通過總結心得體會，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足，從而有針對性地改進和增長。寫心得體會時要注意準確表達自己的觀點和理解，避免模棱兩可的詞句。以下是一些學生們寫的心得體會，希望能給大家提供一些新的思路和觀點。
國際貨運代理心得體會篇一
作為國際貨運代理人，我深深體會到這個職業(yè)的重要性和不容易。貨物的運輸過程中，涉及到多種環(huán)節(jié)和風險，需要代理人選擇正確的方式，協(xié)調所有環(huán)節(jié)，才能讓貨物安全、快速地到達目的地。
第二段：認真選擇物流公司。
作為貨運代理人，我們需要認真選擇物流公司。國際貨運中，物流公司起著至關重要的作用，擁有各種經(jīng)驗和專業(yè)知識。我們應該選擇具有良好聲譽和實力的物流公司，可以保證貨物的運輸安全和速度。同時要注意多方面因素，如價格、航線、保險、證件等等。
第三段：協(xié)調運輸環(huán)節(jié)。
國際貨運的運輸環(huán)節(jié)十分繁瑣，需要代理人對每個環(huán)節(jié)都進行精心的協(xié)調。這包括貨物的裝載、拆卸、發(fā)運、轉運等等。代理人需要與各個合作方充分溝通，以確保物流運輸過程中的每個環(huán)節(jié)都能順利執(zhí)行。如果出現(xiàn)故障或問題，需要及時提供解決方法并協(xié)調各方。
第四段：了解不同出口市場的特點。
不同的出口市場存在著不同的文化和法律規(guī)定，代理人需要掌握這些知識，以便順利完成運輸過程。同時，還要了解每個市場的特殊要求和運輸方式。例如，在一些市場上，貨物需要進行特殊的保護措施，或者需要滿足特定的法規(guī)和標準。
第五段：注重客戶服務。
作為國際貨運代理人，客戶服務是非常重要的一部分。我們需要對客戶的貨物保持高度的負責和關注，及時回答他們的問題，并且跟進貨物的運輸情況。確?？蛻糁镭浳锏倪\輸信息，以便他們能夠有信心地與我們合作。同時，我們也需要根據(jù)客戶的不同需求和特殊要求，制定健全的方案和解決方案。
結尾：
總之，國際貨運代理人是一個極富挑戰(zhàn)性和責任感的職業(yè)。我們必須了解各種運輸方式、具有廣泛的專業(yè)技能和知識、了解不同出口市場和文化。只有這樣，我們才能成為出色的國際貨運代理人，并為客戶提供優(yōu)質、安全、高效的貨物運輸服務。
國際貨運代理心得體會篇二
國際貨運代理人的本職工作是利用自身專業(yè)知識和經(jīng)驗，為委托人提供貨物的承攬、交運、拼裝、集運、接卸、交付服務，接受委托人的委托。下面由小編為大家分享2017年國際貨運代理作用匯總，歡迎大家點擊查看。
國際貨運代理人歷來被稱為“運輸?shù)脑O計師”，“門到門”運輸?shù)慕M織者和協(xié)調者。憑借其擁有的運輸知識及其他相關知識，組織運輸活動，設計運輸路線，選擇運輸方式和承運人(或貨主)。
協(xié)調貨主、承運人及其與倉儲保管人、保險人、銀行、港口、機場、車站、堆場經(jīng)營人和海關、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、進出口管制等有關當局的關系，可以省卻委托人時間，減少許多不必要的麻煩，專心致力于主營業(yè)務。
國際貨運代理人的本職工作是利用自身專業(yè)知識和經(jīng)驗，為委托人提供貨物的承攬、交運、拼裝、集運、接卸、交付服務，接受委托人的委托，辦理貨物的保險、海關、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、進出口管制等手續(xù)，甚至有時要代理委托人支付、收取運費，墊付稅金和政府規(guī)費。
國際貨運代理人通過向委托人提供各種專業(yè)服務，可以使委托人不必在自己不夠熟悉的業(yè)務領域花費更多的心思和精力，使不便或難以依靠自己力量辦理的適宜得到恰當、有效的處理，有助于提高委托人的工作效率。
國際貨運代理人掌握貨物的運輸、倉儲、裝卸、保險市場行情，與貨物的運輸關系人、倉儲保管人、港口、機場、車站、堆場經(jīng)營人和保險人有著長期、密切的友好合作關系，擁有豐富的專業(yè)知識和業(yè)務經(jīng)驗，有利的談判地位，嫻熟的談判技巧，通過國際貨運代理人的努力，可以選擇貨物的最佳運輸路線、運輸方式，最佳倉儲保管人、裝卸作業(yè)人和保險人，爭取公平、合理的費率，甚至可以通過集運效應使所有相關各方受益，從而降低貨物運輸關系人的業(yè)務成本，提高其主營業(yè)務效益。
國際貨運代理人與貨物的運輸關系人、倉儲保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關當局等相互了解，關系密切，長期合作，彼此信任，國際貨運代理人可以代替收、發(fā)貨人支付有關費用、稅金，提前與承運人、倉儲保管人、裝卸作業(yè)人結算有關費用，憑借自己的實力和信譽向承運人、倉儲保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關當局提供費用、稅金擔?；蝻L險擔保，可以幫助委托人融通資金，減少資金占壓，提高資金利用效率。
國際貨運代理人擁有廣泛的業(yè)務關系，發(fā)達的服務網(wǎng)絡，先進的信息技術手段，可以隨時保持貨物運輸關系人之間、貨物運輸關系人與其他有關企業(yè)、部門的有效溝通，對貨物進行運輸?shù)娜^程進行準確跟蹤和控制，保證貨物安全、及時運抵目的地，順利辦理相關手續(xù)，準確送達收貨人，并應委托人的要求提供全過程的信息服務及其他相關服務。
國際貨運代理人通曉國際貿易環(huán)節(jié)，精通各種運輸業(yè)務，熟悉有關法律、法規(guī)，了解世界各地有關情況，信息來源準確、及時，可以就貨物的包裝、儲存、裝卸和照管，貨物的運輸方式、運輸路線和運輸費用，貨物的保險、進出口單證和價款的結算，領事、海關、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、進出口管制等有關當局的要求等向委托人提出明確、具體的咨詢意見，協(xié)助委托人設計、選擇適當處理方案，避免、減少不必要風險、周折和浪費。
貨代向承運人訂艙，一定對承運人和發(fā)貨人都公平合理的費率，安排適當?shù)臅r間交貨以及以發(fā)貨人的.名義解決與承運人的運費賬目等問題。
國際貨代與班輪公司關系密切，越來越多的班輪公司國際貨代一定的傭金一次承認其在提高理論方面的有益作用。近年來，隨著國際貿易中集裝箱運輸?shù)脑鲩L，國際貨代公司引進“集運”與“拼箱”服務，使得他們與班輪公司的及其他承運人如鐵路承運人之間建立起更為密切的聯(lián)系。
貨代接運整船貨物或裝運整船大部分貨物，在合理流向的前提下可以爭取船舶在貨代所在地港口裝卸，這就為港口爭攬了一條船的貨源。
正因為此，目前，世界上80%左右的空運貨物，70%以上的集裝箱運輸貨物，75%的雜貨運輸業(yè)務，都控制在國際貨運代理人手中。
我國80%的進出口貿易貨物運輸和中轉業(yè)務(其中，散雜貨占70%，集裝箱貨占90%)，90%的國際航空貨物運輸業(yè)務都是通過國際貨運代理企業(yè)完成的。
國際貨運代理心得體會篇三
國際貨運代理人是一項復雜的工作，需要運用廣泛的知識和技能來協(xié)調不同的運輸方式，以及各個國家間的法規(guī)和政策。在這個職業(yè)的過程中，我從不同的經(jīng)歷中學到了許多關于國際貨運的技能和體驗。
第二段：技能。
作為一個國際貨運代理人，重要的一點是要學習和了解各種運輸方式，如空運、海運和陸運。同時，要不斷了解各國的進出口政策、關稅和許可證要求等方面的細節(jié)。我平時也必須處理各類文件和證明，例如海關清單、檢驗報告和運輸合同等。只有通過不斷的訓練和實踐，才能在這些方面積累應有的知識和技能。
第三段：溝通協(xié)調。
在國際貨運代理人的工作中，與各種客戶和承運商的溝通協(xié)調非常重要。我們需要根據(jù)客戶的要求和要求，為他們提供最佳的物流解決方案，并且注重交流細節(jié)。同時，對于承運商，我們也要與他們密切合作，確保對貨物的安全和快速運輸。這需要我們有很好的溝通和協(xié)調能力，以及一定的語言技能。
第四段：考慮風險和保險。
在國際貨運代理人的工作中，不可忽視的一個方面是考慮到不同的風險，并確保我們的客戶得到適當?shù)谋ｋU。我們必須了解在國際貿易中可能發(fā)生的不同風險，如貨物損壞、損失或拖延，以及海盜和搶劫等等。了解這些風險并針對性地為客戶提供保險必須謹慎處理，以確保我們的客戶得到充分的保護。
第五段：總結。
作為一名國際貨運代理人，我意識到這是一項極具價值的工作，需要學習和掌握許多技能。除了技能以外，我還需要注重溝通和協(xié)調能力，以及能夠獨立思考和解決問題的能力。我也學會了如何考慮風險和提供保險，以確保我們的客戶獲得最佳的物流體驗。在這個職業(yè)的過程中，我學會了如何處理各種復雜的情況，以及如何在協(xié)作的過程中達成共同的目標。在未來的工作中，我會繼續(xù)不斷提升自己的能力，為客戶提供更好的服務體驗。
國際貨運代理心得體會篇四
隨著全球化的發(fā)展，貨運代理行業(yè)變得越來越重要。貨運代理為客戶提供物流解決方案和服務，使貨物從一個地點到達另一個地點。通過豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識，貨運代理可以幫助客戶快速、安全地運送貨物，同時最大限度地降低運輸成本。貨運代理行業(yè)在國際貿易中起著至關重要的作用，促進了全球經(jīng)濟的發(fā)展。
作為貨運代理，我們需要完成多項任務，包括與客戶交流、規(guī)劃和組織貨物的運輸、協(xié)調物流和運輸公司、管理貨物清關、監(jiān)管和質量控制等。我們需要與客戶溝通并理解他們的需求，同時確定合適的服務方案。在運輸過程中，我們需要協(xié)調不同公司和機構的工作，并確保貨物的準確、及時地到達目的地。我們也需要處理貨物的清關事宜，以及處理運輸中可能出現(xiàn)的任何問題。以上所有工作都需要我們具備豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識，以應對各種復雜的情況。
第三段：提出貨運代理應該具備的品質和技能。
作為一名貨運代理，我們必須擁有良好的溝通能力、協(xié)調能力和組織能力。我們需要與客戶、承運人、海關、倉庫和各種機構進行溝通，并做出最佳的決策。我們還需要專業(yè)知識，了解國際貿易、法律法規(guī)、物流和供應鏈管理。我們需要具備判斷和解決問題的能力，以快速解決任何可能出現(xiàn)的困難。同時，我們需要有全面的視野，以制定既具有前瞻性又創(chuàng)新的物流策略。
在做貨運代理時，我們需要在工作細節(jié)上十分謹慎，尤其是在文檔和訂單的處理上。對于所有的文件和訂單，我們必須進行仔細檢查，確保沒有任何錯誤。如果發(fā)現(xiàn)錯誤，我們必須立即對其進行糾正，防止造成不必要的麻煩和損失。此外，我們要學會合理調配時間，不僅及時合理地處理事務，同時也要注意有適當?shù)男菹ⅲ３趾玫臓顟B(tài)，以更好地應對工作。
第五段：結論。
貨運代理是一個快速發(fā)展的行業(yè)，需要我們不斷學習和提高。在工作中，我們需要擁有多個方面的技能和品質，如溝通、組織、協(xié)調、判斷和解決問題能力。同時，在處理細節(jié)時，我們需要十分謹慎，以防止任何錯誤發(fā)生。只有不斷學習和積累實踐經(jīng)驗，我們才能更好地為客戶提供優(yōu)質的服務，同時更好地推動行業(yè)的發(fā)展。
國際貨運代理心得體會篇五
1、 海運詢價：
a. 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格;
b. 主要船公司船期信息;
