心得體會是對個人經驗、感悟和思考的一種總結和歸納。在寫心得體會時，可以運用一些修辭手法和修辭方法來增強文章的說服力。心得體會的寫作方法有很多，下面是一些經典的寫作范例。
空乘實訓收獲和心得體會篇一
在這次的電子商務實訓中，挫折與成就感并存著。一開始的時候，常常是丈二和尚摸不著頭腦的，一方面也是因為自己急于求成，感覺完全沒有思緒，就是瞎做一通。后來，請教了一下比較有門道的同學，加上自己仔細研究了下目錄，漸漸的有了明確的思路，做起來也就得心應手了。特別想提的還有一點：細節(jié)與耐心是很重要的。這是一次有趣又實用的實訓課。通過這實訓，在短暫的時間里我初步接觸到b2c、b2b電子商務的流程，完成了各項交易。雖然平常也經常網購，但也只是以一個消費者的身份了解其流程，這次實訓多個角色都由自己完成，更加深刻的了解到b2c的整個流程；也懂得了商品的內貿交易及外貿交易。同時，深刻地體會到理論與實訓相結合的重要性。
這次實訓極大的培養(yǎng)了我的`自學能力，沒有老師的全面指導，沒有充分的基礎和準備，在實訓的幾個小時里，自己逐漸摸索，一步步實訓。最后的喜悅是無法言語的。我認為像這樣的實踐課是非常有意義的。它比抽象難懂的理論課要更加的吸引人，更加鍛煉一個人的自學能力。
通過這次實訓，讓我更深刻地認識到電子商務的特點和應用領域，學習和體會到了電子商務的核心思想。在親身實踐電子商務的過程中通過各個不同角色，讓我對電子商務主要的交易流程和核心理念了解更深。在不同的角色，從不同的角色參與其中，讓我更加認識到掌握實際應用技能的重要性。在現(xiàn)代的信息時代中，多種交易都是通過網絡實現(xiàn)的，于是對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對電子商務的更深一步認識，感覺到了電子商務的優(yōu)越性。
總之在這次的實訓讓我學到頗多的東西，不管是挫折，還是成就。我想以后我都將保持良好的心態(tài)，積極向上的面對各種困難。
空乘實訓收獲和心得體會篇二
時間過得真快，轉眼間在中汽研實訓的時間已經過去一半，在過去的一個月里，經歷了很多，也收獲頗豐。實訓開始前幾天的邏輯思維培訓，讓我懂得了如何運用科學的分析方法更好地去剖析和思考問題。前兩周的.理論和框架學習與運用，讓我更加了解和掌握了springmvc框架的構成和運行機制。后兩周在前面學習的基礎上進行了微信小程序項目的開發(fā)，雖然我所在的部門主要以java開發(fā)為主，但我還是在學習官方開發(fā)文檔和導師指導下完成了小程序前端所有頁面的開發(fā)工作，從后端轉向前端，也算是對舒適區(qū)外空間的一點探索。
在項目開發(fā)中收獲知識技能的同時，我也意識到書本上的理論知識與實際項目開發(fā)中的一些區(qū)別，更加體會到“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的含義。項目開發(fā)過程中，也意識到團隊協(xié)作的重要性。希望在接下來的一個月能夠學習更多，收獲更多。
空乘實訓收獲和心得體會篇三
作為航空公司中非常重要的一員，空乘人員負責保障乘客的舒適與安全。為了提高空乘人員的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，很多航空公司都會為新入職的空乘人員提供實訓機會。在過去的幾個月里，我有幸參加了一次空乘實訓，通過此次實訓，我對空乘工作有了更深入的了解，并收獲了許多寶貴的經驗。
在空乘實訓期間，我接受了一系列的培訓，包括服務技巧、安全知識等方面。我們進行了模擬乘客接待、應對突發(fā)事件的演練，以及跳傘等特殊情況的訓練。這些培訓不僅讓我熟悉了日常應對工作中的各類情況，也提高了我的應急處理能力。通過與實際乘客的互動，我逐漸掌握了如何提供專業(yè)而貼心的服務，不僅僅是滿足乘客的需求，還要在細節(jié)上給予他們更多的關懷。此外，我還了解了不同的文化習俗和禮儀，學會了尊重和包容，更好地與乘客進行溝通和交流。
空中乘務組是一個高度協(xié)作的團隊，每一名成員的工作都相互依賴。通過實訓，我深刻認識到了與團隊合作的重要性。我們進行了模擬飛行，磨練了團隊的默契和協(xié)作能力。每個人都有自己的職責和角色，我們需要相互配合，分享信息，協(xié)調行動，以保證飛行的安全與順利。我認識到只有團結一致，才能克服各種困難和挑戰(zhàn)，為乘客提供最好的服務。這次實訓讓我學會了團隊合作與協(xié)調，這將對我未來的工作帶來很大的幫助。
在實訓期間，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，對于一名新入職的空乘人員來說，航空領域的專業(yè)知識和流程了解不足，需要積極主動地學習和探索。另外，出現(xiàn)緊急情況時，需要快速做出正確的判斷和反應，這對我來說是一個很大的挑戰(zhàn)。然而，我通過不斷學習和努力，逐漸克服了這些困難，并提高了自己的能力。我相信，只要付出努力和堅持，無論遇到什么困難，我們都能夠克服。
通過空乘實訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還收獲了更多。這次實訓讓我更加深入地了解了空乘人員的工作，增強了我對這個行業(yè)的熱愛和自豪感。我認識到空乘工作不僅僅是一份工作，更是一種責任和使命，我們需要為每一位乘客提供更好的服務。此外，實訓期間我還結識了很多志同道合的朋友，我們一起成長、一起進步，這個過程也讓我收獲了珍貴的友誼。
總結：通過這次空乘實訓，我不僅提高了自己的專業(yè)水平和技能，更錘煉了我的心智和團隊合作精神。我相信這些收獲將對我的未來事業(yè)產生巨大影響，并使我成為一名更優(yōu)秀的空乘人員。
空乘實訓收獲和心得體會篇四
實訓生活已經過去將近一個月啦，在這一個月內收獲很大，有苦有樂，有累有甜，看到孩子們努力學習的樣子，更是激起了我想教好他們的意志。實訓不僅是對我專業(yè)知識的提升，更是對我能力的鍛煉！
首先是團結意識，當老師講課并不是一個人在孤軍奮戰(zhàn)，個人的努力固然重要，但是團隊的合作更是必不可少的，要跟本學科的`其他老師統(tǒng)一進度，在備課時候的相互討論也是非常重要的，這樣可以避免遺漏某一個知識點！
然后是自立能力，在頂崗實訓的學校，自己就是一個老師并不是一個學生，各個方面都要按照成人的標準來要求自己，這是對自己的一項挑戰(zhàn)！
最后是學習能力，要想給學生一杯水，以前的老師可能有一桶水就夠了，但是在這個知識爆炸的時代，老師就需要有一個源源不斷的水龍頭，這樣就需要我不斷的學習新知識，在課堂上把最新的知識傳授給學生，讓他們感受到當今世界最前沿的科技，從而對學習知識充滿信心，充滿樂趣！
勵志做一名出色的老師！
空乘實訓收獲和心得體會篇五
我們經濟學專業(yè)為期一周的模擬實訓總算是順利結束了，我們小組的實訓任務也得以順利完成，學習成果明顯。雖然實訓的'最后我們沒有獲得非常理想的成績，但不可否認，在這整個實訓過程中，我們每位成員是有所收獲，達到了本次實訓的目標與要求的。
