報告應該注意語言的準確性和專業(yè)性，避免使用不恰當?shù)脑~匯或術語。報告的核心部分應該注重數(shù)據(jù)和實證分析的具體呈現(xiàn)，以提供準確的信息和論證。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，希望能給大家提供一些寫作思路。在這些范文中，你可以看到作者如何提出問題、分析問題和給出解決方案的過程，也可以看到作者采用了不同的結(jié)構和語言表達方式來展示報告的內(nèi)容。
快遞實訓報告總結(jié)篇一
時間飛逝，在不知不覺中，我的實訓生活結(jié)束。通過實訓，讓我真正感覺到了做一個教師的難處，特別是幼兒教師的難處，不過在這次實訓中，也讓我收益頗豐。
在實訓過程中，讓我懂得了，要因人施教，不能一個模式一刀切，面對不同的幼兒用不同的方法。因為每個孩子都有差異，都有自己的內(nèi)心世界，他們好比一把鎖，老師就是開啟那把鎖的主人。真正走進他們的內(nèi)心世界，去改變他們，教育他們，那么，這個世界就是天才的世界。
活動不能死板硬套，要因地制宜，因環(huán)境的改變而改變。我們要用心去捕捉每個幼兒身上的可愛之處，及不足之處，并幫助他們?nèi)ジ恼?，不僅要關心和照顧幼兒，和幼兒家長的溝通也尤為重要，而且需要藝術。在實訓期間，我與每個家長打交道，一起與他們分享幼兒在家和在園的表現(xiàn)。實訓讓我有了更多有益于自己今后發(fā)展和成長的收獲，也讓我的實訓生活畫上了完美的句號。
在實訓過程中，讓我深刻體會到了實訓的重要，更增強了實訓過程中我的學習欲望。
首先，在保教工作方面，我積極和保育員老師搭配，體現(xiàn)了“教中有保，保中有教”。在戶外活動時，提醒幼兒慢跑，如果熱了，要主動提醒幼兒增減衣服；回教室時，要記住告訴幼兒在外邊玩耍時有細菌，提醒幼兒洗手。洗手時，要注意打上肥皂消毒殺菌，而且水龍頭不要放太大，以免弄濕衣服；喝水時，要排隊，不要擁擠，并且不能說話，以免被水嗆到。
吃飯時，要遵守習慣，提醒幼兒飯前要洗手，吃飯時不能講話，不能挑食，不吃剩飯，要安靜就餐，不隨意扭動，以免把飯菜弄灑，燒到自己；在睡覺方面，要及時提醒幼兒大小便，蓋好被褥，安靜睡覺，睡覺時不講話。后來，我實行了小紅花制度，給主動解大小便，不講話，安靜入睡的幼兒評獎小紅花。
其次，上課。在第一次主題課中，由于對幼兒的了解太少，對他們提出的問題難以應付，顯得有點不知所措。在上課期間，我也沒有好好整頓好幼兒常規(guī)，在上課過程中，教具不小心掉在了地上，引得全班幼兒哈哈大笑，那時候我更顯得不知所措，不知道該怎么辦才好。
這時，助教老師交給我了一個方法，當東西掉在地上時，不要過分緊張，根據(jù)上課的內(nèi)容，適時把東西撿回來，給幼兒間其它方面的知識，吸引他們的注意力，這樣他們就不會對掉東西而耿耿于還了。在第二次講課時，我吸取了前一次的經(jīng)驗。知道不論什么事情都隨著幼兒的思路走，不論對錯都附和他們。對幼兒的表揚和批評要及時和適度，經(jīng)過多次的“實戰(zhàn)演習”讓我積累了更多經(jīng)驗。
再次，聽課，看常規(guī)，做好記錄，談聽課感想。在幾天的聽課過程中，我懂得了在上課期間，必須做好充分的準備，隨機應變幼兒各種怪異的提問，前往不能讓幼兒覺得老師什么都不會。
另外，家長工作。在幼兒教育中，家長工作也尤為重要，我們要虛心聽取家長的合理化建議，同時對于無理的要求，要妥善處理，幼兒在園的表要及時通告家長，同時給予表揚和批評。取得家長的充分信任，家長工作千萬不能忽視，否則，將會給我們的工作帶來不必要的麻煩。
經(jīng)過這段時間的學習，讓我真正感悟到作為教師我們要秉著吃苦，忍耐，拼搏，奉獻，合作的精神去服務好每一位幼兒，每一位家長。
經(jīng)過這次實訓，讓我真正了解了要想當一名合格的教師，特別是幼兒園教師是那么的不容易。和孩子在一起的喜怒哀樂，現(xiàn)在回想起來就像一串串冰糖葫蘆，緊緊地串在一起，甜甜的。我愿用我的熱心，換取孩子們的安心；我愿用我的真心，換取孩子們的開心；我愿用我的實心，換取所有人的誠心。欣喜中有困惑，歡樂中有感悟。幼兒的教育和成長，都掌握在幼兒教師的手中，我真正感受到了這份責任的重大。只有不好的老師，沒有不好的孩子，只有不對的老師，沒有不對的家長，實訓間，讓我增長了見識，做老師難，做幼兒教師更難。我知道了自己的不足，我要在今后的工作中，不斷充實自己，彌補缺口。
實訓結(jié)束了，我舍不得我們班的孩子，雖然他們對我還很陌生，很陌生，但一想到要走我就想哭！我舍不得我們班的老師，因為他們教會了我很多很多！雖然就這么短短的幾天，但對于我來說是很美好的回憶！天下沒有不散的宴席??！是??！我想微笑著走，微笑著離開我所實訓的幼兒園！我永遠也忘不了我們班的孩子，我們班的老師。因為他們給我指明了方向，給了我學習的欲望，工作的動力！我有決心，有信心，今后能做一名優(yōu)秀的幼兒教師！
快遞實訓報告總結(jié)篇二
電子工藝實習是一門技術性很強的技術基礎課，也是我們理工科進行工程訓練，學習工藝知識，提高綜合素質(zhì)的重要實踐環(huán)節(jié)。從第2周到第5周每周周二午時四個小時來進行這次實習。
實習任務是制作一臺萬用表，剛開始時我并不清楚電子工藝實習到底要做些什么，以為像以前的金工實習那樣這做做那做做。之后得知是自我做一個萬用表，并且做好的作品能夠帶回去。聽起來真的很搞笑，做起來就應也挺好玩的吧!就這樣，我抱著極大的興趣和玩的心態(tài)開始這次的實習旅途。
實習第一天也就是第二周，通過看錄像中電子工藝實習的范圍與技術，還有錄像中教師高超的技藝讓我艷羨不已，這個午時，我對電子工藝實習有了初步的認識，對電路板，電路元件有了必須的認識，對我接下類的三周的實際操作給予了必須的指導。
第3周也并不是學制作，而是做一些基本工的練習，練習如何用電烙鐵去焊接電阻，導線。電烙鐵對我來說很陌生，所以我很認真地對待這練習的機會。
我再說說焊接的過程。先將準備好的元件插入印刷電路板規(guī)定好的位置上，待電烙鐵加熱后用烙鐵頭的刃口上些適量的焊錫，上的焊錫多少要根據(jù)焊點的大小來決定。
焊接時，要將烙鐵頭的刃口接觸焊點與元件引線，根據(jù)焊點的形狀作必須的移動，使流動的焊錫布滿焊點并滲入被焊物的縫隙，接觸時間大約在3-5秒左右，然后拿開電烙鐵。拿開電烙鐵的時間，方向和速度，決定了焊接的質(zhì)量與外觀的正確的方法是，在將要離開焊點時，快速的將電烙鐵往回帶一下，后迅速離開焊點，這樣焊出的焊點既光亮，圓滑，又不出毛刺。
在焊接時，焊接時間不要太長，免得把元件燙壞，但亦不要太短，造成假焊或虛焊。焊接結(jié)束后，用鑷子夾住被焊元件適當用力拔一下，檢查元件是否被焊牢。如果發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象，就要重新進行焊接。
焊接看起來很簡單但其中有很多技巧要講究的，比如說用偏口鉗掐導線的力度、焊錫絲的量和在焊的過程中時間都要把握準才行，多了少了都不行!我覺得最難的就是托焊了，總是把握不好焊錫絲的量和電烙鐵托的時間。心想還好是練習，要不不明白要焊壞多少個原件呢。
第四，五周，我們開始了我們最終的萬用表的焊接，想到平時在物理實驗室里用的萬用表此刻能夠經(jīng)自我的手焊接出來，心中難免有些許激動。
快遞實訓報告總結(jié)篇三
xxxx年12月9日，我們來到了保利白玫瑰大酒店進行實訓。這是我來保利白玫瑰的第一天，也是我踏上工作崗位的開始。對于保利白玫瑰大酒店，在來之前，我只知道它是一個五星級的酒店。
第一次踏上五星級大酒店，心情是何等的激動，穿上工作服，我們簡單的參觀了酒店。畢竟是五星級的酒店，里面的裝潢與擺設是那么的高貴與別致。我們來到商務中心，站的筆直，聽著主管和領班給我們上第一堂課—儀容儀表。接著，她跟我們簡單介紹了酒店的規(guī)章制度。之后，我們正式進入酒店實訓接段。
第一天正式進入樓層，我的思維是盲目的。領班教我們最基本的，撤布草，練習鋪床。一天下來，累得我只想躺下就睡。以后每天跟著師傅做，這樣的日子每天都是忙碌的。早上七點起床，七點二十吃早餐，七點五十開會，然后進入樓層，一直到下午四點半下班。熟悉客房情況后，領班給我們增加了工作量。不僅要鋪床，同時要擦塵，吸塵，每天下班之后要清洗杯子，做工區(qū)衛(wèi)生。
這就是我們每個的工作，輔助師傅完成客房清潔工作。剛開始那幾天，全身酸痛，很難熬，但我還是一直堅持著。累的時候我告訴自己，如果連這點苦都吃不了，那以后進入社會了怎么辦。所以即使再苦再累，我都要堅持。大約這樣的日子過了一個星期，我們鋪床技術已經(jīng)上漲了許多，同時，主管會檢查我們的質(zhì)量、速度的提高。每天進步一小點，每天都掌握一點知識。
還記得跟師的心境，因為師傅基本上都是酒店的老員工，所以不論在速度還是工作質(zhì)量上都是要求比較高的人。每天早上我都會給自己一個大大的微笑，告訴自己千萬不要輕言放棄，要努力做到最好。即使速度很難跟上腳步，但一定要試一試。就這樣，我的從師路進展還挺順利，師傅對我的表現(xiàn)也還挺滿意的。我始終告訴自己，要相信我能做到，我也一定要做到。
我記得第一次師傅的肯定，我記得第一次領班的表揚，我記得第一次主管的贊許和鼓勵…如此多的第一次，讓我對今后的工作更充滿了信心。工作中，我告訴自己不能馬虎，必須有一顆責任心，因為我的工作就是給客人帶來微笑，給客人帶來關愛，讓客人感受到家一樣的溫暖。不管自己有多么的不開心，但面對客人，我始終保持著微笑。我真的感覺到因為付出，所以快樂的心境。溫暖了他人的心，我自己也收獲了幸福。
兩個星期的實訓是短暫的，但學到的.東西卻是寶貴的。我對保利白玫瑰大酒店也有了進一步的了解。酒店可謂是鬧中取靜，在繁華的都市顯得格外優(yōu)雅，在您到來之時，定能體會到一種獨有的寧靜與溫馨。酒店設有行政樓層，無煙樓層?？头扛裾{(diào)高雅，房間寬大、舒適，客房的設計處處體現(xiàn)著時尚化和人性化。室內(nèi)深色的地毯，色彩素雅的裝飾壁畫，室整個房間洋溢著濃厚的文化氣息，房間內(nèi)全部使用標準的配套設施。
酒店擁有多個風格各異的餐廳和多種類型的宴會廳，充分滿足不同商務活動的需求。室內(nèi)游泳池，網(wǎng)球場，健身房，夜總會等等，是商務人士的休閑之選，為賓客工作勞累之余送去一份輕輕。我參觀過標準間和套房，但我印象最深刻的是它們的總統(tǒng)套房，豪華但又高雅。同時，我也知道了保利白玫瑰大酒店能被評為五星級的酒店，能如此受歡迎，并不是外表的裝飾，更多的是這里的管理人員乃至服務員都有著高尚的職業(yè)道德。這里的服務是上乘的，以服務贏得滿意度，以微笑傳遞關愛與溫暖。
本次實訓主要是為了讓我們對所學的專業(yè)知識及其在實際中的應用有一定的感性認識，從而幫助我們將客堂上所學的理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合，為日后的學習打下良好的基礎，更有利于對專業(yè)基礎和專業(yè)課的學習、理解和掌握，也為我們?nèi)蘸笤诰频陮嵱柎蛳铝嘶A。
同時，此次實訓也讓我對客房部有了更深刻的認識?？头渴强腿诵菹⒌膱鏊?，也是酒店為賓客提供的主要服務產(chǎn)品?？腿嗽诰频晖Ａ魰r間最長的地方就是客房，而客房帶來的收入更是占了酒店營業(yè)收入的一半以上。因此，我認為客房在酒店的地位是相當重要的，它的作用主要體現(xiàn)為以下三點：
其一，酒店客房收入是酒店收入的主要來源，客房是酒店出售的最主要的產(chǎn)品，它耐用性強、創(chuàng)利率較高，是酒店收入中最穩(wěn)定的部分。以客房作為基礎設施的酒店，只有保持較高的住房率才能帶動其它設施充分發(fā)揮效益。
其二，酒店客房服務質(zhì)量是酒店服務質(zhì)量的主要標準，因為客房是賓客在酒店中停留時間最長的地方，所需各種服務要求也最多，賓客對服務的好壞，感受最敏感，印象最深刻。賓客對服務項目，服務態(tài)度的感受是價與值是否相符的主要依據(jù)?？头坎繉频戥h(huán)境、設施的維護及保養(yǎng)的效果直接影響到酒店的服務質(zhì)量及酒店的外觀和形象。
其三，酒店客房的管理直接影響到整個酒店的運行和管理，客房的工作為酒店其它部門的正常運行創(chuàng)造了良好的環(huán)境和物質(zhì)條件，客房部占有酒店建筑總面積和固定資產(chǎn)中的絕大部分。因此，客房部的管理與酒店全局有直接關系。
此次保利白玫瑰大酒店的實訓，我學到了很多課本上沒有的。從學校里的朦朧的學生變成出入職場的“學習者”，兩個身份的轉(zhuǎn)換讓我認識到我現(xiàn)在該做的是做好自己，為以后實現(xiàn)自己的夢做好一個鋪墊。一直記得某人的一句話：萬事皆從小事開始，也許某天小事情也是你人生一大不可缺少的精彩。
在經(jīng)濟全球化的形勢下，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論跟實踐相結(jié)合。我們，要努力?，F(xiàn)在，此刻，我的人生正在進行中。
快遞實訓報告總結(jié)篇四
畢業(yè)實習總結(jié)(報告)。
實習時間：20x年5月——20x年5月。
實習單位：河南保德利物流有限公司。
實習人：張麗萍。
作為學習了四年會計的我們，可以說對會計已經(jīng)相當熟悉了。所有會計相關的專業(yè)基礎知識、理論、基本方法和結(jié)構體系等我們都基本掌握，雖然在平時的課堂上老師也會教我們會計在日常工作上的運用技巧和方法，但是我們所能掌握的似乎還都在紙上談兵階段，由于對會計專業(yè)的熱愛，所以在畢業(yè)前夕學校給與的實習機會我非常珍惜，以下是我個人的實習總結(jié)報告：
一、公司概況。
河南保德利物流有限公司注冊資金5000萬，占地320畝，擁有盤貨車100多部，干線車300多部，在河南省內(nèi)有近130條直達專線。河南保德利物流有限公司是集運輸、倉儲、貨運代理、信息服務、流通加工等為一體的綜合性物流公司。
二、實習內(nèi)容。
1、熟悉業(yè)務。
由于所學會計專業(yè)的關系我被分配到了公司財務部，由于業(yè)務的不熟悉，負責財務的高經(jīng)理讓部門一個很有資歷的同事帶我，讓我先跟著同事打下手幫忙邊學習，熱心的同事讓我多學、多看、多問。我在以后的半個月內(nèi)的我都在同事的幫忙下學習實際公司賬目流程及具體操作。
2、業(yè)務上手。
有打款通知我都會電話詢問后再銀行查詢;每一筆資金匯出我都要求手續(xù)齊全;每天結(jié)束我都會將當天憑證多次審查，然后再匯報給高經(jīng)理，并詢問經(jīng)理對我所做工作的意見和建議。
3、從錯誤中吸取教訓。
隨著在公司時間的增加，我在業(yè)務方面越來越熟練，由于物流公司的業(yè)務是周期性的，所以我們財務部的工作也是階段性的，在進入9月物流公司迎來了物流旺季，我們的工作量也隨之加大，在9月月底匯總?cè)肟傎~時候我出現(xiàn)了錯誤，出現(xiàn)了錯誤我很急躁，但是越急越錯，越錯越急，我很長一段時間內(nèi)都找不到錯誤的原因，在這時同事發(fā)現(xiàn)了我的狀態(tài)，問我是不是出現(xiàn)了錯誤，我如實的告訴她，賬目有對不上帳，同事說不要急慢慢來，同時幫我一點一點梳理，最后終于找到原因，原來還是自己忙的時候找錯了錢，雖然錢少就幾十元，但我告訴自己以后一定要嚴格要求自己杜絕出現(xiàn)這樣的錯誤，會計無小時，現(xiàn)在的一點小錯誤如果不吸取教訓，有些錯誤或許無法彌補。
三、實習體會與感受。
1、實習過程中我第一個感受到的是作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內(nèi)要相互配合整理會計信息。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。在公司的工作期間，如果不是同事和領導的幫助我不可能不碰壁就學習到那么多技巧和經(jīng)驗，所以要想提高的快就必須踏實做事，虛心求教。
2、作為一個會計人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補漏洞。
題了。現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是做賬;其次，就是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性。
四、個人心得和未來規(guī)劃。
我馬上就要出校門，外面的一切都是新鮮的，一切又都是陌生的。通過本次實習我懂得了學生時的豪情和對美好未來的憧憬會造成很大的失落感，畢竟，一個真正的職業(yè)人需要更全面的打造，需要重新認識社會、認識職業(yè)、認識工作。實習經(jīng)驗告訴我，會計的道路很長也很艱難，如果畢業(yè)后停止在現(xiàn)狀，就會慢慢被淘汰，所以我制定了自己的未來規(guī)劃。
短期規(guī)劃。
職能上，學習職業(yè)素養(yǎng)的完善、人脈關系的理解、團隊協(xié)作的意識等。一個職業(yè)人，最基本職業(yè)素養(yǎng)就是職業(yè)化、職業(yè)誠信以及職業(yè)口碑。另外前三年的時間，著重放在基礎工作的夯實上。全面、扎實的做好本職工作，認真研究本行業(yè)的特點，養(yǎng)成良好的學習、工作、生活的習慣，培養(yǎng)自己的人脈意識，學會有效的溝通，培養(yǎng)自己的職業(yè)人意識，這些基礎知識都是對以后進一步發(fā)展具有決定性作用的，這也是實現(xiàn)從一個學生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變的重要條件。
長期規(guī)劃。
基礎工作已經(jīng)基本熟悉，基本的職業(yè)素養(yǎng)也已養(yǎng)成，就會面臨第二次的改變，也是自己職業(yè)生涯的第二部分。不管任何一個會計從業(yè)者，普通的會計崗位都不是終點，經(jīng)歷過第一階段后應該逐步的從普通會計的角色轉(zhuǎn)變到管理者的角色。也就是從普通會計到財務經(jīng)理的轉(zhuǎn)變，前三年的修煉，基本的業(yè)務知識已經(jīng)熟練，可以勝任自己的崗位。但是從自己提升的路線來看，要想獲得進一步的發(fā)展，必須調(diào)整自己的知識結(jié)構，補充下一步的發(fā)展所需的知識。
財務經(jīng)理是專業(yè)較強的工作，一般會計師事務所都需要這樣的人才，但現(xiàn)代企業(yè)對財務管理的要求越來越高，財務經(jīng)理不但要有豐富的專業(yè)知識，還要懂得代理記賬的業(yè)務，熟悉企業(yè)全面的經(jīng)營管理工作，并積極介入企業(yè)各項決策，這樣的角色使很多習慣于傳統(tǒng)會計角色的財務人員不太適應。
所以做一個現(xiàn)代的財務經(jīng)理必須掌握更加全面的知識，基本的理財能力、溝通能力、領導能力、財務決策能力、協(xié)作能力、時間管理能力、創(chuàng)新能力、學習總結(jié)能力等構筑出一個優(yōu)秀的財務經(jīng)理的能力結(jié)構。
首先就是管理意識的培養(yǎng)，站在一個管理者的角度上看財務，角度的不同，側(cè)重點也相應的不同。如何協(xié)調(diào)上下級的關系，如何打造培養(yǎng)團隊，如何輔助ceo決策當好參謀，都是這一時期重點要鍛煉和培養(yǎng)的。
識都很重要，但是綜合素質(zhì)的提升卻是起到?jīng)Q定性因素的原因，一個優(yōu)秀的財務經(jīng)理首先是此領域的專家，其次是一個優(yōu)秀的管理者。
快遞實訓報告總結(jié)篇五
實習目的：了解快遞公司的業(yè)務流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學習快遞行業(yè)的專業(yè)知識，提高自己的素質(zhì)。公司簡介：順豐速運(集團)有限公司成立于1993年，總部設在深圳，目前員工近12萬人，主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關業(yè)務。長期以來，順豐專注于滿足市場需求，不斷拓寬服務區(qū)域，已在國內(nèi)(包括港、澳、臺地區(qū))建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡格局，為廣大客戶提供快速、準確、安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞物流服務。
順豐致力于快速、安全、準確地傳遞客戶的信任，一直努力提升服務。在快遞遞網(wǎng)絡優(yōu)化的同時，確保順豐服務質(zhì)量穩(wěn)定、客戶滿意。順豐快遞公司經(jīng)過進20xx年的發(fā)展，已經(jīng)成為中國民營快遞第一強。順豐致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作。在企業(yè)發(fā)展過程中，順豐人始終秉承誠實做人，認真做事的價值取向?！癴irst”是順豐企業(yè)核心價值觀的英文簡寫，代表著順豐所倡導的誠信(faith),正直(integrity)，責任(responsibility),服務(service),團隊(team)。這是一個生氣勃勃的公司。
通過面試，我獲得了在望城區(qū)順豐快遞公司的實習機會。這次機會讓我有幸進入了一個以前從未接觸過的領域，學到新的知識和技能。我被安排的工作是快遞公司最基層的工作崗位——快遞員。雖說自己在這里只有一個月左右的實習期，但是，作為一份工作我要認真地去做好。我努力向自己的同事學習，遇到不懂的地方及時向他們請教。所以，在這短短的實習期間我完全掌握了快遞員的工作的技能。獲得了部門經(jīng)理的肯定。
職責描述：快遞員的工作主要是負責每一票快件包裹的派收工作，很顯然這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指根據(jù)寄件人的要求，攬收他們的快件包裹。利用公司的快件網(wǎng)絡，使寄件人的快件安全及時送達至收件人手中，讓客戶滿意。
派件是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達至收件人手中。這兩個環(huán)節(jié)是任何一個快遞公司快遞員最基本的工作職責。
雖然是實習，但是公司經(jīng)理對我們很嚴。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要及時上班。遵守公司的規(guī)章制。熏染著順豐快遞公司“知行合一”的價值觀“我們致力于成為速運行業(yè)持續(xù)領先的公司”的愿景。是每一順豐快遞公司員工的目標。工作流程：我每天8點準時上班，先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時間，當這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。
騎上公司的電動車，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。
當我到達第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。在等收件人的一小段時間里我準備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當客戶來了后，按照公司的要求我要先核實他的身份，在核實完確認無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當面驗貨后，就可以簽收了。簽收完畢，這個快件就成功送達給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費用給我后我要認真清點好錢的數(shù)目，確認錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負責了。這就是派件工作的流程。
收件的流程：電話響起，北津?qū)W院有個同學要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么?這樣問是為了防止攬收到違禁物品。如果要通過航空運輸?shù)脑挘敲此乃偷奈锲范疾荒苁呛娇者`禁物品。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務必收好。這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。收件和派送完畢后，回到公司后，我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當輸入完畢后，工作就完成了。
