制定方案時，我們需要考慮時間、資源和風險的因素。制定方案要考慮到長遠發(fā)展，注重可持續(xù)性和創(chuàng)新性。我們將向大家展示一些經過實踐驗證的成功方案，希望能夠為你的方案制定提供一些參考。
數字化城市治理方案篇一
隨著我國經濟社會的不斷發(fā)展，我國的城市建設也取得了良性的發(fā)展，不僅在城市的建設、環(huán)境保護等方面取得了很好的成績，而且在城市居民的生活和管理方面也取得了一定的突破。城市的管理水平的高低與城市的`發(fā)展以及居民的生活質量有著重要的聯系，為了適應我國城市化建設迅速發(fā)展的良好態(tài)勢，我們必須在城市的管理方面加強力度，探索和嘗試更為科學、合理的管理模式，為不斷加強我國城市化建設的進度和發(fā)展水平做好鋪墊。城市管理的數字化管理則成為我們較好的選擇。結合我國的發(fā)展歷程和西方發(fā)達國家的發(fā)展經驗，我們可以得出這樣的結論：數字化城市管理是城市發(fā)展過程當中的必然選擇，利用計算機技術我們可以將平時一些瑣碎繁雜的管理事項合理化，避免了傳統(tǒng)的繁瑣的操作過程，簡言之，城市的數字化管理使城市的管理過程更為科學、簡潔、有效。另外，還必須認識到的一點是城市的數字化管理在很大程度上有助于加速我國的城市化進程。
2我國在實施數字化管理過程當中存在的問題分析。
2.1社會公眾對城市的數字化建設意識薄弱、參與度較低。
目前在我國全面推進城市的數字化管理過程中普遍存在的一個問題是社會公眾對于城市的數字化化管理的建設意識淡薄，在思想認識上存在著嚴重的不足，以至于在日常的管理活動中，積極性不高，參與程度不夠。管理的一個很重要的環(huán)節(jié)在于溝通，良好的溝通是實現有效管理的重要前提。然而，在我國的城市化管理過程中對于溝通這個環(huán)節(jié)做的還不夠到位，急需進一步的改善和提高。具體而言，我們很多城市的數字化城市管理網站做的非常好，但是在居民的溝通過程中，基本起不到任何作用。一方面，是由于城市居民不注重通過網絡這一環(huán)節(jié)實現與政府和相關管理人員之間的溝通和交流，另一方面，相關的操作機構和人員對于居民的反饋不及時，或者說根本就沒有反饋，從而無形中淡化了居民的積極性。
2.2發(fā)展尚不成熟、管理手段和方法落后、管理效果不佳。
城市的數字化管理是我國在建設城市化過程中一個重大的嘗試，但是由于技術、規(guī)模、設備和發(fā)展水平的限制，我國在實現城市的數字化管理方面表現為極度的不成熟，管理方法和手段落后守舊，很難起到預期的管理效果。要有效的實現我國城市的數字化管理模式對于硬件設備和相關的專業(yè)型的人員配備有著極高的要求，這也是在我國城市的數字化管理過程當中亟待解決的一大難題。
3實現我國城市管理全面的數字化管理的有效途徑分析。
我們將基于上文提出的問題和現狀有針對性的提出實現我國數字化城市管理的有效途徑。居民的參與度對于我國實現城市的數字化管理發(fā)揮著重要的作用，針對社會公眾對于數字化城市管理建設認識不足的問題，我們必須要積極采取相應的措施。具體講，我們可以通過講座、培訓等多種途徑進行宣傳，對其基本含義、重要意義進行深刻的剖析和講解以獲取居民思想上的認同，從而在行動上給予一定的支持。另外，我們一定要注重與居民之間的互動和對居民提出的問題和要求的及時反饋，充分帶動和激發(fā)出居民的積極性，讓他們主動參與到這一模式中來。當然，對人才的配備和硬件的配置上，我們更要加大投入，為城市的數字化管理掃清障礙。
4結束語。
實現數字化城市管理對于提高城市管理水平發(fā)揮著重要的作用，有助于推動我國城市的經濟社會的穩(wěn)步增長，為我國的社會主義和諧社會建設奠定堅實的基礎。通過上面的討論，我們對于我國現階段城市管理水平現狀及其存在的問題形成了一個基本的了解和認識，同時，我們闡述了實現城市的數字化管理的重要性和必然性，并針對有效實現我國城市的數字化管理提出了具體的實施策略，我們必須在實際的管理活動過程當中，緊密結合計算機信息技術，不斷完善管理體系，改善和提高我國城市建設的數字化管理水平。
數字化城市治理方案篇二
堅持以科學發(fā)展觀為指導，以服務民生為宗旨，嚴格遵守國家有關標準規(guī)范，廣泛借鑒其它城市的建設經驗，結合我市實際改進創(chuàng)新，綜合應用地理信息、衛(wèi)星定位、遙感影像、無線通信、視頻監(jiān)控、計算機網絡等現代信息技術，整合共享現有城市管理資源，建立全市統(tǒng)一的數字化信息平臺，配套改革城市管理體制和機制，再造城市管理新流程，提高城市管理效率和水平。
二、工作目標。
年建成數字化城市管理平臺，年上半年全面運行數字化城市管理信息系統(tǒng)；成立市數字化城市管理監(jiān)督指揮中心，構建大城管格局；建立健全城市管理長效監(jiān)督考評體系，再造城市管理流程；推進監(jiān)管分離，強化監(jiān)督考核,實現城市管理的范圍全包容、空間全覆蓋、時間全天候、監(jiān)控實時化、處置及時化、管理精細化、考核標準化、環(huán)境最優(yōu)化的工作目標，促進城市管理工作科學發(fā)展、跨越發(fā)展。
三、基本原則。
（一）以人為本、服務民生。以創(chuàng)建優(yōu)美、潔凈、有序、和諧的城市環(huán)境為出發(fā)點和落腳點，以社會滿意度為衡量標準，切實解決人民群眾關心的熱點、難點問題，為人民群眾提供快捷、優(yōu)質的公共服務。
（二）統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施。嚴格按照國家有關標準，結合市情實際，對數字化城市管理工作體制、機制、信息系統(tǒng)建設等進行規(guī)范設計，科學安排推進時序，分步實施。
（三）統(tǒng)一標準、整合資源。按照統(tǒng)一的技術標準，將各級政府及其職能部門（單位）現有的城市管理資源中不涉密、可兼容的部分，無償與數字化城市管理信息系統(tǒng)對接，共享共建；對企業(yè)化的城市管理資源，按照互惠互利原則，共享共建。
（四）重心下移、屬地管理。堅持以塊為主，條塊結合，各區(qū)政府負責其轄區(qū)內數字化城市管理工作的組織實施，市各相關職能部門（單位）負責其數字化城管職責范圍內的專業(yè)性城市管理工作。
（五）權責明晰、科學評價。明確界定城市管理工作各類部件、事件的責任主體，建立健全城市管理長效監(jiān)督考評體系，運用計算機信息技術客觀、準確、及時評價城市管理效果。
（六）科學實用、勤儉節(jié)約。突出數字化城市管理信息系統(tǒng)的科學性、實用性，既要高標準建設，注重創(chuàng)新，講求實效，又要勤儉節(jié)約，降低成本，避免貪大求全、鋪張浪費。
四、工作范圍。
（一）對象范圍。數字化城市管理的對象范圍為住房和城鄉(xiāng)建設部頒布的《城市市政綜合監(jiān)管信息系統(tǒng)管理部件和事件分類與編碼》（cj/t214—）所列出的涉及城市管理的全部七大類部件（包括公用設施類、道路交通類、市容環(huán)境類、園林綠化類、房屋土地類、其它設施類以及擴展部件類）及六大類事件（包括市容環(huán)境類、宣傳廣告類、施工管理類、突發(fā)事件類、街面秩序類以及擴展事件類）。
（二）地域范圍。數字化城市管理的地域范圍為新浦區(qū)、海州區(qū)、區(qū)和經濟技術開發(fā)區(qū)（以下簡稱市開發(fā)區(qū)）現有建成區(qū)共100平方公里范圍，一期工程覆蓋建成區(qū)65平方公里，二期工程擴展到全部建成區(qū)，并預留有關信息化接口，為建成區(qū)的擴大、部件和事件的增加做好擴容準備。
（三）責任部門。數字化城市管理的責任部門為各區(qū)政府、市開發(fā)區(qū)管委會，以及與數字化城市管理工作相關的市城管局、發(fā)改委、公安局、經貿委、民政局、國土資源局、規(guī)劃局、建設局、房產局、交通局、水利局、文化局、廣電局、衛(wèi)生局、體育局、環(huán)保局、人防辦、旅游局、拆管辦、日報社、消防支隊、工商局、郵政局、氣象局、海通集團、供電公司、中國電信分公司、中國移動分公司、中國聯通分公司、中石化石油公司等部門。
五、工作內容。
（一）體制建設。
1。體制模式。采用“兩級監(jiān)督、兩級指揮、三級考核、四級聯動”模式，構建大城管格局。成立市數字化城市管理工作領導小組，設置市、區(qū)兩級數字化城市管理監(jiān)督指揮中心（以下簡稱監(jiān)指中心，機構規(guī)格性質由市編委會研究確定），構建數字化城市管理信息系統(tǒng)各級平臺。市監(jiān)指中心監(jiān)督考核區(qū)級政府及市相關職能部門（單位）數字化城市管理工作情況，區(qū)監(jiān)指中心監(jiān)督考核街道辦事處（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）及區(qū)相關部門（單位）數字化城市管理工作情況，市相關職能部門監(jiān)督考核所屬部門（單位），街道辦事處（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）考核社區(qū)。市監(jiān)指中心、區(qū)監(jiān)指中心及市相關職能部門（單位）、街道辦事處（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）、社區(qū)四級聯動。
2。市數字化城市管理工作領導小組。負責全市數字化城市管理工作的領導工作。組長由市長擔任，副組長由分管副市長擔任，市政府分管秘書長、各區(qū)區(qū)長、市相關職能部門（單位）主要負責同志等為成員。領導小組辦公室設在市城管局，辦公室主任由市城管局副局長兼任。
3。市數字化城市管理監(jiān)督指揮中心。市數字化城市管理監(jiān)督指揮中心具體承擔全市數字化城市管理信息系統(tǒng)的建設和管理工作，安排城市管理任務并對任務完成情況進行監(jiān)督檢查、考核評價。
4。數字化城市管理平臺。設立四級數字化城市管理平臺，作為各級監(jiān)指中心、市相關職能部門（單位）指揮、協(xié)調、監(jiān)督、考核、處理信息的工作中樞。市監(jiān)指中心負責在其內部建設市一級平臺，集成數字化城市管理信息系統(tǒng)的主要軟、硬件；協(xié)助各區(qū)建設二級平臺（軟件、坐席計算機），指導市開發(fā)區(qū)、市相關職能部門（單位）建設其二級平臺及其以下平臺。各區(qū)根據全市統(tǒng)一的設計標準，組織建設街道辦事處（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）和區(qū)職能部門（單位）的三級平臺、社區(qū)四級平臺。二級及其以下平臺作為市一級平臺的終端用戶，不再獨立建設信息系統(tǒng)。
（二）機制建設。
1。再造數字化城市管理監(jiān)督指揮工作流程。主要包括信息收集、平臺受理、任務派遣、處理反饋、核查結案、綜合評價等六個環(huán)節(jié)。信息收集環(huán)節(jié)在原有服務熱線、領導交辦等渠道基礎上，增加監(jiān)督信息員現場巡查及平臺管理員視頻監(jiān)控兩種主動發(fā)現渠道；平臺管理員對接收的信息進行甄別、立案，并做好咨詢、服務工作；任務派遣員確定具體問題的`責任主體并派遣任務；各責任主體按照明確的標準和時限處置具體問題，并向市監(jiān)指中心反饋處理結果；監(jiān)督信息員根據市監(jiān)指中心的指令進行現場核查，并將結果發(fā)送到計算機考核評價子系統(tǒng)，系統(tǒng)自動計分評價。
2。建立健全數字化城市管理長效監(jiān)督考評體系。主要包括權責明晰的兩級監(jiān)督、規(guī)范高效的管理標準、分工明確的責任主體、嚴格精細的考核計分辦法、成熟穩(wěn)定的計算機考評軟件、高位嚴厲的獎懲措施等內容。主要實行日考網上公布、月考媒介公布、季考會議點評、年考納入全市年度目標考核范圍及優(yōu)化投資發(fā)展軟環(huán)境考評范圍，以及實行目標考核保證金、責任追究等措施，強化監(jiān)督考核。
（三）資源整合。
由市數字化城市管理建設工作領導小組辦公室牽頭，市城管局、市信息產業(yè)局具體負責，整合全市各級政府及其職能部門（單位）已建成的信息系統(tǒng)資源，對接數字化城市管理信息系統(tǒng)，共享共建。
1。服務熱線號碼，根據住房和城鄉(xiāng)建設部的要求，升級為市數字化城市管理各級平臺服務熱線號碼。市建設局原服務熱線平臺作為市數字化城管二級平臺，也可另外增加其它服務熱線號碼。
2。市政府電子政務網絡，提供支撐平臺和網絡通道，以實現數字化城管各級平臺之間的互通互、數據交換。
3。市公安局、環(huán)保局、安監(jiān)局、水利局等部門的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，無償對接市數字化城市管理平臺，并加大投入力度，增加視頻監(jiān)控點，實現城區(qū)主要道路、重要節(jié)點監(jiān)控可視化。
4。市國土資源局地理信息系統(tǒng)、市規(guī)劃局地理信息系統(tǒng)、市交通局車輛gps定位系統(tǒng)，市數字化城市管理平臺無償使用上述系統(tǒng)，有償使用補充數據，以實現數字化城市管理問題的區(qū)域定位、責任定位、手機及時上報和視頻實時傳送。
5。市建設局、民政局、廣電局、海通集團、供電公司、中國電信分公司、中國移動分公司、中國聯通分公司等部門的市政公用基礎設施的網點圖，無償編入數字化城市管理信息系統(tǒng)數據庫。
6。數字化城市管理信息系統(tǒng)，無償接入市應急指揮中心，及時提供有關的應急事件信息。
采用市、區(qū)兩級集中式一體化系統(tǒng)架構，主要包括數據建設、運行環(huán)境建設、應用子系統(tǒng)建設、場地建設四個部分。
1。數據建設。根據住房和城鄉(xiāng)建設部有關技術規(guī)范，采用“萬米單元網格管理法”、“城市部件和事件管理法”等方法，對建成區(qū)劃分單元網格，普查城市管理部件和事件，確定責任主體，獲取基礎地形數據、單元網格數據、部件數據、地理編碼數據等，并繪制多層數據復合的數字化城管電子地形圖。
2。運行環(huán)境建設。在市一級平臺建設網絡與通訊系統(tǒng)、工作站、服務器、存儲與備份系統(tǒng)、操作及安全系統(tǒng)、呼叫中心、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、大屏幕顯示系統(tǒng)等。
3。應用子系統(tǒng)建設。建設無線數據采集、基礎數據資源管理、地理編碼、呼叫受理、監(jiān)督指揮、移動督查、協(xié)同工作、綜合評價、應用維護等9個基本應用子系統(tǒng)，并增加移動指揮、現場執(zhí)法、網上辦案、行政許可、日常辦公等5個拓展應用子系統(tǒng)。
4。場地建設。主要建設數字化城市管理信息系統(tǒng)平臺的坐席區(qū)域、大屏幕區(qū)域、機房及相關辦公場所等。市一級平臺建在市城管局；二級及其以下平臺根據實際需要確定建設規(guī)模。
六、投資估算及資金來源。
經測算，建設數字化城市管理信息系統(tǒng)需投資約1500萬元人民幣。其中，建設市一級平臺軟、硬件設施和協(xié)助區(qū)建設二級平臺的軟件、坐席計算機共需投資1430萬元，建設資金由市財政承擔；區(qū)二級平臺的其它建設資金及其下級平臺的建設資金，由區(qū)級財政承擔；市開發(fā)區(qū)、市相關職能部門（單位）自籌資金，建設其二級平臺及其下級平臺。
七、建設及運行模式。
我市數字化城市管理信息系統(tǒng)的建設，采用“bt加外包”的建設及運行模式，即整體打包招標投資單位和監(jiān)理單位，投資單位出資集成，分項招標軟硬件，監(jiān)理單位全程監(jiān)理，市監(jiān)指中心全程跟蹤指導；市財政局組織資金審計；市發(fā)改委組織申報驗收；數字化城市管理信息系統(tǒng)的建成驗收合格后，市監(jiān)指中心租用五年，市財政逐年支付租金，投資單位負責系統(tǒng)無償維護、升級；租期屆滿后，系統(tǒng)交由市監(jiān)指中心無償使用，另行簽訂維護升級協(xié)議。要努力營造公平競爭環(huán)境，廣泛吸引網絡運營商、服務商參與競標，最大限度降低建設成本。
八、建設周期及實施步驟。
我市數字化城市管理信息系統(tǒng)建設周期預計為1年。年3月至年8月，主要完成制定工作方案、成立市數字化城市管理建設工作領導小組及其辦公室、設置市監(jiān)指中心、編制項目建議書、研究項目可行性、論證項目建設技術方案、建立長效管理監(jiān)督考評體系等前期工作，年9月至年12月，主要完成招投標、資源整合、數據普查、硬件采購、軟件開發(fā)、場地改造、人員招聘及培訓、指揮手冊編制等平臺建設工作；年1月至年5月，主要完成系統(tǒng)集成調試、竣工驗收等工作。
九、工作要求。
（一）統(tǒng)一思想認識，加強組織領導。開展數字化城市管理工作，對提升城市管理水平，提高城市公共服務質量具有十分重要的意義。各區(qū)政府、市各有關部門要充分認識這項工作的重要性、必要性和緊迫性，進一步統(tǒng)一思想，加強領導，組建強有力的領導班子和工作機構，配備專門的工作人員，共同推進我市數字化城市管理工作。
（二）明確工作職責，做好各項保障。開展數字化城市管理工作，需要大量的人力、物力、資金、技術等方面的保障，涉及各區(qū)及眾多的專業(yè)部門，是一項全局性的系統(tǒng)工作。各區(qū)政府、市各有關部門要在市數字化城市管理建設工作領導小組統(tǒng)一指揮協(xié)調下，對照各自職責，主動參與，主動服務，加強協(xié)作，密切配合，保質保量完成職責范圍內的數字化城市管理建設和運行任務。
（三）科學規(guī)劃建設，強化監(jiān)督考核。數字化城市管理信息系統(tǒng)是數字的重要組成部分，要高位規(guī)劃設計，做好方案論證，安排合理時序，分步推進實施。市數字化城市管理建設工作領導小組辦公室及市監(jiān)察部門要對建設全過程進行監(jiān)督考核，堅決杜絕敷衍塞責現象，堅決禁止違法違紀行為，確保數字化城市管理建設工作科學、健康、快速、有序推進，如期建成并投入運行。
數字化城市治理方案篇三
組長:。
副組長:。
組員:校務會成員全體班主任。
統(tǒng)籌:。
(一)進行一次“交通安全”為主題國旗下講話。
1、內容:值周班準備以“美好夢想,安全起步”為主題的國旗下講話,并在周一晨會上,對全校師生進行宣讀。
2、對象:全校學生。
3、負責科室:政教處。
4、活動時間:9月22日(暫定)。
(二)上一堂交通安全教育課。
1、內容和要求:每位七年級綜合實踐課教師整理交通知識,精心備好、上好一堂交通安全知識教育課。要求有教案、課件和課堂實景照片。
2、對象:七年級學生。
3、負責科室:教務處。
4、活動時間:9月16日-22日。
(三)開展一次“交通安全”為主題手抄報評比。
1、內容和要求:動手匯制一份以“美好夢想,安全起步”為主題手抄報,各班推選2份優(yōu)秀作品參加學校評比。
2、對象:全體學生。
3、負責科室:安保處。
4、活動時間:9月16日-22日,作品上交時間為9月22日。
(四)召開一次“交通安全”主題班會。
1、內容和要求:各班精心準備召開一次以“交通安全”為主題班會活動,要求有教案與活動記錄,主題班會的活動照片,并上交到政教處。
2、對象:全體學生。
3、負責科室:政教處。
4、活動時間:9月24日(可自選調整)。
(五)開展《致家長的一封信》宣傳活動。
1、內容:由校園安全小分隊成員組織開展《致家長的一封信》宣傳活動。
2、對象:全校學生家長、校園周邊村民。
3、負責科室:安保處。
4、活動時間:9月24日。
數字化城市治理方案篇四
隨著城市化進程的加快，城市治理問題日益凸顯。為了實現城市的可持續(xù)發(fā)展，人們探索出了一系列的城市治理雙贏方案。在參與城市治理雙贏方案的過程中，我深刻感受到了這些方案帶來的巨大變化，形成了自己的一些心得體會。
首先，城市治理雙贏方案需要各方的積極參與。一個城市的發(fā)展離不開政府、企業(yè)和社會各界的共同努力。政府在城市治理中起著引領和協(xié)調的作用，企業(yè)為城市的經濟發(fā)展提供動力，社會各界則參與到城市治理中，提供各自的智慧和力量。在我參與的城市治理雙贏方案中，我感受到了政府、企業(yè)和社會各界的合力，在解決城市發(fā)展中的問題上取得了顯著的成效。
其次，城市治理雙贏方案注重平衡各方利益。在城市發(fā)展中，各種利益關系錯綜復雜，如果只顧一方利益而忽視其他方的需求，勢必會引發(fā)矛盾和沖突。因此，城市治理雙贏方案的核心思想就是要通過協(xié)商和平衡，讓各方的利益得到合理的滿足。在一個我參與的城市規(guī)劃項目中，政府、企業(yè)和社會各界達成了共識，通過制定合理的規(guī)劃方案，確保了城市的發(fā)展不僅能滿足企業(yè)的需求，也能照顧到市民的利益，實現了各方的雙贏。
再次，城市治理雙贏方案需要注重創(chuàng)新。城市治理是一個復雜的系統(tǒng)工程，要想取得長遠的效果，就需要不斷創(chuàng)新。創(chuàng)新可以體現在治理理念、治理方式和治理工具上。在我的一次參與城市改造的經歷中，我們引入了新的技術和方案，如智慧城市的概念和可持續(xù)發(fā)展的理念，有效地提高了城市的治理水平。創(chuàng)新的城市治理方案不僅可以解決當前的問題，還可以為未來的可持續(xù)發(fā)展打下堅實的基礎。
最后，城市治理雙贏方案需要全面考慮城市的發(fā)展需求。一個城市需要綜合考慮經濟、社會和環(huán)境的發(fā)展需求，才能實現全面的可持續(xù)發(fā)展。在城市治理雙贏方案的設計中，我們在保護環(huán)境、改善城市生活品質和推動經濟發(fā)展之間找到了平衡點。通過合理的規(guī)劃和有序的發(fā)展，我們的城市在保持經濟競爭力的同時，也提高了市民的生活質量，實現了經濟效益與社會效益的雙贏。
總之，參與城市治理雙贏方案的過程讓我深刻認識到城市治理的重要性以及各方合作的價值。城市治理雙贏方案的成功離不開各方的積極參與、平衡各方利益、注重創(chuàng)新和全面考慮城市的發(fā)展需求。只有通過共同努力，我們才能打造更加美好的城市，實現可持續(xù)發(fā)展的目標。
數字化城市治理方案篇五
第一段：介紹城市治理概念及重要性（200字）
城市治理是指對城市發(fā)展進行規(guī)劃、管理和監(jiān)督的過程，旨在實現城市的可持續(xù)發(fā)展和改善居民生活質量。隨著城市化進程的加速，城市治理問題日益凸顯。在城市發(fā)展的過程中，解決城市治理問題是重中之重。城市治理的成功與否直接關系到城市的穩(wěn)定和發(fā)展，因此，制定和實施雙贏的城市治理方案尤為重要。
第二段：分析城市治理面臨的挑戰(zhàn)（200字）