我們由最初的摸不著頭腦，到現(xiàn)在的受益良多，是一個令人興奮的大轉變。最值得欣慰的是，總歸我們沒有浪費老師們的心血及教導，我們做到了他們所期盼的。
空乘實訓收獲和心得體會篇六
實訓期間，我嚴格遵守公司的一切工作管理制度，自覺以老員工規(guī)范嚴格要求約束自己，虛心求教，利用可利用的時間來熟悉藥品的成分功效以及禁忌癥還有其陳列的位置，在工作中積極主動幫店長及藥師做一些力所能及的事情，一方面減輕了店長及藥師的工作量更重要的是給了自己一個可以鍛煉的機會，讓自己可以獨立的去分析判斷解決事情，不僅開闊了視野擴大了知識面也提高了實際操作應變能力。
我們每天都希望本店的營業(yè)額有個更高更好的'飛躍，怎么樣才能達到目的呢，我個人認為專業(yè)知識+語言技巧+真誠微笑這些都決定著營業(yè)額。銷售人員有了很強的專業(yè)知識，我想任何人都不會拒絕真心關心自己的人，將心比心，人生病的時候是其最軟弱的時候，你一句真誠的問候一句真心的囑咐和叮嚀會讓他對你有了信任有了依賴，這時你就可以用你所學到的知識去幫助他人為他人服務，解決了顧客的問題同時也達到了自己的需求，豈不快哉！
總之，在xx我經歷了許多也學到了許多，絕不止以上幾點，在這里我就不一一詳訴了，有些東西只可意會不可言傳的，在有些感情面前這些語言就微乎其微了，我真的很幸運遇到了很多好的人，真的很感謝他們，此時的感謝是如此的渺小，最真誠的祝福給他們，是他們教會了我很多的東西，教我怎么看待問題分析問題解決問題，這些都會成為我實訓期最值得回憶的，我想有些事情會一直的影響著我，更會激勵我更好的走下去，同時也會讓我更堅強的面對人生道路上更多的荊棘的。
空乘實訓收獲和心得體會篇七
作業(yè)內容是將一組學生的按成績排名。課程涵蓋至運用函數(shù)計算均分以及計算加權成績，這在excel中是最基礎的操作，只具備這種簡單的操作能力，只能算得上是入門。但是題目最后卻涉及到了rank排名，這在以前是沒有接觸過的。題目中只有20組數(shù)據(jù)，完全可以心算出他們的排名，但是如果遇到幾百組，甚至上千組數(shù)據(jù)，這種笨方法是行不通的，所以有必要學習相關的理論知識，采用rank操作之后才知道其排序功能的強大。
在我看來，這一項目，操作起來雖然很簡單，但是，其應用卻很廣泛。不論是現(xiàn)在的學習，還是今后的工作，常常需要撰寫電子文稿、報告等，掌握一定的排版技巧，是我們都應具備的能力。
從專業(yè)的角度，涉及國際貿易的工作，需要調研的項目很多，如，比較各個船公司的運價表，對采購的原材料進行價格比較，對市場作調查等。這些的原始數(shù)據(jù)或是二手資料，總是讓人眼花繚亂?？墒侨绻堰@些數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫，進行必要的編碼、篩選，然后制作成圖表，這些數(shù)據(jù)所含有的價值就會更直觀的展示出來。
這次任務是計算幾組數(shù)據(jù)的相關性，并針對結果，對變量和因變量進行相關性的判斷和分析。如題中女性人口數(shù)量和消費水平對化妝品的銷售量均有影響。同時在操作過程中，遇到了一些問題，老師指導我們在excel中點擊“工具——數(shù)據(jù)分析——回歸”，就可以得出一個新的數(shù)據(jù)分析表，可是工具中沒有數(shù)據(jù)分析這一按鈕。解決方法“工具——加載宏——分析工具庫”，然后再點擊“工具”，就可以找到“數(shù)據(jù)分析”了。
這個建立最具有實用價值，一份精美的ppt，能體現(xiàn)出我們掌握了office辦公軟件的熟練程度。ppt個人簡歷，在發(fā)揮求職書作用的同時，又能向用人單位展現(xiàn)自己office辦公軟件的技能，可謂是一舉兩得。
總之，參與本次實訓后，獲益頗多，強化了自己對office應用的操作技能。無論是對學習，還是以后的工作都有很大幫助。
最后，非常感謝校方開展此次office高級應用實訓，感謝孫老師的指導。
空乘實訓收獲和心得體會篇八
本學期進行常用電工工具和測量儀表的使用、導線的連接與絕緣的恢復、照明燈具和開關插座的安裝、電機的使用與維護、電機的控制等實訓。
電機的使用與維護和控制這節(jié)的實訓內容不僅提高了我們的.動手能力，也讓我們知道了電機結構和工作原理，對我們以后的學習提供了很好的幫助。在這節(jié)實訓課上老師詳細的講解了實訓內容，同學們積極動手連接電路，課堂極其活躍。
空乘實訓收獲和心得體會篇九
在此之前，我們在教師的帶領下到工地上進行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實訓就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實訓當做我們以后工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯(lián)系起來，從實踐中發(fā)現(xiàn)自我的不足，彌補我們的缺陷。
測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實訓中必須堅持數(shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復校核對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數(shù)不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。所以，我們在測量中內業(yè)計算和測量同時進行，這樣就能夠及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時間，也提高了工作效率。
測量也是一項精確的工作，經過測量學的學習和實訓，在我的'腦海中構成了一個基本的測量學的輪廓。測量學資料主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領域供給定位和定向服務，建立工程控制網，輔助設備安裝，檢測建筑物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現(xiàn)的:角度測量、距離測量、高程測量。
空乘實訓收獲和心得體會篇十
帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終于來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這里，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。
回顧昨天，從第一次面試到現(xiàn)在，我已從一個為夢想而接受挑戰(zhàn)的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。