在實習的每一天里，我每天負責收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。
一，工作辛苦，獲不到他人的尊重。作為一新人，剛開始我是跟車。
去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
二，運輸工具簡單?？爝f員最基本的運輸工具是電動車。而長沙禁。
摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構成了潛在的威脅。
三，客戶不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破。
壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員。快遞員因為是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些，為解決這些問題，我提出幾點建議。
第一，提高快遞員的待遇。待遇對一個普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動。而事實上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時，卻沒有按照勞動法的有關規(guī)定，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險一金等福利?？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒有購置?？梢韵胂筮@樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實實安安心心工作。
第二，重視快遞員的心理健康，加強疏導。快遞員工作壓力巨大，每天不管刮風下雨冰凍嚴寒都要按時去派收快件。對他們的身心健康造成了影響。公司要及時疏導他們的心理壓力，讓他們能夠及時解決心理的困惑。只有這樣做，才能夠讓員工感覺公司是他們的家，使他們的依靠。增強員工的歸屬感。是每一個快遞員重視自己的工作，為自己的工作感到自豪。
一個月，但是我卻收獲了許多在學校學不到的知識和能力。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關心和上級領導的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運氣，來到順豐公司實習。也慶幸自己堅持到了最后?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘?，必先苦其心志，餓其體膚?！边@是一次難忘的經(jīng)歷。我將銘記于心。
快遞實訓報告總結(jié)篇六
金工實訓結(jié)束后，每位同學都要遞交一份“金工實訓總結(jié)報告”?！敖鸸嵱柨偨Y(jié)報告”必須在實訓后下一星期內(nèi)各班收齊后統(tǒng)一交到我中心的教學辦公室。寫“金工實訓總結(jié)報告”的目的是使同學們有組織地、創(chuàng)造性地反思自己實訓過程的直接體驗，并進行綜合、概括及推理等一系列思維活動的自我測評?！敖鸸嵱柨偨Y(jié)報告”的內(nèi)容沒有統(tǒng)一的格式，主要由同學們自由發(fā)揮進行撰寫。下面僅提供幾點要求供大家參考。
1、封面設計及字數(shù)要求。
封面設計應具有藝術性，封面上應寫上姓名、班級、實訓編號、實訓時間?！敖鸸嵱柨偨Y(jié)報告”內(nèi)容應層次分明、文筆通順、論述清晰，字數(shù)一般在3000字左右。有條件的同學應用計算機文字處理軟件打印出來。
2、內(nèi)容要求。
1、反思自己實訓過的內(nèi)容，論述自己的在操作技能、機械基礎知識等方面的體會與收獲。
2、依據(jù)實訓時實證性的幾件事例，論述自己對有關知識和技能的應用能力和掌握程度，最好結(jié)合創(chuàng)新設計與制造的事例進行論述。
3、應評價自己實訓過程的紀律、思想、品德、作風和心理適應能力等方面的收獲與存在問題。
4、應對實訓指導人員作出客觀評價，對實訓內(nèi)容和安排提出中肯意見。
x學年下半學期的16-18周，我們在官渡校區(qū)金工實訓中心進行了為期3周的金工實訓。期間，我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學校的設備和我們的時間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實訓要求，圓滿地完成了3周的實訓。
期間我們實行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時氛圍。每天我們都是7點半“上班”11點下班，下午2點半又要上班，到五點才能結(jié)束一天的實訓時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環(huán)境中。金工實訓盡量的接近了實際生產(chǎn)的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，了解了生產(chǎn)中的紀律是十分重要的。
一、難忘的車床。
第一周安排我們來學習車床。c6132a1型臥式車床就是我們這一周學習的主要對象。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉(zhuǎn)速、進給量，根據(jù)車削不同的要用不同的刀。
其實，做車床也存在一定的危險性的，老師說曾經(jīng)有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結(jié)果那扳手把他的頭打破了，當時我聽到后感到心寒，這么危險啊!不過，老師說為了避免這種情況的發(fā)生，我們學校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動的，這裝置保障我們實訓的安全。
老師告訴我們，加工出來的工件質(zhì)量好不好，其中之一的關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點：
(1)車刀刀尖應與車床主軸軸線等高(我們安裝時是175mm)。
(2)車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。
(3)車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1。5—2倍為宜。
(4)刀桿下部的墊片應平整，數(shù)量不宜太多，一般2—3片。
(5)車刀位置裝正后，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。
老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在老師熟練的技術下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已?？墒堑轿也僮骶涂呻y倒我了，精確度很難達到，真是個考驗。不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!
我痛心不已，那時我的心情相當?shù)挠魫?、無奈，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。別無選擇，唯有重做。經(jīng)過不斷的努力，我做出的工件基本上達到要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。
快遞實訓報告總結(jié)篇七
題目：
20x年10月10日。
南京城市職業(yè)學院學生社會實踐情況表。
關于--物流公司--------的調(diào)查報告。
棲霞校區(qū)08物流管理專業(yè)姓名---學號---。
正文---------------------(宋體小四號字)。
四、致謝。
在這次調(diào)查報告書寫過程中，首先感激鑫利物流有限公司給我這么一個實踐機會。其次，我很感激我們的指導老師——王老師，在他的帶領下我們順利的完成了這次的實訓過程。在此次的實踐過程中我對物流有了更深一層的認識，我對整個物流運行模式也有了一個完善的了解。最后，我也很感謝我們這一組的其他同學，在他們的幫助下，我也了解了物流其它部門的運作狀況，這對我在了解整個物流運作上有很大的幫助。
20x年10月--日。
----------------------------------------。
快遞實訓報告總結(jié)篇八
大學生要如何寫好一篇實訓報告總結(jié)2000字報告，以下是實訓報告總結(jié)2000字范文。
通過這次實訓，我收獲了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的專業(yè)知識與知識的應用，另一方面還提高了自己動手做項目的能力。
本次實訓，是對我能力的進一步鍛煉，也是一種考驗。
從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。
在實訓中我學到了許多新的知識。
是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原來，學的時候感嘆學的內(nèi)容太難懂，現(xiàn)在想來，有些其實并不難，關鍵在于理解。
在這次實訓中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質(zhì)。
首先，它鍛煉了我做項目的能力，提高了獨立思考問題、自己動手操作的能力，在工作的過程中，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。
其次，實訓中的項目作業(yè)也使我更加有團隊精神。
從那里，我學會了下面幾點找工作的心態(tài):
一、繼續(xù)學習，不斷提升理論涵養(yǎng)。
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。
作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。
走上工作崗位后，我會積極響應單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進行角色轉(zhuǎn)化。
只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。
同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。
必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換。
三、提高工作積極性和主動性
實習，是開端也是結(jié)束。
展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。
在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值。
我認為大學生實習難，就業(yè)難，除非你有關系，能給你輕松找到工作，否則就難逃市場選擇的厄運。
我在該公司實習總結(jié)了五個攻略，只能智勇雙全，才能在這個社會中出人頭地。
1、宜主動出擊:找實習崗位和找工作一樣，要講究方法。
公司一般不會對外公布實習機會，可以主動和其人力資源部門聯(lián)系，主動爭取實習機會。
可特別留意正在招聘人選的公司，說明其正缺乏人手，在沒有招到合適的員工的情況下，很有可能會暫時選擇實習生替代。
2、宜知己知彼:求職信和求職電話要穩(wěn)、準、狠，即穩(wěn)當?shù)亓私夤舅幍男袠I(yè)大背景及所申請崗位的要求，準確地闡述自己的競爭力，自信自己就是對方要找的人;同時很誠懇地表現(xiàn)出低姿態(tài)，表示實習的熱望和決心。
此外，規(guī)范的簡歷，良好的面試技巧都有助于提高實習成功率。
3、宜避熱趨冷:尋找實習單位時，宜避開熱門的實習單位和實習發(fā)布網(wǎng)站，勇于找冷門公司，回避熱點信息和實習高峰期，實習成功的可能性反而更大。
4、忌免費午餐:實習生與實習單位之間是雙贏關系，主動跟對方說我不要錢來干活是很糟糕的開始，說明自己缺乏自信。
有價值的付出一定要有價值的回報，不存在施舍性的實習崗位，能夠為雇主創(chuàng)造價值的實習生才是對方所需，而理性考慮到實習生價值的單位會給予實習生更多的鍛煉機會。
5、忌盲目實習:未來求職拼的是專業(yè)度而不是態(tài)度。
謀職實習不應是簡單的勞動經(jīng)驗積累和態(tài)度培養(yǎng)，比如端盤子一類的工作，可能會增加挫折體驗;與專業(yè)不對口的實習在未來求職競爭時含金量很低，從找工作的角度，這樣的實習弊大于利。
實際上，實習只是接觸社會的一個過程，大學生實習的目的應該是為了自己日后的發(fā)展，而不僅僅是累計工作經(jīng)驗，然后幫助找到一個薪水較高的工作而已。
在實習中，我嚴格按照實習規(guī)程進行操作。
做為一名初出茅廬的普通大學生，我不會放松對自己的要求，我希望用自己一開始的學習熱情來對待日后的每一項任務工作。
在這次畢業(yè)實習期間，雖然經(jīng)常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中有趣，也都表現(xiàn)的非常地積極努力認真。
這次實習內(nèi)容主要就是機器維修工作，但我獲益不淺，感慨良多。
我感受最深的，有如下幾點:
其一，實習是個人綜合能力的檢驗。
要想優(yōu)秀完成工作，除了辦公室基礎知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應付突發(fā)故障的能力，還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作。
作為一名工作人員，還要求有較強的表達能力，同時還要善于引導自己思考、調(diào)節(jié)與人相處的氛圍等。
另外，還必須有較強的應變能力、組織管理能力和堅強的毅力。
其二，此次實習，我深深體會到了積累知識的重要性。
俗話說:要給學生一碗水，自己就得有一桶水。
我對此話深有感觸。
以往覺得很容易操作的office，但我的師父要求我完成某次產(chǎn)品統(tǒng)計的數(shù)據(jù)與記錄時，我卻一頭霧水，感覺和平時計算機課堂中學的完全不一樣，這也讓我感到巨大的慚愧。
因為以前的自己總以為這些東西學不學得好與專業(yè)沒有多大聯(lián)系，殊不知工作不是專攻一個方面，而是考察我們的綜合知識水平。
此次實習增強了我畢業(yè)就業(yè)的信心和勇氣。
這次實習，我覺得我表現(xiàn)得還不錯，許多同學都認為，自己以后進入企業(yè)都是可以勝任的。
由此看來，我們在大學里還是學到了不少東西，只是感覺不到而已。
所以，我們有就業(yè)危機感是應該的，但不能過于自卑和擔憂，否則會妨礙自己的學習。
現(xiàn)在，我們能做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質(zhì)
可以說這次實訓不僅使我學到了知識，豐富了經(jīng)驗。
也幫助我縮小了實踐和理論的差距。
這次實訓將會有利于我更好的適應以后的工作。
我會把握和珍惜實訓的機會，在未來的工作中我會把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中，為實現(xiàn)理想而努力。
最后，我要感謝學院組織的這次十分有意義的實訓，使我們學到了很多，也領悟了很多。
財務會計實訓的建設主要是為了提高我們的實際應用水平。
在實訓過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。
通過財務會計實訓，使得我們系統(tǒng)地練習企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業(yè)知識的一個檢驗。
通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結(jié)合的目的。
我們以模擬企業(yè)的經(jīng)濟業(yè)務為實訓資料，運用會計工作中的證、賬等對會計核算的各步驟進行系統(tǒng)操作實驗，包括賬薄建立、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬薄的登記、對賬、結(jié)賬等。
在學了一個學期的基礎會計之后，我們雖然掌握了理論知識，但對于把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結(jié)合起來。
眾所周知，作為一個會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發(fā)生的業(yè)務用賬的形式體現(xiàn)出來，那么就不能算做會計。
于是在大二第一個學期我們開了這門會計實訓課。
在實訓中，我們首先掌握了書寫技能，如金額大小寫，日期，收付款人等等的填寫。
接著填寫相關的數(shù)據(jù)資料。
再繼續(xù)審核和填寫原始憑證。
然后根據(jù)各項經(jīng)濟業(yè)務的明細賬編制記賬憑證。
根據(jù)有關記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關明細賬;往后我們會編制科目匯總表，進行試算平衡。
根據(jù)科目匯總表登記總分類賬。
并與有關明細賬、日記賬相核對;最后要編制會計報表;將有關記賬憑證、賬頁和報表加封皮并裝訂成冊并寫實訓總結(jié)。
在本次會計實訓中,我們實訓的內(nèi)容以一個較大的模擬單位的會計資料為基礎,結(jié)合專業(yè)教材的內(nèi)容，對會計主體的必要簡介,相關資料的提供,有關經(jīng)濟業(yè)務的提示和說明等等。
在實訓中,我們充當單位的記賬人員，掌握了應該如何處理具體的會計業(yè)務和如何進行相互配合,彌補我們在課堂學習中實踐知識不足的缺陷,掌握書本中學不到的具體技巧，縮短從會計理論學習到實際操作的距離,也可通過實訓的仿真性,使我們感到實訓的'真實性,增強積極參與實訓的興趣。
我們將教材的理論知識學完以后,進行這次綜合模擬實訓。
實訓重在動手去做，把企業(yè)發(fā)生的業(yè)務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個會計人員的實力。
比如課本上及會計模擬實驗中有原始憑證、記帳憑證、總賬、明細賬、銀行存款日記賬等的填制，雖然現(xiàn)在還有點手生，但只要細心，一步步的填制，我對自己往后熟練的填寫很有信心。
然后就要把實訓書上各種單子、憑證剪下來附到記賬憑證后面，方便以后的查看，最后就是裝訂成冊。
作為一名未來的會計人員，我們現(xiàn)在剛剛起步，往后會學到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。
況且會計學科是一門實踐操作性很強的學科,所以會計理論教學與會計模擬實訓如同車之兩輪、鳥之兩翼,兩者有機銜接、緊密配合,才能顯著提高我們掌握所學內(nèi)容的質(zhì)量。
還有就是作為一名未來的會計人員，我們應該具有較高的職業(yè)道德和專業(yè)素養(yǎng)。
因此我們學校本著理論結(jié)合實際的思想，讓我們學習實訓課使我們不僅在理論上是強的，在動手能力更是強者。
這樣我們在三年畢業(yè)后走出校門才能更好地投入到工作中去。
實訓的第一天做了分錄，雖然之前從來沒有實訓過，但感覺對這樣的工作也不是太陌生，但只是粗略的沒有那個“氛圍”，而且還是和同學們在底下自己做。
老師在上邊簡單的提點一下!當老師說開始登記憑證時，面對著實訓時自己桌上的做賬用品，我有種無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯一步，后來在老師的耐心指導下開始一筆一筆地登記。
很快的，一個原本平常上課都覺得漫長的下飛速過去了，但手中的工作還遠遠未達到自己所期望的要求進度。
晚上繼續(xù)忙當天沒做完的任務。
不過話又說回來了，看到自己做的賬單心里還是很高興的。
雖然很累，但是很充實!有了前兩天的經(jīng)驗，接下來的填制原始憑證;根據(jù)原始憑證，填記帳憑證，再根據(jù)記帳憑證填總分類帳和各種明細帳，現(xiàn)金日記帳銀行日記帳:填制資產(chǎn)負債表和利潤表等等的工作就相對熟練多了。
不過我知道我離真正意義上的會計師還很遠很遠，但是我不擔心，因為我正在努力的學習這些知識。
經(jīng)過這些天的手工記賬，使我的基礎會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。
在取得實效的同時，我也在操作過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足:比如自己不夠心細，經(jīng)?？村e數(shù)字或是遺漏業(yè)務，導致核算結(jié)果出錯，引起不必要的麻煩;在實訓中幾乎每一筆業(yè)務的分錄都是老師講解但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強練習。
快遞實訓報告總結(jié)篇九
把捆綁的紙條拆掉，注意不要把紙條撕壞，拆下后放在一邊，扎把時再用。然后用左手三指、四指用力夾住鈔票左端中央，拇指、食指、三指在上面，四指、五指在下面并自然彎曲。左手拇指轉(zhuǎn)到鈔票下面內(nèi)側(cè)左端約1/3處用力將鈔票向上推，再向外推，使鈔票呈120°的弧形，并用食指拇指輕輕捏住鈔票左側(cè)邊緣，是鈔票呈約70°的扇面，以便于清點。
(2)清點。
拆把后用右手的拇指尖逐張向下捻動鈔票的右上角，食指在票子的背面托住右上角，配合拇指捻動鈔票捻下來的鈔票用無名指往內(nèi)方向彈撥（輕點快彈）。。
(3)記數(shù)。
記數(shù)有兩種方法，一種是雙數(shù)計法；另一種是單數(shù)分組計法。雙數(shù)計法，即從1至100。單數(shù)分組計法，即從1，2，3，4，5，6，7，8，9，1（即10），1，2，3，4，5，6，7，8，9，2（即20），一直數(shù)到1，2，3，4，5，6，7，8，9，10（即100），分十組來記數(shù)。在點鈔記數(shù)時，不要用嘴念出數(shù)來，要用心記。心、眼、手三者要密切配合，這樣既快又準。
(4)扎把。
將墩齊的鈔票橫執(zhí)，左手拇指在票前，中指、無名指在票后，捏住鈔票1/3處，食指在鈔票上側(cè)，把100張鈔票分開一條縫，右手將紙張一端插入縫內(nèi)然后由內(nèi)往外纏繞，將紙條一端留在票面上部，用右手食指和拇指捏住紙條向右折掖在鈔票正面上側(cè)。
(5)蓋章。
每點完一把鈔票扎把后都要蓋上圖章，圖章蓋在鈔票的上側(cè)紙條上。
二、點鈔要領。
(一)肌肉要放松。
點鈔時，兩手各部位的肌肉要放松。肌肉放松，能夠使雙手活動自如，動作協(xié)調(diào)，并減輕勞動強度。否則，會使手指僵硬，動作不準確，既影響點鈔速度，及消耗體力。正確的姿勢是，肌肉放松，雙肘自然放在桌面上，持票的左手手腕接觸桌面，右手腕稍抬起。
(二)鈔券要墩齊。
需清點的鈔券必須清理整齊、平直。這是點準鈔券的前提，鈔券不齊不易點準。對折角、彎折、揉搓過的鈔券要將其弄直、抹平，明顯破裂、質(zhì)軟的票子要先挑出來。清理好后，將鈔券在桌面上墩齊。
(三)開扇要均勻。
鈔券清點前，都要將票面打開成繳扇形和小扇開，使鈔券有一個坡度，便于捻動。開扇均勻是指每張鈔券的間隔距離必須一致，使之在捻鈔過程中不易夾張。因此，扇面開得是否均勻，決定著點鈔是否準確。
(四)手指觸面要小。
手工點鈔時，捻鈔的手指與票子的`接觸面要小。如果手指接觸面大，手指往返動作的幅度隨之增大，從而使手指頻率減慢，影響點鈔速度。
