總結(jié)是我們向前邁進(jìn)的一個重要步驟，只有總結(jié)了過去，才能更好地迎接未來的挑戰(zhàn)。在寫總結(jié)時，可以結(jié)合具體例子和實(shí)際情況，以增加文章的可讀性和說服力。在以下總結(jié)范文中，我們可以看到不同領(lǐng)域、不同內(nèi)容的總結(jié)，可以深入理解總結(jié)的寫作特點(diǎn)。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇一
會務(wù)工作總結(jié)20xx年月日至日，論證會在風(fēng)景區(qū)召開，本次會議由主辦，承辦，具體由負(fù)責(zé)。
本次會議，無論在人數(shù)上還是規(guī)模上，是第一次高規(guī)格、大規(guī)模的隆重接待。
會議期間，我司圓滿完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項任務(wù)，展示了公司的接待能力和服務(wù)水平，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、節(jié)儉高效，各負(fù)其責(zé)本著“節(jié)儉、高效辦會”的原則，為切實(shí)做好論證會的會議服務(wù)工作，我司僅提前5天成立了會議籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)會務(wù)工作。
籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立以后，結(jié)合本次會議特點(diǎn)，在籌備小組下設(shè)了綜合協(xié)調(diào)、秘書、會務(wù)、宣傳報道和安全保衛(wèi)5個工作組，明確劃分了各小組工作任務(wù)，提出了具體的工作要求，確定了工作時限。
各工作組又將分工的各項任務(wù)再次細(xì)化，使名單匯總、住宿安排、就餐安排、陪同團(tuán)安排、領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)、招待會、注冊簽到、車輛保障、車輛調(diào)度、衛(wèi)生防疫、賓館聯(lián)絡(luò)、票務(wù)服務(wù)等任務(wù)都落實(shí)到人，人人各負(fù)其責(zé)，相互銜接，相互幫助，在籌備人員的一致努力下，各項工作環(huán)環(huán)相扣，井然有序，確保了本次會議得以順利召開。
二、群策群力，大膽創(chuàng)新本次會務(wù)接待工作由同志親自掛帥，精心組織，全面指揮。
會務(wù)組所有工作人員心往一起想、勁往一處使，團(tuán)結(jié)協(xié)作，敢打敢拼。
大家分工不分家，在做好各自工作的同時，遇到會務(wù)組的重要任務(wù)、大型活動時，大家都是齊心協(xié)力，一齊上陣，基本上接待地點(diǎn)的每一個場所，都留下了每個籌備人員忙碌的身影。
應(yīng)該說，會務(wù)組任務(wù)的圓滿完成，是所有籌備人員頑強(qiáng)拼博、共同努力的結(jié)果。
本次會議接待期間，會務(wù)組針對具體實(shí)際大膽創(chuàng)新、開拓思路，積極嘗試會務(wù)接待工作的新做法、新思路，取得了很好的效果。
例如，由于本次會議參會人員有市級及外省來的領(lǐng)導(dǎo)和專家，會議組為此組建了5個迎接小組到高速公路迎接，每個小組落實(shí)一名接待專員和一部接待車輛，同時帶有接待參會人員的指示牌。
三、主要做法各工作組分別按接待方案的要求各自分工，在經(jīng)過大家的共同協(xié)商和反復(fù)推敲，確保萬無一失后方組織實(shí)施。
1.綜合協(xié)調(diào)組，自接到會議通知后，立即召集相關(guān)人員召開會議，為切實(shí)做好會務(wù)接待工作，加班加點(diǎn)對各工作組的方案進(jìn)行了修改，確保萬無一失后方組織實(shí)施。
2.秘書組，根據(jù)召開會議的要求，馬上進(jìn)行了會議所需匯報材料的收集工作，經(jīng)過5余天的加班加點(diǎn)、晝夜工作和專人跟蹤落實(shí)，確保了會議上匯報材料的詳實(shí)無誤;在準(zhǔn)備匯報材料的同時，擬定籌備工作方案、《會議服務(wù)指南》編制、擬定歡迎辭等會議室的各項籌備工作，確保了本次會議的順利召開;同時還負(fù)責(zé)了會場的全過程錄音、錄像和拍照，做好了會議的后勤服務(wù)工作。
3.會務(wù)組，自會務(wù)組成立開始，
三是來賓的注冊簽到，落實(shí)專人在風(fēng)景區(qū)接口處負(fù)責(zé)參會代表和工作人員的報到、接待工作，發(fā)放房間號牌。
四是整個會場的布臵，會場會標(biāo)的制作、張掛，座位牌的制作擺放，策劃、營造賓館、會場周圍的氛圍，會場服務(wù)(茶水供應(yīng)，每5分鐘加一次開水)，落實(shí)會議室地點(diǎn)及食宿安排，做好了會議后勤保障工作;五是紀(jì)念品的送出，由各縣外來賓的駕駛員代為領(lǐng)取，方便了來賓，節(jié)約了時間;六是會議結(jié)束后，指定了專人對開銷費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)結(jié)。
各相關(guān)負(fù)責(zé)人對所使用設(shè)備、剩余物質(zhì)、可重復(fù)使用物質(zhì)進(jìn)行了收回入庫并登記。
經(jīng)過這些統(tǒng)籌安排，會務(wù)組為領(lǐng)導(dǎo)和專家在會議期間提供了切實(shí)的保障和周到的服務(wù)。
4.宣傳報道組，為切實(shí)做好宣傳報道工作，一是借調(diào)了1名經(jīng)驗豐富的工作人員，來指導(dǎo)我司工作人員制作ppt匯報材料;二是積極主動地聯(lián)系電視臺，報社記者，及時報道會議新聞;三是做好了會場所需儀器設(shè)備的安裝和調(diào)試工作，確保了會議順利召開并取得了圓滿成功。
5.安全保衛(wèi)組，包括會議車輛調(diào)度和安全保衛(wèi)工作，車輛調(diào)度工作，根據(jù)每天的活動情況和會務(wù)組的需求統(tǒng)籌安排，整體協(xié)調(diào)，并向借調(diào)了四部車輛由我司統(tǒng)籌安排，為運(yùn)輸物質(zhì)、車輛引道、油料保障、會務(wù)其他用車提供了有力的保障。
安全保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、專家住地和會場秩序維護(hù)和安全保衛(wèi)工作，確保了本次會議無安全事故或險情發(fā)生。
安全保衛(wèi)組圓滿地完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項工作。
四、經(jīng)驗與教訓(xùn)。
(一)歸納起來，有如下的經(jīng)驗值得傳承：
1.及早策劃，明確要求、精心準(zhǔn)備秘書組對會務(wù)工作進(jìn)行了全面的策劃和準(zhǔn)備，分工負(fù)責(zé)，全力以赴，環(huán)環(huán)相扣，精誠協(xié)作的總要求，統(tǒng)一了思想，協(xié)調(diào)了步調(diào)，所有成員都以竭誠提供服務(wù)為己任。
2.抓住重點(diǎn)，強(qiáng)化執(zhí)行會務(wù)組把行程安排做為一個重要的環(huán)節(jié)，在一開始就予以高度重視。
會務(wù)組指派專人，主動聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)和專家，克服困難(有的專家一時定不下自己的行程，會務(wù)組人員耐心予以關(guān)注)，對會議的如期召開做出了自己的努力。
3.借助酒店優(yōu)勢，及時分發(fā)資料對于會議布臵過程中，需要分發(fā)給每個房間的水果、香煙，會務(wù)組通過酒店服務(wù)員及時送到位。
既節(jié)省了人力，也可避免某些不必要的困難和對專家造成的干擾。
(二)本次會務(wù)工作值得吸取的教訓(xùn)如下：
1.及時做好技術(shù)工作向會務(wù)工作的轉(zhuǎn)變。
一是，要轉(zhuǎn)變思想，深刻認(rèn)識會務(wù)工作的重要性;。
二是，技術(shù)工作決不能拖累會務(wù)，要保證在參會領(lǐng)導(dǎo)和專家簽到前提供正式接待指南。
三是，要群策群力。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇二
??1、清掃保潔、水電維修、機(jī)關(guān)食堂、車輛管理各崗位的工作職責(zé)明確了規(guī)章制度，我們進(jìn)一步建立完善了《清掃保潔制度》、《水電維修制度》《食堂衛(wèi)生制度》《食品安全制度》，實(shí)現(xiàn)機(jī)關(guān)后勤工作規(guī)范化、制度化，為建設(shè)和諧高效機(jī)關(guān)提供可靠的保障。同時制定了機(jī)關(guān)水票登記薄、申請領(lǐng)取備用鑰匙登記薄、逐日消耗登記薄。落實(shí)后勤管理職責(zé)，以制度管理為依托，以制度管人，以制度教育人，全面落實(shí)崗位責(zé)任制，實(shí)行有序、給力、有效的人文管理。
??2、后勤工作復(fù)雜，要做好工作，必須從細(xì)節(jié)入手，大局出發(fā)，把功夫下在平時、干在平時。在環(huán)境衛(wèi)生管理方面，小到洗手間保潔，大到辦公大樓，機(jī)關(guān)大院美化，都要通過強(qiáng)化管理職能，不斷完善保障機(jī)制，這樣才能提高服務(wù)質(zhì)量。
??一是提升衛(wèi)生、保持干凈、整潔的辦公環(huán)境是清掃保潔工作的目標(biāo)。按照區(qū)域保潔范圍，將清掃保潔分為會議室、領(lǐng)導(dǎo)辦公室、衛(wèi)生間、樓梯、健身房等項目，每項目都將具體要求標(biāo)準(zhǔn)予以細(xì)化。并堅持每天一小查，每周一大查，確保了機(jī)關(guān)辦公大樓和院內(nèi)干凈、整潔，為大家營造了舒心的辦公環(huán)境。
??二是嚴(yán)格車輛管理，按照《車輛管理制度》規(guī)范車輛管理。嚴(yán)禁公車私用和私自外借車輛。在車輛調(diào)配上，科室所屬車輛原則上由本辦公室使用。如遇重大活動由黨政辦、后勤管理科統(tǒng)一調(diào)度。車輛用油由司機(jī)班統(tǒng)一安排，實(shí)施一車一卡結(jié)合制度。實(shí)行燃油定額包干制，特殊用油由司機(jī)班直接安排，建立完善了車輛、違規(guī)和維修檔案。
??三是水電管理，在設(shè)施設(shè)備維修管理上，堅持做到定期檢查，定期維護(hù)，定期保養(yǎng)，規(guī)范安全操作，禁止亂拉電線，亂接電腦，發(fā)現(xiàn)問題及時維修更換，半年更換電棒燈炮98個、維修插座29個、空開26個、水龍頭21個、軟管12個、潔具6個、門鎖14個、網(wǎng)線6次、電話更換7個、更換插頭13個。清洗了中央空調(diào)。(包括：室內(nèi)機(jī)、室外機(jī)、水系統(tǒng)、過濾器、水泵保養(yǎng)、壓縮機(jī)加冷凍油、風(fēng)機(jī)盤管等)。
??四是強(qiáng)化食堂管理，專門安排一名人員管理食堂，對機(jī)關(guān)食堂廚師職責(zé)，環(huán)境衛(wèi)生、設(shè)備管理、材料采購等方面進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，對廚師定期進(jìn)行健康體檢，辦理了餐飲服務(wù)許可證、個人健康證，嚴(yán)格制止病媒生物的蔓延，安裝紫外線滅蠅燈、高溫消毒等措施，保證機(jī)關(guān)食堂食品安全、干凈、可口，同時根據(jù)季節(jié)變化精心安排專題制定一周一食譜，不重復(fù)，確保飯菜品種齊全，營養(yǎng)豐富、葷素搭配合理，更換、修理食堂硬件設(shè)施以及軟件設(shè)施。
??五是做好會務(wù)、接待，制作了會議室開會登記申請表，由開會科室登記并由主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，后勤管理人員根據(jù)會議規(guī)模安排準(zhǔn)備會議、茶水、調(diào)制音響、投影儀、話筒設(shè)備，做好會議全程服務(wù)，半年共接待各類大小會議、視察、調(diào)研、上級領(lǐng)導(dǎo)參觀共計98次(5600余人)。
??六是細(xì)化資產(chǎn)管理。對機(jī)關(guān)固定資產(chǎn)經(jīng)行了細(xì)微的統(tǒng)計，并對會議室桌、椅、茶水柜經(jīng)行編號、登記，由主管保潔人員確認(rèn)簽字。各辦公室領(lǐng)用物品都建立了臺帳等程序，凡是領(lǐng)取日用物品都要進(jìn)行簽字，對電腦耗材、辦公用品等易耗品實(shí)施定點(diǎn)采購。
??七是安全節(jié)約，構(gòu)建高效節(jié)約型機(jī)關(guān)，在機(jī)關(guān)深入開展節(jié)約用電、用水活動。要求干部節(jié)約用電，不開長明燈、不開長流水，根據(jù)工作情況合理運(yùn)用自然光。在離開辦公室時要將打印機(jī)、電腦、空調(diào)、熱水器等電器設(shè)備關(guān)閉，降低待機(jī)消耗。制編溫馨提示和口頭提示，做到了天天喊、天天抓、天天落實(shí)，要求干部節(jié)約每一度電、一滴水、一張紙、一滴油、每一分電話費(fèi)、每一粒糧食做起，營造“人人講節(jié)約、事事要節(jié)約”良好氛圍。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇三
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī)，隨之而來的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費(fèi)、車輛所跑的公里數(shù)、停車費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費(fèi)用報表打下良好的基礎(chǔ)。
此外，每輛車的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄。一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費(fèi)用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在xx年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)20xx年費(fèi)用發(fā)生情況制定xx年度車輛費(fèi)用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”。
雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機(jī)會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用。
司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機(jī)，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
除了履行車輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在20xx年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在xx年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇四
如何進(jìn)行車輛管理才能保證車輛安全運(yùn)行，使車輛運(yùn)行井然有序，為各職能部門及各分公司服好務(wù)?企業(yè)車輛管理是對車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。
本文通過細(xì)化企業(yè)車輛管理，加強(qiáng)車輛管理的過程控制，從而有效地保證車輛技術(shù)性能的可靠，并提出行之有效的解決辦法，供相關(guān)專業(yè)人員參考。
近年來石油企業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是該行業(yè)在國內(nèi)整體水平不高，管理方面可借鑒的經(jīng)驗不足，也缺乏實(shí)踐基礎(chǔ)，因此進(jìn)一步發(fā)展石油企業(yè)還需解決諸多困難與問題。
企業(yè)車輛管理涉及到很多的管理工作，總的來說可以概括為質(zhì)量管理，費(fèi)用管理，安全管理三個方面。
每個方面又涵蓋了非常多的具體項目，例如：車輛日常管理、車輛保養(yǎng)、車輛維修以及駕駛員的培訓(xùn)工作，其中車輛安全管理工作是重中之重。
本文主要是提出了一些車輛安全管理的方法并進(jìn)行了分析。
無規(guī)矩不成方圓。
企業(yè)應(yīng)該把建立健全車輛交通安全管理制度作為企業(yè)制度建設(shè)的重要內(nèi)容來抓，做到車輛交通安全管理的各個環(huán)節(jié)都有章可循。
明確交通安全管理“誰主管、誰使用、誰駕駛、誰負(fù)責(zé)”的原則，司乘人員都有權(quán)利和義務(wù)監(jiān)督和保障安全行車，乘車人在車輛行駛過程中，不能干擾、妨礙駕駛員正常駕駛。
在行使過程中，如發(fā)現(xiàn)駕駛員有違章現(xiàn)象有權(quán)制止。
車輛出車前，行車中和收車后，駕駛員進(jìn)行自查。
出車前檢查車輛狀況，確保車輛出車前性能完好;行車過程中，對車輛行駛中的各項指標(biāo)隨時注意觀察;收車后駕駛員對車輛的輪轂軸承、變速器等系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，如遇存在問題及時溝通，協(xié)調(diào)解決。
車輛主管部門對駕駛員的行車路線和駕駛行為情況開展路檢路查，掌握車輛動態(tài)，及時對違章行為進(jìn)行停車教育。
2.出車管理。
車輛管理部門需要對企業(yè)共有的車輛狀況和駕駛員的配備情況有充分的了解，熟知每一輛車的載重和載客數(shù)量、車輛的使用壽命以及存在問題，駕駛員的相應(yīng)資質(zhì)，是休息、外出公干還是待崗。
車輛需求單位需提前一周向車輛管理部門提出車輛需求申請，車輛管理部門需在每日對各用車單位提交的車輛需求申請進(jìn)行復(fù)核和批復(fù)，車輛管理部門也需要進(jìn)行登記備案，詳細(xì)說明出車原因、出車單位、出車人員、出車路線、出車時間、使用時間等，并在第一時間將緊急出車以通知的形式下發(fā)給各單位。
3.注意對車輛的維修保養(yǎng)。
影響車輛安全的最重要一個方面是人。
但是不可忽略的是車輛自身也是影響車輛安全另外一個方面，可以說是除人之外的第二要素。
假若車輛質(zhì)量不過關(guān)，在行駛的過程中國突然發(fā)生故障，會對車輛安全造成嚴(yán)重的威脅，在我國發(fā)生的交通事故中，因為車輛的原因而發(fā)生的交通事故占了所有交通事故總和的百分之十。
汽車的壽命長短與維護(hù)保養(yǎng)的程度有很大的關(guān)系，要想讓車輛在較長時間內(nèi)安全地行駛，就應(yīng)當(dāng)對車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)，以保證其性能。
只有定期或是不定期進(jìn)行維修保養(yǎng)的車輛，才能保證其運(yùn)作處于優(yōu)良的狀態(tài)，大大減少安全事故發(fā)生的可能。
近幾年，隨著車輛新技術(shù)應(yīng)用的日新月異，車輛的維修理念“以養(yǎng)代修，預(yù)知維修”的維修管理方式在運(yùn)輸行業(yè)中流行。
即車輛在運(yùn)行過程中應(yīng)做到經(jīng)常檢查、定期保養(yǎng)，對問題早發(fā)現(xiàn)、早解決，從而達(dá)到“以保代養(yǎng)，以養(yǎng)代修”的`目的。
4.注重駕駛員培訓(xùn)和培養(yǎng)及崗位考核制度。
駕駛員與車輛相處的時間最長，也在一定程度上影響了車輛的性能。
擁有較高素質(zhì)和安全意識的駕駛員，能夠在駕駛途中有效地規(guī)避可能造成車輛不安全的風(fēng)險，因此需要積極開展相關(guān)的培訓(xùn)，培訓(xùn)是提高駕駛員的駕駛技術(shù)和安全意識的途徑之一，通過經(jīng)常性的組織安全行車和交通法規(guī)以及事故分析、故障排除等培訓(xùn)和交流，定期開展“互幫互學(xué)”的活動，可以提高駕駛員的車輛駕駛能力。
培訓(xùn)著重包括安全教育，規(guī)章制度和案例的分析。
比如定期崗位練兵和技術(shù)比武活動，選出駕駛技術(shù)能手，及時提勵和宣傳，以點(diǎn)帶面，營造駕駛員學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。
也可以采用小型化、隨時隨地的培訓(xùn)方式。
對于駕駛員的考核，最有效的方法是設(shè)定薪酬等級制度，薪酬等級根據(jù)一段時間內(nèi)的測評成績決定，形成自測、民主測評、領(lǐng)導(dǎo)測評三者相結(jié)合的良性測評機(jī)制。
此外，還需要重視對駕駛員的階段性考核，要具體到周、到月、到季，并對每一個時間段不同的考核方式和考核內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和安排，形成獎懲制度，使考核透明化。
例如可以進(jìn)行駕駛員技術(shù)比武，對于優(yōu)勝者采取物質(zhì)獎勵，讓駕駛員在比武過程中了解自身的不足，并能取長補(bǔ)短，同時在駕駛員內(nèi)部形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好競爭氛圍。
