停車管理通知范文（17篇）

    總結(jié)是一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我們更好地改正和提高。在寫總結(jié)時(shí)，我們可以引用一些權(quán)威的資料和數(shù)據(jù)，增強(qiáng)總結(jié)的可信度和說服力。如果您對(duì)總結(jié)寫作缺乏靈感，以下是一些總結(jié)范文，供您參考和借鑒。
    停車管理通知篇一
    各位上午好！
    很高興有一個(gè)機(jī)會(huì)跟大家一起來探討在停車場(chǎng)管理過程中發(fā)生的一些法律問題以及停車場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的規(guī)避問題。我今天的講座分為六個(gè)部分第一部分講：存放在停車場(chǎng)的車輛丟失時(shí)停車場(chǎng)責(zé)任的認(rèn)定；第二部分講停車場(chǎng)對(duì)停放車輛內(nèi)貨物的丟失應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任；第三部分：車輛在停車場(chǎng)管理期間丟失，停車場(chǎng)不承擔(dān)責(zé)任的情況；第四部分：停車期間，如果發(fā)生車主將停車卡或停車小票丟失，如何收取停車費(fèi)用。第五部分：有關(guān)停車管理的主要法律、法規(guī)；第六部分：停車場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避以及發(fā)展前景。
    首先講第一部分：存放在停車場(chǎng)的車輛丟失時(shí)停車場(chǎng)責(zé)任的認(rèn)定問題?？傮w上講，法院在審理停車場(chǎng)丟失車輛的案件時(shí)，普遍的觀點(diǎn)是：把停車人和停車場(chǎng)之間的關(guān)系，認(rèn)定為保管合同關(guān)系，認(rèn)為停車場(chǎng)作為專業(yè)的停車管理服務(wù)企業(yè)，對(duì)它管理范圍內(nèi)的車輛，負(fù)有安全保障義務(wù)，如果發(fā)生車輛在停車場(chǎng)丟失的情況，通常會(huì)判決停車場(chǎng)賠償停車人的損失。
    關(guān)于停車場(chǎng)責(zé)任的認(rèn)定問題，我講兩個(gè)案例：案例1：交納4元停車費(fèi) 停車場(chǎng)賠償車主六萬元[案件簡(jiǎn)介]2014年8月，西城法院對(duì)一起停車場(chǎng)丟車案作出了一審判決。法院判決停車場(chǎng)的管理者北京某停車管理有限公司賠償車主黃女士6.1萬元丟車款。據(jù)黃女士說，她是一輛桑塔納2000型車的所有人，?2014年4月15日，她將車借給同學(xué)關(guān)某使用，同日20時(shí)許，關(guān)某將車停放在被告負(fù)責(zé)管理的一個(gè)電影院停車場(chǎng)內(nèi)，并交納了4元停車費(fèi)，同日22時(shí)20分關(guān)某取車時(shí)，發(fā)現(xiàn)該車輛已不在原位置。關(guān)某立刻找到停車管-理-員詢問，確認(rèn)車輛丟失后，撥打了110報(bào)警。后車主黃女士將停車公司訴至法院，請(qǐng)求判令賠償車輛丟失損失費(fèi)9.9萬元。在案件審理中，停車場(chǎng)一方否認(rèn)黃女士的車輛是在該停車場(chǎng)存放丟失的事實(shí)，不同意黃女士的訴訟請(qǐng)求。為證明黃女士的桑塔納2000是否在停車場(chǎng)丟失，法院根據(jù)黃女士的申請(qǐng)，調(diào)取了西城分局刑偵支隊(duì)對(duì)黃女士、停車場(chǎng)女收費(fèi)員等人的詢問筆錄。在對(duì)丟車人關(guān)某的詢問筆錄中，偵查員問發(fā)現(xiàn)車不見后，那停車場(chǎng)的收費(fèi)管-理-員說過什么，關(guān)某回答，她當(dāng)時(shí)說電影散場(chǎng)之前她還曾看見車在。在偵查員對(duì)一名在場(chǎng)保安員的詢問筆錄中，偵查員問那個(gè)停車管-理-員說過什么，保安員說，停車管-理-員說電影散場(chǎng)前還曾見過這車，車還在。?[法院認(rèn)定]法院認(rèn)為，作為專業(yè)的停車管理企業(yè)，停車管理公司對(duì)在其管理經(jīng)營的停車場(chǎng)內(nèi)停放的車輛負(fù)有安全保障義務(wù)，在其停車場(chǎng)內(nèi)，原告的車輛丟失，停車場(chǎng)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
    案例2：收費(fèi)停車場(chǎng)內(nèi)丟車 法院判賠11萬?[案件簡(jiǎn)介]2014年2月，張先生駕駛一輛03年購買的帕杰羅越野車前往朝陽區(qū)一家飯店用餐。在交納了4元錢停車管理費(fèi)后，張先生將車停在了飯店對(duì)面的停車場(chǎng)里。過了一個(gè)多小時(shí)，用餐完畢的張先生從飯店出來準(zhǔn)備駕車離開，卻發(fā)現(xiàn)自己的帕杰羅已經(jīng)不翼而飛了，張先生立即撥打了110并聯(lián)系保險(xiǎn)公司。由于此前購買了保險(xiǎn)合同，張先生從保險(xiǎn)公司那里得到了34萬元的賠償，但是當(dāng)時(shí)買這輛車的時(shí)候花了50多萬元，剩下的錢誰來賠？為此，張先生將該停車場(chǎng)的管理公司告上法院，要求停車管理公司賠償剩余的損失。但停車管理公司不同意賠償，他們的理由是，停車場(chǎng)只收取了停車費(fèi)4元錢，車主并未把車鑰匙、行車證交給停車場(chǎng)管理人員，車輛始終在張先生的控制之下，所以雙方之間沒有形成保管合同關(guān)系，公司不應(yīng)賠償。北京市第一中級(jí)人民法院判決停車管理公司向張先生賠償損失費(fèi)11萬元。?[法院認(rèn)定]法院審理認(rèn)為，根據(jù)《中華人民共和國合同法》第三百六十七條規(guī)定“保管合同自保管物交付時(shí)成立”，停車管理公司在向張先生收取了停車費(fèi)并出具了蓋有其財(cái)務(wù)公章的北京市停車收費(fèi)定額專用發(fā)票后，保管合同已經(jīng)成立，雙方之間形成了保管合同關(guān)系。張先生是否把車輛鑰匙、行車證交給停車管理公司不影響該保管合同的成立。因公司保管不善，造成張先生車輛丟失，公司應(yīng)對(duì)此承擔(dān)損害賠償責(zé)任。當(dāng)保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)合同做出的賠付，無法彌補(bǔ)張先生的實(shí)際損失時(shí)，停車管理公司應(yīng)予以賠償。
    第二部分：停車場(chǎng)對(duì)停放車輛內(nèi)貨物的丟失應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任當(dāng)一輛機(jī)動(dòng)車存放在停車場(chǎng)后，車上的物品能否作為車輛的一部分與停車場(chǎng)形成保管合同關(guān)系？車上物品的丟失，停車場(chǎng)是否也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？法院在處理這類案件時(shí)，通常會(huì)認(rèn)為：停車管理服務(wù)只是針對(duì)車輛的一種保管關(guān)系，并不針對(duì)車輛內(nèi)的物品，因此，通常會(huì)判決：停車場(chǎng)對(duì)車主車上物品的丟失不承擔(dān)責(zé)任。
    關(guān)于這個(gè)問題我講兩個(gè)案例：案例1：車內(nèi)筆記本電腦丟失 車主責(zé)任自負(fù)?[案件簡(jiǎn)介]：2014年7月5日，楊女士搭乘朋友的汽車到機(jī)場(chǎng)接人。當(dāng)晚21點(diǎn)30分，他們一行人將車輛停放在機(jī)場(chǎng)樓前的停車場(chǎng)后去附近吃飯，楊女士將一臺(tái)筆記本電腦放在了車的后座上。兩個(gè)小時(shí)后，他們回到停車場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的筆記本電腦不見了。楊女士當(dāng)即報(bào)案，刑偵支隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)勘察發(fā)現(xiàn)，該車左前門車鎖有被撬痕跡。楊女士認(rèn)為，是停車場(chǎng)保管失職造成自己的筆記本電腦被偷，要求停車場(chǎng)對(duì)此進(jìn)行賠償，索賠金額為：電腦的價(jià)款11.32萬元以及汽車換鎖費(fèi)用2874元等。而停車場(chǎng)認(rèn)為，楊女士既非車主也非車輛駕駛員，與停車場(chǎng)不存在保管合同關(guān)系，且在停車場(chǎng)入口處的“停車須知”告示牌上，已明確告知車主“請(qǐng)妥善保管車內(nèi)外物品，丟失概不負(fù)責(zé)”，在管-理-員發(fā)給車主的停車票據(jù)上也印有“特別提示”，聲明“停車場(chǎng)對(duì)放置于車輛內(nèi)外之物品，或停泊期間車輛之被盜竊與損毀概不負(fù)責(zé)，我方只保管車輛，不保管車內(nèi)物品”。因此，他們沒有必要承擔(dān)賠償責(zé)任。?[法院認(rèn)定]朝陽區(qū)法院一審認(rèn)為，停車場(chǎng)和楊女士等人之間存在保管合同關(guān)系，保管人的責(zé)任是對(duì)整個(gè)保管物進(jìn)行保管，因此，停車場(chǎng)對(duì)楊女士放在車內(nèi)的財(cái)物具有不可推卸的保管責(zé)任，其為了免除其法定責(zé)任而單方做出的各種“聲明”均屬無效。2014年３月，朝陽區(qū)法院對(duì)此案做出一審判決，支持楊女士的訴訟請(qǐng)求，考慮到筆記本電腦折舊因素，判令首都機(jī)場(chǎng)賠償楊女士電腦丟失的損失7000元以及更換車鎖費(fèi)用2874元。一審判決后，首都機(jī)場(chǎng)不服，上訴到北京市第二中級(jí)人民法院，要求賠償筆記本電腦損失缺乏法律依據(jù)。2014年７月，該法院審理認(rèn)為，楊女士雖然不是車輛的所有人，但能出示存車發(fā)票，首都機(jī)場(chǎng)應(yīng)對(duì)寄存車輛發(fā)生撬盜承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。對(duì)于貴重物品放置在車內(nèi)的安全隱患，首都機(jī)場(chǎng)履行了相應(yīng)告知義務(wù)，楊女士離開車輛時(shí)沒有隨身攜帶筆記本電腦，對(duì)筆記本電腦丟失具有明顯過錯(cuò)，其要求首都機(jī)場(chǎng)賠償筆記本電腦損失缺乏法律依據(jù)。北京市第二中級(jí)人民法院終審判決首都機(jī)場(chǎng)賠償楊女士2700余元更換車鎖費(fèi)用，駁回了楊女士的其他訴訟請(qǐng)求。法院的觀點(diǎn)是：未經(jīng)保管方同意不存在保管合同關(guān)系。審理此案的北京市二中院告知該案中，楊女士的存車發(fā)票可作為保管合同，證明寄存人與首都機(jī)場(chǎng)已形成了合法有效的車輛保管合同關(guān)系。合同履行期間，首都機(jī)場(chǎng)應(yīng)對(duì)寄存車輛發(fā)生撬盜承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。但楊女士存放車輛時(shí)，既沒有將筆記本電腦交付停車場(chǎng)管理人員，也沒有將筆記本電腦放置在車內(nèi)的情況明確告知停車場(chǎng)管理人員，所以，無法認(rèn)定楊女士與首都機(jī)場(chǎng)達(dá)成筆記本電腦保管合同關(guān)系，因此，對(duì)于筆記本電腦的丟失，首都機(jī)場(chǎng)不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
    案例2：未明確約定 停車場(chǎng)對(duì)車載貨物無保管責(zé)任?[案件簡(jiǎn)介]：原告羅某、黃某合伙駕駛贛c22836東風(fēng)貨車跑運(yùn)輸。1999年6月2日，兩原告與第三人某運(yùn)輸公司簽訂貨物運(yùn)輸合同，由兩原告承運(yùn)第三人交付的50套空調(diào)，從珠海運(yùn)至合肥。該空調(diào)單價(jià)6977元／套，總價(jià)值348850元。運(yùn)輸途中，兩原告于6月4日晚11時(shí)許，將車停進(jìn)被告的停車場(chǎng)，并對(duì)停車場(chǎng)門衛(wèi)鄢某說車上裝有空調(diào)，要好生看管，但未說明數(shù)量、規(guī)格和單價(jià)，也未進(jìn)行驗(yàn)收交付。6月5日晚8時(shí)左右，一男青年對(duì)停車場(chǎng)門衛(wèi)鄢某說，他與兩原告是合伙的，即到服務(wù)臺(tái)交了8元停車費(fèi)將車開走了。6月6日晨6時(shí)許，兩原告到停車場(chǎng)取車，發(fā)現(xiàn)車不見了，便向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)了案。因案件一時(shí)不能偵破，兩原告遂向法院起訴，要求被告賠償因保管不善致車貨被盜造成的車輛損失38010元、貨物損失348850元。因貨為第三人之貨，故某運(yùn)輸公司以貨主身份作為有獨(dú)立請(qǐng)求權(quán)的第三人身份參加訴訟，要求被告賠償其貨損348850元。?[法院認(rèn)定]法院經(jīng)審理認(rèn)為：兩原告與被告沿用當(dāng)?shù)亓?xí)慣口頭達(dá)成的汽車保管合同合法有效。兩原告的車停放在被告停車場(chǎng)被盜，被告應(yīng)對(duì)該車進(jìn)行賠償。但對(duì)車上貨物，原告僅說裝有空調(diào)，未要被告驗(yàn)收，也未講明貨物數(shù)量、規(guī)格和單價(jià)，未取得被告給付的空調(diào)保管憑證，故原、被告之間未形成空調(diào)保管合同法律關(guān)系，兩原告與第三人要求被告賠償貨物損失的訴訟請(qǐng)求不予支持。但第三人可保留向兩原告索賠的權(quán)利。依照合同法及民法通則之規(guī)定，該院判決被告賠償兩原告車輛損失38010元，對(duì)兩原告的其他訴訟請(qǐng)求不予支持，并駁回第三人要求被告賠償貨損的訴訟請(qǐng)求。通過上面的案例就可以看出：停車場(chǎng)有償向客人提供停車服務(wù)，車輛是保管標(biāo)的物是沒有爭(zhēng)議的，保管標(biāo)的物是否同時(shí)包括車上所載貨物或客人放在車內(nèi)的其他物品，這就要根據(jù)保管合同的法律性質(zhì)、特征來判斷。一般來說，停車服務(wù)指向的標(biāo)的物為車輛，并不包括車上物品或車載貨物的保管，如果包括，則必須另行以明示的方式成立保管關(guān)系，保管人因責(zé)任重大，相應(yīng)的就需要另行收取車上物品或貨物的保管費(fèi)用。所以，在保管人收取的費(fèi)用僅為停車費(fèi)的情況下，很難推定停車服務(wù)包括車輛保管和車上物品、貨物保管都在內(nèi)。本案原告雖然向被告工作人員說車上有空調(diào)，要好生看管，但并未要求工作人員驗(yàn)收，也就是說沒有交付行為，工作人員也未開出該方面的保管憑證，根據(jù)上述，認(rèn)定就車上空調(diào)成立了保管關(guān)系就缺乏證據(jù)，法院據(jù)此認(rèn)定雙方就車上空調(diào)未形成保管合同法律關(guān)系，是有理由的。
    從上邊講的案例，我們可以總結(jié)一下有關(guān)停車場(chǎng)車輛損壞、丟失時(shí)一些工作經(jīng)驗(yàn)。作為停車場(chǎng)一方，當(dāng)發(fā)生車主的車輛在停車場(chǎng)內(nèi)損壞時(shí)，正確的處理方式應(yīng)該是：首先，車管員應(yīng)記下肇事車輛號(hào)碼，暫不放其駛出車場(chǎng)，并聯(lián)系值班主管及受損車主與肇事車主共同協(xié)商解決。第二、如果車輛被損壞而未被當(dāng)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)肇事方時(shí)，車管員發(fā)現(xiàn)后也應(yīng)立即通知車主，并報(bào)告主管及負(fù)責(zé)人，共同商討處理問題的辦法。當(dāng)發(fā)生車輛被盜情況時(shí)，停車管-理-員應(yīng)首先立即通知車主，協(xié)同車主向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)案；第二、事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)，投保人（車主、停車場(chǎng)）雙方應(yīng)立即通知保險(xiǎn)公司；第三、停車場(chǎng)應(yīng)配合公安機(jī)關(guān)和保險(xiǎn)公司做好調(diào)查處理工作。以上這些工作，一但發(fā)生糾紛，都可能成為證據(jù)，采集和保留這些原始證據(jù)，對(duì)于停車場(chǎng)責(zé)任的認(rèn)定是很重要的。以上講的大多是車輛在停車場(chǎng)丟失，停車場(chǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)賠償?shù)陌咐?，那么，車輛在停車場(chǎng)存放期間丟失，是否停車場(chǎng)一定要進(jìn)行賠償？停車場(chǎng)是否可以不賠償？這就是我要講的第三部分：
    第三部分：車輛在停車場(chǎng)管理期間丟失，停車場(chǎng)不承擔(dān)責(zé)任的'情況。現(xiàn)實(shí)中也有車主丟車，但是因?yàn)檐囍鳠o法提供足夠的證據(jù)證明其所丟失的車輛丟失在停車場(chǎng)，法院會(huì)判決停車場(chǎng)不予賠償。一般法院判決不予以賠償?shù)陌咐?，大多與停車憑證有關(guān)。通常認(rèn)定車輛是否在停車場(chǎng)存放的憑證是停車憑證。停車憑證是雙方成立保管合同關(guān)系的直接證據(jù)，如果車主拿不出停車憑證又找不到其他有利的證據(jù)如停車紀(jì)錄、證人證言等，其索賠請(qǐng)求通常難以得到支持。