(五)動作要連貫。
點鈔時各個動作之間相互連貫是加快點鈔速度的必要條件之一。動作要連貫包括兩方面的要求：一是指點鈔過程的各個環(huán)節(jié)必須緊張協(xié)調(diào)，環(huán)環(huán)扣緊。二是指清點時的各個動作要連貫。
快遞實訓報告總結(jié)篇十
為期一周的實訓已經(jīng)畫上了句號。雖然時間不長，但是這次的實訓中我學到了很多，同時也讓我意識到我要學的更多。通過整個實訓我更加明確了自己將來的工作方向，以及自己以后學習的方向。
第一天我們參觀的是上海電氣，上海電機學院隸屬于上海電氣(集團)總公司，是一所以工學為主的全日制普通本科院校，作為電機的學子我一直想去上海電氣集團參觀，沒想到我們這次實訓第一天去的就是上海電氣臨港重裝基地，所以從在校園等車，心情就會很激動。沒過多久我們就到了。
一開始，講解員就帶我們?nèi)チ苏褂[大廳，大廳里成列著很多大件模型，如焊接轉(zhuǎn)子等，也有許多介紹電氣集團發(fā)展歷史中取得重要成績的照片，通過這些照片我了解到上海電氣集團制造了第一套火力發(fā)電組;制造成功世界上第一臺雙水內(nèi)冷機組;制造成功我國第一臺萬噸水壓機;制造成功我國第一套核電機組。這些成績堅定了我要在以后的學習中更加努力，一方面提高自身的文化素質(zhì)，學到更多的專業(yè)知識，另一方面為以后能順利的進入像上海電氣這樣的集團做好該有的準備。大廳中還有一些關于集團以后的發(fā)展的總體思路和規(guī)劃目標，這也是我在學習中應該學習的，盡早的對自己的生活有所規(guī)劃，制定目標，并為之不懈的努力。最后的公司整體建筑模型又一次的是使我感受到電氣集團規(guī)模的宏大。
通過展覽廳的參觀和講解員的講解，我們對電氣集團有了初步的了解，接著我們聽了一個部門經(jīng)理的報告，他對上海電氣做了進一步的介紹，也講了一些的我們在參觀時應該注意的安全問題。
通過他的報告我了解到上海電氣(集團)總公司是中國機械工業(yè)銷售排名第一位的裝備制造集團，憑借良好的品牌行業(yè)性和品牌公眾認知度(良好的品牌印象和品牌活力)，榮登“中國競爭力品牌”大獎，成為移動電話行業(yè)強勢品牌，贏得廣大消費者普遍贊譽。上海軌道交通設備發(fā)展有限公司作為上海軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展平臺，主要經(jīng)營城市軌道交通設備制造、銷售、維修、服務，技術開發(fā)、咨詢，企業(yè)投資，機電設備安裝工程，從事貨物及技術的進出口業(yè)務，建筑智能化設計，城市軌道交通、消防設施、防腐保溫、建筑智能化、環(huán)保工程專業(yè)承包。我特別注意了其中與我專業(yè)有關的軌道交通產(chǎn)業(yè)，上海軌道交通設備發(fā)展有限公司作為上海軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展平臺，主要經(jīng)營城市軌道交通設備制造、銷售、維修、服務，技術開發(fā)、咨詢，企業(yè)投資，機電設備安裝工程，從事貨物及技術的進出口業(yè)務，建筑智能化設計，城市軌道交通、消防設施、防腐保溫、建筑智能化、環(huán)保工程專業(yè)承包。公司與阿爾斯通等國際知名公司，國內(nèi)軌道交通建設、設計、運營等單位加強合作，已形成軌道交通車輛與機電系統(tǒng)集成研發(fā)、車輛及關鍵零部件制造、機電系統(tǒng)及屏蔽門系統(tǒng)工程建設承包、車輛和機電系統(tǒng)設備維修維護、項目融資服務等能力，不斷為用戶提供先進的軌道交通系統(tǒng)全面解決方案。首列具有自主知識產(chǎn)權的a型地鐵列車于20xx年9月成功下線，填補了我國a型地鐵列車集成創(chuàng)新技術的空白。上海電機廠堅持了“以質(zhì)量為基礎，以創(chuàng)新為根本，以服務為生命”的經(jīng)營理念，大力開發(fā)新產(chǎn)品，努力開拓新市場，不僅為國家建設提供了精良的裝備，也為企業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。其次我們知道了到在實訓參觀過程中應該時刻注意安全，像進入車間走安全綠色通道，不隨便的觸摸各個機器的開關，注意避開空中的運輸物，在車間規(guī)范行走，不互相追逐打鬧等各方面的安全要求。
進入車間，映入眼簾的是一臺臺大型的機器，工作的師傅們都嚴謹?shù)淖鲋髯缘墓ぷ鳎?，還有車間的環(huán)境挺好的，注意安全的標語也貼的挺多的，從這些可以看出工作人員的工作環(huán)境還挺好的。車間的垃圾都是分類的，所有的工作都是那么盡然有序。
最后我們乘車去了上海電機廠亞州的600噸水上重型碼頭。
游意未盡，我們第一天的參觀結(jié)束了在車上回想著參觀時的情景，也想象著自己以后的工作。
第二天我們參觀的是電機廠上海電氣集團上海電機廠(以下簡稱上海電機廠)是上海電氣(集團)總公司屬下的一家具有現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模的綜合性電機制造企業(yè)，國家大型一檔企業(yè)，連續(xù)三年通過上海市高新技術企業(yè)復審，連續(xù)七年評為全國500強企業(yè)。主要產(chǎn)品有：大中型汽輪發(fā)電機、同步調(diào)相機、水輪發(fā)電機、水輪機、交流發(fā)電機、交流電動機、直流電機以及電氣成套裝置、加速器配套件、家用電器、電力電容器、電子元件等。產(chǎn)品廣泛用于電站、冶金、機械、化工、船舶、科研、交通、排灌、水泥、造紙、制糖、輕紡、環(huán)保、市政等行業(yè)。
雖然淅淅瀝瀝的下著小雨，可是和第一天一樣，心情還是興奮的，8：00鐘我們就坐上了車，點完人數(shù)我們就出發(fā)了。時間不久就到了電機廠，整個參觀過程中我們主要的聽了一個詳細的報告，之后參觀了車間。
我覺得對于第二天的參觀來說，聽的報告是要的一部分。報告的主講內(nèi)容是國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，汽輪發(fā)電機產(chǎn)品類型，國內(nèi)外發(fā)電機產(chǎn)品發(fā)展趨勢，生產(chǎn)制造能力介紹這四個方面。國家能源發(fā)展戰(zhàn)略：主要發(fā)展大型，清潔，高效發(fā)電裝備，包括百萬千瓦級核電機組，超超臨界火電機組,燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組，整體煤氣化燃氣--蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組等新型能源設備，其重點發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權的重大技術裝備和主要基礎設備，以增強裝備制造企業(yè)的活力和市場競爭力，積極開拓國外市場。國內(nèi)電力能源發(fā)展計劃是在大城市是和沿海地區(qū)原則上不再布局新的純?nèi)济弘娬?，可在特大城市和大城市等負荷中心適度布局和有序開工建設一批燃氣調(diào)峰機組，并且繼續(xù)推進“上大壓小”，積極發(fā)展熱點聯(lián)產(chǎn)，穩(wěn)步推進大型煤電基地，鼓勵發(fā)展煤電聯(lián)營抗口站。
汽輪發(fā)電機產(chǎn)品類型主要有：雙水內(nèi)冷發(fā)電機，全氫冷發(fā)電機，全氫冷發(fā)電機，空冷發(fā)電機，30萬水氫冷發(fā)電機，60萬水氫冷發(fā)電機，百萬2級水氫冷發(fā)電機，百萬4級水氫冷發(fā)電機。國內(nèi)外發(fā)電機產(chǎn)品發(fā)展趨勢：上發(fā)廠將以產(chǎn)品系列化和模塊化作為方向根據(jù)冷卻方式和通風方式的不同，逐步形成不同系列產(chǎn)品，而在同一系列產(chǎn)品中的發(fā)電機定，轉(zhuǎn)子等主要結(jié)構在保持同一功能前提下，實現(xiàn)模塊化設計。
生產(chǎn)制造能力介紹，生產(chǎn)制包括定子生產(chǎn)能力，轉(zhuǎn)子生產(chǎn)能力，總裝和超速。
聽完報告，我們就朝著車間走去，這是雨已經(jīng)由淅淅瀝瀝變成豆大得雨滴，平時我是不喜歡下雨天的，可是今天的雨讓我看到了班里同學的互相幫助互相關心，雨雖然讓參觀變得有些麻煩，可是從同學臉上的笑，天空似乎不曾下雨，艷陽高照在每個人的心頭，這樣的情景讓人覺的享受，雨天在我看來似乎也沒有以前那么討厭了，接著就參觀了車間，照著昨天講的安全要求，大家都走在綠色通道上，認真的參觀,拍照，做筆記。
第三天的實訓是最有意思，最接近我們專業(yè)的。我們?nèi)サ氖前査雇ㄜ壗辉O備有限公司。車子沒開多久就到了，一開始，公司里一個部門的經(jīng)理向我們大致的介紹了公司。
上海阿爾斯通交通電氣有限公司是一家中法合資企業(yè)，正式成立于一九九九年。阿爾斯通是全球發(fā)電及軌道交通基礎設施領域創(chuàng)造性技術和環(huán)保技術的創(chuàng)導者，阿爾斯通致力于中國鐵路和城市軌道交通建設，其中軌道交通產(chǎn)品和服務是阿爾斯通的核心業(yè)務之一。阿爾斯通的工程師們建造了世界上最快的列車以及具有載客量的全自動地鐵。先進的廠房坐落于上海閔行，為中國提供最先進的車輛電氣牽引系統(tǒng)設備，以滿足中國軌道交通領域，對性能、可靠性及安全性日益提高的要求是該公司一貫的追求。公司通過質(zhì)量管理體系認證;并且作為一家有高度責任感的企業(yè)，還在獲得了環(huán)境質(zhì)量體系認證，使公司的產(chǎn)品與服務符合中國的環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。成為最早獲早獲得國家確定、成為城市軌道交通交流牽引設備的定點生產(chǎn)廠家之一。
目前阿爾斯通為全球25%的發(fā)電裝機容量提供設備或技術，并占有18%的全球軌道交通市場份額。阿爾斯通已在中國成立了11家合資企業(yè)(在香港設有2家分公司)并簽訂了多項合作協(xié)議。在中國軌道交通領域：交通、電力和電網(wǎng)業(yè)務面臨著推動經(jīng)濟發(fā)展和增強環(huán)境保護的雙重挑戰(zhàn)，對于社會的可持續(xù)發(fā)展起著至關重要的作用。而阿爾斯通是全球軌道交通、電力設備和電力傳輸基礎設施領域的企業(yè)，以創(chuàng)新環(huán)保的技術而聞名。阿爾斯通集團足跡遍布全球70余個國家和地區(qū)，集團訂單總額高達191億歐元,銷售額209億歐元，。在追求業(yè)績增長的同時，阿爾斯通極其注重環(huán)境保護，推動可持續(xù)發(fā)展。聽完介紹后我覺得能進阿爾斯通公司參觀，不但可以讓我實地的了解與自己以后工作有關的工作，還可以是我提前感受一下工作的氛圍。
接著我們每人領了一頂專用帽子，便隨著講解人員進了車間。在去往車間的路上講解員對地鐵做了專業(yè)性的講解，地鐵是地下鐵道的簡稱。它是一種獨立的有軌交通系統(tǒng)，不受地面道路情況的影響，能夠按照設計的能力正常運行，從而快速、安全、舒適地運送乘客。地鐵效率高，無污染，能夠?qū)崿F(xiàn)大運量的要求，具有良好的社會效益。地鐵是有軌交通，其運輸組織、功能實現(xiàn)、安全保證均應遵有軌交通的客觀規(guī)律。在運輸組織上要實行集中調(diào)度、統(tǒng)一指揮、按運行圖組織行車;在功能實現(xiàn)方面，各有關專業(yè)如隧道、線路、供電、車輛、通信、信號、車站機電設備及消防系統(tǒng)均應保證狀態(tài)良好，運行正常;在安全保證方面，主要依靠行車組織和設備正常運行來保證必要的行車間隔和正確的行車經(jīng)路。為了保證地鐵列車運行安全、正點，在集中調(diào)度、統(tǒng)一指揮的原則下，行車組織、設備、車輛檢修、設備運行管理、安全保證等均由一系列規(guī)章制度來規(guī)范。地鐵是一個多專業(yè)多工種配合工作、圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯(lián)動、時效性極強的系統(tǒng)。地鐵的特點:1.快速列車運行時速根據(jù)線區(qū)特點不同可達80-130公里，平均行車時速為36-80公里，每站停車30秒程度。2.準確城市地面交通工具受路面交通情況或天氣的影響，但地鐵卻不受干擾。在交通繁忙的高峰時間，地鐵列車每1.5-3分鐘開出一班，列車運營由早晨4：55起至晚上23：26止。3.安全列車采用安全自動控制系統(tǒng)來操作，嚴格保證列車行車間隔。地鐵供電采用雙電源，停電可能性甚微。地鐵同樣重視防火措施，設有足夠的滅火設施設備，各車站均安裝有閉路監(jiān)控系統(tǒng)，以便隨時了解車站的情況。
進入車間第一眼就看見了正在加工的地鐵，講解員帶我們進入地鐵內(nèi)部參觀并介紹了有些構件的用途作用，平時里只是享受地鐵的方便，在觀看了地鐵的制造過程后，對地鐵制造人員的敬佩在瞬間增加了好幾倍，同時為自己以后也可能從事這個行業(yè)而開心?；蛘哒f覺得自己選的專業(yè)自己現(xiàn)在很喜歡。在參觀的候拍了好多照片，覺得當天的參觀真的很有用很好，講解員的講解也很有意思，很通俗。實踐往往是最令人向往的。從制造間出來后，正好友一兩地鐵要試開，檢驗密封性和平衡性，作為參觀者這樣的機會對我們來說實在是太難得了，正向往著講解員就邀請我們一起去試車，當時的興奮勁現(xiàn)在想著都還有用。
時間總是過得飛快，眨眼間實訓就剩下最后一天了，最后一天我們參觀的是上海工業(yè)展覽中心，參觀展覽會的人非常多，而我們今天的參觀不同于前幾天，不再是集體性的，到了龍陽路后大家就分開去自己想?yún)⒂^的區(qū)域，我主要去了e區(qū)，各種美食展現(xiàn)于前，這些美食的制作都要歸功與不同的機器，各個師傅都熱情的向游客介紹著自己的產(chǎn)品，當然，這里除了美食還有一些大型機器零件的展覽。整個中午的參觀時有些累，但是看到各色美食，各種展覽，心里還是美滋滋的。
實訓是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。通過這次的實習，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。在這次一個星期的實訓中，我可謂受益非淺。
實訓它使我們在實際中了解自己的專業(yè)，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。，讓理論和實踐有機務實的結(jié)合在一起。參觀實習中，看到工作的人員都認認真真的做著自己的工作，這種謙遜踏實，熱衷于工作的態(tài)度很值得我學習。
經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了很多。，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
處在這個與時俱進的經(jīng)濟大潮時代，作為一名電氣工程及其自動化專業(yè)的學員，在校學習期間應更好的學習電氣工程及其自動化專業(yè)里的專業(yè)知識，打好理論基礎;密切關注和了解本專業(yè)的最新動向，為以后即將從事的工作打下堅實的基礎，走向工作崗位時，能夠讓自己成為一名名副其實的電氣專業(yè)人才，在大浪淘沙中能夠找到自己屹立之地，在實現(xiàn)個人價值的同時，讓自己的所學為社會經(jīng)濟做出自己應有的貢獻。
快遞實訓報告總結(jié)篇十一
2018年_物流在各級政府的關心下，在總公司各級領導的支持下，尤其是在董事長_x先生的親切關懷下，我們終于擁有了屬于_自己的現(xiàn)代化物流配送基地。一年來，公司領導正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進;面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結(jié)，展現(xiàn)了我司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作，我們認為通過勤奮努力、扎實有效的工作，為_物流公司項目建設奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務。具體如下：
一、突破項目建設瓶頸，高效推進倉庫項目建設
20_年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領導果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于20_年7月18日正式開工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴寒迎雨雪，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。
二、以安全為主線、質(zhì)量為核心，確保工程項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設
1、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓。首先強調(diào)牢固樹立全員安全意識，強調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機械設備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識;三是公司領導經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
2、以質(zhì)量為核心，嚴把工程質(zhì)量關。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關;二是委托監(jiān)理公司實行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改。
3、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地推進項目建設。由于本項目前期受_高鐵建設和_x建投上收等因素的影響，項目建設進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設。到目前為止，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務，目前已進入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中。
三、明確崗位職責，建立公司管理制度
由于公司當前主要任務是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側(cè)重服從服務于工程施工和項目建設，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
四、妥善處理工農(nóng)矛盾，創(chuàng)建和諧建設環(huán)境
強裝、強卸、強行阻工既是我們_一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在_物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時積極依托_鎮(zhèn)黨委政府和_村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環(huán)境。
五、爭取政策性資金，促進項目建設
公司物流項目建設周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯(lián)系，程度爭取政策性資金。20_年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件?？傊?，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務。
六、在工程項目管理上嚴格實行招投標制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作
公司在工程項目管理上，實行公開招標制度，讓業(yè)務單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如1#冷庫工程通過公開招標，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎。
七、努力做好企業(yè)公關工作，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺
當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關心和支持。一年來，我司與_鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報，與_區(qū)、_新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務局、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。_物流雖然是服務“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。_從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗來看，利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關政府部門溝通、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解_企業(yè)的發(fā)展方向，了解_物流的經(jīng)營情況，了解_是怎樣全心全意服務“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟建設的。
八、加強公司業(yè)務員工學習，提升員工隊伍素質(zhì)
我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓;另一方面，在強調(diào)團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對_物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。
快遞實訓報告總結(jié)篇十二
尊敬的公司領導：
您好！感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現(xiàn)在由于我個人原因的影響，我認為我已經(jīng)不適合再勝任我目前的工作！所以，經(jīng)過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準！
來黃石已經(jīng)10個月，在這里我體會到了好多，也學到了好多，也犯了一些錯誤，這期間非常感謝公司領導對于我的信任和關心，讓我不斷的在錯誤中進步，不斷的提升了信心。我知道現(xiàn)在的ht正是發(fā)展壯大，蒸蒸日上之時，作為一名ht員工本因該將自己的全部精力貢獻于此，和其一起發(fā)展進步，但由于現(xiàn)在的自己已是有力無心，覺得這樣下去，自己有愧于ht給予自己的一個這么好的發(fā)展平臺，有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是最優(yōu)的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思！
在ht的經(jīng)歷將永遠是我人生經(jīng)歷當中的一筆重要財富，永遠不會忘記ht的精神――嚴謹務實，以后的工作如此，做人更加是這樣！將會在今后的工作當中以此標準來衡量自己，作個不夸大，不虛浮的自己！
望領導早日批準我的申請，在此非常的感謝！
此致
敬禮
辭職人：xx。
