在寫(xiě)心得體會(huì)的過(guò)程中，我們更能夠?qū)徱曌约旱乃伎挤绞胶托袨榱?xí)慣。撰寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)要注意遵循邏輯順序，層次清晰，不要畫(huà)蛇添足或跳躍式表達(dá)。讀完這些心得體會(huì)范文，相信你會(huì)對(duì)總結(jié)的重要性有更深刻的認(rèn)識(shí)。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇一
“通過(guò)學(xué)習(xí)黨的十八大精神，我感觸非常深。作為一名火車(chē)司機(jī)，我們肩負(fù)為2020年建成小康社會(huì)提供安全可靠運(yùn)力支持的歷史使命，責(zé)任巨大而光榮，我們義不容辭!”
“這幾天水紅鐵路霧比較大，能見(jiàn)度低，我們嚴(yán)格按照‘發(fā)現(xiàn)得了、停得下來(lái)’的要求控制列車(chē)速度，確保旅客列車(chē)絕對(duì)安全?！?BR> 11月14日上午，在昆明鐵路局昆明機(jī)務(wù)段昆明運(yùn)用車(chē)間學(xué)習(xí)室，一場(chǎng)以“火車(chē)司機(jī)開(kāi)好車(chē)，服務(wù)旅客保安全”為主題的黨的十八大精神學(xué)習(xí)討論會(huì)熱烈上演，參加學(xué)習(xí)會(huì)的該段30名機(jī)車(chē)乘務(wù)員，紛紛表達(dá)自己學(xué)習(xí)十八大精神的心得感想。
11月8日9時(shí)，黨的十八大隆重開(kāi)幕。該段黨委提前安排部署，認(rèn)真組織在家的段領(lǐng)導(dǎo)班子成員、車(chē)間中層干部、機(jī)關(guān)干部、一線(xiàn)工班長(zhǎng)和休班職工代表共計(jì)100余人在本段集中收看收聽(tīng)十八大開(kāi)幕盛況。
與此同時(shí)，在該段運(yùn)用系統(tǒng)、檢修質(zhì)量系統(tǒng)和異地折返點(diǎn)上，各黨總支通過(guò)閉路電視和收音機(jī)，組織干部職工收看收聽(tīng)十八大盛況。當(dāng)天，該段2000多名干部職工，還分別通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)報(bào)等方式了解了十八大勝利召開(kāi)的相關(guān)信息。
之后，該段黨委迅速通過(guò)宣傳提綱、宣傳畫(huà)、標(biāo)語(yǔ)、櫥窗、黑板報(bào)、專(zhuān)題討論等方式，在全段全面掀起學(xué)習(xí)十八大精神熱潮。
“我每天都通過(guò)手機(jī)了解十八大的相關(guān)信息。十八大報(bào)告中說(shuō)，到2020年全面建成小康社會(huì)，我們深受鼓舞!我覺(jué)得只要大家團(tuán)結(jié)努力，小康社會(huì)一定期到必成!”機(jī)車(chē)乘務(wù)員王文信高興地說(shuō)。
地處貴州境內(nèi)的昆明東運(yùn)用車(chē)間紅果機(jī)車(chē)隊(duì)擔(dān)負(fù)著繁重的煤炭運(yùn)輸任務(wù)。11月13日這天，值班干部周兆罡組織休班的.機(jī)車(chē)乘務(wù)員學(xué)習(xí)黨的十八大精神，大家結(jié)合工作實(shí)際展開(kāi)了熱烈的討論。
“我們值乘的雖然不是旅客列車(chē)，但工作標(biāo)準(zhǔn)和要求也不能低。水紅線(xiàn)線(xiàn)路縱斷面復(fù)雜，要確保每一趟貨物列車(chē)安全，必須堅(jiān)持不懈學(xué)業(yè)務(wù)、強(qiáng)技能?！睓C(jī)車(chē)乘務(wù)員肖本創(chuàng)和大家分享保安全的心得。
黨的十八大精神迅速在該段機(jī)車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍中引發(fā)熱議，有談生產(chǎn)生活條件改善的，有談對(duì)未來(lái)憧憬向往的，學(xué)習(xí)氛圍非常濃厚。
“我們參加工作的時(shí)候，條件非常差，不僅值乘中吃飯是老大難，饑一頓飽一頓的，就連司機(jī)室的環(huán)境也很差。那時(shí)候一趟車(chē)跑下來(lái)總是一身臭汗，公寓還不一定有熱水。現(xiàn)在不一樣了，值乘中吃飯難的問(wèn)題路局幫我們解決了，機(jī)車(chē)用的是大功率、高科技的“和諧”型，運(yùn)行中司機(jī)室里面一點(diǎn)兒噪音都沒(méi)有，舒服啊!”多年來(lái)一直擔(dān)當(dāng)昆明至六盤(pán)水區(qū)段旅客列車(chē)牽引任務(wù)的該段昆明運(yùn)用車(chē)間機(jī)車(chē)乘務(wù)員黃昆生興高采烈地說(shuō)?！笆舜缶裾駣^人心、催人奮進(jìn)，我們的鐵路事業(yè)照現(xiàn)在這樣的發(fā)展勢(shì)頭，到我退休的時(shí)候，大家的工作生活條件還會(huì)更好!”
“我認(rèn)為火車(chē)司機(jī)開(kāi)好車(chē)，服務(wù)旅客保安全，為國(guó)家社會(huì)發(fā)展多拉快跑、安全正點(diǎn)，就是我們能干好、也必須干好的!”黃昆生堅(jiān)定地說(shuō)。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇二
20xx年2月28日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學(xué)生牽引供電專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。時(shí)光飛逝，美好的時(shí)光感覺(jué)都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過(guò)文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來(lái)。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識(shí)。高鐵特點(diǎn)是：速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國(guó)目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會(huì)使該地區(qū)更大范圍地融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了高速鐵路的`發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對(duì)大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的`差距、提高我國(guó)的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線(xiàn)上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國(guó)西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢(shì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。通過(guò)培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問(wèn)題的原則與方法，對(duì)以后的工作問(wèn)題的處理以及個(gè)人的發(fā)展都是非常有好處的。
在培訓(xùn)隊(duì)短短三個(gè)月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識(shí)的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個(gè)月的時(shí)間，但使我們受益匪淺。首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對(duì)鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動(dòng)化等一系列的專(zhuān)業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書(shū)本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無(wú)趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動(dòng)，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無(wú)保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識(shí)，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無(wú)壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。尤其對(duì)于電力系統(tǒng)分析這門(mén)學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來(lái)說(shuō)是尤為重要的一門(mén)課程，開(kāi)始擔(dān)心幾乎都是非專(zhuān)業(yè)出身的我們會(huì)不會(huì)很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫(huà)分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無(wú)，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識(shí)并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去。
回顧這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我認(rèn)真聽(tīng)取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇三
鐵路職工短期培訓(xùn)是針對(duì)鐵路行業(yè)的實(shí)際需要，旨在提高鐵路職工綜合素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能。培訓(xùn)內(nèi)容豐富多樣，包括鐵路安全管理、維護(hù)技能、客運(yùn)服務(wù)、職業(yè)道德等方面。目的在于讓職工對(duì)自己的工作有更深入的認(rèn)識(shí)和了解，提高工作質(zhì)量和效率，推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展。
第二段：認(rèn)識(shí)到培訓(xùn)的必要性和重要性
我參加了一期為期兩周的鐵路職工培訓(xùn)課程，深刻認(rèn)識(shí)到了這種短期培訓(xùn)的必要性和重要性。通過(guò)培訓(xùn)，我對(duì)鐵路的整體運(yùn)作機(jī)制、安全管理體系、維護(hù)技術(shù)等方面有了更加深入的了解和認(rèn)識(shí)，能夠更好地應(yīng)對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。
第三段：掌握了新知識(shí)和新技能
在培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)了許多新的知識(shí)和技能。例如，我了解了鐵路安全管理的具體措施和規(guī)定，學(xué)習(xí)了不同類(lèi)型車(chē)輛的技術(shù)維護(hù)技巧，還提高了自己的客服水平和職業(yè)道德。這些新知識(shí)和新技能可以讓我在工作中更加得心應(yīng)手，提高工作效率和質(zhì)量。
第四段：培訓(xùn)中的感受和體會(huì)
通過(guò)兩周的培訓(xùn)，我體驗(yàn)到了培訓(xùn)的溫馨與團(tuán)結(jié)，感受到了同事之間的互幫互助和相互理解。同時(shí)，我也領(lǐng)會(huì)到了自我提高的重要性，必須要不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步才能適應(yīng)行業(yè)的變化和發(fā)展。
第五段：未來(lái)的展望和努力
在完成短期培訓(xùn)之后，我會(huì)將所學(xué)知識(shí)和技能投入到實(shí)際工作中，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)水平和工作能力。同時(shí)，我也會(huì)密切關(guān)注鐵路行業(yè)的新動(dòng)態(tài)和新變化，加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇四
鐵路職工是我國(guó)重要的一支勞動(dòng)力軍隊(duì)，他們工作勤奮，為我國(guó)鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)了大量的心血和汗水。為進(jìn)一步提升鐵路職工的技能，提高其服務(wù)水平，鐵路公司開(kāi)展了一系列的短期培訓(xùn)活動(dòng)。今年，我有幸參加了一次培訓(xùn)，收獲頗豐。本文從四個(gè)方面，講述了我的學(xué)習(xí)經(jīng)歷和心得體會(huì)，希望能夠與大家分享。
【第一段 講述學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)的來(lái)臨】
作為一名鐵路職工，我一直對(duì)提高自己的技能和水平寄以莫大的希望。今年，我終于得到了心心念念已久的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。鐵路公司在全國(guó)各地設(shè)立的培訓(xùn)基地，給予我們獨(dú)特的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我們能夠更加深入地了解鐵路行業(yè)的各個(gè)方面。
【第二段 講述學(xué)習(xí)中的困難和解決方法】
雖然培訓(xùn)機(jī)會(huì)是一份難得的禮物，但在實(shí)際學(xué)習(xí)過(guò)程中，我也遇到了很多困難。由于語(yǔ)言表達(dá)和上手能力不夠強(qiáng)，我經(jīng)常會(huì)跟不上講師的進(jìn)度和思路。后來(lái)，我認(rèn)真研讀了習(xí)題材料，并請(qǐng)教了同事的意見(jiàn)和建議，成功地解決了困難。
【第三段 講述學(xué)習(xí)中的收獲和收獲的體會(huì)】
在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我收獲了很多。首先，我收獲了新的知識(shí)和技能，學(xué)會(huì)了很多養(yǎng)生的方法和保障“健康”的重要性；其次，我更加明確了我的職業(yè)方向和職業(yè)規(guī)劃，學(xué)會(huì)了更好地與顧客交流和溝通。這讓我深刻地認(rèn)識(shí)到自己存在的不足，并不斷努力去改善和完善。
【第四段 探討學(xué)習(xí)后的成長(zhǎng)和應(yīng)用】
通過(guò)這次短期培訓(xùn)，我的動(dòng)力和態(tài)度更加積極向上，我更加清楚了自己的方向和目標(biāo)，更加明確了自己的處境和責(zé)任。同時(shí)，我將學(xué)到的技能和知識(shí)運(yùn)用到了我的工作中去，注重關(guān)注和細(xì)節(jié)，處理顧客的問(wèn)題更加得心應(yīng)手。
【第五段 總結(jié)全文，概括重點(diǎn)】
參加鐵路職工短期培訓(xùn)，讓我感覺(jué)到這是一件非常值得的事情。在這個(gè)過(guò)程中，我獲得了很多的抓手和思索能力，也深刻地認(rèn)識(shí)到鐵路工作的重要性和技能提升的必要性。我相信，隨著我們不斷地學(xué)習(xí)和努力，鐵路行業(yè)必將迎來(lái)更加光明和美好的未來(lái)。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇五
20xx年2月28日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學(xué)生牽引供電專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。時(shí)光飛逝，美好的時(shí)光感覺(jué)都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過(guò)文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來(lái)。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識(shí)。高鐵特點(diǎn)是：速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國(guó)目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會(huì)使該地區(qū)更大范圍地融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了高速鐵路的`發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對(duì)大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國(guó)的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線(xiàn)上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國(guó)西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢(shì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。通過(guò)培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問(wèn)題的原則與方法，對(duì)以后的工作問(wèn)題的處理以及個(gè)人的發(fā)展都是非常有好處的。
在培訓(xùn)隊(duì)短短三個(gè)月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識(shí)的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個(gè)月的時(shí)間，但使我們受益匪淺。首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對(duì)鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動(dòng)化等一系列的專(zhuān)業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書(shū)本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無(wú)趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動(dòng)，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無(wú)保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識(shí)，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無(wú)壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。尤其對(duì)于電力系統(tǒng)分析這門(mén)學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來(lái)說(shuō)是尤為重要的一門(mén)課程，開(kāi)始擔(dān)心幾乎都是非專(zhuān)業(yè)出身的我們會(huì)不會(huì)很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫(huà)分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無(wú)，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識(shí)并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去?；仡欉@三個(gè)月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我認(rèn)真聽(tīng)取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的加快，鐵路企業(yè)即將進(jìn)入一個(gè)嶄新而充滿(mǎn)機(jī)遇的時(shí)代，在這一最佳發(fā)展機(jī)遇期內(nèi)，國(guó)鐵為適應(yīng)不斷變化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，將在更新管理手段、引入經(jīng)營(yíng)理念等領(lǐng)域進(jìn)行改革，隨著鐵路新設(shè)備、新技術(shù)的大量投入運(yùn)用，在強(qiáng)化職工培訓(xùn)、提高員工素質(zhì)等人力資源方面進(jìn)行改革和探索就變得尤為重要。因此，人力資源將上升為國(guó)鐵發(fā)展的主要因素。在人力資源中，職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)力度和業(yè)務(wù)技術(shù)將決定人力資源使用的合理性。十八大報(bào)告指出：我們黨必須是一個(gè)“代表先進(jìn)生產(chǎn)力”的黨。這也是當(dāng)前衡量我們一切工作成敗的重要標(biāo)尺之一。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善和高新技術(shù)設(shè)備廣泛應(yīng)用,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,鐵路企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)中重獲優(yōu)勢(shì),謀求發(fā)展,就必須建設(shè)一支掌握高新技術(shù),能適應(yīng)多方位需求的高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，從而為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才支持。因此如何建設(shè)一支素質(zhì)過(guò)硬、精干高效、善打硬仗的職工隊(duì)伍，在鐵路改革發(fā)展的進(jìn)程中更好的服務(wù)于安全生產(chǎn)，則是我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)踐行“三個(gè)代表”重要思想的具體體現(xiàn)。
