心得體會是對過去一段時間內(nèi)經(jīng)歷和成長的回顧，具有重要的自我反省作用。寫心得體會時可以運用一些修辭手法和修辭格，來增加文章的文采和感染力，但不能過度修飾和華麗。這些心得體會范文是各種不同領域和不同經(jīng)驗的總結和歸納，值得大家一起來學習和分享。
車隊個人工作心得體會篇一
車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育?，F(xiàn)將公司車隊年終工作總結如下：
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務用車。
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務。3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為一、基本情況切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。公司的一面旗幟！
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
四、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
車隊個人工作心得體會篇二
第一段：引言（200字）。
車隊作為一個專業(yè)的團隊，承擔著保障車輛運營安全和效率的重要責任。作為車隊的一員，我從周工作中不斷學習和成長，積累了一些心得和體會，現(xiàn)在將其分享出來。
第二段：高效的團隊協(xié)作（300字）。
在車隊的周工作中，團隊協(xié)作是非常重要的，因為需要多個環(huán)節(jié)的緊密配合才能保證車輛運營的順利進行。我們在每周開展的例會中，通過協(xié)商和溝通，明確每個人的工作內(nèi)容和目標，確保各部門協(xié)同合作，提高工作效率。另外，在實際工作中，我們也注重信息的共享和及時反饋，通過有效的溝通和交流，解決問題，避免疏漏和重復勞動。
第三段：嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度（300字）。
作為車隊的一員，我們必須具備嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，對工作認真負責，做好每個細節(jié)。在車輛運營中，安全是重中之重。我們要時刻保持警惕，嚴格按照相關規(guī)章制度進行操作，確保車輛的正常運營和乘客安全。同時，我們也要有科學合理的工作方案，將任務分配合理，確保每個人的工作能夠順利完成。只有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，才能提高車隊的工作效率，減少差錯的發(fā)生。
第四段：靈活的問題處理能力（300字）。
在車隊的周工作中，問題的出現(xiàn)是不可避免的。高效的車隊需要具備良好的問題處理能力。我們要在第一時間發(fā)現(xiàn)問題，并迅速采取應對措施，以防止問題擴大。更重要的是，我們要善于從問題中學習和提高，總結經(jīng)驗教訓，形成標準化的處理流程。此外，我們還要在處理問題時有創(chuàng)新思維，尋找更加高效的解決辦法，提升自身的問題處理能力。
第五段：全面的職業(yè)素養(yǎng)（300字）。
作為車隊的一員，不僅需要具備專業(yè)的技術能力，還需要具備全面的職業(yè)素養(yǎng)。在周工作中，我們要注重自身素質的提升，通過學習和培訓，拓寬自己的知識面和技能。此外，我們還要注重團隊意識的培養(yǎng)，積極與他人合作，增強團隊的凝聚力。同時，我們還要保持積極樂觀的心態(tài)，面對工作中的困難和挑戰(zhàn)時，以積極的態(tài)度去面對，尋找解決問題的方法，不斷提升自己的綜合素質。
結尾（完成總結，150字）。
通過車隊周工作，我深刻認識到團隊協(xié)作的重要性，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度的必要性，靈活的問題處理能力的關鍵性以及全面的職業(yè)素養(yǎng)對個人發(fā)展的作用。這些都是我在車隊工作中所體會到的寶貴經(jīng)驗，我會在今后的工作中不斷努力提高自己，為車隊的發(fā)展和建設貢獻自己的力量。車隊是一個特殊的團隊，只有每一個成員都能做到至善至美，我們才能共同創(chuàng)造出更美好的明天。
車隊個人工作心得體會篇三
礦山作為一個危險的工作場所，礦工的安全意識和技能培訓顯得尤為重要。作為礦山車隊的一員，個人安全責任的承擔不僅僅是為了自己的安全，更是為了整個車隊和礦山的安全效益。在長期的從業(yè)經(jīng)驗中，我積累了一些個人安全心得和體會，希望與大家分享。
首先，正確使用安全裝備是確保個人安全的基礎。在礦山作業(yè)中，我們常常會面對各種工作場景和風險。正確佩戴安全帽、防護眼鏡、耳罩、防護手套等安全裝備是保障個人安全的首要條件。尤其是在礦山道路行駛時，我們要隨時保持專注，注意信號燈，正確穿戴橙色反光背心和防護鞋，以便其他車輛和工人能夠清晰地辨認和看到我們。安全裝備的正確使用是我們回家與否的關鍵。
其次，密切關注周邊環(huán)境，妥善處理各種突發(fā)事件，是個人安全的重要保障。礦區(qū)的道路狹窄，車流量大而復雜，我們必須保持高度的警惕性。在行駛過程中，要時刻注意道路上的標志和指示牌，在車隊中與領隊保持積極的溝通，提前了解工作場地的情況，更加了解和熟悉礦區(qū)的工藝流程，以便合理規(guī)避安全風險。同時，我們還要學會應對各種突發(fā)事件，如發(fā)生交通事故、火災、礦井坍塌等，要能夠冷靜判斷、迅速采取行動和向上級匯報。
再次，嚴格遵守車輛安全操作規(guī)程，不酒后駕駛，是確保個人安全的根本。車隊作為一個整體，每一名駕駛員都要按照規(guī)程操作，不酒后駕駛，保持清醒和警覺。不得違反規(guī)定超速行駛，嚴禁打電話和發(fā)短信，否則就會造成嚴重的交通事故和人員傷害。同時，要保持良好的協(xié)作精神，與其他車隊成員互相配合，共同做好各種安全事故的預防。
最后，持續(xù)提升安全意識和技能，加強日常培訓，是保持個人安全的持久之道。礦山作為一個復雜的工作場所，安全事故時常發(fā)生。我們要時刻提醒自己保持警惕，學習和掌握新的安全知識和技能，通過參加安全培訓班、交流討論等方式，不斷提升自己的安全意識和技能。只有不斷學習和積累，我們才能更好地應對復雜多變的工作環(huán)境，確保自己和同事的安全。
總之，礦山車隊個人安全意識和技能對于整個車隊和礦山的安全效益起著至關重要的作用。我們作為礦山車隊的一員，要正確佩戴安全裝備，密切關注周邊環(huán)境，嚴格遵守車輛安全操作規(guī)程，并持續(xù)提升自身的安全意識和技能。只有這樣，我們才能更好地保障自己和他人的安全，創(chuàng)造更好的工作效益。讓每一位車隊成員都平安健康地回家，是我們共同的心愿和責任。
車隊個人工作心得體會篇四
車隊管理工作是一個復雜而且挑戰(zhàn)性極高的工作。作為車隊管理員，需要具備高超的管理能力、協(xié)調(diào)能力和溝通能力，同時也要具備先進的技術知識。在一年的工作中，我收獲了很多經(jīng)驗和教訓，今天我將分享我的一些心得體會。
段落二：協(xié)調(diào)與溝通。
車隊工作中，協(xié)調(diào)和溝通是至關重要的。我認為，協(xié)調(diào)與溝通無疑是車隊管理工作中最基礎的兩個元素。協(xié)調(diào)包括如何整合各個部門之間的資源和能力以提高車隊狀況，以及如何解決有關車隊報告的各種問題。溝通是要在互通有無的情況下，將具體事項和解決方案及時傳達給相關人員以避免因誤信息而導致的工作延誤。在我的工作中，最大的收獲就是通過協(xié)調(diào)和溝通不斷提升團隊合作和有效性。
段落三：技術與數(shù)據(jù)。
車隊管理工作離不開先進的技術和數(shù)據(jù)的支撐。但是，在使用技術與數(shù)據(jù)方面，也需要注意許多問題。首先是技術的保障。由于汽車是機械設備，所以在使用過程中難免出現(xiàn)失效和故障。我們必須隨時關注汽車的運行和技術維護。其次是數(shù)據(jù)的保障。數(shù)據(jù)是車隊管理工作的重要組成部分，對于數(shù)據(jù)的處理和保護需要嚴格把控。我的經(jīng)驗是，要對數(shù)據(jù)進行分類、備份和存儲，對數(shù)據(jù)進行保密，確保數(shù)據(jù)的準確性、真實性和完整性。
段落四：拓展與創(chuàng)新。
車隊工作雖然重要，但是它的發(fā)展歷程卻并不平穩(wěn)。隨著電動汽車和智能汽車等新興技術的出現(xiàn)，為車隊管理工作帶來了諸多挑戰(zhàn)同時也帶來了新的機遇。在這個過程中，需要我們拓展視野、創(chuàng)新思路和努力進取。我們需要不斷學習新技術、了解新業(yè)務、探索新的管理模式，才能提高車隊管理水平和增強企業(yè)競爭力。
段落五：總結。
在車隊管理工作中，協(xié)調(diào)和溝通、技術與數(shù)據(jù)以及拓展和創(chuàng)新是最基礎的元素。通過這些元素的正確使用和不斷完善，我們可以提高車隊的正常運營能力和整體管理水平，從而更好地服務公司和客戶。我的工作經(jīng)驗告訴我，車隊工作需要我們不斷調(diào)整適應工作的變化，不斷從中反思總結經(jīng)驗，從而不斷提升自身的業(yè)務能力和管理水平。
車隊個人工作心得體會篇五
男，歲，黨員，現(xiàn)任環(huán)衛(wèi)處車隊組長。該同志1999年復員分配到環(huán)衛(wèi)處工作，為我縣創(chuàng)建“國家衛(wèi)生縣城”和“全國文明縣城”做出了很大貢獻。其間曾多次被評為先進個人，和年先后榮立二等功各一次。
一、政治過硬，服從意識強。
