報(bào)告可以多種形式存在，如書(shū)面報(bào)告、口頭報(bào)告、電子報(bào)告等，具體形式可根據(jù)需求和場(chǎng)合確定。在撰寫(xiě)報(bào)告時(shí)，我們要注意用詞準(zhǔn)確、簡(jiǎn)練，并且盡量避免使用模糊、含糊不清的詞語(yǔ)或概念。每篇范文都代表了不同作者對(duì)同一主題的獨(dú)特見(jiàn)解和觀點(diǎn)，展現(xiàn)了報(bào)告的多樣性和個(gè)性化。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇一
[1]汽車(chē)綜合性能檢測(cè)維修技術(shù)概況。
2005全國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)學(xué)術(shù)研討會(huì)。
[2]借鑒澳大利亞經(jīng)驗(yàn)實(shí)施汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革。
江洪。羅小秋，20052005無(wú)錫職教教師論壇。
[3]怎樣修好一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
徐智，20082008年全國(guó)汽車(chē)維修質(zhì)量技術(shù)研討會(huì)。
[4]談汽車(chē)診斷與維修技術(shù)規(guī)范化的意義。
陳春明。安利劍，20082008年全國(guó)汽車(chē)維修質(zhì)量技術(shù)研討會(huì)。
[5]對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修緊缺人才培訓(xùn)的思考。
劉革，2005全國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)學(xué)術(shù)研討會(huì)。
[6]計(jì)算機(jī)控制汽車(chē)維修應(yīng)注意事項(xiàng)。
童贛陵，2008第七屆全國(guó)建設(shè)事業(yè)ic卡應(yīng)用和技術(shù)發(fā)展研討會(huì)。
[7]論汽車(chē)維修診斷技術(shù)人才的培養(yǎng)。
王桂成，20082008年全國(guó)汽車(chē)維修質(zhì)量技術(shù)研討會(huì)。
[8]現(xiàn)代汽車(chē)故障診斷與控制。
陳登順。陳中輝，2003中南六省(區(qū))自動(dòng)化學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)。
[9]汽車(chē)綜合性能檢測(cè)維修技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。
朱東升，2005全國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)學(xué)術(shù)研討會(huì)。
[10]淺談新形勢(shì)下汽車(chē)維修企業(yè)管理者在員工隊(duì)伍建設(shè)中角色的轉(zhuǎn)變。
范志慶，2005全國(guó)城市公路學(xué)會(huì)第十四屆學(xué)術(shù)年會(huì)。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇二
1.課題名稱(chēng)：
鋼筋混凝土多層、多跨框架軟件開(kāi)發(fā)。
2.項(xiàng)目研究背景：
所要編寫(xiě)的結(jié)構(gòu)程序是混凝土的框架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，建筑指各種房屋及其附屬的構(gòu)筑物。建筑結(jié)構(gòu)是在建筑中，由若干構(gòu)件，即組成結(jié)構(gòu)的單元如梁、板、柱等，連接而構(gòu)成的能承受作用(或稱(chēng)荷載)的平面或空間體系。
編寫(xiě)算例使用建設(shè)部最新出臺(tái)的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50010-xx,該規(guī)范與原混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范gbj10-89相比，新增內(nèi)容約占15%，有重大修訂的內(nèi)容約占35%，保持和基本保持原規(guī)范內(nèi)容的部分約占50%，規(guī)范全面總結(jié)了原規(guī)范發(fā)布實(shí)施以來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，借鑒了國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。
3.項(xiàng)目研究意義：
建筑中，結(jié)構(gòu)是為建筑物提供安全可靠、經(jīng)久耐用、節(jié)能節(jié)材、滿足建筑功能的一個(gè)重要組成部分，它與建筑材料、制品、施工的工業(yè)化水平密切相關(guān)，對(duì)發(fā)展新技術(shù)。新材料，提高機(jī)械化、自動(dòng)化水平有著重要的促進(jìn)作用。
由于結(jié)構(gòu)計(jì)算牽扯的數(shù)學(xué)公式較多，并且所涉及的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)很零碎。并且計(jì)算量非常之大，近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，城市人口集中、用地緊張以及商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈化，更加劇了房屋設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，許多多高層建筑不斷的被建造。這些建筑無(wú)論從時(shí)間上還是從勞動(dòng)量上，都客觀的需要計(jì)算機(jī)程序的輔助設(shè)計(jì)。這樣，結(jié)構(gòu)軟件開(kāi)發(fā)就顯得尤為重要。
4.文獻(xiàn)研究概況。
在不同類(lèi)型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中有些內(nèi)容是一樣的，做框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)關(guān)鍵是要減少漏項(xiàng)、減少差錯(cuò)，計(jì)算機(jī)也是如此的。
建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(gbj68-84)該標(biāo)準(zhǔn)是為了合理地統(tǒng)一各類(lèi)材料的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原則，是制定工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)、薄壁型鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)規(guī)范以及地基基礎(chǔ)和建筑抗震等設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)遵守的準(zhǔn)則，這些規(guī)范均應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的要求制定相應(yīng)的具體規(guī)定。制定其它土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范時(shí)，可參照此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的原則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于建筑物(包括一般構(gòu)筑物)的整個(gè)結(jié)構(gòu)，以及組成結(jié)構(gòu)的構(gòu)件和基礎(chǔ);適用于結(jié)構(gòu)的使用階段，以及結(jié)構(gòu)構(gòu)件的制作、運(yùn)輸與安裝等施工階段。本標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)了現(xiàn)代結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)理論，采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法分析確定，即將各種影響結(jié)構(gòu)可靠性的因素都視為隨機(jī)變量，使設(shè)計(jì)的概念和方法都建立在統(tǒng)計(jì)數(shù)學(xué)的基礎(chǔ)上，并以主要根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析確定的失效概率來(lái)度量結(jié)構(gòu)的可靠性，屬于“概率設(shè)計(jì)法”，這是設(shè)計(jì)思想上的重要演進(jìn)。這也是當(dāng)代國(guó)際上工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法發(fā)展的總趨勢(shì)，而我國(guó)在設(shè)計(jì)規(guī)范(或標(biāo)準(zhǔn))中采用概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法是迄今為止采用最廣泛的國(guó)家。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇三
班級(jí)：專(zhuān)業(yè)班級(jí)。
網(wǎng)球發(fā)球是惟一由自己掌握而不受對(duì)方控制的擊球方法，是當(dāng)今優(yōu)秀網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員克敵制勝的強(qiáng)有力的武器。它既是每一分的開(kāi)始也是隊(duì)員激勵(lì)對(duì)抗的開(kāi)始。
網(wǎng)球的握拍分東方式、西方式、大陸式和雙手握拍四種才目前，國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家一致公認(rèn)東方式握拍為最好的握拍法。東方式握拍分為正手握拍和反手握拍兩種。正手握拍法：將大拇指與食指間所形成的“v”字形對(duì)準(zhǔn)拍柄右上斜面，手掌和第二掌指關(guān)節(jié)緊貼右垂直面，五指包繞拍柄，食指稍離中指，掌根基本與拍柄底部平齊。反手握拍法：“v”字形需向左移動(dòng)，對(duì)準(zhǔn)拍柄左上斜面上緣，拇指直伸緊貼左垂直面，第二掌指關(guān)節(jié)緊貼右上斜面。
正手擊球：正手擊球的機(jī)會(huì)比較多，因而是網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)中最基本、最主要的擊球方式。其擊球動(dòng)作深長(zhǎng)、有力，速度較快，也是最容易取勝的重要擊球技術(shù)。正手和反手擊球均有平擊、削和上旋等幾種打法。平擊球的速度快，力量大，求被擊出后飛行弧線偏直，在地面反彈時(shí)較低，易于控制球路和求速。上旋的球飛行弧度高，下落快，反彈后跳的高，不易觸網(wǎng)。下旋球產(chǎn)生下旋并向前飄行，落地后反彈很低。
反手擊球：反手擊球是在底線附近回?fù)魜?lái)球和進(jìn)攻對(duì)方必須掌握的基本技術(shù)。可分為單手和雙手。網(wǎng)球的發(fā)球。發(fā)球是現(xiàn)代網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)最重要的技術(shù)之一。
有效的發(fā)球應(yīng)具有攻擊，并在速度、力量、旋轉(zhuǎn)和落點(diǎn)方面有所變化。切削發(fā)球帶有側(cè)旋的特點(diǎn)，安全率較高，是一般選手常用的發(fā)球技術(shù)，它可用于第一發(fā)球或第二發(fā)球，也可用于單打或雙打。平擊發(fā)球幾乎沒(méi)有旋轉(zhuǎn)，球速快、力量大，直線飛行，常用于第一發(fā)球，成功率雖然低，但一旦成功往往能直接得分。旋轉(zhuǎn)發(fā)球帶有側(cè)上旋的特點(diǎn)，飛行弧度大，落地彈跳高，但技術(shù)難度相對(duì)較大，一般適用于高水平運(yùn)動(dòng)員的第二發(fā)球，也可用于單打或雙打。平擊發(fā)球幾乎沒(méi)有旋轉(zhuǎn)，球速快、力量大、直線飛行，常用于第一發(fā)球，成功率雖然低，但一旦成功往往能直接得分。旋轉(zhuǎn)發(fā)球帶有側(cè)上旋的特點(diǎn)，飛行弧度大，落地彈跳高，但技術(shù)難度相對(duì)較大，一般適用于高水平運(yùn)動(dòng)員的第二發(fā)球。截?fù)羟蚴蔷W(wǎng)前進(jìn)行的一種攻擊性擊球方法，即在球落地之前，便將來(lái)球擊回對(duì)方場(chǎng)地。它回?fù)羲俣瓤?、力量重、威力大，使?duì)方難以應(yīng)付，是迅速取勝的一種有效手段。截?fù)羟蚍譃檎纸負(fù)艉头词纸負(fù)魞煞N。
網(wǎng)球的益處強(qiáng)身健體，增強(qiáng)體魄。網(wǎng)球是一種有氧戶內(nèi)外運(yùn)動(dòng)之一，由于成天忙于工作、學(xué)習(xí)和生活，大多數(shù)的時(shí)間在室內(nèi)中度過(guò)，需要到室外進(jìn)行一些戶外運(yùn)動(dòng)，網(wǎng)球就是最好的選擇之一。網(wǎng)球能培養(yǎng)更加自信的心理狀態(tài)。自信和自負(fù)是兩種完全不同的概念。自負(fù)是一種不切實(shí)際的想法，而自信則是建立在認(rèn)真學(xué)習(xí)，謙虛謹(jǐn)慎、不怕困難的基礎(chǔ)上奮發(fā)向上。心理狀態(tài)在網(wǎng)球比賽中具有重要的因素，在技術(shù)相近的選手之間比賽，心態(tài)更顯重要。網(wǎng)球能訓(xùn)練一個(gè)人的心理，鍛煉出不因自己或?qū)κ旨捌渌蚨绊懶睦頎顟B(tài)的正常發(fā)揮。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇四
人們的生活和工作逐漸以信息為中心，信息時(shí)代更離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)，任何一個(gè)規(guī)模企業(yè)尤其開(kāi)始依賴(lài)網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)企業(yè)就面臨著落后。
吉林省的林業(yè)分布十分廣泛，以長(zhǎng)白山系為主要脈絡(luò)的山地廣泛分布各種森林資源，而作為林業(yè)及林業(yè)環(huán)境的發(fā)展，林業(yè)生態(tài)信息則是一個(gè)更為龐大的系統(tǒng)，快捷，準(zhǔn)確，合理，系統(tǒng)的采集，處理，分析，存儲(chǔ)這些信息是擺在我們面前的十分現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。在信息交流的這個(gè)世界中，信息好比貨物，我們需要將這些貨物(信息)進(jìn)行合理的處理，其中以硬件為主的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是這些貨物(信息)交流的"公路"和"處理廠"，我做這個(gè)題目，就是要為它畫(huà)出一條"公路"和若干"處理方法"的藍(lán)圖。
由于森工集團(tuán)這樣的特定企業(yè)，其一，它是一個(gè)統(tǒng)一管理的企業(yè)，具有集團(tuán)化的特點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建具有統(tǒng)一性。其二，它又在地理上是一個(gè)分散的企業(yè)，網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)也具有分散性。然而，分散中還具有集中的特點(diǎn)，它的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)就應(yīng)該是板塊化的。從信息的角度來(lái)講，信息的種類(lèi)多，各種信息的采集傳輸處理角度也不盡相同，我們?cè)谠O(shè)計(jì)的過(guò)程中不僅要考慮硬件的地域布局，也要考慮軟件平臺(tái)的配合。
沒(méi)有最好，只有更好;更新觀念，大步向前。我相信，在導(dǎo)師的精心指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)我的努力，我將為它們創(chuàng)造出一條平坦，寬闊的"高速公路"。
擬訂以吉林省林業(yè)系統(tǒng)為地理模型，以林業(yè)網(wǎng)絡(luò)綜合服務(wù)為基本需求，以網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為設(shè)計(jì)方向，以軟件整合為應(yīng)用方法，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)一套完整的基于集散集團(tuán)企業(yè)的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇五
在internet飛速發(fā)展的今天，互聯(lián)網(wǎng)成為人們快速獲取、發(fā)布和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經(jīng)濟(jì)、生活等各個(gè)方面發(fā)揮著重要的作用.因此網(wǎng)站建設(shè)在internet應(yīng)用上的地位顯而易見(jiàn)，它已成為政府、企事業(yè)單位信息化建設(shè)中的重要組成部分，從而倍受人們的重視。
這次我們所設(shè)計(jì)的課題正是互聯(lián)網(wǎng)與社會(huì)生活之間的緊密關(guān)系的體現(xiàn)，現(xiàn)今的社會(huì)，人們已經(jīng)離不開(kāi)了網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為人與人之間交流的一種形式，他能夠把事情的復(fù)雜化轉(zhuǎn)為簡(jiǎn)單化。老干部局網(wǎng)網(wǎng)站的建設(shè)不僅能夠使該事業(yè)單位的工作方式有所改變，也大大地提高了該單位工作人員的辦事效率，也增加了該單位的知明度，更重要的是為我們局的老干部們提供了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)生活空間，促進(jìn)了他們對(duì)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)的進(jìn)一步地了解。
通過(guò)該網(wǎng)站展示了機(jī)構(gòu)設(shè)置、政策法規(guī)、辦事指南、電子刊物、新聞、學(xué)習(xí)園地、問(wèn)題集錦、養(yǎng)生保健、生活小常識(shí)、旅游簡(jiǎn)介等系列內(nèi)容的介紹。同時(shí)您也可以利用電子信箱經(jīng)濟(jì)而又快捷地與外界進(jìn)行各種信息溝通。
asp簡(jiǎn)介。
們將詳細(xì)地學(xué)習(xí)這方面的內(nèi)容。重要的是，這是asp一個(gè)非常強(qiáng)大的功能所在，在線商務(wù)以及在線論壇等各種非常高級(jí)的、動(dòng)態(tài)更新的站點(diǎn)都需要數(shù)據(jù)庫(kù)的支持，而且需要隨數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容的更新而自動(dòng)更新，這樣，你就可以利用asp自己建立很多類(lèi)似的高級(jí)站點(diǎn)。通過(guò)上面的描述，我們可以了解到，asp就是由服務(wù)器端腳本、對(duì)象以及組件拓展過(guò)的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)頁(yè)并為其提供了運(yùn)行的環(huán)境。而它的'網(wǎng)頁(yè)并不是在建立初期存在的，而是當(dāng)某個(gè)瀏覽器向它提出請(qǐng)求時(shí)，它才根據(jù)需要產(chǎn)生所需要的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)頁(yè)，這克服了過(guò)去html編寫(xiě)的網(wǎng)頁(yè)的靜態(tài)缺點(diǎn)，從而使網(wǎng)頁(yè)上可以有許多動(dòng)態(tài)的信息存在。如：當(dāng)前的計(jì)算機(jī)時(shí)間、計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)值等。
2asp的功能。
1.asp是一套服務(wù)器端的腳本運(yùn)行環(huán)境，當(dāng)用戶從瀏覽器向we文件時(shí)，asp腳本開(kāi)始運(yùn)行，然后web服務(wù)器調(diào)用asp，asp全面讀取請(qǐng)求的文件，執(zhí)行所有的腳本命令，并將標(biāo)準(zhǔn)的web頁(yè)傳送給瀏覽器，而并不包含你所寫(xiě)的腳本命令。
2使用asp與sqlserver網(wǎng)站架設(shè)。
而asp的每一個(gè)命令都首先被用來(lái)生成html文件，因此asp允許生成動(dòng)態(tài)內(nèi)容。
適用于任何瀏覽器。
聊天室甚至電子商務(wù)等過(guò)去必須由cgi才能實(shí)現(xiàn)的功能。
個(gè)性化的網(wǎng)站。
3使用范圍。
1.用asp實(shí)現(xiàn)各功能時(shí)幾乎沒(méi)有什么限制，只要網(wǎng)站存在并正常運(yùn)行，以下是的應(yīng)用示例列表：
在你的網(wǎng)站主頁(yè)頂部添加一個(gè)滾動(dòng)顯示的廣告欄。
從html的表單中接受信息并且存到數(shù)據(jù)庫(kù)中。
根據(jù)不同訪問(wèn)者顯示不同內(nèi)容，創(chuàng)建個(gè)性化主頁(yè)。
在你的主頁(yè)中添加點(diǎn)擊計(jì)數(shù)器。
根據(jù)用戶瀏覽器的版本、類(lèi)型和能力顯示不同檔次的內(nèi)容。
連接多個(gè)主頁(yè)使之容易網(wǎng)際導(dǎo)航。
跟蹤用戶網(wǎng)站上的活動(dòng)信息并且存入日志文件。
使用基于windowsnt的intranet建立你的mis應(yīng)用。
用asp編寫(xiě)出的系統(tǒng)，完全可以達(dá)到原來(lái)使用client/server的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的水平。使用asp最大的好處是，在你對(duì)程序進(jìn)行升級(jí)時(shí)，你只需要修改服務(wù)器上的asp文件，而不需要修改客戶端程序。
以上只是簡(jiǎn)單介紹，看完下面章節(jié)，你會(huì)對(duì)利用asp做的事情有更加全面深入的了解。你會(huì)真正學(xué)會(huì)如何使用asp建立各種應(yīng)用。
