總結(jié)心得體會(huì)可以讓我們加深對(duì)自己所學(xué)知識(shí)或者做事經(jīng)驗(yàn)的理解，也能夠?yàn)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作提供借鑒和指導(dǎo)。寫心得體會(huì)時(shí)，我們可以適當(dāng)運(yùn)用修辭手法和豐富的語言表達(dá)，以增加文章的吸引力和可讀性。以下是一些關(guān)于如何寫心得體會(huì)的實(shí)用建議和技巧，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?BR> 交通安全云課堂心得體會(huì)篇一
1、乘車須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車，等車輛停穩(wěn)后先下后上。上車后主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應(yīng)立即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。的一個(gè)夏天，一名乘客因?yàn)榭蛙囄赐７€(wěn)，就匆忙跳下車，結(jié)果站立不穩(wěn)導(dǎo)致后腦著地，命歸黃泉。
2、不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘車。這些物品容易因受熱、擠壓或意外情況起火爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。
3、機(jī)動(dòng)車在行駛中要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷。
4、就我省而言，這里，我想向全體師生發(fā)出如下倡議：不搭乘坐無牌無證車，不坐超員、超速車。
你們要記?。涸谶@“沒有硝煙的戰(zhàn)場”上，我們需要的不是英勇無畏的斗士，而要做誠實(shí)守規(guī)矩的公民。
愛護(hù)公路與交通安全設(shè)施
我們中小學(xué)生，是祖國的未來，新世紀(jì)的接班人，不僅要自覺遵守交通法規(guī)，而且要做護(hù)公路及其設(shè)施的好少年。因此，大家必須努力做到：
1、保護(hù)道路上的安全防護(hù)設(shè)施。不要跨、跳、蹬、鉆、翻越人行道護(hù)欄和車行道護(hù)欄，不要在護(hù)欄上倚、坐或晾曬衣物等。
2、道路上的交通標(biāo)志都是為保障車輛、行人安全服務(wù)的，不得推、搖、扳、拆，發(fā)現(xiàn)有人損壞要堅(jiān)決制止，并及時(shí)向交警部門報(bào)告，使之得以保護(hù)和修理。
3、不與同學(xué)在公路上逗打，不向行駛中的車輛彈弓或投擲雜物。告誡父母不在路上打場曬糧或放養(yǎng)牲畜。
上述違法行為都將危害交通安全，希望同學(xué)們不僅自己能夠自覺遵守交通法規(guī)，還要積極向身邊的所有人宣傳交通法規(guī)，讓自己父母、親戚都來維護(hù)交通安全，預(yù)防事故的發(fā)生。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇二
隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)滲透到了我們生活的方方面面。微信作為最受歡迎的社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)之一，不僅成為了人們交流的重要工具，也成為了學(xué)習(xí)的重要途徑。交通安全微信課堂便是其中之一，為廣大網(wǎng)友提供了一個(gè)學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)的平臺(tái)。在參與交通安全微信課堂學(xué)習(xí)的過程中，我收獲了很多，并對(duì)交通安全有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
首先，交通安全微信課堂提供了最新、最全面的交通安全知識(shí)。由于交通安全問題與我們的生活息息相關(guān)，學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)顯得尤為重要。交通安全微信課堂中涵蓋了各個(gè)方面的交通安全知識(shí)，從行車禮儀到交通法規(guī)，從駕駛技巧到應(yīng)對(duì)突發(fā)情況等等，內(nèi)容非常豐富。每次打開微信，都能看到最新的知識(shí)分享，隨時(shí)更新的內(nèi)容確保了我能夠及時(shí)了解和掌握交通安全知識(shí)。
其次，交通安全微信課堂實(shí)用性強(qiáng)。交通安全微信課堂不僅提供了理論知識(shí)，還通過案例分析、事故視頻等方式來直觀展示交通安全問題的嚴(yán)重性。通過這種方式，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性，并且能夠?qū)W(xué)到的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際中去。例如，在微信課堂中我學(xué)到了如何正確使用安全帶、遵守交通標(biāo)志和信號(hào)，這些知識(shí)在實(shí)際駕駛中幫助我避免了許多潛在的危險(xiǎn)。
再次，交通安全微信課堂的互動(dòng)性強(qiáng)。微信課堂中設(shè)置了問答環(huán)節(jié)，每周會(huì)有一些交通安全題目供大家答題。這不僅是對(duì)知識(shí)的復(fù)習(xí)，也是對(duì)自己學(xué)習(xí)成果的一種檢驗(yàn)。在參與答題的過程中，我不僅能夠查漏補(bǔ)缺，還可以通過與其他網(wǎng)友的互動(dòng)交流，不斷提高自己的交通安全意識(shí)和技能。同時(shí)，微信課堂還設(shè)置了實(shí)時(shí)答疑功能，有問題隨時(shí)可以向老師請(qǐng)教，這種互動(dòng)性使得學(xué)習(xí)過程更加生動(dòng)有趣。
此外，交通安全微信課堂還推出了一系列有獎(jiǎng)活動(dòng)，以激發(fā)人們的學(xué)習(xí)興趣。例如，簽到贏獎(jiǎng)品、分享有獎(jiǎng)等形式，讓學(xué)習(xí)不再枯燥乏味。這些有獎(jiǎng)活動(dòng)的舉行不僅增加了課堂的趣味性，更讓我們感受到了學(xué)習(xí)交通安全的重要性。知識(shí)的掌握不僅為了應(yīng)對(duì)考試，更是為了我們的生活安全著想。通過這些有獎(jiǎng)活動(dòng)，我的學(xué)習(xí)熱情得到了很好的激發(fā)，也讓我更好地理解了交通安全問題的重要性。
綜上所述，通過參與交通安全微信課堂的學(xué)習(xí)，我收獲了很多。交通安全微信課堂不僅提供了最新、最全面的交通安全知識(shí)，還具有實(shí)用性和互動(dòng)性，能夠幫助我們更好地學(xué)習(xí)和掌握交通安全知識(shí)。這種學(xué)習(xí)方式既有助于提高我們的交通安全意識(shí)，又有助于保障我們的生活安全。希望越來越多的人能夠加入到交通安全微信課堂中，并將學(xué)到的知識(shí)付諸實(shí)踐，共同構(gòu)建一個(gè)更加安全的交通環(huán)境。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇三
昨天下午，學(xué)校組織全校師生和家長一起聽了一節(jié)關(guān)于交通安全知識(shí)的講座。聽了此次講座我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對(duì)交通安全目標(biāo)和內(nèi)容的理解不夠，對(duì)存在的交通安全隱患認(rèn)識(shí)不足，從而不斷導(dǎo)致車禍(死、傷)的人間悲劇發(fā)生。
孩子們的生命安全牽動(dòng)著每個(gè)家庭和教師的心，因此，要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。作為我們教師要有強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)，做一個(gè)交通安全的保護(hù)者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強(qiáng)幼兒的交通安全意識(shí)。
我們要對(duì)對(duì)家長進(jìn)行交通安全宣傳，引導(dǎo)家長參與交通安全活動(dòng)。家長是孩子的第一任老師，對(duì)孩子的影響很大。通過開家長會(huì)等活動(dòng)，從而呼吁家長參與進(jìn)來，應(yīng)時(shí)刻提醒孩子們注意交通安全。
在課堂上我教了學(xué)生們很多交通安全知識(shí)，但也只是淺薄的。通過學(xué)習(xí)，我進(jìn)一步樹立起了交通安全意識(shí)，這在平時(shí)對(duì)于學(xué)生的安全教育中起到了重要的作用。
通過學(xué)習(xí)我知道了：當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，一定要時(shí)刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧;當(dāng)我們過馬路時(shí)，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，違規(guī)橫穿馬路。因?yàn)椋粋€(gè)疏忽、一個(gè)馬虎、一個(gè)走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)重后果。
法規(guī)不甚了解，對(duì)安全常識(shí)掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會(huì)上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價(jià)才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)。可是，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當(dāng)事人或死亡，或受傷或進(jìn)了監(jiān)獄。
我們生活在這樣美好的世界里，一定會(huì)加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。就像派出所教官所說的為了我們自己，也為了我們的家庭，一定要記住這些血淋淋的教訓(xùn)!
交通安全云課堂心得體會(huì)篇四
這次全省安全生產(chǎn)工作會(huì)議的主要任務(wù)是，貫徹全國安全生產(chǎn)視頻會(huì)議精神和《國務(wù)院關(guān)于堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》(國發(fā)〔〕40號(hào))，落實(shí)省委九屆十二次全會(huì)和省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議有關(guān)要求，總結(jié)工作，表彰先進(jìn)，部署任務(wù)，強(qiáng)化措施，進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展提供有力保障。會(huì)前，接見了全國安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察系統(tǒng)的先進(jìn)集體、先進(jìn)單位和先進(jìn)工作者、先進(jìn)個(gè)人代表。剛才，通報(bào)了年度全省安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任制考核情況，向完成安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任制的有關(guān)市(州)、管委會(huì)、省直部門和中省直企業(yè)頒了獎(jiǎng)，簽訂了20xx年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任狀，市政府、縣政府和的負(fù)責(zé)同志作了大會(huì)發(fā)言。首先，我代表省委、省政府，向受到表彰的單位和部門表示熱烈的祝賀!下面，我講三點(diǎn)意見。
一、繼續(xù)高度重視，進(jìn)一步增強(qiáng)做好新形勢下安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和緊迫感
安全是人類進(jìn)步永恒的主題，是經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的重要前提，也是建設(shè)和諧社會(huì)的應(yīng)有之義。剛剛過去的一年，面對(duì)復(fù)雜多變的國際國內(nèi)形勢，經(jīng)過各個(gè)方面的共同努力，我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得了突出成績。預(yù)計(jì)全省gdp突破萬億元大關(guān)，達(dá)到10400億元，同比增長14%。地方級(jí)財(cái)政收入、規(guī)模以上工業(yè)增加值、固定資產(chǎn)投資、社會(huì)消費(fèi)品零售總額分別增長41.1%、19%、30.3%、17.5%。城鄉(xiāng)居民生活繼續(xù)改善，社會(huì)保持和諧穩(wěn)定，各項(xiàng)事業(yè)全面進(jìn)步，“”實(shí)現(xiàn)良好開局。這些成績，與安全生產(chǎn)工作發(fā)揮了不可替代的重要保障作用密不可分。各地、各部門按照省委、省政府的部署，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機(jī)制，積極開展“安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)年”活動(dòng)，全省安全生產(chǎn)工作取得了明顯成效，保持了事故起數(shù)、死亡人數(shù)連續(xù)7年“雙下降”的佳績。年，全省安全生產(chǎn)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)“四個(gè)明顯下降”。一是事故總量明顯下降。發(fā)生起數(shù)、死亡人數(shù)分別下降8.7%和6%，達(dá)到20xx年來最低點(diǎn)。二是較大以上事故明顯下降。發(fā)生起數(shù)和死亡人數(shù)分別下降6.7%和10.4%，特別是重大事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別下降50%和47.7%。全省未發(fā)生特大事故。三是工礦商貿(mào)事故明顯下降。發(fā)生起數(shù)和死亡人數(shù)分別下降13.8%和25%。其中煤礦行業(yè)事故發(fā)生起數(shù)、死亡人數(shù)分別下降40%和36.7%，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。四是反映安全生產(chǎn)發(fā)展水平的主要相對(duì)指標(biāo)明顯下降。億元gdp事故死亡率、道路交通萬車死亡率、煤礦百萬噸死亡率分別下降20%、10.2%和37.1%。這些成績的取得，是省委、省政府高度重視、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是全省上下齊心協(xié)力、共同努力的結(jié)果，特別是安監(jiān)部門的同志們認(rèn)真履職盡責(zé)，做了大量卓有成效的工作。在此，我代表省委、省政府，向全省安監(jiān)系統(tǒng)的廣大干部職工，以及所有為安全生產(chǎn)工作做出貢獻(xiàn)的同志們，表示衷心的感謝和誠摯的問候!
安全生產(chǎn)是一項(xiàng)永不竣工的工程，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定大局，事關(guān)黨和政府的形象和聲譽(yù)。我們必須清醒地看到，安全生產(chǎn)工作面臨的形勢并不樂觀。年，全國共發(fā)生各類事故347728起，死亡75572人，特別是由煤礦、交通運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、建筑施工等領(lǐng)域非法違法行為導(dǎo)致的較大以上事故占總量45%以上，其中重特大事故占65%以上。從我省情況看，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)，處在安全事故易發(fā)多發(fā)的特殊時(shí)期。盡管安生生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，但事故總量依然很大。去年全省共發(fā)生各類事故11430起，死亡1656人，平均每天發(fā)生31起，死亡接近5人。這些事故的發(fā)生，既有經(jīng)濟(jì)增長方式相對(duì)粗放、安全投入欠賬較多等歷史原因，也有思想觀念、體制機(jī)制、創(chuàng)新意識(shí)等方面的因素。個(gè)別地方和企業(yè)盲目追求發(fā)展，“重發(fā)展、重效益、輕安全”的問題突出;有的企業(yè)措施落實(shí)不到位，“三非”(非法生產(chǎn)、非法經(jīng)營、非法建設(shè))、“三超”(超定員、超能力、超強(qiáng)度)、“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律)現(xiàn)象屢禁不止;一些企業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)低，安全管理不嚴(yán)格，監(jiān)管力量薄弱，導(dǎo)致事故風(fēng)險(xiǎn)加大等等。對(duì)于這些問題，我們必須高度重視，采取針對(duì)性措施，切實(shí)加以解決。
20xx年1月13日，國務(wù)院召開了全國安全生產(chǎn)視頻會(huì)議，對(duì)今年安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了全面部署。省委、省政府一直高度重視安全生產(chǎn)工作，孫政才書記明確提出：要一絲不茍、嚴(yán)肅認(rèn)真地抓好安全生產(chǎn);以鐵的手腕抓安全生產(chǎn);強(qiáng)化監(jiān)管，堅(jiān)決遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。我們要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。今年是一個(gè)特殊的年份，中央要召開，我省要召開第十次黨代會(huì)，大事要事多，創(chuàng)造安全和諧的環(huán)境至關(guān)重要，尤其是面對(duì)紛繁復(fù)雜的國際國內(nèi)形勢，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的勢頭，任務(wù)十分艱巨。今年gdp增長要實(shí)現(xiàn)12%以上，實(shí)際工作按13%安排，力爭達(dá)到14%，對(duì)安全生產(chǎn)工作提出了更高要求。我們要進(jìn)一步認(rèn)清形勢，著力增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，牢固樹立安全是第一責(zé)任的意識(shí)，切實(shí)擺上更加重要的位置，認(rèn)真貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，強(qiáng)化措施，常抓不懈，努力維護(hù)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)的局面，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展和社會(huì)和諧穩(wěn)定。
二、突出工作重點(diǎn)，全力鞏固安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定
抓好安全生產(chǎn)，需要做大量艱苦細(xì)致的工作，必須抓住關(guān)鍵部位，突出重點(diǎn)領(lǐng)域，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，確保取得更大成效。重點(diǎn)是“七個(gè)加強(qiáng)管理”。
(一)加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)管理。這是安全生產(chǎn)工作的重中之重。去年是我省歷史上煤礦安全生產(chǎn)形勢最好的一年，百萬噸死亡率由年的20人左右下降到0.88人，煤集團(tuán)全年未發(fā)生重傷以上責(zé)任事故，作為全國瓦斯監(jiān)控重災(zāi)區(qū)的通化礦業(yè)創(chuàng)下了3年零死亡紀(jì)錄，遼源礦業(yè)實(shí)現(xiàn)了建礦百年第一年無重傷以上責(zé)任事故。對(duì)于這些成績要給予充分肯定。但也要看到，我省煤礦地質(zhì)條件復(fù)雜，水、火、瓦斯等自然災(zāi)害嚴(yán)重，小煤礦數(shù)量多，全省目前共有礦井225處，其中9萬噸以下小煤礦占總數(shù)的56%。去年小煤礦事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占煤礦事故的73.3%和81.6%，安全生產(chǎn)依然面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。要以小煤礦、高瓦斯、水害嚴(yán)重和入井人員多的礦井為重點(diǎn)，繼續(xù)集中開展煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，著力解決超能力、超強(qiáng)度、超定員問題。嚴(yán)格準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)力推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對(duì)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)、礦井安全管理混亂、采煤方法與支護(hù)方式改革緩慢、礦井抗災(zāi)防災(zāi)能力脆弱的小煤礦，要堅(jiān)決進(jìn)行整頓關(guān)閉。嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班下井制度，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，嚴(yán)厲查處“三違”行為，及時(shí)消除安全隱患。煤集團(tuán)近幾年在安全生產(chǎn)上投入力度大，以安全生產(chǎn)促發(fā)展，在資源條件復(fù)雜、煤質(zhì)比較差、原有基礎(chǔ)不好的情況下，提前實(shí)現(xiàn)了兩年總量翻番、“再造一個(gè)煤”的發(fā)展目標(biāo)，值得肯定和表揚(yáng)。要繼續(xù)發(fā)揮表率作用，鞏固良好態(tài)勢，確保安全生產(chǎn)和穩(wěn)定運(yùn)行。
(二)加強(qiáng)非煤礦山安全管理。這是安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)領(lǐng)域。目前，全省有金屬非金屬地下礦山77戶、露天采石場624戶、尾礦庫182座，近50%的尾礦庫下游有居民住房或生產(chǎn)設(shè)施，一旦出現(xiàn)潰壩險(xiǎn)情，后果將不堪設(shè)想，必須引起足夠的重視。要以防冒頂片幫、防中毒窒息、防采空區(qū)塌陷、防爆破事故為重點(diǎn)，搞好地下礦山專項(xiàng)整治。要嚴(yán)把露天礦山開工驗(yàn)收關(guān)，將非電起爆技術(shù)納入開工條件，對(duì)不符合條件的嚴(yán)禁開工。推進(jìn)尾礦庫、險(xiǎn)庫、病庫治理，積極爭取國家專項(xiàng)資金支持，推動(dòng)無主尾礦庫關(guān)閉治理。開展汛期安全生產(chǎn)專項(xiàng)行動(dòng)，重點(diǎn)檢查地下礦山防透水、露天礦山防滑坡、尾礦庫防漫頂、石油天然氣防淹井等措施落實(shí)情況。全面推進(jìn)地下礦山安全避險(xiǎn)六大系統(tǒng)建設(shè)(監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、壓風(fēng)自救、供水施救、緊急避險(xiǎn)、通信聯(lián)絡(luò))，切實(shí)提升礦井技術(shù)保障能力。