該同志是一名復轉軍人，在部隊里鍛煉多年，有較高的思想覺悟和品質，在政治思想上始終能與上級保持一致，能認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀等重要論述，積極參加各級組織舉辦的培訓班，并寫出了多篇讀書筆記和學習心得，思想認識得到較大提升。在工作中能正確對待組織分工，不講價錢，不計較個人得失，工作任勞任怨，敢于吃苦，樂于奉獻，對上級領導安排的各項工作任務能出色完成。充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員信念堅定，服從大局的優(yōu)秀品質。
二、勤奮學習，業(yè)務技術精。
該同志在部隊就是一個工作責任心強、技術精湛的駕駛員，回到地方在環(huán)衛(wèi)處工作以來，更是將部隊上的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風帶到了清運隊。由于車隊的工作除了要不怕臟、不怕苦、不怕累外，更要有過硬的技術支撐。為此，他在努力提高自身文化素質的同時，更是刻苦鉆研技術，對車輛技術的學習他一刻也不放松，熟練地掌握了各種環(huán)衛(wèi)車輛的駕駛、操作技術。正是憑著過硬的專業(yè)技能，在多年的工作中，沒有發(fā)生大的交通安全事故，確保了單位的安全穩(wěn)定。
三、愛崗敬業(yè)、無私奉獻多。
在清運隊工作以來，他始終以一名黨員的標準為準繩，嚴格要求自己，工作中走在前，關鍵時刻更是沖在前，處處以身作則，愛崗敬業(yè)，充分發(fā)揮了一名黨員的模范帶頭作用。
不上休息，又去忙著吊桶，就這樣一個桶吊下來已經(jīng)是氣喘吁吁，疲憊不堪，可這絲毫沒有影響到他的工作，因為365天日復一日的堅持讓他練就了過硬的崗位技能，也讓他勝任了這個工作，更讓他愛上了環(huán)衛(wèi)事業(yè)。二oo八年底，發(fā)生了一場特大雪災，當時為順利清運城區(qū)滯留垃圾，以及為保持縣城區(qū)道路交通暢通，打通澧水大橋和垃圾場道路，他冒著嚴寒，和同事們一起撒鹽除冰，道路暢通以后又顧不上休息，直赴清運工作崗位，直到垃圾清運完畢為止；每次在迎檢期間，清除中轉站地坑泥污水，他也是毫不猶豫地勇敢承擔，不怕臟、不怕臭、不怕累，圓滿完成任務。
獻給了摯著追求的環(huán)衛(wèi)事業(yè)，用真情實意、言傳身教引導人們熱愛自己的家園，用自己的工作在大街上譜寫了一曲以艱苦的勞作和辛勤的汗水給市民群眾創(chuàng)造一個整潔舒適環(huán)境的愛崗敬業(yè)、無私奉獻者之歌。
車隊個人工作心得體會篇六
在車隊的工作中，每周的工作計劃和安排都是至關重要的。車隊工作的具體內(nèi)容包括車輛保養(yǎng)維修、車輛調(diào)度安排、司機管理和工作報告等。這些工作對于保證車隊的正常運行和安全可靠性至關重要。經(jīng)過一段時間的工作總結和反思，我對車隊周工作有了更加深入的理解和體會。
二、加強溝通
車隊工作中，有效的溝通非常重要。作為車隊負責人，我明白只有通過良好的溝通，才能更好地協(xié)調(diào)車輛調(diào)度和司機的工作安排。每周開始之前，我會召集車隊成員開會，傳達上周的工作情況和本周的工作計劃，以及一些重要的注意事項。同時，我鼓勵車隊成員之間互相交流，及時溝通自己的問題和困難，并提出建議。這種溝通的開放性和及時性，有助于我們解決工作中的矛盾和困難，提高整體工作效率。
三、合理安排工作時間
合理安排工作時間也是車隊工作的重要環(huán)節(jié)。在車隊工作中，往往遇到突發(fā)事件，如車輛故障、交通事故等。因此，合理安排工作時間，保證有足夠的時間處理突發(fā)事件，是非常重要的。在安排工作時間時，我根據(jù)車隊的實際情況和工作量，科學合理地制定工作計劃。同時，我還密切關注車隊成員的工作狀態(tài)和工作進展，及時調(diào)整工作計劃，確保任務的及時完成。
四、加強團隊建設
團隊建設是車隊工作中不可或缺的一環(huán)。作為負責人，我認為車隊的團隊合作能力直接影響到整個車隊的工作效率和績效。因此，我一直致力于加強團隊建設，增強團隊成員的凝聚力和協(xié)作能力。我鼓勵車隊成員之間互相支持、互相幫助，激勵他們積極參與到車隊工作中。同時，我還注重培養(yǎng)團隊成員的技能和專業(yè)素質，通過舉辦培訓班、分享經(jīng)驗等方式，提高他們的工作能力和水平。這樣的團隊建設，有效地提高了車隊的整體工作效率和質量。
五、注重總結和改進
注重總結和改進是車隊工作中的一項重要工作。每周結束之后，我會組織車隊成員開展工作總結和反思的活動。通過對工作中遇到的問題、困難和不足的總結，分析原因并尋找解決方案，以期在下周的工作中能有所提升。同時，我還鼓勵車隊成員之間相互學習、相互借鑒，促進共同進步。在總結和改進中，我們發(fā)現(xiàn)了許多可以提高工作效率的方法和策略，取得了顯著的成績。持續(xù)的總結和改進，使得整個車隊的工作水平不斷提高。
總結：
通過對車隊周工作的反思和總結，我認識到工作中合理安排時間、加強溝通、強化團隊建設，以及注重總結和改進的重要性。這些舉措有效地提高了車隊的工作效率，增強了車隊成員的團隊意識和責任感。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷探索和嘗試新的工作方法和策略，以期提高車隊的整體工作質量和效益。
車隊個人工作心得體會篇七
近年來，礦山事故頻發(fā)，給礦山車隊的司機們敲響了警鐘。作為礦山車隊的一員，個人安全問題必須要引起足夠的重視。我深知個人安全對自己、對家人的重要意義，因此努力學習和總結，形成了屬于自己的安全心得體會，從而能更好地保護自己和他人的生命安全。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，力求給每一位從事礦山工作的車隊人員以啟示。
第一段：認識安全重要性。
我認識到安全對于每個礦山車隊成員來說是至關重要的。礦山工作環(huán)境惡劣，事故隨時可能發(fā)生。因此，只有將安全問題放在首位，才能有效地防止事故的發(fā)生。作為車隊成員，我深知自己的安全意識和防護意識要始終保持高度警覺，時刻注意礦山工作中的各種潛在風險。只有充分認識到安全的重要性，才能真正做到謹慎從事工作，減少事故的發(fā)生。
第二段：加強自身技能。
安全并非只靠一腔熱血和意識來保證，還需要有扎實的技能作為基礎。作為礦山車隊的一員，我知道只有更加熟練地掌握駕駛技術和相關操作技能，才能更好地應對意外情況，并及時采取正確的應對措施。因此，我在平時工作中更加注重細節(jié)和技能訓練，通過反復的操練和學習，提升自己的駕駛技術和工作能力。只有技能過硬，才能保障自己和他人的安全。
第三段：正確佩戴安全裝備。
在礦山工作中，佩戴安全裝備是保障個人安全的基本要求。作為礦山車隊的一員，我始終堅持正確佩戴安全帽、防護眼鏡、防護手套等必要的安全裝備，確保自己的身體和面部得到有效的保護。同時，我也積極參加安全培訓，學習正確使用逃生工具和求生技能，以應對緊急情況下的突發(fā)事件。只有正確佩戴安全裝備，做好安全應急準備，才能最大限度地保護自己的生命安全。
第四段：加強溝通和協(xié)作。
在礦山車隊工作中，個人安全不僅僅取決于自己的防護意識和技能，還需要與他人進行有效的溝通和良好的協(xié)作。作為車隊成員，我時刻保持和同事之間的溝通和協(xié)作，并時刻注意礦場內(nèi)其他車輛的運行情況，提前做好應對措施，避免發(fā)生意外事故。與此同時，我也積極參與車隊的安全例會和培訓，與同事共同學習交流，不斷完善自己的安全意識和協(xié)作能力。只有加強溝通和協(xié)作，才能更好地保障整個車隊的安全。
第五段：落實責任和監(jiān)督。
最后，作為礦山車隊的一員，落實責任和監(jiān)督是確保安全的重要環(huán)節(jié)。我始終牢記自己的職責，嚴格按照規(guī)章制度和操作規(guī)范進行工作，引以為戒，時刻提醒自己不能有一絲馬虎。同時，我也積極參與車隊的安全巡視和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并修復，避免事故的發(fā)生。只有每個車隊成員都能落實自己的責任并監(jiān)督整個工作流程，才能真正實現(xiàn)礦山車隊的安全。
總結：
個人安全是礦山車隊工作的重要組成部分，在不斷總結中，我認識到加強技能、正確佩戴安全裝備、加強溝通與協(xié)作以及落實責任和監(jiān)督是保證個人安全的關鍵。只有不斷提高自己的安全意識和防護能力，切實履行個人責任，才能更好地保護自己和他人的生命安全。希望每一位礦山車隊的成員都能意識到安全的重要性，共同努力，營造一個更加安全的工作環(huán)境。
車隊個人工作心得體會篇八
時光荏苒，歲月如梭，轉眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年?；仡欉@一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結經(jīng)驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：
在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。
在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業(yè)務知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
20xx年即將結束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領導的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神努力工作!
