寫心得體會(huì)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)和糾正自己的錯(cuò)誤，進(jìn)而提升自己的能力和素質(zhì)。寫心得體會(huì)時(shí)，要注意語(yǔ)言的簡(jiǎn)潔明了，避免冗長(zhǎng)和啰嗦的句子。以下是一些心得體會(huì)的例子，希望能夠給大家寫作時(shí)的思路和表達(dá)方式提供一些借鑒。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇一
在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對(duì)汽車的基本認(rèn)識(shí)到倒庫(kù)聯(lián)系、九項(xiàng)、路考等全過(guò)程訓(xùn)練中，初步掌握了機(jī)動(dòng)車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識(shí)，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個(gè)方面：
一、機(jī)動(dòng)車作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，透過(guò)駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個(gè)認(rèn)識(shí)，這個(gè)認(rèn)識(shí)越深刻，對(duì)新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過(guò)程中的停、超、會(huì)、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。
三、在駕駛過(guò)程中，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過(guò)程中，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記，同時(shí)培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣，一個(gè)是檔位運(yùn)用，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運(yùn)用車燈；四是熟練運(yùn)用倒車鏡。
五、在駕駛過(guò)程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì)、規(guī)范操作、運(yùn)行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇二
本人駕駛里程20萬(wàn)公里左右，駕齡10年，對(duì)汽車的安全駕駛總結(jié)了一些心得，供大家參考，不妥之處請(qǐng)指正。
駕駛安全主要有以下幾個(gè)重要因素：
2、開車過(guò)程中要保證行人，非機(jī)動(dòng)車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對(duì)方是什么行駛狀態(tài)。
3、對(duì)自我車的性能和車況要十分的熟悉。
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險(xiǎn)狀態(tài)的方案，
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速。
6、透過(guò)路口是必須要減速。
7、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇三
每一個(gè)人在生活中都會(huì)接觸到各種各樣的危險(xiǎn)品，然而危險(xiǎn)品是一種極具危險(xiǎn)性的物質(zhì)，一旦不當(dāng)處理，很容易造成無(wú)法挽回的后果。筆者在工作過(guò)程中也遇到過(guò)不少與危險(xiǎn)品相關(guān)的事情，通過(guò)這些經(jīng)歷，對(duì)于如何正確處理危險(xiǎn)品也有了一些自己的體會(huì)和看法。
第二段：正文1
在處理危險(xiǎn)品時(shí)，安全第一是最重要的原則。筆者曾經(jīng)在一次處理危險(xiǎn)品的過(guò)程中，不小心將化學(xué)試劑灑到了手上。當(dāng)時(shí)，我非常著急，但是我沒(méi)有驚慌失措，而是迅速地尋找身邊的急救箱，并按照上面的指示去處理。這件事教會(huì)了我，危險(xiǎn)品處理時(shí)要保持冷靜，以免造成更大的危險(xiǎn)。
第三段：正文2
在處理危險(xiǎn)品的時(shí)候，嚴(yán)格按照操作規(guī)程是極為關(guān)鍵的。曾經(jīng)有一次，我和同事們合作處理一批危險(xiǎn)液體，由于操作中有一小步驟被漏掉，導(dǎo)致整個(gè)過(guò)程不得不重新開始。這些經(jīng)歷告訴我，在處理危險(xiǎn)品之前，一定要先查看操作手冊(cè)，深入了解每個(gè)操作的步驟，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，否則會(huì)雪上加霜。
第四段：正文3
處理危險(xiǎn)品是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，必須保持高度專注和警惕。在一次處理危險(xiǎn)品的過(guò)程中，由于不小心擺放了一個(gè)試管，導(dǎo)致試管破裂，整個(gè)實(shí)驗(yàn)室的人都受到了影響。這件事教會(huì)了我，處理危險(xiǎn)品一定要保持高度警覺(jué)，避免疏忽大意，以免造成人身傷害和環(huán)境破壞。
第五段：總結(jié)
正確處理危險(xiǎn)品需要高度的專注和警惕，在處理過(guò)程中嚴(yán)格按照規(guī)程操作。同時(shí)，在處理危險(xiǎn)品的時(shí)候，保持冷靜和鎮(zhèn)定也非常重要。經(jīng)過(guò)這些經(jīng)歷，我清楚地認(rèn)識(shí)到，處理危險(xiǎn)品不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作，必須認(rèn)真對(duì)待，以確保人類安全和環(huán)境保護(hù)。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇四
作為一名危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員，我有幸接受了危險(xiǎn)品駕駛員的專業(yè)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)讓我意識(shí)到了安全意識(shí)的重要性，提高了我對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的預(yù)防和處置能力。在這次學(xué)習(xí)中，我深刻地體會(huì)到了危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膰?yán)肅性和復(fù)雜性。下面我將分享我學(xué)習(xí)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)。
第一段：立足安全，把握本質(zhì)
學(xué)習(xí)危險(xiǎn)品駕駛員必須牢記：安全第一，預(yù)防為主。危險(xiǎn)品的性質(zhì)、危害的特點(diǎn)和規(guī)范都需要認(rèn)真學(xué)習(xí)并正確認(rèn)知。危險(xiǎn)品是不穩(wěn)定的物質(zhì)，錯(cuò)誤的處理方式可能引發(fā)爆炸、燃燒等嚴(yán)重后果。因此，我們需要清晰地了解危險(xiǎn)品的基本特點(diǎn)，以及運(yùn)輸過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，從而更全面、精準(zhǔn)地把握危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)。
第二段：日常維護(hù)，預(yù)防事故
在危險(xiǎn)品運(yùn)輸前，必須對(duì)車輛做好全面檢查，確保車輛車況符合運(yùn)輸要求。此外，定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)也是危險(xiǎn)品運(yùn)輸必不可少的環(huán)節(jié)。如果沒(méi)有完善的車輛保養(yǎng)體系，車輛的故障就很容易導(dǎo)致車輛停運(yùn)或發(fā)生交通事故。因此，我們需要日常維護(hù)保養(yǎng)車輛，從而確保在運(yùn)輸過(guò)程中車輛能夠保持較好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，提高運(yùn)輸?shù)陌踩浴?BR> 第三段：組織管理，保障運(yùn)輸
危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩枰囕v、司機(jī)、危險(xiǎn)品的質(zhì)量、運(yùn)輸渠道、交通環(huán)境等多方面的協(xié)同配合。只有合理組織和嚴(yán)格管理，才能保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩ＮｋU(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)慕M織管理包括預(yù)判潛在風(fēng)險(xiǎn)、制訂運(yùn)輸方案、安全估價(jià)、監(jiān)督檢查等環(huán)節(jié)。通過(guò)嚴(yán)格的組織管理，可以有效地防范和避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生。
第四段：技術(shù)培訓(xùn)，強(qiáng)化安全
技術(shù)培訓(xùn)是危險(xiǎn)品駕駛員必修的課程。危險(xiǎn)品駕駛員需要掌握一系列技術(shù)和操作規(guī)程，例如車內(nèi)應(yīng)急處置方案、特殊車輛行駛技巧、裝卸及搬運(yùn)危險(xiǎn)品的規(guī)程等。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，強(qiáng)化駕駛員的專業(yè)技能，可以增加駕駛員的安全感和工作效率，提高運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效益。
第五段：加強(qiáng)安全監(jiān)督，防范風(fēng)險(xiǎn)
強(qiáng)化安全監(jiān)管是危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的必要條件，也是防范事故的重要保障。監(jiān)督檢查包括車輛檢查、危險(xiǎn)品檢查、過(guò)路費(fèi)的繳納、企業(yè)合規(guī)性審核等等。只有在不斷提高安全監(jiān)督的力度，依法規(guī)范危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)，才能避免危險(xiǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域的濫竽充數(shù)，促進(jìn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
總之，我深刻地認(rèn)識(shí)到了危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故帶來(lái)的嚴(yán)重后果，更加重視了危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩裕诱J(rèn)真地學(xué)習(xí)和遵守運(yùn)輸規(guī)程，也更加注重日常的車輛維護(hù)和安全運(yùn)輸管理。我相信隨著危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和安全管理的不斷完善，危險(xiǎn)品運(yùn)輸將會(huì)實(shí)現(xiàn)更加安全、高效和可持續(xù)的運(yùn)輸，為社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇五
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)男枨笠苍谥鹉暝黾樱ｋU(xiǎn)品駕駛員則是這一行業(yè)中不可或缺的重要角色。為了確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩岣唏{駛員的安全意識(shí)和駕駛技能，我參加了危險(xiǎn)品駕駛員的培訓(xùn)，下面是我的學(xué)習(xí)心得體會(huì)。
一、增強(qiáng)安全意識(shí)，牢記安全第一
危險(xiǎn)品駕駛員的工作是一項(xiàng)極其危險(xiǎn)的職業(yè)，任何不慎的疏忽都有可能帶來(lái)嚴(yán)重的后果。因此，我們?cè)谖ｋU(xiǎn)品駕駛員的培訓(xùn)中，始終強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)。我們通過(guò)學(xué)習(xí)各種事故案例，了解了危險(xiǎn)品的特性以及運(yùn)輸安全管理制度體系，從而深刻認(rèn)識(shí)到危險(xiǎn)品運(yùn)輸一定要把安全放在首要位置，敬畏生命、珍愛生命，把安全意識(shí)內(nèi)化為行為習(xí)慣。
二、熟練掌握駕駛技能，提高應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況的能力
在我們的培訓(xùn)過(guò)程中，除了安全意識(shí)的培養(yǎng)外，還有許多重要的駕駛技能的訓(xùn)練。作為一名危險(xiǎn)品駕駛員，我們要熟練掌握各種車輛的操作方法，掌握危險(xiǎn)品的裝載和卸貨方式，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。我們還通過(guò)實(shí)踐模擬，了解了各種緊急情況下車輛的駕駛技巧，從而提高應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況的能力。
三、遵守道路交通法規(guī)，保持良好駕駛習(xí)慣
在危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中，我們不僅要做好安全防范工作，還要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)道路交通法規(guī)，減少事故的發(fā)生。我們要做好車輛的日常維護(hù)工作，保持駕駛員的身體健康，正確使用安全帶，不超速、不闖紅燈、不占用非機(jī)動(dòng)車道等等。只有做到人車合一，才能真正保證道路安全。