2.本課題的基本內(nèi)容。
本課題介紹了市老干部局網(wǎng)站建設(shè)的做法和具體步驟，給出了老干部局網(wǎng)站建設(shè)的方案選擇、設(shè)備配置。還介紹了老干部局網(wǎng)站建設(shè)的運(yùn)用目的和發(fā)展方向以充分實(shí)現(xiàn)以上目的。還全面介紹了在internet上建設(shè)和管理網(wǎng)站的技術(shù)。內(nèi)容涉及網(wǎng)站的基礎(chǔ)建設(shè)，對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查，重點(diǎn)放在新聞更新、辦事指南等的事務(wù)處理以及站點(diǎn)管理，使用asp，html開(kāi)發(fā)前臺(tái)程序，完成網(wǎng)站的鏈接，從相關(guān)系統(tǒng)中導(dǎo)入數(shù)據(jù)，編寫(xiě)相應(yīng)的存儲(chǔ)過(guò)程，以便聯(lián)系老干部局的需要開(kāi)發(fā)出功能強(qiáng)大的網(wǎng)站。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇六
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)一直備受人們關(guān)注，它也是發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)我國(guó)當(dāng)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的推進(jìn)作用非常明顯，然而為了更好的適應(yīng)時(shí)代發(fā)展和社會(huì)需要，傳統(tǒng)汽車(chē)構(gòu)造和發(fā)展模式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要，因此在此環(huán)境下必須要更改汽車(chē)制造、保養(yǎng)和服務(wù)模式。底盤(pán)作為汽車(chē)的主要構(gòu)成，如何做好其保養(yǎng)與維護(hù)深受業(yè)界重視，也是當(dāng)今汽車(chē)領(lǐng)域研究工作重點(diǎn)。
一、汽車(chē)底盤(pán)概述。
汽車(chē)底盤(pán)起到支撐、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)以及各種其他部件的功能，同時(shí)又決定著汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)以及汽車(chē)的性能。隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展和普及率的提升，汽車(chē)底盤(pán)保養(yǎng)逐漸成為人們關(guān)心的焦點(diǎn)。
1汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造。任何一個(gè)汽車(chē)都離不開(kāi)底盤(pán)，底盤(pán)是汽車(chē)構(gòu)成中最關(guān)鍵的內(nèi)容，它通常包含了傳動(dòng)系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等方面。
1.1傳動(dòng)系統(tǒng)是由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)器等內(nèi)容組成的，它的作用在于將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力通過(guò)這些體系及時(shí)的傳動(dòng)給汽車(chē)車(chē)輪上，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛的要求。但同時(shí)其中還包含了倒車(chē)系統(tǒng)、差速、中斷動(dòng)力等系統(tǒng)，和發(fā)電機(jī)工作彼此一致且相互配合，如果是按照原來(lái)的傳動(dòng)原件和特征分析，那么目前的傳動(dòng)系統(tǒng)主要可以分為氣壓式、液壓式和機(jī)械式三種。
1.2行駛系統(tǒng)是由車(chē)輪、車(chē)橋、車(chē)架及懸臂構(gòu)成的，它在接受到傳動(dòng)系統(tǒng)傳送的動(dòng)力之后，能夠及時(shí)的驅(qū)動(dòng)車(chē)輪運(yùn)行，使得正常行駛。同時(shí)，行駛系統(tǒng)還承受著車(chē)輛的壓力以及路面摩擦力等。
1.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)設(shè)備、操作設(shè)備和轉(zhuǎn)向器等構(gòu)成的，它的作用在于改變行駛方向、恢復(fù)行駛方向。這一系統(tǒng)的工作中是通過(guò)轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤(pán)和左右搖臂往復(fù)運(yùn)動(dòng)構(gòu)成的。
1.4制動(dòng)系統(tǒng)的作用在于讓路面對(duì)車(chē)輪及時(shí)的施加反作用力，從而達(dá)到啟動(dòng)制動(dòng)的目的。制動(dòng)系有時(shí)候也被人們分為機(jī)械系的重要內(nèi)容，它的出現(xiàn)能讓車(chē)輛在帶坡路面上行駛更加穩(wěn)定，同時(shí)這一系統(tǒng)是一個(gè)隨機(jī)變化的，它的制動(dòng)系統(tǒng)通常都裝有專(zhuān)門(mén)的設(shè)備。
2汽車(chē)底盤(pán)的重要性。汽車(chē)在當(dāng)前大街小巷隨處可見(jiàn)，是一種便利、方便的交通工具，已經(jīng)被人們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)中越來(lái)越關(guān)注。在這種時(shí)代背景下，汽車(chē)的數(shù)量、種類(lèi)都在不斷增加，這也讓人們對(duì)汽車(chē)的構(gòu)造越來(lái)越了解。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，人們生活中對(duì)汽車(chē)的依賴(lài)性越來(lái)越高，可以說(shuō)汽車(chē)在未來(lái)人類(lèi)生活中的用途只能是增高而不會(huì)縮減。在汽車(chē)正常行駛和運(yùn)行中，汽車(chē)底盤(pán)一致起著非常重要的作用，它不僅承擔(dān)汽車(chē)所有的壓力和重力，而且由于長(zhǎng)期暴露在空氣中，容易受到空氣中各種因素的影響而產(chǎn)生故障。因此做好汽車(chē)底盤(pán)維護(hù)和保養(yǎng)就顯得格外重要，但是在過(guò)去工作中由于人們?nèi)狈ζ?chē)整體認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致日常汽車(chē)維護(hù)工作的開(kāi)展只是注重發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身，而忽略了底盤(pán)觀察，這是汽車(chē)維修保養(yǎng)工作中的很大誤區(qū)。在汽車(chē)行駛中，由于受到慣性的推動(dòng)和人們生活的需要，經(jīng)常會(huì)行駛在一些特殊的地帶和道路上，這些道路和地形的限制難免會(huì)對(duì)汽車(chē)底盤(pán)產(chǎn)生碰撞磨損現(xiàn)象，同時(shí)如果所處地區(qū)的環(huán)境氣候多是陰雨天氣和潮濕天氣，那么潮濕的空氣還會(huì)對(duì)汽車(chē)底盤(pán)造成腐蝕，從而影響了汽車(chē)底盤(pán)的使用壽命?；谶@些要求，在汽車(chē)保養(yǎng)中做好底盤(pán)保養(yǎng)非常重要，也是整個(gè)保養(yǎng)工作開(kāi)展的核心內(nèi)容。
二、汽車(chē)底盤(pán)的保養(yǎng)與維修中應(yīng)注意的問(wèn)題。
對(duì)于一個(gè)正常行駛的汽車(chē)而言，它在行駛中難免會(huì)因?yàn)榭呐?、腐蝕等因素造成底盤(pán)材料產(chǎn)生侵蝕剝落等現(xiàn)象，這種問(wèn)題的出現(xiàn)直接影響了底盤(pán)的使用耐久性、質(zhì)量，也給汽車(chē)其他零件的正常使用造成間接或直接威脅?；诖?，我們?cè)谄?chē)保養(yǎng)中要注重底盤(pán)保養(yǎng)，并在工作中注意以下幾方面的內(nèi)容。
1及時(shí)清理汽車(chē)底盤(pán)。因?yàn)榈妆P(pán)本身是一個(gè)處于空氣之中的內(nèi)容，因此我們要定期開(kāi)展底盤(pán)清潔工作，盡可能的讓底盤(pán)保持在干燥、干凈的空氣中，并將底盤(pán)中存在的泥沙、附著物及時(shí)的清理，從而保證底盤(pán)的干爽，以提高底盤(pán)的耐久性。經(jīng)過(guò)過(guò)去多年的實(shí)踐分析，在底盤(pán)磨損中其中泥沙造成的撞擊不如石塊那么明顯，但是由于泥沙本身具有一定的酸性物質(zhì)，而這些酸性物質(zhì)的存在會(huì)影響到底盤(pán)組成材料本身的性能。因此在維護(hù)保養(yǎng)中要高度重視底盤(pán)的清洗工作。在清洗的時(shí)候要對(duì)車(chē)架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)軸、輪胎等部位全面開(kāi)展，要做到不放過(guò)任何一個(gè)部位都不放過(guò)的工作要求。同時(shí)在工作中還要認(rèn)真觀察具體的侵蝕情況，有必要的話還可以采用一些化學(xué)添加劑來(lái)進(jìn)行底盤(pán)防銹處理。另外，還有一種保護(hù)方法，即“底盤(pán)裝甲”。顧名思義，就是給汽車(chē)底盤(pán)裝上甲胄，用一種專(zhuān)門(mén)的粘附性涂層來(lái)保護(hù)底盤(pán)，從而抵制酸雨、溶雪劑、洗車(chē)堿水等。底盤(pán)裝甲的基本流程是，清洗底盤(pán)——吸水擦干——邊緣遮蓋——涂層噴漆——修整涂層——去除遮蔽——清理涂層——完成。其實(shí)，在有條件的情況下，還可以定期的送到維修廠進(jìn)行清潔工作，這樣可以保證清潔的質(zhì)量，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。
2汽車(chē)減震器的檢查與保養(yǎng)。減震器是一個(gè)對(duì)速度敏感的液壓阻尼裝置，也是日常維護(hù)保養(yǎng)中容易被忽略的部件，同時(shí)也是汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的重要組成部分。減震器工作的好壞，將直接影響車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和其他部件的使用壽命。減震器的故障是比較容易確定的，例如，車(chē)輛不經(jīng)常出現(xiàn)在連續(xù)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，或在汽車(chē)緊急制動(dòng)后，慢慢地跑，振動(dòng)加劇;或者是運(yùn)行時(shí)間的路中，減震器殼體溫度過(guò)熱或無(wú)發(fā)熱后，這些都是不正常的表現(xiàn)，應(yīng)仔細(xì)檢查減震器，更換密封件和加入油，或更換損壞部分。
3提高制動(dòng)性能。眾所周知，剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)于汽車(chē)行駛是否安全起著至關(guān)重要的作用，因此我們應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行定期的檢查和保養(yǎng)。以此來(lái)提高制動(dòng)性能。
結(jié)語(yǔ)。
我們?cè)谲?chē)輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)中，要特別注意汽車(chē)底盤(pán)的檢查與維護(hù)。底盤(pán)是比較重要的一部分，所以更加強(qiáng)汽車(chē)底盤(pán)維修保養(yǎng)知識(shí)，提高車(chē)輛行駛的安全性，舒適性和經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)使用壽命。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇七
2.開(kāi)題報(bào)告是科研工作之始，“創(chuàng)新”要貫穿一切。要把注意力放在針對(duì)以上6個(gè)內(nèi)容的“改進(jìn)”、“發(fā)展”、“完善”和“填補(bǔ)空白”上。
3.開(kāi)題報(bào)告的內(nèi)容在以上6個(gè)內(nèi)容的文字份量要均衡，避免出現(xiàn)講“概論”多，講自己工作安排少的情況。邏輯上要有層次。寫(xiě)的時(shí)候要有承上啟下的提示。
4.要做好投影片。要反復(fù)修改投影片上的內(nèi)容。編排要美觀大方。要事先確定好每一個(gè)投影片投出時(shí)，同時(shí)要講的話。
5.“實(shí)驗(yàn)”要講可操作的`具體實(shí)驗(yàn)。每個(gè)實(shí)驗(yàn)都要同時(shí)注明要達(dá)到的目的或期望的結(jié)果，要指出做一個(gè)實(shí)驗(yàn)所需的時(shí)間，樣品量、重復(fù)量等。
6.在講到以上6個(gè)內(nèi)容時(shí)，要多采用把參考文獻(xiàn)直接寫(xiě)到投影片上的辦法。參考文獻(xiàn)要用有份量的。
7.要提供“基本背景讀物”類(lèi)的專(zhuān)著和書(shū)藉。
8.要多采用科學(xué)語(yǔ)言，如圖、表、公式、實(shí)物照片、攝象片段、符號(hào)(要交代含義)。
9.要介紹“文獻(xiàn)檢索”的結(jié)果。開(kāi)題報(bào)告要有一份文獻(xiàn)調(diào)研總結(jié)作為附件。
10.要提供一份“poster”圖樣。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇八
本次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要是圍繞著中國(guó)晚禮服的發(fā)展變化趨勢(shì)來(lái)設(shè)計(jì)選題的。
晚禮服的不斷發(fā)展變化，到現(xiàn)在為止已經(jīng)演變成一種奢華的服裝，晚禮服裝的配飾，晚禮的變化與胸部的輪廓變化都出現(xiàn)了閃亮的配飾，腰部收緊更襯托出了東方女性美。領(lǐng)口的變化更是不斷改進(jìn)突出，類(lèi)型變化出現(xiàn)非常大以及裙擺的變化趨勢(shì)也出現(xiàn)了不斷的形式變化，詮釋了東方女性熱愛(ài)浪漫，大方得體，文雅的內(nèi)涵。藍(lán)色出現(xiàn)在晚禮中更是一種新的變化，新的思想，新的感受，藍(lán)色象征純潔，忠貞的意義，更符合東方人對(duì)愛(ài)情，友情的堅(jiān)定信念，同時(shí)也不失浪漫。
藍(lán)色的色彩，浪漫的設(shè)計(jì)風(fēng)格帶給人們一種開(kāi)闊的心境，感受一種遼闊的視野，藍(lán)色可以想到大海，感受大海般的神韻。晚禮服的不斷變化風(fēng)格更加具有現(xiàn)代感，多樣化，為設(shè)計(jì)者帶來(lái)豐富的設(shè)計(jì)靈感，使得更多元素出現(xiàn)在服裝中，更符合人們對(duì)美的追求和熱愛(ài)。
簡(jiǎn)述選題在該領(lǐng)域的水平和當(dāng)前國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)研究發(fā)展動(dòng)態(tài)。
晚禮的不斷變化風(fēng)格與配飾的融入以及多元素的出現(xiàn)應(yīng)用在其中，使它具有一種前所未有的浪漫和自由。
晚禮服朝著新方向不斷更新變革。豐富多彩的人文環(huán)境使得許多色彩圖案，文字，配飾等新元素都出現(xiàn)在其中，以藍(lán)色為主要色彩，在細(xì)節(jié)上追求精益求精的變化，配飾的應(yīng)用會(huì)帶給人們對(duì)美的追求和視覺(jué)沖擊，帶給人們一種簡(jiǎn)約時(shí)尚的熱愛(ài)。
伴隨著國(guó)內(nèi)現(xiàn)代藝術(shù)的發(fā)展而繁榮起來(lái)，慢慢融入了國(guó)際舞臺(tái)，成為了現(xiàn)代流行的時(shí)尚藝術(shù)之一。近來(lái)，服裝設(shè)計(jì)大賽的頻頻出現(xiàn)，晚禮服的變化也更是變化不一。
時(shí)至今天，現(xiàn)代化、信息化和新觀念、新思想以及西方文化藝術(shù)的撞擊，晚禮服卻以她獨(dú)具的絢爛與情感抒寫(xiě)著中華民族的特色文化和藝術(shù)精神，引領(lǐng)著中國(guó)現(xiàn)代服裝創(chuàng)作的進(jìn)步，在現(xiàn)代藝術(shù)發(fā)展上留下濃墨重彩的一筆。
中國(guó)歷史上女性的穿著以裙子為主，東方女性不緊如此，西方社會(huì)的皇室女性更是以裙子為主穿著，在不斷的社會(huì)演變發(fā)展中，裙子的發(fā)展更是出現(xiàn)不同的類(lèi)別和款式。
在中國(guó)唐代，女性基本以裙子為主，因?yàn)樘拼鐣?huì)經(jīng)濟(jì)繁榮昌盛，人們需求增加，對(duì)美的追求更是如此，現(xiàn)在許多晚禮設(shè)計(jì)中更是有許多以前設(shè)計(jì)精華的成分令人耳目一新的“異域”感也正符合了當(dāng)代時(shí)裝把各種元素“混搭”的潮流。近幾年我們就會(huì)在各種時(shí)尚雜志、國(guó)際時(shí)裝發(fā)布會(huì)上看到晚禮的影子。
在我的設(shè)計(jì)中，我去掉了以前繁雜的設(shè)計(jì)，以簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)為主要設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)屬于接近現(xiàn)代社會(huì)被人們所熱愛(ài)接受的風(fēng)格去設(shè)計(jì)，裙擺以輕盈的收放為主。還要保留晚禮服裝固有的不能改變的風(fēng)格，使我的設(shè)計(jì)更加接近人們喜好，使我的作品更加有層次感，應(yīng)用立體裁減的方法去認(rèn)真制作，使我的設(shè)計(jì)達(dá)到最理想的效果。
晚禮服朝著新方向不斷更新變革。豐富多彩的人文環(huán)境使得許多色彩圖案，文字，配飾等新元素都出現(xiàn)在其中，以藍(lán)色為主要色彩，在細(xì)節(jié)上追求精益求精的變化，配飾的應(yīng)用會(huì)帶給人們對(duì)美的追求和視覺(jué)沖擊，帶給人們一種簡(jiǎn)約時(shí)尚的熱愛(ài)。
8.論文開(kāi)題報(bào)告格式及如何寫(xiě)論文開(kāi)題報(bào)告。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇九
1.課題來(lái)源及選題的目的和意義。
課題的來(lái)源：結(jié)合科研。
選題的目的及意義：輸煤系統(tǒng)是發(fā)電廠中較為龐大的系統(tǒng)。隨著我國(guó)電力工業(yè)的迅速發(fā)展，電廠的裝機(jī)容量和單機(jī)容量都日益增大，輸煤系統(tǒng)的規(guī)模也大幅上升，對(duì)其控制方式、控制質(zhì)量的要求越越來(lái)越高。plc(可編程控制器)問(wèn)世以前，工業(yè)控制領(lǐng)域中，繼電器控制占有主導(dǎo)地位。這種由繼電器構(gòu)成的控制系統(tǒng)有著十分明顯的缺點(diǎn)：體積大。耗電多?？煽啃圆?、壽命短、運(yùn)行速度不高，尤其是對(duì)電產(chǎn)工藝多變的系統(tǒng)適應(yīng)性差，如果生產(chǎn)任務(wù)或工藝發(fā)生變化，就必須重新設(shè)計(jì)，兵并改變硬件的結(jié)構(gòu)，造成了時(shí)間和資金的嚴(yán)重浪費(fèi)。在我國(guó)70~80年代建成的火電廠中，大多數(shù)的開(kāi)關(guān)量控制系統(tǒng)多是采用繼電器控制，就是在90年代建成的電廠中，大多數(shù)的開(kāi)關(guān)量控制系統(tǒng)多是采用繼電器控制。但是，繼電器本事固有的缺陷給電機(jī)組的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)不利影響，用可編程控制器對(duì)電廠的繼電器式控制系統(tǒng)進(jìn)行改造已是大勢(shì)所趨。
plc是60年代發(fā)展起來(lái)的基于繼承電路和計(jì)算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上的一種用于邏輯控制的專(zhuān)用計(jì)算機(jī)。它把計(jì)算機(jī)功能全、靈活性與通用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)與繼電器控制簡(jiǎn)單易懂、操作方便、抗干擾能力強(qiáng)、價(jià)格便宜的優(yōu)點(diǎn)集合起來(lái)，是一種面向過(guò)程控制的控制器。
雖然plc問(wèn)世時(shí)間不長(zhǎng)，但是隨著微處理器的出現(xiàn)、超大規(guī)模集成電路技術(shù)的迅速發(fā)展和通訊技術(shù)的不斷進(jìn)步，plc技術(shù)迅速發(fā)展，結(jié)構(gòu)不斷改進(jìn)，功能大大增強(qiáng)，應(yīng)用范圍迅速擴(kuò)大。
總得來(lái)說(shuō)電廠觸媒系統(tǒng)，歷來(lái)是電廠電器故障多發(fā)區(qū)之一。原因之一是電廠輸煤系統(tǒng)控制較多，相互連鎖繁瑣;二是現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，對(duì)電器設(shè)備運(yùn)行及檢修都帶來(lái)不便。全集成化得輸煤過(guò)程控制器網(wǎng)絡(luò)是能夠滿足對(duì)輸煤設(shè)備的管理與控制要求的較好途徑。采用網(wǎng)絡(luò)配置，以期達(dá)到各設(shè)備之間的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一管理。plc在火電廠應(yīng)用的實(shí)踐證明，plc是實(shí)現(xiàn)電廠熱工自動(dòng)化的理想控制器，具有體積小、功能強(qiáng)、程度設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。靈活通用、維護(hù)方便等一系列優(yōu)點(diǎn)，特別是它的高可靠性和較強(qiáng)的適應(yīng)惡劣環(huán)境的能力，更是得到用戶的'好評(píng)。
2.本課題所涉及的控制系統(tǒng)架構(gòu)。