車隊個人工作心得體會篇九
車隊工作是一項重要而充滿挑戰(zhàn)的工作，經(jīng)過一段時間的工作，我深感這項工作需要耐心、細心和責任心。在車隊工作中，我不僅學會了如何駕馭龐大的車隊，還積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在我工作的這段時間里，我領悟到了許多道理，也感受到了工作的重要性和意義。下面，我將分享我在車隊工作中的心得體會和感悟。
第二段：認真負責是最重要的品質
作為車隊工作人員，認真負責是最重要的品質。在車隊工作中，我們不僅要保證車輛的安全運行，還要保證乘客的安全出行。因此，我們必須時刻保持警惕和細心，不僅要熟悉路況，還要了解車輛的技術情況。只有保持認真負責的態(tài)度，才能確保車輛的安全運行，保證乘客的出行安全。我深深體會到，只有在工作中保持認真負責的態(tài)度，才能真正做到對乘客的負責，才能做好車隊工作。
第三段：團隊合作是至關重要的
一個有效的車隊需要良好的團隊合作。在車隊工作中，我們必須密切配合，共同努力，才能做好工作。每個人都要負責自己的崗位，互相支持，互相補充。只有在團隊合作的氛圍中，我們才能充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，解決問題，提高工作效率。我深深認識到，團隊合作是成功的關鍵。無論是面對困難還是挑戰(zhàn)，只有團隊合作，我們才能戰(zhàn)勝一切困難，取得勝利。
第四段：與人為善，是我們的使命
車隊工作是一項服務工作，我們的使命是為乘客提供安全、便捷的出行服務。因此，與人為善是我們工作的基本原則。在與乘客接觸的過程中，我們要對乘客友好、耐心，關注乘客的需求，積極解決他們的問題。我們要時刻保持禮貌，用積極的態(tài)度面對每一位乘客，讓他們感受到我們的關心和溫暖。我深深體會到，與人為善，關心他人，是我們的使命，也是為了讓我們的工作更加有價值和意義。
第五段：持續(xù)學習是進步的動力
在車隊工作中，技術的更新和變革是常態(tài)。為了更好地適應工作需求，提高自身素質，持續(xù)學習是必不可少的。我們要不斷學習新的知識和技能，積累工作經(jīng)驗，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。只有持續(xù)學習，才能保持競爭力，不斷進步。我深感學習是進步的動力，只有不斷學習，我們才能適應工作的需求，不斷提升自己，為車隊工作做出更大的貢獻。
結束段：總結
通過車隊工作，我深刻領悟到了認真負責的重要性，團隊合作的價值，與人為善的使命，以及持續(xù)學習的必要性。這些體會和感悟不僅對我的個人成長和發(fā)展具有重要意義，也對我今后的工作和生活起到了指導作用。我將時刻保持對工作的熱愛和專注，不斷學習和積累經(jīng)驗，為車隊工作做出更大的貢獻。我相信，只要我們保持認真負責、團隊合作，與人為善，持續(xù)學習，就能夠在車隊工作中取得更大的成就。
車隊個人工作心得體會篇十
光陰似箭時光如梭，轉眼間一年又過去?；仡欉@一年的工作情況，收獲頗豐，現(xiàn)將本人一年以來的工作及學習情況匯報如下：
1、負責管理車隊等供應商、部門客戶、船公司合同審核和簽署工作；20xx年簽訂15份協(xié)議，其中貨代5份，直客5份，船公司3份，倉儲1份，車隊1份。
2、負責協(xié)管部門的日常操作業(yè)務及規(guī)章制度管理；
（1）梳理國內(nèi)物流部操作規(guī)范；
（2）梳理國內(nèi)物流部作業(yè)指導書；
（3）統(tǒng)計部門人員操作箱量及利潤收入；
（4）負責部門辦公用品等工作；
（5）安排節(jié)假日值班及公司活動。
3、負責部門統(tǒng)計報表及上報統(tǒng)計數(shù)據(jù)工作；
（1）每月20日上報統(tǒng)計報表，與內(nèi)部公司核對互委數(shù)據(jù)，錄入統(tǒng)計系統(tǒng)；
（2）與財務核對每月應收和毛利數(shù)據(jù)。
4、負責部門應收費用開票和應付費用發(fā)票核銷工作；
（1）20xx年開具應收發(fā)票485份；
（2）20xx年核銷應付發(fā)票405份。
（1）與7家協(xié)議車隊核對拖車費用，安排付款58次。
（2）根據(jù)公司對汽車運力采購新要求，使用招標平臺系統(tǒng)對國內(nèi)物流部2家協(xié)議車隊進行“單一來源”采購4次。
1、負責根據(jù)協(xié)議評審結果每月統(tǒng)計應收賬款，通知銷售進行催收；每月根據(jù)財務應收賬款數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中查詢客戶，并郵件通知銷售人員催收。
2、負責公司crm系統(tǒng)信息錄入和維護；根據(jù)股份公司供應商管理信息系統(tǒng)建設推進計劃，在系統(tǒng)中維護與國內(nèi)物流部有業(yè)務合作的客戶信用信息，負責后續(xù)新增客戶信息維護工作。
（1）上報pmo長清單及舉措卡片工作；
（2）根據(jù)上報內(nèi)容每月在系統(tǒng)中錄入pmo完成情況；
（4）負責上報pmo效提升月報。
（5）完成pmol5文件整理，順利完成質效提升l5階段評審。
4、負責與月結船公司進行對賬工作；
與泉州安通，上海中谷，信風等船公司對賬人員在約定時間內(nèi)核對當月產(chǎn)生的費用，核對無誤后及時安排付款，保證業(yè)務的正常操作。
5、負責部分具體操作工作；
海運系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、和財務付款工作。
11、參與公司各項業(yè)務培訓，及時吸取公司先進知識，提升工作能力，確保部門操作業(yè)務順利完成。
1、在做好日常工作的基礎上，不斷加強部門人員的業(yè)務操作水平和能力，不斷提高員工的業(yè)務能力和培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，鼓勵業(yè)務創(chuàng)新。
2、對派車、訂艙等環(huán)節(jié)細化分工專負其職，對客戶委托的每個箱子的動態(tài)都及時掌握，對出現(xiàn)的問題及時解決和處理，對出現(xiàn)問題的事情及時總結和吸取經(jīng)驗。
3、重點關注風險管控工作，牢記安全生產(chǎn)是重中之重，日常管理中加強應收賬款的收取，對一些付款比較慢的客戶實行盯款，必要時采取扣貨等措施。
4、繼續(xù)維護目前穩(wěn)定合作的客戶業(yè)務，同時和客戶廣泛接觸，擴大業(yè)務服務范圍，為客戶提供到門服務，促進全程物流運輸。
5、尋找一些出貨量大、且穩(wěn)定的貨代進行溝通，爭取以訂艙代理的形式進行業(yè)務合作，完成公司分配的訂艙箱量指標。
推進信息化建設的實質進展，與中國外運股份有限公司無車承運平臺的運易通平臺繼續(xù)合作，在拖車業(yè)務中尋求更多收益。
7、工作中要真抓實干，避免官僚主義和形式主義；
8、能結合部門業(yè)務發(fā)展與外部情況（同行業(yè)及相似業(yè)務）對比，發(fā)現(xiàn)差距學習借鑒，探索方法，高效工作。
工作中我始終保持任勞任怨的工作作風，做到在利益面前讓一步，在困難面前多擔當。具有良好的協(xié)調(diào)能力和表達能力，有敏捷的應變能力。干工作講程序，講原則，講規(guī)則，不存在僥幸心理。為自己樹立終身學習的理念，不斷提高業(yè)務能力，提高自身的政治修養(yǎng)和管理水平，在今后的工作中，結合部門實際情況，積極創(chuàng)新，為公司的發(fā)展貢獻力量。
車隊個人工作心得體會篇十一
男，歲，黨員，現(xiàn)任環(huán)衛(wèi)處車隊組長。該同志復員分配到環(huán)衛(wèi)處工作，為我縣創(chuàng)建“國家衛(wèi)生縣城”和“全國文明縣城”做出了很大貢獻。其間曾多次被評為先進個人，和年先后榮立二等功各一次。
一、政治過硬，服從意識強
該同志是一名復轉軍人，在部隊里鍛煉多年，有較高的思想覺悟和品質，在政治思想上始終能與上級保持一致，能認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀等重要論述，積極參加各級組織舉辦的培訓班，并寫出了多篇讀書筆記和學習心得，思想認識得到較大提升。在工作中能正確對待組織分工，不講價錢，不計較個人得失，工作任勞任怨，敢于吃苦，樂于奉獻，對上級領導安排的各項工作任務能出色完成。充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員信念堅定，服從大局的優(yōu)秀品質。
二、勤奮學習，業(yè)務技術精
該同志在部隊就是一個工作責任心強、技術精湛的駕駛員，回到地方在環(huán)衛(wèi)處工作以來，更是將部隊上的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風帶到了清運隊。由于車隊的工作除了要不怕臟、不怕苦、不怕累外，更要有過硬的技術支撐。為此，他在努力提高自身文化素質的同時，更是刻苦鉆研技術，對車輛技術的學習他一刻也不放松，熟練地掌握了各種環(huán)衛(wèi)車輛的駕駛、操作技術。正是憑著過硬的專業(yè)技能，在多年的工作中，沒有發(fā)生大的交通安全事故，確保了單位的安全穩(wěn)定。
