總結是一種能夠提高效率和效果的重要方式。完美的總結應該貼近實際，突出反思和總結，讓讀者有所啟發(fā)和收獲。如果您對總結的寫作方式和技巧感到困惑，以下是一些參考資料，供您學習使用。
公交車駕駛員工作心得篇一
和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車3 萬余公里無事故,較好的完成了駕駛工作任務?，F(xiàn)將三個月來的工作總結如下:
根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的各種培訓,同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
3個月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的'總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫龋龅讲婚_快車，不酒后駕車，不私自出車等。
作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務。
盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距：1、2..
這些問題的存在，有待在今后的工作中認真加以改進，以“11.22”事故為血的教訓，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
公交車駕駛員工作心得篇二
作為一名環(huán)衛(wèi)駕駛員，我深知這份工作的困難與挑戰(zhàn)。每天清晨，當大多數(shù)人還在安睡的時候，我已經(jīng)開始了我的工作。駕駛著環(huán)衛(wèi)車，我穿行于城市的大街小巷，清理垃圾和保潔工作。炎熱的夏季，滾燙的馬路；寒冷的冬季，刺骨的寒風，每天的工作都充滿了各種困難與挑戰(zhàn)。
第二段：面對困難的堅持與付出
環(huán)衛(wèi)工作對駕駛員的要求很高，因為每天都需要經(jīng)過長時間的駕駛和體力的耗費。而在清潔工作中，我們不僅需要清掃和清理各種不同類型的垃圾，還要小心細致地處理各種不同情況下的垃圾和污物。在這個過程中，駕駛員需要時刻保持清醒和集中精神，以確保安全和高效的工作。無論是炎熱的夏日還是寒冷的冬季，我們都必須堅持工作，付出額外的努力，以保持城市的整潔和美觀。
第三段：與城市居民的互動與感受
作為環(huán)衛(wèi)駕駛員，我們每天都能親身感受到城市居民的生活和情感。我們目睹了城市的日出和日落，與居民們一起經(jīng)歷城市的變化和進步。我們常常與居民進行簡短的溝通，他們對我們的工作表示贊許和感激。這些都成為我們工作的動力和精神支持。而當我們看到城市清潔整齊的面貌時，我們也感到驕傲和滿足，因為這正是我們每天辛勤工作的結果。
第四段：保持心態(tài)平和和團結協(xié)作
環(huán)衛(wèi)駕駛員工作是一項需要團隊合作的工作?；ハ鄥f(xié)作，相互幫助可以讓工作效率更高，減少困難與風險。團隊合作不僅僅體現(xiàn)在車隊協(xié)作，還體現(xiàn)在與城市居民的良好互動和合作中。因此，作為環(huán)衛(wèi)駕駛員，保持平和的心態(tài)和良好的團隊合作精神是非常重要的。
第五段：自我成長和不斷進步
當我回顧這些年在環(huán)衛(wèi)工作崗位上的經(jīng)歷，我深感這份工作不僅使我更加堅強和勇敢，而且對我個人的成長和進步也起到了重要的推動作用。工作中我學會了保持耐心和自律，更加注重細節(jié)和效率。同時，我還通過參加培訓和學習，提升了自己的技能和知識。這些經(jīng)驗和成長將會伴隨我一生，使我在工作和生活中不斷進步。
總結：作為一名環(huán)衛(wèi)駕駛員，我深知這份工作的困難和挑戰(zhàn)，但我樂意付出努力。通過堅持和付出，我體會到了城市居民對我們工作的感激和鼓勵，同時也在工作中不斷成長和進步。我相信，只要我們保持良好的心態(tài)和團隊合作精神，環(huán)衛(wèi)駕駛員這份光榮而偉大的工作將會變得更加美好和有意義。
公交車駕駛員工作心得篇三
20xx年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了xx代表大會，是以xx為主題、貫穿"三大代表"重要思想、緊緊抓住解放思想、實事求是、與時俱進、開拓創(chuàng)新的精髓、團結、勝利、奮進的大會，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產(chǎn)就是生命;認真貫徹單位各項任務，在20xx年即將結束之時，根據(jù)單位的工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結如下：
我深刻地了解到xx是我們黨在新世紀召開的代表大會，也是我國進入全面建設小康社會，加快推進社會主義現(xiàn)代化新的發(fā)展階段召開的一次十分重要的大會。大會高舉鄧小平理論偉大旗幟,全面貫徹"三大代表"重要思想,繼往開來,與時俱進,全面建設小康社會,加快推進社會主義現(xiàn)代化,為開創(chuàng)中國特色社會主義事業(yè)新局面而奮斗。大會的.這一主題深刻闡明了我們黨在新世紀舉什么旗，走什么路，實現(xiàn)什么目標等重大問題。努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。
在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。除作為一名駕駛員保證了生產(chǎn)用車外，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在領導和同事的帶領下我同全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與其他同志一起努力工作，在單位領導和同事的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
公交車駕駛員工作心得篇四
一、預防為主、綜合治理”，不管任何事，只有安全才是第一生產(chǎn)力。
我是保山市公共交通有限公司的一名公交車駕駛員，能成為一名公交車駕駛員我感到自豪，因為我們做的是“公益事業(yè)、為民服務、社會福利、民生計劃”等相結合的運營服務行業(yè)。每天我們都要承載幾百名乘客，所以安全預防工作是重中之重，為什么有那么多的乘客選擇我們的“城市公交，綠色出行”，那是因為我們給乘客帶來了“安全保障”，讓乘客放心，少了一份擔憂。為了讓更多的廣大市民認可我們、相信我們、信賴我們、選擇我們城市公交作為出行首選，我們公交人就要努力從書本上學習，從實踐做起，鉆研技能，提升駕駛本領，提高安全意識和服務意識。一心一意做好安全運營工作，努力做一名新時代、新時期合格的公交人。
通過這幾年從事公交駕駛工作和參加公司培訓、教育學習，我個人總結了一點兒安全預防心得，用五個字來表達就是“學”、“做”、“積”、“忍”、“恒”。
“學”：俗話說“人活一世，草生一秋”，“活到老，學到老”只有不斷的學習，才能提升自己，作為一名公交人要學習的東西有很多。學習基本的法律法規(guī)、道路交通安全法知識、防爆知識、安全運營的規(guī)章制度、禮儀服務、心理學、安全駕駛技能、車輛維護及保養(yǎng)等。理論是實踐的基礎，而實踐是靠理論指導的，理論在實踐中完善進步，繼續(xù)指導實踐，所以學習理論知識是至關重要的，他就像一盞明亮的燈為我們指引方向。要想把“安全預防”工作做好，學習各方面知識是關鍵。
“做”就是把學習的知識在運營過程中實踐，做什么?怎么做?那就要看個人在學習過程中領悟到什么，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，我們國家已經(jīng)走向中國特色社會主義道路，而其中最大的一個特色點就是“文明、和諧”“講文明話、辦文明事、做文明人、建文明城”，這是社會進步、城市發(fā)展的重要體現(xiàn)。而城市公交是一座城市文明發(fā)展的一個重要窗口。
作為一名公交駕駛員在服務方面應該把這種“文明、和諧”的社會風氣帶給更多的乘客。不管在任何時候，都要把乘客的生命安全放在第一位，“10·28重慶萬州公交墜江事故”，令人十分痛惜，是沉重的，就因為一個“坐過站”而引發(fā)的一個小爭執(zhí)，而導致15條生命的消失，實在是令人痛惜，我們的社會是“文明、和諧”的社會，像那種“蠻不講理、無理取鬧”的人少之又少的。但如果偶遇這樣的乘客，就算是乘客無理至極，就算是駕駛員受到攻擊，就算是在江橋上不可以停車，就算是沒有站臺不可以停車，就算是會被扣分、罰款，但比起乘客的生命安全，這些都不值得一提。為了保障乘客的生命財產(chǎn)安全我們駕駛員首先應該做到耐心解釋，如果乘客繼續(xù)無理取鬧或者有過激行為，導致其他車內(nèi)乘客生命財產(chǎn)安全受到威脅時，應該在保障安全的情況下，立即靠邊停車，安撫好乘客，做好解釋工作。同時立刻向公安交警部門報警求救，向公司如實匯報事情經(jīng)過。我相信法律會給每個人一個公平、公正的裁決，不能“以罵制罵、以兇制兇、以打制打”，我們公交人首先應該考慮乘客的生命安全，把乘客的生命安全放在第一位，(網(wǎng) )這是首要原則。
而在日常車輛愛護方面，應該嚴格按照對車輛進行定期的檢查、維護和保養(yǎng)，嚴格按照公司要求做好車輛的“三檢”工作，即：發(fā)車前檢查、行車中檢查、收車后檢查，這三檢是至關重要的，只要做到位是可以預防很多的安全隱患，如：爆胎、缺水少油、制動等一些常規(guī)的小毛病，而正是這些小小的故障，可能帶來的是一些不敢想象的安全事故，所以必須要做好車輛“三檢”工作。只有車輛在安全、健康的狀態(tài)下，駕駛員在具有優(yōu)良的駕駛技能和應對突發(fā)事件的能力，才能讓每一位乘客真真享受這種安全、舒適、便捷的出行體驗。
公交車駕駛員實習心得600字篇4
公交車駕駛員工作心得篇五
今年是不平凡的一年,對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學習，自覺錘煉。
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的.理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。
多年在局機關工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為××搞好服務，為××的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易。做就做好是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市××工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好醫(yī)生和美容師的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在2013年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。我希望在2013這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。
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公交車駕駛員工作心得篇六
轉(zhuǎn)眼我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領導和同事們的關心幫助下，我學到了不少東西，我也深刻地認識到做為一名汽車駕駛員的重要性。
（一）通過一年來的工作，我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不能讓人等車。
（二）認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
（三）在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平，并參加國家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓不斷提高自己。做到：繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理；做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然；遵循中央、國務院建立節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護費用。
作為一名公交司機，一年四季在這個城市中穿梭，來來往往。我們手中的方向盤，是我們個人的飯碗，同時也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下，還要完成車隊及公司下達的各項指標和任務下，我們一定要緊握手中的方向盤，時時提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟練的駕駛技術和經(jīng)驗，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺得安全、準點、快捷。不要開快車、賭氣車，有故障的車輛必須解決后才能上線行駛，寧停三分，不搶一秒。牢記公交”停穩(wěn)開門、關門起步、中速行駛、低速進站”16字令刻苦鉆研駕駛技術，掌握過硬的駕駛本領，樹立安全就是效益的思想，培養(yǎng)良好的個性心理，做到得理讓人，主動積極地維護公共秩序和交通秩序，更好地為廣大乘客服務。
