充實自己，為未來打下堅實基礎(chǔ)?？偨Y(jié)要注意結(jié)構(gòu)的合理性，采用適當?shù)亩温鋭澐趾蜆祟}設(shè)置，使文章的結(jié)構(gòu)清晰可讀。在下面的范文中，我們可以看到一些寫作技巧和表達方式的精彩運用。
土木工程概論結(jié)課論文篇一
《土木工程概論》是“大土木”專業(yè)必修的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，是土木專業(yè)學生啦解專業(yè)特點及主要學習方向的入門課程。針對《土木工程概論》課程涵蓋內(nèi)容多、知識更新快等特點，筆者在以往研究提出團隊化教學模式的成果基礎(chǔ)上，充分利用研討式教學模式的優(yōu)點，進行《土木工程概論》研討式課堂教學的創(chuàng)新模式改革，以湖南科技學院土木工程專業(yè)16級新生為例進行教學改革試點，表明該教學模式可明顯提高學生的學習主動性及興趣，教學效果顯著。該《土木工程概論》課程改革成果具有一定示范作用，可在工科其他專業(yè)課程的教學中予以推廣使用。
《土木工程概論》是土木工程專業(yè)新生啦解專業(yè)特點及學習方向的入門必修專業(yè)基礎(chǔ)課程，該課程涵蓋啦房屋建筑、橋梁、巖土、水利水電等工程領(lǐng)域，具有知識內(nèi)容多、信息量大、更新速度快、課時量少等特點。在土木工程專業(yè)大一新生中開設(shè)該門課程的目的是：通過該課程介紹土木工程的過去、現(xiàn)在和未來，讓學生啦解什么是土木工程；通過對土木工程所包括的房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程、給排水工程等的有針對性的專業(yè)介紹，讓學生對各個專業(yè)方向及今后的專業(yè)選擇有一個初步的認識；通過對各專業(yè)方向的介紹，讓學生對未來各個專業(yè)的課程設(shè)置有一個相對清晰的啦解，以便今后的學習過程中有目的地構(gòu)建相應(yīng)的專業(yè)知識體系；通過對土木工程各個專業(yè)方向的介紹，讓學生啦解未來的就業(yè)前景以及作為土木工程師的責任。大一新生剛剛從高中階段進入大學，除啦日常中對于房屋建筑、橋梁等的感性認識外，對土木工程各個專業(yè)方向的專業(yè)知識都尚未接觸。因此，《土木工程概論》課程的教學效果直接影響學生對專業(yè)的認識以及今后的`學習興趣。《土木工程概論》課程包含內(nèi)容眾多，每一章節(jié)又是一個專業(yè)方向，我校土木工程專業(yè)的老師雖然都是科班出身的研究生，但也只是對自己研究的方向比較擅長，單獨由一個老師講解該門課程非常吃力，教學效果也不好。針對這一問題，筆者在以往研究中提出啦團隊化的教學模式。同時，針對《土木工程概論》每一章節(jié)就是一個方向的模塊化特點，借鑒研討式教學的優(yōu)勢，特提出《土木工程概論》研討式課堂教學改革模式，以最大限度地提高該門課程的教學質(zhì)量。
研討式教學法最早由德國的大學提出，現(xiàn)在已經(jīng)成為各國高校中的一種主要的教學方法。我國大學擴招后，以往傳統(tǒng)的教學模式和方法的弊端日趨體現(xiàn)，為有效解決擴招等帶來的這些問題，我國湖南師范大學的郭漢民博士研究生在已有研討式教學法的基礎(chǔ)上進行教改實踐，于1997年提出啦全新的研討式教學模式。與以往傳統(tǒng)的教學模式、方法、教學手段等相比，研討式教學法體現(xiàn)教師和學生這兩個共同的教學主體，通過學生與教師的互動討論交流完成教學任務(wù)，強調(diào)學生在整個學習過程中的主體作用。該教學模式的宗旨是在實踐中培養(yǎng)學生各個方面的能力，提高學生的綜合素質(zhì)，實現(xiàn)教學上的五個轉(zhuǎn)變。這一教學模式無論從理論上還是從實踐上來看，都具有非常重要的意義。研討式教學法的開展主要分為三個步驟：老師根據(jù)教學大綱的要求設(shè)置研討式教學專題；學生以小組的形式課下完成相應(yīng)專題的自學、查找資料、討論；各學習小組組長在課堂上講述學習的過程、收獲以及遇到的一些問題，老師在課堂上引導學生完善相應(yīng)的學習過程和任務(wù)。
1.研討式專題設(shè)置及學習要求。
（1）研討式專題設(shè)置。以湖南科技學院土木工程專業(yè)16級培養(yǎng)方案的要求為例，《土木工程概論》課程為1.5學分，27學時，根據(jù)以往團隊化教學研究成果，基于《土木工程概論》教學大概的要求，共從土木工程專業(yè)老師中選取9位不同方向的老師共同擔任該門課程的授課，每個老師講授一個專題（3學時），設(shè)置如下9個專題：土木工程材料；房屋建筑；橋梁工程；道路工程；地下工程；水利與港口工程；給水排水工程；基礎(chǔ)工程與地基處理；建筑節(jié)能與設(shè)備。（2）學生學習小組劃分。在第一節(jié)課上，老師根據(jù)《土木工程概論》教學大綱的要求，將上述授課內(nèi)容劃分成9個研討式專題介紹給學生，每個專題下再劃分若干子專題。然后，老師給每個子專題布置一定的資料查閱任務(wù)和要求。根據(jù)班級學生人數(shù)劃分成3～5人的若干學習小組，由學習小組成員推薦組長1人，每個學習小組負責1個子專題。（3）研討式教學要求布置。老師將各個子專題布置給各學習小組后，基于該子專題內(nèi)容的廣度和深度等情況，要求各學習小組通過自學、網(wǎng)上查找資料、實地調(diào)研等方式對所布置的專題進行學習，制作多媒體課件。由組長在課堂上給其他同學進行講解，團隊成員進行相應(yīng)的內(nèi)容補充及回答其他學生提出的問題等，最后由相應(yīng)方向的老師進行總結(jié)、系統(tǒng)梳理及學習引導。
2.研討式課堂教學開展。
以專題7（給水排水工程）為例，首先由主講老師將專題任務(wù)布置給各學習小組：城市給（排）水的功能及分類；城市給（排）水體制的發(fā)展及完善；城市給（排）水系統(tǒng)各組成要素及功能；建筑給（排）水的功能及分類；建筑給（排）水系統(tǒng)各衛(wèi)生器具功能。學習小組通過翻閱書籍、網(wǎng)上查找資料、小組討論以及向老師請教等方式，對上述專題任務(wù)進行學習并制作成多媒體課件。然后在研討式課堂教學上，通過老師引導，要求團隊主講學生完成上述任務(wù)的講解，必要時可借助工程現(xiàn)場的圖片或視頻增強同學們的感性認識。最后，主講老師在對上述任務(wù)進行總結(jié)和系統(tǒng)梳理后，向同學們提出下列問題，以激起同學們對這部分知識的進一步學習：城市節(jié)水的途徑探索；城市污水處理政策機制的初步研究。
針對《土木工程概論》課程涵蓋內(nèi)容多、信息量大、課時量少等特點，老師充分利用我?！锻聊竟こ谈耪摗氛n程團隊化教學模式的優(yōu)勢，引入研討式課堂教學方法，提出啦《土木工程概論》研討式課堂教學改革模式。該教學模式有效地克服啦《土木工程概論》課程傳統(tǒng)教學方法存在的問題和不足，順應(yīng)新時期“卓越工程師計劃”對《土木工程概論》課程教學改革提出的新要求。我校土木工程專業(yè)16級新生的實際應(yīng)用表明，該《土木工程概論》研討式課堂教學改革成果可明顯提高學生的學習主動性及興趣，教學效果顯著，具有一定的示范作用，可在工科其他專業(yè)課程的教學中推廣使用。
[5]馬航海。土木工程概論課程的作用研究及教學探討[j].甘肅科技，2015。
[6]陳景文，劉潔。研究生課程的“研討式”教學方式[j].高等教育研究學報，2008.
土木工程概論結(jié)課論文篇二
投資決策階段影響工程造價的主要因素有：項目的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)標準水平的確定及建設(shè)地點的選擇，三大因素的合理性直接關(guān)系到工程項目中土木工程造價的控制與管理工程造價的高低。在整個項目的控制管理中，投資決策階段的控制管理在作用上極為明顯，甚至能對整個工程的造價產(chǎn)生決定性影響，對土木工程造價的管理控制必須在投資決策階段就開始重視。在這個過程中，首先是論證項目的必要性和可行性，在這兩個方面都有了明確的結(jié)果之后，一個重要的環(huán)節(jié)就是投資估算，這是整個投資決策階段對資金投入的造價文件，是審查整個項目是否切實可行的重要理論依據(jù)。因此，在投資決策階段做好工程造價的管理，就必須做到科學合理的投資估算，對整個工程項目在全局上進行充分的把握，考慮可能出現(xiàn)的風險，留出充裕的空間。針對項目投資決策階段的造價控制，應(yīng)該關(guān)注以下方面：
投資估算必須是設(shè)計在投資估算中的真實反映。這就要求設(shè)計人員從工程規(guī)模和項目內(nèi)容上真實反映設(shè)計意圖，主要工藝要進行多方案比較，方案要優(yōu)化，設(shè)計方案不僅技術(shù)上可行，而且經(jīng)濟上更應(yīng)合理。
選擇適當?shù)挠媰r方法，這主要可以從兩個方面來進行，一方面要參考類似的已建工程的造價；另一方面就是對造價軟件的使用。結(jié)合這兩個方面對工程造價成本進行估算。
對控制標準的認識，由于決策階段并沒有實際的大量的資金和材料的使用，這就要求我們對控制進行正確的了解，在詳細的了解資料和進行軟件分析的基礎(chǔ)上，精打細算，要具有創(chuàng)新思維，不能滿足于前人已有成果，只有不斷開動腦筋，才能更科學的控制工程造價。
2、設(shè)計階段。
設(shè)計的結(jié)構(gòu)不合理就要多浪費材料或者造成施工的困難，相反，如果設(shè)計采用更經(jīng)濟、先進的技術(shù)手段，對于整體工程的造價和工期都有很大的促進作用。因此對于設(shè)計階段一定要進行強有力的控制。
（1）大力推行工程設(shè)計招標制度，進行公開、公平、公正的競爭。可以從多種設(shè)計方案中選擇最佳方案，保證設(shè)計方案的先進性、功能全面性、結(jié)構(gòu)合理性、安全舒適性和造型美觀性，能夠滿足建筑環(huán)境要求和節(jié)能要求，盡量以高效節(jié)約的原則對整個方案進行布局調(diào)整和重組，尤其要重視對新工藝、新技術(shù)的運用。
（2）設(shè)計方案要優(yōu)化。在滿足工程要求的前提下，去掉一些不必要的功能，降低工程成本。價值工程能夠分析工程與成本之間的關(guān)系，將經(jīng)濟與技術(shù)結(jié)合起來，對所研究的對象進行功能分析，力求以最低的壽命周期成本實現(xiàn)必要功能的管理活動。
（3）推行土木工程限額設(shè)計方案。所謂限額設(shè)計就是在資金確定的情況下來設(shè)計具體的施工方案。主要要求工程的各個方面的功能都能得到很好的發(fā)揮，并且嚴格按照圖紙進行施工，減少不合理的變更，確保投資金額在合理的范圍內(nèi)使用。這種方法雖然不盡合理，但是對于土木工程造價的控制管理是一個極其有效的方式。通過這種方式制定出來的設(shè)計方案，既能夠滿足工程應(yīng)有的。要求，又能在資金的投入上更加有效。
3、招投標階段。
招投標是土木工程造價管理的重要方面，包括項目勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、以及設(shè)備、材料等的招標。在這個階段的造價控制，就是要提高招標文件的質(zhì)量，編制好招標控制價格或標底，在合同條款中明確工期、質(zhì)量、造價等內(nèi)容，采取措施防止施工單位串標。投標單位要結(jié)合市場行情和自身的實際情況自主報價、自主競爭，招標單位在評標時要熟悉設(shè)計圖紙的要求，分析工程造價的合理性，約束投標單位的不平衡報價，明確投資控制的重點，保證工程造價得到有效的控制。
4、施工階段。
施工階段實際上是把圖紙變成實實在在建筑物的過程。在這個階段往往都希望在工期短、質(zhì)量好的基礎(chǔ)上，造價要盡可能的低，這實際上是存在著一定矛盾的，時間不夠質(zhì)量就難以保證，材料不好，質(zhì)量也好不了。因此，建設(shè)單位應(yīng)對施工單位的施工組織設(shè)計進行審核，加強圖紙的會審和工程質(zhì)量的監(jiān)管，按照合理的施工方案進行施工，減少因圖紙問題引起的設(shè)計變更，嚴格按照設(shè)計圖紙和規(guī)范施工。同時，施工單位要時時關(guān)注材料的價格信息變化，做好精打細算，嚴守施工工藝、現(xiàn)場規(guī)則等，這對于工程造價的控制有很大的幫助。
5、竣工階段。
項目竣工階段的決算是審核建設(shè)工程實際造價的文件，在確定工程造價時，堅持以現(xiàn)行的計價規(guī)范為依據(jù)，按照施工合同和招標文件的規(guī)定，根據(jù)竣工圖、結(jié)合現(xiàn)場簽證和設(shè)計變更進行審核。工程審計人員不但要熟練掌握工程量的計算規(guī)則，還要掌握它們的編制原理和內(nèi)在聯(lián)系，確保工程造價計算的準確性。還要深入現(xiàn)場，掌握工程動態(tài)，了解工程是否按圖紙或工程變更施工，在決算時不能只是對圖紙和工程變更進行審核，還要深入現(xiàn)場進行細致認真地核對，確保工程決算的質(zhì)量，防止施工單位高估冒算。
土木工程概論結(jié)課論文篇三
土木工程是人類歷史上年代最久遠的“技術(shù)科學”，作為一種系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)活動，土木工程的實質(zhì)是生產(chǎn)的過程，是一種技術(shù)過程。
一、土木工程專業(yè)培養(yǎng)體系土木工程專業(yè)是學校品牌特色專業(yè)，大土木工程專業(yè)群被評為河北省教育創(chuàng)新高地，土木工程專業(yè)被評為河北省品牌特色專業(yè)和國家特色專業(yè)建設(shè)點，土木工程專業(yè)同時是學校cdio工程教育模式改革的試點專業(yè)，作者根據(jù)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀并結(jié)合我校實際研究構(gòu)建了符合國際工程教育理念的cdio培養(yǎng)體系[1—3]，并制定了相應(yīng)的培養(yǎng)計劃，作者設(shè)計的cdio教學體系土木工程一級項目包括土木工程設(shè)計構(gòu)思、土木工程規(guī)劃設(shè)計、土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計和土木工程綜合設(shè)計4個主節(jié)點，土木工程設(shè)計構(gòu)思、土木工程規(guī)劃設(shè)計、土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計、土木工程建造維護4個二級項目，建筑工程設(shè)計、巖土工程設(shè)計、道路橋梁設(shè)計、施工組織設(shè)計4個三級項目，同時構(gòu)建了課程體系。
二、從土木工程概論到土木工程導論在第一個二級項目土木工程設(shè)計構(gòu)思項目中，主要課程包括工程倫理和土木工程導論，這兩門課程在土木工程級2009/第1學期開設(shè)，各16學時。在以往我校土木工程專業(yè)教學和目前國內(nèi)其他學校土木工程專業(yè)教學中，一直沿用土木工程概論課程，按土木工程教學體系編寫的土木工程概論內(nèi)容包括：綜述、工程材料、土木工程的基本結(jié)構(gòu)形式、土木工程與工程結(jié)構(gòu)、土木工程荷載、基礎(chǔ)工程、結(jié)構(gòu)的使用性和耐久性、數(shù)學和力學與土木工程、抗震結(jié)構(gòu)工程、工程事故和工程加固以及房屋增層、建筑施工、工程與經(jīng)濟、施工管理、國際工程承包、建設(shè)監(jiān)理、房地產(chǎn)業(yè)與物業(yè)管理、計算機在土木工程中的應(yīng)用、土木工程的未來、土木工程專業(yè)介紹等[4]。也有按大土木工程專業(yè)包括的各個方向編寫的土木工程概論，內(nèi)容包括：土木工程材料、基礎(chǔ)工程、建筑工程、道路工程、橋梁工程、隧道與地下工程、機場工程、水利水電工程、給水與排水工程、土木工程施工、建筑項目管理、計算機在土木工程中的應(yīng)用等[5]。有一些導論方面的教材是按土木工程專業(yè)單一方向編寫的，如橋梁工程導論內(nèi)容包括：緒論、橋梁設(shè)計概述及橋梁設(shè)計荷載、鋼筋混凝土和預應(yīng)力混凝土梁式橋、圬工與鋼筋混凝土拱橋、其他類型橋梁簡介、橋梁墩臺與基礎(chǔ)[6]。還有道路工程設(shè)計導論內(nèi)容包括：總論、道路平面設(shè)計、道路縱斷面設(shè)計、道路橫斷面設(shè)計、道路交叉設(shè)計、路基工程、路面工程、道路綠化與環(huán)境、高速公路簡介等[7]。
通過以上分析我們發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)還沒有形成一個完整的土木工程導論課程體系，如何構(gòu)建一個土木工程導論課程體系是非常必要的。經(jīng)過與現(xiàn)有教材的分析對比，作者按照cdio工程教育模式從土木工程的全過程按照前后順序構(gòu)建了一個新的課程體系，首先是在章的安排上考慮16學時8個講次，安排了土木工程概念、土木工程構(gòu)思與論證、城市規(guī)劃與建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)類型與結(jié)構(gòu)構(gòu)件、結(jié)構(gòu)分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計、土木工程施工與監(jiān)理、房地產(chǎn)與物業(yè)管理、土木工程維護與改造等內(nèi)容，可以看出這個體系首先是在土木工程概論基礎(chǔ)上增加了土木工程概念、土木工程構(gòu)思與論證、城市規(guī)劃與建筑設(shè)計三部分內(nèi)容，對材料工程、結(jié)構(gòu)工程、工程力學方面內(nèi)容的進行了大幅度合并后僅保留了兩章，對土木工程施工與管理方面的內(nèi)容合并為一章，而對土木工程維護與改造進行了適當擴充。
課程體系建立以后，作者對各章節(jié)內(nèi)容設(shè)計上進行了大的改革。土木工程概念包括土木工程的定義、土木工程的國內(nèi)外分類、土木工程的`基本屬性、土木工程歷史上的三次飛躍、cdio工程教育模式與土木工程等；土木工程構(gòu)思與論證包括土木工程項目與管理、土木工程構(gòu)思與論證方法、某工程項目論證實例等；城市規(guī)劃與建筑設(shè)計包括城市與區(qū)域規(guī)劃的概念、小區(qū)規(guī)劃建設(shè)說明與實例、建筑設(shè)計的內(nèi)容與方法等；結(jié)構(gòu)類型與結(jié)構(gòu)構(gòu)件包括結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)構(gòu)件、地基基礎(chǔ)等；結(jié)構(gòu)分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計包括結(jié)構(gòu)上的荷載、簡單結(jié)構(gòu)分析、復雜結(jié)構(gòu)分析、計算機輔助設(shè)計等；土木工程施工與監(jiān)理包括工程招標與投標、施工組織設(shè)計、施工技術(shù)、工程監(jiān)理等；房地產(chǎn)與物業(yè)管理包括房地產(chǎn)、房地產(chǎn)營銷、物業(yè)管理等；土木工程維護與改造包括建筑維護、可靠性鑒定、建筑改造與加固技術(shù)、建筑垃圾利用等。在這個全新體系和內(nèi)容確定后，作者制作了教學課件，課件由近400頁幻燈片組成，包涵了必要的文字和大量圖片，采用多媒體教學，經(jīng)過學生調(diào)查與評教，受到學生的普遍歡迎。
三、課程作業(yè)與效果分析學生完成作業(yè)情況是衡量教學效果的重要方面，本課程作業(yè)是做一個與土木工程密切相關(guān)的創(chuàng)業(yè)計劃書，要求學生邊學邊做，課堂講授完成后兩周內(nèi)交齊。首先作業(yè)題目是開放式的，學生可以選擇任何一個與土木工程相關(guān)的項目，可以激發(fā)學生的學習興趣；第二作業(yè)要求具有創(chuàng)業(yè)計劃的完整性，包括計劃摘要、產(chǎn)品介紹、管理團隊、市場預測、營銷策略、制造計劃、財務(wù)規(guī)劃等要素；第三作業(yè)要求創(chuàng)業(yè)計劃書制作精美，可以訓練學生寫作及文本編輯能力；第四通過收集材料和社會調(diào)查，可以引導學生對計算機網(wǎng)絡(luò)的使用有更深刻的理解。
創(chuàng)業(yè)計劃的評分標準按照選題、策劃、思路、論證、制作五部分進行評分。選題要求立項目標明確，先進、合理、可行，并鼓勵選擇土木工程專業(yè)密切相關(guān)的項目，策劃要求計劃書具有全面完整的各項策劃內(nèi)容，標題目錄分級清楚；思路要求對產(chǎn)品介紹詳細及其技術(shù)指標分析正確，思路清楚；論證要求對投資預算、財務(wù)分析及營銷策略論證詳細、合理；制作要求文本制作精美，條理清楚，圖表公式使用合理。每部分滿分20分，按優(yōu)a為20分、良b為16分、可c為12分、差d為8分進行計算，作為學生課程學習成績的主要考察內(nèi)容。在選題方面優(yōu)129人，占60。2%，優(yōu)良206人，占96。2%；在策劃方面優(yōu)35人，占16。4%，優(yōu)良165人，占率77。1%；在思路方面優(yōu)47人，占22。0%，優(yōu)良157人，占73。4%；在論證方面優(yōu)13人占6。1%，優(yōu)良71人，占33。2%；在制作方面優(yōu)67人，占31。3%，優(yōu)良131人，占61。2%。分析表明絕大部分學生能夠抓住投資立項方向，并進行較為完整的策劃，思路和制作方面大部分同學也能夠較好地完成，而在論證方面大部分同學做得不夠深入，需要進一步加強引導。
通過作業(yè)分析，我們還可以對學生關(guān)注的土木工程領(lǐng)域有所了解，按照作者的分類86%的學生選擇了與土木工程專業(yè)密切相關(guān)的項目，包括土木工程設(shè)計與施工、土木工程材料與制品，房地產(chǎn)投資與開發(fā)、建筑節(jié)能與環(huán)境保護等，這些項目的選擇能夠體現(xiàn)目前論文寫社會發(fā)展和需求熱點，選擇其他領(lǐng)域的學生也能抓住目前社會發(fā)展與需求，表現(xiàn)了當代大學生活躍的創(chuàng)新思維和敏銳的市場觀察力，選題分類比例及主要項目。
四、結(jié)語。
課程是創(chuàng)新人才培養(yǎng)的重要渠道，創(chuàng)新人才的需求對大學課程提出了新挑戰(zhàn)。大學生具有活躍的創(chuàng)新思維和敏銳的觀察能力，課程教學改革的目的在于充分調(diào)動大學生的潛在能力，大學課程改革的著力點在于課程設(shè)置的優(yōu)化性與課程內(nèi)容的開放性、課程類型的多樣性與課程選擇的自主性、課程教學的研究性與課程評價的多元性等方面。土木工程導論課程的改革立足于cdio工程教育模式，通過講課內(nèi)容、教學方法和考核方法等方面的改革，提高了教育教學質(zhì)量，對土木工程專業(yè)教學改革具有前導和示范作用。
土木工程概論結(jié)課論文篇四
摘要:工程機械在未來的發(fā)展還是很讓人感到有前景的.科技高速發(fā)展的同時我國工程機械也在不斷的發(fā)展,為了能占據(jù)更大的市場,機械工程設(shè)計者們積極走近市場,找到更加能適應(yīng)生產(chǎn)前景的方向和銷售空間,本文針對小型工程機械發(fā)展前景進行了綜合的論述。
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展以及工程建設(shè)的不斷完善,現(xiàn)有的工程機械領(lǐng)域已經(jīng)不能快速的滿足社會的需要和發(fā)展，所以要不斷的拓展自我的發(fā)展領(lǐng)域。近些年來我國基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善,國內(nèi)的建設(shè)模式更是隨著市場的發(fā)展趨勢開始轉(zhuǎn)型.主要是由快速向上發(fā)展前進到非常精美極致的機械領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。筆者了解到小型工程機械設(shè)備的發(fā)展空間很強大。小城建設(shè)中越來越多的機械應(yīng)用在發(fā)生著巨大的變化加之我國越來越重視工程建筑，所以很多園林發(fā)展以及農(nóng)田建設(shè)也越來越多。這就全面的促進了工量在不斷的增加,小型工程機械業(yè)在社會舞臺上不斷地發(fā)展。
根據(jù)筆者調(diào)查我們可以看到.在我國未來購買小型工程機械群體主要分為幾個類型：未來購買小型工.現(xiàn)在中國在經(jīng)濟發(fā)展領(lǐng)域不斷擴大,加上中國新農(nóng)村的建設(shè)也在快速深入,一些小型設(shè)備在發(fā)展市中個到了快速的占領(lǐng).主要有兩種群體愿意購買小型工程機械設(shè)備.,一種是很多公司采取租賃的方式，這些租賃公司不需要自己去購買這些工程設(shè)備，只需要采用租賃就可以滿足自我的需要。還有一種群體就工程的.個體承包者為了更好的去接受一些工程，并且將這些工程長時間的進行下去，所以自己去購買一些這些設(shè)備。這樣的群體比較多，并且在工程機械這樣的領(lǐng)域中占有大多數(shù)，筆者了解到這樣的群體非常多，他將會成為工程機械租賃商的主力軍。同時，隨著小型工程機械的高速發(fā)展，購買這類商品的工程機械人員也在不斷的成熟，這就導致了客戶會跟隨者社會的發(fā)展來不斷的提高自我的購買能力。對機械產(chǎn)品的嚴格度不斷的提高。其中筆者看到對商品的售后也越來受到重視。中國本土工程機械價格上相對地已與國際供應(yīng)商的同類產(chǎn)品,所以還是具有比較強大的優(yōu)勢,也擁有前景比較廣闊的市場,出口量會日益增大.隨著我國目前擁有的企業(yè)在海外市場的不斷加大,一直都在阻礙本土工程機械出口的海外銷售和服務(wù)網(wǎng)點的建設(shè),這些都是本土機械產(chǎn)品體提高的基礎(chǔ)與根本。
小型挖掘機一直處于高度增長的地位，挖掘機以及一些裝載機的發(fā)展空間以及發(fā)展?jié)摿Ρ容^大，其中機械類的滑移裝載機比較平穩(wěn)。當前筆者了解到。我國挖掘機中的裝載機始終處于每年行業(yè)的1000臺左右。進出口量也是相對于比較種的。但是最近幾年的社會發(fā)展趨勢我們可以看出我國未來的挖掘機的發(fā)展趨勢還是很有前景的。根據(jù)筆者的調(diào)查與發(fā)現(xiàn)來看,年銷售達到將近5000臺,根據(jù)專家預測和發(fā)展來看,中國挖掘機裝載機市場已經(jīng)處于關(guān)鍵行業(yè).發(fā)展?jié)摿Ψ浅５拇?在以后的幾年里,其市場增幅也在百分之二十左右.隨著工程建設(shè)項目的發(fā)展,在3-5年以后,挖掘裝載機將會進入快速成長期.中國的滑移裝載機表現(xiàn)得不是很積極,銷售一直都是處于比較薄弱的狀態(tài)當中。
筆者做了一份調(diào)查報告,在報告中可以得出結(jié)論當前我國國內(nèi)小型挖掘機主要是一些比較現(xiàn)代的知名品牌為主要的占有部分。我國的一些小型挖掘機經(jīng)過很多供應(yīng)商的努力的占有市場,經(jīng)過大家多年的努力。我國現(xiàn)有的小型挖掘機的企業(yè)占有的整體市場的份額大約在百分之三十左右。但是面臨的問題也隨之也來。筆者進行了分析和總結(jié)看主要有以下幾個方面,技術(shù)水平,質(zhì)量以及可靠性都不是很齊全,只有少數(shù)的企業(yè)在這一方面相對比較先進,這主要是國內(nèi)企業(yè)的體系建設(shè)相對落后所導致的.但是筆者看到了另外一個方面的困惑.筆者認為將這些問題全面的解決了才能更好的去發(fā)展主要有以下幾種：
(1)在結(jié)構(gòu)的選擇上是選擇工程機械類還是農(nóng)業(yè)機械類。當前，我國的小型工程機械類主要是指小型裝載機，一些小型的挖掘機還有一些小型的挖掘裝載機，其中大中品牌占有了主要的地位。一些國際的大品牌占有了高端市場，國產(chǎn)品牌占有的市場大部分都是相對比較低端的小市場，筆者看到這類占有低端市場的機械類一般都使用在農(nóng)村。產(chǎn)品的相對的配置也比較低。這常常用來區(qū)分傳統(tǒng)的工程機械。這類工程問題的嚴格度沒有很大的劃分而行業(yè)的劃分也應(yīng)該是與時俱進的。當前很多認為這類工程的問題并沒有完全的劃分開，很多人認為在農(nóng)村實用的工程機械就是農(nóng)村工程機械，這類想法是錯誤的，不能因為這類工程機械在農(nóng)村使用就是農(nóng)用機械類，而實際上就應(yīng)該將其歸類為工程機械類的范疇當中。這樣的只不過是現(xiàn)階段所面臨的農(nóng)村市場的小型工程機械類的轉(zhuǎn)型。這只不過是小型工程機械類的錯誤歸類。這種歸類應(yīng)該得到改正。
(2)從歸類上看機械工作的所在地是在農(nóng)村還是在城市?筆者調(diào)查了解到在比較發(fā)達的歐美國家,小型工程機械應(yīng)用最普遍的是市政維護,屬于維護作用設(shè)備范疇.農(nóng)村市場之所以青睞這類產(chǎn)品是由于以下的原因:大量青壯請青年都外出打工導致農(nóng)村來動力的缺乏;勞動力成本增高,所以綜合這類產(chǎn)品在農(nóng)村用戶眼中,不僅用著好,而其消費能力處于自己的承受范圍之內(nèi).總之,小型機械類歸根到底是屬于工程機械類還是農(nóng)業(yè)機械類還是三者的結(jié)合。一直是大家追求的問題，那么本來都有很熟悉的渠道，現(xiàn)在都在不斷現(xiàn)在卻在不斷的銷售和生產(chǎn)同樣的產(chǎn)品,這樣導致企業(yè)在產(chǎn)品的渠道中.也受到很大的阻礙。
綜上所述,工程機械在未來的發(fā)展還是很讓人感到有前景的.科技高速發(fā)展的同時我國工程機械也在不斷的發(fā)展,為了能占據(jù)更大的市場,機械工程設(shè)計者們積極走近市場,找到更加能適應(yīng)生產(chǎn)前景的方向和銷售空間,在城市與農(nóng)村生產(chǎn)對比之下,兩者的發(fā)展空間都是很讓人感受到前所未有的發(fā)展.所以工程機械發(fā)展前景樂觀.
