在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài)，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。怎樣寫報(bào)告才更能起到其作用呢？報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢？下面是我給大家整理的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。
質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容篇一
事故
發(fā)生部門： 發(fā)生時(shí)間： 事故級(jí)別：
事故調(diào)查報(bào)告
事故類別 發(fā)生時(shí)間 涉及產(chǎn)品 涉及人員
□質(zhì)量
□安全
□生產(chǎn)
時(shí) 分)
事故級(jí)別 發(fā)生地點(diǎn) 涉及設(shè)備
□一般
□嚴(yán)重
□重大
年 月 日(
1-2-14 原則：1 指 1 個(gè)工作日完成 d1-d2 內(nèi)容;2 是指 2 個(gè)工作日內(nèi)完成 d3;14 是指 14 個(gè)工作日內(nèi)完成 d4-d5 內(nèi)容。 事故/問題描述：
d1 情況說明
負(fù)責(zé)人： 組長(zhǎng)(負(fù)責(zé)人)：
日期：
d2 調(diào)查小組
小組成員： 主 管：
部門：
日期： 措施內(nèi)容：
d3 臨時(shí)措施
實(shí)施日期： 發(fā)生過程描述：
負(fù)責(zé)人：
過程描述
負(fù)責(zé)人：
日期：
事故調(diào)查報(bào)告 調(diào)查結(jié)果：
d4 調(diào)查結(jié)果
(根本原因)
負(fù)責(zé)人： 責(zé)任認(rèn)定/原因分析：
日期：
責(zé)任認(rèn)定
(原因分析)
責(zé)任人簽字： 方案內(nèi)容：
日期：
處理方案 或建議
負(fù)責(zé)人： 糾正措施內(nèi)容： 日期：
d5 糾正措施
實(shí)施日期： 驗(yàn)證過程描述： 負(fù)責(zé)人： 起始日期： 結(jié)束日期：
d6 糾正措施 驗(yàn)證
負(fù)責(zé)人： 預(yù)防措施內(nèi)容： 驗(yàn)證結(jié)果：□通過 □未通過 日期：
d7 預(yù)防措施
負(fù)責(zé)人： 結(jié)論： 起始日期： 結(jié)束日期：
□問題調(diào)查及時(shí)，處理徹底，糾正、預(yù)防措施有效，可以關(guān)閉。
d8 關(guān)閉說明
小組成員： 組長(zhǎng)簽字： 關(guān)閉日期：
質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容篇二
報(bào)告編號(hào)：20140421
搭載部質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告 ——h1340-40a 問題
一、 調(diào)查背景以及事故描述 20__ 年 4 月 21 日 品 保 部 質(zhì) 量 員 在 內(nèi) 檢 過 程 中 發(fā) 現(xiàn) 分 段
h1340-411-421(40a)兩處外板縫存在人為的開孔， 且其中一處已經(jīng)傷 及母材，已造成較大的質(zhì)量隱患，并對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。 二、 調(diào)查詳細(xì)情況及描述 經(jīng)內(nèi)部調(diào)查，此問題過程如下： 奉董施工隊(duì)在申請(qǐng) rt 報(bào)驗(yàn)的過程中，正碰上連續(xù)的陰雨天，由 于 psv 分段狹小艙室較多，艙內(nèi)造成較多積水，影響拍片。為了快速 進(jìn)行除水，施工隊(duì)主管人員臨時(shí)安排人員進(jìn)行除水，而采用的方式是 直接在外板上進(jìn)行開孔，同時(shí)操作人員在施工的過程中，操作不當(dāng)， 在一處開孔時(shí)割傷母材。 三、 原因分析
1、直接原因分析：
奉董施工隊(duì)為了趕報(bào)驗(yàn)進(jìn)度，達(dá)到快速除水而直接在外板上開孔 放水，且操作人員技能不足，操作過程中傷及母材。
2、具體原因分析：
1. 以犧牲質(zhì)量達(dá)到生產(chǎn)和報(bào)驗(yàn)進(jìn)度反映出施工隊(duì)管理人員和 施工人員對(duì)質(zhì)量重視程度不高;
上海外高橋造船海洋工程有限公司
報(bào)告編號(hào)：20140421
2. 艙室除水的方法錯(cuò)誤，在外板板縫上直接開孔是結(jié)構(gòu)檢驗(yàn) 所不允許的，而且傷及母材，造成較大的質(zhì)量隱患; 3. 質(zhì)量 4m1e 分析圖如下：
ok ok 施工方法錯(cuò)誤
質(zhì)量意識(shí)不高 人員技能不足 ok
四、 事故總結(jié)及問題思索 針對(duì)此事故，我們做出以下反思： 1、 2、 3、 4、 施工隊(duì)為什么在施工過程中存在隨意開孔， 而且是主焊縫上? 施工隊(duì)在施工過程中是否明確質(zhì)量規(guī)范? 作業(yè)區(qū)內(nèi)部是否有此類問題的處理記錄? 此問題為什么要拖到品保內(nèi)檢時(shí)反饋出來(lái)?
