總結是一種高效的學習和工作方式，它可以讓我們更好地規(guī)劃未來的目標和方向。寫總結時，可以請他人進行審閱，提出意見和建議，以得到更好的改進和提升。下面是一些優(yōu)秀的總結范例，供大家參考和借鑒。
汽車培訓心得總結篇一
汽車工業(yè)是一個卓越而龐大的行業(yè)，需要人才的高端技術和知識來運作。培訓是汽車廠的一項重要的工作，因此，我在參加汽車廠的培訓課程中學到了很多有價值的知識和技能，同時也留下了許多心得體會。本文將會總結我在汽車廠培訓中所受到的學習和體會。
第二段：技術技能的學習。
在汽車廠的技術培訓中，我學到了很多關于汽車設計和制造的知識。從基礎知識到高級技術，汽車廠的培訓課程涵蓋了所有方面的知識。我了解了汽車的動力系統(tǒng)，機械部件和電子控制系統(tǒng)的運作原理，并學習了許多有關汽車維修和保養(yǎng)工作的技能。此外，我還學習了如何在智能制造系統(tǒng)中使用機器人和其他工具來提高汽車的生產(chǎn)效率。
第三段：管理技能的學習。
在汽車廠的管理培訓中，我了解了一些重要的管理技能。這包括了如何組織和管理生產(chǎn)流程，如何與團隊成員和上級領導進行有效的溝通，以及如何協(xié)調不同部門之間的工作。我還學習了如何評估生產(chǎn)效率，如何識別和解決生產(chǎn)線上的問題，并學習了如何應對緊急情況并進行安全管理。
第四段：團隊協(xié)作和溝通的重要性。
在汽車廠的培訓中，我學到了團隊協(xié)作和有效溝通的重要性。在一個汽車廠的環(huán)境中，有許多不同部門和職能之間需要緊密協(xié)作，溝通交流才能順暢進行。這需要對不同個人之間的溝通需求和技巧進行了解和應用。在培訓課程中，我們參與了不同類型的團隊活動和討論，這讓我更深入地了解了團隊協(xié)作和有效溝通的技巧。
第五段：總結和結論。
汽車廠培訓是一個非常重要的環(huán)節(jié)對于汽車生產(chǎn)企業(yè)，一個好的培訓計劃可以為企業(yè)提供具有競爭力的人才。我的培訓經(jīng)歷，讓我感受到了培訓對于職業(yè)成長和個人提升的重要性。在這個過程中，我學到了許多有用的技能和知識，了解到了不同人與企業(yè)之間的關系和互動，在這個過程中我也認識了很多志同道合的朋友?？傮w來說，參加汽車廠的培訓是一個寶貴的經(jīng)歷，讓我能夠更好地適應行業(yè)的發(fā)展和要求，也幫助我提升了自己的職業(yè)生涯。
汽車培訓心得總結篇二
汽車銷售還必須遵循以下幾個步驟：一是銷售準備，良好的開端等于成功的一半;二是接近客戶，好的接近客戶的技巧能帶給您好的開頭;三是進入銷售主題，掌握好的時機，用能夠引起客戶注意以及興趣的。
開場白。
進入銷售主題，抓住進入銷售主題的時機;四是調查以及詢問，調查的技巧能夠幫您掌握客戶目前的現(xiàn)況，好的詢問能夠引導您和客戶朝正確的方向進行銷售的工作;五是產(chǎn)品說明，把汽車產(chǎn)品特性、優(yōu)點、特殊利益;然后將汽車的特性轉換客戶利益的技巧;六是展示的技巧，充分運用展示技巧的訣竅，能夠縮短銷售的過程，達成銷售的目標;七是締結，與客戶簽約締結，是銷售過程中最重要的了，除了最后的締結外，您也必須專精于銷售時每一個銷售過程的締結。每一個銷售過程的締結都是引導向最終的締結。
這次培訓對我來說是一次非常好的機會，讓我認識到，要賣好車需要以豐富的專業(yè)知識技巧，給以較為客觀的專業(yè)咨詢，通過由淺入深的交流與溝通，博得客戶的青睞，逐漸建立相對穩(wěn)定的客商或私人關系，源源不斷地促進業(yè)務達成，而不僅僅為了銷售一臺新車，這是諸多品牌廠商所命名的初衷，也是我所追崇的。
三：
首先，非常感謝公司領導給我提供了這次培訓機會。雖然我工作多年，但對于營銷的真正含義還是認識不深，通過這次廣州培訓，讓我有了更深的了解。
21世紀的今天，社會的步伐越來越快，市場的競爭愈演愈烈。在今天的環(huán)境下，我們如何更好的把我們產(chǎn)品推銷給客戶?怎們做一個出色的銷售員?這就是我們這次“topsales銷售明星訓練營”的目的。下面是我通過這次培訓后，結合我們的日常工作實際情況，談談如何做好一個“topsales”的幾點粗淺認識，以便和大家共同學習和交流。
一、要想做好一個出色的汽車銷售員，對我們的產(chǎn)品知識一定要熟知。如果對自己的產(chǎn)品知識都不熟，談何去推銷給客戶。只有熟悉才能生巧。同時你必需去熱愛他，把他當作你的好朋友，一定要對它有信心，它就是最好的。這樣你在和客戶推銷時就底氣十足。
二、一個頂尖的銷售員要有夢想，要做公司業(yè)務員的榜樣。打出自我的品牌，提升自我的價值。這就必須轉變自己的思想，嚴格要求自己，時時地提醒自己，我還可以做什么，我還有什么沒做好!我們可能都聽說過這樣一句話：失敗乃成功之母!其實我認為它是錯誤的，應該說檢討是成功之母!我們只有不時的檢討自己如何戰(zhàn)敗這個客戶，其中的原因何在，是我有沒有讓客戶了解我們的產(chǎn)品還是客戶不滿意我們的服務等等，檢討自己總結經(jīng)驗。
三、作為成功的銷售員，必須具有誠信和激情。讓客戶變成你的朋友，提升客戶的滿意度，讓他來幫你推介。一個客戶如果和你買車，不僅是對你的產(chǎn)品有興趣，而且對你服務也非常的認可。可以這樣說，我們現(xiàn)在可能都存在這樣一個現(xiàn)象，客戶訂車交了錢以后，我們對他們激情可能就沒有沒訂車之前那么高，客戶很多小的要求可能都不能滿足，這樣就使我們失去誠信，讓客戶對我們失去信心。那么怎么談和客戶成為朋友，讓他以后怎么幫我們推介朋友來買車。如果我們服務好自己的客戶，讓他們成為我們的朋友，時時地關心他，問候他，讓他得到滿意的服務，有朋友買車他肯定會介紹給你。這可是我們寶貴的財富。
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汽車培訓心得總結篇三
隨著汽車進入千家萬戶，駕駛汽車已經(jīng)成為許多人生活中不可或缺的一部分。為了提高學生的交通安全意識和駕駛技能，我校開展了一次校內汽車培訓活動。通過這次活動，我們不僅了解了汽車的基本知識和技巧，還培養(yǎng)了自己的責任心和團隊合作意識。以下是我對這次活動的心得體會總結。
首先，這次活動讓我明白了駕駛汽車的重要性。在課堂上，老師向我們詳細介紹了汽車的結構和原理，以及駕駛中需要注意的事項。通過這些理論知識的學習，我對汽車駕駛有了更深刻的認識，也明白了駕駛安全的重要性。事故將給自己和他人帶來不可估量的傷害，因此我們需要時刻保持專注、謹慎駕駛，牢記交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。
其次，這次活動讓我體驗到了團隊合作的重要性。駕駛一輛汽車需要司機和乘客之間的密切配合，以確保安全駕駛。在活動中，我們被分為小組進行實踐訓練，要求每個小組成員分工合作，互相照應。我們互相監(jiān)督，及時糾正錯誤，確保操作的準確性。通過這種合作，我們不僅培養(yǎng)了團隊精神，還增強了我們的溝通能力和組織能力。
再次，這次活動讓我體驗到了壓力和挫折對一個人的考驗。初次接觸駕駛，面對復雜而陌生的操作，我們不可避免地會遇到困難和挫折。一次又一次的失敗和錯誤，給我們增加了很大的壓力。但是，通過不斷的嘗試和努力，我們漸漸掌握了技巧，也克服了困難。這個過程讓我明白，只有堅持不懈，勇于面對挑戰(zhàn)，才能獲得成功。挫折并不可怕，重要的是我們要有耐心和毅力去克服它。
最后，這次活動讓我深刻體會到了安全意識的重要性。安全意識是駕駛人員必備的素質，也是駕駛員安全駕駛的基礎。在活動中，我們通過模擬駕駛考試，體驗了緊急情況下的反應。這讓我明白了在關鍵時刻保持鎮(zhèn)靜的重要性，以及正確的應對方法。活動之后，我從不敢抱有僥幸心理，而是時刻提醒自己要注意安全，遵守交通規(guī)則。
通過這次校內汽車培訓活動，我不僅掌握了駕駛汽車的技巧和知識，還培養(yǎng)了自己的責任心和團隊合作意識。我認識到安全意識和駕駛技能對一個駕駛員來說有多么重要。我也明白了面對挫折和困難時要保持耐心和毅力，去迎接挑戰(zhàn)。這次活動對我個人的成長有著深遠的影響，我會將所學所得應用于實踐，并將安全駕駛的觀念傳遞給身邊的人。
汽車培訓心得總結篇四
隨著城市交通的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活中不可或缺的交通工具。為了提高我國駕駛員的交通安全意識和駕駛技能，許多學校開設了校內汽車培訓課程。在參加這一課程的過程中，我深刻體會到了駕駛技能的重要性，也積累了許多寶貴的經(jīng)驗和心得。在此，我將對校內汽車培訓的所見所聞進行總結與分享。
在校內汽車培訓中，我最大的收獲是學到了一定的駕駛技能。在課堂上，我們通過學習相關的理論知識，了解了車輛構造、道路交通規(guī)則和常見交通標識等基礎知識。同時，我們還接受了專業(yè)教練的指導，學習了車輛的啟動、行駛、變速、停車等操作技巧。通過模擬駕駛和實際駕駛的練習，我逐漸掌握了正確的駕駛姿勢和操作方法，提升了自己的駕駛技能。
除了駕駛技能的訓練，校內汽車培訓還注重交通安全意識的培養(yǎng)。在課程中，我們被灌輸了“安全第一”的理念，了解了交通事故的嚴重后果，學習了如何遵守道路交通規(guī)則和安全駕駛的原則。在培訓過程中，我親身感受到了駕駛時的種種危險和不安全因素，這讓我更加深刻地認識到了安全駕駛的重要性。培訓結束后，我下決心要時刻保持警惕，嚴守交通規(guī)則，做到文明駕駛，確保自己和他人的安全。
在校內汽車培訓中，我還體會到了團隊協(xié)作的重要性。在模擬駕駛和實際駕駛的練習中，我們需要與其他同學合作，共同完成任務。無論是開車還是做副駕駛，我們都要相互配合，共同解決遇到的問題。這要求我們要具備良好的溝通能力、團隊合作意識和責任心。通過這種團隊協(xié)作的訓練，我不僅更加深入地了解了團隊合作的重要性，還培養(yǎng)了自己的領導能力和團隊協(xié)作能力。
此外，校內汽車培訓讓我更加意識到了保護環(huán)境的重要性。汽車的廣泛使用給環(huán)境帶來了巨大的壓力，尾氣排放和噪音污染成為了一個嚴重的問題。在課堂上，我們不僅學習了車輛的節(jié)能環(huán)保知識，還了解了環(huán)保駕駛的技巧和方法。通過減少急加速、急剎車和空轉等不經(jīng)濟駕駛方式，我們可以節(jié)省燃料，降低污染排放。這讓我深刻認識到了自己對環(huán)境保護的責任，我將在日常生活中更加注重環(huán)境友好型的行為。
綜上所述，參加校內汽車培訓是一次寶貴的經(jīng)歷。我通過學習駕駛技能和交通安全意識，提升了自己的駕駛能力和交通安全意識。同時，我也通過團隊協(xié)作訓練和環(huán)保駕駛的學習，提高了自己的綜合素質。我相信，這次培訓將對我未來的駕駛生涯產(chǎn)生積極的影響，讓我成為一名更加懂得如何正確駕駛的合格駕駛員。
汽車培訓心得總結篇五
在一個現(xiàn)代化的社會，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的交通工具。然而，作為大量機械設備的汽車也需要經(jīng)常保養(yǎng)和檢測，以保證其安全性和可靠性。為了提高汽車檢測技能，我參加了一次汽車檢測培訓課程。在這個過程中，我不僅學到了有關汽車檢測的知識和技術，還深刻體會到了汽車檢測的重要性和挑戰(zhàn)。下面我將結合個人經(jīng)歷，總結出以下幾點心得體會。
首先，汽車檢測需要系統(tǒng)性的學習和實踐。在培訓課程中，我們學習了汽車各個系統(tǒng)的基本原理和常見問題的檢測方法。從發(fā)動機到底盤，從制動系統(tǒng)到懸掛系統(tǒng)，我們對每一個系統(tǒng)都進行了詳細的學習和理論考核。而后，我們通過實際操作來加強對知識的理解和掌握。這些操作包括分解和組裝發(fā)動機，檢測制動系統(tǒng)的工作效果等等。通過這種系統(tǒng)性的學習和實踐，我們不僅加深了對汽車各個系統(tǒng)的理解，也提高了我們的操作技能。
其次，汽車檢測需要耐心和細心。在學習和實踐的過程中，我發(fā)現(xiàn)汽車檢測需要我們細致入微地觀察和分析。有時候，一個微小的聲音或者一個輕微的震動都可能暗示著汽車的問題。因此，一個細心的汽車檢測員應該學會傾聽汽車的聲音，感受它的震動，并且能夠準確地判斷是否有問題存在。同時，汽車檢測也需要我們有耐心，因為有時候需要進行反復檢測和調試才能找出問題的根源。只有耐心和細心，才能提高檢測的準確性和精確性。
第三，合作和溝通是汽車檢測的關鍵。在實際操作中，我們發(fā)現(xiàn)汽車的檢測往往需要多人合作才能完成。想象一下，當一個汽車的引擎出現(xiàn)問題時，為了找到問題的根源，我們需要拆解整個引擎并進行仔細檢查。這個過程中，每一個環(huán)節(jié)都需要多人合作，每一個細節(jié)都需要互相溝通。只有通過良好的合作和溝通，才能把汽車檢測工作做得更加細致和出色。
最后，我深刻意識到汽車檢測是一個不斷學習和提升的過程。在培訓結束后，我參與了一些實際的汽車檢測項目。實踐中，我發(fā)現(xiàn)所學到的知識和技術并不僅限于課堂上的內容。汽車的類型和技術在不斷發(fā)展和更新，因此，作為一個汽車檢測員，我們需要不斷學習新的知識和技術，以保證自己的專業(yè)水平。同時，通過實踐和不斷提升，我們還可以準確判斷車輛的問題，并提供相應的解決方案，從而提高汽車維修的效率和質量。
總結起來，參加汽車檢測培訓課程是一次寶貴的學習機會。通過系統(tǒng)的學習和實踐，我深刻體會到了汽車檢測的重要性和挑戰(zhàn)。汽車檢測需要耐心和細心，合作和溝通，并且需要不斷學習和提升。只有在這些方面做到出色，才能成為一名優(yōu)秀的汽車檢測員。在將來的工作中，我將始終堅持這些原則，不斷提高自己的技術水平，為汽車的安全和可靠性做出貢獻。
汽車培訓心得總結篇六
汽車行業(yè)是一個高度專業(yè)化、反應速度極快的行業(yè)，不斷涌現(xiàn)出各種新技術和新工藝。作為汽車廠家，必須不斷改進自己的員工培訓體系，從而更好地適應市場，提高競爭力。在本次汽車廠培訓中，我有幸參加，并從中受益匪淺。在本文中，我將對個人的培訓心得做出總結和分享。
二段：培訓內容。
本次培訓主要包括技能培訓、理論知識培訓和管理能力培訓三個方面。技能培訓主要包括機械操作和維護、電路操作和維護、零部件更換等方面；理論知識培訓主要包括汽車結構、工作原理、維修知識、汽車市場分析等方面；管理能力培訓主要包括工作流程、客戶服務、技能提高、團隊協(xié)作等方面。通過系統(tǒng)性的培訓，我體會到了汽車廠對員工全面素質的要求，同時也深刻理解到自我不斷提高的重要性。
三段：體會與感受。
在培訓期間，我深深感受到了汽車行業(yè)的競爭與壓力。每天的培訓時間很長，學習的內容也很繁雜，但正是在這樣的環(huán)境下，我才能夠認真參與，仔細體會每一節(jié)課程。在課堂上，我學到了許多理論知識和實際操作技能，也觸摸到了實際工作的難度和挑戰(zhàn)。同時，我也從培訓中認識了許多志同道合的同事，品味到了團隊合作的誘人魅力。在這樣的氛圍下，我錘煉了自己的心智，提高了自身能力和素質。
四段：對未來的期待。
本次培訓的收獲是巨大的，也更加激勵著自己不斷努力的前行。在未來工作的過程中，我將不斷學習、積累經(jīng)驗，與同事們共同努力，確立個人品牌，提高生產(chǎn)效率和競爭力。同時，在工作之余，我也會關注行業(yè)新技術、新產(chǎn)品的信息，以便更好地適應市場與發(fā)展趨勢。我相信，正是在這樣持續(xù)不斷的努力與追求中，才能夠在行業(yè)的大潮中立于不敗之地，成就自己的精彩人生。
五段：總結。
汽車廠培訓是提高員工專業(yè)素質的必要途徑，對于任何從業(yè)者而言都具有重要的意義。通過本次培訓，我初步掌握了汽車行業(yè)的基本技能和理論知識，同時也獲得了職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向的啟示。我相信，在接下來的工作中，我將不斷掃除自身的障礙，提升自身的水平和能力，使自己成為一個全面發(fā)展的汽車行業(yè)人才。車行萬里，行者常至，這才是我所期待的未來。
汽車培訓心得總結篇七