學(xué)習(xí)了中國(guó)高鐵的“中國(guó)速度”發(fā)展，作為一名鐵路職工，我倍感肩上的重?fù)?dān)越來(lái)越重，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，無(wú)數(shù)的科技工作者和鐵路建設(shè)者用心血和辛勤汗水換來(lái)的豐碩成果，要靠我們?nèi)ケｐB(yǎng)和維護(hù)，續(xù)寫(xiě)新的篇章，隨著管內(nèi)七克臺(tái)至柳園電氣化鐵路交付使用，對(duì)我們的技術(shù)和要求提出了新的課題，現(xiàn)有的維修和保養(yǎng)技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高鐵的要求，擺在我們面前的是新技術(shù)，新工藝和新要求，時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，我們必須在最短的時(shí)間內(nèi)以電氣化鐵路完成轉(zhuǎn)型需要，以適應(yīng)電氣化鐵路的發(fā)展和需要。
隨著鐵路的飛速發(fā)展，如何讓電氣化鐵路安全運(yùn)行，如何確保列車(chē)暢通無(wú)阻和國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失，是我們供電人的重任。這就對(duì)我們接觸網(wǎng)工提出了更高的要求。針對(duì)這種現(xiàn)狀，我們必須緊緊圍繞段及車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，主要有以下幾方面開(kāi)展工作：首先，樹(shù)立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)；其次，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，做技術(shù)上的帶頭人；再次，要嚴(yán)格按照部局“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，積極投身工作之中，增強(qiáng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。
中國(guó)高鐵的速度，升騰于中國(guó)人對(duì)“速度”情有獨(dú)鐘、矢志不渝的夢(mèng)想；中國(guó)高鐵的道路，記錄了中國(guó)人奮力創(chuàng)新、勇超世界一流的心路歷程；中國(guó)高鐵的模式，彰顯著社會(huì)主義制度凝聚的團(tuán)結(jié)協(xié)作、聯(lián)合攻關(guān)的強(qiáng)大力量；中國(guó)高鐵的精神，演繹著鐵路人報(bào)效祖國(guó)、忠誠(chéng)無(wú)悔的信念追求。中國(guó)夢(mèng)想，中國(guó)速度，穿越時(shí)空，日夜兼程，書(shū)寫(xiě)奔向民族復(fù)興的光輝篇章。
“安全第一，預(yù)防為主”是我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全管理的方針。沒(méi)有安全哪來(lái)的安全生產(chǎn)，安全出效益,安全促發(fā)展,這已成為當(dāng)今各級(jí)主管部門(mén)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的共識(shí)。指導(dǎo)老師告訴我們：“作業(yè)要標(biāo)準(zhǔn)化，行為要規(guī)范化”。顧名思義就是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化：根據(jù)生產(chǎn)操作的實(shí)際情況，以文字、圖片或圖文并茂的形式作成文件，作為以后生產(chǎn)操作的文件資料。行為規(guī)范化：根據(jù)要求，對(duì)人員日常工作中的語(yǔ)言、行動(dòng)及肢體語(yǔ)言作出的明確認(rèn)規(guī)定，并要求嚴(yán)格執(zhí)行！我想作為一個(gè)鐵路工作者，為了祖國(guó)的未來(lái)一定要守護(hù)好這條大動(dòng)脈和自身安全一切工作都要按標(biāo)準(zhǔn)做。比如軌距、水平等容許誤差都要符合《修規(guī)》規(guī)定。不然看起來(lái)是幾毫米誤差，但有可能就會(huì)導(dǎo)致列車(chē)脫軌翻車(chē)的危險(xiǎn)！還有我們的行為要符合規(guī)范，比如施工要在“天窗點(diǎn)”進(jìn)行、人下道工具也要下道等等。這些事看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但如果行為不規(guī)范，就很可能招致生命危險(xiǎn)或行車(chē)危險(xiǎn)。所以無(wú)規(guī)矩不成方圓，我今后一定做到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，行為規(guī)范化。
感謝單位領(lǐng)導(dǎo)給我們提供的這次培訓(xùn)機(jī)會(huì)，感謝學(xué)校老師的悉心教導(dǎo)，這次培訓(xùn)讓我學(xué)到了很多做人的道理，提高了實(shí)際工作能力，使我對(duì)自己有了更全面的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了和同事們一起工作時(shí)，合作的團(tuán)隊(duì)精神，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭(zhēng)“沒(méi)有最好只有更好”。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇六
對(duì)于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過(guò)文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來(lái)。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識(shí)。
高鐵特點(diǎn)是：速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國(guó)目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會(huì)使該地區(qū)更大范圍地融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了高速鐵路的發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對(duì)大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國(guó)的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線(xiàn)上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國(guó)西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。
踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實(shí)習(xí)也結(jié)束了，在結(jié)束學(xué)子生涯的第一個(gè)半年當(dāng)中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊(duì)伍中，并全身心的投入車(chē)站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時(shí)間里，我加入了運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間的大家庭，運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間是車(chē)站的守護(hù)神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪！
剛到車(chē)站，我先是學(xué)習(xí)信號(hào)員、貨檢員、車(chē)號(hào)員，在學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神，加深了對(duì)“安全決定成敗”的認(rèn)識(shí)，這是我在運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間見(jiàn)習(xí)過(guò)程中的收獲。
后來(lái)我又開(kāi)始學(xué)習(xí)連接員，第一天的學(xué)習(xí)，師傅讓我在機(jī)車(chē)上呆著，以感性地認(rèn)識(shí)吐魯番站的各個(gè)股道，機(jī)車(chē)上的`無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)設(shè)備及其顯示情況，并對(duì)調(diào)車(chē)長(zhǎng)的工作內(nèi)容有一個(gè)初步的了解。
后來(lái)的學(xué)習(xí)師傅就從連結(jié)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始，一項(xiàng)項(xiàng)地指導(dǎo)我，上車(chē)試閘、提鉤、摘風(fēng)管、裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥，雖然有些作業(yè)項(xiàng)目是在師傅的指導(dǎo)下很艱難地完成的，但是在這些過(guò)程中我學(xué)到了很多東西，我開(kāi)始真正的認(rèn)識(shí)到連結(jié)員并不是靠體力勞動(dòng)就能簡(jiǎn)單完成的工種，它的確是一個(gè)技術(shù)活。
有時(shí)候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規(guī)章，然后仔細(xì)地講給我聽(tīng)。
在學(xué)習(xí)的過(guò)程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！吧宪?chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)15公里每小時(shí)，下車(chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)20公里每小時(shí)?！?BR> “順線(xiàn)路行走時(shí)，走兩線(xiàn)路中間，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面，道岔連接桿！”“下車(chē)時(shí)一定要看清腳下有沒(méi)有障礙物。”
“摘風(fēng)管的時(shí)候一定要照著我教你的方法來(lái)，先把折角塞門(mén)關(guān)了！”“穿上你的防護(hù)服，帶著你的安全帶，跟我去包線(xiàn)檢查防溜?！?BR> “作業(yè)的時(shí)候一定要做好聯(lián)系和防護(hù)，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。
連結(jié)員學(xué)習(xí)結(jié)束了，經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多。雖然站上的領(lǐng)導(dǎo)不同意我們見(jiàn)習(xí)人員上車(chē)，但是在師傅的精心指導(dǎo)和耳濡目染下，我學(xué)會(huì)了如何使用無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備，學(xué)會(huì)了如何在車(chē)上觀速、測(cè)距，學(xué)會(huì)了如何檢查線(xiàn)路車(chē)輛，也學(xué)會(huì)了在作業(yè)時(shí)如何防護(hù)自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認(rèn)清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿(mǎn)的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必須用三種心態(tài)對(duì)待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿(mǎn)信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
其次，必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自己，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把車(chē)站利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯?shù)立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿(mǎn)的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇七
20xx年7月22日至28日，我十分榮幸地與公司領(lǐng)導(dǎo)及其他車(chē)站、車(chē)間管理職員，共同參加了我們公司在北京聯(lián)合大學(xué)舉行的第二期“轉(zhuǎn)型與挑戰(zhàn)”培訓(xùn)班，在為期五天的培訓(xùn)中，我們接受了北京聯(lián)合大學(xué)精心安排的課程，認(rèn)真凝聽(tīng)了教授專(zhuān)家們的對(duì)當(dāng)前物流服務(wù)企業(yè)面臨的題目的分析與講授，并實(shí)地參觀感受“京東”、“機(jī)場(chǎng)空港”、“冠捷”等現(xiàn)代物流公司作業(yè)流程、現(xiàn)代電子商務(wù)管理等等，五天的深度培訓(xùn)固然短暫，但對(duì)我來(lái)講感受很多，作為公司管理工務(wù)裝備的一位現(xiàn)場(chǎng)管理職員，在防洪、防暑、防脹的關(guān)鍵時(shí)期，能夠從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)到北京大學(xué)接受培訓(xùn)，我一方面為自己這次機(jī)會(huì)慶幸，另外一方面，感遭到我們公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)公司的發(fā)展思路、人材的重視、視野的開(kāi)闊的戰(zhàn)略思想超前，正如聯(lián)合大學(xué)的老師講，“之前的主動(dòng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)大都是民營(yíng)企業(yè)來(lái)做的，作為國(guó)營(yíng)企業(yè)，在鐵路改革的起步時(shí)期，與高校聯(lián)合進(jìn)行人材思想培訓(xùn)，安鐵公司走在了前列”。我從內(nèi)心十分敬佩，能在這樣的公司工作的是我們的幸福。
這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，既讓我們學(xué)習(xí)到豐富的知識(shí)，又通過(guò)對(duì)照感到了自己的思想、方法、心智思考方式等方面的差距，聯(lián)大的`學(xué)習(xí)讓我在知識(shí)的傳播中收獲頗豐，體會(huì)頗深。
在聯(lián)大老師講授“環(huán)境變化中的組織戰(zhàn)略與組織變革”課題中，老師向我們學(xué)員問(wèn)了幾個(gè)題目：面對(duì)20xx年世界品牌500強(qiáng)的前十名，美國(guó)企業(yè)占據(jù)了9個(gè)，為何美國(guó)企業(yè)如此強(qiáng)大?它們?yōu)楹螘?huì)成功?緣由有三個(gè)：適應(yīng)了環(huán)境的變化、選擇了適合的戰(zhàn)略、企業(yè)積極地進(jìn)行變革和創(chuàng)新。就我們鐵路運(yùn)輸行業(yè)的環(huán)境來(lái)講正是這樣，十年前，運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，我們鐵路沒(méi)有現(xiàn)在這樣面臨的情況，旅客對(duì)火車(chē)票一票難求，貨主爭(zhēng)取車(chē)皮排隊(duì)，我們的“產(chǎn)品”不愁賣(mài)，完全處于“賣(mài)方市場(chǎng)”，主動(dòng)權(quán)在我們手中，我們不用往關(guān)注市場(chǎng)，而是我們往影響市場(chǎng)。運(yùn)輸物流服務(wù)就像一塊大的“蛋糕”，鐵路、航空、水運(yùn)、汽運(yùn)、聯(lián)合運(yùn)輸各占一席之地，原來(lái)鐵路運(yùn)輸占運(yùn)輸行業(yè)的半壁山河！真實(shí)的“龍頭老大”。在這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，鐵路的經(jīng)營(yíng)模式一直是計(jì)劃經(jīng)營(yíng)體制、一直處在賣(mài)方市場(chǎng)，辦理一批貨物運(yùn)輸需要19個(gè)環(huán)節(jié)，辦事效力低。但是現(xiàn)在所處的環(huán)境變了，我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特別是航空、汽運(yùn)的改革發(fā)展、現(xiàn)代物流企業(yè)的出現(xiàn)完全打破了這樣的市場(chǎng)格式。從數(shù)據(jù)上看，自往年下半年開(kāi)始，鐵路貨運(yùn)量開(kāi)始走下坡路。今年1月至4月份，全國(guó)鐵路貨運(yùn)發(fā)送量同比降落2．3%，降幅比1月至3月又?jǐn)U大了1．5個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，我國(guó)貨運(yùn)總量仍在增加，說(shuō)明在與其他運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)中，鐵路貨運(yùn)的市場(chǎng)占有率在降落，假如照此下往，鐵路將被其它運(yùn)輸行業(yè)擠提垮，分不到一塊蛋糕。
面對(duì)變化了的市場(chǎng)環(huán)境，假如我們不主動(dòng)適應(yīng)變化進(jìn)行改革創(chuàng)新，我們將被市場(chǎng)淘汰。就我們公司的改革情況來(lái)看，我們從20xx年改革至今也直出了支線(xiàn)改革的一條新門(mén)路，也有服務(wù)市場(chǎng)運(yùn)輸需要的同時(shí)創(chuàng)造出本身的效益。