三、愛崗敬業(yè)、無私奉獻多
在清運隊工作以來，他始終以一名黨員的標準為準繩，嚴格要求自己，工作中走在前，關鍵時刻更是沖在前，處處以身作則，愛崗敬業(yè)，充分發(fā)揮了一名黨員的模范帶頭作用。
不上休息，又去忙著吊桶，就這樣一個桶吊下來已經(jīng)是氣喘吁吁，疲憊不堪，可這絲毫沒有影響到他的工作，因為365天日復一日的堅持讓他練就了過硬的崗位技能，也讓他勝任了這個工作，更讓他愛上了環(huán)衛(wèi)事業(yè)。二oo八年底，發(fā)生了一場特大雪災，當時為順利清運城區(qū)滯留垃圾，以及為保持縣城區(qū)道路交通暢通，打通澧水大橋和垃圾場道路，他冒著嚴寒，和同事們一起撒鹽除冰，道路暢通以后又顧不上休息，直赴清運工作崗位，直到垃圾清運完畢為止；每次在迎檢期間，清除中轉站地坑泥污水，他也是毫不猶豫地勇敢承擔，不怕臟、不怕臭、不怕累，圓滿完成任務。
獻給了摯著追求的環(huán)衛(wèi)事業(yè)，用真情實意、言傳身教引導人們熱愛自己的家園，用自己的工作在大街上譜寫了一曲以艱苦的勞作和辛勤的汗水給市民群眾創(chuàng)造一個整潔舒適環(huán)境的愛崗敬業(yè)、無私奉獻者之歌。
車隊個人工作心得體會篇十二
完成服務運輸，是xx公司重要而艱巨的任務，保障生產(chǎn)任務的完成，是車輛管理的核心任務。xx為保證生產(chǎn)任務的完成，車隊通過科學安排，合理調(diào)度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛人員的積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務的圓滿完成。
車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關系，既要保證生產(chǎn)任務的完成，又要防范事故的發(fā)生。既要反對為了生產(chǎn)不顧安全，又要讓全體駕駛人員明白，安全也出自效益;為此車隊抓好生產(chǎn)任務完成的同時，認真抓好駕駛員隊伍的管理和安全教育，組織駕駛員認真學習《道路安全法》及xx公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識，并對天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過gpc監(jiān)控提示，提醒駕駛人員注意安全。并堅持每周《四》例行會議。無特殊必須簽到參加。要求駕駛員合理安排工作和休息，做到疲勞不駕車，酒后不駕車，不開斗氣車，不開英雄車，不開情緒車，堅決杜絕工作時間段，使用無線對講機閑聊天，保障工作通信暢通。出車前做到車輛十一檢，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，及時解決，加強對新駕駛員的考核，把好技術關。提高人品素質、密切聯(lián)系兄弟單位，相互幫助、相互體貼、相互作戰(zhàn)。擺正位置、腳踏實地、規(guī)規(guī)矩矩、堂堂正正、確保安全。
車隊能認真按xx公司規(guī)定，對車輛進行年審年檢二級保養(yǎng)。節(jié)前安全檢查，建立車輛行駛里程記錄，維修檔案，詳細填寫各類報表，嚴把車輛技術狀況制度關，查看車輛車況是否完好，確定無磕碰現(xiàn)象。嚴格遵守xx公司規(guī)定，按秩序停放車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報車隊和報修，完善車輛管理檔案，保證車輛手續(xù)合理，并及時辦理省級包車證，做到不過期。安全出行。
xx公司業(yè)務發(fā)展快，車輛運輸任務重，由于各種因素，駕駛員的素質參差不一，難免發(fā)生一些事故，車隊領導都努力認真做好每個的處理工作，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào)。都較好地得到處理，最大限度維護了xx公司利益，也得到公司領導的肯定。然而，還有許多工作做得不夠細致，不夠透，管理力量較為薄弱等等。
最后表一下個人體會，我要認真學習，緊跟形勢，注重提高政治思想覺悟和政策理論水平，及時學習各項路線和方針政策，了解國內(nèi)外大事要聞，自覺改造世界觀，不斷增強工作責任心。通過認真開展學習教育，理清思路，在xx年，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為xx公司創(chuàng)造更大效益。另外，我在處理一些問題時有時候還會不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。我向一年來給我工作幫助和支持的xx公司領導和全體員工表示忠心的感謝!同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為xx通勤車隊乃至xx公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻，有緣才能千里相聚，有心才會更加珍惜。謝謝在座的各位領導、同事、朋友!
車隊個人工作心得體會篇十三
尊敬的各位領導，各位同事：
大家好！今天是公司年度大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機們在這盛大的節(jié)日里預祝大會圓滿成功，并向各領導和公司同事匯報本人和小車隊這一年來的工作情況：
1、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任xxx、汽配城項目的小車隊兼人事。
在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車(小轎車9輛、面包車4輛、皮卡1輛、農(nóng)用車1輛、五十鈴3輛，馬擔車4輛、灑水車1輛)小車司機11人;大車司機10人。車輛工作內(nèi)容主要是于服務運送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數(shù)量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進行保養(yǎng)。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對，參與的調(diào)查和處理。20xx年，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大、小14宗，事故主要原因是行車過快、行車大意，導致大多是我方付全責。有個別司機存在不愛護車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經(jīng)批準公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。
根據(jù)記錄統(tǒng)計，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車，維修費500元、有些車輛因路圖遠產(chǎn)生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費用。今后再加強管理，滿足于公司各部門、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題。在下一步的工作中，在總結經(jīng)驗的同時，小車隊主要做好以下工作：
1、嚴格執(zhí)行公司管理制度，加強制度的學習。
2、加強gps的管理，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理由，堅決制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅決改正，對公車私用嚴厲處理，及時統(tǒng)計上報。
3、加強車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟合理性，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領導匯報再作相應的處理。要堅持定期保養(yǎng)，嚴格控制維修成本，防止車輛帶病工作。
4、強化司機素質、建立司機檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習慣，出去前登記好車輛行駛記錄;熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路;遵守交通規(guī)則、提高安全意識、嚴謹酒后、疲勞駕駛。
5、武警總隊、汽配城項目人員包括(保安、雜工、外包班組)全面實行打卡記考勤，當天補考勤，由本人上公司平臺證明。
6、本人今年來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領導對我的不足指導與批評，在以后工作內(nèi)嚴格要求自己改正。
7、最后，感謝今年來對小車隊工作支持的領導和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上，同事們身體健康。
謝謝!