公交車駕駛員工作心得篇七
駕駛安全主要有以下幾個重要因素
2.開車過程中要保證行人，非機動車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)
3.對自我車的性能和車況要十分的熟悉
4.保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案，
5.在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速
6.透過路口是必須要減速
7.在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴格遵守交通規(guī)則
公交車駕駛員工作心得篇八
20__年x月以來，在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車3萬余公里無事故，較好的完成了駕駛工作任務?，F(xiàn)將20__年來的工作總結如下：
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質(zhì)。
根據(jù)公司統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加公司組織的各種培訓，同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故。
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的`車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作。
作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務。
盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距。
這些問題的存在，有待在今后的工作中認真加以改進，以“__”事故為血的教訓，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
公交車駕駛員工作心得篇九
公交車駕駛員是城市里非常重要的職業(yè)，他們在城市道路上穿梭，接送著千千萬萬的旅客，負責著一個城市的交通運輸事務。作為公交車駕駛員，他們需要具備扎實的駕駛技能、廣泛的交通知識和良好的駕駛經(jīng)驗。本文將從我個人的經(jīng)驗出發(fā)，談談我對公交車駕駛員這個職業(yè)的心得體會。
第二段：扎實的駕駛技能是基礎
作為一名公交車駕駛員，扎實的駕駛技能是非常重要的基礎。在我的駕駛經(jīng)驗中，我發(fā)現(xiàn)最重要的是在任何情況下都要保持冷靜，以及準確的判斷和操作。在繁忙的城市交通中，我們需要靈活應對突發(fā)情況，比如行人、自行車和其他車輛的闖入、突然的紅燈、路上的坑洼等等。在這些情況下，我們需要快速反應，調(diào)整車速和方向，以保證乘客和行人的安全。在日常的駕駛中，我們需要時刻謹記安全第一，遵守交通法規(guī)，避免超速和飲酒駕駛等違規(guī)行為。
第三段：廣泛的交通知識是必須的
廣泛的交通知識也是公交車駕駛員的必備條件。我們需要熟知城市道路的路線和規(guī)劃，以及路況變化的趨勢。在繁忙的上下班高峰期，我們需要準確掌握上下班時間，根據(jù)當天的道路狀況合理調(diào)整路線，避開擁堵的道路，以減少擠車的時間。我們還需要詳細了解交通事故處理流程和相關的法規(guī)，以便在必要時做出正確的決策和處理。掌握全面的交通知識和規(guī)則，可以提高我們的工作效率和安全保障。
第四段：良好的駕駛經(jīng)驗是積累的
一名優(yōu)秀的公交車駕駛員需要有良好的駕駛經(jīng)驗，這需要長期的積累和摸索。在我的駕駛經(jīng)驗中，我積累了大量的路況、車速、路程、天氣等數(shù)據(jù)，通過這些經(jīng)驗和觀察，我可以更好地預估交通情況和做出更好的決策。在日常的工作中，我也積極與其他的老司機交流經(jīng)驗和心得，在他們的幫助和指導下，我不斷追求進步和完善自己的駕駛技巧。從長期的駕駛經(jīng)驗中，我深刻認識到了安全、服務和效率三個方面的重要性。
第五段：結語
公交車駕駛員是城市交通安全和穩(wěn)定運行的重要角色之一，他們需要具備扎實的駕駛技能、廣泛的交通知識和良好的駕駛經(jīng)驗。在我的工作經(jīng)驗中，我始終把安全、服務和效率放在第一位，遵守交通法規(guī)，保證車輛和乘客的安全，同時提供禮貌、周到和高效的服務。希望通過我的分享，可以給廣大的公交車駕駛員提供一些有益的經(jīng)驗和借鑒。
公交車駕駛員工作心得篇十
參加工作以來，從20xx年開始步入國稅局工作，按照組織安排，我先后在分局、在市局機關服務中心擔任汽車駕駛員工作。十多年來，我始終如一，不怕苦不怕累，積極主動地為國稅局做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車幾十萬里程無差錯，為國稅事業(yè)的發(fā)展、各項國稅任務的順利完成做出了自己的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時，保養(yǎng)好使用的車輛和設備?，F(xiàn)將參加國稅工作以來的工作總結如下：
一 、立足本職，確保行車安全
回顧前十多年來的工作，自已能夠努力工作，認真完成組織上、領導交辦的各項工作任務，積極參加國稅局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質(zhì)。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開。幾十年的駕駛經(jīng)歷，讓我更加堅信“車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在市多年來的時間內(nèi)內(nèi)確保安全行車。
二 、突出重點，做好出行保障
駕駛遠的工作本質(zhì)就是為國稅機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，十多年來不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在行走的出行任務途中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領導及市局機關業(yè)務處室工作的開展，確保了各項出行任務的順利完成。
四、加強團結，服從管理
在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經(jīng)過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調(diào)一致，圓滿完成行車的工作任務。
五、存在問題，下一步努力方向
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質(zhì)量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在今后的歲月里，我要繼續(xù)發(fā)揚老傳統(tǒng)，不斷加強學習，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。
新的年代里的工作要有新的起點，我自己要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為國稅事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機。
公交車駕駛員工作心得篇十一
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今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作，下面作工作總結如下：
一、潛心學習，自覺錘煉。
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的.思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。非凡是在今年的先進性教育中，對保持*員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持*員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。
多年在局機關工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務，為的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在2019年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。我希望在2019這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。
公交車駕駛員工作心得篇十二
作為一名駕駛員，在工作中，我始終牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要。”
一、遵紀守法，安全駕駛
在日常工作中，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，學習并遵守一切交通法令法規(guī)，恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。在行駛中，服從交通管理人員的指揮，時刻提醒自己，安全駕駛，杜絕交通事故的發(fā)生。
二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
1、保持強烈的'工作責任感，半年工作總結《駕駛員半年工作總結》。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，增強時間觀念，服從領導，服從辦公室的調(diào)動，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成出車任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守管理制度，不開快車，不酒后駕車等。下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕。
三、認真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”
俗話說：“磨刀不誤砍柴工”。十分注重保養(yǎng)車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。認真做好車輛的換季保養(yǎng)工作，準確、及時地更換機油，保持車容整潔，車況良好。
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公交車駕駛員工作心得篇十三
轉(zhuǎn)眼我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領導和同事們的關心幫助下，我學到了不少東西，我也深刻地認識到做為一名汽車駕駛員的重要性。
一、主要工作
(一)通過一年來的工作，我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不能讓人等車。
(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
二、存在的問題
三、計劃
作為一名公交司機，一年四季在這個城市中穿梭，來來往往。我們手中的方向盤，是我們個人的飯碗，同時也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下，還要完成車隊及公司下達的各項指標和任務下，我們一定要緊握手中的方向盤，時時提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟練的駕駛技術和經(jīng)驗，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺得安全、準點、快捷。不要開快車、賭氣車，有故障的車輛必須解決后才能上線行駛，寧停三分，不搶一秒。牢記公交"停穩(wěn)開門、關門起步、中速行駛、低速進站"16字令刻苦鉆研駕駛技術，掌握過硬的駕駛本領，樹立安全就是效益的思想，培養(yǎng)良好的個性心理，做到得理讓人，主動積極地維護公共秩序和交通秩序，更好地為廣大乘客服務。
公交車駕駛員工作心得篇十四
作為一名公交車駕駛員，我已經(jīng)站在車長上近8年的時間了。在這段時間里，我遇到了各種各樣的乘客和路況?？偟膩碚f，我會說，這是一份值得驕傲的工作，需要秉持著責任心和耐心。在這篇文章中，我想要分享一下自己的一些經(jīng)驗心得。
第一段：安全駕駛
無論如何，安全駕駛都是公交車駕駛員的首要任務。我們需要時刻保持高度警覺，注意路況以及乘客的安全。特別是在高峰時段，道路上的車流量很大，我們得小心翼翼避免交通事故的發(fā)生。但是，不幸的是，在我這8年的駕駛經(jīng)歷中，我已經(jīng)遇到了不少交通事故，這些事故大多是由于乘客的錯誤行為導致的。因此，我認為提高乘客的安全意識也非常重要。