同時企業(yè)應(yīng)堅持以人為本，尊重員工主人翁地位，努力形成員工關(guān)系和諧、互助互愛的良好氛圍;力爭把員工隊伍建設(shè)成愛崗敬業(yè)、奮發(fā)向上、團(tuán)結(jié)互助的優(yōu)秀團(tuán)隊。
5.結(jié)語。
在當(dāng)前的新形勢之下，車輛對于企業(yè)所起的作用越來越重要，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動都需要車輛的支持。
企業(yè)的車輛有時候代表了一個企業(yè)的形象，在更多的時候，企業(yè)的車輛還要承擔(dān)企業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸，是與外界溝通的橋梁。
因此，企業(yè)加強(qiáng)對車輛安全的管理是新形勢下的要求，對于企業(yè)安全意義重大。
必須牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持全面系統(tǒng)的提高車輛安全管理工作的科學(xué)性和有效性。
為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益，減少更多的損失。
參考文獻(xiàn)：
[1]國有企業(yè)車輛管理的有效途徑封小紅企業(yè)研究8月第16期。
[2]淺談做好企業(yè)車輛技術(shù)管理熊永超張維東企業(yè)家天地下旬刊.1。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇五
即將辭去20xx年，又將迎來嶄新的一年：20xxxx!在這年終結(jié)尾之際，我們有必要總結(jié)過去以便更好的展望未來，深思反省過去，更好的把握將來，因此我將我在20xx年一年的工作作出如下年終總結(jié)：我在單位是名司機(jī)兼黨支部的宣傳委員。職責(zé)是接送領(lǐng)導(dǎo)，由車管員統(tǒng)一派車保證領(lǐng)導(dǎo)及各部門的業(yè)務(wù)用車。
全年共收治了住院病人2357個，留觀125個，手術(shù)室開展手術(shù)2380例。急診護(hù)士為急診病人提供了全程服務(wù)，包括護(hù)送病人去拍片，做b超、心電圖，陪病人辦入院手續(xù)，送病人到手術(shù)室，三個病區(qū)固定了責(zé)任護(hù)士、巡回護(hù)士，使病員得到了周到的服務(wù)。
在工作中我能端正思想，努力提高服務(wù)意識，嚴(yán)格遵守考勤制度，服從領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度的工作安排。愛護(hù)車輛，每天上班對車輛進(jìn)行清潔;節(jié)約用油;遵守交通法規(guī);樹立“雙安”思想，即“行車安全、乘員安全”，每個月定期參加交管部門組織的安全學(xué)習(xí);不斷提高技術(shù)水平。下班后將車輛停在地下停車廠或指定的停車位置。在8小時以外及雙休日，無私自動車的現(xiàn)象發(fā)生。車輛需要保養(yǎng)及維修時，在指定的車輛維修站維修，車輛因技術(shù)狀況要維修時，通過車管、經(jīng)理批準(zhǔn)后，確實(shí)符合維修條件的，在送修理廠修理。在報銷停車、過路費(fèi)經(jīng)過車管的審核、經(jīng)理的簽字送致財務(wù)室報銷，嚴(yán)格財務(wù)審批程序。
時間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝，20xx年從容而至。在這個辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來的行動用語言表達(dá)。下面我就做個簡單的總結(jié)。
分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認(rèn)識，又明確了目標(biāo)。
在黨支部宣傳委員的工作中，能起到上傳下達(dá)的作用。能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨支部、領(lǐng)導(dǎo)決策和決議，積極參加黨支部各項黨、工、團(tuán)的活動。具體實(shí)施會議的決議，體現(xiàn)大局意識、協(xié)作意識、服務(wù)意識，在企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，各項基礎(chǔ)業(yè)務(wù)劇增的情況下，有是加班、加點(diǎn)、勤奮工作、毫無怨言。在各項管理工作的同時，做好內(nèi)外宣傳，積極開展工作，發(fā)揮黨組組織政治核心作用，加強(qiáng)思想政治工作，還寫了學(xué)習(xí)心得真正做到學(xué)有所用，把所學(xué)到的東西融入到生活、工作中去。
在我部xxxxxxxx年公司的黨工團(tuán)大檢查中，我黨支部的材料受到公司的好評。我還整理了“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”的材料，明年自治區(qū)愛衛(wèi)會將對我部“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”進(jìn)行抽查。并且我們結(jié)合本部的實(shí)際修改、完善了本單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。組織學(xué)習(xí)，聽取意見，黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項任務(wù)完成較好。配合黨支部書記作好黨支部的工作。
在物業(yè)部的各項勞動中始終能沖鋒在前，吃苦在前享樂在后，掃雪時自己的環(huán)境區(qū)掃完后幫助還沒有打掃完的部門打掃，從不計較個人得失，積極向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)靠攏。當(dāng)然在我的身上還存在很多的不足之處：有是候很消極，工作不主動，帶著情緒工作，這樣在工作中會出現(xiàn)很多的問題，工作沒有效率，在今后的工作中我會努力克服自身的不足，我相信困難是暫時的前途是光明的。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇六
20xx年是油田車輛改革的第一年，九中隊以“從嚴(yán)管理年”活動為契機(jī)，認(rèn)真貫徹勘探局及中心hse工作精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，以人為本”的工作方針，不斷完善各項安全管理規(guī)章制度，扎實(shí)推行以危害識別、風(fēng)險控制為核心的“211安全工作法”，加大現(xiàn)場監(jiān)督和隱患治理力度。經(jīng)過中隊全體員工的努力，全面實(shí)現(xiàn)了年度hse管理工作既定目標(biāo)。現(xiàn)將中隊20xx年hse管理主要工作總結(jié)如下：
1、中隊以“從嚴(yán)管理年”活動為主線，相繼開展了“hse管理評估”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹形象、從嚴(yán)管理抓安全”、“安全生產(chǎn)月”、“消防宣傳周”、“122全國交通安全日”、“六打六治交通專項整治”等hse主題活動，通過活動共查找問題14項，查處交通違章3人次，強(qiáng)化了全員安全意識、全員安全責(zé)任、全員安全行為。
2、積極開展形式多樣的教育培訓(xùn)，周密制定年度培訓(xùn)計劃。根據(jù)季節(jié)的變化，不同時期學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》、《春季行車如何防困》、《高溫、暴雨天氣下行車安全》、《大霧天氣行車安全》及《冰雪路面行車安全》。在“安全生產(chǎn)月”及“消防宣傳周”活動中，組織中隊員工學(xué)習(xí)了消防器材使用方法及如何撲滅初級火災(zāi)、火場逃生、如何撥打119等消防知識。并且進(jìn)行了二次消防演練，通過演練，使員工熟練掌握了消防器材的使用，有效提升了中隊員工的安全素質(zhì)，消防技能。
3、及時組織中隊員工學(xué)習(xí)及認(rèn)真落實(shí)油田、中心有關(guān)精神，利用早會及專題會將有關(guān)精神傳達(dá)到每一名員工。制定九中隊新《安全生產(chǎn)法》實(shí)施方案及學(xué)習(xí)計劃，分期分批安排員工學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》，通過學(xué)習(xí)使中隊員工做到知法、懂法、守法，依法開展安全生產(chǎn)工作，杜絕違法違規(guī)，防范各種事故。開展了“安全為了誰”大討論，要求每名員工撰寫心得體會，全面提高了中隊員工安全意識及中隊安全管理水平。
1、健全hse管理體系，認(rèn)真落實(shí)各項hse管理制度，以班組hse活動、班組隱患排查、崗位風(fēng)險危害識別為重點(diǎn)，強(qiáng)化hse現(xiàn)場日檢、周檢、月檢制度，重點(diǎn)抓好關(guān)鍵崗位（10座以上車輛）和特種設(shè)備（高空作業(yè)車）的風(fēng)險評價，時時處處評價在先，工作在后，切實(shí)增強(qiáng)員工危害識別意識和風(fēng)險控制能力，提升hse管理制度執(zhí)行力，在努力實(shí)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施本質(zhì)安全的同時，保障全體員工的行為安全,前移事故控制關(guān)口，使各類風(fēng)險得到有效控制。
2、健全hse責(zé)任體系，堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“誰執(zhí)行、誰負(fù)責(zé)”的原則，組織全體中隊員工簽訂《崗位安全承諾書》、《交通安全行車承諾書》，切實(shí)將安全責(zé)任逐級分解到每個崗位，每個人，保證了各項安全、環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生措施和規(guī)章制度得到貫徹落實(shí)。
3、健全應(yīng)急救援體系，根據(jù)中心《突發(fā)事件應(yīng)急處置方案》，中隊成立了以隊長、書記為組長，副隊長為副組長，安全員、各班班長、調(diào)度為成員的應(yīng)急救援小組，制定了中隊火災(zāi)爆炸事件應(yīng)急預(yù)案，交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，安全事故應(yīng)急預(yù)案，洪汛災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，突發(fā)環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案，破壞性地震應(yīng)急預(yù)案，完善了惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案。同時通過應(yīng)急預(yù)案的演練，使中隊員工熟悉了在應(yīng)急處置和應(yīng)急管理中的分工、應(yīng)急處置方法和崗位職責(zé)，提高了可操作性。
1、確保“周一、周五”安全活動部署到位，根據(jù)中心要求，認(rèn)真制定安全學(xué)習(xí)內(nèi)容，詳細(xì)制定活動步驟，編制風(fēng)險經(jīng)歷共享日程安排，明確專人負(fù)責(zé)。
2、確保風(fēng)險識別與防范措施制定到位，根據(jù)道路路況和天氣共制定潛在風(fēng)險13條，防范措施12條，通過出車前班組活動和開具長途車審批單時對中隊員工進(jìn)行風(fēng)險識別，制定防范措施。
3、確?！爸芤弧⒅芪濉卑踩顒勇鋵?shí)到位，通過對員工風(fēng)險經(jīng)歷進(jìn)行講評，使每一名員工得到教育，提高了員工風(fēng)險防范意識，增強(qiáng)了預(yù)防處置各類事故的能力。
1、抓好節(jié)日期間及特殊天氣交通安全管理。節(jié)日期間，對非生產(chǎn)用車嚴(yán)格落實(shí)“三交一封一定”制度，值班車輛必須開具當(dāng)天值班路單，長途車由中心值班領(lǐng)導(dǎo)同意，完善長途審批手續(xù)方可放行；遇到霧、雨、雪、冰等特殊天氣，從嚴(yán)控制各類外出車輛，對生產(chǎn)急需動用車輛，逐人進(jìn)行安全教育，保證了出車安全。
2、嚴(yán)格落實(shí)中心車輛歸場制度及中心車場管理規(guī)定，通過車裝gps對中隊車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，建立了車輛監(jiān)控檔案。對無故夜不歸場、超速、逆行等違章行為車輛駕駛員根據(jù)中心有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。每月進(jìn)行一次設(shè)備安全大檢查，對車輛制動、燈光、轉(zhuǎn)向、油電路等關(guān)鍵部位進(jìn)行嚴(yán)格檢查。對每一臺車都配備合格的滅火器及三角警示牌。對中隊辦公區(qū)域及停車場用電安全情況進(jìn)行了檢查，并對檢查出的問題（空氣開關(guān)離窗簾過近）及時進(jìn)行了整改。
1、中隊成立了職業(yè)病防治工作小組，建立了員工健康檔案，通過加強(qiáng)《職業(yè)病防治法》宣傳，狠抓職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，保護(hù)員工健康權(quán)益，不斷提高職業(yè)衛(wèi)生管理水平。以體檢為依托，加大健康監(jiān)護(hù)工作力度。發(fā)動員工查找身邊職業(yè)危害隱患和職業(yè)危害因素，促使員工養(yǎng)成良好的職業(yè)防護(hù)習(xí)慣，最大限度降低職業(yè)危害。
2、以“六.五”環(huán)境日為契機(jī)，以“提高你的呼聲，而不是海平面”為主題，中隊制定了“六.五”環(huán)境日活動實(shí)施方案，利用板報、櫥窗等廣泛開展了群眾性環(huán)保宣傳活動，提升了中隊員工環(huán)保意識。通過健全環(huán)保管理基礎(chǔ)資料，有效管控各類環(huán)境風(fēng)險，提高了中隊環(huán)保管理水平。
1、一是繼續(xù)推進(jìn)“211”安全工作法，確保周一安全活動、周五班組活動落實(shí)到位，風(fēng)險識別認(rèn)識到位，防范措施制定到位。二是加大隱患排查力度，加強(qiáng)出車前、回場后車輛安全檢查。嚴(yán)格落實(shí)中心車輛歸場制度及中心車場管理規(guī)定，通過車裝gps對中隊車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。嚴(yán)肅查處超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車道、不禮讓斑馬線七種違規(guī)。三是嚴(yán)格執(zhí)行長途車審批制度，加強(qiáng)長途車的安全檢查及長途車駕駛員的安全教育。通過中心修保廠對長途車進(jìn)行嚴(yán)格檢查，杜絕帶病車上路行駛，中隊值班干部針對不同天氣對長途車駕駛員進(jìn)行風(fēng)險識別，制定防范措施，確保車輛與人員安全。四是繼續(xù)強(qiáng)化員工安全教育，按季節(jié)、天氣、路況的不同對員工進(jìn)行風(fēng)險提示。
2、中隊安全工作的好壞關(guān)鍵在于中隊員工素質(zhì)，教育學(xué)習(xí)是否落實(shí)決定員工素質(zhì)的高低，因此，把安全教育工作作為20xx年重中之重進(jìn)行。
20xx年安全教育培訓(xùn)工作幾點(diǎn)設(shè)想：(1)、教育內(nèi)容要突出針對性，集中精力解決一兩個普遍的、突出性的問題；(2)、教育對象要分開層次，根據(jù)駕駛員的工作年限、違章記錄等情況，劃出不同層次，針對各個層次實(shí)際情況，對癥下藥，力求安全教育實(shí)用有效。(3)、形式要靈活、多樣化。安全教育形式要多樣化靈活安排，要因地制宜、因人而異，使駕駛員易于接受。在日常工作中，隨時隨地與駕駛員進(jìn)行交流，即溫暖了員工的心，也使安全教育效果更佳。(4)、安全教育時語言要突出趣味性。把典型事故、安全警句穿插運(yùn)用，做到內(nèi)容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習(xí)和娛樂中去，把趣味性和知識性有效地結(jié)合起來。(5)、注重員工的參與性。在安全培訓(xùn)中讓駕駛員唱“主角”，通過談經(jīng)驗、體會、教訓(xùn)，達(dá)到取長補(bǔ)短、共同提高的目的。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇七
車輛管理是對車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。管理范圍包括：登記檢驗車輛信息，考核審驗駕駛員，核發(fā)車輛號牌、行車證和駕駛證，監(jiān)督車輛的制造、保養(yǎng)、維修和駕駛員的培訓(xùn)工作，管理非機(jī)動車。目的在于提高運(yùn)輸效率，保證交通安全，預(yù)防犯罪分子利用車輛進(jìn)行犯罪活動，維護(hù)社會治安秩序。車輛管理對企業(yè)而言，應(yīng)當(dāng)包括車輛檔案管理、駕駛員檔案管理、行車安全管理、車輛定位管理、用車記錄管理、加油管理、維修管理和費(fèi)用管理等幾大方面，目的在于增加車輛安全行駛，提高車輛使用效率。
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī)，隨之而來的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費(fèi)、車輛所跑的.公里數(shù)、停車費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費(fèi)用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費(fèi)用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)××年費(fèi)用發(fā)生情況制定××年度車輛費(fèi)用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機(jī)會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機(jī)，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
除了履行車輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇八
為妥善使用車輛，確保車輛安全運(yùn)行，提升公司形象，結(jié)合公司實(shí)際情況，特制定本制度。
1.所有車輛及材料(包括車輛鑰匙、行駛證、加油卡、保險單等)由行政部統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理，包括車輛調(diào)派，維修保養(yǎng)，費(fèi)用預(yù)算、核準(zhǔn)、車輛年檢及證照管理，投保、續(xù)保。
2.所有公車需由公司內(nèi)部持有駕照人員駕駛。公司車輛公出前需提前半天到行政部進(jìn)行申請，由行政部進(jìn)行統(tǒng)籌安排后，決定是否可使用。
3.員工如需用車需至行政部填寫《用車申請單》，出車前需要填寫用車人、部門、目的地、用車事由、用車時間(起始時間)、開車人、乘車人、預(yù)計里程數(shù)，方可領(lǐng)取車輛鑰匙及行駛證(注意：行駛證需隨身攜帶及時歸還，內(nèi)含車輛油卡，謹(jǐn)防丟失)。需要私車公用時，需填寫《私車公用申請單》由部門領(lǐng)導(dǎo)、行政部領(lǐng)導(dǎo)及總經(jīng)理簽字確認(rèn)，私車公用按照每公里_元計算。公車/私車的始末行程數(shù)必須手機(jī)拍照作為原始憑證并由行政專員簽字確認(rèn)。
駕駛員在上、下車前需要對車輛的里程數(shù)進(jìn)行拍照記錄，歸還車輛時駕駛員需將車鑰匙及行駛證、加油卡一并歸還至行政部(不允許將行駛證及加油卡放置在車上)，同時對《用車申請單》的用車時間(歸還時間)、里程數(shù)、油表進(jìn)行補(bǔ)充完全。(油表刻度低于_/_時，需及時加油)。行政部會每月不定期抽查《用車申請單》，如發(fā)現(xiàn)記載不清、不全或者未記載的情況將通報車輛使用人并對相關(guān)責(zé)任人予以年度累計第一次提醒，第二次批評，第三次將以不愛護(hù)公物，不遵守公司制度為由扣罰當(dāng)月績效_—_分，屢教不改者將予以經(jīng)濟(jì)處罰。
4.所有人員在乘車期間務(wù)必系好安全帶，如有乘車人員在車輛行駛過程中未系安全帶，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將處以公開通報批評處罰。如因未按規(guī)定系好安全帶而產(chǎn)生不良后果，公司將不承擔(dān)責(zé)任。
5.車輛每日使用完畢、或節(jié)假日應(yīng)停放在公司指定場所，任何時候離開，車上都不得放置貴重物品!