本次培訓班是由日本國政府資助，天津工程師范學院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進修的短期培訓班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。對于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識還不成熟，教育經(jīng)驗還不豐富，非?？释约簩I(yè)知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個教師進修對于我們是一個難得的好機會?，F(xiàn)對此次培訓作出總結。
汽車維修技術是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。我在培訓期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓總結，并作出自己的總結。
汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主；除汽車維修外，具有一定規(guī)模的'維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務；維修企業(yè)的服務意識和質量意識都非常強，“質量就是讓顧客滿意”、“質量就是零缺陷”、“質量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見；由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（“汽車醫(yī)生”），根據(jù)電子設備診斷結果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結構調整和素質提高的重要任務。
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓，更加體會到了校領導對年青教師的關懷，我會更加努力工作，努力做“雙師”型教師。對于一個人來說，學習是生活、學習是工作、學習是一種責任，學習是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時時、事事、處處學習的習慣。“只有學習精彩，生命才會精彩；只有學習成功，生命才會成功?！苯逃炕A教育司有關負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
汽車培訓心得總結篇八
在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，回顧加入納智捷的這小半年的工作歷程，作為納智捷的一名員工我深深感到公司之蓬勃發(fā)展的熱氣和東興人之拼搏的精神。作為企業(yè)的一個窗口，自己的一言一行也同時代表了一個企業(yè)的形象。所以更要提高自身的素質，高標準的要求自己。在高素質的基礎上更要加強自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。
在我初入銷售行業(yè)的時期，公司領導及同仁悉心幫助，順利的參加了總公司組織的新員工培訓，在我的職業(yè)規(guī)劃上又添上了濃墨重彩的一筆。在此我感謝各同仁的大力配合與上級領導的支持！
從進公司以來截止20xx年12月29日，共有63個客人有潛在意向，積累c級客戶27名，b級客戶15名。
忙碌的20xx年，由于個人工作經(jīng)驗不足等原因，工作中出現(xiàn)了不少大問題。
10月份，由于新進入公司，不熟悉業(yè)務的原因，導致我在10月份未成交一臺車。但公司同仁對我的悉心指導及幫助，讓我在專業(yè)知識上得到了非常大的提高，給未來提供了堅實的理論基礎。
隨著公司和市場不斷快速發(fā)展，可以預料我們今后的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加努力學習，提高文化素質和各種工作技能，為公司盡應有的貢獻。
報告人：銷售部/雷倩20xx年12月29日。
-------沒有平凡的工作，只有平庸的員工一20xx年工作總結20xx年成為塵封的一頁已被翻過去了，在這將近一年的工作時間中我通過努力工作，有了一些收獲和心得。一年過去了，真的有必要對自己的工作做個總結，目的在于吸取教訓，提升自己。以至于把工作做的更好。自己也有信心、有決心把20xx年的工作做的更好。下面我對20xx年一年的工作進行簡要總結：
從基層到領導，思路的開拓，處理問題的方法，人際關系的處理，上級傳達的執(zhí)行力等等一系列我從未涉及的領域，面臨的較大的考驗和自我鍛煉?；蛟S我骨子里就有股不服輸?shù)木?，追求完美，無論做什么事情我必須要用心去做，別人能做到，我要做到。別人做到的，我要做到更好。在摸爬滾打中，在上級領導的指引下，我一點點成長，一點點進步。通過不斷的自我充電，吸取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，我對銷售經(jīng)理的職責有了新的認識，眾所周知，銷售部對于任何一個企業(yè)來說，都是核心部門，因此作為一名銷售經(jīng)理，責任重于泰山，作為銷售經(jīng)理，首先要明確職責，思路要清晰，以下是我工作中總結對銷售經(jīng)理這個職務的理解職責闡述：
3．主持指定銷售策略及政策，協(xié)助銷售顧問執(zhí)行人員順利拓展客戶并進行客戶管理。
4．主持指定完善的銷售管理制度，嚴格獎懲措施。
7．kpi的有效管理，以及促銷計劃執(zhí)行和管理。
8．制定本部門員工培訓計劃、培養(yǎng)銷售管理人員，為公司儲備人才。
9．對部分工作過程，效率及業(yè)績進行支持，服務，監(jiān)控，評估、激勵，并不斷改進和提升。
11．市場動態(tài)的及時了解，分析并制定應對方案，提升銷量，有效完成既定任務和目標。
這段時期，公司也經(jīng)歷了高層領導人員小波動后，在黃總的正確指導下，有針對性的對市場開展了促銷活動，人員建設等一系列工作，取得了可喜的成績。我對銷售部階段工作所取得的成績，所存在的問題也做了一個簡單的總結，今年實際完成銷售量為臺，i第二季度和第三季度取得的返點，成績不是很理想，但是與第一季度相比是有進步的。其中保險取得，精品取得，基本完成年初既定目標。銷售數(shù)據(jù)表明，成績是客觀的，問題是肯定存在的，總體上，銷售部是朝預定目標穩(wěn)步前進的。
1組織紀律意識個人同事還是淺薄，上班遲到，個人不算緊急的事情導致早退的現(xiàn)象還是存在，針對這種現(xiàn)象，個人認為公司除了有適當?shù)目记谥贫?，有部門領導管理，公司的高層領導也要出面制止。2雖然銷售部已實行了管理制度和辦法，每月工作也有布置和要求，但是銷售顧問沒有形成按時回報的習慣，僅僅是口頭匯報，間接轉述，銷售部不能全面，及時的統(tǒng)計，規(guī)劃和協(xié)調，從而導致部分制度的執(zhí)行和結果打折扣。
3銷售流程執(zhí)行不徹底監(jiān)督不到位，銷售組長的管理職能沒能最大化的發(fā)揮，服務意識沒能更好的提升，導致部分銷售顧問形成固化模式。銷售部目前組員，組長，內勤，主管的互動溝通不及時，任何知情不報，片面匯報的行為還是存在的而且也不利于整體發(fā)展，更不能保證及時，全面了解狀況，以便隨時調整策略。
4．內部還是存在個別人滋生并蔓相互詆毀，推諉責任，煽風點火的不良風氣，所以從領導者就要提倡豁達的心態(tài)，寬容理解的風格，積極坦蕩的胸懷面對客戶和同事，我們就能更好的前進，兩軍相遇，者勝，智者相遇，人格勝。
4，銷售顧問并不重視客戶資源，客戶資源是我們生存和發(fā)展的根本，工資也是客戶發(fā)給我們的，所以銷售部要加強對于目標群體我們要有計劃，有步驟的實施，盲目地，無計劃地，重復地回訪都可能導致客戶資源惡性反戈甚至產(chǎn)生負面影響。
5售人員沒有養(yǎng)成一個寫工作總結和計劃的習慣，銷售工作處于放任自流的狀態(tài)，從而引發(fā)銷售工作沒有一個統(tǒng)一的管理，工作時間沒有合理分配，工作局面混亂等各種不良后果。而新顧客開拓部夠，老顧客不去再次挖掘，業(yè)績增長小，增值業(yè)務主動推銷性不足，利潤增長點小，個別銷售人員工作責任心和工作計劃性不強，業(yè)務能力還有待提高。
3敢于摸索，大膽嘗試，不斷改進新的營銷模式，并規(guī)范化。
世界上沒有相同的兩片樹葉，那么每個人思想都不一樣，帶動大家拓寬思路，敢于提建議，勇于提建議，眾人拾柴火焰高！
20xx年成為塵封的一頁已被翻過去了。在過去的一年里，銷售部在集團公司的正確戰(zhàn)略部署下，通過全體人員的共同努力，克服困難，努力進取，與各公司各部門團結協(xié)作圓滿完成了全年下達的銷售任務。
公司在這一年中經(jīng)歷了高層領導人員小波動后，在公司領導層的正確指導下，有針對性的對市場開展了促銷活動，人員建設等一系列工作，取得了可喜的成績。車輛總計銷售1690臺、精品銷售額496.4萬、保險銷售額484.5萬、車貸手續(xù)費及返利43.1萬、臨時牌銷售19.85萬。
經(jīng)過大半年的磨合，銷售部已經(jīng)融合成一支精干，團結，上進的隊伍。團隊有分工，有合作。銷售人員掌握一定的銷售技巧，并增強了為客戶服務的思想，相關部門的協(xié)作也能相互理解和支持。目前總體來看，銷售部目前還存在較多問題，也是要迫切需要改進的。1)銷售人員工作的積極性不高，缺乏主動性，懶散，自覺性不強。
2)對客戶關系維護很差。銷售顧問最基本的客戶留資率、基盤客戶、回訪量太少。手中的意向客戶平均只有40個。從數(shù)字上看銷售顧問的基盤客戶是非常少的，每次搞活動邀約客戶、很不理想。導致有些活動銷售不佳。3)銷售流程執(zhí)行不徹底監(jiān)督不到位，銷售組長的管理職能沒能最大化的發(fā)揮，服務意識沒能更好的提升，導致部分銷售顧問形成固化模式。銷售部目前組員，內勤，主管的互動溝通不及時，不能保證及時，全面了解狀況，以便隨時調整策略。4)銷售人員在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產(chǎn)品的情況十分清晰的傳達給客戶，了解客戶的真正想法和意圖；對客戶提出的一些問題和要求不能做出迅速的反應和正確的處理。在和客戶溝通時不知道客戶對我們的產(chǎn)品有幾分了解或接受到什么程度，在被拒絕之后沒有二次追蹤是一個致命的失誤。
5)內部還是存在個別人滋生并蔓相互詆毀，推諉責任，煽風點火的不良風氣，所以從領導者就要提倡豁達的心態(tài)，寬容理解的風格，積極坦蕩的胸懷面對客戶和同事，我們就能更好的前進，兩軍相遇，智者勝，智者相遇，人格勝。6)售人員沒有養(yǎng)成一個寫工作總結和計劃的習慣，銷售工作處于放任自流的狀態(tài)，從而引發(fā)銷售工作沒有一個統(tǒng)一的管理，工作時間沒有合理分配，工作局面混亂等各種不良后果。而新顧客開拓部夠，老顧客不去再次挖掘，業(yè)績增長小，增值業(yè)務主動推銷性不足，利潤增長點小，個別銷售人員工作責任心和工作計劃性不強，業(yè)務能力還有待提高。
7)增值業(yè)務開展的不好，現(xiàn)在店內的增長利潤點一方面是精品和保險的拉動，另一方面是i和廠家政策的推動。銷售人員主動去推銷精品和保險的主動性不足，如何調動大家的主動性，如何提高大家的綜合素質，如何讓大家能與公司同呼吸，共命運。
為確保銷售工作具有明確的行動方向，保證銷售工作計劃的順利開展和進行，銷售部特制定了相應策略和方針，用以指導全年銷售工作的開展。
要事為先，步步為營；優(yōu)勢合作，機制推動。
要事為先：分清問題輕重緩急，首先解決目前銷售工作中最重要、最緊急的事情；
步步為營：在解決重要問題的同時，充分考慮到公司的戰(zhàn)略規(guī)劃，在解決目前迫在眉睫的問題同時，做好長遠規(guī)劃和安排，做到有計劃的層層推進。
優(yōu)勢合作：充分發(fā)揮每個銷售人員的能力，利用每個銷售人員的能力優(yōu)勢為團隊做貢獻；機制推動：逐步建立解決問題和日常工作的常態(tài)機制，通過機制推動能力養(yǎng)成、管理改善和績效提高。
以提高銷售人員綜合能力為基礎，逐漸形成銷售工作常態(tài)機制，并最終提高銷售人員和部門的工作績效。
1）規(guī)劃和實施銷售技能培訓：強化銷售人員培訓，并逐步形成銷售人員成長機制。
2）強化銷售規(guī)劃和策略能力：注重銷售的策略性和銷售的針對性（每接待一個客戶都需要策略）。3）規(guī)范日常銷售管理：強化銷售日常管理，幫助銷售人員進行時間管理，提高員工銷售積極性和效率。
4）完善激勵與考核：制定銷售部日常行為流程績效考核。
5）強化人才和隊伍建設：將團隊分組，組長固定化，垂直管理，并通過組長的形式逐步發(fā)覺團隊中的管理人才。
一切銷售業(yè)績都起源于有一個好的銷售人員，建立一支具有凝聚力，合作精神的銷售團隊是企業(yè)的根本呢，在明年的工作中建立一個和諧，具有殺傷力的團隊作為一項主要的工作來抓。
完善銷售管理制度的目的是讓銷售人員在工作中發(fā)揮主觀能動性，對工作有高度的責任心，提高銷售人員的主人翁意識。因此不能單憑業(yè)績來考核為尺度，應該從以下幾方面：（1）出勤率、展廳5s點檢處罰率、客戶投訴率、工裝統(tǒng)一等。
營銷，此人為兩個組的組長，負責把網(wǎng)絡的資源和客戶信息進行記錄和收集，并將顧客邀約到店。業(yè)務指標由銷售經(jīng)理直接考核。
汽車培訓心得總結篇九
在市教育局高師處的指導下，由我室負責的南京市xxxx/xxxx汽車專業(yè)骨干教師培訓工作圓滿結束。
本期市級骨干教師培訓班結業(yè)學員共計20人，均為來自南京市15個區(qū)縣中等職業(yè)學校教學一線的專業(yè)課骨干教師。通過為期一年的學習培訓，幫助學員更新了教育理念，完善了知識結構，提升了自我發(fā)展的能力，提高了教科研能力和教育教學水平，培養(yǎng)了一批 “雙師型”教學能手。全班學員順利完成了全部考核內容，達到了預期的培訓效果。
在培訓過程中，我們突出職教特色，以省教育廳“四新”培訓精神為指導，技能培訓為重點，以“雙師型”為核心，切實加強雙師型師資隊伍建設;走“崗位成材、實踐成材”的道路，為學員成為德才兼?zhèn)?、教育教學個性鮮明、具有終身學習能力和教育創(chuàng)新能力的骨干教師打下基礎;我們在培訓前科學規(guī)劃實施方案，周密安排培訓課表，在培訓過程中規(guī)范教學管理，及時反饋調整。所以整個培訓過程富有針對性和實效性。因此本期培訓受到學員的一致好評。
一、培訓基本情況
1、充分醞釀，精心準備
由于我市汽車專業(yè)教師隊由過去的人數(shù)不多到現(xiàn)在不斷壯大，平均年齡較輕，而且汽車技術也在發(fā)生日新月異變化，因此我室第一次對我市職業(yè)學校汽車專業(yè)教師單獨組班培訓，這次培訓教研室領導高度重視，由分管培訓有著豐富教研經(jīng)驗的徐一冰書記牽頭并進行質量把關，多次召開專題會議，具體研究培訓有關工作，對培訓的目標制定、內容確定、環(huán)節(jié)安排和考核評價等內容安排盡可能做到科學化、針對性和時效性，力求反映職校教師需要，力爭突出職教培訓特色。
我們制定了班級規(guī)章制度，設計了各種表冊，協(xié)調各方面工作。本人全程參與培訓及時把握培訓情況，完善每個細節(jié)，切實保質保量做好培訓工作;我們四月下發(fā)了骨干教師的培訓通知;為了確保每位學員都能參加培訓，我們五月份電話通知到每位參培人員，集中培訓的時間為7月15日---7月30日;在此之前精心準備培訓相關資料，精心選擇培訓專家和授課老師。
在開班的前一天，我們召開全體學員報到動員會，下發(fā)了研究課題推薦表和申報表、理論學習與技能訓練課程表、培訓進度安排表、學習培訓效果反饋表、學員通訊錄、教案撰寫指導要求等材料;對本次培訓進行認真動員，讓學員進一步了解培訓的具體安排，進一步培訓的階段目標和考核要求，激發(fā)學員的學習熱情。
2、安排科學，力求實效
暑假的集中理論學習培訓，一方面想讓學員進一步了解職業(yè)教育的改革與發(fā)展趨勢，了解現(xiàn)代教育觀、知識觀和學習觀等基本理論，完善知識結構，樹立現(xiàn)代職業(yè)教育觀和課程觀，提高職教理論和專業(yè)理論素養(yǎng)，開拓視野，增強了自我發(fā)展的能力;另一方面，讓學員對我省教科院職成所及我市職教教研機構進行的“五課教研兩課評比”工作有更進一步的了解，從而領悟當前社會背景下的課改理念，為職業(yè)學校一線教師教學及其改革提供有益的幫助，真正培養(yǎng)一支我市職業(yè)教育的一線骨干教師。