四、強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)，凝聚合作力量
在危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中，駕駛員必須與其他協(xié)同工作的人員進(jìn)行緊密的配合，依照總體的運(yùn)作要求完成各自的職責(zé)，凝聚合作力量，保證危險(xiǎn)品的安全運(yùn)輸。我們?cè)谂嘤?xùn)過(guò)程中，重視團(tuán)隊(duì)意識(shí)的培養(yǎng)，加強(qiáng)了與其他團(tuán)隊(duì)成員的溝通協(xié)作能力，通過(guò)共同的目標(biāo)和任務(wù)，增強(qiáng)各成員之間的歸屬感，打造出一個(gè)具有凝聚力的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。
五、注重可持續(xù)發(fā)展，推進(jìn)環(huán)保事業(yè)
在危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中，我們還要注重可持續(xù)發(fā)展，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，推進(jìn)環(huán)保事業(yè)。我們要使用環(huán)保的燃料和材料，減少噪音和污染物的排放，推廣新能源汽車等措施，為保護(hù)環(huán)境獻(xiàn)出一份力量，為可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
總之，危險(xiǎn)品駕駛員是一個(gè)非常危險(xiǎn)的職業(yè)，需要駕駛員具備高度的安全意識(shí)、豐富的駕駛技能和優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)合作能力。我們還應(yīng)該注重環(huán)保，推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，做到真正為社會(huì)做出一份貢獻(xiàn)。只有不斷學(xué)習(xí)，不斷實(shí)踐，才能在危險(xiǎn)品運(yùn)輸事業(yè)中取得更好的成績(jī)。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇六
當(dāng)今社會(huì)，危險(xiǎn)品已經(jīng)成為強(qiáng)有力的工具，被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、維護(hù)等方面。但是，危險(xiǎn)品在使用過(guò)程中容易引起嚴(yán)重的安全事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此，我們必須認(rèn)真對(duì)待危險(xiǎn)品，并采取有效的措施保障人員和財(cái)產(chǎn)安全。本文將從實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)學(xué)習(xí)兩個(gè)角度，從個(gè)人層面、企業(yè)層面和社會(huì)層面分析危險(xiǎn)品的不同體驗(yàn)，并提供相應(yīng)的對(duì)策和建議。
第二段：個(gè)人層面體驗(yàn)
在個(gè)人層面，我們必須嚴(yán)格遵守規(guī)定，制定科學(xué)的操作流程，并進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)。首先，在存儲(chǔ)和使用危險(xiǎn)品時(shí)，我們應(yīng)該對(duì)危險(xiǎn)品的性質(zhì)和危害有清晰的認(rèn)識(shí)，并采取科學(xué)的防護(hù)措施。特別是，我們應(yīng)該注意防火和防爆，并在使用危險(xiǎn)品前進(jìn)行檢查，了解所有相關(guān)信息和預(yù)想的問(wèn)題。其次，我們必須完全遵守操作規(guī)范，并嚴(yán)格控制操作的步驟和環(huán)節(jié)。例如，在充裝危險(xiǎn)品時(shí)，必須按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，并保證相關(guān)設(shè)備和裝備的合理性和完整性。同時(shí)，我們還應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況選擇正確的個(gè)人防護(hù)裝備，并根據(jù)操作時(shí)間和環(huán)境調(diào)整裝備。
第三段：企業(yè)層面體驗(yàn)
在企業(yè)層面，我們必須建立完善的管理體系，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的質(zhì)量控制和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，以確保危險(xiǎn)品的安全使用。首先，根據(jù)危險(xiǎn)品的特性和生產(chǎn)過(guò)程，我們應(yīng)該制定詳細(xì)的危險(xiǎn)品安全管理制度，并配備專業(yè)的技術(shù)人員。同時(shí)，我們還應(yīng)該定期開展安全教育和培訓(xùn)，提高員工掌握安全技能和知識(shí)的能力。其次，我們還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用環(huán)節(jié)的監(jiān)管，以及定期檢查裝置和設(shè)備的安全性。最后，如果出現(xiàn)事故或異常情況，我們必須及時(shí)采取應(yīng)急措施，排除隱患和修復(fù)損壞。
第四段：社會(huì)層面體驗(yàn)
在社會(huì)層面，我們必須加強(qiáng)行業(yè)協(xié)調(diào)，增強(qiáng)危險(xiǎn)品監(jiān)管和安全生產(chǎn)的環(huán)境。首先，有關(guān)政府部門和監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品的監(jiān)督和管理，并建立高效的信息交流和聯(lián)動(dòng)機(jī)制。此外，還應(yīng)該加強(qiáng)和優(yōu)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸和儲(chǔ)存的條件，增加安全系數(shù)和安全性。除此之外，我們還應(yīng)該定期進(jìn)行安全評(píng)估和演練，提高整個(gè)社會(huì)的安全意識(shí)和應(yīng)急能力。
第五段：結(jié)論
綜上所述，危險(xiǎn)品的安全使用對(duì)個(gè)人、企業(yè)和整個(gè)社會(huì)都至關(guān)重要。因此，我們應(yīng)該提高安全意識(shí)、關(guān)注安全細(xì)節(jié)、強(qiáng)化管理措施、提高技術(shù)水平，共同保障危險(xiǎn)品的安全使用。只有通過(guò)共同努力，才能建立一個(gè)安全、健康、和諧的社會(huì)環(huán)境。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇七
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的'各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。
通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇八
1、凡從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝?或個(gè)人)必須符合交通部《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》和《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定條件，經(jīng)道路運(yùn)輸管理部門規(guī)定審檢合格，并發(fā)給相應(yīng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。
2、凡從事道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員，必須掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識(shí)，經(jīng)當(dāng)?shù)?市)級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)考核合格，發(fā)給道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證方可上崗作業(yè)。
3、凡從事道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷或安全行車?yán)锍踢_(dá)五萬(wàn)公里以上。
4、凡從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須身體健康，年齡在50周歲以下，并一年檢查一次身體(在縣級(jí)以上的醫(yī)院檢查)。
5、有一定機(jī)械常識(shí)及故障判斷和排除能力，并且具備較強(qiáng)的臨危處置能力。
6、須一次交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金3000元以上。
二、嚴(yán)格遵守國(guó)家、行業(yè)的法律法規(guī)和企業(yè)的管理規(guī)定，按時(shí)參加政府、行業(yè)和企業(yè)組織的駕駛從業(yè)人員安全知識(shí)學(xué)習(xí)和考核。
三、隨車攜帶運(yùn)輸危險(xiǎn)、化學(xué)品貨物的有關(guān)證件，如道路運(yùn)輸證、駕駛證等有效證件。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，經(jīng)過(guò)特殊地段，要按當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)指定的路線行駛。
四、運(yùn)輸危險(xiǎn)、化學(xué)品貨物時(shí)必須索要運(yùn)輸貨物的運(yùn)單、數(shù)量及品名，并要保管好運(yùn)單。
五、隨車攜帶的滅火器、gps設(shè)備，防滑鏈、三角木、防靜電地線必須齊全、有效，并按時(shí)檢查。
六、全車所有各種警告標(biāo)志(如反光帶和防爆、防毒文字圖案，駕駛室頂部放置的危險(xiǎn)品標(biāo)志燈)，必須潔凈明目、干凈、平整牢固。
七、嚴(yán)格遵照車輛及其設(shè)施的“強(qiáng)行保養(yǎng)”制度，發(fā)現(xiàn)隱患或故障應(yīng)及時(shí)排除或維修。
八、自覺(jué)保護(hù)gps監(jiān)控車載終端設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)ps車載監(jiān)控管理制度。
九、主動(dòng)和自覺(jué)接受公安、交警、運(yùn)管人員和企業(yè)安全管理人員的監(jiān)控和檢查，積極配合事故調(diào)查處理。
十、熟練掌握事故現(xiàn)場(chǎng)處理程序和規(guī)定要求，防止危險(xiǎn)、化學(xué)品因事故釀成爆炸、瀉漏、污染等重大事件。
十一、招聘危貨車駕駛員必須持證上崗，定期接受再教育，并做好自檢自糾工作，定期匯報(bào)工作情況。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇九
1、凡從事道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員，必須掌握危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸有關(guān)知識(shí)，經(jīng)市級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)考核合格，發(fā)給道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證，方可上崗作業(yè)。
2、凡從事道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員，必須有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷或安全行車?yán)锍?萬(wàn)公里以上。
3、凡從事道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員，須身體健康，年齡在50歲以下，并一年檢查一次身體。
4、有一定機(jī)械常識(shí)，及故障判斷和排除能力，且具備較強(qiáng)臨危處置能力。
5、嚴(yán)格遵守國(guó)家行業(yè)法律法規(guī)和企業(yè)管理規(guī)定，按時(shí)參加相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)和考核。
6、隨車攜帶運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物的有關(guān)證件，運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)經(jīng)過(guò)特殊地段，要按當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)指定路線行駛。
7、運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物時(shí)，必須索要運(yùn)輸貨物的運(yùn)單、數(shù)量及品名，并保管好運(yùn)單。
8、隨車攜帶滅火器、gps設(shè)備、防滑鏈、三角木、防靜電地線，須齊全有效并按時(shí)檢查。
9、全車所有各種警告標(biāo)志必須潔凈明目，平整牢固。
10、嚴(yán)格按照車輛及其設(shè)施的“強(qiáng)行保養(yǎng)”制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十
1，跟上車流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因?yàn)閯e人都在超你。
2，正常駕駛時(shí)，5-10秒看看后視鏡，注意前后左右車流的動(dòng)向。
3，出租車為空車時(shí)，注意它會(huì)隨時(shí)靠邊，一般出租車司機(jī)雖然打的猛，但不至于不看后面，不計(jì)后果。自己如果在后方車速很快，他一般不敢直接靠邊站住。
4，十字路口超車時(shí)要絕對(duì)謹(jǐn)慎，可能旁邊的車減速讓你超越，只有你越過(guò)它才知道它減速的理由。但是已經(jīng)晚了，你的車已經(jīng)與別的車親吻了，別的車是闖紅燈過(guò)來(lái)的，旁邊的車(特別是公共車)擋著，你沒(méi)看見。