車隊個人工作心得體會篇十四
八月份，車隊共行駛里程35.53萬公里，完成計劃的98%。
營收200.43萬元，欠營收7.57萬元，完成計劃的96.6%。
從本月12日起，車隊接營運部通知，全部車輛都不能進火車站，這樣使我們的營收有一定的影響。
1、xx年08月1日11時50分，駕駛員范蓮風駕駛粵xx號大客車從xx往xx方向行駛時至布吉一村站時，因沒有保持好行車距離，造成粵xx號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調(diào)度工作流程粵xx號大客車尾部碰撞，造成兩車不同程度損壞的事故。
車隊根據(jù)這宗事故作為案例，認真分析事故發(fā)生的原因，吸取教訓，杜絕類似事故再次發(fā)生。并制定了相應的措施。如：
車隊管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現(xiàn)象加強路查路控，預防其他事故的發(fā)生。在xx總站調(diào)頭問題通過監(jiān)控，全都能按規(guī)定行駛。有效杜絕事故的發(fā)生。
2、發(fā)生有理投訴1宗。投訴xx線粵xx車駕駛員xx在行駛中對乘客態(tài)度不好，并且惡語傷人，使用服務忌語。車隊將其立即停車5天，并按駕乘人員違章違紀處罰尺度表處罰。(b-18條、罰款100元、扣10分、培訓一天)。
3、由于在xx為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，車隊從新設計了收費牌。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴。
本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機、錢包、茶葉等。
對所有車輛進行了全面清洗公交車隊半年安全總結(發(fā)動機、車公交車隊半年計劃頂?shù)?消防器材(滅火器、電線等)全面檢查，對一部分人員進行了消防培訓,使大家更加明白消防的“兩知四會”。
無打架、熏酒鬧事等治安行為。
1、本月對車輛衛(wèi)生、車容車貌徹底進行整改,嚴格執(zhí)行公司對車容車貌、清潔衛(wèi)生的文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達標。
2、為了使員工更好的工作，車隊做好防暑降溫措施，除食堂煲湯外，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。
3、對機務方面存在的一些問題進行了專題會議，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄，并納入員工綜合考評，有效的促進了他們的積極性。車輛保修也有了質量的保證。
盡管有前面的成績，但我們不能放松安全、服務。
(1)繼續(xù)學習《中華人民共和國道路交通安全法》。
(2)加強路查路控，杜絕違章行為。
(3)監(jiān)督機務方面存在的一些問題。
車隊個人工作心得體會篇一
車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育?，F(xiàn)將公司車隊年終工作總結如下：
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務用車。
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務。3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為一、基本情況切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。
我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。公司的一面旗幟！
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
四、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
車隊個人工作心得體會篇二
第一段：引言（200字）。
車隊作為一個專業(yè)的團隊，承擔著保障車輛運營安全和效率的重要責任。作為車隊的一員，我從周工作中不斷學習和成長，積累了一些心得和體會，現(xiàn)在將其分享出來。
第二段：高效的團隊協(xié)作（300字）。
在車隊的周工作中，團隊協(xié)作是非常重要的，因為需要多個環(huán)節(jié)的緊密配合才能保證車輛運營的順利進行。我們在每周開展的例會中，通過協(xié)商和溝通，明確每個人的工作內(nèi)容和目標，確保各部門協(xié)同合作，提高工作效率。另外，在實際工作中，我們也注重信息的共享和及時反饋，通過有效的溝通和交流，解決問題，避免疏漏和重復勞動。
第三段：嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度（300字）。
作為車隊的一員，我們必須具備嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，對工作認真負責，做好每個細節(jié)。在車輛運營中，安全是重中之重。我們要時刻保持警惕，嚴格按照相關規(guī)章制度進行操作，確保車輛的正常運營和乘客安全。同時，我們也要有科學合理的工作方案，將任務分配合理，確保每個人的工作能夠順利完成。只有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，才能提高車隊的工作效率，減少差錯的發(fā)生。
第四段：靈活的問題處理能力（300字）。
在車隊的周工作中，問題的出現(xiàn)是不可避免的。高效的車隊需要具備良好的問題處理能力。我們要在第一時間發(fā)現(xiàn)問題，并迅速采取應對措施，以防止問題擴大。更重要的是，我們要善于從問題中學習和提高，總結經(jīng)驗教訓，形成標準化的處理流程。此外，我們還要在處理問題時有創(chuàng)新思維，尋找更加高效的解決辦法，提升自身的問題處理能力。
第五段：全面的職業(yè)素養(yǎng)（300字）。
作為車隊的一員，不僅需要具備專業(yè)的技術能力，還需要具備全面的職業(yè)素養(yǎng)。在周工作中，我們要注重自身素質的提升，通過學習和培訓，拓寬自己的知識面和技能。此外，我們還要注重團隊意識的培養(yǎng)，積極與他人合作，增強團隊的凝聚力。同時，我們還要保持積極樂觀的心態(tài)，面對工作中的困難和挑戰(zhàn)時，以積極的態(tài)度去面對，尋找解決問題的方法，不斷提升自己的綜合素質。
結尾（完成總結，150字）。
通過車隊周工作，我深刻認識到團隊協(xié)作的重要性，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度的必要性，靈活的問題處理能力的關鍵性以及全面的職業(yè)素養(yǎng)對個人發(fā)展的作用。這些都是我在車隊工作中所體會到的寶貴經(jīng)驗，我會在今后的工作中不斷努力提高自己，為車隊的發(fā)展和建設貢獻自己的力量。車隊是一個特殊的團隊，只有每一個成員都能做到至善至美，我們才能共同創(chuàng)造出更美好的明天。
車隊個人工作心得體會篇三
礦山作為一個危險的工作場所，礦工的安全意識和技能培訓顯得尤為重要。作為礦山車隊的一員，個人安全責任的承擔不僅僅是為了自己的安全，更是為了整個車隊和礦山的安全效益。在長期的從業(yè)經(jīng)驗中，我積累了一些個人安全心得和體會，希望與大家分享。
首先，正確使用安全裝備是確保個人安全的基礎。在礦山作業(yè)中，我們常常會面對各種工作場景和風險。正確佩戴安全帽、防護眼鏡、耳罩、防護手套等安全裝備是保障個人安全的首要條件。尤其是在礦山道路行駛時，我們要隨時保持專注，注意信號燈，正確穿戴橙色反光背心和防護鞋，以便其他車輛和工人能夠清晰地辨認和看到我們。安全裝備的正確使用是我們回家與否的關鍵。
其次，密切關注周邊環(huán)境，妥善處理各種突發(fā)事件，是個人安全的重要保障。礦區(qū)的道路狹窄，車流量大而復雜，我們必須保持高度的警惕性。在行駛過程中，要時刻注意道路上的標志和指示牌，在車隊中與領隊保持積極的溝通，提前了解工作場地的情況，更加了解和熟悉礦區(qū)的工藝流程，以便合理規(guī)避安全風險。同時，我們還要學會應對各種突發(fā)事件，如發(fā)生交通事故、火災、礦井坍塌等，要能夠冷靜判斷、迅速采取行動和向上級匯報。
再次，嚴格遵守車輛安全操作規(guī)程，不酒后駕駛，是確保個人安全的根本。車隊作為一個整體，每一名駕駛員都要按照規(guī)程操作，不酒后駕駛，保持清醒和警覺。不得違反規(guī)定超速行駛，嚴禁打電話和發(fā)短信，否則就會造成嚴重的交通事故和人員傷害。同時，要保持良好的協(xié)作精神，與其他車隊成員互相配合，共同做好各種安全事故的預防。
最后，持續(xù)提升安全意識和技能，加強日常培訓，是保持個人安全的持久之道。礦山作為一個復雜的工作場所，安全事故時常發(fā)生。我們要時刻提醒自己保持警惕，學習和掌握新的安全知識和技能，通過參加安全培訓班、交流討論等方式，不斷提升自己的安全意識和技能。只有不斷學習和積累，我們才能更好地應對復雜多變的工作環(huán)境，確保自己和同事的安全。
總之，礦山車隊個人安全意識和技能對于整個車隊和礦山的安全效益起著至關重要的作用。我們作為礦山車隊的一員，要正確佩戴安全裝備，密切關注周邊環(huán)境，嚴格遵守車輛安全操作規(guī)程，并持續(xù)提升自身的安全意識和技能。只有這樣，我們才能更好地保障自己和他人的安全，創(chuàng)造更好的工作效益。讓每一位車隊成員都平安健康地回家，是我們共同的心愿和責任。
車隊個人工作心得體會篇四
車隊管理工作是一個復雜而且挑戰(zhàn)性極高的工作。作為車隊管理員，需要具備高超的管理能力、協(xié)調(diào)能力和溝通能力，同時也要具備先進的技術知識。在一年的工作中，我收獲了很多經(jīng)驗和教訓，今天我將分享我的一些心得體會。
段落二：協(xié)調(diào)與溝通。
車隊工作中，協(xié)調(diào)和溝通是至關重要的。我認為，協(xié)調(diào)與溝通無疑是車隊管理工作中最基礎的兩個元素。協(xié)調(diào)包括如何整合各個部門之間的資源和能力以提高車隊狀況，以及如何解決有關車隊報告的各種問題。溝通是要在互通有無的情況下，將具體事項和解決方案及時傳達給相關人員以避免因誤信息而導致的工作延誤。在我的工作中，最大的收獲就是通過協(xié)調(diào)和溝通不斷提升團隊合作和有效性。
段落三：技術與數(shù)據(jù)。
車隊管理工作離不開先進的技術和數(shù)據(jù)的支撐。但是，在使用技術與數(shù)據(jù)方面，也需要注意許多問題。首先是技術的保障。由于汽車是機械設備，所以在使用過程中難免出現(xiàn)失效和故障。我們必須隨時關注汽車的運行和技術維護。其次是數(shù)據(jù)的保障。數(shù)據(jù)是車隊管理工作的重要組成部分，對于數(shù)據(jù)的處理和保護需要嚴格把控。我的經(jīng)驗是，要對數(shù)據(jù)進行分類、備份和存儲，對數(shù)據(jù)進行保密，確保數(shù)據(jù)的準確性、真實性和完整性。
段落四：拓展與創(chuàng)新。
