只會讓情況變得更糟，而保持冷靜和耐心，會讓我們更有效地解決困難和危險。同樣地，我也認識到在駕駛過程中，空閑時間的合理利用是非常重要的。例如，我會在停車等紅燈時，進行一些簡單的伸手運動，或是利用語音功能回復一些短信，這樣可以提高行車過程中的效率，并減輕駕駛疲勞感。
此外，了解基本的汽車維護和保養(yǎng)常識也對行車體驗有著重要的影響。首先，我會定期檢查和更換車輛的機油和機濾，以確保發(fā)動機和其他重要部件的正常運行。其次，我會定期檢查輪胎的胎壓和磨損情況，并根據(jù)需要進行調(diào)整和更換。合理的胎壓和良好的磨損情況，不僅能提高車輛的穩(wěn)定性和操控性，還能減少燃油消耗。最后，我還會保證車輛內(nèi)部的清潔，并定期檢查和更換座椅套等細節(jié)部件，以提供更加舒適和安全的行車環(huán)境。
總結(jié)起來，行車是一個需要專注和細心的過程，只有通過長期的實踐和經(jīng)驗積累，我們才能更好地駕駛車輛，保障自己和他人的安全。無論是理解交通規(guī)則和道路標志，培養(yǎng)良好的駕駛習慣，還是保持冷靜和耐心，在行車過程中都能起到至關重要的作用。此外，了解車輛的維護和保養(yǎng)常識，也能提高行車的舒適度和安全性。從個人而言，我會繼續(xù)努力改進自己的駕駛技巧，并不斷總結(jié)和分享我的行車心得，以期推動行車安全和文明駕駛的發(fā)展。
行車值班員心得體會篇十一
在駕駛汽車之前，我們必須要做一些準備工作，這樣才能確保行車的安全和順利。首先，我們需要檢查車輛的發(fā)動機油、剎車油和冷卻液等液位，確保它們都在正常范圍內(nèi)。其次，我們要檢查輪胎的氣壓和磨損程度，保證它們處于良好的狀態(tài)。最后，我們還需要調(diào)整座椅和后視鏡的角度，使得自己在駕駛時能夠更加舒適和安全。只有做好這些準備工作，我們才能更好地投入到駕駛中去。
第二段：遵守交通規(guī)則的重要性。
在行車過程中，遵守交通規(guī)則是保障交通秩序的基礎。我們必須要遵守速度限制，不超速駕駛，加強安全意識，并且要保持車距，遵守優(yōu)先權，禁止酒后駕車等。遵守交通規(guī)則不僅能夠減少交通事故的發(fā)生，還能夠提高行車效率，減少能源消耗，為自己和他人的財產(chǎn)安全提供保障。因此，盡管有時候心急如焚，我們也不能違反交通規(guī)則，否則后果不堪設想。
第三段：時刻保持警覺和專注。
行車過程中，我們必須時刻保持高度的警覺和專注。我們要密切留意周圍的交通情況，觀察其他車輛的變道和轉(zhuǎn)彎意圖，以便我們能夠提前作出應對。此外，我們還要注意行車過程中的各種標志、路牌和指示燈，確保自己能夠正確地理解并遵守它們。在駕駛過程中，我們還要避免使用手機和其他電子設備，以免分散注意力而引發(fā)意外事故。只有時刻保持警覺和專注，我們才能在復雜的交通環(huán)境中行駛得更加安全和穩(wěn)定。
第四段：妥善處理突發(fā)狀況的能力。
在行車過程中，我們難免會遇到一些突發(fā)狀況。比如說，突然有人闖紅燈，前車急剎車，或者遭遇惡劣天氣等。面對這些狀況，我們需要能夠快速反應，并且采取正確的應對措施。如果前車急剎車，我們需要迅速踩下剎車踏板，并且保持足夠的車距，避免追尾。如果遇到惡劣天氣，我們需要減速慢行，并且打開雨刮器和燈光，提醒其他車輛注意我們的存在。只有具備妥善處理突發(fā)狀況的能力，我們才能在關鍵時刻確保自己和他人的安全。
第五段：行車中的體驗和啟示。
通過一段時間的行車經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)駕駛心得體會很多。首先，行車教會了我如何與他人協(xié)作，如何順利地融入到交通流中。其次，行車讓我學會了如何保持冷靜和從容應對各種突發(fā)情況，這種能力在其他方面的生活中也是非常重要的。最后，行車也教會了我如何正確評估風險和做出合理決策，這對于個人的成長和發(fā)展也是非常有益的?？傊?，行車不僅僅是一種交通工具，它還是一個培養(yǎng)人綜合素質(zhì)和習得各種技能的機會。
在行車過程中，我們需要做好車輛準備工作，遵守交通規(guī)則，保持警覺和專注，妥善處理突發(fā)狀況。只有這樣，我們才能夠行車有序、安全和暢通。同時，通過行車經(jīng)歷，我們還能夠獲得很多寶貴的體驗和啟示，這些會對我們的成長和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。因此，我們應該時刻牢記這些行車心得體會，使之成為我們行車之道的重要組成部分。
行車值班員心得體會篇十二
一慢解百憂。在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。
