方案的實施過程中，還需要及時評估和調整，以保證目標的達成。要制定一個完美的方案，我們需要充分了解問題的本質和核心。在實際工作中，我們可以學習和借鑒一些成功的方案經驗，以優(yōu)化自己的方案制定過程。
學校交通安全管理方案篇一
安全是學校開展正常教育教學活動的前提和基礎，是德育工作的重中之重交通安全更是牽掛千家萬戶的心弦。安全、和諧的校園環(huán)境是維護良好教育教學秩序的根本保證。為切實加強學校安全工作，增強師生的安全防范意識，提高學生的自護自救能力，落實“安全第一、預防為主”的工作方針，根據教育局宿豫教發(fā)(xxx)214號文件精神，結合我校實際情況，特開展交通安全教育周系列活動。
讓學生進一步了解一些與他們生活密切相關的交通規(guī)則，懂得自覺遵守交通規(guī)則的重要性及不遵守交通規(guī)則所帶來的危害性，明白為了自己和大家的安全，人人都必須遵守交通規(guī)則，形成人人學習、講文明安全行知識的氛圍，培養(yǎng)學生自我保護的意識和能力以及熱愛生命的情感，為他們的健康成長打好基礎，進一步增強師生安全意識，努力提高學生的自我防范能力和危險情況下的自救能力，有力預防重大交通安全事故的發(fā)生，為廣大師生創(chuàng)造良好的學習和生活環(huán)境。
全鎮(zhèn)在校小學生、幼兒。
2、一期專題板報。各班辦一期黑板報，對同學們進行安全常識的宣傳教育；
3、學校出一期交通安全教育周主題宣傳欄；
4、學期下發(fā)一份交通安全教育周告家長書；
5、邀請交警為全體師生做一次交通安全講座；
6、召開一次交通安全家長會；
7、對校園交通安全進行一次大檢查，學校作出相應的整改方案；
8、組織學生觀看一次《交通安全警示片》。
9、召開一次以“交通安全伴我行”為主題的主題隊會。各班班主任認真?zhèn)浜藐爼n，向學生宣傳“交通安全意識”、“預防事故方法”、“救助電話和應急程序”等，讓學生學會走路、學會騎車、學會乘車、學會自救，進一步讓同學們明白了生命的珍貴，懂得要保護生命、愛惜生命。
10、組織學生交通安全督察隊對家長接送孩子交通情況督察。
11、利用學校大型電子顯示屏滾動播報交通安全標語，校園廣播站開播交通安全專題節(jié)目，讓學生抬頭見交通安全，低頭聽交通安全，回家想交通安全，心中記交通安全。
4月1日—4月5日
1、全體教師要正確認識當前學校安全工作存在的問題和肩負的責任，充分認識做好安全教育工作的重要性，嚴格管理，強化安全意識，確保學校安全工作無任何事故發(fā)生。
2、各班班主任要高度重視學校安全教育工作，堅持做到常抓不懈，認真落實安全教育系列活動方案，有針對性地開展安全教育。
3、各班要加大安全教育系列活動的宣傳，充分調動學生的積極性，采取多種措施，使安全教育系列活動能夠生動活潑地持續(xù)開展。
1、此次活動希望各班主任嚴格組織、認真對待，保證此次活動的順利開展。
2、各班要以此項活動為載體，進一步加強班級安全宣傳教育，切實增強同學們的安全意識和防護技能。
3、各班要遵循學生成長規(guī)律，針對不同季節(jié)，按實際情況有針對性的對學生進行延續(xù)性的安全教育。
4、廣泛宣傳，營造氛圍。
安全，我們永恒的旋律。學生是祖國的未來和希望，他們能否安全、健康的成長關系到廣大群眾的切身利益，關系到民族的興旺和國家的前途。從小樹立安全意識，是全社會的任務，更是學校教育的一項重要內容之一。
當然，安全工作是一項長期性的工作，僅僅靠安全周活動是遠遠不夠的，我們必須時時樹立"；安全第一"；的意識，安全教育的工作要從小抓起，堅持不懈、長此以往地抓下去，才能確保我們的身邊無安全事故發(fā)生。
學校交通安全管理方案篇二
為了進一步加強民辦學校的安全管理工作，落實民辦學校安全工作責任制，增強民辦學校師生的安全防范意識，預防各類安全事故的發(fā)生，確保民辦學校師生人身安全和財產安全，維護民辦學校穩(wěn)定，結合我市實際，現(xiàn)就民辦學校安全管理工作提出如下意見：
一、民辦學校要建立健全安全工作管理制度，成立學校安全工作領導小組，制定安全工作考核目標，層層簽訂安全工作責任狀，全面落實安全工作責任制和事故追究制，確保學校安全管理工作規(guī)范有序。
二、民辦學校要定期對校舍、場地和實驗儀器設備、文體活動器材、供電設備線路、鍋爐壓力容器等設施設備進行安全檢查，及時維修，消除安全事故隱患，保證各種設施設備完好運行。同時，各類操作人員必須持證上崗，遵守操作規(guī)程，嚴禁違章操作。
三、落實消防安全制度和消防工作責任制，加強對消防設施和器材的日常維護，在學校易發(fā)生危險的地方設置安全警示，保證疏散通道、安全出口和消防車通道暢通。
四、強化安全意識，不斷提高師生的安全意識和自我保護的能力;幫助師生掌握安全救護常識，學會預防事故、自救、逃生、緊急避險的方法和手段;教育學生在課間操、放學、上下樓梯時不要擁擠，以免發(fā)生意外。
五、民辦學校要經常對師生進行交通安全知識教育，加強校車管理，建立接送車輛的安全管理制度，做好車輛的安全檢查工作，堅決做到不帶隱患出車，杜絕技術狀況和安全性能無保障的車輛上路。凡未按規(guī)定參加年檢的車輛、故障車、報廢車、證件不全的車輛不準用來接送學生。
六、民辦學校要嚴格執(zhí)行《學校食堂與學生集體用餐衛(wèi)生規(guī)定》，建立健全食品衛(wèi)生安全管理的各項規(guī)章制度，建立食堂物資定點采購、儲存、加工、飯菜留點制度，嚴把食品的進校關和食品入口關;食堂工作人員必須身體健康，持證上崗，遵守衛(wèi)生操作規(guī)范;加強對校園商店的管理，禁止銷售“三無”和過期變質食品，嚴防食物中毒和各種食源性疾患的發(fā)生。
七、有寄宿生的民辦學校應當建立住宿學生的安全管理制度，配備專人負責住宿學生的生活管理和安全保衛(wèi)工作。
八、民辦學校在確保師生人身安全的前提下，組織好各種活動，豐富師生的生活，提高學生的整體素質。原則上，民辦學校不得組織學生集體到市外活動。確有必要組織學生集體外出參觀、旅游等活動時，要履行必要的審批手續(xù)，落實安全保障措施。外出的同時必須由學校領導帶隊，明確專人做好安全保衛(wèi)工作，確保學生安全。
九、構建安全工作保障體系，健全學校安全預警機制，制定突發(fā)事件應急預案，完善事故預防措施，及時排除安全隱患，不斷提高學校安全管理工作水平。各民辦學校請在4月底以前將學校突發(fā)事件應急預案報市教育局社管處備案。
十、實行安全事故上報制度，學校發(fā)生的安全事故應當及時報告主管部門，對不履行安全管理和安全教育職責，對重大安全隱患未及時采取措施，瞞報、謊報或緩報重大事故的，教育行政部門將按照有關規(guī)定給予通報、行政處分或吊銷辦學許可證。
學校交通安全管理方案篇三
以鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府為主導，整合學校、派出所、城管中隊、交管所等部門力量，成立“安泰學校綜合治安管理辦公室”，全面落實學校交通安全及綜治管理。辦公室人員名單如下：
主任：
副主任：
成員：
通過多種形式的宣傳教育，讓交通安全觀念在學生、家長心中扎根。
1、對學生的宣傳。派出所交通安全講座進校園，交警支隊安全圖片、宣傳片進課堂，學校通過國旗下講話、主題班會、微型德育課、板報櫥窗等形式開展交通安全知識宣教，讓學生了解交通安全知識和法規(guī)，懂得珍愛生命和遵守交通法規(guī)。
2、對家長的宣傳。學校開展“小手拉大手——共建交通平安行動”，通過學生來加強對家長的交通法規(guī)、安全常識的宣傳。發(fā)放告家長書、召開家長會，以年級、班級為單位對家長宣傳。利用“家校通”網絡平臺，發(fā)送交通安全短信，用現(xiàn)代化手段宣傳，引導家長從子女安全和自身安全角度，理解和支持學校交通安全各項舉措，自覺遵守交通法規(guī)，服從相關管理，在全鎮(zhèn)營造良好的交通文明氛圍。
著力建設學校交通安全管理的長效機制，采取各種切實有效的措施，全力保平安、促和諧。
1、學生上學、放學錯時分流。
2、劃定各班級學生接送區(qū)域。
按照班級，在學校北門外東西兩側，對接送小學生的家長及車輛劃片分區(qū)。中學生放學后，由學校行政值班人員和班主任引導學生，從校門外車棚指定位置穿越馬路西行，交通部門在相應位置增畫斑馬線。
3、加強接送學生車輛停放及校園周邊綜合治理。
建立以派出所民警值崗和學校行政、教師、保安值班為主體的交通安全管理體系，對校門外車輛停放秩序進行管理，確保在上學、放學時段，集貿大道暢通以及師生、家長、行人的交通安全。派出所對校門外路段亂停亂放車輛進行整治，對違反相關規(guī)定的人員依法給予處罰。整治校門外流動攤點，學校教育學生不購買流動攤點上的食品、物品，城管中隊一經發(fā)現(xiàn)流動攤點即予以執(zhí)法取締。學校對未滿12周歲學生騎車上學校外亂停亂放現(xiàn)象進行整治，統(tǒng)一將這類自行車停放在校門外東側人行道上。同時，交通部門在學校路段東、西兩側安裝減速帶。
4、加強對值班管理人員的培訓與考核。
派出所安排民警，每天上學、放學高峰期在學校門口進行交通疏導，民警到崗到位情況由派出所進行檢查、考核。學校要對值班管理人員進行現(xiàn)場培訓，要掛牌上崗。學校校長室要每天檢查行政值班人員到崗到位情況，行政值班人員檢查、考核保安上崗、小學班主任值班和各班級家長秩序，與各班級常規(guī)風紀檢查評比掛鉤，作為班集體和班主任評比、考核的重要依據。
5、增拓分流路徑。
對學校東門外巷道路面進行整修，增畫斑馬線。待東門外道路修建后，盡可能多地安排小學生從東門進出，加大分流力度，減輕學校北門交通壓力。
6、保持路面潔凈。
學校門口路面保潔，人行道、自行車道由學校安排人員打掃，機動車道由環(huán)衛(wèi)部門保潔，適當增加清掃次數。
學校交通安全管理方案篇四
1、要進一步強化學生交通安全知識教育。學校要通過多種形式，定期對學生進行交通安全知識教育，每周不少于1次，增強師生安全意識，讓學生詳細了解交通規(guī)則。
2、嚴格落實學校路口安全值勤工制度。學校要結合本校實際制定并嚴格執(zhí)行學校門口及主要交通路口值班制度，要明確職責，安排好人員，實行無縫隙管理，在學生上學和放學的集中時間，必須有師生佩戴袖章值勤，疏導交通的，監(jiān)督學生按交通規(guī)則行走，并做好值班記錄。
3、學校要建立并落實學生上學、放學主要路段巡查制度。成立學校道路巡查小組，由分管領導帶隊，定崗、定人、定責任段，在距學校門口50米路段內實行學校責任管理，安排專人在學生上學、放學高峰期，對學生在路上的交通規(guī)則遵守情況進行巡查，對違紀學生及時制止，盡心批評教育，做好相應記錄。
4、學校要把路口值勤情況，路段巡查情況納入學校全員管理，列入對學生、班級及教師的目標考核，實行一日一統(tǒng)計，一周一通報。
5、在學校門口和學生比較集中的交通路口設置醒目的警示牌，提醒機動車輛注意減速慢行，嚴禁機動車輛隨意出入校園。
6、教職工、學生騎自行車要做到八不準：不準“飚車”、“飛車”；不準多車并行；不準勾肩搭背；不準撒把騎車；不準倒騎車；不準在公路上賽車；不準騎車帶人；不準在公路上停車玩耍。
7、學校要加強對教職工、學生專用車輛的監(jiān)督管理力度。督促車對學生專用車定期保養(yǎng)，按時季檢，不準使用無照司機及車證不符司機。監(jiān)督學生不乘坐不合格車輛和無合格手續(xù)車輛。校園內嚴禁打鬧、追跑、嚴禁攀爬、圍追車輛。
8、校外單位在學校舉行的所有集體活動，主辦單位要有專人維持秩序，學校負責監(jiān)督檢查。在活動無安全保障的情況下，學校有權責令活動中止；校內工程施工人員，要求到學校辦理登記手續(xù)，并定期接受政教處的安全教育。
9、嚴格實行交通安全目標責任制和責任追究制，中、小學校長是第一責任人，學校要根據實際，建立健全具有可操作性的安全工作責任制，任務分解到人，實現(xiàn)學生交通安全工作規(guī)范化、制度化，達到預防為主的管理目標。
10、學生發(fā)生交通安全事故的，應立即送醫(yī)院及時搶救，并責任落實到人。
第一章 總 則
第一條 為了加強校園內的道路交通安全管理，預防和減少交通事故，保護師生人身財產安全和合法權益，根據《中華人民共和國道路交通安全法》，結合我校實際，制定本規(guī)定。
第二條 保衛(wèi)處是校內道路交通安全管理的職能部門，其他單位和相關部門應遵照有關法律、法規(guī)共同協(xié)助做好道路交通安全管理工作。
第三條 各單位應加強交通安全教育和管理，不斷提高所屬師生員工道路交通安全意識，遵循“誰主管、誰負責”的原則，切實落實道路交通安全責任制。
第四條 凡在學校內行駛、停放的機動車、非機動車和在保衛(wèi)處注冊登記的機動車輛以及駕駛員，應服從學校統(tǒng)一管理，執(zhí)行本規(guī)定。
第二章 駕駛人員管理
第五條 機動車駕駛員應自覺遵守交通法律法規(guī)和學校有關交通管理規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，嚴禁酒后駕駛，不得將車輛交與非駕駛員駕駛，防止發(fā)生交通事故。
第六條 校內發(fā)生交通事故，要盡快搶救傷者，及時報警并向保衛(wèi)處報告，不得肇事逃逸。
第三章 機動車及停放管理
第七條 進出學校的機動車量需要到保衛(wèi)處校衛(wèi)隊登記注冊，納入學校機動車檔案管理；從2015起杜絕學生車輛在校內行駛、停放。
第八條 校園內機動車輛限速30公里每小時，禁止使用遠光燈，禁止鳴笛。
第九條 單位或個人對已到報廢年限的機動車輛應按公安部門規(guī)定及時報廢。
第十條 學校內機動車應在指定的停車位停放。禁止在非停車點亂停亂放，如發(fā)現(xiàn)有違規(guī)行為及嚴重影響學校正常道路交通秩序的車輛，學校對車主警告，連續(xù)收到三次警告的車輛將會被列為《不受歡迎進入校園的車輛名單》。被列為名單的車輛在要求進入校園時受到限制。
第十一條 學校舉行大型活動，由保衛(wèi)處負責指定臨時停車地點及指揮調度。各部門、各單位組織考試、會議、演出等大型活動必須落實專人負責車輛安全工作及保證交通暢通。
第十二條 大型客車需經保衛(wèi)處批準后方可入校，并在指定地點落客。
第十三條 對于停放在校區(qū)內的車輛，其駕駛員要做好安全防范工作，關好車門、車窗，車內不得放置貴重物品，以防丟失被盜。
第十四條 非本學校車輛，未經同意，不許在校區(qū)停放過夜，特殊情況須向保衛(wèi)處校衛(wèi)隊報告，同時要遵守學校管理規(guī)定，引發(fā)事故的由當事人負責。
第十五條 校園內禁止非教工人員駕駛摩托車進入。
第四章 非機動車管理
第十六條 非機動車輛進出校門時，須自覺下車推行，應在交通標線確定的道路內安全行車，進出校門時應主動接受校衛(wèi)隊員的檢查。
第十七條 校區(qū)道路上禁止騎車帶人，學校所屬人員要自覺做到不帶人，對違反者進行批評教育，不服從管理通報批評。
第十八條 校園內禁止騎車猛拐、騎快車；不得雙手脫把，互相追逐或曲折行駛或做危險動作，違反上述規(guī)定發(fā)生交通事故由騎車人負全部責任。
第十九條 非機動車存放在車棚、停車區(qū)域等指定地點，不得停放在人行便道上，同時應自覺擺放整齊，對不服從車輛管理的行為，按校園管理有關規(guī)定處理。
第二十條 非機動車的鈴、閘、鎖必須齊全有效；停放時鎖好自行車以防丟失。
第二十一條 自覺服從校衛(wèi)隊員的疏導和指揮，主動維護校內正常的交通秩序。
第五章 道路及設施管理
第二十二條 機動車進入校園后須服從執(zhí)勤人員的指揮、檢查和管理，按照校區(qū)交通標志、標線行駛和停放，嚴禁在行車道上亂停亂放，阻礙交通。
第二十三條 禁止占用綠地和便道停放車輛，如因工作需要，需經保衛(wèi)處批準。
第二十四條 任何單位和個人不得在學校內道路上無證駕車、教練和試剎車。
第二十五條 學校交通主干道、消防通道、各交通路口禁止停放各種機動車和非機動車。
第二十六條 學校內設立的 道路交通警示牌、燈、線、減速帶、隔離樁等交通設施 ，未經保衛(wèi)部門批準，任何單位或個人不得移動或損壞。
第二十七條 學校內交通道路，任何單位和個人未經批準不得占用。因工程建設需要，占用挖掘道路、設置管線時，施工部門須事先報告保衛(wèi)部門同意，并設置警示標志牌，竣工后，及時修復路面和有關交通設施，并清理施工垃圾。
第六章 車輛出入校門管理
第二十八條 外來機動車輛進出校門，必須聽從校衛(wèi)隊員指揮，在門口停車線外停車接受校衛(wèi)隊員詢查，經校衛(wèi)隊員核對登記后方可進出（消防車、救護車、工程搶險車、執(zhí)行任務的軍車、警車以及上級領導車除外）。凡營運性機動車輛未經校衛(wèi)隊許可不準進入校園。
第二十九條 凡攜帶大件物品出校門者，須憑主管單位的發(fā)放的出門證和個人有效證件，主動接受校衛(wèi)隊員檢查并做好登記，經校衛(wèi)隊員同意后方可帶出。
第三十條 本校教職工自行駕車進出校園，如有校衛(wèi)隊員檢查應主動向門衛(wèi)出示通行證，并經校衛(wèi)隊員核對后方可進出。拒不出示證件或不按規(guī)定登記者，校衛(wèi)隊員有權拒絕其車輛進出校門。
第三十一條 在學校內舉辦的各種會議、活動的外單位車輛臨時進入校門，由主辦單位提前三天，重大活動提前一周，向保衛(wèi)部門申請，經同意后，方可入校園。
第三十二條 來校執(zhí)行公務的.公安、消防、救護、工程搶險、軍車、警車等特種車輛進校時，校衛(wèi)隊員應主動疏通，確保安全通行。
第三十三條 為學校生產、施工、生活等服務的校外車輛，由主管部門申請，需經保衛(wèi)部門審核后，辦理有關手續(xù)方可進入校門。超大、超重的貨物運輸車輛不準入校，卻因需要進入的，必須征得后勤保障部門同意，車主（或單位）負責能對道路損毀修復并達到標準的，可按指定路線行駛。
第七章 交通事故處理
第三十四條 在學校內道路上發(fā)生一般交通事故，駕駛人員應立即停車，保護現(xiàn)場，同時報保衛(wèi)部門，一般可以自行調解的事故，可請求由保衛(wèi)部門進行情況調查和事故處理。雙方不接受調解或事故比較大時可報警處理。
第三十五條 機動車一般按學校指定的大門進出。特殊情況從其它大門進出，需經保衛(wèi)部門批準。
第三十六條 在學校內道路上發(fā)生重大交通事故，駕駛人員應立即搶救傷員，并迅速報告保衛(wèi)部門，由保衛(wèi)部門做好現(xiàn)場保護，協(xié)助公安機關開展事故情況調查和處理。
第八章 監(jiān)督與處理
第三十七條 在學校內行駛的機動車，如違反道路交通安全法律、法規(guī)、造成嚴重后果的由交管部門處理。
第三十八條 在學校登記的駕駛員，有下列行為之一者，將不予發(fā)給出入證或通行證，并嚴禁進入校園。（ 1 ）不遵守學校交通安全規(guī)定的或明知故犯的；（ 2 ）不服從指揮、管理，謾罵執(zhí)勤人員的；（ 3 ）在校內發(fā)生事故，隱瞞不報、肇事逃離的。
第三十九條 損壞學校公共設施或道路的，將追究其責任，并按所需價值賠償。
第四十條 外來車輛不服從學校管理規(guī)定的，拒絕其進?；蜇熈钇漶傠x學校；持有學校機動車出入證或停車證的予以收回，如造成交通事故的，交公安交管部門處理。
第四十一條 在學校內警告三次以上的違章車輛，本人須向保衛(wèi)處提出書面保證，否則收回通行證。
第四十二條 車輛出入證和停車證，任何單位和個人不得偽造、復制和轉借他人使用，違規(guī)者沒收其證，并予以相應的處理。
第九章 附 則
第四十三條 本規(guī)定由保衛(wèi)處負責解釋。
第四十四條 辦規(guī)定自二零一二年十一月一日起生效，其它有關校園交通安全管理規(guī)定等同時廢止。
東北電力大學安全委員會