城市治理面臨著許多挑戰(zhàn)。首先，城市發(fā)展速度過快、規(guī)模膨脹迅猛，導致城市基礎設施的不足和交通擁堵等問題。其次，城市化進程中常常伴隨著環(huán)境污染和資源緊缺等問題。此外，城市治理還困擾著政府部門的治理能力不足和社會參與度不高等問題。為了解決這些挑戰(zhàn)，需要制定雙贏的城市治理方案。
第三段：分析城市治理雙贏方案的特點和重要性（200字）
城市治理雙贏方案是指既能夠促進城市經濟的發(fā)展，又能夠改善城市居民的生活質量的方案。這種方案是以可持續(xù)發(fā)展為基礎的，注重環(huán)境保護、資源節(jié)約和社會公平。雙贏方案是一種綜合性解決方案，能夠平衡不同利益主體的需求，并使所有相關方都能夠從中獲益。雙贏的城市治理方案對于提高城市治理效能和解決城市治理問題具有重要意義。
第四段：分享個人體驗和心得（300字）
在實施城市治理雙贏方案的過程中，我深刻體會到了方案執(zhí)行的重要性。作為城市管理者，我們應當積極推動方案的執(zhí)行，并對方案進行持續(xù)的監(jiān)督和評估。此外，方案的制定需要充分考慮相關利益方的意見和需求，以確保方案的可行性和可持續(xù)性。最重要的是，方案的實施需要廣泛的社會參與，市民對于城市治理的重要性和自身責任的認識至關重要。只有通過共同努力，城市治理雙贏方案才能真正取得成功。
第五段：總結雙贏城市治理方案的意義及展望（300字）
城市治理雙贏方案不僅能夠解決城市發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，還能夠實現城市的可持續(xù)發(fā)展和改善居民生活質量。這種方案是一種有利于經濟、環(huán)境和社會的共贏選擇，對于提高城市治理效能和推動城市發(fā)展具有積極的作用。未來，我們應當進一步完善城市治理雙贏方案，促進城市治理模式的創(chuàng)新發(fā)展，以適應不斷變化的城市化進程和社會需求，打造更加宜居、宜業(yè)的城市環(huán)境。同時，我們也要不斷加強對城市治理的研究和實踐，積極探索符合本地實際的雙贏方案，為城市的可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻。
數字化城市治理方案篇六
數字化城市管理是建立在現代計算機、通信、網絡與人工智能等高端技術的基礎上發(fā)展起來的城市綜合管理技術，是綜合應用無線網絡、信息化以及計算機等數字技術，通過合理建立城市管理信息系統(tǒng)以及新的城市管理體制[2]，將城市的信息數字化，將具體的管理行為轉化為可傳遞的數字化手段，實現管理的可計算性，從而解決傳統(tǒng)城市管理活動中的各種難以實現的問題，提升城市的現代化水平。
天津市數字化城市管理確立了城市整體大城管的管理格局，以《天津市城市管理工作規(guī)定》和“以獎代補”措施為核心方案，構建覆蓋城市各區(qū)、縣等相關城市管理部門的數字化管理格局[3]。
按照“三位一體”的構建方針，將數字城管、數字執(zhí)法、數字考評3項有機結合，充分發(fā)揮各管理平臺、相關部門、人員等元素的最大效能[4]。
天津市數字化城市管理主要的覆蓋區(qū)域包括天津市市內6區(qū)，環(huán)城4區(qū)以及外環(huán)線以內地區(qū)，經濟開發(fā)區(qū)、經濟保稅區(qū)、新技術產業(yè)園區(qū)，濱海新區(qū)及其他各區(qū)縣建成區(qū)。
管理對象主要涉及城市市容、園林建設、環(huán)境衛(wèi)生、交通管理、市政、路燈、綜合執(zhí)法等7個城市管理職能部門的共計11大類，165小類的事、部件問題[4]。
在數字化城市管理建設中，主要遵循“萬米單元網格管理法”以及“城市事、部件管理法”[5]等新方案進行城市管理。
2.1萬米單元網格管理法。
該方法是將網格地圖的技術原理運用到數字化城市管理中，以萬米網格為基本單位，將天津市城區(qū)劃分成若干個網格單元。
數字化信息巡查采集人員負責其分管的萬米網格單元全時段的監(jiān)控工作，發(fā)現問題及時明確該區(qū)域內的養(yǎng)護責任單位及責任人，確定問題的事、部件屬性，實現對城市管理的分層、分級、全區(qū)域、全方位的'管理。
把人為因素或自然因素導致市容環(huán)境和秩序受到影響或破壞的事情和行為作為城市事件進行管理，把物化的城市管理對象作為城市部件進行管理，有效地運用地理編碼技術，將相關的城市部件按照地理坐標標定到萬米單元網格地圖上，然后通過網格化數字化的城市管理信息平臺對其分類管理[4]。
數字化城市建設總體設計框架基于執(zhí)法業(yè)務庫、法律法規(guī)庫和審批信息資料庫進行構建。
根據天津市的特點，依據“共享資源、節(jié)約投資”的原則，天津市數字執(zhí)法系統(tǒng)采用集中式的架構建設，即在中心城區(qū)建立統(tǒng)一的軟硬件平臺，各區(qū)通過電子政務網絡集中調用，實現市區(qū)兩級聯網運行。
系統(tǒng)建設所采用的網絡環(huán)境主要分為3部分，即視頻網絡、無線網絡和業(yè)務網絡。
其中，視頻網絡是根據視頻資源地點設專網接入，在部分道路口設置專用的視頻拍攝設備，并將其拍攝的圖像實時顯示在數字化管理中心的終端顯示屏中;無線網絡則是通過專線接入城市數字化執(zhí)法系統(tǒng)服務器;業(yè)務網絡則是依托天津市政府專用網絡進行建設，主要建設市、區(qū)兩級執(zhí)法中心的網絡互聯。
天津市數字執(zhí)法中心通過評價考核子系統(tǒng)對各區(qū)的執(zhí)法情況進行考核評價;執(zhí)法中心通過勤務管理子系統(tǒng)管理執(zhí)法車輛和執(zhí)法隊員;執(zhí)法中心通過呼叫受理子系統(tǒng)和調度指揮子系統(tǒng)實現執(zhí)法案件的受理和調度;通過執(zhí)法協(xié)同子系統(tǒng)進行聯網辦公;通過辦公自動化子系統(tǒng)實現報表統(tǒng)計和文件轉發(fā);系統(tǒng)維護人員通過資料庫管理系統(tǒng)和應用維護子系統(tǒng)實現數據維護和系統(tǒng)維護;數字執(zhí)法系統(tǒng)通過數據交換的方式接入城管、規(guī)劃、園林等部門的審批信息，為執(zhí)法提供依據;社會公眾網站子系統(tǒng)受理、發(fā)布執(zhí)法相關信息。
4.1移動執(zhí)法子系統(tǒng)。
移動執(zhí)法子系統(tǒng)是集查詢、聯絡、拍照、上傳于一體的個人掌上電腦，也成為“執(zhí)法通”。
依托gps定位系統(tǒng)和無線網絡，實現數據庫與多種無線終端設備之間的雙向信息交換[6]。
系統(tǒng)功能結構和一些典型界面如圖3所示。
移動執(zhí)法子系統(tǒng)包含的功能主要為：任務接收、任務反饋、執(zhí)法信息采集、執(zhí)法處置。
巡查隊員在工作中，可手持“執(zhí)法通”，對巡查時發(fā)現的城市管理中涉及的各類問題及時拍攝記錄現場情況，并通過無線網絡將拍攝照片方便快捷的上傳到數字化城市管理中心考核平臺。
執(zhí)法通設備是基于嵌入式技術開發(fā)的一種系統(tǒng)，一般使用智能手機作為終端，該設備具有2個主要功能，即gps全球定位系統(tǒng)和手機拍照、上傳等功能。
目前，大部分城市使用的執(zhí)法通設備一般采用的是windowsmobile操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)是微軟公司針對移動設備開發(fā)的新一代操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)的智能手機多數都采用英特爾嵌入式處理器，主頻較高。
此外，采用該操作系統(tǒng)的智能手機在其它硬件配置(如內存、儲存卡容量等)上也比其它操作系統(tǒng)的智能手機高，因此性能較強大，操作速度較快，使得上傳圖片順暢、快捷。
4.2評價考核子系統(tǒng)。
評價考核子系統(tǒng)通過對“天津市數字化執(zhí)法系統(tǒng)”的信息查詢，實現對上傳問題數量的統(tǒng)計，并通過考核管理評價體系核算評價等級，并將其以圖形化或表格化的方式顯示出來。
評價體系的評價內容涵蓋了數字執(zhí)法的全過程，具體包括3個方面：(1)對工作過程的評價。
主要是評價執(zhí)法隊員對城市管理中出現問題的信息報送情況;數字執(zhí)法中心接收、處理信息情況和分派情況;各區(qū)(縣)局數字執(zhí)法中心處理情況。
(2)對責任主體的評價。
主要是對執(zhí)法中心工作人員及執(zhí)法隊員的工作效能評價。
(3)對工作績效的評價。
主要是評價各區(qū)(縣)局數字執(zhí)法中心工作過程中發(fā)生問題的數量、處理問題的時效性等。
5.1執(zhí)法評價體系與考核流程。
根據《天津市城市管理“以獎代補”辦法(試行)》要求，天津市數字執(zhí)法系統(tǒng)的考核采取抽查扣分制進行，分為日常考核和專項考核。
法制考核和社會監(jiān)督考核通過人員手工錄入結合系統(tǒng)匯總的方式進行。
天津市數字執(zhí)法系統(tǒng)自動生成考評任務，通過數字執(zhí)法系統(tǒng)下發(fā)到市直執(zhí)法隊員考評通。
執(zhí)法隊員收到考評任務后，現場進行考核。
考核完成后，把考評結果反饋到市局數字執(zhí)法中心。
5.2系統(tǒng)考核數據統(tǒng)計的缺陷。
數字化城市系統(tǒng)的建設，在一定程度上提高了政府管理工作的效率，提升了公眾對城市管理的滿意度，但該系統(tǒng)的部分缺陷增加了考核工作人員的工作量。
該系統(tǒng)的數據統(tǒng)計部分沒有很好地設計出巡查隊員上傳問題的excel工作表統(tǒng)計模式，而需要考核人員計算統(tǒng)計某一位巡查人員對于其中一個萬米單元網格上傳問題的數量，并分別計算涉及的職能管理部門數量，涉及道路數量，事、部件數量及所占比例。
這一缺陷沒有充分發(fā)揮城市數字化管理系統(tǒng)的效能，從而使考核效率不能夠大大提高。
6結論。
數字化城市的建設，不僅是科學技術發(fā)展的象征，也是信息化進步的產物。
數字化城市管理平臺，在提高工作效率的同時，更好地協(xié)調了各政府職能部門之間的關系，提高了工作效率。
運用萬米網格單元法，有效地明確了問題的責任單位及責任人，提高了城市管理水平，具有一定的推廣應用價值。
參考文獻。
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數字化城市治理方案篇七
用3年左右時間，在全市深入開展城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點創(chuàng)建工作，培育和打造100個城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點（詳見附件1）。通過試點建設引領，著力提升我市城鄉(xiāng)社區(qū)治理工作的能力和水平。
根據市委、市政府關于加強城鄉(xiāng)社區(qū)治理的實施意見，制定《昆明市城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新考評體系（試行）》（詳見附件2），作為全面扎實有效推進昆明市創(chuàng)新社區(qū)治理的規(guī)范化制度化設計。各縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）園區(qū)可參照考評體系，結合自身實際創(chuàng)新制定具體實施細則。
用3年左右時間在全市培育和打造100個城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點，分三個階段進行。其中：第一階段，從20xx年9月至20xx年底，在全市范圍內培育和打造35個城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點（詳見附件1）；第二階段和第三階段創(chuàng)建時間和任務將根據第一階段創(chuàng)建工作情況適時提出。為穩(wěn)步推進第一階段的創(chuàng)建工作，需著力抓好以下工作環(huán)節(jié)。
1、宣傳啟動（20xx年9月）。市委、市政府動員部署全市社區(qū)治理創(chuàng)新試點相關工作，市城鄉(xiāng)社區(qū)治理工作領導小組及其辦公室，要按照市委、市政府的部署要求，明確各單位責任分工，各責任單位要根據任務分工，細化量化目標任務，制定切實可行的工作方案。各縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）園區(qū)要按照城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點創(chuàng)建任務要求，在調查研究的`基礎上，結合地方實際，向領導小組辦公室進行推薦和申報試點社區(qū)。
2、試點創(chuàng)建（20xx年10月—20xx年9月）。各縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）園區(qū)要按照市委、市政府進一步加強城鄉(xiāng)社區(qū)治理的部署要求，形成具體的工作方案，組織開展創(chuàng)建工作。領導小組辦公室要采取專項督查、定期不定期調研等形式，對社區(qū)治理創(chuàng)新試點工作中出現的問題進行收集整理，完善工作措施，提出整改意見，及時解決問題，推動試點創(chuàng)建工作。
3、評估驗收（20xx年10月—11月）。在社區(qū)自查，縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）園區(qū)初評的基礎上，通過專家評估、居民測評等方式，對第一批城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點進行評估驗收。
4、總結命名（20xx年12月）市委、市政府適時召開全市城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點工作總結會，推出一批成果能推廣，經驗可復制的城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點。
（一）加強組織領導，明確責任主體。市城鄉(xiāng)社會治理工作領導小組及其辦公室要發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調作用，及時研究創(chuàng)建工作中存在的問題和困難，為全市城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點創(chuàng)建工作做好政策研究、工作指導和協(xié)調服務。各縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）園區(qū)要切實履行創(chuàng)建城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點的責任主體，及時動員部署，堅持問題導向，定期研究解決工作中存在的問題和困難，加大推進力度，形成創(chuàng)建城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點的工作合力。各責任單位要發(fā)揮職能作用，強化責任意識，搞好協(xié)作配合，明確一位分管負責人和一位聯絡員報領導小組辦公室，共同推動城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點建設工作。
（二）堅持問題導向，突出地方特色。試點創(chuàng)建工作要結合社區(qū)基礎條件、居民狀況，突出昆明特色，注重品牌導向，按照問題導向，缺什么補什么，補齊社區(qū)治理的短板，高起點規(guī)劃，高標準建設。要強調經驗可復制、成果能推廣，不搞資金和項目的簡單堆積，不搞脫離群眾的形象工程，重點強化基層黨組織的領導核心作用，建設服務型政府，激發(fā)社會活力，構建和諧社區(qū)。
（三）強化資金保障，營造良好氛圍。各縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）園區(qū)和市級各部門要鼓勵和尊重地方首創(chuàng)精神，注重培育典型，力爭打造和培育一批在全國有影響力的品牌和先進典型。各級財政部門要將城鄉(xiāng)社區(qū)服務設施建設、工作經費、政府購買服務項目等納入地方財政預算，發(fā)揮財政資金對城鄉(xiāng)社區(qū)治理的引導作用和激勵作用。
（四）強化督查考核，形成長效機制。領導小組及其辦公室要采取專項督查、定期不定期調研等形式，對工作中出現的問題進行收集整理，完善工作措施，提出整改意見，及時解決問題，推動工作開展。在試點創(chuàng)建的具體工作中，要注重調查研究，勇于改革創(chuàng)新，對社區(qū)治理創(chuàng)新工作進行認真總結分析，結合昆明實際，制定出臺一批符合昆明實際的政策措施，推出一批解決群眾現實問題民生工程項目，形成社區(qū)治理常態(tài)化的工作體系，力爭通過3年的試點創(chuàng)建工作，形成具有云南元素、昆明特點，可以全面推廣的經驗和完善的社區(qū)治理運行模式及制度機制。
數字化城市治理方案篇八
摘要：城市的數字化建設是推動社會發(fā)展、提升城市綜合管理水平、構建和諧社會與節(jié)約型社會的重要手段;闡述了天津數字化城市管理建設思路，提出了數字化城市管理采用的主要方法以及數字化城市建設的基本框架與思路，分析了數字化城市建設的主要系統(tǒng)功能，并對數字化城市建設中的評價考核機制及其存在的缺陷進行了探討，以期為天津數字化城市管理提供參考。
中圖分類號：p208。
天津是中國四大直轄市之一，也是中國北方最大的經濟商貿中心和歷史悠久的文化名城。
隨著電子信息技術的飛速發(fā)展，城市的數字化建設已成為推動社會發(fā)展、提升綜合管理水平、建設和諧社會與節(jié)約型社會的強大引擎。
數字化城市管理，不僅提升了管理工作的及時性與有效性，同時也提升了城市管理的整體水平，為城市經濟快速發(fā)展、和諧發(fā)展提供了最基礎的保障。
數字化城市的建設可使城市資源、地理、經濟、人口、社會綜合事務、生態(tài)環(huán)境等實現數字及網絡化、虛擬仿真[1]和可視化的表現，不僅可使城市規(guī)劃更科學、城市管理更高效、資源配置更優(yōu)化，而且有助于解決傳統(tǒng)城市管理中的各種復雜問題，提升城市管理水平。
數字化城市治理方案篇九
為進一步加快推進市域社會治理現代化試點建設工作，確保承擔的試點建設任務如期完成，按照滄州市市域社會治理現代化試點工作實施方案（滄字〔20xx〕14號）的要求，結合滄州市科協(xié)工作職能，現制定以下實施方案。
深入貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，健全完善黨委領導、政府負責、民主協(xié)商、社會協(xié)同、公眾參與、法治保障、科技支撐的社會治理體系，創(chuàng)新政治、法治、德治、自治、智治融合的社會治理方式，努力建設更高水平平安滄州。20xx年，根據全市試點工作部署要求，建立健全全市科協(xié)系統(tǒng)推進試點工作的組織架構，結合科協(xié)系統(tǒng)職能定位，完善推進試點工作的實施方案。年底前，集中推進一批重點任務，實現試點工作良好順利開局。20xx年，全力推動科協(xié)系統(tǒng)承擔的試點工作落地落實。年底前，工作任務完成度達到90%以上。20xx年，全面完成試點工作任務，進一步推動科協(xié)系統(tǒng)社會治理現代水平的明顯提升。
（一）啟動實施階段（20xx年7月-20xx年底）。按照全市試點工作統(tǒng)一部署，成立滄州市科協(xié)推進試點工作的領導機構，完善試點工作方案，集中推進任務落實，年底前取得初步成效。
（二）全面推進階段（20xx年1月-20xx年底）。根據滄州市科協(xié)系統(tǒng)試點工作實施方案，全面推進各項試點工作任務落地落實。20xx年底，承擔的試點工作任務完成度達到90%以上。
（三）攻堅提升階段（20xx年1月-20xx年6月）。對未完成的試點建設任務，集中力量進行攻堅突破，確保全面完成試點建設任務。
（四）測評驗收階段（20xx年6月-20xx年底）。對照實施方案對承擔試點任務完成情況進行總結和自評。收集匯總相關資料，迎接中央、省考核組驗收。
1、市、縣、鄉(xiāng)三級科協(xié)組織全面建成平安建設協(xié)調機制；成立平安建設領導小組，統(tǒng)一部署和組織協(xié)調平安建設和社會治理相關工作。推動市、縣、鄉(xiāng)三級科協(xié)成立由科協(xié)主席任組長的的平安建設領導小組，建立健全領導小組組織架構及其辦事機構，明確工作職責和工作任務。（完成時限：20xx年底）。
2、發(fā)揮聯系科技工作者的橋梁紐帶作用。
充分發(fā)揮全市科協(xié)系統(tǒng)聯系科技工作者橋梁紐帶作用，按照市域社會治理中的職責任務，廣泛組織社會力量參與社會治理工作。以試點工作為契機，深入指導、積極推進所屬市級心理、衛(wèi)生類學會的建設工作，把條件成熟的學會做到應建盡建。充分發(fā)揮相關學會的作用，深入農村、社區(qū)和中小學校，廣泛開展熱點政策方針宣傳講座等，有針對性的做好科普宣傳工作，防范化解意外事件風險。學習貫徹《民法典》，邀請法律專家以舉辦《民法典》講座、法律咨詢等形式，開展科普宣傳活動。利用全市科協(xié)系統(tǒng)網站、公眾號等網絡手段，宣傳相關政策信息，加強正確政治輿論導向的引導，樹立正確價值取向。
（一）加強組織領導。加強對試點工作的組織領導，統(tǒng)籌資源力量，加大保障力度。市科協(xié)成立推進試點工作的領導小組，市科協(xié)黨組書記、主席谷文華同志任組長，市科協(xié)副主席韋士興同志任副組長，負責統(tǒng)籌協(xié)調本單位試點建設工作。普及部部長李會巖擔任試點工作聯絡員，具體負責本單位試點工作的組織、協(xié)調、聯絡等具體工作。各縣（市、區(qū)）科協(xié)要參照市科協(xié)做法成立相應組織機構。
（二）抓好推進落實。各縣（市、區(qū)）科協(xié)要制定試點工作實施方案，結合實際推進工作落實，確保完成試點任務目標。
（三）推進機制創(chuàng)新。要及時總結工作中的典型經驗和先進事跡，宣傳在推進市域社會治理現代化試點工作的重要成果和做法，在全市科協(xié)系統(tǒng)營造良好的科普氛圍。
數字化城市治理方案篇十
城市治理是一個復雜而龐大的系統(tǒng)工程，涉及經濟、環(huán)境、社會等各個領域。為了實現可持續(xù)發(fā)展和城市治理的雙贏，各地方政府和社會團體提出了許多方案和措施。在近期的一次城市治理研討會上，我有幸參與了一場有關“城市治理雙贏方案”的討論。通過與專家學者的交流，我對這個話題有了更深刻的認識，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