c. 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。(水路危規(guī))
2、 陸運詢價：(人民幣費用)
a. 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格;
b. 各港區(qū)裝箱價格;
c. 報關費、商檢、動植檢收費標準。
3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點信息：
1、 船期、件數(shù)
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 體積
各箱型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量
1×20’gp=31cbm 6*2.38*2.38 25 17mt
1×40’gp=67cbm 12*2.38*2.38 55 25mt
1×40’hc=76cbm 12*2.7*2.38
1×45’gp=86cbm
(注：gp general purpose 普通箱;cbm cubic metre 立方米;mt metric ton 公噸 ;hc high cubic 高箱 )
5、 付費條款、貨主聯(lián)系方法
6、 做箱情況，門到門還是內裝
1、新建委托 (訂艙操作員)
訂艙操作員必須及時在操作系統(tǒng)內創(chuàng)建業(yè)務編號、新建業(yè)務檔案，輸入業(yè)務有關數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務各屬性、發(fā)收通信息、服務要求、提單要求、船名航次(如可能)、開航日期、起運港、中轉港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理(如需要)等。
2、訂艙過程(訂艙操作員)
訂艙過程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號或提單號確認、預配和報關艙單發(fā)送確認、中轉港代碼確認和場站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。訂艙完畢后，應及時將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時應確保準確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運費/運輸條款等內容的核對。
3、艙位通知 (訂艙操作員)
無論是否需要我司代為提供當?shù)馗黜椃盏臉I(yè)務，訂艙確認單或者配船通知單等都必須第一時間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、準確，以免造成混淆。如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預配和海關艙單等方面問題。
1、 門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。
2、 內裝：
填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進艙編號等要因，先于截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的'裝箱單(clp)
(有時同時、有時先于做箱)
1、 了解常出口貨物報關所需資料。
a. 需商檢
b. 需配額
c.需許可證
d.需產地證
e.需提供商標授權、商標品名
f .出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結匯水單(復印件)
g. 需提供商會核價章
2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性(單證一致)。
3、 顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關要件。
4、 備妥報關委托書，報關單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單(十聯(lián)單第五聯(lián)以后)，更改單(需要的話)和其他所需資料，于截關前一天通關。
5、 跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。
6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便(報運部)順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
1、 問明顧客“提單”的發(fā)放形式：
a.電放：
需顧客提供正本“電放保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司電放。
b. 預借(如可行)
需顧客提供正本“預借保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司預借。
c. 倒簽(如可行)
需顧客提供正本“倒簽保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司倒簽。
*此種情況下，多半是簽發(fā)house b/l.
d. 分單：
應等船開以后3~4天(候艙單送達海關，以保證退稅)，再將一票關單拆成多票關單。
e. 并單：
f. 異地放單：
須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認，并根據(jù)回傳確立提單正確內容。
1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、 是否需要手簽。
1、 海運費
a. 預付(freight prepaid)
b. 到付(freight collect)
2、 陸運費
a. 訂艙
b. 報關(包括返關之前己經(jīng)報關的費用)
c. 做箱(內裝/門到門)
d. 其他應考慮的費用：
商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
(提單樣本)
1、 貨主自來取件的,需簽收
3、同行貨不替貨主墊付貨款拿不到提單的去“莊家聯(lián)盟訂艙”解決
清算
應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”
海關退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:
l、報關數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的
a. 經(jīng)預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件;
b. 場站收據(jù)復印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉;
c. 提單正本復印件兩張;
e. 裝箱單(container load plan)復印件;
f. 更正單(三聯(lián)、正本)。
2、短裝(多報少出)、溢裝(少報多出)
a. 船開5天(工作日)內沒能及時更正的:
貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單(packing list)
提單副本復印件(加蓋“提單副本確認章”)
b. 船開5天(工作日)內更改的
提單副本復印件(加蓋“提單副本確認章”)
正本、正確的報關單
正本、正確的發(fā)票、裝箱單
國際貨運代理心得體會篇六
隨著人們法律觀念的日益增強，合同的法律效力與日俱增，簽訂合同可以使我們的合法權益得到法律的保障。那么一般合同是怎么起草的呢？以下是小編為大家收集的國際貨運代理合同，希望能夠幫助到大家。
委托方：（以下簡稱“甲方”）
法定代表人：
地址：郵編：
聯(lián)系人：
電話：傳真：
受托方：（以下簡稱“乙方”）
法定代表人：
地址：郵編：
聯(lián)系人：
電話：傳真：
本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照執(zhí)行：
一、乙方接受甲方的委托，代為辦理進出口貨物的訂艙、報關、報驗、裝箱、拆箱、轉運、代墊代付海運、空運運費等相關事宜，甲方同意支付相應的海運、空運運費、包干費及乙方因辦理委托事項而墊付的其他費用等。
二、甲方委托乙方辦理訂艙時，甲方應及時送交或者傳真給乙方正確、齊全和有效的托運單據(jù)。托運單應明確標明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯(lián)系人并加蓋公章或專門訂艙章。托運單內容應注明貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運費和包干費金額和預付或到付及其他特別要求。
三、甲方委托乙方代理報關、報檢、報驗時，應提供合法、合格、正確、齊全的報關報驗單證。依貿易性質不同可包括：合同、發(fā)票、商檢證書、許可證、配額證、核銷文件、報關單、手冊、裝箱單及有關批文等。
四、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、拆箱、中轉運輸時，應在托運單或者相關函電中予以明示。包括代為聯(lián)系倉儲、裝卸、轉運、短駁、裝拆箱及相應費用等事宜。
五、因甲方提供的文件、信息等內容不實等而導致的損失或者責任，由甲方自行承擔。乙方因此而對第三方履行賠償?shù)蓉熑蔚?，甲方同意賠償給乙方。
六、乙方應及時向甲方提供航班、船期預報以及截止接單日期等與甲方所委托業(yè)務有關的信息，乙方的前述預報不構成甲、乙雙方對航班、船舶駛離港、抵港等的具體時間約定，僅作為雙方辦理有關訂艙事宜等的參考。
七、根據(jù)業(yè)務的需要，乙方可以為甲方代墊代付空運運費、海運運費、港口費用及其他代理代辦費用。前述款項及費用可采用包干費的形式進行結算，也可在包干費外另行結算。甲方同意以雙方確認的金額支付，并不得以乙方是否已與第三方結算完畢作為付款的抗辯。
八、乙方應積極、謹慎、安全地辦理甲方所委托的業(yè)務，若因故未能按甲方的要求辦理的，應及時將有關情況通知甲方。對于因甲方的原因或貨主的原因而在超過截止接單日要求加載貨物的，乙方應積極配合甲方的要求，但是對于確實無法加載的，乙方不承擔任何責任。
九、甲方的貨物包裝應適合于所委托的運輸方式要求及貨物的特殊屬性。如果甲方的貨物對運輸、儲存、裝卸等有特殊要求的，應在委托單上注明。否則，所有的后果由甲方承擔。若乙方因此遭受損失的，甲方應予賠償。
十、甲方對委托乙方辦理的事項有更改的，應及時書面通知乙方。乙方視具體情況確定是否可以變更。因變更所引起的各項費用由甲方全部承擔。
十一、甲方委托乙方辦理的具體事項，根據(jù)甲方的每票委托書而定，具體每項業(yè)務的費用標準和付款方式、期限，詳見《報價及結算單》，《報價及結算單》作為本合同的附件，是本合同不可分割的一部分?！秷髢r及結算單》中的內容甲、乙雙方可根據(jù)情況進行變更，變更經(jīng)雙方書面確認后方可生效。變更生效前所發(fā)生的業(yè)務，仍按原《報價及結算單》的標準執(zhí)行。若單票業(yè)務的委托書中的費用標準與《報價及結算單》不一致的，按該票委托書中的標準處理本票業(yè)務。對于《報價及結算單》和委托書中均沒有約定的乙方應收費項目，雙方另行協(xié)商處理。
