生物多樣性社會實踐報告(匯總12篇)

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    在寫報告時,應(yīng)該注重邏輯性和準(zhǔn)確性,避免主觀色彩的夸張和誤導(dǎo)。報告的語言應(yīng)該客觀、中立,避免陷入個人情感或主觀判斷的表達(dá)。請大家放松心情,認(rèn)真閱讀以下的報告范文,相信對你們寫報告會有所幫助。
    生物多樣性社會實踐報告篇一
    暑假到了,為了豐富自已的閱歷,適應(yīng)社會,雖然我的專業(yè)是財務(wù)管理(金融財務(wù)與管理),但是會計與財務(wù)管理息息相關(guān),于是,找了一份實習(xí)會計的崗位。我在湖南省人民防空辦公室維護(hù)隊財務(wù)處實習(xí)了一個多月。湖南省人民防空辦公室是省級行政單位。湖南省人民防空辦公室成立于1950年,其目標(biāo)旨在建立統(tǒng)一高效的組織指揮體系、布局合理的防護(hù)工程體系、靈敏可靠的通信警報體系、精干過硬的專業(yè)隊伍體系、保障得力的人口疏散體系、現(xiàn)代化的科研和人才培育體系,努力提高人民防空的整體抗毀能力、快速反應(yīng)能力、應(yīng)急救援能力和自我發(fā)展能力,以應(yīng)付現(xiàn)代戰(zhàn)爭及重大災(zāi)害事故,有效地保護(hù)國家和人民生命財產(chǎn)安全。在湖南省人民防空辦公室維護(hù)隊財務(wù)處并沒有太多人,設(shè)有一名會計,兩名出納,兩名會計。此次負(fù)責(zé)我實習(xí)的是公司出納鄭老師,鄭老師根據(jù)我的實習(xí)時間,主要是讓我了解財務(wù)軟件的使用和會計處理的流程,并讓我了解了行政單位會計的基礎(chǔ)知識,并做一些會計憑證。公司采用的是金碟財務(wù)軟件,從編制記賬憑證到記賬、編制會計報表、結(jié)帳都是通過財務(wù)軟件完成。我認(rèn)真學(xué)習(xí)了正規(guī)而標(biāo)準(zhǔn)的公司會計流程,真正從課本中走到了現(xiàn)實中,細(xì)致地了解了公司會計工作的全部過程,掌握了金蝶財務(wù)軟件的操作。
    作為學(xué)習(xí)了三年時間會計的我們,經(jīng)過了對《會計學(xué)基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)和《財務(wù)會計》的學(xué)習(xí),可以說對會計基本上能耳目能熟了。有關(guān)會計的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系,我們都基本掌握。通過實踐了解到,這些似乎只是紙上談兵。尤其是《財務(wù)會計》,它不能去行政單位會計混為一談,行政單位的會計沒有“所有者權(quán)益”,而是用“凈資產(chǎn)”代替之。倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實際上應(yīng)用,那我們也會是無從下手,一竅不通。下面就是我通過這次會計實習(xí)中領(lǐng)悟到的很多書本上所不能學(xué)到的會計的特點和積累,以及題外的很多道理。
    在實踐中我也發(fā)現(xiàn),會計具有很強(qiáng)的連通性、邏輯性和規(guī)范性。其一,每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生,都要根據(jù)其原始憑證,登記入記賬憑證、明細(xì)賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。其二,會計的每一筆賬務(wù)都有依有據(jù),而且是逐一按時間順序登記下來的,極具邏輯性。其三,在會計的實踐中,漏賬、錯賬的更正,都不允許隨意添改,不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎(chǔ),體現(xiàn)了會計的規(guī)范性。在登帳過程中,首先,要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生,取得原始憑證,將其登記記帳憑證。然后,根據(jù)記帳憑證,登記其明細(xì)賬。期末,填寫科目匯總表以及試算平衡表,最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后,根據(jù)總賬合計,填制資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。尤其是行政單位的會計,由于其特殊性,很多會計處理方式與財務(wù)會計截然不同,行政單位的會計很多都沒有增值稅、營業(yè)稅的考慮,比財務(wù)會計容易得多,但是也要求細(xì)心,也要求會計人員對會計知識的熟練把握。
    經(jīng)過這次實習(xí),雖然時間很短,可我學(xué)到的卻是我大學(xué)中難以學(xué)習(xí)到的,受益良多。會計本來就是煩瑣的工作,在實習(xí)期間,我也曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦,以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩,愈煩愈錯。反之,只要你用心地做,反而會左右逢源,越做越覺樂趣,越做越起勁。在實際做賬中我經(jīng)常忘記行政單位的會計沒有“所有者權(quán)益”考慮,經(jīng)常把凈資產(chǎn)與所有者權(quán)益混淆,好在有鄭老師的淳淳教導(dǎo),我逐漸改正,逐漸努力。在一段時間的實習(xí)中,我發(fā)現(xiàn)雖然金蝶與用友功能差不多,但在處理行政單位的會計這一特殊處理上,用友能夠更勝一籌。
    作好本職工作的基礎(chǔ)上,成為社會發(fā)展進(jìn)步必不可少的優(yōu)秀的會計專業(yè)人員!
    另外,通過這次實習(xí),我覺得我對持有至到期投資和以公允價值計量且變動計入所有者權(quán)益的金融資產(chǎn)認(rèn)識不夠,并且,我對行政單位的會計的報表編制十分笨拙,不夠熟練,所以在今后的學(xué)習(xí)中我要加深對這些方面的學(xué)習(xí)和認(rèn)識。
    生物多樣性社會實踐報告篇二
    在此次實習(xí)中,工作量比較大的應(yīng)該是“二輪部綜合管理組管理人員工時調(diào)查”這個項目,這個項目我大概用了兩個星期的時間去調(diào)查工時。我一開始并不認(rèn)為這是一件很難做的事,但事實并非如此,其中最難的一點是溝通問題,充分而有效的溝通在這個項目中顯得特別重要,在聽取了我科室領(lǐng)導(dǎo)的一些指導(dǎo)性建議后,最終我還是拿到了自己想要的數(shù)據(jù)。
    一、實習(xí)說明
    (1)實習(xí)時間:
    (2)實習(xí)地點:____儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部
    (3)實習(xí)性質(zhì):畢業(yè)實習(xí)
    二、實習(xí)單位簡介
    公司以汽車、摩托車工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體,以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線,吸收和導(dǎo)入日本先進(jìn)物流配送技術(shù),以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流為主業(yè)經(jīng)營,是一家綜合實力雄厚,面向廣大工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。
    公司目前的主要客戶有:____汽車有限公司、____有限公司、__x(中國)汽車有限公司等。
    企業(yè)宗旨:管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流,以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式,成為鏈接生產(chǎn)、銷售與消費關(guān)系的紐帶,為促進(jìn)社會生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。
    三、實習(xí)環(huán)境
    實習(xí)期間,我在____儲運有限公司二輪物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作,二輪物流業(yè)務(wù)部主要從事____摩托(廣州)有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營主線;該部門共分為五個科室:業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科,該科室有部長助理(兼科長),系長,組長。
    四、實習(xí)過程
    (1)了解過程
    一個期待已久的日子終于到來了,__年__月__日,我很榮幸能加入__公司,來到這里實習(xí),心理充滿了自信,希望自己有一天能留在這里,發(fā)揮自己的聰明才智,為公司出力,作貢獻(xiàn)。
    ____二輪物流業(yè)務(wù)部實習(xí)的第一天,早上7點50分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到,然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組,可能是第一天來到二輪部,一開始有點不知所措,有些時候真的不知道做什么好。下班后,雖然覺得比較累,但還是蠻高興的,因為我可以自己出來工作了,不再完全是學(xué)生身份,已經(jīng)是半個社會人了。
    實習(xí)的第二天,我的心情和今天的天氣一樣,很開心,也很明朗。還記得上一次過來二輪部參觀的時候,從進(jìn)入廠區(qū)后,我對這里的人、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區(qū)別”),這里的生產(chǎn)現(xiàn)場從始到終都貫穿著5,從生產(chǎn)廠房到廠區(qū)干道,宿舍到飯?zhí)?,都很衛(wèi)生,一切都井然有序,員工都很有禮貌,生活習(xí)慣也很好,飯?zhí)美锬悴粫吹讲尻牬蝻埖娜耍妥郎弦埠苄l(wèi)生,不會把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。