    關(guān)于丟車，停車場(chǎng)不賠的案例，我講兩個(gè)，案例雖然說的是自行車和電動(dòng)自行車，但和存放汽車的道理是相同的：案例1：停車場(chǎng)管理無瑕疵，失主索賠敗訴?[案件簡(jiǎn)介]原告單某是上海市某小區(qū)居民。2004年12月，原告購買了一輛菲利普電動(dòng)自行車，并自2014年1月起與被告某停車場(chǎng)建立了保管關(guān)系，租賃由被告管理的原告居住小取內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車停放庫一個(gè)車位。2014年4月14日，原告與停放庫的管理人員交涉，認(rèn)為其停放在停放庫內(nèi)的電動(dòng)自行車被竊。后雙方未能協(xié)商解決，原告訴至法院。在法庭審理中，原告訴稱，2014年4月14日上午前去取車時(shí)，發(fā)現(xiàn)所停放的車輛不見了，遂與管理人員交涉，但未果。因被告在寄存車輛的管理制度中存在瑕疵，故要求被告賠償其購買電動(dòng)自行車的經(jīng)濟(jì)損失2600元。被告辯稱，非機(jī)動(dòng)車停放庫24小時(shí)有人管理，車輛進(jìn)庫時(shí)由管理人員交給車主號(hào)牌，車輛出庫時(shí)由車主將號(hào)牌交還管理人員，現(xiàn)原告的停車號(hào)牌在被告處，證明原告的電動(dòng)自行車未進(jìn)停放庫，故不同意原告的訴求。?[法院認(rèn)定]法院認(rèn)為，原告未能舉證證明其車輛已交付被告保管的事實(shí)，且雙方在庭審中均陳述，車主在停放車輛時(shí)管理人員給予相應(yīng)號(hào)牌，而在領(lǐng)取車輛時(shí)則交還號(hào)牌，故號(hào)牌系雙方約定的保管憑證。現(xiàn)原告的號(hào)牌仍在被告處，更不能證明原告已將車輛交付保管的事實(shí)。因此，原告的訴訟請(qǐng)求缺乏事實(shí)依據(jù)，法院不予支持。
    案例2：沒有存車憑證 車主狀告停車場(chǎng)敗訴?[案件回顧]朱先生訴稱，2014年1月25日下午17點(diǎn)，其到海淀區(qū)知春路沃爾瑪超市，將自行車停在被告的存車處，存車時(shí)有被告公司的工作人員，原告特意問清被告是在晚上20點(diǎn)下班后進(jìn)入超市購物，當(dāng)原告在18點(diǎn)50分從超市出來時(shí)發(fā)現(xiàn)存車地方的看車人不在了，朱先生自行車也丟失了，隨后報(bào)110，后去雙榆樹派出所作筆錄，后與被告多次交涉此事，沒有結(jié)果。故起訴要求被告賠償原告購車費(fèi)用1298元。被告則稱，原告沒有將自行車存放在我公司所屬的停車場(chǎng)內(nèi)，我公司沒有和原告形成保管合同關(guān)系，我公司的存車場(chǎng)在存車時(shí)均有存車憑證，原告沒有證據(jù)證明我公司工作人員疏忽管理，致使原告車輛丟失。?[法院認(rèn)定]法院經(jīng)審理后認(rèn)為當(dāng)事人對(duì)自己的主張應(yīng)當(dāng)提供證據(jù)，否則將承擔(dān)舉證不能的法律后果。本案中，由于被告并不認(rèn)可原告將車輛存放在其所管理的停車場(chǎng)，因此原告應(yīng)當(dāng)提交充足有效的證據(jù)來證明其確實(shí)將車輛存放在被告管理的停車場(chǎng)。而根據(jù)原告所提交的報(bào)案回執(zhí)單和發(fā)票，無法認(rèn)定原告所述存車事實(shí)的存在，只能認(rèn)為是報(bào)案人的單方面陳述，由于原告所報(bào)的盜竊案目前公安機(jī)關(guān)尚未偵破，因此對(duì)于相關(guān)事實(shí)亦無法認(rèn)定，也無法確認(rèn)原被告之間存在著保管合同關(guān)系，現(xiàn)原告主張被告賠償購車款，證據(jù)不足，據(jù)此，2014年4月28日，海淀區(qū)法院作出一審判決，駁回了朱先生要求某停車公司賠償其購車款的訴訟請(qǐng)求。
    由以上案例可以看出，除非停車雙方有特別的約定或者法院判定時(shí)能夠有足夠的其他證據(jù)（如口頭、證人書面證明）證明等，停車憑證是為雙方存在保管合同關(guān)系的主要也是最重要的證據(jù)。停車場(chǎng)一般制作停車牌等停車憑證，規(guī)定一車一牌、憑牌停車、交牌取車等，停車憑證在停車合同中意義重大，它直接反映了車輛控制權(quán)的轉(zhuǎn)移，是證明保管合同的有力證據(jù)。因此，我建議停車場(chǎng)應(yīng)注意在停車憑證和停車告示等方面改進(jìn)，比如：1、停車場(chǎng)應(yīng)該制作并公示停車場(chǎng)管理規(guī)定，如“請(qǐng)車主隨身攜帶貴重物品，如有丟失車場(chǎng)不承擔(dān)負(fù)責(zé)”，“車主憑停車憑證入出停車場(chǎng)，一車一牌，駛?cè)肴∨?，駛出交牌”等。提示停車人保管好自己的?cái)物，以減少車主車上丟失物品的責(zé)任；2、管理好停車牌、停車證等停車憑證，做好相關(guān)停車記錄，出現(xiàn)相關(guān)糾紛后做到證據(jù)完備，為己方主張?zhí)峁┯辛χС帧?、車主停車時(shí)，在可能的情況下，由停車管-理-員跟隨、記錄車輛有無刮蹭等狀況，以防止車主主張?jiān)谕＼噲?chǎng)發(fā)生車輛碰撞造成車輛損傷時(shí)，己方無法證明該事故并非發(fā)生在該停車時(shí)段。
    第四部分：停車期間，如果發(fā)生車主將停車卡或停車小票丟失，如何收取停車費(fèi)用。在這種情況下，如果停車場(chǎng)張貼有告示牌，事先聲明按全天收費(fèi)，則可能被判決按照全天的收費(fèi)價(jià)格收費(fèi)。
    這方面的案件，在北京法院已經(jīng)有了一審判例：案例：丟失停車卡按全天收費(fèi)，車主狀告停車場(chǎng)敗訴?[案件簡(jiǎn)介]王先生在北京某廣場(chǎng)的地下停車場(chǎng)停車。后由于丟失進(jìn)場(chǎng)時(shí)被告停車管理人員發(fā)放的停車計(jì)時(shí)磁卡，導(dǎo)致雙方對(duì)實(shí)際停車時(shí)間產(chǎn)生分歧。原告要求按實(shí)際停車1個(gè)半小時(shí)收費(fèi)，被告管理人員以其停車場(chǎng)相關(guān)管理規(guī)定即“停車卡丟失，按全天24小時(shí)計(jì)費(fèi)，收取120元”為由，要求原告交納120元停車費(fèi)。經(jīng)交涉，雙方未達(dá)成一致意見，原告在交納了120元停車費(fèi)后離開。原告以消費(fèi)者的身份起訴到法院，要求被告按實(shí)際停車時(shí)間收費(fèi)，退還強(qiáng)行收取的實(shí)際停車時(shí)間之外的費(fèi)用112.5元；賠償精神損失費(fèi)100元，汽油費(fèi)11.5元；被告取消其停車管理規(guī)定中“停車卡丟失，按全天24小時(shí)計(jì)費(fèi)，收取120元”的規(guī)定；賠禮道歉；由被告提供3日停車場(chǎng)監(jiān)控錄像及停車電腦相關(guān)資料，并承擔(dān)訴訟費(fèi)用。
    被告北京某廣場(chǎng)停車場(chǎng)在庭審中陳述了五點(diǎn)理由，說明停車場(chǎng)已在入口處放置了“停車卡丟失，按全天24小時(shí)計(jì)費(fèi)收取120元”的告示牌，停車場(chǎng)要求王先生支付全天停車費(fèi)并沒有過錯(cuò)。關(guān)于原告要求取消告知牌上的相關(guān)規(guī)定的訴訟請(qǐng)求，原告作為個(gè)人無權(quán)提出此項(xiàng)主張，而且被告在此事發(fā)生后已經(jīng)對(duì)相應(yīng)的規(guī)定作了適當(dāng)調(diào)整，該項(xiàng)規(guī)定已不再存在。據(jù)此，被告不同意原告的訴訟請(qǐng)求。?[法院認(rèn)定]法院認(rèn)為，被告停車場(chǎng)已經(jīng)擺放了停車收費(fèi)的相關(guān)告示牌，在停車磁卡上也有相關(guān)的提示規(guī)定，王先生沒有盡到對(duì)停車卡的保管義務(wù)，遺失了停車磁卡時(shí)理應(yīng)按照停車場(chǎng)內(nèi)的告示標(biāo)準(zhǔn)支付停車費(fèi)，因此停車場(chǎng)要求王先生支付120元停車費(fèi)并無不妥。宣判后，原告王先生表示上訴，該案是否有二審，以及二審結(jié)果目前無法得知，但一般來說，法院將支持一審判決。
    第五部分：有關(guān)停車管理的主要法律、法規(guī)目前，法院審理停車場(chǎng)糾紛案件主要依據(jù)《合同法》來認(rèn)定停車場(chǎng)和車主之間成立保管合同，另外，還根據(jù)2002年7月北京市公布的《機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)管理辦法》相關(guān)規(guī)定認(rèn)定停車場(chǎng)對(duì)車輛丟失、損壞是否負(fù)有責(zé)任。我簡(jiǎn)單地給大家講解幾個(gè)法條，幫助大家理解法律的規(guī)定：1、《合同法》關(guān)于保管合同的條款：第三百六十五條 保管合同是保管人保管寄存人交付的保管物，并返還該物的合同。此條是停車雙方成立保管合同的主要法律依據(jù)。第三百六十七條保管合同自保管物交付時(shí)成立，但當(dāng)事人另有約定的除外。以上案例均為車主向停車場(chǎng)交付車輛時(shí)保管合同即成立。第三百六十八條寄存人向保管人交付保管物的，保管人應(yīng)當(dāng)給付保管憑證，但另有交易習(xí)慣的除外。上述案例中就是根據(jù)當(dāng)?shù)氐牧?xí)慣僅有口頭約定，法院也認(rèn)定雙方成立保管關(guān)系的案例。第三百六十九條保管人應(yīng)當(dāng)妥善保管保管物。此條規(guī)定了保管人的義務(wù)。第三百七十四條保管期間，因保管人保管不善造成保管物毀損、滅失的，保管人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。此條規(guī)定了保管人的責(zé)任。2、《北京市機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)管理辦法》第十三條公共停車場(chǎng)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： （一）遵守國家和本市有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章；（二）建立健全經(jīng)營管理制度和服務(wù)規(guī)范，按照規(guī)定向公共停車場(chǎng)主管部門備案，并接受其指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查；（三）工作人員和收費(fèi)人員應(yīng)當(dāng)佩戴明顯標(biāo)志；（四）按照市價(jià)格主管部門批準(zhǔn)的收費(fèi)范圍和標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，明碼標(biāo)價(jià)，使用稅務(wù)部門監(jiān)制的統(tǒng)一票據(jù)；（五）保持公共停車場(chǎng)內(nèi)良好的停車秩序，確保停車設(shè)施的正常運(yùn)行；（六）保障停車安全，杜絕事故隱患，防止車輛丟失、損壞?！侗本┦袡C(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)管理辦法》第十三條的第六款是法院認(rèn)定停車場(chǎng)責(zé)任的主要法律依據(jù)。清楚了這些法條，大家可以對(duì)法律規(guī)定有一個(gè)簡(jiǎn)單的了解，有助于作好工作。
    第六部分：停車場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避以及發(fā)展前景關(guān)于停車場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，除了上邊談到的對(duì)于停車憑證、告示牌的重視以及出現(xiàn)停放車輛丟失、損壞時(shí)的處理問題方式時(shí)，還應(yīng)該重視的是保險(xiǎn)問題。
    目前，北京不少停車場(chǎng)采取為車位投?！巴＼噲?chǎng)公眾責(zé)任險(xiǎn)”來分散風(fēng)險(xiǎn)，尤其是經(jīng)營性的停車場(chǎng)?！巴＼噲?chǎng)公眾責(zé)任險(xiǎn)”的作用是：使本應(yīng)由停車場(chǎng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，比如說由于停車場(chǎng)經(jīng)營者的過失、管理不善引起的碰撞、剮蹭、火災(zāi)、爆炸、建筑物倒塌、盜搶和他人惡意行為，造成的車輛損失和人身傷亡，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。一般情況下，保費(fèi)在3000—10000元左右，投保100萬元保額。因此，我們建議停車場(chǎng)可以向有關(guān)保險(xiǎn)公司咨詢有關(guān)停車場(chǎng)公眾責(zé)任險(xiǎn)的事宜，以降低停車場(chǎng)的經(jīng)營、管理風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司通常是根據(jù)停車場(chǎng)的規(guī)模、位置、管理制度等來衡量，擬訂一個(gè)保費(fèi)的系數(shù)，從而最終確定保費(fèi)，也就說，保費(fèi)是可談的，而且管理越完善的停車場(chǎng)，保費(fèi)會(huì)更低。
    對(duì)于北京的停車場(chǎng)發(fā)展前景，權(quán)威專家都認(rèn)為，大力利用地下空間，發(fā)展地下停車場(chǎng)是最佳方案，也是趨勢(shì)。因?yàn)檫@樣好處很多：不會(huì)占用有限的土地；不會(huì)因花花綠綠的車輛顏色而影響城市景觀；有利于進(jìn)行停車管理，杜絕亂停亂放現(xiàn)象和因此引發(fā)的其他交通問題等，在北京是切實(shí)可行。對(duì)于地下停車場(chǎng)的發(fā)展在國外比較成熟了，比如美國、韓國、日本等國家，均有立法明確規(guī)定：停車場(chǎng)管理單位不承擔(dān)停放車輛的丟失、損壞責(zé)任，這個(gè)責(zé)任由社會(huì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)承擔(dān)。我國立法雖然沒有此規(guī)定，但是可見，參加商業(yè)保險(xiǎn)以轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)將成為未來停車場(chǎng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的重要手段。
    注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索關(guān)于停車場(chǎng)管理。
    停車管理通知篇二
    第一章 總則第一條 為了加強(qiáng)停車場(chǎng)的規(guī)劃、建設(shè)和使用管理，規(guī)范車輛停放，維護(hù)交通秩序，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本條例。第二條 本條例適用于青島市和各縣級(jí)市城市規(guī)劃區(qū)以及旅游區(qū)(點(diǎn))的停車場(chǎng)管理。第三條 規(guī)劃行政主管部門負(fù)責(zé)停車場(chǎng)的規(guī)劃管理。公安部門及公安交通管理部門負(fù)責(zé)停車場(chǎng)的使用管理，并參與停車場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)的有關(guān)管理工作。發(fā)展和改革、建設(shè)、市政公用、工商、價(jià)格、城市管理行政執(zhí)法等部門按照各自職責(zé)，負(fù)責(zé)停車場(chǎng)的有關(guān)管理工作。第四條 停車場(chǎng)的管理應(yīng)當(dāng)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、配套建設(shè)、方便群眾的原則，保障道路交通安全、有序、暢通。第五條 鼓勵(lì)單位和個(gè)人投資建設(shè)和開辦公共停車場(chǎng)，鼓勵(lì)建設(shè)立體式停車場(chǎng)和利用地下空間建設(shè)停車場(chǎng)。具體辦法由市人民政府制定。建設(shè)和開辦公共停車場(chǎng)遵循誰投資、誰受益的原則。第六條 公安部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門組織停車引導(dǎo)系統(tǒng)等公共停車信息系統(tǒng)的建設(shè)。鼓勵(lì)和推廣應(yīng)用智能化、信息化等手段管理停車場(chǎng)。
