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市政工程施工技術(shù)論文篇一
水溫影響著市政道路的強度，因為市政工程都處于露天的狀態(tài)，如果遇到雷雨雪的天氣會使道路上產(chǎn)生大量的水流，同時路基下的地下水也會對路基的強度產(chǎn)生一定的影響，進而使得路基的穩(wěn)定性和安全性降低。特別是冬季，水溫降低出現(xiàn)結(jié)冰，都會使路基產(chǎn)生凍害，造成路面隆起，當路基融化后，開始出現(xiàn)路基起伏不均勻，使得市政道路運行的舒適度以及安全性受到影響，所以在路基的施工中需要避免冬季或者溫差大的季節(jié)施工。
1.2強度的質(zhì)量要求。
隨著城市交通流量的增加，市政道路荷載的增強，如果路基的強度不足，必然會使得市政道路出現(xiàn)車轍或者變形等問題，進而影響到市政道路的安全運行。所以在市政道路施工過程中，必須要能夠根據(jù)實際情況，做好挖掘以及填土等方面的施工，進而保證路基的質(zhì)量和強度能夠滿足施工需求。
2.1施工材料質(zhì)量及控制要點。
施工材料是路基施工的基礎(chǔ)，影響著路基施工的安全性和質(zhì)量。在市政道路施工中，需要能夠根據(jù)施工的具體條件以及相關(guān)的標準來選擇合適的施工材料，進而保證施工的質(zhì)量。在施工材料的購買以及進場前都需要進行嚴格的檢驗，從而保證施工材料的質(zhì)量以及規(guī)格等都能夠符合道路施工的要求。同時，市政道路工程施工的過程中，材料的存放也會對材料產(chǎn)生一定的影響，所以在材料的存放以及存儲中也需要加強管理，并做好防腐和防雨的措施，防止雨水的侵蝕和材料的腐蝕，同時避免建筑和生活垃圾混入到材料中，對材料造成污染，進而影響施工材料的質(zhì)量。
2.2機械設(shè)備質(zhì)量及控制要點。
當前市政道路工程施工中機械化越來越明顯，機械化施工已經(jīng)成為了市政道路施工的主力。但是機械設(shè)備并不是完全自動化的，還需要工作人員的操作，以壓路機為例，如果對壓路機的操作不規(guī)范，極容易使路基的平整度以及壓實度不合格，進而影響道路的質(zhì)量、安全和行車的舒適度。所以為了能夠提升路基施工的質(zhì)量，需要能夠加強對機械設(shè)備質(zhì)量的管理。比如壓路機，首先需要保證施工企業(yè)能夠滿足工程的需求，在壓路機的選擇中要能夠根據(jù)實際的工程需要選擇合適規(guī)格和型號的壓路機，如提升路基的平整度需要選擇全驅(qū)動式的壓路機；提升路基的壓實度，需要采用輪胎式壓路機；如果趕工期則可以采用大噸位的壓路機。同時還需要加強對機械設(shè)備的保養(yǎng)和維護，如果發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備出現(xiàn)問題要及時進行維修和處理，并定期對機械設(shè)備進行檢測，從而保證機械設(shè)備能夠保證良好的運行狀態(tài)，進而保證路基施工的質(zhì)量。
2.3路基施工技術(shù)質(zhì)量及控制要點。
某道路工程主線按照雙向四車道設(shè)計，3m為中間帶寬，0.75m為路肩寬度。其中277194m2為主線路面水泥穩(wěn)定碎石底基層施工量，266690m2為基層施工量；68545m2為匝道路面底基層施工量，65008m2為基層施工量。
（1）路基挖方施工。路基開挖施工是路基施工的首要程序，在開挖施工前，需要清除施工現(xiàn)場的雜草、碎石以及表土等雜質(zhì)，并采用合適的挖掘方式進行施工。一般市政道路的施工都是采用橫挖的方式進行分層挖掘。施工人員需要對施工的現(xiàn)場進行勘察和分析，并在監(jiān)理工程師的指下完善施工方案，從而保證施工的合理性和可行性。（2）路基填方施工。路基填方施工過程中，為了使路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性更強，在填方的過程中需要采用水泥以及石灰等固化材料對路基進行固化處理，同時還可以采用抗風化、水穩(wěn)性較好的砂石材料進行填方。在填方的材料選擇中，施工單位需要能夠根據(jù)土質(zhì)的密度，選擇質(zhì)量好、性能優(yōu)的材料，同時在路基壓實的過程中，需要采用分層填筑的方式，使得每一層都能夠壓實，控制材料的含水量，在分層填方施工完成后，還需要對填方材料的含水量進行檢測，達到標準后才能夠進行下一道工序。在攤平施工的過程中，每一土層都需要保持一定的拱度，進而保證路基排水的通暢性，保證每一層填土都需要超過路基的寬度，而且超出的寬度都要超出50厘米左右，以此來保證路基邊壓的壓實度與施工要求相符。此外，平整施工完成后，還需要利用20噸的振動壓路機進行碾壓，保證壓實的遍數(shù)以及壓實度，在碾壓的過程中，輪跡的重疊需要保持在50厘米，從而保證壓實的過程無死角，無漏壓。（3）路基松鋪厚度和壓實質(zhì)量的控制。土石方運輸后需要進行填筑，在填筑前需要先對松土的厚度進行準確的測量，保證每一層松土的厚度都比路堤高。并根據(jù)現(xiàn)場土的適度、種類和應(yīng)用的機械設(shè)備等來確定分層的`厚度、機械的碾壓數(shù)等，進而保證壓實的質(zhì)量。在壓實的過程中，需要注重碾壓的程序和原則，需要遵循先兩邊后中間的順序進行碾壓，這樣更有利于路拱的形成；同時按照先輕后重的碾壓原則，不斷的增加路基的強度；在碾壓彎道的過程中，需要先碾壓低側(cè)的邊緣，然后再碾壓高側(cè)的邊緣，從而更有利于單向超高橫坡的形成；同時兩次碾壓的施工輪跡重疊要達到20厘米，進而保證碾壓的完整性。在碾壓施工前，需要保證碾壓機械行駛的均勻性，不能出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、停機或者加速的現(xiàn)象，否則將會使路基碾壓的均勻性受到影響，甚至出現(xiàn)不均勻的沉降。在分層碾壓的過程中，每層的壓實厚度都需要低于20厘米，從而保證壓實質(zhì)量。（4）在道路施工過程中，一旦出現(xiàn)裂縫，應(yīng)當采取有效處理及控制措施，防止裂縫進一步擴大，盡快修補裂縫，降低裂縫危害。