報告是一種對特定話題或情況進行詳細陳述和說明的書面材料。選擇適當?shù)姆椒ê凸ぞ邅硎占驼硭璧馁Y料和信息是撰寫報告的重要一步。報告的質(zhì)量和內(nèi)容決定了其效果和價值,因此我們應該注重報告的準備和撰寫。
倉儲實訓報告心得篇一
1、基本情況:我所實訓的雷鵬公司成立于20xx年,是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運輸,貨物倉儲,物流配送,貨運配載,信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交,交通便利。
2、主要設施:現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車,長車,叉車等。
3、倉庫類型:
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫xx平方米,可利用空間高度為4米,該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
其它庫房1500平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
4、作業(yè)流程。
作為實訓的學生,在工人張師傅的幫助下,我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,并且還要對少量貨物進行搬運,還有就是跟車押運。
1、通過我的觀察和了解,公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費,造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,這樣既提高了倉庫的`使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶。
2、鐵路線路的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,高密度的運輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
1、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
倉儲實訓報告心得篇二
實習時間:
實習地點:
2、后期總結(jié)工作。
實習內(nèi)容:
一、公司簡介:。
1.根本情況:。
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司,位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū),該中心占地面積130畝,總建筑面積3.5萬平方米,擁有近100個裝卸貨口,庫存金額可達5000萬元,除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外,可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主,兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術,實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理,實現(xiàn)“儲存立體化,裝卸機械化、分揀電子化〞,是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3.倉庫類型:。
1)庫房特點。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,共8個倉間,中間以連廊相聯(lián),呈“h〞型分布。外環(huán)為供給商送貨作業(yè)帶,內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,內(nèi)外作業(yè)可同時進行,動線清楚。倉庫月臺高度1.2米,設有100個收、發(fā)貨口,配有自動升降平臺10個,可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤,為供給商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量,有效,提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng),為作業(yè)平安提供了有力的保障。
2)整體布局。
武漢中百投資建設的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米,其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米,停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u〞字型設計,屋頂和墻體呈天藍色,可見,藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有假設干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記載,共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛那么一律印著紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米〞的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,共8個倉間,中間以連廊相聯(lián),庫區(qū)高度達12米左右,內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架,商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理,引進了5條日本先進的半自動化分揀線,同一時間可自動分揀1800余個品種,可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外,還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內(nèi)布局。
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個,內(nèi)設7米高五層貨架1500組,可提供標準托盤位15000個,其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個,配備dps數(shù)字分揀線5條,能實時、準確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù),同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
二、實訓內(nèi)容。
這次實訓的內(nèi)容主要是倉儲管理系統(tǒng)(ccxt)操作和配送管理系統(tǒng)(wms)兩大類,具體操作包括ccxt操作、mrp系統(tǒng)操作、abc分類和重心發(fā)選址這幾樣。
三、情況回憶。
經(jīng)過一個學期的(倉儲管理)的學習,對倉儲的定義,根本功能,各個工作流程有了一定的理論根底,為了以后能更好的適應工作和學習,學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內(nèi)實訓,以便我們掌握excel和物流的一些根本操作。一周的實訓轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回憶一周的'實訓收獲了不少,但也看見了自己的一些缺乏。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力,學以致用。
這一周的實訓最大的一個特點就是問題,也就是說問題特別多,雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事,問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。
第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題,因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意,以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前,耽誤了很多時間,甚至導致當天的任務不能完成,敷衍了事。
第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)(ccxt)和excel的不熟悉。特別是對excel里面的函數(shù)和重復計算,到目前為止還是有很多地方不懂。還有一個地方的不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)(ccxt),因為是第一次接觸對里面的一些構(gòu)造和功能完全不知,甚至那個數(shù)據(jù)應該輸?shù)侥膫€地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。
第三個問題是在mrp系統(tǒng)操作的過程中所遇到的最大問題,就是“綁定〞。在計算最小本錢的時候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來使之成為一個整體,起到改變一個數(shù)字就可以改變整個運行結(jié)果的效果(這也是excel的強大計算功能之一)。
四、經(jīng)驗體會。
經(jīng)過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)(ccxt)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件(ccxt)極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用excel軟件,大家都知道m(xù)icrosoft軟件的操作是每一個大學生和大多數(shù)職工都必須會的,這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法那么。但我們大學生在平常很少使用excel,造成我們對excel的極大的不熟悉,而這次的實訓給我們提供了一個很好的時機來鍛煉這方面的能力。
在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結(jié)合作的力量,這次的實訓可以說是問題重重,這個問題還沒解決下一個問題又出來了,如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當?shù)膱F結(jié),自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率,如果沒有同學們的團結(jié)這次實訓不會這麼的順利。
這次實訓我們學到了很多,同時也認識到就目前來說我還有很大的缺乏,不只是一點缺乏而是很是大的缺乏。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業(yè)的學生我們還有很長的路要走,還有很多的東西要學。
通過這次實習,我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場,能夠把書本上的理論應用到實際上,實踐是檢驗真諦的唯一方式,只有到實際中往,才干真正認識理論其中的意義。非常感謝湖南交通職業(yè)技術學院能給我這個難得的機遇,讓我受益匪淺。也非常感謝學校老師給了我這個機遇,為我的工作積聚了經(jīng)驗,奠定了根本。
五、實訓收獲。
從我對學習和實訓來看,我們完成了這次的實訓任務,以前對于自己的專業(yè),我還是深感迷茫,不知道自己在學校學到了什么知識,但通過這次模擬實習,使我們對倉儲這門課程有了全新的認識,掌握了一些比擬實際的操作技巧,加深了我們對倉儲作業(yè)流程的理解,同時我們也知道了自己以后往哪方面開展,在校生應該要掌握哪些知識,才更有利于我們的就業(yè)。在實訓中,讓我意識到團隊合作的重要性,動手操作能力的必要性和物流理論知識對物流根本環(huán)節(jié)的指導作用,具體掌握了一些關于倉儲管理系統(tǒng)操作的知識。
此次實習對我來說是真的收獲不少,從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實踐奠定了堅實的根底。也積累了許多倉儲管理的經(jīng)驗。同時也存在一些情況,實訓是我們大學的必修課,不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要真正的去參與進去,真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應用,去接近工作。現(xiàn)在的學習是在為以后打根底,把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。
倉儲實訓報告心得篇三
在現(xiàn)代社會,物流行業(yè)的發(fā)展日益成熟,倉儲經(jīng)理的職責也變得越來越重要。為了提高大學生的實踐能力和職業(yè)素養(yǎng),我所就讀的大學對于物流專業(yè)的學生設置了倉儲經(jīng)理實訓課程。通過這門課程,我們可以了解倉儲管理的基本知識和技能,并能夠在實踐中運用所學知識解決實際問題。本篇文章將從實訓背景和目的、實訓課程設置、實訓過程、實訓成果以及心得體會五個方面來進行總結(jié)和回顧。
二、實訓課程設置
倉儲經(jīng)理實訓課程由實訓教師負責設計和指導。在課程開始之前,教師詳細介紹了倉儲管理的基本概念和工作內(nèi)容,為我們打下了基礎。之后,教師組織了多種方式的教學活動,包括課堂授課、案例分析、角色扮演等。通過這些教學方法,我們能夠更加深入地了解倉儲管理的實際操作和應用。
三、實訓過程
在倉儲經(jīng)理實訓過程中,我們被分為若干個小組,每個小組負責一個真實的倉庫案例。我們需要根據(jù)實際情況,制定倉庫的布局方案、物品的擺放方案、員工的培訓方案等。這個過程需要我們運用倉儲管理的相關知識和工具進行分析和決策。同時,我們還需要與其他小組進行合作,進行信息共享和資源協(xié)調(diào)。整個實訓過程既考驗了我們的專業(yè)知識和管理能力,也鍛煉了我們的團隊合作精神和溝通能力。
四、實訓成果
通過實訓,我們不僅加深了對倉儲管理的了解,還在實踐中獲得了很多經(jīng)驗和技巧。我們了解到,倉儲經(jīng)理需要具備熟練的物流知識和管理技能,能夠合理規(guī)劃倉庫空間、控制庫存成本、提高倉儲效率等。我們通過實際操作,進一步熟悉了倉庫管理軟件的使用,掌握了各種優(yōu)化工具和技術,如ABC分類法、定期盤點、自動化設備等。這些實訓成果將有助于我們在將來實際工作中的應用。
五、心得體會
通過倉儲經(jīng)理實訓,我深刻地體會到了倉儲管理的復雜性和挑戰(zhàn)性。首先,倉庫是整個物流體系中必不可少的環(huán)節(jié),它直接關系到產(chǎn)品的供應和分銷,因此倉儲經(jīng)理的角色十分重要。其次,倉儲管理需要我們掌握多方面的知識和技能,包括物流、管理、信息技術等。這讓我更加明確了自己的職業(yè)定位,我將會進一步學習和提升自己,在未來的工作中不斷完善自己的倉儲管理能力。
綜上所述,倉儲經(jīng)理實訓課程對于我們提高實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)起到了很大的幫助。通過實訓,我們了解了倉儲管理的基本知識和技能,掌握了一系列的倉儲管理工具和技術。同時,實訓過程中的團隊合作和溝通能力的鍛煉也讓我們受益匪淺。希望在今后的工作中,我能夠充分發(fā)揮所學知識和實踐經(jīng)驗,為物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
倉儲實訓報告心得篇四
物流業(yè)在我國已經(jīng)成為發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一,但長期以來我國對物流的理論研究和應用實踐、物流的標準化設備與物流信息技術的應用都比較落后??上驳氖牵锪餍袠I(yè)受到了政府、學校、企業(yè)越來越多的重視,很多高校也進行了課程的改革。物流這個專業(yè)是一門實踐性和應用性都很強的課程,需要很強的實際動手操作能力。為此,我們學校安排了為期兩周的實訓課程。
學校物流實訓中心。
20xx年4月6日20xx年4月16日。
09級學生即將即將步入實習崗位,為了培養(yǎng)學生的管理技能和應用技能,提高以后工作的籌碼,適應以后的工作,在本學期,由學校統(tǒng)一組織了物流系部的各班學生進行了為期兩周的實訓。
從大的方面來說,我們進行了三個綜合的實訓項目。一是wms系統(tǒng)的揀出庫及入庫的整個工作流程;二是揀選配送的.整個工作流程;三是word、excel、powerpoint、acdsee等常用軟件的應用。下面將進行具體的說明。
(一)wms系統(tǒng)的揀選、出庫及入庫的整個工作流程:
1、在立體庫的電腦軟件上按照揀選單錄入貨物的信息,包括貨物的物料號、數(shù)量、庫區(qū)等(物料號需要進行物料信息的查詢獲得)。然后選擇聯(lián)動出庫,啟動電子揀選系統(tǒng)。
2、用條碼槍掃描事先準備好的周轉(zhuǎn)箱,進行周轉(zhuǎn)箱的注冊。再次用條碼槍掃描注冊號的周轉(zhuǎn)箱,按照電子揀選系統(tǒng)的指示燈進行揀選貨物(紅燈顯示需要揀選的數(shù)量),在這個過程中,要先揀貨物,在摁滅指示燈。一層揀選完畢,摁滅綠色指示燈,把周轉(zhuǎn)箱垂直推入入口,在二層等周轉(zhuǎn)箱出來后,用條碼槍進行掃描,重復和一層同樣的揀選工作。
4、在二號庫等待的人員拆包檢查貨物。無誤后,在電腦上進行入庫信息的錄入,隨后使用rf條碼槍進行操作,把貨物按照指定位置進行入庫。
5、在電腦上進行出庫信息的錄入,再次使用rf條碼槍進行出庫工作,注冊周轉(zhuǎn)箱,把貨物按照要求出庫。到此,這個工作流程結(jié)束。
(二)揀選配送的整個工作流程:
前奏工作:小組四人分工,兩人進行揀選工作,一人進行線路優(yōu)化,一人進行gps系統(tǒng)的查詢工作。
1.按照揀選單的要求進行貨物的揀選,一人使用叉車去叉車庫區(qū)揀選貨物,令一人去閣樓庫區(qū)揀選貨物,同時,第三人進行路優(yōu)化工作。
2.貨物揀選完畢后,把貨物放在指定的月臺,把零散的貨物放在貨箱中,把整箱的貨物放在月臺上。注意貨物的碼放要合理整齊,大不壓小,重不壓輕。
3.選擇合適的貨車,按照線路優(yōu)化的結(jié)果,進行裝車,先送后裝,后送先裝,合理利用貨車的容積。
4.把車停在中心控制室門前,進行gps系統(tǒng)的查詢,把查到的信息(經(jīng)度、緯度、時間以及車此刻所在的具體位置)填寫到線路優(yōu)化單上。
5.按照貨物單把貨物卸到a超市、b超市和c超市,不能野蠻卸貨,貨物要擺放整齊合理。到此,整個揀選配送工作結(jié)束。
(三)powerpoint、acdsee、常用快捷鍵、msn、word和excel等常用軟件的應用。
的使用。如何制作幻燈片以及各種效果,例如超級鏈接、幻燈片的切換、幻燈片的動作按鈕、幻燈片的播放效果等。
倉儲實訓報告心得篇五
在我所就讀的大學,倉儲管理是一門重要的專業(yè)課程。為了提供更實踐的教學環(huán)境和培養(yǎng)學生的實踐能力,我校非常注重實習課程的安排。今年下半年,我有幸參加了為期兩個月的倉儲經(jīng)理實訓。該實訓旨在幫助學生了解真實的倉庫運作情況以及倉儲經(jīng)理的工作內(nèi)容,培養(yǎng)他們解決具體問題和應對實際挑戰(zhàn)的能力。
第二段:實訓內(nèi)容和安排
實訓期間,我們被分配到一家大型物流企業(yè)的倉庫進行實踐。起初,我們接觸到了一些基本概念和工作流程的培訓,例如倉庫管理系統(tǒng)的使用、貨物的入庫和出庫流程等。隨后,我們開始實際操作,管理一些小型的倉庫區(qū)域。通過實踐,我們深入了解了倉儲管理的各個方面,包括庫存管理、訂單處理、物流配送等。在實訓期間,我們還參與了一些討論會和研討會,與業(yè)界專家交流和分享經(jīng)驗,進一步拓寬了我們的視野。
第三段:實訓的收獲和體會
