總結是一種重要的學習方法，通過總結，我們可以更好地吸收和鞏固所學的知識。在總結時，我們可以運用一些歸納和概括的技巧，比如提取關鍵信息、分析關聯關系等。以下是小編為大家整理的一些值得借鑒的總結范文，供大家參考。
護工培訓總結篇一
農村公路養(yǎng)護工作，在縣委縣政府的領導和上級主管部門的關心支持下，加快了農村公路養(yǎng)護體制改革的步伐，緊緊圍繞農村公路實現“通、平、美、綠、安”的養(yǎng)護工作目標，完善各項規(guī)章制度，明確工作職責，強化服務意識，提高工作效率，較好完成了全年的工作任務，現將本年工作總結如下:。
為基本建立符合我鄉(xiāng)農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現農村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，成立了由一把手任組長，分管領導任副組長，交管辦、安辦、各村社區(qū)負責人為成員的農村公路管理養(yǎng)護領導機構，負責全鄉(xiāng)農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。認真負責，做好日常工作。
1、做好農村公路日常養(yǎng)護工作。認真貫徹學習全省交通工作會議精神及《縣農村公路養(yǎng)護實施方案》等文件精神，農村公路養(yǎng)護遵循“統(tǒng)一領導，分級管理”的原則，按照“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的三級管理體系，認真扎實地做好農村公路的日常性養(yǎng)護工作。
2、加大農村公路的安全生產大檢查，落實隱患整改。20年，我鄉(xiāng)定期或不定期召開農村道路交通安全專題會，分析研究本鄉(xiāng)實際情況，加大農村公路的巡查工作，多處危險路段設置安全警告標志。
村公路管理養(yǎng)護體制改革后，我鄉(xiāng)認真按照上級主管部門關于農村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，但與我鄉(xiāng)經濟建設發(fā)展和全鄉(xiāng)人民群眾需求相比，還有一定的差距：一是各轄區(qū)段養(yǎng)護積極性不高，甚至部分路段還存在一些責任未落實，監(jiān)管不到位的現象。二是由于農村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有不少塌方，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是健全農村公路養(yǎng)護體制機制，進一步完善責任鏈。落實村(社區(qū))及道路協(xié)管員在農村公路管理養(yǎng)護中的責任。二是交管辦要加強日常公路養(yǎng)護巡查，發(fā)現問題及時處置，突發(fā)險情及時上報，確保農村道路安全暢通。
護工培訓總結篇二
前不久，我參加了20xx年秋小學英語教材培訓，聆聽了教研室劉相前老師的講座，觀摩了幾節(jié)英語課，我受益匪淺。透過學習，我有以下總結：
一、英語教師務必培養(yǎng)學生良好的學習習慣
作為一個小學英語教師，為了培養(yǎng)學生良好的學習習慣，我們首先應規(guī)范學生的書寫習慣，要從學字母開始，要讓學生認識什么是書寫體，什么是印刷體。在書寫的時候，胸要離桌子一拳頭，本子要成10°角;其次，要有準確模仿的習慣，大膽開口的習慣，把英語作為一種交際工具，還要有及時復習的習慣;最后還要養(yǎng)成勤于積累，實踐的習慣。只有這樣，學生良好的學習習慣養(yǎng)成了，才能對英語學科感興趣，才能愿學，樂學，善學。
二、英語教師務必具備扎實的基本功
作為一個小學英語教師務必要有聽、說、讀、寫、畫、唱、跳這些基本功。這次，我聽了幾節(jié)研討課。這些老師們都具備了扎實的基本功，他們的教學方法也令人耳目一新，值得我們學習。個性是實驗小學張麗執(zhí)教的三年級上冊第四單元的一篇認讀數字課教學。在教學中，張老師注重了知識的積累和拓展，注重了學生學習策略的培養(yǎng)。為了幫忙學生巧記單詞，她首先引導學生分析相同的讀音單詞，幫忙學生認讀新單詞。閱讀中的任務設置也很到位，閱讀時采用了略讀和細讀。在這節(jié)課中，老師充分體現了閱讀課特點，引導學生進入話題，幫忙學生化解了重難點，指導學生掌握了閱讀技巧。張老師在這節(jié)課中，也注重圍繞故事情節(jié)展開教學，注重創(chuàng)設情境，讓學生感受語言，讓學生在活動中體驗語言，可見老師一系列基本中很過硬，這節(jié)課讓學生學得簡單學得愉快。
還有城陽二小的唐文青老師執(zhí)教的module5unit1的一節(jié)課，也讓我開了眼界。唐老師課堂教學技巧嫻熟，逐漸構成了自己的教學風格，為了突破重難點，老師運用了搶答的形式，調動了學生的用心性，為了吸引學生的注意力，老師自制了鐘表，讓學生在學中玩，玩中學，愉悅了課堂，充分發(fā)揮了學生的主體作用。
三、理念和思想的更新
透過這次培訓學習，還使我們明白了就應樹立終生學習、終身培訓的意識，不斷更新觀念，勤于學習，與時俱進。隨著經濟國際化全球化的發(fā)展，英語詞匯的不斷更新，社會需求對英語教師的口語、語音、技能等水平要求會越來越高，如果教師不注意加強自身的學習，勢必會被動挨打，還誤人子弟。
四、自身英語潛力的提高
這次培訓，領導、老師根據我們學員的實際狀況，給我們安排的一些提高自身英語潛力的課程，如精讀，讓我們重溫了以前學過的一些語法知識;還有語音課，謝老師準確的發(fā)音讓我們佩服，他對每個音素的生動講解讓我們對牢記在心;學院還請了外教給我們上課，讓我們感受了標準的英語口語，掌握的了一些基本的口語交際;在這一個月里，我們不管是英語口語、語音、語調，還是聽力、書寫都有了很大進步。
五、了解了最新的英語新課程改革理念
在這一次培訓中，讓我看到了有別于傳統(tǒng)的英語教學模式課堂教學，了解到了最新的英語課程改革理念。處在基礎教育階段的英語教學，應面向全體學生，注重素質教育，突出學生主體。個性強調要關注每個學生的情感，激發(fā)他們學習英語的興趣?！芭d趣是最好的老師”，因此，我們要在課堂教學中創(chuàng)設語境，運用一些游戲，使英語課堂“活”起來。我們不要把英語課上成知識傳授課，不要以教師的教代替學生的學，而要讓學生在活動中去學習英語，透過說說、聽聽、唱唱、玩玩等形式，讓小學生感受到學習英語的快樂，從而培養(yǎng)學習英語的興趣。在教學過程中，我們還要強調師生互動。小學英語教學過程是師生交往、用心互動、共同發(fā)展的過程。所以，我們就應以小學生朋友、幫忙者的身份出現，尊重每一個學生。個性要關愛那些在英語學習方面有困難的學生，要盡可能多地為小學生帶給實踐英語的機會，鼓勵他們所做的一切嘗試，保護他們的用心性，讓他們在活動中增強學習英語的主動性、參與性，培養(yǎng)合作意識。
六、英語課堂教學技能的提高
這次培訓，劉相前老師還對我們的英語教學技能進行了指導、訓練，給我們安排了簡筆畫的繪畫與運用，學唱英語歌曲，和英語教學游戲的運用，這些都是我們作為英語教師要掌握的。透過培訓，我從不懂到懂，從不會用到靈活運用，還使我明白上英語課不難，但要上好英語課卻不容易，需要老師有扎實的教學技能，回去以后，我還會繼續(xù)提高自己的英語教學技能，努力成為優(yōu)秀的小學英語教師。
護工培訓總結篇三
從培訓班的學習手冊上我注意到了四個字——學習宣言。上面這樣寫著：“我承諾：以感恩的心情珍視每一次機會。為此，我將全情投入，積極思考，真誠交流，樂于分享，認真總結，學以致用。我將把所學知識積極運用于工作實踐當中，鞏固學習效果，提高工作技能。為學習，我將全力以赴!”一開始我就把它當作我的“小鬧鐘”，時刻提醒在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切!”只有從心里認同了學習的必要性和重要性，才能使行動變自發(fā)為自覺，才能產生良好和積極的效果。培訓班為期一周的課程也有效地證明了這一點。
培訓課上老師曾要求我們認真思考這樣的一個問題：在培訓班過程中如何學習，想學到什么，學習后對自己有哪些期望?我覺得，首先要明確目標，樹立信心，理論聯系實際，嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學習講師的授課技巧，互動的豐采，也要與各個地區(qū)的同伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感，每位同伴都是老師，每位同伴身上都有閃光的亮點，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學習。這樣的機會，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財富。總比別人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，離成功總會近些再近些。這是培訓班給我的感受之一。
所謂成功，就是功到自然成。成功就是從不習慣到習慣的過程。所以，良好習慣的養(yǎng)成對成功是至關重要的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。而即形成的好習慣，可以陪伴其一生，一流培訓的風范，要從培養(yǎng)良好習慣開始。在培訓班里有許多細節(jié)上的規(guī)定，比如，為保證培訓效果，請將手機鈴聲設計為振動或無聲狀態(tài);課程期間，請嚴格遵守課程公約。保持四周整潔衛(wèi)生，學員不得在休息室以外的公共區(qū)域內吸煙;著裝整齊講究，嚴格履行請假手續(xù)等，這些都充分體現了老師們的良苦用心。一支招之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的部隊必然是一支習慣良好，紀律嚴明，作風過硬的部隊。培訓班全封閉的學習和訓練是緊張而又愉快的，大家都以追求競爭、追求卓越、追求挑戰(zhàn)的全新精神來投入，整合舊知識，學習新技能是目標，同時，我認為，良好習慣的培養(yǎng)也是不可缺少的內容之一。良好習慣的養(yǎng)成是個漫長而又艱辛的過程，培訓班是個很好的提升機會和修正的基地，因為在這里有來自全轄伙伴們的友情提示和無私幫助，也有各位講師的嚴格監(jiān)督和熱忱關心。濃厚的學習氛圍和環(huán)境，無疑會使學習進步得快些再快些。
國內外多家公司的不斷入駐，帶給我公司全新的機遇，同時也讓我們面臨更高的挑戰(zhàn)。如何加強營銷管理，如何迅速有效地拓展市場，如何健全和完善基層管理體系，如何提高營銷員隊伍的整體素質，如何突破思維有所創(chuàng)新等等一系列的問題已成為擺在我們面前刻不容緩亟待解決的課題。事實和實踐證明，只有通過專業(yè)培訓和規(guī)范教育，提升一線主管的綜合素質，從而提高公司營銷業(yè)務的核心競爭力，才能從根本上保證業(yè)務的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。從公司的生存和發(fā)展的戰(zhàn)略高度上講，充實營銷知識教育，提升各險種專業(yè)技能的培訓，學習和吸收國內外先進的營銷和服務理念是本次培訓班的核心要求，也是我參加本次培訓班對自己的根本要求。
培訓班的課程由淺入深，深入淺出，可以體會到是經過公司領導和老師認真考慮，周到安排和精心設計的。尤其是對mtp管理才能發(fā)展的培訓，我真是受益匪淺。通過董栗序講師的精彩講演，我深刻意識到了自己在日常管理上的弱點與原則間的差距，在管理技巧和溝通技巧的學習中，彌補管理方面的不足。
競爭的結果無非就是優(yōu)勝劣汰，市場如戰(zhàn)場，要想贏得戰(zhàn)爭，光有勇氣和膽識是不夠的。保險營銷正處于揚帆啟航的大好時期，同時，營銷市場也將狼煙四起，烽火連天。作為一名保險基層的管理者，除了自己本身要掌握豐富的知識，持有端正的態(tài)度，良好的習慣以外，實用的技巧是必不可少的。而技巧的提升，必須通過大量的實踐和演練，最后讓市場來檢驗可行度。
護工培訓總結篇四
本人名叫李佳明，工作年限32年，工作單位是縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護工作。20_年10月取得技師職業(yè)資格，擔任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席?，F對擔任技師資格一年來的主要工作做如下總結。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔任_公路養(yǎng)護道班班長，縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結的工作作風，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護生產科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養(yǎng)、水毀修復、養(yǎng)護生產計劃編制與落實、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失;能在養(yǎng)護生產實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結和交流工作經驗，堅持采用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養(yǎng)護質量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。
繼20_年成功創(chuàng)建_國道文明公路后，20_年5月我單位又迎來了_省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省交通廳驗收，該創(chuàng)建任務再次落實到我的科室。經深入細致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室人員和各相關公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。20_年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。
20_年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新_省道60公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建經驗，同時也有所創(chuàng)新：
一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素;。
二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素;。
三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現出以人為本的社會理念;。
四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經濟創(chuàng)收的空間。
文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質，提高了公路的抗災能力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命;通過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經濟效益也是明顯的。
1年來，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質量的提高。
公路養(yǎng)護是我的工作核心，而提高養(yǎng)護質量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來，我都能夠與普通養(yǎng)護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞，被單位領導戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。
本人對養(yǎng)護工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術要求，使路面養(yǎng)護質量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標爭取實現“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風季節(jié)公路受災特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20_年8月，臺風“莫拉克”帶來的連續(xù)強降雨，使省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI7名搶險人員趕赴現場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經驗，我馬上意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設最好的時間點。瀝青的鋪設需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了達到瀝青鋪設的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設中多付出一點，養(yǎng)護時就可以少付出一點，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經濟的動脈，能夠確保國民經濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團結友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護經費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
二十九年的櫛風沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20_年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災先進個人”榮譽稱號，20_年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20_年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。
任公路養(yǎng)護技師職業(yè)資格以來，我深刻體會到公路養(yǎng)護的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，積極主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。
同時，立足崗位、扎實工作、不斷進取、勤奮敬業(yè)，團結和帶動周圍的職工加強學習，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術人員，為我縣公路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
護工培訓總結篇五
鄉(xiāng)政府在上級政府和^v^門的支持扶持下，緊緊抓住康莊工程建設這一機遇，在地方財力十分有限條件下，克服種種困難，大力實施通村公路建設。至年底，我鄉(xiāng)率先在全鄉(xiāng)范圍內實現通村公路行政村通達率100%，路面硬化率100%，極大地方便了農民群眾的出行，但隨之而來的公路養(yǎng)護問題也日漸突出起來。因此，此次縣里決定在全縣范圍內開展通村公路養(yǎng)護月活動，我鄉(xiāng)積極響應，精心布署狠抓落實，具體：
為認真搞好本次通村公路養(yǎng)護月活動，鄉(xiāng)里成立領導小組，分管領導任組長，并由城建辦、康莊辦具體負責全鄉(xiāng)通村公路養(yǎng)護月活動的調整摸底技術指導和進度督查工作，同時將責任分解落實到各辦事處、各駐村干部及各路段負責村。
由鄉(xiāng)康莊辦負責，深入各村各線調查的同時，對各村村干部進行宣傳發(fā)動，并做思想工作，使相關通村公路的行政村、自然村的廣大人民群眾都關心都認識到了通村公路養(yǎng)護的重要性和必要性，并積極自覺地義務地投身到通村公路的養(yǎng)護當中。
鄉(xiāng)本次開展的通村公路養(yǎng)護月活動，由于鄉(xiāng)里資金緊張，要依靠相關村群眾自愿自行籌集資金為主，所以對一些經濟薄弱而又路程旦需養(yǎng)護工作量較大的村來講有一定的難度，比如說外溪平安村的通村公路，但是我鄉(xiāng)針對這些問題，進行詳細的分工和布署，并千方百計做該行政村干部群眾的思想工作，狠抓落實，并在村級自籌基礎上，鄉(xiāng)里也拿出了一部分資金進行補貼，目前外溪平安的通村公路養(yǎng)護也已如期完工了。
我鄉(xiāng)12個行政村通村道路已全部完成。到目前為止，已全面完成路面清掃與雜草清除工作，清理堆積物5立方米，消除雜草公里，補填路肩1公里，清理通邊溝公里，全面完成的道路有13條。
并繼續(xù)完善難度較大的巖坦村與巖塔下村的養(yǎng)護工作，并由鄉(xiāng)康莊辦負責，調研制定通村公路養(yǎng)護的長效機制。
護工培訓總結篇六
首先感謝院領導能給我這次難得的學習機會，參加云南省護理學會舉辦的“手術室?？谱o士培訓”班，為期2個月的培訓轉眼就結束了，（1個月的理論學習，昆明醫(yī)科大學第二附屬醫(yī)院1個月的臨床實踐）通過這次學習，充分給自己確立了今后的學習和工作目標，同時也認識到了以往工作中的不足之處。
一理論學習方面。
培訓班有針對性的安排了手術室的相關內容：手術室的發(fā)展.潔凈手術室的管理.手術室各種儀器.設備.材料的管理.手術室全期護理.感染管理的相關知識以及各種手術的進展及配合等。主要聘請了云大醫(yī)院、紅會醫(yī)院、昆明醫(yī)科大學第二附屬醫(yī)院等多家醫(yī)院的手術室的高年資護士及相關職能科室領導為我們授課。每一位老師花費了大量的時間和精力，我們每一堂課都能接受到新的知識和新的理念。老師們熟練地運用多媒體教學系統(tǒng)，采用ppt制作技術的課件，生動、活潑的內容很容易讓我們迅速地接受到前沿的新知識和新理念，晚上回到賓館后就整理消化白天的課件，把以前做的不好及自己科室需要改進的及時記錄下來。最后一周進行了緊張的復習及理論考試，考試合格后云南護理學會安排臨床實踐基地進行實習。
二臨床實踐方面。
實習基地我選擇了昆明醫(yī)科大學第二附屬醫(yī)院全新建設的潔凈手術室，根據每位學員的要求，進行了合理的安排。我們通常是上午在手術室參觀學習，下午進行相關知識的培訓，晚上再總結學習的資料。學習期間讓我感觸最深的有以下幾點：
1、無論是手術醫(yī)師.麻醉師.還是護理人員都有很強的安全意識，患者的安全就是醫(yī)院的安全，自己的安全，只有通過嚴格執(zhí)行安全核查制度、消毒隔離制度、交接班制度、手術患者搶救制度、手術物品清點制度（清點有誤的處理）、手術標本管理制度、術中輸血制度、術中安全用藥制度、手術體位擺放制度等手術室相關制度，才能保證患者的安全，避免醫(yī)療差錯事故的發(fā)生。保證了醫(yī)療安全，也就保障了你我的權益與安全。手術室工作是一個需要不斷學習、不斷創(chuàng)新、學無止境的專業(yè)。一名優(yōu)秀的手術室護士需要掌握各種手術的基本步驟，也需要熟悉每個醫(yī)生的手術習慣，更需要掌握各種各樣儀器設備的性能、操作程序、消毒滅菌方法以及相應的保養(yǎng)與維護。手術是由醫(yī)生、麻醉醫(yī)師、護士等人組成的一個團隊合作的過程，手術的成功是大家努力的結果。
2、她們對患者人性化的關懷也值得學習。每一項操作前后都注意保護患者隱私。手術過程中為預防患者低體溫，采取了一系列保暖措施：頸部.輸液肢體遮蓋棉墊.下肢遮蓋小棉被等。手術體位的合理安置，即使手術時間很短，也會給患者使用各種體位墊，做好皮膚保護，預防壓瘡。
3、無接觸式戴手套法，進一步避免了因戴手套不規(guī)范而導致的切口感染。醫(yī)務人員嚴格的執(zhí)行相應的衛(wèi)生手或外科手的洗手制度與無菌操作。
4、濃厚得學習氛圍，護士們都會記錄手術配合與心得，尤其是年輕護士的筆記，以圖文并茂的形式詳細的記錄著配合過的手術。她們不僅學習手術室的相關知識。
5、手術室是為病人提供手術及搶救的場所，是醫(yī)院的重要技術部門。同樣，手術室的護士更需要具備一定的基礎知識和專業(yè)技術。例如環(huán)境人員的要求、手術相關的解剖學、無菌技術原則、急危重患者的搶救以及醫(yī)院感染等知識。這些看似簡單、普通的知識，實則上并非能完全地掌握并運用自如。做一名手術室護士不難，但要做一名優(yōu)秀的?？剖中g室護士不易。手術室護士并不是只單純地配合手術。因為，在除了配合完成計劃安排的手術以外，還需隨時接受危、急、傷病人的手術搶救工作。
上班后我會將所學到的好的技術和方法運用到自己今后的工作中，提高自己對工作的動力和熱情，不斷總結經驗努力學習。最后希望我院的護理工作蒸蒸日上，我院的明天更加美好！
護工培訓總結篇七
堅持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，按照“路況水平大改善，服務功能大提升，科學管理大進步，經濟實力大增強，實現養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務?，F將工作情況匯報如下，不妥之處，請批評指正。
（一）養(yǎng)護質量。
截止第三季度，養(yǎng)護質量優(yōu)良路率達xx%。
（二）日常養(yǎng)護。