第二段：處理沖突
除了保證安全駕駛，公交車駕駛員還必須處理一些沖突。每個人都有自己的性格和習慣，但我們必須和睦相處。例如，有時我會遇到年輕人在車上放音樂聲音太大，或者有時候會遇到游客不知道上車的正確方向，這都會引發(fā)一些不必要的沖突。因此，我們需要從容處理這些問題。一方面，我們需要平衡好自己的情緒，另一方面，我們需要與乘客保持友好、禮貌的態(tài)度。我學會了耐心地與乘客交流，認真聽取不同聲音和觀點，以此來化解矛盾和沖突。
第三段：業(yè)務技能
作為公交車駕駛員，我們需要具備一定的行車技能和維修知識。時刻了解車輛的情況和維修要求，確保車輛的狀態(tài)始終良好，以及及時處理諸如故障或其他問題等情況。同時，還需要掌握行車路線及站點，準時到達各個站點，遵守交通法規(guī)和路線規(guī)則。必須從細節(jié)處孜孜不倦地摸索技能，并在工作經(jīng)驗中不斷改進，以確保行車質(zhì)量。
第四段：服務意識
另外，公交車駕駛員也需要具備一定的服務意識。在車上，我們需要與乘客保持良好的溝通和交流，開展適當?shù)陌踩崾竞凸?，以讓乘客更加安心和舒適地搭乘公交車。另一方面，我們還要把公交車服務看作是一種形式的“城市形象工程”，在服務過程中主動促進改善城市生活質(zhì)量。
第五段：總結
這是我最近幾年對作為公交車駕駛員的幾點經(jīng)驗和感想。雖然是一份辛苦的工作，但它始終值得驕傲和尊重。作為公交車駕駛員，我們不僅要關注自己的行為，還需要具備與乘客交流的技能，保證行車安全，同時要注重車輛的維護，使其在使用中始終處于良好的狀態(tài)。總之，我們應該把工作做好，并向乘客展示最好的笑容，從而提高公共交通體系的整體服務水平。
公交車駕駛員工作心得篇十五
運營駕駛員在企業(yè)中的角色越來越重要，他們是企業(yè)物流運輸中的中流砥柱。作為一名運營駕駛員，在工作過程中不僅要有良好的駕駛技術，還需要有良好的工作習慣和工作心態(tài)。本文將從我自身的經(jīng)驗出發(fā)，分享一些運營駕駛員工作心得體會。
第二段：規(guī)范駕駛行為
作為一名運營駕駛員，規(guī)范自身駕駛行為是非常必要的。首先要有良好的駕駛習慣，比如規(guī)范行車，遵守交通規(guī)則，不超速、不疲勞駕駛等。其次，要愛惜車輛，保養(yǎng)維護車輛，保證車輛性能良好，也為自己和他人的行車安全保駕護航。最后，要遵循安全意識，注意行車安全，保護自身和他人的安全，不開車打手機、不抽煙等。
第三段：高效完成工作
作為一名合格的運營駕駛員，需要在高效完成任務同時，兼顧自身的體力、工作效率。比如運輸貨物時要合理規(guī)劃路線，避免擁堵路段，減小耗時；前期能夠提前檢查行車路線、貨物質(zhì)量，并對旅途中可能遇到的問題進行預判，及時做出應對方案。同時要注意合理分配時間和精力，保持良好心態(tài)，以便提高工作效率。
第四段：維護公司形象
作為企業(yè)的一份子，運營駕駛員不僅是公司形象的代表，還應當積極為公司爭取利益、保護公司利益。在工作中，要保持良好的職業(yè)素養(yǎng)，盡可能做到文明駕駛、和善待人，與客戶建立良好的溝通關系，一方面為公司贏得更多生意，另一方面能夠提升自己的工作行程和職業(yè)形象。
第五段：優(yōu)化自身能力
作為一名運營駕駛員，不僅需要在工作中注重執(zhí)行力，還要不斷進行自我完善和提高。在面對工作中遇到的各種問題的時候，要及時總結，分析原因，找到解決的辦法并反思、總結自身的經(jīng)驗，增強自身的應對能力和工作經(jīng)驗；另外也要注意學習、了解新技術和政策，提高自身的職業(yè)素養(yǎng)和自身駕駛經(jīng)驗。
結尾：
以上就是我的運營駕駛員工作心得體會，希望這些生活實踐能夠給其他從事運營駕駛員工作的朋友們提供幫助，指導他們更好的完善自身，在工作中發(fā)揮自己的優(yōu)勢，提高工作效率和工作質(zhì)量，為企業(yè)發(fā)展貢獻自己最大的力量。
公交車駕駛員工作心得篇十六
[摘要]文章以高職生的學習倦怠為研究內(nèi)容，揭示了影響學生學習倦怠的諸多因素，并在此基礎上提出了一些建議和措施，旨在促進大學生身心健康發(fā)展，讓他們樂學，提高學習效率。
[關鍵詞]高職學生學習倦怠對策。
[作者簡介]韓艷榮（1972-），女，河北秦皇島人，秦皇島職業(yè)技術學院外語部，副教授，主要研究方向為英語教學及翻譯；夏倩（1983-），女，河北藁城人，秦皇島職業(yè)技術學院外語部，助教，主要研究方向為英語教學。（河北秦皇島066100）。
[中圖分類號]g711。
隨著我國高等職業(yè)教育的蓬勃發(fā)展，更多的學生有機會接受教育，這對提高國民素質(zhì)有很大的作用。但在高職教育繁榮發(fā)展的背后，就業(yè)形勢嚴峻以及社會對學生素質(zhì)要求的提高，使得一些大學生急功近利的思想嚴重，學習上得過且過，學習倦怠現(xiàn)象也凸顯出來。嚴重地影響著高職教學工作的正常進行，甚至直接影響著高素質(zhì)人才的培養(yǎng)，高職生學習倦怠問題已經(jīng)引起越來越多的教育工作者及社會的關注。
一、高職生學習倦怠的表現(xiàn)及危害。
學習倦怠是一種不健康的學習心理狀態(tài)，主要表現(xiàn)在：生理上，經(jīng)常感到精力不足，學習時疲勞；情緒上，缺乏熱情與活力，對學習失去興趣；行為上，學習效率低，紀律松懈。有研究表明，高職院校學生較普通高校現(xiàn)象更嚴重，且新生較老生，男生較女生，差生較好生，理科生較文科生現(xiàn)象嚴重?！皩W習倦怠”與“厭學”是有區(qū)別的：厭學是徹底不想學習，對學習厭惡。厭學對學習的“厭惡”程度要遠遠高于“倦怠”的程度。而“學習倦怠”是對學習既不喜歡又不想放棄，是介于“厭學”和“樂學”之間的一種可調(diào)控狀態(tài)，如果及時發(fā)現(xiàn)并積極引導，可以向“樂學”轉(zhuǎn)化；如果這種狀態(tài)持續(xù)發(fā)展下去，就可能導致“厭學”。
高職生的這種學習倦怠現(xiàn)象會帶來比較嚴重的后果：首先，從學生個體來講，一方面，專業(yè)功底不扎實，綜合素質(zhì)不能提高；另一方面，影響學生身心的健康發(fā)展，尤其是自尊感和自我效能感的發(fā)展。其次，從學校來講，學生普遍存在學習倦怠現(xiàn)象，必然會導致學風下降，最終影響教育質(zhì)量。再次，從社會用人角度來講，如果將這種倦怠心理、不良的精神面貌和頹廢的情緒帶人工作中，也會給單位工作帶來不良的影響。
二、高職生學習倦怠的原因探析。
1．社會因素。社會上普遍對高等職業(yè)教育的重要性認識不足。(l)目前高等職業(yè)教育的地位并不高，甚至往往受到冷落或歧視。學生在自卑心理的作用下，學習目標不明確，導致厭倦情緒。(2)學生中還存在著嚴重的“讀書無用論”思想?，F(xiàn)實生活中的一些知識貶值、社會分配不公現(xiàn)象，使學生開始懷疑讀書的價值。(3)擴招后出現(xiàn)了“寬進寬出”的現(xiàn)象，學生沒有學習的壓力，學習動力當然不足。這種心態(tài)容易導致部分大學生不珍惜學習機會，放棄刻苦學習的信念，產(chǎn)生學習倦怠。
就業(yè)制度不健全，也是廣大學生失去學習的信心的原因。(1)就業(yè)與在校大學生的學習成績并不直接掛鉤，學好學壞也不會直接影響就業(yè)(2)不公平就業(yè)競爭的消極影響。(3)用人單位“重文憑、重經(jīng)驗”的選人標準，無形中給學生形成了就業(yè)壓力，這就造成了許多高職生畢業(yè)后找不到合適的工作，或被迫改行從事其他工作。這些現(xiàn)象嚴重地挫傷了在校學生的學習積極性。
2．學校因素。目前的課程設置安排欠靈活、教材建設滯后。鑒于我國高職教育的歷史不長，缺乏辦高職的經(jīng)驗，在課程設置、教材方面等都與“學歷教育”存在雷同的現(xiàn)象，未能體現(xiàn)出高職教育的特色。高職教材建設明顯跟不上高職發(fā)展的要求。不同專業(yè)開設的同一門課程，不僅教材相同，要求也相同，未能體現(xiàn)專業(yè)的特點。不少學生反映，教材的理論知識偏深，超出了多數(shù)學生的可接受程度，忽略了實用性。
3．教師因素。調(diào)查顯示，學生之所以對某學科厭倦還與授課教師有一定的關系。近幾年來，許多高職院校都提高了引進教師的門檻，這對在職教師也構成一種壓力。高職教師原本教學任務就很重，業(yè)余時間又要忙于進修學習提高，因而難以抽出時間研究教學方法、更新教學手段、豐富教學內(nèi)容。單調(diào)、滿堂灌、填鴨式的教學方法，使學生在學習過程中體會到的是枯燥、乏味，導致學生必然厭煩。個別教師因不夠負責任，放松對學生的常規(guī)管理，助長了學生的倦怠情緒。
4．個人因素。有些學生學習興趣不濃，學習目的不明確，缺乏自制力，在思想上放松了對自己的要求，同時又缺乏必要的自我調(diào)適和自我導向的能力，于是便沉迷網(wǎng)絡，談情說愛，打工兼職等。有些學生對自己所學專業(yè)缺乏興趣，學習自我效能感低的學生對學習缺乏信心，往往把學習看成是一種負擔，難以獲得成就感和滿足感，導致他們產(chǎn)生逃避學習的想法。
1．認清社會環(huán)境，加強就業(yè)指導。首先，要大力宣傳高等職業(yè)教育的'重要性，做好學生的工作，提高學生對高職院校培養(yǎng)人才特點及其社會作用的認識，增強他們對個人成長和事業(yè)發(fā)展的信心。其次，對學生進行就業(yè)教育和指導，建立就業(yè)指導機構。(l)必須讓學生明白求學與今后就業(yè)的聯(lián)系。幫助他們轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念。樹立自信心，讓他們意識到任何時候都要勤奮刻苦學習。(2)學校還要積極與用人單位或就業(yè)機構聯(lián)系，定期組織活動，讓學生去參觀、實習，了解社會就業(yè)形勢和企業(yè)用人標準，既要給他們鼓勵，又要給他們壓力，使他們懂得只要學有所成，就能在社會中找到適合自己的人生目標。
2．注重學風建設，完善教學管理。優(yōu)良的學風是學生順利完成學業(yè)的重要條件，也是提高教學質(zhì)量的根本保證。其中加強教學管理是關鍵：(l)完善日常管理制度，針對學生的遲到、早退、逃課、不聽課、不交作業(yè)等現(xiàn)象進行嚴格管理。(2)改革考試制度。要做到公平、客觀，考試內(nèi)容方面，減少記憶知識和再現(xiàn)書本知識為主的考試內(nèi)容，增加考評學生應用、創(chuàng)新知識和分析、解決問題的能力。(3)嚴把畢業(yè)質(zhì)量關。爭取“寬進嚴出”，用這種適當?shù)膲毫硖岣咚麄儗W習的動力，激發(fā)學生的學習熱情，避免學習倦怠的產(chǎn)生。
3．加強教師培訓，提高教學質(zhì)量。提高教師素質(zhì)是高職院校當前迫切需要解決的問題，也是改變學生倦怠現(xiàn)象的重要對策。必須加強教師培訓，提高教學質(zhì)量。如有計劃地選送教師參全國高等職業(yè)技術教育師資培訓，使教師能夠系統(tǒng)地掌握高職教育的特點和方法；派出部分教師到企業(yè)頂崗實訓，提高教師的實踐動手能力；從企業(yè)聘請既有理論知識又有實踐經(jīng)驗的工程師、技師等來校做兼職教師；此外，學校管理部門的教師也要加強學習，以更科學的方法完善學校的管理工作。
4．重視心理教育，健全學生人格。在所有影響因素中，大學生的個體因素對他們的學習倦怠的影響尤為顯著。因此，高校要加強心理健康教育，減少不良情緒對大學生學習的負面影響，培養(yǎng)他們積極樂觀的精神、提高他們的自我效能感、引導他們形成良好的情緒控制能力和堅強的意志力。教師在教學過程中要注意創(chuàng)造條件讓學生不斷體驗成功，提高學生的自我效能感。開設心理學課程或舉辦大學生心理講座、心理咨詢等多種形式，了解大學生的心理狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)學生中存在的不良思想傾向以及存在的各種心理問題，讓他們以積極樂觀的心態(tài)面對未來的挑戰(zhàn)。
5．構筑校園文化，培養(yǎng)學術氣息。學生生存的校園環(huán)境以其不可抗拒的力量影響著學生的心理和行為。大學生的課余時間較多，學?？梢蚤_展豐富多彩的文化活動，鼓勵學生積極參加，讓校園充滿濃厚的學術氛圍和活潑健康的文化氣息，陶冶大學生的情操。積極引導大學生關注學術活動，參與科研和實踐活動，激發(fā)學生的創(chuàng)造力。構建和諧校園環(huán)境，讓學生的才能得到充分的發(fā)揮，讓學生的身心得到健康的發(fā)展。
總之，要想消除高職學生學習倦怠現(xiàn)象，提高教育質(zhì)量，需要社會、學校和個人等多方面的努力。作為教育者要積極思考，努力工作，為我國高等職業(yè)教育的繁榮奉獻畢生的精力。
公交車駕駛員工作心得篇十七