    今天早上,我們組組長帶我去了生產(chǎn)現(xiàn)場,了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程,從采購回來的物流包裝,如托盤(木制或鐵制)到檢驗入庫,保管等,托盤庫存量一般為一個工作日的托盤用量;另外,在成品科那里,從五羊本田的組裝到成品車包裝,有條不紊地進(jìn)行著,分工明細(xì),讓我見到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。
    第一個星期來到這里,我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。
    (2)摸索過程
    經(jīng)過一個星期的磨合,我對二輪物流業(yè)務(wù)部門各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個星期我所做的工作都是比較瑣碎的,比如會議室的物品擺放、投影儀調(diào)設(shè)、幫同事帶東西上a2或去周轉(zhuǎn)區(qū)等,我很明白系長這樣做的目的是讓我快點熟悉二輪物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境,以便交任務(wù)給我。
    在第二個星期,系長開始讓我跟潘衡學(xué)習(xí)下如何制作后勤需求表和訂加班車票,我覺得很快,這兩件工作,我聽了他講了一篇然后記下操作的步驟,回到宿舍再看上幾個小時,我就學(xué)會了。后來我發(fā)現(xiàn)了后勤需求表存在一些問題,excle表格太復(fù)雜,經(jīng)過我的一番修改后,變得更加簡潔,這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。
    第四個星期我和潘衡組織了一場部級籃球比賽,更讓我認(rèn)識了很多其他科室的同事,加深了我和他們的感情,這為我以后開展工作奠定了基礎(chǔ)。
    (3)實際作戰(zhàn)
    不知不覺,實習(xí)已經(jīng)過了一個月,我對5個科室的基本運作流程一個較詳細(xì)的了解對管理層人員都較熟悉了,系長這個星期安排了一個特別的項目給我——二輪物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時調(diào)查。這是一個很特別的項目,有一定的保密性工作。系長在這個項目里給了我很多建議:比如項目推進(jìn)的方法及如何進(jìn)行可行性分析等。
    做這個調(diào)查項目的時候,經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題,會遇到大大小小的困難,比如人家提供給我的工時不真實,或工時無法統(tǒng)計,或統(tǒng)計單位不一致等,這些都是小問題,我都能自己解決;但是讓我頭疼的是,有些管理人員不怎么配合我的工作,也許是溝通方面還存在一些問題吧,這讓人家很擔(dān)心自己的工時不飽和,可能會被公司“炒魷魚”,其實他們這方面的擔(dān)心是多余的,我們做這個調(diào)的目的并不是想辭退某些員工。
    后來科長給了一些溝通方面的建議,這讓我工作開展起來順利了很多,我奔走于各個科室的辦公室,象只辛勤的小蜜蜂,整天飛來飛去,跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了,他們不再象一開始那樣拒絕我了,開始很積極回應(yīng)我的提問,經(jīng)過兩個星期的奔波,最終我拿到了我要的數(shù)據(jù)。
    拿到工時調(diào)查的數(shù)據(jù)后,我開始對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,主要是對綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較:每個人的工時,除去午飯時間和小休時間(共45分鐘),對每個管理人員作出一個餅圖(工時是否飽和);再對每個管理組人員從不同科室作對比,同一樣工作為什么所耗的工時不相同。最后作出決策,制作出ppt,對各科室提出若干建議,比如把iso工作交給安全員,合并某些人的工作,增加某些人的工時等。
    這個項目一共花了三個星期的時間去做,雖然用時比較長,但還是得到了系長的肯定。通過這兩個月的實習(xí),我發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足的地方,需要改正,還有很多技能需要自己去學(xué)習(xí),以適應(yīng)以后的工作和生活。
    五、實習(xí)期工作總結(jié)與收獲
    逝者如斯夫,不舍晝夜。不知不覺來到__公司實習(xí)已經(jīng)接近兩個月了,回首這段實習(xí)生活,我有渴望、有追求、有成功也有失敗,我孜孜不倦,不斷地挑戰(zhàn)自我,充實自己;拓寬了自己的知識面,學(xué)習(xí)到了很多課堂以外的知識,甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
    作為剛到社會上去工作的學(xué)生來說,對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕有時難免有些茫然。一開始我對公司的各項規(guī)章制度,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解,通過公司的一些安全培訓(xùn)以及聽組長的介紹,我對公司環(huán)境比較熟悉了。
    自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時上班,系長或組長給我分配工作任務(wù)。另外在工作中,我遇到一些小的問題和困難時,先自己嘗試著去解決,實在解決不了的,再向科室領(lǐng)導(dǎo)反映情況,請求他們幫助解決。在他們的幫助下,出現(xiàn)的問題很快就被解決了,我有時也學(xué)著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,慢慢提高自己解決處理問題的能力。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強(qiáng),對工作的積極性也有所提高。
    通過此次實習(xí),我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧,用得比較多的是excle(制作損益會資料),也學(xué)會了與同事相處溝通的有效方法途徑,積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我感受到了社會工作的艱苦性。這讓我在社會中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓(xùn)練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,為以后七月份繼續(xù)留在____工作打下了一點基礎(chǔ)。
    最后,非常感謝____二輪業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個難得實習(xí)的機(jī)會,讓我接觸了很多學(xué)校書本知識外的東西,也讓我增長了見識。感謝我所在部門的所有同事,是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能,感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導(dǎo)們,幫助我解決處理相關(guān)問題,包容我的錯誤,讓我不斷進(jìn)步。
    生物多樣性社會實踐報告篇三
    3月4日至今,學(xué)校從緊急狀態(tài)已然轉(zhuǎn)變到井然有序,我想從一名在校志愿者的角度講講這幾天的所見,所聞,所感。
    當(dāng)學(xué)校在緊急通知外省市學(xué)生暫緩返校,在校學(xué)生立即分批次去做核酸時,我感到害怕,我以為我是一個人,隨后報名了防疫志愿者,在下午4點集合工作。
    疫情下的一食堂真的非常忙碌,廚師們、食堂叔叔阿姨們以及志愿者們齊上陣,甚至還有商業(yè)街的叔叔阿姨們及其在校親屬,打飯、打菜、裝盒、裝袋,再裝箱,然后送上車,在校學(xué)生和教職工總共幾千人,也就是幾千份飯。
    第二天一早我看到在我睡覺之后發(fā)出來的名單,6點20分匆匆趕到食堂的時候已經(jīng)看見疊好在椅子上的被子和做好的早飯,同樣也是幾千份,這是志愿者負(fù)責(zé)人和食堂阿姨叔叔們熬夜工作的成果。雖然大家都想再快更快一點,但每頓飯的營養(yǎng)依然能跟上,看這飯菜誰不都得說一句好香!
    這時候的我已經(jīng)完全不害怕了,更多感受到的是力量,是希望,因為我不是一個人在戰(zhàn)斗!
    今早值班遇見一個叔叔,踩著輕快的小步子看見站在門口的我時,清晰又響亮地對我喊了句:”早上好!”這讓我身為一名志愿者感到十分溫暖,也讓我明白疫情阻隔的是人而不是人心!
    學(xué)校給同學(xué)們勤做核酸、讓同學(xué)們采取就近原則分批去一二食堂買飯,并給予詳細(xì)往返路線、讓志愿者們在食堂內(nèi)部維護(hù)秩序,嚴(yán)格按照進(jìn)出口進(jìn)出、不堂食、進(jìn)出宿舍樓也有相應(yīng)志愿者登記,用這些方式督促同學(xué)們做好疫情防護(hù),嚴(yán)謹(jǐn)又暖心。
    學(xué)院的黨員輔導(dǎo)員在相關(guān)樓宇值班,為在校學(xué)生做好安全保障,協(xié)同志愿者共同工作,在我們宿舍樓挨個為大家送上新鮮的飯菜,做好進(jìn)出門的信息登記,因為有了志愿者和老師的存在,讓我們在疫情面前能夠更加心安。
    危急時刻做出的行為是最真實的,體現(xiàn)的精神是最令人為之動容的,同舟共濟(jì),風(fēng)雨兼程,防控履責(zé)要攜手前行,上應(yīng)大加油!目前學(xué)校已經(jīng)慢慢步入正軌,但依然要提醒同學(xué)們做好防護(hù),靜待春來。
    后記
    志愿者們無私付出,義無反顧,身趨一線,全校師生職工齊心協(xié)力,守望相助,在疫情中建立一道溫暖的城墻。人有距離而心相連,相信我們定能戰(zhàn)勝疫情,重聚校園,共賞春花爛漫!