通過這次實訓,我對倉儲經(jīng)理的工作有了更深刻的理解。我意識到,倉儲經(jīng)理需要具備良好的組織能力和溝通能力,以便與各個部門的員工進行協(xié)作。同時,他們還需要高效地處理各類問題和突發(fā)情況,確保倉庫的正常運營。此外,倉儲經(jīng)理還需要關注市場需求和客戶滿意度,以制定合理的庫存計劃和配送方案。這些涉及到的方面非常廣泛,需要全面而準確的思考和決策能力。
第四段:實訓的挑戰(zhàn)和克服
在實訓過程中,我們也遇到了一些挑戰(zhàn)。首先,倉儲管理涉及到大量的數(shù)據(jù)處理,要求我們具備優(yōu)秀的計算機技能和信息處理能力。對于一些操作系統(tǒng)和倉庫管理軟件的使用,我們需要花費一些時間來適應和掌握。此外,當面臨供應鏈斷裂或其他突發(fā)情況時,我們需要快速作出決策并采取行動。這種壓力和緊迫感讓我意識到了解決問題的重要性,并提醒我在未來的工作中要保持冷靜和應對能力。
第五段:實訓的總結(jié)和展望
通過這次實訓,我不僅提高了自己的實踐能力,也對倉儲管理這個領域有了更深入的了解。我相信,在未來的職業(yè)生涯中,這次實訓經(jīng)歷將為我提供寶貴的經(jīng)驗和知識。我還計劃通過進一步的學習和實踐,進一步提升自己的專業(yè)能力,并成為一名優(yōu)秀的倉儲經(jīng)理。我希望能夠?qū)⑺鶎W所得應用到實際工作中,為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值和效益。同時,我也鼓勵其他學生積極參與實習和實踐課程,通過親身體驗來發(fā)展自己的職業(yè)能力和素質(zhì),為未來的職業(yè)生涯做好準備。
倉儲實訓報告心得篇六
倉儲經(jīng)理實訓是我在大學期間進行的一項重要實踐活動。實訓內(nèi)容主要包括貨物進出庫管理、貨物存儲和倉庫運營的各個環(huán)節(jié)。在為期一個月的實訓期間,我獲得了實際操作的機會,并通過與同事的合作,不斷學習成長。下面,我將分享這次實訓帶給我的心得體會。
二、對倉儲管理流程的理解
通過實訓,我深刻地認識到倉儲管理流程的重要性。在貨物進出庫管理環(huán)節(jié)中,我學習了如何正確接收貨物、驗貨和編寫入庫清單,確保貨物信息的準確性。同時,我也認識到將貨物存儲整齊、分類、標識的重要性,以便于日后的查找和使用。在倉庫運營環(huán)節(jié)中,我了解到合理規(guī)劃庫房結(jié)構(gòu)、制定并執(zhí)行周密的倉儲計劃的重要性,以提高倉庫的運輸效率和貨物周轉(zhuǎn)率。
三、與同事的協(xié)作與溝通能力
在整個實訓過程中,我與同事建立了良好的合作關系,學會了與他人有效溝通的重要性。在實踐中,我明白了只有與他人保持良好的合作關系,才能更好地實現(xiàn)團隊目標。我思考和總結(jié)了與同事合作中的一些技巧,如互相尊重、聽取對方的建議、提供幫助等。通過這些努力,我不僅提高了自己的溝通能力,也鍛煉了我的協(xié)作能力。
四、對實踐中的問題的解決能力
在倉儲經(jīng)理的實訓過程中,我遇到了一些實際問題,例如貨物進出庫清單的準確性、倉庫存儲空間的規(guī)劃等。通過與同事的討論和指導老師的指導,我逐漸學會了分析問題、制定解決方案并付諸實施。例如,在問題出現(xiàn)時,我會首先仔細審視情況,找出問題的根源;然后與同事商討解決方案,并經(jīng)過評估后采取行動;最后,我會記錄并總結(jié)問題解決的過程,以備以后參考。通過這樣的處理方式,我不僅提高了解決問題的能力,還提高了自己的工作效率。
五、實訓帶給我的啟示和收獲
通過這次倉儲經(jīng)理實訓,我明白了在倉儲管理工作中,準確、規(guī)范和高效的操作是非常重要的。在實訓中,我學習到了實際操作的技能,并鍛煉了自己的團隊合作和溝通能力。這次實踐讓我深刻認識到“實踐是檢驗真理的唯一標準”,并為我今后的職業(yè)發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗。
綜上所述,倉儲經(jīng)理實訓為我提供了一個重要的學習和成長平臺。通過實踐,我不僅理解了倉儲管理流程的重要性,還學到了與同事協(xié)作、解決問題和完善自己的技能。我相信這次寶貴的實訓經(jīng)歷將對我今后的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。我將繼續(xù)努力,不斷提高自己的專業(yè)水平,為將來的工作做好充分準備。
倉儲實訓報告心得篇七
新的一年即將來臨,舊的的一年也即將過去,對這一年的工作我也回顧了很多,發(fā)現(xiàn)作為一名倉庫管理員的辛苦和要學的東西依舊很多,那對這一年的工作的鑒定如下:
(一)不畏艱辛、克服困難,全力做好本職工作。
我是20xx年xx月xx日進入工廠,也是我踏入社會工作的第一天。應對陌生的環(huán)境,陌生的工作,當時無從下手,充滿了迷茫,對業(yè)務操作是一竅不通,連一些最簡單的工作術語都不懂。在工廠領導合理安排崗位和同事的幫忙下,很快便對工作業(yè)務有了必須掌握,較好地熟悉了入庫操作、在庫管理、出庫操作等?,F(xiàn)任馬士基系統(tǒng)操作組長和參與三運倉庫管理,至今順利完成xx_倉庫100票入倉的系統(tǒng)操作;完成xx_倉庫出入庫流程圖繪制;組織員工進行xx_系統(tǒng)培訓;完成核查、修改馬士基系統(tǒng)歷史遺留尺寸差異;繪制三運倉庫平面草圖;參與新秀麗審計盤點等。能準確、及時地與客戶協(xié)調(diào)處理異常情景,能較好地處理各種工作細節(jié)和服從上級、公司的`工作安排和管理制度。
(二)對本職工作的認識。
4、對職責的認識:明白了團隊的重要性;工作合理安排、保障效率的重要性;較好地協(xié)調(diào)本組人員的工作和保障準確性;對工作能夠負責和能夠按時順利完成。
(一)高效服務,全力做好客戶服務工作我們的工作本職是服務,服務客戶是我們賴以生存的主旋律,僅有做好了客戶服務,得到了客戶的認可。客戶才會真正地認同我們。能做到高效服務,對于客戶的電話咨詢,我都耐心解釋并給予解決,客戶提到的問題和需要,都能及時解答和解決。
(二)專業(yè)學習是做好工作的動力源泉我們的工作價值是什么?是在工作中,得到不斷地提升,不斷地去學習得到提高。假如我們甘于落后,那么我們的價值將會一降再降,直到自我都不能認可自我。專業(yè)的學習,使自我的實際操作得到理論的支持,理論知識得到實際操作的驗證,不斷地提升不斷地提高,才真正是我們的工作價值。點的精通,線的發(fā)展,交織成面的擴張,使自我能夠覆蓋更大的領域,才能在各方面不斷地提升自我。
(三)因勢而變,順勢而為,全力做好自我在各種突發(fā)情景和緊急中,我迅速轉(zhuǎn)變思路,找準自我的工作定位,進取和同事討論改善方法。討論在工作過程中的問題,有一些專業(yè)上不懂的地方我虛心向其他有經(jīng)驗的同事學習。
倉儲實訓報告心得篇八
讀書使人進步,讀書使人睿智。近期,在工作暇閑之余,百度了《倉儲管理》一書,讓我受益匪淺。此書實意專篇案例倉儲管理、績效規(guī)劃與設計。是倉儲管理這可以按表操作,輕松管理。為生產(chǎn)、品質(zhì)、安全、人力、成本管理加分,具有很強的實務性、可操作性。
倉儲管理已經(jīng)成為影響產(chǎn)品市場競爭的關鍵因數(shù),它不僅是對儲存的物料場所及作業(yè)管理。更是對生產(chǎn)和銷售活動的一種支持性服務。倉儲管理的良莠直接影響,生產(chǎn)、物料管理系統(tǒng)的成芭比。因而倉儲管理往往影響企業(yè)的品質(zhì),效率、成本、安全。
倉庫作為一個公司的物料和成品集散地,擔負著非常大的作用。公司里幾乎所有的流動資產(chǎn)都集中在倉庫,倉庫流動順暢與否,生產(chǎn)進出頻率和物料收發(fā)是否正常有序,直接關系到工廠的生產(chǎn)效率能否達成有效目標。而物料的成本占整個企業(yè)成本的50%-70%,重要性極高,倉庫對物料數(shù)字正確性也關乎到生產(chǎn)進度,如果物料沒有及時供給成產(chǎn),造成發(fā)貨短缺極可能會影響到進貨的順利。
倉庫是物資的聚散地,所以如何對物料的保護和控管也是直接關系到各種損耗和浪費能否減少到最低限度,庫存的有效控管和利用、不斷的維護減少自然損耗、數(shù)字的精準控制等。
一個優(yōu)秀的管理者,會按工作計劃,首先會列出一定時間段的計劃表,這樣可以提供完成目標的方向,減少因改變造成的不確定損失,更好的做出倉庫管理工作,讓生產(chǎn)管理達到最終目標,三變:變質(zhì)量、變效率、變獲利。二順:生產(chǎn)順、交貨順、一低:庫存低。做到五個三,三齊庫容整齊。貨物整齊,堆放整齊。三清:清楚數(shù)量,清楚質(zhì)量,清楚規(guī)格。三符:賬目符合,物品符合,卡片符合。三潔:設備清潔。產(chǎn)品清潔,地面清潔。三能做好盤點工作,讓物件不靠墻,不靠柱,不落地。做到循環(huán)管理,完整且運營流暢。同時做到績效的考核,獎懲明確,提高管理者的'工作積極能力。倉庫管理需要優(yōu)秀的管理者和一個優(yōu)秀的團隊,因為一個優(yōu)秀的管理者后面一定要有一個優(yōu)秀的團隊。并且還要做好出入庫的帳料記錄與定期存盤,不良物料及呆料廢料的及時處理,簡而言之,做到帳帳相符,帳物相符,帳證相符。帳,卡,料一致。
在產(chǎn)品歸于庫房的過程中,對于產(chǎn)品的堆放一定要遵循以下三不原則:不堵塞通道,不堵塞防火栓和滅火器,不超高,對于堆放一般采用四法管理:五五堆放法,六號定位法,托盤管理法,分類管理法。儲存和發(fā)放產(chǎn)品一般要遵循以下三原則:倉庫十二防(防火,防水,防壓,防腐,防銹,防爆,防曬,防倒塌,防盜,防電,防蛀,防潮)定點定位定量,先進先出等三原則。
任何一家工廠的6s管理開展的是否有效從倉庫里可以直接反映。倉庫6s可以改善污染環(huán)境,整頓混亂無序的工作現(xiàn)場,提高我們的品質(zhì)和效率,最終提高產(chǎn)品和服務質(zhì)量。
倉庫是任何一家公司的中轉(zhuǎn)站,所以倉庫主管必須和所有的相關部門打交道,各車間的主管,采購部,物控,財務,業(yè)務等,幾乎牽涉到公司的所有部門,倉庫既要服務于生產(chǎn),又是產(chǎn)品存放的直接責任人,因此作為倉庫這個后勤職能部門,既要在堅持倉庫管理各種原則的前提下,又要做好跟進生產(chǎn)的糧草官倉庫管理者必須責無旁貸的擔負起這個責任。既要堅持原則又要服務于生產(chǎn),同時,還要讓各相關部門在接受你的原則的前提下搞好生產(chǎn),因此,管理者要具有良好的溝通協(xié)調(diào)能力。
總之,作為一名倉庫管理者,我將本著努力工作的態(tài)度,做一個有技術能力,掌握科學的領導方法,有很嚴實的溝通協(xié)調(diào)能力,同時更重要的是做一個思維能力縝密邏輯思考的的管理者,做好倉庫儲存管理工作。
倉儲實訓報告心得篇九
實習培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的能力,提高實踐能力、動手能力、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力,為后續(xù)畢業(yè)工作打下了堅實的基礎。
二、實習內(nèi)容及進度
此次實習時間從20xx年x月19日開始,根據(jù)單位對我的情況進行了如下的安排:
第一階段:x月19日——x月20日,企業(yè)給我們安排了入職培訓,主要進行聽課、聽講座、到現(xiàn)場了解機械設備的運轉(zhuǎn)原理和常見的一些故障問題,通過幾天的學習和了解我對公司的實力和自己的能力有了一個大概的定位。為自己的職業(yè)發(fā)展路線和踏入社會做了良好的鋪墊。
第二階段:到基層鍛煉,在師傅的安排和指導下,結(jié)合自己的專業(yè)理論知識,進行參觀實習。并且熟悉企業(yè)的結(jié)構(gòu)、發(fā)展方向、主要事務。而且還熟悉了數(shù)控車床、鉗工、電焊的基本操作方法和原理。
1、積極的心態(tài)。跟對人,做對事,個人就會成功;選對人,做對事,團隊就能成功。我們是即將畢業(yè)的學生,也許對工廠的環(huán)境不大適應,這時我們應積極融入環(huán)境——適度自我約束——積極主動做事——努力鉆研產(chǎn)品知識——認真細致的職業(yè)精神。
2、企業(yè)制度。俗話說“無規(guī)矩不成方圓”,建立了一套完善的考勤制度,目的是保證公司員工有規(guī)矩的上班,愛護公司財物,攜手共建身邊的環(huán)境。
3、職業(yè)生涯規(guī)劃。一個人有追求、目標,才有奔跑的方向?!懊魅諒兔魅铡保虼嗣總€人應該有自己的職業(yè)生涯規(guī)劃,時時鞭笞自己。
三、實習體驗及心得
實踐是真理的檢驗標準,通過半個月的畢業(yè)實習,我了解到很多工作常識,而且讓我對專業(yè)知識得到了現(xiàn)實中的檢驗,讓學校抽象的課程在現(xiàn)實的實物中得到呈現(xiàn)。提高了我對專業(yè)理論知識的認識,也明白了抽油機的工作原理,設備安裝工藝的要求和必備的技術,還了解了圖紙設計和資料歸檔的一些工作流程。這半個月的實習使我知道了許多,有辛酸,也有快樂,這是我大學生活中一筆寶貴的財富,對我以后的人生路將有很大的影響,在以后的人生旅途中,它會時不時的鞭策我,提醒我如何沉著冷靜,腳踏實地的做好每一件事!更讓我明白了團結(jié)就是力量這個硬道理。
這次實習也讓我明白無論做哪家公司的員工都要有高度的責任感強;比如你在檢驗時,你所測量的工件是否合格,全掌握自己的責任。做事要具有高度的責任心。而責任心來自兩方面,強制責任心,自主責任心。強制責任心就是通過規(guī)范的內(nèi)部控制制度實現(xiàn),嚴格要求,互相監(jiān)督,賞罰分明。自主責任心來自于檢驗人員的職業(yè)道德和價值觀,認真對待每一個數(shù)據(jù),高度負責對待每一件事。
通過這次實習,也讓我感受到了自己素養(yǎng)不足,知識的匱乏和面對困難的勇氣,卻也磨礪了我的意志,使我有了耐心,學會了一個人靜靜的思考。我相信再大的困難我都有信心去面對!培養(yǎng)自己的長遠眼光,勤于思考,善于總結(jié)。把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習,來彌補自己的不足。我相信只要今后我繼續(xù)努力下去,我就一定會做好的。我會繼續(xù)不斷努力的學習專業(yè)理論知識,不斷學習提高自身專業(yè)素質(zhì),更好的勝任崗位要求。
倉儲實訓報告心得篇十
畢業(yè)的鐘聲即將響起,迎來的是實習的考驗,在實習當中才發(fā)現(xiàn),社會并不是想象中的那么簡單。在面臨第一份的時候,來不及多慮就要坦然面對,克服從中的種種困難。
盤點工作對于一個倉庫管理員來說并不陌生,因為那是每個月都必定要完成的工作。另每個人都不能有大意的心態(tài),因為關系到公司高層對公司資產(chǎn)的了解及新年能有更好的開始,也是對我的一個肯定。
盤點前,我像熱鍋上的螞蟻一樣,每天都為實物、卡、帳是否一致而忙碌著。不過我的忙碌都是值得的,我的工作是被別人所肯定的,因為我的盤點工作進行的很順利,這也是我應該值得驕傲的,如果平時工作做的不好,盤點前再急再忙也沒有用。雖然這次盤店結(jié)束了,很多好的方面都是我要繼續(xù)沿用下去的。
在整理當中,學問也是很大,剛接觸這份工作的我,在同事們的細心教導下,認真的做到將必需與非必需品分開,在崗位上只放必需品所謂必需品,是指經(jīng)常必須使用的物品,如果沒有它,就必須購入替代品,否則就會影響工作。凡是它的使用頻率為每小時或每天都要用到的,就稱為必需品。它的處理方法就是放在經(jīng)常使用的地方,如電話機;或是隨身攜帶,如筆。因此,理理的關鍵在于使用頻率即使用次數(shù)為判斷基準,再做到把非必需物品按照有使用價值、無使用價值分別整理。
我能做到第二項“整頓”,就是必須分類貨物進出頻率,并按輕重緩急,建立進貨、出貨、盤點等作業(yè)的標準作業(yè)操作化和制度化,并嚴格按標準化、制度化進行操作;對倉庫里的儲位如何利用進行分析,即倉庫空間利用的最大化、出入庫效率最大化,進而提高公司服務形象,跟上市場營銷現(xiàn)代化的節(jié)奏。
工作期間始終以認真,刻苦,不怕苦的心態(tài)做事,與同事之間的關系也很友好,能夠團結(jié)一致。遵守公司的規(guī)章制度,服從領導的安排,從未出現(xiàn)偷懶,遲到,早退等不良現(xiàn)象。
來到公司,對與起初的不了解到現(xiàn)在的融入其中成為一份子,在這幾個月中讓我學到了很多東西,這在以前的學校工作中是完全不一樣的,公司在逐漸的成長,我也隨著它逐漸長大學到很多知識,這是大家都很欣慰的。
倉儲實訓報告心得篇十一
這次實訓的內(nèi)容主要是收貨管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)還有貨物打包裝三大類。
經(jīng)過一個學期的(倉儲管理)的學習,對倉儲的定義,基本功能,各個工作流程有了一定的理論基礎,為了以后能更好的適應工作和學習,學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內(nèi)實訓,以便我們掌握excel和物流的一些基本操作。一周的實訓轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧一周的實訓收獲了不少,但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力,學以致用。
成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,一定要堅持“先進先出”原則,特別在出口方面。還有出口時,裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,為了做到先進先出,可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進行“先進先出”銷帳,并記錄余數(shù)。按照老師的要求,我們先進行收貨行動,打開系統(tǒng),收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候,我們要選好公司,確定收貨數(shù)量,記好貨物訂單號,最后確定入庫.老師還跟我們說了,貨架上一定要擺放貨物多的商品,貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來,全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后,組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步,雖然沒有什么體力勞動,但是要給貨物編號學要對貨物的品名規(guī)格,包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙,貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內(nèi)容不多,但是以前沒有經(jīng)歷過類似于這樣的工作,消耗了我們一上午的時間。
隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計單進行核對,所以核對貨物是必需做的,這一步工作還挺快,不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里,然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙,一頁是貨架上所有的商品編號,另一頁是給補貨區(qū)了的商品編的號。在計算機上作業(yè)不費什么力氣,只是敲幾下鍵盤而已,但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯,因為數(shù)字很長,敲數(shù)字的時候,小鍵盤比較密,打錯了還得刪除,非常耽誤時間。因為這只是實訓,讓我們熟悉作業(yè)過程,以便在將來的工作中順利完成工作任務。
貨物編號完成以后,緊接著該進入出庫作業(yè)了。首先還得利用電腦,把我們需要出庫的貨物給輸進電腦,每個人都做以便出庫作業(yè),對出庫作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進行對出庫記錄進行編制,對商品保管帳的錄入,又分配了三個進行貨物的出庫,他們首先要在提貨單上進行簽名,然后去去貨,接下來去找檢查員檢查,檢查無誤以后,拿著貨物去出貨人那里進行交貨,最后我們把出庫但同意收拾給組長,簽好字后就進行輸入工作,在輸入過程中的最后一項工作就是把每一個出庫人都要輸入進去,即一共十張單子,輸入完以后,出庫作業(yè)即告完成,接下來是入庫作業(yè),首先去提貨,一名同學做復核員,一名同學進行對貨物的復位工作,一名同學進行消卡,最后由兩名同學對入庫所有內(nèi)容的輸入.
