總結(jié)心得體會(huì)是我們成長和進(jìn)步的重要途徑之一。寫心得體會(huì)時(shí)，可以適當(dāng)引用一些相關(guān)的理論或?qū)W術(shù)知識(shí)。接下來是一些寫心得體會(huì)的經(jīng)典范例，希望能給大家提供一些借鑒和思考的方向。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇一
在以習(xí)近平同志為核心的黨中央號(hào)召下，全國各行各業(yè)紛紛響應(yīng)，積極開展黨建工作。而作為鐵路交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，途經(jīng)城鄉(xiāng)，承擔(dān)著億萬旅客運(yùn)送和重要物質(zhì)運(yùn)輸?shù)牧熊囬L，黨支部的建設(shè)更顯重要。在此背景下，我所在的列車長黨支部在前段時(shí)間組織了一次培訓(xùn)，我覺得受益頗多，特此總結(jié)和分享。
第二段：理論學(xué)習(xí)
通過此次培訓(xùn)，我加深了對(duì)黨建理論的理解和理論水平的提高。在學(xué)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到黨的基本路線是我們行動(dòng)的指南，要樹立新發(fā)展理念，積極踐行“五大發(fā)展理念”，堅(jiān)持“五個(gè)統(tǒng)一”新發(fā)展理念，進(jìn)而在工作中實(shí)踐，落實(shí)到實(shí)際工作中去；我還清晰認(rèn)識(shí)到，尊重和遵守組織紀(jì)律是我們黨員的責(zé)任和義務(wù)，是一個(gè)穩(wěn)定和秩序的基礎(chǔ)。此次學(xué)習(xí)，彰顯了黨建理論學(xué)習(xí)的重要性，更加明確了黨員的職責(zé)使命。
第三段：技能提升
此次培訓(xùn)，還重點(diǎn)培訓(xùn)了我們?cè)诼殘?chǎng)中所需要掌握的技能。比如，如何在列車上克服無聲交流帶來的不便利，化解旅客情緒和矛盾，以及如何使用善意、哲學(xué)、智慧、胸懷做好工作，提升工作的安全和效率等等。在這方面，我特別感受到了培訓(xùn)的實(shí)用性，憑借這些技能，我能夠更好地處理旅客之間的糾紛，保持和諧秩序，也讓我有更多的時(shí)間和精力專注于工作上，達(dá)到了事半功倍的效果。
第四段：情感認(rèn)同
通過此次培訓(xùn)，我意識(shí)到正是黨支部構(gòu)成了我們這個(gè)大家庭，而我們的黨建思想是我們的共同信仰，情感認(rèn)同則構(gòu)建了我們之間的緊密聯(lián)系。我們這個(gè)支部鼓勵(lì)互相交流學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，共同進(jìn)步。同時(shí)，我們也是一體的，共同完成任務(wù)，彼此激勵(lì)，共同前進(jìn)。因此，我的內(nèi)心產(chǎn)生了更深的認(rèn)同和歸屬感，我也更加深入的融入到這個(gè)溫暖而兼容并包的集體中。
第五段：總結(jié)
此次培訓(xùn)，不僅讓我從理論、技能、情感上實(shí)現(xiàn)全方面的提升，還更加堅(jiān)定了我的信仰和責(zé)任感。在以后的工作和生活中，我將把所學(xué)到的應(yīng)用到實(shí)踐中，做好崗位本職工作同時(shí)，以實(shí)際行動(dòng)證明自己是支部的中堅(jiān)力量，也會(huì)充分發(fā)揮自身的價(jià)值，為構(gòu)建更加美好的交通環(huán)境、更加完善的服務(wù)體系做好應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也將自己的感受和收獲，分享給身邊的同事，激勵(lì)他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦?，勇?lián)厝?，發(fā)揮自身不同的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，切實(shí)提升自己綜合素質(zhì)，共同推動(dòng)黨支部的建設(shè)和工作的進(jìn)一步發(fā)展。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇二
培訓(xùn)是提升職業(yè)技能和知識(shí)水平的重要途徑，通過參加培訓(xùn)，我們可以不斷學(xué)習(xí)和成長，為自己的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。近日，我參加了一個(gè)為期兩天的培訓(xùn)課程，收獲頗豐。下面我將結(jié)合自身經(jīng)歷，談?wù)勎覍?duì)于培訓(xùn)的理解和心得體會(huì)。
首先，培訓(xùn)能夠拓寬視野和提高專業(yè)素養(yǎng)。在培訓(xùn)課程中，我們有機(jī)會(huì)與來自不同行業(yè)和背景的人們交流和互動(dòng)。這不僅可以使我們了解到其他行業(yè)的發(fā)展情況和最新動(dòng)態(tài)，還可以激發(fā)我們學(xué)習(xí)的熱情和動(dòng)力。此外，培訓(xùn)還能夠幫助我們深入了解自己所從事的行業(yè)和專業(yè)領(lǐng)域，提高自身的專業(yè)技能和知識(shí)儲(chǔ)備。通過跟隨行業(yè)權(quán)威人士的講解和分享，我對(duì)自己所在行業(yè)的理解更加透徹，學(xué)到了很多實(shí)用的方法和技巧，這對(duì)我的工作起到了極大的幫助。
其次，培訓(xùn)提供了與同行交流和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。培訓(xùn)課程通常都會(huì)有集體討論和小組活動(dòng)的環(huán)節(jié)，這讓我有機(jī)會(huì)與同行們進(jìn)行深入交流，分享工作中的經(jīng)驗(yàn)和心得。通過與他們的討論，我不僅重新審視了自己的工作方法和思維方式，還學(xué)到了許多新的解決問題的思路和方法。此外，與同行交流還能夠拓寬自己的人脈圈，建立起有效的合作伙伴關(guān)系。在日后的工作中，我可以通過與他們的聯(lián)系和交流，共同提高工作效率和質(zhì)量，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的職場(chǎng)中立于不敗之地。
再次，培訓(xùn)幫助我提高了自己的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力。在培訓(xùn)課程中，我們經(jīng)常需要參加集體活動(dòng)和小組討論，這要求我們必須與人有效溝通，并能夠與團(tuán)隊(duì)協(xié)作。通過參與這些集體活動(dòng)，我學(xué)會(huì)了更好地傾聽他人的意見和看法，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的智慧和力量。同時(shí)，我也更加清楚地認(rèn)識(shí)到，只有與團(tuán)隊(duì)緊密合作，分享資源和經(jīng)驗(yàn)，才能不斷提高自己的工作能力和效率。這些在培訓(xùn)中習(xí)得的溝通和團(tuán)隊(duì)合作技巧，將對(duì)我未來的職業(yè)發(fā)展和工作中的合作起到重要的推動(dòng)作用。
最后，培訓(xùn)在激發(fā)個(gè)人潛力和自我提升方面起到了積極的作用。培訓(xùn)是一個(gè)心靈成長的過程，它可以使我們更好地了解自己，挖掘自己的潛能和優(yōu)點(diǎn)。在培訓(xùn)課程中，我通過參與各種實(shí)際操作和案例分析，不斷挑戰(zhàn)自己的極限，提高自己的專業(yè)知識(shí)和技能。同時(shí)，培訓(xùn)也是一個(gè)反思和總結(jié)的過程，通過反思自己的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)，我們可以更好地認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，進(jìn)而有針對(duì)性地進(jìn)行自我提升和完善。
總之，通過這次培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了培訓(xùn)對(duì)于個(gè)人職業(yè)成長的重要性。培訓(xùn)不僅可以提高自身的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，還能夠開闊視野，提高個(gè)人的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力，激發(fā)個(gè)人的潛力和自我提升。作為一個(gè)職業(yè)人士，我們應(yīng)該始終保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不斷通過參加培訓(xùn)來提升自己，為職業(yè)生涯的成功打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇三
如何做好一名領(lǐng)導(dǎo)信任的車長?如何做好一名班組擁護(hù)的車長?如何做好一名旅客贊譽(yù)的車長?是我所要思考的……這就要求我不僅要有強(qiáng)烈的責(zé)任心、出色的業(yè)務(wù)能力，還要做好以下幾方面：
首先是培養(yǎng)班組人員具有團(tuán)隊(duì)的意識(shí)和精神。通過學(xué)習(xí)會(huì)、出乘會(huì)和返乘會(huì)以及和班組成員單獨(dú)談心的機(jī)會(huì)，引導(dǎo)他們樹立班組就是個(gè)“團(tuán)隊(duì)”，是個(gè)“整體”的觀念，我們每一名職工都是這個(gè)班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項(xiàng)工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養(yǎng)職工的大局意識(shí)和協(xié)作精神。
列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關(guān)心職工的生活，用管理者的行動(dòng)和真情去感染身邊的每一位職工，平時(shí)多與職工溝通交流，給職工以示范引導(dǎo)，善于發(fā)現(xiàn)職工身上的閃光點(diǎn)，給予鼓勵(lì)，激發(fā)職工工作積極性和創(chuàng)造性。
一是協(xié)調(diào)工作關(guān)系，密切站車協(xié)作，確保運(yùn)輸信息暢通。二是加強(qiáng)旅客列車安全管理，落實(shí)好各項(xiàng)安全管理制度，維護(hù)旅客列車運(yùn)輸安全。三是要多組織，班組人員進(jìn)行“非正常情景”下的應(yīng)急演練，做到“應(yīng)急有備，遇事不慌”。確保列車在非正常情況下，能夠及時(shí)、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災(zāi)害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運(yùn)輸安全暢通。
學(xué)會(huì)換位思考，我們要設(shè)身處地為旅客著想，關(guān)心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務(wù)工作。落實(shí)好“首問首訴”負(fù)責(zé)制，滿足旅客的利益和需求。作為客運(yùn)服務(wù)人員，我們應(yīng)具備全心全意為旅客服務(wù)的意識(shí)，有明確的服務(wù)觀念，要有實(shí)現(xiàn)文明服務(wù)、禮貌待客的愿望，并在實(shí)際工作中得以體現(xiàn)。
對(duì)旅客的“訴求”，應(yīng)耐心聽取。對(duì)旅客的“投訴”，應(yīng)足夠的重視。這就要求我們客運(yùn)人員要正確認(rèn)識(shí)旅客的投訴，提高自身素質(zhì)，熟練掌握業(yè)務(wù)，還要有高超的語言藝術(shù)。對(duì)于客觀原因造成的投訴，我們可以針對(duì)這些旅客的心理，明確自己的工作性質(zhì)，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同時(shí)，利用自己的服務(wù)技巧，做好鐵路非正常情況下的'服務(wù)工作。做到“旅客可以對(duì)客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對(duì)我們的服務(wù)不滿意”。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我明白要想當(dāng)一名稱職的列車長，一定要有明確的服務(wù)意識(shí)，要有正確的分析和判斷能力，要有細(xì)心、耐心的工作態(tài)度，要有迅速、果斷的應(yīng)變能力，還要掌握一定的綜合業(yè)務(wù)知識(shí)和旅客心理。這次培訓(xùn)無論是課堂學(xué)習(xí)還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給了我們新職列車長這次學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)。
今后我將在值乘中不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，提高自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和應(yīng)急處置能力，提升管理水平和服務(wù)質(zhì)量，帶領(lǐng)班組完成好上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，全面提升班組的工作質(zhì)量!
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇四
我由巖峰水泥廠轉(zhuǎn)崗到客運(yùn)段擔(dān)任列車值班員，將近一年。由剛開始的不適應(yīng)，到現(xiàn)在的熟練掌握作業(yè)程序和業(yè)務(wù)技能。6月19日，我參加了新職列車長資格培訓(xùn)，從《客運(yùn)規(guī)章》、《服務(wù)禮儀和重點(diǎn)旅客服務(wù)》、《班組管理》、再到《安全與非正常應(yīng)急處置》、《旅客投訴心理與法律法規(guī)》等課程的學(xué)習(xí)，讓我對(duì)“列車長”這個(gè)崗位有了新的“認(rèn)識(shí)”。
在沒參加培訓(xùn)之前，我一直認(rèn)為不就是一名“車長”嗎!不就是一個(gè)班組“管理者”嗎!自認(rèn)為自己以前也從事過管理崗位，要擔(dān)任“列車長”太簡(jiǎn)單啦!但是，通過系統(tǒng)的課程學(xué)習(xí)，讓我認(rèn)識(shí)到同是管理崗位，卻大不相同。我原來面對(duì)的都是單位職工，服務(wù)群體是不變化的!而作為列車的第一管理者“列車長”，要面對(duì)“成千上萬”的旅客，不僅要管理班組人員，還要維護(hù)列車的正常秩序。列車就像是個(gè)小社會(huì)，形形色色、不同層次的旅客都會(huì)有，什么事情都可能發(fā)生，什么樣的情況都有可以出現(xiàn)。這就要求列車長加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高職業(yè)素養(yǎng)，不僅業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，還應(yīng)具備一定的管理能力和應(yīng)急處置能力，而這些方面也正是我今后要不斷學(xué)習(xí)和提高的。
如何做好一名領(lǐng)導(dǎo)信任的車長?如何做好一名班組擁護(hù)的車長?如何做好一名旅客贊譽(yù)的車長?是我所要思考的……這就要求我不僅要有強(qiáng)烈的責(zé)任心、出色的業(yè)務(wù)能力，還要做好以下幾方面：
一、搞好班組管理。
首先是培養(yǎng)班組人員具有團(tuán)隊(duì)的意識(shí)和精神。通過學(xué)習(xí)會(huì)、出乘會(huì)和返乘會(huì)以及和班組成員單獨(dú)談心的機(jī)會(huì)，引導(dǎo)他們樹立班組就是個(gè)“團(tuán)隊(duì)”，是個(gè)“整體”的觀念，我們每一名職工都是這個(gè)班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項(xiàng)工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養(yǎng)職工的大局意識(shí)和協(xié)作精神。
列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關(guān)心職工的生活，用管理者的行動(dòng)和真情去感染身邊的每一位職工，平時(shí)多與職工溝通交流，給職工以示范引導(dǎo)，善于發(fā)現(xiàn)職工身上的閃光點(diǎn)，給予鼓勵(lì)，激發(fā)職工工作積極性和創(chuàng)造性。
二、強(qiáng)化在非正常情況下的應(yīng)急處置能力。
一是協(xié)調(diào)工作關(guān)系，密切站車協(xié)作，確保運(yùn)輸信息暢通。二是加強(qiáng)旅客列車安全管理，落實(shí)好各項(xiàng)安全管理制度，維護(hù)旅客列車運(yùn)輸安全。三是要多組織，班組人員進(jìn)行“非正常情景”下的應(yīng)急演練，做到“應(yīng)急有備，遇事不慌”。確保列車在非正常情況下，能夠及時(shí)、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災(zāi)害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運(yùn)輸安全暢通。
三、不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
學(xué)會(huì)換位思考，我們要設(shè)身處地為旅客著想，關(guān)心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務(wù)工作。落實(shí)好“首問首訴”負(fù)責(zé)制，滿足旅客的利益和需求。作為客運(yùn)服務(wù)人員，我們應(yīng)具備全心全意為旅客服務(wù)的意識(shí)，有明確的服務(wù)觀念，要有實(shí)現(xiàn)文明服務(wù)、禮貌待客的愿望，并在實(shí)際工作中得以體現(xiàn)。
四、正確看待和處理好“旅客投訴”
對(duì)旅客的“訴求”，應(yīng)耐心聽取。對(duì)旅客的“投訴”，應(yīng)足夠的重視。這就要求我們客運(yùn)人員要正確認(rèn)識(shí)旅客的投訴，提高自身素質(zhì)，熟練掌握業(yè)務(wù)，還要有高超的語言藝術(shù)。對(duì)于客觀原因造成的投訴，我們可以針對(duì)這些旅客的心理，明確自己的工作性質(zhì)，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同時(shí)，利用自己的服務(wù)技巧，做好鐵路非正常情況下的服務(wù)工作。做到“旅客可以對(duì)客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對(duì)我們的服務(wù)不滿意”。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我明白要想當(dāng)一名稱職的列車長，一定要有明確的服務(wù)意識(shí)，要有正確的分析和判斷能力，要有細(xì)心、耐心的工作態(tài)度，要有迅速、果斷的應(yīng)變能力，還要掌握一定的綜合業(yè)務(wù)知識(shí)和旅客心理。這次培訓(xùn)無論是課堂學(xué)習(xí)還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給了我們新職列車長這次學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)。
今后我將在值乘中不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，提高自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和應(yīng)急處置能力，提升管理水平和服務(wù)質(zhì)量，帶領(lǐng)班組完成好上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，全面提升班組的工作質(zhì)量!
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇五
列車長是鐵路運(yùn)輸中一項(xiàng)非常重要的職位，在運(yùn)輸過程中起著至關(guān)重要的作用。為了更好地發(fā)揮其作用，提高職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力，列車長黨支部組織了一次培訓(xùn)，我有幸參加了此次培訓(xùn)，獲得了很多啟發(fā)和收獲。
二、培訓(xùn)內(nèi)容。
本次培訓(xùn)主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容，分別是政治理論、業(yè)務(wù)操作和應(yīng)急處置。其中，政治理論方面主要是對(duì)黨的十九大精神的學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)，業(yè)務(wù)操作方面則是對(duì)不同類型的列車進(jìn)行技術(shù)操作培訓(xùn)和安全管理學(xué)習(xí)，應(yīng)急處置方面則是通過場(chǎng)景模擬與演練來提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
在政治理論方面，我深刻地認(rèn)識(shí)到只有牢記習(xí)近平總書記關(guān)于“八個(gè)明確”、紅線意識(shí)、精神綱領(lǐng)、四個(gè)意識(shí)、四個(gè)自信的講話精神，才能更好地發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。在業(yè)務(wù)操作方面，通過掌握車輛、機(jī)械、電氣方面的基本知識(shí)，我能夠更加深刻地認(rèn)識(shí)到列車長的作用和責(zé)任，從而更好地提高服務(wù)品質(zhì)，保障旅客出行安全。在應(yīng)急處置方面，我們充分意識(shí)到應(yīng)急處置的緊迫性，學(xué)習(xí)了案例分析和掌握了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的基本技能，提高了應(yīng)急處置的能力。
三、培訓(xùn)意義。
本次列車長黨支部培訓(xùn)的意義非常重大。培訓(xùn)不僅是一次政治理論、專業(yè)技能和應(yīng)急處置技能的學(xué)習(xí)與提高，更是對(duì)列車長自身素質(zhì)提高和品質(zhì)提升的重視和肯定。通過培訓(xùn)，充分調(diào)動(dòng)了列車長支部黨員的積極性和主動(dòng)性，使之更好地為旅客服務(wù)，在提高服務(wù)品質(zhì)和質(zhì)量上做出更大的貢獻(xiàn)。這也是黨組織落實(shí)全面質(zhì)量管理、提高服務(wù)品質(zhì)、促進(jìn)和諧發(fā)展的必然要求和重要舉措。
四、反思與收獲。
通過本次列車長黨支部培訓(xùn)，我意識(shí)到黨組織對(duì)于列車長的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力的提高是非常必要的。在政治理論方面，我們要不斷學(xué)習(xí)新思想、新理念，既不斷更新自己的理論水平，還要用實(shí)際行動(dòng)來貫徹落實(shí)。在專業(yè)技能方面，我們要自覺地學(xué)習(xí)和掌握安全操作規(guī)程和發(fā)生事故時(shí)的具體處理方法，并且養(yǎng)成扎實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)操作的習(xí)慣。在應(yīng)急處置方面，要引以為戒，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)防和控制，并時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)急處理的措施。
五、總結(jié)。
通過本次列車長黨支部培訓(xùn)，我明確了自己的職責(zé)和使命，加強(qiáng)了自身政治思想和業(yè)務(wù)技能的提升。我們要時(shí)刻牢記，只有更好地發(fā)揮先鋒模范的作用，加強(qiáng)自身素質(zhì)和品質(zhì)的提高，才能夠?yàn)槁每吞峁└影踩€(wěn)妥、優(yōu)質(zhì)高效的列車運(yùn)輸服務(wù)，創(chuàng)造更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，也是對(duì)黨組織工作的頂真反饋。我相信，在我們的共同努力下，列車長的職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力會(huì)不斷提高，為支撐我們國家的運(yùn)輸事業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇六
熱愛本職工作，勤奮務(wù)實(shí)，關(guān)愛同志，深受同志們的擁護(hù)和廣大旅客的愛戴。尤其是面對(duì)新形勢(shì)、新機(jī)遇，在實(shí)現(xiàn)旅客三個(gè)出行目標(biāo)活動(dòng)中，極大的發(fā)揮自己的能動(dòng)性，作為一名列車長，能夠發(fā)揮班組長的號(hào)召力，在日常工作中，能緊緊圍繞段、車隊(duì)工作思路，不斷更新觀念、改進(jìn)工作方法，工作成績效果顯著。
該同志在工作中，能嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，服從命令，聽從指揮。在日常工作中，主動(dòng)學(xué)習(xí)，落實(shí)規(guī)范，以身作則，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，起好帶頭作用，認(rèn)真完成上級(jí)布置的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。
作為一名列車長，能模范地遵守職業(yè)道德，關(guān)愛職工，幫教育人，親做表率；能帶頭參加各項(xiàng)活動(dòng)，在工作學(xué)習(xí)中做到深入學(xué)習(xí)、聯(lián)系實(shí)際。
該同志注重業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)。在工作中踏實(shí)能干，積極要求上進(jìn)，嚴(yán)格要求自己，積極做好列車長的各項(xiàng)工作，為班組的利益著想，在班組安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)起到了領(lǐng)頭雁的作用，帶領(lǐng)班組在各項(xiàng)工作上取得了良好的成績。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇七
近日，本著提高員工業(yè)務(wù)水平和培養(yǎng)干部的目的，公司特意組織了一場(chǎng)列車長黨支部培訓(xùn)，本人有幸參加了此次培訓(xùn)。在培訓(xùn)期間，我們不僅了解了本公司的具體業(yè)務(wù)，更重要的是我們學(xué)到了如何成為一名優(yōu)秀的黨員，更好地為人民群眾服務(wù)。下面我將分享我的心得體會(huì)。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容總結(jié)
此次培訓(xùn)主要涵蓋了以下三個(gè)方面的內(nèi)容：
第一，企業(yè)的理念和企業(yè)文化。這些內(nèi)容是公司靈魂和文化基礎(chǔ)，這使我們更好地了解公司的價(jià)值觀和培養(yǎng)我們的職業(yè)道德，做為公司的員工，我們應(yīng)該踐行公司理念，增強(qiáng)戰(zhàn)斗力。
第二，列車長必備的業(yè)務(wù)素質(zhì)。列車長必須熱愛自己的工作，善于溝通，具有豐富的客運(yùn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，并具備相關(guān)的管理和應(yīng)急處置技能。
第三，我們還學(xué)習(xí)了如何成為一名好的黨員干部。這旨在培養(yǎng)我們的領(lǐng)導(dǎo)才能并提高綜合素質(zhì)。我們學(xué)習(xí)到了黨規(guī)黨紀(jì)、組織原則、理論知識(shí)、職場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)與管理以及身為一名優(yōu)秀的黨員應(yīng)該做的事情。
第三段：體驗(yàn)培訓(xùn)的收獲
在此次培訓(xùn)中，我有機(jī)會(huì)和來自不同單位和職業(yè)的同事一起合作，在這個(gè)過程中，我們不僅分享了彼此的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，還培養(yǎng)了領(lǐng)導(dǎo)才能、改善了人際溝通能力、提升了綜合素質(zhì)，這些都讓我深刻領(lǐng)悟到在團(tuán)隊(duì)中的重要性。同時(shí)，我也更加了解了公司的發(fā)展方向和目標(biāo)，提高了我作為一名員工的緊迫感和責(zé)任感。
第四段：提升自我素質(zhì)
我相信從這次培訓(xùn)中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，同時(shí)培訓(xùn)中的案例分析和互動(dòng)討論都是寶貴的財(cái)富。我認(rèn)為，作為一個(gè)列車長黨員，不僅要做好自己的工作，更要通過學(xué)習(xí)和加強(qiáng)與同事的交流，提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，自身綜合素質(zhì)和管理能力，為公司和人民服務(wù)貢獻(xiàn)自己的力量。
第五段：總結(jié)和建議
此次列車長黨支部需要參加工作人員必備的培訓(xùn)，是為了更好地提高員工的能力，為公司凝聚人心，提高服務(wù)質(zhì)量，塑造良好的企業(yè)形象。在今后的工作中，我們應(yīng)該追求卓越，不斷學(xué)習(xí)提高，發(fā)揮我們的職業(yè)精神和崇高的理想追求來服務(wù)人民。同時(shí)，建議公司加強(qiáng)員工素質(zhì)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加大學(xué)習(xí)力度，夯實(shí)企業(yè)文化基礎(chǔ)，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展速度。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇八