十二、乙方須在每月______日前與甲方核對上個月帳單,甲方須在每月______日前向乙方進行支付上月發(fā)生的所有款項.甲方如未按照合同的規(guī)定準時付費，每逾期一天，應向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。在甲方未按照合同約定支付乙方費用時，乙方有權滯留相應的運輸單據(jù)，由此產生的所有損失和責任由甲方承擔。若甲方指定第三人付款的，如第三人拒付、少付、延期付款的，甲方仍有支付義務和依約定承擔違約責任。
十三、甲方未及時付費造成承運人依法留置貨物的'，由甲方自行承擔。
十四、如貨物的滅失或損壞是由于我國《海商法》第五十一條或《民用航空法》第一百二十五條所列明的原因造成的，乙方不承擔任何責任。
十五、乙方在代理貨物運輸?shù)倪^程中應盡心盡責，對于因乙方的過失而導致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費用由乙方承擔責任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟損失。在任何情況下乙方的賠償責任根據(jù)國際相關公約或提單背面條款為準。
十六、本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，雙方首先應友好協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權向乙方所在地有管轄權的人民法院提起訴訟。
十七、本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。
十八、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一年。本合同期滿之日前，甲、乙雙方如無異議，則合同有效期將自動延期，除非任何一方提出終止合同，并以書面方式通知另一方。
十九、經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進行修改和補充，修改及補充的內容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。
二十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，兩份具有同等法律效力。
附件：一、報價及結算單；
二、雙方的營業(yè)執(zhí)照復印件；
甲方：（章）乙方：（章）
代表：（簽字）代表：（簽字）
______年______月______日______年月______日
國際貨運代理心得體會篇七
國際貨運代理人是貿易領域中不可或缺的角色。他們承擔著對貨物從出發(fā)地到目的地全程的監(jiān)管、運輸、保險等全方位服務，幫助客戶實現(xiàn)貨物的安全、快速、便捷的進出口。我從事國際貨運代理工作多年，積累了一些心得體會，分享給大家。
第二段：必須懂得的幾個事項。
作為一名國際貨運代理人，需要深入了解國際貿易、國際物流、簽證、關稅、海關、報關等相關知識。同時，還需要掌握各種文件如合同、托運單、海關清關單等的格式、內容和流程。此外，不能忽視對國際貿易形勢的了解，如關稅政策調整、人民幣匯率變動等對客戶的影響和應對措施。
第三段：高質量服務可以為你帶來口碑和發(fā)展機會。
高質量服務是國際貨運代理人的核心競爭力。盡可能提供更全面、快捷、安全的貨物運輸方案，及時解決客戶遇到的各種問題，要以誠信、責任心為核心標準，通過服務提升口碑的同時，吸引更多的客戶和合作伙伴，增長自身業(yè)務。
第四段：如何提高效率，提升服務質量。
高效率的服務體系可以提升服務質量。首先需要制定科學的、系統(tǒng)的管理流程，全面提高運作效率。其次，加強團隊合作，發(fā)揮每個人的長處，分工協(xié)作，互補優(yōu)勢。最后，及時更新和掌握最新的信息技術，如使用物流跟蹤系統(tǒng)、通用物流交換系統(tǒng)、電商平臺等來提高運營效率和質量。
第五段：最重要的品質：誠信和責任心。
誠信和責任心是作為國際貨運代理人的核心品質。誠信是為人處事的基本準則，能夠建立起客戶和合作伙伴的信任；責任心是承擔起責任并保持積極態(tài)度去處理任何事情，即使出現(xiàn)了難以預料的問題，也會竭盡全力解決。這些品質不僅對客戶關系和業(yè)務發(fā)展有著重要影響，還是一個好的國際貨運代理人所需的道德標準。
總結：
國際貨運代理人需要了解國際貿易和相關流程，保持高服務質量，并不斷提高服務效率。同時，率先表現(xiàn)出良好的品質和價值觀，誠信和責任心是最為重要的品質之一。這些因素將有利于促進業(yè)務的增長，并贏得客戶和合作伙伴的信任。
國際貨運代理心得體會篇八
摘要：加強中小企業(yè)物流管理工作、建立高效物流管理系統(tǒng)，不僅可以降低成本、改善服務，增加效益，而且可以提高企業(yè)的市場競爭能力。良好的企業(yè)物流管理不僅能幫助企業(yè)實現(xiàn)生產成本和價值優(yōu)勢，同時也是競爭性市場營銷的有力工具。
仔細的讀完這篇文章之后，感悟很多，同時也了解了很多關于中小企業(yè)具體物流管理相應的工作方法和形式，具體來說，企業(yè)物流管理貫穿于從原材料采購到提供最終產品的整個過程，它是一個系統(tǒng)的管理過程，需要通過協(xié)調物資和信息在市場、企業(yè)、供應商之間的流動，從而使客戶的需求得到滿足，企業(yè)物流管理包括采購、運輸、倉儲、包裝、信息傳遞、需求預測、訂單處理、用戶服務、廢物處理等內容，通過對采購、庫存、生產、以及發(fā)貨等一系列環(huán)節(jié)的有效控制，使物料在企業(yè)的運作過程中順暢地流動，最大限度地減少其在時間和空間的占用，可以充分發(fā)揮物流效率降低企業(yè)物流成本，減少物流環(huán)節(jié)中的浪費、提高物流服務水平及經(jīng)營效益，是提升企業(yè)核心競爭力的有效戰(zhàn)略。對于本篇論文所提到的問題，我認為當今社會己進入信息社會時代，信息己經(jīng)受到社會的廣泛關注。
外的第四種能源，占有重要的地位。然而，信息是一種非物質的，有別于基本資源的新形式的資源。信息也是管理的對象，必須進行管理和控制。所以我們要認真把握有關中小企業(yè)物流管理的任何有價值信息，并加以利用吸收。
實行改革開放以來,中國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟越來越緊密地融合在一起。世界500強企業(yè)已有400多家進入中國市場。外資企業(yè)的進入,一方面帶來了現(xiàn)代物流的觀念和先進的運做方式。另一方面,也促進了中國部分中小物流企業(yè)現(xiàn)代物流服務水平的提高。隨著世界經(jīng)濟的飛速發(fā)展,全球數(shù)字化、網(wǎng)絡化、信息化已成為市場經(jīng)濟時代的主要特征,而物流技術手段的變化將直接決定物流企業(yè)服務水平的高低。當前一些物流企業(yè)通過輕資產、甚至無資產經(jīng)營,靠對外采購運力,成功地為客戶提供了綜合性的優(yōu)質物流服。以低成本和高效率的運營管理創(chuàng)造出高附加值,并從中獲得了高利潤。
在信息化程度相當高的今天，物流行業(yè)的發(fā)展和方向也必然要求更高的信息化和網(wǎng)絡化，所以社會對高質量的物流管理系統(tǒng)有著強烈渴求，當然對物流管理系統(tǒng)的功能要求也越來越高。對于我國存在的大多數(shù)中小企業(yè)而言，一個價格實惠、輸送高效的物流公司的確能起到錦上添花的效果，但是我認為現(xiàn)在的中小企業(yè)物流管理存在很多制約的因素，比如觀念的影響、結構的影響、技術的因素、管理的因素和人才的因素。這些不利于企業(yè)發(fā)展的不良因素可以通過不同的方法加以解決，論文中所提及的方法：
1、轉變經(jīng)營觀念"提高對物流管理的認識;。
2、實行供應鏈管理，進行業(yè)務流程再造，推行業(yè)務外包，做強核心業(yè)務;。
3、構建完善的。
物流管理體系，做好物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計;。
4、加強物流信息管理，加快企業(yè)信息化步伐。都可以實現(xiàn)預定的目標，達到期望的效果。
對于論文中論述的中小企業(yè)物流管理，其市場具有潛力大、漸進性和高增長率的特征。這種狀況使其擁有大量服務提供者，大多數(shù)中小企業(yè)物流服務公司是從傳統(tǒng)的“內物流”業(yè)為起點而發(fā)展起來的，如倉儲業(yè)、運輸業(yè)、空運、海運、貨運代理和企業(yè)內的物流部等，他們根據(jù)顧客的不同需要，通過提供各具特色的服務取得成功。
通過對這篇文章的感悟，中小企業(yè)物流管理對我國經(jīng)濟發(fā)展起到了重要的作用。這篇文章基于對中小企業(yè)物流的發(fā)展現(xiàn)狀進行了分析并提出了一些解決對策。首先由于企業(yè)物流觀念在我國很落后，大多數(shù)企業(yè)拒絕采用物流服務，尤其是以傳統(tǒng)型為主，經(jīng)營理念和管理方法陳舊，然后由于中小企業(yè)物流在我國缺乏一定的技術。
針對目前中小企業(yè)物流的發(fā)展現(xiàn)狀，應從以下幾個方面做起：培養(yǎng)專業(yè)的物流管理人才，更新物流觀念、用宣傳來樹立現(xiàn)代物流管理觀念、提高物流服務水平、應用現(xiàn)代物流信息技術，加強企業(yè)集中和戰(zhàn)略聯(lián)盟，注重服務拓展戰(zhàn)略的實施、政府應加強基礎建設，為中小企業(yè)物流管理的發(fā)展創(chuàng)造良好的市場環(huán)境。
讀完這篇論文后，使我認識到，中小企業(yè)物流管理還是具有非常大的發(fā)展空間的，它也許在未來會成為發(fā)展的主要潮流。任何一個企業(yè)的發(fā)展過程中都會出現(xiàn)不足和弊端，中小企業(yè)物流管理也不例外，而這篇文章實實在在的提出了切實可行解決辦法，值得推廣。
國際貨運代理心得體會篇九
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，達成如下合同：
1、甲方委托乙方代理其相關貨物運輸?shù)确矫娴姆?，乙方愿意接受甲方委托并為其代理相關貨物運輸事宜，乙方應當具備相應的貨運代理的資質。雙方同意，乙方應根據(jù)其“標準營運條款”提供服務。
甲方委托乙方提供的服務包括但不限于內陸拖車、倉儲、報關報檢、國際?？者\進出口運輸、目的港清關、送貨等服務。
2、乙方在開航(或到港)后2個工作日內開具費用對賬單供甲方核對，甲方在收到后2日內進行核對并支付相應費用，乙方收到所有的應收款項后1個工作日內安排放單放貨。
3、本合同自甲、乙雙方簽署之日起生效，合同有效期為一年。合同期限屆滿時，若甲、乙雙方未向對方提出終止本合同的書面通知，則本合同的有效期限自動延長，自動延長的期限視為不定期。本合同任何一方當事人需提前30日提出書面通知終止本合同并得到對方同意后方可終止本合同。
4、雙方當事人就履行本合同所發(fā)生的任何爭議應首先通過友好協(xié)商的方式解決，協(xié)商不成的，可以向乙方所在地法院提起訴訟。本協(xié)議受中華人民共和國的法律管轄。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
國際貨運代理心得體會篇十
簡歷編號：
更新日期：
無照片。
姓名：
大學生個人簡歷。
國籍：
中國。
目前所在地：
廣東省。
民族：
漢族。
戶口所在地：
廣東省。
身材：
175cm?63kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
22歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職?