[1]王相兵.工程機械臂系統(tǒng)結(jié)構(gòu)動力學及特性研究[d].浙江大學,2014.
[2]曹星洲.工程機械的維修現(xiàn)狀與改善措施[j].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2012(10).
關(guān)于機械工程概論的論文
土木工程概論結(jié)課論文篇五
土木工程造價控制與管理應(yīng)貫穿于項目建設(shè)的全過程，只有在對各個階段都進行有效控制的情況下，才能確保整個投資目標的實現(xiàn)。在整個造價控制與管理過程中要抓住重點，綜合運用經(jīng)濟分析與專業(yè)知識，把提高經(jīng)濟效益的思想貫穿于各個階段，這樣才能更好地實現(xiàn)土木工程建設(shè)項目的造價控制與管理。
土木工程概論結(jié)課論文篇六
隨著建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，社會上的建筑企業(yè)越來越多，難免出現(xiàn)魚龍混雜的現(xiàn)象，一些單位為了搞面子工程，提高業(yè)績，不惜違反工程建設(shè)的基本程序，在沒有做好決策和設(shè)計的時候，便開始動工，更別說工程的造價控制了，沒有按照投資限額和工程建設(shè)的具體標準，也沒有對工程設(shè)計和招標合同、施工合同做合理審查，導致施工過程中人量的變更施工，工程造價不斷攀升，更不必說進行控制了。
2、沒有系統(tǒng)的管理體制。
在對土木工程進行施工作業(yè)時，對施工的監(jiān)管沒有一套科學合理的監(jiān)管體系，這在很大程度上影響了工程的質(zhì)量與對工程造價的控制和管理。在土木工程造價的控制管理工作中，管理者的造價控制管理意識有著極其重要的作用，它在很大程度上決定著工作者的施工操作。另外，土木工程造價控制管理者大部分都缺乏應(yīng)有的責任意識和服務(wù)意識，專業(yè)素質(zhì)和道德素質(zhì)都有待提高，這就使得業(yè)主干預正常的工程造價監(jiān)控工作，導致土木工程工程總價管理者不能在正常范圍內(nèi)行使應(yīng)有的控制管理權(quán)，這在很大程度上增加了對土木工程價值控制管理的難度。
3、工程造價的擬定不合理。
我國大多數(shù)土木工程建設(shè)項目都是以工程量清單的形式來報價的，通常情況下，施工單位比建設(shè)單位往往更了解工程造價的情況，在工程建設(shè)施工過程中倘若出現(xiàn)較大的紕漏和意外，工程項目部門就很難掌握真實的造價，從而導致實際造價大幅增加。
土木工程概論結(jié)課論文篇七
一、土木工程專業(yè)培養(yǎng)體系土木工程專業(yè)是學校品牌特色專業(yè)，大土木工程專業(yè)群被評為河北省教育創(chuàng)新高地，土木工程專業(yè)被評為河北省品牌特色專業(yè)和國家特色專業(yè)建設(shè)點，土木工程專業(yè)同時是學校cdio工程教育模式改革的試點專業(yè)，作者根據(jù)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀并結(jié)合我校實際研究構(gòu)建了符合國際工程教育理念的cdio培養(yǎng)體系[1—3]，并制定了相應(yīng)的培養(yǎng)計劃，作者設(shè)計的cdio教學體系土木工程一級項目包括土木工程設(shè)計構(gòu)思、土木工程規(guī)劃設(shè)計、土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計和土木工程綜合設(shè)計4個主節(jié)點，土木工程設(shè)計構(gòu)思、土木工程規(guī)劃設(shè)計、土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計、土木工程建造維護4個二級項目，建筑工程設(shè)計、巖土工程設(shè)計、道路橋梁設(shè)計、施工組織設(shè)計4個三級項目，同時構(gòu)建了課程體系。
二、從土木工程概論到土木工程導論在第一個二級項目土木工程設(shè)計構(gòu)思項目中，主要課程包括工程倫理和土木工程導論，這兩門課程在土木工程2009級2009/2010第1學期開設(shè)，各16學時。在以往我校土木工程專業(yè)教學和目前國內(nèi)其他學校土木工程專業(yè)教學中，一直沿用土木工程概論課程，按土木工程教學體系編寫的土木工程概論內(nèi)容包括：綜述、工程材料、土木工程的基本結(jié)構(gòu)形式、土木工程與工程結(jié)構(gòu)、土木工程荷載、基礎(chǔ)工程、結(jié)構(gòu)的使用性和耐久性、數(shù)學和力學與土木工程、抗震結(jié)構(gòu)工程、工程事故和工程加固以及房屋增層、建筑施工、工程與經(jīng)濟、施工管理、國際工程承包、建設(shè)監(jiān)理、房地產(chǎn)業(yè)與物業(yè)管理、計算機在土木工程中的應(yīng)用、土木工程的未來、土木工程專業(yè)介紹等[4]。也有按大土木工程專業(yè)包括的各個方向編寫的土木工程概論，內(nèi)容包括：土木工程材料、基礎(chǔ)工程、建筑工程、道路工程、橋梁工程、隧道與地下工程、機場工程、水利水電工程、給水與排水工程、土木工程施工、建筑項目管理、計算機在土木工程中的應(yīng)用等[5]。有一些導論方面的教材是按土木工程專業(yè)單一方向編寫的，如橋梁工程導論內(nèi)容包括：緒論、橋梁設(shè)計概述及橋梁設(shè)計荷載、鋼筋混凝土和預應(yīng)力混凝土梁式橋、圬工與鋼筋混凝土拱橋、其他類型橋梁簡介、橋梁墩臺與基礎(chǔ)[6]。還有道路工程設(shè)計導論內(nèi)容包括：總論、道路平面設(shè)計、道路縱斷面設(shè)計、道路橫斷面設(shè)計、道路交叉設(shè)計、路基工程、路面工程、道路綠化與環(huán)境、高速公路簡介等[7]。
通過以上分析我們發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)還沒有形成一個完整的土木工程導論課程體系，如何構(gòu)建一個土木工程導論課程體系是非常必要的。經(jīng)過與現(xiàn)有教材的分析對比，作者按照cdio工程教育模式從土木工程的全過程按照前后順序構(gòu)建了一個新的課程體系，首先是在章的安排上考慮16學時8個講次，安排了土木工程概念、土木工程構(gòu)思與論證、城市規(guī)劃與建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)類型與結(jié)構(gòu)構(gòu)件、結(jié)構(gòu)分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計、土木工程施工與監(jiān)理、房地產(chǎn)與物業(yè)管理、土木工程維護與改造等內(nèi)容，可以看出這個體系首先是在土木工程概論基礎(chǔ)上增加了土木工程概念、土木工程構(gòu)思與論證、城市規(guī)劃與建筑設(shè)計三部分內(nèi)容，對材料工程、結(jié)構(gòu)工程、工程力學方面內(nèi)容的進行了大幅度合并后僅保留了兩章，對土木工程施工與管理方面的內(nèi)容合并為一章，而對土木工程維護與改造進行了適當擴充。
課程體系建立以后，作者對各章節(jié)內(nèi)容設(shè)計上進行了大的改革。土木工程概念包括土木工程的定義、土木工程的國內(nèi)外分類、土木工程的基本屬性、土木工程歷史上的三次飛躍、cdio工程教育模式與土木工程等；土木工程構(gòu)思與論證包括土木工程項目與管理、土木工程構(gòu)思與論證方法、某工程項目論證實例等；城市規(guī)劃與建筑設(shè)計包括城市與區(qū)域規(guī)劃的概念、小區(qū)規(guī)劃建設(shè)說明與實例、建筑設(shè)計的內(nèi)容與方法等；結(jié)構(gòu)類型與結(jié)構(gòu)構(gòu)件包括結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)構(gòu)件、地基基礎(chǔ)等；結(jié)構(gòu)分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計包括結(jié)構(gòu)上的.荷載、簡單結(jié)構(gòu)分析、復雜結(jié)構(gòu)分析、計算機輔助設(shè)計等；土木工程施工與監(jiān)理包括工程招標與投標、施工組織設(shè)計、施工技術(shù)、工程監(jiān)理等；房地產(chǎn)與物業(yè)管理包括房地產(chǎn)、房地產(chǎn)營銷、物業(yè)管理等；土木工程維護與改造包括建筑維護、可靠性鑒定、建筑改造與加固技術(shù)、建筑垃圾利用等。在這個全新體系和內(nèi)容確定后，作者制作了教學課件，課件由近400頁幻燈片組成，包涵了必要的文字和大量圖片，采用多媒體教學，經(jīng)過學生調(diào)查與評教，受到學生的普遍歡迎。
三、課程作業(yè)與效果分析學生完成作業(yè)情況是衡量教學效果的重要方面，本課程作業(yè)是做一個與土木工程密切相關(guān)的創(chuàng)業(yè)計劃書，要求學生邊學邊做，課堂講授完成后兩周內(nèi)交齊。首先作業(yè)題目是開放式的，學生可以選擇任何一個與土木工程相關(guān)的項目，可以激發(fā)學生的學習興趣；第二作業(yè)要求具有創(chuàng)業(yè)計劃的完整性，包括計劃摘要、產(chǎn)品介紹、管理團隊、市場預測、營銷策略、制造計劃、財務(wù)規(guī)劃等要素；第三作業(yè)要求創(chuàng)業(yè)計劃書制作精美，可以訓練學生寫作及文本編輯能力；第四通過收集材料和社會調(diào)查，可以引導學生對計算機網(wǎng)絡(luò)的使用有更深刻的理解。
創(chuàng)業(yè)計劃的評分標準按照選題、策劃、思路、論證、制作五部分進行評分。選題要求立項目標明確，先進、合理、可行，并鼓勵選擇土木工程專業(yè)密切相關(guān)的項目，策劃要求計劃書具有全面完整的各項策劃內(nèi)容，標題目錄分級清楚；思路要求對產(chǎn)品介紹詳細及其技術(shù)指標分析正確，思路清楚；論證要求對投資預算、財務(wù)分析及營銷策略論證詳細、合理；制作要求文本制作精美，條理清楚，圖表公式使用合理。每部分滿分20分，按優(yōu)a為20分、良b為16分、可c為12分、差d為8分進行計算，作為學生課程學習成績的主要考察內(nèi)容。在選題方面優(yōu)129人，占60。2%，優(yōu)良206人，占96。2%；在策劃方面優(yōu)35人，占16。4%，優(yōu)良165人，占率77。1%；在思路方面優(yōu)47人，占22。0%，優(yōu)良157人，占73。4%；在論證方面優(yōu)13人占6。1%，優(yōu)良71人，占33。2%；在制作方面優(yōu)67人，占31。3%，優(yōu)良131人，占61。2%。分析表明絕大部分學生能夠抓住投資立項方向，并進行較為完整的策劃，思路和制作方面大部分同學也能夠較好地完成，而在論證方面大部分同學做得不夠深入，需要進一步加強引導。
通過作業(yè)分析，我們還可以對學生關(guān)注的土木工程領(lǐng)域有所了解，按照作者的分類86%的學生選擇了與土木工程專業(yè)密切相關(guān)的項目，包括土木工程設(shè)計與施工、土木工程材料與制品，房地產(chǎn)投資與開發(fā)、建筑節(jié)能與環(huán)境保護等，這些項目的選擇能夠體現(xiàn)目前論文寫社會發(fā)展和需求熱點，選擇其他領(lǐng)域的學生也能抓住目前社會發(fā)展與需求，表現(xiàn)了當代大學生活躍的創(chuàng)新思維和敏銳的市場觀察力，選題分類比例及主要項目。
四、結(jié)語。
課程是創(chuàng)新人才培養(yǎng)的重要渠道，創(chuàng)新人才的需求對大學課程提出了新挑戰(zhàn)。大學生具有活躍的創(chuàng)新思維和敏銳的觀察能力，課程教學改革的目的在于充分調(diào)動大學生的潛在能力，大學課程改革的著力點在于課程設(shè)置的優(yōu)化性與課程內(nèi)容的開放性、課程類型的多樣性與課程選擇的自主性、課程教學的研究性與課程評價的多元性等方面。土木工程導論課程的改革立足于cdio工程教育模式，通過講課內(nèi)容、教學方法和考核方法等方面的改革，提高了教育教學質(zhì)量，對土木工程專業(yè)教學改革具有前導和示范作用。
土木工程概論結(jié)課論文篇八
“土木工程概論”課程是新入學學生的一門必修課程，本課闡述了土木工程的重要性和這一學科所含的大致內(nèi)容，介紹國內(nèi)外最新技術(shù)成就和信息，展望未來。設(shè)置該課的目的是使學生一進校就了解土木工程的廣闊領(lǐng)域，獲得大量的信息及研究動向，從而產(chǎn)生強烈的求知欲，建立獻身土木工程事業(yè)的信念。
這門課程的主要特點是內(nèi)容非常廣泛，涉及的知識面非常多，包括各類工程結(jié)構(gòu)以及施工、管理、監(jiān)理、經(jīng)濟和計算機應(yīng)用等多方面的內(nèi)容，其中每一章的內(nèi)容實際上是一門課程甚至是一門學科，在土木工程專業(yè)的課程中，“土木工程概論”是相對比較新的一門課程。近年來出版的若干教材已經(jīng)為各高校所普遍采用，各高校也開發(fā)了一些多媒體課件并撰寫了相關(guān)的文章，相對于其他已經(jīng)講授多年的課程而言，在拓寬專業(yè)范圍的特定背景下，“土木工程概論”這門課程無論從教學實踐還是從教學研究方面來看，都不能認為是成熟的。鑒于“土木工程概論”這門課程的特點，筆者在多年的教學實踐中進行了一些教學探索和改革，并有以下幾點體會。
一、目前教學過程中存在的問題。
1.教學計劃安排不合理在大部分院?！巴聊竟こ谈耪摗闭n程都開設(shè)在大學一年級第二學期，課時一般為20個小時左右，在教學內(nèi)容安排上，由于課程涉及范圍廣，再加上在許多院校里土木工程概論課程的老師都是年輕教師，教學經(jīng)驗不足，要想在較短的課時里將內(nèi)容豐富的專業(yè)知識傳授給大學一年級的學生，是一件不容易的事。
2.教材內(nèi)容不統(tǒng)一教材對于任何課程而言都是極其重要的，由于學生最初接觸的專業(yè)課程一般是專業(yè)概論課，目前土木工程概論課程教材較多，不同版本的教材在內(nèi)容上大致相同，但在具體的編寫思想、難易程度、主體風格上并不完全一致。一本深入淺出又蘊含豐富信息的教材是引導學生專業(yè)入門的最佳選擇。
3.教學方法與手段落后由于“土木工程概論”課程一般在各院校都沒有開設(shè)相應(yīng)的實踐內(nèi)容，上課以講授的教學方式為主，而學生更希望到工程實際中去學習，要在短短的20幾節(jié)課時內(nèi)讓學生對授課的內(nèi)容感興趣，單純的黑板教學顯然已難以滿足當前概論類課程的教學需要，在課堂教學中為了將授課內(nèi)容形象化，勢必要豐富教學手段與方法。
二、提高教學效果的思考與探索。
1.授課計劃與模式的改革目前該門課程全國各高校均在教學計劃中只考慮了理論教學的課時，沒有考慮實踐課時。
僅采用課堂講授，學生在聽課中常常覺得枯燥乏味，對抽象的內(nèi)容理解起來相當困難。學校雖然開設(shè)了認識實習，但時間相對集中，一般在大學二年級期末才有，在“土木工程概論”授課時，學生都渴望走出課堂，到具體的土木結(jié)構(gòu)中去了解各部件的組成、位置以及作用，使他們對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生興趣。
因此，“土木工程概論”課程的教學模式，應(yīng)該采用課內(nèi)和課外相結(jié)合的方式教學，在理論教學中加入適量的實踐課時，將大學二年級期末的認識實習調(diào)劑一部分到概論的教學計劃中。一方面，課堂上教師通過大量的工程實例，利用多媒體教學手段展示工程實例的內(nèi)容，激發(fā)學生對本課程學習的積極性，另一方面，在條件許可時可以通過參觀已建工程、在建工地的方式，使學生直觀感受土木工程，幫助其培養(yǎng)專業(yè)意識。
土木工程概論結(jié)課論文篇九
摘要：由于能源消費量的日益增加與儲量日益減少的矛盾，迫使不得不為汽車尋找新的替代能源。這是人類社會可持續(xù)發(fā)展的唯一道路。開發(fā)新能源汽車不僅是國際汽車大公司的企業(yè)行為，更是列入發(fā)達國家重要決策事項，形成國家、產(chǎn)業(yè)、科研和大學聯(lián)合創(chuàng)新系統(tǒng)。新能源汽車也將掀起世界汽車的第三次革命。我國也同樣制定了新能源汽車戰(zhàn)略，尤其加快了以氫為能源的燃料電池轎車研發(fā)的步伐，以此實現(xiàn)我國汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展，并將在推動全球氫經(jīng)濟發(fā)展的進程中占據(jù)特殊地位。
關(guān)鍵詞：氫能源零排放高效能發(fā)展趨勢
正文：
一、背景簡介
氫能汽車是以氫為主要能量作為移動的汽車。一般的內(nèi)燃機，通常注入柴油或汽油，氫汽車則改為使用氣體氫。燃料電池和電動機會取代一般的引擎，即氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過外電路從負極傳導到正極，成為電能驅(qū)動電動機；質(zhì)子卻可以通過質(zhì)子交換膜與氧化合為純凈的.水霧排出。這樣有效減少了其他燃油的汽車造成的空氣污染問題，高速車輛、巴士、潛水艇和火箭已經(jīng)在不同形式使用氫。另一方面能源從來都是個問題，國際上以氫為燃料的“燃料電池發(fā)動機”技術(shù)取得重大突破，而“燃料電池汽車”已成為推動“氫經(jīng)濟”的發(fā)動機。用氫氣作燃料有許多優(yōu)點，首先是干凈衛(wèi)生，氫氣燃燒后的產(chǎn)物是水，不會污染環(huán)境，其次是氫氣在燃燒時比汽油的發(fā)熱量高。在1965年，外國的科學家們就已設(shè)計出了能在馬路上行駛的氫能汽車。
二、氫能源汽車優(yōu)點
氫是可以取代石油的燃料，其燃燒產(chǎn)物是水和少量氮氧化合物，對空氣污染很少。氫氣可以從電解水、煤的氣化中大量制取，而且不需要對汽車發(fā)動機進行大的改裝，因此氫能汽車具有廣闊的應(yīng)用前景。推廣氫能汽車需要解決三個技術(shù)問題：大量制取廉價氫氣的方法，傳統(tǒng)的電解方法價格昂貴，且耗費其他資源，無法推廣；解決氫氣的安全儲運問題；解決汽車所需的高性能、廉價的氫供給系統(tǒng)。常見的供給系統(tǒng)有三種，氣管定時噴射式、低壓缸內(nèi)噴射式和高壓缸內(nèi)噴射式。隨著儲氫材料的研究進展，可以為氫能汽車開辟全新的途徑。科學家們研制的高效率氫燃料電池，更減小了氫氣損失和熱量散失。用氫氣作燃料有許多優(yōu)點，首先是干凈衛(wèi)生，氫氣燃燒后的產(chǎn)物是水，不會污染環(huán)境，其次是氫氣在燃燒時比汽油的發(fā)熱量高。在1965年，外國的科學家們就已設(shè)計出了能在馬路上行駛的氫能汽車。我國也在1980年成功地造出了第一輛氫能汽車，可乘坐12人，貯存氫材料90公斤。氫能汽車行車路遠，使用的壽命長，最大的優(yōu)點是不污染環(huán)境。
三、產(chǎn)業(yè)前景
（一）良好的市場以及政策支持
能源短缺、環(huán)境污染、全球氣候變化等等一系列問題令開發(fā)清潔、高效、安全和可持續(xù)的能源迫在眉睫，其中，氫能正在受到越來越多國家的重視。中國在氫能汽車研發(fā)領(lǐng)域取得重大突破，已成功開發(fā)出氫能燃料電池汽車性能樣車。此外，國內(nèi)研發(fā)的燃料電池汽車在整車操控性能、行駛性能、安全性能、燃料利用率等方面均得到較大提高。國內(nèi)汽車企業(yè)還開發(fā)出100多種燃氣汽車，在19個城市開展了推廣應(yīng)用；國內(nèi)自主研發(fā)的純電動汽車、混合動力汽車，也已開始示范運行。
（二）環(huán)保問題與推廣問題
一般人認為，以氫燃料為動力的汽車只會產(chǎn)生水，事實也的確是這樣，那為什么說氫燃料汽車并不環(huán)保呢？環(huán)球能源網(wǎng)認為，我們必須從其生產(chǎn)原料上來分析，由于技術(shù)水平并不先進，以及考慮到成本等的問題，世界上很多國家的氫燃料的生產(chǎn)并不是以水為原料，而是以天然氣作為生產(chǎn)原料，先前講到了，如果要電解水取得氫氣，那需要很大的能量消耗，而且要生產(chǎn)出能量值與普通汽油燃料相當?shù)臍淙剂?，我們就需要大量的水資源，水同樣也是我們這個星球稀缺的資源，因為我們這里講到的水是淡水，而不是海水。而天然氣的貯存方式相對成熟得多，而且我們可以用并不算多的天然氣生產(chǎn)出能量值與普通汽油燃料相當氫燃料。因此，作為氫燃料生產(chǎn)商來說，為了降低生產(chǎn)成本，他們寧愿選擇天然氣。問題就出在這里，天然氣也屬于化石能源的范疇，那么使用它就必定會產(chǎn)生大量的二氧化碳，從這個層面上來講，我們的氫能汽車并不環(huán)保。
除了從節(jié)能和環(huán)保的角度來分析氫能汽車的未來，我們還應(yīng)該從經(jīng)濟層面來審視一下其發(fā)展現(xiàn)狀，如今我們很多的加油站都是以提供化石燃料為主，而沒有單獨提供氫能燃料的場所，如果我們要利用起的加油站，那么就必須修建大量的輸送管道，而且這樣做的前提是，氫能汽車的數(shù)量一定要達到一個合適的規(guī)模，數(shù)量過少的話，那修建輸送管道的成本就顯得有點高了。而如今，我們只能從一些新能源展會上才能看到氫燃料電池汽車的身影，大街上主要行駛的還是普通汽油驅(qū)動的汽車，即便是在巴西這樣的新能源汽車大國，其80%以上的汽車使用的也是乙醇，而非氫燃料電池。因此在可以預見的將來，我們還很難將氫燃料電池汽車推廣出去，至少在工藝上我們還不過關(guān)。
（三）基本產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
由于氫氣能源并非汽車用戶個體可輕易獲得，所以對能源的補給站建設(shè)顯得尤為重要。相應(yīng)地，通用汽車與殼牌氫能源公司在美國首都華盛頓聯(lián)合推出了全美第一個加氫加油站，為普通汽車提供加油服務(wù)，并為燃料電池車加氫。
加氫設(shè)施與普通加油站內(nèi)的設(shè)施沒有太大區(qū)別，加氫過程與一般汽油車加油類似。加氫站面積比一般加油站大，由氫氣分離廠和加氣臺兩部分組成。氫氣分離廠內(nèi)設(shè)有氫氣分離罐，工程人員向罐內(nèi)輸入水，在電力的作用下，水便分離成氫氣和氧氣。分離出的氧氣通過管道向空中釋放，同時將氫氣收集在密封壓力罐內(nèi)加壓、儲存，再通過高壓管道為氫汽車加氫。氫是易燃物，所以人們首先會想到加氫站和氫汽車的安全性。據(jù)專家介紹，加氫站內(nèi)的高壓罐和管道的壓力雖然高達5700大氣壓單位，但科研人員成功地解決了管道壓力問題，顧客加氫時絕對安全。氫汽車不以燃燒氫氣為動力，而是經(jīng)由汽車內(nèi)的燃料電池與氫氣反應(yīng)，產(chǎn)生電流作為動力。
結(jié)論:
氫能源汽車開發(fā)，涉及到許多技術(shù)領(lǐng)域，如能源、材料、物理、化學、機械、電氣、自動控制、環(huán)保等，也涉及到相關(guān)企業(yè)、研究機關(guān)、大專院校，只有進行協(xié)作，風險共擔、成果共享，中國的氫能源汽車產(chǎn)業(yè)才可能獲得實質(zhì)性的發(fā)展。發(fā)展氫經(jīng)濟對確保中國能源安全、實現(xiàn)真正可持續(xù)發(fā)展的交通體系也有著至關(guān)重要的作用。中國汽車行業(yè)不必像發(fā)達國家那樣經(jīng)歷石油燃料時代發(fā)展的全過程，而正處在大力發(fā)展未來能源的黃金時機，并將在推動全球氫經(jīng)濟發(fā)展的進程中占據(jù)特殊地位。
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土木工程概論結(jié)課論文篇十
【文章摘要】創(chuàng)新是一個企業(yè)生存和發(fā)展的靈魂，是現(xiàn)代企業(yè)活力的源泉。在石油企業(yè)的發(fā)展運營過程中，企業(yè)管理活動是決定著企業(yè)生死存亡的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。好的企業(yè)管理能夠有效實現(xiàn)企業(yè)人力資源的優(yōu)化配置，提高工作效率，切實增加經(jīng)濟效益。當前要加大石油企業(yè)管理活動的力度，就要不斷地推動管理模式創(chuàng)新。本文擬通過研究分析我國石油企業(yè)管理創(chuàng)新的實際狀況，針對石油企業(yè)管理創(chuàng)新活動中存在的問題和制約因素，提出相應(yīng)的管理對策措施。
引言
在社會平穩(wěn)發(fā)展、經(jīng)濟體制改革不斷深入完善的時代新背景下，我國的石油石化行業(yè)及時地抓住了歷史性的機遇完成了自身的戰(zhàn)略性改革。石油企業(yè)進行規(guī)范化的公司制度改革之后，這標志著石油企業(yè)已經(jīng)被逐步納入了社會主義市場經(jīng)濟體系當中，參與了市場激烈的競爭活動。為了保障石油企業(yè)在市場中立于不敗之地，企業(yè)管理者就必須重視企業(yè)管理的關(guān)鍵性作用，大力促進管理的創(chuàng)新變革，切實地提高我國石油企業(yè)的經(jīng)濟效益和國際競爭力。
1我國石油企業(yè)管理創(chuàng)新的問題
我國石油企業(yè)是國家的傳統(tǒng)支柱性產(chǎn)業(yè)，盡管目前在市場經(jīng)濟環(huán)境中獲得了迅速的發(fā)展，但由于國家計劃經(jīng)濟對石油企業(yè)的持續(xù)影響仍然存在，這就直接導致了眾多石油企業(yè)的經(jīng)營管理觀念落后，僵化的管理模式和管理機制無法滿足社會主義市場經(jīng)濟對現(xiàn)代企業(yè)管理發(fā)展的要求，在現(xiàn)實管理活動中出現(xiàn)了一系列問題。
(1)管理人員不足問題。當前我國石油企業(yè)管理活動的主體是專業(yè)性管理人員，而由于管理創(chuàng)新活動的特殊性質(zhì)要求企業(yè)對此設(shè)立相對獨立的經(jīng)濟核算部門，這就直接導致了管理人員的稀缺。一方面，已有的專業(yè)性管理人員無法協(xié)調(diào)龐大企業(yè)的內(nèi)部管理任務(wù)，造成人力資源和技術(shù)分配的浪費;另一方面，由于相關(guān)技術(shù)人員和基層操作人員的欠缺，也就直接限制了企業(yè)管理創(chuàng)新主體的覆蓋面，大大減縮了管理創(chuàng)新的深度和廣度。