第二段：城市治理要立足于實際
在城市治理雙贏方案的制定過程中，首先要立足于實際情況。不同的城市存在不同的問題和矛盾，因此每個城市的治理方案都需要根據具體情況進行量身定制。在我們的討論中，專家學者們強調了需要深入調研，了解城市面臨的主要問題和需要解決的癥結所在。只有在深入了解的基礎上，才能制定出真正實用、可行的雙贏方案。
第三段：城市治理要注重協(xié)同合作
實現城市治理的雙贏需要各方共同努力，形成協(xié)同合作的機制。城市治理涉及到多個利益相關方，如政府、企業(yè)、非政府組織和居民等，如果各方只顧自己的利益，不進行協(xié)作，很難實現雙贏的目標。在討論中，我們強調了各方要形成合力，建立有效的合作機制，促進信息共享、資源整合和利益協(xié)調。只有通過協(xié)同合作，才能提高城市治理的效果，實現可持續(xù)發(fā)展和社會進步。
第四段：城市治理要注重公眾參與
公眾參與是城市治理的重要環(huán)節(jié)。城市治理的問題和決策不應該由少數人決定，而是應該廣泛征求公眾的意見和建議。在討論中，我們一致認為，城市治理的雙贏方案必須要有公眾的支持和參與。政府和社會團體要積極開展公眾參與的工作，加強與居民的溝通和互動，建立起一個相互信任、相互尊重的關系。只有充分發(fā)揮公眾參與的作用，才能制定出符合大眾利益的方案，并確保這些方案能夠得到有效的實施。
第五段：結語
通過這次討論，我深深感受到城市治理雙贏方案需要多方面的努力和付出。實現城市治理的雙贏既需要政府的引導和規(guī)范，也需要企業(yè)的參與和合作，更需要廣大市民的支持和參與。只有在政府、企業(yè)和公眾各方通力合作的基礎上，才能找到最合適的方案，并確保這些方案能夠得到有效地實施。我相信隨著時間的推移和經驗的積累，城市治理雙贏方案會越來越完善，城市的發(fā)展也會越來越可持續(xù)和健康。
數字化城市治理方案篇十一
在河道治理的過程中很容易造成水土流失，特別是在工程施工過程中最容易因為人為擾動而造成水土流失，因此應該做好城市河道治理工程水土保持方案設計，最大限度的避免施工過程中的水土流失，保護城市河道的生態(tài)環(huán)境。
在城市河道治理工程中，導致水土流失的因素主要有兩方面：自然因素和人為擾動，主要原因是人為擾動。在施工的過程中實施一些施工項目會對植被和原地貌造成擾動，造成水土流失，例如管線改移、清理河道淤泥、臨時堆放土方、開挖回填土石方等。在施工的過程中很容易出現人為擾動，引起水土流失。
在城市化的進程中，水資源的短缺已經成為了一個重要的制約因素，如果能夠在水土保持方案設計中體現雨水集蓄利用理念，能夠進一步提高水土保持的效果，合理利用水資源。在以往的河道治理過程中，河岸兩側的雨季匯水只能沿著地勢的高低隨意流動，沒有做到利用和收集雨水。不僅如此，還容易造成匯水沖刷局部岸坡，造成侵蝕溝，不僅會對河道景觀造成破壞，也會產生水土流失問題。在設計水土保持方案時可以將一些水簸箕設置在兩岸的河坡上，在不影響周圍景觀協(xié)調性的基礎上設置仿木樁進行擋護。使雨水能夠更有序的進入河道中，還可以將小型蓄水池設置在河坡坡腳處，收集雨水作為河道兩側綠化用水，達到更[3]好的生態(tài)效果。
在整個水土保持工程的施工過程中要做好工程監(jiān)理和監(jiān)測工作，發(fā)揮行政部門的監(jiān)督管理職能，保障水土流失工程的順利進行，對新增水土流失進行有效的控制，保障主體工程能夠順利、安全、準時的完成。
由于城市河道治理工程是一種線型工程，可以使用分段施工的方式進行施工，對可重復利用的材料和資源進行回收利用，例如鐵質圍擋、防塵網等等。在對樹草種進行選擇時盡量不要選擇未使用過和當地稀缺的樹草種。盡量選擇經過實踐證明的當地適生種類，與周邊的原生環(huán)境保持協(xié)調。當前在城市河道治理工程中缺乏完整的水土流失監(jiān)測數據，因此應該對施工中的水土流失進行有效的監(jiān)測，這樣不僅可以有更好的做好水土保持工作，而且可以收集珍貴的城市區(qū)域水土流失監(jiān)測數據，而且可以提供優(yōu)化設計的理論基礎，從而使城市河道治理水土保持方案的設計得到不斷的優(yōu)化和完善。
4.結語。
[1]王永喜，吳長文，胡曉靜.山坡地公園式博覽園建設的水土保持方案[[j].中國水土保持科學，2014(11)[2]何衍海.淺談水電工程建設項目水土保持方案編制應注意的問題團[j].中國水土保持，2013(09)[3]劉佳麗.開發(fā)建設項目水土保持方案編制存在問題與對策[j].中國水土保持,2012(02)[4]何衍海.淺談水電工程建設項目水土保持方案編制應注意的問題[j].中國水土保持2013(10)。
數字化城市治理方案篇十二
目前國內許多大城市的水利建設已經從農村水利過渡到了都市水利，而且從都市水利發(fā)展到環(huán)境水利，再從環(huán)境水利向生態(tài)水利轉化，城市水環(huán)境的整治已經愈來愈被社會各界所重視，人們已經由傳統(tǒng)的防洪、排澇的水利建設觀念向建設“安全、舒適、優(yōu)美”的水環(huán)境觀念轉化。人們對“開了口的混凝土管道”的河道形象感到冷漠，人們需要的是令人流連忘返的水流清澈、水邊植物茂盛，富有大自然情趣的水環(huán)境。河道的功能已經不僅僅是“瀉洪、排澇、蓄水、引清、航運”，而且還包括“景觀、旅游、生態(tài)、對周邊環(huán)境的呼應”等等。人們對水環(huán)境的要求越來越高，不僅需要與周圍環(huán)境相協(xié)調的河道景觀，而且需要河水清澈見底、魚蝦洄游、水草茂盛的自然生態(tài)景觀。城市河道是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，對城市河道進行綜合治理，對于維護城市生態(tài)平衡、優(yōu)化城市景觀、改善人居環(huán)境具有重要意義?？傮w思路是以建設健康、生態(tài)、親水河道為目標，堅持集中治理與長效管理相結合，工程改造與生物凈化技術相結合，治污與造景、防洪相結合，因河制宜、一河一策，重點實施河面保潔、沿岸截污、上游造景、下游蓄水，建設和保持水清、河潔、岸綠、景美的河道生態(tài)環(huán)境，把河道打造成城市重要景觀亮點。
一、突出抓好防澇泄洪。
防澇泄洪是城市河道的首要功能。根據各河道實際情況，按照五十年一遇洪水標準要求，針對不同的斷面形式校核計算，以滿足河道不同設計斷面情況下的泄洪能力，使河道在流量、寬度、深度等方面實現動態(tài)平衡，達到行洪要求。其中對河堤均采用直立式擋墻，對河道沉積的淤泥進行清理，清黑除臭，暢通水流通道，給洪水以出路。禁止在河道保護管理范圍內搭建建筑物和阻水設施、填堵河道，加強河道及沉砂池等設施的養(yǎng)護管理，對涉及河道的建設工程強化防汛排澇要求，確保河道暢通和行洪安全。
二、突出抓好截污治污。
河道污染主要來自于城市污水大量排放，導致水質惡化，因而恢復河清水澈，截污治污是根本手段。要堅持管網配套和環(huán)境執(zhí)法軟硬一起抓，一方面貫通沿河排污管網，推進雨污分流改造，為污水收集強化硬件支撐，另一方面加大對違法排污行為的查處力度，將所有排河污水全部截流并網，削減進入河道的污染物總量，保護水體環(huán)境。在截污治污過程中，采用高科技手段加強對河道未知污染源的勘察，為截流提供準確依據。對屬重大水污染事件的，由環(huán)保部門立即進行水質取樣送檢，對污染原因進行調查，并按程序及時上報和通報。
三、突出抓好景觀打造。
本著一河一景、因河制宜的原則建設河道景觀，不搞千篇一律，力求突出特色、各具靈性。盡量保留河道原有的自然流線狀態(tài)，避免裁彎取直，打造自然的河流帶狀景觀。在考慮防護強度、安全性和耐久性的同時，著力建設水體和土體、水體和植物或生物相互涵養(yǎng)，適合生物生長的生態(tài)型河堤；通過在水中種植各種水生植物、投放魚苗等來增加河道生物多樣性，建立河道天然凈化系統(tǒng)，提高河道自凈能力和生態(tài)功能、美學價值；加大違反市容環(huán)境衛(wèi)生和亂搭亂建等違法違章行為的查處力度，及時清理打撈水面漂浮物，確保河道水面衛(wèi)生整潔，針對河道流量不足問題，充分收集利用雨水，同時將中水作為河道的補給用水，對下游進行蓄水造景；加強濱水區(qū)的親水性、人文性等景觀建設，岸邊形成一定寬度的濕地環(huán)境，構成一個人河互動、人水和諧、能見水親水的帶狀景觀空間。
四、突出抓好源頭治理。
我市城市河道為季風區(qū)雨源型山溪河流，河床比降大，源短流急，暴漲暴落。如源頭防護措施不到位，一旦遇有大的降雨，裹挾著大量山石、泥沙、樹枝、垃圾的泥水濁流便會以極快速度順河而下，對河道生態(tài)系統(tǒng)、景觀系統(tǒng)形成極大沖擊，造成極大破壞。因此，河道管理必須逐步從末端治理向源頭監(jiān)管、事后處理向事前預防轉變，做到標本兼治、治標更治本。要認真研究制定防止雨季山體滑坡、泥石流以及雨污混流等問題的根本性措施，例如在上游修建大型沉砂池等，從源頭上根除隱患，保護河道治理成果。
五、突出抓好長效管理。
在河道管理中借鑒城市園林綠化、環(huán)衛(wèi)等管理模式，全面落實河道管理目標責任制，成立專業(yè)化隊伍，分區(qū)、分河、分段，定崗、定點、定人，每天由河道保潔人員對所負責的區(qū)域進行全方位巡視檢查和管理，并做好巡查紀錄，將巡查發(fā)現的有關情況及時通報管理和執(zhí)法部門處理。廣泛開展河道管理有關法律、法規(guī)的宣傳，增強全社會維護河道生態(tài)環(huán)境的意識，廣泛發(fā)動群眾參與河道管理。對破壞河道設施、污染河道環(huán)境、破壞河道安全的違法行為，依法嚴肅查處，并通過新聞媒體予以公開曝光。
數字化城市治理方案篇十三
城市規(guī)劃建設主要包含兩方面的含義，即城市規(guī)劃和城市建設。所謂城市規(guī)劃是指根據城市的地理環(huán)境，人文條件，經濟發(fā)展狀況等客觀條件制定適宜城市整體發(fā)展的計劃，從而協(xié)調城市各方面發(fā)展，并進一步對城市的空間布局、土地利用、基礎設施建設等進行綜合部署和統(tǒng)籌安排的一項具有戰(zhàn)略性和綜合性的工作。
城市規(guī)劃雖然是一項行政管理活動，但是其實施的整個過程卻是經過法定程序一道道篩選后才決定的最優(yōu)化的規(guī)劃方案。在城市規(guī)劃實施過程讓公眾參與到其中，一方面有助于決策的科學性，另一方面又可以發(fā)揮民主監(jiān)督的作用。根據我國行政區(qū)域的劃分，城市規(guī)劃也涉及到多個層次，每個層次規(guī)劃過程中公眾參與的范圍、參與的方式等有所不同。這種差異性也是導致城市規(guī)劃實施過程中存在一些問題的重要原因，為此各層次的相關部門應該認識到這種不同，采取一系列措施強化城市規(guī)劃過程中的公眾參與。
當前，我國的公眾在參與城市規(guī)劃中的法律地位還不夠明確。城市規(guī)劃包括規(guī)劃許可、規(guī)劃執(zhí)法、規(guī)劃評估三個部分，公眾參與程度比較大的是規(guī)劃許可，主要是因為當前城市規(guī)劃公開有良好的制度基礎保障，并且公眾在這一方面的參與也積累了比較豐厚的經驗。與規(guī)劃許可相比，城市規(guī)劃執(zhí)法環(huán)節(jié)中公眾參與的程度比較低，主要是因為沒有相關的制度來保障。對于我國城市規(guī)劃來說，規(guī)劃評估起步的比較晚，與前兩者相比還是一個新事物，因此公眾參與的程度等低，缺少一定的實踐經驗和制度保障[1].在城市規(guī)劃過程中，強化公眾參與的基礎就是明確公眾參與的法律地位。目前，我國現行的《xxx城鄉(xiāng)規(guī)劃法》里對公眾參與有明確的規(guī)定。但是與其他國家相比，我國公眾參與城市規(guī)劃的法律地位還是比較模糊的，還需要有關部門重視和改進。
目前，我國城市規(guī)劃中公眾參與的機制也還不夠健全，主要表現在規(guī)劃中公眾參與的每個階段中參與的主體、參與的方式、參與的過程等缺乏一定的內在聯系。每個層次、每個階段由哪些公眾主體參與，怎么參與，公告采用哪種形式等還沒有一個明確的規(guī)定。因此，各層次的城市規(guī)劃單位或部門就可以自行決定公眾參與的主體、參與的方式等，這樣一來就無法切實有效的保障公眾的知情權、聽證權、監(jiān)督權等法律明確規(guī)定的權利。不同層次的城市規(guī)劃，其規(guī)劃的內容和任務也有所不同，因而公眾參與的機制也會不同。因此，我國應該根據各層次城市規(guī)劃的差異性來制定不同的公眾參與機制，確保各層次的城市規(guī)劃都能夠有序進行。
要強化城市規(guī)劃中公眾參與，首要的工作任務就是加強城市規(guī)劃中的法制建設，全面的明確公眾參與城市規(guī)劃實施過程的法律地位，只有保障了公眾參與城市規(guī)劃的法律地位，才能調動公眾參與城市規(guī)劃的積極性，為城市規(guī)劃提出建設性的意見和建議。法律地位的明確不僅僅只局限在參與權利的地位上，還應該從公眾參與城市規(guī)劃的全過程出發(fā)，全面的明確公眾參與的法律地位。具體包括公眾參與的程序、參與的方式、參與的主體，從而提高公眾參與的有效性和公平性[2].
此外，還應該擴寬公眾參與的渠道，實現立法的公開。在城市規(guī)劃中要明確公眾參與的法律地位，應該切實的保障公民的知情權和參與權，要保障公民的法律權利就必須實現城市規(guī)劃的透明化，為公眾參與提供更多的途徑。
提高公眾參與城市規(guī)劃的意識，就必須要讓公眾了解城市規(guī)劃的內容和意義。城市規(guī)劃是一項專業(yè)性很強的工作，其中涉及到很多類型的城市布局和發(fā)展計劃，這對于普通公眾來說是比較陌生的。但是，城市規(guī)劃又與公眾的生活密切相關，公眾參與到城市規(guī)劃中是必不可少的。因此，要提高公眾參與城市規(guī)劃的意識，就必須讓公眾了解到城市規(guī)劃的一些基礎理論和實踐方法，進而才能實現公眾參與城市規(guī)劃單位或部門的有效溝通。為此，各地區(qū)相關部門應該加大城市規(guī)劃的宣傳力度，讓公眾正確的認識到城市規(guī)劃對自身發(fā)展的作用，對促進城市發(fā)展的作用，同時也是在保證公眾的知情權和參與權。對于城市規(guī)劃的宣傳一定是長期、持續(xù)的宣傳，進而才能引起公眾的廣泛關注和重視，公眾的參與意識才會逐漸的增強。
科學合理的參與方式能夠提高公眾參與的有效性。公眾參與的方式一般是由城市規(guī)劃部門根據參與目的來確定的，參與主體與參與的內容利益聯系越密切，可供公眾參與的方式就越多，公眾參主動參與的意識也會更強。各地區(qū)的城市規(guī)劃單位或部門應該在按照相關法規(guī)的基礎上，再綜合考慮本地區(qū)城市規(guī)劃的實際情況，來選用科學合理的參與方式。公眾參與城市規(guī)劃的方式有：公眾自發(fā)、公眾調查、部門訪談、新媒體通訊、聽證會、規(guī)劃委員會、展覽展示、專題講座、論證會、xxx[3].例如部門訪談適合城市總體規(guī)劃階段的公眾參與，展覽展示適合規(guī)劃成果編制完成以后的公示。
在城市規(guī)劃的項目準備、調研、方案制定、審批、反饋以及實施等各個階段，相關管理部門應該采取積極的宣傳和普及工作，讓更多的社會公眾參與進來，形成一套完整且合理的公眾參與機制[4].在制定參與機制過程中，可以借鑒和學習其他發(fā)達國家的經驗，結合我們國家的實際情況，去探索城市規(guī)劃每個階段參與的主體、參與的內容、參與的方式、參與的程序。尤其是準備階段中的公眾參與，各地區(qū)的城市規(guī)劃單位或部門首先要進行民意調查來了解公眾的意見，綜合考慮公眾的意見之后再決策。目前，我國大部分地區(qū)的城市規(guī)劃都是先在內部決策，然后在公示征求民意，從而大大降低了公眾參與的意識。同時在制定或設計城市規(guī)劃方案時，也可以讓公眾參與到設計中，聽取普通公眾對城市規(guī)劃設計的意見。此外，還要重視反饋階段中的公眾參與，通過熱線電話等其他通信方式直接了解到公眾的意見和建議，從而讓公眾能夠實實在在的參與到城市規(guī)劃中。
綜上，在城市規(guī)劃實施過程中，公眾參與是必不可少的一個環(huán)節(jié)。為此，相關部門應該通過加強法制法規(guī)建設，加大宣傳力度，來增強公眾參與的意識。同時制定合理的公眾參與方式和參與機制，提高公眾參與的有效性，切實的發(fā)揮公眾參與在城市規(guī)劃中的作用。
數字化城市治理方案篇十四
20**年，西藏金和公司安全、環(huán)保、消防工作，以兩級(集團、公司)安全生產要點為依據，把“安全第一、預防為主、綜合治理”方針貫穿于安全生產之中。牢固樹立“以人為本”、“安全發(fā)展”理念，落實安全法規(guī)，改進監(jiān)控方式，增強管理實效，落實主體責任。進一步宣傳貫徹黨和國家安全生產方針、政策，普及安全生產法律法規(guī)，提高安全文化素質，增強安全責任意識。加強隱患排查治理和環(huán)境綜合治理工作，促進公司安全生產狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉。
20**年，無上報火災事故、設備事故、較大以上安全生產責任事故，立案安全生產責任事故4起，損失金額約萬元。
一、宣傳、教育到位，職工安全生產責任意識逐漸增強。
7、參加責任公司組織的勞動防護用品管理知識培訓4人次;定置管理培訓1人次;職業(yè)病危害防治知識培訓10人次;工傷管理及救護知識培訓6人次。
二、組織崗位查找隱患，排查治理隱患不走過場。
開展了對重點要害部位、危險點源的安全生產隱患排查治理。發(fā)動職工開展崗位隱患排查，做到排查不留死角，重大隱患及時整治;加大安全投入，采取針對性措施，切實消除安全隱患。
5、克服雨季阻斷道路等不利因素，采取多種措施確保安全。三季度雨天多，特別是幾次暴雨后，讓保產車通行的破損道路雪上加霜，盡管加大維護力度，但道路泥濘陷車時有發(fā)生，5號門外下穿隧道多次因暴雨封堵，保產車只得繞道社會道路通行，增加了不少的潛在危害。在這種情況下，公司上下聯動、精心組織，沒有發(fā)生意外事故。
三、組織綜合安全大檢查和日常安全巡查，加大三違考核力度。
3、在組織綜合安全大檢查以及日常安全巡查工作中，查是否惡意超載、超速、不捆綁、拋灑、揚塵;查是否酒后駕駛、疲勞駕駛、違章作業(yè)。查從業(yè)人員勞保著裝是否規(guī)范;查駕駛員裝卸貨時是否下車并戴好安全帽;查班前會、“三檢制”、“交接班制”、檢查考核等情況是否落到實處。對檢查中發(fā)現的違規(guī)行為進行了嚴格考核。檢查違章人員64人次，考核違章人員64人次;檢測車速707車次，考核超速37車次;檢查車輛交接班記錄210車∕次，考核交接班記錄不及時、不完整21車∕次;共計考核9000余元。
四、做好消防、定置管理、環(huán)境綜合治理等相關工作。
7、職業(yè)健康、環(huán)境體系完成了復評。汽車運輸是高危行業(yè)，其企業(yè)的主體是人，落實到安全管理上就是要在廣大干部職工心中樹立起“以人為本、安全第一、關愛生命、關注安全”的安全價值觀，使其獲得科學、穩(wěn)定、超前的安全意識和安全技能。它的重心是以實現人的價值、保護人的生命安全與健康為宗旨，基于對職工生命健康的尊重，對職工工作環(huán)境的持續(xù)改善。
五、對委托運輸(項目合作)單位安全生產監(jiān)管走向正軌。
數字化城市治理方案篇十五
一年一度的“122全國交通安全日”已經臨近，今年的主題是“社會協(xié)同治理，安全明出行?！薄皡f(xié)同”講究的是協(xié)作起共同治理，共同為建設安全明的出行環(huán)境而努力著！
今年12月2日是xxx批準設立的第xx個“全國交通安全日”，主題為“xx”。
通過組織開展“全國交通安全日”主題宣傳月系列活動，進一步拓展122“全國交通安全日”在我區(qū)的宣傳覆蓋面和社會影響力，積極發(fā)動社會各界參與到道路交通安全活動中，大力推動道路交通安全綜合治理，努力在全社會構建黨委領導、政府主導、社會協(xié)同、公眾參與、法制保障的工作格局，提升全民交通安全意識、明意識、法制意識，在全社會營造共同關注交通安全、攜手共建明交通的良好輿論氛圍。
11月16日至12月1日，此次活動分三個階段進行：
（一）預熱宣傳階段：11月16日至11月26日，為活動進行宣傳造勢；
（三）后續(xù)宣傳階段：12月日至12月1日，夯實122全國交通安全日宣傳成果，為即將到的春運交通安全宣傳蓄勢。
（一）協(xié)同共治，聯合開展主題宣傳教育活動。
1、開展“交通安全面對面”活動，送交通安全法律法規(guī)、知識常識進校園、進社區(qū)、進企業(yè)，讓廣大中小學生，客貨車、校車和危化品運輸車輛駕駛人，企業(yè)負責人及安全員普遍接受一次觸動大、體會深的交通安全宣傳教育，進一步樹立規(guī)則意識，做到知法、懂法、守法。
2、開展“明交通我參與”活動，以“維護交法權威、保護自身安全”、“了解交法我有責、安全交通為大家”為主題，組織開展演講比賽、知識大賽等活動。
3、開展“交通違法我監(jiān)督”活動，結合明城市、明村鎮(zhèn)創(chuàng)建等活動，發(fā)動社會力量，開展交通違法有獎舉報、交通陋習“隨手拍”等活動，加強行人和非機動車各行其道、遵守交通信號的倡導，加強私家車爭道搶行、不禮讓斑馬線等交通陋習的查處，強化明交通人人有責、安全交通人人有為的良好氛圍。
4、開展“嚴重違法大曝光”活動，結合治理貨車非法改裝和超限超載等工作，曝光、公布一批涉及公路客貨運企業(yè)、旅游客運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)主體責任不落實的典型案例，增強震懾力。同時，結合我區(qū)當前開展的黃標車和老舊機動車集中整治統(tǒng)一行動，廣泛宣傳當前工作措施和政策，通過通報工作進展和成果、及時曝光查處的黃標車和老舊機動車等措施，爭取廣大社會公眾的支持和配合。
各地要結合實際創(chuàng)作一批帶有122“全國交通安全日”標識的主題宣傳品，在各項活動中大量印制、發(fā)放、傳播。
（二）多方聯動,聯手打造全媒體時代全方位宣傳模式。
5、推出主題宣傳特別節(jié)目。12月2日當天，省交警總隊將以“社會協(xié)同治理，安全明出行”為主題舉辦一場大型宣傳活動，大隊結合本地實際與總隊同步推出主題宣傳活動，上下聯動呼應，大造122交通安全宣傳聲勢，形成122“交通安全日”宣傳品牌效應。
6、做好交通安全陣地宣傳。一是在客運場站、窗口單位（車管所、駕駛人考場和交通違法、交通事故處理窗口）、交通管理執(zhí)法站等地，擺放、張貼、懸掛包含122“全國交通安全日”主題lg、活動主題及內容的交通安全展板、主題海報和宣傳條幅等。二是依托行政村出入口、村委會、國省縣鄉(xiāng)道沿線及重點路段醒目位置宣傳牌、農村交通安全服務站（勸導站）集中展示主題海報、宣傳畫和宣傳標語。三是利用交通誘導led顯示屏、客運場站顯示屏、村鎮(zhèn)廣播、社區(qū)宣傳欄、手機短信平臺等信息發(fā)布平臺，適時發(fā)布交通安全提示信息、交通安全預警提示、交通突發(fā)事處置等。