2012年10月23日
1、校外車輛未經允許不得進入校園內，特殊情況需經學校辦公室同意,登記后方可進入。
2、各種車輛進出校門必須服從門衛(wèi)執(zhí)勤人員指揮，自覺接受門衛(wèi)檢查，對載有貨物的車輛履行手續(xù)后方可放行。
3、各種機動車車輛進入校園，須按規(guī)定路線、速度行駛；進入校園后嚴禁鳴笛，嚴禁超速，車速不超過每小時20公里。
4、各種車輛不得在校內非停車區(qū)隨意停放。
5、非本校機動車輛，未經允許夜間不得在校內停放；經允許過夜停放的車輛，應在指定地點停放。
6、嚴禁在校園內學習駕駛機動車，嚴禁無證駕駛、酒后駕駛機動車輛，嚴禁在校內騎自行車。
7、經批準舉辦的校內大型活動，主辦單位應按照有關規(guī)定，安排專人指揮車輛在活動場所附近指定位置有序停放；全校性大型活動和有重要來賓出席的活動，由辦公室統(tǒng)一組織安排交通和車輛管理。
8、未經批準，任何單位或個人不得占道舉行集會和進行體育娛樂活動。
9、任何單位、個人不得損壞和隨意拆卸、移動校內交通標志和交通設施。
10、禁止任何部門或個人隨意阻礙交通、占用路面。確需占道施工，須經主管部門批準，并提前報辦公室。
為加強校內交通管理，維護校園秩序，保障師生員工安全，制定本制度。
一、校外車輛未經允許不得進入校園內，特殊情況需經門衛(wèi)請示相關領導同意，登記后方可進入。
二、進入校園內的所有人員、車輛都必須遵守有關交通法規(guī)和本規(guī)定。
三、各種車輛進出校門必須服從門衛(wèi)指揮，自覺接受門衛(wèi)檢查；禁止在校內騎自行車。
四、各種車輛進入校園，須按規(guī)定路線、速度行駛；機動車進入校園后車速不超過每小時25公里，嚴禁鳴笛，嚴禁超速。
五、各種車輛不得在校內非停車區(qū)隨意停放。
六、非本校機動車輛，未經允許夜間不得在校內停放；經允許過夜停放的車輛，應在指定地點停放。
七、校園內嚴禁學車、練車、無證駕駛、酒后駕駛。
八、機動車輛出門要自覺接受檢查，對載有貨物的車輛要履行手續(xù)后方可放行。
九、經批準舉辦的校內大型活動，主辦單位應按照有關規(guī)定，安排專人指揮車輛在活動場所附近指定位置有序停放；全校性大型活動和有重要來賓出席的活動，由辦公室統(tǒng)一組織安排交通和車輛管理。
十、未經批準，任何單位、個人不得占道舉行集會和進行體育、娛樂活動。
十一、任何單位、個人不得隨意在校內道路上方懸掛橫幅。經學校主管部門批準懸掛的橫幅，橫幅至地面的垂直距離不應低于四米。
十二、任何單位、個人不得損壞和隨意拆卸、移動校內交通標志和交通設施。
十三、禁止任何部門隨意阻礙交通、占用路面的行為。確需占道施工，須經主管部門批準，并提前報辦公室。
十四、校內施工，施工單位須在施工現(xiàn)場設置明顯的安全警示標志。
十五、對違反以上規(guī)定者，視情節(jié)給予批評教育和處罰。
切實抓好防范交通事故的工作。要貫徹“安全第一，預防為主”的思想，要保持安全工作的一貫性、連續(xù)性，要動員學校的每一位師生都來參加防范交通事故的工作。
1、學校校長是第一責任人，班主任老師、科任老師是具體責任人。學校要動員全體教職員工，將責任落實到人，齊抓共管，把防范交通事故的工作落到實處。
2、廣泛、深入地開展宣傳教育，提高全體師生員工的安全意識。學校要以各種形式加強宣傳教育，努力增強全體師生安全第一的意識，提高全體師生的安全素質。 加強對學生的常規(guī)訓練，努力提高他們應對突發(fā)事件的能力。
3、學校要堅持對學生交通安全意識的培養(yǎng)，要反復宣傳交通安全知識，宣傳交通規(guī)則，養(yǎng)成學生自覺遵守交通規(guī)則的良好習慣，要采用多種方法和生動活潑的形式教會學生識別交通指揮信號。
4、學校要對使用不同交通工具上學、放學的學生，分別進行交通安全教育。對乘車的學生的教育：不搶上、不搶下；等車停穩(wěn)以后才能上、下車；上、下車時不能使用跳躍動作；要小心不被車門掛住衣服或書包；乘車時，頭、手或身體的任何部位不能伸出車窗外，不能向車窗外扔東西。 對騎自行車學生的教育：要嚴格遵守交通規(guī)則，只能在非機動車車道上騎車，不得在機動車道上騎車；不要闖紅燈；不要幾個人并排騎行；自行車不準搭人。
5、對步行的學生，要教育和提示他們特別注意經過十字路口和橫穿道路時的交通情況。學校要組織順路學生組成上學、放學的路隊，設立路隊長，互相幫助、互相照應。 學校、班級應重點留意那些有特殊情況和特殊路線的學生，及時和他們的家庭取得聯(lián)系，確保一旦出現(xiàn)異常情況，能夠馬上了解原因，采取對策。
6、加強校園內的交通管理。要在人員眾多的校園十字或丁字路口以及陡坡拐彎處設立車輛慢行的警示牌；要規(guī)范校內機動車的停放地點，規(guī)定車輛在校內的最大行駛速度；要規(guī)定校內的施工車輛不能在師生上學或放學的人流高峰期在校園內行駛；要加強對學生校園內騎自行車的督導和管理；校外車輛不征得學校管理部門的同意，不能在校園內行駛。
東夏鎮(zhèn)蘇埠屯小學
2012年3月2日
學校交通安全管理方案篇五
以“上級領導、部門協(xié)作、齊抓共管”的總體要求，通過完善交通設施，加強交通宣傳，落實部門責任，強化日常管理，全面推進我校交通安全工作的開展，為創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境，構建平安校園、和諧校園貢獻力量。
各項機制健全，師生出入便捷、安全，杜絕交通事故的發(fā)生。
1、學校成立了以校長組長，分管安全的副校長為副組長，各班主任及相關人員為成員的事故處理領導小組，除經常進行安全教育外，要印發(fā)《交通安全常識》宣傳資料師生人手一份。
2、經常性地組織學生觀看交通事故案例專題片，聘請交通事故受害人來校講述交通事故的嚴重危害。開展以《交通安全》為主題的班會，大講交通事故的危害性。
3、嚴禁師生集體乘車外出遠游。教育學生在上學、放學的途中必須遵守交通規(guī)則，靠右慢行。
4、學校在放節(jié)假日之前，要對學生進行安全教育，發(fā)出安全通告，要求學生在回家與返校的途中，必須遵守交通規(guī)則，注意交通安全，嚴禁乘座貨運和無牌無照，狀況不良的車輛及拖拉機。
5、一旦發(fā)生交通事故，必須沉著鎮(zhèn)定，立即撥打110向當地交警部門報案。并要攔住肇事車輛或記住肇事車牌號碼。
6、及時組織工作人員搶救受傷人員，或者撥打120電話等待急救中心來搶救。并及時與受傷學生家長聯(lián)系，派專人保護好事故現(xiàn)場，記住現(xiàn)場見證人，配合交警查處事故原因，分清事故責任，等候妥善處理。
（一）提高認識，加強領導。
交通安全涉及到師生的健康和家庭幸福，因此，此次加強學校交通安全工作是廣大師生最關心的問題之一，同時也是構建和諧校園，維護廣大師生根本利益的具體要求。學校要高度的重視，切實加強領導，以高度的責任感、緊迫感和使命感投入到這項工作當中。
（二）突出重點，落實責任。
交通安全教育，要貫徹“誰主管，誰負責”的原則，建立交能安全責任制，由校長負總責，將此工作列入創(chuàng)建“平安校園、交通安全文明校園”活動議事日程。找準工作重點和突破方向，并結合自身職能，制定切實可行的工作措施。此外，還要加強工作檢查，一級抓一級，層層抓落實，切實將工作責任落實到位。
學校交通安全管理方案篇六
以交通安全教育為基礎，以強化管理為手段，以提高少年兒童文明參與交通、安全參與交通的水平為目的，以創(chuàng)建“交通安全文明學?！被顒訛檩d體，達到有效杜絕或減少學生違章行為和責任交通事故，逐步提高師生自我保護與維護相結合的安全保障體系。
“交通安全從娃娃抓起”，小學生是祖國的未來和希望，從小搞好交通安全的基礎教育，已經成為社會各界的共識。抓好對小學生的交通安全教育，保證他們的身心健康發(fā)展，不僅是交通管理部門，更是教育部門的一項重要任務和義不容辭的責任。小學生精力充沛，活潑好動，經常參與交通活動，但由于他們正處于成長期，判斷力、自我控制能力相對較弱，缺少必要的交通經驗，是交通人群弱者中的弱者，極易受到傷害。為了減少小學生交通違章和交通事故，學校應該也必須與交通管理部門密切配合，實施警民共建，共同加強對小學生的交通安全教育管理。使他們從小樹立起較強的交通法規(guī)意識、交通安全意識和交通公德意識，養(yǎng)成良好的交通行為習慣，掌握足夠的交通安全知識。同時通過教育和引導，使他們明白搞好交通安全工作的重要意義，達到不僅自己要做好，還要承擔起向家庭成員、社會進行宣傳和監(jiān)督的責任、義務，勇于同各種不良交通行為作斗爭，從而推動整個社會的交通秩序健康正常、規(guī)范有序，最大限度地保護人類的生命和財產安全。
三、
1、成立學校交通安全教育管理工作領導小組，負責規(guī)劃實施、檢查督促、考核獎懲。組長：洪良清（校長）副組長：胡金堅（法制副校長）柯麗雅（副校長）組員：吳雅宣、吳美婷、蔡緣訂、王榮妙。
2、完善工作機制。實行每周一小議，每月一專題的交通安全議事制度。建立分管領導具體抓、各部門通力協(xié)作、值周師生和班主任具體落實的工作機制。實行安全工作責任制，每學期由校長與每位班主任教師及科任教師簽定《安全工作目標責任書》。逐步完善領導值周、班主任包班、保安員指揮、小交警巡查的管理模式。聘任校外交通安全教育輔導員，營造出“安全無小事，人人皆有責”的安全教育管理氛圍。
3、建立健全管理職責制度，完善相關資料。根據實際，制定并實施一系列操作性強的管理職責、制度、方案及相關資料，力爭做到師生人手一冊，使師生有章可循。
1、校門口及轉彎處設相關標志。
2、校園內設宣傳專欄。
3、校園內外利用各類標語、口號、警語營造靜態(tài)育人氛圍。
4、交通安全圖片展示。
5、學生手抄報展示。各種學生活動記錄雹照片、成果展示：包括優(yōu)秀文章、獲獎情況等。
6、校園內外兩塊led屏經常更換交通安全警示語。
1、專題教育：周會課和班隊活動（間周1次）、大型講座（每學期1－2次）。
2、紅領巾廣播站宣傳教育：開辟“交通安全教育”專欄進行宣傳。
3、聘請安全教育校外輔導員。
4、開展交通安全系列競賽活動：低年段制作交通安全警示標志；中年段“交通安全伴我行”手抄報比賽；高年段“爭當交通安全小衛(wèi)士”征文比賽。
（一）實施“四項制度”：
1、堅持“升降國旗制度”：每周星期一的早讀課進行升國旗、唱國歌（或革命歌曲）、國旗下宣誓和講話（間周要有一次“交通安全”方面的教育）。3－6年級班班有升旗儀仗隊，輪流負責升旗儀式的組織、指揮。
2、堅持實施“育人值周制度”：具體落實《交通安全文明守則》、《交通安全守則》、《交通安全公約》等規(guī)章制度。
（1）明確值周人員：每周含值周領導（1人）、教師（4人）、學生（6人）等人員。
（2）嚴格執(zhí)行“值周人員特殊作息制度”：上午、下午均比上課時間提前30分鐘到達，下午放學后40分鐘檢查完畢清潔衛(wèi)生后方能離校。
（3）實施“放學后清校制度”：保證學生按時離校、回家，保證校產安全。
（4）行課期間校園實施“半封閉式管理制度”：即行課期間關鎖校門，以保證正常的教學秩序、對學生安全、校內清潔衛(wèi)生。
（5）嚴格“值周人員考核制度”：對值周教師實行100分制，對監(jiān)督崗班級實行30分制，其考核結果與獎金、評優(yōu)、年度考核掛鉤。
3、實施“集合站隊軍事化管理制度”：凡是學校兩操、大型集會、大型活動時，均列隊進出教室、操場，并在操場定點站位，上下樓梯輕聲慢步靠右行。
4、堅持“表彰激勵制度”：堅持每周評選并頒發(fā)4面出勤、紀律、衛(wèi)生、安全及兩操“流動紅旗”；堅持每學期評選“優(yōu)秀路員”、“文明班級”予以表彰獎勵。
（二）加強三種聯(lián)系：
1、與社會的聯(lián)系：積極與交警大隊開展創(chuàng)建“警民共建交通安全文明學?！被顒?，聘請林同志為“校外交通安全教育輔導員”。聘請胡金堅同志為“校外法制教育輔導員”。
2、與學生家庭、社會的聯(lián)系：充分發(fā)揮“小手拉大手”的作用，帶動家庭成員增強交通安全法制意識，做到學生家庭無交通違章行為，無損毀交通設施現(xiàn)象和責任交通事故發(fā)生。健全家長委員會制度，定期召開會議聽取意見和建議；定期舉行“教育行風評議”，以接受社會各方面的監(jiān)督。
學校嚴格執(zhí)行“安全工作目標責任制”、“安全問題一票否決制度”等制度。按照《安全工作目標責任書》等相關職責、制度、方案隨時督促檢查、如實記錄，定期考核評比。其考核結果與年考晉職、津貼發(fā)放、評優(yōu)選先掛鉤。
學校交通安全管理方案篇七
學校交通安全管理制度為進一步落實學校交通安全工作職責,真正把學校交通安全工作落到實處,確保師生人身安全,杜絕交通事故發(fā)生,根據學校實際情況制定以下制度:。
為此學校高度重視交通安全工作,認真搞好宣傳教育,組織學習貫徹有關交通安全工作的法規(guī)和政策,對師生員工實施經常性的安全教育,防止交通事故的發(fā)生,保障師生生命安全,切實把學校交通安全工作提到重要議事議程。
(一)組織領導:學校交通安全管理由學校負責人為第一責任人、政教主任具體負責。
學校將經常研究交通安全工作中存在的問題,每學期組織全校師生開展交通安全知識講座、交通安全知識競賽、交通安全法律法規(guī)的學習等活動。
1、教育學生自覺遵守交通規(guī)則,了解交通信號、交通標志等交通常識,記住急救電話。
2、教育學生不準在道路上騎“英雄車”、不準坐三輪車和推拉人力車。
3、教育學生步行要走人行道,服從信號和交警指揮,不在道路上玩耍、游戲,列隊步行要井然有序。
4、教育師生不乘坐“三無車輛”(無載人資格、無駕駛證、無牌照)。
5、學校組織校外集體活動時,必須制定周密計劃,嚴密組織,明確帶隊負責人和帶隊教師,經學校領導集體落實研究,報教育局批準。
6、校外活動如需要交通工具,必須符合安全要求,車輛狀況良好,不得超員運載,嚴禁使用“三無車輛”(無載人資格、無駕駛證、無牌照)運送學生。
7、嚴禁組織學生外出參加商業(yè)性慶典、演出活動。
8、班主任作為學生安全工作的第一責任人,每逢放學、放假前要對學生進行交通安全教育。
9、政教處每周升旗儀式和周五早上集合時必須強調交通安全。
嚴禁學生乘坐“三無車輛”往返學校。
10、值周教師每周必須做好學生往返學校的接送工作,杜絕學生乘坐“三無車輛”而發(fā)生安全事故。
學校交通安全管理方案篇八
為進一步落實學校食品安全主體責任，加強學校食堂食品安全管理工作，完善食品安全管理制度，規(guī)范加工制作行為，嚴厲打擊食品安全違法違規(guī)行為，預防食物中毒事件的發(fā)生，保障師生的飲食安全和身體健康。根據國家食品藥品監(jiān)督管理總局、省局、州局工作要求，縣人民政府決定在全縣各級各類學校推進“明廚亮灶”工程建設，特制定本方案。
通過實施“明廚亮灶”工程，將學校食堂食品加工制作過程的關鍵部位和重要環(huán)節(jié)通過視頻廚房方式展示給消費者和監(jiān)管部門，實現(xiàn)陽光操作和透明化管理。打造行政監(jiān)督、社會監(jiān)督和群眾監(jiān)督的橋接平臺,力爭通過20xx年一年的時間，在全縣各級各類學校全面完成“明廚亮灶”工作。
“明廚亮灶”建設遵循以下原則：
一是政府引導、學校自律、社會監(jiān)督的原則；
二是試點先行、重點突破、因地制宜、逐步推進的原則；
三是先易后難、分類實施的原則。
通過實施“明廚亮灶”工程，讓學校食堂的食品加工制作過程關鍵部位和重要環(huán)節(jié)通過視頻廚房方式展示給消費者和監(jiān)管部門。讓學生、家長享有知悉其接受服務真實情況的權利，并使監(jiān)管部門實現(xiàn)實時監(jiān)管，以保障廣大師生的飲食安全：
“視頻廚房”。即是在學校食堂食品加工制作場所安裝攝像設備，通過視頻傳輸技術（無線或有線）和顯示屏，使學生、家長在就餐場所觀看餐飲食品加工制作過程和監(jiān)管部門通過網絡遠程傳輸監(jiān)控廚房的展現(xiàn)形式。
開展“明廚亮灶”活動是國家食藥總局部署實施的食品安全監(jiān)管工作的一項創(chuàng)新內容，是強化餐飲服務食品安全誠信體系建設的一項重要舉措。各級各類學校要高度重視，嚴格標準，嚴格時限，認真開展“明廚亮灶”改造工程。食品藥品監(jiān)管部門真正將其作為20xx年加強和創(chuàng)新學校食堂監(jiān)管工作的重要措施，抓緊抓實。要對活動中廣大師生、家長反映的問題進行認真梳理，加以整改，不斷提高縣的學校食堂食品安全水平。
學校交通安全管理方案篇九
1、步行走人行道，過馬路走人行橫道(斑馬線)。
2、不在馬路上追逐嬉鬧。
3、行走時不勾肩搭背。
4、三人及以上應成列行走。
5、進出教室不推擠。
1、紅燈停、綠燈行，遵守交通規(guī)則。
2、靠右騎車，且騎在非機動車道或靠路邊騎車。
3、不逆向騎車、不帶人騎車。
4、不騎飛車，不騎單放、雙放把手騎車。
5、騎車應集中注意力，不談天、不追逐，密切注意周圍車輛及行人。
6、雨天不打傘騎車，要用雨披。
7、自行車要經常保養(yǎng)、檢修，確保剎車靈驗。
1、不乘坐超載、無牌證和安全性能不良的車輛。
2、乘車時，不把頭、手伸車窗外。
3、不與駕駛員談天，不做影響行車安全的`事。
4、排隊上車、下車，先下后上。
1、拐彎騎車要減速，穿行馬路請下車。
2、晚上騎車須小心，看清路面很重要。
3、騎車不帶重東西，扣動響鈴要及時。
學校交通安全管理方案篇十
為貫徹gb/t-24001、gb/t28001-20xx標準，依法做好三標一體化管理工作，完善制度，構建環(huán)境、職業(yè)健康安全管理生長效機制，以實現(xiàn)杜絕重大安全事故和重大環(huán)境污染事故為目的，提高全體員工安全和環(huán)保意識為宗旨。
環(huán)境、職業(yè)健康安全管理方針（三標一體化）科學管理、持續(xù)改進、爭創(chuàng)一流。
（一）環(huán)境目標。
實現(xiàn)水、氣、聲、渣及其他污染物達標排放和不發(fā)生重大環(huán)。
境污染事故。
（二）職業(yè)健康安全目標。
1、安全生產實現(xiàn)人身傷亡、重大火災和重大交通事故“三為零”；千人負傷率小于3‰；
2、現(xiàn)場安全文明施工達標合格率100%；
3、職業(yè)健康體檢率100%；
4、危險源辨識與風險控制率100%。
環(huán)境、職業(yè)健康安全管理組織機構示意圖。
（一）總經理。
負責重要環(huán)境因素和重大危險源的應急準備和響應的總指揮。
（二）管理者代表。
負責組織建立、實施環(huán)境、職業(yè)健康安全管理目標指標考核進行情況和改進需求總負責人。
（三）安全科負責環(huán)境因素的特殊氣候引起的狂風、暴雨，采取有效控制措施，盡可能減少損失及減少環(huán)境帶來的影響；負責重要環(huán)境因素的（大氣、水體的排放、土地污染、噪音污染、廢棄物、原材料和自然資源的利用等環(huán)境因素，對環(huán)境造成的影響和重大危險的超負荷用電事故。重大安全事故，食物中毒等事故負責編制應急救援預案，施搶演練或培訓以及日常工作的監(jiān)督檢查工作（記錄臺帳）以及目標指標考核。
（四）辦公室負責重大交通事故，牽頭負責編制“救援預案”、演練或培訓及日常工作的交通控制（記錄臺帳）以及指標的考核。
（五）機動科負責公司所有設備的管理和重大設備事故，定期檢查，負責編制“設備重大事故應急救援預案“，施搶演練培訓及日常工作的設備事故控制（記錄臺帳）以及指標考核。
（六）組織勞動人事部負責公司各部門、工區(qū)（項目部）人力資源管理，并組織對從事影響環(huán)境、職業(yè)健康安全活動的.人員能力出具體要求并進行確認管理。制定公司年度培訓計劃并組織培訓管理考核，取得相應的崗位證書，持證上崗。