首先，是內(nèi)部灌漿修補，這種裂縫修補方法在道路橋梁施工裂縫處理中較為常見，效果明顯、適應(yīng)性較強，大小裂縫都可以采用此方法。需要注意的是，為了保證修補效果，可以一邊灌漿修補一邊進行嵌縫處理和修堵處理，如果發(fā)現(xiàn)橋面有裂縫出現(xiàn)，首先進行注漿，注漿修補裂縫之后，用突破的方式封閉裂縫口，避免裂縫再次出現(xiàn)，保證控制效果。第二，對于道路橋梁施工中的一些細小裂縫來說，其危害相對較小，修補難度較大，但如果不及時處理控制，則很容易引發(fā)大裂縫的出現(xiàn)，從而加大危害，針對這種情況，應(yīng)當對細小裂縫表面進行處理，之后用混凝土貼補，以此來實現(xiàn)防水堵漏的效果，避免進一步惡化。第三，對于荷載過大產(chǎn)生的裂縫來說，如不及時處理，其會影響橋梁耐久度和剛度。在處理的過程中，應(yīng)當采用預(yù)應(yīng)力法、錨固補充法來加固結(jié)構(gòu)，之后進行修補處理，處理后可采用壓水測試和壓氣測試方式來檢測處理效果。
3結(jié)語。
綜上所述，市政道路路基工程的質(zhì)量影響因素比較多，在施工的過程中需要能夠根據(jù)具體的工程情況以及施工要求等綜合的選擇施工材料、機械，保證施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量，進而保證路基的平整性、壓實性和穩(wěn)定性，使得市政道路工程質(zhì)量和安全性得到保障。
參考文獻。
[1]陳亮.淺議市政道路路基施工常見質(zhì)量問題及其控制[j].科技信息，2013（25）：352，41.
[2]柯鋼平，章俊君.探討道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析以及應(yīng)對措施[j].中華民居（下旬刊），2014（04）：101.
市政工程施工技術(shù)論文篇二
總體施工組織設(shè)計方案。
臨時用電施工組織設(shè)計方案。
臨時設(shè)施規(guī)劃建設(shè)方案。
施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施搭設(shè)方案。
文明施工組織設(shè)計方案。
事故應(yīng)急救援預(yù)案（防汛抗洪應(yīng)急救援預(yù)案）。
2施工圖設(shè)計文件會審、技術(shù)交底記錄。
圖紙會審會審記錄。
技術(shù)交底：
安全施工技術(shù)交底（臨時用電安全技術(shù)交底、潛水泵操作安全技術(shù)交底、挖掘機、裝載機操作安全技術(shù)交底、自卸汽車操作安全技術(shù)交底……）。
3、設(shè)計變更通知單、洽商記錄。
4、原材料、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證書、出廠檢（試）驗報告和復(fù)試報告。
設(shè)備：自行式震動壓路機、反鏟式挖掘機、裝載機、攪拌樁機、電磁流量計、灰漿泵、立式攪拌機、混凝土攪拌機（水泥穩(wěn)定土混合料的制作）、攪拌機（綜合管線施工砼制作）。
瀝青路面施工機械：攤鋪機、壓路機。
測量儀器：水準儀、全站儀。
材料：道路工程：
1、路基：砂（砂墊層）、水泥（水泥攪拌樁施工）、碎石（碎石墊層）、土工格柵、土（土方填筑）。
2、基層：碎石、水泥。
3、面層：碎石、乳化瀝青、改性瀝青。
4、附屬構(gòu)筑物：火燒板、平石、緣石。
5、交通設(shè)施：標桿、標志板。
路燈系統(tǒng)工程:砂、cpvc電力管。
燃氣系統(tǒng)工程:碎石、砂、水泥。
5、施工試驗資料:。
1、道路工程:。
路基:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
砂包土最大干密度及最佳含水率試驗報告。
路基分層、分段、填土、壓實度試驗記錄。
水泥攪拌樁靜載試驗(單樁、復(fù)合)。
水泥攪拌樁取芯試驗。
基層:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
水泥穩(wěn)定層分層、分段壓實度試驗記錄。
面層:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
瀝青混合料廠提供的標準密度。
分層取樣的實測干密度。
路面彎沉、取芯試驗報告。
附屬構(gòu)筑物:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
交通設(shè)施:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
標志板基礎(chǔ)混凝土試驗。
2、雨水系統(tǒng)工程:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
砂漿試塊試驗資料。
混凝土試塊試驗資料。
3、污水系統(tǒng)工程:同上。
4、給水系統(tǒng)工程:同上。
5、電信系統(tǒng)工程:同上。
6、電力系統(tǒng)工程:同上。
7、燃氣系統(tǒng)工程:同上。
8、路燈系統(tǒng)工程:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
混凝土試塊試驗資料。
6、施工記錄:。
1、施工日志。
2、地基與基槽驗收記錄(一般可用隱蔽工程驗收記錄代替)。
3、樁基施工記錄(試打樁記錄、攪拌樁施工原始記錄、電腦小票記錄等)。
7、測量復(fù)核及預(yù)檢記錄:。
預(yù)檢記錄:檢查井蓋預(yù)制的模板及鋼筋預(yù)檢記錄。
8、隱蔽工程檢查驗收記錄:。
路基:路基挖土隱蔽工程檢查驗收記錄。
砂墊層工程檢查驗收記錄。
水泥攪拌樁工程檢查驗收記錄。
土工格柵工程檢查驗收記錄。
級配碎石墊層工程檢查驗收記錄。
路基填筑工程檢查驗收記錄。
基層:級配碎石墊層工程檢查驗收記錄。
面層:。
附屬構(gòu)筑物:。
交通設(shè)施:。
污水系統(tǒng)工程:管槽開挖隱蔽工程檢查驗收記錄。
平基墊層工程檢查驗收記錄。
管道安裝工程檢查驗收記錄。
井蓋鋼筋工程檢查驗收記錄。
雨水系統(tǒng)工程,電力系統(tǒng)工程,電信系統(tǒng)工程,給水工程同上。