從今年6月15日，“12306”的運(yùn)行，標(biāo)志著我們鐵路主動(dòng)適應(yīng)運(yùn)輸物流服務(wù)市場(chǎng)的新模式，這也是中鐵總公司進(jìn)行鐵路貨運(yùn)改革適應(yīng)市場(chǎng)的一個(gè)創(chuàng)新與接軌。也正是鐵路關(guān)心關(guān)注市場(chǎng)的舉報(bào)措?，F(xiàn)在已進(jìn)進(jìn)網(wǎng)絡(luò)電商時(shí)代，人們的消費(fèi)觀念從過(guò)往的本錢(qián)為主過(guò)渡到了時(shí)間觀念、效力要求、品質(zhì)要求，方便快捷成為客戶(hù)的要求，而現(xiàn)代物流、電子商城適應(yīng)了這類(lèi)需要，從近三年的發(fā)展勢(shì)頭就可以看出，假如鐵路再靠本錢(qián)小、運(yùn)量大等上風(fēng)而不斟酌、不關(guān)注客戶(hù)就不會(huì)有自己的市場(chǎng)份額。我們只有轉(zhuǎn)變觀念、勇于創(chuàng)新、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、進(jìn)步效能，才能使鐵路于危機(jī)中求發(fā)展，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。我以為我們應(yīng)當(dāng)鑒戒海爾的市場(chǎng)客戶(hù)理念，“服務(wù)到永久”，假如你生產(chǎn)的產(chǎn)品不是客戶(hù)所需要的，作為企業(yè)組織的一環(huán)節(jié)，你就沒(méi)有必要存在。只有好的服務(wù)才能換來(lái)更好的效益，只有賣(mài)出往的產(chǎn)品才能創(chuàng)造現(xiàn)金流。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的要求是，企業(yè)必須以目標(biāo)客戶(hù)市場(chǎng)的需要來(lái)調(diào)劑自己的生產(chǎn)，來(lái)引導(dǎo)企業(yè)的方向，這就是企業(yè)戰(zhàn)略。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇八
我是xxx，今年20歲，畢業(yè)于重慶三峽醫(yī)藥高等專(zhuān)科學(xué)校，現(xiàn)于重慶醫(yī)藥高等專(zhuān)科學(xué)校就讀專(zhuān)科。首先感謝大家能夠給這次鍛煉學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這次鍛煉中，我受益匪淺。
在院領(lǐng)導(dǎo)和科主任·護(hù)士長(zhǎng)的言傳身教·關(guān)心培養(yǎng)下，我加強(qiáng)了思想政治學(xué)習(xí)·對(duì)工作精益求精，個(gè)人思想政治素質(zhì)和工作能力都有了進(jìn)一步的提高，為今后工作和學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ)。在試崗期間我嚴(yán)格要求自己，不遲到·不早退，遵守紀(jì)律，尊敬師長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)同事，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)分配給我的每一項(xiàng)任務(wù)。
通過(guò)參加這次試崗，使我受益匪淺，感觸極多。自從工作以來(lái)，我一直以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身工作和學(xué)習(xí)中，過(guò)程有成功的喜悅·也有失敗的辛酸，日益激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)使我充分地認(rèn)識(shí)到成為一名德·智·體·全面發(fā)展的護(hù)士的重要性，特別是通過(guò)這次的學(xué)習(xí)，我更深一步的理解到，臨床護(hù)理工作不僅要有扎實(shí)的理論·熟練的技術(shù)操作，對(duì)病人還要有足夠的愛(ài)心·耐心和熱心等。
作為一名護(hù)士，我認(rèn)為應(yīng)該有高度的責(zé)任心和主動(dòng)服務(wù)的意識(shí)，在工作中不僅能夠服從領(lǐng)導(dǎo)安排·接受批評(píng)，還應(yīng)該有良好的協(xié)作精神·工作勤奮·不怕苦·不怕累，有較高的專(zhuān)業(yè)水平。作為一名臨床護(hù)士，我們與病人接觸最密切，我們應(yīng)該給病人親人般的關(guān)懷，時(shí)刻了解他們的需要，滿(mǎn)足他們的需求，為病人分憂(yōu)。護(hù)理工作是一個(gè)非常平凡的崗位，雖然做不出轟轟烈烈的大事，但是，是非常重要和不可缺少的工作。常言到：三分治療·七分護(hù)理?？梢?jiàn)，在診療活動(dòng)中，護(hù)理是必不可少的。為了這份偉大的事業(yè)，我們應(yīng)該和病人多溝通，用微笑為病人服務(wù)。通過(guò)專(zhuān)業(yè)的護(hù)理，讓患者感到賓至如歸。我深深的體會(huì)給予病人親人般的關(guān)愛(ài)和關(guān)心·以及端正的儀表·不僅能提高我們的護(hù)理質(zhì)量，還能給患者增強(qiáng)戰(zhàn)勝疾病的信心，也使我們單調(diào)枯燥的工作有了特別的意義。
在醫(yī)院試崗期間，我深深的感受到醫(yī)院的朝氣和對(duì)未來(lái)的希望，我十分愿意為醫(yī)院敬一份微薄的力量。希望在座領(lǐng)導(dǎo)愿我一個(gè)希望，給我一個(gè)未來(lái)，我必將傾盡所有，為醫(yī)院的發(fā)展敬以我最大的力量，與最高的熱情。也請(qǐng)你們相信我，我必將為能成為一名醫(yī)務(wù)工作者而驕傲，也必將做好做實(shí)護(hù)理工作，以無(wú)愧于“白衣天使”這個(gè)光榮稱(chēng)號(hào)為目標(biāo)。我知道自己還存在一些不足，在今后的工作中我會(huì)更加不斷努力學(xué)習(xí)上進(jìn)，不斷提高自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，從而使自己的理論知識(shí)以及操作能更上一個(gè)臺(tái)階，以便服務(wù)于患者，爭(zhēng)取做一名優(yōu)秀的護(hù)理人員，以無(wú)愧白衣天使的光榮稱(chēng)號(hào)。我會(huì)嚴(yán)格按照醫(yī)院規(guī)章制度要求自己，積極參加·響應(yīng)醫(yī)院的號(hào)召。
最后，我感謝在坐的每一位領(lǐng)導(dǎo)和同事，感謝你們的善待;感謝和你們有這樣相逢·相知·相處的緣分;感謝你們的善良和美好;感謝你們讓我這幾天生活在這樣一個(gè)溫暖的大家庭里。希望未來(lái)我能成你們大家庭一員，共同感受生命和生活的美好與美麗，共同去創(chuàng)造一個(gè)更加燦爛的未來(lái)。
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鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇九
xxxx年xx月xx日，在這個(gè)特殊的日子，我來(lái)到昆明鐵路局廣通車(chē)務(wù)段報(bào)到，成了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸碰到對(duì)我們關(guān)心備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來(lái)自全國(guó)各地的親切可愛(ài)的同事們，固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車(chē)務(wù)段對(duì)新職職員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)心，給我們這些闊別故土的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。
x月x日晚，我們?cè)诮淌矣^看滇越鐵路的開(kāi)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢(mèng)想與?？矗瑏?lái)到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類(lèi)規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)根底，腳踏實(shí)地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車(chē)務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的`工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長(zhǎng)的進(jìn)程中為車(chē)務(wù)段的建設(shè)開(kāi)展奉獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個(gè)進(jìn)程可能會(huì)碰到一些或大或小的困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長(zhǎng)的，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著，會(huì)把車(chē)務(wù)段建設(shè)得更加美好！
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇十
按鐵路局工務(wù)處和段上的安排，我們參加了龍廈高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)參加培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位4個(gè)工務(wù)段相關(guān)人員，共24名學(xué)員。2月26日，我們本期培訓(xùn)的全體學(xué)員乘坐南寧至上海南的k538次列車(chē)，踏上了龍廈高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。
2月27日，由南昌鐵路局工務(wù)處龍巖工務(wù)段派車(chē)接送至南昌鐵路局福建龍巖工務(wù)段。根據(jù)工務(wù)處的安排，我們分兩組分別到兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，我們這組被分配到龍廈線(xiàn)福建南靖和草坂車(chē)站，于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到龍廈線(xiàn)的大房村站—南靖站之間，學(xué)習(xí)了大機(jī)精調(diào)微調(diào)作業(yè)，12號(hào)提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè)，線(xiàn)路的精調(diào)微調(diào)作業(yè)，高鐵測(cè)量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門(mén)工務(wù)段，分別參觀廈門(mén)工務(wù)段的線(xiàn)路科和翔安高鐵車(chē)間，于3月10日由廈門(mén)乘車(chē)回柳州。經(jīng)過(guò)了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí)，使我對(duì)南昌局管內(nèi)的龍廈、福廈高速鐵路有了較充分的認(rèn)識(shí)，對(duì)高速鐵路行車(chē)平安和線(xiàn)路開(kāi)通前的精調(diào)微條有了親身的體驗(yàn)。對(duì)高鐵的開(kāi)展和管理有了個(gè)感性的了解和一些認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)了兩周的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感覺(jué)到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)施是很缺乏。據(jù)了解，目前中國(guó)的高速鐵路開(kāi)展比擬快，在短短幾年時(shí)間內(nèi)，就趕超了其他高速鐵路已開(kāi)展了幾十年的興旺國(guó)家。中國(guó)高速鐵路的設(shè)計(jì)理念也大膽地采用了先進(jìn)興旺的理念，比方高速無(wú)碴軌道的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的`設(shè)計(jì)理念是永久性和免維護(hù)的，各種固定構(gòu)筑物的免維護(hù)使用年限都定為60年。但中國(guó)鐵路的修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)大的問(wèn)題還是存在路基方面，由于工期的長(zhǎng)短和實(shí)際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對(duì)高鐵維修養(yǎng)護(hù)還需在工作實(shí)踐中探索。學(xué)著干，干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。
另由于設(shè)計(jì)理念問(wèn)題，對(duì)職工生活方面問(wèn)題沒(méi)有考慮，致使龍廈線(xiàn)整條線(xiàn)未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和工區(qū)，無(wú)生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)(班組)現(xiàn)在都是租住在地方農(nóng)民的家中，令人感慨。
再那么，車(chē)間職工普遍離家較遠(yuǎn)(根本為外省的，東北、陜西、山東一帶)，未婚青年占90%，年齡根本在23-30歲之間，由于班組根本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺(jué)，連找對(duì)象談戀愛(ài)的時(shí)機(jī)都沒(méi)有，加上廈門(mén)地區(qū)1-2萬(wàn)元/m2的房?jī)r(jià)，與職工收入形成巨大反差，導(dǎo)致局部職工存在辭職的念頭(車(chē)間成立以來(lái)，已辭職了5個(gè)大中專(zhuān)生)。
還有就是長(zhǎng)期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對(duì)職工的身體健康造成一定的影響，體檢時(shí)，局部職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
第一段：引言（200字）
鐵路職工函授培訓(xùn)項(xiàng)目是我國(guó)鐵路建設(shè)者的一項(xiàng)重要學(xué)習(xí)途徑。該項(xiàng)目與傳統(tǒng)的在校學(xué)習(xí)不同，它采用函授學(xué)習(xí)模式，讓工作繁忙的職工在工作之余獲得更多的知識(shí)和技能。在這個(gè)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我感受到了很多，并且在這個(gè)過(guò)程中獲得了很多人生的收獲。
第二段：課程評(píng)價(jià)（200字）
在成為該項(xiàng)目的學(xué)生之前，我對(duì)鐵路工程知識(shí)并不是很了解。但是在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，通過(guò)教材的系統(tǒng)講解，我逐漸明白了鐵路工程的基礎(chǔ)知識(shí)。教學(xué)質(zhì)量非常高，教材編寫(xiě)非常詳細(xì)，語(yǔ)言生動(dòng)，能夠讓我輕松地理解知識(shí)點(diǎn)和進(jìn)行練習(xí)。從技術(shù)層面上看，教學(xué)模式也非常適合工作人員。學(xué)習(xí)可以在家中完成，而不需要費(fèi)時(shí)費(fèi)力地去拜訪(fǎng)學(xué)校。
第三段：學(xué)習(xí)體驗(yàn)（400字）
學(xué)習(xí)與工作并行通常很困難，但在此項(xiàng)目中，讓我感到輕松自如。這個(gè)函授項(xiàng)目為我提供了靈活多樣的學(xué)習(xí)方式，我可以自由地管理我的學(xué)習(xí)進(jìn)度。這一點(diǎn)非常重要，因?yàn)樗_保了我可以根據(jù)我的時(shí)間安排和自己的需求進(jìn)行學(xué)習(xí)，而不是為了追求成績(jī)而進(jìn)行一些無(wú)用的時(shí)間浪費(fèi)。更重要的是，這個(gè)項(xiàng)目還注重互動(dòng)，通過(guò)聯(lián)系輔導(dǎo)教師、與同儕共同學(xué)習(xí)和進(jìn)行討論，可提供友好而有益的學(xué)習(xí)環(huán)境。
第四段：知識(shí)應(yīng)用（300字）
保持學(xué)習(xí)的好奇心可以讓我透徹地理解所學(xué)的知識(shí)，并且可以更好地將知識(shí)應(yīng)用于工作中。我認(rèn)為，最好的學(xué)習(xí)效果來(lái)自于跳出課本或自己所在的行業(yè)領(lǐng)域去思考。這是一種認(rèn)真思考、跨領(lǐng)域?qū)W習(xí)和積極嘗試的方法，可以帶來(lái)意想不到的好處。在這個(gè)函授項(xiàng)目中提供的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)是應(yīng)該經(jīng)過(guò)深思熟慮來(lái)加以利用的，并將利用所獲得的知識(shí)為自己做出貢獻(xiàn)。
第五段：結(jié)論（100字）
整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程讓我從各個(gè)方面發(fā)現(xiàn)了鐵路工程的奇妙之處。鐵路工程的卓越貢獻(xiàn)是僅次于國(guó)防工程的，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。鐵路職工函授培訓(xùn)項(xiàng)目不僅為鐵路工程師起到了磨煉能力、增強(qiáng)技能的作用，同時(shí)也為工人們的生活增添了樂(lè)趣。鐵路行業(yè)在今后具有更大的發(fā)展?jié)摿?，我期待著，我所學(xué)的知識(shí)能夠在日后為鐵路工程的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
第一段：引言（100字）
近年來(lái)，中國(guó)鐵路的快速發(fā)展使得鐵路職工的工作壓力不斷增大，他們需要不斷提升自身能力以適應(yīng)這種發(fā)展趨勢(shì)。為了滿(mǎn)足鐵路職工這種需求，函授培訓(xùn)成為了一種受歡迎的教育方式。本文將對(duì)鐵路職工函授培訓(xùn)的心得體會(huì)進(jìn)行探討。
第二段：職工心得體會(huì)（200字）
鐵路職工函授培訓(xùn)顯然具有很多優(yōu)點(diǎn)。比如說(shuō)，函授培訓(xùn)可以在職工工作之余進(jìn)行，減輕了職工學(xué)習(xí)以及加重了工作負(fù)荷的事情。這種方式可以讓職工更加靈活地安排時(shí)間，自由選擇學(xué)習(xí)的時(shí)間和地點(diǎn)。函授方式還增強(qiáng)了職工的自學(xué)能力，使他們?cè)趯W(xué)習(xí)中得到了良好的鍛煉。
第三段：函授課程情況（200字）
通過(guò)對(duì)不同崗位進(jìn)行需求調(diào)查，中國(guó)鐵路開(kāi)發(fā)了一系列的函授課程，使職工能夠?qū)W習(xí)到與自己工作相關(guān)的知識(shí)。這些課程包括通信、信號(hào)、防護(hù)等方面，職工通過(guò)這些課程能夠更加全面地掌握工作技能，提高工作效率。通過(guò)這種方式，鐵路職工的學(xué)習(xí)還能得到中央和地方政府的支持，使其受益更大。
第四段：函授培訓(xùn)的局限性（300字）
函授培訓(xùn)無(wú)疑是一種便捷的學(xué)習(xí)方式，但同時(shí)也存在一些缺陷。首先，函授方式只是紙上談兵，缺乏現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn)。這對(duì)一些技術(shù)類(lèi)崗位的職工來(lái)說(shuō)，是一種很大的劣勢(shì)。其次，函授培訓(xùn)方式?jīng)]有教室及實(shí)驗(yàn)室等相應(yīng)設(shè)施，只有職工自己靠其它途徑來(lái)手把手地操作，相對(duì)不夠直觀和靠譜。
第五段：函授培訓(xùn)發(fā)展前景（300字）
盡管函授培訓(xùn)存在一些局限性，但它依然意義重大。函授培訓(xùn)在今后還將不斷發(fā)展和改進(jìn)。特別是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，函授培訓(xùn)將會(huì)更加切合實(shí)際，更加貼合職工的真實(shí)需求。此外，鐵路職工函授培訓(xùn)的發(fā)展還有其它很多的空間，比如說(shuō)建立實(shí)驗(yàn)室、多元化的評(píng)測(cè)方式等等。
總結(jié)（200字）