在學會把貨物入庫的同時,我們還需要學會貨物打包,打包分為自動和手動,在自動打包過程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對于手動時間會短一些,手動中,需要的工具會多一點,程序會復雜一點.
一、核對貨品:貨物復位,并且貼上貨卡;
三、盤點單互換,將他們登陸到自己組的盈虧分析表;
第五天沒有什么具體的操作工作,每人只需要提交一份實習報告,對整個實訓過程提出一個或多個意見和建議,以及改善以后的結(jié)果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結(jié)。
五天的實訓轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了,雖然有點累,但是過的很充實,實訓期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學校的辦學目標就是“培養(yǎng)應用型技術型人才”,而在校學習期間掌握技能也只有通過單獨的實訓周來實現(xiàn)了。學校個了我們這個機會,我們一定要好好抓住這次機會,如果將來在面食的時候,有人問是否經(jīng)歷過倉儲的工作,我們便有了依據(jù),可以說經(jīng)歷過。
學校已經(jīng)盡力為學生添加硬件設施和師資力量了,若想出人頭地的話,最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出,就會得到多少回報!
這一周的實訓最大的一個特點就是問題,也就是說問題特別多,雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事,問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。
第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題,因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意,以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前,耽誤了很多時間,甚至導致當天的任務不能完成,敷衍了事。
第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)(ccxt),因為是第一次接觸對里面的一些構(gòu)造和功能完全不知,甚至那個數(shù)據(jù)應該輸?shù)侥膫€地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。
經(jīng)過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟件,大家都知道管理軟件的操作是每一個大學生和大多數(shù)職工都必須會的,這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學生在平常很少使用excel,造成我們對excel的極大的不熟悉,而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。
倉儲實訓報告心得篇十二
這次實訓的內(nèi)容主要是物流倉儲和配送管理的基本理論和簡單的實踐。
經(jīng)過一個學期的對倉儲和配送的學習,我們對倉儲的定義,基本功能等各個工作流程有了一定的理論基礎,為了以后能更好的適應工作和學習,學校給我們安排了為期兩周的室內(nèi)實訓,以便我們掌握一些基本操作。兩周的實訓轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧兩周的實訓,我們收獲不少,但也看見了自己的一些不足。這兩周的實訓是培養(yǎng)我們的實踐能力,學以致用。
我們到新校區(qū)進行了模仿一個公司的銷售,對于出入庫作業(yè)和貨物的儲存管理等做了簡單的了解。
成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,一定要堅持“先進先出”原則,特別在出口方面。還有出口時,裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,為了做到先進先出,可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時根據(jù)“先進先出”進行銷帳,并記錄余數(shù)。貨物的儲存一般分為3個步驟,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候,要確定收貨數(shù)量,記好貨物訂單號,最后確定入庫。貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。在確定沒有任何問題以后,對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步,雖然沒有什么體力勞動,但是要給貨物編號學要對貨物的品名規(guī)格,包裝單位等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統(tǒng)計單進行核對,所以核對貨物是必需做的。每天出貨結(jié)束以后都要對貨物進行盤點,確定該日的工作也沒有差錯,如果發(fā)現(xiàn)錯誤應該及時糾正。
從某種意義上講,倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出,物流的研究最初是從解決“牛鞭效應”開始的,即在多環(huán)節(jié)的流通過程中,由于每個環(huán)節(jié)對于需求的預測存在誤差,因此隨著流通環(huán)節(jié)增加,誤差被放大,庫存也就越來越偏離實際的最終需求,從而帶來保管成本和市場風險的提高。解決這個問題的思路,從研究合理的'安全庫存開始,到改變流程,建立集中的配送中心,以致到改變生產(chǎn)方式,實行訂單生產(chǎn),將靜態(tài)的庫存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)的jit配送,實現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。在這個過程中,盡管倉庫越來越集中,每個倉庫覆蓋的服務范圍越來越大,倉庫吞吐的物品越來越多,操作越來越復雜,但是倉儲的周期越來越短,成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發(fā)達國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。
倉儲管理的內(nèi)容應該包括三個部分:倉儲系統(tǒng)的布局設計、庫存最優(yōu)控制、倉儲作業(yè)操作。這是三個層面的問題,彼此又有聯(lián)系。
倉儲系統(tǒng)布局是頂層設計,也是供應鏈設計的核心。就是要把一個復雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設計改造成為“干線運輸+區(qū)域配送”的模式,樞紐就是以倉庫為基地的配送中心。在相應的信息系統(tǒng)設計中,表現(xiàn)為“聯(lián)庫管理”的模式,分為集中式、分布式和混合式三類,其中配送中心的選擇和設計是整個系統(tǒng)布局的關鍵。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉儲信息系統(tǒng)wms之中,但是對于布局設計變化的適應性、通用性也會成為客戶選擇wms的一個重要依據(jù)。
庫存的最優(yōu)控制部分是確定倉庫的商業(yè)模式的,即要(根據(jù)上一層設計的要求)確定本倉庫的管理目標和管理模式,如果是供應鏈上的一個執(zhí)行環(huán)節(jié),是成本中心,多以服務質(zhì)量、運營成本為控制目標,追求合理庫存甚至零庫存;如果是獨立核算的利潤中心,則是完全不同的目標和管理模式,除了服務質(zhì)量、運行成本外,更關心利潤的核算,因此計費系統(tǒng)和客戶關系管理成為其中極其重要的組成部分,因為在計費系統(tǒng)中固化了市場營銷的戰(zhàn)略。
在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結(jié)合作的力量,這次的實訓可以說是問題重重,這個問題還沒解決下一個問題又出來了,如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當?shù)膱F結(jié),自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率,如果沒有同學們的團結(jié)這次實訓不會這麼的順利。
這次實訓我們學到了很多,同時也認識到就目前來說我還有很大的不足,不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業(yè)的學生我們還有很長的路要走,還有很多的東西要學。
通過這次實習,我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場,能夠把書本上的理論應用到實際上,實踐是檢驗真諦的唯一方式,只有到實際中往,才干真正認識理論其中的意義。非常感激學院能給我這個難得的機遇,讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇,為我的工作積聚了經(jīng)驗,奠定了基本。
倉儲實訓報告心得篇十三
2、掌握倉儲管理系統(tǒng)操作軟件的操作及其功能;
3、熟悉倉儲管理系統(tǒng)操作軟件的基礎數(shù)據(jù)、貨位管理、計劃調(diào)度、入庫作業(yè)、出庫作業(yè)、庫存監(jiān)控、庫存管理、倉庫規(guī)劃等幾個模塊。
倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進行的管理,是倉儲機構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。具體來說,倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。
倉儲管理是一門經(jīng)濟管理科學,同時也涉及應用技術科學;故屬于邊緣性學科。倉儲管理的內(nèi)涵是隨著其在社會經(jīng)濟領域中的作用不斷擴大而變化。倉儲管理,即庫管。是指對倉庫及其庫存物品的管理,倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標是以最低成本提供令客戶滿意的服務,而倉儲系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉儲活動能夠促進企業(yè)提高客戶服務水平,增強企業(yè)的.競爭能力?,F(xiàn)代倉儲管理已從靜態(tài)管理向動態(tài)管理了生了根本性的變化,對倉儲管理的基礎工作也提出了更高的要求。
(一)打開ie瀏覽器,在地址欄中輸入系統(tǒng)網(wǎng)址,填寫注冊信息,注冊用戶名及密碼;待審核合格后登陸,進入系統(tǒng),開始試驗。
(二)基礎數(shù)據(jù)錄入。
在倉儲實訓的開始階段,我們需要先對這整個系統(tǒng)內(nèi)的基礎信息進行簡單錄入,主要的基礎信息大致有倉庫物料信息、倉庫信息、單位信息、客戶信息以及倉庫區(qū)域信息等進行設置。
(三)貨位管理信息錄入。
對倉儲系統(tǒng)內(nèi)物料的貨位的設置。首先查看行業(yè)介紹,充分了解行業(yè)信息,更加深入進入行業(yè)的貨位管理部分。在倉儲管理下的基礎信息管理內(nèi),對庫房進行添加,然后對區(qū)進行分配儲位,分別對貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號進行定義。同時新增倉儲貨品,主要是貨物的名稱、編號、規(guī)格、貨物類型、所屬區(qū)域等,對貨物安排固定倉位。
(四)計劃調(diào)度。
進行計劃調(diào)度。在入庫計劃中,新增入庫計劃單信息,包括入庫計劃時間、計劃自作人員等;在出庫計劃中,新增出庫計劃單信息,包括出庫計劃時間、計劃自作人員等;在盤點計劃中,新增并審核盤點計劃單。
(五)入庫作業(yè)。
在入庫計劃中,新增入庫計劃單信息,出入庫預處理的詳細資料、入庫貨物的詳細資料。入庫作業(yè)包括入庫接單、卸貨、驗貨、安排倉位以及入庫確認。
(六)出庫作業(yè)。
在出庫接單中,完成入庫計劃單信息,包括物料類型、物料單位、出庫數(shù)量等,完成出庫揀選、出庫裝卸、出庫確認等作業(yè)。
(七)盤點作業(yè)。
倉儲實訓報告心得篇十四
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物流倉儲實習報告范文
實習時間:20xx年xx月xx日—xx月xx日
實習地點:xx中百倉儲(配銷)中心
實習步驟:
一、開展實習活動
2、6月24日,參觀xx中百倉儲(配銷)中心。
二、后期總結(jié)工作
7月1日收集并整理資料,并定稿。
實習內(nèi)容:
一、公司簡介:
1. 基本情況:
xx中百物流配送中心是中百集團下屬子公司,位于xx市東西湖區(qū)xx山臺商投資開發(fā)區(qū),該中心占地面積130畝,總建筑面積3.5萬平方米,擁有近100個裝卸貨口,庫存金額可達5000萬元,除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外,可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主,兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2. (物流)主要設施:
xx中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術,實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理,實現(xiàn)“儲存立體化,裝卸機械化、分揀電子化”,是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3. 倉庫類型:
1)庫房特點
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,共8個倉間,中間以連廊相聯(lián),呈“h”型分布。外環(huán)為供應商送貨作業(yè)帶,內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,內(nèi)外作業(yè)可同時進行,動線分明。倉庫月臺高度1.2米,設有100個收、發(fā)貨口,配有自動升降平臺10個,可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤,為供應商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量,有效糾錯,提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng),為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2)整體布局
xx中百投資建設的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米,其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米,停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設計,屋頂和墻體呈天藍色,可見,藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記載,共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,共8個倉間,中間以連廊相聯(lián),庫區(qū)高度達12米左右,內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架,商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理,引進了5條日本先進的半自動化分揀線,同一時間可自動分揀1800余個品種,可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外,還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個,內(nèi)設7米高五層貨架1500組,可提供標準托盤位15000個,其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個,配備dps數(shù)字分揀線5條,能實時、準確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù),同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4)物流動線類型
雖然庫區(qū)的整體設計呈“u”形,但其物流動線有兩種形式:右側(cè)的站臺既可以進貨,也可以出貨,呈“u”型物流動線。主要負責向社會各客戶配送(據(jù)資料記載,可面向社會滿足6000-8000個品種配銷),屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺,進貨站臺則在另一側(cè),呈“l(fā)”型物流動線。
這一部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店,特別是對便利超市連鎖店進行配送,屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的.距離均為3~3.5m,且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向,與課本上介紹所不同的是,在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管,自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設置
在面積達2~2.5萬平方米的庫區(qū)里,作業(yè)區(qū)域可以分為:進貨月臺、集貨區(qū)(該中心:集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載,配有自動升降平臺10個,可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為:進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故,該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4.作業(yè)管理
該中心采用無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息,及時準確記錄倉位品種和存量變化,隨時保證帳實相符,彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點,有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。
庫內(nèi)商品存儲運用科學的儲位管理方法,采取abc分類原則,根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率,采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設備,以整體托盤為單元,實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理,縮短整體搬運距離,實現(xiàn)搬運效率最優(yōu)化,有效降低作業(yè)成本。
二、實習過程
在參觀xx中百物流配送中心之前,接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積,員工人數(shù)等企業(yè)概況。當學生列隊有序進入倉庫時,最吸引人的是“細節(jié)決定成敗”這六個大字,從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化,領導文化等,用細節(jié)來證明一切,實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè),企業(yè)與員工之間的共贏。
在參觀過程中,我們了解到,其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行,即進貨,對此進行進貨檢查和入庫作業(yè),及清單的核對;分類,對貨物的擺放區(qū)域,相互影響貨物的分類等過程;儲存,將貨品放入相應庫位號(每一貨架上都有相應編號),進行庫存管理。
訂單處理,根據(jù)各配點訂貨需求,對物品的數(shù)量,品種進行總和;配貨,揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進行貨物揀選,并確保揀貨的準確性;分放,將每一點的物品進行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補貨,將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除,放在相應的回收物流區(qū),然后進行補充;送貨,根據(jù)貨物多少,企業(yè)分派不同型號車輛,對各門點送貨,確保送貨及時性,安全性。
在參觀時,同學們也不甘落后,他們陸續(xù)提出,“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”,看到這些好學學子,接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進物流,實踐物流”,在實踐活動中增長見識,了解企業(yè),學會溝通,交流,學會觀察事物,讓理論變?yōu)閷嶋H,為物流的學習奠定雄厚的基石。切身體驗物流,取得教學與實踐相結(jié)合的理想效果。
三、借鑒收獲
在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多.像:第三方物流服務方式,物流經(jīng)營方式的分類,它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式.所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系,對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能,各環(huán)節(jié)進行分析,采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置。
以建立一個功能健全,環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式.它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理.強調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作.集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源,各種物流活動以及各種相互關系用供應鏈方法事例,集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的基本方式.