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20___年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自我，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作本事得到很大的提高，同時也取得了必須的工作成績?；仡櫰饋恚饕龊昧艘韵聨追矫娴墓ぷ鳎?BR> 一、潛心學習，自覺錘煉。工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自我的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，與黨中央堅持一致。嚴格規(guī)范自我的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自我，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。異常是在今年的先進性教育中，對堅持...員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。經(jīng)過學習和討論，加深了對堅持...員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自我的政治理論水平得到必須提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自我的業(yè)務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。自我是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自我，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫忙別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一齊搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。多年在局機關工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務，為的有序管理做貢獻的信心。做司機十分辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全。作為一名司機，時刻牢記自我肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中堅持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重主角，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20___年的工作中，雖然取得了必須的成績和提高，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
駕駛員工作心得600字（篇3）
公交車駕駛員工作心得篇十八
“共享幸福生活”是我們交通人一致追求的目標，“共創(chuàng)文明城市”是我們交通人義不容辭的責任。當前，我縣已全面推進全國文明縣城和江蘇省文明城市創(chuàng)建，本人將積極投身到文明城市創(chuàng)建活動中來，并嚴格做到以下幾點：
1、路別標志清晰、車內(nèi)張貼乘坐規(guī)則、線路走向圖、線路票價表、投訴監(jiān)督電話、禁煙標志等。
2、車輛正常保潔，確保車容車貌、車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。準點發(fā)車、無游弋帶客、亂停亂放行為。
3、司乘人員儀表整潔、用語文明，按照規(guī)定佩帶、放置服務證件、報清站名、態(tài)度友善，耐心解答乘客的問詢。
4、嚴守交通安全法規(guī)。在營運過程中，堅決做到“六不”，即：不超載、不超速、不爭道搶行、不闖紅燈、不酒后駕駛、不疲勞駕駛，自覺做到文明禮讓。
5、系好安全帶、不打手機、不吸煙、不吃食物。
承諾人簽名：手機號碼：車號：所在單位：
為認真落實公司《道路客運安全大整治專項行動方案》，
做好公交安全運輸工作，保障人民群眾生命健康安全，突出“以客為尊，用心服務”的總要求，實現(xiàn)零違章、零事故、零傷亡、零損失、零投訴的目標，特作如下承諾：
1、嚴格遵守國家安全生產(chǎn)、交通安全有關法律、法規(guī)。
和公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度，自覺抵制“違禁品”上車。
2、落實安全承諾，以身作則、率先垂范、模范帶頭、
規(guī)范操作、做好崗位公交駕駛安全工作;落實直線責任，履行好崗位安全職責，向公司、向乘客負責;落實屬地管理，堅持“每個員工對自己崗位涉及的區(qū)域安全環(huán)境負責”的原則，做到本人駕駛的車輛安全運行無事故。
3、自覺接受公安交通管理部門、運管部門以及公司安。
全監(jiān)督管理部門的監(jiān)督、管理，積極參加安全教育培訓，增強安全意識，提高風險控制和事故防范能力。
4、駕駛中嚴格公司著裝規(guī)定，嚴禁吸煙、閑談、吃零。
食、雙手離開方向盤、接打電話，杜絕赤背、穿拖鞋、高跟鞋駕駛，不開“英雄車”、“賭氣車”，切忌急躁情緒，不甩站、越站停車上下客。
5、認真履行互相監(jiān)督責任，在行車中做到互相幫助、
互相監(jiān)督，杜絕違章駕駛、酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛現(xiàn)象，對交通安全負連帶責任。
6、強化休息制度，執(zhí)行駕駛工作前12小時內(nèi)不飲酒，
8礙交通安全的娛樂活動，保持精力充沛。
7，“三檢四勤”(出車前、行車中、收車后。
保養(yǎng)、勤緊固、勤潤滑)，不駕駛存在安。
檢驗合格的車輛上路。
8，中速行駛，集中精力、注意觀察，
僥幸心理。注意天氣和道路變化情況，善。
不在不能保證安全或視線不良的情況下強。
夜間行車進一步降低車速，注意觀察道。
超前預防可能突發(fā)的異常情況，做到守。
服務規(guī)范，安全駕駛。
9，安全設施設備并按規(guī)程操作、使用。
公交車駕駛員工作心得篇十九
轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。2013年是不平凡的一年，也是公司改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務，各位領導的扎實能干為我們帶來了一流的管理和新的押運業(yè)務，領導一流的經(jīng)營模式，它標志著我們押運事業(yè)以實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結著每位領導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年里，我們在中隊領導和公司領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以公司量化考核為標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，在今年的工作中主要做好了以下幾個方面的工作：
一、思想政治。
1、我認真學習了公司下發(fā)《量化考核》方面的各個文件及細則，努力做到在思想上、認識上同公司領導保持同一方向、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，為公司的發(fā)展添磚添瓦。
2、在平時的工作中我能夠認真的學習公司下發(fā)文件及領導的各項指示、精神，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟公司的步伐。
3、認真學習業(yè)務技能，不斷提高的業(yè)務水平，提高勞。
動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
4、以“軍事化”標準嚴格要求自我。一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領，熟悉相關知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學苦練的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學習研究業(yè)務知識，在工作中學習，在工作中創(chuàng)新。
二、工作情況。
1、以高度的責任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。雖然今年工作崗位有所調(diào)整，但這更讓我明白的了，無論在任何崗位任何地方都應該先擺正自己的位置，才能做好自己的本職工作。
2、作為押運公司的一名基層運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通法規(guī)操作，做到萬無一失。
全年安全行車，無任何大小安全事故。
4、除了執(zhí)行押運任務外，還要做到確保業(yè)務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。
三、存在的問題和打算。
1、對公司的各項業(yè)務知識認識還不夠到位，盡管經(jīng)過一些努力，業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。
2、在今年的崗位調(diào)整中清楚的認識到自己對自身的認識不夠，容易自滿自大，擺不正自己的位置，對自己要求不夠嚴;口無遮攔，對自己不清楚的問題妄加揣測、妄加評論，給自己及他人帶來了無端的不良影響。在領導的批評教育下懂得了多做事，少說話，沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權，工作中干好自己的本質(zhì)才是第一位;猶如“吳總”所說活到老學到老，多讀一些文學著作，提高自身修養(yǎng)。
3、對勤務操作的細節(jié)方面做得不到位，工作是長期的，艱難的任務，是公司面向社會的窗口，押運服務質(zhì)量的好壞不僅關系到公司在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運員工的新形象。
在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視。如：自身素質(zhì)和修養(yǎng)有待進一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學活用，服務意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務水平、服務質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
公交車駕駛員工作心得篇二十
20___即將過去，20___已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我進取投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情景總結及明年計劃如下：
一.20___年度工作總結
在今年的工作中，我認真學習業(yè)務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還進取參加協(xié)助完成其它各項工作。為開源節(jié)流，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經(jīng)理的帶領下，我出色的完成了20___年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能堅持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，進取參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障確定有待加強理論知識的學習，學習不夠主動進取，在以后的工作中應當更加努力，不斷完善自我。
二.20___年度工作計劃
20___年又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業(yè)務增長新的高峰?，F(xiàn)將明年工作計劃如下：
1.做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;
2.樹立終身學習理念，不斷提高自身素質(zhì);
3.工作進取主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;
4.支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
駕駛員工作心得600字（篇4）
公交車駕駛員工作心得篇一
和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車3 萬余公里無事故,較好的完成了駕駛工作任務?，F(xiàn)將三個月來的工作總結如下:
根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的各種培訓,同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
3個月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的'總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫龋龅讲婚_快車，不酒后駕車，不私自出車等。
作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務。
盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距：1、2..