1、完成路基整修xxkm，開挖疏通邊溝xxkm，整修綠化平臺xxm2，整修邊坡xxkm2，疏通涵洞xx道，清運垃圾xxm3，恢復沿線設施xx處，混料填補坑槽xxm2，公路綠化xxkm。
2、完成路面油補坑槽xxm2，水穩(wěn)處理翻漿xxm2，路面銑刨xxm2，處理沉陷、車轍xxm2，人工刷油xxm2，機械灌縫xxm2，罩面xxm2/xxkm。
3、沿線設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。
4、完成特色路段創(chuàng)建xxkm。
（三）養(yǎng)護工程。
1、完成路面改造工程xx公里，完成投資xx萬元。
2、完成中修罩面工程xxkm，完成投資xx萬元。
3、危橋改造工程xx項，其中完成跨年度實施xx項，20xx年計劃實施xx項，現正在施工階段。
4、水毀恢復工程完成xx項，完成投資xx萬元。
5、綠化工程完成xx公里，完成投資xx萬元。
（一）以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導，穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”。
1、完善細化方案，把日常養(yǎng)護工作納入“科學、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運行。
根據省局養(yǎng)護工作要求，我們年初就制定完善了《20xx年養(yǎng)護工作思路和打算》及《20xx年養(yǎng)護工作實施方案》，堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護工程為一體的預防性養(yǎng)護體系：根據干線公路技術等級和公路狀況，細化養(yǎng)護考核方案，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則，實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護管理。
二是從日常養(yǎng)護、路基養(yǎng)護、路面養(yǎng)護、文明路建設、特色路段創(chuàng)建、水毀預防及搶修、養(yǎng)護技術比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學完善的考核機制，通過不定期巡查和階段考核，對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見，受檢單位簽字認可，根據考核評分細則進行排隊并通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。
2、科學分類，辨證視之，區(qū)別對待，創(chuàng)新養(yǎng)管，把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉型、發(fā)展”的科學發(fā)展視野全面推進。
按照預防性、精細化養(yǎng)護要求，我們針對不同路況采取“科學分類，辨證施治，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護：重點路段——堅持重點養(yǎng)護，重點投入，優(yōu)先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設施完好，確保達有優(yōu)良等路標準；一般路段——堅持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定，沿線設施齊全完好；薄弱路段——采取保持性養(yǎng)護，做到路面填補平整，路基穩(wěn)定無缺陷，沿線設施基本完好；特色路段——堅持高標準養(yǎng)護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預防性養(yǎng)護，同時加大考核力度。
路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎、預防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上，按照分組作業(yè)，掛牌養(yǎng)護，路段劃分，分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準、時間、承包費用，細化合同條款，通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務水平，實現養(yǎng)護工作的新突破：全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積，內外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口，加強預防性養(yǎng)護，突出一個“早”字，狠抓一個“細”字，體現一個“精”字。春融期即對路況進行認真調查評定，根據不同病害種類，制定對應的養(yǎng)護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理；局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治；路面坑槽做到“補早、補小、補好”；路面車轍采用銑刨機和微表技術處理，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩(wěn)步提高。
3、堅持人本服務理念，橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點。
在橋涵養(yǎng)護方面，我們堅持以人為本，服務至上，安全第一的理念，進一步加大養(yǎng)護管理力度，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領導負責，技術員監(jiān)管，一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養(yǎng)護人員每日一巡查，技術人員每月一檢測，經常檢查和定期檢查相結合。
在階段考核方案中，我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結構有無破損現象，認真填寫橋涵經常檢查記錄表，做到精修細養(yǎng)，確保安全暢通，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現象的發(fā)生。xx月xx日至xx月xx日，分局組織相關人員對我區(qū)112座橋梁進行了普查和數據采集工作，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數據更新，補充和完善了橋梁技術檔案，為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學化、規(guī)范化奠定了良好基礎。結合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線范圍內95%的涵洞全部暢通，洞內無淤積，八字翼墻、進出水口處整修到位，破損構件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。
4、創(chuàng)xx公路文化品牌，特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產業(yè)向現代服務產業(yè)轉型的有機載體，并在不斷地傳承、創(chuàng)新、發(fā)展中，進一步鞏固、擴大和延伸。
隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，干線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢、新任務及全社會對公路服務質量的要求，我們在“理念創(chuàng)新、精度提升、細節(jié)突破”上下功夫，細化特色養(yǎng)護實施細則，對路基、路面、橋梁、沿線設施、標志標線、綠化等6項內容提出了更具體、更高標準的要求。
通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構造物的恢復刷新，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養(yǎng)護的基礎上，各單位又結合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設隔離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設置宣傳標語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對平臺、邊坡進行綠化、美化，增設綠化、美化景點等，實現人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內涵，成為公路文化一道亮麗的風景線。
5、以開展養(yǎng)護技術比武等活動為載體，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。
我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針，于xx月xx日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術比武活動，并以此為契機，在全分局大力構筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng)新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富于激情，力戒浮躁”的創(chuàng)新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，積極研發(fā)推廣應用經濟適用、機動靈活、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護新技術，今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項，使我局基本實現了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉變，從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉變，三大轉變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效，而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力，讓一切生產要素的活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領域輻射延伸。
6、注重安全管理，使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行。
安全是政績、安全是效益，安全關系著人民群眾的切身利益，是實現養(yǎng)護工作科學發(fā)展的核心所在。因此，我們把安全生產作為全年養(yǎng)護工作基礎工程來抓。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式。
一是加強全面養(yǎng)護。在養(yǎng)護生產實踐中，我們在注重路面養(yǎng)護的同時，對路基及附屬排水設施、標志標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設施等養(yǎng)護也進行了加強和整治，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”（優(yōu)先安排經費、優(yōu)先安排技術力量、優(yōu)先安排處治時間）的原則，狠抓“三個責任制”（三個一責任制、責任追究制、一票否決制）的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。
二是加強全周期養(yǎng)護。我們根據各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案：對于新建設路面，重點放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上；對于設計壽命中期的路面，重點放在預防性養(yǎng)護措施的落實上；對于設計壽命后期的路面，重點放在大中修質量控制上。
三是加強全季節(jié)養(yǎng)護。根據公路養(yǎng)護季節(jié)的特點，做到重點路段精心養(yǎng)，水毀路段及時養(yǎng)，薄弱路段不棄養(yǎng)，預防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結合，為公路的安全保障奠定了基礎。
7、“當好先行官，服務老百姓”，堅持行業(yè)承諾，服務地方發(fā)展。
“當好先行官，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾，也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務社會”的理念，把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。
一是在改善群眾出行質量上，根據省局安全生產專項整治工作要求和安排，結合分局養(yǎng)護生產實際，制定了干線公路養(yǎng)護安全生產專項整治工作方案，對公路標志、標線等安全設施的維護與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應的防范措施。完善了道路標志標線，提高了“三個服務”水平。
二是加強薄弱路段養(yǎng)護，對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊，全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作，發(fā)現問題及時處理，確保公路安全暢通。
三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應急預案，做到“機構、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
今年是我分局實現xx規(guī)劃總體目標攻堅奪隘的關鍵一年，也是完成以大運路為龍頭xx公里建設任務，向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年。為此，我們凝聚全局合力，突破三項建設理念，鎖定“雙百”工程，瞄準“爭創(chuàng)全省一流”的建設目標，按照年初職代會上提出的“質量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀、速度超常規(guī)、管理創(chuàng)品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破樓蘭誓不還”的決心統(tǒng)一思想，振奮精神，倒排工期，背水一戰(zhàn)，優(yōu)質高效地完成了各項建設任務。
1、加強組織領導，形成強有力的組織保障。
為了實現建設目標，我們一開始就把建立精干、高效、廉潔的項目部放在首位，不斷完善內部機構，建立了工程管理、工程技術、質量監(jiān)督、綜合保障等管理體系，并抽調有多年工程建設經驗的技術人員組成了監(jiān)管處，以完善有效的科學管理體系形成“經理抓處室、處室抓監(jiān)理、監(jiān)理抓工程”的管理模式。各施工單位緊緊圍繞“提高科學決策能力，提高一線服務能力，提高問題應變能力”這一指導思想，想工程建設之所想，急工程建設之所急，組建最優(yōu)的技術力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力，全體筑路員工充分發(fā)揚“凝聚力的合作精神，拼搏奉獻的創(chuàng)業(yè)精神，敢為人先的創(chuàng)新精神和追求卓越的創(chuàng)優(yōu)精神”，全局上下在項目部的統(tǒng)一領導下，上下一條心，左右“一盤棋”，為打造“雙百工程”，爭創(chuàng)“全省一流”奠定了堅實基礎。
2、思想解放，理念創(chuàng)新，“三項突破”建精品。
為了把今年的工程建設成為“百分之百優(yōu)良工程和百分之百廉政工程”，爭創(chuàng)“全省一流”品牌，我們站在打造負責任行業(yè)，親民、為民，服務于民的戰(zhàn)略高度，全面提升公路建設理念，把路面改造與提升分局綜合發(fā)展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機載體結合起來，與創(chuàng)建“以人為本，以車為本，共建和諧社會”的負責任精神結合起來，與打造“安全公路、環(huán)保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結合起來，全面實現“路面平整度、矮擋墻、綜合治理”三項新突破，為了把“三項突破”貫穿于建設的全過程，我們于xx月xx日在候風線召開了全局養(yǎng)護工程推進會，通過觀摩了永濟段項目部建設、矮擋墻、水穩(wěn)基層施工現場，聞喜段村鎮(zhèn)路段特色治理施工現場，并以此為契機，帶動全體施工單位強化管理行為，規(guī)范施工工藝，明確工作目標，為全局創(chuàng)精品工程起到了引領推動作用。
3、抓好四個方面，把好五個環(huán)節(jié)，科學管理保質量。
等級標準高、交通流量大、技術要求高是今年路面改造工程的特點。為此，我們在強化管理上，從以下四個方面抓起：
一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理機構設置及職能劃分》、《項目管理辦法》、《質量控制要點》、《廉政建設相關規(guī)定》等系列規(guī)章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。
二是以流動檢測為手段，我們抽調技術專家成立了質量監(jiān)管處，下設兩個小組，配備精良設備，實施全天動態(tài)巡查，及時地把質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使整個工程建設質量時時處于嚴密的受控狀態(tài)。三是以強力督導為杠桿，為了及時排解工程建設中的難題，我們分局項目部班子成員帶領工管處、技術處，計劃財務處等相關部門以周查和旬查的形勢，堅持做到了“情況在一線掌握，決策在一線形成，措施在一線落實，感情在一線融洽，矛盾在一線化解”的一線工作法，促使工程建設順利進行。四是以“樣板工程”來引路。每個分項工程開工前，都選定工程樣板，在檢測數據、觀感質量均達優(yōu)質標準前提下，組織各合同段參觀學習，全線推廣。在抓好四個方面的同時，我們嚴把六個環(huán)節(jié)：一是嚴把原材料進場關，不合格的材料堅決不準進場；二是嚴把人員、機械設備關，確保以一流機械和最優(yōu)隊伍投入施工。
三是嚴把施工工藝關，從“精、細、美”著手，嚴格把握內外在質量，規(guī)范施工工藝，究善操作程序，把好關鍵環(huán)節(jié)；四是嚴格按變更、計量支付程序，確保投資和效益目標實現；五是強化工程質量控制，嚴格執(zhí)行監(jiān)理旁站，加強自檢、抽檢和檢測驗證，確保施工質量萬無一失。
4、危橋改造全面展開，安全養(yǎng)護縱深延伸。
在危橋改造工程建設管理過程中，我們堅持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準則”，全面貫徹落實全壽命理念，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。分局成立了以局長丁惠民為組長的領導機構，上下一心，共克難關，先后完成6項危橋改造加固（跨年度項目），剩余3項正在建設中。通過危橋改造，不僅大大改善了我市干線公路通行環(huán)境，而且培養(yǎng)出了一批橋梁施工技術骨干。
（一）養(yǎng)護方面。
1、養(yǎng)護手段落后，缺乏與目前大范圍混凝土路面相配套的養(yǎng)護機械，建議省局加大養(yǎng)護中心的建設和養(yǎng)護機具配置力度。
2、近年來公路新建設里程不斷增加，安保工程和綜合治理實施力度較大，公路沿線設施不斷增多，維護和粉刷投入費用較大，增加了養(yǎng)護成本，給養(yǎng)護帶來困擾，請省局給予考慮。
3、組織大家走出去，學習先進的管理經驗，提升養(yǎng)護理念和管理水平。
（二）工程方面。
1、各項工程安排較晚，給施工帶來許多方面的消極影響，特別是雨季施工，對工程質量和進度影響尤為嚴重，且造成建筑材料供需緊張，材料價格漲幅較大，建議上級能夠及早安排，已免錯過最佳施工季節(jié)。
2、個別施工路段因不能完全中斷交通，行車干擾嚴重，增加了工程管理難度，建設費用加大，影響基層成型效果。
3、綠化工程標準和費用需要提高。
時光如水，回眸xx年的養(yǎng)護發(fā)展歷程，使我們在孜孜探索中，思路不斷清晰，在改革陣痛中，機制不斷完善，在創(chuàng)新轉型中，不斷邁向新的征途；歲月如歌，展望xx年的發(fā)展前景，新的使命又賦予我們的期待和希冀。
“以路傳承文明，以路創(chuàng)新發(fā)展，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴承諾，為了這一莊嚴承諾，我們在推進運城干線公路事業(yè)“又好又快”科學發(fā)展的新征程上必將邁出更加堅實的步伐，書寫新的篇章！
護工培訓總結篇八
回顧xx年的工作，在中心的正確領導下，在市局養(yǎng)護科及其他業(yè)務科室的指導下，養(yǎng)護科全體人員結合公路養(yǎng)護的實際情況，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，爭創(chuàng)“養(yǎng)護質量杯”這一目標，以精細化養(yǎng)護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養(yǎng)護工作目標為出發(fā)點，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效，現總結匯報如下：
一、加強科室管理，完善養(yǎng)護施工措施。
為適應改革發(fā)展的需要，根據市局要求，我中心在原來養(yǎng)護施工隊的基礎上成立了養(yǎng)護科，同時加快了養(yǎng)護施工隊伍的正規(guī)化建設步伐。在中心領導的大力支持下，落實了管理人員、配齊硬件設施。使養(yǎng)護中心的養(yǎng)護工作步入了正軌。養(yǎng)護科現有正式職工7人，按照實際情況進行了人員分工，明確了崗位職責：設置了以趙國余（兼）、趙志鵬、張鐵勇、周興航為隊長（站長）的路面挖補、灌縫、橋梁伸縮縫、瀝青冷補料拌和站等四個施工隊；確定了以副科長潘云為兼職安全員主抓養(yǎng)護科的安全生產；針對實際情況，明確了以養(yǎng)護科長為本科室主要責任人、施工隊長為本施工隊安全生產、施工質量第一責任人、設備操作手為安全直接責任人的生產管理機制；以副科長潘云為兼職的養(yǎng)護統(tǒng)計、資料員，加強了內業(yè)資料的整理和養(yǎng)護統(tǒng)計成本核算工作；各施工隊在養(yǎng)護維修施工（生產）的過程中趕進度、抓質量、保安全的同時不斷加強對施工人員的紀律管理和施工材料的管理，杜絕了跑冒滴漏現象的發(fā)生，努力做到文明施工。對照“四化”管理要求，認真搞好建章立制工作，逐步建立各類工作標準、施工規(guī)范、考核制度等一系列規(guī)章制度，并在日常的管理中不斷得到完善和改進，養(yǎng)護工作的標準化建設不斷得到加強。根據養(yǎng)護（生產）要求建全了施工機具的管理制度，建立了養(yǎng)護機具儲藏室并由專人管理，能夠做到出入庫登記造冊，完善了施工機械的管理措施。
二、思想認識進一步提高，精細化養(yǎng)護理念和安全生產意識進一步加強，安全工作做得扎實有效。
自省局提出精細化養(yǎng)護理念以來，我們雖然了解一些內容，但真正領會掌握實質還相差甚遠，特別是我們的一線職工，已經習慣以前那些敷衍潦草、得過且過的思維模式，精細化養(yǎng)護理念在思想上沒有根深蒂固的深入進去，經過養(yǎng)護知識的學習，廣大施工人員思想上有了質的飛躍，不同程度地提高了對精細化養(yǎng)護的認識，反復學習，充分探討，不斷探索，將精細化的要求落實到養(yǎng)護工作的各個方面。目前，精細化養(yǎng)護已在施工一線不斷得到推廣應用，并不斷發(fā)展，勢頭良好。
加強安全和紀律教育。由于我們的施工環(huán)境和施工條件跟其他部門不同，有其獨特的不安全因素和不利的施工環(huán)境，稍有麻痹大意，都會出現意想不到的安全問題，各施工隊能夠根據各自的施工特點和客觀條件，制定了詳盡的安全措施，充分利用每次班前和班后的業(yè)余時間，對合同工和民工進行安全教育，增強他們的安全意識，對個別馬大哈性格的人進行專門的有針對性的說服教育，對不符合安全管理規(guī)定、不符合安全操作規(guī)程的行為堅決糾正。加強安全措施，每個施工隊進入施工現場，都能做到對施工區(qū)域按照國標要求設置安全隔離錐、標志牌等，所有現場管理人員和施工人員均穿戴好警示反光背心，根據施工要求配備所需要的安全防護物品；認真排查設備的安全隱患，尤其是自行式的設備和附屬車輛的轉向系和制動剎車系統(tǒng)，有問題及時排除，堅決杜絕施工車輛和施工機械帶病上路作業(yè)；認真加強易燃油料和液化氣的保管，杜絕了隨意抽煙等容易引起火災的不良行為；教育和監(jiān)督所有操作手認真操作設備，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，確保機械和車輛安全高效的運轉，所有高速、高溫運轉的設備都設置了隔離防護結構，并配備醒目的警示標志，嚴防燙傷、燒傷、碰傷的事情發(fā)生；科室管理人員帶頭嚴格執(zhí)行中心頒布的戒酒令，堅決杜絕了酒后駕駛車輛和操作機械。加強了施工車輛和施工機械的管理，全年無一安全責任事故發(fā)生。