(2)管理創(chuàng)新的理念落后。當前石油企業(yè)對于管理創(chuàng)新的認識也存在著偏差，管理者過多地將創(chuàng)新目標集中在方案模式管理或局部創(chuàng)新試驗管理等方面，真正從企業(yè)制度管理上著手進行創(chuàng)新改革的情況很少。要切實有效地深入企業(yè)管理創(chuàng)新改革，就必須從根源出發(fā)，制定出符合石油企業(yè)發(fā)展規(guī)律與現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展要求的科學管理制度。
(3)創(chuàng)新能力不足。創(chuàng)新能力不足主要體現(xiàn)在創(chuàng)新方法單一與創(chuàng)新水平低下兩方面。在創(chuàng)新方法上，我國石油企業(yè)進行管理創(chuàng)新時大多借鑒其他企業(yè)、領(lǐng)域的管理創(chuàng)新模式，而缺乏獨立自主的具有本企業(yè)特點的創(chuàng)新方法。在創(chuàng)新水平方面，專業(yè)性管理人員數(shù)量少，管理創(chuàng)新理念無法迅速傳播宣傳，加之企業(yè)固有的創(chuàng)新設(shè)備和手段比較落后，缺乏必要的發(fā)散性思維與創(chuàng)新意識，直接導致企業(yè)管理部門在進行管理創(chuàng)新時停滯不前或誤入歧途，給企業(yè)造成重大損失影響。
2石油企業(yè)管理創(chuàng)新的途徑
2.1組織機構(gòu)創(chuàng)新
組織機構(gòu)創(chuàng)新主要是針對專業(yè)化管理部門而言。由于當前在石油企業(yè)管理部門中出現(xiàn)了專業(yè)管理人才稀缺、管理資源配置不均等問題，因此，石油企業(yè)應(yīng)該對專業(yè)管理部門進行重組改制。在重組改制的過程中，企業(yè)應(yīng)從部門改革和人才革新兩方面著手。部門改革即擴大管理部門的工作范圍，將管理活動重新納入企業(yè)整體運營體系中來。同時，企業(yè)還應(yīng)對管理人才及時進行指導培訓，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)和綜合同理，并大力引進和吸收先進的管理經(jīng)驗與管理人才，切實提高整個管理部門的管理水平。
2.2技術(shù)創(chuàng)新
對于石油企業(yè)所有的高投入、高風險、高科技等特點，石油企業(yè)應(yīng)當積極進行科技創(chuàng)新活動，以不斷追求更高的經(jīng)濟效益。由于石油企業(yè)已經(jīng)屬于社會主義市場經(jīng)濟的一部分，因而企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新就必須以市場為導向，既要吸收引進國內(nèi)外的先進技術(shù)，同時也要積極支持自身技術(shù)部門的自主創(chuàng)新活動，大力開發(fā)利用新技術(shù)、新工藝，在獲得高效益產(chǎn)出的同時切實促進管理方法、管理模式的創(chuàng)新。
2.3經(jīng)營理念創(chuàng)新
經(jīng)營理念的創(chuàng)新就是要轉(zhuǎn)變石油企業(yè)的長期以來受計劃經(jīng)濟影響所形成的根深蒂固的傳統(tǒng)經(jīng)營模式及價值取向。企業(yè)應(yīng)當自上而下地進行經(jīng)營理念的創(chuàng)新改革，以現(xiàn)代企業(yè)制度的標準進行自我規(guī)范與自我約束，樹立起符合社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展要求的經(jīng)營理念，重塑石油企業(yè)的價值觀與運營模式。
2.4管理方法創(chuàng)新
由于市場經(jīng)濟活動日益呈現(xiàn)出復雜化、多樣化的熱點，當下眾多企業(yè)的交易方式也產(chǎn)生了根本性的變革，物資、資金以多樣化的方式在市場經(jīng)營中不斷重新分解再配置，傳統(tǒng)的企業(yè)管理方法已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代企業(yè)的交易變化。因而石油企業(yè)必須對自身的管理方法進行創(chuàng)新改革，細化管理理念與管理流程，從新的角度對企業(yè)管理做出新的解讀，并將其投入于實踐管理活動中檢驗其效用性和價值。
2.5人力資源管理創(chuàng)新
人力資本是現(xiàn)代企業(yè)最重要的戰(zhàn)略資源，它的戰(zhàn)略價值已經(jīng)逐漸超越了傳統(tǒng)觀念中的金融資源。要進行人力資源管理創(chuàng)新，就要重新建立起以人才為中心的管理體系，摒除傳統(tǒng)的以財務(wù)管理為重心的觀念。企業(yè)應(yīng)大力推行與人才管理體系相對應(yīng)的人才獎懲機制，最大限度地發(fā)揮出人才的自信心與自我滿足感，以激勵措施強化典型模范代表的宣傳作用，在全部門、全公司內(nèi)部樹立起企業(yè)榮譽感與個人責任感相結(jié)合的良好風氣。
3結(jié)語
當前我國石油企業(yè)在管理上出現(xiàn)了諸多問題，針對這些問題，企業(yè)管理者只有不斷地推行企業(yè)管理創(chuàng)新的力度，從組織機構(gòu)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營理念創(chuàng)新、管理方法創(chuàng)新、人力資源管理創(chuàng)新等多方面培養(yǎng)部門和企業(yè)的管理創(chuàng)新能力，才能有針對性地解決石油企業(yè)在管理活動中的問題，有效調(diào)動企業(yè)管理活動中的各種積極因素，切實提高石油企業(yè)的管理質(zhì)量與運作效率，最大限度地追求經(jīng)濟利益，真正促進我國石油企業(yè)的長足進步和穩(wěn)定發(fā)展。
【參考文獻】
土木工程概論結(jié)課論文篇十一
土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進行的勘測、設(shè)計、施工、保養(yǎng)、維修等技術(shù)活動，也指工程建設(shè)的對象。下面是土木工程概論考察論文，請參考！
摘要：《土木工程概論》是“大土木”專業(yè)必修的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，是土木專業(yè)學生啦解專業(yè)特點及主要學習方向的入門課程。針對《土木工程概論》課程涵蓋內(nèi)容多、知識更新快等特點，筆者在以往研究提出團隊化教學模式的成果基礎(chǔ)上，充分利用研討式教學模式的優(yōu)點，進行《土木工程概論》研討式課堂教學的創(chuàng)新模式改革，以湖南科技學院土木工程專業(yè)16級新生為例進行教學改革試點，表明該教學模式可明顯提高學生的學習主動性及興趣，教學效果顯著。該《土木工程概論》課程改革成果具有一定示范作用，可在工科其他專業(yè)課程的教學中予以推廣使用。
《土木工程概論》是土木工程專業(yè)新生啦解專業(yè)特點及學習方向的入門必修專業(yè)基礎(chǔ)課程，該課程涵蓋啦房屋建筑、橋梁、巖土、水利水電等工程領(lǐng)域，具有知識內(nèi)容多、信息量大、更新速度快、課時量少等特點。在土木工程專業(yè)大一新生中開設(shè)該門課程的目的是：通過該課程介紹土木工程的過去、現(xiàn)在和未來，讓學生啦解什么是土木工程；通過對土木工程所包括的房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程、給排水工程等的有針對性的專業(yè)介紹，讓學生對各個專業(yè)方向及今后的專業(yè)選擇有一個初步的認識；通過對各專業(yè)方向的介紹，讓學生對未來各個專業(yè)的課程設(shè)置有一個相對清晰的啦解，以便今后的學習過程中有目的地構(gòu)建相應(yīng)的專業(yè)知識體系；通過對土木工程各個專業(yè)方向的介紹，讓學生啦解未來的就業(yè)前景以及作為土木工程師的責任。大一新生剛剛從高中階段進入大學，除啦日常中對于房屋建筑、橋梁等的感性認識外，對土木工程各個專業(yè)方向的專業(yè)知識都尚未接觸。因此，《土木工程概論》課程的教學效果直接影響學生對專業(yè)的認識以及今后的學習興趣?！锻聊竟こ谈耪摗氛n程包含內(nèi)容眾多，每一章節(jié)又是一個專業(yè)方向，我校土木工程專業(yè)的老師雖然都是科班出身的研究生，但也只是對自己研究的方向比較擅長，單獨由一個老師講解該門課程非常吃力，教學效果也不好。針對這一問題，筆者在以往研究中提出啦團隊化的教學模式。同時，針對《土木工程概論》每一章節(jié)就是一個方向的模塊化特點，借鑒研討式教學的優(yōu)勢，特提出《土木工程概論》研討式課堂教學改革模式，以最大限度地提高該門課程的教學質(zhì)量。
二、研討式教學法介紹。
研討式教學法最早由德國的大學提出，現(xiàn)在已經(jīng)成為各國高校中的一種主要的教學方法。我國大學擴招后，以往傳統(tǒng)的教學模式和方法的。弊端日趨體現(xiàn)，為有效解決擴招等帶來的這些問題，我國湖南師范大學的郭漢民博士研究生在已有研討式教學法的基礎(chǔ)上進行教改實踐，于提出啦全新的研討式教學模式。與以往傳統(tǒng)的教學模式、方法、教學手段等相比，研討式教學法體現(xiàn)教師和學生這兩個共同的教學主體，通過學生與教師的互動討論交流完成教學任務(wù)，強調(diào)學生在整個學習過程中的主體作用。該教學模式的宗旨是在實踐中培養(yǎng)學生各個方面的能力，提高學生的綜合素質(zhì)，實現(xiàn)教學上的五個轉(zhuǎn)變。這一教學模式無論從理論上還是從實踐上來看，都具有非常重要的意義。研討式教學法的開展主要分為三個步驟：老師根據(jù)教學大綱的要求設(shè)置研討式教學專題；學生以小組的形式課下完成相應(yīng)專題的自學、查找資料、討論；各學習小組組長在課堂上講述學習的過程、收獲以及遇到的一些問題，老師在課堂上引導學生完善相應(yīng)的學習過程和任務(wù)。
1.研討式專題設(shè)置及學習要求。
（1）研討式專題設(shè)置。以湖南科技學院土木工程專業(yè)16級培養(yǎng)方案的要求為例，《土木工程概論》課程為1.5學分，27學時，根據(jù)以往團隊化教學研究成果，基于《土木工程概論》教學大概的要求，共從土木工程專業(yè)老師中選取9位不同方向的老師共同擔任該門課程的授課，每個老師講授一個專題（3學時），設(shè)置如下9個專題：土木工程材料；房屋建筑；橋梁工程；道路工程；地下工程；水利與港口工程；給水排水工程；基礎(chǔ)工程與地基處理；建筑節(jié)能與設(shè)備。（2）學生學習小組劃分。在第一節(jié)課上，老師根據(jù)《土木工程概論》教學大綱的要求，將上述授課內(nèi)容劃分成9個研討式專題介紹給學生，每個專題下再劃分若干子專題。然后，老師給每個子專題布置一定的資料查閱任務(wù)和要求。根據(jù)班級學生人數(shù)劃分成3～5人的若干學習小組，由學習小組成員推薦組長1人，每個學習小組負責1個子專題。（3）研討式教學要求布置。老師將各個子專題布置給各學習小組后，基于該子專題內(nèi)容的廣度和深度等情況，要求各學習小組通過自學、網(wǎng)上查找資料、實地調(diào)研等方式對所布置的專題進行學習，制作多媒體課件。由組長在課堂上給其他同學進行講解，團隊成員進行相應(yīng)的內(nèi)容補充及回答其他學生提出的問題等，最后由相應(yīng)方向的老師進行總結(jié)、系統(tǒng)梳理及學習引導。
2.研討式課堂教學開展。
以專題7（給水排水工程）為例，首先由主講老師將專題任務(wù)布置給各學習小組：城市給（排）水的功能及分類；城市給（排）水體制的發(fā)展及完善；城市給（排）水系統(tǒng)各組成要素及功能；建筑給（排）水的功能及分類；建筑給（排）水系統(tǒng)各衛(wèi)生器具功能。學習小組通過翻閱書籍、網(wǎng)上查找資料、小組討論以及向老師請教等方式，對上述專題任務(wù)進行學習并制作成多媒體課件。然后在研討式課堂教學上，通過老師引導，要求團隊主講學生完成上述任務(wù)的講解，必要時可借助工程現(xiàn)場的圖片或視頻增強同學們的感性認識。最后，主講老師在對上述任務(wù)進行總結(jié)和系統(tǒng)梳理后，向同學們提出下列問題，以激起同學們對這部分知識的進一步學習：城市節(jié)水的途徑探索；城市污水處理政策機制的初步研究。
四、結(jié)論。
針對《土木工程概論》課程涵蓋內(nèi)容多、信息量大、課時量少等特點，老師充分利用我?！锻聊竟こ谈耪摗氛n程團隊化教學模式的優(yōu)勢，引入研討式課堂教學方法，提出啦《土木工程概論》研討式課堂教學改革模式。該教學模式有效地克服啦《土木工程概論》課程傳統(tǒng)教學方法存在的問題和不足，順應(yīng)新時期“卓越工程師計劃”對《土木工程概論》課程教學改革提出的新要求。我校土木工程專業(yè)16級新生的實際應(yīng)用表明，該《土木工程概論》研討式課堂教學改革成果可明顯提高學生的學習主動性及興趣，教學效果顯著，具有一定的示范作用，可在工科其他專業(yè)課程的教學中推廣使用。
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土木工程概論結(jié)課論文篇十二
時光飛逝，歲月荏苒，彈指一揮間體味了酸甜苦辣、得失徘徊、痛并快樂著的碩士生涯終于走到了最后的這段歲月。當最后一個句號劃出，一股難以抑制又無法名狀的情緒漫過心頭。碩士論文的寫作每一個文字都滲透著所有關(guān)心我、幫助我、栽培我的老師的辛勤汗水，凝聚著每一個支持我、鼓勵我的親人、朋友的愛與付出?；厥鬃哌^的路，感慨萬千，碩士期間開始涉入農(nóng)業(yè)史研究領(lǐng)域，雖然對這一學科有著濃厚的興趣和強烈的探索欲，但是由于跨學科學習和基礎(chǔ)知識的不足而心生惶恐、忐忑不安。幸而，有導師朱宏斌老師為我傳道解惑、撥開迷霧，尤其是碩士論文的寫作，從選題、開題到資料收集，尤其是寫作與修改無不凝結(jié)著導師的心血，使我感恩在心，永遠銘記！跟老師先學做人，再學做事，師從朱老師三年，您高尚的做人品格是我一生學習的楷模。一日為師，終生為父！朱老師是我一生的導師，此情此意，千言萬語，難以言盡，唯有日后努力做到最好來報答老師的授業(yè)恩情。
感謝敬愛的樊志民老師，一直以能把自己列入“樊門”當做榮幸之至的事情，一直以來徘徊于腦海的是您的嚴格要求和親人般的關(guān)懷！學生真摯的被您深刻的學術(shù)思想、誨人不倦的教育精神和親切的為師風范所傾倒；感謝在我碩士求學過程中為我傳道授業(yè)解惑的郭風平老師、卜風賢老師、安魯老師、衛(wèi)麗老師，他們的滿腹學識和嚴謹治學都給我留下了深刻的印象；感謝古農(nóng)室的李榮華老師、楊乙丹老師，他們的治學精神必將鼓舞著我、激勵著我向前奮進；感謝王曼老師不辭辛苦地操心我們的學業(yè)進展、課程安排等冗雜事務(wù)，正由于您的默默付出，我們才能順利畢業(yè)；感謝級級專門史與科技史專業(yè)的所有同學；感謝西北農(nóng)林科技大學中國農(nóng)業(yè)歷史文化研究中心和人文學院的所有良師益友。
再次對所有幫助過我的人表示深深的感謝！在以后的學習工作中，我會慎言敏行，嚴于律己，持之以恒，不斷努力！
土木工程概論結(jié)課論文篇十三
土木工程隨著人類社會的進步而發(fā)展，至今已經(jīng)演變成為大型綜合性的學科，它已經(jīng)出許多分支，如：建筑工程，鐵路工程，道路工程，橋梁工程，特種工程結(jié)構(gòu)，給水排水工程，港口工程，水利工程，環(huán)境工程等學科。土木工程共有六個專業(yè)：建筑學，城市規(guī)劃，土木工程，建筑環(huán)境與設(shè)備工程，給水排水工程和道路橋梁工程。
土木工程作為一個重要的基礎(chǔ)學科，有其重要的屬性：綜合性，社會性，實踐性，統(tǒng)一性。土木工程為國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活的改善提供了重要的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，對眾多產(chǎn)業(yè)的振興發(fā)揮了促進作用，工程建設(shè)是形成固定資產(chǎn)的基本生產(chǎn)過程，因此，建筑業(yè)和房地產(chǎn)成為許多國家和地區(qū)的經(jīng)濟支柱之一。
古代的土木工程有很長的時間跨度，大致從公元前5新石器時代出現(xiàn)原始的土木工程活動到16世紀末意大利的文藝復興，導致土木工程走上迅速發(fā)展的道路為止，前后經(jīng)歷了兩千多年。在這段時間內(nèi)，由于科學理論發(fā)展及其緩慢，土木工程也沒有突破習慣的發(fā)展。
遠古時代，居住和交往的需要，人類開始了掘土為穴，架木為橋的原始的土木工程活動，我國黃河流域的仰邵文化遺址和西安半坡遺址發(fā)現(xiàn)了有供居住的淺穴和直徑為5—6米的圓形房屋。中國古代的建筑多采用木結(jié)構(gòu)，并逐漸形成與此想適應(yīng)的風格，公元14世紀的建造的北京故宮是世界上最大的最完整的古代木結(jié)構(gòu)宮殿建筑群，應(yīng)縣的木塔是世界上最高的木建筑。與此同時，歐洲的以石拱結(jié)構(gòu)為主的古代房屋建筑也達到了很高的水平，意大利的比薩大教堂，法國的巴黎圣母院，羅馬的圣彼得大教堂均反映了歐洲這一時期建筑施工和結(jié)構(gòu)的最高成就。
從17世紀中頁開始到20世紀40年代第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束為止的300年間，國外的建筑取得了長足的進步。土木工程進入了定量分析階段。一些理論的發(fā)展，新材料的出現(xiàn)，新工具的發(fā)明，都使土木工程科學日漸完善和成熟。到了近代，二戰(zhàn)結(jié)束之后，許多國家經(jīng)濟起飛，現(xiàn)代科學日益進步，從而為進一步發(fā)展提供了強大的動力和物質(zhì)基礎(chǔ)。尤其是我國，土木工程在這一段時間內(nèi)，更是突飛猛進，建筑，橋梁，道路，隧道等，無論是在技術(shù)理論上，還是在基礎(chǔ)建設(shè)上，都取得了巨大的成就。
人們生活水平的不斷提高，必然要求越來越舒適的居住環(huán)境，在這種情況下，建筑的發(fā)展直接推動了土木工程的發(fā)展。遠古時代，人們巢居穴處，后來石器的出現(xiàn)，人們開始利用工具建造簡單的住房，到明清時期，中國的木結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)和規(guī)模都達到了頂峰。解放后，隨著國家對基礎(chǔ)建設(shè)的投入的不斷加大，一座座高樓想雨后春筍一樣出現(xiàn)在中華大地。
建筑工程就是興建房屋規(guī)劃，勘測，設(shè)計，施工的總稱。目的是為人類的生產(chǎn)和生活提供場所。
房屋建筑一般包括十個部分：（1）埋在地下的基礎(chǔ)和地下室（2）承載外力并把力傳到基礎(chǔ)的柱子，樓板，梁，框架墻，屋蓋及支撐體系（3）四周的餓維護結(jié)構(gòu)和中間的隔墻（4）房屋內(nèi)外的裝飾（5）控制環(huán)境的供暖，通風，空氣調(diào)節(jié)，照明，防火隔聲等系統(tǒng)（6）樓梯間，電梯或自動扶梯等垂直傳輸系統(tǒng)（7）閉路電視，電話，計算機網(wǎng)絡(luò)等通訊體系（8）電力系統(tǒng)（9）衛(wèi)生設(shè)備和給水排水系統(tǒng)（10）垃圾處理系統(tǒng)。
pierluiginervy說過：建筑結(jié)構(gòu)說穿了，不過就是受力體的反力與內(nèi)部應(yīng)力如何與外力達到平衡。建筑首先要解決，也是必須要解決的問題就是受力的問題。我們把解決這個問題的學科稱為建筑力學。建筑力學有可以分為：靜力學，材料力學和結(jié)構(gòu)力學三大力學體系。建筑力學是討論和研究建筑結(jié)構(gòu)及構(gòu)件在荷載和其他因素影響的工作狀況，也就是建筑的強度，剛度，穩(wěn)定性。在載荷作用下，承受載荷和傳遞載荷的建筑結(jié)構(gòu)和構(gòu)件會引起周圍的物體對它們的作用，同時物件本身受載荷作用而產(chǎn)生變形，并且存在著破壞的可能性，但是結(jié)構(gòu)本身就具有一定的抵抗變形和破壞的能力，而結(jié)構(gòu)的承載能力的大小是與構(gòu)件的材料，截面的幾何尺寸，受力性質(zhì)，工作條件和構(gòu)造情況有關(guān)。而這些關(guān)系都可以由力學關(guān)系式通過計算而得以解決。
建筑材料在建筑中也有著舉足輕重的作用。建筑材料是隨著人類社會生產(chǎn)力和科學技術(shù)的提高而逐步發(fā)展起來的。人類最早穴居巢處，幾乎沒有建筑材料的概念，后進入到石器鐵器時代，開始掘土鑿石為洞，伐木搭竹為棚，利用最原始的材料建造最簡陋的房屋。后來，用黏土燒制磚瓦，用巖石制石灰，石膏，建筑材料從天然進入了人工階段，為建造教大的房屋創(chuàng)造了條件。
18世紀后，科學技術(shù)的發(fā)展促使建筑材料進入了一個新的發(fā)展階段，鋼鐵，水泥，混凝土及其他材料的相繼問世，為現(xiàn)代的建筑奠定了基礎(chǔ)。20世紀后，建材性能和質(zhì)量的弊端改善，品種的不斷增加，以有機材料為主的化學建材異軍突起，一些具有特殊功能的建材如絕熱材料，吸聲隔熱材料，耐火防火材料，防水抗?jié)B材料，防爆防輻射材料應(yīng)運而生，這些材料為房屋建筑提供了強有力的物質(zhì)保障?，F(xiàn)在的建筑中，工程質(zhì)量的優(yōu)劣通常與所采用材料的優(yōu)劣，性能及使用的合理與否有直接的聯(lián)系，在滿足相同技術(shù)指標和質(zhì)量要求的前提下，選擇不同的材料不同的使用方法，都對工程的造價有直接的影響。
在建筑過程中，建筑工程施工是和與建筑力學，建筑材料同樣重要的一個環(huán)節(jié)。建筑施工是將設(shè)計者的思想，意圖及構(gòu)思轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的過程，從古代的穴居巢處到現(xiàn)在的摩天大樓，從農(nóng)村的鄉(xiāng)間小道到城市的高架道路都需要通過“施工”的手段來實現(xiàn)。一個工程的施工包括許多工種工程，諸如土方工程，樁基礎(chǔ)工程，混凝土結(jié)構(gòu)工程，鋼機構(gòu)工程，結(jié)構(gòu)吊裝工程，防水工程等，各個工種工程都有自己的規(guī)律，都需要根據(jù)不同的施工對象及施工環(huán)境條件采用相應(yīng)的施工技術(shù)，在土建施工的同時，需要與有關(guān)的水電，風暖及其他設(shè)備組成一個整體，各工程之間合理的組織與協(xié)調(diào)，更好的發(fā)揮投資的效益。土木工程施工在發(fā)揮效益的同時，還要嚴格按照國家頒發(fā)的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，從而進一步提高我國的施工水平，保證施工質(zhì)量，降低工程成本。
到地基上的構(gòu)件或部分構(gòu)件稱為基礎(chǔ)。地基，基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)是建筑物的三個不可分割的部分。三者功能不同，但在載荷的作用下，它們彼此相關(guān)，是共同作用的整體。地基可分為天然地基和人工地基，基礎(chǔ)根據(jù)埋深分為深基礎(chǔ)和淺基礎(chǔ)。，基礎(chǔ)和地基的質(zhì)量是保證建筑物的安全和正常使用的'關(guān)鍵所在，建筑物的地基在建筑物的載荷作用下既要保持整體的穩(wěn)定性又要是地基產(chǎn)生的沉降在建筑物許可范圍內(nèi)，而地基本身應(yīng)有足夠的強度，剛度和耐久性，同時還要考慮修基礎(chǔ)的方法和必要的擋土擋水及相關(guān)措施。
隨著人們生活的水平的不斷提高，人們對自己所處的建筑空間已經(jīng)不僅僅單純從數(shù)量上提出更高的要求，而且從質(zhì)量上也提車了更高的要求，要求環(huán)境的美觀，有一定的舒適度。這就需要對建筑進行必要的裝修。如果說建筑主體工程構(gòu)成了建筑的骨架，那么裝飾后的建筑則成了有血有肉的有機體，最終以豐富的，完善的面貌出現(xiàn)在人們的面前，最佳的建筑應(yīng)該充分體現(xiàn)各種裝飾材料的有關(guān)特性，結(jié)合現(xiàn)有的施工技術(shù)，最有效的手法，來達到構(gòu)思所要表達的效果。建筑裝修要考慮建筑空間的使用要求，保護主體機構(gòu)免受損害，給人以美的享受，滿足消防疏散的要求，裝飾材料和方案的合理性，施工技術(shù)和經(jīng)濟的可行性等。房屋建筑發(fā)展的同時，像房屋建筑一樣影響著人們生活的道路，橋梁，隧道等也取得了長足的發(fā)展。
路橋改革開放以來，我國公路建設(shè)事業(yè)迅猛發(fā)展，尤其是高速公路建設(shè)，從無到有，現(xiàn)已建成8700km。作為公路建設(shè)重要組成部分的橋梁建設(shè)也得到相應(yīng)發(fā)展，跨越大江（河）、海峽（灣）的長大橋梁建設(shè)也相繼修建，一般公路和高等級公路上的中、小橋、立交橋，形式多樣，工程質(zhì)量不斷提高，為公路運輸提供了安全、舒適的服務(wù)。隨著經(jīng)濟的發(fā)展、綜合國力增強，我國的建筑材料、設(shè)備、建筑技術(shù)都有了較快發(fā)展。特別是電子計算技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為廣大工程技術(shù)人員提供了方便、快捷的計算分析手段。更重要的是我國的經(jīng)濟政策為公路事業(yè)發(fā)展提供多元化的籌資渠道，保證了建設(shè)資金來源。我國廣大橋梁工作者，充分認識到這一可貴、難得的機遇，竭盡全力，發(fā)揮自己的聰明才智，為我國公路橋梁建設(shè)事業(yè)，積極工作，多做貢獻。結(jié)合常用的橋型談?wù)剬窐蛄喊l(fā)展趨勢的看法，不當之處，請同行正。
總的來說土木工程是一門古老的學科，它已經(jīng)取得了巨大的成就，未來的土木工程將在人們的生活中占據(jù)更重要的地位。地球環(huán)境的日益惡化，人口的不斷增加，人們?yōu)榱藸幦∩妫瑸榱藸幦「孢m的生存環(huán)境，必將更加重視土木工程。在不久的將來，一些重大項目將會陸續(xù)興建，插入云霄的摩天大樓，橫跨大樣的橋梁，更加方便的交通將不是夢想?？萍嫉陌l(fā)展，以及地球不斷惡化的環(huán)境必將促使土木工程向太空和海洋發(fā)展，為人類提供更廣闊的生存空間。