9、工程質(zhì)量檢驗評定資料:。
路基:路基挖土工序質(zhì)量評定表。
砂墊層工序質(zhì)量評定表。
水泥攪拌樁檢驗批工序質(zhì)量評定表路基工程質(zhì)量評定表。
碎石墊層工序質(zhì)量評定表。
土工格柵工序質(zhì)量評定表道路基填筑(分層)工序質(zhì)量評定表路。
工基層:級配碎石墊層工序質(zhì)量評定表程。
附屬構(gòu)筑物:人行道塊料鋪設(shè)工序質(zhì)量評定表。
安砌路側(cè)(平、緣)石附屬構(gòu)筑物質(zhì)量評定表。
交通設(shè)施:路面標線工序評定表。
標桿、標志板工序質(zhì)量評定表交通設(shè)施工程質(zhì)量評定表。
道路工程質(zhì)量評定表。
雨水系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
平基,管座工序質(zhì)量評定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評定表。
雨水檢查井工序質(zhì)量評定表。
管道回填工序質(zhì)量評定表。
雨水系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
污水系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評定表。
污水檢查井工序質(zhì)量評定表。
管道回填工序質(zhì)量評定表。
污水系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
給水系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評定表。
給水檢查井工序質(zhì)量評定表。
管道回填工序質(zhì)量評定表。
給水系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
電信系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評定表。
c15砼全包封工序質(zhì)量評定表。
電信檢查井工序質(zhì)量評定表。
管道回填工序質(zhì)量評定表。
電信系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
電力系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評定表。
電力檢查井工序質(zhì)量評定表。
管道回填工序質(zhì)量評定表。
電力系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
路燈系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評定表。
電纜鋪設(shè)工序質(zhì)量評定表。
回填工序質(zhì)量評定表。
路燈系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
燃氣系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評定表。
燃氣管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評定表。
回填工序質(zhì)量評定表。
燃氣系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
單位工程質(zhì)量評定表。
10、使用功能試驗記錄:。
11、事故報告:。
12、竣工測量資料:。
13、竣工圖:竣工總結(jié)、竣工圖。
工程竣工報告,工程竣工驗收證書。
市政工程施工技術(shù)論文篇三
在箱涵施工中，通常涉及到五個步驟，每個都具有特定的施工工藝，外加一個控制措施。下面就將這六個方面給予一一分析。
2.1箱涵土方開挖及回填過程。
在箱涵施工中，通常會涉及到土方開挖和回填工作。開挖的目的就是將澆筑好的箱涵進行放置，回填就是將放置好的箱涵用土填實，預(yù)示著施工階段結(jié)束。這兩道工序是箱涵施工中的重要環(huán)節(jié)，也起著基礎(chǔ)作用。在土方開挖中，通常有兩個步驟較為重要，其一，就是開挖之前的地形檢查工作，因為在城市中，路面以下都分布這錯綜復(fù)雜的排水系統(tǒng)及電網(wǎng)系統(tǒng)，在開挖之前，必須將它們給予詳細檢測，才能避免施工中造成的損壞，才能為開挖提供參考。其二，在開挖中，要做到機械和人工配合施工。在城市中，施工場地的土壤通常堅硬，如果單靠人工，不僅不能按時完成任務(wù)，而且完成質(zhì)量也很難達到標準。這時，必須需要機械配合工作，才能將開挖工作做到位。一般情況下，當開挖地點確定之后，首先用機械開挖，當挖到距離目標面20cm時，停止，改用人工挖掘。這不僅提高了工作效率，還提高了挖掘的準確性。和土方開挖向比，回填工作就顯得較為簡單，需要注意的地方只有土樣選擇，不能使用淤泥、腐殖土及凍土。
2.2箱涵模板施工過程。
在箱涵施工中，模板施工至關(guān)重要。只有該該階段工作做到位，才能保證箱涵質(zhì)量，才能保證箱涵成型。另外，該階段施工還關(guān)系到箱涵的穩(wěn)定性。在施工中，要對模板支架進行有效組合，才能保證整體穩(wěn)定性。組合材料為膠合板及鋼管。在正常施工中，模板工程主要包括兩個部分，其一，是側(cè)墻模板施工，主要保證箱涵整體結(jié)構(gòu)的完整性。其二，就是頂板模板施工，相比側(cè)墻模板施工，施工步驟顯得較為復(fù)雜。
當箱涵澆筑完成之后，就要將模板拆卸掉，這時，得注意拆卸時間，一般情況下，在施工之后3天，首先將側(cè)墻模板拆掉，然后是頂板模板。拆卸順序必須重視，才能避免拆卸不達標所造成的損失。
2.3箱涵基坑支護過程。