應聘職位：
工作年限：
職稱：
無職稱。
求職類型：
全職。
可到職日期：
隨時。
1500--。
希望工作地區(qū)：
廣州佛山中山。
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
公司性質：
所屬行業(yè)：
擔任職務：
實習。
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
公司性質：
所屬行業(yè)：
擔任職務：
實習生。
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
公司性質：
所屬行業(yè)：
擔任職務：
業(yè)務員。
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
公司性質：
所屬行業(yè)：
擔任職務：
廚房工。
工作描述：
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：
廣東交通職業(yè)技術學院。
最高學歷：
博士。
畢業(yè)日期：
所學專業(yè)一：
所學專業(yè)二：
受教育培訓經(jīng)歷：
學校（機構）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號。
-09。
-06。
從化市第五中學。
---。
畢業(yè)證。
廣東交通職業(yè)技術學院。
畢業(yè)證。
語言能力。
外語：
英語優(yōu)秀。
國語水平：
良好。
粵語水平：
精通。
工作能力及其他專長。
英語水平：
通過了國家英語四級考試，六級超過四百分，具有較強的聽、說、讀、寫、譯的能力，具有較好的專業(yè)英語水平，能讀懂各種商務單證。
持有證書：
詳細個人自傳。
2.熟悉報關單,航空運單等各種商務單證制作。
3.熟悉報關.報檢工作流程。
4.具有良好的團隊協(xié)作精神,能吃苦耐勞,性格活潑開朗,善于與人相處。
備注:保險,中介勿擾。
個人聯(lián)系方式。
通訊地址：
廣東省。
聯(lián)系電話：
139xxxxxxxxx。
家庭電話：
手機：
139xxxxxxxxx。
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
國際貨運代理心得體會篇十一
甲方：地址：
法定代表人：電話：
乙方：地址：
法定代表人：電話：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關規(guī)定，(簡稱“甲方”)委托(簡稱“乙方”)，代理托運貨物，乙方同意代理承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
(一)、運輸內容：
乙方應當在收到貨物后，于年月日之前，將貨物從港運至港，交于收貨人。
(二)、運輸方式：
乙方在接到貨物后，應自行完成運輸，如要轉委托第三方完成該次運輸，應當取得甲方的書面同意。。
(三)、倉儲責任：
甲方應當在簽定合同之后日內，將貨物交于乙方，或運至乙方指定倉庫。
乙方在收到甲方貨物之后，應當向甲方開具貨物收據(jù)和倉庫證明。并在貨物倉儲期間盡其職責，根據(jù)貨物的特性和包裝，選擇不同的儲存方式。
(四)、通知責任：
1、乙方若將該次運輸交于第三方承運的，應當在起航之前，通知甲方。
2、甲方得知乙方將運輸任務交于第三方承運的，應當在接到乙方通知后三天內給予答復。
3、乙方應當在起航之后電告甲方或者收貨人準備卸船時間。
(五)、費用及結算方式：
本合同經(jīng)雙方簽字后日內，甲方應支付給乙方相關費用預付款元(雙方協(xié)調確定)，待貨到之后，雙方進行一次性結算。
(六)、甲方違約責任：
1、甲方未于規(guī)定期限將貨物交于乙方，或運至乙方指定倉庫，造成乙方不能按時裝貨，按時起航的，每延誤一天，應向乙方支付違約金元。
2、甲方未于規(guī)定期限內支付給乙方相關性費用的，每逾期一天，應向乙方支付所拖欠費用的%的違約金。
3、甲方如不履行合同或者擅自改變合同，應當向乙方支付違約金元。
(七)、乙方違約責任：
1、乙方未在規(guī)定期限內將貨物安全運至目的地的，每逾期一天，應當向甲方支付違約金元。
2、乙方在起航后未通知甲方或者收貨人準備卸貨時間的，所造成一切損失，由乙方承擔。
3、乙方自接到甲方貨物后，到將貨物交于甲方指定收貨人期間，應當妥善保管貨物，如因乙方保管不善，造成的貨物損壞、滅失的一切損失由乙方承擔。
4、乙方委托第三方承運的，應當向甲方提供真實的情況、資料，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，甲方有權向乙方追索并撤銷代理合同，造成損失的，應當全部由乙方承擔。
二、代理合同的履行地如何確定。
(一)購銷合同的雙方當事人在合同中對交貨地點有約定的，以約定的交貨地點為合同履行地;沒有約定的，依交貨方式確定合同履行地;采用送貨方式的，以貨物送達地為合同履行地;采用自提方式的，以提貨地為合同履行地;代辦托運或按木材、煤炭送貨辦法送貨的，以貨物發(fā)運地為合同履行地。購銷合同的實際履行地點與合同中約定的交貨地點不一致的，以實際履行地點為合同履行地。
(二)加工承攬合同，以加工行為地為合同履行地，但合同中對履行地有約定的除外。
(三)財產租賃合同、融資租賃合同以租賃物使用地為合同履行地，但合同中對履行地有約定的除外。
(四)補償貿易合同，以接受投資一方主要義務履行地為合同履行地。
另根據(jù)我國《合同法》的規(guī)定，履行地點不明確的，給付貨幣的，在接受貨幣一方所在地履行;交付不動產的，在不動產所在地履行;其他標的，在履行義務一方所在地履行。
三、不履行合同會有什么責任。
(一)未支付價款或報酬的，對方可要求其支付價款或者報酬;。
(二)遲延支付價款或報酬的，應當支付該價款或者報酬的逾期利息;。
(三)不履行非金錢債務或者履行不符合約定的，對方可以要求履行，但有下列情況之一的除外：
1、法律上或者事實上不能履行：
2、債務的標的不適于強制履行或者履行費用過高;。
3、債權人在合理期限內未要求履行。
(四)質量不符合約定的，應當按照當事人的約定承擔違約責任，對違約責任約定不明確，受損害方根據(jù)標的物的性質以及損失的大小，可以合理選擇要求修理、更換、重作、減價或者退貨等。
甲方：__________________。
簽字蓋章：______________。
_______年_______月____日。
乙方：__________________。
簽字蓋章：______________。
_______年_______月____日。
國際貨運代理心得體會篇十二
甲 方: （以下簡稱為：甲方）
乙 方: （以下簡稱為：乙方）
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關貨物運輸規(guī)則的有關規(guī)定，為了明確甲乙雙方的權利和義務，甲乙雙方（下稱雙方）本著平等互利的原則，通過友好協(xié)商，就甲方委托乙方提供國際貨運代理服務事宜，同意按以下條款和條件簽訂本協(xié)議。
一、甲方責任
1、甲方有責任向乙方交代準確的裝卸貨物地點，出發(fā)、到達時間，因指定交接貨物地點有誤導致的經(jīng)濟損失由甲方承擔。
2、有權要求乙方根據(jù)本協(xié)議約定的服務標準完成本協(xié)議規(guī)定的全部或部分的物流工作；
4、有權隨時對委托給乙方的物流工作進行監(jiān)督、檢查，提出改進意見或方案；
5、甲方保留對乙方合作的運輸公司或其他第三方公司的資質的審核權和業(yè)務執(zhí)行的最終的取舍權。
6、甲方有責任按約定及時審核乙方提交的對賬單，并對核定無誤部分及時付款。
7、有義務保守甲乙雙方的商業(yè)秘密。
8、甲方確保其所發(fā)放貨物的合法性和安全性，外包裝完好無損，并符合相關運輸要求。
9、甲方應向乙方提供準確、真實、有效的運輸資料，根據(jù)進出口合同的要求，按時提供委托報關所需的全套單據(jù)，做到單證內容準確，單、單相符，單貨一致，遇有特殊合同需有特殊合同要求說明。
10、甲方需要乙方提供運輸服務時，應以書面形式明確告知乙方以下內容： 貨物的名稱、重量、體積、件數(shù)。
貨物的起運地、收貨地址及甲方發(fā)貨人員的名稱、聯(lián)系電話:
貨物的提貨地址、提貨時間、卸貨地點：
收貨單位的名稱、地址、電話、郵政編碼、聯(lián)系人的詳細資料：
11、甲方應在約定的裝箱倉庫按約定的時間提供符合合同要求的出口貨物已備乙方裝運，同時提供準確的裝箱地址和相關資料。
12、如因單據(jù)不全，單貨不符，貨物不齊等原因造成的'清關延誤、退載等損失由甲方承擔。
13、甲方按照協(xié)議規(guī)定的時間和價格條款，在中國北京向乙方支付所有費用（費用支付）。
二、乙方責任
1、乙方根據(jù)甲方的工作指令為甲方提供提貨、倉儲、航空及公路等物流運輸服務：
2、根據(jù)甲方委托及時完成報關、訂艙、航空運輸?shù)裙ぷ?，隨時與甲方保持信息溝通，密切合作，使運輸順利完成。
3、如遇報關單證不全，單貨不符，包裝不符合海關規(guī)定等情況，應及時通報甲方協(xié)調解決，貨物上機后書面通知甲方相關航班號、離站時間、到達時間、提單號、提單日期等資料。
4、工廠裝貨時，負責安排性能良好、適于裝運甲方貨物的車輛，在約定的時間內到達約定裝貨地點，如有變動，應提前通知甲方。
5、貨物上機并開航后，將簽發(fā)好的全套正本航空運單送至甲方簽收。
6、由于乙方的過失導致報關訂艙航運的延遲造成的損失，乙方應予承擔相關責任
7、乙方有責任按照甲方要求，按時提交運作報告。
8、有義務保守甲乙雙方的商業(yè)秘密。
9、如乙方將甲方委托的物流工作委托給第三方，乙方須保證第三方的資質，乙方應對第三方所提供的服務向甲方負責，并承擔視同為乙方操作的同等責任。
10、如貨物在承運途中發(fā)生任何異常情況，乙方有責任在第一時間內，以電話形式反饋給甲方。
12、乙方原則上不接受電話報單，若甲方有特殊緊急情況下不能書面報單，可預先電話報單，并在候補書面報單上注明。
13、乙方負責提供在運輸過程中對雙方互利的運輸效率解決方案供雙方協(xié)調決定。
14、乙方在為甲方提供服務的過程中必須維護甲方及甲方客戶的利益和品牌形象，不得從事有損以上兩者利益的行為，不得使用甲方名義從事未經(jīng)甲方授權的或可以預見帶給甲方損害的行為。
三、收費標準：
在整個服務期間內，價格見附件：
關于價格的說明：
a.在本協(xié)議有效期內乙方不得擅自變更收費標準；
b.雙方有權就市場成本與合同價格實行聯(lián)動調整，調價請求方必須提前以書面方式通知對方，如調價請求方在發(fā)出通知后十個工作日內沒有收到對方書面方式回復，將被視為同意價格調整。在雙方達成價格修改協(xié)議之前發(fā)生的業(yè)務，仍舊按照修改之前的價格標準進行結算；如雙方在價格調整上未能達成一致，則本合同將暫停履行直至簽署新的價格補充協(xié)議后繼續(xù)履行。
四、財務核對與結算
《國際貨運代理協(xié)議》全文內容當前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內容請訪問下一頁查看。
國際貨運代理心得體會篇十三
國際貨運代理網(wǎng)是廣州市嘉粵國際貨運代理有限公司成立于2009年，主要承接出口代理業(yè)務，具體包括海運訂艙、貨物運輸、報關通關等。公司專注經(jīng)營的出口口岸是深圳和廣州。公司法人肖興華先生是一名在貨代這一行打拼了將近20年的資深人士，在各經(jīng)營口岸擁有充分的有效的人脈關系以及快捷方便的服務網(wǎng)絡。
實力介紹。
在深圳蛇口和鹽田兩地，公司跟六家車隊建立了穩(wěn)定的合作關系；在廣州黃埔和南沙兩地，公司和三家車隊建立了穩(wěn)定的合作關系。公司工作崗位編制完整，有業(yè)務員、操作員、會計、出納和送單員，確保了業(yè)務各個環(huán)節(jié)的及時跟進和落實。
業(yè)務流程介紹。