系統(tǒng)采用siemenss7-300plc作為主控單元。在原有系統(tǒng)上，增加一套備用模塊。對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)一采集、運(yùn)算和記錄，從而實(shí)現(xiàn)集中控制。采用自動(dòng)、就地控制兩種操作方式相集合的手段，使設(shè)備操作更方便、更靈活，同時(shí)對(duì)實(shí)時(shí)采集的各設(shè)備狀態(tài)、保護(hù)信號(hào)和報(bào)警信號(hào)作出快速響應(yīng)，并通過(guò)上位監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)各種數(shù)據(jù)監(jiān)視、記錄和打印，真實(shí)實(shí)現(xiàn)了控制系統(tǒng)的集中監(jiān)控，是生產(chǎn)更合理、更科學(xué)，保障安全生產(chǎn)進(jìn)行。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工藝要求，集合改造前的工藝流程與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，本控制系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)下列運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。主要包括：
1、控制系統(tǒng)自檢。2、受控設(shè)備故障檢測(cè)。3、皮帶打滑檢測(cè)(1級(jí)打滑、2級(jí)打滑)。4、皮帶跑偏檢測(cè)(1級(jí)跑偏、2級(jí)跑偏)。5漏斗堵塞。6急停拉繩開(kāi)關(guān)。7電器故障計(jì)策(皮帶電機(jī)過(guò)載、斷相和供電回路短路、漏電、電源通斷等)。
3.控制系統(tǒng)的特點(diǎn)。
1、系統(tǒng)的兼容性、可擴(kuò)充性。系統(tǒng)控制采用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，全開(kāi)放。具有完全的兼容性和可擴(kuò)充性。
3、實(shí)時(shí)監(jiān)控軟件的特點(diǎn)。本控制系統(tǒng)采用德國(guó)西門(mén)子公司的winccv6.0，一個(gè)國(guó)際認(rèn)可并經(jīng)過(guò)了完備的測(cè)試和運(yùn)行考研的實(shí)時(shí)監(jiān)控軟件，因此完全能滿足工藝生產(chǎn)過(guò)程控制的要求，確保安全可靠的運(yùn)行，寵妃提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率。
4、系統(tǒng)擴(kuò)展性。本控制系統(tǒng)考慮到后期增加設(shè)備或構(gòu)筑物，因此預(yù)留出部分遠(yuǎn)期增加設(shè)備所需的模塊位置，而新增構(gòu)筑物則可以重新設(shè)置遠(yuǎn)程子站，掛接在同一工業(yè)控制總線上。
4.輸煤控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
任何一個(gè)燃煤電廠的輸煤系統(tǒng)都由以下幾個(gè)子系統(tǒng)組成。
a：卸煤子系統(tǒng);b：儲(chǔ)煤子系統(tǒng);c：上煤子系統(tǒng);d：配煤子系統(tǒng)。
配煤有以下幾種運(yùn)行方式：
(1)優(yōu)化配煤。
當(dāng)某個(gè)煤倉(cāng)出現(xiàn)低煤位時(shí)，則需對(duì)該倉(cāng)優(yōu)先加煤。特別是某倉(cāng)出現(xiàn)緊急低位時(shí)，此倉(cāng)需優(yōu)先加煤，原加倉(cāng)程序停止，待緊急低位倉(cāng)低位信號(hào)消失時(shí)再執(zhí)行原程控。
(2)順序配煤。
當(dāng)各煤倉(cāng)處于正常煤位時(shí)，為了不產(chǎn)生低煤位，可按需要啟動(dòng)系統(tǒng)對(duì)各倉(cāng)進(jìn)行順序配煤。配煤順序視各廠情況及需要而定，當(dāng)先配煤的煤倉(cāng)出現(xiàn)高位信號(hào)時(shí)再切換到下一個(gè)配煤倉(cāng)。待所有煤倉(cāng)均高煤位時(shí)，可立即停運(yùn)系統(tǒng)或轉(zhuǎn)入定時(shí)配煤運(yùn)行狀態(tài)。
(3)定時(shí)配煤。
4.課題研究問(wèn)題提出。
根據(jù)上海工業(yè)自動(dòng)化儀表研究所多年來(lái)承制電廠輸煤控制系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)、用戶的要求以及國(guó)內(nèi)的現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)情況，我們認(rèn)為：目前，特別是在“九五”或更長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，隨著計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)、通信技術(shù)和人機(jī)接口技術(shù)的迅速發(fā)展，有必要、也有可能把電廠輸煤控制系統(tǒng)的自動(dòng)化水平提高到一個(gè)新的水平。
本文提出的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案是基于近期內(nèi)盡快提供給電廠用戶一個(gè)高可靠、設(shè)計(jì)方便、具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的輸煤控制系統(tǒng)。事實(shí)上，本文介紹的優(yōu)化方案有些已經(jīng)在工程中得到實(shí)施，有些正在實(shí)施，并取得了較好的效果。
5.完成本課題的工作計(jì)劃及進(jìn)度安排。
設(shè)計(jì)總共16周。具體安排如下：
20xx.03.18～20xx.03.29：進(jìn)行課題需求分析，設(shè)計(jì)最后確定方案;。
20xx.03.30～20xx.05.08：plc器件功能和相關(guān)軟件的學(xué)習(xí)。
20xx.05.11～20xx.05.22：程序調(diào)試(包括測(cè)試)和修改;。
20xx.05.25～20xx.06.12：論文撰寫(xiě)、裝訂與提交，準(zhǔn)備答辯。
6.參考資料及參考文獻(xiàn)目錄：
[1]凌志浩.從神經(jīng)元芯片到控制網(wǎng)絡(luò)[m].北京：北京航空航天大學(xué)出版社，
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汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇十
一、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的主要內(nèi)容：
了解全球范圍內(nèi)3g，4g相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，重點(diǎn)認(rèn)識(shí)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的td―scdma的技術(shù)特點(diǎn)，研發(fā)進(jìn)展，網(wǎng)絡(luò)實(shí)際鋪設(shè)，運(yùn)營(yíng)狀況，相關(guān)已出臺(tái)政策，以及它對(duì)對(duì)我國(guó)通信領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展的重要意義。
在熟悉影響室內(nèi)無(wú)線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的首要因素和現(xiàn)存2g網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的基礎(chǔ)上，并針對(duì)td―scdma的特點(diǎn)，對(duì)其規(guī)劃流程及注意事項(xiàng)做出完整介紹。
在完成上述任務(wù)的基礎(chǔ)上，對(duì)多網(wǎng)合一室內(nèi)分布系統(tǒng)設(shè)計(jì)就功率匹配，干擾分析等方面做初步探索。掌握使用一款實(shí)用移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃仿真軟件，并完成某寫(xiě)字大樓某一層的td―scdma覆蓋系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
二、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的基本要求及應(yīng)完成的成果形式。
要求畢業(yè)論文能夠闡明全球范圍內(nèi)3g，4g相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì);認(rèn)識(shí)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的td―scdma的技術(shù)特點(diǎn)，研發(fā)進(jìn)展，網(wǎng)絡(luò)實(shí)際鋪設(shè)，運(yùn)營(yíng)狀況，相關(guān)已出臺(tái)政策，以及它對(duì)對(duì)我國(guó)通信領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展的重要意義;羅列影響室內(nèi)無(wú)線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的首要因素和描述現(xiàn)存2g網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況，完整介紹室內(nèi)覆蓋規(guī)劃的流程及要注意的事項(xiàng)。扼要說(shuō)明多網(wǎng)合一室內(nèi)分布系統(tǒng)設(shè)計(jì)中功率匹配，干擾分析面臨的問(wèn)題。使用一款實(shí)用移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃仿真軟件，并完成某寫(xiě)字大樓其中一層的td―scdma覆蓋系統(tǒng)設(shè)計(jì)。給出整套設(shè)計(jì)方案詳細(xì)圖形，及各通信器件的配置參數(shù)。
三、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的進(jìn)度安排。
201x年2。20~3。6查閱文獻(xiàn)資料，了解3g，4g國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，運(yùn)營(yíng)狀況和發(fā)展趨勢(shì);認(rèn)識(shí)到td―scdma的技術(shù)特點(diǎn)，研發(fā)進(jìn)展，網(wǎng)絡(luò)實(shí)際鋪設(shè)，運(yùn)營(yíng)狀況，相關(guān)已出臺(tái)政策，以及它對(duì)對(duì)我國(guó)通信領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展的重要意義。撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告。
3。7~3。20掌握影響室內(nèi)無(wú)線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的首要因素和描述現(xiàn)存2g網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況。完整介紹室內(nèi)覆蓋規(guī)劃的流程及要注意的事項(xiàng)。
3。21~4。17說(shuō)明多網(wǎng)合一室內(nèi)分布系統(tǒng)設(shè)計(jì)中功率匹配，干擾分析面臨的問(wèn)題。
4。18~5。8使用一款實(shí)用移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃仿真軟件，并完成某寫(xiě)字大樓其中一層的td―scdma覆蓋系統(tǒng)設(shè)計(jì)。給出整套設(shè)計(jì)方案詳細(xì)圖形，及各通信器件的配置參數(shù)。
5。9~5。29撰寫(xiě)畢業(yè)論文。
5。9~5。29畢業(yè)論文答辯前準(zhǔn)備及答辯。
四、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）應(yīng)收集的資料及主要參考文獻(xiàn)。
結(jié)合課題研究?jī)?nèi)容，通過(guò)圖書(shū)館、書(shū)店和網(wǎng)絡(luò)搜索等途徑，查閱有關(guān)書(shū)籍、中英文科技期刊論文、碩博士論文和公司網(wǎng)站等，獲得有關(guān)在移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)室內(nèi)覆蓋的信息。
一、選題的背景及意義。
1、研究背景。
美國(guó)“安然事件”的曝光仍然記憶猶新，這對(duì)審計(jì)及會(huì)計(jì)等各界造成了深遠(yuǎn)的影響，也讓各個(gè)公司管理層及相關(guān)的各界人士開(kāi)始反思。為此，美國(guó)出臺(tái)了《薩班斯一奧克斯利法案》，以挽救美國(guó)資本市場(chǎng)的形象。該法案中，規(guī)定要求強(qiáng)制披露公司內(nèi)部控制，也加大了那些通過(guò)盈余管理進(jìn)行財(cái)務(wù)舞弊的手段的處罰力度。，美國(guó)完善了相關(guān)制度，緊接著出臺(tái)了coso內(nèi)控框架，從而加大了對(duì)企業(yè)單位內(nèi)部控制監(jiān)督的力度。近幾年，我國(guó)由于會(huì)計(jì)造假、財(cái)務(wù)信息失真等原因，而走向破產(chǎn)的事件頻頻發(fā)生，這也深深打擊了投資者對(duì)市場(chǎng)的信心。因此，相關(guān)部門(mén)紛紛采取行動(dòng)來(lái)改變現(xiàn)狀。例如，滬深證券交易所于發(fā)布了相關(guān)的內(nèi)部控制指引，鼓勵(lì)上市公司主動(dòng)披露內(nèi)部控制自我評(píng)價(jià)報(bào)告和第三方（如會(huì)計(jì)師事務(wù)所）對(duì)其內(nèi)部控制發(fā)表的審計(jì)意見(jiàn)；財(cái)政部聯(lián)合審計(jì)署等其他4個(gè)部門(mén)成立內(nèi)部控制標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)，并在和分別發(fā)布了《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》和《企業(yè)內(nèi)部控制配套指引》來(lái)建立我國(guó)內(nèi)部控制制度。
這些舉措的出現(xiàn)表明，內(nèi)部控制的建立和完善可以提高財(cái)務(wù)信息的質(zhì)量，防止通過(guò)盈余管理等手段使財(cái)務(wù)信息失真的發(fā)生，因此，國(guó)內(nèi)外學(xué)者開(kāi)始了內(nèi)部控制和盈余管理的相關(guān)研究。
c。brown等人認(rèn)為企業(yè)披露內(nèi)部控制信息表明了其存在較高的盈余質(zhì)量，也體現(xiàn)了管理當(dāng)局對(duì)內(nèi)部控制的重視和監(jiān)管，從而能夠影響盈余管理。而國(guó)內(nèi)學(xué)者也開(kāi)始著重討論內(nèi)部控制體系和企業(yè)盈余質(zhì)量的關(guān)系，大多學(xué)者以企業(yè)是否自愿披露內(nèi)部控制鑒證報(bào)告來(lái)衡量?jī)?nèi)部控制的質(zhì)量，再通過(guò)實(shí)證分析來(lái)檢驗(yàn)與盈余管理的關(guān)系，從而總結(jié)對(duì)盈余管理的影響；此外，在實(shí)證分析過(guò)程中，學(xué)者關(guān)于內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響持有不同的意見(jiàn)，如方紅星、金玉娜認(rèn)為表現(xiàn)出具有良好內(nèi)部控制的企業(yè)能夠一定程度上抑制盈余管理，而張雅婷和張國(guó)清認(rèn)為內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響不明顯。
從現(xiàn)有文獻(xiàn)來(lái)看，雖有內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響的實(shí)證研究，但無(wú)法全面的展示內(nèi)部控制整個(gè)體系對(duì)盈余管理的影響，只是以披露內(nèi)部控制鑒證報(bào)告作為替代變量來(lái)分析研究，忽視了內(nèi)部控制的構(gòu)成及目標(biāo)，另外，對(duì)盈余管理的影響也沒(méi)有形成統(tǒng)一意見(jiàn)。因此，本文將考慮內(nèi)部控制實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，將其作為對(duì)內(nèi)部控制的影響因素來(lái)較具體的衡量?jī)?nèi)部控制質(zhì)量，從而進(jìn)一步探討內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的真正影響。
2、研究意義。
從理論上講，內(nèi)部控制作為企業(yè)等單位內(nèi)部的一種規(guī)范，能夠合理保證財(cái)務(wù)信息的真實(shí)和公允，而盈余管理則通過(guò)操縱利潤(rùn)等方法來(lái)達(dá)到更改財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的目的，這使財(cái)務(wù)報(bào)告信息失真，與內(nèi)部控制的目標(biāo)是相悖的。據(jù)此學(xué)者們認(rèn)為高質(zhì)量?jī)?nèi)部控制的建立和完善可能會(huì)在一定程度上對(duì)盈余管理有所約束，從而可以提高盈余質(zhì)量，恢復(fù)投資者及債權(quán)人等第三方利益相關(guān)者對(duì)企業(yè)的信心。而研究?jī)?nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響可以為上述理論提供充分證據(jù)，進(jìn)一步對(duì)理論的完善作出貢獻(xiàn)。
而在實(shí)踐操作中，探尋內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響，可以為公司管理層對(duì)企業(yè)內(nèi)部控制體系的完善、抑制盈余管理等工作的開(kāi)展作出指引，也為提高內(nèi)部控制質(zhì)量和財(cái)務(wù)信息質(zhì)量提出相關(guān)的建議，從而指導(dǎo)公司在資本市場(chǎng)中建立一個(gè)正面形象，這有助于資本市場(chǎng)的穩(wěn)健發(fā)展。
二、研究的基本內(nèi)容和擬解決的問(wèn)題。
在本文進(jìn)行撰寫(xiě)的過(guò)程中，希望通過(guò)查閱和整理相關(guān)文獻(xiàn)資料，在現(xiàn)有理論和實(shí)證研究的基礎(chǔ)上，對(duì)學(xué)者們關(guān)于研究上市公司內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響的理論成果進(jìn)行梳理，總結(jié)出內(nèi)部控制的現(xiàn)狀和度量與盈余管理的現(xiàn)狀、度量和影響因素。在此基礎(chǔ)上，收集上市公司近三年（―）的年報(bào)，獲取和處理相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步通過(guò)統(tǒng)計(jì)和回歸分析等方法來(lái)實(shí)證研究上市公司內(nèi)部控制與應(yīng)計(jì)和真實(shí)盈余管理的關(guān)系，并加以檢驗(yàn)說(shuō)明。最后根據(jù)分析結(jié)果來(lái)總結(jié)上市公司內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響，并提出相關(guān)建議和舉措。
研究的基本內(nèi)容和擬解決的問(wèn)題主要有以下幾點(diǎn)：
（2）收集上市公司年報(bào)信息，處理相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，根據(jù)關(guān)系假設(shè)構(gòu)建合理的模型，研究?jī)?nèi)部控制與應(yīng)計(jì)、真實(shí)活動(dòng)盈余管理的關(guān)系。
（3）根據(jù)實(shí)證研究的結(jié)果，總結(jié)分析上市公司內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響，并對(duì)提高內(nèi)部控制質(zhì)量提出相關(guān)建議。
根據(jù)研究的基本內(nèi)容，可構(gòu)建研究框架如下：
1引言。
2上市公司內(nèi)部控制與盈余管理的定義和度量。
2。1內(nèi)部控制。
2。2盈余管理。
3上市公司內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響關(guān)系假設(shè)。
3。1上市公司內(nèi)部控制與盈余管理的概念內(nèi)涵。
3。2上市公司內(nèi)部控制與盈余管理的研究假設(shè)。
4上市公司內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響之實(shí)證研究。
4。1選擇樣本與數(shù)據(jù)。
4。2變量解釋與模型構(gòu)建。
4。3描述性統(tǒng)計(jì)。
4。4假設(shè)檢驗(yàn)。
5結(jié)論與建議。
5。1結(jié)論。
5。2建議。
6研究不足和未來(lái)研究方向。
三、研究方法及措施。
本文擬采用文獻(xiàn)、理論分析和實(shí)證研究相結(jié)合的方法來(lái)探討上市公司內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響。具體如下：
（1）搜集和查閱大量國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)于上市公司內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響的研究，運(yùn)用文獻(xiàn)和理論分析法梳理總結(jié)相關(guān)理論，包括上市公司內(nèi)部控制的定義和度量以及盈余管理的概念、度量和影響因素。
計(jì)算并度量要素，提出上市公司內(nèi)部控制與應(yīng)計(jì)盈余管理和真實(shí)盈余管理的相關(guān)假設(shè)，并構(gòu)建合理的模型，通過(guò)統(tǒng)計(jì)和回歸分析來(lái)驗(yàn)證上市公司內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響，最后提出提高內(nèi)部控制質(zhì)量的相關(guān)舉措和建議。