7、繼續(xù)發(fā)揮傳統(tǒng)媒體作用。積極與廣播、電視、報紙等傳統(tǒng)媒體合作，開辟122主題專版、專欄，充分運用江電視臺、江人民廣播電臺和《江半月刊》推出宣傳專欄，內容以剖析交通違法和重大事故典型案例，推介本地交通管理措施和成效，播放交通安全音視頻公益廣告和安全明出行提示等為主。與我省參與122“百城百臺”聯播中的媒體協(xié)調，聯合策劃線上線下活動，做好開展“守護平安、走進百城”122主題微直播活動，助力全國性或區(qū)域性廣播電視大聯動順利進行。
數字化城市治理方案篇十六
一年來，市城市管理局(城市管理行政執(zhí)法局)在市委、市政府的正確領導和全局同志的共同努力下，認真貫徹黨的xx大和xx屆四中、五中全會精神，進一步樹立和落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，依法治城，認真履行城市管理職能，在城管隊伍建設、城市管理體制改革、城市日常管理、城市環(huán)境綜合治理、公共基礎設施建設、各種垃圾無害化處理和相對集中行政處罰權等方面做了大量工作，取得了良好的成效，城市管理市級機構得以優(yōu)化、行業(yè)發(fā)展規(guī)范有序推進、行政執(zhí)法效能穩(wěn)步提升、綜合整治成效顯著、城市管理法規(guī)制度不斷完善、西坑尾垃圾填埋場建設工程取得實質性進展，有效促進了我市城市綜合管理能力和整體管理水平的提高?，F就一年的工作總結如下并提出xx年工作意見。
xx年基本工作情況。
xx年，是我局統(tǒng)一行使城市管理和城市管理行政執(zhí)法職能的第一年，我局發(fā)揮四大處(市市政管理處、市園林處、市市容環(huán)境衛(wèi)生管理處和市路燈管理處)的專業(yè)管理作用，加強對全市城市養(yǎng)護工作的指導、監(jiān)督、檢查，做好城市日常管理、基礎設施建設維護和各種城市垃圾的無害化處理工作。全年共處理生活垃圾萬噸(日均1300噸)、焚燒處理醫(yī)療垃圾715。4噸(日均噸)、處理糞便4。4萬噸(日均120噸)、處理污泥3萬噸、處理海關工商打假物品和冷凍食品2732噸。截止11月底垃圾焚燒發(fā)電3037萬千瓦時，城市垃圾無害化處理率達60%。全年收取垃圾處理費1060萬元，家庭住戶收繳率達87%以上，還貸524萬元(垃圾焚燒發(fā)電廠建設貸款)。
園林綠化行業(yè)監(jiān)管力度加強，公園綠化管養(yǎng)呈現新貌，全市綠地總面積萬平方米，公園綠地面積萬平方米，建城區(qū)綠地率、綠地覆蓋率、人均公共綠地平方米。
公共基礎設施建設方面，“十大民心工程”之一的西坑尾垃圾填埋場建設工作取得重大進展，可行性研究、環(huán)境影響評價、地質勘察、工程初步設計已基本完成，工程監(jiān)理、進場道路施工和林地使用可行性研究正在進行招標工作，可望在xx年7月1日前投入使用;公廁、垃圾房的改造翻新有序進行，在吉大免稅商場后建成第一座垃圾壓縮中轉站，對我市具壓縮除臭功能較大型垃圾轉運站的建設工作起到先期示范作用。主城區(qū)北環(huán)路等9條“有路無燈”路段和斗門區(qū)黃楊大道西的道路照明建設及機場北路的路燈改造工作如期完成，安裝燈桿472基、燈具740盞，敷設電纜6000余米。珠港大道路燈建設緊急工程也基本完成。九洲大道、迎賓南路“林蔭大道”建設項目按期完成，種植各種樹木1651棵;迎賓北、梅華路等12條路的“林蔭大道”建設方案初步完成，已進入施工圖設計階段。沈陽世界園藝博覽會，我市參展項目“海韻園”主體工程已順利完成。
城市管理執(zhí)法工作方面，1—11月份，處理各類違法案件15333宗(適用一般程序3565宗、適用簡易程序279宗、教育整改11489宗)，其中，違反市容環(huán)境衛(wèi)生行為8770宗，違反園林綠化行為90宗，違反市政管理行為43宗，違反環(huán)境保護行為259宗，違反工商管理，無證經營亂擺賣行為2238宗，燃放煙花爆竹行為36宗，旅游管理4宗，違反燃氣管理行為70宗，違反文化管理行為351宗，違反生豬屠宰管理行為116宗，違反城市規(guī)劃管理行為1846宗。拆除各類違法違章建筑萬平方米。隨著目前開展的違法建筑和住宅室內違法裝飾裝修兩大整治行動的扎實推進，城市規(guī)范化管理工作必將取得更大成果。
主要做法和成效。
回顧即將過去的一年，我局以發(fā)展為目標，從管理職能、運作機制、工作方法和管理手段等方面入手，做好做實城市管理工作，主要抓了以下七個方面的工作，實現了七個方面的發(fā)展和提高。
一、以保持先進性教育活動為重點，扎實推進基層黨組織建設和機關作風建設，提高城管隊伍整體素質。
我局以加強隊伍素質建設、提高行政效能為重點，深入開展保持xxx員先進性教育活動，扎實推進機關作風建設和黨風廉政建設等工作。鞏固和加強基層黨組織建設，完成了局機關黨委和紀委的換屆選舉工作。認真開展“固本強基”工程，機動大隊黨支部被市評為“實施固本強基工程先進黨支部”，金灣大隊黨支部和垃圾發(fā)電廠黨支部被評為“固本強基工程示范點”，市政處、市容環(huán)衛(wèi)處機關黨支部都通過了達標驗收。在先進性教育活動中，以踐行“三個代表，依法行政、勤政為民”為中心，突出重點，講究實效，在解決實際問題上下功夫，先后召開61場次近600人參加的征求意見座談會，走訪群眾超過300人次，征詢意見和建議396條。同時，在我局掛點的斗門區(qū)蓮洲鎮(zhèn)耕管村實施“四工程一活動”，即開展亮燈工程，耗資5萬多元，安裝路燈40盞，為該村解決中路燈問題，結束了該村夜間無路燈的歷史;開展黨建幫扶活動，為該村建立黨員活動室;開展綠化工程，為村中心小學綠化環(huán)境;開展扶貧和捐助讀書工程，先后為該村送去幫扶資金11500元，捐款元，資助25名貧困家庭子女上學;開展送法、送技術下鄉(xiāng)活動活動，為村民解決實際問題，受到村民歡迎。
市容環(huán)衛(wèi)處垃圾發(fā)電廠黨支部結合工作實際，開展“黨員身邊無事故”競賽活動，市“優(yōu)秀xxx員”、支部書記肖啟良與全廠29名黨員簽定《黨員身邊無事故承諾書》，受到市委先進辦和省委督導組的充分肯定。機關作風建設和行政效能監(jiān)察工作扎實推進。制定了《關于城市管理隊伍建設的決定》、《關于進一步加強和改進機關建設的決定》和《行政效能監(jiān)察實施辦法》、《城市管理局行政效能投訴處理辦法》、《行政事項處置時限制度》等管理制度，完善了局辦公會議制度、財務管理制度，建立相應的工作機制。并立足城市管理隊伍的實際情況，從政治思想素質、思想道德素質、法律素質、業(yè)務素質、作風素質、綜合能力6個方面提出具體要求，切實加強城管隊伍自身素質建設，有效促進了城市管理和行政執(zhí)法水平的提高。
二、以“三定”方案為基礎，理順城市管理體制，提高城市綜合管理能力。
根據省委、省政府批準的《**市人民政府機構改革方案》，今年4月，我市在原城市管理行政執(zhí)法局的基礎上，組建**市城市管理局，加掛市城市管理行政執(zhí)法局牌，明確我局為政府主管部門，負責全市城市管理工作和城市管理行政執(zhí)法工作。相關的市市政管理處、市園林處、市市容環(huán)境衛(wèi)生管理處、市路燈管理處一并劃轉我局管理，使**城市管理的市級機構得以優(yōu)化，為城市的有序、長效管理構筑了基本的機構框架。
我局以此為起點，迅速調整思路，提高認識，以科學發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，謀劃城市管理工作。首先是堅持觀念更新，統(tǒng)一認識。局黨組按照科學發(fā)展觀的基本要求，著眼發(fā)展的實際，從落實“三個代表”構建和諧社會的高度，充分認識城市管理工作的重要性，把城市管理水平的高低作為衡量政府執(zhí)政能力和城市文明程度的重要標尺，增強全局做好城市管理工作的光榮感、責任感和使命感。遵循“增創(chuàng)新優(yōu)勢，走出新路子，辦出新特色，實現新發(fā)展”的特區(qū)發(fā)展要求，在全局上下樹立起三個觀念，即堅持以人為本原則、把人民群眾的利益作為城市管理工作的出發(fā)點和落腳點，從維護最廣大市民的最根本利益出發(fā)謀求城市的管理和發(fā)展;堅持可持續(xù)發(fā)展原則，強調管理的整體性和長效性，做好做實城市管理工作;堅持依法管理原則，把法制化作為城市管理的方向，努力保證城市管理的各項工作始終在法律的框架下有序、規(guī)范地開展。其次是深入調研，全面掌握情況。我局先后組織了多次調研，從市、區(qū)、街道辦、養(yǎng)護單位以及居民等不同層次、不同角度了解我市城市管理的情況，使局管理決策層對我市城市管理的過去、現狀及發(fā)展方向做到心中有數，條理清楚，把城市管理放在城市發(fā)展的大背景下，對管理的手段、機制、方式、方法進行系統(tǒng)研究。第三是走出去、請進來，學習借鑒先進經驗。先后由市領導、局領導帶隊，組織市、區(qū)兩級城市管理部門領導和相關人員到長三角的上海、杭州、蘇州、無錫、南京等城市和鄰近的深圳、中山座談交流和實地參觀，瞄準其它城市的先進理念和經驗，結合我市自身實際，找差距、抓落實。第四是積極向市委、市政府提出構建城市管理責任體系的建議。在深入調研和充分征詢各個層次意見的基礎上，針對目前我市城市管理體制中存在的職責不清、層級過多、機制不健全、行政執(zhí)法屬地色彩過重等急需解決的實際問題，我局向市委、市政府提交了《關于理順城市管理和城市管理行政執(zhí)法體制的報告》，提請市政府以“條塊結合、協(xié)調互動、各有側重、權責一致”為基本原則，明確市、區(qū)、街道辦和社區(qū)在城市管理體系中的職責，構建專業(yè)管理與綜合管理結合的城市管理體系，并進一步建立和完善城市管養(yǎng)經費管理制度，理順城市管理行政執(zhí)法，實行統(tǒng)一領導、垂直管理。
三、以行業(yè)專項規(guī)劃為載體，理順工作思路，明確管理的目標和方向。
行業(yè)規(guī)劃作為一定時期的發(fā)展目標和計劃，是城市長效、有序管理的目標指引。我局把制定和完善行業(yè)規(guī)劃作為履行城市管理導引職能的重要載體，根據國家行業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制要求，做好我市城市管理相關行業(yè)規(guī)劃的編制和修訂工作。
數字化城市治理方案篇十七
分析了長沙市城市規(guī)劃綜合管理單元產生的背景，介紹了規(guī)劃綜合管理單元的控制內容和影響規(guī)劃綜合管理單元劃定的因素，提出了將規(guī)劃綜合管理單元作為城市規(guī)劃編制和管理平臺的新思路，以期對市場經濟行為影響下的城市規(guī)劃編制與管理工作的科學化與規(guī)范化進行有益的探索。
規(guī)劃綜合管理單元；規(guī)劃編制；長沙市。
由于城市建設的飛速發(fā)展，近年來，長沙中心城區(qū)、新城區(qū)各個區(qū)域的城市建設容量均尋求突破控規(guī)中規(guī)定的容積率，尤其是中心城區(qū)，新開發(fā)項目不斷突破原有容積率與建筑高度，導致中心城區(qū)人口規(guī)模不斷增長而帶來各種城市問題，這些問題的出現緣于城市規(guī)劃建設面臨各類不確定因素，既有城市土地經濟價值增長引領容量增長的內在因素，又有節(jié)約集約用地理念實施、農民安置和國企改制引發(fā)的社會穩(wěn)定等各種政策因素，更有現行控規(guī)編制技術不成熟、控制指標的確定缺乏科學性的技術因素。如何在未來紛繁蕪雜的不確定因素中尋求相對適度的框架減少不確定因素對規(guī)劃造成的沖擊與影響，規(guī)劃管理單元的概念應運而生，其核心目的是應對各種不確定因素提出的影響評價范圍，在適度的范圍內調控城市建設容量的增長，應對相對迅速、同時又呈現相對分散的城市開發(fā)建設行為不斷尋求突破規(guī)定容量的訴求，為城市規(guī)劃管理工作提供一個合理的研究范圍。
基于城市規(guī)劃管理的角度。
為了更有效地指導城市建設，越來越多的規(guī)劃編制完成，但是對于某一地塊而言，可能在不同的規(guī)劃中提出了不同的控制要求，這些不同的控制要求，有時不可避免地會發(fā)生沖突，而對于具體的規(guī)劃管理經辦人員來說，缺乏一個明確清晰的管理依據。因此，一方面，為了實現高效的規(guī)劃管理，需要建立一個統(tǒng)一的規(guī)劃管理平臺，將各類相關信息進行整理、歸類，對需要進行控制的內容一一明確，以便規(guī)劃管理有據可依。
第二方面，劃定規(guī)劃綜合管理單元，有利于規(guī)范規(guī)劃調整行為，以管理單元的控制要素為規(guī)劃管理的執(zhí)行依據，確保城市各類公共設施和市政設施的承載力在正常范圍之內，從而從根本上保證城市居民良好的生活環(huán)境。
基于城市規(guī)劃編制的角度。
基于城市規(guī)劃編制角度的指導意義，在于可以為詳細規(guī)劃提供較為詳細和系統(tǒng)的控制要求。在以往的詳細規(guī)劃編制過程中，由于缺乏“區(qū)域”控制的指導，導致各片控制性詳細規(guī)劃之間缺乏銜接，區(qū)域范圍內控制失調。而規(guī)劃綜合管理單元的劃定，則能從一定程度上解決這方面的問題。
國內外相關概念介紹（表1）。
借鑒與啟示（表2）。
由上可見，國外以及國內各地的正在研究或已經實施的單元概念主要是體現了規(guī)劃單元作為城市管理基本單位的方面，再結合各地的現實情況，形成適合于當地的規(guī)劃管理體系。在單元的劃定方面大多結合當地的情況，根據一定的界線劃定原則（如：行政界線、行政街道、上層次規(guī)劃指導、自然界線、控規(guī)單元界線等），劃出一定的區(qū)域作為基本單元，再針對各個不同的單元制定相應的規(guī)劃控制要求，以對下一層次的規(guī)劃作為指導并便于城市規(guī)劃管理的實施。
綜上所述，將城市劃分為規(guī)模適度、界限明確的單元進行城市規(guī)劃管理已成為發(fā)達國家和地區(qū)城市的重要經驗。
長沙市規(guī)劃綜合管理單元概念界定。
為了便于長沙市城市規(guī)劃管理，在長沙市行政區(qū)范圍內，以已編控規(guī)界限為基礎，劃分若干城市規(guī)劃綜合管理單元――規(guī)模適度，主導功能相對突出，具有穩(wěn)定可延續(xù)的邊界，適應城市發(fā)展需要的用地范圍――以便規(guī)劃管理部門進行對應管理。
長沙市規(guī)劃綜合管理單元界線劃分。
規(guī)劃綜合管理單元界線的確定方法。
（1）具有主導發(fā)展方向，同時具有合適的輻射范圍；
（2）主導功能相對突出，配套設施相對完善；
（3）地價相對接近，土地開發(fā)相對均質；
（4）被城市快速交通系統(tǒng)或主要干道圍合；
（5）被山體、河流等自然界線圍合；
（6）區(qū)、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、街道辦等行政界線；
（7）學區(qū)、交通小區(qū)、停車、公共綠地等其他界線。
規(guī)劃綜合管理單元界線劃分的影響因素。
（1）與已有規(guī)劃及新編規(guī)劃的銜接。已有的上層次規(guī)劃中的相關規(guī)劃要求是基于更為宏觀層面的全局考慮，為了規(guī)劃綜合管理單元劃分的合理性，應對其相關的規(guī)劃要求予以落實。
（2）行政界線。行政界線是劃分規(guī)劃綜合管理單元的重要依據，考慮到城市規(guī)劃管理實施中的可行性，規(guī)劃綜合管理單元的界線一般不跨越行政界線。
（3）學區(qū)界線。學區(qū)是教育設施布點的專項劃分界線，是落實與評價教育設施配套體系的依據，也是本次研究中需要重點關注的界線之一，尤其是居住用地調整頻繁的情況下，教育設施影響評價范圍是制定規(guī)劃管理單元的主要依據之一。
（4）街道辦、居委會界線。社區(qū)與街道辦界線具有歷史遺留多種問題，許多界線依據原有自然界線進行劃分，但隨著城市的發(fā)展，這些界線很難再能適應管理的需要，有必要進行調整，社區(qū)規(guī)劃將是未來城市建設與管理的需要。
（5）交通小區(qū)界線。交通小區(qū)界線是針對交通分析和交通影響評價的專項界線，交通小區(qū)劃分也相對較小，相對控規(guī)分規(guī)而言，交通小區(qū)界線難以與控規(guī)、分規(guī)界線吻合，但作為完整的規(guī)劃綜合管理單元應處于多個交通小區(qū)覆蓋范圍中，不應出現管理單元跨越交通小區(qū)的現象，也就是說，同一交通小區(qū)只能出現在一個規(guī)劃管理單元當中。
（6）地價分區(qū)界線。規(guī)劃綜合管理單元劃分其目的之一是為規(guī)劃編制與調整提供論證范圍，地價同類區(qū)具有大致相同的土地價值潛力，對于密度分區(qū)的確定具有重要的參考價值，因此，本次規(guī)劃管理單元分界線應與地價分區(qū)界線相吻合。
（7）主導功能屬性的考慮。規(guī)劃綜合管理單元的劃定應考慮主導功能屬性的獨立性和相對完整性，將具有相對獨立功能的城市區(qū)域，如武廣高鐵客運站及其周邊地區(qū)、大學城地區(qū)劃分為獨立的規(guī)劃綜合管理單元；并應考慮其主導功能未來的發(fā)展態(tài)勢，將其周邊一定的區(qū)域也納入其規(guī)劃綜合管理單元范圍內，保證其主導功能有一定的發(fā)展空間。
規(guī)范規(guī)劃調整，確保城市規(guī)劃管理的貫徹實施。
對規(guī)劃調整中調整較多的內容進行強制性控制，例如容積率、綠地等，避免因為局部利益的最大化而導致區(qū)域范圍內的功能失調。
提高編制成果的科學性，真正實現其法定功能。
建立規(guī)劃管理信息平臺，在管理單元內將以后在總體規(guī)劃指導下陸續(xù)編制的各類規(guī)劃進行整合，服務規(guī)劃管理。
實現城市規(guī)劃的動態(tài)維護，為規(guī)劃政策提供科學依據。
建立規(guī)劃動態(tài)評估的基礎平臺，定期對管理單元內的公共設施和市政設施配套情況進行總結，研究規(guī)劃實施過程中出現的各類問題，為規(guī)劃政策的出臺提供科學依據。
成為上層次規(guī)劃與控規(guī)間的有效銜接，完善規(guī)劃管理體系。
建立穩(wěn)定延續(xù)性的邊界范圍，作為控規(guī)編制的工作框架，避免出現各個片區(qū)的疏漏和重疊。
規(guī)劃綜合管理單元界線的劃定。
長沙市規(guī)劃綜合管理單元的具體范圍為03版總規(guī)確定的長沙市規(guī)劃區(qū)范圍加上已納入大河西先導區(qū)范圍內的寧鄉(xiāng)縣部分，總面積約為1621km2。綜合各項因素，共將其劃分為39個規(guī)劃綜合管理單元，根據規(guī)劃綜合管理單元各自相對主導的功能，分別將其確定為：商業(yè)商務區(qū)、綜合發(fā)展區(qū)、綜合居住區(qū)、文教發(fā)展區(qū)、傳媒娛樂產業(yè)區(qū)、對外交通發(fā)展區(qū)、工業(yè)發(fā)展區(qū)、生態(tài)協(xié)調區(qū)、綜合產業(yè)發(fā)展區(qū)、創(chuàng)意產業(yè)與科技研發(fā)區(qū)、城市功能拓展區(qū)等幾種主導屬性；規(guī)模從到不等。
規(guī)劃綜合管理單元控制要素。
控制內容選取的基本原則。
規(guī)劃綜合管理單元的產生是基于城市快速發(fā)展和擴張下的一系列城市問題的產生，因此，我們選取要素的出發(fā)點即是緩解這些城市問題，保證城市的可持續(xù)發(fā)展和城市居民的生活質量。
(1)城市建設用地總體平衡原則。
主要體現在控制城市各類用地性質的調整方面――具體通過居住用地占城市建設用地的比例來實現――嚴格控制居住用地占城市建設用地比例，實際上控制了城市居住用地的規(guī)模，防止大量的其他城市建設用地轉變?yōu)榫幼∮玫兀蛊瑓^(qū)實際功能未能按規(guī)劃意圖實現，屬強制性指標。
(2)確保城市總體空間格局和功能布局的有效落實原則。
主要是通過對規(guī)劃綜合管理單元主導屬性的控制來實現――主導屬性是對規(guī)劃綜合管理單元主導性質的概況與描述。具體指：綜合發(fā)展區(qū)、商業(yè)商務區(qū)、綜合居住區(qū)、傳媒娛樂產業(yè)區(qū)、文教發(fā)展區(qū)、工業(yè)發(fā)展區(qū)、生態(tài)協(xié)調區(qū)、對外交通區(qū)、城市功能拓展區(qū)、創(chuàng)意產業(yè)與科技研發(fā)區(qū)等，屬強制性內容。
(3)確保公共服務設施和市政基礎設施的承載力的基本原則。
主要是通過對各規(guī)劃綜合管理單元內居住建筑總面積和對一般容積率的控制來達到。
居住建筑總面積――規(guī)劃綜合管理單元內居住用地的建筑開發(fā)總量，屬強制性指標。嚴格控制居住總建筑面積，實際上控制了綜合容積率。規(guī)劃管理單元內部分居住地塊適當提高容積率是可行的，但其他居住地塊必須相應降低容積率，這是一個綜合協(xié)調的過程，最終保證總建筑面積不突破強制性指標。
一般容積率――本著集約節(jié)約利用土地的原則，在符合居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范前提下，劃定密度分區(qū)，給定各密度分區(qū)內規(guī)劃綜合管理單元的一般容積率，屬指導性指標。給定各規(guī)劃綜合管理單元容積率，其目的是適當提高土地開發(fā)強度，規(guī)范控規(guī)調整行為。單個地塊容積率在給定的一般容積率范圍內進行的調整屬于正常行為，可使局部地塊的土地價值得到充分利用。
(4)對現有公共配套設施用地的保護原則。
主要針對城市中為居民提供休閑娛樂開放空間的公共綠地而言――公共綠地的數量和用地規(guī)模屬強制性指標，公共綠地的位置屬指導性指標。嚴格控制公共綠地的數量與規(guī)模，實際上有效保證了居民的生活質量，這些公共綠地在城市建設中最容易被侵占，但又是和居民生活息息相關，是政府部門有責任予以保障的。
具體控制內容。
控制要素包括主導屬性、用地規(guī)模、居住用地占城市建設用地比例、居住用地面積控制上下限、單元內人口容量、單元內居住建筑容量、一般容積率控制、密度分區(qū)、綠地控制等九個控制內容。
以長沙市密度分區(qū)一區(qū)為例。（表3）。
長沙市城市規(guī)劃綜合管理單元的提出是在當前的社會經濟發(fā)展階段以及宏觀經濟背景中提出來的一種新的技術手段，目的是為城市規(guī)劃管理工作提供一個可供參考的執(zhí)行依據，但是城市規(guī)劃是一個動態(tài)的過程，因此，一方面規(guī)劃管理單元本身的信息以及數據需要進行動態(tài)的維護，另一方面規(guī)劃綜合管理單元本身的各項控制內容及標準也需要在日后的工作中加以完善。
[1]顧翠紅,魏清泉.香港的用地分類與規(guī)劃控制,經濟地理,.