來到這里的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的.浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領略各地風情。
經過2個多月的初始培訓和一個星期的客艙部崗前培訓之后，現(xiàn)在的我對空姐已經有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員。空姐，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務人員。
空乘實訓收獲和心得體會篇十一
將近一個月的車工實訓很快就過完了，過程中有苦也有樂;但總的來說：付出越多，收貨越多。
記得第一天實訓，連機床也不會開?，F(xiàn)在對機床有相當?shù)牧私饬?，能夠加工幾種簡單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中，最怕的`是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具?？赡芤徊恍⌒模瑢⒁ズ玫牡毒哂忠匦履?其實磨刀具也是挺有技術性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會磨得好些。還有就是加工螺紋，進多少刀，都要做到心中有數(shù)，一點也不能馬虎。我干也是，要細心，要一點點進刀;待進刀一定深度后，要分左右進刀，這樣才會使刀具的搜里均衡。最后一個就是加工錐度角，要調試轉盤;通過不斷試切，不斷雕飾轉盤，逐步調好角度，開始加工錐度角。
一個月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術掌握不夠。車槽的時候會顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗，特別是蝸桿內槽兩邊的粗糙度。
空乘實訓收獲和心得體會篇十二
在模擬實訓的第二階段，我擔任a區(qū)人才交流中心的工作人員，負責a區(qū)的as01—as08廠家。經過一個季度的試運行和正式運營的第一年?；臼煜に泄ぷ髁鞒獭Ｔ谠囘\行過程中，所有企業(yè)都會犯的一個錯誤就是工資匯總表的計稅錯誤。這個錯誤一直持續(xù)到第一年第二季度，從根本上糾正過來，掌握了計算規(guī)則，沒有出現(xiàn)錯誤。
只要企業(yè)沒有造成很大的影響和可能導致不公平的結果，就應該給機會暫時停止通報批評。
在今年的.模擬實訓中，人才中心的工作人員和各個企業(yè)的人事主管幾乎是同班同學，而且都是熟人，所以考驗我們的人際關系處理能力和團隊合作能力。短短一年時間，熟悉了模擬實訓的基本規(guī)則、工作流程、工作內容等，對以后就業(yè)甚至處理其他事務都很有用。
空乘實訓收獲和心得體會篇十三
大四下學期的實習，對于應屆生的我們來說是將理論知識與實踐相結合的重要途徑，以及進入社會參加工作前的必經階段，實習經驗也是對于我們四年專業(yè)學習的系統(tǒng)回顧和升華，對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會，所以這次實習具有很重要的意義。
一直以來，我們作為學生，只是一味地獲取知識，真正實踐的機會是很少的，我們工科學生的實習主要是對生產環(huán)境的熟悉，對先進技術的了解，以及我們所學知識涉及生產實踐領域。通過實習，我深切感觸到了我們所學知識過于淺薄，還不能解決工程中遇到的技術難題，在工程應用中實踐經驗太少。由此看來，認真對待這次實習，并在這個實習的過程中多學習、多積累，是我們必須要做到的。
我所實習的.單位是湖北省漳河土木工程設計院，它直屬于湖北省漳河工程管理局，是湖北省水利廳的下級單位。由于湖北省漳河工程管理局是一個以防洪、供水為主，兼有發(fā)電、水產、旅游、水電建筑安裝、航運等綜合效益為主的單位，所以我在其土木工程設計院實習期間也比較多的接觸到關于水利工程中涉及的工程設計、評估、監(jiān)理、建造等方面的工作。通過這次在設計院實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的工程專家那學到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習以來的心得體會及實習情況總結如下：
這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義，不僅是由于自己的重視，還因為在系統(tǒng)學習了大學四年的專業(yè)知識之后，作為應屆生的我在實習過程中受到了許多長輩和老師的重視和嚴肅專業(yè)地指導，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習在實踐中的利用，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能。
我實習的主要目的有以下幾點：
4.通過了解水利工程規(guī)劃、設計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術、施工組織和施工管理知識的理解。
在實習中，我主要的任務和內容是：
2.通過對觀音寺大壩的實地考察，初步了解和認識大壩等建筑物的形式選擇和特點;。
3.通過在設計院實習過程中多接觸工程實例，閱讀已完成的工程項目資料，熟悉施工技術，施工技術、管理以及工程監(jiān)理業(yè)務，積累關于工程實施過程前期、中期和后期的大概工作流程。
4.了解工程建設的一般過程和工程設計報告編寫的主要過程。
在我的實習過程中，主要接觸的是觀音寺大壩工程的概況。觀音寺大壩系漳河樞紐主體工程，壩址位于觀音寺下游2.5公里處。攔截漳河主河道142.6公里，控制流域面積1957平方公里，庫容近8億立方米。壩型為粘土斜墻土砂石組合壩，高程129米，最大壩高66.5米，壩頂長度630米，壩體工程量544萬立方米。而在實習期間，觀音寺水電站正進行更新改造。觀音寺水電站地處湖北省荊門市東寶區(qū)漳河鎮(zhèn)境內，位于漳河水庫觀音寺大壩壩后右側，觀音寺水電站作為代燃料電站進行更新改造，裝機2400kw，設計多年平均發(fā)電量707.5萬kwh，按照無人值班(少人值守)原則進行設計和建設，它主要包括，建筑工程(包括發(fā)電廠房工程、尾水洞工程、集中控制室升壓變電站工程、其它工程)，機電設備及安裝工程(水力機械及輔助設備、發(fā)電設備、升壓站設備、電氣二次設備、廠用電設備、照明設備、防雷與接地工程、電纜橋架工程、消防工程、集中控制中心設備、電工實驗設備)，金屬結構設備及安裝工程(基礎埋件及金屬結構、水機層金屬結構)，臨時工程(導流工程、施工道路、隧洞臨時支撐、施工用臨時房屋其它臨時工程)。
在對這個工程實地實習及考察中，我發(fā)現(xiàn)以前課本上學的知識都是工程管理中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
