寫心得體會可以讓我們更好地認識自己，發(fā)現(xiàn)自己的不足和進步的地方。寫總結(jié)時要注意語言簡練、條理清晰，使讀者能夠一目了然地理解自己的思路。心得體會是一種思考方式，幫助我們更加深入地理解和把握周圍的事物。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇一
指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持以人為本的服務(wù)理念和我局“奉獻、求實、創(chuàng)新、高效”的核心價值理念，深入貫徹落實省廳、市局“微笑服務(wù)溫馨”活動現(xiàn)場會精神，把“微笑服務(wù)溫馨交通”活動作為強化管理、提升服務(wù)，規(guī)范執(zhí)法的重要抓手，作為群眾性文明創(chuàng)建的重要內(nèi)容，充分調(diào)動局屬各單位的積極性和創(chuàng)造性，進一步提高交通運輸行業(yè)服務(wù)水平和運政執(zhí)法人員整體素質(zhì)，推進公司事業(yè)快速健康發(fā)展。
基本目標：以提升服務(wù)水平、提高服務(wù)質(zhì)量、拓寬服務(wù)渠道、重塑公司形象、打造微笑服務(wù)為重點，按照“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”的總體要求，在一個月時間內(nèi)，力求“微笑服務(wù)溫馨司乘人員’活動初見成效，并形成制度化、規(guī)范化的長效機制。
大力開展“一笑、二禮、三心、四創(chuàng)、五建”活動
一笑：即微笑服務(wù)。微笑，可傳達友誼，縮短距離，創(chuàng)造愉快和諧氛圍，使人際關(guān)系在良性互動中進一步融洽。我們的生活中離不開微笑，工作中離不開微笑。微笑服務(wù)是優(yōu)質(zhì)服務(wù)不可缺少的，我們的'政務(wù)窗口、服務(wù)窗口工作人員，要有發(fā)自內(nèi)心的、真誠的微笑。在微笑服務(wù)中讓別人和自己快樂起來。
二禮：即收費過程中行舉手禮，服務(wù)窗口工作人員在接待來人行注目禮。在收費過程中，要求對方出示證件、應(yīng)當使用文明用語，并且做到精神飽滿，表情自然，微笑服務(wù)。不論是行舉手禮還是注目禮都是基本要素。
三心：即熱心問候，精心服務(wù)，衷心祝愿。窗口服務(wù)人員在收費時必須要說普通話，使用“請、您好、再見”等文明用語。要做到來有迎聲、走有送聲，態(tài)度熱情，誠懇服務(wù)。
四創(chuàng)：即創(chuàng)文明職工標兵。創(chuàng)文明窗口，創(chuàng)文明行業(yè)，創(chuàng)溫馨高速公路、人民滿意高速公路?！八膭?chuàng)”是遞進的關(guān)系，個人爭創(chuàng)文明職工標兵，團體爭創(chuàng)文明窗口，系統(tǒng)爭創(chuàng)文明行業(yè)。不論單位還是個人都要樹立執(zhí)法為民、求真務(wù)實、公正收費清正廉潔的新政風。通過每個人的努力，提升窗口服務(wù)水平，把個人愿景和團隊愿景有機結(jié)合起來，從而帶動單位乃至整個行業(yè)服務(wù)能力和服務(wù)水平的提升，達到文明行業(yè)的整體效果，最終創(chuàng)建溫馨、人民滿意的高速公路。
五建：建立微笑文明服務(wù)規(guī)范、服務(wù)窗口微笑文明服務(wù)規(guī)范、文明服務(wù)標準化建設(shè)規(guī)范，從而整體提升全系統(tǒng)微笑服務(wù)，努力打造溫馨滬寧高速公路的整體水平。
在工作中過程中，我也許有的地方還做的不夠，我會盡我自己最大的努力做好“微笑服務(wù)溫馨高速""的活動！
態(tài)度要謙遜，互相協(xié)作，互相溝通，出現(xiàn)問題及時解決。要真正做到相互幫助，相互支持，相互關(guān)心，構(gòu)建和諧共事氛圍。
軍訓(xùn)的目的，是著力在錘煉專業(yè)技能，磨練意志，提高綜合素質(zhì)，培養(yǎng)大局意識與團隊精神，進而提高工作辦事效率，并要求在訓(xùn)練面前不講條件，不找借口，不怕吃苦雷厲風行，令行禁止?？此坪唵蔚囊蠖荚谝淮无D(zhuǎn)體間，一次行進與停止間體現(xiàn)出來。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇二
2018年3月，我有幸成為公司組織的“路況評定培訓(xùn)”的一員，通過這次培訓(xùn)，我對公路養(yǎng)護工作有了進一步的認識，對我所從事工作能力提高的一次良機。為今后立足本職工作，更好的服務(wù)于“公路養(yǎng)護”的工作大局打下了良好的基礎(chǔ)。對此，我有以下幾個方面的體會：
在培訓(xùn)期間，公司總經(jīng)理和公司主管養(yǎng)護的副總經(jīng)理***到培訓(xùn)現(xiàn)場，和大家一起認真聽講參加了培訓(xùn)。公司領(lǐng)導(dǎo)的這種帶頭學(xué)習勁頭，給了在座培訓(xùn)員工對此次培訓(xùn)工作的新的`認識和自覺性。
在培訓(xùn)后***總做了總結(jié)發(fā)言，在講話中對大家提出了殷切的希望和嚴格的要求，希望大家刻苦學(xué)習，學(xué)好本領(lǐng)，更好的服務(wù)于社會和公司。
現(xiàn)代企業(yè)說實際了，就是人才的競爭，如何建立學(xué)習型企業(yè)，不斷提高企業(yè)的競爭力就成為擺在公司領(lǐng)導(dǎo)面前的重點和難點。通過這一天的培訓(xùn)，我們得知，先進的企業(yè)文化它就如同一條紐帶，一頭系著企業(yè)一頭系著員工，兩者協(xié)調(diào)形成了巨大的力量，能夠帶領(lǐng)企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地。
通過一天的培訓(xùn)，對我來講，對公路養(yǎng)護工作有了新的認識，對各種公路病害有了直觀的了解和病害形成的原因。理論水平和業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，也學(xué)到了以往學(xué)習學(xué)不到的知識，個人知識有了很大的提高。
公路路況評定是公路養(yǎng)護工作的基礎(chǔ)，是為上級領(lǐng)導(dǎo)的決策提供數(shù)據(jù)支持，這次培訓(xùn)的形式和以往的培訓(xùn)有了很大的不同，利用現(xiàn)代化辦公系統(tǒng)圖文并茂，直觀的讓大家認識了什么樣的形式是什么樣病害，了解了病害形成的原因。對之后的路況調(diào)查起到了扎實的理論支持。
光有理論知識是無法從事公路養(yǎng)護工作，實踐才能真知。三月上旬和中旬，我們參加培訓(xùn)人員對所轄路段進行徹底調(diào)查并造表統(tǒng)計。為今年的養(yǎng)護工作重點的決策提供真實數(shù)據(jù)支持。
在整個培訓(xùn)中，我們不僅對路況評定的工作要點有了了解，更重要的是對我們工作態(tài)度給予了校正，這將對我們的將來的工作受益匪淺。
千里之行，始于足下，一天的培訓(xùn)雖然短暫，但對我來講則非常充實。今后我要從點滴做起，從小事做起。向著自己的目標前進。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇三
在當今快節(jié)奏的社會中，高速公路成為了人們出行的首選。作為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，高速公路極大地方便了人們的出行。然而，高速公路流也是一個需要特別注意的問題，因為流量過大可能會導(dǎo)致交通擁堵、事故等問題。在我多年的駕駛經(jīng)驗中，我從中積累了一些心得體會，希望能為大家出行提供一些參考。
首先，規(guī)劃出行時間。高速公路的流量主要集中在早晚高峰時段以及節(jié)假日。因此，我們在出行前可以提前規(guī)劃出行時間，并選擇避開這些擁堵時段。比如可以選擇在早晨7點前或者晚上8點后出發(fā)，這樣能夠避開大部分交通擁堵。在節(jié)假日出行時，更需要提前了解道路情況，并具體制定行車計劃，以避免遭遇堵車。
其次，掌握常用的導(dǎo)航軟件?，F(xiàn)在市面上有很多導(dǎo)航軟件，它們不僅能夠提供最近路況，還能夠根據(jù)交通情況為我們選擇最佳路線。在旅行或者長途出行時，我們可以通過導(dǎo)航軟件來規(guī)避擁堵路段。同時，導(dǎo)航軟件還能夠?qū)崟r提醒我們的行車速度和限速，幫助我們安全駕駛。因此，掌握常用的導(dǎo)航軟件，對于高速公路出行是非常有幫助的。
第三，保持車距與車速。高速公路上的車速相對較快，因此我們要注意保持與前車的安全距離，并根據(jù)路況調(diào)整合適的駕駛速度。如果車速過快，不僅容易發(fā)生事故，而且制動距離會增加，從而導(dǎo)致緊急情況時難以正常制動。保持安全的車距和適當?shù)能囁倏梢杂行p少事故的發(fā)生，讓我們的出行更加安全。
第四，遵守交通規(guī)則。作為一個公民和駕駛者，我們有責任遵守交通規(guī)則，尊重他人的權(quán)益。高速公路上的很多事故和交通違法行為都是由于某些人不遵守交通法規(guī)造成的。因此，我們要自覺遵守交通規(guī)則，如不超速、不違章變道等，讓我們的公路出行更加有秩序，也更加安全。
最后，保持良好的心態(tài)。有時候遇到路況堵塞、交通事故等情況，很容易讓人焦慮和煩躁。但是這個時候，我們要保持冷靜和理性的思考，不要盲目超車或急剎車?？梢酝ㄟ^聽音樂、放松肌肉等方式來緩解壓力。只有保持良好的心態(tài)，才能夠安全順利地完成高速公路的出行。
綜上所述，高速公路流是一個需要特別注意的問題。我們要合理規(guī)劃出行時間，掌握常用的導(dǎo)航軟件，保持車距與車速，遵守交通規(guī)則，并保持良好的心態(tài)。只有這樣，我們才能夠安全、快速地完成我們的出行，享受到高速公路帶來的便利。希望我這些心得體會能夠為大家在高速公路上的出行提供一些參考和幫助。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇四
第一段：開頭部分（介紹高速公路及其流量）
高速公路是現(xiàn)代交通運輸中最為重要的組成部分，也是城市發(fā)展的重要標志。高速公路的巨大吸引力和便捷性使得車輛流量越來越大。在高速公路上駕駛的經(jīng)歷也是人們在快節(jié)奏生活中的一種常見體驗。
第二段：引出個人經(jīng)歷（描述在高速公路流量較大的情況下的駕駛經(jīng)歷）
我依然記得那次在高速公路上的經(jīng)歷。那天正好是周末，車流量爆滿，道路擁堵，更多的車輛涌入高速公路。在這種情況下，駕駛變得異常困難，心情緊張，提前作好心理準備是必要的。
第三段：分享經(jīng)驗（提出應(yīng)對高速公路流量的一些建議）
面對高速公路上的車輛擁堵，首先要做的是保持冷靜。焦慮和緊張只會讓情況更糟。其次，要時刻保持一定的距離，保持足夠的安全距離是避免交通事故的關(guān)鍵。此外，選擇合適的車道也是非常重要的，根據(jù)自身行車速度選擇適合的車道，避免頻繁變道。同時，遵守交通規(guī)則和標志，快慢行車分開，避免堵塞道路。
第四段：說明利益（講述遵循上述建議的好處）
遵循上述建議能夠有效的減少交通事故的發(fā)生。保持冷靜和適當?shù)木嚯x，不僅會讓自己的駕駛更安全，也能夠給自己帶來更良好的心情。選擇合適的車道和遵守交通規(guī)則能夠使道路更加有序，優(yōu)化交通流量，減少擁堵情況。遵循這些建議也能夠提高自己的駕駛技術(shù)和觀察力，成為一名更加合格的司機。
第五段：總結(jié)（強調(diào)高速公路流量的重要性）
高速公路的車流量增加反映了現(xiàn)代社會生活的快節(jié)奏和人們出行需求的增加。面對高速公路流量大的情況，我們應(yīng)該保持冷靜、遵守交通規(guī)則，并且注意保持適當?shù)木嚯x和選擇合適的車道，從而減少擁堵和提高道路安全。只有合理而科學(xué)地應(yīng)對高速公路流量，我們才能更好地享受到高速公路帶來的便捷和舒適。
（以上為一篇連貫的五段式文章，共計309字。如需完整的1200字文章，請拼接上述段落，并在每段落中添加支持和發(fā)展的論述。）
高速公路監(jiān)控員心得體會篇五
高速公路作為一種快捷、便利的交通方式，已經(jīng)成為現(xiàn)代社會的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。不僅提供了高效的交通工具，也為人們提供了更多便利和機會。我自己在使用高速公路的過程中，深刻地體會到了它的優(yōu)勢和意義。在這篇文章中，我將分享我的高速公路心得體會，重點講述在高速公路上的駕駛安全、經(jīng)濟效益、時間管理、景觀欣賞以及社交互動等方面所感受到的種種體驗。
第一段：駕駛安全
高速公路給人們提供了一個安全、快速的駕駛環(huán)境。在高速公路上，車輛行駛的速度相對較高，而車道分離、交通信號疏導(dǎo)等措施使得駕駛更加安全。我在高速公路上駕駛時，總能感覺到自己得到了更加主動的位置，減少了很多的交通煩惱。而且，高速公路上設(shè)置了緊急停車帶和救援電話等設(shè)施，一旦遇到緊急情況，能夠得到及時救援，這種安全感令我感到非常滿意。
第二段：經(jīng)濟效益
高速公路在推動經(jīng)濟發(fā)展方面起到了巨大的作用。通過高速公路，商品運輸?shù)乃俣却蟠蠹涌?，有效減少了運輸成本和時間，提升了物流效率。不僅如此，高速公路還連接了城市和農(nóng)村，促進了不同地區(qū)的交流與合作。在我自己的親身經(jīng)歷中，我見證了許多因為高速公路而興起的新興城鎮(zhèn)和發(fā)展中的農(nóng)村地區(qū)。高速公路的運營和建設(shè)不僅為大家提供了更多就業(yè)機會，也為城鄉(xiāng)居民帶來了更多機遇和發(fā)展空間。
第三段：時間管理
高速公路的建設(shè)和使用，使得人們能夠更好地管理自己的時間。高速公路的快速通行屬性，使得出行時間大大減少。相較于以前困擾人們的長時間等待和緩慢的行駛，高速公路提供了一種更加高效的方式。我個人是一個注重時間管理的人，高速公路為我提供了更多的時間去做其他有意義的事情。無論是工作還是娛樂，我都能更好地規(guī)劃時間，提高效率。
第四段：景觀欣賞
高速公路上風景如畫的路段，給人帶來了視覺的享受。不僅是美麗的自然景觀，還有燦爛的城市夜景。在長途旅行中，我經(jīng)常會遇到這樣的美景，心情也隨之愉悅起來。同時，在高速公路上能夠欣賞到一些與自然息息相關(guān)的景點，如沿途的山谷、湖泊、公園等等。這些美景不僅豐富了我的視野，也讓我對自然的美麗有了更深刻的感受。
第五段：社交互動
高速公路上的社交互動雖然相對有限，但它也給人們提供了一種交流的機會。我在高速公路上遇到過一些有趣的人，在長途旅行中相互鼓勵和幫助。另外，高速公路上的服務(wù)設(shè)施也提供了便利，如服務(wù)區(qū)和停車場等。這些地方是旅途中的休憩站，也為人們提供了互相搭訕和交流的機會。相比于其他交通方式，高速公路在社交方面可能有所欠缺，但它仍然能夠為人們的社交活動提供一定的便利。
總結(jié)：
通過高速公路的使用，我深刻地體會到了它帶來的便利和優(yōu)勢。駕車時的安全感、經(jīng)濟效益、時間管理、景觀欣賞以及社交互動等方面，使我對高速公路充滿了感激之情。隨著科技的發(fā)展，我相信未來高速公路還將繼續(xù)為我們的生活帶來更多的便利和驚喜。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇六
巴達高速公路bdj1-2駐地高監(jiān) 李文革 提起施工生產(chǎn)安全，人們都知道它的重要性，但近年來工程行業(yè)發(fā)生的一例例人身安全生產(chǎn)傷亡事故卻令人痛心，一個鮮活的生命剎那間化為烏有，給個人、家庭、企業(yè)帶來巨大損失。通過學(xué)習《安全事故典型案例分析》后，靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾點種原因。