這些問題的存在，有待在今后的工作中認真加以改進，以“11.22”事故為血的教訓，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
公交車駕駛員工作心得篇二
作為一名環(huán)衛(wèi)駕駛員，我深知這份工作的困難與挑戰(zhàn)。每天清晨，當大多數(shù)人還在安睡的時候，我已經(jīng)開始了我的工作。駕駛著環(huán)衛(wèi)車，我穿行于城市的大街小巷，清理垃圾和保潔工作。炎熱的夏季，滾燙的馬路；寒冷的冬季，刺骨的寒風，每天的工作都充滿了各種困難與挑戰(zhàn)。
第二段：面對困難的堅持與付出
環(huán)衛(wèi)工作對駕駛員的要求很高，因為每天都需要經(jīng)過長時間的駕駛和體力的耗費。而在清潔工作中，我們不僅需要清掃和清理各種不同類型的垃圾，還要小心細致地處理各種不同情況下的垃圾和污物。在這個過程中，駕駛員需要時刻保持清醒和集中精神，以確保安全和高效的工作。無論是炎熱的夏日還是寒冷的冬季，我們都必須堅持工作，付出額外的努力，以保持城市的整潔和美觀。
第三段：與城市居民的互動與感受
作為環(huán)衛(wèi)駕駛員，我們每天都能親身感受到城市居民的生活和情感。我們目睹了城市的日出和日落，與居民們一起經(jīng)歷城市的變化和進步。我們常常與居民進行簡短的溝通，他們對我們的工作表示贊許和感激。這些都成為我們工作的動力和精神支持。而當我們看到城市清潔整齊的面貌時，我們也感到驕傲和滿足，因為這正是我們每天辛勤工作的結果。
第四段：保持心態(tài)平和和團結協(xié)作
環(huán)衛(wèi)駕駛員工作是一項需要團隊合作的工作?；ハ鄥f(xié)作，相互幫助可以讓工作效率更高，減少困難與風險。團隊合作不僅僅體現(xiàn)在車隊協(xié)作，還體現(xiàn)在與城市居民的良好互動和合作中。因此，作為環(huán)衛(wèi)駕駛員，保持平和的心態(tài)和良好的團隊合作精神是非常重要的。
第五段：自我成長和不斷進步
當我回顧這些年在環(huán)衛(wèi)工作崗位上的經(jīng)歷，我深感這份工作不僅使我更加堅強和勇敢，而且對我個人的成長和進步也起到了重要的推動作用。工作中我學會了保持耐心和自律，更加注重細節(jié)和效率。同時，我還通過參加培訓和學習，提升了自己的技能和知識。這些經(jīng)驗和成長將會伴隨我一生，使我在工作和生活中不斷進步。
總結：作為一名環(huán)衛(wèi)駕駛員，我深知這份工作的困難和挑戰(zhàn)，但我樂意付出努力。通過堅持和付出，我體會到了城市居民對我們工作的感激和鼓勵，同時也在工作中不斷成長和進步。我相信，只要我們保持良好的心態(tài)和團隊合作精神，環(huán)衛(wèi)駕駛員這份光榮而偉大的工作將會變得更加美好和有意義。
公交車駕駛員工作心得篇三
20xx年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了xx代表大會，是以xx為主題、貫穿"三大代表"重要思想、緊緊抓住解放思想、實事求是、與時俱進、開拓創(chuàng)新的精髓、團結、勝利、奮進的大會，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產(chǎn)就是生命;認真貫徹單位各項任務，在20xx年即將結束之時，根據(jù)單位的工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結如下：
我深刻地了解到xx是我們黨在新世紀召開的代表大會，也是我國進入全面建設小康社會，加快推進社會主義現(xiàn)代化新的發(fā)展階段召開的一次十分重要的大會。大會高舉鄧小平理論偉大旗幟,全面貫徹"三大代表"重要思想,繼往開來,與時俱進,全面建設小康社會,加快推進社會主義現(xiàn)代化,為開創(chuàng)中國特色社會主義事業(yè)新局面而奮斗。大會的.這一主題深刻闡明了我們黨在新世紀舉什么旗，走什么路，實現(xiàn)什么目標等重大問題。努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。
在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。除作為一名駕駛員保證了生產(chǎn)用車外，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在領導和同事的帶領下我同全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與其他同志一起努力工作，在單位領導和同事的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
公交車駕駛員工作心得篇四
一、預防為主、綜合治理”，不管任何事，只有安全才是第一生產(chǎn)力。
我是保山市公共交通有限公司的一名公交車駕駛員，能成為一名公交車駕駛員我感到自豪，因為我們做的是“公益事業(yè)、為民服務、社會福利、民生計劃”等相結合的運營服務行業(yè)。每天我們都要承載幾百名乘客，所以安全預防工作是重中之重，為什么有那么多的乘客選擇我們的“城市公交，綠色出行”，那是因為我們給乘客帶來了“安全保障”，讓乘客放心，少了一份擔憂。為了讓更多的廣大市民認可我們、相信我們、信賴我們、選擇我們城市公交作為出行首選，我們公交人就要努力從書本上學習，從實踐做起，鉆研技能，提升駕駛本領，提高安全意識和服務意識。一心一意做好安全運營工作，努力做一名新時代、新時期合格的公交人。
通過這幾年從事公交駕駛工作和參加公司培訓、教育學習，我個人總結了一點兒安全預防心得，用五個字來表達就是“學”、“做”、“積”、“忍”、“恒”。
“學”：俗話說“人活一世，草生一秋”，“活到老，學到老”只有不斷的學習，才能提升自己，作為一名公交人要學習的東西有很多。學習基本的法律法規(guī)、道路交通安全法知識、防爆知識、安全運營的規(guī)章制度、禮儀服務、心理學、安全駕駛技能、車輛維護及保養(yǎng)等。理論是實踐的基礎，而實踐是靠理論指導的，理論在實踐中完善進步，繼續(xù)指導實踐，所以學習理論知識是至關重要的，他就像一盞明亮的燈為我們指引方向。要想把“安全預防”工作做好，學習各方面知識是關鍵。
“做”就是把學習的知識在運營過程中實踐，做什么?怎么做?那就要看個人在學習過程中領悟到什么，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，我們國家已經(jīng)走向中國特色社會主義道路，而其中最大的一個特色點就是“文明、和諧”“講文明話、辦文明事、做文明人、建文明城”，這是社會進步、城市發(fā)展的重要體現(xiàn)。而城市公交是一座城市文明發(fā)展的一個重要窗口。
作為一名公交駕駛員在服務方面應該把這種“文明、和諧”的社會風氣帶給更多的乘客。不管在任何時候，都要把乘客的生命安全放在第一位，“10·28重慶萬州公交墜江事故”，令人十分痛惜，是沉重的，就因為一個“坐過站”而引發(fā)的一個小爭執(zhí)，而導致15條生命的消失，實在是令人痛惜，我們的社會是“文明、和諧”的社會，像那種“蠻不講理、無理取鬧”的人少之又少的。但如果偶遇這樣的乘客，就算是乘客無理至極，就算是駕駛員受到攻擊，就算是在江橋上不可以停車，就算是沒有站臺不可以停車，就算是會被扣分、罰款，但比起乘客的生命安全，這些都不值得一提。為了保障乘客的生命財產(chǎn)安全我們駕駛員首先應該做到耐心解釋，如果乘客繼續(xù)無理取鬧或者有過激行為，導致其他車內(nèi)乘客生命財產(chǎn)安全受到威脅時，應該在保障安全的情況下，立即靠邊停車，安撫好乘客，做好解釋工作。同時立刻向公安交警部門報警求救，向公司如實匯報事情經(jīng)過。我相信法律會給每個人一個公平、公正的裁決，不能“以罵制罵、以兇制兇、以打制打”，我們公交人首先應該考慮乘客的生命安全，把乘客的生命安全放在第一位，(網(wǎng) )這是首要原則。
而在日常車輛愛護方面，應該嚴格按照對車輛進行定期的檢查、維護和保養(yǎng)，嚴格按照公司要求做好車輛的“三檢”工作，即：發(fā)車前檢查、行車中檢查、收車后檢查，這三檢是至關重要的，只要做到位是可以預防很多的安全隱患，如：爆胎、缺水少油、制動等一些常規(guī)的小毛病，而正是這些小小的故障，可能帶來的是一些不敢想象的安全事故，所以必須要做好車輛“三檢”工作。只有車輛在安全、健康的狀態(tài)下，駕駛員在具有優(yōu)良的駕駛技能和應對突發(fā)事件的能力，才能讓每一位乘客真真享受這種安全、舒適、便捷的出行體驗。
公交車駕駛員實習心得600字篇4
公交車駕駛員工作心得篇五
今年是不平凡的一年,對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學習，自覺錘煉。
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的.理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。
多年在局機關工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為××搞好服務，為××的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易。做就做好是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市××工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好醫(yī)生和美容師的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在2013年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。我希望在2013這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。
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轉(zhuǎn)眼我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領導和同事們的關心幫助下，我學到了不少東西，我也深刻地認識到做為一名汽車駕駛員的重要性。
（一）通過一年來的工作，我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不能讓人等車。
（二）認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
（三）在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平，并參加國家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓不斷提高自己。做到：繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理；做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然；遵循中央、國務院建立節(jié)約型社會的戰(zhàn)略決策，節(jié)省每一滴汽油，節(jié)省每一分修理維護費用。
作為一名公交司機，一年四季在這個城市中穿梭，來來往往。我們手中的方向盤，是我們個人的飯碗，同時也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下，還要完成車隊及公司下達的各項指標和任務下，我們一定要緊握手中的方向盤，時時提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟練的駕駛技術和經(jīng)驗，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺得安全、準點、快捷。不要開快車、賭氣車，有故障的車輛必須解決后才能上線行駛，寧停三分，不搶一秒。牢記公交”停穩(wěn)開門、關門起步、中速行駛、低速進站”16字令刻苦鉆研駕駛技術，掌握過硬的駕駛本領，樹立安全就是效益的思想，培養(yǎng)良好的個性心理，做到得理讓人，主動積極地維護公共秩序和交通秩序，更好地為廣大乘客服務。
公交車駕駛員工作心得篇七
駕駛安全主要有以下幾個重要因素
2.開車過程中要保證行人，非機動車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)
3.對自我車的性能和車況要十分的熟悉
4.保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案，
5.在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速