空乘實訓收獲和心得體會篇十四
隨著民航業(yè)的發(fā)展，空乘職業(yè)日益受到人們的關注，而大學空乘專業(yè)成為了社會熱門的職業(yè)之一。在求職過程中，畢業(yè)生們需要具備豐富的實踐經驗、過硬的職業(yè)素質和優(yōu)秀的語言能力。因此，大學空乘專業(yè)開設空乘實訓，讓學生在課堂外面擁有更多的實踐機會，提高其職業(yè)素質和實踐能力，為即將步入職場的學生提供了極大的幫助。在這篇文章中，我將就自己在大學空乘實訓中的實踐體驗和收獲進行分享。
在空乘實訓課程中，我們真正地步進了飛機的艙內，了解到了飛行過程中發(fā)生的各種可能性。比如說，艙內出現(xiàn)突發(fā)情況、應對乘客不同的損傷、乘客吸煙、失明、患病等情況的處理方式，這些需要我們認真總結，更加熟悉管理飛機的標準程序。在此過程中，我們模擬了自我互動、協(xié)同救援和團隊組織等實際場景，使得我們真正了解身為空乘的職責和要求。
第三段：愛心與責任感。
在實踐過程中，我們也體現(xiàn)出了團隊協(xié)作的嚴謹要求，雖然環(huán)境是模擬環(huán)境，但是我們也能夠在實踐中真正的體現(xiàn)出我們自身的愛心和責任感。我們通過車禍的事故模擬，發(fā)現(xiàn)一名乘客突發(fā)血管破裂的情況，當場第一時刻對該乘客進行了處置，同時協(xié)同醫(yī)療隊伍積極救治，成功地讓這名患者得到了及時的治療。每一次實習的時候，我們不僅把自己的心態(tài)優(yōu)化了，同時也準確有邏輯的表現(xiàn)出了自己的知識體系，讓我們在未來的空乘工作中更好地為每一位乘客提供幫助和保障。
第四段：語言表達和溝通能力的鍛煉。
在大學空乘實訓的過程中，我們還加強了語言表達、溝通的能力。在客戶服務中，我們需要以禮貌為前提，注重語言禮儀，防止形象出現(xiàn)丑陋失態(tài)的情況。其他方面的表達比如說語言交流、及時陳述出實際情況和通報航路，對于把握客戶在關注點上的視線等等進行了不斷的訓練。這也讓我們增強了溝通能力和自信心，使得自己可以順利地實現(xiàn)職場的進階。
第五段：總結和展望。
在大學空乘實訓的過程中，我們不僅僅學到了專業(yè)技能和職業(yè)能力，更重要的是在實踐中激發(fā)了我們的責任心和擔當精神，為未來的空乘工作奠定了深厚的基礎。我相信這些寶貴的經驗和知識在我們即將進軍職場的時候，對我們會有很大的幫助。同時，我也相信，隨著社會的變化和我們自身的不斷進步，我們可以在不同的行業(yè)中發(fā)光發(fā)熱，做一名讓自己和他人都能夠認可和滿意的工作者。
空乘實訓收獲和心得體會篇十五
在這一周jsp程序設計的實訓的時間里，實訓老師針對我們本學期的學習，有針對性地對我們進行了很有價值的實訓工作，從最基礎的jsp程序設計中的界面設計，到一樣的jsp程序設計中的查詢，添加，修改等語句，給我們仔細講授，雖然jsp程序設計的課已經學習了一個學期了，但對其簡單的知識點運用的都不是很熟練，沒能真正去融會貫通。
當經過努力解決了一個程序上的'困難時，我感到無比的歡樂。每天為了編寫代碼一坐就是四五個小時，我感到無比的痛楚。但艱巨痛楚已成往事，光輝的明天向我走來，今天我總算迎接了勝利的果實，以前的辛酸與痛楚化作我堅強的氣力，將在我將來的人生歷程中，為我的美好明天打下堅實的基礎。經過了這次磨練，我又一次感遭到只有付出才能有收獲，成功永久是屬于不懈努力的人們的。
空乘實訓收獲和心得體會篇十六
在學校的第一個學期，就快要結束了。回望過去，覺得過的還可以，與同學相處得也不錯。
這個學期，我覺得自己變了很多，也長大了很多。不過，我認為自己這個學期的數(shù)學成績不好，有好些題目都不會做，就算會做也是很慢很慢才能解決。而且數(shù)學在期中考試的時候也不是很好，錯了不少題目。有好有壞我覺得這個學期我對英語產生的興趣倒是滿大的，積極性也大了很多，也許是英語老師上的課比較附和我們的心意把！
在學校的期間，我能與同學們好好相處，有困難也能互相幫助。所以，我早早得就融入到這個大家庭里了。在這個大家庭里，我比以前更懂得人際交往了，膽子也變得比以前要大。更加學會了要怎么相處才能與同學們之間更好得相處。
在寢室里，我值日的時候能與同學好好的配合不讓三自課的扣分。不過有時候不小心還是被她們扣了分數(shù)。
一轉眼，一個學期就過去了，這個學期，在學習上提高的不是很明顯，希望，下個學期能在學習上也有很好的進步，我相信自己也會更好的！
空乘實訓收獲和心得體會篇十七
實訓是大學教育中非常重要的一部分，它不僅能夠有效地提升學生的實踐能力和綜合素養(yǎng)，還能夠讓學生更好地接觸社會和實際工作環(huán)境。在我進行的實訓中，我有幸參與了一個為期一個月的工作實習，這給我?guī)砹嗽S多寶貴的機會和經驗。在這次實訓中，我學會了如何與同事相處、協(xié)作解決問題，并培養(yǎng)了自己的專業(yè)技能。通過這次實訓，我深刻理解了實踐教育的意義和價值。
首先，在實訓中我學到了與同事相處的重要性。在實際工作中，與同事相處融洽是十分關鍵的，因為一個團隊的成功往往來自于成員之間的協(xié)作和默契。我在實訓期間，與一些優(yōu)秀的同事一起工作，他們給予了我很多幫助和指導。我發(fā)現(xiàn)他們在工作中非常謙虛，能夠客觀面對自己的優(yōu)點和不足，并且樂于幫助他人。這讓我深刻地明白了一個團隊的力量遠大于個人的力量，而要取得更好的成果，與同事之間的良好相處是非常重要的。
其次，實訓讓我學會了如何協(xié)作解決問題。在實際工作中，各種問題和挑戰(zhàn)是不可避免的，而解決問題的能力是每個職場人士都必備的素質之一。在實訓中，我遇到了許多意想不到的情況和困難，但是通過與同事們的協(xié)作和努力，我們總能夠找到解決問題的方法。通過這個過程，我深刻理解到，一個團隊能否成功解決問題，關鍵在于團隊成員之間的相互配合與合作。只有通過協(xié)作解決問題，我們才能更好地應對挑戰(zhàn)，并取得更好的成果。
第三，實訓給我提供了發(fā)展專業(yè)技能的機會。在大學里，我們學到了許多理論知識，但是在實際工作中，只有將知識應用到實踐中才能真正學到東西。通過實訓，我得到了更多動手實踐的機會，掌握了很多在課堂上學不到的技能和經驗。例如，在實訓中，我學會了如何運用各種軟件進行數(shù)據(jù)分析和處理，在項目中，我也鍛煉了自己的項目管理能力。這些技能和經驗對我今后的職業(yè)發(fā)展將起到重要的支持作用。
總結起來，通過這次實訓，我不僅學到了與同事相處和協(xié)作解決問題的能力，還培養(yǎng)了自己的專業(yè)技能。實踐教育是一種將理論與實踐相結合的教學模式，它使我不僅能夠更好地掌握所學的知識，還能夠更好地適應未來的職業(yè)環(huán)境。在今后的學習和職業(yè)生涯中，我將會繼續(xù)努力，不斷提升自己的綜合素質和專業(yè)能力，為實現(xiàn)個人的發(fā)展目標貢獻力量。我相信，通過不斷的學習和實踐，我一定能夠取得更好的成績和更大的成功。