近年來，工程材料主要是鋼筋，混凝土，木材和磚材，在未來，傳統(tǒng)材料將得到改觀，一些全新的更加適合建筑的材料將問世，尤其是化學合成材料將推動建筑走向更高點。同時，設(shè)計方法的精確化，設(shè)計工作的自動化，信息和智能話技術(shù)的全面引入，將會是人們有一個更加舒適的居住環(huán)境。一句話，理論的發(fā)展，新材料的出現(xiàn)，計算機的應(yīng)用，高新技術(shù)的引入等都將使土木工程有一個新的飛躍。
土木工程概論結(jié)課論文篇十四
（中國海洋大學工程學院，山東青島266100）。
摘要：結(jié)合中國海洋大學土木工程學科在學校及山東省的地位和特點，提出了發(fā)展涉海土木工程專業(yè)的必要性?！锻聊竟こ谈耪摗肥峭聊竟こ虒I(yè)本科生第一門專業(yè)課，其目的是讓剛剛踏進校門的大一新生全面了解所學專業(yè)，激發(fā)他們的學習熱情。涉海土木工程專業(yè)的建設(shè)，首先應(yīng)該在這門課中融入涉海土木工程的理念。本文首先闡述了涉海土木的概念，明確了其與傳統(tǒng)土木工程和海洋工程的區(qū)別。隨后，針對《土木工程概論》中的各個專題，提出如何將涉海理念有效融入其中。進而讓大一新生明確我校土木工程專業(yè)的特色之處，為培養(yǎng)具有海洋背景的土木工程專業(yè)的本科生奠定堅實基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：涉海土木工程；土木工程概論；海洋背景。
基金項目：中國海洋大學本科教育教學研究項目（yj11）（2013yj20）。
作者簡介：楊樹桐，副教授，博士，研究方向為結(jié)構(gòu)工程。
一、前言。
土木工程是個龐大的學科，無論是在中國還是在國外，都有著悠久的歷史、長期的發(fā)展歷程。隨著整個世界的日益變化，建筑也隨科學的進步而發(fā)展。新的力學理念、新材料的發(fā)明和創(chuàng)造不斷引入建筑中。土木工程，顧名思義，它是建造各種工程的統(tǒng)稱，還包括水利工程、港口工程。而在我國，水利工程和港口工程也成為與土木工程十分密切的相對獨立分支。土木工程既指建設(shè)的對象，即建造在地上、地下、水中的工程設(shè)施，也指應(yīng)用的材料設(shè)備和進行的勘測、設(shè)計施工、保養(yǎng)、維修等專業(yè)技術(shù)。隨著人類社會的不斷進步和發(fā)展，至今已經(jīng)演變成為大型綜合性的學科，并派生出許多分支，如：建筑工程、鐵路工程、道路工程、橋梁工程、特種工程結(jié)構(gòu)等學科[1]。
目前，全國擁有土木工程專業(yè)的院校超過400所。我校中國海洋大學系教育部直屬985、211院校，以海洋科學與水產(chǎn)為主要研究特色的綜合型大學，但土木工程專業(yè)的排名在全國僅89位。其原因主要有以下幾個方面：第一，專業(yè)歷史較短。我校土木工程專業(yè)隸屬于工程學院土木工程系。學院于1983年成立。1990年成立工民建專業(yè)，開始招收?？疲?994年開始招收建筑工程專業(yè)本科；更名為土木工程專業(yè)；成立土木工程系。目前主要方向為建筑結(jié)構(gòu)工程和道橋工程。第二，土木工程學科在全校屬于弱勢學科。中國海洋大學是以海洋、水產(chǎn)為主要特色，學校絕大部分資源投入海洋學科、水產(chǎn)學科、地學與海洋工程。傳統(tǒng)的土木工程在海洋大學的地位較為尷尬。第三，青島地處山東半島，屬于藍色經(jīng)濟區(qū)。山東省政府、青島市政府大力發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)，全力支持海洋事業(yè)的`發(fā)展。此外，駐青高校中青島理工大學、山東科技大學的土木工程學科歷史悠久，發(fā)展較為全面。因而，我校土木工程的發(fā)展無法得到政府的大力支持。為了改變我校土木工程學科的現(xiàn)狀，使其在中國海洋大學、青島市甚至山東省占有一席之地，在傳統(tǒng)土木工程中融入涉海的理念顯得尤為重要。我校土木工程專業(yè)本科生的課程體系建設(shè)中必須將涉海作為特色，而且必須在大一新生中普及涉海土木工程教育?！锻聊竟こ谈耪摗纷鳛橥聊竟こ谈鲗I(yè)課的入門課程，在其中融入涉海土木工程理念，讓學生深刻領(lǐng)會專業(yè)的特色。
二、涉海土木工程的定義。
涉海土木工程，與傳統(tǒng)的海洋工程有本質(zhì)區(qū)別。傳統(tǒng)的海洋工程，從其所指的結(jié)構(gòu)物角度來看，主要包括兩類：沿岸結(jié)構(gòu)物和近海結(jié)構(gòu)物。沿岸結(jié)構(gòu)物是指水工結(jié)構(gòu)物，如防波堤、海底隧道等。近海結(jié)構(gòu)物指與海上石油勘探及生產(chǎn)有關(guān)的海上石油鉆井平臺、生產(chǎn)平臺、貯油罐以及未來可能出現(xiàn)的各種結(jié)構(gòu)物。實際上，海洋工程多是為海洋石油工業(yè)服務(wù)。涉海土木工程作為一個新的概念，與傳統(tǒng)的土木工程有一定的區(qū)別，本文將其定義為傳統(tǒng)的建筑物與構(gòu)筑物在海洋環(huán)境中的實現(xiàn)。換句話說，利用陸上建筑物、橋梁等的設(shè)計方法和理念，結(jié)合材料耐久性的相關(guān)知識，為海上建筑物、跨海大橋、海底隧道等涉海的土木工程領(lǐng)域服務(wù)。發(fā)展涉海土木工程，不僅為我校土木工程專業(yè)發(fā)展和學科建設(shè)提供方向，同時也響應(yīng)國家大力發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)的號召。為目前國家重點支持的海島建設(shè)事業(yè)輸送優(yōu)秀人才。
《土木工程概論》在整個土木工程專業(yè)課程體系中起著十分重要的向?qū)ё饔?，肩負著把剛剛高中畢業(yè)的大一新生迎接入土木工程行業(yè)大門并使他們了解、熟悉進而熱愛這個專業(yè)的重要使命[2]?！锻聊竟こ谈耪摗愤@門課程涉及的知識面很廣，主要包括土木工程材料、基礎(chǔ)工程、建筑工程、交通土建工程、橋梁工程、港口工程、地下工程、水利水電工程、給排水工程、土木工程施工、建設(shè)項目管理、工程防災和抗災、數(shù)字化技術(shù)在土木工程中的應(yīng)用、土木工程設(shè)計方法[3]。我校土木工程專業(yè)的《土木工程概論》課程安排在大一的第一學期，開課9個周，共計18學時。課程講解以專題的形式進行，分別為專業(yè)課程介紹、建筑設(shè)計概論、工程結(jié)構(gòu)概論、工程材料概論、工程力學概論、工程施工概論、經(jīng)濟管理概論、道路橋梁概論和工程防災概論。
在每一個專題中融入涉海的理念，將成為我校土木工程專業(yè)概論的特色和發(fā)展方向。
《土木工程概論》的第一講專業(yè)課程介紹中，應(yīng)首先為大一新生介紹我校土木工程的特色之處，提出涉海土木工程的概念，并讓學生們明確其與傳統(tǒng)的土木工程和海洋工程的區(qū)別。在此基礎(chǔ)上介紹專業(yè)開設(shè)的課程和學科的發(fā)展特點。希望通過第一專題的學習，使得大一新生在腦海中初步形成涉海土木工程的概念。
土木工程設(shè)計主要是建筑設(shè)計與結(jié)構(gòu)設(shè)計。因而，《土木工程概論》的第二講與第三講是土木工程專業(yè)學生的入門章節(jié)。以往兩部分的講解中主要針對的是陸地房屋與橋梁。根據(jù)涉海土木工程的特點，今后這兩個專題的講解中應(yīng)以海岸與海上建筑作為重點分析的對象。建筑設(shè)計方面，將從建筑物體型選擇、通風、采光等方面介紹濱海地區(qū)建筑物與海上建筑物的建筑設(shè)計特點，合理規(guī)劃方案。并為學生們展示一些海上建筑物的真實照片或效果圖。結(jié)構(gòu)設(shè)計方面，應(yīng)在講解陸上建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、結(jié)構(gòu)分類的基礎(chǔ)上，重點介紹海洋環(huán)境下建筑物與橋梁的特點，主要包括荷載形式、鋼筋選型和混凝土保護層厚度的確定等。課件中盡可能多搜集一些海上娛樂中心、跨海大橋、海底隧道等的圖片為學生們展示，同時介紹涉海結(jié)構(gòu)的特點。
土木工程材料是土木工程中的一個重要組成部分。以往該專題的講解主要包括傳統(tǒng)建筑材料、近代建筑材料及現(xiàn)代建筑材料。涉海建筑物和構(gòu)筑物中，由于海洋環(huán)境下氯鹽和硫酸鹽的侵蝕，材料的耐久性問題顯得尤為重要。該部分中，除了目前陸上土木常用的建筑材料外，高耐久性材料應(yīng)為學生們做一定的介紹。
工程力學概論是我校土木工程教研室經(jīng)過討論并結(jié)合學生們專業(yè)課的學習情況，增設(shè)的一個專題。結(jié)構(gòu)設(shè)計是通過確定的荷載形式，選擇合適的材料，以經(jīng)濟為代價，利用力學原理對結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行合理的設(shè)計。因而，工程力學是結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)。但同時也是土木專業(yè)學生們學習難度較大的課程。在《土木工程概論》中開設(shè)工程力學概論這一專題，旨在讓大一新生提前在腦海中形成力學的概念，培養(yǎng)大家學習力學的興趣。為后續(xù)工程力學課程的學習做好鋪墊。以往工程力學概論專題中主要介紹理論力學、材料力學和結(jié)構(gòu)力學三大力學，同時對土力學和彈性力學也做簡單的介紹。但作為涉海土木工程專業(yè)的建設(shè)，考慮到建筑物和構(gòu)筑物所處的環(huán)境，水力學與流體力學將成為土木工程專業(yè)本科生的必修課程。因此，工程力學概論專題中，水力學也應(yīng)該作為重點介紹的內(nèi)容。且以視頻的方式為學生們展示流體作用方式和特點。
工程施工概論專題主要包括基礎(chǔ)工程施工、結(jié)構(gòu)工程施工、現(xiàn)代施工技術(shù)、施工組織和施工技術(shù)發(fā)展展望。作為近海及海岸建筑物與結(jié)構(gòu)物的施工，基礎(chǔ)工程施工是關(guān)鍵。該專題宜將海岸地區(qū)吹填土等軟土地基處理和近海地區(qū)樁基礎(chǔ)施工補充其中，并作為重點講解內(nèi)容之一。施工組織設(shè)計方面，宜結(jié)合港口碼頭施工組織進行講解。該部分專題配合相關(guān)的視頻或動畫，增強學生們的感性認識，激發(fā)大家學習涉海土木工程的熱情。
道路橋梁概論專題中，除了路面結(jié)構(gòu)、路基、道路線形設(shè)計、橋梁選型、橋墩等，應(yīng)著重介紹目前世界上已建成的跨海大橋與海底隧道，以體現(xiàn)涉海土木工程的特點。該專題可以大量圖片的方式為學生們展示美國的金門大橋、我國的東海大橋、杭州灣大橋以及日本的青函隧道、青島的膠州灣海底隧道等世界著名的海底隧道。
以往在工程防災概論專題中，主要介紹三種災害，即地震、風災和地質(zhì)災害（山體滑坡）。而處于海洋環(huán)境下的結(jié)構(gòu)物，海上的臺風、海浪的沖擊作用，甚至海嘯應(yīng)是涉海土木工程領(lǐng)域常見的災害型式。該專題的講解中，應(yīng)重點介紹濱海地區(qū)強臺風和海嘯引起的地質(zhì)災害情況，并賦以相應(yīng)的圖片或視頻。在此基礎(chǔ)上通過工程實例介紹沿?；蚝Ｉ辖Y(jié)構(gòu)抗災及改造加固。
四、結(jié)論。
為提升中國海洋大學土木工程學科在學校及山東省的地位，結(jié)合學校特色發(fā)展涉海土木工程專業(yè)勢在必行。《土木工程概論》作為土木工程專業(yè)本科生第一門專業(yè)課，其目的是讓剛剛踏進校門的大一新生全面了解所學專業(yè)，激發(fā)他們的學習熱情。涉海土木工程專業(yè)的建設(shè)，首先應(yīng)該在《土木工程概論》這門課中融入涉海土木工程的理念。本文首先闡述了涉海土木的概念，明確了其與傳統(tǒng)土木工程和海洋工程的區(qū)別。隨后，針對《土木工程概論》中的八個專題，即專業(yè)課程介紹、建筑設(shè)計概論、工程結(jié)構(gòu)概論、工程材料概論、工程力學概論、工程施工概論、道路橋梁概論和工程防災概論，分別闡述了如何將涉海理念有效融入其中。進而讓大一新生明確我校土木工程專業(yè)的特色之處，為培養(yǎng)具有海洋背景的土木工程專業(yè)的本科生奠定堅實基礎(chǔ)。
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土木工程概論結(jié)課論文篇十五
企業(yè),是從事生產(chǎn)或流通等經(jīng)濟活動的經(jīng)濟組織,是國民經(jīng)濟的基本單位,工業(yè)企業(yè),則是從事工業(yè)性生產(chǎn)(或勞務(wù))的經(jīng)濟組織。下文是關(guān)于企業(yè)管理概論的小論文，一起來看看吧！
摘要：企業(yè)文化是指一個企業(yè)在歷史發(fā)展過程中及長期的生產(chǎn)經(jīng)營活動中所形成，在企業(yè)占據(jù)主導地位并為廣大職工所認可的企業(yè)價值觀。企業(yè)文化是一個企業(yè)的軟實力，是一個企業(yè)的精髓。企業(yè)文化的核心內(nèi)容是關(guān)心人、尊重人和信任人，強調(diào)感情因素在企業(yè)管理中的重要作用。企業(yè)管理文化中的激勵文化主要是指企業(yè)為了實現(xiàn)既定的目標而努力追求，實質(zhì)上就是為了滿足社會需求以更好的獲取盈利，不斷地激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)新精神?？梢钥闯?，激勵對于一個組織的發(fā)展和生存具有非常重要的作用，完善的激勵機制對于現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展猶為重要，現(xiàn)代企業(yè)要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，要想保持恒久的吸引力，就必須建立完善的企業(yè)激勵機制。
關(guān)鍵詞：企業(yè)文化；激勵方法；員工。
前言。
激勵顧名思義指激發(fā)、鼓勵。激勵原本是一個心理學名詞，是指心理上的驅(qū)動力，含有將發(fā)動機、鼓勵行為、形成動力的意思。在管理學中，激勵就是指通過各種外在的或內(nèi)部的刺激，激發(fā)人的工作動機，調(diào)動人的工作積極性，開發(fā)人的潛能，使人向組織目標不斷前進的管理活動過程。企業(yè)激勵文化概念必須涉及文化的核心層——精神文化層。精神文化指為社會多數(shù)成員所共有的并指導和支配他們行為的思想意識，包括思想信念、價值觀念、行為取向、道德規(guī)范、心理習慣等諸多方面的觀念形態(tài)。因此，企業(yè)激勵文化可以這樣概括：在一定的文化背景下，企業(yè)管理者采取各種滿足人的需要的措施，激發(fā)人的工作動機，調(diào)動人的潛在的能力和創(chuàng)造力，從而提高企業(yè)全體人員的綜合素質(zhì)和企業(yè)凝聚力，增強企業(yè)競爭力的手段在物質(zhì)、精神上的綜合體現(xiàn)。激勵文化包含以下內(nèi)容：在科學分析企業(yè)員工需求的基礎(chǔ)上通過具體可操作的激勵方法和手段，對員工進行有效的激勵，它具有確定性、可靠性、具體性的特點；通過道德、信仰、企業(yè)文化、價值觀認同等文化層面來激勵企業(yè)員工，它一般不能對企業(yè)員工行為產(chǎn)生確定性的行為結(jié)果，它對員工行為的激勵是潛移默化和最為深刻的，它具有深刻性、持久性的特點。
一、物質(zhì)激勵和精神激勵相結(jié)合。
動因，物質(zhì)激勵也是目前我國企業(yè)內(nèi)部使用得非常普遍的一種激勵模式。隨著我國改革開放的深入發(fā)展，有些企業(yè)經(jīng)營者也一味地認為只有獎金發(fā)足了才能調(diào)動職工的積極性。不少單位在使用物質(zhì)激勵的過程中，耗費不少，而預期的目的并未達到，職工的積極性不高，反倒貽誤了組織發(fā)展的契機。例如有些企業(yè)在物質(zhì)激勵中為了避免矛盾實行不偏不倚的原則，極大地抹殺了員工的積極性，因為這種平均主義的分配方法非常不利于培養(yǎng)員工的創(chuàng)新精神。人類不但有物質(zhì)上的需要，更有精神方面的需要，企業(yè)單用物質(zhì)激勵不一定能起作用，必須把物質(zhì)激勵和精神激勵結(jié)合起來，才能真正地調(diào)動廣大員工的積極性。在二者的結(jié)合上要注意以下幾個方面：
(一)、創(chuàng)建適合企業(yè)特點的企業(yè)文化。管理在一定程度上就是用一定的文化塑造。
人。只有當企業(yè)文化能夠真正融入每個員工個人的價值觀時，他們才能把企業(yè)的目標當成自己的奮斗目標，因此用員工認可的文化來管理，可以為企業(yè)的長遠發(fā)展提供動力。
(二)、制定精確、公平的激勵機制。激勵制度首先體現(xiàn)公平的原則，要在廣泛征。
求員工意見的基礎(chǔ)上出臺一套大多數(shù)人認可的制度，并且把這個制度公布出來，嚴格執(zhí)行，長期堅持；其次要和考核制度結(jié)合起來，激發(fā)員工的競爭意識，使外部的推動力轉(zhuǎn)化成一種自我努力工作的動力，充分發(fā)揮人的潛能；最后是制定制度要體現(xiàn)科學性，企業(yè)必須系統(tǒng)地分析、搜集與激勵有關(guān)的信息，全面了解員工的需求和工作質(zhì)量的好壞，不斷根據(jù)情況的改變制定出相應(yīng)的政策。
(三)、多種激勵機制綜合運用。企業(yè)可以根據(jù)本企業(yè)的特點而采用不同的激勵機制，
例如可以運用工作激勵，盡量把員工放在他所適合的位置上，并在可能的條件下輪換工作以增加員工的新奇感，賦予工作以更大的挑戰(zhàn)性，培養(yǎng)員工對工作的熱情和積極性；其次可以運用參與激勵，通過參與，形成員工對企業(yè)的歸屬感、認同感，進一步滿足自尊和自我實現(xiàn)的需要。榮譽激勵的方式在企業(yè)中采用的比較普遍，這是一種比較有效的方法，在西方的企業(yè)中也普遍采用，例如美國ibm公司有一個“百分之百俱樂部”，當公司員工完成他的年度任務(wù)，他就被批準為“百分之百俱樂部”成員，他和他的家人被邀請參加隆重的集會。結(jié)果，公司的雇員都將獲得“百分之百俱樂部”會員資格作為第一目標，以獲得那份光榮。這一激勵措施有效地利用了員工的榮譽需求，取得了良好的激勵效果。事實上激勵的方式多種多樣，主要是采用適合本企業(yè)背景和特色的方式，并且制定出相應(yīng)的制度，創(chuàng)建合理的企業(yè)文化，這樣綜合運用不同種類的激勵方式，就一定可以激發(fā)出員工的積極性和創(chuàng)造性，使企業(yè)到進一步發(fā)展。
二、充分考慮員工的個體差異，實行差別激勵的原則。
企業(yè)在制定激勵機制時，應(yīng)根據(jù)實際情況，綜合運用多種激勵機制，把激勵的手段和目的結(jié)合起來，改變思維模式，真正建立起適應(yīng)企業(yè)特色、時代特點和員工需求的開放的激勵體系。
(一)制定激勵機制應(yīng)因地制宜實事求是。激勵的目的是為了提高員工的積極性，
影響工作積極性的主要因素有工作陸質(zhì)、領(lǐng)導行為、個人發(fā)展、人際關(guān)系、報酬福利和工作環(huán)境等，這些因素對于不同企業(yè)所產(chǎn)生的影響也不同，企業(yè)要根據(jù)不同的類型和特點制定激勵制度，在制定激勵機制時一定要考慮到個體差異。例如女性員工相對而言對報酬更為看重，而男性則更注重企業(yè)和自身的發(fā)展；在年齡方面也有差異，一般20-30歲之間的員工自主意識比較強，對工作條件等各方面要求的比較高，“跳槽”現(xiàn)象較為嚴重，而31-45歲之間的員工則因為家庭等原因比較安于現(xiàn)狀，相對而言比較穩(wěn)定；在文化方面，有較高學歷的人一般更注重自我價值的實現(xiàn)，包括物質(zhì)利益方面的，但他們更看重的是精神方面的滿足。例如工作環(huán)境、工作興趣、工作條件等，這是因為他們在基本需求能夠得到保障的基礎(chǔ)上而追求精神層次的滿足，而學歷相對較低的人則首要注重的是基本需求的滿足；在職務(wù)方面，管理人員和一般員工之間的需求也有不同，因此企業(yè)在制定激勵機制時一定要考慮到企業(yè)的特點和員工的.個體差異，這樣才能收到最大的激勵效力。
(二)對不同類型的員工采取不同的激勵措施。企業(yè)只有把各類員工的積極性都。
調(diào)動起來，依靠全體員工的共同努力才能實現(xiàn)其生產(chǎn)經(jīng)營目標。在實際工作中，對企業(yè)不同類型的員工，在調(diào)動他們積極性上必須采取不同的激勵措施。按照從事職業(yè)的不同性質(zhì)，可將企業(yè)員工劃分為管理人員、專業(yè)技術(shù)人員和生產(chǎn)一線人員三種類型。管理人員文化層次高、綜合素質(zhì)好、社交能力強、思維敏銳，工作上有一定的創(chuàng)造力和開拓精神，是企業(yè)的中堅力量。這類人員十分重視自身發(fā)展及自己的管理思想能否實現(xiàn)，其需求層次決定了對他們的激勵措施：
一是職務(wù)的提升，即對個人工作成績的肯定和社會地位的提高，滿足其對自身發(fā)展的需求；
三是進行職位交流，拓寬員工知識面，激活組織活力，以滿足他們對開拓創(chuàng)新的需求；四是實施基層鍛煉，增強他們擁有本崗位的榮耀感，使其感受到現(xiàn)有崗位來之不易，達到激發(fā)積極性的目的。專業(yè)技術(shù)人員肯學習、愛鉆研，工作踏實，具有較強的成就感，有繼續(xù)深造的愿望，對企業(yè)的培訓及施展自己才華的機制十分重視。
對他們的激勵措施：
二是選樹模范人物為學習的榜樣以引導一線工作人員的行為達到組織目標所期望的方向；
三是遇到困難，管理人員要身先士卒，要求別人做到的自己首先做到；
四是改善勞動條件，搞好勞動保護，增強員工的安全感，以達到激勵員工積極性的目的；
五是加強對員工的培訓，提高員工自身素質(zhì)。企業(yè)管理由原來的粗放式管理走向規(guī)范化管理，一系列科學的管理系統(tǒng)、制度方法被建立起來，成為企業(yè)對“人”管理的一種手段；另一方面，一種更趨“知識型”“文化型”的、柔性管理也愈來愈被重視，其中“激勵管理”已成為有效的管理方式。企業(yè)成長的不同階段需要不同的激勵方式，對下屬進行心理分析、能力分析及人性分析，將下屬分為幾個不同的群體，對不同的群體施用不同的激勵措施和激勵策略，進而制定出企業(yè)整體激勵機制，最終實現(xiàn)使企業(yè)與員工的綜合價值最大化。
企業(yè)的激勵機制能夠充分地開發(fā)企業(yè)職工的潛能，使企業(yè)內(nèi)部人員都能人盡其力，積極主動遞為企業(yè)的目標服務(wù)。必須想法設(shè)法地增強員工對于企業(yè)的熱情。有效的激勵機制是企業(yè)建立人力資源優(yōu)勢的基礎(chǔ)，人力資源應(yīng)該屬于企業(yè)的物質(zhì)資源的一部分，是像其他企業(yè)資源一樣，企業(yè)巨大的財富，企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵，企業(yè)管理是決定企業(yè)組織效率更為重要的因素。企業(yè)組織問題就是有關(guān)人的問題，人的問題最終就是如何調(diào)動人的積極性的問題，是激勵問題，因此激勵是關(guān)系企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是企業(yè)管理的核心問題。
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土木工程概論結(jié)課論文篇一
《土木工程概論》是“大土木”專業(yè)必修的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，是土木專業(yè)學生啦解專業(yè)特點及主要學習方向的入門課程。針對《土木工程概論》課程涵蓋內(nèi)容多、知識更新快等特點，筆者在以往研究提出團隊化教學模式的成果基礎(chǔ)上，充分利用研討式教學模式的優(yōu)點，進行《土木工程概論》研討式課堂教學的創(chuàng)新模式改革，以湖南科技學院土木工程專業(yè)16級新生為例進行教學改革試點，表明該教學模式可明顯提高學生的學習主動性及興趣，教學效果顯著。該《土木工程概論》課程改革成果具有一定示范作用，可在工科其他專業(yè)課程的教學中予以推廣使用。
《土木工程概論》是土木工程專業(yè)新生啦解專業(yè)特點及學習方向的入門必修專業(yè)基礎(chǔ)課程，該課程涵蓋啦房屋建筑、橋梁、巖土、水利水電等工程領(lǐng)域，具有知識內(nèi)容多、信息量大、更新速度快、課時量少等特點。在土木工程專業(yè)大一新生中開設(shè)該門課程的目的是：通過該課程介紹土木工程的過去、現(xiàn)在和未來，讓學生啦解什么是土木工程；通過對土木工程所包括的房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程、給排水工程等的有針對性的專業(yè)介紹，讓學生對各個專業(yè)方向及今后的專業(yè)選擇有一個初步的認識；通過對各專業(yè)方向的介紹，讓學生對未來各個專業(yè)的課程設(shè)置有一個相對清晰的啦解，以便今后的學習過程中有目的地構(gòu)建相應(yīng)的專業(yè)知識體系；通過對土木工程各個專業(yè)方向的介紹，讓學生啦解未來的就業(yè)前景以及作為土木工程師的責任。大一新生剛剛從高中階段進入大學，除啦日常中對于房屋建筑、橋梁等的感性認識外，對土木工程各個專業(yè)方向的專業(yè)知識都尚未接觸。因此，《土木工程概論》課程的教學效果直接影響學生對專業(yè)的認識以及今后的`學習興趣。《土木工程概論》課程包含內(nèi)容眾多，每一章節(jié)又是一個專業(yè)方向，我校土木工程專業(yè)的老師雖然都是科班出身的研究生，但也只是對自己研究的方向比較擅長，單獨由一個老師講解該門課程非常吃力，教學效果也不好。針對這一問題，筆者在以往研究中提出啦團隊化的教學模式。同時，針對《土木工程概論》每一章節(jié)就是一個方向的模塊化特點，借鑒研討式教學的優(yōu)勢，特提出《土木工程概論》研討式課堂教學改革模式，以最大限度地提高該門課程的教學質(zhì)量。