經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括:連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式.連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務的優(yōu)勢,采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式.它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍,經(jīng)營實力,服務水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等.代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式.它一般應注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍,同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益.
同時我們也學到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑,物流公司的管理模式等.
不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi),我們沒有找到用來保證空氣流通的通風換氣扇等設備,也沒有比較現(xiàn)代化的消防設施,只有幾個消防器在墻邊放著,這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的物流公司.我們了解到現(xiàn)在xx很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員,而且在所接受的業(yè)務范圍都局限于百貨,業(yè)務范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展.
倉儲實訓報告心得篇十五
一)、實訓目的:
1、了解倉儲基本管理及基本運作模式;
2、透過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;
3、把握業(yè)務操作管理中心的主要業(yè)務流程和功能設計,熟悉入庫、出庫程序。
二)、實訓要求:
1)、掌握倉儲的運作模式;
2)掌握倉儲軟件數(shù)據(jù)初始化的步驟和要求;
3)掌握倉儲的基本運輸環(huán)節(jié),著重掌握入庫出庫的操作。
三)、實訓過程:
這學期我們進行了為期兩周的物流實訓,整整兩周都在機度過。實訓,顧名思義是以理論為基礎的實踐操作。是提高我們應用操作潛力的必經(jīng)過程,因此。如果想讓自己所學的知識得到升華,能學以致用就應好好把握這次機會。第一周主要是了解與熟悉我們實習資料,在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統(tǒng)與基本數(shù)據(jù),學習如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨,其實它的流程有很多:從用戶分配、基礎資料管理價格管理的基本信息錄入后,開始業(yè)務單據(jù)的錄入、審核,車輛調(diào)度、車倆跟蹤與車輛回到,成本結(jié)算,報表管理等。
倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理
倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)一般統(tǒng)稱為倉儲管理系統(tǒng)(wms)。隨著企業(yè)規(guī)模擴大,產(chǎn)成品結(jié)構(gòu)越來越復雜,且整個市場對產(chǎn)品的個性化要求也日益提高,隨之而來的問題是如何存儲這些產(chǎn)品,如何在需要這些產(chǎn)品的時候迅速地找到他們,如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產(chǎn)品品項以最低的品項數(shù)和庫存數(shù)滿足市場的需要,如何安排倉庫門口(docking)的裝卸作業(yè),使該作業(yè)能夠迅速準確地被完成。先進的倉儲系統(tǒng)為了能夠到達上述結(jié)果,在系統(tǒng)內(nèi)設計了一個先進的計劃系統(tǒng),該系統(tǒng)對于現(xiàn)場的作業(yè)狀態(tài)十分敏感,他能夠根據(jù)現(xiàn)場狀況變化而實時調(diào)整作業(yè)計劃,使整個作業(yè)計劃安排能夠到達。
在計劃自動生成的時候,所思考的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運有特殊要求),儲位分布以及儲位分配狀況,倉儲作業(yè)面積,操作人員數(shù)以及操作人員的訓練程度,作業(yè)允許的時間以及客戶給定的服務時間以及倉儲設備的運行狀況等等。另外,某些wms系統(tǒng)采用了rulebase或knowledgebase技術,將人們在實際倉儲作業(yè)中的優(yōu)秀經(jīng)驗整合到系統(tǒng)作業(yè)管理中,使系統(tǒng)能夠充分整合現(xiàn)有的倉儲資源而到達作業(yè)效率的化,另外倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)還要支持倉儲內(nèi)所有自動化設備。
倉儲作業(yè)的具體功能如下設計:
物料管理
物料管理根據(jù)倉儲作業(yè)以及物流業(yè)務以及今后電子商務發(fā)展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面:
(1)物料的屬性與分類管理
目前,物料屬性分類方式有兩種:
一種,是代碼繼承式分類,這種方式透過代碼分段方式建立物料的屬性分類,其優(yōu)點是相同屬性物料在排序上歸為一類,容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長,字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便,在數(shù)據(jù)存儲上表現(xiàn)為稀疏矩陣,浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有unspsc、ucc和ean等。
另一種,方法是采用屬性結(jié)構(gòu)表方式進行物料屬性的定義,其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性,然后再定義屬性值,其結(jié)構(gòu)有些像金字塔型,在這種分類方法中,能夠做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關,分類能夠無限增加。同時,采用屬性結(jié)構(gòu)表方式建立物料屬性的描述體系,能夠在統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中表達不同的屬性描述類別,但不存在屬性類別的浪費和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現(xiàn)。
(2)物料的存儲描述
物料屬性定義完成后,需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性,其中主要包括了下列信息資料:
物料的存儲信息,包括存儲地區(qū)、倉庫、倉庫內(nèi)的存儲區(qū)域以及貨架儲位。
物料的庫存信息,其中包括物料的存儲庫存和在途庫存,由于中國審計特性與國外不同,中國是根據(jù)政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據(jù),因此對于貨到,單未到的狀況無法進行登帳處理。
倉儲配置管理
物料的存儲條件需要進行配置,先進的倉儲管理系統(tǒng)能夠透過對倉庫實體參數(shù)配置,實現(xiàn)對倉儲資源的識別和管理,需要配置的信息主要有倉儲編號,倉儲面積,儲位編號,儲位面積以及儲位存儲規(guī)則等等。透過倉儲配置,能夠根據(jù)實際作業(yè)需求制定優(yōu)化的倉儲作業(yè)計劃,實現(xiàn)對倉儲環(huán)境的高效利用,即以有限的面積存放更多的貨品,以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量,以有限的人力物力獲得更高的作業(yè)效率和速度。
倉儲作業(yè)計劃
倉儲作業(yè)計劃是透過采集收發(fā)貨品訂單以及根據(jù)系統(tǒng)中的倉儲配置數(shù)據(jù),并結(jié)合在系統(tǒng)中已經(jīng)設定的作業(yè)規(guī)則(processrule),在規(guī)定的時間內(nèi)完成的作業(yè)計劃,倉儲作業(yè)計劃主要有下列幾個方面:
(1)收貨上架
(2)揀貨
(3)補貨
(4)碼頭裝載
倉儲作業(yè)執(zhí)行控制
倉儲作業(yè)計劃生成以后,需要得到完美執(zhí)行,倉儲管理系統(tǒng)一般都會結(jié)合硬件設備和條碼設備輔助完成倉儲作業(yè)計劃,因此倉儲作業(yè)系統(tǒng)不僅僅僅是一個計劃管理系統(tǒng),更是一個業(yè)務執(zhí)行管理系統(tǒng),在作業(yè)執(zhí)行方面,許多wms產(chǎn)品都有比較先進的解決方案和相應的產(chǎn)品,如exe的exceed,es/1awm等系統(tǒng),其中es/1awm還帶給了基于打印工作令的執(zhí)行管理系統(tǒng)以適應自動化水平較低的倉儲作業(yè)環(huán)境。
1倉儲資源管理
倉儲管理系統(tǒng)中另一個重要管理對象是倉儲資源管理,倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結(jié)構(gòu)、倉儲設備以及倉儲作業(yè)人員等資源的管理。主要功能體此刻倉儲設備的合理調(diào)配,并透過設備檢修計劃提高設備完好率;合理配置倉儲結(jié)構(gòu),提高場地利用率;合理組織倉儲作業(yè)人員,是倉儲作業(yè)效率能夠得到化。
2異常處理
現(xiàn)實生活中,倉儲管理是十分復雜的,在倉儲管理中,會遇到各種突發(fā)事件以及其他異常交易作業(yè),因此要求一個優(yōu)秀的wms系統(tǒng)能夠妥善地處理這些異常狀況。
3作業(yè)成本管理
倉儲作業(yè)管理的優(yōu)化,將最終體此刻倉儲成本的降低和作業(yè)效率的提高,而成本控制是應用倉儲管理系統(tǒng)的一個主要目的之一。然而,與erp系統(tǒng)不同,erp系統(tǒng)所描述的成本控制,大多以物料成本為中心展開,而wms系統(tǒng)的成本,務必以作業(yè)成本為中心,因為wms系統(tǒng)的主要管理對象雖然是物料,但管理的主體確實作業(yè),因此,作業(yè)成本的可控以及優(yōu)化是4wms系統(tǒng)比較重要的環(huán)節(jié)。
長期以來,倉儲作業(yè)是企業(yè)內(nèi)部的成本中心,長期困擾企業(yè)管理者的問題是倉儲作業(yè)成本比較難于核算和控制。隨著企業(yè)生產(chǎn)逐步由大而全走向分工合作,專業(yè)化方向,企業(yè)的倉儲將不會只對企業(yè)的一個部門或幾個部門帶給服務,將會逐步走向集團企業(yè)內(nèi)倉儲中心或以第三方物流服務的形式出現(xiàn)。倉儲作業(yè)將會從成本中心走向費用中心,最終走向新的利潤中心。因此先進的wms系統(tǒng)都會帶給基于作業(yè)的成本管理系統(tǒng),幫忙倉儲作業(yè)管理人員精確地核算倉儲作業(yè)成本,為進一步優(yōu)化倉儲管理,提高倉儲效率奠定基礎。
實訓心得:
1培訓工作任務煩重。老師們克服種種困難,加班加點,從不會到會,保證了實訓的順利進行。
2教師組織嚴謹。系領導、教研組、實訓教師對這次實訓工作高度重視,是這次實訓的首要因素。
3學生自覺認真。實訓過程中,絕大多數(shù)同學熱情越來越高,自覺性越來越強,態(tài)度越來越認真,不僅僅僅限于掌握軟件流程,個性是對軟件中各種客戶之間關聯(lián)的關系,客戶與費用之間關聯(lián)的關系等全局化的問題有進一步了解,能將課本上學習的倉儲學及運輸知識與軟件個性是其中的流程對應理解。這是這次實訓成功的根本因素。
4教師盡職盡責。萬事開頭難。由于這次實訓是新任務新知識,這次配備的三名指導教師,拿出了全身心投入的敬業(yè)精神,從而使實訓工作順利進行,循序漸進,有始有終。
實訓的主要狀況總結(jié)如下:
實訓劃分為業(yè)務實訓和小結(jié)兩大部分。其中業(yè)務實訓部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數(shù)設置—入倉—保管—出倉—調(diào)度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環(huán)節(jié)。在實訓中,主要是透過使同學們在了解此軟件示范的基礎上自己分配了各崗位參數(shù):如貨主、工廠、供應商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同主角,并透過參數(shù)設置了解如入倉、出倉等各環(huán)節(jié)中的步驟。使學生身臨其境,掌握倉儲各子環(huán)節(jié)體會不同崗位的職業(yè)特征和要求。
同學們暢談了實訓給自己帶來的種種變化,歸納起來,有以下六個方面:
1在知識上,由朦朦朧朧變得比較明白;
2在潛力上,由完全不會動手,到基本能動手;
3在作風上,由以前普遍性的馬虎、拖沓,變?yōu)榇蠖鄶?shù)人能謹慎、主動;
4在相互關系上,由彼此很少交流,到能實現(xiàn)真正的互幫互助。
倉儲實訓報告心得篇十六
每一個訂單的開始到完成,首先由銷售代表與客戶談合同、簽訂合同,由客服文員填寫收貨訂單,再由收貨員進行收的流程,由客戶文員填寫發(fā)貨訂單,由發(fā)貨員進行發(fā)貨流程。
在這個環(huán)節(jié)的實訓中,我感覺到每個崗位上的人的任務都是很重要的,在整個流程中都是不可缺少,每一次的貿(mào)易中,銷售代表作為公司的象征與客戶談合’同時還要填寫的合同編碼、合同標題、合同類型與貨主的確定,以及簽訂、生效、截止合同時期的重要性。在需要收發(fā)貨物時,客服文員也有著非常重要的作用,要準確的填寫貨物的貨主、入庫原因以及該貨物的所屬倉庫。在收發(fā)貨物時,收、發(fā)貨員都需要準確的核對訂單號并選擇正確的倉庫進行貨物的入庫及出庫,不能出錯,如果出現(xiàn)一點點的錯,單據(jù)就會是無效單據(jù)。
倉儲管理實訓,使我熟悉了倉儲管理系統(tǒng)內(nèi)的入庫、出庫、移庫、盤點等各個操作環(huán)節(jié),重新認識了倉庫管理在整個物流運作中的重要地位。首先,在進行這次倉儲實訓的開始階段,我們必須先對這整個系統(tǒng)內(nèi)的基礎信息進行簡單錄入,只有先把基礎信息正確對應,才能讓我們在后面的實訓過程中順利地進行所有的操作。主要的基礎信息大致有新增設備、新增人員等部分。第二部分是供應商資料與客戶資料的錄入與維護。在這個實訓操作中主要是一些與供應商和客戶相關的一些資料的填寫,主要包括對供應商管理與客戶管理的編號、名稱、所屬行業(yè)、地區(qū)、聯(lián)系方式等資料,需要細心的填寫,不能把編號、名稱等填錯。第三部分是對倉儲系統(tǒng)內(nèi)一些基礎信息的設置。在倉儲管理下的基礎信息管理內(nèi),對庫房進行添加,然后對區(qū)進行分配儲位,分別對貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號進行定義。同時新增倉儲貨品,主要是貨物的名稱、編號、規(guī)格、貨物類型、計量單位、制造商、以及貨物的尺寸等資料的輸入與管理。在這個實訓中,入庫的貨物都要經(jīng)過這個環(huán)節(jié),涉及數(shù)據(jù)較多,操作起來要格外小心,謹慎,不然很容易出錯。第四部分是貨品的出入庫管理,包括出入庫預處理。出入庫處理的詳細資料包括單據(jù)號、供應商、收貨人、訂單號、聯(lián)系人及聯(lián)系電話等,還包括出入庫貨物的`詳細資料。根據(jù)要求填寫,生成出庫或入庫作業(yè)的計劃。對作業(yè)資源進行調(diào)度維護,進行作業(yè)計劃單反饋,分別對理貨,上架等信息進行反饋,完成出入庫作業(yè)對移庫單進行錄入,再進行移庫作業(yè)單的調(diào)度,選中之前移庫調(diào)度記錄,進行作業(yè)計劃單反饋,完成移庫作業(yè)。最后是貨物的盤點管理以及日結(jié)工作我在這個環(huán)節(jié)的實訓中,讓我對物流管理這門專業(yè)有了更深刻的了解,也學會了不少新的知識。在這個環(huán)節(jié)中讓我在學校的課堂上學習的理論知識有了更深刻的了解,還讓我感到了理論知識與實踐的不同,經(jīng)過這次的物流實訓讓我了解物流企業(yè)的相關運管操作程序,增強了感性知識,并可從中進一步了解,鞏固和深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式。將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合能力況,提高了學習物流知識的興趣,這次的倉儲作業(yè)實訓,我學到了很多知識,以后在我們生活中和工作中會用到很多物流方面的知識,所以我要更加努力的學習和鞏固物流知識,在*時的生活中也多留意關于物流方面的知識,為我們以后的工作打下基礎。
這個環(huán)節(jié)中我學到了在社會中能賴以生存的技能,感受到了老師的關懷和同學們的熱情,感謝學院對我們的培養(yǎng),我們會更加努力的學習。在實踐中不斷提升,在其中不斷成長,讓我認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺,但是在不斷的操作當中,我也一步一步提升了自己。
倉儲實訓報告心得篇一
1、基本情況:我所實訓的雷鵬公司成立于20xx年,是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運輸,貨物倉儲,物流配送,貨運配載,信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交,交通便利。
2、主要設施:現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車,長車,叉車等。
3、倉庫類型:
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫xx平方米,可利用空間高度為4米,該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
其它庫房1500平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
4、作業(yè)流程。
作為實訓的學生,在工人張師傅的幫助下,我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,并且還要對少量貨物進行搬運,還有就是跟車押運。
1、通過我的觀察和了解,公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費,造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,這樣既提高了倉庫的`使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶。