在20xx年的工作中，我始終牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅(jiān)持“以人為本，旅客至上”的服務(wù)理念，不斷完善和改進(jìn)服務(wù)方法，在努力打造“鳳舞楚天”服務(wù)品牌上，在熱情服務(wù)旅客上，做了一些工作，想了一些辦法。在盡力做好本職工作的同時(shí)，我全身心投入到當(dāng)前開展的“服務(wù)旅客，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)中。在工作中，經(jīng)常要求車班職工要“急旅客所急、想旅客所想”，讓每一名旅客來的高興，走的開心。一年來，較好地完成了段、車間交予的各項(xiàng)任務(wù)。主要情況如下：
一、主要工作。
(一)注重學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)能力。
1、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提升個(gè)人素質(zhì)能力。
“打鐵還需自身硬”。做為一名列車長，為提高自身素質(zhì)能力，在車班樹立較高的威信，我一方面向書本學(xué)，學(xué)習(xí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)細(xì)化流程，不斷完善自己的乘務(wù)工作;一方面向身邊的人學(xué)，學(xué)習(xí)其好的工作方法，服務(wù)措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學(xué)，學(xué)習(xí)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)好的處理方法，總結(jié)不足，不斷提高自己處理問題、應(yīng)對(duì)問題的能力。本年度在段及車間組織的業(yè)務(wù)競(jìng)賽中均取得了較好的成績。
2、積極組織車班學(xué)習(xí)，提升車班工作效力。
平時(shí)工作中分塊面組織乘務(wù)人員學(xué)習(xí)。一是大塊面的學(xué)習(xí)，開好出乘會(huì)、退乘會(huì)，車班全員參加。出乘會(huì)上提出本趟工作重點(diǎn)和要求，傳達(dá)車間相關(guān)任務(wù)指示，退乘會(huì)上對(duì)照乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)流程，旅客反映，總結(jié)當(dāng)趟工作好的和不好的方面，提出改進(jìn)方法和措施。二是小塊面的學(xué)習(xí)，針對(duì)乘務(wù)員、乘服員、保潔員的分工不同，開展有針對(duì)性的學(xué)習(xí)，定向提高，如：注重“六個(gè)一”專職人員服務(wù)禮儀的學(xué)習(xí);注重保潔員車容標(biāo)準(zhǔn)及清潔方法的學(xué)習(xí);注重乘務(wù)員協(xié)管能力的提高。車班乘務(wù)員于佳在綜合能力上有較大提高，受到車間領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
(二)注重管理，強(qiáng)化基礎(chǔ)工作。
1、執(zhí)行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。即：“做事留痕的標(biāo)準(zhǔn)”。
我經(jīng)常跟車班的乘務(wù)人員講，做任何事情，都要留下做完事情的痕跡，一定要讓旅客感覺到這個(gè)車廂時(shí)刻有人在清掃，在整理。如：整理備品柜要留下整理的痕跡，如果打開備品柜，讓人的第一感覺是這個(gè)柜子有人整理過，而且是很用心的整理過，能留下這樣的整理痕跡，是我們工作最起碼的標(biāo)準(zhǔn)。馬馬虎虎的整不如不整。又如：在清理廁所及洗臉間時(shí)，在清理過程中，一定要把衛(wèi)生紙及擦手紙順手疊成等腰三角形，因?yàn)檫@樣的整理痕跡是最顯而易見的，也最能得到旅客的肯定。隨便疊一下不如不疊。
2、樹立兩個(gè)工作理念。一是“要求別人做好，首先自己比別人做的好”，二是“別把自己太當(dāng)回事，別把別人不當(dāng)回事”。
記得有一次領(lǐng)導(dǎo)添乘。當(dāng)路過洗臉間時(shí)，看到洗臉間臺(tái)面有水漬保潔沒有及時(shí)清理，我正準(zhǔn)備認(rèn)錯(cuò)時(shí)，這位領(lǐng)導(dǎo)卻走近洗臉臺(tái)洗起手來，洗畢用擦手紙順帶把洗臉池臺(tái)面抹了一遍，這個(gè)動(dòng)作對(duì)我觸動(dòng)很深。審視自己平時(shí)在巡視車廂時(shí)，有很多力所能及的事情自己都沒有去做，更沒能用這種動(dòng)作語言去影響和帶動(dòng)身邊的人。在這以后我時(shí)刻緊記要求乘務(wù)人員做到的，自己必須首先做到。以自已的實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)車班每一名成員全身心投入到為旅客服務(wù)中去。工作中注重培訓(xùn)乘務(wù)人員的責(zé)任心、愛心、包容心、同情心、耐心、努力打造最優(yōu)秀的列車乘務(wù)人員。在乘務(wù)中注意收集各類信息，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要求及時(shí)更正解決，對(duì)旅客提出的每一條見意都能認(rèn)真對(duì)待。
遇特殊情況時(shí)，自己不僅能當(dāng)車長，更能當(dāng)列車員、乘服員、保潔員。特殊情況下樂于分擔(dān)其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在車班工作中講團(tuán)結(jié)、講和諧，有時(shí)候不當(dāng)車長當(dāng)朋友，常和班組乘務(wù)人員打成一片。我認(rèn)真學(xué)習(xí)車間制定的班組管理措施，落實(shí)一體化管理，努力做到同學(xué)習(xí)、同乘務(wù)、同標(biāo)準(zhǔn)。我經(jīng)常組織車班開展各類活動(dòng)，邀請(qǐng)乘警、機(jī)械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務(wù)工種間的距離，使車班一團(tuán)和氣，提高車班的凝聚力。生活中注意關(guān)心愛護(hù)職工，適時(shí)了解他們的困難和心里狀況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
3、使用三個(gè)工作方法。
首先是一次完成法，即：安全備品、服務(wù)設(shè)施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務(wù)箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標(biāo)準(zhǔn)要高。因?yàn)檫@些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。第二個(gè)是狀態(tài)還原法，即：地面衛(wèi)生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內(nèi)的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務(wù)員、保潔員經(jīng)常對(duì)這些地方進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)被破壞及時(shí)補(bǔ)充，盡可能的還原到列車出庫狀態(tài)。第三個(gè)是重點(diǎn)針對(duì)法，即：遇重點(diǎn)旅客時(shí)要有照顧、有服務(wù)，夜間行車對(duì)熟睡旅客要有提醒，客流較大時(shí)旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。
(三)注重執(zhí)行力培養(yǎng)，增強(qiáng)完成任務(wù)的能力。
什么是執(zhí)行力?我個(gè)人覺得就是在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保質(zhì)保量完成任務(wù)的能力。
我經(jīng)常跟車班乘務(wù)人員講，做工作要抓住重點(diǎn)。要知道自己手頭上的工作，最終完成后是起到一個(gè)什么樣的作用，達(dá)到什么目的。以前巡視完畢回來和乘務(wù)員交換看法，發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員對(duì)車內(nèi)情況并不比巡視前了解的多。我告訴乘務(wù)員，作業(yè)程序中的巡視車廂本身并不是目的，而通過巡視車廂及時(shí)了解車內(nèi)狀況、旅客需求、保潔工作狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)和消除不良隱患這才是目的。知道這個(gè)目的后，乘務(wù)員變的會(huì)巡視車廂，愛巡視車廂。很多問題都在凸出前被消化。
我也時(shí)常跟保潔人員講，做工作要掌握竅門。保潔工作的根本目的是為旅客創(chuàng)造一個(gè)良好的衛(wèi)生環(huán)境，在這個(gè)工作上，保潔員可以說和旅客是對(duì)立的。當(dāng)保潔人員的修復(fù)力大于旅客的破壞力的時(shí)候，車內(nèi)的衛(wèi)生狀況肯定是好的。所以我們?cè)谧霰嵐ぷ鞯臅r(shí)候，一方面要提高自己的修復(fù)能力，另一方面也要想辦法降低旅客的破壞力。自己再勤快，不如旅客丟的快，這種情況下不管怎么做，車內(nèi)也是一團(tuán)糟。保潔知道這個(gè)道理后，在工作中不再埋頭死做，有時(shí)也會(huì)和旅客交流勾通，衛(wèi)生效果較以前有提高。
一年來，我在段、車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下取得了一些成績。帶領(lǐng)車班先后完成了春運(yùn)運(yùn)輸、五一、十一“黃金周”運(yùn)輸、暑運(yùn)運(yùn)輸、及各類專運(yùn)及接待任務(wù)，沒有發(fā)生過一次投訴或不良反應(yīng)，多次受好評(píng)，本年度更有幸被評(píng)為段“雙文明”先進(jìn)個(gè)人。
二、存在不足。
雖然取得了一些成績，但對(duì)照動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的要求，反思自已還存在以下不足：
(一)、對(duì)車班工作發(fā)揮的指導(dǎo)作用不夠。大局觀念不強(qiáng)，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。
(二)、有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
(三)、在工作方式上，創(chuàng)新意識(shí)還不夠強(qiáng)，雖然在重點(diǎn)工作推進(jìn)等方面想了一些辦法，出了一些措施，但離科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在要求還相距甚遠(yuǎn)，工作上還需要去不斷細(xì)化和規(guī)范。
(四)、好人主義思想仍很嚴(yán)重，工作中照顧的多，批評(píng)的少，使得一些工作在標(biāo)準(zhǔn)上存在下降的隱患。
在新的一年里，我將進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為打造高鐵“鳳舞楚天”品牌做出更多的貢獻(xiàn)。
三、下步打算。
“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”。以后的工作中我將不斷學(xué)習(xí)，不斷思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的臺(tái)階。
(一)、在實(shí)際工作中重細(xì)節(jié)，重標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每一項(xiàng)工作任務(wù)都要求自己，要求乘務(wù)員做的更好一點(diǎn)、更扎實(shí)一點(diǎn)、更全面一點(diǎn)。
(二)、用心做事，老實(shí)做人，不斷強(qiáng)化工作作風(fēng)，做群眾的表率，做黨員的先鋒。
(三)、用制度管人，按制度辦事，進(jìn)一步強(qiáng)化集體觀念和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)車班的向心力、凝聚力。
(四)、克服好人主義思想，強(qiáng)化列車長糾錯(cuò)醒人的能力。
我相信，只要我有堅(jiān)定的政治立場(chǎng)，強(qiáng)烈的敬業(yè)精神和扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)水平，就能在車間干部的領(lǐng)導(dǎo)下抓好工作，不斷取得新的成績，我將用實(shí)際行動(dòng)來回報(bào)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和支持。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇九
3天的香港培訓(xùn)學(xué)習(xí)結(jié)束了，時(shí)間似乎比平時(shí)延長了超過2倍的感覺——從第一天一大早趕公車、攔的士外加跑步等等，基本動(dòng)用了所有能夠使用的交通工具，我趕上了正往關(guān)口方向行進(jìn)的大部隊(duì)。沒有過多喘息的機(jī)會(huì)緊接著就是過關(guān)、轉(zhuǎn)換公車到達(dá)我們此次學(xué)習(xí)參觀的第一站路德會(huì)，并由此正式開始了我們3天的學(xué)習(xí)旅程——按照平均半天參觀兩個(gè)服務(wù)點(diǎn)的頻率，3天的時(shí)間我們?cè)?個(gè)點(diǎn)留下了我們的足跡，也帶走了他們多年總結(jié)下來的管理思想和服務(wù)理念。
從個(gè)人的訪港學(xué)習(xí)經(jīng)歷來說，此次香港培訓(xùn)學(xué)習(xí)是我第三次參與的社工專業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動(dòng)，每一次的訪港學(xué)習(xí)都能給我?guī)聿煌母惺荏w驗(yàn)——第一次，20xx年1月，此次的訪港學(xué)習(xí)是由社協(xié)組織香港基督教服務(wù)處承辦的針對(duì)深圳一線在崗服務(wù)社工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動(dòng)，相同的參觀模式、相同的學(xué)習(xí)交流模式、相同的督導(dǎo)跟進(jìn)分享模式，對(duì)于當(dāng)時(shí)的我來說，上崗不到一年的工作經(jīng)歷和完全沒有任何實(shí)際借鑒(救助站服務(wù))的崗位實(shí)際，讓我的關(guān)注點(diǎn)只能弱弱地停留在宏觀制度層面上——香港社工服務(wù)模式的完善之處及香港與內(nèi)地由于發(fā)展模式的差異所導(dǎo)致的服務(wù)發(fā)展方式的差異等等;第二次，20xx年4月，此次的訪港學(xué)習(xí)是由見習(xí)督導(dǎo)組織與扶康會(huì)協(xié)作的學(xué)習(xí)交流活動(dòng)，包括基礎(chǔ)的服務(wù)參觀及深入的社工管理服務(wù)座談，它讓我第一次比較直接地看到社工在院舍服務(wù)中的工作職能及服務(wù)內(nèi)容，并在一定程度上建立關(guān)于個(gè)案管理的概念;第三次，20xx年11月，此次的訪港培訓(xùn)學(xué)習(xí)，同樣歷時(shí)3天，因?yàn)橛辛饲皟纱蔚膶W(xué)習(xí)經(jīng)歷及接近3年的一線服務(wù)和接近1年的督導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，它讓我看到了很多也收獲了很多，最重要的是它在某種程度上，幫我解開一直以來備受困擾的關(guān)于“社工是什么，社工能做什么，社工應(yīng)該做什么”的謎題。下面我將重點(diǎn)從四個(gè)方面針對(duì)此次培訓(xùn)的心得體會(huì)進(jìn)行總結(jié)。
1、看到了什么
(1)宣傳工作的全面完整
此次參觀學(xué)習(xí)的服務(wù)點(diǎn)多為院舍中心服務(wù)式機(jī)構(gòu)，一進(jìn)入?yún)⒂^點(diǎn)最先映入眼簾的就是各種服務(wù)宣傳單張及懸掛粘貼在墻面上的單位服務(wù)理念、組織管理架構(gòu)、活動(dòng)招募海報(bào)等，以一種最為直接的方式向大眾宣傳服務(wù)點(diǎn)的相關(guān)服務(wù)內(nèi)容及整體的管理模式。
(2)服務(wù)系統(tǒng)的完善
在整個(gè)參觀學(xué)習(xí)過程中，我們了解到對(duì)于服務(wù)對(duì)象超越服務(wù)點(diǎn)服務(wù)及專業(yè)權(quán)限之外的需求，社工最為直接的選擇就是“轉(zhuǎn)介”，全部的資源系統(tǒng)之間就像是一個(gè)環(huán)形網(wǎng)絡(luò)，彼此相互交流互通有無，最大限度的保障資源和信息的共享及優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
(3)共同面臨的困境——某些領(lǐng)域服務(wù)推進(jìn)的困難
在參與燼民會(huì)哀傷輔導(dǎo)服務(wù)學(xué)習(xí)交流的過程中，中心主任關(guān)于20多年來哀傷輔導(dǎo)服務(wù)在香港的艱難發(fā)展歷程及當(dāng)前有限的發(fā)展空間的介紹，讓我看到了某些來自于傳統(tǒng)思想觀念上的阻力對(duì)社會(huì)服務(wù)的推進(jìn)所產(chǎn)生的巨大影響。同時(shí)，它又似乎在另一層面上給了我一定的激勵(lì)——“即使是社工服務(wù)制度發(fā)展相當(dāng)完善的香港社會(huì)某些服務(wù)領(lǐng)域服務(wù)拓展的客觀阻力仍然存在，相對(duì)于僅僅只有不到3年發(fā)展經(jīng)歷的深圳社工來說，完全不同的制度環(huán)境，在毫無直接可照搬實(shí)例的情況下，困難和錯(cuò)誤是不可避免的，同時(shí)，希望和光明也是必定會(huì)到來的”。
2、深圳社工發(fā)展需改善的地方
深圳、香港完全不同的社工發(fā)展模式，在一定程度上的進(jìn)行相關(guān)服務(wù)借鑒的同時(shí)，深圳社工發(fā)展也保留了它較多的獨(dú)特性，首先就表現(xiàn)在嵌入式的社工發(fā)展模式上。為了切合深圳的實(shí)際情況并在最大限度上推進(jìn)社工服務(wù)的發(fā)展，嵌入式模式無疑是一種較為直接而有效的一種介入模式，它基本保障了在最短時(shí)間內(nèi)，保障社工服務(wù)在民政相關(guān)領(lǐng)域中的推廣。在服務(wù)推進(jìn)初期，在協(xié)助普通市民了解認(rèn)識(shí)社工專業(yè)服務(wù)方面具有積極而直接有效的促進(jìn)作用。但隨著服務(wù)的進(jìn)一步推進(jìn)，在整個(gè)專業(yè)服務(wù)的完善和進(jìn)一步拓展方面，我們發(fā)現(xiàn)嵌入式發(fā)展模式存在著較多的局限性，并在一定程度上抑制了專業(yè)服務(wù)推進(jìn)的可能性和有效性的發(fā)揮。主要表現(xiàn)在：1、嵌入式發(fā)展模式即免費(fèi)的服務(wù)提供模式(對(duì)于用人單位來說)，在一定程度上弱化了用人單位關(guān)于社工專業(yè)服務(wù)的重要性和有效性的認(rèn)識(shí);2、不可避免的行政化傾向——由于缺乏對(duì)社工專業(yè)知識(shí)的有效認(rèn)識(shí)，如何有效利用免費(fèi)資源成了用人單位的.考慮重點(diǎn)，行政需求即成為一個(gè)重要需求突破;3、歸屬感的缺失——對(duì)于崗位社工而言，進(jìn)駐服務(wù)在一定程度上占據(jù)了社工的全部工作時(shí)間和精力，基本全部的投入和產(chǎn)出都要通過用人單位才能夠得以反應(yīng)，而在另一方面機(jī)構(gòu)又承擔(dān)著直接的管理權(quán)限，一邊是天天為其服務(wù)的服務(wù)點(diǎn)(社工提供了服務(wù)獲得了成效但服務(wù)點(diǎn)根本沒有辦法給予實(shí)質(zhì)性的獎(jiǎng)勵(lì))，另一邊是具有考核及管理權(quán)限的機(jī)構(gòu)(社工在崗位上的需求很多時(shí)候沒有辦法通過機(jī)構(gòu)給予直接的滿足)，雙管(都可能對(duì)社工存在要求)又似乎雙不管(由于各自的立場(chǎng)不同，可能在存在沖突時(shí)，沒有辦法調(diào)節(jié)，職能由社工獨(dú)立去承擔(dān))的狀態(tài)，讓?shí)徫簧绻こ蔀榱苏嬲饬x上的夾心餅干。這也可能在一定程度上影響整體的工作積極性及參與性。
建議將崗位發(fā)展模式逐步向項(xiàng)目發(fā)展模式轉(zhuǎn)移，一步步將崗位服務(wù)轉(zhuǎn)化為項(xiàng)目服務(wù)，保障服務(wù)點(diǎn)需求的情況下，提升服務(wù)用人點(diǎn)對(duì)社工服務(wù)的認(rèn)識(shí)的同時(shí)，增強(qiáng)民間服務(wù)機(jī)構(gòu)的管理自主性，保持在崗社工的工作積極性與工作熱情。
3、作為督導(dǎo)助理此次培訓(xùn)對(duì)你的啟發(fā)
此次的參觀點(diǎn)大部分都為院舍中心服務(wù)式機(jī)構(gòu)，在這中間社工所承擔(dān)的角色基本都為中層管理員角色，主要的工作職能為行政、督導(dǎo)與相關(guān)的服務(wù)協(xié)調(diào)工作。在關(guān)于某些具體工作內(nèi)容的交流中，相關(guān)關(guān)于專業(yè)服務(wù)的開展讓我在一定程度上，澄清了個(gè)人關(guān)于社工三大工作方法(個(gè)案、小組、社區(qū)活動(dòng))的偏頗理解——在原有的觀念及意識(shí)中，社工所做的工作只有運(yùn)用到三大方法的才屬于專業(yè)工作，在加上相關(guān)的服務(wù)指標(biāo)的框限，它讓我把專業(yè)服務(wù)進(jìn)一步的窄化，并在某種程度上以此為標(biāo)準(zhǔn)去要求督導(dǎo)社工去完成相關(guān)的工作，而忽略了其工作環(huán)境中的現(xiàn)實(shí)狀況(在不同的服務(wù)領(lǐng)域和工作環(huán)境中，某些工作方法可能并不適用，而相對(duì)的更側(cè)重于一種方法的運(yùn)用，則在這個(gè)服務(wù)中此種工作方法可能就是使用的比較多的工作方法，而非固定地平均要求所有方法都必須使用一定的比例，如在針對(duì)智障人士的服務(wù)中，社工更為強(qiáng)調(diào)的是對(duì)直接負(fù)責(zé)導(dǎo)師的督導(dǎo)，而非直接針對(duì)智障人士的輔導(dǎo))。這一認(rèn)識(shí)從觀念上給予我很大的觸動(dòng)，它在一定程度上幫我解釋了“社工是什么，社工能做什么，社工應(yīng)該做什么”這個(gè)一直以來都困擾我的問題。在后期的工作中，不論是個(gè)人一線工作還是同工督導(dǎo)，在專業(yè)工作要求方面它將讓我更明確該如何去權(quán)衡社工工作方法的實(shí)踐運(yùn)用與服務(wù)拓展間的重點(diǎn)問題。
4、感受
此次的香港培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動(dòng)，不論是從專業(yè)認(rèn)知還是從同工交流上都收獲了很多，雖與機(jī)構(gòu)同工分開被獨(dú)立劃撥在另一小組中，但這并沒有讓我感覺到孤單，相反它讓我有機(jī)會(huì)得以認(rèn)識(shí)更多的同工，包括之前見過面又不認(rèn)識(shí)的及之前從沒見過的同工——相同的職業(yè)背景、類近的工作經(jīng)歷、共同的學(xué)習(xí)目的等等，因?yàn)橛刑嗟南嗤?，彼此之間更多的是熟悉而非陌生。很珍惜這次的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，它真的讓我收獲了很多。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十
列車長工作不僅展現(xiàn)了鐵路企業(yè)的外在形象,影響著鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的提升,還關(guān)系著現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的安全有序。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于列車長。
吧!
我由巖峰水泥廠轉(zhuǎn)崗到客運(yùn)段擔(dān)任列車值班員，將近一年。由剛開始的不適應(yīng)，到現(xiàn)在的熟練掌握作業(yè)程序和業(yè)務(wù)技能。6月19日，我參加了新職列車長資格培訓(xùn)，從《客運(yùn)規(guī)章》、《服務(wù)禮儀和重點(diǎn)旅客服務(wù)》、《班組管理》、再到《安全與非正常應(yīng)急處置》、《旅客投訴心理與法律法規(guī)》等課程的學(xué)習(xí)，讓我對(duì)“列車長”這個(gè)崗位有了新的“認(rèn)識(shí)”。
在沒參加培訓(xùn)之前，我一直認(rèn)為不就是一名“車長”嗎!不就是一個(gè)班組“管理者”嗎!自認(rèn)為自己以前也從事過管理崗位，要擔(dān)任“列車長”太簡(jiǎn)單啦!但是，通過系統(tǒng)的課程學(xué)習(xí)，讓我認(rèn)識(shí)到同是管理崗位，卻大不相同。我原來面對(duì)的都是單位職工，服務(wù)群體是不變化的!而作為列車的第一管理者“列車長”，要面對(duì)“成千上萬”的旅客，不僅要管理班組人員，還要維護(hù)列車的正常秩序。列車就像是個(gè)小社會(huì)，形形色色、不同層次的旅客都會(huì)有，什么事情都可能發(fā)生，什么樣的情況都有可以出現(xiàn)。這就要求列車長加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高職業(yè)素養(yǎng)，不僅業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，還應(yīng)具備一定的管理能力和應(yīng)急處置能力，而這些方面也正是我今后要不斷學(xué)習(xí)和提高的。
如何做好一名領(lǐng)導(dǎo)信任的車長?如何做好一名班組擁護(hù)的車長?如何做好一名旅客贊譽(yù)的車長?是我所要思考的……這就要求我不僅要有強(qiáng)烈的責(zé)任心、出色的業(yè)務(wù)能力，還要做好以下幾方面：
一、搞好班組管理。
首先是培養(yǎng)班組人員具有團(tuán)隊(duì)的意識(shí)和精神。通過學(xué)習(xí)會(huì)、出乘會(huì)和返乘會(huì)以及和班組成員單獨(dú)談心的機(jī)會(huì)，引導(dǎo)他們樹立班組就是個(gè)“團(tuán)隊(duì)”，是個(gè)“整體”的觀念，我們每一名職工都是這個(gè)班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項(xiàng)工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養(yǎng)職工的大局意識(shí)和協(xié)作精神。
列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關(guān)心職工的生活，用管理者的行動(dòng)和真情去感染身邊的每一位職工，平時(shí)多與職工溝通交流，給職工以示范引導(dǎo)，善于發(fā)現(xiàn)職工身上的閃光點(diǎn)，給予鼓勵(lì)，激發(fā)職工工作積極性和創(chuàng)造性。
二、強(qiáng)化在非正常情況下的應(yīng)急處置能力。
一是協(xié)調(diào)工作關(guān)系，密切站車協(xié)作，確保運(yùn)輸信息暢通。二是加強(qiáng)旅客列車安全管理，落實(shí)好各項(xiàng)安全管理制度，維護(hù)旅客列車運(yùn)輸安全。三是要多組織，班組人員進(jìn)行“非正常情景”下的應(yīng)急演練，做到“應(yīng)急有備，遇事不慌”。確保列車在非正常情況下，能夠及時(shí)、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災(zāi)害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運(yùn)輸安全暢通。
三、不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
學(xué)會(huì)換位思考，我們要設(shè)身處地為旅客著想，關(guān)心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務(wù)工作。落實(shí)好“首問首訴”負(fù)責(zé)制，滿足旅客的利益和需求。作為客運(yùn)服務(wù)人員，我們應(yīng)具備全心全意為旅客服務(wù)的意識(shí)，有明確的服務(wù)觀念，要有實(shí)現(xiàn)文明服務(wù)、禮貌待客的愿望，并在實(shí)際工作中得以體現(xiàn)。
四、正確看待和處理好“旅客投訴”
對(duì)旅客的“訴求”，應(yīng)耐心聽取。對(duì)旅客的“投訴”，應(yīng)足夠的重視。這就要求我們客運(yùn)人員要正確認(rèn)識(shí)旅客的投訴，提高自身素質(zhì)，熟練掌握業(yè)務(wù)，還要有高超的語言藝術(shù)。對(duì)于客觀原因造成的投訴，我們可以針對(duì)這些旅客的心理，明確自己的工作性質(zhì)，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同時(shí)，利用自己的服務(wù)技巧，做好鐵路非正常情況下的服務(wù)工作。做到“旅客可以對(duì)客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對(duì)我們的服務(wù)不滿意”。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我明白要想當(dāng)一名稱職的列車長，一定要有明確的服務(wù)意識(shí)，要有正確的分析和判斷能力，要有細(xì)心、耐心的工作態(tài)度，要有迅速、果斷的應(yīng)變能力，還要掌握一定的綜合業(yè)務(wù)知識(shí)和旅客心理。這次培訓(xùn)無論是課堂學(xué)習(xí)還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給了我們新職列車長這次學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)。
今后我將在值乘中不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，提高自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和應(yīng)急處置能力，提升管理水平和服務(wù)質(zhì)量，帶領(lǐng)班組完成好上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，全面提升班組的工作質(zhì)量!