1、案例中事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、施工作業(yè)人員嚴重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、安全管理制度的缺失，現(xiàn)場安全監(jiān)督管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、安全風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，現(xiàn)場施工管理與作業(yè)人員安全意識，安全學(xué)習流于形式。通過學(xué)習我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《公路工程安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認真學(xué)習事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
如何在加強工程項目安全生產(chǎn)管理，確保施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)，在安全管理上，堅持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，堅決貫徹國家安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，認真組織宣傳教育，落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章，通過安全生產(chǎn)“有組織、有目標、有布置、有措施”的“四重”保障體系，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故，本人認為應(yīng)該從以下幾點抓起。
按照國家《安全生產(chǎn)法》的要求，安全生產(chǎn)的主體責任單位施工方要建立了以項目經(jīng)理為第一責任人的標準化安全生產(chǎn)責任體系，配備了專職安全生產(chǎn)管理員，項目經(jīng)理和安全員均需取得安全生產(chǎn)合格證。
建設(shè)單位與施工單位簽訂了安全生產(chǎn)合同，將安全生產(chǎn)作為重要考核指標，與生產(chǎn)質(zhì)量、進度目標掛鉤，與經(jīng)濟獎懲掛鉤。
為促進施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)，每月應(yīng)組織了一次施工安全專項檢查，將檢查和整改要求在全線發(fā)布通報。同時召開生產(chǎn)調(diào)度會，把安全生產(chǎn)與工程計劃一同部署、一同檢查、一同考核,提高施工單位的安全生產(chǎn)的積極性。
一方面與施工單位簽訂安全生產(chǎn)責任書，明確安全生產(chǎn)職責，對安全生產(chǎn)措施經(jīng)費實行單列管理，對各種高風險的施工生產(chǎn)活動建立標準化安全施工指南或規(guī)程，并在現(xiàn)場強制執(zhí)行，確保安全管理、安全防護措施投入到位。另一方面將安全生產(chǎn)納入季度評比標準，定期組織有關(guān)部門進行安全隱患排查。同時還積極開展“安全生產(chǎn)月”活動，增強全員安全意識。通過人員保證、措施保證、管理循環(huán)保證來保證現(xiàn)場施工生產(chǎn)安全。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇七
高速公路是現(xiàn)代交通的主要組成部分，它不僅能夠提高交通效率，方便人們的出行，還可以促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。近日，我有幸乘坐高速公路進行了一次長途旅行，這使我更加深刻地認識到高速公路的重要性和存在的問題。下面我將從旅途的安全、便利性以及環(huán)境保護等方面進行論述。
在我乘坐的這段高速公路上，我有三個心得體會。首先是旅途的安全。由于高速公路的設(shè)計標準高度，道路寬敞，邊界欄桿完善，這有效地減少了交通事故的發(fā)生。此外，高速公路上還設(shè)置了緊急停車帶和出口標志，為遇到緊急情況的駕駛員提供了緊急停車的保障，從而保障了旅途的安全。其次是高速公路的便利性。高速公路上設(shè)有多個服務(wù)區(qū)，供駕駛員停車休息、補充燃料、就餐等。此外，高速公路上還設(shè)置了電子收費系統(tǒng)，駕駛員只需通過ETC卡即可實現(xiàn)快捷的收費過程，節(jié)省了駕駛員的時間和精力。最后是高速公路的環(huán)境保護。高速公路一般建在山區(qū)或城市郊區(qū)，大大減少了交通擁堵和尾氣排放對城市環(huán)境的影響，提高了環(huán)境質(zhì)量。
然而，高速公路的建設(shè)和運營中仍存在一些問題。首先是收費過高。目前高速公路收費標準過高，不少人因此選擇繞行鄉(xiāng)村道路，導(dǎo)致高速公路利用率不高。同時，我國高速公路收費通行費并無區(qū)地差異，這使得一些窮困地區(qū)高速公路建設(shè)困難。其次是高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)施不夠完善。雖然高速公路上的服務(wù)區(qū)能夠滿足駕駛員的基本需求，但設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量相對較低，不少駕駛員對服務(wù)區(qū)的評價不高。此外，由于服務(wù)區(qū)較為集中，容易造成擁堵，給駕駛員帶來不便。最后是高速公路對周邊環(huán)境的破壞。高速公路建設(shè)消耗大量土地資源，對周邊自然環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)造成破壞，需要進一步加強生態(tài)保護和修復(fù)工作。
針對這些問題，我們應(yīng)該采取一些措施進行改進。首先，高速公路的收費標準應(yīng)當合理，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟實際情況，設(shè)定差異化收費制度，降低收費標準，以提高高速公路的利用率。其次，高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)施應(yīng)當提升，加強對服務(wù)區(qū)的管理和維護，提高服務(wù)質(zhì)量，增加服務(wù)項目。另外，可以增加服務(wù)區(qū)的數(shù)量和布局，分散駕駛員的停歇需求，減少擁堵問題。最后，應(yīng)當加強對高速公路建設(shè)過程中的環(huán)境保護和修復(fù)工作的監(jiān)管力度，采取措施減少土地占用，盡量避免對周邊環(huán)境的破壞，保護自然生態(tài)的完整性。
綜上所述，高速公路在提高交通效率和方便人們出行方面發(fā)揮了重要作用。在體驗高速公路的同時，我們也要認識到其中存在的問題，并采取相應(yīng)的措施加以改進。通過不斷完善和優(yōu)化，我們可以讓高速公路更好地服務(wù)于人們的出行需求，促進地區(qū)經(jīng)濟的繁榮，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇八
20xx年已然悄然離去，回首過去這一年，我與監(jiān)控工作結(jié)下深刻的友誼，我們同呼吸，共命運，一起看朝起朝落，一起看川流不息的車行。
從事監(jiān)控工作這段時間里讓我體會到監(jiān)控工作的重要性，員工的一言一行、一舉一動，工作態(tài)度、工作效率，都會直接影響到服務(wù)形象。監(jiān)控工作在整個收費工作中充當著中心調(diào)度的角色，是領(lǐng)導(dǎo)與車道聯(lián)系的紐帶，是站口與外界溝通的重要渠道，不僅負責對收費員操作流程的監(jiān)督控制，還要負責文明服務(wù)、保暢工作的監(jiān)督執(zhí)行，正所謂職務(wù)卑微責任大，崗位雖小管個家。
我認為一名優(yōu)秀的監(jiān)控員，首先要熱愛自己的崗位，思維敏捷，業(yè)務(wù)嫻熟，認真工作，嚴格要求，品行端正。其次監(jiān)控工作需要監(jiān)控員有較強的業(yè)務(wù)水平，不僅熟悉本崗位業(yè)務(wù)，還要熟知收費業(yè)務(wù)、特殊情況的處理，領(lǐng)會政策精神，應(yīng)變能力要強，處理問題既要符合規(guī)章制度又要講究一個靈活度。不經(jīng)歷風雨怎能見彩虹，而在成長的過程中、我認為需要加強思想和職業(yè)道德教育，增強“窗口”意識，做好“牽手”品牌服務(wù)，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻,重點要做好以下幾方面:
一、文明受理熱線電話。通過熱線電話這個看不見的窗口為司乘提供后臺咨詢服務(wù)，包括城市路線、高速路況等信息。對投訴事件詳細記錄，文明受理。
二、清潔監(jiān)控室衛(wèi)生。每日交接班對監(jiān)控室操作臺、管理機、電視墻等設(shè)施設(shè)備進行打掃，并且各班交接班員工互相監(jiān)督，待環(huán)境衛(wèi)生良好后再接班。
三、做好聯(lián)動保暢。配合路政、養(yǎng)護等部門做好道路保暢工作，對廣場內(nèi)外的照明、附近路況等進行遠程控制。遇到路段交通事故、特殊事件及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。
四、嚴格執(zhí)行收費政策。做好收費車輛車型出入口一致、堅決打擊逃費、漏費、倒卡車輛。對綠色通道車輛的核驗放行進行攝像頭跟蹤。
五、做好上傳下達工作。做好各類指令的上傳下達工作，打印并核對收費、車流量等有關(guān)報表，同時做好各種設(shè)備的簡單維護工作。
在這一年的學(xué)習成長里我的經(jīng)驗就是，四歸一工作法:一是眼要尖，要善于發(fā)現(xiàn)問題;二是耳要靈，要時刻聽到問題;三是嘴要勤，要迅速詢問和提醒;四是手要快，要及時把所聞所見和提醒記錄下來，然后，把以上四項歸并合一，用心動腦去分析，得出正確結(jié)論。
經(jīng)過一年的學(xué)習，我深刻認識到自己在工作上的不足，在新的一年里，我要用新的面貌、新的形象，用心工作、全力以赴提高自己的業(yè)務(wù)水平，做一名優(yōu)秀的監(jiān)控人員，為衡大的發(fā)展盡自己一份綿薄之力。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇九
數(shù)碼視訊依托強大的技術(shù)研發(fā)能力及憑借自身多年的努力，根據(jù)高速公路行業(yè)對監(jiān)控系統(tǒng)方面的最新需求，為高速公路設(shè)計者、業(yè)主和集成商專門設(shè)計、開發(fā)了高速公路ip聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，力助高速公路監(jiān)控系統(tǒng)整體性和一體化的一臂之力，在本ip聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)中，利用先進的組播技術(shù)，收費站的編碼器同時為路段監(jiān)控中心和省監(jiān)控中心發(fā)送監(jiān)控視音頻信號。此高速公路ip聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，極大的節(jié)省了整套網(wǎng)絡(luò)的投資預(yù)算;又同時方便了上級主管部門對下級路段實施行而有效的監(jiān)控管理。
系統(tǒng)拓撲圖：
l監(jiān)控點編碼設(shè)備能夠進行單播和組播，以適應(yīng)不同用戶的不同需求。
l監(jiān)控中心的解碼設(shè)備能夠接收單播和組播，可以選擇任意下級路段實施監(jiān)控管理。
l完全自主研發(fā)的產(chǎn)品，掌握有數(shù)十項專業(yè)技術(shù)及多項國家專利，并參與國家標準的制定。
l可以針對用戶的具體環(huán)境量身定制，專門研發(fā)，特殊設(shè)計。
l先進的整體性、一體化系統(tǒng)解決方案理念，將所有設(shè)備、功能和管理整合為一體。
l可基于標準snmp協(xié)議進行統(tǒng)一網(wǎng)管，并進行參數(shù)設(shè)置和狀態(tài)監(jiān)控。
l具有真正的實戰(zhàn)能力，為用戶提供強大、迅速的技術(shù)服務(wù)，降低技術(shù)維護成本。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十
一、思想覺悟方面
能夠意識到監(jiān)控工作是一種榮耀更是一種責任，所以在工作中仔細遵守崗位紀律，嚴格執(zhí)行上級制定的各項規(guī)章制度，忠于職守，以嚴謹?shù)墓ぷ骺捶ê惋枬M的精神狀態(tài)來完成日常工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。
二、業(yè)務(wù)素養(yǎng)方面
1、基本上能領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖，能把領(lǐng)導(dǎo)的指示快速精確地傳達到各收費站或其他部門，同時也能剛好地把當班中發(fā)生的一些異樣狀況或自己不能解決的問題匯報給領(lǐng)導(dǎo)。
2、上班時用心凝視著監(jiān)控屏幕，發(fā)覺收費員有不規(guī)范行為時剛好提示訂正;在汛期時有意識地去親密視察過往的船只。
發(fā)覺收費站廣場或橋梁航道鏡頭中出現(xiàn)異樣狀況時，剛好推拉鏡頭跟蹤視察，并推斷是否該向領(lǐng)導(dǎo)報告。
3、主動學(xué)習、了解監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能，熟識駕馭操作方式方法。在上級領(lǐng)導(dǎo)來檢查時能獨立進行全面操作演示;幫助相關(guān)部門如公安局查詢圖像，回放、下載、復(fù)制視頻資料;給技術(shù)員供應(yīng)正確的故障狀況、ip地址;按班長要求編制本室監(jiān)控員排班表;查詢收費數(shù)據(jù)報規(guī)劃部等。
4、仔細執(zhí)行交接班制度和當班記錄制度，能照實具體記錄當班中發(fā)生的`事情的時間、地點、過程和處理結(jié)果。
三、團結(jié)協(xié)作方面
和全部同事關(guān)系融洽，能相互幫助相互學(xué)習，不搬弄是非，不挑撥離間。
四、環(huán)境衛(wèi)生方面
自覺維護監(jiān)控室內(nèi)的衛(wèi)生，上零時班時主動搞清潔衛(wèi)生，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境。
一、語言表達實力差。因為本人的母語是壯語，而粵語和一般話水平略低，所以在給領(lǐng)導(dǎo)匯報工作時會出現(xiàn)語言不夠流利順暢、不夠簡潔明白的狀況。
二、懼怕無稽之談。本人在起先時比較仔細嚴格地訂正一些收費員的不規(guī)范行為，后來聽到一些爭論后就起先遲疑和擔憂，不敢更大膽地綻開工作。
三、自信念不足。在上級領(lǐng)導(dǎo)面前過于驚慌，不能更好地呈現(xiàn)自己的工作實力。
四、在業(yè)務(wù)技能方面還缺乏系統(tǒng)的學(xué)習，不敢大膽地提出自己的疑問。
針對以上狀況，本人今后在工作中會更努力加強業(yè)務(wù)素養(yǎng)和文化學(xué)問的學(xué)習，從而提高自己的語言表達實力;堅持原則，不怕任何外界壓力，仔細履行自己的職責;增加自信念，學(xué)習別人的閱歷，做到從容、自如回答領(lǐng)導(dǎo)的提問。爭取做一個合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓監(jiān)控對象滿足!同時在此建議領(lǐng)導(dǎo)在條件允許的狀況下，能給我們監(jiān)控員進行一些系統(tǒng)的培訓(xùn)、學(xué)習的機會，讓我們共同努力把我們的監(jiān)控中心打造成設(shè)備一流、技術(shù)一流、人員一流的先進集體，更好地為公司服務(wù)，為我市的交通運輸發(fā)展做出更大的貢獻!