5，十字路口拐彎時(shí)盡量沿著自己的弧度，不要變道。如果自己的車速較慢，要注意可能有更快的車超越斜插進(jìn)來(lái)，一般多為出租車，彎道被超時(shí)對(duì)新手來(lái)說(shuō)特別危險(xiǎn)。所以建議盡可能跟上前車。
6，從左超越前車時(shí)，盡可能看清楚前車右前方有無(wú)障礙，反之已然。如果有的話，前車突然拐出來(lái)是可以預(yù)見的。在友誼路上特別注意此項(xiàng)，另外此路段的2、3道樹杈很多，公共車多半要打出來(lái)。在高速和國(guó)道上千萬(wàn)注意此條，哪怕大車的前方有個(gè)坑，他都想打出來(lái)。
7，十字路口搶綠燈時(shí)，不要猶豫，更不要想過(guò)又突然剎住，因?yàn)榭赡芎筮呌幸化偪窭鲜笙敫阋煌瑩屵^(guò)去，前面第2項(xiàng)用得著。建議不要搶，而且要與后車默契。
8，剎車時(shí)，特別是后車為公共車，建議你前緊后松。即讓后車感覺(jué)你要?jiǎng)x住，他不得不跟剎，快接近你時(shí)，你又松開，車往前遛一點(diǎn)，離后車遠(yuǎn)點(diǎn)。本項(xiàng)可與剎車不閃乘客結(jié)合起來(lái)用。
9，變道時(shí)，快車比慢車主動(dòng)，停下來(lái)是最被動(dòng)的，快車插進(jìn)去非常容易，慢車插隊(duì)時(shí)被后面新手撞上側(cè)門的概率較大。過(guò)轉(zhuǎn)盤盡量不要停下來(lái)，可與第2項(xiàng)配合使用。
10，在轉(zhuǎn)盤盡量不要進(jìn)入最里道，出來(lái)時(shí)不太安全。西安的出租車過(guò)轉(zhuǎn)盤全在外道繞，加速很快，建議新手不要學(xué)習(xí)。
11，不要與一輛同樣慢的車并排而行，后面的車無(wú)法超越會(huì)很瘋狂，超過(guò)后，心理變態(tài)者可能會(huì)稍加報(bào)復(fù)。如果在高速上這是非常危險(xiǎn)的。
12，倒車前，先看清后面的情況再上車倒車，建議裝上倒車?yán)走_(dá)，因?yàn)榭赡芫驮谀闵宪嚨乃查g，有個(gè)小孩在你車后撿球，你無(wú)法看見。
13，能不開夜路上高速和國(guó)道最好，晚上視線不好，大車慢無(wú)所謂，小車就不行了，所以萬(wàn)不得已時(shí)，慢速而行。
14，與車上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘。因?yàn)榭赡芫驮谀泸v出手或者側(cè)頭的一瞬間......
15，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了，時(shí)下違章的瘋狂老鼠太多太多。
16，高速上遇到前面車禍時(shí)，前面車停下來(lái)，你要盡可能的往前鉆，一般可從路肩插進(jìn)去，不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上。
17，視線被檔的地方可能就有危險(xiǎn)，突然躥出來(lái)個(gè)人或車都是有可能的，只有減速并離遠(yuǎn)點(diǎn)。
18，為躲避前方障礙緊急剎車時(shí)，不僅要?jiǎng)x而且要打方向。與第2項(xiàng)配合使用，可使你有足夠的把握。
19，小孩不要坐前面，他的前傾會(huì)擋住你的右視鏡，而且極不安全。
20，帶著人而你路不熟時(shí)，千萬(wàn)別在別人說(shuō)：拐!拐!到了，到了!你的大腦就不聽使喚了。來(lái)不及了就向前繼續(xù)走，看看前后左右，再折回來(lái)，這樣可能會(huì)耽誤你30秒，但你更安全了。在外地開車時(shí)，這樣的情況會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，更應(yīng)牢記。
21，山路駕駛，特別是拐彎時(shí)，要各走各的道，有老司機(jī)會(huì)說(shuō)：先占后讓。這點(diǎn)對(duì)新手絕對(duì)不合適。
22，過(guò)十字帶點(diǎn)剎車，因?yàn)殛J紅燈的車和人太多，這也是交規(guī)規(guī)定。
23，在十字或斑馬線出事后，不能對(duì)jcss說(shuō)：我開的非常慢，所以沒(méi)踩剎車，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過(guò)，而沒(méi)說(shuō)慢速通過(guò)。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車。
24，在國(guó)道上如果出大事故，把農(nóng)民兄弟犧牲了，盡快脫離現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案但不要逃逸，否則，農(nóng)民兄弟的家人會(huì)讓駕駛者也犧牲了。過(guò)后如實(shí)報(bào)告jcss。
25，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險(xiǎn)情，比如突然跑出來(lái)個(gè)人，首先應(yīng)盡量避免發(fā)生傷亡事故，如果別無(wú)選擇只能權(quán)衡時(shí)，自己和對(duì)方孰重孰輕，記?。鹤约旱纳亲钪匾模瑳r且對(duì)方的不良行為是想‘害你’，而且這種人不值得痛惜。
最后，千萬(wàn)不要以為自己技術(shù)很高了。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十一
為進(jìn)一步明確本公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員的工作職責(zé)，規(guī)范公司危險(xiǎn)品運(yùn)輸及裝卸工作，杜絕事故隱患。根據(jù)危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員所從事工作的特殊性，經(jīng)公司研究決定，對(duì)原有的相關(guān)制度和規(guī)定作出重新修訂，特訂立本制度。
1．公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員必須時(shí)刻牢記安全意識(shí)，遵守公司制定的各項(xiàng)規(guī)章制度。如有違反，按照相關(guān)制度進(jìn)行處罰。
2．危險(xiǎn)品駕駛員必須嚴(yán)格遵照《危險(xiǎn)品駕駛員崗位說(shuō)明書》中的要求履行相關(guān)的職責(zé)。
3．危險(xiǎn)品押運(yùn)員必須嚴(yán)格遵照《危險(xiǎn)品押運(yùn)員崗位說(shuō)明書》中的要求履行相關(guān)的職責(zé)。
4．公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員必須服從物流部的工作安排，如有不服從工作安排，經(jīng)教育仍不改正者，每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告，屢教不改者（全年累計(jì)發(fā)生3起以上者），即予辭退。
5．公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員是公司對(duì)外的窗口，在外代表公司形象，必須時(shí)刻注重自身的形象及言談舉止。在客戶單位必須遵守客戶單位的相關(guān)制度及服從客戶單位的裝卸貨安排，對(duì)客戶單位的安排如有不同意見應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公司物流部門反映，嚴(yán)禁與客戶單位發(fā)生直接爭(zhēng)執(zhí)，若出現(xiàn)與客戶單位發(fā)生直接爭(zhēng)執(zhí)的，每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告，屢教不改者（全年累計(jì)發(fā)生3起以上者），即予辭退。
6．公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員在工作期間必須穿戴好相關(guān)的勞動(dòng)用品，帶好簽字筆，并保持電話暢通以備公司隨時(shí)聯(lián)絡(luò)，所有工作必須按照相關(guān)的操作規(guī)程進(jìn)行操作。有違反本條者，每發(fā)現(xiàn)一次扣罰10元。
1、凡從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝?或個(gè)人)必須符合交通部《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》和《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定條件，經(jīng)道路運(yùn)輸管理部門規(guī)定審檢合格，并發(fā)給相應(yīng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。
2、凡從事道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員，必須掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識(shí)，經(jīng)當(dāng)?shù)?市)級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)考核合格，發(fā)給道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證方可上崗作業(yè)。
3、凡從事道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷或安全行車?yán)锍踢_(dá)五萬(wàn)公里以上。
4、凡從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須身體健康，年齡在50周歲以下，并一年檢查一次身體(在縣級(jí)以上的醫(yī)院檢查)。
5、有一定機(jī)械常識(shí)及故障判斷和排除能力，并且具備較強(qiáng)的臨危處置能力。
6、須一次交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金3000元以上。
二、嚴(yán)格遵守國(guó)家、行業(yè)的法律法規(guī)和企業(yè)的管理規(guī)定，按時(shí)參加政府、行業(yè)和企業(yè)組織的駕駛從業(yè)人員安全知識(shí)學(xué)習(xí)和考核。
三、隨車攜帶運(yùn)輸危險(xiǎn)、化學(xué)品貨物的有關(guān)證件，如道路運(yùn)輸證、駕駛證等有效證件。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，經(jīng)過(guò)特殊地段，要按當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)指定的路線行駛。
四、運(yùn)輸危險(xiǎn)、化學(xué)品貨物時(shí)必須索要運(yùn)輸貨物的運(yùn)單、數(shù)量及品名，并要保管好運(yùn)單。
五、隨車攜帶的滅火器、gps設(shè)備，防滑鏈、三角木、防靜電地線必須齊全、有效，并按時(shí)檢查。
六、全車所有各種警告標(biāo)志(如反光帶和防爆、防毒文字圖案，駕駛室頂部放置的危險(xiǎn)品標(biāo)志燈)，必須潔凈明目、干凈、平整牢固。
七、嚴(yán)格遵照車輛及其設(shè)施的“強(qiáng)行保養(yǎng)”制度，發(fā)現(xiàn)隱患或故障應(yīng)及時(shí)排除或維修。
八、自覺(jué)保護(hù)gps監(jiān)控車載終端設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)ps車載監(jiān)控管理制度。
九、主動(dòng)和自覺(jué)接受公安、交警、運(yùn)管人員和企業(yè)安全管理人員的監(jiān)控和檢查，積極配合事故調(diào)查處理。
十、熟練掌握事故現(xiàn)場(chǎng)處理程序和規(guī)定要求，防止危險(xiǎn)、化學(xué)品因事故釀成爆炸、瀉漏、污染等重大惡性事件。
十一、招聘危貨車駕駛員必須持證上崗，定期接受再教育，并做好自檢自糾工作，定期匯報(bào)工作情況。
一、為了促使車管中心駕駛員、押運(yùn)員在行車中遵守交通法規(guī)和押運(yùn)制度，認(rèn)真謹(jǐn)慎駕駛押運(yùn)，把交通和危險(xiǎn)品事故降低到最低限度，特制定本工作制度。
二、公司所有車輛在發(fā)生交通事故、危險(xiǎn)品事故后，除馬上著手處理善后工作外，應(yīng)立即通向交警部門報(bào)案和中心備案，并向該車所投保的保險(xiǎn)中心備案，一般事故應(yīng)在一周內(nèi)以書面形式報(bào)中心安全科，重大或特大事故則在兩天內(nèi)以書面形式報(bào)中心安全科，其處理結(jié)果應(yīng)在中心存檔。交通事故發(fā)生后，絕不允許任何知情不報(bào)或隱瞞事實(shí)真相的行為。
三、安全科在接到交通事故的通知后，必須立即根據(jù)事故的輕重程度及事故車輛所在部門的意見，決定是否派人前往協(xié)助處理并及時(shí)上報(bào)中心領(lǐng)導(dǎo)。事故處理完畢后，安全科應(yīng)將處理結(jié)果以書面形式發(fā)至各相關(guān)部門及個(gè)人，并將相關(guān)材料整理存檔。
四、運(yùn)輸事故對(duì)肇事者的處罰：
1.事故性質(zhì)的分類：
輕微事故，損失金額20xx元以下。
一般事故，損失金額4000～30000元。
重大事故，損失金額30000～60000元。
特大事故，損失金額60000元以上。
2.交通事故責(zé)任劃分：全部責(zé)任，主要責(zé)任，同等責(zé)任，次要責(zé)任。
3.押運(yùn)事故責(zé)任：因押運(yùn)員本身工作過(guò)失，發(fā)生的危險(xiǎn)品事故，由押運(yùn)員承擔(dān)責(zé)任，事故責(zé)任處罰參照交通事故全部責(zé)任處罰。
4.發(fā)生運(yùn)輸事故后，不負(fù)事故責(zé)任者，不予處罰。發(fā)生運(yùn)輸事故按事故性質(zhì)和責(zé)任大小，分別進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，按照處理機(jī)關(guān)裁決的賠償基數(shù)為準(zhǔn)，按全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任分別處以4%、3%、2%、1%的罰款，發(fā)生死亡事故按1000、800、600、400元罰款。
五、駕駛員、押運(yùn)員發(fā)生重大事故全部責(zé)任或特大事故主要以上責(zé)任者，給予規(guī)定的處罰，此外根據(jù)情節(jié)、事故大小、責(zé)任大小及當(dāng)時(shí)情況給予警告、停止運(yùn)營(yíng)處理。