研討式教學法最早由德國的大學提出，現(xiàn)在已經(jīng)成為各國高校中的一種主要的教學方法。我國大學擴招后，以往傳統(tǒng)的教學模式和方法的弊端日趨體現(xiàn)，為有效解決擴招等帶來的這些問題，我國湖南師范大學的郭漢民博士研究生在已有研討式教學法的基礎(chǔ)上進行教改實踐，于1997年提出啦全新的研討式教學模式。與以往傳統(tǒng)的教學模式、方法、教學手段等相比，研討式教學法體現(xiàn)教師和學生這兩個共同的教學主體，通過學生與教師的互動討論交流完成教學任務(wù)，強調(diào)學生在整個學習過程中的主體作用。該教學模式的宗旨是在實踐中培養(yǎng)學生各個方面的能力，提高學生的綜合素質(zhì)，實現(xiàn)教學上的五個轉(zhuǎn)變。這一教學模式無論從理論上還是從實踐上來看，都具有非常重要的意義。研討式教學法的開展主要分為三個步驟：老師根據(jù)教學大綱的要求設(shè)置研討式教學專題；學生以小組的形式課下完成相應(yīng)專題的自學、查找資料、討論；各學習小組組長在課堂上講述學習的過程、收獲以及遇到的一些問題，老師在課堂上引導學生完善相應(yīng)的學習過程和任務(wù)。
1.研討式專題設(shè)置及學習要求。
（1）研討式專題設(shè)置。以湖南科技學院土木工程專業(yè)16級培養(yǎng)方案的要求為例，《土木工程概論》課程為1.5學分，27學時，根據(jù)以往團隊化教學研究成果，基于《土木工程概論》教學大概的要求，共從土木工程專業(yè)老師中選取9位不同方向的老師共同擔任該門課程的授課，每個老師講授一個專題（3學時），設(shè)置如下9個專題：土木工程材料；房屋建筑；橋梁工程；道路工程；地下工程；水利與港口工程；給水排水工程；基礎(chǔ)工程與地基處理；建筑節(jié)能與設(shè)備。（2）學生學習小組劃分。在第一節(jié)課上，老師根據(jù)《土木工程概論》教學大綱的要求，將上述授課內(nèi)容劃分成9個研討式專題介紹給學生，每個專題下再劃分若干子專題。然后，老師給每個子專題布置一定的資料查閱任務(wù)和要求。根據(jù)班級學生人數(shù)劃分成3～5人的若干學習小組，由學習小組成員推薦組長1人，每個學習小組負責1個子專題。（3）研討式教學要求布置。老師將各個子專題布置給各學習小組后，基于該子專題內(nèi)容的廣度和深度等情況，要求各學習小組通過自學、網(wǎng)上查找資料、實地調(diào)研等方式對所布置的專題進行學習，制作多媒體課件。由組長在課堂上給其他同學進行講解，團隊成員進行相應(yīng)的內(nèi)容補充及回答其他學生提出的問題等，最后由相應(yīng)方向的老師進行總結(jié)、系統(tǒng)梳理及學習引導。
2.研討式課堂教學開展。
以專題7（給水排水工程）為例，首先由主講老師將專題任務(wù)布置給各學習小組：城市給（排）水的功能及分類；城市給（排）水體制的發(fā)展及完善；城市給（排）水系統(tǒng)各組成要素及功能；建筑給（排）水的功能及分類；建筑給（排）水系統(tǒng)各衛(wèi)生器具功能。學習小組通過翻閱書籍、網(wǎng)上查找資料、小組討論以及向老師請教等方式，對上述專題任務(wù)進行學習并制作成多媒體課件。然后在研討式課堂教學上，通過老師引導，要求團隊主講學生完成上述任務(wù)的講解，必要時可借助工程現(xiàn)場的圖片或視頻增強同學們的感性認識。最后，主講老師在對上述任務(wù)進行總結(jié)和系統(tǒng)梳理后，向同學們提出下列問題，以激起同學們對這部分知識的進一步學習：城市節(jié)水的途徑探索；城市污水處理政策機制的初步研究。
針對《土木工程概論》課程涵蓋內(nèi)容多、信息量大、課時量少等特點，老師充分利用我?！锻聊竟こ谈耪摗氛n程團隊化教學模式的優(yōu)勢，引入研討式課堂教學方法，提出啦《土木工程概論》研討式課堂教學改革模式。該教學模式有效地克服啦《土木工程概論》課程傳統(tǒng)教學方法存在的問題和不足，順應(yīng)新時期“卓越工程師計劃”對《土木工程概論》課程教學改革提出的新要求。我校土木工程專業(yè)16級新生的實際應(yīng)用表明，該《土木工程概論》研討式課堂教學改革成果可明顯提高學生的學習主動性及興趣，教學效果顯著，具有一定的示范作用，可在工科其他專業(yè)課程的教學中推廣使用。
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土木工程概論結(jié)課論文篇二
投資決策階段影響工程造價的主要因素有：項目的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)標準水平的確定及建設(shè)地點的選擇，三大因素的合理性直接關(guān)系到工程項目中土木工程造價的控制與管理工程造價的高低。在整個項目的控制管理中，投資決策階段的控制管理在作用上極為明顯，甚至能對整個工程的造價產(chǎn)生決定性影響，對土木工程造價的管理控制必須在投資決策階段就開始重視。在這個過程中，首先是論證項目的必要性和可行性，在這兩個方面都有了明確的結(jié)果之后，一個重要的環(huán)節(jié)就是投資估算，這是整個投資決策階段對資金投入的造價文件，是審查整個項目是否切實可行的重要理論依據(jù)。因此，在投資決策階段做好工程造價的管理，就必須做到科學合理的投資估算，對整個工程項目在全局上進行充分的把握，考慮可能出現(xiàn)的風險，留出充裕的空間。針對項目投資決策階段的造價控制，應(yīng)該關(guān)注以下方面：
投資估算必須是設(shè)計在投資估算中的真實反映。這就要求設(shè)計人員從工程規(guī)模和項目內(nèi)容上真實反映設(shè)計意圖，主要工藝要進行多方案比較，方案要優(yōu)化，設(shè)計方案不僅技術(shù)上可行，而且經(jīng)濟上更應(yīng)合理。
選擇適當?shù)挠媰r方法，這主要可以從兩個方面來進行，一方面要參考類似的已建工程的造價；另一方面就是對造價軟件的使用。結(jié)合這兩個方面對工程造價成本進行估算。
對控制標準的認識，由于決策階段并沒有實際的大量的資金和材料的使用，這就要求我們對控制進行正確的了解，在詳細的了解資料和進行軟件分析的基礎(chǔ)上，精打細算，要具有創(chuàng)新思維，不能滿足于前人已有成果，只有不斷開動腦筋，才能更科學的控制工程造價。
2、設(shè)計階段。
設(shè)計的結(jié)構(gòu)不合理就要多浪費材料或者造成施工的困難，相反，如果設(shè)計采用更經(jīng)濟、先進的技術(shù)手段，對于整體工程的造價和工期都有很大的促進作用。因此對于設(shè)計階段一定要進行強有力的控制。
（1）大力推行工程設(shè)計招標制度，進行公開、公平、公正的競爭。可以從多種設(shè)計方案中選擇最佳方案，保證設(shè)計方案的先進性、功能全面性、結(jié)構(gòu)合理性、安全舒適性和造型美觀性，能夠滿足建筑環(huán)境要求和節(jié)能要求，盡量以高效節(jié)約的原則對整個方案進行布局調(diào)整和重組，尤其要重視對新工藝、新技術(shù)的運用。
（2）設(shè)計方案要優(yōu)化。在滿足工程要求的前提下，去掉一些不必要的功能，降低工程成本。價值工程能夠分析工程與成本之間的關(guān)系，將經(jīng)濟與技術(shù)結(jié)合起來，對所研究的對象進行功能分析，力求以最低的壽命周期成本實現(xiàn)必要功能的管理活動。
（3）推行土木工程限額設(shè)計方案。所謂限額設(shè)計就是在資金確定的情況下來設(shè)計具體的施工方案。主要要求工程的各個方面的功能都能得到很好的發(fā)揮，并且嚴格按照圖紙進行施工，減少不合理的變更，確保投資金額在合理的范圍內(nèi)使用。這種方法雖然不盡合理，但是對于土木工程造價的控制管理是一個極其有效的方式。通過這種方式制定出來的設(shè)計方案，既能夠滿足工程應(yīng)有的。要求，又能在資金的投入上更加有效。
3、招投標階段。
招投標是土木工程造價管理的重要方面，包括項目勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、以及設(shè)備、材料等的招標。在這個階段的造價控制，就是要提高招標文件的質(zhì)量，編制好招標控制價格或標底，在合同條款中明確工期、質(zhì)量、造價等內(nèi)容，采取措施防止施工單位串標。投標單位要結(jié)合市場行情和自身的實際情況自主報價、自主競爭，招標單位在評標時要熟悉設(shè)計圖紙的要求，分析工程造價的合理性，約束投標單位的不平衡報價，明確投資控制的重點，保證工程造價得到有效的控制。
4、施工階段。
施工階段實際上是把圖紙變成實實在在建筑物的過程。在這個階段往往都希望在工期短、質(zhì)量好的基礎(chǔ)上，造價要盡可能的低，這實際上是存在著一定矛盾的，時間不夠質(zhì)量就難以保證，材料不好，質(zhì)量也好不了。因此，建設(shè)單位應(yīng)對施工單位的施工組織設(shè)計進行審核，加強圖紙的會審和工程質(zhì)量的監(jiān)管，按照合理的施工方案進行施工，減少因圖紙問題引起的設(shè)計變更，嚴格按照設(shè)計圖紙和規(guī)范施工。同時，施工單位要時時關(guān)注材料的價格信息變化，做好精打細算，嚴守施工工藝、現(xiàn)場規(guī)則等，這對于工程造價的控制有很大的幫助。
5、竣工階段。
項目竣工階段的決算是審核建設(shè)工程實際造價的文件，在確定工程造價時，堅持以現(xiàn)行的計價規(guī)范為依據(jù)，按照施工合同和招標文件的規(guī)定，根據(jù)竣工圖、結(jié)合現(xiàn)場簽證和設(shè)計變更進行審核。工程審計人員不但要熟練掌握工程量的計算規(guī)則，還要掌握它們的編制原理和內(nèi)在聯(lián)系，確保工程造價計算的準確性。還要深入現(xiàn)場，掌握工程動態(tài)，了解工程是否按圖紙或工程變更施工，在決算時不能只是對圖紙和工程變更進行審核，還要深入現(xiàn)場進行細致認真地核對，確保工程決算的質(zhì)量，防止施工單位高估冒算。
土木工程概論結(jié)課論文篇三
土木工程是人類歷史上年代最久遠的“技術(shù)科學”，作為一種系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)活動，土木工程的實質(zhì)是生產(chǎn)的過程，是一種技術(shù)過程。
一、土木工程專業(yè)培養(yǎng)體系土木工程專業(yè)是學校品牌特色專業(yè)，大土木工程專業(yè)群被評為河北省教育創(chuàng)新高地，土木工程專業(yè)被評為河北省品牌特色專業(yè)和國家特色專業(yè)建設(shè)點，土木工程專業(yè)同時是學校cdio工程教育模式改革的試點專業(yè)，作者根據(jù)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀并結(jié)合我校實際研究構(gòu)建了符合國際工程教育理念的cdio培養(yǎng)體系[1—3]，并制定了相應(yīng)的培養(yǎng)計劃，作者設(shè)計的cdio教學體系土木工程一級項目包括土木工程設(shè)計構(gòu)思、土木工程規(guī)劃設(shè)計、土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計和土木工程綜合設(shè)計4個主節(jié)點，土木工程設(shè)計構(gòu)思、土木工程規(guī)劃設(shè)計、土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計、土木工程建造維護4個二級項目，建筑工程設(shè)計、巖土工程設(shè)計、道路橋梁設(shè)計、施工組織設(shè)計4個三級項目，同時構(gòu)建了課程體系。
二、從土木工程概論到土木工程導論在第一個二級項目土木工程設(shè)計構(gòu)思項目中，主要課程包括工程倫理和土木工程導論，這兩門課程在土木工程級2009/第1學期開設(shè)，各16學時。在以往我校土木工程專業(yè)教學和目前國內(nèi)其他學校土木工程專業(yè)教學中，一直沿用土木工程概論課程，按土木工程教學體系編寫的土木工程概論內(nèi)容包括：綜述、工程材料、土木工程的基本結(jié)構(gòu)形式、土木工程與工程結(jié)構(gòu)、土木工程荷載、基礎(chǔ)工程、結(jié)構(gòu)的使用性和耐久性、數(shù)學和力學與土木工程、抗震結(jié)構(gòu)工程、工程事故和工程加固以及房屋增層、建筑施工、工程與經(jīng)濟、施工管理、國際工程承包、建設(shè)監(jiān)理、房地產(chǎn)業(yè)與物業(yè)管理、計算機在土木工程中的應(yīng)用、土木工程的未來、土木工程專業(yè)介紹等[4]。也有按大土木工程專業(yè)包括的各個方向編寫的土木工程概論，內(nèi)容包括：土木工程材料、基礎(chǔ)工程、建筑工程、道路工程、橋梁工程、隧道與地下工程、機場工程、水利水電工程、給水與排水工程、土木工程施工、建筑項目管理、計算機在土木工程中的應(yīng)用等[5]。有一些導論方面的教材是按土木工程專業(yè)單一方向編寫的，如橋梁工程導論內(nèi)容包括：緒論、橋梁設(shè)計概述及橋梁設(shè)計荷載、鋼筋混凝土和預應(yīng)力混凝土梁式橋、圬工與鋼筋混凝土拱橋、其他類型橋梁簡介、橋梁墩臺與基礎(chǔ)[6]。還有道路工程設(shè)計導論內(nèi)容包括：總論、道路平面設(shè)計、道路縱斷面設(shè)計、道路橫斷面設(shè)計、道路交叉設(shè)計、路基工程、路面工程、道路綠化與環(huán)境、高速公路簡介等[7]。
通過以上分析我們發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)還沒有形成一個完整的土木工程導論課程體系，如何構(gòu)建一個土木工程導論課程體系是非常必要的。經(jīng)過與現(xiàn)有教材的分析對比，作者按照cdio工程教育模式從土木工程的全過程按照前后順序構(gòu)建了一個新的課程體系，首先是在章的安排上考慮16學時8個講次，安排了土木工程概念、土木工程構(gòu)思與論證、城市規(guī)劃與建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)類型與結(jié)構(gòu)構(gòu)件、結(jié)構(gòu)分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計、土木工程施工與監(jiān)理、房地產(chǎn)與物業(yè)管理、土木工程維護與改造等內(nèi)容，可以看出這個體系首先是在土木工程概論基礎(chǔ)上增加了土木工程概念、土木工程構(gòu)思與論證、城市規(guī)劃與建筑設(shè)計三部分內(nèi)容，對材料工程、結(jié)構(gòu)工程、工程力學方面內(nèi)容的進行了大幅度合并后僅保留了兩章，對土木工程施工與管理方面的內(nèi)容合并為一章，而對土木工程維護與改造進行了適當擴充。
課程體系建立以后，作者對各章節(jié)內(nèi)容設(shè)計上進行了大的改革。土木工程概念包括土木工程的定義、土木工程的國內(nèi)外分類、土木工程的`基本屬性、土木工程歷史上的三次飛躍、cdio工程教育模式與土木工程等；土木工程構(gòu)思與論證包括土木工程項目與管理、土木工程構(gòu)思與論證方法、某工程項目論證實例等；城市規(guī)劃與建筑設(shè)計包括城市與區(qū)域規(guī)劃的概念、小區(qū)規(guī)劃建設(shè)說明與實例、建筑設(shè)計的內(nèi)容與方法等；結(jié)構(gòu)類型與結(jié)構(gòu)構(gòu)件包括結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)構(gòu)件、地基基礎(chǔ)等；結(jié)構(gòu)分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計包括結(jié)構(gòu)上的荷載、簡單結(jié)構(gòu)分析、復雜結(jié)構(gòu)分析、計算機輔助設(shè)計等；土木工程施工與監(jiān)理包括工程招標與投標、施工組織設(shè)計、施工技術(shù)、工程監(jiān)理等；房地產(chǎn)與物業(yè)管理包括房地產(chǎn)、房地產(chǎn)營銷、物業(yè)管理等；土木工程維護與改造包括建筑維護、可靠性鑒定、建筑改造與加固技術(shù)、建筑垃圾利用等。在這個全新體系和內(nèi)容確定后，作者制作了教學課件，課件由近400頁幻燈片組成，包涵了必要的文字和大量圖片，采用多媒體教學，經(jīng)過學生調(diào)查與評教，受到學生的普遍歡迎。
三、課程作業(yè)與效果分析學生完成作業(yè)情況是衡量教學效果的重要方面，本課程作業(yè)是做一個與土木工程密切相關(guān)的創(chuàng)業(yè)計劃書，要求學生邊學邊做，課堂講授完成后兩周內(nèi)交齊。首先作業(yè)題目是開放式的，學生可以選擇任何一個與土木工程相關(guān)的項目，可以激發(fā)學生的學習興趣；第二作業(yè)要求具有創(chuàng)業(yè)計劃的完整性，包括計劃摘要、產(chǎn)品介紹、管理團隊、市場預測、營銷策略、制造計劃、財務(wù)規(guī)劃等要素；第三作業(yè)要求創(chuàng)業(yè)計劃書制作精美，可以訓練學生寫作及文本編輯能力；第四通過收集材料和社會調(diào)查，可以引導學生對計算機網(wǎng)絡(luò)的使用有更深刻的理解。
創(chuàng)業(yè)計劃的評分標準按照選題、策劃、思路、論證、制作五部分進行評分。選題要求立項目標明確，先進、合理、可行，并鼓勵選擇土木工程專業(yè)密切相關(guān)的項目，策劃要求計劃書具有全面完整的各項策劃內(nèi)容，標題目錄分級清楚；思路要求對產(chǎn)品介紹詳細及其技術(shù)指標分析正確，思路清楚；論證要求對投資預算、財務(wù)分析及營銷策略論證詳細、合理；制作要求文本制作精美，條理清楚，圖表公式使用合理。每部分滿分20分，按優(yōu)a為20分、良b為16分、可c為12分、差d為8分進行計算，作為學生課程學習成績的主要考察內(nèi)容。在選題方面優(yōu)129人，占60。2%，優(yōu)良206人，占96。2%；在策劃方面優(yōu)35人，占16。4%，優(yōu)良165人，占率77。1%；在思路方面優(yōu)47人，占22。0%，優(yōu)良157人，占73。4%；在論證方面優(yōu)13人占6。1%，優(yōu)良71人，占33。2%；在制作方面優(yōu)67人，占31。3%，優(yōu)良131人，占61。2%。分析表明絕大部分學生能夠抓住投資立項方向，并進行較為完整的策劃，思路和制作方面大部分同學也能夠較好地完成，而在論證方面大部分同學做得不夠深入，需要進一步加強引導。
通過作業(yè)分析，我們還可以對學生關(guān)注的土木工程領(lǐng)域有所了解，按照作者的分類86%的學生選擇了與土木工程專業(yè)密切相關(guān)的項目，包括土木工程設(shè)計與施工、土木工程材料與制品，房地產(chǎn)投資與開發(fā)、建筑節(jié)能與環(huán)境保護等，這些項目的選擇能夠體現(xiàn)目前論文寫社會發(fā)展和需求熱點，選擇其他領(lǐng)域的學生也能抓住目前社會發(fā)展與需求，表現(xiàn)了當代大學生活躍的創(chuàng)新思維和敏銳的市場觀察力，選題分類比例及主要項目。
四、結(jié)語。
課程是創(chuàng)新人才培養(yǎng)的重要渠道，創(chuàng)新人才的需求對大學課程提出了新挑戰(zhàn)。大學生具有活躍的創(chuàng)新思維和敏銳的觀察能力，課程教學改革的目的在于充分調(diào)動大學生的潛在能力，大學課程改革的著力點在于課程設(shè)置的優(yōu)化性與課程內(nèi)容的開放性、課程類型的多樣性與課程選擇的自主性、課程教學的研究性與課程評價的多元性等方面。土木工程導論課程的改革立足于cdio工程教育模式，通過講課內(nèi)容、教學方法和考核方法等方面的改革，提高了教育教學質(zhì)量，對土木工程專業(yè)教學改革具有前導和示范作用。
土木工程概論結(jié)課論文篇四
摘要:工程機械在未來的發(fā)展還是很讓人感到有前景的.科技高速發(fā)展的同時我國工程機械也在不斷的發(fā)展,為了能占據(jù)更大的市場,機械工程設(shè)計者們積極走近市場,找到更加能適應(yīng)生產(chǎn)前景的方向和銷售空間,本文針對小型工程機械發(fā)展前景進行了綜合的論述。
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展以及工程建設(shè)的不斷完善,現(xiàn)有的工程機械領(lǐng)域已經(jīng)不能快速的滿足社會的需要和發(fā)展，所以要不斷的拓展自我的發(fā)展領(lǐng)域。近些年來我國基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善,國內(nèi)的建設(shè)模式更是隨著市場的發(fā)展趨勢開始轉(zhuǎn)型.主要是由快速向上發(fā)展前進到非常精美極致的機械領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。筆者了解到小型工程機械設(shè)備的發(fā)展空間很強大。小城建設(shè)中越來越多的機械應(yīng)用在發(fā)生著巨大的變化加之我國越來越重視工程建筑，所以很多園林發(fā)展以及農(nóng)田建設(shè)也越來越多。這就全面的促進了工量在不斷的增加,小型工程機械業(yè)在社會舞臺上不斷地發(fā)展。
根據(jù)筆者調(diào)查我們可以看到.在我國未來購買小型工程機械群體主要分為幾個類型：未來購買小型工.現(xiàn)在中國在經(jīng)濟發(fā)展領(lǐng)域不斷擴大,加上中國新農(nóng)村的建設(shè)也在快速深入,一些小型設(shè)備在發(fā)展市中個到了快速的占領(lǐng).主要有兩種群體愿意購買小型工程機械設(shè)備.,一種是很多公司采取租賃的方式，這些租賃公司不需要自己去購買這些工程設(shè)備，只需要采用租賃就可以滿足自我的需要。還有一種群體就工程的.個體承包者為了更好的去接受一些工程，并且將這些工程長時間的進行下去，所以自己去購買一些這些設(shè)備。這樣的群體比較多，并且在工程機械這樣的領(lǐng)域中占有大多數(shù)，筆者了解到這樣的群體非常多，他將會成為工程機械租賃商的主力軍。同時，隨著小型工程機械的高速發(fā)展，購買這類商品的工程機械人員也在不斷的成熟，這就導致了客戶會跟隨者社會的發(fā)展來不斷的提高自我的購買能力。對機械產(chǎn)品的嚴格度不斷的提高。其中筆者看到對商品的售后也越來受到重視。中國本土工程機械價格上相對地已與國際供應(yīng)商的同類產(chǎn)品,所以還是具有比較強大的優(yōu)勢,也擁有前景比較廣闊的市場,出口量會日益增大.隨著我國目前擁有的企業(yè)在海外市場的不斷加大,一直都在阻礙本土工程機械出口的海外銷售和服務(wù)網(wǎng)點的建設(shè),這些都是本土機械產(chǎn)品體提高的基礎(chǔ)與根本。
小型挖掘機一直處于高度增長的地位，挖掘機以及一些裝載機的發(fā)展空間以及發(fā)展?jié)摿Ρ容^大，其中機械類的滑移裝載機比較平穩(wěn)。當前筆者了解到。我國挖掘機中的裝載機始終處于每年行業(yè)的1000臺左右。進出口量也是相對于比較種的。但是最近幾年的社會發(fā)展趨勢我們可以看出我國未來的挖掘機的發(fā)展趨勢還是很有前景的。根據(jù)筆者的調(diào)查與發(fā)現(xiàn)來看,年銷售達到將近5000臺,根據(jù)專家預測和發(fā)展來看,中國挖掘機裝載機市場已經(jīng)處于關(guān)鍵行業(yè).發(fā)展?jié)摿Ψ浅５拇?在以后的幾年里,其市場增幅也在百分之二十左右.隨著工程建設(shè)項目的發(fā)展,在3-5年以后,挖掘裝載機將會進入快速成長期.中國的滑移裝載機表現(xiàn)得不是很積極,銷售一直都是處于比較薄弱的狀態(tài)當中。
筆者做了一份調(diào)查報告,在報告中可以得出結(jié)論當前我國國內(nèi)小型挖掘機主要是一些比較現(xiàn)代的知名品牌為主要的占有部分。我國的一些小型挖掘機經(jīng)過很多供應(yīng)商的努力的占有市場,經(jīng)過大家多年的努力。我國現(xiàn)有的小型挖掘機的企業(yè)占有的整體市場的份額大約在百分之三十左右。但是面臨的問題也隨之也來。筆者進行了分析和總結(jié)看主要有以下幾個方面,技術(shù)水平,質(zhì)量以及可靠性都不是很齊全,只有少數(shù)的企業(yè)在這一方面相對比較先進,這主要是國內(nèi)企業(yè)的體系建設(shè)相對落后所導致的.但是筆者看到了另外一個方面的困惑.筆者認為將這些問題全面的解決了才能更好的去發(fā)展主要有以下幾種：
(1)在結(jié)構(gòu)的選擇上是選擇工程機械類還是農(nóng)業(yè)機械類。當前，我國的小型工程機械類主要是指小型裝載機，一些小型的挖掘機還有一些小型的挖掘裝載機，其中大中品牌占有了主要的地位。一些國際的大品牌占有了高端市場，國產(chǎn)品牌占有的市場大部分都是相對比較低端的小市場，筆者看到這類占有低端市場的機械類一般都使用在農(nóng)村。產(chǎn)品的相對的配置也比較低。這常常用來區(qū)分傳統(tǒng)的工程機械。這類工程問題的嚴格度沒有很大的劃分而行業(yè)的劃分也應(yīng)該是與時俱進的。當前很多認為這類工程的問題并沒有完全的劃分開，很多人認為在農(nóng)村實用的工程機械就是農(nóng)村工程機械，這類想法是錯誤的，不能因為這類工程機械在農(nóng)村使用就是農(nóng)用機械類，而實際上就應(yīng)該將其歸類為工程機械類的范疇當中。這樣的只不過是現(xiàn)階段所面臨的農(nóng)村市場的小型工程機械類的轉(zhuǎn)型。這只不過是小型工程機械類的錯誤歸類。這種歸類應(yīng)該得到改正。
(2)從歸類上看機械工作的所在地是在農(nóng)村還是在城市?筆者調(diào)查了解到在比較發(fā)達的歐美國家,小型工程機械應(yīng)用最普遍的是市政維護,屬于維護作用設(shè)備范疇.農(nóng)村市場之所以青睞這類產(chǎn)品是由于以下的原因:大量青壯請青年都外出打工導致農(nóng)村來動力的缺乏;勞動力成本增高,所以綜合這類產(chǎn)品在農(nóng)村用戶眼中,不僅用著好,而其消費能力處于自己的承受范圍之內(nèi).總之,小型機械類歸根到底是屬于工程機械類還是農(nóng)業(yè)機械類還是三者的結(jié)合。一直是大家追求的問題，那么本來都有很熟悉的渠道，現(xiàn)在都在不斷現(xiàn)在卻在不斷的銷售和生產(chǎn)同樣的產(chǎn)品,這樣導致企業(yè)在產(chǎn)品的渠道中.也受到很大的阻礙。
綜上所述,工程機械在未來的發(fā)展還是很讓人感到有前景的.科技高速發(fā)展的同時我國工程機械也在不斷的發(fā)展,為了能占據(jù)更大的市場,機械工程設(shè)計者們積極走近市場,找到更加能適應(yīng)生產(chǎn)前景的方向和銷售空間,在城市與農(nóng)村生產(chǎn)對比之下,兩者的發(fā)展空間都是很讓人感受到前所未有的發(fā)展.所以工程機械發(fā)展前景樂觀.