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十一
醫(yī)院在抓社會效益和經(jīng)濟效益的同時，不忘抓安全，時刻做到居安思危，警鐘長鳴，防患于未然。根據(jù)醫(yī)院地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，人員地形復(fù)雜，公共場所流動人員多等特點，制定了一系列安全防范、防火防盜等措施，并加大了消防投入，使火災(zāi)隱患得到了有效治理，為醫(yī)院創(chuàng)造出了一個安全有序的就醫(yī)環(huán)境，受到各方面人士的好評，連續(xù)多年被評為xxx安全防范先進單位、綜合治理先進單位、文明單位等。下面對醫(yī)院的消防工作進行總結(jié)：
加強消防工作，領(lǐng)導(dǎo)重視是關(guān)劍在新形勢下，我們醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)清醒的認識到“安全就是效益”，“消防安全工作是其它一切工作的保障”，在加大其它投入的同時，不忘加大消防投入，舍得花錢買安全，僅去年一年在消防上就投資xxx多萬元進行更換或維修消防設(shè)施。醫(yī)院對病房樓、門診樓的消防進行了全面的檢查后，決定在病房樓、門診樓安裝自動煙霧報警系統(tǒng)及閉路監(jiān)控系統(tǒng)，此工程現(xiàn)已投入使用。現(xiàn)在，醫(yī)院已經(jīng)形成以主管院長為首的消防委員會，主管院長負責全面消防安全工作，成員由各科主任擔任，負責安全防火事務(wù)性工作，各科室指定義務(wù)消防員實行“分級管理、分片負責”。目前，全院有義務(wù)消防員xxx名。
幾年來，醫(yī)院先后制定了消防制度、消防員職責、義務(wù)消防員職責、防火檔案管理制度、消防器材管理制度等，并根據(jù)醫(yī)院特點，對氧氣站、中草藥房，電工房等重點部位專門制訂了一套行之有效的規(guī)章制度，將安全與職工切身利益緊密結(jié)合起來。醫(yī)院在制訂目標責任制時，將安全消防納入責任制中，本著“誰主管、誰負責”的原則，各科負責人與醫(yī)院簽訂目標責任書，同時把各級領(lǐng)導(dǎo)的任期目標同消防安全目標掛勾，成為考核干部成績的一項內(nèi)容，實行一票否決權(quán)，避免不負責任的短期行為，使大到重點防火部位，小到門窗、水電、滅火器材都有專人負責，形成了“齊抓共管、群防群治”的良好局面。
防火檢查是貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”方針，落實消防措施，發(fā)現(xiàn)和整改火災(zāi)隱患，防止發(fā)生火災(zāi)的重要控制手段，也是發(fā)動群眾，提高認識，推動消防工作開展的.有效形式，其目的在于消除火災(zāi)隱患，防患于未燃。因此，以院長及有關(guān)科室負責人組成的安全檢查小組每月進行一次大查，節(jié)假日增加檢查次數(shù)，對每次的檢查都有詳細記錄，對發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患部位及時整改，并實行“下達整改通知書“制度，限時整改，對不執(zhí)行或推諉者予以經(jīng)濟處罰。去年限期整改了氧氣房，維修了全院的老化電線。共下發(fā)整改通知書xxx份，都得到及時整改，真正做到有制度、有落實，使防火安全工作具體化、制度化、規(guī)范化、經(jīng)常化。
因此，加強宣傳教育工作，也成為消防重要工作之一。防火安全，教育先導(dǎo)。保衛(wèi)科經(jīng)常利用板報、標語、發(fā)放宣傳材料等豐富多彩的形式宣傳消防法規(guī)。特別是針對近年來全國的幾次大火，如天然商廈、洛陽東都商廈等為警示，加強防火安全教育，增加自救能力。并在院內(nèi)醒目的位置設(shè)置防火宣傳牌，時刻提醒職工注意安全。定期對職工進行消防安全教育及消防器械的使用培訓(xùn)，義務(wù)消防員采取送出去參加省級的專業(yè)培訓(xùn)和由醫(yī)院組織利用錄像、培訓(xùn)班等形式進行培訓(xùn)。通過一系列的宣傳活動，增強了職工的防火意識及消防工作的責任感。為了檢驗職工實際防火能力，每年醫(yī)院都進行大型消防演習，xxx個病區(qū)、xxx個科室近xxx人參加，先后進行了“病員疏散、干粉滅火、消防栓滅火”實地演習，使職工具有一定的自救能力。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十二
在過去的一年里，本人以務(wù)實、開拓、進取、創(chuàng)新的精神，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與支持下，堅持學(xué)習，健全自我，在各個方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績，較好的完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將工作情況作以下簡要匯報。
一、加強學(xué)習，提升了政治理論和崗位知識水平
具備不錯的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好本職工作的前提和必要條件。在“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動開展之際，全體監(jiān)控中心的同事在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，開展了“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動的演講比賽，進一步學(xué)習公司下發(fā)的各項文件規(guī)定、加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習、建立《監(jiān)控中心突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、積極準備迎接國檢。做為監(jiān)控中心的一員，在學(xué)習工作中，能熟練掌握監(jiān)控員的業(yè)務(wù)知識與上機操作的工作流程。同時，為了做好自己的本職工作，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效地降低了錯誤率，工作效率也不斷的有所提升。
二、擺正態(tài)度，做好服務(wù)工作
工作中，我隨時提醒自己擺正態(tài)度，樹立不錯工作的服務(wù)意識，做好“四個服務(wù)”。對內(nèi)，所接的每一個來文、來電、來訪總是爭取在第一時間內(nèi)向領(lǐng)導(dǎo)匯報，使領(lǐng)導(dǎo)及時掌握新編情況。對外，我們的形象代表了整個呂梁高速的形象，因此每次都按要求著裝，整齊上崗，使用文明用語。監(jiān)控部門與收費部門一樣都是窗口行業(yè)，接觸司機形形色色，良莠不齊。當然有很多司機是理解與配合我們工作的，但也有個別司機是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的.是罵罵咧咧，遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利解決問題。
三、團結(jié)同事，努力工作
平時的工作生活當中，我注意團結(jié)同事，寬以待人，不計較個人得失，從不與同事爭名利、爭長短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作。同時嚴于律己，不把小事當無事，不把小錯當無錯。
時時、處處以大局為重，講團結(jié)，講正氣，講原則。監(jiān)控工作紛繁、瑣碎，經(jīng)常容易出現(xiàn)錯誤、失誤。在日常工作中，我樹立了監(jiān)控室與各部門是一個整體，分工不分家的理念。自己出現(xiàn)了錯誤，我從不推卸，立即改正。同事們出現(xiàn)了失誤，我也總是給予他們寬慰和鼓勵，幫助解決問題。
四、工作中存在的問題和不足
雖然我在工作中取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足：
首先是政治理論水平不夠高，理論指導(dǎo)實踐還有欠缺。
第二是服務(wù)質(zhì)量不夠高，存在粗枝大葉現(xiàn)象，主要是自覺服務(wù)的意識不夠，細節(jié)上做的不周到。
第三是長時間繁忙工作時容易松懈，持久的緊迫感稍有不足。
第四是工作主動性還不夠，工作預(yù)見性有待提升。
第五是對突發(fā)事件的應(yīng)變能力需要提升。
第六是對一些工作關(guān)系的處理欠妥，直接影響了工作的進度和質(zhì)量。
在今后的工作中，我要進一步端正自己的思想和觀念，擺正一個窗口服務(wù)工作人員的位置，嚴格要求自己。同時工作中還要繼續(xù)加強學(xué)習，戒驕戒躁，努力工作，不斷提升服務(wù)意識，為我呂梁高速的建設(shè)與發(fā)展貢獻自己的力量。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十三
為了迎接20xx年xx省高速公路星級收費員的評選，我站職工在這暑氣未減的激情八月接受著陽光的考驗，整齊的軍姿隊伍展示了職工軍人般的風采。“立正，稍息，向右看齊。。?！?，由30多位員工組成的方陣正邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號，一個個精神飽滿，士氣高昂的在站坪里進行軍訓(xùn)。我們自開站以來，始終堅持著以人為本，強化管理的原則，進一步加強全體員工的組織紀律性，提高團體意識、執(zhí)行力，培養(yǎng)員工的凝聚力和向心力，同時把軍隊的作風深入到收費站的每一個角落，樹立良好的文明窗口形象，在軍訓(xùn)動員大會上，李站長鏗鏘有力地說：“軍訓(xùn)中要求每位員工都要認真做好每一個動作，把軍人作風融入到隊伍中來、運用到工作中去，希望通過組織此次軍訓(xùn)，進一步增強員工們的紀律性和團隊意識，塑造出我們嶄新的精神面貌。”
半軍事化管理含軍訓(xùn)、內(nèi)務(wù)整理制度、著裝、等內(nèi)容，通過半軍事管理這種基本形式，塑造了高速公路的窗口形象、展現(xiàn)了高路人文明服務(wù)的“風采”，正因為我們?nèi)w干部職工能深刻認識到半軍事化管理的重要性和必要性，因此我們定期開展軍訓(xùn)比武，這不僅規(guī)范了員工行為，增強了員工的紀律性，還能讓員工實足地提起精氣神，以最飽滿的工作熱情投入到征費工作當中來。俗話說無規(guī)矩不成方圓，此次軍訓(xùn)讓我們收益匪淺：站部的管理更規(guī)范化、制度化，員工的風貌更嚴整，隊伍的紀律性愈強，員工的工作激情和生活熱情更高；于是員工倍加珍惜優(yōu)良的工作和生活環(huán)境，盡管堅守邊關(guān)的三尺崗?fù)ひ矆?zhí)著，盡管每天重復(fù)著簡單的勞動也樂此不疲，盡管面對無數(shù)無理取鬧的逃繳司機也會真情服務(wù)、文明執(zhí)法。八月三十號，我們結(jié)束了近半個月的訓(xùn)練，在訓(xùn)練場上我們揮灑著辛勤的汗水，在高速路上我們將傳播文明譜寫奉獻的篇章！
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十四
從xxxx年來到xxxx擔任一名告訴監(jiān)控員，近三個月的工作期間在各位領(lǐng)導(dǎo)以及同事的幫助下，我較快的適應(yīng)了工作，認真學(xué)習，認真努力的履行工作職責，嚴格按照站里的各項制度來約束自己，通過三個月的學(xué)習，認識到看似簡單的高速監(jiān)控員其實做起來并不是很容易。各種事件、電話讓我措手不及，從而讓我從新認識這一職業(yè)。現(xiàn)將工作情況以下簡要匯報。
一． 自覺盡職盡責的監(jiān)控收費區(qū)域發(fā)生的一切事件．對闖口.逃費.
拒不交費的車輛進行全面記錄，發(fā)生闖口，逃費現(xiàn)象及時通
知交警。對高速公路上交通事故以及長時間駐停車輛要及時
通知交警，救援以及工區(qū)。
二． 對收費亭及收費廣場的治安情況進行監(jiān)視．對發(fā)生在收費區(qū)
域的治安案件.刑事案件的事態(tài)發(fā)展進行跟蹤監(jiān)視，并積極配
合公安人員.交通派出所等部門。
三． 把監(jiān)控的情況及時匯報給站領(lǐng)導(dǎo)．當班發(fā)生的一切突發(fā)事件
和難以解決的問題及時請示或報告給站長，站長采取措施予
以解決。
四． 愛護監(jiān)控設(shè)施，掌握一般操作過程，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，充
分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)施的作用．。并保持監(jiān)控室整潔衛(wèi)生。
五． 按時交接班，不遲到不早退。嚴格執(zhí)行站里的規(guī)定，按作息
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十五
本人自二一二年五月到進入本公司工作，現(xiàn)任物流監(jiān)控一職，在公司領(lǐng)導(dǎo)悉心關(guān)懷和同事的耐心指導(dǎo)下，同時通過虛心學(xué)習、認真工作，自覺完成各項工作任務(wù)，從一無所知成長為一名合格的監(jiān)控員，但也存在諸多不足、亟需改進之處。在此迎新辭舊、繼往開來之際，我就工作以來做一下總結(jié)：
一、思想覺悟方面。
能夠意識到監(jiān)控工作是一種責任，所以在工作中認真遵守崗位紀律，嚴格執(zhí)行上級制定的各項規(guī)章制度，忠于職守，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和飽滿的精神狀態(tài)來完成日常工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。
二、業(yè)務(wù)素質(zhì)方面。
1、能領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)意圖，能把領(lǐng)導(dǎo)的指示快速準確地傳達到駕駛員和相關(guān)部門，同時也能及時地把當班中發(fā)生的一些異常情況或自己不能解決的問題匯報給領(lǐng)導(dǎo)。
2、上班時專心關(guān)注監(jiān)控平臺，發(fā)現(xiàn)監(jiān)視員有不規(guī)范行為時及時提醒糾正;在雨雪霧、低溫天氣有意識地去密切關(guān)注車輛，了解及時路況進行發(fā)布。發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)異常情況或駕駛員報告特殊情況時，及時電話聯(lián)系調(diào)查，并判斷是否該向領(lǐng)導(dǎo)報告。
3、積極學(xué)習、了解監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能，熟悉掌握操作方式方法，協(xié)助相關(guān)部門查詢、回放、導(dǎo)出gps平臺數(shù)據(jù);同時給平臺技術(shù)員提供正確的故障情況，以及時排除。
4、認真執(zhí)行交接班制度和當班記錄制度，詳實記錄當班中發(fā)生的事情的時間、地點、過程和處理結(jié)果。
三、團結(jié)協(xié)作方面。
和所有同事關(guān)系融洽，能互相幫助互相學(xué)習。
四、環(huán)境衛(wèi)生方面。
自覺維護監(jiān)控室內(nèi)的衛(wèi)生，主動搞清潔衛(wèi)生，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境。
本人今后在工作中會更努力加強業(yè)務(wù)素質(zhì)，優(yōu)化工作效率，提高自己的語言表達能力、交流溝通能力;堅持原則，認真履行自己的職責，踏實地做好本職工作!