五、 處理措施 1、 即時(shí)處理措施：
上海外高橋造船海洋工程有限公司
報(bào)告編號(hào)：20140421
1) 根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范和船東，船檢的要求，勞務(wù)隊(duì)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救措施， 并報(bào)品保 ut 確認(rèn)。 2) 作業(yè)區(qū)內(nèi)部針對(duì)此問題進(jìn)行全員宣貫和學(xué)習(xí)，并做好培訓(xùn)記錄和 會(huì)議紀(jì)要。 3) 在此過程中施工隊(duì)認(rèn)錯(cuò)態(tài)度良好，積極進(jìn)行修正，保證報(bào)驗(yàn)。給叁予奉董施工隊(duì)通報(bào)批評(píng)，扣除月度質(zhì)量考核分 2 分，如有再犯， 加大處罰。
長(zhǎng)期預(yù)防措施：
1) 統(tǒng)一思想，提升質(zhì)量意識(shí)。在勞務(wù)隊(duì)內(nèi)部和作業(yè)區(qū)內(nèi)部加強(qiáng)質(zhì)量 觀念的提高，嚴(yán)禁野蠻施工，嚴(yán)禁勞務(wù)隊(duì)將其他地方隨意動(dòng)刀的 壞毛病帶到廠里。 2) 針對(duì)此次問題，部門所有的施工隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)管理人員引以為戒，嚴(yán) 禁今后類似現(xiàn)象的再次發(fā)生。如果是班組下達(dá)焊縫上開孔指令， 就處理班組;如果是現(xiàn)場(chǎng)管理人員下達(dá)指令，就處罰現(xiàn)場(chǎng)管理人 員，處罰金額 500—1000 元/次。 3) 此事故報(bào)
質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容篇三
po# 發(fā)生數(shù)量 c154344 60 產(chǎn)品代號(hào) 缺陷描述 46118-03 桶頭 榫槽加工反 事故發(fā)生工序 事故定級(jí) 柜桶線 一級(jí)
立即糾正措施： 將右中閘板導(dǎo)軌墊板 b 拆掉，改裝在由側(cè)旁上(參照首檢樣板)
事故發(fā)生原因： 10 月 22 日 46118-03 的桶頭主板在柜桶線打法式燕尾榫槽時(shí)榫槽加工反。原因?yàn)?1、 因榫槽不是左右對(duì)稱，車間員工未能區(qū)分主板的木皮紋理方向所要求對(duì)應(yīng)的榫槽，導(dǎo)致加工反。 2、 2、首檢責(zé)任人武稿生也未看清圖紙，導(dǎo)致錯(cuò)誤未能發(fā)現(xiàn)。 3、 pe 巡檢漏驗(yàn)。
事 故 處 理 結(jié) 果
直接責(zé)任人： 處理辦法： 請(qǐng)責(zé)任單位酌情考核。
管理責(zé)任人：
間接責(zé)任人：
預(yù)防措施： 落實(shí)首檢跟蹤責(zé)任制，降低看圖失誤率。 提高巡檢的頻率，杜絕漏檢現(xiàn)象
品管 qa：
主管確認(rèn)：
品管經(jīng)理：
質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容篇一
事故
發(fā)生部門： 發(fā)生時(shí)間： 事故級(jí)別：
事故調(diào)查報(bào)告
事故類別 發(fā)生時(shí)間 涉及產(chǎn)品 涉及人員
□質(zhì)量
□安全
□生產(chǎn)
時(shí) 分)
事故級(jí)別 發(fā)生地點(diǎn) 涉及設(shè)備
□一般
□嚴(yán)重
□重大
年 月 日(
1-2-14 原則：1 指 1 個(gè)工作日完成 d1-d2 內(nèi)容;2 是指 2 個(gè)工作日內(nèi)完成 d3;14 是指 14 個(gè)工作日內(nèi)完成 d4-d5 內(nèi)容。 事故/問題描述：
d1 情況說明
負(fù)責(zé)人： 組長(zhǎng)(負(fù)責(zé)人)：