在專家聘請上，我們注重職業(yè)教育專家和汽車行業(yè)相結合，聘請了南京市職教研室張榮勝主任、徐一冰書記，章宏副主任、尹剛副主任、林德華副主任，分別就職業(yè)學校教師的專業(yè)發(fā)展與質量提升》《課堂教學中的德育滲透》《關于五課教研與兩課評比工作的基本認識》《課題研究的基本思路》《基于課堂教學改進的教師成長》。另外還聘請了魏世康、李東江、毛衛(wèi)波汽車維修行業(yè)專家深入分析專業(yè)就業(yè)崗位工作任務和職業(yè)能力要求，指明了職校汽車專業(yè)課程改革的方向和思路。金陵職教中專的寶馬培訓負責人褚新浩教師就汽車新技術汽車總線知識進行示范課、請江蘇省職業(yè)學校技能大賽金牌教練于占明、烏福堯、方道生、施洪辰等對骨干班學員進行專項技能培訓。
在培訓內容上，我們注重貼近一線專業(yè)教師需求，注重針對全市職業(yè)教育的教學現(xiàn)狀，精心設計了教師教科研能力培養(yǎng)和課題研究指導、職業(yè)教育的改革與發(fā)展、教師的專業(yè)成長、教育學心理學的變化與發(fā)展等職教理論。和汽車總線技術、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動機拆裝、發(fā)動機診斷、汽車空調制冷劑鑒別、汽車空調制冷劑抽真空、加注，汽車空調故障診斷維修等專項技能。
在環(huán)節(jié)安排上，我們注重專家報告與專家互動相結合，集中學習與交流研討相結合。教育理論學習與專業(yè)技能學習相結合,在職業(yè)學校中汽車專業(yè)課是比較枯燥難教的課程，因為他需要教師解說,與圖片展示與視頻展示與實物相互輔助用于教學,給學生以直觀感受,加深直觀感受和理解,激發(fā)學生的學習興趣、這就需要教師對汽車的結構原理了然于胸、對汽車的故障現(xiàn)象及導致故障的原因要科學合理的解釋,要學會將復雜問題讓學生聽起來不復雜有學習興趣。因此在培訓環(huán)節(jié)中注意這些穿插進行給學員以示范和引導。
3、完善內容，細化目標
本期市級骨干教師培訓時間為期超過了一年(xxxx年7月——xxxx年9月)，我們制訂了詳實可行的培訓實施計劃。
集中培訓為第一階段，安排在去年7月份(理論學習研討與技能培訓)，時間為3周。本階段主要學習了職業(yè)教育相關的教育教學理論和專項技能操作，重點強化提高專業(yè)實踐技能，加強對學員進行汽車新技術與汽車保養(yǎng)及維修的技能訓練，要求學員掌握的技能有汽車總線技術、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動機拆裝、發(fā)動機診斷、汽車空調制冷劑鑒別、汽車空調制冷劑抽真空、加注，汽車空調故障診斷維修。培訓內容結合教育部、勞動保障部等7部委聯(lián)合提出的緊缺人才培養(yǎng)方案有關文件，扎實推進我市“雙師型”教師隊伍建設。
課題研究為第二階段，安排在xxxx年9月—xxxx年9月。課題研究要作為骨干培訓的一個重要組成部分。本期培訓前我就對課題研究進行思考，結合汽車專業(yè)教師專業(yè)背景和專業(yè)成長需要，改變過去課題要求學員完成論文的形式，最終選擇了維修實踐中常見維修項目作為研究課題來進行嘗試。我把這些實踐性操作性很強的維修項目作為一系列課題，推薦給學員選擇，要求學員將從推薦課題中每人必須選擇其中1——2個課題來進行，對于學員來說是一個個孤立的課題，但所有學員的課題一起就構成了汽車底盤維修基本技能。(內容包括：檢測設備和工具的規(guī)范使用、汽車底盤維護技能、汽車底盤就車性能檢測、汽車底盤檢修基本技能、汽車底盤典型故障代碼故障診斷)。我們要求學員研究每個課題也就是每個維修項目的操作步驟、技術要求以及操作過程中的注意事項，所有課題研究過程中唯一能參考資料是汽車的維修手冊，然后需要學員對照維修手冊去反復操作。
開課交流為第三階段，安排在xxxx年4月—xxxx年6月，這次骨干班開課對學員要求和過去不一樣，不是從書本上選課題開課，而是學員從研究的課題中選擇其中一個作為開課課題，學員在xxxx年9月到xxxx年4月已經(jīng)進行課題資料的收集整理，通過親自動手操作已經(jīng)拍攝圖片和相應視頻。本次開課交流既是學校之間專業(yè)教學的交流，也是各位學員智慧的挖掘和充分展示，所有學員開課效果比過去有了很大程度的提高，因為不光學員本人重視，學校也很重視。不少學校原本缺乏研究課題的相關設備，但因為承擔了課題，因為要備課及做課題研究，所以學校專為他們的課題研究購買了相應設備，學校全力支每位學員運用先進教育教學理念和教學方法,開設理實一體化專業(yè)課教學研討課,教學實踐重點為如何合理利用學?，F(xiàn)有教學設備，如何合理根據(jù)班級學生數(shù)進行最大效率利用最優(yōu)化教學安排，如何優(yōu)化教學過程設計、提高課堂教學整體效果,進行課堂學習心理與行為以及教學互動性分析。加深對專業(yè)課教學規(guī)律的認識。
二、本期培訓特點
本次汽修專業(yè)骨干班培訓內容有理論學習、專項技能學習，本次側重專項技能學習，提高汽修專業(yè)教師實際操作能力。會進行汽車二級維護，會進行四輪定位作業(yè)，會對發(fā)動機進行拆解和檢測，提高汽車空調、汽車總線、汽車發(fā)動機等故障診斷和故障排除的能力。
本次培訓的科研學習由過去學員自選課題寫論文的方式，變成現(xiàn)在研究點研究范圍聚焦。讓學員研究維修企業(yè)一線具體的作業(yè)項目，研究每個作業(yè)項目的操作步驟、技術要求以及操作過程中的注意事項，內容包括檢測設備和工具的規(guī)范使用、汽車底盤維護技能、汽車底盤的就車性能檢測、汽車底盤的檢修基本技能、典型故障代碼故障診斷、等五個模塊，共完成了33個訓練項目研究。每個學員選擇其中的1到2個項目進行研究，研究過程中需要學員大量查閱汽車維修手冊，走訪維修企業(yè)，學員本人必須對所選項目親自反復操作，最后編寫所選技能項目的規(guī)范作業(yè)步驟，并對每個步驟提出明確的技術要求、操作安全注意事項、易發(fā)問題及每個操作步驟圖片，有機地將理論學習和技能訓練融為一體，并且還給出了每個項目的詳細的考核要求。本次課題研究過程中從選題到開題均邀請汽車維修行業(yè)專家來指導，讓學員少走彎路。課題研究的最終成果已經(jīng)印刷成三本。
本次培訓期間學員的研究課的課題、說課的課題均圍繞所選作業(yè)項目，而且是培訓前期進行課題研究，培訓后期進行研究課實踐，通過對作業(yè)項目的反復研究，學員們在課堂上展現(xiàn)與傳統(tǒng)課堂不一樣的教學方式，因為學員對操作項目的所有規(guī)范步驟、技術要求、注意事項了然于胸，因為學員已有編寫好配有每步操作圖片的文本發(fā)給上課的每一位學生，所以課堂上學生可以對照文本操作，教師的講解只需簡明額要，教師的精力主要用來對學生操作過程的監(jiān)控和輔導。通過本次培訓，學員們教學設計過程中，注意描述教學目標清晰具體，可觀察可測量，教學準備過程不僅準備課堂教學內容，準備專業(yè)教學設備，更要根據(jù)班級上課學生和學校現(xiàn)有教學資源合理分組，合理分配理論教學與實踐教學環(huán)節(jié)，教學過程中注意每個學生每個時間段有事可干，實踐過程中強調安全(設備安全、學生人身安全)，注意規(guī)范，教學語言規(guī)范，操作步驟規(guī)范，通過本次培訓大大提升了學員專業(yè)教學能力、教學設計能力和課堂執(zhí)行能力。
汽車培訓心得總結篇十
xx年3月22日，正式入職xx汽車專營店，8年的xx工作，涉及大客戶銷售、客服管理、市場營銷等崗位?？梢哉f，xx見證了我的青春歲月，我和xx共同成長、進步，正相伴一起走向成熟。
接受過xx眾多項目的培訓，這次培訓碰巧趕上35歲生日。這個年齡對大多數(shù)女人來說，是緊張、敏感、彷徨。但我更愿意把出生紀念日當成是“喜獲新生”，是我職業(yè)生涯的一個新開始。培訓，就是培養(yǎng)在前，訓練在后，只培不訓如紙上談兵。與其說寫培訓心得，就不如算是我在xx工作8年的一些感悟和未來工作方向規(guī)劃來得實在了。
對于這一點我的理解可能有些小范圍了，經(jīng)營一家公司，就像是在管理一個家庭一樣，需要開源節(jié)流。收入方面考核管理到售前、售后板塊，按照整車、精品、上牌、保險、二手車、車貸、保養(yǎng)、保修、事故等具體管理。專營店費用收緊，減少不合理開支、浪費開支及控制人員成本、財務成本。值得注意的詳細考量商務政策，避免失誤導致的收入損失。
財富學之父顧修全說過：真正的管理人是去管理人的情緒。因此，培訓中提到的關于員工情緒管理、人性化管理的內容，我感觸頗深。公司員工過生日，總經(jīng)理新手寫上一張賀卡，并送上一個蛋糕，與員工共同慶祝生命帶給我們的喜悅和感動。員工結婚、得子，老板也熱情參與并奉上紅包，員工倍受感動，這些做法都是情緒管理和人性化管理的體現(xiàn)。這就是我們一直倡導的：快樂生活、快樂工作。
人力資源是企業(yè)競爭的第一生產(chǎn)力。xx一直以來，非常注重對員工的培養(yǎng)。我們作為最早一批和xx合作的老店，營業(yè)10年來，確實沒能完全保留xx堅持的傳統(tǒng)方法。因此，才有了目前連我們自己都不滿意的經(jīng)營業(yè)績。改變從根源開始，管理團隊制定了一套涉及各業(yè)務板塊及公司管理制度方面的課程內容，內容緊湊、包含趣味性及娛樂性。8月新入職員工的培訓按標準進行，結果新員工歸屬感和成就感很強，留在公司轉正的人員也較多。親身經(jīng)歷告訴我，系統(tǒng)規(guī)范的培訓計劃，能帶給員工高效的生產(chǎn)效率和服務，同時可以樹立企業(yè)良好形象，副業(yè)銷售技巧培訓更能增強公司的盈利能力。培訓能使員工適應市場變化、增強公司競爭優(yōu)勢，培養(yǎng)企業(yè)的后備力量，保持企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的生命力。
不記得哪位名人名言是這樣說的：你可以拒絕學習，但你的競爭對手不會。保持不斷的學習，是作為一個管理者必須具備的良好習慣。很贊同孫誠部長提倡的學習讀書建議：從每一本書中獲得一兩點打動自己的內容，你就成功了。我的先生也經(jīng)常推薦書籍給我，記得他說過：經(jīng)商必看胡雪巖，做官必看曾國藩。讀《胡雪巖》，讓我領略到的是他的用人之道。工作中，當我困惑是否用對了人時，書中的.內容會提醒自己：用人不疑疑人不用；當員工犯了錯誤，我氣憤懊惱時，又讓我想起：以愛容人、饒人之過。最近在看關于萬捷和他印刷王國--雅昌成長的故事。隔行如隔山，關于印刷的技術、關于收藏的故事又可以在這本書中獲得一些新的體會。
之前的培訓經(jīng)歷從來沒有涉足過財務知識層面，這也是我特別渴望學習的一個領域。經(jīng)營活動中，各專營店的“堵漏”行動一直在持續(xù)，交流中大家毫無保留的實際列舉了很多風險案例，從另一個角度看，這些失敗的案例是今后我們走向成功的一塊“上馬石”，經(jīng)營者要做到“心中有數(shù)”，并采取相應的對策，這樣有助于企業(yè)減少盲目性，提高經(jīng)營參與者的自覺性。減少一份損失，就為專營店增加一份利潤。
培訓只是開始，接下來如何將培養(yǎng)在我心底的那個火苗作為火種移植到各個板塊的小伙伴們心中去，讓星星之火可以燎原，是我接下來將要實施的部分，以上內容是我粗略的幾點感悟，與你共勉！感謝東風xx這么特別的生日禮物，愿下一個生日依然有你相伴！
汽車培訓心得總結篇十一
xx年8月19日至xx年8月29日我有幸參加了漢斯·賽德爾基金會在酒泉職業(yè)技術學院舉辦的“汽車電氣教具制作”培訓班。在整個的實習中我學習了很多的東西，感受頗深。
在十天的培訓當中，我們實習了關于“汽車燈光”、“汽車點火系統(tǒng)”的教具設計制作。在這個過程中，我不僅見到了“汽車燈光系統(tǒng)”、“汽車點火系統(tǒng)”的實物及零部件，還簡要了解了他們的工作原理。在制作教具時還用到了剪板機、臺鉆及鉗工和電子電工工具，使自己的動手能力顯著提高。
這次培訓采用的是項目教學法，我參與其中，深深體會到她的魅力及與傳統(tǒng)教學法的不同。
傳統(tǒng)教學法在制約著老師與學生的發(fā)展，而項目教學法既能讓學生真正地學到知識與技能，又能開拓學生的視野，鍛煉學生的操作能力、交際能力、協(xié)作能力等，以適應社會需求，是師生共同完成項目，共同取得進步的教學方法。
實，更加成熟。
總之，經(jīng)過本次培訓使我的技能水平和教育教學水平又有了進一步的提升，對今后的教學工作多了一些方法和策略。今后我會將在這里學到的新知識、新方法盡快地內化為自己的東西，運用于教育教學過程中去。
在學期結束前，我們6個參加培訓的同學早已開始結束培訓了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們全校參賽同學的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧！
這是本人在這十二天培訓后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
汽車培訓心得總結篇十二
xx年暑假，汽車商務系在分析研究企業(yè)的用人需求和崗位能力要求后，決定指派我系教學崗位教師進駐企業(yè)進行實習。抱著對自己工作的熱愛，對學院汽車商務系形體課教學嚴謹、科學、負責的態(tài)度，我與其他幾位教師一行，來到位于xx汽車城的xxx4s店，開始接受為期15天的實習培訓。在此次培訓中，我的主要任務是學習汽車銷售、售后的標準流程以及銷售、售后服務人員的標準禮儀等內容。
xxx4s店是xx首家歐洲標準4s店，在傳承一流的銷售及售后服務基礎上，導入上海大眾全新歐標服務模式，為客戶帶來更多的便捷和體驗。在對銷售與售后服務人員的工作性質和工作流程進行初步了解后，我將自己的學習內容整體分為三個部分：
一是基本操作流程，
二是話術，
三是禮儀。
以往我們對汽車銷售和售后服務顧問的工作只是簡單的認為銷售就是把產(chǎn)品賣出去，而售后就是給賣出去的產(chǎn)品一個后續(xù)保障，經(jīng)過學習才認識到，卓越的操作流程是對銷售和售后過程的規(guī)范化和系統(tǒng)化，盡管步驟繁多，但這些經(jīng)過研究和實踐的流程給銷售和售后人員的工作帶來了科學、規(guī)范和便捷，有效避免了雜亂無章與信息的.丟三落四，更節(jié)約了辦理業(yè)務的時間，給客戶以專業(yè)、周全、省時的服務體驗。
關于話術的學習，是一次全新的體驗。作為銷售顧問和服務顧問，口才很重要，話術就是銷售和服務顧問的講話技巧和溝通工具。在面對客戶需求和產(chǎn)品詢問時，我們需要運用ffb話術將產(chǎn)品的配置、功能、好處簡潔到位地進行介紹；當客戶把同級競品車輛與本品進行比較時，需要運用ace話術，首先認可客戶的疑問，再圍繞客戶的疑問進行比較和優(yōu)勢分析，最后對本車輛進行優(yōu)點的總結，給客戶留下一個深刻的好的印象；在面對客戶的異議和抱怨時，作為銷售和服務顧問不能與客戶爭吵或說一些不禮貌的話，應該運用cpr話術對客戶的抱怨進行說明、復述，在確認客戶的想法后思考出具體明確的解決方案，并禮貌詢問對這個問題是否還存在什么疑問，每一個話術的運用都體現(xiàn)著上海大眾以“客戶滿意”為中心的服務理念。
說到與自己的形體課息息相關的禮儀部分，在4s店中，一名優(yōu)秀的銷售和售后人員應掌握：形象禮儀、商務禮儀、服務禮儀、銷售禮儀等四部分內容。注重形象禮儀能夠發(fā)現(xiàn)自己的美，對自己的妝容、穿著、精神面貌進行打造，樹立良好的自我形象，以最佳的狀態(tài)迎接客戶和挑戰(zhàn)自我；商務禮儀能夠使自己與客戶的洽談和交流規(guī)范化、文明化，可避免不必要的尷尬，使溝通更加自信。服務禮儀的掌握，能夠使自己給客戶的服務更加周到、親切，同樣具有規(guī)范性。銷售禮儀則能夠使銷售人員的舉止更加得體、大方、彬彬有禮。如：在客戶走進展廳或走進售后部時，一個鞠躬、一個微笑，一句歡迎問候語，足以說明員工的基本素質，而后在第一時間詢問客戶到店目的以及需求，適時遞上自己的名片，使客戶很快感受到該有的尊重和關注，便更加放心的與銷售、服務顧問交談。再如：在對產(chǎn)品進行六方位介紹時，適時的蹲姿可代替半爬在車內為客戶介紹內部技術的尷尬。這些小小的禮儀，都從細節(jié)方面體現(xiàn)和傳遞著上海大眾汽車品牌所包含的人性化、尊重和友善的服務內涵。