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數字化城市治理方案篇十八
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
全面貫徹落實黨的十九大精神，牢固樹立和切實踐行五大發(fā)展理念，落實省政府鐵腕治霾工作部署，做好城市道路揚塵治理工作，不斷完善城市精細化管理長效機制，指導各市實行機械化清掃、精細化保潔、地毯式吸塵、地毯式吸塵、定時段清洗、全方位灑水的“五位一體”作業(yè)模式，全省城市環(huán)境衛(wèi)生水平和市政設施運行能力明顯增強，市政公用管理服務明顯提升。
到20xx年底，關中城市建成區(qū)車行道機掃率達到95%，其他城市達到80%，縣城達到60%，每年新增新型吸塵式道路保潔車輛比例不低于新增保潔車輛的60%，逐步淘汰干掃式老舊設備。
到20xx年底，關中城市建成區(qū)車行道機掃率達到98%，其他城市達到85%，縣城達到65%，每年新增新型吸塵式道路保潔車輛比例不低于新增保潔車輛的70%，逐步淘汰干掃式老舊設備。
到20xx年底，關中城市建成區(qū)車行道機掃率達到100%，其他城市達到90%，縣城達到70%，每年新增新型吸塵式道路保潔車輛比例不低于新增保潔車輛的80%，逐步淘汰干掃式老舊設備。
（一）加強清掃設備配置。
各地要結合全省城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生綜合整治活動安排，針對轄區(qū)城市道路清掃保潔作業(yè)任務，以提高機械化清掃能力建設為重點，加強機械清掃設備配置，逐步淘汰干掃式老舊設備。
（二）嚴格道路沖洗灑水。
各地要根據季節(jié)變化和本地實際情況制定專門工作方案，適時組織對道路灑水、沖洗、降塵。正常天氣情況下，西安等大中城市及其它有條件的城區(qū)主要道路每天灑水不少于3次，每周沖洗不少于2次，次要道路每天灑水不少于1次。特殊天氣條件和路況，視具體情況安排灑水和沖洗次數。
（三）堅持月報制度。
各地要按照省廳《關于進一步加強城市道路機械化清掃工作的通知》（陜建發(fā)〔20xx〕242號）文件要求，明確道路揚塵工作專項負責人，確定信息收集和統(tǒng)計報送工作，準確反映機械化清掃率、環(huán)衛(wèi)設備配置等信息，確保填報信息完整、準確。
（四）強化環(huán)衛(wèi)考核宣傳。
各地要持續(xù)開展學習寧夏中衛(wèi)和西安市蓮湖區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)管理經驗，制定完善城市道路清掃保潔和環(huán)衛(wèi)作業(yè)考核辦法，推進環(huán)衛(wèi)作業(yè)標準化、規(guī)范化管理。要采取多種形式，廣泛宣傳環(huán)衛(wèi)事業(yè)和標準規(guī)范，不斷提高廣大市民的城市意識和文明素質，激發(fā)自覺參與、支持環(huán)衛(wèi)工作的熱情。對破壞市容環(huán)衛(wèi)設施的行為和亂拋亂倒垃圾等違規(guī)和不文明現象，及時曝光和查處。
1.加強領導，落實責任。各地要加強對道路揚塵治理活動的領導，健全組織、完善制度、夯實責任，明確工作目標任務，加強組織協(xié)調，確保工作有效落實。
2.整合資源，加大投入。各地要根據冬季霧霾高發(fā)的特點，合理安排轄區(qū)道路沖洗、灑水頻次，將城市道路機械化清掃工作納入政府重點工作，加強資金投入，確保機械化清掃率穩(wěn)步提升。
3.強化檢查，確保效果。各市、區(qū)要將道路揚塵治理工作納入年度目標責任考核，加強監(jiān)督檢查，建立投訴舉報機制，及時受理和協(xié)調解決群眾投訴，確保取得預期效果。
數字化城市治理方案篇一
隨著我國經濟社會的不斷發(fā)展，我國的城市建設也取得了良性的發(fā)展，不僅在城市的建設、環(huán)境保護等方面取得了很好的成績，而且在城市居民的生活和管理方面也取得了一定的突破。城市的管理水平的高低與城市的`發(fā)展以及居民的生活質量有著重要的聯系，為了適應我國城市化建設迅速發(fā)展的良好態(tài)勢，我們必須在城市的管理方面加強力度，探索和嘗試更為科學、合理的管理模式，為不斷加強我國城市化建設的進度和發(fā)展水平做好鋪墊。城市管理的數字化管理則成為我們較好的選擇。結合我國的發(fā)展歷程和西方發(fā)達國家的發(fā)展經驗，我們可以得出這樣的結論：數字化城市管理是城市發(fā)展過程當中的必然選擇，利用計算機技術我們可以將平時一些瑣碎繁雜的管理事項合理化，避免了傳統(tǒng)的繁瑣的操作過程，簡言之，城市的數字化管理使城市的管理過程更為科學、簡潔、有效。另外，還必須認識到的一點是城市的數字化管理在很大程度上有助于加速我國的城市化進程。
2我國在實施數字化管理過程當中存在的問題分析。
2.1社會公眾對城市的數字化建設意識薄弱、參與度較低。
目前在我國全面推進城市的數字化管理過程中普遍存在的一個問題是社會公眾對于城市的數字化化管理的建設意識淡薄，在思想認識上存在著嚴重的不足，以至于在日常的管理活動中，積極性不高，參與程度不夠。管理的一個很重要的環(huán)節(jié)在于溝通，良好的溝通是實現有效管理的重要前提。然而，在我國的城市化管理過程中對于溝通這個環(huán)節(jié)做的還不夠到位，急需進一步的改善和提高。具體而言，我們很多城市的數字化城市管理網站做的非常好，但是在居民的溝通過程中，基本起不到任何作用。一方面，是由于城市居民不注重通過網絡這一環(huán)節(jié)實現與政府和相關管理人員之間的溝通和交流，另一方面，相關的操作機構和人員對于居民的反饋不及時，或者說根本就沒有反饋，從而無形中淡化了居民的積極性。
2.2發(fā)展尚不成熟、管理手段和方法落后、管理效果不佳。
城市的數字化管理是我國在建設城市化過程中一個重大的嘗試，但是由于技術、規(guī)模、設備和發(fā)展水平的限制，我國在實現城市的數字化管理方面表現為極度的不成熟，管理方法和手段落后守舊，很難起到預期的管理效果。要有效的實現我國城市的數字化管理模式對于硬件設備和相關的專業(yè)型的人員配備有著極高的要求，這也是在我國城市的數字化管理過程當中亟待解決的一大難題。
3實現我國城市管理全面的數字化管理的有效途徑分析。
我們將基于上文提出的問題和現狀有針對性的提出實現我國數字化城市管理的有效途徑。居民的參與度對于我國實現城市的數字化管理發(fā)揮著重要的作用，針對社會公眾對于數字化城市管理建設認識不足的問題，我們必須要積極采取相應的措施。具體講，我們可以通過講座、培訓等多種途徑進行宣傳，對其基本含義、重要意義進行深刻的剖析和講解以獲取居民思想上的認同，從而在行動上給予一定的支持。另外，我們一定要注重與居民之間的互動和對居民提出的問題和要求的及時反饋，充分帶動和激發(fā)出居民的積極性，讓他們主動參與到這一模式中來。當然，對人才的配備和硬件的配置上，我們更要加大投入，為城市的數字化管理掃清障礙。
4結束語。
實現數字化城市管理對于提高城市管理水平發(fā)揮著重要的作用，有助于推動我國城市的經濟社會的穩(wěn)步增長，為我國的社會主義和諧社會建設奠定堅實的基礎。通過上面的討論，我們對于我國現階段城市管理水平現狀及其存在的問題形成了一個基本的了解和認識，同時，我們闡述了實現城市的數字化管理的重要性和必然性，并針對有效實現我國城市的數字化管理提出了具體的實施策略，我們必須在實際的管理活動過程當中，緊密結合計算機信息技術，不斷完善管理體系，改善和提高我國城市建設的數字化管理水平。
數字化城市治理方案篇二
堅持以科學發(fā)展觀為指導，以服務民生為宗旨，嚴格遵守國家有關標準規(guī)范，廣泛借鑒其它城市的建設經驗，結合我市實際改進創(chuàng)新，綜合應用地理信息、衛(wèi)星定位、遙感影像、無線通信、視頻監(jiān)控、計算機網絡等現代信息技術，整合共享現有城市管理資源，建立全市統(tǒng)一的數字化信息平臺，配套改革城市管理體制和機制，再造城市管理新流程，提高城市管理效率和水平。
二、工作目標。
年建成數字化城市管理平臺，年上半年全面運行數字化城市管理信息系統(tǒng)；成立市數字化城市管理監(jiān)督指揮中心，構建大城管格局；建立健全城市管理長效監(jiān)督考評體系，再造城市管理流程；推進監(jiān)管分離，強化監(jiān)督考核,實現城市管理的范圍全包容、空間全覆蓋、時間全天候、監(jiān)控實時化、處置及時化、管理精細化、考核標準化、環(huán)境最優(yōu)化的工作目標，促進城市管理工作科學發(fā)展、跨越發(fā)展。
三、基本原則。
（一）以人為本、服務民生。以創(chuàng)建優(yōu)美、潔凈、有序、和諧的城市環(huán)境為出發(fā)點和落腳點，以社會滿意度為衡量標準，切實解決人民群眾關心的熱點、難點問題，為人民群眾提供快捷、優(yōu)質的公共服務。
（二）統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施。嚴格按照國家有關標準，結合市情實際，對數字化城市管理工作體制、機制、信息系統(tǒng)建設等進行規(guī)范設計，科學安排推進時序，分步實施。
（三）統(tǒng)一標準、整合資源。按照統(tǒng)一的技術標準，將各級政府及其職能部門（單位）現有的城市管理資源中不涉密、可兼容的部分，無償與數字化城市管理信息系統(tǒng)對接，共享共建；對企業(yè)化的城市管理資源，按照互惠互利原則，共享共建。
（四）重心下移、屬地管理。堅持以塊為主，條塊結合，各區(qū)政府負責其轄區(qū)內數字化城市管理工作的組織實施，市各相關職能部門（單位）負責其數字化城管職責范圍內的專業(yè)性城市管理工作。
（五）權責明晰、科學評價。明確界定城市管理工作各類部件、事件的責任主體，建立健全城市管理長效監(jiān)督考評體系，運用計算機信息技術客觀、準確、及時評價城市管理效果。
（六）科學實用、勤儉節(jié)約。突出數字化城市管理信息系統(tǒng)的科學性、實用性，既要高標準建設，注重創(chuàng)新，講求實效，又要勤儉節(jié)約，降低成本，避免貪大求全、鋪張浪費。
四、工作范圍。
（一）對象范圍。數字化城市管理的對象范圍為住房和城鄉(xiāng)建設部頒布的《城市市政綜合監(jiān)管信息系統(tǒng)管理部件和事件分類與編碼》（cj/t214—）所列出的涉及城市管理的全部七大類部件（包括公用設施類、道路交通類、市容環(huán)境類、園林綠化類、房屋土地類、其它設施類以及擴展部件類）及六大類事件（包括市容環(huán)境類、宣傳廣告類、施工管理類、突發(fā)事件類、街面秩序類以及擴展事件類）。
（二）地域范圍。數字化城市管理的地域范圍為新浦區(qū)、海州區(qū)、區(qū)和經濟技術開發(fā)區(qū)（以下簡稱市開發(fā)區(qū)）現有建成區(qū)共100平方公里范圍，一期工程覆蓋建成區(qū)65平方公里，二期工程擴展到全部建成區(qū)，并預留有關信息化接口，為建成區(qū)的擴大、部件和事件的增加做好擴容準備。
（三）責任部門。數字化城市管理的責任部門為各區(qū)政府、市開發(fā)區(qū)管委會，以及與數字化城市管理工作相關的市城管局、發(fā)改委、公安局、經貿委、民政局、國土資源局、規(guī)劃局、建設局、房產局、交通局、水利局、文化局、廣電局、衛(wèi)生局、體育局、環(huán)保局、人防辦、旅游局、拆管辦、日報社、消防支隊、工商局、郵政局、氣象局、海通集團、供電公司、中國電信分公司、中國移動分公司、中國聯通分公司、中石化石油公司等部門。
五、工作內容。
（一）體制建設。
1。體制模式。采用“兩級監(jiān)督、兩級指揮、三級考核、四級聯動”模式，構建大城管格局。成立市數字化城市管理工作領導小組，設置市、區(qū)兩級數字化城市管理監(jiān)督指揮中心（以下簡稱監(jiān)指中心，機構規(guī)格性質由市編委會研究確定），構建數字化城市管理信息系統(tǒng)各級平臺。市監(jiān)指中心監(jiān)督考核區(qū)級政府及市相關職能部門（單位）數字化城市管理工作情況，區(qū)監(jiān)指中心監(jiān)督考核街道辦事處（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）及區(qū)相關部門（單位）數字化城市管理工作情況，市相關職能部門監(jiān)督考核所屬部門（單位），街道辦事處（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）考核社區(qū)。市監(jiān)指中心、區(qū)監(jiān)指中心及市相關職能部門（單位）、街道辦事處（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）、社區(qū)四級聯動。
2。市數字化城市管理工作領導小組。負責全市數字化城市管理工作的領導工作。組長由市長擔任，副組長由分管副市長擔任，市政府分管秘書長、各區(qū)區(qū)長、市相關職能部門（單位）主要負責同志等為成員。領導小組辦公室設在市城管局，辦公室主任由市城管局副局長兼任。
3。市數字化城市管理監(jiān)督指揮中心。市數字化城市管理監(jiān)督指揮中心具體承擔全市數字化城市管理信息系統(tǒng)的建設和管理工作，安排城市管理任務并對任務完成情況進行監(jiān)督檢查、考核評價。
4。數字化城市管理平臺。設立四級數字化城市管理平臺，作為各級監(jiān)指中心、市相關職能部門（單位）指揮、協(xié)調、監(jiān)督、考核、處理信息的工作中樞。市監(jiān)指中心負責在其內部建設市一級平臺，集成數字化城市管理信息系統(tǒng)的主要軟、硬件；協(xié)助各區(qū)建設二級平臺（軟件、坐席計算機），指導市開發(fā)區(qū)、市相關職能部門（單位）建設其二級平臺及其以下平臺。各區(qū)根據全市統(tǒng)一的設計標準，組織建設街道辦事處（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）和區(qū)職能部門（單位）的三級平臺、社區(qū)四級平臺。二級及其以下平臺作為市一級平臺的終端用戶，不再獨立建設信息系統(tǒng)。
（二）機制建設。
1。再造數字化城市管理監(jiān)督指揮工作流程。主要包括信息收集、平臺受理、任務派遣、處理反饋、核查結案、綜合評價等六個環(huán)節(jié)。信息收集環(huán)節(jié)在原有服務熱線、領導交辦等渠道基礎上，增加監(jiān)督信息員現場巡查及平臺管理員視頻監(jiān)控兩種主動發(fā)現渠道；平臺管理員對接收的信息進行甄別、立案，并做好咨詢、服務工作；任務派遣員確定具體問題的`責任主體并派遣任務；各責任主體按照明確的標準和時限處置具體問題，并向市監(jiān)指中心反饋處理結果；監(jiān)督信息員根據市監(jiān)指中心的指令進行現場核查，并將結果發(fā)送到計算機考核評價子系統(tǒng)，系統(tǒng)自動計分評價。
2。建立健全數字化城市管理長效監(jiān)督考評體系。主要包括權責明晰的兩級監(jiān)督、規(guī)范高效的管理標準、分工明確的責任主體、嚴格精細的考核計分辦法、成熟穩(wěn)定的計算機考評軟件、高位嚴厲的獎懲措施等內容。主要實行日考網上公布、月考媒介公布、季考會議點評、年考納入全市年度目標考核范圍及優(yōu)化投資發(fā)展軟環(huán)境考評范圍，以及實行目標考核保證金、責任追究等措施，強化監(jiān)督考核。
（三）資源整合。
由市數字化城市管理建設工作領導小組辦公室牽頭，市城管局、市信息產業(yè)局具體負責，整合全市各級政府及其職能部門（單位）已建成的信息系統(tǒng)資源，對接數字化城市管理信息系統(tǒng)，共享共建。
1。服務熱線號碼，根據住房和城鄉(xiāng)建設部的要求，升級為市數字化城市管理各級平臺服務熱線號碼。市建設局原服務熱線平臺作為市數字化城管二級平臺，也可另外增加其它服務熱線號碼。
2。市政府電子政務網絡，提供支撐平臺和網絡通道，以實現數字化城管各級平臺之間的互通互、數據交換。
3。市公安局、環(huán)保局、安監(jiān)局、水利局等部門的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，無償對接市數字化城市管理平臺，并加大投入力度，增加視頻監(jiān)控點，實現城區(qū)主要道路、重要節(jié)點監(jiān)控可視化。
4。市國土資源局地理信息系統(tǒng)、市規(guī)劃局地理信息系統(tǒng)、市交通局車輛gps定位系統(tǒng)，市數字化城市管理平臺無償使用上述系統(tǒng)，有償使用補充數據，以實現數字化城市管理問題的區(qū)域定位、責任定位、手機及時上報和視頻實時傳送。
5。市建設局、民政局、廣電局、海通集團、供電公司、中國電信分公司、中國移動分公司、中國聯通分公司等部門的市政公用基礎設施的網點圖，無償編入數字化城市管理信息系統(tǒng)數據庫。
6。數字化城市管理信息系統(tǒng)，無償接入市應急指揮中心，及時提供有關的應急事件信息。
采用市、區(qū)兩級集中式一體化系統(tǒng)架構，主要包括數據建設、運行環(huán)境建設、應用子系統(tǒng)建設、場地建設四個部分。
1。數據建設。根據住房和城鄉(xiāng)建設部有關技術規(guī)范，采用“萬米單元網格管理法”、“城市部件和事件管理法”等方法，對建成區(qū)劃分單元網格，普查城市管理部件和事件，確定責任主體，獲取基礎地形數據、單元網格數據、部件數據、地理編碼數據等，并繪制多層數據復合的數字化城管電子地形圖。
2。運行環(huán)境建設。在市一級平臺建設網絡與通訊系統(tǒng)、工作站、服務器、存儲與備份系統(tǒng)、操作及安全系統(tǒng)、呼叫中心、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、大屏幕顯示系統(tǒng)等。
3。應用子系統(tǒng)建設。建設無線數據采集、基礎數據資源管理、地理編碼、呼叫受理、監(jiān)督指揮、移動督查、協(xié)同工作、綜合評價、應用維護等9個基本應用子系統(tǒng)，并增加移動指揮、現場執(zhí)法、網上辦案、行政許可、日常辦公等5個拓展應用子系統(tǒng)。
4。場地建設。主要建設數字化城市管理信息系統(tǒng)平臺的坐席區(qū)域、大屏幕區(qū)域、機房及相關辦公場所等。市一級平臺建在市城管局；二級及其以下平臺根據實際需要確定建設規(guī)模。
六、投資估算及資金來源。
經測算，建設數字化城市管理信息系統(tǒng)需投資約1500萬元人民幣。其中，建設市一級平臺軟、硬件設施和協(xié)助區(qū)建設二級平臺的軟件、坐席計算機共需投資1430萬元，建設資金由市財政承擔；區(qū)二級平臺的其它建設資金及其下級平臺的建設資金，由區(qū)級財政承擔；市開發(fā)區(qū)、市相關職能部門（單位）自籌資金，建設其二級平臺及其下級平臺。
七、建設及運行模式。
我市數字化城市管理信息系統(tǒng)的建設，采用“bt加外包”的建設及運行模式，即整體打包招標投資單位和監(jiān)理單位，投資單位出資集成，分項招標軟硬件，監(jiān)理單位全程監(jiān)理，市監(jiān)指中心全程跟蹤指導；市財政局組織資金審計；市發(fā)改委組織申報驗收；數字化城市管理信息系統(tǒng)的建成驗收合格后，市監(jiān)指中心租用五年，市財政逐年支付租金，投資單位負責系統(tǒng)無償維護、升級；租期屆滿后，系統(tǒng)交由市監(jiān)指中心無償使用，另行簽訂維護升級協(xié)議。要努力營造公平競爭環(huán)境，廣泛吸引網絡運營商、服務商參與競標，最大限度降低建設成本。
八、建設周期及實施步驟。
我市數字化城市管理信息系統(tǒng)建設周期預計為1年。年3月至年8月，主要完成制定工作方案、成立市數字化城市管理建設工作領導小組及其辦公室、設置市監(jiān)指中心、編制項目建議書、研究項目可行性、論證項目建設技術方案、建立長效管理監(jiān)督考評體系等前期工作，年9月至年12月，主要完成招投標、資源整合、數據普查、硬件采購、軟件開發(fā)、場地改造、人員招聘及培訓、指揮手冊編制等平臺建設工作；年1月至年5月，主要完成系統(tǒng)集成調試、竣工驗收等工作。
九、工作要求。
（一）統(tǒng)一思想認識，加強組織領導。開展數字化城市管理工作，對提升城市管理水平，提高城市公共服務質量具有十分重要的意義。各區(qū)政府、市各有關部門要充分認識這項工作的重要性、必要性和緊迫性，進一步統(tǒng)一思想，加強領導，組建強有力的領導班子和工作機構，配備專門的工作人員，共同推進我市數字化城市管理工作。
（二）明確工作職責，做好各項保障。開展數字化城市管理工作，需要大量的人力、物力、資金、技術等方面的保障，涉及各區(qū)及眾多的專業(yè)部門，是一項全局性的系統(tǒng)工作。各區(qū)政府、市各有關部門要在市數字化城市管理建設工作領導小組統(tǒng)一指揮協(xié)調下，對照各自職責，主動參與，主動服務，加強協(xié)作，密切配合，保質保量完成職責范圍內的數字化城市管理建設和運行任務。
（三）科學規(guī)劃建設，強化監(jiān)督考核。數字化城市管理信息系統(tǒng)是數字的重要組成部分，要高位規(guī)劃設計，做好方案論證，安排合理時序，分步推進實施。市數字化城市管理建設工作領導小組辦公室及市監(jiān)察部門要對建設全過程進行監(jiān)督考核，堅決杜絕敷衍塞責現象，堅決禁止違法違紀行為，確保數字化城市管理建設工作科學、健康、快速、有序推進，如期建成并投入運行。
數字化城市治理方案篇三
組長:。
副組長:。
組員:校務會成員全體班主任。
統(tǒng)籌:。
(一)進行一次“交通安全”為主題國旗下講話。
1、內容:值周班準備以“美好夢想,安全起步”為主題的國旗下講話,并在周一晨會上,對全校師生進行宣讀。
2、對象:全校學生。
3、負責科室:政教處。
4、活動時間:9月22日(暫定)。
(二)上一堂交通安全教育課。
1、內容和要求:每位七年級綜合實踐課教師整理交通知識,精心備好、上好一堂交通安全知識教育課。要求有教案、課件和課堂實景照片。
2、對象:七年級學生。
3、負責科室:教務處。
4、活動時間:9月16日-22日。
(三)開展一次“交通安全”為主題手抄報評比。
1、內容和要求:動手匯制一份以“美好夢想,安全起步”為主題手抄報,各班推選2份優(yōu)秀作品參加學校評比。
2、對象:全體學生。
3、負責科室:安保處。
4、活動時間:9月16日-22日,作品上交時間為9月22日。
(四)召開一次“交通安全”主題班會。
1、內容和要求:各班精心準備召開一次以“交通安全”為主題班會活動,要求有教案與活動記錄,主題班會的活動照片,并上交到政教處。
2、對象:全體學生。
3、負責科室:政教處。
4、活動時間:9月24日(可自選調整)。
(五)開展《致家長的一封信》宣傳活動。
1、內容:由校園安全小分隊成員組織開展《致家長的一封信》宣傳活動。
2、對象:全校學生家長、校園周邊村民。
3、負責科室:安保處。
4、活動時間:9月24日。
數字化城市治理方案篇四
隨著城市化進程的加快，城市治理問題日益凸顯。為了實現城市的可持續(xù)發(fā)展，人們探索出了一系列的城市治理雙贏方案。在參與城市治理雙贏方案的過程中，我深刻感受到了這些方案帶來的巨大變化，形成了自己的一些心得體會。
首先，城市治理雙贏方案需要各方的積極參與。一個城市的發(fā)展離不開政府、企業(yè)和社會各界的共同努力。政府在城市治理中起著引領和協(xié)調的作用，企業(yè)為城市的經濟發(fā)展提供動力，社會各界則參與到城市治理中，提供各自的智慧和力量。在我參與的城市治理雙贏方案中，我感受到了政府、企業(yè)和社會各界的合力，在解決城市發(fā)展中的問題上取得了顯著的成效。
其次，城市治理雙贏方案注重平衡各方利益。在城市發(fā)展中，各種利益關系錯綜復雜，如果只顧一方利益而忽視其他方的需求，勢必會引發(fā)矛盾和沖突。因此，城市治理雙贏方案的核心思想就是要通過協(xié)商和平衡，讓各方的利益得到合理的滿足。在一個我參與的城市規(guī)劃項目中，政府、企業(yè)和社會各界達成了共識，通過制定合理的規(guī)劃方案，確保了城市的發(fā)展不僅能滿足企業(yè)的需求，也能照顧到市民的利益，實現了各方的雙贏。
再次，城市治理雙贏方案需要注重創(chuàng)新。城市治理是一個復雜的系統(tǒng)工程，要想取得長遠的效果，就需要不斷創(chuàng)新。創(chuàng)新可以體現在治理理念、治理方式和治理工具上。在我的一次參與城市改造的經歷中，我們引入了新的技術和方案，如智慧城市的概念和可持續(xù)發(fā)展的理念，有效地提高了城市的治理水平。創(chuàng)新的城市治理方案不僅可以解決當前的問題，還可以為未來的可持續(xù)發(fā)展打下堅實的基礎。