6.透過路口是必須要減速
7.在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴格遵守交通規(guī)則
公交車駕駛員工作心得篇八
20__年x月以來，在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車3萬余公里無事故，較好的完成了駕駛工作任務?，F(xiàn)將20__年來的工作總結如下：
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質(zhì)。
根據(jù)公司統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加公司組織的各種培訓，同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故。
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的`車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作。
作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務。
盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距。
這些問題的存在，有待在今后的工作中認真加以改進，以“__”事故為血的教訓，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
公交車駕駛員工作心得篇九
公交車駕駛員是城市里非常重要的職業(yè)，他們在城市道路上穿梭，接送著千千萬萬的旅客，負責著一個城市的交通運輸事務。作為公交車駕駛員，他們需要具備扎實的駕駛技能、廣泛的交通知識和良好的駕駛經(jīng)驗。本文將從我個人的經(jīng)驗出發(fā)，談談我對公交車駕駛員這個職業(yè)的心得體會。
第二段：扎實的駕駛技能是基礎
作為一名公交車駕駛員，扎實的駕駛技能是非常重要的基礎。在我的駕駛經(jīng)驗中，我發(fā)現(xiàn)最重要的是在任何情況下都要保持冷靜，以及準確的判斷和操作。在繁忙的城市交通中，我們需要靈活應對突發(fā)情況，比如行人、自行車和其他車輛的闖入、突然的紅燈、路上的坑洼等等。在這些情況下，我們需要快速反應，調(diào)整車速和方向，以保證乘客和行人的安全。在日常的駕駛中，我們需要時刻謹記安全第一，遵守交通法規(guī)，避免超速和飲酒駕駛等違規(guī)行為。
第三段：廣泛的交通知識是必須的
廣泛的交通知識也是公交車駕駛員的必備條件。我們需要熟知城市道路的路線和規(guī)劃，以及路況變化的趨勢。在繁忙的上下班高峰期，我們需要準確掌握上下班時間，根據(jù)當天的道路狀況合理調(diào)整路線，避開擁堵的道路，以減少擠車的時間。我們還需要詳細了解交通事故處理流程和相關的法規(guī)，以便在必要時做出正確的決策和處理。掌握全面的交通知識和規(guī)則，可以提高我們的工作效率和安全保障。
第四段：良好的駕駛經(jīng)驗是積累的
一名優(yōu)秀的公交車駕駛員需要有良好的駕駛經(jīng)驗，這需要長期的積累和摸索。在我的駕駛經(jīng)驗中，我積累了大量的路況、車速、路程、天氣等數(shù)據(jù)，通過這些經(jīng)驗和觀察，我可以更好地預估交通情況和做出更好的決策。在日常的工作中，我也積極與其他的老司機交流經(jīng)驗和心得，在他們的幫助和指導下，我不斷追求進步和完善自己的駕駛技巧。從長期的駕駛經(jīng)驗中，我深刻認識到了安全、服務和效率三個方面的重要性。
第五段：結語
公交車駕駛員是城市交通安全和穩(wěn)定運行的重要角色之一，他們需要具備扎實的駕駛技能、廣泛的交通知識和良好的駕駛經(jīng)驗。在我的工作經(jīng)驗中，我始終把安全、服務和效率放在第一位，遵守交通法規(guī)，保證車輛和乘客的安全，同時提供禮貌、周到和高效的服務。希望通過我的分享，可以給廣大的公交車駕駛員提供一些有益的經(jīng)驗和借鑒。
公交車駕駛員工作心得篇十
參加工作以來，從20xx年開始步入國稅局工作，按照組織安排，我先后在分局、在市局機關服務中心擔任汽車駕駛員工作。十多年來，我始終如一，不怕苦不怕累，積極主動地為國稅局做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車幾十萬里程無差錯，為國稅事業(yè)的發(fā)展、各項國稅任務的順利完成做出了自己的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時，保養(yǎng)好使用的車輛和設備?，F(xiàn)將參加國稅工作以來的工作總結如下：
一 、立足本職，確保行車安全
回顧前十多年來的工作，自已能夠努力工作，認真完成組織上、領導交辦的各項工作任務，積極參加國稅局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質(zhì)。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開。幾十年的駕駛經(jīng)歷，讓我更加堅信“車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在市多年來的時間內(nèi)內(nèi)確保安全行車。
二 、突出重點，做好出行保障
駕駛遠的工作本質(zhì)就是為國稅機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，十多年來不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在行走的出行任務途中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領導及市局機關業(yè)務處室工作的開展，確保了各項出行任務的順利完成。
四、加強團結，服從管理
在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經(jīng)過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調(diào)一致，圓滿完成行車的工作任務。
五、存在問題，下一步努力方向
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質(zhì)量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在今后的歲月里，我要繼續(xù)發(fā)揚老傳統(tǒng)，不斷加強學習，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。
新的年代里的工作要有新的起點，我自己要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為國稅事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機。
公交車駕駛員工作心得篇十一
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今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作，下面作工作總結如下：
一、潛心學習，自覺錘煉。
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的.思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。非凡是在今年的先進性教育中，對保持*員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持*員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。
多年在局機關工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務，為的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在2019年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。我希望在2019這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。
公交車駕駛員工作心得篇十二
作為一名駕駛員，在工作中，我始終牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要。”
一、遵紀守法，安全駕駛
在日常工作中，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，學習并遵守一切交通法令法規(guī)，恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。在行駛中，服從交通管理人員的指揮，時刻提醒自己，安全駕駛，杜絕交通事故的發(fā)生。
二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
1、保持強烈的'工作責任感，半年工作總結《駕駛員半年工作總結》。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，增強時間觀念，服從領導，服從辦公室的調(diào)動，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成出車任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守管理制度，不開快車，不酒后駕車等。下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕。
三、認真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”
俗話說：“磨刀不誤砍柴工”。十分注重保養(yǎng)車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。認真做好車輛的換季保養(yǎng)工作，準確、及時地更換機油，保持車容整潔，車況良好。
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公交車駕駛員工作心得篇十三
轉(zhuǎn)眼我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領導和同事們的關心幫助下，我學到了不少東西，我也深刻地認識到做為一名汽車駕駛員的重要性。
一、主要工作
(一)通過一年來的工作，我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不能讓人等車。
(二)認真學習專業(yè)技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
二、存在的問題
三、計劃
作為一名公交司機，一年四季在這個城市中穿梭，來來往往。我們手中的方向盤，是我們個人的飯碗，同時也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下，還要完成車隊及公司下達的各項指標和任務下，我們一定要緊握手中的方向盤，時時提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟練的駕駛技術和經(jīng)驗，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺得安全、準點、快捷。不要開快車、賭氣車，有故障的車輛必須解決后才能上線行駛，寧停三分，不搶一秒。牢記公交"停穩(wěn)開門、關門起步、中速行駛、低速進站"16字令刻苦鉆研駕駛技術，掌握過硬的駕駛本領，樹立安全就是效益的思想，培養(yǎng)良好的個性心理，做到得理讓人，主動積極地維護公共秩序和交通秩序，更好地為廣大乘客服務。
公交車駕駛員工作心得篇十四
作為一名公交車駕駛員，我已經(jīng)站在車長上近8年的時間了。在這段時間里，我遇到了各種各樣的乘客和路況?？偟膩碚f，我會說，這是一份值得驕傲的工作，需要秉持著責任心和耐心。在這篇文章中，我想要分享一下自己的一些經(jīng)驗心得。
第一段：安全駕駛
無論如何，安全駕駛都是公交車駕駛員的首要任務。我們需要時刻保持高度警覺，注意路況以及乘客的安全。特別是在高峰時段，道路上的車流量很大，我們得小心翼翼避免交通事故的發(fā)生。但是，不幸的是，在我這8年的駕駛經(jīng)歷中，我已經(jīng)遇到了不少交通事故，這些事故大多是由于乘客的錯誤行為導致的。因此，我認為提高乘客的安全意識也非常重要。