    生物多樣性社會實踐報告篇四
    在暑假剛開始時,我們班就與老師一起去長沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實習(xí),我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會到社會的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥,絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。
    沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè),現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保,所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非??捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求更多的是實際操作與應(yīng)變能力的人員,而管理層人才需求也較多。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺得無事可做了,其實我們的路很長,道很遠(yuǎn)。
    自從走進(jìn)了大學(xué),就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會,招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”,可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面,擴(kuò)大與社會的接觸面,增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗,鍛煉和提高自己的能力,以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會,能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,在大學(xué)期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐。
    實踐,就是把所學(xué)的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐,所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面,實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實踐。而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來越多的機(jī)會的同時,也有了更多的挑戰(zhàn),中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對于人才的要求就會越來越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,還要不斷從生活中,實踐中學(xué)其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現(xiàn)自已。
    是的,課本上學(xué)的知識都是最基本的知識,不管現(xiàn)實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實踐,雖然時間很短??晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門,還要跟別的貨運部門的同事相處好,那工作起來的結(jié)果才高,人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng),而且可以學(xué)到不少工作以外的事情,盡管許多情況我們不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社會實踐的目的了。
    此次,我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當(dāng)一位打雜,別人還是看我誠實,才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當(dāng)初我到各個貨運部上門說了許多次,只有這一家才接待我。
    此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部,地處鄭州的停車場內(nèi)的b排19號,左邊是是b排18號的貨運與17號的貨運,右邊則是剛剛新建起來的二層樓房,也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們可以免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛(wèi)生間,大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡,是因為五樓本來就沒人居住,所以弄個房間安6個水龍頭,門也沒有,只有幾張布擋住門,大家一起洗澡。經(jīng)過自己細(xì)致的觀察與詢問這里的貨運部門中的人,才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場,可以說是屬于豆腐工程,因為租住的房子后面漏水,并且常年沒陽光,很陰冷的,且它的墻不是水泥混凝,而是摻土,所以我對這里的房子與長遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個月,差點感冒,身體不適。
    在這個貨運部門,主發(fā)線路:東北,西北,山東,山西,江蘇,浙江,云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦,打開萬物順流的信息網(wǎng),然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐,不然司機(jī)來了,就沒時間去吃早點了。吃完后,趕緊看信息,哪里有貨要車的,打電話過去詢問物主:什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價格?能不能高點?要什么樣的車?然后詢問了之后,趕緊寫在小黑板上,掛在門口,等到司機(jī)看到就會過來詢問;或我知道有這樣的車,趕緊打電話給司機(jī),問他去不去,拉不拉貨,把情況給他說明白。如果司機(jī)沒事來到我們這個部門,我的老板會招待他,問他:什么車?多長?到哪個方向?什么價格?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他,或我打電話詢問物主,商談中,我會問司機(jī)這個貨拉不拉,要是同意,我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長,并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上,等待物主聯(lián)系我。忙的話,門一直從早上6點開到夜晚8點,很忙的。
    有時我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款,并且司機(jī)還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主,是怕貨物丟失,損壞,這樣有合同了,以后有事與物主無關(guān),可以找司機(jī)。
    像這做貨運的,主要賺錢有兩種方式:
    第二,貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價,有兩種方式:
    1,我貨運部有了自己固定的車來源,我一般知道車到哪個地方的市場價與司機(jī)的拉活價格,那么只要貨主需要車源,我們就可以聯(lián)系貨主,讓貨主提高價格,只要拿捏得當(dāng),我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。
    2,我們要是有了自己的貨主,那我們可以自己發(fā)布信息,壓低價格或司機(jī)聯(lián)系我們之后,交談中壓低司機(jī)要的價格,賺取這價格之間的差價。話說起來簡單,真正操作起來很是不方面??梢哉f是每個人都想自己賺取更大的差價,所以交談的時候還是需要很大的技巧。
    通過這次暑假社會實踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢肯定會很儉省的;我在工作的過程中,我學(xué)會了忍耐,學(xué)會了正確對待不公正待遇,我想這對于我未來直面不公很有幫助??傊?這次難忘的暑假社會實踐經(jīng)歷使我獲益良多,對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用。
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    生物多樣性社會實踐報告篇五
    在摸索中,為期一個月的頂崗實習(xí)結(jié)束了。帶給了我太多的回憶與反思。我虛心聽取教師和同學(xué)的意見,盡我最大的努力認(rèn)真做好每一件事。我很慶幸我和同事們的關(guān)系很融洽。同時我在實習(xí)中也發(fā)現(xiàn)自我很多的不足。這次實習(xí)對我的社會經(jīng)驗、人際關(guān)系也有很大的幫忙。
    在短短的一個月里,我學(xué)到了很多東西。這比在學(xué)校這么長的時間里學(xué)到的更精彩、更豐富。但同時也讓我感到自我以前學(xué)習(xí)得不夠認(rèn)真等一些問題,這次實習(xí)使我加深了對會計工作的認(rèn)識和了解,進(jìn)一步鞏固與發(fā)展了專業(yè)理論知識,培養(yǎng)了獨立從事會計工作的本事,堅定了我從事會計工作的理念。
    我期望我們學(xué)院以后能多與相關(guān)行業(yè)聯(lián)系并和他們建立長期的關(guān)系有利于開展一系列的合作。總之,要給我們實踐的機(jī)會,我會在接下來的時間里認(rèn)真總結(jié),為將自我塑造成一個貼合時代要求的會計工作人員而不懈努力!
    我明白“萬事有利必有弊”的道理,也明白“多行不義必自斃”。但十幾年的理論知識仿佛就是一堆讓當(dāng)代人恨之入骨的贅肉,恨不得立刻恢復(fù)當(dāng)初的一無所知,來避免師傅一遍又一遍的斥責(zé)。類似“別跟我說廢話”“你那些只能在靠證件的時候用的到”的話,即便才工作一個月,卻已經(jīng)聽到了太多太多。聽得耳朵長繭,還依然不太愿意承認(rèn)這么多年的學(xué)習(xí)其實只是為了給自我一個交代。在初次踏入社會的我們身上,可能充滿著初生牛犢不怕虎的優(yōu)良精神。然而如此精神帶給我們的可能僅是那股不輕言放棄的倔勁而已吧。并且這股倔勁也只會讓我們顯得愚蠢得可笑。