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十六
我叫xxx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學(xué)習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習，我都認真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的`安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客；同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習，認真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學(xué)習，注意做好本職工作。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十七
**同志是**監(jiān)控調(diào)度中心一位平凡的監(jiān)控班長，因為具有較高的職業(yè)道德操守和文明服務(wù)意識而不平凡；與同事們在互學(xué)互比中取長補短、一起進取、相互借鑒、共同提高，不斷塑造日益豐滿的自我，因為滿腔熱情，率先垂范，用心做好了工作中的點點滴滴而感人，這是對工作的熱愛更是對工作的忠誠。
愛崗敬業(yè)說的具體點就是做好本質(zhì)工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。作為一名監(jiān)控員，**同志深知監(jiān)控員要做好上傳下達工作，及時傳遞各種信息，所以就要求班里成員要凡事以大局為重，要處理好個人利益和集體利益、局部利益的關(guān)系自身職責。本著“以人為本，服務(wù)至上”的工作理念，做到以身作則，誠實守信。始終以“保障有力，信息靈敏，監(jiān)督嚴格，稽查到位”的工作目標來要求自己，積極踐行“立德、忠誠、敬業(yè)、奉獻、感恩、包容”的青銀高速核心價值觀。抓住點滴時間強化學(xué)習意識、責任意識、創(chuàng)新意識和奉獻意識，努力超越、追求卓越，在工作中不打任何折扣。在干好工作的同時，著重加強思想品德意識，加強求穩(wěn)、求細、求高、求精的意識，加強“職業(yè)道德”和“文明服務(wù)意識”。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”，**同志通過在各方面嚴格要求自己，努力提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。并且通過閱讀書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。首先她在思想上，主動加強對政治理論知識的學(xué)習,努力學(xué)習馬列主義、_思想、_理論和三個代表重要思想以及科學(xué)發(fā)展觀，夯實理論根基；同時注重加強對外界時政的了解，緊密結(jié)合實際，堅持在學(xué)中干、在干中學(xué)，在干與學(xué)中增長才干；做到學(xué)有計劃、有心得。通過學(xué)習，提高了自己對政治的敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。其次她做到了在行動上落實。理論源于實踐，又高于實踐。班長**還經(jīng)常組織大家學(xué)習《監(jiān)控室崗位職責》、《監(jiān)控員主要工作職責》等各種規(guī)章制度，按各項制度標準規(guī)范各監(jiān)控員的工作。表揚工作積極上進的班員，批評不良傾向。且作為班長的她更是從自身做起，為班組人員樹立榜樣，堅決做到“其身正，不令而行”，“德才兼?zhèn)洌缘聻橄取?，按照各項?guī)章制度，高標準要求自己，對一切違規(guī)操作，不合理操作及時糾正、制止、嚴格控制。在過去的一年中，在工作中，針對自己的本職工作進行了學(xué)習。她更加注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全，進一步加強自己的業(yè)務(wù)知識。努力把學(xué)習的知識、體會和成果轉(zhuǎn)化為敬業(yè)創(chuàng)業(yè)、謀事干事的本領(lǐng)，轉(zhuǎn)化努力超越、追求卓越的能力。
監(jiān)控中心成立最初，**同志為了盡快熟悉監(jiān)控業(yè)務(wù)以及監(jiān)控設(shè)備的操作，維修和保養(yǎng)以便更好的服務(wù)收費工作。便將工作中遇到的棘手問題一一記錄，及時查詢相關(guān)政策法規(guī)和業(yè)務(wù)知識，虛心向其他同事請教，努力尋求解決的方法，不斷提升自己的業(yè)務(wù)技能，豐富自己的工作經(jīng)驗。她努力做到對解釋相關(guān)政策有理有據(jù)，且能快速熟練的處理非正常情況。監(jiān)控工作雖不是直接面向司乘人員，但是肩負著監(jiān)督提醒當班收費員在崗期間的工作紀律及收費流程的重要任務(wù)，從車輛駛?cè)胲嚨馈慕涌?、從文明用語、從肢體語言、從微笑服務(wù)、從著裝等細節(jié)，都要認真做好監(jiān)督工作，保障收費窗口的文明服務(wù)，提升站口形象。充分體現(xiàn)監(jiān)控工作“保障有力、信息靈敏、監(jiān)督嚴格、稽查到位”的管理理念，真正實現(xiàn)一路暢通、一路平安、一路溫馨、一路無憂。作為班長的她利用崗后學(xué)習時間組織班組成員加強個人思想政治學(xué)習、職業(yè)道德學(xué)習和服務(wù)技能訓(xùn)練，不斷促進班組成員整體素質(zhì)的提高，把班組帶領(lǐng)成一支富有凝聚力、向心力，充分發(fā)揮集體主義精神的隊伍。同時還在實際工作中總結(jié)出適用于自己的監(jiān)控工作方法即：接聽電話及時，處理問題快速，核實信息準確，調(diào)取錄像熟練。
偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士雷鋒在日記中曾經(jīng)寫過這樣的一段話“如果你是一滴水，你是否滋潤了一片土地？如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一顆糧食，你是否哺育了一個有用的人？如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守在你生活的崗位上？”他告訴我們無論什么樣的崗位，無論什么樣的工作，都要發(fā)揮最大的努力，做出最大的貢獻。有人說，如果你熱愛你的工作，你的生活就是天堂，如果你討厭你的工作，你的生活就是地獄。因為你的生活大部分是和工作聯(lián)系在一起，所以就要求我們干工作要干一行，愛一行，干一行，專一行，**同志深知此道理，所以努力做到立足本質(zhì)，愛崗敬業(yè)。
**同志雖然在工作中取得了一些成績，但是都是過去式。她深信今天是起點，明天是追求完美的目標。她說：“我將在以后的工作中將繼續(xù)用一顆不變的心對待工作，立足本職，體現(xiàn)自身價值，學(xué)先進，鉆業(yè)務(wù)，提技能，爭標桿、創(chuàng)一流；進一步深化感恩核心內(nèi)涵的認識，堅實感恩理念，激起感恩的永動力，持久釋放感恩能量。不僅要把她自己的工作干好，還要圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。以更加良好的精神狀態(tài)、飽滿的工作熱情、優(yōu)雅的服務(wù)姿態(tài)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平，以年輕人特有的朝氣和熱情，應(yīng)對面臨的新形勢、新情況、新任務(wù)和新問題，不斷開創(chuàng)收費事業(yè)的新發(fā)展?！彼脑捀袆恿宋覀?，立足本職就是對自己負責，就是敬業(yè)的表現(xiàn)。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十八
上半年，我院參照關(guān)于印發(fā)貞豐縣衛(wèi)食藥監(jiān)系統(tǒng)20xx年消費安全工作實施方案的通知組織了我院全體職工學(xué)習有關(guān)的消防安全的培訓(xùn)知識講座。堅持“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的工作方針，切實履行職責，努力工作，大力推進我院的消防工作，一年來未發(fā)生一例消防安全事故，為我院正常醫(yī)療工作的開展和創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境提供了有力的保障?，F(xiàn)將我院的消防安全工作情況總結(jié)如下：
我院領(lǐng)導(dǎo)對消防安全工作十分重視，作為一項經(jīng)常性的重要工作常抓不懈。不期召開消防安全工作會議，研究和布置有關(guān)工作，加強消防安全工作的管理,設(shè)專人負責，齊抓共管。做到工作有計劃、有布置、有總結(jié)。
推動消防安全責任制的落實為了搞好我院的消防安全工作，進一步強化安全管理，全面落實我院各科室消防安全責任制，預(yù)防和減少火災(zāi)危害，我院積極改建了消費通道，并健全管理組織，加強管理，督促檢查，按照“誰主管、誰負責”的原則，對治安消防工作實行科室領(lǐng)導(dǎo)負責制，即各科(室)主任、護士長及庫房管理員對院長負責。不斷完善工作制度，有效發(fā)揮了防火安全委員會的組織、協(xié)調(diào)、督促、指導(dǎo)作用。
我院加強了對消防安全的宣傳教育工作，大會小會，逢會必講安全工作，在思想上時刻繃緊安全工作這根弦。不僅通過院辦公室會議、院務(wù)擴大會議反復(fù)向全院中層領(lǐng)導(dǎo)傳達，要求他們在科室內(nèi)部帶頭學(xué)、領(lǐng)著干，加強管理，抓好各自科室消防安全的工作，而且在每次召開職工大會上，廣泛深入地向全院職工傳達上級有關(guān)部門精神，向職工宣傳法律法規(guī)和安全防范常識。同時為了搞好消防安全工作，醫(yī)院堅持對職工進行性、系統(tǒng)性的思想政治教育，要求科室堅持政治學(xué)習，《手提式干粉滅火器的使用》、《人員密集場所突發(fā)事件疏散和逃生方法》、《應(yīng)急救援方案——人工呼吸方法》、《應(yīng)急救援方案——觸電的.急救》、《火災(zāi)現(xiàn)場逃生要訣》為內(nèi)容進行學(xué)習，積極配合縣委、政府宣傳法律、法規(guī)知識。認真貫徹《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理的規(guī)定，逐步落實單位消防安全自查、火災(zāi)隱患自除，法律責任的落實，促進單位消防安全法制的落實。
為進一步加強火災(zāi)防范工作，提高醫(yī)院預(yù)防火險的能力，我們根據(jù)上級有關(guān)文件要求，積極開展了消防安全隱患排查專項治理工作，召開了我院辦公室會議，就如何開展好消防安全隱患排查治理工作提出了具體實施意見。要求醫(yī)院堅持以鄧小平理論為指導(dǎo)，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國消防法》，認真落實《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，以嚴防火災(zāi)事故為目標，認真開展消防安全檢查，堅決消除火災(zāi)隱患，全力搞好我院的消防安全隱患排查專項治理工作。嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定配置滅火器材、設(shè)置消防安全標志，并定期組織檢查、維護，確保消防器材設(shè)施完好、有效，保障疏散通道、安全出口，進一步明確了責任制，由主管副院長帶隊，對本單位重點部門進行了安全檢查，確保更換了廢舊的滅火器，解除了消防安全隱患。
我們堅持以防為主的原則，加大防范力度。在加強組織。
領(lǐng)導(dǎo)、層層落實責任，加強宣傳教育的基礎(chǔ)上，重視并切實抓好檢查指導(dǎo)工作，及時發(fā)現(xiàn)問題、發(fā)現(xiàn)隱患，及時采取得力措施進行整改。消防安全小組每月定期進行一次全院各科室治安消防安全大檢查，解決工作中出現(xiàn)的問題和困難，安排部署下一階段的工作任務(wù)。我院防火安全委員會每天對我院各部門容易引起火災(zāi)的部位進行巡查，加強管理，督促檢查。例如：禁止任何人在輸氧氣時吸煙，經(jīng)常檢查氧氣有無泄漏，發(fā)現(xiàn)問題及時報告處理，嚴禁在藥庫和總務(wù)庫處堆放易燃物品，禁止吸煙；要求科室人員熟悉和掌握滅火器材的應(yīng)用等。半年來，我院各科室認真做好本科防范措施，注意保管好所領(lǐng)的物品、藥品、毒麻藥及氧氣瓶，無任何差錯事故發(fā)生。
我院強化了消防安全工作的激勵機制，表彰獎勵在院消。
防安全工作中有突出貢獻或成績顯著的科室和個人，嚴厲查處違反消防安全管理的行為。依據(jù)“誰主管、誰負責”的原則，在院內(nèi)建立了“分級管理、分級負責”的安全責任制。
今年，我們按照縣委、政府的統(tǒng)一部署，在縣消防安全。
委員會的正確指導(dǎo)下，專項治理取得了一些成績，但距離上級要還有不足之處，與先進單位相比，也還有一定差距。同時，我們也面臨一些實際困難和問題，如我院人員一直未得到補充，人力非常緊張；業(yè)務(wù)工作繁忙，措施不到位；職工的法律法規(guī)教育和安全意識有待進一步提高等，今后，我們將繼續(xù)把安全工作放在第一位，堅持“預(yù)防為主，安全第一”，警鐘長鳴，常抓不懈。
在今年的工作中，我們將著重抓好以下幾項工作：一是加強對全院各科室的指導(dǎo)和督查，確保消防安全工作取得明顯成效。
二是加強全院職工的法制宣傳教育，督促各科室學(xué)習消。
防知識，不斷提高全院職工的消防安全意識。三是落實獎懲，表彰在院消防安全工作中有突出貢獻或成績顯著的科室和個人，嚴厲查處違反消防安全管理的行為。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十九
一、指導(dǎo)思想
管理人員的選拔，以管理隊伍“四化”方針和德才兼?zhèn)錇闃藴?，樹立正確的用人導(dǎo)向，開闊用人視野，拓寬選人渠道，著眼于建立和完善有利于優(yōu)秀人才脫穎而出的選人機制，本著公平、公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，采用考試、考核相結(jié)合的辦法，把素質(zhì)好、文化水平高、領(lǐng)導(dǎo)能力強、成績突出，群眾公認的員工選拔到管理人員行列中來，逐步建立起富有生機和活力的企業(yè)用人機制，激勵公司員工愛崗敬業(yè)、開拓進娶奮發(fā)向上，培養(yǎng)一支精干、高效、富有創(chuàng)新精神的企業(yè)人才隊伍。
二、成立競爭上崗領(lǐng)導(dǎo)小組
為配合競爭上崗的需要，公司將專門成立競爭上崗領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組組長由公司總經(jīng)理xxx擔任，副組長由公司副總經(jīng)理xxx、xx、xxx擔任，成員包括各部門經(jīng)理。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)競爭上崗工作小組，組長由主管人事副總經(jīng)理xx擔任，副組長由綜合人事部經(jīng)理xxx及收費管理部經(jīng)理xx擔任，組員包括。開展競爭上崗必須切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
三、基本程序及方法步驟
1、發(fā)布公告，大會動員
為使廣大員工積極支持、踴躍參與公開競爭，公司將發(fā)布競崗公告到各收費站，由各收費站組織召開動員大會，有關(guān)部門派員參加，宣傳競爭上崗的目的、意義，統(tǒng)一思想，提高認識。
2、公布職位，組織報名
公司將實際工作的需要，公布競爭的職位、資格條件和競爭上崗的方法步驟等。由個人自愿向本單位報名，也可采取個人報名、群眾舉薦和組織推薦相結(jié)合的辦法報名。
3、資格審查
資格審查由競爭上崗工作小組對各收費站報名員工逐個進行審查，凡符合條件參加競崗的'，經(jīng)收費站初審后，報競爭上崗工作小組審核。
4、命題考試
對資格審查合格者，公司將組織進行考試，考試的內(nèi)容包括公共知識、收費業(yè)務(wù)理論知識和技能，分析、解決問題的能力以及文字表達能力等方面的情況。筆試滿分100分，按60%計入總成績。競爭各職位名額的多少與筆試成績的高低按1：2的比例確定參加演講人數(shù)和確定考察的對象。
5、演講答辯