在箱涵施工中，應(yīng)采取保護措施，以保證施工安全。通常采用支護措施，以保證深基坑的穩(wěn)定性，是大型箱涵施工中的重要環(huán)節(jié)。在采用支護措施時，應(yīng)根據(jù)施工情況而定。當基坑只有5m時，只要將坡面放緩，便能起到保護效果，但這只適用于土質(zhì)較硬的施工場地。當土質(zhì)較疏松時，則要采用鋼樁，以增加基坑穩(wěn)定性。當基坑深度超過5m時，對保護措施的要求也隨之提高，并且不能只用一種保護措施，而是將多種結(jié)合在一起使用，才能起到保護效果。保護措施主要有地下連續(xù)墻、設(shè)置排樁等。在保護基坑內(nèi)部的同時，也要關(guān)注基坑周邊，對該部位進行嚴格檢測，對于出現(xiàn)的問題給予及時修整。
2.4箱涵鋼筋施工過程。
在箱涵施工中主要涉及到兩大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其一是混凝土澆筑，其二是鋼筋施工。在施工中，必須將這兩方面同時做到位，方能保證箱涵施工質(zhì)量。鋼筋在箱涵施工中主要起支撐作用。由于箱涵是具有一定結(jié)構(gòu)的空心體，只有混凝土便無法保證其成為設(shè)定的形狀，這時，鋼筋的作用便得以發(fā)揮。首先用鋼筋使箱涵成型，然后再澆筑混凝土，是箱涵施工的關(guān)鍵步驟。一般情況下，鋼筋施工主要包括兩股部分，其一，在使用前，要對鋼筋的力學特性進行嚴格檢測，將符合施工要求的篩選出來，以便在施工中應(yīng)用。符合條件的鋼筋選好之后，就要加工，加工通常涉及到，截斷、連接、彎曲等。在彎曲時，必須按照標準，彎成一定角度；連接是中心環(huán)節(jié)，連接之后，要檢查連接強度、接頭設(shè)置位置等，檢查通過之后，方能使用。
2.5箱涵混凝土施工過程。
和鋼筋一樣，混凝土在箱涵施工中也發(fā)揮著重要作用，通常包括較多施工環(huán)節(jié)，但從重要性看，主要有三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：其一，在混凝土施工之前，要對混凝土施工配比給予研究，使用的混凝土必須符合一定的'配比，才能具有明顯的效果。另外，在混凝土澆筑之后，要及時養(yǎng)護，以免出現(xiàn)裂縫等。其二，混凝土配比調(diào)整好之后，就進入澆筑環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)主要保證澆筑工序。通常采用分層澆筑法，也就是將整個澆筑過程分成若干個部分，每個部分在施工中具有連續(xù)性，中間不能停頓，以免發(fā)生分層現(xiàn)象。其三，就是施工之后的保養(yǎng)，該環(huán)節(jié)是混凝土澆筑的重要部分，只有及時保養(yǎng)，才能保證前兩個環(huán)節(jié)的有效性。
2.6箱涵變形縫控制。
變形縫是箱涵施工中的重要部分，控制不當，將會造成嚴重的后果。變形縫一般分布在兩個節(jié)相連的部位，通常具有一定寬度，在箱涵整個工作完成之后，再將縫隙填充。在填充時，應(yīng)注意填充材料，必須是施工圖紙所要求的，并由指定廠家生產(chǎn)。在填充之后，要及時檢查，以發(fā)現(xiàn)不足。填充后的變形縫，應(yīng)具備表面光滑、平整、無滲水等特性。最后，要對填充好的變形縫涂刷處理劑。
3結(jié)語。
有文章可知，箱涵在施工中主要涉及到六個方面的施工環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)施工方式不一，重要性也不等，當卻是相互連接在一起的，是一個有機整體，在施工中，必須將每個環(huán)節(jié)做好，才能保證箱涵質(zhì)量。
參考文獻。
[1]游作華。芻議市政工程中的箱涵施工技術(shù)的應(yīng)用[j].山東工業(yè)技術(shù)，2014,16（10）:165.
市政工程施工技術(shù)論文篇四
摘要：現(xiàn)階段，市政工程的建設(shè)要求越來越高，而且，隨著工程建設(shè)規(guī)模的擴大，工程量也顯著增多，要在規(guī)定的工期內(nèi)按要求完成工程施工任務(wù)，并達到對應(yīng)的質(zhì)量標準，就必須加強對工程施工各個階段的技術(shù)管理。本文筆者就針對市政工程施工各階段技術(shù)管理要點進行了分析和研究。
市政工程的建設(shè)質(zhì)量不僅關(guān)系到整個工程投入使用的實際效果，同時也會對城市的發(fā)展產(chǎn)生一定影響，只有構(gòu)建高質(zhì)量、完善化的市政工程體系，才能推動城市的進一步發(fā)展。當前，大多數(shù)市政工程在實際施工過程中都需要用到各種現(xiàn)代化施工技術(shù)，其中一些施工技術(shù)的應(yīng)用水平還不是很成熟，因此，要確保市政工程的施工質(zhì)量，就必須嚴格落實施工各階段的技術(shù)管理工作，要求管理人員具備較強的責任意識，并把握好各階段、各環(huán)節(jié)的技術(shù)管理要點。
1.1政策性原則。
我國在市政工程施工建設(shè)上出臺了一些政策與相關(guān)規(guī)范，要求施工企業(yè)在正式開展工程施工建設(shè)活動的時候，必須始終將這些政策與規(guī)范作為基本參考依據(jù)。但是，由于大部分政策都是針對全國的整體狀況而制定的，對于個別地區(qū)來說缺乏實用性，所以，在實際參照這些政策與規(guī)范的時候，應(yīng)當考慮到當?shù)氐膶嶋H情況，協(xié)調(diào)好國家政策規(guī)定與施工現(xiàn)場實際狀況之間的關(guān)系，這樣才能使施工工作得到順利開展。
1.2科學性原則。
市政工程的施工本身就是一項專業(yè)性、技術(shù)性、復(fù)雜性的工作，因此，在施工過程中必須始終遵循科學性的原則，該原則體現(xiàn)在諸多方面，包括施工前的科學準備、施工方案的科學制定、技術(shù)工藝的科學選擇、施工過程的科學管理等。只有在整個施工過程的各個環(huán)節(jié)都秉承科學性的原則，才能確保工程的建設(shè)效率與質(zhì)量。
1.3環(huán)保性原則。
近幾年，我國的環(huán)境質(zhì)量不斷下降，怎樣提高生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，促進我國社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為當前社會各界關(guān)注的重點問題之一，因此，市政工程的施工建設(shè)必須始終堅持環(huán)保性原則，做到綠色低碳施工，盡量采用環(huán)保性材料與綠色技術(shù)工藝，降低施工過程對周邊環(huán)境產(chǎn)生的污染和破壞，從而為城市及社會的可持續(xù)發(fā)展提供保障。