六、本規(guī)定自發(fā)布之日起實(shí)施。
為加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理，形成制度化管理、規(guī)范化運(yùn)作程序，有效杜絕火災(zāi)爆炸事故，特制定《危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全操作規(guī)程》如下：
一、從事運(yùn)輸危險(xiǎn)品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，牢固樹立對(duì)國(guó)家企業(yè)人民生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的責(zé)任性。
二、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險(xiǎn)運(yùn)輸證”。
三、運(yùn)輸化學(xué)、危險(xiǎn)物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對(duì)包裝容器、工具和防護(hù)設(shè)備要認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁危險(xiǎn)品漏、散和車輛帶病運(yùn)行。
四、在運(yùn)輸、?？课ｋU(xiǎn)區(qū)域時(shí)，不準(zhǔn)吸煙和使用明火。
五、駕駛員要根據(jù)承載危險(xiǎn)品的特性和車輛各部件安全技術(shù)狀況，停車自檢自查，發(fā)現(xiàn)不安全因素要立即排除。自身無(wú)法排除的，要立即向本單位求助，禁止車輛帶故障行駛，禁止所承載貨物帶隱患行駛。
六、罐式專用車輛的罐體應(yīng)符合《鋼制壓力容器》(gb150)、《汽車運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物常壓容器(罐體)通用技術(shù)條件》(gb18564)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)條件。放油開關(guān)必須安裝在罐體底部。罐式專用車輛應(yīng)當(dāng)在罐體檢驗(yàn)合格的有效期內(nèi)承運(yùn)危險(xiǎn)貨物。
七、凡危險(xiǎn)品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在為經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，向領(lǐng)導(dǎo)、廠方、當(dāng)?shù)叵啦块T報(bào)告，盡快妥善處理解決。
八、易燃危險(xiǎn)品在炎熱的季節(jié)應(yīng)在上午10時(shí)前，下午3時(shí)后運(yùn)輸。
九、嚴(yán)禁將有抵觸性能的危險(xiǎn)物品混裝在一起運(yùn)輸，各種機(jī)動(dòng)車進(jìn)入危險(xiǎn)品庫(kù)區(qū)、場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)在消聲器上裝卸阻火器后，方能進(jìn)入。
十、裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛不準(zhǔn)停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主，不準(zhǔn)將載有危險(xiǎn)品的車輛停放在本公司停車場(chǎng)內(nèi)。如確因裝卸不及、停車或過(guò)夜修理等，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)或負(fù)責(zé)值班人員報(bào)告，采取必要的防護(hù)措施。
十一、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)能囕v，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時(shí)，應(yīng)注意危險(xiǎn)物品的性質(zhì)，掌握清洗、消毒方法知識(shí)，防止污染、交叉反應(yīng)或引起中毒等事故。
十二、凡裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守公安消防部門指定的路線行駛。
十三、裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛，應(yīng)配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛標(biāo)志等。
十四、危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十二
了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自我。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情景還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng)；傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等。本來(lái)能夠挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通支付搶救費(fèi)用；搶救費(fèi)用超過(guò)職責(zé)限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者職責(zé)強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故職責(zé)人追償。
至3月報(bào)名以來(lái)，一向沒(méi)有去學(xué)習(xí)，上個(gè)月剛剛把理論考過(guò)。之后上了幾次車，感覺(jué)還不錯(cuò)，可是，我不得不承認(rèn)，女士相比男士來(lái)說(shuō)確實(shí)要慢一些。
上節(jié)課教師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。之后，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€(gè)機(jī)械的動(dòng)作，最終算是明白了，雖然練的很機(jī)械，但至少不再犯一些低級(jí)的錯(cuò)誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢他練了兩節(jié)課的`右飛，師傅教他全套，練的十分好，還能夠給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的教師也不錯(cuò)，不要學(xué)生請(qǐng)客吃飯，他們有自我的食堂。每一天從早上7：00鐘開始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每一天重復(fù)同樣的工作、堅(jiān)持10幾個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間，還能堅(jiān)持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個(gè)年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來(lái)去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我期望自我能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急，不喜歡托托的。因?yàn)閮H有完成了這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十三
嚴(yán)格遵守《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》等有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)、規(guī)章，嚴(yán)格執(zhí)行《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》等危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。
二、嚴(yán)格遵守道路交通安全法律規(guī)范，確保行車安全。
三、積極參加安全教育與培訓(xùn)活動(dòng)，學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識(shí)與技能，掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)，應(yīng)急處置辦法和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的預(yù)防措施，了解危險(xiǎn)貨物的物理、化學(xué)特性。
四、妥善保管并能正確使用各種勞動(dòng)保護(hù)、防護(hù)用品和消防器材。
五、做好車輛日常維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患及時(shí)排除或送修，保持車輛技術(shù)狀況良好。
六、按規(guī)定的時(shí)間和線路行駛，并做到隨車運(yùn)輸證件與標(biāo)志、標(biāo)示齊全有效。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十四
現(xiàn)如今，很多場(chǎng)合都離不了制度，制度具有合理性和合法性分配功能。擬定制度需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編為大家收集的危險(xiǎn)品駕駛員管理制度，歡迎閱讀與收藏。
為進(jìn)一步明確本公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員的工作職責(zé),規(guī)范公司危險(xiǎn)品運(yùn)輸及裝卸工作,杜絕事故隱患。根據(jù)危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員所從事工作的特殊性,經(jīng)公司研究決定,對(duì)原有的相關(guān)制度和規(guī)定作出重新修訂,特訂立本制度。
1.公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員必須時(shí)刻牢記安全意識(shí),遵守公司制定的各項(xiàng)規(guī)章制度。如有違反,按照相關(guān)制度進(jìn)行處罰。
2.危險(xiǎn)品駕駛員必須嚴(yán)格遵照《危險(xiǎn)品駕駛員崗位說(shuō)明書》中的要求履行相關(guān)的.職責(zé)。
3.危險(xiǎn)品押運(yùn)員必須嚴(yán)格遵照《危險(xiǎn)品押運(yùn)員崗位說(shuō)明書》中的要求履行相關(guān)的職責(zé)。
4.公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員必須服從物流部的工作安排,如有不服從工作安排,經(jīng)教育仍不改正者,每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告,屢教不改者(全年累計(jì)發(fā)生3起以上者),即予辭退。
5.公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員是公司對(duì)外的窗口,在外代表公司形象,必須時(shí)刻注重自身的形象及言談舉止。在客戶單位必須遵守客戶單位的相關(guān)制度及服從客戶單位的裝卸貨安排,對(duì)客戶單位的安排如有不同意見應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公司物流部門反映,嚴(yán)禁與客戶單位發(fā)生直接爭(zhēng)執(zhí),若出現(xiàn)與客戶單位發(fā)生直接爭(zhēng)執(zhí)的,每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告,屢教不改者(全年累計(jì)發(fā)生3起以上者),即予辭退。
6.公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員在工作期間必須穿戴好相關(guān)的勞動(dòng)用品,帶好簽字筆,并保持電話暢通以備公司隨時(shí)聯(lián)絡(luò),所有工作必須按照相關(guān)的操作規(guī)程進(jìn)行操作。有違反本條者,每發(fā)現(xiàn)一次扣罰10元。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇一
在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對(duì)汽車的基本認(rèn)識(shí)到倒庫(kù)聯(lián)系、九項(xiàng)、路考等全過(guò)程訓(xùn)練中，初步掌握了機(jī)動(dòng)車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識(shí)，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個(gè)方面：
一、機(jī)動(dòng)車作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，透過(guò)駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個(gè)認(rèn)識(shí)，這個(gè)認(rèn)識(shí)越深刻，對(duì)新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過(guò)程中的停、超、會(huì)、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。
三、在駕駛過(guò)程中，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過(guò)程中，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記，同時(shí)培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣，一個(gè)是檔位運(yùn)用，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運(yùn)用車燈；四是熟練運(yùn)用倒車鏡。
