2022年交通事故心得體會免費下載(3篇)

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    我們在一些事情上受到啟發(fā)后,可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,它可以幫助我們了解自己的這段時間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。心得體會對于我們是非常有幫助的,可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢?以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,希望對大家能夠有所幫助。
    交通事故心得體會篇一
    交通事故現(xiàn)場勘查筆錄,是交通警察勘查交通事故現(xiàn)場時,對勘查過程、勘查方法、勘查結(jié)果所作的文字記錄,其內(nèi)容要反映交通事故現(xiàn)場勘查過程、現(xiàn)場狀況,并且用文字?jǐn)⑹霰磉_(dá)出現(xiàn)場圖和現(xiàn)場照片中無法反映的各種交通事故情況。單獨對某一客體勘驗或者檢查時,可以單獨制作勘驗、檢查或檢驗筆錄,如尸體檢驗筆錄、肇事車輛痕跡勘驗檢查筆錄等。
    交通事故現(xiàn)場勘查筆錄是交通事故現(xiàn)場勘查和交通事故處理工作的重要組成部分,它對于全面分析交通事故原因,準(zhǔn)確認(rèn)定交通事故責(zé)任,進(jìn)行行政處罰乃至對于交通事故損害賠償調(diào)解工作都有著十分重要的意義,是交通事故現(xiàn)場勘查工作中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。
    交通事故現(xiàn)場勘查筆錄,由首部和正文組成。首部是文書名稱,正文包括事故時間、天氣、事故地點、勘查時間、勘查人員姓名、單位、勘查過程及結(jié)果。交通事故現(xiàn)場勘查筆錄是對事故現(xiàn)場勘查中發(fā)現(xiàn)的各種客觀情況的記載。
    交通事故現(xiàn)場勘查筆錄的上欄為交通事故的自然情況部分。具體有:
    1、事故時間欄用24小時制填寫,要求精確到分,如×年×月×日×?xí)r×分。
    2、天氣欄按照氣象部分的規(guī)范用語記述天氣情況,并加表示程度的量詞,如晴、小雨、中雪、大霧等。
    3、事故地點欄準(zhǔn)確填寫規(guī)范的地名稱謂,道路路名及里程數(shù),要求精確到米,如×公路×公里×米。
    4、勘查時間欄寫明起止勘查時間,要實事求是填寫,采用24小時制,精確到分。
    5、勘查人員姓名、單位欄填寫勘查現(xiàn)場的指揮員,主要勘查人員的姓名、職務(wù)、職稱。
    6、勘查記錄為現(xiàn)場勘查筆錄的主體部分,其主要記錄的內(nèi)容有:
    (1)交通事故現(xiàn)場總體情況:現(xiàn)場事故人員傷亡情況、車輛數(shù)量、發(fā)生交通事故的形態(tài)、車物損失情況、道路概況、原始現(xiàn)場變動與否、變動原因以及現(xiàn)場周圍環(huán)境。
    (2)道路狀況:道路走向、道路等級、道路總寬度和各車道的寬度;現(xiàn)場坡道、彎道情況及度數(shù),有無影響視線或行駛的障礙物體,安全視距;道路交通標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置及其內(nèi)容,有無道路隔離設(shè)施,隔離設(shè)施的高度及寬度;道路路面性質(zhì)(瀝青、水泥、沙石)有無冰雪、雨水、泥濘等,路面附著系數(shù);路肩寬度、性質(zhì)(硬、軟路肩)。