2、鐵路線路的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,高密度的運輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
1、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
倉儲實訓報告心得篇二
實習時間:
實習地點:
2、后期總結(jié)工作。
實習內(nèi)容:
一、公司簡介:。
1.根本情況:。
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司,位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū),該中心占地面積130畝,總建筑面積3.5萬平方米,擁有近100個裝卸貨口,庫存金額可達5000萬元,除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外,可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主,兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術,實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理,實現(xiàn)“儲存立體化,裝卸機械化、分揀電子化〞,是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3.倉庫類型:。
1)庫房特點。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,共8個倉間,中間以連廊相聯(lián),呈“h〞型分布。外環(huán)為供給商送貨作業(yè)帶,內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,內(nèi)外作業(yè)可同時進行,動線清楚。倉庫月臺高度1.2米,設有100個收、發(fā)貨口,配有自動升降平臺10個,可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤,為供給商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量,有效,提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng),為作業(yè)平安提供了有力的保障。
2)整體布局。
武漢中百投資建設的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米,其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米,停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u〞字型設計,屋頂和墻體呈天藍色,可見,藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有假設干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記載,共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛那么一律印著紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米〞的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,共8個倉間,中間以連廊相聯(lián),庫區(qū)高度達12米左右,內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架,商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理,引進了5條日本先進的半自動化分揀線,同一時間可自動分揀1800余個品種,可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外,還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內(nèi)布局。
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個,內(nèi)設7米高五層貨架1500組,可提供標準托盤位15000個,其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個,配備dps數(shù)字分揀線5條,能實時、準確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù),同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
二、實訓內(nèi)容。
這次實訓的內(nèi)容主要是倉儲管理系統(tǒng)(ccxt)操作和配送管理系統(tǒng)(wms)兩大類,具體操作包括ccxt操作、mrp系統(tǒng)操作、abc分類和重心發(fā)選址這幾樣。
三、情況回憶。
經(jīng)過一個學期的(倉儲管理)的學習,對倉儲的定義,根本功能,各個工作流程有了一定的理論根底,為了以后能更好的適應工作和學習,學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內(nèi)實訓,以便我們掌握excel和物流的一些根本操作。一周的實訓轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回憶一周的'實訓收獲了不少,但也看見了自己的一些缺乏。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力,學以致用。
這一周的實訓最大的一個特點就是問題,也就是說問題特別多,雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事,問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。
第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題,因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意,以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前,耽誤了很多時間,甚至導致當天的任務不能完成,敷衍了事。
第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)(ccxt)和excel的不熟悉。特別是對excel里面的函數(shù)和重復計算,到目前為止還是有很多地方不懂。還有一個地方的不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)(ccxt),因為是第一次接觸對里面的一些構(gòu)造和功能完全不知,甚至那個數(shù)據(jù)應該輸?shù)侥膫€地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。
第三個問題是在mrp系統(tǒng)操作的過程中所遇到的最大問題,就是“綁定〞。在計算最小本錢的時候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來使之成為一個整體,起到改變一個數(shù)字就可以改變整個運行結(jié)果的效果(這也是excel的強大計算功能之一)。
四、經(jīng)驗體會。
經(jīng)過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)(ccxt)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件(ccxt)極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用excel軟件,大家都知道m(xù)icrosoft軟件的操作是每一個大學生和大多數(shù)職工都必須會的,這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法那么。但我們大學生在平常很少使用excel,造成我們對excel的極大的不熟悉,而這次的實訓給我們提供了一個很好的時機來鍛煉這方面的能力。
在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結(jié)合作的力量,這次的實訓可以說是問題重重,這個問題還沒解決下一個問題又出來了,如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當?shù)膱F結(jié),自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率,如果沒有同學們的團結(jié)這次實訓不會這麼的順利。
這次實訓我們學到了很多,同時也認識到就目前來說我還有很大的缺乏,不只是一點缺乏而是很是大的缺乏。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業(yè)的學生我們還有很長的路要走,還有很多的東西要學。
通過這次實習,我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場,能夠把書本上的理論應用到實際上,實踐是檢驗真諦的唯一方式,只有到實際中往,才干真正認識理論其中的意義。非常感謝湖南交通職業(yè)技術學院能給我這個難得的機遇,讓我受益匪淺。也非常感謝學校老師給了我這個機遇,為我的工作積聚了經(jīng)驗,奠定了根本。
五、實訓收獲。
從我對學習和實訓來看,我們完成了這次的實訓任務,以前對于自己的專業(yè),我還是深感迷茫,不知道自己在學校學到了什么知識,但通過這次模擬實習,使我們對倉儲這門課程有了全新的認識,掌握了一些比擬實際的操作技巧,加深了我們對倉儲作業(yè)流程的理解,同時我們也知道了自己以后往哪方面開展,在校生應該要掌握哪些知識,才更有利于我們的就業(yè)。在實訓中,讓我意識到團隊合作的重要性,動手操作能力的必要性和物流理論知識對物流根本環(huán)節(jié)的指導作用,具體掌握了一些關于倉儲管理系統(tǒng)操作的知識。
此次實習對我來說是真的收獲不少,從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實踐奠定了堅實的根底。也積累了許多倉儲管理的經(jīng)驗。同時也存在一些情況,實訓是我們大學的必修課,不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要真正的去參與進去,真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應用,去接近工作。現(xiàn)在的學習是在為以后打根底,把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。
倉儲實訓報告心得篇三
在現(xiàn)代社會,物流行業(yè)的發(fā)展日益成熟,倉儲經(jīng)理的職責也變得越來越重要。為了提高大學生的實踐能力和職業(yè)素養(yǎng),我所就讀的大學對于物流專業(yè)的學生設置了倉儲經(jīng)理實訓課程。通過這門課程,我們可以了解倉儲管理的基本知識和技能,并能夠在實踐中運用所學知識解決實際問題。本篇文章將從實訓背景和目的、實訓課程設置、實訓過程、實訓成果以及心得體會五個方面來進行總結(jié)和回顧。
二、實訓課程設置
倉儲經(jīng)理實訓課程由實訓教師負責設計和指導。在課程開始之前,教師詳細介紹了倉儲管理的基本概念和工作內(nèi)容,為我們打下了基礎。之后,教師組織了多種方式的教學活動,包括課堂授課、案例分析、角色扮演等。通過這些教學方法,我們能夠更加深入地了解倉儲管理的實際操作和應用。
三、實訓過程
在倉儲經(jīng)理實訓過程中,我們被分為若干個小組,每個小組負責一個真實的倉庫案例。我們需要根據(jù)實際情況,制定倉庫的布局方案、物品的擺放方案、員工的培訓方案等。這個過程需要我們運用倉儲管理的相關知識和工具進行分析和決策。同時,我們還需要與其他小組進行合作,進行信息共享和資源協(xié)調(diào)。整個實訓過程既考驗了我們的專業(yè)知識和管理能力,也鍛煉了我們的團隊合作精神和溝通能力。
四、實訓成果
通過實訓,我們不僅加深了對倉儲管理的了解,還在實踐中獲得了很多經(jīng)驗和技巧。我們了解到,倉儲經(jīng)理需要具備熟練的物流知識和管理技能,能夠合理規(guī)劃倉庫空間、控制庫存成本、提高倉儲效率等。我們通過實際操作,進一步熟悉了倉庫管理軟件的使用,掌握了各種優(yōu)化工具和技術,如ABC分類法、定期盤點、自動化設備等。這些實訓成果將有助于我們在將來實際工作中的應用。
五、心得體會
通過倉儲經(jīng)理實訓,我深刻地體會到了倉儲管理的復雜性和挑戰(zhàn)性。首先,倉庫是整個物流體系中必不可少的環(huán)節(jié),它直接關系到產(chǎn)品的供應和分銷,因此倉儲經(jīng)理的角色十分重要。其次,倉儲管理需要我們掌握多方面的知識和技能,包括物流、管理、信息技術等。這讓我更加明確了自己的職業(yè)定位,我將會進一步學習和提升自己,在未來的工作中不斷完善自己的倉儲管理能力。
綜上所述,倉儲經(jīng)理實訓課程對于我們提高實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)起到了很大的幫助。通過實訓,我們了解了倉儲管理的基本知識和技能,掌握了一系列的倉儲管理工具和技術。同時,實訓過程中的團隊合作和溝通能力的鍛煉也讓我們受益匪淺。希望在今后的工作中,我能夠充分發(fā)揮所學知識和實踐經(jīng)驗,為物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
倉儲實訓報告心得篇四
物流業(yè)在我國已經(jīng)成為發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一,但長期以來我國對物流的理論研究和應用實踐、物流的標準化設備與物流信息技術的應用都比較落后??上驳氖牵锪餍袠I(yè)受到了政府、學校、企業(yè)越來越多的重視,很多高校也進行了課程的改革。物流這個專業(yè)是一門實踐性和應用性都很強的課程,需要很強的實際動手操作能力。為此,我們學校安排了為期兩周的實訓課程。
學校物流實訓中心。
20xx年4月6日20xx年4月16日。
09級學生即將即將步入實習崗位,為了培養(yǎng)學生的管理技能和應用技能,提高以后工作的籌碼,適應以后的工作,在本學期,由學校統(tǒng)一組織了物流系部的各班學生進行了為期兩周的實訓。
從大的方面來說,我們進行了三個綜合的實訓項目。一是wms系統(tǒng)的揀出庫及入庫的整個工作流程;二是揀選配送的.整個工作流程;三是word、excel、powerpoint、acdsee等常用軟件的應用。下面將進行具體的說明。
(一)wms系統(tǒng)的揀選、出庫及入庫的整個工作流程:
1、在立體庫的電腦軟件上按照揀選單錄入貨物的信息,包括貨物的物料號、數(shù)量、庫區(qū)等(物料號需要進行物料信息的查詢獲得)。然后選擇聯(lián)動出庫,啟動電子揀選系統(tǒng)。
2、用條碼槍掃描事先準備好的周轉(zhuǎn)箱,進行周轉(zhuǎn)箱的注冊。再次用條碼槍掃描注冊號的周轉(zhuǎn)箱,按照電子揀選系統(tǒng)的指示燈進行揀選貨物(紅燈顯示需要揀選的數(shù)量),在這個過程中,要先揀貨物,在摁滅指示燈。一層揀選完畢,摁滅綠色指示燈,把周轉(zhuǎn)箱垂直推入入口,在二層等周轉(zhuǎn)箱出來后,用條碼槍進行掃描,重復和一層同樣的揀選工作。
4、在二號庫等待的人員拆包檢查貨物。無誤后,在電腦上進行入庫信息的錄入,隨后使用rf條碼槍進行操作,把貨物按照指定位置進行入庫。
5、在電腦上進行出庫信息的錄入,再次使用rf條碼槍進行出庫工作,注冊周轉(zhuǎn)箱,把貨物按照要求出庫。到此,這個工作流程結(jié)束。
(二)揀選配送的整個工作流程:
前奏工作:小組四人分工,兩人進行揀選工作,一人進行線路優(yōu)化,一人進行gps系統(tǒng)的查詢工作。
1.按照揀選單的要求進行貨物的揀選,一人使用叉車去叉車庫區(qū)揀選貨物,令一人去閣樓庫區(qū)揀選貨物,同時,第三人進行路優(yōu)化工作。
2.貨物揀選完畢后,把貨物放在指定的月臺,把零散的貨物放在貨箱中,把整箱的貨物放在月臺上。注意貨物的碼放要合理整齊,大不壓小,重不壓輕。
3.選擇合適的貨車,按照線路優(yōu)化的結(jié)果,進行裝車,先送后裝,后送先裝,合理利用貨車的容積。
4.把車停在中心控制室門前,進行gps系統(tǒng)的查詢,把查到的信息(經(jīng)度、緯度、時間以及車此刻所在的具體位置)填寫到線路優(yōu)化單上。
5.按照貨物單把貨物卸到a超市、b超市和c超市,不能野蠻卸貨,貨物要擺放整齊合理。到此,整個揀選配送工作結(jié)束。
(三)powerpoint、acdsee、常用快捷鍵、msn、word和excel等常用軟件的應用。
的使用。如何制作幻燈片以及各種效果,例如超級鏈接、幻燈片的切換、幻燈片的動作按鈕、幻燈片的播放效果等。
倉儲實訓報告心得篇五
在我所就讀的大學,倉儲管理是一門重要的專業(yè)課程。為了提供更實踐的教學環(huán)境和培養(yǎng)學生的實踐能力,我校非常注重實習課程的安排。今年下半年,我有幸參加了為期兩個月的倉儲經(jīng)理實訓。該實訓旨在幫助學生了解真實的倉庫運作情況以及倉儲經(jīng)理的工作內(nèi)容,培養(yǎng)他們解決具體問題和應對實際挑戰(zhàn)的能力。
第二段:實訓內(nèi)容和安排
實訓期間,我們被分配到一家大型物流企業(yè)的倉庫進行實踐。起初,我們接觸到了一些基本概念和工作流程的培訓,例如倉庫管理系統(tǒng)的使用、貨物的入庫和出庫流程等。隨后,我們開始實際操作,管理一些小型的倉庫區(qū)域。通過實踐,我們深入了解了倉儲管理的各個方面,包括庫存管理、訂單處理、物流配送等。在實訓期間,我們還參與了一些討論會和研討會,與業(yè)界專家交流和分享經(jīng)驗,進一步拓寬了我們的視野。
第三段:實訓的收獲和體會
通過這次實訓,我對倉儲經(jīng)理的工作有了更深刻的理解。我意識到,倉儲經(jīng)理需要具備良好的組織能力和溝通能力,以便與各個部門的員工進行協(xié)作。同時,他們還需要高效地處理各類問題和突發(fā)情況,確保倉庫的正常運營。此外,倉儲經(jīng)理還需要關注市場需求和客戶滿意度,以制定合理的庫存計劃和配送方案。這些涉及到的方面非常廣泛,需要全面而準確的思考和決策能力。
第四段:實訓的挑戰(zhàn)和克服
在實訓過程中,我們也遇到了一些挑戰(zhàn)。首先,倉儲管理涉及到大量的數(shù)據(jù)處理,要求我們具備優(yōu)秀的計算機技能和信息處理能力。對于一些操作系統(tǒng)和倉庫管理軟件的使用,我們需要花費一些時間來適應和掌握。此外,當面臨供應鏈斷裂或其他突發(fā)情況時,我們需要快速作出決策并采取行動。這種壓力和緊迫感讓我意識到了解決問題的重要性,并提醒我在未來的工作中要保持冷靜和應對能力。