日期：
d2 調(diào)查小組
小組成員： 主 管：
部門：
日期： 措施內(nèi)容：
d3 臨時(shí)措施
實(shí)施日期： 發(fā)生過程描述：
負(fù)責(zé)人：
過程描述
負(fù)責(zé)人：
日期：
事故調(diào)查報(bào)告 調(diào)查結(jié)果：
d4 調(diào)查結(jié)果
(根本原因)
負(fù)責(zé)人： 責(zé)任認(rèn)定/原因分析：
日期：
責(zé)任認(rèn)定
(原因分析)
責(zé)任人簽字： 方案內(nèi)容：
日期：
處理方案 或建議
負(fù)責(zé)人： 糾正措施內(nèi)容： 日期：
d5 糾正措施
實(shí)施日期： 驗(yàn)證過程描述： 負(fù)責(zé)人： 起始日期： 結(jié)束日期：
d6 糾正措施 驗(yàn)證
負(fù)責(zé)人： 預(yù)防措施內(nèi)容： 驗(yàn)證結(jié)果：□通過 □未通過 日期：
d7 預(yù)防措施
負(fù)責(zé)人： 結(jié)論： 起始日期： 結(jié)束日期：
□問題調(diào)查及時(shí)，處理徹底，糾正、預(yù)防措施有效，可以關(guān)閉。
d8 關(guān)閉說明
小組成員： 組長(zhǎng)簽字： 關(guān)閉日期：
質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容篇二
報(bào)告編號(hào)：20140421
搭載部質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告 ——h1340-40a 問題
一、 調(diào)查背景以及事故描述 20__ 年 4 月 21 日 品 保 部 質(zhì) 量 員 在 內(nèi) 檢 過 程 中 發(fā) 現(xiàn) 分 段
h1340-411-421(40a)兩處外板縫存在人為的開孔， 且其中一處已經(jīng)傷 及母材，已造成較大的質(zhì)量隱患，并對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。 二、 調(diào)查詳細(xì)情況及描述 經(jīng)內(nèi)部調(diào)查，此問題過程如下： 奉董施工隊(duì)在申請(qǐng) rt 報(bào)驗(yàn)的過程中，正碰上連續(xù)的陰雨天，由 于 psv 分段狹小艙室較多，艙內(nèi)造成較多積水，影響拍片。為了快速 進(jìn)行除水，施工隊(duì)主管人員臨時(shí)安排人員進(jìn)行除水，而采用的方式是 直接在外板上進(jìn)行開孔，同時(shí)操作人員在施工的過程中，操作不當(dāng)， 在一處開孔時(shí)割傷母材。 三、 原因分析
1、直接原因分析：
奉董施工隊(duì)為了趕報(bào)驗(yàn)進(jìn)度，達(dá)到快速除水而直接在外板上開孔 放水，且操作人員技能不足，操作過程中傷及母材。
2、具體原因分析：
1. 以犧牲質(zhì)量達(dá)到生產(chǎn)和報(bào)驗(yàn)進(jìn)度反映出施工隊(duì)管理人員和 施工人員對(duì)質(zhì)量重視程度不高;
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2. 艙室除水的方法錯(cuò)誤，在外板板縫上直接開孔是結(jié)構(gòu)檢驗(yàn) 所不允許的，而且傷及母材，造成較大的質(zhì)量隱患; 3. 質(zhì)量 4m1e 分析圖如下：
ok ok 施工方法錯(cuò)誤
質(zhì)量意識(shí)不高 人員技能不足 ok
四、 事故總結(jié)及問題思索 針對(duì)此事故，我們做出以下反思： 1、 2、 3、 4、 施工隊(duì)為什么在施工過程中存在隨意開孔， 而且是主焊縫上? 施工隊(duì)在施工過程中是否明確質(zhì)量規(guī)范? 作業(yè)區(qū)內(nèi)部是否有此類問題的處理記錄? 此問題為什么要拖到品保內(nèi)檢時(shí)反饋出來(lái)?