(三)加強(qiáng)道路交通安全管理。交通事故一直占安全生產(chǎn)事故很大的比重。去年，全省道路交通事故死亡1422人，占各類事故死亡總量的85.9%。要進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管，落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強(qiáng)從業(yè)人員教育和管理，全面提升交通運(yùn)輸安全運(yùn)營水平。持續(xù)開展“三超一疲勞”(超速、超載、超員和疲勞駕駛)和高速公路違規(guī)停車集中整治專項(xiàng)行動(dòng)，著力降低事故發(fā)生率。積極改善通行條件，切實(shí)保障道路安全暢通?，F(xiàn)在，正值春運(yùn)客流高峰期。據(jù)預(yù)測，今年全省春運(yùn)公路客運(yùn)量將達(dá)到2548萬人次。要在合理安排運(yùn)力的基礎(chǔ)上，以冬季冰雪路面交通安全和大型客貨運(yùn)車輛事故預(yù)防為重點(diǎn)，落實(shí)危險(xiǎn)路面及事故多發(fā)點(diǎn)段防范措施，確保旅客平安出行。這里，我突出強(qiáng)調(diào)一下校車安全問題。最近，全國一些地方接二連三發(fā)生校車安全事故，引起了全社會(huì)的普遍關(guān)注。國家正在研究制定校車安全條例，省里高度重視，對(duì)有關(guān)工作進(jìn)行了認(rèn)真部署。要落實(shí)有關(guān)要求，進(jìn)一步明確學(xué)校、教育、公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T責(zé)任，深入開展校車隱患排查治理，加大校車超載、超速違法行為查處，堅(jiān)決杜絕校車安全事故發(fā)生。
(四)加強(qiáng)消防安全管理?；馂?zāi)事故一旦發(fā)生，不但會(huì)給群眾財(cái)產(chǎn)帶來巨大損失，而且可能引發(fā)群死群傷。年，市商業(yè)大廈“11·5”重大火災(zāi)事故造成19人死亡，教訓(xùn)十分慘痛。要繼續(xù)深入開展“清剿火患”戰(zhàn)役，集中整治重大火災(zāi)隱患，提高社會(huì)防控火災(zāi)能力，堅(jiān)決杜絕重特大火災(zāi)事故發(fā)生。要搞好集中整治，重點(diǎn)整頓未經(jīng)消防設(shè)計(jì)審核、驗(yàn)收建筑，徹底消除火災(zāi)隱患死角。對(duì)影響公共安全的重大火災(zāi)隱患，要提請(qǐng)當(dāng)?shù)卣畳炫贫睫k。要加強(qiáng)商場、賓館、飯店、學(xué)校、醫(yī)院、影劇院等人員密集場所監(jiān)督檢查，對(duì)不具備安全條件的，該整改的整改，整改不到位的要堅(jiān)決關(guān)停。搞好節(jié)慶、重大活動(dòng)消防安全檢查，落實(shí)防控措施，及時(shí)堵塞漏洞。春節(jié)、元宵節(jié)及全省“兩會(huì)”等大型活動(dòng)期間，各地要統(tǒng)一組織防火檢查，確保消防安全。
(五)加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹安全管理。我省是重要的化工產(chǎn)業(yè)基地，全省危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)有217戶，經(jīng)營企業(yè)5300戶，布局分散，投入不足，安全風(fēng)險(xiǎn)較大。要突出抓好重點(diǎn)危險(xiǎn)工藝、重點(diǎn)危險(xiǎn)化學(xué)品、危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源監(jiān)管，全面提升技術(shù)安全水平，防范和控制危險(xiǎn)品爆炸事故。要搞好危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營、使用、廢棄處置等環(huán)節(jié)監(jiān)管，確保不留死角。要優(yōu)化危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)布局，城區(qū)企業(yè)要逐步遷入工業(yè)集中區(qū)或化工園區(qū)，新建企業(yè)必須入園進(jìn)區(qū)發(fā)展。臨近春節(jié)，煙花爆竹進(jìn)入銷售旺季。要嚴(yán)格安全監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)存儲(chǔ)、經(jīng)營等行為，減少和避免煙花爆竹傷人等事故發(fā)生。
(六)加強(qiáng)建筑工程安全管理。近年來，基本建設(shè)力度不斷加大，建筑領(lǐng)域的安全事故呈多發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢。要深入開展專項(xiàng)治理，嚴(yán)厲打擊無證無照、資質(zhì)不符、分包轉(zhuǎn)包和資質(zhì)掛靠等非法行為。加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，工人不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場住宿，易燃易爆裝飾材料要異地存放。嚴(yán)格實(shí)行施工方安全責(zé)任制，嚴(yán)禁邊營業(yè)、邊施工。加大開工準(zhǔn)備、竣工前等易發(fā)事故重要時(shí)段監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違法違規(guī)行為。深入開展高空作業(yè)專項(xiàng)整治，加大監(jiān)督執(zhí)法力度，進(jìn)一步降低高空作業(yè)的事故發(fā)生率。要完善建筑起重機(jī)械網(wǎng)絡(luò)即時(shí)監(jiān)控和建筑安全監(jiān)管系統(tǒng)，深入開展建筑市場信用評(píng)價(jià)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，為建筑工程安全管理提供重要保障。
(七)加強(qiáng)燃?xì)馊济喊踩芾?。隨著我省城市燃?xì)獍l(fā)展不斷加快，居民生產(chǎn)生活條件正在改善，但部分燃?xì)夤艿览匣械囊呀?jīng)運(yùn)行20余年，目前亟需改造的就有1618.8公里，加之管理不善、人為操作等原因，安全事故屢有發(fā)生。要加大投入力度，加快改造老化腐蝕嚴(yán)重的管道。切實(shí)加強(qiáng)居民住宅、養(yǎng)老院、浴池等燃煤、燃?xì)獍踩O(jiān)管，推廣使用報(bào)警器、自閉筏等高科技產(chǎn)品，嚴(yán)防泄露、中毒、爆炸等事故發(fā)生。搞好煤氣和天然氣生產(chǎn)、儲(chǔ)存、輸送、使用各環(huán)節(jié)管理，預(yù)防和減少事故。加緊修訂城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例，制定城鎮(zhèn)管道燃?xì)馓卦S經(jīng)營管理辦法。落實(shí)鍋爐、壓力容器等特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)制度，保證設(shè)備安全運(yùn)行。要搞好燃煤安全管理。我省通過多年實(shí)施保障性安居工程，棚戶區(qū)正在逐步減少，但仍有部分群眾使用燃煤取暖。這是北方冬季低氣壓天氣情況下一個(gè)突出的安全隱患。要強(qiáng)化安全常識(shí)宣傳，提高防范意識(shí)，嚴(yán)防煤煙中毒事故發(fā)生。
三、強(qiáng)化保障措施，確保安全生產(chǎn)任務(wù)落實(shí)到位
做好今年安全生產(chǎn)工作，任務(wù)非常艱巨，要進(jìn)一步完善措施，強(qiáng)化落實(shí)，努力開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面。
(一)切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各地、各部門要高度重視安全生產(chǎn)工作，納入重要日程，經(jīng)常研究分析安全生產(chǎn)形勢，切實(shí)解決實(shí)際問題。貫徹落實(shí)國家和省里有關(guān)部署，不折不扣地抓好安全生產(chǎn)措施落實(shí)，堅(jiān)決做到政令暢通、令行禁止。安全生產(chǎn)關(guān)系全局，涉及方方面面。各有關(guān)部門要齊抓共管，形成合力。省安委會(huì)辦公室要充分發(fā)揮協(xié)調(diào)指導(dǎo)作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工作。安全監(jiān)管監(jiān)察部門要切實(shí)履行職責(zé)，搞好日常監(jiān)管。其他相關(guān)部門都要按照“管行業(yè)必須管安全”的原則，各司其職，各負(fù)其責(zé)，切實(shí)發(fā)揮應(yīng)有的作用。要加大宣傳力度，形成良好的社會(huì)氛圍。
(二)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。責(zé)任是安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂。責(zé)任不落實(shí)，措施不得力，安全事故就很難杜絕。要突出落實(shí)企業(yè)的主體責(zé)任和政府的監(jiān)管責(zé)任。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人要切實(shí)承擔(dān)起安全生產(chǎn)的直接責(zé)任，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、提高經(jīng)濟(jì)效益，必須建立在勞動(dòng)者生命安全和健康得到保障的基礎(chǔ)上。各級(jí)政府行政首長是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，要負(fù)總責(zé)。進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，分管領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)自己分管的領(lǐng)域、行業(yè)負(fù)起責(zé)任，部門領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)本部門安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。強(qiáng)化安全生產(chǎn)行政問責(zé)，完善考核獎(jiǎng)懲制度，繼續(xù)實(shí)行安全生產(chǎn)事故一票否決。剛才，各地、各部門和重點(diǎn)企業(yè)向省政府遞交了責(zé)任狀，要嚴(yán)格目標(biāo)管理，層層明確責(zé)任，確保落實(shí)到位。
(三)完善隱患排查治理體系。隱患是滋生事故的土壤，隱患不除，事故難絕。要認(rèn)真貫徹落實(shí)全國安全隱患排查治理現(xiàn)場會(huì)議精神，堅(jiān)持防范在先、風(fēng)險(xiǎn)控制的原則，加快建立覆蓋全省各行業(yè)領(lǐng)域隱患排查治理工作體系。嚴(yán)格執(zhí)行重大隱患公示、掛牌督辦、跟蹤治理、效果評(píng)價(jià)和整改銷號(hào)等制度，切實(shí)將隱患排查治理措施落實(shí)到位。省里將今年確定為“隱患排查治理體系建設(shè)年”。各地、各有關(guān)部門要制定隱患排查治理計(jì)劃，搞好安全檢查、明查暗訪和專項(xiàng)督查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患限期進(jìn)行整改。建立專家排查“會(huì)診”隱患機(jī)制，著力提升安全生產(chǎn)監(jiān)督管理水平。
(四)著力提升應(yīng)急處置能力。應(yīng)急處置是保障安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，是控制事態(tài)發(fā)展、減少事故損失的有效措施，是對(duì)政府履行社會(huì)管理職能的具體考驗(yàn)。要把保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，切實(shí)增強(qiáng)事故應(yīng)急處置能力，確保第一時(shí)間做好先期處置、第一時(shí)間報(bào)告準(zhǔn)確信息、第一時(shí)間發(fā)布權(quán)威聲音。要加大裝備和物資投入，推進(jìn)礦山、危險(xiǎn)化學(xué)品等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域救援基地和隊(duì)伍建設(shè)，完善重特大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，提高處置重特大突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力。搞好企業(yè)預(yù)案與地方政府、行業(yè)部門和相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)案銜接，強(qiáng)化應(yīng)急救援協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)和聯(lián)合處置機(jī)制，提高應(yīng)急處置的科學(xué)性、及時(shí)性和有效性。
(五)強(qiáng)化基礎(chǔ)保障能力建設(shè)。做好安全生產(chǎn)工作，根本在完善制度、關(guān)鍵在應(yīng)用科技、重點(diǎn)在設(shè)施建設(shè)。要搞好省安全生產(chǎn)條例修訂，健全安全生產(chǎn)制度體系。嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”(同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用)制度，嚴(yán)把行業(yè)安全準(zhǔn)入關(guān)。加快淘汰不符合安全標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)危害嚴(yán)重、危及安全生產(chǎn)的落后技術(shù)、工藝和裝備，積極推廣普及安全高新技術(shù)。繼續(xù)加大安全生產(chǎn)投入，探索建立政府、企業(yè)和社會(huì)共擔(dān)的投入長效機(jī)制。加強(qiáng)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，改善裝備條件，全面提升監(jiān)督管理能力。
做好安全生產(chǎn)工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。我們要在省委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，再接再厲，真抓實(shí)干，努力保持全省安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，為振興發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。
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交通安全云課堂心得體會(huì)篇五
近年來，隨著科技的快速發(fā)展，微信作為一種重要的信息傳播工具，不僅在我們的日常生活中逐漸被廣泛使用，同時(shí)也在教育領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。交通安全是一個(gè)社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，而利用微信進(jìn)行交通安全教育也逐漸成為了一種新興趨勢。在這篇文章中，我將分享在交通安全微信課堂中所學(xué)到的知識(shí)和體會(huì)。
首先，在微信課堂中，我了解到了交通安全的重要性。交通安全事關(guān)每個(gè)人的生命安全和社會(huì)穩(wěn)定。因此，我們每個(gè)人都有責(zé)任遵守交通規(guī)則、呵護(hù)自己和他人的生命安全。通過微信課堂，我收到了大量關(guān)于交通事故的案例分析和講解，這讓我深刻認(rèn)識(shí)到交通安全不僅是一種個(gè)人行為，更是一種社會(huì)責(zé)任。只有每個(gè)人都牢記交通安全的重要性，并付諸實(shí)際行動(dòng)，才能共同構(gòu)建一個(gè)安全的交通環(huán)境。
其次，在微信課堂中，我了解到了一些實(shí)用的交通安全知識(shí)和技巧。例如，如何正確的過馬路，如何正確使用交通信號(hào)燈，如何妥善使用自行車等。這些知識(shí)和技巧不僅幫助我更好地應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中的交通環(huán)境，也讓我對(duì)交通規(guī)則有了更加深入的理解。通過微信課堂，我不僅學(xué)到了如何保護(hù)自己，還學(xué)到了如何保護(hù)他人。這些知識(shí)和技巧的運(yùn)用，使得我在行走和駕駛時(shí)更加自信和安全。
另外，微信課堂還通過豐富多彩的交通安全活動(dòng)，培養(yǎng)了我的交通安全意識(shí)。通過組織在線競賽、講座、演講比賽等活動(dòng)，微信課堂讓學(xué)習(xí)變得更加有趣和有動(dòng)力。通過積極參與這些活動(dòng)，我不僅更加深入了解到交通安全知識(shí)，還學(xué)會(huì)了如何正確應(yīng)對(duì)緊急情況和考驗(yàn)。這些活動(dòng)增強(qiáng)了我的交通安全意識(shí)，讓我對(duì)自己和他人的生命安全更加關(guān)注和重視。
此外，在微信課堂中，我也感受到了交通安全教育的進(jìn)一步革新和發(fā)展。傳統(tǒng)的交通安全教育往往是被動(dòng)的，而微信課堂則能夠通過多種多樣的方式吸引學(xué)生的注意力，提高教育的針對(duì)性和實(shí)效性。微信課堂通過圖文并茂的形式，結(jié)合實(shí)際案例，使得學(xué)生更容易理解和掌握知識(shí)。此外，微信課堂的互動(dòng)性也更強(qiáng)，學(xué)生可以隨時(shí)隨地與老師進(jìn)行交流和討論。這種新興的教育方式是十分有益的，它為交通安全教育的創(chuàng)新提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
總結(jié)起來，交通安全微信課堂是一種創(chuàng)新的教育模式，它使得交通安全教育更加生動(dòng)有趣、針對(duì)性更強(qiáng)，對(duì)學(xué)生的交通安全意識(shí)提高有著積極的作用。通過微信課堂，我不僅了解到了交通安全的重要性，還學(xué)到了實(shí)用的交通安全知識(shí)和技巧。同時(shí)，通過豐富多彩的交通安全活動(dòng)，我也增強(qiáng)了交通安全意識(shí)，并學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)緊急情況。微信課堂的出現(xiàn)為交通安全教育的進(jìn)一步發(fā)展提供了新的方向和契機(jī)。我相信，在不久的將來，交通安全微信課堂將在更多地方得到推廣和應(yīng)用，為構(gòu)建安全、文明的交通環(huán)境貢獻(xiàn)更大的力量。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇六
前幾天我觀看了《中小學(xué)生知識(shí)講座》，通過觀看這個(gè)講座，讓我了解了當(dāng)災(zāi)難發(fā)生時(shí)，我們應(yīng)該怎樣去面對(duì)、怎樣避險(xiǎn)、怎么逃生自救等安全問題。雖然災(zāi)害是難以避免的，但是如果我們掌握了更多的后，在災(zāi)難降臨時(shí)我們就能有更多獲救機(jī)會(huì)。
具體來說，通過觀看《講座》我學(xué)到了許多有關(guān)地震、、火災(zāi)還有人身安全等方面的安全知識(shí)及注意事項(xiàng)。比如在發(fā)生地震時(shí)我們應(yīng)該在老師的指揮下跑出教室，或躲在課桌底下，也可以就近躲在狹小空間的墻角處;在遇到火災(zāi)時(shí)要及時(shí)撥打110報(bào)警，并用濕毛巾捂住嘴和鼻口，盡量貼近地面沿著安全路線逃離火災(zāi)現(xiàn)場。逃生時(shí)要走樓梯，不能坐電梯;夏天游泳時(shí)必須和大人一起去，要做到“四不要”，不要在游泳池里打鬧，不要成群結(jié)隊(duì)去河里游泳，當(dāng)小朋友溺水時(shí)，不要自己下水救助，要呼喊大人或打110報(bào)警;在學(xué)校要遵守校規(guī)校紀(jì)，在上下樓梯時(shí)不要擁擠打鬧。在上學(xué)或放學(xué)的路上要遵守交通規(guī)則，過馬路要走人行道，要走斑馬線，不要在馬路上嬉戲打鬧玩耍，不要橫跨護(hù)欄，橫穿馬路，更不能在馬路上看書。不吃陌生人的東西，不貪小便宜，不跟不熟悉的人走，與陌生人保持一定的距離，遇到壞人時(shí)不要被他或她的言語嚇倒，要勇敢地大聲呼救，做好自己的人身安全防護(hù)。
通過觀看這個(gè)講座讓我明白了我們應(yīng)該坦然的去面對(duì)那些無情的自然災(zāi)害;我懂得了在災(zāi)害發(fā)生時(shí)要先自救，有能力的再去救其它的人這個(gè)道理。
同學(xué)們：我們的生命只有一次，所以我們要珍愛自己的生命。讓我們行動(dòng)起來吧，學(xué)會(huì)一些逃生和自救的小常識(shí)，使自己和他人能避免或減少受到的傷害，時(shí)刻把安全銘記在心，讓我們健康快樂地成長!
交通安全云課堂心得體會(huì)篇七
20__年6月30日下午放學(xué)，一輛突如其來的公共汽車把我送進(jìn)了醫(yī)院。
當(dāng)時(shí)期末考試剛剛結(jié)束，我正走在回家的路上，突然看見了父母的小汽車，我欣喜若狂，當(dāng)時(shí)也沒有多想便橫穿馬路，“轟”的一聲，等我醒來發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院的急診室。原來當(dāng)時(shí)我橫沖馬路的時(shí)候身后正好有一輛公共汽車把我給撞了，當(dāng)場暈倒，幸好我沒有什么大礙。但如果當(dāng)時(shí)車速快一些，我可就小命不保了!
其實(shí)，類似的悲劇每天都在重復(fù)上演，其中部分人還因此失去了小命，這些人的親人該有多么傷心啊!而絕大多數(shù)的事故都是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則而造成的。
如今隨著時(shí)代的迅猛發(fā)展，一條條馬路也在不斷得拓寬，由原來的雙向四車道變成現(xiàn)在的雙向六車道甚至雙向八車道。馬路上的車輛也急劇增多。然而，萬萬沒有想到的是，交通事故也因此而發(fā)生。
據(jù)資料顯示：近__年來，全國平均每年發(fā)生道路交通事故__萬起，死亡__萬余人，并且死亡人數(shù)呈遞增趨勢。僅20__年1月至10月，全國就發(fā)生道路交通事故__起，造成__人死亡，__人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失__億元，死亡人數(shù)比去年增加__人，上升__%。交通事故已成為當(dāng)今世界的第一殺手。
這一個(gè)個(gè)觸目驚心的數(shù)字，使我沉思;那一條條鮮活的生命，令我惋惜。車好路好安全最好。想要避免此類事故的重演，讓我們遵守以下基本交通規(guī)則：
1.不闖紅燈，有再急再重要的是也等一等。
2.過馬路走斑馬線。做到“一站，二看，三通過”。
3.各行其道。不逆向行駛。
4.自行車、電瓶車應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車道行駛。
5.未滿12周歲的兒童禁止騎自行車上街。
……。
安全就是生命。讓我們多等一分鐘的紅燈，多一分安全。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會(huì)上不會(huì)再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現(xiàn)因?yàn)榻煌ㄒ庾R(shí)淺薄而造成白發(fā)人送黑發(fā)人的慘狀，讓我們一起來遵守交通規(guī)則吧!