總之，鐵路職工函授培訓(xùn)方式是一種很好的職業(yè)培訓(xùn)方式，有助于提高鐵路職工的工作技能及各種能力。函授培訓(xùn)方式有其優(yōu)點(diǎn)，但也有其不足之處，需要在后續(xù)的改革和發(fā)展過(guò)程中得到進(jìn)一步的提高。但無(wú)論如何，鐵路職工函授培訓(xùn)標(biāo)志著職業(yè)教育的進(jìn)入一個(gè)全新的階段，也表明了對(duì)職工培訓(xùn)的重視，并且為鐵路職工的專(zhuān)業(yè)發(fā)展和未來(lái)增添了更多的可能性。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
鐵路是現(xiàn)代交通系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)，而鐵路司機(jī)則是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵角色。為了提高鐵路司機(jī)的專(zhuān)業(yè)水平和安全意識(shí)，鐵路公司定期進(jìn)行職工培訓(xùn)。在我最近一次參加鐵路司機(jī)職工培訓(xùn)后，我深感此次培訓(xùn)對(duì)于我個(gè)人職業(yè)發(fā)展和安全意識(shí)的提高有著重要意義。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容及收獲
本次培訓(xùn)的主題是“鐵路司機(jī)駕駛技能的提高與風(fēng)險(xiǎn)防控”。在培訓(xùn)過(guò)程中，我們廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)鐵路歷史、信號(hào)系統(tǒng)、列車(chē)運(yùn)行管理和事故應(yīng)急處置等方面的知識(shí)。我從中認(rèn)識(shí)到自身在駕駛技能和風(fēng)險(xiǎn)防控方面的不足，并在講師的指導(dǎo)下逐漸提升了自己的能力。尤其是在事故應(yīng)急處置方面，培訓(xùn)中通過(guò)模擬演練，使我學(xué)會(huì)了正確的應(yīng)急反應(yīng)和逐步解決問(wèn)題的方法。
第三段：專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)提升
此次培訓(xùn)還注重培養(yǎng)我們的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。講師通過(guò)案例分析、講解法律法規(guī)和職業(yè)道德等方式，教導(dǎo)我們?cè)诠ぷ髦凶袷胤ㄒ?guī)、保護(hù)乘客生命財(cái)產(chǎn)安全并維護(hù)良好的職業(yè)形象。我深感這些知識(shí)對(duì)于我的職業(yè)發(fā)展和社會(huì)責(zé)任感的培養(yǎng)有著重要作用。通過(guò)此次培訓(xùn)，我對(duì)作為一名鐵路司機(jī)的使命感有了更深刻的體會(huì)，并將努力提高自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。
第四段：安全意識(shí)加強(qiáng)
鐵路行業(yè)的特殊性要求我們必須高度重視安全意識(shí)的培養(yǎng)。在此次培訓(xùn)中，我們從實(shí)際事故案例中深入分析了導(dǎo)致事故的原因和潛在風(fēng)險(xiǎn)，并學(xué)習(xí)了一系列的安全規(guī)程和操作技巧。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，我意識(shí)到在工作中要時(shí)刻保持清醒和謹(jǐn)慎，嚴(yán)格按照規(guī)定操作，確保乘客和列車(chē)的安全。尤其是在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)，培訓(xùn)中的應(yīng)急演練讓我掌握了正確處理突發(fā)狀況的方法，提高了處理緊急情況的能力。
第五段：總結(jié)與展望
參加這次培訓(xùn)讓我受益匪淺。我不僅積累了豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還提高了自身在工作中的技能和素養(yǎng)。同時(shí)，培訓(xùn)也提醒我要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己的綜合素質(zhì)。下一步，我將繼續(xù)努力，充實(shí)自己的知識(shí)儲(chǔ)備，提高駕駛技能和安全意識(shí)，為保障鐵路運(yùn)輸安全貢獻(xiàn)自己的力量。
以上就是我對(duì)鐵路司機(jī)職工培訓(xùn)的心得體會(huì)，通過(guò)這次培訓(xùn)，我深感自身在技能和安全意識(shí)方面有了明顯的提升。我相信，只有持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)和提高，才能成為一名合格的鐵路司機(jī)，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙池暙I(xiàn)自己的力量。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
xxx傳達(dá)了中國(guó)鐵建中鐵十三局集團(tuán)三公司三會(huì)的精神，并解讀了“三爭(zhēng)”、“四個(gè)進(jìn)一步”的理念，使項(xiàng)目全體員工進(jìn)一步理清思路、堅(jiān)定信心、振奮精神，開(kāi)創(chuàng)xx鐵路項(xiàng)目20xx年工作新局，作為一名新來(lái)的鐵路員工，我也參加了崗前的培訓(xùn)，自己也有了點(diǎn)心得體會(huì)。
俗話(huà)說(shuō)：“玉不琢，不成器。”剛從大學(xué)校門(mén)走出來(lái)的我們過(guò)慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活，自己的個(gè)性也得到了很好的展示，但黨我們?cè)诟髯缘墓ぷ鲘徫还ぷ鲿r(shí)，一切都行不通了，然而，我卻有幸地參加了武漢鐵路局xx屆新職工的崗前培訓(xùn)，自己的內(nèi)心是深有體會(huì)的。
在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)到了鐵路局的制度和文化等。這讓我們知道鐵路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營(yíng)理念、未來(lái)發(fā)展方向等內(nèi)容。并且通過(guò)新職工舉辦的籃球賽，在比賽場(chǎng)上真真切切感受到了新員工活躍的氣氛，切身體驗(yàn)到了武漢鐵路局是一個(gè)充滿(mǎn)活力、充滿(mǎn)生機(jī)、充滿(mǎn)文化底蘊(yùn)的一流國(guó)有企業(yè)。我們還學(xué)習(xí)了不少相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，我們對(duì)這里的業(yè)務(wù)有了更加直觀的認(rèn)識(shí)，熟悉了武局開(kāi)展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍。
讓我更為之震撼和感動(dòng)的是，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新職工的關(guān)懷幫助以及他們對(duì)工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說(shuō)法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對(duì)待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕?lái)與我們共勉，他們教我們?cè)鯓釉诖煺壑袑ふ叶分?，怎樣使自己激情滿(mǎn)懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來(lái)，我為理想而來(lái)”。從培訓(xùn)班一開(kāi)始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時(shí)刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說(shuō)過(guò)：“態(tài)度決定一切！”只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的`必要性和重要性，才能使行動(dòng)變自發(fā)為自覺(jué)，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的一個(gè)問(wèn)題：在培訓(xùn)班過(guò)程中如何學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么，學(xué)習(xí)后對(duì)自己有哪些期望？現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺(jué)得，首先要明確目標(biāo)，樹(shù)立信心，理論聯(lián)系實(shí)際，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點(diǎn)一滴的小事情做起，踏踏實(shí)實(shí)朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿(mǎn)的熱情，專(zhuān)注的精神來(lái)聽(tīng)好每一堂課，同時(shí)也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧，互動(dòng)的豐采，也要與各個(gè)組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營(yíng)養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點(diǎn)，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。這樣的機(jī)會(huì)，人生能有幾回？有什么理由不去珍惜和努力呢？積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財(cái)富?？偙葎e人多付出一點(diǎn)，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離成功總會(huì)近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會(huì)之一。
正所謂：細(xì)微之處見(jiàn)風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過(guò)程。所以，良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對(duì)成功是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會(huì)到的。一個(gè)人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過(guò)歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專(zhuān)家統(tǒng)計(jì)，一個(gè)良好習(xí)慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過(guò)37次的反復(fù)練習(xí)才能形成，而即形成的好習(xí)慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點(diǎn)滴習(xí)慣開(kāi)始。在培訓(xùn)班里有許多細(xì)節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時(shí)歸位，上課手機(jī)靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，嚴(yán)格履行請(qǐng)假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見(jiàn)風(fēng)格，小事中見(jiàn)素質(zhì)。俗話(huà)說(shuō)一屋不掃，不足以?huà)咛煜隆Ｖv得就是從小事做起，而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個(gè)基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，就要有目標(biāo)，并且要為之堅(jiān)持不懈。每個(gè)人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅(jiān)持不懈，讓目標(biāo)積極、健康的茁壯成長(zhǎng)。這一點(diǎn)也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會(huì)。他們用親身經(jīng)歷的事實(shí)告訴我們他們是如何自強(qiáng)不息的走在自己的奮進(jìn)路上，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦、走遍千山萬(wàn)水、想遍千方百計(jì)、說(shuō)盡千言萬(wàn)語(yǔ)的“四千精神”。從下決心做一個(gè)成功的人那一刻起就要進(jìn)入積極的狀態(tài)，機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)只青睞有準(zhǔn)備的人。只有知道明天干什么，今天才會(huì)活得有意義。有目標(biāo)，生活才會(huì)充實(shí)、快樂(lè)。明確地知道自己的生活目標(biāo)，感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn)，這就是幸福。只有對(duì)目標(biāo)執(zhí)著，才能成功在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的，這是一個(gè)不斷積累的過(guò)程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時(shí)刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心，每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn)。確定目標(biāo)，馬上行動(dòng)。不要總是把今天的事情推到明天?！懊魅諒?fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬(wàn)事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來(lái)老將至。”時(shí)間是平等的。沒(méi)有等級(jí)之分，但它在每個(gè)人手里的價(jià)值則是有所不同的，確定明確的目標(biāo)，要有效的管理時(shí)間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
近年來(lái)，隨著高鐵、城鐵等快速鐵路的發(fā)展，鐵路行業(yè)對(duì)職工的素質(zhì)要求越來(lái)越高。為了提高職工的專(zhuān)業(yè)水平和工作效率，“脫崗培訓(xùn)”成為了鐵路職工必不可少的一項(xiàng)培訓(xùn)內(nèi)容。我有幸參加了一次脫崗培訓(xùn)，通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了脫崗培訓(xùn)的重要性，并從中獲得了一些心得體會(huì)。
首先，脫崗培訓(xùn)讓我們認(rèn)識(shí)到了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜性和高要求。在脫崗培訓(xùn)中，我們了解到了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分，包括車(chē)輛、信號(hào)系統(tǒng)、軌道等，并深入了解了每個(gè)部分的工作原理和運(yùn)作流程。我們需要全方位了解鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，熟悉每個(gè)部分的工作內(nèi)容和要求，才能從源頭上保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙?。這讓我深深地認(rèn)識(shí)到，作為一名鐵路職工，我們不能僅僅滿(mǎn)足于自己的工作崗位，還需要了解和掌握其他部分的工作。
其次，脫崗培訓(xùn)加深了我對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解和掌握。在脫崗培訓(xùn)中，我們不僅僅是聽(tīng)課，更需要實(shí)際操作。通過(guò)模擬實(shí)戰(zhàn)，我們可以更好地理解和掌握鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的工作流程和操作技巧。特別是在信號(hào)系統(tǒng)的培訓(xùn)中，我們需要根據(jù)車(chē)次的運(yùn)行情況，掌握正確的信號(hào)操作，并熟悉各種緊急情況的處理方法。這些實(shí)際操作的訓(xùn)練讓我對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了更深的理解，也增加了自己的實(shí)踐能力。
再次，脫崗培訓(xùn)培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和協(xié)作能力。在脫崗培訓(xùn)中，我們被分組進(jìn)行各種任務(wù)和演練，每個(gè)人都有自己的職責(zé)和任務(wù)。通過(guò)與小組成員的密切合作，我們學(xué)會(huì)了相互配合和信任。在培訓(xùn)過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)只有團(tuán)結(jié)一致，共同協(xié)作，才能圓滿(mǎn)完成任務(wù)。這讓我深刻體會(huì)到，團(tuán)隊(duì)意識(shí)和協(xié)作能力是一名鐵路職工不能缺少的素質(zhì)，只有形成了良好的團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)能力，才能在工作中取得更好的成績(jī)。
此外，脫崗培訓(xùn)也讓我體驗(yàn)到了自我挑戰(zhàn)和突破的重要性。在培訓(xùn)過(guò)程中，我們需要克服各種困難和壓力，不斷嘗試和實(shí)踐。特別是在模擬實(shí)戰(zhàn)中，我們需要快速做出決策，并準(zhǔn)確執(zhí)行。這些挑戰(zhàn)和壓力讓我迎頭而上，敢于面對(duì)困難，勇于突破自我。通過(guò)一次又一次的挑戰(zhàn)和突破，我逐漸提高了自己的動(dòng)手能力和應(yīng)變能力，也增強(qiáng)了自信心和自我管理能力。
最后，脫崗培訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足和提高的空間。在培訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)自己在某些方面還存在不足之處，比如溝通能力和領(lǐng)導(dǎo)能力等。這讓我意識(shí)到，要想在鐵路職業(yè)中取得更好的發(fā)展，還需要不斷提升自己的綜合素質(zhì)。通過(guò)脫崗培訓(xùn)，我量身訂制了一份個(gè)人提升計(jì)劃，計(jì)劃在工作中不斷學(xué)習(xí)和鍛煉，提高自己的業(yè)務(wù)水平和管理能力，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙池暙I(xiàn)自己的力量。
總之，脫崗培訓(xùn)是鐵路職工不可或缺的一次學(xué)習(xí)和實(shí)踐機(jī)會(huì)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了脫崗培訓(xùn)的重要性，并從中獲得了諸多心得體會(huì)。這次培訓(xùn)不僅讓我了解到了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜性，還深入理解了專(zhuān)業(yè)知識(shí)、培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)意識(shí)、迎接了自我挑戰(zhàn)和突破，并認(rèn)識(shí)到了自己的不足和提高的空間。作為一名鐵路職工，我將結(jié)合自身實(shí)際，不斷提升自己的素質(zhì)水平，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展盡自己的努力。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇一
“通過(guò)學(xué)習(xí)黨的十八大精神，我感觸非常深。作為一名火車(chē)司機(jī)，我們肩負(fù)為2020年建成小康社會(huì)提供安全可靠運(yùn)力支持的歷史使命，責(zé)任巨大而光榮，我們義不容辭!”