第五段:實訓的總結(jié)和展望
通過這次實訓,我不僅提高了自己的實踐能力,也對倉儲管理這個領域有了更深入的了解。我相信,在未來的職業(yè)生涯中,這次實訓經(jīng)歷將為我提供寶貴的經(jīng)驗和知識。我還計劃通過進一步的學習和實踐,進一步提升自己的專業(yè)能力,并成為一名優(yōu)秀的倉儲經(jīng)理。我希望能夠?qū)⑺鶎W所得應用到實際工作中,為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值和效益。同時,我也鼓勵其他學生積極參與實習和實踐課程,通過親身體驗來發(fā)展自己的職業(yè)能力和素質(zhì),為未來的職業(yè)生涯做好準備。
倉儲實訓報告心得篇六
倉儲經(jīng)理實訓是我在大學期間進行的一項重要實踐活動。實訓內(nèi)容主要包括貨物進出庫管理、貨物存儲和倉庫運營的各個環(huán)節(jié)。在為期一個月的實訓期間,我獲得了實際操作的機會,并通過與同事的合作,不斷學習成長。下面,我將分享這次實訓帶給我的心得體會。
二、對倉儲管理流程的理解
通過實訓,我深刻地認識到倉儲管理流程的重要性。在貨物進出庫管理環(huán)節(jié)中,我學習了如何正確接收貨物、驗貨和編寫入庫清單,確保貨物信息的準確性。同時,我也認識到將貨物存儲整齊、分類、標識的重要性,以便于日后的查找和使用。在倉庫運營環(huán)節(jié)中,我了解到合理規(guī)劃庫房結(jié)構(gòu)、制定并執(zhí)行周密的倉儲計劃的重要性,以提高倉庫的運輸效率和貨物周轉(zhuǎn)率。
三、與同事的協(xié)作與溝通能力
在整個實訓過程中,我與同事建立了良好的合作關系,學會了與他人有效溝通的重要性。在實踐中,我明白了只有與他人保持良好的合作關系,才能更好地實現(xiàn)團隊目標。我思考和總結(jié)了與同事合作中的一些技巧,如互相尊重、聽取對方的建議、提供幫助等。通過這些努力,我不僅提高了自己的溝通能力,也鍛煉了我的協(xié)作能力。
四、對實踐中的問題的解決能力
在倉儲經(jīng)理的實訓過程中,我遇到了一些實際問題,例如貨物進出庫清單的準確性、倉庫存儲空間的規(guī)劃等。通過與同事的討論和指導老師的指導,我逐漸學會了分析問題、制定解決方案并付諸實施。例如,在問題出現(xiàn)時,我會首先仔細審視情況,找出問題的根源;然后與同事商討解決方案,并經(jīng)過評估后采取行動;最后,我會記錄并總結(jié)問題解決的過程,以備以后參考。通過這樣的處理方式,我不僅提高了解決問題的能力,還提高了自己的工作效率。
五、實訓帶給我的啟示和收獲
通過這次倉儲經(jīng)理實訓,我明白了在倉儲管理工作中,準確、規(guī)范和高效的操作是非常重要的。在實訓中,我學習到了實際操作的技能,并鍛煉了自己的團隊合作和溝通能力。這次實踐讓我深刻認識到“實踐是檢驗真理的唯一標準”,并為我今后的職業(yè)發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗。
綜上所述,倉儲經(jīng)理實訓為我提供了一個重要的學習和成長平臺。通過實踐,我不僅理解了倉儲管理流程的重要性,還學到了與同事協(xié)作、解決問題和完善自己的技能。我相信這次寶貴的實訓經(jīng)歷將對我今后的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。我將繼續(xù)努力,不斷提高自己的專業(yè)水平,為將來的工作做好充分準備。
倉儲實訓報告心得篇七
新的一年即將來臨,舊的的一年也即將過去,對這一年的工作我也回顧了很多,發(fā)現(xiàn)作為一名倉庫管理員的辛苦和要學的東西依舊很多,那對這一年的工作的鑒定如下:
(一)不畏艱辛、克服困難,全力做好本職工作。
我是20xx年xx月xx日進入工廠,也是我踏入社會工作的第一天。應對陌生的環(huán)境,陌生的工作,當時無從下手,充滿了迷茫,對業(yè)務操作是一竅不通,連一些最簡單的工作術語都不懂。在工廠領導合理安排崗位和同事的幫忙下,很快便對工作業(yè)務有了必須掌握,較好地熟悉了入庫操作、在庫管理、出庫操作等?,F(xiàn)任馬士基系統(tǒng)操作組長和參與三運倉庫管理,至今順利完成xx_倉庫100票入倉的系統(tǒng)操作;完成xx_倉庫出入庫流程圖繪制;組織員工進行xx_系統(tǒng)培訓;完成核查、修改馬士基系統(tǒng)歷史遺留尺寸差異;繪制三運倉庫平面草圖;參與新秀麗審計盤點等。能準確、及時地與客戶協(xié)調(diào)處理異常情景,能較好地處理各種工作細節(jié)和服從上級、公司的`工作安排和管理制度。
(二)對本職工作的認識。
4、對職責的認識:明白了團隊的重要性;工作合理安排、保障效率的重要性;較好地協(xié)調(diào)本組人員的工作和保障準確性;對工作能夠負責和能夠按時順利完成。
(一)高效服務,全力做好客戶服務工作我們的工作本職是服務,服務客戶是我們賴以生存的主旋律,僅有做好了客戶服務,得到了客戶的認可。客戶才會真正地認同我們。能做到高效服務,對于客戶的電話咨詢,我都耐心解釋并給予解決,客戶提到的問題和需要,都能及時解答和解決。
(二)專業(yè)學習是做好工作的動力源泉我們的工作價值是什么?是在工作中,得到不斷地提升,不斷地去學習得到提高。假如我們甘于落后,那么我們的價值將會一降再降,直到自我都不能認可自我。專業(yè)的學習,使自我的實際操作得到理論的支持,理論知識得到實際操作的驗證,不斷地提升不斷地提高,才真正是我們的工作價值。點的精通,線的發(fā)展,交織成面的擴張,使自我能夠覆蓋更大的領域,才能在各方面不斷地提升自我。
(三)因勢而變,順勢而為,全力做好自我在各種突發(fā)情景和緊急中,我迅速轉(zhuǎn)變思路,找準自我的工作定位,進取和同事討論改善方法。討論在工作過程中的問題,有一些專業(yè)上不懂的地方我虛心向其他有經(jīng)驗的同事學習。
倉儲實訓報告心得篇八
讀書使人進步,讀書使人睿智。近期,在工作暇閑之余,百度了《倉儲管理》一書,讓我受益匪淺。此書實意專篇案例倉儲管理、績效規(guī)劃與設計。是倉儲管理這可以按表操作,輕松管理。為生產(chǎn)、品質(zhì)、安全、人力、成本管理加分,具有很強的實務性、可操作性。
倉儲管理已經(jīng)成為影響產(chǎn)品市場競爭的關鍵因數(shù),它不僅是對儲存的物料場所及作業(yè)管理。更是對生產(chǎn)和銷售活動的一種支持性服務。倉儲管理的良莠直接影響,生產(chǎn)、物料管理系統(tǒng)的成芭比。因而倉儲管理往往影響企業(yè)的品質(zhì),效率、成本、安全。
倉庫作為一個公司的物料和成品集散地,擔負著非常大的作用。公司里幾乎所有的流動資產(chǎn)都集中在倉庫,倉庫流動順暢與否,生產(chǎn)進出頻率和物料收發(fā)是否正常有序,直接關系到工廠的生產(chǎn)效率能否達成有效目標。而物料的成本占整個企業(yè)成本的50%-70%,重要性極高,倉庫對物料數(shù)字正確性也關乎到生產(chǎn)進度,如果物料沒有及時供給成產(chǎn),造成發(fā)貨短缺極可能會影響到進貨的順利。
倉庫是物資的聚散地,所以如何對物料的保護和控管也是直接關系到各種損耗和浪費能否減少到最低限度,庫存的有效控管和利用、不斷的維護減少自然損耗、數(shù)字的精準控制等。
一個優(yōu)秀的管理者,會按工作計劃,首先會列出一定時間段的計劃表,這樣可以提供完成目標的方向,減少因改變造成的不確定損失,更好的做出倉庫管理工作,讓生產(chǎn)管理達到最終目標,三變:變質(zhì)量、變效率、變獲利。二順:生產(chǎn)順、交貨順、一低:庫存低。做到五個三,三齊庫容整齊。貨物整齊,堆放整齊。三清:清楚數(shù)量,清楚質(zhì)量,清楚規(guī)格。三符:賬目符合,物品符合,卡片符合。三潔:設備清潔。產(chǎn)品清潔,地面清潔。三能做好盤點工作,讓物件不靠墻,不靠柱,不落地。做到循環(huán)管理,完整且運營流暢。同時做到績效的考核,獎懲明確,提高管理者的'工作積極能力。倉庫管理需要優(yōu)秀的管理者和一個優(yōu)秀的團隊,因為一個優(yōu)秀的管理者后面一定要有一個優(yōu)秀的團隊。并且還要做好出入庫的帳料記錄與定期存盤,不良物料及呆料廢料的及時處理,簡而言之,做到帳帳相符,帳物相符,帳證相符。帳,卡,料一致。
在產(chǎn)品歸于庫房的過程中,對于產(chǎn)品的堆放一定要遵循以下三不原則:不堵塞通道,不堵塞防火栓和滅火器,不超高,對于堆放一般采用四法管理:五五堆放法,六號定位法,托盤管理法,分類管理法。儲存和發(fā)放產(chǎn)品一般要遵循以下三原則:倉庫十二防(防火,防水,防壓,防腐,防銹,防爆,防曬,防倒塌,防盜,防電,防蛀,防潮)定點定位定量,先進先出等三原則。
任何一家工廠的6s管理開展的是否有效從倉庫里可以直接反映。倉庫6s可以改善污染環(huán)境,整頓混亂無序的工作現(xiàn)場,提高我們的品質(zhì)和效率,最終提高產(chǎn)品和服務質(zhì)量。
倉庫是任何一家公司的中轉(zhuǎn)站,所以倉庫主管必須和所有的相關部門打交道,各車間的主管,采購部,物控,財務,業(yè)務等,幾乎牽涉到公司的所有部門,倉庫既要服務于生產(chǎn),又是產(chǎn)品存放的直接責任人,因此作為倉庫這個后勤職能部門,既要在堅持倉庫管理各種原則的前提下,又要做好跟進生產(chǎn)的糧草官倉庫管理者必須責無旁貸的擔負起這個責任。既要堅持原則又要服務于生產(chǎn),同時,還要讓各相關部門在接受你的原則的前提下搞好生產(chǎn),因此,管理者要具有良好的溝通協(xié)調(diào)能力。
總之,作為一名倉庫管理者,我將本著努力工作的態(tài)度,做一個有技術能力,掌握科學的領導方法,有很嚴實的溝通協(xié)調(diào)能力,同時更重要的是做一個思維能力縝密邏輯思考的的管理者,做好倉庫儲存管理工作。
倉儲實訓報告心得篇九
實習培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的能力,提高實踐能力、動手能力、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力,為后續(xù)畢業(yè)工作打下了堅實的基礎。
二、實習內(nèi)容及進度
此次實習時間從20xx年x月19日開始,根據(jù)單位對我的情況進行了如下的安排:
第一階段:x月19日——x月20日,企業(yè)給我們安排了入職培訓,主要進行聽課、聽講座、到現(xiàn)場了解機械設備的運轉(zhuǎn)原理和常見的一些故障問題,通過幾天的學習和了解我對公司的實力和自己的能力有了一個大概的定位。為自己的職業(yè)發(fā)展路線和踏入社會做了良好的鋪墊。
第二階段:到基層鍛煉,在師傅的安排和指導下,結(jié)合自己的專業(yè)理論知識,進行參觀實習。并且熟悉企業(yè)的結(jié)構(gòu)、發(fā)展方向、主要事務。而且還熟悉了數(shù)控車床、鉗工、電焊的基本操作方法和原理。
1、積極的心態(tài)。跟對人,做對事,個人就會成功;選對人,做對事,團隊就能成功。我們是即將畢業(yè)的學生,也許對工廠的環(huán)境不大適應,這時我們應積極融入環(huán)境——適度自我約束——積極主動做事——努力鉆研產(chǎn)品知識——認真細致的職業(yè)精神。
2、企業(yè)制度。俗話說“無規(guī)矩不成方圓”,建立了一套完善的考勤制度,目的是保證公司員工有規(guī)矩的上班,愛護公司財物,攜手共建身邊的環(huán)境。
3、職業(yè)生涯規(guī)劃。一個人有追求、目標,才有奔跑的方向?!懊魅諒兔魅铡保虼嗣總€人應該有自己的職業(yè)生涯規(guī)劃,時時鞭笞自己。
三、實習體驗及心得
實踐是真理的檢驗標準,通過半個月的畢業(yè)實習,我了解到很多工作常識,而且讓我對專業(yè)知識得到了現(xiàn)實中的檢驗,讓學校抽象的課程在現(xiàn)實的實物中得到呈現(xiàn)。提高了我對專業(yè)理論知識的認識,也明白了抽油機的工作原理,設備安裝工藝的要求和必備的技術,還了解了圖紙設計和資料歸檔的一些工作流程。這半個月的實習使我知道了許多,有辛酸,也有快樂,這是我大學生活中一筆寶貴的財富,對我以后的人生路將有很大的影響,在以后的人生旅途中,它會時不時的鞭策我,提醒我如何沉著冷靜,腳踏實地的做好每一件事!更讓我明白了團結(jié)就是力量這個硬道理。
這次實習也讓我明白無論做哪家公司的員工都要有高度的責任感強;比如你在檢驗時,你所測量的工件是否合格,全掌握自己的責任。做事要具有高度的責任心。而責任心來自兩方面,強制責任心,自主責任心。強制責任心就是通過規(guī)范的內(nèi)部控制制度實現(xiàn),嚴格要求,互相監(jiān)督,賞罰分明。自主責任心來自于檢驗人員的職業(yè)道德和價值觀,認真對待每一個數(shù)據(jù),高度負責對待每一件事。
通過這次實習,也讓我感受到了自己素養(yǎng)不足,知識的匱乏和面對困難的勇氣,卻也磨礪了我的意志,使我有了耐心,學會了一個人靜靜的思考。我相信再大的困難我都有信心去面對!培養(yǎng)自己的長遠眼光,勤于思考,善于總結(jié)。把自己不明白的沒學會的知識好好向同事學習,來彌補自己的不足。我相信只要今后我繼續(xù)努力下去,我就一定會做好的。我會繼續(xù)不斷努力的學習專業(yè)理論知識,不斷學習提高自身專業(yè)素質(zhì),更好的勝任崗位要求。
倉儲實訓報告心得篇十
畢業(yè)的鐘聲即將響起,迎來的是實習的考驗,在實習當中才發(fā)現(xiàn),社會并不是想象中的那么簡單。在面臨第一份的時候,來不及多慮就要坦然面對,克服從中的種種困難。
盤點工作對于一個倉庫管理員來說并不陌生,因為那是每個月都必定要完成的工作。另每個人都不能有大意的心態(tài),因為關系到公司高層對公司資產(chǎn)的了解及新年能有更好的開始,也是對我的一個肯定。
盤點前,我像熱鍋上的螞蟻一樣,每天都為實物、卡、帳是否一致而忙碌著。不過我的忙碌都是值得的,我的工作是被別人所肯定的,因為我的盤點工作進行的很順利,這也是我應該值得驕傲的,如果平時工作做的不好,盤點前再急再忙也沒有用。雖然這次盤店結(jié)束了,很多好的方面都是我要繼續(xù)沿用下去的。
在整理當中,學問也是很大,剛接觸這份工作的我,在同事們的細心教導下,認真的做到將必需與非必需品分開,在崗位上只放必需品所謂必需品,是指經(jīng)常必須使用的物品,如果沒有它,就必須購入替代品,否則就會影響工作。凡是它的使用頻率為每小時或每天都要用到的,就稱為必需品。它的處理方法就是放在經(jīng)常使用的地方,如電話機;或是隨身攜帶,如筆。因此,理理的關鍵在于使用頻率即使用次數(shù)為判斷基準,再做到把非必需物品按照有使用價值、無使用價值分別整理。
我能做到第二項“整頓”,就是必須分類貨物進出頻率,并按輕重緩急,建立進貨、出貨、盤點等作業(yè)的標準作業(yè)操作化和制度化,并嚴格按標準化、制度化進行操作;對倉庫里的儲位如何利用進行分析,即倉庫空間利用的最大化、出入庫效率最大化,進而提高公司服務形象,跟上市場營銷現(xiàn)代化的節(jié)奏。
工作期間始終以認真,刻苦,不怕苦的心態(tài)做事,與同事之間的關系也很友好,能夠團結(jié)一致。遵守公司的規(guī)章制度,服從領導的安排,從未出現(xiàn)偷懶,遲到,早退等不良現(xiàn)象。
來到公司,對與起初的不了解到現(xiàn)在的融入其中成為一份子,在這幾個月中讓我學到了很多東西,這在以前的學校工作中是完全不一樣的,公司在逐漸的成長,我也隨著它逐漸長大學到很多知識,這是大家都很欣慰的。
倉儲實訓報告心得篇十一
這次實訓的內(nèi)容主要是收貨管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)還有貨物打包裝三大類。
經(jīng)過一個學期的(倉儲管理)的學習,對倉儲的定義,基本功能,各個工作流程有了一定的理論基礎,為了以后能更好的適應工作和學習,學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內(nèi)實訓,以便我們掌握excel和物流的一些基本操作。一周的實訓轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧一周的實訓收獲了不少,但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力,學以致用。
成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,一定要堅持“先進先出”原則,特別在出口方面。還有出口時,裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,為了做到先進先出,可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進行“先進先出”銷帳,并記錄余數(shù)。按照老師的要求,我們先進行收貨行動,打開系統(tǒng),收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候,我們要選好公司,確定收貨數(shù)量,記好貨物訂單號,最后確定入庫.老師還跟我們說了,貨架上一定要擺放貨物多的商品,貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來,全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后,組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步,雖然沒有什么體力勞動,但是要給貨物編號學要對貨物的品名規(guī)格,包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙,貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內(nèi)容不多,但是以前沒有經(jīng)歷過類似于這樣的工作,消耗了我們一上午的時間。
隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計單進行核對,所以核對貨物是必需做的,這一步工作還挺快,不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里,然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙,一頁是貨架上所有的商品編號,另一頁是給補貨區(qū)了的商品編的號。在計算機上作業(yè)不費什么力氣,只是敲幾下鍵盤而已,但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯,因為數(shù)字很長,敲數(shù)字的時候,小鍵盤比較密,打錯了還得刪除,非常耽誤時間。因為這只是實訓,讓我們熟悉作業(yè)過程,以便在將來的工作中順利完成工作任務。
貨物編號完成以后,緊接著該進入出庫作業(yè)了。首先還得利用電腦,把我們需要出庫的貨物給輸進電腦,每個人都做以便出庫作業(yè),對出庫作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進行對出庫記錄進行編制,對商品保管帳的錄入,又分配了三個進行貨物的出庫,他們首先要在提貨單上進行簽名,然后去去貨,接下來去找檢查員檢查,檢查無誤以后,拿著貨物去出貨人那里進行交貨,最后我們把出庫但同意收拾給組長,簽好字后就進行輸入工作,在輸入過程中的最后一項工作就是把每一個出庫人都要輸入進去,即一共十張單子,輸入完以后,出庫作業(yè)即告完成,接下來是入庫作業(yè),首先去提貨,一名同學做復核員,一名同學進行對貨物的復位工作,一名同學進行消卡,最后由兩名同學對入庫所有內(nèi)容的輸入.