最后，城市治理雙贏方案需要全面考慮城市的發(fā)展需求。一個城市需要綜合考慮經濟、社會和環(huán)境的發(fā)展需求，才能實現全面的可持續(xù)發(fā)展。在城市治理雙贏方案的設計中，我們在保護環(huán)境、改善城市生活品質和推動經濟發(fā)展之間找到了平衡點。通過合理的規(guī)劃和有序的發(fā)展，我們的城市在保持經濟競爭力的同時，也提高了市民的生活質量，實現了經濟效益與社會效益的雙贏。
總之，參與城市治理雙贏方案的過程讓我深刻認識到城市治理的重要性以及各方合作的價值。城市治理雙贏方案的成功離不開各方的積極參與、平衡各方利益、注重創(chuàng)新和全面考慮城市的發(fā)展需求。只有通過共同努力，我們才能打造更加美好的城市，實現可持續(xù)發(fā)展的目標。
數字化城市治理方案篇五
第一段：介紹城市治理概念及重要性（200字）
城市治理是指對城市發(fā)展進行規(guī)劃、管理和監(jiān)督的過程，旨在實現城市的可持續(xù)發(fā)展和改善居民生活質量。隨著城市化進程的加速，城市治理問題日益凸顯。在城市發(fā)展的過程中，解決城市治理問題是重中之重。城市治理的成功與否直接關系到城市的穩(wěn)定和發(fā)展，因此，制定和實施雙贏的城市治理方案尤為重要。
第二段：分析城市治理面臨的挑戰(zhàn)（200字）
城市治理面臨著許多挑戰(zhàn)。首先，城市發(fā)展速度過快、規(guī)模膨脹迅猛，導致城市基礎設施的不足和交通擁堵等問題。其次，城市化進程中常常伴隨著環(huán)境污染和資源緊缺等問題。此外，城市治理還困擾著政府部門的治理能力不足和社會參與度不高等問題。為了解決這些挑戰(zhàn)，需要制定雙贏的城市治理方案。
第三段：分析城市治理雙贏方案的特點和重要性（200字）
城市治理雙贏方案是指既能夠促進城市經濟的發(fā)展，又能夠改善城市居民的生活質量的方案。這種方案是以可持續(xù)發(fā)展為基礎的，注重環(huán)境保護、資源節(jié)約和社會公平。雙贏方案是一種綜合性解決方案，能夠平衡不同利益主體的需求，并使所有相關方都能夠從中獲益。雙贏的城市治理方案對于提高城市治理效能和解決城市治理問題具有重要意義。
第四段：分享個人體驗和心得（300字）
在實施城市治理雙贏方案的過程中，我深刻體會到了方案執(zhí)行的重要性。作為城市管理者，我們應當積極推動方案的執(zhí)行，并對方案進行持續(xù)的監(jiān)督和評估。此外，方案的制定需要充分考慮相關利益方的意見和需求，以確保方案的可行性和可持續(xù)性。最重要的是，方案的實施需要廣泛的社會參與，市民對于城市治理的重要性和自身責任的認識至關重要。只有通過共同努力，城市治理雙贏方案才能真正取得成功。
第五段：總結雙贏城市治理方案的意義及展望（300字）
城市治理雙贏方案不僅能夠解決城市發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，還能夠實現城市的可持續(xù)發(fā)展和改善居民生活質量。這種方案是一種有利于經濟、環(huán)境和社會的共贏選擇，對于提高城市治理效能和推動城市發(fā)展具有積極的作用。未來，我們應當進一步完善城市治理雙贏方案，促進城市治理模式的創(chuàng)新發(fā)展，以適應不斷變化的城市化進程和社會需求，打造更加宜居、宜業(yè)的城市環(huán)境。同時，我們也要不斷加強對城市治理的研究和實踐，積極探索符合本地實際的雙贏方案，為城市的可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻。
數字化城市治理方案篇六
數字化城市管理是建立在現代計算機、通信、網絡與人工智能等高端技術的基礎上發(fā)展起來的城市綜合管理技術，是綜合應用無線網絡、信息化以及計算機等數字技術，通過合理建立城市管理信息系統(tǒng)以及新的城市管理體制[2]，將城市的信息數字化，將具體的管理行為轉化為可傳遞的數字化手段，實現管理的可計算性，從而解決傳統(tǒng)城市管理活動中的各種難以實現的問題，提升城市的現代化水平。
天津市數字化城市管理確立了城市整體大城管的管理格局，以《天津市城市管理工作規(guī)定》和“以獎代補”措施為核心方案，構建覆蓋城市各區(qū)、縣等相關城市管理部門的數字化管理格局[3]。
按照“三位一體”的構建方針，將數字城管、數字執(zhí)法、數字考評3項有機結合，充分發(fā)揮各管理平臺、相關部門、人員等元素的最大效能[4]。
天津市數字化城市管理主要的覆蓋區(qū)域包括天津市市內6區(qū)，環(huán)城4區(qū)以及外環(huán)線以內地區(qū)，經濟開發(fā)區(qū)、經濟保稅區(qū)、新技術產業(yè)園區(qū)，濱海新區(qū)及其他各區(qū)縣建成區(qū)。
管理對象主要涉及城市市容、園林建設、環(huán)境衛(wèi)生、交通管理、市政、路燈、綜合執(zhí)法等7個城市管理職能部門的共計11大類，165小類的事、部件問題[4]。
在數字化城市管理建設中，主要遵循“萬米單元網格管理法”以及“城市事、部件管理法”[5]等新方案進行城市管理。
2.1萬米單元網格管理法。
該方法是將網格地圖的技術原理運用到數字化城市管理中，以萬米網格為基本單位，將天津市城區(qū)劃分成若干個網格單元。
數字化信息巡查采集人員負責其分管的萬米網格單元全時段的監(jiān)控工作，發(fā)現問題及時明確該區(qū)域內的養(yǎng)護責任單位及責任人，確定問題的事、部件屬性，實現對城市管理的分層、分級、全區(qū)域、全方位的'管理。
把人為因素或自然因素導致市容環(huán)境和秩序受到影響或破壞的事情和行為作為城市事件進行管理，把物化的城市管理對象作為城市部件進行管理，有效地運用地理編碼技術，將相關的城市部件按照地理坐標標定到萬米單元網格地圖上，然后通過網格化數字化的城市管理信息平臺對其分類管理[4]。
數字化城市建設總體設計框架基于執(zhí)法業(yè)務庫、法律法規(guī)庫和審批信息資料庫進行構建。
根據天津市的特點，依據“共享資源、節(jié)約投資”的原則，天津市數字執(zhí)法系統(tǒng)采用集中式的架構建設，即在中心城區(qū)建立統(tǒng)一的軟硬件平臺，各區(qū)通過電子政務網絡集中調用，實現市區(qū)兩級聯網運行。
系統(tǒng)建設所采用的網絡環(huán)境主要分為3部分，即視頻網絡、無線網絡和業(yè)務網絡。
其中，視頻網絡是根據視頻資源地點設專網接入，在部分道路口設置專用的視頻拍攝設備，并將其拍攝的圖像實時顯示在數字化管理中心的終端顯示屏中;無線網絡則是通過專線接入城市數字化執(zhí)法系統(tǒng)服務器;業(yè)務網絡則是依托天津市政府專用網絡進行建設，主要建設市、區(qū)兩級執(zhí)法中心的網絡互聯。
天津市數字執(zhí)法中心通過評價考核子系統(tǒng)對各區(qū)的執(zhí)法情況進行考核評價;執(zhí)法中心通過勤務管理子系統(tǒng)管理執(zhí)法車輛和執(zhí)法隊員;執(zhí)法中心通過呼叫受理子系統(tǒng)和調度指揮子系統(tǒng)實現執(zhí)法案件的受理和調度;通過執(zhí)法協(xié)同子系統(tǒng)進行聯網辦公;通過辦公自動化子系統(tǒng)實現報表統(tǒng)計和文件轉發(fā);系統(tǒng)維護人員通過資料庫管理系統(tǒng)和應用維護子系統(tǒng)實現數據維護和系統(tǒng)維護;數字執(zhí)法系統(tǒng)通過數據交換的方式接入城管、規(guī)劃、園林等部門的審批信息，為執(zhí)法提供依據;社會公眾網站子系統(tǒng)受理、發(fā)布執(zhí)法相關信息。
4.1移動執(zhí)法子系統(tǒng)。
移動執(zhí)法子系統(tǒng)是集查詢、聯絡、拍照、上傳于一體的個人掌上電腦，也成為“執(zhí)法通”。
依托gps定位系統(tǒng)和無線網絡，實現數據庫與多種無線終端設備之間的雙向信息交換[6]。
系統(tǒng)功能結構和一些典型界面如圖3所示。
移動執(zhí)法子系統(tǒng)包含的功能主要為：任務接收、任務反饋、執(zhí)法信息采集、執(zhí)法處置。
巡查隊員在工作中，可手持“執(zhí)法通”，對巡查時發(fā)現的城市管理中涉及的各類問題及時拍攝記錄現場情況，并通過無線網絡將拍攝照片方便快捷的上傳到數字化城市管理中心考核平臺。
執(zhí)法通設備是基于嵌入式技術開發(fā)的一種系統(tǒng)，一般使用智能手機作為終端，該設備具有2個主要功能，即gps全球定位系統(tǒng)和手機拍照、上傳等功能。
目前，大部分城市使用的執(zhí)法通設備一般采用的是windowsmobile操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)是微軟公司針對移動設備開發(fā)的新一代操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)的智能手機多數都采用英特爾嵌入式處理器，主頻較高。
此外，采用該操作系統(tǒng)的智能手機在其它硬件配置(如內存、儲存卡容量等)上也比其它操作系統(tǒng)的智能手機高，因此性能較強大，操作速度較快，使得上傳圖片順暢、快捷。
4.2評價考核子系統(tǒng)。
評價考核子系統(tǒng)通過對“天津市數字化執(zhí)法系統(tǒng)”的信息查詢，實現對上傳問題數量的統(tǒng)計，并通過考核管理評價體系核算評價等級，并將其以圖形化或表格化的方式顯示出來。
評價體系的評價內容涵蓋了數字執(zhí)法的全過程，具體包括3個方面：(1)對工作過程的評價。
主要是評價執(zhí)法隊員對城市管理中出現問題的信息報送情況;數字執(zhí)法中心接收、處理信息情況和分派情況;各區(qū)(縣)局數字執(zhí)法中心處理情況。
(2)對責任主體的評價。
主要是對執(zhí)法中心工作人員及執(zhí)法隊員的工作效能評價。
(3)對工作績效的評價。
主要是評價各區(qū)(縣)局數字執(zhí)法中心工作過程中發(fā)生問題的數量、處理問題的時效性等。
5.1執(zhí)法評價體系與考核流程。
根據《天津市城市管理“以獎代補”辦法(試行)》要求，天津市數字執(zhí)法系統(tǒng)的考核采取抽查扣分制進行，分為日常考核和專項考核。
法制考核和社會監(jiān)督考核通過人員手工錄入結合系統(tǒng)匯總的方式進行。
天津市數字執(zhí)法系統(tǒng)自動生成考評任務，通過數字執(zhí)法系統(tǒng)下發(fā)到市直執(zhí)法隊員考評通。
執(zhí)法隊員收到考評任務后，現場進行考核。
考核完成后，把考評結果反饋到市局數字執(zhí)法中心。
5.2系統(tǒng)考核數據統(tǒng)計的缺陷。
數字化城市系統(tǒng)的建設，在一定程度上提高了政府管理工作的效率，提升了公眾對城市管理的滿意度，但該系統(tǒng)的部分缺陷增加了考核工作人員的工作量。
該系統(tǒng)的數據統(tǒng)計部分沒有很好地設計出巡查隊員上傳問題的excel工作表統(tǒng)計模式，而需要考核人員計算統(tǒng)計某一位巡查人員對于其中一個萬米單元網格上傳問題的數量，并分別計算涉及的職能管理部門數量，涉及道路數量，事、部件數量及所占比例。
這一缺陷沒有充分發(fā)揮城市數字化管理系統(tǒng)的效能，從而使考核效率不能夠大大提高。
6結論。
數字化城市的建設，不僅是科學技術發(fā)展的象征，也是信息化進步的產物。
數字化城市管理平臺，在提高工作效率的同時，更好地協(xié)調了各政府職能部門之間的關系，提高了工作效率。
運用萬米網格單元法，有效地明確了問題的責任單位及責任人，提高了城市管理水平，具有一定的推廣應用價值。
參考文獻。
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數字化城市治理方案篇七
用3年左右時間，在全市深入開展城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點創(chuàng)建工作，培育和打造100個城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點（詳見附件1）。通過試點建設引領，著力提升我市城鄉(xiāng)社區(qū)治理工作的能力和水平。
根據市委、市政府關于加強城鄉(xiāng)社區(qū)治理的實施意見，制定《昆明市城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新考評體系（試行）》（詳見附件2），作為全面扎實有效推進昆明市創(chuàng)新社區(qū)治理的規(guī)范化制度化設計。各縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）園區(qū)可參照考評體系，結合自身實際創(chuàng)新制定具體實施細則。
用3年左右時間在全市培育和打造100個城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點，分三個階段進行。其中：第一階段，從20xx年9月至20xx年底，在全市范圍內培育和打造35個城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點（詳見附件1）；第二階段和第三階段創(chuàng)建時間和任務將根據第一階段創(chuàng)建工作情況適時提出。為穩(wěn)步推進第一階段的創(chuàng)建工作，需著力抓好以下工作環(huán)節(jié)。
1、宣傳啟動（20xx年9月）。市委、市政府動員部署全市社區(qū)治理創(chuàng)新試點相關工作，市城鄉(xiāng)社區(qū)治理工作領導小組及其辦公室，要按照市委、市政府的部署要求，明確各單位責任分工，各責任單位要根據任務分工，細化量化目標任務，制定切實可行的工作方案。各縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）園區(qū)要按照城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點創(chuàng)建任務要求，在調查研究的`基礎上，結合地方實際，向領導小組辦公室進行推薦和申報試點社區(qū)。
2、試點創(chuàng)建（20xx年10月—20xx年9月）。各縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）園區(qū)要按照市委、市政府進一步加強城鄉(xiāng)社區(qū)治理的部署要求，形成具體的工作方案，組織開展創(chuàng)建工作。領導小組辦公室要采取專項督查、定期不定期調研等形式，對社區(qū)治理創(chuàng)新試點工作中出現的問題進行收集整理，完善工作措施，提出整改意見，及時解決問題，推動試點創(chuàng)建工作。
3、評估驗收（20xx年10月—11月）。在社區(qū)自查，縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）園區(qū)初評的基礎上，通過專家評估、居民測評等方式，對第一批城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點進行評估驗收。
4、總結命名（20xx年12月）市委、市政府適時召開全市城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點工作總結會，推出一批成果能推廣，經驗可復制的城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點。
（一）加強組織領導，明確責任主體。市城鄉(xiāng)社會治理工作領導小組及其辦公室要發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調作用，及時研究創(chuàng)建工作中存在的問題和困難，為全市城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點創(chuàng)建工作做好政策研究、工作指導和協(xié)調服務。各縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）園區(qū)要切實履行創(chuàng)建城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點的責任主體，及時動員部署，堅持問題導向，定期研究解決工作中存在的問題和困難，加大推進力度，形成創(chuàng)建城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點的工作合力。各責任單位要發(fā)揮職能作用，強化責任意識，搞好協(xié)作配合，明確一位分管負責人和一位聯絡員報領導小組辦公室，共同推動城鄉(xiāng)社區(qū)治理創(chuàng)新試點建設工作。
（二）堅持問題導向，突出地方特色。試點創(chuàng)建工作要結合社區(qū)基礎條件、居民狀況，突出昆明特色，注重品牌導向，按照問題導向，缺什么補什么，補齊社區(qū)治理的短板，高起點規(guī)劃，高標準建設。要強調經驗可復制、成果能推廣，不搞資金和項目的簡單堆積，不搞脫離群眾的形象工程，重點強化基層黨組織的領導核心作用，建設服務型政府，激發(fā)社會活力，構建和諧社區(qū)。
（三）強化資金保障，營造良好氛圍。各縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）園區(qū)和市級各部門要鼓勵和尊重地方首創(chuàng)精神，注重培育典型，力爭打造和培育一批在全國有影響力的品牌和先進典型。各級財政部門要將城鄉(xiāng)社區(qū)服務設施建設、工作經費、政府購買服務項目等納入地方財政預算，發(fā)揮財政資金對城鄉(xiāng)社區(qū)治理的引導作用和激勵作用。
（四）強化督查考核，形成長效機制。領導小組及其辦公室要采取專項督查、定期不定期調研等形式，對工作中出現的問題進行收集整理，完善工作措施，提出整改意見，及時解決問題，推動工作開展。在試點創(chuàng)建的具體工作中，要注重調查研究，勇于改革創(chuàng)新，對社區(qū)治理創(chuàng)新工作進行認真總結分析，結合昆明實際，制定出臺一批符合昆明實際的政策措施，推出一批解決群眾現實問題民生工程項目，形成社區(qū)治理常態(tài)化的工作體系，力爭通過3年的試點創(chuàng)建工作，形成具有云南元素、昆明特點，可以全面推廣的經驗和完善的社區(qū)治理運行模式及制度機制。
數字化城市治理方案篇八
摘要：城市的數字化建設是推動社會發(fā)展、提升城市綜合管理水平、構建和諧社會與節(jié)約型社會的重要手段;闡述了天津數字化城市管理建設思路，提出了數字化城市管理采用的主要方法以及數字化城市建設的基本框架與思路，分析了數字化城市建設的主要系統(tǒng)功能，并對數字化城市建設中的評價考核機制及其存在的缺陷進行了探討，以期為天津數字化城市管理提供參考。
中圖分類號：p208。
天津是中國四大直轄市之一，也是中國北方最大的經濟商貿中心和歷史悠久的文化名城。
隨著電子信息技術的飛速發(fā)展，城市的數字化建設已成為推動社會發(fā)展、提升綜合管理水平、建設和諧社會與節(jié)約型社會的強大引擎。
數字化城市管理，不僅提升了管理工作的及時性與有效性，同時也提升了城市管理的整體水平，為城市經濟快速發(fā)展、和諧發(fā)展提供了最基礎的保障。
數字化城市的建設可使城市資源、地理、經濟、人口、社會綜合事務、生態(tài)環(huán)境等實現數字及網絡化、虛擬仿真[1]和可視化的表現，不僅可使城市規(guī)劃更科學、城市管理更高效、資源配置更優(yōu)化，而且有助于解決傳統(tǒng)城市管理中的各種復雜問題，提升城市管理水平。
數字化城市治理方案篇九
為進一步加快推進市域社會治理現代化試點建設工作，確保承擔的試點建設任務如期完成，按照滄州市市域社會治理現代化試點工作實施方案（滄字〔20xx〕14號）的要求，結合滄州市科協(xié)工作職能，現制定以下實施方案。
深入貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，健全完善黨委領導、政府負責、民主協(xié)商、社會協(xié)同、公眾參與、法治保障、科技支撐的社會治理體系，創(chuàng)新政治、法治、德治、自治、智治融合的社會治理方式，努力建設更高水平平安滄州。20xx年，根據全市試點工作部署要求，建立健全全市科協(xié)系統(tǒng)推進試點工作的組織架構，結合科協(xié)系統(tǒng)職能定位，完善推進試點工作的實施方案。年底前，集中推進一批重點任務，實現試點工作良好順利開局。20xx年，全力推動科協(xié)系統(tǒng)承擔的試點工作落地落實。年底前，工作任務完成度達到90%以上。20xx年，全面完成試點工作任務，進一步推動科協(xié)系統(tǒng)社會治理現代水平的明顯提升。
（一）啟動實施階段（20xx年7月-20xx年底）。按照全市試點工作統(tǒng)一部署，成立滄州市科協(xié)推進試點工作的領導機構，完善試點工作方案，集中推進任務落實，年底前取得初步成效。
（二）全面推進階段（20xx年1月-20xx年底）。根據滄州市科協(xié)系統(tǒng)試點工作實施方案，全面推進各項試點工作任務落地落實。20xx年底，承擔的試點工作任務完成度達到90%以上。
（三）攻堅提升階段（20xx年1月-20xx年6月）。對未完成的試點建設任務，集中力量進行攻堅突破，確保全面完成試點建設任務。
（四）測評驗收階段（20xx年6月-20xx年底）。對照實施方案對承擔試點任務完成情況進行總結和自評。收集匯總相關資料，迎接中央、省考核組驗收。
1、市、縣、鄉(xiāng)三級科協(xié)組織全面建成平安建設協(xié)調機制；成立平安建設領導小組，統(tǒng)一部署和組織協(xié)調平安建設和社會治理相關工作。推動市、縣、鄉(xiāng)三級科協(xié)成立由科協(xié)主席任組長的的平安建設領導小組，建立健全領導小組組織架構及其辦事機構，明確工作職責和工作任務。（完成時限：20xx年底）。
2、發(fā)揮聯系科技工作者的橋梁紐帶作用。
充分發(fā)揮全市科協(xié)系統(tǒng)聯系科技工作者橋梁紐帶作用，按照市域社會治理中的職責任務，廣泛組織社會力量參與社會治理工作。以試點工作為契機，深入指導、積極推進所屬市級心理、衛(wèi)生類學會的建設工作，把條件成熟的學會做到應建盡建。充分發(fā)揮相關學會的作用，深入農村、社區(qū)和中小學校，廣泛開展熱點政策方針宣傳講座等，有針對性的做好科普宣傳工作，防范化解意外事件風險。學習貫徹《民法典》，邀請法律專家以舉辦《民法典》講座、法律咨詢等形式，開展科普宣傳活動。利用全市科協(xié)系統(tǒng)網站、公眾號等網絡手段，宣傳相關政策信息，加強正確政治輿論導向的引導，樹立正確價值取向。
（一）加強組織領導。加強對試點工作的組織領導，統(tǒng)籌資源力量，加大保障力度。市科協(xié)成立推進試點工作的領導小組，市科協(xié)黨組書記、主席谷文華同志任組長，市科協(xié)副主席韋士興同志任副組長，負責統(tǒng)籌協(xié)調本單位試點建設工作。普及部部長李會巖擔任試點工作聯絡員，具體負責本單位試點工作的組織、協(xié)調、聯絡等具體工作。各縣（市、區(qū)）科協(xié)要參照市科協(xié)做法成立相應組織機構。
（二）抓好推進落實。各縣（市、區(qū)）科協(xié)要制定試點工作實施方案，結合實際推進工作落實，確保完成試點任務目標。
（三）推進機制創(chuàng)新。要及時總結工作中的典型經驗和先進事跡，宣傳在推進市域社會治理現代化試點工作的重要成果和做法，在全市科協(xié)系統(tǒng)營造良好的科普氛圍。
數字化城市治理方案篇十
城市治理是一個復雜而龐大的系統(tǒng)工程，涉及經濟、環(huán)境、社會等各個領域。為了實現可持續(xù)發(fā)展和城市治理的雙贏，各地方政府和社會團體提出了許多方案和措施。在近期的一次城市治理研討會上，我有幸參與了一場有關“城市治理雙贏方案”的討論。通過與專家學者的交流，我對這個話題有了更深刻的認識，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
第二段：城市治理要立足于實際