根據(jù)將近20年的打拼經(jīng)驗和借助強大的計算機網(wǎng)絡管理，公司將出口代理業(yè)務精心梳理，至精至簡，建立了一套快捷高效的服務系統(tǒng)。在這競爭激烈的年代，公司一直持“短小精悍，快速高效”的方針，為客人的出口貨物提供快捷的訂艙、運輸、報關一條龍服務。憑借優(yōu)惠的運價和安全快捷、高效優(yōu)質的服務以及完善的全方位的服務代理網(wǎng)絡，公司贏得了廣大客戶的肯定和信賴，公司的業(yè)務得到迅猛發(fā)展。目前與幾十多家公司建立了穩(wěn)定的長期代理合作關系。另外，我司還致力于開拓國內的貨物運輸市場，以廣州為基地建立了全國各地的貨物配送網(wǎng)絡。我們可以接攬廣州及珠三角地區(qū)的貨物發(fā)送到全國各地。
服務宗旨。
“立足廣州，胸懷祖國，放眼世界”是我們確立的發(fā)展格局。我們愿在誠信、互利、友好的基礎上，致力于與社會各界朋友長期合作與發(fā)展，攜手共創(chuàng)美好未來！
國際貨運代理心得體會篇一
作為國際貨運代理人，我深深體會到這個職業(yè)的重要性和不容易。貨物的運輸過程中，涉及到多種環(huán)節(jié)和風險，需要代理人選擇正確的方式，協(xié)調所有環(huán)節(jié)，才能讓貨物安全、快速地到達目的地。
第二段：認真選擇物流公司。
作為貨運代理人，我們需要認真選擇物流公司。國際貨運中，物流公司起著至關重要的作用，擁有各種經(jīng)驗和專業(yè)知識。我們應該選擇具有良好聲譽和實力的物流公司，可以保證貨物的運輸安全和速度。同時要注意多方面因素，如價格、航線、保險、證件等等。
第三段：協(xié)調運輸環(huán)節(jié)。
國際貨運的運輸環(huán)節(jié)十分繁瑣，需要代理人對每個環(huán)節(jié)都進行精心的協(xié)調。這包括貨物的裝載、拆卸、發(fā)運、轉運等等。代理人需要與各個合作方充分溝通，以確保物流運輸過程中的每個環(huán)節(jié)都能順利執(zhí)行。如果出現(xiàn)故障或問題，需要及時提供解決方法并協(xié)調各方。
第四段：了解不同出口市場的特點。
不同的出口市場存在著不同的文化和法律規(guī)定，代理人需要掌握這些知識，以便順利完成運輸過程。同時，還要了解每個市場的特殊要求和運輸方式。例如，在一些市場上，貨物需要進行特殊的保護措施，或者需要滿足特定的法規(guī)和標準。
第五段：注重客戶服務。
作為國際貨運代理人，客戶服務是非常重要的一部分。我們需要對客戶的貨物保持高度的負責和關注，及時回答他們的問題，并且跟進貨物的運輸情況。確?？蛻糁镭浳锏倪\輸信息，以便他們能夠有信心地與我們合作。同時，我們也需要根據(jù)客戶的不同需求和特殊要求，制定健全的方案和解決方案。
結尾：
總之，國際貨運代理人是一個極富挑戰(zhàn)性和責任感的職業(yè)。我們必須了解各種運輸方式、具有廣泛的專業(yè)技能和知識、了解不同出口市場和文化。只有這樣，我們才能成為出色的國際貨運代理人，并為客戶提供優(yōu)質、安全、高效的貨物運輸服務。
國際貨運代理心得體會篇二
國際貨運代理人的本職工作是利用自身專業(yè)知識和經(jīng)驗，為委托人提供貨物的承攬、交運、拼裝、集運、接卸、交付服務，接受委托人的委托。下面由小編為大家分享2017年國際貨運代理作用匯總，歡迎大家點擊查看。
國際貨運代理人歷來被稱為“運輸?shù)脑O計師”，“門到門”運輸?shù)慕M織者和協(xié)調者。憑借其擁有的運輸知識及其他相關知識，組織運輸活動，設計運輸路線，選擇運輸方式和承運人(或貨主)。
協(xié)調貨主、承運人及其與倉儲保管人、保險人、銀行、港口、機場、車站、堆場經(jīng)營人和海關、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、進出口管制等有關當局的關系，可以省卻委托人時間，減少許多不必要的麻煩，專心致力于主營業(yè)務。
國際貨運代理人的本職工作是利用自身專業(yè)知識和經(jīng)驗，為委托人提供貨物的承攬、交運、拼裝、集運、接卸、交付服務，接受委托人的委托，辦理貨物的保險、海關、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、進出口管制等手續(xù)，甚至有時要代理委托人支付、收取運費，墊付稅金和政府規(guī)費。
國際貨運代理人通過向委托人提供各種專業(yè)服務，可以使委托人不必在自己不夠熟悉的業(yè)務領域花費更多的心思和精力，使不便或難以依靠自己力量辦理的適宜得到恰當、有效的處理，有助于提高委托人的工作效率。
國際貨運代理人掌握貨物的運輸、倉儲、裝卸、保險市場行情，與貨物的運輸關系人、倉儲保管人、港口、機場、車站、堆場經(jīng)營人和保險人有著長期、密切的友好合作關系，擁有豐富的專業(yè)知識和業(yè)務經(jīng)驗，有利的談判地位，嫻熟的談判技巧，通過國際貨運代理人的努力，可以選擇貨物的最佳運輸路線、運輸方式，最佳倉儲保管人、裝卸作業(yè)人和保險人，爭取公平、合理的費率，甚至可以通過集運效應使所有相關各方受益，從而降低貨物運輸關系人的業(yè)務成本，提高其主營業(yè)務效益。
國際貨運代理人與貨物的運輸關系人、倉儲保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關當局等相互了解，關系密切，長期合作，彼此信任，國際貨運代理人可以代替收、發(fā)貨人支付有關費用、稅金，提前與承運人、倉儲保管人、裝卸作業(yè)人結算有關費用，憑借自己的實力和信譽向承運人、倉儲保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關當局提供費用、稅金擔?；蝻L險擔保，可以幫助委托人融通資金，減少資金占壓，提高資金利用效率。
國際貨運代理人擁有廣泛的業(yè)務關系，發(fā)達的服務網(wǎng)絡，先進的信息技術手段，可以隨時保持貨物運輸關系人之間、貨物運輸關系人與其他有關企業(yè)、部門的有效溝通，對貨物進行運輸?shù)娜^程進行準確跟蹤和控制，保證貨物安全、及時運抵目的地，順利辦理相關手續(xù)，準確送達收貨人，并應委托人的要求提供全過程的信息服務及其他相關服務。
國際貨運代理人通曉國際貿易環(huán)節(jié)，精通各種運輸業(yè)務，熟悉有關法律、法規(guī)，了解世界各地有關情況，信息來源準確、及時，可以就貨物的包裝、儲存、裝卸和照管，貨物的運輸方式、運輸路線和運輸費用，貨物的保險、進出口單證和價款的結算，領事、海關、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、進出口管制等有關當局的要求等向委托人提出明確、具體的咨詢意見，協(xié)助委托人設計、選擇適當處理方案，避免、減少不必要風險、周折和浪費。
貨代向承運人訂艙，一定對承運人和發(fā)貨人都公平合理的費率，安排適當?shù)臅r間交貨以及以發(fā)貨人的.名義解決與承運人的運費賬目等問題。
國際貨代與班輪公司關系密切，越來越多的班輪公司國際貨代一定的傭金一次承認其在提高理論方面的有益作用。近年來，隨著國際貿易中集裝箱運輸?shù)脑鲩L，國際貨代公司引進“集運”與“拼箱”服務，使得他們與班輪公司的及其他承運人如鐵路承運人之間建立起更為密切的聯(lián)系。
貨代接運整船貨物或裝運整船大部分貨物，在合理流向的前提下可以爭取船舶在貨代所在地港口裝卸，這就為港口爭攬了一條船的貨源。
正因為此，目前，世界上80%左右的空運貨物，70%以上的集裝箱運輸貨物，75%的雜貨運輸業(yè)務，都控制在國際貨運代理人手中。
我國80%的進出口貿易貨物運輸和中轉業(yè)務(其中，散雜貨占70%，集裝箱貨占90%)，90%的國際航空貨物運輸業(yè)務都是通過國際貨運代理企業(yè)完成的。
國際貨運代理心得體會篇三
國際貨運代理人是一項復雜的工作，需要運用廣泛的知識和技能來協(xié)調不同的運輸方式，以及各個國家間的法規(guī)和政策。在這個職業(yè)的過程中，我從不同的經(jīng)歷中學到了許多關于國際貨運的技能和體驗。
第二段：技能。
作為一個國際貨運代理人，重要的一點是要學習和了解各種運輸方式，如空運、海運和陸運。同時，要不斷了解各國的進出口政策、關稅和許可證要求等方面的細節(jié)。我平時也必須處理各類文件和證明，例如海關清單、檢驗報告和運輸合同等。只有通過不斷的訓練和實踐，才能在這些方面積累應有的知識和技能。
第三段：溝通協(xié)調。
在國際貨運代理人的工作中，與各種客戶和承運商的溝通協(xié)調非常重要。我們需要根據(jù)客戶的要求和要求，為他們提供最佳的物流解決方案，并且注重交流細節(jié)。同時，對于承運商，我們也要與他們密切合作，確保對貨物的安全和快速運輸。這需要我們有很好的溝通和協(xié)調能力，以及一定的語言技能。
第四段：考慮風險和保險。
在國際貨運代理人的工作中，不可忽視的一個方面是考慮到不同的風險，并確保我們的客戶得到適當?shù)谋ｋU。我們必須了解在國際貿易中可能發(fā)生的不同風險，如貨物損壞、損失或拖延，以及海盜和搶劫等等。了解這些風險并針對性地為客戶提供保險必須謹慎處理，以確保我們的客戶得到充分的保護。
第五段：總結。
作為一名國際貨運代理人，我意識到這是一項極具價值的工作，需要學習和掌握許多技能。除了技能以外，我還需要注重溝通和協(xié)調能力，以及能夠獨立思考和解決問題的能力。我也學會了如何考慮風險和提供保險，以確保我們的客戶獲得最佳的物流體驗。在這個職業(yè)的過程中，我學會了如何處理各種復雜的情況，以及如何在協(xié)作的過程中達成共同的目標。在未來的工作中，我會繼續(xù)不斷提升自己的能力，為客戶提供更好的服務體驗。
國際貨運代理心得體會篇四
隨著全球化的發(fā)展，貨運代理行業(yè)變得越來越重要。貨運代理為客戶提供物流解決方案和服務，使貨物從一個地點到達另一個地點。通過豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識，貨運代理可以幫助客戶快速、安全地運送貨物，同時最大限度地降低運輸成本。貨運代理行業(yè)在國際貿易中起著至關重要的作用，促進了全球經(jīng)濟的發(fā)展。
作為貨運代理，我們需要完成多項任務，包括與客戶交流、規(guī)劃和組織貨物的運輸、協(xié)調物流和運輸公司、管理貨物清關、監(jiān)管和質量控制等。我們需要與客戶溝通并理解他們的需求，同時確定合適的服務方案。在運輸過程中，我們需要協(xié)調不同公司和機構的工作，并確保貨物的準確、及時地到達目的地。我們也需要處理貨物的清關事宜，以及處理運輸中可能出現(xiàn)的任何問題。以上所有工作都需要我們具備豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識，以應對各種復雜的情況。
第三段：提出貨運代理應該具備的品質和技能。
作為一名貨運代理，我們必須擁有良好的溝通能力、協(xié)調能力和組織能力。我們需要與客戶、承運人、海關、倉庫和各種機構進行溝通，并做出最佳的決策。我們還需要專業(yè)知識，了解國際貿易、法律法規(guī)、物流和供應鏈管理。我們需要具備判斷和解決問題的能力，以快速解決任何可能出現(xiàn)的困難。同時，我們需要有全面的視野，以制定既具有前瞻性又創(chuàng)新的物流策略。
在做貨運代理時，我們需要在工作細節(jié)上十分謹慎，尤其是在文檔和訂單的處理上。對于所有的文件和訂單，我們必須進行仔細檢查，確保沒有任何錯誤。如果發(fā)現(xiàn)錯誤，我們必須立即對其進行糾正，防止造成不必要的麻煩和損失。此外，我們要學會合理調配時間，不僅及時合理地處理事務，同時也要注意有適當?shù)男菹ⅲ３趾玫臓顟B(tài)，以更好地應對工作。
第五段：結論。
貨運代理是一個快速發(fā)展的行業(yè)，需要我們不斷學習和提高。在工作中，我們需要擁有多個方面的技能和品質，如溝通、組織、協(xié)調、判斷和解決問題能力。同時，在處理細節(jié)時，我們需要十分謹慎，以防止任何錯誤發(fā)生。只有不斷學習和積累實踐經(jīng)驗，我們才能更好地為客戶提供優(yōu)質的服務，同時更好地推動行業(yè)的發(fā)展。