考試合格者將進行演講答辯，競崗者經(jīng)過1-2分鐘的自我介紹，闡述做好競爭職位工作的思路和設(shè)想后。以隨機的形式抽取五個演講主題中的其中一個題目進行5分鐘的演講；評委也強現(xiàn)場對演講人提1-2個問題。主要測試競崗者分析解決問題的能力（40%），應(yīng)變能力、邏輯思維能力（25%），語言表達能力（25%），臺風（10%）等。演講成績比為分值，滿分100分，按20%計入總成績。演講答辯順序以抽簽排序，單人順序進行，職工可參與旁聽。
競爭上崗工作小組將組織由公司、人事部、收費部及其他部門領(lǐng)導(dǎo)組成的5-9人的評委對競崗者進行評分，每位評委采取獨立打分，去掉一個最高分和一個最低分，取其余評委的平均分作為競爭者演講的得分。
6、民主測評
根據(jù)筆試和演講答辯的結(jié)果，對崗位候選人進行民主測評。在本公司內(nèi)，對競爭人選平時的德才表現(xiàn)、工作實績、業(yè)務(wù)能力和職位要求進行民主測評，充分發(fā)揚民主，廣泛聽取各方面意見。參加測評的人員一般應(yīng)包括競崗者原單位員工及領(lǐng)導(dǎo)。民主測評結(jié)果實行表格量化計分，對擬任職位設(shè)“勝任”（100-81分）、“基本勝任”（80-60分）和“不勝任”（60分以下）三種評議讓群眾選擇。群眾評價得分為收回有效的記名打分表的平均分，無記名打分表現(xiàn)為作廢，參加群眾評價打分的人數(shù)應(yīng)不少于本收費站人數(shù)的60%。群眾評價成績量化為分值，滿分為100分，按10%計入總成績。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇一
指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持以人為本的服務(wù)理念和我局“奉獻、求實、創(chuàng)新、高效”的核心價值理念，深入貫徹落實省廳、市局“微笑服務(wù)溫馨”活動現(xiàn)場會精神，把“微笑服務(wù)溫馨交通”活動作為強化管理、提升服務(wù)，規(guī)范執(zhí)法的重要抓手，作為群眾性文明創(chuàng)建的重要內(nèi)容，充分調(diào)動局屬各單位的積極性和創(chuàng)造性，進一步提高交通運輸行業(yè)服務(wù)水平和運政執(zhí)法人員整體素質(zhì)，推進公司事業(yè)快速健康發(fā)展。
基本目標：以提升服務(wù)水平、提高服務(wù)質(zhì)量、拓寬服務(wù)渠道、重塑公司形象、打造微笑服務(wù)為重點，按照“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”的總體要求，在一個月時間內(nèi)，力求“微笑服務(wù)溫馨司乘人員’活動初見成效，并形成制度化、規(guī)范化的長效機制。
大力開展“一笑、二禮、三心、四創(chuàng)、五建”活動
一笑：即微笑服務(wù)。微笑，可傳達友誼，縮短距離，創(chuàng)造愉快和諧氛圍，使人際關(guān)系在良性互動中進一步融洽。我們的生活中離不開微笑，工作中離不開微笑。微笑服務(wù)是優(yōu)質(zhì)服務(wù)不可缺少的，我們的'政務(wù)窗口、服務(wù)窗口工作人員，要有發(fā)自內(nèi)心的、真誠的微笑。在微笑服務(wù)中讓別人和自己快樂起來。
二禮：即收費過程中行舉手禮，服務(wù)窗口工作人員在接待來人行注目禮。在收費過程中，要求對方出示證件、應(yīng)當使用文明用語，并且做到精神飽滿，表情自然，微笑服務(wù)。不論是行舉手禮還是注目禮都是基本要素。
三心：即熱心問候，精心服務(wù)，衷心祝愿。窗口服務(wù)人員在收費時必須要說普通話，使用“請、您好、再見”等文明用語。要做到來有迎聲、走有送聲，態(tài)度熱情，誠懇服務(wù)。
四創(chuàng)：即創(chuàng)文明職工標兵。創(chuàng)文明窗口，創(chuàng)文明行業(yè)，創(chuàng)溫馨高速公路、人民滿意高速公路?！八膭?chuàng)”是遞進的關(guān)系，個人爭創(chuàng)文明職工標兵，團體爭創(chuàng)文明窗口，系統(tǒng)爭創(chuàng)文明行業(yè)。不論單位還是個人都要樹立執(zhí)法為民、求真務(wù)實、公正收費清正廉潔的新政風。通過每個人的努力，提升窗口服務(wù)水平，把個人愿景和團隊愿景有機結(jié)合起來，從而帶動單位乃至整個行業(yè)服務(wù)能力和服務(wù)水平的提升，達到文明行業(yè)的整體效果，最終創(chuàng)建溫馨、人民滿意的高速公路。
五建：建立微笑文明服務(wù)規(guī)范、服務(wù)窗口微笑文明服務(wù)規(guī)范、文明服務(wù)標準化建設(shè)規(guī)范，從而整體提升全系統(tǒng)微笑服務(wù)，努力打造溫馨滬寧高速公路的整體水平。
在工作中過程中，我也許有的地方還做的不夠，我會盡我自己最大的努力做好“微笑服務(wù)溫馨高速""的活動！
態(tài)度要謙遜，互相協(xié)作，互相溝通，出現(xiàn)問題及時解決。要真正做到相互幫助，相互支持，相互關(guān)心，構(gòu)建和諧共事氛圍。
軍訓(xùn)的目的，是著力在錘煉專業(yè)技能，磨練意志，提高綜合素質(zhì)，培養(yǎng)大局意識與團隊精神，進而提高工作辦事效率，并要求在訓(xùn)練面前不講條件，不找借口，不怕吃苦雷厲風行，令行禁止?？此坪唵蔚囊蠖荚谝淮无D(zhuǎn)體間，一次行進與停止間體現(xiàn)出來。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇二
2018年3月，我有幸成為公司組織的“路況評定培訓(xùn)”的一員，通過這次培訓(xùn)，我對公路養(yǎng)護工作有了進一步的認識，對我所從事工作能力提高的一次良機。為今后立足本職工作，更好的服務(wù)于“公路養(yǎng)護”的工作大局打下了良好的基礎(chǔ)。對此，我有以下幾個方面的體會：
在培訓(xùn)期間，公司總經(jīng)理和公司主管養(yǎng)護的副總經(jīng)理***到培訓(xùn)現(xiàn)場，和大家一起認真聽講參加了培訓(xùn)。公司領(lǐng)導(dǎo)的這種帶頭學(xué)習勁頭，給了在座培訓(xùn)員工對此次培訓(xùn)工作的新的`認識和自覺性。
在培訓(xùn)后***總做了總結(jié)發(fā)言，在講話中對大家提出了殷切的希望和嚴格的要求，希望大家刻苦學(xué)習，學(xué)好本領(lǐng)，更好的服務(wù)于社會和公司。
現(xiàn)代企業(yè)說實際了，就是人才的競爭，如何建立學(xué)習型企業(yè)，不斷提高企業(yè)的競爭力就成為擺在公司領(lǐng)導(dǎo)面前的重點和難點。通過這一天的培訓(xùn)，我們得知，先進的企業(yè)文化它就如同一條紐帶，一頭系著企業(yè)一頭系著員工，兩者協(xié)調(diào)形成了巨大的力量，能夠帶領(lǐng)企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地。
通過一天的培訓(xùn)，對我來講，對公路養(yǎng)護工作有了新的認識，對各種公路病害有了直觀的了解和病害形成的原因。理論水平和業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，也學(xué)到了以往學(xué)習學(xué)不到的知識，個人知識有了很大的提高。
公路路況評定是公路養(yǎng)護工作的基礎(chǔ)，是為上級領(lǐng)導(dǎo)的決策提供數(shù)據(jù)支持，這次培訓(xùn)的形式和以往的培訓(xùn)有了很大的不同，利用現(xiàn)代化辦公系統(tǒng)圖文并茂，直觀的讓大家認識了什么樣的形式是什么樣病害，了解了病害形成的原因。對之后的路況調(diào)查起到了扎實的理論支持。
光有理論知識是無法從事公路養(yǎng)護工作，實踐才能真知。三月上旬和中旬，我們參加培訓(xùn)人員對所轄路段進行徹底調(diào)查并造表統(tǒng)計。為今年的養(yǎng)護工作重點的決策提供真實數(shù)據(jù)支持。
在整個培訓(xùn)中，我們不僅對路況評定的工作要點有了了解，更重要的是對我們工作態(tài)度給予了校正，這將對我們的將來的工作受益匪淺。
千里之行，始于足下，一天的培訓(xùn)雖然短暫，但對我來講則非常充實。今后我要從點滴做起，從小事做起。向著自己的目標前進。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇三
在當今快節(jié)奏的社會中，高速公路成為了人們出行的首選。作為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，高速公路極大地方便了人們的出行。然而，高速公路流也是一個需要特別注意的問題，因為流量過大可能會導(dǎo)致交通擁堵、事故等問題。在我多年的駕駛經(jīng)驗中，我從中積累了一些心得體會，希望能為大家出行提供一些參考。
首先，規(guī)劃出行時間。高速公路的流量主要集中在早晚高峰時段以及節(jié)假日。因此，我們在出行前可以提前規(guī)劃出行時間，并選擇避開這些擁堵時段。比如可以選擇在早晨7點前或者晚上8點后出發(fā)，這樣能夠避開大部分交通擁堵。在節(jié)假日出行時，更需要提前了解道路情況，并具體制定行車計劃，以避免遭遇堵車。
其次，掌握常用的導(dǎo)航軟件?，F(xiàn)在市面上有很多導(dǎo)航軟件，它們不僅能夠提供最近路況，還能夠根據(jù)交通情況為我們選擇最佳路線。在旅行或者長途出行時，我們可以通過導(dǎo)航軟件來規(guī)避擁堵路段。同時，導(dǎo)航軟件還能夠?qū)崟r提醒我們的行車速度和限速，幫助我們安全駕駛。因此，掌握常用的導(dǎo)航軟件，對于高速公路出行是非常有幫助的。
第三，保持車距與車速。高速公路上的車速相對較快，因此我們要注意保持與前車的安全距離，并根據(jù)路況調(diào)整合適的駕駛速度。如果車速過快，不僅容易發(fā)生事故，而且制動距離會增加，從而導(dǎo)致緊急情況時難以正常制動。保持安全的車距和適當?shù)能囁倏梢杂行p少事故的發(fā)生，讓我們的出行更加安全。
第四，遵守交通規(guī)則。作為一個公民和駕駛者，我們有責任遵守交通規(guī)則，尊重他人的權(quán)益。高速公路上的很多事故和交通違法行為都是由于某些人不遵守交通法規(guī)造成的。因此，我們要自覺遵守交通規(guī)則，如不超速、不違章變道等，讓我們的公路出行更加有秩序，也更加安全。
最后，保持良好的心態(tài)。有時候遇到路況堵塞、交通事故等情況，很容易讓人焦慮和煩躁。但是這個時候，我們要保持冷靜和理性的思考，不要盲目超車或急剎車?？梢酝ㄟ^聽音樂、放松肌肉等方式來緩解壓力。只有保持良好的心態(tài)，才能夠安全順利地完成高速公路的出行。
綜上所述，高速公路流是一個需要特別注意的問題。我們要合理規(guī)劃出行時間，掌握常用的導(dǎo)航軟件，保持車距與車速，遵守交通規(guī)則，并保持良好的心態(tài)。只有這樣，我們才能夠安全、快速地完成我們的出行，享受到高速公路帶來的便利。希望我這些心得體會能夠為大家在高速公路上的出行提供一些參考和幫助。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇四
第一段：開頭部分（介紹高速公路及其流量）
高速公路是現(xiàn)代交通運輸中最為重要的組成部分，也是城市發(fā)展的重要標志。高速公路的巨大吸引力和便捷性使得車輛流量越來越大。在高速公路上駕駛的經(jīng)歷也是人們在快節(jié)奏生活中的一種常見體驗。
第二段：引出個人經(jīng)歷（描述在高速公路流量較大的情況下的駕駛經(jīng)歷）
我依然記得那次在高速公路上的經(jīng)歷。那天正好是周末，車流量爆滿，道路擁堵，更多的車輛涌入高速公路。在這種情況下，駕駛變得異常困難，心情緊張，提前作好心理準備是必要的。
第三段：分享經(jīng)驗（提出應(yīng)對高速公路流量的一些建議）
面對高速公路上的車輛擁堵，首先要做的是保持冷靜。焦慮和緊張只會讓情況更糟。其次，要時刻保持一定的距離，保持足夠的安全距離是避免交通事故的關(guān)鍵。此外，選擇合適的車道也是非常重要的，根據(jù)自身行車速度選擇適合的車道，避免頻繁變道。同時，遵守交通規(guī)則和標志，快慢行車分開，避免堵塞道路。
第四段：說明利益（講述遵循上述建議的好處）
遵循上述建議能夠有效的減少交通事故的發(fā)生。保持冷靜和適當?shù)木嚯x，不僅會讓自己的駕駛更安全，也能夠給自己帶來更良好的心情。選擇合適的車道和遵守交通規(guī)則能夠使道路更加有序，優(yōu)化交通流量，減少擁堵情況。遵循這些建議也能夠提高自己的駕駛技術(shù)和觀察力，成為一名更加合格的司機。
第五段：總結(jié)（強調(diào)高速公路流量的重要性）
高速公路的車流量增加反映了現(xiàn)代社會生活的快節(jié)奏和人們出行需求的增加。面對高速公路流量大的情況，我們應(yīng)該保持冷靜、遵守交通規(guī)則，并且注意保持適當?shù)木嚯x和選擇合適的車道，從而減少擁堵和提高道路安全。只有合理而科學(xué)地應(yīng)對高速公路流量，我們才能更好地享受到高速公路帶來的便捷和舒適。
（以上為一篇連貫的五段式文章，共計309字。如需完整的1200字文章，請拼接上述段落，并在每段落中添加支持和發(fā)展的論述。）
高速公路監(jiān)控員心得體會篇五
高速公路作為一種快捷、便利的交通方式，已經(jīng)成為現(xiàn)代社會的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。不僅提供了高效的交通工具，也為人們提供了更多便利和機會。我自己在使用高速公路的過程中，深刻地體會到了它的優(yōu)勢和意義。在這篇文章中，我將分享我的高速公路心得體會，重點講述在高速公路上的駕駛安全、經(jīng)濟效益、時間管理、景觀欣賞以及社交互動等方面所感受到的種種體驗。
第一段：駕駛安全
高速公路給人們提供了一個安全、快速的駕駛環(huán)境。在高速公路上，車輛行駛的速度相對較高，而車道分離、交通信號疏導(dǎo)等措施使得駕駛更加安全。我在高速公路上駕駛時，總能感覺到自己得到了更加主動的位置，減少了很多的交通煩惱。而且，高速公路上設(shè)置了緊急停車帶和救援電話等設(shè)施，一旦遇到緊急情況，能夠得到及時救援，這種安全感令我感到非常滿意。
第二段：經(jīng)濟效益
高速公路在推動經(jīng)濟發(fā)展方面起到了巨大的作用。通過高速公路，商品運輸?shù)乃俣却蟠蠹涌?，有效減少了運輸成本和時間，提升了物流效率。不僅如此，高速公路還連接了城市和農(nóng)村，促進了不同地區(qū)的交流與合作。在我自己的親身經(jīng)歷中，我見證了許多因為高速公路而興起的新興城鎮(zhèn)和發(fā)展中的農(nóng)村地區(qū)。高速公路的運營和建設(shè)不僅為大家提供了更多就業(yè)機會，也為城鄉(xiāng)居民帶來了更多機遇和發(fā)展空間。
第三段：時間管理
高速公路的建設(shè)和使用，使得人們能夠更好地管理自己的時間。高速公路的快速通行屬性，使得出行時間大大減少。相較于以前困擾人們的長時間等待和緩慢的行駛，高速公路提供了一種更加高效的方式。我個人是一個注重時間管理的人，高速公路為我提供了更多的時間去做其他有意義的事情。無論是工作還是娛樂，我都能更好地規(guī)劃時間，提高效率。
第四段：景觀欣賞
高速公路上風景如畫的路段，給人帶來了視覺的享受。不僅是美麗的自然景觀，還有燦爛的城市夜景。在長途旅行中，我經(jīng)常會遇到這樣的美景，心情也隨之愉悅起來。同時，在高速公路上能夠欣賞到一些與自然息息相關(guān)的景點，如沿途的山谷、湖泊、公園等等。這些美景不僅豐富了我的視野，也讓我對自然的美麗有了更深刻的感受。
第五段：社交互動
高速公路上的社交互動雖然相對有限，但它也給人們提供了一種交流的機會。我在高速公路上遇到過一些有趣的人，在長途旅行中相互鼓勵和幫助。另外，高速公路上的服務(wù)設(shè)施也提供了便利，如服務(wù)區(qū)和停車場等。這些地方是旅途中的休憩站，也為人們提供了互相搭訕和交流的機會。相比于其他交通方式，高速公路在社交方面可能有所欠缺，但它仍然能夠為人們的社交活動提供一定的便利。
總結(jié)：
通過高速公路的使用，我深刻地體會到了它帶來的便利和優(yōu)勢。駕車時的安全感、經(jīng)濟效益、時間管理、景觀欣賞以及社交互動等方面，使我對高速公路充滿了感激之情。隨著科技的發(fā)展，我相信未來高速公路還將繼續(xù)為我們的生活帶來更多的便利和驚喜。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇六