交通安全云課堂心得體會(huì)篇八
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)就是計(jì)算機(jī)之間通過連接介質(zhì)(如網(wǎng)絡(luò)線、光纖等)互聯(lián)起來，按照網(wǎng)絡(luò)協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，實(shí)現(xiàn)資源共享的一種組織形式。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是二十世紀(jì)60年代起源于美國，原本用于軍事通訊，后逐漸進(jìn)入民用，經(jīng)過短短40年不斷的發(fā)展和完善，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，并正以高速向前邁進(jìn)。在不久的將來，我們將看到一個(gè)充滿虛擬性的新時(shí)代。在這個(gè)虛擬時(shí)代，人們的工作和生活方式都會(huì)極大地改變?cè)诰W(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展的同時(shí)，計(jì)算機(jī)病毒也隨之產(chǎn)生了。當(dāng)今，網(wǎng)絡(luò)上的病毒正在肆虐，病毒的傳播速度越來越快，而且給人們?cè)斐傻奈：σ苍絹碓絿?yán)重。因此，我們需要掌握基本的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)和防范病毒的常識(shí)，這是一個(gè)迫在眉睫的任務(wù)。
這學(xué)期我們學(xué)習(xí)了關(guān)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全與防范的課本《計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全與防范》，對(duì)我深受啟發(fā)，覺得計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全還有這么多需要注意的.地方和掌握必須防范的技術(shù)。
課本首先講清楚了什么是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全。網(wǎng)絡(luò)安全就是為數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)建立和采取的技術(shù)和管理的安全保護(hù)，保護(hù)計(jì)算機(jī)硬件、軟件數(shù)據(jù)不因偶然和惡意的原因而遭到破壞、更改和泄漏。接著講計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全面臨的威脅，分別從自然災(zāi)害、網(wǎng)絡(luò)軟件的漏洞和“后門”、黑客的威脅和攻擊、計(jì)算機(jī)病毒、垃圾郵件和間諜軟件、計(jì)算機(jī)犯罪這六個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。讓我從多個(gè)層面了解到計(jì)算機(jī)病毒給我們帶來的不安全因素和威脅。有些因素對(duì)我們可能是有意的，也可能是無意的，這需要我們更進(jìn)一步清新的認(rèn)識(shí)計(jì)算機(jī)病毒的傳播途徑和傳播方式，養(yǎng)成良好的上網(wǎng)習(xí)慣。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，計(jì)算機(jī)病毒也在不斷的更新，計(jì)算機(jī)病毒也編寫得越來越復(fù)雜，它是對(duì)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)構(gòu)成極大的威脅，在病毒防范中普遍使用的防病毒軟件，從功能上可以分為網(wǎng)絡(luò)防病毒軟件和單機(jī)防病毒軟件。這兩種軟件是針對(duì)不同的用戶需求所開發(fā)的，有不同的防范作用。
通過對(duì)課本的學(xué)習(xí)，我感受頗深。作為計(jì)算機(jī)網(wǎng)管員，網(wǎng)絡(luò)安全是個(gè)重要的任務(wù)，確保在整個(gè)局域網(wǎng)中的信息安全、數(shù)據(jù)不受威脅，這是對(duì)網(wǎng)管的技術(shù)考驗(yàn)和知識(shí)檢測。我認(rèn)為只有通過不斷的學(xué)習(xí)，掌握最新的計(jì)算機(jī)病毒信息和計(jì)算機(jī)傳播的途徑及方式，通過先進(jìn)防范病毒的軟件來保護(hù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全。世界上不存在絕對(duì)安全的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)技術(shù)也必然隨著網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的不斷發(fā)展而發(fā)展。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇九
(一)選用殺毒軟件及更新系統(tǒng)補(bǔ)丁?，F(xiàn)在上的殺毒軟件五花八門、魚龍混雜、褒貶不一，如何選擇適合自己的殺毒軟件是很重要的。另外，選擇專業(yè)的防火墻，及時(shí)升級(jí)殺毒軟禁病毒庫，定期對(duì)計(jì)算機(jī)進(jìn)行病毒查殺。在插入可移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備前，一定要先進(jìn)行病毒掃描，不能對(duì)病毒的有無存在僥幸。
(二)注重ie的安全準(zhǔn)則。首先，使用計(jì)算機(jī)上網(wǎng)的網(wǎng)友，一定要注意ie的安全性。ie的自動(dòng)完成功能一方面給用戶帶來便利的同時(shí)，也給用戶帶來了潛在的巨大泄密危險(xiǎn)，此項(xiàng)功能最好能夠停用并在關(guān)機(jī)前清除上網(wǎng)的記錄、使用管控coolies的安全程序。其次，上網(wǎng)時(shí)一定要開啟病毒實(shí)時(shí)監(jiān)控，不要隨便點(diǎn)擊陌生網(wǎng)站或者來歷不明的excel、word文檔，對(duì)網(wǎng)上下載的軟件先經(jīng)過殺毒后再使用，避免病毒利用軟件的漏洞進(jìn)行木馬的病毒傳播。不要輕易打開電子郵件中的附件或者執(zhí)行附件中的程序，對(duì)郵件附件先用防毒軟件和專業(yè)清除木馬的工具進(jìn)行掃描后方可使用。
(三)定期更新系統(tǒng)、關(guān)閉和刪除系統(tǒng)中不需要的服務(wù)。許多常用的程序和操作系統(tǒng)的核心都會(huì)發(fā)生漏洞，某些漏洞會(huì)讓入侵者很容易進(jìn)到你的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，損害計(jì)算機(jī)程序，侵害你的隱私和商業(yè)秘密。所以，一般來說軟件的開發(fā)商都會(huì)及時(shí)發(fā)布補(bǔ)丁以便客戶及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)漏洞。
(四)使用復(fù)雜的密碼并養(yǎng)成經(jīng)常備份重要數(shù)據(jù)的習(xí)慣。使用大寫字母加小寫字母加數(shù)字的復(fù)雜密碼，能夠大大提高計(jì)算機(jī)使用的安全系數(shù)，因?yàn)橛行┖诳湍軌蛲ㄟ^猜測簡單密碼的手段獲得你計(jì)算機(jī)的有效信息或者攻占你的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)資源。另外，定期或者不定期的對(duì)你的磁盤文件進(jìn)行備份，經(jīng)常備份重要數(shù)據(jù)的習(xí)慣將會(huì)使得你在遭受病毒的攻擊之后，最大限度的恢復(fù)數(shù)據(jù)，從而將損失降到最低，這未嘗不是一種防范計(jì)算機(jī)病毒的好辦法。
(五)停止文件共享、迅速隔離受感染的計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)使用用戶應(yīng)在非共享不可的情況下，設(shè)置某些密碼或者權(quán)限，限制他人存取你電腦中的文件，讓別有用心的人無機(jī)可乘，自己也免受為黑客攻擊的目標(biāo)。
總得看來，雖然病毒和黑客的程序種類繁多，發(fā)展和傳播的速度超過人們的想象，感染形式層出不窮，危害極大，但還是可以被人們正確認(rèn)識(shí)和掌控的，只要我們不斷提高和增強(qiáng)計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)，采取有效的防范措施，隨時(shí)關(guān)注工作中的計(jì)算機(jī)的運(yùn)行情況，在發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)能夠及時(shí)處理，就可以大大的減少計(jì)算機(jī)病毒對(duì)我們的侵害，為我所用。總之，對(duì)于計(jì)算機(jī)病毒要以防為主，防治結(jié)合，盡量遠(yuǎn)離病毒感染源，只有這樣才能給計(jì)算機(jī)一個(gè)潔凈而安全的生存。
最后把計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全防范策略作了重要講解。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全從技術(shù)上來說，主要由防火墻、防病毒、入侵檢測等多個(gè)安全組件組成，一個(gè)單獨(dú)的組件無法確保網(wǎng)絡(luò)信息的安全性。網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)主要有：防火墻技術(shù)、數(shù)據(jù)加密技術(shù)、訪問控制、防御病毒技術(shù)等。在加密技術(shù)中，我了解到了共有二種方法加密，一是私匙加密，一種是公匙加密。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇十
交通安全對(duì)于每個(gè)人來說都是非常重要的，而微信課堂為我們提供了一個(gè)學(xué)習(xí)交通安全的平臺(tái)。通過參與微信課堂，我收獲了很多關(guān)于交通安全的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并深刻地體會(huì)到了交通安全的重要性。在這篇文章中，我將分享我在微信課堂中的心得體會(huì)。
首先，通過微信課堂，我學(xué)會(huì)了很多交通安全知識(shí)。在微信課堂中，專家們?yōu)槲覀冊(cè)敿?xì)介紹了交通規(guī)則、交通標(biāo)志和交通信號(hào)等基本知識(shí)。我了解到，紅燈停、綠燈行，行人先行等規(guī)則對(duì)于保證交通暢通和安全至關(guān)重要。此外，我還學(xué)到了安全駕駛的技巧和方法，如保持安全距離、判斷路況等。這些知識(shí)的學(xué)習(xí)讓我對(duì)于交通規(guī)則有了更加全面和深入的理解。
其次，通過微信課堂，我了解到了一些常見的交通事故原因。專家們向我們介紹了一些事故案例，并分析了造成事故的原因。例如，酒后駕車、超速駕駛、疲勞駕駛等不良習(xí)慣都可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。這些案例和分析讓我認(rèn)識(shí)到，交通事故往往是由于駕駛員的不良行為而引起的，并強(qiáng)化了我對(duì)于安全駕駛的重視。
此外，微信課堂還為我提供了一個(gè)交流與分享的平臺(tái)。在課堂討論中，我與其他學(xué)員一起分享了我的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)。我們互相學(xué)習(xí)、互相啟發(fā)，一起探討如何提高交通安全意識(shí)并減少交通事故的發(fā)生。這種交流與分享的經(jīng)驗(yàn)讓我感受到了團(tuán)隊(duì)合作和共同進(jìn)步的力量。通過和其他學(xué)員的互動(dòng)，我不僅拓寬了視野，也提高了自己的交通安全水平。
通過參與微信課堂，我還意識(shí)到了自己在交通安全方面的不足之處。盡管我已經(jīng)具備了一定的交通安全知識(shí)，但在實(shí)踐中仍存在一些不良習(xí)慣。比如，我有時(shí)會(huì)使用手機(jī)駕駛、超速行駛等。通過微信課堂，我認(rèn)識(shí)到這些行為對(duì)交通安全的危害，以及應(yīng)該如何糾正這些不良習(xí)慣。因此，我下定決心要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹立良好的交通安全意識(shí)，并將這些知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)分享給身邊的人。
最后，通過微信課堂，我也認(rèn)識(shí)到了交通安全對(duì)我們每個(gè)人的重要性。交通安全不僅關(guān)乎自己的安全，也關(guān)乎他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。只有每個(gè)人都積極遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識(shí)，才能減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)自己和他人的安全。因此，我將繼續(xù)參與微信課堂，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的交通安全水平，同時(shí)也呼吁更多的人加入到交通安全的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中來。
總之，通過微信課堂，我學(xué)到了很多交通安全的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并深刻地體會(huì)到了交通安全的重要性。通過與其他學(xué)員的交流和分享，我不僅拓寬了視野，也提高了自己的交通安全水平。接下來，我將積極踐行交通安全知識(shí)，并把這些知識(shí)傳遞給更多的人，共同努力營造一個(gè)安全、文明的交通環(huán)境。交通安全，責(zé)任在我，行動(dòng)從我做起。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇十一
交通安全對(duì)我們?cè)跓o盡的交通世界中旅行非常重要。那怎么才能遵守交通安全法呢？現(xiàn)在我來說說我個(gè)人的觀點(diǎn)。
我們?cè)诼眯袝r(shí)，決不能乘坐超載車輛或無經(jīng)營資格證的車輛，也不能攜帶易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品上車。騎車時(shí)，我們應(yīng)該系安全帶。我們不能看書，不能玩手機(jī)，不能在車?yán)镒邅碜呷?。我們不能和司機(jī)說話，分散司機(jī)的注意力。如果沒有座位了，抓住把手或椅子。不要把頭或四肢伸出窗外，以免被抓傷或拉出窗外。不要向車外扔垃圾，以免撞到路上行人或擋住其他車輛的車窗。下車時(shí)要聽從乘務(wù)員的指示，根據(jù)兩邊是否有車輛行駛，依次下車，以免下車時(shí)被車撞。
騎自行車時(shí)，我們不能把手拿開。我們必須走右邊。你們不能互相坐來坐去。你可能會(huì)摔倒。兩輛自行車不能靠得太近。如果你不小心，你會(huì)和另一輛車相撞。不能和汽車競爭防止追尾。
走在街上時(shí)，我們應(yīng)該走人行道。過馬路時(shí)，“紅燈停，綠燈行。”而且想看看有沒有車經(jīng)過，不能有打擾的心理，趕緊跑到車前，要“寧等三分，不搶一秒”。隔離設(shè)施不能橫穿馬路。霧天、下雪天、雨天穿上色彩鮮艷的衣服或戴上黃色小帽子，以便機(jī)動(dòng)車駕駛員盡早發(fā)現(xiàn)并提前采取安全措施。不能在高速公路、高速公路、施工路段玩耍停留。
如果我們不遵守交通規(guī)則，可能會(huì)發(fā)生悲劇。5月23日4時(shí)20分，在菏澤市成武區(qū)，賈愛賢駕駛的一輛三輪車與李駕駛的'一輛運(yùn)載水泥的三輪車因大霧發(fā)生碰撞，造成5死4傷。這是多么痛苦的后果啊！生命是寶貴的，它只屬于我們一次。我們應(yīng)該珍惜生命，注意交通安全！
同學(xué)們，讓我們一起行動(dòng)起來，從身邊的小事做起，從嚴(yán)格的自己要求出發(fā)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)；讓我們一起努力，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，讓世界變得更美好！
交通安全云課堂心得體會(huì)篇十二
收費(fèi)站作為高速公路運(yùn)營體系的基層單位，處于高速公路所有運(yùn)營工作的第一線。條件比較艱苦，人員普遍年輕。做好工作并不容易。一直團(tuán)結(jié)穩(wěn)定的干部職工隊(duì)伍建設(shè)在我們所有的工作中尤為重要，是我們做任何其他工作的基礎(chǔ)，是保持工作長期發(fā)展和進(jìn)步的必要條件。只有思想穩(wěn)定的干部職工才是向心力和戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，才是能打大仗、打硬仗的隊(duì)伍。這樣的團(tuán)隊(duì)是我們良好工作成績的根本保證。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇十三
《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照，有了新的認(rèn)識(shí)，體會(huì)如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽市出臺(tái)政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對(duì)駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆螅€對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識(shí)的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個(gè)執(zhí)法者，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)，不會(huì)對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動(dòng)車司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí)，他們非常愿意多收或多罰，因?yàn)檫@些錢與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無處不在違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
交通安全云課堂心得體會(huì)篇十四
我要平安，我能平安。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消逝，一個(gè)個(gè)華蜜的家庭支離破裂，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法安靜。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我司被交管部門電子監(jiān)控查獲的違章就有兩百余起，其中90%的事故是違章造成。緣由是什么?是因?yàn)槲覀儌€(gè)別駕駛員的平安責(zé)任心不強(qiáng)。建立健全平安防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們操作的`每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)社會(huì)安定，他人的生命平安，那些事故肇事者褻瀆了作為一個(gè)駕駛員應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已丟失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟惆没跍I水而止步不前，所以鐵的制度，須要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)切和關(guān)愛。
平安，是不折不扣的落實(shí);“平安工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作”，以此與車長摯友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注平安，我要平安，我能平安”的良好氛圍。平安責(zé)任重于泰山，讓我們將平安進(jìn)行究竟。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇十五
學(xué)校的安全宣傳，使我想起了一幕幕血的教訓(xùn)。酒后駕車，醞釀車禍，到最后車毀人亡；擅自用電，結(jié)果觸電身亡等事例比比皆是，讓人觸目驚心。
一次又一次的交通安全失誤，都使小孩子們的幼小心靈受到巨大的創(chuàng)傷，他們的人生道路才剛剛開始，就因?yàn)橐粓鍪鹿?，在他們心中留下了深深的傷痕，上天?duì)他們是如此的不公平，不公平……在現(xiàn)實(shí)生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因?yàn)樽约旱牟恍⌒亩?，這樣很不值得，一些平常很注意任何事，做事非常有原則的人，也許他們的警惕性會(huì)比較高，但也不可以隨便了事，因?yàn)檫@樣的人往往會(huì)以為自己一定會(huì)沒事，卻”聰明反被聰明誤”；一些平時(shí)對(duì)交通安全極度不留意，不關(guān)心的人，也許他們的'交通意識(shí)比較淡薄，但到了適當(dāng)時(shí)候，他們可能會(huì)變得十分小心，因?yàn)檫@樣的人知道”一失足成千古恨”。
通過學(xué)習(xí)，我有以下認(rèn)識(shí)：首先，從思想上提高了認(rèn)識(shí)，在參加過程中我特別注意到了幾個(gè)數(shù)字，一是全國每年因交通死亡人數(shù)達(dá)10萬人；二是每5分鐘就有一人死于車輪下；三是每1分鐘就有一人因交通事故而致殘；四是每年所造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)百億元人民幣，可想而知，安全是多么重要。其次，從行動(dòng)上增強(qiáng)了自我約束能力。加強(qiáng)學(xué)生的安全教育，一定要把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)之中。為了自己的安全，為了不讓家人擔(dān)心，為了社會(huì)的秩序井然，讓我們都認(rèn)真遵守交通規(guī)則，做好自己應(yīng)做的事，造福社會(huì)。
人行道的路段，要盡靠邊走，這樣才能確保行路的安全。
乘坐坐公交時(shí)，要遵守秩序，排好隊(duì)在指定地點(diǎn)依次候車，等車停后，先上后下，不要擁擠，不能在車還沒停穩(wěn)時(shí)就搶先上。上車后要自覺投幣或刷卡。要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷。乘車時(shí)不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車外，因?yàn)檫@樣容易被對(duì)面來的車或路邊的樹枝刮傷。
不能乘坐無牌、無照、無證的車輛。不能乘坐非法運(yùn)營的車輛。不能乘坐超載車輛。不能乘坐殘疾人駕駛的車輛。要提醒家長不能酒駕，不超載，不超速。坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一—下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。
我還知道了，不滿12周歲的兒童，不準(zhǔn)騎單車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎單車上街也要走慢車道，不能進(jìn)入機(jī)動(dòng)車行駛的快車道，也不能在人道上騎單車。在沒有劃分機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。
人的生命只有一次，我一定不斷學(xué)習(xí)安全知識(shí)，遵守交通規(guī)則，珍愛生命，平安出行。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇十六
近幾年來，各高校按照國家相關(guān)的法律法規(guī)，結(jié)合學(xué)校的具體實(shí)際，制定了一系列安全規(guī)章制度。如學(xué)生宿舍安全管理制度、實(shí)驗(yàn)室安全管理制度、絡(luò)安全管理制度、消防安全管理制度、校園治安管理制度等等。實(shí)踐證明，這些安全規(guī)章制度在維護(hù)學(xué)生的合法權(quán)益，保障學(xué)生的安全方面發(fā)揮了積極的作用。但是，由于大學(xué)生的道德水準(zhǔn)、思想覺悟、價(jià)值觀念、自律意識(shí)千差萬別，一些學(xué)生在學(xué)習(xí)、生活、教學(xué)實(shí)習(xí)、社會(huì)實(shí)踐過程中，總會(huì)出現(xiàn)一些違反規(guī)章制度的行為，造成個(gè)人或他人利益受到侵害。因此，在大學(xué)生安全教育中，應(yīng)注重對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全規(guī)章制度的教育，提高學(xué)生遵章守紀(jì)的自覺性。
一、學(xué)校要采取多種形式，大力宣傳學(xué)校各項(xiàng)安全規(guī)章制度通過大量的宣傳，使廣大學(xué)生充分了解安全規(guī)章制度的內(nèi)容和要求，不僅知其然，而且要知其所以然，逐步養(yǎng)成遵守規(guī)章制度的習(xí)慣。要通過對(duì)安全規(guī)章制度考試、知識(shí)競賽等形式，加深學(xué)生對(duì)安全規(guī)章制度的認(rèn)識(shí)。要使學(xué)生認(rèn)識(shí)到安全規(guī)章制度是多少年來實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，有些是總結(jié)事故教訓(xùn)，用血的代價(jià)換來的。
如果為了自己省點(diǎn)力、省點(diǎn)事而違反安全規(guī)章制度，那就是對(duì)國家不負(fù)責(zé)任，對(duì)社會(huì)不負(fù)責(zé)任，對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)不負(fù)責(zé)任，對(duì)自己和他人的家庭幸福不負(fù)責(zé)任。從而使學(xué)生懂得學(xué)校安全規(guī)章制度是同校園安全與個(gè)人安全密切相關(guān)，增強(qiáng)遵章守紀(jì)的自覺性。學(xué)校對(duì)違章違紀(jì)的學(xué)生要進(jìn)行公開曝光，嚴(yán)肅處理，決不姑息遷就，使違章人員及周圍學(xué)生都受到教育，以促進(jìn)規(guī)章制度的落實(shí)。
隨著高教體制改革力度的加大，學(xué)校對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)全面引入競爭機(jī)制，必然對(duì)學(xué)生的思維方式和思想觀念等方面產(chǎn)生巨大的影響，使之感到心理有壓力，表現(xiàn)為各種心理上的不適。諸如：焦慮、強(qiáng)迫、恐怖、抑郁、冷漠、固執(zhí)、消沉、暴躁等等，情緒色彩十分強(qiáng)烈，如不加以積極疏導(dǎo)，極有可能導(dǎo)致各類安全問題。近幾年來發(fā)生在學(xué)生中的自殺、打架斗毆、偷盜等行為，多數(shù)是由心理問題引起的。因此，學(xué)校要特別重視學(xué)生的心理安全教育，培養(yǎng)學(xué)生健康的心態(tài)。
二、在大學(xué)生安全教育中引進(jìn)心理健康教育內(nèi)容，減少安全事故的發(fā)生。
良好的心理素質(zhì)是保障學(xué)生安全的內(nèi)在原因，健康的心理在很大程度上能杜絕心理性安全事故的發(fā)生。學(xué)校對(duì)學(xué)生心理安全教育應(yīng)采取普遍教育和個(gè)別疏導(dǎo)相結(jié)合的方法，有針對(duì)性地進(jìn)行人際關(guān)系和諧教育、環(huán)境適應(yīng)教育、健康人格教育、心理衛(wèi)生知識(shí)教育、挫折應(yīng)對(duì)教育以及心理疾病防治教育等內(nèi)容。這對(duì)優(yōu)化大學(xué)生的心理素質(zhì)，提高心理健康水平，預(yù)防心理疾病，促進(jìn)人格全面發(fā)展與完善，有著十分重要作用。
三、把安全教育與心理咨詢結(jié)合起來，有目的、有針對(duì)性地做好安全防范教育。
學(xué)校要通過開設(shè)心理門診、心理信箱、心理熱線電話等形式，積極開展心理咨詢，及時(shí)幫助咨詢對(duì)象，減輕他們內(nèi)心的緊張與壓抑。同時(shí)，通過心理咨詢對(duì)違紀(jì)行為或思想上有輕生苗頭的學(xué)生進(jìn)行及時(shí)疏導(dǎo)和教育，使學(xué)生在輕松氛圍下，認(rèn)識(shí)自己的錯(cuò)誤，以達(dá)到心悅誠服，使教育真正發(fā)揮震撼心靈的力量和感化學(xué)生心靈的作用，使學(xué)生安全教育邁上新的臺(tái)階。
交通安全心得體會(huì)為進(jìn)一步強(qiáng)化安全行車意識(shí)，進(jìn)一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺性，我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認(rèn)真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的`學(xué)習(xí)。通過對(duì)《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補(bǔ)的重大損失，讓我深刻認(rèn)識(shí)到“車禍猛于虎”的殘酷事實(shí)，認(rèn)識(shí)到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會(huì)到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會(huì)釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因?yàn)檫`章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特別是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會(huì)手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會(huì)成為必然。另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因。還有一些交通事故的發(fā)生，是因?yàn)橛行{駛?cè)藛T對(duì)道路交通安全的重要性認(rèn)識(shí)不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會(huì)到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認(rèn)識(shí)到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車過程中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，我保證：
認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個(gè)合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹立駕駛員的良好形象。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇十七
交通安全法就像一堵墻，聳立在危險(xiǎn)和安全的邊緣。下面是小編分享的交通安全
心得體會(huì)
，一起來看一下吧。
金秋十月，秋高氣爽，萬里飄香。今天我們開展了安全教育的班會(huì)課，使我學(xué)到了很多安全常識(shí)。比如：乘坐火車的常識(shí)和騎自行車的常識(shí)。下面讓我來介紹一下吧!