20xx年xx月xx日。
快遞實訓報告總結(jié)篇十三
轉(zhuǎn)眼間，201_年已經(jīng)過完，隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，我將通過快遞員第四季度工作總結(jié)來向大家匯報下我的工作：
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。
工作中還是會有很多的不足：1.工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。2.理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。3.和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。4.個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進一步提高。5.工作的主觀能動性還需要進一步提高。
在今后的工作中，我將在物流公司領導的正確領導下，繼續(xù)以人為本;牢記公司的宗旨，突出重點，狠抓落實。
快遞實訓報告總結(jié)篇十四
甲方：乙方：
身份證號：
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甲方：
1、甲方給乙方按送件數(shù)量提供相應話費補助,油補。每月****件為基準。
2、甲方根據(jù)乙方工作情況，按約定在每月15日左右給乙方上月所得勞動報酬，最晚不超過一個月。
3、甲方保證貨量充足，足夠乙方每天的送貨量。
4、若乙方不能按時完成送件、派件工作造成快件延誤等，或因工作失誤給甲方造成重大經(jīng)濟損失的情況，甲方可解除與乙方的合作協(xié)議。
5、甲方提供給乙方價值****元的燃油三輪助力車。
乙方:。
1、要求乙方身體健康，無不良嗜好。依照公司要求,負責日常收件、送件工作。
2、乙方使用甲方提供的車送件，乙方需保證車輛的完好無損，如有被盜等情況，需乙方負責。乙方負責車輛的日常維護及保養(yǎng)，在開車送件時，必須按著交通規(guī)則行駛。如發(fā)生交通責任事故，由乙方自己承擔。
3、乙方負責客戶快件不受損失，確保公司利益不受侵害，指導客戶填寫相關資料并及時取回;每日取貨派件前需計算好快遞件數(shù)，并如實告知客服人員，待客服人員核對好快件個數(shù)后，方可派件。
4、乙方每天整理并交回相關業(yè)務單據(jù)和資料,與客服核對好每天的派件數(shù)，并與客服處理好問題件，如有未送達的快件須如實告知客服原因，并協(xié)助處理。出現(xiàn)少單、未按時送件等現(xiàn)象出現(xiàn)罰款事時，乙方需承擔相應的責任及罰款金額。
5、乙方在送代收貨款業(yè)務時，需及時將代收的貨款交與公司，如有遺失或少錢需按價賠償。
6、乙方因臨時有事暫時不能做派、送件服務時，需提前7天向甲方說明，以便甲方及時調(diào)整派、送件事宜，如因乙方可以預先告知甲方不能按時派、送件，但未進行告知;由此導致的派、送件延遲產(chǎn)生的罰款，由乙方承擔。(非常緊急情況除外)。
7、如乙方不想繼續(xù)履行本協(xié)議時需提前一月天向甲方提出，如因此造成的派、送件延遲產(chǎn)生的罰款，由乙方承擔。
8、乙方須遵守本公司快遞員的規(guī)章制度。
此協(xié)議一式兩份具有同等法律效率。甲乙雙方必須遵守本協(xié)議的所有約定，如有違約，需承擔經(jīng)濟和法律責任。
快遞實訓報告總結(jié)篇十五
轉(zhuǎn)眼間到寶昌化纖工作已經(jīng)有一個多月的時間了，這是我職業(yè)生涯的一個嶄新的起點，我對此十分珍惜，盡最大的努力去適應這個新的環(huán)境。從剛進公司時的無知到現(xiàn)在的有所認知，漸漸地熟悉了這個全新的氛圍，并深刻的體會到學習的重要性，現(xiàn)特對這段時間的學習做如下幾點的總結(jié)：
一.學習和工作要點。
無論到哪家廠，廠里都會給一段時間的適應期。這段期間里很多人都會覺得很無聊，沒事可做。我剛來的幾天也是。每天在廠辦公室等安排真的很空虛。不過，我至少也知道了辦公室是一個廠的樞紐工程，辦公室里有很多瑣碎的事情，特別是很多突發(fā)的狀況，很能鍛煉人的應變能力。
后來，我被分到一樓的銷售部學習。銷售部的同事也是埋頭做自己的事。我像是被擱置在那里，無人問津。我迷惑過，不過我很快就明白過來，廠里的學習和學校的學習是完全不同的。學校老師會逼你，會每天不管你愿不愿意的講給你聽?？蓮S里，大家都有自己的事，所以，想學到東西就要多問，不會的，不懂的，身邊的同事都會回答你的。
最主要就是主動。新人進來，廠里都不會立刻分配具體的工作給新人做，但我們不能自己閑著。相反，我們應該主動找一些事情做，從小事做起，為將來更好的給廠出力打下良好的基礎。而且這樣也能與同事拉近關系，便于與同事的'融洽相處。
帶著這么多的疑問解不開只能請教身邊的同事了，別人不能幫你，沒有課堂和老師了啊。于是我問出了我的第一個問題：我要學些什么呢?現(xiàn)在想來這個問題很可笑也很難讓別人回答。因為學的專業(yè)是信息技術，所以當時的我對銷售部真的就是那么一無所知。
萬事開頭難，接下來的日子我變被動為主動，只要自己發(fā)現(xiàn)了的不懂的問題我就問同事。后來我還參加了銷售部在車間停產(chǎn)檢修前的會議，了解的越來越多，發(fā)現(xiàn)的問題也就越來越多。從開始只懂“銷售”兩個字到現(xiàn)在了解了我們公司的產(chǎn)品、規(guī)格、生產(chǎn)車間、產(chǎn)品行情，以及銷售部的基本工作流程。我現(xiàn)在可以幫助制作銷售合同，去倉庫取樣，了解了運輸上的一些事情，制作提貨單等等。知道了怎么給予業(yè)務人員最好的配合，怎么和車間保持聯(lián)系。特別是這一次停產(chǎn)檢修，我看到了業(yè)務員之間，業(yè)務員與計劃科之間，銷售與生產(chǎn)之間怎樣達到好的溝通，做到好的協(xié)調(diào)。當初，我被分到銷售部是到計劃科學派車的。但我認為只和一個人學到的東西是不全面的，工作的開展在乎合作，重要的就是集體思想和團隊精神。
二.廠里給我的印象。
1，管理：我以前從未進過廠，不知道現(xiàn)實中的廠里工作是什么樣子的，就從我，一個新人的角度來說，我覺得我們廠管理嚴格又不失人性化，分工明確又很合理化。
就說上、下班吧，每個騎車的人經(jīng)過南門都會很主動的下車推過去。還有西門和北門都有不同的規(guī)定，但是廠里的每個人都遵守的很好。即使違反了也是有相應的懲罰。有制度、有條例、有獎、有罰，我覺得這就是廠里進行生產(chǎn)活動的有利前提。也是我來我們廠的第一體會。
2，工作：在這里的每一個上午都很充實，因為我發(fā)現(xiàn)大部分的事情都放在上午來辦妥。早上上班很早，比我上學時候早，上午下班也早。以至一些來拉貨的司機趕到我們廠的時候差不多已經(jīng)是我們廠午飯時間了。
但是我想我們廠人的工作態(tài)度，服務態(tài)度是最好的。特別是倉庫的同事，他們經(jīng)常加班，為的就是給來拉貨的行個方便。有時候晚上十點也來加班，換作我們的競爭廠家一定不會有這樣的服務。
三.對我們廠的建議。
多集中，多活動：就像我們?nèi)A西經(jīng)常召開村民大會一樣，我們廠也可以多搞些活動。可以在安排好工作的情況下輪流參加，就像上次團委組織的游泳活動一樣。我覺得這樣不僅豐富了我們長期處在工作環(huán)境中的疲勞狀態(tài)也給了我們同事之間學習和交流的機會。這是個很好的形式，不一定要多隆重也不一定要出去遠的地方。給大家一個平臺，一刻輕松，對再次投入活動一定大有益處。
建立一種企業(yè)文化：企業(yè)文化它當然不是什么能直接獲得效益的工具。但是就我的認識，有了一種適應時代的企業(yè)文化，就有一種凝聚力。讓大家自覺的擰成一根繩，決定著企業(yè)內(nèi)部的軟環(huán)境。
四.個人的工作意向。
就我現(xiàn)在的知識技能和對我們廠的了解，我覺得我做一些帶有創(chuàng)造性的工作會比較困難點，因為剛畢業(yè)參加工作，各方面我還都不夠成熟，比如工作的總體思路等。我性格穩(wěn)重，比較有耐心，不怕麻煩，也不厭倦枯燥。我現(xiàn)在對銷售部這塊比較熟悉，當然有新的安排我只會更加努力，不會辜負同事的幫助和領導的支持。
以上是我一個多月來的總結(jié)以及一點建議。從一個新人的角度出發(fā)的，我還有不少不懂的地方，有一些不成熟的想法。
新的一個月，可能還有新的工作安排，我也一定以新的面貌、更加積極主動的態(tài)度去迎接，爭取更大進步。
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快遞實訓報告總結(jié)篇十六
尊敬的公司領導：
您好！
感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現(xiàn)在由于我個人原因的影響，我認為我已經(jīng)不適合再勝任我目前的工作!所以，經(jīng)過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準!
來黃石已經(jīng)10個月，在這里我體會到了好多，也學到了好多，也犯了一些錯誤，這期間非常感謝公司領導對于我的信任和關心，讓我不斷的在錯誤中進步，不斷的提升了信心。我知道現(xiàn)在的ht正是發(fā)展壯大，蒸蒸日上之時，作為一名ht員工本因該將自己的全部精力貢獻于此，和其一起發(fā)展進步，但由于現(xiàn)在的自己已是有力無心，覺得這樣下去，自己有愧于ht給予自己的一個這么好的發(fā)展平臺，有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是最優(yōu)的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思!
在ht的經(jīng)歷將永遠是我人生經(jīng)歷當中的一筆重要財富，永遠不會忘記ht的精神——嚴謹務實，以后的工作如此，做人更加是這樣!將會在今后的工作當中以此標準來衡量自己，作個不夸大，不虛浮的自己!
最后希望公司領導在百忙之中抽出時間受理我的離職請求!
辭職申請人：快遞員小王。
快遞實訓報告總結(jié)篇十七
電石爐生產(chǎn)工藝
1、配料、上料和爐頂布料合格的原料由原料加工車間經(jīng)計量、配料后，由斗式提升機送入電爐車間料倉內(nèi)，由爐頂布料設施、固定膠帶輸送機和環(huán)形布料機將料送入爐頂環(huán)形料倉。爐頂布料設施按需要把爐料布入料倉，由電爐加料管分批加入電爐內(nèi)。
2、電爐半封閉電石爐是由爐體、爐蓋、電極把持器、電極壓放和電極升降裝置等組成，是生產(chǎn)電石的主體設備。電爐由變壓器供電，爐料在電爐內(nèi)經(jīng)高溫反應生成電石，并放出一氧化碳氣體，生成的電石由出爐口排出，用燒穿器打開爐口，熔融電石流到冷卻小車上的電石鍋內(nèi)。電極的壓放為油壓控制，采用單層油缸抱緊提升電極錐形環(huán)油缸壓緊導電鄂板，電極的正常升降由四樓三臺卷揚機控制，電極的升降、壓放、抱緊、下料控制全部在二樓操作室按電鈕控制。電爐由變壓器供電，爐料在電爐內(nèi)經(jīng)高溫反應生成電石，并放出一氧化碳氣體，生成的電石由出爐口排出，用燒穿器打開出爐口，熔融電石流到冷卻小車上的電石鍋內(nèi)。出口爐設有擋屏和電弧打眼架，出爐口的上方設有排煙罩，用通風機抽出出爐時產(chǎn)生的煙氣。
3、電爐冷卻、破碎及包裝熔融電石在電石鍋內(nèi)用頂車機拉至走廊或包裝間進行冷卻，電石砣凝固后，用橋式吊車和單抱鉗將電石砣吊出，放在鑄鐵地面上冷卻，冷卻到適度后將電石破碎到合格粒度，然后分等極進行包裝，送入成品庫。
實習感悟
在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結(jié)合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才?！啊表攳弻嵙?、工學結(jié)合“是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
1、要有較強崗位意識。
作為一名畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會，大多是從事一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現(xiàn)代社會對高職生的基本要求。
2、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。
因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。
3、要明白良好的人際關系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關行業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
4、要不斷積累社會經(jīng)驗。
增強社會經(jīng)驗，也是增加工作經(jīng)驗。一名畢業(yè)的大學生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經(jīng)驗，這道門檻攔住了不少大學生。因此，頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干；實踐出真知，實踐長才干。有了適當?shù)捻攳弻嵙暡⒛茼樌玫揭环蓓攳弻嵙暫细褡C，這對今后走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。
5、要認真學習企業(yè)的科學管理技能。
管理是一門科學，更是一門學問和藝術?？茖W的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平臺時，選擇一個好的企業(yè)，特別是科學管理好的明星企業(yè)，對實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹?shù)墓芾硪庾R。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。用他們自己的話說：”從中興走出去的員工，可以勝任其他企業(yè)的主管"。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實習生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。
總結(jié)
實習就這樣結(jié)束了，我們也將正式走出學校，走進社會，這段實習生活是一個很好的鍛煉機會，他讓我真正的懂得了學校和社會的不同，也真正的讓我從一個學生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€男人。為自己的未來奮斗的人，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有謝不適應，也有過要放棄這份工作去找個輕松點的活，但我最后還是干到了現(xiàn)在，我想我在未來的一段時間還會干下去，并干的更好。
這段時間我成熟了，想問題不在那么簡單，我會在深思后再做決定。工作讓我學到的不僅僅是工作的知識，更重要的是我學會了怎樣去面對社會上的各種問題。我想在未來我會走的更好更遠。我會為自己的將來努力，努力去創(chuàng)造我自己的歷史！
快遞實訓報告總結(jié)篇十八
通過在平川物流的實習，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有了一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實還存在很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。通過實習我也學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義物流公司頂崗實習小結(jié)5篇物流公司頂崗實習小結(jié)5篇。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)正呈現(xiàn)著良好的發(fā)展勢頭，但總體上來說，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，物流行業(yè)的發(fā)展還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨公司越來越多但普遍規(guī)模較小缺乏正規(guī)科學管理的問題等。必須擴大規(guī)模，加快物流行業(yè)與信息化網(wǎng)絡的聯(lián)系。最后，通過實習，我學到平時只現(xiàn)于書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業(yè)務流程，使自己對專業(yè)知識有進一步的了解，給自己重新定位，找準努力的方向，積極準備，做到理論與實際的很好結(jié)合，我相信只要自己肯學、肯問、肯干，將來一定會取得自己的成績!最后我非常感謝港院的老師對我的教導和平川物流的領導給我的實習機會，無論是在港院還是在平川物流我都受益匪淺。馬上就要結(jié)束自己的學生生涯了，我非常懷念在港院的生活!我非常感謝港院老師們對我的教導，愿所有的老師都能身體健康，工作順利!
實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，給我們能夠?qū)嶋H考察在理論課所學知識的機會，讓我們能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明，檢驗我們在學校里所學的有關物流方面知識在企業(yè)中的運用情況，了解現(xiàn)代物流比較先進的技術，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
(一)實習成果通過此次實習，我明白了許多。
1.態(tài)度是最主要的。
謙遜，友好，團結(jié)，主動，寬容的態(tài)度令我們可以更好的學到東西，做好工作，做出成績。所以我們不管學什么都要先擺正態(tài)度，心態(tài)要放平穩(wěn)物流公司頂崗實習小結(jié)5篇作文。
2.做事不要怕做錯，要敢于承認錯誤，踏實去到企業(yè)工作，懂就做，不懂做就不要去做，切忌不懂裝懂。
3.要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關系。
快遞實訓報告總結(jié)篇十九
走過了，踏過了2011，我已經(jīng)從一個初到倉庫什么都不懂的毛丫頭，逐步到輕車熟路，人生的路在前進，工作依舊?；仡?011年所經(jīng)歷的風風雨雨，現(xiàn)對我09年的工作做如下的總結(jié)。
2011看似平凡之中卻透著不平凡，我依然認認真真，勤勤懇懇，每天將自己該做的本職工作很好的完成。
物料部是一個事務繁雜的部門也是一個重在配合的部門。身在一個服務性的部門，我每天的工作重點就是將收貨和發(fā)貨的品種、數(shù)量能夠及時錄入erp。在出庫方面，嚴格按照各車間領料單上所填寫的實際領用數(shù)量出庫；在入庫方面，按照送貨單上的品種、規(guī)格、實際接收數(shù)量，確保數(shù)據(jù)的及時性、準確地，以便于采購及時了解車間的領用和倉庫的庫存情況，方便采購及時采貨、作相應的備貨。對于已經(jīng)錄入erp的送貨單和已經(jīng)出庫的領料單做好相應的標記并簽字，避免重復出入庫。雖然偶爾也又出錯的地方，但是都能及時的調(diào)整過來。
另外，在各物管收貨點驗好的送貨的品種、數(shù)量之后，按照實際收貨的廠家、品種、數(shù)量寫好原材料送檢報告交進料檢驗人員檢驗材料。
包裝材料雖說是輔助材料，但也占著舉足輕重的位置，沒它不行。我每天按照各車間所下達的計劃核算所需的包裝內(nèi)盒和外箱的規(guī)格、數(shù)量，將計劃報給采購及時訂購。既要保證車間生產(chǎn)正常進行，又不能造成多余材料的浪費。收貨時，按照送貨單清點好規(guī)格和數(shù)量，入庫并分類擺放整齊，配合好各車間下達的生產(chǎn)任務，保證包裝材料及時發(fā)放到各車間，以便于產(chǎn)品及時打包入成品庫。月底協(xié)助好采購進行各廠家的對賬，做好實物驗收，方便結(jié)賬。雖然偶而有突發(fā)情況發(fā)生，特別是后來將包裝物倉庫轉(zhuǎn)移到了五樓之后，每次收貨都要上下電梯沒有一個半小時都不能結(jié)束。10年紙箱紙盒累計收貨456919只，09年收貨575025只，較之前增加了25.85%；年泡沫累計收貨328209只，年累計收貨387221只，1009較上年增加了17.98%。
工作雖然增加了一些難度，但是任何時候困難總是難免的，我們需要做的就是盡量克服這些難度，讓難度由大變小，由小化烏有，盡自己最大的力量去做。
快遞實訓報告總結(jié)篇二十
甲方(用人單位)：乙方(職工)：
法定代表人：姓名：
辦公地址：身份證號碼：
聯(lián)系人：現(xiàn)住址：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
根據(jù)(中華人民共和國勞動法》和國家及省的有關規(guī)定，甲乙雙方按照平等自愿、協(xié)商一致的原則訂立本合同。
一、合同期限。
1、從4月1日起至3月31日止。
2、試用期從____年___月___日起至____年___月__日止。
(試用期最長不超過三個月。其中合同期限在六個月以下的，試用期不得超過十五日;合同期限在六個月以上一年以下的。試用期不得超過三十日;合同期限在一年以上兩年以下的，試用期不得超過六十日。)。
二、工作內(nèi)容。
1、乙方的工作崗位為：早、晚分別對入港、出港的快遞進行分件掃描、分件、打包、裝車、押運等。
2、乙方的工作任務或職責是__無___。
3、如甲方要求乙方變動工作崗位，乙方要配合、支持甲方調(diào)動。
三、工作時間。
標準工時制，即每日早上工作2-3小時，中午值班，下午至晚上工作7-8小時，每周工作7天，無休息日。
四，工資及其待遇。
乙方試用期工資______元/月;試用期滿基本工資_______元/月。乙方每做滿一年后有加工齡工資，每月增加100元。乙方每月全勤，設有月全勤獎100元。甲方另外給乙方增設了崗位工資、績效工資和值班補貼。乙方如有事情外出請假，早班請假扣30元，晚班請假扣80元。乙方在職期間不得預支工資。乙方在職期間甲方每月預留乙方400元工資，合同期滿一次性發(fā)放。乙方在職期間不得遲到早退，如有發(fā)現(xiàn)按礦工處理，扣除當天工資(當月個人工資的平均數(shù))。乙方在職期間甲方提供工作服，甲方按每件上衣55元收取押金，在乙方工資里扣除，如若乙方做到合同期滿離職只要退回工作服，不管新舊、破損甲方按原價回收。如提前離職乙方也需歸還工作服，如無破損甲方按原價回收，如有破損雙方協(xié)議。(以上條款工作服只限本員工穿著，如發(fā)現(xiàn)非本員工穿著一律回收工作服，并不于退還押金)。
10、甲方提供乙方吃(早、中、晚三餐)、住(員工集體間,如夫妻雙方就職盡量提供夫妻間)。
11、每月工資甲方在本月15日之前發(fā)放，最晚15日。
五、勞動保護和勞動條件。
(一)甲方按國家和省有關勞動保護規(guī)定提供符合國家勞動衛(wèi)生標準的勞動作業(yè)場所，切實保護乙方在生產(chǎn)工作中的安全和健康。如乙方工作過程中可能產(chǎn)生職業(yè)病危害，甲方應按《職業(yè)病防治法》的規(guī)定保護乙方的健康及其相關權益。
(二)甲方根據(jù)乙方從事的工作崗位，按國家有關規(guī)定，發(fā)給乙方必要的勞動保護用品，并按勞動保護規(guī)定每(年/季/月)免費安排乙方進行體檢。
(三)乙方有權拒絕甲方的違章指揮、強令冒險作業(yè)，對甲方及其管理人員漠視乙方安全和健康的行為，有權要求改正并向有關部門檢舉、控告。
快遞實訓報告總結(jié)篇一