除此之外，我們還對汽車的保險、賠付、置換、精品銷售業(yè)務進行了了解和學習。我作為汽車商務系的教師，主要擔任形體課教學。從專業(yè)舞蹈院校畢業(yè)進入工作崗位一年，通過學校組織的培訓，對汽車行業(yè)的知識有了一定的了解，但也僅僅是理論層面的認識。這一次的培訓學習深入企業(yè)內部，著企業(yè)工裝，與員工一起上下班、打考勤，整體融入工作當中進行全方位的觀察與實踐，企業(yè)如何要求員工，就如何要求我們，這不僅為我將要進行的工作和教學提供了大量的實際案例，也使我對自己所承擔的課程教學進行了反思與整改，并使我的綜合能力和水平得到有效的鍛煉。
在這有限的半個月中，本著為自己更為能夠將企業(yè)優(yōu)秀工作技能傳授給學生的心態(tài)去學習，收獲良多，受益匪淺。在此感謝系部為我們提供的這次寶貴的學習實踐經(jīng)歷，我們將再接再勵、學以致用，將實習與教學緊密結合，讓學生能夠在自己的課程中學到更為貼近工作實際的知識。
汽車培訓心得總結篇十三
汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務;維修企業(yè)的服務意識和質量意識都非常強，“質量就是讓顧客滿意”、“質量就是零缺陷”、“質量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設備診斷結果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見。可能有些企業(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結構調整和素質提高的重要任務。
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
汽車培訓心得總結篇十四
在公司工作已經(jīng)有幾個月了，從進公司時的一無所知到現(xiàn)在，我學到了也領悟到了很多東西，在銷售過程中我經(jīng)常會遇到很多問題，每一次問題出現(xiàn)，都看作是提升自己的一次考驗，在這樣的過程中也在不斷的提升自己的技能。以下是我在這幾個月中所學到的：
（一）心態(tài)方面：做任何工作，都要全身心的投入才能做好，作為一名銷售人員，我始終認為，勤奮和一個穩(wěn)定積極的心態(tài)是成功的關鍵。不放走任何一個從你柜臺經(jīng)過的顧客，把握住每一次機會，熱情的接待每一位顧客，盡可能的促進成交。
沒有淡的市場，只有淡的心。賣得好的時候，把之后的每個客戶當今天的最后一個客戶來對待；賣的不好的時候，把每個客戶都當?shù)谝粋€客戶來對待。決不讓上一個單子影響到自己的心情。時刻感恩，每個顧客都能幫助自己成長；時刻自省，每個細節(jié)都能讓自己提升。自律很重要，保持良好的飲食和作息，讓自己保持健康才有更充沛的精力去做好工作。堅持不懈，持之以恒。對自己的工作和顧客保持好剛開始的熱情。加強團隊合作意識，和同事互幫互助。
（二）銷售技巧方面：接待客人的時候，首先要讓顧客接受你這個人，他才會有興趣聽你的介紹；搞清楚客人最重要的是用什么功能我們再重點介紹他需要的功能，在給客人演示的.時候一定要熟練的操作，而且在介紹產(chǎn)品時切忌夸大其詞，說話真誠、實在，顧客才會相信你，覺得你不僅專業(yè)，而且誠信，為他著想。在得到客人信任的同時就要趁熱打鐵，促成交易。
從接到顧客到推薦機型的過程中，要迅速了解顧客今天是否買、顧客的需求、顧客的預算。基于這些整理自己的思路，推薦自己想賣的顧客覺得物有所值的機型。談單過程中要把公司的標準、產(chǎn)品標準以及個人標準帶給顧客，并熟練運用fabe法則：
f：（features）指的是本項產(chǎn)品的特質、特性等方面的功能。產(chǎn)品名稱？產(chǎn)地，材料？工藝？定位？特性？深刻去挖掘這個產(chǎn)品的內在屬性，找到差異點。
a：（advantages）優(yōu)勢。列出這個產(chǎn)品獨特的地方來?？梢灾苯?，間接去稱述。例如：更管用、更高檔、更溫馨、更保險。
b：（benefits）能給消費者帶來什么好處。這個實際上是右腦銷售法則時候特別強調的，用眾多的形象詞語來幫助消費者虛擬體驗這個產(chǎn)品。
e：（evidence）佐證。通過現(xiàn)場演示，相關證明文件，品牌效應來印證剛才的一系列介紹。所有材料應該具有足夠的客觀性、權威性、可靠性、可證實性。認真傾聽顧客的每一句話以及他們的神態(tài)，來判斷顧客的性格以及購買意向，以及分析顧客的購買點和抗拒點。
任何時候，先穩(wěn)住客戶再說，不管客戶說什么觀點，都先去認同他，在幫他分析并引出自己的意見，幫顧客分析時將其往自己想賣的機型特點去引導，要轉型時一定要提前去做相關各方面優(yōu)勢上的鋪墊，讓顧客容易接受。熟悉自己產(chǎn)品的賣點，并找出不同品牌和不同機型各方面的差異性?？蛻粜畔⒁皶r跟進，做好客戶關系。
汽車培訓心得總結篇十五
株洲職院進行湖南中職師資培訓。株洲職院環(huán)境優(yōu)美，職員熱情。設備一流。一開始感覺很不錯。住的條件不錯，但吃的不怎么樣。隨著開學典禮的開始我們的培訓第一天正式開始。
一：上午的開學儀式之后，朱雙華先生就基于工作過程的開發(fā)進行了講座。其內容為：課程內容涉及的兩大類知識：陳述性知識。涉及事實概念以及規(guī)律原理方向的。過程性知識：涉及經(jīng)驗以及策略方向。六步驟：咨詢，，決策，實施，檢查，評估。
二：下午
朱雙華先生講述了4s店的調研工作及其注意事項。王海波老師與學生進行了互動并就調研工作作出了進一步的指導和說明。這么一天下來感覺學到不少東西。也了解了更先進的教學模式。
第二天一大早由株洲職院安排我們去進行實地調研活動。這一點聽起來不錯。抱著學習的心態(tài)和熱情的求知欲。我們來到了株洲汽車城。通過一番與企業(yè)人員的交流后再通過看他們的生產(chǎn)模式對汽車企業(yè)有了一定的深入了解。
與4s店專家及老總會談：
曾憲宇：起步于石油公司，汽車方面從維修工開始到銷售等方向做起，現(xiàn)為千里馬公司老總。平生推崇袁隆平先生。
其說：培養(yǎng)一個人的生存技能很必要職業(yè)教育對社會的影響最深遠。希望的員工是能從實際出發(fā)能做事的人。
吳華：蘭天集團售后總監(jiān)。技術熟練，為人沉穩(wěn)，洞悉人性。
其說：實踐能力高于專業(yè)能力。專業(yè)能力容易培養(yǎng)，廠家有標準的服務流程。關鍵在于個人素質。對員工的要求是：個人溝通能力強，具有服務意識，調節(jié)能力，團隊合作精神。
通過五天的培訓，使我對“基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)與實施”這個總的概念有了一定的了解。從企業(yè)調研，到專家座談，再到課程體系的開發(fā)，這一連幾天的培訓內容都是相輔相成，逐漸遞進的。從一開始的基本概念，到實地調研，再到課程體系的開發(fā)，環(huán)環(huán)相扣。我們后面的培訓，都要用到我們前幾天培訓的成果。因此，在我們完成當天任務的同時，也對前幾天的培訓內容進行了鞏固與修正。不得不說，這種培訓模式是非常具有實際意義的。通過不斷的鞏固，不斷的學習，我們從一開始對培訓內容概念的模糊，逐漸變得明朗起來，思維也更加的清晰。因此，在培訓的同時，我們不斷反思，將我們培訓的內容與我們平時的教學模式聯(lián)系起來，爭取真正的做到理論與實際相結合起來。這幾天的培訓，讓我們真正的收獲了很多的知識，使我收益匪淺，這些知識，將會使我日后的教學方向更加清晰、明朗，使我受益終身。
同時，也非常的感謝上級領導給我這次培訓的機會，以及株洲職院的領導老師給我無微不至的關懷，及時幫我們解決生活上、學習上的各種困難，讓我感受到了家的溫暖。同時，也使我對此次的培訓充滿信心。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓一定會取得圓滿的成功。
汽車培訓心得總結篇十六
12月2日，廈門泉廈路政大隊組織了五名清障員，參加由沃爾沃公司在泉三高速公路泉州西站舉行的江南東風清障車維護使用培訓班。我有幸參加這次培訓。
培訓完畢，我覺得收益匪淺。由于省路政總隊和湖北江南專用特種汽車有限公司對此次培訓活動高度重視，專門派遣了一名江南清障車的技術員。技術員詳細講解了清障車的日常檢查（維護內容、前簾檢查、機油面高度、冷卻液、燈光檢查等）；維護保養(yǎng)（變速箱標示牌識別、變速箱維護周期、后橋維護周期、冷卻液更換周期、空氣濾芯的更換周期、方向機儲油罐的檢查標準等等）；發(fā)動機的預熱和啟動；清障車的發(fā)動機制動性能。
技術員還對正確駕駛清障車強調了五個要點：
1、眼睛：注意觀察發(fā)動機轉速表，根據(jù)轉速表駕駛，收集車輛各控制單元傳來的訊息；
2、手：靈活的變換檔位；
3、腳：油門、剎車、腳下留情；
4、腦：集中精力，提前作出判斷；
5、心態(tài)：保持良好的駕駛態(tài)度；
精辟講解，使得我們對江南清障車的性能和各項指標有了更深的認識，解決了我們清障人員在平時日常保養(yǎng)中遇到的許多疑惑和不解。我深深了解到如果平時多加強車輛檢查、以及養(yǎng)成良好的駕駛車輛的習慣和心態(tài)，是可以提高車輛使用效率和減少不必要的車輛損壞。
江南清障車，平板清障車，東風清障車，斯太爾清障車，一拖二平板清障車，大型清障車，中型清障車，小型清障車。
汽車培訓心得總結篇十七
20xx年3月22日，正式入職東風日產(chǎn)xx專營店，8年的日產(chǎn)工作，涉及大客戶銷售、客服管理、市場營銷等崗位?？梢哉f，日產(chǎn)見證了我的青春歲月，我和日產(chǎn)共同成長、進步，正相伴一起走向成熟。
接受過日產(chǎn)眾多項目的培訓，這次培訓碰巧趕上35歲生日。這個年齡對大多數(shù)女人來說，是緊張、敏感、彷徨。但我更愿意把出生紀念日當成是“喜獲新生”，是我職業(yè)生涯的一個新開始。培訓，就是培養(yǎng)在前，訓練在后，只培不訓如紙上談兵。與其說寫培訓心得，就不如算是我在日產(chǎn)工作8年的一些感悟和未來工作方向規(guī)劃來得實在了。
一、總經(jīng)理運營能力：對于這一點我的理解可能有些小范圍了，經(jīng)營一家公司，就像是在管理一個家庭一樣，需要開源節(jié)流。收入方面考核管理到售前、售后板塊，按照整車、精品、上牌、保險、二手車、車貸、保養(yǎng)、保修、事故等具體管理。專營店費用收緊，減少不合理開支、浪費開支及控制人員成本、財務成本。值得注意的詳細考量商務政策，避免失誤導致的收入損失。
財富學之父顧修全說過：真正的管理人是去管理人的情緒。因此，培訓中提到的關于員工情緒管理、人性化管理的內容，我感觸頗深。公司員工過生日，總經(jīng)理新手寫上一張賀卡，并送上一個蛋糕，與員工共同慶祝生命帶給我們的喜悅和感動。員工結婚、得子，老板也熱情參與并奉上紅包，員工倍受感動，這些做法都是情緒管理和人性化管理的體現(xiàn)。這就是我們一直倡導的：快樂生活、快樂工作。
二、團隊提升及培訓：人力資源是企業(yè)競爭的第一生產(chǎn)力。日產(chǎn)。
一直以來，非常注重對員工的培養(yǎng)。我們作為最早一批和日產(chǎn)合作的老店，營業(yè)10年來，確實沒能完全保留日產(chǎn)堅持的傳統(tǒng)方法。因此，才有了目前連我們自己都不滿意的經(jīng)營業(yè)績。改變從根源開始，管理團隊制定了一套涉及各業(yè)務板塊及公司管理制度方面的課程內容，內容緊湊、包含趣味性及娛樂性。8月新入職員工的培訓按標準進行，結果新員工歸屬感和成就感很強，留在公司轉正的`人員也較多。親身經(jīng)歷告訴我，系統(tǒng)規(guī)范的培訓計劃，能帶給員工高效的生產(chǎn)效率和服務，同時可以樹立企業(yè)良好形象，副業(yè)銷售技巧培訓更能增強公司的盈利能力。培訓能使員工適應市場變化、增強公司競爭優(yōu)勢，培養(yǎng)企業(yè)的后備力量，保持企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的生命力。
三、關于學習：不記得哪位名人名言是這樣說的：你可以拒絕學習，但你的競爭對手不會。保持不斷的學習，是作為一個管理者必須具備的良好習慣。很贊同孫誠部長提倡的學習讀書建議：從每一本書中獲得一兩點打動自己的內容，你就成功了。我的先生也經(jīng)常推薦書籍給我，記得他說過：經(jīng)商必看胡雪巖，做官必看曾國藩。讀《胡雪巖》，讓我領略到的是他的用人之道。工作中，當我困惑是否用對了人時，書中的內容會提醒自己：用人不疑疑人不用；當員工犯了錯誤，我氣憤懊惱時，又讓我想起：以愛容人、饒人之過。最近在看關于萬捷和他印刷王國--雅昌成長的故事。隔行如隔山，關于印刷的技術、關于收藏的故事又可以在這本書中獲得一些新的體會。
四、關于風險管控：之前的培訓經(jīng)歷從來沒有涉足過財務知識層面，這也是我特別渴望學習的一個領域。經(jīng)營活動中，各專營店的“堵漏”行動一直在持續(xù)，交流中大家毫無保留的實際列舉了很多風險案例，從另一個角度看，這些失敗的案例是今后我們走向成功的一塊“上馬石”，經(jīng)營者要做到“心中有數(shù)”，并采取相應的對策，這樣有助于企業(yè)減少盲目性，提高經(jīng)營參與者的自覺性。減少一份損失，就為專營店增加一份利潤。
培訓只是開始，接下來如何將培養(yǎng)在我心底的那個火苗作為火種移植到各個板塊的小伙伴們心中去，讓星星之火可以燎原，是我接下來將要實施的部分，以上內容是我粗略的幾點感悟，與你共勉！感謝東風日產(chǎn)這么特別的生日禮物，愿下一個生日依然有你相伴！
李其蔚。
20xx年11月27日。
汽車培訓心得總結篇十八
摘要：汽車鈑金專業(yè)人才是汽車維修方面最短缺的人才，已經(jīng)升級到國家職業(yè)短缺人才的層次，但要培養(yǎng)出受企業(yè)歡迎的畢業(yè)生。學校必須投入巨大的教學成本來滿足學生實訓課程的需要，教學經(jīng)費入不敷出是汽車鈑金專業(yè)發(fā)展的瓶頸。結合威寧職校鈑金專業(yè)的多年教學實踐總結出一些可以打破汽車鈑金專業(yè)良性發(fā)展瓶頸的方法。
經(jīng)過反復多次進行凹陷修復練習用的鈑件，還可以充分利用二氧化碳co2氣體保護焊是汽車鈑金專業(yè)學生必須掌握的最重要的焊接技術。氣焊也是眾多開設汽車鈑金專業(yè)學校的一門課程。而焊接所用耗材之大也是該專業(yè)難以在許多學校開設的一個原因，這兩種焊接都可以用經(jīng)過多次凹陷修復練習用的鈑件來進行基本功的練習等離子切割是現(xiàn)代車身切割的新技術。也是汽車鈑金專業(yè)學生應該學習的一項技術，經(jīng)過多次凹陷修復練習用的鈑件，甚至是經(jīng)過二氧化碳氣體保護焊或者氣焊的鈑件，都可用來做等離子切割項目的實訓耗材。
三耗材的經(jīng)濟性。
學生作為課堂的主體，應通過自己動手操作動眼觀察，動腦思考，動口表達，內化獲得知識，體驗探究知識的樂趣，享受成功的喜悅。同時也有權利，有義務，自我評價自己的課堂表現(xiàn)。獲得小組和教師的課堂評價，小組合作學習完成后至少要作出三方面的評價。一是學生評價，學生要對自身的課堂表現(xiàn)作出評價，知道自己通過相互交流學到了什么，還有哪些能力有待提高，對評價不客觀的一些學生可采取抽樣的方法進行考核。二是小組評價，小組組長對每位成員的表現(xiàn)作出評價，讓每位成員知道自己在小組學習中發(fā)揮的作用。三是教師評價，教師要對每個小組的表現(xiàn)作出評價，如有必要對個別學生作出評價，有條件的學校還可以引入企業(yè)評價?？傊ㄟ^不同層次的過程評價，激勵和鞭策學生主動參與到一體化課堂教學中一體化課程教學改革對技工學校來說，是一場革命，是技工學校發(fā)展系統(tǒng)中的子系統(tǒng)，對技工院校教師來說，既是一種挑戰(zhàn)，又是教學能力的綜合體現(xiàn)。對學生來說也好處多多。所以我們要以積極的心態(tài)來面對這個教學改革，對于一體化教師來說支持本次教學改革的唯一行動就是認真開發(fā)每個學習任務的學習資源包，精心策劃好每一次課堂，創(chuàng)建符合企業(yè)實際的學習情境，創(chuàng)設學生課堂評價平臺，充分調動學生的學習積極性，讓學生會學樂學學會，從而提高學生的綜合職業(yè)能力。我們堅信，只要有路，我們就不怕路遠。
2012年12月。
汽車培訓心得總結篇一