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。至去年12月，到武漢動(dòng)車車間擔(dān)任列車長工作已近一年，在車間領(lǐng)導(dǎo)及同事們的支持與幫助下，我很好的融入到高鐵乘務(wù)工作中。一年來，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了一些進(jìn)步，學(xué)到了不少，也成長了不少，較好地完成了段、車間交給的各項(xiàng)任務(wù)。主要情況匯報(bào)如下：
一、勤于學(xué)習(xí)、善于思考。
促成長高鐵在很長一段時(shí)間內(nèi)對(duì)中國鐵路人來說是新事物、新領(lǐng)域。不光在硬件設(shè)施和運(yùn)營模式上與際有線鐵路不同，更多的是對(duì)我們管理模式、服務(wù)理念上提出的更多、更新、更嚴(yán)、更高的要求。開行之初，我對(duì)高鐵乘務(wù)工作的理解，只是建立在把列車衛(wèi)生搞好，物品歸置到位，不帶問題回車間就行。隨著時(shí)間的推移，我發(fā)現(xiàn)光做到這些是不夠的，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)高鐵發(fā)展的需要，不能滿足廣大高鐵旅客的需求。更為科學(xué)、人性化的管理，提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成了我工作中的的首要任務(wù)。要想與高鐵相適應(yīng)，進(jìn)一步提升班組管理能力、提升為旅客服務(wù)的能力，做一名優(yōu)秀的高鐵動(dòng)車組列車長，我需要改進(jìn)和加強(qiáng)的地方還很多很多。為提高自身的素質(zhì)能力，我一方面向書本學(xué)，學(xué)習(xí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)細(xì)化流程，不斷完善自己的乘務(wù)工作;一方面向身邊的人學(xué)，學(xué)習(xí)其好的工作方法，服務(wù)措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學(xué)，學(xué)習(xí)突發(fā)事2件發(fā)生時(shí)好的處理方法，總結(jié)不足，不斷提高自己處理問題、應(yīng)對(duì)問題的能力。經(jīng)過一年來的努力，我在車班管理、個(gè)人能力等方面都有了長足進(jìn)步，對(duì)高鐵乘務(wù)工作有了全新認(rèn)識(shí)，這與車間領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事們的幫助是分不開的。
二、老實(shí)做人、踏實(shí)做事求佳績。
1、在車班管理上我認(rèn)真學(xué)習(xí)車間制定的班組管理措施，落實(shí)一體化管理，努力做到同學(xué)習(xí)、同乘務(wù)、同標(biāo)準(zhǔn)。高鐵乘務(wù)工作主要由客運(yùn)人員、餐飲服務(wù)人員及列車保潔人員組成。雖然不是一個(gè)單位，但是一起擔(dān)當(dāng)著動(dòng)車組的服務(wù)工作。要想有較高的服務(wù)質(zhì)量，三組人員之間必須有良好的配合。要想有良好的配合必須把大家擰在一起，心往一處想，勁往一處使。我經(jīng)常組織車班開展各類活動(dòng)，如：吃團(tuán)年飯、過元宵節(jié)、乘務(wù)員生日聚會(huì)、慶祝會(huì)等。邀請(qǐng)車班乘警、機(jī)械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務(wù)工種間的距離，使車班一團(tuán)和氣，極大的提高了車班的凝聚力。生活中注意關(guān)心愛護(hù)職工，適時(shí)了解他們的困難和心里狀況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。平時(shí)工作中我注意開好“兩個(gè)會(huì)”，即出乘會(huì)、退乘會(huì)。出乘會(huì)上提出本趟工作重點(diǎn)和要求，傳達(dá)車間相關(guān)任務(wù)指示，退乘會(huì)上對(duì)照乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)流程，旅客反映總結(jié)當(dāng)趟工作好的和不好的方面，提出改進(jìn)方法和措施。我在車班開展了“一車兩組”活動(dòng)。
工作中把車班3分成兩個(gè)小組，即大號(hào)乘務(wù)員、保潔員一組，小號(hào)乘務(wù)員、保潔員一組。在乘務(wù)出退乘會(huì)上總結(jié)兩組的工作，做比較，在車班形成了很好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。兩組間有競(jìng)爭(zhēng)更有交流，利用學(xué)習(xí)會(huì)的時(shí)間，車班總是抽出時(shí)間讓兩組進(jìn)行交流，交流乘務(wù)中處理各種事件的心德，交流如何更科學(xué)合理的執(zhí)行和完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)，看誰提出的好的工作意見及方法多，看誰完成的任務(wù)更好與更快。雖然車班乘務(wù)員多次更換，雖然乘務(wù)模式從固定交路到現(xiàn)在的大輪乘，并從以前的一長兩員到現(xiàn)在的一長一員，但是車班這種相互交流，相互促進(jìn)的氛圍卻一直沒有改變。不論怎么變化，三乘間總能保持密切的配合，相互關(guān)心，相互支持，車班工作效力不斷加強(qiáng)。
4如：安全備品、服務(wù)設(shè)施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務(wù)箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標(biāo)準(zhǔn)要高。因?yàn)檫@些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。這個(gè)叫一次完成法。第二個(gè)是反復(fù)性的工作經(jīng)常做，如：地面衛(wèi)生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內(nèi)的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務(wù)員、保潔員經(jīng)常對(duì)這些地方進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)被破壞及時(shí)補(bǔ)充，盡可能的還原到列車出庫狀態(tài)。這個(gè)叫還原工作法。第三個(gè)是重點(diǎn)工作重點(diǎn)做，如：遇重點(diǎn)旅客時(shí)要有照顧、有服務(wù)，夜間行車對(duì)熟睡旅客要有提醒，客流較大時(shí)旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。這個(gè)叫重點(diǎn)針對(duì)法。平時(shí)工作中我要求乘務(wù)人員必須展示出最好的服務(wù)禮儀、形象及工作標(biāo)準(zhǔn)，去對(duì)待每一次的出乘。并注重培訓(xùn)乘務(wù)員的責(zé)任心、愛心、包容心、同情心和耐心。只有具備了這五種品格才能成為一名真正的優(yōu)秀乘務(wù)員。以此為基礎(chǔ)的服務(wù)才是真誠的服務(wù)，只依靠技能、技巧來服務(wù)的乘務(wù)員，永遠(yuǎn)不可能真正留住旅客，也不可能成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。乘務(wù)中我奉行“四個(gè)一的理念”即：每小時(shí)最少巡視一次車廂、發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題、糾正一項(xiàng)錯(cuò)誤、聽取一條旅客見意。時(shí)間長了，在“四個(gè)一”的幫助下，車班存在的問題與不足越來越少了，旅客心里面想的、需要的、知道的越來越多了。對(duì)乘務(wù)中發(fā)現(xiàn)的問題要求及時(shí)更正解決，對(duì)旅客提出的每一條見意都能認(rèn)真對(duì)待。
5一年來，我在車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)下，帶領(lǐng)車班先后完成了春運(yùn)運(yùn)輸，五一、十一“黃金周”，暑運(yùn)、亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)等各類運(yùn)輸及接待任務(wù)，沒有發(fā)生一次旅客投訴或不良反應(yīng)，多次受好評(píng)。三、對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)、一絲一點(diǎn)找不足對(duì)照動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的要求，對(duì)照“政治素質(zhì)優(yōu)、職業(yè)技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評(píng)價(jià)優(yōu)”的四優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，反思自已還存在以下不足：
1、對(duì)車班工作發(fā)揮的指導(dǎo)作用不夠。大局觀念不強(qiáng)，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。2、在工作安排中重安排，輕要求，但在具體落實(shí)上，沒有用一流的標(biāo)準(zhǔn)去要求、去衡量，標(biāo)準(zhǔn)還不夠高。3、工作方法方面還沒有完全做到統(tǒng)籌兼顧，管理水平還有待提高，在工作中還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。4、動(dòng)口能力較差，在展示高鐵優(yōu)質(zhì)服務(wù)，品牌打造上還有欠缺。
四、下步打算在今后的工作中，我將時(shí)刻把解決自身不足，完善自我放在第一位，努力做到：
1、強(qiáng)化管理水平。用動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的理念指導(dǎo)自己的實(shí)際工作。用制度管人，按制度辦事，，進(jìn)一步強(qiáng)化集體觀念和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)車班的向心力、凝聚力。
2、強(qiáng)化工作作風(fēng)。在工作中一定要以身作則，發(fā)揮表率作用，在工作上帶頭實(shí)干，用自己無形的人格力量和模范行動(dòng)影響和帶動(dòng)身邊.
在20xx年的工作中，我始終牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅(jiān)持“以人為本，旅客至上”的服務(wù)理念，不斷完善和改進(jìn)服務(wù)方法，在努力打造“鳳舞楚天”服務(wù)品牌上，在熱情服務(wù)旅客上，做了一些工作，想了一些辦法。在盡力做好本職工作的同時(shí)，我全身心投入到當(dāng)前開展的“服務(wù)旅客，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)中。在工作中，經(jīng)常要求車班職工要“急旅客所急、想旅客所想”，讓每一名旅客來的高興，走的開心。一年來，較好地完成了段、車間交予的各項(xiàng)任務(wù)。主要情況如下：
一、主要工作。
(一)注重學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)能力。
1、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提升個(gè)人素質(zhì)能力。
“打鐵還需自身硬”。做為一名列車長，為提高自身素質(zhì)能力，在車班樹立較高的威信，我一方面向書本學(xué)，學(xué)習(xí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)細(xì)化流程，不斷完善自己的乘務(wù)工作;一方面向身邊的人學(xué)，學(xué)習(xí)其好的工作方法，服務(wù)措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學(xué)，學(xué)習(xí)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)好的處理方法，總結(jié)不足，不斷提高自己處理問題、應(yīng)對(duì)問題的能力。本年度在段及車間組織的業(yè)務(wù)競(jìng)賽中均取得了較好的成績。
2、積極組織車班學(xué)習(xí)，提升車班工作效力。
平時(shí)工作中分塊面組織乘務(wù)人員學(xué)習(xí)。一是大塊面的學(xué)習(xí)，開好出乘會(huì)、退乘會(huì)，車班全員參加。出乘會(huì)上提出本趟工作重點(diǎn)和要求，傳達(dá)車間相關(guān)任務(wù)指示，退乘會(huì)上對(duì)照乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)流程，旅客反映，總結(jié)當(dāng)趟工作好的和不好的方面，提出改進(jìn)方法和措施。二是小塊面的學(xué)習(xí)，針對(duì)乘務(wù)員、乘服員、保潔員的分工不同，開展有針對(duì)性的學(xué)習(xí)，定向提高，如：注重“六個(gè)一”專職人員服務(wù)禮儀的學(xué)習(xí);注重保潔員車容標(biāo)準(zhǔn)及清潔方法的學(xué)習(xí);注重乘務(wù)員協(xié)管能力的提高。車班乘務(wù)員于佳在綜合能力上有較大提高，受到車間領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
(二)注重管理，強(qiáng)化基礎(chǔ)工作。
1、執(zhí)行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。即：“做事留痕的標(biāo)準(zhǔn)”。
我經(jīng)常跟車班的乘務(wù)人員講，做任何事情，都要留下做完事情的痕跡，一定要讓旅客感覺到這個(gè)車廂時(shí)刻有人在清掃，在整理。如：整理備品柜要留下整理的痕跡，如果打開備品柜，讓人的第一感覺是這個(gè)柜子有人整理過，而且是很用心的整理過，能留下這樣的整理痕跡，是我們工作最起碼的標(biāo)準(zhǔn)。馬馬虎虎的整不如不整。又如：在清理廁所及洗臉間時(shí)，在清理過程中，一定要把衛(wèi)生紙及擦手紙順手疊成等腰三角形，因?yàn)檫@樣的整理痕跡是最顯而易見的，也最能得到旅客的肯定。隨便疊一下不如不疊。
2、樹立兩個(gè)工作理念。一是“要求別人做好，首先自己比別人做的好”，二是“別把自己太當(dāng)回事，別把別人不當(dāng)回事”。
記得有一次領(lǐng)導(dǎo)添乘。當(dāng)路過洗臉間時(shí)，看到洗臉間臺(tái)面有水漬保潔沒有及時(shí)清理，我正準(zhǔn)備認(rèn)錯(cuò)時(shí)，這位領(lǐng)導(dǎo)卻走近洗臉臺(tái)洗起手來，洗畢用擦手紙順帶把洗臉池臺(tái)面抹了一遍，這個(gè)動(dòng)作對(duì)我觸動(dòng)很深。審視自己平時(shí)在巡視車廂時(shí)，有很多力所能及的事情自己都沒有去做，更沒能用這種動(dòng)作語言去影響和帶動(dòng)身邊的人。在這以后我時(shí)刻緊記要求乘務(wù)人員做到的，自己必須首先做到。以自已的實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)車班每一名成員全身心投入到為旅客服務(wù)中去。工作中注重培訓(xùn)乘務(wù)人員的責(zé)任心、愛心、包容心、同情心、耐心、努力打造最優(yōu)秀的列車乘務(wù)人員。在乘務(wù)中注意收集各類信息，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要求及時(shí)更正解決，對(duì)旅客提出的每一條見意都能認(rèn)真對(duì)待。
遇特殊情況時(shí)，自己不僅能當(dāng)車長，更能當(dāng)列車員、乘服員、保潔員。特殊情況下樂于分擔(dān)其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在車班工作中講團(tuán)結(jié)、講和諧，有時(shí)候不當(dāng)車長當(dāng)朋友，常和班組乘務(wù)人員打成一片。我認(rèn)真學(xué)習(xí)車間制定的班組管理措施，落實(shí)一體化管理，努力做到同學(xué)習(xí)、同乘務(wù)、同標(biāo)準(zhǔn)。我經(jīng)常組織車班開展各類活動(dòng)，邀請(qǐng)乘警、機(jī)械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務(wù)工種間的距離，使車班一團(tuán)和氣，提高車班的凝聚力。生活中注意關(guān)心愛護(hù)職工，適時(shí)了解他們的困難和心里狀況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
3、使用三個(gè)工作方法。
首先是一次完成法，即：安全備品、服務(wù)設(shè)施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務(wù)箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標(biāo)準(zhǔn)要高。因?yàn)檫@些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。第二個(gè)是狀態(tài)還原法，即：地面衛(wèi)生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內(nèi)的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務(wù)員、保潔員經(jīng)常對(duì)這些地方進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)被破壞及時(shí)補(bǔ)充，盡可能的還原到列車出庫狀態(tài)。第三個(gè)是重點(diǎn)針對(duì)法，即：遇重點(diǎn)旅客時(shí)要有照顧、有服務(wù)，夜間行車對(duì)熟睡旅客要有提醒，客流較大時(shí)旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。
(三)注重執(zhí)行力培養(yǎng)，增強(qiáng)完成任務(wù)的能力。
什么是執(zhí)行力?我個(gè)人覺得就是在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保質(zhì)保量完成任務(wù)的能力。
我經(jīng)常跟車班乘務(wù)人員講，做工作要抓住重點(diǎn)。要知道自己手頭上的工作，最終完成后是起到一個(gè)什么樣的作用，達(dá)到什么目的。以前巡視完畢回來和乘務(wù)員交換看法，發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員對(duì)車內(nèi)情況并不比巡視前了解的多。我告訴乘務(wù)員，作業(yè)程序中的巡視車廂本身并不是目的，而通過巡視車廂及時(shí)了解車內(nèi)狀況、旅客需求、保潔工作狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)和消除不良隱患這才是目的。知道這個(gè)目的后，乘務(wù)員變的會(huì)巡視車廂，愛巡視車廂。很多問題都在凸出前被消化。
我也時(shí)常跟保潔人員講，做工作要掌握竅門。保潔工作的根本目的是為旅客創(chuàng)造一個(gè)良好的衛(wèi)生環(huán)境，在這個(gè)工作上，保潔員可以說和旅客是對(duì)立的。當(dāng)保潔人員的修復(fù)力大于旅客的破壞力的時(shí)候，車內(nèi)的衛(wèi)生狀況肯定是好的。所以我們?cè)谧霰嵐ぷ鞯臅r(shí)候，一方面要提高自己的修復(fù)能力，另一方面也要想辦法降低旅客的破壞力。自己再勤快，不如旅客丟的快，這種情況下不管怎么做，車內(nèi)也是一團(tuán)糟。保潔知道這個(gè)道理后，在工作中不再埋頭死做，有時(shí)也會(huì)和旅客交流勾通，衛(wèi)生效果較以前有提高。
一年來，我在段、車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下取得了一些成績。帶領(lǐng)車班先后完成了春運(yùn)運(yùn)輸、五一、十一“黃金周”運(yùn)輸、暑運(yùn)運(yùn)輸、及各類專運(yùn)及接待任務(wù)，沒有發(fā)生過一次投訴或不良反應(yīng)，多次受好評(píng)，本年度更有幸被評(píng)為段“雙文明”先進(jìn)個(gè)人。
二、存在不足。
雖然取得了一些成績，但對(duì)照動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的要求，反思自已還存在以下不足：
(一)、對(duì)車班工作發(fā)揮的指導(dǎo)作用不夠。大局觀念不強(qiáng)，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。
(二)、有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
(三)、在工作方式上，創(chuàng)新意識(shí)還不夠強(qiáng)，雖然在重點(diǎn)工作推進(jìn)等方面想了一些辦法，出了一些措施，但離科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在要求還相距甚遠(yuǎn)，工作上還需要去不斷細(xì)化和規(guī)范。
(四)、好人主義思想仍很嚴(yán)重，工作中照顧的多，批評(píng)的少，使得一些工作在標(biāo)準(zhǔn)上存在下降的隱患。
在新的一年里，我將進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為打造高鐵“鳳舞楚天”品牌做出更多的貢獻(xiàn)。
三、下步打算。
“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”。以后的工作中我將不斷學(xué)習(xí)，不斷思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的臺(tái)階。
(一)、在實(shí)際工作中重細(xì)節(jié)，重標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每一項(xiàng)工作任務(wù)都要求自己，要求乘務(wù)員做的更好一點(diǎn)、更扎實(shí)一點(diǎn)、更全面一點(diǎn)。
(二)、用心做事，老實(shí)做人，不斷強(qiáng)化工作作風(fēng)，做群眾的表率，做黨員的先鋒。
(三)、用制度管人，按制度辦事，進(jìn)一步強(qiáng)化集體觀念和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)車班的向心力、凝聚力。
(四)、克服好人主義思想，強(qiáng)化列車長糾錯(cuò)醒人的能力。
我相信，只要我有堅(jiān)定的政治立場(chǎng)，強(qiáng)烈的敬業(yè)精神和扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)水平，就能在車間干部的領(lǐng)導(dǎo)下抓好工作，不斷取得新的成績，我將用實(shí)際行動(dòng)來回報(bào)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和支持。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
在充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的一年里，我有幸參加了為期八周的培訓(xùn)者培訓(xùn)。在這個(gè)過程中，我有許多收獲，也遇到了不少挑戰(zhàn)。現(xiàn)在，我想分享一些關(guān)于這次培訓(xùn)的核心體驗(yàn)和感悟。
這次培訓(xùn)的主題是“領(lǐng)導(dǎo)力與團(tuán)隊(duì)協(xié)作”，地點(diǎn)設(shè)在美麗的海邊度假村。培訓(xùn)項(xiàng)目包括團(tuán)隊(duì)建設(shè)、領(lǐng)導(dǎo)力提升、溝通技巧提高等。參與者主要是來自各行各業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，我們共同期待的是通過這次培訓(xùn)，能夠更好地領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，提升團(tuán)隊(duì)績效。
在培訓(xùn)過程中，我親身經(jīng)歷了許多生動(dòng)的案例、實(shí)用的技能和策略，這些內(nèi)容加深了我對(duì)領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的理解。我們一起進(jìn)行了許多團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，包括“信任行走”、“團(tuán)隊(duì)辯論”等，通過這些活動(dòng)，我深刻地感受到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和領(lǐng)導(dǎo)力的重要性。
我不僅在理論學(xué)習(xí)上有了很大的提升，更是在實(shí)踐技能上有了明顯的進(jìn)步。在模擬團(tuán)隊(duì)辯論中，我學(xué)會(huì)了如何更好地傾聽和理解他人，如何運(yùn)用邏輯和情感去引導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，我也明白了，作為一位領(lǐng)導(dǎo)者，要勇于承擔(dān)責(zé)任，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)走出困境。
總的來說，這次培訓(xùn)讓我更加了解領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，也讓我在實(shí)際操作中提高了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作技能。我更加深刻地認(rèn)識(shí)到，作為一名領(lǐng)導(dǎo)者，不僅要有強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)能力，還要有優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。這讓我更加堅(jiān)定地決定，要更好地提升自己的領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，成為一名更好的領(lǐng)導(dǎo)者。
最后，我想說的是，感謝這次培訓(xùn)，它讓我在理論和實(shí)踐上都得到了很大的提升。同時(shí)，我也深刻認(rèn)識(shí)到，每一次的培訓(xùn)經(jīng)歷都是一次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我會(huì)珍惜每一次的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，不斷提升自己，迎接未來的挑戰(zhàn)。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
今天舉行了《新員工入職培訓(xùn)》，整體效果還不錯(cuò)。通知到的每一位員工都到了，雖然有些人遲到了點(diǎn)，但還是來齊了，一共到了十八個(gè)人。培訓(xùn)課程一共講了兩個(gè)小時(shí)，自己都沒有預(yù)料到能講這么久。按我的預(yù)測(cè)，不會(huì)超過一個(gè)小時(shí)。
這次培訓(xùn)，采取的是圓桌討論式這種比較輕松的授課方式，通過人人參與、各個(gè)發(fā)言的行式來培訓(xùn)的。人人發(fā)言的好處，一是要調(diào)動(dòng)大家的積極性，產(chǎn)生互動(dòng);二是要集中大家的注意力。新員工入職培訓(xùn)的主要目的是讓新員工了解企業(yè)、感受企業(yè)文化，更快的融入到企業(yè)這個(gè)大家庭中。授課的主要目的是了解企業(yè)，而不是通常的知識(shí)性授課，所以要給員工一個(gè)比較輕松的企業(yè)氛圍，讓他們感知到企業(yè)的前景光明，管理規(guī)范，對(duì)待員工明主的和諧氛圍。
這次培訓(xùn)比較好的地方有四點(diǎn)，一是和員工的互動(dòng)不錯(cuò)，這得益于前兩晚上看了崔冰的員工培訓(xùn)視頻;二是克服了膽怯的心理，剛開始心里有些緊張的，但越講就越放開了，我戰(zhàn)勝了自己的膽怯心理。其實(shí)，人們說的沒有錯(cuò)，人最難戰(zhàn)勝的是自己，只要你戰(zhàn)勝了自己，跨過了自己的這道坎，再大的困難也可以克服。我跨過了自己的一道小小的坎;三是不再照本宣科，很多地方都展開講了，自己的課前準(zhǔn)備得還不錯(cuò)。以后的新員工入職培訓(xùn)我可以做好，而且，我相信我會(huì)越做越好的。四是我事先拿了一份人員名單，請(qǐng)人回答問題的時(shí)候，基本能叫出每一位培訓(xùn)者的名字，除了保安和園林有一個(gè)叫不出來之外，都能名字和人對(duì)上號(hào)。直呼人的名字有個(gè)好處，可以讓人有種被重視的感覺，尤其是保安、保潔人員，能夠感受到公司對(duì)他們的關(guān)注。
雖然這次有了很大的進(jìn)步，但也存在很多不足，主要為以下四點(diǎn)：
三是自己的知識(shí)面還是不夠廣，有些東西還是講得不夠透徹，以后還要拓寬自己的知識(shí)面，講得更深入一點(diǎn);四是自己激情不夠，還沒有很好的調(diào)動(dòng)大家的積極性。以后，要引入一些小故事，影響他人，多看一些營銷、推廣、成功學(xué)、激勵(lì)等方面的視頻，向他們學(xué)習(xí)如何感染他人，把自己的激情傳遞給他人。
要想做好一名管理者，尤其是人力資源管理者，就一定要擅于培訓(xùn)，要達(dá)到專職培訓(xùn)師的水平。在以后的培訓(xùn)課程中，我還要不斷的
總結(jié)
經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，拓展自己的知識(shí)面，做好每一次培訓(xùn)，戰(zhàn)勝自己的每一個(gè)坎。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
日期：2023年3月12日
作為一名培訓(xùn)者，參加最近舉行的培訓(xùn)者培訓(xùn)研討會(huì)，我有幸與其他同樣致力于提升教學(xué)效果的同僚們一同參與。這次培訓(xùn)是在線進(jìn)行的，共計(jì)5天，參與者來自不同的領(lǐng)域和行業(yè)，大家共同學(xué)習(xí)和分享，以提升我們的教學(xué)技能和策略。
這次培訓(xùn)讓我深深感受到，有效的培訓(xùn)不僅僅是將知識(shí)傳遞給學(xué)員，更重要的是激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣，幫助他們建立自信，以及提高他們的實(shí)際問題解決能力。我們討論了如何使用新的教學(xué)技術(shù)和方法，如何創(chuàng)建吸引人的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，以及如何使用數(shù)據(jù)來評(píng)估和改進(jìn)我們的教學(xué)效果。
在這次培訓(xùn)中，我特別關(guān)注了在線教學(xué)的實(shí)踐和挑戰(zhàn)。我們學(xué)習(xí)了如何使用虛擬課堂、在線協(xié)作工具和在線評(píng)估系統(tǒng)，來增強(qiáng)學(xué)員的參與度和學(xué)習(xí)效果。同時(shí)，我也了解到如何處理網(wǎng)絡(luò)延遲、學(xué)生參與度低等常見問題，并找到了有效的解決方案。
在培訓(xùn)過程中，我還學(xué)到了如何有效地與學(xué)員進(jìn)行互動(dòng)，以提升他們的學(xué)習(xí)效果。我們通過角色扮演、小組討論和互動(dòng)游戲等方式，讓學(xué)員更深入地理解和應(yīng)用所學(xué)知識(shí)。我也學(xué)會(huì)了如何使用幽默和同理心來增強(qiáng)學(xué)員的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，讓學(xué)習(xí)過程變得更加輕松愉快。
總的來說，這次培訓(xùn)對(duì)我來說是一次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。我不僅提升了我的教學(xué)技能，也增強(qiáng)了我的教學(xué)熱情。我期待著將這些學(xué)到的東西應(yīng)用到我的日常教學(xué)中，并期待著與更多的同行們一起分享和學(xué)習(xí)。我相信，我們共同努力，一定能夠提升我們的教學(xué)效果，讓更多的學(xué)員得到更好的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
從11月16日至11月22日，在華東師范大學(xué)參加了“提升學(xué)校課程領(lǐng)導(dǎo)力”校本研修培訓(xùn)，先后聽取了上海師范大學(xué)教授謝利民等11位教授、博士生導(dǎo)師、特級(jí)校長關(guān)于“校本研修，提高教學(xué)質(zhì)量”所做的專題報(bào)告。通過這次學(xué)習(xí)對(duì)什么是校本研究，如何組織校本研究有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，以下是我自己的幾點(diǎn)感悟。
課程改革時(shí)教師最大的挑戰(zhàn)是對(duì)教師觀念的挑戰(zhàn)，校本研究就是要搞研究，要獲取新的理念只有讀書才能得到。
這就強(qiáng)調(diào)了學(xué)校研究的內(nèi)容是以學(xué)校教育教學(xué)過程當(dāng)中存在的問題作為研究對(duì)象的。因此，校本研究的研究內(nèi)容是有針對(duì)性的，是解決老師教育教學(xué)過程中遇到的問題。
只有讓教師來解決自己教育教學(xué)中產(chǎn)生問題。才能改變教師的自提高教師的素質(zhì)，老師把工作的研究當(dāng)成學(xué)生的研究，每個(gè)老師都擁于他們不同的個(gè)性，教育教學(xué)過程中也要尊重他。
下一次實(shí)踐重復(fù)這個(gè)錯(cuò)誤，教師發(fā)生的直接變化，反思的步驟就是堅(jiān)持互動(dòng)。
當(dāng)課程改革步入關(guān)鍵之年，課改進(jìn)入縱深發(fā)展階段，困擾我們的主要問題是：如何提高專業(yè)水平，如何激發(fā)參與課改的積極性如何讓學(xué)生得到真正全面的發(fā)展？“校本研究”讓我們感受到在課改中，成功者是成功，失敗者也是一種成功?！靶１狙芯俊弊屛覀兊碾p眼有了自信的光芒，頭腦有了睿智的思想，工作有了創(chuàng)新的火花。
我想要說，凡事要不斷的反思，不斷的探索，不斷的實(shí)踐，那我們的教學(xué)就能真正的成為一門藝術(shù)，絕對(duì)就不是一種日復(fù)一日、月復(fù)一月、年復(fù)一年的簡(jiǎn)單勞動(dòng)了。為了自已專業(yè)水平的提高，為了使學(xué)校在教育教學(xué)上得到更好的發(fā)展，我要繼續(xù)努力。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
墊江三中呂紅。
為期接近一年的墊江縣第四批中小學(xué)縣級(jí)骨干教師培訓(xùn)緊張、充實(shí)、愉快的氛圍中落下了帷幕。這次培訓(xùn)包括三階段：2013年暑假公共課程培訓(xùn)、2013年秋期計(jì)算機(jī)中級(jí)培訓(xùn)、2014年春期專業(yè)課培訓(xùn)，在這次培訓(xùn)中我的收獲很大。在培訓(xùn)過程，本人非常認(rèn)真，每堂課都細(xì)致地做好筆記。講授的老師在專業(yè)知識(shí)上的淵博，讓我對(duì)中學(xué)生物教法和計(jì)算機(jī)知識(shí)在。
教學(xué)。
中的運(yùn)用有了較深的認(rèn)識(shí)?，F(xiàn)將心得體會(huì)。
總結(jié)。
如下：
一、更新了教育觀念。
意識(shí)地設(shè)計(jì)問題串，以問題驅(qū)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)過程，活躍學(xué)生的思維，引導(dǎo)和組織學(xué)生討論，鼓勵(lì)不同觀點(diǎn)之間的相互辯論，而不是老師問學(xué)生答這種簡(jiǎn)單的教學(xué)模式。而備課是一個(gè)再創(chuàng)造過程，此間，教師不但要備知識(shí)，應(yīng)認(rèn)真?zhèn)湔n，吃透大綱，鉆研教材，還要從學(xué)生的實(shí)際出發(fā)，了解他們已有的知識(shí)儲(chǔ)備，努力尋找能夠激發(fā)他們學(xué)習(xí)興趣的切入點(diǎn)；在對(duì)教材的把握上，首先對(duì)本學(xué)科的有關(guān)概念要正確理解，并能隨時(shí)了解本學(xué)科理論前沿的動(dòng)態(tài)和發(fā)展，始終把最新最科學(xué)的知識(shí)傳授給學(xué)生，并善于將學(xué)科知識(shí)與現(xiàn)實(shí)社會(huì)、學(xué)生生活實(shí)際相結(jié)合進(jìn)行教學(xué)。其次，教師還要具備基本的社會(huì)知識(shí)和生活常識(shí)，有相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的知識(shí)儲(chǔ)備，并能靈活地把各知識(shí)點(diǎn)聯(lián)系起來.在課堂教學(xué)過程中，教師要能針對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容，學(xué)生的經(jīng)歷、興趣、知識(shí)水平、理解力等，設(shè)計(jì)出富有彈性的靈活多樣的教學(xué)活動(dòng)，營造寬松的課堂學(xué)習(xí)環(huán)境，創(chuàng)設(shè)自主學(xué)習(xí)、積極互動(dòng)參與、探究的課堂教學(xué)模式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)自覺性和主動(dòng)性，師生一起去發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題。
二、提高了現(xiàn)代教育技術(shù)的運(yùn)用水平.