1.4經(jīng)濟性原則。
現(xiàn)代市政工程項目的施工規(guī)模一般都比較大，在施工過程中所需用到的材料、設(shè)備等也比較多，這就導致工程施工成本大幅增加，要控制建設(shè)資金的投入，節(jié)約工程施工成本，就必須秉承經(jīng)濟性的原則，對施工資源進行合理配置和高效利用，盡量降低施工過程中各種不必要的花費，并做好對人員、設(shè)備等的管理工作，這樣才能實現(xiàn)施工企業(yè)的經(jīng)濟目標。
市政工程施工技術(shù)論文篇五
［摘要］排水管道工程施工質(zhì)量非常重要，因此在排水管道施工過程中要加強對各種影響因素進行分析，嚴格按照施工技術(shù)進行施工。通過對市政工程道路排水管道施工的特點、重要意義、目前存在的一些問題進行分析，并針對這些存在的問題提出了一些建議和應(yīng)對措施，為未來市政工程道路排水管道施工提供參考。
現(xiàn)如今我國市政道路排水管道施工仍存在一些問題，對排水功能的發(fā)揮和人們的生活質(zhì)量帶來很大的影響。因此市政道路排水管道施工過程中要做好相應(yīng)的技術(shù)處理，從根本上改善排水管道施工問題，如此方可加速我國城市化的發(fā)展進程。
1施工特點及重要意義。
1.1施工技術(shù)的特點。
（1）管道施工布線較長。目前我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，城市化水平提高，在對市政道路排水管道進行施工時，線路隨著城市道路建設(shè)的延伸也在不斷加長，因為道路設(shè)計本身比較復(fù)雜，加之排水管道的設(shè)計使得整個施工過程就更加復(fù)雜。
（2）存在各方面的因素對市政排水管道施工技術(shù)產(chǎn)生影響。在對排水管道進行施工時，需開挖溝槽，很多地下施工會受到地下其他管線布局的影響，也會導致人們交通出行受到影響，市政排水管道施工具體施工過程中就會相對較復(fù)雜。
1.2意義分析。
目前我國城市人口逐步增長，人們對用水的需求也就不斷增長，人們對市政排水管道的要求也越來越高。與此同時城市建設(shè)加快，市政排水管道施工如果跟不上城市化進程的腳步，就無法滿足城市居民的用水、排水要求。由此可以看出市政排水管道工程對城市的發(fā)展具有重要的作用。只有通過加強市政道路排水工程施工的技術(shù)，才能最大程度上保證并提高市政工程的施工效率和質(zhì)量。
2.1管道質(zhì)量和密封不合格。
在進行市政工程排水管道施工過程中，管道的質(zhì)量和密封性對工程施工的質(zhì)量起著重要的作用。在施工中首先要保證的就是管道的質(zhì)量，若質(zhì)量不符合標準就會導致排水管道在實際使用過程中遭受到污水等因素的影響而出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，若排水管道遭到損壞就會對整個市政工程的進度和質(zhì)量產(chǎn)生影響。另外，在安裝排水管道的過程中還應(yīng)加強對排水管道的`連接處密封工作的處理，密封未處理到位就會導致排水管道連接處發(fā)生漏水或者受到其他物質(zhì)的影響使市政工程質(zhì)量受到影響。
2.2砂漿質(zhì)量不達標。
在進行施工時，砂漿的質(zhì)量也對整個市政工程的質(zhì)量有不可忽視的作用。目前我國市政排水管道施工中仍存在砂漿質(zhì)量問題，這樣在進行砌筑和檢查井時，會造成質(zhì)量不合格，使排水管道工程施工存在隱患，最終導致整個市政工程質(zhì)量存在一定的問題。
2.3施工人員工作不嚴謹。
在進行市政排水管道施工時施工人員需嚴格按照施工圖紙進行施工，才能保證市政工程排水管道的質(zhì)量。市政工程排水管道施工對圖紙的要求較高，因此在進行排水管道圖紙設(shè)計時就需要結(jié)合實際的情況對圖紙進行研究并更改，同時也需要工程施工人員具有專業(yè)的素質(zhì)和能力，方可在施工時嚴格按照圖紙要求進行操作，但是目前一些市政工程施工人員專業(yè)技術(shù)能力不達標，易對排水管道施工造成嚴重的質(zhì)量問題。
2.4管道錯位問題。
在進行市政工程排水管道施工過程中會出現(xiàn)管道錯位的情況，造成倒坡和積水的情況出現(xiàn)。出現(xiàn)這種情況的原因是由于沒有綜合考慮到地質(zhì)因素，同時排水管道在受到水力等外力時，易出現(xiàn)管道錯位，出現(xiàn)倒坡和積水。倒坡積水程度嚴重就會造成排水管道漏水，影響管道的正常排水功能，對周邊的居民及建筑造成不可估量的影響。
2.5管道回填土施工問題。
在進行市政工程排水管道施工中在鋪設(shè)完管道后，應(yīng)進行回填土施工，主要就是將管道用土進行掩埋，該過程很容易出現(xiàn)事故，如在進行回填土施工時選擇的土壤與水分的比例不準確或是選用的土質(zhì)要求不達標，或施工單位使用器械施工不當而對管道產(chǎn)生較大壓力，而導致管道受壓變形。因此在施工時，即使前邊的施工步驟都是高質(zhì)量的完成，但是在最后回填土掩埋的過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而影響整個市政工程的效率和質(zhì)量。
2.6邊坡及附近發(fā)生局部坍塌或現(xiàn)滑坡現(xiàn)象。
在進行市政工程道路排水管道施工過程中，還存在邊坡出現(xiàn)坍塌或者滑坡的問題。在施工過程中，有些施工單位為節(jié)省開支，在對有地下水的部位沒有進行合理的措施，土層常年潮濕，日積月累就會出現(xiàn)變形，對施工管道的穩(wěn)定性造成一定的影響，在受到比較大的外力的作用下，管道周圍就容易出現(xiàn)坍塌或滑坡現(xiàn)象，就影響了市政工程施工的質(zhì)量。
3應(yīng)對措施。
3.1做好施工準備。