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇九
1、本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了xxxx有限公司涉及車輛的管理和控制的規(guī)范。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于xxxx有限公司所有涉及車輛的相關(guān)管理活動。
2、規(guī)范性引用文件
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
《車輛保修申請單》
《車輛使用申請審批表》
《車輛管理登記表》
3、要求
一切對于車輛的管理和控制的活動應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
3.1公司公務(wù)用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及養(yǎng)路費(fèi)支出等事項統(tǒng)一由銷售部負(fù)責(zé)管理。公司車輛由銷售部主管指派專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗、清潔等。
3.2本公司人員因公用車，須事前向銷售部主管申請調(diào)派，銷售部主管應(yīng)事先得到董事長批準(zhǔn)，銷售主管或董事長依其重要性指定派車，不按規(guī)定申請，不得派車。
3.3車輛駕駛?cè)吮仨毦哂泻戏ǖ南鄳?yīng)駕照。
3.4未經(jīng)銷售部主管或總經(jīng)理批準(zhǔn)，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
3.5費(fèi)用報銷
3.5.1公務(wù)車油料由銷售部主管指定單位辦理，外出購油及維修須經(jīng)銷售部主管批準(zhǔn)后，憑發(fā)票實(shí)報實(shí)銷。
3.6車輛維修應(yīng)事先填寫"車輛保修申請單"，注明行駛里程，經(jīng)銷售部主管核準(zhǔn)后方可送修；清洗、打臘等事先應(yīng)向主管及時報告。
3.7公司一般公務(wù)用車應(yīng)指定特約修理廠維修，否則維護(hù)費(fèi)不準(zhǔn)報銷。如情況特殊，經(jīng)銷售部主管同意可據(jù)實(shí)報銷?？勺孕行迯?fù)的，報銷購買材料零件費(fèi)用。
3.8車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)、更換零件時，可視實(shí)際需要進(jìn)行修理，但無迫切需要或修理費(fèi)超過200元時，應(yīng)事先征得銷售部主管批準(zhǔn)。
3.9如因駕駛員使用不當(dāng)或車管專人疏于保養(yǎng)，致使車輛損壞或機(jī)件故障，其所需要修護(hù)費(fèi)，應(yīng)依情節(jié)輕重，由公司或責(zé)任人予以負(fù)擔(dān)。
3.10在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。
3.11私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費(fèi)用由駕駛?cè)藛T自行負(fù)擔(dān)。其余根據(jù)具體情況，另行確定責(zé)任。
3.12各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人，向附近公安機(jī)關(guān)報案，并立即與銷售部主管聯(lián)絡(luò)處理。突發(fā)性其它類臨時事故或故障，也應(yīng)遵守"先報告再處理"原則。
3.13發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟(jì)損失時，按實(shí)際損失，責(zé)任者應(yīng)賠償。
a、一般事故（經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下者）：按經(jīng)濟(jì)損失的50%處罰；
b、嚴(yán)重事故（經(jīng)濟(jì)損失在1000～5000元者）：按經(jīng)濟(jì)損失的40%處罰；
c、重大事故（經(jīng)濟(jì)損失在5000～10000元以上者）：按經(jīng)濟(jì)損失的20%處罰；
d、特大事故（經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上者）：按經(jīng)濟(jì)損失的10%處罰。
3.14因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。
3.15發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。
3.16公司領(lǐng)導(dǎo)自行出車，出現(xiàn)責(zé)任事故，按本制度規(guī)定處理。
3.17在銷售部領(lǐng)導(dǎo)下，公司駕駛員要認(rèn)真做好對公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的駕駛服務(wù)。
3.18憑"車輛使用申請審批表"出車，未經(jīng)銷售部主管批準(zhǔn)，不得用公車辦私事。
3.19工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團(tuán)結(jié)互助，有事提前請假，不得無故缺勤。
3.20公司職工不得用公車學(xué)習(xí)汽車駕駛，否則，一切后果及損失由車輛保管者負(fù)責(zé)。
3.21駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則，交通違章按第十一條處理。
3.22對用車者服務(wù)
b、維護(hù)公司的良好形象；
c、司機(jī)應(yīng)在乘車人（特別是公司客人和干部）上下車時，主動打招呼，開關(guān)車門；
d、當(dāng)乘車人上車后，司機(jī)應(yīng)向其確認(rèn)目的地；
e、當(dāng)乘車人下車辦事時，司機(jī)一般不得離車；
f、乘車人帶大件物品時，司機(jī)應(yīng)予以幫助。
3.23離車注意
a、司機(jī)因故需離開車輛時，必須鎖死車門；
b、車中放有貴重物品或文件資料，司機(jī)必須在離開時，應(yīng)將其放與后行李箱后加鎖。
3.24出發(fā)前后工作
a、清潔車內(nèi)外衛(wèi)生，確保整車干凈整潔；
c、司機(jī)應(yīng)根據(jù)目的地選擇最佳的行車路線；
d、隨車運(yùn)送物品時，收車后需向管理責(zé)任者報告。
3.25個人形象
a、司機(jī)要保持良好的個人形象，保持服裝的整潔衛(wèi)生；
b、注意頭發(fā)、手足的清潔；
c、注意個人言行；
d、在駕駛過程中，努力保持正確的姿勢。
3.26因公外出晚間23時以后返回公司的車輛及員工，可根據(jù)情況憑票報銷一趟返回住所出租車費(fèi)。
3.27司機(jī)與公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時，應(yīng)保守機(jī)密，不得隨意向他人泄露任何相關(guān)信息及內(nèi)容。
3.28屬公司所有的其它各種車輛（包括貨車、叉車、拖拉機(jī)等）參照本管理制度的有關(guān)條款執(zhí)行。
3.29未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
3.30本制度經(jīng)人事行政部起草，經(jīng)總經(jīng)理核定、批準(zhǔn)后發(fā)布施行，人事行政部對其負(fù)有解釋權(quán)。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十
企業(yè)車輛管理制度是怎么樣明文要求的呢？具體詳情，大家可以通過下文來了解：
(一)車輛的管理
1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內(nèi)一切機(jī)動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。
2、對公司內(nèi)機(jī)動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運(yùn)輸、安全和設(shè)備部門組織檢驗，并經(jīng)常進(jìn)行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機(jī)動車輛禁止駛出公司。
3、車輛安全裝置必須齊全有效。機(jī)動車輛的操縱機(jī)構(gòu)、制動機(jī)構(gòu)、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
(二)車輛的行駛
1、一切車輛靠右行駛,互相禮讓,不爭道、不搶行，通過交叉路口、彎道、公司大門口應(yīng)做到一看二慢三通過。
2、讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機(jī)讓汽車，非機(jī)動車讓機(jī)動車，空車讓裝載車。
3、公司區(qū)內(nèi)機(jī)動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機(jī)為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h，車間內(nèi)行駛速度為3km/h，有其它規(guī)定的，按規(guī)定行駛。
4、公司內(nèi)機(jī)動車行駛嚴(yán)禁超車，倒車時，駕駛員先查明情況，確認(rèn)安全后，方可倒車。必要時應(yīng)有人在車后進(jìn)行指揮。
(三)車輛的停放
1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側(cè)依次停放。定點(diǎn)作業(yè)時，要在不妨礙通道的情況下進(jìn)行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準(zhǔn)停車，消防栓前2m內(nèi)不準(zhǔn)停車，馬路的中央不準(zhǔn)停車。
(四)機(jī)動車裝載
1、嚴(yán)禁人貨混載，隨車人員應(yīng)坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴(yán)禁爬車和跳車。
2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10m，高度從地面算起大型車不超過4m，小型車不超過2.5米。
3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，駕駛室內(nèi)不得有人，貨物不準(zhǔn)經(jīng)過駕駛室的上方。
4、多輛車同時進(jìn)行裝卸時，前后車的間距應(yīng)不小于2m，橫向兩車欄板的間距不小于5m，車身后欄板與建筑物的間距應(yīng)不小于0.5m。
5、各種拖拉機(jī)、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內(nèi)允許定員坐人外，不準(zhǔn)乘坐其它人員。
(五)非機(jī)動車
1、自行車要按指定地點(diǎn)停放，不準(zhǔn)停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產(chǎn)、影響交通的地方。
2、非機(jī)動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪10m。
(六)駕駛?cè)藛T管理
1、駕駛員必須持有經(jīng)公安交警部門考核合格后發(fā)給的駕駛執(zhí)照。
2、駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則和本管理制度，按交通標(biāo)志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的管理、監(jiān)督和檢查。
3、對持有駕駛證或操作證的人員，應(yīng)按照規(guī)定時間參加安全學(xué)習(xí)，積極參加各種安全活動，并定期進(jìn)行審核。
4、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。
5、不準(zhǔn)駕駛機(jī)件失靈，違章裝載的車輛不準(zhǔn)超速行駛。
6、駕駛中嚴(yán)禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。
7、執(zhí)行“三勤”、“三檢”制度。
1、對安全生產(chǎn)和預(yù)防交通事故發(fā)生、保養(yǎng)車輛等方面做出顯著成績者，公司給予表揚(yáng)和獎勵。
2、廠區(qū)內(nèi)交通事故的處理，本著“四不放過”和“以責(zé)論處”的原則，發(fā)生事故后除按公司考核辦法、考核外，還要對責(zé)任者視事故性質(zhì)、情節(jié)輕重、損失程度，給予批準(zhǔn)教育、行政處分或處以罰款。
3、對公司內(nèi)交通違章，無故造成車輛損壞者,人力資源及行政部可根據(jù)違章情節(jié)輕重，分別給予批評教育，責(zé)令書面檢討或罰款處理。
4、車輛在公司外發(fā)生事故由交通管理部門處理，凡受交通管理部門給予不同形式的處罰者，公司不再重復(fù)處理。但重大事故公司可按公司規(guī)定給予責(zé)任者行政處分或賠償經(jīng)濟(jì)損失。
5、對公司內(nèi)發(fā)生的重大交通事故，報市勞動部門和公安交警部門會同處理。
6、發(fā)生交通事故時，駕駛員應(yīng)立即停車搶救受傷者，保護(hù)好現(xiàn)場，并及時向單位領(lǐng)導(dǎo)報告。公司外事故報市交通管理機(jī)關(guān)，公司內(nèi)事故報公司人力資源及行政部，聽侯處理，肇事潛逃者加重處罰，直至追究法律責(zé)任。
1.機(jī)關(guān)車輛管理制度全文
2.有關(guān)公司銷售管理制度全文
3.公司登記管理條例全文
4.公司倉庫管理制度全文
5.2014安利獎金制度全文
6.機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員考勤管理辦法全文
7.中國戶口登記條例全文
8.廣州市出租屋管理條例詳細(xì)全文
9.國務(wù)院城市房屋拆遷管理條例全文
10.城市街道辦事處條例全文
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十一
為進(jìn)一步規(guī)范公司車輛(含自行車、電動車、機(jī)動車)停放管理，維護(hù)區(qū)域秩序，營造公司和諧氛圍，深入開展公司安全文明建設(shè)，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本規(guī)定。
1、員工需停放車輛應(yīng)報員工所在部門，各部門及時更新車主、牌照后以書面形式交物業(yè)管理部備案，獲準(zhǔn)后方可停放車輛。
2、員工停車位僅供員工車輛免費(fèi)停放使用，停車場所有人、管理者不負(fù)責(zé)車輛保管。如停車區(qū)域發(fā)生被盜、車損或遇不可抗力等因素造成使用人相關(guān)損失的，停車場所有人、管理者將不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、車輛進(jìn)入公司后要遵守交通規(guī)則減速慢行，并遵照管理人員的指揮或遵循交通標(biāo)志線行進(jìn)。
4、員工車輛必須按規(guī)范一車一位停放在指定的停車位及指定區(qū)域內(nèi)。停放在車位上車輛，車頭向外依次停放，停放公司垃圾中轉(zhuǎn)站以上路面車輛，須沿道路右側(cè)順序停放。不得影響車輛通行，阻礙交通。若有違規(guī)停放，經(jīng)查獲或舉報核實(shí)，物業(yè)管理部將對違規(guī)停車車輛進(jìn)行處罰。
5、員工車輛嚴(yán)禁停放在小巴停車場，大吧停車場優(yōu)先保障客用車輛停放，在客用車輛較多或公司舉辦賽事活動時禁止停放。
6、車輛停妥后，在離開前，請再檢查停放是否適當(dāng)，并確認(rèn)車窗已關(guān)好，以防物品失竊。車輛內(nèi)請勿放置貴重物品，管理人不負(fù)保管及遺失賠償責(zé)任。
7、進(jìn)入停車區(qū)域內(nèi)的車輛，如對公司設(shè)施設(shè)備造成損壞，需照價賠償。請勿在停車區(qū)域內(nèi)抽煙，車內(nèi)垃圾應(yīng)丟棄到垃圾桶內(nèi)，不得隨地拋棄，以保證環(huán)境整潔。煙蒂、火柴等應(yīng)確認(rèn)已完全熄滅，方能丟棄在指定處，以免造成災(zāi)害。
8、嚴(yán)禁裝載危險物品的車輛進(jìn)入停車區(qū)域，車內(nèi)不得放置危險物(如易燃物、易爆物等)，管理人員如發(fā)現(xiàn)可疑車輛時，車主應(yīng)主動開啟車門及行李箱接受檢查。
9、停車場內(nèi)禁止沖洗車輛，只能以擦拭方式清潔車輛，以避免地面積水確保場地干凈。
10、停車區(qū)域嚴(yán)禁喧嘩、亂(急)按喇叭及猛踩油門造成噪音。
11、停車場停放的車輛若發(fā)生故障，如需檢修，車主應(yīng)先將車移離車道，以免妨礙交通。檢修人員或檢修車輛進(jìn)入，車主應(yīng)全程陪同至完成修復(fù)，場地恢復(fù)原狀后方能離開。
二、違規(guī)處罰。
1、員工車輛停放管理部門為安保部。
2、安保部對不按規(guī)定停放在車位上或指定區(qū)域內(nèi)，亂停亂放或有違反上述管理規(guī)定的行為，安保部按50元/次予以處罰。
3、安保部對處罰車輛采取貼條通知方式，并每天在公司內(nèi)網(wǎng)上予以公布。
4、被處罰車輛車主須在5日內(nèi)到安保部辦結(jié)處罰手續(xù)。逾期未繳納罰款，安保部將通知人力資源部予以雙倍處罰。
5、對違反上述規(guī)定的有關(guān)人員，管理人員必須做到以理服人、以禮待人、耐心教育，防止簡單粗暴的態(tài)度。對無理取鬧不服從管理的有關(guān)人員，按照公司有關(guān)規(guī)定給予處罰。
三、其他。
1、本制度由公司辦、安保部制定和解釋，報總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行，修改或廢止亦同。以上制度望傳達(dá)到各位員工，未傳達(dá)的將追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
2、本制度自公示之日起執(zhí)行，其他相關(guān)規(guī)定與本制度不符的，按本制度執(zhí)行。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十二
1.目 的:為了規(guī)范公司車輛管理,使公司車輛得到合理配置、調(diào)度及有效使用,特制定本制度。
2.適用范圍:本制度適用于總公司,各分子公司根據(jù)本制度制定細(xì)則報總公司備案。
3.權(quán)責(zé)說明:
3.1公司車輛實(shí)行定人定車原則,總經(jīng)辦為公司車輛管理部門。
3.2本制度所指車輛包括公司購買個人使用的車輛和各部門共同使用的車輛。
4.車輛調(diào)度
4.1公司購買個人使用的車輛原則上由使用者個人使用,對于本部門的客人接待原則上使用該車,應(yīng)與公司簽訂《車輛管理責(zé)任書》,由使用者負(fù)責(zé)車輛的日常管理和維護(hù)。特殊情況下,個人使用的車輛應(yīng)服從公司的統(tǒng)一安排和調(diào)度。
4.2各部門共同使用的車輛由車隊負(fù)責(zé)調(diào)度。用車人一般應(yīng)提前半天將填寫完畢的派車申請'交車隊,車隊根據(jù)事情的重要程度安排出車。緊急派車應(yīng)于事后完善派車程序。去威光公司用車通常提前一天申請,以便合理安排出車。
4.3駕駛員憑派車單出車后,應(yīng)填寫行車記錄表,同時將有關(guān)票據(jù)一并交用車人簽字,否則由駕駛員承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
4.4如遇節(jié)假日,值班領(lǐng)導(dǎo)可安排值班駕駛員出車。
4.5派車順序
4.5.1董事長、總經(jīng)理用車。
4.5.2接待各職能部門領(lǐng)導(dǎo)。
4.5.3學(xué)術(shù)活動。
4.6以下情況不予派車
4.6.1一般公務(wù)活動,如送一般資料,零星采購等。
4.6.2就近辦理的公務(wù)活動。
4.6.3公司人員搭乘飛機(jī)。
4.7公用車輛下班時間車輛必須停放指定位置,周末應(yīng)將車鑰匙交派車人管理(值班車除外),不得公車私用。
4.8公司車輛不得私自外借,如需外借,須填寫《車輛外借申請表》,并交公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批。
5.車輛維修保養(yǎng)
5.1車輛責(zé)任人必須經(jīng)常性地進(jìn)行車輛的日常維護(hù)保養(yǎng),每天出車前,對車輛進(jìn)行例行檢查和衛(wèi)生清理,并填寫車輛檢查登記表,如出現(xiàn)因缺油、缺水而造成的車輛故障,維修費(fèi)用自行承擔(dān)。
5.2公司所有車輛的維修、保養(yǎng)由車輛責(zé)任人提出申請,填寫車輛維修保養(yǎng)申請單,經(jīng)車隊核準(zhǔn)后在公司指定維修廠辦理,私自外修費(fèi)用自行承擔(dān)。
5.3 車輛發(fā)生故障時,應(yīng)電話通知公司車輛管理人員,以便及時確定維修事宜。
5.4車輛維修過程中,駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)現(xiàn)場監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題立即向技術(shù)員反映,車輛修復(fù)后,須通過技術(shù)員檢驗后方可簽字出廠。
5.5車輛如需更換零部件,必須事先向車輛管理員報告,否則,自行承擔(dān)所有費(fèi)用。
6.費(fèi)用管理
6.1駕駛員應(yīng)節(jié)約用油,不得私自為他人加油。
6.2駕駛員每月長途補(bǔ)貼報銷程序如下:駕駛員將'派車單'、'費(fèi)用單據(jù)'交車隊負(fù)責(zé)人審核,并由車隊負(fù)責(zé)人填寫行車補(bǔ)貼記錄,按規(guī)定程序報銷。
6.3停車費(fèi)和其他費(fèi)用經(jīng)車隊負(fù)責(zé)人審核,交公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批后方可報銷。
6.4車輛在外地發(fā)生故障所產(chǎn)生的費(fèi)用,必須由用車人簽字后方可按照規(guī)定報銷。
6.5車輛的油耗應(yīng)與車輛行駛里程相符,如差額過大,且無法說明原因,由駕駛員承擔(dān)差額部分的80%。
6.6車輛的年審、保險及養(yǎng)路費(fèi)等可預(yù)見固定費(fèi)用,須按規(guī)定申報資金計劃。
6.7車輛的長途使用費(fèi)用,按照派車單的記錄,落實(shí)到各用車部門,在費(fèi)用報銷時單列。
6.8公司車輛維修費(fèi)用必須根據(jù)'車輛維修保養(yǎng)申請單'批準(zhǔn)的項目進(jìn)行開支,同時做好記錄。特殊情況下可事先告知車管人員和分管領(lǐng)導(dǎo),手續(xù)后補(bǔ)。
6.9公司車輛個人使用的維修費(fèi),個人部分按照公司規(guī)定比例進(jìn)行分?jǐn)偂?BR> 6.10每月5日以前總經(jīng)辦應(yīng)向分管領(lǐng)導(dǎo)提交上月車輛費(fèi)用報表。
6.11每年3月31日前向分管領(lǐng)導(dǎo)提交修理廠和保險公司的綜合考察報告。
7.駕駛員管理
7.1公司駕駛員必須遵守國家有關(guān)法律法規(guī)和公司的規(guī)章制度,安全駕駛,禮貌行車。
7.2駕駛員應(yīng)每天對所駕駛車輛進(jìn)行清潔(包括車輛內(nèi)部和車輛外部)。
7.3駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,注意車輛的日常保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件,確保車輛正常行駛。
7.4出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現(xiàn)缺失立即補(bǔ)充,出車返回后要檢查油量,發(fā)現(xiàn)不足立即加油,不得出車前臨時加油。
7.5駕駛員如發(fā)現(xiàn)所駕駛車輛出現(xiàn)故障需要檢修,應(yīng)立即報告車隊負(fù)責(zé)人,以便及時調(diào)整車輛和安排進(jìn)廠維修;未經(jīng)同意不得私自將車送廠維修。
7.6出車在外或出車返回,停車應(yīng)確保車輛安全。如因不按規(guī)定停放造成車輛丟失或損壞,經(jīng)濟(jì)損失由駕駛?cè)藛T自行承擔(dān)。
7.7駕駛員對自已所駕駛車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,確保出車時證件齊全。
7.8下班后駕駛員應(yīng)注意休息,上班時不得疲勞駕駛,嚴(yán)禁危險駕車和酒后駕車,由此而引發(fā)的交通事故概由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。