汽車工業(yè)是一個卓越而龐大的行業(yè)，需要人才的高端技術和知識來運作。培訓是汽車廠的一項重要的工作，因此，我在參加汽車廠的培訓課程中學到了很多有價值的知識和技能，同時也留下了許多心得體會。本文將會總結我在汽車廠培訓中所受到的學習和體會。
第二段：技術技能的學習。
在汽車廠的技術培訓中，我學到了很多關于汽車設計和制造的知識。從基礎知識到高級技術，汽車廠的培訓課程涵蓋了所有方面的知識。我了解了汽車的動力系統(tǒng)，機械部件和電子控制系統(tǒng)的運作原理，并學習了許多有關汽車維修和保養(yǎng)工作的技能。此外，我還學習了如何在智能制造系統(tǒng)中使用機器人和其他工具來提高汽車的生產(chǎn)效率。
第三段：管理技能的學習。
在汽車廠的管理培訓中，我了解了一些重要的管理技能。這包括了如何組織和管理生產(chǎn)流程，如何與團隊成員和上級領導進行有效的溝通，以及如何協(xié)調不同部門之間的工作。我還學習了如何評估生產(chǎn)效率，如何識別和解決生產(chǎn)線上的問題，并學習了如何應對緊急情況并進行安全管理。
第四段：團隊協(xié)作和溝通的重要性。
在汽車廠的培訓中，我學到了團隊協(xié)作和有效溝通的重要性。在一個汽車廠的環(huán)境中，有許多不同部門和職能之間需要緊密協(xié)作，溝通交流才能順暢進行。這需要對不同個人之間的溝通需求和技巧進行了解和應用。在培訓課程中，我們參與了不同類型的團隊活動和討論，這讓我更深入地了解了團隊協(xié)作和有效溝通的技巧。
第五段：總結和結論。
汽車廠培訓是一個非常重要的環(huán)節(jié)對于汽車生產(chǎn)企業(yè)，一個好的培訓計劃可以為企業(yè)提供具有競爭力的人才。我的培訓經(jīng)歷，讓我感受到了培訓對于職業(yè)成長和個人提升的重要性。在這個過程中，我學到了許多有用的技能和知識，了解到了不同人與企業(yè)之間的關系和互動，在這個過程中我也認識了很多志同道合的朋友?？傮w來說，參加汽車廠的培訓是一個寶貴的經(jīng)歷，讓我能夠更好地適應行業(yè)的發(fā)展和要求，也幫助我提升了自己的職業(yè)生涯。
汽車培訓心得總結篇二
汽車銷售還必須遵循以下幾個步驟：一是銷售準備，良好的開端等于成功的一半;二是接近客戶，好的接近客戶的技巧能帶給您好的開頭;三是進入銷售主題，掌握好的時機，用能夠引起客戶注意以及興趣的。
開場白。
進入銷售主題，抓住進入銷售主題的時機;四是調查以及詢問，調查的技巧能夠幫您掌握客戶目前的現(xiàn)況，好的詢問能夠引導您和客戶朝正確的方向進行銷售的工作;五是產(chǎn)品說明，把汽車產(chǎn)品特性、優(yōu)點、特殊利益;然后將汽車的特性轉換客戶利益的技巧;六是展示的技巧，充分運用展示技巧的訣竅，能夠縮短銷售的過程，達成銷售的目標;七是締結，與客戶簽約締結，是銷售過程中最重要的了，除了最后的締結外，您也必須專精于銷售時每一個銷售過程的締結。每一個銷售過程的締結都是引導向最終的締結。
這次培訓對我來說是一次非常好的機會，讓我認識到，要賣好車需要以豐富的專業(yè)知識技巧，給以較為客觀的專業(yè)咨詢，通過由淺入深的交流與溝通，博得客戶的青睞，逐漸建立相對穩(wěn)定的客商或私人關系，源源不斷地促進業(yè)務達成，而不僅僅為了銷售一臺新車，這是諸多品牌廠商所命名的初衷，也是我所追崇的。
三：
首先，非常感謝公司領導給我提供了這次培訓機會。雖然我工作多年，但對于營銷的真正含義還是認識不深，通過這次廣州培訓，讓我有了更深的了解。
21世紀的今天，社會的步伐越來越快，市場的競爭愈演愈烈。在今天的環(huán)境下，我們如何更好的把我們產(chǎn)品推銷給客戶?怎們做一個出色的銷售員?這就是我們這次“topsales銷售明星訓練營”的目的。下面是我通過這次培訓后，結合我們的日常工作實際情況，談談如何做好一個“topsales”的幾點粗淺認識，以便和大家共同學習和交流。
一、要想做好一個出色的汽車銷售員，對我們的產(chǎn)品知識一定要熟知。如果對自己的產(chǎn)品知識都不熟，談何去推銷給客戶。只有熟悉才能生巧。同時你必需去熱愛他，把他當作你的好朋友，一定要對它有信心，它就是最好的。這樣你在和客戶推銷時就底氣十足。
二、一個頂尖的銷售員要有夢想，要做公司業(yè)務員的榜樣。打出自我的品牌，提升自我的價值。這就必須轉變自己的思想，嚴格要求自己，時時地提醒自己，我還可以做什么，我還有什么沒做好!我們可能都聽說過這樣一句話：失敗乃成功之母!其實我認為它是錯誤的，應該說檢討是成功之母!我們只有不時的檢討自己如何戰(zhàn)敗這個客戶，其中的原因何在，是我有沒有讓客戶了解我們的產(chǎn)品還是客戶不滿意我們的服務等等，檢討自己總結經(jīng)驗。
三、作為成功的銷售員，必須具有誠信和激情。讓客戶變成你的朋友，提升客戶的滿意度，讓他來幫你推介。一個客戶如果和你買車，不僅是對你的產(chǎn)品有興趣，而且對你服務也非常的認可。可以這樣說，我們現(xiàn)在可能都存在這樣一個現(xiàn)象，客戶訂車交了錢以后，我們對他們激情可能就沒有沒訂車之前那么高，客戶很多小的要求可能都不能滿足，這樣就使我們失去誠信，讓客戶對我們失去信心。那么怎么談和客戶成為朋友，讓他以后怎么幫我們推介朋友來買車。如果我們服務好自己的客戶，讓他們成為我們的朋友，時時地關心他，問候他，讓他得到滿意的服務，有朋友買車他肯定會介紹給你。這可是我們寶貴的財富。
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汽車培訓心得總結篇三
隨著汽車進入千家萬戶，駕駛汽車已經(jīng)成為許多人生活中不可或缺的一部分。為了提高學生的交通安全意識和駕駛技能，我校開展了一次校內汽車培訓活動。通過這次活動，我們不僅了解了汽車的基本知識和技巧，還培養(yǎng)了自己的責任心和團隊合作意識。以下是我對這次活動的心得體會總結。
首先，這次活動讓我明白了駕駛汽車的重要性。在課堂上，老師向我們詳細介紹了汽車的結構和原理，以及駕駛中需要注意的事項。通過這些理論知識的學習，我對汽車駕駛有了更深刻的認識，也明白了駕駛安全的重要性。事故將給自己和他人帶來不可估量的傷害，因此我們需要時刻保持專注、謹慎駕駛，牢記交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。
其次，這次活動讓我體驗到了團隊合作的重要性。駕駛一輛汽車需要司機和乘客之間的密切配合，以確保安全駕駛。在活動中，我們被分為小組進行實踐訓練，要求每個小組成員分工合作，互相照應。我們互相監(jiān)督，及時糾正錯誤，確保操作的準確性。通過這種合作，我們不僅培養(yǎng)了團隊精神，還增強了我們的溝通能力和組織能力。
再次，這次活動讓我體驗到了壓力和挫折對一個人的考驗。初次接觸駕駛，面對復雜而陌生的操作，我們不可避免地會遇到困難和挫折。一次又一次的失敗和錯誤，給我們增加了很大的壓力。但是，通過不斷的嘗試和努力，我們漸漸掌握了技巧，也克服了困難。這個過程讓我明白，只有堅持不懈，勇于面對挑戰(zhàn)，才能獲得成功。挫折并不可怕，重要的是我們要有耐心和毅力去克服它。
最后，這次活動讓我深刻體會到了安全意識的重要性。安全意識是駕駛人員必備的素質，也是駕駛員安全駕駛的基礎。在活動中，我們通過模擬駕駛考試，體驗了緊急情況下的反應。這讓我明白了在關鍵時刻保持鎮(zhèn)靜的重要性，以及正確的應對方法。活動之后，我從不敢抱有僥幸心理，而是時刻提醒自己要注意安全，遵守交通規(guī)則。
通過這次校內汽車培訓活動，我不僅掌握了駕駛汽車的技巧和知識，還培養(yǎng)了自己的責任心和團隊合作意識。我認識到安全意識和駕駛技能對一個駕駛員來說有多么重要。我也明白了面對挫折和困難時要保持耐心和毅力，去迎接挑戰(zhàn)。這次活動對我個人的成長有著深遠的影響，我會將所學所得應用于實踐，并將安全駕駛的觀念傳遞給身邊的人。
汽車培訓心得總結篇四
隨著城市交通的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活中不可或缺的交通工具。為了提高我國駕駛員的交通安全意識和駕駛技能，許多學校開設了校內汽車培訓課程。在參加這一課程的過程中，我深刻體會到了駕駛技能的重要性，也積累了許多寶貴的經(jīng)驗和心得。在此，我將對校內汽車培訓的所見所聞進行總結與分享。
在校內汽車培訓中，我最大的收獲是學到了一定的駕駛技能。在課堂上，我們通過學習相關的理論知識，了解了車輛構造、道路交通規(guī)則和常見交通標識等基礎知識。同時，我們還接受了專業(yè)教練的指導，學習了車輛的啟動、行駛、變速、停車等操作技巧。通過模擬駕駛和實際駕駛的練習，我逐漸掌握了正確的駕駛姿勢和操作方法，提升了自己的駕駛技能。
除了駕駛技能的訓練，校內汽車培訓還注重交通安全意識的培養(yǎng)。在課程中，我們被灌輸了“安全第一”的理念，了解了交通事故的嚴重后果，學習了如何遵守道路交通規(guī)則和安全駕駛的原則。在培訓過程中，我親身感受到了駕駛時的種種危險和不安全因素，這讓我更加深刻地認識到了安全駕駛的重要性。培訓結束后，我下決心要時刻保持警惕，嚴守交通規(guī)則，做到文明駕駛，確保自己和他人的安全。
在校內汽車培訓中，我還體會到了團隊協(xié)作的重要性。在模擬駕駛和實際駕駛的練習中，我們需要與其他同學合作，共同完成任務。無論是開車還是做副駕駛，我們都要相互配合，共同解決遇到的問題。這要求我們要具備良好的溝通能力、團隊合作意識和責任心。通過這種團隊協(xié)作的訓練，我不僅更加深入地了解了團隊合作的重要性，還培養(yǎng)了自己的領導能力和團隊協(xié)作能力。
此外，校內汽車培訓讓我更加意識到了保護環(huán)境的重要性。汽車的廣泛使用給環(huán)境帶來了巨大的壓力，尾氣排放和噪音污染成為了一個嚴重的問題。在課堂上，我們不僅學習了車輛的節(jié)能環(huán)保知識，還了解了環(huán)保駕駛的技巧和方法。通過減少急加速、急剎車和空轉等不經(jīng)濟駕駛方式，我們可以節(jié)省燃料，降低污染排放。這讓我深刻認識到了自己對環(huán)境保護的責任，我將在日常生活中更加注重環(huán)境友好型的行為。
綜上所述，參加校內汽車培訓是一次寶貴的經(jīng)歷。我通過學習駕駛技能和交通安全意識，提升了自己的駕駛能力和交通安全意識。同時，我也通過團隊協(xié)作訓練和環(huán)保駕駛的學習，提高了自己的綜合素質。我相信，這次培訓將對我未來的駕駛生涯產(chǎn)生積極的影響，讓我成為一名更加懂得如何正確駕駛的合格駕駛員。
汽車培訓心得總結篇五
在一個現(xiàn)代化的社會，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的交通工具。然而，作為大量機械設備的汽車也需要經(jīng)常保養(yǎng)和檢測，以保證其安全性和可靠性。為了提高汽車檢測技能，我參加了一次汽車檢測培訓課程。在這個過程中，我不僅學到了有關汽車檢測的知識和技術，還深刻體會到了汽車檢測的重要性和挑戰(zhàn)。下面我將結合個人經(jīng)歷，總結出以下幾點心得體會。
首先，汽車檢測需要系統(tǒng)性的學習和實踐。在培訓課程中，我們學習了汽車各個系統(tǒng)的基本原理和常見問題的檢測方法。從發(fā)動機到底盤，從制動系統(tǒng)到懸掛系統(tǒng)，我們對每一個系統(tǒng)都進行了詳細的學習和理論考核。而后，我們通過實際操作來加強對知識的理解和掌握。這些操作包括分解和組裝發(fā)動機，檢測制動系統(tǒng)的工作效果等等。通過這種系統(tǒng)性的學習和實踐，我們不僅加深了對汽車各個系統(tǒng)的理解，也提高了我們的操作技能。
其次，汽車檢測需要耐心和細心。在學習和實踐的過程中，我發(fā)現(xiàn)汽車檢測需要我們細致入微地觀察和分析。有時候，一個微小的聲音或者一個輕微的震動都可能暗示著汽車的問題。因此，一個細心的汽車檢測員應該學會傾聽汽車的聲音，感受它的震動，并且能夠準確地判斷是否有問題存在。同時，汽車檢測也需要我們有耐心，因為有時候需要進行反復檢測和調試才能找出問題的根源。只有耐心和細心，才能提高檢測的準確性和精確性。
第三，合作和溝通是汽車檢測的關鍵。在實際操作中，我們發(fā)現(xiàn)汽車的檢測往往需要多人合作才能完成。想象一下，當一個汽車的引擎出現(xiàn)問題時，為了找到問題的根源，我們需要拆解整個引擎并進行仔細檢查。這個過程中，每一個環(huán)節(jié)都需要多人合作，每一個細節(jié)都需要互相溝通。只有通過良好的合作和溝通，才能把汽車檢測工作做得更加細致和出色。
最后，我深刻意識到汽車檢測是一個不斷學習和提升的過程。在培訓結束后，我參與了一些實際的汽車檢測項目。實踐中，我發(fā)現(xiàn)所學到的知識和技術并不僅限于課堂上的內容。汽車的類型和技術在不斷發(fā)展和更新，因此，作為一個汽車檢測員，我們需要不斷學習新的知識和技術，以保證自己的專業(yè)水平。同時，通過實踐和不斷提升，我們還可以準確判斷車輛的問題，并提供相應的解決方案，從而提高汽車維修的效率和質量。
總結起來，參加汽車檢測培訓課程是一次寶貴的學習機會。通過系統(tǒng)的學習和實踐，我深刻體會到了汽車檢測的重要性和挑戰(zhàn)。汽車檢測需要耐心和細心，合作和溝通，并且需要不斷學習和提升。只有在這些方面做到出色，才能成為一名優(yōu)秀的汽車檢測員。在將來的工作中，我將始終堅持這些原則，不斷提高自己的技術水平，為汽車的安全和可靠性做出貢獻。
汽車培訓心得總結篇六
汽車行業(yè)是一個高度專業(yè)化、反應速度極快的行業(yè)，不斷涌現(xiàn)出各種新技術和新工藝。作為汽車廠家，必須不斷改進自己的員工培訓體系，從而更好地適應市場，提高競爭力。在本次汽車廠培訓中，我有幸參加，并從中受益匪淺。在本文中，我將對個人的培訓心得做出總結和分享。
二段：培訓內容。
本次培訓主要包括技能培訓、理論知識培訓和管理能力培訓三個方面。技能培訓主要包括機械操作和維護、電路操作和維護、零部件更換等方面；理論知識培訓主要包括汽車結構、工作原理、維修知識、汽車市場分析等方面；管理能力培訓主要包括工作流程、客戶服務、技能提高、團隊協(xié)作等方面。通過系統(tǒng)性的培訓，我體會到了汽車廠對員工全面素質的要求，同時也深刻理解到自我不斷提高的重要性。
三段：體會與感受。
在培訓期間，我深深感受到了汽車行業(yè)的競爭與壓力。每天的培訓時間很長，學習的內容也很繁雜，但正是在這樣的環(huán)境下，我才能夠認真參與，仔細體會每一節(jié)課程。在課堂上，我學到了許多理論知識和實際操作技能，也觸摸到了實際工作的難度和挑戰(zhàn)。同時，我也從培訓中認識了許多志同道合的同事，品味到了團隊合作的誘人魅力。在這樣的氛圍下，我錘煉了自己的心智，提高了自身能力和素質。
四段：對未來的期待。
本次培訓的收獲是巨大的，也更加激勵著自己不斷努力的前行。在未來工作的過程中，我將不斷學習、積累經(jīng)驗，與同事們共同努力，確立個人品牌，提高生產(chǎn)效率和競爭力。同時，在工作之余，我也會關注行業(yè)新技術、新產(chǎn)品的信息，以便更好地適應市場與發(fā)展趨勢。我相信，正是在這樣持續(xù)不斷的努力與追求中，才能夠在行業(yè)的大潮中立于不敗之地，成就自己的精彩人生。
五段：總結。
汽車廠培訓是提高員工專業(yè)素質的必要途徑，對于任何從業(yè)者而言都具有重要的意義。通過本次培訓，我初步掌握了汽車行業(yè)的基本技能和理論知識，同時也獲得了職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向的啟示。我相信，在接下來的工作中，我將不斷掃除自身的障礙，提升自身的水平和能力，使自己成為一個全面發(fā)展的汽車行業(yè)人才。車行萬里，行者常至，這才是我所期待的未來。
汽車培訓心得總結篇七
本次培訓班是由日本國政府資助，天津工程師范學院主辦的針對于中國西部職業(yè)教師進修的短期培訓班，已經(jīng)成功的舉辦了三期。對于我們這些年輕的教師，專業(yè)知識還不成熟，教育經(jīng)驗還不豐富，非?？释约簩I(yè)知識等方面能夠快速的得到提高，因此這樣一個教師進修對于我們是一個難得的好機會?，F(xiàn)對此次培訓作出總結。
汽車維修技術是一個變革的時代，知識改變命運，學習改變未來。我在培訓期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓總結，并作出自己的總結。
汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主；除汽車維修外，具有一定規(guī)模的'維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務；維修企業(yè)的服務意識和質量意識都非常強，“質量就是讓顧客滿意”、“質量就是零缺陷”、“質量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見；由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（“汽車醫(yī)生”），根據(jù)電子設備診斷結果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結構調整和素質提高的重要任務。
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
通過這次培訓，更加體會到了校領導對年青教師的關懷，我會更加努力工作，努力做“雙師”型教師。對于一個人來說，學習是生活、學習是工作、學習是一種責任，學習是人生命的重要組成部分，必須養(yǎng)成時時、事事、處處學習的習慣。“只有學習精彩，生命才會精彩；只有學習成功，生命才會成功?！苯逃炕A教育司有關負責人指出，任何一項改革，都不可能事先把教師培訓好了整裝待發(fā)，教師的成長是與改革的深化和發(fā)展聯(lián)系在一切的，教師在改革的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，更新教育觀念，變革教學方式，改善教學行為，實現(xiàn)專業(yè)水平的提高。
汽車培訓心得總結篇八
在繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，回顧加入納智捷的這小半年的工作歷程，作為納智捷的一名員工我深深感到公司之蓬勃發(fā)展的熱氣和東興人之拼搏的精神。作為企業(yè)的一個窗口，自己的一言一行也同時代表了一個企業(yè)的形象。所以更要提高自身的素質，高標準的要求自己。在高素質的基礎上更要加強自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。
在我初入銷售行業(yè)的時期，公司領導及同仁悉心幫助，順利的參加了總公司組織的新員工培訓，在我的職業(yè)規(guī)劃上又添上了濃墨重彩的一筆。在此我感謝各同仁的大力配合與上級領導的支持！
從進公司以來截止20xx年12月29日，共有63個客人有潛在意向，積累c級客戶27名，b級客戶15名。
忙碌的20xx年，由于個人工作經(jīng)驗不足等原因，工作中出現(xiàn)了不少大問題。
10月份，由于新進入公司，不熟悉業(yè)務的原因，導致我在10月份未成交一臺車。但公司同仁對我的悉心指導及幫助，讓我在專業(yè)知識上得到了非常大的提高，給未來提供了堅實的理論基礎。
隨著公司和市場不斷快速發(fā)展，可以預料我們今后的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加努力學習，提高文化素質和各種工作技能，為公司盡應有的貢獻。
報告人：銷售部/雷倩20xx年12月29日。
-------沒有平凡的工作，只有平庸的員工一20xx年工作總結20xx年成為塵封的一頁已被翻過去了，在這將近一年的工作時間中我通過努力工作，有了一些收獲和心得。一年過去了，真的有必要對自己的工作做個總結，目的在于吸取教訓，提升自己。以至于把工作做的更好。自己也有信心、有決心把20xx年的工作做的更好。下面我對20xx年一年的工作進行簡要總結：
從基層到領導，思路的開拓，處理問題的方法，人際關系的處理，上級傳達的執(zhí)行力等等一系列我從未涉及的領域，面臨的較大的考驗和自我鍛煉?；蛟S我骨子里就有股不服輸?shù)木?，追求完美，無論做什么事情我必須要用心去做，別人能做到，我要做到。別人做到的，我要做到更好。在摸爬滾打中，在上級領導的指引下，我一點點成長，一點點進步。通過不斷的自我充電，吸取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗，我對銷售經(jīng)理的職責有了新的認識，眾所周知，銷售部對于任何一個企業(yè)來說，都是核心部門，因此作為一名銷售經(jīng)理，責任重于泰山，作為銷售經(jīng)理，首先要明確職責，思路要清晰，以下是我工作中總結對銷售經(jīng)理這個職務的理解職責闡述：
3．主持指定銷售策略及政策，協(xié)助銷售顧問執(zhí)行人員順利拓展客戶并進行客戶管理。
4．主持指定完善的銷售管理制度，嚴格獎懲措施。
7．kpi的有效管理，以及促銷計劃執(zhí)行和管理。
8．制定本部門員工培訓計劃、培養(yǎng)銷售管理人員，為公司儲備人才。
9．對部分工作過程，效率及業(yè)績進行支持，服務，監(jiān)控，評估、激勵，并不斷改進和提升。
11．市場動態(tài)的及時了解，分析并制定應對方案，提升銷量，有效完成既定任務和目標。
這段時期，公司也經(jīng)歷了高層領導人員小波動后，在黃總的正確指導下，有針對性的對市場開展了促銷活動，人員建設等一系列工作，取得了可喜的成績。我對銷售部階段工作所取得的成績，所存在的問題也做了一個簡單的總結，今年實際完成銷售量為臺，i第二季度和第三季度取得的返點，成績不是很理想，但是與第一季度相比是有進步的。其中保險取得，精品取得，基本完成年初既定目標。銷售數(shù)據(jù)表明，成績是客觀的，問題是肯定存在的，總體上，銷售部是朝預定目標穩(wěn)步前進的。
1組織紀律意識個人同事還是淺薄，上班遲到，個人不算緊急的事情導致早退的現(xiàn)象還是存在，針對這種現(xiàn)象，個人認為公司除了有適當?shù)目记谥贫?，有部門領導管理，公司的高層領導也要出面制止。2雖然銷售部已實行了管理制度和辦法，每月工作也有布置和要求，但是銷售顧問沒有形成按時回報的習慣，僅僅是口頭匯報，間接轉述，銷售部不能全面，及時的統(tǒng)計，規(guī)劃和協(xié)調，從而導致部分制度的執(zhí)行和結果打折扣。
3銷售流程執(zhí)行不徹底監(jiān)督不到位，銷售組長的管理職能沒能最大化的發(fā)揮，服務意識沒能更好的提升，導致部分銷售顧問形成固化模式。銷售部目前組員，組長，內勤，主管的互動溝通不及時，任何知情不報，片面匯報的行為還是存在的而且也不利于整體發(fā)展，更不能保證及時，全面了解狀況，以便隨時調整策略。
4．內部還是存在個別人滋生并蔓相互詆毀，推諉責任，煽風點火的不良風氣，所以從領導者就要提倡豁達的心態(tài)，寬容理解的風格，積極坦蕩的胸懷面對客戶和同事，我們就能更好的前進，兩軍相遇，者勝，智者相遇，人格勝。
4，銷售顧問并不重視客戶資源，客戶資源是我們生存和發(fā)展的根本，工資也是客戶發(fā)給我們的，所以銷售部要加強對于目標群體我們要有計劃，有步驟的實施，盲目地，無計劃地，重復地回訪都可能導致客戶資源惡性反戈甚至產(chǎn)生負面影響。
5售人員沒有養(yǎng)成一個寫工作總結和計劃的習慣，銷售工作處于放任自流的狀態(tài)，從而引發(fā)銷售工作沒有一個統(tǒng)一的管理，工作時間沒有合理分配，工作局面混亂等各種不良后果。而新顧客開拓部夠，老顧客不去再次挖掘，業(yè)績增長小，增值業(yè)務主動推銷性不足，利潤增長點小，個別銷售人員工作責任心和工作計劃性不強，業(yè)務能力還有待提高。
3敢于摸索，大膽嘗試，不斷改進新的營銷模式，并規(guī)范化。
世界上沒有相同的兩片樹葉，那么每個人思想都不一樣，帶動大家拓寬思路，敢于提建議，勇于提建議，眾人拾柴火焰高！
20xx年成為塵封的一頁已被翻過去了。在過去的一年里，銷售部在集團公司的正確戰(zhàn)略部署下，通過全體人員的共同努力，克服困難，努力進取，與各公司各部門團結協(xié)作圓滿完成了全年下達的銷售任務。
公司在這一年中經(jīng)歷了高層領導人員小波動后，在公司領導層的正確指導下，有針對性的對市場開展了促銷活動，人員建設等一系列工作，取得了可喜的成績。車輛總計銷售1690臺、精品銷售額496.4萬、保險銷售額484.5萬、車貸手續(xù)費及返利43.1萬、臨時牌銷售19.85萬。
經(jīng)過大半年的磨合，銷售部已經(jīng)融合成一支精干，團結，上進的隊伍。團隊有分工，有合作。銷售人員掌握一定的銷售技巧，并增強了為客戶服務的思想，相關部門的協(xié)作也能相互理解和支持。目前總體來看，銷售部目前還存在較多問題，也是要迫切需要改進的。1)銷售人員工作的積極性不高，缺乏主動性，懶散，自覺性不強。
2)對客戶關系維護很差。銷售顧問最基本的客戶留資率、基盤客戶、回訪量太少。手中的意向客戶平均只有40個。從數(shù)字上看銷售顧問的基盤客戶是非常少的，每次搞活動邀約客戶、很不理想。導致有些活動銷售不佳。3)銷售流程執(zhí)行不徹底監(jiān)督不到位，銷售組長的管理職能沒能最大化的發(fā)揮，服務意識沒能更好的提升，導致部分銷售顧問形成固化模式。銷售部目前組員，內勤，主管的互動溝通不及時，不能保證及時，全面了解狀況，以便隨時調整策略。4)銷售人員在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產(chǎn)品的情況十分清晰的傳達給客戶，了解客戶的真正想法和意圖；對客戶提出的一些問題和要求不能做出迅速的反應和正確的處理。在和客戶溝通時不知道客戶對我們的產(chǎn)品有幾分了解或接受到什么程度，在被拒絕之后沒有二次追蹤是一個致命的失誤。
5)內部還是存在個別人滋生并蔓相互詆毀，推諉責任，煽風點火的不良風氣，所以從領導者就要提倡豁達的心態(tài)，寬容理解的風格，積極坦蕩的胸懷面對客戶和同事，我們就能更好的前進，兩軍相遇，智者勝，智者相遇，人格勝。6)售人員沒有養(yǎng)成一個寫工作總結和計劃的習慣，銷售工作處于放任自流的狀態(tài)，從而引發(fā)銷售工作沒有一個統(tǒng)一的管理，工作時間沒有合理分配，工作局面混亂等各種不良后果。而新顧客開拓部夠，老顧客不去再次挖掘，業(yè)績增長小，增值業(yè)務主動推銷性不足，利潤增長點小，個別銷售人員工作責任心和工作計劃性不強，業(yè)務能力還有待提高。
7)增值業(yè)務開展的不好，現(xiàn)在店內的增長利潤點一方面是精品和保險的拉動，另一方面是i和廠家政策的推動。銷售人員主動去推銷精品和保險的主動性不足，如何調動大家的主動性，如何提高大家的綜合素質，如何讓大家能與公司同呼吸，共命運。
為確保銷售工作具有明確的行動方向，保證銷售工作計劃的順利開展和進行，銷售部特制定了相應策略和方針，用以指導全年銷售工作的開展。
要事為先，步步為營；優(yōu)勢合作，機制推動。
要事為先：分清問題輕重緩急，首先解決目前銷售工作中最重要、最緊急的事情；
步步為營：在解決重要問題的同時，充分考慮到公司的戰(zhàn)略規(guī)劃，在解決目前迫在眉睫的問題同時，做好長遠規(guī)劃和安排，做到有計劃的層層推進。
優(yōu)勢合作：充分發(fā)揮每個銷售人員的能力，利用每個銷售人員的能力優(yōu)勢為團隊做貢獻；機制推動：逐步建立解決問題和日常工作的常態(tài)機制，通過機制推動能力養(yǎng)成、管理改善和績效提高。
以提高銷售人員綜合能力為基礎，逐漸形成銷售工作常態(tài)機制，并最終提高銷售人員和部門的工作績效。
1）規(guī)劃和實施銷售技能培訓：強化銷售人員培訓，并逐步形成銷售人員成長機制。
2）強化銷售規(guī)劃和策略能力：注重銷售的策略性和銷售的針對性（每接待一個客戶都需要策略）。3）規(guī)范日常銷售管理：強化銷售日常管理，幫助銷售人員進行時間管理，提高員工銷售積極性和效率。
4）完善激勵與考核：制定銷售部日常行為流程績效考核。
5）強化人才和隊伍建設：將團隊分組，組長固定化，垂直管理，并通過組長的形式逐步發(fā)覺團隊中的管理人才。
一切銷售業(yè)績都起源于有一個好的銷售人員，建立一支具有凝聚力，合作精神的銷售團隊是企業(yè)的根本呢，在明年的工作中建立一個和諧，具有殺傷力的團隊作為一項主要的工作來抓。
完善銷售管理制度的目的是讓銷售人員在工作中發(fā)揮主觀能動性，對工作有高度的責任心，提高銷售人員的主人翁意識。因此不能單憑業(yè)績來考核為尺度，應該從以下幾方面：（1）出勤率、展廳5s點檢處罰率、客戶投訴率、工裝統(tǒng)一等。
營銷，此人為兩個組的組長，負責把網(wǎng)絡的資源和客戶信息進行記錄和收集，并將顧客邀約到店。業(yè)務指標由銷售經(jīng)理直接考核。
汽車培訓心得總結篇九
在市教育局高師處的指導下，由我室負責的南京市xxxx/xxxx汽車專業(yè)骨干教師培訓工作圓滿結束。
本期市級骨干教師培訓班結業(yè)學員共計20人，均為來自南京市15個區(qū)縣中等職業(yè)學校教學一線的專業(yè)課骨干教師。通過為期一年的學習培訓，幫助學員更新了教育理念，完善了知識結構，提升了自我發(fā)展的能力，提高了教科研能力和教育教學水平，培養(yǎng)了一批 “雙師型”教學能手。全班學員順利完成了全部考核內容，達到了預期的培訓效果。
在培訓過程中，我們突出職教特色，以省教育廳“四新”培訓精神為指導，技能培訓為重點，以“雙師型”為核心，切實加強雙師型師資隊伍建設;走“崗位成材、實踐成材”的道路，為學員成為德才兼?zhèn)?、教育教學個性鮮明、具有終身學習能力和教育創(chuàng)新能力的骨干教師打下基礎;我們在培訓前科學規(guī)劃實施方案，周密安排培訓課表，在培訓過程中規(guī)范教學管理，及時反饋調整。所以整個培訓過程富有針對性和實效性。因此本期培訓受到學員的一致好評。
一、培訓基本情況
1、充分醞釀，精心準備
由于我市汽車專業(yè)教師隊由過去的人數(shù)不多到現(xiàn)在不斷壯大，平均年齡較輕，而且汽車技術也在發(fā)生日新月異變化，因此我室第一次對我市職業(yè)學校汽車專業(yè)教師單獨組班培訓，這次培訓教研室領導高度重視，由分管培訓有著豐富教研經(jīng)驗的徐一冰書記牽頭并進行質量把關，多次召開專題會議，具體研究培訓有關工作，對培訓的目標制定、內容確定、環(huán)節(jié)安排和考核評價等內容安排盡可能做到科學化、針對性和時效性，力求反映職校教師需要，力爭突出職教培訓特色。
我們制定了班級規(guī)章制度，設計了各種表冊，協(xié)調各方面工作。本人全程參與培訓及時把握培訓情況，完善每個細節(jié)，切實保質保量做好培訓工作;我們四月下發(fā)了骨干教師的培訓通知;為了確保每位學員都能參加培訓，我們五月份電話通知到每位參培人員，集中培訓的時間為7月15日---7月30日;在此之前精心準備培訓相關資料，精心選擇培訓專家和授課老師。
在開班的前一天，我們召開全體學員報到動員會，下發(fā)了研究課題推薦表和申報表、理論學習與技能訓練課程表、培訓進度安排表、學習培訓效果反饋表、學員通訊錄、教案撰寫指導要求等材料;對本次培訓進行認真動員，讓學員進一步了解培訓的具體安排，進一步培訓的階段目標和考核要求，激發(fā)學員的學習熱情。
2、安排科學，力求實效
暑假的集中理論學習培訓，一方面想讓學員進一步了解職業(yè)教育的改革與發(fā)展趨勢，了解現(xiàn)代教育觀、知識觀和學習觀等基本理論，完善知識結構，樹立現(xiàn)代職業(yè)教育觀和課程觀，提高職教理論和專業(yè)理論素養(yǎng)，開拓視野，增強了自我發(fā)展的能力;另一方面，讓學員對我省教科院職成所及我市職教教研機構進行的“五課教研兩課評比”工作有更進一步的了解，從而領悟當前社會背景下的課改理念，為職業(yè)學校一線教師教學及其改革提供有益的幫助，真正培養(yǎng)一支我市職業(yè)教育的一線骨干教師。
在專家聘請上，我們注重職業(yè)教育專家和汽車行業(yè)相結合，聘請了南京市職教研室張榮勝主任、徐一冰書記，章宏副主任、尹剛副主任、林德華副主任，分別就職業(yè)學校教師的專業(yè)發(fā)展與質量提升》《課堂教學中的德育滲透》《關于五課教研與兩課評比工作的基本認識》《課題研究的基本思路》《基于課堂教學改進的教師成長》。另外還聘請了魏世康、李東江、毛衛(wèi)波汽車維修行業(yè)專家深入分析專業(yè)就業(yè)崗位工作任務和職業(yè)能力要求，指明了職校汽車專業(yè)課程改革的方向和思路。金陵職教中專的寶馬培訓負責人褚新浩教師就汽車新技術汽車總線知識進行示范課、請江蘇省職業(yè)學校技能大賽金牌教練于占明、烏福堯、方道生、施洪辰等對骨干班學員進行專項技能培訓。