時間飛逝，在不知不覺中，我的實訓生活結(jié)束。通過實訓，讓我真正感覺到了做一個教師的難處，特別是幼兒教師的難處，不過在這次實訓中，也讓我收益頗豐。
在實訓過程中，讓我懂得了，要因人施教，不能一個模式一刀切，面對不同的幼兒用不同的方法。因為每個孩子都有差異，都有自己的內(nèi)心世界，他們好比一把鎖，老師就是開啟那把鎖的主人。真正走進他們的內(nèi)心世界，去改變他們，教育他們，那么，這個世界就是天才的世界。
活動不能死板硬套，要因地制宜，因環(huán)境的改變而改變。我們要用心去捕捉每個幼兒身上的可愛之處，及不足之處，并幫助他們?nèi)ジ恼?，不僅要關心和照顧幼兒，和幼兒家長的溝通也尤為重要，而且需要藝術。在實訓期間，我與每個家長打交道，一起與他們分享幼兒在家和在園的表現(xiàn)。實訓讓我有了更多有益于自己今后發(fā)展和成長的收獲，也讓我的實訓生活畫上了完美的句號。
在實訓過程中，讓我深刻體會到了實訓的重要，更增強了實訓過程中我的學習欲望。
首先，在保教工作方面，我積極和保育員老師搭配，體現(xiàn)了“教中有保，保中有教”。在戶外活動時，提醒幼兒慢跑，如果熱了，要主動提醒幼兒增減衣服；回教室時，要記住告訴幼兒在外邊玩耍時有細菌，提醒幼兒洗手。洗手時，要注意打上肥皂消毒殺菌，而且水龍頭不要放太大，以免弄濕衣服；喝水時，要排隊，不要擁擠，并且不能說話，以免被水嗆到。
吃飯時，要遵守習慣，提醒幼兒飯前要洗手，吃飯時不能講話，不能挑食，不吃剩飯，要安靜就餐，不隨意扭動，以免把飯菜弄灑，燒到自己；在睡覺方面，要及時提醒幼兒大小便，蓋好被褥，安靜睡覺，睡覺時不講話。后來，我實行了小紅花制度，給主動解大小便，不講話，安靜入睡的幼兒評獎小紅花。
其次，上課。在第一次主題課中，由于對幼兒的了解太少，對他們提出的問題難以應付，顯得有點不知所措。在上課期間，我也沒有好好整頓好幼兒常規(guī)，在上課過程中，教具不小心掉在了地上，引得全班幼兒哈哈大笑，那時候我更顯得不知所措，不知道該怎么辦才好。
這時，助教老師交給我了一個方法，當東西掉在地上時，不要過分緊張，根據(jù)上課的內(nèi)容，適時把東西撿回來，給幼兒間其它方面的知識，吸引他們的注意力，這樣他們就不會對掉東西而耿耿于還了。在第二次講課時，我吸取了前一次的經(jīng)驗。知道不論什么事情都隨著幼兒的思路走，不論對錯都附和他們。對幼兒的表揚和批評要及時和適度，經(jīng)過多次的“實戰(zhàn)演習”讓我積累了更多經(jīng)驗。
再次，聽課，看常規(guī)，做好記錄，談聽課感想。在幾天的聽課過程中，我懂得了在上課期間，必須做好充分的準備，隨機應變幼兒各種怪異的提問，前往不能讓幼兒覺得老師什么都不會。
另外，家長工作。在幼兒教育中，家長工作也尤為重要，我們要虛心聽取家長的合理化建議，同時對于無理的要求，要妥善處理，幼兒在園的表要及時通告家長，同時給予表揚和批評。取得家長的充分信任，家長工作千萬不能忽視，否則，將會給我們的工作帶來不必要的麻煩。
經(jīng)過這段時間的學習，讓我真正感悟到作為教師我們要秉著吃苦，忍耐，拼搏，奉獻，合作的精神去服務好每一位幼兒，每一位家長。
經(jīng)過這次實訓，讓我真正了解了要想當一名合格的教師，特別是幼兒園教師是那么的不容易。和孩子在一起的喜怒哀樂，現(xiàn)在回想起來就像一串串冰糖葫蘆，緊緊地串在一起，甜甜的。我愿用我的熱心，換取孩子們的安心；我愿用我的真心，換取孩子們的開心；我愿用我的實心，換取所有人的誠心。欣喜中有困惑，歡樂中有感悟。幼兒的教育和成長，都掌握在幼兒教師的手中，我真正感受到了這份責任的重大。只有不好的老師，沒有不好的孩子，只有不對的老師，沒有不對的家長，實訓間，讓我增長了見識，做老師難，做幼兒教師更難。我知道了自己的不足，我要在今后的工作中，不斷充實自己，彌補缺口。
實訓結(jié)束了，我舍不得我們班的孩子，雖然他們對我還很陌生，很陌生，但一想到要走我就想哭！我舍不得我們班的老師，因為他們教會了我很多很多！雖然就這么短短的幾天，但對于我來說是很美好的回憶！天下沒有不散的宴席??！是??！我想微笑著走，微笑著離開我所實訓的幼兒園！我永遠也忘不了我們班的孩子，我們班的老師。因為他們給我指明了方向，給了我學習的欲望，工作的動力！我有決心，有信心，今后能做一名優(yōu)秀的幼兒教師！
快遞實訓報告總結(jié)篇二
電子工藝實習是一門技術性很強的技術基礎課，也是我們理工科進行工程訓練，學習工藝知識，提高綜合素質(zhì)的重要實踐環(huán)節(jié)。從第2周到第5周每周周二午時四個小時來進行這次實習。
實習任務是制作一臺萬用表，剛開始時我并不清楚電子工藝實習到底要做些什么，以為像以前的金工實習那樣這做做那做做。之后得知是自我做一個萬用表，并且做好的作品能夠帶回去。聽起來真的很搞笑，做起來就應也挺好玩的吧!就這樣，我抱著極大的興趣和玩的心態(tài)開始這次的實習旅途。
實習第一天也就是第二周，通過看錄像中電子工藝實習的范圍與技術，還有錄像中教師高超的技藝讓我艷羨不已，這個午時，我對電子工藝實習有了初步的認識，對電路板，電路元件有了必須的認識，對我接下類的三周的實際操作給予了必須的指導。
第3周也并不是學制作，而是做一些基本工的練習，練習如何用電烙鐵去焊接電阻，導線。電烙鐵對我來說很陌生，所以我很認真地對待這練習的機會。
我再說說焊接的過程。先將準備好的元件插入印刷電路板規(guī)定好的位置上，待電烙鐵加熱后用烙鐵頭的刃口上些適量的焊錫，上的焊錫多少要根據(jù)焊點的大小來決定。
焊接時，要將烙鐵頭的刃口接觸焊點與元件引線，根據(jù)焊點的形狀作必須的移動，使流動的焊錫布滿焊點并滲入被焊物的縫隙，接觸時間大約在3-5秒左右，然后拿開電烙鐵。拿開電烙鐵的時間，方向和速度，決定了焊接的質(zhì)量與外觀的正確的方法是，在將要離開焊點時，快速的將電烙鐵往回帶一下，后迅速離開焊點，這樣焊出的焊點既光亮，圓滑，又不出毛刺。
在焊接時，焊接時間不要太長，免得把元件燙壞，但亦不要太短，造成假焊或虛焊。焊接結(jié)束后，用鑷子夾住被焊元件適當用力拔一下，檢查元件是否被焊牢。如果發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象，就要重新進行焊接。
焊接看起來很簡單但其中有很多技巧要講究的，比如說用偏口鉗掐導線的力度、焊錫絲的量和在焊的過程中時間都要把握準才行，多了少了都不行!我覺得最難的就是托焊了，總是把握不好焊錫絲的量和電烙鐵托的時間。心想還好是練習，要不不明白要焊壞多少個原件呢。
第四，五周，我們開始了我們最終的萬用表的焊接，想到平時在物理實驗室里用的萬用表此刻能夠經(jīng)自我的手焊接出來，心中難免有些許激動。
快遞實訓報告總結(jié)篇三
xxxx年12月9日，我們來到了保利白玫瑰大酒店進行實訓。這是我來保利白玫瑰的第一天，也是我踏上工作崗位的開始。對于保利白玫瑰大酒店，在來之前，我只知道它是一個五星級的酒店。
第一次踏上五星級大酒店，心情是何等的激動，穿上工作服，我們簡單的參觀了酒店。畢竟是五星級的酒店，里面的裝潢與擺設是那么的高貴與別致。我們來到商務中心，站的筆直，聽著主管和領班給我們上第一堂課—儀容儀表。接著，她跟我們簡單介紹了酒店的規(guī)章制度。之后，我們正式進入酒店實訓接段。
第一天正式進入樓層，我的思維是盲目的。領班教我們最基本的，撤布草，練習鋪床。一天下來，累得我只想躺下就睡。以后每天跟著師傅做，這樣的日子每天都是忙碌的。早上七點起床，七點二十吃早餐，七點五十開會，然后進入樓層，一直到下午四點半下班。熟悉客房情況后，領班給我們增加了工作量。不僅要鋪床，同時要擦塵，吸塵，每天下班之后要清洗杯子，做工區(qū)衛(wèi)生。
這就是我們每個的工作，輔助師傅完成客房清潔工作。剛開始那幾天，全身酸痛，很難熬，但我還是一直堅持著。累的時候我告訴自己，如果連這點苦都吃不了，那以后進入社會了怎么辦。所以即使再苦再累，我都要堅持。大約這樣的日子過了一個星期，我們鋪床技術已經(jīng)上漲了許多，同時，主管會檢查我們的質(zhì)量、速度的提高。每天進步一小點，每天都掌握一點知識。
還記得跟師的心境，因為師傅基本上都是酒店的老員工，所以不論在速度還是工作質(zhì)量上都是要求比較高的人。每天早上我都會給自己一個大大的微笑，告訴自己千萬不要輕言放棄，要努力做到最好。即使速度很難跟上腳步，但一定要試一試。就這樣，我的從師路進展還挺順利，師傅對我的表現(xiàn)也還挺滿意的。我始終告訴自己，要相信我能做到，我也一定要做到。
我記得第一次師傅的肯定，我記得第一次領班的表揚，我記得第一次主管的贊許和鼓勵…如此多的第一次，讓我對今后的工作更充滿了信心。工作中，我告訴自己不能馬虎，必須有一顆責任心，因為我的工作就是給客人帶來微笑，給客人帶來關愛，讓客人感受到家一樣的溫暖。不管自己有多么的不開心，但面對客人，我始終保持著微笑。我真的感覺到因為付出，所以快樂的心境。溫暖了他人的心，我自己也收獲了幸福。
兩個星期的實訓是短暫的，但學到的.東西卻是寶貴的。我對保利白玫瑰大酒店也有了進一步的了解。酒店可謂是鬧中取靜，在繁華的都市顯得格外優(yōu)雅，在您到來之時，定能體會到一種獨有的寧靜與溫馨。酒店設有行政樓層，無煙樓層?？头扛裾{(diào)高雅，房間寬大、舒適，客房的設計處處體現(xiàn)著時尚化和人性化。室內(nèi)深色的地毯，色彩素雅的裝飾壁畫，室整個房間洋溢著濃厚的文化氣息，房間內(nèi)全部使用標準的配套設施。
酒店擁有多個風格各異的餐廳和多種類型的宴會廳，充分滿足不同商務活動的需求。室內(nèi)游泳池，網(wǎng)球場，健身房，夜總會等等，是商務人士的休閑之選，為賓客工作勞累之余送去一份輕輕。我參觀過標準間和套房，但我印象最深刻的是它們的總統(tǒng)套房，豪華但又高雅。同時，我也知道了保利白玫瑰大酒店能被評為五星級的酒店，能如此受歡迎，并不是外表的裝飾，更多的是這里的管理人員乃至服務員都有著高尚的職業(yè)道德。這里的服務是上乘的，以服務贏得滿意度，以微笑傳遞關愛與溫暖。
本次實訓主要是為了讓我們對所學的專業(yè)知識及其在實際中的應用有一定的感性認識，從而幫助我們將客堂上所學的理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合，為日后的學習打下良好的基礎，更有利于對專業(yè)基礎和專業(yè)課的學習、理解和掌握，也為我們?nèi)蘸笤诰频陮嵱柎蛳铝嘶A。
同時，此次實訓也讓我對客房部有了更深刻的認識?？头渴强腿诵菹⒌膱鏊?，也是酒店為賓客提供的主要服務產(chǎn)品?？腿嗽诰频晖Ａ魰r間最長的地方就是客房，而客房帶來的收入更是占了酒店營業(yè)收入的一半以上。因此，我認為客房在酒店的地位是相當重要的，它的作用主要體現(xiàn)為以下三點：
其一，酒店客房收入是酒店收入的主要來源，客房是酒店出售的最主要的產(chǎn)品，它耐用性強、創(chuàng)利率較高，是酒店收入中最穩(wěn)定的部分。以客房作為基礎設施的酒店，只有保持較高的住房率才能帶動其它設施充分發(fā)揮效益。
其二，酒店客房服務質(zhì)量是酒店服務質(zhì)量的主要標準，因為客房是賓客在酒店中停留時間最長的地方，所需各種服務要求也最多，賓客對服務的好壞，感受最敏感，印象最深刻。賓客對服務項目，服務態(tài)度的感受是價與值是否相符的主要依據(jù)?？头坎繉频戥h(huán)境、設施的維護及保養(yǎng)的效果直接影響到酒店的服務質(zhì)量及酒店的外觀和形象。
其三，酒店客房的管理直接影響到整個酒店的運行和管理，客房的工作為酒店其它部門的正常運行創(chuàng)造了良好的環(huán)境和物質(zhì)條件，客房部占有酒店建筑總面積和固定資產(chǎn)中的絕大部分。因此，客房部的管理與酒店全局有直接關系。
此次保利白玫瑰大酒店的實訓，我學到了很多課本上沒有的。從學校里的朦朧的學生變成出入職場的“學習者”，兩個身份的轉(zhuǎn)換讓我認識到我現(xiàn)在該做的是做好自己，為以后實現(xiàn)自己的夢做好一個鋪墊。一直記得某人的一句話：萬事皆從小事開始，也許某天小事情也是你人生一大不可缺少的精彩。
在經(jīng)濟全球化的形勢下，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論跟實踐相結(jié)合。我們，要努力?，F(xiàn)在，此刻，我的人生正在進行中。
快遞實訓報告總結(jié)篇四
畢業(yè)實習總結(jié)(報告)。
實習時間：20x年5月——20x年5月。
實習單位：河南保德利物流有限公司。
實習人：張麗萍。
作為學習了四年會計的我們，可以說對會計已經(jīng)相當熟悉了。所有會計相關的專業(yè)基礎知識、理論、基本方法和結(jié)構體系等我們都基本掌握，雖然在平時的課堂上老師也會教我們會計在日常工作上的運用技巧和方法，但是我們所能掌握的似乎還都在紙上談兵階段，由于對會計專業(yè)的熱愛，所以在畢業(yè)前夕學校給與的實習機會我非常珍惜，以下是我個人的實習總結(jié)報告：
一、公司概況。
河南保德利物流有限公司注冊資金5000萬，占地320畝，擁有盤貨車100多部，干線車300多部，在河南省內(nèi)有近130條直達專線。河南保德利物流有限公司是集運輸、倉儲、貨運代理、信息服務、流通加工等為一體的綜合性物流公司。
二、實習內(nèi)容。
1、熟悉業(yè)務。
由于所學會計專業(yè)的關系我被分配到了公司財務部，由于業(yè)務的不熟悉，負責財務的高經(jīng)理讓部門一個很有資歷的同事帶我，讓我先跟著同事打下手幫忙邊學習，熱心的同事讓我多學、多看、多問。我在以后的半個月內(nèi)的我都在同事的幫忙下學習實際公司賬目流程及具體操作。
2、業(yè)務上手。
有打款通知我都會電話詢問后再銀行查詢;每一筆資金匯出我都要求手續(xù)齊全;每天結(jié)束我都會將當天憑證多次審查，然后再匯報給高經(jīng)理，并詢問經(jīng)理對我所做工作的意見和建議。
3、從錯誤中吸取教訓。
隨著在公司時間的增加，我在業(yè)務方面越來越熟練，由于物流公司的業(yè)務是周期性的，所以我們財務部的工作也是階段性的，在進入9月物流公司迎來了物流旺季，我們的工作量也隨之加大，在9月月底匯總?cè)肟傎~時候我出現(xiàn)了錯誤，出現(xiàn)了錯誤我很急躁，但是越急越錯，越錯越急，我很長一段時間內(nèi)都找不到錯誤的原因，在這時同事發(fā)現(xiàn)了我的狀態(tài)，問我是不是出現(xiàn)了錯誤，我如實的告訴她，賬目有對不上帳，同事說不要急慢慢來，同時幫我一點一點梳理，最后終于找到原因，原來還是自己忙的時候找錯了錢，雖然錢少就幾十元，但我告訴自己以后一定要嚴格要求自己杜絕出現(xiàn)這樣的錯誤，會計無小時，現(xiàn)在的一點小錯誤如果不吸取教訓，有些錯誤或許無法彌補。
三、實習體會與感受。
1、實習過程中我第一個感受到的是作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業(yè)管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內(nèi)要相互配合整理會計信息。在于各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。在公司的工作期間，如果不是同事和領導的幫助我不可能不碰壁就學習到那么多技巧和經(jīng)驗，所以要想提高的快就必須踏實做事，虛心求教。
2、作為一個會計人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創(chuàng)新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數(shù)字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題彌補漏洞。
題了。現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是做賬;其次，就是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性。
四、個人心得和未來規(guī)劃。
我馬上就要出校門，外面的一切都是新鮮的，一切又都是陌生的。通過本次實習我懂得了學生時的豪情和對美好未來的憧憬會造成很大的失落感，畢竟，一個真正的職業(yè)人需要更全面的打造，需要重新認識社會、認識職業(yè)、認識工作。實習經(jīng)驗告訴我，會計的道路很長也很艱難，如果畢業(yè)后停止在現(xiàn)狀，就會慢慢被淘汰，所以我制定了自己的未來規(guī)劃。
短期規(guī)劃。
職能上，學習職業(yè)素養(yǎng)的完善、人脈關系的理解、團隊協(xié)作的意識等。一個職業(yè)人，最基本職業(yè)素養(yǎng)就是職業(yè)化、職業(yè)誠信以及職業(yè)口碑。另外前三年的時間，著重放在基礎工作的夯實上。全面、扎實的做好本職工作，認真研究本行業(yè)的特點，養(yǎng)成良好的學習、工作、生活的習慣，培養(yǎng)自己的人脈意識，學會有效的溝通，培養(yǎng)自己的職業(yè)人意識，這些基礎知識都是對以后進一步發(fā)展具有決定性作用的，這也是實現(xiàn)從一個學生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變的重要條件。
長期規(guī)劃。
基礎工作已經(jīng)基本熟悉，基本的職業(yè)素養(yǎng)也已養(yǎng)成，就會面臨第二次的改變，也是自己職業(yè)生涯的第二部分。不管任何一個會計從業(yè)者，普通的會計崗位都不是終點，經(jīng)歷過第一階段后應該逐步的從普通會計的角色轉(zhuǎn)變到管理者的角色。也就是從普通會計到財務經(jīng)理的轉(zhuǎn)變，前三年的修煉，基本的業(yè)務知識已經(jīng)熟練，可以勝任自己的崗位。但是從自己提升的路線來看，要想獲得進一步的發(fā)展，必須調(diào)整自己的知識結(jié)構，補充下一步的發(fā)展所需的知識。
財務經(jīng)理是專業(yè)較強的工作，一般會計師事務所都需要這樣的人才，但現(xiàn)代企業(yè)對財務管理的要求越來越高，財務經(jīng)理不但要有豐富的專業(yè)知識，還要懂得代理記賬的業(yè)務，熟悉企業(yè)全面的經(jīng)營管理工作，并積極介入企業(yè)各項決策，這樣的角色使很多習慣于傳統(tǒng)會計角色的財務人員不太適應。
所以做一個現(xiàn)代的財務經(jīng)理必須掌握更加全面的知識，基本的理財能力、溝通能力、領導能力、財務決策能力、協(xié)作能力、時間管理能力、創(chuàng)新能力、學習總結(jié)能力等構筑出一個優(yōu)秀的財務經(jīng)理的能力結(jié)構。
首先就是管理意識的培養(yǎng)，站在一個管理者的角度上看財務，角度的不同，側(cè)重點也相應的不同。如何協(xié)調(diào)上下級的關系，如何打造培養(yǎng)團隊，如何輔助ceo決策當好參謀，都是這一時期重點要鍛煉和培養(yǎng)的。
識都很重要，但是綜合素質(zhì)的提升卻是起到?jīng)Q定性因素的原因，一個優(yōu)秀的財務經(jīng)理首先是此領域的專家，其次是一個優(yōu)秀的管理者。
快遞實訓報告總結(jié)篇五
實習目的：了解快遞公司的業(yè)務流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學習快遞行業(yè)的專業(yè)知識，提高自己的素質(zhì)。公司簡介：順豐速運(集團)有限公司成立于1993年，總部設在深圳，目前員工近12萬人，主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關業(yè)務。長期以來，順豐專注于滿足市場需求，不斷拓寬服務區(qū)域，已在國內(nèi)(包括港、澳、臺地區(qū))建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡格局，為廣大客戶提供快速、準確、安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞物流服務。
順豐致力于快速、安全、準確地傳遞客戶的信任，一直努力提升服務。在快遞遞網(wǎng)絡優(yōu)化的同時，確保順豐服務質(zhì)量穩(wěn)定、客戶滿意。順豐快遞公司經(jīng)過進20xx年的發(fā)展，已經(jīng)成為中國民營快遞第一強。順豐致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作。在企業(yè)發(fā)展過程中，順豐人始終秉承誠實做人，認真做事的價值取向?！癴irst”是順豐企業(yè)核心價值觀的英文簡寫，代表著順豐所倡導的誠信(faith),正直(integrity)，責任(responsibility),服務(service),團隊(team)。這是一個生氣勃勃的公司。
通過面試，我獲得了在望城區(qū)順豐快遞公司的實習機會。這次機會讓我有幸進入了一個以前從未接觸過的領域，學到新的知識和技能。我被安排的工作是快遞公司最基層的工作崗位——快遞員。雖說自己在這里只有一個月左右的實習期，但是，作為一份工作我要認真地去做好。我努力向自己的同事學習，遇到不懂的地方及時向他們請教。所以，在這短短的實習期間我完全掌握了快遞員的工作的技能。獲得了部門經(jīng)理的肯定。
職責描述：快遞員的工作主要是負責每一票快件包裹的派收工作，很顯然這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指根據(jù)寄件人的要求，攬收他們的快件包裹。利用公司的快件網(wǎng)絡，使寄件人的快件安全及時送達至收件人手中，讓客戶滿意。
派件是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達至收件人手中。這兩個環(huán)節(jié)是任何一個快遞公司快遞員最基本的工作職責。
雖然是實習，但是公司經(jīng)理對我們很嚴。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要及時上班。遵守公司的規(guī)章制。熏染著順豐快遞公司“知行合一”的價值觀“我們致力于成為速運行業(yè)持續(xù)領先的公司”的愿景。是每一順豐快遞公司員工的目標。工作流程：我每天8點準時上班，先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時間，當這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。
騎上公司的電動車，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。
當我到達第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。在等收件人的一小段時間里我準備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當客戶來了后，按照公司的要求我要先核實他的身份，在核實完確認無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當面驗貨后，就可以簽收了。簽收完畢，這個快件就成功送達給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費用給我后我要認真清點好錢的數(shù)目，確認錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負責了。這就是派件工作的流程。
收件的流程：電話響起，北津?qū)W院有個同學要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么?這樣問是為了防止攬收到違禁物品。如果要通過航空運輸?shù)脑挘敲此乃偷奈锲范疾荒苁呛娇者`禁物品。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務必收好。這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。收件和派送完畢后，回到公司后，我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當輸入完畢后，工作就完成了。