在進行市政工程道路排水管道施工前應(yīng)做好施工準備有效保證施工順利進行。應(yīng)熟悉圖紙并理解圖紙，結(jié)合圖紙對管道的總長度、挖掘地的相關(guān)地形地貌等基本情況進行了解分析，一定要做好標記和預(yù)防措施，確保全面考慮施工過程中會遇到的各方面的問題，為后續(xù)施工做好準備。
3.2充分掌握溝槽開挖技術(shù)。
在對市政排水管道工程做好準備工作后就進入排水管道施工階段了，要確保施工人員具備專業(yè)的溝槽開挖技術(shù)，保證施工質(zhì)量?，F(xiàn)如今我國發(fā)展迅速，施工區(qū)域很可能存在很多地下管道和低下線纜工程，開挖溝槽很可能會導致地下的這些因素造成損壞，工程施工人員就需要在施工之前掌握清楚施工區(qū)域的地下是否存在線纜、河流、管道等。針對這些情況需工程施工人員據(jù)此制訂合適的溝槽開挖方案。同時在溝槽開挖中，可采取人工或機械挖掘的方式，但應(yīng)根據(jù)施工中實際的情況進行合理分析并選擇適合的挖掘方式?，F(xiàn)如今我國的市政工程道路排水管道施工過程中大多采取機器挖掘的方式，從而提高工作效率。除以上情況外，還需要在溝槽挖掘之前選擇好土方堆放的地點，在最大程度上降低溝槽開挖的土方造成的人們生活和交通的影響。最后在溝槽挖掘時要嚴格控制施工過程，施工人員要注意土層剝落的情況，避免造成人身傷害，同時注意夯實挖掘溝槽兩側(cè)的泥土，使其達到標準。
3.3嚴格按規(guī)范進行排水管道安裝。
準備好相應(yīng)的設(shè)備和材料，檢查相應(yīng)的材料、強度、標高、位置是否符合要求，在檢查合格之后將管道放置在預(yù)定的合適的位置，在放置過程中要防止管道遭到破壞。放好后，對管道進行固定，然后對管道口進行清理，使管道口保持濕潤，壓實橡膠圈，保證接口平直整齊，不能出現(xiàn)裂縫，接下來使用水泥砂漿密封接口，再用水淋澆接口進行養(yǎng)護。這樣管道安裝工作按照要求操作，才能最大限度的提高市政工程的質(zhì)量。
3.4解決滲水漏水問題。
在市政工程排水管道施工過程中還會出現(xiàn)滲水的問題，想要解決這方面的問題就需要對以下幾方面進行管理。
（1）對選購的管道材料進行嚴格的控制，不能以次充好，管道的質(zhì)量是影響工程施工質(zhì)量的最根本的問題，因此在選擇管道時，就需對管道的尺寸和質(zhì)量進行嚴格審核，并且保證管道在運輸過程中不受到損壞。
（2）需要有相關(guān)的質(zhì)量檢測人員對管道進行詳細的檢查，有的管道因常年沒有進行維護而老化，就會出現(xiàn)漏水的問題，這就需要檢測人員對管道的情況進行監(jiān)測及時報告，以便及時作出應(yīng)對措施。
（3）需要注意的是管道連接處的密封工作，很多時候密封材料不合格或者施工人員對密封工作不夠重視導致接口處密封不到位出現(xiàn)滲水漏水的現(xiàn)象，基于此就更需要加強對管道口之間的密封工作，避免施工過程中因密封問題導致滲水漏水。
3.5解決回填土問題。
在進行市政工程排水管道施工完成后，最終要完成回填土作業(yè)，在回填土作業(yè)前，應(yīng)清理管道周圍的環(huán)境進行清理，將積水和淤泥等雜物清理干凈，防止填土過程中有水滲入。在進行回填施工時，要將添加到管道周邊的材料夯實，使回填料的密度保證在96%以上，管道頂部一定范圍內(nèi)按照相關(guān)規(guī)范要進行人工回填并夯實，其余部分可使用施工設(shè)備進行操作，距離管頂0.5m范圍內(nèi)不要出現(xiàn)含有凍土和大磚石的物質(zhì)進行回填，以防對管道接口造成損壞。
3.6加強施工管理工作。
在對排水管道進行實際施工過程中，要加強管理工作，從而保證管道施工質(zhì)量。施工人員在進行實際施工時要根據(jù)相關(guān)的操作規(guī)范進行施工，控制好誤差，保證將管道施工的影響降到最低，才能在最大程度上保證工程施工的規(guī)范性和準確性，同時還要加強對施工人員工作的監(jiān)督管理，在保證施工進度的同時確保施工的質(zhì)量。
4結(jié)束語。
隨著城市化建設(shè)的發(fā)展，市政工程道路排水管道工程已經(jīng)成為了市政工程中重要組成部分。通過上述對我國目前的市政工程道路排水管道施工的特點、重要性和存在的問題等方面進行了剖析，并提出了一些解決問題的方案和措施。希望通過相應(yīng)的措施能改善目前工程施工中存在的一些問題，提高我國市政工程的質(zhì)量。
參考文獻。
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市政工程施工技術(shù)論文篇六
摘要:隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，我國市政道路工程施工項目不斷增多，在這種情況下，施工質(zhì)量要求也在不斷提高。比如，在市政道路排水管道施工過程中，除了對施工過程中相關(guān)的技術(shù)環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制之外，技術(shù)人員還需要針對施工重點環(huán)節(jié)以及施工中的關(guān)鍵技術(shù)進行科學分析，從而在滿足施工各項技術(shù)指標要求的情況下，確保施工工程項目的質(zhì)量不斷提高。本文正是在這樣的研究背景下，重點針對我國市政工程排水管道的施工以及其質(zhì)量控制方案進行研究分析，以期為施工技術(shù)人員科學施工奠定積極的技術(shù)基礎(chǔ)。
排水管網(wǎng)是城市建筑中的一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施，因此其在整個城市的排水系統(tǒng)中占據(jù)著十分重要的地位。但是，由于在長期的歷史發(fā)展過程中，很多城市中的管網(wǎng)出現(xiàn)了嚴重的變形以及老化情況。因此，導致其難以滿足當前城市化快速發(fā)展的要求。比如，常見的市政工程排水管道管徑偏小以及管道老化和管道布局不合理等，嚴重制約了城市化的快速發(fā)展。為此，近年來很多城市都大量投入人力與物力和財力進行市政工程排水管道的施工與質(zhì)量控制，經(jīng)過管網(wǎng)改造，取得了明顯的技術(shù)成效。因此，接下來本文將重點針對市政工程排水管道施工技術(shù)與質(zhì)量控制相關(guān)內(nèi)容進行分析。