在城市治理雙贏方案的制定過程中，首先要立足于實際情況。不同的城市存在不同的問題和矛盾，因此每個城市的治理方案都需要根據具體情況進行量身定制。在我們的討論中，專家學者們強調了需要深入調研，了解城市面臨的主要問題和需要解決的癥結所在。只有在深入了解的基礎上，才能制定出真正實用、可行的雙贏方案。
第三段：城市治理要注重協(xié)同合作
實現城市治理的雙贏需要各方共同努力，形成協(xié)同合作的機制。城市治理涉及到多個利益相關方，如政府、企業(yè)、非政府組織和居民等，如果各方只顧自己的利益，不進行協(xié)作，很難實現雙贏的目標。在討論中，我們強調了各方要形成合力，建立有效的合作機制，促進信息共享、資源整合和利益協(xié)調。只有通過協(xié)同合作，才能提高城市治理的效果，實現可持續(xù)發(fā)展和社會進步。
第四段：城市治理要注重公眾參與
公眾參與是城市治理的重要環(huán)節(jié)。城市治理的問題和決策不應該由少數人決定，而是應該廣泛征求公眾的意見和建議。在討論中，我們一致認為，城市治理的雙贏方案必須要有公眾的支持和參與。政府和社會團體要積極開展公眾參與的工作，加強與居民的溝通和互動，建立起一個相互信任、相互尊重的關系。只有充分發(fā)揮公眾參與的作用，才能制定出符合大眾利益的方案，并確保這些方案能夠得到有效的實施。
第五段：結語
通過這次討論，我深深感受到城市治理雙贏方案需要多方面的努力和付出。實現城市治理的雙贏既需要政府的引導和規(guī)范，也需要企業(yè)的參與和合作，更需要廣大市民的支持和參與。只有在政府、企業(yè)和公眾各方通力合作的基礎上，才能找到最合適的方案，并確保這些方案能夠得到有效地實施。我相信隨著時間的推移和經驗的積累，城市治理雙贏方案會越來越完善，城市的發(fā)展也會越來越可持續(xù)和健康。
數字化城市治理方案篇十一
在河道治理的過程中很容易造成水土流失，特別是在工程施工過程中最容易因為人為擾動而造成水土流失，因此應該做好城市河道治理工程水土保持方案設計，最大限度的避免施工過程中的水土流失，保護城市河道的生態(tài)環(huán)境。
在城市河道治理工程中，導致水土流失的因素主要有兩方面：自然因素和人為擾動，主要原因是人為擾動。在施工的過程中實施一些施工項目會對植被和原地貌造成擾動，造成水土流失，例如管線改移、清理河道淤泥、臨時堆放土方、開挖回填土石方等。在施工的過程中很容易出現人為擾動，引起水土流失。
在城市化的進程中，水資源的短缺已經成為了一個重要的制約因素，如果能夠在水土保持方案設計中體現雨水集蓄利用理念，能夠進一步提高水土保持的效果，合理利用水資源。在以往的河道治理過程中，河岸兩側的雨季匯水只能沿著地勢的高低隨意流動，沒有做到利用和收集雨水。不僅如此，還容易造成匯水沖刷局部岸坡，造成侵蝕溝，不僅會對河道景觀造成破壞，也會產生水土流失問題。在設計水土保持方案時可以將一些水簸箕設置在兩岸的河坡上，在不影響周圍景觀協(xié)調性的基礎上設置仿木樁進行擋護。使雨水能夠更有序的進入河道中，還可以將小型蓄水池設置在河坡坡腳處，收集雨水作為河道兩側綠化用水，達到更[3]好的生態(tài)效果。
在整個水土保持工程的施工過程中要做好工程監(jiān)理和監(jiān)測工作，發(fā)揮行政部門的監(jiān)督管理職能，保障水土流失工程的順利進行，對新增水土流失進行有效的控制，保障主體工程能夠順利、安全、準時的完成。
由于城市河道治理工程是一種線型工程，可以使用分段施工的方式進行施工，對可重復利用的材料和資源進行回收利用，例如鐵質圍擋、防塵網等等。在對樹草種進行選擇時盡量不要選擇未使用過和當地稀缺的樹草種。盡量選擇經過實踐證明的當地適生種類，與周邊的原生環(huán)境保持協(xié)調。當前在城市河道治理工程中缺乏完整的水土流失監(jiān)測數據，因此應該對施工中的水土流失進行有效的監(jiān)測，這樣不僅可以有更好的做好水土保持工作，而且可以收集珍貴的城市區(qū)域水土流失監(jiān)測數據，而且可以提供優(yōu)化設計的理論基礎，從而使城市河道治理水土保持方案的設計得到不斷的優(yōu)化和完善。
4.結語。
[1]王永喜，吳長文，胡曉靜.山坡地公園式博覽園建設的水土保持方案[[j].中國水土保持科學，2014(11)[2]何衍海.淺談水電工程建設項目水土保持方案編制應注意的問題團[j].中國水土保持，2013(09)[3]劉佳麗.開發(fā)建設項目水土保持方案編制存在問題與對策[j].中國水土保持,2012(02)[4]何衍海.淺談水電工程建設項目水土保持方案編制應注意的問題[j].中國水土保持2013(10)。
數字化城市治理方案篇十二
目前國內許多大城市的水利建設已經從農村水利過渡到了都市水利，而且從都市水利發(fā)展到環(huán)境水利，再從環(huán)境水利向生態(tài)水利轉化，城市水環(huán)境的整治已經愈來愈被社會各界所重視，人們已經由傳統(tǒng)的防洪、排澇的水利建設觀念向建設“安全、舒適、優(yōu)美”的水環(huán)境觀念轉化。人們對“開了口的混凝土管道”的河道形象感到冷漠，人們需要的是令人流連忘返的水流清澈、水邊植物茂盛，富有大自然情趣的水環(huán)境。河道的功能已經不僅僅是“瀉洪、排澇、蓄水、引清、航運”，而且還包括“景觀、旅游、生態(tài)、對周邊環(huán)境的呼應”等等。人們對水環(huán)境的要求越來越高，不僅需要與周圍環(huán)境相協(xié)調的河道景觀，而且需要河水清澈見底、魚蝦洄游、水草茂盛的自然生態(tài)景觀。城市河道是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，對城市河道進行綜合治理，對于維護城市生態(tài)平衡、優(yōu)化城市景觀、改善人居環(huán)境具有重要意義?？傮w思路是以建設健康、生態(tài)、親水河道為目標，堅持集中治理與長效管理相結合，工程改造與生物凈化技術相結合，治污與造景、防洪相結合，因河制宜、一河一策，重點實施河面保潔、沿岸截污、上游造景、下游蓄水，建設和保持水清、河潔、岸綠、景美的河道生態(tài)環(huán)境，把河道打造成城市重要景觀亮點。
一、突出抓好防澇泄洪。
防澇泄洪是城市河道的首要功能。根據各河道實際情況，按照五十年一遇洪水標準要求，針對不同的斷面形式校核計算，以滿足河道不同設計斷面情況下的泄洪能力，使河道在流量、寬度、深度等方面實現動態(tài)平衡，達到行洪要求。其中對河堤均采用直立式擋墻，對河道沉積的淤泥進行清理，清黑除臭，暢通水流通道，給洪水以出路。禁止在河道保護管理范圍內搭建建筑物和阻水設施、填堵河道，加強河道及沉砂池等設施的養(yǎng)護管理，對涉及河道的建設工程強化防汛排澇要求，確保河道暢通和行洪安全。
二、突出抓好截污治污。
河道污染主要來自于城市污水大量排放，導致水質惡化，因而恢復河清水澈，截污治污是根本手段。要堅持管網配套和環(huán)境執(zhí)法軟硬一起抓，一方面貫通沿河排污管網，推進雨污分流改造，為污水收集強化硬件支撐，另一方面加大對違法排污行為的查處力度，將所有排河污水全部截流并網，削減進入河道的污染物總量，保護水體環(huán)境。在截污治污過程中，采用高科技手段加強對河道未知污染源的勘察，為截流提供準確依據。對屬重大水污染事件的，由環(huán)保部門立即進行水質取樣送檢，對污染原因進行調查，并按程序及時上報和通報。
三、突出抓好景觀打造。
本著一河一景、因河制宜的原則建設河道景觀，不搞千篇一律，力求突出特色、各具靈性。盡量保留河道原有的自然流線狀態(tài)，避免裁彎取直，打造自然的河流帶狀景觀。在考慮防護強度、安全性和耐久性的同時，著力建設水體和土體、水體和植物或生物相互涵養(yǎng)，適合生物生長的生態(tài)型河堤；通過在水中種植各種水生植物、投放魚苗等來增加河道生物多樣性，建立河道天然凈化系統(tǒng)，提高河道自凈能力和生態(tài)功能、美學價值；加大違反市容環(huán)境衛(wèi)生和亂搭亂建等違法違章行為的查處力度，及時清理打撈水面漂浮物，確保河道水面衛(wèi)生整潔，針對河道流量不足問題，充分收集利用雨水，同時將中水作為河道的補給用水，對下游進行蓄水造景；加強濱水區(qū)的親水性、人文性等景觀建設，岸邊形成一定寬度的濕地環(huán)境，構成一個人河互動、人水和諧、能見水親水的帶狀景觀空間。
四、突出抓好源頭治理。
我市城市河道為季風區(qū)雨源型山溪河流，河床比降大，源短流急，暴漲暴落。如源頭防護措施不到位，一旦遇有大的降雨，裹挾著大量山石、泥沙、樹枝、垃圾的泥水濁流便會以極快速度順河而下，對河道生態(tài)系統(tǒng)、景觀系統(tǒng)形成極大沖擊，造成極大破壞。因此，河道管理必須逐步從末端治理向源頭監(jiān)管、事后處理向事前預防轉變，做到標本兼治、治標更治本。要認真研究制定防止雨季山體滑坡、泥石流以及雨污混流等問題的根本性措施，例如在上游修建大型沉砂池等，從源頭上根除隱患，保護河道治理成果。
五、突出抓好長效管理。
在河道管理中借鑒城市園林綠化、環(huán)衛(wèi)等管理模式，全面落實河道管理目標責任制，成立專業(yè)化隊伍，分區(qū)、分河、分段，定崗、定點、定人，每天由河道保潔人員對所負責的區(qū)域進行全方位巡視檢查和管理，并做好巡查紀錄，將巡查發(fā)現的有關情況及時通報管理和執(zhí)法部門處理。廣泛開展河道管理有關法律、法規(guī)的宣傳，增強全社會維護河道生態(tài)環(huán)境的意識，廣泛發(fā)動群眾參與河道管理。對破壞河道設施、污染河道環(huán)境、破壞河道安全的違法行為，依法嚴肅查處，并通過新聞媒體予以公開曝光。
數字化城市治理方案篇十三
城市規(guī)劃建設主要包含兩方面的含義，即城市規(guī)劃和城市建設。所謂城市規(guī)劃是指根據城市的地理環(huán)境，人文條件，經濟發(fā)展狀況等客觀條件制定適宜城市整體發(fā)展的計劃，從而協(xié)調城市各方面發(fā)展，并進一步對城市的空間布局、土地利用、基礎設施建設等進行綜合部署和統(tǒng)籌安排的一項具有戰(zhàn)略性和綜合性的工作。
城市規(guī)劃雖然是一項行政管理活動，但是其實施的整個過程卻是經過法定程序一道道篩選后才決定的最優(yōu)化的規(guī)劃方案。在城市規(guī)劃實施過程讓公眾參與到其中，一方面有助于決策的科學性，另一方面又可以發(fā)揮民主監(jiān)督的作用。根據我國行政區(qū)域的劃分，城市規(guī)劃也涉及到多個層次，每個層次規(guī)劃過程中公眾參與的范圍、參與的方式等有所不同。這種差異性也是導致城市規(guī)劃實施過程中存在一些問題的重要原因，為此各層次的相關部門應該認識到這種不同，采取一系列措施強化城市規(guī)劃過程中的公眾參與。
當前，我國的公眾在參與城市規(guī)劃中的法律地位還不夠明確。城市規(guī)劃包括規(guī)劃許可、規(guī)劃執(zhí)法、規(guī)劃評估三個部分，公眾參與程度比較大的是規(guī)劃許可，主要是因為當前城市規(guī)劃公開有良好的制度基礎保障，并且公眾在這一方面的參與也積累了比較豐厚的經驗。與規(guī)劃許可相比，城市規(guī)劃執(zhí)法環(huán)節(jié)中公眾參與的程度比較低，主要是因為沒有相關的制度來保障。對于我國城市規(guī)劃來說，規(guī)劃評估起步的比較晚，與前兩者相比還是一個新事物，因此公眾參與的程度等低，缺少一定的實踐經驗和制度保障[1].在城市規(guī)劃過程中，強化公眾參與的基礎就是明確公眾參與的法律地位。目前，我國現行的《xxx城鄉(xiāng)規(guī)劃法》里對公眾參與有明確的規(guī)定。但是與其他國家相比，我國公眾參與城市規(guī)劃的法律地位還是比較模糊的，還需要有關部門重視和改進。
目前，我國城市規(guī)劃中公眾參與的機制也還不夠健全，主要表現在規(guī)劃中公眾參與的每個階段中參與的主體、參與的方式、參與的過程等缺乏一定的內在聯系。每個層次、每個階段由哪些公眾主體參與，怎么參與，公告采用哪種形式等還沒有一個明確的規(guī)定。因此，各層次的城市規(guī)劃單位或部門就可以自行決定公眾參與的主體、參與的方式等，這樣一來就無法切實有效的保障公眾的知情權、聽證權、監(jiān)督權等法律明確規(guī)定的權利。不同層次的城市規(guī)劃，其規(guī)劃的內容和任務也有所不同，因而公眾參與的機制也會不同。因此，我國應該根據各層次城市規(guī)劃的差異性來制定不同的公眾參與機制，確保各層次的城市規(guī)劃都能夠有序進行。
要強化城市規(guī)劃中公眾參與，首要的工作任務就是加強城市規(guī)劃中的法制建設，全面的明確公眾參與城市規(guī)劃實施過程的法律地位，只有保障了公眾參與城市規(guī)劃的法律地位，才能調動公眾參與城市規(guī)劃的積極性，為城市規(guī)劃提出建設性的意見和建議。法律地位的明確不僅僅只局限在參與權利的地位上，還應該從公眾參與城市規(guī)劃的全過程出發(fā)，全面的明確公眾參與的法律地位。具體包括公眾參與的程序、參與的方式、參與的主體，從而提高公眾參與的有效性和公平性[2].
此外，還應該擴寬公眾參與的渠道，實現立法的公開。在城市規(guī)劃中要明確公眾參與的法律地位，應該切實的保障公民的知情權和參與權，要保障公民的法律權利就必須實現城市規(guī)劃的透明化，為公眾參與提供更多的途徑。
提高公眾參與城市規(guī)劃的意識，就必須要讓公眾了解城市規(guī)劃的內容和意義。城市規(guī)劃是一項專業(yè)性很強的工作，其中涉及到很多類型的城市布局和發(fā)展計劃，這對于普通公眾來說是比較陌生的。但是，城市規(guī)劃又與公眾的生活密切相關，公眾參與到城市規(guī)劃中是必不可少的。因此，要提高公眾參與城市規(guī)劃的意識，就必須讓公眾了解到城市規(guī)劃的一些基礎理論和實踐方法，進而才能實現公眾參與城市規(guī)劃單位或部門的有效溝通。為此，各地區(qū)相關部門應該加大城市規(guī)劃的宣傳力度，讓公眾正確的認識到城市規(guī)劃對自身發(fā)展的作用，對促進城市發(fā)展的作用，同時也是在保證公眾的知情權和參與權。對于城市規(guī)劃的宣傳一定是長期、持續(xù)的宣傳，進而才能引起公眾的廣泛關注和重視，公眾的參與意識才會逐漸的增強。
科學合理的參與方式能夠提高公眾參與的有效性。公眾參與的方式一般是由城市規(guī)劃部門根據參與目的來確定的，參與主體與參與的內容利益聯系越密切，可供公眾參與的方式就越多，公眾參主動參與的意識也會更強。各地區(qū)的城市規(guī)劃單位或部門應該在按照相關法規(guī)的基礎上，再綜合考慮本地區(qū)城市規(guī)劃的實際情況，來選用科學合理的參與方式。公眾參與城市規(guī)劃的方式有：公眾自發(fā)、公眾調查、部門訪談、新媒體通訊、聽證會、規(guī)劃委員會、展覽展示、專題講座、論證會、xxx[3].例如部門訪談適合城市總體規(guī)劃階段的公眾參與，展覽展示適合規(guī)劃成果編制完成以后的公示。
在城市規(guī)劃的項目準備、調研、方案制定、審批、反饋以及實施等各個階段，相關管理部門應該采取積極的宣傳和普及工作，讓更多的社會公眾參與進來，形成一套完整且合理的公眾參與機制[4].在制定參與機制過程中，可以借鑒和學習其他發(fā)達國家的經驗，結合我們國家的實際情況，去探索城市規(guī)劃每個階段參與的主體、參與的內容、參與的方式、參與的程序。尤其是準備階段中的公眾參與，各地區(qū)的城市規(guī)劃單位或部門首先要進行民意調查來了解公眾的意見，綜合考慮公眾的意見之后再決策。目前，我國大部分地區(qū)的城市規(guī)劃都是先在內部決策，然后在公示征求民意，從而大大降低了公眾參與的意識。同時在制定或設計城市規(guī)劃方案時，也可以讓公眾參與到設計中，聽取普通公眾對城市規(guī)劃設計的意見。此外，還要重視反饋階段中的公眾參與，通過熱線電話等其他通信方式直接了解到公眾的意見和建議，從而讓公眾能夠實實在在的參與到城市規(guī)劃中。
綜上，在城市規(guī)劃實施過程中，公眾參與是必不可少的一個環(huán)節(jié)。為此，相關部門應該通過加強法制法規(guī)建設，加大宣傳力度，來增強公眾參與的意識。同時制定合理的公眾參與方式和參與機制，提高公眾參與的有效性，切實的發(fā)揮公眾參與在城市規(guī)劃中的作用。
數字化城市治理方案篇十四
20**年，西藏金和公司安全、環(huán)保、消防工作，以兩級(集團、公司)安全生產要點為依據，把“安全第一、預防為主、綜合治理”方針貫穿于安全生產之中。牢固樹立“以人為本”、“安全發(fā)展”理念，落實安全法規(guī)，改進監(jiān)控方式，增強管理實效，落實主體責任。進一步宣傳貫徹黨和國家安全生產方針、政策，普及安全生產法律法規(guī)，提高安全文化素質，增強安全責任意識。加強隱患排查治理和環(huán)境綜合治理工作，促進公司安全生產狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉。
20**年，無上報火災事故、設備事故、較大以上安全生產責任事故，立案安全生產責任事故4起，損失金額約萬元。
一、宣傳、教育到位，職工安全生產責任意識逐漸增強。
7、參加責任公司組織的勞動防護用品管理知識培訓4人次;定置管理培訓1人次;職業(yè)病危害防治知識培訓10人次;工傷管理及救護知識培訓6人次。
二、組織崗位查找隱患，排查治理隱患不走過場。
開展了對重點要害部位、危險點源的安全生產隱患排查治理。發(fā)動職工開展崗位隱患排查，做到排查不留死角，重大隱患及時整治;加大安全投入，采取針對性措施，切實消除安全隱患。
5、克服雨季阻斷道路等不利因素，采取多種措施確保安全。三季度雨天多，特別是幾次暴雨后，讓保產車通行的破損道路雪上加霜，盡管加大維護力度，但道路泥濘陷車時有發(fā)生，5號門外下穿隧道多次因暴雨封堵，保產車只得繞道社會道路通行，增加了不少的潛在危害。在這種情況下，公司上下聯動、精心組織，沒有發(fā)生意外事故。
三、組織綜合安全大檢查和日常安全巡查，加大三違考核力度。
3、在組織綜合安全大檢查以及日常安全巡查工作中，查是否惡意超載、超速、不捆綁、拋灑、揚塵;查是否酒后駕駛、疲勞駕駛、違章作業(yè)。查從業(yè)人員勞保著裝是否規(guī)范;查駕駛員裝卸貨時是否下車并戴好安全帽;查班前會、“三檢制”、“交接班制”、檢查考核等情況是否落到實處。對檢查中發(fā)現的違規(guī)行為進行了嚴格考核。檢查違章人員64人次，考核違章人員64人次;檢測車速707車次，考核超速37車次;檢查車輛交接班記錄210車∕次，考核交接班記錄不及時、不完整21車∕次;共計考核9000余元。
四、做好消防、定置管理、環(huán)境綜合治理等相關工作。
7、職業(yè)健康、環(huán)境體系完成了復評。汽車運輸是高危行業(yè)，其企業(yè)的主體是人，落實到安全管理上就是要在廣大干部職工心中樹立起“以人為本、安全第一、關愛生命、關注安全”的安全價值觀，使其獲得科學、穩(wěn)定、超前的安全意識和安全技能。它的重心是以實現人的價值、保護人的生命安全與健康為宗旨，基于對職工生命健康的尊重，對職工工作環(huán)境的持續(xù)改善。
五、對委托運輸(項目合作)單位安全生產監(jiān)管走向正軌。
數字化城市治理方案篇十五
一年一度的“122全國交通安全日”已經臨近，今年的主題是“社會協(xié)同治理，安全明出行?！薄皡f(xié)同”講究的是協(xié)作起共同治理，共同為建設安全明的出行環(huán)境而努力著！
今年12月2日是xxx批準設立的第xx個“全國交通安全日”，主題為“xx”。
通過組織開展“全國交通安全日”主題宣傳月系列活動，進一步拓展122“全國交通安全日”在我區(qū)的宣傳覆蓋面和社會影響力，積極發(fā)動社會各界參與到道路交通安全活動中，大力推動道路交通安全綜合治理，努力在全社會構建黨委領導、政府主導、社會協(xié)同、公眾參與、法制保障的工作格局，提升全民交通安全意識、明意識、法制意識，在全社會營造共同關注交通安全、攜手共建明交通的良好輿論氛圍。
11月16日至12月1日，此次活動分三個階段進行：
（一）預熱宣傳階段：11月16日至11月26日，為活動進行宣傳造勢；
（三）后續(xù)宣傳階段：12月日至12月1日，夯實122全國交通安全日宣傳成果，為即將到的春運交通安全宣傳蓄勢。
（一）協(xié)同共治，聯合開展主題宣傳教育活動。
1、開展“交通安全面對面”活動，送交通安全法律法規(guī)、知識常識進校園、進社區(qū)、進企業(yè)，讓廣大中小學生，客貨車、校車和危化品運輸車輛駕駛人，企業(yè)負責人及安全員普遍接受一次觸動大、體會深的交通安全宣傳教育，進一步樹立規(guī)則意識，做到知法、懂法、守法。
2、開展“明交通我參與”活動，以“維護交法權威、保護自身安全”、“了解交法我有責、安全交通為大家”為主題，組織開展演講比賽、知識大賽等活動。
3、開展“交通違法我監(jiān)督”活動，結合明城市、明村鎮(zhèn)創(chuàng)建等活動，發(fā)動社會力量，開展交通違法有獎舉報、交通陋習“隨手拍”等活動，加強行人和非機動車各行其道、遵守交通信號的倡導，加強私家車爭道搶行、不禮讓斑馬線等交通陋習的查處，強化明交通人人有責、安全交通人人有為的良好氛圍。
4、開展“嚴重違法大曝光”活動，結合治理貨車非法改裝和超限超載等工作，曝光、公布一批涉及公路客貨運企業(yè)、旅游客運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)主體責任不落實的典型案例，增強震懾力。同時，結合我區(qū)當前開展的黃標車和老舊機動車集中整治統(tǒng)一行動，廣泛宣傳當前工作措施和政策，通過通報工作進展和成果、及時曝光查處的黃標車和老舊機動車等措施，爭取廣大社會公眾的支持和配合。
各地要結合實際創(chuàng)作一批帶有122“全國交通安全日”標識的主題宣傳品，在各項活動中大量印制、發(fā)放、傳播。
（二）多方聯動,聯手打造全媒體時代全方位宣傳模式。
5、推出主題宣傳特別節(jié)目。12月2日當天，省交警總隊將以“社會協(xié)同治理，安全明出行”為主題舉辦一場大型宣傳活動，大隊結合本地實際與總隊同步推出主題宣傳活動，上下聯動呼應，大造122交通安全宣傳聲勢，形成122“交通安全日”宣傳品牌效應。
6、做好交通安全陣地宣傳。一是在客運場站、窗口單位（車管所、駕駛人考場和交通違法、交通事故處理窗口）、交通管理執(zhí)法站等地，擺放、張貼、懸掛包含122“全國交通安全日”主題lg、活動主題及內容的交通安全展板、主題海報和宣傳條幅等。二是依托行政村出入口、村委會、國省縣鄉(xiāng)道沿線及重點路段醒目位置宣傳牌、農村交通安全服務站（勸導站）集中展示主題海報、宣傳畫和宣傳標語。三是利用交通誘導led顯示屏、客運場站顯示屏、村鎮(zhèn)廣播、社區(qū)宣傳欄、手機短信平臺等信息發(fā)布平臺，適時發(fā)布交通安全提示信息、交通安全預警提示、交通突發(fā)事處置等。
7、繼續(xù)發(fā)揮傳統(tǒng)媒體作用。積極與廣播、電視、報紙等傳統(tǒng)媒體合作，開辟122主題專版、專欄，充分運用江電視臺、江人民廣播電臺和《江半月刊》推出宣傳專欄，內容以剖析交通違法和重大事故典型案例，推介本地交通管理措施和成效，播放交通安全音視頻公益廣告和安全明出行提示等為主。與我省參與122“百城百臺”聯播中的媒體協(xié)調，聯合策劃線上線下活動，做好開展“守護平安、走進百城”122主題微直播活動，助力全國性或區(qū)域性廣播電視大聯動順利進行。
數字化城市治理方案篇十六
一年來，市城市管理局(城市管理行政執(zhí)法局)在市委、市政府的正確領導和全局同志的共同努力下，認真貫徹黨的xx大和xx屆四中、五中全會精神，進一步樹立和落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本，依法治城，認真履行城市管理職能，在城管隊伍建設、城市管理體制改革、城市日常管理、城市環(huán)境綜合治理、公共基礎設施建設、各種垃圾無害化處理和相對集中行政處罰權等方面做了大量工作，取得了良好的成效，城市管理市級機構得以優(yōu)化、行業(yè)發(fā)展規(guī)范有序推進、行政執(zhí)法效能穩(wěn)步提升、綜合整治成效顯著、城市管理法規(guī)制度不斷完善、西坑尾垃圾填埋場建設工程取得實質性進展，有效促進了我市城市綜合管理能力和整體管理水平的提高?，F就一年的工作總結如下并提出xx年工作意見。
xx年基本工作情況。