在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!慢是一個寶。
記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。
初學開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關系，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。
安全行車知識之一——不要開快車。慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。
在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的：《四月一號，上海有一則報導，三月三十一號晚間，一輛奔馳s500撞護欄，車上三人一死一重傷，原因是下雨天車速過快,造成打滑,這說明再好的車都有極限,不是嗎?事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦？如何來阻止？只有一個方法：不開快車！。下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個簡單的安全行車常識。這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會深有體會的同意這二點。下雨天開快車，晚上開快車，因為是都很危險啊。如果沒有疑議，我想，作為才學開車的朋友，一定要把這兩點當作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。
如果上面這個開奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個非常簡單的安全行車知識，他又怎么可能會去開快車呢？又怎么可能發(fā)生事故呢？由此亦可見，確實有許多才學開車的朋友，不懂簡單的安全行車知識。這很無奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學開車的朋友明白的知曉認同這兩個簡單的安全知識。
這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀。怎能不學，怎能不懂呢？請牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們！整體的交通事故量也會減少許多。
至于說新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車，這一條是對新駕駛員朋友生命的負責。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經(jīng)驗積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。
十幾年前，我當時才開車幾個月，有一次跑長途，在山東地界，開的是個滿載的輕型貨車，當時下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動和方向的控制都不是太爽當?shù)?，但當時的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個多小時，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧？我駕駛基礎還可以吧？實際上現(xiàn)在想想，當時是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點危險的話，一個側(cè)滑，車子會幾個翻身，沖出去老遠，也很有可能小命難保！
還有一次也是才開車沒多久，強行超車，當時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當時也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時只要被超車前面稍微有一點情況，或是稍微動一點方向，我這邊整個就連人帶車一起下河，快速下河，危險吧？這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險了。這樣開，是不是有點荒唐透頂？這是十分愚昧無知。也是因為當時不懂不明白不認同雨天不要開快車、以及不要強超車惡會這些基本的安全行車知識。
因為安全駕駛教育的不可能完善，才學開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。
這是我私下的一點兒建議，謝謝！
行車值班員心得體會篇十三