教學(xué)課件。興趣是學(xué)習(xí)的第一位老師，是推動(dòng)學(xué)生積極主動(dòng)探求知識(shí)的動(dòng)力，是加快教學(xué)節(jié)奏，提高課堂教學(xué)效率的基礎(chǔ)?？鬃釉唬骸爸卟蝗绾弥?，好知者不如樂之者。”現(xiàn)代化教學(xué)手段容量大，信息反饋快，能較好的調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)生物積極性、主動(dòng)性，開發(fā)學(xué)生的智力。教師應(yīng)在現(xiàn)有教材的基礎(chǔ)上，根據(jù)學(xué)生的現(xiàn)有水平和能力，充分利用各種教具以及現(xiàn)代化教學(xué)手段，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、主動(dòng)性，開發(fā)學(xué)生的智力。適當(dāng)?shù)剡x用電教媒體，使教學(xué)更加豐富多彩，效果更好。它能激發(fā)學(xué)生的求知興趣，突出訓(xùn)練難點(diǎn)，有效地縮短學(xué)生的認(rèn)知過程，更好地發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用和學(xué)生的主體地位，對(duì)于提高課堂教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效率，起到了十分重要的作用。
三、
教育教學(xué)方法掌握得更到位。
四、合作學(xué)習(xí)、共同成長.
最后在這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)過程中，全體學(xué)員合作學(xué)習(xí)、共同成長，成為一個(gè)親密和諧的學(xué)習(xí)大家庭。學(xué)員之間相互學(xué)習(xí)、取長補(bǔ)短，結(jié)下了深厚的友誼。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十六
作為鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中重要的一環(huán)，列車長既是乘客出行的直接負(fù)責(zé)人，也是火車的最終承運(yùn)人。面對(duì)眾多的乘客需求、車站任務(wù)和運(yùn)行指令，如何成為一名專業(yè)高效的列車長呢？這篇文章將從五個(gè)方面分享我做好一名列車長的心得體會(huì)。
第二段：提高業(yè)務(wù)和技能水平
成為一名合格的列車長必須要有扎實(shí)的業(yè)務(wù)和技能水平。在實(shí)際工作中，我們應(yīng)該通過參加各類培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，對(duì)安全運(yùn)營、行車流程、服務(wù)技巧等方面進(jìn)行不斷的提升。同時(shí)要結(jié)合自身實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，考慮如何在實(shí)際工作中運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，提高自身業(yè)務(wù)水平和處理突發(fā)事件的能力。
第三段：保持乘客安全和服務(wù)質(zhì)量
列車長在運(yùn)行過程中，要認(rèn)真負(fù)責(zé)、時(shí)刻保持警惕，盡力防范各種安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，我們也要提高服務(wù)意識(shí)，注重細(xì)節(jié)，為乘客提供全方位的服務(wù)。身為列車長，我們要不斷提高自身素質(zhì)，具備較高的語言表達(dá)能力，使客戶能感受到專業(yè)、細(xì)致、專注的服務(wù)，讓客戶成為我們最好的支持者。
第四段：善于溝通與合作
作為火車隊(duì)伍中的一員，列車長與乘務(wù)、機(jī)務(wù)、車調(diào)等多個(gè)部門和人員進(jìn)行配合，形成一個(gè)完整的整體。因此，列車長務(wù)必具備較強(qiáng)的溝通能力和協(xié)作能力，從而使整個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，確保乘客的出行安全，提高社會(huì)服務(wù)質(zhì)量。
第五段：不斷自我改進(jìn)提升
任何一個(gè)行業(yè)都在不斷發(fā)展變化，鐵路運(yùn)輸也不例外。因此，作為一名列車長，必須持續(xù)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)和技術(shù)進(jìn)步，并加以靈活應(yīng)用。同時(shí)，我們也要不斷尋求自我突破和改進(jìn)，提高自身綜合素質(zhì)，開拓自己的視野和思維方式，從而適應(yīng)運(yùn)輸領(lǐng)域的各種挑戰(zhàn)和變化。
結(jié)語：
成為一名合格的列車長，需要不斷提高自身水平，與時(shí)俱進(jìn)，以高效、創(chuàng)新的工作方式，為乘客提供更好的出行服務(wù)。每位列車長應(yīng)該始終銘記作為職業(yè)人的責(zé)任和義務(wù)，并始終保持奉獻(xiàn)精神，將工作成果回報(bào)于社會(huì)。讓我們一起致力于推進(jìn)鐵路運(yùn)輸事業(yè)，共同創(chuàng)造更美好的明天。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十七
作為一名培訓(xùn)者，我參加了為期兩周的培訓(xùn)課程，旨在提高我的教學(xué)和領(lǐng)導(dǎo)能力。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)和技能，并且對(duì)培訓(xùn)行業(yè)有了更深入的了解。
在這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了如何制定教學(xué)計(jì)劃和課程，如何有效地與學(xué)員互動(dòng)，如何使用不同的教學(xué)方法和工具，以及如何評(píng)估學(xué)員的學(xué)習(xí)成果。我們還學(xué)習(xí)了如何與學(xué)員建立良好的關(guān)系，如何激勵(lì)他們積極參與，以及如何處理學(xué)員的問題和挑戰(zhàn)。
通過這次培訓(xùn)，我深刻地認(rèn)識(shí)到培訓(xùn)行業(yè)的重要性。培訓(xùn)可以幫助員工提高技能和知識(shí)，從而提高生產(chǎn)力和效率。作為一名培訓(xùn)者，我有責(zé)任為學(xué)員提供高質(zhì)量的教學(xué)和領(lǐng)導(dǎo)，并且不斷學(xué)習(xí)和提高自己的能力。
在這次培訓(xùn)中，我也學(xué)到了很多有用的經(jīng)驗(yàn)和技巧。例如，我學(xué)會(huì)了如何使用不同的教學(xué)方法和工具，如何與學(xué)員建立良好的關(guān)系，以及如何激勵(lì)他們積極參與。我還學(xué)會(huì)了如何評(píng)估學(xué)員的學(xué)習(xí)成果，以及如何處理學(xué)員的問題和挑戰(zhàn)。
總的來說，這次培訓(xùn)對(duì)我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。它讓我更加了解培訓(xùn)行業(yè)的重要性，并且提高了我的教學(xué)和領(lǐng)導(dǎo)能力。在未來的工作中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的能力，為學(xué)員提供更好的教學(xué)和領(lǐng)導(dǎo)。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十八
20xx年x月x日，是一個(gè)難忘的日子，因?yàn)檫@一天，我們榮幸來到了重慶三立高等職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校學(xué)習(xí)，也就是從這一天開始，徹底改變了我的人生。就實(shí)話，一開始安排來“三立”培訓(xùn)時(shí)，我并沒有報(bào)什么希望，因?yàn)楹芏嗯嘤?xùn)都是走過場(chǎng)，并沒有多大的實(shí)際意義，想到此次重慶之行不過是一次觀光旅行吧了！可沒想到，通過為期七天的培訓(xùn)，讓我徹底改變了這種看法，因?yàn)槲以谶@里真正體會(huì)到了做人的道理，如果要用一個(gè)詞來總結(jié)的話，那就是“受益匪淺”。真正是“不虛此行、滿載而歸”。
首先，“三立”培訓(xùn)讓我感受到了家庭般的溫暖
剛跨進(jìn)“三立”大門，猶如進(jìn)入一個(gè)溫馨的家庭，優(yōu)美的環(huán)境讓人完全忘記了旅途奔波的勞累。這里的每一位教師都很熱情，那一聲聲“老師們，辛苦了”的問候，像一股股暖流流進(jìn)了每一個(gè)人的心，要不是看到那一排排的勵(lì)志標(biāo)語，真不敢相信我們已進(jìn)入了三立。
我們的班主任是一位年輕而美麗的女教師，她嬌弱的身軀、修長的黑發(fā)加上那一身樸素得體的打扮，充分顯示了一個(gè)教育工作者優(yōu)秀素質(zhì)，那一張俊俏而瘦弱的臉上鑲嵌著一雙迷人的大眼睛。然而，最令人難忘的是卻是她那時(shí)刻的微笑。每天上課前，她都要微笑著向大家問好，一遍遍“老師們，大家好嗎？”的問候，讓每個(gè)人感受到了親人般的溫暖。每天就餐時(shí)，學(xué)校的袁婷婷校長親切地詢問著每一頓飯菜的情況。因此離校時(shí)，大家都戀戀不舍，因?yàn)榇蠹覍?duì)這里的老師們已經(jīng)有了感情，對(duì)“三立”已經(jīng)有了感情。
通過“三立”的培訓(xùn)，使我深刻地懂得了做人的道理，其實(shí)，我們做人何嘗不是這樣，作為一名老師，我們不但要善待身邊的每一個(gè)人，更要善待每一名學(xué)生，微笑面對(duì)工作，微笑面對(duì)每一個(gè)學(xué)生，對(duì)他們我們不離不棄，這樣我們才配擁有“教師”這一稱號(hào)，只有我們真心誠意付出了，才能得到更多的尊重。
其次，“三立”培訓(xùn)讓我感受到了“鷹雁”一樣的團(tuán)隊(duì)精神！
七天的訓(xùn)練中，教師們通過一個(gè)個(gè)游戲活動(dòng)，讓我們參悟其中的道理，很多游戲是要通過團(tuán)隊(duì)的共同努力才能完成，通過七天的訓(xùn)練，我們彼此之間從不認(rèn)識(shí)到認(rèn)識(shí)，從不親切到親如兄弟姐妹，是什么讓我們?cè)谌绱酥痰臅r(shí)間里建立了如此深厚的友誼呢？是“三立”，“三立”創(chuàng)造了奇跡。
一切是從素能訓(xùn)練的那一天開始的，一個(gè)簡(jiǎn)單的小游戲，讓我們銘記了你、我、他的名字，一次小小的配合，讓我們變得心有靈犀，默契十足，我們相互對(duì)視，相互微笑，相互鼓勵(lì)，我們開始意識(shí)到我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)存在的價(jià)值和意義，心中總是不斷鼓勵(lì)自己：我們要做最棒的。
當(dāng)然，在之前的一些晨訓(xùn)活動(dòng)中，大家的意見過多，總是不聽安排、抱怨、不服從，通過一次次的失敗和一次次的努力之后，大家都在默默的反思，是什么原因呢？我們都明白了其實(shí)我們可以做得更好。那么我們就要團(tuán)結(jié)，集思廣益，群策群力，服從領(lǐng)導(dǎo)分工，我們都明白，大家同心，其力斷金；于是我們說得少了，做得多了，也愿意接受別人的意見了，記得在一個(gè)叫卓越圈的游戲中，由于大家的齊心協(xié)力，開頭兩輪我們都取得了成功，，可是在第三輪時(shí)，由于一位學(xué)員出現(xiàn)了一點(diǎn)失誤，而導(dǎo)致的失敗，游戲規(guī)則是失敗一方班長將被罰做80個(gè)俯臥撐，可憐我們的班長剛做了一半就再也堅(jiān)持不下來了，豆大的汗珠從額上滾落下來，后來在兩位隊(duì)員的幫助下做完了80個(gè)俯臥撐，大家看到此情此景，都感動(dòng)得流出了眼淚，那一刻，我們才深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)精神的重要性，讓我們的靈魂再一次得到了洗禮。
是啊，工作中團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)精神太重要了，有些人在工作中總是不服從領(lǐng)導(dǎo)安排，拈輕怕重，自私自利，總喜歡單兵作戰(zhàn)，不愿意去幫助同事，結(jié)果一個(gè)學(xué)校就成了一盤散沙。如果我們學(xué)校的那一支團(tuán)隊(duì)能同心同德，擁有“鷹”一樣的精神和“雁”一樣的團(tuán)隊(duì)，那么我們的教育是不是會(huì)更有希望。所以，我們不得不說，是“三立”給了我們方向標(biāo)，是“三立”帶領(lǐng)我們走出了迷茫。
另外，“三立”培訓(xùn)讓我們重新樹立了教師形象在三立，不僅進(jìn)行了一些感悟性的訓(xùn)練，李大圣、秦啟文等專家教授還給我們作精彩的講座，從他們的講座中，我們深深地感悟到了做人的道理，使我們重新樹立起了教師的形象。在當(dāng)今職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的浪潮中，我們教師的職業(yè)也將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，處于職場(chǎng)中也處處危機(jī)，時(shí)刻面臨著淘汰的危險(xiǎn)，因?yàn)樯鐣?huì)上的新人、能人正在不斷涌現(xiàn)。
那么，在工作中如何才能立于不敗之地呢？這就要求我們重新樹立教師的形象，搞好與領(lǐng)導(dǎo)、與學(xué)生、與同事之間的關(guān)系，追求人見人愛的職業(yè)崇高境界。我們知道，工作中，學(xué)生往往因?yàn)橄矚g一個(gè)老師而喜歡一門課程，也會(huì)因?yàn)橛憛捯粋€(gè)老師而討厭一門課程，一人職工也會(huì)因?yàn)橄矚g一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)而喜歡一個(gè)單位，同樣也會(huì)因?yàn)橛憛捯粋€(gè)上司而討厭一種職業(yè)，教師的形象魅力是學(xué)生好學(xué)、樂學(xué)的起點(diǎn)，從而可以看出一個(gè)人的形象是多么的重要，這不僅關(guān)系著教育、教學(xué)的效果，還關(guān)系到教師的主觀幸福感，更關(guān)系到學(xué)生的前途和命運(yùn)，因此，重新樹立我們教師的形象是多么的重要。
總之，“三立”讓我們懂得了太多太多。不僅讓我們懂得了感恩，不只是感恩身邊的人，還要懂得感恩那些讓我們靈魂得到洗禮的人；而且讓我們知道了，作為一名教師，不能放棄每一個(gè)學(xué)生；它讓我們知道我們以前錯(cuò)誤、失誤和不足；“三立”給了我們家的溫暖，給了我們很多關(guān)于人生的思考與啟示，讓我們緊緊擁抱在一起；互相流下了感動(dòng)的淚水。
試想，我們作為一名人民教師，我們肩負(fù)著培養(yǎng)下一代的重任，我們要認(rèn)真的去思考，無論身在何處，我們都是祖國的建設(shè)者，只有我們?cè)鷮?shí)實(shí)干好我們的本職工作，真正做到愛崗敬業(yè)，竭盡我們所能，這樣才不負(fù)祖國，不負(fù)人民，我們的教育才會(huì)蒸蒸日上，祖國的明天才會(huì)更加強(qiáng)大。就讓三立的誓言“學(xué)而不厭、自強(qiáng)不息”作為我們?nèi)松闹赶驑?biāo)吧！
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十九
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2011年6月3日至5日，我參加了山東省企業(yè)培訓(xùn)考試中心舉辦的第72期企業(yè)培訓(xùn)師高級(jí)培訓(xùn)班。3天難忘、緊張、愉快的學(xué)習(xí)，既達(dá)到了自己的期許，結(jié)識(shí)了許多同行，還有很多意外收獲，從中學(xué)到的許多新經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于我個(gè)人的提升，起到了突破行性的作用。
此次培訓(xùn)主講人劍橋國際培訓(xùn)師、企業(yè)培訓(xùn)專家趙漢卿老師，知識(shí)淵博、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，其大師風(fēng)范及國際最前沿的課程精華和訓(xùn)練模式，讓我受益匪淺。
我們這次參加培訓(xùn)的3個(gè)要點(diǎn)是：新知、情感、哲理；培訓(xùn)中至關(guān)重要的四句話是：1、投入多少，收獲多少，參與多深，領(lǐng)悟多深；2、未曾經(jīng)歷，不成經(jīng)驗(yàn)；3、太陽底下沒有新鮮事，排列組合就是創(chuàng)新；4、做我所學(xué)，進(jìn)而教我所做。
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10個(gè)知識(shí)點(diǎn)是ppp表、人格三層次、三階段及重點(diǎn)、開心金庫、預(yù)演未來、理性了解、感性認(rèn)知、為新建立、發(fā)文技巧、激發(fā)參與。
一、內(nèi)容。
1、ppp表，包含目的、目標(biāo)、過程、要領(lǐng)、收獲五部分。不僅是培訓(xùn)開展的綱要性工具，推而廣之對(duì)任何事情的處理都有幫助。過多的理性影響判斷，過多的自我認(rèn)知影響轉(zhuǎn)變，改變你的關(guān)注點(diǎn)能改變心態(tài)，就能改變理念、性格、行為、進(jìn)而改變命運(yùn)。
2、人格三層次理論，三層次指思想、感覺、行為，三者存在互相影響和平衡的關(guān)系。
3、三階段及其重點(diǎn)，事前重點(diǎn)準(zhǔn)備好自己，其次是聽眾和內(nèi)容；過程重點(diǎn)處理好與聽眾的關(guān)系，其次是自己和內(nèi)容；事后重點(diǎn)還是自己。
4、自我管理之一：開心金庫。利用昨天可以影響今天，做開心金庫，不僅影響自己，緩解上臺(tái)前的壓力，而且把這種情緒傳遞給聽眾。
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5、自我管理之二：預(yù)演未來。利用明天可以影響今天，提前預(yù)演未來，且準(zhǔn)備九成即可，留出一成做現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)揮，效果往往會(huì)出乎意料。
6、理性了解：強(qiáng)調(diào)課程結(jié)構(gòu)要有主題和內(nèi)容，解決“說什么”的問題，追求的效果是“叫好”。
7、感性認(rèn)知：強(qiáng)調(diào)課程結(jié)構(gòu)要有形式和方法，解決“怎么說”的問題，追求的效果是“叫座”?！霸趺凑f”比“說什么’更重要。
8、威信的建立：通過尋求與學(xué)員的共同點(diǎn)；建立良好的第一印象；樹立同理心；學(xué)員才是最重要的等途徑建立講師的威信。另外，培訓(xùn)師的威信，短期靠訓(xùn)練如：舉止、語調(diào)、手勢(shì)、技巧、儀容、講話等方式；長期靠內(nèi)涵如：知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、能力、態(tài)度、演講內(nèi)容等。
9、發(fā)問技巧：發(fā)問有兩部分技巧，一部分包含一般性問題、特定性問題、封閉性問題、開放性問題，另一部分指應(yīng)對(duì)員工提問，如查證法、反問法、轉(zhuǎn)移--------法。
發(fā)問的作用：1、啟發(fā)思考；2、了解學(xué)員狀況；3、集中學(xué)習(xí)注意力；4、培養(yǎng)學(xué)員的表達(dá)能力。
10、激發(fā)參與的方法：回饋：演講完畢，通過收集資訊，不斷反省改進(jìn)，以求進(jìn)步。方法：自我回饋；他人回饋；做活動(dòng)；私下溝通。專業(yè)的回饋：先肯定、認(rèn)同、說好的、優(yōu)點(diǎn)，再說可以該進(jìn)的、未來會(huì)有更好的行為。
二、收獲。
本次培訓(xùn)班突出授課“專業(yè)化”，內(nèi)容“個(gè)性化”特色。培訓(xùn)方式，程序規(guī)范，方法先進(jìn)。ppt課件精制美妙，現(xiàn)場(chǎng)演練，游戲等互動(dòng)活動(dòng)，引人入勝；視頻，圖畫，模擬測(cè)試，問卷調(diào)查等多種教學(xué)手段，依據(jù)教學(xué)需要，充分使用，有效地發(fā)揮作用。培訓(xùn)內(nèi)容，超前先進(jìn)，標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)，精品經(jīng)典。新觀點(diǎn)新理論言之有據(jù)，啟迪深刻。
主講人趙漢卿老師在克服三天兩夜時(shí)間較短困難--------上，精心籌劃，獨(dú)具匠心，在“培”與“訓(xùn)”，“實(shí)踐”與“提高”等各個(gè)環(huán)節(jié)，突出”新”“精”“實(shí)”三大特色，使學(xué)員的收獲，含金量高，非常實(shí)用，很有價(jià)值。
我初到培訓(xùn)班時(shí)的期許一是如何成為一名專業(yè)的講師，二是學(xué)到系統(tǒng)的企業(yè)培訓(xùn)步驟、流程、方法，三天的培訓(xùn)我得到了答案，而且所得到的意外收獲讓我感動(dòng)，在課程結(jié)束，發(fā)表感言時(shí)，我忍不住淚流滿面，謝謝中心的張主任，及每一位老師，我深深地給我們的趙漢卿老師鞠躬，謝謝趙老師所傳授的“魚”與漁”。
培訓(xùn)雖然結(jié)束，“投入多少，收獲多少，參與多深，領(lǐng)悟多深；未曾經(jīng)歷，不成經(jīng)驗(yàn)；太陽底下沒有新鮮事，排列組合就是創(chuàng)新；做我所學(xué)，進(jìn)而教我所做?！蔽艺嬲_始應(yīng)用；“ppp表的目的、目標(biāo)、過程、要領(lǐng)、收獲”貫穿我工作的始末，10大知識(shí)點(diǎn)會(huì)讓我“做我所學(xué)，進(jìn)而教我所做”。
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列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇二十
通過學(xué)習(xí)《國家電網(wǎng)公司輸變電工程施工項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》，作為負(fù)責(zé)生產(chǎn)的一線工程負(fù)責(zé)人，在項(xiàng)目部嚴(yán)格的推行了管理手冊(cè)相關(guān)內(nèi)容，可以說是開局良好、運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范、不斷持續(xù)的改進(jìn)和完善。下面是學(xué)習(xí)《標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》的心得與體會(huì)。
管理手冊(cè)對(duì)項(xiàng)目部設(shè)置與資源配置，項(xiàng)目管理、安全管理、質(zhì)量管理、造價(jià)管理，評(píng)價(jià)機(jī)制等各個(gè)方面對(duì)我們的工作進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一規(guī)定。
在項(xiàng)目部，我們成立了專門的《國家電網(wǎng)公司輸變電工程施工項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》學(xué)習(xí)小組，對(duì)規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，項(xiàng)目部工作人員對(duì)這項(xiàng)工作進(jìn)行了積極地配合，表現(xiàn)出了主動(dòng)性和自覺性，對(duì)管理手冊(cè)的`學(xué)習(xí)取得了良好的開局。
大家通過對(duì)管理手冊(cè)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，對(duì)規(guī)定的內(nèi)容從不認(rèn)識(shí)到認(rèn)識(shí)，從陌生到熟悉，并且工作中的行為也產(chǎn)生了很大的變化，行為方式跟以前有了明顯的不同，在心中對(duì)于施工要求有了更加明確的統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，使得工作思路更加清晰，有效地提高了工作效率。
每天七點(diǎn)召開早班會(huì)，匯報(bào)昨天一天工作的完成情況，同時(shí)制訂出今天的工作任務(wù)，把工作任務(wù)責(zé)任到人，確保有條不紊的完成各項(xiàng)工作。
認(rèn)真履行與業(yè)主之間的合同關(guān)系，接受業(yè)主項(xiàng)目部的指導(dǎo)、監(jiān)督和考核。依據(jù)有關(guān)要求，在工程實(shí)施中接受監(jiān)理項(xiàng)目部的“四控制二管理一協(xié)調(diào)”管理的意識(shí)要進(jìn)一步加強(qiáng)。
重新從項(xiàng)目部設(shè)置原則，資源配置等方面，按照標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)中的要求，進(jìn)一步的規(guī)范。檢查正在使用和將要使用的基本設(shè)施是否有損壞，并及時(shí)更換。
在工作中對(duì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)管理，保證了使用最新版本。
項(xiàng)目部文化環(huán)境明顯改善，通過對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)規(guī)定內(nèi)容的推行，進(jìn)一步的規(guī)范了各種表格的格式，并在諸如《項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃》等相關(guān)文件里邊做了詳細(xì)的內(nèi)容目錄規(guī)定，使規(guī)劃書制定起來更加快捷，閱讀起來更加直觀。
對(duì)項(xiàng)目部的主要管理職責(zé)逐一責(zé)任分配，確保責(zé)任到人。并且對(duì)工作目標(biāo)的制定越來越量化和可考核化，采用標(biāo)準(zhǔn)化理念對(duì)工作目標(biāo)進(jìn)行分解，不僅責(zé)任明確而且可測(cè)量可考核，增強(qiáng)了工作落實(shí)力度。
雖然對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)進(jìn)行了學(xué)習(xí)，但是并不意味著規(guī)范中的很多內(nèi)容已經(jīng)落實(shí)到了工作的實(shí)處，還是存在著一些薄弱環(huán)節(jié)。
個(gè)別同志可能會(huì)因?yàn)閷W(xué)習(xí)不認(rèn)真，對(duì)手冊(cè)規(guī)定內(nèi)容存在應(yīng)付現(xiàn)象，不認(rèn)真履行職責(zé)、怕麻煩、嫌啰嗦，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定的執(zhí)行力度不夠。
針對(duì)這種情況要對(duì)其進(jìn)行思想教育，并且通過相關(guān)制度對(duì)其進(jìn)行規(guī)范，在維持良好的工作環(huán)境和和諧的工作氛圍的條件下，使員工的積極性、潛能得到充分發(fā)揮。
標(biāo)準(zhǔn)化管理是企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)的出臺(tái)為我們進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工提供了依據(jù)。通過本次學(xué)習(xí)，使我們明確了施工項(xiàng)目部設(shè)置、管理內(nèi)容與方法、流程、標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)價(jià)機(jī)制等內(nèi)容，加深了對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化施工的理解與認(rèn)識(shí)。在以后的工作中，我們將按照標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)的要求進(jìn)行施工，做到有據(jù)可依，有章可循。進(jìn)一步強(qiáng)化施工項(xiàng)目部管理重點(diǎn)和責(zé)任的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)施工管理專業(yè)化、扁平化、信息化，加強(qiáng)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的管控能力，提高項(xiàng)目管理精益化水平。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇一
在以習(xí)近平同志為核心的黨中央號(hào)召下，全國各行各業(yè)紛紛響應(yīng)，積極開展黨建工作。而作為鐵路交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，途經(jīng)城鄉(xiāng)，承擔(dān)著億萬旅客運(yùn)送和重要物質(zhì)運(yùn)輸?shù)牧熊囬L，黨支部的建設(shè)更顯重要。在此背景下，我所在的列車長黨支部在前段時(shí)間組織了一次培訓(xùn)，我覺得受益頗多，特此總結(jié)和分享。
第二段：理論學(xué)習(xí)
通過此次培訓(xùn)，我加深了對(duì)黨建理論的理解和理論水平的提高。在學(xué)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到黨的基本路線是我們行動(dòng)的指南，要樹立新發(fā)展理念，積極踐行“五大發(fā)展理念”，堅(jiān)持“五個(gè)統(tǒng)一”新發(fā)展理念，進(jìn)而在工作中實(shí)踐，落實(shí)到實(shí)際工作中去；我還清晰認(rèn)識(shí)到，尊重和遵守組織紀(jì)律是我們黨員的責(zé)任和義務(wù)，是一個(gè)穩(wěn)定和秩序的基礎(chǔ)。此次學(xué)習(xí)，彰顯了黨建理論學(xué)習(xí)的重要性，更加明確了黨員的職責(zé)使命。