乘火車的常識(shí)：在車廂內(nèi)，列車行駛中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被刮傷;不要向車窗外扔?xùn)|西，以免砸傷鐵路邊的行人，同時(shí)也避免造成環(huán)境污染;也不要在車門和兩節(jié)車廂之間連接處逗留、玩耍、因?yàn)檐噹B接處在運(yùn)行中處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生夾傷，摔傷等事故。
騎自行車的常識(shí)：《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，年齡未滿12歲的兒童不準(zhǔn)在馬路上騎自行車。這是因?yàn)椋撼鞘械缆窂?fù)雜，車輛繁多，由于兒童缺少生活經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)變能力差不能及時(shí)很好地處理緊急情況，容易給自己和他人造成危險(xiǎn)。
開了這個(gè)班會(huì)課，使我對(duì)交通安全有了更深的了解，懂得了一些交通規(guī)則。希望同學(xué)們也去了解一些交通規(guī)則，這樣對(duì)你的安全更有保障。
紅綠燈每天都在閃爍著，每次去靜海都可以看見那位民警……
“你，就是你，退回去!”那位警察大聲說道那位市民說：“不就是超過了一點(diǎn)嘛，有什么了不起!?”眾目睽睽之下那位市民只好退回來。綠燈亮了，那位市民臨走時(shí)還沒有忘記狠狠地蹬了那個(gè)警察一眼。一拐彎，看見警察拿出一個(gè)氣筒，遞給了一個(gè)模樣向老干部的人，肯定是他的領(lǐng)導(dǎo)。我心里也開始恨這個(gè)警察了。心里記住了這個(gè)人的面孔。
記得是一個(gè)風(fēng)和日麗的星期天，我和媽媽又路過了那條馬路，我看見欄桿上醒目的鐵了一個(gè)木板，上面貼著花花綠綠的照片，其中竟然有那個(gè)警察，這怎么可能?他怎么回上光榮榜呢?我好像不止一次看見他為人們?nèi)〕雎萁z釘之類的東西給那些需要他的人，有時(shí)還親自給行人們打氣呢!我怎么一直沒有注意到呢?這些疑團(tuán)終于在第二天解開了。
身邊的故事是最平凡的，平凡之中的美是最美的。
“一慢二看三通行”、“紅燈停，綠燈行”這些兒歌時(shí)刻提醒我們青少年牢記交通法規(guī)，遵守交通法規(guī)，避免發(fā)生交通事故。小時(shí)候，聽了這些童謠，我都會(huì)莫名其妙的有一種害怕出門的感覺;那是因?yàn)樽约翰⒉徽嬲牧私饨煌ò踩暮x。直到今天，我終于知道了交通安全的含義。
以前我很喜歡騎自行車，經(jīng)常騎著自行車猛沖猛撞，還載著朋友上街，開玩笑似的拐來拐去，讓后面的車輛不知怎么走，還怕撞到我。當(dāng)時(shí)并沒覺得怎樣，只覺得很開心。但我看了交通法以后，知道了：12歲以下不能騎自行車上街，也不能載人，如果做了這些事，那就違反了法規(guī)，是違法行為。我打定主意，以后不能再這樣做，和違法的事說“再見”。
交通安全法就像一堵墻，聳立在危險(xiǎn)和安全的邊緣。在這里，我要大聲呼吁：“讓我們小手牽大手，共走平安路吧!”
交通，在目前已經(jīng)十分發(fā)達(dá)。但每年都有不少人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识劳觥?BR> 交通事故往往都是因?yàn)槿藗儾蛔袷亟煌ㄒ?guī)則造成的。只要做到不闖紅燈、不超速駕駛、不翻越護(hù)欄、不橫穿馬路等等，就可以避免許多交通事故。
上學(xué)時(shí)，我在學(xué)校門口的那條路上，就發(fā)現(xiàn)不少違反交通規(guī)則的現(xiàn)象：有的司機(jī)闖紅燈;有的司機(jī)逆行;有的車主把小轎車停在了路邊，占了非機(jī)動(dòng)車道，使人們把自行車騎到了機(jī)動(dòng)車道上，這樣其他汽車就無法正常通行;有的人為了趕時(shí)間，就不走斑馬線，橫穿馬路，司機(jī)們見了，不得不猛踩剎車;有的人根本不看護(hù)欄上的
警示語
，直接飛躍護(hù)欄，汽車從他們身邊擦肩而過，十分危險(xiǎn)。
我有時(shí)坐公交車上學(xué)，在公交車上，我發(fā)現(xiàn)有的司機(jī)開車粗心大意：車還沒進(jìn)站，門先開了;或是門沒關(guān)，油門已經(jīng)踩到底了;有的司機(jī)和旁邊人一邊聊一邊開車，誰都把車廂里的標(biāo)語視而不見：為了您和他人的安全，請(qǐng)勿與司機(jī)閑談!
總之，這樣的例子數(shù)不勝數(shù)。生命只有一次!希望大家要注意交通安全，安全出行。因?yàn)榘踩赜谔┥健?BR> 交通安全云課堂心得體會(huì)篇十八
3月29日，是全國中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來了一批特別的客人——交警隊(duì)叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的學(xué)問的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)章，疼惜自己的生命。當(dāng)今社會(huì)有很多人不遵守交通法規(guī)，不留意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對(duì)此，我們感到惋惜、哀思。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)章的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆忙忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車；放學(xué)鈴聲一響后，急趕忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識(shí)到交通安全的重要性。
我想：假如人人都遵守交通規(guī)章，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛接近時(shí)不要突然橫穿公路”、“橫穿公路時(shí)，要一停，二看，三通過，車輛行駛時(shí)不將頭，手伸出窗外”……許多車禍?zhǔn)峭耆梢员荛_的.。
一個(gè)人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美妙的事情。絢爛而漂亮的人生中，平安就是財(cái)寶。愿世界上的每一個(gè)人都平平安安！
交通安全云課堂心得體會(huì)篇十九
“紅燈停，綠燈行，黃燈慢慢走。”這句兒歌是我們小學(xué)生要遵守的交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則，以免發(fā)生車禍。
“動(dòng)蕩年代可怕的是戰(zhàn)爭，和平年代可怕的是車禍?！笔前∥覈行W(xué)生因車禍死亡率達(dá)萬分之一，每年因車禍死亡的中小學(xué)生達(dá)18000人!
有的小朋友愛在馬路上玩耍、打鬧。就像我，在馬路上差點(diǎn)沒命了。一天中午，我趁媽媽睡著了就好小伙伴在馬路上玩起了“貓抓老鼠”的游戲。我和小伙伴跑來跑去，不知不覺來到了馬路中間，這時(shí)一輛卡車從馬路中間駛過，我被撞傷了，我被送進(jìn)了醫(yī)院，還好傷勢不重，只把手給撞脫節(jié)了。上帝啊，還好你沒有把我的生命給毀了!我真不小心竟然鬧出了這場車禍，我以后再也不亂闖馬路了，遵守交通規(guī)則是那么重要啊!
小朋友們，你們一定要遵守交通規(guī)則，好好珍惜生命，為自己負(fù)責(zé)，為他人負(fù)責(zé)。
昨天，媽媽送我去上學(xué)時(shí)，路過交大立交橋，我看見一輛電瓶車躺在路中間，前面有一輛車壓在車頭，地上有斑斑血跡，后面散著一堆貨物，人已經(jīng)不在了，可能早就送往醫(yī)院。車禍的起因可能是騎電瓶車的人闖紅燈引發(fā)的，也可能是開汽車的人酒后駕車引發(fā)的。不管怎樣這件事都是不遵守交通規(guī)則引發(fā)的。
交通安全，人人有責(zé)，人們只要都遵照交通規(guī)則做那會(huì)很安全的。像紅燈停綠燈行，過街要走斑馬線，先左看后右看確認(rèn)沒有車再走。在繁華區(qū)過街時(shí)要走地下通道或者天橋，不得違規(guī)橫穿馬路以免造成交通事故。
在街道出口或者馬路邊上不能嬉笑打鬧，更不能打羽毛球、籃球、滑滑板或滑旱冰;不可以用石子土塊追打汽車阻攔交通或追逐汽車、攔車。這樣作不僅容易造成交通阻塞，更是對(duì)自己的生命安危是一大危害。
我們作為一名小學(xué)生更要自覺遵守交通規(guī)則，不能做對(duì)自己生命安全有危險(xiǎn)的事。
生命是寶貴的，人的一生就一次生命，我們應(yīng)該珍惜生命。注意交通安全也是其中的一部分。
交通安全是很很重要的。幾乎每一天，都會(huì)發(fā)生一起交通事故，小的是輕傷，大的是多人傷亡。經(jīng)統(tǒng)計(jì)表明，自xx年起，平均每年有10萬人死于交通事故，也就是平均6分鐘就有一人死亡?，F(xiàn)在中國每年有18500名14歲以下兒童死于交通事故。
有些人為了喝酒的痛快，為了自己一時(shí)的方便醉酒駕駛，卻給他人帶來巨大的傷害，有些人在搶時(shí)間和性命的選擇中，他們心存僥幸，想：不過一次酒駕而已，不會(huì)有什么事的。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，這個(gè)世界上80%的車禍都是由醉酒駕駛引起的，無數(shù)次的車禍，難道還不足以讓人們醒悟嗎?酒后駕駛給我們的生活帶來了傷害、死亡、絕望，一次又一次造成了家破人亡，讓不少人一輩子也走不出酒駕帶給我們的陰影。
不止是酒駕，騎車不戴頭盔也是一大隱患，部分市民為圖方便，在駕駛摩托車時(shí)不戴安全頭盔，因此在事故中容易受傷。6月12日，一名剛高考完的學(xué)生，于當(dāng)天凌晨兩點(diǎn)49分駕駛摩托車行駛時(shí)，因操作不當(dāng)，碰撞道路綠化帶，當(dāng)場死亡。經(jīng)調(diào)查，這名學(xué)生事發(fā)時(shí)未帶安全頭盔，因此造成了顱腦損傷。事故的教訓(xùn)是慘痛的，然而，仍有一些摩托車主安全意識(shí)薄弱，駕駛摩托車不戴安全頭盔。但大部分車主表示，出門駕駛，安全第一，戴安全帽是最基本的常識(shí)。根據(jù)交通法的.相關(guān)規(guī)定，駕駛摩托車不按規(guī)定佩戴頭盔或乘坐人員不按規(guī)定佩戴頭盔的話，罰款200元，扣兩分的處罰。所以在平時(shí)的交通出行中，市民應(yīng)該按照相關(guān)規(guī)定遵守交通法規(guī)，文明駕駛，駕駛摩托車者最好是佩戴符合安全標(biāo)準(zhǔn)的頭盔。
警察叔叔為了我們的交通安全而不辭辛苦地工作著，他們希望所有的駕駛員都遵守交通規(guī)則。如果人人都懂得紅燈停，綠燈行的重要性，如果行人和司機(jī)在斑馬線前能互相禮讓，如果司機(jī)都可以做到喝酒不開車，開車不喝酒，在騎摩托車時(shí)佩戴安全帽，那就能避免因?yàn)榻煌ㄊ鹿识o傷著家庭帶來的痛苦。自覺遵守交通規(guī)則，讓世界減少悲劇。讓我們的社會(huì)更加平安，讓生活更加美滿幸福。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇二十
交通安全伴我行，這句話一直在提示著我們，現(xiàn)在各種各樣人都缺乏一種自覺性，還有就是對(duì)于交通安全知識(shí)的缺乏，很多人普遍存在這樣的問題，這次的消防工作學(xué)習(xí)，我也意識(shí)到很多問題，主要就是自身的一些結(jié)構(gòu)性問題，交通安全一直交通安全要重視起來，很多人都在說，很多人都在討論，交通相關(guān)的問題，這次的學(xué)習(xí)很有實(shí)際意義，我個(gè)人覺得自己總的來說是比較缺乏這方面的意識(shí)的，自己在網(wǎng)上還有新聞上面還是有一些了解的，也是對(duì)于這些方面，我們每一個(gè)人都應(yīng)該意識(shí)到交通安全的重要性。
這次的講課提到了很多，我個(gè)人對(duì)于一些對(duì)個(gè)人交通規(guī)則也了解了愈來愈多，總是在反問自己記下了嗎，我告訴自己一定要記住這些記下學(xué)到的交通安全知識(shí)，其實(shí)交通安全這些知識(shí)不是我們學(xué)了就有用，一定是有前提的，前提就是我們一定要自覺地遵守，不是自覺性這些學(xué)了就是白學(xué)，我十分的提倡這種自覺性，在馬路上我還是有時(shí)候未必能夠看到不自覺的現(xiàn)象，不是不懂這些，其實(shí)大家都懂，最基本的安全交通規(guī)則怎么會(huì)不動(dòng)，主要就是往往很多人就心急在人那一秒。
這次的學(xué)習(xí)其實(shí)讓淡化我改變了自己很多的觀念，我以前一直都覺得我們行走行人在馬路上行走，或者過馬路的時(shí)候，危險(xiǎn)是很低的，自己的的警覺性都會(huì)隨著這些潛在的想法降低，之前的一些想法在此之前很多都是很不好，我們的在過也許馬路的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有這么一個(gè)潛在的意識(shí)總是會(huì)覺得這些都不是問題，最我們的安全意識(shí)總是在降低，我們的法律意識(shí)交通安全意識(shí)一直在消磨，這在我看來是專責(zé)一種對(duì)自身安全的不負(fù)責(zé)，我之前就是以前抱著這么一個(gè)心態(tài)，這次的學(xué)習(xí)我還是此場能夠很清楚的看到這些環(huán)境問題的。
交通安全的'意識(shí)的缺失總是會(huì)影響著我們生活的方方面面，或許是一件小的事情，或許會(huì)是自己在馬路上的一個(gè)舉動(dòng)，這些都是我們?cè)隈R路上要注意的事情，現(xiàn)在不僅僅是我們一個(gè)人的問題，通過這次公路運(yùn)輸安全意識(shí)的學(xué)習(xí)，普及知識(shí)對(duì)我們每一個(gè)人都只有好處一定是沒有壞處的，在網(wǎng)上看清的一些交通事其實(shí)小事很多案例都是可以能避免的，這些我都見過，所以說我們現(xiàn)在的這種交通安全意識(shí)一定要了解，不管是有車的還是我們這樣的行人，這些時(shí)候不要忽視了這些潛在的危險(xiǎn)，或許我們趕上碰上交通事故的幾率很少，可是一定要一定有這么一個(gè)觀念，尊重交通規(guī)則，還有就是大眾化自己的知識(shí)。
1、乘車須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車，等車輛停穩(wěn)后先下后上。上車后主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應(yīng)立即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。的一個(gè)夏天，一名乘客因?yàn)榭蛙囄赐７€(wěn)，就匆忙跳下車，結(jié)果站立不穩(wěn)導(dǎo)致后腦著地，命歸黃泉。
2、不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘車。這些物品容易因受熱、擠壓或意外情況起火爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。
3、機(jī)動(dòng)車在行駛中要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷。
4、就我省而言，這里，我想向全體師生發(fā)出如下倡議：不搭乘坐無牌無證車，不坐超員、超速車。
你們要記?。涸谶@“沒有硝煙的戰(zhàn)場”上，我們需要的不是英勇無畏的斗士，而要做誠實(shí)守規(guī)矩的公民。
愛護(hù)公路與交通安全設(shè)施
我們中小學(xué)生，是祖國的未來，新世紀(jì)的接班人，不僅要自覺遵守交通法規(guī)，而且要做護(hù)公路及其設(shè)施的好少年。因此，大家必須努力做到：
1、保護(hù)道路上的安全防護(hù)設(shè)施。不要跨、跳、蹬、鉆、翻越人行道護(hù)欄和車行道護(hù)欄，不要在護(hù)欄上倚、坐或晾曬衣物等。
2、道路上的交通標(biāo)志都是為保障車輛、行人安全服務(wù)的，不得推、搖、扳、拆，發(fā)現(xiàn)有人損壞要堅(jiān)決制止，并及時(shí)向交警部門報(bào)告，使之得以保護(hù)和修理。
3、不與同學(xué)在公路上逗打，不向行駛中的車輛彈弓或投擲雜物。告誡父母不在路上打場曬糧或放養(yǎng)牲畜。
上述違法行為都將危害交通安全，希望同學(xué)們不僅自己能夠自覺遵守交通法規(guī)，還要積極向身邊的所有人宣傳交通法規(guī)，讓自己父母、親戚都來維護(hù)交通安全，預(yù)防事故的發(fā)生。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇二
隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)滲透到了我們生活的方方面面。微信作為最受歡迎的社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)之一，不僅成為了人們交流的重要工具，也成為了學(xué)習(xí)的重要途徑。交通安全微信課堂便是其中之一，為廣大網(wǎng)友提供了一個(gè)學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)的平臺(tái)。在參與交通安全微信課堂學(xué)習(xí)的過程中，我收獲了很多，并對(duì)交通安全有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
首先，交通安全微信課堂提供了最新、最全面的交通安全知識(shí)。由于交通安全問題與我們的生活息息相關(guān)，學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)顯得尤為重要。交通安全微信課堂中涵蓋了各個(gè)方面的交通安全知識(shí)，從行車禮儀到交通法規(guī)，從駕駛技巧到應(yīng)對(duì)突發(fā)情況等等，內(nèi)容非常豐富。每次打開微信，都能看到最新的知識(shí)分享，隨時(shí)更新的內(nèi)容確保了我能夠及時(shí)了解和掌握交通安全知識(shí)。
其次，交通安全微信課堂實(shí)用性強(qiáng)。交通安全微信課堂不僅提供了理論知識(shí)，還通過案例分析、事故視頻等方式來直觀展示交通安全問題的嚴(yán)重性。通過這種方式，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性，并且能夠?qū)W(xué)到的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際中去。例如，在微信課堂中我學(xué)到了如何正確使用安全帶、遵守交通標(biāo)志和信號(hào)，這些知識(shí)在實(shí)際駕駛中幫助我避免了許多潛在的危險(xiǎn)。
再次，交通安全微信課堂的互動(dòng)性強(qiáng)。微信課堂中設(shè)置了問答環(huán)節(jié)，每周會(huì)有一些交通安全題目供大家答題。這不僅是對(duì)知識(shí)的復(fù)習(xí)，也是對(duì)自己學(xué)習(xí)成果的一種檢驗(yàn)。在參與答題的過程中，我不僅能夠查漏補(bǔ)缺，還可以通過與其他網(wǎng)友的互動(dòng)交流，不斷提高自己的交通安全意識(shí)和技能。同時(shí)，微信課堂還設(shè)置了實(shí)時(shí)答疑功能，有問題隨時(shí)可以向老師請(qǐng)教，這種互動(dòng)性使得學(xué)習(xí)過程更加生動(dòng)有趣。
此外，交通安全微信課堂還推出了一系列有獎(jiǎng)活動(dòng)，以激發(fā)人們的學(xué)習(xí)興趣。例如，簽到贏獎(jiǎng)品、分享有獎(jiǎng)等形式，讓學(xué)習(xí)不再枯燥乏味。這些有獎(jiǎng)活動(dòng)的舉行不僅增加了課堂的趣味性，更讓我們感受到了學(xué)習(xí)交通安全的重要性。知識(shí)的掌握不僅為了應(yīng)對(duì)考試，更是為了我們的生活安全著想。通過這些有獎(jiǎng)活動(dòng)，我的學(xué)習(xí)熱情得到了很好的激發(fā)，也讓我更好地理解了交通安全問題的重要性。
綜上所述，通過參與交通安全微信課堂的學(xué)習(xí)，我收獲了很多。交通安全微信課堂不僅提供了最新、最全面的交通安全知識(shí)，還具有實(shí)用性和互動(dòng)性，能夠幫助我們更好地學(xué)習(xí)和掌握交通安全知識(shí)。這種學(xué)習(xí)方式既有助于提高我們的交通安全意識(shí)，又有助于保障我們的生活安全。希望越來越多的人能夠加入到交通安全微信課堂中，并將學(xué)到的知識(shí)付諸實(shí)踐，共同構(gòu)建一個(gè)更加安全的交通環(huán)境。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇三