（七）財務科應保證安全措施和勞動保護資金及時到位。
（八）工會負責職業(yè)病、勞動保護用品使用的監(jiān)督檢查。組織員工如焊工、油工、女工等進行體檢，每季度對工區(qū)（項目部）發(fā)放使用勞保用品情況進行檢查。
（九）供應科負責所有施工材料、勞保用品的采購必須符合國家和地方標準，負責公司施工現(xiàn)場材料的供應和管理工作和易燃易爆物品（氧氣、乙炔、使用儲存）明確標識“易燃易爆”，嚴格執(zhí)行領用制度，并依據需量計劃采購，設專庫存放（記錄臺帳）。負責編制“易燃易爆物品應急救援預案”施搶工作的材料供應以及指標考核。
（十）工區(qū)、負責編制本單位的重要環(huán)境因素和重大危險源控制措施及應急預案的實施方案，及日常工作的監(jiān)督檢查工作并進行目標指指考核。同時參加相關部門組織自救護救演習或培訓等。
（一）加強對職工教育培訓，提高全員安全和環(huán)境保護意識。以人為本，加強對職工安全生產、環(huán)境保護思想教育，進一步貫徹落實中央領導對安全生產、環(huán)境保護工作的重要提示。認真學習安全生產和環(huán)境保護的法律、法規(guī)。提高環(huán)境、職業(yè)健康安全意識與能力。
（二）強化監(jiān)控，狠抓施工現(xiàn)場安全施工和環(huán)境保護管理。把安全、環(huán)境保護工作列入各級領導的議事日程，常抓不懈，把問題解決到實處。對施工現(xiàn)場安全文明生產、環(huán)境保護實施目標管理、動態(tài)管理、指標考核、獎優(yōu)罰劣，調動基層工作的積極性。健全管理體系，修訂與完善各項規(guī)章制度。
（三）文明施工、創(chuàng)建文明工地。
根據安全文明施工的要求，做到：1、施工現(xiàn)場要以治理大氣、
粉塵、噪聲、污水污染全方位治污，搞好環(huán)境保護。一是禁止燃用煤炭燒木柴；工地禁止露天焚燒瀝青作業(yè)及焚燒建筑垃圾；二是市區(qū)范圍內的工地要使用商品砼；運料運輸車要覆蓋，出場應清洗；三是按環(huán)保規(guī)定在一定時間內禁止噪聲作業(yè)；四是工地建立標準的排水系統(tǒng)，以治理污水污染。2、市區(qū)工地必須做到五化，即：道路硬化、場地凈化、辦公生活區(qū)綠化、建筑立面及為圍墻美化、工地門頭及重要部門亮化。3、jgj59-99每月進行自檢與評價。
（四）加強安全文明施工科學管理，提高施工安全技術含量。
將安全文明施工和環(huán)境保護工作納入企業(yè)技術近不規(guī)劃，不斷改善作業(yè)環(huán)境和勞動條件。要學習、推行系統(tǒng)安全工程的科學管理方法，做到防患于未然。對事故隱患采取預測、預防的措施，實施有效對策。控制危險點、消除事故源、做好超前防范工作，堅持“先防護、后施工；無防護不施工”的原則。系統(tǒng)安全工程要貫穿的落實到整個施工活動和全方位、全過程，從開工準備工作起就一環(huán)扣一環(huán)的抓緊抓好，抓出成效。
（五）認真查除違章行為。
對發(fā)生各類安全事故，未遂重大事故，必須按“四不放過”的原則，認真及時按規(guī)定報告，保護好事故現(xiàn)場，分析事故原因與責任，嚴肅查處，采取整改措施，以利接受教訓。對嚴重違章或造成未遂重大事故的責任者，也必須給與嚴肅查處，對隱瞞事故的行為，要追究領導和責任人的責任。
（六）、環(huán)境、職業(yè)健康安全目標指標考核辦法。
1、認真貫徹國家安全生產法律法規(guī)及規(guī)范標準執(zhí)行情況；
2、本單位安全檢查隱患整改合格率100%；
5、環(huán)境因素識別與評價達標率100%；
6、危險源辨識與評價控制率100%；
學校交通安全管理方案篇十一
第一條為加強惡劣天氣下學校交通安全管理,確保師生交通及接送學生車輛運營安全,根據淄川區(qū)教育體育局印發(fā)的《淄川區(qū)教體系統(tǒng)惡劣天氣下學校交通安全管理辦法》、《淄博市接送學生車輛管理辦法》及《實施細則》、《淄川區(qū)教體系統(tǒng)中小學幼兒園突發(fā)公共事件應急預案》、《淄川區(qū)教體系統(tǒng)惡劣天氣等自然災害應急預案》等有關規(guī)定,根據我鎮(zhèn)教育實際,制定本辦法。
第二條本辦法所稱的惡劣天氣,是指影響人們生產和活動的天氣狀況,例如暴風、雨雪、冰雹、大霧等。這種天氣常帶來路面濕滑、結冰、塌陷、洪水、山體滑坡、能見度低等現(xiàn)象,給交通安全帶來諸多隱患。
第三條惡劣天氣下學校交通安全管理堅持“早計劃、早部署、早預防”的原則。
各學校應當成立惡劣天氣下學校交通安全管理工作領導小組,具體負責惡劣天氣下學校交通安全工作的組織領導,研究避險防范措施,制定應急預案,配合有關部門處置惡劣天氣下學校交通安全突發(fā)事件。
第四條惡劣天氣下學校交通安全管理按照“誰主管、誰負責”的原則,各學校負責本學校的交通安全管理。
第二章應急管理
第五條各學校應當加強惡劣天氣下學校交通安全的應急管理,完善應急責任體系,對惡劣天氣下帶來的交通安全隱患,進行預見評估,預防和減少學校交通安全事故。
第六條各學校需根據《淄博市教育系統(tǒng)惡劣天氣等自然災害應急預案》、《淄川區(qū)教育系統(tǒng)惡劣天氣等自然災害應急預案》,結合實際情況,制定本學校的惡劣天氣下交通安全應急預案。
應急預案必需著重體現(xiàn)“安全第一,預防為主,以人為本”的理念,重點突出接送學生車輛的運營安全,主要內容需包括組織領導、工作原則、預警機制、啟動標準、應急保障、處置措施、信息報送等。
第七條各學校應當根據季節(jié)變化情況,組織師生開展惡劣天氣下交通安全應急演練,檢驗預案的科學性、合理性和可操作性,不斷完善應急預案,增強師生的安全意識,提高應對惡劣天氣的能力。
第八條發(fā)生惡劣天氣下學校交通安全突發(fā)事件,學校需在第一時間啟動預案,迅速處置,有效應對,減少損失。
第三章日常管理
第九條各學校應當加強對學校惡劣天氣下交通安全管理的檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題和隱患,制定措施,限期整改。
第十條各學校根據氣象部門及教育主管部門發(fā)布的天氣預警信息,對嚴重影響師生上下學及接送學生車輛運營安全的惡劣天氣,應當對轄區(qū)內學校實行放假、停課、提前或延時上下學、接送學生車輛停運、調整行駛路線等防范措施,并及時將有關情況上報中心學校。
第十一條校長是本學校惡劣天氣下交通安全管理工作的第一責任人,分管負責人是直接責任人。學校校長需定期召開會議,研究惡劣天氣下學校交通安全管理工作,解決存在的突出問題。
第十二條學校必需加強惡劣天氣下交通安全教育,提高師生應對能力和防范水平。
教育師生關注氣象部門發(fā)布的預警信息,認識惡劣天氣及其危害,掌握必要的應對知識和防范技能。
通過家長會、致家長一封信等形式,教育學生家長,認真履行監(jiān)護人職責,關注天氣變化,與學校共同做好惡劣天氣下交通安全管理工作,遇有惡劣天氣,應當主動接送子女上下學。
教育接送學生車輛所有人及駕駛人,提高安全和責任意識,在惡劣天氣下接送學生,必需有針對性的采取安全防范措施,按照操作規(guī)范謹慎駕駛,加強對車輛的檢修和維護,確保車況良好。接送學生車輛所有人及駕駛人,在嚴重影響車輛行駛的惡劣天氣下,應當采取停運、調整行駛路線等措施,并及時通知學生家長。
第十三條惡劣天氣師生需減少外出活動。預警解除后需外出或上下學,必需認真遵守交通法規(guī),盡量乘坐公交等有安全保障的車輛或步行,過馬路時,必需認真觀察路面情況,主動避讓過往車輛,嚴禁追逐打鬧,盡量不騎自行車外出。
第十四條學校應當結合所處的地理位置、周邊環(huán)境及地質等情況,主動關注氣象部門的預警信息,根據氣象部門發(fā)布的天氣預警信息等級,啟動相應預案,通過校園廣播、手機短信、“家校通”等方式及時通知師生、家長、接送學生車輛所有人及駕駛人,提前做好應對準備。
有接送學生車輛的學校,遇有惡劣天氣,必須督促車輛駕駛人及時了解途經的橋梁、山坡、隧洞等重點部位的通行情況。
對嚴重影響交通安全的惡劣天氣,學校可以采取停課、提前或延時上下學、接送學生車輛停運、調整行駛路線等防范措施,并及時通知家長到校接送學生,同時向中心學校報告。
因此影響的教學計劃,向中心學校備案,可以利用周末、節(jié)假日進行補課。
第十五條學校應當督促接送學生車輛所有人及駕駛人建立和完善日常安全檢查、維護制度,加強車輛乘客門應急控制器、應急出口、應急錘、滅火器等車輛消防、逃生設施設備的日常管理,確保齊全有效。
第十六條遇有惡劣天氣,各學校必需嚴格落實領導帶班和24小時值班制度,保持通信24小時暢通,遇有問題妥善處理,及時上報。
第十七條發(fā)生惡劣天氣下學校交通突發(fā)事件,各學校應當按照《羅村鎮(zhèn)中小學幼兒園突發(fā)公共事件應急預案》的有關規(guī)定,及時上報中心學校。
第四章責任追究
第十八條學校責任不落實,措施不到位,應對惡劣天氣不力,造成責任事故的,對學校負責人和直接責任人員依據相關規(guī)定給予處分。
第十九條惡劣天氣下學校發(fā)生交通突發(fā)事件,因遲報、謊報、瞞報、漏報等造成嚴重后果的,將依法對相關責任人嚴肅處理。
第五章附則
第二十條本辦法所稱學校,是指本區(qū)行政區(qū)域內的所有中小學、幼兒園。
本辦法所稱師生,是指前款規(guī)定學校的學生、幼兒和教職員工。
第二十一條各學校、幼兒園應當根據本辦法,制定具體實施細則或貫徹落實意見。
第二十二條本辦法自發(fā)布之日起實施。
二0一二年三月二十二日
學校交通安全管理方案篇十二
為進一步加強學校食堂餐飲服務食品安全管理工作，切實保障廣大師生身體健康和飲食安全，有效預防和控制食物中毒等突發(fā)公共事件的發(fā)生，根據《四川省食品藥品監(jiān)督管理局辦公室關于開展20xx年春季學校食堂食品安全專項檢查工作的通知》文件要求，我局組織監(jiān)督人員在全縣各中小學及幼兒園開展了一次食品安全檢查整治行動，現(xiàn)將工作總結如下：
根據省局文件精神，結合我縣實際，為確保此次專項檢查高效有序開展，我局召開專題會議，對本次專項檢查工作做了具體的安排，明確工作任務、范圍、重點、要求，會后將全局監(jiān)督人員分為三個小組，分別由三位局領導帶隊分片區(qū)對全縣各中學食堂及托幼機構食堂進行專項檢查。
本次專項檢查中，我局監(jiān)督人員重點對學校食堂以下幾點進行了檢查：
（一）學校食堂是否持有效的《餐飲服務許可證》；
（二）食堂從業(yè)人員是否持有效健康證明；
（三）餐飲服務食品安全管理制度建立情況；
（四）大宗食品是否索證索票；
（五）每餐是否按規(guī)定留樣；
（六）食品臺賬建立情況；
（七）是否有能正常使用的消毒、冷藏、保潔設施設備；
（八）是否有防蠅、防塵、防鼠的設施；
（九）餐廚垃圾及廢棄油脂的處理情況；
（十）加工、操作過程是否使用不得制作和使用的菜品；
（十一）食堂環(huán)境衛(wèi)生情況等內容。
此次專項檢查共出動執(zhí)法人次113人次；出動執(zhí)法車輛19臺次；檢查學校食堂56家，其中中學食堂9家；小學食堂22家；幼兒園食堂25家；其中2家小學食堂未取得《餐飲服務許可證》；食堂從業(yè)人員持有效健康證率100%；制作指導性監(jiān)督意見書43份，對11戶學校食堂存在安全隱患的，出具了限期責令整改通知書。
在對學校食堂的檢查中發(fā)現(xiàn)存在的主要問題是：
（一）部分學校及托幼機構主要領導和管理人員對食品安全的重要性認識不足，沒有切實履行食品安全第一責任人的法定責任，學校對食堂衛(wèi)生管理督查力度不足，食品安全管理制度不健全或不落實，從業(yè)人員缺乏衛(wèi)生意識，對食品加工流程不熟悉，食品加工操環(huán)節(jié)不規(guī)范。食品原料索證索票制度落實不到位。
學校交通安全管理方案篇十三
一、教育學生遵守交通信號及交通標志，記住急救電話，遵守交通規(guī)則。
二、落實騎自行車的安全要求：
1、未滿12歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車和推拉人力車。
2、要教育學生遵守騎車規(guī)則。
三、步行安全。
教育學生步行要走人行道。橫過車行道，須走人行橫道。不準穿越人行道、車行道。服從信號燈和交警指揮。不爬車、追車、攔車；列隊步行時要井然有序。不準在公路上玩耍。
四、乘坐車船安全，教育學生做到：
1、不坐機動三輪車和無證車輛。
2、不乘超載車船。
3、乘車時不將身體任何部位伸出車外，不準跳車，不帶易燃易爆危險品乘車。
五、校外集體活動安全。
1、全校性集體外出活動和社會上要求學生參加的活動，必須報上級部門批準。經批準后要切實作好師生安全工作。
（1）活動前要經學校領導集體研究，制定周密計劃，嚴密組織，明確帶隊負責人和帶隊教師。要對學生進行安全教育，向學生指出注意事項，教育學生遵守紀律，服從指揮。堅持安全、就近、徒步的原則。
（2）要事先勘查活動地點的基本情況。
（3）活動中如需使用交通工具時，應由具有運輸資質的`部門承擔，并簽訂有關安全協(xié)議，車況良好，不得超員運載。
（4）不得組織學生到超容量的場所活動。
（5）不得組織學生參加商業(yè)性慶典、演出等活動。
2、班級組織外出活動，必須履行報批制度。
六、按時放學，排隊有序離校，按時回家。
七、離校路較遠的和惡劣天氣班主任同家長聯(lián)系，要求家長接送學生。
為確保生命安全，人人必須遵守交通規(guī)則。學校有義務教育學生遵守交通規(guī)則，為此特制定學生交通安全管理制度。
一、學生上學、放學必須遵守右側通行的原則。
二、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。
三、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。
四、未滿十二歲，不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車；乘坐二輪車和三輪車必須戴安全頭盔。
五、學生必須遵守下列規(guī)定：
1、嚴禁在校園內騎車。
2、學生須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊走。
3、橫過車道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。
4、不準穿越、人行道、車道和道口的護欄。
5、不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
6、列隊通行道路時，每行橫列不準超過二人。兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以緊靠車行道右邊行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過；沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時?？梢詴簳r中斷通過。
六、學生乘車必須遵守下列規(guī)定：
1、公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。
2、不要在行車道上招呼出租車。
3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車等。
4、在機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
學校交通安全管理方案篇十四
切實抓好防范交通事故的工作。要貫徹“安全第一，預防為主”的思想，要保持安全工作的一貫性、連續(xù)性，要動員學校的`.每一位師生都來參加防范交通事故的工作。
1、學校校長是第一責任人，班主任老師、科任老師是具體責任人。學校要動員全體教職員工，將責任落實到人，齊抓共管，把防范交通事故的工作落到實處。
2、廣泛、深入地開展宣傳教育，提高全體師生員工的安全意識。學校要以各種形式加強宣傳教育，努力增強全體師生安全第一的意識，提高全體師生的安全素質。加強對學生的常規(guī)訓練，努力提高他們應對突發(fā)事件的能力。
3、學校要堅持對學生交通安全意識的培養(yǎng)，要反復宣傳交通安全知識，宣傳交通規(guī)則，養(yǎng)成學生自覺遵守交通規(guī)則的良好習慣，要采用多種方法和生動活潑的形式教會學生識別交通指揮信號。
4、學校要對使用不同交通工具上學、放學的學生，分別進行交通安全教育。對乘坐三輪車的學生的教育：家長接送等車停穩(wěn)以后才能上、下車；乘車時，頭、手或身體的任何部位不能伸出車外，不能向車外扔東西。對騎自行車學生的教育：要嚴格遵守交通規(guī)則，只能在非機動車車道上騎車，不要幾個人并排騎行；自行車不準搭人。
5、對步行的學生，要教育和提示他們特別注意經過十字路口和橫穿道路時的交通情況。學校要組織順路學生組成上學、放學的路隊，設立路隊長，互相幫助、互相照應。學校、班級應重點留意那些有特殊情況和特殊路線的學生，及時和他們的家庭取得聯(lián)系，確保一旦出現(xiàn)異常情況，能夠馬上了解原因，采取對策。
6、加強校園內的交通管理。要在人員眾多的校園十字或丁字路口以及陡坡拐彎處設立車輛慢行的警示牌；要規(guī)范校內機動車的停放地點，規(guī)定車輛在校內的最大行駛速度；要規(guī)定校內的施工車輛不能在師生上學或放學的人流高峰期在校園內行駛；要加強對學生校園內騎自行車的督導和管理；校外車輛不征得學校管理部門的同意，不能在校園內行駛。
學校交通安全管理方案篇十五
篇一：道路交通安全監(jiān)督管理工作情況匯報 道路交通安全監(jiān)督管理工作情況匯報 各位領導：
安監(jiān)局只是在指導、協(xié)調和監(jiān)督方面發(fā)揮了應有的作用。下面，就安監(jiān)部門履行職能，開展對道路交通安全監(jiān)督管理的主要工作情況匯報如下：
一、高度重視，始終把道路交通安全列入重要議事日程
道路交通安全是全省安全生產的龍頭，道路交通安全狀況的好壞，直接影響到全省的安全生產形勢，影響到經濟的發(fā)展和社會的穩(wěn)定。省安監(jiān)局組建以來，在國家安監(jiān)局和省委、省政府正確領導下，始終把道路交通安全工作作為全省安全生產工作的重中之重來抓，定期研究道路交通安全形勢，分析存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，提出加強管理的對策和措施，積極為省委、省政府出主意，當參謀，主動配合有關部門抓好工作。局黨組會和局長辦公會多次就當前時期的道路交通安全情況進行剖析；經常性的就道路交通安全管理與公安、交通等有關部門交流和通氣；遇有重大問題，及時進行協(xié)調，共同研究解決。針對今年發(fā)生的幾起重大道路交通事故，分別以省安委會名義下發(fā)了《關于進一步做好道路交通安全工作的緊急通知》、《關于切實做好道路交通安全工作的緊急通知》。每逢“春運”、“節(jié)日”、“汛期”等重點時段和敏感時期，都提早部署，確保萬無一失。
二、正確定位，加強協(xié)調、指導和監(jiān)督管理
省安監(jiān)局是省政府綜合管理全省安全生產工作，履行國家安全生產監(jiān)督管理的職能部門，也是省安全生產委員會的辦事機構。按照工作定位，確定了“理順關系，完善法規(guī)，強化監(jiān)督，突出重點，加強管理”的總體工作思路，以“分級負責，歸口管理”為指導思想，工作上，充分發(fā)揮主管機關和各歸口管理部門的作用，堅持到位不越位，監(jiān)管不包攬，把重心放在協(xié)調、指導、監(jiān)督和服務上，扎扎實實地推進工作的開展。