巴達高速公路bdj1-2駐地高監(jiān) 李文革 提起施工生產(chǎn)安全，人們都知道它的重要性，但近年來工程行業(yè)發(fā)生的一例例人身安全生產(chǎn)傷亡事故卻令人痛心，一個鮮活的生命剎那間化為烏有，給個人、家庭、企業(yè)帶來巨大損失。通過學(xué)習《安全事故典型案例分析》后，靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾點種原因。
1、案例中事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、施工作業(yè)人員嚴重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、安全管理制度的缺失，現(xiàn)場安全監(jiān)督管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、安全風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，現(xiàn)場施工管理與作業(yè)人員安全意識，安全學(xué)習流于形式。通過學(xué)習我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《公路工程安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認真學(xué)習事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
如何在加強工程項目安全生產(chǎn)管理，確保施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)，在安全管理上，堅持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，堅決貫徹國家安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，認真組織宣傳教育，落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章，通過安全生產(chǎn)“有組織、有目標、有布置、有措施”的“四重”保障體系，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故，本人認為應(yīng)該從以下幾點抓起。
按照國家《安全生產(chǎn)法》的要求，安全生產(chǎn)的主體責任單位施工方要建立了以項目經(jīng)理為第一責任人的標準化安全生產(chǎn)責任體系，配備了專職安全生產(chǎn)管理員，項目經(jīng)理和安全員均需取得安全生產(chǎn)合格證。
建設(shè)單位與施工單位簽訂了安全生產(chǎn)合同，將安全生產(chǎn)作為重要考核指標，與生產(chǎn)質(zhì)量、進度目標掛鉤，與經(jīng)濟獎懲掛鉤。
為促進施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)，每月應(yīng)組織了一次施工安全專項檢查，將檢查和整改要求在全線發(fā)布通報。同時召開生產(chǎn)調(diào)度會，把安全生產(chǎn)與工程計劃一同部署、一同檢查、一同考核,提高施工單位的安全生產(chǎn)的積極性。
一方面與施工單位簽訂安全生產(chǎn)責任書，明確安全生產(chǎn)職責，對安全生產(chǎn)措施經(jīng)費實行單列管理，對各種高風險的施工生產(chǎn)活動建立標準化安全施工指南或規(guī)程，并在現(xiàn)場強制執(zhí)行，確保安全管理、安全防護措施投入到位。另一方面將安全生產(chǎn)納入季度評比標準，定期組織有關(guān)部門進行安全隱患排查。同時還積極開展“安全生產(chǎn)月”活動，增強全員安全意識。通過人員保證、措施保證、管理循環(huán)保證來保證現(xiàn)場施工生產(chǎn)安全。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇七
高速公路是現(xiàn)代交通的主要組成部分，它不僅能夠提高交通效率，方便人們的出行，還可以促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。近日，我有幸乘坐高速公路進行了一次長途旅行，這使我更加深刻地認識到高速公路的重要性和存在的問題。下面我將從旅途的安全、便利性以及環(huán)境保護等方面進行論述。
在我乘坐的這段高速公路上，我有三個心得體會。首先是旅途的安全。由于高速公路的設(shè)計標準高度，道路寬敞，邊界欄桿完善，這有效地減少了交通事故的發(fā)生。此外，高速公路上還設(shè)置了緊急停車帶和出口標志，為遇到緊急情況的駕駛員提供了緊急停車的保障，從而保障了旅途的安全。其次是高速公路的便利性。高速公路上設(shè)有多個服務(wù)區(qū)，供駕駛員停車休息、補充燃料、就餐等。此外，高速公路上還設(shè)置了電子收費系統(tǒng)，駕駛員只需通過ETC卡即可實現(xiàn)快捷的收費過程，節(jié)省了駕駛員的時間和精力。最后是高速公路的環(huán)境保護。高速公路一般建在山區(qū)或城市郊區(qū)，大大減少了交通擁堵和尾氣排放對城市環(huán)境的影響，提高了環(huán)境質(zhì)量。
然而，高速公路的建設(shè)和運營中仍存在一些問題。首先是收費過高。目前高速公路收費標準過高，不少人因此選擇繞行鄉(xiāng)村道路，導(dǎo)致高速公路利用率不高。同時，我國高速公路收費通行費并無區(qū)地差異，這使得一些窮困地區(qū)高速公路建設(shè)困難。其次是高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)施不夠完善。雖然高速公路上的服務(wù)區(qū)能夠滿足駕駛員的基本需求，但設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量相對較低，不少駕駛員對服務(wù)區(qū)的評價不高。此外，由于服務(wù)區(qū)較為集中，容易造成擁堵，給駕駛員帶來不便。最后是高速公路對周邊環(huán)境的破壞。高速公路建設(shè)消耗大量土地資源，對周邊自然環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)造成破壞，需要進一步加強生態(tài)保護和修復(fù)工作。
針對這些問題，我們應(yīng)該采取一些措施進行改進。首先，高速公路的收費標準應(yīng)當合理，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟實際情況，設(shè)定差異化收費制度，降低收費標準，以提高高速公路的利用率。其次，高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)施應(yīng)當提升，加強對服務(wù)區(qū)的管理和維護，提高服務(wù)質(zhì)量，增加服務(wù)項目。另外，可以增加服務(wù)區(qū)的數(shù)量和布局，分散駕駛員的停歇需求，減少擁堵問題。最后，應(yīng)當加強對高速公路建設(shè)過程中的環(huán)境保護和修復(fù)工作的監(jiān)管力度，采取措施減少土地占用，盡量避免對周邊環(huán)境的破壞，保護自然生態(tài)的完整性。
綜上所述，高速公路在提高交通效率和方便人們出行方面發(fā)揮了重要作用。在體驗高速公路的同時，我們也要認識到其中存在的問題，并采取相應(yīng)的措施加以改進。通過不斷完善和優(yōu)化，我們可以讓高速公路更好地服務(wù)于人們的出行需求，促進地區(qū)經(jīng)濟的繁榮，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇八
20xx年已然悄然離去，回首過去這一年，我與監(jiān)控工作結(jié)下深刻的友誼，我們同呼吸，共命運，一起看朝起朝落，一起看川流不息的車行。
從事監(jiān)控工作這段時間里讓我體會到監(jiān)控工作的重要性，員工的一言一行、一舉一動，工作態(tài)度、工作效率，都會直接影響到服務(wù)形象。監(jiān)控工作在整個收費工作中充當著中心調(diào)度的角色，是領(lǐng)導(dǎo)與車道聯(lián)系的紐帶，是站口與外界溝通的重要渠道，不僅負責對收費員操作流程的監(jiān)督控制，還要負責文明服務(wù)、保暢工作的監(jiān)督執(zhí)行，正所謂職務(wù)卑微責任大，崗位雖小管個家。
我認為一名優(yōu)秀的監(jiān)控員，首先要熱愛自己的崗位，思維敏捷，業(yè)務(wù)嫻熟，認真工作，嚴格要求，品行端正。其次監(jiān)控工作需要監(jiān)控員有較強的業(yè)務(wù)水平，不僅熟悉本崗位業(yè)務(wù)，還要熟知收費業(yè)務(wù)、特殊情況的處理，領(lǐng)會政策精神，應(yīng)變能力要強，處理問題既要符合規(guī)章制度又要講究一個靈活度。不經(jīng)歷風雨怎能見彩虹，而在成長的過程中、我認為需要加強思想和職業(yè)道德教育，增強“窗口”意識，做好“牽手”品牌服務(wù)，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻,重點要做好以下幾方面:
一、文明受理熱線電話。通過熱線電話這個看不見的窗口為司乘提供后臺咨詢服務(wù)，包括城市路線、高速路況等信息。對投訴事件詳細記錄，文明受理。
二、清潔監(jiān)控室衛(wèi)生。每日交接班對監(jiān)控室操作臺、管理機、電視墻等設(shè)施設(shè)備進行打掃，并且各班交接班員工互相監(jiān)督，待環(huán)境衛(wèi)生良好后再接班。
三、做好聯(lián)動保暢。配合路政、養(yǎng)護等部門做好道路保暢工作，對廣場內(nèi)外的照明、附近路況等進行遠程控制。遇到路段交通事故、特殊事件及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。
四、嚴格執(zhí)行收費政策。做好收費車輛車型出入口一致、堅決打擊逃費、漏費、倒卡車輛。對綠色通道車輛的核驗放行進行攝像頭跟蹤。
五、做好上傳下達工作。做好各類指令的上傳下達工作，打印并核對收費、車流量等有關(guān)報表，同時做好各種設(shè)備的簡單維護工作。
在這一年的學(xué)習成長里我的經(jīng)驗就是，四歸一工作法:一是眼要尖，要善于發(fā)現(xiàn)問題;二是耳要靈，要時刻聽到問題;三是嘴要勤，要迅速詢問和提醒;四是手要快，要及時把所聞所見和提醒記錄下來，然后，把以上四項歸并合一，用心動腦去分析，得出正確結(jié)論。
經(jīng)過一年的學(xué)習，我深刻認識到自己在工作上的不足，在新的一年里，我要用新的面貌、新的形象，用心工作、全力以赴提高自己的業(yè)務(wù)水平，做一名優(yōu)秀的監(jiān)控人員，為衡大的發(fā)展盡自己一份綿薄之力。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇九
數(shù)碼視訊依托強大的技術(shù)研發(fā)能力及憑借自身多年的努力，根據(jù)高速公路行業(yè)對監(jiān)控系統(tǒng)方面的最新需求，為高速公路設(shè)計者、業(yè)主和集成商專門設(shè)計、開發(fā)了高速公路ip聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，力助高速公路監(jiān)控系統(tǒng)整體性和一體化的一臂之力，在本ip聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)中，利用先進的組播技術(shù)，收費站的編碼器同時為路段監(jiān)控中心和省監(jiān)控中心發(fā)送監(jiān)控視音頻信號。此高速公路ip聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，極大的節(jié)省了整套網(wǎng)絡(luò)的投資預(yù)算;又同時方便了上級主管部門對下級路段實施行而有效的監(jiān)控管理。
系統(tǒng)拓撲圖：
l監(jiān)控點編碼設(shè)備能夠進行單播和組播，以適應(yīng)不同用戶的不同需求。
l監(jiān)控中心的解碼設(shè)備能夠接收單播和組播，可以選擇任意下級路段實施監(jiān)控管理。
l完全自主研發(fā)的產(chǎn)品，掌握有數(shù)十項專業(yè)技術(shù)及多項國家專利，并參與國家標準的制定。
l可以針對用戶的具體環(huán)境量身定制，專門研發(fā)，特殊設(shè)計。
l先進的整體性、一體化系統(tǒng)解決方案理念，將所有設(shè)備、功能和管理整合為一體。
l可基于標準snmp協(xié)議進行統(tǒng)一網(wǎng)管，并進行參數(shù)設(shè)置和狀態(tài)監(jiān)控。
l具有真正的實戰(zhàn)能力，為用戶提供強大、迅速的技術(shù)服務(wù)，降低技術(shù)維護成本。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十
一、思想覺悟方面
能夠意識到監(jiān)控工作是一種榮耀更是一種責任，所以在工作中仔細遵守崗位紀律，嚴格執(zhí)行上級制定的各項規(guī)章制度，忠于職守，以嚴謹?shù)墓ぷ骺捶ê惋枬M的精神狀態(tài)來完成日常工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。
二、業(yè)務(wù)素養(yǎng)方面
1、基本上能領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖，能把領(lǐng)導(dǎo)的指示快速精確地傳達到各收費站或其他部門，同時也能剛好地把當班中發(fā)生的一些異樣狀況或自己不能解決的問題匯報給領(lǐng)導(dǎo)。
2、上班時用心凝視著監(jiān)控屏幕，發(fā)覺收費員有不規(guī)范行為時剛好提示訂正;在汛期時有意識地去親密視察過往的船只。
發(fā)覺收費站廣場或橋梁航道鏡頭中出現(xiàn)異樣狀況時，剛好推拉鏡頭跟蹤視察，并推斷是否該向領(lǐng)導(dǎo)報告。
3、主動學(xué)習、了解監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能，熟識駕馭操作方式方法。在上級領(lǐng)導(dǎo)來檢查時能獨立進行全面操作演示;幫助相關(guān)部門如公安局查詢圖像，回放、下載、復(fù)制視頻資料;給技術(shù)員供應(yīng)正確的故障狀況、ip地址;按班長要求編制本室監(jiān)控員排班表;查詢收費數(shù)據(jù)報規(guī)劃部等。
4、仔細執(zhí)行交接班制度和當班記錄制度，能照實具體記錄當班中發(fā)生的`事情的時間、地點、過程和處理結(jié)果。
三、團結(jié)協(xié)作方面
和全部同事關(guān)系融洽，能相互幫助相互學(xué)習，不搬弄是非，不挑撥離間。
四、環(huán)境衛(wèi)生方面
自覺維護監(jiān)控室內(nèi)的衛(wèi)生，上零時班時主動搞清潔衛(wèi)生，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境。
一、語言表達實力差。因為本人的母語是壯語，而粵語和一般話水平略低，所以在給領(lǐng)導(dǎo)匯報工作時會出現(xiàn)語言不夠流利順暢、不夠簡潔明白的狀況。
二、懼怕無稽之談。本人在起先時比較仔細嚴格地訂正一些收費員的不規(guī)范行為，后來聽到一些爭論后就起先遲疑和擔憂，不敢更大膽地綻開工作。
三、自信念不足。在上級領(lǐng)導(dǎo)面前過于驚慌，不能更好地呈現(xiàn)自己的工作實力。
四、在業(yè)務(wù)技能方面還缺乏系統(tǒng)的學(xué)習，不敢大膽地提出自己的疑問。
針對以上狀況，本人今后在工作中會更努力加強業(yè)務(wù)素養(yǎng)和文化學(xué)問的學(xué)習，從而提高自己的語言表達實力;堅持原則，不怕任何外界壓力，仔細履行自己的職責;增加自信念，學(xué)習別人的閱歷，做到從容、自如回答領(lǐng)導(dǎo)的提問。爭取做一個合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓監(jiān)控對象滿足!同時在此建議領(lǐng)導(dǎo)在條件允許的狀況下，能給我們監(jiān)控員進行一些系統(tǒng)的培訓(xùn)、學(xué)習的機會，讓我們共同努力把我們的監(jiān)控中心打造成設(shè)備一流、技術(shù)一流、人員一流的先進集體，更好地為公司服務(wù)，為我市的交通運輸發(fā)展做出更大的貢獻!