第二段：處理沖突
除了保證安全駕駛，公交車駕駛員還必須處理一些沖突。每個人都有自己的性格和習慣，但我們必須和睦相處。例如，有時我會遇到年輕人在車上放音樂聲音太大，或者有時候會遇到游客不知道上車的正確方向，這都會引發(fā)一些不必要的沖突。因此，我們需要從容處理這些問題。一方面，我們需要平衡好自己的情緒，另一方面，我們需要與乘客保持友好、禮貌的態(tài)度。我學會了耐心地與乘客交流，認真聽取不同聲音和觀點，以此來化解矛盾和沖突。
第三段：業(yè)務技能
作為公交車駕駛員，我們需要具備一定的行車技能和維修知識。時刻了解車輛的情況和維修要求，確保車輛的狀態(tài)始終良好，以及及時處理諸如故障或其他問題等情況。同時，還需要掌握行車路線及站點，準時到達各個站點，遵守交通法規(guī)和路線規(guī)則。必須從細節(jié)處孜孜不倦地摸索技能，并在工作經(jīng)驗中不斷改進，以確保行車質(zhì)量。
第四段：服務意識
另外，公交車駕駛員也需要具備一定的服務意識。在車上，我們需要與乘客保持良好的溝通和交流，開展適當?shù)陌踩崾竞凸?，以讓乘客更加安心和舒適地搭乘公交車。另一方面，我們還要把公交車服務看作是一種形式的“城市形象工程”，在服務過程中主動促進改善城市生活質(zhì)量。
第五段：總結
這是我最近幾年對作為公交車駕駛員的幾點經(jīng)驗和感想。雖然是一份辛苦的工作，但它始終值得驕傲和尊重。作為公交車駕駛員，我們不僅要關注自己的行為，還需要具備與乘客交流的技能，保證行車安全，同時要注重車輛的維護，使其在使用中始終處于良好的狀態(tài)。總之，我們應該把工作做好，并向乘客展示最好的笑容，從而提高公共交通體系的整體服務水平。
公交車駕駛員工作心得篇十五
運營駕駛員在企業(yè)中的角色越來越重要，他們是企業(yè)物流運輸中的中流砥柱。作為一名運營駕駛員，在工作過程中不僅要有良好的駕駛技術，還需要有良好的工作習慣和工作心態(tài)。本文將從我自身的經(jīng)驗出發(fā)，分享一些運營駕駛員工作心得體會。
第二段：規(guī)范駕駛行為
作為一名運營駕駛員，規(guī)范自身駕駛行為是非常必要的。首先要有良好的駕駛習慣，比如規(guī)范行車，遵守交通規(guī)則，不超速、不疲勞駕駛等。其次，要愛惜車輛，保養(yǎng)維護車輛，保證車輛性能良好，也為自己和他人的行車安全保駕護航。最后，要遵循安全意識，注意行車安全，保護自身和他人的安全，不開車打手機、不抽煙等。
第三段：高效完成工作
作為一名合格的運營駕駛員，需要在高效完成任務同時，兼顧自身的體力、工作效率。比如運輸貨物時要合理規(guī)劃路線，避免擁堵路段，減小耗時；前期能夠提前檢查行車路線、貨物質(zhì)量，并對旅途中可能遇到的問題進行預判，及時做出應對方案。同時要注意合理分配時間和精力，保持良好心態(tài)，以便提高工作效率。
第四段：維護公司形象
作為企業(yè)的一份子，運營駕駛員不僅是公司形象的代表，還應當積極為公司爭取利益、保護公司利益。在工作中，要保持良好的職業(yè)素養(yǎng)，盡可能做到文明駕駛、和善待人，與客戶建立良好的溝通關系，一方面為公司贏得更多生意，另一方面能夠提升自己的工作行程和職業(yè)形象。
第五段：優(yōu)化自身能力
作為一名運營駕駛員，不僅需要在工作中注重執(zhí)行力，還要不斷進行自我完善和提高。在面對工作中遇到的各種問題的時候，要及時總結，分析原因，找到解決的辦法并反思、總結自身的經(jīng)驗，增強自身的應對能力和工作經(jīng)驗；另外也要注意學習、了解新技術和政策，提高自身的職業(yè)素養(yǎng)和自身駕駛經(jīng)驗。
結尾：
以上就是我的運營駕駛員工作心得體會，希望這些生活實踐能夠給其他從事運營駕駛員工作的朋友們提供幫助，指導他們更好的完善自身，在工作中發(fā)揮自己的優(yōu)勢，提高工作效率和工作質(zhì)量，為企業(yè)發(fā)展貢獻自己最大的力量。
公交車駕駛員工作心得篇十六
[摘要]文章以高職生的學習倦怠為研究內(nèi)容，揭示了影響學生學習倦怠的諸多因素，并在此基礎上提出了一些建議和措施，旨在促進大學生身心健康發(fā)展，讓他們樂學，提高學習效率。
[關鍵詞]高職學生學習倦怠對策。
[作者簡介]韓艷榮（1972-），女，河北秦皇島人，秦皇島職業(yè)技術學院外語部，副教授，主要研究方向為英語教學及翻譯；夏倩（1983-），女，河北藁城人，秦皇島職業(yè)技術學院外語部，助教，主要研究方向為英語教學。（河北秦皇島066100）。
[中圖分類號]g711。
隨著我國高等職業(yè)教育的蓬勃發(fā)展，更多的學生有機會接受教育，這對提高國民素質(zhì)有很大的作用。但在高職教育繁榮發(fā)展的背后，就業(yè)形勢嚴峻以及社會對學生素質(zhì)要求的提高，使得一些大學生急功近利的思想嚴重，學習上得過且過，學習倦怠現(xiàn)象也凸顯出來。嚴重地影響著高職教學工作的正常進行，甚至直接影響著高素質(zhì)人才的培養(yǎng)，高職生學習倦怠問題已經(jīng)引起越來越多的教育工作者及社會的關注。
一、高職生學習倦怠的表現(xiàn)及危害。
學習倦怠是一種不健康的學習心理狀態(tài)，主要表現(xiàn)在：生理上，經(jīng)常感到精力不足，學習時疲勞；情緒上，缺乏熱情與活力，對學習失去興趣；行為上，學習效率低，紀律松懈。有研究表明，高職院校學生較普通高校現(xiàn)象更嚴重，且新生較老生，男生較女生，差生較好生，理科生較文科生現(xiàn)象嚴重?！皩W習倦怠”與“厭學”是有區(qū)別的：厭學是徹底不想學習，對學習厭惡。厭學對學習的“厭惡”程度要遠遠高于“倦怠”的程度。而“學習倦怠”是對學習既不喜歡又不想放棄，是介于“厭學”和“樂學”之間的一種可調(diào)控狀態(tài)，如果及時發(fā)現(xiàn)并積極引導，可以向“樂學”轉(zhuǎn)化；如果這種狀態(tài)持續(xù)發(fā)展下去，就可能導致“厭學”。
高職生的這種學習倦怠現(xiàn)象會帶來比較嚴重的后果：首先，從學生個體來講，一方面，專業(yè)功底不扎實，綜合素質(zhì)不能提高；另一方面，影響學生身心的健康發(fā)展，尤其是自尊感和自我效能感的發(fā)展。其次，從學校來講，學生普遍存在學習倦怠現(xiàn)象，必然會導致學風下降，最終影響教育質(zhì)量。再次，從社會用人角度來講，如果將這種倦怠心理、不良的精神面貌和頹廢的情緒帶人工作中，也會給單位工作帶來不良的影響。
二、高職生學習倦怠的原因探析。
1．社會因素。社會上普遍對高等職業(yè)教育的重要性認識不足。(l)目前高等職業(yè)教育的地位并不高，甚至往往受到冷落或歧視。學生在自卑心理的作用下，學習目標不明確，導致厭倦情緒。(2)學生中還存在著嚴重的“讀書無用論”思想?，F(xiàn)實生活中的一些知識貶值、社會分配不公現(xiàn)象，使學生開始懷疑讀書的價值。(3)擴招后出現(xiàn)了“寬進寬出”的現(xiàn)象，學生沒有學習的壓力，學習動力當然不足。這種心態(tài)容易導致部分大學生不珍惜學習機會，放棄刻苦學習的信念，產(chǎn)生學習倦怠。
就業(yè)制度不健全，也是廣大學生失去學習的信心的原因。(1)就業(yè)與在校大學生的學習成績并不直接掛鉤，學好學壞也不會直接影響就業(yè)(2)不公平就業(yè)競爭的消極影響。(3)用人單位“重文憑、重經(jīng)驗”的選人標準，無形中給學生形成了就業(yè)壓力，這就造成了許多高職生畢業(yè)后找不到合適的工作，或被迫改行從事其他工作。這些現(xiàn)象嚴重地挫傷了在校學生的學習積極性。
2．學校因素。目前的課程設置安排欠靈活、教材建設滯后。鑒于我國高職教育的歷史不長，缺乏辦高職的經(jīng)驗，在課程設置、教材方面等都與“學歷教育”存在雷同的現(xiàn)象，未能體現(xiàn)出高職教育的特色。高職教材建設明顯跟不上高職發(fā)展的要求。不同專業(yè)開設的同一門課程，不僅教材相同，要求也相同，未能體現(xiàn)專業(yè)的特點。不少學生反映，教材的理論知識偏深，超出了多數(shù)學生的可接受程度，忽略了實用性。
3．教師因素。調(diào)查顯示，學生之所以對某學科厭倦還與授課教師有一定的關系。近幾年來，許多高職院校都提高了引進教師的門檻，這對在職教師也構成一種壓力。高職教師原本教學任務就很重，業(yè)余時間又要忙于進修學習提高，因而難以抽出時間研究教學方法、更新教學手段、豐富教學內(nèi)容。單調(diào)、滿堂灌、填鴨式的教學方法，使學生在學習過程中體會到的是枯燥、乏味，導致學生必然厭煩。個別教師因不夠負責任，放松對學生的常規(guī)管理，助長了學生的倦怠情緒。
4．個人因素。有些學生學習興趣不濃，學習目的不明確，缺乏自制力，在思想上放松了對自己的要求，同時又缺乏必要的自我調(diào)適和自我導向的能力，于是便沉迷網(wǎng)絡，談情說愛，打工兼職等。有些學生對自己所學專業(yè)缺乏興趣，學習自我效能感低的學生對學習缺乏信心，往往把學習看成是一種負擔，難以獲得成就感和滿足感，導致他們產(chǎn)生逃避學習的想法。
1．認清社會環(huán)境，加強就業(yè)指導。首先，要大力宣傳高等職業(yè)教育的'重要性，做好學生的工作，提高學生對高職院校培養(yǎng)人才特點及其社會作用的認識，增強他們對個人成長和事業(yè)發(fā)展的信心。其次，對學生進行就業(yè)教育和指導，建立就業(yè)指導機構。(l)必須讓學生明白求學與今后就業(yè)的聯(lián)系。幫助他們轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念。樹立自信心，讓他們意識到任何時候都要勤奮刻苦學習。(2)學校還要積極與用人單位或就業(yè)機構聯(lián)系，定期組織活動，讓學生去參觀、實習，了解社會就業(yè)形勢和企業(yè)用人標準，既要給他們鼓勵，又要給他們壓力，使他們懂得只要學有所成，就能在社會中找到適合自己的人生目標。
2．注重學風建設，完善教學管理。優(yōu)良的學風是學生順利完成學業(yè)的重要條件，也是提高教學質(zhì)量的根本保證。其中加強教學管理是關鍵：(l)完善日常管理制度，針對學生的遲到、早退、逃課、不聽課、不交作業(yè)等現(xiàn)象進行嚴格管理。(2)改革考試制度。要做到公平、客觀，考試內(nèi)容方面，減少記憶知識和再現(xiàn)書本知識為主的考試內(nèi)容，增加考評學生應用、創(chuàng)新知識和分析、解決問題的能力。(3)嚴把畢業(yè)質(zhì)量關。爭取“寬進嚴出”，用這種適當?shù)膲毫硖岣咚麄儗W習的動力，激發(fā)學生的學習熱情，避免學習倦怠的產(chǎn)生。
3．加強教師培訓，提高教學質(zhì)量。提高教師素質(zhì)是高職院校當前迫切需要解決的問題，也是改變學生倦怠現(xiàn)象的重要對策。必須加強教師培訓，提高教學質(zhì)量。如有計劃地選送教師參全國高等職業(yè)技術教育師資培訓，使教師能夠系統(tǒng)地掌握高職教育的特點和方法；派出部分教師到企業(yè)頂崗實訓，提高教師的實踐動手能力；從企業(yè)聘請既有理論知識又有實踐經(jīng)驗的工程師、技師等來校做兼職教師；此外，學校管理部門的教師也要加強學習，以更科學的方法完善學校的管理工作。
4．重視心理教育，健全學生人格。在所有影響因素中，大學生的個體因素對他們的學習倦怠的影響尤為顯著。因此，高校要加強心理健康教育，減少不良情緒對大學生學習的負面影響，培養(yǎng)他們積極樂觀的精神、提高他們的自我效能感、引導他們形成良好的情緒控制能力和堅強的意志力。教師在教學過程中要注意創(chuàng)造條件讓學生不斷體驗成功，提高學生的自我效能感。開設心理學課程或舉辦大學生心理講座、心理咨詢等多種形式，了解大學生的心理狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)學生中存在的不良思想傾向以及存在的各種心理問題，讓他們以積極樂觀的心態(tài)面對未來的挑戰(zhàn)。
5．構筑校園文化，培養(yǎng)學術氣息。學生生存的校園環(huán)境以其不可抗拒的力量影響著學生的心理和行為。大學生的課余時間較多，學?？梢蚤_展豐富多彩的文化活動，鼓勵學生積極參加，讓校園充滿濃厚的學術氛圍和活潑健康的文化氣息，陶冶大學生的情操。積極引導大學生關注學術活動，參與科研和實踐活動，激發(fā)學生的創(chuàng)造力。構建和諧校園環(huán)境，讓學生的才能得到充分的發(fā)揮，讓學生的身心得到健康的發(fā)展。
總之，要想消除高職學生學習倦怠現(xiàn)象，提高教育質(zhì)量，需要社會、學校和個人等多方面的努力。作為教育者要積極思考，努力工作，為我國高等職業(yè)教育的繁榮奉獻畢生的精力。
公交車駕駛員工作心得篇十七