一是貫徹國家有關規(guī)定，繼續(xù)深入開展道路交通安全專項整治活動。按照國家《關于進一步開展安全生產專項整治活動的通知》精神，省安委會下發(fā)了《關于印發(fā)安全生產專項整治實施方案的通知》，并成立了專項整治領導小組辦公室，對整治工作進行統(tǒng)一協(xié)調，還不定期編發(fā)“安全生產專項整治簡報”，及時通報道路交通安全專項整治工作進展情況，指導整治工作的開展。二是落實交通安全責任，建立預防道路交通事故的社會化管理機制。堅持把集中整治與日常監(jiān)管、階段性工作與建立長效機制結合起來，是新形勢下加強道路交通安全管理的趨勢和必然要求。省政府辦公廳轉發(fā)了省公安廳、省安監(jiān)局《關于落實道路交通安全責任做好交通事故預防工作的意見》；省安委會轉發(fā)了《2002年全國預防道路交通事故方案》。經省政府同意，省公安廳、省安監(jiān)局聯(lián)合召開了全省預防道路交通事故工作會議。孫立新局長在會議講話中充分肯定了道路交通工作取得的成績，提出要堅持預防為主，綜合監(jiān)管，齊抓共管，推動社會化的交通安全工作深入開展。
三是堅持預防為主，把握關鍵環(huán)節(jié)，落實重點抓。針對山東省道路交通特點和存在的突出問題，我們先后與省交通廳、公安廳印發(fā)了《關于臨時關閉高速公路的實施辦法》；牽頭與省經貿委、公安廳、交通廳下發(fā)了《關于加強臥鋪客車安全管理工作的通知》；與省農機辦轉發(fā)了農業(yè)部、國家安監(jiān)局《關于加強農業(yè)機械安全生產工作的通知》等。針對道路交通事故多發(fā)點段，已成為影響我省道路交通安全暢通的瓶頸問題，省安委會下發(fā)了《關于切實加強對道路交通事故多發(fā)點段進行整改的通知》，要求各市安委會組織交警、安監(jiān)、交通、建設、工商行政管理等部門從治本入手，集中進行治理，確保年內完成整改任務。
四是針對薄弱環(huán)節(jié)和突出問題深入調研，主動探索新形勢下加強道路交通安全管理的思路和工作措施。山東是農業(yè)大省，改革開放以來，隨著農村經濟發(fā)展，農用車發(fā)展迅猛。據統(tǒng)計，目前全省農用運輸車擁有量已達180萬輛，拖拉機171萬輛。為了加強對農用車的安全管理，省安監(jiān)局會同省公安廳、農機辦進行了專題調研。同時，我們還從抓源頭著手，圍繞提高客運市場門檻，嚴格市場準入；營運車輛加裝“黑匣子”等問題與公安、交通等部門進行了探討，力爭有所突破和創(chuàng)新。
五是注重開展社會化宣傳，增強交通參與者的安全意識。交通安全宣傳，是交通安全管理的重要基礎性工作。省安監(jiān)局在全省安全生產宣傳工作會議和全省交通安全宣傳教育工作會議上提出要牢牢把握安全生產宣傳工作的正確導向，營造全社會關注交通安全、關愛生命的良好氛圍。在6月份開展的“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動中，把道路交通安全作為宣傳重點，大造聲勢。按照抓“雙基”工作要求，與省公安廳下發(fā)了《關于開展“百日交通安全競賽，爭創(chuàng)先進單位和優(yōu)秀駕駛員”活動的通知》、印發(fā)了《山東省“交通安全村”建設標準》、《山東省“交通安全社區(qū)”建設標準》和《山東省“交通安全示范學?！苯ㄔO標準》、轉發(fā)了公安部、國家安監(jiān)局《關于印發(fā)〈“交通安全村”和“交通安全社區(qū)”建設指導意見〉的通知》，促進了交通安全管理的縱深開展。
三、充分認清形勢，把握監(jiān)管工作的主動權(問題與對策)山東省的道路通車里程，機動車和駕駛員的擁有量位居全國前列，人、車、路、環(huán)境之間的矛盾還比較突出，事故多發(fā)，形勢依然嚴峻，一些問題的解決仍迫在眉睫。主要是：道路交通社會化管理新機制的建立、運作尚處于初始階段，進度不一，發(fā)展不平衡；法制不完善，監(jiān)管體制沒有完全理順（如培訓、高速公路、農用車管理等問題）；交通參與者的素質參差不齊，交通安全意識亟待提高；駕駛員、車輛違章現(xiàn)象還比較突出等。今后，省安監(jiān)局仍將一如既往地依靠和發(fā)揮公安、交通等職能部門的作用，進一步強化綜合監(jiān)管和指導、協(xié)調，遏制重特大道路交通事故，穩(wěn)定全省的安全生產形勢。
1、堅持預防為主，把抓好預防道路交通事故，作為一項長期、艱巨的工作任務和安全生產的重中之重，列入各級、各部門的重要議事日程，抓緊、抓實。
2、注重階段性工作與建立長效機制相結合，全面推動 “政府負責，各有關部門齊抓共管、全社會共同參與”的道路交通社會化管理的新機制的有效實施。
3、認真落實“一崗雙責”和“誰主管，誰負責”的交通安全責任制，對責任不落實，造成事故的，要嚴肅進行查處。
4、加大危險路段和事故多發(fā)點段的排查、治理工作的力度，從治本入手，落實措施，明確責任，使通車環(huán)境得到明顯改善。
5、抓源頭管理，嚴格市場準入。從車輛生產、改裝、維修、檢測、報廢等環(huán)節(jié)進行管控把關，凡不具備安全運營條件的，一律不得進入營運市場；對駕駛員要嚴格培訓和考核，達不到標準要求的，嚴禁駕車上路。
6、認真履行職責，嚴格依法監(jiān)管。要加大對各種道路交通違章行為的查處力度，依法取締各種嚴重交通違章行為，做到不失控，不漏管，維護正常的道路交通秩序。
7、宣傳教育要深入到基層，重視從基礎工作抓起。要以宣傳《安全生產法》和《山東省安全生產監(jiān)督管理規(guī)定》為契機，大力推廣“安全社區(qū)”、“安全村”和“安全學?！苯ㄔO，開展形式多樣的宣傳教育活動，營造濃厚的預防道路交通事故的輿論氛圍。
匯報有不當之處，請批評指正。篇二：xx鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作總結 xxx人民政府
2011年道路交通安全管理工作總結 我鎮(zhèn)轄區(qū)內機動車保有量大,道路環(huán)境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鎮(zhèn)根據縣人民政府組織召開的有關道路交通安全管理工作的會議內容和精神及有關道路交通安全法律、法規(guī)，結合我鎮(zhèn)實際，采取一系列措施對我鎮(zhèn)的道路交通安全進行規(guī)范化管理。
一、領導重視，成立領導機構。
為加大對我鎮(zhèn)轄區(qū)內道路交通安全管理工作的力度，我鎮(zhèn)成立道路交通安全管理工作領導小組..................................二、制定方案，齊抓共管。
我鎮(zhèn)對轄區(qū)內的機動車明確了責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項制度；每月召開一次防范交通事故會議，認真研究我鎮(zhèn)道路交通安全工作的重大問題。認真貫徹執(zhí)行有關道路交通管理的法律、法規(guī)，規(guī)章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區(qū)）委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村（社區(qū)）委員會為單位，簽訂道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂道路交通安全目標責任書x份。
三、加強源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)。通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區(qū)內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鎮(zhèn)不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為x余起，其中簡易處罰x起、一般程序處罰x起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮(zhèn)還加強了對轄區(qū)內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。
四、積極開展路檢路查工作。
按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)交安辦在分管領導卜劍平的領導下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制起參加機動車駕駛員安全駕駛培訓。今年內，我鎮(zhèn)總計排查機動車x余輛，違法違規(guī)駕駛率由年初的x降至x，我鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有明顯好轉。
五、組織培訓道路交通法律法規(guī)。
為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內機動車駕駛員的整體素質，減少交通事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)交安辦定期組織轄區(qū)內機動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓。經過今年組織的x次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達x余人次。為開辦高質量的培訓，我鎮(zhèn)請來縣交巡警大隊的專業(yè)人員對轄區(qū)內的機動車駕駛員進行培訓授課，并印發(fā)《道路交通安全法律法規(guī)宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區(qū)內機動車駕駛員整體素質，有效遏制了死亡x人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發(fā)生，保護人民群眾的生命財產安全。
六、加強宣傳，提高人們群眾防范意識。
我鎮(zhèn)轄區(qū)內機動車保有量大,農村道路環(huán)境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鎮(zhèn)根據市政府組織召開的相關農村道路交通安全管理工作的會議內容和精神及目標職責，結合我鎮(zhèn)實際，采取一系列措施對我鎮(zhèn)的農村道路交通安全進行規(guī)范化管理。
一、領導重視，成立領導機構。
為加大對我鎮(zhèn)轄區(qū)內農村道路交通安全管理工作的力度，我鎮(zhèn)成立道路交通安全管理工作領導小組，鎮(zhèn)長xxx任組長，分管副鎮(zhèn)長任副組長，相關部門的分管領導和相關辦所主任為成員。
二、制定方案，齊抓共管。我鎮(zhèn)對轄區(qū)內的機動車明確了屬地責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項制度；每月都要對農村道路交通安全工作進行安排，認真研究我鎮(zhèn)農村道路交通安全工作存在的隱患，對存在的問題和隱患及時加以排除。認真貫徹執(zhí)行有關道路交通管理的法律、法規(guī)，規(guī)章和文件精神，把農村道路交通安全工作納入鎮(zhèn)政府重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區(qū)）委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村（社區(qū)）委員會為單位，簽訂農村道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂農村道路交通安全目標責任書xx份。
三、加強源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)。
通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內農村交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區(qū)內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，全年發(fā)放農村道路安全宣傳單xxxx多份，辦農村道路安全宣傳欄xx期，大大的提高了人民群眾的安全意識。全年我鎮(zhèn)整治農村道路安全專項治理行動x次。
四、積極開展路檢路查工作。
按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)交安辦在分管領導的領導下，積極開展路檢路查工作，查出道路安全隱患xxx處，由鎮(zhèn)村兩級開展整治，鎮(zhèn)政府整治農村道路安全隱患xxx處，共計投入xx萬多元。
五、組織培訓道路交通法律法規(guī)。
為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內農村機動車駕駛員的整體素質，減少交通事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)由農機站牽頭定期組織轄區(qū)內機動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓。經過今年組織的x次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達xxx余人次。重點開展對農村幼兒園接送車輛的檢查監(jiān)督，鎮(zhèn)社會事務辦牽頭進行了排查。
六、加強宣傳，提高人民群眾防范意識
為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規(guī)，我鎮(zhèn)在開展農村道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮(zhèn)共計懸掛橫幅標語xx幅，通過農村廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊xx次。全鎮(zhèn)農村道路安全工作做到家喻戶曉，群眾的道路安全意識得到很大提高。
學校交通安全管理方案篇十六
為進一步落實學校交通安全工作職責，真正把學校交通安全工作落到實處，確保師生人身安全，杜絕交通事故發(fā)生，根據學校實際情況制定以下制度：
一、安全目標
我校地理位置比較偏僻，交通主要靠拖拉機、農用車、三輪車等一些無載人資格的車輛，這存在著一定的安全隱患。為此學校高度重視交通安全工作，認真搞好宣傳教育，組織學習貫徹有關交通安全工作的法規(guī)和政策，對師生員工實施經常性的安全教育，防止交通事故的發(fā)生，保障師生生命安全，切實把學校交通安全工作提到重要議事議程。
二、安全職責
（一）組織領導：學校交通安全管理由學校負責人為第一責任人、政教主任具體負責。學校將經常研究交通安全工作中存在的問題，每學期組織全校師生開展交通安全知識講座、交通安全知識競賽、交通安全法律法規(guī)的學習等活動。
（二）安全管理與教育
1、教育學生自覺遵守交通規(guī)則，了解交通信號、交通標志等交通常識，記住急救電話。
2、教育學生不準在道路上騎“英雄車”、不準坐三輪車和推拉人力車。
3、教育學生步行要走人行道，服從信號和交警指揮，不在道路上玩耍、游戲，列隊步行要井然有序。要特別重視學生回家、返校交通安全。
4、教育師生不乘坐“三無車輛”（無載人資格、無駕駛證、無牌照）。
5、學校組織校外集體活動時，必須制定周密計劃，嚴密組織，明確帶隊負責人和帶隊教師，經學校領導集體落實研究，報教育局批準。
6、校外活動如需要交通工具，必須符合安全要求，車輛狀況良好，不得超員運載，嚴禁使用“三無車輛”（無載人資格、無駕駛證、無牌照）運送學生。
7、嚴禁組織學生外出參加商業(yè)性慶典、演出活動。
8、班主任作為學生安全工作的第一責任人，每逢放學、放假前要對學生進行交通安全教育。
9、政教處每周升旗儀式和周五早上集合時必須強調交通安全。嚴禁學生乘坐“三無車輛”往返學校。
10、值周教師每周必須做好學生往返學校的接送工作，杜絕學生乘坐“三無車輛”而發(fā)生安全事故。
學校交通安全管理方案篇十七
消防、交通安全管理制度為加強消防安全工作，保護公共財產、師生的生命及財產安全，把消防安全工作納入學校的日常管理工作之中，避免發(fā)生交通事故，現(xiàn)特制定以下安全制度。
1、加強全校師生的防火安全教育。按《消防法》的'要求，做到人人都有維護消防安全、保護消防設施，預防火災，報告火警的義務。要做到人人都知道火警報警電話119，人人熟知消防自防自救常識和安全逃生技能。
2、保障校內各種滅火設施的正常使用。做到定期檢查、維護、保證設備完好率達到100%，并做好檢查記錄。
3、教學樓、辦公樓、學生宿舍樓安全出口、疏散通道保持暢通，安全疏散指示標志明顯、應急照明完好。
4易燃、易爆的危險實驗用品、做到專門存放、由化學實驗員兩人同時加鎖開、關負責保管，在室內必須有沙池、滅火器等。在利用易燃、易爆化學藥品做實驗時，教師必須在做實驗前向學生講清楚注意事項，并指導學生正確使用，防止火災事故發(fā)生。
6、圖書館、化學實驗室、物理實驗室、機房等場所嚴禁吸煙及私自便用明火，下班后工作人員要及時關好門窗，確保安全。
7、消防栓、防火器材等消防設施，要人人愛護。任何人不得隨意移動和損壞，違者要嚴肅處理。
8、加強用電安全檢查，電工必須經常對校內的用電線路、器材等進行檢查，如發(fā)現(xiàn)安全隱患，要及時進行整改、維護、確保安全。
9、學生宿舍內嚴禁使用明火，禁止燒電爐、熱得快、電熱毯等電器，點燃蠟燭、蚊香，嚴禁吸煙，嚴禁私拉亂接電線。不準私自接用任何家用電器。
10、校內食堂使用天然氣，要掌握正確使用萬法，注意防漏氣、防爆、防火，使用后要關好氣閥，切忌將煤氣罐倒置，確保安全。
11、食堂必須使用合格的壓力容器、鍋爐，每年要檢測，要定時檢查，鍋爐工要持證上崗，嚴格按操作規(guī)程操作，液化氣罐與灶頭應有1，5米的安全距離，嚴防事故發(fā)生。
12、學校教職工宿舍、學生宿舍不準帶入、存放易燃易爆等危險物品，一旦發(fā)現(xiàn)上述物品，公寓管理人員會同保衛(wèi)部門予以代管、沒收或上繳公安部門。
13、對因無視防火安全規(guī)定而造成不良后果者，要從重處罰，直至追究法律責任。
14、教育學生遵守交通規(guī)則，利用主題班會等形式，進行宣傳交通法律法規(guī)。
15、結合綜治辦，對校園周邊進行清理小攤小販，維護交通秩序。
學校交通安全管理方案篇十八
學校領導負責監(jiān)督。
如右側通行、走路和過馬路走人行道和人行橫道、識別交通信號和遵守交通規(guī)則等。
二是進行日常的交通行為強化,重點加強上學、中午和放學的交通遵守狀況的監(jiān)控。
加大學生交通安全行為監(jiān)督力度,學生通勤車必須有教師押車,確保學生乘車、上車、下車、過馬路安全。
放學時,學生排隊下校,班主任必須送學生過馬路;。
早晨和中午有值周教師看護學生過馬路。
利用學生周會、班會等進行專門的教育。
校醫(yī)進行教師的救護工作培訓。
報警程序――在發(fā)現(xiàn)事故的第一時間,任何人有責任撥打報警電話(110)和急救電話(120),明確告知事故的具體地點。