空乘實訓收獲和心得體會篇一
在這次的電子商務實訓中，挫折與成就感并存著。一開始的時候，常常是丈二和尚摸不著頭腦的，一方面也是因為自己急于求成，感覺完全沒有思緒，就是瞎做一通。后來，請教了一下比較有門道的同學，加上自己仔細研究了下目錄，漸漸的有了明確的思路，做起來也就得心應手了。特別想提的還有一點：細節(jié)與耐心是很重要的。這是一次有趣又實用的實訓課。通過這實訓，在短暫的時間里我初步接觸到b2c、b2b電子商務的流程，完成了各項交易。雖然平常也經常網購，但也只是以一個消費者的身份了解其流程，這次實訓多個角色都由自己完成，更加深刻的了解到b2c的整個流程；也懂得了商品的內貿交易及外貿交易。同時，深刻地體會到理論與實訓相結合的重要性。
這次實訓極大的培養(yǎng)了我的`自學能力，沒有老師的全面指導，沒有充分的基礎和準備，在實訓的幾個小時里，自己逐漸摸索，一步步實訓。最后的喜悅是無法言語的。我認為像這樣的實踐課是非常有意義的。它比抽象難懂的理論課要更加的吸引人，更加鍛煉一個人的自學能力。
通過這次實訓，讓我更深刻地認識到電子商務的特點和應用領域，學習和體會到了電子商務的核心思想。在親身實踐電子商務的過程中通過各個不同角色，讓我對電子商務主要的交易流程和核心理念了解更深。在不同的角色，從不同的角色參與其中，讓我更加認識到掌握實際應用技能的重要性。在現(xiàn)代的信息時代中，多種交易都是通過網絡實現(xiàn)的，于是對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對電子商務的更深一步認識，感覺到了電子商務的優(yōu)越性。
總之在這次的實訓讓我學到頗多的東西，不管是挫折，還是成就。我想以后我都將保持良好的心態(tài)，積極向上的面對各種困難。
空乘實訓收獲和心得體會篇二
時間過得真快，轉眼間在中汽研實訓的時間已經過去一半，在過去的一個月里，經歷了很多，也收獲頗豐。實訓開始前幾天的邏輯思維培訓，讓我懂得了如何運用科學的分析方法更好地去剖析和思考問題。前兩周的.理論和框架學習與運用，讓我更加了解和掌握了springmvc框架的構成和運行機制。后兩周在前面學習的基礎上進行了微信小程序項目的開發(fā)，雖然我所在的部門主要以java開發(fā)為主，但我還是在學習官方開發(fā)文檔和導師指導下完成了小程序前端所有頁面的開發(fā)工作，從后端轉向前端，也算是對舒適區(qū)外空間的一點探索。
在項目開發(fā)中收獲知識技能的同時，我也意識到書本上的理論知識與實際項目開發(fā)中的一些區(qū)別，更加體會到“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的含義。項目開發(fā)過程中，也意識到團隊協(xié)作的重要性。希望在接下來的一個月能夠學習更多，收獲更多。
空乘實訓收獲和心得體會篇三
作為航空公司中非常重要的一員，空乘人員負責保障乘客的舒適與安全。為了提高空乘人員的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，很多航空公司都會為新入職的空乘人員提供實訓機會。在過去的幾個月里，我有幸參加了一次空乘實訓，通過此次實訓，我對空乘工作有了更深入的了解，并收獲了許多寶貴的經驗。
在空乘實訓期間，我接受了一系列的培訓，包括服務技巧、安全知識等方面。我們進行了模擬乘客接待、應對突發(fā)事件的演練，以及跳傘等特殊情況的訓練。這些培訓不僅讓我熟悉了日常應對工作中的各類情況，也提高了我的應急處理能力。通過與實際乘客的互動，我逐漸掌握了如何提供專業(yè)而貼心的服務，不僅僅是滿足乘客的需求，還要在細節(jié)上給予他們更多的關懷。此外，我還了解了不同的文化習俗和禮儀，學會了尊重和包容，更好地與乘客進行溝通和交流。
空中乘務組是一個高度協(xié)作的團隊，每一名成員的工作都相互依賴。通過實訓，我深刻認識到了與團隊合作的重要性。我們進行了模擬飛行，磨練了團隊的默契和協(xié)作能力。每個人都有自己的職責和角色，我們需要相互配合，分享信息，協(xié)調行動，以保證飛行的安全與順利。我認識到只有團結一致，才能克服各種困難和挑戰(zhàn)，為乘客提供最好的服務。這次實訓讓我學會了團隊合作與協(xié)調，這將對我未來的工作帶來很大的幫助。
在實訓期間，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，對于一名新入職的空乘人員來說，航空領域的專業(yè)知識和流程了解不足，需要積極主動地學習和探索。另外，出現(xiàn)緊急情況時，需要快速做出正確的判斷和反應，這對我來說是一個很大的挑戰(zhàn)。然而，我通過不斷學習和努力，逐漸克服了這些困難，并提高了自己的能力。我相信，只要付出努力和堅持，無論遇到什么困難，我們都能夠克服。
通過空乘實訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還收獲了更多。這次實訓讓我更加深入地了解了空乘人員的工作，增強了我對這個行業(yè)的熱愛和自豪感。我認識到空乘工作不僅僅是一份工作，更是一種責任和使命，我們需要為每一位乘客提供更好的服務。此外，實訓期間我還結識了很多志同道合的朋友，我們一起成長、一起進步，這個過程也讓我收獲了珍貴的友誼。
總結：通過這次空乘實訓，我不僅提高了自己的專業(yè)水平和技能，更錘煉了我的心智和團隊合作精神。我相信這些收獲將對我的未來事業(yè)產生巨大影響，并使我成為一名更優(yōu)秀的空乘人員。
空乘實訓收獲和心得體會篇四
實訓生活已經過去將近一個月啦，在這一個月內收獲很大，有苦有樂，有累有甜，看到孩子們努力學習的樣子，更是激起了我想教好他們的意志。實訓不僅是對我專業(yè)知識的提升，更是對我能力的鍛煉！
首先是團結意識，當老師講課并不是一個人在孤軍奮戰(zhàn)，個人的努力固然重要，但是團隊的合作更是必不可少的，要跟本學科的`其他老師統(tǒng)一進度，在備課時候的相互討論也是非常重要的，這樣可以避免遺漏某一個知識點！
然后是自立能力，在頂崗實訓的學校，自己就是一個老師并不是一個學生，各個方面都要按照成人的標準來要求自己，這是對自己的一項挑戰(zhàn)！
最后是學習能力，要想給學生一杯水，以前的老師可能有一桶水就夠了，但是在這個知識爆炸的時代，老師就需要有一個源源不斷的水龍頭，這樣就需要我不斷的學習新知識，在課堂上把最新的知識傳授給學生，讓他們感受到當今世界最前沿的科技，從而對學習知識充滿信心，充滿樂趣！
勵志做一名出色的老師！
空乘實訓收獲和心得體會篇五
我們經濟學專業(yè)為期一周的模擬實訓總算是順利結束了，我們小組的實訓任務也得以順利完成，學習成果明顯。雖然實訓的'最后我們沒有獲得非常理想的成績，但不可否認，在這整個實訓過程中，我們每位成員是有所收獲，達到了本次實訓的目標與要求的。