[1]王相兵.工程機械臂系統(tǒng)結(jié)構(gòu)動力學及特性研究[d].浙江大學,2014.
[2]曹星洲.工程機械的維修現(xiàn)狀與改善措施[j].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2012(10).
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土木工程概論結(jié)課論文篇五
土木工程造價控制與管理應(yīng)貫穿于項目建設(shè)的全過程，只有在對各個階段都進行有效控制的情況下，才能確保整個投資目標的實現(xiàn)。在整個造價控制與管理過程中要抓住重點，綜合運用經(jīng)濟分析與專業(yè)知識，把提高經(jīng)濟效益的思想貫穿于各個階段，這樣才能更好地實現(xiàn)土木工程建設(shè)項目的造價控制與管理。
土木工程概論結(jié)課論文篇六
隨著建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，社會上的建筑企業(yè)越來越多，難免出現(xiàn)魚龍混雜的現(xiàn)象，一些單位為了搞面子工程，提高業(yè)績，不惜違反工程建設(shè)的基本程序，在沒有做好決策和設(shè)計的時候，便開始動工，更別說工程的造價控制了，沒有按照投資限額和工程建設(shè)的具體標準，也沒有對工程設(shè)計和招標合同、施工合同做合理審查，導致施工過程中人量的變更施工，工程造價不斷攀升，更不必說進行控制了。
2、沒有系統(tǒng)的管理體制。
在對土木工程進行施工作業(yè)時，對施工的監(jiān)管沒有一套科學合理的監(jiān)管體系，這在很大程度上影響了工程的質(zhì)量與對工程造價的控制和管理。在土木工程造價的控制管理工作中，管理者的造價控制管理意識有著極其重要的作用，它在很大程度上決定著工作者的施工操作。另外，土木工程造價控制管理者大部分都缺乏應(yīng)有的責任意識和服務(wù)意識，專業(yè)素質(zhì)和道德素質(zhì)都有待提高，這就使得業(yè)主干預正常的工程造價監(jiān)控工作，導致土木工程工程總價管理者不能在正常范圍內(nèi)行使應(yīng)有的控制管理權(quán)，這在很大程度上增加了對土木工程價值控制管理的難度。
3、工程造價的擬定不合理。
我國大多數(shù)土木工程建設(shè)項目都是以工程量清單的形式來報價的，通常情況下，施工單位比建設(shè)單位往往更了解工程造價的情況，在工程建設(shè)施工過程中倘若出現(xiàn)較大的紕漏和意外，工程項目部門就很難掌握真實的造價，從而導致實際造價大幅增加。
土木工程概論結(jié)課論文篇七
一、土木工程專業(yè)培養(yǎng)體系土木工程專業(yè)是學校品牌特色專業(yè)，大土木工程專業(yè)群被評為河北省教育創(chuàng)新高地，土木工程專業(yè)被評為河北省品牌特色專業(yè)和國家特色專業(yè)建設(shè)點，土木工程專業(yè)同時是學校cdio工程教育模式改革的試點專業(yè)，作者根據(jù)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀并結(jié)合我校實際研究構(gòu)建了符合國際工程教育理念的cdio培養(yǎng)體系[1—3]，并制定了相應(yīng)的培養(yǎng)計劃，作者設(shè)計的cdio教學體系土木工程一級項目包括土木工程設(shè)計構(gòu)思、土木工程規(guī)劃設(shè)計、土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計和土木工程綜合設(shè)計4個主節(jié)點，土木工程設(shè)計構(gòu)思、土木工程規(guī)劃設(shè)計、土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計、土木工程建造維護4個二級項目，建筑工程設(shè)計、巖土工程設(shè)計、道路橋梁設(shè)計、施工組織設(shè)計4個三級項目，同時構(gòu)建了課程體系。
二、從土木工程概論到土木工程導論在第一個二級項目土木工程設(shè)計構(gòu)思項目中，主要課程包括工程倫理和土木工程導論，這兩門課程在土木工程2009級2009/2010第1學期開設(shè)，各16學時。在以往我校土木工程專業(yè)教學和目前國內(nèi)其他學校土木工程專業(yè)教學中，一直沿用土木工程概論課程，按土木工程教學體系編寫的土木工程概論內(nèi)容包括：綜述、工程材料、土木工程的基本結(jié)構(gòu)形式、土木工程與工程結(jié)構(gòu)、土木工程荷載、基礎(chǔ)工程、結(jié)構(gòu)的使用性和耐久性、數(shù)學和力學與土木工程、抗震結(jié)構(gòu)工程、工程事故和工程加固以及房屋增層、建筑施工、工程與經(jīng)濟、施工管理、國際工程承包、建設(shè)監(jiān)理、房地產(chǎn)業(yè)與物業(yè)管理、計算機在土木工程中的應(yīng)用、土木工程的未來、土木工程專業(yè)介紹等[4]。也有按大土木工程專業(yè)包括的各個方向編寫的土木工程概論，內(nèi)容包括：土木工程材料、基礎(chǔ)工程、建筑工程、道路工程、橋梁工程、隧道與地下工程、機場工程、水利水電工程、給水與排水工程、土木工程施工、建筑項目管理、計算機在土木工程中的應(yīng)用等[5]。有一些導論方面的教材是按土木工程專業(yè)單一方向編寫的，如橋梁工程導論內(nèi)容包括：緒論、橋梁設(shè)計概述及橋梁設(shè)計荷載、鋼筋混凝土和預應(yīng)力混凝土梁式橋、圬工與鋼筋混凝土拱橋、其他類型橋梁簡介、橋梁墩臺與基礎(chǔ)[6]。還有道路工程設(shè)計導論內(nèi)容包括：總論、道路平面設(shè)計、道路縱斷面設(shè)計、道路橫斷面設(shè)計、道路交叉設(shè)計、路基工程、路面工程、道路綠化與環(huán)境、高速公路簡介等[7]。
通過以上分析我們發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)還沒有形成一個完整的土木工程導論課程體系，如何構(gòu)建一個土木工程導論課程體系是非常必要的。經(jīng)過與現(xiàn)有教材的分析對比，作者按照cdio工程教育模式從土木工程的全過程按照前后順序構(gòu)建了一個新的課程體系，首先是在章的安排上考慮16學時8個講次，安排了土木工程概念、土木工程構(gòu)思與論證、城市規(guī)劃與建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)類型與結(jié)構(gòu)構(gòu)件、結(jié)構(gòu)分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計、土木工程施工與監(jiān)理、房地產(chǎn)與物業(yè)管理、土木工程維護與改造等內(nèi)容，可以看出這個體系首先是在土木工程概論基礎(chǔ)上增加了土木工程概念、土木工程構(gòu)思與論證、城市規(guī)劃與建筑設(shè)計三部分內(nèi)容，對材料工程、結(jié)構(gòu)工程、工程力學方面內(nèi)容的進行了大幅度合并后僅保留了兩章，對土木工程施工與管理方面的內(nèi)容合并為一章，而對土木工程維護與改造進行了適當擴充。
課程體系建立以后，作者對各章節(jié)內(nèi)容設(shè)計上進行了大的改革。土木工程概念包括土木工程的定義、土木工程的國內(nèi)外分類、土木工程的基本屬性、土木工程歷史上的三次飛躍、cdio工程教育模式與土木工程等；土木工程構(gòu)思與論證包括土木工程項目與管理、土木工程構(gòu)思與論證方法、某工程項目論證實例等；城市規(guī)劃與建筑設(shè)計包括城市與區(qū)域規(guī)劃的概念、小區(qū)規(guī)劃建設(shè)說明與實例、建筑設(shè)計的內(nèi)容與方法等；結(jié)構(gòu)類型與結(jié)構(gòu)構(gòu)件包括結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)構(gòu)件、地基基礎(chǔ)等；結(jié)構(gòu)分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計包括結(jié)構(gòu)上的.荷載、簡單結(jié)構(gòu)分析、復雜結(jié)構(gòu)分析、計算機輔助設(shè)計等；土木工程施工與監(jiān)理包括工程招標與投標、施工組織設(shè)計、施工技術(shù)、工程監(jiān)理等；房地產(chǎn)與物業(yè)管理包括房地產(chǎn)、房地產(chǎn)營銷、物業(yè)管理等；土木工程維護與改造包括建筑維護、可靠性鑒定、建筑改造與加固技術(shù)、建筑垃圾利用等。在這個全新體系和內(nèi)容確定后，作者制作了教學課件，課件由近400頁幻燈片組成，包涵了必要的文字和大量圖片，采用多媒體教學，經(jīng)過學生調(diào)查與評教，受到學生的普遍歡迎。
三、課程作業(yè)與效果分析學生完成作業(yè)情況是衡量教學效果的重要方面，本課程作業(yè)是做一個與土木工程密切相關(guān)的創(chuàng)業(yè)計劃書，要求學生邊學邊做，課堂講授完成后兩周內(nèi)交齊。首先作業(yè)題目是開放式的，學生可以選擇任何一個與土木工程相關(guān)的項目，可以激發(fā)學生的學習興趣；第二作業(yè)要求具有創(chuàng)業(yè)計劃的完整性，包括計劃摘要、產(chǎn)品介紹、管理團隊、市場預測、營銷策略、制造計劃、財務(wù)規(guī)劃等要素；第三作業(yè)要求創(chuàng)業(yè)計劃書制作精美，可以訓練學生寫作及文本編輯能力；第四通過收集材料和社會調(diào)查，可以引導學生對計算機網(wǎng)絡(luò)的使用有更深刻的理解。
創(chuàng)業(yè)計劃的評分標準按照選題、策劃、思路、論證、制作五部分進行評分。選題要求立項目標明確，先進、合理、可行，并鼓勵選擇土木工程專業(yè)密切相關(guān)的項目，策劃要求計劃書具有全面完整的各項策劃內(nèi)容，標題目錄分級清楚；思路要求對產(chǎn)品介紹詳細及其技術(shù)指標分析正確，思路清楚；論證要求對投資預算、財務(wù)分析及營銷策略論證詳細、合理；制作要求文本制作精美，條理清楚，圖表公式使用合理。每部分滿分20分，按優(yōu)a為20分、良b為16分、可c為12分、差d為8分進行計算，作為學生課程學習成績的主要考察內(nèi)容。在選題方面優(yōu)129人，占60。2%，優(yōu)良206人，占96。2%；在策劃方面優(yōu)35人，占16。4%，優(yōu)良165人，占率77。1%；在思路方面優(yōu)47人，占22。0%，優(yōu)良157人，占73。4%；在論證方面優(yōu)13人占6。1%，優(yōu)良71人，占33。2%；在制作方面優(yōu)67人，占31。3%，優(yōu)良131人，占61。2%。分析表明絕大部分學生能夠抓住投資立項方向，并進行較為完整的策劃，思路和制作方面大部分同學也能夠較好地完成，而在論證方面大部分同學做得不夠深入，需要進一步加強引導。
通過作業(yè)分析，我們還可以對學生關(guān)注的土木工程領(lǐng)域有所了解，按照作者的分類86%的學生選擇了與土木工程專業(yè)密切相關(guān)的項目，包括土木工程設(shè)計與施工、土木工程材料與制品，房地產(chǎn)投資與開發(fā)、建筑節(jié)能與環(huán)境保護等，這些項目的選擇能夠體現(xiàn)目前論文寫社會發(fā)展和需求熱點，選擇其他領(lǐng)域的學生也能抓住目前社會發(fā)展與需求，表現(xiàn)了當代大學生活躍的創(chuàng)新思維和敏銳的市場觀察力，選題分類比例及主要項目。
四、結(jié)語。
課程是創(chuàng)新人才培養(yǎng)的重要渠道，創(chuàng)新人才的需求對大學課程提出了新挑戰(zhàn)。大學生具有活躍的創(chuàng)新思維和敏銳的觀察能力，課程教學改革的目的在于充分調(diào)動大學生的潛在能力，大學課程改革的著力點在于課程設(shè)置的優(yōu)化性與課程內(nèi)容的開放性、課程類型的多樣性與課程選擇的自主性、課程教學的研究性與課程評價的多元性等方面。土木工程導論課程的改革立足于cdio工程教育模式，通過講課內(nèi)容、教學方法和考核方法等方面的改革，提高了教育教學質(zhì)量，對土木工程專業(yè)教學改革具有前導和示范作用。
土木工程概論結(jié)課論文篇八
“土木工程概論”課程是新入學學生的一門必修課程，本課闡述了土木工程的重要性和這一學科所含的大致內(nèi)容，介紹國內(nèi)外最新技術(shù)成就和信息，展望未來。設(shè)置該課的目的是使學生一進校就了解土木工程的廣闊領(lǐng)域，獲得大量的信息及研究動向，從而產(chǎn)生強烈的求知欲，建立獻身土木工程事業(yè)的信念。
這門課程的主要特點是內(nèi)容非常廣泛，涉及的知識面非常多，包括各類工程結(jié)構(gòu)以及施工、管理、監(jiān)理、經(jīng)濟和計算機應(yīng)用等多方面的內(nèi)容，其中每一章的內(nèi)容實際上是一門課程甚至是一門學科，在土木工程專業(yè)的課程中，“土木工程概論”是相對比較新的一門課程。近年來出版的若干教材已經(jīng)為各高校所普遍采用，各高校也開發(fā)了一些多媒體課件并撰寫了相關(guān)的文章，相對于其他已經(jīng)講授多年的課程而言，在拓寬專業(yè)范圍的特定背景下，“土木工程概論”這門課程無論從教學實踐還是從教學研究方面來看，都不能認為是成熟的。鑒于“土木工程概論”這門課程的特點，筆者在多年的教學實踐中進行了一些教學探索和改革，并有以下幾點體會。
一、目前教學過程中存在的問題。
1.教學計劃安排不合理在大部分院?！巴聊竟こ谈耪摗闭n程都開設(shè)在大學一年級第二學期，課時一般為20個小時左右，在教學內(nèi)容安排上，由于課程涉及范圍廣，再加上在許多院校里土木工程概論課程的老師都是年輕教師，教學經(jīng)驗不足，要想在較短的課時里將內(nèi)容豐富的專業(yè)知識傳授給大學一年級的學生，是一件不容易的事。
2.教材內(nèi)容不統(tǒng)一教材對于任何課程而言都是極其重要的，由于學生最初接觸的專業(yè)課程一般是專業(yè)概論課，目前土木工程概論課程教材較多，不同版本的教材在內(nèi)容上大致相同，但在具體的編寫思想、難易程度、主體風格上并不完全一致。一本深入淺出又蘊含豐富信息的教材是引導學生專業(yè)入門的最佳選擇。
3.教學方法與手段落后由于“土木工程概論”課程一般在各院校都沒有開設(shè)相應(yīng)的實踐內(nèi)容，上課以講授的教學方式為主，而學生更希望到工程實際中去學習，要在短短的20幾節(jié)課時內(nèi)讓學生對授課的內(nèi)容感興趣，單純的黑板教學顯然已難以滿足當前概論類課程的教學需要，在課堂教學中為了將授課內(nèi)容形象化，勢必要豐富教學手段與方法。
二、提高教學效果的思考與探索。
1.授課計劃與模式的改革目前該門課程全國各高校均在教學計劃中只考慮了理論教學的課時，沒有考慮實踐課時。
僅采用課堂講授，學生在聽課中常常覺得枯燥乏味，對抽象的內(nèi)容理解起來相當困難。學校雖然開設(shè)了認識實習，但時間相對集中，一般在大學二年級期末才有，在“土木工程概論”授課時，學生都渴望走出課堂，到具體的土木結(jié)構(gòu)中去了解各部件的組成、位置以及作用，使他們對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生興趣。
因此，“土木工程概論”課程的教學模式，應(yīng)該采用課內(nèi)和課外相結(jié)合的方式教學，在理論教學中加入適量的實踐課時，將大學二年級期末的認識實習調(diào)劑一部分到概論的教學計劃中。一方面，課堂上教師通過大量的工程實例，利用多媒體教學手段展示工程實例的內(nèi)容，激發(fā)學生對本課程學習的積極性，另一方面，在條件許可時可以通過參觀已建工程、在建工地的方式，使學生直觀感受土木工程，幫助其培養(yǎng)專業(yè)意識。
土木工程概論結(jié)課論文篇九
摘要：由于能源消費量的日益增加與儲量日益減少的矛盾，迫使不得不為汽車尋找新的替代能源。這是人類社會可持續(xù)發(fā)展的唯一道路。開發(fā)新能源汽車不僅是國際汽車大公司的企業(yè)行為，更是列入發(fā)達國家重要決策事項，形成國家、產(chǎn)業(yè)、科研和大學聯(lián)合創(chuàng)新系統(tǒng)。新能源汽車也將掀起世界汽車的第三次革命。我國也同樣制定了新能源汽車戰(zhàn)略，尤其加快了以氫為能源的燃料電池轎車研發(fā)的步伐，以此實現(xiàn)我國汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展，并將在推動全球氫經(jīng)濟發(fā)展的進程中占據(jù)特殊地位。
關(guān)鍵詞：氫能源零排放高效能發(fā)展趨勢
正文：
一、背景簡介
氫能汽車是以氫為主要能量作為移動的汽車。一般的內(nèi)燃機，通常注入柴油或汽油，氫汽車則改為使用氣體氫。燃料電池和電動機會取代一般的引擎，即氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過外電路從負極傳導到正極，成為電能驅(qū)動電動機；質(zhì)子卻可以通過質(zhì)子交換膜與氧化合為純凈的.水霧排出。這樣有效減少了其他燃油的汽車造成的空氣污染問題，高速車輛、巴士、潛水艇和火箭已經(jīng)在不同形式使用氫。另一方面能源從來都是個問題，國際上以氫為燃料的“燃料電池發(fā)動機”技術(shù)取得重大突破，而“燃料電池汽車”已成為推動“氫經(jīng)濟”的發(fā)動機。用氫氣作燃料有許多優(yōu)點，首先是干凈衛(wèi)生，氫氣燃燒后的產(chǎn)物是水，不會污染環(huán)境，其次是氫氣在燃燒時比汽油的發(fā)熱量高。在1965年，外國的科學家們就已設(shè)計出了能在馬路上行駛的氫能汽車。
二、氫能源汽車優(yōu)點
氫是可以取代石油的燃料，其燃燒產(chǎn)物是水和少量氮氧化合物，對空氣污染很少。氫氣可以從電解水、煤的氣化中大量制取，而且不需要對汽車發(fā)動機進行大的改裝，因此氫能汽車具有廣闊的應(yīng)用前景。推廣氫能汽車需要解決三個技術(shù)問題：大量制取廉價氫氣的方法，傳統(tǒng)的電解方法價格昂貴，且耗費其他資源，無法推廣；解決氫氣的安全儲運問題；解決汽車所需的高性能、廉價的氫供給系統(tǒng)。常見的供給系統(tǒng)有三種，氣管定時噴射式、低壓缸內(nèi)噴射式和高壓缸內(nèi)噴射式。隨著儲氫材料的研究進展，可以為氫能汽車開辟全新的途徑。科學家們研制的高效率氫燃料電池，更減小了氫氣損失和熱量散失。用氫氣作燃料有許多優(yōu)點，首先是干凈衛(wèi)生，氫氣燃燒后的產(chǎn)物是水，不會污染環(huán)境，其次是氫氣在燃燒時比汽油的發(fā)熱量高。在1965年，外國的科學家們就已設(shè)計出了能在馬路上行駛的氫能汽車。我國也在1980年成功地造出了第一輛氫能汽車，可乘坐12人，貯存氫材料90公斤。氫能汽車行車路遠，使用的壽命長，最大的優(yōu)點是不污染環(huán)境。
三、產(chǎn)業(yè)前景
（一）良好的市場以及政策支持
能源短缺、環(huán)境污染、全球氣候變化等等一系列問題令開發(fā)清潔、高效、安全和可持續(xù)的能源迫在眉睫，其中，氫能正在受到越來越多國家的重視。中國在氫能汽車研發(fā)領(lǐng)域取得重大突破，已成功開發(fā)出氫能燃料電池汽車性能樣車。此外，國內(nèi)研發(fā)的燃料電池汽車在整車操控性能、行駛性能、安全性能、燃料利用率等方面均得到較大提高。國內(nèi)汽車企業(yè)還開發(fā)出100多種燃氣汽車，在19個城市開展了推廣應(yīng)用；國內(nèi)自主研發(fā)的純電動汽車、混合動力汽車，也已開始示范運行。
（二）環(huán)保問題與推廣問題
一般人認為，以氫燃料為動力的汽車只會產(chǎn)生水，事實也的確是這樣，那為什么說氫燃料汽車并不環(huán)保呢？環(huán)球能源網(wǎng)認為，我們必須從其生產(chǎn)原料上來分析，由于技術(shù)水平并不先進，以及考慮到成本等的問題，世界上很多國家的氫燃料的生產(chǎn)并不是以水為原料，而是以天然氣作為生產(chǎn)原料，先前講到了，如果要電解水取得氫氣，那需要很大的能量消耗，而且要生產(chǎn)出能量值與普通汽油燃料相當?shù)臍淙剂?，我們就需要大量的水資源，水同樣也是我們這個星球稀缺的資源，因為我們這里講到的水是淡水，而不是海水。而天然氣的貯存方式相對成熟得多，而且我們可以用并不算多的天然氣生產(chǎn)出能量值與普通汽油燃料相當氫燃料。因此，作為氫燃料生產(chǎn)商來說，為了降低生產(chǎn)成本，他們寧愿選擇天然氣。問題就出在這里，天然氣也屬于化石能源的范疇，那么使用它就必定會產(chǎn)生大量的二氧化碳，從這個層面上來講，我們的氫能汽車并不環(huán)保。
除了從節(jié)能和環(huán)保的角度來分析氫能汽車的未來，我們還應(yīng)該從經(jīng)濟層面來審視一下其發(fā)展現(xiàn)狀，如今我們很多的加油站都是以提供化石燃料為主，而沒有單獨提供氫能燃料的場所，如果我們要利用起的加油站，那么就必須修建大量的輸送管道，而且這樣做的前提是，氫能汽車的數(shù)量一定要達到一個合適的規(guī)模，數(shù)量過少的話，那修建輸送管道的成本就顯得有點高了。而如今，我們只能從一些新能源展會上才能看到氫燃料電池汽車的身影，大街上主要行駛的還是普通汽油驅(qū)動的汽車，即便是在巴西這樣的新能源汽車大國，其80%以上的汽車使用的也是乙醇，而非氫燃料電池。因此在可以預見的將來，我們還很難將氫燃料電池汽車推廣出去，至少在工藝上我們還不過關(guān)。
（三）基本產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
由于氫氣能源并非汽車用戶個體可輕易獲得，所以對能源的補給站建設(shè)顯得尤為重要。相應(yīng)地，通用汽車與殼牌氫能源公司在美國首都華盛頓聯(lián)合推出了全美第一個加氫加油站，為普通汽車提供加油服務(wù)，并為燃料電池車加氫。
加氫設(shè)施與普通加油站內(nèi)的設(shè)施沒有太大區(qū)別，加氫過程與一般汽油車加油類似。加氫站面積比一般加油站大，由氫氣分離廠和加氣臺兩部分組成。氫氣分離廠內(nèi)設(shè)有氫氣分離罐，工程人員向罐內(nèi)輸入水，在電力的作用下，水便分離成氫氣和氧氣。分離出的氧氣通過管道向空中釋放，同時將氫氣收集在密封壓力罐內(nèi)加壓、儲存，再通過高壓管道為氫汽車加氫。氫是易燃物，所以人們首先會想到加氫站和氫汽車的安全性。據(jù)專家介紹，加氫站內(nèi)的高壓罐和管道的壓力雖然高達5700大氣壓單位，但科研人員成功地解決了管道壓力問題，顧客加氫時絕對安全。氫汽車不以燃燒氫氣為動力，而是經(jīng)由汽車內(nèi)的燃料電池與氫氣反應(yīng)，產(chǎn)生電流作為動力。
結(jié)論:
氫能源汽車開發(fā)，涉及到許多技術(shù)領(lǐng)域，如能源、材料、物理、化學、機械、電氣、自動控制、環(huán)保等，也涉及到相關(guān)企業(yè)、研究機關(guān)、大專院校，只有進行協(xié)作，風險共擔、成果共享，中國的氫能源汽車產(chǎn)業(yè)才可能獲得實質(zhì)性的發(fā)展。發(fā)展氫經(jīng)濟對確保中國能源安全、實現(xiàn)真正可持續(xù)發(fā)展的交通體系也有著至關(guān)重要的作用。中國汽車行業(yè)不必像發(fā)達國家那樣經(jīng)歷石油燃料時代發(fā)展的全過程，而正處在大力發(fā)展未來能源的黃金時機，并將在推動全球氫經(jīng)濟發(fā)展的進程中占據(jù)特殊地位。
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土木工程概論結(jié)課論文篇十
【文章摘要】創(chuàng)新是一個企業(yè)生存和發(fā)展的靈魂，是現(xiàn)代企業(yè)活力的源泉。在石油企業(yè)的發(fā)展運營過程中，企業(yè)管理活動是決定著企業(yè)生死存亡的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。好的企業(yè)管理能夠有效實現(xiàn)企業(yè)人力資源的優(yōu)化配置，提高工作效率，切實增加經(jīng)濟效益。當前要加大石油企業(yè)管理活動的力度，就要不斷地推動管理模式創(chuàng)新。本文擬通過研究分析我國石油企業(yè)管理創(chuàng)新的實際狀況，針對石油企業(yè)管理創(chuàng)新活動中存在的問題和制約因素，提出相應(yīng)的管理對策措施。
引言
在社會平穩(wěn)發(fā)展、經(jīng)濟體制改革不斷深入完善的時代新背景下，我國的石油石化行業(yè)及時地抓住了歷史性的機遇完成了自身的戰(zhàn)略性改革。石油企業(yè)進行規(guī)范化的公司制度改革之后，這標志著石油企業(yè)已經(jīng)被逐步納入了社會主義市場經(jīng)濟體系當中，參與了市場激烈的競爭活動。為了保障石油企業(yè)在市場中立于不敗之地，企業(yè)管理者就必須重視企業(yè)管理的關(guān)鍵性作用，大力促進管理的創(chuàng)新變革，切實地提高我國石油企業(yè)的經(jīng)濟效益和國際競爭力。
1我國石油企業(yè)管理創(chuàng)新的問題