昨天下午，學(xué)校組織全校師生和家長一起聽了一節(jié)關(guān)于交通安全知識(shí)的講座。聽了此次講座我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對(duì)交通安全目標(biāo)和內(nèi)容的理解不夠，對(duì)存在的交通安全隱患認(rèn)識(shí)不足，從而不斷導(dǎo)致車禍(死、傷)的人間悲劇發(fā)生。
孩子們的生命安全牽動(dòng)著每個(gè)家庭和教師的心，因此，要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。作為我們教師要有強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)，做一個(gè)交通安全的保護(hù)者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強(qiáng)幼兒的交通安全意識(shí)。
我們要對(duì)對(duì)家長進(jìn)行交通安全宣傳，引導(dǎo)家長參與交通安全活動(dòng)。家長是孩子的第一任老師，對(duì)孩子的影響很大。通過開家長會(huì)等活動(dòng)，從而呼吁家長參與進(jìn)來，應(yīng)時(shí)刻提醒孩子們注意交通安全。
在課堂上我教了學(xué)生們很多交通安全知識(shí)，但也只是淺薄的。通過學(xué)習(xí)，我進(jìn)一步樹立起了交通安全意識(shí)，這在平時(shí)對(duì)于學(xué)生的安全教育中起到了重要的作用。
通過學(xué)習(xí)我知道了：當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，一定要時(shí)刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧;當(dāng)我們過馬路時(shí)，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，違規(guī)橫穿馬路。因?yàn)椋粋€(gè)疏忽、一個(gè)馬虎、一個(gè)走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)重后果。
法規(guī)不甚了解，對(duì)安全常識(shí)掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會(huì)上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價(jià)才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)。可是，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當(dāng)事人或死亡，或受傷或進(jìn)了監(jiān)獄。
我們生活在這樣美好的世界里，一定會(huì)加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。就像派出所教官所說的為了我們自己，也為了我們的家庭，一定要記住這些血淋淋的教訓(xùn)!
交通安全云課堂心得體會(huì)篇四
這次全省安全生產(chǎn)工作會(huì)議的主要任務(wù)是，貫徹全國安全生產(chǎn)視頻會(huì)議精神和《國務(wù)院關(guān)于堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》(國發(fā)〔〕40號(hào))，落實(shí)省委九屆十二次全會(huì)和省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議有關(guān)要求，總結(jié)工作，表彰先進(jìn)，部署任務(wù)，強(qiáng)化措施，進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展提供有力保障。會(huì)前，接見了全國安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察系統(tǒng)的先進(jìn)集體、先進(jìn)單位和先進(jìn)工作者、先進(jìn)個(gè)人代表。剛才，通報(bào)了年度全省安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任制考核情況，向完成安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任制的有關(guān)市(州)、管委會(huì)、省直部門和中省直企業(yè)頒了獎(jiǎng)，簽訂了20xx年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任狀，市政府、縣政府和的負(fù)責(zé)同志作了大會(huì)發(fā)言。首先，我代表省委、省政府，向受到表彰的單位和部門表示熱烈的祝賀!下面，我講三點(diǎn)意見。
一、繼續(xù)高度重視，進(jìn)一步增強(qiáng)做好新形勢下安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和緊迫感
安全是人類進(jìn)步永恒的主題，是經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的重要前提，也是建設(shè)和諧社會(huì)的應(yīng)有之義。剛剛過去的一年，面對(duì)復(fù)雜多變的國際國內(nèi)形勢，經(jīng)過各個(gè)方面的共同努力，我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得了突出成績。預(yù)計(jì)全省gdp突破萬億元大關(guān)，達(dá)到10400億元，同比增長14%。地方級(jí)財(cái)政收入、規(guī)模以上工業(yè)增加值、固定資產(chǎn)投資、社會(huì)消費(fèi)品零售總額分別增長41.1%、19%、30.3%、17.5%。城鄉(xiāng)居民生活繼續(xù)改善，社會(huì)保持和諧穩(wěn)定，各項(xiàng)事業(yè)全面進(jìn)步，“”實(shí)現(xiàn)良好開局。這些成績，與安全生產(chǎn)工作發(fā)揮了不可替代的重要保障作用密不可分。各地、各部門按照省委、省政府的部署，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機(jī)制，積極開展“安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)年”活動(dòng)，全省安全生產(chǎn)工作取得了明顯成效，保持了事故起數(shù)、死亡人數(shù)連續(xù)7年“雙下降”的佳績。年，全省安全生產(chǎn)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)“四個(gè)明顯下降”。一是事故總量明顯下降。發(fā)生起數(shù)、死亡人數(shù)分別下降8.7%和6%，達(dá)到20xx年來最低點(diǎn)。二是較大以上事故明顯下降。發(fā)生起數(shù)和死亡人數(shù)分別下降6.7%和10.4%，特別是重大事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別下降50%和47.7%。全省未發(fā)生特大事故。三是工礦商貿(mào)事故明顯下降。發(fā)生起數(shù)和死亡人數(shù)分別下降13.8%和25%。其中煤礦行業(yè)事故發(fā)生起數(shù)、死亡人數(shù)分別下降40%和36.7%，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。四是反映安全生產(chǎn)發(fā)展水平的主要相對(duì)指標(biāo)明顯下降。億元gdp事故死亡率、道路交通萬車死亡率、煤礦百萬噸死亡率分別下降20%、10.2%和37.1%。這些成績的取得，是省委、省政府高度重視、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是全省上下齊心協(xié)力、共同努力的結(jié)果，特別是安監(jiān)部門的同志們認(rèn)真履職盡責(zé)，做了大量卓有成效的工作。在此，我代表省委、省政府，向全省安監(jiān)系統(tǒng)的廣大干部職工，以及所有為安全生產(chǎn)工作做出貢獻(xiàn)的同志們，表示衷心的感謝和誠摯的問候!
安全生產(chǎn)是一項(xiàng)永不竣工的工程，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定大局，事關(guān)黨和政府的形象和聲譽(yù)。我們必須清醒地看到，安全生產(chǎn)工作面臨的形勢并不樂觀。年，全國共發(fā)生各類事故347728起，死亡75572人，特別是由煤礦、交通運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、建筑施工等領(lǐng)域非法違法行為導(dǎo)致的較大以上事故占總量45%以上，其中重特大事故占65%以上。從我省情況看，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)，處在安全事故易發(fā)多發(fā)的特殊時(shí)期。盡管安生生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，但事故總量依然很大。去年全省共發(fā)生各類事故11430起，死亡1656人，平均每天發(fā)生31起，死亡接近5人。這些事故的發(fā)生，既有經(jīng)濟(jì)增長方式相對(duì)粗放、安全投入欠賬較多等歷史原因，也有思想觀念、體制機(jī)制、創(chuàng)新意識(shí)等方面的因素。個(gè)別地方和企業(yè)盲目追求發(fā)展，“重發(fā)展、重效益、輕安全”的問題突出;有的企業(yè)措施落實(shí)不到位，“三非”(非法生產(chǎn)、非法經(jīng)營、非法建設(shè))、“三超”(超定員、超能力、超強(qiáng)度)、“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律)現(xiàn)象屢禁不止;一些企業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)低，安全管理不嚴(yán)格，監(jiān)管力量薄弱，導(dǎo)致事故風(fēng)險(xiǎn)加大等等。對(duì)于這些問題，我們必須高度重視，采取針對(duì)性措施，切實(shí)加以解決。
20xx年1月13日，國務(wù)院召開了全國安全生產(chǎn)視頻會(huì)議，對(duì)今年安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了全面部署。省委、省政府一直高度重視安全生產(chǎn)工作，孫政才書記明確提出：要一絲不茍、嚴(yán)肅認(rèn)真地抓好安全生產(chǎn);以鐵的手腕抓安全生產(chǎn);強(qiáng)化監(jiān)管，堅(jiān)決遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。我們要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。今年是一個(gè)特殊的年份，中央要召開，我省要召開第十次黨代會(huì)，大事要事多，創(chuàng)造安全和諧的環(huán)境至關(guān)重要，尤其是面對(duì)紛繁復(fù)雜的國際國內(nèi)形勢，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的勢頭，任務(wù)十分艱巨。今年gdp增長要實(shí)現(xiàn)12%以上，實(shí)際工作按13%安排，力爭達(dá)到14%，對(duì)安全生產(chǎn)工作提出了更高要求。我們要進(jìn)一步認(rèn)清形勢，著力增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，牢固樹立安全是第一責(zé)任的意識(shí)，切實(shí)擺上更加重要的位置，認(rèn)真貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，強(qiáng)化措施，常抓不懈，努力維護(hù)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)的局面，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展和社會(huì)和諧穩(wěn)定。
二、突出工作重點(diǎn)，全力鞏固安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定
抓好安全生產(chǎn)，需要做大量艱苦細(xì)致的工作，必須抓住關(guān)鍵部位，突出重點(diǎn)領(lǐng)域，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，確保取得更大成效。重點(diǎn)是“七個(gè)加強(qiáng)管理”。
(一)加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)管理。這是安全生產(chǎn)工作的重中之重。去年是我省歷史上煤礦安全生產(chǎn)形勢最好的一年，百萬噸死亡率由年的20人左右下降到0.88人，煤集團(tuán)全年未發(fā)生重傷以上責(zé)任事故，作為全國瓦斯監(jiān)控重災(zāi)區(qū)的通化礦業(yè)創(chuàng)下了3年零死亡紀(jì)錄，遼源礦業(yè)實(shí)現(xiàn)了建礦百年第一年無重傷以上責(zé)任事故。對(duì)于這些成績要給予充分肯定。但也要看到，我省煤礦地質(zhì)條件復(fù)雜，水、火、瓦斯等自然災(zāi)害嚴(yán)重，小煤礦數(shù)量多，全省目前共有礦井225處，其中9萬噸以下小煤礦占總數(shù)的56%。去年小煤礦事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占煤礦事故的73.3%和81.6%，安全生產(chǎn)依然面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。要以小煤礦、高瓦斯、水害嚴(yán)重和入井人員多的礦井為重點(diǎn)，繼續(xù)集中開展煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，著力解決超能力、超強(qiáng)度、超定員問題。嚴(yán)格準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)力推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對(duì)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)、礦井安全管理混亂、采煤方法與支護(hù)方式改革緩慢、礦井抗災(zāi)防災(zāi)能力脆弱的小煤礦，要堅(jiān)決進(jìn)行整頓關(guān)閉。嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班下井制度，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，嚴(yán)厲查處“三違”行為，及時(shí)消除安全隱患。煤集團(tuán)近幾年在安全生產(chǎn)上投入力度大，以安全生產(chǎn)促發(fā)展，在資源條件復(fù)雜、煤質(zhì)比較差、原有基礎(chǔ)不好的情況下，提前實(shí)現(xiàn)了兩年總量翻番、“再造一個(gè)煤”的發(fā)展目標(biāo)，值得肯定和表揚(yáng)。要繼續(xù)發(fā)揮表率作用，鞏固良好態(tài)勢，確保安全生產(chǎn)和穩(wěn)定運(yùn)行。
(二)加強(qiáng)非煤礦山安全管理。這是安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)領(lǐng)域。目前，全省有金屬非金屬地下礦山77戶、露天采石場624戶、尾礦庫182座，近50%的尾礦庫下游有居民住房或生產(chǎn)設(shè)施，一旦出現(xiàn)潰壩險(xiǎn)情，后果將不堪設(shè)想，必須引起足夠的重視。要以防冒頂片幫、防中毒窒息、防采空區(qū)塌陷、防爆破事故為重點(diǎn)，搞好地下礦山專項(xiàng)整治。要嚴(yán)把露天礦山開工驗(yàn)收關(guān)，將非電起爆技術(shù)納入開工條件，對(duì)不符合條件的嚴(yán)禁開工。推進(jìn)尾礦庫、險(xiǎn)庫、病庫治理，積極爭取國家專項(xiàng)資金支持，推動(dòng)無主尾礦庫關(guān)閉治理。開展汛期安全生產(chǎn)專項(xiàng)行動(dòng)，重點(diǎn)檢查地下礦山防透水、露天礦山防滑坡、尾礦庫防漫頂、石油天然氣防淹井等措施落實(shí)情況。全面推進(jìn)地下礦山安全避險(xiǎn)六大系統(tǒng)建設(shè)(監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、壓風(fēng)自救、供水施救、緊急避險(xiǎn)、通信聯(lián)絡(luò))，切實(shí)提升礦井技術(shù)保障能力。
(三)加強(qiáng)道路交通安全管理。交通事故一直占安全生產(chǎn)事故很大的比重。去年，全省道路交通事故死亡1422人，占各類事故死亡總量的85.9%。要進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管，落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強(qiáng)從業(yè)人員教育和管理，全面提升交通運(yùn)輸安全運(yùn)營水平。持續(xù)開展“三超一疲勞”(超速、超載、超員和疲勞駕駛)和高速公路違規(guī)停車集中整治專項(xiàng)行動(dòng)，著力降低事故發(fā)生率。積極改善通行條件，切實(shí)保障道路安全暢通?，F(xiàn)在，正值春運(yùn)客流高峰期。據(jù)預(yù)測，今年全省春運(yùn)公路客運(yùn)量將達(dá)到2548萬人次。要在合理安排運(yùn)力的基礎(chǔ)上，以冬季冰雪路面交通安全和大型客貨運(yùn)車輛事故預(yù)防為重點(diǎn)，落實(shí)危險(xiǎn)路面及事故多發(fā)點(diǎn)段防范措施，確保旅客平安出行。這里，我突出強(qiáng)調(diào)一下校車安全問題。最近，全國一些地方接二連三發(fā)生校車安全事故，引起了全社會(huì)的普遍關(guān)注。國家正在研究制定校車安全條例，省里高度重視，對(duì)有關(guān)工作進(jìn)行了認(rèn)真部署。要落實(shí)有關(guān)要求，進(jìn)一步明確學(xué)校、教育、公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T責(zé)任，深入開展校車隱患排查治理，加大校車超載、超速違法行為查處，堅(jiān)決杜絕校車安全事故發(fā)生。
(四)加強(qiáng)消防安全管理?；馂?zāi)事故一旦發(fā)生，不但會(huì)給群眾財(cái)產(chǎn)帶來巨大損失，而且可能引發(fā)群死群傷。年，市商業(yè)大廈“11·5”重大火災(zāi)事故造成19人死亡，教訓(xùn)十分慘痛。要繼續(xù)深入開展“清剿火患”戰(zhàn)役，集中整治重大火災(zāi)隱患，提高社會(huì)防控火災(zāi)能力，堅(jiān)決杜絕重特大火災(zāi)事故發(fā)生。要搞好集中整治，重點(diǎn)整頓未經(jīng)消防設(shè)計(jì)審核、驗(yàn)收建筑，徹底消除火災(zāi)隱患死角。對(duì)影響公共安全的重大火災(zāi)隱患，要提請(qǐng)當(dāng)?shù)卣畳炫贫睫k。要加強(qiáng)商場、賓館、飯店、學(xué)校、醫(yī)院、影劇院等人員密集場所監(jiān)督檢查，對(duì)不具備安全條件的，該整改的整改，整改不到位的要堅(jiān)決關(guān)停。搞好節(jié)慶、重大活動(dòng)消防安全檢查，落實(shí)防控措施，及時(shí)堵塞漏洞。春節(jié)、元宵節(jié)及全省“兩會(huì)”等大型活動(dòng)期間，各地要統(tǒng)一組織防火檢查，確保消防安全。