xx年，是我局統(tǒng)一行使城市管理和城市管理行政執(zhí)法職能的第一年，我局發(fā)揮四大處(市市政管理處、市園林處、市市容環(huán)境衛(wèi)生管理處和市路燈管理處)的專業(yè)管理作用，加強對全市城市養(yǎng)護工作的指導、監(jiān)督、檢查，做好城市日常管理、基礎設施建設維護和各種城市垃圾的無害化處理工作。全年共處理生活垃圾萬噸(日均1300噸)、焚燒處理醫(yī)療垃圾715。4噸(日均噸)、處理糞便4。4萬噸(日均120噸)、處理污泥3萬噸、處理海關工商打假物品和冷凍食品2732噸。截止11月底垃圾焚燒發(fā)電3037萬千瓦時，城市垃圾無害化處理率達60%。全年收取垃圾處理費1060萬元，家庭住戶收繳率達87%以上，還貸524萬元(垃圾焚燒發(fā)電廠建設貸款)。
園林綠化行業(yè)監(jiān)管力度加強，公園綠化管養(yǎng)呈現新貌，全市綠地總面積萬平方米，公園綠地面積萬平方米，建城區(qū)綠地率、綠地覆蓋率、人均公共綠地平方米。
公共基礎設施建設方面，“十大民心工程”之一的西坑尾垃圾填埋場建設工作取得重大進展，可行性研究、環(huán)境影響評價、地質勘察、工程初步設計已基本完成，工程監(jiān)理、進場道路施工和林地使用可行性研究正在進行招標工作，可望在xx年7月1日前投入使用;公廁、垃圾房的改造翻新有序進行，在吉大免稅商場后建成第一座垃圾壓縮中轉站，對我市具壓縮除臭功能較大型垃圾轉運站的建設工作起到先期示范作用。主城區(qū)北環(huán)路等9條“有路無燈”路段和斗門區(qū)黃楊大道西的道路照明建設及機場北路的路燈改造工作如期完成，安裝燈桿472基、燈具740盞，敷設電纜6000余米。珠港大道路燈建設緊急工程也基本完成。九洲大道、迎賓南路“林蔭大道”建設項目按期完成，種植各種樹木1651棵;迎賓北、梅華路等12條路的“林蔭大道”建設方案初步完成，已進入施工圖設計階段。沈陽世界園藝博覽會，我市參展項目“海韻園”主體工程已順利完成。
城市管理執(zhí)法工作方面，1—11月份，處理各類違法案件15333宗(適用一般程序3565宗、適用簡易程序279宗、教育整改11489宗)，其中，違反市容環(huán)境衛(wèi)生行為8770宗，違反園林綠化行為90宗，違反市政管理行為43宗，違反環(huán)境保護行為259宗，違反工商管理，無證經營亂擺賣行為2238宗，燃放煙花爆竹行為36宗，旅游管理4宗，違反燃氣管理行為70宗，違反文化管理行為351宗，違反生豬屠宰管理行為116宗，違反城市規(guī)劃管理行為1846宗。拆除各類違法違章建筑萬平方米。隨著目前開展的違法建筑和住宅室內違法裝飾裝修兩大整治行動的扎實推進，城市規(guī)范化管理工作必將取得更大成果。
主要做法和成效。
回顧即將過去的一年，我局以發(fā)展為目標，從管理職能、運作機制、工作方法和管理手段等方面入手，做好做實城市管理工作，主要抓了以下七個方面的工作，實現了七個方面的發(fā)展和提高。
一、以保持先進性教育活動為重點，扎實推進基層黨組織建設和機關作風建設，提高城管隊伍整體素質。
我局以加強隊伍素質建設、提高行政效能為重點，深入開展保持xxx員先進性教育活動，扎實推進機關作風建設和黨風廉政建設等工作。鞏固和加強基層黨組織建設，完成了局機關黨委和紀委的換屆選舉工作。認真開展“固本強基”工程，機動大隊黨支部被市評為“實施固本強基工程先進黨支部”，金灣大隊黨支部和垃圾發(fā)電廠黨支部被評為“固本強基工程示范點”，市政處、市容環(huán)衛(wèi)處機關黨支部都通過了達標驗收。在先進性教育活動中，以踐行“三個代表，依法行政、勤政為民”為中心，突出重點，講究實效，在解決實際問題上下功夫，先后召開61場次近600人參加的征求意見座談會，走訪群眾超過300人次，征詢意見和建議396條。同時，在我局掛點的斗門區(qū)蓮洲鎮(zhèn)耕管村實施“四工程一活動”，即開展亮燈工程，耗資5萬多元，安裝路燈40盞，為該村解決中路燈問題，結束了該村夜間無路燈的歷史;開展黨建幫扶活動，為該村建立黨員活動室;開展綠化工程，為村中心小學綠化環(huán)境;開展扶貧和捐助讀書工程，先后為該村送去幫扶資金11500元，捐款元，資助25名貧困家庭子女上學;開展送法、送技術下鄉(xiāng)活動活動，為村民解決實際問題，受到村民歡迎。
市容環(huán)衛(wèi)處垃圾發(fā)電廠黨支部結合工作實際，開展“黨員身邊無事故”競賽活動，市“優(yōu)秀xxx員”、支部書記肖啟良與全廠29名黨員簽定《黨員身邊無事故承諾書》，受到市委先進辦和省委督導組的充分肯定。機關作風建設和行政效能監(jiān)察工作扎實推進。制定了《關于城市管理隊伍建設的決定》、《關于進一步加強和改進機關建設的決定》和《行政效能監(jiān)察實施辦法》、《城市管理局行政效能投訴處理辦法》、《行政事項處置時限制度》等管理制度，完善了局辦公會議制度、財務管理制度，建立相應的工作機制。并立足城市管理隊伍的實際情況，從政治思想素質、思想道德素質、法律素質、業(yè)務素質、作風素質、綜合能力6個方面提出具體要求，切實加強城管隊伍自身素質建設，有效促進了城市管理和行政執(zhí)法水平的提高。
二、以“三定”方案為基礎，理順城市管理體制，提高城市綜合管理能力。
根據省委、省政府批準的《**市人民政府機構改革方案》，今年4月，我市在原城市管理行政執(zhí)法局的基礎上，組建**市城市管理局，加掛市城市管理行政執(zhí)法局牌，明確我局為政府主管部門，負責全市城市管理工作和城市管理行政執(zhí)法工作。相關的市市政管理處、市園林處、市市容環(huán)境衛(wèi)生管理處、市路燈管理處一并劃轉我局管理，使**城市管理的市級機構得以優(yōu)化，為城市的有序、長效管理構筑了基本的機構框架。
我局以此為起點，迅速調整思路，提高認識，以科學發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，謀劃城市管理工作。首先是堅持觀念更新，統(tǒng)一認識。局黨組按照科學發(fā)展觀的基本要求，著眼發(fā)展的實際，從落實“三個代表”構建和諧社會的高度，充分認識城市管理工作的重要性，把城市管理水平的高低作為衡量政府執(zhí)政能力和城市文明程度的重要標尺，增強全局做好城市管理工作的光榮感、責任感和使命感。遵循“增創(chuàng)新優(yōu)勢，走出新路子，辦出新特色，實現新發(fā)展”的特區(qū)發(fā)展要求，在全局上下樹立起三個觀念，即堅持以人為本原則、把人民群眾的利益作為城市管理工作的出發(fā)點和落腳點，從維護最廣大市民的最根本利益出發(fā)謀求城市的管理和發(fā)展;堅持可持續(xù)發(fā)展原則，強調管理的整體性和長效性，做好做實城市管理工作;堅持依法管理原則，把法制化作為城市管理的方向，努力保證城市管理的各項工作始終在法律的框架下有序、規(guī)范地開展。其次是深入調研，全面掌握情況。我局先后組織了多次調研，從市、區(qū)、街道辦、養(yǎng)護單位以及居民等不同層次、不同角度了解我市城市管理的情況，使局管理決策層對我市城市管理的過去、現狀及發(fā)展方向做到心中有數，條理清楚，把城市管理放在城市發(fā)展的大背景下，對管理的手段、機制、方式、方法進行系統(tǒng)研究。第三是走出去、請進來，學習借鑒先進經驗。先后由市領導、局領導帶隊，組織市、區(qū)兩級城市管理部門領導和相關人員到長三角的上海、杭州、蘇州、無錫、南京等城市和鄰近的深圳、中山座談交流和實地參觀，瞄準其它城市的先進理念和經驗，結合我市自身實際，找差距、抓落實。第四是積極向市委、市政府提出構建城市管理責任體系的建議。在深入調研和充分征詢各個層次意見的基礎上，針對目前我市城市管理體制中存在的職責不清、層級過多、機制不健全、行政執(zhí)法屬地色彩過重等急需解決的實際問題，我局向市委、市政府提交了《關于理順城市管理和城市管理行政執(zhí)法體制的報告》，提請市政府以“條塊結合、協(xié)調互動、各有側重、權責一致”為基本原則，明確市、區(qū)、街道辦和社區(qū)在城市管理體系中的職責，構建專業(yè)管理與綜合管理結合的城市管理體系，并進一步建立和完善城市管養(yǎng)經費管理制度，理順城市管理行政執(zhí)法，實行統(tǒng)一領導、垂直管理。
三、以行業(yè)專項規(guī)劃為載體，理順工作思路，明確管理的目標和方向。
行業(yè)規(guī)劃作為一定時期的發(fā)展目標和計劃，是城市長效、有序管理的目標指引。我局把制定和完善行業(yè)規(guī)劃作為履行城市管理導引職能的重要載體，根據國家行業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制要求，做好我市城市管理相關行業(yè)規(guī)劃的編制和修訂工作。
數字化城市治理方案篇十七
分析了長沙市城市規(guī)劃綜合管理單元產生的背景，介紹了規(guī)劃綜合管理單元的控制內容和影響規(guī)劃綜合管理單元劃定的因素，提出了將規(guī)劃綜合管理單元作為城市規(guī)劃編制和管理平臺的新思路，以期對市場經濟行為影響下的城市規(guī)劃編制與管理工作的科學化與規(guī)范化進行有益的探索。
規(guī)劃綜合管理單元；規(guī)劃編制；長沙市。
由于城市建設的飛速發(fā)展，近年來，長沙中心城區(qū)、新城區(qū)各個區(qū)域的城市建設容量均尋求突破控規(guī)中規(guī)定的容積率，尤其是中心城區(qū)，新開發(fā)項目不斷突破原有容積率與建筑高度，導致中心城區(qū)人口規(guī)模不斷增長而帶來各種城市問題，這些問題的出現緣于城市規(guī)劃建設面臨各類不確定因素，既有城市土地經濟價值增長引領容量增長的內在因素，又有節(jié)約集約用地理念實施、農民安置和國企改制引發(fā)的社會穩(wěn)定等各種政策因素，更有現行控規(guī)編制技術不成熟、控制指標的確定缺乏科學性的技術因素。如何在未來紛繁蕪雜的不確定因素中尋求相對適度的框架減少不確定因素對規(guī)劃造成的沖擊與影響，規(guī)劃管理單元的概念應運而生，其核心目的是應對各種不確定因素提出的影響評價范圍，在適度的范圍內調控城市建設容量的增長，應對相對迅速、同時又呈現相對分散的城市開發(fā)建設行為不斷尋求突破規(guī)定容量的訴求，為城市規(guī)劃管理工作提供一個合理的研究范圍。
基于城市規(guī)劃管理的角度。
為了更有效地指導城市建設，越來越多的規(guī)劃編制完成，但是對于某一地塊而言，可能在不同的規(guī)劃中提出了不同的控制要求，這些不同的控制要求，有時不可避免地會發(fā)生沖突，而對于具體的規(guī)劃管理經辦人員來說，缺乏一個明確清晰的管理依據。因此，一方面，為了實現高效的規(guī)劃管理，需要建立一個統(tǒng)一的規(guī)劃管理平臺，將各類相關信息進行整理、歸類，對需要進行控制的內容一一明確，以便規(guī)劃管理有據可依。
第二方面，劃定規(guī)劃綜合管理單元，有利于規(guī)范規(guī)劃調整行為，以管理單元的控制要素為規(guī)劃管理的執(zhí)行依據，確保城市各類公共設施和市政設施的承載力在正常范圍之內，從而從根本上保證城市居民良好的生活環(huán)境。
基于城市規(guī)劃編制的角度。
基于城市規(guī)劃編制角度的指導意義，在于可以為詳細規(guī)劃提供較為詳細和系統(tǒng)的控制要求。在以往的詳細規(guī)劃編制過程中，由于缺乏“區(qū)域”控制的指導，導致各片控制性詳細規(guī)劃之間缺乏銜接，區(qū)域范圍內控制失調。而規(guī)劃綜合管理單元的劃定，則能從一定程度上解決這方面的問題。
國內外相關概念介紹（表1）。
借鑒與啟示（表2）。
由上可見，國外以及國內各地的正在研究或已經實施的單元概念主要是體現了規(guī)劃單元作為城市管理基本單位的方面，再結合各地的現實情況，形成適合于當地的規(guī)劃管理體系。在單元的劃定方面大多結合當地的情況，根據一定的界線劃定原則（如：行政界線、行政街道、上層次規(guī)劃指導、自然界線、控規(guī)單元界線等），劃出一定的區(qū)域作為基本單元，再針對各個不同的單元制定相應的規(guī)劃控制要求，以對下一層次的規(guī)劃作為指導并便于城市規(guī)劃管理的實施。
綜上所述，將城市劃分為規(guī)模適度、界限明確的單元進行城市規(guī)劃管理已成為發(fā)達國家和地區(qū)城市的重要經驗。
長沙市規(guī)劃綜合管理單元概念界定。
為了便于長沙市城市規(guī)劃管理，在長沙市行政區(qū)范圍內，以已編控規(guī)界限為基礎，劃分若干城市規(guī)劃綜合管理單元――規(guī)模適度，主導功能相對突出，具有穩(wěn)定可延續(xù)的邊界，適應城市發(fā)展需要的用地范圍――以便規(guī)劃管理部門進行對應管理。
長沙市規(guī)劃綜合管理單元界線劃分。
規(guī)劃綜合管理單元界線的確定方法。
（1）具有主導發(fā)展方向，同時具有合適的輻射范圍；
（2）主導功能相對突出，配套設施相對完善；
（3）地價相對接近，土地開發(fā)相對均質；
（4）被城市快速交通系統(tǒng)或主要干道圍合；
（5）被山體、河流等自然界線圍合；
（6）區(qū)、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、街道辦等行政界線；
（7）學區(qū)、交通小區(qū)、停車、公共綠地等其他界線。
規(guī)劃綜合管理單元界線劃分的影響因素。
（1）與已有規(guī)劃及新編規(guī)劃的銜接。已有的上層次規(guī)劃中的相關規(guī)劃要求是基于更為宏觀層面的全局考慮，為了規(guī)劃綜合管理單元劃分的合理性，應對其相關的規(guī)劃要求予以落實。
（2）行政界線。行政界線是劃分規(guī)劃綜合管理單元的重要依據，考慮到城市規(guī)劃管理實施中的可行性，規(guī)劃綜合管理單元的界線一般不跨越行政界線。
（3）學區(qū)界線。學區(qū)是教育設施布點的專項劃分界線，是落實與評價教育設施配套體系的依據，也是本次研究中需要重點關注的界線之一，尤其是居住用地調整頻繁的情況下，教育設施影響評價范圍是制定規(guī)劃管理單元的主要依據之一。
（4）街道辦、居委會界線。社區(qū)與街道辦界線具有歷史遺留多種問題，許多界線依據原有自然界線進行劃分，但隨著城市的發(fā)展，這些界線很難再能適應管理的需要，有必要進行調整，社區(qū)規(guī)劃將是未來城市建設與管理的需要。
（5）交通小區(qū)界線。交通小區(qū)界線是針對交通分析和交通影響評價的專項界線，交通小區(qū)劃分也相對較小，相對控規(guī)分規(guī)而言，交通小區(qū)界線難以與控規(guī)、分規(guī)界線吻合，但作為完整的規(guī)劃綜合管理單元應處于多個交通小區(qū)覆蓋范圍中，不應出現管理單元跨越交通小區(qū)的現象，也就是說，同一交通小區(qū)只能出現在一個規(guī)劃管理單元當中。
（6）地價分區(qū)界線。規(guī)劃綜合管理單元劃分其目的之一是為規(guī)劃編制與調整提供論證范圍，地價同類區(qū)具有大致相同的土地價值潛力，對于密度分區(qū)的確定具有重要的參考價值，因此，本次規(guī)劃管理單元分界線應與地價分區(qū)界線相吻合。
（7）主導功能屬性的考慮。規(guī)劃綜合管理單元的劃定應考慮主導功能屬性的獨立性和相對完整性，將具有相對獨立功能的城市區(qū)域，如武廣高鐵客運站及其周邊地區(qū)、大學城地區(qū)劃分為獨立的規(guī)劃綜合管理單元；并應考慮其主導功能未來的發(fā)展態(tài)勢，將其周邊一定的區(qū)域也納入其規(guī)劃綜合管理單元范圍內，保證其主導功能有一定的發(fā)展空間。
規(guī)范規(guī)劃調整，確保城市規(guī)劃管理的貫徹實施。
對規(guī)劃調整中調整較多的內容進行強制性控制，例如容積率、綠地等，避免因為局部利益的最大化而導致區(qū)域范圍內的功能失調。
提高編制成果的科學性，真正實現其法定功能。
建立規(guī)劃管理信息平臺，在管理單元內將以后在總體規(guī)劃指導下陸續(xù)編制的各類規(guī)劃進行整合，服務規(guī)劃管理。
實現城市規(guī)劃的動態(tài)維護，為規(guī)劃政策提供科學依據。
建立規(guī)劃動態(tài)評估的基礎平臺，定期對管理單元內的公共設施和市政設施配套情況進行總結，研究規(guī)劃實施過程中出現的各類問題，為規(guī)劃政策的出臺提供科學依據。
成為上層次規(guī)劃與控規(guī)間的有效銜接，完善規(guī)劃管理體系。
建立穩(wěn)定延續(xù)性的邊界范圍，作為控規(guī)編制的工作框架，避免出現各個片區(qū)的疏漏和重疊。
規(guī)劃綜合管理單元界線的劃定。
長沙市規(guī)劃綜合管理單元的具體范圍為03版總規(guī)確定的長沙市規(guī)劃區(qū)范圍加上已納入大河西先導區(qū)范圍內的寧鄉(xiāng)縣部分，總面積約為1621km2。綜合各項因素，共將其劃分為39個規(guī)劃綜合管理單元，根據規(guī)劃綜合管理單元各自相對主導的功能，分別將其確定為：商業(yè)商務區(qū)、綜合發(fā)展區(qū)、綜合居住區(qū)、文教發(fā)展區(qū)、傳媒娛樂產業(yè)區(qū)、對外交通發(fā)展區(qū)、工業(yè)發(fā)展區(qū)、生態(tài)協(xié)調區(qū)、綜合產業(yè)發(fā)展區(qū)、創(chuàng)意產業(yè)與科技研發(fā)區(qū)、城市功能拓展區(qū)等幾種主導屬性；規(guī)模從到不等。
規(guī)劃綜合管理單元控制要素。
控制內容選取的基本原則。
規(guī)劃綜合管理單元的產生是基于城市快速發(fā)展和擴張下的一系列城市問題的產生，因此，我們選取要素的出發(fā)點即是緩解這些城市問題，保證城市的可持續(xù)發(fā)展和城市居民的生活質量。
(1)城市建設用地總體平衡原則。
主要體現在控制城市各類用地性質的調整方面――具體通過居住用地占城市建設用地的比例來實現――嚴格控制居住用地占城市建設用地比例，實際上控制了城市居住用地的規(guī)模，防止大量的其他城市建設用地轉變?yōu)榫幼∮玫兀蛊瑓^(qū)實際功能未能按規(guī)劃意圖實現，屬強制性指標。
(2)確保城市總體空間格局和功能布局的有效落實原則。
主要是通過對規(guī)劃綜合管理單元主導屬性的控制來實現――主導屬性是對規(guī)劃綜合管理單元主導性質的概況與描述。具體指：綜合發(fā)展區(qū)、商業(yè)商務區(qū)、綜合居住區(qū)、傳媒娛樂產業(yè)區(qū)、文教發(fā)展區(qū)、工業(yè)發(fā)展區(qū)、生態(tài)協(xié)調區(qū)、對外交通區(qū)、城市功能拓展區(qū)、創(chuàng)意產業(yè)與科技研發(fā)區(qū)等，屬強制性內容。
(3)確保公共服務設施和市政基礎設施的承載力的基本原則。
主要是通過對各規(guī)劃綜合管理單元內居住建筑總面積和對一般容積率的控制來達到。
居住建筑總面積――規(guī)劃綜合管理單元內居住用地的建筑開發(fā)總量，屬強制性指標。嚴格控制居住總建筑面積，實際上控制了綜合容積率。規(guī)劃管理單元內部分居住地塊適當提高容積率是可行的，但其他居住地塊必須相應降低容積率，這是一個綜合協(xié)調的過程，最終保證總建筑面積不突破強制性指標。
一般容積率――本著集約節(jié)約利用土地的原則，在符合居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范前提下，劃定密度分區(qū)，給定各密度分區(qū)內規(guī)劃綜合管理單元的一般容積率，屬指導性指標。給定各規(guī)劃綜合管理單元容積率，其目的是適當提高土地開發(fā)強度，規(guī)范控規(guī)調整行為。單個地塊容積率在給定的一般容積率范圍內進行的調整屬于正常行為，可使局部地塊的土地價值得到充分利用。
(4)對現有公共配套設施用地的保護原則。
主要針對城市中為居民提供休閑娛樂開放空間的公共綠地而言――公共綠地的數量和用地規(guī)模屬強制性指標，公共綠地的位置屬指導性指標。嚴格控制公共綠地的數量與規(guī)模，實際上有效保證了居民的生活質量，這些公共綠地在城市建設中最容易被侵占，但又是和居民生活息息相關，是政府部門有責任予以保障的。
具體控制內容。
控制要素包括主導屬性、用地規(guī)模、居住用地占城市建設用地比例、居住用地面積控制上下限、單元內人口容量、單元內居住建筑容量、一般容積率控制、密度分區(qū)、綠地控制等九個控制內容。
以長沙市密度分區(qū)一區(qū)為例。（表3）。
長沙市城市規(guī)劃綜合管理單元的提出是在當前的社會經濟發(fā)展階段以及宏觀經濟背景中提出來的一種新的技術手段，目的是為城市規(guī)劃管理工作提供一個可供參考的執(zhí)行依據，但是城市規(guī)劃是一個動態(tài)的過程，因此，一方面規(guī)劃管理單元本身的信息以及數據需要進行動態(tài)的維護，另一方面規(guī)劃綜合管理單元本身的各項控制內容及標準也需要在日后的工作中加以完善。
[1]顧翠紅,魏清泉.香港的用地分類與規(guī)劃控制,經濟地理,.
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數字化城市治理方案篇十八
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
全面貫徹落實黨的十九大精神，牢固樹立和切實踐行五大發(fā)展理念，落實省政府鐵腕治霾工作部署，做好城市道路揚塵治理工作，不斷完善城市精細化管理長效機制，指導各市實行機械化清掃、精細化保潔、地毯式吸塵、地毯式吸塵、定時段清洗、全方位灑水的“五位一體”作業(yè)模式，全省城市環(huán)境衛(wèi)生水平和市政設施運行能力明顯增強，市政公用管理服務明顯提升。
到20xx年底，關中城市建成區(qū)車行道機掃率達到95%，其他城市達到80%，縣城達到60%，每年新增新型吸塵式道路保潔車輛比例不低于新增保潔車輛的60%，逐步淘汰干掃式老舊設備。
到20xx年底，關中城市建成區(qū)車行道機掃率達到98%，其他城市達到85%，縣城達到65%，每年新增新型吸塵式道路保潔車輛比例不低于新增保潔車輛的70%，逐步淘汰干掃式老舊設備。
到20xx年底，關中城市建成區(qū)車行道機掃率達到100%，其他城市達到90%，縣城達到70%，每年新增新型吸塵式道路保潔車輛比例不低于新增保潔車輛的80%，逐步淘汰干掃式老舊設備。
（一）加強清掃設備配置。
各地要結合全省城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生綜合整治活動安排，針對轄區(qū)城市道路清掃保潔作業(yè)任務，以提高機械化清掃能力建設為重點，加強機械清掃設備配置，逐步淘汰干掃式老舊設備。
（二）嚴格道路沖洗灑水。
各地要根據季節(jié)變化和本地實際情況制定專門工作方案，適時組織對道路灑水、沖洗、降塵。正常天氣情況下，西安等大中城市及其它有條件的城區(qū)主要道路每天灑水不少于3次，每周沖洗不少于2次，次要道路每天灑水不少于1次。特殊天氣條件和路況，視具體情況安排灑水和沖洗次數。
（三）堅持月報制度。
各地要按照省廳《關于進一步加強城市道路機械化清掃工作的通知》（陜建發(fā)〔20xx〕242號）文件要求，明確道路揚塵工作專項負責人，確定信息收集和統(tǒng)計報送工作，準確反映機械化清掃率、環(huán)衛(wèi)設備配置等信息，確保填報信息完整、準確。
（四）強化環(huán)衛(wèi)考核宣傳。
各地要持續(xù)開展學習寧夏中衛(wèi)和西安市蓮湖區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)管理經驗，制定完善城市道路清掃保潔和環(huán)衛(wèi)作業(yè)考核辦法，推進環(huán)衛(wèi)作業(yè)標準化、規(guī)范化管理。要采取多種形式，廣泛宣傳環(huán)衛(wèi)事業(yè)和標準規(guī)范，不斷提高廣大市民的城市意識和文明素質，激發(fā)自覺參與、支持環(huán)衛(wèi)工作的熱情。對破壞市容環(huán)衛(wèi)設施的行為和亂拋亂倒垃圾等違規(guī)和不文明現象，及時曝光和查處。
1.加強領導，落實責任。各地要加強對道路揚塵治理活動的領導，健全組織、完善制度、夯實責任，明確工作目標任務，加強組織協(xié)調，確保工作有效落實。
2.整合資源，加大投入。各地要根據冬季霧霾高發(fā)的特點，合理安排轄區(qū)道路沖洗、灑水頻次，將城市道路機械化清掃工作納入政府重點工作，加強資金投入，確保機械化清掃率穩(wěn)步提升。
3.強化檢查，確保效果。各市、區(qū)要將道路揚塵治理工作納入年度目標責任考核，加強監(jiān)督檢查，建立投訴舉報機制，及時受理和協(xié)調解決群眾投訴，確保取得預期效果。