本文擬采用的研究措施為：通過(guò)搜集和查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，總結(jié)和梳理國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)上市公司內(nèi)部控制和盈余管理的理論研究；通過(guò)權(quán)威網(wǎng)絡(luò)和資源來(lái)收集滬深股市上市公司年到年連續(xù)三年的年報(bào)信息，獲取相關(guān)數(shù)據(jù)；通過(guò)科學(xué)的統(tǒng)計(jì)和實(shí)證分析法來(lái)驗(yàn)證上市公司內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響，并據(jù)此得出結(jié)論和提出相關(guān)建議。
四、研究工作的步驟、進(jìn)度。
1、3。1――3。24搜集和查閱國(guó)內(nèi)外內(nèi)部控制和盈余管理理論研究的文獻(xiàn)資料，據(jù)此撰寫(xiě)文獻(xiàn)綜述，并同時(shí)完成外文翻譯；構(gòu)建基本框架，撰寫(xiě)完成開(kāi)題報(bào)告。
2、3。25――4。10收集上市公司最近三年年報(bào)，獲取相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析計(jì)算；學(xué)習(xí)相關(guān)統(tǒng)計(jì)及財(cái)務(wù)軟件，對(duì)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)整理。
3、4。11――4。28基于上述研究工作的完成，撰寫(xiě)論文正文，并完成初稿。4、4。29――5。16根據(jù)論文標(biāo)準(zhǔn)格式，對(duì)初稿進(jìn)行修改，最后定稿。5、5。17――5。23修改論文，制作核心觀點(diǎn)ppt，準(zhǔn)備論文答辯。
五、參考文獻(xiàn)。
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汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇十一
畢業(yè)開(kāi)題報(bào)告是大部分大學(xué)生都需要寫(xiě)一份的，這可以鍛煉我們的各方面能力。其實(shí)大學(xué)生剛畢業(yè)的時(shí)候最欠缺的就是工作能力和實(shí)踐能力，不過(guò)只要我們努力學(xué)習(xí)，這些都是可以克服的。小編整理了一篇土木工程施工畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告范文，各位讀者可以學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
開(kāi)題目的。
土木工程從遠(yuǎn)古時(shí)期就已經(jīng)存在,由原始的伐木采石,建造出模仿天然掩蔽物的人類(lèi)居住場(chǎng)所,到新時(shí)期的超高層建筑、水利工程、超高長(zhǎng)跨度橋梁,土木工程的發(fā)展與變化,代表了人類(lèi)發(fā)展的歷程。在歷史的發(fā)展過(guò)程中,土木工程的理論、分析手段、施工技術(shù)、地基處理都有了更多的發(fā)展與突破。21世紀(jì)人們生活水平不斷提高,而經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展為土木工程帶來(lái)了更多的要求,所以根據(jù)土木工程發(fā)展現(xiàn)狀,分析未來(lái)土木工程發(fā)展方向,是非常重要的工作。
土木工程發(fā)展意義。
土木工程的根本含義是征服大自然,通過(guò)人力實(shí)現(xiàn)自然界帶來(lái)的效果。隨著各項(xiàng)土木工程技術(shù)的發(fā)展,各種高層建筑拔地而起,橋梁、水利工程、公路使人們的生活更加便利。土木工程是提高人類(lèi)居住環(huán)境與交通的核心產(chǎn)業(yè),提高土木工程建設(shè)水平,完善土木工程發(fā)展體系,實(shí)現(xiàn)社會(huì)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的根本性目標(biāo),是土木工程發(fā)展的重點(diǎn)。人類(lèi)需要良好的生存空間,舒適的生活環(huán)境,為了獲得更好的.居住環(huán)境,更加優(yōu)秀的土木工程技術(shù)將不斷出現(xiàn)。
為了明確土木工程未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),必須明確土木工程發(fā)展現(xiàn)狀,通過(guò)現(xiàn)狀分析出土木工程的特點(diǎn)。
土木工程設(shè)計(jì)擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的缺陷,全面分析了土木工程的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、安全等因素。新型材料、結(jié)構(gòu)、工藝、施工方法不斷出現(xiàn),人類(lèi)可以將土木工程的規(guī)模擴(kuò)大化,高層建筑也在不斷增長(zhǎng),超高層、超跨度復(fù)合結(jié)構(gòu)體施工技術(shù)也在不斷成熟,土木工程設(shè)計(jì)逐漸向長(zhǎng)、高、柔方向發(fā)展。土木工程設(shè)計(jì)建立在基礎(chǔ)理論上,隨著土建項(xiàng)目要求更加復(fù)雜,土木工程設(shè)計(jì)也需要更加多樣化,只有及時(shí)吸收新技術(shù),把握住新優(yōu)勢(shì),才能使土木工程設(shè)計(jì)更加優(yōu)秀。目前,土木工程設(shè)計(jì)已經(jīng)得到了很好的發(fā)展,在受力、形式方面比較成熟。
施工發(fā)展主要體現(xiàn)在材料、設(shè)備、工藝這三個(gè)方向,其中材料中發(fā)明了復(fù)合高強(qiáng)鋼材、碳纖維、玻璃纖維、雙層玻璃、鎂合金、鍍膜玻璃、鋁合金、節(jié)能混凝土等新型建筑材料,新型材料在許多建筑中得到應(yīng)用,也為大型土木工程建設(shè)提供物質(zhì)基礎(chǔ)。工程實(shí)施設(shè)備更加自動(dòng)化、科學(xué)化、機(jī)械化,通過(guò)新型施工機(jī)械,可以使大規(guī)模土木工程得以實(shí)現(xiàn),有效提高土木工程建設(shè)發(fā)展速度。在城市地下工程中,也出現(xiàn)了各種不同的施工工藝,例如明挖、暗挖、蓋挖、盾構(gòu)、沉管、凍結(jié)、注漿等工藝技術(shù),為地下空間開(kāi)發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
雖然我國(guó)土木工程在理論、設(shè)計(jì)、施工中得到了很好的發(fā)展,但是技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在一定不足,為了提高我國(guó)土木工程發(fā)展水平,必須加強(qiáng)新型結(jié)構(gòu)、新型材料、新型技術(shù)的研究與應(yīng)用,將土木工程理論與技術(shù)完美結(jié)合,幫助土木工程收獲更大的成果。
社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高,大型城市與超大型城市數(shù)量飛速增長(zhǎng),人們對(duì)生活空間的作用提出了許多要求,寸土寸金已經(jīng)成為城市居民的共識(shí)。為了應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的人口基數(shù),高層、超高層建筑數(shù)量不斷增加,有限的城市空間得到了極大的應(yīng)用,已經(jīng)成為城市發(fā)展的主要建筑體系,受到社會(huì)各界的重視。城市飛速擴(kuò)張的同時(shí),不僅僅對(duì)生存空間提出了要求,也對(duì)電力、能源提出了許多要求。大型水利工程建設(shè)、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、石油、天然氣的運(yùn)輸,都是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要影響因素。所以在我國(guó)建設(shè)大型公共土木工程,是非常重要的國(guó)家建設(shè)項(xiàng)目。我國(guó)能源分布較廣,一般在西南地區(qū)存在較多的能源儲(chǔ)備,所處地區(qū)地形特征較為復(fù)雜,并且山區(qū)、高原、丘陵等環(huán)境較多,導(dǎo)致資源開(kāi)發(fā)較為困難。為了提高大型土木工程建設(shè)速度,實(shí)現(xiàn)水利工程建設(shè)、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)等工程項(xiàng)目,采取大跨度橋梁與隧道是工程建設(shè)的關(guān)鍵因素。
從以上幾種發(fā)展形式來(lái)看,未來(lái)的土木工程將逐漸應(yīng)用于高層建筑施工、水利工程建設(shè)、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、能源運(yùn)輸?shù)裙こ讨?通過(guò)大跨度橋梁與超長(zhǎng)隧洞,改變自然環(huán)境帶來(lái)的阻礙,實(shí)現(xiàn)更加快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。通過(guò)精密的理論研究、新型工程材料、先進(jìn)施工工藝,實(shí)現(xiàn)大跨、復(fù)雜結(jié)構(gòu)、高層的土木工程建設(shè),逐漸將大型土木工程普及到工程建設(shè)中,這就是未來(lái)土木工程的發(fā)展方向。
結(jié)語(yǔ):。
我國(guó)土木工程部分領(lǐng)域已經(jīng)在世界中名列前茅,但是土木工程理論、設(shè)計(jì)、施工中還存在一些問(wèn)題。為了提高我國(guó)土木工程建設(shè)水平,需要積極學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家土木工程技術(shù),合理運(yùn)用土木工程技術(shù),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛發(fā)展。在未來(lái)的土木工程研究中,需要加強(qiáng)結(jié)構(gòu)形式、建筑材料、施工工藝等探索與研究,也需要加強(qiáng)土木工程理論與技術(shù)的融合,實(shí)現(xiàn)更大的突破。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇十二
一、論文（設(shè)計(jì)）選題來(lái)源：
1：長(zhǎng)春廣播電視大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目。
2：吉林省森工集團(tuán)信息化發(fā)展前景與規(guī)劃。
3：吉林省林業(yè)設(shè)計(jì)院網(wǎng)絡(luò)中心網(wǎng)絡(luò)改造與發(fā)展規(guī)劃。
4：吉林省林業(yè)系統(tǒng)生態(tài)信息高速公路構(gòu)建課題。
二、論文撰寫(xiě)與設(shè)計(jì)研究的目的：
跟隨19xx年第一臺(tái)計(jì)算機(jī)在美國(guó)誕生，人類(lèi)文明發(fā)展到一個(gè)嶄新的時(shí)代。尤其是20世紀(jì)后xx年，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展為契機(jī)，我們進(jìn)入了信息時(shí)代。人們的生活和工作逐漸以信息為中心，信息時(shí)代更離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)，任何一個(gè)規(guī)模企業(yè)尤其開(kāi)始依賴(lài)網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)企業(yè)就面臨著落后。
吉林省的林業(yè)分布十分廣泛，以長(zhǎng)白山系為主要脈絡(luò)的山地廣泛分布各種森林資源，而作為林業(yè)及林業(yè)環(huán)境的發(fā)展，林業(yè)生態(tài)信息則是一個(gè)更為龐大的系統(tǒng)，快捷，準(zhǔn)確，合理，系統(tǒng)的采集，處理，分析，存儲(chǔ)這些信息是擺在我們面前的十分現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。在信息交流的這個(gè)世界中，信息好比貨物，我們需要將這些貨物（信息）進(jìn)行合理的處理，其中以硬件為主的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是這些貨物（信息）交流的“公路”和“處理廠”，我做這個(gè)題目，就是要為它畫(huà)出一條“公路”和若干“處理方法”的藍(lán)圖。
由于森工集團(tuán)這樣的特定企業(yè)，其一，它是一個(gè)統(tǒng)一管理的企業(yè)，具有集團(tuán)化的特點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建具有統(tǒng)一性。其二，它又在地理（教學(xué)案例，試卷，課件，教案）上是一個(gè)分散的企業(yè)，網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)也具有分散性。然而，分散中還具有集中的特點(diǎn)，它的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的'設(shè)計(jì)就應(yīng)該是板塊化的。從信息的角度來(lái)講，信息的種類(lèi)多，各種信息的采集傳輸處理角度也不盡相同，我們?cè)谠O(shè)計(jì)的過(guò)程中不僅要考慮硬件的地域布局，也要考慮軟件平臺(tái)的配合。
沒(méi)有最好，只有更好；更新觀念，大步向前。我相信，在導(dǎo)師的精心指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)我的努力，我將為它們創(chuàng)造出一條平坦，寬闊的“高速公路”。
1，論文（設(shè)計(jì)）研究的對(duì)象：
擬訂以吉林省林業(yè)系統(tǒng)為地理（教學(xué)案例，試卷，課件，教案）模型，以林業(yè)網(wǎng)絡(luò)綜合服務(wù)為基本需求，以網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為設(shè)計(jì)方向，以軟件整合為應(yīng)用方法，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)一套完整的基于集散集團(tuán)企業(yè)的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
2，論文（設(shè)計(jì)）研究預(yù)期達(dá)到目標(biāo)：
通過(guò)設(shè)計(jì)，論文的撰寫(xiě)，預(yù)期達(dá)到網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)全面化，軟件整合合理化，網(wǎng)絡(luò)性能最優(yōu)化，資金應(yīng)用最低化，工程周期最短化的目標(biāo)。
3，論文（設(shè)計(jì)）研究的內(nèi)容：
主要問(wèn)題：
設(shè)計(jì)解決網(wǎng)絡(luò)地域規(guī)范與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源的利用和開(kāi)發(fā)。
設(shè)計(jì)解決集中單位的網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一部署。
設(shè)計(jì)解決多類(lèi)型網(wǎng)絡(luò)的接口部署。
設(shè)計(jì)解決分散網(wǎng)絡(luò)用戶的接入問(wèn)題。
設(shè)計(jì)解決遠(yuǎn)程瘦用戶網(wǎng)絡(luò)分散點(diǎn)的性能價(jià)格合理化問(wèn)題。
設(shè)計(jì)解決具有針對(duì)性的輸入設(shè)備的自動(dòng)化信息采集問(wèn)題。
合理部署網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心的網(wǎng)絡(luò)平衡。
優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)，營(yíng)造合理的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。
基本應(yīng)用軟件整合問(wèn)題。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇十三
[4]張一丁。人才項(xiàng)目管理在人才工作中的應(yīng)用[d].吉林大學(xué)2010。
[5]姚榮斌?；陧?xiàng)目管理的高校校園文化建設(shè)研究[d].南京理工大學(xué)2007。
[6]李厚忠。高等院?！坝唵问健比瞬排囵B(yǎng)模式實(shí)證研究[j].山東師范大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版).2011(04)。
[7]許均銳。校企合作“訂單式培養(yǎng)”學(xué)生管理模式的研究[j].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)。2011(02)。
[8]李朝敏，何曉梅。高職“訂單式”人才培養(yǎng)模式存在的問(wèn)題及對(duì)策研究[j].當(dāng)代職業(yè)教育。2010(12)。
[9]徐禮伯，張雪平。高職院校校企聯(lián)盟的機(jī)制構(gòu)建[j].學(xué)海。2010(06)。
[10]劉放。高職院校信息化建設(shè)中的項(xiàng)目管理研究[d].合肥工業(yè)大學(xué)2008。
[12]冷鑫鑫。項(xiàng)目管理在中職教學(xué)實(shí)踐課程建設(shè)的應(yīng)用研究[d].南昌大學(xué)2014。
[16]冷鑫鑫。項(xiàng)目管理在中職教學(xué)實(shí)踐課程建設(shè)的應(yīng)用研究[d].南昌大學(xué)2014。
[17]寧建中，周曉莉，付鴻，李靖靖?！坝唵问健迸囵B(yǎng)模式的研究與實(shí)踐--鄭州高職院校實(shí)施“產(chǎn)學(xué)研”一體化辦學(xué)模式的研究與實(shí)踐成果報(bào)告[j].中州大學(xué)學(xué)報(bào)。2010(05)。
[18]李志強(qiáng)，匡維?！靶Ｆ蠛献?、工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵與特征[j].職業(yè)教育研究。2011(03)。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇十四
[1].基于b/s架構(gòu)的汽車(chē)維修技術(shù)互助系統(tǒng)的`設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
作者：談波亮。計(jì)算機(jī)技術(shù)南京理工大學(xué)2013（學(xué)位年度）。
[2].汽車(chē)故障邏輯診斷方法的應(yīng)用研究。被引次數(shù)：2。
作者：駱孟波。機(jī)械工程河北科技大學(xué)2013（學(xué)位年度）。
[3].汽車(chē)維修企業(yè)配件庫(kù)存優(yōu)化策略研究。被引次數(shù)：7。
作者：王俊昌。機(jī)械工程中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)2006（學(xué)位年度）。
[4].模糊petri網(wǎng)在汽車(chē)故障診斷中的應(yīng)用研究。被引次數(shù)：6。
作者：李衛(wèi)新。計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)長(zhǎng)安大學(xué)2007（學(xué)位年度）。
[5].軍用車(chē)輛故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)。被引次數(shù)：10。
作者：徐寅生。車(chē)輛工程合肥工業(yè)大學(xué)2008（學(xué)位年度）。
[6]汽車(chē)維修技術(shù)文本英漢翻譯策略——以《汽車(chē)技術(shù)》翻譯項(xiàng)目為例。
作者：鄧雯。翻譯學(xué)成都理工大學(xué)2015（學(xué)位年度）。
[7].平頂山市水泥混凝土路面病害預(yù)防和維修技術(shù)。
作者：郭紅霞。建筑與土木工程華中科技大學(xué)2006（學(xué)位年度）。
[8]電子技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用。
作者：阿耶納姚維。汽車(chē)維修技術(shù)華南農(nóng)業(yè)大學(xué)1992（學(xué)位年度）。
[9]汽車(chē)運(yùn)輸、維修、配件供銷(xiāo)服務(wù)一體化。
作者：多薩毛洛洛。汽車(chē)維修技術(shù)華南農(nóng)業(yè)大學(xué)1992（學(xué)位年度）。
[10].基于職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高職課程改革策略研究。被引次數(shù)：15。
作者：唐振華。職業(yè)技術(shù)教育學(xué)河北師范大學(xué)2012（學(xué)位年度）。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇十五
戶口所在：揭陽(yáng)。
國(guó)籍：中國(guó)。
婚姻狀況：未婚。
民族：漢族。
身高：170cm。
體重：56kg。
人才類(lèi)型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：電子工程師/技術(shù)員。
工作年限：0職稱(chēng)：無(wú)職稱(chēng)。
求職類(lèi)型：全職可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：2500～3499元希望工作地區(qū)：廣州，深圳，佛山。
畢業(yè)院校：廣東石油化工學(xué)院。
最高學(xué)歷：本科獲得學(xué)位:學(xué)士畢業(yè)日期：-06
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇一
[1]汽車(chē)綜合性能檢測(cè)維修技術(shù)概況。
2005全國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)學(xué)術(shù)研討會(huì)。
[2]借鑒澳大利亞經(jīng)驗(yàn)實(shí)施汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革。