三、加強團結，建立了一只團結友愛和諧相處的施工隊伍。各施工隊及拌和站的所有人員能夠團結友愛，不要搞宗派。所有人員都能處理好管理和被管理、服從和執(zhí)行的關系。在工作中所有合同制人員及民工都能無條件的服從施工負責人的指揮和管理；所有管理人員工作之外能夠做到關心合同工及民工的工作和生活情況，有如親如兄弟般的熱情，彼此相互尊重，堅決杜絕了一切不穩(wěn)定情緒和影響安定團結的現象發(fā)生，對鬧不團結的人和行為予以堅決制止，努力打造了一支團結戰(zhàn)斗的養(yǎng)護隊伍。
四、時刻服從中心領導的安排，認真完成領導交給的生產任務。養(yǎng)護科全年共完成了路面灌縫253831延米；貼縫15096延米；路面熱接縫挖補8620平方米；冷接縫挖補1360平方米；瀝青冷補料生產960噸；維修國道327勾頭大橋伸縮縫；重溝大橋112延米的毛勒縫安裝、波形護欄安裝、護欄粉刷及橋縫填補等任務，總工程量造價為630多萬元。同時也完成了領導交辦的其他零星任務。
五、搞好科技創(chuàng)新，不斷改進了好多的路面灌縫和貼縫工藝；完善了路面快速挖補的施工工藝，制作和配齊了挖補用小型機具；對原有的2臺路面灌縫機的許多進口配件進行國產化改造、對修路王挖補設備的結構進行了大膽的改進，大大的降低了維修保養(yǎng)費用，節(jié)約近20多萬元維修費用；對原有小型“鐵拓”拌和站進行了改裝，多方查找資料研究生產配方，多方籌集原材料，組織人員進行試驗性生產，在生產過程中不斷改進生產工藝，不斷地對原有的準報廢的設備（如50廈工裝載機改裝上料鏟斗、東風嘉龍自卸車維修以滿足拌合站的需要）加以改造再利用，節(jié)約了近50萬元資金，減少了設備投入，降低了生產成本，成功的生產出瀝青冷補料，填補了我市的空白，為我局公路路面應急性快速挖補工程提供了強有力的支持和質量保證，并使冷補料的生產已經實現了規(guī)?；团炕?。通過352省道郯薛線的挖補施工，學習和掌握了冷接縫的路面挖補養(yǎng)護施工技術，為下一步的路面快速挖補養(yǎng)護作業(yè)提供了有力的技術保障。
六、加強養(yǎng)護施工的成本核算和材料管理，認真做好養(yǎng)護施工的統(tǒng)計工作，不斷完善了內業(yè)資料的整理工作。根據養(yǎng)護施工的實際情況，設置了部分施工報表如每日工程報表、設備維修記錄表、材料領用登記表等，為養(yǎng)護工程的成本核算提供了準確有效地依據，制訂了較為準確的灌縫、挖補施工的材料定額，按照《臨沂市公路局養(yǎng)護管理實施辦法》和《“鏈條式”目標管理辦法》的規(guī)定和要求，建立了與養(yǎng)護施工有關的檔案資料，內業(yè)資料的整理已基本符合要求。
七、年底工作計劃和打算。
認真做好各項養(yǎng)護工程的收尾工作；努力做好領導臨時交辦的其他任務；搞好科室的各項養(yǎng)護工程的匯總和總結；搞好養(yǎng)護設備的冬季保養(yǎng)工作，有針對性的對科室人員及合同制技術工人進行技術培訓，尤其是聘請有關技術人員進行《臨沂市公路局養(yǎng)護管理實施辦法》和專項工程安全操作規(guī)程的教育；對新的養(yǎng)護設備的使用和技術掌握做準備。為來年的養(yǎng)護施工打下良好的技術基礎。
護工培訓總結篇九
這段時間收獲很大，我參加了縣進修學校組織的“小學校長網絡培訓”學習，在近二個月的學習時間里，暢游于網絡中，沉浸在每個講座里，格外充實，格外愜意。一章章，一節(jié)節(jié)，一個個講座，我邊看邊聽邊記錄，邊學邊思考，一系列新的管理理念充盈于耳,使我拓寬了新視野，拓展了新思路。
每天都是嚴格按照培訓規(guī)定的作息時間，按時上網參加培訓學習，過后自己認真對照專家講座內容，聯系自己工作實踐進行思考分析，找準自己的問題與不足。
我知道了依法治校的重要性，了解了安全工作的緊迫感，懂得了學校管理的科學性，同時，更深刻地認識到，轉變管理思維和工作方式，是學校能否獲得可持續(xù)發(fā)展的關鍵所在。通過聆聽各位專家的講座，使我感觸頗深。一方面作為學校校長應該在管理中學會如何發(fā)現管理中存在的一些問題；另一方面使我感受到“學校安全重于泰山”，校長安全責任重大，校園安全事關全體師生的生命財產，事關學校和社會的穩(wěn)定發(fā)展，事關一個家庭的和睦。
通過本次網絡培訓學習，我?guī)е鴮W習的內容進入制訂改進學校工作的行動計劃之中，努力學習的目的是為了更好的實踐，但所學理論和他人的經驗，要與自己的學校實際情況相結合。先進的教育理念得通過全體教師認可并付諸于行動，才能收到良好的效果。如何尋找行動的最佳途徑，尋找工作的著力點將是關鍵，也是檢驗學習效果的試金石，也是我今后學習思考的重點。
隨著對新的教育理論的學習的深入和實踐經驗的了解，進一步使自己感到差距很大，同時也使我深刻感到學習的迫切性，必須樹立終生學習的理念，每天要拿出一定的時間去看書學習。要勇于創(chuàng)新，敢于嘗試，遵循教育規(guī)律。抓住課程建設和課堂教學的核心問題，創(chuàng)造性的開展工作。
我對此次培訓期望值很高，也告誡自己要珍惜機會，潛心學習。經過近二個月的學習，我覺得自己在多方面都有收獲，尤其是對校長角色的標準有了更清晰的認識，綜合起來，我覺得有這么五點：
1、校長應具有高尚的道德品質。
一所學校風氣如何，師德如何，學生的行為習慣如何。關鍵在于校長，在于校長的品質和行為。因此，作為一名校長要非常注重自身的道德品質修養(yǎng)。首先，要嚴以律已，寬以待人。其次，處事要公平公正。不能因為各種關系而處理不公。
2、校長應具有先進的辦學理念。
辦學理念將決定辦學方向、辦學目標和治校方略。一所學校只有以人為本，以學生、教師的發(fā)展為本，才能可持續(xù)的發(fā)展。而教學質量是立校之本，因此，作為一名校長，必須具有勇于創(chuàng)新，不斷進取的精神，必須有先進的辦學理念。只有具備了這些，才能帶領學校正確的走上發(fā)展道路；才能轉變觀念，樹立正確的教師觀、學生觀、質量觀；才能切實以學生為本，面向全體，促進學生全面、和諧、可持續(xù)的發(fā)展。
3、校長應具有高度的事業(yè)心和責任感。
校長要明確肩負著民族興旺的重任，能否培養(yǎng)出適應社會發(fā)展所需要的人才，只有高度的事業(yè)心和責任感才能辦好學校。作為校長，必須充分認識辦好教育的重要性，才能把辦好學校當作自己的終身事業(yè)來抓。
4、校長應具有終身學習的意識。
當前是知識更新和現代信息技術教育迅猛發(fā)展的新時期，這就要求校長要有戰(zhàn)略頭腦、政策頭腦、專業(yè)頭腦和經濟頭腦，只有具備多種智能，才能高瞻遠矚，開拓探索，創(chuàng)新進取，辦好學校。校長只有立志終身學習，才不會被社會所淘汰，才能適應該社會，才能辦好社會所需要的學校。
5、校長應具有健康的體魄。
一個人要努力工作，要為社會做貢獻，必有一個強健的體格。做好一切工作，身體好是前提，是基矗因些，做為一名校長，在努力工作的同時，要不斷的加強身體鍛煉，要學會放松自己。
我認真地反思一下學校的工作，首先，學校確實存在一些亟待解決的問題，如：學校近年來取得了一些的成效，得到了家長、社會和上級領導的認可，但是，學校將如何順利進入第二次發(fā)展軌道，向更高層次發(fā)展，這是學校面臨的主要問題，確實應該組織廣大教職員工進行深層次的民主討論，集思廣益，共同尋找出適合學校持續(xù)發(fā)展的新路子。其次，學校如何建立富有科學化、人文化、校本化的管理模式？怎樣充分調動教師、家長、社區(qū)等人員共同參與學校的管理，是值得今后思考的課題；三是校長如何形成自己的辦學理念，并將理念持之以恒地落實到學校的日常工作細節(jié)上，讓所有的人努力實踐學校的辦學理念；四是更加明確校長要始終堅持抓好三件事：學校的發(fā)展定位；師資隊伍建設和教育教學質量的提高。
此次培訓盡管只有近二個月的時間，但我覺得它對我今后的工作具有深遠的影響。盡管這次培訓所學的內容也不可能成為靈丹妙藥，解決學校實際工作中的一切問題。所學理論應用到實踐也需要有一個艱難的過程，即便有些成功的經驗，在借鑒的過程中也會遇到很多問題和困難，還需要大量的工作去研究去探索。但此次培訓中的先進的教育理念，行之有效的方法，特別是對當今教育的思考，將會使自己今后的工作具有重要的指導意義。
護工培訓總結篇十
省交通運輸廳編制的《四川省20__-20__年農村公路改善工程實施方案》中，涉及岳池縣共14條公路公里，預計投資12680萬元。20__年，省廳局下達了8條公里農村公路改善工程建設計劃。我縣現已基本完成全部建設任務，共投資7870萬元，其中省補資金3148萬元，地方匹配資金4722萬元。完成目標分別為：
1、__153白廟至石圭公路計劃公里，實施公里，完成投資590萬元;。
2、__154坳口至大米廠公路計劃公里，實施18公里，完成投資2200萬元;。
3、__159觀橋至廣南界公路計劃公里，實施公里，完成投資780萬元;。
4、____01雙碑至高興公路計劃公里，實施公里，完成投資1320萬元;。
5、____07龍孔至干壩志公路計劃公里，實施公里，完成投資670萬元;。
6、____11花園至花園鎮(zhèn)公路計劃公里，實施公里，完成投資410萬元;。
7、____12石埡至喬家公路計劃公里，實施公里，完成投資660萬元;。
8、____13石埡場至觀音橋公路計劃公里，實施公里，完成投資780萬元;。
(二)、公路安保工程。
省交通運輸廳編制的《四川省20__-20__年公路安保工程(路側護欄)建設實施方案》中，涉及岳池縣共公里，預計投資2118萬元。20__年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程;201__年計劃實施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬元，目前已施工完成波形防護欄115500米。
(三)、農村公路渡改橋工程。
省交通廳編制的《四川省20__-20__年農村渡口渡改橋建設方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預計投資10873萬元。20__年，省廳局下達了6座農村公路渡改橋建設計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現已全面啟動渡改橋工程建設，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農村公路渡改橋都正在建設，預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補資金2078萬元，地方匹配資金4853萬元。
二、加強公路管理養(yǎng)護。
1、加強組織領導。縣府成立了農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組，縣府分管領導任組長，縣財政局、審計局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關部門負責人為成員，領導小組下設辦公室于縣交通運輸局，具體負責農村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導任組長，各村委會書記任副組長，各交管辦(站)和村委會相關人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領導小組，具體負責本轄區(qū)內的公路管理養(yǎng)護工作。形成了一級抓一級，層層抓落實的良好氛圍。
2、加強日常養(yǎng)護。依據《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護，進一步明確公路管理養(yǎng)護責任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理，并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責，對養(yǎng)護人員嚴格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核?？h農村公路管理養(yǎng)護領導小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評，嚴格獎懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則，加強對轄區(qū)內縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經費的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉(xiāng)財政各500元/公里)將公路養(yǎng)護經費納入財政預算并足額落實到位，大中修工程經審核批準另行核撥資金，確保了農村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。同時，按照?？顚Ｓ玫脑瓌t，我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀檢監(jiān)察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查;上級行業(yè)主管部門下撥的以及縣財政補助的農村公路養(yǎng)護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理，根據年度管養(yǎng)計劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。
4、加強公路管理。一是創(chuàng)新管理機制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機制。二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農，提高了沿線群眾愛路護路意識。三是加強日常管理，強化路面巡查，及時清排路障，確保了公路的暢通安全。四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。五是加大資金投入，設置完善了農村公路交通標志牌和安全設施。
三、存在的問題。
護工培訓總結篇十一
今年以來，我局在自治區(qū)交通廳、公路管理局和**市委、人民政府的正確領導下，堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領公路工作全局，以發(fā)展、改革、質量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題，以迎國檢工作為中心，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，迎難而上，扎實工作，公路養(yǎng)建管征各項工作富有成效，現將今年的養(yǎng)護工作狀況匯報如下：
(一)、加大公路養(yǎng)護管理工作力度，提高養(yǎng)護質量，認真按照我局經濟職責制的有關要求，重視加強公路日常養(yǎng)護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，用心完成上級下達的各項路況指示。今年我局公路管養(yǎng)里程，檢評里程，其中國省干線公里，檢評里程公里，完成國省干線優(yōu)良路率，差路率1%，全面完成半年路況管理目標。
(二)加強養(yǎng)護工程管理力度，嚴格抓好工程質量關，加快施工進度，按時按質完成工程任務。今年由于區(qū)局年度計劃下得比較晚，實施時間十分緊迫，我局根據本局的實際狀況，合理調配內部資金，年初盡早預安排一些工程項目，盡早施工，區(qū)局計劃下達后，各縣局更加強檢查監(jiān)督工作力度，認真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問題早發(fā)現早解決，防止時間倉促、被動造成質量隱患和工期拖延等不良現象，截至20xx年11月27日為止，路基大中修工程完成36項/萬元;橋涵大中修工程完成21處/萬元;砂石路面大中修工程完成86900m2/34萬元;瀝青路面大修工程完成460050m2/6331萬元;瀝青路面中修工程完成456040m2/2095萬元;水泥路面中修工程完成480m2/11萬元;公路危險路段改善工程萬元;辦公用房修建完成1處/45萬元;養(yǎng)護站修建完成3棟/700m2/100萬元;其他房屋建筑物完成1處/萬元;瀝青站場建設6座/90萬元。除個別房建工程因征地報建原因未能完成外，其余工程均能按計劃實施，較好地完成上級下達的計劃和突擊性養(yǎng)護工程任務，工程質量全部到達合格以上。
(三)、加強路容路貌的整治工作，重點對路肩、排水設施、支擋構造物進行整治，尤其是以經過村鎮(zhèn)或石質困難地段的路段作為重點治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。
(四)、切實水毀預防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金萬元，及時恢復路況，使路況質量恢復到原有水平或進一步提高。
(五)、加強公路交通安全標志設施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進行標志標線的補缺更新工作，并利用區(qū)公路局交通安全標志管理系統(tǒng)進行檔案管理，對道路上的各類交通標志進行調查統(tǒng)計，對缺損的部分道路交通標志標牌及時設置、及時埋設，今年我局完成設置標志標牌513塊，防護欄3905米，總投資萬元。
(六)、加強安全生產意識，防患于未然。我們始絡把安全生產工作放在工作的重點來抓，經濟職責制中制定完善了安全生產制度，要求簽訂安全職責狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標志服，同時要求工人上路必須要穿戴標志服，施工作業(yè)要設置施工安全標志，規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)安全管理和操作規(guī)程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發(fā)生，確保行車安全保證公路應有的服務水平。盡快修復出現險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。
(七)、用心推廣公路養(yǎng)護新技術、新工藝，應用先進的養(yǎng)護技術和科學管理方法，改善養(yǎng)護手段，提高養(yǎng)護技術水平。近幾年來，我局用心探討和引進新技術、新工藝，推廣應用，加強路面養(yǎng)護，近年來使用的新技術和新工藝比較多，都以得良好的效益。
(八)、加強橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護工作，及時對橋梁、涵洞、隧道和安全設施維修加固。平時檢查當中，一旦發(fā)現橋梁欄桿及其構造物出現損壞，都及時計劃安排進行維修，要求年底前務必完成維修任務，要求對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車全面修復，加強對危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。
(九)加強公路養(yǎng)護工程施工招標投標的管理，規(guī)范公路養(yǎng)護工程施工招標投標活動，保護招標人和投標人的合法權益，確保養(yǎng)護工程質量，提高投資效益。根據壯族自治區(qū)交通廳下發(fā)的《轉發(fā)^v^分路養(yǎng)護工程市場準入暫行規(guī)定和公路養(yǎng)護工程施工招標管理暫行規(guī)定的通知》和自治區(qū)公路管理局下發(fā)的《關于印發(fā)壯族自治區(qū)公路管理局公路養(yǎng)護工程招標投標實施細則(施行)的通知》的精神，對今年的公路養(yǎng)護工程施工招標投標工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據采用邀請招標的形式，在遵循《^v^招標投標法》的原則下，根據公路養(yǎng)護工程的特點，工期和技術要求等因素，我們適當地簡化了招投標法規(guī)定的文件資料及程序，對100萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣(市)局有關人員招投工作進行觀摩學習，鼓勵各縣(市)局用心參與，公平競爭。
以上是我們在20xx年度中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領導下，依靠廣大干部職工齊心協(xié)力共同奮斗的結果，在養(yǎng)護工作中我們認真總結經驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養(yǎng)護生產管理工作，在措施上，內部推行了企業(yè)化管理，實行路養(yǎng)護、工程、事業(yè)費等切塊包干，管理的模式由原先的養(yǎng)路料細密管理轉化為宏觀管理，行使好科員相關職責，充分調動，發(fā)揮科員和各局養(yǎng)護技術干部的主觀能動作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時多給縣局用心主動權，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標承包制，各縣(市)公路局所承包的目標職責層層落實，油路路面實行計量養(yǎng)護，路基實行包干養(yǎng)護，制定“八定一包”承包制，定投資;定備料數;定路況指標;定路況總分;定路面分值;定路基分值;定養(yǎng)護里程;定人員;包養(yǎng)護站禮貌建設，養(yǎng)護工程實行內部招標制。
考核實行了“量”化管理，各縣(市)局養(yǎng)護工作實行一把手負責制，貫徹“以公路養(yǎng)護管養(yǎng)為中心”的方針，對局承包的目標職責負全責;局領導班子主要精力抓好養(yǎng)護管理，局長親自抓養(yǎng)護工作，確定一名副局長專職管養(yǎng)護，養(yǎng)護工程股股長具體抓現場實施，狠狠抓住質量管理，提高養(yǎng)護修補質量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我們只有繼續(xù)以公路管養(yǎng)為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，只有提高養(yǎng)護工人的收入，一心一意為基層養(yǎng)護生產一線服務，穩(wěn)定一線職工的思想情緒，提高工人的工作用心性，緊緊依靠廣大珠線養(yǎng)護職工的群眾力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。
1、做好迎接區(qū)局年終公路檢查的各項準備工作。
2、繼續(xù)抓好路面養(yǎng)護，確保路況質量，提高路面平整度。
3、進一步加大年度計劃養(yǎng)護工程施工管理，確保工程質量和實施進度。
4、加強危橋技術狀況調查和病害防治監(jiān)控工作。
5、繼續(xù)加強安全生產工作。
護工培訓總結篇十二
俗話說“三分醫(yī)療，七分護理”，護理在醫(yī)療中的作用越來越大。而現在護士相對緊缺，病人及家屬對護理的要求卻越來越高，這種供需關系的失調，導致了“護工”這個群體,在醫(yī)療市場的需求下正不斷壯大,大量來自農村的務工人員涌入醫(yī)院護理病人。在管理體制尚屬空白的今天,護工這一人群存在的各種問題也日益凸顯。
問題。
一、護工缺少基本的專業(yè)培訓：據了解，目前醫(yī)院里很多護工來自農村的剩余勞動力，在從事護理工作之前并未受到過任何護理方面的專業(yè)培訓，缺少專門的護理方面的知識，更別說學習有關病人心理方面的知識了。
問題。
二、部分護工缺少應有的敬業(yè)精神和職業(yè)操守，在對待病人上看人打發(fā)，病人家屬有錢的沒錢的不一樣，病人家屬在與不在不一樣，更有少數護工向病人家屬直接或間接地提出一些不合理的要求，給病人及家屬帶來了很多煩惱，影響了病人的治療。
問題。
三、護工與病人家屬之間缺少有效的制約。護工來醫(yī)院護理病人，一部分是病人家屬自己找的熟人或是熟人介紹的，另一部分是通過醫(yī)院的護理站介紹的，很多病人家屬與護工之間都沒有簽訂正規(guī)的用工合同，病人家屬與護工之間并沒有明確各自的權利和義務，很容易發(fā)生矛盾而且不容易解決。
從某種意義上講，護理病人的工作是一項專業(yè)工作。護工除了需要接受護理知識專業(yè)培訓之外，還得關注病人心理，學會與病人溝通交流。問題的出現再次提醒醫(yī)院，醫(yī)院護工培訓很有必要。
針對護工，月嫂、育嬰師之類的護理職業(yè)培訓教育，我們華聯工商進修學院職業(yè)教育中心開展了職業(yè)照護師的培訓項目，隨著社會的不斷進步，家庭收入的不斷提高。和諧社會、享受生活、愜意幸福是每個家庭及個人追求的目標。至使家政、服務行業(yè)越來越被政府與人們重視，相關從業(yè)人員的社會地位及經濟收入也水漲船高，甚至超過了部分白領階層。隨著深圳女保姆首赴香港任職護工獲兩年在港工作權消息的公布，越來越多從事家政、護工行業(yè)的從業(yè)人員期望能取得職業(yè)照護師的資格認證，赴港從事護工、月嫂、育嬰、養(yǎng)老院等相關工作。
人力資源和社會保障部教育培訓中心與華聯工商進修學院職業(yè)教育中心聯合開展，職業(yè)照護師的培訓認證工作。并且為取得資格認證的培訓人員提供赴香港工作實習的機會!實習期間工資按當地標準以港幣支付!