第三段：技能提升
此次培訓(xùn)，還重點(diǎn)培訓(xùn)了我們?cè)诼殘?chǎng)中所需要掌握的技能。比如，如何在列車上克服無聲交流帶來的不便利，化解旅客情緒和矛盾，以及如何使用善意、哲學(xué)、智慧、胸懷做好工作，提升工作的安全和效率等等。在這方面，我特別感受到了培訓(xùn)的實(shí)用性，憑借這些技能，我能夠更好地處理旅客之間的糾紛，保持和諧秩序，也讓我有更多的時(shí)間和精力專注于工作上，達(dá)到了事半功倍的效果。
第四段：情感認(rèn)同
通過此次培訓(xùn)，我意識(shí)到正是黨支部構(gòu)成了我們這個(gè)大家庭，而我們的黨建思想是我們的共同信仰，情感認(rèn)同則構(gòu)建了我們之間的緊密聯(lián)系。我們這個(gè)支部鼓勵(lì)互相交流學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，共同進(jìn)步。同時(shí)，我們也是一體的，共同完成任務(wù)，彼此激勵(lì)，共同前進(jìn)。因此，我的內(nèi)心產(chǎn)生了更深的認(rèn)同和歸屬感，我也更加深入的融入到這個(gè)溫暖而兼容并包的集體中。
第五段：總結(jié)
此次培訓(xùn)，不僅讓我從理論、技能、情感上實(shí)現(xiàn)全方面的提升，還更加堅(jiān)定了我的信仰和責(zé)任感。在以后的工作和生活中，我將把所學(xué)到的應(yīng)用到實(shí)踐中，做好崗位本職工作同時(shí)，以實(shí)際行動(dòng)證明自己是支部的中堅(jiān)力量，也會(huì)充分發(fā)揮自身的價(jià)值，為構(gòu)建更加美好的交通環(huán)境、更加完善的服務(wù)體系做好應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也將自己的感受和收獲，分享給身邊的同事，激勵(lì)他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦?，勇?lián)厝?，發(fā)揮自身不同的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，切實(shí)提升自己綜合素質(zhì)，共同推動(dòng)黨支部的建設(shè)和工作的進(jìn)一步發(fā)展。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇二
培訓(xùn)是提升職業(yè)技能和知識(shí)水平的重要途徑，通過參加培訓(xùn)，我們可以不斷學(xué)習(xí)和成長，為自己的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。近日，我參加了一個(gè)為期兩天的培訓(xùn)課程，收獲頗豐。下面我將結(jié)合自身經(jīng)歷，談?wù)勎覍?duì)于培訓(xùn)的理解和心得體會(huì)。
首先，培訓(xùn)能夠拓寬視野和提高專業(yè)素養(yǎng)。在培訓(xùn)課程中，我們有機(jī)會(huì)與來自不同行業(yè)和背景的人們交流和互動(dòng)。這不僅可以使我們了解到其他行業(yè)的發(fā)展情況和最新動(dòng)態(tài)，還可以激發(fā)我們學(xué)習(xí)的熱情和動(dòng)力。此外，培訓(xùn)還能夠幫助我們深入了解自己所從事的行業(yè)和專業(yè)領(lǐng)域，提高自身的專業(yè)技能和知識(shí)儲(chǔ)備。通過跟隨行業(yè)權(quán)威人士的講解和分享，我對(duì)自己所在行業(yè)的理解更加透徹，學(xué)到了很多實(shí)用的方法和技巧，這對(duì)我的工作起到了極大的幫助。
其次，培訓(xùn)提供了與同行交流和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。培訓(xùn)課程通常都會(huì)有集體討論和小組活動(dòng)的環(huán)節(jié)，這讓我有機(jī)會(huì)與同行們進(jìn)行深入交流，分享工作中的經(jīng)驗(yàn)和心得。通過與他們的討論，我不僅重新審視了自己的工作方法和思維方式，還學(xué)到了許多新的解決問題的思路和方法。此外，與同行交流還能夠拓寬自己的人脈圈，建立起有效的合作伙伴關(guān)系。在日后的工作中，我可以通過與他們的聯(lián)系和交流，共同提高工作效率和質(zhì)量，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的職場(chǎng)中立于不敗之地。
再次，培訓(xùn)幫助我提高了自己的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力。在培訓(xùn)課程中，我們經(jīng)常需要參加集體活動(dòng)和小組討論，這要求我們必須與人有效溝通，并能夠與團(tuán)隊(duì)協(xié)作。通過參與這些集體活動(dòng)，我學(xué)會(huì)了更好地傾聽他人的意見和看法，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的智慧和力量。同時(shí)，我也更加清楚地認(rèn)識(shí)到，只有與團(tuán)隊(duì)緊密合作，分享資源和經(jīng)驗(yàn)，才能不斷提高自己的工作能力和效率。這些在培訓(xùn)中習(xí)得的溝通和團(tuán)隊(duì)合作技巧，將對(duì)我未來的職業(yè)發(fā)展和工作中的合作起到重要的推動(dòng)作用。
最后，培訓(xùn)在激發(fā)個(gè)人潛力和自我提升方面起到了積極的作用。培訓(xùn)是一個(gè)心靈成長的過程，它可以使我們更好地了解自己，挖掘自己的潛能和優(yōu)點(diǎn)。在培訓(xùn)課程中，我通過參與各種實(shí)際操作和案例分析，不斷挑戰(zhàn)自己的極限，提高自己的專業(yè)知識(shí)和技能。同時(shí)，培訓(xùn)也是一個(gè)反思和總結(jié)的過程，通過反思自己的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)，我們可以更好地認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，進(jìn)而有針對(duì)性地進(jìn)行自我提升和完善。
總之，通過這次培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了培訓(xùn)對(duì)于個(gè)人職業(yè)成長的重要性。培訓(xùn)不僅可以提高自身的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，還能夠開闊視野，提高個(gè)人的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力，激發(fā)個(gè)人的潛力和自我提升。作為一個(gè)職業(yè)人士，我們應(yīng)該始終保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不斷通過參加培訓(xùn)來提升自己，為職業(yè)生涯的成功打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇三
如何做好一名領(lǐng)導(dǎo)信任的車長?如何做好一名班組擁護(hù)的車長?如何做好一名旅客贊譽(yù)的車長?是我所要思考的……這就要求我不僅要有強(qiáng)烈的責(zé)任心、出色的業(yè)務(wù)能力，還要做好以下幾方面：
首先是培養(yǎng)班組人員具有團(tuán)隊(duì)的意識(shí)和精神。通過學(xué)習(xí)會(huì)、出乘會(huì)和返乘會(huì)以及和班組成員單獨(dú)談心的機(jī)會(huì)，引導(dǎo)他們樹立班組就是個(gè)“團(tuán)隊(duì)”，是個(gè)“整體”的觀念，我們每一名職工都是這個(gè)班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項(xiàng)工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養(yǎng)職工的大局意識(shí)和協(xié)作精神。
列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關(guān)心職工的生活，用管理者的行動(dòng)和真情去感染身邊的每一位職工，平時(shí)多與職工溝通交流，給職工以示范引導(dǎo)，善于發(fā)現(xiàn)職工身上的閃光點(diǎn)，給予鼓勵(lì)，激發(fā)職工工作積極性和創(chuàng)造性。
一是協(xié)調(diào)工作關(guān)系，密切站車協(xié)作，確保運(yùn)輸信息暢通。二是加強(qiáng)旅客列車安全管理，落實(shí)好各項(xiàng)安全管理制度，維護(hù)旅客列車運(yùn)輸安全。三是要多組織，班組人員進(jìn)行“非正常情景”下的應(yīng)急演練，做到“應(yīng)急有備，遇事不慌”。確保列車在非正常情況下，能夠及時(shí)、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災(zāi)害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運(yùn)輸安全暢通。
學(xué)會(huì)換位思考，我們要設(shè)身處地為旅客著想，關(guān)心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務(wù)工作。落實(shí)好“首問首訴”負(fù)責(zé)制，滿足旅客的利益和需求。作為客運(yùn)服務(wù)人員，我們應(yīng)具備全心全意為旅客服務(wù)的意識(shí)，有明確的服務(wù)觀念，要有實(shí)現(xiàn)文明服務(wù)、禮貌待客的愿望，并在實(shí)際工作中得以體現(xiàn)。
對(duì)旅客的“訴求”，應(yīng)耐心聽取。對(duì)旅客的“投訴”，應(yīng)足夠的重視。這就要求我們客運(yùn)人員要正確認(rèn)識(shí)旅客的投訴，提高自身素質(zhì)，熟練掌握業(yè)務(wù)，還要有高超的語言藝術(shù)。對(duì)于客觀原因造成的投訴，我們可以針對(duì)這些旅客的心理，明確自己的工作性質(zhì)，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同時(shí)，利用自己的服務(wù)技巧，做好鐵路非正常情況下的'服務(wù)工作。做到“旅客可以對(duì)客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對(duì)我們的服務(wù)不滿意”。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我明白要想當(dāng)一名稱職的列車長，一定要有明確的服務(wù)意識(shí)，要有正確的分析和判斷能力，要有細(xì)心、耐心的工作態(tài)度，要有迅速、果斷的應(yīng)變能力，還要掌握一定的綜合業(yè)務(wù)知識(shí)和旅客心理。這次培訓(xùn)無論是課堂學(xué)習(xí)還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給了我們新職列車長這次學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)。
今后我將在值乘中不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，提高自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和應(yīng)急處置能力，提升管理水平和服務(wù)質(zhì)量，帶領(lǐng)班組完成好上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，全面提升班組的工作質(zhì)量!
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇四
我由巖峰水泥廠轉(zhuǎn)崗到客運(yùn)段擔(dān)任列車值班員，將近一年。由剛開始的不適應(yīng)，到現(xiàn)在的熟練掌握作業(yè)程序和業(yè)務(wù)技能。6月19日，我參加了新職列車長資格培訓(xùn)，從《客運(yùn)規(guī)章》、《服務(wù)禮儀和重點(diǎn)旅客服務(wù)》、《班組管理》、再到《安全與非正常應(yīng)急處置》、《旅客投訴心理與法律法規(guī)》等課程的學(xué)習(xí)，讓我對(duì)“列車長”這個(gè)崗位有了新的“認(rèn)識(shí)”。
在沒參加培訓(xùn)之前，我一直認(rèn)為不就是一名“車長”嗎!不就是一個(gè)班組“管理者”嗎!自認(rèn)為自己以前也從事過管理崗位，要擔(dān)任“列車長”太簡(jiǎn)單啦!但是，通過系統(tǒng)的課程學(xué)習(xí)，讓我認(rèn)識(shí)到同是管理崗位，卻大不相同。我原來面對(duì)的都是單位職工，服務(wù)群體是不變化的!而作為列車的第一管理者“列車長”，要面對(duì)“成千上萬”的旅客，不僅要管理班組人員，還要維護(hù)列車的正常秩序。列車就像是個(gè)小社會(huì)，形形色色、不同層次的旅客都會(huì)有，什么事情都可能發(fā)生，什么樣的情況都有可以出現(xiàn)。這就要求列車長加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高職業(yè)素養(yǎng)，不僅業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，還應(yīng)具備一定的管理能力和應(yīng)急處置能力，而這些方面也正是我今后要不斷學(xué)習(xí)和提高的。
如何做好一名領(lǐng)導(dǎo)信任的車長?如何做好一名班組擁護(hù)的車長?如何做好一名旅客贊譽(yù)的車長?是我所要思考的……這就要求我不僅要有強(qiáng)烈的責(zé)任心、出色的業(yè)務(wù)能力，還要做好以下幾方面：
一、搞好班組管理。
首先是培養(yǎng)班組人員具有團(tuán)隊(duì)的意識(shí)和精神。通過學(xué)習(xí)會(huì)、出乘會(huì)和返乘會(huì)以及和班組成員單獨(dú)談心的機(jī)會(huì)，引導(dǎo)他們樹立班組就是個(gè)“團(tuán)隊(duì)”，是個(gè)“整體”的觀念，我們每一名職工都是這個(gè)班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項(xiàng)工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養(yǎng)職工的大局意識(shí)和協(xié)作精神。
列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關(guān)心職工的生活，用管理者的行動(dòng)和真情去感染身邊的每一位職工，平時(shí)多與職工溝通交流，給職工以示范引導(dǎo)，善于發(fā)現(xiàn)職工身上的閃光點(diǎn)，給予鼓勵(lì)，激發(fā)職工工作積極性和創(chuàng)造性。
二、強(qiáng)化在非正常情況下的應(yīng)急處置能力。
一是協(xié)調(diào)工作關(guān)系，密切站車協(xié)作，確保運(yùn)輸信息暢通。二是加強(qiáng)旅客列車安全管理，落實(shí)好各項(xiàng)安全管理制度，維護(hù)旅客列車運(yùn)輸安全。三是要多組織，班組人員進(jìn)行“非正常情景”下的應(yīng)急演練，做到“應(yīng)急有備，遇事不慌”。確保列車在非正常情況下，能夠及時(shí)、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災(zāi)害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運(yùn)輸安全暢通。
三、不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
學(xué)會(huì)換位思考，我們要設(shè)身處地為旅客著想，關(guān)心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務(wù)工作。落實(shí)好“首問首訴”負(fù)責(zé)制，滿足旅客的利益和需求。作為客運(yùn)服務(wù)人員，我們應(yīng)具備全心全意為旅客服務(wù)的意識(shí)，有明確的服務(wù)觀念，要有實(shí)現(xiàn)文明服務(wù)、禮貌待客的愿望，并在實(shí)際工作中得以體現(xiàn)。
四、正確看待和處理好“旅客投訴”
對(duì)旅客的“訴求”，應(yīng)耐心聽取。對(duì)旅客的“投訴”，應(yīng)足夠的重視。這就要求我們客運(yùn)人員要正確認(rèn)識(shí)旅客的投訴，提高自身素質(zhì)，熟練掌握業(yè)務(wù)，還要有高超的語言藝術(shù)。對(duì)于客觀原因造成的投訴，我們可以針對(duì)這些旅客的心理，明確自己的工作性質(zhì)，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同時(shí)，利用自己的服務(wù)技巧，做好鐵路非正常情況下的服務(wù)工作。做到“旅客可以對(duì)客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對(duì)我們的服務(wù)不滿意”。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我明白要想當(dāng)一名稱職的列車長，一定要有明確的服務(wù)意識(shí)，要有正確的分析和判斷能力，要有細(xì)心、耐心的工作態(tài)度，要有迅速、果斷的應(yīng)變能力，還要掌握一定的綜合業(yè)務(wù)知識(shí)和旅客心理。這次培訓(xùn)無論是課堂學(xué)習(xí)還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給了我們新職列車長這次學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)。
今后我將在值乘中不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，提高自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和應(yīng)急處置能力，提升管理水平和服務(wù)質(zhì)量，帶領(lǐng)班組完成好上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，全面提升班組的工作質(zhì)量!
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇五
列車長是鐵路運(yùn)輸中一項(xiàng)非常重要的職位，在運(yùn)輸過程中起著至關(guān)重要的作用。為了更好地發(fā)揮其作用，提高職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力，列車長黨支部組織了一次培訓(xùn)，我有幸參加了此次培訓(xùn)，獲得了很多啟發(fā)和收獲。
二、培訓(xùn)內(nèi)容。
本次培訓(xùn)主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容，分別是政治理論、業(yè)務(wù)操作和應(yīng)急處置。其中，政治理論方面主要是對(duì)黨的十九大精神的學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)，業(yè)務(wù)操作方面則是對(duì)不同類型的列車進(jìn)行技術(shù)操作培訓(xùn)和安全管理學(xué)習(xí)，應(yīng)急處置方面則是通過場(chǎng)景模擬與演練來提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
在政治理論方面，我深刻地認(rèn)識(shí)到只有牢記習(xí)近平總書記關(guān)于“八個(gè)明確”、紅線意識(shí)、精神綱領(lǐng)、四個(gè)意識(shí)、四個(gè)自信的講話精神，才能更好地發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。在業(yè)務(wù)操作方面，通過掌握車輛、機(jī)械、電氣方面的基本知識(shí)，我能夠更加深刻地認(rèn)識(shí)到列車長的作用和責(zé)任，從而更好地提高服務(wù)品質(zhì)，保障旅客出行安全。在應(yīng)急處置方面，我們充分意識(shí)到應(yīng)急處置的緊迫性，學(xué)習(xí)了案例分析和掌握了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的基本技能，提高了應(yīng)急處置的能力。
三、培訓(xùn)意義。
本次列車長黨支部培訓(xùn)的意義非常重大。培訓(xùn)不僅是一次政治理論、專業(yè)技能和應(yīng)急處置技能的學(xué)習(xí)與提高，更是對(duì)列車長自身素質(zhì)提高和品質(zhì)提升的重視和肯定。通過培訓(xùn)，充分調(diào)動(dòng)了列車長支部黨員的積極性和主動(dòng)性，使之更好地為旅客服務(wù)，在提高服務(wù)品質(zhì)和質(zhì)量上做出更大的貢獻(xiàn)。這也是黨組織落實(shí)全面質(zhì)量管理、提高服務(wù)品質(zhì)、促進(jìn)和諧發(fā)展的必然要求和重要舉措。
四、反思與收獲。
通過本次列車長黨支部培訓(xùn)，我意識(shí)到黨組織對(duì)于列車長的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力的提高是非常必要的。在政治理論方面，我們要不斷學(xué)習(xí)新思想、新理念，既不斷更新自己的理論水平，還要用實(shí)際行動(dòng)來貫徹落實(shí)。在專業(yè)技能方面，我們要自覺地學(xué)習(xí)和掌握安全操作規(guī)程和發(fā)生事故時(shí)的具體處理方法，并且養(yǎng)成扎實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)操作的習(xí)慣。在應(yīng)急處置方面，要引以為戒，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)防和控制，并時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)急處理的措施。
五、總結(jié)。
通過本次列車長黨支部培訓(xùn)，我明確了自己的職責(zé)和使命，加強(qiáng)了自身政治思想和業(yè)務(wù)技能的提升。我們要時(shí)刻牢記，只有更好地發(fā)揮先鋒模范的作用，加強(qiáng)自身素質(zhì)和品質(zhì)的提高，才能夠?yàn)槁每吞峁└影踩€(wěn)妥、優(yōu)質(zhì)高效的列車運(yùn)輸服務(wù)，創(chuàng)造更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，也是對(duì)黨組織工作的頂真反饋。我相信，在我們的共同努力下，列車長的職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力會(huì)不斷提高，為支撐我們國家的運(yùn)輸事業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇六
熱愛本職工作，勤奮務(wù)實(shí)，關(guān)愛同志，深受同志們的擁護(hù)和廣大旅客的愛戴。尤其是面對(duì)新形勢(shì)、新機(jī)遇，在實(shí)現(xiàn)旅客三個(gè)出行目標(biāo)活動(dòng)中，極大的發(fā)揮自己的能動(dòng)性，作為一名列車長，能夠發(fā)揮班組長的號(hào)召力，在日常工作中，能緊緊圍繞段、車隊(duì)工作思路，不斷更新觀念、改進(jìn)工作方法，工作成績效果顯著。
該同志在工作中，能嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，服從命令，聽從指揮。在日常工作中，主動(dòng)學(xué)習(xí)，落實(shí)規(guī)范，以身作則，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，起好帶頭作用，認(rèn)真完成上級(jí)布置的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。
作為一名列車長，能模范地遵守職業(yè)道德，關(guān)愛職工，幫教育人，親做表率；能帶頭參加各項(xiàng)活動(dòng)，在工作學(xué)習(xí)中做到深入學(xué)習(xí)、聯(lián)系實(shí)際。
該同志注重業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)。在工作中踏實(shí)能干，積極要求上進(jìn)，嚴(yán)格要求自己，積極做好列車長的各項(xiàng)工作，為班組的利益著想，在班組安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)起到了領(lǐng)頭雁的作用，帶領(lǐng)班組在各項(xiàng)工作上取得了良好的成績。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇七
近日，本著提高員工業(yè)務(wù)水平和培養(yǎng)干部的目的，公司特意組織了一場(chǎng)列車長黨支部培訓(xùn)，本人有幸參加了此次培訓(xùn)。在培訓(xùn)期間，我們不僅了解了本公司的具體業(yè)務(wù)，更重要的是我們學(xué)到了如何成為一名優(yōu)秀的黨員，更好地為人民群眾服務(wù)。下面我將分享我的心得體會(huì)。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容總結(jié)
此次培訓(xùn)主要涵蓋了以下三個(gè)方面的內(nèi)容：
第一，企業(yè)的理念和企業(yè)文化。這些內(nèi)容是公司靈魂和文化基礎(chǔ)，這使我們更好地了解公司的價(jià)值觀和培養(yǎng)我們的職業(yè)道德，做為公司的員工，我們應(yīng)該踐行公司理念，增強(qiáng)戰(zhàn)斗力。
第二，列車長必備的業(yè)務(wù)素質(zhì)。列車長必須熱愛自己的工作，善于溝通，具有豐富的客運(yùn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，并具備相關(guān)的管理和應(yīng)急處置技能。
第三，我們還學(xué)習(xí)了如何成為一名好的黨員干部。這旨在培養(yǎng)我們的領(lǐng)導(dǎo)才能并提高綜合素質(zhì)。我們學(xué)習(xí)到了黨規(guī)黨紀(jì)、組織原則、理論知識(shí)、職場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)與管理以及身為一名優(yōu)秀的黨員應(yīng)該做的事情。
第三段：體驗(yàn)培訓(xùn)的收獲
在此次培訓(xùn)中，我有機(jī)會(huì)和來自不同單位和職業(yè)的同事一起合作，在這個(gè)過程中，我們不僅分享了彼此的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，還培養(yǎng)了領(lǐng)導(dǎo)才能、改善了人際溝通能力、提升了綜合素質(zhì)，這些都讓我深刻領(lǐng)悟到在團(tuán)隊(duì)中的重要性。同時(shí)，我也更加了解了公司的發(fā)展方向和目標(biāo)，提高了我作為一名員工的緊迫感和責(zé)任感。
第四段：提升自我素質(zhì)
我相信從這次培訓(xùn)中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，同時(shí)培訓(xùn)中的案例分析和互動(dòng)討論都是寶貴的財(cái)富。我認(rèn)為，作為一個(gè)列車長黨員，不僅要做好自己的工作，更要通過學(xué)習(xí)和加強(qiáng)與同事的交流，提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，自身綜合素質(zhì)和管理能力，為公司和人民服務(wù)貢獻(xiàn)自己的力量。
第五段：總結(jié)和建議
此次列車長黨支部需要參加工作人員必備的培訓(xùn)，是為了更好地提高員工的能力，為公司凝聚人心，提高服務(wù)質(zhì)量，塑造良好的企業(yè)形象。在今后的工作中，我們應(yīng)該追求卓越，不斷學(xué)習(xí)提高，發(fā)揮我們的職業(yè)精神和崇高的理想追求來服務(wù)人民。同時(shí)，建議公司加強(qiáng)員工素質(zhì)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加大學(xué)習(xí)力度，夯實(shí)企業(yè)文化基礎(chǔ)，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展速度。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇八
在20xx年的工作中，我始終牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅(jiān)持“以人為本，旅客至上”的服務(wù)理念，不斷完善和改進(jìn)服務(wù)方法，在努力打造“鳳舞楚天”服務(wù)品牌上，在熱情服務(wù)旅客上，做了一些工作，想了一些辦法。在盡力做好本職工作的同時(shí)，我全身心投入到當(dāng)前開展的“服務(wù)旅客，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)中。在工作中，經(jīng)常要求車班職工要“急旅客所急、想旅客所想”，讓每一名旅客來的高興，走的開心。一年來，較好地完成了段、車間交予的各項(xiàng)任務(wù)。主要情況如下：
一、主要工作。
(一)注重學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)能力。