五、在駕駛過(guò)程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì)、規(guī)范操作、運(yùn)行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇二
本人駕駛里程20萬(wàn)公里左右，駕齡10年，對(duì)汽車的安全駕駛總結(jié)了一些心得，供大家參考，不妥之處請(qǐng)指正。
駕駛安全主要有以下幾個(gè)重要因素：
2、開車過(guò)程中要保證行人，非機(jī)動(dòng)車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對(duì)方是什么行駛狀態(tài)。
3、對(duì)自我車的性能和車況要十分的熟悉。
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險(xiǎn)狀態(tài)的方案，
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速。
6、透過(guò)路口是必須要減速。
7、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇三
每一個(gè)人在生活中都會(huì)接觸到各種各樣的危險(xiǎn)品，然而危險(xiǎn)品是一種極具危險(xiǎn)性的物質(zhì)，一旦不當(dāng)處理，很容易造成無(wú)法挽回的后果。筆者在工作過(guò)程中也遇到過(guò)不少與危險(xiǎn)品相關(guān)的事情，通過(guò)這些經(jīng)歷，對(duì)于如何正確處理危險(xiǎn)品也有了一些自己的體會(huì)和看法。
第二段：正文1
在處理危險(xiǎn)品時(shí)，安全第一是最重要的原則。筆者曾經(jīng)在一次處理危險(xiǎn)品的過(guò)程中，不小心將化學(xué)試劑灑到了手上。當(dāng)時(shí)，我非常著急，但是我沒(méi)有驚慌失措，而是迅速地尋找身邊的急救箱，并按照上面的指示去處理。這件事教會(huì)了我，危險(xiǎn)品處理時(shí)要保持冷靜，以免造成更大的危險(xiǎn)。
第三段：正文2
在處理危險(xiǎn)品的時(shí)候，嚴(yán)格按照操作規(guī)程是極為關(guān)鍵的。曾經(jīng)有一次，我和同事們合作處理一批危險(xiǎn)液體，由于操作中有一小步驟被漏掉，導(dǎo)致整個(gè)過(guò)程不得不重新開始。這些經(jīng)歷告訴我，在處理危險(xiǎn)品之前，一定要先查看操作手冊(cè)，深入了解每個(gè)操作的步驟，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，否則會(huì)雪上加霜。
第四段：正文3
處理危險(xiǎn)品是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，必須保持高度專注和警惕。在一次處理危險(xiǎn)品的過(guò)程中，由于不小心擺放了一個(gè)試管，導(dǎo)致試管破裂，整個(gè)實(shí)驗(yàn)室的人都受到了影響。這件事教會(huì)了我，處理危險(xiǎn)品一定要保持高度警覺(jué)，避免疏忽大意，以免造成人身傷害和環(huán)境破壞。
第五段：總結(jié)
正確處理危險(xiǎn)品需要高度的專注和警惕，在處理過(guò)程中嚴(yán)格按照規(guī)程操作。同時(shí)，在處理危險(xiǎn)品的時(shí)候，保持冷靜和鎮(zhèn)定也非常重要。經(jīng)過(guò)這些經(jīng)歷，我清楚地認(rèn)識(shí)到，處理危險(xiǎn)品不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作，必須認(rèn)真對(duì)待，以確保人類安全和環(huán)境保護(hù)。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇四
作為一名危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員，我有幸接受了危險(xiǎn)品駕駛員的專業(yè)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)讓我意識(shí)到了安全意識(shí)的重要性，提高了我對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的預(yù)防和處置能力。在這次學(xué)習(xí)中，我深刻地體會(huì)到了危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膰?yán)肅性和復(fù)雜性。下面我將分享我學(xué)習(xí)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)。
第一段：立足安全，把握本質(zhì)
學(xué)習(xí)危險(xiǎn)品駕駛員必須牢記：安全第一，預(yù)防為主。危險(xiǎn)品的性質(zhì)、危害的特點(diǎn)和規(guī)范都需要認(rèn)真學(xué)習(xí)并正確認(rèn)知。危險(xiǎn)品是不穩(wěn)定的物質(zhì)，錯(cuò)誤的處理方式可能引發(fā)爆炸、燃燒等嚴(yán)重后果。因此，我們需要清晰地了解危險(xiǎn)品的基本特點(diǎn)，以及運(yùn)輸過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，從而更全面、精準(zhǔn)地把握危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)。
第二段：日常維護(hù)，預(yù)防事故
在危險(xiǎn)品運(yùn)輸前，必須對(duì)車輛做好全面檢查，確保車輛車況符合運(yùn)輸要求。此外，定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)也是危險(xiǎn)品運(yùn)輸必不可少的環(huán)節(jié)。如果沒(méi)有完善的車輛保養(yǎng)體系，車輛的故障就很容易導(dǎo)致車輛停運(yùn)或發(fā)生交通事故。因此，我們需要日常維護(hù)保養(yǎng)車輛，從而確保在運(yùn)輸過(guò)程中車輛能夠保持較好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，提高運(yùn)輸?shù)陌踩浴?BR> 第三段：組織管理，保障運(yùn)輸
危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩枰囕v、司機(jī)、危險(xiǎn)品的質(zhì)量、運(yùn)輸渠道、交通環(huán)境等多方面的協(xié)同配合。只有合理組織和嚴(yán)格管理，才能保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩ＮｋU(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)慕M織管理包括預(yù)判潛在風(fēng)險(xiǎn)、制訂運(yùn)輸方案、安全估價(jià)、監(jiān)督檢查等環(huán)節(jié)。通過(guò)嚴(yán)格的組織管理，可以有效地防范和避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生。
第四段：技術(shù)培訓(xùn)，強(qiáng)化安全
技術(shù)培訓(xùn)是危險(xiǎn)品駕駛員必修的課程。危險(xiǎn)品駕駛員需要掌握一系列技術(shù)和操作規(guī)程，例如車內(nèi)應(yīng)急處置方案、特殊車輛行駛技巧、裝卸及搬運(yùn)危險(xiǎn)品的規(guī)程等。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，強(qiáng)化駕駛員的專業(yè)技能，可以增加駕駛員的安全感和工作效率，提高運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效益。
第五段：加強(qiáng)安全監(jiān)督，防范風(fēng)險(xiǎn)
強(qiáng)化安全監(jiān)管是危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的必要條件，也是防范事故的重要保障。監(jiān)督檢查包括車輛檢查、危險(xiǎn)品檢查、過(guò)路費(fèi)的繳納、企業(yè)合規(guī)性審核等等。只有在不斷提高安全監(jiān)督的力度，依法規(guī)范危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)，才能避免危險(xiǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域的濫竽充數(shù)，促進(jìn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
總之，我深刻地認(rèn)識(shí)到了危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故帶來(lái)的嚴(yán)重后果，更加重視了危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩裕诱J(rèn)真地學(xué)習(xí)和遵守運(yùn)輸規(guī)程，也更加注重日常的車輛維護(hù)和安全運(yùn)輸管理。我相信隨著危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和安全管理的不斷完善，危險(xiǎn)品運(yùn)輸將會(huì)實(shí)現(xiàn)更加安全、高效和可持續(xù)的運(yùn)輸，為社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇五
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)男枨笠苍谥鹉暝黾樱ｋU(xiǎn)品駕駛員則是這一行業(yè)中不可或缺的重要角色。為了確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩岣唏{駛員的安全意識(shí)和駕駛技能，我參加了危險(xiǎn)品駕駛員的培訓(xùn)，下面是我的學(xué)習(xí)心得體會(huì)。
一、增強(qiáng)安全意識(shí)，牢記安全第一
危險(xiǎn)品駕駛員的工作是一項(xiàng)極其危險(xiǎn)的職業(yè)，任何不慎的疏忽都有可能帶來(lái)嚴(yán)重的后果。因此，我們?cè)谖ｋU(xiǎn)品駕駛員的培訓(xùn)中，始終強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)。我們通過(guò)學(xué)習(xí)各種事故案例，了解了危險(xiǎn)品的特性以及運(yùn)輸安全管理制度體系，從而深刻認(rèn)識(shí)到危險(xiǎn)品運(yùn)輸一定要把安全放在首要位置，敬畏生命、珍愛生命，把安全意識(shí)內(nèi)化為行為習(xí)慣。
二、熟練掌握駕駛技能，提高應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況的能力
在我們的培訓(xùn)過(guò)程中，除了安全意識(shí)的培養(yǎng)外，還有許多重要的駕駛技能的訓(xùn)練。作為一名危險(xiǎn)品駕駛員，我們要熟練掌握各種車輛的操作方法，掌握危險(xiǎn)品的裝載和卸貨方式，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。我們還通過(guò)實(shí)踐模擬，了解了各種緊急情況下車輛的駕駛技巧，從而提高應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況的能力。
三、遵守道路交通法規(guī)，保持良好駕駛習(xí)慣
在危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中，我們不僅要做好安全防范工作，還要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)道路交通法規(guī)，減少事故的發(fā)生。我們要做好車輛的日常維護(hù)工作，保持駕駛員的身體健康，正確使用安全帶，不超速、不闖紅燈、不占用非機(jī)動(dòng)車道等等。只有做到人車合一，才能真正保證道路安全。
四、強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)，凝聚合作力量
在危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中，駕駛員必須與其他協(xié)同工作的人員進(jìn)行緊密的配合，依照總體的運(yùn)作要求完成各自的職責(zé)，凝聚合作力量，保證危險(xiǎn)品的安全運(yùn)輸。我們?cè)谂嘤?xùn)過(guò)程中，重視團(tuán)隊(duì)意識(shí)的培養(yǎng)，加強(qiáng)了與其他團(tuán)隊(duì)成員的溝通協(xié)作能力，通過(guò)共同的目標(biāo)和任務(wù)，增強(qiáng)各成員之間的歸屬感，打造出一個(gè)具有凝聚力的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。
五、注重可持續(xù)發(fā)展，推進(jìn)環(huán)保事業(yè)
在危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中，我們還要注重可持續(xù)發(fā)展，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，推進(jìn)環(huán)保事業(yè)。我們要使用環(huán)保的燃料和材料，減少噪音和污染物的排放，推廣新能源汽車等措施，為保護(hù)環(huán)境獻(xiàn)出一份力量，為可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
總之，危險(xiǎn)品駕駛員是一個(gè)非常危險(xiǎn)的職業(yè)，需要駕駛員具備高度的安全意識(shí)、豐富的駕駛技能和優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)合作能力。我們還應(yīng)該注重環(huán)保，推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，做到真正為社會(huì)做出一份貢獻(xiàn)。只有不斷學(xué)習(xí)，不斷實(shí)踐，才能在危險(xiǎn)品運(yùn)輸事業(yè)中取得更好的成績(jī)。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇六