作為一名值班員，我時刻保持著警覺，不論是在平時的值班崗位上還是在突發(fā)情況處理中，我都不會有絲毫的放松。我的經(jīng)驗告訴我，作為值班員，最重要的是責任與義務，只有全身心的投入到崗位中，才能夠保證值班工作的順利進行。在這篇文章中，我將分享我對做一名值班員的感悟和理解。
我選擇成為值班員，是因為我深知作為一名值班員的重要性和意義。作為社會組織的一員，我?guī)е环葚熑胃屑尤肓诉@個團隊。值班崗位上，我時刻保持著警覺，保護好我們的單位和人員。在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的思考能力得到了很大的加強，學到了很多的經(jīng)驗。
第二段：每一次的值班成為我的歷練。
每一次的值班都是我的一次歷練，也是對我所學技術的一次考驗。在平時的值班工作中，我不只是要處理日常的問題，還要在這樣的操作過程中掌握更多操作技巧。在這個過程中，我不斷學習進步，提高自身的處理能力。同時，崗位的需要也促使我不斷的進步。
第三段：值班讓我學會了如何與人交流。
值班不僅讓我學會了技能，也讓我學會了如何與人溝通。在與各個部門的人員、上級領導和相關人員交流中，我通過多角度分析和傾聽對方的意見，與他們建立了良好的溝通關系。這樣的交流不僅能夠解決問題，也能夠協(xié)調(diào)工作中的各種關系。這樣的能力對于我未來的職業(yè)和個人發(fā)展都是必不可少的。
第四段：值班讓我更加注重細節(jié)。
作為值班員，我不僅管理著自己的工作，還要管理整個單位的任務。這意味著我需要非常注重細節(jié)。我的每一個流程、每一個步驟和每一項活動都均需要高度的精益求精。這樣的工作態(tài)度，讓我不斷提高自己的質(zhì)量控制能力和工作效率。
第五段：值班讓我學會如何應對突發(fā)事件。
作為一名值班員，我時刻面對各種突發(fā)事件。這樣的挑戰(zhàn)讓我提高了自己的應變能力。在突發(fā)事件中，我需要快速的反應和判斷，并且主動采取行動，使其得到快速和有效的處理。這樣的經(jīng)驗讓我學會了如何在突發(fā)事件中保持冷靜、維持良好的工作狀態(tài)和協(xié)調(diào)各方面的工作。
總之，每一次的值班讓我收獲了許多，讓我有了很多值得認真思考的經(jīng)驗。我深信，只有在實踐中不斷探索、不斷總結(jié)，我們才能更好地提高自己的素質(zhì)和能力，成為更好的值班員。值班員并不只是我們工作中的一份必要的責任與義務，他更加是一個挑戰(zhàn)，一份成長也是一份成就。
行車值班員心得體會篇十四
電氣值班員是企業(yè)電力運行中重要的一環(huán)，他們負責監(jiān)控、操作和維護電力設備，確保電力供應的穩(wěn)定和可靠。在長期的工作中，我不斷總結(jié)和積累了一些心得體會，希望能夠與大家分享。
首先，作為電氣值班員要具備良好的電氣知識和技能。電力設備涉及到很多專業(yè)的知識，我們需要了解各種設備的原理和工作方式，掌握運行參數(shù)的變化規(guī)律以及故障排除的方法。在日常工作中，我們要經(jīng)常進行培訓和學習，保持與行業(yè)技術發(fā)展的同步，提高自己的專業(yè)能力。
其次，做好監(jiān)控和操作是電氣值班員的基本職責。值班期間，我們需要不斷地監(jiān)測電力設備的運行情況，及時發(fā)現(xiàn)異常并采取相應的措施。在操作設備時，我們要嚴格按照操作規(guī)程和操作票進行，確保操作的安全和正確。另外，我們還要保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，嚴禁半夜打瞌睡或者心不在焉，保持高度的警覺性。
此外，強調(diào)團隊合作也是我在工作中的一點心得。電力運維是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要多個崗位的人員密切協(xié)作。在工作中，我們要加強與其他部門的溝通，及時了解和反饋運維情況，排除隱患，避免事故發(fā)生。同時，自己主動關注和學習與其他崗位相關的知識，增加對整個系統(tǒng)運行的全面性了解，提升工作協(xié)作能力。
另外，做好記錄和報告也是電氣值班員不可忽視的重要工作。記錄可以幫助我們及時復盤工作中的問題和不足，為進一步完善工作提供依據(jù)。報告可以向上級匯報工作情況和存在的困難，尋求支持和指導。所以，我們要注重記錄和報告的質(zhì)量，寫出詳實的工作日志和周報，確保上下級之間的溝通暢通。
最后，我認為作為電氣值班員要時刻保持安全意識。電力設備是高壓危險的，任何一點疏忽都可能導致嚴重事故的發(fā)生。我們要時刻提醒自己不麻痹大意，時刻保持高度警惕。在工作中，我們要嚴格遵守安全操作規(guī)程，穿戴好工作服和防護用品，確保自己的安全以及周圍人員的安全。