車隊工作雖然重要，但是它的發(fā)展歷程卻并不平穩(wěn)。隨著電動汽車和智能汽車等新興技術的出現(xiàn)，為車隊管理工作帶來了諸多挑戰(zhàn)同時也帶來了新的機遇。在這個過程中，需要我們拓展視野、創(chuàng)新思路和努力進取。我們需要不斷學習新技術、了解新業(yè)務、探索新的管理模式，才能提高車隊管理水平和增強企業(yè)競爭力。
段落五：總結。
在車隊管理工作中，協(xié)調(diào)和溝通、技術與數(shù)據(jù)以及拓展和創(chuàng)新是最基礎的元素。通過這些元素的正確使用和不斷完善，我們可以提高車隊的正常運營能力和整體管理水平，從而更好地服務公司和客戶。我的工作經(jīng)驗告訴我，車隊工作需要我們不斷調(diào)整適應工作的變化，不斷從中反思總結經(jīng)驗，從而不斷提升自身的業(yè)務能力和管理水平。
車隊個人工作心得體會篇五
男，歲，黨員，現(xiàn)任環(huán)衛(wèi)處車隊組長。該同志1999年復員分配到環(huán)衛(wèi)處工作，為我縣創(chuàng)建“國家衛(wèi)生縣城”和“全國文明縣城”做出了很大貢獻。其間曾多次被評為先進個人，和年先后榮立二等功各一次。
一、政治過硬，服從意識強。
該同志是一名復轉軍人，在部隊里鍛煉多年，有較高的思想覺悟和品質，在政治思想上始終能與上級保持一致，能認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀等重要論述，積極參加各級組織舉辦的培訓班，并寫出了多篇讀書筆記和學習心得，思想認識得到較大提升。在工作中能正確對待組織分工，不講價錢，不計較個人得失，工作任勞任怨，敢于吃苦，樂于奉獻，對上級領導安排的各項工作任務能出色完成。充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員信念堅定，服從大局的優(yōu)秀品質。
二、勤奮學習，業(yè)務技術精。
該同志在部隊就是一個工作責任心強、技術精湛的駕駛員，回到地方在環(huán)衛(wèi)處工作以來，更是將部隊上的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風帶到了清運隊。由于車隊的工作除了要不怕臟、不怕苦、不怕累外，更要有過硬的技術支撐。為此，他在努力提高自身文化素質的同時，更是刻苦鉆研技術，對車輛技術的學習他一刻也不放松，熟練地掌握了各種環(huán)衛(wèi)車輛的駕駛、操作技術。正是憑著過硬的專業(yè)技能，在多年的工作中，沒有發(fā)生大的交通安全事故，確保了單位的安全穩(wěn)定。
三、愛崗敬業(yè)、無私奉獻多。
在清運隊工作以來，他始終以一名黨員的標準為準繩，嚴格要求自己，工作中走在前，關鍵時刻更是沖在前，處處以身作則，愛崗敬業(yè)，充分發(fā)揮了一名黨員的模范帶頭作用。
不上休息，又去忙著吊桶，就這樣一個桶吊下來已經(jīng)是氣喘吁吁，疲憊不堪，可這絲毫沒有影響到他的工作，因為365天日復一日的堅持讓他練就了過硬的崗位技能，也讓他勝任了這個工作，更讓他愛上了環(huán)衛(wèi)事業(yè)。二oo八年底，發(fā)生了一場特大雪災，當時為順利清運城區(qū)滯留垃圾，以及為保持縣城區(qū)道路交通暢通，打通澧水大橋和垃圾場道路，他冒著嚴寒，和同事們一起撒鹽除冰，道路暢通以后又顧不上休息，直赴清運工作崗位，直到垃圾清運完畢為止；每次在迎檢期間，清除中轉站地坑泥污水，他也是毫不猶豫地勇敢承擔，不怕臟、不怕臭、不怕累，圓滿完成任務。
獻給了摯著追求的環(huán)衛(wèi)事業(yè)，用真情實意、言傳身教引導人們熱愛自己的家園，用自己的工作在大街上譜寫了一曲以艱苦的勞作和辛勤的汗水給市民群眾創(chuàng)造一個整潔舒適環(huán)境的愛崗敬業(yè)、無私奉獻者之歌。
車隊個人工作心得體會篇六
在車隊的工作中，每周的工作計劃和安排都是至關重要的。車隊工作的具體內(nèi)容包括車輛保養(yǎng)維修、車輛調(diào)度安排、司機管理和工作報告等。這些工作對于保證車隊的正常運行和安全可靠性至關重要。經(jīng)過一段時間的工作總結和反思，我對車隊周工作有了更加深入的理解和體會。
二、加強溝通
車隊工作中，有效的溝通非常重要。作為車隊負責人，我明白只有通過良好的溝通，才能更好地協(xié)調(diào)車輛調(diào)度和司機的工作安排。每周開始之前，我會召集車隊成員開會，傳達上周的工作情況和本周的工作計劃，以及一些重要的注意事項。同時，我鼓勵車隊成員之間互相交流，及時溝通自己的問題和困難，并提出建議。這種溝通的開放性和及時性，有助于我們解決工作中的矛盾和困難，提高整體工作效率。
三、合理安排工作時間
合理安排工作時間也是車隊工作的重要環(huán)節(jié)。在車隊工作中，往往遇到突發(fā)事件，如車輛故障、交通事故等。因此，合理安排工作時間，保證有足夠的時間處理突發(fā)事件，是非常重要的。在安排工作時間時，我根據(jù)車隊的實際情況和工作量，科學合理地制定工作計劃。同時，我還密切關注車隊成員的工作狀態(tài)和工作進展，及時調(diào)整工作計劃，確保任務的及時完成。
四、加強團隊建設
團隊建設是車隊工作中不可或缺的一環(huán)。作為負責人，我認為車隊的團隊合作能力直接影響到整個車隊的工作效率和績效。因此，我一直致力于加強團隊建設，增強團隊成員的凝聚力和協(xié)作能力。我鼓勵車隊成員之間互相支持、互相幫助，激勵他們積極參與到車隊工作中。同時，我還注重培養(yǎng)團隊成員的技能和專業(yè)素質，通過舉辦培訓班、分享經(jīng)驗等方式，提高他們的工作能力和水平。這樣的團隊建設，有效地提高了車隊的整體工作效率和質量。
五、注重總結和改進
注重總結和改進是車隊工作中的一項重要工作。每周結束之后，我會組織車隊成員開展工作總結和反思的活動。通過對工作中遇到的問題、困難和不足的總結，分析原因并尋找解決方案，以期在下周的工作中能有所提升。同時，我還鼓勵車隊成員之間相互學習、相互借鑒，促進共同進步。在總結和改進中，我們發(fā)現(xiàn)了許多可以提高工作效率的方法和策略，取得了顯著的成績。持續(xù)的總結和改進，使得整個車隊的工作水平不斷提高。
總結：
通過對車隊周工作的反思和總結，我認識到工作中合理安排時間、加強溝通、強化團隊建設，以及注重總結和改進的重要性。這些舉措有效地提高了車隊的工作效率，增強了車隊成員的團隊意識和責任感。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷探索和嘗試新的工作方法和策略，以期提高車隊的整體工作質量和效益。
車隊個人工作心得體會篇七
近年來，礦山事故頻發(fā)，給礦山車隊的司機們敲響了警鐘。作為礦山車隊的一員，個人安全問題必須要引起足夠的重視。我深知個人安全對自己、對家人的重要意義，因此努力學習和總結，形成了屬于自己的安全心得體會，從而能更好地保護自己和他人的生命安全。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，力求給每一位從事礦山工作的車隊人員以啟示。
第一段：認識安全重要性。
我認識到安全對于每個礦山車隊成員來說是至關重要的。礦山工作環(huán)境惡劣，事故隨時可能發(fā)生。因此，只有將安全問題放在首位，才能有效地防止事故的發(fā)生。作為車隊成員，我深知自己的安全意識和防護意識要始終保持高度警覺，時刻注意礦山工作中的各種潛在風險。只有充分認識到安全的重要性，才能真正做到謹慎從事工作，減少事故的發(fā)生。
第二段：加強自身技能。
安全并非只靠一腔熱血和意識來保證，還需要有扎實的技能作為基礎。作為礦山車隊的一員，我知道只有更加熟練地掌握駕駛技術和相關操作技能，才能更好地應對意外情況，并及時采取正確的應對措施。因此，我在平時工作中更加注重細節(jié)和技能訓練，通過反復的操練和學習，提升自己的駕駛技術和工作能力。只有技能過硬，才能保障自己和他人的安全。
第三段：正確佩戴安全裝備。
在礦山工作中，佩戴安全裝備是保障個人安全的基本要求。作為礦山車隊的一員，我始終堅持正確佩戴安全帽、防護眼鏡、防護手套等必要的安全裝備，確保自己的身體和面部得到有效的保護。同時，我也積極參加安全培訓，學習正確使用逃生工具和求生技能，以應對緊急情況下的突發(fā)事件。只有正確佩戴安全裝備，做好安全應急準備，才能最大限度地保護自己的生命安全。
第四段：加強溝通和協(xié)作。
在礦山車隊工作中，個人安全不僅僅取決于自己的防護意識和技能，還需要與他人進行有效的溝通和良好的協(xié)作。作為車隊成員，我時刻保持和同事之間的溝通和協(xié)作，并時刻注意礦場內(nèi)其他車輛的運行情況，提前做好應對措施，避免發(fā)生意外事故。與此同時，我也積極參與車隊的安全例會和培訓，與同事共同學習交流，不斷完善自己的安全意識和協(xié)作能力。只有加強溝通和協(xié)作，才能更好地保障整個車隊的安全。
第五段：落實責任和監(jiān)督。
最后，作為礦山車隊的一員，落實責任和監(jiān)督是確保安全的重要環(huán)節(jié)。我始終牢記自己的職責，嚴格按照規(guī)章制度和操作規(guī)范進行工作，引以為戒，時刻提醒自己不能有一絲馬虎。同時，我也積極參與車隊的安全巡視和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并修復，避免事故的發(fā)生。只有每個車隊成員都能落實自己的責任并監(jiān)督整個工作流程，才能真正實現(xiàn)礦山車隊的安全。
總結：
個人安全是礦山車隊工作的重要組成部分，在不斷總結中，我認識到加強技能、正確佩戴安全裝備、加強溝通與協(xié)作以及落實責任和監(jiān)督是保證個人安全的關鍵。只有不斷提高自己的安全意識和防護能力，切實履行個人責任，才能更好地保護自己和他人的生命安全。希望每一位礦山車隊的成員都能意識到安全的重要性，共同努力，營造一個更加安全的工作環(huán)境。
車隊個人工作心得體會篇八
時光荏苒，歲月如梭，轉眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年?；仡欉@一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。
對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結經(jīng)驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：
在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。
在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業(yè)務知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。
20xx年即將結束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽?，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過一個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領導的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神努力工作!