當(dāng)今社會(huì)，危險(xiǎn)品已經(jīng)成為強(qiáng)有力的工具，被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、維護(hù)等方面。但是，危險(xiǎn)品在使用過(guò)程中容易引起嚴(yán)重的安全事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此，我們必須認(rèn)真對(duì)待危險(xiǎn)品，并采取有效的措施保障人員和財(cái)產(chǎn)安全。本文將從實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)學(xué)習(xí)兩個(gè)角度，從個(gè)人層面、企業(yè)層面和社會(huì)層面分析危險(xiǎn)品的不同體驗(yàn)，并提供相應(yīng)的對(duì)策和建議。
第二段：個(gè)人層面體驗(yàn)
在個(gè)人層面，我們必須嚴(yán)格遵守規(guī)定，制定科學(xué)的操作流程，并進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)。首先，在存儲(chǔ)和使用危險(xiǎn)品時(shí)，我們應(yīng)該對(duì)危險(xiǎn)品的性質(zhì)和危害有清晰的認(rèn)識(shí)，并采取科學(xué)的防護(hù)措施。特別是，我們應(yīng)該注意防火和防爆，并在使用危險(xiǎn)品前進(jìn)行檢查，了解所有相關(guān)信息和預(yù)想的問(wèn)題。其次，我們必須完全遵守操作規(guī)范，并嚴(yán)格控制操作的步驟和環(huán)節(jié)。例如，在充裝危險(xiǎn)品時(shí)，必須按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，并保證相關(guān)設(shè)備和裝備的合理性和完整性。同時(shí)，我們還應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況選擇正確的個(gè)人防護(hù)裝備，并根據(jù)操作時(shí)間和環(huán)境調(diào)整裝備。
第三段：企業(yè)層面體驗(yàn)
在企業(yè)層面，我們必須建立完善的管理體系，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的質(zhì)量控制和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，以確保危險(xiǎn)品的安全使用。首先，根據(jù)危險(xiǎn)品的特性和生產(chǎn)過(guò)程，我們應(yīng)該制定詳細(xì)的危險(xiǎn)品安全管理制度，并配備專業(yè)的技術(shù)人員。同時(shí)，我們還應(yīng)該定期開展安全教育和培訓(xùn)，提高員工掌握安全技能和知識(shí)的能力。其次，我們還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用環(huán)節(jié)的監(jiān)管，以及定期檢查裝置和設(shè)備的安全性。最后，如果出現(xiàn)事故或異常情況，我們必須及時(shí)采取應(yīng)急措施，排除隱患和修復(fù)損壞。
第四段：社會(huì)層面體驗(yàn)
在社會(huì)層面，我們必須加強(qiáng)行業(yè)協(xié)調(diào)，增強(qiáng)危險(xiǎn)品監(jiān)管和安全生產(chǎn)的環(huán)境。首先，有關(guān)政府部門和監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品的監(jiān)督和管理，并建立高效的信息交流和聯(lián)動(dòng)機(jī)制。此外，還應(yīng)該加強(qiáng)和優(yōu)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸和儲(chǔ)存的條件，增加安全系數(shù)和安全性。除此之外，我們還應(yīng)該定期進(jìn)行安全評(píng)估和演練，提高整個(gè)社會(huì)的安全意識(shí)和應(yīng)急能力。
第五段：結(jié)論
綜上所述，危險(xiǎn)品的安全使用對(duì)個(gè)人、企業(yè)和整個(gè)社會(huì)都至關(guān)重要。因此，我們應(yīng)該提高安全意識(shí)、關(guān)注安全細(xì)節(jié)、強(qiáng)化管理措施、提高技術(shù)水平，共同保障危險(xiǎn)品的安全使用。只有通過(guò)共同努力，才能建立一個(gè)安全、健康、和諧的社會(huì)環(huán)境。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇七
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的'各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。
通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇八
1、凡從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝?或個(gè)人)必須符合交通部《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》和《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定條件，經(jīng)道路運(yùn)輸管理部門規(guī)定審檢合格，并發(fā)給相應(yīng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。
2、凡從事道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員，必須掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識(shí)，經(jīng)當(dāng)?shù)?市)級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)考核合格，發(fā)給道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證方可上崗作業(yè)。
3、凡從事道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷或安全行車?yán)锍踢_(dá)五萬(wàn)公里以上。
4、凡從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須身體健康，年齡在50周歲以下，并一年檢查一次身體(在縣級(jí)以上的醫(yī)院檢查)。
5、有一定機(jī)械常識(shí)及故障判斷和排除能力，并且具備較強(qiáng)的臨危處置能力。
6、須一次交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金3000元以上。
二、嚴(yán)格遵守國(guó)家、行業(yè)的法律法規(guī)和企業(yè)的管理規(guī)定，按時(shí)參加政府、行業(yè)和企業(yè)組織的駕駛從業(yè)人員安全知識(shí)學(xué)習(xí)和考核。
三、隨車攜帶運(yùn)輸危險(xiǎn)、化學(xué)品貨物的有關(guān)證件，如道路運(yùn)輸證、駕駛證等有效證件。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，經(jīng)過(guò)特殊地段，要按當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)指定的路線行駛。
四、運(yùn)輸危險(xiǎn)、化學(xué)品貨物時(shí)必須索要運(yùn)輸貨物的運(yùn)單、數(shù)量及品名，并要保管好運(yùn)單。
五、隨車攜帶的滅火器、gps設(shè)備，防滑鏈、三角木、防靜電地線必須齊全、有效，并按時(shí)檢查。
六、全車所有各種警告標(biāo)志(如反光帶和防爆、防毒文字圖案，駕駛室頂部放置的危險(xiǎn)品標(biāo)志燈)，必須潔凈明目、干凈、平整牢固。
七、嚴(yán)格遵照車輛及其設(shè)施的“強(qiáng)行保養(yǎng)”制度，發(fā)現(xiàn)隱患或故障應(yīng)及時(shí)排除或維修。
八、自覺(jué)保護(hù)gps監(jiān)控車載終端設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)ps車載監(jiān)控管理制度。
九、主動(dòng)和自覺(jué)接受公安、交警、運(yùn)管人員和企業(yè)安全管理人員的監(jiān)控和檢查，積極配合事故調(diào)查處理。
十、熟練掌握事故現(xiàn)場(chǎng)處理程序和規(guī)定要求，防止危險(xiǎn)、化學(xué)品因事故釀成爆炸、瀉漏、污染等重大事件。
十一、招聘危貨車駕駛員必須持證上崗，定期接受再教育，并做好自檢自糾工作，定期匯報(bào)工作情況。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇九
1、凡從事道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員，必須掌握危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸有關(guān)知識(shí)，經(jīng)市級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)考核合格，發(fā)給道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證，方可上崗作業(yè)。
2、凡從事道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員，必須有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷或安全行車?yán)锍?萬(wàn)公里以上。
3、凡從事道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員，須身體健康，年齡在50歲以下，并一年檢查一次身體。
4、有一定機(jī)械常識(shí)，及故障判斷和排除能力，且具備較強(qiáng)臨危處置能力。
5、嚴(yán)格遵守國(guó)家行業(yè)法律法規(guī)和企業(yè)管理規(guī)定，按時(shí)參加相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)和考核。
6、隨車攜帶運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物的有關(guān)證件，運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)經(jīng)過(guò)特殊地段，要按當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)指定路線行駛。
7、運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物時(shí)，必須索要運(yùn)輸貨物的運(yùn)單、數(shù)量及品名，并保管好運(yùn)單。
8、隨車攜帶滅火器、gps設(shè)備、防滑鏈、三角木、防靜電地線，須齊全有效并按時(shí)檢查。
9、全車所有各種警告標(biāo)志必須潔凈明目，平整牢固。
10、嚴(yán)格按照車輛及其設(shè)施的“強(qiáng)行保養(yǎng)”制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十
1，跟上車流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因?yàn)閯e人都在超你。
2，正常駕駛時(shí)，5-10秒看看后視鏡，注意前后左右車流的動(dòng)向。
3，出租車為空車時(shí)，注意它會(huì)隨時(shí)靠邊，一般出租車司機(jī)雖然打的猛，但不至于不看后面，不計(jì)后果。自己如果在后方車速很快，他一般不敢直接靠邊站住。
4，十字路口超車時(shí)要絕對(duì)謹(jǐn)慎，可能旁邊的車減速讓你超越，只有你越過(guò)它才知道它減速的理由。但是已經(jīng)晚了，你的車已經(jīng)與別的車親吻了，別的車是闖紅燈過(guò)來(lái)的，旁邊的車(特別是公共車)擋著，你沒(méi)看見。
5，十字路口拐彎時(shí)盡量沿著自己的弧度，不要變道。如果自己的車速較慢，要注意可能有更快的車超越斜插進(jìn)來(lái)，一般多為出租車，彎道被超時(shí)對(duì)新手來(lái)說(shuō)特別危險(xiǎn)。所以建議盡可能跟上前車。
6，從左超越前車時(shí)，盡可能看清楚前車右前方有無(wú)障礙，反之已然。如果有的話，前車突然拐出來(lái)是可以預(yù)見的。在友誼路上特別注意此項(xiàng)，另外此路段的2、3道樹杈很多，公共車多半要打出來(lái)。在高速和國(guó)道上千萬(wàn)注意此條，哪怕大車的前方有個(gè)坑，他都想打出來(lái)。
7，十字路口搶綠燈時(shí)，不要猶豫，更不要想過(guò)又突然剎住，因?yàn)榭赡芎筮呌幸化偪窭鲜笙敫阋煌瑩屵^(guò)去，前面第2項(xiàng)用得著。建議不要搶，而且要與后車默契。
8，剎車時(shí)，特別是后車為公共車，建議你前緊后松。即讓后車感覺(jué)你要?jiǎng)x住，他不得不跟剎，快接近你時(shí)，你又松開，車往前遛一點(diǎn)，離后車遠(yuǎn)點(diǎn)。本項(xiàng)可與剎車不閃乘客結(jié)合起來(lái)用。
9，變道時(shí)，快車比慢車主動(dòng)，停下來(lái)是最被動(dòng)的，快車插進(jìn)去非常容易，慢車插隊(duì)時(shí)被后面新手撞上側(cè)門的概率較大。過(guò)轉(zhuǎn)盤盡量不要停下來(lái)，可與第2項(xiàng)配合使用。
10，在轉(zhuǎn)盤盡量不要進(jìn)入最里道，出來(lái)時(shí)不太安全。西安的出租車過(guò)轉(zhuǎn)盤全在外道繞，加速很快，建議新手不要學(xué)習(xí)。
11，不要與一輛同樣慢的車并排而行，后面的車無(wú)法超越會(huì)很瘋狂，超過(guò)后，心理變態(tài)者可能會(huì)稍加報(bào)復(fù)。如果在高速上這是非常危險(xiǎn)的。
12，倒車前，先看清后面的情況再上車倒車，建議裝上倒車?yán)走_(dá)，因?yàn)榭赡芫驮谀闵宪嚨乃查g，有個(gè)小孩在你車后撿球，你無(wú)法看見。
13，能不開夜路上高速和國(guó)道最好，晚上視線不好，大車慢無(wú)所謂，小車就不行了，所以萬(wàn)不得已時(shí)，慢速而行。
14，與車上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘。因?yàn)榭赡芫驮谀泸v出手或者側(cè)頭的一瞬間......