在學會把貨物入庫的同時,我們還需要學會貨物打包,打包分為自動和手動,在自動打包過程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對于手動時間會短一些,手動中,需要的工具會多一點,程序會復雜一點.
一、核對貨品:貨物復位,并且貼上貨卡;
三、盤點單互換,將他們登陸到自己組的盈虧分析表;
第五天沒有什么具體的操作工作,每人只需要提交一份實習報告,對整個實訓過程提出一個或多個意見和建議,以及改善以后的結(jié)果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結(jié)。
五天的實訓轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了,雖然有點累,但是過的很充實,實訓期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學校的辦學目標就是“培養(yǎng)應用型技術型人才”,而在校學習期間掌握技能也只有通過單獨的實訓周來實現(xiàn)了。學校個了我們這個機會,我們一定要好好抓住這次機會,如果將來在面食的時候,有人問是否經(jīng)歷過倉儲的工作,我們便有了依據(jù),可以說經(jīng)歷過。
學校已經(jīng)盡力為學生添加硬件設施和師資力量了,若想出人頭地的話,最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出,就會得到多少回報!
這一周的實訓最大的一個特點就是問題,也就是說問題特別多,雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事,問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。
第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題,因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意,以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前,耽誤了很多時間,甚至導致當天的任務不能完成,敷衍了事。
第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)(ccxt),因為是第一次接觸對里面的一些構(gòu)造和功能完全不知,甚至那個數(shù)據(jù)應該輸?shù)侥膫€地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。
經(jīng)過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟件,大家都知道管理軟件的操作是每一個大學生和大多數(shù)職工都必須會的,這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學生在平常很少使用excel,造成我們對excel的極大的不熟悉,而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。
倉儲實訓報告心得篇十二
這次實訓的內(nèi)容主要是物流倉儲和配送管理的基本理論和簡單的實踐。
經(jīng)過一個學期的對倉儲和配送的學習,我們對倉儲的定義,基本功能等各個工作流程有了一定的理論基礎,為了以后能更好的適應工作和學習,學校給我們安排了為期兩周的室內(nèi)實訓,以便我們掌握一些基本操作。兩周的實訓轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧兩周的實訓,我們收獲不少,但也看見了自己的一些不足。這兩周的實訓是培養(yǎng)我們的實踐能力,學以致用。
我們到新校區(qū)進行了模仿一個公司的銷售,對于出入庫作業(yè)和貨物的儲存管理等做了簡單的了解。
成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,一定要堅持“先進先出”原則,特別在出口方面。還有出口時,裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,為了做到先進先出,可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時根據(jù)“先進先出”進行銷帳,并記錄余數(shù)。貨物的儲存一般分為3個步驟,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候,要確定收貨數(shù)量,記好貨物訂單號,最后確定入庫。貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。在確定沒有任何問題以后,對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步,雖然沒有什么體力勞動,但是要給貨物編號學要對貨物的品名規(guī)格,包裝單位等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統(tǒng)計單進行核對,所以核對貨物是必需做的。每天出貨結(jié)束以后都要對貨物進行盤點,確定該日的工作也沒有差錯,如果發(fā)現(xiàn)錯誤應該及時糾正。
從某種意義上講,倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出,物流的研究最初是從解決“牛鞭效應”開始的,即在多環(huán)節(jié)的流通過程中,由于每個環(huán)節(jié)對于需求的預測存在誤差,因此隨著流通環(huán)節(jié)增加,誤差被放大,庫存也就越來越偏離實際的最終需求,從而帶來保管成本和市場風險的提高。解決這個問題的思路,從研究合理的'安全庫存開始,到改變流程,建立集中的配送中心,以致到改變生產(chǎn)方式,實行訂單生產(chǎn),將靜態(tài)的庫存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)的jit配送,實現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。在這個過程中,盡管倉庫越來越集中,每個倉庫覆蓋的服務范圍越來越大,倉庫吞吐的物品越來越多,操作越來越復雜,但是倉儲的周期越來越短,成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發(fā)達國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。
倉儲管理的內(nèi)容應該包括三個部分:倉儲系統(tǒng)的布局設計、庫存最優(yōu)控制、倉儲作業(yè)操作。這是三個層面的問題,彼此又有聯(lián)系。
倉儲系統(tǒng)布局是頂層設計,也是供應鏈設計的核心。就是要把一個復雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設計改造成為“干線運輸+區(qū)域配送”的模式,樞紐就是以倉庫為基地的配送中心。在相應的信息系統(tǒng)設計中,表現(xiàn)為“聯(lián)庫管理”的模式,分為集中式、分布式和混合式三類,其中配送中心的選擇和設計是整個系統(tǒng)布局的關鍵。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉儲信息系統(tǒng)wms之中,但是對于布局設計變化的適應性、通用性也會成為客戶選擇wms的一個重要依據(jù)。
庫存的最優(yōu)控制部分是確定倉庫的商業(yè)模式的,即要(根據(jù)上一層設計的要求)確定本倉庫的管理目標和管理模式,如果是供應鏈上的一個執(zhí)行環(huán)節(jié),是成本中心,多以服務質(zhì)量、運營成本為控制目標,追求合理庫存甚至零庫存;如果是獨立核算的利潤中心,則是完全不同的目標和管理模式,除了服務質(zhì)量、運行成本外,更關心利潤的核算,因此計費系統(tǒng)和客戶關系管理成為其中極其重要的組成部分,因為在計費系統(tǒng)中固化了市場營銷的戰(zhàn)略。
在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結(jié)合作的力量,這次的實訓可以說是問題重重,這個問題還沒解決下一個問題又出來了,如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當?shù)膱F結(jié),自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率,如果沒有同學們的團結(jié)這次實訓不會這麼的順利。
這次實訓我們學到了很多,同時也認識到就目前來說我還有很大的不足,不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業(yè)的學生我們還有很長的路要走,還有很多的東西要學。
通過這次實習,我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場,能夠把書本上的理論應用到實際上,實踐是檢驗真諦的唯一方式,只有到實際中往,才干真正認識理論其中的意義。非常感激學院能給我這個難得的機遇,讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇,為我的工作積聚了經(jīng)驗,奠定了基本。
倉儲實訓報告心得篇十三
2、掌握倉儲管理系統(tǒng)操作軟件的操作及其功能;
3、熟悉倉儲管理系統(tǒng)操作軟件的基礎數(shù)據(jù)、貨位管理、計劃調(diào)度、入庫作業(yè)、出庫作業(yè)、庫存監(jiān)控、庫存管理、倉庫規(guī)劃等幾個模塊。
倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進行的管理,是倉儲機構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。具體來說,倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。
倉儲管理是一門經(jīng)濟管理科學,同時也涉及應用技術科學;故屬于邊緣性學科。倉儲管理的內(nèi)涵是隨著其在社會經(jīng)濟領域中的作用不斷擴大而變化。倉儲管理,即庫管。是指對倉庫及其庫存物品的管理,倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標是以最低成本提供令客戶滿意的服務,而倉儲系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉儲活動能夠促進企業(yè)提高客戶服務水平,增強企業(yè)的.競爭能力?,F(xiàn)代倉儲管理已從靜態(tài)管理向動態(tài)管理了生了根本性的變化,對倉儲管理的基礎工作也提出了更高的要求。
(一)打開ie瀏覽器,在地址欄中輸入系統(tǒng)網(wǎng)址,填寫注冊信息,注冊用戶名及密碼;待審核合格后登陸,進入系統(tǒng),開始試驗。
(二)基礎數(shù)據(jù)錄入。
在倉儲實訓的開始階段,我們需要先對這整個系統(tǒng)內(nèi)的基礎信息進行簡單錄入,主要的基礎信息大致有倉庫物料信息、倉庫信息、單位信息、客戶信息以及倉庫區(qū)域信息等進行設置。
(三)貨位管理信息錄入。
對倉儲系統(tǒng)內(nèi)物料的貨位的設置。首先查看行業(yè)介紹,充分了解行業(yè)信息,更加深入進入行業(yè)的貨位管理部分。在倉儲管理下的基礎信息管理內(nèi),對庫房進行添加,然后對區(qū)進行分配儲位,分別對貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號進行定義。同時新增倉儲貨品,主要是貨物的名稱、編號、規(guī)格、貨物類型、所屬區(qū)域等,對貨物安排固定倉位。
(四)計劃調(diào)度。
進行計劃調(diào)度。在入庫計劃中,新增入庫計劃單信息,包括入庫計劃時間、計劃自作人員等;在出庫計劃中,新增出庫計劃單信息,包括出庫計劃時間、計劃自作人員等;在盤點計劃中,新增并審核盤點計劃單。
(五)入庫作業(yè)。
在入庫計劃中,新增入庫計劃單信息,出入庫預處理的詳細資料、入庫貨物的詳細資料。入庫作業(yè)包括入庫接單、卸貨、驗貨、安排倉位以及入庫確認。
(六)出庫作業(yè)。
在出庫接單中,完成入庫計劃單信息,包括物料類型、物料單位、出庫數(shù)量等,完成出庫揀選、出庫裝卸、出庫確認等作業(yè)。
(七)盤點作業(yè)。
倉儲實訓報告心得篇十四
下面是本站小編為大家整理的物流倉儲實習報告范文,歡迎大家閱讀。更多相關內(nèi)容請關注本站實習報告欄目。
物流倉儲實習報告范文
實習時間:20xx年xx月xx日—xx月xx日
實習地點:xx中百倉儲(配銷)中心
實習步驟:
一、開展實習活動
2、6月24日,參觀xx中百倉儲(配銷)中心。
二、后期總結(jié)工作
7月1日收集并整理資料,并定稿。
實習內(nèi)容:
一、公司簡介:
1. 基本情況:
xx中百物流配送中心是中百集團下屬子公司,位于xx市東西湖區(qū)xx山臺商投資開發(fā)區(qū),該中心占地面積130畝,總建筑面積3.5萬平方米,擁有近100個裝卸貨口,庫存金額可達5000萬元,除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外,可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主,兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2. (物流)主要設施:
xx中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術,實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理,實現(xiàn)“儲存立體化,裝卸機械化、分揀電子化”,是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3. 倉庫類型:
1)庫房特點
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,共8個倉間,中間以連廊相聯(lián),呈“h”型分布。外環(huán)為供應商送貨作業(yè)帶,內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,內(nèi)外作業(yè)可同時進行,動線分明。倉庫月臺高度1.2米,設有100個收、發(fā)貨口,配有自動升降平臺10個,可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤,為供應商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量,有效糾錯,提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng),為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2)整體布局
xx中百投資建設的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米,其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米,停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設計,屋頂和墻體呈天藍色,可見,藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記載,共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座,共8個倉間,中間以連廊相聯(lián),庫區(qū)高度達12米左右,內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架,商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理,引進了5條日本先進的半自動化分揀線,同一時間可自動分揀1800余個品種,可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外,還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個,內(nèi)設7米高五層貨架1500組,可提供標準托盤位15000個,其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個,配備dps數(shù)字分揀線5條,能實時、準確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù),同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4)物流動線類型
雖然庫區(qū)的整體設計呈“u”形,但其物流動線有兩種形式:右側(cè)的站臺既可以進貨,也可以出貨,呈“u”型物流動線。主要負責向社會各客戶配送(據(jù)資料記載,可面向社會滿足6000-8000個品種配銷),屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺,進貨站臺則在另一側(cè),呈“l(fā)”型物流動線。
這一部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店,特別是對便利超市連鎖店進行配送,屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的.距離均為3~3.5m,且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向,與課本上介紹所不同的是,在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管,自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設置
在面積達2~2.5萬平方米的庫區(qū)里,作業(yè)區(qū)域可以分為:進貨月臺、集貨區(qū)(該中心:集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載,配有自動升降平臺10個,可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為:進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故,該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4.作業(yè)管理
該中心采用無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息,及時準確記錄倉位品種和存量變化,隨時保證帳實相符,彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點,有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。
庫內(nèi)商品存儲運用科學的儲位管理方法,采取abc分類原則,根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率,采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設備,以整體托盤為單元,實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理,縮短整體搬運距離,實現(xiàn)搬運效率最優(yōu)化,有效降低作業(yè)成本。
二、實習過程
在參觀xx中百物流配送中心之前,接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積,員工人數(shù)等企業(yè)概況。當學生列隊有序進入倉庫時,最吸引人的是“細節(jié)決定成敗”這六個大字,從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化,領導文化等,用細節(jié)來證明一切,實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè),企業(yè)與員工之間的共贏。
在參觀過程中,我們了解到,其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行,即進貨,對此進行進貨檢查和入庫作業(yè),及清單的核對;分類,對貨物的擺放區(qū)域,相互影響貨物的分類等過程;儲存,將貨品放入相應庫位號(每一貨架上都有相應編號),進行庫存管理。
訂單處理,根據(jù)各配點訂貨需求,對物品的數(shù)量,品種進行總和;配貨,揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進行貨物揀選,并確保揀貨的準確性;分放,將每一點的物品進行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補貨,將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除,放在相應的回收物流區(qū),然后進行補充;送貨,根據(jù)貨物多少,企業(yè)分派不同型號車輛,對各門點送貨,確保送貨及時性,安全性。
在參觀時,同學們也不甘落后,他們陸續(xù)提出,“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”,看到這些好學學子,接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進物流,實踐物流”,在實踐活動中增長見識,了解企業(yè),學會溝通,交流,學會觀察事物,讓理論變?yōu)閷嶋H,為物流的學習奠定雄厚的基石。切身體驗物流,取得教學與實踐相結(jié)合的理想效果。
三、借鑒收獲
在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多.像:第三方物流服務方式,物流經(jīng)營方式的分類,它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式.所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系,對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能,各環(huán)節(jié)進行分析,采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置。
以建立一個功能健全,環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式.它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理.強調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作.集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源,各種物流活動以及各種相互關系用供應鏈方法事例,集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的基本方式.