“這幾天水紅鐵路霧比較大，能見(jiàn)度低，我們嚴(yán)格按照‘發(fā)現(xiàn)得了、停得下來(lái)’的要求控制列車(chē)速度，確保旅客列車(chē)絕對(duì)安全?！?BR> 11月14日上午，在昆明鐵路局昆明機(jī)務(wù)段昆明運(yùn)用車(chē)間學(xué)習(xí)室，一場(chǎng)以“火車(chē)司機(jī)開(kāi)好車(chē)，服務(wù)旅客保安全”為主題的黨的十八大精神學(xué)習(xí)討論會(huì)熱烈上演，參加學(xué)習(xí)會(huì)的該段30名機(jī)車(chē)乘務(wù)員，紛紛表達(dá)自己學(xué)習(xí)十八大精神的心得感想。
11月8日9時(shí)，黨的十八大隆重開(kāi)幕。該段黨委提前安排部署，認(rèn)真組織在家的段領(lǐng)導(dǎo)班子成員、車(chē)間中層干部、機(jī)關(guān)干部、一線(xiàn)工班長(zhǎng)和休班職工代表共計(jì)100余人在本段集中收看收聽(tīng)十八大開(kāi)幕盛況。
與此同時(shí)，在該段運(yùn)用系統(tǒng)、檢修質(zhì)量系統(tǒng)和異地折返點(diǎn)上，各黨總支通過(guò)閉路電視和收音機(jī)，組織干部職工收看收聽(tīng)十八大盛況。當(dāng)天，該段2000多名干部職工，還分別通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)報(bào)等方式了解了十八大勝利召開(kāi)的相關(guān)信息。
之后，該段黨委迅速通過(guò)宣傳提綱、宣傳畫(huà)、標(biāo)語(yǔ)、櫥窗、黑板報(bào)、專(zhuān)題討論等方式，在全段全面掀起學(xué)習(xí)十八大精神熱潮。
“我每天都通過(guò)手機(jī)了解十八大的相關(guān)信息。十八大報(bào)告中說(shuō)，到2020年全面建成小康社會(huì)，我們深受鼓舞!我覺(jué)得只要大家團(tuán)結(jié)努力，小康社會(huì)一定期到必成!”機(jī)車(chē)乘務(wù)員王文信高興地說(shuō)。
地處貴州境內(nèi)的昆明東運(yùn)用車(chē)間紅果機(jī)車(chē)隊(duì)擔(dān)負(fù)著繁重的煤炭運(yùn)輸任務(wù)。11月13日這天，值班干部周兆罡組織休班的.機(jī)車(chē)乘務(wù)員學(xué)習(xí)黨的十八大精神，大家結(jié)合工作實(shí)際展開(kāi)了熱烈的討論。
“我們值乘的雖然不是旅客列車(chē)，但工作標(biāo)準(zhǔn)和要求也不能低。水紅線(xiàn)線(xiàn)路縱斷面復(fù)雜，要確保每一趟貨物列車(chē)安全，必須堅(jiān)持不懈學(xué)業(yè)務(wù)、強(qiáng)技能?！睓C(jī)車(chē)乘務(wù)員肖本創(chuàng)和大家分享保安全的心得。
黨的十八大精神迅速在該段機(jī)車(chē)乘務(wù)員隊(duì)伍中引發(fā)熱議，有談生產(chǎn)生活條件改善的，有談對(duì)未來(lái)憧憬向往的，學(xué)習(xí)氛圍非常濃厚。
“我們參加工作的時(shí)候，條件非常差，不僅值乘中吃飯是老大難，饑一頓飽一頓的，就連司機(jī)室的環(huán)境也很差。那時(shí)候一趟車(chē)跑下來(lái)總是一身臭汗，公寓還不一定有熱水。現(xiàn)在不一樣了，值乘中吃飯難的問(wèn)題路局幫我們解決了，機(jī)車(chē)用的是大功率、高科技的“和諧”型，運(yùn)行中司機(jī)室里面一點(diǎn)兒噪音都沒(méi)有，舒服啊!”多年來(lái)一直擔(dān)當(dāng)昆明至六盤(pán)水區(qū)段旅客列車(chē)牽引任務(wù)的該段昆明運(yùn)用車(chē)間機(jī)車(chē)乘務(wù)員黃昆生興高采烈地說(shuō)?！笆舜缶裾駣^人心、催人奮進(jìn)，我們的鐵路事業(yè)照現(xiàn)在這樣的發(fā)展勢(shì)頭，到我退休的時(shí)候，大家的工作生活條件還會(huì)更好!”
“我認(rèn)為火車(chē)司機(jī)開(kāi)好車(chē)，服務(wù)旅客保安全，為國(guó)家社會(huì)發(fā)展多拉快跑、安全正點(diǎn)，就是我們能干好、也必須干好的!”黃昆生堅(jiān)定地說(shuō)。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇二
20xx年2月28日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學(xué)生牽引供電專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。時(shí)光飛逝，美好的時(shí)光感覺(jué)都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過(guò)文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來(lái)。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識(shí)。高鐵特點(diǎn)是：速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國(guó)目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會(huì)使該地區(qū)更大范圍地融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了高速鐵路的`發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對(duì)大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的`差距、提高我國(guó)的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線(xiàn)上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國(guó)西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢(shì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。通過(guò)培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問(wèn)題的原則與方法，對(duì)以后的工作問(wèn)題的處理以及個(gè)人的發(fā)展都是非常有好處的。
在培訓(xùn)隊(duì)短短三個(gè)月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識(shí)的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個(gè)月的時(shí)間，但使我們受益匪淺。首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對(duì)鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動(dòng)化等一系列的專(zhuān)業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書(shū)本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無(wú)趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動(dòng)，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無(wú)保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識(shí)，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無(wú)壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。尤其對(duì)于電力系統(tǒng)分析這門(mén)學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來(lái)說(shuō)是尤為重要的一門(mén)課程，開(kāi)始擔(dān)心幾乎都是非專(zhuān)業(yè)出身的我們會(huì)不會(huì)很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫(huà)分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無(wú)，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識(shí)并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去。
回顧這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我認(rèn)真聽(tīng)取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇三
鐵路職工短期培訓(xùn)是針對(duì)鐵路行業(yè)的實(shí)際需要，旨在提高鐵路職工綜合素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能。培訓(xùn)內(nèi)容豐富多樣，包括鐵路安全管理、維護(hù)技能、客運(yùn)服務(wù)、職業(yè)道德等方面。目的在于讓職工對(duì)自己的工作有更深入的認(rèn)識(shí)和了解，提高工作質(zhì)量和效率，推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展。
第二段：認(rèn)識(shí)到培訓(xùn)的必要性和重要性
我參加了一期為期兩周的鐵路職工培訓(xùn)課程，深刻認(rèn)識(shí)到了這種短期培訓(xùn)的必要性和重要性。通過(guò)培訓(xùn)，我對(duì)鐵路的整體運(yùn)作機(jī)制、安全管理體系、維護(hù)技術(shù)等方面有了更加深入的了解和認(rèn)識(shí)，能夠更好地應(yīng)對(duì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。
第三段：掌握了新知識(shí)和新技能
在培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)了許多新的知識(shí)和技能。例如，我了解了鐵路安全管理的具體措施和規(guī)定，學(xué)習(xí)了不同類(lèi)型車(chē)輛的技術(shù)維護(hù)技巧，還提高了自己的客服水平和職業(yè)道德。這些新知識(shí)和新技能可以讓我在工作中更加得心應(yīng)手，提高工作效率和質(zhì)量。
第四段：培訓(xùn)中的感受和體會(huì)
通過(guò)兩周的培訓(xùn)，我體驗(yàn)到了培訓(xùn)的溫馨與團(tuán)結(jié)，感受到了同事之間的互幫互助和相互理解。同時(shí)，我也領(lǐng)會(huì)到了自我提高的重要性，必須要不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步才能適應(yīng)行業(yè)的變化和發(fā)展。
第五段：未來(lái)的展望和努力
在完成短期培訓(xùn)之后，我會(huì)將所學(xué)知識(shí)和技能投入到實(shí)際工作中，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)水平和工作能力。同時(shí)，我也會(huì)密切關(guān)注鐵路行業(yè)的新動(dòng)態(tài)和新變化，加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇四
鐵路職工是我國(guó)重要的一支勞動(dòng)力軍隊(duì)，他們工作勤奮，為我國(guó)鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)了大量的心血和汗水。為進(jìn)一步提升鐵路職工的技能，提高其服務(wù)水平，鐵路公司開(kāi)展了一系列的短期培訓(xùn)活動(dòng)。今年，我有幸參加了一次培訓(xùn)，收獲頗豐。本文從四個(gè)方面，講述了我的學(xué)習(xí)經(jīng)歷和心得體會(huì)，希望能夠與大家分享。
【第一段 講述學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)的來(lái)臨】
作為一名鐵路職工，我一直對(duì)提高自己的技能和水平寄以莫大的希望。今年，我終于得到了心心念念已久的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。鐵路公司在全國(guó)各地設(shè)立的培訓(xùn)基地，給予我們獨(dú)特的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我們能夠更加深入地了解鐵路行業(yè)的各個(gè)方面。
【第二段 講述學(xué)習(xí)中的困難和解決方法】
雖然培訓(xùn)機(jī)會(huì)是一份難得的禮物，但在實(shí)際學(xué)習(xí)過(guò)程中，我也遇到了很多困難。由于語(yǔ)言表達(dá)和上手能力不夠強(qiáng)，我經(jīng)常會(huì)跟不上講師的進(jìn)度和思路。后來(lái)，我認(rèn)真研讀了習(xí)題材料，并請(qǐng)教了同事的意見(jiàn)和建議，成功地解決了困難。
【第三段 講述學(xué)習(xí)中的收獲和收獲的體會(huì)】
在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我收獲了很多。首先，我收獲了新的知識(shí)和技能，學(xué)會(huì)了很多養(yǎng)生的方法和保障“健康”的重要性；其次，我更加明確了我的職業(yè)方向和職業(yè)規(guī)劃，學(xué)會(huì)了更好地與顧客交流和溝通。這讓我深刻地認(rèn)識(shí)到自己存在的不足，并不斷努力去改善和完善。
【第四段 探討學(xué)習(xí)后的成長(zhǎng)和應(yīng)用】
通過(guò)這次短期培訓(xùn)，我的動(dòng)力和態(tài)度更加積極向上，我更加清楚了自己的方向和目標(biāo)，更加明確了自己的處境和責(zé)任。同時(shí)，我將學(xué)到的技能和知識(shí)運(yùn)用到了我的工作中去，注重關(guān)注和細(xì)節(jié)，處理顧客的問(wèn)題更加得心應(yīng)手。
【第五段 總結(jié)全文，概括重點(diǎn)】
參加鐵路職工短期培訓(xùn)，讓我感覺(jué)到這是一件非常值得的事情。在這個(gè)過(guò)程中，我獲得了很多的抓手和思索能力，也深刻地認(rèn)識(shí)到鐵路工作的重要性和技能提升的必要性。我相信，隨著我們不斷地學(xué)習(xí)和努力，鐵路行業(yè)必將迎來(lái)更加光明和美好的未來(lái)。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇五
20xx年2月28日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學(xué)生牽引供電專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。時(shí)光飛逝，美好的時(shí)光感覺(jué)都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過(guò)文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來(lái)。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識(shí)。高鐵特點(diǎn)是：速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國(guó)目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會(huì)使該地區(qū)更大范圍地融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了高速鐵路的`發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對(duì)大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國(guó)的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線(xiàn)上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國(guó)西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。這次培訓(xùn)，讓我們對(duì)自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢(shì)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。通過(guò)培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問(wèn)題的原則與方法，對(duì)以后的工作問(wèn)題的處理以及個(gè)人的發(fā)展都是非常有好處的。
在培訓(xùn)隊(duì)短短三個(gè)月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識(shí)的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個(gè)月的時(shí)間，但使我們受益匪淺。首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對(duì)鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動(dòng)化等一系列的專(zhuān)業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書(shū)本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無(wú)趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動(dòng)，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無(wú)保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識(shí)，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無(wú)壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。尤其對(duì)于電力系統(tǒng)分析這門(mén)學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來(lái)說(shuō)是尤為重要的一門(mén)課程，開(kāi)始擔(dān)心幾乎都是非專(zhuān)業(yè)出身的我們會(huì)不會(huì)很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫(huà)分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無(wú)，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識(shí)并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去?；仡欉@三個(gè)月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我認(rèn)真聽(tīng)取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的加快，鐵路企業(yè)即將進(jìn)入一個(gè)嶄新而充滿(mǎn)機(jī)遇的時(shí)代，在這一最佳發(fā)展機(jī)遇期內(nèi)，國(guó)鐵為適應(yīng)不斷變化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，將在更新管理手段、引入經(jīng)營(yíng)理念等領(lǐng)域進(jìn)行改革，隨著鐵路新設(shè)備、新技術(shù)的大量投入運(yùn)用，在強(qiáng)化職工培訓(xùn)、提高員工素質(zhì)等人力資源方面進(jìn)行改革和探索就變得尤為重要。因此，人力資源將上升為國(guó)鐵發(fā)展的主要因素。在人力資源中，職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)力度和業(yè)務(wù)技術(shù)將決定人力資源使用的合理性。十八大報(bào)告指出：我們黨必須是一個(gè)“代表先進(jìn)生產(chǎn)力”的黨。這也是當(dāng)前衡量我們一切工作成敗的重要標(biāo)尺之一。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善和高新技術(shù)設(shè)備廣泛應(yīng)用,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,鐵路企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)中重獲優(yōu)勢(shì),謀求發(fā)展,就必須建設(shè)一支掌握高新技術(shù),能適應(yīng)多方位需求的高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，從而為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才支持。因此如何建設(shè)一支素質(zhì)過(guò)硬、精干高效、善打硬仗的職工隊(duì)伍，在鐵路改革發(fā)展的進(jìn)程中更好的服務(wù)于安全生產(chǎn)，則是我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)踐行“三個(gè)代表”重要思想的具體體現(xiàn)。