在實習的每一天里，我每天負責收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。
一，工作辛苦，獲不到他人的尊重。作為一新人，剛開始我是跟車。
去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
二，運輸工具簡單?？爝f員最基本的運輸工具是電動車。而長沙禁。
摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構成了潛在的威脅。
三，客戶不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破。
壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員。快遞員因為是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些，為解決這些問題，我提出幾點建議。
第一，提高快遞員的待遇。待遇對一個普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動。而事實上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時，卻沒有按照勞動法的有關規(guī)定，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險一金等福利?？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒有購置?？梢韵胂筮@樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實實安安心心工作。
第二，重視快遞員的心理健康，加強疏導。快遞員工作壓力巨大，每天不管刮風下雨冰凍嚴寒都要按時去派收快件。對他們的身心健康造成了影響。公司要及時疏導他們的心理壓力，讓他們能夠及時解決心理的困惑。只有這樣做，才能夠讓員工感覺公司是他們的家，使他們的依靠。增強員工的歸屬感。是每一個快遞員重視自己的工作，為自己的工作感到自豪。
一個月，但是我卻收獲了許多在學校學不到的知識和能力。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關心和上級領導的教誨，我慶幸自己能夠有這么好的運氣，來到順豐公司實習。也慶幸自己堅持到了最后?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘?，必先苦其心志，餓其體膚?！边@是一次難忘的經(jīng)歷。我將銘記于心。
快遞實訓報告總結(jié)篇六
金工實訓結(jié)束后，每位同學都要遞交一份“金工實訓總結(jié)報告”?！敖鸸嵱柨偨Y(jié)報告”必須在實訓后下一星期內(nèi)各班收齊后統(tǒng)一交到我中心的教學辦公室。寫“金工實訓總結(jié)報告”的目的是使同學們有組織地、創(chuàng)造性地反思自己實訓過程的直接體驗，并進行綜合、概括及推理等一系列思維活動的自我測評?！敖鸸嵱柨偨Y(jié)報告”的內(nèi)容沒有統(tǒng)一的格式，主要由同學們自由發(fā)揮進行撰寫。下面僅提供幾點要求供大家參考。
1、封面設計及字數(shù)要求。
封面設計應具有藝術性，封面上應寫上姓名、班級、實訓編號、實訓時間?！敖鸸嵱柨偨Y(jié)報告”內(nèi)容應層次分明、文筆通順、論述清晰，字數(shù)一般在3000字左右。有條件的同學應用計算機文字處理軟件打印出來。
2、內(nèi)容要求。
1、反思自己實訓過的內(nèi)容，論述自己的在操作技能、機械基礎知識等方面的體會與收獲。
2、依據(jù)實訓時實證性的幾件事例，論述自己對有關知識和技能的應用能力和掌握程度，最好結(jié)合創(chuàng)新設計與制造的事例進行論述。
3、應評價自己實訓過程的紀律、思想、品德、作風和心理適應能力等方面的收獲與存在問題。
4、應對實訓指導人員作出客觀評價，對實訓內(nèi)容和安排提出中肯意見。
x學年下半學期的16-18周，我們在官渡校區(qū)金工實訓中心進行了為期3周的金工實訓。期間，我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種，由于學校的設備和我們的時間的限制，主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實訓要求，圓滿地完成了3周的實訓。
期間我們實行上下班制度，讓我們感受以后參加工作時氛圍。每天我們都是7點半“上班”11點下班，下午2點半又要上班，到五點才能結(jié)束一天的實訓時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣，晚上都提早睡覺了，有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環(huán)境中。金工實訓盡量的接近了實際生產(chǎn)的上下班制度，讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式，了解了生產(chǎn)中的紀律是十分重要的。
一、難忘的車床。
第一周安排我們來學習車床。c6132a1型臥式車床就是我們這一周學習的主要對象。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉(zhuǎn)速、進給量，根據(jù)車削不同的要用不同的刀。
其實，做車床也存在一定的危險性的，老師說曾經(jīng)有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結(jié)果那扳手把他的頭打破了，當時我聽到后感到心寒，這么危險啊!不過，老師說為了避免這種情況的發(fā)生，我們學校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置，不把扳手放在其上，車床無法啟動的，這裝置保障我們實訓的安全。
老師告訴我們，加工出來的工件質(zhì)量好不好，其中之一的關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點：
(1)車刀刀尖應與車床主軸軸線等高(我們安裝時是175mm)。
(2)車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。
(3)車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1。5—2倍為宜。
(4)刀桿下部的墊片應平整，數(shù)量不宜太多，一般2—3片。
(5)車刀位置裝正后，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。
老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在老師熟練的技術下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已?？墒堑轿也僮骶涂呻y倒我了，精確度很難達到，真是個考驗。不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!
我痛心不已，那時我的心情相當?shù)挠魫?、無奈，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。別無選擇，唯有重做。經(jīng)過不斷的努力，我做出的工件基本上達到要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。
快遞實訓報告總結(jié)篇七
題目：
20x年10月10日。
南京城市職業(yè)學院學生社會實踐情況表。
關于--物流公司--------的調(diào)查報告。
棲霞校區(qū)08物流管理專業(yè)姓名---學號---。
正文---------------------(宋體小四號字)。
四、致謝。
在這次調(diào)查報告書寫過程中，首先感激鑫利物流有限公司給我這么一個實踐機會。其次，我很感激我們的指導老師——王老師，在他的帶領下我們順利的完成了這次的實訓過程。在此次的實踐過程中我對物流有了更深一層的認識，我對整個物流運行模式也有了一個完善的了解。最后，我也很感謝我們這一組的其他同學，在他們的幫助下，我也了解了物流其它部門的運作狀況，這對我在了解整個物流運作上有很大的幫助。
20x年10月--日。
----------------------------------------。
快遞實訓報告總結(jié)篇八
大學生要如何寫好一篇實訓報告總結(jié)2000字報告，以下是實訓報告總結(jié)2000字范文。
通過這次實訓，我收獲了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的專業(yè)知識與知識的應用，另一方面還提高了自己動手做項目的能力。
本次實訓，是對我能力的進一步鍛煉，也是一種考驗。
從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。
在實訓中我學到了許多新的知識。
是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原來，學的時候感嘆學的內(nèi)容太難懂，現(xiàn)在想來，有些其實并不難，關鍵在于理解。
在這次實訓中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質(zhì)。
首先，它鍛煉了我做項目的能力，提高了獨立思考問題、自己動手操作的能力，在工作的過程中，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。
其次，實訓中的項目作業(yè)也使我更加有團隊精神。
從那里，我學會了下面幾點找工作的心態(tài):
一、繼續(xù)學習，不斷提升理論涵養(yǎng)。
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。
作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。
走上工作崗位后，我會積極響應單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學習理論、業(yè)務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進行角色轉(zhuǎn)化。
只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。
同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。
必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換。
三、提高工作積極性和主動性
實習，是開端也是結(jié)束。
展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。
在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值。
我認為大學生實習難，就業(yè)難，除非你有關系，能給你輕松找到工作，否則就難逃市場選擇的厄運。
我在該公司實習總結(jié)了五個攻略，只能智勇雙全，才能在這個社會中出人頭地。
1、宜主動出擊:找實習崗位和找工作一樣，要講究方法。
公司一般不會對外公布實習機會，可以主動和其人力資源部門聯(lián)系，主動爭取實習機會。
可特別留意正在招聘人選的公司，說明其正缺乏人手，在沒有招到合適的員工的情況下，很有可能會暫時選擇實習生替代。
2、宜知己知彼:求職信和求職電話要穩(wěn)、準、狠，即穩(wěn)當?shù)亓私夤舅幍男袠I(yè)大背景及所申請崗位的要求，準確地闡述自己的競爭力，自信自己就是對方要找的人;同時很誠懇地表現(xiàn)出低姿態(tài)，表示實習的熱望和決心。
此外，規(guī)范的簡歷，良好的面試技巧都有助于提高實習成功率。
3、宜避熱趨冷:尋找實習單位時，宜避開熱門的實習單位和實習發(fā)布網(wǎng)站，勇于找冷門公司，回避熱點信息和實習高峰期，實習成功的可能性反而更大。
4、忌免費午餐:實習生與實習單位之間是雙贏關系，主動跟對方說我不要錢來干活是很糟糕的開始，說明自己缺乏自信。
有價值的付出一定要有價值的回報，不存在施舍性的實習崗位，能夠為雇主創(chuàng)造價值的實習生才是對方所需，而理性考慮到實習生價值的單位會給予實習生更多的鍛煉機會。
5、忌盲目實習:未來求職拼的是專業(yè)度而不是態(tài)度。
謀職實習不應是簡單的勞動經(jīng)驗積累和態(tài)度培養(yǎng)，比如端盤子一類的工作，可能會增加挫折體驗;與專業(yè)不對口的實習在未來求職競爭時含金量很低，從找工作的角度，這樣的實習弊大于利。
實際上，實習只是接觸社會的一個過程，大學生實習的目的應該是為了自己日后的發(fā)展，而不僅僅是累計工作經(jīng)驗，然后幫助找到一個薪水較高的工作而已。
在實習中，我嚴格按照實習規(guī)程進行操作。
做為一名初出茅廬的普通大學生，我不會放松對自己的要求，我希望用自己一開始的學習熱情來對待日后的每一項任務工作。
在這次畢業(yè)實習期間，雖然經(jīng)常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中有趣，也都表現(xiàn)的非常地積極努力認真。
這次實習內(nèi)容主要就是機器維修工作，但我獲益不淺，感慨良多。
我感受最深的，有如下幾點:
其一，實習是個人綜合能力的檢驗。
要想優(yōu)秀完成工作，除了辦公室基礎知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應付突發(fā)故障的能力，還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作。
作為一名工作人員，還要求有較強的表達能力，同時還要善于引導自己思考、調(diào)節(jié)與人相處的氛圍等。
另外，還必須有較強的應變能力、組織管理能力和堅強的毅力。
其二，此次實習，我深深體會到了積累知識的重要性。
俗話說:要給學生一碗水，自己就得有一桶水。
我對此話深有感觸。
以往覺得很容易操作的office，但我的師父要求我完成某次產(chǎn)品統(tǒng)計的數(shù)據(jù)與記錄時，我卻一頭霧水，感覺和平時計算機課堂中學的完全不一樣，這也讓我感到巨大的慚愧。
因為以前的自己總以為這些東西學不學得好與專業(yè)沒有多大聯(lián)系，殊不知工作不是專攻一個方面，而是考察我們的綜合知識水平。
此次實習增強了我畢業(yè)就業(yè)的信心和勇氣。
這次實習，我覺得我表現(xiàn)得還不錯，許多同學都認為，自己以后進入企業(yè)都是可以勝任的。
由此看來，我們在大學里還是學到了不少東西，只是感覺不到而已。
所以，我們有就業(yè)危機感是應該的，但不能過于自卑和擔憂，否則會妨礙自己的學習。
現(xiàn)在，我們能做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質(zhì)
可以說這次實訓不僅使我學到了知識，豐富了經(jīng)驗。
也幫助我縮小了實踐和理論的差距。
這次實訓將會有利于我更好的適應以后的工作。
我會把握和珍惜實訓的機會，在未來的工作中我會把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中，為實現(xiàn)理想而努力。
最后，我要感謝學院組織的這次十分有意義的實訓，使我們學到了很多，也領悟了很多。
財務會計實訓的建設主要是為了提高我們的實際應用水平。
在實訓過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。
通過財務會計實訓，使得我們系統(tǒng)地練習企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業(yè)知識的一個檢驗。
通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結(jié)合的目的。
我們以模擬企業(yè)的經(jīng)濟業(yè)務為實訓資料，運用會計工作中的證、賬等對會計核算的各步驟進行系統(tǒng)操作實驗，包括賬薄建立、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬薄的登記、對賬、結(jié)賬等。
在學了一個學期的基礎會計之后，我們雖然掌握了理論知識，但對于把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結(jié)合起來。
眾所周知，作為一個會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發(fā)生的業(yè)務用賬的形式體現(xiàn)出來，那么就不能算做會計。
于是在大二第一個學期我們開了這門會計實訓課。
在實訓中，我們首先掌握了書寫技能，如金額大小寫，日期，收付款人等等的填寫。
接著填寫相關的數(shù)據(jù)資料。
再繼續(xù)審核和填寫原始憑證。
然后根據(jù)各項經(jīng)濟業(yè)務的明細賬編制記賬憑證。
根據(jù)有關記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關明細賬;往后我們會編制科目匯總表，進行試算平衡。
根據(jù)科目匯總表登記總分類賬。
并與有關明細賬、日記賬相核對;最后要編制會計報表;將有關記賬憑證、賬頁和報表加封皮并裝訂成冊并寫實訓總結(jié)。
在本次會計實訓中,我們實訓的內(nèi)容以一個較大的模擬單位的會計資料為基礎,結(jié)合專業(yè)教材的內(nèi)容，對會計主體的必要簡介,相關資料的提供,有關經(jīng)濟業(yè)務的提示和說明等等。
在實訓中,我們充當單位的記賬人員，掌握了應該如何處理具體的會計業(yè)務和如何進行相互配合,彌補我們在課堂學習中實踐知識不足的缺陷,掌握書本中學不到的具體技巧，縮短從會計理論學習到實際操作的距離,也可通過實訓的仿真性,使我們感到實訓的'真實性,增強積極參與實訓的興趣。
我們將教材的理論知識學完以后,進行這次綜合模擬實訓。
實訓重在動手去做，把企業(yè)發(fā)生的業(yè)務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個會計人員的實力。
比如課本上及會計模擬實驗中有原始憑證、記帳憑證、總賬、明細賬、銀行存款日記賬等的填制，雖然現(xiàn)在還有點手生，但只要細心，一步步的填制，我對自己往后熟練的填寫很有信心。
然后就要把實訓書上各種單子、憑證剪下來附到記賬憑證后面，方便以后的查看，最后就是裝訂成冊。
作為一名未來的會計人員，我們現(xiàn)在剛剛起步，往后會學到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。
況且會計學科是一門實踐操作性很強的學科,所以會計理論教學與會計模擬實訓如同車之兩輪、鳥之兩翼,兩者有機銜接、緊密配合,才能顯著提高我們掌握所學內(nèi)容的質(zhì)量。
還有就是作為一名未來的會計人員，我們應該具有較高的職業(yè)道德和專業(yè)素養(yǎng)。
因此我們學校本著理論結(jié)合實際的思想，讓我們學習實訓課使我們不僅在理論上是強的，在動手能力更是強者。
這樣我們在三年畢業(yè)后走出校門才能更好地投入到工作中去。
實訓的第一天做了分錄，雖然之前從來沒有實訓過，但感覺對這樣的工作也不是太陌生，但只是粗略的沒有那個“氛圍”，而且還是和同學們在底下自己做。
老師在上邊簡單的提點一下!當老師說開始登記憑證時，面對著實訓時自己桌上的做賬用品，我有種無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯一步，后來在老師的耐心指導下開始一筆一筆地登記。
很快的，一個原本平常上課都覺得漫長的下飛速過去了，但手中的工作還遠遠未達到自己所期望的要求進度。
晚上繼續(xù)忙當天沒做完的任務。
不過話又說回來了，看到自己做的賬單心里還是很高興的。
雖然很累，但是很充實!有了前兩天的經(jīng)驗，接下來的填制原始憑證;根據(jù)原始憑證，填記帳憑證，再根據(jù)記帳憑證填總分類帳和各種明細帳，現(xiàn)金日記帳銀行日記帳:填制資產(chǎn)負債表和利潤表等等的工作就相對熟練多了。
不過我知道我離真正意義上的會計師還很遠很遠，但是我不擔心，因為我正在努力的學習這些知識。
經(jīng)過這些天的手工記賬，使我的基礎會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。
在取得實效的同時，我也在操作過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足:比如自己不夠心細，經(jīng)?？村e數(shù)字或是遺漏業(yè)務，導致核算結(jié)果出錯，引起不必要的麻煩;在實訓中幾乎每一筆業(yè)務的分錄都是老師講解但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強練習。
快遞實訓報告總結(jié)篇九
把捆綁的紙條拆掉，注意不要把紙條撕壞，拆下后放在一邊，扎把時再用。然后用左手三指、四指用力夾住鈔票左端中央，拇指、食指、三指在上面，四指、五指在下面并自然彎曲。左手拇指轉(zhuǎn)到鈔票下面內(nèi)側(cè)左端約1/3處用力將鈔票向上推，再向外推，使鈔票呈120°的弧形，并用食指拇指輕輕捏住鈔票左側(cè)邊緣，是鈔票呈約70°的扇面，以便于清點。
(2)清點。
拆把后用右手的拇指尖逐張向下捻動鈔票的右上角，食指在票子的背面托住右上角，配合拇指捻動鈔票捻下來的鈔票用無名指往內(nèi)方向彈撥（輕點快彈）。。
(3)記數(shù)。
記數(shù)有兩種方法，一種是雙數(shù)計法；另一種是單數(shù)分組計法。雙數(shù)計法，即從1至100。單數(shù)分組計法，即從1，2，3，4，5，6，7，8，9，1（即10），1，2，3，4，5，6，7，8，9，2（即20），一直數(shù)到1，2，3，4，5，6，7，8，9，10（即100），分十組來記數(shù)。在點鈔記數(shù)時，不要用嘴念出數(shù)來，要用心記。心、眼、手三者要密切配合，這樣既快又準。
(4)扎把。
將墩齊的鈔票橫執(zhí)，左手拇指在票前，中指、無名指在票后，捏住鈔票1/3處，食指在鈔票上側(cè)，把100張鈔票分開一條縫，右手將紙張一端插入縫內(nèi)然后由內(nèi)往外纏繞，將紙條一端留在票面上部，用右手食指和拇指捏住紙條向右折掖在鈔票正面上側(cè)。
(5)蓋章。
每點完一把鈔票扎把后都要蓋上圖章，圖章蓋在鈔票的上側(cè)紙條上。
二、點鈔要領。
(一)肌肉要放松。
點鈔時，兩手各部位的肌肉要放松。肌肉放松，能夠使雙手活動自如，動作協(xié)調(diào)，并減輕勞動強度。否則，會使手指僵硬，動作不準確，既影響點鈔速度，及消耗體力。正確的姿勢是，肌肉放松，雙肘自然放在桌面上，持票的左手手腕接觸桌面，右手腕稍抬起。
(二)鈔券要墩齊。
需清點的鈔券必須清理整齊、平直。這是點準鈔券的前提，鈔券不齊不易點準。對折角、彎折、揉搓過的鈔券要將其弄直、抹平，明顯破裂、質(zhì)軟的票子要先挑出來。清理好后，將鈔券在桌面上墩齊。
(三)開扇要均勻。
鈔券清點前，都要將票面打開成繳扇形和小扇開，使鈔券有一個坡度，便于捻動。開扇均勻是指每張鈔券的間隔距離必須一致，使之在捻鈔過程中不易夾張。因此，扇面開得是否均勻，決定著點鈔是否準確。
(四)手指觸面要小。