車隊個人工作心得體會篇九
車隊工作是一項重要而充滿挑戰(zhàn)的工作，經(jīng)過一段時間的工作，我深感這項工作需要耐心、細心和責任心。在車隊工作中，我不僅學會了如何駕馭龐大的車隊，還積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在我工作的這段時間里，我領悟到了許多道理，也感受到了工作的重要性和意義。下面，我將分享我在車隊工作中的心得體會和感悟。
第二段：認真負責是最重要的品質
作為車隊工作人員，認真負責是最重要的品質。在車隊工作中，我們不僅要保證車輛的安全運行，還要保證乘客的安全出行。因此，我們必須時刻保持警惕和細心，不僅要熟悉路況，還要了解車輛的技術情況。只有保持認真負責的態(tài)度，才能確保車輛的安全運行，保證乘客的出行安全。我深深體會到，只有在工作中保持認真負責的態(tài)度，才能真正做到對乘客的負責，才能做好車隊工作。
第三段：團隊合作是至關重要的
一個有效的車隊需要良好的團隊合作。在車隊工作中，我們必須密切配合，共同努力，才能做好工作。每個人都要負責自己的崗位，互相支持，互相補充。只有在團隊合作的氛圍中，我們才能充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，解決問題，提高工作效率。我深深認識到，團隊合作是成功的關鍵。無論是面對困難還是挑戰(zhàn)，只有團隊合作，我們才能戰(zhàn)勝一切困難，取得勝利。
第四段：與人為善，是我們的使命
車隊工作是一項服務工作，我們的使命是為乘客提供安全、便捷的出行服務。因此，與人為善是我們工作的基本原則。在與乘客接觸的過程中，我們要對乘客友好、耐心，關注乘客的需求，積極解決他們的問題。我們要時刻保持禮貌，用積極的態(tài)度面對每一位乘客，讓他們感受到我們的關心和溫暖。我深深體會到，與人為善，關心他人，是我們的使命，也是為了讓我們的工作更加有價值和意義。
第五段：持續(xù)學習是進步的動力
在車隊工作中，技術的更新和變革是常態(tài)。為了更好地適應工作需求，提高自身素質，持續(xù)學習是必不可少的。我們要不斷學習新的知識和技能，積累工作經(jīng)驗，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。只有持續(xù)學習，才能保持競爭力，不斷進步。我深感學習是進步的動力，只有不斷學習，我們才能適應工作的需求，不斷提升自己，為車隊工作做出更大的貢獻。
結束段：總結
通過車隊工作，我深刻領悟到了認真負責的重要性，團隊合作的價值，與人為善的使命，以及持續(xù)學習的必要性。這些體會和感悟不僅對我的個人成長和發(fā)展具有重要意義，也對我今后的工作和生活起到了指導作用。我將時刻保持對工作的熱愛和專注，不斷學習和積累經(jīng)驗，為車隊工作做出更大的貢獻。我相信，只要我們保持認真負責、團隊合作，與人為善，持續(xù)學習，就能夠在車隊工作中取得更大的成就。
車隊個人工作心得體會篇十
光陰似箭時光如梭，轉眼間一年又過去?；仡欉@一年的工作情況，收獲頗豐，現(xiàn)將本人一年以來的工作及學習情況匯報如下：
1、負責管理車隊等供應商、部門客戶、船公司合同審核和簽署工作；20xx年簽訂15份協(xié)議，其中貨代5份，直客5份，船公司3份，倉儲1份，車隊1份。
2、負責協(xié)管部門的日常操作業(yè)務及規(guī)章制度管理；
（1）梳理國內(nèi)物流部操作規(guī)范；
（2）梳理國內(nèi)物流部作業(yè)指導書；
（3）統(tǒng)計部門人員操作箱量及利潤收入；
（4）負責部門辦公用品等工作；
（5）安排節(jié)假日值班及公司活動。
3、負責部門統(tǒng)計報表及上報統(tǒng)計數(shù)據(jù)工作；
（1）每月20日上報統(tǒng)計報表，與內(nèi)部公司核對互委數(shù)據(jù)，錄入統(tǒng)計系統(tǒng)；
（2）與財務核對每月應收和毛利數(shù)據(jù)。
4、負責部門應收費用開票和應付費用發(fā)票核銷工作；
（1）20xx年開具應收發(fā)票485份；
（2）20xx年核銷應付發(fā)票405份。
（1）與7家協(xié)議車隊核對拖車費用，安排付款58次。
（2）根據(jù)公司對汽車運力采購新要求，使用招標平臺系統(tǒng)對國內(nèi)物流部2家協(xié)議車隊進行“單一來源”采購4次。
1、負責根據(jù)協(xié)議評審結果每月統(tǒng)計應收賬款，通知銷售進行催收；每月根據(jù)財務應收賬款數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中查詢客戶，并郵件通知銷售人員催收。
2、負責公司crm系統(tǒng)信息錄入和維護；根據(jù)股份公司供應商管理信息系統(tǒng)建設推進計劃，在系統(tǒng)中維護與國內(nèi)物流部有業(yè)務合作的客戶信用信息，負責后續(xù)新增客戶信息維護工作。
（1）上報pmo長清單及舉措卡片工作；
（2）根據(jù)上報內(nèi)容每月在系統(tǒng)中錄入pmo完成情況；
（4）負責上報pmo效提升月報。
（5）完成pmol5文件整理，順利完成質效提升l5階段評審。
4、負責與月結船公司進行對賬工作；
與泉州安通，上海中谷，信風等船公司對賬人員在約定時間內(nèi)核對當月產(chǎn)生的費用，核對無誤后及時安排付款，保證業(yè)務的正常操作。
5、負責部分具體操作工作；
海運系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、和財務付款工作。
11、參與公司各項業(yè)務培訓，及時吸取公司先進知識，提升工作能力，確保部門操作業(yè)務順利完成。
1、在做好日常工作的基礎上，不斷加強部門人員的業(yè)務操作水平和能力，不斷提高員工的業(yè)務能力和培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，鼓勵業(yè)務創(chuàng)新。
2、對派車、訂艙等環(huán)節(jié)細化分工專負其職，對客戶委托的每個箱子的動態(tài)都及時掌握，對出現(xiàn)的問題及時解決和處理，對出現(xiàn)問題的事情及時總結和吸取經(jīng)驗。
3、重點關注風險管控工作，牢記安全生產(chǎn)是重中之重，日常管理中加強應收賬款的收取，對一些付款比較慢的客戶實行盯款，必要時采取扣貨等措施。
4、繼續(xù)維護目前穩(wěn)定合作的客戶業(yè)務，同時和客戶廣泛接觸，擴大業(yè)務服務范圍，為客戶提供到門服務，促進全程物流運輸。
5、尋找一些出貨量大、且穩(wěn)定的貨代進行溝通，爭取以訂艙代理的形式進行業(yè)務合作，完成公司分配的訂艙箱量指標。
推進信息化建設的實質進展，與中國外運股份有限公司無車承運平臺的運易通平臺繼續(xù)合作，在拖車業(yè)務中尋求更多收益。
7、工作中要真抓實干，避免官僚主義和形式主義；
8、能結合部門業(yè)務發(fā)展與外部情況（同行業(yè)及相似業(yè)務）對比，發(fā)現(xiàn)差距學習借鑒，探索方法，高效工作。
工作中我始終保持任勞任怨的工作作風，做到在利益面前讓一步，在困難面前多擔當。具有良好的協(xié)調(diào)能力和表達能力，有敏捷的應變能力。干工作講程序，講原則，講規(guī)則，不存在僥幸心理。為自己樹立終身學習的理念，不斷提高業(yè)務能力，提高自身的政治修養(yǎng)和管理水平，在今后的工作中，結合部門實際情況，積極創(chuàng)新，為公司的發(fā)展貢獻力量。
車隊個人工作心得體會篇十一
男，歲，黨員，現(xiàn)任環(huán)衛(wèi)處車隊組長。該同志復員分配到環(huán)衛(wèi)處工作，為我縣創(chuàng)建“國家衛(wèi)生縣城”和“全國文明縣城”做出了很大貢獻。其間曾多次被評為先進個人，和年先后榮立二等功各一次。
一、政治過硬，服從意識強
該同志是一名復轉軍人，在部隊里鍛煉多年，有較高的思想覺悟和品質，在政治思想上始終能與上級保持一致，能認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀等重要論述，積極參加各級組織舉辦的培訓班，并寫出了多篇讀書筆記和學習心得，思想認識得到較大提升。在工作中能正確對待組織分工，不講價錢，不計較個人得失，工作任勞任怨，敢于吃苦，樂于奉獻，對上級領導安排的各項工作任務能出色完成。充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員信念堅定，服從大局的優(yōu)秀品質。
二、勤奮學習，業(yè)務技術精
該同志在部隊就是一個工作責任心強、技術精湛的駕駛員，回到地方在環(huán)衛(wèi)處工作以來，更是將部隊上的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風帶到了清運隊。由于車隊的工作除了要不怕臟、不怕苦、不怕累外，更要有過硬的技術支撐。為此，他在努力提高自身文化素質的同時，更是刻苦鉆研技術，對車輛技術的學習他一刻也不放松，熟練地掌握了各種環(huán)衛(wèi)車輛的駕駛、操作技術。正是憑著過硬的專業(yè)技能，在多年的工作中，沒有發(fā)生大的交通安全事故，確保了單位的安全穩(wěn)定。
三、愛崗敬業(yè)、無私奉獻多
在清運隊工作以來，他始終以一名黨員的標準為準繩，嚴格要求自己，工作中走在前，關鍵時刻更是沖在前，處處以身作則，愛崗敬業(yè)，充分發(fā)揮了一名黨員的模范帶頭作用。
不上休息，又去忙著吊桶，就這樣一個桶吊下來已經(jīng)是氣喘吁吁，疲憊不堪，可這絲毫沒有影響到他的工作，因為365天日復一日的堅持讓他練就了過硬的崗位技能，也讓他勝任了這個工作，更讓他愛上了環(huán)衛(wèi)事業(yè)。二oo八年底，發(fā)生了一場特大雪災，當時為順利清運城區(qū)滯留垃圾，以及為保持縣城區(qū)道路交通暢通，打通澧水大橋和垃圾場道路，他冒著嚴寒，和同事們一起撒鹽除冰，道路暢通以后又顧不上休息，直赴清運工作崗位，直到垃圾清運完畢為止；每次在迎檢期間，清除中轉站地坑泥污水，他也是毫不猶豫地勇敢承擔，不怕臟、不怕臭、不怕累，圓滿完成任務。
獻給了摯著追求的環(huán)衛(wèi)事業(yè)，用真情實意、言傳身教引導人們熱愛自己的家園，用自己的工作在大街上譜寫了一曲以艱苦的勞作和辛勤的汗水給市民群眾創(chuàng)造一個整潔舒適環(huán)境的愛崗敬業(yè)、無私奉獻者之歌。
車隊個人工作心得體會篇十二
完成服務運輸，是xx公司重要而艱巨的任務，保障生產(chǎn)任務的完成，是車輛管理的核心任務。xx為保證生產(chǎn)任務的完成，車隊通過科學安排，合理調(diào)度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛人員的積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務的圓滿完成。