職業(yè)照護師的職業(yè)定義：在家政行業(yè)、醫(yī)院、養(yǎng)老院等從事護工、月嫂、育嬰、養(yǎng)老等職業(yè)的從業(yè)人員。
華聯工商進修學院職業(yè)教育是深圳最專業(yè)職業(yè)教育機構之一，我們秉承多年來倡導的團結、務實、創(chuàng)新、奉獻的企業(yè)精神，將為您職業(yè)發(fā)展、您孩子的全面成長、以及演藝之路提供詳盡實用的咨詢服務，我們將指導和協(xié)助您辦理相關的手續(xù)，我們將助您走向更大的輝煌!
如果您沒有足夠的時間，我們也可以通過函授的方式來參與我們的培訓。經考核通過，頒發(fā)人力資源和社會保障部職業(yè)資格證書，全國通用，可提供招調工入深圳戶口。
護工培訓總結篇十三
目前教師指導社會調查實習、畢業(yè)實習都沒有計入教學工作量，所以不能調動教師積極性，也出現了上面三番五次強調但總是難以見效的實際情況。包括畢業(yè)論文也存在這樣的問題。指導社會實踐和畢業(yè)論文需要教師投入一定的時間和精力，才能收到效果?？偨Y經驗可知，無論社會調查實習、畢業(yè)論文的撰寫，還是策劃活動，每個好成績的取得，都投入了指導教師大量的工作甚至個人的研究成果。所以，在進一步規(guī)范社會實踐和畢業(yè)論文的同時，應該肯定教師的工作量，才能激勵教師投入，才不會流于形式，真正達到實踐目的。而承認教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導社會實踐和畢業(yè)論文工作計入教學工作量。
學生們共同的體會之一是“書到用時方恨少”。從銷售終端的商品管理、價格確定，到渠道控制、廣告投放、新品開發(fā)及至市場調研，都需要寬泛的理論知識支撐。有的單位工作專業(yè)性較強，學生下班回來找書找老師求教，其他實習點的同學也主動參與出謀劃策。極大的激發(fā)了大家的學習積極性，許多同學遺憾學習時不夠努力刻苦。一個普遍反映的問題是同學們希望都能參加一次實際營銷策劃活動，以系統(tǒng)地了解企業(yè)運作過程，增強實踐能力。在我們的教學計劃中，雖然有二年級的社會調查實習，但專業(yè)性不強，投入不足。如果三年級設一次短期專業(yè)性社會實踐，會促進學生學習，進一步增加實踐知識。如果增加實際營銷策劃內容，會加大教師工作量。但是，增加社會實踐環(huán)節(jié)，確實是實現營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標的重要途徑，尤其有助于學生就業(yè)。我們初步計劃增加營銷策劃實踐工作項目，使目前學生的參與人數從5%增加到10%。建議學校把專業(yè)性社會實踐納入教學計劃。
以規(guī)范實習材料為重點，在實習大綱中明確要求，實習總結中落實到位。以嚴格實習成績?yōu)榍腥朦c，強化實習效果。以計入教學工作量為動力，激勵教師投入實習工作。
護工培訓總結篇十四
尊敬的各位領導,各位老師：
大家下午好！我是xx中學的一名物理老師,名叫xxx.非常榮幸能站在這里向在座的各位領導、老師匯報我的新教師培訓的收獲和體會。
八天的新教師培訓活動不知不覺接近尾聲，感覺時間過得挺快的。在整個培訓過程中，我們過得很充實，收獲了很多的知識。真的，這個培訓對我們非常有用，不知道大家有沒有知道：其他地方很多學校是沒有培訓的，我問過好幾個師兄師姐，他們說沒有培訓，學校只是開了個會，就直接上崗了，他們自己都覺得這樣很不好，心里沒底氣。通過培訓，我們才有機會聚在一起，互相了解，互相認識。如果沒有這個培訓，可能我們開學回校上課時，都會彼此陌生。是這個機會促進我們之間的友誼。所以，非常感謝教育局給我們開的培訓課程。謝謝！
通過培訓，我才了解到教師的政策法規(guī)、教師禮儀、專業(yè)成長、師生安全知識、如何提高教育教學技能，以及如何進行心理調適。
其中印象最深的是師生安全問題。安全第一。我們老師一定要做到位，防患于未然。當然，學生調皮，我們控制不了，還會發(fā)生溺水、交通事故或其他意外傷亡事故。我們控制不了，但我們可以做好記錄，通知家長，保留短信等，以證明我們的盡責，保護我們自身。我實習時，曾經有個老師對我說過這樣一個故事。她說：“有一位老師在上課，下面一位學生一直趴在桌子上，大家都以為他在睡覺，結果一下課，才發(fā)現那個學生死了?！边@位學生在老師的課堂上死了，老師下課后才發(fā)現。我想這位老師或多或少都會有點責任。后來事情怎么處理就不知道，但這件事情告訴我們，學生在課堂上睡覺，我們也要留意，為了防止他們睡覺，我們可以走下講臺，叫醒他?；蚋玫姆椒ǎ乐g互相監(jiān)督。有誰睡著了，另一個同學叫醒他，以繼續(xù)聽課。
在上課技巧方面，我也有一點體會。學生上了那么多的課，一般上午有五節(jié)課，輪到自己上了時候，學生難免很累，我們可以讓他們活動一下，做一些游戲。比如說來自中山的賈老師的那個小雨、中雨、大雨、暴雨的游戲，我覺得讓大家寬松一下，有了精神，再繼續(xù)上課?；蛘?，當我們上課前，看見下面趴下一大半，我們可以讓他們站起來，伸伸懶腰。說給他們3分鐘活動時間。之后再上課，學生看到老師這么關心他們，能不好好聽課嗎？我想他們肯定會聚精會神地聽講。
作業(yè)方面，我們都要收作業(yè)上來改，有些學生不會做作業(yè)，說難，就抄別人的。你可以另外布置容易一點的給他，就不要給他以難作為借口而抄別人的作業(yè)，慢慢地，他就會意識到自己的錯誤而改正。
以上的經驗，都是我從其他的教師那里獲取的，拿出來跟大家分享。希望我們以后能多點交流經驗，共同進步。
我們的學生有以下這些特點：小學的學生喜歡關心他們的老師，初中的學生喜歡幽默帥氣的老師，高中的學生喜歡知識淵博的教師。作為一名高中教師，我進一步確定自己的行動指南：終身學習、提升個人魅力、熱愛學生、不斷反思自己。爭取早日成為一名真正合格的教師。
祝各位在自己的工作崗位上，用自己的年輕和活力，為祖國培養(yǎng)更多的棟梁之才。謝謝大家！
護工培訓總結篇十五
興安中學劉樹權
20xx年2月23日——2月27日，我參加了教師培訓中心組織開展的教科研培訓。在教培中心老師精心安排組織下，使我學到了過去未曾明白的教科研理論知識以及一些具體操作方法。教師講解細致耐心精神使我為之感動。參加復興小學教科研經驗交流會，他們充分利用網絡資源對教師進行校本教研研修及培訓值得我們學習和借鑒，林園耀主任科研課題研究精神是我學習的榜樣。
王杰小學電子檔案管理科學規(guī)范，校園文化建設和教師愛崗敬業(yè)精神，使王杰精神得到深入發(fā)展，激勵和影響著下一代青少年的成長。 孤山小學聶小蘭主任介紹了他們利用北京西城區(qū)網絡研修的一些做法，網絡研修促進了教師專業(yè)化成長。
幾天來，通過學習參觀和同志們相互交流經驗，使我深刻認識到我們學校教科研工作開展還存在許多不足之處，科研工作比較落后，研究工作開展不深入，參與人員較少，理論知識掌握不多，很難指導教師科研工作開展。教研工作利用網絡研修較少，使用不規(guī)范。工作開展過程性材料整理不夠及時。檔案建設不規(guī)范，對教師培訓針對性不強。這些方面有待于我們改進和提高。
培訓理論過程中應加強對實踐的指導，尤其是對學校一把手培訓。其一引起校長對教科研工作足夠重視；其二提高校長理論水平更好地指導教師開展這項工作。加強對骨干教師教科研培訓，定期下達一些任務，促進骨干教師業(yè)務提高。使他們在學校教育教學工作中發(fā)揮積極作用。對學校骨干教師不分指標，應向學科帶頭人一樣，按條件申報確定否則有些科目教師形同虛設，起不到骨干作用。
總之，通過培訓學習，交流和參觀考察，使我對教研課工作有了新的認識，在新課程改革實施過程中，只有認真扎實有效地開展好教科研工作，才能促進教師專業(yè)化成長和業(yè)務能力的提升，課程改革向縱深發(fā)展，為教育質量提高起到推動作用。
論知識為指導，真抓實干，使我校教科研工作再上新臺階。
20xx年4才能促進新以這次培訓理 28日 月
護工培訓總結篇十六
今年秋季學期，我參加了“國培”，學到了很多原來不知道的知識，一邊工作，一邊學習，著實很辛苦。經過三個月的鏖戰(zhàn)，終于在這個極端寒冷的日子里將你送走，臨走的的'那一幕，我突然間的覺得有些依依不舍。希望我們還有再見的機會！
我把本次國培培訓作為一件重要的大事來對待。每天都堅持上網學習、寫作業(yè)、發(fā)表評論，也可在網上直接聆聽專家講座，討論交流，互動效果好。
通過這次培訓，我提高了認識，理清了思路，以生為本，求真務實，學生自主選擇、自主研讀，采用自主、合作、探究方式，致力于學生素養(yǎng)的形成與發(fā)展，把課堂真正還給學生，創(chuàng)建真正育人樂園。本次參加的“國培計劃”的遠程培訓讓我學到了很多知識，尤在課堂觀察方面學到了方法。
感謝“國培”培訓，讓我通過培訓，收獲不少相信在以后的工作中我會用上這些好的思想和方法，我真心感謝本次培訓。
護工培訓總結篇十七
為了進一步提升員工綜合素養(yǎng)與工作績效，三月份公司各部門進行了包括知識類、技能類、態(tài)度類等各方面的培訓。具體總結如下：
本月共完成公司級培訓2次，部門內訓15次，晨讀4次，合計21次。其中，公司級培訓中，《提高工作效率的一些方法》邀請的是營銷部經理助理於楊進行授課及分享，《photoshop基礎入門》邀請的是總經辦馬英進行理論講解及實操演習。公司級培訓后，進行隨堂滿意度調查。調查的方式采取隨機調查的方法，調查的對象為參加培訓的成員。
公司級培訓《photoshop基礎入門》結束后，共發(fā)放22份滿意度調查表，回收22份調查表，調查回收率為100%。如上圖所示，本次培訓各項指標平均分均超過4.4分，培訓滿意度平均得分92.27分。通過本次培訓，參訓人員普遍認為獲得了適用的新知識，獲得了可以在工作上應用的一些有效的技巧或技術，促進客觀地觀察自己以及自己的工作，幫助對過去的工作進行總結和思考。同時，還給本次課程提出如下建議：適量提高講師聲音、多增加實際案例、拓展更多的知識、控制授課速度。
公司級培訓《提高工作效率的一些方法》結束后，共發(fā)放21份滿意度調查表，回收21份調查表，調查回收率為100%。如上圖所示，本次培訓的大部分指標平均分均超過4.24分，但在講師是否鼓勵學員參與課堂教學、講師是否很好地回答學員的提問兩方面不甚理想。本次培訓滿意度平均得分90.24分。通過本次培訓，參訓人員普遍認為獲得了新的管理理念，對實際工作有較大指導，對自己工作和生活進行了一次重新梳理，促進客觀地觀察自己以及自己的工作，幫助對過去的工作進行總結和思考。同時，還給本次課程提出如下建議：適當增加課時、多結合實際、開展互動環(huán)節(jié)。
在培訓組織、實施過程中，通過培訓前的溝通跟進、培訓中的過程控制以及培訓后的.結果分析，現將本月培訓中出現的情況總結如下：
1.比較好的方面：
（1）本月公司級培訓講師課程內容準備充分，ppt制作精美，保證了培訓的效果。
（2）課程內容注重實操演練和案例分享，幫助參訓人員獲得了適用的新知識。
（3）公司級的戶內拓展活動“團隊手指操展示”在一定程度上促進了團隊協(xié)作和配合，提升了團隊的凝聚力。
（4）公司級營銷全員培訓中，邀請部門經理有針對性的選取企業(yè)文化相關章節(jié)，結合工作實際，對全體營銷人員連續(xù)開展了四期涵蓋企業(yè)文化學習的培訓。通過培訓，進一步加深了營銷人員對企業(yè)文化的深入理解，為后期工作的開展提供了有利的指導。
2.需要改進的地方及措施：
（1）培訓課堂紀律管理有待提高。三月份公司級培訓的課堂上時有參訓人員外出接聽電話的現象，后期在培訓開始前強調培訓紀律，如遇特殊情況，需事先請示主持人，得到批準后方可外出。
（2）各部門內訓完成計劃性需提高。三月份部門內訓存在延期推遲完成的情況，已召開三月份部門內訓負責人交流會，通過討論及總結，后期內訓計劃制定將進行需求調查，并與部門負責人充分溝通，按計劃執(zhí)行部門內訓。
（3）培訓參訓率有待提高。三月份培訓中，個別部門請假現象較嚴重，后期培訓一方面注重提升培訓內容的實用性，一方面考慮部分崗位的特點，適當避開月初與月末開展培訓，以便讓更多的人參與培訓。
特此報告。
人力資源部。
二〇一x年三月三十一日。
抄報：集團人力資源部培訓中心。
擬稿：審核：
護工培訓總結篇一
農村公路養(yǎng)護工作，在縣委縣政府的領導和上級主管部門的關心支持下，加快了農村公路養(yǎng)護體制改革的步伐，緊緊圍繞農村公路實現“通、平、美、綠、安”的養(yǎng)護工作目標，完善各項規(guī)章制度，明確工作職責，強化服務意識，提高工作效率，較好完成了全年的工作任務，現將本年工作總結如下:。
為基本建立符合我鄉(xiāng)農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現農村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，成立了由一把手任組長，分管領導任副組長，交管辦、安辦、各村社區(qū)負責人為成員的農村公路管理養(yǎng)護領導機構，負責全鄉(xiāng)農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。認真負責，做好日常工作。
1、做好農村公路日常養(yǎng)護工作。認真貫徹學習全省交通工作會議精神及《縣農村公路養(yǎng)護實施方案》等文件精神，農村公路養(yǎng)護遵循“統(tǒng)一領導，分級管理”的原則，按照“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的三級管理體系，認真扎實地做好農村公路的日常性養(yǎng)護工作。
2、加大農村公路的安全生產大檢查，落實隱患整改。20年，我鄉(xiāng)定期或不定期召開農村道路交通安全專題會，分析研究本鄉(xiāng)實際情況，加大農村公路的巡查工作，多處危險路段設置安全警告標志。
村公路管理養(yǎng)護體制改革后，我鄉(xiāng)認真按照上級主管部門關于農村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，但與我鄉(xiāng)經濟建設發(fā)展和全鄉(xiāng)人民群眾需求相比，還有一定的差距：一是各轄區(qū)段養(yǎng)護積極性不高，甚至部分路段還存在一些責任未落實，監(jiān)管不到位的現象。二是由于農村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有不少塌方，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是健全農村公路養(yǎng)護體制機制，進一步完善責任鏈。落實村(社區(qū))及道路協(xié)管員在農村公路管理養(yǎng)護中的責任。二是交管辦要加強日常公路養(yǎng)護巡查，發(fā)現問題及時處置，突發(fā)險情及時上報，確保農村道路安全暢通。
護工培訓總結篇二
前不久，我參加了20xx年秋小學英語教材培訓，聆聽了教研室劉相前老師的講座，觀摩了幾節(jié)英語課，我受益匪淺。透過學習，我有以下總結：
一、英語教師務必培養(yǎng)學生良好的學習習慣
作為一個小學英語教師，為了培養(yǎng)學生良好的學習習慣，我們首先應規(guī)范學生的書寫習慣，要從學字母開始，要讓學生認識什么是書寫體，什么是印刷體。在書寫的時候，胸要離桌子一拳頭，本子要成10°角;其次，要有準確模仿的習慣，大膽開口的習慣，把英語作為一種交際工具，還要有及時復習的習慣;最后還要養(yǎng)成勤于積累，實踐的習慣。只有這樣，學生良好的學習習慣養(yǎng)成了，才能對英語學科感興趣，才能愿學，樂學，善學。
二、英語教師務必具備扎實的基本功
作為一個小學英語教師務必要有聽、說、讀、寫、畫、唱、跳這些基本功。這次，我聽了幾節(jié)研討課。這些老師們都具備了扎實的基本功，他們的教學方法也令人耳目一新，值得我們學習。個性是實驗小學張麗執(zhí)教的三年級上冊第四單元的一篇認讀數字課教學。在教學中，張老師注重了知識的積累和拓展，注重了學生學習策略的培養(yǎng)。為了幫忙學生巧記單詞，她首先引導學生分析相同的讀音單詞，幫忙學生認讀新單詞。閱讀中的任務設置也很到位，閱讀時采用了略讀和細讀。在這節(jié)課中，老師充分體現了閱讀課特點，引導學生進入話題，幫忙學生化解了重難點，指導學生掌握了閱讀技巧。張老師在這節(jié)課中，也注重圍繞故事情節(jié)展開教學，注重創(chuàng)設情境，讓學生感受語言，讓學生在活動中體驗語言，可見老師一系列基本中很過硬，這節(jié)課讓學生學得簡單學得愉快。
還有城陽二小的唐文青老師執(zhí)教的module5unit1的一節(jié)課，也讓我開了眼界。唐老師課堂教學技巧嫻熟，逐漸構成了自己的教學風格，為了突破重難點，老師運用了搶答的形式，調動了學生的用心性，為了吸引學生的注意力，老師自制了鐘表，讓學生在學中玩，玩中學，愉悅了課堂，充分發(fā)揮了學生的主體作用。
三、理念和思想的更新
透過這次培訓學習，還使我們明白了就應樹立終生學習、終身培訓的意識，不斷更新觀念，勤于學習，與時俱進。隨著經濟國際化全球化的發(fā)展，英語詞匯的不斷更新，社會需求對英語教師的口語、語音、技能等水平要求會越來越高，如果教師不注意加強自身的學習，勢必會被動挨打，還誤人子弟。
四、自身英語潛力的提高
這次培訓，領導、老師根據我們學員的實際狀況，給我們安排的一些提高自身英語潛力的課程，如精讀，讓我們重溫了以前學過的一些語法知識;還有語音課，謝老師準確的發(fā)音讓我們佩服，他對每個音素的生動講解讓我們對牢記在心;學院還請了外教給我們上課，讓我們感受了標準的英語口語，掌握的了一些基本的口語交際;在這一個月里，我們不管是英語口語、語音、語調，還是聽力、書寫都有了很大進步。
五、了解了最新的英語新課程改革理念
在這一次培訓中，讓我看到了有別于傳統(tǒng)的英語教學模式課堂教學，了解到了最新的英語課程改革理念。處在基礎教育階段的英語教學，應面向全體學生，注重素質教育，突出學生主體。個性強調要關注每個學生的情感，激發(fā)他們學習英語的興趣?！芭d趣是最好的老師”，因此，我們要在課堂教學中創(chuàng)設語境，運用一些游戲，使英語課堂“活”起來。我們不要把英語課上成知識傳授課，不要以教師的教代替學生的學，而要讓學生在活動中去學習英語，透過說說、聽聽、唱唱、玩玩等形式，讓小學生感受到學習英語的快樂，從而培養(yǎng)學習英語的興趣。在教學過程中，我們還要強調師生互動。小學英語教學過程是師生交往、用心互動、共同發(fā)展的過程。所以，我們就應以小學生朋友、幫忙者的身份出現，尊重每一個學生。個性要關愛那些在英語學習方面有困難的學生，要盡可能多地為小學生帶給實踐英語的機會，鼓勵他們所做的一切嘗試，保護他們的用心性，讓他們在活動中增強學習英語的主動性、參與性，培養(yǎng)合作意識。
六、英語課堂教學技能的提高
這次培訓，劉相前老師還對我們的英語教學技能進行了指導、訓練，給我們安排了簡筆畫的繪畫與運用，學唱英語歌曲，和英語教學游戲的運用，這些都是我們作為英語教師要掌握的。透過培訓，我從不懂到懂，從不會用到靈活運用，還使我明白上英語課不難，但要上好英語課卻不容易，需要老師有扎實的教學技能，回去以后，我還會繼續(xù)提高自己的英語教學技能，努力成為優(yōu)秀的小學英語教師。
護工培訓總結篇三
從培訓班的學習手冊上我注意到了四個字——學習宣言。上面這樣寫著：“我承諾：以感恩的心情珍視每一次機會。為此，我將全情投入，積極思考，真誠交流，樂于分享，認真總結，學以致用。我將把所學知識積極運用于工作實踐當中，鞏固學習效果，提高工作技能。為學習，我將全力以赴!”一開始我就把它當作我的“小鬧鐘”，時刻提醒在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過：“態(tài)度決定一切!”只有從心里認同了學習的必要性和重要性，才能使行動變自發(fā)為自覺，才能產生良好和積極的效果。培訓班為期一周的課程也有效地證明了這一點。
培訓課上老師曾要求我們認真思考這樣的一個問題：在培訓班過程中如何學習，想學到什么，學習后對自己有哪些期望?我覺得，首先要明確目標，樹立信心，理論聯系實際，嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學習講師的授課技巧，互動的豐采，也要與各個地區(qū)的同伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感，每位同伴都是老師，每位同伴身上都有閃光的亮點，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學習。這樣的機會，人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財富。總比別人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，離成功總會近些再近些。這是培訓班給我的感受之一。
所謂成功，就是功到自然成。成功就是從不習慣到習慣的過程。所以，良好習慣的養(yǎng)成對成功是至關重要的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。而即形成的好習慣，可以陪伴其一生，一流培訓的風范，要從培養(yǎng)良好習慣開始。在培訓班里有許多細節(jié)上的規(guī)定，比如，為保證培訓效果，請將手機鈴聲設計為振動或無聲狀態(tài);課程期間，請嚴格遵守課程公約。保持四周整潔衛(wèi)生，學員不得在休息室以外的公共區(qū)域內吸煙;著裝整齊講究，嚴格履行請假手續(xù)等，這些都充分體現了老師們的良苦用心。一支招之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的部隊必然是一支習慣良好，紀律嚴明，作風過硬的部隊。培訓班全封閉的學習和訓練是緊張而又愉快的，大家都以追求競爭、追求卓越、追求挑戰(zhàn)的全新精神來投入，整合舊知識，學習新技能是目標，同時，我認為，良好習慣的培養(yǎng)也是不可缺少的內容之一。良好習慣的養(yǎng)成是個漫長而又艱辛的過程，培訓班是個很好的提升機會和修正的基地，因為在這里有來自全轄伙伴們的友情提示和無私幫助，也有各位講師的嚴格監(jiān)督和熱忱關心。濃厚的學習氛圍和環(huán)境，無疑會使學習進步得快些再快些。