江洪。羅小秋，20052005無(wú)錫職教教師論壇。
[3]怎樣修好一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
徐智，20082008年全國(guó)汽車(chē)維修質(zhì)量技術(shù)研討會(huì)。
[4]談汽車(chē)診斷與維修技術(shù)規(guī)范化的意義。
陳春明。安利劍，20082008年全國(guó)汽車(chē)維修質(zhì)量技術(shù)研討會(huì)。
[5]對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與維修緊缺人才培訓(xùn)的思考。
劉革，2005全國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)學(xué)術(shù)研討會(huì)。
[6]計(jì)算機(jī)控制汽車(chē)維修應(yīng)注意事項(xiàng)。
童贛陵，2008第七屆全國(guó)建設(shè)事業(yè)ic卡應(yīng)用和技術(shù)發(fā)展研討會(huì)。
[7]論汽車(chē)維修診斷技術(shù)人才的培養(yǎng)。
王桂成，20082008年全國(guó)汽車(chē)維修質(zhì)量技術(shù)研討會(huì)。
[8]現(xiàn)代汽車(chē)故障診斷與控制。
陳登順。陳中輝，2003中南六省(區(qū))自動(dòng)化學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)。
[9]汽車(chē)綜合性能檢測(cè)維修技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。
朱東升，2005全國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)學(xué)術(shù)研討會(huì)。
[10]淺談新形勢(shì)下汽車(chē)維修企業(yè)管理者在員工隊(duì)伍建設(shè)中角色的轉(zhuǎn)變。
范志慶，2005全國(guó)城市公路學(xué)會(huì)第十四屆學(xué)術(shù)年會(huì)。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇二
1.課題名稱(chēng)：
鋼筋混凝土多層、多跨框架軟件開(kāi)發(fā)。
2.項(xiàng)目研究背景：
所要編寫(xiě)的結(jié)構(gòu)程序是混凝土的框架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，建筑指各種房屋及其附屬的構(gòu)筑物。建筑結(jié)構(gòu)是在建筑中，由若干構(gòu)件，即組成結(jié)構(gòu)的單元如梁、板、柱等，連接而構(gòu)成的能承受作用(或稱(chēng)荷載)的平面或空間體系。
編寫(xiě)算例使用建設(shè)部最新出臺(tái)的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50010-xx,該規(guī)范與原混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范gbj10-89相比，新增內(nèi)容約占15%，有重大修訂的內(nèi)容約占35%，保持和基本保持原規(guī)范內(nèi)容的部分約占50%，規(guī)范全面總結(jié)了原規(guī)范發(fā)布實(shí)施以來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，借鑒了國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。
3.項(xiàng)目研究意義：
建筑中，結(jié)構(gòu)是為建筑物提供安全可靠、經(jīng)久耐用、節(jié)能節(jié)材、滿足建筑功能的一個(gè)重要組成部分，它與建筑材料、制品、施工的工業(yè)化水平密切相關(guān)，對(duì)發(fā)展新技術(shù)。新材料，提高機(jī)械化、自動(dòng)化水平有著重要的促進(jìn)作用。
由于結(jié)構(gòu)計(jì)算牽扯的數(shù)學(xué)公式較多，并且所涉及的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)很零碎。并且計(jì)算量非常之大，近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，城市人口集中、用地緊張以及商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈化，更加劇了房屋設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，許多多高層建筑不斷的被建造。這些建筑無(wú)論從時(shí)間上還是從勞動(dòng)量上，都客觀的需要計(jì)算機(jī)程序的輔助設(shè)計(jì)。這樣，結(jié)構(gòu)軟件開(kāi)發(fā)就顯得尤為重要。
4.文獻(xiàn)研究概況。
在不同類(lèi)型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中有些內(nèi)容是一樣的，做框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)關(guān)鍵是要減少漏項(xiàng)、減少差錯(cuò)，計(jì)算機(jī)也是如此的。
建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(gbj68-84)該標(biāo)準(zhǔn)是為了合理地統(tǒng)一各類(lèi)材料的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原則，是制定工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)、薄壁型鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)規(guī)范以及地基基礎(chǔ)和建筑抗震等設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)遵守的準(zhǔn)則，這些規(guī)范均應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的要求制定相應(yīng)的具體規(guī)定。制定其它土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范時(shí)，可參照此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的原則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于建筑物(包括一般構(gòu)筑物)的整個(gè)結(jié)構(gòu)，以及組成結(jié)構(gòu)的構(gòu)件和基礎(chǔ);適用于結(jié)構(gòu)的使用階段，以及結(jié)構(gòu)構(gòu)件的制作、運(yùn)輸與安裝等施工階段。本標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)了現(xiàn)代結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)理論，采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法分析確定，即將各種影響結(jié)構(gòu)可靠性的因素都視為隨機(jī)變量，使設(shè)計(jì)的概念和方法都建立在統(tǒng)計(jì)數(shù)學(xué)的基礎(chǔ)上，并以主要根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析確定的失效概率來(lái)度量結(jié)構(gòu)的可靠性，屬于“概率設(shè)計(jì)法”，這是設(shè)計(jì)思想上的重要演進(jìn)。這也是當(dāng)代國(guó)際上工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法發(fā)展的總趨勢(shì)，而我國(guó)在設(shè)計(jì)規(guī)范(或標(biāo)準(zhǔn))中采用概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法是迄今為止采用最廣泛的國(guó)家。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇三
班級(jí)：專(zhuān)業(yè)班級(jí)。
網(wǎng)球發(fā)球是惟一由自己掌握而不受對(duì)方控制的擊球方法，是當(dāng)今優(yōu)秀網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員克敵制勝的強(qiáng)有力的武器。它既是每一分的開(kāi)始也是隊(duì)員激勵(lì)對(duì)抗的開(kāi)始。
網(wǎng)球的握拍分東方式、西方式、大陸式和雙手握拍四種才目前，國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家一致公認(rèn)東方式握拍為最好的握拍法。東方式握拍分為正手握拍和反手握拍兩種。正手握拍法：將大拇指與食指間所形成的“v”字形對(duì)準(zhǔn)拍柄右上斜面，手掌和第二掌指關(guān)節(jié)緊貼右垂直面，五指包繞拍柄，食指稍離中指，掌根基本與拍柄底部平齊。反手握拍法：“v”字形需向左移動(dòng)，對(duì)準(zhǔn)拍柄左上斜面上緣，拇指直伸緊貼左垂直面，第二掌指關(guān)節(jié)緊貼右上斜面。
正手擊球：正手擊球的機(jī)會(huì)比較多，因而是網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)中最基本、最主要的擊球方式。其擊球動(dòng)作深長(zhǎng)、有力，速度較快，也是最容易取勝的重要擊球技術(shù)。正手和反手擊球均有平擊、削和上旋等幾種打法。平擊球的速度快，力量大，求被擊出后飛行弧線偏直，在地面反彈時(shí)較低，易于控制球路和求速。上旋的球飛行弧度高，下落快，反彈后跳的高，不易觸網(wǎng)。下旋球產(chǎn)生下旋并向前飄行，落地后反彈很低。
反手擊球：反手擊球是在底線附近回?fù)魜?lái)球和進(jìn)攻對(duì)方必須掌握的基本技術(shù)。可分為單手和雙手。網(wǎng)球的發(fā)球。發(fā)球是現(xiàn)代網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)最重要的技術(shù)之一。
有效的發(fā)球應(yīng)具有攻擊，并在速度、力量、旋轉(zhuǎn)和落點(diǎn)方面有所變化。切削發(fā)球帶有側(cè)旋的特點(diǎn)，安全率較高，是一般選手常用的發(fā)球技術(shù)，它可用于第一發(fā)球或第二發(fā)球，也可用于單打或雙打。平擊發(fā)球幾乎沒(méi)有旋轉(zhuǎn)，球速快、力量大，直線飛行，常用于第一發(fā)球，成功率雖然低，但一旦成功往往能直接得分。旋轉(zhuǎn)發(fā)球帶有側(cè)上旋的特點(diǎn)，飛行弧度大，落地彈跳高，但技術(shù)難度相對(duì)較大，一般適用于高水平運(yùn)動(dòng)員的第二發(fā)球，也可用于單打或雙打。平擊發(fā)球幾乎沒(méi)有旋轉(zhuǎn)，球速快、力量大、直線飛行，常用于第一發(fā)球，成功率雖然低，但一旦成功往往能直接得分。旋轉(zhuǎn)發(fā)球帶有側(cè)上旋的特點(diǎn)，飛行弧度大，落地彈跳高，但技術(shù)難度相對(duì)較大，一般適用于高水平運(yùn)動(dòng)員的第二發(fā)球。截?fù)羟蚴蔷W(wǎng)前進(jìn)行的一種攻擊性擊球方法，即在球落地之前，便將來(lái)球擊回對(duì)方場(chǎng)地。它回?fù)羲俣瓤?、力量重、威力大，使?duì)方難以應(yīng)付，是迅速取勝的一種有效手段。截?fù)羟蚍譃檎纸負(fù)艉头词纸負(fù)魞煞N。
網(wǎng)球的益處強(qiáng)身健體，增強(qiáng)體魄。網(wǎng)球是一種有氧戶內(nèi)外運(yùn)動(dòng)之一，由于成天忙于工作、學(xué)習(xí)和生活，大多數(shù)的時(shí)間在室內(nèi)中度過(guò)，需要到室外進(jìn)行一些戶外運(yùn)動(dòng)，網(wǎng)球就是最好的選擇之一。網(wǎng)球能培養(yǎng)更加自信的心理狀態(tài)。自信和自負(fù)是兩種完全不同的概念。自負(fù)是一種不切實(shí)際的想法，而自信則是建立在認(rèn)真學(xué)習(xí)，謙虛謹(jǐn)慎、不怕困難的基礎(chǔ)上奮發(fā)向上。心理狀態(tài)在網(wǎng)球比賽中具有重要的因素，在技術(shù)相近的選手之間比賽，心態(tài)更顯重要。網(wǎng)球能訓(xùn)練一個(gè)人的心理，鍛煉出不因自己或?qū)κ旨捌渌蚨绊懶睦頎顟B(tài)的正常發(fā)揮。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇四
人們的生活和工作逐漸以信息為中心，信息時(shí)代更離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)，任何一個(gè)規(guī)模企業(yè)尤其開(kāi)始依賴(lài)網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)企業(yè)就面臨著落后。
吉林省的林業(yè)分布十分廣泛，以長(zhǎng)白山系為主要脈絡(luò)的山地廣泛分布各種森林資源，而作為林業(yè)及林業(yè)環(huán)境的發(fā)展，林業(yè)生態(tài)信息則是一個(gè)更為龐大的系統(tǒng)，快捷，準(zhǔn)確，合理，系統(tǒng)的采集，處理，分析，存儲(chǔ)這些信息是擺在我們面前的十分現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。在信息交流的這個(gè)世界中，信息好比貨物，我們需要將這些貨物(信息)進(jìn)行合理的處理，其中以硬件為主的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是這些貨物(信息)交流的"公路"和"處理廠"，我做這個(gè)題目，就是要為它畫(huà)出一條"公路"和若干"處理方法"的藍(lán)圖。
由于森工集團(tuán)這樣的特定企業(yè)，其一，它是一個(gè)統(tǒng)一管理的企業(yè)，具有集團(tuán)化的特點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建具有統(tǒng)一性。其二，它又在地理上是一個(gè)分散的企業(yè)，網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)也具有分散性。然而，分散中還具有集中的特點(diǎn)，它的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)就應(yīng)該是板塊化的。從信息的角度來(lái)講，信息的種類(lèi)多，各種信息的采集傳輸處理角度也不盡相同，我們?cè)谠O(shè)計(jì)的過(guò)程中不僅要考慮硬件的地域布局，也要考慮軟件平臺(tái)的配合。
沒(méi)有最好，只有更好;更新觀念，大步向前。我相信，在導(dǎo)師的精心指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)我的努力，我將為它們創(chuàng)造出一條平坦，寬闊的"高速公路"。
擬訂以吉林省林業(yè)系統(tǒng)為地理模型，以林業(yè)網(wǎng)絡(luò)綜合服務(wù)為基本需求，以網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為設(shè)計(jì)方向，以軟件整合為應(yīng)用方法，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)一套完整的基于集散集團(tuán)企業(yè)的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇五
在internet飛速發(fā)展的今天，互聯(lián)網(wǎng)成為人們快速獲取、發(fā)布和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經(jīng)濟(jì)、生活等各個(gè)方面發(fā)揮著重要的作用.因此網(wǎng)站建設(shè)在internet應(yīng)用上的地位顯而易見(jiàn)，它已成為政府、企事業(yè)單位信息化建設(shè)中的重要組成部分，從而倍受人們的重視。
這次我們所設(shè)計(jì)的課題正是互聯(lián)網(wǎng)與社會(huì)生活之間的緊密關(guān)系的體現(xiàn)，現(xiàn)今的社會(huì)，人們已經(jīng)離不開(kāi)了網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為人與人之間交流的一種形式，他能夠把事情的復(fù)雜化轉(zhuǎn)為簡(jiǎn)單化。老干部局網(wǎng)網(wǎng)站的建設(shè)不僅能夠使該事業(yè)單位的工作方式有所改變，也大大地提高了該單位工作人員的辦事效率，也增加了該單位的知明度，更重要的是為我們局的老干部們提供了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)生活空間，促進(jìn)了他們對(duì)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)的進(jìn)一步地了解。
通過(guò)該網(wǎng)站展示了機(jī)構(gòu)設(shè)置、政策法規(guī)、辦事指南、電子刊物、新聞、學(xué)習(xí)園地、問(wèn)題集錦、養(yǎng)生保健、生活小常識(shí)、旅游簡(jiǎn)介等系列內(nèi)容的介紹。同時(shí)您也可以利用電子信箱經(jīng)濟(jì)而又快捷地與外界進(jìn)行各種信息溝通。
asp簡(jiǎn)介。
們將詳細(xì)地學(xué)習(xí)這方面的內(nèi)容。重要的是，這是asp一個(gè)非常強(qiáng)大的功能所在，在線商務(wù)以及在線論壇等各種非常高級(jí)的、動(dòng)態(tài)更新的站點(diǎn)都需要數(shù)據(jù)庫(kù)的支持，而且需要隨數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容的更新而自動(dòng)更新，這樣，你就可以利用asp自己建立很多類(lèi)似的高級(jí)站點(diǎn)。通過(guò)上面的描述，我們可以了解到，asp就是由服務(wù)器端腳本、對(duì)象以及組件拓展過(guò)的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)頁(yè)并為其提供了運(yùn)行的環(huán)境。而它的'網(wǎng)頁(yè)并不是在建立初期存在的，而是當(dāng)某個(gè)瀏覽器向它提出請(qǐng)求時(shí)，它才根據(jù)需要產(chǎn)生所需要的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)頁(yè)，這克服了過(guò)去html編寫(xiě)的網(wǎng)頁(yè)的靜態(tài)缺點(diǎn)，從而使網(wǎng)頁(yè)上可以有許多動(dòng)態(tài)的信息存在。如：當(dāng)前的計(jì)算機(jī)時(shí)間、計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)值等。
2asp的功能。
1.asp是一套服務(wù)器端的腳本運(yùn)行環(huán)境，當(dāng)用戶從瀏覽器向we文件時(shí)，asp腳本開(kāi)始運(yùn)行，然后web服務(wù)器調(diào)用asp，asp全面讀取請(qǐng)求的文件，執(zhí)行所有的腳本命令，并將標(biāo)準(zhǔn)的web頁(yè)傳送給瀏覽器，而并不包含你所寫(xiě)的腳本命令。
2使用asp與sqlserver網(wǎng)站架設(shè)。
而asp的每一個(gè)命令都首先被用來(lái)生成html文件，因此asp允許生成動(dòng)態(tài)內(nèi)容。
適用于任何瀏覽器。
聊天室甚至電子商務(wù)等過(guò)去必須由cgi才能實(shí)現(xiàn)的功能。
個(gè)性化的網(wǎng)站。
3使用范圍。
1.用asp實(shí)現(xiàn)各功能時(shí)幾乎沒(méi)有什么限制，只要網(wǎng)站存在并正常運(yùn)行，以下是的應(yīng)用示例列表：
在你的網(wǎng)站主頁(yè)頂部添加一個(gè)滾動(dòng)顯示的廣告欄。
從html的表單中接受信息并且存到數(shù)據(jù)庫(kù)中。
根據(jù)不同訪問(wèn)者顯示不同內(nèi)容，創(chuàng)建個(gè)性化主頁(yè)。
在你的主頁(yè)中添加點(diǎn)擊計(jì)數(shù)器。
根據(jù)用戶瀏覽器的版本、類(lèi)型和能力顯示不同檔次的內(nèi)容。
連接多個(gè)主頁(yè)使之容易網(wǎng)際導(dǎo)航。
跟蹤用戶網(wǎng)站上的活動(dòng)信息并且存入日志文件。
使用基于windowsnt的intranet建立你的mis應(yīng)用。
用asp編寫(xiě)出的系統(tǒng)，完全可以達(dá)到原來(lái)使用client/server的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的水平。使用asp最大的好處是，在你對(duì)程序進(jìn)行升級(jí)時(shí)，你只需要修改服務(wù)器上的asp文件，而不需要修改客戶端程序。
以上只是簡(jiǎn)單介紹，看完下面章節(jié)，你會(huì)對(duì)利用asp做的事情有更加全面深入的了解。你會(huì)真正學(xué)會(huì)如何使用asp建立各種應(yīng)用。
2.本課題的基本內(nèi)容。
本課題介紹了市老干部局網(wǎng)站建設(shè)的做法和具體步驟，給出了老干部局網(wǎng)站建設(shè)的方案選擇、設(shè)備配置。還介紹了老干部局網(wǎng)站建設(shè)的運(yùn)用目的和發(fā)展方向以充分實(shí)現(xiàn)以上目的。還全面介紹了在internet上建設(shè)和管理網(wǎng)站的技術(shù)。內(nèi)容涉及網(wǎng)站的基礎(chǔ)建設(shè)，對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查，重點(diǎn)放在新聞更新、辦事指南等的事務(wù)處理以及站點(diǎn)管理，使用asp，html開(kāi)發(fā)前臺(tái)程序，完成網(wǎng)站的鏈接，從相關(guān)系統(tǒng)中導(dǎo)入數(shù)據(jù)，編寫(xiě)相應(yīng)的存儲(chǔ)過(guò)程，以便聯(lián)系老干部局的需要開(kāi)發(fā)出功能強(qiáng)大的網(wǎng)站。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇六