1、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提升個(gè)人素質(zhì)能力。
“打鐵還需自身硬”。做為一名列車長，為提高自身素質(zhì)能力，在車班樹立較高的威信，我一方面向書本學(xué)，學(xué)習(xí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)細(xì)化流程，不斷完善自己的乘務(wù)工作;一方面向身邊的人學(xué)，學(xué)習(xí)其好的工作方法，服務(wù)措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學(xué)，學(xué)習(xí)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)好的處理方法，總結(jié)不足，不斷提高自己處理問題、應(yīng)對(duì)問題的能力。本年度在段及車間組織的業(yè)務(wù)競(jìng)賽中均取得了較好的成績。
2、積極組織車班學(xué)習(xí)，提升車班工作效力。
平時(shí)工作中分塊面組織乘務(wù)人員學(xué)習(xí)。一是大塊面的學(xué)習(xí)，開好出乘會(huì)、退乘會(huì)，車班全員參加。出乘會(huì)上提出本趟工作重點(diǎn)和要求，傳達(dá)車間相關(guān)任務(wù)指示，退乘會(huì)上對(duì)照乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)流程，旅客反映，總結(jié)當(dāng)趟工作好的和不好的方面，提出改進(jìn)方法和措施。二是小塊面的學(xué)習(xí)，針對(duì)乘務(wù)員、乘服員、保潔員的分工不同，開展有針對(duì)性的學(xué)習(xí)，定向提高，如：注重“六個(gè)一”專職人員服務(wù)禮儀的學(xué)習(xí);注重保潔員車容標(biāo)準(zhǔn)及清潔方法的學(xué)習(xí);注重乘務(wù)員協(xié)管能力的提高。車班乘務(wù)員于佳在綜合能力上有較大提高，受到車間領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
(二)注重管理，強(qiáng)化基礎(chǔ)工作。
1、執(zhí)行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。即：“做事留痕的標(biāo)準(zhǔn)”。
我經(jīng)常跟車班的乘務(wù)人員講，做任何事情，都要留下做完事情的痕跡，一定要讓旅客感覺到這個(gè)車廂時(shí)刻有人在清掃，在整理。如：整理備品柜要留下整理的痕跡，如果打開備品柜，讓人的第一感覺是這個(gè)柜子有人整理過，而且是很用心的整理過，能留下這樣的整理痕跡，是我們工作最起碼的標(biāo)準(zhǔn)。馬馬虎虎的整不如不整。又如：在清理廁所及洗臉間時(shí)，在清理過程中，一定要把衛(wèi)生紙及擦手紙順手疊成等腰三角形，因?yàn)檫@樣的整理痕跡是最顯而易見的，也最能得到旅客的肯定。隨便疊一下不如不疊。
2、樹立兩個(gè)工作理念。一是“要求別人做好，首先自己比別人做的好”，二是“別把自己太當(dāng)回事，別把別人不當(dāng)回事”。
記得有一次領(lǐng)導(dǎo)添乘。當(dāng)路過洗臉間時(shí)，看到洗臉間臺(tái)面有水漬保潔沒有及時(shí)清理，我正準(zhǔn)備認(rèn)錯(cuò)時(shí)，這位領(lǐng)導(dǎo)卻走近洗臉臺(tái)洗起手來，洗畢用擦手紙順帶把洗臉池臺(tái)面抹了一遍，這個(gè)動(dòng)作對(duì)我觸動(dòng)很深。審視自己平時(shí)在巡視車廂時(shí)，有很多力所能及的事情自己都沒有去做，更沒能用這種動(dòng)作語言去影響和帶動(dòng)身邊的人。在這以后我時(shí)刻緊記要求乘務(wù)人員做到的，自己必須首先做到。以自已的實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)車班每一名成員全身心投入到為旅客服務(wù)中去。工作中注重培訓(xùn)乘務(wù)人員的責(zé)任心、愛心、包容心、同情心、耐心、努力打造最優(yōu)秀的列車乘務(wù)人員。在乘務(wù)中注意收集各類信息，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要求及時(shí)更正解決，對(duì)旅客提出的每一條見意都能認(rèn)真對(duì)待。
遇特殊情況時(shí)，自己不僅能當(dāng)車長，更能當(dāng)列車員、乘服員、保潔員。特殊情況下樂于分擔(dān)其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在車班工作中講團(tuán)結(jié)、講和諧，有時(shí)候不當(dāng)車長當(dāng)朋友，常和班組乘務(wù)人員打成一片。我認(rèn)真學(xué)習(xí)車間制定的班組管理措施，落實(shí)一體化管理，努力做到同學(xué)習(xí)、同乘務(wù)、同標(biāo)準(zhǔn)。我經(jīng)常組織車班開展各類活動(dòng)，邀請(qǐng)乘警、機(jī)械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務(wù)工種間的距離，使車班一團(tuán)和氣，提高車班的凝聚力。生活中注意關(guān)心愛護(hù)職工，適時(shí)了解他們的困難和心里狀況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
3、使用三個(gè)工作方法。
首先是一次完成法，即：安全備品、服務(wù)設(shè)施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務(wù)箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標(biāo)準(zhǔn)要高。因?yàn)檫@些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。第二個(gè)是狀態(tài)還原法，即：地面衛(wèi)生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內(nèi)的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務(wù)員、保潔員經(jīng)常對(duì)這些地方進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)被破壞及時(shí)補(bǔ)充，盡可能的還原到列車出庫狀態(tài)。第三個(gè)是重點(diǎn)針對(duì)法，即：遇重點(diǎn)旅客時(shí)要有照顧、有服務(wù)，夜間行車對(duì)熟睡旅客要有提醒，客流較大時(shí)旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。
(三)注重執(zhí)行力培養(yǎng)，增強(qiáng)完成任務(wù)的能力。
什么是執(zhí)行力?我個(gè)人覺得就是在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保質(zhì)保量完成任務(wù)的能力。
我經(jīng)常跟車班乘務(wù)人員講，做工作要抓住重點(diǎn)。要知道自己手頭上的工作，最終完成后是起到一個(gè)什么樣的作用，達(dá)到什么目的。以前巡視完畢回來和乘務(wù)員交換看法，發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員對(duì)車內(nèi)情況并不比巡視前了解的多。我告訴乘務(wù)員，作業(yè)程序中的巡視車廂本身并不是目的，而通過巡視車廂及時(shí)了解車內(nèi)狀況、旅客需求、保潔工作狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)和消除不良隱患這才是目的。知道這個(gè)目的后，乘務(wù)員變的會(huì)巡視車廂，愛巡視車廂。很多問題都在凸出前被消化。
我也時(shí)常跟保潔人員講，做工作要掌握竅門。保潔工作的根本目的是為旅客創(chuàng)造一個(gè)良好的衛(wèi)生環(huán)境，在這個(gè)工作上，保潔員可以說和旅客是對(duì)立的。當(dāng)保潔人員的修復(fù)力大于旅客的破壞力的時(shí)候，車內(nèi)的衛(wèi)生狀況肯定是好的。所以我們?cè)谧霰嵐ぷ鞯臅r(shí)候，一方面要提高自己的修復(fù)能力，另一方面也要想辦法降低旅客的破壞力。自己再勤快，不如旅客丟的快，這種情況下不管怎么做，車內(nèi)也是一團(tuán)糟。保潔知道這個(gè)道理后，在工作中不再埋頭死做，有時(shí)也會(huì)和旅客交流勾通，衛(wèi)生效果較以前有提高。
一年來，我在段、車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下取得了一些成績。帶領(lǐng)車班先后完成了春運(yùn)運(yùn)輸、五一、十一“黃金周”運(yùn)輸、暑運(yùn)運(yùn)輸、及各類專運(yùn)及接待任務(wù)，沒有發(fā)生過一次投訴或不良反應(yīng)，多次受好評(píng)，本年度更有幸被評(píng)為段“雙文明”先進(jìn)個(gè)人。
二、存在不足。
雖然取得了一些成績，但對(duì)照動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的要求，反思自已還存在以下不足：
(一)、對(duì)車班工作發(fā)揮的指導(dǎo)作用不夠。大局觀念不強(qiáng)，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。
(二)、有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
(三)、在工作方式上，創(chuàng)新意識(shí)還不夠強(qiáng)，雖然在重點(diǎn)工作推進(jìn)等方面想了一些辦法，出了一些措施，但離科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在要求還相距甚遠(yuǎn)，工作上還需要去不斷細(xì)化和規(guī)范。
(四)、好人主義思想仍很嚴(yán)重，工作中照顧的多，批評(píng)的少，使得一些工作在標(biāo)準(zhǔn)上存在下降的隱患。
在新的一年里，我將進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為打造高鐵“鳳舞楚天”品牌做出更多的貢獻(xiàn)。
三、下步打算。
“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”。以后的工作中我將不斷學(xué)習(xí)，不斷思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的臺(tái)階。
(一)、在實(shí)際工作中重細(xì)節(jié)，重標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每一項(xiàng)工作任務(wù)都要求自己，要求乘務(wù)員做的更好一點(diǎn)、更扎實(shí)一點(diǎn)、更全面一點(diǎn)。
(二)、用心做事，老實(shí)做人，不斷強(qiáng)化工作作風(fēng)，做群眾的表率，做黨員的先鋒。
(三)、用制度管人，按制度辦事，進(jìn)一步強(qiáng)化集體觀念和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)車班的向心力、凝聚力。
(四)、克服好人主義思想，強(qiáng)化列車長糾錯(cuò)醒人的能力。
我相信，只要我有堅(jiān)定的政治立場(chǎng)，強(qiáng)烈的敬業(yè)精神和扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)水平，就能在車間干部的領(lǐng)導(dǎo)下抓好工作，不斷取得新的成績，我將用實(shí)際行動(dòng)來回報(bào)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和支持。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇九
3天的香港培訓(xùn)學(xué)習(xí)結(jié)束了，時(shí)間似乎比平時(shí)延長了超過2倍的感覺——從第一天一大早趕公車、攔的士外加跑步等等，基本動(dòng)用了所有能夠使用的交通工具，我趕上了正往關(guān)口方向行進(jìn)的大部隊(duì)。沒有過多喘息的機(jī)會(huì)緊接著就是過關(guān)、轉(zhuǎn)換公車到達(dá)我們此次學(xué)習(xí)參觀的第一站路德會(huì)，并由此正式開始了我們3天的學(xué)習(xí)旅程——按照平均半天參觀兩個(gè)服務(wù)點(diǎn)的頻率，3天的時(shí)間我們?cè)?個(gè)點(diǎn)留下了我們的足跡，也帶走了他們多年總結(jié)下來的管理思想和服務(wù)理念。
從個(gè)人的訪港學(xué)習(xí)經(jīng)歷來說，此次香港培訓(xùn)學(xué)習(xí)是我第三次參與的社工專業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動(dòng)，每一次的訪港學(xué)習(xí)都能給我?guī)聿煌母惺荏w驗(yàn)——第一次，20xx年1月，此次的訪港學(xué)習(xí)是由社協(xié)組織香港基督教服務(wù)處承辦的針對(duì)深圳一線在崗服務(wù)社工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動(dòng)，相同的參觀模式、相同的學(xué)習(xí)交流模式、相同的督導(dǎo)跟進(jìn)分享模式，對(duì)于當(dāng)時(shí)的我來說，上崗不到一年的工作經(jīng)歷和完全沒有任何實(shí)際借鑒(救助站服務(wù))的崗位實(shí)際，讓我的關(guān)注點(diǎn)只能弱弱地停留在宏觀制度層面上——香港社工服務(wù)模式的完善之處及香港與內(nèi)地由于發(fā)展模式的差異所導(dǎo)致的服務(wù)發(fā)展方式的差異等等;第二次，20xx年4月，此次的訪港學(xué)習(xí)是由見習(xí)督導(dǎo)組織與扶康會(huì)協(xié)作的學(xué)習(xí)交流活動(dòng)，包括基礎(chǔ)的服務(wù)參觀及深入的社工管理服務(wù)座談，它讓我第一次比較直接地看到社工在院舍服務(wù)中的工作職能及服務(wù)內(nèi)容，并在一定程度上建立關(guān)于個(gè)案管理的概念;第三次，20xx年11月，此次的訪港培訓(xùn)學(xué)習(xí)，同樣歷時(shí)3天，因?yàn)橛辛饲皟纱蔚膶W(xué)習(xí)經(jīng)歷及接近3年的一線服務(wù)和接近1年的督導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，它讓我看到了很多也收獲了很多，最重要的是它在某種程度上，幫我解開一直以來備受困擾的關(guān)于“社工是什么，社工能做什么，社工應(yīng)該做什么”的謎題。下面我將重點(diǎn)從四個(gè)方面針對(duì)此次培訓(xùn)的心得體會(huì)進(jìn)行總結(jié)。
1、看到了什么
(1)宣傳工作的全面完整
此次參觀學(xué)習(xí)的服務(wù)點(diǎn)多為院舍中心服務(wù)式機(jī)構(gòu)，一進(jìn)入?yún)⒂^點(diǎn)最先映入眼簾的就是各種服務(wù)宣傳單張及懸掛粘貼在墻面上的單位服務(wù)理念、組織管理架構(gòu)、活動(dòng)招募海報(bào)等，以一種最為直接的方式向大眾宣傳服務(wù)點(diǎn)的相關(guān)服務(wù)內(nèi)容及整體的管理模式。
(2)服務(wù)系統(tǒng)的完善
在整個(gè)參觀學(xué)習(xí)過程中，我們了解到對(duì)于服務(wù)對(duì)象超越服務(wù)點(diǎn)服務(wù)及專業(yè)權(quán)限之外的需求，社工最為直接的選擇就是“轉(zhuǎn)介”，全部的資源系統(tǒng)之間就像是一個(gè)環(huán)形網(wǎng)絡(luò)，彼此相互交流互通有無，最大限度的保障資源和信息的共享及優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
(3)共同面臨的困境——某些領(lǐng)域服務(wù)推進(jìn)的困難
在參與燼民會(huì)哀傷輔導(dǎo)服務(wù)學(xué)習(xí)交流的過程中，中心主任關(guān)于20多年來哀傷輔導(dǎo)服務(wù)在香港的艱難發(fā)展歷程及當(dāng)前有限的發(fā)展空間的介紹，讓我看到了某些來自于傳統(tǒng)思想觀念上的阻力對(duì)社會(huì)服務(wù)的推進(jìn)所產(chǎn)生的巨大影響。同時(shí)，它又似乎在另一層面上給了我一定的激勵(lì)——“即使是社工服務(wù)制度發(fā)展相當(dāng)完善的香港社會(huì)某些服務(wù)領(lǐng)域服務(wù)拓展的客觀阻力仍然存在，相對(duì)于僅僅只有不到3年發(fā)展經(jīng)歷的深圳社工來說，完全不同的制度環(huán)境，在毫無直接可照搬實(shí)例的情況下，困難和錯(cuò)誤是不可避免的，同時(shí)，希望和光明也是必定會(huì)到來的”。
2、深圳社工發(fā)展需改善的地方
深圳、香港完全不同的社工發(fā)展模式，在一定程度上的進(jìn)行相關(guān)服務(wù)借鑒的同時(shí)，深圳社工發(fā)展也保留了它較多的獨(dú)特性，首先就表現(xiàn)在嵌入式的社工發(fā)展模式上。為了切合深圳的實(shí)際情況并在最大限度上推進(jìn)社工服務(wù)的發(fā)展，嵌入式模式無疑是一種較為直接而有效的一種介入模式，它基本保障了在最短時(shí)間內(nèi)，保障社工服務(wù)在民政相關(guān)領(lǐng)域中的推廣。在服務(wù)推進(jìn)初期，在協(xié)助普通市民了解認(rèn)識(shí)社工專業(yè)服務(wù)方面具有積極而直接有效的促進(jìn)作用。但隨著服務(wù)的進(jìn)一步推進(jìn)，在整個(gè)專業(yè)服務(wù)的完善和進(jìn)一步拓展方面，我們發(fā)現(xiàn)嵌入式發(fā)展模式存在著較多的局限性，并在一定程度上抑制了專業(yè)服務(wù)推進(jìn)的可能性和有效性的發(fā)揮。主要表現(xiàn)在：1、嵌入式發(fā)展模式即免費(fèi)的服務(wù)提供模式(對(duì)于用人單位來說)，在一定程度上弱化了用人單位關(guān)于社工專業(yè)服務(wù)的重要性和有效性的認(rèn)識(shí);2、不可避免的行政化傾向——由于缺乏對(duì)社工專業(yè)知識(shí)的有效認(rèn)識(shí)，如何有效利用免費(fèi)資源成了用人單位的.考慮重點(diǎn)，行政需求即成為一個(gè)重要需求突破;3、歸屬感的缺失——對(duì)于崗位社工而言，進(jìn)駐服務(wù)在一定程度上占據(jù)了社工的全部工作時(shí)間和精力，基本全部的投入和產(chǎn)出都要通過用人單位才能夠得以反應(yīng)，而在另一方面機(jī)構(gòu)又承擔(dān)著直接的管理權(quán)限，一邊是天天為其服務(wù)的服務(wù)點(diǎn)(社工提供了服務(wù)獲得了成效但服務(wù)點(diǎn)根本沒有辦法給予實(shí)質(zhì)性的獎(jiǎng)勵(lì))，另一邊是具有考核及管理權(quán)限的機(jī)構(gòu)(社工在崗位上的需求很多時(shí)候沒有辦法通過機(jī)構(gòu)給予直接的滿足)，雙管(都可能對(duì)社工存在要求)又似乎雙不管(由于各自的立場(chǎng)不同，可能在存在沖突時(shí)，沒有辦法調(diào)節(jié)，職能由社工獨(dú)立去承擔(dān))的狀態(tài)，讓?shí)徫簧绻こ蔀榱苏嬲饬x上的夾心餅干。這也可能在一定程度上影響整體的工作積極性及參與性。
建議將崗位發(fā)展模式逐步向項(xiàng)目發(fā)展模式轉(zhuǎn)移，一步步將崗位服務(wù)轉(zhuǎn)化為項(xiàng)目服務(wù)，保障服務(wù)點(diǎn)需求的情況下，提升服務(wù)用人點(diǎn)對(duì)社工服務(wù)的認(rèn)識(shí)的同時(shí)，增強(qiáng)民間服務(wù)機(jī)構(gòu)的管理自主性，保持在崗社工的工作積極性與工作熱情。
3、作為督導(dǎo)助理此次培訓(xùn)對(duì)你的啟發(fā)
此次的參觀點(diǎn)大部分都為院舍中心服務(wù)式機(jī)構(gòu)，在這中間社工所承擔(dān)的角色基本都為中層管理員角色，主要的工作職能為行政、督導(dǎo)與相關(guān)的服務(wù)協(xié)調(diào)工作。在關(guān)于某些具體工作內(nèi)容的交流中，相關(guān)關(guān)于專業(yè)服務(wù)的開展讓我在一定程度上，澄清了個(gè)人關(guān)于社工三大工作方法(個(gè)案、小組、社區(qū)活動(dòng))的偏頗理解——在原有的觀念及意識(shí)中，社工所做的工作只有運(yùn)用到三大方法的才屬于專業(yè)工作，在加上相關(guān)的服務(wù)指標(biāo)的框限，它讓我把專業(yè)服務(wù)進(jìn)一步的窄化，并在某種程度上以此為標(biāo)準(zhǔn)去要求督導(dǎo)社工去完成相關(guān)的工作，而忽略了其工作環(huán)境中的現(xiàn)實(shí)狀況(在不同的服務(wù)領(lǐng)域和工作環(huán)境中，某些工作方法可能并不適用，而相對(duì)的更側(cè)重于一種方法的運(yùn)用，則在這個(gè)服務(wù)中此種工作方法可能就是使用的比較多的工作方法，而非固定地平均要求所有方法都必須使用一定的比例，如在針對(duì)智障人士的服務(wù)中，社工更為強(qiáng)調(diào)的是對(duì)直接負(fù)責(zé)導(dǎo)師的督導(dǎo)，而非直接針對(duì)智障人士的輔導(dǎo))。這一認(rèn)識(shí)從觀念上給予我很大的觸動(dòng)，它在一定程度上幫我解釋了“社工是什么，社工能做什么，社工應(yīng)該做什么”這個(gè)一直以來都困擾我的問題。在后期的工作中，不論是個(gè)人一線工作還是同工督導(dǎo)，在專業(yè)工作要求方面它將讓我更明確該如何去權(quán)衡社工工作方法的實(shí)踐運(yùn)用與服務(wù)拓展間的重點(diǎn)問題。
4、感受
此次的香港培訓(xùn)學(xué)習(xí)活動(dòng)，不論是從專業(yè)認(rèn)知還是從同工交流上都收獲了很多，雖與機(jī)構(gòu)同工分開被獨(dú)立劃撥在另一小組中，但這并沒有讓我感覺到孤單，相反它讓我有機(jī)會(huì)得以認(rèn)識(shí)更多的同工，包括之前見過面又不認(rèn)識(shí)的及之前從沒見過的同工——相同的職業(yè)背景、類近的工作經(jīng)歷、共同的學(xué)習(xí)目的等等，因?yàn)橛刑嗟南嗤?，彼此之間更多的是熟悉而非陌生。很珍惜這次的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，它真的讓我收獲了很多。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十
列車長工作不僅展現(xiàn)了鐵路企業(yè)的外在形象,影響著鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的提升,還關(guān)系著現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的安全有序。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于列車長。
吧!
我由巖峰水泥廠轉(zhuǎn)崗到客運(yùn)段擔(dān)任列車值班員，將近一年。由剛開始的不適應(yīng)，到現(xiàn)在的熟練掌握作業(yè)程序和業(yè)務(wù)技能。6月19日，我參加了新職列車長資格培訓(xùn)，從《客運(yùn)規(guī)章》、《服務(wù)禮儀和重點(diǎn)旅客服務(wù)》、《班組管理》、再到《安全與非正常應(yīng)急處置》、《旅客投訴心理與法律法規(guī)》等課程的學(xué)習(xí)，讓我對(duì)“列車長”這個(gè)崗位有了新的“認(rèn)識(shí)”。
在沒參加培訓(xùn)之前，我一直認(rèn)為不就是一名“車長”嗎!不就是一個(gè)班組“管理者”嗎!自認(rèn)為自己以前也從事過管理崗位，要擔(dān)任“列車長”太簡(jiǎn)單啦!但是，通過系統(tǒng)的課程學(xué)習(xí)，讓我認(rèn)識(shí)到同是管理崗位，卻大不相同。我原來面對(duì)的都是單位職工，服務(wù)群體是不變化的!而作為列車的第一管理者“列車長”，要面對(duì)“成千上萬”的旅客，不僅要管理班組人員，還要維護(hù)列車的正常秩序。列車就像是個(gè)小社會(huì)，形形色色、不同層次的旅客都會(huì)有，什么事情都可能發(fā)生，什么樣的情況都有可以出現(xiàn)。這就要求列車長加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高職業(yè)素養(yǎng)，不僅業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，還應(yīng)具備一定的管理能力和應(yīng)急處置能力，而這些方面也正是我今后要不斷學(xué)習(xí)和提高的。
如何做好一名領(lǐng)導(dǎo)信任的車長?如何做好一名班組擁護(hù)的車長?如何做好一名旅客贊譽(yù)的車長?是我所要思考的……這就要求我不僅要有強(qiáng)烈的責(zé)任心、出色的業(yè)務(wù)能力，還要做好以下幾方面：
一、搞好班組管理。
首先是培養(yǎng)班組人員具有團(tuán)隊(duì)的意識(shí)和精神。通過學(xué)習(xí)會(huì)、出乘會(huì)和返乘會(huì)以及和班組成員單獨(dú)談心的機(jī)會(huì)，引導(dǎo)他們樹立班組就是個(gè)“團(tuán)隊(duì)”，是個(gè)“整體”的觀念，我們每一名職工都是這個(gè)班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項(xiàng)工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養(yǎng)職工的大局意識(shí)和協(xié)作精神。
列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關(guān)心職工的生活，用管理者的行動(dòng)和真情去感染身邊的每一位職工，平時(shí)多與職工溝通交流，給職工以示范引導(dǎo)，善于發(fā)現(xiàn)職工身上的閃光點(diǎn)，給予鼓勵(lì)，激發(fā)職工工作積極性和創(chuàng)造性。
二、強(qiáng)化在非正常情況下的應(yīng)急處置能力。
一是協(xié)調(diào)工作關(guān)系，密切站車協(xié)作，確保運(yùn)輸信息暢通。二是加強(qiáng)旅客列車安全管理，落實(shí)好各項(xiàng)安全管理制度，維護(hù)旅客列車運(yùn)輸安全。三是要多組織，班組人員進(jìn)行“非正常情景”下的應(yīng)急演練，做到“應(yīng)急有備，遇事不慌”。確保列車在非正常情況下，能夠及時(shí)、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災(zāi)害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運(yùn)輸安全暢通。
三、不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
學(xué)會(huì)換位思考，我們要設(shè)身處地為旅客著想，關(guān)心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務(wù)工作。落實(shí)好“首問首訴”負(fù)責(zé)制，滿足旅客的利益和需求。作為客運(yùn)服務(wù)人員，我們應(yīng)具備全心全意為旅客服務(wù)的意識(shí)，有明確的服務(wù)觀念，要有實(shí)現(xiàn)文明服務(wù)、禮貌待客的愿望，并在實(shí)際工作中得以體現(xiàn)。
四、正確看待和處理好“旅客投訴”
對(duì)旅客的“訴求”，應(yīng)耐心聽取。對(duì)旅客的“投訴”，應(yīng)足夠的重視。這就要求我們客運(yùn)人員要正確認(rèn)識(shí)旅客的投訴，提高自身素質(zhì)，熟練掌握業(yè)務(wù)，還要有高超的語言藝術(shù)。對(duì)于客觀原因造成的投訴，我們可以針對(duì)這些旅客的心理，明確自己的工作性質(zhì)，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同時(shí)，利用自己的服務(wù)技巧，做好鐵路非正常情況下的服務(wù)工作。做到“旅客可以對(duì)客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對(duì)我們的服務(wù)不滿意”。
通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我明白要想當(dāng)一名稱職的列車長，一定要有明確的服務(wù)意識(shí)，要有正確的分析和判斷能力，要有細(xì)心、耐心的工作態(tài)度，要有迅速、果斷的應(yīng)變能力，還要掌握一定的綜合業(yè)務(wù)知識(shí)和旅客心理。這次培訓(xùn)無論是課堂學(xué)習(xí)還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給了我們新職列車長這次學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)。
今后我將在值乘中不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，提高自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和應(yīng)急處置能力，提升管理水平和服務(wù)質(zhì)量，帶領(lǐng)班組完成好上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，全面提升班組的工作質(zhì)量!