(1)市政工程中排水管道施工前的技術(shù)準備。在市政道路工程施工之前，將會拆除一定數(shù)量的原有路面。因此，為了保證施工技術(shù)質(zhì)量不斷提高，在城市道路中進行開挖作業(yè)時，需要嚴格根據(jù)施工設(shè)計圖紙，對開口的實際寬度進行計算，并標記出開挖線路，采用切割機將路面切斷。通過挖掘機將道路表層的破碎瀝青路面以及路基渣層挖除。在此過程中，路基中的穩(wěn)定砂層需要合理堆放，以便施工后期進行利用回收，施工余土采用自卸車運送至棄土場;管道施工之后，還需要對溝槽的施工質(zhì)量進行驗收。
(2)城市地上以及地下基礎(chǔ)公共設(shè)施的保護。在對管道溝槽進行開挖施工作業(yè)時，應(yīng)該結(jié)合施工地質(zhì)的實際土層情況利用斜支撐進行科學開挖，從而防止施工結(jié)構(gòu)塌方以及滑坡。當在建筑物以及燈桿附近進行開挖作業(yè)時，需要通過圖紙分析以及測量計算，防止路面發(fā)生嚴重的變形以及下降情況，同時還要采用鋼板樁進行加固處理，在開挖作業(yè)時要采用人工作業(yè)方式進行科學操作。
(3)管線測量以及放線作業(yè)。在測量放線過程中，需要對中線進行測量。在施工中技術(shù)人員需要針對預(yù)設(shè)的施工路線對施工控制點進行質(zhì)量控制。其次，需要對坡度板進行控制，其埋設(shè)間距為10米左右。當采用機械進行作業(yè)時，應(yīng)該在人工清槽之前科學預(yù)埋坡度板，保證其牢固以及伸出槽幫的實際長度應(yīng)該在30厘米以下。其中坡度板的實際截面尺寸應(yīng)該為8×20cm，而且要保證高程板的高程釘與坡度板上的管線中心保持垂直［1］。
(4)管道施工技術(shù)分析。管道施工是最為重要的施工技術(shù)環(huán)節(jié)，在此施工過程中，首先需要針對施工溝槽進行開挖作業(yè)，將開挖范圍內(nèi)的土方全部運送至指定場所，主要以機械開挖結(jié)合人工作業(yè)的方式進行施工，通過單坡式放坡技術(shù)進行科學處理。按照1∶0.33的比例進行放坡技術(shù)處理，采用挖土機將土方挖至離設(shè)計標高200毫米的距離時，進行人工清底作業(yè)，并將排水溝留于槽底的兩側(cè)位置，從而避免溝槽底浸泡。其次，混凝土基礎(chǔ)采用立模澆筑方式進行作業(yè)，結(jié)合道路中心線通過施工人員以及技術(shù)人員進行科學定位管道中線，然后在其兩側(cè)進行立模處理。其中需要設(shè)置100毫米的碎石墊層，采用級配碎石表面無風化以及平整的墊層進行加固處理，并采用c20砼澆筑底板，底板砼采用平板震動夯實機進行兩次震動處理，然后進行抹平拉毛作業(yè)，并覆蓋草袋進行養(yǎng)護施工［2］。再次，要安裝管道施工。在此施工環(huán)節(jié)，首先需要檢查以及選用管材，必須保證管材合格，材料設(shè)備進場之后，要通過施工材料工程師進行檢驗處理。當材料的外表以及質(zhì)量不能滿足設(shè)計要求時，需要現(xiàn)場對管道的內(nèi)、外管進行壓力試驗。在下管施工過程中，技術(shù)人員需要結(jié)合測放好的中心線，采用細繩將管道一側(cè)的邊線控制好，通過輪胎式吊車進行下管作業(yè)。吊車需沿著溝槽開行至距離溝邊緣約1米的位置處，從而防止溝壁出現(xiàn)坍塌情況。下管作業(yè)時，需要采用柔性吊索與專用吊鉤進行處理，禁止將鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。在起吊過程中，應(yīng)該安排專人進行指揮，管節(jié)進入溝槽后，防止槽壁支撐與槽下管道之間發(fā)生碰撞的情況。
(5)回填作業(yè)施工。閉水合格之后進行回填作業(yè)，首先需要將槽內(nèi)的積水進行處理，然后采用挖機將土方地段的土挖至溝槽邊緣。在無土的地段應(yīng)該挖1千米的土方到溝槽邊進行平土作業(yè)，并反復(fù)進行翻耕，采用挖機回填，回填的厚度為每300毫米一層。當人工平整夯實之后，進行分層回填施工。此時，需要注意在溝槽兩邊同時進行施工作業(yè)。當回填高度達到技術(shù)要求標準之后，方可結(jié)束施工。
市政工程施工技術(shù)論文篇七
2)收集科技情報，建立信息系統(tǒng)，實質(zhì)就是開展技術(shù)開發(fā)活動，改進與培訓技術(shù)，采納合理化建議等為主要內(nèi)容。顯而易見，在工程施工階段，最為核心的就是技術(shù)管理，其作用處于重中之重環(huán)節(jié)，因此我們在實際中必須從必要性和可操作性的角度有機的結(jié)合技術(shù)管理和具體活動，這是順利施工的必要保障，也是項目施工任務(wù)得到高效地完成基礎(chǔ)。
1)嚴格遵循科學技術(shù)基本要求。在管理市政工程施工工藝等方面必須嚴格遵循具體技術(shù)要求，并必須在實驗基礎(chǔ)上開展新技術(shù)的運用。
2)遵守經(jīng)濟節(jié)約的原則。施工企業(yè)在充分的考慮當前的經(jīng)濟利益基礎(chǔ)上，還要盡力考慮到企業(yè)長遠的和國家的經(jīng)濟利益，并全面比較分析技術(shù)經(jīng)濟，針對重要的施工部位對多方案進行比較，進而把最適合的選擇出來。
3)貫徹國家經(jīng)濟政策。國家經(jīng)濟政策的制定關(guān)鍵取決于自然資源特點和科學技術(shù)發(fā)展規(guī)律，并需要把不同時期技術(shù)經(jīng)濟作為參考基礎(chǔ)，因此在執(zhí)行時必須極為嚴格。如木材和能源等屬于不可再生資源，因此必須堅持節(jié)約原則，而在環(huán)境和農(nóng)田等方面遵守保護原則更為重要。
施工任務(wù)的順利完成離不開施工前的準備工作，它處于基礎(chǔ)和保障地位，不可或缺。主要是在對工程特點和進度以及要求進行了解和分析基礎(chǔ)上，針對施工條件，設(shè)計制定施工方案，盡力做到施工力量分配的合理化，并把各項規(guī)章制度制定和健全起來，這樣就從組織和技術(shù)，以及人力和物資等方面為連續(xù)和均衡以有節(jié)奏的開展施工提供充分和及時地保證，確保在規(guī)定的期限內(nèi)使工程能夠及時的交工。因此，以下幾方面則是施工技術(shù)管理應(yīng)把握的著重點。