(五)加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹安全管理。我省是重要的化工產(chǎn)業(yè)基地，全省危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)有217戶，經(jīng)營企業(yè)5300戶，布局分散，投入不足，安全風(fēng)險(xiǎn)較大。要突出抓好重點(diǎn)危險(xiǎn)工藝、重點(diǎn)危險(xiǎn)化學(xué)品、危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源監(jiān)管，全面提升技術(shù)安全水平，防范和控制危險(xiǎn)品爆炸事故。要搞好危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營、使用、廢棄處置等環(huán)節(jié)監(jiān)管，確保不留死角。要優(yōu)化危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)布局，城區(qū)企業(yè)要逐步遷入工業(yè)集中區(qū)或化工園區(qū)，新建企業(yè)必須入園進(jìn)區(qū)發(fā)展。臨近春節(jié)，煙花爆竹進(jìn)入銷售旺季。要嚴(yán)格安全監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)存儲(chǔ)、經(jīng)營等行為，減少和避免煙花爆竹傷人等事故發(fā)生。
(六)加強(qiáng)建筑工程安全管理。近年來，基本建設(shè)力度不斷加大，建筑領(lǐng)域的安全事故呈多發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢。要深入開展專項(xiàng)治理，嚴(yán)厲打擊無證無照、資質(zhì)不符、分包轉(zhuǎn)包和資質(zhì)掛靠等非法行為。加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，工人不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場住宿，易燃易爆裝飾材料要異地存放。嚴(yán)格實(shí)行施工方安全責(zé)任制，嚴(yán)禁邊營業(yè)、邊施工。加大開工準(zhǔn)備、竣工前等易發(fā)事故重要時(shí)段監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違法違規(guī)行為。深入開展高空作業(yè)專項(xiàng)整治，加大監(jiān)督執(zhí)法力度，進(jìn)一步降低高空作業(yè)的事故發(fā)生率。要完善建筑起重機(jī)械網(wǎng)絡(luò)即時(shí)監(jiān)控和建筑安全監(jiān)管系統(tǒng)，深入開展建筑市場信用評(píng)價(jià)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，為建筑工程安全管理提供重要保障。
(七)加強(qiáng)燃?xì)馊济喊踩芾?。隨著我省城市燃?xì)獍l(fā)展不斷加快，居民生產(chǎn)生活條件正在改善，但部分燃?xì)夤艿览匣械囊呀?jīng)運(yùn)行20余年，目前亟需改造的就有1618.8公里，加之管理不善、人為操作等原因，安全事故屢有發(fā)生。要加大投入力度，加快改造老化腐蝕嚴(yán)重的管道。切實(shí)加強(qiáng)居民住宅、養(yǎng)老院、浴池等燃煤、燃?xì)獍踩O(jiān)管，推廣使用報(bào)警器、自閉筏等高科技產(chǎn)品，嚴(yán)防泄露、中毒、爆炸等事故發(fā)生。搞好煤氣和天然氣生產(chǎn)、儲(chǔ)存、輸送、使用各環(huán)節(jié)管理，預(yù)防和減少事故。加緊修訂城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例，制定城鎮(zhèn)管道燃?xì)馓卦S經(jīng)營管理辦法。落實(shí)鍋爐、壓力容器等特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)制度，保證設(shè)備安全運(yùn)行。要搞好燃煤安全管理。我省通過多年實(shí)施保障性安居工程，棚戶區(qū)正在逐步減少，但仍有部分群眾使用燃煤取暖。這是北方冬季低氣壓天氣情況下一個(gè)突出的安全隱患。要強(qiáng)化安全常識(shí)宣傳，提高防范意識(shí)，嚴(yán)防煤煙中毒事故發(fā)生。
三、強(qiáng)化保障措施，確保安全生產(chǎn)任務(wù)落實(shí)到位
做好今年安全生產(chǎn)工作，任務(wù)非常艱巨，要進(jìn)一步完善措施，強(qiáng)化落實(shí)，努力開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面。
(一)切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各地、各部門要高度重視安全生產(chǎn)工作，納入重要日程，經(jīng)常研究分析安全生產(chǎn)形勢，切實(shí)解決實(shí)際問題。貫徹落實(shí)國家和省里有關(guān)部署，不折不扣地抓好安全生產(chǎn)措施落實(shí)，堅(jiān)決做到政令暢通、令行禁止。安全生產(chǎn)關(guān)系全局，涉及方方面面。各有關(guān)部門要齊抓共管，形成合力。省安委會(huì)辦公室要充分發(fā)揮協(xié)調(diào)指導(dǎo)作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工作。安全監(jiān)管監(jiān)察部門要切實(shí)履行職責(zé)，搞好日常監(jiān)管。其他相關(guān)部門都要按照“管行業(yè)必須管安全”的原則，各司其職，各負(fù)其責(zé)，切實(shí)發(fā)揮應(yīng)有的作用。要加大宣傳力度，形成良好的社會(huì)氛圍。
(二)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。責(zé)任是安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂。責(zé)任不落實(shí)，措施不得力，安全事故就很難杜絕。要突出落實(shí)企業(yè)的主體責(zé)任和政府的監(jiān)管責(zé)任。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人要切實(shí)承擔(dān)起安全生產(chǎn)的直接責(zé)任，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、提高經(jīng)濟(jì)效益，必須建立在勞動(dòng)者生命安全和健康得到保障的基礎(chǔ)上。各級(jí)政府行政首長是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，要負(fù)總責(zé)。進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，分管領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)自己分管的領(lǐng)域、行業(yè)負(fù)起責(zé)任，部門領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)本部門安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。強(qiáng)化安全生產(chǎn)行政問責(zé)，完善考核獎(jiǎng)懲制度，繼續(xù)實(shí)行安全生產(chǎn)事故一票否決。剛才，各地、各部門和重點(diǎn)企業(yè)向省政府遞交了責(zé)任狀，要嚴(yán)格目標(biāo)管理，層層明確責(zé)任，確保落實(shí)到位。
(三)完善隱患排查治理體系。隱患是滋生事故的土壤，隱患不除，事故難絕。要認(rèn)真貫徹落實(shí)全國安全隱患排查治理現(xiàn)場會(huì)議精神，堅(jiān)持防范在先、風(fēng)險(xiǎn)控制的原則，加快建立覆蓋全省各行業(yè)領(lǐng)域隱患排查治理工作體系。嚴(yán)格執(zhí)行重大隱患公示、掛牌督辦、跟蹤治理、效果評(píng)價(jià)和整改銷號(hào)等制度，切實(shí)將隱患排查治理措施落實(shí)到位。省里將今年確定為“隱患排查治理體系建設(shè)年”。各地、各有關(guān)部門要制定隱患排查治理計(jì)劃，搞好安全檢查、明查暗訪和專項(xiàng)督查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患限期進(jìn)行整改。建立專家排查“會(huì)診”隱患機(jī)制，著力提升安全生產(chǎn)監(jiān)督管理水平。
(四)著力提升應(yīng)急處置能力。應(yīng)急處置是保障安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，是控制事態(tài)發(fā)展、減少事故損失的有效措施，是對(duì)政府履行社會(huì)管理職能的具體考驗(yàn)。要把保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，切實(shí)增強(qiáng)事故應(yīng)急處置能力，確保第一時(shí)間做好先期處置、第一時(shí)間報(bào)告準(zhǔn)確信息、第一時(shí)間發(fā)布權(quán)威聲音。要加大裝備和物資投入，推進(jìn)礦山、危險(xiǎn)化學(xué)品等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域救援基地和隊(duì)伍建設(shè)，完善重特大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，提高處置重特大突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力。搞好企業(yè)預(yù)案與地方政府、行業(yè)部門和相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)案銜接，強(qiáng)化應(yīng)急救援協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)和聯(lián)合處置機(jī)制，提高應(yīng)急處置的科學(xué)性、及時(shí)性和有效性。
(五)強(qiáng)化基礎(chǔ)保障能力建設(shè)。做好安全生產(chǎn)工作，根本在完善制度、關(guān)鍵在應(yīng)用科技、重點(diǎn)在設(shè)施建設(shè)。要搞好省安全生產(chǎn)條例修訂，健全安全生產(chǎn)制度體系。嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”(同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用)制度，嚴(yán)把行業(yè)安全準(zhǔn)入關(guān)。加快淘汰不符合安全標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)危害嚴(yán)重、危及安全生產(chǎn)的落后技術(shù)、工藝和裝備，積極推廣普及安全高新技術(shù)。繼續(xù)加大安全生產(chǎn)投入，探索建立政府、企業(yè)和社會(huì)共擔(dān)的投入長效機(jī)制。加強(qiáng)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，改善裝備條件，全面提升監(jiān)督管理能力。
做好安全生產(chǎn)工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。我們要在省委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，再接再厲，真抓實(shí)干，努力保持全省安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，為振興發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。
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交通安全云課堂心得體會(huì)篇五
近年來，隨著科技的快速發(fā)展，微信作為一種重要的信息傳播工具，不僅在我們的日常生活中逐漸被廣泛使用，同時(shí)也在教育領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。交通安全是一個(gè)社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，而利用微信進(jìn)行交通安全教育也逐漸成為了一種新興趨勢。在這篇文章中，我將分享在交通安全微信課堂中所學(xué)到的知識(shí)和體會(huì)。
首先，在微信課堂中，我了解到了交通安全的重要性。交通安全事關(guān)每個(gè)人的生命安全和社會(huì)穩(wěn)定。因此，我們每個(gè)人都有責(zé)任遵守交通規(guī)則、呵護(hù)自己和他人的生命安全。通過微信課堂，我收到了大量關(guān)于交通事故的案例分析和講解，這讓我深刻認(rèn)識(shí)到交通安全不僅是一種個(gè)人行為，更是一種社會(huì)責(zé)任。只有每個(gè)人都牢記交通安全的重要性，并付諸實(shí)際行動(dòng)，才能共同構(gòu)建一個(gè)安全的交通環(huán)境。
其次，在微信課堂中，我了解到了一些實(shí)用的交通安全知識(shí)和技巧。例如，如何正確的過馬路，如何正確使用交通信號(hào)燈，如何妥善使用自行車等。這些知識(shí)和技巧不僅幫助我更好地應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中的交通環(huán)境，也讓我對(duì)交通規(guī)則有了更加深入的理解。通過微信課堂，我不僅學(xué)到了如何保護(hù)自己，還學(xué)到了如何保護(hù)他人。這些知識(shí)和技巧的運(yùn)用，使得我在行走和駕駛時(shí)更加自信和安全。
另外，微信課堂還通過豐富多彩的交通安全活動(dòng)，培養(yǎng)了我的交通安全意識(shí)。通過組織在線競賽、講座、演講比賽等活動(dòng)，微信課堂讓學(xué)習(xí)變得更加有趣和有動(dòng)力。通過積極參與這些活動(dòng)，我不僅更加深入了解到交通安全知識(shí)，還學(xué)會(huì)了如何正確應(yīng)對(duì)緊急情況和考驗(yàn)。這些活動(dòng)增強(qiáng)了我的交通安全意識(shí)，讓我對(duì)自己和他人的生命安全更加關(guān)注和重視。
此外，在微信課堂中，我也感受到了交通安全教育的進(jìn)一步革新和發(fā)展。傳統(tǒng)的交通安全教育往往是被動(dòng)的，而微信課堂則能夠通過多種多樣的方式吸引學(xué)生的注意力，提高教育的針對(duì)性和實(shí)效性。微信課堂通過圖文并茂的形式，結(jié)合實(shí)際案例，使得學(xué)生更容易理解和掌握知識(shí)。此外，微信課堂的互動(dòng)性也更強(qiáng)，學(xué)生可以隨時(shí)隨地與老師進(jìn)行交流和討論。這種新興的教育方式是十分有益的，它為交通安全教育的創(chuàng)新提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
總結(jié)起來，交通安全微信課堂是一種創(chuàng)新的教育模式，它使得交通安全教育更加生動(dòng)有趣、針對(duì)性更強(qiáng)，對(duì)學(xué)生的交通安全意識(shí)提高有著積極的作用。通過微信課堂，我不僅了解到了交通安全的重要性，還學(xué)到了實(shí)用的交通安全知識(shí)和技巧。同時(shí)，通過豐富多彩的交通安全活動(dòng)，我也增強(qiáng)了交通安全意識(shí)，并學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)緊急情況。微信課堂的出現(xiàn)為交通安全教育的進(jìn)一步發(fā)展提供了新的方向和契機(jī)。我相信，在不久的將來，交通安全微信課堂將在更多地方得到推廣和應(yīng)用，為構(gòu)建安全、文明的交通環(huán)境貢獻(xiàn)更大的力量。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇六
前幾天我觀看了《中小學(xué)生知識(shí)講座》，通過觀看這個(gè)講座，讓我了解了當(dāng)災(zāi)難發(fā)生時(shí)，我們應(yīng)該怎樣去面對(duì)、怎樣避險(xiǎn)、怎么逃生自救等安全問題。雖然災(zāi)害是難以避免的，但是如果我們掌握了更多的后，在災(zāi)難降臨時(shí)我們就能有更多獲救機(jī)會(huì)。
具體來說，通過觀看《講座》我學(xué)到了許多有關(guān)地震、、火災(zāi)還有人身安全等方面的安全知識(shí)及注意事項(xiàng)。比如在發(fā)生地震時(shí)我們應(yīng)該在老師的指揮下跑出教室，或躲在課桌底下，也可以就近躲在狹小空間的墻角處;在遇到火災(zāi)時(shí)要及時(shí)撥打110報(bào)警，并用濕毛巾捂住嘴和鼻口，盡量貼近地面沿著安全路線逃離火災(zāi)現(xiàn)場。逃生時(shí)要走樓梯，不能坐電梯;夏天游泳時(shí)必須和大人一起去，要做到“四不要”，不要在游泳池里打鬧，不要成群結(jié)隊(duì)去河里游泳，當(dāng)小朋友溺水時(shí)，不要自己下水救助，要呼喊大人或打110報(bào)警;在學(xué)校要遵守校規(guī)校紀(jì)，在上下樓梯時(shí)不要擁擠打鬧。在上學(xué)或放學(xué)的路上要遵守交通規(guī)則，過馬路要走人行道，要走斑馬線，不要在馬路上嬉戲打鬧玩耍，不要橫跨護(hù)欄，橫穿馬路，更不能在馬路上看書。不吃陌生人的東西，不貪小便宜，不跟不熟悉的人走，與陌生人保持一定的距離，遇到壞人時(shí)不要被他或她的言語嚇倒，要勇敢地大聲呼救，做好自己的人身安全防護(hù)。
通過觀看這個(gè)講座讓我明白了我們應(yīng)該坦然的去面對(duì)那些無情的自然災(zāi)害;我懂得了在災(zāi)害發(fā)生時(shí)要先自救，有能力的再去救其它的人這個(gè)道理。
同學(xué)們：我們的生命只有一次，所以我們要珍愛自己的生命。讓我們行動(dòng)起來吧，學(xué)會(huì)一些逃生和自救的小常識(shí)，使自己和他人能避免或減少受到的傷害，時(shí)刻把安全銘記在心，讓我們健康快樂地成長!
交通安全云課堂心得體會(huì)篇七
20__年6月30日下午放學(xué)，一輛突如其來的公共汽車把我送進(jìn)了醫(yī)院。
當(dāng)時(shí)期末考試剛剛結(jié)束，我正走在回家的路上，突然看見了父母的小汽車，我欣喜若狂，當(dāng)時(shí)也沒有多想便橫穿馬路，“轟”的一聲，等我醒來發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院的急診室。原來當(dāng)時(shí)我橫沖馬路的時(shí)候身后正好有一輛公共汽車把我給撞了，當(dāng)場暈倒，幸好我沒有什么大礙。但如果當(dāng)時(shí)車速快一些，我可就小命不保了!
其實(shí)，類似的悲劇每天都在重復(fù)上演，其中部分人還因此失去了小命，這些人的親人該有多么傷心啊!而絕大多數(shù)的事故都是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則而造成的。
如今隨著時(shí)代的迅猛發(fā)展，一條條馬路也在不斷得拓寬，由原來的雙向四車道變成現(xiàn)在的雙向六車道甚至雙向八車道。馬路上的車輛也急劇增多。然而，萬萬沒有想到的是，交通事故也因此而發(fā)生。
據(jù)資料顯示：近__年來，全國平均每年發(fā)生道路交通事故__萬起，死亡__萬余人，并且死亡人數(shù)呈遞增趨勢。僅20__年1月至10月，全國就發(fā)生道路交通事故__起，造成__人死亡，__人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失__億元，死亡人數(shù)比去年增加__人，上升__%。交通事故已成為當(dāng)今世界的第一殺手。
這一個(gè)個(gè)觸目驚心的數(shù)字，使我沉思;那一條條鮮活的生命，令我惋惜。車好路好安全最好。想要避免此類事故的重演，讓我們遵守以下基本交通規(guī)則：
1.不闖紅燈，有再急再重要的是也等一等。
2.過馬路走斑馬線。做到“一站，二看，三通過”。
3.各行其道。不逆向行駛。
4.自行車、電瓶車應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車道行駛。
5.未滿12周歲的兒童禁止騎自行車上街。
……。
安全就是生命。讓我們多等一分鐘的紅燈，多一分安全。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會(huì)上不會(huì)再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現(xiàn)因?yàn)榻煌ㄒ庾R(shí)淺薄而造成白發(fā)人送黑發(fā)人的慘狀，讓我們一起來遵守交通規(guī)則吧!