學(xué)習(xí)了中國(guó)高鐵的“中國(guó)速度”發(fā)展，作為一名鐵路職工，我倍感肩上的重?fù)?dān)越來(lái)越重，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，無(wú)數(shù)的科技工作者和鐵路建設(shè)者用心血和辛勤汗水換來(lái)的豐碩成果，要靠我們?nèi)ケｐB(yǎng)和維護(hù)，續(xù)寫(xiě)新的篇章，隨著管內(nèi)七克臺(tái)至柳園電氣化鐵路交付使用，對(duì)我們的技術(shù)和要求提出了新的課題，現(xiàn)有的維修和保養(yǎng)技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高鐵的要求，擺在我們面前的是新技術(shù)，新工藝和新要求，時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，我們必須在最短的時(shí)間內(nèi)以電氣化鐵路完成轉(zhuǎn)型需要，以適應(yīng)電氣化鐵路的發(fā)展和需要。
隨著鐵路的飛速發(fā)展，如何讓電氣化鐵路安全運(yùn)行，如何確保列車(chē)暢通無(wú)阻和國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失，是我們供電人的重任。這就對(duì)我們接觸網(wǎng)工提出了更高的要求。針對(duì)這種現(xiàn)狀，我們必須緊緊圍繞段及車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，主要有以下幾方面開(kāi)展工作：首先，樹(shù)立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)；其次，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，做技術(shù)上的帶頭人；再次，要嚴(yán)格按照部局“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，積極投身工作之中，增強(qiáng)自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力。
中國(guó)高鐵的速度，升騰于中國(guó)人對(duì)“速度”情有獨(dú)鐘、矢志不渝的夢(mèng)想；中國(guó)高鐵的道路，記錄了中國(guó)人奮力創(chuàng)新、勇超世界一流的心路歷程；中國(guó)高鐵的模式，彰顯著社會(huì)主義制度凝聚的團(tuán)結(jié)協(xié)作、聯(lián)合攻關(guān)的強(qiáng)大力量；中國(guó)高鐵的精神，演繹著鐵路人報(bào)效祖國(guó)、忠誠(chéng)無(wú)悔的信念追求。中國(guó)夢(mèng)想，中國(guó)速度，穿越時(shí)空，日夜兼程，書(shū)寫(xiě)奔向民族復(fù)興的光輝篇章。
“安全第一，預(yù)防為主”是我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全管理的方針。沒(méi)有安全哪來(lái)的安全生產(chǎn)，安全出效益,安全促發(fā)展,這已成為當(dāng)今各級(jí)主管部門(mén)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的共識(shí)。指導(dǎo)老師告訴我們：“作業(yè)要標(biāo)準(zhǔn)化，行為要規(guī)范化”。顧名思義就是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化：根據(jù)生產(chǎn)操作的實(shí)際情況，以文字、圖片或圖文并茂的形式作成文件，作為以后生產(chǎn)操作的文件資料。行為規(guī)范化：根據(jù)要求，對(duì)人員日常工作中的語(yǔ)言、行動(dòng)及肢體語(yǔ)言作出的明確認(rèn)規(guī)定，并要求嚴(yán)格執(zhí)行！我想作為一個(gè)鐵路工作者，為了祖國(guó)的未來(lái)一定要守護(hù)好這條大動(dòng)脈和自身安全一切工作都要按標(biāo)準(zhǔn)做。比如軌距、水平等容許誤差都要符合《修規(guī)》規(guī)定。不然看起來(lái)是幾毫米誤差，但有可能就會(huì)導(dǎo)致列車(chē)脫軌翻車(chē)的危險(xiǎn)！還有我們的行為要符合規(guī)范，比如施工要在“天窗點(diǎn)”進(jìn)行、人下道工具也要下道等等。這些事看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但如果行為不規(guī)范，就很可能招致生命危險(xiǎn)或行車(chē)危險(xiǎn)。所以無(wú)規(guī)矩不成方圓，我今后一定做到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，行為規(guī)范化。
感謝單位領(lǐng)導(dǎo)給我們提供的這次培訓(xùn)機(jī)會(huì)，感謝學(xué)校老師的悉心教導(dǎo)，這次培訓(xùn)讓我學(xué)到了很多做人的道理，提高了實(shí)際工作能力，使我對(duì)自己有了更全面的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也學(xué)會(huì)了和同事們一起工作時(shí)，合作的團(tuán)隊(duì)精神，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭(zhēng)“沒(méi)有最好只有更好”。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇六
對(duì)于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。老師們的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過(guò)文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來(lái)。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識(shí)。
高鐵特點(diǎn)是：速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國(guó)目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會(huì)使該地區(qū)更大范圍地融入國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了高速鐵路的發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對(duì)大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國(guó)的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線(xiàn)上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國(guó)西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。
踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實(shí)習(xí)也結(jié)束了，在結(jié)束學(xué)子生涯的第一個(gè)半年當(dāng)中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊(duì)伍中，并全身心的投入車(chē)站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時(shí)間里，我加入了運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間的大家庭，運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間是車(chē)站的守護(hù)神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪！
剛到車(chē)站，我先是學(xué)習(xí)信號(hào)員、貨檢員、車(chē)號(hào)員，在學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神，加深了對(duì)“安全決定成敗”的認(rèn)識(shí)，這是我在運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間見(jiàn)習(xí)過(guò)程中的收獲。
后來(lái)我又開(kāi)始學(xué)習(xí)連接員，第一天的學(xué)習(xí)，師傅讓我在機(jī)車(chē)上呆著，以感性地認(rèn)識(shí)吐魯番站的各個(gè)股道，機(jī)車(chē)上的`無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)設(shè)備及其顯示情況，并對(duì)調(diào)車(chē)長(zhǎng)的工作內(nèi)容有一個(gè)初步的了解。
后來(lái)的學(xué)習(xí)師傅就從連結(jié)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始，一項(xiàng)項(xiàng)地指導(dǎo)我，上車(chē)試閘、提鉤、摘風(fēng)管、裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥，雖然有些作業(yè)項(xiàng)目是在師傅的指導(dǎo)下很艱難地完成的，但是在這些過(guò)程中我學(xué)到了很多東西，我開(kāi)始真正的認(rèn)識(shí)到連結(jié)員并不是靠體力勞動(dòng)就能簡(jiǎn)單完成的工種，它的確是一個(gè)技術(shù)活。
有時(shí)候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規(guī)章，然后仔細(xì)地講給我聽(tīng)。
在學(xué)習(xí)的過(guò)程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！吧宪?chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)15公里每小時(shí)，下車(chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)20公里每小時(shí)?！?BR> “順線(xiàn)路行走時(shí)，走兩線(xiàn)路中間，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面，道岔連接桿！”“下車(chē)時(shí)一定要看清腳下有沒(méi)有障礙物。”
“摘風(fēng)管的時(shí)候一定要照著我教你的方法來(lái)，先把折角塞門(mén)關(guān)了！”“穿上你的防護(hù)服，帶著你的安全帶，跟我去包線(xiàn)檢查防溜?！?BR> “作業(yè)的時(shí)候一定要做好聯(lián)系和防護(hù)，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。
連結(jié)員學(xué)習(xí)結(jié)束了，經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多。雖然站上的領(lǐng)導(dǎo)不同意我們見(jiàn)習(xí)人員上車(chē)，但是在師傅的精心指導(dǎo)和耳濡目染下，我學(xué)會(huì)了如何使用無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備，學(xué)會(huì)了如何在車(chē)上觀速、測(cè)距，學(xué)會(huì)了如何檢查線(xiàn)路車(chē)輛，也學(xué)會(huì)了在作業(yè)時(shí)如何防護(hù)自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認(rèn)清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿(mǎn)的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必須用三種心態(tài)對(duì)待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿(mǎn)信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
其次，必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自己，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把車(chē)站利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯?shù)立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿(mǎn)的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇七
20xx年7月22日至28日，我十分榮幸地與公司領(lǐng)導(dǎo)及其他車(chē)站、車(chē)間管理職員，共同參加了我們公司在北京聯(lián)合大學(xué)舉行的第二期“轉(zhuǎn)型與挑戰(zhàn)”培訓(xùn)班，在為期五天的培訓(xùn)中，我們接受了北京聯(lián)合大學(xué)精心安排的課程，認(rèn)真凝聽(tīng)了教授專(zhuān)家們的對(duì)當(dāng)前物流服務(wù)企業(yè)面臨的題目的分析與講授，并實(shí)地參觀感受“京東”、“機(jī)場(chǎng)空港”、“冠捷”等現(xiàn)代物流公司作業(yè)流程、現(xiàn)代電子商務(wù)管理等等，五天的深度培訓(xùn)固然短暫，但對(duì)我來(lái)講感受很多，作為公司管理工務(wù)裝備的一位現(xiàn)場(chǎng)管理職員，在防洪、防暑、防脹的關(guān)鍵時(shí)期，能夠從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)到北京大學(xué)接受培訓(xùn)，我一方面為自己這次機(jī)會(huì)慶幸，另外一方面，感遭到我們公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)公司的發(fā)展思路、人材的重視、視野的開(kāi)闊的戰(zhàn)略思想超前，正如聯(lián)合大學(xué)的老師講，“之前的主動(dòng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)大都是民營(yíng)企業(yè)來(lái)做的，作為國(guó)營(yíng)企業(yè)，在鐵路改革的起步時(shí)期，與高校聯(lián)合進(jìn)行人材思想培訓(xùn)，安鐵公司走在了前列”。我從內(nèi)心十分敬佩，能在這樣的公司工作的是我們的幸福。
這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，既讓我們學(xué)習(xí)到豐富的知識(shí)，又通過(guò)對(duì)照感到了自己的思想、方法、心智思考方式等方面的差距，聯(lián)大的`學(xué)習(xí)讓我在知識(shí)的傳播中收獲頗豐，體會(huì)頗深。
在聯(lián)大老師講授“環(huán)境變化中的組織戰(zhàn)略與組織變革”課題中，老師向我們學(xué)員問(wèn)了幾個(gè)題目：面對(duì)20xx年世界品牌500強(qiáng)的前十名，美國(guó)企業(yè)占據(jù)了9個(gè)，為何美國(guó)企業(yè)如此強(qiáng)大?它們?yōu)楹螘?huì)成功?緣由有三個(gè)：適應(yīng)了環(huán)境的變化、選擇了適合的戰(zhàn)略、企業(yè)積極地進(jìn)行變革和創(chuàng)新。就我們鐵路運(yùn)輸行業(yè)的環(huán)境來(lái)講正是這樣，十年前，運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，我們鐵路沒(méi)有現(xiàn)在這樣面臨的情況，旅客對(duì)火車(chē)票一票難求，貨主爭(zhēng)取車(chē)皮排隊(duì)，我們的“產(chǎn)品”不愁賣(mài)，完全處于“賣(mài)方市場(chǎng)”，主動(dòng)權(quán)在我們手中，我們不用往關(guān)注市場(chǎng)，而是我們往影響市場(chǎng)。運(yùn)輸物流服務(wù)就像一塊大的“蛋糕”，鐵路、航空、水運(yùn)、汽運(yùn)、聯(lián)合運(yùn)輸各占一席之地，原來(lái)鐵路運(yùn)輸占運(yùn)輸行業(yè)的半壁山河！真實(shí)的“龍頭老大”。在這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，鐵路的經(jīng)營(yíng)模式一直是計(jì)劃經(jīng)營(yíng)體制、一直處在賣(mài)方市場(chǎng)，辦理一批貨物運(yùn)輸需要19個(gè)環(huán)節(jié)，辦事效力低。但是現(xiàn)在所處的環(huán)境變了，我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特別是航空、汽運(yùn)的改革發(fā)展、現(xiàn)代物流企業(yè)的出現(xiàn)完全打破了這樣的市場(chǎng)格式。從數(shù)據(jù)上看，自往年下半年開(kāi)始，鐵路貨運(yùn)量開(kāi)始走下坡路。今年1月至4月份，全國(guó)鐵路貨運(yùn)發(fā)送量同比降落2．3%，降幅比1月至3月又?jǐn)U大了1．5個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，我國(guó)貨運(yùn)總量仍在增加，說(shuō)明在與其他運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)中，鐵路貨運(yùn)的市場(chǎng)占有率在降落，假如照此下往，鐵路將被其它運(yùn)輸行業(yè)擠提垮，分不到一塊蛋糕。
面對(duì)變化了的市場(chǎng)環(huán)境，假如我們不主動(dòng)適應(yīng)變化進(jìn)行改革創(chuàng)新，我們將被市場(chǎng)淘汰。就我們公司的改革情況來(lái)看，我們從20xx年改革至今也直出了支線(xiàn)改革的一條新門(mén)路，也有服務(wù)市場(chǎng)運(yùn)輸需要的同時(shí)創(chuàng)造出本身的效益。