總結(jié)一下，電氣值班員是電力運行的守護者，我們需要具備扎實的電氣知識和技能，做好設備的監(jiān)控和操作，加強團隊合作，做好記錄和報告，時刻保持安全意識。只有這樣，才能更好地完成工作任務，確保電力供應的穩(wěn)定和可靠。同時，我們也要保持學習和進步的心態(tài)，不斷提高自己的專業(yè)水平和工作能力，為電力行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
行車值班員心得體會篇十五
今日在家休養(yǎng)身體，閑暇之余，回想二十余年行車經(jīng)歷，頗有感觸。就近期所見所聞，談一些自己的，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學習。
行車時多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過路口和轉(zhuǎn)彎時更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車軌跡時都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。
行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡，是否有來回跑動玩耍的小朋友和起身換座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴重后果。
行車中要合理控制車速，路況良好，沒有叉路口，路面沒有任何危險因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點、某個時刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的.小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了。
在超越路面臨時停放的車輛或其它障礙物時，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時間，這樣更從容。
在通過有紅綠燈控制的路口時，前方有小型車輛的更要注意！在綠燈將要結(jié)束閃爍時，小車正?；蚣铀偻ㄟ^路口，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機走神或是個新手判斷不準確、猶豫、心里緊張，給你來個緊急剎車。小車慣性小，制動距離短，我們大車慣性大，制動距離長，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個單程要多用五分鐘、十分鐘時間。盡管時間對于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會在發(fā)展，每一個交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們在日常工作中多觀察、多思考、多總結(jié)、與時俱進。才能戰(zhàn)無不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說是保證國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全；往小處說我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實屬不易，且行且珍惜。
行車值班員心得體會篇十六
隨著社會的不斷發(fā)展，電力工業(yè)已經(jīng)成為支撐工業(yè)生產(chǎn)和民生需求的重要基礎設施之一，而在電力工業(yè)中，電廠值班員的作用和責任尤其重要。值班員需要時刻保持謹慎和警覺，因為這涉及到電力的質(zhì)量和安全問題。為了讓大家更深刻地認識到電廠值班員的工作和進行對應的提高，本文將從以下五個方面討論電廠值班員安全心得體會。
第一，工作中要始終保持高度警覺。電廠值班員的工作是很危險的，因為他們需要負責電廠內(nèi)所有設備的管理和運行。如果一旦有問題出現(xiàn)，未及時處理就會造成巨大的危害。因此，值班員要時刻保持高度警覺，并且要做好防范措施，防止各種意外發(fā)生。要時刻檢查各種設備和管線，發(fā)現(xiàn)問題就要及時處理。如果考慮不周，會給電廠和人員帶來令人痛苦的災難。
第二，要時刻保持正常身體和精神狀態(tài)。由于電廠值班員在工作時可能需要連續(xù)數(shù)日值班，因此他們必須保持健康的身體和精力充沛的狀態(tài)。只有這樣，他們才能做到連續(xù)工作數(shù)小時或數(shù)天，保證電廠設備的正常運行。同時，在急難險阻的情況下，理智的行動和靈敏的判斷對人員可以防止意外。