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20___年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自我，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作本事得到很大的提高，同時也取得了必須的工作成績?；仡櫰饋恚饕龊昧艘韵聨追矫娴墓ぷ鳎?BR> 一、潛心學習，自覺錘煉。工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自我的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，與黨中央堅持一致。嚴格規(guī)范自我的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自我，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。異常是在今年的先進性教育中，對堅持...員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。經(jīng)過學習和討論，加深了對堅持...員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自我的政治理論水平得到必須提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自我的業(yè)務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。自我是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自我，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫忙別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一齊搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。多年在局機關工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務，為的有序管理做貢獻的信心。做司機十分辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全。作為一名司機，時刻牢記自我肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中堅持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重主角，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20___年的工作中，雖然取得了必須的成績和提高，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
駕駛員工作心得600字（篇3）
公交車駕駛員工作心得篇十八
“共享幸福生活”是我們交通人一致追求的目標，“共創(chuàng)文明城市”是我們交通人義不容辭的責任。當前，我縣已全面推進全國文明縣城和江蘇省文明城市創(chuàng)建，本人將積極投身到文明城市創(chuàng)建活動中來，并嚴格做到以下幾點：
1、路別標志清晰、車內(nèi)張貼乘坐規(guī)則、線路走向圖、線路票價表、投訴監(jiān)督電話、禁煙標志等。
2、車輛正常保潔，確保車容車貌、車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。準點發(fā)車、無游弋帶客、亂停亂放行為。
3、司乘人員儀表整潔、用語文明，按照規(guī)定佩帶、放置服務證件、報清站名、態(tài)度友善，耐心解答乘客的問詢。
4、嚴守交通安全法規(guī)。在營運過程中，堅決做到“六不”，即：不超載、不超速、不爭道搶行、不闖紅燈、不酒后駕駛、不疲勞駕駛，自覺做到文明禮讓。
5、系好安全帶、不打手機、不吸煙、不吃食物。
承諾人簽名：手機號碼：車號：所在單位：
為認真落實公司《道路客運安全大整治專項行動方案》，
做好公交安全運輸工作，保障人民群眾生命健康安全，突出“以客為尊，用心服務”的總要求，實現(xiàn)零違章、零事故、零傷亡、零損失、零投訴的目標，特作如下承諾：
1、嚴格遵守國家安全生產(chǎn)、交通安全有關法律、法規(guī)。
和公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度，自覺抵制“違禁品”上車。
2、落實安全承諾，以身作則、率先垂范、模范帶頭、
規(guī)范操作、做好崗位公交駕駛安全工作;落實直線責任，履行好崗位安全職責，向公司、向乘客負責;落實屬地管理，堅持“每個員工對自己崗位涉及的區(qū)域安全環(huán)境負責”的原則，做到本人駕駛的車輛安全運行無事故。
3、自覺接受公安交通管理部門、運管部門以及公司安。
全監(jiān)督管理部門的監(jiān)督、管理，積極參加安全教育培訓，增強安全意識，提高風險控制和事故防范能力。
4、駕駛中嚴格公司著裝規(guī)定，嚴禁吸煙、閑談、吃零。
食、雙手離開方向盤、接打電話，杜絕赤背、穿拖鞋、高跟鞋駕駛，不開“英雄車”、“賭氣車”，切忌急躁情緒，不甩站、越站停車上下客。
5、認真履行互相監(jiān)督責任，在行車中做到互相幫助、
互相監(jiān)督，杜絕違章駕駛、酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛現(xiàn)象，對交通安全負連帶責任。
6、強化休息制度，執(zhí)行駕駛工作前12小時內(nèi)不飲酒，
8礙交通安全的娛樂活動，保持精力充沛。
7，“三檢四勤”(出車前、行車中、收車后。
保養(yǎng)、勤緊固、勤潤滑)，不駕駛存在安。
檢驗合格的車輛上路。
8，中速行駛，集中精力、注意觀察，
僥幸心理。注意天氣和道路變化情況，善。
不在不能保證安全或視線不良的情況下強。
夜間行車進一步降低車速，注意觀察道。
超前預防可能突發(fā)的異常情況，做到守。
服務規(guī)范，安全駕駛。
9，安全設施設備并按規(guī)程操作、使用。
公交車駕駛員工作心得篇十九
轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。2013年是不平凡的一年，也是公司改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務，各位領導的扎實能干為我們帶來了一流的管理和新的押運業(yè)務，領導一流的經(jīng)營模式，它標志著我們押運事業(yè)以實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結著每位領導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年里，我們在中隊領導和公司領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以公司量化考核為標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，在今年的工作中主要做好了以下幾個方面的工作：
一、思想政治。
1、我認真學習了公司下發(fā)《量化考核》方面的各個文件及細則，努力做到在思想上、認識上同公司領導保持同一方向、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，為公司的發(fā)展添磚添瓦。
2、在平時的工作中我能夠認真的學習公司下發(fā)文件及領導的各項指示、精神，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟公司的步伐。
3、認真學習業(yè)務技能，不斷提高的業(yè)務水平，提高勞。
動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
4、以“軍事化”標準嚴格要求自我。一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領，熟悉相關知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學苦練的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學習研究業(yè)務知識，在工作中學習，在工作中創(chuàng)新。
二、工作情況。
1、以高度的責任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。雖然今年工作崗位有所調(diào)整，但這更讓我明白的了，無論在任何崗位任何地方都應該先擺正自己的位置，才能做好自己的本職工作。
2、作為押運公司的一名基層運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通法規(guī)操作，做到萬無一失。
全年安全行車，無任何大小安全事故。
4、除了執(zhí)行押運任務外，還要做到確保業(yè)務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。
三、存在的問題和打算。
1、對公司的各項業(yè)務知識認識還不夠到位，盡管經(jīng)過一些努力，業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。
2、在今年的崗位調(diào)整中清楚的認識到自己對自身的認識不夠，容易自滿自大，擺不正自己的位置，對自己要求不夠嚴;口無遮攔，對自己不清楚的問題妄加揣測、妄加評論，給自己及他人帶來了無端的不良影響。在領導的批評教育下懂得了多做事，少說話，沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權，工作中干好自己的本質(zhì)才是第一位;猶如“吳總”所說活到老學到老，多讀一些文學著作，提高自身修養(yǎng)。
3、對勤務操作的細節(jié)方面做得不到位，工作是長期的，艱難的任務，是公司面向社會的窗口，押運服務質(zhì)量的好壞不僅關系到公司在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運員工的新形象。
在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視。如：自身素質(zhì)和修養(yǎng)有待進一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學活用，服務意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務水平、服務質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
公交車駕駛員工作心得篇二十
20___即將過去，20___已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我進取投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情景總結及明年計劃如下：
一.20___年度工作總結
在今年的工作中，我認真學習業(yè)務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還進取參加協(xié)助完成其它各項工作。為開源節(jié)流，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經(jīng)理的帶領下，我出色的完成了20___年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能堅持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，進取參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障確定有待加強理論知識的學習，學習不夠主動進取，在以后的工作中應當更加努力，不斷完善自我。
二.20___年度工作計劃
20___年又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業(yè)務增長新的高峰?，F(xiàn)將明年工作計劃如下：
1.做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;
2.樹立終身學習理念，不斷提高自身素質(zhì);
3.工作進取主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;
4.支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
駕駛員工作心得600字（篇4）