國內外多家公司的不斷入駐，帶給我公司全新的機遇，同時也讓我們面臨更高的挑戰(zhàn)。如何加強營銷管理，如何迅速有效地拓展市場，如何健全和完善基層管理體系，如何提高營銷員隊伍的整體素質，如何突破思維有所創(chuàng)新等等一系列的問題已成為擺在我們面前刻不容緩亟待解決的課題。事實和實踐證明，只有通過專業(yè)培訓和規(guī)范教育，提升一線主管的綜合素質，從而提高公司營銷業(yè)務的核心競爭力，才能從根本上保證業(yè)務的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。從公司的生存和發(fā)展的戰(zhàn)略高度上講，充實營銷知識教育，提升各險種專業(yè)技能的培訓，學習和吸收國內外先進的營銷和服務理念是本次培訓班的核心要求，也是我參加本次培訓班對自己的根本要求。
培訓班的課程由淺入深，深入淺出，可以體會到是經過公司領導和老師認真考慮，周到安排和精心設計的。尤其是對mtp管理才能發(fā)展的培訓，我真是受益匪淺。通過董栗序講師的精彩講演，我深刻意識到了自己在日常管理上的弱點與原則間的差距，在管理技巧和溝通技巧的學習中，彌補管理方面的不足。
競爭的結果無非就是優(yōu)勝劣汰，市場如戰(zhàn)場，要想贏得戰(zhàn)爭，光有勇氣和膽識是不夠的。保險營銷正處于揚帆啟航的大好時期，同時，營銷市場也將狼煙四起，烽火連天。作為一名保險基層的管理者，除了自己本身要掌握豐富的知識，持有端正的態(tài)度，良好的習慣以外，實用的技巧是必不可少的。而技巧的提升，必須通過大量的實踐和演練，最后讓市場來檢驗可行度。
護工培訓總結篇四
本人名叫李佳明，工作年限32年，工作單位是縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護工作。20_年10月取得技師職業(yè)資格，擔任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席?，F對擔任技師資格一年來的主要工作做如下總結。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔任_公路養(yǎng)護道班班長，縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結的工作作風，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護生產科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養(yǎng)、水毀修復、養(yǎng)護生產計劃編制與落實、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失;能在養(yǎng)護生產實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結和交流工作經驗，堅持采用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養(yǎng)護質量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。
繼20_年成功創(chuàng)建_國道文明公路后，20_年5月我單位又迎來了_省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省交通廳驗收，該創(chuàng)建任務再次落實到我的科室。經深入細致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室人員和各相關公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。20_年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。
20_年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新_省道60公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建經驗，同時也有所創(chuàng)新：
一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素;。
二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素;。
三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現出以人為本的社會理念;。
四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經濟創(chuàng)收的空間。
文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質，提高了公路的抗災能力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命;通過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經濟效益也是明顯的。
1年來，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質量的提高。
公路養(yǎng)護是我的工作核心，而提高養(yǎng)護質量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來，我都能夠與普通養(yǎng)護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞，被單位領導戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。
本人對養(yǎng)護工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術要求，使路面養(yǎng)護質量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標爭取實現“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風季節(jié)公路受災特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20_年8月，臺風“莫拉克”帶來的連續(xù)強降雨，使省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI7名搶險人員趕赴現場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經驗，我馬上意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設最好的時間點。瀝青的鋪設需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了達到瀝青鋪設的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設中多付出一點，養(yǎng)護時就可以少付出一點，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經濟的動脈，能夠確保國民經濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團結友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護經費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
二十九年的櫛風沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20_年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災先進個人”榮譽稱號，20_年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20_年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。
任公路養(yǎng)護技師職業(yè)資格以來，我深刻體會到公路養(yǎng)護的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，積極主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。
同時，立足崗位、扎實工作、不斷進取、勤奮敬業(yè)，團結和帶動周圍的職工加強學習，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術人員，為我縣公路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
護工培訓總結篇五
鄉(xiāng)政府在上級政府和^v^門的支持扶持下，緊緊抓住康莊工程建設這一機遇，在地方財力十分有限條件下，克服種種困難，大力實施通村公路建設。至年底，我鄉(xiāng)率先在全鄉(xiāng)范圍內實現通村公路行政村通達率100%，路面硬化率100%，極大地方便了農民群眾的出行，但隨之而來的公路養(yǎng)護問題也日漸突出起來。因此，此次縣里決定在全縣范圍內開展通村公路養(yǎng)護月活動，我鄉(xiāng)積極響應，精心布署狠抓落實，具體：
為認真搞好本次通村公路養(yǎng)護月活動，鄉(xiāng)里成立領導小組，分管領導任組長，并由城建辦、康莊辦具體負責全鄉(xiāng)通村公路養(yǎng)護月活動的調整摸底技術指導和進度督查工作，同時將責任分解落實到各辦事處、各駐村干部及各路段負責村。
由鄉(xiāng)康莊辦負責，深入各村各線調查的同時，對各村村干部進行宣傳發(fā)動，并做思想工作，使相關通村公路的行政村、自然村的廣大人民群眾都關心都認識到了通村公路養(yǎng)護的重要性和必要性，并積極自覺地義務地投身到通村公路的養(yǎng)護當中。
鄉(xiāng)本次開展的通村公路養(yǎng)護月活動，由于鄉(xiāng)里資金緊張，要依靠相關村群眾自愿自行籌集資金為主，所以對一些經濟薄弱而又路程旦需養(yǎng)護工作量較大的村來講有一定的難度，比如說外溪平安村的通村公路，但是我鄉(xiāng)針對這些問題，進行詳細的分工和布署，并千方百計做該行政村干部群眾的思想工作，狠抓落實，并在村級自籌基礎上，鄉(xiāng)里也拿出了一部分資金進行補貼，目前外溪平安的通村公路養(yǎng)護也已如期完工了。
我鄉(xiāng)12個行政村通村道路已全部完成。到目前為止，已全面完成路面清掃與雜草清除工作，清理堆積物5立方米，消除雜草公里，補填路肩1公里，清理通邊溝公里，全面完成的道路有13條。
并繼續(xù)完善難度較大的巖坦村與巖塔下村的養(yǎng)護工作，并由鄉(xiāng)康莊辦負責，調研制定通村公路養(yǎng)護的長效機制。
護工培訓總結篇六
首先感謝院領導能給我這次難得的學習機會，參加云南省護理學會舉辦的“手術室?？谱o士培訓”班，為期2個月的培訓轉眼就結束了，（1個月的理論學習，昆明醫(yī)科大學第二附屬醫(yī)院1個月的臨床實踐）通過這次學習，充分給自己確立了今后的學習和工作目標，同時也認識到了以往工作中的不足之處。
一理論學習方面。
培訓班有針對性的安排了手術室的相關內容：手術室的發(fā)展.潔凈手術室的管理.手術室各種儀器.設備.材料的管理.手術室全期護理.感染管理的相關知識以及各種手術的進展及配合等。主要聘請了云大醫(yī)院、紅會醫(yī)院、昆明醫(yī)科大學第二附屬醫(yī)院等多家醫(yī)院的手術室的高年資護士及相關職能科室領導為我們授課。每一位老師花費了大量的時間和精力，我們每一堂課都能接受到新的知識和新的理念。老師們熟練地運用多媒體教學系統(tǒng)，采用ppt制作技術的課件，生動、活潑的內容很容易讓我們迅速地接受到前沿的新知識和新理念，晚上回到賓館后就整理消化白天的課件，把以前做的不好及自己科室需要改進的及時記錄下來。最后一周進行了緊張的復習及理論考試，考試合格后云南護理學會安排臨床實踐基地進行實習。
二臨床實踐方面。
實習基地我選擇了昆明醫(yī)科大學第二附屬醫(yī)院全新建設的潔凈手術室，根據每位學員的要求，進行了合理的安排。我們通常是上午在手術室參觀學習，下午進行相關知識的培訓，晚上再總結學習的資料。學習期間讓我感觸最深的有以下幾點：
1、無論是手術醫(yī)師.麻醉師.還是護理人員都有很強的安全意識，患者的安全就是醫(yī)院的安全，自己的安全，只有通過嚴格執(zhí)行安全核查制度、消毒隔離制度、交接班制度、手術患者搶救制度、手術物品清點制度（清點有誤的處理）、手術標本管理制度、術中輸血制度、術中安全用藥制度、手術體位擺放制度等手術室相關制度，才能保證患者的安全，避免醫(yī)療差錯事故的發(fā)生。保證了醫(yī)療安全，也就保障了你我的權益與安全。手術室工作是一個需要不斷學習、不斷創(chuàng)新、學無止境的專業(yè)。一名優(yōu)秀的手術室護士需要掌握各種手術的基本步驟，也需要熟悉每個醫(yī)生的手術習慣，更需要掌握各種各樣儀器設備的性能、操作程序、消毒滅菌方法以及相應的保養(yǎng)與維護。手術是由醫(yī)生、麻醉醫(yī)師、護士等人組成的一個團隊合作的過程，手術的成功是大家努力的結果。
2、她們對患者人性化的關懷也值得學習。每一項操作前后都注意保護患者隱私。手術過程中為預防患者低體溫，采取了一系列保暖措施：頸部.輸液肢體遮蓋棉墊.下肢遮蓋小棉被等。手術體位的合理安置，即使手術時間很短，也會給患者使用各種體位墊，做好皮膚保護，預防壓瘡。
3、無接觸式戴手套法，進一步避免了因戴手套不規(guī)范而導致的切口感染。醫(yī)務人員嚴格的執(zhí)行相應的衛(wèi)生手或外科手的洗手制度與無菌操作。
4、濃厚得學習氛圍，護士們都會記錄手術配合與心得，尤其是年輕護士的筆記，以圖文并茂的形式詳細的記錄著配合過的手術。她們不僅學習手術室的相關知識。
5、手術室是為病人提供手術及搶救的場所，是醫(yī)院的重要技術部門。同樣，手術室的護士更需要具備一定的基礎知識和專業(yè)技術。例如環(huán)境人員的要求、手術相關的解剖學、無菌技術原則、急危重患者的搶救以及醫(yī)院感染等知識。這些看似簡單、普通的知識，實則上并非能完全地掌握并運用自如。做一名手術室護士不難，但要做一名優(yōu)秀的?？剖中g室護士不易。手術室護士并不是只單純地配合手術。因為，在除了配合完成計劃安排的手術以外，還需隨時接受危、急、傷病人的手術搶救工作。
上班后我會將所學到的好的技術和方法運用到自己今后的工作中，提高自己對工作的動力和熱情，不斷總結經驗努力學習。最后希望我院的護理工作蒸蒸日上，我院的明天更加美好！
護工培訓總結篇七
堅持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，按照“路況水平大改善，服務功能大提升，科學管理大進步，經濟實力大增強，實現養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務?，F將工作情況匯報如下，不妥之處，請批評指正。
（一）養(yǎng)護質量。
截止第三季度，養(yǎng)護質量優(yōu)良路率達xx%。
（二）日常養(yǎng)護。
1、完成路基整修xxkm，開挖疏通邊溝xxkm，整修綠化平臺xxm2，整修邊坡xxkm2，疏通涵洞xx道，清運垃圾xxm3，恢復沿線設施xx處，混料填補坑槽xxm2，公路綠化xxkm。
2、完成路面油補坑槽xxm2，水穩(wěn)處理翻漿xxm2，路面銑刨xxm2，處理沉陷、車轍xxm2，人工刷油xxm2，機械灌縫xxm2，罩面xxm2/xxkm。
3、沿線設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。
4、完成特色路段創(chuàng)建xxkm。
（三）養(yǎng)護工程。
1、完成路面改造工程xx公里，完成投資xx萬元。
2、完成中修罩面工程xxkm，完成投資xx萬元。
3、危橋改造工程xx項，其中完成跨年度實施xx項，20xx年計劃實施xx項，現正在施工階段。
4、水毀恢復工程完成xx項，完成投資xx萬元。
5、綠化工程完成xx公里，完成投資xx萬元。
（一）以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導，穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”。
1、完善細化方案，把日常養(yǎng)護工作納入“科學、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運行。
根據省局養(yǎng)護工作要求，我們年初就制定完善了《20xx年養(yǎng)護工作思路和打算》及《20xx年養(yǎng)護工作實施方案》，堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護工程為一體的預防性養(yǎng)護體系：根據干線公路技術等級和公路狀況，細化養(yǎng)護考核方案，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則，實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護管理。
二是從日常養(yǎng)護、路基養(yǎng)護、路面養(yǎng)護、文明路建設、特色路段創(chuàng)建、水毀預防及搶修、養(yǎng)護技術比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學完善的考核機制，通過不定期巡查和階段考核，對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見，受檢單位簽字認可，根據考核評分細則進行排隊并通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。
2、科學分類，辨證視之，區(qū)別對待，創(chuàng)新養(yǎng)管，把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉型、發(fā)展”的科學發(fā)展視野全面推進。
按照預防性、精細化養(yǎng)護要求，我們針對不同路況采取“科學分類，辨證施治，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護：重點路段——堅持重點養(yǎng)護，重點投入，優(yōu)先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設施完好，確保達有優(yōu)良等路標準；一般路段——堅持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定，沿線設施齊全完好；薄弱路段——采取保持性養(yǎng)護，做到路面填補平整，路基穩(wěn)定無缺陷，沿線設施基本完好；特色路段——堅持高標準養(yǎng)護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預防性養(yǎng)護，同時加大考核力度。
路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎、預防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上，按照分組作業(yè)，掛牌養(yǎng)護，路段劃分，分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準、時間、承包費用，細化合同條款，通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務水平，實現養(yǎng)護工作的新突破：全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積，內外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口，加強預防性養(yǎng)護，突出一個“早”字，狠抓一個“細”字，體現一個“精”字。春融期即對路況進行認真調查評定，根據不同病害種類，制定對應的養(yǎng)護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理；局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治；路面坑槽做到“補早、補小、補好”；路面車轍采用銑刨機和微表技術處理，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩(wěn)步提高。
3、堅持人本服務理念，橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點。
在橋涵養(yǎng)護方面，我們堅持以人為本，服務至上，安全第一的理念，進一步加大養(yǎng)護管理力度，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領導負責，技術員監(jiān)管，一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養(yǎng)護人員每日一巡查，技術人員每月一檢測，經常檢查和定期檢查相結合。
在階段考核方案中，我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結構有無破損現象，認真填寫橋涵經常檢查記錄表，做到精修細養(yǎng)，確保安全暢通，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現象的發(fā)生。xx月xx日至xx月xx日，分局組織相關人員對我區(qū)112座橋梁進行了普查和數據采集工作，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數據更新，補充和完善了橋梁技術檔案，為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學化、規(guī)范化奠定了良好基礎。結合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線范圍內95%的涵洞全部暢通，洞內無淤積，八字翼墻、進出水口處整修到位，破損構件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。