    幾近三年會計專業(yè)的學(xué)習(xí),給我們卻是增添了不少的知識累積,但現(xiàn)實告訴我們,這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。一紙會計從業(yè)資格證書加上一紙會計電算化證書并不代表多少的學(xué)業(yè)成績,僅僅是在茫茫會計學(xué)海里的一粒粟而已。
    即將踏上社會的我們還有太多太多需要學(xué)習(xí)的東西。我們沒有足夠的知識做鋪墊,更沒有足夠的實戰(zhàn)經(jīng)驗。如此一番并不樂觀的甚至能夠說是悲觀的言辭,只是我這個初出茅廬的“菜鳥”的一點牢騷。
    就像喜歡說的“我允許自我像蝸牛一樣一步一個腳印的開始,卻不允許自我不思進(jìn)取得活著?!泵總€人都有自我對待生活的態(tài)度,對待挫折的態(tài)度和對待成功的態(tài)度。也許并沒有真正遇到挫折,也沒有真正成功過,可是進(jìn)取向上的態(tài)度總是對的。就像亙古不變的“謙虛使人提高,驕傲使人落后”一樣,我終究會學(xué)會用適合的方式去做正確的事情。
    這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷,這是一段充滿幸福和歡樂的旅程,這是一段充滿挫折與反思的人生,這是一件我們一生用心珍藏的禮物,這是一個不老的故事,是教師和學(xué)生用情感書寫的傳奇,這一切必將是我生命中不朽的記憶,必將給我們以后的人生打下堅實的基礎(chǔ),必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。
    生物多樣性社會實踐報告篇六
    我相信,每一個人的生活都有一條上升的精神線,依附并加強(qiáng)這條線的,便是我們追逐理想的信念。似乎從小就有一個教師夢的我,有幸在寒假結(jié)束之前到xx市中心校參加為期一周的教育見習(xí)。
    我的學(xué)習(xí)的內(nèi)容是語文教師和班主任工作。既然是教師,那么語文教學(xué)便是我此行的學(xué)習(xí)重點。
    我實習(xí)的班級是六年級一班,他們的語文老師便是我的指導(dǎo)老師,同樣也是我小學(xué)時期的語文老師。這是一個很典型的學(xué)生特征明顯的班級,據(jù)指導(dǎo)老師介紹,這個班級兩極分化較為嚴(yán)重,典型的比較調(diào)皮的學(xué)生比以往的畢業(yè)班都多。我想,這對于任何一個老師來說都是比較頭痛的事情。孩子明辨是非的能力有限,如若不能接受更好的教育或者說不能繼續(xù)接受教育,這對于他的一生應(yīng)該會是一種遺憾。所以,我們作為教師,常??释軌蛟趯W(xué)科教學(xué)的縫隙中告訴孩子們什么是有利的什么是有弊的,什么事情是一定不能做的,什么事情是一定要做的。
    回到語文學(xué)科的教學(xué)。新課程改革強(qiáng)調(diào)的是合作學(xué)習(xí)、自主學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)。無疑,新教材的指導(dǎo)思想肯定是要充分發(fā)揮學(xué)生的主動性、創(chuàng)造性。指導(dǎo)老師在課余還教我如何去研究教材,如何去備課。他要求我先熟悉課本,明確教學(xué)內(nèi)容,了解掌握教學(xué)重難點,確定教學(xué)思想。教學(xué)案中的問題應(yīng)該是具有啟發(fā)性的,對理解課文、感受作者寫作意圖起關(guān)鍵作用的。教學(xué)思路不是大問題,這些啟發(fā)性問題的設(shè)置就大有學(xué)問了,不僅要對教材十分熟悉,有透徹的理解,還要有自己的獨特感悟,十分地費腦筋。在備課方面,指導(dǎo)老師也給了我講述了一些注意事項。備課時,不要巨細(xì)無遺,那樣在上課的時候可能很難找到要講的東西,最好只是提綱挈領(lǐng)的一些東西,再補充一些重要的關(guān)鍵性的知識,具體的要用到的知識,自己應(yīng)該十分熟悉,記在腦中。上課的時候思路要清晰,條理要明確,不能照本宣科,而是根據(jù)課堂的進(jìn)展情況,適時調(diào)整教學(xué),而且調(diào)整時要做到教學(xué)活躍、過渡自然。
    在見習(xí)的第一天,我旁聽了我的指導(dǎo)老師的語文課。在這堂語文課當(dāng)中,我學(xué)到了一點我認(rèn)為很重要的“技能”——夸獎!當(dāng)然不是盲目的夸獎,而是抓住學(xué)生期望在老師心里留下好印象、期望得到表揚的心里,進(jìn)行針對性的褒揚和適度的批評。再有就是,小組的榮辱的約束力。老師們常常以小組為單位進(jìn)行加分或者扣分,這大概是我上小學(xué)的時候老師們就在使用的技能,而現(xiàn)在任然在使用,并且效果依舊。這些“技能”大概都是老師們吸引學(xué)生們聽課并且維持好良好的課堂紀(jì)律的手段。我不能說是好或者是不好,但是他的效果確實是好的。學(xué)生的課堂聽課效率提高了。小學(xué)教育還有一點就是課堂氣氛,當(dāng)然這大概是所有教學(xué)培訓(xùn)所需要的,但是我認(rèn)為小學(xué)教育尤為突出,畢竟,我們面對的是不諳世事的小孩。如若老師能用輕松的方式授予知識,我想這些知識在他們腦海里的印象會更加深刻。猶記得,我的初中英語老師常常編一些順口溜,幫助我們記憶一些語法知識。這也是一個不錯的選擇。
    見習(xí)的第二天,我提出進(jìn)入課堂給學(xué)生上課的請求,很榮幸的是指導(dǎo)老師答應(yīng)了,并指導(dǎo)我備課。我選擇的課文是《煙臺的海》。我自己在讀這篇文章的時候本身就會提出一些問題,比如,文章寫景的順序為什么是“冬、春、秋、夏”而不是“春、夏、秋、冬”?等等。備課的時候,我參考了指導(dǎo)老師提供給我的一些教案以及網(wǎng)上的一些教案,并觀看了網(wǎng)上一些優(yōu)秀課堂的視頻。第一次走上講臺,心里還是蠻緊張的,所以準(zhǔn)備會比較多。但是當(dāng)我們真正站上講臺的時候,才發(fā)現(xiàn),想要順順利利的按照教案上邊的“走”完一堂課,還是有點難度的。老師們要靈活應(yīng)對思維發(fā)散得很厲害的學(xué)生們的想法。這就要求老師不僅有深厚的知識儲備,還有靈活應(yīng)變的能力。
    此外,班主任工作也是我實習(xí)的一個重要方面。班主任是一個班級的管理者,教育者,也是一個班級的設(shè)計者,除了正常的教育教學(xué)工作外,還負(fù)責(zé)溝通協(xié)調(diào)好任課教師和學(xué)生的關(guān)系,任課教師之間的關(guān)系,學(xué)生之間的關(guān)系,可謂任重道遠(yuǎn)。班主任的工作真的是十分煩瑣的,事無巨細(xì),都要過問。早上要很早到班級檢查早讀情況,還要做好考勤工作,在別的老師上課期間,還要不時到班級外面轉(zhuǎn)上一圈,檢查學(xué)生的上課情況,做好教學(xué)工作計劃,有時候還要幫助任課教師維持班級秩序,這些都是班主任每日必修的功課。通過這次的實習(xí),為我以后的班級管理工作吸收了不少的經(jīng)驗和方法。
    教育界的李鎮(zhèn)西說過:教育是師生心靈的和諧共振,互相感染、互相影響、互相欣賞的精神創(chuàng)造過程。它是心靈對心靈的感受,心靈對心靈的理解,心靈對心靈的耕耘,心靈對心靈的創(chuàng)造。通過教師實習(xí)讓我認(rèn)識到:現(xiàn)代教育要求教師除了精通某一學(xué)科的專門知識,懂得教育理論,掌握教育方法以外,還要求教師具有較好的語言表達(dá)能力和文字表達(dá)能力,有較為廣博的知識面,有較好的溝通人際關(guān)系的能力,有扎實的基本功和一定的教學(xué)藝術(shù)。同時要求教師有正確的人生觀和價值觀,有一定的文化修養(yǎng)和高尚的審美情趣。
    生物多樣性社會實踐報告篇七
    實踐經(jīng)歷及收獲:
    這是我上大學(xué)以來的第二個寒假,理所當(dāng)然要回家和父母親人團(tuán)聚。不過身為當(dāng)代大學(xué)生,總不該“日出三竿而起,日落西山而息”地?zé)o所作為?;氐郊液?,我與父母商量,準(zhǔn)備找一份工作??墒枪ぷ鬟€沒找到我人卻先病了。等我恢復(fù)如初時,假期已經(jīng)過了一半了。本以為打工的事就這樣泡湯了。沒想到,隔壁的李叔到我家來了。他說原來的售票員李姐過兩天有事,想找人代班,問我是否愿意去。反正閑著也是閑著,我就一口答應(yīng)了。
    在我的印象里,售票員不就是收收錢嘛!這種活兒,只要認(rèn)識錢不就會干嘛。可是李叔還是讓我提前一天跟著李姐熟悉一下工作內(nèi)容,了解情況,簡單的幫忙找余錢我本不想提前去,可還是點頭答應(yīng)了。
    因為是春節(jié),大家忙著走親訪友,所以車上乘客特別多?;艁y之中,我差點找錯了錢,幸好我反應(yīng)及時。中午休息時,我把這事告訴了李姐。她沒責(zé)備我,只是很認(rèn)真地說:“做我們這行的,最重要的就是細(xì)心,認(rèn)真,記憶力好。雖說車上上上下下的,又多又亂,很容易出差錯,但是這也正能考驗?zāi)隳芊裨诨艁y的場面中保持鎮(zhèn)定。不過,你是第一次,a已經(jīng)不錯了。”我開始覺得我當(dāng)初的想法,認(rèn)識是那么膚淺。李姐又問我:“沿路的站點,你今天上午記住了幾個?這條路你平時坐車也經(jīng)常過,應(yīng)該全記好了吧?”我此時更覺得羞愧了,因為我根本就沒注意這一點,這時候能想起來的也沒幾個。或許,李姐也意識到了我的尷尬,于是就拿出路線圖,耐心地將每一個站點一一指認(rèn)給我。我認(rèn)真地在心里記了一遍,然后又利用飯后的時間記了幾遍。下午我開始反復(fù)檢驗自己是否記住了。提前說出下一個站點,并不斷回憶以經(jīng)過去的站點。功夫不負(fù)有心人,到晚上休息時,我已經(jīng)能很快地說出任何一個站點的次序。此時的我也開始慢慢理解李姐的話了。
    新的一天又開始了,此時已沒有李姐的幫忙了,我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想昨天晚上李姐告訴我的幾個注意事項:首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上,因為中間比較平穩(wěn);當(dāng)然更要記住每一位新上車的乘客,因為這樣收費時就會少出錯;最后就是在每個站點到達(dá)之前提醒乘客下車,讓乘客提前做出準(zhǔn)備。還好,這一切進(jìn)行的還算順利。就算我有一些小疏忽,司機(jī)李叔也會及時的提醒我。將近中午,有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了,但車內(nèi)已經(jīng)沒有座位了。我問其他乘客是否愿意讓出一個座位,沒想到居然有兩個學(xué)生模樣的年輕人都站了起來。當(dāng)時,真挺為他們感到自豪的。事情雖小,但卻能反映出我們當(dāng)代學(xué)生的道德修養(yǎng)水平。