    (3)物體、痕跡及相互間的關(guān)系數(shù)據(jù):尸體、車輛、物品等有關(guān)因素在現(xiàn)場的位置、朝向;車輛制動拖印及其他遺留在路面上的劃痕、擦痕的走向、長度;車輛與車輛或人員接觸點、碰撞痕跡的位置、形狀;路面遺留血跡、人體組織以及其他痕跡的位置、形狀、面積;以上所有物體、痕跡距交通事故現(xiàn)場基準(zhǔn)點或路邊的距離,相互之間的距離。
    (4)車輛狀況及外觀檢驗:交通事故涉及車輛的號牌、類型(大、中、小型,載客、載貨)、車身顏色、車輛牌號、車輛行駛證登記時間,無牌證車輛的出廠時間;車輛裝載是否超員、超載、超高和超寬,駕駛室是否超額乘人;車輛變速器檔位、轉(zhuǎn)向機(jī)、制動、燈光、輪胎氣壓、輪胎花紋磨損等情況;車輛損壞部位及損壞情況碰撞點與被碰撞的相對物體之間的相互關(guān)系是否一致;車輛有無移動或移動后又恢復(fù)等反常情況。
    (5)現(xiàn)場勘查中發(fā)現(xiàn)、提取的重要物證、痕跡;繪制現(xiàn)場圖情況;現(xiàn)場拍照的內(nèi)容,拍攝的數(shù)量。
    1、交通事故現(xiàn)場勘查筆錄應(yīng)當(dāng)在勘查交通事故現(xiàn)場時現(xiàn)場制作,而不應(yīng)該在現(xiàn)場勘查結(jié)束后,在事故處理過程中閉門造車,這不僅失去了現(xiàn)場勘查筆錄的意義,而且容易引起當(dāng)事人對事故處理公正性的置疑,從而引發(fā)當(dāng)事人對處理結(jié)果不滿而上訪。
    2、交通事故現(xiàn)場勘查筆錄是對事故現(xiàn)場勘查中發(fā)現(xiàn)的各種客觀情況的記載,所以文字一定要準(zhǔn)確、清楚,敘述文理要簡明、通順、通俗易懂,避免使用含混不清的語言。不能把對現(xiàn)場情況的主觀分析意見記錄在筆錄中。它作為交通事故調(diào)查中對客觀情況的反映,應(yīng)當(dāng)存入交通事故案卷。
    3、交通事故現(xiàn)場勘查筆錄內(nèi)容的記述順序一般與現(xiàn)場勘查的順序相一致,使未參加交通事 wen.c n 故現(xiàn)場調(diào)查的人能夠通過現(xiàn)場勘查筆錄,對交通事故現(xiàn)場及調(diào)查情況有一個基本的了解。勘查記錄的內(nèi)容要客觀準(zhǔn)確、規(guī)范,尤其是造成人員死亡的交通事故,記錄的內(nèi)容要全面、詳細(xì)、具體,能夠清楚反映交通事故現(xiàn)場的全貌和基本情況。在現(xiàn)場記錄時應(yīng)當(dāng)使用鋼筆或簽字筆,字跡要工整。對各種距離、痕跡物證的記述,應(yīng)當(dāng)使用國家統(tǒng)一的計量單位,時間使用“年、月、日、時(24小時制)、分”,記錄距離使用“公里、米、厘米”,痕跡勘驗需要時應(yīng)當(dāng)精確到“毫米”,而不能使用“公分”等不規(guī)范的計量單位。也不可使用模棱兩可或不確定的詞,如“大約”、“也許”、“可能”以及無法準(zhǔn)確判斷的詞,如“前面”、“不遠(yuǎn)”、“旁邊”等用語。
    4、交通事故勘查現(xiàn)場筆錄的指揮員在現(xiàn)場勘查結(jié)束前,必須按照勘查工作規(guī)范對現(xiàn)場勘查筆錄進(jìn)行認(rèn)真地核對,對照現(xiàn)場情況進(jìn)行細(xì)致的檢查,發(fā)現(xiàn)缺少勘查項目、內(nèi)容的,應(yīng)當(dāng)補(bǔ)充勘查,發(fā)現(xiàn)勘查筆錄對勘查工作記錄有遺漏的,應(yīng)當(dāng)補(bǔ)充記錄。