4、創(chuàng)xx公路文化品牌，特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產業(yè)向現代服務產業(yè)轉型的有機載體，并在不斷地傳承、創(chuàng)新、發(fā)展中，進一步鞏固、擴大和延伸。
隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，干線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢、新任務及全社會對公路服務質量的要求，我們在“理念創(chuàng)新、精度提升、細節(jié)突破”上下功夫，細化特色養(yǎng)護實施細則，對路基、路面、橋梁、沿線設施、標志標線、綠化等6項內容提出了更具體、更高標準的要求。
通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構造物的恢復刷新，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養(yǎng)護的基礎上，各單位又結合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設隔離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設置宣傳標語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對平臺、邊坡進行綠化、美化，增設綠化、美化景點等，實現人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內涵，成為公路文化一道亮麗的風景線。
5、以開展養(yǎng)護技術比武等活動為載體，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。
我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針，于xx月xx日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術比武活動，并以此為契機，在全分局大力構筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng)新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富于激情，力戒浮躁”的創(chuàng)新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，積極研發(fā)推廣應用經濟適用、機動靈活、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護新技術，今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項，使我局基本實現了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉變，從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉變，三大轉變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效，而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力，讓一切生產要素的活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領域輻射延伸。
6、注重安全管理，使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行。
安全是政績、安全是效益，安全關系著人民群眾的切身利益，是實現養(yǎng)護工作科學發(fā)展的核心所在。因此，我們把安全生產作為全年養(yǎng)護工作基礎工程來抓。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式。
一是加強全面養(yǎng)護。在養(yǎng)護生產實踐中，我們在注重路面養(yǎng)護的同時，對路基及附屬排水設施、標志標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設施等養(yǎng)護也進行了加強和整治，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”（優(yōu)先安排經費、優(yōu)先安排技術力量、優(yōu)先安排處治時間）的原則，狠抓“三個責任制”（三個一責任制、責任追究制、一票否決制）的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。
二是加強全周期養(yǎng)護。我們根據各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案：對于新建設路面，重點放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上；對于設計壽命中期的路面，重點放在預防性養(yǎng)護措施的落實上；對于設計壽命后期的路面，重點放在大中修質量控制上。
三是加強全季節(jié)養(yǎng)護。根據公路養(yǎng)護季節(jié)的特點，做到重點路段精心養(yǎng)，水毀路段及時養(yǎng)，薄弱路段不棄養(yǎng)，預防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結合，為公路的安全保障奠定了基礎。
7、“當好先行官，服務老百姓”，堅持行業(yè)承諾，服務地方發(fā)展。
“當好先行官，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾，也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務社會”的理念，把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。
一是在改善群眾出行質量上，根據省局安全生產專項整治工作要求和安排，結合分局養(yǎng)護生產實際，制定了干線公路養(yǎng)護安全生產專項整治工作方案，對公路標志、標線等安全設施的維護與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應的防范措施。完善了道路標志標線，提高了“三個服務”水平。
二是加強薄弱路段養(yǎng)護，對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊，全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作，發(fā)現問題及時處理，確保公路安全暢通。
三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應急預案，做到“機構、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
今年是我分局實現xx規(guī)劃總體目標攻堅奪隘的關鍵一年，也是完成以大運路為龍頭xx公里建設任務，向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年。為此，我們凝聚全局合力，突破三項建設理念，鎖定“雙百”工程，瞄準“爭創(chuàng)全省一流”的建設目標，按照年初職代會上提出的“質量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀、速度超常規(guī)、管理創(chuàng)品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破樓蘭誓不還”的決心統(tǒng)一思想，振奮精神，倒排工期，背水一戰(zhàn)，優(yōu)質高效地完成了各項建設任務。
1、加強組織領導，形成強有力的組織保障。
為了實現建設目標，我們一開始就把建立精干、高效、廉潔的項目部放在首位，不斷完善內部機構，建立了工程管理、工程技術、質量監(jiān)督、綜合保障等管理體系，并抽調有多年工程建設經驗的技術人員組成了監(jiān)管處，以完善有效的科學管理體系形成“經理抓處室、處室抓監(jiān)理、監(jiān)理抓工程”的管理模式。各施工單位緊緊圍繞“提高科學決策能力，提高一線服務能力，提高問題應變能力”這一指導思想，想工程建設之所想，急工程建設之所急，組建最優(yōu)的技術力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力，全體筑路員工充分發(fā)揚“凝聚力的合作精神，拼搏奉獻的創(chuàng)業(yè)精神，敢為人先的創(chuàng)新精神和追求卓越的創(chuàng)優(yōu)精神”，全局上下在項目部的統(tǒng)一領導下，上下一條心，左右“一盤棋”，為打造“雙百工程”，爭創(chuàng)“全省一流”奠定了堅實基礎。
2、思想解放，理念創(chuàng)新，“三項突破”建精品。
為了把今年的工程建設成為“百分之百優(yōu)良工程和百分之百廉政工程”，爭創(chuàng)“全省一流”品牌，我們站在打造負責任行業(yè)，親民、為民，服務于民的戰(zhàn)略高度，全面提升公路建設理念，把路面改造與提升分局綜合發(fā)展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機載體結合起來，與創(chuàng)建“以人為本，以車為本，共建和諧社會”的負責任精神結合起來，與打造“安全公路、環(huán)保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結合起來，全面實現“路面平整度、矮擋墻、綜合治理”三項新突破，為了把“三項突破”貫穿于建設的全過程，我們于xx月xx日在候風線召開了全局養(yǎng)護工程推進會，通過觀摩了永濟段項目部建設、矮擋墻、水穩(wěn)基層施工現場，聞喜段村鎮(zhèn)路段特色治理施工現場，并以此為契機，帶動全體施工單位強化管理行為，規(guī)范施工工藝，明確工作目標，為全局創(chuàng)精品工程起到了引領推動作用。
3、抓好四個方面，把好五個環(huán)節(jié)，科學管理保質量。
等級標準高、交通流量大、技術要求高是今年路面改造工程的特點。為此，我們在強化管理上，從以下四個方面抓起：
一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理機構設置及職能劃分》、《項目管理辦法》、《質量控制要點》、《廉政建設相關規(guī)定》等系列規(guī)章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。
二是以流動檢測為手段，我們抽調技術專家成立了質量監(jiān)管處，下設兩個小組，配備精良設備，實施全天動態(tài)巡查，及時地把質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使整個工程建設質量時時處于嚴密的受控狀態(tài)。三是以強力督導為杠桿，為了及時排解工程建設中的難題，我們分局項目部班子成員帶領工管處、技術處，計劃財務處等相關部門以周查和旬查的形勢，堅持做到了“情況在一線掌握，決策在一線形成，措施在一線落實，感情在一線融洽，矛盾在一線化解”的一線工作法，促使工程建設順利進行。四是以“樣板工程”來引路。每個分項工程開工前，都選定工程樣板，在檢測數據、觀感質量均達優(yōu)質標準前提下，組織各合同段參觀學習，全線推廣。在抓好四個方面的同時，我們嚴把六個環(huán)節(jié)：一是嚴把原材料進場關，不合格的材料堅決不準進場；二是嚴把人員、機械設備關，確保以一流機械和最優(yōu)隊伍投入施工。
三是嚴把施工工藝關，從“精、細、美”著手，嚴格把握內外在質量，規(guī)范施工工藝，究善操作程序，把好關鍵環(huán)節(jié)；四是嚴格按變更、計量支付程序，確保投資和效益目標實現；五是強化工程質量控制，嚴格執(zhí)行監(jiān)理旁站，加強自檢、抽檢和檢測驗證，確保施工質量萬無一失。
4、危橋改造全面展開，安全養(yǎng)護縱深延伸。
在危橋改造工程建設管理過程中，我們堅持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準則”，全面貫徹落實全壽命理念，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。分局成立了以局長丁惠民為組長的領導機構，上下一心，共克難關，先后完成6項危橋改造加固（跨年度項目），剩余3項正在建設中。通過危橋改造，不僅大大改善了我市干線公路通行環(huán)境，而且培養(yǎng)出了一批橋梁施工技術骨干。
（一）養(yǎng)護方面。
1、養(yǎng)護手段落后，缺乏與目前大范圍混凝土路面相配套的養(yǎng)護機械，建議省局加大養(yǎng)護中心的建設和養(yǎng)護機具配置力度。
2、近年來公路新建設里程不斷增加，安保工程和綜合治理實施力度較大，公路沿線設施不斷增多，維護和粉刷投入費用較大，增加了養(yǎng)護成本，給養(yǎng)護帶來困擾，請省局給予考慮。
3、組織大家走出去，學習先進的管理經驗，提升養(yǎng)護理念和管理水平。
（二）工程方面。
1、各項工程安排較晚，給施工帶來許多方面的消極影響，特別是雨季施工，對工程質量和進度影響尤為嚴重，且造成建筑材料供需緊張，材料價格漲幅較大，建議上級能夠及早安排，已免錯過最佳施工季節(jié)。
2、個別施工路段因不能完全中斷交通，行車干擾嚴重，增加了工程管理難度，建設費用加大，影響基層成型效果。
3、綠化工程標準和費用需要提高。
時光如水，回眸xx年的養(yǎng)護發(fā)展歷程，使我們在孜孜探索中，思路不斷清晰，在改革陣痛中，機制不斷完善，在創(chuàng)新轉型中，不斷邁向新的征途；歲月如歌，展望xx年的發(fā)展前景，新的使命又賦予我們的期待和希冀。
“以路傳承文明，以路創(chuàng)新發(fā)展，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴承諾，為了這一莊嚴承諾，我們在推進運城干線公路事業(yè)“又好又快”科學發(fā)展的新征程上必將邁出更加堅實的步伐，書寫新的篇章！
護工培訓總結篇八
回顧xx年的工作，在中心的正確領導下，在市局養(yǎng)護科及其他業(yè)務科室的指導下，養(yǎng)護科全體人員結合公路養(yǎng)護的實際情況，緊緊圍繞構建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，爭創(chuàng)“養(yǎng)護質量杯”這一目標，以精細化養(yǎng)護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養(yǎng)護工作目標為出發(fā)點，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效，現總結匯報如下：
一、加強科室管理，完善養(yǎng)護施工措施。
為適應改革發(fā)展的需要，根據市局要求，我中心在原來養(yǎng)護施工隊的基礎上成立了養(yǎng)護科，同時加快了養(yǎng)護施工隊伍的正規(guī)化建設步伐。在中心領導的大力支持下，落實了管理人員、配齊硬件設施。使養(yǎng)護中心的養(yǎng)護工作步入了正軌。養(yǎng)護科現有正式職工7人，按照實際情況進行了人員分工，明確了崗位職責：設置了以趙國余（兼）、趙志鵬、張鐵勇、周興航為隊長（站長）的路面挖補、灌縫、橋梁伸縮縫、瀝青冷補料拌和站等四個施工隊；確定了以副科長潘云為兼職安全員主抓養(yǎng)護科的安全生產；針對實際情況，明確了以養(yǎng)護科長為本科室主要責任人、施工隊長為本施工隊安全生產、施工質量第一責任人、設備操作手為安全直接責任人的生產管理機制；以副科長潘云為兼職的養(yǎng)護統(tǒng)計、資料員，加強了內業(yè)資料的整理和養(yǎng)護統(tǒng)計成本核算工作；各施工隊在養(yǎng)護維修施工（生產）的過程中趕進度、抓質量、保安全的同時不斷加強對施工人員的紀律管理和施工材料的管理，杜絕了跑冒滴漏現象的發(fā)生，努力做到文明施工。對照“四化”管理要求，認真搞好建章立制工作，逐步建立各類工作標準、施工規(guī)范、考核制度等一系列規(guī)章制度，并在日常的管理中不斷得到完善和改進，養(yǎng)護工作的標準化建設不斷得到加強。根據養(yǎng)護（生產）要求建全了施工機具的管理制度，建立了養(yǎng)護機具儲藏室并由專人管理，能夠做到出入庫登記造冊，完善了施工機械的管理措施。
二、思想認識進一步提高，精細化養(yǎng)護理念和安全生產意識進一步加強，安全工作做得扎實有效。
自省局提出精細化養(yǎng)護理念以來，我們雖然了解一些內容，但真正領會掌握實質還相差甚遠，特別是我們的一線職工，已經習慣以前那些敷衍潦草、得過且過的思維模式，精細化養(yǎng)護理念在思想上沒有根深蒂固的深入進去，經過養(yǎng)護知識的學習，廣大施工人員思想上有了質的飛躍，不同程度地提高了對精細化養(yǎng)護的認識，反復學習，充分探討，不斷探索，將精細化的要求落實到養(yǎng)護工作的各個方面。目前，精細化養(yǎng)護已在施工一線不斷得到推廣應用，并不斷發(fā)展，勢頭良好。
加強安全和紀律教育。由于我們的施工環(huán)境和施工條件跟其他部門不同，有其獨特的不安全因素和不利的施工環(huán)境，稍有麻痹大意，都會出現意想不到的安全問題，各施工隊能夠根據各自的施工特點和客觀條件，制定了詳盡的安全措施，充分利用每次班前和班后的業(yè)余時間，對合同工和民工進行安全教育，增強他們的安全意識，對個別馬大哈性格的人進行專門的有針對性的說服教育，對不符合安全管理規(guī)定、不符合安全操作規(guī)程的行為堅決糾正。加強安全措施，每個施工隊進入施工現場，都能做到對施工區(qū)域按照國標要求設置安全隔離錐、標志牌等，所有現場管理人員和施工人員均穿戴好警示反光背心，根據施工要求配備所需要的安全防護物品；認真排查設備的安全隱患，尤其是自行式的設備和附屬車輛的轉向系和制動剎車系統(tǒng)，有問題及時排除，堅決杜絕施工車輛和施工機械帶病上路作業(yè)；認真加強易燃油料和液化氣的保管，杜絕了隨意抽煙等容易引起火災的不良行為；教育和監(jiān)督所有操作手認真操作設備，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，確保機械和車輛安全高效的運轉，所有高速、高溫運轉的設備都設置了隔離防護結構，并配備醒目的警示標志，嚴防燙傷、燒傷、碰傷的事情發(fā)生；科室管理人員帶頭嚴格執(zhí)行中心頒布的戒酒令，堅決杜絕了酒后駕駛車輛和操作機械。加強了施工車輛和施工機械的管理，全年無一安全責任事故發(fā)生。
三、加強團結，建立了一只團結友愛和諧相處的施工隊伍。各施工隊及拌和站的所有人員能夠團結友愛，不要搞宗派。所有人員都能處理好管理和被管理、服從和執(zhí)行的關系。在工作中所有合同制人員及民工都能無條件的服從施工負責人的指揮和管理；所有管理人員工作之外能夠做到關心合同工及民工的工作和生活情況，有如親如兄弟般的熱情，彼此相互尊重，堅決杜絕了一切不穩(wěn)定情緒和影響安定團結的現象發(fā)生，對鬧不團結的人和行為予以堅決制止，努力打造了一支團結戰(zhàn)斗的養(yǎng)護隊伍。
四、時刻服從中心領導的安排，認真完成領導交給的生產任務。養(yǎng)護科全年共完成了路面灌縫253831延米；貼縫15096延米；路面熱接縫挖補8620平方米；冷接縫挖補1360平方米；瀝青冷補料生產960噸；維修國道327勾頭大橋伸縮縫；重溝大橋112延米的毛勒縫安裝、波形護欄安裝、護欄粉刷及橋縫填補等任務，總工程量造價為630多萬元。同時也完成了領導交辦的其他零星任務。
五、搞好科技創(chuàng)新，不斷改進了好多的路面灌縫和貼縫工藝；完善了路面快速挖補的施工工藝，制作和配齊了挖補用小型機具；對原有的2臺路面灌縫機的許多進口配件進行國產化改造、對修路王挖補設備的結構進行了大膽的改進，大大的降低了維修保養(yǎng)費用，節(jié)約近20多萬元維修費用；對原有小型“鐵拓”拌和站進行了改裝，多方查找資料研究生產配方，多方籌集原材料，組織人員進行試驗性生產，在生產過程中不斷改進生產工藝，不斷地對原有的準報廢的設備（如50廈工裝載機改裝上料鏟斗、東風嘉龍自卸車維修以滿足拌合站的需要）加以改造再利用，節(jié)約了近50萬元資金，減少了設備投入，降低了生產成本，成功的生產出瀝青冷補料，填補了我市的空白，為我局公路路面應急性快速挖補工程提供了強有力的支持和質量保證，并使冷補料的生產已經實現了規(guī)?；团炕?。通過352省道郯薛線的挖補施工，學習和掌握了冷接縫的路面挖補養(yǎng)護施工技術，為下一步的路面快速挖補養(yǎng)護作業(yè)提供了有力的技術保障。
六、加強養(yǎng)護施工的成本核算和材料管理，認真做好養(yǎng)護施工的統(tǒng)計工作，不斷完善了內業(yè)資料的整理工作。根據養(yǎng)護施工的實際情況，設置了部分施工報表如每日工程報表、設備維修記錄表、材料領用登記表等，為養(yǎng)護工程的成本核算提供了準確有效地依據，制訂了較為準確的灌縫、挖補施工的材料定額，按照《臨沂市公路局養(yǎng)護管理實施辦法》和《“鏈條式”目標管理辦法》的規(guī)定和要求，建立了與養(yǎng)護施工有關的檔案資料，內業(yè)資料的整理已基本符合要求。
七、年底工作計劃和打算。
認真做好各項養(yǎng)護工程的收尾工作；努力做好領導臨時交辦的其他任務；搞好科室的各項養(yǎng)護工程的匯總和總結；搞好養(yǎng)護設備的冬季保養(yǎng)工作，有針對性的對科室人員及合同制技術工人進行技術培訓，尤其是聘請有關技術人員進行《臨沂市公路局養(yǎng)護管理實施辦法》和專項工程安全操作規(guī)程的教育；對新的養(yǎng)護設備的使用和技術掌握做準備。為來年的養(yǎng)護施工打下良好的技術基礎。