7.9車內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,本公司員工在車內(nèi)吸煙,應(yīng)有禮貌地制止;公司客人在車內(nèi)吸煙時,可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人員予以勸止。
7.10駕駛員對乘車人員要熱情、禮貌,舉止文明。不能主動與客人交談,應(yīng)樹立公司良好窗口形象。
7.11上班時間不得串崗;出車返回,應(yīng)立即向管理人報到。
7.12對工作安排,應(yīng)無條件服從,不得借故拖延或拒不出車;對工作安排有意見的,可事后溝通。
7.13駕駛員出車,如遇特殊情況不能按時返回,應(yīng)及時通報,說明原因。
7.14任何時間應(yīng)保持通訊的暢通。
7.15下班后車輛應(yīng)停放在指定地點(diǎn),不得私自用車。
7.17嚴(yán)禁私自出車,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處以200元罰款,累記三次,公司將予以辭退;
8.車輛及交通事故處理
8.1發(fā)生交通事故后,駕駛?cè)藛T要立即報警、報險,并保護(hù)好現(xiàn)場,同時將情況向車輛管理人員報告。車隊人員應(yīng)及時到達(dá)現(xiàn)場了解事故經(jīng)過,協(xié)助處理善后事宜,并辦理相關(guān)手續(xù)。
8.2公司公用車輛在工作時間發(fā)生的交通事故所產(chǎn)生的費(fèi)用,根據(jù)責(zé)任的大小按比例承擔(dān)。其承擔(dān)比例為保險公司賠償后剩余部分公司承擔(dān)90%,個人承擔(dān)10%。
8.3在工
作時間發(fā)生車輛丟失或損壞的,公司應(yīng)根據(jù)情況給予當(dāng)事人相應(yīng)的處罰。
8.4擅自公車私用發(fā)生交通事故的,保險公司理賠后,差額部分由用車人全額承擔(dān),并追究相關(guān)人員的責(zé)任。因酒后駕駛導(dǎo)致的交通事故,所有責(zé)任(包括經(jīng)濟(jì)責(zé)任、民事或刑事責(zé)任)由當(dāng)事人全部承擔(dān)。
8.5公車私用造成的車輛丟失或損壞,由當(dāng)事人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任并給予相應(yīng)的處罰,同時,追究直接責(zé)任人的責(zé)任。
8.6其他原因造成車輛事故的,根據(jù)具體情況作出處理。
9.附則
9.1本規(guī)定由總經(jīng)辦負(fù)責(zé)解釋。
9.2本制度施行后,凡既有的類似規(guī)章制度或與之相抵觸的規(guī)定即行廢止。
9.3 本制度經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后自頒布之日起執(zhí)行。修改時亦同。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十三
輛的相關(guān)管理活動。
2、規(guī)范性引用文件。
3、要求：一切對于車輛的管理和控制的活動應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
(1)、公司公務(wù)用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及其他支出等事項統(tǒng)一由總經(jīng)辦負(fù)責(zé)管理。公司車輛由總經(jīng)辦主管委托專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗、清潔等。
(2)、本公司人員因公用車，須事前向總經(jīng)辦主管申請調(diào)派，總經(jīng)辦行政部門應(yīng)事先得到總經(jīng)理批準(zhǔn)，總經(jīng)辦依其重要性指定派車，不按規(guī)定申請，不得派車。
(3)、車輛駕駛?cè)吮仨毦哂泻戏ǖ南鄳?yīng)駕照。
(4)、未經(jīng)分管總經(jīng)理或總經(jīng)理批準(zhǔn)，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
(5)、費(fèi)用報銷。
a.公務(wù)車油料由總經(jīng)辦主管指定單位辦理，外出購油及維修須經(jīng)總經(jīng)辦主管批準(zhǔn)后，憑發(fā)票實(shí)報實(shí)銷。
(6)、車輛維修應(yīng)事先填寫“車輛保修申請單”，注明行駛里程，經(jīng)總經(jīng)辦主管核準(zhǔn)后方可送修;清洗、打臘等附加服務(wù)事先應(yīng)向主管及時報告。
(7)、公司一般公務(wù)用車應(yīng)指定特約修理廠維修，否則維護(hù)費(fèi)不準(zhǔn)報銷。如情況特殊，經(jīng)總經(jīng)辦主管同意可據(jù)實(shí)報銷?？勺孕行迯?fù)的，報銷購買材料零件費(fèi)用。
(8)車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)、更換零件時，可視實(shí)際需要進(jìn)行修理，但無迫切需要或修理費(fèi)超過200元時，應(yīng)事先征得總經(jīng)辦主管、分管副總或者總經(jīng)理批準(zhǔn)。
(9)、如因駕駛員使用不當(dāng)或車管專人疏于保養(yǎng)，致使車輛損壞或機(jī)件故障，其所需要修護(hù)費(fèi)，應(yīng)依情節(jié)輕重，由公司或責(zé)任人予以負(fù)擔(dān)。
(10)、在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。
(11)、私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費(fèi)用由駕駛?cè)藛T自行負(fù)擔(dān)。其余根據(jù)具體情況，另行確定責(zé)任。
(12)、各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人，向附近公安機(jī)關(guān)報案，并立即與總經(jīng)辦、以及相關(guān)主管聯(lián)絡(luò)處理。突發(fā)性其它類臨時事故或故障，也應(yīng)遵守“先報告再處理”原則。
(13)、發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟(jì)損失時，按實(shí)際損失，責(zé)任者應(yīng)賠償。
a.一般事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下者)：按經(jīng)濟(jì)損失的50%處罰;。
b.嚴(yán)重事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000～5000元者)：按經(jīng)濟(jì)損失的40%處罰;不低于600元。
c.重大事故(經(jīng)濟(jì)損失在5000～10000元以上者)：按經(jīng)濟(jì)損失的15%處罰;不低于800元。
d.特大事故(經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上者)：按經(jīng)濟(jì)損失的10%處罰。
(14)、因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。
(15)、發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。
(16)、公司領(lǐng)導(dǎo)自行出車，出現(xiàn)責(zé)任事故，按本制度規(guī)定處理。
(17)、在總經(jīng)辦組織督促下，公司車輛使用者要認(rèn)真做好對公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的駕駛服務(wù)。
(18)、憑“車輛使用申請審批表”出車，未經(jīng)總經(jīng)辦主管、分管副總或者總經(jīng)理批準(zhǔn)，不得用公車辦私事。
(19)、工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團(tuán)結(jié)互助，有事提前請假，不得無故缺勤。
(20)公司員工未經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得用公車學(xué)習(xí)汽車駕駛，否則，一切后果及損失由車輛保管者負(fù)責(zé)。
(21)、駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則，交通違章按第十一條處理。
(22)、對用車者服務(wù)。
b.維護(hù)公司的良好形象;。
c.車輛駕駛員應(yīng)在乘車人(特別是公司客人和干部)上下車時，主動打招呼，開關(guān)車門;。
d.當(dāng)乘車人上車后，司機(jī)應(yīng)向其確認(rèn)目的地;。
e.當(dāng)乘車人下車辦事時，司機(jī)一般不得離車;。
f.乘車人帶大件物品時，司機(jī)應(yīng)予以幫助。
(23)、離車注意。
a.車輛駕駛員因故需離開車輛時，必須鎖死車門并逐次檢查車門;。
b.車中放有貴重物品或文件資料，車輛駕駛員必須在離開時，應(yīng)將其放與后行李箱后加鎖。
(24)、出發(fā)前后工作。
a.清潔車內(nèi)外衛(wèi)生，確保整車干凈整潔;。
c.車輛駕駛員應(yīng)根據(jù)目的地選擇最佳的行車路線;。
d.隨車運(yùn)送物品時，收車后需向相關(guān)主管管理責(zé)任者報告。
(25)、個人形象。
a.車輛駕駛員在外代表公司形象必要保持良好的個人形象，保持服裝的整潔衛(wèi)生;。
b.注意頭發(fā)、手足的清潔;。
c.注意個人言行;。
d.在駕駛過程中，努力保持正確的姿勢。
(26)、因公外出晚間23時以后返回公司的車輛及員工，可根據(jù)情況憑票報銷一趟返回住所出租車費(fèi)。
(27)、車輛駕駛員與公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時，應(yīng)保守機(jī)密，不得隨意向他人泄露任何相關(guān)信息及內(nèi)容。
(28)、屬公司所有的其它各種車輛參照本管理制度的有關(guān)條款執(zhí)行。
(29)、未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
4、公司關(guān)于員工私車公用做出如下規(guī)定。
(1)選擇一、由公司統(tǒng)一對私車公用的員工統(tǒng)一按照職別、崗位、用途進(jìn)行分類統(tǒng)計，并按照統(tǒng)計結(jié)果分類進(jìn)行補(bǔ)貼(見詳表)，在指定時間由車輛使用人到財務(wù)部門發(fā)放領(lǐng)取;并在領(lǐng)取同時向財務(wù)部門提供相關(guān)的油費(fèi)等發(fā)票，以備財務(wù)部門作為報銷憑證。
(2)選擇二、
a、由公司統(tǒng)一按照用車?yán)锍虜?shù)進(jìn)行用車補(bǔ)貼，每百公里補(bǔ)貼20元;。
d、財務(wù)部門審核完畢后上報主管副總、總經(jīng)理審批;。
f、私車公用的使用人，在登記和統(tǒng)計中不得虛報里程數(shù)、虛報出行等弄虛作假行為，一旦發(fā)現(xiàn)取消當(dāng)月所有車輛補(bǔ)貼。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了xxxx有限公司涉及車輛的管理和控制的規(guī)范。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于xxxx有限公司所有涉及車輛的相關(guān)管理活動。
2規(guī)范性引用文件。
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
《車輛保修申請單》。
《車輛使用申請審批表》。
3要求。
3.1公司公務(wù)用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及養(yǎng)路費(fèi)支出等事項統(tǒng)一由銷售部負(fù)責(zé)管理。公司車輛由銷售部主管指派專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗、清潔等。
3.2本公司人員因公用車，須事前向銷售部主管申請調(diào)派，銷售部主管應(yīng)事先得到董事長批準(zhǔn)，銷售主管或董事長依其重要性指定派車，不按規(guī)定申請，不得派車。
3.3車輛駕駛?cè)吮仨毦哂泻戏ǖ南鄳?yīng)駕照。
3.4未經(jīng)銷售部主管或總經(jīng)理批準(zhǔn)，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
3.5費(fèi)用報銷。
3.5.1公務(wù)車油料由銷售部主管指定單位辦理，外出購油及維修須經(jīng)銷售部主管批準(zhǔn)后，憑發(fā)票實(shí)報實(shí)銷。
3.6車輛維修應(yīng)事先填寫“車輛保修申請單”，注明行駛里程，經(jīng)銷售部主管核準(zhǔn)后方可送修;清洗、打臘等事先應(yīng)向主管及時報告。
3.7公司一般公務(wù)用車應(yīng)指定特約修理廠維修，否則維護(hù)費(fèi)不準(zhǔn)報銷。如情況特殊，經(jīng)銷售部主管同意可據(jù)實(shí)報銷。可自行修復(fù)的，報銷購買材料零件費(fèi)用。
3.8車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)、更換零件時，可視實(shí)際需要進(jìn)行修理，但無迫切需要或修理費(fèi)超過200元時，應(yīng)事先征得銷售部主管批準(zhǔn)。
3.9如因駕駛員使用不當(dāng)或車管專人疏于保養(yǎng)，致使車輛損壞或機(jī)件故障，其所需要修護(hù)費(fèi)，應(yīng)依情節(jié)輕重，由公司或責(zé)任人予以負(fù)擔(dān)。
3.10在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。
3.11私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費(fèi)用由駕駛?cè)藛T自行負(fù)擔(dān)。其余根據(jù)具體情況，另行確定責(zé)任。
3.12各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人，向附近公安機(jī)關(guān)報案，并立即與銷售部主管聯(lián)絡(luò)處理。突發(fā)性其它類臨時事故或故障，也應(yīng)遵守“先報告再處理”原則。
3.13發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟(jì)損失時，按實(shí)際損失，責(zé)任者應(yīng)賠償。
a.一般事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下者)：按經(jīng)濟(jì)損失的50%處罰;。
b.嚴(yán)重事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000～5000元者)：按經(jīng)濟(jì)損失的40%處罰;。
c.重大事故(經(jīng)濟(jì)損失在5000～10000元以上者)：按經(jīng)濟(jì)損失的20%處罰;。
d.特大事故(經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上者)：按經(jīng)濟(jì)損失的10%處罰。
3.14因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。
3.15發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。
3.16公司領(lǐng)導(dǎo)自行出車，出現(xiàn)責(zé)任事故，按本制度規(guī)定處理。
3.17在銷售部領(lǐng)導(dǎo)下，公司駕駛員要認(rèn)真做好對公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的駕駛服務(wù)。
3.18憑“車輛使用申請審批表”出車，未經(jīng)銷售部主管批準(zhǔn)，不得用公車辦私事。
3.19工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團(tuán)結(jié)互助，有事提前請假，不得無故缺勤。
3.20公司職工不得用公車學(xué)習(xí)汽車駕駛，否則，一切后果及損失由車輛保管者負(fù)責(zé)。
3.21駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則，交通違章按第十一條處理。
3.22對用車者服務(wù)。
b.維護(hù)公司的良好形象;。
c.司機(jī)應(yīng)在乘車人(特別是公司客人和干部)上下車時，主動打招呼，開關(guān)車門;。
d.當(dāng)乘車人上車后，司機(jī)應(yīng)向其確認(rèn)目的地;。
e.當(dāng)乘車人下車辦事時，司機(jī)一般不得離車;。
f.乘車人帶大件物品時，司機(jī)應(yīng)予以幫助。
3.23離車注意。
a.司機(jī)因故需離開車輛時，必須鎖死車門;。
b.車中放有貴重物品或文件資料，司機(jī)必須在離開時，應(yīng)將其放與后行李箱后加鎖。
3.24出發(fā)前后工作。
a.清潔車內(nèi)外衛(wèi)生，確保整車干凈整潔;。
c.司機(jī)應(yīng)根據(jù)目的地選擇最佳的行車路線;。
d.隨車運(yùn)送物品時，收車后需向管理責(zé)任者報告。
3.25個人形象。
a.司機(jī)要保持良好的個人形象，保持服裝的整潔衛(wèi)生;。
b.注意頭發(fā)、手足的清潔;。
c.注意個人言行;。
d.在駕駛過程中，努力保持正確的姿勢。
3.26因公外出晚間23時以后返回公司的車輛及員工，可根據(jù)情況憑票報銷一趟返回住所出租車費(fèi)。
3.27司機(jī)與公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時，應(yīng)保守機(jī)密，不得隨意向他人泄露任何相關(guān)信息及內(nèi)容。
3.28屬公司所有的其它各種車輛(包括貨車、叉車、拖拉機(jī)等)參照本管理制度的有關(guān)條款執(zhí)行。
3.29未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
3.30本制度經(jīng)人事行政部起草，經(jīng)總經(jīng)理核定、批準(zhǔn)后發(fā)布施行，人事行政部對其負(fù)有解釋權(quán)。
1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內(nèi)一切機(jī)動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。
2、對公司內(nèi)機(jī)動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運(yùn)輸、安全和設(shè)備部門組織檢驗，并經(jīng)常進(jìn)行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機(jī)動車輛禁止駛出公司。
3、車輛安全裝置必須齊全有效。機(jī)動車輛的操縱機(jī)構(gòu)、制動機(jī)構(gòu)、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
1、一切車輛靠右行駛,互相禮讓,不爭道、不搶行，通過交叉路口、彎道、公司大門口應(yīng)做到一看二慢三通過。
2、讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機(jī)讓汽車，非機(jī)動車讓機(jī)動車，空車讓裝載車。
3、公司區(qū)內(nèi)機(jī)動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機(jī)為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h，車間內(nèi)行駛速度為3km/h，有其它規(guī)定的，按規(guī)定行駛。
4、公司內(nèi)機(jī)動車行駛嚴(yán)禁超車，倒車時，駕駛員先查明情況，確認(rèn)安全后，方可倒車。必要時應(yīng)有人在車后進(jìn)行指揮。
1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側(cè)依次停放。定點(diǎn)作業(yè)時，要在不妨礙通道的情況下進(jìn)行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準(zhǔn)停車，消防栓前2m內(nèi)不準(zhǔn)停車，馬路的中央不準(zhǔn)停車。
(四)機(jī)動車裝載。
1、嚴(yán)禁人貨混載，隨車人員應(yīng)坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴(yán)禁爬車和跳車。
2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10㎝，高度從地面算起大型車不超過4m，小型車不超過2.5米。
3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，駕駛室內(nèi)不得有人，貨物不準(zhǔn)經(jīng)過駕駛室的上方。
4、多輛車同時進(jìn)行裝卸時，前后車的間距應(yīng)不小于2m，橫向兩車欄板的間距不小于5m，車身后欄板與建筑物的間距應(yīng)不小于0.5m。
5、各種拖拉機(jī)、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內(nèi)允許定員坐人外，不準(zhǔn)乘坐其它人員。
(五)非機(jī)動車。
1、自行車要按指定地點(diǎn)停放，不準(zhǔn)停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產(chǎn)、影響交通的地方。
2、非機(jī)動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪10㎝。
(六)駕駛?cè)藛T管理。
1、駕駛員必須持有經(jīng)公安交警部門考核合格后發(fā)給的駕駛執(zhí)照。
2、駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則和本管理制度，按交通標(biāo)志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的管理、監(jiān)督和檢查。
3、對持有駕駛證或操作證的人員，應(yīng)按照規(guī)定時間參加安全學(xué)習(xí)，積極參加各種安全活動，并定期進(jìn)行審核。
4、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。
5、不準(zhǔn)駕駛機(jī)件失靈，違章裝載的車輛不準(zhǔn)超速行駛。
6、駕駛中嚴(yán)禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。
7、執(zhí)行“三勤”、“三檢”制度。
1、對安全生產(chǎn)和預(yù)防交通事故發(fā)生、保養(yǎng)車輛等方面做出顯著成績者，公司給予表揚(yáng)和獎勵。
2、廠區(qū)內(nèi)交通事故的處理，本著“四不放過”和“以責(zé)論處”的原則，發(fā)生事故后除按公司考核辦法、考核外，還要對責(zé)任者視事故性質(zhì)、情節(jié)輕重、損失程度，給予批準(zhǔn)教育、行政處分或處以罰款。
3、對公司內(nèi)交通違章，無故造成車輛損壞者,人力資源及行政部可根據(jù)違章情節(jié)輕重，分別給予批評教育，責(zé)令書面檢討或罰款處理。
4、車輛在公司外發(fā)生事故由交通管理部門處理，凡受交通管理部門給予不同形式的處罰者，公司不再重復(fù)處理。但重大事故公司可按公司規(guī)定給予責(zé)任者行政處分或賠償經(jīng)濟(jì)損失。
5、對公司內(nèi)發(fā)生的重大交通事故，報市勞動部門和公安交警部門會同處理。
6、發(fā)生交通事故時，駕駛員應(yīng)立即停車搶救受傷者，保護(hù)好現(xiàn)場，并及時向單位領(lǐng)導(dǎo)報告。公司外事故報市交通管理機(jī)關(guān)，公司內(nèi)事故報公司人力資源及行政部，聽侯處理，肇事潛逃者加重處罰，直至追究法律責(zé)任。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十四
1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部,公司內(nèi)一切機(jī)動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。
2、對公司內(nèi)機(jī)動車輛使用部門每月檢查一次,公司每年進(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗、車輛檢驗,有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗,無牌照的`由公司運(yùn)輸、安全和設(shè)備部門組織檢驗,并經(jīng)常進(jìn)行抽檢,抽檢不合格的車輛禁止行駛。