學校提前對教師、學生及值班人員進行有關報警、急救、保護現(xiàn)場、留住肇事人等常識的教育。
并及時報告學校領導或老師。
學校交通安全管理方案篇一
安全是學校開展正常教育教學活動的前提和基礎，是德育工作的重中之重交通安全更是牽掛千家萬戶的心弦。安全、和諧的校園環(huán)境是維護良好教育教學秩序的根本保證。為切實加強學校安全工作，增強師生的安全防范意識，提高學生的自護自救能力，落實“安全第一、預防為主”的工作方針，根據教育局宿豫教發(fā)(xxx)214號文件精神，結合我校實際情況，特開展交通安全教育周系列活動。
讓學生進一步了解一些與他們生活密切相關的交通規(guī)則，懂得自覺遵守交通規(guī)則的重要性及不遵守交通規(guī)則所帶來的危害性，明白為了自己和大家的安全，人人都必須遵守交通規(guī)則，形成人人學習、講文明安全行知識的氛圍，培養(yǎng)學生自我保護的意識和能力以及熱愛生命的情感，為他們的健康成長打好基礎，進一步增強師生安全意識，努力提高學生的自我防范能力和危險情況下的自救能力，有力預防重大交通安全事故的發(fā)生，為廣大師生創(chuàng)造良好的學習和生活環(huán)境。
全鎮(zhèn)在校小學生、幼兒。
2、一期專題板報。各班辦一期黑板報，對同學們進行安全常識的宣傳教育；
3、學校出一期交通安全教育周主題宣傳欄；
4、學期下發(fā)一份交通安全教育周告家長書；
5、邀請交警為全體師生做一次交通安全講座；
6、召開一次交通安全家長會；
7、對校園交通安全進行一次大檢查，學校作出相應的整改方案；
8、組織學生觀看一次《交通安全警示片》。
9、召開一次以“交通安全伴我行”為主題的主題隊會。各班班主任認真?zhèn)浜藐爼n，向學生宣傳“交通安全意識”、“預防事故方法”、“救助電話和應急程序”等，讓學生學會走路、學會騎車、學會乘車、學會自救，進一步讓同學們明白了生命的珍貴，懂得要保護生命、愛惜生命。
10、組織學生交通安全督察隊對家長接送孩子交通情況督察。
11、利用學校大型電子顯示屏滾動播報交通安全標語，校園廣播站開播交通安全專題節(jié)目，讓學生抬頭見交通安全，低頭聽交通安全，回家想交通安全，心中記交通安全。
4月1日—4月5日
1、全體教師要正確認識當前學校安全工作存在的問題和肩負的責任，充分認識做好安全教育工作的重要性，嚴格管理，強化安全意識，確保學校安全工作無任何事故發(fā)生。
2、各班班主任要高度重視學校安全教育工作，堅持做到常抓不懈，認真落實安全教育系列活動方案，有針對性地開展安全教育。
3、各班要加大安全教育系列活動的宣傳，充分調動學生的積極性，采取多種措施，使安全教育系列活動能夠生動活潑地持續(xù)開展。
1、此次活動希望各班主任嚴格組織、認真對待，保證此次活動的順利開展。
2、各班要以此項活動為載體，進一步加強班級安全宣傳教育，切實增強同學們的安全意識和防護技能。
3、各班要遵循學生成長規(guī)律，針對不同季節(jié)，按實際情況有針對性的對學生進行延續(xù)性的安全教育。
4、廣泛宣傳，營造氛圍。
安全，我們永恒的旋律。學生是祖國的未來和希望，他們能否安全、健康的成長關系到廣大群眾的切身利益，關系到民族的興旺和國家的前途。從小樹立安全意識，是全社會的任務，更是學校教育的一項重要內容之一。
當然，安全工作是一項長期性的工作，僅僅靠安全周活動是遠遠不夠的，我們必須時時樹立"；安全第一"；的意識，安全教育的工作要從小抓起，堅持不懈、長此以往地抓下去，才能確保我們的身邊無安全事故發(fā)生。
學校交通安全管理方案篇二
為了進一步加強民辦學校的安全管理工作，落實民辦學校安全工作責任制，增強民辦學校師生的安全防范意識，預防各類安全事故的發(fā)生，確保民辦學校師生人身安全和財產安全，維護民辦學校穩(wěn)定，結合我市實際，現(xiàn)就民辦學校安全管理工作提出如下意見：
一、民辦學校要建立健全安全工作管理制度，成立學校安全工作領導小組，制定安全工作考核目標，層層簽訂安全工作責任狀，全面落實安全工作責任制和事故追究制，確保學校安全管理工作規(guī)范有序。
二、民辦學校要定期對校舍、場地和實驗儀器設備、文體活動器材、供電設備線路、鍋爐壓力容器等設施設備進行安全檢查，及時維修，消除安全事故隱患，保證各種設施設備完好運行。同時，各類操作人員必須持證上崗，遵守操作規(guī)程，嚴禁違章操作。
三、落實消防安全制度和消防工作責任制，加強對消防設施和器材的日常維護，在學校易發(fā)生危險的地方設置安全警示，保證疏散通道、安全出口和消防車通道暢通。
四、強化安全意識，不斷提高師生的安全意識和自我保護的能力;幫助師生掌握安全救護常識，學會預防事故、自救、逃生、緊急避險的方法和手段;教育學生在課間操、放學、上下樓梯時不要擁擠，以免發(fā)生意外。
五、民辦學校要經常對師生進行交通安全知識教育，加強校車管理，建立接送車輛的安全管理制度，做好車輛的安全檢查工作，堅決做到不帶隱患出車，杜絕技術狀況和安全性能無保障的車輛上路。凡未按規(guī)定參加年檢的車輛、故障車、報廢車、證件不全的車輛不準用來接送學生。
六、民辦學校要嚴格執(zhí)行《學校食堂與學生集體用餐衛(wèi)生規(guī)定》，建立健全食品衛(wèi)生安全管理的各項規(guī)章制度，建立食堂物資定點采購、儲存、加工、飯菜留點制度，嚴把食品的進校關和食品入口關;食堂工作人員必須身體健康，持證上崗，遵守衛(wèi)生操作規(guī)范;加強對校園商店的管理，禁止銷售“三無”和過期變質食品，嚴防食物中毒和各種食源性疾患的發(fā)生。
七、有寄宿生的民辦學校應當建立住宿學生的安全管理制度，配備專人負責住宿學生的生活管理和安全保衛(wèi)工作。
八、民辦學校在確保師生人身安全的前提下，組織好各種活動，豐富師生的生活，提高學生的整體素質。原則上，民辦學校不得組織學生集體到市外活動。確有必要組織學生集體外出參觀、旅游等活動時，要履行必要的審批手續(xù)，落實安全保障措施。外出的同時必須由學校領導帶隊，明確專人做好安全保衛(wèi)工作，確保學生安全。
九、構建安全工作保障體系，健全學校安全預警機制，制定突發(fā)事件應急預案，完善事故預防措施，及時排除安全隱患，不斷提高學校安全管理工作水平。各民辦學校請在4月底以前將學校突發(fā)事件應急預案報市教育局社管處備案。
十、實行安全事故上報制度，學校發(fā)生的安全事故應當及時報告主管部門，對不履行安全管理和安全教育職責，對重大安全隱患未及時采取措施，瞞報、謊報或緩報重大事故的，教育行政部門將按照有關規(guī)定給予通報、行政處分或吊銷辦學許可證。
學校交通安全管理方案篇三
以鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府為主導，整合學校、派出所、城管中隊、交管所等部門力量，成立“安泰學校綜合治安管理辦公室”，全面落實學校交通安全及綜治管理。辦公室人員名單如下：
主任：
副主任：
成員：
通過多種形式的宣傳教育，讓交通安全觀念在學生、家長心中扎根。
1、對學生的宣傳。派出所交通安全講座進校園，交警支隊安全圖片、宣傳片進課堂，學校通過國旗下講話、主題班會、微型德育課、板報櫥窗等形式開展交通安全知識宣教，讓學生了解交通安全知識和法規(guī)，懂得珍愛生命和遵守交通法規(guī)。
2、對家長的宣傳。學校開展“小手拉大手——共建交通平安行動”，通過學生來加強對家長的交通法規(guī)、安全常識的宣傳。發(fā)放告家長書、召開家長會，以年級、班級為單位對家長宣傳。利用“家校通”網絡平臺，發(fā)送交通安全短信，用現(xiàn)代化手段宣傳，引導家長從子女安全和自身安全角度，理解和支持學校交通安全各項舉措，自覺遵守交通法規(guī)，服從相關管理，在全鎮(zhèn)營造良好的交通文明氛圍。
著力建設學校交通安全管理的長效機制，采取各種切實有效的措施，全力保平安、促和諧。
1、學生上學、放學錯時分流。
2、劃定各班級學生接送區(qū)域。
按照班級，在學校北門外東西兩側，對接送小學生的家長及車輛劃片分區(qū)。中學生放學后，由學校行政值班人員和班主任引導學生，從校門外車棚指定位置穿越馬路西行，交通部門在相應位置增畫斑馬線。
3、加強接送學生車輛停放及校園周邊綜合治理。
建立以派出所民警值崗和學校行政、教師、保安值班為主體的交通安全管理體系，對校門外車輛停放秩序進行管理，確保在上學、放學時段，集貿大道暢通以及師生、家長、行人的交通安全。派出所對校門外路段亂停亂放車輛進行整治，對違反相關規(guī)定的人員依法給予處罰。整治校門外流動攤點，學校教育學生不購買流動攤點上的食品、物品，城管中隊一經發(fā)現(xiàn)流動攤點即予以執(zhí)法取締。學校對未滿12周歲學生騎車上學校外亂停亂放現(xiàn)象進行整治，統(tǒng)一將這類自行車停放在校門外東側人行道上。同時，交通部門在學校路段東、西兩側安裝減速帶。
4、加強對值班管理人員的培訓與考核。
派出所安排民警，每天上學、放學高峰期在學校門口進行交通疏導，民警到崗到位情況由派出所進行檢查、考核。學校要對值班管理人員進行現(xiàn)場培訓，要掛牌上崗。學校校長室要每天檢查行政值班人員到崗到位情況，行政值班人員檢查、考核保安上崗、小學班主任值班和各班級家長秩序，與各班級常規(guī)風紀檢查評比掛鉤，作為班集體和班主任評比、考核的重要依據。
5、增拓分流路徑。
對學校東門外巷道路面進行整修，增畫斑馬線。待東門外道路修建后，盡可能多地安排小學生從東門進出，加大分流力度，減輕學校北門交通壓力。
6、保持路面潔凈。
學校門口路面保潔，人行道、自行車道由學校安排人員打掃，機動車道由環(huán)衛(wèi)部門保潔，適當增加清掃次數。
學校交通安全管理方案篇四
1、要進一步強化學生交通安全知識教育。學校要通過多種形式，定期對學生進行交通安全知識教育，每周不少于1次，增強師生安全意識，讓學生詳細了解交通規(guī)則。
2、嚴格落實學校路口安全值勤工制度。學校要結合本校實際制定并嚴格執(zhí)行學校門口及主要交通路口值班制度，要明確職責，安排好人員，實行無縫隙管理，在學生上學和放學的集中時間，必須有師生佩戴袖章值勤，疏導交通的，監(jiān)督學生按交通規(guī)則行走，并做好值班記錄。
3、學校要建立并落實學生上學、放學主要路段巡查制度。成立學校道路巡查小組，由分管領導帶隊，定崗、定人、定責任段，在距學校門口50米路段內實行學校責任管理，安排專人在學生上學、放學高峰期，對學生在路上的交通規(guī)則遵守情況進行巡查，對違紀學生及時制止，盡心批評教育，做好相應記錄。
4、學校要把路口值勤情況，路段巡查情況納入學校全員管理，列入對學生、班級及教師的目標考核，實行一日一統(tǒng)計，一周一通報。
5、在學校門口和學生比較集中的交通路口設置醒目的警示牌，提醒機動車輛注意減速慢行，嚴禁機動車輛隨意出入校園。
6、教職工、學生騎自行車要做到八不準：不準“飚車”、“飛車”；不準多車并行；不準勾肩搭背；不準撒把騎車；不準倒騎車；不準在公路上賽車；不準騎車帶人；不準在公路上停車玩耍。
7、學校要加強對教職工、學生專用車輛的監(jiān)督管理力度。督促車對學生專用車定期保養(yǎng)，按時季檢，不準使用無照司機及車證不符司機。監(jiān)督學生不乘坐不合格車輛和無合格手續(xù)車輛。校園內嚴禁打鬧、追跑、嚴禁攀爬、圍追車輛。
8、校外單位在學校舉行的所有集體活動，主辦單位要有專人維持秩序，學校負責監(jiān)督檢查。在活動無安全保障的情況下，學校有權責令活動中止；校內工程施工人員，要求到學校辦理登記手續(xù)，并定期接受政教處的安全教育。
9、嚴格實行交通安全目標責任制和責任追究制，中、小學校長是第一責任人，學校要根據實際，建立健全具有可操作性的安全工作責任制，任務分解到人，實現(xiàn)學生交通安全工作規(guī)范化、制度化，達到預防為主的管理目標。
10、學生發(fā)生交通安全事故的，應立即送醫(yī)院及時搶救，并責任落實到人。
第一章 總 則
第一條 為了加強校園內的道路交通安全管理，預防和減少交通事故，保護師生人身財產安全和合法權益，根據《中華人民共和國道路交通安全法》，結合我校實際，制定本規(guī)定。
第二條 保衛(wèi)處是校內道路交通安全管理的職能部門，其他單位和相關部門應遵照有關法律、法規(guī)共同協(xié)助做好道路交通安全管理工作。
第三條 各單位應加強交通安全教育和管理，不斷提高所屬師生員工道路交通安全意識，遵循“誰主管、誰負責”的原則，切實落實道路交通安全責任制。
第四條 凡在學校內行駛、停放的機動車、非機動車和在保衛(wèi)處注冊登記的機動車輛以及駕駛員，應服從學校統(tǒng)一管理，執(zhí)行本規(guī)定。
第二章 駕駛人員管理
第五條 機動車駕駛員應自覺遵守交通法律法規(guī)和學校有關交通管理規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，嚴禁酒后駕駛，不得將車輛交與非駕駛員駕駛，防止發(fā)生交通事故。
第六條 校內發(fā)生交通事故，要盡快搶救傷者，及時報警并向保衛(wèi)處報告，不得肇事逃逸。
第三章 機動車及停放管理
第七條 進出學校的機動車量需要到保衛(wèi)處校衛(wèi)隊登記注冊，納入學校機動車檔案管理；從2015起杜絕學生車輛在校內行駛、停放。
第八條 校園內機動車輛限速30公里每小時，禁止使用遠光燈，禁止鳴笛。
第九條 單位或個人對已到報廢年限的機動車輛應按公安部門規(guī)定及時報廢。
第十條 學校內機動車應在指定的停車位停放。禁止在非停車點亂停亂放，如發(fā)現(xiàn)有違規(guī)行為及嚴重影響學校正常道路交通秩序的車輛，學校對車主警告，連續(xù)收到三次警告的車輛將會被列為《不受歡迎進入校園的車輛名單》。被列為名單的車輛在要求進入校園時受到限制。
第十一條 學校舉行大型活動，由保衛(wèi)處負責指定臨時停車地點及指揮調度。各部門、各單位組織考試、會議、演出等大型活動必須落實專人負責車輛安全工作及保證交通暢通。
第十二條 大型客車需經保衛(wèi)處批準后方可入校，并在指定地點落客。
第十三條 對于停放在校區(qū)內的車輛，其駕駛員要做好安全防范工作，關好車門、車窗，車內不得放置貴重物品，以防丟失被盜。
第十四條 非本學校車輛，未經同意，不許在校區(qū)停放過夜，特殊情況須向保衛(wèi)處校衛(wèi)隊報告，同時要遵守學校管理規(guī)定，引發(fā)事故的由當事人負責。
第十五條 校園內禁止非教工人員駕駛摩托車進入。
第四章 非機動車管理
第十六條 非機動車輛進出校門時，須自覺下車推行，應在交通標線確定的道路內安全行車，進出校門時應主動接受校衛(wèi)隊員的檢查。
第十七條 校區(qū)道路上禁止騎車帶人，學校所屬人員要自覺做到不帶人，對違反者進行批評教育，不服從管理通報批評。
第十八條 校園內禁止騎車猛拐、騎快車；不得雙手脫把，互相追逐或曲折行駛或做危險動作，違反上述規(guī)定發(fā)生交通事故由騎車人負全部責任。
第十九條 非機動車存放在車棚、停車區(qū)域等指定地點，不得停放在人行便道上，同時應自覺擺放整齊，對不服從車輛管理的行為，按校園管理有關規(guī)定處理。
第二十條 非機動車的鈴、閘、鎖必須齊全有效；停放時鎖好自行車以防丟失。
第二十一條 自覺服從校衛(wèi)隊員的疏導和指揮，主動維護校內正常的交通秩序。
第五章 道路及設施管理
第二十二條 機動車進入校園后須服從執(zhí)勤人員的指揮、檢查和管理，按照校區(qū)交通標志、標線行駛和停放，嚴禁在行車道上亂停亂放，阻礙交通。
第二十三條 禁止占用綠地和便道停放車輛，如因工作需要，需經保衛(wèi)處批準。
第二十四條 任何單位和個人不得在學校內道路上無證駕車、教練和試剎車。
第二十五條 學校交通主干道、消防通道、各交通路口禁止停放各種機動車和非機動車。
第二十六條 學校內設立的 道路交通警示牌、燈、線、減速帶、隔離樁等交通設施 ，未經保衛(wèi)部門批準，任何單位或個人不得移動或損壞。
第二十七條 學校內交通道路，任何單位和個人未經批準不得占用。因工程建設需要，占用挖掘道路、設置管線時，施工部門須事先報告保衛(wèi)部門同意，并設置警示標志牌，竣工后，及時修復路面和有關交通設施，并清理施工垃圾。
第六章 車輛出入校門管理
第二十八條 外來機動車輛進出校門，必須聽從校衛(wèi)隊員指揮，在門口停車線外停車接受校衛(wèi)隊員詢查，經校衛(wèi)隊員核對登記后方可進出（消防車、救護車、工程搶險車、執(zhí)行任務的軍車、警車以及上級領導車除外）。凡營運性機動車輛未經校衛(wèi)隊許可不準進入校園。
第二十九條 凡攜帶大件物品出校門者，須憑主管單位的發(fā)放的出門證和個人有效證件，主動接受校衛(wèi)隊員檢查并做好登記，經校衛(wèi)隊員同意后方可帶出。
第三十條 本校教職工自行駕車進出校園，如有校衛(wèi)隊員檢查應主動向門衛(wèi)出示通行證，并經校衛(wèi)隊員核對后方可進出。拒不出示證件或不按規(guī)定登記者，校衛(wèi)隊員有權拒絕其車輛進出校門。
第三十一條 在學校內舉辦的各種會議、活動的外單位車輛臨時進入校門，由主辦單位提前三天，重大活動提前一周，向保衛(wèi)部門申請，經同意后，方可入校園。
第三十二條 來校執(zhí)行公務的.公安、消防、救護、工程搶險、軍車、警車等特種車輛進校時，校衛(wèi)隊員應主動疏通，確保安全通行。
第三十三條 為學校生產、施工、生活等服務的校外車輛，由主管部門申請，需經保衛(wèi)部門審核后，辦理有關手續(xù)方可進入校門。超大、超重的貨物運輸車輛不準入校，卻因需要進入的，必須征得后勤保障部門同意，車主（或單位）負責能對道路損毀修復并達到標準的，可按指定路線行駛。
第七章 交通事故處理
第三十四條 在學校內道路上發(fā)生一般交通事故，駕駛人員應立即停車，保護現(xiàn)場，同時報保衛(wèi)部門，一般可以自行調解的事故，可請求由保衛(wèi)部門進行情況調查和事故處理。雙方不接受調解或事故比較大時可報警處理。
第三十五條 機動車一般按學校指定的大門進出。特殊情況從其它大門進出，需經保衛(wèi)部門批準。
第三十六條 在學校內道路上發(fā)生重大交通事故，駕駛人員應立即搶救傷員，并迅速報告保衛(wèi)部門，由保衛(wèi)部門做好現(xiàn)場保護，協(xié)助公安機關開展事故情況調查和處理。
第八章 監(jiān)督與處理
第三十七條 在學校內行駛的機動車，如違反道路交通安全法律、法規(guī)、造成嚴重后果的由交管部門處理。
第三十八條 在學校登記的駕駛員，有下列行為之一者，將不予發(fā)給出入證或通行證，并嚴禁進入校園。（ 1 ）不遵守學校交通安全規(guī)定的或明知故犯的；（ 2 ）不服從指揮、管理，謾罵執(zhí)勤人員的；（ 3 ）在校內發(fā)生事故，隱瞞不報、肇事逃離的。
第三十九條 損壞學校公共設施或道路的，將追究其責任，并按所需價值賠償。
第四十條 外來車輛不服從學校管理規(guī)定的，拒絕其進?；蜇熈钇漶傠x學校；持有學校機動車出入證或停車證的予以收回，如造成交通事故的，交公安交管部門處理。
第四十一條 在學校內警告三次以上的違章車輛，本人須向保衛(wèi)處提出書面保證，否則收回通行證。
第四十二條 車輛出入證和停車證，任何單位和個人不得偽造、復制和轉借他人使用，違規(guī)者沒收其證，并予以相應的處理。
第九章 附 則
第四十三條 本規(guī)定由保衛(wèi)處負責解釋。
第四十四條 辦規(guī)定自二零一二年十一月一日起生效，其它有關校園交通安全管理規(guī)定等同時廢止。
東北電力大學安全委員會
2012年10月23日