國際貨運代理心得體會篇五
1、 海運詢價：
a. 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格;
b. 主要船公司船期信息;
c. 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。(水路危規(guī))
2、 陸運詢價：(人民幣費用)
a. 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格;
b. 各港區(qū)裝箱價格;
c. 報關費、商檢、動植檢收費標準。
3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點信息：
1、 船期、件數(shù)
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 體積
各箱型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量
1×20’gp=31cbm 6*2.38*2.38 25 17mt
1×40’gp=67cbm 12*2.38*2.38 55 25mt
1×40’hc=76cbm 12*2.7*2.38
1×45’gp=86cbm
(注：gp general purpose 普通箱;cbm cubic metre 立方米;mt metric ton 公噸 ;hc high cubic 高箱 )
5、 付費條款、貨主聯(lián)系方法
6、 做箱情況，門到門還是內裝
1、新建委托 (訂艙操作員)
訂艙操作員必須及時在操作系統(tǒng)內創(chuàng)建業(yè)務編號、新建業(yè)務檔案，輸入業(yè)務有關數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務各屬性、發(fā)收通信息、服務要求、提單要求、船名航次(如可能)、開航日期、起運港、中轉港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理(如需要)等。
2、訂艙過程(訂艙操作員)
訂艙過程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號或提單號確認、預配和報關艙單發(fā)送確認、中轉港代碼確認和場站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。訂艙完畢后，應及時將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時應確保準確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運費/運輸條款等內容的核對。
3、艙位通知 (訂艙操作員)
無論是否需要我司代為提供當?shù)馗黜椃盏臉I(yè)務，訂艙確認單或者配船通知單等都必須第一時間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、準確，以免造成混淆。如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預配和海關艙單等方面問題。
1、 門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。
2、 內裝：
填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進艙編號等要因，先于截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的'裝箱單(clp)
(有時同時、有時先于做箱)
1、 了解常出口貨物報關所需資料。
a. 需商檢
b. 需配額
c.需許可證
d.需產地證
e.需提供商標授權、商標品名
f .出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結匯水單(復印件)
g. 需提供商會核價章
2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性(單證一致)。
3、 顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關要件。
4、 備妥報關委托書，報關單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單(十聯(lián)單第五聯(lián)以后)，更改單(需要的話)和其他所需資料，于截關前一天通關。
5、 跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。
6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便(報運部)順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
1、 問明顧客“提單”的發(fā)放形式：
a.電放：
需顧客提供正本“電放保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司電放。
b. 預借(如可行)
需顧客提供正本“預借保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司預借。
c. 倒簽(如可行)
需顧客提供正本“倒簽保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司倒簽。
*此種情況下，多半是簽發(fā)house b/l.
d. 分單：
應等船開以后3~4天(候艙單送達海關，以保證退稅)，再將一票關單拆成多票關單。
e. 并單：
f. 異地放單：
須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認，并根據(jù)回傳確立提單正確內容。
1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、 是否需要手簽。
1、 海運費
a. 預付(freight prepaid)
b. 到付(freight collect)
2、 陸運費
a. 訂艙
b. 報關(包括返關之前己經(jīng)報關的費用)
c. 做箱(內裝/門到門)
d. 其他應考慮的費用：
商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
(提單樣本)
1、 貨主自來取件的,需簽收
3、同行貨不替貨主墊付貨款拿不到提單的去“莊家聯(lián)盟訂艙”解決
清算
應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”
海關退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:
l、報關數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的
a. 經(jīng)預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件;
b. 場站收據(jù)復印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉;
c. 提單正本復印件兩張;
e. 裝箱單(container load plan)復印件;
f. 更正單(三聯(lián)、正本)。
2、短裝(多報少出)、溢裝(少報多出)
a. 船開5天(工作日)內沒能及時更正的:
貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單(packing list)
提單副本復印件(加蓋“提單副本確認章”)
b. 船開5天(工作日)內更改的
提單副本復印件(加蓋“提單副本確認章”)
正本、正確的報關單
正本、正確的發(fā)票、裝箱單
國際貨運代理心得體會篇六
隨著人們法律觀念的日益增強，合同的法律效力與日俱增，簽訂合同可以使我們的合法權益得到法律的保障。那么一般合同是怎么起草的呢？以下是小編為大家收集的國際貨運代理合同，希望能夠幫助到大家。
委托方：（以下簡稱“甲方”）
法定代表人：
地址：郵編：
聯(lián)系人：
電話：傳真：
受托方：（以下簡稱“乙方”）
法定代表人：
地址：郵編：
聯(lián)系人：
電話：傳真：
本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國際貨物運輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照執(zhí)行：
一、乙方接受甲方的委托，代為辦理進出口貨物的訂艙、報關、報驗、裝箱、拆箱、轉運、代墊代付海運、空運運費等相關事宜，甲方同意支付相應的海運、空運運費、包干費及乙方因辦理委托事項而墊付的其他費用等。
二、甲方委托乙方辦理訂艙時，甲方應及時送交或者傳真給乙方正確、齊全和有效的托運單據(jù)。托運單應明確標明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯(lián)系人并加蓋公章或專門訂艙章。托運單內容應注明貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運費和包干費金額和預付或到付及其他特別要求。
三、甲方委托乙方代理報關、報檢、報驗時，應提供合法、合格、正確、齊全的報關報驗單證。依貿易性質不同可包括：合同、發(fā)票、商檢證書、許可證、配額證、核銷文件、報關單、手冊、裝箱單及有關批文等。
四、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、拆箱、中轉運輸時，應在托運單或者相關函電中予以明示。包括代為聯(lián)系倉儲、裝卸、轉運、短駁、裝拆箱及相應費用等事宜。
五、因甲方提供的文件、信息等內容不實等而導致的損失或者責任，由甲方自行承擔。乙方因此而對第三方履行賠償?shù)蓉熑蔚?，甲方同意賠償給乙方。
六、乙方應及時向甲方提供航班、船期預報以及截止接單日期等與甲方所委托業(yè)務有關的信息，乙方的前述預報不構成甲、乙雙方對航班、船舶駛離港、抵港等的具體時間約定，僅作為雙方辦理有關訂艙事宜等的參考。
七、根據(jù)業(yè)務的需要，乙方可以為甲方代墊代付空運運費、海運運費、港口費用及其他代理代辦費用。前述款項及費用可采用包干費的形式進行結算，也可在包干費外另行結算。甲方同意以雙方確認的金額支付，并不得以乙方是否已與第三方結算完畢作為付款的抗辯。
八、乙方應積極、謹慎、安全地辦理甲方所委托的業(yè)務，若因故未能按甲方的要求辦理的，應及時將有關情況通知甲方。對于因甲方的原因或貨主的原因而在超過截止接單日要求加載貨物的，乙方應積極配合甲方的要求，但是對于確實無法加載的，乙方不承擔任何責任。
九、甲方的貨物包裝應適合于所委托的運輸方式要求及貨物的特殊屬性。如果甲方的貨物對運輸、儲存、裝卸等有特殊要求的，應在委托單上注明。否則，所有的后果由甲方承擔。若乙方因此遭受損失的，甲方應予賠償。
十、甲方對委托乙方辦理的事項有更改的，應及時書面通知乙方。乙方視具體情況確定是否可以變更。因變更所引起的各項費用由甲方全部承擔。
十一、甲方委托乙方辦理的具體事項，根據(jù)甲方的每票委托書而定，具體每項業(yè)務的費用標準和付款方式、期限，詳見《報價及結算單》，《報價及結算單》作為本合同的附件，是本合同不可分割的一部分?！秷髢r及結算單》中的內容甲、乙雙方可根據(jù)情況進行變更，變更經(jīng)雙方書面確認后方可生效。變更生效前所發(fā)生的業(yè)務，仍按原《報價及結算單》的標準執(zhí)行。若單票業(yè)務的委托書中的費用標準與《報價及結算單》不一致的，按該票委托書中的標準處理本票業(yè)務。對于《報價及結算單》和委托書中均沒有約定的乙方應收費項目，雙方另行協(xié)商處理。