我們由最初的摸不著頭腦，到現(xiàn)在的受益良多，是一個令人興奮的大轉變。最值得欣慰的是，總歸我們沒有浪費老師們的心血及教導，我們做到了他們所期盼的。
空乘實訓收獲和心得體會篇六
實訓期間，我嚴格遵守公司的一切工作管理制度，自覺以老員工規(guī)范嚴格要求約束自己，虛心求教，利用可利用的時間來熟悉藥品的成分功效以及禁忌癥還有其陳列的位置，在工作中積極主動幫店長及藥師做一些力所能及的事情，一方面減輕了店長及藥師的工作量更重要的是給了自己一個可以鍛煉的機會，讓自己可以獨立的去分析判斷解決事情，不僅開闊了視野擴大了知識面也提高了實際操作應變能力。
我們每天都希望本店的營業(yè)額有個更高更好的'飛躍，怎么樣才能達到目的呢，我個人認為專業(yè)知識+語言技巧+真誠微笑這些都決定著營業(yè)額。銷售人員有了很強的專業(yè)知識，我想任何人都不會拒絕真心關心自己的人，將心比心，人生病的時候是其最軟弱的時候，你一句真誠的問候一句真心的囑咐和叮嚀會讓他對你有了信任有了依賴，這時你就可以用你所學到的知識去幫助他人為他人服務，解決了顧客的問題同時也達到了自己的需求，豈不快哉！
總之，在xx我經歷了許多也學到了許多，絕不止以上幾點，在這里我就不一一詳訴了，有些東西只可意會不可言傳的，在有些感情面前這些語言就微乎其微了，我真的很幸運遇到了很多好的人，真的很感謝他們，此時的感謝是如此的渺小，最真誠的祝福給他們，是他們教會了我很多的東西，教我怎么看待問題分析問題解決問題，這些都會成為我實訓期最值得回憶的，我想有些事情會一直的影響著我，更會激勵我更好的走下去，同時也會讓我更堅強的面對人生道路上更多的荊棘的。
空乘實訓收獲和心得體會篇七
作業(yè)內容是將一組學生的按成績排名。課程涵蓋至運用函數(shù)計算均分以及計算加權成績，這在excel中是最基礎的操作，只具備這種簡單的操作能力，只能算得上是入門。但是題目最后卻涉及到了rank排名，這在以前是沒有接觸過的。題目中只有20組數(shù)據(jù)，完全可以心算出他們的排名，但是如果遇到幾百組，甚至上千組數(shù)據(jù)，這種笨方法是行不通的，所以有必要學習相關的理論知識，采用rank操作之后才知道其排序功能的強大。
在我看來，這一項目，操作起來雖然很簡單，但是，其應用卻很廣泛。不論是現(xiàn)在的學習，還是今后的工作，常常需要撰寫電子文稿、報告等，掌握一定的排版技巧，是我們都應具備的能力。
從專業(yè)的角度，涉及國際貿易的工作，需要調研的項目很多，如，比較各個船公司的運價表，對采購的原材料進行價格比較，對市場作調查等。這些的原始數(shù)據(jù)或是二手資料，總是讓人眼花繚亂?？墒侨绻堰@些數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)庫，進行必要的編碼、篩選，然后制作成圖表，這些數(shù)據(jù)所含有的價值就會更直觀的展示出來。
這次任務是計算幾組數(shù)據(jù)的相關性，并針對結果，對變量和因變量進行相關性的判斷和分析。如題中女性人口數(shù)量和消費水平對化妝品的銷售量均有影響。同時在操作過程中，遇到了一些問題，老師指導我們在excel中點擊“工具——數(shù)據(jù)分析——回歸”，就可以得出一個新的數(shù)據(jù)分析表，可是工具中沒有數(shù)據(jù)分析這一按鈕。解決方法“工具——加載宏——分析工具庫”，然后再點擊“工具”，就可以找到“數(shù)據(jù)分析”了。
這個建立最具有實用價值，一份精美的ppt，能體現(xiàn)出我們掌握了office辦公軟件的熟練程度。ppt個人簡歷，在發(fā)揮求職書作用的同時，又能向用人單位展現(xiàn)自己office辦公軟件的技能，可謂是一舉兩得。
總之，參與本次實訓后，獲益頗多，強化了自己對office應用的操作技能。無論是對學習，還是以后的工作都有很大幫助。
最后，非常感謝校方開展此次office高級應用實訓，感謝孫老師的指導。
空乘實訓收獲和心得體會篇八
本學期進行常用電工工具和測量儀表的使用、導線的連接與絕緣的恢復、照明燈具和開關插座的安裝、電機的使用與維護、電機的控制等實訓。
電機的使用與維護和控制這節(jié)的實訓內容不僅提高了我們的.動手能力，也讓我們知道了電機結構和工作原理，對我們以后的學習提供了很好的幫助。在這節(jié)實訓課上老師詳細的講解了實訓內容，同學們積極動手連接電路，課堂極其活躍。
空乘實訓收獲和心得體會篇九
在此之前，我們在教師的帶領下到工地上進行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實訓就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實訓當做我們以后工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯(lián)系起來，從實踐中發(fā)現(xiàn)自我的不足，彌補我們的缺陷。
測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實訓中必須堅持數(shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復校核對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數(shù)不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。所以，我們在測量中內業(yè)計算和測量同時進行，這樣就能夠及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時間，也提高了工作效率。
測量也是一項精確的工作，經過測量學的學習和實訓，在我的'腦海中構成了一個基本的測量學的輪廓。測量學資料主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領域供給定位和定向服務，建立工程控制網，輔助設備安裝，檢測建筑物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現(xiàn)的:角度測量、距離測量、高程測量。
空乘實訓收獲和心得體會篇十
帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終于來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這里，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。
回顧昨天，從第一次面試到現(xiàn)在，我已從一個為夢想而接受挑戰(zhàn)的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。