    短短的3天很快就過去了,對乘客來說,仍如往常一樣的上車下車;但對我來說,這是一次不尋常的經(jīng)歷。當(dāng)車內(nèi)比較擁擠時,我會提醒乘客看好自己的物品,以防拿錯或丟失;當(dāng)碰上心急的乘客時,我會提醒他等車停穩(wěn)了再下車,安全最重要??吹匠丝蛡儼踩萝嚂r,我這個“假”售票員心里就會涌出一股滿足感。這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是:不論什么事只有親身的體驗過,才會有真實的感受,才能對這件事有比較實在的,深刻的認(rèn)識;還有一點就是,世上無易事,均須用心去做。
    這個寒假,對于我來說,是意義非凡的。這是我上大學(xué)以來的第一個寒假,理所當(dāng)然要回家和父母親人過年。不過班里的好多同學(xué)都跟著學(xué)校里的帶隊老師去了外地打工。于是我想:回到家跟父母商量商量,準(zhǔn)備出來找一份工作。媽媽聽了我這個想法以后就對我說:“反正在哪兒干都是干。那還不如在咱的物流里干呢!”我一想,覺得也是,就答應(yīng)了。
    媽媽還特地交待我多算幾遍,別算錯了。我信誓旦旦的說:“媽你放心吧,我又不是小學(xué)生了,加法也會算錯?!彼愕揭黄钡臅r候兩次算的不一樣,我還想:不會真的算錯了吧?讓我趕緊又算了兩遍,唉,還真的算錯了,幸好又改過來了,才沒有繼續(xù)錯下去。
    貨主到了以后,就要幫著貨主找到他要取的貨。有一次為了找貨,把貨全都翻了一遍才找到。每一票貨都有票號,每一票的票號都不一樣,一票貨多可幾件到幾十件不等,所以一定要把件數(shù)找夠。每送走一位貨主,我心里就會涌出一股滿足感。就這樣一直干到年底老爸才接到放假通知,一放假我們一家人就想“一睡不起”,因為實在太累了,每天都是起早貪黑的。
    通過假期的社會實踐經(jīng)歷我最深切的感受就是:不論什么事只有親身的體驗,才會有真實的感受,才能對這件事有比較實在的、深刻的認(rèn)識。還有一點就是父母天天干這實在是太辛苦了,一年到頭一個假期都沒有。我們現(xiàn)在的生活、學(xué)習(xí)條件實在是來之不易,我一定要好好學(xué)習(xí),讓老爸老媽以后過上更好的生活!
    實踐目的`:第一,勤工儉學(xué);第二,鍛煉自己與人交往的能力,增加社會經(jīng)驗。
    實踐經(jīng)歷及收獲:
    這是我上大學(xué)以來的第二個寒假,理所當(dāng)然要回家和父母親人團(tuán)聚。不過身為當(dāng)代大學(xué)生,總不該“日出三竿而起,日落西山而息”地?zé)o所作為?;氐郊液?,我與父母商量,準(zhǔn)備找一份工作。可是工作還沒找到我人卻先病了。等我恢復(fù)如初時,假期已經(jīng)過了一半了。本以為打工的事就這樣泡湯了。沒想到,隔壁的李叔到我家來了。他說原來的售票員李姐過兩天有事,想找人代班,問我是否愿意去。反正閑著也是閑著,我就一口答應(yīng)了。
    在我的印象里,售票員不就是收收錢嘛!這種活兒,只要認(rèn)識錢不就會干嘛??墒抢钍暹€是讓我提前一天跟著李姐熟悉一下工作內(nèi)容,了解情況,簡單的幫忙找余錢我本不想提前去,可還是點頭答應(yīng)了。
    因為是春節(jié),大家忙著走親訪友,所以車上乘客特別多。慌亂之中,我差點找錯了錢,幸好我反應(yīng)及時。中午休息時,我把這事告訴了李姐。她沒責(zé)備我,只是很認(rèn)真地說:“做我們這行的,最重要的就是細(xì)心,認(rèn)真,記憶力好。雖說車上上上下下的,又多又亂,很容易出差錯,但是這也正能考驗?zāi)隳芊裨诨艁y的場面中保持鎮(zhèn)定。不過,你是第一次,a已經(jīng)不錯了?!蔽议_始覺得我當(dāng)初的想法,認(rèn)識是那么膚淺。李姐又問我:“沿路的站點,你今天上午記住了幾個?這條路你平時坐車也經(jīng)常過,應(yīng)該全記好了吧?”我此時更覺得羞愧了,因為我根本就沒注意這一點,這時候能想起來的也沒幾個?;蛟S,李姐也意識到了我的尷尬,于是就拿出路線圖,耐心地將每一個站點一一指認(rèn)給我。我認(rèn)真地在心里記了一遍,然后又利用飯后的時間記了幾遍。下午我開始反復(fù)檢驗自己是否記住了。提前說出下一個站點,并不斷回憶以經(jīng)過去的站點。功夫不負(fù)有心人,到晚上休息時,我已經(jīng)能很快地說出任何一個站點的次序。此時的我也開始慢慢理解李姐的話了。
    新的一天又開始了,此時已沒有李姐的幫忙了,我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想昨天晚上李姐告訴我的幾個注意事項:首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上,因為中間比較平穩(wěn);當(dāng)然更要記住每一位新上車的乘客,因為這樣收費時就會少出錯;最后就是在每個站點到達(dá)之前提醒乘客下車,讓乘客提前做出準(zhǔn)備。還好,這一切進(jìn)行的還算順利。就算我有一些小疏忽,司機(jī)李叔也會及時的提醒我。將近中午,有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了,但車內(nèi)已經(jīng)沒有座位了。我問其他乘客是否愿意讓出一個座位,沒想到居然有兩個學(xué)生模樣的年輕人都站了起來。當(dāng)時,真挺為他們感到自豪的。事情雖小,但卻能反映出我們當(dāng)代學(xué)生的道德修養(yǎng)水平。
    短短的3天很快就過去了,對乘客來說,仍如往常一樣的上車下車;但對我來說,這是一次不尋常的經(jīng)歷。當(dāng)車內(nèi)比較擁擠時,我會提醒乘客看好自己的物品,以防拿錯或丟失;當(dāng)碰上心急的乘客時,我會提醒他等車停穩(wěn)了再下車,安全最重要??吹匠丝蛡儼踩萝嚂r,我這個“假”售票員心里就會涌出一股滿足感。這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是:不論什么事只有親身的體驗過,才會有真實的感受,才能對這件事有比較實在的,深刻的認(rèn)識;還有一點就是,世上無易事,均須用心去做。
    生物多樣性社會實踐報告篇八
    實踐時間:20xx年7月20日---20xx年8月20日。
    時間地點:xxxxxxxxxx。
    大學(xué)的第一個暑假,我去四川新通道物流有限公司一分司實習(xí)。實習(xí)期間努力我將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,盡量做到理論與實踐相結(jié)合,在實習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律,不遲到、早退,認(rèn)真完成公司領(lǐng)導(dǎo)和同事交辦的工作任務(wù),得到了公司員工的一致好評,在公司的幫助下我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西,積累了一定的社會經(jīng)驗,同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處,并做了改正。
    此次實習(xí)的職務(wù)是制票員,參與制受理單、送貨等工作。因此主要鍛煉了我的交際能力與語言技巧。面對客戶的時候,有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實中的感覺,一些書本上的很抽象的理論知識在應(yīng)用到實際生活的時候總有一些難度,針對這一點就要求我開動腦筋隨機(jī)應(yīng)變了。
    在剛開始的時候,一些工作令我感到茫然摸不著方向,這使我我很受挫。在學(xué)校的時候以為自己的能力還不錯,但當(dāng)實際問題擺在面前時,才知道自己知道的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,這時才領(lǐng)悟到“學(xué)不可以已”的現(xiàn)實含義。
    熟悉一點后,我又總是填錯受理單,送貨的時候也曾說錯話、點錯數(shù)。有時這點錯會給公司帶來極大的麻煩。曾經(jīng)有點馬虎的我再一次體會到無論在哪里細(xì)致、認(rèn)真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我,他們指出了我很多的不足,并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我,讓我越干越有勁兒。
    “在公司里要遵守單位規(guī)章制度,工作上不懂就要問”是老職工教給我的第一句話。首先,“無規(guī)矩不成方圓”,遵守單位規(guī)章制度是單位運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之一,任何單位都會有一套屬于它的規(guī)章制度,有的條款或許枯燥,但它卻是必不可少的。其次,發(fā)問則是員工提高自我能力的一種有效方式。提問首先證明了你在思考,在發(fā)問和解答問題的過程中又能夠鍛煉我們的思維、表達(dá)能力及交際能力。
    “嚴(yán)格要求自己,耐心對待顧客,細(xì)心照顧貨物?!币恢笔切峦ǖ牢锪鞴镜慕?jīng)營座右銘,作為其中一員,我也不例外。上級對每一位職工的要求都很嚴(yán)格,在我看來這正好也是上級對下級的一種關(guān)愛一種期望。實習(xí)的道路是灑滿了汗水的,但通過實習(xí)我學(xué)到了很多實用的經(jīng)驗,工作之余我也不忘學(xué)習(xí),充分合理的利用空余時間閱讀世界經(jīng)典名著成了我工作的補充營養(yǎng),這豐富了我的知識網(wǎng)。而這些都將為我以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
    這一次實習(xí)也讓我看到了與我們息息相關(guān)的現(xiàn)實問題,首當(dāng)其沖的就是就業(yè)問題。
    在當(dāng)代,大學(xué)生就業(yè)確實是有相當(dāng)大的難度的,每年都有很多畢業(yè)生找不到工作。在我看來,主要原因還是能力問題和就業(yè)技巧。能力主要分在校學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識、生活中積累的一些經(jīng)驗和自己的交際能力,這一點的重要性幾乎是決定性的。這些能力是不可能在短時間內(nèi)可以培養(yǎng)出來的,它是歲月的沉淀,需要我們隨時積累。
    “路是一步一步走出來的”,這一個月充滿汗水與欣喜的實習(xí)將為我走向社會而鋪路,那些珍貴的經(jīng)驗則會成為我走下去的資本。然后憑借自己的努力再一步一步走出我自己的人生。
    生物多樣性社會實踐報告篇九