    交通事故心得體會篇二
    在道路交通事故處理工作中,常常會遇到群眾由于各種不同原因?qū)痪块T或個別事故處理民警的執(zhí)法行為進(jìn)行投訴和信訪。在這些投訴或信訪問題中,有正當(dāng)?shù)木S權(quán),也有無理的纏鬧。合理的訴求與不合理的糾纏,形成一定的矛盾,使接訪處理工作面臨巨大的壓力。在推進(jìn)“執(zhí)法規(guī)范化”建設(shè)的過程中,確保依法規(guī)范處理事故,盡量減少和避免群眾的信訪和投訴,是當(dāng)前“正規(guī)化”建設(shè)中的首要任務(wù)。近期,很有幸參加了全省交通事故處理中級培訓(xùn)班,針對道路交通事故處理過程中容易引起投訴和信訪的問題,結(jié)合我省高管支隊交通事故處理的實際情況,本人簡單的進(jìn)行了梳理擺析,供大家思考。
    一是事故現(xiàn)場處置不及時。事故發(fā)生后事故當(dāng)事人出于搶救傷者,保護(hù)現(xiàn)場、防止肇事者逃逸等目的,要求交警部門盡趕赴現(xiàn)場。但由于警力、車輛裝備、值班備勤、接處警銜接等問題,不能及時趕赴現(xiàn)場處置,延誤了對事故現(xiàn)場勘查、調(diào)查的最佳時機(jī),以及民警勘查不仔細(xì)、取證不認(rèn)真,做出事故認(rèn)定后,當(dāng)事人不滿投訴。
    二是處理事故不規(guī)范。在事故處理過程中,調(diào)查取證不深入,證據(jù)材料不全面,民警對檢查鑒定重視程度不夠,對檢驗鑒定結(jié)果未研究論證,造成重新申請。對視當(dāng)事人的權(quán)力和義務(wù)告知不全面、不及時,不耐心聽當(dāng)事人辯解,未做好當(dāng)事人思想工作和調(diào)解勸說工作?;蛲涎邮鹿守?zé)任論定,超期限扣留肇事車輛等等,因而引起當(dāng)事人的投訴。
    三是事故責(zé)任認(rèn)定缺乏透明度。在做出事故責(zé)任認(rèn)定宣布時,未能向事故各方講清事故責(zé)任的相關(guān)證據(jù)、對事故認(rèn)定的依據(jù)和理由不能對事故當(dāng)事人各方進(jìn)行認(rèn)真解釋、對取證不全,事故責(zé)任認(rèn)定存在糾紛的問題有推委敷衍現(xiàn)象,從而使當(dāng)事人懷疑有“暗箱操作”,認(rèn)為交警處理事故不公正,引起投訴和不滿。
    四是逃逸事故案件久偵不破。道路交通事故發(fā)生后,逃逸事故立案偵察,但由于受人力、裝備、日常事務(wù)等客觀因素影響,案件一時無法偵破,使死(傷)者一方損失得不到及時賠償,上訪投訴警方辦案不力。
    五是事故處理中,其他部門收取的施救費、搶救費、賠償交通設(shè)施損壞費,特別是一些無法得到保險的估價費、停車費等費用,事故承辦民警由于沒有做好解釋,當(dāng)事人認(rèn)為太貴或不合理而不肯交,導(dǎo)致事故沒有了結(jié),使當(dāng)事人產(chǎn)生有“權(quán)錢交易”的懷疑,引起不滿而投訴。
    六是久拖不決的事故案件沒有及時有效處理,特別是追究刑事責(zé)任附帶民事的案件,由于交警部門處理的意見與檢察院、法院在環(huán)節(jié)上銜接不夠,存在異議和分歧,信訪者找到最初受理的交巡警部門糾纏,甚至投訴上訪。