在培訓內容上，我們注重貼近一線專業(yè)教師需求，注重針對全市職業(yè)教育的教學現(xiàn)狀，精心設計了教師教科研能力培養(yǎng)和課題研究指導、職業(yè)教育的改革與發(fā)展、教師的專業(yè)成長、教育學心理學的變化與發(fā)展等職教理論。和汽車總線技術、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動機拆裝、發(fā)動機診斷、汽車空調制冷劑鑒別、汽車空調制冷劑抽真空、加注，汽車空調故障診斷維修等專項技能。
在環(huán)節(jié)安排上，我們注重專家報告與專家互動相結合，集中學習與交流研討相結合。教育理論學習與專業(yè)技能學習相結合,在職業(yè)學校中汽車專業(yè)課是比較枯燥難教的課程，因為他需要教師解說,與圖片展示與視頻展示與實物相互輔助用于教學,給學生以直觀感受,加深直觀感受和理解,激發(fā)學生的學習興趣、這就需要教師對汽車的結構原理了然于胸、對汽車的故障現(xiàn)象及導致故障的原因要科學合理的解釋,要學會將復雜問題讓學生聽起來不復雜有學習興趣。因此在培訓環(huán)節(jié)中注意這些穿插進行給學員以示范和引導。
3、完善內容，細化目標
本期市級骨干教師培訓時間為期超過了一年(xxxx年7月——xxxx年9月)，我們制訂了詳實可行的培訓實施計劃。
集中培訓為第一階段，安排在去年7月份(理論學習研討與技能培訓)，時間為3周。本階段主要學習了職業(yè)教育相關的教育教學理論和專項技能操作，重點強化提高專業(yè)實踐技能，加強對學員進行汽車新技術與汽車保養(yǎng)及維修的技能訓練，要求學員掌握的技能有汽車總線技術、汽車保養(yǎng)技能、汽車車輪定位技能、發(fā)動機拆裝、發(fā)動機診斷、汽車空調制冷劑鑒別、汽車空調制冷劑抽真空、加注，汽車空調故障診斷維修。培訓內容結合教育部、勞動保障部等7部委聯(lián)合提出的緊缺人才培養(yǎng)方案有關文件，扎實推進我市“雙師型”教師隊伍建設。
課題研究為第二階段，安排在xxxx年9月—xxxx年9月。課題研究要作為骨干培訓的一個重要組成部分。本期培訓前我就對課題研究進行思考，結合汽車專業(yè)教師專業(yè)背景和專業(yè)成長需要，改變過去課題要求學員完成論文的形式，最終選擇了維修實踐中常見維修項目作為研究課題來進行嘗試。我把這些實踐性操作性很強的維修項目作為一系列課題，推薦給學員選擇，要求學員將從推薦課題中每人必須選擇其中1——2個課題來進行，對于學員來說是一個個孤立的課題，但所有學員的課題一起就構成了汽車底盤維修基本技能。(內容包括：檢測設備和工具的規(guī)范使用、汽車底盤維護技能、汽車底盤就車性能檢測、汽車底盤檢修基本技能、汽車底盤典型故障代碼故障診斷)。我們要求學員研究每個課題也就是每個維修項目的操作步驟、技術要求以及操作過程中的注意事項，所有課題研究過程中唯一能參考資料是汽車的維修手冊，然后需要學員對照維修手冊去反復操作。
開課交流為第三階段，安排在xxxx年4月—xxxx年6月，這次骨干班開課對學員要求和過去不一樣，不是從書本上選課題開課，而是學員從研究的課題中選擇其中一個作為開課課題，學員在xxxx年9月到xxxx年4月已經(jīng)進行課題資料的收集整理，通過親自動手操作已經(jīng)拍攝圖片和相應視頻。本次開課交流既是學校之間專業(yè)教學的交流，也是各位學員智慧的挖掘和充分展示，所有學員開課效果比過去有了很大程度的提高，因為不光學員本人重視，學校也很重視。不少學校原本缺乏研究課題的相關設備，但因為承擔了課題，因為要備課及做課題研究，所以學校專為他們的課題研究購買了相應設備，學校全力支每位學員運用先進教育教學理念和教學方法,開設理實一體化專業(yè)課教學研討課,教學實踐重點為如何合理利用學?，F(xiàn)有教學設備，如何合理根據(jù)班級學生數(shù)進行最大效率利用最優(yōu)化教學安排，如何優(yōu)化教學過程設計、提高課堂教學整體效果,進行課堂學習心理與行為以及教學互動性分析。加深對專業(yè)課教學規(guī)律的認識。
二、本期培訓特點
本次汽修專業(yè)骨干班培訓內容有理論學習、專項技能學習，本次側重專項技能學習，提高汽修專業(yè)教師實際操作能力。會進行汽車二級維護，會進行四輪定位作業(yè)，會對發(fā)動機進行拆解和檢測，提高汽車空調、汽車總線、汽車發(fā)動機等故障診斷和故障排除的能力。
本次培訓的科研學習由過去學員自選課題寫論文的方式，變成現(xiàn)在研究點研究范圍聚焦。讓學員研究維修企業(yè)一線具體的作業(yè)項目，研究每個作業(yè)項目的操作步驟、技術要求以及操作過程中的注意事項，內容包括檢測設備和工具的規(guī)范使用、汽車底盤維護技能、汽車底盤的就車性能檢測、汽車底盤的檢修基本技能、典型故障代碼故障診斷、等五個模塊，共完成了33個訓練項目研究。每個學員選擇其中的1到2個項目進行研究，研究過程中需要學員大量查閱汽車維修手冊，走訪維修企業(yè)，學員本人必須對所選項目親自反復操作，最后編寫所選技能項目的規(guī)范作業(yè)步驟，并對每個步驟提出明確的技術要求、操作安全注意事項、易發(fā)問題及每個操作步驟圖片，有機地將理論學習和技能訓練融為一體，并且還給出了每個項目的詳細的考核要求。本次課題研究過程中從選題到開題均邀請汽車維修行業(yè)專家來指導，讓學員少走彎路。課題研究的最終成果已經(jīng)印刷成三本。
本次培訓期間學員的研究課的課題、說課的課題均圍繞所選作業(yè)項目，而且是培訓前期進行課題研究，培訓后期進行研究課實踐，通過對作業(yè)項目的反復研究，學員們在課堂上展現(xiàn)與傳統(tǒng)課堂不一樣的教學方式，因為學員對操作項目的所有規(guī)范步驟、技術要求、注意事項了然于胸，因為學員已有編寫好配有每步操作圖片的文本發(fā)給上課的每一位學生，所以課堂上學生可以對照文本操作，教師的講解只需簡明額要，教師的精力主要用來對學生操作過程的監(jiān)控和輔導。通過本次培訓，學員們教學設計過程中，注意描述教學目標清晰具體，可觀察可測量，教學準備過程不僅準備課堂教學內容，準備專業(yè)教學設備，更要根據(jù)班級上課學生和學校現(xiàn)有教學資源合理分組，合理分配理論教學與實踐教學環(huán)節(jié)，教學過程中注意每個學生每個時間段有事可干，實踐過程中強調安全(設備安全、學生人身安全)，注意規(guī)范，教學語言規(guī)范，操作步驟規(guī)范，通過本次培訓大大提升了學員專業(yè)教學能力、教學設計能力和課堂執(zhí)行能力。
汽車培訓心得總結篇十
xx年3月22日，正式入職xx汽車專營店，8年的xx工作，涉及大客戶銷售、客服管理、市場營銷等崗位?？梢哉f，xx見證了我的青春歲月，我和xx共同成長、進步，正相伴一起走向成熟。
接受過xx眾多項目的培訓，這次培訓碰巧趕上35歲生日。這個年齡對大多數(shù)女人來說，是緊張、敏感、彷徨。但我更愿意把出生紀念日當成是“喜獲新生”，是我職業(yè)生涯的一個新開始。培訓，就是培養(yǎng)在前，訓練在后，只培不訓如紙上談兵。與其說寫培訓心得，就不如算是我在xx工作8年的一些感悟和未來工作方向規(guī)劃來得實在了。
對于這一點我的理解可能有些小范圍了，經(jīng)營一家公司，就像是在管理一個家庭一樣，需要開源節(jié)流。收入方面考核管理到售前、售后板塊，按照整車、精品、上牌、保險、二手車、車貸、保養(yǎng)、保修、事故等具體管理。專營店費用收緊，減少不合理開支、浪費開支及控制人員成本、財務成本。值得注意的詳細考量商務政策，避免失誤導致的收入損失。
財富學之父顧修全說過：真正的管理人是去管理人的情緒。因此，培訓中提到的關于員工情緒管理、人性化管理的內容，我感觸頗深。公司員工過生日，總經(jīng)理新手寫上一張賀卡，并送上一個蛋糕，與員工共同慶祝生命帶給我們的喜悅和感動。員工結婚、得子，老板也熱情參與并奉上紅包，員工倍受感動，這些做法都是情緒管理和人性化管理的體現(xiàn)。這就是我們一直倡導的：快樂生活、快樂工作。
人力資源是企業(yè)競爭的第一生產(chǎn)力。xx一直以來，非常注重對員工的培養(yǎng)。我們作為最早一批和xx合作的老店，營業(yè)10年來，確實沒能完全保留xx堅持的傳統(tǒng)方法。因此，才有了目前連我們自己都不滿意的經(jīng)營業(yè)績。改變從根源開始，管理團隊制定了一套涉及各業(yè)務板塊及公司管理制度方面的課程內容，內容緊湊、包含趣味性及娛樂性。8月新入職員工的培訓按標準進行，結果新員工歸屬感和成就感很強，留在公司轉正的人員也較多。親身經(jīng)歷告訴我，系統(tǒng)規(guī)范的培訓計劃，能帶給員工高效的生產(chǎn)效率和服務，同時可以樹立企業(yè)良好形象，副業(yè)銷售技巧培訓更能增強公司的盈利能力。培訓能使員工適應市場變化、增強公司競爭優(yōu)勢，培養(yǎng)企業(yè)的后備力量，保持企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的生命力。
不記得哪位名人名言是這樣說的：你可以拒絕學習，但你的競爭對手不會。保持不斷的學習，是作為一個管理者必須具備的良好習慣。很贊同孫誠部長提倡的學習讀書建議：從每一本書中獲得一兩點打動自己的內容，你就成功了。我的先生也經(jīng)常推薦書籍給我，記得他說過：經(jīng)商必看胡雪巖，做官必看曾國藩。讀《胡雪巖》，讓我領略到的是他的用人之道。工作中，當我困惑是否用對了人時，書中的.內容會提醒自己：用人不疑疑人不用；當員工犯了錯誤，我氣憤懊惱時，又讓我想起：以愛容人、饒人之過。最近在看關于萬捷和他印刷王國--雅昌成長的故事。隔行如隔山，關于印刷的技術、關于收藏的故事又可以在這本書中獲得一些新的體會。
之前的培訓經(jīng)歷從來沒有涉足過財務知識層面，這也是我特別渴望學習的一個領域。經(jīng)營活動中，各專營店的“堵漏”行動一直在持續(xù)，交流中大家毫無保留的實際列舉了很多風險案例，從另一個角度看，這些失敗的案例是今后我們走向成功的一塊“上馬石”，經(jīng)營者要做到“心中有數(shù)”，并采取相應的對策，這樣有助于企業(yè)減少盲目性，提高經(jīng)營參與者的自覺性。減少一份損失，就為專營店增加一份利潤。
培訓只是開始，接下來如何將培養(yǎng)在我心底的那個火苗作為火種移植到各個板塊的小伙伴們心中去，讓星星之火可以燎原，是我接下來將要實施的部分，以上內容是我粗略的幾點感悟，與你共勉！感謝東風xx這么特別的生日禮物，愿下一個生日依然有你相伴！
汽車培訓心得總結篇十一
xx年8月19日至xx年8月29日我有幸參加了漢斯·賽德爾基金會在酒泉職業(yè)技術學院舉辦的“汽車電氣教具制作”培訓班。在整個的實習中我學習了很多的東西，感受頗深。
在十天的培訓當中，我們實習了關于“汽車燈光”、“汽車點火系統(tǒng)”的教具設計制作。在這個過程中，我不僅見到了“汽車燈光系統(tǒng)”、“汽車點火系統(tǒng)”的實物及零部件，還簡要了解了他們的工作原理。在制作教具時還用到了剪板機、臺鉆及鉗工和電子電工工具，使自己的動手能力顯著提高。
這次培訓采用的是項目教學法，我參與其中，深深體會到她的魅力及與傳統(tǒng)教學法的不同。
傳統(tǒng)教學法在制約著老師與學生的發(fā)展，而項目教學法既能讓學生真正地學到知識與技能，又能開拓學生的視野，鍛煉學生的操作能力、交際能力、協(xié)作能力等，以適應社會需求，是師生共同完成項目，共同取得進步的教學方法。
實，更加成熟。
總之，經(jīng)過本次培訓使我的技能水平和教育教學水平又有了進一步的提升，對今后的教學工作多了一些方法和策略。今后我會將在這里學到的新知識、新方法盡快地內化為自己的東西，運用于教育教學過程中去。
在學期結束前，我們6個參加培訓的同學早已開始結束培訓了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們全校參賽同學的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧！
這是本人在這十二天培訓后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
汽車培訓心得總結篇十二
xx年暑假，汽車商務系在分析研究企業(yè)的用人需求和崗位能力要求后，決定指派我系教學崗位教師進駐企業(yè)進行實習。抱著對自己工作的熱愛，對學院汽車商務系形體課教學嚴謹、科學、負責的態(tài)度，我與其他幾位教師一行，來到位于xx汽車城的xxx4s店，開始接受為期15天的實習培訓。在此次培訓中，我的主要任務是學習汽車銷售、售后的標準流程以及銷售、售后服務人員的標準禮儀等內容。
xxx4s店是xx首家歐洲標準4s店，在傳承一流的銷售及售后服務基礎上，導入上海大眾全新歐標服務模式，為客戶帶來更多的便捷和體驗。在對銷售與售后服務人員的工作性質和工作流程進行初步了解后，我將自己的學習內容整體分為三個部分：
一是基本操作流程，
二是話術，
三是禮儀。
以往我們對汽車銷售和售后服務顧問的工作只是簡單的認為銷售就是把產(chǎn)品賣出去，而售后就是給賣出去的產(chǎn)品一個后續(xù)保障，經(jīng)過學習才認識到，卓越的操作流程是對銷售和售后過程的規(guī)范化和系統(tǒng)化，盡管步驟繁多，但這些經(jīng)過研究和實踐的流程給銷售和售后人員的工作帶來了科學、規(guī)范和便捷，有效避免了雜亂無章與信息的.丟三落四，更節(jié)約了辦理業(yè)務的時間，給客戶以專業(yè)、周全、省時的服務體驗。
關于話術的學習，是一次全新的體驗。作為銷售顧問和服務顧問，口才很重要，話術就是銷售和服務顧問的講話技巧和溝通工具。在面對客戶需求和產(chǎn)品詢問時，我們需要運用ffb話術將產(chǎn)品的配置、功能、好處簡潔到位地進行介紹；當客戶把同級競品車輛與本品進行比較時，需要運用ace話術，首先認可客戶的疑問，再圍繞客戶的疑問進行比較和優(yōu)勢分析，最后對本車輛進行優(yōu)點的總結，給客戶留下一個深刻的好的印象；在面對客戶的異議和抱怨時，作為銷售和服務顧問不能與客戶爭吵或說一些不禮貌的話，應該運用cpr話術對客戶的抱怨進行說明、復述，在確認客戶的想法后思考出具體明確的解決方案，并禮貌詢問對這個問題是否還存在什么疑問，每一個話術的運用都體現(xiàn)著上海大眾以“客戶滿意”為中心的服務理念。
說到與自己的形體課息息相關的禮儀部分，在4s店中，一名優(yōu)秀的銷售和售后人員應掌握：形象禮儀、商務禮儀、服務禮儀、銷售禮儀等四部分內容。注重形象禮儀能夠發(fā)現(xiàn)自己的美，對自己的妝容、穿著、精神面貌進行打造，樹立良好的自我形象，以最佳的狀態(tài)迎接客戶和挑戰(zhàn)自我；商務禮儀能夠使自己與客戶的洽談和交流規(guī)范化、文明化，可避免不必要的尷尬，使溝通更加自信。服務禮儀的掌握，能夠使自己給客戶的服務更加周到、親切，同樣具有規(guī)范性。銷售禮儀則能夠使銷售人員的舉止更加得體、大方、彬彬有禮。如：在客戶走進展廳或走進售后部時，一個鞠躬、一個微笑，一句歡迎問候語，足以說明員工的基本素質，而后在第一時間詢問客戶到店目的以及需求，適時遞上自己的名片，使客戶很快感受到該有的尊重和關注，便更加放心的與銷售、服務顧問交談。再如：在對產(chǎn)品進行六方位介紹時，適時的蹲姿可代替半爬在車內為客戶介紹內部技術的尷尬。這些小小的禮儀，都從細節(jié)方面體現(xiàn)和傳遞著上海大眾汽車品牌所包含的人性化、尊重和友善的服務內涵。
除此之外，我們還對汽車的保險、賠付、置換、精品銷售業(yè)務進行了了解和學習。我作為汽車商務系的教師，主要擔任形體課教學。從專業(yè)舞蹈院校畢業(yè)進入工作崗位一年，通過學校組織的培訓，對汽車行業(yè)的知識有了一定的了解，但也僅僅是理論層面的認識。這一次的培訓學習深入企業(yè)內部，著企業(yè)工裝，與員工一起上下班、打考勤，整體融入工作當中進行全方位的觀察與實踐，企業(yè)如何要求員工，就如何要求我們，這不僅為我將要進行的工作和教學提供了大量的實際案例，也使我對自己所承擔的課程教學進行了反思與整改，并使我的綜合能力和水平得到有效的鍛煉。