手工點鈔時，捻鈔的手指與票子的`接觸面要小。如果手指接觸面大，手指往返動作的幅度隨之增大，從而使手指頻率減慢，影響點鈔速度。
(五)動作要連貫。
點鈔時各個動作之間相互連貫是加快點鈔速度的必要條件之一。動作要連貫包括兩方面的要求：一是指點鈔過程的各個環(huán)節(jié)必須緊張協(xié)調(diào)，環(huán)環(huán)扣緊。二是指清點時的各個動作要連貫。
快遞實訓報告總結(jié)篇十
為期一周的實訓已經(jīng)畫上了句號。雖然時間不長，但是這次的實訓中我學到了很多，同時也讓我意識到我要學的更多。通過整個實訓我更加明確了自己將來的工作方向，以及自己以后學習的方向。
第一天我們參觀的是上海電氣，上海電機學院隸屬于上海電氣(集團)總公司，是一所以工學為主的全日制普通本科院校，作為電機的學子我一直想去上海電氣集團參觀，沒想到我們這次實訓第一天去的就是上海電氣臨港重裝基地，所以從在校園等車，心情就會很激動。沒過多久我們就到了。
一開始，講解員就帶我們?nèi)チ苏褂[大廳，大廳里成列著很多大件模型，如焊接轉(zhuǎn)子等，也有許多介紹電氣集團發(fā)展歷史中取得重要成績的照片，通過這些照片我了解到上海電氣集團制造了第一套火力發(fā)電組;制造成功世界上第一臺雙水內(nèi)冷機組;制造成功我國第一臺萬噸水壓機;制造成功我國第一套核電機組。這些成績堅定了我要在以后的學習中更加努力，一方面提高自身的文化素質(zhì)，學到更多的專業(yè)知識，另一方面為以后能順利的進入像上海電氣這樣的集團做好該有的準備。大廳中還有一些關于集團以后的發(fā)展的總體思路和規(guī)劃目標，這也是我在學習中應該學習的，盡早的對自己的生活有所規(guī)劃，制定目標，并為之不懈的努力。最后的公司整體建筑模型又一次的是使我感受到電氣集團規(guī)模的宏大。
通過展覽廳的參觀和講解員的講解，我們對電氣集團有了初步的了解，接著我們聽了一個部門經(jīng)理的報告，他對上海電氣做了進一步的介紹，也講了一些的我們在參觀時應該注意的安全問題。
通過他的報告我了解到上海電氣(集團)總公司是中國機械工業(yè)銷售排名第一位的裝備制造集團，憑借良好的品牌行業(yè)性和品牌公眾認知度(良好的品牌印象和品牌活力)，榮登“中國競爭力品牌”大獎，成為移動電話行業(yè)強勢品牌，贏得廣大消費者普遍贊譽。上海軌道交通設備發(fā)展有限公司作為上海軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展平臺，主要經(jīng)營城市軌道交通設備制造、銷售、維修、服務，技術開發(fā)、咨詢，企業(yè)投資，機電設備安裝工程，從事貨物及技術的進出口業(yè)務，建筑智能化設計，城市軌道交通、消防設施、防腐保溫、建筑智能化、環(huán)保工程專業(yè)承包。我特別注意了其中與我專業(yè)有關的軌道交通產(chǎn)業(yè)，上海軌道交通設備發(fā)展有限公司作為上海軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展平臺，主要經(jīng)營城市軌道交通設備制造、銷售、維修、服務，技術開發(fā)、咨詢，企業(yè)投資，機電設備安裝工程，從事貨物及技術的進出口業(yè)務，建筑智能化設計，城市軌道交通、消防設施、防腐保溫、建筑智能化、環(huán)保工程專業(yè)承包。公司與阿爾斯通等國際知名公司，國內(nèi)軌道交通建設、設計、運營等單位加強合作，已形成軌道交通車輛與機電系統(tǒng)集成研發(fā)、車輛及關鍵零部件制造、機電系統(tǒng)及屏蔽門系統(tǒng)工程建設承包、車輛和機電系統(tǒng)設備維修維護、項目融資服務等能力，不斷為用戶提供先進的軌道交通系統(tǒng)全面解決方案。首列具有自主知識產(chǎn)權的a型地鐵列車于20xx年9月成功下線，填補了我國a型地鐵列車集成創(chuàng)新技術的空白。上海電機廠堅持了“以質(zhì)量為基礎，以創(chuàng)新為根本，以服務為生命”的經(jīng)營理念，大力開發(fā)新產(chǎn)品，努力開拓新市場，不僅為國家建設提供了精良的裝備，也為企業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。其次我們知道了到在實訓參觀過程中應該時刻注意安全，像進入車間走安全綠色通道，不隨便的觸摸各個機器的開關，注意避開空中的運輸物，在車間規(guī)范行走，不互相追逐打鬧等各方面的安全要求。
進入車間，映入眼簾的是一臺臺大型的機器，工作的師傅們都嚴謹?shù)淖鲋髯缘墓ぷ鳎?，還有車間的環(huán)境挺好的，注意安全的標語也貼的挺多的，從這些可以看出工作人員的工作環(huán)境還挺好的。車間的垃圾都是分類的，所有的工作都是那么盡然有序。
最后我們乘車去了上海電機廠亞州的600噸水上重型碼頭。
游意未盡，我們第一天的參觀結(jié)束了在車上回想著參觀時的情景，也想象著自己以后的工作。
第二天我們參觀的是電機廠上海電氣集團上海電機廠(以下簡稱上海電機廠)是上海電氣(集團)總公司屬下的一家具有現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模的綜合性電機制造企業(yè)，國家大型一檔企業(yè)，連續(xù)三年通過上海市高新技術企業(yè)復審，連續(xù)七年評為全國500強企業(yè)。主要產(chǎn)品有：大中型汽輪發(fā)電機、同步調(diào)相機、水輪發(fā)電機、水輪機、交流發(fā)電機、交流電動機、直流電機以及電氣成套裝置、加速器配套件、家用電器、電力電容器、電子元件等。產(chǎn)品廣泛用于電站、冶金、機械、化工、船舶、科研、交通、排灌、水泥、造紙、制糖、輕紡、環(huán)保、市政等行業(yè)。
雖然淅淅瀝瀝的下著小雨，可是和第一天一樣，心情還是興奮的，8：00鐘我們就坐上了車，點完人數(shù)我們就出發(fā)了。時間不久就到了電機廠，整個參觀過程中我們主要的聽了一個詳細的報告，之后參觀了車間。
我覺得對于第二天的參觀來說，聽的報告是要的一部分。報告的主講內(nèi)容是國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，汽輪發(fā)電機產(chǎn)品類型，國內(nèi)外發(fā)電機產(chǎn)品發(fā)展趨勢，生產(chǎn)制造能力介紹這四個方面。國家能源發(fā)展戰(zhàn)略：主要發(fā)展大型，清潔，高效發(fā)電裝備，包括百萬千瓦級核電機組，超超臨界火電機組,燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組，整體煤氣化燃氣--蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組等新型能源設備，其重點發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權的重大技術裝備和主要基礎設備，以增強裝備制造企業(yè)的活力和市場競爭力，積極開拓國外市場。國內(nèi)電力能源發(fā)展計劃是在大城市是和沿海地區(qū)原則上不再布局新的純?nèi)济弘娬?，可在特大城市和大城市等負荷中心適度布局和有序開工建設一批燃氣調(diào)峰機組，并且繼續(xù)推進“上大壓小”，積極發(fā)展熱點聯(lián)產(chǎn)，穩(wěn)步推進大型煤電基地，鼓勵發(fā)展煤電聯(lián)營抗口站。
汽輪發(fā)電機產(chǎn)品類型主要有：雙水內(nèi)冷發(fā)電機，全氫冷發(fā)電機，全氫冷發(fā)電機，空冷發(fā)電機，30萬水氫冷發(fā)電機，60萬水氫冷發(fā)電機，百萬2級水氫冷發(fā)電機，百萬4級水氫冷發(fā)電機。國內(nèi)外發(fā)電機產(chǎn)品發(fā)展趨勢：上發(fā)廠將以產(chǎn)品系列化和模塊化作為方向根據(jù)冷卻方式和通風方式的不同，逐步形成不同系列產(chǎn)品，而在同一系列產(chǎn)品中的發(fā)電機定，轉(zhuǎn)子等主要結(jié)構在保持同一功能前提下，實現(xiàn)模塊化設計。
生產(chǎn)制造能力介紹，生產(chǎn)制包括定子生產(chǎn)能力，轉(zhuǎn)子生產(chǎn)能力，總裝和超速。
聽完報告，我們就朝著車間走去，這是雨已經(jīng)由淅淅瀝瀝變成豆大得雨滴，平時我是不喜歡下雨天的，可是今天的雨讓我看到了班里同學的互相幫助互相關心，雨雖然讓參觀變得有些麻煩，可是從同學臉上的笑，天空似乎不曾下雨，艷陽高照在每個人的心頭，這樣的情景讓人覺的享受，雨天在我看來似乎也沒有以前那么討厭了，接著就參觀了車間，照著昨天講的安全要求，大家都走在綠色通道上，認真的參觀,拍照，做筆記。
第三天的實訓是最有意思，最接近我們專業(yè)的。我們?nèi)サ氖前査雇ㄜ壗辉O備有限公司。車子沒開多久就到了，一開始，公司里一個部門的經(jīng)理向我們大致的介紹了公司。
上海阿爾斯通交通電氣有限公司是一家中法合資企業(yè)，正式成立于一九九九年。阿爾斯通是全球發(fā)電及軌道交通基礎設施領域創(chuàng)造性技術和環(huán)保技術的創(chuàng)導者，阿爾斯通致力于中國鐵路和城市軌道交通建設，其中軌道交通產(chǎn)品和服務是阿爾斯通的核心業(yè)務之一。阿爾斯通的工程師們建造了世界上最快的列車以及具有載客量的全自動地鐵。先進的廠房坐落于上海閔行，為中國提供最先進的車輛電氣牽引系統(tǒng)設備，以滿足中國軌道交通領域，對性能、可靠性及安全性日益提高的要求是該公司一貫的追求。公司通過質(zhì)量管理體系認證;并且作為一家有高度責任感的企業(yè)，還在獲得了環(huán)境質(zhì)量體系認證，使公司的產(chǎn)品與服務符合中國的環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。成為最早獲早獲得國家確定、成為城市軌道交通交流牽引設備的定點生產(chǎn)廠家之一。
目前阿爾斯通為全球25%的發(fā)電裝機容量提供設備或技術，并占有18%的全球軌道交通市場份額。阿爾斯通已在中國成立了11家合資企業(yè)(在香港設有2家分公司)并簽訂了多項合作協(xié)議。在中國軌道交通領域：交通、電力和電網(wǎng)業(yè)務面臨著推動經(jīng)濟發(fā)展和增強環(huán)境保護的雙重挑戰(zhàn)，對于社會的可持續(xù)發(fā)展起著至關重要的作用。而阿爾斯通是全球軌道交通、電力設備和電力傳輸基礎設施領域的企業(yè)，以創(chuàng)新環(huán)保的技術而聞名。阿爾斯通集團足跡遍布全球70余個國家和地區(qū)，集團訂單總額高達191億歐元,銷售額209億歐元，。在追求業(yè)績增長的同時，阿爾斯通極其注重環(huán)境保護，推動可持續(xù)發(fā)展。聽完介紹后我覺得能進阿爾斯通公司參觀，不但可以讓我實地的了解與自己以后工作有關的工作，還可以是我提前感受一下工作的氛圍。
接著我們每人領了一頂專用帽子，便隨著講解人員進了車間。在去往車間的路上講解員對地鐵做了專業(yè)性的講解，地鐵是地下鐵道的簡稱。它是一種獨立的有軌交通系統(tǒng)，不受地面道路情況的影響，能夠按照設計的能力正常運行，從而快速、安全、舒適地運送乘客。地鐵效率高，無污染，能夠?qū)崿F(xiàn)大運量的要求，具有良好的社會效益。地鐵是有軌交通，其運輸組織、功能實現(xiàn)、安全保證均應遵有軌交通的客觀規(guī)律。在運輸組織上要實行集中調(diào)度、統(tǒng)一指揮、按運行圖組織行車;在功能實現(xiàn)方面，各有關專業(yè)如隧道、線路、供電、車輛、通信、信號、車站機電設備及消防系統(tǒng)均應保證狀態(tài)良好，運行正常;在安全保證方面，主要依靠行車組織和設備正常運行來保證必要的行車間隔和正確的行車經(jīng)路。為了保證地鐵列車運行安全、正點，在集中調(diào)度、統(tǒng)一指揮的原則下，行車組織、設備、車輛檢修、設備運行管理、安全保證等均由一系列規(guī)章制度來規(guī)范。地鐵是一個多專業(yè)多工種配合工作、圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯(lián)動、時效性極強的系統(tǒng)。地鐵的特點:1.快速列車運行時速根據(jù)線區(qū)特點不同可達80-130公里，平均行車時速為36-80公里，每站停車30秒程度。2.準確城市地面交通工具受路面交通情況或天氣的影響，但地鐵卻不受干擾。在交通繁忙的高峰時間，地鐵列車每1.5-3分鐘開出一班，列車運營由早晨4：55起至晚上23：26止。3.安全列車采用安全自動控制系統(tǒng)來操作，嚴格保證列車行車間隔。地鐵供電采用雙電源，停電可能性甚微。地鐵同樣重視防火措施，設有足夠的滅火設施設備，各車站均安裝有閉路監(jiān)控系統(tǒng)，以便隨時了解車站的情況。
進入車間第一眼就看見了正在加工的地鐵，講解員帶我們進入地鐵內(nèi)部參觀并介紹了有些構件的用途作用，平時里只是享受地鐵的方便，在觀看了地鐵的制造過程后，對地鐵制造人員的敬佩在瞬間增加了好幾倍，同時為自己以后也可能從事這個行業(yè)而開心?；蛘哒f覺得自己選的專業(yè)自己現(xiàn)在很喜歡。在參觀的候拍了好多照片，覺得當天的參觀真的很有用很好，講解員的講解也很有意思，很通俗。實踐往往是最令人向往的。從制造間出來后，正好友一兩地鐵要試開，檢驗密封性和平衡性，作為參觀者這樣的機會對我們來說實在是太難得了，正向往著講解員就邀請我們一起去試車，當時的興奮勁現(xiàn)在想著都還有用。
時間總是過得飛快，眨眼間實訓就剩下最后一天了，最后一天我們參觀的是上海工業(yè)展覽中心，參觀展覽會的人非常多，而我們今天的參觀不同于前幾天，不再是集體性的，到了龍陽路后大家就分開去自己想?yún)⒂^的區(qū)域，我主要去了e區(qū)，各種美食展現(xiàn)于前，這些美食的制作都要歸功與不同的機器，各個師傅都熱情的向游客介紹著自己的產(chǎn)品，當然，這里除了美食還有一些大型機器零件的展覽。整個中午的參觀時有些累，但是看到各色美食，各種展覽，心里還是美滋滋的。
實訓是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。通過這次的實習，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。在這次一個星期的實訓中，我可謂受益非淺。
實訓它使我們在實際中了解自己的專業(yè)，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。，讓理論和實踐有機務實的結(jié)合在一起。參觀實習中，看到工作的人員都認認真真的做著自己的工作，這種謙遜踏實，熱衷于工作的態(tài)度很值得我學習。
經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了很多。，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
處在這個與時俱進的經(jīng)濟大潮時代，作為一名電氣工程及其自動化專業(yè)的學員，在校學習期間應更好的學習電氣工程及其自動化專業(yè)里的專業(yè)知識，打好理論基礎;密切關注和了解本專業(yè)的最新動向，為以后即將從事的工作打下堅實的基礎，走向工作崗位時，能夠讓自己成為一名名副其實的電氣專業(yè)人才，在大浪淘沙中能夠找到自己屹立之地，在實現(xiàn)個人價值的同時，讓自己的所學為社會經(jīng)濟做出自己應有的貢獻。
快遞實訓報告總結(jié)篇十一
2018年_物流在各級政府的關心下，在總公司各級領導的支持下，尤其是在董事長_x先生的親切關懷下，我們終于擁有了屬于_自己的現(xiàn)代化物流配送基地。一年來，公司領導正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進;面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結(jié)，展現(xiàn)了我司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作，我們認為通過勤奮努力、扎實有效的工作，為_物流公司項目建設奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務。具體如下：
一、突破項目建設瓶頸，高效推進倉庫項目建設
20_年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領導果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于20_年7月18日正式開工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴寒迎雨雪，經(jīng)過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。
二、以安全為主線、質(zhì)量為核心，確保工程項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設
1、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓。首先強調(diào)牢固樹立全員安全意識，強調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機械設備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識;三是公司領導經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
2、以質(zhì)量為核心，嚴把工程質(zhì)量關。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關;二是委托監(jiān)理公司實行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改。
3、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地推進項目建設。由于本項目前期受_高鐵建設和_x建投上收等因素的影響，項目建設進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設。到目前為止，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務，目前已進入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中。
三、明確崗位職責，建立公司管理制度
由于公司當前主要任務是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側(cè)重服從服務于工程施工和項目建設，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
四、妥善處理工農(nóng)矛盾，創(chuàng)建和諧建設環(huán)境
強裝、強卸、強行阻工既是我們_一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在_物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時積極依托_鎮(zhèn)黨委政府和_村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環(huán)境。
五、爭取政策性資金，促進項目建設
公司物流項目建設周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯(lián)系，程度爭取政策性資金。20_年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件?？傊?，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務。
六、在工程項目管理上嚴格實行招投標制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作
公司在工程項目管理上，實行公開招標制度，讓業(yè)務單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如1#冷庫工程通過公開招標，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎。
七、努力做好企業(yè)公關工作，積極爭取各級政府部門為我司搭建發(fā)展平臺
當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關心和支持。一年來，我司與_鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報，與_區(qū)、_新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務局、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。_物流雖然是服務“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。_從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)驗來看，利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關政府部門溝通、聯(lián)系，讓政府部門盡可能了解_企業(yè)的發(fā)展方向，了解_物流的經(jīng)營情況，了解_是怎樣全心全意服務“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟建設的。
八、加強公司業(yè)務員工學習，提升員工隊伍素質(zhì)
我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓;另一方面，在強調(diào)團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對_物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。
快遞實訓報告總結(jié)篇十二
尊敬的公司領導：
您好！感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現(xiàn)在由于我個人原因的影響，我認為我已經(jīng)不適合再勝任我目前的工作！所以，經(jīng)過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準！
來黃石已經(jīng)10個月，在這里我體會到了好多，也學到了好多，也犯了一些錯誤，這期間非常感謝公司領導對于我的信任和關心，讓我不斷的在錯誤中進步，不斷的提升了信心。我知道現(xiàn)在的ht正是發(fā)展壯大，蒸蒸日上之時，作為一名ht員工本因該將自己的全部精力貢獻于此，和其一起發(fā)展進步，但由于現(xiàn)在的自己已是有力無心，覺得這樣下去，自己有愧于ht給予自己的一個這么好的發(fā)展平臺，有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是最優(yōu)的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思！
在ht的經(jīng)歷將永遠是我人生經(jīng)歷當中的一筆重要財富，永遠不會忘記ht的精神――嚴謹務實，以后的工作如此，做人更加是這樣！將會在今后的工作當中以此標準來衡量自己，作個不夸大，不虛浮的自己！
望領導早日批準我的申請，在此非常的感謝！
此致
敬禮
辭職人：xx。
20xx年xx月xx日。
快遞實訓報告總結(jié)篇十三