    第二章 規(guī)劃與建設(shè)第七條 規(guī)劃行政主管部門在編制分區(qū)規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)所在區(qū)域現(xiàn)實(shí)和預(yù)期的機(jī)動(dòng)車停放需求，劃定停車場(chǎng)建設(shè)用地。第八條 市和各縣級(jí)市規(guī)劃行政主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同公安、建設(shè)、發(fā)展和改革等部門根據(jù)城市總體規(guī)劃要求，編制停車場(chǎng)專業(yè)規(guī)劃，報(bào)本級(jí)人民政府批準(zhǔn)。市規(guī)劃行政主管部門在編制停車場(chǎng)專業(yè)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)征求各區(qū)人民政府的意見。停車場(chǎng)專業(yè)規(guī)劃批準(zhǔn)后不得擅自變更。確需變更的，應(yīng)當(dāng)報(bào)原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)審批，但不得減少停車位的數(shù)量。第九條 市、區(qū)（市）人民政府應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車停車位嚴(yán)重不足的區(qū)域和公共交通線路比較集中、可以實(shí)現(xiàn)自用車與公共交通換乘的地段，規(guī)劃、建設(shè)公共停車場(chǎng)。第十條 市、區(qū)(市)人民政府應(yīng)當(dāng)將由政府投資建設(shè)的公共停車場(chǎng)項(xiàng)目，適時(shí)納入年度財(cái)政預(yù)算和投資計(jì)劃。第十一條 市人民政府應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定和本市實(shí)際情況制定停車位配建標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通發(fā)展的需要及時(shí)調(diào)整。第十二條 新建、改建、擴(kuò)建建筑物，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范和配建標(biāo)準(zhǔn)配建、增建停車位；沒有配建、增建停車位的，規(guī)劃行政主管部門不得核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證，建設(shè)行政主管部門不得核發(fā)施工許可證。配套建設(shè)的停車位應(yīng)當(dāng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)交付使用。行政事業(yè)性單位的辦公場(chǎng)所、體育場(chǎng)(館)、影(劇)院、展覽館、圖書館、醫(yī)院、旅游區(qū)(點(diǎn))、車站、碼頭、航空港、商業(yè)街區(qū)、貿(mào)易市場(chǎng)等公共建筑或者場(chǎng)所以及建筑面積在五千平方米以上的商場(chǎng)、倉庫、餐飲、娛樂等經(jīng)營性場(chǎng)所，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定配建停車位。在本條例實(shí)施前未配建停車位或者配建停車位達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)建停車位。按照本條規(guī)定配套建設(shè)停車位時(shí)，應(yīng)當(dāng)為殘疾人停放車輛提供便利條件。第十三條 在市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)、李滄區(qū)建設(shè)下列工程，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)就停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案征求市公安交通管理部門的意見：(一)配建的停車位超過二百個(gè)的；(二)建設(shè)工程面積在三萬平方米以上的；(三)在城市主干道兩側(cè)的。在其他區(qū)(市)，停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案應(yīng)當(dāng)征求所在區(qū)(市)公安交通管理部門意見的建設(shè)工程的范圍,由所在區(qū)(市)人民政府規(guī)定。第十四條 停車場(chǎng)的建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照批準(zhǔn)的停車場(chǎng)設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。因特殊情況確需改動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)由原設(shè)計(jì)單位出具變更設(shè)計(jì)通知書及相應(yīng)圖紙，并報(bào)原審批部門批準(zhǔn)后，方可改動(dòng)，但停車位的數(shù)量不得低于配建標(biāo)準(zhǔn)。第十五條 本條例第十三條規(guī)定的建設(shè)工程竣工驗(yàn)收時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)提交公安交通管理部門出具的停車場(chǎng)驗(yàn)收合格證明。停車場(chǎng)驗(yàn)收不合格的，建設(shè)工程不得投入使用。第十六條 按照規(guī)劃要求建設(shè)的停車場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)投入使用，不得改作他用或者停止使用。第十七條 改變建筑物使用性質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)按照改變使用性質(zhì)后的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)配建停車位。配建停車位不能達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，不得改變建筑物使用性質(zhì)。第三章 使用管理第十八條 停車場(chǎng)竣工驗(yàn)收后，建設(shè)單位或者管理者應(yīng)當(dāng)在三十日內(nèi)向所在區(qū)(市)公安交通管理部門備案。其中，經(jīng)營性公共停車場(chǎng)備案后領(lǐng)取《青島市經(jīng)營性停車場(chǎng)登記證》。
    停車場(chǎng)泊位數(shù)量發(fā)生變化的，其管理者應(yīng)當(dāng)在十日內(nèi)向原備案部門備案。第十九條 經(jīng)營性公共停車場(chǎng)應(yīng)當(dāng)辦理工商和稅務(wù)登記，配備相應(yīng)的停車場(chǎng)管理人員，并履行下列職責(zé)：(一)明示停車場(chǎng)標(biāo)志、服務(wù)內(nèi)容和監(jiān)督電話；(二)維護(hù)場(chǎng)內(nèi)車輛停放、行駛秩序，協(xié)助疏導(dǎo)停車場(chǎng)出入口的交通；(三)對(duì)停放車輛進(jìn)行登記；(四)做好安全防范工作；(五)場(chǎng)內(nèi)發(fā)生火警、盜竊、搶劫及交通事故等情況，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)緊急措施并及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告；(六)定期清點(diǎn)場(chǎng)內(nèi)車輛，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)期停放或者可疑車輛，應(yīng)當(dāng)向公安部門報(bào)告；(七)執(zhí)行停車場(chǎng)管理的其他規(guī)定。第二十條 停車場(chǎng)收費(fèi)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行價(jià)格部門制定的收費(fèi)管理規(guī)定，明碼標(biāo)價(jià)，按照規(guī)定使用票據(jù)。第二十一條 行政事業(yè)性單位的專用停車場(chǎng)應(yīng)當(dāng)允許在工作時(shí)間前來辦理事務(wù)的人員免費(fèi)停放車輛。第二十二條 待建土地、單位自用場(chǎng)地可以用于設(shè)立臨時(shí)停車場(chǎng)。設(shè)立臨時(shí)停車場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定經(jīng)公安部門批準(zhǔn)，申領(lǐng)《青島市臨時(shí)停車場(chǎng)許可證》。其中，利用待建土地的應(yīng)當(dāng)征求土地、規(guī)劃行政主管部門的意見。臨時(shí)停車場(chǎng)期限不得超過六個(gè)月。舉辦大型活動(dòng)需要設(shè)立臨時(shí)停車場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)按照前款規(guī)定程序辦理。大型活動(dòng)結(jié)束后，舉辦者應(yīng)當(dāng)及時(shí)將臨時(shí)停車場(chǎng)恢復(fù)原狀。第二十三條 申領(lǐng)《青島市臨時(shí)停車場(chǎng)許可證》，應(yīng)當(dāng)提交下列材料：(一)有效的場(chǎng)地證明；(二)停車場(chǎng)設(shè)施清單和停車場(chǎng)相關(guān)圖則；(三)停車場(chǎng)內(nèi)部管理制度；(四)法律、法規(guī)規(guī)定的其他材料。設(shè)立經(jīng)營性臨時(shí)停車場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)提交工商部門核準(zhǔn)的企業(yè)名稱。第二十四條 專用停車場(chǎng)按照以下規(guī)定管理：(一)停車場(chǎng)屬建設(shè)單位的，建設(shè)單位可以自行管理，也可以委托物業(yè)服務(wù)企業(yè)或者其他管理人管理；(二)停車場(chǎng)屬業(yè)主共有的，由業(yè)主共同決定管理方式和管理人；(三)停車場(chǎng)屬業(yè)主個(gè)人所有的，業(yè)主可以自行管理，也可以委托物業(yè)服務(wù)企業(yè)或者其他管理人管理。第二十五條 建筑區(qū)劃內(nèi)業(yè)主共有的道路及其他場(chǎng)地，經(jīng)業(yè)主依法共同決定，可以施劃停車泊位。停車泊位不得占用綠化用地、消防通道和按照規(guī)劃配建的專用設(shè)施用地，不得阻礙交通，不得妨礙居民正常生活。利用人民防空工程建設(shè)的停車場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)遵守人民防空工程管理的法律、法規(guī)的規(guī)定。第二十六條 機(jī)動(dòng)車在停車場(chǎng)內(nèi)停放，車輛停放者應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：(一)服從工作人員的指揮，有序停放；(二)不得損壞停車場(chǎng)設(shè)施和設(shè)備；(三)做好車輛防盜的安全措施；(四)按照規(guī)定或者約定交納費(fèi)用。裝載易燃、易爆、有毒、有害等危險(xiǎn)物品的車輛，應(yīng)當(dāng)停放在公安部門指定的地點(diǎn)。第二十七條公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)定期檢查停車場(chǎng)的使用情況，對(duì)發(fā)現(xiàn)的違法行為及時(shí)查處或者移交有關(guān)部門查處，對(duì)不符合停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范的予以指出并指導(dǎo)糾正。第四章 道路停車泊位的設(shè)置和管理第二十八條 公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同規(guī)劃、建設(shè)等行政主管部門根據(jù)城市道路狀況和區(qū)域停車場(chǎng)設(shè)置情況在城市道路范圍內(nèi)施劃道路停車泊位。其他任何個(gè)人或者組織不得擅自設(shè)置、撤除道路停車泊位，或者設(shè)置影響道路停車泊位使用的障礙。第二十九條 在道路上施劃的停車泊位不得影響行人、車輛通行，不得影響其他公用設(shè)施使用。下列路段不得施劃道路停車泊位：(一)占用消防通道的；(二)設(shè)有燃?xì)夤艿?、光纜線路等地下設(shè)施的；(三)已建成能夠提供充足車位的公共停車場(chǎng)服務(wù)半徑三百米內(nèi)的；(四)道路交叉口和學(xué)校出入口、公共交通站點(diǎn)以及距上述地點(diǎn)三十米內(nèi)的。公安交通管理部門在施劃道路停車泊位時(shí)，應(yīng)當(dāng)規(guī)定使用時(shí)間；城市道路車行道寬度小于八米的，不得在道路兩側(cè)同時(shí)施劃道路停車泊位。第三十條 公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)對(duì)道路停車泊位每年至少評(píng)估一次，并根據(jù)道路交通狀況、周邊停車場(chǎng)增設(shè)情況，調(diào)整道路停車泊位。 第三十一條 有下列情形之一的，公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)撤除道路停車泊位：(一)道路交通狀況發(fā)生變化，道路停車已影響行人、車輛正常通行；(二)道路周邊的公共停車場(chǎng)已能滿足停車需要。第三十二條 道路停車泊位擬收取費(fèi)用的，應(yīng)當(dāng)報(bào)價(jià)格部門批準(zhǔn)。公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)停車需求在非繁忙路段施劃適當(dāng)?shù)拿赓M(fèi)道路停車泊位。第三十三條 公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)將擬定的道路停車泊位施劃方案、是否收費(fèi)等內(nèi)容進(jìn)行公示，公示期不得少于七日。道路停車泊位使用、變更前，公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)在該路段設(shè)置明顯標(biāo)志。公安交通管理部門因?yàn)樘厥馇闆r需要對(duì)道路停車泊位進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整的，應(yīng)當(dāng)將調(diào)整情況以明顯標(biāo)志予以告知。第三十四條 道路停車泊位使用費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)，由價(jià)格部門根據(jù)使用時(shí)間和所在區(qū)域制定相應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。收取道路停車泊位使用費(fèi)應(yīng)當(dāng)使用國家規(guī)定的票據(jù)，收費(fèi)收入全額上繳財(cái)政。道路停車泊位收費(fèi)的，應(yīng)當(dāng)明示標(biāo)志。第五章 法律責(zé)任第三十五條 違反本條例第十六條規(guī)定，無正當(dāng)理由不投入使用或者停止使用按照規(guī)劃要求建設(shè)的`停車場(chǎng)的，由公安交通管理部門責(zé)令改正，按照閑置泊位的數(shù)量，每個(gè)泊位處以一千元以上二千元以下罰款。第三十六條 違反本條例第十八條規(guī)定，未按照規(guī)定向公安交通管理部門備案的，由公安交通管理部門責(zé)令改正，可以處三千元罰款。第三十七條 經(jīng)營性公共停車場(chǎng)的經(jīng)營者未履行本條例第十九條規(guī)定的職責(zé)，由公安交通管理部門責(zé)令改正，可以處五百元罰款；造成停車場(chǎng)內(nèi)的車輛毀損或者丟失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。第三十八條 違反本條例第二十二條規(guī)定，未經(jīng)公安部門審批設(shè)立臨時(shí)停車場(chǎng)的，由公安部門責(zé)令改正，處一萬元罰款；有違法所得的，沒收違法所得。第三十九條 違反本條例第二十八條規(guī)定，擅自設(shè)置、撤除道路停車泊位的，由公安交通管理部門責(zé)令改正，按照設(shè)置、撤除泊位的數(shù)量，每個(gè)泊位處以五百元罰款。擅自設(shè)置影響道路停車泊位使用障礙的，由公安交通管理部門責(zé)令改正，按照影響使用泊位的數(shù)量，每個(gè)泊位處以二百元罰款。第四十條 對(duì)違反規(guī)劃、建設(shè)、工商、價(jià)格、交通秩序等有關(guān)管理規(guī)定的，按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定處理。有關(guān)處罰按照規(guī)定應(yīng)當(dāng)相對(duì)集中行使的，由城市管理行政執(zhí)法部門行使。第四十一條 當(dāng)事人對(duì)行政處罰決定不服的，可以依法申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟。第四十二條 行政機(jī)關(guān)工作人員違反本條例的規(guī)定，玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，由其所在單位或者有關(guān)部門給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。第六章 附則第四十三條 公共交通車輛停車場(chǎng)、道路客貨運(yùn)輸場(chǎng)的規(guī)劃、建設(shè)和使用，法律和其他法規(guī)有規(guī)定的，從其規(guī)定。
    停車管理通知篇三
    各區(qū)、縣市政管理委員會(huì)、工商分局、地稅局、交通支（大）隊(duì)、物價(jià)局：
    為加強(qiáng)本市機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)管理工作，按照《北京市機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)管理辦法》（2001年市政府第75號(hào)令）和市政府其他有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將停車場(chǎng)管理工作有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
    一、市市政管理委員會(huì)主管本市機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱停車場(chǎng)）的管理工作；區(qū)、縣市政管理委員會(huì)按照規(guī)定的職責(zé)負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的公共停車場(chǎng)管理工作。工商、地稅、公安交通管理、價(jià)格等部門按照各自的職責(zé)，依法對(duì)停車場(chǎng)的經(jīng)營服務(wù)活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理。
    二、申請(qǐng)人申請(qǐng)從事停車場(chǎng)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)先到工商行政管理部門辦理登記注冊(cè)，對(duì)文件、證件齊備的工商行政管理部門應(yīng)予核準(zhǔn)登記核發(fā)《營業(yè)執(zhí)照》，經(jīng)營范圍統(tǒng)一核定為“停車場(chǎng)經(jīng)營”，并按照“互聯(lián)審批”的工作要求轉(zhuǎn)告市或區(qū)（縣）市政管理委員會(huì)。
    申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)自領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照之日起3個(gè)月內(nèi)到市或區(qū)（縣）市政管理委員會(huì)辦理停車場(chǎng)備案登記后，方可開展此項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng)。
    三、市或區(qū)（縣）市政管理委員會(huì)對(duì)取消停車場(chǎng)經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)，定期函告工商行政管理機(jī)關(guān)，由工商行政管理機(jī)關(guān)依法處理。
    四、停車場(chǎng)經(jīng)營企業(yè)跨區(qū)開展停車場(chǎng)經(jīng)營活動(dòng)，應(yīng)在開展經(jīng)營活動(dòng)的區(qū)、縣工商局辦理分支機(jī)構(gòu)登記注冊(cè)。停車場(chǎng)經(jīng)營企業(yè)在一個(gè)區(qū)內(nèi)的'不同地點(diǎn)開展停車場(chǎng)經(jīng)營活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)?shù)剿诘毓ど趟k理備案手續(xù)。