我國石油企業(yè)是國家的傳統(tǒng)支柱性產(chǎn)業(yè)，盡管目前在市場經(jīng)濟環(huán)境中獲得了迅速的發(fā)展，但由于國家計劃經(jīng)濟對石油企業(yè)的持續(xù)影響仍然存在，這就直接導致了眾多石油企業(yè)的經(jīng)營管理觀念落后，僵化的管理模式和管理機制無法滿足社會主義市場經(jīng)濟對現(xiàn)代企業(yè)管理發(fā)展的要求，在現(xiàn)實管理活動中出現(xiàn)了一系列問題。
(1)管理人員不足問題。當前我國石油企業(yè)管理活動的主體是專業(yè)性管理人員，而由于管理創(chuàng)新活動的特殊性質(zhì)要求企業(yè)對此設(shè)立相對獨立的經(jīng)濟核算部門，這就直接導致了管理人員的稀缺。一方面，已有的專業(yè)性管理人員無法協(xié)調(diào)龐大企業(yè)的內(nèi)部管理任務(wù)，造成人力資源和技術(shù)分配的浪費;另一方面，由于相關(guān)技術(shù)人員和基層操作人員的欠缺，也就直接限制了企業(yè)管理創(chuàng)新主體的覆蓋面，大大減縮了管理創(chuàng)新的深度和廣度。
(2)管理創(chuàng)新的理念落后。當前石油企業(yè)對于管理創(chuàng)新的認識也存在著偏差，管理者過多地將創(chuàng)新目標集中在方案模式管理或局部創(chuàng)新試驗管理等方面，真正從企業(yè)制度管理上著手進行創(chuàng)新改革的情況很少。要切實有效地深入企業(yè)管理創(chuàng)新改革，就必須從根源出發(fā)，制定出符合石油企業(yè)發(fā)展規(guī)律與現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展要求的科學管理制度。
(3)創(chuàng)新能力不足。創(chuàng)新能力不足主要體現(xiàn)在創(chuàng)新方法單一與創(chuàng)新水平低下兩方面。在創(chuàng)新方法上，我國石油企業(yè)進行管理創(chuàng)新時大多借鑒其他企業(yè)、領(lǐng)域的管理創(chuàng)新模式，而缺乏獨立自主的具有本企業(yè)特點的創(chuàng)新方法。在創(chuàng)新水平方面，專業(yè)性管理人員數(shù)量少，管理創(chuàng)新理念無法迅速傳播宣傳，加之企業(yè)固有的創(chuàng)新設(shè)備和手段比較落后，缺乏必要的發(fā)散性思維與創(chuàng)新意識，直接導致企業(yè)管理部門在進行管理創(chuàng)新時停滯不前或誤入歧途，給企業(yè)造成重大損失影響。
2石油企業(yè)管理創(chuàng)新的途徑
2.1組織機構(gòu)創(chuàng)新
組織機構(gòu)創(chuàng)新主要是針對專業(yè)化管理部門而言。由于當前在石油企業(yè)管理部門中出現(xiàn)了專業(yè)管理人才稀缺、管理資源配置不均等問題，因此，石油企業(yè)應(yīng)該對專業(yè)管理部門進行重組改制。在重組改制的過程中，企業(yè)應(yīng)從部門改革和人才革新兩方面著手。部門改革即擴大管理部門的工作范圍，將管理活動重新納入企業(yè)整體運營體系中來。同時，企業(yè)還應(yīng)對管理人才及時進行指導培訓，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)和綜合同理，并大力引進和吸收先進的管理經(jīng)驗與管理人才，切實提高整個管理部門的管理水平。
2.2技術(shù)創(chuàng)新
對于石油企業(yè)所有的高投入、高風險、高科技等特點，石油企業(yè)應(yīng)當積極進行科技創(chuàng)新活動，以不斷追求更高的經(jīng)濟效益。由于石油企業(yè)已經(jīng)屬于社會主義市場經(jīng)濟的一部分，因而企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新就必須以市場為導向，既要吸收引進國內(nèi)外的先進技術(shù)，同時也要積極支持自身技術(shù)部門的自主創(chuàng)新活動，大力開發(fā)利用新技術(shù)、新工藝，在獲得高效益產(chǎn)出的同時切實促進管理方法、管理模式的創(chuàng)新。
2.3經(jīng)營理念創(chuàng)新
經(jīng)營理念的創(chuàng)新就是要轉(zhuǎn)變石油企業(yè)的長期以來受計劃經(jīng)濟影響所形成的根深蒂固的傳統(tǒng)經(jīng)營模式及價值取向。企業(yè)應(yīng)當自上而下地進行經(jīng)營理念的創(chuàng)新改革，以現(xiàn)代企業(yè)制度的標準進行自我規(guī)范與自我約束，樹立起符合社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展要求的經(jīng)營理念，重塑石油企業(yè)的價值觀與運營模式。
2.4管理方法創(chuàng)新
由于市場經(jīng)濟活動日益呈現(xiàn)出復雜化、多樣化的熱點，當下眾多企業(yè)的交易方式也產(chǎn)生了根本性的變革，物資、資金以多樣化的方式在市場經(jīng)營中不斷重新分解再配置，傳統(tǒng)的企業(yè)管理方法已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代企業(yè)的交易變化。因而石油企業(yè)必須對自身的管理方法進行創(chuàng)新改革，細化管理理念與管理流程，從新的角度對企業(yè)管理做出新的解讀，并將其投入于實踐管理活動中檢驗其效用性和價值。
2.5人力資源管理創(chuàng)新
人力資本是現(xiàn)代企業(yè)最重要的戰(zhàn)略資源，它的戰(zhàn)略價值已經(jīng)逐漸超越了傳統(tǒng)觀念中的金融資源。要進行人力資源管理創(chuàng)新，就要重新建立起以人才為中心的管理體系，摒除傳統(tǒng)的以財務(wù)管理為重心的觀念。企業(yè)應(yīng)大力推行與人才管理體系相對應(yīng)的人才獎懲機制，最大限度地發(fā)揮出人才的自信心與自我滿足感，以激勵措施強化典型模范代表的宣傳作用，在全部門、全公司內(nèi)部樹立起企業(yè)榮譽感與個人責任感相結(jié)合的良好風氣。
3結(jié)語
當前我國石油企業(yè)在管理上出現(xiàn)了諸多問題，針對這些問題，企業(yè)管理者只有不斷地推行企業(yè)管理創(chuàng)新的力度，從組織機構(gòu)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營理念創(chuàng)新、管理方法創(chuàng)新、人力資源管理創(chuàng)新等多方面培養(yǎng)部門和企業(yè)的管理創(chuàng)新能力，才能有針對性地解決石油企業(yè)在管理活動中的問題，有效調(diào)動企業(yè)管理活動中的各種積極因素，切實提高石油企業(yè)的管理質(zhì)量與運作效率，最大限度地追求經(jīng)濟利益，真正促進我國石油企業(yè)的長足進步和穩(wěn)定發(fā)展。
【參考文獻】
土木工程概論結(jié)課論文篇十一
土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進行的勘測、設(shè)計、施工、保養(yǎng)、維修等技術(shù)活動，也指工程建設(shè)的對象。下面是土木工程概論考察論文，請參考！
摘要：《土木工程概論》是“大土木”專業(yè)必修的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，是土木專業(yè)學生啦解專業(yè)特點及主要學習方向的入門課程。針對《土木工程概論》課程涵蓋內(nèi)容多、知識更新快等特點，筆者在以往研究提出團隊化教學模式的成果基礎(chǔ)上，充分利用研討式教學模式的優(yōu)點，進行《土木工程概論》研討式課堂教學的創(chuàng)新模式改革，以湖南科技學院土木工程專業(yè)16級新生為例進行教學改革試點，表明該教學模式可明顯提高學生的學習主動性及興趣，教學效果顯著。該《土木工程概論》課程改革成果具有一定示范作用，可在工科其他專業(yè)課程的教學中予以推廣使用。
《土木工程概論》是土木工程專業(yè)新生啦解專業(yè)特點及學習方向的入門必修專業(yè)基礎(chǔ)課程，該課程涵蓋啦房屋建筑、橋梁、巖土、水利水電等工程領(lǐng)域，具有知識內(nèi)容多、信息量大、更新速度快、課時量少等特點。在土木工程專業(yè)大一新生中開設(shè)該門課程的目的是：通過該課程介紹土木工程的過去、現(xiàn)在和未來，讓學生啦解什么是土木工程；通過對土木工程所包括的房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程、給排水工程等的有針對性的專業(yè)介紹，讓學生對各個專業(yè)方向及今后的專業(yè)選擇有一個初步的認識；通過對各專業(yè)方向的介紹，讓學生對未來各個專業(yè)的課程設(shè)置有一個相對清晰的啦解，以便今后的學習過程中有目的地構(gòu)建相應(yīng)的專業(yè)知識體系；通過對土木工程各個專業(yè)方向的介紹，讓學生啦解未來的就業(yè)前景以及作為土木工程師的責任。大一新生剛剛從高中階段進入大學，除啦日常中對于房屋建筑、橋梁等的感性認識外，對土木工程各個專業(yè)方向的專業(yè)知識都尚未接觸。因此，《土木工程概論》課程的教學效果直接影響學生對專業(yè)的認識以及今后的學習興趣?！锻聊竟こ谈耪摗氛n程包含內(nèi)容眾多，每一章節(jié)又是一個專業(yè)方向，我校土木工程專業(yè)的老師雖然都是科班出身的研究生，但也只是對自己研究的方向比較擅長，單獨由一個老師講解該門課程非常吃力，教學效果也不好。針對這一問題，筆者在以往研究中提出啦團隊化的教學模式。同時，針對《土木工程概論》每一章節(jié)就是一個方向的模塊化特點，借鑒研討式教學的優(yōu)勢，特提出《土木工程概論》研討式課堂教學改革模式，以最大限度地提高該門課程的教學質(zhì)量。
二、研討式教學法介紹。
研討式教學法最早由德國的大學提出，現(xiàn)在已經(jīng)成為各國高校中的一種主要的教學方法。我國大學擴招后，以往傳統(tǒng)的教學模式和方法的。弊端日趨體現(xiàn)，為有效解決擴招等帶來的這些問題，我國湖南師范大學的郭漢民博士研究生在已有研討式教學法的基礎(chǔ)上進行教改實踐，于提出啦全新的研討式教學模式。與以往傳統(tǒng)的教學模式、方法、教學手段等相比，研討式教學法體現(xiàn)教師和學生這兩個共同的教學主體，通過學生與教師的互動討論交流完成教學任務(wù)，強調(diào)學生在整個學習過程中的主體作用。該教學模式的宗旨是在實踐中培養(yǎng)學生各個方面的能力，提高學生的綜合素質(zhì)，實現(xiàn)教學上的五個轉(zhuǎn)變。這一教學模式無論從理論上還是從實踐上來看，都具有非常重要的意義。研討式教學法的開展主要分為三個步驟：老師根據(jù)教學大綱的要求設(shè)置研討式教學專題；學生以小組的形式課下完成相應(yīng)專題的自學、查找資料、討論；各學習小組組長在課堂上講述學習的過程、收獲以及遇到的一些問題，老師在課堂上引導學生完善相應(yīng)的學習過程和任務(wù)。
1.研討式專題設(shè)置及學習要求。
（1）研討式專題設(shè)置。以湖南科技學院土木工程專業(yè)16級培養(yǎng)方案的要求為例，《土木工程概論》課程為1.5學分，27學時，根據(jù)以往團隊化教學研究成果，基于《土木工程概論》教學大概的要求，共從土木工程專業(yè)老師中選取9位不同方向的老師共同擔任該門課程的授課，每個老師講授一個專題（3學時），設(shè)置如下9個專題：土木工程材料；房屋建筑；橋梁工程；道路工程；地下工程；水利與港口工程；給水排水工程；基礎(chǔ)工程與地基處理；建筑節(jié)能與設(shè)備。（2）學生學習小組劃分。在第一節(jié)課上，老師根據(jù)《土木工程概論》教學大綱的要求，將上述授課內(nèi)容劃分成9個研討式專題介紹給學生，每個專題下再劃分若干子專題。然后，老師給每個子專題布置一定的資料查閱任務(wù)和要求。根據(jù)班級學生人數(shù)劃分成3～5人的若干學習小組，由學習小組成員推薦組長1人，每個學習小組負責1個子專題。（3）研討式教學要求布置。老師將各個子專題布置給各學習小組后，基于該子專題內(nèi)容的廣度和深度等情況，要求各學習小組通過自學、網(wǎng)上查找資料、實地調(diào)研等方式對所布置的專題進行學習，制作多媒體課件。由組長在課堂上給其他同學進行講解，團隊成員進行相應(yīng)的內(nèi)容補充及回答其他學生提出的問題等，最后由相應(yīng)方向的老師進行總結(jié)、系統(tǒng)梳理及學習引導。
2.研討式課堂教學開展。
以專題7（給水排水工程）為例，首先由主講老師將專題任務(wù)布置給各學習小組：城市給（排）水的功能及分類；城市給（排）水體制的發(fā)展及完善；城市給（排）水系統(tǒng)各組成要素及功能；建筑給（排）水的功能及分類；建筑給（排）水系統(tǒng)各衛(wèi)生器具功能。學習小組通過翻閱書籍、網(wǎng)上查找資料、小組討論以及向老師請教等方式，對上述專題任務(wù)進行學習并制作成多媒體課件。然后在研討式課堂教學上，通過老師引導，要求團隊主講學生完成上述任務(wù)的講解，必要時可借助工程現(xiàn)場的圖片或視頻增強同學們的感性認識。最后，主講老師在對上述任務(wù)進行總結(jié)和系統(tǒng)梳理后，向同學們提出下列問題，以激起同學們對這部分知識的進一步學習：城市節(jié)水的途徑探索；城市污水處理政策機制的初步研究。
四、結(jié)論。
針對《土木工程概論》課程涵蓋內(nèi)容多、信息量大、課時量少等特點，老師充分利用我?！锻聊竟こ谈耪摗氛n程團隊化教學模式的優(yōu)勢，引入研討式課堂教學方法，提出啦《土木工程概論》研討式課堂教學改革模式。該教學模式有效地克服啦《土木工程概論》課程傳統(tǒng)教學方法存在的問題和不足，順應(yīng)新時期“卓越工程師計劃”對《土木工程概論》課程教學改革提出的新要求。我校土木工程專業(yè)16級新生的實際應(yīng)用表明，該《土木工程概論》研討式課堂教學改革成果可明顯提高學生的學習主動性及興趣，教學效果顯著，具有一定的示范作用，可在工科其他專業(yè)課程的教學中推廣使用。
參考文獻：
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土木工程概論結(jié)課論文篇十二
時光飛逝，歲月荏苒，彈指一揮間體味了酸甜苦辣、得失徘徊、痛并快樂著的碩士生涯終于走到了最后的這段歲月。當最后一個句號劃出，一股難以抑制又無法名狀的情緒漫過心頭。碩士論文的寫作每一個文字都滲透著所有關(guān)心我、幫助我、栽培我的老師的辛勤汗水，凝聚著每一個支持我、鼓勵我的親人、朋友的愛與付出?；厥鬃哌^的路，感慨萬千，碩士期間開始涉入農(nóng)業(yè)史研究領(lǐng)域，雖然對這一學科有著濃厚的興趣和強烈的探索欲，但是由于跨學科學習和基礎(chǔ)知識的不足而心生惶恐、忐忑不安。幸而，有導師朱宏斌老師為我傳道解惑、撥開迷霧，尤其是碩士論文的寫作，從選題、開題到資料收集，尤其是寫作與修改無不凝結(jié)著導師的心血，使我感恩在心，永遠銘記！跟老師先學做人，再學做事，師從朱老師三年，您高尚的做人品格是我一生學習的楷模。一日為師，終生為父！朱老師是我一生的導師，此情此意，千言萬語，難以言盡，唯有日后努力做到最好來報答老師的授業(yè)恩情。
感謝敬愛的樊志民老師，一直以能把自己列入“樊門”當做榮幸之至的事情，一直以來徘徊于腦海的是您的嚴格要求和親人般的關(guān)懷！學生真摯的被您深刻的學術(shù)思想、誨人不倦的教育精神和親切的為師風范所傾倒；感謝在我碩士求學過程中為我傳道授業(yè)解惑的郭風平老師、卜風賢老師、安魯老師、衛(wèi)麗老師，他們的滿腹學識和嚴謹治學都給我留下了深刻的印象；感謝古農(nóng)室的李榮華老師、楊乙丹老師，他們的治學精神必將鼓舞著我、激勵著我向前奮進；感謝王曼老師不辭辛苦地操心我們的學業(yè)進展、課程安排等冗雜事務(wù)，正由于您的默默付出，我們才能順利畢業(yè)；感謝級級專門史與科技史專業(yè)的所有同學；感謝西北農(nóng)林科技大學中國農(nóng)業(yè)歷史文化研究中心和人文學院的所有良師益友。
再次對所有幫助過我的人表示深深的感謝！在以后的學習工作中，我會慎言敏行，嚴于律己，持之以恒，不斷努力！
土木工程概論結(jié)課論文篇十三
土木工程隨著人類社會的進步而發(fā)展，至今已經(jīng)演變成為大型綜合性的學科，它已經(jīng)出許多分支，如：建筑工程，鐵路工程，道路工程，橋梁工程，特種工程結(jié)構(gòu)，給水排水工程，港口工程，水利工程，環(huán)境工程等學科。土木工程共有六個專業(yè)：建筑學，城市規(guī)劃，土木工程，建筑環(huán)境與設(shè)備工程，給水排水工程和道路橋梁工程。
土木工程作為一個重要的基礎(chǔ)學科，有其重要的屬性：綜合性，社會性，實踐性，統(tǒng)一性。土木工程為國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活的改善提供了重要的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，對眾多產(chǎn)業(yè)的振興發(fā)揮了促進作用，工程建設(shè)是形成固定資產(chǎn)的基本生產(chǎn)過程，因此，建筑業(yè)和房地產(chǎn)成為許多國家和地區(qū)的經(jīng)濟支柱之一。
古代的土木工程有很長的時間跨度，大致從公元前5新石器時代出現(xiàn)原始的土木工程活動到16世紀末意大利的文藝復興，導致土木工程走上迅速發(fā)展的道路為止，前后經(jīng)歷了兩千多年。在這段時間內(nèi)，由于科學理論發(fā)展及其緩慢，土木工程也沒有突破習慣的發(fā)展。
遠古時代，居住和交往的需要，人類開始了掘土為穴，架木為橋的原始的土木工程活動，我國黃河流域的仰邵文化遺址和西安半坡遺址發(fā)現(xiàn)了有供居住的淺穴和直徑為5—6米的圓形房屋。中國古代的建筑多采用木結(jié)構(gòu)，并逐漸形成與此想適應(yīng)的風格，公元14世紀的建造的北京故宮是世界上最大的最完整的古代木結(jié)構(gòu)宮殿建筑群，應(yīng)縣的木塔是世界上最高的木建筑。與此同時，歐洲的以石拱結(jié)構(gòu)為主的古代房屋建筑也達到了很高的水平，意大利的比薩大教堂，法國的巴黎圣母院，羅馬的圣彼得大教堂均反映了歐洲這一時期建筑施工和結(jié)構(gòu)的最高成就。
從17世紀中頁開始到20世紀40年代第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束為止的300年間，國外的建筑取得了長足的進步。土木工程進入了定量分析階段。一些理論的發(fā)展，新材料的出現(xiàn)，新工具的發(fā)明，都使土木工程科學日漸完善和成熟。到了近代，二戰(zhàn)結(jié)束之后，許多國家經(jīng)濟起飛，現(xiàn)代科學日益進步，從而為進一步發(fā)展提供了強大的動力和物質(zhì)基礎(chǔ)。尤其是我國，土木工程在這一段時間內(nèi)，更是突飛猛進，建筑，橋梁，道路，隧道等，無論是在技術(shù)理論上，還是在基礎(chǔ)建設(shè)上，都取得了巨大的成就。
人們生活水平的不斷提高，必然要求越來越舒適的居住環(huán)境，在這種情況下，建筑的發(fā)展直接推動了土木工程的發(fā)展。遠古時代，人們巢居穴處，后來石器的出現(xiàn)，人們開始利用工具建造簡單的住房，到明清時期，中國的木結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)和規(guī)模都達到了頂峰。解放后，隨著國家對基礎(chǔ)建設(shè)的投入的不斷加大，一座座高樓想雨后春筍一樣出現(xiàn)在中華大地。
建筑工程就是興建房屋規(guī)劃，勘測，設(shè)計，施工的總稱。目的是為人類的生產(chǎn)和生活提供場所。
房屋建筑一般包括十個部分：（1）埋在地下的基礎(chǔ)和地下室（2）承載外力并把力傳到基礎(chǔ)的柱子，樓板，梁，框架墻，屋蓋及支撐體系（3）四周的餓維護結(jié)構(gòu)和中間的隔墻（4）房屋內(nèi)外的裝飾（5）控制環(huán)境的供暖，通風，空氣調(diào)節(jié)，照明，防火隔聲等系統(tǒng)（6）樓梯間，電梯或自動扶梯等垂直傳輸系統(tǒng)（7）閉路電視，電話，計算機網(wǎng)絡(luò)等通訊體系（8）電力系統(tǒng)（9）衛(wèi)生設(shè)備和給水排水系統(tǒng)（10）垃圾處理系統(tǒng)。
pierluiginervy說過：建筑結(jié)構(gòu)說穿了，不過就是受力體的反力與內(nèi)部應(yīng)力如何與外力達到平衡。建筑首先要解決，也是必須要解決的問題就是受力的問題。我們把解決這個問題的學科稱為建筑力學。建筑力學有可以分為：靜力學，材料力學和結(jié)構(gòu)力學三大力學體系。建筑力學是討論和研究建筑結(jié)構(gòu)及構(gòu)件在荷載和其他因素影響的工作狀況，也就是建筑的強度，剛度，穩(wěn)定性。在載荷作用下，承受載荷和傳遞載荷的建筑結(jié)構(gòu)和構(gòu)件會引起周圍的物體對它們的作用，同時物件本身受載荷作用而產(chǎn)生變形，并且存在著破壞的可能性，但是結(jié)構(gòu)本身就具有一定的抵抗變形和破壞的能力，而結(jié)構(gòu)的承載能力的大小是與構(gòu)件的材料，截面的幾何尺寸，受力性質(zhì)，工作條件和構(gòu)造情況有關(guān)。而這些關(guān)系都可以由力學關(guān)系式通過計算而得以解決。
建筑材料在建筑中也有著舉足輕重的作用。建筑材料是隨著人類社會生產(chǎn)力和科學技術(shù)的提高而逐步發(fā)展起來的。人類最早穴居巢處，幾乎沒有建筑材料的概念，后進入到石器鐵器時代，開始掘土鑿石為洞，伐木搭竹為棚，利用最原始的材料建造最簡陋的房屋。后來，用黏土燒制磚瓦，用巖石制石灰，石膏，建筑材料從天然進入了人工階段，為建造教大的房屋創(chuàng)造了條件。
18世紀后，科學技術(shù)的發(fā)展促使建筑材料進入了一個新的發(fā)展階段，鋼鐵，水泥，混凝土及其他材料的相繼問世，為現(xiàn)代的建筑奠定了基礎(chǔ)。20世紀后，建材性能和質(zhì)量的弊端改善，品種的不斷增加，以有機材料為主的化學建材異軍突起，一些具有特殊功能的建材如絕熱材料，吸聲隔熱材料，耐火防火材料，防水抗?jié)B材料，防爆防輻射材料應(yīng)運而生，這些材料為房屋建筑提供了強有力的物質(zhì)保障?，F(xiàn)在的建筑中，工程質(zhì)量的優(yōu)劣通常與所采用材料的優(yōu)劣，性能及使用的合理與否有直接的聯(lián)系，在滿足相同技術(shù)指標和質(zhì)量要求的前提下，選擇不同的材料不同的使用方法，都對工程的造價有直接的影響。
在建筑過程中，建筑工程施工是和與建筑力學，建筑材料同樣重要的一個環(huán)節(jié)。建筑施工是將設(shè)計者的思想，意圖及構(gòu)思轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的過程，從古代的穴居巢處到現(xiàn)在的摩天大樓，從農(nóng)村的鄉(xiāng)間小道到城市的高架道路都需要通過“施工”的手段來實現(xiàn)。一個工程的施工包括許多工種工程，諸如土方工程，樁基礎(chǔ)工程，混凝土結(jié)構(gòu)工程，鋼機構(gòu)工程，結(jié)構(gòu)吊裝工程，防水工程等，各個工種工程都有自己的規(guī)律，都需要根據(jù)不同的施工對象及施工環(huán)境條件采用相應(yīng)的施工技術(shù)，在土建施工的同時，需要與有關(guān)的水電，風暖及其他設(shè)備組成一個整體，各工程之間合理的組織與協(xié)調(diào)，更好的發(fā)揮投資的效益。土木工程施工在發(fā)揮效益的同時，還要嚴格按照國家頒發(fā)的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，從而進一步提高我國的施工水平，保證施工質(zhì)量，降低工程成本。
到地基上的構(gòu)件或部分構(gòu)件稱為基礎(chǔ)。地基，基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)是建筑物的三個不可分割的部分。三者功能不同，但在載荷的作用下，它們彼此相關(guān)，是共同作用的整體。地基可分為天然地基和人工地基，基礎(chǔ)根據(jù)埋深分為深基礎(chǔ)和淺基礎(chǔ)。，基礎(chǔ)和地基的質(zhì)量是保證建筑物的安全和正常使用的'關(guān)鍵所在，建筑物的地基在建筑物的載荷作用下既要保持整體的穩(wěn)定性又要是地基產(chǎn)生的沉降在建筑物許可范圍內(nèi)，而地基本身應(yīng)有足夠的強度，剛度和耐久性，同時還要考慮修基礎(chǔ)的方法和必要的擋土擋水及相關(guān)措施。
隨著人們生活的水平的不斷提高，人們對自己所處的建筑空間已經(jīng)不僅僅單純從數(shù)量上提出更高的要求，而且從質(zhì)量上也提車了更高的要求，要求環(huán)境的美觀，有一定的舒適度。這就需要對建筑進行必要的裝修。如果說建筑主體工程構(gòu)成了建筑的骨架，那么裝飾后的建筑則成了有血有肉的有機體，最終以豐富的，完善的面貌出現(xiàn)在人們的面前，最佳的建筑應(yīng)該充分體現(xiàn)各種裝飾材料的有關(guān)特性，結(jié)合現(xiàn)有的施工技術(shù)，最有效的手法，來達到構(gòu)思所要表達的效果。建筑裝修要考慮建筑空間的使用要求，保護主體機構(gòu)免受損害，給人以美的享受，滿足消防疏散的要求，裝飾材料和方案的合理性，施工技術(shù)和經(jīng)濟的可行性等。房屋建筑發(fā)展的同時，像房屋建筑一樣影響著人們生活的道路，橋梁，隧道等也取得了長足的發(fā)展。