從今年6月15日，“12306”的運(yùn)行，標(biāo)志著我們鐵路主動(dòng)適應(yīng)運(yùn)輸物流服務(wù)市場(chǎng)的新模式，這也是中鐵總公司進(jìn)行鐵路貨運(yùn)改革適應(yīng)市場(chǎng)的一個(gè)創(chuàng)新與接軌。也正是鐵路關(guān)心關(guān)注市場(chǎng)的舉報(bào)措?，F(xiàn)在已進(jìn)進(jìn)網(wǎng)絡(luò)電商時(shí)代，人們的消費(fèi)觀念從過(guò)往的本錢(qián)為主過(guò)渡到了時(shí)間觀念、效力要求、品質(zhì)要求，方便快捷成為客戶(hù)的要求，而現(xiàn)代物流、電子商城適應(yīng)了這類(lèi)需要，從近三年的發(fā)展勢(shì)頭就可以看出，假如鐵路再靠本錢(qián)小、運(yùn)量大等上風(fēng)而不斟酌、不關(guān)注客戶(hù)就不會(huì)有自己的市場(chǎng)份額。我們只有轉(zhuǎn)變觀念、勇于創(chuàng)新、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、進(jìn)步效能，才能使鐵路于危機(jī)中求發(fā)展，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。我以為我們應(yīng)當(dāng)鑒戒海爾的市場(chǎng)客戶(hù)理念，“服務(wù)到永久”，假如你生產(chǎn)的產(chǎn)品不是客戶(hù)所需要的，作為企業(yè)組織的一環(huán)節(jié)，你就沒(méi)有必要存在。只有好的服務(wù)才能換來(lái)更好的效益，只有賣(mài)出往的產(chǎn)品才能創(chuàng)造現(xiàn)金流。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的要求是，企業(yè)必須以目標(biāo)客戶(hù)市場(chǎng)的需要來(lái)調(diào)劑自己的生產(chǎn)，來(lái)引導(dǎo)企業(yè)的方向，這就是企業(yè)戰(zhàn)略。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇八
我是xxx，今年20歲，畢業(yè)于重慶三峽醫(yī)藥高等專(zhuān)科學(xué)校，現(xiàn)于重慶醫(yī)藥高等專(zhuān)科學(xué)校就讀專(zhuān)科。首先感謝大家能夠給這次鍛煉學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這次鍛煉中，我受益匪淺。
在院領(lǐng)導(dǎo)和科主任·護(hù)士長(zhǎng)的言傳身教·關(guān)心培養(yǎng)下，我加強(qiáng)了思想政治學(xué)習(xí)·對(duì)工作精益求精，個(gè)人思想政治素質(zhì)和工作能力都有了進(jìn)一步的提高，為今后工作和學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ)。在試崗期間我嚴(yán)格要求自己，不遲到·不早退，遵守紀(jì)律，尊敬師長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)同事，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)分配給我的每一項(xiàng)任務(wù)。
通過(guò)參加這次試崗，使我受益匪淺，感觸極多。自從工作以來(lái)，我一直以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身工作和學(xué)習(xí)中，過(guò)程有成功的喜悅·也有失敗的辛酸，日益激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)使我充分地認(rèn)識(shí)到成為一名德·智·體·全面發(fā)展的護(hù)士的重要性，特別是通過(guò)這次的學(xué)習(xí)，我更深一步的理解到，臨床護(hù)理工作不僅要有扎實(shí)的理論·熟練的技術(shù)操作，對(duì)病人還要有足夠的愛(ài)心·耐心和熱心等。
作為一名護(hù)士，我認(rèn)為應(yīng)該有高度的責(zé)任心和主動(dòng)服務(wù)的意識(shí)，在工作中不僅能夠服從領(lǐng)導(dǎo)安排·接受批評(píng)，還應(yīng)該有良好的協(xié)作精神·工作勤奮·不怕苦·不怕累，有較高的專(zhuān)業(yè)水平。作為一名臨床護(hù)士，我們與病人接觸最密切，我們應(yīng)該給病人親人般的關(guān)懷，時(shí)刻了解他們的需要，滿(mǎn)足他們的需求，為病人分憂(yōu)。護(hù)理工作是一個(gè)非常平凡的崗位，雖然做不出轟轟烈烈的大事，但是，是非常重要和不可缺少的工作。常言到：三分治療·七分護(hù)理?？梢?jiàn)，在診療活動(dòng)中，護(hù)理是必不可少的。為了這份偉大的事業(yè)，我們應(yīng)該和病人多溝通，用微笑為病人服務(wù)。通過(guò)專(zhuān)業(yè)的護(hù)理，讓患者感到賓至如歸。我深深的體會(huì)給予病人親人般的關(guān)愛(ài)和關(guān)心·以及端正的儀表·不僅能提高我們的護(hù)理質(zhì)量，還能給患者增強(qiáng)戰(zhàn)勝疾病的信心，也使我們單調(diào)枯燥的工作有了特別的意義。
在醫(yī)院試崗期間，我深深的感受到醫(yī)院的朝氣和對(duì)未來(lái)的希望，我十分愿意為醫(yī)院敬一份微薄的力量。希望在座領(lǐng)導(dǎo)愿我一個(gè)希望，給我一個(gè)未來(lái)，我必將傾盡所有，為醫(yī)院的發(fā)展敬以我最大的力量，與最高的熱情。也請(qǐng)你們相信我，我必將為能成為一名醫(yī)務(wù)工作者而驕傲，也必將做好做實(shí)護(hù)理工作，以無(wú)愧于“白衣天使”這個(gè)光榮稱(chēng)號(hào)為目標(biāo)。我知道自己還存在一些不足，在今后的工作中我會(huì)更加不斷努力學(xué)習(xí)上進(jìn)，不斷提高自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，從而使自己的理論知識(shí)以及操作能更上一個(gè)臺(tái)階，以便服務(wù)于患者，爭(zhēng)取做一名優(yōu)秀的護(hù)理人員，以無(wú)愧白衣天使的光榮稱(chēng)號(hào)。我會(huì)嚴(yán)格按照醫(yī)院規(guī)章制度要求自己，積極參加·響應(yīng)醫(yī)院的號(hào)召。
最后，我感謝在坐的每一位領(lǐng)導(dǎo)和同事，感謝你們的善待;感謝和你們有這樣相逢·相知·相處的緣分;感謝你們的善良和美好;感謝你們讓我這幾天生活在這樣一個(gè)溫暖的大家庭里。希望未來(lái)我能成你們大家庭一員，共同感受生命和生活的美好與美麗，共同去創(chuàng)造一個(gè)更加燦爛的未來(lái)。
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鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇九
xxxx年xx月xx日，在這個(gè)特殊的日子，我來(lái)到昆明鐵路局廣通車(chē)務(wù)段報(bào)到，成了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸碰到對(duì)我們關(guān)心備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來(lái)自全國(guó)各地的親切可愛(ài)的同事們，固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車(chē)務(wù)段對(duì)新職職員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)心，給我們這些闊別故土的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。
x月x日晚，我們?cè)诮淌矣^看滇越鐵路的開(kāi)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢(mèng)想與?？矗瑏?lái)到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類(lèi)規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)根底，腳踏實(shí)地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車(chē)務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的`工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長(zhǎng)的進(jìn)程中為車(chē)務(wù)段的建設(shè)開(kāi)展奉獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個(gè)進(jìn)程可能會(huì)碰到一些或大或小的困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長(zhǎng)的，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著，會(huì)把車(chē)務(wù)段建設(shè)得更加美好！
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇十
按鐵路局工務(wù)處和段上的安排，我們參加了龍廈高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)參加培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位4個(gè)工務(wù)段相關(guān)人員，共24名學(xué)員。2月26日，我們本期培訓(xùn)的全體學(xué)員乘坐南寧至上海南的k538次列車(chē)，踏上了龍廈高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。
2月27日，由南昌鐵路局工務(wù)處龍巖工務(wù)段派車(chē)接送至南昌鐵路局福建龍巖工務(wù)段。根據(jù)工務(wù)處的安排，我們分兩組分別到兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，我們這組被分配到龍廈線(xiàn)福建南靖和草坂車(chē)站，于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到龍廈線(xiàn)的大房村站—南靖站之間，學(xué)習(xí)了大機(jī)精調(diào)微調(diào)作業(yè)，12號(hào)提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè)，線(xiàn)路的精調(diào)微調(diào)作業(yè)，高鐵測(cè)量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門(mén)工務(wù)段，分別參觀廈門(mén)工務(wù)段的線(xiàn)路科和翔安高鐵車(chē)間，于3月10日由廈門(mén)乘車(chē)回柳州。經(jīng)過(guò)了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí)，使我對(duì)南昌局管內(nèi)的龍廈、福廈高速鐵路有了較充分的認(rèn)識(shí)，對(duì)高速鐵路行車(chē)平安和線(xiàn)路開(kāi)通前的精調(diào)微條有了親身的體驗(yàn)。對(duì)高鐵的開(kāi)展和管理有了個(gè)感性的了解和一些認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)了兩周的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感覺(jué)到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)施是很缺乏。據(jù)了解，目前中國(guó)的高速鐵路開(kāi)展比擬快，在短短幾年時(shí)間內(nèi)，就趕超了其他高速鐵路已開(kāi)展了幾十年的興旺國(guó)家。中國(guó)高速鐵路的設(shè)計(jì)理念也大膽地采用了先進(jìn)興旺的理念，比方高速無(wú)碴軌道的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的`設(shè)計(jì)理念是永久性和免維護(hù)的，各種固定構(gòu)筑物的免維護(hù)使用年限都定為60年。但中國(guó)鐵路的修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)大的問(wèn)題還是存在路基方面，由于工期的長(zhǎng)短和實(shí)際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對(duì)高鐵維修養(yǎng)護(hù)還需在工作實(shí)踐中探索。學(xué)著干，干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。
另由于設(shè)計(jì)理念問(wèn)題，對(duì)職工生活方面問(wèn)題沒(méi)有考慮，致使龍廈線(xiàn)整條線(xiàn)未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和工區(qū)，無(wú)生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)(班組)現(xiàn)在都是租住在地方農(nóng)民的家中，令人感慨。
再那么，車(chē)間職工普遍離家較遠(yuǎn)(根本為外省的，東北、陜西、山東一帶)，未婚青年占90%，年齡根本在23-30歲之間，由于班組根本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺(jué)，連找對(duì)象談戀愛(ài)的時(shí)機(jī)都沒(méi)有，加上廈門(mén)地區(qū)1-2萬(wàn)元/m2的房?jī)r(jià)，與職工收入形成巨大反差，導(dǎo)致局部職工存在辭職的念頭(車(chē)間成立以來(lái)，已辭職了5個(gè)大中專(zhuān)生)。
還有就是長(zhǎng)期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對(duì)職工的身體健康造成一定的影響，體檢時(shí)，局部職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
第一段：引言（200字）
鐵路職工函授培訓(xùn)項(xiàng)目是我國(guó)鐵路建設(shè)者的一項(xiàng)重要學(xué)習(xí)途徑。該項(xiàng)目與傳統(tǒng)的在校學(xué)習(xí)不同，它采用函授學(xué)習(xí)模式，讓工作繁忙的職工在工作之余獲得更多的知識(shí)和技能。在這個(gè)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我感受到了很多，并且在這個(gè)過(guò)程中獲得了很多人生的收獲。
第二段：課程評(píng)價(jià)（200字）
在成為該項(xiàng)目的學(xué)生之前，我對(duì)鐵路工程知識(shí)并不是很了解。但是在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，通過(guò)教材的系統(tǒng)講解，我逐漸明白了鐵路工程的基礎(chǔ)知識(shí)。教學(xué)質(zhì)量非常高，教材編寫(xiě)非常詳細(xì)，語(yǔ)言生動(dòng)，能夠讓我輕松地理解知識(shí)點(diǎn)和進(jìn)行練習(xí)。從技術(shù)層面上看，教學(xué)模式也非常適合工作人員。學(xué)習(xí)可以在家中完成，而不需要費(fèi)時(shí)費(fèi)力地去拜訪(fǎng)學(xué)校。
第三段：學(xué)習(xí)體驗(yàn)（400字）
學(xué)習(xí)與工作并行通常很困難，但在此項(xiàng)目中，讓我感到輕松自如。這個(gè)函授項(xiàng)目為我提供了靈活多樣的學(xué)習(xí)方式，我可以自由地管理我的學(xué)習(xí)進(jìn)度。這一點(diǎn)非常重要，因?yàn)樗_保了我可以根據(jù)我的時(shí)間安排和自己的需求進(jìn)行學(xué)習(xí)，而不是為了追求成績(jī)而進(jìn)行一些無(wú)用的時(shí)間浪費(fèi)。更重要的是，這個(gè)項(xiàng)目還注重互動(dòng)，通過(guò)聯(lián)系輔導(dǎo)教師、與同儕共同學(xué)習(xí)和進(jìn)行討論，可提供友好而有益的學(xué)習(xí)環(huán)境。
第四段：知識(shí)應(yīng)用（300字）
保持學(xué)習(xí)的好奇心可以讓我透徹地理解所學(xué)的知識(shí)，并且可以更好地將知識(shí)應(yīng)用于工作中。我認(rèn)為，最好的學(xué)習(xí)效果來(lái)自于跳出課本或自己所在的行業(yè)領(lǐng)域去思考。這是一種認(rèn)真思考、跨領(lǐng)域?qū)W習(xí)和積極嘗試的方法，可以帶來(lái)意想不到的好處。在這個(gè)函授項(xiàng)目中提供的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)是應(yīng)該經(jīng)過(guò)深思熟慮來(lái)加以利用的，并將利用所獲得的知識(shí)為自己做出貢獻(xiàn)。
第五段：結(jié)論（100字）
整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程讓我從各個(gè)方面發(fā)現(xiàn)了鐵路工程的奇妙之處。鐵路工程的卓越貢獻(xiàn)是僅次于國(guó)防工程的，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。鐵路職工函授培訓(xùn)項(xiàng)目不僅為鐵路工程師起到了磨煉能力、增強(qiáng)技能的作用，同時(shí)也為工人們的生活增添了樂(lè)趣。鐵路行業(yè)在今后具有更大的發(fā)展?jié)摿?，我期待著，我所學(xué)的知識(shí)能夠在日后為鐵路工程的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
第一段：引言（100字）
近年來(lái)，中國(guó)鐵路的快速發(fā)展使得鐵路職工的工作壓力不斷增大，他們需要不斷提升自身能力以適應(yīng)這種發(fā)展趨勢(shì)。為了滿(mǎn)足鐵路職工這種需求，函授培訓(xùn)成為了一種受歡迎的教育方式。本文將對(duì)鐵路職工函授培訓(xùn)的心得體會(huì)進(jìn)行探討。
第二段：職工心得體會(huì)（200字）
鐵路職工函授培訓(xùn)顯然具有很多優(yōu)點(diǎn)。比如說(shuō)，函授培訓(xùn)可以在職工工作之余進(jìn)行，減輕了職工學(xué)習(xí)以及加重了工作負(fù)荷的事情。這種方式可以讓職工更加靈活地安排時(shí)間，自由選擇學(xué)習(xí)的時(shí)間和地點(diǎn)。函授方式還增強(qiáng)了職工的自學(xué)能力，使他們?cè)趯W(xué)習(xí)中得到了良好的鍛煉。
第三段：函授課程情況（200字）
通過(guò)對(duì)不同崗位進(jìn)行需求調(diào)查，中國(guó)鐵路開(kāi)發(fā)了一系列的函授課程，使職工能夠?qū)W習(xí)到與自己工作相關(guān)的知識(shí)。這些課程包括通信、信號(hào)、防護(hù)等方面，職工通過(guò)這些課程能夠更加全面地掌握工作技能，提高工作效率。通過(guò)這種方式，鐵路職工的學(xué)習(xí)還能得到中央和地方政府的支持，使其受益更大。
第四段：函授培訓(xùn)的局限性（300字）
函授培訓(xùn)無(wú)疑是一種便捷的學(xué)習(xí)方式，但同時(shí)也存在一些缺陷。首先，函授方式只是紙上談兵，缺乏現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn)。這對(duì)一些技術(shù)類(lèi)崗位的職工來(lái)說(shuō)，是一種很大的劣勢(shì)。其次，函授培訓(xùn)方式?jīng)]有教室及實(shí)驗(yàn)室等相應(yīng)設(shè)施，只有職工自己靠其它途徑來(lái)手把手地操作，相對(duì)不夠直觀和靠譜。
第五段：函授培訓(xùn)發(fā)展前景（300字）
盡管函授培訓(xùn)存在一些局限性，但它依然意義重大。函授培訓(xùn)在今后還將不斷發(fā)展和改進(jìn)。特別是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，函授培訓(xùn)將會(huì)更加切合實(shí)際，更加貼合職工的真實(shí)需求。此外，鐵路職工函授培訓(xùn)的發(fā)展還有其它很多的空間，比如說(shuō)建立實(shí)驗(yàn)室、多元化的評(píng)測(cè)方式等等。
總結(jié)（200字）