    (一)體驗社會,鍛煉自身生存能力。
    (二)從事服務(wù)行業(yè),學(xué)會與別人溝通的技巧。
    (三)熟悉一個快遞公司的運作流程,獲得工作經(jīng)驗。
    (一)20xx年7月16日至20xx年8月25日,輔助公司客服做月結(jié)
    快遞速遞公司是全國性快遞公司,我所實習(xí)的地點是臨滄申通快遞??旒譃槭占团杉占侵钙渌军c發(fā)到本站點的快件,派件是指本站點的速派員在本站點的服務(wù)區(qū)域范圍內(nèi)收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件??爝f費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用),另外還有月結(jié),即對于一些有長期業(yè)務(wù)合作的公司可以選擇一個月結(jié)一次賬,快遞公司留有每一件快件的面單,面單上記錄運費,每一件收件和派件都會記錄在電腦中。臨滄申通與許多單位企業(yè)有長期合作,臨滄申通快遞公司每到月底會進(jìn)行月結(jié),即用計算器人工算出月結(jié)客戶的一個月費用總和,再與電腦上的記錄進(jìn)行核對,若出現(xiàn)核對不一致的情況,則要找出錯誤記錄,漏記的快件單號,核對一致后,在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結(jié)客戶的月結(jié)費用表格形式整理打印出來,按區(qū)域劃分,交給負(fù)責(zé)各區(qū)域的業(yè)務(wù)員,業(yè)務(wù)員再到各個公司進(jìn)行結(jié)算。
    在這段期間,我將大碟大碟的面單按公司名稱分類,一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和,與電腦上的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對,確保正確。這是很費心的工作,由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過程,在按公司名稱整理面單的過程,用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯,有的數(shù)據(jù)反復(fù)計算卻會得出不同的結(jié)果,所以會比較勞神勞力。
    (二)處理問題件
    一些快件的收件人電話號碼錯誤,或電話關(guān)機(jī),或收件人的收件地址超出臨滄申通快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū),業(yè)務(wù)員無法派送,收件人不愿意到本站點自提快件,或者快件在派送過程中有所破損或錯寄,客戶表示不認(rèn)識寄件人要求退回…。。出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
    作為客服人員,要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件,客服人員要先打電話給收件人,說明情況并讓收件人到本站點自提快件,若客戶愿意到本站點自提快件,客服就要向客戶說明本站點的具體地址,再將快件放置在專門的地方,以備客戶自提。對于所有的問題件,要將情況上報全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),并通過留言系統(tǒng)將收件問題上報給快件的發(fā)出站點。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件,確定重量沒少后,通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況,發(fā)出站點的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式,再將信息通過留言系統(tǒng)通知給發(fā)出問題的站點客服,客服及時做處理。對于超區(qū),客戶不自提的快件,發(fā)出站點的客服通常會選擇退回或者轉(zhuǎn)郵政。
    (三)上傳本站點發(fā)出和收進(jìn)的快件數(shù)據(jù)
    申通其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進(jìn)入倉庫時經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描,在業(yè)務(wù)員開始派件后,客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng),這樣在網(wǎng)上進(jìn)行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。收件人也可以在網(wǎng)上自己查詢。
    (四)接電話,服務(wù)客戶
    有公司或個人打電話進(jìn)行詢問一些情況,例如申通快遞公司的收費計算方式,申通能否派送到某市某鎮(zhèn),對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點進(jìn)行詢問。收件人或寄件人打電話進(jìn)來查詢,一些快件是否正在派送,派送到哪里,大概何時會送到收件人手中,若已被簽收,是否為本人簽收——對于這類問題,客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息。
    這種工作比較繁瑣,在接電話是要注意禮貌用語,有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務(wù)表示很不滿,對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急,總是打電話進(jìn)來催件,就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現(xiàn),一個人會忙不過來,所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應(yīng)對突發(fā)情況的能力和耐力。
    (一)與人的溝通很重要
    與別人的溝通在平時學(xué)習(xí)和工作中起很重要的作用,特別在一些特定的工作中,溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時,只有通過與別人充分的溝通,說明自己的不解,在與別人的交流中增長自己的見識并認(rèn)識工作的原理。與別人的溝通要講技巧,遵時守時,互相尊重,互相配合,互相理解。
    作為客服人員,最常做的事情就是通過電話與別人進(jìn)行溝通,有時是將別人給自己說的信息準(zhǔn)確無誤地傳遞給另外一個人,在傳遞信息的過程中,關(guān)鍵處說的不清晰時就會影響工作,導(dǎo)致效率低。在接電話,打電話時說明身份,讓客戶知道你是做什么的,報上公司的名字,自己的名字可以省略。
    (二)處變不驚,淡定,事有輕重緩急
    處變不驚的應(yīng)對力,擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調(diào)節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質(zhì)。有些客戶認(rèn)為花了錢買的服務(wù)很不值,發(fā)覺服務(wù)很不周到,就會在電話中對客服大發(fā)不滿,客服只能忍耐,不能與客戶發(fā)生口舌之爭??头煜す镜倪\作原理,能對各種問題進(jìn)行分析解決,不推脫,不推諉,不耽誤??头墓ぷ鞅容^繁瑣,所以要分清輕重緩急,提高辦公效率。
    (三)學(xué)習(xí)無處不在,在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷,有意識地自學(xué)在工作的過程中,我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里,大學(xué)生是很難得的,處事能力要比別人強(qiáng),其實不見得,處事能力是來源于基于實打?qū)嵉慕?jīng)驗。在課堂里所學(xué)的知識不一定在工作崗位上都能用上,并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學(xué)得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同,在崗位上有意識地自學(xué),增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。
    在此次實習(xí)中,我經(jīng)常聽說各種各種的地名,省內(nèi)省外的都有,有地級市,縣級市,或是本縣的各個城鎮(zhèn),由于我不是臨滄本地人,對縣內(nèi)的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉,當(dāng)別人問我,能否派送某鎮(zhèn)某村,我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候,多看看地圖。
    (四)工作中感受艱辛,每行每業(yè)都不容易,平時更要多多諒解
    公司的業(yè)務(wù)員總是頂著大太陽去跑業(yè)務(wù),客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣,因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯,有的客戶很好說話,很諒解,但有些客戶故意找茬……經(jīng)過這次實習(xí)我更是認(rèn)識到工作的艱辛,生活中彼此諒解,感同身受會在不經(jīng)意間產(chǎn)生影響。
    (五)發(fā)覺知識的重要,珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會
    現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機(jī),電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn),要理解新的信息,就要具備專業(yè)的知識。另外,一個不具備電腦打字技能的人無法擔(dān)任此類工作……信息在更新,頭腦也需要更新,因此要珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會。而且這種學(xué)習(xí)的機(jī)會不僅僅在大學(xué)課堂里。
    生物多樣性社會實踐報告篇十
    我們眼下的社會,大家逐漸認(rèn)識到報告的重要性,報告具有成文事后性的特點。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎?以下是小編整理的[大學(xué)生社會實踐報告范文]大學(xué)生物流公司社會實踐報告,歡迎閱讀與收藏。