無交警部門牌照的機(jī)動車輛禁止駛出公司。
3、車輛安全裝置必須齊全有效。
機(jī)動車輛的操縱機(jī)構(gòu)、制動機(jī)構(gòu)、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。
經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
1、一切車輛靠右行駛,互相禮讓,不爭道、不搶行,通過交叉路口、彎道、公司大門口應(yīng)做到一看二慢三通過。
2、讓車與會車:貨車讓客車,大車讓小車,拖拉機(jī)讓汽車,非機(jī)動車讓機(jī)動車,空車讓裝載車。
3、公司區(qū)內(nèi)機(jī)動車的行駛速度:大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機(jī)為10km/h,各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h,車間內(nèi)行駛速度為3km/h,有其它規(guī)定的,按規(guī)定行駛。
4、公司內(nèi)機(jī)動車行駛嚴(yán)禁超車,倒車時,駕駛員先查明情況,確認(rèn)安全后,方可倒車。
必要時應(yīng)有人在車后進(jìn)行指揮。
1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側(cè)依次停放。
定點(diǎn)作業(yè)時,要在不妨礙通道的情況下進(jìn)行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準(zhǔn)停車,消防栓前2m內(nèi)不準(zhǔn)停車,馬路的中央不準(zhǔn)停車。
1、嚴(yán)禁人貨混載,隨車人員應(yīng)坐在安全位置,駕駛室不得超載坐人,嚴(yán)禁爬車和跳車。
2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。
貨物長度前后不得超過車身2m,小型車不得超過1m,超出部分不能觸地。
左右寬度各不得超過車廂10
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十五
本制度適用車輛。
1、機(jī)負(fù)責(zé)維修、檢驗、保養(yǎng)、清潔等。
2、使用后應(yīng)記載行駛里程、時間、地點(diǎn)、用途等。
3、駕駛員辦完事后應(yīng)及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應(yīng)及時向車輛管理員說明原因。
1、車輛不得借予非本單位以外人員使用、不得將車輛給無駕駛執(zhí)照的人員駕駛。
2、單位員工借用他人車輛或自帶車輛所產(chǎn)生的一切費(fèi)用、發(fā)生的一切交通事故所有費(fèi)用后果均有責(zé)任人自行承擔(dān)，與公司無任何關(guān)系。
3、駕駛?cè)擞隈{駛車輛前應(yīng)對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機(jī)油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等）如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即報告，否則最后使用人要對由此引發(fā)的后果負(fù)責(zé)。
5、車輛應(yīng)停放于指定位置、停車場或適當(dāng)、合法位置。任意放置車輛導(dǎo)致違犯交規(guī)、損毀、失竊，由駕駛?cè)速r償損失，并予以處分。
6、為私人目的借用公車應(yīng)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可使用。
7、使用人應(yīng)愛護(hù)車輛，保證車輛外觀良好，使用后并應(yīng)將車輛清洗干凈。
8、私用時若發(fā)生事故，而導(dǎo)致違規(guī)、損毀、失竊等，于扣除理賠額后全部由使用人負(fù)擔(dān)。
1、每次出車產(chǎn)生費(fèi)用時，司機(jī)應(yīng)及時附上報相關(guān)的憑證交給車輛管理員審核整理。
2、車輛管理員應(yīng)認(rèn)真審核并保管司機(jī)的行車記錄。
3、由于司機(jī)違章造成的費(fèi)用，由司機(jī)全額承擔(dān)。
4、車輛管理員應(yīng)每月核對車輛的實(shí)際行駛里程與《車輛行駛記錄表》的總里程，將誤差控制在5%以內(nèi)。否則，應(yīng)徹查原因并予以糾正。
1、車輛管理員負(fù)責(zé)對公司車輛的用油進(jìn)行監(jiān)督、控制用量和公里數(shù)必須相符。
2、車輛需加油時，由駕駛?cè)藦墓窘柚КF(xiàn)金加油，也可先自己墊付，再憑相關(guān)票據(jù)到公司報銷。
3、駕駛員在加油后，應(yīng)保留好每次加油的小票，并按順序在《車輛行駛記錄表》上登記；否則造成加油數(shù)據(jù)無法確認(rèn)的，車輛管理員有權(quán)對該駕駛員批評或處罰。
1、車輛應(yīng)建立保養(yǎng)手冊錄保養(yǎng)時間、地點(diǎn)、保養(yǎng)內(nèi)容、保養(yǎng)里程。
2、如由于駕駛?cè)耸褂貌划?dāng)或疏于保養(yǎng)，而導(dǎo)致車輛損壞或機(jī)件故障，所需的修護(hù)費(fèi)，應(yīng)依情節(jié)輕重，由單位與駕駛?cè)素?fù)擔(dān)。
3、車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)或更換零件時，可視實(shí)際情況需要進(jìn)行修理應(yīng)與車輛管理員聯(lián)系請求批示。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十六
為了進(jìn)一步規(guī)范車輛管理，更好地為單位各項工作服務(wù)，特制訂本制度：
1、車輛由站辦公室進(jìn)行統(tǒng)一管理，除值班車輛外，車輛管理軟件單位業(yè)務(wù)用車由辦公室根據(jù)車輛與使用相對固定的原則進(jìn)行安排，各科室分管領(lǐng)導(dǎo)亦按此規(guī)定相應(yīng)安排科室出差等工作。
2、車輛加油，由辦公室負(fù)責(zé)辦理油本，油本安排專人進(jìn)行管理，對每輛車加油情況進(jìn)行登記，司機(jī)每次加油完畢，及時將油本交回。
3、車輛維修由單位確定修車點(diǎn)，修車由司機(jī)向辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)請示同意后進(jìn)行維修，無特殊情況，車輛不得在指定維修點(diǎn)以外地方進(jìn)行修理。
4、無特殊情況車輛應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行專人駕駛，車輛管理軟件晚上及節(jié)假日車輛應(yīng)于單位院內(nèi)停放，特殊情況需要出車的應(yīng)報主管領(lǐng)導(dǎo)同意。
5、站各科室及養(yǎng)護(hù)公司周末及節(jié)假日需出車的，由用車科室主管領(lǐng)導(dǎo)向辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)提出申請，辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)情況進(jìn)行安排。
6、司機(jī)作為特殊崗位，應(yīng)服從單位節(jié)假日出車安排，車輛管理軟件有事外出須向領(lǐng)導(dǎo)請假并保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通。
7、司機(jī)對自己持有的`車輛資料應(yīng)妥善保管。
8、司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)服務(wù)意識，經(jīng)常保持車輛干凈、整潔，不斷提高駕駛技術(shù)，保持良好車況，遵守交通規(guī)則，不違章駕駛。
9、違本制度給單位造成損失的，司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。
10、遇有重活動及特殊情況所有車輛由辦公室進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。
11、本制度自制訂之日起實(shí)行。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇一
會務(wù)工作總結(jié)20xx年月日至日，論證會在風(fēng)景區(qū)召開，本次會議由主辦，承辦，具體由負(fù)責(zé)。
本次會議，無論在人數(shù)上還是規(guī)模上，是第一次高規(guī)格、大規(guī)模的隆重接待。
會議期間，我司圓滿完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項任務(wù)，展示了公司的接待能力和服務(wù)水平，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、節(jié)儉高效，各負(fù)其責(zé)本著“節(jié)儉、高效辦會”的原則，為切實(shí)做好論證會的會議服務(wù)工作，我司僅提前5天成立了會議籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)會務(wù)工作。
籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立以后，結(jié)合本次會議特點(diǎn)，在籌備小組下設(shè)了綜合協(xié)調(diào)、秘書、會務(wù)、宣傳報道和安全保衛(wèi)5個工作組，明確劃分了各小組工作任務(wù)，提出了具體的工作要求，確定了工作時限。
各工作組又將分工的各項任務(wù)再次細(xì)化，使名單匯總、住宿安排、就餐安排、陪同團(tuán)安排、領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)、招待會、注冊簽到、車輛保障、車輛調(diào)度、衛(wèi)生防疫、賓館聯(lián)絡(luò)、票務(wù)服務(wù)等任務(wù)都落實(shí)到人，人人各負(fù)其責(zé)，相互銜接，相互幫助，在籌備人員的一致努力下，各項工作環(huán)環(huán)相扣，井然有序，確保了本次會議得以順利召開。
二、群策群力，大膽創(chuàng)新本次會務(wù)接待工作由同志親自掛帥，精心組織，全面指揮。
會務(wù)組所有工作人員心往一起想、勁往一處使，團(tuán)結(jié)協(xié)作，敢打敢拼。
大家分工不分家，在做好各自工作的同時，遇到會務(wù)組的重要任務(wù)、大型活動時，大家都是齊心協(xié)力，一齊上陣，基本上接待地點(diǎn)的每一個場所，都留下了每個籌備人員忙碌的身影。
應(yīng)該說，會務(wù)組任務(wù)的圓滿完成，是所有籌備人員頑強(qiáng)拼博、共同努力的結(jié)果。
本次會議接待期間，會務(wù)組針對具體實(shí)際大膽創(chuàng)新、開拓思路，積極嘗試會務(wù)接待工作的新做法、新思路，取得了很好的效果。
例如，由于本次會議參會人員有市級及外省來的領(lǐng)導(dǎo)和專家，會議組為此組建了5個迎接小組到高速公路迎接，每個小組落實(shí)一名接待專員和一部接待車輛，同時帶有接待參會人員的指示牌。
三、主要做法各工作組分別按接待方案的要求各自分工，在經(jīng)過大家的共同協(xié)商和反復(fù)推敲，確保萬無一失后方組織實(shí)施。
1.綜合協(xié)調(diào)組，自接到會議通知后，立即召集相關(guān)人員召開會議，為切實(shí)做好會務(wù)接待工作，加班加點(diǎn)對各工作組的方案進(jìn)行了修改，確保萬無一失后方組織實(shí)施。
2.秘書組，根據(jù)召開會議的要求，馬上進(jìn)行了會議所需匯報材料的收集工作，經(jīng)過5余天的加班加點(diǎn)、晝夜工作和專人跟蹤落實(shí)，確保了會議上匯報材料的詳實(shí)無誤;在準(zhǔn)備匯報材料的同時，擬定籌備工作方案、《會議服務(wù)指南》編制、擬定歡迎辭等會議室的各項籌備工作，確保了本次會議的順利召開;同時還負(fù)責(zé)了會場的全過程錄音、錄像和拍照，做好了會議的后勤服務(wù)工作。
3.會務(wù)組，自會務(wù)組成立開始，
三是來賓的注冊簽到，落實(shí)專人在風(fēng)景區(qū)接口處負(fù)責(zé)參會代表和工作人員的報到、接待工作，發(fā)放房間號牌。
四是整個會場的布臵，會場會標(biāo)的制作、張掛，座位牌的制作擺放，策劃、營造賓館、會場周圍的氛圍，會場服務(wù)(茶水供應(yīng)，每5分鐘加一次開水)，落實(shí)會議室地點(diǎn)及食宿安排，做好了會議后勤保障工作;五是紀(jì)念品的送出，由各縣外來賓的駕駛員代為領(lǐng)取，方便了來賓，節(jié)約了時間;六是會議結(jié)束后，指定了專人對開銷費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)結(jié)。
各相關(guān)負(fù)責(zé)人對所使用設(shè)備、剩余物質(zhì)、可重復(fù)使用物質(zhì)進(jìn)行了收回入庫并登記。
經(jīng)過這些統(tǒng)籌安排，會務(wù)組為領(lǐng)導(dǎo)和專家在會議期間提供了切實(shí)的保障和周到的服務(wù)。
4.宣傳報道組，為切實(shí)做好宣傳報道工作，一是借調(diào)了1名經(jīng)驗豐富的工作人員，來指導(dǎo)我司工作人員制作ppt匯報材料;二是積極主動地聯(lián)系電視臺，報社記者，及時報道會議新聞;三是做好了會場所需儀器設(shè)備的安裝和調(diào)試工作，確保了會議順利召開并取得了圓滿成功。
5.安全保衛(wèi)組，包括會議車輛調(diào)度和安全保衛(wèi)工作，車輛調(diào)度工作，根據(jù)每天的活動情況和會務(wù)組的需求統(tǒng)籌安排，整體協(xié)調(diào)，并向借調(diào)了四部車輛由我司統(tǒng)籌安排，為運(yùn)輸物質(zhì)、車輛引道、油料保障、會務(wù)其他用車提供了有力的保障。
安全保衛(wèi)工作，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、專家住地和會場秩序維護(hù)和安全保衛(wèi)工作，確保了本次會議無安全事故或險情發(fā)生。
安全保衛(wèi)組圓滿地完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項工作。
四、經(jīng)驗與教訓(xùn)。
(一)歸納起來，有如下的經(jīng)驗值得傳承：
1.及早策劃，明確要求、精心準(zhǔn)備秘書組對會務(wù)工作進(jìn)行了全面的策劃和準(zhǔn)備，分工負(fù)責(zé)，全力以赴，環(huán)環(huán)相扣，精誠協(xié)作的總要求，統(tǒng)一了思想，協(xié)調(diào)了步調(diào)，所有成員都以竭誠提供服務(wù)為己任。
2.抓住重點(diǎn)，強(qiáng)化執(zhí)行會務(wù)組把行程安排做為一個重要的環(huán)節(jié)，在一開始就予以高度重視。
會務(wù)組指派專人，主動聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)和專家，克服困難(有的專家一時定不下自己的行程，會務(wù)組人員耐心予以關(guān)注)，對會議的如期召開做出了自己的努力。
3.借助酒店優(yōu)勢，及時分發(fā)資料對于會議布臵過程中，需要分發(fā)給每個房間的水果、香煙，會務(wù)組通過酒店服務(wù)員及時送到位。
既節(jié)省了人力，也可避免某些不必要的困難和對專家造成的干擾。
(二)本次會務(wù)工作值得吸取的教訓(xùn)如下：
1.及時做好技術(shù)工作向會務(wù)工作的轉(zhuǎn)變。
一是，要轉(zhuǎn)變思想，深刻認(rèn)識會務(wù)工作的重要性;。
二是，技術(shù)工作決不能拖累會務(wù)，要保證在參會領(lǐng)導(dǎo)和專家簽到前提供正式接待指南。
三是，要群策群力。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇二
??1、清掃保潔、水電維修、機(jī)關(guān)食堂、車輛管理各崗位的工作職責(zé)明確了規(guī)章制度，我們進(jìn)一步建立完善了《清掃保潔制度》、《水電維修制度》《食堂衛(wèi)生制度》《食品安全制度》，實(shí)現(xiàn)機(jī)關(guān)后勤工作規(guī)范化、制度化，為建設(shè)和諧高效機(jī)關(guān)提供可靠的保障。同時制定了機(jī)關(guān)水票登記薄、申請領(lǐng)取備用鑰匙登記薄、逐日消耗登記薄。落實(shí)后勤管理職責(zé)，以制度管理為依托，以制度管人，以制度教育人，全面落實(shí)崗位責(zé)任制，實(shí)行有序、給力、有效的人文管理。
??2、后勤工作復(fù)雜，要做好工作，必須從細(xì)節(jié)入手，大局出發(fā)，把功夫下在平時、干在平時。在環(huán)境衛(wèi)生管理方面，小到洗手間保潔，大到辦公大樓，機(jī)關(guān)大院美化，都要通過強(qiáng)化管理職能，不斷完善保障機(jī)制，這樣才能提高服務(wù)質(zhì)量。
??一是提升衛(wèi)生、保持干凈、整潔的辦公環(huán)境是清掃保潔工作的目標(biāo)。按照區(qū)域保潔范圍，將清掃保潔分為會議室、領(lǐng)導(dǎo)辦公室、衛(wèi)生間、樓梯、健身房等項目，每項目都將具體要求標(biāo)準(zhǔn)予以細(xì)化。并堅持每天一小查，每周一大查，確保了機(jī)關(guān)辦公大樓和院內(nèi)干凈、整潔，為大家營造了舒心的辦公環(huán)境。
??二是嚴(yán)格車輛管理，按照《車輛管理制度》規(guī)范車輛管理。嚴(yán)禁公車私用和私自外借車輛。在車輛調(diào)配上，科室所屬車輛原則上由本辦公室使用。如遇重大活動由黨政辦、后勤管理科統(tǒng)一調(diào)度。車輛用油由司機(jī)班統(tǒng)一安排，實(shí)施一車一卡結(jié)合制度。實(shí)行燃油定額包干制，特殊用油由司機(jī)班直接安排，建立完善了車輛、違規(guī)和維修檔案。
??三是水電管理，在設(shè)施設(shè)備維修管理上，堅持做到定期檢查，定期維護(hù)，定期保養(yǎng)，規(guī)范安全操作，禁止亂拉電線，亂接電腦，發(fā)現(xiàn)問題及時維修更換，半年更換電棒燈炮98個、維修插座29個、空開26個、水龍頭21個、軟管12個、潔具6個、門鎖14個、網(wǎng)線6次、電話更換7個、更換插頭13個。清洗了中央空調(diào)。(包括：室內(nèi)機(jī)、室外機(jī)、水系統(tǒng)、過濾器、水泵保養(yǎng)、壓縮機(jī)加冷凍油、風(fēng)機(jī)盤管等)。
??四是強(qiáng)化食堂管理，專門安排一名人員管理食堂，對機(jī)關(guān)食堂廚師職責(zé)，環(huán)境衛(wèi)生、設(shè)備管理、材料采購等方面進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，對廚師定期進(jìn)行健康體檢，辦理了餐飲服務(wù)許可證、個人健康證，嚴(yán)格制止病媒生物的蔓延，安裝紫外線滅蠅燈、高溫消毒等措施，保證機(jī)關(guān)食堂食品安全、干凈、可口，同時根據(jù)季節(jié)變化精心安排專題制定一周一食譜，不重復(fù)，確保飯菜品種齊全，營養(yǎng)豐富、葷素搭配合理，更換、修理食堂硬件設(shè)施以及軟件設(shè)施。
??五是做好會務(wù)、接待，制作了會議室開會登記申請表，由開會科室登記并由主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，后勤管理人員根據(jù)會議規(guī)模安排準(zhǔn)備會議、茶水、調(diào)制音響、投影儀、話筒設(shè)備，做好會議全程服務(wù)，半年共接待各類大小會議、視察、調(diào)研、上級領(lǐng)導(dǎo)參觀共計98次(5600余人)。
??六是細(xì)化資產(chǎn)管理。對機(jī)關(guān)固定資產(chǎn)經(jīng)行了細(xì)微的統(tǒng)計，并對會議室桌、椅、茶水柜經(jīng)行編號、登記，由主管保潔人員確認(rèn)簽字。各辦公室領(lǐng)用物品都建立了臺帳等程序，凡是領(lǐng)取日用物品都要進(jìn)行簽字，對電腦耗材、辦公用品等易耗品實(shí)施定點(diǎn)采購。
??七是安全節(jié)約，構(gòu)建高效節(jié)約型機(jī)關(guān)，在機(jī)關(guān)深入開展節(jié)約用電、用水活動。要求干部節(jié)約用電，不開長明燈、不開長流水，根據(jù)工作情況合理運(yùn)用自然光。在離開辦公室時要將打印機(jī)、電腦、空調(diào)、熱水器等電器設(shè)備關(guān)閉，降低待機(jī)消耗。制編溫馨提示和口頭提示，做到了天天喊、天天抓、天天落實(shí)，要求干部節(jié)約每一度電、一滴水、一張紙、一滴油、每一分電話費(fèi)、每一粒糧食做起，營造“人人講節(jié)約、事事要節(jié)約”良好氛圍。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇三
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī)，隨之而來的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費(fèi)、車輛所跑的公里數(shù)、停車費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費(fèi)用報表打下良好的基礎(chǔ)。
此外，每輛車的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄。一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費(fèi)用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在xx年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)20xx年費(fèi)用發(fā)生情況制定xx年度車輛費(fèi)用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”。
雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機(jī)會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用。
司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機(jī)，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
除了履行車輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在20xx年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在xx年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇四
如何進(jìn)行車輛管理才能保證車輛安全運(yùn)行，使車輛運(yùn)行井然有序，為各職能部門及各分公司服好務(wù)?企業(yè)車輛管理是對車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。
本文通過細(xì)化企業(yè)車輛管理，加強(qiáng)車輛管理的過程控制，從而有效地保證車輛技術(shù)性能的可靠，并提出行之有效的解決辦法，供相關(guān)專業(yè)人員參考。
近年來石油企業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是該行業(yè)在國內(nèi)整體水平不高，管理方面可借鑒的經(jīng)驗不足，也缺乏實(shí)踐基礎(chǔ)，因此進(jìn)一步發(fā)展石油企業(yè)還需解決諸多困難與問題。
企業(yè)車輛管理涉及到很多的管理工作，總的來說可以概括為質(zhì)量管理，費(fèi)用管理，安全管理三個方面。
每個方面又涵蓋了非常多的具體項目，例如：車輛日常管理、車輛保養(yǎng)、車輛維修以及駕駛員的培訓(xùn)工作，其中車輛安全管理工作是重中之重。
本文主要是提出了一些車輛安全管理的方法并進(jìn)行了分析。
無規(guī)矩不成方圓。
企業(yè)應(yīng)該把建立健全車輛交通安全管理制度作為企業(yè)制度建設(shè)的重要內(nèi)容來抓，做到車輛交通安全管理的各個環(huán)節(jié)都有章可循。
明確交通安全管理“誰主管、誰使用、誰駕駛、誰負(fù)責(zé)”的原則，司乘人員都有權(quán)利和義務(wù)監(jiān)督和保障安全行車，乘車人在車輛行駛過程中，不能干擾、妨礙駕駛員正常駕駛。
在行使過程中，如發(fā)現(xiàn)駕駛員有違章現(xiàn)象有權(quán)制止。
車輛出車前，行車中和收車后，駕駛員進(jìn)行自查。