車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關系，既要保證生產(chǎn)任務的完成，又要防范事故的發(fā)生。既要反對為了生產(chǎn)不顧安全，又要讓全體駕駛人員明白，安全也出自效益;為此車隊抓好生產(chǎn)任務完成的同時，認真抓好駕駛員隊伍的管理和安全教育，組織駕駛員認真學習《道路安全法》及xx公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識，并對天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過gpc監(jiān)控提示，提醒駕駛人員注意安全。并堅持每周《四》例行會議。無特殊必須簽到參加。要求駕駛員合理安排工作和休息，做到疲勞不駕車，酒后不駕車，不開斗氣車，不開英雄車，不開情緒車，堅決杜絕工作時間段，使用無線對講機閑聊天，保障工作通信暢通。出車前做到車輛十一檢，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，及時解決，加強對新駕駛員的考核，把好技術關。提高人品素質、密切聯(lián)系兄弟單位，相互幫助、相互體貼、相互作戰(zhàn)。擺正位置、腳踏實地、規(guī)規(guī)矩矩、堂堂正正、確保安全。
車隊能認真按xx公司規(guī)定，對車輛進行年審年檢二級保養(yǎng)。節(jié)前安全檢查，建立車輛行駛里程記錄，維修檔案，詳細填寫各類報表，嚴把車輛技術狀況制度關，查看車輛車況是否完好，確定無磕碰現(xiàn)象。嚴格遵守xx公司規(guī)定，按秩序停放車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報車隊和報修，完善車輛管理檔案，保證車輛手續(xù)合理，并及時辦理省級包車證，做到不過期。安全出行。
xx公司業(yè)務發(fā)展快，車輛運輸任務重，由于各種因素，駕駛員的素質參差不一，難免發(fā)生一些事故，車隊領導都努力認真做好每個的處理工作，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào)。都較好地得到處理，最大限度維護了xx公司利益，也得到公司領導的肯定。然而，還有許多工作做得不夠細致，不夠透，管理力量較為薄弱等等。
最后表一下個人體會，我要認真學習，緊跟形勢，注重提高政治思想覺悟和政策理論水平，及時學習各項路線和方針政策，了解國內(nèi)外大事要聞，自覺改造世界觀，不斷增強工作責任心。通過認真開展學習教育，理清思路，在xx年，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為xx公司創(chuàng)造更大效益。另外，我在處理一些問題時有時候還會不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。我向一年來給我工作幫助和支持的xx公司領導和全體員工表示忠心的感謝!同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為xx通勤車隊乃至xx公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻，有緣才能千里相聚，有心才會更加珍惜。謝謝在座的各位領導、同事、朋友!
車隊個人工作心得體會篇十三
尊敬的各位領導，各位同事：
大家好！今天是公司年度大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機們在這盛大的節(jié)日里預祝大會圓滿成功，并向各領導和公司同事匯報本人和小車隊這一年來的工作情況：
1、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任xxx、汽配城項目的小車隊兼人事。
在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現(xiàn)有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車(小轎車9輛、面包車4輛、皮卡1輛、農(nóng)用車1輛、五十鈴3輛，馬擔車4輛、灑水車1輛)小車司機11人;大車司機10人。車輛工作內(nèi)容主要是于服務運送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴禁未經(jīng)允許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數(shù)量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進行保養(yǎng)。通過gps監(jiān)控對車輛行駛路線核對，參與的調(diào)查和處理。20xx年，小車隊會繼續(xù)完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應處理辦法，杜絕了酒后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大、小14宗，事故主要原因是行車過快、行車大意，導致大多是我方付全責。有個別司機存在不愛護車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經(jīng)批準公車私用現(xiàn)象也還存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。
根據(jù)記錄統(tǒng)計，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車，維修費500元、有些車輛因路圖遠產(chǎn)生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費用。今后再加強管理，滿足于公司各部門、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題。在下一步的工作中，在總結經(jīng)驗的同時，小車隊主要做好以下工作：
1、嚴格執(zhí)行公司管理制度，加強制度的學習。
2、加強gps的管理，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理由，堅決制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅決改正，對公車私用嚴厲處理，及時統(tǒng)計上報。
3、加強車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟合理性，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領導匯報再作相應的處理。要堅持定期保養(yǎng)，嚴格控制維修成本，防止車輛帶病工作。
4、強化司機素質、建立司機檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的檢查習慣，出去前登記好車輛行駛記錄;熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路;遵守交通規(guī)則、提高安全意識、嚴謹酒后、疲勞駕駛。
5、武警總隊、汽配城項目人員包括(保安、雜工、外包班組)全面實行打卡記考勤，當天補考勤，由本人上公司平臺證明。
6、本人今年來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領導對我的不足指導與批評，在以后工作內(nèi)嚴格要求自己改正。
7、最后，感謝今年來對小車隊工作支持的領導和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上，同事們身體健康。
謝謝!
車隊個人工作心得體會篇十四
八月份，車隊共行駛里程35.53萬公里，完成計劃的98%。
營收200.43萬元，欠營收7.57萬元，完成計劃的96.6%。
從本月12日起，車隊接營運部通知，全部車輛都不能進火車站，這樣使我們的營收有一定的影響。
1、xx年08月1日11時50分，駕駛員范蓮風駕駛粵xx號大客車從xx往xx方向行駛時至布吉一村站時，因沒有保持好行車距離，造成粵xx號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調(diào)度工作流程粵xx號大客車尾部碰撞，造成兩車不同程度損壞的事故。
車隊根據(jù)這宗事故作為案例，認真分析事故發(fā)生的原因，吸取教訓，杜絕類似事故再次發(fā)生。并制定了相應的措施。如：
車隊管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現(xiàn)象加強路查路控，預防其他事故的發(fā)生。在xx總站調(diào)頭問題通過監(jiān)控，全都能按規(guī)定行駛。有效杜絕事故的發(fā)生。
2、發(fā)生有理投訴1宗。投訴xx線粵xx車駕駛員xx在行駛中對乘客態(tài)度不好，并且惡語傷人，使用服務忌語。車隊將其立即停車5天，并按駕乘人員違章違紀處罰尺度表處罰。(b-18條、罰款100元、扣10分、培訓一天)。
3、由于在xx為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，車隊從新設計了收費牌。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴。
本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機、錢包、茶葉等。
對所有車輛進行了全面清洗公交車隊半年安全總結(發(fā)動機、車公交車隊半年計劃頂?shù)?消防器材(滅火器、電線等)全面檢查，對一部分人員進行了消防培訓,使大家更加明白消防的“兩知四會”。
無打架、熏酒鬧事等治安行為。
1、本月對車輛衛(wèi)生、車容車貌徹底進行整改,嚴格執(zhí)行公司對車容車貌、清潔衛(wèi)生的文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達標。
2、為了使員工更好的工作，車隊做好防暑降溫措施，除食堂煲湯外，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。
3、對機務方面存在的一些問題進行了專題會議，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄，并納入員工綜合考評，有效的促進了他們的積極性。車輛保修也有了質量的保證。
盡管有前面的成績，但我們不能放松安全、服務。
(1)繼續(xù)學習《中華人民共和國道路交通安全法》。
(2)加強路查路控，杜絕違章行為。
(3)監(jiān)督機務方面存在的一些問題。