1、校外車輛未經允許不得進入校園內，特殊情況需經學校辦公室同意,登記后方可進入。
2、各種車輛進出校門必須服從門衛(wèi)執(zhí)勤人員指揮，自覺接受門衛(wèi)檢查，對載有貨物的車輛履行手續(xù)后方可放行。
3、各種機動車車輛進入校園，須按規(guī)定路線、速度行駛；進入校園后嚴禁鳴笛，嚴禁超速，車速不超過每小時20公里。
4、各種車輛不得在校內非停車區(qū)隨意停放。
5、非本校機動車輛，未經允許夜間不得在校內停放；經允許過夜停放的車輛，應在指定地點停放。
6、嚴禁在校園內學習駕駛機動車，嚴禁無證駕駛、酒后駕駛機動車輛，嚴禁在校內騎自行車。
7、經批準舉辦的校內大型活動，主辦單位應按照有關規(guī)定，安排專人指揮車輛在活動場所附近指定位置有序停放；全校性大型活動和有重要來賓出席的活動，由辦公室統(tǒng)一組織安排交通和車輛管理。
8、未經批準，任何單位或個人不得占道舉行集會和進行體育娛樂活動。
9、任何單位、個人不得損壞和隨意拆卸、移動校內交通標志和交通設施。
10、禁止任何部門或個人隨意阻礙交通、占用路面。確需占道施工，須經主管部門批準，并提前報辦公室。
為加強校內交通管理，維護校園秩序，保障師生員工安全，制定本制度。
一、校外車輛未經允許不得進入校園內，特殊情況需經門衛(wèi)請示相關領導同意，登記后方可進入。
二、進入校園內的所有人員、車輛都必須遵守有關交通法規(guī)和本規(guī)定。
三、各種車輛進出校門必須服從門衛(wèi)指揮，自覺接受門衛(wèi)檢查；禁止在校內騎自行車。
四、各種車輛進入校園，須按規(guī)定路線、速度行駛；機動車進入校園后車速不超過每小時25公里，嚴禁鳴笛，嚴禁超速。
五、各種車輛不得在校內非停車區(qū)隨意停放。
六、非本校機動車輛，未經允許夜間不得在校內停放；經允許過夜停放的車輛，應在指定地點停放。
七、校園內嚴禁學車、練車、無證駕駛、酒后駕駛。
八、機動車輛出門要自覺接受檢查，對載有貨物的車輛要履行手續(xù)后方可放行。
九、經批準舉辦的校內大型活動，主辦單位應按照有關規(guī)定，安排專人指揮車輛在活動場所附近指定位置有序停放；全校性大型活動和有重要來賓出席的活動，由辦公室統(tǒng)一組織安排交通和車輛管理。
十、未經批準，任何單位、個人不得占道舉行集會和進行體育、娛樂活動。
十一、任何單位、個人不得隨意在校內道路上方懸掛橫幅。經學校主管部門批準懸掛的橫幅，橫幅至地面的垂直距離不應低于四米。
十二、任何單位、個人不得損壞和隨意拆卸、移動校內交通標志和交通設施。
十三、禁止任何部門隨意阻礙交通、占用路面的行為。確需占道施工，須經主管部門批準，并提前報辦公室。
十四、校內施工，施工單位須在施工現(xiàn)場設置明顯的安全警示標志。
十五、對違反以上規(guī)定者，視情節(jié)給予批評教育和處罰。
切實抓好防范交通事故的工作。要貫徹“安全第一，預防為主”的思想，要保持安全工作的一貫性、連續(xù)性，要動員學校的每一位師生都來參加防范交通事故的工作。
1、學校校長是第一責任人，班主任老師、科任老師是具體責任人。學校要動員全體教職員工，將責任落實到人，齊抓共管，把防范交通事故的工作落到實處。
2、廣泛、深入地開展宣傳教育，提高全體師生員工的安全意識。學校要以各種形式加強宣傳教育，努力增強全體師生安全第一的意識，提高全體師生的安全素質。 加強對學生的常規(guī)訓練，努力提高他們應對突發(fā)事件的能力。
3、學校要堅持對學生交通安全意識的培養(yǎng)，要反復宣傳交通安全知識，宣傳交通規(guī)則，養(yǎng)成學生自覺遵守交通規(guī)則的良好習慣，要采用多種方法和生動活潑的形式教會學生識別交通指揮信號。
4、學校要對使用不同交通工具上學、放學的學生，分別進行交通安全教育。對乘車的學生的教育：不搶上、不搶下；等車停穩(wěn)以后才能上、下車；上、下車時不能使用跳躍動作；要小心不被車門掛住衣服或書包；乘車時，頭、手或身體的任何部位不能伸出車窗外，不能向車窗外扔東西。 對騎自行車學生的教育：要嚴格遵守交通規(guī)則，只能在非機動車車道上騎車，不得在機動車道上騎車；不要闖紅燈；不要幾個人并排騎行；自行車不準搭人。
5、對步行的學生，要教育和提示他們特別注意經過十字路口和橫穿道路時的交通情況。學校要組織順路學生組成上學、放學的路隊，設立路隊長，互相幫助、互相照應。 學校、班級應重點留意那些有特殊情況和特殊路線的學生，及時和他們的家庭取得聯(lián)系，確保一旦出現(xiàn)異常情況，能夠馬上了解原因，采取對策。
6、加強校園內的交通管理。要在人員眾多的校園十字或丁字路口以及陡坡拐彎處設立車輛慢行的警示牌；要規(guī)范校內機動車的停放地點，規(guī)定車輛在校內的最大行駛速度；要規(guī)定校內的施工車輛不能在師生上學或放學的人流高峰期在校園內行駛；要加強對學生校園內騎自行車的督導和管理；校外車輛不征得學校管理部門的同意，不能在校園內行駛。
東夏鎮(zhèn)蘇埠屯小學
2012年3月2日
學校交通安全管理方案篇五
以“上級領導、部門協(xié)作、齊抓共管”的總體要求，通過完善交通設施，加強交通宣傳，落實部門責任，強化日常管理，全面推進我校交通安全工作的開展，為創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境，構建平安校園、和諧校園貢獻力量。
各項機制健全，師生出入便捷、安全，杜絕交通事故的發(fā)生。
1、學校成立了以校長組長，分管安全的副校長為副組長，各班主任及相關人員為成員的事故處理領導小組，除經常進行安全教育外，要印發(fā)《交通安全常識》宣傳資料師生人手一份。
2、經常性地組織學生觀看交通事故案例專題片，聘請交通事故受害人來校講述交通事故的嚴重危害。開展以《交通安全》為主題的班會，大講交通事故的危害性。
3、嚴禁師生集體乘車外出遠游。教育學生在上學、放學的途中必須遵守交通規(guī)則，靠右慢行。
4、學校在放節(jié)假日之前，要對學生進行安全教育，發(fā)出安全通告，要求學生在回家與返校的途中，必須遵守交通規(guī)則，注意交通安全，嚴禁乘座貨運和無牌無照，狀況不良的車輛及拖拉機。
5、一旦發(fā)生交通事故，必須沉著鎮(zhèn)定，立即撥打110向當地交警部門報案。并要攔住肇事車輛或記住肇事車牌號碼。
6、及時組織工作人員搶救受傷人員，或者撥打120電話等待急救中心來搶救。并及時與受傷學生家長聯(lián)系，派專人保護好事故現(xiàn)場，記住現(xiàn)場見證人，配合交警查處事故原因，分清事故責任，等候妥善處理。
（一）提高認識，加強領導。
交通安全涉及到師生的健康和家庭幸福，因此，此次加強學校交通安全工作是廣大師生最關心的問題之一，同時也是構建和諧校園，維護廣大師生根本利益的具體要求。學校要高度的重視，切實加強領導，以高度的責任感、緊迫感和使命感投入到這項工作當中。
（二）突出重點，落實責任。
交通安全教育，要貫徹“誰主管，誰負責”的原則，建立交能安全責任制，由校長負總責，將此工作列入創(chuàng)建“平安校園、交通安全文明校園”活動議事日程。找準工作重點和突破方向，并結合自身職能，制定切實可行的工作措施。此外，還要加強工作檢查，一級抓一級，層層抓落實，切實將工作責任落實到位。
學校交通安全管理方案篇六
以交通安全教育為基礎，以強化管理為手段，以提高少年兒童文明參與交通、安全參與交通的水平為目的，以創(chuàng)建“交通安全文明學?！被顒訛檩d體，達到有效杜絕或減少學生違章行為和責任交通事故，逐步提高師生自我保護與維護相結合的安全保障體系。
“交通安全從娃娃抓起”，小學生是祖國的未來和希望，從小搞好交通安全的基礎教育，已經成為社會各界的共識。抓好對小學生的交通安全教育，保證他們的身心健康發(fā)展，不僅是交通管理部門，更是教育部門的一項重要任務和義不容辭的責任。小學生精力充沛，活潑好動，經常參與交通活動，但由于他們正處于成長期，判斷力、自我控制能力相對較弱，缺少必要的交通經驗，是交通人群弱者中的弱者，極易受到傷害。為了減少小學生交通違章和交通事故，學校應該也必須與交通管理部門密切配合，實施警民共建，共同加強對小學生的交通安全教育管理。使他們從小樹立起較強的交通法規(guī)意識、交通安全意識和交通公德意識，養(yǎng)成良好的交通行為習慣，掌握足夠的交通安全知識。同時通過教育和引導，使他們明白搞好交通安全工作的重要意義，達到不僅自己要做好，還要承擔起向家庭成員、社會進行宣傳和監(jiān)督的責任、義務，勇于同各種不良交通行為作斗爭，從而推動整個社會的交通秩序健康正常、規(guī)范有序，最大限度地保護人類的生命和財產安全。
三、
1、成立學校交通安全教育管理工作領導小組，負責規(guī)劃實施、檢查督促、考核獎懲。組長：洪良清（校長）副組長：胡金堅（法制副校長）柯麗雅（副校長）組員：吳雅宣、吳美婷、蔡緣訂、王榮妙。
2、完善工作機制。實行每周一小議，每月一專題的交通安全議事制度。建立分管領導具體抓、各部門通力協(xié)作、值周師生和班主任具體落實的工作機制。實行安全工作責任制，每學期由校長與每位班主任教師及科任教師簽定《安全工作目標責任書》。逐步完善領導值周、班主任包班、保安員指揮、小交警巡查的管理模式。聘任校外交通安全教育輔導員，營造出“安全無小事，人人皆有責”的安全教育管理氛圍。
3、建立健全管理職責制度，完善相關資料。根據實際，制定并實施一系列操作性強的管理職責、制度、方案及相關資料，力爭做到師生人手一冊，使師生有章可循。
1、校門口及轉彎處設相關標志。
2、校園內設宣傳專欄。
3、校園內外利用各類標語、口號、警語營造靜態(tài)育人氛圍。
4、交通安全圖片展示。
5、學生手抄報展示。各種學生活動記錄雹照片、成果展示：包括優(yōu)秀文章、獲獎情況等。
6、校園內外兩塊led屏經常更換交通安全警示語。
1、專題教育：周會課和班隊活動（間周1次）、大型講座（每學期1－2次）。
2、紅領巾廣播站宣傳教育：開辟“交通安全教育”專欄進行宣傳。
3、聘請安全教育校外輔導員。
4、開展交通安全系列競賽活動：低年段制作交通安全警示標志；中年段“交通安全伴我行”手抄報比賽；高年段“爭當交通安全小衛(wèi)士”征文比賽。
（一）實施“四項制度”：
1、堅持“升降國旗制度”：每周星期一的早讀課進行升國旗、唱國歌（或革命歌曲）、國旗下宣誓和講話（間周要有一次“交通安全”方面的教育）。3－6年級班班有升旗儀仗隊，輪流負責升旗儀式的組織、指揮。
2、堅持實施“育人值周制度”：具體落實《交通安全文明守則》、《交通安全守則》、《交通安全公約》等規(guī)章制度。
（1）明確值周人員：每周含值周領導（1人）、教師（4人）、學生（6人）等人員。
（2）嚴格執(zhí)行“值周人員特殊作息制度”：上午、下午均比上課時間提前30分鐘到達，下午放學后40分鐘檢查完畢清潔衛(wèi)生后方能離校。
（3）實施“放學后清校制度”：保證學生按時離校、回家，保證校產安全。
（4）行課期間校園實施“半封閉式管理制度”：即行課期間關鎖校門，以保證正常的教學秩序、對學生安全、校內清潔衛(wèi)生。
（5）嚴格“值周人員考核制度”：對值周教師實行100分制，對監(jiān)督崗班級實行30分制，其考核結果與獎金、評優(yōu)、年度考核掛鉤。
3、實施“集合站隊軍事化管理制度”：凡是學校兩操、大型集會、大型活動時，均列隊進出教室、操場，并在操場定點站位，上下樓梯輕聲慢步靠右行。
4、堅持“表彰激勵制度”：堅持每周評選并頒發(fā)4面出勤、紀律、衛(wèi)生、安全及兩操“流動紅旗”；堅持每學期評選“優(yōu)秀路員”、“文明班級”予以表彰獎勵。
（二）加強三種聯(lián)系：
1、與社會的聯(lián)系：積極與交警大隊開展創(chuàng)建“警民共建交通安全文明學?！被顒?，聘請林同志為“校外交通安全教育輔導員”。聘請胡金堅同志為“校外法制教育輔導員”。
2、與學生家庭、社會的聯(lián)系：充分發(fā)揮“小手拉大手”的作用，帶動家庭成員增強交通安全法制意識，做到學生家庭無交通違章行為，無損毀交通設施現(xiàn)象和責任交通事故發(fā)生。健全家長委員會制度，定期召開會議聽取意見和建議；定期舉行“教育行風評議”，以接受社會各方面的監(jiān)督。
學校嚴格執(zhí)行“安全工作目標責任制”、“安全問題一票否決制度”等制度。按照《安全工作目標責任書》等相關職責、制度、方案隨時督促檢查、如實記錄，定期考核評比。其考核結果與年考晉職、津貼發(fā)放、評優(yōu)選先掛鉤。
學校交通安全管理方案篇七
學校交通安全管理制度為進一步落實學校交通安全工作職責,真正把學校交通安全工作落到實處,確保師生人身安全,杜絕交通事故發(fā)生,根據學校實際情況制定以下制度:。
為此學校高度重視交通安全工作,認真搞好宣傳教育,組織學習貫徹有關交通安全工作的法規(guī)和政策,對師生員工實施經常性的安全教育,防止交通事故的發(fā)生,保障師生生命安全,切實把學校交通安全工作提到重要議事議程。
(一)組織領導:學校交通安全管理由學校負責人為第一責任人、政教主任具體負責。
學校將經常研究交通安全工作中存在的問題,每學期組織全校師生開展交通安全知識講座、交通安全知識競賽、交通安全法律法規(guī)的學習等活動。
1、教育學生自覺遵守交通規(guī)則,了解交通信號、交通標志等交通常識,記住急救電話。
2、教育學生不準在道路上騎“英雄車”、不準坐三輪車和推拉人力車。
3、教育學生步行要走人行道,服從信號和交警指揮,不在道路上玩耍、游戲,列隊步行要井然有序。
4、教育師生不乘坐“三無車輛”(無載人資格、無駕駛證、無牌照)。
5、學校組織校外集體活動時,必須制定周密計劃,嚴密組織,明確帶隊負責人和帶隊教師,經學校領導集體落實研究,報教育局批準。
6、校外活動如需要交通工具,必須符合安全要求,車輛狀況良好,不得超員運載,嚴禁使用“三無車輛”(無載人資格、無駕駛證、無牌照)運送學生。
7、嚴禁組織學生外出參加商業(yè)性慶典、演出活動。
8、班主任作為學生安全工作的第一責任人,每逢放學、放假前要對學生進行交通安全教育。
9、政教處每周升旗儀式和周五早上集合時必須強調交通安全。
嚴禁學生乘坐“三無車輛”往返學校。
10、值周教師每周必須做好學生往返學校的接送工作,杜絕學生乘坐“三無車輛”而發(fā)生安全事故。
學校交通安全管理方案篇八
為進一步落實學校食品安全主體責任，加強學校食堂食品安全管理工作，完善食品安全管理制度，規(guī)范加工制作行為，嚴厲打擊食品安全違法違規(guī)行為，預防食物中毒事件的發(fā)生，保障師生的飲食安全和身體健康。根據國家食品藥品監(jiān)督管理總局、省局、州局工作要求，縣人民政府決定在全縣各級各類學校推進“明廚亮灶”工程建設，特制定本方案。
通過實施“明廚亮灶”工程，將學校食堂食品加工制作過程的關鍵部位和重要環(huán)節(jié)通過視頻廚房方式展示給消費者和監(jiān)管部門，實現(xiàn)陽光操作和透明化管理。打造行政監(jiān)督、社會監(jiān)督和群眾監(jiān)督的橋接平臺,力爭通過20xx年一年的時間，在全縣各級各類學校全面完成“明廚亮灶”工作。
“明廚亮灶”建設遵循以下原則：
一是政府引導、學校自律、社會監(jiān)督的原則；
二是試點先行、重點突破、因地制宜、逐步推進的原則；
三是先易后難、分類實施的原則。
通過實施“明廚亮灶”工程，讓學校食堂的食品加工制作過程關鍵部位和重要環(huán)節(jié)通過視頻廚房方式展示給消費者和監(jiān)管部門。讓學生、家長享有知悉其接受服務真實情況的權利，并使監(jiān)管部門實現(xiàn)實時監(jiān)管，以保障廣大師生的飲食安全：
“視頻廚房”。即是在學校食堂食品加工制作場所安裝攝像設備，通過視頻傳輸技術（無線或有線）和顯示屏，使學生、家長在就餐場所觀看餐飲食品加工制作過程和監(jiān)管部門通過網絡遠程傳輸監(jiān)控廚房的展現(xiàn)形式。
開展“明廚亮灶”活動是國家食藥總局部署實施的食品安全監(jiān)管工作的一項創(chuàng)新內容，是強化餐飲服務食品安全誠信體系建設的一項重要舉措。各級各類學校要高度重視，嚴格標準，嚴格時限，認真開展“明廚亮灶”改造工程。食品藥品監(jiān)管部門真正將其作為20xx年加強和創(chuàng)新學校食堂監(jiān)管工作的重要措施，抓緊抓實。要對活動中廣大師生、家長反映的問題進行認真梳理，加以整改，不斷提高縣的學校食堂食品安全水平。
學校交通安全管理方案篇九
1、步行走人行道，過馬路走人行橫道(斑馬線)。
2、不在馬路上追逐嬉鬧。
3、行走時不勾肩搭背。
4、三人及以上應成列行走。
5、進出教室不推擠。
1、紅燈停、綠燈行，遵守交通規(guī)則。
2、靠右騎車，且騎在非機動車道或靠路邊騎車。
3、不逆向騎車、不帶人騎車。
4、不騎飛車，不騎單放、雙放把手騎車。
5、騎車應集中注意力，不談天、不追逐，密切注意周圍車輛及行人。
6、雨天不打傘騎車，要用雨披。
7、自行車要經常保養(yǎng)、檢修，確保剎車靈驗。
1、不乘坐超載、無牌證和安全性能不良的車輛。
2、乘車時，不把頭、手伸車窗外。
3、不與駕駛員談天，不做影響行車安全的`事。
4、排隊上車、下車，先下后上。
1、拐彎騎車要減速，穿行馬路請下車。
2、晚上騎車須小心，看清路面很重要。
3、騎車不帶重東西，扣動響鈴要及時。
學校交通安全管理方案篇十
為貫徹gb/t-24001、gb/t28001-20xx標準，依法做好三標一體化管理工作，完善制度，構建環(huán)境、職業(yè)健康安全管理生長效機制，以實現(xiàn)杜絕重大安全事故和重大環(huán)境污染事故為目的，提高全體員工安全和環(huán)保意識為宗旨。
環(huán)境、職業(yè)健康安全管理方針（三標一體化）科學管理、持續(xù)改進、爭創(chuàng)一流。
（一）環(huán)境目標。
實現(xiàn)水、氣、聲、渣及其他污染物達標排放和不發(fā)生重大環(huán)。
境污染事故。
（二）職業(yè)健康安全目標。
1、安全生產實現(xiàn)人身傷亡、重大火災和重大交通事故“三為零”；千人負傷率小于3‰；
2、現(xiàn)場安全文明施工達標合格率100%；
3、職業(yè)健康體檢率100%；
4、危險源辨識與風險控制率100%。
環(huán)境、職業(yè)健康安全管理組織機構示意圖。
（一）總經理。
負責重要環(huán)境因素和重大危險源的應急準備和響應的總指揮。
（二）管理者代表。
負責組織建立、實施環(huán)境、職業(yè)健康安全管理目標指標考核進行情況和改進需求總負責人。
（三）安全科負責環(huán)境因素的特殊氣候引起的狂風、暴雨，采取有效控制措施，盡可能減少損失及減少環(huán)境帶來的影響；負責重要環(huán)境因素的（大氣、水體的排放、土地污染、噪音污染、廢棄物、原材料和自然資源的利用等環(huán)境因素，對環(huán)境造成的影響和重大危險的超負荷用電事故。重大安全事故，食物中毒等事故負責編制應急救援預案，施搶演練或培訓以及日常工作的監(jiān)督檢查工作（記錄臺帳）以及目標指標考核。
（四）辦公室負責重大交通事故，牽頭負責編制“救援預案”、演練或培訓及日常工作的交通控制（記錄臺帳）以及指標的考核。
（五）機動科負責公司所有設備的管理和重大設備事故，定期檢查，負責編制“設備重大事故應急救援預案“，施搶演練培訓及日常工作的設備事故控制（記錄臺帳）以及指標考核。
（六）組織勞動人事部負責公司各部門、工區(qū)（項目部）人力資源管理，并組織對從事影響環(huán)境、職業(yè)健康安全活動的.人員能力出具體要求并進行確認管理。制定公司年度培訓計劃并組織培訓管理考核，取得相應的崗位證書，持證上崗。
（七）財務科應保證安全措施和勞動保護資金及時到位。