    實踐時間:
    20xx年7月20日---20xx年8月20日
    實踐地點:
    四川新通道物流有限公司一分司
    實踐總結(jié):
    大學(xué)的第一個暑假,我去四川新通道物流有限公司一分司實習(xí)。實習(xí)期間努力我將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,盡量做到理論與實踐相結(jié)合,在實習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律,不遲到、早退,認(rèn)真完成公司領(lǐng)導(dǎo)和同事交辦的工作任務(wù),得到了公司員工的一致好評,在公司的幫助下我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西,積累了一定的社會經(jīng)驗,同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處,并做了改正。
    此次實習(xí)的職務(wù)是制票員,參與制受理單、送貨等工作。因此主要鍛煉了我的交際能力與語言技巧。面對客戶的時候,有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實中的感覺,一些書本上的很抽象的理論知識在應(yīng)用到實際生活的時候總有一些難度,針對這一點就要求我開動腦筋隨機(jī)應(yīng)變了。
    在剛開始的時候,一些工作令我感到茫然摸不著方向,這使我我很受挫。在學(xué)校的時候以為自己的能力還不錯,但當(dāng)實際問題擺在面前時,才知道自己知道的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,這時才領(lǐng)悟到“學(xué)不可以已”的現(xiàn)實含義。
    熟悉一點后,我又總是填錯受理單,送貨的時候也曾說錯話、點錯數(shù)。有時這點錯會給公司帶來極大的麻煩。曾經(jīng)有點馬虎的我再一次體會到無論在哪里細(xì)致、認(rèn)真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我,他們指出了我很多的不足,并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我,讓我越干越有勁兒。
    “在公司里要遵守單位規(guī)章制度,工作上不懂就要問”是老職工教給我的第一句話。
    首先,“無規(guī)矩不成方圓”,遵守單位規(guī)章制度是單位運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之一,任何單位都會有一套屬于它的規(guī)章制度,有的條款或許枯燥,但它卻是必不可少的。其次,發(fā)問則是員工提高自我能力的一種有效方式。提問首先證明了你在思考,在發(fā)問和解答問題的過程中又能夠鍛煉我們的思維、表達(dá)能力及交際能力。
    “嚴(yán)格要求自己,耐心對待顧客,細(xì)心照顧貨物?!币恢笔切峦ǖ牢锪鞴镜慕?jīng)營座右銘,作為其中一員,我也不例外。上級對每一位職工的要求都很嚴(yán)格,在我看來這正好也是上級對下級的一種關(guān)愛一種期望。
    實習(xí)的道路是灑滿了汗水的,但通過實習(xí)我學(xué)到了很多實用的經(jīng)驗,工作之余我也不忘學(xué)習(xí),充分合理的利用空余時間閱讀世界經(jīng)典名著成了我工作的補充營養(yǎng),這豐富了我的知識網(wǎng)。而這些都將為我以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
    這一次實習(xí)也讓我看到了與我們息息相關(guān)的現(xiàn)實問題,首當(dāng)其沖的就是就業(yè)問題。
    在當(dāng)代,大學(xué)生就業(yè)確實是有相當(dāng)大的難度的,每年都有很多畢業(yè)生找不到工作。在我看來,主要原因還是能力問題和就業(yè)技巧。能力主要分在校學(xué)習(xí)的'基礎(chǔ)知識、生活中積累的一些經(jīng)驗和自己的交際能力,這一點的重要性幾乎是決定性的。這些能力是不可能在短時間內(nèi)可以培養(yǎng)出來的,它是歲月的沉淀,需要我們隨時積累。
    就業(yè)技巧主要是面試技巧和機(jī)遇。面試技巧是靠我們自己摸索的。
    有人面試會膽怯、不好意思,這些都會影響我們的就業(yè),克服膽怯就成了面試的首要任務(wù),這就要求我們在學(xué)校的時候就要注意鍛煉自己,多上臺多與陌生人交流,膽怯、不好意思都是可以克服的。
    我認(rèn)為機(jī)遇也只是給有準(zhǔn)備的人,沒有能力的人,即使遇到再好的機(jī)遇也只能錯過。因此,能力的培養(yǎng)還是第一位的。
    “路是一步一步走出來的”,這一個月充滿汗水與欣喜的實習(xí)將為我走向社會而鋪路,那些珍貴的經(jīng)驗則會成為我走下去的資本。然后憑借自己的努力再一步一步走出我自己的人生。
    生物多樣性社會實踐報告篇十一
    在xx年7月20日——7月28日我在xx運輸有限公司進(jìn)行了暑期的社會實踐,在這幾天的時間里,我所做的每一項工作基本上都是以前從來沒有遇見過的,但是在經(jīng)理的耐心指導(dǎo)與幫助下,我學(xué)習(xí)到了很多實用的、有價值的東西,在積累了一些實際工作經(jīng)驗的同時也更深刻的感受到運輸工作的辛苦與嚴(yán)謹(jǐn),使得我在短暫的時間里體驗到了一種別樣的人生。
    自從走進(jìn)了大學(xué),就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會,招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”,可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面,擴(kuò)大與社會的接觸面,增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗,鍛煉和提高自己的能力,以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會,能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,在大學(xué)期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐。
    實踐,就是把所學(xué)的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐,所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面,實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實踐。而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來越多的機(jī)會的同時,也有了更多的挑戰(zhàn),中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對于人才的要求就會越來越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,還要不斷從生活中,實踐中學(xué)其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現(xiàn)自已。
    是的,課本上學(xué)的知識都是最基本的知識,不管現(xiàn)實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實踐,雖然時間很短??晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在一整個運輸公司里要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于某個部門,而是要與所有的同事相處好,那工作起來的效率才高,人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng),而且可以學(xué)到不少工作以外的事情,盡管許多情況我們不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社會實踐的目的了。
    南京xx運輸有限公司是一間規(guī)模不大的運輸公司,坐落在南京沿江開發(fā)區(qū),主要是經(jīng)營貨運業(yè)務(wù),因為靠近揚子石化,業(yè)務(wù)也是以運輸揚子石化的工業(yè)產(chǎn)品為主。由于我是女生,經(jīng)理叔叔和司機(jī)說女生跟車很不方便,所以我沒辦法親身體驗運輸?shù)娜^程是怎么樣的。但是趁著叔叔們工作的間隙我向他們詢問了很多關(guān)于運輸?shù)募?xì)節(jié),也向經(jīng)理叔叔了解了汽車貨運的操作流程。
    由于公司比較小,并沒有具體部門的細(xì)分,公司的職員基本上都是身兼多職的,這其中最辛苦的非司機(jī)們莫屬了,現(xiàn)在的汽車貨運為了節(jié)省成本短途只讓一個司機(jī)上路,遇到長途的話除了車長還會增加一個副駕駛,主要是為了防止長途過于疲勞發(fā)生事故,副駕駛可以和車長換換手。還有一個原因是司機(jī)叔叔普遍反映的就是長途一個人也太無聊了,有個人在旁邊還能說說話。司機(jī)的工作流程一般是這樣的:沒事的時候司機(jī)要擦車,打黃油,給車廂加滿油,為了確保有任務(wù)就可以隨時出發(fā)。接到經(jīng)理的出車任務(wù)之后就要檢查車子,一遍遍的試車子,做各種檢查,沒問題就可以出車了。接下來就是在路上了,這一路司機(jī)們會遇到各種各樣的情況,有的老司機(jī)和我說到這里都特別興奮,可是我覺得他們更像是在苦中作樂。因為司機(jī)都特別辛苦,有的`時候剛回到家連飯都來不及吃就又要上路了,可是和我聊得幾個司機(jī)每個都特別開朗,一點都看不出他們是從事那么勞累的職業(yè)。但是有一次我問一個老司機(jī)好長時間都回不去他會想家嗎?他長舒了一口氣說有啥想不想的,說不定哪天就撞死了!這話猛地在我心頭一震。的確,在中國這條運輸大動脈上,每天甚至是每時每刻都在發(fā)生著交通事故,一個人的生命真的是微不足道,或許你死在這了都沒有人知道。剩下他們的妻兒,妻子望眼欲穿,孩子盼父歸家。