十二、乙方須在每月______日前與甲方核對上個月帳單,甲方須在每月______日前向乙方進行支付上月發(fā)生的所有款項.甲方如未按照合同的規(guī)定準時付費，每逾期一天，應向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。在甲方未按照合同約定支付乙方費用時，乙方有權滯留相應的運輸單據(jù)，由此產生的所有損失和責任由甲方承擔。若甲方指定第三人付款的，如第三人拒付、少付、延期付款的，甲方仍有支付義務和依約定承擔違約責任。
十三、甲方未及時付費造成承運人依法留置貨物的'，由甲方自行承擔。
十四、如貨物的滅失或損壞是由于我國《海商法》第五十一條或《民用航空法》第一百二十五條所列明的原因造成的，乙方不承擔任何責任。
十五、乙方在代理貨物運輸?shù)倪^程中應盡心盡責，對于因乙方的過失而導致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費用由乙方承擔責任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟損失。在任何情況下乙方的賠償責任根據(jù)國際相關公約或提單背面條款為準。
十六、本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，雙方首先應友好協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權向乙方所在地有管轄權的人民法院提起訴訟。
十七、本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。
十八、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一年。本合同期滿之日前，甲、乙雙方如無異議，則合同有效期將自動延期，除非任何一方提出終止合同，并以書面方式通知另一方。
十九、經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進行修改和補充，修改及補充的內容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。
二十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，兩份具有同等法律效力。
附件：一、報價及結算單；
二、雙方的營業(yè)執(zhí)照復印件；
甲方：（章）乙方：（章）
代表：（簽字）代表：（簽字）
______年______月______日______年月______日
國際貨運代理心得體會篇七
國際貨運代理人是貿易領域中不可或缺的角色。他們承擔著對貨物從出發(fā)地到目的地全程的監(jiān)管、運輸、保險等全方位服務，幫助客戶實現(xiàn)貨物的安全、快速、便捷的進出口。我從事國際貨運代理工作多年，積累了一些心得體會，分享給大家。
第二段：必須懂得的幾個事項。
作為一名國際貨運代理人，需要深入了解國際貿易、國際物流、簽證、關稅、海關、報關等相關知識。同時，還需要掌握各種文件如合同、托運單、海關清關單等的格式、內容和流程。此外，不能忽視對國際貿易形勢的了解，如關稅政策調整、人民幣匯率變動等對客戶的影響和應對措施。
第三段：高質量服務可以為你帶來口碑和發(fā)展機會。
高質量服務是國際貨運代理人的核心競爭力。盡可能提供更全面、快捷、安全的貨物運輸方案，及時解決客戶遇到的各種問題，要以誠信、責任心為核心標準，通過服務提升口碑的同時，吸引更多的客戶和合作伙伴，增長自身業(yè)務。
第四段：如何提高效率，提升服務質量。
高效率的服務體系可以提升服務質量。首先需要制定科學的、系統(tǒng)的管理流程，全面提高運作效率。其次，加強團隊合作，發(fā)揮每個人的長處，分工協(xié)作，互補優(yōu)勢。最后，及時更新和掌握最新的信息技術，如使用物流跟蹤系統(tǒng)、通用物流交換系統(tǒng)、電商平臺等來提高運營效率和質量。
第五段：最重要的品質：誠信和責任心。
誠信和責任心是作為國際貨運代理人的核心品質。誠信是為人處事的基本準則，能夠建立起客戶和合作伙伴的信任；責任心是承擔起責任并保持積極態(tài)度去處理任何事情，即使出現(xiàn)了難以預料的問題，也會竭盡全力解決。這些品質不僅對客戶關系和業(yè)務發(fā)展有著重要影響，還是一個好的國際貨運代理人所需的道德標準。
總結：
國際貨運代理人需要了解國際貿易和相關流程，保持高服務質量，并不斷提高服務效率。同時，率先表現(xiàn)出良好的品質和價值觀，誠信和責任心是最為重要的品質之一。這些因素將有利于促進業(yè)務的增長，并贏得客戶和合作伙伴的信任。
國際貨運代理心得體會篇八
摘要：加強中小企業(yè)物流管理工作、建立高效物流管理系統(tǒng)，不僅可以降低成本、改善服務，增加效益，而且可以提高企業(yè)的市場競爭能力。良好的企業(yè)物流管理不僅能幫助企業(yè)實現(xiàn)生產成本和價值優(yōu)勢，同時也是競爭性市場營銷的有力工具。
仔細的讀完這篇文章之后，感悟很多，同時也了解了很多關于中小企業(yè)具體物流管理相應的工作方法和形式，具體來說，企業(yè)物流管理貫穿于從原材料采購到提供最終產品的整個過程，它是一個系統(tǒng)的管理過程，需要通過協(xié)調物資和信息在市場、企業(yè)、供應商之間的流動，從而使客戶的需求得到滿足，企業(yè)物流管理包括采購、運輸、倉儲、包裝、信息傳遞、需求預測、訂單處理、用戶服務、廢物處理等內容，通過對采購、庫存、生產、以及發(fā)貨等一系列環(huán)節(jié)的有效控制，使物料在企業(yè)的運作過程中順暢地流動，最大限度地減少其在時間和空間的占用，可以充分發(fā)揮物流效率降低企業(yè)物流成本，減少物流環(huán)節(jié)中的浪費、提高物流服務水平及經(jīng)營效益，是提升企業(yè)核心競爭力的有效戰(zhàn)略。對于本篇論文所提到的問題，我認為當今社會己進入信息社會時代，信息己經(jīng)受到社會的廣泛關注。
外的第四種能源，占有重要的地位。然而，信息是一種非物質的，有別于基本資源的新形式的資源。信息也是管理的對象，必須進行管理和控制。所以我們要認真把握有關中小企業(yè)物流管理的任何有價值信息，并加以利用吸收。
實行改革開放以來,中國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟越來越緊密地融合在一起。世界500強企業(yè)已有400多家進入中國市場。外資企業(yè)的進入,一方面帶來了現(xiàn)代物流的觀念和先進的運做方式。另一方面,也促進了中國部分中小物流企業(yè)現(xiàn)代物流服務水平的提高。隨著世界經(jīng)濟的飛速發(fā)展,全球數(shù)字化、網(wǎng)絡化、信息化已成為市場經(jīng)濟時代的主要特征,而物流技術手段的變化將直接決定物流企業(yè)服務水平的高低。當前一些物流企業(yè)通過輕資產、甚至無資產經(jīng)營,靠對外采購運力,成功地為客戶提供了綜合性的優(yōu)質物流服。以低成本和高效率的運營管理創(chuàng)造出高附加值,并從中獲得了高利潤。
在信息化程度相當高的今天，物流行業(yè)的發(fā)展和方向也必然要求更高的信息化和網(wǎng)絡化，所以社會對高質量的物流管理系統(tǒng)有著強烈渴求，當然對物流管理系統(tǒng)的功能要求也越來越高。對于我國存在的大多數(shù)中小企業(yè)而言，一個價格實惠、輸送高效的物流公司的確能起到錦上添花的效果，但是我認為現(xiàn)在的中小企業(yè)物流管理存在很多制約的因素，比如觀念的影響、結構的影響、技術的因素、管理的因素和人才的因素。這些不利于企業(yè)發(fā)展的不良因素可以通過不同的方法加以解決，論文中所提及的方法：
1、轉變經(jīng)營觀念"提高對物流管理的認識;。
2、實行供應鏈管理，進行業(yè)務流程再造，推行業(yè)務外包，做強核心業(yè)務;。
3、構建完善的。
物流管理體系，做好物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計;。
4、加強物流信息管理，加快企業(yè)信息化步伐。都可以實現(xiàn)預定的目標，達到期望的效果。
對于論文中論述的中小企業(yè)物流管理，其市場具有潛力大、漸進性和高增長率的特征。這種狀況使其擁有大量服務提供者，大多數(shù)中小企業(yè)物流服務公司是從傳統(tǒng)的“內物流”業(yè)為起點而發(fā)展起來的，如倉儲業(yè)、運輸業(yè)、空運、海運、貨運代理和企業(yè)內的物流部等，他們根據(jù)顧客的不同需要，通過提供各具特色的服務取得成功。
通過對這篇文章的感悟，中小企業(yè)物流管理對我國經(jīng)濟發(fā)展起到了重要的作用。這篇文章基于對中小企業(yè)物流的發(fā)展現(xiàn)狀進行了分析并提出了一些解決對策。首先由于企業(yè)物流觀念在我國很落后，大多數(shù)企業(yè)拒絕采用物流服務，尤其是以傳統(tǒng)型為主，經(jīng)營理念和管理方法陳舊，然后由于中小企業(yè)物流在我國缺乏一定的技術。
針對目前中小企業(yè)物流的發(fā)展現(xiàn)狀，應從以下幾個方面做起：培養(yǎng)專業(yè)的物流管理人才，更新物流觀念、用宣傳來樹立現(xiàn)代物流管理觀念、提高物流服務水平、應用現(xiàn)代物流信息技術，加強企業(yè)集中和戰(zhàn)略聯(lián)盟，注重服務拓展戰(zhàn)略的實施、政府應加強基礎建設，為中小企業(yè)物流管理的發(fā)展創(chuàng)造良好的市場環(huán)境。
讀完這篇論文后，使我認識到，中小企業(yè)物流管理還是具有非常大的發(fā)展空間的，它也許在未來會成為發(fā)展的主要潮流。任何一個企業(yè)的發(fā)展過程中都會出現(xiàn)不足和弊端，中小企業(yè)物流管理也不例外，而這篇文章實實在在的提出了切實可行解決辦法，值得推廣。
國際貨運代理心得體會篇九
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，達成如下合同：
1、甲方委托乙方代理其相關貨物運輸?shù)确矫娴姆?，乙方愿意接受甲方委托并為其代理相關貨物運輸事宜，乙方應當具備相應的貨運代理的資質。雙方同意，乙方應根據(jù)其“標準營運條款”提供服務。
甲方委托乙方提供的服務包括但不限于內陸拖車、倉儲、報關報檢、國際?？者\進出口運輸、目的港清關、送貨等服務。
2、乙方在開航(或到港)后2個工作日內開具費用對賬單供甲方核對，甲方在收到后2日內進行核對并支付相應費用，乙方收到所有的應收款項后1個工作日內安排放單放貨。
3、本合同自甲、乙雙方簽署之日起生效，合同有效期為一年。合同期限屆滿時，若甲、乙雙方未向對方提出終止本合同的書面通知，則本合同的有效期限自動延長，自動延長的期限視為不定期。本合同任何一方當事人需提前30日提出書面通知終止本合同并得到對方同意后方可終止本合同。
4、雙方當事人就履行本合同所發(fā)生的任何爭議應首先通過友好協(xié)商的方式解決，協(xié)商不成的，可以向乙方所在地法院提起訴訟。本協(xié)議受中華人民共和國的法律管轄。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
國際貨運代理心得體會篇十
簡歷編號：
更新日期：
無照片。
姓名：
大學生個人簡歷。
國籍：
中國。
目前所在地：
廣東省。
民族：
漢族。
戶口所在地：
廣東省。
身材：
175cm?63kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
22歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職?