    五、停車場(chǎng)建設(shè)工程的竣工驗(yàn)收應(yīng)當(dāng)有市或區(qū)（縣）市政管理委員會(huì)和公安交通管理部門參加。經(jīng)驗(yàn)收合格的，方可投入使用。
    六、停車場(chǎng)在道路兩側(cè)開辟通道、設(shè)置門坡的，須經(jīng)公安交通管理部門審批同意。
    七、占用車行道、人行道設(shè)置或撤銷路側(cè)占道停車位，由公安交通管理部門負(fù)責(zé)審批；公安交通管理部門將臨時(shí)占道停車位審批決定以正式文書告知市市政管理委員會(huì)，由市或區(qū)市政管理委員會(huì)負(fù)責(zé)委托專業(yè)停車管理企業(yè)對(duì)路側(cè)占道停車場(chǎng)（路側(cè)占道停車位按街道劃分和經(jīng)營管理稱路側(cè)占道停車場(chǎng)）進(jìn)行經(jīng)營管理。
    八、市或區(qū)（縣）市政管理委員會(huì)對(duì)停車場(chǎng)實(shí)行備案登記制度（備案類審批事項(xiàng)）。市市政管理委員會(huì)負(fù)責(zé)市管道路路側(cè)占道停車場(chǎng)、道路沿線的公共場(chǎng)地停車場(chǎng)、立交橋下停車場(chǎng)、首都機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)、西客站地區(qū)停車場(chǎng)、實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)試點(diǎn)的公共建筑配建停車場(chǎng)以及有關(guān)執(zhí)法部門指定停放依法查扣非法運(yùn)營車輛的專用停車場(chǎng)的備案登記。區(qū)、縣市政管理委員會(huì)負(fù)責(zé)區(qū)、縣管道路路側(cè)占道停車場(chǎng)、道路沿線的公共場(chǎng)地停車場(chǎng)、公共建筑配建停車場(chǎng)、路外專用停車樓（庫）和居住區(qū)停車場(chǎng)的備案登記（區(qū)、縣市政管理委員會(huì)關(guān)于停車場(chǎng)備案登記程序規(guī)定見附件一）。
    九、臨時(shí)占道停車場(chǎng)經(jīng)營企業(yè)持市、區(qū)（縣）市政管理委員會(huì)核發(fā)的《北京市公共停車場(chǎng)備案表》，分別到市、區(qū)（縣）公安交通管理部門辦理停車秩序維護(hù)措施的審核手續(xù)。
    十、停車場(chǎng)經(jīng)營企業(yè)持市、區(qū)（縣）市政管理委員會(huì)核發(fā)的《北京市公共停車場(chǎng)備案表》，分別到市、區(qū)（縣）價(jià)格主管部門辦理停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)核準(zhǔn)手續(xù)（區(qū)、縣價(jià)格主管部門關(guān)于停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)核準(zhǔn)程序規(guī)定見附件二）。
    十一、停車場(chǎng)經(jīng)營企業(yè)應(yīng)憑有效的《工商登記》、《稅務(wù)登記》、市、區(qū)（縣）市政管理委員會(huì)核發(fā)的《北京市公共停車場(chǎng)備案表》以及價(jià)格主管部門核發(fā)的《北京市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)核準(zhǔn)表》，到所在地地方稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理發(fā)票核定和購領(lǐng)發(fā)票事宜，稅務(wù)機(jī)關(guān)將依據(jù)《北京市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)核準(zhǔn)表》中核準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)確定其應(yīng)使用發(fā)票的種類。
    對(duì)于臨時(shí)停車收費(fèi)，停車場(chǎng)經(jīng)營企業(yè)應(yīng)按規(guī)定使用北京市地方稅務(wù)局統(tǒng)一印制、各區(qū)（縣）地方稅務(wù)局發(fā)票發(fā)售窗口發(fā)售的《北京市停車收費(fèi)定額專用發(fā)票》（以下簡(jiǎn)稱《專用發(fā)票》），《專用發(fā)票》式樣包括：壹元、貳元、叁元、伍元、拾元五種?！秾Ｓ冒l(fā)票》自2002年12月1日起正式啟用?，F(xiàn)以自印發(fā)票方式批準(zhǔn)使用的停車收費(fèi)發(fā)票可以延續(xù)使用到2002年12月31日，自2003年1月1日起停止使用，到期按規(guī)定辦理繳銷手續(xù)。
    對(duì)于長(zhǎng)期包租停車收費(fèi)，停車場(chǎng)經(jīng)營企業(yè)應(yīng)按規(guī)定使用稅控機(jī)打發(fā)票、定額發(fā)票或上門填開發(fā)票，經(jīng)營項(xiàng)目規(guī)定為“長(zhǎng)期包租停車收費(fèi)”。
    納稅人必須嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國發(fā)票管理辦法》及實(shí)施細(xì)則的有關(guān)發(fā)票領(lǐng)購、開具、取得和保管等管理規(guī)定。對(duì)違反發(fā)票管理法規(guī)的行為，稅務(wù)機(jī)關(guān)將依照《中華人民共和國發(fā)票管理辦法》及實(shí)施細(xì)則的有關(guān)條款進(jìn)行處理。
    十二、本通知自發(fā)布之日起施行。北京市市政管理委員會(huì)、北京市國土資源和房屋管理局、北京市地方稅務(wù)局、北京市物價(jià)局、北京市公安局公安交通管理局《關(guān)于對(duì)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)經(jīng)營企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)審查和經(jīng)營備案的通知》（京政管字[2001]258號(hào)）同時(shí)廢止。
    特此通知。
    注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索停車場(chǎng)管理的通知。
    停車管理通知篇四
    策劃人語：這份策劃案凝聚了很多策劃人的智慧，借我的博客發(fā)表，以望引起更多人的討論，得以通過大型的電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)、各種新媒體公司、風(fēng)險(xiǎn)投資公司的緊密合作，使公用的停車棚成為中國城市靚麗的風(fēng)景線。
    一、項(xiàng)目概述
    本文發(fā)表于博銳|boraid|
    二、中國電動(dòng)車、自行車概況
    三、中國電動(dòng)車自行車停車現(xiàn)狀
    四、電動(dòng)車、自行車停車棚項(xiàng)目介紹
    五、項(xiàng)目投入產(chǎn)出測(cè)算（略）
    六、項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)與合作意向
    一、項(xiàng)目概述
    據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2015年世界汽車總產(chǎn)量為7310.17萬輛，同比增長(zhǎng)5.4%，。中國汽車產(chǎn)量為889.24萬輛，同比增長(zhǎng)22.0%，市場(chǎng)保有輛已經(jīng)達(dá)到4000萬輛。按照保守估計(jì)，到2015年，中國汽車保有總量將達(dá)到5000萬輛以上。同時(shí)，中國摩托車的生產(chǎn)占世界第一，市場(chǎng)保有輛也達(dá)到6000萬輛以上。
    由此引發(fā)的機(jī)動(dòng)車排放造成的污染問題已經(jīng)到達(dá)非常嚴(yán)重的地步，由于中國機(jī)動(dòng)車制造技術(shù)水平不高，致使機(jī)動(dòng)車污染物排放量較大、排放控制性能的耐久性較低；機(jī)動(dòng)車數(shù)量高速增長(zhǎng)造成污染物排放量的大幅度上升，影響城市環(huán)境質(zhì)量的改善。機(jī)動(dòng)車排放已經(jīng)成為一些大城市的第一大空氣污染源。盡管國內(nèi)用車的數(shù)量現(xiàn)在還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，但國產(chǎn)車每公里排放的空氣污染物卻是歐洲車的 3 到 5 倍。因?yàn)橹袊鞘械牡缆废到y(tǒng)設(shè)施低劣，城區(qū)的車速比發(fā)達(dá)國家低得多。調(diào)查表明，許多城市的尾氣污染已成為大氣污染的首要污染源。廣州市空氣主要污染源為：機(jī)動(dòng)車尾氣22%；工業(yè)污染源20.4%、建筑工地?fù)P塵污染19.2%。一向享有“人間天堂”美譽(yù)的杭州市這幾年也越來越嚴(yán)重地遭受尾氣污染之苦，即便是晴好天氣，城市上空也常是灰蒙蒙一片，污染數(shù)據(jù)與廣州市不相上下；身為第一批環(huán)保模范城市的深圳，機(jī)動(dòng)車尾氣污染竟然已占70%，每年排放各種有害物質(zhì)達(dá)20多萬噸，并且還在以每年超過20%的速度上升；北京的汽車污染形勢(shì)一樣嚴(yán)重。
    汽車廢氣含有上千種化學(xué)物質(zhì)，可分為氣體(一氧化碳、碳?xì)浠衔?、醛類?和顆粒物(碳黑、焦油的重金屬等)兩大類。由于汽車廢氣的排放主要在0.3米至2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對(duì)人體的健康損害非常嚴(yán)重——刺激呼吸道，使呼吸系統(tǒng)的免疫力下降，導(dǎo)致暴露人群慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難的發(fā)病率升高、肺功能下降等一系列癥狀。尾氣中的苯類物質(zhì)更是強(qiáng)致癌物質(zhì)，會(huì)引發(fā)肺癌、甲狀腺癌等。
    如何消除汽車廢氣給人們帶來的嚴(yán)重危害，國家和有關(guān)部門一方面是加大對(duì)環(huán)保性新型汽車的研發(fā)，一方面是加強(qiáng)對(duì)尾氣排放的嚴(yán)格控制，還有一方面，就是大力推廣使用電動(dòng)車和自行車，直接減少對(duì)汽車的依賴程度。而要推廣使用電動(dòng)車和自行車，有一個(gè)非常重要的中間環(huán)節(jié)不可忽視，這就是——停車問題。
    本項(xiàng)目以建立公益型電動(dòng)車、自行車停車棚為導(dǎo)向，意圖通過這一系統(tǒng)的建立，進(jìn)一步推廣使用電動(dòng)車和自行車，做到大幅度減少大中城市的空氣污染，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的社會(huì)效益。這個(gè)綠色環(huán)保的創(chuàng)意項(xiàng)目如果得以實(shí)現(xiàn)，僅僅在一座50萬人口的城市，一年就可以節(jié)省燃油4萬噸，減少尾氣排放3300噸！同時(shí)，在社區(qū)、地鐵站、公交樞紐、繁華地段設(shè)立的公共停車棚，將停車、維修、充電、服務(wù)、廣告發(fā)布、產(chǎn)品展示、銷售、電子賣場(chǎng)及電話銷售配貨等功能融為一體，相當(dāng)于創(chuàng)立了一種嶄新的公眾媒體，充分保證了投入在取得社會(huì)效益的基礎(chǔ)上獲得巨大的經(jīng)濟(jì)回報(bào)！
    二、中國自行車、電動(dòng)車的概況
    1978年，中國的自行車年產(chǎn)量不到1000萬輛，而到了2015年，年產(chǎn)量竟然到達(dá)了8700萬輛，占世界總產(chǎn)量的三分之一以上，社會(huì)保有輛更是達(dá)到了5億輛以上，堪稱世界最大的自行車王國。
    有專家分析，自行車和電動(dòng)自行車的大量使用，極大地節(jié)約了燃料資源，有效地減少了環(huán)境污染。以電動(dòng)自行車為例，國內(nèi)著名的專家計(jì)算過，一輛小轎車的占地面積為4平方米，一輛電動(dòng)自行車占地面積1平方米，同樣的道路，轎車載人每小時(shí)通過3600人，電動(dòng)自行車可以通過10600人；電動(dòng)自行車每天的耗電為0.9度，成本在0.60元左右，一年的能耗費(fèi)用為200元，而轎車即使每年行駛3萬公里，每100公里耗油8升，按每升5元計(jì)算，為12000元，是電動(dòng)自行車的60倍！電動(dòng)自行車還有一個(gè)特性，就是晚上利用電力“谷底”時(shí)間充電，以一輛電動(dòng)車充電器平均功率100w計(jì)算，5000萬輛電動(dòng)車每天充電10小時(shí)蓄電5000萬千瓦，相當(dāng)于建了一個(gè)巨大的蓄能電站，大幅度提高了電力資源的利用效率，節(jié)約了大量的燃油，減少了大量的尾氣污染，有利于國民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。
    我們以一座中等城市每天增加1萬人騎行自行車和電動(dòng)自行車計(jì)算，每天節(jié)省公交車行駛達(dá)到200輛和20000公里里程，節(jié)省汽車燃油160000升，每年節(jié)省汽油達(dá)到4.3萬噸；按照1000千克汽油燃燒產(chǎn)生動(dòng)力后，要排出70-110千克尾氣，這座城市每年至少減少排放尾氣3300噸。
    三、電動(dòng)車、自行車停車現(xiàn)狀
    盡管電動(dòng)車、自行車為環(huán)保作出了巨大的.貢獻(xiàn)，解決了中國中下層老百姓交通往返的難題，但是其本身的生存始終登不了“大雅之堂”，汽車摩托車有機(jī)動(dòng)車專用道路，有固定的停車地點(diǎn)和車庫，而電動(dòng)車、自行車在很多地方都是和步行的人混合而行，平時(shí)只能露天停放。
    據(jù)我們的調(diào)查，在中國的大多數(shù)城市，電動(dòng)車、自行車停放的方式有以下幾種：
    1、馬路邊，露天停放。
    2、大型商場(chǎng)空地，露天停放。
    3、單位車棚，簡(jiǎn)易建筑，半露天停放。
    4、居民小區(qū)停車棚或地下室，室內(nèi)停放。
    5、樓梯口和住所門口，半露天停放。
    6、公交站或地鐵站附近空地，露天停放。
    7、醫(yī)院和飯店附近空地，露天停放。
    統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，每100輛電動(dòng)車、自行車的停放，只有不到10％的數(shù)量能夠“享受”到免遭日曬雨淋的待遇，絕大部分電動(dòng)車、自行車都在露天遭受大自然的“摧殘”，同時(shí)還要遭遇小偷竊賊的光臨。既破壞了許多風(fēng)景城市的景觀和市容市貌，還給騎行者帶來了麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。在杭州，曾有一家三口在兩年內(nèi)丟失8輛自行車的最高記錄。在我們的隨機(jī)調(diào)查中，有50％以上的騎行者為停車問題感到煩惱，有80％以上的騎行者希望有關(guān)部門妥善解決電動(dòng)車和自行車的停車問題。
    與中國電動(dòng)車和自行車“悲慘”的命運(yùn)相比，國外，特別是歐洲和美國等發(fā)達(dá)國家自行車的命運(yùn)要優(yōu)越的多，在荷蘭，鬧市區(qū)合理布置著公用的自行車停車棚；在德國，固定的、風(fēng)格不同的自行車停車棚甚至成了一些城市的美麗景觀。
    這些國家的公用自行車停車棚有以下幾個(gè)共同的特點(diǎn)：
    1、以固定建筑為主；
    2、同時(shí)具有防雨、防盜功能；
    3、外觀設(shè)計(jì)美觀，具有美感；
    4、內(nèi)部才有鋼架結(jié)構(gòu)，可以雙層停放；
    5、基本無專人管理；
    6、部分有簡(jiǎn)易維修功能。
    這些國家的公共停車棚大多為市政建設(shè)，由政府利用公眾稅收設(shè)計(jì)建造，作為提倡推廣使用自行車的配套設(shè)施，提供給公眾免費(fèi)使用，極大地方便了自行車的騎行者，同時(shí)有效地延長(zhǎng)了自行車的使用時(shí)間。
    四、電動(dòng)車、自行車停車棚項(xiàng)目介紹：
    本項(xiàng)目充分借鑒國外自行車停車棚的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)中國的實(shí)際情況，提出如下核心設(shè)計(jì)：
    1、采用組合式非機(jī)動(dòng)公共停車棚，統(tǒng)一設(shè)計(jì)生產(chǎn)，以降低成本；
    4、停車棚內(nèi)可置放自行車和電動(dòng)自行車；
    5、停車棚提供充電電源，可以為電動(dòng)自行車充電；
    6、停車棚外墻和頂棚提供40平方米以上的廣告位置；
    7、停車棚有專人管理，配有收費(fèi)系統(tǒng)，每輛收費(fèi)1－2元，交費(fèi)解鎖；
    8、停車棚管理人員兼任一般維修（收費(fèi)）；
    10、留有一定空間（3平方米）作為產(chǎn)品展示和銷售場(chǎng)地；
    11、停車棚可以具備自行車和電動(dòng)自行車的出租業(yè)務(wù)。
    五、本項(xiàng)目實(shí)施方案：
    1、作為一種創(chuàng)新媒體，由廣告公司、風(fēng)險(xiǎn)投資公司、電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)組建股份制的媒體公司，負(fù)責(zé)停車棚前期投入，然后通過廣告運(yùn)營收回投資，獲取回報(bào)。
    2、作為電動(dòng)車經(jīng)銷商連鎖經(jīng)營的模式，由電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商負(fù)責(zé)前期投入（使用區(qū)域市場(chǎng)的推廣費(fèi)用），將每個(gè)停車棚作為電動(dòng)車的經(jīng)銷和售后服務(wù)點(diǎn)，著重宣傳和銷售電動(dòng)車產(chǎn)品，收回投資，以后后再延伸到廣告和其他增值功能。
    3、作為電動(dòng)車的充電加油站，由電動(dòng)車電池的生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商負(fù)責(zé)前期投入，停車棚除了停車功能外，可以為電動(dòng)車隨時(shí)充電和更換電池，邊收回投資邊延伸增值功能。