經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括:連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式.連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務的優(yōu)勢,采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式.它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍,經(jīng)營實力,服務水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等.代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式.它一般應注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍,同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益.
同時我們也學到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑,物流公司的管理模式等.
不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi),我們沒有找到用來保證空氣流通的通風換氣扇等設備,也沒有比較現(xiàn)代化的消防設施,只有幾個消防器在墻邊放著,這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的物流公司.我們了解到現(xiàn)在xx很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員,而且在所接受的業(yè)務范圍都局限于百貨,業(yè)務范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展.
倉儲實訓報告心得篇十五
一)、實訓目的:
1、了解倉儲基本管理及基本運作模式;
2、透過對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;
3、把握業(yè)務操作管理中心的主要業(yè)務流程和功能設計,熟悉入庫、出庫程序。
二)、實訓要求:
1)、掌握倉儲的運作模式;
2)掌握倉儲軟件數(shù)據(jù)初始化的步驟和要求;
3)掌握倉儲的基本運輸環(huán)節(jié),著重掌握入庫出庫的操作。
三)、實訓過程:
這學期我們進行了為期兩周的物流實訓,整整兩周都在機度過。實訓,顧名思義是以理論為基礎的實踐操作。是提高我們應用操作潛力的必經(jīng)過程,因此。如果想讓自己所學的知識得到升華,能學以致用就應好好把握這次機會。第一周主要是了解與熟悉我們實習資料,在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統(tǒng)與基本數(shù)據(jù),學習如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡單的派車送貨,其實它的流程有很多:從用戶分配、基礎資料管理價格管理的基本信息錄入后,開始業(yè)務單據(jù)的錄入、審核,車輛調(diào)度、車倆跟蹤與車輛回到,成本結(jié)算,報表管理等。
倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理
倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)一般統(tǒng)稱為倉儲管理系統(tǒng)(wms)。隨著企業(yè)規(guī)模擴大,產(chǎn)成品結(jié)構(gòu)越來越復雜,且整個市場對產(chǎn)品的個性化要求也日益提高,隨之而來的問題是如何存儲這些產(chǎn)品,如何在需要這些產(chǎn)品的時候迅速地找到他們,如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產(chǎn)品品項以最低的品項數(shù)和庫存數(shù)滿足市場的需要,如何安排倉庫門口(docking)的裝卸作業(yè),使該作業(yè)能夠迅速準確地被完成。先進的倉儲系統(tǒng)為了能夠到達上述結(jié)果,在系統(tǒng)內(nèi)設計了一個先進的計劃系統(tǒng),該系統(tǒng)對于現(xiàn)場的作業(yè)狀態(tài)十分敏感,他能夠根據(jù)現(xiàn)場狀況變化而實時調(diào)整作業(yè)計劃,使整個作業(yè)計劃安排能夠到達。
在計劃自動生成的時候,所思考的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運有特殊要求),儲位分布以及儲位分配狀況,倉儲作業(yè)面積,操作人員數(shù)以及操作人員的訓練程度,作業(yè)允許的時間以及客戶給定的服務時間以及倉儲設備的運行狀況等等。另外,某些wms系統(tǒng)采用了rulebase或knowledgebase技術,將人們在實際倉儲作業(yè)中的優(yōu)秀經(jīng)驗整合到系統(tǒng)作業(yè)管理中,使系統(tǒng)能夠充分整合現(xiàn)有的倉儲資源而到達作業(yè)效率的化,另外倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)還要支持倉儲內(nèi)所有自動化設備。
倉儲作業(yè)的具體功能如下設計:
物料管理
物料管理根據(jù)倉儲作業(yè)以及物流業(yè)務以及今后電子商務發(fā)展趨勢主要將定位于以下幾個功能方面:
(1)物料的屬性與分類管理
目前,物料屬性分類方式有兩種:
一種,是代碼繼承式分類,這種方式透過代碼分段方式建立物料的屬性分類,其優(yōu)點是相同屬性物料在排序上歸為一類,容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過長,字段過多且不同物料屬性類別使用同一字段造成管理不便,在數(shù)據(jù)存儲上表現(xiàn)為稀疏矩陣,浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有unspsc、ucc和ean等。
另一種,方法是采用屬性結(jié)構(gòu)表方式進行物料屬性的定義,其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性,然后再定義屬性值,其結(jié)構(gòu)有些像金字塔型,在這種分類方法中,能夠做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無關,分類能夠無限增加。同時,采用屬性結(jié)構(gòu)表方式建立物料屬性的描述體系,能夠在統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中表達不同的屬性描述類別,但不存在屬性類別的浪費和字段空值過多的稀疏矩陣狀況的出現(xiàn)。
(2)物料的存儲描述
物料屬性定義完成后,需要定義的另一個物料屬性就是物料的存儲屬性,其中主要包括了下列信息資料:
物料的存儲信息,包括存儲地區(qū)、倉庫、倉庫內(nèi)的存儲區(qū)域以及貨架儲位。
物料的庫存信息,其中包括物料的存儲庫存和在途庫存,由于中國審計特性與國外不同,中國是根據(jù)政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據(jù),因此對于貨到,單未到的狀況無法進行登帳處理。
倉儲配置管理
物料的存儲條件需要進行配置,先進的倉儲管理系統(tǒng)能夠透過對倉庫實體參數(shù)配置,實現(xiàn)對倉儲資源的識別和管理,需要配置的信息主要有倉儲編號,倉儲面積,儲位編號,儲位面積以及儲位存儲規(guī)則等等。透過倉儲配置,能夠根據(jù)實際作業(yè)需求制定優(yōu)化的倉儲作業(yè)計劃,實現(xiàn)對倉儲環(huán)境的高效利用,即以有限的面積存放更多的貨品,以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量,以有限的人力物力獲得更高的作業(yè)效率和速度。
倉儲作業(yè)計劃
倉儲作業(yè)計劃是透過采集收發(fā)貨品訂單以及根據(jù)系統(tǒng)中的倉儲配置數(shù)據(jù),并結(jié)合在系統(tǒng)中已經(jīng)設定的作業(yè)規(guī)則(processrule),在規(guī)定的時間內(nèi)完成的作業(yè)計劃,倉儲作業(yè)計劃主要有下列幾個方面:
(1)收貨上架
(2)揀貨
(3)補貨
(4)碼頭裝載
倉儲作業(yè)執(zhí)行控制
倉儲作業(yè)計劃生成以后,需要得到完美執(zhí)行,倉儲管理系統(tǒng)一般都會結(jié)合硬件設備和條碼設備輔助完成倉儲作業(yè)計劃,因此倉儲作業(yè)系統(tǒng)不僅僅僅是一個計劃管理系統(tǒng),更是一個業(yè)務執(zhí)行管理系統(tǒng),在作業(yè)執(zhí)行方面,許多wms產(chǎn)品都有比較先進的解決方案和相應的產(chǎn)品,如exe的exceed,es/1awm等系統(tǒng),其中es/1awm還帶給了基于打印工作令的執(zhí)行管理系統(tǒng)以適應自動化水平較低的倉儲作業(yè)環(huán)境。
1倉儲資源管理
倉儲管理系統(tǒng)中另一個重要管理對象是倉儲資源管理,倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結(jié)構(gòu)、倉儲設備以及倉儲作業(yè)人員等資源的管理。主要功能體此刻倉儲設備的合理調(diào)配,并透過設備檢修計劃提高設備完好率;合理配置倉儲結(jié)構(gòu),提高場地利用率;合理組織倉儲作業(yè)人員,是倉儲作業(yè)效率能夠得到化。
2異常處理
現(xiàn)實生活中,倉儲管理是十分復雜的,在倉儲管理中,會遇到各種突發(fā)事件以及其他異常交易作業(yè),因此要求一個優(yōu)秀的wms系統(tǒng)能夠妥善地處理這些異常狀況。
3作業(yè)成本管理
倉儲作業(yè)管理的優(yōu)化,將最終體此刻倉儲成本的降低和作業(yè)效率的提高,而成本控制是應用倉儲管理系統(tǒng)的一個主要目的之一。然而,與erp系統(tǒng)不同,erp系統(tǒng)所描述的成本控制,大多以物料成本為中心展開,而wms系統(tǒng)的成本,務必以作業(yè)成本為中心,因為wms系統(tǒng)的主要管理對象雖然是物料,但管理的主體確實作業(yè),因此,作業(yè)成本的可控以及優(yōu)化是4wms系統(tǒng)比較重要的環(huán)節(jié)。
長期以來,倉儲作業(yè)是企業(yè)內(nèi)部的成本中心,長期困擾企業(yè)管理者的問題是倉儲作業(yè)成本比較難于核算和控制。隨著企業(yè)生產(chǎn)逐步由大而全走向分工合作,專業(yè)化方向,企業(yè)的倉儲將不會只對企業(yè)的一個部門或幾個部門帶給服務,將會逐步走向集團企業(yè)內(nèi)倉儲中心或以第三方物流服務的形式出現(xiàn)。倉儲作業(yè)將會從成本中心走向費用中心,最終走向新的利潤中心。因此先進的wms系統(tǒng)都會帶給基于作業(yè)的成本管理系統(tǒng),幫忙倉儲作業(yè)管理人員精確地核算倉儲作業(yè)成本,為進一步優(yōu)化倉儲管理,提高倉儲效率奠定基礎。
實訓心得:
1培訓工作任務煩重。老師們克服種種困難,加班加點,從不會到會,保證了實訓的順利進行。
2教師組織嚴謹。系領導、教研組、實訓教師對這次實訓工作高度重視,是這次實訓的首要因素。
3學生自覺認真。實訓過程中,絕大多數(shù)同學熱情越來越高,自覺性越來越強,態(tài)度越來越認真,不僅僅僅限于掌握軟件流程,個性是對軟件中各種客戶之間關聯(lián)的關系,客戶與費用之間關聯(lián)的關系等全局化的問題有進一步了解,能將課本上學習的倉儲學及運輸知識與軟件個性是其中的流程對應理解。這是這次實訓成功的根本因素。
4教師盡職盡責。萬事開頭難。由于這次實訓是新任務新知識,這次配備的三名指導教師,拿出了全身心投入的敬業(yè)精神,從而使實訓工作順利進行,循序漸進,有始有終。
實訓的主要狀況總結(jié)如下:
實訓劃分為業(yè)務實訓和小結(jié)兩大部分。其中業(yè)務實訓部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數(shù)設置—入倉—保管—出倉—調(diào)度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環(huán)節(jié)。在實訓中,主要是透過使同學們在了解此軟件示范的基礎上自己分配了各崗位參數(shù):如貨主、工廠、供應商、購買商、運輸公司、裝卸公司等不同主角,并透過參數(shù)設置了解如入倉、出倉等各環(huán)節(jié)中的步驟。使學生身臨其境,掌握倉儲各子環(huán)節(jié)體會不同崗位的職業(yè)特征和要求。
同學們暢談了實訓給自己帶來的種種變化,歸納起來,有以下六個方面:
1在知識上,由朦朦朧朧變得比較明白;
2在潛力上,由完全不會動手,到基本能動手;
3在作風上,由以前普遍性的馬虎、拖沓,變?yōu)榇蠖鄶?shù)人能謹慎、主動;
4在相互關系上,由彼此很少交流,到能實現(xiàn)真正的互幫互助。
倉儲實訓報告心得篇十六
每一個訂單的開始到完成,首先由銷售代表與客戶談合同、簽訂合同,由客服文員填寫收貨訂單,再由收貨員進行收的流程,由客戶文員填寫發(fā)貨訂單,由發(fā)貨員進行發(fā)貨流程。
在這個環(huán)節(jié)的實訓中,我感覺到每個崗位上的人的任務都是很重要的,在整個流程中都是不可缺少,每一次的貿(mào)易中,銷售代表作為公司的象征與客戶談合’同時還要填寫的合同編碼、合同標題、合同類型與貨主的確定,以及簽訂、生效、截止合同時期的重要性。在需要收發(fā)貨物時,客服文員也有著非常重要的作用,要準確的填寫貨物的貨主、入庫原因以及該貨物的所屬倉庫。在收發(fā)貨物時,收、發(fā)貨員都需要準確的核對訂單號并選擇正確的倉庫進行貨物的入庫及出庫,不能出錯,如果出現(xiàn)一點點的錯,單據(jù)就會是無效單據(jù)。
倉儲管理實訓,使我熟悉了倉儲管理系統(tǒng)內(nèi)的入庫、出庫、移庫、盤點等各個操作環(huán)節(jié),重新認識了倉庫管理在整個物流運作中的重要地位。首先,在進行這次倉儲實訓的開始階段,我們必須先對這整個系統(tǒng)內(nèi)的基礎信息進行簡單錄入,只有先把基礎信息正確對應,才能讓我們在后面的實訓過程中順利地進行所有的操作。主要的基礎信息大致有新增設備、新增人員等部分。第二部分是供應商資料與客戶資料的錄入與維護。在這個實訓操作中主要是一些與供應商和客戶相關的一些資料的填寫,主要包括對供應商管理與客戶管理的編號、名稱、所屬行業(yè)、地區(qū)、聯(lián)系方式等資料,需要細心的填寫,不能把編號、名稱等填錯。第三部分是對倉儲系統(tǒng)內(nèi)一些基礎信息的設置。在倉儲管理下的基礎信息管理內(nèi),對庫房進行添加,然后對區(qū)進行分配儲位,分別對貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號進行定義。同時新增倉儲貨品,主要是貨物的名稱、編號、規(guī)格、貨物類型、計量單位、制造商、以及貨物的尺寸等資料的輸入與管理。在這個實訓中,入庫的貨物都要經(jīng)過這個環(huán)節(jié),涉及數(shù)據(jù)較多,操作起來要格外小心,謹慎,不然很容易出錯。第四部分是貨品的出入庫管理,包括出入庫預處理。出入庫處理的詳細資料包括單據(jù)號、供應商、收貨人、訂單號、聯(lián)系人及聯(lián)系電話等,還包括出入庫貨物的`詳細資料。根據(jù)要求填寫,生成出庫或入庫作業(yè)的計劃。對作業(yè)資源進行調(diào)度維護,進行作業(yè)計劃單反饋,分別對理貨,上架等信息進行反饋,完成出入庫作業(yè)對移庫單進行錄入,再進行移庫作業(yè)單的調(diào)度,選中之前移庫調(diào)度記錄,進行作業(yè)計劃單反饋,完成移庫作業(yè)。最后是貨物的盤點管理以及日結(jié)工作我在這個環(huán)節(jié)的實訓中,讓我對物流管理這門專業(yè)有了更深刻的了解,也學會了不少新的知識。在這個環(huán)節(jié)中讓我在學校的課堂上學習的理論知識有了更深刻的了解,還讓我感到了理論知識與實踐的不同,經(jīng)過這次的物流實訓讓我了解物流企業(yè)的相關運管操作程序,增強了感性知識,并可從中進一步了解,鞏固和深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式。將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合能力況,提高了學習物流知識的興趣,這次的倉儲作業(yè)實訓,我學到了很多知識,以后在我們生活中和工作中會用到很多物流方面的知識,所以我要更加努力的學習和鞏固物流知識,在*時的生活中也多留意關于物流方面的知識,為我們以后的工作打下基礎。
這個環(huán)節(jié)中我學到了在社會中能賴以生存的技能,感受到了老師的關懷和同學們的熱情,感謝學院對我們的培養(yǎng),我們會更加努力的學習。在實踐中不斷提升,在其中不斷成長,讓我認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺,但是在不斷的操作當中,我也一步一步提升了自己。