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十一
醫(yī)院在抓社會效益和經(jīng)濟效益的同時，不忘抓安全，時刻做到居安思危，警鐘長鳴，防患于未然。根據(jù)醫(yī)院地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，人員地形復(fù)雜，公共場所流動人員多等特點，制定了一系列安全防范、防火防盜等措施，并加大了消防投入，使火災(zāi)隱患得到了有效治理，為醫(yī)院創(chuàng)造出了一個安全有序的就醫(yī)環(huán)境，受到各方面人士的好評，連續(xù)多年被評為xxx安全防范先進單位、綜合治理先進單位、文明單位等。下面對醫(yī)院的消防工作進行總結(jié)：
加強消防工作，領(lǐng)導(dǎo)重視是關(guān)劍在新形勢下，我們醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)清醒的認識到“安全就是效益”，“消防安全工作是其它一切工作的保障”，在加大其它投入的同時，不忘加大消防投入，舍得花錢買安全，僅去年一年在消防上就投資xxx多萬元進行更換或維修消防設(shè)施。醫(yī)院對病房樓、門診樓的消防進行了全面的檢查后，決定在病房樓、門診樓安裝自動煙霧報警系統(tǒng)及閉路監(jiān)控系統(tǒng)，此工程現(xiàn)已投入使用。現(xiàn)在，醫(yī)院已經(jīng)形成以主管院長為首的消防委員會，主管院長負責全面消防安全工作，成員由各科主任擔任，負責安全防火事務(wù)性工作，各科室指定義務(wù)消防員實行“分級管理、分片負責”。目前，全院有義務(wù)消防員xxx名。
幾年來，醫(yī)院先后制定了消防制度、消防員職責、義務(wù)消防員職責、防火檔案管理制度、消防器材管理制度等，并根據(jù)醫(yī)院特點，對氧氣站、中草藥房，電工房等重點部位專門制訂了一套行之有效的規(guī)章制度，將安全與職工切身利益緊密結(jié)合起來。醫(yī)院在制訂目標責任制時，將安全消防納入責任制中，本著“誰主管、誰負責”的原則，各科負責人與醫(yī)院簽訂目標責任書，同時把各級領(lǐng)導(dǎo)的任期目標同消防安全目標掛勾，成為考核干部成績的一項內(nèi)容，實行一票否決權(quán)，避免不負責任的短期行為，使大到重點防火部位，小到門窗、水電、滅火器材都有專人負責，形成了“齊抓共管、群防群治”的良好局面。
防火檢查是貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”方針，落實消防措施，發(fā)現(xiàn)和整改火災(zāi)隱患，防止發(fā)生火災(zāi)的重要控制手段，也是發(fā)動群眾，提高認識，推動消防工作開展的.有效形式，其目的在于消除火災(zāi)隱患，防患于未燃。因此，以院長及有關(guān)科室負責人組成的安全檢查小組每月進行一次大查，節(jié)假日增加檢查次數(shù)，對每次的檢查都有詳細記錄，對發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患部位及時整改，并實行“下達整改通知書“制度，限時整改，對不執(zhí)行或推諉者予以經(jīng)濟處罰。去年限期整改了氧氣房，維修了全院的老化電線。共下發(fā)整改通知書xxx份，都得到及時整改，真正做到有制度、有落實，使防火安全工作具體化、制度化、規(guī)范化、經(jīng)常化。
因此，加強宣傳教育工作，也成為消防重要工作之一。防火安全，教育先導(dǎo)。保衛(wèi)科經(jīng)常利用板報、標語、發(fā)放宣傳材料等豐富多彩的形式宣傳消防法規(guī)。特別是針對近年來全國的幾次大火，如天然商廈、洛陽東都商廈等為警示，加強防火安全教育，增加自救能力。并在院內(nèi)醒目的位置設(shè)置防火宣傳牌，時刻提醒職工注意安全。定期對職工進行消防安全教育及消防器械的使用培訓(xùn)，義務(wù)消防員采取送出去參加省級的專業(yè)培訓(xùn)和由醫(yī)院組織利用錄像、培訓(xùn)班等形式進行培訓(xùn)。通過一系列的宣傳活動，增強了職工的防火意識及消防工作的責任感。為了檢驗職工實際防火能力，每年醫(yī)院都進行大型消防演習，xxx個病區(qū)、xxx個科室近xxx人參加，先后進行了“病員疏散、干粉滅火、消防栓滅火”實地演習，使職工具有一定的自救能力。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十二
在過去的一年里，本人以務(wù)實、開拓、進取、創(chuàng)新的精神，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與支持下，堅持學(xué)習，健全自我，在各個方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績，較好的完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將工作情況作以下簡要匯報。
一、加強學(xué)習，提升了政治理論和崗位知識水平
具備不錯的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好本職工作的前提和必要條件。在“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動開展之際，全體監(jiān)控中心的同事在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，開展了“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動的演講比賽，進一步學(xué)習公司下發(fā)的各項文件規(guī)定、加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習、建立《監(jiān)控中心突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、積極準備迎接國檢。做為監(jiān)控中心的一員，在學(xué)習工作中，能熟練掌握監(jiān)控員的業(yè)務(wù)知識與上機操作的工作流程。同時，為了做好自己的本職工作，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效地降低了錯誤率，工作效率也不斷的有所提升。
二、擺正態(tài)度，做好服務(wù)工作
工作中，我隨時提醒自己擺正態(tài)度，樹立不錯工作的服務(wù)意識，做好“四個服務(wù)”。對內(nèi)，所接的每一個來文、來電、來訪總是爭取在第一時間內(nèi)向領(lǐng)導(dǎo)匯報，使領(lǐng)導(dǎo)及時掌握新編情況。對外，我們的形象代表了整個呂梁高速的形象，因此每次都按要求著裝，整齊上崗，使用文明用語。監(jiān)控部門與收費部門一樣都是窗口行業(yè)，接觸司機形形色色，良莠不齊。當然有很多司機是理解與配合我們工作的，但也有個別司機是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的.是罵罵咧咧，遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利解決問題。
三、團結(jié)同事，努力工作
平時的工作生活當中，我注意團結(jié)同事，寬以待人，不計較個人得失，從不與同事爭名利、爭長短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作。同時嚴于律己，不把小事當無事，不把小錯當無錯。
時時、處處以大局為重，講團結(jié)，講正氣，講原則。監(jiān)控工作紛繁、瑣碎，經(jīng)常容易出現(xiàn)錯誤、失誤。在日常工作中，我樹立了監(jiān)控室與各部門是一個整體，分工不分家的理念。自己出現(xiàn)了錯誤，我從不推卸，立即改正。同事們出現(xiàn)了失誤，我也總是給予他們寬慰和鼓勵，幫助解決問題。
四、工作中存在的問題和不足
雖然我在工作中取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足：
首先是政治理論水平不夠高，理論指導(dǎo)實踐還有欠缺。
第二是服務(wù)質(zhì)量不夠高，存在粗枝大葉現(xiàn)象，主要是自覺服務(wù)的意識不夠，細節(jié)上做的不周到。
第三是長時間繁忙工作時容易松懈，持久的緊迫感稍有不足。
第四是工作主動性還不夠，工作預(yù)見性有待提升。
第五是對突發(fā)事件的應(yīng)變能力需要提升。
第六是對一些工作關(guān)系的處理欠妥，直接影響了工作的進度和質(zhì)量。
在今后的工作中，我要進一步端正自己的思想和觀念，擺正一個窗口服務(wù)工作人員的位置，嚴格要求自己。同時工作中還要繼續(xù)加強學(xué)習，戒驕戒躁，努力工作，不斷提升服務(wù)意識，為我呂梁高速的建設(shè)與發(fā)展貢獻自己的力量。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十三
為了迎接20xx年xx省高速公路星級收費員的評選，我站職工在這暑氣未減的激情八月接受著陽光的考驗，整齊的軍姿隊伍展示了職工軍人般的風采。“立正，稍息，向右看齊。。?！?，由30多位員工組成的方陣正邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號，一個個精神飽滿，士氣高昂的在站坪里進行軍訓(xùn)。我們自開站以來，始終堅持著以人為本，強化管理的原則，進一步加強全體員工的組織紀律性，提高團體意識、執(zhí)行力，培養(yǎng)員工的凝聚力和向心力，同時把軍隊的作風深入到收費站的每一個角落，樹立良好的文明窗口形象，在軍訓(xùn)動員大會上，李站長鏗鏘有力地說：“軍訓(xùn)中要求每位員工都要認真做好每一個動作，把軍人作風融入到隊伍中來、運用到工作中去，希望通過組織此次軍訓(xùn)，進一步增強員工們的紀律性和團隊意識，塑造出我們嶄新的精神面貌。”
半軍事化管理含軍訓(xùn)、內(nèi)務(wù)整理制度、著裝、等內(nèi)容，通過半軍事管理這種基本形式，塑造了高速公路的窗口形象、展現(xiàn)了高路人文明服務(wù)的“風采”，正因為我們?nèi)w干部職工能深刻認識到半軍事化管理的重要性和必要性，因此我們定期開展軍訓(xùn)比武，這不僅規(guī)范了員工行為，增強了員工的紀律性，還能讓員工實足地提起精氣神，以最飽滿的工作熱情投入到征費工作當中來。俗話說無規(guī)矩不成方圓，此次軍訓(xùn)讓我們收益匪淺：站部的管理更規(guī)范化、制度化，員工的風貌更嚴整，隊伍的紀律性愈強，員工的工作激情和生活熱情更高；于是員工倍加珍惜優(yōu)良的工作和生活環(huán)境，盡管堅守邊關(guān)的三尺崗?fù)ひ矆?zhí)著，盡管每天重復(fù)著簡單的勞動也樂此不疲，盡管面對無數(shù)無理取鬧的逃繳司機也會真情服務(wù)、文明執(zhí)法。八月三十號，我們結(jié)束了近半個月的訓(xùn)練，在訓(xùn)練場上我們揮灑著辛勤的汗水，在高速路上我們將傳播文明譜寫奉獻的篇章！
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十四
從xxxx年來到xxxx擔任一名告訴監(jiān)控員，近三個月的工作期間在各位領(lǐng)導(dǎo)以及同事的幫助下，我較快的適應(yīng)了工作，認真學(xué)習，認真努力的履行工作職責，嚴格按照站里的各項制度來約束自己，通過三個月的學(xué)習，認識到看似簡單的高速監(jiān)控員其實做起來并不是很容易。各種事件、電話讓我措手不及，從而讓我從新認識這一職業(yè)。現(xiàn)將工作情況以下簡要匯報。
一． 自覺盡職盡責的監(jiān)控收費區(qū)域發(fā)生的一切事件．對闖口.逃費.
拒不交費的車輛進行全面記錄，發(fā)生闖口，逃費現(xiàn)象及時通
知交警。對高速公路上交通事故以及長時間駐停車輛要及時
通知交警，救援以及工區(qū)。
二． 對收費亭及收費廣場的治安情況進行監(jiān)視．對發(fā)生在收費區(qū)
域的治安案件.刑事案件的事態(tài)發(fā)展進行跟蹤監(jiān)視，并積極配
合公安人員.交通派出所等部門。
三． 把監(jiān)控的情況及時匯報給站領(lǐng)導(dǎo)．當班發(fā)生的一切突發(fā)事件
和難以解決的問題及時請示或報告給站長，站長采取措施予
以解決。
四． 愛護監(jiān)控設(shè)施，掌握一般操作過程，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，充
分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)施的作用．。并保持監(jiān)控室整潔衛(wèi)生。
五． 按時交接班，不遲到不早退。嚴格執(zhí)行站里的規(guī)定，按作息
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十五
本人自二一二年五月到進入本公司工作，現(xiàn)任物流監(jiān)控一職，在公司領(lǐng)導(dǎo)悉心關(guān)懷和同事的耐心指導(dǎo)下，同時通過虛心學(xué)習、認真工作，自覺完成各項工作任務(wù)，從一無所知成長為一名合格的監(jiān)控員，但也存在諸多不足、亟需改進之處。在此迎新辭舊、繼往開來之際，我就工作以來做一下總結(jié)：
一、思想覺悟方面。
能夠意識到監(jiān)控工作是一種責任，所以在工作中認真遵守崗位紀律，嚴格執(zhí)行上級制定的各項規(guī)章制度，忠于職守，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和飽滿的精神狀態(tài)來完成日常工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。
二、業(yè)務(wù)素質(zhì)方面。
1、能領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)意圖，能把領(lǐng)導(dǎo)的指示快速準確地傳達到駕駛員和相關(guān)部門，同時也能及時地把當班中發(fā)生的一些異常情況或自己不能解決的問題匯報給領(lǐng)導(dǎo)。
2、上班時專心關(guān)注監(jiān)控平臺，發(fā)現(xiàn)監(jiān)視員有不規(guī)范行為時及時提醒糾正;在雨雪霧、低溫天氣有意識地去密切關(guān)注車輛，了解及時路況進行發(fā)布。發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)異常情況或駕駛員報告特殊情況時，及時電話聯(lián)系調(diào)查，并判斷是否該向領(lǐng)導(dǎo)報告。
3、積極學(xué)習、了解監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能，熟悉掌握操作方式方法，協(xié)助相關(guān)部門查詢、回放、導(dǎo)出gps平臺數(shù)據(jù);同時給平臺技術(shù)員提供正確的故障情況，以及時排除。
4、認真執(zhí)行交接班制度和當班記錄制度，詳實記錄當班中發(fā)生的事情的時間、地點、過程和處理結(jié)果。
三、團結(jié)協(xié)作方面。
和所有同事關(guān)系融洽，能互相幫助互相學(xué)習。
四、環(huán)境衛(wèi)生方面。
自覺維護監(jiān)控室內(nèi)的衛(wèi)生，主動搞清潔衛(wèi)生，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境。
本人今后在工作中會更努力加強業(yè)務(wù)素質(zhì)，優(yōu)化工作效率，提高自己的語言表達能力、交流溝通能力;堅持原則，認真履行自己的職責，踏實地做好本職工作!