出車前檢查車輛狀況，確保車輛出車前性能完好;行車過程中，對車輛行駛中的各項指標(biāo)隨時注意觀察;收車后駕駛員對車輛的輪轂軸承、變速器等系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，如遇存在問題及時溝通，協(xié)調(diào)解決。
車輛主管部門對駕駛員的行車路線和駕駛行為情況開展路檢路查，掌握車輛動態(tài)，及時對違章行為進(jìn)行停車教育。
2.出車管理。
車輛管理部門需要對企業(yè)共有的車輛狀況和駕駛員的配備情況有充分的了解，熟知每一輛車的載重和載客數(shù)量、車輛的使用壽命以及存在問題，駕駛員的相應(yīng)資質(zhì)，是休息、外出公干還是待崗。
車輛需求單位需提前一周向車輛管理部門提出車輛需求申請，車輛管理部門需在每日對各用車單位提交的車輛需求申請進(jìn)行復(fù)核和批復(fù)，車輛管理部門也需要進(jìn)行登記備案，詳細(xì)說明出車原因、出車單位、出車人員、出車路線、出車時間、使用時間等，并在第一時間將緊急出車以通知的形式下發(fā)給各單位。
3.注意對車輛的維修保養(yǎng)。
影響車輛安全的最重要一個方面是人。
但是不可忽略的是車輛自身也是影響車輛安全另外一個方面，可以說是除人之外的第二要素。
假若車輛質(zhì)量不過關(guān)，在行駛的過程中國突然發(fā)生故障，會對車輛安全造成嚴(yán)重的威脅，在我國發(fā)生的交通事故中，因為車輛的原因而發(fā)生的交通事故占了所有交通事故總和的百分之十。
汽車的壽命長短與維護(hù)保養(yǎng)的程度有很大的關(guān)系，要想讓車輛在較長時間內(nèi)安全地行駛，就應(yīng)當(dāng)對車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)，以保證其性能。
只有定期或是不定期進(jìn)行維修保養(yǎng)的車輛，才能保證其運(yùn)作處于優(yōu)良的狀態(tài)，大大減少安全事故發(fā)生的可能。
近幾年，隨著車輛新技術(shù)應(yīng)用的日新月異，車輛的維修理念“以養(yǎng)代修，預(yù)知維修”的維修管理方式在運(yùn)輸行業(yè)中流行。
即車輛在運(yùn)行過程中應(yīng)做到經(jīng)常檢查、定期保養(yǎng)，對問題早發(fā)現(xiàn)、早解決，從而達(dá)到“以保代養(yǎng)，以養(yǎng)代修”的`目的。
4.注重駕駛員培訓(xùn)和培養(yǎng)及崗位考核制度。
駕駛員與車輛相處的時間最長，也在一定程度上影響了車輛的性能。
擁有較高素質(zhì)和安全意識的駕駛員，能夠在駕駛途中有效地規(guī)避可能造成車輛不安全的風(fēng)險，因此需要積極開展相關(guān)的培訓(xùn)，培訓(xùn)是提高駕駛員的駕駛技術(shù)和安全意識的途徑之一，通過經(jīng)常性的組織安全行車和交通法規(guī)以及事故分析、故障排除等培訓(xùn)和交流，定期開展“互幫互學(xué)”的活動，可以提高駕駛員的車輛駕駛能力。
培訓(xùn)著重包括安全教育，規(guī)章制度和案例的分析。
比如定期崗位練兵和技術(shù)比武活動，選出駕駛技術(shù)能手，及時提勵和宣傳，以點(diǎn)帶面，營造駕駛員學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。
也可以采用小型化、隨時隨地的培訓(xùn)方式。
對于駕駛員的考核，最有效的方法是設(shè)定薪酬等級制度，薪酬等級根據(jù)一段時間內(nèi)的測評成績決定，形成自測、民主測評、領(lǐng)導(dǎo)測評三者相結(jié)合的良性測評機(jī)制。
此外，還需要重視對駕駛員的階段性考核，要具體到周、到月、到季，并對每一個時間段不同的考核方式和考核內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和安排，形成獎懲制度，使考核透明化。
例如可以進(jìn)行駕駛員技術(shù)比武，對于優(yōu)勝者采取物質(zhì)獎勵，讓駕駛員在比武過程中了解自身的不足，并能取長補(bǔ)短，同時在駕駛員內(nèi)部形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好競爭氛圍。
同時企業(yè)應(yīng)堅持以人為本，尊重員工主人翁地位，努力形成員工關(guān)系和諧、互助互愛的良好氛圍;力爭把員工隊伍建設(shè)成愛崗敬業(yè)、奮發(fā)向上、團(tuán)結(jié)互助的優(yōu)秀團(tuán)隊。
5.結(jié)語。
在當(dāng)前的新形勢之下，車輛對于企業(yè)所起的作用越來越重要，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動都需要車輛的支持。
企業(yè)的車輛有時候代表了一個企業(yè)的形象，在更多的時候，企業(yè)的車輛還要承擔(dān)企業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸，是與外界溝通的橋梁。
因此，企業(yè)加強(qiáng)對車輛安全的管理是新形勢下的要求，對于企業(yè)安全意義重大。
必須牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持全面系統(tǒng)的提高車輛安全管理工作的科學(xué)性和有效性。
為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益，減少更多的損失。
參考文獻(xiàn)：
[1]國有企業(yè)車輛管理的有效途徑封小紅企業(yè)研究8月第16期。
[2]淺談做好企業(yè)車輛技術(shù)管理熊永超張維東企業(yè)家天地下旬刊.1。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇五
即將辭去20xx年，又將迎來嶄新的一年：20xxxx!在這年終結(jié)尾之際，我們有必要總結(jié)過去以便更好的展望未來，深思反省過去，更好的把握將來，因此我將我在20xx年一年的工作作出如下年終總結(jié)：我在單位是名司機(jī)兼黨支部的宣傳委員。職責(zé)是接送領(lǐng)導(dǎo)，由車管員統(tǒng)一派車保證領(lǐng)導(dǎo)及各部門的業(yè)務(wù)用車。
全年共收治了住院病人2357個，留觀125個，手術(shù)室開展手術(shù)2380例。急診護(hù)士為急診病人提供了全程服務(wù)，包括護(hù)送病人去拍片，做b超、心電圖，陪病人辦入院手續(xù)，送病人到手術(shù)室，三個病區(qū)固定了責(zé)任護(hù)士、巡回護(hù)士，使病員得到了周到的服務(wù)。
在工作中我能端正思想，努力提高服務(wù)意識，嚴(yán)格遵守考勤制度，服從領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度的工作安排。愛護(hù)車輛，每天上班對車輛進(jìn)行清潔;節(jié)約用油;遵守交通法規(guī);樹立“雙安”思想，即“行車安全、乘員安全”，每個月定期參加交管部門組織的安全學(xué)習(xí);不斷提高技術(shù)水平。下班后將車輛停在地下停車廠或指定的停車位置。在8小時以外及雙休日，無私自動車的現(xiàn)象發(fā)生。車輛需要保養(yǎng)及維修時，在指定的車輛維修站維修，車輛因技術(shù)狀況要維修時，通過車管、經(jīng)理批準(zhǔn)后，確實(shí)符合維修條件的，在送修理廠修理。在報銷停車、過路費(fèi)經(jīng)過車管的審核、經(jīng)理的簽字送致財務(wù)室報銷，嚴(yán)格財務(wù)審批程序。
時間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝，20xx年從容而至。在這個辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來的行動用語言表達(dá)。下面我就做個簡單的總結(jié)。
分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認(rèn)識，又明確了目標(biāo)。
在黨支部宣傳委員的工作中，能起到上傳下達(dá)的作用。能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨支部、領(lǐng)導(dǎo)決策和決議，積極參加黨支部各項黨、工、團(tuán)的活動。具體實(shí)施會議的決議，體現(xiàn)大局意識、協(xié)作意識、服務(wù)意識，在企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，各項基礎(chǔ)業(yè)務(wù)劇增的情況下，有是加班、加點(diǎn)、勤奮工作、毫無怨言。在各項管理工作的同時，做好內(nèi)外宣傳，積極開展工作，發(fā)揮黨組組織政治核心作用，加強(qiáng)思想政治工作，還寫了學(xué)習(xí)心得真正做到學(xué)有所用，把所學(xué)到的東西融入到生活、工作中去。
在我部xxxxxxxx年公司的黨工團(tuán)大檢查中，我黨支部的材料受到公司的好評。我還整理了“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”的材料，明年自治區(qū)愛衛(wèi)會將對我部“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”進(jìn)行抽查。并且我們結(jié)合本部的實(shí)際修改、完善了本單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。組織學(xué)習(xí)，聽取意見，黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項任務(wù)完成較好。配合黨支部書記作好黨支部的工作。
在物業(yè)部的各項勞動中始終能沖鋒在前，吃苦在前享樂在后，掃雪時自己的環(huán)境區(qū)掃完后幫助還沒有打掃完的部門打掃，從不計較個人得失，積極向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)靠攏。當(dāng)然在我的身上還存在很多的不足之處：有是候很消極，工作不主動，帶著情緒工作，這樣在工作中會出現(xiàn)很多的問題，工作沒有效率，在今后的工作中我會努力克服自身的不足，我相信困難是暫時的前途是光明的。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇六
20xx年是油田車輛改革的第一年，九中隊以“從嚴(yán)管理年”活動為契機(jī)，認(rèn)真貫徹勘探局及中心hse工作精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，以人為本”的工作方針，不斷完善各項安全管理規(guī)章制度，扎實(shí)推行以危害識別、風(fēng)險控制為核心的“211安全工作法”，加大現(xiàn)場監(jiān)督和隱患治理力度。經(jīng)過中隊全體員工的努力，全面實(shí)現(xiàn)了年度hse管理工作既定目標(biāo)。現(xiàn)將中隊20xx年hse管理主要工作總結(jié)如下：
1、中隊以“從嚴(yán)管理年”活動為主線，相繼開展了“hse管理評估”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹形象、從嚴(yán)管理抓安全”、“安全生產(chǎn)月”、“消防宣傳周”、“122全國交通安全日”、“六打六治交通專項整治”等hse主題活動，通過活動共查找問題14項，查處交通違章3人次，強(qiáng)化了全員安全意識、全員安全責(zé)任、全員安全行為。
2、積極開展形式多樣的教育培訓(xùn)，周密制定年度培訓(xùn)計劃。根據(jù)季節(jié)的變化，不同時期學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》、《春季行車如何防困》、《高溫、暴雨天氣下行車安全》、《大霧天氣行車安全》及《冰雪路面行車安全》。在“安全生產(chǎn)月”及“消防宣傳周”活動中，組織中隊員工學(xué)習(xí)了消防器材使用方法及如何撲滅初級火災(zāi)、火場逃生、如何撥打119等消防知識。并且進(jìn)行了二次消防演練，通過演練，使員工熟練掌握了消防器材的使用，有效提升了中隊員工的安全素質(zhì)，消防技能。
3、及時組織中隊員工學(xué)習(xí)及認(rèn)真落實(shí)油田、中心有關(guān)精神，利用早會及專題會將有關(guān)精神傳達(dá)到每一名員工。制定九中隊新《安全生產(chǎn)法》實(shí)施方案及學(xué)習(xí)計劃，分期分批安排員工學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》，通過學(xué)習(xí)使中隊員工做到知法、懂法、守法，依法開展安全生產(chǎn)工作，杜絕違法違規(guī)，防范各種事故。開展了“安全為了誰”大討論，要求每名員工撰寫心得體會，全面提高了中隊員工安全意識及中隊安全管理水平。
1、健全hse管理體系，認(rèn)真落實(shí)各項hse管理制度，以班組hse活動、班組隱患排查、崗位風(fēng)險危害識別為重點(diǎn)，強(qiáng)化hse現(xiàn)場日檢、周檢、月檢制度，重點(diǎn)抓好關(guān)鍵崗位（10座以上車輛）和特種設(shè)備（高空作業(yè)車）的風(fēng)險評價，時時處處評價在先，工作在后，切實(shí)增強(qiáng)員工危害識別意識和風(fēng)險控制能力，提升hse管理制度執(zhí)行力，在努力實(shí)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施本質(zhì)安全的同時，保障全體員工的行為安全,前移事故控制關(guān)口，使各類風(fēng)險得到有效控制。
2、健全hse責(zé)任體系，堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和“誰執(zhí)行、誰負(fù)責(zé)”的原則，組織全體中隊員工簽訂《崗位安全承諾書》、《交通安全行車承諾書》，切實(shí)將安全責(zé)任逐級分解到每個崗位，每個人，保證了各項安全、環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生措施和規(guī)章制度得到貫徹落實(shí)。
3、健全應(yīng)急救援體系，根據(jù)中心《突發(fā)事件應(yīng)急處置方案》，中隊成立了以隊長、書記為組長，副隊長為副組長，安全員、各班班長、調(diào)度為成員的應(yīng)急救援小組，制定了中隊火災(zāi)爆炸事件應(yīng)急預(yù)案，交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，安全事故應(yīng)急預(yù)案，洪汛災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，突發(fā)環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案，破壞性地震應(yīng)急預(yù)案，完善了惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案。同時通過應(yīng)急預(yù)案的演練，使中隊員工熟悉了在應(yīng)急處置和應(yīng)急管理中的分工、應(yīng)急處置方法和崗位職責(zé)，提高了可操作性。
1、確保“周一、周五”安全活動部署到位，根據(jù)中心要求，認(rèn)真制定安全學(xué)習(xí)內(nèi)容，詳細(xì)制定活動步驟，編制風(fēng)險經(jīng)歷共享日程安排，明確專人負(fù)責(zé)。
2、確保風(fēng)險識別與防范措施制定到位，根據(jù)道路路況和天氣共制定潛在風(fēng)險13條，防范措施12條，通過出車前班組活動和開具長途車審批單時對中隊員工進(jìn)行風(fēng)險識別，制定防范措施。
3、確?！爸芤弧⒅芪濉卑踩顒勇鋵?shí)到位，通過對員工風(fēng)險經(jīng)歷進(jìn)行講評，使每一名員工得到教育，提高了員工風(fēng)險防范意識，增強(qiáng)了預(yù)防處置各類事故的能力。
1、抓好節(jié)日期間及特殊天氣交通安全管理。節(jié)日期間，對非生產(chǎn)用車嚴(yán)格落實(shí)“三交一封一定”制度，值班車輛必須開具當(dāng)天值班路單，長途車由中心值班領(lǐng)導(dǎo)同意，完善長途審批手續(xù)方可放行；遇到霧、雨、雪、冰等特殊天氣，從嚴(yán)控制各類外出車輛，對生產(chǎn)急需動用車輛，逐人進(jìn)行安全教育，保證了出車安全。
2、嚴(yán)格落實(shí)中心車輛歸場制度及中心車場管理規(guī)定，通過車裝gps對中隊車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，建立了車輛監(jiān)控檔案。對無故夜不歸場、超速、逆行等違章行為車輛駕駛員根據(jù)中心有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。每月進(jìn)行一次設(shè)備安全大檢查，對車輛制動、燈光、轉(zhuǎn)向、油電路等關(guān)鍵部位進(jìn)行嚴(yán)格檢查。對每一臺車都配備合格的滅火器及三角警示牌。對中隊辦公區(qū)域及停車場用電安全情況進(jìn)行了檢查，并對檢查出的問題（空氣開關(guān)離窗簾過近）及時進(jìn)行了整改。
1、中隊成立了職業(yè)病防治工作小組，建立了員工健康檔案，通過加強(qiáng)《職業(yè)病防治法》宣傳，狠抓職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，保護(hù)員工健康權(quán)益，不斷提高職業(yè)衛(wèi)生管理水平。以體檢為依托，加大健康監(jiān)護(hù)工作力度。發(fā)動員工查找身邊職業(yè)危害隱患和職業(yè)危害因素，促使員工養(yǎng)成良好的職業(yè)防護(hù)習(xí)慣，最大限度降低職業(yè)危害。
2、以“六.五”環(huán)境日為契機(jī)，以“提高你的呼聲，而不是海平面”為主題，中隊制定了“六.五”環(huán)境日活動實(shí)施方案，利用板報、櫥窗等廣泛開展了群眾性環(huán)保宣傳活動，提升了中隊員工環(huán)保意識。通過健全環(huán)保管理基礎(chǔ)資料，有效管控各類環(huán)境風(fēng)險，提高了中隊環(huán)保管理水平。
1、一是繼續(xù)推進(jìn)“211”安全工作法，確保周一安全活動、周五班組活動落實(shí)到位，風(fēng)險識別認(rèn)識到位，防范措施制定到位。二是加大隱患排查力度，加強(qiáng)出車前、回場后車輛安全檢查。嚴(yán)格落實(shí)中心車輛歸場制度及中心車場管理規(guī)定，通過車裝gps對中隊車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。嚴(yán)肅查處超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應(yīng)急車道、不禮讓斑馬線七種違規(guī)。三是嚴(yán)格執(zhí)行長途車審批制度，加強(qiáng)長途車的安全檢查及長途車駕駛員的安全教育。通過中心修保廠對長途車進(jìn)行嚴(yán)格檢查，杜絕帶病車上路行駛，中隊值班干部針對不同天氣對長途車駕駛員進(jìn)行風(fēng)險識別，制定防范措施，確保車輛與人員安全。四是繼續(xù)強(qiáng)化員工安全教育，按季節(jié)、天氣、路況的不同對員工進(jìn)行風(fēng)險提示。
2、中隊安全工作的好壞關(guān)鍵在于中隊員工素質(zhì)，教育學(xué)習(xí)是否落實(shí)決定員工素質(zhì)的高低，因此，把安全教育工作作為20xx年重中之重進(jìn)行。
20xx年安全教育培訓(xùn)工作幾點(diǎn)設(shè)想：(1)、教育內(nèi)容要突出針對性，集中精力解決一兩個普遍的、突出性的問題；(2)、教育對象要分開層次，根據(jù)駕駛員的工作年限、違章記錄等情況，劃出不同層次，針對各個層次實(shí)際情況，對癥下藥，力求安全教育實(shí)用有效。(3)、形式要靈活、多樣化。安全教育形式要多樣化靈活安排，要因地制宜、因人而異，使駕駛員易于接受。在日常工作中，隨時隨地與駕駛員進(jìn)行交流，即溫暖了員工的心，也使安全教育效果更佳。(4)、安全教育時語言要突出趣味性。把典型事故、安全警句穿插運(yùn)用，做到內(nèi)容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習(xí)和娛樂中去，把趣味性和知識性有效地結(jié)合起來。(5)、注重員工的參與性。在安全培訓(xùn)中讓駕駛員唱“主角”，通過談經(jīng)驗、體會、教訓(xùn)，達(dá)到取長補(bǔ)短、共同提高的目的。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇七
車輛管理是對車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。管理范圍包括：登記檢驗車輛信息，考核審驗駕駛員，核發(fā)車輛號牌、行車證和駕駛證，監(jiān)督車輛的制造、保養(yǎng)、維修和駕駛員的培訓(xùn)工作，管理非機(jī)動車。目的在于提高運(yùn)輸效率，保證交通安全，預(yù)防犯罪分子利用車輛進(jìn)行犯罪活動，維護(hù)社會治安秩序。車輛管理對企業(yè)而言，應(yīng)當(dāng)包括車輛檔案管理、駕駛員檔案管理、行車安全管理、車輛定位管理、用車記錄管理、加油管理、維修管理和費(fèi)用管理等幾大方面，目的在于增加車輛安全行駛，提高車輛使用效率。
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司機(jī)，隨之而來的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費(fèi)、車輛所跑的.公里數(shù)、停車費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費(fèi)用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費(fèi)用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)××年費(fèi)用發(fā)生情況制定××年度車輛費(fèi)用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機(jī)會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機(jī)，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
除了履行車輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇八
為妥善使用車輛，確保車輛安全運(yùn)行，提升公司形象，結(jié)合公司實(shí)際情況，特制定本制度。
1.所有車輛及材料(包括車輛鑰匙、行駛證、加油卡、保險單等)由行政部統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理，包括車輛調(diào)派，維修保養(yǎng)，費(fèi)用預(yù)算、核準(zhǔn)、車輛年檢及證照管理，投保、續(xù)保。
2.所有公車需由公司內(nèi)部持有駕照人員駕駛。公司車輛公出前需提前半天到行政部進(jìn)行申請，由行政部進(jìn)行統(tǒng)籌安排后，決定是否可使用。
3.員工如需用車需至行政部填寫《用車申請單》，出車前需要填寫用車人、部門、目的地、用車事由、用車時間(起始時間)、開車人、乘車人、預(yù)計里程數(shù)，方可領(lǐng)取車輛鑰匙及行駛證(注意：行駛證需隨身攜帶及時歸還，內(nèi)含車輛油卡，謹(jǐn)防丟失)。需要私車公用時，需填寫《私車公用申請單》由部門領(lǐng)導(dǎo)、行政部領(lǐng)導(dǎo)及總經(jīng)理簽字確認(rèn)，私車公用按照每公里_元計算。公車/私車的始末行程數(shù)必須手機(jī)拍照作為原始憑證并由行政專員簽字確認(rèn)。
駕駛員在上、下車前需要對車輛的里程數(shù)進(jìn)行拍照記錄，歸還車輛時駕駛員需將車鑰匙及行駛證、加油卡一并歸還至行政部(不允許將行駛證及加油卡放置在車上)，同時對《用車申請單》的用車時間(歸還時間)、里程數(shù)、油表進(jìn)行補(bǔ)充完全。(油表刻度低于_/_時，需及時加油)。行政部會每月不定期抽查《用車申請單》，如發(fā)現(xiàn)記載不清、不全或者未記載的情況將通報車輛使用人并對相關(guān)責(zé)任人予以年度累計第一次提醒，第二次批評，第三次將以不愛護(hù)公物，不遵守公司制度為由扣罰當(dāng)月績效_—_分，屢教不改者將予以經(jīng)濟(jì)處罰。
4.所有人員在乘車期間務(wù)必系好安全帶，如有乘車人員在車輛行駛過程中未系安全帶，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將處以公開通報批評處罰。如因未按規(guī)定系好安全帶而產(chǎn)生不良后果，公司將不承擔(dān)責(zé)任。
5.車輛每日使用完畢、或節(jié)假日應(yīng)停放在公司指定場所，任何時候離開，車上都不得放置貴重物品!