總之，鐵路職工函授培訓(xùn)方式是一種很好的職業(yè)培訓(xùn)方式，有助于提高鐵路職工的工作技能及各種能力。函授培訓(xùn)方式有其優(yōu)點(diǎn)，但也有其不足之處，需要在后續(xù)的改革和發(fā)展過(guò)程中得到進(jìn)一步的提高。但無(wú)論如何，鐵路職工函授培訓(xùn)標(biāo)志著職業(yè)教育的進(jìn)入一個(gè)全新的階段，也表明了對(duì)職工培訓(xùn)的重視，并且為鐵路職工的專(zhuān)業(yè)發(fā)展和未來(lái)增添了更多的可能性。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
鐵路是現(xiàn)代交通系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)，而鐵路司機(jī)則是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵角色。為了提高鐵路司機(jī)的專(zhuān)業(yè)水平和安全意識(shí)，鐵路公司定期進(jìn)行職工培訓(xùn)。在我最近一次參加鐵路司機(jī)職工培訓(xùn)后，我深感此次培訓(xùn)對(duì)于我個(gè)人職業(yè)發(fā)展和安全意識(shí)的提高有著重要意義。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容及收獲
本次培訓(xùn)的主題是“鐵路司機(jī)駕駛技能的提高與風(fēng)險(xiǎn)防控”。在培訓(xùn)過(guò)程中，我們廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)鐵路歷史、信號(hào)系統(tǒng)、列車(chē)運(yùn)行管理和事故應(yīng)急處置等方面的知識(shí)。我從中認(rèn)識(shí)到自身在駕駛技能和風(fēng)險(xiǎn)防控方面的不足，并在講師的指導(dǎo)下逐漸提升了自己的能力。尤其是在事故應(yīng)急處置方面，培訓(xùn)中通過(guò)模擬演練，使我學(xué)會(huì)了正確的應(yīng)急反應(yīng)和逐步解決問(wèn)題的方法。
第三段：專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)提升
此次培訓(xùn)還注重培養(yǎng)我們的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。講師通過(guò)案例分析、講解法律法規(guī)和職業(yè)道德等方式，教導(dǎo)我們?cè)诠ぷ髦凶袷胤ㄒ?guī)、保護(hù)乘客生命財(cái)產(chǎn)安全并維護(hù)良好的職業(yè)形象。我深感這些知識(shí)對(duì)于我的職業(yè)發(fā)展和社會(huì)責(zé)任感的培養(yǎng)有著重要作用。通過(guò)此次培訓(xùn)，我對(duì)作為一名鐵路司機(jī)的使命感有了更深刻的體會(huì)，并將努力提高自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。
第四段：安全意識(shí)加強(qiáng)
鐵路行業(yè)的特殊性要求我們必須高度重視安全意識(shí)的培養(yǎng)。在此次培訓(xùn)中，我們從實(shí)際事故案例中深入分析了導(dǎo)致事故的原因和潛在風(fēng)險(xiǎn)，并學(xué)習(xí)了一系列的安全規(guī)程和操作技巧。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，我意識(shí)到在工作中要時(shí)刻保持清醒和謹(jǐn)慎，嚴(yán)格按照規(guī)定操作，確保乘客和列車(chē)的安全。尤其是在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)，培訓(xùn)中的應(yīng)急演練讓我掌握了正確處理突發(fā)狀況的方法，提高了處理緊急情況的能力。
第五段：總結(jié)與展望
參加這次培訓(xùn)讓我受益匪淺。我不僅積累了豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還提高了自身在工作中的技能和素養(yǎng)。同時(shí)，培訓(xùn)也提醒我要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己的綜合素質(zhì)。下一步，我將繼續(xù)努力，充實(shí)自己的知識(shí)儲(chǔ)備，提高駕駛技能和安全意識(shí)，為保障鐵路運(yùn)輸安全貢獻(xiàn)自己的力量。
以上就是我對(duì)鐵路司機(jī)職工培訓(xùn)的心得體會(huì)，通過(guò)這次培訓(xùn)，我深感自身在技能和安全意識(shí)方面有了明顯的提升。我相信，只有持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)和提高，才能成為一名合格的鐵路司機(jī)，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙池暙I(xiàn)自己的力量。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
xxx傳達(dá)了中國(guó)鐵建中鐵十三局集團(tuán)三公司三會(huì)的精神，并解讀了“三爭(zhēng)”、“四個(gè)進(jìn)一步”的理念，使項(xiàng)目全體員工進(jìn)一步理清思路、堅(jiān)定信心、振奮精神，開(kāi)創(chuàng)xx鐵路項(xiàng)目20xx年工作新局，作為一名新來(lái)的鐵路員工，我也參加了崗前的培訓(xùn)，自己也有了點(diǎn)心得體會(huì)。
俗話(huà)說(shuō)：“玉不琢，不成器。”剛從大學(xué)校門(mén)走出來(lái)的我們過(guò)慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活，自己的個(gè)性也得到了很好的展示，但黨我們?cè)诟髯缘墓ぷ鲘徫还ぷ鲿r(shí)，一切都行不通了，然而，我卻有幸地參加了武漢鐵路局xx屆新職工的崗前培訓(xùn)，自己的內(nèi)心是深有體會(huì)的。
在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)到了鐵路局的制度和文化等。這讓我們知道鐵路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營(yíng)理念、未來(lái)發(fā)展方向等內(nèi)容。并且通過(guò)新職工舉辦的籃球賽，在比賽場(chǎng)上真真切切感受到了新員工活躍的氣氛，切身體驗(yàn)到了武漢鐵路局是一個(gè)充滿(mǎn)活力、充滿(mǎn)生機(jī)、充滿(mǎn)文化底蘊(yùn)的一流國(guó)有企業(yè)。我們還學(xué)習(xí)了不少相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，我們對(duì)這里的業(yè)務(wù)有了更加直觀的認(rèn)識(shí)，熟悉了武局開(kāi)展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍。
讓我更為之震撼和感動(dòng)的是，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)新職工的關(guān)懷幫助以及他們對(duì)工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說(shuō)法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對(duì)待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)脕?lái)與我們共勉，他們教我們?cè)鯓釉诖煺壑袑ふ叶分?，怎樣使自己激情滿(mǎn)懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業(yè)，我為成功而來(lái)，我為理想而來(lái)”。從培訓(xùn)班一開(kāi)始我就把它當(dāng)作我的座右銘，時(shí)刻牢記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說(shuō)過(guò)：“態(tài)度決定一切！”只有從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的`必要性和重要性，才能使行動(dòng)變自發(fā)為自覺(jué)，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真思考這樣的一個(gè)問(wèn)題：在培訓(xùn)班過(guò)程中如何學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么，學(xué)習(xí)后對(duì)自己有哪些期望？現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺(jué)得，首先要明確目標(biāo)，樹(shù)立信心，理論聯(lián)系實(shí)際，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點(diǎn)一滴的小事情做起，踏踏實(shí)實(shí)朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿(mǎn)的熱情，專(zhuān)注的精神來(lái)聽(tīng)好每一堂課，同時(shí)也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧，互動(dòng)的豐采，也要與各個(gè)組的伙伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營(yíng)養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是老師，每位伙伴身上都有閃光的亮點(diǎn)，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。這樣的機(jī)會(huì)，人生能有幾回？有什么理由不去珍惜和努力呢？積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財(cái)富?？偙葎e人多付出一點(diǎn)，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離成功總會(huì)近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會(huì)之一。
正所謂：細(xì)微之處見(jiàn)風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的過(guò)程。所以，良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對(duì)成功是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會(huì)到的。一個(gè)人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過(guò)歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專(zhuān)家統(tǒng)計(jì)，一個(gè)良好習(xí)慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過(guò)37次的反復(fù)練習(xí)才能形成，而即形成的好習(xí)慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點(diǎn)滴習(xí)慣開(kāi)始。在培訓(xùn)班里有許多細(xì)節(jié)上的規(guī)定，比如椅子及時(shí)歸位，上課手機(jī)靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整齊講究，嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，嚴(yán)格履行請(qǐng)假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見(jiàn)風(fēng)格，小事中見(jiàn)素質(zhì)。俗話(huà)說(shuō)一屋不掃，不足以?huà)咛煜隆Ｖv得就是從小事做起，而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個(gè)基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，就要有目標(biāo)，并且要為之堅(jiān)持不懈。每個(gè)人要在自己的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折、阻力也要堅(jiān)持不懈，讓目標(biāo)積極、健康的茁壯成長(zhǎng)。這一點(diǎn)也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會(huì)。他們用親身經(jīng)歷的事實(shí)告訴我們他們是如何自強(qiáng)不息的走在自己的奮進(jìn)路上，靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦、走遍千山萬(wàn)水、想遍千方百計(jì)、說(shuō)盡千言萬(wàn)語(yǔ)的“四千精神”。從下決心做一個(gè)成功的人那一刻起就要進(jìn)入積極的狀態(tài)，機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)只青睞有準(zhǔn)備的人。只有知道明天干什么，今天才會(huì)活得有意義。有目標(biāo)，生活才會(huì)充實(shí)、快樂(lè)。明確地知道自己的生活目標(biāo)，感受自己正在向目標(biāo)前進(jìn)，這就是幸福。只有對(duì)目標(biāo)執(zhí)著，才能成功在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的，這是一個(gè)不斷積累的過(guò)程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。時(shí)刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心，每天都要朝著目標(biāo)前進(jìn)。確定目標(biāo)，馬上行動(dòng)。不要總是把今天的事情推到明天?！懊魅諒?fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬(wàn)事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來(lái)老將至。”時(shí)間是平等的。沒(méi)有等級(jí)之分，但它在每個(gè)人手里的價(jià)值則是有所不同的，確定明確的目標(biāo)，要有效的管理時(shí)間，讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。
鐵路職工班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
近年來(lái)，隨著高鐵、城鐵等快速鐵路的發(fā)展，鐵路行業(yè)對(duì)職工的素質(zhì)要求越來(lái)越高。為了提高職工的專(zhuān)業(yè)水平和工作效率，“脫崗培訓(xùn)”成為了鐵路職工必不可少的一項(xiàng)培訓(xùn)內(nèi)容。我有幸參加了一次脫崗培訓(xùn)，通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了脫崗培訓(xùn)的重要性，并從中獲得了一些心得體會(huì)。
首先，脫崗培訓(xùn)讓我們認(rèn)識(shí)到了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜性和高要求。在脫崗培訓(xùn)中，我們了解到了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分，包括車(chē)輛、信號(hào)系統(tǒng)、軌道等，并深入了解了每個(gè)部分的工作原理和運(yùn)作流程。我們需要全方位了解鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，熟悉每個(gè)部分的工作內(nèi)容和要求，才能從源頭上保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙?。這讓我深深地認(rèn)識(shí)到，作為一名鐵路職工，我們不能僅僅滿(mǎn)足于自己的工作崗位，還需要了解和掌握其他部分的工作。
其次，脫崗培訓(xùn)加深了我對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解和掌握。在脫崗培訓(xùn)中，我們不僅僅是聽(tīng)課，更需要實(shí)際操作。通過(guò)模擬實(shí)戰(zhàn)，我們可以更好地理解和掌握鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的工作流程和操作技巧。特別是在信號(hào)系統(tǒng)的培訓(xùn)中，我們需要根據(jù)車(chē)次的運(yùn)行情況，掌握正確的信號(hào)操作，并熟悉各種緊急情況的處理方法。這些實(shí)際操作的訓(xùn)練讓我對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了更深的理解，也增加了自己的實(shí)踐能力。
再次，脫崗培訓(xùn)培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和協(xié)作能力。在脫崗培訓(xùn)中，我們被分組進(jìn)行各種任務(wù)和演練，每個(gè)人都有自己的職責(zé)和任務(wù)。通過(guò)與小組成員的密切合作，我們學(xué)會(huì)了相互配合和信任。在培訓(xùn)過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)只有團(tuán)結(jié)一致，共同協(xié)作，才能圓滿(mǎn)完成任務(wù)。這讓我深刻體會(huì)到，團(tuán)隊(duì)意識(shí)和協(xié)作能力是一名鐵路職工不能缺少的素質(zhì)，只有形成了良好的團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)能力，才能在工作中取得更好的成績(jī)。
此外，脫崗培訓(xùn)也讓我體驗(yàn)到了自我挑戰(zhàn)和突破的重要性。在培訓(xùn)過(guò)程中，我們需要克服各種困難和壓力，不斷嘗試和實(shí)踐。特別是在模擬實(shí)戰(zhàn)中，我們需要快速做出決策，并準(zhǔn)確執(zhí)行。這些挑戰(zhàn)和壓力讓我迎頭而上，敢于面對(duì)困難，勇于突破自我。通過(guò)一次又一次的挑戰(zhàn)和突破，我逐漸提高了自己的動(dòng)手能力和應(yīng)變能力，也增強(qiáng)了自信心和自我管理能力。
最后，脫崗培訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足和提高的空間。在培訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)自己在某些方面還存在不足之處，比如溝通能力和領(lǐng)導(dǎo)能力等。這讓我意識(shí)到，要想在鐵路職業(yè)中取得更好的發(fā)展，還需要不斷提升自己的綜合素質(zhì)。通過(guò)脫崗培訓(xùn)，我量身訂制了一份個(gè)人提升計(jì)劃，計(jì)劃在工作中不斷學(xué)習(xí)和鍛煉，提高自己的業(yè)務(wù)水平和管理能力，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙池暙I(xiàn)自己的力量。
總之，脫崗培訓(xùn)是鐵路職工不可或缺的一次學(xué)習(xí)和實(shí)踐機(jī)會(huì)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了脫崗培訓(xùn)的重要性，并從中獲得了諸多心得體會(huì)。這次培訓(xùn)不僅讓我了解到了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜性，還深入理解了專(zhuān)業(yè)知識(shí)、培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)意識(shí)、迎接了自我挑戰(zhàn)和突破，并認(rèn)識(shí)到了自己的不足和提高的空間。作為一名鐵路職工，我將結(jié)合自身實(shí)際，不斷提升自己的素質(zhì)水平，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展盡自己的努力。