15，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了，時(shí)下違章的瘋狂老鼠太多太多。
16，高速上遇到前面車禍時(shí)，前面車停下來(lái)，你要盡可能的往前鉆，一般可從路肩插進(jìn)去，不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上。
17，視線被檔的地方可能就有危險(xiǎn)，突然躥出來(lái)個(gè)人或車都是有可能的，只有減速并離遠(yuǎn)點(diǎn)。
18，為躲避前方障礙緊急剎車時(shí)，不僅要?jiǎng)x而且要打方向。與第2項(xiàng)配合使用，可使你有足夠的把握。
19，小孩不要坐前面，他的前傾會(huì)擋住你的右視鏡，而且極不安全。
20，帶著人而你路不熟時(shí)，千萬(wàn)別在別人說(shuō)：拐!拐!到了，到了!你的大腦就不聽使喚了。來(lái)不及了就向前繼續(xù)走，看看前后左右，再折回來(lái)，這樣可能會(huì)耽誤你30秒，但你更安全了。在外地開車時(shí)，這樣的情況會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，更應(yīng)牢記。
21，山路駕駛，特別是拐彎時(shí)，要各走各的道，有老司機(jī)會(huì)說(shuō)：先占后讓。這點(diǎn)對(duì)新手絕對(duì)不合適。
22，過(guò)十字帶點(diǎn)剎車，因?yàn)殛J紅燈的車和人太多，這也是交規(guī)規(guī)定。
23，在十字或斑馬線出事后，不能對(duì)jcss說(shuō)：我開的非常慢，所以沒(méi)踩剎車，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過(guò)，而沒(méi)說(shuō)慢速通過(guò)。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車。
24，在國(guó)道上如果出大事故，把農(nóng)民兄弟犧牲了，盡快脫離現(xiàn)場(chǎng)報(bào)案但不要逃逸，否則，農(nóng)民兄弟的家人會(huì)讓駕駛者也犧牲了。過(guò)后如實(shí)報(bào)告jcss。
25，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險(xiǎn)情，比如突然跑出來(lái)個(gè)人，首先應(yīng)盡量避免發(fā)生傷亡事故，如果別無(wú)選擇只能權(quán)衡時(shí)，自己和對(duì)方孰重孰輕，記?。鹤约旱纳亲钪匾模瑳r且對(duì)方的不良行為是想‘害你’，而且這種人不值得痛惜。
最后，千萬(wàn)不要以為自己技術(shù)很高了。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十一
為進(jìn)一步明確本公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員的工作職責(zé)，規(guī)范公司危險(xiǎn)品運(yùn)輸及裝卸工作，杜絕事故隱患。根據(jù)危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員所從事工作的特殊性，經(jīng)公司研究決定，對(duì)原有的相關(guān)制度和規(guī)定作出重新修訂，特訂立本制度。
1．公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員必須時(shí)刻牢記安全意識(shí)，遵守公司制定的各項(xiàng)規(guī)章制度。如有違反，按照相關(guān)制度進(jìn)行處罰。
2．危險(xiǎn)品駕駛員必須嚴(yán)格遵照《危險(xiǎn)品駕駛員崗位說(shuō)明書》中的要求履行相關(guān)的職責(zé)。
3．危險(xiǎn)品押運(yùn)員必須嚴(yán)格遵照《危險(xiǎn)品押運(yùn)員崗位說(shuō)明書》中的要求履行相關(guān)的職責(zé)。
4．公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員必須服從物流部的工作安排，如有不服從工作安排，經(jīng)教育仍不改正者，每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告，屢教不改者（全年累計(jì)發(fā)生3起以上者），即予辭退。
5．公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員是公司對(duì)外的窗口，在外代表公司形象，必須時(shí)刻注重自身的形象及言談舉止。在客戶單位必須遵守客戶單位的相關(guān)制度及服從客戶單位的裝卸貨安排，對(duì)客戶單位的安排如有不同意見應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公司物流部門反映，嚴(yán)禁與客戶單位發(fā)生直接爭(zhēng)執(zhí)，若出現(xiàn)與客戶單位發(fā)生直接爭(zhēng)執(zhí)的，每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告，屢教不改者（全年累計(jì)發(fā)生3起以上者），即予辭退。
6．公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員在工作期間必須穿戴好相關(guān)的勞動(dòng)用品，帶好簽字筆，并保持電話暢通以備公司隨時(shí)聯(lián)絡(luò)，所有工作必須按照相關(guān)的操作規(guī)程進(jìn)行操作。有違反本條者，每發(fā)現(xiàn)一次扣罰10元。
1、凡從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝?或個(gè)人)必須符合交通部《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》和《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定條件，經(jīng)道路運(yùn)輸管理部門規(guī)定審檢合格，并發(fā)給相應(yīng)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。
2、凡從事道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員，必須掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識(shí)，經(jīng)當(dāng)?shù)?市)級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)考核合格，發(fā)給道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證方可上崗作業(yè)。
3、凡從事道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷或安全行車?yán)锍踢_(dá)五萬(wàn)公里以上。
4、凡從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須身體健康，年齡在50周歲以下，并一年檢查一次身體(在縣級(jí)以上的醫(yī)院檢查)。
5、有一定機(jī)械常識(shí)及故障判斷和排除能力，并且具備較強(qiáng)的臨危處置能力。
6、須一次交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金3000元以上。
二、嚴(yán)格遵守國(guó)家、行業(yè)的法律法規(guī)和企業(yè)的管理規(guī)定，按時(shí)參加政府、行業(yè)和企業(yè)組織的駕駛從業(yè)人員安全知識(shí)學(xué)習(xí)和考核。
三、隨車攜帶運(yùn)輸危險(xiǎn)、化學(xué)品貨物的有關(guān)證件，如道路運(yùn)輸證、駕駛證等有效證件。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，經(jīng)過(guò)特殊地段，要按當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)指定的路線行駛。
四、運(yùn)輸危險(xiǎn)、化學(xué)品貨物時(shí)必須索要運(yùn)輸貨物的運(yùn)單、數(shù)量及品名，并要保管好運(yùn)單。
五、隨車攜帶的滅火器、gps設(shè)備，防滑鏈、三角木、防靜電地線必須齊全、有效，并按時(shí)檢查。
六、全車所有各種警告標(biāo)志(如反光帶和防爆、防毒文字圖案，駕駛室頂部放置的危險(xiǎn)品標(biāo)志燈)，必須潔凈明目、干凈、平整牢固。
七、嚴(yán)格遵照車輛及其設(shè)施的“強(qiáng)行保養(yǎng)”制度，發(fā)現(xiàn)隱患或故障應(yīng)及時(shí)排除或維修。
八、自覺(jué)保護(hù)gps監(jiān)控車載終端設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)ps車載監(jiān)控管理制度。
九、主動(dòng)和自覺(jué)接受公安、交警、運(yùn)管人員和企業(yè)安全管理人員的監(jiān)控和檢查，積極配合事故調(diào)查處理。
十、熟練掌握事故現(xiàn)場(chǎng)處理程序和規(guī)定要求，防止危險(xiǎn)、化學(xué)品因事故釀成爆炸、瀉漏、污染等重大惡性事件。
十一、招聘危貨車駕駛員必須持證上崗，定期接受再教育，并做好自檢自糾工作，定期匯報(bào)工作情況。
一、為了促使車管中心駕駛員、押運(yùn)員在行車中遵守交通法規(guī)和押運(yùn)制度，認(rèn)真謹(jǐn)慎駕駛押運(yùn)，把交通和危險(xiǎn)品事故降低到最低限度，特制定本工作制度。
二、公司所有車輛在發(fā)生交通事故、危險(xiǎn)品事故后，除馬上著手處理善后工作外，應(yīng)立即通向交警部門報(bào)案和中心備案，并向該車所投保的保險(xiǎn)中心備案，一般事故應(yīng)在一周內(nèi)以書面形式報(bào)中心安全科，重大或特大事故則在兩天內(nèi)以書面形式報(bào)中心安全科，其處理結(jié)果應(yīng)在中心存檔。交通事故發(fā)生后，絕不允許任何知情不報(bào)或隱瞞事實(shí)真相的行為。
三、安全科在接到交通事故的通知后，必須立即根據(jù)事故的輕重程度及事故車輛所在部門的意見，決定是否派人前往協(xié)助處理并及時(shí)上報(bào)中心領(lǐng)導(dǎo)。事故處理完畢后，安全科應(yīng)將處理結(jié)果以書面形式發(fā)至各相關(guān)部門及個(gè)人，并將相關(guān)材料整理存檔。
四、運(yùn)輸事故對(duì)肇事者的處罰：
1.事故性質(zhì)的分類：
輕微事故，損失金額20xx元以下。
一般事故，損失金額4000～30000元。
重大事故，損失金額30000～60000元。
特大事故，損失金額60000元以上。
2.交通事故責(zé)任劃分：全部責(zé)任，主要責(zé)任，同等責(zé)任，次要責(zé)任。
3.押運(yùn)事故責(zé)任：因押運(yùn)員本身工作過(guò)失，發(fā)生的危險(xiǎn)品事故，由押運(yùn)員承擔(dān)責(zé)任，事故責(zé)任處罰參照交通事故全部責(zé)任處罰。
4.發(fā)生運(yùn)輸事故后，不負(fù)事故責(zé)任者，不予處罰。發(fā)生運(yùn)輸事故按事故性質(zhì)和責(zé)任大小，分別進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，按照處理機(jī)關(guān)裁決的賠償基數(shù)為準(zhǔn)，按全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任分別處以4%、3%、2%、1%的罰款，發(fā)生死亡事故按1000、800、600、400元罰款。
五、駕駛員、押運(yùn)員發(fā)生重大事故全部責(zé)任或特大事故主要以上責(zé)任者，給予規(guī)定的處罰，此外根據(jù)情節(jié)、事故大小、責(zé)任大小及當(dāng)時(shí)情況給予警告、停止運(yùn)營(yíng)處理。
六、本規(guī)定自發(fā)布之日起實(shí)施。