    六、項(xiàng)目投入產(chǎn)出測(cè)算：（附表）
    七、項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)與合作意向：
    綜合以上分析，本項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)如下：
    1、可以得到政府的充分支持（屬于社會(huì)公益項(xiàng)目）；
    2、較小的投資，非常好的廣告效益；
    3、從自行車和電動(dòng)自行車這條產(chǎn)業(yè)鏈的最后一端做起，解決消費(fèi)者的后顧之憂，會(huì)受到廣大自行車和電動(dòng)自行車消費(fèi)者的歡迎，有極佳的口碑傳播效益，從而最大程度刺激產(chǎn)品銷售；預(yù)計(jì)在中等城市可以由此帶動(dòng)品牌電動(dòng)自行車銷售1萬輛以上。
    4、有持續(xù)性效益，最少可持續(xù)5－8年。
    5、解決下崗工人就業(yè)。
    6、簡(jiǎn)便易行，實(shí)施沒有很大難度。
    如果有意向雙方合作，主要分工如下：
    1、由項(xiàng)目組完成市場(chǎng)調(diào)查。
    2、由項(xiàng)目組制定實(shí)施方案。
    3、雙方?jīng)Q定停車棚設(shè)計(jì)方案。
    4、雙方合作辦理相關(guān)批準(zhǔn)手續(xù)。
    5、由項(xiàng)目組負(fù)責(zé)停車棚廣告招商、設(shè)計(jì)、制作。
    6、由項(xiàng)目組負(fù)責(zé)停車棚管理人員招聘培訓(xùn)。
    7、由項(xiàng)目組負(fù)責(zé)停車棚宣傳廣告計(jì)劃。
    8、由項(xiàng)目組制定產(chǎn)品推廣和銷售計(jì)劃。
    9、由項(xiàng)目組輔導(dǎo)實(shí)施產(chǎn)品銷售計(jì)劃。
    停車管理通知篇五
    今年遇到一件鬧心的事情，因?yàn)楦鞣N原因在一個(gè)學(xué)校的小區(qū)內(nèi)租了一套住房，開始還覺得這小區(qū)好，尤其是物業(yè)的服務(wù)工作做得很好，但是后來的一件事情搞得整個(gè)小區(qū)尤其是租賃戶的怨聲載道，那就是針對(duì)租賃戶收取停車管理費(fèi)。
    說起這件事情還是源于部分業(yè)主欠繳物業(yè)管理費(fèi)用，導(dǎo)致物業(yè)公司相當(dāng)一部分費(fèi)用沒有收到，于是就在業(yè)主大會(huì)上提出收取停車管理費(fèi)的問題，那些業(yè)主當(dāng)然不可能同意，后來物業(yè)公司就提出只針對(duì)租賃戶收取，一下子業(yè)主也樂了，這好啊，每個(gè)月又可以少交一點(diǎn)物業(yè)管理費(fèi)了，于是業(yè)主大會(huì)就通過了決議，決定按照每個(gè)月80元/輛的標(biāo)準(zhǔn)收取，不繳費(fèi)的車一律不準(zhǔn)進(jìn)入小區(qū)。
    幸好我是一個(gè)學(xué)法律的，于是把所有相關(guān)的法規(guī)整理了一下，得出以下結(jié)論：依據(jù)物業(yè)管理?xiàng)l例業(yè)主大會(huì)確實(shí)有權(quán)利確定是否收取停車管理費(fèi)，但是不能侵犯租賃戶的權(quán)利，因?yàn)樽赓U戶享有和業(yè)主相同的停車權(quán)利，也就是說你做出的決議只能是都征收或者都不征收，不能只針對(duì)租賃戶。
    相關(guān)法條
    《合同法》第二百一十二條:租賃合同是出租人將租賃物交付承租人使用、收益，承租人支付租金的合同。
    《物權(quán)法》第七十條:業(yè)主對(duì)建筑物內(nèi)的住宅、經(jīng)營性用房等專有部分享有所有權(quán)，對(duì)專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權(quán)利。
    《物權(quán)法》第七十二條:業(yè)主轉(zhuǎn)讓建筑物內(nèi)的住宅、經(jīng)營性用房，其對(duì)共有部分享有的共有和共同管理的權(quán)利一并轉(zhuǎn)讓。
    我就信心滿滿的去找物業(yè)公司交涉，你說業(yè)主不懂法你們也不懂嗎？不懂干嘛出來做物業(yè)，物業(yè)畢竟是做服務(wù)行業(yè)的，態(tài)度還好，只是一個(gè)勁的說業(yè)主大會(huì)的決議不執(zhí)行那就是砸自己飯碗，想了一下，好吧，于是我就去找業(yè)主委員會(huì)。
    業(yè)主委員會(huì)接待的不知道是誰，估摸著可能也許是一個(gè)老師吧，老師素質(zhì)也高啊，溝通中他也承認(rèn)錯(cuò)誤說和其他委員商量一下，畢竟是業(yè)主大會(huì)的決定，我就高興的離開了，以為這事就這么解決了，闊是第二天，房東說家里要重新裝修，叫我搬走。還說了一句我經(jīng)常聽到的話：“學(xué)法律的是不是都有??？”
    停車管理通知篇六
    根據(jù)《中華人民共和國物權(quán)法》第七十四條之規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。為確保全體業(yè)主都能公平、合理地使用小區(qū)的公共停車位，避免發(fā)生產(chǎn)權(quán)和管理方面的糾紛，經(jīng)業(yè)委會(huì)和物業(yè)公司協(xié)商達(dá)成如下共識(shí)，特通知如下：
    六、公共停車位的使用原則是“就近停車，先到先?！保绻幼〉馗浇餐＼囄灰褲M，就選擇其他車位停放，嚴(yán)禁任何人以任何理由在公共停車位上噴涂車牌號(hào)或作標(biāo)記，任何試圖將公共停車位據(jù)為已有的行為均可視為違法行為。
    宜良縣匯東園小區(qū)業(yè)主委員會(huì)
    停車管理通知篇七
    黃興路步行街位于長(zhǎng)沙市最繁華的地段之一，是一條集購物、休閑、娛樂、餐飲、文化及旅游等多項(xiàng)功能于一體的步行商業(yè)街。商鋪眾多，品牌齊全，每天都吸引著大批市民和游客前去消費(fèi)游覽。為了給消費(fèi)者提供良好的停車環(huán)境，提高步行街的停車管理水平，步行街引用了科拓停車場(chǎng)免取卡管理系統(tǒng)，通過車牌識(shí)別，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛免取卡收費(fèi)。
    科拓停車場(chǎng)免取卡管理系統(tǒng)設(shè)置在黃興路步行街停車場(chǎng)出入口處，系統(tǒng)采用目前最先進(jìn)的`車牌識(shí)別管理模式，配備專業(yè)的卡口專用高速攝像機(jī)，可實(shí)現(xiàn)車輛1秒鐘超速識(shí)別進(jìn)出。無論是步行街的vip車輛還是臨時(shí)車輛，進(jìn)出時(shí)都無需取卡、刷卡等復(fù)雜程序，待系統(tǒng)快速完成車牌識(shí)別過程后，道閘會(huì)自動(dòng)抬桿放行，從而實(shí)現(xiàn)不停車快速進(jìn)出，一改步行街出入口車輛擁堵的現(xiàn)象。而且，通過車牌識(shí)別自動(dòng)核算停車費(fèi)，核算機(jī)制嚴(yán)密，且以車輛的車牌為進(jìn)出唯一憑證，對(duì)出入車輛進(jìn)行照片對(duì)比，嚴(yán)格車輛管理制度，可有效保障步行街消費(fèi)者的車輛財(cái)產(chǎn)安全。
    另外，除了常規(guī)的車配識(shí)別和收費(fèi)功能，科拓停車場(chǎng)免取卡管理系統(tǒng)還可有效統(tǒng)計(jì)黃興路步行街的車流、停車場(chǎng)使用率等信息，提升步行街停車場(chǎng)的信息化功能，便于步行街管理方隨時(shí)掌握停車場(chǎng)的整體使用狀況，方便即時(shí)管理。
    目前該項(xiàng)目科拓停車場(chǎng)免取卡管理系統(tǒng)還在施工階段，再過不久便可正式投用。相信隨著科拓停車場(chǎng)免取卡管理系統(tǒng)的順利運(yùn)行，長(zhǎng)沙黃興路步行街的停車擁堵問題將得到有效解決，步行街的停車環(huán)境也將得到大大改善。
    停車管理通知篇八
    為了加強(qiáng)生產(chǎn)裝置的開停車的安全管理，特制訂本制度。
    本標(biāo)準(zhǔn)適用于本廠大檢修過程化工生產(chǎn)裝置停開車的管理。
    （1）職責(zé)與分工
    1、生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)人為生產(chǎn)裝置停開車管理的主管領(lǐng)導(dǎo)。
    2、生產(chǎn)部負(fù)責(zé)生產(chǎn)裝置停開車方案的組織編制和實(shí)施。
    3、生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)生產(chǎn)裝置停開車方案的具體落實(shí)。
    （2）管理內(nèi)容與要求
    1、生產(chǎn)裝置大檢修開始前一個(gè)月，裝置所在車間應(yīng)編制完成停開車方案，一式三份，由車間主任簽字后報(bào)送生產(chǎn)部。
    2、停開車方案以生產(chǎn)車間為單位進(jìn)行編寫。
    3、停開車方案由生產(chǎn)部組織安全管理部門、設(shè)備管理部門等有關(guān)部室進(jìn)行審核，于大檢修開始前半個(gè)月審核完畢，報(bào)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，批準(zhǔn)后由生產(chǎn)部組織實(shí)施。
    （3）停開車方案的審核程序
    1、生產(chǎn)部接到生產(chǎn)車間報(bào)送的停開車方案后，對(duì)方案進(jìn)行審核，審核結(jié)束簽字后轉(zhuǎn)交設(shè)備管理部門。
    2、設(shè)備管理部門接到停開車方案后，對(duì)方案進(jìn)行審核，審核結(jié)束簽字后轉(zhuǎn)交安全管理部門。
    3、安全管理部門接到停開車方案后，對(duì)方案進(jìn)行審核，審核結(jié)束簽字后轉(zhuǎn)交生產(chǎn)部。
    4、對(duì)各部室審核中提出的需要橫向銜接的問題，由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決。
    5、審核全部結(jié)束后，由生產(chǎn)部將停開車方案報(bào)送公司技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)。
    5、車間按審批后的停開車方案組織實(shí)施，待裝置停車操作全部完成，由崗位負(fù)責(zé)人、班長(zhǎng)、車間主任現(xiàn)場(chǎng)檢查，確認(rèn)簽字。一份生產(chǎn)部，一份車間存查。
    6、生產(chǎn)車間匯總各崗位停車確認(rèn)表后，向生產(chǎn)部申請(qǐng)辦理大檢修準(zhǔn)修證。
    7、大檢修準(zhǔn)修證由生產(chǎn)部組織安全管理部門、設(shè)備管理部門等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，合格后聯(lián)合簽發(fā)。
    8、生產(chǎn)裝置大檢修結(jié)束后，生產(chǎn)車間應(yīng)做好開車前的一切準(zhǔn)備工作。在裝置檢查、驗(yàn)收全部合格后，填寫崗位開車確認(rèn)表，一式二份，由崗位負(fù)責(zé)人、班長(zhǎng)、車間主任現(xiàn)場(chǎng)檢查，確認(rèn)簽字。
    9、生產(chǎn)車間匯總各崗位開車確認(rèn)表后，向生產(chǎn)部申請(qǐng)辦理大檢修準(zhǔn)開申請(qǐng)書。
    10、大檢修準(zhǔn)開證由生產(chǎn)部組織安全管理部門、設(shè)備管理部門等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，合格后聯(lián)合簽發(fā)。
    11、生產(chǎn)車間接到簽發(fā)的大檢修準(zhǔn)開證后，按照生產(chǎn)裝置停開車方案的要求進(jìn)行開車。
    停車管理通知篇九
    第一條 為了維護(hù)停車場(chǎng)內(nèi)的秩序,確保停車場(chǎng)內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施和停放車輛的安全,規(guī)范停車場(chǎng)收費(fèi)行為,特制定本規(guī)定。
    第二條 本規(guī)定適用于酒店轄區(qū)內(nèi)停車場(chǎng)
    第三條 職責(zé):
    (一)保安按標(biāo)準(zhǔn)收取非酒店消費(fèi)客人駛出車輛的車位有償使用費(fèi)并放行。
    (二)保安負(fù)責(zé)指揮車輛整齊停放、存放、巡視、監(jiān)護(hù)并做好進(jìn)出場(chǎng)記錄。
    (三)保安各班組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)車輛管理的監(jiān)督、指導(dǎo)。
    第一條 停車場(chǎng)內(nèi)應(yīng)按消防要求設(shè)置、配備手提或便攜滅火器等消防器材。
    第二條 停車場(chǎng)和車行道路應(yīng)做好停車位和行車線等醒目標(biāo)識(shí)。
    第三條 停車場(chǎng)內(nèi)應(yīng)設(shè)置垃圾桶(箱),在泊車位設(shè)置停車標(biāo)識(shí)。
    第四條 車輛進(jìn)場(chǎng)必須服從保安的指揮,遵守停車場(chǎng)管理規(guī)定,履行相關(guān)手續(xù),按規(guī)定交納費(fèi)用。
    第五條 保安必須提醒車主停放好車輛后,必須上鎖,車箱、車簍內(nèi)貴重物品隨身帶走。
    第六條 保安必須提示并監(jiān)督駕駛員保持車場(chǎng)清潔,不得將車上的雜物和垃圾丟在車場(chǎng)內(nèi)。
    第七條 保安必須監(jiān)督任何人不得損壞停車場(chǎng)內(nèi)設(shè)施。
    第八條 停車場(chǎng)由保安24小時(shí)值班。
    第九條 不準(zhǔn)保安員私自取車啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛并駕駛。所造成的一切后果由保安員承擔(dān)。
    第十條 車輛進(jìn)出:
    (一)保安應(yīng)引導(dǎo)駕駛員在指定位置停放車輛,主動(dòng)、禮貌上前接待。
    (二)保安需和駕駛員核對(duì)后方可允許車輛離場(chǎng),如因私自放行導(dǎo)致車輛失竊,保安員承擔(dān)一切責(zé)任。
    (三)夜間停放的`車輛,保安應(yīng)做好記錄并在交接班記錄上注明并由交接班人員簽字確認(rèn)。
    第十一條 巡視:
    (一)保安每半小時(shí)或臨時(shí)詳細(xì)檢查車輛的車況,發(fā)現(xiàn)漏油、未上鎖、車箱(車簍)遺留物品等情況應(yīng)及時(shí)處理并通知車主,同時(shí)應(yīng)在交接班記錄本上做好記錄,特殊情況報(bào)告值班經(jīng)理處理。
    (二)逾夜車輛或遇交接班時(shí)應(yīng)清點(diǎn)、核對(duì)數(shù)量,確保安全。
    (三)值班經(jīng)理檢查滅火器等消防器材,發(fā)現(xiàn)逾期或其它異常情況應(yīng)在交接班記錄本上記錄并及時(shí)上報(bào),立即處理。
    (四)保安負(fù)責(zé)維護(hù)好停車場(chǎng)內(nèi)清潔衛(wèi)生,保持車場(chǎng)整潔。
    第十二條 意外事故的處理:
    (一)當(dāng)保安發(fā)現(xiàn)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛被盜或被損壞時(shí),應(yīng)立即通知車主,同時(shí)報(bào)告部門負(fù)責(zé)人和值班經(jīng)理。
    (二)屬撞車事故的,保安不得放行肇事車輛,并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。
    (三)屬酗酒或?qū)め呎厥露l(fā)的砸車事故,保安應(yīng)立即制止,并立即通知車主,對(duì)造成的事故進(jìn)行確認(rèn)。
    (四)保安認(rèn)真填寫交接班記錄,如實(shí)寫明逾夜停放車輛的數(shù)量、區(qū)域停放情況、發(fā)生事故的時(shí)間以及發(fā)現(xiàn)后的處理情況。
    (五)車輛在停車場(chǎng)被盜后,保安應(yīng)立即匯報(bào)酒店處理,待車主確認(rèn)后向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)案,保安以及車主都應(yīng)積極配合公安機(jī)關(guān)做好調(diào)查處理工作,涉及酒店內(nèi)部人員責(zé)任問題,由酒店組織調(diào)查,視情況做出處理決定。
    第十三條 免費(fèi)范圍:
    (一)酒店消費(fèi)客人免費(fèi)停放。
    (二)各董事車輛、酒店車輛、到酒店進(jìn)行業(yè)務(wù)辦理的相關(guān)單位車輛免費(fèi)停放。
    第十四條 收費(fèi)范圍:
    (一)未在酒店消費(fèi)的客人車輛一律采取有償收費(fèi)。
    (二)停車時(shí)由保安發(fā)放停車卡收取費(fèi)用,取車時(shí)見卡放行的方式執(zhí)行收費(fèi)。
    (三)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照轎車5元/次/車執(zhí)行。
    (四)針對(duì)大貨車或裝有貨物的車輛按照20元/次/車執(zhí)行。
    (五)次日早9點(diǎn)下班前,保安將收到的款項(xiàng)上繳財(cái)務(wù)部
    第十五條 監(jiān)督管理:
    由酒店值班經(jīng)理進(jìn)行審核、監(jiān)督。
    第一條 本規(guī)定自 年 月 日起開始實(shí)施。
    第二條 本規(guī)定最終解釋權(quán)歸昭化大酒店所有。
    停車管理通知篇十
    停車場(chǎng)管理制度是小區(qū)物業(yè)、大廈物業(yè)對(duì)停車場(chǎng)管理必要的制度，停車場(chǎng)管理制度的完善與否，直接影響停車場(chǎng)的.車輛安全有序行駛，以下停車場(chǎng)管理制度提供范文參考。
    二、需要收取車輛保管費(fèi)的，負(fù)責(zé)按物價(jià)部門收費(fèi)規(guī)定收取車輛保管費(fèi)。?