    有時經(jīng)理還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款,并且司機(jī)還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主,是怕貨物丟失,損壞,這樣有合同了,以后有事與物主無關(guān),可以找司機(jī)。像這做貨運的,主要賺錢有兩種方式:第一,賺取信息費用100或200元(主要是因為我們幫貨主找到車源或我們幫司機(jī)找到活),一般這個費用不是主要錢的來源;第二,貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價,有兩種方式:1,我貨運部有了自己固定的車來源,我一般知道車到哪個地方的市場價與司機(jī)的拉活價格,那么只要貨主需要車源,我們就可以聯(lián)系貨主,讓貨主提高價格,只要拿捏得當(dāng),我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。2,我們要是有了自己的貨主,那我們可以自己發(fā)布信息,壓低價格或司機(jī)聯(lián)系我們之后,交談中壓低司機(jī)要的價格,賺取這價格之間的差價。話說起來簡單,真正操作起來很是不方面??梢哉f是每個人都想自己賺取更大的差價,所以交談的時候還是需要很大的技巧。
    通過實習(xí),我學(xué)到了很多沒有接觸過的工科知識,也對企業(yè)的運營流程更加清楚,本來覺得對自己沒什么用的認(rèn)識實習(xí)因此變得有些不同了,畢竟這些是書本上學(xué)不到的東西,實習(xí)就是將理論與實踐有機(jī)結(jié)合起來。雖然大部分時間都在看資料,但是我從中也找到了很多值得思考的問題,總體來說過的還是很充實的。
    這次認(rèn)識實習(xí)是我大學(xué)生活中不可或缺的重要經(jīng)歷,首先在實踐中我的知識得到了鞏固,思考問題的能力也受到了鍛煉;其次,它實習(xí)開闊了我的視野,使我對公司在現(xiàn)實中的運作有所了解,不再像以前那樣只會紙上談兵了;此外,我還了解了不少資料的搜集整理方法,可以和同學(xué)在一起相互交流,相互促進(jìn)。
    在實習(xí)過程中還有些其它方面也讓我學(xué)到了很多東西。我了解了企業(yè)運營工作的一些具體操作細(xì)節(jié),知道了每件產(chǎn)品的研發(fā)制造都是一項具有創(chuàng)造性的活動,要出成果,就必須要有專業(yè)的人才和認(rèn)真嚴(yán)肅的工作態(tài)度,知道了一絲不茍的真正內(nèi)涵。
    認(rèn)識實習(xí)期間,我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實際工作中知識的匱乏,在學(xué)??傄詾樽约簩W(xué)的不錯,一旦接觸到實際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,因此在以后的學(xué)習(xí)中我會更加努力,讓自己掌握好更多的專業(yè)及其相關(guān)知識,也會用更認(rèn)真的態(tài)度面對每一件事情。
    除此之外我也在暑假期間在一家外貿(mào)服裝店做了一個星期的售貨員,這就是完全截然不同的經(jīng)歷了。老板是一家服裝廠的員工,經(jīng)常可以拿到不少出口外貿(mào)的余單貨,在店里有很多看上去不起眼確實拿出來就能上專柜的好東西??墒敲恳粋€來買衣服的人都會在問完價格之后猶豫再三,大多少人就這么走了。剛開始我還很奇怪,因為店里的衣服都很便宜啊~后來才發(fā)現(xiàn),應(yīng)該就是太便宜了,便宜到不敢買。人的心態(tài)真是很難琢磨,與人打交道也是對于我最難修又最實用的必修課。暑假的這段經(jīng)歷是我正式踏入社會的前奏,我會倍加珍惜。
    生物多樣性社會實踐報告篇十二
    “紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行?!痹诙虝旱膶嵙?xí)過程中,我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏,剛開始的一段時間里,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的難過。在學(xué)校總以為自己學(xué)得不錯,一旦接觸到實際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。
    “千里之行,始于足下”,這21天短暫而又充實的實習(xí),我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo),這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代社會做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說,需要學(xué)習(xí)的東西很多,他們也是很好的老師,正所謂“三人行,必有我?guī)煛?,我們可以向他們學(xué)習(xí)的知識與道理很多。通過這次的實習(xí),我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對這兩年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實習(xí)中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實習(xí)的業(yè)務(wù)多集中于比較簡單的采購與供應(yīng),但是,這幫助我更深層次地理解采購與供應(yīng)鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到,如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一起,用實踐來檢驗真理,使一個本科生具備較強(qiáng)的處理基本實務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識,這才是我們學(xué)習(xí)與實習(xí)的真正目的。此次實習(xí),受益匪淺。
    物流管理(logisticsmanagement)是指在社會再生產(chǎn)過程中,根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?,F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。
    現(xiàn)代物流管理是大學(xué)開設(shè)的一門專業(yè)課程。物流管理專業(yè)為適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)需要,培養(yǎng)學(xué)生具有扎實的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識,較高的英語水平和計算機(jī)基礎(chǔ)技能,具有在掌握工科基礎(chǔ)知識的前提下,熟悉法規(guī),掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法,具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計等較強(qiáng)實務(wù)運作能力,成為高級現(xiàn)代物流管理人才。本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會計、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計算機(jī)等方面的基本理論和專門知識,培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計、物流管理、物流業(yè)運作等能力,能在經(jīng)濟(jì)管理部門、貿(mào)易公司、物流企業(yè)從事政策制定,物流業(yè)運作管理應(yīng)用型、復(fù)合型、國際化的物流管理人才。
    專業(yè)特點。
    物流管理專業(yè)的一個最重要的特點是操作性。物流管理屬運營管理的范疇,其操作流程靈活性大,標(biāo)準(zhǔn)化程度相對較低,因此,對物流管理人員來說,了解并熟悉這些操作流程是十分重要的。只有熟悉這些操作流程,才能進(jìn)行有效管理,才能通過管理進(jìn)行改進(jìn),提高效率。因此,從大學(xué)物流管理專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生,在從事物流管理的具體工作時,還有一個比較長的再學(xué)習(xí)過程。物流管理專業(yè)的另一個最重要的特點是要有系統(tǒng)性思維。大多數(shù)物流業(yè)務(wù)涉及到諸多環(huán)節(jié),例如庫存管理,涉及到貨物的驗收、入庫、庫位管理、出庫、配貨等,如果包括采購和配送,環(huán)節(jié)就更多了,在這么多的環(huán)節(jié)中,只要有一個環(huán)節(jié)沒做好,整個物流業(yè)務(wù)都會受到影響,成本效率都沒有保障,因此,系統(tǒng)地考慮各環(huán)節(jié),平衡各環(huán)節(jié)的工作方式十分重要。物流管理專業(yè)的第三個最重要的特點是要有資源整合觀念。降低物流成本的一個非常重要的手段是資源整合,這方面的一個非常明顯的例證就是通過整合減低車輛的空駛率。資源整合觀念也可以說是系統(tǒng)思維的延伸。物流管理專業(yè)的第四個最重要的特點是要有網(wǎng)絡(luò)概念?,F(xiàn)代物流的發(fā)展,很重要的一個特征是建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò),物流網(wǎng)絡(luò)的形成,對改善物流效率,整合物流資源具有實質(zhì)性的作用,也是物流企業(yè)的競爭法寶。物流管理專業(yè)的第五個重要特點是要善于應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)。實際上,現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開信息技術(shù),沒有現(xiàn)代信息技術(shù)的飛速發(fā)展和商業(yè)化的應(yīng)用,就不可能有現(xiàn)代物流。以上是針對物流管理這個專業(yè)所具備的特點,提出的一些基本看法。從制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)看,物流管理最基本的作用應(yīng)該是支持產(chǎn)品的市場營銷和商品交易,使得商品能及時送達(dá)客戶,因此,制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)這些企業(yè)的物流部門,不能單純看成是一個成本中心,也不能單純作為降低成本的主要方面,更多地應(yīng)被看成是支持市場營銷、增強(qiáng)企業(yè)競爭力的強(qiáng)大武器。