應聘職位：
工作年限：
職稱：
無職稱。
求職類型：
全職。
可到職日期：
隨時。
1500--。
希望工作地區(qū)：
廣州佛山中山。
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
公司性質：
所屬行業(yè)：
擔任職務：
實習。
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
公司性質：
所屬行業(yè)：
擔任職務：
實習生。
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
公司性質：
所屬行業(yè)：
擔任職務：
業(yè)務員。
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
公司性質：
所屬行業(yè)：
擔任職務：
廚房工。
工作描述：
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：
廣東交通職業(yè)技術學院。
最高學歷：
博士。
畢業(yè)日期：
所學專業(yè)一：
所學專業(yè)二：
受教育培訓經(jīng)歷：
學校（機構）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號。
-09。
-06。
從化市第五中學。
---。
畢業(yè)證。
廣東交通職業(yè)技術學院。
畢業(yè)證。
語言能力。
外語：
英語優(yōu)秀。
國語水平：
良好。
粵語水平：
精通。
工作能力及其他專長。
英語水平：
通過了國家英語四級考試，六級超過四百分，具有較強的聽、說、讀、寫、譯的能力，具有較好的專業(yè)英語水平，能讀懂各種商務單證。
持有證書：
詳細個人自傳。
2.熟悉報關單,航空運單等各種商務單證制作。
3.熟悉報關.報檢工作流程。
4.具有良好的團隊協(xié)作精神,能吃苦耐勞,性格活潑開朗,善于與人相處。
備注:保險,中介勿擾。
個人聯(lián)系方式。
通訊地址：
廣東省。
聯(lián)系電話：
139xxxxxxxxx。
家庭電話：
手機：
139xxxxxxxxx。
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
國際貨運代理心得體會篇十一
甲方：地址：
法定代表人：電話：
乙方：地址：
法定代表人：電話：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關規(guī)定，(簡稱“甲方”)委托(簡稱“乙方”)，代理托運貨物，乙方同意代理承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
(一)、運輸內容：
乙方應當在收到貨物后，于年月日之前，將貨物從港運至港，交于收貨人。
(二)、運輸方式：
乙方在接到貨物后，應自行完成運輸，如要轉委托第三方完成該次運輸，應當取得甲方的書面同意。。
(三)、倉儲責任：
甲方應當在簽定合同之后日內，將貨物交于乙方，或運至乙方指定倉庫。
乙方在收到甲方貨物之后，應當向甲方開具貨物收據(jù)和倉庫證明。并在貨物倉儲期間盡其職責，根據(jù)貨物的特性和包裝，選擇不同的儲存方式。
(四)、通知責任：
1、乙方若將該次運輸交于第三方承運的，應當在起航之前，通知甲方。
2、甲方得知乙方將運輸任務交于第三方承運的，應當在接到乙方通知后三天內給予答復。
3、乙方應當在起航之后電告甲方或者收貨人準備卸船時間。
(五)、費用及結算方式：
本合同經(jīng)雙方簽字后日內，甲方應支付給乙方相關費用預付款元(雙方協(xié)調確定)，待貨到之后，雙方進行一次性結算。
(六)、甲方違約責任：
1、甲方未于規(guī)定期限將貨物交于乙方，或運至乙方指定倉庫，造成乙方不能按時裝貨，按時起航的，每延誤一天，應向乙方支付違約金元。
2、甲方未于規(guī)定期限內支付給乙方相關性費用的，每逾期一天，應向乙方支付所拖欠費用的%的違約金。
3、甲方如不履行合同或者擅自改變合同，應當向乙方支付違約金元。
(七)、乙方違約責任：
1、乙方未在規(guī)定期限內將貨物安全運至目的地的，每逾期一天，應當向甲方支付違約金元。
2、乙方在起航后未通知甲方或者收貨人準備卸貨時間的，所造成一切損失，由乙方承擔。
3、乙方自接到甲方貨物后，到將貨物交于甲方指定收貨人期間，應當妥善保管貨物，如因乙方保管不善，造成的貨物損壞、滅失的一切損失由乙方承擔。
4、乙方委托第三方承運的，應當向甲方提供真實的情況、資料，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，甲方有權向乙方追索并撤銷代理合同，造成損失的，應當全部由乙方承擔。
二、代理合同的履行地如何確定。
(一)購銷合同的雙方當事人在合同中對交貨地點有約定的，以約定的交貨地點為合同履行地;沒有約定的，依交貨方式確定合同履行地;采用送貨方式的，以貨物送達地為合同履行地;采用自提方式的，以提貨地為合同履行地;代辦托運或按木材、煤炭送貨辦法送貨的，以貨物發(fā)運地為合同履行地。購銷合同的實際履行地點與合同中約定的交貨地點不一致的，以實際履行地點為合同履行地。
(二)加工承攬合同，以加工行為地為合同履行地，但合同中對履行地有約定的除外。
(三)財產租賃合同、融資租賃合同以租賃物使用地為合同履行地，但合同中對履行地有約定的除外。
(四)補償貿易合同，以接受投資一方主要義務履行地為合同履行地。
另根據(jù)我國《合同法》的規(guī)定，履行地點不明確的，給付貨幣的，在接受貨幣一方所在地履行;交付不動產的，在不動產所在地履行;其他標的，在履行義務一方所在地履行。
三、不履行合同會有什么責任。
(一)未支付價款或報酬的，對方可要求其支付價款或者報酬;。
(二)遲延支付價款或報酬的，應當支付該價款或者報酬的逾期利息;。
(三)不履行非金錢債務或者履行不符合約定的，對方可以要求履行，但有下列情況之一的除外：
1、法律上或者事實上不能履行：
2、債務的標的不適于強制履行或者履行費用過高;。
3、債權人在合理期限內未要求履行。
(四)質量不符合約定的，應當按照當事人的約定承擔違約責任，對違約責任約定不明確，受損害方根據(jù)標的物的性質以及損失的大小，可以合理選擇要求修理、更換、重作、減價或者退貨等。
甲方：__________________。
簽字蓋章：______________。
_______年_______月____日。
乙方：__________________。
簽字蓋章：______________。
_______年_______月____日。
國際貨運代理心得體會篇十二
甲 方: （以下簡稱為：甲方）
乙 方: （以下簡稱為：乙方）
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關貨物運輸規(guī)則的有關規(guī)定，為了明確甲乙雙方的權利和義務，甲乙雙方（下稱雙方）本著平等互利的原則，通過友好協(xié)商，就甲方委托乙方提供國際貨運代理服務事宜，同意按以下條款和條件簽訂本協(xié)議。
一、甲方責任
1、甲方有責任向乙方交代準確的裝卸貨物地點，出發(fā)、到達時間，因指定交接貨物地點有誤導致的經(jīng)濟損失由甲方承擔。
2、有權要求乙方根據(jù)本協(xié)議約定的服務標準完成本協(xié)議規(guī)定的全部或部分的物流工作；
4、有權隨時對委托給乙方的物流工作進行監(jiān)督、檢查，提出改進意見或方案；
5、甲方保留對乙方合作的運輸公司或其他第三方公司的資質的審核權和業(yè)務執(zhí)行的最終的取舍權。
6、甲方有責任按約定及時審核乙方提交的對賬單，并對核定無誤部分及時付款。
7、有義務保守甲乙雙方的商業(yè)秘密。
8、甲方確保其所發(fā)放貨物的合法性和安全性，外包裝完好無損，并符合相關運輸要求。
9、甲方應向乙方提供準確、真實、有效的運輸資料，根據(jù)進出口合同的要求，按時提供委托報關所需的全套單據(jù)，做到單證內容準確，單、單相符，單貨一致，遇有特殊合同需有特殊合同要求說明。
10、甲方需要乙方提供運輸服務時，應以書面形式明確告知乙方以下內容： 貨物的名稱、重量、體積、件數(shù)。
貨物的起運地、收貨地址及甲方發(fā)貨人員的名稱、聯(lián)系電話:
貨物的提貨地址、提貨時間、卸貨地點：
收貨單位的名稱、地址、電話、郵政編碼、聯(lián)系人的詳細資料：
11、甲方應在約定的裝箱倉庫按約定的時間提供符合合同要求的出口貨物已備乙方裝運，同時提供準確的裝箱地址和相關資料。
12、如因單據(jù)不全，單貨不符，貨物不齊等原因造成的'清關延誤、退載等損失由甲方承擔。
13、甲方按照協(xié)議規(guī)定的時間和價格條款，在中國北京向乙方支付所有費用（費用支付）。
二、乙方責任
1、乙方根據(jù)甲方的工作指令為甲方提供提貨、倉儲、航空及公路等物流運輸服務：
2、根據(jù)甲方委托及時完成報關、訂艙、航空運輸?shù)裙ぷ?，隨時與甲方保持信息溝通，密切合作，使運輸順利完成。
3、如遇報關單證不全，單貨不符，包裝不符合海關規(guī)定等情況，應及時通報甲方協(xié)調解決，貨物上機后書面通知甲方相關航班號、離站時間、到達時間、提單號、提單日期等資料。
4、工廠裝貨時，負責安排性能良好、適于裝運甲方貨物的車輛，在約定的時間內到達約定裝貨地點，如有變動，應提前通知甲方。
5、貨物上機并開航后，將簽發(fā)好的全套正本航空運單送至甲方簽收。
6、由于乙方的過失導致報關訂艙航運的延遲造成的損失，乙方應予承擔相關責任
7、乙方有責任按照甲方要求，按時提交運作報告。
8、有義務保守甲乙雙方的商業(yè)秘密。
9、如乙方將甲方委托的物流工作委托給第三方，乙方須保證第三方的資質，乙方應對第三方所提供的服務向甲方負責，并承擔視同為乙方操作的同等責任。
10、如貨物在承運途中發(fā)生任何異常情況，乙方有責任在第一時間內，以電話形式反饋給甲方。
12、乙方原則上不接受電話報單，若甲方有特殊緊急情況下不能書面報單，可預先電話報單，并在候補書面報單上注明。
13、乙方負責提供在運輸過程中對雙方互利的運輸效率解決方案供雙方協(xié)調決定。
14、乙方在為甲方提供服務的過程中必須維護甲方及甲方客戶的利益和品牌形象，不得從事有損以上兩者利益的行為，不得使用甲方名義從事未經(jīng)甲方授權的或可以預見帶給甲方損害的行為。
三、收費標準：
在整個服務期間內，價格見附件：
關于價格的說明：
a.在本協(xié)議有效期內乙方不得擅自變更收費標準；
b.雙方有權就市場成本與合同價格實行聯(lián)動調整，調價請求方必須提前以書面方式通知對方，如調價請求方在發(fā)出通知后十個工作日內沒有收到對方書面方式回復，將被視為同意價格調整。在雙方達成價格修改協(xié)議之前發(fā)生的業(yè)務，仍舊按照修改之前的價格標準進行結算；如雙方在價格調整上未能達成一致，則本合同將暫停履行直至簽署新的價格補充協(xié)議后繼續(xù)履行。
四、財務核對與結算
《國際貨運代理協(xié)議》全文內容當前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內容請訪問下一頁查看。
國際貨運代理心得體會篇十三
國際貨運代理網(wǎng)是廣州市嘉粵國際貨運代理有限公司成立于2009年，主要承接出口代理業(yè)務，具體包括海運訂艙、貨物運輸、報關通關等。公司專注經(jīng)營的出口口岸是深圳和廣州。公司法人肖興華先生是一名在貨代這一行打拼了將近20年的資深人士，在各經(jīng)營口岸擁有充分的有效的人脈關系以及快捷方便的服務網(wǎng)絡。
實力介紹。
在深圳蛇口和鹽田兩地，公司跟六家車隊建立了穩(wěn)定的合作關系；在廣州黃埔和南沙兩地，公司和三家車隊建立了穩(wěn)定的合作關系。公司工作崗位編制完整，有業(yè)務員、操作員、會計、出納和送單員，確保了業(yè)務各個環(huán)節(jié)的及時跟進和落實。
業(yè)務流程介紹。
根據(jù)將近20年的打拼經(jīng)驗和借助強大的計算機網(wǎng)絡管理，公司將出口代理業(yè)務精心梳理，至精至簡，建立了一套快捷高效的服務系統(tǒng)。在這競爭激烈的年代，公司一直持“短小精悍，快速高效”的方針，為客人的出口貨物提供快捷的訂艙、運輸、報關一條龍服務。憑借優(yōu)惠的運價和安全快捷、高效優(yōu)質的服務以及完善的全方位的服務代理網(wǎng)絡，公司贏得了廣大客戶的肯定和信賴，公司的業(yè)務得到迅猛發(fā)展。目前與幾十多家公司建立了穩(wěn)定的長期代理合作關系。另外，我司還致力于開拓國內的貨物運輸市場，以廣州為基地建立了全國各地的貨物配送網(wǎng)絡。我們可以接攬廣州及珠三角地區(qū)的貨物發(fā)送到全國各地。
服務宗旨。
“立足廣州，胸懷祖國，放眼世界”是我們確立的發(fā)展格局。我們愿在誠信、互利、友好的基礎上，致力于與社會各界朋友長期合作與發(fā)展，攜手共創(chuàng)美好未來！