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)一直備受人們關(guān)注，它也是發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)我國(guó)當(dāng)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的推進(jìn)作用非常明顯，然而為了更好的適應(yīng)時(shí)代發(fā)展和社會(huì)需要，傳統(tǒng)汽車(chē)構(gòu)造和發(fā)展模式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要，因此在此環(huán)境下必須要更改汽車(chē)制造、保養(yǎng)和服務(wù)模式。底盤(pán)作為汽車(chē)的主要構(gòu)成，如何做好其保養(yǎng)與維護(hù)深受業(yè)界重視，也是當(dāng)今汽車(chē)領(lǐng)域研究工作重點(diǎn)。
一、汽車(chē)底盤(pán)概述。
汽車(chē)底盤(pán)起到支撐、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)以及各種其他部件的功能，同時(shí)又決定著汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)以及汽車(chē)的性能。隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展和普及率的提升，汽車(chē)底盤(pán)保養(yǎng)逐漸成為人們關(guān)心的焦點(diǎn)。
1汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造。任何一個(gè)汽車(chē)都離不開(kāi)底盤(pán)，底盤(pán)是汽車(chē)構(gòu)成中最關(guān)鍵的內(nèi)容，它通常包含了傳動(dòng)系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等方面。
1.1傳動(dòng)系統(tǒng)是由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)器等內(nèi)容組成的，它的作用在于將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力通過(guò)這些體系及時(shí)的傳動(dòng)給汽車(chē)車(chē)輪上，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛的要求。但同時(shí)其中還包含了倒車(chē)系統(tǒng)、差速、中斷動(dòng)力等系統(tǒng)，和發(fā)電機(jī)工作彼此一致且相互配合，如果是按照原來(lái)的傳動(dòng)原件和特征分析，那么目前的傳動(dòng)系統(tǒng)主要可以分為氣壓式、液壓式和機(jī)械式三種。
1.2行駛系統(tǒng)是由車(chē)輪、車(chē)橋、車(chē)架及懸臂構(gòu)成的，它在接受到傳動(dòng)系統(tǒng)傳送的動(dòng)力之后，能夠及時(shí)的驅(qū)動(dòng)車(chē)輪運(yùn)行，使得正常行駛。同時(shí)，行駛系統(tǒng)還承受著車(chē)輛的壓力以及路面摩擦力等。
1.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)設(shè)備、操作設(shè)備和轉(zhuǎn)向器等構(gòu)成的，它的作用在于改變行駛方向、恢復(fù)行駛方向。這一系統(tǒng)的工作中是通過(guò)轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤(pán)和左右搖臂往復(fù)運(yùn)動(dòng)構(gòu)成的。
1.4制動(dòng)系統(tǒng)的作用在于讓路面對(duì)車(chē)輪及時(shí)的施加反作用力，從而達(dá)到啟動(dòng)制動(dòng)的目的。制動(dòng)系有時(shí)候也被人們分為機(jī)械系的重要內(nèi)容，它的出現(xiàn)能讓車(chē)輛在帶坡路面上行駛更加穩(wěn)定，同時(shí)這一系統(tǒng)是一個(gè)隨機(jī)變化的，它的制動(dòng)系統(tǒng)通常都裝有專(zhuān)門(mén)的設(shè)備。
2汽車(chē)底盤(pán)的重要性。汽車(chē)在當(dāng)前大街小巷隨處可見(jiàn)，是一種便利、方便的交通工具，已經(jīng)被人們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)中越來(lái)越關(guān)注。在這種時(shí)代背景下，汽車(chē)的數(shù)量、種類(lèi)都在不斷增加，這也讓人們對(duì)汽車(chē)的構(gòu)造越來(lái)越了解。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，人們生活中對(duì)汽車(chē)的依賴(lài)性越來(lái)越高，可以說(shuō)汽車(chē)在未來(lái)人類(lèi)生活中的用途只能是增高而不會(huì)縮減。在汽車(chē)正常行駛和運(yùn)行中，汽車(chē)底盤(pán)一致起著非常重要的作用，它不僅承擔(dān)汽車(chē)所有的壓力和重力，而且由于長(zhǎng)期暴露在空氣中，容易受到空氣中各種因素的影響而產(chǎn)生故障。因此做好汽車(chē)底盤(pán)維護(hù)和保養(yǎng)就顯得格外重要，但是在過(guò)去工作中由于人們?nèi)狈ζ?chē)整體認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致日常汽車(chē)維護(hù)工作的開(kāi)展只是注重發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身，而忽略了底盤(pán)觀察，這是汽車(chē)維修保養(yǎng)工作中的很大誤區(qū)。在汽車(chē)行駛中，由于受到慣性的推動(dòng)和人們生活的需要，經(jīng)常會(huì)行駛在一些特殊的地帶和道路上，這些道路和地形的限制難免會(huì)對(duì)汽車(chē)底盤(pán)產(chǎn)生碰撞磨損現(xiàn)象，同時(shí)如果所處地區(qū)的環(huán)境氣候多是陰雨天氣和潮濕天氣，那么潮濕的空氣還會(huì)對(duì)汽車(chē)底盤(pán)造成腐蝕，從而影響了汽車(chē)底盤(pán)的使用壽命?；谶@些要求，在汽車(chē)保養(yǎng)中做好底盤(pán)保養(yǎng)非常重要，也是整個(gè)保養(yǎng)工作開(kāi)展的核心內(nèi)容。
二、汽車(chē)底盤(pán)的保養(yǎng)與維修中應(yīng)注意的問(wèn)題。
對(duì)于一個(gè)正常行駛的汽車(chē)而言，它在行駛中難免會(huì)因?yàn)榭呐?、腐蝕等因素造成底盤(pán)材料產(chǎn)生侵蝕剝落等現(xiàn)象，這種問(wèn)題的出現(xiàn)直接影響了底盤(pán)的使用耐久性、質(zhì)量，也給汽車(chē)其他零件的正常使用造成間接或直接威脅?；诖?，我們?cè)谄?chē)保養(yǎng)中要注重底盤(pán)保養(yǎng)，并在工作中注意以下幾方面的內(nèi)容。
1及時(shí)清理汽車(chē)底盤(pán)。因?yàn)榈妆P(pán)本身是一個(gè)處于空氣之中的內(nèi)容，因此我們要定期開(kāi)展底盤(pán)清潔工作，盡可能的讓底盤(pán)保持在干燥、干凈的空氣中，并將底盤(pán)中存在的泥沙、附著物及時(shí)的清理，從而保證底盤(pán)的干爽，以提高底盤(pán)的耐久性。經(jīng)過(guò)過(guò)去多年的實(shí)踐分析，在底盤(pán)磨損中其中泥沙造成的撞擊不如石塊那么明顯，但是由于泥沙本身具有一定的酸性物質(zhì)，而這些酸性物質(zhì)的存在會(huì)影響到底盤(pán)組成材料本身的性能。因此在維護(hù)保養(yǎng)中要高度重視底盤(pán)的清洗工作。在清洗的時(shí)候要對(duì)車(chē)架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)軸、輪胎等部位全面開(kāi)展，要做到不放過(guò)任何一個(gè)部位都不放過(guò)的工作要求。同時(shí)在工作中還要認(rèn)真觀察具體的侵蝕情況，有必要的話還可以采用一些化學(xué)添加劑來(lái)進(jìn)行底盤(pán)防銹處理。另外，還有一種保護(hù)方法，即“底盤(pán)裝甲”。顧名思義，就是給汽車(chē)底盤(pán)裝上甲胄，用一種專(zhuān)門(mén)的粘附性涂層來(lái)保護(hù)底盤(pán)，從而抵制酸雨、溶雪劑、洗車(chē)堿水等。底盤(pán)裝甲的基本流程是，清洗底盤(pán)——吸水擦干——邊緣遮蓋——涂層噴漆——修整涂層——去除遮蔽——清理涂層——完成。其實(shí)，在有條件的情況下，還可以定期的送到維修廠進(jìn)行清潔工作，這樣可以保證清潔的質(zhì)量，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。
2汽車(chē)減震器的檢查與保養(yǎng)。減震器是一個(gè)對(duì)速度敏感的液壓阻尼裝置，也是日常維護(hù)保養(yǎng)中容易被忽略的部件，同時(shí)也是汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的重要組成部分。減震器工作的好壞，將直接影響車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和其他部件的使用壽命。減震器的故障是比較容易確定的，例如，車(chē)輛不經(jīng)常出現(xiàn)在連續(xù)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，或在汽車(chē)緊急制動(dòng)后，慢慢地跑，振動(dòng)加劇;或者是運(yùn)行時(shí)間的路中，減震器殼體溫度過(guò)熱或無(wú)發(fā)熱后，這些都是不正常的表現(xiàn)，應(yīng)仔細(xì)檢查減震器，更換密封件和加入油，或更換損壞部分。
3提高制動(dòng)性能。眾所周知，剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)于汽車(chē)行駛是否安全起著至關(guān)重要的作用，因此我們應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行定期的檢查和保養(yǎng)。以此來(lái)提高制動(dòng)性能。
結(jié)語(yǔ)。
我們?cè)谲?chē)輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)中，要特別注意汽車(chē)底盤(pán)的檢查與維護(hù)。底盤(pán)是比較重要的一部分，所以更加強(qiáng)汽車(chē)底盤(pán)維修保養(yǎng)知識(shí)，提高車(chē)輛行駛的安全性，舒適性和經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)使用壽命。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇七
2.開(kāi)題報(bào)告是科研工作之始，“創(chuàng)新”要貫穿一切。要把注意力放在針對(duì)以上6個(gè)內(nèi)容的“改進(jìn)”、“發(fā)展”、“完善”和“填補(bǔ)空白”上。
3.開(kāi)題報(bào)告的內(nèi)容在以上6個(gè)內(nèi)容的文字份量要均衡，避免出現(xiàn)講“概論”多，講自己工作安排少的情況。邏輯上要有層次。寫(xiě)的時(shí)候要有承上啟下的提示。
4.要做好投影片。要反復(fù)修改投影片上的內(nèi)容。編排要美觀大方。要事先確定好每一個(gè)投影片投出時(shí)，同時(shí)要講的話。
5.“實(shí)驗(yàn)”要講可操作的`具體實(shí)驗(yàn)。每個(gè)實(shí)驗(yàn)都要同時(shí)注明要達(dá)到的目的或期望的結(jié)果，要指出做一個(gè)實(shí)驗(yàn)所需的時(shí)間，樣品量、重復(fù)量等。
6.在講到以上6個(gè)內(nèi)容時(shí)，要多采用把參考文獻(xiàn)直接寫(xiě)到投影片上的辦法。參考文獻(xiàn)要用有份量的。
7.要提供“基本背景讀物”類(lèi)的專(zhuān)著和書(shū)藉。
8.要多采用科學(xué)語(yǔ)言，如圖、表、公式、實(shí)物照片、攝象片段、符號(hào)(要交代含義)。
9.要介紹“文獻(xiàn)檢索”的結(jié)果。開(kāi)題報(bào)告要有一份文獻(xiàn)調(diào)研總結(jié)作為附件。
10.要提供一份“poster”圖樣。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇八
本次畢業(yè)設(shè)計(jì)主要是圍繞著中國(guó)晚禮服的發(fā)展變化趨勢(shì)來(lái)設(shè)計(jì)選題的。
晚禮服的不斷發(fā)展變化，到現(xiàn)在為止已經(jīng)演變成一種奢華的服裝，晚禮服裝的配飾，晚禮的變化與胸部的輪廓變化都出現(xiàn)了閃亮的配飾，腰部收緊更襯托出了東方女性美。領(lǐng)口的變化更是不斷改進(jìn)突出，類(lèi)型變化出現(xiàn)非常大以及裙擺的變化趨勢(shì)也出現(xiàn)了不斷的形式變化，詮釋了東方女性熱愛(ài)浪漫，大方得體，文雅的內(nèi)涵。藍(lán)色出現(xiàn)在晚禮中更是一種新的變化，新的思想，新的感受，藍(lán)色象征純潔，忠貞的意義，更符合東方人對(duì)愛(ài)情，友情的堅(jiān)定信念，同時(shí)也不失浪漫。
藍(lán)色的色彩，浪漫的設(shè)計(jì)風(fēng)格帶給人們一種開(kāi)闊的心境，感受一種遼闊的視野，藍(lán)色可以想到大海，感受大海般的神韻。晚禮服的不斷變化風(fēng)格更加具有現(xiàn)代感，多樣化，為設(shè)計(jì)者帶來(lái)豐富的設(shè)計(jì)靈感，使得更多元素出現(xiàn)在服裝中，更符合人們對(duì)美的追求和熱愛(ài)。
簡(jiǎn)述選題在該領(lǐng)域的水平和當(dāng)前國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)研究發(fā)展動(dòng)態(tài)。
晚禮的不斷變化風(fēng)格與配飾的融入以及多元素的出現(xiàn)應(yīng)用在其中，使它具有一種前所未有的浪漫和自由。
晚禮服朝著新方向不斷更新變革。豐富多彩的人文環(huán)境使得許多色彩圖案，文字，配飾等新元素都出現(xiàn)在其中，以藍(lán)色為主要色彩，在細(xì)節(jié)上追求精益求精的變化，配飾的應(yīng)用會(huì)帶給人們對(duì)美的追求和視覺(jué)沖擊，帶給人們一種簡(jiǎn)約時(shí)尚的熱愛(ài)。
伴隨著國(guó)內(nèi)現(xiàn)代藝術(shù)的發(fā)展而繁榮起來(lái)，慢慢融入了國(guó)際舞臺(tái)，成為了現(xiàn)代流行的時(shí)尚藝術(shù)之一。近來(lái)，服裝設(shè)計(jì)大賽的頻頻出現(xiàn)，晚禮服的變化也更是變化不一。
時(shí)至今天，現(xiàn)代化、信息化和新觀念、新思想以及西方文化藝術(shù)的撞擊，晚禮服卻以她獨(dú)具的絢爛與情感抒寫(xiě)著中華民族的特色文化和藝術(shù)精神，引領(lǐng)著中國(guó)現(xiàn)代服裝創(chuàng)作的進(jìn)步，在現(xiàn)代藝術(shù)發(fā)展上留下濃墨重彩的一筆。
中國(guó)歷史上女性的穿著以裙子為主，東方女性不緊如此，西方社會(huì)的皇室女性更是以裙子為主穿著，在不斷的社會(huì)演變發(fā)展中，裙子的發(fā)展更是出現(xiàn)不同的類(lèi)別和款式。
在中國(guó)唐代，女性基本以裙子為主，因?yàn)樘拼鐣?huì)經(jīng)濟(jì)繁榮昌盛，人們需求增加，對(duì)美的追求更是如此，現(xiàn)在許多晚禮設(shè)計(jì)中更是有許多以前設(shè)計(jì)精華的成分令人耳目一新的“異域”感也正符合了當(dāng)代時(shí)裝把各種元素“混搭”的潮流。近幾年我們就會(huì)在各種時(shí)尚雜志、國(guó)際時(shí)裝發(fā)布會(huì)上看到晚禮的影子。
在我的設(shè)計(jì)中，我去掉了以前繁雜的設(shè)計(jì)，以簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)為主要設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)屬于接近現(xiàn)代社會(huì)被人們所熱愛(ài)接受的風(fēng)格去設(shè)計(jì)，裙擺以輕盈的收放為主。還要保留晚禮服裝固有的不能改變的風(fēng)格，使我的設(shè)計(jì)更加接近人們喜好，使我的作品更加有層次感，應(yīng)用立體裁減的方法去認(rèn)真制作，使我的設(shè)計(jì)達(dá)到最理想的效果。
晚禮服朝著新方向不斷更新變革。豐富多彩的人文環(huán)境使得許多色彩圖案，文字，配飾等新元素都出現(xiàn)在其中，以藍(lán)色為主要色彩，在細(xì)節(jié)上追求精益求精的變化，配飾的應(yīng)用會(huì)帶給人們對(duì)美的追求和視覺(jué)沖擊，帶給人們一種簡(jiǎn)約時(shí)尚的熱愛(ài)。
8.論文開(kāi)題報(bào)告格式及如何寫(xiě)論文開(kāi)題報(bào)告。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇九
1.課題來(lái)源及選題的目的和意義。
課題的來(lái)源：結(jié)合科研。
選題的目的及意義：輸煤系統(tǒng)是發(fā)電廠中較為龐大的系統(tǒng)。隨著我國(guó)電力工業(yè)的迅速發(fā)展，電廠的裝機(jī)容量和單機(jī)容量都日益增大，輸煤系統(tǒng)的規(guī)模也大幅上升，對(duì)其控制方式、控制質(zhì)量的要求越越來(lái)越高。plc(可編程控制器)問(wèn)世以前，工業(yè)控制領(lǐng)域中，繼電器控制占有主導(dǎo)地位。這種由繼電器構(gòu)成的控制系統(tǒng)有著十分明顯的缺點(diǎn)：體積大。耗電多?？煽啃圆?、壽命短、運(yùn)行速度不高，尤其是對(duì)電產(chǎn)工藝多變的系統(tǒng)適應(yīng)性差，如果生產(chǎn)任務(wù)或工藝發(fā)生變化，就必須重新設(shè)計(jì)，兵并改變硬件的結(jié)構(gòu)，造成了時(shí)間和資金的嚴(yán)重浪費(fèi)。在我國(guó)70~80年代建成的火電廠中，大多數(shù)的開(kāi)關(guān)量控制系統(tǒng)多是采用繼電器控制，就是在90年代建成的電廠中，大多數(shù)的開(kāi)關(guān)量控制系統(tǒng)多是采用繼電器控制。但是，繼電器本事固有的缺陷給電機(jī)組的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)不利影響，用可編程控制器對(duì)電廠的繼電器式控制系統(tǒng)進(jìn)行改造已是大勢(shì)所趨。
plc是60年代發(fā)展起來(lái)的基于繼承電路和計(jì)算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上的一種用于邏輯控制的專(zhuān)用計(jì)算機(jī)。它把計(jì)算機(jī)功能全、靈活性與通用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)與繼電器控制簡(jiǎn)單易懂、操作方便、抗干擾能力強(qiáng)、價(jià)格便宜的優(yōu)點(diǎn)集合起來(lái)，是一種面向過(guò)程控制的控制器。
雖然plc問(wèn)世時(shí)間不長(zhǎng)，但是隨著微處理器的出現(xiàn)、超大規(guī)模集成電路技術(shù)的迅速發(fā)展和通訊技術(shù)的不斷進(jìn)步，plc技術(shù)迅速發(fā)展，結(jié)構(gòu)不斷改進(jìn)，功能大大增強(qiáng)，應(yīng)用范圍迅速擴(kuò)大。
總得來(lái)說(shuō)電廠觸媒系統(tǒng)，歷來(lái)是電廠電器故障多發(fā)區(qū)之一。原因之一是電廠輸煤系統(tǒng)控制較多，相互連鎖繁瑣;二是現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，對(duì)電器設(shè)備運(yùn)行及檢修都帶來(lái)不便。全集成化得輸煤過(guò)程控制器網(wǎng)絡(luò)是能夠滿足對(duì)輸煤設(shè)備的管理與控制要求的較好途徑。采用網(wǎng)絡(luò)配置，以期達(dá)到各設(shè)備之間的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一管理。plc在火電廠應(yīng)用的實(shí)踐證明，plc是實(shí)現(xiàn)電廠熱工自動(dòng)化的理想控制器，具有體積小、功能強(qiáng)、程度設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。靈活通用、維護(hù)方便等一系列優(yōu)點(diǎn)，特別是它的高可靠性和較強(qiáng)的適應(yīng)惡劣環(huán)境的能力，更是得到用戶的'好評(píng)。
2.本課題所涉及的控制系統(tǒng)架構(gòu)。
系統(tǒng)采用siemenss7-300plc作為主控單元。在原有系統(tǒng)上，增加一套備用模塊。對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)一采集、運(yùn)算和記錄，從而實(shí)現(xiàn)集中控制。采用自動(dòng)、就地控制兩種操作方式相集合的手段，使設(shè)備操作更方便、更靈活，同時(shí)對(duì)實(shí)時(shí)采集的各設(shè)備狀態(tài)、保護(hù)信號(hào)和報(bào)警信號(hào)作出快速響應(yīng)，并通過(guò)上位監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)各種數(shù)據(jù)監(jiān)視、記錄和打印，真實(shí)實(shí)現(xiàn)了控制系統(tǒng)的集中監(jiān)控，是生產(chǎn)更合理、更科學(xué)，保障安全生產(chǎn)進(jìn)行。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工藝要求，集合改造前的工藝流程與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，本控制系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)下列運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。主要包括：