    七是民警在接待群眾時態(tài)度不端正,形象不佳,工作方法簡單,缺乏耐心細(xì)致的解釋工作,缺少處理和解決問題的有效方法。簡單一句“你不服找上面”或者“去法院解決”。使當(dāng)事人感覺辦案民警不重視他們的問題和利益,用“踢皮球”的方式敷衍,本來就矛盾的心里更加不滿,引起上訪投訴。
    八是法制宣傳教育不到位。由于當(dāng)事人受教育的層次不一樣,個人素質(zhì)也不同,有的缺乏法律知識,有的甚至是法盲,為達(dá)到交警部門采用“強(qiáng)制措施”滿足其賠償或個人其他目的,采取“大鬧大解決,小鬧小解決,不鬧不解決”的不正常心態(tài)違法上訪。
    一是加強(qiáng)隊伍建設(shè)、強(qiáng)化執(zhí)法意識。在通事故處理中容易引起群眾投訴、信訪的原因,最主要的是由于群眾對我們交警部門不滿而造成的,其中有當(dāng)事人對交警執(zhí)法行為的不理解甚至是誤解,但在實際工作中,客觀存在一些諸如為民服務(wù)意識淡薄,執(zhí)法意識不強(qiáng)等問題,給當(dāng)事人提供了上訪的空間。因此,緊緊抓住事故處理工作中的多發(fā)性、易發(fā)性問題,從源頭管理、基礎(chǔ)建設(shè)、制度落實三個方面著手,確保事故處理人員能夠嚴(yán)格、公平、公正、文明地處理每起事故,不發(fā)生或少發(fā)生信訪問題。
    二是加強(qiáng)依法辦案,提高執(zhí)法水平。交通事故處理涉及群眾的切身利益,對當(dāng)事雙方都有著重要影響。因此,必須嚴(yán)格按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》和《交通事故處理工作規(guī)范》開展執(zhí)法。一方面,狠抓事故處理規(guī)范,開展業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高民警業(yè)務(wù)素質(zhì)和辦案質(zhì)量,保障、保護(hù)好當(dāng)事人的合法權(quán)益。另一方面,加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督,增強(qiáng)事故處理的透明度,防止不按規(guī)定接處警、超期扣留車輛、違反程序辦案,辦人情案、關(guān)系案。
    三是加強(qiáng)法制教育,開展《信訪條例》宣傳。交通事故中的信訪問題,有很大一部分是由于群眾法律知識欠缺,對信訪缺乏了解等原因造成的。只要我們主動用《交通安全法》、《事故處理程序規(guī)定》和《信訪條例》等有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行耐心的解釋和答復(fù),使他們懂得如何正確行使好權(quán)利,履行好義務(wù),就能夠引導(dǎo)他們對不合理訴求自覺撤訪息訴,從而避免一些不必要的信訪。
    總之,出現(xiàn)信訪并不意味著全是壞事,有些我們在執(zhí)法工作中容易忽視的細(xì)節(jié)、細(xì)小問題,有時通過信訪可以及時反映出來,我們應(yīng)該正確對待信訪,依法認(rèn)真處置,使隱患消除在萌芽狀態(tài)。因此,對于每一起信訪問題,我們都要認(rèn)真對待,積極處置,而不能消極對待,甚至壓制、隱瞞。
    交通事故心得體會篇三
    學(xué)習(xí)了解了這兩次事故的前因后果之后,它給國家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,它給無數(shù)個家庭帶來了無限的痛苦和災(zāi)難。這血的教訓(xùn),怎能不讓我們落淚?怎能不讓我們震憾!