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇九
1、本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了xxxx有限公司涉及車輛的管理和控制的規(guī)范。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于xxxx有限公司所有涉及車輛的相關(guān)管理活動。
2、規(guī)范性引用文件
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
《車輛保修申請單》
《車輛使用申請審批表》
《車輛管理登記表》
3、要求
一切對于車輛的管理和控制的活動應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
3.1公司公務(wù)用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及養(yǎng)路費(fèi)支出等事項統(tǒng)一由銷售部負(fù)責(zé)管理。公司車輛由銷售部主管指派專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗、清潔等。
3.2本公司人員因公用車，須事前向銷售部主管申請調(diào)派，銷售部主管應(yīng)事先得到董事長批準(zhǔn)，銷售主管或董事長依其重要性指定派車，不按規(guī)定申請，不得派車。
3.3車輛駕駛?cè)吮仨毦哂泻戏ǖ南鄳?yīng)駕照。
3.4未經(jīng)銷售部主管或總經(jīng)理批準(zhǔn)，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
3.5費(fèi)用報銷
3.5.1公務(wù)車油料由銷售部主管指定單位辦理，外出購油及維修須經(jīng)銷售部主管批準(zhǔn)后，憑發(fā)票實(shí)報實(shí)銷。
3.6車輛維修應(yīng)事先填寫"車輛保修申請單"，注明行駛里程，經(jīng)銷售部主管核準(zhǔn)后方可送修；清洗、打臘等事先應(yīng)向主管及時報告。
3.7公司一般公務(wù)用車應(yīng)指定特約修理廠維修，否則維護(hù)費(fèi)不準(zhǔn)報銷。如情況特殊，經(jīng)銷售部主管同意可據(jù)實(shí)報銷?？勺孕行迯?fù)的，報銷購買材料零件費(fèi)用。
3.8車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)、更換零件時，可視實(shí)際需要進(jìn)行修理，但無迫切需要或修理費(fèi)超過200元時，應(yīng)事先征得銷售部主管批準(zhǔn)。
3.9如因駕駛員使用不當(dāng)或車管專人疏于保養(yǎng)，致使車輛損壞或機(jī)件故障，其所需要修護(hù)費(fèi)，應(yīng)依情節(jié)輕重，由公司或責(zé)任人予以負(fù)擔(dān)。
3.10在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。
3.11私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費(fèi)用由駕駛?cè)藛T自行負(fù)擔(dān)。其余根據(jù)具體情況，另行確定責(zé)任。
3.12各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人，向附近公安機(jī)關(guān)報案，并立即與銷售部主管聯(lián)絡(luò)處理。突發(fā)性其它類臨時事故或故障，也應(yīng)遵守"先報告再處理"原則。
3.13發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟(jì)損失時，按實(shí)際損失，責(zé)任者應(yīng)賠償。
a、一般事故（經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下者）：按經(jīng)濟(jì)損失的50%處罰；
b、嚴(yán)重事故（經(jīng)濟(jì)損失在1000～5000元者）：按經(jīng)濟(jì)損失的40%處罰；
c、重大事故（經(jīng)濟(jì)損失在5000～10000元以上者）：按經(jīng)濟(jì)損失的20%處罰；
d、特大事故（經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上者）：按經(jīng)濟(jì)損失的10%處罰。
3.14因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。
3.15發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。
3.16公司領(lǐng)導(dǎo)自行出車，出現(xiàn)責(zé)任事故，按本制度規(guī)定處理。
3.17在銷售部領(lǐng)導(dǎo)下，公司駕駛員要認(rèn)真做好對公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的駕駛服務(wù)。
3.18憑"車輛使用申請審批表"出車，未經(jīng)銷售部主管批準(zhǔn)，不得用公車辦私事。
3.19工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團(tuán)結(jié)互助，有事提前請假，不得無故缺勤。
3.20公司職工不得用公車學(xué)習(xí)汽車駕駛，否則，一切后果及損失由車輛保管者負(fù)責(zé)。
3.21駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則，交通違章按第十一條處理。
3.22對用車者服務(wù)
b、維護(hù)公司的良好形象；
c、司機(jī)應(yīng)在乘車人（特別是公司客人和干部）上下車時，主動打招呼，開關(guān)車門；
d、當(dāng)乘車人上車后，司機(jī)應(yīng)向其確認(rèn)目的地；
e、當(dāng)乘車人下車辦事時，司機(jī)一般不得離車；
f、乘車人帶大件物品時，司機(jī)應(yīng)予以幫助。
3.23離車注意
a、司機(jī)因故需離開車輛時，必須鎖死車門；
b、車中放有貴重物品或文件資料，司機(jī)必須在離開時，應(yīng)將其放與后行李箱后加鎖。
3.24出發(fā)前后工作
a、清潔車內(nèi)外衛(wèi)生，確保整車干凈整潔；
c、司機(jī)應(yīng)根據(jù)目的地選擇最佳的行車路線；
d、隨車運(yùn)送物品時，收車后需向管理責(zé)任者報告。
3.25個人形象
a、司機(jī)要保持良好的個人形象，保持服裝的整潔衛(wèi)生；
b、注意頭發(fā)、手足的清潔；
c、注意個人言行；
d、在駕駛過程中，努力保持正確的姿勢。
3.26因公外出晚間23時以后返回公司的車輛及員工，可根據(jù)情況憑票報銷一趟返回住所出租車費(fèi)。
3.27司機(jī)與公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時，應(yīng)保守機(jī)密，不得隨意向他人泄露任何相關(guān)信息及內(nèi)容。
3.28屬公司所有的其它各種車輛（包括貨車、叉車、拖拉機(jī)等）參照本管理制度的有關(guān)條款執(zhí)行。
3.29未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
3.30本制度經(jīng)人事行政部起草，經(jīng)總經(jīng)理核定、批準(zhǔn)后發(fā)布施行，人事行政部對其負(fù)有解釋權(quán)。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十
企業(yè)車輛管理制度是怎么樣明文要求的呢？具體詳情，大家可以通過下文來了解：
(一)車輛的管理
1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內(nèi)一切機(jī)動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。
2、對公司內(nèi)機(jī)動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運(yùn)輸、安全和設(shè)備部門組織檢驗，并經(jīng)常進(jìn)行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機(jī)動車輛禁止駛出公司。
3、車輛安全裝置必須齊全有效。機(jī)動車輛的操縱機(jī)構(gòu)、制動機(jī)構(gòu)、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
(二)車輛的行駛
1、一切車輛靠右行駛,互相禮讓,不爭道、不搶行，通過交叉路口、彎道、公司大門口應(yīng)做到一看二慢三通過。
2、讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機(jī)讓汽車，非機(jī)動車讓機(jī)動車，空車讓裝載車。
3、公司區(qū)內(nèi)機(jī)動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機(jī)為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h，車間內(nèi)行駛速度為3km/h，有其它規(guī)定的，按規(guī)定行駛。
4、公司內(nèi)機(jī)動車行駛嚴(yán)禁超車，倒車時，駕駛員先查明情況，確認(rèn)安全后，方可倒車。必要時應(yīng)有人在車后進(jìn)行指揮。
(三)車輛的停放
1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側(cè)依次停放。定點(diǎn)作業(yè)時，要在不妨礙通道的情況下進(jìn)行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準(zhǔn)停車，消防栓前2m內(nèi)不準(zhǔn)停車，馬路的中央不準(zhǔn)停車。
(四)機(jī)動車裝載
1、嚴(yán)禁人貨混載，隨車人員應(yīng)坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴(yán)禁爬車和跳車。
2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10m，高度從地面算起大型車不超過4m，小型車不超過2.5米。
3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，駕駛室內(nèi)不得有人，貨物不準(zhǔn)經(jīng)過駕駛室的上方。
4、多輛車同時進(jìn)行裝卸時，前后車的間距應(yīng)不小于2m，橫向兩車欄板的間距不小于5m，車身后欄板與建筑物的間距應(yīng)不小于0.5m。
5、各種拖拉機(jī)、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內(nèi)允許定員坐人外，不準(zhǔn)乘坐其它人員。
(五)非機(jī)動車
1、自行車要按指定地點(diǎn)停放，不準(zhǔn)停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產(chǎn)、影響交通的地方。
2、非機(jī)動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪10m。
(六)駕駛?cè)藛T管理
1、駕駛員必須持有經(jīng)公安交警部門考核合格后發(fā)給的駕駛執(zhí)照。
2、駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則和本管理制度，按交通標(biāo)志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的管理、監(jiān)督和檢查。
3、對持有駕駛證或操作證的人員，應(yīng)按照規(guī)定時間參加安全學(xué)習(xí)，積極參加各種安全活動，并定期進(jìn)行審核。
4、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。
5、不準(zhǔn)駕駛機(jī)件失靈，違章裝載的車輛不準(zhǔn)超速行駛。
6、駕駛中嚴(yán)禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。
7、執(zhí)行“三勤”、“三檢”制度。
1、對安全生產(chǎn)和預(yù)防交通事故發(fā)生、保養(yǎng)車輛等方面做出顯著成績者，公司給予表揚(yáng)和獎勵。
2、廠區(qū)內(nèi)交通事故的處理，本著“四不放過”和“以責(zé)論處”的原則，發(fā)生事故后除按公司考核辦法、考核外，還要對責(zé)任者視事故性質(zhì)、情節(jié)輕重、損失程度，給予批準(zhǔn)教育、行政處分或處以罰款。
3、對公司內(nèi)交通違章，無故造成車輛損壞者,人力資源及行政部可根據(jù)違章情節(jié)輕重，分別給予批評教育，責(zé)令書面檢討或罰款處理。
4、車輛在公司外發(fā)生事故由交通管理部門處理，凡受交通管理部門給予不同形式的處罰者，公司不再重復(fù)處理。但重大事故公司可按公司規(guī)定給予責(zé)任者行政處分或賠償經(jīng)濟(jì)損失。
5、對公司內(nèi)發(fā)生的重大交通事故，報市勞動部門和公安交警部門會同處理。
6、發(fā)生交通事故時，駕駛員應(yīng)立即停車搶救受傷者，保護(hù)好現(xiàn)場，并及時向單位領(lǐng)導(dǎo)報告。公司外事故報市交通管理機(jī)關(guān)，公司內(nèi)事故報公司人力資源及行政部，聽侯處理，肇事潛逃者加重處罰，直至追究法律責(zé)任。
1.機(jī)關(guān)車輛管理制度全文
2.有關(guān)公司銷售管理制度全文
3.公司登記管理條例全文
4.公司倉庫管理制度全文
5.2014安利獎金制度全文
6.機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員考勤管理辦法全文
7.中國戶口登記條例全文
8.廣州市出租屋管理條例詳細(xì)全文
9.國務(wù)院城市房屋拆遷管理條例全文
10.城市街道辦事處條例全文
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十一
為進(jìn)一步規(guī)范公司車輛(含自行車、電動車、機(jī)動車)停放管理，維護(hù)區(qū)域秩序，營造公司和諧氛圍，深入開展公司安全文明建設(shè)，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本規(guī)定。
1、員工需停放車輛應(yīng)報員工所在部門，各部門及時更新車主、牌照后以書面形式交物業(yè)管理部備案，獲準(zhǔn)后方可停放車輛。
2、員工停車位僅供員工車輛免費(fèi)停放使用，停車場所有人、管理者不負(fù)責(zé)車輛保管。如停車區(qū)域發(fā)生被盜、車損或遇不可抗力等因素造成使用人相關(guān)損失的，停車場所有人、管理者將不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、車輛進(jìn)入公司后要遵守交通規(guī)則減速慢行，并遵照管理人員的指揮或遵循交通標(biāo)志線行進(jìn)。
4、員工車輛必須按規(guī)范一車一位停放在指定的停車位及指定區(qū)域內(nèi)。停放在車位上車輛，車頭向外依次停放，停放公司垃圾中轉(zhuǎn)站以上路面車輛，須沿道路右側(cè)順序停放。不得影響車輛通行，阻礙交通。若有違規(guī)停放，經(jīng)查獲或舉報核實(shí)，物業(yè)管理部將對違規(guī)停車車輛進(jìn)行處罰。
5、員工車輛嚴(yán)禁停放在小巴停車場，大吧停車場優(yōu)先保障客用車輛停放，在客用車輛較多或公司舉辦賽事活動時禁止停放。
6、車輛停妥后，在離開前，請再檢查停放是否適當(dāng)，并確認(rèn)車窗已關(guān)好，以防物品失竊。車輛內(nèi)請勿放置貴重物品，管理人不負(fù)保管及遺失賠償責(zé)任。
7、進(jìn)入停車區(qū)域內(nèi)的車輛，如對公司設(shè)施設(shè)備造成損壞，需照價賠償。請勿在停車區(qū)域內(nèi)抽煙，車內(nèi)垃圾應(yīng)丟棄到垃圾桶內(nèi)，不得隨地拋棄，以保證環(huán)境整潔。煙蒂、火柴等應(yīng)確認(rèn)已完全熄滅，方能丟棄在指定處，以免造成災(zāi)害。
8、嚴(yán)禁裝載危險物品的車輛進(jìn)入停車區(qū)域，車內(nèi)不得放置危險物(如易燃物、易爆物等)，管理人員如發(fā)現(xiàn)可疑車輛時，車主應(yīng)主動開啟車門及行李箱接受檢查。
9、停車場內(nèi)禁止沖洗車輛，只能以擦拭方式清潔車輛，以避免地面積水確保場地干凈。
10、停車區(qū)域嚴(yán)禁喧嘩、亂(急)按喇叭及猛踩油門造成噪音。
11、停車場停放的車輛若發(fā)生故障，如需檢修，車主應(yīng)先將車移離車道，以免妨礙交通。檢修人員或檢修車輛進(jìn)入，車主應(yīng)全程陪同至完成修復(fù)，場地恢復(fù)原狀后方能離開。
二、違規(guī)處罰。
1、員工車輛停放管理部門為安保部。
2、安保部對不按規(guī)定停放在車位上或指定區(qū)域內(nèi)，亂停亂放或有違反上述管理規(guī)定的行為，安保部按50元/次予以處罰。
3、安保部對處罰車輛采取貼條通知方式，并每天在公司內(nèi)網(wǎng)上予以公布。
4、被處罰車輛車主須在5日內(nèi)到安保部辦結(jié)處罰手續(xù)。逾期未繳納罰款，安保部將通知人力資源部予以雙倍處罰。
5、對違反上述規(guī)定的有關(guān)人員，管理人員必須做到以理服人、以禮待人、耐心教育，防止簡單粗暴的態(tài)度。對無理取鬧不服從管理的有關(guān)人員，按照公司有關(guān)規(guī)定給予處罰。
三、其他。
1、本制度由公司辦、安保部制定和解釋，報總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行，修改或廢止亦同。以上制度望傳達(dá)到各位員工，未傳達(dá)的將追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
2、本制度自公示之日起執(zhí)行，其他相關(guān)規(guī)定與本制度不符的，按本制度執(zhí)行。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十二
1.目 的:為了規(guī)范公司車輛管理,使公司車輛得到合理配置、調(diào)度及有效使用,特制定本制度。
2.適用范圍:本制度適用于總公司,各分子公司根據(jù)本制度制定細(xì)則報總公司備案。
3.權(quán)責(zé)說明:
3.1公司車輛實(shí)行定人定車原則,總經(jīng)辦為公司車輛管理部門。
3.2本制度所指車輛包括公司購買個人使用的車輛和各部門共同使用的車輛。
4.車輛調(diào)度
4.1公司購買個人使用的車輛原則上由使用者個人使用,對于本部門的客人接待原則上使用該車,應(yīng)與公司簽訂《車輛管理責(zé)任書》,由使用者負(fù)責(zé)車輛的日常管理和維護(hù)。特殊情況下,個人使用的車輛應(yīng)服從公司的統(tǒng)一安排和調(diào)度。
4.2各部門共同使用的車輛由車隊負(fù)責(zé)調(diào)度。用車人一般應(yīng)提前半天將填寫完畢的派車申請'交車隊,車隊根據(jù)事情的重要程度安排出車。緊急派車應(yīng)于事后完善派車程序。去威光公司用車通常提前一天申請,以便合理安排出車。
4.3駕駛員憑派車單出車后,應(yīng)填寫行車記錄表,同時將有關(guān)票據(jù)一并交用車人簽字,否則由駕駛員承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
4.4如遇節(jié)假日,值班領(lǐng)導(dǎo)可安排值班駕駛員出車。
4.5派車順序
4.5.1董事長、總經(jīng)理用車。
4.5.2接待各職能部門領(lǐng)導(dǎo)。
4.5.3學(xué)術(shù)活動。
4.6以下情況不予派車
4.6.1一般公務(wù)活動,如送一般資料,零星采購等。
4.6.2就近辦理的公務(wù)活動。
4.6.3公司人員搭乘飛機(jī)。
4.7公用車輛下班時間車輛必須停放指定位置,周末應(yīng)將車鑰匙交派車人管理(值班車除外),不得公車私用。
4.8公司車輛不得私自外借,如需外借,須填寫《車輛外借申請表》,并交公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批。
5.車輛維修保養(yǎng)
5.1車輛責(zé)任人必須經(jīng)常性地進(jìn)行車輛的日常維護(hù)保養(yǎng),每天出車前,對車輛進(jìn)行例行檢查和衛(wèi)生清理,并填寫車輛檢查登記表,如出現(xiàn)因缺油、缺水而造成的車輛故障,維修費(fèi)用自行承擔(dān)。
5.2公司所有車輛的維修、保養(yǎng)由車輛責(zé)任人提出申請,填寫車輛維修保養(yǎng)申請單,經(jīng)車隊核準(zhǔn)后在公司指定維修廠辦理,私自外修費(fèi)用自行承擔(dān)。
5.3 車輛發(fā)生故障時,應(yīng)電話通知公司車輛管理人員,以便及時確定維修事宜。
5.4車輛維修過程中,駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)現(xiàn)場監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題立即向技術(shù)員反映,車輛修復(fù)后,須通過技術(shù)員檢驗后方可簽字出廠。
5.5車輛如需更換零部件,必須事先向車輛管理員報告,否則,自行承擔(dān)所有費(fèi)用。
6.費(fèi)用管理
6.1駕駛員應(yīng)節(jié)約用油,不得私自為他人加油。
6.2駕駛員每月長途補(bǔ)貼報銷程序如下:駕駛員將'派車單'、'費(fèi)用單據(jù)'交車隊負(fù)責(zé)人審核,并由車隊負(fù)責(zé)人填寫行車補(bǔ)貼記錄,按規(guī)定程序報銷。
6.3停車費(fèi)和其他費(fèi)用經(jīng)車隊負(fù)責(zé)人審核,交公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批后方可報銷。
6.4車輛在外地發(fā)生故障所產(chǎn)生的費(fèi)用,必須由用車人簽字后方可按照規(guī)定報銷。
6.5車輛的油耗應(yīng)與車輛行駛里程相符,如差額過大,且無法說明原因,由駕駛員承擔(dān)差額部分的80%。
6.6車輛的年審、保險及養(yǎng)路費(fèi)等可預(yù)見固定費(fèi)用,須按規(guī)定申報資金計劃。
6.7車輛的長途使用費(fèi)用,按照派車單的記錄,落實(shí)到各用車部門,在費(fèi)用報銷時單列。
6.8公司車輛維修費(fèi)用必須根據(jù)'車輛維修保養(yǎng)申請單'批準(zhǔn)的項目進(jìn)行開支,同時做好記錄。特殊情況下可事先告知車管人員和分管領(lǐng)導(dǎo),手續(xù)后補(bǔ)。
6.9公司車輛個人使用的維修費(fèi),個人部分按照公司規(guī)定比例進(jìn)行分?jǐn)偂?BR> 6.10每月5日以前總經(jīng)辦應(yīng)向分管領(lǐng)導(dǎo)提交上月車輛費(fèi)用報表。
6.11每年3月31日前向分管領(lǐng)導(dǎo)提交修理廠和保險公司的綜合考察報告。
7.駕駛員管理
7.1公司駕駛員必須遵守國家有關(guān)法律法規(guī)和公司的規(guī)章制度,安全駕駛,禮貌行車。
7.2駕駛員應(yīng)每天對所駕駛車輛進(jìn)行清潔(包括車輛內(nèi)部和車輛外部)。
7.3駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛,注意車輛的日常保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件,確保車輛正常行駛。
7.4出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現(xiàn)缺失立即補(bǔ)充,出車返回后要檢查油量,發(fā)現(xiàn)不足立即加油,不得出車前臨時加油。
7.5駕駛員如發(fā)現(xiàn)所駕駛車輛出現(xiàn)故障需要檢修,應(yīng)立即報告車隊負(fù)責(zé)人,以便及時調(diào)整車輛和安排進(jìn)廠維修;未經(jīng)同意不得私自將車送廠維修。
7.6出車在外或出車返回,停車應(yīng)確保車輛安全。如因不按規(guī)定停放造成車輛丟失或損壞,經(jīng)濟(jì)損失由駕駛?cè)藛T自行承擔(dān)。
7.7駕駛員對自已所駕駛車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,確保出車時證件齊全。
7.8下班后駕駛員應(yīng)注意休息,上班時不得疲勞駕駛,嚴(yán)禁危險駕車和酒后駕車,由此而引發(fā)的交通事故概由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。
7.9車內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,本公司員工在車內(nèi)吸煙,應(yīng)有禮貌地制止;公司客人在車內(nèi)吸煙時,可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人員予以勸止。
7.10駕駛員對乘車人員要熱情、禮貌,舉止文明。不能主動與客人交談,應(yīng)樹立公司良好窗口形象。
7.11上班時間不得串崗;出車返回,應(yīng)立即向管理人報到。
7.12對工作安排,應(yīng)無條件服從,不得借故拖延或拒不出車;對工作安排有意見的,可事后溝通。
7.13駕駛員出車,如遇特殊情況不能按時返回,應(yīng)及時通報,說明原因。
7.14任何時間應(yīng)保持通訊的暢通。
7.15下班后車輛應(yīng)停放在指定地點(diǎn),不得私自用車。
7.17嚴(yán)禁私自出車,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處以200元罰款,累記三次,公司將予以辭退;
8.車輛及交通事故處理
8.1發(fā)生交通事故后,駕駛?cè)藛T要立即報警、報險,并保護(hù)好現(xiàn)場,同時將情況向車輛管理人員報告。車隊人員應(yīng)及時到達(dá)現(xiàn)場了解事故經(jīng)過,協(xié)助處理善后事宜,并辦理相關(guān)手續(xù)。
8.2公司公用車輛在工作時間發(fā)生的交通事故所產(chǎn)生的費(fèi)用,根據(jù)責(zé)任的大小按比例承擔(dān)。其承擔(dān)比例為保險公司賠償后剩余部分公司承擔(dān)90%,個人承擔(dān)10%。
8.3在工
作時間發(fā)生車輛丟失或損壞的,公司應(yīng)根據(jù)情況給予當(dāng)事人相應(yīng)的處罰。
8.4擅自公車私用發(fā)生交通事故的,保險公司理賠后,差額部分由用車人全額承擔(dān),并追究相關(guān)人員的責(zé)任。因酒后駕駛導(dǎo)致的交通事故,所有責(zé)任(包括經(jīng)濟(jì)責(zé)任、民事或刑事責(zé)任)由當(dāng)事人全部承擔(dān)。
8.5公車私用造成的車輛丟失或損壞,由當(dāng)事人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任并給予相應(yīng)的處罰,同時,追究直接責(zé)任人的責(zé)任。
8.6其他原因造成車輛事故的,根據(jù)具體情況作出處理。
9.附則
9.1本規(guī)定由總經(jīng)辦負(fù)責(zé)解釋。
9.2本制度施行后,凡既有的類似規(guī)章制度或與之相抵觸的規(guī)定即行廢止。
9.3 本制度經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后自頒布之日起執(zhí)行。修改時亦同。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十三
輛的相關(guān)管理活動。
2、規(guī)范性引用文件。
3、要求：一切對于車輛的管理和控制的活動應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
(1)、公司公務(wù)用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及其他支出等事項統(tǒng)一由總經(jīng)辦負(fù)責(zé)管理。公司車輛由總經(jīng)辦主管委托專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗、清潔等。
(2)、本公司人員因公用車，須事前向總經(jīng)辦主管申請調(diào)派，總經(jīng)辦行政部門應(yīng)事先得到總經(jīng)理批準(zhǔn)，總經(jīng)辦依其重要性指定派車，不按規(guī)定申請，不得派車。
(3)、車輛駕駛?cè)吮仨毦哂泻戏ǖ南鄳?yīng)駕照。
(4)、未經(jīng)分管總經(jīng)理或總經(jīng)理批準(zhǔn)，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
(5)、費(fèi)用報銷。
a.公務(wù)車油料由總經(jīng)辦主管指定單位辦理，外出購油及維修須經(jīng)總經(jīng)辦主管批準(zhǔn)后，憑發(fā)票實(shí)報實(shí)銷。