（八）工會負責職業(yè)病、勞動保護用品使用的監(jiān)督檢查。組織員工如焊工、油工、女工等進行體檢，每季度對工區(qū)（項目部）發(fā)放使用勞保用品情況進行檢查。
（九）供應科負責所有施工材料、勞保用品的采購必須符合國家和地方標準，負責公司施工現(xiàn)場材料的供應和管理工作和易燃易爆物品（氧氣、乙炔、使用儲存）明確標識“易燃易爆”，嚴格執(zhí)行領用制度，并依據需量計劃采購，設專庫存放（記錄臺帳）。負責編制“易燃易爆物品應急救援預案”施搶工作的材料供應以及指標考核。
（十）工區(qū)、負責編制本單位的重要環(huán)境因素和重大危險源控制措施及應急預案的實施方案，及日常工作的監(jiān)督檢查工作并進行目標指指考核。同時參加相關部門組織自救護救演習或培訓等。
（一）加強對職工教育培訓，提高全員安全和環(huán)境保護意識。以人為本，加強對職工安全生產、環(huán)境保護思想教育，進一步貫徹落實中央領導對安全生產、環(huán)境保護工作的重要提示。認真學習安全生產和環(huán)境保護的法律、法規(guī)。提高環(huán)境、職業(yè)健康安全意識與能力。
（二）強化監(jiān)控，狠抓施工現(xiàn)場安全施工和環(huán)境保護管理。把安全、環(huán)境保護工作列入各級領導的議事日程，常抓不懈，把問題解決到實處。對施工現(xiàn)場安全文明生產、環(huán)境保護實施目標管理、動態(tài)管理、指標考核、獎優(yōu)罰劣，調動基層工作的積極性。健全管理體系，修訂與完善各項規(guī)章制度。
（三）文明施工、創(chuàng)建文明工地。
根據安全文明施工的要求，做到：1、施工現(xiàn)場要以治理大氣、
粉塵、噪聲、污水污染全方位治污，搞好環(huán)境保護。一是禁止燃用煤炭燒木柴；工地禁止露天焚燒瀝青作業(yè)及焚燒建筑垃圾；二是市區(qū)范圍內的工地要使用商品砼；運料運輸車要覆蓋，出場應清洗；三是按環(huán)保規(guī)定在一定時間內禁止噪聲作業(yè)；四是工地建立標準的排水系統(tǒng)，以治理污水污染。2、市區(qū)工地必須做到五化，即：道路硬化、場地凈化、辦公生活區(qū)綠化、建筑立面及為圍墻美化、工地門頭及重要部門亮化。3、jgj59-99每月進行自檢與評價。
（四）加強安全文明施工科學管理，提高施工安全技術含量。
將安全文明施工和環(huán)境保護工作納入企業(yè)技術近不規(guī)劃，不斷改善作業(yè)環(huán)境和勞動條件。要學習、推行系統(tǒng)安全工程的科學管理方法，做到防患于未然。對事故隱患采取預測、預防的措施，實施有效對策。控制危險點、消除事故源、做好超前防范工作，堅持“先防護、后施工；無防護不施工”的原則。系統(tǒng)安全工程要貫穿的落實到整個施工活動和全方位、全過程，從開工準備工作起就一環(huán)扣一環(huán)的抓緊抓好，抓出成效。
（五）認真查除違章行為。
對發(fā)生各類安全事故，未遂重大事故，必須按“四不放過”的原則，認真及時按規(guī)定報告，保護好事故現(xiàn)場，分析事故原因與責任，嚴肅查處，采取整改措施，以利接受教訓。對嚴重違章或造成未遂重大事故的責任者，也必須給與嚴肅查處，對隱瞞事故的行為，要追究領導和責任人的責任。
（六）、環(huán)境、職業(yè)健康安全目標指標考核辦法。
1、認真貫徹國家安全生產法律法規(guī)及規(guī)范標準執(zhí)行情況；
2、本單位安全檢查隱患整改合格率100%；
5、環(huán)境因素識別與評價達標率100%；
6、危險源辨識與評價控制率100%；
學校交通安全管理方案篇十一
第一條為加強惡劣天氣下學校交通安全管理,確保師生交通及接送學生車輛運營安全,根據淄川區(qū)教育體育局印發(fā)的《淄川區(qū)教體系統(tǒng)惡劣天氣下學校交通安全管理辦法》、《淄博市接送學生車輛管理辦法》及《實施細則》、《淄川區(qū)教體系統(tǒng)中小學幼兒園突發(fā)公共事件應急預案》、《淄川區(qū)教體系統(tǒng)惡劣天氣等自然災害應急預案》等有關規(guī)定,根據我鎮(zhèn)教育實際,制定本辦法。
第二條本辦法所稱的惡劣天氣,是指影響人們生產和活動的天氣狀況,例如暴風、雨雪、冰雹、大霧等。這種天氣常帶來路面濕滑、結冰、塌陷、洪水、山體滑坡、能見度低等現(xiàn)象,給交通安全帶來諸多隱患。
第三條惡劣天氣下學校交通安全管理堅持“早計劃、早部署、早預防”的原則。
各學校應當成立惡劣天氣下學校交通安全管理工作領導小組,具體負責惡劣天氣下學校交通安全工作的組織領導,研究避險防范措施,制定應急預案,配合有關部門處置惡劣天氣下學校交通安全突發(fā)事件。
第四條惡劣天氣下學校交通安全管理按照“誰主管、誰負責”的原則,各學校負責本學校的交通安全管理。
第二章應急管理
第五條各學校應當加強惡劣天氣下學校交通安全的應急管理,完善應急責任體系,對惡劣天氣下帶來的交通安全隱患,進行預見評估,預防和減少學校交通安全事故。
第六條各學校需根據《淄博市教育系統(tǒng)惡劣天氣等自然災害應急預案》、《淄川區(qū)教育系統(tǒng)惡劣天氣等自然災害應急預案》,結合實際情況,制定本學校的惡劣天氣下交通安全應急預案。
應急預案必需著重體現(xiàn)“安全第一,預防為主,以人為本”的理念,重點突出接送學生車輛的運營安全,主要內容需包括組織領導、工作原則、預警機制、啟動標準、應急保障、處置措施、信息報送等。
第七條各學校應當根據季節(jié)變化情況,組織師生開展惡劣天氣下交通安全應急演練,檢驗預案的科學性、合理性和可操作性,不斷完善應急預案,增強師生的安全意識,提高應對惡劣天氣的能力。
第八條發(fā)生惡劣天氣下學校交通安全突發(fā)事件,學校需在第一時間啟動預案,迅速處置,有效應對,減少損失。
第三章日常管理
第九條各學校應當加強對學校惡劣天氣下交通安全管理的檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題和隱患,制定措施,限期整改。
第十條各學校根據氣象部門及教育主管部門發(fā)布的天氣預警信息,對嚴重影響師生上下學及接送學生車輛運營安全的惡劣天氣,應當對轄區(qū)內學校實行放假、停課、提前或延時上下學、接送學生車輛停運、調整行駛路線等防范措施,并及時將有關情況上報中心學校。
第十一條校長是本學校惡劣天氣下交通安全管理工作的第一責任人,分管負責人是直接責任人。學校校長需定期召開會議,研究惡劣天氣下學校交通安全管理工作,解決存在的突出問題。
第十二條學校必需加強惡劣天氣下交通安全教育,提高師生應對能力和防范水平。
教育師生關注氣象部門發(fā)布的預警信息,認識惡劣天氣及其危害,掌握必要的應對知識和防范技能。
通過家長會、致家長一封信等形式,教育學生家長,認真履行監(jiān)護人職責,關注天氣變化,與學校共同做好惡劣天氣下交通安全管理工作,遇有惡劣天氣,應當主動接送子女上下學。
教育接送學生車輛所有人及駕駛人,提高安全和責任意識,在惡劣天氣下接送學生,必需有針對性的采取安全防范措施,按照操作規(guī)范謹慎駕駛,加強對車輛的檢修和維護,確保車況良好。接送學生車輛所有人及駕駛人,在嚴重影響車輛行駛的惡劣天氣下,應當采取停運、調整行駛路線等措施,并及時通知學生家長。
第十三條惡劣天氣師生需減少外出活動。預警解除后需外出或上下學,必需認真遵守交通法規(guī),盡量乘坐公交等有安全保障的車輛或步行,過馬路時,必需認真觀察路面情況,主動避讓過往車輛,嚴禁追逐打鬧,盡量不騎自行車外出。
第十四條學校應當結合所處的地理位置、周邊環(huán)境及地質等情況,主動關注氣象部門的預警信息,根據氣象部門發(fā)布的天氣預警信息等級,啟動相應預案,通過校園廣播、手機短信、“家校通”等方式及時通知師生、家長、接送學生車輛所有人及駕駛人,提前做好應對準備。
有接送學生車輛的學校,遇有惡劣天氣,必須督促車輛駕駛人及時了解途經的橋梁、山坡、隧洞等重點部位的通行情況。
對嚴重影響交通安全的惡劣天氣,學校可以采取停課、提前或延時上下學、接送學生車輛停運、調整行駛路線等防范措施,并及時通知家長到校接送學生,同時向中心學校報告。
因此影響的教學計劃,向中心學校備案,可以利用周末、節(jié)假日進行補課。
第十五條學校應當督促接送學生車輛所有人及駕駛人建立和完善日常安全檢查、維護制度,加強車輛乘客門應急控制器、應急出口、應急錘、滅火器等車輛消防、逃生設施設備的日常管理,確保齊全有效。
第十六條遇有惡劣天氣,各學校必需嚴格落實領導帶班和24小時值班制度,保持通信24小時暢通,遇有問題妥善處理,及時上報。
第十七條發(fā)生惡劣天氣下學校交通突發(fā)事件,各學校應當按照《羅村鎮(zhèn)中小學幼兒園突發(fā)公共事件應急預案》的有關規(guī)定,及時上報中心學校。
第四章責任追究
第十八條學校責任不落實,措施不到位,應對惡劣天氣不力,造成責任事故的,對學校負責人和直接責任人員依據相關規(guī)定給予處分。
第十九條惡劣天氣下學校發(fā)生交通突發(fā)事件,因遲報、謊報、瞞報、漏報等造成嚴重后果的,將依法對相關責任人嚴肅處理。
第五章附則
第二十條本辦法所稱學校,是指本區(qū)行政區(qū)域內的所有中小學、幼兒園。
本辦法所稱師生,是指前款規(guī)定學校的學生、幼兒和教職員工。
第二十一條各學校、幼兒園應當根據本辦法,制定具體實施細則或貫徹落實意見。
第二十二條本辦法自發(fā)布之日起實施。
二0一二年三月二十二日
學校交通安全管理方案篇十二
為進一步加強學校食堂餐飲服務食品安全管理工作，切實保障廣大師生身體健康和飲食安全，有效預防和控制食物中毒等突發(fā)公共事件的發(fā)生，根據《四川省食品藥品監(jiān)督管理局辦公室關于開展20xx年春季學校食堂食品安全專項檢查工作的通知》文件要求，我局組織監(jiān)督人員在全縣各中小學及幼兒園開展了一次食品安全檢查整治行動，現(xiàn)將工作總結如下：
根據省局文件精神，結合我縣實際，為確保此次專項檢查高效有序開展，我局召開專題會議，對本次專項檢查工作做了具體的安排，明確工作任務、范圍、重點、要求，會后將全局監(jiān)督人員分為三個小組，分別由三位局領導帶隊分片區(qū)對全縣各中學食堂及托幼機構食堂進行專項檢查。
本次專項檢查中，我局監(jiān)督人員重點對學校食堂以下幾點進行了檢查：
（一）學校食堂是否持有效的《餐飲服務許可證》；
（二）食堂從業(yè)人員是否持有效健康證明；
（三）餐飲服務食品安全管理制度建立情況；
（四）大宗食品是否索證索票；
（五）每餐是否按規(guī)定留樣；
（六）食品臺賬建立情況；
（七）是否有能正常使用的消毒、冷藏、保潔設施設備；
（八）是否有防蠅、防塵、防鼠的設施；
（九）餐廚垃圾及廢棄油脂的處理情況；
（十）加工、操作過程是否使用不得制作和使用的菜品；
（十一）食堂環(huán)境衛(wèi)生情況等內容。
此次專項檢查共出動執(zhí)法人次113人次；出動執(zhí)法車輛19臺次；檢查學校食堂56家，其中中學食堂9家；小學食堂22家；幼兒園食堂25家；其中2家小學食堂未取得《餐飲服務許可證》；食堂從業(yè)人員持有效健康證率100%；制作指導性監(jiān)督意見書43份，對11戶學校食堂存在安全隱患的，出具了限期責令整改通知書。
在對學校食堂的檢查中發(fā)現(xiàn)存在的主要問題是：
（一）部分學校及托幼機構主要領導和管理人員對食品安全的重要性認識不足，沒有切實履行食品安全第一責任人的法定責任，學校對食堂衛(wèi)生管理督查力度不足，食品安全管理制度不健全或不落實，從業(yè)人員缺乏衛(wèi)生意識，對食品加工流程不熟悉，食品加工操環(huán)節(jié)不規(guī)范。食品原料索證索票制度落實不到位。
學校交通安全管理方案篇十三
一、教育學生遵守交通信號及交通標志，記住急救電話，遵守交通規(guī)則。
二、落實騎自行車的安全要求：
1、未滿12歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車和推拉人力車。
2、要教育學生遵守騎車規(guī)則。
三、步行安全。
教育學生步行要走人行道。橫過車行道，須走人行橫道。不準穿越人行道、車行道。服從信號燈和交警指揮。不爬車、追車、攔車；列隊步行時要井然有序。不準在公路上玩耍。
四、乘坐車船安全，教育學生做到：
1、不坐機動三輪車和無證車輛。
2、不乘超載車船。
3、乘車時不將身體任何部位伸出車外，不準跳車，不帶易燃易爆危險品乘車。
五、校外集體活動安全。
1、全校性集體外出活動和社會上要求學生參加的活動，必須報上級部門批準。經批準后要切實作好師生安全工作。
（1）活動前要經學校領導集體研究，制定周密計劃，嚴密組織，明確帶隊負責人和帶隊教師。要對學生進行安全教育，向學生指出注意事項，教育學生遵守紀律，服從指揮。堅持安全、就近、徒步的原則。
（2）要事先勘查活動地點的基本情況。
（3）活動中如需使用交通工具時，應由具有運輸資質的`部門承擔，并簽訂有關安全協(xié)議，車況良好，不得超員運載。
（4）不得組織學生到超容量的場所活動。
（5）不得組織學生參加商業(yè)性慶典、演出等活動。
2、班級組織外出活動，必須履行報批制度。
六、按時放學，排隊有序離校，按時回家。
七、離校路較遠的和惡劣天氣班主任同家長聯(lián)系，要求家長接送學生。
為確保生命安全，人人必須遵守交通規(guī)則。學校有義務教育學生遵守交通規(guī)則，為此特制定學生交通安全管理制度。
一、學生上學、放學必須遵守右側通行的原則。
二、車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。
三、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。
四、未滿十二歲，不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車；乘坐二輪車和三輪車必須戴安全頭盔。
五、學生必須遵守下列規(guī)定：
1、嚴禁在校園內騎車。
2、學生須在人行道上行走，沒有人行道的靠路邊走。
3、橫過車道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。
4、不準穿越、人行道、車道和道口的護欄。
5、不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
6、列隊通行道路時，每行橫列不準超過二人。兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以緊靠車行道右邊行進。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過；沒有人行橫道的，須直行通過；長列隊伍在必要時?？梢詴簳r中斷通過。
六、學生乘車必須遵守下列規(guī)定：
1、公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。
2、不要在行車道上招呼出租車。
3、不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車等。
4、在機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。
學校交通安全管理方案篇十四
切實抓好防范交通事故的工作。要貫徹“安全第一，預防為主”的思想，要保持安全工作的一貫性、連續(xù)性，要動員學校的`.每一位師生都來參加防范交通事故的工作。
1、學校校長是第一責任人，班主任老師、科任老師是具體責任人。學校要動員全體教職員工，將責任落實到人，齊抓共管，把防范交通事故的工作落到實處。
2、廣泛、深入地開展宣傳教育，提高全體師生員工的安全意識。學校要以各種形式加強宣傳教育，努力增強全體師生安全第一的意識，提高全體師生的安全素質。加強對學生的常規(guī)訓練，努力提高他們應對突發(fā)事件的能力。
3、學校要堅持對學生交通安全意識的培養(yǎng)，要反復宣傳交通安全知識，宣傳交通規(guī)則，養(yǎng)成學生自覺遵守交通規(guī)則的良好習慣，要采用多種方法和生動活潑的形式教會學生識別交通指揮信號。
4、學校要對使用不同交通工具上學、放學的學生，分別進行交通安全教育。對乘坐三輪車的學生的教育：家長接送等車停穩(wěn)以后才能上、下車；乘車時，頭、手或身體的任何部位不能伸出車外，不能向車外扔東西。對騎自行車學生的教育：要嚴格遵守交通規(guī)則，只能在非機動車車道上騎車，不要幾個人并排騎行；自行車不準搭人。
5、對步行的學生，要教育和提示他們特別注意經過十字路口和橫穿道路時的交通情況。學校要組織順路學生組成上學、放學的路隊，設立路隊長，互相幫助、互相照應。學校、班級應重點留意那些有特殊情況和特殊路線的學生，及時和他們的家庭取得聯(lián)系，確保一旦出現(xiàn)異常情況，能夠馬上了解原因，采取對策。
6、加強校園內的交通管理。要在人員眾多的校園十字或丁字路口以及陡坡拐彎處設立車輛慢行的警示牌；要規(guī)范校內機動車的停放地點，規(guī)定車輛在校內的最大行駛速度；要規(guī)定校內的施工車輛不能在師生上學或放學的人流高峰期在校園內行駛；要加強對學生校園內騎自行車的督導和管理；校外車輛不征得學校管理部門的同意，不能在校園內行駛。
學校交通安全管理方案篇十五
篇一：道路交通安全監(jiān)督管理工作情況匯報 道路交通安全監(jiān)督管理工作情況匯報 各位領導：
安監(jiān)局只是在指導、協(xié)調和監(jiān)督方面發(fā)揮了應有的作用。下面，就安監(jiān)部門履行職能，開展對道路交通安全監(jiān)督管理的主要工作情況匯報如下：
一、高度重視，始終把道路交通安全列入重要議事日程
道路交通安全是全省安全生產的龍頭，道路交通安全狀況的好壞，直接影響到全省的安全生產形勢，影響到經濟的發(fā)展和社會的穩(wěn)定。省安監(jiān)局組建以來，在國家安監(jiān)局和省委、省政府正確領導下，始終把道路交通安全工作作為全省安全生產工作的重中之重來抓，定期研究道路交通安全形勢，分析存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，提出加強管理的對策和措施，積極為省委、省政府出主意，當參謀，主動配合有關部門抓好工作。局黨組會和局長辦公會多次就當前時期的道路交通安全情況進行剖析；經常性的就道路交通安全管理與公安、交通等有關部門交流和通氣；遇有重大問題，及時進行協(xié)調，共同研究解決。針對今年發(fā)生的幾起重大道路交通事故，分別以省安委會名義下發(fā)了《關于進一步做好道路交通安全工作的緊急通知》、《關于切實做好道路交通安全工作的緊急通知》。每逢“春運”、“節(jié)日”、“汛期”等重點時段和敏感時期，都提早部署，確保萬無一失。
二、正確定位，加強協(xié)調、指導和監(jiān)督管理
省安監(jiān)局是省政府綜合管理全省安全生產工作，履行國家安全生產監(jiān)督管理的職能部門，也是省安全生產委員會的辦事機構。按照工作定位，確定了“理順關系，完善法規(guī)，強化監(jiān)督，突出重點，加強管理”的總體工作思路，以“分級負責，歸口管理”為指導思想，工作上，充分發(fā)揮主管機關和各歸口管理部門的作用，堅持到位不越位，監(jiān)管不包攬，把重心放在協(xié)調、指導、監(jiān)督和服務上，扎扎實實地推進工作的開展。