來到這里的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的.浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領略各地風情。
經過2個多月的初始培訓和一個星期的客艙部崗前培訓之后，現(xiàn)在的我對空姐已經有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員。空姐，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務人員。
空乘實訓收獲和心得體會篇十一
將近一個月的車工實訓很快就過完了，過程中有苦也有樂;但總的來說：付出越多，收貨越多。
記得第一天實訓，連機床也不會開?，F(xiàn)在對機床有相當?shù)牧私饬?，能夠加工幾種簡單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中，最怕的`是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具?？赡芤徊恍⌒模瑢⒁ズ玫牡毒哂忠匦履?其實磨刀具也是挺有技術性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會磨得好些。還有就是加工螺紋，進多少刀，都要做到心中有數(shù)，一點也不能馬虎。我干也是，要細心，要一點點進刀;待進刀一定深度后，要分左右進刀，這樣才會使刀具的搜里均衡。最后一個就是加工錐度角，要調試轉盤;通過不斷試切，不斷雕飾轉盤，逐步調好角度，開始加工錐度角。
一個月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術掌握不夠。車槽的時候會顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗，特別是蝸桿內槽兩邊的粗糙度。
空乘實訓收獲和心得體會篇十二
在模擬實訓的第二階段，我擔任a區(qū)人才交流中心的工作人員，負責a區(qū)的as01—as08廠家。經過一個季度的試運行和正式運營的第一年?；臼煜に泄ぷ髁鞒獭Ｔ谠囘\行過程中，所有企業(yè)都會犯的一個錯誤就是工資匯總表的計稅錯誤。這個錯誤一直持續(xù)到第一年第二季度，從根本上糾正過來，掌握了計算規(guī)則，沒有出現(xiàn)錯誤。
只要企業(yè)沒有造成很大的影響和可能導致不公平的結果，就應該給機會暫時停止通報批評。
在今年的.模擬實訓中，人才中心的工作人員和各個企業(yè)的人事主管幾乎是同班同學，而且都是熟人，所以考驗我們的人際關系處理能力和團隊合作能力。短短一年時間，熟悉了模擬實訓的基本規(guī)則、工作流程、工作內容等，對以后就業(yè)甚至處理其他事務都很有用。
空乘實訓收獲和心得體會篇十三
大四下學期的實習，對于應屆生的我們來說是將理論知識與實踐相結合的重要途徑，以及進入社會參加工作前的必經階段，實習經驗也是對于我們四年專業(yè)學習的系統(tǒng)回顧和升華，對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會，所以這次實習具有很重要的意義。
一直以來，我們作為學生，只是一味地獲取知識，真正實踐的機會是很少的，我們工科學生的實習主要是對生產環(huán)境的熟悉，對先進技術的了解，以及我們所學知識涉及生產實踐領域。通過實習，我深切感觸到了我們所學知識過于淺薄，還不能解決工程中遇到的技術難題，在工程應用中實踐經驗太少。由此看來，認真對待這次實習，并在這個實習的過程中多學習、多積累，是我們必須要做到的。
我所實習的.單位是湖北省漳河土木工程設計院，它直屬于湖北省漳河工程管理局，是湖北省水利廳的下級單位。由于湖北省漳河工程管理局是一個以防洪、供水為主，兼有發(fā)電、水產、旅游、水電建筑安裝、航運等綜合效益為主的單位，所以我在其土木工程設計院實習期間也比較多的接觸到關于水利工程中涉及的工程設計、評估、監(jiān)理、建造等方面的工作。通過這次在設計院實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的工程專家那學到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習以來的心得體會及實習情況總結如下：
這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義，不僅是由于自己的重視，還因為在系統(tǒng)學習了大學四年的專業(yè)知識之后，作為應屆生的我在實習過程中受到了許多長輩和老師的重視和嚴肅專業(yè)地指導，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習在實踐中的利用，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能。
我實習的主要目的有以下幾點：
4.通過了解水利工程規(guī)劃、設計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術、施工組織和施工管理知識的理解。
在實習中，我主要的任務和內容是：
2.通過對觀音寺大壩的實地考察，初步了解和認識大壩等建筑物的形式選擇和特點;。
3.通過在設計院實習過程中多接觸工程實例，閱讀已完成的工程項目資料，熟悉施工技術，施工技術、管理以及工程監(jiān)理業(yè)務，積累關于工程實施過程前期、中期和后期的大概工作流程。
4.了解工程建設的一般過程和工程設計報告編寫的主要過程。
在我的實習過程中，主要接觸的是觀音寺大壩工程的概況。觀音寺大壩系漳河樞紐主體工程，壩址位于觀音寺下游2.5公里處。攔截漳河主河道142.6公里，控制流域面積1957平方公里，庫容近8億立方米。壩型為粘土斜墻土砂石組合壩，高程129米，最大壩高66.5米，壩頂長度630米，壩體工程量544萬立方米。而在實習期間，觀音寺水電站正進行更新改造。觀音寺水電站地處湖北省荊門市東寶區(qū)漳河鎮(zhèn)境內，位于漳河水庫觀音寺大壩壩后右側，觀音寺水電站作為代燃料電站進行更新改造，裝機2400kw，設計多年平均發(fā)電量707.5萬kwh，按照無人值班(少人值守)原則進行設計和建設，它主要包括，建筑工程(包括發(fā)電廠房工程、尾水洞工程、集中控制室升壓變電站工程、其它工程)，機電設備及安裝工程(水力機械及輔助設備、發(fā)電設備、升壓站設備、電氣二次設備、廠用電設備、照明設備、防雷與接地工程、電纜橋架工程、消防工程、集中控制中心設備、電工實驗設備)，金屬結構設備及安裝工程(基礎埋件及金屬結構、水機層金屬結構)，臨時工程(導流工程、施工道路、隧洞臨時支撐、施工用臨時房屋其它臨時工程)。
在對這個工程實地實習及考察中，我發(fā)現(xiàn)以前課本上學的知識都是工程管理中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