(6)、車輛維修應(yīng)事先填寫“車輛保修申請單”，注明行駛里程，經(jīng)總經(jīng)辦主管核準(zhǔn)后方可送修;清洗、打臘等附加服務(wù)事先應(yīng)向主管及時報告。
(7)、公司一般公務(wù)用車應(yīng)指定特約修理廠維修，否則維護(hù)費(fèi)不準(zhǔn)報銷。如情況特殊，經(jīng)總經(jīng)辦主管同意可據(jù)實(shí)報銷?？勺孕行迯?fù)的，報銷購買材料零件費(fèi)用。
(8)車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)、更換零件時，可視實(shí)際需要進(jìn)行修理，但無迫切需要或修理費(fèi)超過200元時，應(yīng)事先征得總經(jīng)辦主管、分管副總或者總經(jīng)理批準(zhǔn)。
(9)、如因駕駛員使用不當(dāng)或車管專人疏于保養(yǎng)，致使車輛損壞或機(jī)件故障，其所需要修護(hù)費(fèi)，應(yīng)依情節(jié)輕重，由公司或責(zé)任人予以負(fù)擔(dān)。
(10)、在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。
(11)、私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費(fèi)用由駕駛?cè)藛T自行負(fù)擔(dān)。其余根據(jù)具體情況，另行確定責(zé)任。
(12)、各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人，向附近公安機(jī)關(guān)報案，并立即與總經(jīng)辦、以及相關(guān)主管聯(lián)絡(luò)處理。突發(fā)性其它類臨時事故或故障，也應(yīng)遵守“先報告再處理”原則。
(13)、發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟(jì)損失時，按實(shí)際損失，責(zé)任者應(yīng)賠償。
a.一般事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下者)：按經(jīng)濟(jì)損失的50%處罰;。
b.嚴(yán)重事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000～5000元者)：按經(jīng)濟(jì)損失的40%處罰;不低于600元。
c.重大事故(經(jīng)濟(jì)損失在5000～10000元以上者)：按經(jīng)濟(jì)損失的15%處罰;不低于800元。
d.特大事故(經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上者)：按經(jīng)濟(jì)損失的10%處罰。
(14)、因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。
(15)、發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。
(16)、公司領(lǐng)導(dǎo)自行出車，出現(xiàn)責(zé)任事故，按本制度規(guī)定處理。
(17)、在總經(jīng)辦組織督促下，公司車輛使用者要認(rèn)真做好對公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的駕駛服務(wù)。
(18)、憑“車輛使用申請審批表”出車，未經(jīng)總經(jīng)辦主管、分管副總或者總經(jīng)理批準(zhǔn)，不得用公車辦私事。
(19)、工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團(tuán)結(jié)互助，有事提前請假，不得無故缺勤。
(20)公司員工未經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得用公車學(xué)習(xí)汽車駕駛，否則，一切后果及損失由車輛保管者負(fù)責(zé)。
(21)、駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則，交通違章按第十一條處理。
(22)、對用車者服務(wù)。
b.維護(hù)公司的良好形象;。
c.車輛駕駛員應(yīng)在乘車人(特別是公司客人和干部)上下車時，主動打招呼，開關(guān)車門;。
d.當(dāng)乘車人上車后，司機(jī)應(yīng)向其確認(rèn)目的地;。
e.當(dāng)乘車人下車辦事時，司機(jī)一般不得離車;。
f.乘車人帶大件物品時，司機(jī)應(yīng)予以幫助。
(23)、離車注意。
a.車輛駕駛員因故需離開車輛時，必須鎖死車門并逐次檢查車門;。
b.車中放有貴重物品或文件資料，車輛駕駛員必須在離開時，應(yīng)將其放與后行李箱后加鎖。
(24)、出發(fā)前后工作。
a.清潔車內(nèi)外衛(wèi)生，確保整車干凈整潔;。
c.車輛駕駛員應(yīng)根據(jù)目的地選擇最佳的行車路線;。
d.隨車運(yùn)送物品時，收車后需向相關(guān)主管管理責(zé)任者報告。
(25)、個人形象。
a.車輛駕駛員在外代表公司形象必要保持良好的個人形象，保持服裝的整潔衛(wèi)生;。
b.注意頭發(fā)、手足的清潔;。
c.注意個人言行;。
d.在駕駛過程中，努力保持正確的姿勢。
(26)、因公外出晚間23時以后返回公司的車輛及員工，可根據(jù)情況憑票報銷一趟返回住所出租車費(fèi)。
(27)、車輛駕駛員與公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時，應(yīng)保守機(jī)密，不得隨意向他人泄露任何相關(guān)信息及內(nèi)容。
(28)、屬公司所有的其它各種車輛參照本管理制度的有關(guān)條款執(zhí)行。
(29)、未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
4、公司關(guān)于員工私車公用做出如下規(guī)定。
(1)選擇一、由公司統(tǒng)一對私車公用的員工統(tǒng)一按照職別、崗位、用途進(jìn)行分類統(tǒng)計，并按照統(tǒng)計結(jié)果分類進(jìn)行補(bǔ)貼(見詳表)，在指定時間由車輛使用人到財務(wù)部門發(fā)放領(lǐng)取;并在領(lǐng)取同時向財務(wù)部門提供相關(guān)的油費(fèi)等發(fā)票，以備財務(wù)部門作為報銷憑證。
(2)選擇二、
a、由公司統(tǒng)一按照用車?yán)锍虜?shù)進(jìn)行用車補(bǔ)貼，每百公里補(bǔ)貼20元;。
d、財務(wù)部門審核完畢后上報主管副總、總經(jīng)理審批;。
f、私車公用的使用人，在登記和統(tǒng)計中不得虛報里程數(shù)、虛報出行等弄虛作假行為，一旦發(fā)現(xiàn)取消當(dāng)月所有車輛補(bǔ)貼。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了xxxx有限公司涉及車輛的管理和控制的規(guī)范。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于xxxx有限公司所有涉及車輛的相關(guān)管理活動。
2規(guī)范性引用文件。
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
《車輛保修申請單》。
《車輛使用申請審批表》。
3要求。
3.1公司公務(wù)用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及養(yǎng)路費(fèi)支出等事項統(tǒng)一由銷售部負(fù)責(zé)管理。公司車輛由銷售部主管指派專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗、清潔等。
3.2本公司人員因公用車，須事前向銷售部主管申請調(diào)派，銷售部主管應(yīng)事先得到董事長批準(zhǔn)，銷售主管或董事長依其重要性指定派車，不按規(guī)定申請，不得派車。
3.3車輛駕駛?cè)吮仨毦哂泻戏ǖ南鄳?yīng)駕照。
3.4未經(jīng)銷售部主管或總經(jīng)理批準(zhǔn)，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
3.5費(fèi)用報銷。
3.5.1公務(wù)車油料由銷售部主管指定單位辦理，外出購油及維修須經(jīng)銷售部主管批準(zhǔn)后，憑發(fā)票實(shí)報實(shí)銷。
3.6車輛維修應(yīng)事先填寫“車輛保修申請單”，注明行駛里程，經(jīng)銷售部主管核準(zhǔn)后方可送修;清洗、打臘等事先應(yīng)向主管及時報告。
3.7公司一般公務(wù)用車應(yīng)指定特約修理廠維修，否則維護(hù)費(fèi)不準(zhǔn)報銷。如情況特殊，經(jīng)銷售部主管同意可據(jù)實(shí)報銷。可自行修復(fù)的，報銷購買材料零件費(fèi)用。
3.8車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)、更換零件時，可視實(shí)際需要進(jìn)行修理，但無迫切需要或修理費(fèi)超過200元時，應(yīng)事先征得銷售部主管批準(zhǔn)。
3.9如因駕駛員使用不當(dāng)或車管專人疏于保養(yǎng)，致使車輛損壞或機(jī)件故障，其所需要修護(hù)費(fèi)，應(yīng)依情節(jié)輕重，由公司或責(zé)任人予以負(fù)擔(dān)。
3.10在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。
3.11私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費(fèi)用由駕駛?cè)藛T自行負(fù)擔(dān)。其余根據(jù)具體情況，另行確定責(zé)任。
3.12各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人，向附近公安機(jī)關(guān)報案，并立即與銷售部主管聯(lián)絡(luò)處理。突發(fā)性其它類臨時事故或故障，也應(yīng)遵守“先報告再處理”原則。
3.13發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟(jì)損失時，按實(shí)際損失，責(zé)任者應(yīng)賠償。
a.一般事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下者)：按經(jīng)濟(jì)損失的50%處罰;。
b.嚴(yán)重事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000～5000元者)：按經(jīng)濟(jì)損失的40%處罰;。
c.重大事故(經(jīng)濟(jì)損失在5000～10000元以上者)：按經(jīng)濟(jì)損失的20%處罰;。
d.特大事故(經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上者)：按經(jīng)濟(jì)損失的10%處罰。
3.14因意外事故造成車輛損壞，其損失在扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。
3.15發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，按3.13條執(zhí)行。
3.16公司領(lǐng)導(dǎo)自行出車，出現(xiàn)責(zé)任事故，按本制度規(guī)定處理。
3.17在銷售部領(lǐng)導(dǎo)下，公司駕駛員要認(rèn)真做好對公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的駕駛服務(wù)。
3.18憑“車輛使用申請審批表”出車，未經(jīng)銷售部主管批準(zhǔn)，不得用公車辦私事。
3.19工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團(tuán)結(jié)互助，有事提前請假，不得無故缺勤。
3.20公司職工不得用公車學(xué)習(xí)汽車駕駛，否則，一切后果及損失由車輛保管者負(fù)責(zé)。
3.21駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則，交通違章按第十一條處理。
3.22對用車者服務(wù)。
b.維護(hù)公司的良好形象;。
c.司機(jī)應(yīng)在乘車人(特別是公司客人和干部)上下車時，主動打招呼，開關(guān)車門;。
d.當(dāng)乘車人上車后，司機(jī)應(yīng)向其確認(rèn)目的地;。
e.當(dāng)乘車人下車辦事時，司機(jī)一般不得離車;。
f.乘車人帶大件物品時，司機(jī)應(yīng)予以幫助。
3.23離車注意。
a.司機(jī)因故需離開車輛時，必須鎖死車門;。
b.車中放有貴重物品或文件資料，司機(jī)必須在離開時，應(yīng)將其放與后行李箱后加鎖。
3.24出發(fā)前后工作。
a.清潔車內(nèi)外衛(wèi)生，確保整車干凈整潔;。
c.司機(jī)應(yīng)根據(jù)目的地選擇最佳的行車路線;。
d.隨車運(yùn)送物品時，收車后需向管理責(zé)任者報告。
3.25個人形象。
a.司機(jī)要保持良好的個人形象，保持服裝的整潔衛(wèi)生;。
b.注意頭發(fā)、手足的清潔;。
c.注意個人言行;。
d.在駕駛過程中，努力保持正確的姿勢。
3.26因公外出晚間23時以后返回公司的車輛及員工，可根據(jù)情況憑票報銷一趟返回住所出租車費(fèi)。
3.27司機(jī)與公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時，應(yīng)保守機(jī)密，不得隨意向他人泄露任何相關(guān)信息及內(nèi)容。
3.28屬公司所有的其它各種車輛(包括貨車、叉車、拖拉機(jī)等)參照本管理制度的有關(guān)條款執(zhí)行。
3.29未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
3.30本制度經(jīng)人事行政部起草，經(jīng)總經(jīng)理核定、批準(zhǔn)后發(fā)布施行，人事行政部對其負(fù)有解釋權(quán)。
1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內(nèi)一切機(jī)動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。
2、對公司內(nèi)機(jī)動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運(yùn)輸、安全和設(shè)備部門組織檢驗，并經(jīng)常進(jìn)行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機(jī)動車輛禁止駛出公司。
3、車輛安全裝置必須齊全有效。機(jī)動車輛的操縱機(jī)構(gòu)、制動機(jī)構(gòu)、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
1、一切車輛靠右行駛,互相禮讓,不爭道、不搶行，通過交叉路口、彎道、公司大門口應(yīng)做到一看二慢三通過。
2、讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機(jī)讓汽車，非機(jī)動車讓機(jī)動車，空車讓裝載車。
3、公司區(qū)內(nèi)機(jī)動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機(jī)為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h，車間內(nèi)行駛速度為3km/h，有其它規(guī)定的，按規(guī)定行駛。
4、公司內(nèi)機(jī)動車行駛嚴(yán)禁超車，倒車時，駕駛員先查明情況，確認(rèn)安全后，方可倒車。必要時應(yīng)有人在車后進(jìn)行指揮。
1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側(cè)依次停放。定點(diǎn)作業(yè)時，要在不妨礙通道的情況下進(jìn)行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準(zhǔn)停車，消防栓前2m內(nèi)不準(zhǔn)停車，馬路的中央不準(zhǔn)停車。
(四)機(jī)動車裝載。
1、嚴(yán)禁人貨混載，隨車人員應(yīng)坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴(yán)禁爬車和跳車。
2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10㎝，高度從地面算起大型車不超過4m，小型車不超過2.5米。
3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，駕駛室內(nèi)不得有人，貨物不準(zhǔn)經(jīng)過駕駛室的上方。
4、多輛車同時進(jìn)行裝卸時，前后車的間距應(yīng)不小于2m，橫向兩車欄板的間距不小于5m，車身后欄板與建筑物的間距應(yīng)不小于0.5m。
5、各種拖拉機(jī)、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內(nèi)允許定員坐人外，不準(zhǔn)乘坐其它人員。
(五)非機(jī)動車。
1、自行車要按指定地點(diǎn)停放，不準(zhǔn)停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產(chǎn)、影響交通的地方。
2、非機(jī)動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪10㎝。
(六)駕駛?cè)藛T管理。
1、駕駛員必須持有經(jīng)公安交警部門考核合格后發(fā)給的駕駛執(zhí)照。
2、駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則和本管理制度，按交通標(biāo)志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的管理、監(jiān)督和檢查。
3、對持有駕駛證或操作證的人員，應(yīng)按照規(guī)定時間參加安全學(xué)習(xí)，積極參加各種安全活動，并定期進(jìn)行審核。
4、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。
5、不準(zhǔn)駕駛機(jī)件失靈，違章裝載的車輛不準(zhǔn)超速行駛。
6、駕駛中嚴(yán)禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。
7、執(zhí)行“三勤”、“三檢”制度。
1、對安全生產(chǎn)和預(yù)防交通事故發(fā)生、保養(yǎng)車輛等方面做出顯著成績者，公司給予表揚(yáng)和獎勵。
2、廠區(qū)內(nèi)交通事故的處理，本著“四不放過”和“以責(zé)論處”的原則，發(fā)生事故后除按公司考核辦法、考核外，還要對責(zé)任者視事故性質(zhì)、情節(jié)輕重、損失程度，給予批準(zhǔn)教育、行政處分或處以罰款。
3、對公司內(nèi)交通違章，無故造成車輛損壞者,人力資源及行政部可根據(jù)違章情節(jié)輕重，分別給予批評教育，責(zé)令書面檢討或罰款處理。
4、車輛在公司外發(fā)生事故由交通管理部門處理，凡受交通管理部門給予不同形式的處罰者，公司不再重復(fù)處理。但重大事故公司可按公司規(guī)定給予責(zé)任者行政處分或賠償經(jīng)濟(jì)損失。
5、對公司內(nèi)發(fā)生的重大交通事故，報市勞動部門和公安交警部門會同處理。
6、發(fā)生交通事故時，駕駛員應(yīng)立即停車搶救受傷者，保護(hù)好現(xiàn)場，并及時向單位領(lǐng)導(dǎo)報告。公司外事故報市交通管理機(jī)關(guān)，公司內(nèi)事故報公司人力資源及行政部，聽侯處理，肇事潛逃者加重處罰，直至追究法律責(zé)任。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十四
1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部,公司內(nèi)一切機(jī)動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。
2、對公司內(nèi)機(jī)動車輛使用部門每月檢查一次,公司每年進(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗、車輛檢驗,有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗,無牌照的`由公司運(yùn)輸、安全和設(shè)備部門組織檢驗,并經(jīng)常進(jìn)行抽檢,抽檢不合格的車輛禁止行駛。
無交警部門牌照的機(jī)動車輛禁止駛出公司。
3、車輛安全裝置必須齊全有效。
機(jī)動車輛的操縱機(jī)構(gòu)、制動機(jī)構(gòu)、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。
經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
1、一切車輛靠右行駛,互相禮讓,不爭道、不搶行,通過交叉路口、彎道、公司大門口應(yīng)做到一看二慢三通過。
2、讓車與會車:貨車讓客車,大車讓小車,拖拉機(jī)讓汽車,非機(jī)動車讓機(jī)動車,空車讓裝載車。
3、公司區(qū)內(nèi)機(jī)動車的行駛速度:大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機(jī)為10km/h,各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h,車間內(nèi)行駛速度為3km/h,有其它規(guī)定的,按規(guī)定行駛。
4、公司內(nèi)機(jī)動車行駛嚴(yán)禁超車,倒車時,駕駛員先查明情況,確認(rèn)安全后,方可倒車。
必要時應(yīng)有人在車后進(jìn)行指揮。
1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側(cè)依次停放。
定點(diǎn)作業(yè)時,要在不妨礙通道的情況下進(jìn)行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準(zhǔn)停車,消防栓前2m內(nèi)不準(zhǔn)停車,馬路的中央不準(zhǔn)停車。
1、嚴(yán)禁人貨混載,隨車人員應(yīng)坐在安全位置,駕駛室不得超載坐人,嚴(yán)禁爬車和跳車。
2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。
貨物長度前后不得超過車身2m,小型車不得超過1m,超出部分不能觸地。
左右寬度各不得超過車廂10
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十五
本制度適用車輛。
1、機(jī)負(fù)責(zé)維修、檢驗、保養(yǎng)、清潔等。
2、使用后應(yīng)記載行駛里程、時間、地點(diǎn)、用途等。
3、駕駛員辦完事后應(yīng)及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應(yīng)及時向車輛管理員說明原因。
1、車輛不得借予非本單位以外人員使用、不得將車輛給無駕駛執(zhí)照的人員駕駛。
2、單位員工借用他人車輛或自帶車輛所產(chǎn)生的一切費(fèi)用、發(fā)生的一切交通事故所有費(fèi)用后果均有責(zé)任人自行承擔(dān)，與公司無任何關(guān)系。
3、駕駛?cè)擞隈{駛車輛前應(yīng)對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機(jī)油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等）如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即報告，否則最后使用人要對由此引發(fā)的后果負(fù)責(zé)。
5、車輛應(yīng)停放于指定位置、停車場或適當(dāng)、合法位置。任意放置車輛導(dǎo)致違犯交規(guī)、損毀、失竊，由駕駛?cè)速r償損失，并予以處分。
6、為私人目的借用公車應(yīng)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可使用。
7、使用人應(yīng)愛護(hù)車輛，保證車輛外觀良好，使用后并應(yīng)將車輛清洗干凈。
8、私用時若發(fā)生事故，而導(dǎo)致違規(guī)、損毀、失竊等，于扣除理賠額后全部由使用人負(fù)擔(dān)。
1、每次出車產(chǎn)生費(fèi)用時，司機(jī)應(yīng)及時附上報相關(guān)的憑證交給車輛管理員審核整理。
2、車輛管理員應(yīng)認(rèn)真審核并保管司機(jī)的行車記錄。
3、由于司機(jī)違章造成的費(fèi)用，由司機(jī)全額承擔(dān)。
4、車輛管理員應(yīng)每月核對車輛的實(shí)際行駛里程與《車輛行駛記錄表》的總里程，將誤差控制在5%以內(nèi)。否則，應(yīng)徹查原因并予以糾正。
1、車輛管理員負(fù)責(zé)對公司車輛的用油進(jìn)行監(jiān)督、控制用量和公里數(shù)必須相符。
2、車輛需加油時，由駕駛?cè)藦墓窘柚КF(xiàn)金加油，也可先自己墊付，再憑相關(guān)票據(jù)到公司報銷。
3、駕駛員在加油后，應(yīng)保留好每次加油的小票，并按順序在《車輛行駛記錄表》上登記；否則造成加油數(shù)據(jù)無法確認(rèn)的，車輛管理員有權(quán)對該駕駛員批評或處罰。
1、車輛應(yīng)建立保養(yǎng)手冊錄保養(yǎng)時間、地點(diǎn)、保養(yǎng)內(nèi)容、保養(yǎng)里程。
2、如由于駕駛?cè)耸褂貌划?dāng)或疏于保養(yǎng)，而導(dǎo)致車輛損壞或機(jī)件故障，所需的修護(hù)費(fèi)，應(yīng)依情節(jié)輕重，由單位與駕駛?cè)素?fù)擔(dān)。
3、車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)或更換零件時，可視實(shí)際情況需要進(jìn)行修理應(yīng)與車輛管理員聯(lián)系請求批示。
企業(yè)車輛管理工作總結(jié)篇十六
為了進(jìn)一步規(guī)范車輛管理，更好地為單位各項工作服務(wù)，特制訂本制度：
1、車輛由站辦公室進(jìn)行統(tǒng)一管理，除值班車輛外，車輛管理軟件單位業(yè)務(wù)用車由辦公室根據(jù)車輛與使用相對固定的原則進(jìn)行安排，各科室分管領(lǐng)導(dǎo)亦按此規(guī)定相應(yīng)安排科室出差等工作。
2、車輛加油，由辦公室負(fù)責(zé)辦理油本，油本安排專人進(jìn)行管理，對每輛車加油情況進(jìn)行登記，司機(jī)每次加油完畢，及時將油本交回。
3、車輛維修由單位確定修車點(diǎn)，修車由司機(jī)向辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)請示同意后進(jìn)行維修，無特殊情況，車輛不得在指定維修點(diǎn)以外地方進(jìn)行修理。
4、無特殊情況車輛應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行專人駕駛，車輛管理軟件晚上及節(jié)假日車輛應(yīng)于單位院內(nèi)停放，特殊情況需要出車的應(yīng)報主管領(lǐng)導(dǎo)同意。
5、站各科室及養(yǎng)護(hù)公司周末及節(jié)假日需出車的，由用車科室主管領(lǐng)導(dǎo)向辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)提出申請，辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)情況進(jìn)行安排。
6、司機(jī)作為特殊崗位，應(yīng)服從單位節(jié)假日出車安排，車輛管理軟件有事外出須向領(lǐng)導(dǎo)請假并保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通。
7、司機(jī)對自己持有的`車輛資料應(yīng)妥善保管。
8、司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)服務(wù)意識，經(jīng)常保持車輛干凈、整潔，不斷提高駕駛技術(shù)，保持良好車況，遵守交通規(guī)則，不違章駕駛。
9、違本制度給單位造成損失的，司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。
10、遇有重活動及特殊情況所有車輛由辦公室進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。
11、本制度自制訂之日起實(shí)行。