在這有限的半個月中，本著為自己更為能夠將企業(yè)優(yōu)秀工作技能傳授給學生的心態(tài)去學習，收獲良多，受益匪淺。在此感謝系部為我們提供的這次寶貴的學習實踐經(jīng)歷，我們將再接再勵、學以致用，將實習與教學緊密結合，讓學生能夠在自己的課程中學到更為貼近工作實際的知識。
汽車培訓心得總結篇十三
汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務;維修企業(yè)的服務意識和質量意識都非常強，“質量就是讓顧客滿意”、“質量就是零缺陷”、“質量就是我們的未來”等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。
隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。
汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師(“汽車醫(yī)生”)，根據(jù)電子設備診斷結果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見。可能有些企業(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進行診斷檢測，又進行維修作業(yè)，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結構調整和素質提高的重要任務。
在培訓中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業(yè)教育要順應這種需求!否則，我們培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。
另外，經(jīng)過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。
汽車培訓心得總結篇十四
在公司工作已經(jīng)有幾個月了，從進公司時的一無所知到現(xiàn)在，我學到了也領悟到了很多東西，在銷售過程中我經(jīng)常會遇到很多問題，每一次問題出現(xiàn)，都看作是提升自己的一次考驗，在這樣的過程中也在不斷的提升自己的技能。以下是我在這幾個月中所學到的：
（一）心態(tài)方面：做任何工作，都要全身心的投入才能做好，作為一名銷售人員，我始終認為，勤奮和一個穩(wěn)定積極的心態(tài)是成功的關鍵。不放走任何一個從你柜臺經(jīng)過的顧客，把握住每一次機會，熱情的接待每一位顧客，盡可能的促進成交。
沒有淡的市場，只有淡的心。賣得好的時候，把之后的每個客戶當今天的最后一個客戶來對待；賣的不好的時候，把每個客戶都當?shù)谝粋€客戶來對待。決不讓上一個單子影響到自己的心情。時刻感恩，每個顧客都能幫助自己成長；時刻自省，每個細節(jié)都能讓自己提升。自律很重要，保持良好的飲食和作息，讓自己保持健康才有更充沛的精力去做好工作。堅持不懈，持之以恒。對自己的工作和顧客保持好剛開始的熱情。加強團隊合作意識，和同事互幫互助。
（二）銷售技巧方面：接待客人的時候，首先要讓顧客接受你這個人，他才會有興趣聽你的介紹；搞清楚客人最重要的是用什么功能我們再重點介紹他需要的功能，在給客人演示的.時候一定要熟練的操作，而且在介紹產(chǎn)品時切忌夸大其詞，說話真誠、實在，顧客才會相信你，覺得你不僅專業(yè)，而且誠信，為他著想。在得到客人信任的同時就要趁熱打鐵，促成交易。
從接到顧客到推薦機型的過程中，要迅速了解顧客今天是否買、顧客的需求、顧客的預算。基于這些整理自己的思路，推薦自己想賣的顧客覺得物有所值的機型。談單過程中要把公司的標準、產(chǎn)品標準以及個人標準帶給顧客，并熟練運用fabe法則：
f：（features）指的是本項產(chǎn)品的特質、特性等方面的功能。產(chǎn)品名稱？產(chǎn)地，材料？工藝？定位？特性？深刻去挖掘這個產(chǎn)品的內在屬性，找到差異點。
a：（advantages）優(yōu)勢。列出這個產(chǎn)品獨特的地方來?？梢灾苯?，間接去稱述。例如：更管用、更高檔、更溫馨、更保險。
b：（benefits）能給消費者帶來什么好處。這個實際上是右腦銷售法則時候特別強調的，用眾多的形象詞語來幫助消費者虛擬體驗這個產(chǎn)品。
e：（evidence）佐證。通過現(xiàn)場演示，相關證明文件，品牌效應來印證剛才的一系列介紹。所有材料應該具有足夠的客觀性、權威性、可靠性、可證實性。認真傾聽顧客的每一句話以及他們的神態(tài)，來判斷顧客的性格以及購買意向，以及分析顧客的購買點和抗拒點。
任何時候，先穩(wěn)住客戶再說，不管客戶說什么觀點，都先去認同他，在幫他分析并引出自己的意見，幫顧客分析時將其往自己想賣的機型特點去引導，要轉型時一定要提前去做相關各方面優(yōu)勢上的鋪墊，讓顧客容易接受。熟悉自己產(chǎn)品的賣點，并找出不同品牌和不同機型各方面的差異性?？蛻粜畔⒁皶r跟進，做好客戶關系。
汽車培訓心得總結篇十五
株洲職院進行湖南中職師資培訓。株洲職院環(huán)境優(yōu)美，職員熱情。設備一流。一開始感覺很不錯。住的條件不錯，但吃的不怎么樣。隨著開學典禮的開始我們的培訓第一天正式開始。
一：上午的開學儀式之后，朱雙華先生就基于工作過程的開發(fā)進行了講座。其內容為：課程內容涉及的兩大類知識：陳述性知識。涉及事實概念以及規(guī)律原理方向的。過程性知識：涉及經(jīng)驗以及策略方向。六步驟：咨詢，，決策，實施，檢查，評估。
二：下午
朱雙華先生講述了4s店的調研工作及其注意事項。王海波老師與學生進行了互動并就調研工作作出了進一步的指導和說明。這么一天下來感覺學到不少東西。也了解了更先進的教學模式。
第二天一大早由株洲職院安排我們去進行實地調研活動。這一點聽起來不錯。抱著學習的心態(tài)和熱情的求知欲。我們來到了株洲汽車城。通過一番與企業(yè)人員的交流后再通過看他們的生產(chǎn)模式對汽車企業(yè)有了一定的深入了解。
與4s店專家及老總會談：
曾憲宇：起步于石油公司，汽車方面從維修工開始到銷售等方向做起，現(xiàn)為千里馬公司老總。平生推崇袁隆平先生。
其說：培養(yǎng)一個人的生存技能很必要職業(yè)教育對社會的影響最深遠。希望的員工是能從實際出發(fā)能做事的人。
吳華：蘭天集團售后總監(jiān)。技術熟練，為人沉穩(wěn)，洞悉人性。
其說：實踐能力高于專業(yè)能力。專業(yè)能力容易培養(yǎng)，廠家有標準的服務流程。關鍵在于個人素質。對員工的要求是：個人溝通能力強，具有服務意識，調節(jié)能力，團隊合作精神。
通過五天的培訓，使我對“基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)與實施”這個總的概念有了一定的了解。從企業(yè)調研，到專家座談，再到課程體系的開發(fā)，這一連幾天的培訓內容都是相輔相成，逐漸遞進的。從一開始的基本概念，到實地調研，再到課程體系的開發(fā)，環(huán)環(huán)相扣。我們后面的培訓，都要用到我們前幾天培訓的成果。因此，在我們完成當天任務的同時，也對前幾天的培訓內容進行了鞏固與修正。不得不說，這種培訓模式是非常具有實際意義的。通過不斷的鞏固，不斷的學習，我們從一開始對培訓內容概念的模糊，逐漸變得明朗起來，思維也更加的清晰。因此，在培訓的同時，我們不斷反思，將我們培訓的內容與我們平時的教學模式聯(lián)系起來，爭取真正的做到理論與實際相結合起來。這幾天的培訓，讓我們真正的收獲了很多的知識，使我收益匪淺，這些知識，將會使我日后的教學方向更加清晰、明朗，使我受益終身。
同時，也非常的感謝上級領導給我這次培訓的機會，以及株洲職院的領導老師給我無微不至的關懷，及時幫我們解決生活上、學習上的各種困難，讓我感受到了家的溫暖。同時，也使我對此次的培訓充滿信心。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓一定會取得圓滿的成功。
汽車培訓心得總結篇十六
12月2日，廈門泉廈路政大隊組織了五名清障員，參加由沃爾沃公司在泉三高速公路泉州西站舉行的江南東風清障車維護使用培訓班。我有幸參加這次培訓。
培訓完畢，我覺得收益匪淺。由于省路政總隊和湖北江南專用特種汽車有限公司對此次培訓活動高度重視，專門派遣了一名江南清障車的技術員。技術員詳細講解了清障車的日常檢查（維護內容、前簾檢查、機油面高度、冷卻液、燈光檢查等）；維護保養(yǎng)（變速箱標示牌識別、變速箱維護周期、后橋維護周期、冷卻液更換周期、空氣濾芯的更換周期、方向機儲油罐的檢查標準等等）；發(fā)動機的預熱和啟動；清障車的發(fā)動機制動性能。
技術員還對正確駕駛清障車強調了五個要點：
1、眼睛：注意觀察發(fā)動機轉速表，根據(jù)轉速表駕駛，收集車輛各控制單元傳來的訊息；
2、手：靈活的變換檔位；
3、腳：油門、剎車、腳下留情；
4、腦：集中精力，提前作出判斷；
5、心態(tài)：保持良好的駕駛態(tài)度；
精辟講解，使得我們對江南清障車的性能和各項指標有了更深的認識，解決了我們清障人員在平時日常保養(yǎng)中遇到的許多疑惑和不解。我深深了解到如果平時多加強車輛檢查、以及養(yǎng)成良好的駕駛車輛的習慣和心態(tài)，是可以提高車輛使用效率和減少不必要的車輛損壞。
江南清障車，平板清障車，東風清障車，斯太爾清障車，一拖二平板清障車，大型清障車，中型清障車，小型清障車。
汽車培訓心得總結篇十七
20xx年3月22日，正式入職東風日產(chǎn)xx專營店，8年的日產(chǎn)工作，涉及大客戶銷售、客服管理、市場營銷等崗位?？梢哉f，日產(chǎn)見證了我的青春歲月，我和日產(chǎn)共同成長、進步，正相伴一起走向成熟。
接受過日產(chǎn)眾多項目的培訓，這次培訓碰巧趕上35歲生日。這個年齡對大多數(shù)女人來說，是緊張、敏感、彷徨。但我更愿意把出生紀念日當成是“喜獲新生”，是我職業(yè)生涯的一個新開始。培訓，就是培養(yǎng)在前，訓練在后，只培不訓如紙上談兵。與其說寫培訓心得，就不如算是我在日產(chǎn)工作8年的一些感悟和未來工作方向規(guī)劃來得實在了。
一、總經(jīng)理運營能力：對于這一點我的理解可能有些小范圍了，經(jīng)營一家公司，就像是在管理一個家庭一樣，需要開源節(jié)流。收入方面考核管理到售前、售后板塊，按照整車、精品、上牌、保險、二手車、車貸、保養(yǎng)、保修、事故等具體管理。專營店費用收緊，減少不合理開支、浪費開支及控制人員成本、財務成本。值得注意的詳細考量商務政策，避免失誤導致的收入損失。
財富學之父顧修全說過：真正的管理人是去管理人的情緒。因此，培訓中提到的關于員工情緒管理、人性化管理的內容，我感觸頗深。公司員工過生日，總經(jīng)理新手寫上一張賀卡，并送上一個蛋糕，與員工共同慶祝生命帶給我們的喜悅和感動。員工結婚、得子，老板也熱情參與并奉上紅包，員工倍受感動，這些做法都是情緒管理和人性化管理的體現(xiàn)。這就是我們一直倡導的：快樂生活、快樂工作。
二、團隊提升及培訓：人力資源是企業(yè)競爭的第一生產(chǎn)力。日產(chǎn)。
一直以來，非常注重對員工的培養(yǎng)。我們作為最早一批和日產(chǎn)合作的老店，營業(yè)10年來，確實沒能完全保留日產(chǎn)堅持的傳統(tǒng)方法。因此，才有了目前連我們自己都不滿意的經(jīng)營業(yè)績。改變從根源開始，管理團隊制定了一套涉及各業(yè)務板塊及公司管理制度方面的課程內容，內容緊湊、包含趣味性及娛樂性。8月新入職員工的培訓按標準進行，結果新員工歸屬感和成就感很強，留在公司轉正的`人員也較多。親身經(jīng)歷告訴我，系統(tǒng)規(guī)范的培訓計劃，能帶給員工高效的生產(chǎn)效率和服務，同時可以樹立企業(yè)良好形象，副業(yè)銷售技巧培訓更能增強公司的盈利能力。培訓能使員工適應市場變化、增強公司競爭優(yōu)勢，培養(yǎng)企業(yè)的后備力量，保持企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的生命力。
三、關于學習：不記得哪位名人名言是這樣說的：你可以拒絕學習，但你的競爭對手不會。保持不斷的學習，是作為一個管理者必須具備的良好習慣。很贊同孫誠部長提倡的學習讀書建議：從每一本書中獲得一兩點打動自己的內容，你就成功了。我的先生也經(jīng)常推薦書籍給我，記得他說過：經(jīng)商必看胡雪巖，做官必看曾國藩。讀《胡雪巖》，讓我領略到的是他的用人之道。工作中，當我困惑是否用對了人時，書中的內容會提醒自己：用人不疑疑人不用；當員工犯了錯誤，我氣憤懊惱時，又讓我想起：以愛容人、饒人之過。最近在看關于萬捷和他印刷王國--雅昌成長的故事。隔行如隔山，關于印刷的技術、關于收藏的故事又可以在這本書中獲得一些新的體會。
四、關于風險管控：之前的培訓經(jīng)歷從來沒有涉足過財務知識層面，這也是我特別渴望學習的一個領域。經(jīng)營活動中，各專營店的“堵漏”行動一直在持續(xù)，交流中大家毫無保留的實際列舉了很多風險案例，從另一個角度看，這些失敗的案例是今后我們走向成功的一塊“上馬石”，經(jīng)營者要做到“心中有數(shù)”，并采取相應的對策，這樣有助于企業(yè)減少盲目性，提高經(jīng)營參與者的自覺性。減少一份損失，就為專營店增加一份利潤。
培訓只是開始，接下來如何將培養(yǎng)在我心底的那個火苗作為火種移植到各個板塊的小伙伴們心中去，讓星星之火可以燎原，是我接下來將要實施的部分，以上內容是我粗略的幾點感悟，與你共勉！感謝東風日產(chǎn)這么特別的生日禮物，愿下一個生日依然有你相伴！
李其蔚。
20xx年11月27日。
汽車培訓心得總結篇十八
摘要：汽車鈑金專業(yè)人才是汽車維修方面最短缺的人才，已經(jīng)升級到國家職業(yè)短缺人才的層次，但要培養(yǎng)出受企業(yè)歡迎的畢業(yè)生。學校必須投入巨大的教學成本來滿足學生實訓課程的需要，教學經(jīng)費入不敷出是汽車鈑金專業(yè)發(fā)展的瓶頸。結合威寧職校鈑金專業(yè)的多年教學實踐總結出一些可以打破汽車鈑金專業(yè)良性發(fā)展瓶頸的方法。
經(jīng)過反復多次進行凹陷修復練習用的鈑件，還可以充分利用二氧化碳co2氣體保護焊是汽車鈑金專業(yè)學生必須掌握的最重要的焊接技術。氣焊也是眾多開設汽車鈑金專業(yè)學校的一門課程。而焊接所用耗材之大也是該專業(yè)難以在許多學校開設的一個原因，這兩種焊接都可以用經(jīng)過多次凹陷修復練習用的鈑件來進行基本功的練習等離子切割是現(xiàn)代車身切割的新技術。也是汽車鈑金專業(yè)學生應該學習的一項技術，經(jīng)過多次凹陷修復練習用的鈑件，甚至是經(jīng)過二氧化碳氣體保護焊或者氣焊的鈑件，都可用來做等離子切割項目的實訓耗材。
三耗材的經(jīng)濟性。
學生作為課堂的主體，應通過自己動手操作動眼觀察，動腦思考，動口表達，內化獲得知識，體驗探究知識的樂趣，享受成功的喜悅。同時也有權利，有義務，自我評價自己的課堂表現(xiàn)。獲得小組和教師的課堂評價，小組合作學習完成后至少要作出三方面的評價。一是學生評價，學生要對自身的課堂表現(xiàn)作出評價，知道自己通過相互交流學到了什么，還有哪些能力有待提高，對評價不客觀的一些學生可采取抽樣的方法進行考核。二是小組評價，小組組長對每位成員的表現(xiàn)作出評價，讓每位成員知道自己在小組學習中發(fā)揮的作用。三是教師評價，教師要對每個小組的表現(xiàn)作出評價，如有必要對個別學生作出評價，有條件的學校還可以引入企業(yè)評價?？傊ㄟ^不同層次的過程評價，激勵和鞭策學生主動參與到一體化課堂教學中一體化課程教學改革對技工學校來說，是一場革命，是技工學校發(fā)展系統(tǒng)中的子系統(tǒng)，對技工院校教師來說，既是一種挑戰(zhàn)，又是教學能力的綜合體現(xiàn)。對學生來說也好處多多。所以我們要以積極的心態(tài)來面對這個教學改革，對于一體化教師來說支持本次教學改革的唯一行動就是認真開發(fā)每個學習任務的學習資源包，精心策劃好每一次課堂，創(chuàng)建符合企業(yè)實際的學習情境，創(chuàng)設學生課堂評價平臺，充分調動學生的學習積極性，讓學生會學樂學學會，從而提高學生的綜合職業(yè)能力。我們堅信，只要有路，我們就不怕路遠。
2012年12月。