交通安全云課堂心得體會(huì)篇八
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)就是計(jì)算機(jī)之間通過連接介質(zhì)(如網(wǎng)絡(luò)線、光纖等)互聯(lián)起來，按照網(wǎng)絡(luò)協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，實(shí)現(xiàn)資源共享的一種組織形式。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是二十世紀(jì)60年代起源于美國，原本用于軍事通訊，后逐漸進(jìn)入民用，經(jīng)過短短40年不斷的發(fā)展和完善，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，并正以高速向前邁進(jìn)。在不久的將來，我們將看到一個(gè)充滿虛擬性的新時(shí)代。在這個(gè)虛擬時(shí)代，人們的工作和生活方式都會(huì)極大地改變?cè)诰W(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展的同時(shí)，計(jì)算機(jī)病毒也隨之產(chǎn)生了。當(dāng)今，網(wǎng)絡(luò)上的病毒正在肆虐，病毒的傳播速度越來越快，而且給人們?cè)斐傻奈：σ苍絹碓絿?yán)重。因此，我們需要掌握基本的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)和防范病毒的常識(shí)，這是一個(gè)迫在眉睫的任務(wù)。
這學(xué)期我們學(xué)習(xí)了關(guān)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全與防范的課本《計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全與防范》，對(duì)我深受啟發(fā)，覺得計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全還有這么多需要注意的.地方和掌握必須防范的技術(shù)。
課本首先講清楚了什么是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全。網(wǎng)絡(luò)安全就是為數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)建立和采取的技術(shù)和管理的安全保護(hù)，保護(hù)計(jì)算機(jī)硬件、軟件數(shù)據(jù)不因偶然和惡意的原因而遭到破壞、更改和泄漏。接著講計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全面臨的威脅，分別從自然災(zāi)害、網(wǎng)絡(luò)軟件的漏洞和“后門”、黑客的威脅和攻擊、計(jì)算機(jī)病毒、垃圾郵件和間諜軟件、計(jì)算機(jī)犯罪這六個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。讓我從多個(gè)層面了解到計(jì)算機(jī)病毒給我們帶來的不安全因素和威脅。有些因素對(duì)我們可能是有意的，也可能是無意的，這需要我們更進(jìn)一步清新的認(rèn)識(shí)計(jì)算機(jī)病毒的傳播途徑和傳播方式，養(yǎng)成良好的上網(wǎng)習(xí)慣。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，計(jì)算機(jī)病毒也在不斷的更新，計(jì)算機(jī)病毒也編寫得越來越復(fù)雜，它是對(duì)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)構(gòu)成極大的威脅，在病毒防范中普遍使用的防病毒軟件，從功能上可以分為網(wǎng)絡(luò)防病毒軟件和單機(jī)防病毒軟件。這兩種軟件是針對(duì)不同的用戶需求所開發(fā)的，有不同的防范作用。
通過對(duì)課本的學(xué)習(xí)，我感受頗深。作為計(jì)算機(jī)網(wǎng)管員，網(wǎng)絡(luò)安全是個(gè)重要的任務(wù)，確保在整個(gè)局域網(wǎng)中的信息安全、數(shù)據(jù)不受威脅，這是對(duì)網(wǎng)管的技術(shù)考驗(yàn)和知識(shí)檢測。我認(rèn)為只有通過不斷的學(xué)習(xí)，掌握最新的計(jì)算機(jī)病毒信息和計(jì)算機(jī)傳播的途徑及方式，通過先進(jìn)防范病毒的軟件來保護(hù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全。世界上不存在絕對(duì)安全的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)技術(shù)也必然隨著網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的不斷發(fā)展而發(fā)展。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇九
(一)選用殺毒軟件及更新系統(tǒng)補(bǔ)丁?，F(xiàn)在上的殺毒軟件五花八門、魚龍混雜、褒貶不一，如何選擇適合自己的殺毒軟件是很重要的。另外，選擇專業(yè)的防火墻，及時(shí)升級(jí)殺毒軟禁病毒庫，定期對(duì)計(jì)算機(jī)進(jìn)行病毒查殺。在插入可移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備前，一定要先進(jìn)行病毒掃描，不能對(duì)病毒的有無存在僥幸。
(二)注重ie的安全準(zhǔn)則。首先，使用計(jì)算機(jī)上網(wǎng)的網(wǎng)友，一定要注意ie的安全性。ie的自動(dòng)完成功能一方面給用戶帶來便利的同時(shí)，也給用戶帶來了潛在的巨大泄密危險(xiǎn)，此項(xiàng)功能最好能夠停用并在關(guān)機(jī)前清除上網(wǎng)的記錄、使用管控coolies的安全程序。其次，上網(wǎng)時(shí)一定要開啟病毒實(shí)時(shí)監(jiān)控，不要隨便點(diǎn)擊陌生網(wǎng)站或者來歷不明的excel、word文檔，對(duì)網(wǎng)上下載的軟件先經(jīng)過殺毒后再使用，避免病毒利用軟件的漏洞進(jìn)行木馬的病毒傳播。不要輕易打開電子郵件中的附件或者執(zhí)行附件中的程序，對(duì)郵件附件先用防毒軟件和專業(yè)清除木馬的工具進(jìn)行掃描后方可使用。
(三)定期更新系統(tǒng)、關(guān)閉和刪除系統(tǒng)中不需要的服務(wù)。許多常用的程序和操作系統(tǒng)的核心都會(huì)發(fā)生漏洞，某些漏洞會(huì)讓入侵者很容易進(jìn)到你的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，損害計(jì)算機(jī)程序，侵害你的隱私和商業(yè)秘密。所以，一般來說軟件的開發(fā)商都會(huì)及時(shí)發(fā)布補(bǔ)丁以便客戶及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)漏洞。
(四)使用復(fù)雜的密碼并養(yǎng)成經(jīng)常備份重要數(shù)據(jù)的習(xí)慣。使用大寫字母加小寫字母加數(shù)字的復(fù)雜密碼，能夠大大提高計(jì)算機(jī)使用的安全系數(shù)，因?yàn)橛行┖诳湍軌蛲ㄟ^猜測簡單密碼的手段獲得你計(jì)算機(jī)的有效信息或者攻占你的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)資源。另外，定期或者不定期的對(duì)你的磁盤文件進(jìn)行備份，經(jīng)常備份重要數(shù)據(jù)的習(xí)慣將會(huì)使得你在遭受病毒的攻擊之后，最大限度的恢復(fù)數(shù)據(jù)，從而將損失降到最低，這未嘗不是一種防范計(jì)算機(jī)病毒的好辦法。
(五)停止文件共享、迅速隔離受感染的計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)使用用戶應(yīng)在非共享不可的情況下，設(shè)置某些密碼或者權(quán)限，限制他人存取你電腦中的文件，讓別有用心的人無機(jī)可乘，自己也免受為黑客攻擊的目標(biāo)。
總得看來，雖然病毒和黑客的程序種類繁多，發(fā)展和傳播的速度超過人們的想象，感染形式層出不窮，危害極大，但還是可以被人們正確認(rèn)識(shí)和掌控的，只要我們不斷提高和增強(qiáng)計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)，采取有效的防范措施，隨時(shí)關(guān)注工作中的計(jì)算機(jī)的運(yùn)行情況，在發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)能夠及時(shí)處理，就可以大大的減少計(jì)算機(jī)病毒對(duì)我們的侵害，為我所用。總之，對(duì)于計(jì)算機(jī)病毒要以防為主，防治結(jié)合，盡量遠(yuǎn)離病毒感染源，只有這樣才能給計(jì)算機(jī)一個(gè)潔凈而安全的生存。
最后把計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全防范策略作了重要講解。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全從技術(shù)上來說，主要由防火墻、防病毒、入侵檢測等多個(gè)安全組件組成，一個(gè)單獨(dú)的組件無法確保網(wǎng)絡(luò)信息的安全性。網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)主要有：防火墻技術(shù)、數(shù)據(jù)加密技術(shù)、訪問控制、防御病毒技術(shù)等。在加密技術(shù)中，我了解到了共有二種方法加密，一是私匙加密，一種是公匙加密。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇十
交通安全對(duì)于每個(gè)人來說都是非常重要的，而微信課堂為我們提供了一個(gè)學(xué)習(xí)交通安全的平臺(tái)。通過參與微信課堂，我收獲了很多關(guān)于交通安全的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并深刻地體會(huì)到了交通安全的重要性。在這篇文章中，我將分享我在微信課堂中的心得體會(huì)。
首先，通過微信課堂，我學(xué)會(huì)了很多交通安全知識(shí)。在微信課堂中，專家們?yōu)槲覀冊(cè)敿?xì)介紹了交通規(guī)則、交通標(biāo)志和交通信號(hào)等基本知識(shí)。我了解到，紅燈停、綠燈行，行人先行等規(guī)則對(duì)于保證交通暢通和安全至關(guān)重要。此外，我還學(xué)到了安全駕駛的技巧和方法，如保持安全距離、判斷路況等。這些知識(shí)的學(xué)習(xí)讓我對(duì)于交通規(guī)則有了更加全面和深入的理解。
其次，通過微信課堂，我了解到了一些常見的交通事故原因。專家們向我們介紹了一些事故案例，并分析了造成事故的原因。例如，酒后駕車、超速駕駛、疲勞駕駛等不良習(xí)慣都可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。這些案例和分析讓我認(rèn)識(shí)到，交通事故往往是由于駕駛員的不良行為而引起的，并強(qiáng)化了我對(duì)于安全駕駛的重視。
此外，微信課堂還為我提供了一個(gè)交流與分享的平臺(tái)。在課堂討論中，我與其他學(xué)員一起分享了我的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)。我們互相學(xué)習(xí)、互相啟發(fā)，一起探討如何提高交通安全意識(shí)并減少交通事故的發(fā)生。這種交流與分享的經(jīng)驗(yàn)讓我感受到了團(tuán)隊(duì)合作和共同進(jìn)步的力量。通過和其他學(xué)員的互動(dòng)，我不僅拓寬了視野，也提高了自己的交通安全水平。
通過參與微信課堂，我還意識(shí)到了自己在交通安全方面的不足之處。盡管我已經(jīng)具備了一定的交通安全知識(shí)，但在實(shí)踐中仍存在一些不良習(xí)慣。比如，我有時(shí)會(huì)使用手機(jī)駕駛、超速行駛等。通過微信課堂，我認(rèn)識(shí)到這些行為對(duì)交通安全的危害，以及應(yīng)該如何糾正這些不良習(xí)慣。因此，我下定決心要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹立良好的交通安全意識(shí)，并將這些知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)分享給身邊的人。
最后，通過微信課堂，我也認(rèn)識(shí)到了交通安全對(duì)我們每個(gè)人的重要性。交通安全不僅關(guān)乎自己的安全，也關(guān)乎他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。只有每個(gè)人都積極遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識(shí)，才能減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)自己和他人的安全。因此，我將繼續(xù)參與微信課堂，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的交通安全水平，同時(shí)也呼吁更多的人加入到交通安全的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中來。
總之，通過微信課堂，我學(xué)到了很多交通安全的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并深刻地體會(huì)到了交通安全的重要性。通過與其他學(xué)員的交流和分享，我不僅拓寬了視野，也提高了自己的交通安全水平。接下來，我將積極踐行交通安全知識(shí)，并把這些知識(shí)傳遞給更多的人，共同努力營造一個(gè)安全、文明的交通環(huán)境。交通安全，責(zé)任在我，行動(dòng)從我做起。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇十一
交通安全對(duì)我們?cè)跓o盡的交通世界中旅行非常重要。那怎么才能遵守交通安全法呢？現(xiàn)在我來說說我個(gè)人的觀點(diǎn)。
我們?cè)诼眯袝r(shí)，決不能乘坐超載車輛或無經(jīng)營資格證的車輛，也不能攜帶易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品上車。騎車時(shí)，我們應(yīng)該系安全帶。我們不能看書，不能玩手機(jī)，不能在車?yán)镒邅碜呷?。我們不能和司機(jī)說話，分散司機(jī)的注意力。如果沒有座位了，抓住把手或椅子。不要把頭或四肢伸出窗外，以免被抓傷或拉出窗外。不要向車外扔垃圾，以免撞到路上行人或擋住其他車輛的車窗。下車時(shí)要聽從乘務(wù)員的指示，根據(jù)兩邊是否有車輛行駛，依次下車，以免下車時(shí)被車撞。
騎自行車時(shí)，我們不能把手拿開。我們必須走右邊。你們不能互相坐來坐去。你可能會(huì)摔倒。兩輛自行車不能靠得太近。如果你不小心，你會(huì)和另一輛車相撞。不能和汽車競爭防止追尾。
走在街上時(shí)，我們應(yīng)該走人行道。過馬路時(shí)，“紅燈停，綠燈行。”而且想看看有沒有車經(jīng)過，不能有打擾的心理，趕緊跑到車前，要“寧等三分，不搶一秒”。隔離設(shè)施不能橫穿馬路。霧天、下雪天、雨天穿上色彩鮮艷的衣服或戴上黃色小帽子，以便機(jī)動(dòng)車駕駛員盡早發(fā)現(xiàn)并提前采取安全措施。不能在高速公路、高速公路、施工路段玩耍停留。
如果我們不遵守交通規(guī)則，可能會(huì)發(fā)生悲劇。5月23日4時(shí)20分，在菏澤市成武區(qū)，賈愛賢駕駛的一輛三輪車與李駕駛的'一輛運(yùn)載水泥的三輪車因大霧發(fā)生碰撞，造成5死4傷。這是多么痛苦的后果啊！生命是寶貴的，它只屬于我們一次。我們應(yīng)該珍惜生命，注意交通安全！
同學(xué)們，讓我們一起行動(dòng)起來，從身邊的小事做起，從嚴(yán)格的自己要求出發(fā)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)；讓我們一起努力，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，讓世界變得更美好！
交通安全云課堂心得體會(huì)篇十二
收費(fèi)站作為高速公路運(yùn)營體系的基層單位，處于高速公路所有運(yùn)營工作的第一線。條件比較艱苦，人員普遍年輕。做好工作并不容易。一直團(tuán)結(jié)穩(wěn)定的干部職工隊(duì)伍建設(shè)在我們所有的工作中尤為重要，是我們做任何其他工作的基礎(chǔ)，是保持工作長期發(fā)展和進(jìn)步的必要條件。只有思想穩(wěn)定的干部職工才是向心力和戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，才是能打大仗、打硬仗的隊(duì)伍。這樣的團(tuán)隊(duì)是我們良好工作成績的根本保證。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇十三
《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照，有了新的認(rèn)識(shí)，體會(huì)如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽市出臺(tái)政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對(duì)駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆螅€對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識(shí)的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個(gè)執(zhí)法者，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)，不會(huì)對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動(dòng)車司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí)，他們非常愿意多收或多罰，因?yàn)檫@些錢與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無處不在違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
交通安全云課堂心得體會(huì)篇十四
我要平安，我能平安。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消逝，一個(gè)個(gè)華蜜的家庭支離破裂，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法安靜。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我司被交管部門電子監(jiān)控查獲的違章就有兩百余起，其中90%的事故是違章造成。緣由是什么?是因?yàn)槲覀儌€(gè)別駕駛員的平安責(zé)任心不強(qiáng)。建立健全平安防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們操作的`每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)社會(huì)安定，他人的生命平安，那些事故肇事者褻瀆了作為一個(gè)駕駛員應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已丟失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟惆没跍I水而止步不前，所以鐵的制度，須要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)切和關(guān)愛。
平安，是不折不扣的落實(shí);“平安工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作”，以此與車長摯友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注平安，我要平安，我能平安”的良好氛圍。平安責(zé)任重于泰山，讓我們將平安進(jìn)行究竟。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇十五
學(xué)校的安全宣傳，使我想起了一幕幕血的教訓(xùn)。酒后駕車，醞釀車禍，到最后車毀人亡；擅自用電，結(jié)果觸電身亡等事例比比皆是，讓人觸目驚心。
一次又一次的交通安全失誤，都使小孩子們的幼小心靈受到巨大的創(chuàng)傷，他們的人生道路才剛剛開始，就因?yàn)橐粓鍪鹿?，在他們心中留下了深深的傷痕，上天?duì)他們是如此的不公平，不公平……在現(xiàn)實(shí)生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因?yàn)樽约旱牟恍⌒亩?，這樣很不值得，一些平常很注意任何事，做事非常有原則的人，也許他們的警惕性會(huì)比較高，但也不可以隨便了事，因?yàn)檫@樣的人往往會(huì)以為自己一定會(huì)沒事，卻”聰明反被聰明誤”；一些平時(shí)對(duì)交通安全極度不留意，不關(guān)心的人，也許他們的'交通意識(shí)比較淡薄，但到了適當(dāng)時(shí)候，他們可能會(huì)變得十分小心，因?yàn)檫@樣的人知道”一失足成千古恨”。
通過學(xué)習(xí)，我有以下認(rèn)識(shí)：首先，從思想上提高了認(rèn)識(shí)，在參加過程中我特別注意到了幾個(gè)數(shù)字，一是全國每年因交通死亡人數(shù)達(dá)10萬人；二是每5分鐘就有一人死于車輪下；三是每1分鐘就有一人因交通事故而致殘；四是每年所造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)百億元人民幣，可想而知，安全是多么重要。其次，從行動(dòng)上增強(qiáng)了自我約束能力。加強(qiáng)學(xué)生的安全教育，一定要把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)之中。為了自己的安全，為了不讓家人擔(dān)心，為了社會(huì)的秩序井然，讓我們都認(rèn)真遵守交通規(guī)則，做好自己應(yīng)做的事，造福社會(huì)。
人行道的路段，要盡靠邊走，這樣才能確保行路的安全。
乘坐坐公交時(shí)，要遵守秩序，排好隊(duì)在指定地點(diǎn)依次候車，等車停后，先上后下，不要擁擠，不能在車還沒停穩(wěn)時(shí)就搶先上。上車后要自覺投幣或刷卡。要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷。乘車時(shí)不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車外，因?yàn)檫@樣容易被對(duì)面來的車或路邊的樹枝刮傷。
不能乘坐無牌、無照、無證的車輛。不能乘坐非法運(yùn)營的車輛。不能乘坐超載車輛。不能乘坐殘疾人駕駛的車輛。要提醒家長不能酒駕，不超載，不超速。坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一—下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。
我還知道了，不滿12周歲的兒童，不準(zhǔn)騎單車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎單車上街也要走慢車道，不能進(jìn)入機(jī)動(dòng)車行駛的快車道，也不能在人道上騎單車。在沒有劃分機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。
人的生命只有一次，我一定不斷學(xué)習(xí)安全知識(shí)，遵守交通規(guī)則，珍愛生命，平安出行。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇十六
近幾年來，各高校按照國家相關(guān)的法律法規(guī)，結(jié)合學(xué)校的具體實(shí)際，制定了一系列安全規(guī)章制度。如學(xué)生宿舍安全管理制度、實(shí)驗(yàn)室安全管理制度、絡(luò)安全管理制度、消防安全管理制度、校園治安管理制度等等。實(shí)踐證明，這些安全規(guī)章制度在維護(hù)學(xué)生的合法權(quán)益，保障學(xué)生的安全方面發(fā)揮了積極的作用。但是，由于大學(xué)生的道德水準(zhǔn)、思想覺悟、價(jià)值觀念、自律意識(shí)千差萬別，一些學(xué)生在學(xué)習(xí)、生活、教學(xué)實(shí)習(xí)、社會(huì)實(shí)踐過程中，總會(huì)出現(xiàn)一些違反規(guī)章制度的行為，造成個(gè)人或他人利益受到侵害。因此，在大學(xué)生安全教育中，應(yīng)注重對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全規(guī)章制度的教育，提高學(xué)生遵章守紀(jì)的自覺性。
一、學(xué)校要采取多種形式，大力宣傳學(xué)校各項(xiàng)安全規(guī)章制度通過大量的宣傳，使廣大學(xué)生充分了解安全規(guī)章制度的內(nèi)容和要求，不僅知其然，而且要知其所以然，逐步養(yǎng)成遵守規(guī)章制度的習(xí)慣。要通過對(duì)安全規(guī)章制度考試、知識(shí)競賽等形式，加深學(xué)生對(duì)安全規(guī)章制度的認(rèn)識(shí)。要使學(xué)生認(rèn)識(shí)到安全規(guī)章制度是多少年來實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，有些是總結(jié)事故教訓(xùn)，用血的代價(jià)換來的。
如果為了自己省點(diǎn)力、省點(diǎn)事而違反安全規(guī)章制度，那就是對(duì)國家不負(fù)責(zé)任，對(duì)社會(huì)不負(fù)責(zé)任，對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)不負(fù)責(zé)任，對(duì)自己和他人的家庭幸福不負(fù)責(zé)任。從而使學(xué)生懂得學(xué)校安全規(guī)章制度是同校園安全與個(gè)人安全密切相關(guān)，增強(qiáng)遵章守紀(jì)的自覺性。學(xué)校對(duì)違章違紀(jì)的學(xué)生要進(jìn)行公開曝光，嚴(yán)肅處理，決不姑息遷就，使違章人員及周圍學(xué)生都受到教育，以促進(jìn)規(guī)章制度的落實(shí)。
隨著高教體制改革力度的加大，學(xué)校對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)全面引入競爭機(jī)制，必然對(duì)學(xué)生的思維方式和思想觀念等方面產(chǎn)生巨大的影響，使之感到心理有壓力，表現(xiàn)為各種心理上的不適。諸如：焦慮、強(qiáng)迫、恐怖、抑郁、冷漠、固執(zhí)、消沉、暴躁等等，情緒色彩十分強(qiáng)烈，如不加以積極疏導(dǎo)，極有可能導(dǎo)致各類安全問題。近幾年來發(fā)生在學(xué)生中的自殺、打架斗毆、偷盜等行為，多數(shù)是由心理問題引起的。因此，學(xué)校要特別重視學(xué)生的心理安全教育，培養(yǎng)學(xué)生健康的心態(tài)。
二、在大學(xué)生安全教育中引進(jìn)心理健康教育內(nèi)容，減少安全事故的發(fā)生。
良好的心理素質(zhì)是保障學(xué)生安全的內(nèi)在原因，健康的心理在很大程度上能杜絕心理性安全事故的發(fā)生。學(xué)校對(duì)學(xué)生心理安全教育應(yīng)采取普遍教育和個(gè)別疏導(dǎo)相結(jié)合的方法，有針對(duì)性地進(jìn)行人際關(guān)系和諧教育、環(huán)境適應(yīng)教育、健康人格教育、心理衛(wèi)生知識(shí)教育、挫折應(yīng)對(duì)教育以及心理疾病防治教育等內(nèi)容。這對(duì)優(yōu)化大學(xué)生的心理素質(zhì)，提高心理健康水平，預(yù)防心理疾病，促進(jìn)人格全面發(fā)展與完善，有著十分重要作用。
三、把安全教育與心理咨詢結(jié)合起來，有目的、有針對(duì)性地做好安全防范教育。
學(xué)校要通過開設(shè)心理門診、心理信箱、心理熱線電話等形式，積極開展心理咨詢，及時(shí)幫助咨詢對(duì)象，減輕他們內(nèi)心的緊張與壓抑。同時(shí)，通過心理咨詢對(duì)違紀(jì)行為或思想上有輕生苗頭的學(xué)生進(jìn)行及時(shí)疏導(dǎo)和教育，使學(xué)生在輕松氛圍下，認(rèn)識(shí)自己的錯(cuò)誤，以達(dá)到心悅誠服，使教育真正發(fā)揮震撼心靈的力量和感化學(xué)生心靈的作用，使學(xué)生安全教育邁上新的臺(tái)階。
交通安全心得體會(huì)為進(jìn)一步強(qiáng)化安全行車意識(shí)，進(jìn)一步提高遵守道路交通安全法律法規(guī)的自覺性，我積極參加了駕駛培訓(xùn)學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認(rèn)真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標(biāo)志標(biāo)線等的`學(xué)習(xí)。通過對(duì)《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習(xí)，我對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習(xí)、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心，車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補(bǔ)的重大損失，讓我深刻認(rèn)識(shí)到“車禍猛于虎”的殘酷事實(shí)，認(rèn)識(shí)到了嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性，體會(huì)到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘ｑ{車過程的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，要自覺地遵守交通法規(guī)，文明出行，稍有懈怠都會(huì)釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數(shù)都是因?yàn)檫`章行駛，而導(dǎo)致車毀人亡。特別是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會(huì)手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會(huì)成為必然。另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因。還有一些交通事故的發(fā)生，是因?yàn)橛行{駛?cè)藛T對(duì)道路交通安全的重要性認(rèn)識(shí)不夠，不遵守交通法律法規(guī)，駕駛車輛橫沖直闖所致。學(xué)習(xí)《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會(huì)到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認(rèn)識(shí)到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本，安全第一”，是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車過程中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，我保證：
認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個(gè)合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T，樹立駕駛員的良好形象。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇十七
交通安全法就像一堵墻，聳立在危險(xiǎn)和安全的邊緣。下面是小編分享的交通安全
心得體會(huì)
，一起來看一下吧。
金秋十月，秋高氣爽，萬里飄香。今天我們開展了安全教育的班會(huì)課，使我學(xué)到了很多安全常識(shí)。比如：乘坐火車的常識(shí)和騎自行車的常識(shí)。下面讓我來介紹一下吧!