1、控制系統(tǒng)自檢。2、受控設(shè)備故障檢測(cè)。3、皮帶打滑檢測(cè)(1級(jí)打滑、2級(jí)打滑)。4、皮帶跑偏檢測(cè)(1級(jí)跑偏、2級(jí)跑偏)。5漏斗堵塞。6急停拉繩開(kāi)關(guān)。7電器故障計(jì)策(皮帶電機(jī)過(guò)載、斷相和供電回路短路、漏電、電源通斷等)。
3.控制系統(tǒng)的特點(diǎn)。
1、系統(tǒng)的兼容性、可擴(kuò)充性。系統(tǒng)控制采用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，全開(kāi)放。具有完全的兼容性和可擴(kuò)充性。
3、實(shí)時(shí)監(jiān)控軟件的特點(diǎn)。本控制系統(tǒng)采用德國(guó)西門(mén)子公司的winccv6.0，一個(gè)國(guó)際認(rèn)可并經(jīng)過(guò)了完備的測(cè)試和運(yùn)行考研的實(shí)時(shí)監(jiān)控軟件，因此完全能滿足工藝生產(chǎn)過(guò)程控制的要求，確保安全可靠的運(yùn)行，寵妃提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率。
4、系統(tǒng)擴(kuò)展性。本控制系統(tǒng)考慮到后期增加設(shè)備或構(gòu)筑物，因此預(yù)留出部分遠(yuǎn)期增加設(shè)備所需的模塊位置，而新增構(gòu)筑物則可以重新設(shè)置遠(yuǎn)程子站，掛接在同一工業(yè)控制總線上。
4.輸煤控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
任何一個(gè)燃煤電廠的輸煤系統(tǒng)都由以下幾個(gè)子系統(tǒng)組成。
a：卸煤子系統(tǒng);b：儲(chǔ)煤子系統(tǒng);c：上煤子系統(tǒng);d：配煤子系統(tǒng)。
配煤有以下幾種運(yùn)行方式：
(1)優(yōu)化配煤。
當(dāng)某個(gè)煤倉(cāng)出現(xiàn)低煤位時(shí)，則需對(duì)該倉(cāng)優(yōu)先加煤。特別是某倉(cāng)出現(xiàn)緊急低位時(shí)，此倉(cāng)需優(yōu)先加煤，原加倉(cāng)程序停止，待緊急低位倉(cāng)低位信號(hào)消失時(shí)再執(zhí)行原程控。
(2)順序配煤。
當(dāng)各煤倉(cāng)處于正常煤位時(shí)，為了不產(chǎn)生低煤位，可按需要啟動(dòng)系統(tǒng)對(duì)各倉(cāng)進(jìn)行順序配煤。配煤順序視各廠情況及需要而定，當(dāng)先配煤的煤倉(cāng)出現(xiàn)高位信號(hào)時(shí)再切換到下一個(gè)配煤倉(cāng)。待所有煤倉(cāng)均高煤位時(shí)，可立即停運(yùn)系統(tǒng)或轉(zhuǎn)入定時(shí)配煤運(yùn)行狀態(tài)。
(3)定時(shí)配煤。
4.課題研究問(wèn)題提出。
根據(jù)上海工業(yè)自動(dòng)化儀表研究所多年來(lái)承制電廠輸煤控制系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)、用戶的要求以及國(guó)內(nèi)的現(xiàn)實(shí)設(shè)計(jì)情況，我們認(rèn)為：目前，特別是在“九五”或更長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，隨著計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)、通信技術(shù)和人機(jī)接口技術(shù)的迅速發(fā)展，有必要、也有可能把電廠輸煤控制系統(tǒng)的自動(dòng)化水平提高到一個(gè)新的水平。
本文提出的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案是基于近期內(nèi)盡快提供給電廠用戶一個(gè)高可靠、設(shè)計(jì)方便、具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的輸煤控制系統(tǒng)。事實(shí)上，本文介紹的優(yōu)化方案有些已經(jīng)在工程中得到實(shí)施，有些正在實(shí)施，并取得了較好的效果。
5.完成本課題的工作計(jì)劃及進(jìn)度安排。
設(shè)計(jì)總共16周。具體安排如下：
20xx.03.18～20xx.03.29：進(jìn)行課題需求分析，設(shè)計(jì)最后確定方案;。
20xx.03.30～20xx.05.08：plc器件功能和相關(guān)軟件的學(xué)習(xí)。
20xx.05.11～20xx.05.22：程序調(diào)試(包括測(cè)試)和修改;。
20xx.05.25～20xx.06.12：論文撰寫(xiě)、裝訂與提交，準(zhǔn)備答辯。
6.參考資料及參考文獻(xiàn)目錄：
[1]凌志浩.從神經(jīng)元芯片到控制網(wǎng)絡(luò)[m].北京：北京航空航天大學(xué)出版社，
[2]李江等.火電廠開(kāi)關(guān)量控制技術(shù)及應(yīng)用[m].北京：中國(guó)電力出版社，
[3]鄔寬明.現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)應(yīng)用選編(上)[m].北京：北京航空航天大學(xué)出版社，
[4]湯同奎等.隔離多通道lonworks數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)[j].化工自動(dòng)化及儀表,1999.2(12—13)。
[5]李宏毅等.基于lonworks總線的選煤廠監(jiān)控系統(tǒng)的研究[j].煤炭工程,.10(21—23)。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇十
一、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的主要內(nèi)容：
了解全球范圍內(nèi)3g，4g相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，重點(diǎn)認(rèn)識(shí)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的td―scdma的技術(shù)特點(diǎn)，研發(fā)進(jìn)展，網(wǎng)絡(luò)實(shí)際鋪設(shè)，運(yùn)營(yíng)狀況，相關(guān)已出臺(tái)政策，以及它對(duì)對(duì)我國(guó)通信領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展的重要意義。
在熟悉影響室內(nèi)無(wú)線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的首要因素和現(xiàn)存2g網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的基礎(chǔ)上，并針對(duì)td―scdma的特點(diǎn)，對(duì)其規(guī)劃流程及注意事項(xiàng)做出完整介紹。
在完成上述任務(wù)的基礎(chǔ)上，對(duì)多網(wǎng)合一室內(nèi)分布系統(tǒng)設(shè)計(jì)就功率匹配，干擾分析等方面做初步探索。掌握使用一款實(shí)用移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃仿真軟件，并完成某寫(xiě)字大樓某一層的td―scdma覆蓋系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
二、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的基本要求及應(yīng)完成的成果形式。
要求畢業(yè)論文能夠闡明全球范圍內(nèi)3g，4g相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì);認(rèn)識(shí)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的td―scdma的技術(shù)特點(diǎn)，研發(fā)進(jìn)展，網(wǎng)絡(luò)實(shí)際鋪設(shè)，運(yùn)營(yíng)狀況，相關(guān)已出臺(tái)政策，以及它對(duì)對(duì)我國(guó)通信領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展的重要意義;羅列影響室內(nèi)無(wú)線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的首要因素和描述現(xiàn)存2g網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況，完整介紹室內(nèi)覆蓋規(guī)劃的流程及要注意的事項(xiàng)。扼要說(shuō)明多網(wǎng)合一室內(nèi)分布系統(tǒng)設(shè)計(jì)中功率匹配，干擾分析面臨的問(wèn)題。使用一款實(shí)用移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃仿真軟件，并完成某寫(xiě)字大樓其中一層的td―scdma覆蓋系統(tǒng)設(shè)計(jì)。給出整套設(shè)計(jì)方案詳細(xì)圖形，及各通信器件的配置參數(shù)。
三、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的進(jìn)度安排。
201x年2。20~3。6查閱文獻(xiàn)資料，了解3g，4g國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，運(yùn)營(yíng)狀況和發(fā)展趨勢(shì);認(rèn)識(shí)到td―scdma的技術(shù)特點(diǎn)，研發(fā)進(jìn)展，網(wǎng)絡(luò)實(shí)際鋪設(shè)，運(yùn)營(yíng)狀況，相關(guān)已出臺(tái)政策，以及它對(duì)對(duì)我國(guó)通信領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展的重要意義。撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告。
3。7~3。20掌握影響室內(nèi)無(wú)線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的首要因素和描述現(xiàn)存2g網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況。完整介紹室內(nèi)覆蓋規(guī)劃的流程及要注意的事項(xiàng)。
3。21~4。17說(shuō)明多網(wǎng)合一室內(nèi)分布系統(tǒng)設(shè)計(jì)中功率匹配，干擾分析面臨的問(wèn)題。
4。18~5。8使用一款實(shí)用移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃仿真軟件，并完成某寫(xiě)字大樓其中一層的td―scdma覆蓋系統(tǒng)設(shè)計(jì)。給出整套設(shè)計(jì)方案詳細(xì)圖形，及各通信器件的配置參數(shù)。
5。9~5。29撰寫(xiě)畢業(yè)論文。
5。9~5。29畢業(yè)論文答辯前準(zhǔn)備及答辯。
四、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）應(yīng)收集的資料及主要參考文獻(xiàn)。
結(jié)合課題研究?jī)?nèi)容，通過(guò)圖書(shū)館、書(shū)店和網(wǎng)絡(luò)搜索等途徑，查閱有關(guān)書(shū)籍、中英文科技期刊論文、碩博士論文和公司網(wǎng)站等，獲得有關(guān)在移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)室內(nèi)覆蓋的信息。
一、選題的背景及意義。
1、研究背景。
美國(guó)“安然事件”的曝光仍然記憶猶新，這對(duì)審計(jì)及會(huì)計(jì)等各界造成了深遠(yuǎn)的影響，也讓各個(gè)公司管理層及相關(guān)的各界人士開(kāi)始反思。為此，美國(guó)出臺(tái)了《薩班斯一奧克斯利法案》，以挽救美國(guó)資本市場(chǎng)的形象。該法案中，規(guī)定要求強(qiáng)制披露公司內(nèi)部控制，也加大了那些通過(guò)盈余管理進(jìn)行財(cái)務(wù)舞弊的手段的處罰力度。，美國(guó)完善了相關(guān)制度，緊接著出臺(tái)了coso內(nèi)控框架，從而加大了對(duì)企業(yè)單位內(nèi)部控制監(jiān)督的力度。近幾年，我國(guó)由于會(huì)計(jì)造假、財(cái)務(wù)信息失真等原因，而走向破產(chǎn)的事件頻頻發(fā)生，這也深深打擊了投資者對(duì)市場(chǎng)的信心。因此，相關(guān)部門(mén)紛紛采取行動(dòng)來(lái)改變現(xiàn)狀。例如，滬深證券交易所于發(fā)布了相關(guān)的內(nèi)部控制指引，鼓勵(lì)上市公司主動(dòng)披露內(nèi)部控制自我評(píng)價(jià)報(bào)告和第三方（如會(huì)計(jì)師事務(wù)所）對(duì)其內(nèi)部控制發(fā)表的審計(jì)意見(jiàn)；財(cái)政部聯(lián)合審計(jì)署等其他4個(gè)部門(mén)成立內(nèi)部控制標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)，并在和分別發(fā)布了《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》和《企業(yè)內(nèi)部控制配套指引》來(lái)建立我國(guó)內(nèi)部控制制度。
這些舉措的出現(xiàn)表明，內(nèi)部控制的建立和完善可以提高財(cái)務(wù)信息的質(zhì)量，防止通過(guò)盈余管理等手段使財(cái)務(wù)信息失真的發(fā)生，因此，國(guó)內(nèi)外學(xué)者開(kāi)始了內(nèi)部控制和盈余管理的相關(guān)研究。
c。brown等人認(rèn)為企業(yè)披露內(nèi)部控制信息表明了其存在較高的盈余質(zhì)量，也體現(xiàn)了管理當(dāng)局對(duì)內(nèi)部控制的重視和監(jiān)管，從而能夠影響盈余管理。而國(guó)內(nèi)學(xué)者也開(kāi)始著重討論內(nèi)部控制體系和企業(yè)盈余質(zhì)量的關(guān)系，大多學(xué)者以企業(yè)是否自愿披露內(nèi)部控制鑒證報(bào)告來(lái)衡量?jī)?nèi)部控制的質(zhì)量，再通過(guò)實(shí)證分析來(lái)檢驗(yàn)與盈余管理的關(guān)系，從而總結(jié)對(duì)盈余管理的影響；此外，在實(shí)證分析過(guò)程中，學(xué)者關(guān)于內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響持有不同的意見(jiàn)，如方紅星、金玉娜認(rèn)為表現(xiàn)出具有良好內(nèi)部控制的企業(yè)能夠一定程度上抑制盈余管理，而張雅婷和張國(guó)清認(rèn)為內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響不明顯。
從現(xiàn)有文獻(xiàn)來(lái)看，雖有內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響的實(shí)證研究，但無(wú)法全面的展示內(nèi)部控制整個(gè)體系對(duì)盈余管理的影響，只是以披露內(nèi)部控制鑒證報(bào)告作為替代變量來(lái)分析研究，忽視了內(nèi)部控制的構(gòu)成及目標(biāo)，另外，對(duì)盈余管理的影響也沒(méi)有形成統(tǒng)一意見(jiàn)。因此，本文將考慮內(nèi)部控制實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，將其作為對(duì)內(nèi)部控制的影響因素來(lái)較具體的衡量?jī)?nèi)部控制質(zhì)量，從而進(jìn)一步探討內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的真正影響。
2、研究意義。
從理論上講，內(nèi)部控制作為企業(yè)等單位內(nèi)部的一種規(guī)范，能夠合理保證財(cái)務(wù)信息的真實(shí)和公允，而盈余管理則通過(guò)操縱利潤(rùn)等方法來(lái)達(dá)到更改財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的目的，這使財(cái)務(wù)報(bào)告信息失真，與內(nèi)部控制的目標(biāo)是相悖的。據(jù)此學(xué)者們認(rèn)為高質(zhì)量?jī)?nèi)部控制的建立和完善可能會(huì)在一定程度上對(duì)盈余管理有所約束，從而可以提高盈余質(zhì)量，恢復(fù)投資者及債權(quán)人等第三方利益相關(guān)者對(duì)企業(yè)的信心。而研究?jī)?nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響可以為上述理論提供充分證據(jù)，進(jìn)一步對(duì)理論的完善作出貢獻(xiàn)。
而在實(shí)踐操作中，探尋內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響，可以為公司管理層對(duì)企業(yè)內(nèi)部控制體系的完善、抑制盈余管理等工作的開(kāi)展作出指引，也為提高內(nèi)部控制質(zhì)量和財(cái)務(wù)信息質(zhì)量提出相關(guān)的建議，從而指導(dǎo)公司在資本市場(chǎng)中建立一個(gè)正面形象，這有助于資本市場(chǎng)的穩(wěn)健發(fā)展。
二、研究的基本內(nèi)容和擬解決的問(wèn)題。
在本文進(jìn)行撰寫(xiě)的過(guò)程中，希望通過(guò)查閱和整理相關(guān)文獻(xiàn)資料，在現(xiàn)有理論和實(shí)證研究的基礎(chǔ)上，對(duì)學(xué)者們關(guān)于研究上市公司內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響的理論成果進(jìn)行梳理，總結(jié)出內(nèi)部控制的現(xiàn)狀和度量與盈余管理的現(xiàn)狀、度量和影響因素。在此基礎(chǔ)上，收集上市公司近三年（―）的年報(bào)，獲取和處理相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步通過(guò)統(tǒng)計(jì)和回歸分析等方法來(lái)實(shí)證研究上市公司內(nèi)部控制與應(yīng)計(jì)和真實(shí)盈余管理的關(guān)系，并加以檢驗(yàn)說(shuō)明。最后根據(jù)分析結(jié)果來(lái)總結(jié)上市公司內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響，并提出相關(guān)建議和舉措。
研究的基本內(nèi)容和擬解決的問(wèn)題主要有以下幾點(diǎn)：
（2）收集上市公司年報(bào)信息，處理相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，根據(jù)關(guān)系假設(shè)構(gòu)建合理的模型，研究?jī)?nèi)部控制與應(yīng)計(jì)、真實(shí)活動(dòng)盈余管理的關(guān)系。
（3）根據(jù)實(shí)證研究的結(jié)果，總結(jié)分析上市公司內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響，并對(duì)提高內(nèi)部控制質(zhì)量提出相關(guān)建議。
根據(jù)研究的基本內(nèi)容，可構(gòu)建研究框架如下：
1引言。
2上市公司內(nèi)部控制與盈余管理的定義和度量。
2。1內(nèi)部控制。
2。2盈余管理。
3上市公司內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響關(guān)系假設(shè)。
3。1上市公司內(nèi)部控制與盈余管理的概念內(nèi)涵。
3。2上市公司內(nèi)部控制與盈余管理的研究假設(shè)。
4上市公司內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響之實(shí)證研究。
4。1選擇樣本與數(shù)據(jù)。
4。2變量解釋與模型構(gòu)建。
4。3描述性統(tǒng)計(jì)。
4。4假設(shè)檢驗(yàn)。
5結(jié)論與建議。
5。1結(jié)論。
5。2建議。
6研究不足和未來(lái)研究方向。
三、研究方法及措施。
本文擬采用文獻(xiàn)、理論分析和實(shí)證研究相結(jié)合的方法來(lái)探討上市公司內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響。具體如下：
（1）搜集和查閱大量國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)于上市公司內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響的研究，運(yùn)用文獻(xiàn)和理論分析法梳理總結(jié)相關(guān)理論，包括上市公司內(nèi)部控制的定義和度量以及盈余管理的概念、度量和影響因素。
計(jì)算并度量要素，提出上市公司內(nèi)部控制與應(yīng)計(jì)盈余管理和真實(shí)盈余管理的相關(guān)假設(shè)，并構(gòu)建合理的模型，通過(guò)統(tǒng)計(jì)和回歸分析來(lái)驗(yàn)證上市公司內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響，最后提出提高內(nèi)部控制質(zhì)量的相關(guān)舉措和建議。
本文擬采用的研究措施為：通過(guò)搜集和查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，總結(jié)和梳理國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)上市公司內(nèi)部控制和盈余管理的理論研究；通過(guò)權(quán)威網(wǎng)絡(luò)和資源來(lái)收集滬深股市上市公司年到年連續(xù)三年的年報(bào)信息，獲取相關(guān)數(shù)據(jù)；通過(guò)科學(xué)的統(tǒng)計(jì)和實(shí)證分析法來(lái)驗(yàn)證上市公司內(nèi)部控制對(duì)盈余管理的影響，并據(jù)此得出結(jié)論和提出相關(guān)建議。