五、 處理措施 1、 即時(shí)處理措施：
上海外高橋造船海洋工程有限公司
報(bào)告編號(hào)：20140421
1) 根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范和船東，船檢的要求，勞務(wù)隊(duì)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救措施， 并報(bào)品保 ut 確認(rèn)。 2) 作業(yè)區(qū)內(nèi)部針對(duì)此問題進(jìn)行全員宣貫和學(xué)習(xí)，并做好培訓(xùn)記錄和 會(huì)議紀(jì)要。 3) 在此過程中施工隊(duì)認(rèn)錯(cuò)態(tài)度良好，積極進(jìn)行修正，保證報(bào)驗(yàn)。給叁予奉董施工隊(duì)通報(bào)批評(píng)，扣除月度質(zhì)量考核分 2 分，如有再犯， 加大處罰。
長(zhǎng)期預(yù)防措施：
1) 統(tǒng)一思想，提升質(zhì)量意識(shí)。在勞務(wù)隊(duì)內(nèi)部和作業(yè)區(qū)內(nèi)部加強(qiáng)質(zhì)量 觀念的提高，嚴(yán)禁野蠻施工，嚴(yán)禁勞務(wù)隊(duì)將其他地方隨意動(dòng)刀的 壞毛病帶到廠里。 2) 針對(duì)此次問題，部門所有的施工隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)管理人員引以為戒，嚴(yán) 禁今后類似現(xiàn)象的再次發(fā)生。如果是班組下達(dá)焊縫上開孔指令， 就處理班組;如果是現(xiàn)場(chǎng)管理人員下達(dá)指令，就處罰現(xiàn)場(chǎng)管理人 員，處罰金額 500—1000 元/次。 3) 此事故報(bào)
質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容篇三
po# 發(fā)生數(shù)量 c154344 60 產(chǎn)品代號(hào) 缺陷描述 46118-03 桶頭 榫槽加工反 事故發(fā)生工序 事故定級(jí) 柜桶線 一級(jí)
立即糾正措施： 將右中閘板導(dǎo)軌墊板 b 拆掉，改裝在由側(cè)旁上(參照首檢樣板)
事故發(fā)生原因： 10 月 22 日 46118-03 的桶頭主板在柜桶線打法式燕尾榫槽時(shí)榫槽加工反。原因?yàn)?1、 因榫槽不是左右對(duì)稱，車間員工未能區(qū)分主板的木皮紋理方向所要求對(duì)應(yīng)的榫槽，導(dǎo)致加工反。 2、 2、首檢責(zé)任人武稿生也未看清圖紙，導(dǎo)致錯(cuò)誤未能發(fā)現(xiàn)。 3、 pe 巡檢漏驗(yàn)。
事 故 處 理 結(jié) 果
直接責(zé)任人： 處理辦法： 請(qǐng)責(zé)任單位酌情考核。
管理責(zé)任人：
間接責(zé)任人：
預(yù)防措施： 落實(shí)首檢跟蹤責(zé)任制，降低看圖失誤率。 提高巡檢的頻率，杜絕漏檢現(xiàn)象
品管 qa：
主管確認(rèn)：
品管經(jīng)理：