乘火車的常識(shí)：在車廂內(nèi)，列車行駛中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被刮傷;不要向車窗外扔?xùn)|西，以免砸傷鐵路邊的行人，同時(shí)也避免造成環(huán)境污染;也不要在車門和兩節(jié)車廂之間連接處逗留、玩耍、因?yàn)檐噹B接處在運(yùn)行中處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生夾傷，摔傷等事故。
騎自行車的常識(shí)：《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，年齡未滿12歲的兒童不準(zhǔn)在馬路上騎自行車。這是因?yàn)椋撼鞘械缆窂?fù)雜，車輛繁多，由于兒童缺少生活經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)變能力差不能及時(shí)很好地處理緊急情況，容易給自己和他人造成危險(xiǎn)。
開了這個(gè)班會(huì)課，使我對(duì)交通安全有了更深的了解，懂得了一些交通規(guī)則。希望同學(xué)們也去了解一些交通規(guī)則，這樣對(duì)你的安全更有保障。
紅綠燈每天都在閃爍著，每次去靜海都可以看見那位民警……
“你，就是你，退回去!”那位警察大聲說道那位市民說：“不就是超過了一點(diǎn)嘛，有什么了不起!?”眾目睽睽之下那位市民只好退回來。綠燈亮了，那位市民臨走時(shí)還沒有忘記狠狠地蹬了那個(gè)警察一眼。一拐彎，看見警察拿出一個(gè)氣筒，遞給了一個(gè)模樣向老干部的人，肯定是他的領(lǐng)導(dǎo)。我心里也開始恨這個(gè)警察了。心里記住了這個(gè)人的面孔。
記得是一個(gè)風(fēng)和日麗的星期天，我和媽媽又路過了那條馬路，我看見欄桿上醒目的鐵了一個(gè)木板，上面貼著花花綠綠的照片，其中竟然有那個(gè)警察，這怎么可能?他怎么回上光榮榜呢?我好像不止一次看見他為人們?nèi)〕雎萁z釘之類的東西給那些需要他的人，有時(shí)還親自給行人們打氣呢!我怎么一直沒有注意到呢?這些疑團(tuán)終于在第二天解開了。
身邊的故事是最平凡的，平凡之中的美是最美的。
“一慢二看三通行”、“紅燈停，綠燈行”這些兒歌時(shí)刻提醒我們青少年牢記交通法規(guī)，遵守交通法規(guī)，避免發(fā)生交通事故。小時(shí)候，聽了這些童謠，我都會(huì)莫名其妙的有一種害怕出門的感覺;那是因?yàn)樽约翰⒉徽嬲牧私饨煌ò踩暮x。直到今天，我終于知道了交通安全的含義。
以前我很喜歡騎自行車，經(jīng)常騎著自行車猛沖猛撞，還載著朋友上街，開玩笑似的拐來拐去，讓后面的車輛不知怎么走，還怕撞到我。當(dāng)時(shí)并沒覺得怎樣，只覺得很開心。但我看了交通法以后，知道了：12歲以下不能騎自行車上街，也不能載人，如果做了這些事，那就違反了法規(guī)，是違法行為。我打定主意，以后不能再這樣做，和違法的事說“再見”。
交通安全法就像一堵墻，聳立在危險(xiǎn)和安全的邊緣。在這里，我要大聲呼吁：“讓我們小手牽大手，共走平安路吧!”
交通，在目前已經(jīng)十分發(fā)達(dá)。但每年都有不少人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识劳觥?BR> 交通事故往往都是因?yàn)槿藗儾蛔袷亟煌ㄒ?guī)則造成的。只要做到不闖紅燈、不超速駕駛、不翻越護(hù)欄、不橫穿馬路等等，就可以避免許多交通事故。
上學(xué)時(shí)，我在學(xué)校門口的那條路上，就發(fā)現(xiàn)不少違反交通規(guī)則的現(xiàn)象：有的司機(jī)闖紅燈;有的司機(jī)逆行;有的車主把小轎車停在了路邊，占了非機(jī)動(dòng)車道，使人們把自行車騎到了機(jī)動(dòng)車道上，這樣其他汽車就無法正常通行;有的人為了趕時(shí)間，就不走斑馬線，橫穿馬路，司機(jī)們見了，不得不猛踩剎車;有的人根本不看護(hù)欄上的
警示語
，直接飛躍護(hù)欄，汽車從他們身邊擦肩而過，十分危險(xiǎn)。
我有時(shí)坐公交車上學(xué)，在公交車上，我發(fā)現(xiàn)有的司機(jī)開車粗心大意：車還沒進(jìn)站，門先開了;或是門沒關(guān)，油門已經(jīng)踩到底了;有的司機(jī)和旁邊人一邊聊一邊開車，誰都把車廂里的標(biāo)語視而不見：為了您和他人的安全，請(qǐng)勿與司機(jī)閑談!
總之，這樣的例子數(shù)不勝數(shù)。生命只有一次!希望大家要注意交通安全，安全出行。因?yàn)榘踩赜谔┥健?BR> 交通安全云課堂心得體會(huì)篇十八
3月29日，是全國中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來了一批特別的客人——交警隊(duì)叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的學(xué)問的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)章，疼惜自己的生命。當(dāng)今社會(huì)有很多人不遵守交通法規(guī)，不留意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對(duì)此，我們感到惋惜、哀思。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)章的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆忙忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車；放學(xué)鈴聲一響后，急趕忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識(shí)到交通安全的重要性。
我想：假如人人都遵守交通規(guī)章，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛接近時(shí)不要突然橫穿公路”、“橫穿公路時(shí)，要一停，二看，三通過，車輛行駛時(shí)不將頭，手伸出窗外”……許多車禍?zhǔn)峭耆梢员荛_的.。
一個(gè)人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美妙的事情。絢爛而漂亮的人生中，平安就是財(cái)寶。愿世界上的每一個(gè)人都平平安安！
交通安全云課堂心得體會(huì)篇十九
“紅燈停，綠燈行，黃燈慢慢走。”這句兒歌是我們小學(xué)生要遵守的交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則，以免發(fā)生車禍。
“動(dòng)蕩年代可怕的是戰(zhàn)爭，和平年代可怕的是車禍?！笔前∥覈行W(xué)生因車禍死亡率達(dá)萬分之一，每年因車禍死亡的中小學(xué)生達(dá)18000人!
有的小朋友愛在馬路上玩耍、打鬧。就像我，在馬路上差點(diǎn)沒命了。一天中午，我趁媽媽睡著了就好小伙伴在馬路上玩起了“貓抓老鼠”的游戲。我和小伙伴跑來跑去，不知不覺來到了馬路中間，這時(shí)一輛卡車從馬路中間駛過，我被撞傷了，我被送進(jìn)了醫(yī)院，還好傷勢不重，只把手給撞脫節(jié)了。上帝啊，還好你沒有把我的生命給毀了!我真不小心竟然鬧出了這場車禍，我以后再也不亂闖馬路了，遵守交通規(guī)則是那么重要啊!
小朋友們，你們一定要遵守交通規(guī)則，好好珍惜生命，為自己負(fù)責(zé)，為他人負(fù)責(zé)。
昨天，媽媽送我去上學(xué)時(shí)，路過交大立交橋，我看見一輛電瓶車躺在路中間，前面有一輛車壓在車頭，地上有斑斑血跡，后面散著一堆貨物，人已經(jīng)不在了，可能早就送往醫(yī)院。車禍的起因可能是騎電瓶車的人闖紅燈引發(fā)的，也可能是開汽車的人酒后駕車引發(fā)的。不管怎樣這件事都是不遵守交通規(guī)則引發(fā)的。
交通安全，人人有責(zé)，人們只要都遵照交通規(guī)則做那會(huì)很安全的。像紅燈停綠燈行，過街要走斑馬線，先左看后右看確認(rèn)沒有車再走。在繁華區(qū)過街時(shí)要走地下通道或者天橋，不得違規(guī)橫穿馬路以免造成交通事故。
在街道出口或者馬路邊上不能嬉笑打鬧，更不能打羽毛球、籃球、滑滑板或滑旱冰;不可以用石子土塊追打汽車阻攔交通或追逐汽車、攔車。這樣作不僅容易造成交通阻塞，更是對(duì)自己的生命安危是一大危害。
我們作為一名小學(xué)生更要自覺遵守交通規(guī)則，不能做對(duì)自己生命安全有危險(xiǎn)的事。
生命是寶貴的，人的一生就一次生命，我們應(yīng)該珍惜生命。注意交通安全也是其中的一部分。
交通安全是很很重要的。幾乎每一天，都會(huì)發(fā)生一起交通事故，小的是輕傷，大的是多人傷亡。經(jīng)統(tǒng)計(jì)表明，自xx年起，平均每年有10萬人死于交通事故，也就是平均6分鐘就有一人死亡?，F(xiàn)在中國每年有18500名14歲以下兒童死于交通事故。
有些人為了喝酒的痛快，為了自己一時(shí)的方便醉酒駕駛，卻給他人帶來巨大的傷害，有些人在搶時(shí)間和性命的選擇中，他們心存僥幸，想：不過一次酒駕而已，不會(huì)有什么事的。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，這個(gè)世界上80%的車禍都是由醉酒駕駛引起的，無數(shù)次的車禍，難道還不足以讓人們醒悟嗎?酒后駕駛給我們的生活帶來了傷害、死亡、絕望，一次又一次造成了家破人亡，讓不少人一輩子也走不出酒駕帶給我們的陰影。
不止是酒駕，騎車不戴頭盔也是一大隱患，部分市民為圖方便，在駕駛摩托車時(shí)不戴安全頭盔，因此在事故中容易受傷。6月12日，一名剛高考完的學(xué)生，于當(dāng)天凌晨兩點(diǎn)49分駕駛摩托車行駛時(shí)，因操作不當(dāng)，碰撞道路綠化帶，當(dāng)場死亡。經(jīng)調(diào)查，這名學(xué)生事發(fā)時(shí)未帶安全頭盔，因此造成了顱腦損傷。事故的教訓(xùn)是慘痛的，然而，仍有一些摩托車主安全意識(shí)薄弱，駕駛摩托車不戴安全頭盔。但大部分車主表示，出門駕駛，安全第一，戴安全帽是最基本的常識(shí)。根據(jù)交通法的.相關(guān)規(guī)定，駕駛摩托車不按規(guī)定佩戴頭盔或乘坐人員不按規(guī)定佩戴頭盔的話，罰款200元，扣兩分的處罰。所以在平時(shí)的交通出行中，市民應(yīng)該按照相關(guān)規(guī)定遵守交通法規(guī)，文明駕駛，駕駛摩托車者最好是佩戴符合安全標(biāo)準(zhǔn)的頭盔。
警察叔叔為了我們的交通安全而不辭辛苦地工作著，他們希望所有的駕駛員都遵守交通規(guī)則。如果人人都懂得紅燈停，綠燈行的重要性，如果行人和司機(jī)在斑馬線前能互相禮讓，如果司機(jī)都可以做到喝酒不開車，開車不喝酒，在騎摩托車時(shí)佩戴安全帽，那就能避免因?yàn)榻煌ㄊ鹿识o傷著家庭帶來的痛苦。自覺遵守交通規(guī)則，讓世界減少悲劇。讓我們的社會(huì)更加平安，讓生活更加美滿幸福。
交通安全云課堂心得體會(huì)篇二十
交通安全伴我行，這句話一直在提示著我們，現(xiàn)在各種各樣人都缺乏一種自覺性，還有就是對(duì)于交通安全知識(shí)的缺乏，很多人普遍存在這樣的問題，這次的消防工作學(xué)習(xí)，我也意識(shí)到很多問題，主要就是自身的一些結(jié)構(gòu)性問題，交通安全一直交通安全要重視起來，很多人都在說，很多人都在討論，交通相關(guān)的問題，這次的學(xué)習(xí)很有實(shí)際意義，我個(gè)人覺得自己總的來說是比較缺乏這方面的意識(shí)的，自己在網(wǎng)上還有新聞上面還是有一些了解的，也是對(duì)于這些方面，我們每一個(gè)人都應(yīng)該意識(shí)到交通安全的重要性。
這次的講課提到了很多，我個(gè)人對(duì)于一些對(duì)個(gè)人交通規(guī)則也了解了愈來愈多，總是在反問自己記下了嗎，我告訴自己一定要記住這些記下學(xué)到的交通安全知識(shí)，其實(shí)交通安全這些知識(shí)不是我們學(xué)了就有用，一定是有前提的，前提就是我們一定要自覺地遵守，不是自覺性這些學(xué)了就是白學(xué)，我十分的提倡這種自覺性，在馬路上我還是有時(shí)候未必能夠看到不自覺的現(xiàn)象，不是不懂這些，其實(shí)大家都懂，最基本的安全交通規(guī)則怎么會(huì)不動(dòng)，主要就是往往很多人就心急在人那一秒。
這次的學(xué)習(xí)其實(shí)讓淡化我改變了自己很多的觀念，我以前一直都覺得我們行走行人在馬路上行走，或者過馬路的時(shí)候，危險(xiǎn)是很低的，自己的的警覺性都會(huì)隨著這些潛在的想法降低，之前的一些想法在此之前很多都是很不好，我們的在過也許馬路的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有這么一個(gè)潛在的意識(shí)總是會(huì)覺得這些都不是問題，最我們的安全意識(shí)總是在降低，我們的法律意識(shí)交通安全意識(shí)一直在消磨，這在我看來是專責(zé)一種對(duì)自身安全的不負(fù)責(zé)，我之前就是以前抱著這么一個(gè)心態(tài)，這次的學(xué)習(xí)我還是此場能夠很清楚的看到這些環(huán)境問題的。
交通安全的'意識(shí)的缺失總是會(huì)影響著我們生活的方方面面，或許是一件小的事情，或許會(huì)是自己在馬路上的一個(gè)舉動(dòng)，這些都是我們?cè)隈R路上要注意的事情，現(xiàn)在不僅僅是我們一個(gè)人的問題，通過這次公路運(yùn)輸安全意識(shí)的學(xué)習(xí)，普及知識(shí)對(duì)我們每一個(gè)人都只有好處一定是沒有壞處的，在網(wǎng)上看清的一些交通事其實(shí)小事很多案例都是可以能避免的，這些我都見過，所以說我們現(xiàn)在的這種交通安全意識(shí)一定要了解，不管是有車的還是我們這樣的行人，這些時(shí)候不要忽視了這些潛在的危險(xiǎn)，或許我們趕上碰上交通事故的幾率很少，可是一定要一定有這么一個(gè)觀念，尊重交通規(guī)則，還有就是大眾化自己的知識(shí)。