    四、負(fù)責(zé)指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，維持小區(qū)（大廈）交通、停車秩序。?
    五、負(fù)責(zé)對(duì)小區(qū)（大廈）內(nèi)道路和停車場(chǎng)的停放車輛進(jìn)行巡視查看，保證車輛安全。?
    七、機(jī)動(dòng)車輛在區(qū)內(nèi)行駛，時(shí)速不得超過15公里，禁止鳴號(hào)、試車、修車、練車。?
    八、不準(zhǔn)在人行道、車行道、消防通道上停放車輛。?
    九、對(duì)小區(qū)（大廈）車輛管理情況定期向公司匯報(bào)。?
    二、應(yīng)確保停車場(chǎng)內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施和停放車輛的安全，保證車場(chǎng)內(nèi)整齊有序。?
    三、大廈內(nèi)所有客戶的機(jī)動(dòng)車輛必須登記備案。?
    八、當(dāng)停車庫發(fā)現(xiàn)可疑人員時(shí)，保安崗應(yīng)急時(shí)前往對(duì)可疑人員進(jìn)行查問，同時(shí)巡視檢查停車所有車輛，有無丟標(biāo)志，車輛有無損傷，車門窗、后備箱有無撬痕.
    停車管理通知篇十一
    基于rfid技術(shù)的遠(yuǎn)距離感應(yīng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的停車場(chǎng)自動(dòng)化管理方式之一，是停車場(chǎng)管理方式發(fā)展的趨勢(shì)，它的安全、穩(wěn)定、自動(dòng)化程度是人工管理或近距離識(shí)別系統(tǒng)無法達(dá)到的。其不可仿制性、抗干擾性、抗擊打性、快速識(shí)別性、智能鑒別性毫無疑問的會(huì)給各類車場(chǎng)管理提供一個(gè)全新的解決方案。本系統(tǒng)能能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)出完全不停車，自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)登記、自動(dòng)放行等功能，后臺(tái)管理軟件可實(shí)現(xiàn)實(shí)施查看進(jìn)出車輛信息、進(jìn)出時(shí)間查詢、報(bào)表、繳費(fèi)記錄查詢、信息提醒等多項(xiàng)功能。系統(tǒng)具有以下功能優(yōu)勢(shì)：
    快速移動(dòng)目標(biāo)的可靠識(shí)別
    由于本系統(tǒng)在識(shí)別卡與讀卡系統(tǒng)之間有效距離為10米，能識(shí)別快速運(yùn)動(dòng)的物體。如時(shí)速20~40公里的帶卡車輛。
    高保密性
    本系統(tǒng)的設(shè)備和識(shí)別卡為用戶提供了獨(dú)一無二的識(shí)別編碼，從根本上消除了復(fù)制、偽造和作弊的現(xiàn)象。在系統(tǒng)中，每張識(shí)別卡有一個(gè)世界上唯一的識(shí)別代碼，這個(gè)代碼不可能被重新編碼或修改。在工作過程中，識(shí)別卡產(chǎn)生的是一種唯一的復(fù)合編碼的識(shí)別號(hào)，由卡發(fā)回的經(jīng)過解碼的復(fù)合信號(hào)必須含有正確的卡號(hào)加密信息，從而達(dá)到高度保密。
    良好的安全性和抗干擾性
    采用廣譜跳頻工作模式，具備超強(qiáng)的抗干擾能力，多目標(biāo)識(shí)別，采用防沖突通迅協(xié)議，有效的二進(jìn)制樹型防沖突機(jī)制，不受工作區(qū)域內(nèi)標(biāo)簽數(shù)量的限制和影響，每秒可有效讀取多達(dá)50個(gè)標(biāo)簽。
    高適應(yīng)性
    本系統(tǒng)對(duì)安裝環(huán)境的要求較低，可適應(yīng)從-30℃到+85℃的各種環(huán)境。
    嚴(yán)格收費(fèi)管理
    對(duì)于目前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方式，一方面勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低,另外一個(gè)主要的弊端就是財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。使用射頻智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)之后，所有車輛的.收費(fèi)都是經(jīng)過電腦確認(rèn)和統(tǒng)計(jì)，杜絕了失誤和作弊，保障了車場(chǎng)投資者的權(quán)益。
    樹立全新的物業(yè)管理形象
    現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會(huì)使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動(dòng)控制所帶來的先進(jìn)性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。
    安全管理程度高
    一卡一車，資料存檔，保證車場(chǎng)停放車輛的安全。
    人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時(shí)候，因?yàn)闆]有隨時(shí)記錄可查，丟車或謊報(bào)丟車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給停車場(chǎng)帶來諸多麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)后，月租卡和儲(chǔ)值卡消費(fèi)者均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，卡丟失后可及時(shí)補(bǔ)辦。時(shí)租卡丟失也可隨時(shí)檢索，及時(shí)處理。同時(shí)在配有圖象對(duì)比設(shè)備下，各類停車卡均有車牌號(hào)碼存檔，一卡專用，車牌不對(duì)，電腦隨時(shí)提示，并提出警告，不得離場(chǎng)。
    操作簡(jiǎn)單，耐用可靠
    操作過程全自動(dòng)化，既節(jié)約人力又節(jié)省時(shí)間。?本系統(tǒng)采用的無源射頻識(shí)別卡，免維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，全密封，免接觸，所以防塵防水，無需人為開啟閘門，系統(tǒng)自動(dòng)讀卡、驗(yàn)卡，打開閘門。
    我公司自主開發(fā)的固定式射頻讀寫器采用了uhf遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)。uhf遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)是國際上最先進(jìn)的第-四-代自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，近幾年剛剛開始興起并得到迅速推廣應(yīng)用的一門新技術(shù)，它有識(shí)別距離遠(yuǎn)、識(shí)別準(zhǔn)確率高、識(shí)別速度快、抗干擾能力強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、可穿透非金屬材料等特點(diǎn),在實(shí)際生活中運(yùn)用范圍廣。
    智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)通過遠(yuǎn)距離無源射頻識(shí)別技術(shù)有效防止了人為因素給停車場(chǎng)管理帶來的破壞和干擾，實(shí)現(xiàn)大廈、物業(yè)小區(qū)停車場(chǎng)的智能化科學(xué)管理，可控制費(fèi)用流失,提高運(yùn)營效率，確保車輛安全。
    就目前國內(nèi)停車場(chǎng)管理方面，停車場(chǎng)管理的車輛用戶分為兩大類：
    一：固定用戶：是該停車場(chǎng)的?？?，幾乎每天都要進(jìn)出被管理停車場(chǎng)多次;
    二：臨時(shí)用戶：是指偶爾才出入被管理停車場(chǎng)一次的散客。
    針對(duì)固定用戶，現(xiàn)有的停車場(chǎng)系統(tǒng)采用發(fā)月票卡的方法來減少他(她)們進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)的登記檢查手續(xù)。但目前月票卡大多采用近距離卡，每次進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)駕駛?cè)藛T還必須搖開玻璃窗，把月票卡伸到讀卡設(shè)備前晃動(dòng)幾下，才能使擋桿抬起，允許車輛進(jìn)入。如果使用遠(yuǎn)距離月票卡，只要把月票卡貼在汽車擋風(fēng)玻璃上，每次車輛到達(dá)停車場(chǎng)閘口時(shí)，由遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備判斷可控制擋桿自動(dòng)抬起，因此固定用戶車輛可以不必停頓、長(zhǎng)驅(qū)直入。這極大地提高了車輛的通行效率，減少了污染;同時(shí)免除了刮風(fēng)下雨等惡劣天氣造成的種種不便。
    停車管理通知篇十二
    1、泊入本停車場(chǎng)的車輛，應(yīng)遵守本停車場(chǎng)的規(guī)定，服從車場(chǎng)管理人員的調(diào)度指揮。
    2、駛?cè)氡就＼噲?chǎng)車速不得超過5公里/時(shí)，不得逆行，未經(jīng)許可不得在停車場(chǎng)內(nèi)加油，禁止在停車場(chǎng)內(nèi)修車試車、練車。
    3、請(qǐng)將車輛泊入指定車位，跨車位停泊者按所占車位繳費(fèi)。
    4、車輛進(jìn)出不得堵塞行車道，否則本車場(chǎng)將采取強(qiáng)制措施疏通車道，一切后果由該車主負(fù)責(zé)。
    5、經(jīng)查有不良車況或漏油車輛謝絕進(jìn)入車場(chǎng)。
    6、嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)品進(jìn)入車場(chǎng)。
    7、請(qǐng)愛護(hù)停車場(chǎng)內(nèi)的設(shè)施設(shè)備，如有損壞，照價(jià)賠償。
    8、請(qǐng)愛護(hù)停車場(chǎng)內(nèi)的設(shè)施，講究衛(wèi)生，不得隨地亂丟垃圾雜物等。
    9、請(qǐng)不要在車內(nèi)存放貴重物品，駕駛員離車前請(qǐng)檢查車門、車窗是否關(guān)好，若因此而造成的一切損失，由車主自行承擔(dān)。
    10、若遇不符合泊車規(guī)定的`車輛，車場(chǎng)管理人員有權(quán)拒絕其進(jìn)入。
    11、為確保公共安全，嚴(yán)禁閑雜人等進(jìn)入車場(chǎng)，管理人員有權(quán)要求其離場(chǎng)。
    12、因違反本規(guī)定之條款而致使車輛造成的任何損失，本車場(chǎng)概不負(fù)責(zé)，并有權(quán)對(duì)情況嚴(yán)重者采取扣留車鑰匙等強(qiáng)制的措施。
    停車場(chǎng)崗位職責(zé)
    一、停車場(chǎng)負(fù)責(zé)人職責(zé)
    1、依法循章對(duì)進(jìn)、出場(chǎng)車輛進(jìn)行管理；
    2、負(fù)責(zé)按物價(jià)部門收費(fèi)規(guī)定收取車輛停車費(fèi)；
    3、負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實(shí)員工崗位職責(zé)，對(duì)員工進(jìn)行日考核，填寫《員工考勤表》；
    4、負(fù)責(zé)每日工作檢查，督促當(dāng)班（值班）員工填寫《車輛進(jìn)出登記表》；
    5、負(fù)責(zé)處理車輛管理方面的問題和客戶投訴，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，定時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作。
    二、車輛管-理-員（收費(fèi)員）職責(zé)
    1、負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行管理、收費(fèi)；
    2、實(shí)行24小時(shí)輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度；
    4、遵守規(guī)章制度，按時(shí)上下班，認(rèn)真做好交接-班手續(xù)，不擅離職守；
    6、按規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，出具發(fā)票，及時(shí)繳交營業(yè)款。
    三、票證管-理-員職責(zé)
    1、負(fù)責(zé)對(duì)停車票據(jù)的管理、領(lǐng)發(fā)手續(xù)，堅(jiān)持嚴(yán)格的領(lǐng)用、銷售、回收規(guī)程；
    3、每天回籠的停車費(fèi)必須按規(guī)定時(shí)間解繳入帳，不得挪用停車費(fèi)或白條抵帳；
    4、做好停車票據(jù)存根聯(lián)的回收保存，存根聯(lián)每月應(yīng)粘貼核對(duì)上報(bào)（交）公司財(cái)務(wù)，并做好臺(tái)帳登記、報(bào)表填報(bào)等工作。
    停車場(chǎng)管-理-員（收費(fèi)員）工作紀(jì)律
    1、儀容整潔，遵守《儀容儀表規(guī)定》；
    2、執(zhí)行公司文明禮貌用語規(guī)定，講究文明服務(wù)，站立接待，禮貌待人；
    3、嚴(yán)格遵守《值班和交接-班制度》；
    4、值班時(shí)禁止喝酒，不準(zhǔn)在值班時(shí)做與值班職責(zé)無關(guān)的事；
    5、愛護(hù)各種公共設(shè)施，不得丟失、損壞、轉(zhuǎn)借或隨意攜帶外出；
    6、依法辦事，廉潔奉公，堅(jiān)持原則，是非分明；
    7、遵章守則，團(tuán)結(jié)互助，禁鬧糾紛，不說臟話，不做不利團(tuán)結(jié)的事，嚴(yán)禁參與賭博活動(dòng)。
    8、因工作失職造成停放車輛內(nèi)車輛損傷、公共設(shè)施丟失等情況，責(zé)任人視情要承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
    9、因服務(wù)態(tài)度、接待程序等方面的過錯(cuò)，而引起客人投訴，造成較大影響時(shí)，要追究責(zé)任人相應(yīng)的行政和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
    值班和交接-班制度
    1、當(dāng)班（值班）人員必須按時(shí)到崗，不得遲到早退、擅離職守；
    4、接-班時(shí)，要詳細(xì)了解上一班車輛進(jìn)出和停放情況以及本班應(yīng)注意事項(xiàng)；
    5、向下班移交值班記錄和《車輛進(jìn)出登記表》及值班物品，并做發(fā)值班記錄交接簽字。
    停車場(chǎng)管-理-員（收費(fèi)員）儀容儀表規(guī)定
    一、著裝規(guī)定
    1、按統(tǒng)一規(guī)定著裝，要求舉止文明、大方、端莊，精神抖擻。
    2、制服統(tǒng)一，佩帶員工（上崗）證，服裝整齊、干凈、筆挺。
    3、不得佩帶飾物，口袋內(nèi)不宜裝過多物品，制服外不得顯露有個(gè)人物品。
    4、禁止披衣、敞懷、挽袖、卷褲腿、穿拖鞋或赤腳。
    二、形象規(guī)定
    1、經(jīng)常注意檢查和保持儀表整潔。
    2、不準(zhǔn)留長(zhǎng)發(fā)、蓄胡子、留長(zhǎng)指甲，鼻毛不得長(zhǎng)出鼻孔。
    3、精神振作，姿態(tài)良好，不準(zhǔn)邊值勤邊吸煙、吃零食，做到站如松、坐如鐘、動(dòng)如風(fēng)。
    4、值勤時(shí)不得哼歌曲、吹口哨、聽收錄機(jī)、看書報(bào)，不得隨地吐痰、亂丟雜物。
    5、做到“微笑服務(wù)”，對(duì)待車主（游客）友善、熱誠，嚴(yán)格遵守公司規(guī)定的文明禮貌服務(wù)用語。
    文明禮貌用語和文明服務(wù)規(guī)范
    一、常用文明禮貌“十字”用語：
    請(qǐng)、您好、對(duì)不起、謝謝、再見
    二、禁止使用語言
    不知道、沒時(shí)間、我不管、你自己看
    不準(zhǔn)進(jìn)、趕快走、少啰嗦、趕快交錢。
    三、文明服務(wù)規(guī)范
    1、人要精神，衣要整潔；
    說話要和氣，服務(wù)要到位；
    2、車進(jìn)場(chǎng)多介紹一句，給客人一個(gè)親切；
    工作時(shí)多解釋一句，給客人一個(gè)放心；
    車離場(chǎng)多關(guān)照一句，給客人一個(gè)溫馨；
    3、細(xì)微之處見溫馨，舉手之間顯文明。
    溫馨提示
    入場(chǎng)車輛??服從指揮
    車停到位??按規(guī)交費(fèi)
    貴重物品??隨身攜帶
    關(guān)好門窗??注意安全
    停車管理通知篇十三
    為了加強(qiáng)停車場(chǎng)的管理，保障停車場(chǎng)的正常運(yùn)行，特制定以下管理制度。
    一．車輛管理負(fù)責(zé)人職責(zé)
    1.依法循章交通，車輛進(jìn)行管理。