護工培訓總結篇九
這段時間收獲很大，我參加了縣進修學校組織的“小學校長網絡培訓”學習，在近二個月的學習時間里，暢游于網絡中，沉浸在每個講座里，格外充實，格外愜意。一章章，一節(jié)節(jié)，一個個講座，我邊看邊聽邊記錄，邊學邊思考，一系列新的管理理念充盈于耳,使我拓寬了新視野，拓展了新思路。
每天都是嚴格按照培訓規(guī)定的作息時間，按時上網參加培訓學習，過后自己認真對照專家講座內容，聯系自己工作實踐進行思考分析，找準自己的問題與不足。
我知道了依法治校的重要性，了解了安全工作的緊迫感，懂得了學校管理的科學性，同時，更深刻地認識到，轉變管理思維和工作方式，是學校能否獲得可持續(xù)發(fā)展的關鍵所在。通過聆聽各位專家的講座，使我感觸頗深。一方面作為學校校長應該在管理中學會如何發(fā)現管理中存在的一些問題；另一方面使我感受到“學校安全重于泰山”，校長安全責任重大，校園安全事關全體師生的生命財產，事關學校和社會的穩(wěn)定發(fā)展，事關一個家庭的和睦。
通過本次網絡培訓學習，我?guī)е鴮W習的內容進入制訂改進學校工作的行動計劃之中，努力學習的目的是為了更好的實踐，但所學理論和他人的經驗，要與自己的學校實際情況相結合。先進的教育理念得通過全體教師認可并付諸于行動，才能收到良好的效果。如何尋找行動的最佳途徑，尋找工作的著力點將是關鍵，也是檢驗學習效果的試金石，也是我今后學習思考的重點。
隨著對新的教育理論的學習的深入和實踐經驗的了解，進一步使自己感到差距很大，同時也使我深刻感到學習的迫切性，必須樹立終生學習的理念，每天要拿出一定的時間去看書學習。要勇于創(chuàng)新，敢于嘗試，遵循教育規(guī)律。抓住課程建設和課堂教學的核心問題，創(chuàng)造性的開展工作。
我對此次培訓期望值很高，也告誡自己要珍惜機會，潛心學習。經過近二個月的學習，我覺得自己在多方面都有收獲，尤其是對校長角色的標準有了更清晰的認識，綜合起來，我覺得有這么五點：
1、校長應具有高尚的道德品質。
一所學校風氣如何，師德如何，學生的行為習慣如何。關鍵在于校長，在于校長的品質和行為。因此，作為一名校長要非常注重自身的道德品質修養(yǎng)。首先，要嚴以律已，寬以待人。其次，處事要公平公正。不能因為各種關系而處理不公。
2、校長應具有先進的辦學理念。
辦學理念將決定辦學方向、辦學目標和治校方略。一所學校只有以人為本，以學生、教師的發(fā)展為本，才能可持續(xù)的發(fā)展。而教學質量是立校之本，因此，作為一名校長，必須具有勇于創(chuàng)新，不斷進取的精神，必須有先進的辦學理念。只有具備了這些，才能帶領學校正確的走上發(fā)展道路；才能轉變觀念，樹立正確的教師觀、學生觀、質量觀；才能切實以學生為本，面向全體，促進學生全面、和諧、可持續(xù)的發(fā)展。
3、校長應具有高度的事業(yè)心和責任感。
校長要明確肩負著民族興旺的重任，能否培養(yǎng)出適應社會發(fā)展所需要的人才，只有高度的事業(yè)心和責任感才能辦好學校。作為校長，必須充分認識辦好教育的重要性，才能把辦好學校當作自己的終身事業(yè)來抓。
4、校長應具有終身學習的意識。
當前是知識更新和現代信息技術教育迅猛發(fā)展的新時期，這就要求校長要有戰(zhàn)略頭腦、政策頭腦、專業(yè)頭腦和經濟頭腦，只有具備多種智能，才能高瞻遠矚，開拓探索，創(chuàng)新進取，辦好學校。校長只有立志終身學習，才不會被社會所淘汰，才能適應該社會，才能辦好社會所需要的學校。
5、校長應具有健康的體魄。
一個人要努力工作，要為社會做貢獻，必有一個強健的體格。做好一切工作，身體好是前提，是基矗因些，做為一名校長，在努力工作的同時，要不斷的加強身體鍛煉，要學會放松自己。
我認真地反思一下學校的工作，首先，學校確實存在一些亟待解決的問題，如：學校近年來取得了一些的成效，得到了家長、社會和上級領導的認可，但是，學校將如何順利進入第二次發(fā)展軌道，向更高層次發(fā)展，這是學校面臨的主要問題，確實應該組織廣大教職員工進行深層次的民主討論，集思廣益，共同尋找出適合學校持續(xù)發(fā)展的新路子。其次，學校如何建立富有科學化、人文化、校本化的管理模式？怎樣充分調動教師、家長、社區(qū)等人員共同參與學校的管理，是值得今后思考的課題；三是校長如何形成自己的辦學理念，并將理念持之以恒地落實到學校的日常工作細節(jié)上，讓所有的人努力實踐學校的辦學理念；四是更加明確校長要始終堅持抓好三件事：學校的發(fā)展定位；師資隊伍建設和教育教學質量的提高。
此次培訓盡管只有近二個月的時間，但我覺得它對我今后的工作具有深遠的影響。盡管這次培訓所學的內容也不可能成為靈丹妙藥，解決學校實際工作中的一切問題。所學理論應用到實踐也需要有一個艱難的過程，即便有些成功的經驗，在借鑒的過程中也會遇到很多問題和困難，還需要大量的工作去研究去探索。但此次培訓中的先進的教育理念，行之有效的方法，特別是對當今教育的思考，將會使自己今后的工作具有重要的指導意義。
護工培訓總結篇十
省交通運輸廳編制的《四川省20__-20__年農村公路改善工程實施方案》中，涉及岳池縣共14條公路公里，預計投資12680萬元。20__年，省廳局下達了8條公里農村公路改善工程建設計劃。我縣現已基本完成全部建設任務，共投資7870萬元，其中省補資金3148萬元，地方匹配資金4722萬元。完成目標分別為：
1、__153白廟至石圭公路計劃公里，實施公里，完成投資590萬元;。
2、__154坳口至大米廠公路計劃公里，實施18公里，完成投資2200萬元;。
3、__159觀橋至廣南界公路計劃公里，實施公里，完成投資780萬元;。
4、____01雙碑至高興公路計劃公里，實施公里，完成投資1320萬元;。
5、____07龍孔至干壩志公路計劃公里，實施公里，完成投資670萬元;。
6、____11花園至花園鎮(zhèn)公路計劃公里，實施公里，完成投資410萬元;。
7、____12石埡至喬家公路計劃公里，實施公里，完成投資660萬元;。
8、____13石埡場至觀音橋公路計劃公里，實施公里，完成投資780萬元;。
(二)、公路安保工程。
省交通運輸廳編制的《四川省20__-20__年公路安保工程(路側護欄)建設實施方案》中，涉及岳池縣共公里，預計投資2118萬元。20__年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程;201__年計劃實施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬元，目前已施工完成波形防護欄115500米。
(三)、農村公路渡改橋工程。
省交通廳編制的《四川省20__-20__年農村渡口渡改橋建設方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預計投資10873萬元。20__年，省廳局下達了6座農村公路渡改橋建設計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現已全面啟動渡改橋工程建設，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農村公路渡改橋都正在建設，預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補資金2078萬元，地方匹配資金4853萬元。
二、加強公路管理養(yǎng)護。
1、加強組織領導。縣府成立了農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組，縣府分管領導任組長，縣財政局、審計局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關部門負責人為成員，領導小組下設辦公室于縣交通運輸局，具體負責農村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導任組長，各村委會書記任副組長，各交管辦(站)和村委會相關人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領導小組，具體負責本轄區(qū)內的公路管理養(yǎng)護工作。形成了一級抓一級，層層抓落實的良好氛圍。
2、加強日常養(yǎng)護。依據《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護，進一步明確公路管理養(yǎng)護責任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理，并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責，對養(yǎng)護人員嚴格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核?？h農村公路管理養(yǎng)護領導小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評，嚴格獎懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則，加強對轄區(qū)內縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經費的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉(xiāng)財政各500元/公里)將公路養(yǎng)護經費納入財政預算并足額落實到位，大中修工程經審核批準另行核撥資金，確保了農村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。同時，按照?？顚Ｓ玫脑瓌t，我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀檢監(jiān)察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查;上級行業(yè)主管部門下撥的以及縣財政補助的農村公路養(yǎng)護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理，根據年度管養(yǎng)計劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。
4、加強公路管理。一是創(chuàng)新管理機制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機制。二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農，提高了沿線群眾愛路護路意識。三是加強日常管理，強化路面巡查，及時清排路障，確保了公路的暢通安全。四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。五是加大資金投入，設置完善了農村公路交通標志牌和安全設施。
三、存在的問題。
護工培訓總結篇十一
今年以來，我局在自治區(qū)交通廳、公路管理局和**市委、人民政府的正確領導下，堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領公路工作全局，以發(fā)展、改革、質量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題，以迎國檢工作為中心，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，迎難而上，扎實工作，公路養(yǎng)建管征各項工作富有成效，現將今年的養(yǎng)護工作狀況匯報如下：
(一)、加大公路養(yǎng)護管理工作力度，提高養(yǎng)護質量，認真按照我局經濟職責制的有關要求，重視加強公路日常養(yǎng)護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，用心完成上級下達的各項路況指示。今年我局公路管養(yǎng)里程，檢評里程，其中國省干線公里，檢評里程公里，完成國省干線優(yōu)良路率，差路率1%，全面完成半年路況管理目標。
(二)加強養(yǎng)護工程管理力度，嚴格抓好工程質量關，加快施工進度，按時按質完成工程任務。今年由于區(qū)局年度計劃下得比較晚，實施時間十分緊迫，我局根據本局的實際狀況，合理調配內部資金，年初盡早預安排一些工程項目，盡早施工，區(qū)局計劃下達后，各縣局更加強檢查監(jiān)督工作力度，認真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問題早發(fā)現早解決，防止時間倉促、被動造成質量隱患和工期拖延等不良現象，截至20xx年11月27日為止，路基大中修工程完成36項/萬元;橋涵大中修工程完成21處/萬元;砂石路面大中修工程完成86900m2/34萬元;瀝青路面大修工程完成460050m2/6331萬元;瀝青路面中修工程完成456040m2/2095萬元;水泥路面中修工程完成480m2/11萬元;公路危險路段改善工程萬元;辦公用房修建完成1處/45萬元;養(yǎng)護站修建完成3棟/700m2/100萬元;其他房屋建筑物完成1處/萬元;瀝青站場建設6座/90萬元。除個別房建工程因征地報建原因未能完成外，其余工程均能按計劃實施，較好地完成上級下達的計劃和突擊性養(yǎng)護工程任務，工程質量全部到達合格以上。
(三)、加強路容路貌的整治工作，重點對路肩、排水設施、支擋構造物進行整治，尤其是以經過村鎮(zhèn)或石質困難地段的路段作為重點治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。
(四)、切實水毀預防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金萬元，及時恢復路況，使路況質量恢復到原有水平或進一步提高。
(五)、加強公路交通安全標志設施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進行標志標線的補缺更新工作，并利用區(qū)公路局交通安全標志管理系統(tǒng)進行檔案管理，對道路上的各類交通標志進行調查統(tǒng)計，對缺損的部分道路交通標志標牌及時設置、及時埋設，今年我局完成設置標志標牌513塊，防護欄3905米，總投資萬元。
(六)、加強安全生產意識，防患于未然。我們始絡把安全生產工作放在工作的重點來抓，經濟職責制中制定完善了安全生產制度，要求簽訂安全職責狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標志服，同時要求工人上路必須要穿戴標志服，施工作業(yè)要設置施工安全標志，規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)安全管理和操作規(guī)程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發(fā)生，確保行車安全保證公路應有的服務水平。盡快修復出現險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。
(七)、用心推廣公路養(yǎng)護新技術、新工藝，應用先進的養(yǎng)護技術和科學管理方法，改善養(yǎng)護手段，提高養(yǎng)護技術水平。近幾年來，我局用心探討和引進新技術、新工藝，推廣應用，加強路面養(yǎng)護，近年來使用的新技術和新工藝比較多，都以得良好的效益。
(八)、加強橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護工作，及時對橋梁、涵洞、隧道和安全設施維修加固。平時檢查當中，一旦發(fā)現橋梁欄桿及其構造物出現損壞，都及時計劃安排進行維修，要求年底前務必完成維修任務，要求對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車全面修復，加強對危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。
(九)加強公路養(yǎng)護工程施工招標投標的管理，規(guī)范公路養(yǎng)護工程施工招標投標活動，保護招標人和投標人的合法權益，確保養(yǎng)護工程質量，提高投資效益。根據壯族自治區(qū)交通廳下發(fā)的《轉發(fā)^v^分路養(yǎng)護工程市場準入暫行規(guī)定和公路養(yǎng)護工程施工招標管理暫行規(guī)定的通知》和自治區(qū)公路管理局下發(fā)的《關于印發(fā)壯族自治區(qū)公路管理局公路養(yǎng)護工程招標投標實施細則(施行)的通知》的精神，對今年的公路養(yǎng)護工程施工招標投標工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據采用邀請招標的形式，在遵循《^v^招標投標法》的原則下，根據公路養(yǎng)護工程的特點，工期和技術要求等因素，我們適當地簡化了招投標法規(guī)定的文件資料及程序，對100萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣(市)局有關人員招投工作進行觀摩學習，鼓勵各縣(市)局用心參與，公平競爭。
以上是我們在20xx年度中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領導下，依靠廣大干部職工齊心協(xié)力共同奮斗的結果，在養(yǎng)護工作中我們認真總結經驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養(yǎng)護生產管理工作，在措施上，內部推行了企業(yè)化管理，實行路養(yǎng)護、工程、事業(yè)費等切塊包干，管理的模式由原先的養(yǎng)路料細密管理轉化為宏觀管理，行使好科員相關職責，充分調動，發(fā)揮科員和各局養(yǎng)護技術干部的主觀能動作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時多給縣局用心主動權，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標承包制，各縣(市)公路局所承包的目標職責層層落實，油路路面實行計量養(yǎng)護，路基實行包干養(yǎng)護，制定“八定一包”承包制，定投資;定備料數;定路況指標;定路況總分;定路面分值;定路基分值;定養(yǎng)護里程;定人員;包養(yǎng)護站禮貌建設，養(yǎng)護工程實行內部招標制。
考核實行了“量”化管理，各縣(市)局養(yǎng)護工作實行一把手負責制，貫徹“以公路養(yǎng)護管養(yǎng)為中心”的方針，對局承包的目標職責負全責;局領導班子主要精力抓好養(yǎng)護管理，局長親自抓養(yǎng)護工作，確定一名副局長專職管養(yǎng)護，養(yǎng)護工程股股長具體抓現場實施，狠狠抓住質量管理，提高養(yǎng)護修補質量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我們只有繼續(xù)以公路管養(yǎng)為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，只有提高養(yǎng)護工人的收入，一心一意為基層養(yǎng)護生產一線服務，穩(wěn)定一線職工的思想情緒，提高工人的工作用心性，緊緊依靠廣大珠線養(yǎng)護職工的群眾力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。
1、做好迎接區(qū)局年終公路檢查的各項準備工作。
2、繼續(xù)抓好路面養(yǎng)護，確保路況質量，提高路面平整度。
3、進一步加大年度計劃養(yǎng)護工程施工管理，確保工程質量和實施進度。
4、加強危橋技術狀況調查和病害防治監(jiān)控工作。
5、繼續(xù)加強安全生產工作。
護工培訓總結篇十二
俗話說“三分醫(yī)療，七分護理”，護理在醫(yī)療中的作用越來越大。而現在護士相對緊缺，病人及家屬對護理的要求卻越來越高，這種供需關系的失調，導致了“護工”這個群體,在醫(yī)療市場的需求下正不斷壯大,大量來自農村的務工人員涌入醫(yī)院護理病人。在管理體制尚屬空白的今天,護工這一人群存在的各種問題也日益凸顯。
問題。
一、護工缺少基本的專業(yè)培訓：據了解，目前醫(yī)院里很多護工來自農村的剩余勞動力，在從事護理工作之前并未受到過任何護理方面的專業(yè)培訓，缺少專門的護理方面的知識，更別說學習有關病人心理方面的知識了。
問題。
二、部分護工缺少應有的敬業(yè)精神和職業(yè)操守，在對待病人上看人打發(fā)，病人家屬有錢的沒錢的不一樣，病人家屬在與不在不一樣，更有少數護工向病人家屬直接或間接地提出一些不合理的要求，給病人及家屬帶來了很多煩惱，影響了病人的治療。
問題。
三、護工與病人家屬之間缺少有效的制約。護工來醫(yī)院護理病人，一部分是病人家屬自己找的熟人或是熟人介紹的，另一部分是通過醫(yī)院的護理站介紹的，很多病人家屬與護工之間都沒有簽訂正規(guī)的用工合同，病人家屬與護工之間并沒有明確各自的權利和義務，很容易發(fā)生矛盾而且不容易解決。
從某種意義上講，護理病人的工作是一項專業(yè)工作。護工除了需要接受護理知識專業(yè)培訓之外，還得關注病人心理，學會與病人溝通交流。問題的出現再次提醒醫(yī)院，醫(yī)院護工培訓很有必要。
針對護工，月嫂、育嬰師之類的護理職業(yè)培訓教育，我們華聯工商進修學院職業(yè)教育中心開展了職業(yè)照護師的培訓項目，隨著社會的不斷進步，家庭收入的不斷提高。和諧社會、享受生活、愜意幸福是每個家庭及個人追求的目標。至使家政、服務行業(yè)越來越被政府與人們重視，相關從業(yè)人員的社會地位及經濟收入也水漲船高，甚至超過了部分白領階層。隨著深圳女保姆首赴香港任職護工獲兩年在港工作權消息的公布，越來越多從事家政、護工行業(yè)的從業(yè)人員期望能取得職業(yè)照護師的資格認證，赴港從事護工、月嫂、育嬰、養(yǎng)老院等相關工作。
人力資源和社會保障部教育培訓中心與華聯工商進修學院職業(yè)教育中心聯合開展，職業(yè)照護師的培訓認證工作。并且為取得資格認證的培訓人員提供赴香港工作實習的機會!實習期間工資按當地標準以港幣支付!