第三，要了解和掌握有關設備情況。電廠值班員要詳細了解和掌握電廠設備的工作原理和性能，知道設備的故障、損壞和運行情況。在意外情況發(fā)生時立刻做出判斷和應對措施，避免事故的發(fā)生。
第四，要緊密配合其他的員工。在電廠工作中，要求員工之間要緊密配合，傳統(tǒng)的組織結(jié)構已經(jīng)無法滿足復雜的機泵設備的管理。員工們必須互相協(xié)調(diào)和合作，共同推進工作，共同創(chuàng)造更好的工作效果。在面對意外情況時，員工之間的協(xié)調(diào)和配合尤為重要，只有這樣才能迅速解決問題。
第五，重視安全的必要性。電廠值班員們的工作與人民的飲食、居住和生產(chǎn)息息相關，任何的疏忽或者疏忽會造成無法估計的影響和后果。因此，電廠值班員要重視安全的必要性，以身作則，用自己嚴格的安全要求來提高工作標準，保證電廠設備系統(tǒng)的安全。同時，員工也應該不斷學習并加強安全培訓和管理，保證安全目標的達到。
總體而言，電廠值班員的工作十分重要和危險，需要時刻保持謹慎和警覺，具有高度的安全責任感和正常狀態(tài)。此外，值班員還應該盡量了解、掌握和熟悉電廠內(nèi)各個設備的工作原理和性能，并與其他員工緊密配合。只有這樣，才能確保電廠設備系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定運行，為人民提供穩(wěn)定、高效、安全的電力供應。
行車值班員心得體會篇十七
公寓值班員是公寓管理中不可或缺的一環(huán)，他們具有管理公寓和保障住戶生活的重要職責。作為公寓值班員我深有體會，這份工作需要勇氣、智慧和細心。在過去的一年里，我經(jīng)驗了許多挑戰(zhàn)和收獲，在這里總結(jié)一下我的體會，并分享給大家。
第二段：工作內(nèi)容。
作為公寓值班員，我的主要工作包括：接待業(yè)主和訪客，管理公寓的衛(wèi)生和安全狀況，維修和保養(yǎng)公寓設施，及時處理業(yè)主的投訴和意見，和協(xié)調(diào)住戶的關系等。這些任務雖然瑣碎，但卻非常重要，需要我們隨時保持警惕和高度的責任感。
第三段：工作中遇到的困難。
在工作的過程中，我會遇到很多經(jīng)常性的任務，比如監(jiān)測公寓的安全情況，排查危險隱患，管理業(yè)主的停車問題等。不過，我還會遇到一些意想不到的困難，比如業(yè)主對我們工作的不理解和不尊重，此外還可能遇到緊急情況，比如火災、水漏等安全事件。在這樣的困難面前，我們需要面對，并迅速解決問題，以確保公寓的正常運營。
第四段：工作中的收獲。
盡管公寓值班員的任務繁重，但是我從工作中得到了很多啟示和收獲。首先，我學會了如何與不同性格的人交流和溝通，習慣了細心和耐心等一些優(yōu)秀的工作習慣和技能。此外，我的工作也讓我更有責任感，更珍惜生命和安全，更尊重集體的權益。
第五段：結(jié)論。
在公寓值班員這份工作中，我們常常面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)，然而，通過不段的反思和總結(jié)，我們可以通過克服這些障礙，從而成為一名更優(yōu)秀的公寓值班員。因此，我相信，我們可以做好這份工作并從中收獲美好的回報，同時也為公寓管理服務和社區(qū)居民提供更好的保障和管理。
行車值班員心得體會篇十八
作為一名值班員，不僅需要具備嫻熟的操作技能和豐富的專業(yè)知識，更需要調(diào)整良好的心態(tài)來面對各種不可預測的情況。在實際工作中，我深刻體會到了心態(tài)調(diào)整的重要性。以下是我的一些心得體會。
首先，要學會認清自己的角色。作為值班員，我們在工作中承擔著巨大的責任，需要隨時處理各種問題。因此，我們應該清楚地認識到自己的角色和責任，不僅要對自己的工作有清晰的認識，還要明確和理解團隊的目標和任務。只有弄清楚自己在團隊中的定位，才能更好地應對各種狀況。
其次，要保持積極樂觀的心態(tài)。在工作中，我們難免會面對一些壓力和困難，特別是在行業(yè)競爭激烈的情況下。如果我們總是焦慮和消沉，就很難保持高效和穩(wěn)定的工作狀態(tài)。因此，保持積極樂觀的心態(tài)是非常重要的。在面對困難時，我學會了尋找問題的解決方法，努力讓自己保持平靜的心態(tài)，并在不斷的實踐中培養(yǎng)了更加樂觀的心態(tài)。積極樂觀的情緒可以激發(fā)出我們的潛能，使我們更加專注和有效地完成工作。