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。至去年12月，到武漢動(dòng)車車間擔(dān)任列車長工作已近一年，在車間領(lǐng)導(dǎo)及同事們的支持與幫助下，我很好的融入到高鐵乘務(wù)工作中。一年來，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了一些進(jìn)步，學(xué)到了不少，也成長了不少，較好地完成了段、車間交給的各項(xiàng)任務(wù)。主要情況匯報(bào)如下：
一、勤于學(xué)習(xí)、善于思考。
促成長高鐵在很長一段時(shí)間內(nèi)對(duì)中國鐵路人來說是新事物、新領(lǐng)域。不光在硬件設(shè)施和運(yùn)營模式上與際有線鐵路不同，更多的是對(duì)我們管理模式、服務(wù)理念上提出的更多、更新、更嚴(yán)、更高的要求。開行之初，我對(duì)高鐵乘務(wù)工作的理解，只是建立在把列車衛(wèi)生搞好，物品歸置到位，不帶問題回車間就行。隨著時(shí)間的推移，我發(fā)現(xiàn)光做到這些是不夠的，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)高鐵發(fā)展的需要，不能滿足廣大高鐵旅客的需求。更為科學(xué)、人性化的管理，提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成了我工作中的的首要任務(wù)。要想與高鐵相適應(yīng)，進(jìn)一步提升班組管理能力、提升為旅客服務(wù)的能力，做一名優(yōu)秀的高鐵動(dòng)車組列車長，我需要改進(jìn)和加強(qiáng)的地方還很多很多。為提高自身的素質(zhì)能力，我一方面向書本學(xué)，學(xué)習(xí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)細(xì)化流程，不斷完善自己的乘務(wù)工作;一方面向身邊的人學(xué)，學(xué)習(xí)其好的工作方法，服務(wù)措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學(xué)，學(xué)習(xí)突發(fā)事2件發(fā)生時(shí)好的處理方法，總結(jié)不足，不斷提高自己處理問題、應(yīng)對(duì)問題的能力。經(jīng)過一年來的努力，我在車班管理、個(gè)人能力等方面都有了長足進(jìn)步，對(duì)高鐵乘務(wù)工作有了全新認(rèn)識(shí)，這與車間領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事們的幫助是分不開的。
二、老實(shí)做人、踏實(shí)做事求佳績。
1、在車班管理上我認(rèn)真學(xué)習(xí)車間制定的班組管理措施，落實(shí)一體化管理，努力做到同學(xué)習(xí)、同乘務(wù)、同標(biāo)準(zhǔn)。高鐵乘務(wù)工作主要由客運(yùn)人員、餐飲服務(wù)人員及列車保潔人員組成。雖然不是一個(gè)單位，但是一起擔(dān)當(dāng)著動(dòng)車組的服務(wù)工作。要想有較高的服務(wù)質(zhì)量，三組人員之間必須有良好的配合。要想有良好的配合必須把大家擰在一起，心往一處想，勁往一處使。我經(jīng)常組織車班開展各類活動(dòng)，如：吃團(tuán)年飯、過元宵節(jié)、乘務(wù)員生日聚會(huì)、慶祝會(huì)等。邀請(qǐng)車班乘警、機(jī)械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務(wù)工種間的距離，使車班一團(tuán)和氣，極大的提高了車班的凝聚力。生活中注意關(guān)心愛護(hù)職工，適時(shí)了解他們的困難和心里狀況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。平時(shí)工作中我注意開好“兩個(gè)會(huì)”，即出乘會(huì)、退乘會(huì)。出乘會(huì)上提出本趟工作重點(diǎn)和要求，傳達(dá)車間相關(guān)任務(wù)指示，退乘會(huì)上對(duì)照乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)流程，旅客反映總結(jié)當(dāng)趟工作好的和不好的方面，提出改進(jìn)方法和措施。我在車班開展了“一車兩組”活動(dòng)。
工作中把車班3分成兩個(gè)小組，即大號(hào)乘務(wù)員、保潔員一組，小號(hào)乘務(wù)員、保潔員一組。在乘務(wù)出退乘會(huì)上總結(jié)兩組的工作，做比較，在車班形成了很好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。兩組間有競(jìng)爭(zhēng)更有交流，利用學(xué)習(xí)會(huì)的時(shí)間，車班總是抽出時(shí)間讓兩組進(jìn)行交流，交流乘務(wù)中處理各種事件的心德，交流如何更科學(xué)合理的執(zhí)行和完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)，看誰提出的好的工作意見及方法多，看誰完成的任務(wù)更好與更快。雖然車班乘務(wù)員多次更換，雖然乘務(wù)模式從固定交路到現(xiàn)在的大輪乘，并從以前的一長兩員到現(xiàn)在的一長一員，但是車班這種相互交流，相互促進(jìn)的氛圍卻一直沒有改變。不論怎么變化，三乘間總能保持密切的配合，相互關(guān)心，相互支持，車班工作效力不斷加強(qiáng)。
4如：安全備品、服務(wù)設(shè)施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務(wù)箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標(biāo)準(zhǔn)要高。因?yàn)檫@些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。這個(gè)叫一次完成法。第二個(gè)是反復(fù)性的工作經(jīng)常做，如：地面衛(wèi)生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內(nèi)的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務(wù)員、保潔員經(jīng)常對(duì)這些地方進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)被破壞及時(shí)補(bǔ)充，盡可能的還原到列車出庫狀態(tài)。這個(gè)叫還原工作法。第三個(gè)是重點(diǎn)工作重點(diǎn)做，如：遇重點(diǎn)旅客時(shí)要有照顧、有服務(wù)，夜間行車對(duì)熟睡旅客要有提醒，客流較大時(shí)旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。這個(gè)叫重點(diǎn)針對(duì)法。平時(shí)工作中我要求乘務(wù)人員必須展示出最好的服務(wù)禮儀、形象及工作標(biāo)準(zhǔn)，去對(duì)待每一次的出乘。并注重培訓(xùn)乘務(wù)員的責(zé)任心、愛心、包容心、同情心和耐心。只有具備了這五種品格才能成為一名真正的優(yōu)秀乘務(wù)員。以此為基礎(chǔ)的服務(wù)才是真誠的服務(wù)，只依靠技能、技巧來服務(wù)的乘務(wù)員，永遠(yuǎn)不可能真正留住旅客，也不可能成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。乘務(wù)中我奉行“四個(gè)一的理念”即：每小時(shí)最少巡視一次車廂、發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題、糾正一項(xiàng)錯(cuò)誤、聽取一條旅客見意。時(shí)間長了，在“四個(gè)一”的幫助下，車班存在的問題與不足越來越少了，旅客心里面想的、需要的、知道的越來越多了。對(duì)乘務(wù)中發(fā)現(xiàn)的問題要求及時(shí)更正解決，對(duì)旅客提出的每一條見意都能認(rèn)真對(duì)待。
5一年來，我在車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)下，帶領(lǐng)車班先后完成了春運(yùn)運(yùn)輸，五一、十一“黃金周”，暑運(yùn)、亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)等各類運(yùn)輸及接待任務(wù)，沒有發(fā)生一次旅客投訴或不良反應(yīng)，多次受好評(píng)。三、對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)、一絲一點(diǎn)找不足對(duì)照動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的要求，對(duì)照“政治素質(zhì)優(yōu)、職業(yè)技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評(píng)價(jià)優(yōu)”的四優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，反思自已還存在以下不足：
1、對(duì)車班工作發(fā)揮的指導(dǎo)作用不夠。大局觀念不強(qiáng)，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。2、在工作安排中重安排，輕要求，但在具體落實(shí)上，沒有用一流的標(biāo)準(zhǔn)去要求、去衡量，標(biāo)準(zhǔn)還不夠高。3、工作方法方面還沒有完全做到統(tǒng)籌兼顧，管理水平還有待提高，在工作中還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。4、動(dòng)口能力較差，在展示高鐵優(yōu)質(zhì)服務(wù)，品牌打造上還有欠缺。
四、下步打算在今后的工作中，我將時(shí)刻把解決自身不足，完善自我放在第一位，努力做到：
1、強(qiáng)化管理水平。用動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的理念指導(dǎo)自己的實(shí)際工作。用制度管人，按制度辦事，，進(jìn)一步強(qiáng)化集體觀念和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)車班的向心力、凝聚力。
2、強(qiáng)化工作作風(fēng)。在工作中一定要以身作則，發(fā)揮表率作用，在工作上帶頭實(shí)干，用自己無形的人格力量和模范行動(dòng)影響和帶動(dòng)身邊.
在20xx年的工作中，我始終牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅(jiān)持“以人為本，旅客至上”的服務(wù)理念，不斷完善和改進(jìn)服務(wù)方法，在努力打造“鳳舞楚天”服務(wù)品牌上，在熱情服務(wù)旅客上，做了一些工作，想了一些辦法。在盡力做好本職工作的同時(shí)，我全身心投入到當(dāng)前開展的“服務(wù)旅客，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)中。在工作中，經(jīng)常要求車班職工要“急旅客所急、想旅客所想”，讓每一名旅客來的高興，走的開心。一年來，較好地完成了段、車間交予的各項(xiàng)任務(wù)。主要情況如下：
一、主要工作。
(一)注重學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)能力。
1、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提升個(gè)人素質(zhì)能力。
“打鐵還需自身硬”。做為一名列車長，為提高自身素質(zhì)能力，在車班樹立較高的威信，我一方面向書本學(xué)，學(xué)習(xí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)細(xì)化流程，不斷完善自己的乘務(wù)工作;一方面向身邊的人學(xué)，學(xué)習(xí)其好的工作方法，服務(wù)措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學(xué)，學(xué)習(xí)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)好的處理方法，總結(jié)不足，不斷提高自己處理問題、應(yīng)對(duì)問題的能力。本年度在段及車間組織的業(yè)務(wù)競(jìng)賽中均取得了較好的成績。
2、積極組織車班學(xué)習(xí)，提升車班工作效力。
平時(shí)工作中分塊面組織乘務(wù)人員學(xué)習(xí)。一是大塊面的學(xué)習(xí)，開好出乘會(huì)、退乘會(huì)，車班全員參加。出乘會(huì)上提出本趟工作重點(diǎn)和要求，傳達(dá)車間相關(guān)任務(wù)指示，退乘會(huì)上對(duì)照乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)流程，旅客反映，總結(jié)當(dāng)趟工作好的和不好的方面，提出改進(jìn)方法和措施。二是小塊面的學(xué)習(xí)，針對(duì)乘務(wù)員、乘服員、保潔員的分工不同，開展有針對(duì)性的學(xué)習(xí)，定向提高，如：注重“六個(gè)一”專職人員服務(wù)禮儀的學(xué)習(xí);注重保潔員車容標(biāo)準(zhǔn)及清潔方法的學(xué)習(xí);注重乘務(wù)員協(xié)管能力的提高。車班乘務(wù)員于佳在綜合能力上有較大提高，受到車間領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
(二)注重管理，強(qiáng)化基礎(chǔ)工作。
1、執(zhí)行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。即：“做事留痕的標(biāo)準(zhǔn)”。
我經(jīng)常跟車班的乘務(wù)人員講，做任何事情，都要留下做完事情的痕跡，一定要讓旅客感覺到這個(gè)車廂時(shí)刻有人在清掃，在整理。如：整理備品柜要留下整理的痕跡，如果打開備品柜，讓人的第一感覺是這個(gè)柜子有人整理過，而且是很用心的整理過，能留下這樣的整理痕跡，是我們工作最起碼的標(biāo)準(zhǔn)。馬馬虎虎的整不如不整。又如：在清理廁所及洗臉間時(shí)，在清理過程中，一定要把衛(wèi)生紙及擦手紙順手疊成等腰三角形，因?yàn)檫@樣的整理痕跡是最顯而易見的，也最能得到旅客的肯定。隨便疊一下不如不疊。
2、樹立兩個(gè)工作理念。一是“要求別人做好，首先自己比別人做的好”，二是“別把自己太當(dāng)回事，別把別人不當(dāng)回事”。
記得有一次領(lǐng)導(dǎo)添乘。當(dāng)路過洗臉間時(shí)，看到洗臉間臺(tái)面有水漬保潔沒有及時(shí)清理，我正準(zhǔn)備認(rèn)錯(cuò)時(shí)，這位領(lǐng)導(dǎo)卻走近洗臉臺(tái)洗起手來，洗畢用擦手紙順帶把洗臉池臺(tái)面抹了一遍，這個(gè)動(dòng)作對(duì)我觸動(dòng)很深。審視自己平時(shí)在巡視車廂時(shí)，有很多力所能及的事情自己都沒有去做，更沒能用這種動(dòng)作語言去影響和帶動(dòng)身邊的人。在這以后我時(shí)刻緊記要求乘務(wù)人員做到的，自己必須首先做到。以自已的實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)車班每一名成員全身心投入到為旅客服務(wù)中去。工作中注重培訓(xùn)乘務(wù)人員的責(zé)任心、愛心、包容心、同情心、耐心、努力打造最優(yōu)秀的列車乘務(wù)人員。在乘務(wù)中注意收集各類信息，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要求及時(shí)更正解決，對(duì)旅客提出的每一條見意都能認(rèn)真對(duì)待。
遇特殊情況時(shí)，自己不僅能當(dāng)車長，更能當(dāng)列車員、乘服員、保潔員。特殊情況下樂于分擔(dān)其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在車班工作中講團(tuán)結(jié)、講和諧，有時(shí)候不當(dāng)車長當(dāng)朋友，常和班組乘務(wù)人員打成一片。我認(rèn)真學(xué)習(xí)車間制定的班組管理措施，落實(shí)一體化管理，努力做到同學(xué)習(xí)、同乘務(wù)、同標(biāo)準(zhǔn)。我經(jīng)常組織車班開展各類活動(dòng)，邀請(qǐng)乘警、機(jī)械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務(wù)工種間的距離，使車班一團(tuán)和氣，提高車班的凝聚力。生活中注意關(guān)心愛護(hù)職工，適時(shí)了解他們的困難和心里狀況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
3、使用三個(gè)工作方法。
首先是一次完成法，即：安全備品、服務(wù)設(shè)施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務(wù)箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標(biāo)準(zhǔn)要高。因?yàn)檫@些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。第二個(gè)是狀態(tài)還原法，即：地面衛(wèi)生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內(nèi)的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務(wù)員、保潔員經(jīng)常對(duì)這些地方進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)被破壞及時(shí)補(bǔ)充，盡可能的還原到列車出庫狀態(tài)。第三個(gè)是重點(diǎn)針對(duì)法，即：遇重點(diǎn)旅客時(shí)要有照顧、有服務(wù)，夜間行車對(duì)熟睡旅客要有提醒，客流較大時(shí)旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。
(三)注重執(zhí)行力培養(yǎng)，增強(qiáng)完成任務(wù)的能力。
什么是執(zhí)行力?我個(gè)人覺得就是在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，保質(zhì)保量完成任務(wù)的能力。
我經(jīng)常跟車班乘務(wù)人員講，做工作要抓住重點(diǎn)。要知道自己手頭上的工作，最終完成后是起到一個(gè)什么樣的作用，達(dá)到什么目的。以前巡視完畢回來和乘務(wù)員交換看法，發(fā)現(xiàn)乘務(wù)員對(duì)車內(nèi)情況并不比巡視前了解的多。我告訴乘務(wù)員，作業(yè)程序中的巡視車廂本身并不是目的，而通過巡視車廂及時(shí)了解車內(nèi)狀況、旅客需求、保潔工作狀態(tài)、發(fā)現(xiàn)和消除不良隱患這才是目的。知道這個(gè)目的后，乘務(wù)員變的會(huì)巡視車廂，愛巡視車廂。很多問題都在凸出前被消化。
我也時(shí)常跟保潔人員講，做工作要掌握竅門。保潔工作的根本目的是為旅客創(chuàng)造一個(gè)良好的衛(wèi)生環(huán)境，在這個(gè)工作上，保潔員可以說和旅客是對(duì)立的。當(dāng)保潔人員的修復(fù)力大于旅客的破壞力的時(shí)候，車內(nèi)的衛(wèi)生狀況肯定是好的。所以我們?cè)谧霰嵐ぷ鞯臅r(shí)候，一方面要提高自己的修復(fù)能力，另一方面也要想辦法降低旅客的破壞力。自己再勤快，不如旅客丟的快，這種情況下不管怎么做，車內(nèi)也是一團(tuán)糟。保潔知道這個(gè)道理后，在工作中不再埋頭死做，有時(shí)也會(huì)和旅客交流勾通，衛(wèi)生效果較以前有提高。
一年來，我在段、車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下取得了一些成績。帶領(lǐng)車班先后完成了春運(yùn)運(yùn)輸、五一、十一“黃金周”運(yùn)輸、暑運(yùn)運(yùn)輸、及各類專運(yùn)及接待任務(wù)，沒有發(fā)生過一次投訴或不良反應(yīng)，多次受好評(píng)，本年度更有幸被評(píng)為段“雙文明”先進(jìn)個(gè)人。
二、存在不足。
雖然取得了一些成績，但對(duì)照動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的要求，反思自已還存在以下不足：
(一)、對(duì)車班工作發(fā)揮的指導(dǎo)作用不夠。大局觀念不強(qiáng)，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。
(二)、有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。
(三)、在工作方式上，創(chuàng)新意識(shí)還不夠強(qiáng)，雖然在重點(diǎn)工作推進(jìn)等方面想了一些辦法，出了一些措施，但離科學(xué)發(fā)展的內(nèi)在要求還相距甚遠(yuǎn)，工作上還需要去不斷細(xì)化和規(guī)范。
(四)、好人主義思想仍很嚴(yán)重，工作中照顧的多，批評(píng)的少，使得一些工作在標(biāo)準(zhǔn)上存在下降的隱患。
在新的一年里，我將進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為打造高鐵“鳳舞楚天”品牌做出更多的貢獻(xiàn)。
三、下步打算。
“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”。以后的工作中我將不斷學(xué)習(xí)，不斷思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的臺(tái)階。
(一)、在實(shí)際工作中重細(xì)節(jié)，重標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每一項(xiàng)工作任務(wù)都要求自己，要求乘務(wù)員做的更好一點(diǎn)、更扎實(shí)一點(diǎn)、更全面一點(diǎn)。
(二)、用心做事，老實(shí)做人，不斷強(qiáng)化工作作風(fēng)，做群眾的表率，做黨員的先鋒。
(三)、用制度管人，按制度辦事，進(jìn)一步強(qiáng)化集體觀念和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)車班的向心力、凝聚力。
(四)、克服好人主義思想，強(qiáng)化列車長糾錯(cuò)醒人的能力。
我相信，只要我有堅(jiān)定的政治立場(chǎng)，強(qiáng)烈的敬業(yè)精神和扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)水平，就能在車間干部的領(lǐng)導(dǎo)下抓好工作，不斷取得新的成績，我將用實(shí)際行動(dòng)來回報(bào)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和支持。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
在充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的一年里，我有幸參加了為期八周的培訓(xùn)者培訓(xùn)。在這個(gè)過程中，我有許多收獲，也遇到了不少挑戰(zhàn)。現(xiàn)在，我想分享一些關(guān)于這次培訓(xùn)的核心體驗(yàn)和感悟。
這次培訓(xùn)的主題是“領(lǐng)導(dǎo)力與團(tuán)隊(duì)協(xié)作”，地點(diǎn)設(shè)在美麗的海邊度假村。培訓(xùn)項(xiàng)目包括團(tuán)隊(duì)建設(shè)、領(lǐng)導(dǎo)力提升、溝通技巧提高等。參與者主要是來自各行各業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，我們共同期待的是通過這次培訓(xùn)，能夠更好地領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，提升團(tuán)隊(duì)績效。
在培訓(xùn)過程中，我親身經(jīng)歷了許多生動(dòng)的案例、實(shí)用的技能和策略，這些內(nèi)容加深了我對(duì)領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的理解。我們一起進(jìn)行了許多團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，包括“信任行走”、“團(tuán)隊(duì)辯論”等，通過這些活動(dòng)，我深刻地感受到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和領(lǐng)導(dǎo)力的重要性。
我不僅在理論學(xué)習(xí)上有了很大的提升，更是在實(shí)踐技能上有了明顯的進(jìn)步。在模擬團(tuán)隊(duì)辯論中，我學(xué)會(huì)了如何更好地傾聽和理解他人，如何運(yùn)用邏輯和情感去引導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，我也明白了，作為一位領(lǐng)導(dǎo)者，要勇于承擔(dān)責(zé)任，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)走出困境。
總的來說，這次培訓(xùn)讓我更加了解領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，也讓我在實(shí)際操作中提高了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作技能。我更加深刻地認(rèn)識(shí)到，作為一名領(lǐng)導(dǎo)者，不僅要有強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)能力，還要有優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。這讓我更加堅(jiān)定地決定，要更好地提升自己的領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，成為一名更好的領(lǐng)導(dǎo)者。
最后，我想說的是，感謝這次培訓(xùn)，它讓我在理論和實(shí)踐上都得到了很大的提升。同時(shí)，我也深刻認(rèn)識(shí)到，每一次的培訓(xùn)經(jīng)歷都是一次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我會(huì)珍惜每一次的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，不斷提升自己，迎接未來的挑戰(zhàn)。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
今天舉行了《新員工入職培訓(xùn)》，整體效果還不錯(cuò)。通知到的每一位員工都到了，雖然有些人遲到了點(diǎn)，但還是來齊了，一共到了十八個(gè)人。培訓(xùn)課程一共講了兩個(gè)小時(shí)，自己都沒有預(yù)料到能講這么久。按我的預(yù)測(cè)，不會(huì)超過一個(gè)小時(shí)。
這次培訓(xùn)，采取的是圓桌討論式這種比較輕松的授課方式，通過人人參與、各個(gè)發(fā)言的行式來培訓(xùn)的。人人發(fā)言的好處，一是要調(diào)動(dòng)大家的積極性，產(chǎn)生互動(dòng);二是要集中大家的注意力。新員工入職培訓(xùn)的主要目的是讓新員工了解企業(yè)、感受企業(yè)文化，更快的融入到企業(yè)這個(gè)大家庭中。授課的主要目的是了解企業(yè)，而不是通常的知識(shí)性授課，所以要給員工一個(gè)比較輕松的企業(yè)氛圍，讓他們感知到企業(yè)的前景光明，管理規(guī)范，對(duì)待員工明主的和諧氛圍。
這次培訓(xùn)比較好的地方有四點(diǎn)，一是和員工的互動(dòng)不錯(cuò)，這得益于前兩晚上看了崔冰的員工培訓(xùn)視頻;二是克服了膽怯的心理，剛開始心里有些緊張的，但越講就越放開了，我戰(zhàn)勝了自己的膽怯心理。其實(shí)，人們說的沒有錯(cuò)，人最難戰(zhàn)勝的是自己，只要你戰(zhàn)勝了自己，跨過了自己的這道坎，再大的困難也可以克服。我跨過了自己的一道小小的坎;三是不再照本宣科，很多地方都展開講了，自己的課前準(zhǔn)備得還不錯(cuò)。以后的新員工入職培訓(xùn)我可以做好，而且，我相信我會(huì)越做越好的。四是我事先拿了一份人員名單，請(qǐng)人回答問題的時(shí)候，基本能叫出每一位培訓(xùn)者的名字，除了保安和園林有一個(gè)叫不出來之外，都能名字和人對(duì)上號(hào)。直呼人的名字有個(gè)好處，可以讓人有種被重視的感覺，尤其是保安、保潔人員，能夠感受到公司對(duì)他們的關(guān)注。
雖然這次有了很大的進(jìn)步，但也存在很多不足，主要為以下四點(diǎn)：
三是自己的知識(shí)面還是不夠廣，有些東西還是講得不夠透徹，以后還要拓寬自己的知識(shí)面，講得更深入一點(diǎn);四是自己激情不夠，還沒有很好的調(diào)動(dòng)大家的積極性。以后，要引入一些小故事，影響他人，多看一些營銷、推廣、成功學(xué)、激勵(lì)等方面的視頻，向他們學(xué)習(xí)如何感染他人，把自己的激情傳遞給他人。
要想做好一名管理者，尤其是人力資源管理者，就一定要擅于培訓(xùn)，要達(dá)到專職培訓(xùn)師的水平。在以后的培訓(xùn)課程中，我還要不斷的
總結(jié)
經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，拓展自己的知識(shí)面，做好每一次培訓(xùn)，戰(zhàn)勝自己的每一個(gè)坎。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
日期：2023年3月12日
作為一名培訓(xùn)者，參加最近舉行的培訓(xùn)者培訓(xùn)研討會(huì)，我有幸與其他同樣致力于提升教學(xué)效果的同僚們一同參與。這次培訓(xùn)是在線進(jìn)行的，共計(jì)5天，參與者來自不同的領(lǐng)域和行業(yè)，大家共同學(xué)習(xí)和分享，以提升我們的教學(xué)技能和策略。
這次培訓(xùn)讓我深深感受到，有效的培訓(xùn)不僅僅是將知識(shí)傳遞給學(xué)員，更重要的是激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣，幫助他們建立自信，以及提高他們的實(shí)際問題解決能力。我們討論了如何使用新的教學(xué)技術(shù)和方法，如何創(chuàng)建吸引人的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，以及如何使用數(shù)據(jù)來評(píng)估和改進(jìn)我們的教學(xué)效果。
在這次培訓(xùn)中，我特別關(guān)注了在線教學(xué)的實(shí)踐和挑戰(zhàn)。我們學(xué)習(xí)了如何使用虛擬課堂、在線協(xié)作工具和在線評(píng)估系統(tǒng)，來增強(qiáng)學(xué)員的參與度和學(xué)習(xí)效果。同時(shí)，我也了解到如何處理網(wǎng)絡(luò)延遲、學(xué)生參與度低等常見問題，并找到了有效的解決方案。
在培訓(xùn)過程中，我還學(xué)到了如何有效地與學(xué)員進(jìn)行互動(dòng)，以提升他們的學(xué)習(xí)效果。我們通過角色扮演、小組討論和互動(dòng)游戲等方式，讓學(xué)員更深入地理解和應(yīng)用所學(xué)知識(shí)。我也學(xué)會(huì)了如何使用幽默和同理心來增強(qiáng)學(xué)員的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，讓學(xué)習(xí)過程變得更加輕松愉快。
總的來說，這次培訓(xùn)對(duì)我來說是一次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。我不僅提升了我的教學(xué)技能，也增強(qiáng)了我的教學(xué)熱情。我期待著將這些學(xué)到的東西應(yīng)用到我的日常教學(xué)中，并期待著與更多的同行們一起分享和學(xué)習(xí)。我相信，我們共同努力，一定能夠提升我們的教學(xué)效果，讓更多的學(xué)員得到更好的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
從11月16日至11月22日，在華東師范大學(xué)參加了“提升學(xué)校課程領(lǐng)導(dǎo)力”校本研修培訓(xùn)，先后聽取了上海師范大學(xué)教授謝利民等11位教授、博士生導(dǎo)師、特級(jí)校長關(guān)于“校本研修，提高教學(xué)質(zhì)量”所做的專題報(bào)告。通過這次學(xué)習(xí)對(duì)什么是校本研究，如何組織校本研究有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，以下是我自己的幾點(diǎn)感悟。
課程改革時(shí)教師最大的挑戰(zhàn)是對(duì)教師觀念的挑戰(zhàn)，校本研究就是要搞研究，要獲取新的理念只有讀書才能得到。
這就強(qiáng)調(diào)了學(xué)校研究的內(nèi)容是以學(xué)校教育教學(xué)過程當(dāng)中存在的問題作為研究對(duì)象的。因此，校本研究的研究內(nèi)容是有針對(duì)性的，是解決老師教育教學(xué)過程中遇到的問題。
只有讓教師來解決自己教育教學(xué)中產(chǎn)生問題。才能改變教師的自提高教師的素質(zhì)，老師把工作的研究當(dāng)成學(xué)生的研究，每個(gè)老師都擁于他們不同的個(gè)性，教育教學(xué)過程中也要尊重他。
下一次實(shí)踐重復(fù)這個(gè)錯(cuò)誤，教師發(fā)生的直接變化，反思的步驟就是堅(jiān)持互動(dòng)。
當(dāng)課程改革步入關(guān)鍵之年，課改進(jìn)入縱深發(fā)展階段，困擾我們的主要問題是：如何提高專業(yè)水平，如何激發(fā)參與課改的積極性如何讓學(xué)生得到真正全面的發(fā)展？“校本研究”讓我們感受到在課改中，成功者是成功，失敗者也是一種成功?！靶１狙芯俊弊屛覀兊碾p眼有了自信的光芒，頭腦有了睿智的思想，工作有了創(chuàng)新的火花。
我想要說，凡事要不斷的反思，不斷的探索，不斷的實(shí)踐，那我們的教學(xué)就能真正的成為一門藝術(shù)，絕對(duì)就不是一種日復(fù)一日、月復(fù)一月、年復(fù)一年的簡(jiǎn)單勞動(dòng)了。為了自已專業(yè)水平的提高，為了使學(xué)校在教育教學(xué)上得到更好的發(fā)展，我要繼續(xù)努力。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
墊江三中呂紅。
為期接近一年的墊江縣第四批中小學(xué)縣級(jí)骨干教師培訓(xùn)緊張、充實(shí)、愉快的氛圍中落下了帷幕。這次培訓(xùn)包括三階段：2013年暑假公共課程培訓(xùn)、2013年秋期計(jì)算機(jī)中級(jí)培訓(xùn)、2014年春期專業(yè)課培訓(xùn)，在這次培訓(xùn)中我的收獲很大。在培訓(xùn)過程，本人非常認(rèn)真，每堂課都細(xì)致地做好筆記。講授的老師在專業(yè)知識(shí)上的淵博，讓我對(duì)中學(xué)生物教法和計(jì)算機(jī)知識(shí)在。
教學(xué)。
中的運(yùn)用有了較深的認(rèn)識(shí)?，F(xiàn)將心得體會(huì)。
總結(jié)。
如下：
一、更新了教育觀念。
意識(shí)地設(shè)計(jì)問題串，以問題驅(qū)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)過程，活躍學(xué)生的思維，引導(dǎo)和組織學(xué)生討論，鼓勵(lì)不同觀點(diǎn)之間的相互辯論，而不是老師問學(xué)生答這種簡(jiǎn)單的教學(xué)模式。而備課是一個(gè)再創(chuàng)造過程，此間，教師不但要備知識(shí)，應(yīng)認(rèn)真?zhèn)湔n，吃透大綱，鉆研教材，還要從學(xué)生的實(shí)際出發(fā)，了解他們已有的知識(shí)儲(chǔ)備，努力尋找能夠激發(fā)他們學(xué)習(xí)興趣的切入點(diǎn)；在對(duì)教材的把握上，首先對(duì)本學(xué)科的有關(guān)概念要正確理解，并能隨時(shí)了解本學(xué)科理論前沿的動(dòng)態(tài)和發(fā)展，始終把最新最科學(xué)的知識(shí)傳授給學(xué)生，并善于將學(xué)科知識(shí)與現(xiàn)實(shí)社會(huì)、學(xué)生生活實(shí)際相結(jié)合進(jìn)行教學(xué)。其次，教師還要具備基本的社會(huì)知識(shí)和生活常識(shí)，有相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的知識(shí)儲(chǔ)備，并能靈活地把各知識(shí)點(diǎn)聯(lián)系起來.在課堂教學(xué)過程中，教師要能針對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容，學(xué)生的經(jīng)歷、興趣、知識(shí)水平、理解力等，設(shè)計(jì)出富有彈性的靈活多樣的教學(xué)活動(dòng)，營造寬松的課堂學(xué)習(xí)環(huán)境，創(chuàng)設(shè)自主學(xué)習(xí)、積極互動(dòng)參與、探究的課堂教學(xué)模式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)自覺性和主動(dòng)性，師生一起去發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題。
二、提高了現(xiàn)代教育技術(shù)的運(yùn)用水平.