一是貫徹國家有關規(guī)定，繼續(xù)深入開展道路交通安全專項整治活動。按照國家《關于進一步開展安全生產專項整治活動的通知》精神，省安委會下發(fā)了《關于印發(fā)安全生產專項整治實施方案的通知》，并成立了專項整治領導小組辦公室，對整治工作進行統(tǒng)一協(xié)調，還不定期編發(fā)“安全生產專項整治簡報”，及時通報道路交通安全專項整治工作進展情況，指導整治工作的開展。二是落實交通安全責任，建立預防道路交通事故的社會化管理機制。堅持把集中整治與日常監(jiān)管、階段性工作與建立長效機制結合起來，是新形勢下加強道路交通安全管理的趨勢和必然要求。省政府辦公廳轉發(fā)了省公安廳、省安監(jiān)局《關于落實道路交通安全責任做好交通事故預防工作的意見》；省安委會轉發(fā)了《2002年全國預防道路交通事故方案》。經省政府同意，省公安廳、省安監(jiān)局聯(lián)合召開了全省預防道路交通事故工作會議。孫立新局長在會議講話中充分肯定了道路交通工作取得的成績，提出要堅持預防為主，綜合監(jiān)管，齊抓共管，推動社會化的交通安全工作深入開展。
三是堅持預防為主，把握關鍵環(huán)節(jié)，落實重點抓。針對山東省道路交通特點和存在的突出問題，我們先后與省交通廳、公安廳印發(fā)了《關于臨時關閉高速公路的實施辦法》；牽頭與省經貿委、公安廳、交通廳下發(fā)了《關于加強臥鋪客車安全管理工作的通知》；與省農機辦轉發(fā)了農業(yè)部、國家安監(jiān)局《關于加強農業(yè)機械安全生產工作的通知》等。針對道路交通事故多發(fā)點段，已成為影響我省道路交通安全暢通的瓶頸問題，省安委會下發(fā)了《關于切實加強對道路交通事故多發(fā)點段進行整改的通知》，要求各市安委會組織交警、安監(jiān)、交通、建設、工商行政管理等部門從治本入手，集中進行治理，確保年內完成整改任務。
四是針對薄弱環(huán)節(jié)和突出問題深入調研，主動探索新形勢下加強道路交通安全管理的思路和工作措施。山東是農業(yè)大省，改革開放以來，隨著農村經濟發(fā)展，農用車發(fā)展迅猛。據統(tǒng)計，目前全省農用運輸車擁有量已達180萬輛，拖拉機171萬輛。為了加強對農用車的安全管理，省安監(jiān)局會同省公安廳、農機辦進行了專題調研。同時，我們還從抓源頭著手，圍繞提高客運市場門檻，嚴格市場準入；營運車輛加裝“黑匣子”等問題與公安、交通等部門進行了探討，力爭有所突破和創(chuàng)新。
五是注重開展社會化宣傳，增強交通參與者的安全意識。交通安全宣傳，是交通安全管理的重要基礎性工作。省安監(jiān)局在全省安全生產宣傳工作會議和全省交通安全宣傳教育工作會議上提出要牢牢把握安全生產宣傳工作的正確導向，營造全社會關注交通安全、關愛生命的良好氛圍。在6月份開展的“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動中，把道路交通安全作為宣傳重點，大造聲勢。按照抓“雙基”工作要求，與省公安廳下發(fā)了《關于開展“百日交通安全競賽，爭創(chuàng)先進單位和優(yōu)秀駕駛員”活動的通知》、印發(fā)了《山東省“交通安全村”建設標準》、《山東省“交通安全社區(qū)”建設標準》和《山東省“交通安全示范學?！苯ㄔO標準》、轉發(fā)了公安部、國家安監(jiān)局《關于印發(fā)〈“交通安全村”和“交通安全社區(qū)”建設指導意見〉的通知》，促進了交通安全管理的縱深開展。
三、充分認清形勢，把握監(jiān)管工作的主動權(問題與對策)山東省的道路通車里程，機動車和駕駛員的擁有量位居全國前列，人、車、路、環(huán)境之間的矛盾還比較突出，事故多發(fā)，形勢依然嚴峻，一些問題的解決仍迫在眉睫。主要是：道路交通社會化管理新機制的建立、運作尚處于初始階段，進度不一，發(fā)展不平衡；法制不完善，監(jiān)管體制沒有完全理順（如培訓、高速公路、農用車管理等問題）；交通參與者的素質參差不齊，交通安全意識亟待提高；駕駛員、車輛違章現(xiàn)象還比較突出等。今后，省安監(jiān)局仍將一如既往地依靠和發(fā)揮公安、交通等職能部門的作用，進一步強化綜合監(jiān)管和指導、協(xié)調，遏制重特大道路交通事故，穩(wěn)定全省的安全生產形勢。
1、堅持預防為主，把抓好預防道路交通事故，作為一項長期、艱巨的工作任務和安全生產的重中之重，列入各級、各部門的重要議事日程，抓緊、抓實。
2、注重階段性工作與建立長效機制相結合，全面推動 “政府負責，各有關部門齊抓共管、全社會共同參與”的道路交通社會化管理的新機制的有效實施。
3、認真落實“一崗雙責”和“誰主管，誰負責”的交通安全責任制，對責任不落實，造成事故的，要嚴肅進行查處。
4、加大危險路段和事故多發(fā)點段的排查、治理工作的力度，從治本入手，落實措施，明確責任，使通車環(huán)境得到明顯改善。
5、抓源頭管理，嚴格市場準入。從車輛生產、改裝、維修、檢測、報廢等環(huán)節(jié)進行管控把關，凡不具備安全運營條件的，一律不得進入營運市場；對駕駛員要嚴格培訓和考核，達不到標準要求的，嚴禁駕車上路。
6、認真履行職責，嚴格依法監(jiān)管。要加大對各種道路交通違章行為的查處力度，依法取締各種嚴重交通違章行為，做到不失控，不漏管，維護正常的道路交通秩序。
7、宣傳教育要深入到基層，重視從基礎工作抓起。要以宣傳《安全生產法》和《山東省安全生產監(jiān)督管理規(guī)定》為契機，大力推廣“安全社區(qū)”、“安全村”和“安全學?！苯ㄔO，開展形式多樣的宣傳教育活動，營造濃厚的預防道路交通事故的輿論氛圍。
匯報有不當之處，請批評指正。篇二：xx鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作總結 xxx人民政府
2011年道路交通安全管理工作總結 我鎮(zhèn)轄區(qū)內機動車保有量大,道路環(huán)境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鎮(zhèn)根據縣人民政府組織召開的有關道路交通安全管理工作的會議內容和精神及有關道路交通安全法律、法規(guī)，結合我鎮(zhèn)實際，采取一系列措施對我鎮(zhèn)的道路交通安全進行規(guī)范化管理。
一、領導重視，成立領導機構。
為加大對我鎮(zhèn)轄區(qū)內道路交通安全管理工作的力度，我鎮(zhèn)成立道路交通安全管理工作領導小組..................................二、制定方案，齊抓共管。
我鎮(zhèn)對轄區(qū)內的機動車明確了責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項制度；每月召開一次防范交通事故會議，認真研究我鎮(zhèn)道路交通安全工作的重大問題。認真貫徹執(zhí)行有關道路交通管理的法律、法規(guī)，規(guī)章和文件精神，把道路交通安全工作納入重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區(qū)）委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村（社區(qū)）委員會為單位，簽訂道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂道路交通安全目標責任書x份。
三、加強源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)。通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區(qū)內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鎮(zhèn)不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為x余起，其中簡易處罰x起、一般程序處罰x起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮(zhèn)還加強了對轄區(qū)內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。
四、積極開展路檢路查工作。
按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)交安辦在分管領導卜劍平的領導下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發(fā)現(xiàn)存在違法違規(guī)駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制起參加機動車駕駛員安全駕駛培訓。今年內，我鎮(zhèn)總計排查機動車x余輛，違法違規(guī)駕駛率由年初的x降至x，我鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有明顯好轉。
五、組織培訓道路交通法律法規(guī)。
為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內機動車駕駛員的整體素質，減少交通事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)交安辦定期組織轄區(qū)內機動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓。經過今年組織的x次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達x余人次。為開辦高質量的培訓，我鎮(zhèn)請來縣交巡警大隊的專業(yè)人員對轄區(qū)內的機動車駕駛員進行培訓授課，并印發(fā)《道路交通安全法律法規(guī)宣傳手冊》。這一措施在很大程度上提高了轄區(qū)內機動車駕駛員整體素質，有效遏制了死亡x人以上的重大交通安全事故和一般交通安全事故的發(fā)生，保護人民群眾的生命財產安全。
六、加強宣傳，提高人們群眾防范意識。
我鎮(zhèn)轄區(qū)內機動車保有量大,農村道路環(huán)境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鎮(zhèn)根據市政府組織召開的相關農村道路交通安全管理工作的會議內容和精神及目標職責，結合我鎮(zhèn)實際，采取一系列措施對我鎮(zhèn)的農村道路交通安全進行規(guī)范化管理。
一、領導重視，成立領導機構。
為加大對我鎮(zhèn)轄區(qū)內農村道路交通安全管理工作的力度，我鎮(zhèn)成立道路交通安全管理工作領導小組，鎮(zhèn)長xxx任組長，分管副鎮(zhèn)長任副組長，相關部門的分管領導和相關辦所主任為成員。
二、制定方案，齊抓共管。我鎮(zhèn)對轄區(qū)內的機動車明確了屬地責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項制度；每月都要對農村道路交通安全工作進行安排，認真研究我鎮(zhèn)農村道路交通安全工作存在的隱患，對存在的問題和隱患及時加以排除。認真貫徹執(zhí)行有關道路交通管理的法律、法規(guī)，規(guī)章和文件精神，把農村道路交通安全工作納入鎮(zhèn)政府重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區(qū)）委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村（社區(qū)）委員會為單位，簽訂農村道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內共簽訂農村道路交通安全目標責任書xx份。
三、加強源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)。
通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內農村交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區(qū)內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，全年發(fā)放農村道路安全宣傳單xxxx多份，辦農村道路安全宣傳欄xx期，大大的提高了人民群眾的安全意識。全年我鎮(zhèn)整治農村道路安全專項治理行動x次。
四、積極開展路檢路查工作。
按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)交安辦在分管領導的領導下，積極開展路檢路查工作，查出道路安全隱患xxx處，由鎮(zhèn)村兩級開展整治，鎮(zhèn)政府整治農村道路安全隱患xxx處，共計投入xx萬多元。
五、組織培訓道路交通法律法規(guī)。
為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內農村機動車駕駛員的整體素質，減少交通事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)由農機站牽頭定期組織轄區(qū)內機動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓。經過今年組織的x次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達xxx余人次。重點開展對農村幼兒園接送車輛的檢查監(jiān)督，鎮(zhèn)社會事務辦牽頭進行了排查。
六、加強宣傳，提高人民群眾防范意識
為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規(guī)，我鎮(zhèn)在開展農村道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮(zhèn)共計懸掛橫幅標語xx幅，通過農村廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊xx次。全鎮(zhèn)農村道路安全工作做到家喻戶曉，群眾的道路安全意識得到很大提高。
學校交通安全管理方案篇十六
為進一步落實學校交通安全工作職責，真正把學校交通安全工作落到實處，確保師生人身安全，杜絕交通事故發(fā)生，根據學校實際情況制定以下制度：
一、安全目標
我校地理位置比較偏僻，交通主要靠拖拉機、農用車、三輪車等一些無載人資格的車輛，這存在著一定的安全隱患。為此學校高度重視交通安全工作，認真搞好宣傳教育，組織學習貫徹有關交通安全工作的法規(guī)和政策，對師生員工實施經常性的安全教育，防止交通事故的發(fā)生，保障師生生命安全，切實把學校交通安全工作提到重要議事議程。
二、安全職責
（一）組織領導：學校交通安全管理由學校負責人為第一責任人、政教主任具體負責。學校將經常研究交通安全工作中存在的問題，每學期組織全校師生開展交通安全知識講座、交通安全知識競賽、交通安全法律法規(guī)的學習等活動。
（二）安全管理與教育
1、教育學生自覺遵守交通規(guī)則，了解交通信號、交通標志等交通常識，記住急救電話。
2、教育學生不準在道路上騎“英雄車”、不準坐三輪車和推拉人力車。
3、教育學生步行要走人行道，服從信號和交警指揮，不在道路上玩耍、游戲，列隊步行要井然有序。要特別重視學生回家、返校交通安全。
4、教育師生不乘坐“三無車輛”（無載人資格、無駕駛證、無牌照）。
5、學校組織校外集體活動時，必須制定周密計劃，嚴密組織，明確帶隊負責人和帶隊教師，經學校領導集體落實研究，報教育局批準。
6、校外活動如需要交通工具，必須符合安全要求，車輛狀況良好，不得超員運載，嚴禁使用“三無車輛”（無載人資格、無駕駛證、無牌照）運送學生。
7、嚴禁組織學生外出參加商業(yè)性慶典、演出活動。
8、班主任作為學生安全工作的第一責任人，每逢放學、放假前要對學生進行交通安全教育。
9、政教處每周升旗儀式和周五早上集合時必須強調交通安全。嚴禁學生乘坐“三無車輛”往返學校。
10、值周教師每周必須做好學生往返學校的接送工作，杜絕學生乘坐“三無車輛”而發(fā)生安全事故。
學校交通安全管理方案篇十七
消防、交通安全管理制度為加強消防安全工作，保護公共財產、師生的生命及財產安全，把消防安全工作納入學校的日常管理工作之中，避免發(fā)生交通事故，現(xiàn)特制定以下安全制度。
1、加強全校師生的防火安全教育。按《消防法》的'要求，做到人人都有維護消防安全、保護消防設施，預防火災，報告火警的義務。要做到人人都知道火警報警電話119，人人熟知消防自防自救常識和安全逃生技能。
2、保障校內各種滅火設施的正常使用。做到定期檢查、維護、保證設備完好率達到100%，并做好檢查記錄。
3、教學樓、辦公樓、學生宿舍樓安全出口、疏散通道保持暢通，安全疏散指示標志明顯、應急照明完好。
4易燃、易爆的危險實驗用品、做到專門存放、由化學實驗員兩人同時加鎖開、關負責保管，在室內必須有沙池、滅火器等。在利用易燃、易爆化學藥品做實驗時，教師必須在做實驗前向學生講清楚注意事項，并指導學生正確使用，防止火災事故發(fā)生。
6、圖書館、化學實驗室、物理實驗室、機房等場所嚴禁吸煙及私自便用明火，下班后工作人員要及時關好門窗，確保安全。
7、消防栓、防火器材等消防設施，要人人愛護。任何人不得隨意移動和損壞，違者要嚴肅處理。
8、加強用電安全檢查，電工必須經常對校內的用電線路、器材等進行檢查，如發(fā)現(xiàn)安全隱患，要及時進行整改、維護、確保安全。
9、學生宿舍內嚴禁使用明火，禁止燒電爐、熱得快、電熱毯等電器，點燃蠟燭、蚊香，嚴禁吸煙，嚴禁私拉亂接電線。不準私自接用任何家用電器。
10、校內食堂使用天然氣，要掌握正確使用萬法，注意防漏氣、防爆、防火，使用后要關好氣閥，切忌將煤氣罐倒置，確保安全。
11、食堂必須使用合格的壓力容器、鍋爐，每年要檢測，要定時檢查，鍋爐工要持證上崗，嚴格按操作規(guī)程操作，液化氣罐與灶頭應有1，5米的安全距離，嚴防事故發(fā)生。
12、學校教職工宿舍、學生宿舍不準帶入、存放易燃易爆等危險物品，一旦發(fā)現(xiàn)上述物品，公寓管理人員會同保衛(wèi)部門予以代管、沒收或上繳公安部門。
13、對因無視防火安全規(guī)定而造成不良后果者，要從重處罰，直至追究法律責任。
14、教育學生遵守交通規(guī)則，利用主題班會等形式，進行宣傳交通法律法規(guī)。
15、結合綜治辦，對校園周邊進行清理小攤小販，維護交通秩序。
學校交通安全管理方案篇十八
學校領導負責監(jiān)督。
如右側通行、走路和過馬路走人行道和人行橫道、識別交通信號和遵守交通規(guī)則等。
二是進行日常的交通行為強化,重點加強上學、中午和放學的交通遵守狀況的監(jiān)控。
加大學生交通安全行為監(jiān)督力度,學生通勤車必須有教師押車,確保學生乘車、上車、下車、過馬路安全。
放學時,學生排隊下校,班主任必須送學生過馬路;。
早晨和中午有值周教師看護學生過馬路。
利用學生周會、班會等進行專門的教育。
校醫(yī)進行教師的救護工作培訓。
報警程序――在發(fā)現(xiàn)事故的第一時間,任何人有責任撥打報警電話(110)和急救電話(120),明確告知事故的具體地點。
學校提前對教師、學生及值班人員進行有關報警、急救、保護現(xiàn)場、留住肇事人等常識的教育。
并及時報告學校領導或老師。