四、研究工作的步驟、進(jìn)度。
1、3。1――3。24搜集和查閱國(guó)內(nèi)外內(nèi)部控制和盈余管理理論研究的文獻(xiàn)資料，據(jù)此撰寫(xiě)文獻(xiàn)綜述，并同時(shí)完成外文翻譯；構(gòu)建基本框架，撰寫(xiě)完成開(kāi)題報(bào)告。
2、3。25――4。10收集上市公司最近三年年報(bào)，獲取相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析計(jì)算；學(xué)習(xí)相關(guān)統(tǒng)計(jì)及財(cái)務(wù)軟件，對(duì)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)整理。
3、4。11――4。28基于上述研究工作的完成，撰寫(xiě)論文正文，并完成初稿。4、4。29――5。16根據(jù)論文標(biāo)準(zhǔn)格式，對(duì)初稿進(jìn)行修改，最后定稿。5、5。17――5。23修改論文，制作核心觀點(diǎn)ppt，準(zhǔn)備論文答辯。
五、參考文獻(xiàn)。
[1]朱順熠。內(nèi)部控制的概念綜述[j]。中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會(huì)計(jì)。2013，（12）：185―186。
[2]陳玉嬌。從概念出發(fā)完善我國(guó)企業(yè)內(nèi)部控制[j]。中國(guó)證券期貨。（5）：113―114。
[3]劉麗杰，鐘輝，夢(mèng)麗雯。淺談企業(yè)內(nèi)部控制的內(nèi)涵及外延[j]。財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)。（9）：41―42。
[4]劉李福，姚榮輝。內(nèi)部控制指數(shù)的分析與再設(shè)計(jì)初探[j]。財(cái)務(wù)與金融。2013（2）：40―45。
[5]蔣燕輝。會(huì)計(jì)監(jiān)督與內(nèi)部控制[m]。第一版。北京：中國(guó)財(cái)經(jīng)經(jīng)濟(jì)出版社。。
[6]程小可，鄭立東，姚立杰。內(nèi)部控制能否抑制真實(shí)活動(dòng)盈余管理？――兼與應(yīng)計(jì)盈余管理之比較[j]。中國(guó)軟科學(xué)。2013（3）：120―131。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇十一
畢業(yè)開(kāi)題報(bào)告是大部分大學(xué)生都需要寫(xiě)一份的，這可以鍛煉我們的各方面能力。其實(shí)大學(xué)生剛畢業(yè)的時(shí)候最欠缺的就是工作能力和實(shí)踐能力，不過(guò)只要我們努力學(xué)習(xí)，這些都是可以克服的。小編整理了一篇土木工程施工畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告范文，各位讀者可以學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
開(kāi)題目的。
土木工程從遠(yuǎn)古時(shí)期就已經(jīng)存在,由原始的伐木采石,建造出模仿天然掩蔽物的人類(lèi)居住場(chǎng)所,到新時(shí)期的超高層建筑、水利工程、超高長(zhǎng)跨度橋梁,土木工程的發(fā)展與變化,代表了人類(lèi)發(fā)展的歷程。在歷史的發(fā)展過(guò)程中,土木工程的理論、分析手段、施工技術(shù)、地基處理都有了更多的發(fā)展與突破。21世紀(jì)人們生活水平不斷提高,而經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展為土木工程帶來(lái)了更多的要求,所以根據(jù)土木工程發(fā)展現(xiàn)狀,分析未來(lái)土木工程發(fā)展方向,是非常重要的工作。
土木工程發(fā)展意義。
土木工程的根本含義是征服大自然,通過(guò)人力實(shí)現(xiàn)自然界帶來(lái)的效果。隨著各項(xiàng)土木工程技術(shù)的發(fā)展,各種高層建筑拔地而起,橋梁、水利工程、公路使人們的生活更加便利。土木工程是提高人類(lèi)居住環(huán)境與交通的核心產(chǎn)業(yè),提高土木工程建設(shè)水平,完善土木工程發(fā)展體系,實(shí)現(xiàn)社會(huì)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的根本性目標(biāo),是土木工程發(fā)展的重點(diǎn)。人類(lèi)需要良好的生存空間,舒適的生活環(huán)境,為了獲得更好的.居住環(huán)境,更加優(yōu)秀的土木工程技術(shù)將不斷出現(xiàn)。
為了明確土木工程未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),必須明確土木工程發(fā)展現(xiàn)狀,通過(guò)現(xiàn)狀分析出土木工程的特點(diǎn)。
土木工程設(shè)計(jì)擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的缺陷,全面分析了土木工程的環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、安全等因素。新型材料、結(jié)構(gòu)、工藝、施工方法不斷出現(xiàn),人類(lèi)可以將土木工程的規(guī)模擴(kuò)大化,高層建筑也在不斷增長(zhǎng),超高層、超跨度復(fù)合結(jié)構(gòu)體施工技術(shù)也在不斷成熟,土木工程設(shè)計(jì)逐漸向長(zhǎng)、高、柔方向發(fā)展。土木工程設(shè)計(jì)建立在基礎(chǔ)理論上,隨著土建項(xiàng)目要求更加復(fù)雜,土木工程設(shè)計(jì)也需要更加多樣化,只有及時(shí)吸收新技術(shù),把握住新優(yōu)勢(shì),才能使土木工程設(shè)計(jì)更加優(yōu)秀。目前,土木工程設(shè)計(jì)已經(jīng)得到了很好的發(fā)展,在受力、形式方面比較成熟。
施工發(fā)展主要體現(xiàn)在材料、設(shè)備、工藝這三個(gè)方向,其中材料中發(fā)明了復(fù)合高強(qiáng)鋼材、碳纖維、玻璃纖維、雙層玻璃、鎂合金、鍍膜玻璃、鋁合金、節(jié)能混凝土等新型建筑材料,新型材料在許多建筑中得到應(yīng)用,也為大型土木工程建設(shè)提供物質(zhì)基礎(chǔ)。工程實(shí)施設(shè)備更加自動(dòng)化、科學(xué)化、機(jī)械化,通過(guò)新型施工機(jī)械,可以使大規(guī)模土木工程得以實(shí)現(xiàn),有效提高土木工程建設(shè)發(fā)展速度。在城市地下工程中,也出現(xiàn)了各種不同的施工工藝,例如明挖、暗挖、蓋挖、盾構(gòu)、沉管、凍結(jié)、注漿等工藝技術(shù),為地下空間開(kāi)發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
雖然我國(guó)土木工程在理論、設(shè)計(jì)、施工中得到了很好的發(fā)展,但是技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在一定不足,為了提高我國(guó)土木工程發(fā)展水平,必須加強(qiáng)新型結(jié)構(gòu)、新型材料、新型技術(shù)的研究與應(yīng)用,將土木工程理論與技術(shù)完美結(jié)合,幫助土木工程收獲更大的成果。
社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高,大型城市與超大型城市數(shù)量飛速增長(zhǎng),人們對(duì)生活空間的作用提出了許多要求,寸土寸金已經(jīng)成為城市居民的共識(shí)。為了應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的人口基數(shù),高層、超高層建筑數(shù)量不斷增加,有限的城市空間得到了極大的應(yīng)用,已經(jīng)成為城市發(fā)展的主要建筑體系,受到社會(huì)各界的重視。城市飛速擴(kuò)張的同時(shí),不僅僅對(duì)生存空間提出了要求,也對(duì)電力、能源提出了許多要求。大型水利工程建設(shè)、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、石油、天然氣的運(yùn)輸,都是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要影響因素。所以在我國(guó)建設(shè)大型公共土木工程,是非常重要的國(guó)家建設(shè)項(xiàng)目。我國(guó)能源分布較廣,一般在西南地區(qū)存在較多的能源儲(chǔ)備,所處地區(qū)地形特征較為復(fù)雜,并且山區(qū)、高原、丘陵等環(huán)境較多,導(dǎo)致資源開(kāi)發(fā)較為困難。為了提高大型土木工程建設(shè)速度,實(shí)現(xiàn)水利工程建設(shè)、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)等工程項(xiàng)目,采取大跨度橋梁與隧道是工程建設(shè)的關(guān)鍵因素。
從以上幾種發(fā)展形式來(lái)看,未來(lái)的土木工程將逐漸應(yīng)用于高層建筑施工、水利工程建設(shè)、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、能源運(yùn)輸?shù)裙こ讨?通過(guò)大跨度橋梁與超長(zhǎng)隧洞,改變自然環(huán)境帶來(lái)的阻礙,實(shí)現(xiàn)更加快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。通過(guò)精密的理論研究、新型工程材料、先進(jìn)施工工藝,實(shí)現(xiàn)大跨、復(fù)雜結(jié)構(gòu)、高層的土木工程建設(shè),逐漸將大型土木工程普及到工程建設(shè)中,這就是未來(lái)土木工程的發(fā)展方向。
結(jié)語(yǔ):。
我國(guó)土木工程部分領(lǐng)域已經(jīng)在世界中名列前茅,但是土木工程理論、設(shè)計(jì)、施工中還存在一些問(wèn)題。為了提高我國(guó)土木工程建設(shè)水平,需要積極學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家土木工程技術(shù),合理運(yùn)用土木工程技術(shù),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛發(fā)展。在未來(lái)的土木工程研究中,需要加強(qiáng)結(jié)構(gòu)形式、建筑材料、施工工藝等探索與研究,也需要加強(qiáng)土木工程理論與技術(shù)的融合,實(shí)現(xiàn)更大的突破。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇十二
一、論文（設(shè)計(jì)）選題來(lái)源：
1：長(zhǎng)春廣播電視大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目。
2：吉林省森工集團(tuán)信息化發(fā)展前景與規(guī)劃。
3：吉林省林業(yè)設(shè)計(jì)院網(wǎng)絡(luò)中心網(wǎng)絡(luò)改造與發(fā)展規(guī)劃。
4：吉林省林業(yè)系統(tǒng)生態(tài)信息高速公路構(gòu)建課題。
二、論文撰寫(xiě)與設(shè)計(jì)研究的目的：
跟隨19xx年第一臺(tái)計(jì)算機(jī)在美國(guó)誕生，人類(lèi)文明發(fā)展到一個(gè)嶄新的時(shí)代。尤其是20世紀(jì)后xx年，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展為契機(jī)，我們進(jìn)入了信息時(shí)代。人們的生活和工作逐漸以信息為中心，信息時(shí)代更離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)，任何一個(gè)規(guī)模企業(yè)尤其開(kāi)始依賴(lài)網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)企業(yè)就面臨著落后。
吉林省的林業(yè)分布十分廣泛，以長(zhǎng)白山系為主要脈絡(luò)的山地廣泛分布各種森林資源，而作為林業(yè)及林業(yè)環(huán)境的發(fā)展，林業(yè)生態(tài)信息則是一個(gè)更為龐大的系統(tǒng)，快捷，準(zhǔn)確，合理，系統(tǒng)的采集，處理，分析，存儲(chǔ)這些信息是擺在我們面前的十分現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。在信息交流的這個(gè)世界中，信息好比貨物，我們需要將這些貨物（信息）進(jìn)行合理的處理，其中以硬件為主的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是這些貨物（信息）交流的“公路”和“處理廠”，我做這個(gè)題目，就是要為它畫(huà)出一條“公路”和若干“處理方法”的藍(lán)圖。
由于森工集團(tuán)這樣的特定企業(yè)，其一，它是一個(gè)統(tǒng)一管理的企業(yè)，具有集團(tuán)化的特點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建具有統(tǒng)一性。其二，它又在地理（教學(xué)案例，試卷，課件，教案）上是一個(gè)分散的企業(yè)，網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)也具有分散性。然而，分散中還具有集中的特點(diǎn)，它的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的'設(shè)計(jì)就應(yīng)該是板塊化的。從信息的角度來(lái)講，信息的種類(lèi)多，各種信息的采集傳輸處理角度也不盡相同，我們?cè)谠O(shè)計(jì)的過(guò)程中不僅要考慮硬件的地域布局，也要考慮軟件平臺(tái)的配合。
沒(méi)有最好，只有更好；更新觀念，大步向前。我相信，在導(dǎo)師的精心指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)我的努力，我將為它們創(chuàng)造出一條平坦，寬闊的“高速公路”。
1，論文（設(shè)計(jì)）研究的對(duì)象：
擬訂以吉林省林業(yè)系統(tǒng)為地理（教學(xué)案例，試卷，課件，教案）模型，以林業(yè)網(wǎng)絡(luò)綜合服務(wù)為基本需求，以網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為設(shè)計(jì)方向，以軟件整合為應(yīng)用方法，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)一套完整的基于集散集團(tuán)企業(yè)的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
2，論文（設(shè)計(jì)）研究預(yù)期達(dá)到目標(biāo)：
通過(guò)設(shè)計(jì)，論文的撰寫(xiě)，預(yù)期達(dá)到網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)全面化，軟件整合合理化，網(wǎng)絡(luò)性能最優(yōu)化，資金應(yīng)用最低化，工程周期最短化的目標(biāo)。
3，論文（設(shè)計(jì)）研究的內(nèi)容：
主要問(wèn)題：
設(shè)計(jì)解決網(wǎng)絡(luò)地域規(guī)范與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源的利用和開(kāi)發(fā)。
設(shè)計(jì)解決集中單位的網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一部署。
設(shè)計(jì)解決多類(lèi)型網(wǎng)絡(luò)的接口部署。
設(shè)計(jì)解決分散網(wǎng)絡(luò)用戶的接入問(wèn)題。
設(shè)計(jì)解決遠(yuǎn)程瘦用戶網(wǎng)絡(luò)分散點(diǎn)的性能價(jià)格合理化問(wèn)題。
設(shè)計(jì)解決具有針對(duì)性的輸入設(shè)備的自動(dòng)化信息采集問(wèn)題。
合理部署網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心的網(wǎng)絡(luò)平衡。
優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)，營(yíng)造合理的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。
基本應(yīng)用軟件整合問(wèn)題。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇十三
[4]張一丁。人才項(xiàng)目管理在人才工作中的應(yīng)用[d].吉林大學(xué)2010。
[5]姚榮斌?；陧?xiàng)目管理的高校校園文化建設(shè)研究[d].南京理工大學(xué)2007。
[6]李厚忠。高等院?！坝唵问健比瞬排囵B(yǎng)模式實(shí)證研究[j].山東師范大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版).2011(04)。
[7]許均銳。校企合作“訂單式培養(yǎng)”學(xué)生管理模式的研究[j].廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)。2011(02)。
[8]李朝敏，何曉梅。高職“訂單式”人才培養(yǎng)模式存在的問(wèn)題及對(duì)策研究[j].當(dāng)代職業(yè)教育。2010(12)。
[9]徐禮伯，張雪平。高職院校校企聯(lián)盟的機(jī)制構(gòu)建[j].學(xué)海。2010(06)。
[10]劉放。高職院校信息化建設(shè)中的項(xiàng)目管理研究[d].合肥工業(yè)大學(xué)2008。
[12]冷鑫鑫。項(xiàng)目管理在中職教學(xué)實(shí)踐課程建設(shè)的應(yīng)用研究[d].南昌大學(xué)2014。
[16]冷鑫鑫。項(xiàng)目管理在中職教學(xué)實(shí)踐課程建設(shè)的應(yīng)用研究[d].南昌大學(xué)2014。
[17]寧建中，周曉莉，付鴻，李靖靖?！坝唵问健迸囵B(yǎng)模式的研究與實(shí)踐--鄭州高職院校實(shí)施“產(chǎn)學(xué)研”一體化辦學(xué)模式的研究與實(shí)踐成果報(bào)告[j].中州大學(xué)學(xué)報(bào)。2010(05)。
[18]李志強(qiáng)，匡維?！靶Ｆ蠛献?、工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵與特征[j].職業(yè)教育研究。2011(03)。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇十四
[1].基于b/s架構(gòu)的汽車(chē)維修技術(shù)互助系統(tǒng)的`設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
作者：談波亮。計(jì)算機(jī)技術(shù)南京理工大學(xué)2013（學(xué)位年度）。
[2].汽車(chē)故障邏輯診斷方法的應(yīng)用研究。被引次數(shù)：2。
作者：駱孟波。機(jī)械工程河北科技大學(xué)2013（學(xué)位年度）。
[3].汽車(chē)維修企業(yè)配件庫(kù)存優(yōu)化策略研究。被引次數(shù)：7。
作者：王俊昌。機(jī)械工程中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)2006（學(xué)位年度）。
[4].模糊petri網(wǎng)在汽車(chē)故障診斷中的應(yīng)用研究。被引次數(shù)：6。
作者：李衛(wèi)新。計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)長(zhǎng)安大學(xué)2007（學(xué)位年度）。
[5].軍用車(chē)輛故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)。被引次數(shù)：10。
作者：徐寅生。車(chē)輛工程合肥工業(yè)大學(xué)2008（學(xué)位年度）。
[6]汽車(chē)維修技術(shù)文本英漢翻譯策略——以《汽車(chē)技術(shù)》翻譯項(xiàng)目為例。
作者：鄧雯。翻譯學(xué)成都理工大學(xué)2015（學(xué)位年度）。
[7].平頂山市水泥混凝土路面病害預(yù)防和維修技術(shù)。
作者：郭紅霞。建筑與土木工程華中科技大學(xué)2006（學(xué)位年度）。
[8]電子技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用。
作者：阿耶納姚維。汽車(chē)維修技術(shù)華南農(nóng)業(yè)大學(xué)1992（學(xué)位年度）。
[9]汽車(chē)運(yùn)輸、維修、配件供銷(xiāo)服務(wù)一體化。
作者：多薩毛洛洛。汽車(chē)維修技術(shù)華南農(nóng)業(yè)大學(xué)1992（學(xué)位年度）。
[10].基于職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高職課程改革策略研究。被引次數(shù)：15。
作者：唐振華。職業(yè)技術(shù)教育學(xué)河北師范大學(xué)2012（學(xué)位年度）。
汽車(chē)維修技術(shù)論文開(kāi)題報(bào)告篇十五
戶口所在：揭陽(yáng)。
國(guó)籍：中國(guó)。
婚姻狀況：未婚。
民族：漢族。
身高：170cm。
體重：56kg。
人才類(lèi)型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：電子工程師/技術(shù)員。
工作年限：0職稱(chēng)：無(wú)職稱(chēng)。
求職類(lèi)型：全職可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：2500～3499元希望工作地區(qū)：廣州，深圳，佛山。
畢業(yè)院校：廣東石油化工學(xué)院。
最高學(xué)歷：本科獲得學(xué)位:學(xué)士畢業(yè)日期：-06