職業(yè)照護師的職業(yè)定義：在家政行業(yè)、醫(yī)院、養(yǎng)老院等從事護工、月嫂、育嬰、養(yǎng)老等職業(yè)的從業(yè)人員。
華聯工商進修學院職業(yè)教育是深圳最專業(yè)職業(yè)教育機構之一，我們秉承多年來倡導的團結、務實、創(chuàng)新、奉獻的企業(yè)精神，將為您職業(yè)發(fā)展、您孩子的全面成長、以及演藝之路提供詳盡實用的咨詢服務，我們將指導和協(xié)助您辦理相關的手續(xù)，我們將助您走向更大的輝煌!
如果您沒有足夠的時間，我們也可以通過函授的方式來參與我們的培訓。經考核通過，頒發(fā)人力資源和社會保障部職業(yè)資格證書，全國通用，可提供招調工入深圳戶口。
護工培訓總結篇十三
目前教師指導社會調查實習、畢業(yè)實習都沒有計入教學工作量，所以不能調動教師積極性，也出現了上面三番五次強調但總是難以見效的實際情況。包括畢業(yè)論文也存在這樣的問題。指導社會實踐和畢業(yè)論文需要教師投入一定的時間和精力，才能收到效果?？偨Y經驗可知，無論社會調查實習、畢業(yè)論文的撰寫，還是策劃活動，每個好成績的取得，都投入了指導教師大量的工作甚至個人的研究成果。所以，在進一步規(guī)范社會實踐和畢業(yè)論文的同時，應該肯定教師的工作量，才能激勵教師投入，才不會流于形式，真正達到實踐目的。而承認教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導社會實踐和畢業(yè)論文工作計入教學工作量。
學生們共同的體會之一是“書到用時方恨少”。從銷售終端的商品管理、價格確定，到渠道控制、廣告投放、新品開發(fā)及至市場調研，都需要寬泛的理論知識支撐。有的單位工作專業(yè)性較強，學生下班回來找書找老師求教，其他實習點的同學也主動參與出謀劃策。極大的激發(fā)了大家的學習積極性，許多同學遺憾學習時不夠努力刻苦。一個普遍反映的問題是同學們希望都能參加一次實際營銷策劃活動，以系統(tǒng)地了解企業(yè)運作過程，增強實踐能力。在我們的教學計劃中，雖然有二年級的社會調查實習，但專業(yè)性不強，投入不足。如果三年級設一次短期專業(yè)性社會實踐，會促進學生學習，進一步增加實踐知識。如果增加實際營銷策劃內容，會加大教師工作量。但是，增加社會實踐環(huán)節(jié)，確實是實現營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標的重要途徑，尤其有助于學生就業(yè)。我們初步計劃增加營銷策劃實踐工作項目，使目前學生的參與人數從5%增加到10%。建議學校把專業(yè)性社會實踐納入教學計劃。
以規(guī)范實習材料為重點，在實習大綱中明確要求，實習總結中落實到位。以嚴格實習成績?yōu)榍腥朦c，強化實習效果。以計入教學工作量為動力，激勵教師投入實習工作。
護工培訓總結篇十四
尊敬的各位領導,各位老師：
大家下午好！我是xx中學的一名物理老師,名叫xxx.非常榮幸能站在這里向在座的各位領導、老師匯報我的新教師培訓的收獲和體會。
八天的新教師培訓活動不知不覺接近尾聲，感覺時間過得挺快的。在整個培訓過程中，我們過得很充實，收獲了很多的知識。真的，這個培訓對我們非常有用，不知道大家有沒有知道：其他地方很多學校是沒有培訓的，我問過好幾個師兄師姐，他們說沒有培訓，學校只是開了個會，就直接上崗了，他們自己都覺得這樣很不好，心里沒底氣。通過培訓，我們才有機會聚在一起，互相了解，互相認識。如果沒有這個培訓，可能我們開學回校上課時，都會彼此陌生。是這個機會促進我們之間的友誼。所以，非常感謝教育局給我們開的培訓課程。謝謝！
通過培訓，我才了解到教師的政策法規(guī)、教師禮儀、專業(yè)成長、師生安全知識、如何提高教育教學技能，以及如何進行心理調適。
其中印象最深的是師生安全問題。安全第一。我們老師一定要做到位，防患于未然。當然，學生調皮，我們控制不了，還會發(fā)生溺水、交通事故或其他意外傷亡事故。我們控制不了，但我們可以做好記錄，通知家長，保留短信等，以證明我們的盡責，保護我們自身。我實習時，曾經有個老師對我說過這樣一個故事。她說：“有一位老師在上課，下面一位學生一直趴在桌子上，大家都以為他在睡覺，結果一下課，才發(fā)現那個學生死了?！边@位學生在老師的課堂上死了，老師下課后才發(fā)現。我想這位老師或多或少都會有點責任。后來事情怎么處理就不知道，但這件事情告訴我們，學生在課堂上睡覺，我們也要留意，為了防止他們睡覺，我們可以走下講臺，叫醒他?；蚋玫姆椒ǎ乐g互相監(jiān)督。有誰睡著了，另一個同學叫醒他，以繼續(xù)聽課。
在上課技巧方面，我也有一點體會。學生上了那么多的課，一般上午有五節(jié)課，輪到自己上了時候，學生難免很累，我們可以讓他們活動一下，做一些游戲。比如說來自中山的賈老師的那個小雨、中雨、大雨、暴雨的游戲，我覺得讓大家寬松一下，有了精神，再繼續(xù)上課?；蛘?，當我們上課前，看見下面趴下一大半，我們可以讓他們站起來，伸伸懶腰。說給他們3分鐘活動時間。之后再上課，學生看到老師這么關心他們，能不好好聽課嗎？我想他們肯定會聚精會神地聽講。
作業(yè)方面，我們都要收作業(yè)上來改，有些學生不會做作業(yè)，說難，就抄別人的。你可以另外布置容易一點的給他，就不要給他以難作為借口而抄別人的作業(yè)，慢慢地，他就會意識到自己的錯誤而改正。
以上的經驗，都是我從其他的教師那里獲取的，拿出來跟大家分享。希望我們以后能多點交流經驗，共同進步。
我們的學生有以下這些特點：小學的學生喜歡關心他們的老師，初中的學生喜歡幽默帥氣的老師，高中的學生喜歡知識淵博的教師。作為一名高中教師，我進一步確定自己的行動指南：終身學習、提升個人魅力、熱愛學生、不斷反思自己。爭取早日成為一名真正合格的教師。
祝各位在自己的工作崗位上，用自己的年輕和活力，為祖國培養(yǎng)更多的棟梁之才。謝謝大家！
護工培訓總結篇十五
興安中學劉樹權
20xx年2月23日——2月27日，我參加了教師培訓中心組織開展的教科研培訓。在教培中心老師精心安排組織下，使我學到了過去未曾明白的教科研理論知識以及一些具體操作方法。教師講解細致耐心精神使我為之感動。參加復興小學教科研經驗交流會，他們充分利用網絡資源對教師進行校本教研研修及培訓值得我們學習和借鑒，林園耀主任科研課題研究精神是我學習的榜樣。
王杰小學電子檔案管理科學規(guī)范，校園文化建設和教師愛崗敬業(yè)精神，使王杰精神得到深入發(fā)展，激勵和影響著下一代青少年的成長。 孤山小學聶小蘭主任介紹了他們利用北京西城區(qū)網絡研修的一些做法，網絡研修促進了教師專業(yè)化成長。
幾天來，通過學習參觀和同志們相互交流經驗，使我深刻認識到我們學校教科研工作開展還存在許多不足之處，科研工作比較落后，研究工作開展不深入，參與人員較少，理論知識掌握不多，很難指導教師科研工作開展。教研工作利用網絡研修較少，使用不規(guī)范。工作開展過程性材料整理不夠及時。檔案建設不規(guī)范，對教師培訓針對性不強。這些方面有待于我們改進和提高。
培訓理論過程中應加強對實踐的指導，尤其是對學校一把手培訓。其一引起校長對教科研工作足夠重視；其二提高校長理論水平更好地指導教師開展這項工作。加強對骨干教師教科研培訓，定期下達一些任務，促進骨干教師業(yè)務提高。使他們在學校教育教學工作中發(fā)揮積極作用。對學校骨干教師不分指標，應向學科帶頭人一樣，按條件申報確定否則有些科目教師形同虛設，起不到骨干作用。
總之，通過培訓學習，交流和參觀考察，使我對教研課工作有了新的認識，在新課程改革實施過程中，只有認真扎實有效地開展好教科研工作，才能促進教師專業(yè)化成長和業(yè)務能力的提升，課程改革向縱深發(fā)展，為教育質量提高起到推動作用。
論知識為指導，真抓實干，使我校教科研工作再上新臺階。
20xx年4才能促進新以這次培訓理 28日 月
護工培訓總結篇十六
今年秋季學期，我參加了“國培”，學到了很多原來不知道的知識，一邊工作，一邊學習，著實很辛苦。經過三個月的鏖戰(zhàn)，終于在這個極端寒冷的日子里將你送走，臨走的的'那一幕，我突然間的覺得有些依依不舍。希望我們還有再見的機會！
我把本次國培培訓作為一件重要的大事來對待。每天都堅持上網學習、寫作業(yè)、發(fā)表評論，也可在網上直接聆聽專家講座，討論交流，互動效果好。
通過這次培訓，我提高了認識，理清了思路，以生為本，求真務實，學生自主選擇、自主研讀，采用自主、合作、探究方式，致力于學生素養(yǎng)的形成與發(fā)展，把課堂真正還給學生，創(chuàng)建真正育人樂園。本次參加的“國培計劃”的遠程培訓讓我學到了很多知識，尤在課堂觀察方面學到了方法。
感謝“國培”培訓，讓我通過培訓，收獲不少相信在以后的工作中我會用上這些好的思想和方法，我真心感謝本次培訓。
護工培訓總結篇十七
為了進一步提升員工綜合素養(yǎng)與工作績效，三月份公司各部門進行了包括知識類、技能類、態(tài)度類等各方面的培訓。具體總結如下：
本月共完成公司級培訓2次，部門內訓15次，晨讀4次，合計21次。其中，公司級培訓中，《提高工作效率的一些方法》邀請的是營銷部經理助理於楊進行授課及分享，《photoshop基礎入門》邀請的是總經辦馬英進行理論講解及實操演習。公司級培訓后，進行隨堂滿意度調查。調查的方式采取隨機調查的方法，調查的對象為參加培訓的成員。
公司級培訓《photoshop基礎入門》結束后，共發(fā)放22份滿意度調查表，回收22份調查表，調查回收率為100%。如上圖所示，本次培訓各項指標平均分均超過4.4分，培訓滿意度平均得分92.27分。通過本次培訓，參訓人員普遍認為獲得了適用的新知識，獲得了可以在工作上應用的一些有效的技巧或技術，促進客觀地觀察自己以及自己的工作，幫助對過去的工作進行總結和思考。同時，還給本次課程提出如下建議：適量提高講師聲音、多增加實際案例、拓展更多的知識、控制授課速度。
公司級培訓《提高工作效率的一些方法》結束后，共發(fā)放21份滿意度調查表，回收21份調查表，調查回收率為100%。如上圖所示，本次培訓的大部分指標平均分均超過4.24分，但在講師是否鼓勵學員參與課堂教學、講師是否很好地回答學員的提問兩方面不甚理想。本次培訓滿意度平均得分90.24分。通過本次培訓，參訓人員普遍認為獲得了新的管理理念，對實際工作有較大指導，對自己工作和生活進行了一次重新梳理，促進客觀地觀察自己以及自己的工作，幫助對過去的工作進行總結和思考。同時，還給本次課程提出如下建議：適當增加課時、多結合實際、開展互動環(huán)節(jié)。
在培訓組織、實施過程中，通過培訓前的溝通跟進、培訓中的過程控制以及培訓后的.結果分析，現將本月培訓中出現的情況總結如下：
1.比較好的方面：
（1）本月公司級培訓講師課程內容準備充分，ppt制作精美，保證了培訓的效果。
（2）課程內容注重實操演練和案例分享，幫助參訓人員獲得了適用的新知識。
（3）公司級的戶內拓展活動“團隊手指操展示”在一定程度上促進了團隊協(xié)作和配合，提升了團隊的凝聚力。
（4）公司級營銷全員培訓中，邀請部門經理有針對性的選取企業(yè)文化相關章節(jié)，結合工作實際，對全體營銷人員連續(xù)開展了四期涵蓋企業(yè)文化學習的培訓。通過培訓，進一步加深了營銷人員對企業(yè)文化的深入理解，為后期工作的開展提供了有利的指導。
2.需要改進的地方及措施：
（1）培訓課堂紀律管理有待提高。三月份公司級培訓的課堂上時有參訓人員外出接聽電話的現象，后期在培訓開始前強調培訓紀律，如遇特殊情況，需事先請示主持人，得到批準后方可外出。
（2）各部門內訓完成計劃性需提高。三月份部門內訓存在延期推遲完成的情況，已召開三月份部門內訓負責人交流會，通過討論及總結，后期內訓計劃制定將進行需求調查，并與部門負責人充分溝通，按計劃執(zhí)行部門內訓。
（3）培訓參訓率有待提高。三月份培訓中，個別部門請假現象較嚴重，后期培訓一方面注重提升培訓內容的實用性，一方面考慮部分崗位的特點，適當避開月初與月末開展培訓，以便讓更多的人參與培訓。
特此報告。
人力資源部。
二〇一x年三月三十一日。
抄報：集團人力資源部培訓中心。
擬稿：審核：