    我們除了感嘆現(xiàn)實殘酷之外,更應(yīng)當(dāng)吸取事故的深刻教訓(xùn)。安全,關(guān)系到我們每個人、每個家庭,不應(yīng)當(dāng)被遺忘,不應(yīng)當(dāng)當(dāng)兒戲,更不應(yīng)當(dāng)麻痹大意。安全事故本來能夠杜絕,但人們往往心存僥幸,認(rèn)為事故離我們很遠(yuǎn)不會發(fā)生,有些事故隱患明擺在眼前,卻視而不見,直至事故發(fā)生后才得以重視,追究職責(zé),此時為時已晚。事故讓企業(yè)損失慘重,給社會增加負(fù)擔(dān),讓多少個家庭陷入痛苦的絕境,又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以,不以生命的代價來換取安全的底線,不以血的教訓(xùn)來警醒安全的意識,不以麻痹大意釀成事故來繃起安全的緊繩。強(qiáng)化安全意識,增強(qiáng)職責(zé)心,對化工企業(yè)尤其迫在眉睫。
    我們也是化工企業(yè),該怎樣做呢,我認(rèn)為:
    一是要深刻吸取教訓(xùn),加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),成立安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組,加強(qiáng)安全隱患排查,嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)職責(zé)制,而落實安全生產(chǎn)職責(zé)制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂,要把安全職責(zé)制落到實處,還需要建立安全職責(zé)考評體系,現(xiàn)如今,公司雖然已建立了安全考評體系,但帶來的效果不明顯,公司重視程度不夠,歸根結(jié)底為沒有制定實質(zhì)性的對策或考核辦法,僅有制定相應(yīng)的對策或考核辦法,才能更好的推進(jìn)安全考評體系工作,真正落實好安全職責(zé)制工作。
    二是要將“安全就是生命”的理念植根于職工心中,落實在日常的行動中,進(jìn)取營造企業(yè)安全文化氛圍,真正做到本質(zhì)安全,“安全有根則樹成林”。說到安全文化究竟是什么?安全文化是人的安全素養(yǎng),人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事,而是一個長期的過程,需要每個員工進(jìn)取的參與進(jìn)來,一個簡單的安全會議簽到、工作中勞保穿戴……我們必須認(rèn)真對待,安全文化需要從我做起,從小事做起,從小事規(guī)范,時時刻刻、事事處處抓好安全,嚴(yán)格遵章守紀(jì),打造人人學(xué)安全,事事學(xué)安全,構(gòu)成“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥摹拔乙踩保拱踩蔀槠贞柸说囊环N自覺的意識和行動,否則談安全文化是空洞和蒼白無力的。
    三是要提高職工的安全知識和安全技能,“無知無畏”在化工企業(yè)是十分危險的,定期組織職工的安全知識培訓(xùn),知識全面了,安全操作技能提高了,嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事,才有可能明白什么叫危險,明白什么樣的物料要怎樣去運輸、貯存、保管、應(yīng)用才會安全,什么樣的設(shè)備應(yīng)當(dāng)怎樣去操作才能無事。如果每一位職工都做到這一點,企業(yè)才能無事,職工才能平安。
    四是必須要做好各種隱患排查,隱患是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源,我們需要及時將各種不安全因素消除在萌芽狀態(tài)中。要消除隱患,就要結(jié)合公司的實際生產(chǎn)特點,制定詳細(xì)的檢查表,安全隱患會隨著時間、天氣變化而變化,所以,定期和不定期的檢查,對查出的問題立即整改,確保安全問題能及時發(fā)現(xiàn)和制止、糾正,防范于未然,才是安全的初衷。
    五是要嚴(yán)格考核。要考安全管理制度的落實是否到位,安全管理制度是開展工作的準(zhǔn)則,安全管理有章可循、有據(jù)可查,“沒有規(guī)矩,不成方圓”,尤其特殊作業(yè)的規(guī)范,員工需反復(fù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。考業(yè)務(wù)技能是否適應(yīng)崗位安全需要,作為化工企業(yè),技能的掌握是安全保障的要點,考思想認(rèn)識是否到達(dá)安全要求,違規(guī)操作,違章作業(yè)將嚴(yán)懲不貸。
    安全,日常提起的嘴邊話題,簡單的兩個字眼,然而正是這樣一個老生常談的話題,因為一時疏忽,麻痹大意所帶來的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚,無限遺憾!當(dāng)你少出一點力,心存僥幸、違章蠻干時,請你想一想父母那雙掛念的眼睛,請想一想妻兒那顆企盼的心靈,請你想一想所有愛你的人那種深切的思念。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全,安全是企業(yè)最大的效益,安全是員工最大的福利,安全是家庭最大的幸福,安全連著你我他。安全這樣一個普遍的話題,不容我們的任何的大意與放松,安全的這根弦需要我們時刻緊繃!讓安全陪伴一生。