教學(xué)課件。興趣是學(xué)習(xí)的第一位老師，是推動(dòng)學(xué)生積極主動(dòng)探求知識(shí)的動(dòng)力，是加快教學(xué)節(jié)奏，提高課堂教學(xué)效率的基礎(chǔ)?？鬃釉唬骸爸卟蝗绾弥?，好知者不如樂之者。”現(xiàn)代化教學(xué)手段容量大，信息反饋快，能較好的調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)生物積極性、主動(dòng)性，開發(fā)學(xué)生的智力。教師應(yīng)在現(xiàn)有教材的基礎(chǔ)上，根據(jù)學(xué)生的現(xiàn)有水平和能力，充分利用各種教具以及現(xiàn)代化教學(xué)手段，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、主動(dòng)性，開發(fā)學(xué)生的智力。適當(dāng)?shù)剡x用電教媒體，使教學(xué)更加豐富多彩，效果更好。它能激發(fā)學(xué)生的求知興趣，突出訓(xùn)練難點(diǎn)，有效地縮短學(xué)生的認(rèn)知過程，更好地發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用和學(xué)生的主體地位，對(duì)于提高課堂教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效率，起到了十分重要的作用。
三、
教育教學(xué)方法掌握得更到位。
四、合作學(xué)習(xí)、共同成長.
最后在這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)過程中，全體學(xué)員合作學(xué)習(xí)、共同成長，成為一個(gè)親密和諧的學(xué)習(xí)大家庭。學(xué)員之間相互學(xué)習(xí)、取長補(bǔ)短，結(jié)下了深厚的友誼。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十六
作為鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中重要的一環(huán)，列車長既是乘客出行的直接負(fù)責(zé)人，也是火車的最終承運(yùn)人。面對(duì)眾多的乘客需求、車站任務(wù)和運(yùn)行指令，如何成為一名專業(yè)高效的列車長呢？這篇文章將從五個(gè)方面分享我做好一名列車長的心得體會(huì)。
第二段：提高業(yè)務(wù)和技能水平
成為一名合格的列車長必須要有扎實(shí)的業(yè)務(wù)和技能水平。在實(shí)際工作中，我們應(yīng)該通過參加各類培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，對(duì)安全運(yùn)營、行車流程、服務(wù)技巧等方面進(jìn)行不斷的提升。同時(shí)要結(jié)合自身實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，考慮如何在實(shí)際工作中運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，提高自身業(yè)務(wù)水平和處理突發(fā)事件的能力。
第三段：保持乘客安全和服務(wù)質(zhì)量
列車長在運(yùn)行過程中，要認(rèn)真負(fù)責(zé)、時(shí)刻保持警惕，盡力防范各種安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，我們也要提高服務(wù)意識(shí)，注重細(xì)節(jié)，為乘客提供全方位的服務(wù)。身為列車長，我們要不斷提高自身素質(zhì)，具備較高的語言表達(dá)能力，使客戶能感受到專業(yè)、細(xì)致、專注的服務(wù)，讓客戶成為我們最好的支持者。
第四段：善于溝通與合作
作為火車隊(duì)伍中的一員，列車長與乘務(wù)、機(jī)務(wù)、車調(diào)等多個(gè)部門和人員進(jìn)行配合，形成一個(gè)完整的整體。因此，列車長務(wù)必具備較強(qiáng)的溝通能力和協(xié)作能力，從而使整個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，確保乘客的出行安全，提高社會(huì)服務(wù)質(zhì)量。
第五段：不斷自我改進(jìn)提升
任何一個(gè)行業(yè)都在不斷發(fā)展變化，鐵路運(yùn)輸也不例外。因此，作為一名列車長，必須持續(xù)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)和技術(shù)進(jìn)步，并加以靈活應(yīng)用。同時(shí)，我們也要不斷尋求自我突破和改進(jìn)，提高自身綜合素質(zhì)，開拓自己的視野和思維方式，從而適應(yīng)運(yùn)輸領(lǐng)域的各種挑戰(zhàn)和變化。
結(jié)語：
成為一名合格的列車長，需要不斷提高自身水平，與時(shí)俱進(jìn)，以高效、創(chuàng)新的工作方式，為乘客提供更好的出行服務(wù)。每位列車長應(yīng)該始終銘記作為職業(yè)人的責(zé)任和義務(wù)，并始終保持奉獻(xiàn)精神，將工作成果回報(bào)于社會(huì)。讓我們一起致力于推進(jìn)鐵路運(yùn)輸事業(yè)，共同創(chuàng)造更美好的明天。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十七
作為一名培訓(xùn)者，我參加了為期兩周的培訓(xùn)課程，旨在提高我的教學(xué)和領(lǐng)導(dǎo)能力。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)和技能，并且對(duì)培訓(xùn)行業(yè)有了更深入的了解。
在這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了如何制定教學(xué)計(jì)劃和課程，如何有效地與學(xué)員互動(dòng)，如何使用不同的教學(xué)方法和工具，以及如何評(píng)估學(xué)員的學(xué)習(xí)成果。我們還學(xué)習(xí)了如何與學(xué)員建立良好的關(guān)系，如何激勵(lì)他們積極參與，以及如何處理學(xué)員的問題和挑戰(zhàn)。
通過這次培訓(xùn)，我深刻地認(rèn)識(shí)到培訓(xùn)行業(yè)的重要性。培訓(xùn)可以幫助員工提高技能和知識(shí)，從而提高生產(chǎn)力和效率。作為一名培訓(xùn)者，我有責(zé)任為學(xué)員提供高質(zhì)量的教學(xué)和領(lǐng)導(dǎo)，并且不斷學(xué)習(xí)和提高自己的能力。
在這次培訓(xùn)中，我也學(xué)到了很多有用的經(jīng)驗(yàn)和技巧。例如，我學(xué)會(huì)了如何使用不同的教學(xué)方法和工具，如何與學(xué)員建立良好的關(guān)系，以及如何激勵(lì)他們積極參與。我還學(xué)會(huì)了如何評(píng)估學(xué)員的學(xué)習(xí)成果，以及如何處理學(xué)員的問題和挑戰(zhàn)。
總的來說，這次培訓(xùn)對(duì)我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。它讓我更加了解培訓(xùn)行業(yè)的重要性，并且提高了我的教學(xué)和領(lǐng)導(dǎo)能力。在未來的工作中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的能力，為學(xué)員提供更好的教學(xué)和領(lǐng)導(dǎo)。
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十八
20xx年x月x日，是一個(gè)難忘的日子，因?yàn)檫@一天，我們榮幸來到了重慶三立高等職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校學(xué)習(xí)，也就是從這一天開始，徹底改變了我的人生。就實(shí)話，一開始安排來“三立”培訓(xùn)時(shí)，我并沒有報(bào)什么希望，因?yàn)楹芏嗯嘤?xùn)都是走過場(chǎng)，并沒有多大的實(shí)際意義，想到此次重慶之行不過是一次觀光旅行吧了！可沒想到，通過為期七天的培訓(xùn)，讓我徹底改變了這種看法，因?yàn)槲以谶@里真正體會(huì)到了做人的道理，如果要用一個(gè)詞來總結(jié)的話，那就是“受益匪淺”。真正是“不虛此行、滿載而歸”。
首先，“三立”培訓(xùn)讓我感受到了家庭般的溫暖
剛跨進(jìn)“三立”大門，猶如進(jìn)入一個(gè)溫馨的家庭，優(yōu)美的環(huán)境讓人完全忘記了旅途奔波的勞累。這里的每一位教師都很熱情，那一聲聲“老師們，辛苦了”的問候，像一股股暖流流進(jìn)了每一個(gè)人的心，要不是看到那一排排的勵(lì)志標(biāo)語，真不敢相信我們已進(jìn)入了三立。
我們的班主任是一位年輕而美麗的女教師，她嬌弱的身軀、修長的黑發(fā)加上那一身樸素得體的打扮，充分顯示了一個(gè)教育工作者優(yōu)秀素質(zhì)，那一張俊俏而瘦弱的臉上鑲嵌著一雙迷人的大眼睛。然而，最令人難忘的是卻是她那時(shí)刻的微笑。每天上課前，她都要微笑著向大家問好，一遍遍“老師們，大家好嗎？”的問候，讓每個(gè)人感受到了親人般的溫暖。每天就餐時(shí)，學(xué)校的袁婷婷校長親切地詢問著每一頓飯菜的情況。因此離校時(shí)，大家都戀戀不舍，因?yàn)榇蠹覍?duì)這里的老師們已經(jīng)有了感情，對(duì)“三立”已經(jīng)有了感情。
通過“三立”的培訓(xùn)，使我深刻地懂得了做人的道理，其實(shí)，我們做人何嘗不是這樣，作為一名老師，我們不但要善待身邊的每一個(gè)人，更要善待每一名學(xué)生，微笑面對(duì)工作，微笑面對(duì)每一個(gè)學(xué)生，對(duì)他們我們不離不棄，這樣我們才配擁有“教師”這一稱號(hào)，只有我們真心誠意付出了，才能得到更多的尊重。
其次，“三立”培訓(xùn)讓我感受到了“鷹雁”一樣的團(tuán)隊(duì)精神！
七天的訓(xùn)練中，教師們通過一個(gè)個(gè)游戲活動(dòng)，讓我們參悟其中的道理，很多游戲是要通過團(tuán)隊(duì)的共同努力才能完成，通過七天的訓(xùn)練，我們彼此之間從不認(rèn)識(shí)到認(rèn)識(shí)，從不親切到親如兄弟姐妹，是什么讓我們?cè)谌绱酥痰臅r(shí)間里建立了如此深厚的友誼呢？是“三立”，“三立”創(chuàng)造了奇跡。
一切是從素能訓(xùn)練的那一天開始的，一個(gè)簡(jiǎn)單的小游戲，讓我們銘記了你、我、他的名字，一次小小的配合，讓我們變得心有靈犀，默契十足，我們相互對(duì)視，相互微笑，相互鼓勵(lì)，我們開始意識(shí)到我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)存在的價(jià)值和意義，心中總是不斷鼓勵(lì)自己：我們要做最棒的。
當(dāng)然，在之前的一些晨訓(xùn)活動(dòng)中，大家的意見過多，總是不聽安排、抱怨、不服從，通過一次次的失敗和一次次的努力之后，大家都在默默的反思，是什么原因呢？我們都明白了其實(shí)我們可以做得更好。那么我們就要團(tuán)結(jié)，集思廣益，群策群力，服從領(lǐng)導(dǎo)分工，我們都明白，大家同心，其力斷金；于是我們說得少了，做得多了，也愿意接受別人的意見了，記得在一個(gè)叫卓越圈的游戲中，由于大家的齊心協(xié)力，開頭兩輪我們都取得了成功，，可是在第三輪時(shí)，由于一位學(xué)員出現(xiàn)了一點(diǎn)失誤，而導(dǎo)致的失敗，游戲規(guī)則是失敗一方班長將被罰做80個(gè)俯臥撐，可憐我們的班長剛做了一半就再也堅(jiān)持不下來了，豆大的汗珠從額上滾落下來，后來在兩位隊(duì)員的幫助下做完了80個(gè)俯臥撐，大家看到此情此景，都感動(dòng)得流出了眼淚，那一刻，我們才深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)精神的重要性，讓我們的靈魂再一次得到了洗禮。
是啊，工作中團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)精神太重要了，有些人在工作中總是不服從領(lǐng)導(dǎo)安排，拈輕怕重，自私自利，總喜歡單兵作戰(zhàn)，不愿意去幫助同事，結(jié)果一個(gè)學(xué)校就成了一盤散沙。如果我們學(xué)校的那一支團(tuán)隊(duì)能同心同德，擁有“鷹”一樣的精神和“雁”一樣的團(tuán)隊(duì)，那么我們的教育是不是會(huì)更有希望。所以，我們不得不說，是“三立”給了我們方向標(biāo)，是“三立”帶領(lǐng)我們走出了迷茫。
另外，“三立”培訓(xùn)讓我們重新樹立了教師形象在三立，不僅進(jìn)行了一些感悟性的訓(xùn)練，李大圣、秦啟文等專家教授還給我們作精彩的講座，從他們的講座中，我們深深地感悟到了做人的道理，使我們重新樹立起了教師的形象。在當(dāng)今職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的浪潮中，我們教師的職業(yè)也將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)，處于職場(chǎng)中也處處危機(jī)，時(shí)刻面臨著淘汰的危險(xiǎn)，因?yàn)樯鐣?huì)上的新人、能人正在不斷涌現(xiàn)。
那么，在工作中如何才能立于不敗之地呢？這就要求我們重新樹立教師的形象，搞好與領(lǐng)導(dǎo)、與學(xué)生、與同事之間的關(guān)系，追求人見人愛的職業(yè)崇高境界。我們知道，工作中，學(xué)生往往因?yàn)橄矚g一個(gè)老師而喜歡一門課程，也會(huì)因?yàn)橛憛捯粋€(gè)老師而討厭一門課程，一人職工也會(huì)因?yàn)橄矚g一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)而喜歡一個(gè)單位，同樣也會(huì)因?yàn)橛憛捯粋€(gè)上司而討厭一種職業(yè)，教師的形象魅力是學(xué)生好學(xué)、樂學(xué)的起點(diǎn)，從而可以看出一個(gè)人的形象是多么的重要，這不僅關(guān)系著教育、教學(xué)的效果，還關(guān)系到教師的主觀幸福感，更關(guān)系到學(xué)生的前途和命運(yùn)，因此，重新樹立我們教師的形象是多么的重要。
總之，“三立”讓我們懂得了太多太多。不僅讓我們懂得了感恩，不只是感恩身邊的人，還要懂得感恩那些讓我們靈魂得到洗禮的人；而且讓我們知道了，作為一名教師，不能放棄每一個(gè)學(xué)生；它讓我們知道我們以前錯(cuò)誤、失誤和不足；“三立”給了我們家的溫暖，給了我們很多關(guān)于人生的思考與啟示，讓我們緊緊擁抱在一起；互相流下了感動(dòng)的淚水。
試想，我們作為一名人民教師，我們肩負(fù)著培養(yǎng)下一代的重任，我們要認(rèn)真的去思考，無論身在何處，我們都是祖國的建設(shè)者，只有我們?cè)鷮?shí)實(shí)干好我們的本職工作，真正做到愛崗敬業(yè)，竭盡我們所能，這樣才不負(fù)祖國，不負(fù)人民，我們的教育才會(huì)蒸蒸日上，祖國的明天才會(huì)更加強(qiáng)大。就讓三立的誓言“學(xué)而不厭、自強(qiáng)不息”作為我們?nèi)松闹赶驑?biāo)吧！
列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇十九
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2011年6月3日至5日，我參加了山東省企業(yè)培訓(xùn)考試中心舉辦的第72期企業(yè)培訓(xùn)師高級(jí)培訓(xùn)班。3天難忘、緊張、愉快的學(xué)習(xí)，既達(dá)到了自己的期許，結(jié)識(shí)了許多同行，還有很多意外收獲，從中學(xué)到的許多新經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于我個(gè)人的提升，起到了突破行性的作用。
此次培訓(xùn)主講人劍橋國際培訓(xùn)師、企業(yè)培訓(xùn)專家趙漢卿老師，知識(shí)淵博、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，其大師風(fēng)范及國際最前沿的課程精華和訓(xùn)練模式，讓我受益匪淺。
我們這次參加培訓(xùn)的3個(gè)要點(diǎn)是：新知、情感、哲理；培訓(xùn)中至關(guān)重要的四句話是：1、投入多少，收獲多少，參與多深，領(lǐng)悟多深；2、未曾經(jīng)歷，不成經(jīng)驗(yàn)；3、太陽底下沒有新鮮事，排列組合就是創(chuàng)新；4、做我所學(xué)，進(jìn)而教我所做。
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10個(gè)知識(shí)點(diǎn)是ppp表、人格三層次、三階段及重點(diǎn)、開心金庫、預(yù)演未來、理性了解、感性認(rèn)知、為新建立、發(fā)文技巧、激發(fā)參與。
一、內(nèi)容。
1、ppp表，包含目的、目標(biāo)、過程、要領(lǐng)、收獲五部分。不僅是培訓(xùn)開展的綱要性工具，推而廣之對(duì)任何事情的處理都有幫助。過多的理性影響判斷，過多的自我認(rèn)知影響轉(zhuǎn)變，改變你的關(guān)注點(diǎn)能改變心態(tài)，就能改變理念、性格、行為、進(jìn)而改變命運(yùn)。
2、人格三層次理論，三層次指思想、感覺、行為，三者存在互相影響和平衡的關(guān)系。
3、三階段及其重點(diǎn)，事前重點(diǎn)準(zhǔn)備好自己，其次是聽眾和內(nèi)容；過程重點(diǎn)處理好與聽眾的關(guān)系，其次是自己和內(nèi)容；事后重點(diǎn)還是自己。
4、自我管理之一：開心金庫。利用昨天可以影響今天，做開心金庫，不僅影響自己，緩解上臺(tái)前的壓力，而且把這種情緒傳遞給聽眾。
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5、自我管理之二：預(yù)演未來。利用明天可以影響今天，提前預(yù)演未來，且準(zhǔn)備九成即可，留出一成做現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)揮，效果往往會(huì)出乎意料。
6、理性了解：強(qiáng)調(diào)課程結(jié)構(gòu)要有主題和內(nèi)容，解決“說什么”的問題，追求的效果是“叫好”。
7、感性認(rèn)知：強(qiáng)調(diào)課程結(jié)構(gòu)要有形式和方法，解決“怎么說”的問題，追求的效果是“叫座”?！霸趺凑f”比“說什么’更重要。
8、威信的建立：通過尋求與學(xué)員的共同點(diǎn)；建立良好的第一印象；樹立同理心；學(xué)員才是最重要的等途徑建立講師的威信。另外，培訓(xùn)師的威信，短期靠訓(xùn)練如：舉止、語調(diào)、手勢(shì)、技巧、儀容、講話等方式；長期靠內(nèi)涵如：知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、能力、態(tài)度、演講內(nèi)容等。
9、發(fā)問技巧：發(fā)問有兩部分技巧，一部分包含一般性問題、特定性問題、封閉性問題、開放性問題，另一部分指應(yīng)對(duì)員工提問，如查證法、反問法、轉(zhuǎn)移--------法。
發(fā)問的作用：1、啟發(fā)思考；2、了解學(xué)員狀況；3、集中學(xué)習(xí)注意力；4、培養(yǎng)學(xué)員的表達(dá)能力。
10、激發(fā)參與的方法：回饋：演講完畢，通過收集資訊，不斷反省改進(jìn)，以求進(jìn)步。方法：自我回饋；他人回饋；做活動(dòng)；私下溝通。專業(yè)的回饋：先肯定、認(rèn)同、說好的、優(yōu)點(diǎn)，再說可以該進(jìn)的、未來會(huì)有更好的行為。
二、收獲。
本次培訓(xùn)班突出授課“專業(yè)化”，內(nèi)容“個(gè)性化”特色。培訓(xùn)方式，程序規(guī)范，方法先進(jìn)。ppt課件精制美妙，現(xiàn)場(chǎng)演練，游戲等互動(dòng)活動(dòng)，引人入勝；視頻，圖畫，模擬測(cè)試，問卷調(diào)查等多種教學(xué)手段，依據(jù)教學(xué)需要，充分使用，有效地發(fā)揮作用。培訓(xùn)內(nèi)容，超前先進(jìn)，標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)，精品經(jīng)典。新觀點(diǎn)新理論言之有據(jù)，啟迪深刻。
主講人趙漢卿老師在克服三天兩夜時(shí)間較短困難--------上，精心籌劃，獨(dú)具匠心，在“培”與“訓(xùn)”，“實(shí)踐”與“提高”等各個(gè)環(huán)節(jié)，突出”新”“精”“實(shí)”三大特色，使學(xué)員的收獲，含金量高，非常實(shí)用，很有價(jià)值。
我初到培訓(xùn)班時(shí)的期許一是如何成為一名專業(yè)的講師，二是學(xué)到系統(tǒng)的企業(yè)培訓(xùn)步驟、流程、方法，三天的培訓(xùn)我得到了答案，而且所得到的意外收獲讓我感動(dòng)，在課程結(jié)束，發(fā)表感言時(shí)，我忍不住淚流滿面，謝謝中心的張主任，及每一位老師，我深深地給我們的趙漢卿老師鞠躬，謝謝趙老師所傳授的“魚”與漁”。
培訓(xùn)雖然結(jié)束，“投入多少，收獲多少，參與多深，領(lǐng)悟多深；未曾經(jīng)歷，不成經(jīng)驗(yàn)；太陽底下沒有新鮮事，排列組合就是創(chuàng)新；做我所學(xué)，進(jìn)而教我所做?！蔽艺嬲_始應(yīng)用；“ppp表的目的、目標(biāo)、過程、要領(lǐng)、收獲”貫穿我工作的始末，10大知識(shí)點(diǎn)會(huì)讓我“做我所學(xué)，進(jìn)而教我所做”。
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列車長培訓(xùn)心得體會(huì)篇二十
通過學(xué)習(xí)《國家電網(wǎng)公司輸變電工程施工項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》，作為負(fù)責(zé)生產(chǎn)的一線工程負(fù)責(zé)人，在項(xiàng)目部嚴(yán)格的推行了管理手冊(cè)相關(guān)內(nèi)容，可以說是開局良好、運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范、不斷持續(xù)的改進(jìn)和完善。下面是學(xué)習(xí)《標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》的心得與體會(huì)。
管理手冊(cè)對(duì)項(xiàng)目部設(shè)置與資源配置，項(xiàng)目管理、安全管理、質(zhì)量管理、造價(jià)管理，評(píng)價(jià)機(jī)制等各個(gè)方面對(duì)我們的工作進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一規(guī)定。
在項(xiàng)目部，我們成立了專門的《國家電網(wǎng)公司輸變電工程施工項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》學(xué)習(xí)小組，對(duì)規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，項(xiàng)目部工作人員對(duì)這項(xiàng)工作進(jìn)行了積極地配合，表現(xiàn)出了主動(dòng)性和自覺性，對(duì)管理手冊(cè)的`學(xué)習(xí)取得了良好的開局。
大家通過對(duì)管理手冊(cè)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，對(duì)規(guī)定的內(nèi)容從不認(rèn)識(shí)到認(rèn)識(shí)，從陌生到熟悉，并且工作中的行為也產(chǎn)生了很大的變化，行為方式跟以前有了明顯的不同，在心中對(duì)于施工要求有了更加明確的統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，使得工作思路更加清晰，有效地提高了工作效率。
每天七點(diǎn)召開早班會(huì)，匯報(bào)昨天一天工作的完成情況，同時(shí)制訂出今天的工作任務(wù)，把工作任務(wù)責(zé)任到人，確保有條不紊的完成各項(xiàng)工作。
認(rèn)真履行與業(yè)主之間的合同關(guān)系，接受業(yè)主項(xiàng)目部的指導(dǎo)、監(jiān)督和考核。依據(jù)有關(guān)要求，在工程實(shí)施中接受監(jiān)理項(xiàng)目部的“四控制二管理一協(xié)調(diào)”管理的意識(shí)要進(jìn)一步加強(qiáng)。
重新從項(xiàng)目部設(shè)置原則，資源配置等方面，按照標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)中的要求，進(jìn)一步的規(guī)范。檢查正在使用和將要使用的基本設(shè)施是否有損壞，并及時(shí)更換。
在工作中對(duì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)管理，保證了使用最新版本。
項(xiàng)目部文化環(huán)境明顯改善，通過對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)規(guī)定內(nèi)容的推行，進(jìn)一步的規(guī)范了各種表格的格式，并在諸如《項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃》等相關(guān)文件里邊做了詳細(xì)的內(nèi)容目錄規(guī)定，使規(guī)劃書制定起來更加快捷，閱讀起來更加直觀。
對(duì)項(xiàng)目部的主要管理職責(zé)逐一責(zé)任分配，確保責(zé)任到人。并且對(duì)工作目標(biāo)的制定越來越量化和可考核化，采用標(biāo)準(zhǔn)化理念對(duì)工作目標(biāo)進(jìn)行分解，不僅責(zé)任明確而且可測(cè)量可考核，增強(qiáng)了工作落實(shí)力度。
雖然對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)進(jìn)行了學(xué)習(xí)，但是并不意味著規(guī)范中的很多內(nèi)容已經(jīng)落實(shí)到了工作的實(shí)處，還是存在著一些薄弱環(huán)節(jié)。
個(gè)別同志可能會(huì)因?yàn)閷W(xué)習(xí)不認(rèn)真，對(duì)手冊(cè)規(guī)定內(nèi)容存在應(yīng)付現(xiàn)象，不認(rèn)真履行職責(zé)、怕麻煩、嫌啰嗦，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定的執(zhí)行力度不夠。
針對(duì)這種情況要對(duì)其進(jìn)行思想教育，并且通過相關(guān)制度對(duì)其進(jìn)行規(guī)范，在維持良好的工作環(huán)境和和諧的工作氛圍的條件下，使員工的積極性、潛能得到充分發(fā)揮。
標(biāo)準(zhǔn)化管理是企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)的出臺(tái)為我們進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工提供了依據(jù)。通過本次學(xué)習(xí)，使我們明確了施工項(xiàng)目部設(shè)置、管理內(nèi)容與方法、流程、標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)價(jià)機(jī)制等內(nèi)容，加深了對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化施工的理解與認(rèn)識(shí)。在以后的工作中，我們將按照標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)的要求進(jìn)行施工，做到有據(jù)可依，有章可循。進(jìn)一步強(qiáng)化施工項(xiàng)目部管理重點(diǎn)和責(zé)任的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)施工管理專業(yè)化、扁平化、信息化，加強(qiáng)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的管控能力，提高項(xiàng)目管理精益化水平。