第三，要學會與他人合作。作為值班員，我們往往需要與其他同事進行緊密的合作，共同應對各種情況。與他人合作需要相互溝通、相互信任和相互支持。在實際工作中，我深刻體會到與他人合作的重要性。團隊協(xié)作可以增強工作的效率，減輕個人的壓力，同時也可以培養(yǎng)我們的團隊意識和責任感。因此，我們要學會與他人建立良好的溝通和合作關系，并不斷通過分享資源和經(jīng)驗來提升整個團隊的整體能力。
第四，要保持專注和專業(yè)。作為一名值班員，我們應該具備扎實的專業(yè)知識和技術能力，同時也需要具備良好的技能操作能力。在工作中，我們時刻面臨著繁瑣的工作和復雜的情況，這就要求我們有較高的專注度。只有保持專注，我們才能更好地發(fā)現(xiàn)和解決問題，盡量減少犯錯概率。此外，我們作為值班員更要注重專業(yè)性，不斷提升自己的專業(yè)水平，適應行業(yè)的變化和發(fā)展。
最后，要學會合理調(diào)配自己的生活和工作。值班員的工作時間通常都很長，并且需要應對繁重的工作壓力，如果我們心態(tài)不好，工作和生活都會受到影響。因此，我們要學會合理安排工作和生活。在工作中，我們可以通過合理安排工作時間和任務的方式來減輕壓力，定期參加休閑活動來釋放工作壓力。此外，我們還要重視保養(yǎng)自己的身體和心理健康，保持良好的生活習慣和較高的精神狀態(tài)。
總之，作為一名值班員，我們不僅要具備專業(yè)的知識和技能，還需要良好的心態(tài)來應對各種挑戰(zhàn)。通過認清自己的角色，保持積極樂觀的心態(tài)，與他人合作，保持專注和專業(yè)，以及合理調(diào)配工作和生活，我們可以更好地適應工作環(huán)境，保持工作的穩(wěn)定和高效。只有這樣，我們才能成為優(yōu)秀的值班員，為團隊的發(fā)展和進步做出更大的貢獻。
行車值班員心得體會篇十九
地鐵是現(xiàn)代化城市交通體系的重要組成部分，是城市流動性的生命線。而作為地鐵運營的第一道防線，地鐵值班員的工作是非常重要的。在我所在的這個值班員實習崗位上，我通過實踐學習到了很多知識和技能，也深刻地領悟到了崗位的要求和工作的意義，下面我就來分享一下我的實習心得。
第一段： 對于地鐵值班員的職責及工作細節(jié)的認識
地鐵值班員的主要工作是管理地鐵站的安全、運營、服務和維護，為廣大乘客提供舒適便捷的乘車環(huán)境，確保地鐵運營順暢安全。在實習過程中，我了解到值班員需要對運營信息進行監(jiān)控和處理，為乘客提供乘坐指導和服務咨詢，同時還要協(xié)助應急情況的處理和維持現(xiàn)場秩序。除此之外，值班員還要仔細觀察和記錄工作日志，及時向上級報告情況，以確保工作效率和安全性。
第二段：對于地鐵運營的安全保障工作的感悟
地鐵運營的安全往往是最基本的保障，值班員在這一點上起著重要的作用。在遇到緊急情況時，值班員必須迅速反應和處理，并及時向上級報告。在實習中，我發(fā)現(xiàn)發(fā)生緊急情況時，值班員需要高效而嫻熟地行動，預判可能的風險，制定合理的處置方案，并及時組織有關部門的協(xié)助。緊急情況的用藥、用具和人員等物資的妥善使用，也是工作中需要注意的重要事項之一。
第三段：最重要的是服務與維護
城市地鐵的逐步發(fā)展，把它變成了現(xiàn)代城市不可或缺的組成部分，地鐵服務的質(zhì)量和安全的保障是與之息息相關的。為了提高服務質(zhì)量，地鐵公司非常重視服務意識和服務態(tài)度的培養(yǎng)，也是一切服務的基礎和前提。另外，地鐵維護也是地鐵運營中非常重要的一部分。每天定期的清潔、檢查，以及對車輛、設施、電力等各方面的維護保養(yǎng)工作，維護了地鐵的安全、快捷和舒適，使得城市地鐵始終處于良好的運行狀態(tài)，為乘客提供了更好的出行體驗。
第四段：對于值班員日常工作中的問題和應對措施的思考
雖然認識到值班員在地鐵運營中的重要性，但在實習過程中，我還是遇到了許多問題。例如，遇到突發(fā)情況時不知所措，無法及時準確地處理緊急情況。針對這種情況，我在后來的實習中特意多打聽一些解決方案，以及多和同事交流，經(jīng)驗匯總后，逐漸形成適合自己的處置方法。另外，值班員的不良工作態(tài)度和服務態(tài)度對于地鐵運營和廣大乘客都會帶來不利影響，所以值班員應該時刻保持謙虛、專業(yè)和耐心的工作態(tài)度，為廣大乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務。
第五段：總結(jié)與感悟
地鐵值班員實習時，我認識到了地鐵值班員崗位的具體職責、工作的意義和要求，同時也認識到了自己工作中的不足和亟需提高的方面。我會更加努力地學習和實踐，積極完善自己的能力和素質(zhì)，為地鐵運營做出自己的貢獻。同時，我感到做好工作，不僅僅是為了自己的成長，更是為了社會和各位乘客的安全和舒適出行做出更大的貢獻。