為加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理，形成制度化管理、規(guī)范化運(yùn)作程序，有效杜絕火災(zāi)爆炸事故，特制定《危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全操作規(guī)程》如下：
一、從事運(yùn)輸危險(xiǎn)品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，牢固樹立對(duì)國(guó)家企業(yè)人民生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的責(zé)任性。
二、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險(xiǎn)運(yùn)輸證”。
三、運(yùn)輸化學(xué)、危險(xiǎn)物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對(duì)包裝容器、工具和防護(hù)設(shè)備要認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁危險(xiǎn)品漏、散和車輛帶病運(yùn)行。
四、在運(yùn)輸、?？课ｋU(xiǎn)區(qū)域時(shí)，不準(zhǔn)吸煙和使用明火。
五、駕駛員要根據(jù)承載危險(xiǎn)品的特性和車輛各部件安全技術(shù)狀況，停車自檢自查，發(fā)現(xiàn)不安全因素要立即排除。自身無(wú)法排除的，要立即向本單位求助，禁止車輛帶故障行駛，禁止所承載貨物帶隱患行駛。
六、罐式專用車輛的罐體應(yīng)符合《鋼制壓力容器》(gb150)、《汽車運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物常壓容器(罐體)通用技術(shù)條件》(gb18564)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)條件。放油開關(guān)必須安裝在罐體底部。罐式專用車輛應(yīng)當(dāng)在罐體檢驗(yàn)合格的有效期內(nèi)承運(yùn)危險(xiǎn)貨物。
七、凡危險(xiǎn)品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在為經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，向領(lǐng)導(dǎo)、廠方、當(dāng)?shù)叵啦块T報(bào)告，盡快妥善處理解決。
八、易燃危險(xiǎn)品在炎熱的季節(jié)應(yīng)在上午10時(shí)前，下午3時(shí)后運(yùn)輸。
九、嚴(yán)禁將有抵觸性能的危險(xiǎn)物品混裝在一起運(yùn)輸，各種機(jī)動(dòng)車進(jìn)入危險(xiǎn)品庫(kù)區(qū)、場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)在消聲器上裝卸阻火器后，方能進(jìn)入。
十、裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛不準(zhǔn)停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主，不準(zhǔn)將載有危險(xiǎn)品的車輛停放在本公司停車場(chǎng)內(nèi)。如確因裝卸不及、停車或過(guò)夜修理等，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)或負(fù)責(zé)值班人員報(bào)告，采取必要的防護(hù)措施。
十一、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)能囕v，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時(shí)，應(yīng)注意危險(xiǎn)物品的性質(zhì)，掌握清洗、消毒方法知識(shí)，防止污染、交叉反應(yīng)或引起中毒等事故。
十二、凡裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守公安消防部門指定的路線行駛。
十三、裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的車輛，應(yīng)配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛標(biāo)志等。
十四、危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十二
了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自我。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情景還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng)；傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等。本來(lái)能夠挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通支付搶救費(fèi)用；搶救費(fèi)用超過(guò)職責(zé)限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者職責(zé)強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故職責(zé)人追償。
至3月報(bào)名以來(lái)，一向沒(méi)有去學(xué)習(xí)，上個(gè)月剛剛把理論考過(guò)。之后上了幾次車，感覺(jué)還不錯(cuò)，可是，我不得不承認(rèn)，女士相比男士來(lái)說(shuō)確實(shí)要慢一些。
上節(jié)課教師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。之后，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€(gè)機(jī)械的動(dòng)作，最終算是明白了，雖然練的很機(jī)械，但至少不再犯一些低級(jí)的錯(cuò)誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢他練了兩節(jié)課的`右飛，師傅教他全套，練的十分好，還能夠給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的教師也不錯(cuò)，不要學(xué)生請(qǐng)客吃飯，他們有自我的食堂。每一天從早上7：00鐘開始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每一天重復(fù)同樣的工作、堅(jiān)持10幾個(gè)小時(shí)的上班時(shí)間，還能堅(jiān)持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個(gè)年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來(lái)去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我期望自我能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急，不喜歡托托的。因?yàn)閮H有完成了這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十三
嚴(yán)格遵守《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》等有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)、規(guī)章，嚴(yán)格執(zhí)行《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》等危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。
二、嚴(yán)格遵守道路交通安全法律規(guī)范，確保行車安全。
三、積極參加安全教育與培訓(xùn)活動(dòng)，學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識(shí)與技能，掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)，應(yīng)急處置辦法和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的預(yù)防措施，了解危險(xiǎn)貨物的物理、化學(xué)特性。
四、妥善保管并能正確使用各種勞動(dòng)保護(hù)、防護(hù)用品和消防器材。
五、做好車輛日常維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患及時(shí)排除或送修，保持車輛技術(shù)狀況良好。
六、按規(guī)定的時(shí)間和線路行駛，并做到隨車運(yùn)輸證件與標(biāo)志、標(biāo)示齊全有效。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十四
現(xiàn)如今，很多場(chǎng)合都離不了制度，制度具有合理性和合法性分配功能。擬定制度需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編為大家收集的危險(xiǎn)品駕駛員管理制度，歡迎閱讀與收藏。
為進(jìn)一步明確本公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員的工作職責(zé),規(guī)范公司危險(xiǎn)品運(yùn)輸及裝卸工作,杜絕事故隱患。根據(jù)危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員所從事工作的特殊性,經(jīng)公司研究決定,對(duì)原有的相關(guān)制度和規(guī)定作出重新修訂,特訂立本制度。
1.公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員必須時(shí)刻牢記安全意識(shí),遵守公司制定的各項(xiàng)規(guī)章制度。如有違反,按照相關(guān)制度進(jìn)行處罰。
2.危險(xiǎn)品駕駛員必須嚴(yán)格遵照《危險(xiǎn)品駕駛員崗位說(shuō)明書》中的要求履行相關(guān)的.職責(zé)。
3.危險(xiǎn)品押運(yùn)員必須嚴(yán)格遵照《危險(xiǎn)品押運(yùn)員崗位說(shuō)明書》中的要求履行相關(guān)的職責(zé)。
4.公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員必須服從物流部的工作安排,如有不服從工作安排,經(jīng)教育仍不改正者,每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告,屢教不改者(全年累計(jì)發(fā)生3起以上者),即予辭退。
5.公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員是公司對(duì)外的窗口,在外代表公司形象,必須時(shí)刻注重自身的形象及言談舉止。在客戶單位必須遵守客戶單位的相關(guān)制度及服從客戶單位的裝卸貨安排,對(duì)客戶單位的安排如有不同意見應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公司物流部門反映,嚴(yán)禁與客戶單位發(fā)生直接爭(zhēng)執(zhí),若出現(xiàn)與客戶單位發(fā)生直接爭(zhēng)執(zhí)的,每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告,屢教不改者(全年累計(jì)發(fā)生3起以上者),即予辭退。
6.公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員在工作期間必須穿戴好相關(guān)的勞動(dòng)用品,帶好簽字筆,并保持電話暢通以備公司隨時(shí)聯(lián)絡(luò),所有工作必須按照相關(guān)的操作規(guī)程進(jìn)行操作。有違反本條者,每發(fā)現(xiàn)一次扣罰10元。