    2.負(fù)責(zé)按物價(jià)部門收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收取車輛保管費(fèi)。
    3.熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布置安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。
    4.負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，對(duì)員工進(jìn)行考核并填寫(員工考核表）
    5.負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)和聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
    6.負(fù)責(zé)對(duì)員工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并做好培訓(xùn)記錄。
    二、車輛管理員的職責(zé)
    1、實(shí)行24小時(shí)輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。
    2.規(guī)定著裝，佩戴工作證，對(duì)出入車輛按規(guī)定指揮放行，并填寫（車輛出入登記表）。
    3.遵守規(guī)章制度，按時(shí)上下班，認(rèn)真做好交接班手續(xù)，不得擅離職守。
    4.按規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，開具發(fā)票，及時(shí)繳交營業(yè)款。
    5.負(fù)責(zé)指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，維持停車秩序。
    6.負(fù)責(zé)停車場(chǎng)的消防以及停車場(chǎng)、值班室，崗?fù)ず拖窜嚺_(tái)的清潔工作。
    三、門衛(wèi)管理制度
    停車場(chǎng)庫門衛(wèi)需設(shè)兩人，一人登記收費(fèi)，一人指揮車輛出入和停放。
    其職責(zé)是：
    1、嚴(yán)格履行交接班制度。
    2、對(duì)進(jìn)出車輛作好登記、收費(fèi)和車況檢查記錄。
    3、指揮車輛的進(jìn)出和停放。
    4、對(duì)違章車輛，要及時(shí)制止并加以糾正。
    5、檢查停放車輛的車況，發(fā)現(xiàn)漏水、漏油等現(xiàn)象要及時(shí)通知車主。
    6、搞好停車場(chǎng)庫內(nèi)的清潔衛(wèi)生。
    7、定期檢查消防設(shè)施是否完好、有效，如有損壞，要及時(shí)通報(bào)上級(jí)，維修更換，不準(zhǔn)使用消防水源洗車等。
    8.值班人員不準(zhǔn)睡覺、下棋、打撲克或進(jìn)行其他與執(zhí)勤無關(guān)的事，要勤巡邏，多觀察，隨時(shí)注意進(jìn)入停車場(chǎng)庫的車輛情況及車主的行為，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，要及時(shí)報(bào)告上級(jí)部門。
    四、車輛管理員交接班制度
    1、按時(shí)交接班，接班人員應(yīng)提前10分鐘到達(dá)崗位，在接班人員未到達(dá)前，當(dāng)班人員不能離崗。
    2、接班時(shí)，要詳細(xì)了解上一班車輛出入和停放情況以及本班應(yīng)注意事項(xiàng)。
    3、向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。
    4、交接班時(shí)應(yīng)將上一班移交的值班物品如對(duì)講機(jī)等及其他設(shè)備清點(diǎn)清楚,并在值班記錄上簽名。
    五、停車場(chǎng)管理規(guī)定
    管理處負(fù)責(zé)車輛管理，車輛行駛停放，車場(chǎng)班長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指導(dǎo)停車場(chǎng)的管理工作，車管員負(fù)責(zé)車輛的存放、保管、放行等具體管理工作。
    1.進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險(xiǎn)單等，車輛號(hào)牌應(yīng)與行駛證相符，待辦車輛應(yīng)與待辦證明相符。
    2.進(jìn)入停車場(chǎng)的司機(jī)，須按進(jìn)出場(chǎng)各種程序辦理停車手續(xù)，并按指定的車位停放。
    3.車輛停放后，司機(jī)須配合車管員做好車輛的檢查記錄，并鎖好車門窗，帶走貴重物品，車管員沒有幫司機(jī)保管物品的義務(wù)。
    4.進(jìn)場(chǎng)車輛嚴(yán)禁在場(chǎng)內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場(chǎng)內(nèi)學(xué)習(xí)駕駛車輛。
    5.進(jìn)場(chǎng)車輛和司機(jī)要保持場(chǎng)內(nèi)清潔，禁止在場(chǎng)內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場(chǎng)內(nèi)吸煙。
    6.進(jìn)場(chǎng)司機(jī)必須遵守安全防火規(guī)定，嚴(yán)禁載有易燃易爆、劇毒等危險(xiǎn)品的車輛進(jìn)入停車場(chǎng)。
    7.禁止超過停車場(chǎng)限高規(guī)定的車輛、集裝箱車以及漏油、漏水等病車進(jìn)入停車場(chǎng)。
    8.進(jìn)場(chǎng)車輛如不服從車管員指揮，造成本身車輛受損時(shí)，后果自
    負(fù)。
    注：各車主應(yīng)自覺執(zhí)行上述規(guī)定，如有違反上述規(guī)定者，要無條件服從車場(chǎng)管理人員的批評(píng)、教育、處罰。無理取鬧者取消泊位資格，嚴(yán)重的送司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
    八、值班室(崗?fù)?管理規(guī)定
    1、值班室(崗?fù)?應(yīng)用鏡框懸掛車輛管理制度(主要為崗位制度、操作規(guī)程和停車場(chǎng)管理規(guī)定)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、營業(yè)執(zhí)照，保管員姓名和照片等。
    2、值班室內(nèi)設(shè)一套完好的單人辦公桌椅作記錄使用，不準(zhǔn)放長(zhǎng)椅和床，不準(zhǔn)閑雜人員進(jìn)入，崗?fù)ね獠粶?zhǔn)擺放凳椅。
    3.值班室(崗?fù)?內(nèi)不準(zhǔn)存放雜物，隨時(shí)保持室內(nèi)外清潔。
    4.值班室(崗?fù)?“值班記錄”、“車輛出入登記表”及“車輛保管卡”均固定位置，且應(yīng)擺放整齊。
    5、值班室(崗?fù)?不準(zhǔn)作其他使用。
    九．車輛管理員儀容儀表規(guī)定
    1、著裝規(guī)定
    統(tǒng)一按當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車保管場(chǎng)保管員的著裝規(guī)定，大方、端莊，精神抖擻。要求舉止文明、
    2.制服統(tǒng)一，穿黑色皮鞋，佩戴員工證，服裝整齊、干凈、筆挺。
    3.不得佩戴飾物，口袋內(nèi)不宜裝過多物品，制服外不得顯露有個(gè)人物品。
    4.禁止披衣、敞懷、挽袖、卷褲腿、穿拖鞋或赤腳。
    5.不準(zhǔn)留長(zhǎng)發(fā)、蓄胡子、留長(zhǎng)指甲。
    6.精神振作，姿態(tài)良好，抬頭挺胸，不得彎腰駝背，不得東倒西歪，前傾后靠，不得伸懶腰，不袖手、背手、插腰或?qū)⑹植迦胍麓?，不?zhǔn)邊執(zhí)勤邊吸煙、吃零食，不搭肩挽臂。
    7.做到“微笑服務(wù)”，對(duì)待車主、業(yè)主(住戶)友善、熱誠，嚴(yán)格遵守公司規(guī)定的文明禮貌服務(wù)用語。
    上崗前，必須對(duì)照整容鏡整容，檢查衣、領(lǐng)帶、鞋帶及裝備是否穿戴整齊、規(guī)范，班組長(zhǎng)、分隊(duì)長(zhǎng)、房管員在場(chǎng)應(yīng)檢查或予以糾正。
    以上管理規(guī)定至本日起執(zhí)行實(shí)施
    停車管理通知篇十四
    2012年1月1日起，南京市機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施管理工作將由市公安局移交至市城-管局。停車設(shè)施管理體制調(diào)整后，將形成以區(qū)級(jí)為管理的主體，最大限度地提高停車資源的利用率，并利用“五高五低”的價(jià)格杠桿緩解停車難。昨天上午，南京市政府就此召開新聞發(fā)布會(huì)，城-管局行政執(zhí)法總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)靳楠、公安交管局秩序科科長(zhǎng)畢衍蒙、城-管局停車管理中心負(fù)責(zé)人劉國強(qiáng)就停車管理的新政和熱點(diǎn)問題答記者問。
    亮點(diǎn)剖析
    停車管理改革以“區(qū)建區(qū)管”為主
    因?yàn)榻值郎鐓^(qū)更清楚轄區(qū)內(nèi)哪里有停車空間
    南京市城-管局停車管理中心負(fù)責(zé)人劉國強(qiáng)介紹說，這次調(diào)整將理順南京停車設(shè)施管理的體制，形成以區(qū)為管理的主體。一直以來，南京市停車設(shè)施建設(shè)和管理長(zhǎng)期統(tǒng)在市級(jí)層面，經(jīng)費(fèi)管理融不進(jìn)區(qū)級(jí)財(cái)稅體系，形成了條與塊的分離。實(shí)施停車設(shè)施改革調(diào)整后，在管理體制形成市級(jí)層面主要實(shí)施業(yè)務(wù)指導(dǎo)，區(qū)級(jí)為建設(shè)和管理主體的模式，以發(fā)揮最大效能。因?yàn)榻值篮蜕鐓^(qū)最為熟悉轄區(qū)的地理情況，可以最大限度地挖掘停車空間。
    劉國強(qiáng)還舉例說，此前南京已經(jīng)有了社區(qū)管理車位的成功模式，今年以來，白下區(qū)南旗社區(qū)就引進(jìn)“車管進(jìn)社區(qū)”，通過車管合理的整合配置停車資源，從原先只有110多個(gè)車位，增加到了200多個(gè)，較好地解決了停車無序和停車難的問題。交管局秩序科科長(zhǎng)畢衍蒙則詳細(xì)介紹道，該社區(qū)請(qǐng)交-警二大隊(duì)協(xié)助其社區(qū)里的物業(yè)，到小區(qū)里重新劃定車位，“小區(qū)物業(yè)比較了解小區(qū)里的道路資源狀況，而劃車位又是專業(yè)技術(shù)活，有了交-警的協(xié)助，車位的劃定更科學(xué)也更合理，大大增加了小區(qū)車位?！?BR>    記者了解到，北京等城市在挖掘城市停車潛力時(shí)也是采取類似辦法，區(qū)里培訓(xùn)社工人員等，組成車位調(diào)查小組，下沉到小區(qū)里掌握一手的停車位資源信息，匯總后再統(tǒng)一劃分車位。劉國強(qiáng)接受記者采訪時(shí)也表示，這些都說明，停車位的挖潛和有序停放，都需要充分挖掘街道等基層力量，由區(qū)里來“統(tǒng)建統(tǒng)管”這種新體制將會(huì)帶來更加合理的資源整合。
    焦點(diǎn)關(guān)注
    鼓勵(lì)私人投資建設(shè)停車場(chǎng)
    車位缺口大，90萬輛汽車無法完全停得下
    畢衍蒙介紹說，目前南京機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)138萬輛，除去48萬輛的摩托車，汽車仍有90萬輛，而市公安交管局統(tǒng)計(jì)到的停車位為17萬個(gè)，這個(gè)17萬是不完全統(tǒng)計(jì)，包含的是經(jīng)營性停車場(chǎng)、路外公共停車場(chǎng)、路內(nèi)占道停車場(chǎng)等，而各大廈大樓和機(jī)關(guān)單位等內(nèi)部配建的地下地面停車位數(shù)量不在其中。因此，要想讓90萬輛車完全能停下是困難的。而從目前全市違停亂?，F(xiàn)象突出來看，全市停車泊位的供給和需求的落差是非常大的，導(dǎo)致那么多的違停，每年的處罰量都那么大，該問題已引起市政府高度重視，市里已成立停車場(chǎng)建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)管理小組，其中建設(shè)小組設(shè)在住建委，管理小組設(shè)在城-管局。
    關(guān)于停車位的建設(shè)，建設(shè)小組也出臺(tái)了年度工作計(jì)劃，同時(shí)也把建設(shè)任務(wù)的一部分發(fā)到區(qū)里。不過具體車位增加多少有關(guān)方面未透露。
    至于如何來彌補(bǔ)停車位，畢衍蒙介紹說，將來還要出臺(tái)政策鼓勵(lì)私人投資建設(shè)停車場(chǎng)。
    泊位影響交通，勘察后可取消
    智能化引導(dǎo)加網(wǎng)格化巡防，治理違停亂象
    記者在新街口就?？吹礁鞣N五花八門的違停現(xiàn)狀，比如華聯(lián)商廈正在建設(shè)，密密實(shí)實(shí)的圍擋里就?！安亍敝鴰纵v汽車，交-警也大多沒有放過，罰單照貼。另外，主干道上靠邊違停，騎在路牙上卸掉車牌的現(xiàn)象也非常多。
    昨天的發(fā)布會(huì)上，城-管部門也表示，管理手段將智能化，提高停車設(shè)施管理的科技含量，引進(jìn)先進(jìn)的管理手段，利用好全市各項(xiàng)交通管理資源，把停車設(shè)施管理和車輛分流有機(jī)結(jié)合起來，使市民更方便停車，減少違停。
    同時(shí)，停車管理還納入南京市網(wǎng)格化管理模式，依托網(wǎng)格化巡防，做好停車日常管理及執(zhí)法，發(fā)現(xiàn)違停就盡快引導(dǎo)。另外，也有一些劃出的泊位讓市民感覺到交通影響。畢衍蒙表示，南京有一些泊位是劃在夜間流量非常低的干道上的。泊位情況對(duì)交通有影響的，市民可以提出意見，現(xiàn)場(chǎng)勘察后確有影響的可以取消。
    “五高五低”價(jià)格杠桿正在制定
    中心區(qū)和白天停車收費(fèi)相對(duì)都會(huì)比較高
    對(duì)車主來說最關(guān)心的就是停車收費(fèi)問題，之前有消息說，元旦后南京的停車收費(fèi)將實(shí)行“五高五低”的思路：路面停車收費(fèi)高，地下停車收費(fèi)低；中心區(qū)停車收費(fèi)高，非中心區(qū)停車收費(fèi)低；白天停車收費(fèi)高，夜晚停車收費(fèi)低；大車停車收費(fèi)高，小車停車收費(fèi)低；長(zhǎng)時(shí)間停車收費(fèi)高，短時(shí)間停車收費(fèi)低。
    在昨天的新聞發(fā)布會(huì)上，靳楠也確認(rèn)了這一消息，利用價(jià)格杠桿來調(diào)整城區(qū)的停車量，而這在其他城市也得到了實(shí)踐，特別是在北京起到了很大作用，緩解了奧運(yùn)會(huì)期間停車難的問題，因此南京也借鑒了其他城市的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)了北京、成都、無錫等地價(jià)格調(diào)控的經(jīng)驗(yàn)，目前市城-管局正在和物價(jià)部門緊鑼密鼓制定南京市的停車收費(fèi)的杠桿調(diào)控辦法，具體的辦法舉措正在制定當(dāng)中。
    而對(duì)于目前有些收費(fèi)員收個(gè)幾塊錢不撕票，而私揣腰包的'現(xiàn)象，也將制訂相關(guān)管理辦法，予以規(guī)范。(記者 孔小平)
    新“管家”推出八大新政
    1為使管理規(guī)范化，市政府辦公廳將正式下發(fā)停車設(shè)施建設(shè)管理的意見。
    2建立市區(qū)兩級(jí)管理體制，市里成立了停車設(shè)施建設(shè)和管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確市城-管作為停車設(shè)施管理的主管部門。
    3不斷開拓停車資源。市區(qū)兩級(jí)城-管部門將對(duì)全市各區(qū)域、街巷停車需求與實(shí)際供給之間的矛盾，進(jìn)行定性定量的分析，進(jìn)行公共停車泊位增量挖潛和調(diào)整運(yùn)用。
    4實(shí)現(xiàn)管理手段智能化。南京將提高停車設(shè)施管理的科技含量，引進(jìn)先進(jìn)的管理手段。
    5把停車管理納入南京市網(wǎng)格化管理模式，依托網(wǎng)格化巡防，做好停車日常管理及執(zhí)法。
    6提升管理隊(duì)伍的素質(zhì)。對(duì)停車場(chǎng)人員的管理，南京市也將制訂管理辦法，規(guī)范完善招錄、培訓(xùn)、考核、獎(jiǎng)懲等事項(xiàng)。
    7規(guī)范停車設(shè)施配套建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“五個(gè)統(tǒng)一”，即：統(tǒng)一許可、統(tǒng)一施劃、統(tǒng)一標(biāo)志、統(tǒng)一價(jià)目公示、統(tǒng)一票據(jù)。
    8規(guī)范信息披露，提高市民的參與度，圍繞停車問題主動(dòng)征詢市民群眾好的意見和建議。
    熱點(diǎn)問答
    違停罰單今后誰來開？
    還是交管部門