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十六
我叫xxx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學(xué)習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習，我都認真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的`安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客；同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習，認真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學(xué)習，注意做好本職工作。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十七
**同志是**監(jiān)控調(diào)度中心一位平凡的監(jiān)控班長，因為具有較高的職業(yè)道德操守和文明服務(wù)意識而不平凡；與同事們在互學(xué)互比中取長補短、一起進取、相互借鑒、共同提高，不斷塑造日益豐滿的自我，因為滿腔熱情，率先垂范，用心做好了工作中的點點滴滴而感人，這是對工作的熱愛更是對工作的忠誠。
愛崗敬業(yè)說的具體點就是做好本質(zhì)工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。作為一名監(jiān)控員，**同志深知監(jiān)控員要做好上傳下達工作，及時傳遞各種信息，所以就要求班里成員要凡事以大局為重，要處理好個人利益和集體利益、局部利益的關(guān)系自身職責。本著“以人為本，服務(wù)至上”的工作理念，做到以身作則，誠實守信。始終以“保障有力，信息靈敏，監(jiān)督嚴格，稽查到位”的工作目標來要求自己，積極踐行“立德、忠誠、敬業(yè)、奉獻、感恩、包容”的青銀高速核心價值觀。抓住點滴時間強化學(xué)習意識、責任意識、創(chuàng)新意識和奉獻意識，努力超越、追求卓越，在工作中不打任何折扣。在干好工作的同時，著重加強思想品德意識，加強求穩(wěn)、求細、求高、求精的意識，加強“職業(yè)道德”和“文明服務(wù)意識”。
俗話說：“活到老，學(xué)到老”，**同志通過在各方面嚴格要求自己，努力提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。并且通過閱讀書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。首先她在思想上，主動加強對政治理論知識的學(xué)習,努力學(xué)習馬列主義、_思想、_理論和三個代表重要思想以及科學(xué)發(fā)展觀，夯實理論根基；同時注重加強對外界時政的了解，緊密結(jié)合實際，堅持在學(xué)中干、在干中學(xué)，在干與學(xué)中增長才干；做到學(xué)有計劃、有心得。通過學(xué)習，提高了自己對政治的敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。其次她做到了在行動上落實。理論源于實踐，又高于實踐。班長**還經(jīng)常組織大家學(xué)習《監(jiān)控室崗位職責》、《監(jiān)控員主要工作職責》等各種規(guī)章制度，按各項制度標準規(guī)范各監(jiān)控員的工作。表揚工作積極上進的班員，批評不良傾向。且作為班長的她更是從自身做起，為班組人員樹立榜樣，堅決做到“其身正，不令而行”，“德才兼?zhèn)洌缘聻橄取?，按照各項?guī)章制度，高標準要求自己，對一切違規(guī)操作，不合理操作及時糾正、制止、嚴格控制。在過去的一年中，在工作中，針對自己的本職工作進行了學(xué)習。她更加注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全，進一步加強自己的業(yè)務(wù)知識。努力把學(xué)習的知識、體會和成果轉(zhuǎn)化為敬業(yè)創(chuàng)業(yè)、謀事干事的本領(lǐng)，轉(zhuǎn)化努力超越、追求卓越的能力。
監(jiān)控中心成立最初，**同志為了盡快熟悉監(jiān)控業(yè)務(wù)以及監(jiān)控設(shè)備的操作，維修和保養(yǎng)以便更好的服務(wù)收費工作。便將工作中遇到的棘手問題一一記錄，及時查詢相關(guān)政策法規(guī)和業(yè)務(wù)知識，虛心向其他同事請教，努力尋求解決的方法，不斷提升自己的業(yè)務(wù)技能，豐富自己的工作經(jīng)驗。她努力做到對解釋相關(guān)政策有理有據(jù)，且能快速熟練的處理非正常情況。監(jiān)控工作雖不是直接面向司乘人員，但是肩負著監(jiān)督提醒當班收費員在崗期間的工作紀律及收費流程的重要任務(wù)，從車輛駛?cè)胲嚨馈慕涌?、從文明用語、從肢體語言、從微笑服務(wù)、從著裝等細節(jié)，都要認真做好監(jiān)督工作，保障收費窗口的文明服務(wù)，提升站口形象。充分體現(xiàn)監(jiān)控工作“保障有力、信息靈敏、監(jiān)督嚴格、稽查到位”的管理理念，真正實現(xiàn)一路暢通、一路平安、一路溫馨、一路無憂。作為班長的她利用崗后學(xué)習時間組織班組成員加強個人思想政治學(xué)習、職業(yè)道德學(xué)習和服務(wù)技能訓(xùn)練，不斷促進班組成員整體素質(zhì)的提高，把班組帶領(lǐng)成一支富有凝聚力、向心力，充分發(fā)揮集體主義精神的隊伍。同時還在實際工作中總結(jié)出適用于自己的監(jiān)控工作方法即：接聽電話及時，處理問題快速，核實信息準確，調(diào)取錄像熟練。
偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士雷鋒在日記中曾經(jīng)寫過這樣的一段話“如果你是一滴水，你是否滋潤了一片土地？如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一顆糧食，你是否哺育了一個有用的人？如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守在你生活的崗位上？”他告訴我們無論什么樣的崗位，無論什么樣的工作，都要發(fā)揮最大的努力，做出最大的貢獻。有人說，如果你熱愛你的工作，你的生活就是天堂，如果你討厭你的工作，你的生活就是地獄。因為你的生活大部分是和工作聯(lián)系在一起，所以就要求我們干工作要干一行，愛一行，干一行，專一行，**同志深知此道理，所以努力做到立足本質(zhì)，愛崗敬業(yè)。
**同志雖然在工作中取得了一些成績，但是都是過去式。她深信今天是起點，明天是追求完美的目標。她說：“我將在以后的工作中將繼續(xù)用一顆不變的心對待工作，立足本職，體現(xiàn)自身價值，學(xué)先進，鉆業(yè)務(wù)，提技能，爭標桿、創(chuàng)一流；進一步深化感恩核心內(nèi)涵的認識，堅實感恩理念，激起感恩的永動力，持久釋放感恩能量。不僅要把她自己的工作干好，還要圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。以更加良好的精神狀態(tài)、飽滿的工作熱情、優(yōu)雅的服務(wù)姿態(tài)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平，以年輕人特有的朝氣和熱情，應(yīng)對面臨的新形勢、新情況、新任務(wù)和新問題，不斷開創(chuàng)收費事業(yè)的新發(fā)展?！彼脑捀袆恿宋覀?，立足本職就是對自己負責，就是敬業(yè)的表現(xiàn)。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十八
上半年，我院參照關(guān)于印發(fā)貞豐縣衛(wèi)食藥監(jiān)系統(tǒng)20xx年消費安全工作實施方案的通知組織了我院全體職工學(xué)習有關(guān)的消防安全的培訓(xùn)知識講座。堅持“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的工作方針，切實履行職責，努力工作，大力推進我院的消防工作，一年來未發(fā)生一例消防安全事故，為我院正常醫(yī)療工作的開展和創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境提供了有力的保障?，F(xiàn)將我院的消防安全工作情況總結(jié)如下：
我院領(lǐng)導(dǎo)對消防安全工作十分重視，作為一項經(jīng)常性的重要工作常抓不懈。不期召開消防安全工作會議，研究和布置有關(guān)工作，加強消防安全工作的管理,設(shè)專人負責，齊抓共管。做到工作有計劃、有布置、有總結(jié)。
推動消防安全責任制的落實為了搞好我院的消防安全工作，進一步強化安全管理，全面落實我院各科室消防安全責任制，預(yù)防和減少火災(zāi)危害，我院積極改建了消費通道，并健全管理組織，加強管理，督促檢查，按照“誰主管、誰負責”的原則，對治安消防工作實行科室領(lǐng)導(dǎo)負責制，即各科(室)主任、護士長及庫房管理員對院長負責。不斷完善工作制度，有效發(fā)揮了防火安全委員會的組織、協(xié)調(diào)、督促、指導(dǎo)作用。
我院加強了對消防安全的宣傳教育工作，大會小會，逢會必講安全工作，在思想上時刻繃緊安全工作這根弦。不僅通過院辦公室會議、院務(wù)擴大會議反復(fù)向全院中層領(lǐng)導(dǎo)傳達，要求他們在科室內(nèi)部帶頭學(xué)、領(lǐng)著干，加強管理，抓好各自科室消防安全的工作，而且在每次召開職工大會上，廣泛深入地向全院職工傳達上級有關(guān)部門精神，向職工宣傳法律法規(guī)和安全防范常識。同時為了搞好消防安全工作，醫(yī)院堅持對職工進行性、系統(tǒng)性的思想政治教育，要求科室堅持政治學(xué)習，《手提式干粉滅火器的使用》、《人員密集場所突發(fā)事件疏散和逃生方法》、《應(yīng)急救援方案——人工呼吸方法》、《應(yīng)急救援方案——觸電的.急救》、《火災(zāi)現(xiàn)場逃生要訣》為內(nèi)容進行學(xué)習，積極配合縣委、政府宣傳法律、法規(guī)知識。認真貫徹《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理的規(guī)定，逐步落實單位消防安全自查、火災(zāi)隱患自除，法律責任的落實，促進單位消防安全法制的落實。
為進一步加強火災(zāi)防范工作，提高醫(yī)院預(yù)防火險的能力，我們根據(jù)上級有關(guān)文件要求，積極開展了消防安全隱患排查專項治理工作，召開了我院辦公室會議，就如何開展好消防安全隱患排查治理工作提出了具體實施意見。要求醫(yī)院堅持以鄧小平理論為指導(dǎo)，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國消防法》，認真落實《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，以嚴防火災(zāi)事故為目標，認真開展消防安全檢查，堅決消除火災(zāi)隱患，全力搞好我院的消防安全隱患排查專項治理工作。嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定配置滅火器材、設(shè)置消防安全標志，并定期組織檢查、維護，確保消防器材設(shè)施完好、有效，保障疏散通道、安全出口，進一步明確了責任制，由主管副院長帶隊，對本單位重點部門進行了安全檢查，確保更換了廢舊的滅火器，解除了消防安全隱患。
我們堅持以防為主的原則，加大防范力度。在加強組織。
領(lǐng)導(dǎo)、層層落實責任，加強宣傳教育的基礎(chǔ)上，重視并切實抓好檢查指導(dǎo)工作，及時發(fā)現(xiàn)問題、發(fā)現(xiàn)隱患，及時采取得力措施進行整改。消防安全小組每月定期進行一次全院各科室治安消防安全大檢查，解決工作中出現(xiàn)的問題和困難，安排部署下一階段的工作任務(wù)。我院防火安全委員會每天對我院各部門容易引起火災(zāi)的部位進行巡查，加強管理，督促檢查。例如：禁止任何人在輸氧氣時吸煙，經(jīng)常檢查氧氣有無泄漏，發(fā)現(xiàn)問題及時報告處理，嚴禁在藥庫和總務(wù)庫處堆放易燃物品，禁止吸煙；要求科室人員熟悉和掌握滅火器材的應(yīng)用等。半年來，我院各科室認真做好本科防范措施，注意保管好所領(lǐng)的物品、藥品、毒麻藥及氧氣瓶，無任何差錯事故發(fā)生。
我院強化了消防安全工作的激勵機制，表彰獎勵在院消。
防安全工作中有突出貢獻或成績顯著的科室和個人，嚴厲查處違反消防安全管理的行為。依據(jù)“誰主管、誰負責”的原則，在院內(nèi)建立了“分級管理、分級負責”的安全責任制。
今年，我們按照縣委、政府的統(tǒng)一部署，在縣消防安全。
委員會的正確指導(dǎo)下，專項治理取得了一些成績，但距離上級要還有不足之處，與先進單位相比，也還有一定差距。同時，我們也面臨一些實際困難和問題，如我院人員一直未得到補充，人力非常緊張；業(yè)務(wù)工作繁忙，措施不到位；職工的法律法規(guī)教育和安全意識有待進一步提高等，今后，我們將繼續(xù)把安全工作放在第一位，堅持“預(yù)防為主，安全第一”，警鐘長鳴，常抓不懈。
在今年的工作中，我們將著重抓好以下幾項工作：一是加強對全院各科室的指導(dǎo)和督查，確保消防安全工作取得明顯成效。
二是加強全院職工的法制宣傳教育，督促各科室學(xué)習消。
防知識，不斷提高全院職工的消防安全意識。三是落實獎懲，表彰在院消防安全工作中有突出貢獻或成績顯著的科室和個人，嚴厲查處違反消防安全管理的行為。
高速公路監(jiān)控員心得體會篇十九
一、指導(dǎo)思想
管理人員的選拔，以管理隊伍“四化”方針和德才兼?zhèn)錇闃藴?，樹立正確的用人導(dǎo)向，開闊用人視野，拓寬選人渠道，著眼于建立和完善有利于優(yōu)秀人才脫穎而出的選人機制，本著公平、公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，采用考試、考核相結(jié)合的辦法，把素質(zhì)好、文化水平高、領(lǐng)導(dǎo)能力強、成績突出，群眾公認的員工選拔到管理人員行列中來，逐步建立起富有生機和活力的企業(yè)用人機制，激勵公司員工愛崗敬業(yè)、開拓進娶奮發(fā)向上，培養(yǎng)一支精干、高效、富有創(chuàng)新精神的企業(yè)人才隊伍。
二、成立競爭上崗領(lǐng)導(dǎo)小組
為配合競爭上崗的需要，公司將專門成立競爭上崗領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組組長由公司總經(jīng)理xxx擔任，副組長由公司副總經(jīng)理xxx、xx、xxx擔任，成員包括各部門經(jīng)理。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)競爭上崗工作小組，組長由主管人事副總經(jīng)理xx擔任，副組長由綜合人事部經(jīng)理xxx及收費管理部經(jīng)理xx擔任，組員包括。開展競爭上崗必須切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
三、基本程序及方法步驟
1、發(fā)布公告，大會動員
為使廣大員工積極支持、踴躍參與公開競爭，公司將發(fā)布競崗公告到各收費站，由各收費站組織召開動員大會，有關(guān)部門派員參加，宣傳競爭上崗的目的、意義，統(tǒng)一思想，提高認識。
2、公布職位，組織報名
公司將實際工作的需要，公布競爭的職位、資格條件和競爭上崗的方法步驟等。由個人自愿向本單位報名，也可采取個人報名、群眾舉薦和組織推薦相結(jié)合的辦法報名。
3、資格審查
資格審查由競爭上崗工作小組對各收費站報名員工逐個進行審查，凡符合條件參加競崗的'，經(jīng)收費站初審后，報競爭上崗工作小組審核。
4、命題考試
對資格審查合格者，公司將組織進行考試，考試的內(nèi)容包括公共知識、收費業(yè)務(wù)理論知識和技能，分析、解決問題的能力以及文字表達能力等方面的情況。筆試滿分100分，按60%計入總成績。競爭各職位名額的多少與筆試成績的高低按1：2的比例確定參加演講人數(shù)和確定考察的對象。
5、演講答辯
考試合格者將進行演講答辯，競崗者經(jīng)過1-2分鐘的自我介紹，闡述做好競爭職位工作的思路和設(shè)想后。以隨機的形式抽取五個演講主題中的其中一個題目進行5分鐘的演講；評委也強現(xiàn)場對演講人提1-2個問題。主要測試競崗者分析解決問題的能力（40%），應(yīng)變能力、邏輯思維能力（25%），語言表達能力（25%），臺風（10%）等。演講成績比為分值，滿分100分，按20%計入總成績。演講答辯順序以抽簽排序，單人順序進行，職工可參與旁聽。
競爭上崗工作小組將組織由公司、人事部、收費部及其他部門領(lǐng)導(dǎo)組成的5-9人的評委對競崗者進行評分，每位評委采取獨立打分，去掉一個最高分和一個最低分，取其余評委的平均分作為競爭者演講的得分。
6、民主測評
根據(jù)筆試和演講答辯的結(jié)果，對崗位候選人進行民主測評。在本公司內(nèi)，對競爭人選平時的德才表現(xiàn)、工作實績、業(yè)務(wù)能力和職位要求進行民主測評，充分發(fā)揚民主，廣泛聽取各方面意見。參加測評的人員一般應(yīng)包括競崗者原單位員工及領(lǐng)導(dǎo)。民主測評結(jié)果實行表格量化計分，對擬任職位設(shè)“勝任”（100-81分）、“基本勝任”（80-60分）和“不勝任”（60分以下）三種評議讓群眾選擇。群眾評價得分為收回有效的記名打分表的平均分，無記名打分表現(xiàn)為作廢，參加群眾評價打分的人數(shù)應(yīng)不少于本收費站人數(shù)的60%。群眾評價成績量化為分值，滿分為100分，按10%計入總成績。