轉(zhuǎn)眼間，201_年已經(jīng)過完，隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，我將通過快遞員第四季度工作總結(jié)來向大家匯報下我的工作：
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。
工作中還是會有很多的不足：1.工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。2.理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。3.和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。4.個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進一步提高。5.工作的主觀能動性還需要進一步提高。
在今后的工作中，我將在物流公司領導的正確領導下，繼續(xù)以人為本;牢記公司的宗旨，突出重點，狠抓落實。
快遞實訓報告總結(jié)篇十四
甲方：乙方：
身份證號：
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甲方：
1、甲方給乙方按送件數(shù)量提供相應話費補助,油補。每月****件為基準。
2、甲方根據(jù)乙方工作情況，按約定在每月15日左右給乙方上月所得勞動報酬，最晚不超過一個月。
3、甲方保證貨量充足，足夠乙方每天的送貨量。
4、若乙方不能按時完成送件、派件工作造成快件延誤等，或因工作失誤給甲方造成重大經(jīng)濟損失的情況，甲方可解除與乙方的合作協(xié)議。
5、甲方提供給乙方價值****元的燃油三輪助力車。
乙方:。
1、要求乙方身體健康，無不良嗜好。依照公司要求,負責日常收件、送件工作。
2、乙方使用甲方提供的車送件，乙方需保證車輛的完好無損，如有被盜等情況，需乙方負責。乙方負責車輛的日常維護及保養(yǎng)，在開車送件時，必須按著交通規(guī)則行駛。如發(fā)生交通責任事故，由乙方自己承擔。
3、乙方負責客戶快件不受損失，確保公司利益不受侵害，指導客戶填寫相關資料并及時取回;每日取貨派件前需計算好快遞件數(shù)，并如實告知客服人員，待客服人員核對好快件個數(shù)后，方可派件。
4、乙方每天整理并交回相關業(yè)務單據(jù)和資料,與客服核對好每天的派件數(shù)，并與客服處理好問題件，如有未送達的快件須如實告知客服原因，并協(xié)助處理。出現(xiàn)少單、未按時送件等現(xiàn)象出現(xiàn)罰款事時，乙方需承擔相應的責任及罰款金額。
5、乙方在送代收貨款業(yè)務時，需及時將代收的貨款交與公司，如有遺失或少錢需按價賠償。
6、乙方因臨時有事暫時不能做派、送件服務時，需提前7天向甲方說明，以便甲方及時調(diào)整派、送件事宜，如因乙方可以預先告知甲方不能按時派、送件，但未進行告知;由此導致的派、送件延遲產(chǎn)生的罰款，由乙方承擔。(非常緊急情況除外)。
7、如乙方不想繼續(xù)履行本協(xié)議時需提前一月天向甲方提出，如因此造成的派、送件延遲產(chǎn)生的罰款，由乙方承擔。
8、乙方須遵守本公司快遞員的規(guī)章制度。
此協(xié)議一式兩份具有同等法律效率。甲乙雙方必須遵守本協(xié)議的所有約定，如有違約，需承擔經(jīng)濟和法律責任。
快遞實訓報告總結(jié)篇十五
轉(zhuǎn)眼間到寶昌化纖工作已經(jīng)有一個多月的時間了，這是我職業(yè)生涯的一個嶄新的起點，我對此十分珍惜，盡最大的努力去適應這個新的環(huán)境。從剛進公司時的無知到現(xiàn)在的有所認知，漸漸地熟悉了這個全新的氛圍，并深刻的體會到學習的重要性，現(xiàn)特對這段時間的學習做如下幾點的總結(jié)：
一.學習和工作要點。
無論到哪家廠，廠里都會給一段時間的適應期。這段期間里很多人都會覺得很無聊，沒事可做。我剛來的幾天也是。每天在廠辦公室等安排真的很空虛。不過，我至少也知道了辦公室是一個廠的樞紐工程，辦公室里有很多瑣碎的事情，特別是很多突發(fā)的狀況，很能鍛煉人的應變能力。
后來，我被分到一樓的銷售部學習。銷售部的同事也是埋頭做自己的事。我像是被擱置在那里，無人問津。我迷惑過，不過我很快就明白過來，廠里的學習和學校的學習是完全不同的。學校老師會逼你，會每天不管你愿不愿意的講給你聽?？蓮S里，大家都有自己的事，所以，想學到東西就要多問，不會的，不懂的，身邊的同事都會回答你的。
最主要就是主動。新人進來，廠里都不會立刻分配具體的工作給新人做，但我們不能自己閑著。相反，我們應該主動找一些事情做，從小事做起，為將來更好的給廠出力打下良好的基礎。而且這樣也能與同事拉近關系，便于與同事的'融洽相處。
帶著這么多的疑問解不開只能請教身邊的同事了，別人不能幫你，沒有課堂和老師了啊。于是我問出了我的第一個問題：我要學些什么呢?現(xiàn)在想來這個問題很可笑也很難讓別人回答。因為學的專業(yè)是信息技術，所以當時的我對銷售部真的就是那么一無所知。
萬事開頭難，接下來的日子我變被動為主動，只要自己發(fā)現(xiàn)了的不懂的問題我就問同事。后來我還參加了銷售部在車間停產(chǎn)檢修前的會議，了解的越來越多，發(fā)現(xiàn)的問題也就越來越多。從開始只懂“銷售”兩個字到現(xiàn)在了解了我們公司的產(chǎn)品、規(guī)格、生產(chǎn)車間、產(chǎn)品行情，以及銷售部的基本工作流程。我現(xiàn)在可以幫助制作銷售合同，去倉庫取樣，了解了運輸上的一些事情，制作提貨單等等。知道了怎么給予業(yè)務人員最好的配合，怎么和車間保持聯(lián)系。特別是這一次停產(chǎn)檢修，我看到了業(yè)務員之間，業(yè)務員與計劃科之間，銷售與生產(chǎn)之間怎樣達到好的溝通，做到好的協(xié)調(diào)。當初，我被分到銷售部是到計劃科學派車的。但我認為只和一個人學到的東西是不全面的，工作的開展在乎合作，重要的就是集體思想和團隊精神。
二.廠里給我的印象。
1，管理：我以前從未進過廠，不知道現(xiàn)實中的廠里工作是什么樣子的，就從我，一個新人的角度來說，我覺得我們廠管理嚴格又不失人性化，分工明確又很合理化。
就說上、下班吧，每個騎車的人經(jīng)過南門都會很主動的下車推過去。還有西門和北門都有不同的規(guī)定，但是廠里的每個人都遵守的很好。即使違反了也是有相應的懲罰。有制度、有條例、有獎、有罰，我覺得這就是廠里進行生產(chǎn)活動的有利前提。也是我來我們廠的第一體會。
2，工作：在這里的每一個上午都很充實，因為我發(fā)現(xiàn)大部分的事情都放在上午來辦妥。早上上班很早，比我上學時候早，上午下班也早。以至一些來拉貨的司機趕到我們廠的時候差不多已經(jīng)是我們廠午飯時間了。
但是我想我們廠人的工作態(tài)度，服務態(tài)度是最好的。特別是倉庫的同事，他們經(jīng)常加班，為的就是給來拉貨的行個方便。有時候晚上十點也來加班，換作我們的競爭廠家一定不會有這樣的服務。
三.對我們廠的建議。
多集中，多活動：就像我們?nèi)A西經(jīng)常召開村民大會一樣，我們廠也可以多搞些活動。可以在安排好工作的情況下輪流參加，就像上次團委組織的游泳活動一樣。我覺得這樣不僅豐富了我們長期處在工作環(huán)境中的疲勞狀態(tài)也給了我們同事之間學習和交流的機會。這是個很好的形式，不一定要多隆重也不一定要出去遠的地方。給大家一個平臺，一刻輕松，對再次投入活動一定大有益處。
建立一種企業(yè)文化：企業(yè)文化它當然不是什么能直接獲得效益的工具。但是就我的認識，有了一種適應時代的企業(yè)文化，就有一種凝聚力。讓大家自覺的擰成一根繩，決定著企業(yè)內(nèi)部的軟環(huán)境。
四.個人的工作意向。
就我現(xiàn)在的知識技能和對我們廠的了解，我覺得我做一些帶有創(chuàng)造性的工作會比較困難點，因為剛畢業(yè)參加工作，各方面我還都不夠成熟，比如工作的總體思路等。我性格穩(wěn)重，比較有耐心，不怕麻煩，也不厭倦枯燥。我現(xiàn)在對銷售部這塊比較熟悉，當然有新的安排我只會更加努力，不會辜負同事的幫助和領導的支持。
以上是我一個多月來的總結(jié)以及一點建議。從一個新人的角度出發(fā)的，我還有不少不懂的地方，有一些不成熟的想法。
新的一個月，可能還有新的工作安排，我也一定以新的面貌、更加積極主動的態(tài)度去迎接，爭取更大進步。
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快遞實訓報告總結(jié)篇十六
尊敬的公司領導：
您好！
感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現(xiàn)在由于我個人原因的影響，我認為我已經(jīng)不適合再勝任我目前的工作!所以，經(jīng)過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準!
來黃石已經(jīng)10個月，在這里我體會到了好多，也學到了好多，也犯了一些錯誤，這期間非常感謝公司領導對于我的信任和關心，讓我不斷的在錯誤中進步，不斷的提升了信心。我知道現(xiàn)在的ht正是發(fā)展壯大，蒸蒸日上之時，作為一名ht員工本因該將自己的全部精力貢獻于此，和其一起發(fā)展進步，但由于現(xiàn)在的自己已是有力無心，覺得這樣下去，自己有愧于ht給予自己的一個這么好的發(fā)展平臺，有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是最優(yōu)的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思!
在ht的經(jīng)歷將永遠是我人生經(jīng)歷當中的一筆重要財富，永遠不會忘記ht的精神——嚴謹務實，以后的工作如此，做人更加是這樣!將會在今后的工作當中以此標準來衡量自己，作個不夸大，不虛浮的自己!
最后希望公司領導在百忙之中抽出時間受理我的離職請求!
辭職申請人：快遞員小王。
快遞實訓報告總結(jié)篇十七
電石爐生產(chǎn)工藝
1、配料、上料和爐頂布料合格的原料由原料加工車間經(jīng)計量、配料后，由斗式提升機送入電爐車間料倉內(nèi)，由爐頂布料設施、固定膠帶輸送機和環(huán)形布料機將料送入爐頂環(huán)形料倉。爐頂布料設施按需要把爐料布入料倉，由電爐加料管分批加入電爐內(nèi)。
2、電爐半封閉電石爐是由爐體、爐蓋、電極把持器、電極壓放和電極升降裝置等組成，是生產(chǎn)電石的主體設備。電爐由變壓器供電，爐料在電爐內(nèi)經(jīng)高溫反應生成電石，并放出一氧化碳氣體，生成的電石由出爐口排出，用燒穿器打開爐口，熔融電石流到冷卻小車上的電石鍋內(nèi)。電極的壓放為油壓控制，采用單層油缸抱緊提升電極錐形環(huán)油缸壓緊導電鄂板，電極的正常升降由四樓三臺卷揚機控制，電極的升降、壓放、抱緊、下料控制全部在二樓操作室按電鈕控制。電爐由變壓器供電，爐料在電爐內(nèi)經(jīng)高溫反應生成電石，并放出一氧化碳氣體，生成的電石由出爐口排出，用燒穿器打開出爐口，熔融電石流到冷卻小車上的電石鍋內(nèi)。出口爐設有擋屏和電弧打眼架，出爐口的上方設有排煙罩，用通風機抽出出爐時產(chǎn)生的煙氣。
3、電爐冷卻、破碎及包裝熔融電石在電石鍋內(nèi)用頂車機拉至走廊或包裝間進行冷卻，電石砣凝固后，用橋式吊車和單抱鉗將電石砣吊出，放在鑄鐵地面上冷卻，冷卻到適度后將電石破碎到合格粒度，然后分等極進行包裝，送入成品庫。
實習感悟
在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結(jié)合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才?！啊表攳弻嵙?、工學結(jié)合“是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
1、要有較強崗位意識。
作為一名畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會，大多是從事一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是高職生必走之道。每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現(xiàn)代社會對高職生的基本要求。
2、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。
因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。
3、要明白良好的人際關系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關行業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
4、要不斷積累社會經(jīng)驗。
增強社會經(jīng)驗，也是增加工作經(jīng)驗。一名畢業(yè)的大學生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經(jīng)驗，這道門檻攔住了不少大學生。因此，頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干；實踐出真知，實踐長才干。有了適當?shù)捻攳弻嵙暡⒛茼樌玫揭环蓓攳弻嵙暫细褡C，這對今后走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。
5、要認真學習企業(yè)的科學管理技能。
管理是一門科學，更是一門學問和藝術?？茖W的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平臺時，選擇一個好的企業(yè)，特別是科學管理好的明星企業(yè)，對實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹?shù)墓芾硪庾R。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。用他們自己的話說：”從中興走出去的員工，可以勝任其他企業(yè)的主管"。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實習生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。
總結(jié)
實習就這樣結(jié)束了，我們也將正式走出學校，走進社會，這段實習生活是一個很好的鍛煉機會，他讓我真正的懂得了學校和社會的不同，也真正的讓我從一個學生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€男人。為自己的未來奮斗的人，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有謝不適應，也有過要放棄這份工作去找個輕松點的活，但我最后還是干到了現(xiàn)在，我想我在未來的一段時間還會干下去，并干的更好。
這段時間我成熟了，想問題不在那么簡單，我會在深思后再做決定。工作讓我學到的不僅僅是工作的知識，更重要的是我學會了怎樣去面對社會上的各種問題。我想在未來我會走的更好更遠。我會為自己的將來努力，努力去創(chuàng)造我自己的歷史！
快遞實訓報告總結(jié)篇十八
通過在平川物流的實習，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有了一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實還存在很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。通過實習我也學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義物流公司頂崗實習小結(jié)5篇物流公司頂崗實習小結(jié)5篇。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)正呈現(xiàn)著良好的發(fā)展勢頭，但總體上來說，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，物流行業(yè)的發(fā)展還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨公司越來越多但普遍規(guī)模較小缺乏正規(guī)科學管理的問題等。必須擴大規(guī)模，加快物流行業(yè)與信息化網(wǎng)絡的聯(lián)系。最后，通過實習，我學到平時只現(xiàn)于書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業(yè)務流程，使自己對專業(yè)知識有進一步的了解，給自己重新定位，找準努力的方向，積極準備，做到理論與實際的很好結(jié)合，我相信只要自己肯學、肯問、肯干，將來一定會取得自己的成績!最后我非常感謝港院的老師對我的教導和平川物流的領導給我的實習機會，無論是在港院還是在平川物流我都受益匪淺。馬上就要結(jié)束自己的學生生涯了，我非常懷念在港院的生活!我非常感謝港院老師們對我的教導，愿所有的老師都能身體健康，工作順利!
實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，給我們能夠?qū)嶋H考察在理論課所學知識的機會，讓我們能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明，檢驗我們在學校里所學的有關物流方面知識在企業(yè)中的運用情況，了解現(xiàn)代物流比較先進的技術，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
(一)實習成果通過此次實習，我明白了許多。
1.態(tài)度是最主要的。
謙遜，友好，團結(jié)，主動，寬容的態(tài)度令我們可以更好的學到東西，做好工作，做出成績。所以我們不管學什么都要先擺正態(tài)度，心態(tài)要放平穩(wěn)物流公司頂崗實習小結(jié)5篇作文。
2.做事不要怕做錯，要敢于承認錯誤，踏實去到企業(yè)工作，懂就做，不懂做就不要去做，切忌不懂裝懂。
3.要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關系。
快遞實訓報告總結(jié)篇十九
走過了，踏過了2011，我已經(jīng)從一個初到倉庫什么都不懂的毛丫頭，逐步到輕車熟路，人生的路在前進，工作依舊?；仡?011年所經(jīng)歷的風風雨雨，現(xiàn)對我09年的工作做如下的總結(jié)。
2011看似平凡之中卻透著不平凡，我依然認認真真，勤勤懇懇，每天將自己該做的本職工作很好的完成。
物料部是一個事務繁雜的部門也是一個重在配合的部門。身在一個服務性的部門，我每天的工作重點就是將收貨和發(fā)貨的品種、數(shù)量能夠及時錄入erp。在出庫方面，嚴格按照各車間領料單上所填寫的實際領用數(shù)量出庫；在入庫方面，按照送貨單上的品種、規(guī)格、實際接收數(shù)量，確保數(shù)據(jù)的及時性、準確地，以便于采購及時了解車間的領用和倉庫的庫存情況，方便采購及時采貨、作相應的備貨。對于已經(jīng)錄入erp的送貨單和已經(jīng)出庫的領料單做好相應的標記并簽字，避免重復出入庫。雖然偶爾也又出錯的地方，但是都能及時的調(diào)整過來。
另外，在各物管收貨點驗好的送貨的品種、數(shù)量之后，按照實際收貨的廠家、品種、數(shù)量寫好原材料送檢報告交進料檢驗人員檢驗材料。
包裝材料雖說是輔助材料，但也占著舉足輕重的位置，沒它不行。我每天按照各車間所下達的計劃核算所需的包裝內(nèi)盒和外箱的規(guī)格、數(shù)量，將計劃報給采購及時訂購。既要保證車間生產(chǎn)正常進行，又不能造成多余材料的浪費。收貨時，按照送貨單清點好規(guī)格和數(shù)量，入庫并分類擺放整齊，配合好各車間下達的生產(chǎn)任務，保證包裝材料及時發(fā)放到各車間，以便于產(chǎn)品及時打包入成品庫。月底協(xié)助好采購進行各廠家的對賬，做好實物驗收，方便結(jié)賬。雖然偶而有突發(fā)情況發(fā)生，特別是后來將包裝物倉庫轉(zhuǎn)移到了五樓之后，每次收貨都要上下電梯沒有一個半小時都不能結(jié)束。10年紙箱紙盒累計收貨456919只，09年收貨575025只，較之前增加了25.85%；年泡沫累計收貨328209只，年累計收貨387221只，1009較上年增加了17.98%。
工作雖然增加了一些難度，但是任何時候困難總是難免的，我們需要做的就是盡量克服這些難度，讓難度由大變小，由小化烏有，盡自己最大的力量去做。
快遞實訓報告總結(jié)篇二十
甲方(用人單位)：乙方(職工)：
法定代表人：姓名：
辦公地址：身份證號碼：
聯(lián)系人：現(xiàn)住址：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
根據(jù)(中華人民共和國勞動法》和國家及省的有關規(guī)定，甲乙雙方按照平等自愿、協(xié)商一致的原則訂立本合同。
一、合同期限。
1、從4月1日起至3月31日止。
2、試用期從____年___月___日起至____年___月__日止。
(試用期最長不超過三個月。其中合同期限在六個月以下的，試用期不得超過十五日;合同期限在六個月以上一年以下的。試用期不得超過三十日;合同期限在一年以上兩年以下的，試用期不得超過六十日。)。
二、工作內(nèi)容。
1、乙方的工作崗位為：早、晚分別對入港、出港的快遞進行分件掃描、分件、打包、裝車、押運等。
2、乙方的工作任務或職責是__無___。
3、如甲方要求乙方變動工作崗位，乙方要配合、支持甲方調(diào)動。
三、工作時間。
標準工時制，即每日早上工作2-3小時，中午值班，下午至晚上工作7-8小時，每周工作7天，無休息日。
四，工資及其待遇。
乙方試用期工資______元/月;試用期滿基本工資_______元/月。乙方每做滿一年后有加工齡工資，每月增加100元。乙方每月全勤，設有月全勤獎100元。甲方另外給乙方增設了崗位工資、績效工資和值班補貼。乙方如有事情外出請假，早班請假扣30元，晚班請假扣80元。乙方在職期間不得預支工資。乙方在職期間甲方每月預留乙方400元工資，合同期滿一次性發(fā)放。乙方在職期間不得遲到早退，如有發(fā)現(xiàn)按礦工處理，扣除當天工資(當月個人工資的平均數(shù))。乙方在職期間甲方提供工作服，甲方按每件上衣55元收取押金，在乙方工資里扣除，如若乙方做到合同期滿離職只要退回工作服，不管新舊、破損甲方按原價回收。如提前離職乙方也需歸還工作服，如無破損甲方按原價回收，如有破損雙方協(xié)議。(以上條款工作服只限本員工穿著，如發(fā)現(xiàn)非本員工穿著一律回收工作服，并不于退還押金)。
10、甲方提供乙方吃(早、中、晚三餐)、住(員工集體間,如夫妻雙方就職盡量提供夫妻間)。
11、每月工資甲方在本月15日之前發(fā)放，最晚15日。
五、勞動保護和勞動條件。
(一)甲方按國家和省有關勞動保護規(guī)定提供符合國家勞動衛(wèi)生標準的勞動作業(yè)場所，切實保護乙方在生產(chǎn)工作中的安全和健康。如乙方工作過程中可能產(chǎn)生職業(yè)病危害，甲方應按《職業(yè)病防治法》的規(guī)定保護乙方的健康及其相關權益。
(二)甲方根據(jù)乙方從事的工作崗位，按國家有關規(guī)定，發(fā)給乙方必要的勞動保護用品，并按勞動保護規(guī)定每(年/季/月)免費安排乙方進行體檢。
(三)乙方有權拒絕甲方的違章指揮、強令冒險作業(yè)，對甲方及其管理人員漠視乙方安全和健康的行為，有權要求改正并向有關部門檢舉、控告。