    靳楠：南京市城-管局管理的是停車場(chǎng)內(nèi)部的一些設(shè)施設(shè)置、收費(fèi)人員等，對(duì)社會(huì)停車場(chǎng)管理則是行業(yè)指導(dǎo)。對(duì)于執(zhí)法工作來說依然在交管局，所謂的貼單子等處罰權(quán)依然在交管局。
    停車費(fèi)用去哪里？
    主要用于區(qū)里統(tǒng)配統(tǒng)建
    靳楠：這次在深化和優(yōu)化停車場(chǎng)管理實(shí)施意見中，非常明確的是，為避免利益的部門化，收費(fèi)收上來以后傾向于基層，服務(wù)于建設(shè)，滿足現(xiàn)有的管理需求的三原則。目前南京停車場(chǎng)管理人員有700多人，今后隨著停車場(chǎng)數(shù)量增加，人員還將有所增加，在保證這塊開支基礎(chǔ)上，目前采取以區(qū)為管理模式，把管理權(quán)限下放到區(qū)里面，這樣“建”與“管”緊密結(jié)合在一起，既管又建，區(qū)里對(duì)這部分收費(fèi)作為統(tǒng)配統(tǒng)建的補(bǔ)充，市里面也有統(tǒng)一的建設(shè)的規(guī)劃。
    小區(qū)停車位只賣不租怎么管？
    即將出臺(tái)辦法來清理
    靳楠：很多新建小區(qū)的地下都建了大型停車位，但開發(fā)商只賣不租，導(dǎo)致買不起的車主就把車停在小區(qū)外面或者道路上，造成道路擁擠，這個(gè)情況是現(xiàn)實(shí)存在的，且具有一定代表性。這次調(diào)整管理工作中，南京市住建委牽頭正在制定南京市停車建設(shè)和管理的辦法，里面已考慮到停車設(shè)施如遇到只售不租的情況，下一步的工作計(jì)劃中，住建委將牽頭與房管局和人防部門，對(duì)這一塊做進(jìn)一步清理，同時(shí)成立相應(yīng)法規(guī)進(jìn)行限制。
    政府機(jī)關(guān)停車位對(duì)外開放嗎？
    保證安全的前提下推廣
    靳楠：全國很多城市這么做，南京也提倡這樣，利用一些社會(huì)資源，包括一些政府機(jī)關(guān)大院的停車場(chǎng)，學(xué)校、工廠等夜間閑置的停車位，來提供給社會(huì)服務(wù)，緩解停車難問題，這也是解決停車難的出路之一。南京在方案中也明確提出來，鼓勵(lì)錯(cuò)時(shí)停車，鼓勵(lì)社會(huì)投資建設(shè)停車設(shè)施。其實(shí)，南京有些部門和單位已有所嘗試，有些學(xué)校已把操場(chǎng)或者操場(chǎng)周邊區(qū)域，在夜間集中起來，供周邊小區(qū)停車。但停車牽扯到安全等問題，所以這一舉措在全市推廣還有個(gè)過程，現(xiàn)在是在有條件的情況下、保證安全的情況下，積極提倡這一方式。
    中心城區(qū)占道車位會(huì)變少嗎？
    嚴(yán)格控制并趨向減少
    畢衍蒙：繁華區(qū)的公共交通很發(fā)達(dá)，加上也是交通擁堵區(qū)，所以“繁華地區(qū)的占道車位要讓位于通行”，因此像商貿(mào)繁華區(qū)等中心發(fā)達(dá)區(qū)域的占道停車位將嚴(yán)格控制，并趨向減少。像新街口繁華區(qū)，公交和地鐵的線路非常多，甚至超過了東京和新加坡，僅次于香港。這樣中心城區(qū)的占道停車位減少后，為了方便開車市民在城市外圍進(jìn)入中心區(qū)，城-管部門已和地鐵公司溝通，下一步要完善地鐵尤其是外圍站點(diǎn)的大型換乘樞紐。屆時(shí)，市民開車只需到城市外圍的地鐵站點(diǎn)。
    停車管理通知篇十五
    周末，女兒開車帶著家人興致盎然地去南通市濱江公園游玩，卻無故遭到景區(qū)停車場(chǎng)管理人員一頓暴打，并導(dǎo)致57歲的母親受傷入院，嘴巴縫了11針。受害者將打人場(chǎng)面上傳至網(wǎng)絡(luò)后，5天之內(nèi)，數(shù)萬名網(wǎng)友瀏覽、跟帖，并由此牽出景區(qū)停車場(chǎng)違規(guī)收費(fèi)、兩次轉(zhuǎn)包、不給發(fā)票等問題，景區(qū)已公開向市民道歉。同時(shí)，囂張的停車場(chǎng)打人者不僅涉嫌故意傷害，還被查出吸毒等。20日，行兇者已被處以14天行政拘留和2000元罰款。
    慘遭暴打
    勸收費(fèi)女“有話好好說”
    57歲女市民被打縫了11針
    南通市濱江公園，一處讓所有南通人引以為傲的臨江風(fēng)景區(qū)，因免費(fèi)開放成了許多市民和外來游客最愛光顧的地方?？梢恢芮鞍l(fā)生在景區(qū)的一起暴-力事件 水包水多彩涂料，卻讓這個(gè)著名的“城市客廳”蒙羞。
    15日上午9點(diǎn)多，南通市民何霞女士帶著57歲的母親胡秀蘭、姑媽以及3個(gè)孩子，開車前往濱江公園游玩。在公園門前，她向一名女子交了10元錢，將車停放到了一處剛剛開放、坑坑洼洼的停車場(chǎng)內(nèi)，一家人興致盎然地進(jìn)入公園游玩、拍照。
    一個(gè)多小時(shí)后，一家人出了公園。何霞去停車場(chǎng)取車，母親和姑媽則帶著小孩在停車場(chǎng)出口處等候。等何霞開車出門時(shí)，發(fā)現(xiàn)出口處有了一起小糾紛，收費(fèi)的女子坐著攔在另一輛汽車前面?？吹脚畠旱能嚦霾粊?，胡秀蘭就上前勸說收費(fèi)女子：“不要堵在這里，有話好好說……”可就這一句不帶任何挑釁意味的話，卻惹來大禍。邊上一名穿藍(lán)色t恤的男子，上來就對(duì)胡秀蘭拳打腳踢，何霞連忙下車阻攔，也遭到痛打。被打得滿臉是血的胡秀蘭很快倒在地上，大口吐血，懷抱的孩子也被噴得滿身是血。邊打人 多彩涂料，“藍(lán)t恤”還滿嘴臟話罵人。這時(shí)，周圍又圍上來幾名男子，繼續(xù)毆打何霞。直到一名身穿綠衣服的中年婦女上來干涉，一群男子才停止動(dòng)手，并四處散去。
    此時(shí)，被毆打-倒地的胡秀蘭已無法站起，何霞和姑媽以及3名孩子嚇得嚎啕大哭。接到報(bào)警不久后，110和120趕到現(xiàn)場(chǎng) 水性花崗巖?？吹降乖诘厣蠞M臉是血的胡秀蘭，醫(yī)護(hù)人員準(zhǔn)備抬傷者，“藍(lán)t恤”卻出來阻攔，“不行，先救我老婆(坐在地上的`收費(fèi)女子)?！崩^而又指著躺在地上的胡秀蘭說：“死不了的，死了我償命”。
    在被送到南通市瑞慈醫(yī)院后，胡秀蘭的左嘴部位里外共被縫了11針。
    發(fā)帖求助
    受害者上網(wǎng)痛訴不幸遭遇
    數(shù)萬名網(wǎng)友聲討打人者
    女游客的上述不幸遭遇，在事發(fā)后分別出現(xiàn)在了南通濠濱論壇和天涯論壇上，題目是《陽光下的罪惡――濱江公園停車場(chǎng)血腥一幕》?！肮馓旎?、眾目睽睽之下 花崗巖涂料，在南通著名的風(fēng)景區(qū)，我們受到這樣的侮辱和傷害，感覺很無助和委屈，(發(fā)帖)是想出口氣，也讓社會(huì)公眾評(píng)評(píng)理?！?何霞說。
    只是想“出口氣”的何霞沒想到，她和家人的不幸遭遇引來了許多網(wǎng)友的關(guān)注、聲援。
    據(jù)悉，打人的主犯“藍(lán)t恤”名叫黃新龍，當(dāng)?shù)厝?，有犯罪前科，曾是一名刑滿釋放人員，事發(fā)時(shí)在景區(qū)停車場(chǎng)從事收費(fèi)工作。事發(fā)當(dāng)天，南通市崇川公安分局狼山派出所接手處理此事。當(dāng)晚，黃新龍被處以行政拘留5天，罰款200元。
    更多問題
    收費(fèi)停車場(chǎng)被轉(zhuǎn)包給個(gè)人
    多收費(fèi)用還不給發(fā)票
    在眾多網(wǎng)民和當(dāng)?shù)孛襟w關(guān)注下，南通濱江公園停車場(chǎng)違規(guī)收費(fèi)和轉(zhuǎn)包收費(fèi)的亂象也被一一揭發(fā)出來。
    據(jù)了解，這處臨時(shí)停車場(chǎng)面積為4000平方米，今年4月30日剛剛投入使用，是為了解決濱江公園游客車輛亂停亂放而設(shè)立的，由風(fēng)景區(qū)投資，崇川區(qū)狼山街道桃園居委會(huì)承包管理。但記者看到，這處臨時(shí)停車場(chǎng)，連基本的路面硬化都沒有。不過，桃園居委會(huì)承包這處停車場(chǎng)后，并沒有直接管理，而是又承包給了另外一名個(gè)體老板，年租金2萬元人民幣 水包水多彩。打人的黃新龍，正是受雇于此收取停車費(fèi)。
    此外，停車場(chǎng)的收費(fèi)也存在違規(guī)行為，崇川區(qū)物價(jià)局對(duì)這處臨時(shí)停車場(chǎng)進(jìn)行了審核，有效期到明年4月30日。物價(jià)局核準(zhǔn)停車場(chǎng)計(jì)次收費(fèi) 水性大理石漆，對(duì)小車收費(fèi)5元一次、中型車輛7元一次、大型車輛9元一次。但自投入使用以來，臨時(shí)停車場(chǎng)一直是按10元一次收費(fèi)的，且往往不提供正規(guī)停車服務(wù)發(fā)票。事發(fā)后，崇川區(qū)物價(jià)局已責(zé)令停車場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人，將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)公示，并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)。
    記者還綜合各方信息獲知，除了黃新龍外，當(dāng)天在停車場(chǎng)行兇的另外兩名男子張某和蔡某，懾于法律的威嚴(yán)和社會(huì)輿-論壓力，也于5月19日主動(dòng)向公安機(jī)關(guān)投案，并供述了毆打何霞的違法事實(shí)，目前公安機(jī)關(guān)依法給予張某、蔡某行政拘留的處罰。
    而對(duì)于此案的處理，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門在看望胡秀蘭時(shí)也表示，一定會(huì)妥善處理此事 水包水涂料，嚴(yán)厲打擊黑惡勢(shì)力。
    嚴(yán)肅處理
    行兇管-理-員涉嫌吸毒再被拘留
    景區(qū)收回承包并致歉
    警方進(jìn)一步調(diào)查獲悉 液體花崗巖，打人者黃新龍刑滿釋放后，依然劣跡斑斑。目前掌握的證據(jù)，至少證明黃新龍涉嫌吸毒。根據(jù)這一事實(shí)，當(dāng)?shù)鼐皆俅螌?duì)其行政拘留14天，并罰款2000元，而黃新龍是否存在其他違法事實(shí)，當(dāng)?shù)鼐饺栽谡{(diào)查中。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，附近村民反映說，早在停車場(chǎng)建設(shè)期間，黃新龍就和村民發(fā)生過糾紛，并毆打他人。
    濱江公園管理方也對(duì)停車場(chǎng)收費(fèi)和秩序進(jìn)行了整頓。濱江公園責(zé)成桃園社區(qū)居委會(huì)終止停車場(chǎng)原承包合同，立即清退管理人員，由濱江公園職工來管理停車場(chǎng)。同時(shí)，嚴(yán)格按照物價(jià)局核準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行收費(fèi)，并在停車場(chǎng)門前張榜公示。
    20日下午，濱江公園還向市民和游客發(fā)出公開致歉信，信中稱“在景區(qū)發(fā)生此類事件，說明我們管理存在薄弱環(huán)節(jié)，管理者服務(wù)群眾意識(shí)還不強(qiáng)。我們對(duì)在市民中造成惡劣影響深表歉意，對(duì)肇事者的違法行為表示嚴(yán)厲譴責(zé)……”
    本報(bào)記者 郭小川
    停車管理通知篇十六
    通過規(guī)范進(jìn)入商場(chǎng)停車場(chǎng)車輛的通行和停放，確保車輛及設(shè)施、人員安全，保證車輛停放整齊有序，道路暢通。
    適用于商場(chǎng)停車場(chǎng)各類車輛的進(jìn)出、停放管理。
    1、當(dāng)班領(lǐng)班負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車輛出入停放管理工作。
    2、保安當(dāng)值保安員負(fù)責(zé)車輛出入、停放管理。
    1、車輛進(jìn)場(chǎng)停放
    凡進(jìn)入露天停車場(chǎng)車輛，應(yīng)按以下程序操作：示意停車取卡、入內(nèi);
    1.1當(dāng)有車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)崗?fù)け０矄T應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)指揮手勢(shì)示意慢行，并根據(jù)車輛類型指引其
    開往適合的地點(diǎn)停放;
    1.2員工車輛(自行車、摩托車、電動(dòng)車)由南面坡道進(jìn)出負(fù)一層超市東面門口;
    1.3需臨時(shí)停放的貨運(yùn)車輛，停放于東門收貨平臺(tái)處停放;
    1.4車輛在停車場(chǎng)內(nèi)應(yīng)減速慢行，車速不得超過5公里/小時(shí)。
    2、如車輛未按照車輛管理規(guī)定進(jìn)場(chǎng)停放
    2.2、指示行車操作形象，向前手伸一臂，另一臂同時(shí)向行車方向示意擺動(dòng);
    2.4、行車糾紛處理操作形象，行車糾紛和爭(zhēng)執(zhí)多發(fā)生在停車場(chǎng)暫無車位，來車不服從指揮，要強(qiáng)行入停車場(chǎng)的問題上，如遇此糾紛，應(yīng)按勸說、解釋、請(qǐng)求諒解的原則處理，盡可能避免爭(zhēng)吵。操作語言應(yīng)多道歉、多歡慰，如“實(shí)在暫無車位，謝謝合作，請(qǐng)稍候”、“對(duì)不起，暫無法入車位，我會(huì)盡快為您安排”等等。值班人員應(yīng)做到“你火我不火，你急我客氣，你吵我道歉”。如遇無法勸說、不聽行車指揮，強(qiáng)行進(jìn)入的車輛，應(yīng)報(bào)告上級(jí)部門處理。
    3、車輛離場(chǎng)
    當(dāng)有車輛離場(chǎng)時(shí)，當(dāng)值保安員應(yīng)及時(shí)收費(fèi)并取回計(jì)費(fèi)卡，
    2、發(fā)現(xiàn)無關(guān)人員或可疑人員到車場(chǎng)時(shí)要及時(shí)勸其離開，若有緊急情況按《突發(fā)事件處理標(biāo)準(zhǔn)工作規(guī)程》處理。
    停車管理通知篇十七
    本報(bào)訊(記者王秋實(shí))停車管-理-員閆某在收費(fèi)時(shí)被保時(shí)捷車主毆打，之后遷怒于所花崗巖涂料同款車，多次將高檔轎車劃傷液體花崗巖。昨天記者獲悉花崗巖涂料，海淀法院以故意毀壞財(cái)物罪判處被告人閆某花崗巖涂料期徒刑7個(gè)月。
    今年5月2日下午4點(diǎn)，車主付某將保時(shí)捷凱宴停放在海淀區(qū)金五星市場(chǎng)西側(cè)路邊，停車管-理-員閆某誤以為藝術(shù)漆此前毆打過他的車主，撿起路邊的石子將該車右前門劃壞水包水多彩涂料，經(jīng)鑒定車損修復(fù)價(jià)值為3000余元。5月13日下午兩點(diǎn)多彩漆，閆某又在同一地點(diǎn)再次將該車左前門劃壞水包水涂料，被車主付某發(fā)現(xiàn)并報(bào)警，閆某被當(dāng)場(chǎng)抓獲多彩涂料，經(jīng)鑒定車損修復(fù)價(jià)值為3000余元水性花崗巖。
    庭審墻藝漆，閆某說，他之所以對(duì)此車下手，藝術(shù)漆因?yàn)橹榜{駛同款車的一位車主質(zhì)感漆交停車費(fèi)水性大理石漆，還打花崗巖漆他，閆某記下車型、款式后，屢次劃傷相同款式車輛。
    法院認(rèn)為，閆某故意毀壞他人財(cái)物，數(shù)額較質(zhì)感涂料，其行為已構(gòu)成故意毀壞財(cái)物罪。鑒于他到案后如實(shí)供述犯罪事實(shí)，積極賠償被害人損失，認(rèn)罪態(tài)度較好，法院對(duì)其依法從輕處罰。
    主審法官提醒車主，進(jìn)出停車場(chǎng)
    某停車管理公司的.一名停車管-理-員因瑣事將所管理車輛的輪胎扎破，被事主發(fā)現(xiàn)，事主起訴公司要求支付修車費(fèi)960元。今天上午，記者從市第一中級(jí)人民法院獲悉，該院終審判決公司賠償事主960元。
    2015年1月15日早上8點(diǎn)左右，孟先生將一輛捷達(dá)汽車停在海淀區(qū)大柳樹路東某大廈對(duì)面的路邊停車位。晚上7點(diǎn)左右，孟先生從大廈出來走到過街天橋處時(shí)，看到一路邊停車管-理-員在他的車邊鬼鬼祟祟，手里拿著東西在圍著車對(duì)車進(jìn)行破壞。孟先生跑向停車位，管-理-員慌忙騎車逃竄。孟先生隨即撥打110報(bào)警，后發(fā)現(xiàn)汽車右前和左后輪胎被扎。孟先生到派出所報(bào)案，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)是停車管-理-員陳某所為，陳某隨即被拘留。
    孟先生認(rèn)為自己將車輛停在公司管理區(qū)域內(nèi)，停車管-理-員不但沒有認(rèn)真負(fù)責(zé)地看管車輛，還扎破兩個(gè)輪胎，造成損失960元，故起訴到法院要求公司賠償財(cái)產(chǎn)損失960元并承擔(dān)案件的訴訟費(fèi)。
    經(jīng)過審理，查明案情，最后，法院作出上述判決。
    葉滿天律師評(píng)析此案認(rèn)為：公民的合法財(cái)產(chǎn)受法律保護(hù)。侵害他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。此案中，孟先生將車輛停在停車管理公司管理區(qū)域內(nèi)，公司出具了計(jì)時(shí)憑證，雙方已形成車輛管理關(guān)系。但公司停車管-理-員將孟先生車輛輪胎扎破，該公司應(yīng)當(dāng)對(duì)其工作人員的行為承擔(dān)責(zé)任。
    時(shí)要確認(rèn)車身藝術(shù)漆否完好。同時(shí)建議，花崗巖涂料條件的停車場(chǎng)應(yīng)安裝監(jiān)控設(shè)備。