空乘實訓收獲和心得體會篇十四
隨著民航業(yè)的發(fā)展，空乘職業(yè)日益受到人們的關注，而大學空乘專業(yè)成為了社會熱門的職業(yè)之一。在求職過程中，畢業(yè)生們需要具備豐富的實踐經驗、過硬的職業(yè)素質和優(yōu)秀的語言能力。因此，大學空乘專業(yè)開設空乘實訓，讓學生在課堂外面擁有更多的實踐機會，提高其職業(yè)素質和實踐能力，為即將步入職場的學生提供了極大的幫助。在這篇文章中，我將就自己在大學空乘實訓中的實踐體驗和收獲進行分享。
在空乘實訓課程中，我們真正地步進了飛機的艙內，了解到了飛行過程中發(fā)生的各種可能性。比如說，艙內出現(xiàn)突發(fā)情況、應對乘客不同的損傷、乘客吸煙、失明、患病等情況的處理方式，這些需要我們認真總結，更加熟悉管理飛機的標準程序。在此過程中，我們模擬了自我互動、協(xié)同救援和團隊組織等實際場景，使得我們真正了解身為空乘的職責和要求。
第三段：愛心與責任感。
在實踐過程中，我們也體現(xiàn)出了團隊協(xié)作的嚴謹要求，雖然環(huán)境是模擬環(huán)境，但是我們也能夠在實踐中真正的體現(xiàn)出我們自身的愛心和責任感。我們通過車禍的事故模擬，發(fā)現(xiàn)一名乘客突發(fā)血管破裂的情況，當場第一時刻對該乘客進行了處置，同時協(xié)同醫(yī)療隊伍積極救治，成功地讓這名患者得到了及時的治療。每一次實習的時候，我們不僅把自己的心態(tài)優(yōu)化了，同時也準確有邏輯的表現(xiàn)出了自己的知識體系，讓我們在未來的空乘工作中更好地為每一位乘客提供幫助和保障。
第四段：語言表達和溝通能力的鍛煉。
在大學空乘實訓的過程中，我們還加強了語言表達、溝通的能力。在客戶服務中，我們需要以禮貌為前提，注重語言禮儀，防止形象出現(xiàn)丑陋失態(tài)的情況。其他方面的表達比如說語言交流、及時陳述出實際情況和通報航路，對于把握客戶在關注點上的視線等等進行了不斷的訓練。這也讓我們增強了溝通能力和自信心，使得自己可以順利地實現(xiàn)職場的進階。
第五段：總結和展望。
在大學空乘實訓的過程中，我們不僅僅學到了專業(yè)技能和職業(yè)能力，更重要的是在實踐中激發(fā)了我們的責任心和擔當精神，為未來的空乘工作奠定了深厚的基礎。我相信這些寶貴的經驗和知識在我們即將進軍職場的時候，對我們會有很大的幫助。同時，我也相信，隨著社會的變化和我們自身的不斷進步，我們可以在不同的行業(yè)中發(fā)光發(fā)熱，做一名讓自己和他人都能夠認可和滿意的工作者。
空乘實訓收獲和心得體會篇十五
在這一周jsp程序設計的實訓的時間里，實訓老師針對我們本學期的學習，有針對性地對我們進行了很有價值的實訓工作，從最基礎的jsp程序設計中的界面設計，到一樣的jsp程序設計中的查詢，添加，修改等語句，給我們仔細講授，雖然jsp程序設計的課已經學習了一個學期了，但對其簡單的知識點運用的都不是很熟練，沒能真正去融會貫通。
當經過努力解決了一個程序上的'困難時，我感到無比的歡樂。每天為了編寫代碼一坐就是四五個小時，我感到無比的痛楚。但艱巨痛楚已成往事，光輝的明天向我走來，今天我總算迎接了勝利的果實，以前的辛酸與痛楚化作我堅強的氣力，將在我將來的人生歷程中，為我的美好明天打下堅實的基礎。經過了這次磨練，我又一次感遭到只有付出才能有收獲，成功永久是屬于不懈努力的人們的。
空乘實訓收獲和心得體會篇十六
在學校的第一個學期，就快要結束了。回望過去，覺得過的還可以，與同學相處得也不錯。
這個學期，我覺得自己變了很多，也長大了很多。不過，我認為自己這個學期的數(shù)學成績不好，有好些題目都不會做，就算會做也是很慢很慢才能解決。而且數(shù)學在期中考試的時候也不是很好，錯了不少題目。有好有壞我覺得這個學期我對英語產生的興趣倒是滿大的，積極性也大了很多，也許是英語老師上的課比較附和我們的心意把！
在學校的期間，我能與同學們好好相處，有困難也能互相幫助。所以，我早早得就融入到這個大家庭里了。在這個大家庭里，我比以前更懂得人際交往了，膽子也變得比以前要大。更加學會了要怎么相處才能與同學們之間更好得相處。
在寢室里，我值日的時候能與同學好好的配合不讓三自課的扣分。不過有時候不小心還是被她們扣了分數(shù)。
一轉眼，一個學期就過去了，這個學期，在學習上提高的不是很明顯，希望，下個學期能在學習上也有很好的進步，我相信自己也會更好的！
空乘實訓收獲和心得體會篇十七
實訓是大學教育中非常重要的一部分，它不僅能夠有效地提升學生的實踐能力和綜合素養(yǎng)，還能夠讓學生更好地接觸社會和實際工作環(huán)境。在我進行的實訓中，我有幸參與了一個為期一個月的工作實習，這給我?guī)砹嗽S多寶貴的機會和經驗。在這次實訓中，我學會了如何與同事相處、協(xié)作解決問題，并培養(yǎng)了自己的專業(yè)技能。通過這次實訓，我深刻理解了實踐教育的意義和價值。
首先，在實訓中我學到了與同事相處的重要性。在實際工作中，與同事相處融洽是十分關鍵的，因為一個團隊的成功往往來自于成員之間的協(xié)作和默契。我在實訓期間，與一些優(yōu)秀的同事一起工作，他們給予了我很多幫助和指導。我發(fā)現(xiàn)他們在工作中非常謙虛，能夠客觀面對自己的優(yōu)點和不足，并且樂于幫助他人。這讓我深刻地明白了一個團隊的力量遠大于個人的力量，而要取得更好的成果，與同事之間的良好相處是非常重要的。
其次，實訓讓我學會了如何協(xié)作解決問題。在實際工作中，各種問題和挑戰(zhàn)是不可避免的，而解決問題的能力是每個職場人士都必備的素質之一。在實訓中，我遇到了許多意想不到的情況和困難，但是通過與同事們的協(xié)作和努力，我們總能夠找到解決問題的方法。通過這個過程，我深刻理解到，一個團隊能否成功解決問題，關鍵在于團隊成員之間的相互配合與合作。只有通過協(xié)作解決問題，我們才能更好地應對挑戰(zhàn)，并取得更好的成果。
第三，實訓給我提供了發(fā)展專業(yè)技能的機會。在大學里，我們學到了許多理論知識，但是在實際工作中，只有將知識應用到實踐中才能真正學到東西。通過實訓，我得到了更多動手實踐的機會，掌握了很多在課堂上學不到的技能和經驗。例如，在實訓中，我學會了如何運用各種軟件進行數(shù)據(jù)分析和處理，在項目中，我也鍛煉了自己的項目管理能力。這些技能和經驗對我今后的職業(yè)發(fā)展將起到重要的支持作用。
總結起來，通過這次實訓，我不僅學到了與同事相處和協(xié)作解決問題的能力，還培養(yǎng)了自己的專業(yè)技能。實踐教育是一種將理論與實踐相結合的教學模式，它使我不僅能夠更好地掌握所學的知識，還能夠更好地適應未來的職業(yè)環(huán)境。在今后的學習和職業(yè)生涯中，我將會繼續(xù)努力，不斷提升自己的綜合素質和專業(yè)能力，為實現(xiàn)個人的發(fā)展目標貢獻力量。我相信，通過不斷的學習和實踐，我一定能夠取得更好的成績和更大的成功。