路橋改革開放以來，我國公路建設(shè)事業(yè)迅猛發(fā)展，尤其是高速公路建設(shè)，從無到有，現(xiàn)已建成8700km。作為公路建設(shè)重要組成部分的橋梁建設(shè)也得到相應(yīng)發(fā)展，跨越大江（河）、海峽（灣）的長大橋梁建設(shè)也相繼修建，一般公路和高等級公路上的中、小橋、立交橋，形式多樣，工程質(zhì)量不斷提高，為公路運輸提供了安全、舒適的服務(wù)。隨著經(jīng)濟的發(fā)展、綜合國力增強，我國的建筑材料、設(shè)備、建筑技術(shù)都有了較快發(fā)展。特別是電子計算技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為廣大工程技術(shù)人員提供了方便、快捷的計算分析手段。更重要的是我國的經(jīng)濟政策為公路事業(yè)發(fā)展提供多元化的籌資渠道，保證了建設(shè)資金來源。我國廣大橋梁工作者，充分認識到這一可貴、難得的機遇，竭盡全力，發(fā)揮自己的聰明才智，為我國公路橋梁建設(shè)事業(yè)，積極工作，多做貢獻。結(jié)合常用的橋型談?wù)剬窐蛄喊l(fā)展趨勢的看法，不當之處，請同行正。
總的來說土木工程是一門古老的學科，它已經(jīng)取得了巨大的成就，未來的土木工程將在人們的生活中占據(jù)更重要的地位。地球環(huán)境的日益惡化，人口的不斷增加，人們?yōu)榱藸幦∩妫瑸榱藸幦「孢m的生存環(huán)境，必將更加重視土木工程。在不久的將來，一些重大項目將會陸續(xù)興建，插入云霄的摩天大樓，橫跨大樣的橋梁，更加方便的交通將不是夢想?？萍嫉陌l(fā)展，以及地球不斷惡化的環(huán)境必將促使土木工程向太空和海洋發(fā)展，為人類提供更廣闊的生存空間。
近年來，工程材料主要是鋼筋，混凝土，木材和磚材，在未來，傳統(tǒng)材料將得到改觀，一些全新的更加適合建筑的材料將問世，尤其是化學合成材料將推動建筑走向更高點。同時，設(shè)計方法的精確化，設(shè)計工作的自動化，信息和智能話技術(shù)的全面引入，將會是人們有一個更加舒適的居住環(huán)境。一句話，理論的發(fā)展，新材料的出現(xiàn)，計算機的應(yīng)用，高新技術(shù)的引入等都將使土木工程有一個新的飛躍。
土木工程概論結(jié)課論文篇十四
（中國海洋大學工程學院，山東青島266100）。
摘要：結(jié)合中國海洋大學土木工程學科在學校及山東省的地位和特點，提出了發(fā)展涉海土木工程專業(yè)的必要性?！锻聊竟こ谈耪摗肥峭聊竟こ虒I(yè)本科生第一門專業(yè)課，其目的是讓剛剛踏進校門的大一新生全面了解所學專業(yè)，激發(fā)他們的學習熱情。涉海土木工程專業(yè)的建設(shè)，首先應(yīng)該在這門課中融入涉海土木工程的理念。本文首先闡述了涉海土木的概念，明確了其與傳統(tǒng)土木工程和海洋工程的區(qū)別。隨后，針對《土木工程概論》中的各個專題，提出如何將涉海理念有效融入其中。進而讓大一新生明確我校土木工程專業(yè)的特色之處，為培養(yǎng)具有海洋背景的土木工程專業(yè)的本科生奠定堅實基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：涉海土木工程；土木工程概論；海洋背景。
基金項目：中國海洋大學本科教育教學研究項目（yj11）（2013yj20）。
作者簡介：楊樹桐，副教授，博士，研究方向為結(jié)構(gòu)工程。
一、前言。
土木工程是個龐大的學科，無論是在中國還是在國外，都有著悠久的歷史、長期的發(fā)展歷程。隨著整個世界的日益變化，建筑也隨科學的進步而發(fā)展。新的力學理念、新材料的發(fā)明和創(chuàng)造不斷引入建筑中。土木工程，顧名思義，它是建造各種工程的統(tǒng)稱，還包括水利工程、港口工程。而在我國，水利工程和港口工程也成為與土木工程十分密切的相對獨立分支。土木工程既指建設(shè)的對象，即建造在地上、地下、水中的工程設(shè)施，也指應(yīng)用的材料設(shè)備和進行的勘測、設(shè)計施工、保養(yǎng)、維修等專業(yè)技術(shù)。隨著人類社會的不斷進步和發(fā)展，至今已經(jīng)演變成為大型綜合性的學科，并派生出許多分支，如：建筑工程、鐵路工程、道路工程、橋梁工程、特種工程結(jié)構(gòu)等學科[1]。
目前，全國擁有土木工程專業(yè)的院校超過400所。我校中國海洋大學系教育部直屬985、211院校，以海洋科學與水產(chǎn)為主要研究特色的綜合型大學，但土木工程專業(yè)的排名在全國僅89位。其原因主要有以下幾個方面：第一，專業(yè)歷史較短。我校土木工程專業(yè)隸屬于工程學院土木工程系。學院于1983年成立。1990年成立工民建專業(yè)，開始招收?？疲?994年開始招收建筑工程專業(yè)本科；更名為土木工程專業(yè)；成立土木工程系。目前主要方向為建筑結(jié)構(gòu)工程和道橋工程。第二，土木工程學科在全校屬于弱勢學科。中國海洋大學是以海洋、水產(chǎn)為主要特色，學校絕大部分資源投入海洋學科、水產(chǎn)學科、地學與海洋工程。傳統(tǒng)的土木工程在海洋大學的地位較為尷尬。第三，青島地處山東半島，屬于藍色經(jīng)濟區(qū)。山東省政府、青島市政府大力發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)，全力支持海洋事業(yè)的`發(fā)展。此外，駐青高校中青島理工大學、山東科技大學的土木工程學科歷史悠久，發(fā)展較為全面。因而，我校土木工程的發(fā)展無法得到政府的大力支持。為了改變我校土木工程學科的現(xiàn)狀，使其在中國海洋大學、青島市甚至山東省占有一席之地，在傳統(tǒng)土木工程中融入涉海的理念顯得尤為重要。我校土木工程專業(yè)本科生的課程體系建設(shè)中必須將涉海作為特色，而且必須在大一新生中普及涉海土木工程教育?！锻聊竟こ谈耪摗纷鳛橥聊竟こ谈鲗I(yè)課的入門課程，在其中融入涉海土木工程理念，讓學生深刻領(lǐng)會專業(yè)的特色。
二、涉海土木工程的定義。
涉海土木工程，與傳統(tǒng)的海洋工程有本質(zhì)區(qū)別。傳統(tǒng)的海洋工程，從其所指的結(jié)構(gòu)物角度來看，主要包括兩類：沿岸結(jié)構(gòu)物和近海結(jié)構(gòu)物。沿岸結(jié)構(gòu)物是指水工結(jié)構(gòu)物，如防波堤、海底隧道等。近海結(jié)構(gòu)物指與海上石油勘探及生產(chǎn)有關(guān)的海上石油鉆井平臺、生產(chǎn)平臺、貯油罐以及未來可能出現(xiàn)的各種結(jié)構(gòu)物。實際上，海洋工程多是為海洋石油工業(yè)服務(wù)。涉海土木工程作為一個新的概念，與傳統(tǒng)的土木工程有一定的區(qū)別，本文將其定義為傳統(tǒng)的建筑物與構(gòu)筑物在海洋環(huán)境中的實現(xiàn)。換句話說，利用陸上建筑物、橋梁等的設(shè)計方法和理念，結(jié)合材料耐久性的相關(guān)知識，為海上建筑物、跨海大橋、海底隧道等涉海的土木工程領(lǐng)域服務(wù)。發(fā)展涉海土木工程，不僅為我校土木工程專業(yè)發(fā)展和學科建設(shè)提供方向，同時也響應(yīng)國家大力發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)的號召。為目前國家重點支持的海島建設(shè)事業(yè)輸送優(yōu)秀人才。
《土木工程概論》在整個土木工程專業(yè)課程體系中起著十分重要的向?qū)ё饔?，肩負著把剛剛高中畢業(yè)的大一新生迎接入土木工程行業(yè)大門并使他們了解、熟悉進而熱愛這個專業(yè)的重要使命[2]?！锻聊竟こ谈耪摗愤@門課程涉及的知識面很廣，主要包括土木工程材料、基礎(chǔ)工程、建筑工程、交通土建工程、橋梁工程、港口工程、地下工程、水利水電工程、給排水工程、土木工程施工、建設(shè)項目管理、工程防災和抗災、數(shù)字化技術(shù)在土木工程中的應(yīng)用、土木工程設(shè)計方法[3]。我校土木工程專業(yè)的《土木工程概論》課程安排在大一的第一學期，開課9個周，共計18學時。課程講解以專題的形式進行，分別為專業(yè)課程介紹、建筑設(shè)計概論、工程結(jié)構(gòu)概論、工程材料概論、工程力學概論、工程施工概論、經(jīng)濟管理概論、道路橋梁概論和工程防災概論。
在每一個專題中融入涉海的理念，將成為我校土木工程專業(yè)概論的特色和發(fā)展方向。
《土木工程概論》的第一講專業(yè)課程介紹中，應(yīng)首先為大一新生介紹我校土木工程的特色之處，提出涉海土木工程的概念，并讓學生們明確其與傳統(tǒng)的土木工程和海洋工程的區(qū)別。在此基礎(chǔ)上介紹專業(yè)開設(shè)的課程和學科的發(fā)展特點。希望通過第一專題的學習，使得大一新生在腦海中初步形成涉海土木工程的概念。
土木工程設(shè)計主要是建筑設(shè)計與結(jié)構(gòu)設(shè)計。因而，《土木工程概論》的第二講與第三講是土木工程專業(yè)學生的入門章節(jié)。以往兩部分的講解中主要針對的是陸地房屋與橋梁。根據(jù)涉海土木工程的特點，今后這兩個專題的講解中應(yīng)以海岸與海上建筑作為重點分析的對象。建筑設(shè)計方面，將從建筑物體型選擇、通風、采光等方面介紹濱海地區(qū)建筑物與海上建筑物的建筑設(shè)計特點，合理規(guī)劃方案。并為學生們展示一些海上建筑物的真實照片或效果圖。結(jié)構(gòu)設(shè)計方面，應(yīng)在講解陸上建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、結(jié)構(gòu)分類的基礎(chǔ)上，重點介紹海洋環(huán)境下建筑物與橋梁的特點，主要包括荷載形式、鋼筋選型和混凝土保護層厚度的確定等。課件中盡可能多搜集一些海上娛樂中心、跨海大橋、海底隧道等的圖片為學生們展示，同時介紹涉海結(jié)構(gòu)的特點。
土木工程材料是土木工程中的一個重要組成部分。以往該專題的講解主要包括傳統(tǒng)建筑材料、近代建筑材料及現(xiàn)代建筑材料。涉海建筑物和構(gòu)筑物中，由于海洋環(huán)境下氯鹽和硫酸鹽的侵蝕，材料的耐久性問題顯得尤為重要。該部分中，除了目前陸上土木常用的建筑材料外，高耐久性材料應(yīng)為學生們做一定的介紹。
工程力學概論是我校土木工程教研室經(jīng)過討論并結(jié)合學生們專業(yè)課的學習情況，增設(shè)的一個專題。結(jié)構(gòu)設(shè)計是通過確定的荷載形式，選擇合適的材料，以經(jīng)濟為代價，利用力學原理對結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行合理的設(shè)計。因而，工程力學是結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)。但同時也是土木專業(yè)學生們學習難度較大的課程。在《土木工程概論》中開設(shè)工程力學概論這一專題，旨在讓大一新生提前在腦海中形成力學的概念，培養(yǎng)大家學習力學的興趣。為后續(xù)工程力學課程的學習做好鋪墊。以往工程力學概論專題中主要介紹理論力學、材料力學和結(jié)構(gòu)力學三大力學，同時對土力學和彈性力學也做簡單的介紹。但作為涉海土木工程專業(yè)的建設(shè)，考慮到建筑物和構(gòu)筑物所處的環(huán)境，水力學與流體力學將成為土木工程專業(yè)本科生的必修課程。因此，工程力學概論專題中，水力學也應(yīng)該作為重點介紹的內(nèi)容。且以視頻的方式為學生們展示流體作用方式和特點。
工程施工概論專題主要包括基礎(chǔ)工程施工、結(jié)構(gòu)工程施工、現(xiàn)代施工技術(shù)、施工組織和施工技術(shù)發(fā)展展望。作為近海及海岸建筑物與結(jié)構(gòu)物的施工，基礎(chǔ)工程施工是關(guān)鍵。該專題宜將海岸地區(qū)吹填土等軟土地基處理和近海地區(qū)樁基礎(chǔ)施工補充其中，并作為重點講解內(nèi)容之一。施工組織設(shè)計方面，宜結(jié)合港口碼頭施工組織進行講解。該部分專題配合相關(guān)的視頻或動畫，增強學生們的感性認識，激發(fā)大家學習涉海土木工程的熱情。
道路橋梁概論專題中，除了路面結(jié)構(gòu)、路基、道路線形設(shè)計、橋梁選型、橋墩等，應(yīng)著重介紹目前世界上已建成的跨海大橋與海底隧道，以體現(xiàn)涉海土木工程的特點。該專題可以大量圖片的方式為學生們展示美國的金門大橋、我國的東海大橋、杭州灣大橋以及日本的青函隧道、青島的膠州灣海底隧道等世界著名的海底隧道。
以往在工程防災概論專題中，主要介紹三種災害，即地震、風災和地質(zhì)災害（山體滑坡）。而處于海洋環(huán)境下的結(jié)構(gòu)物，海上的臺風、海浪的沖擊作用，甚至海嘯應(yīng)是涉海土木工程領(lǐng)域常見的災害型式。該專題的講解中，應(yīng)重點介紹濱海地區(qū)強臺風和海嘯引起的地質(zhì)災害情況，并賦以相應(yīng)的圖片或視頻。在此基礎(chǔ)上通過工程實例介紹沿?；蚝Ｉ辖Y(jié)構(gòu)抗災及改造加固。
四、結(jié)論。
為提升中國海洋大學土木工程學科在學校及山東省的地位，結(jié)合學校特色發(fā)展涉海土木工程專業(yè)勢在必行。《土木工程概論》作為土木工程專業(yè)本科生第一門專業(yè)課，其目的是讓剛剛踏進校門的大一新生全面了解所學專業(yè)，激發(fā)他們的學習熱情。涉海土木工程專業(yè)的建設(shè)，首先應(yīng)該在《土木工程概論》這門課中融入涉海土木工程的理念。本文首先闡述了涉海土木的概念，明確了其與傳統(tǒng)土木工程和海洋工程的區(qū)別。隨后，針對《土木工程概論》中的八個專題，即專業(yè)課程介紹、建筑設(shè)計概論、工程結(jié)構(gòu)概論、工程材料概論、工程力學概論、工程施工概論、道路橋梁概論和工程防災概論，分別闡述了如何將涉海理念有效融入其中。進而讓大一新生明確我校土木工程專業(yè)的特色之處，為培養(yǎng)具有海洋背景的土木工程專業(yè)的本科生奠定堅實基礎(chǔ)。
參考文獻：
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[3]葉志明。土木工程概論[m].北京：高等教育出版社，.
土木工程概論結(jié)課論文篇十五
企業(yè),是從事生產(chǎn)或流通等經(jīng)濟活動的經(jīng)濟組織,是國民經(jīng)濟的基本單位,工業(yè)企業(yè),則是從事工業(yè)性生產(chǎn)(或勞務(wù))的經(jīng)濟組織。下文是關(guān)于企業(yè)管理概論的小論文，一起來看看吧！
摘要：企業(yè)文化是指一個企業(yè)在歷史發(fā)展過程中及長期的生產(chǎn)經(jīng)營活動中所形成，在企業(yè)占據(jù)主導地位并為廣大職工所認可的企業(yè)價值觀。企業(yè)文化是一個企業(yè)的軟實力，是一個企業(yè)的精髓。企業(yè)文化的核心內(nèi)容是關(guān)心人、尊重人和信任人，強調(diào)感情因素在企業(yè)管理中的重要作用。企業(yè)管理文化中的激勵文化主要是指企業(yè)為了實現(xiàn)既定的目標而努力追求，實質(zhì)上就是為了滿足社會需求以更好的獲取盈利，不斷地激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)新精神?？梢钥闯?，激勵對于一個組織的發(fā)展和生存具有非常重要的作用，完善的激勵機制對于現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展猶為重要，現(xiàn)代企業(yè)要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，要想保持恒久的吸引力，就必須建立完善的企業(yè)激勵機制。
關(guān)鍵詞：企業(yè)文化；激勵方法；員工。
前言。
激勵顧名思義指激發(fā)、鼓勵。激勵原本是一個心理學名詞，是指心理上的驅(qū)動力，含有將發(fā)動機、鼓勵行為、形成動力的意思。在管理學中，激勵就是指通過各種外在的或內(nèi)部的刺激，激發(fā)人的工作動機，調(diào)動人的工作積極性，開發(fā)人的潛能，使人向組織目標不斷前進的管理活動過程。企業(yè)激勵文化概念必須涉及文化的核心層——精神文化層。精神文化指為社會多數(shù)成員所共有的并指導和支配他們行為的思想意識，包括思想信念、價值觀念、行為取向、道德規(guī)范、心理習慣等諸多方面的觀念形態(tài)。因此，企業(yè)激勵文化可以這樣概括：在一定的文化背景下，企業(yè)管理者采取各種滿足人的需要的措施，激發(fā)人的工作動機，調(diào)動人的潛在的能力和創(chuàng)造力，從而提高企業(yè)全體人員的綜合素質(zhì)和企業(yè)凝聚力，增強企業(yè)競爭力的手段在物質(zhì)、精神上的綜合體現(xiàn)。激勵文化包含以下內(nèi)容：在科學分析企業(yè)員工需求的基礎(chǔ)上通過具體可操作的激勵方法和手段，對員工進行有效的激勵，它具有確定性、可靠性、具體性的特點；通過道德、信仰、企業(yè)文化、價值觀認同等文化層面來激勵企業(yè)員工，它一般不能對企業(yè)員工行為產(chǎn)生確定性的行為結(jié)果，它對員工行為的激勵是潛移默化和最為深刻的，它具有深刻性、持久性的特點。
一、物質(zhì)激勵和精神激勵相結(jié)合。
動因，物質(zhì)激勵也是目前我國企業(yè)內(nèi)部使用得非常普遍的一種激勵模式。隨著我國改革開放的深入發(fā)展，有些企業(yè)經(jīng)營者也一味地認為只有獎金發(fā)足了才能調(diào)動職工的積極性。不少單位在使用物質(zhì)激勵的過程中，耗費不少，而預期的目的并未達到，職工的積極性不高，反倒貽誤了組織發(fā)展的契機。例如有些企業(yè)在物質(zhì)激勵中為了避免矛盾實行不偏不倚的原則，極大地抹殺了員工的積極性，因為這種平均主義的分配方法非常不利于培養(yǎng)員工的創(chuàng)新精神。人類不但有物質(zhì)上的需要，更有精神方面的需要，企業(yè)單用物質(zhì)激勵不一定能起作用，必須把物質(zhì)激勵和精神激勵結(jié)合起來，才能真正地調(diào)動廣大員工的積極性。在二者的結(jié)合上要注意以下幾個方面：
(一)、創(chuàng)建適合企業(yè)特點的企業(yè)文化。管理在一定程度上就是用一定的文化塑造。
人。只有當企業(yè)文化能夠真正融入每個員工個人的價值觀時，他們才能把企業(yè)的目標當成自己的奮斗目標，因此用員工認可的文化來管理，可以為企業(yè)的長遠發(fā)展提供動力。
(二)、制定精確、公平的激勵機制。激勵制度首先體現(xiàn)公平的原則，要在廣泛征。
求員工意見的基礎(chǔ)上出臺一套大多數(shù)人認可的制度，并且把這個制度公布出來，嚴格執(zhí)行，長期堅持；其次要和考核制度結(jié)合起來，激發(fā)員工的競爭意識，使外部的推動力轉(zhuǎn)化成一種自我努力工作的動力，充分發(fā)揮人的潛能；最后是制定制度要體現(xiàn)科學性，企業(yè)必須系統(tǒng)地分析、搜集與激勵有關(guān)的信息，全面了解員工的需求和工作質(zhì)量的好壞，不斷根據(jù)情況的改變制定出相應(yīng)的政策。
(三)、多種激勵機制綜合運用。企業(yè)可以根據(jù)本企業(yè)的特點而采用不同的激勵機制，
例如可以運用工作激勵，盡量把員工放在他所適合的位置上，并在可能的條件下輪換工作以增加員工的新奇感，賦予工作以更大的挑戰(zhàn)性，培養(yǎng)員工對工作的熱情和積極性；其次可以運用參與激勵，通過參與，形成員工對企業(yè)的歸屬感、認同感，進一步滿足自尊和自我實現(xiàn)的需要。榮譽激勵的方式在企業(yè)中采用的比較普遍，這是一種比較有效的方法，在西方的企業(yè)中也普遍采用，例如美國ibm公司有一個“百分之百俱樂部”，當公司員工完成他的年度任務(wù)，他就被批準為“百分之百俱樂部”成員，他和他的家人被邀請參加隆重的集會。結(jié)果，公司的雇員都將獲得“百分之百俱樂部”會員資格作為第一目標，以獲得那份光榮。這一激勵措施有效地利用了員工的榮譽需求，取得了良好的激勵效果。事實上激勵的方式多種多樣，主要是采用適合本企業(yè)背景和特色的方式，并且制定出相應(yīng)的制度，創(chuàng)建合理的企業(yè)文化，這樣綜合運用不同種類的激勵方式，就一定可以激發(fā)出員工的積極性和創(chuàng)造性，使企業(yè)到進一步發(fā)展。
二、充分考慮員工的個體差異，實行差別激勵的原則。
企業(yè)在制定激勵機制時，應(yīng)根據(jù)實際情況，綜合運用多種激勵機制，把激勵的手段和目的結(jié)合起來，改變思維模式，真正建立起適應(yīng)企業(yè)特色、時代特點和員工需求的開放的激勵體系。
(一)制定激勵機制應(yīng)因地制宜實事求是。激勵的目的是為了提高員工的積極性，
影響工作積極性的主要因素有工作陸質(zhì)、領(lǐng)導行為、個人發(fā)展、人際關(guān)系、報酬福利和工作環(huán)境等，這些因素對于不同企業(yè)所產(chǎn)生的影響也不同，企業(yè)要根據(jù)不同的類型和特點制定激勵制度，在制定激勵機制時一定要考慮到個體差異。例如女性員工相對而言對報酬更為看重，而男性則更注重企業(yè)和自身的發(fā)展；在年齡方面也有差異，一般20-30歲之間的員工自主意識比較強，對工作條件等各方面要求的比較高，“跳槽”現(xiàn)象較為嚴重，而31-45歲之間的員工則因為家庭等原因比較安于現(xiàn)狀，相對而言比較穩(wěn)定；在文化方面，有較高學歷的人一般更注重自我價值的實現(xiàn)，包括物質(zhì)利益方面的，但他們更看重的是精神方面的滿足。例如工作環(huán)境、工作興趣、工作條件等，這是因為他們在基本需求能夠得到保障的基礎(chǔ)上而追求精神層次的滿足，而學歷相對較低的人則首要注重的是基本需求的滿足；在職務(wù)方面，管理人員和一般員工之間的需求也有不同，因此企業(yè)在制定激勵機制時一定要考慮到企業(yè)的特點和員工的.個體差異，這樣才能收到最大的激勵效力。
(二)對不同類型的員工采取不同的激勵措施。企業(yè)只有把各類員工的積極性都。
調(diào)動起來，依靠全體員工的共同努力才能實現(xiàn)其生產(chǎn)經(jīng)營目標。在實際工作中，對企業(yè)不同類型的員工，在調(diào)動他們積極性上必須采取不同的激勵措施。按照從事職業(yè)的不同性質(zhì)，可將企業(yè)員工劃分為管理人員、專業(yè)技術(shù)人員和生產(chǎn)一線人員三種類型。管理人員文化層次高、綜合素質(zhì)好、社交能力強、思維敏銳，工作上有一定的創(chuàng)造力和開拓精神，是企業(yè)的中堅力量。這類人員十分重視自身發(fā)展及自己的管理思想能否實現(xiàn)，其需求層次決定了對他們的激勵措施：
一是職務(wù)的提升，即對個人工作成績的肯定和社會地位的提高，滿足其對自身發(fā)展的需求；
三是進行職位交流，拓寬員工知識面，激活組織活力，以滿足他們對開拓創(chuàng)新的需求；四是實施基層鍛煉，增強他們擁有本崗位的榮耀感，使其感受到現(xiàn)有崗位來之不易，達到激發(fā)積極性的目的。專業(yè)技術(shù)人員肯學習、愛鉆研，工作踏實，具有較強的成就感，有繼續(xù)深造的愿望，對企業(yè)的培訓及施展自己才華的機制十分重視。
對他們的激勵措施：
二是選樹模范人物為學習的榜樣以引導一線工作人員的行為達到組織目標所期望的方向；
三是遇到困難，管理人員要身先士卒，要求別人做到的自己首先做到；
四是改善勞動條件，搞好勞動保護，增強員工的安全感，以達到激勵員工積極性的目的；
五是加強對員工的培訓，提高員工自身素質(zhì)。企業(yè)管理由原來的粗放式管理走向規(guī)范化管理，一系列科學的管理系統(tǒng)、制度方法被建立起來，成為企業(yè)對“人”管理的一種手段；另一方面，一種更趨“知識型”“文化型”的、柔性管理也愈來愈被重視，其中“激勵管理”已成為有效的管理方式。企業(yè)成長的不同階段需要不同的激勵方式，對下屬進行心理分析、能力分析及人性分析，將下屬分為幾個不同的群體，對不同的群體施用不同的激勵措施和激勵策略，進而制定出企業(yè)整體激勵機制，最終實現(xiàn)使企業(yè)與員工的綜合價值最大化。
企業(yè)的激勵機制能夠充分地開發(fā)企業(yè)職工的潛能，使企業(yè)內(nèi)部人員都能人盡其力，積極主動遞為企業(yè)的目標服務(wù)。必須想法設(shè)法地增強員工對于企業(yè)的熱情。有效的激勵機制是企業(yè)建立人力資源優(yōu)勢的基礎(chǔ)，人力資源應(yīng)該屬于企業(yè)的物質(zhì)資源的一部分，是像其他企業(yè)資源一樣，企業(yè)巨大的財富，企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵，企業(yè)管理是決定企業(yè)組織效率更為重要的因素。企業(yè)組織問題就是有關(guān)人的問題，人的問題最終就是如何調(diào)動人的積極性的問題，是激勵問題，因此激勵是關(guān)系企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是企業(yè)管理的核心問題。
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