2．1注重各級技術(shù)負責制的建立。
所建立和完善的工作系統(tǒng)具備分級管理和至上而下統(tǒng)一領(lǐng)導特點，并以總工程師為首。而且總工程師和主任工程師，以及專職工程師和技術(shù)負責人等的職責必須明確，從而使明職和明責必須被落實在各級技術(shù)管理機構(gòu)和人員之中。
就市政工程施工來看，其主要特征就是多變和內(nèi)容繁雜，因此，建立健全技術(shù)管理制度處于重中之重環(huán)節(jié)，必須嚴格，從而為有章可循管理工作提供保障，科學地組織技術(shù)管理工作，從而把目標明確化和工作內(nèi)容具體化以及檢查制度嚴格化真正的落實到技術(shù)活動的方方面面，為開展技術(shù)工作實現(xiàn)條理化和目的化打下堅實的基礎(chǔ)。
2．2．1建立圖紙會審及設(shè)計變更技術(shù)核定制度為避免圖紙本身存在錯誤，誤導施工現(xiàn)象的出現(xiàn)，必須建立圖紙會審制，并且實現(xiàn)有領(lǐng)導和有組織以及有步驟。技術(shù)核定就是把有關(guān)部門召集到一起，以變更的工程內(nèi)容為重點，充分研究協(xié)商技術(shù)和經(jīng)濟，以及質(zhì)量和使用功能因素，并用文字記錄下統(tǒng)一的各方意見，并由技術(shù)負責人簽字，用以指導施工。以下應(yīng)是會審圖紙的著重點:。
1)合法性。根據(jù)國家有關(guān)技術(shù)規(guī)定，對設(shè)計進行審查，確保與其保持一致。
2)合體性。是否具備完整和齊全以及清楚的審查圖紙和設(shè)計說明，圖中是否具有準確的尺寸和坐標等因素;就一套圖紙而言，必須使前后保持一致;其中的各套圖紙設(shè)計具備合理的互相聯(lián)系，不存在彼此的矛盾;達到地上和地下部分的吻合。
3)路、橋、涵。審查設(shè)計圖紙，在路、橋、涵等方面是否存在矛盾，是否有問題存在于交叉施工過程中。
4)設(shè)計選用材料。從品種和質(zhì)量等方面對采購供應(yīng)的材料進行審查，看是否符合設(shè)計選用的材料標準。
5)疑問解釋。設(shè)計單位應(yīng)在設(shè)計圖中注明必要的解釋。
6)合理化建議。發(fā)動有關(guān)各方集思廣益，從而收集合理的工程設(shè)計建議。
2．2．2建立施工日記制度施工日記是從綜合性整體的視角記錄施工活動和現(xiàn)場情況變化。主要包括以下幾方面:。
1)日期和氣候。
2)施工組隊和工程部位。在工程竣工驗收時，就評定工程質(zhì)量而言，施工日記發(fā)揮重要依據(jù)作用，自施工開始時，單位技術(shù)負責人就是施工日記的主要負責人，同時全體技術(shù)人員參與，堅持到工程竣工，整個工程中不允許中斷。施工記錄與施工日記具有同等重要的地位，因此必須做好。
2．2．3建立技術(shù)交底制度技術(shù)交底是施工技術(shù)人員和工人充分的掌握并明確施工任務(wù)和特點，以及技術(shù)要求和施工工藝等方面的有效途徑，這樣才能更好的制定方案，從而在開展工程施工過程中達到具有較強的計劃性和組織性。
2．2．4建立工程驗收制度以有關(guān)質(zhì)量標準為依據(jù)，針對施工過程中各項操作質(zhì)量進行檢查，而且需要結(jié)合市政工程施工特點，把隱蔽工程和中間以及竣工驗收制度建立起來，這是不可或缺的環(huán)節(jié)。
就現(xiàn)代化施工而言，技術(shù)標準和規(guī)范處于重要的地位，是確保其順利實施的重要技術(shù)依據(jù)，其等級標準分為國家和部級以及企業(yè)。其執(zhí)行貫徹要求為:。
1)把施工人員組織起來對有關(guān)標準與規(guī)程進行學習，從而使他們能夠熟悉和掌握;。
2)把技術(shù)監(jiān)督與檢查工作作為重點來抓;。
3)分解技術(shù)標準和規(guī)程，為其具體化的`落實做好基礎(chǔ)。
2．4建立技術(shù)檔案。
技術(shù)檔案相對于一般的技術(shù)資料而言更為重要，是對工程施工各階段技術(shù)管理進行深度探討，是對項目施工和科研活動發(fā)揮重要指導作用的技術(shù)文件和資料，并具有極大的保存價值。市政工程施工企業(yè)要想更好的開展管理，必須把技術(shù)資料的保存作為重點來抓，以下幾方面應(yīng)是著重點:。
1)組織設(shè)計施工、執(zhí)行各種定額的情況。
2)新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用情況。
3)施工材料總結(jié)。
4)重大質(zhì)量和安全事故分析以及處理措施。
5)技術(shù)管理工作總結(jié)等。
2．5建立收集信息和研究科技制度。
收集和整理以及報道有關(guān)資料等為主要的科技信息工作內(nèi)容。要把收集信息資源重視起來，建立信息系統(tǒng)，注重組織學習，充分的運用好專題講座等形式。
對于施工過程技術(shù)管理而言，現(xiàn)場技術(shù)管理處于重中之重環(huán)節(jié)，以下幾方面為其主要內(nèi)容所在。
1)圖紙會審。在工程施工中，圖紙會審制度極為重要，因此應(yīng)把按圖施工貫徹落實到整個工程之中。
2)優(yōu)化方案。修正施工方案，優(yōu)化施工措施等為主要內(nèi)容。
3)貫徹規(guī)程。為確保施工質(zhì)量和安全，在施工過程中必須堅決落實執(zhí)行規(guī)范和規(guī)程，在施工計劃或措施指導下組織施工。
4)嚴格檢查制度。對于施工進度和計劃必須做到嚴格檢查，以實際變化為依據(jù)對資源使用計劃的調(diào)整做到及時與有效。
5)注重把記錄做好。注重把施工和隱蔽工程檢查記錄做好，這樣有利于為后續(xù)工作提供參考依據(jù)。
6)重視收集整理資料工作。重視積累和整理施工技術(shù)資料工作，而且必須注重與施工進度保持一致。最終建立較為完整的質(zhì)量達標竣工資料;或根據(jù)竣工圖所進行的如實繪制。
在工程驗收之前，可組織人員全面進行實驗檢查，把預(yù)驗收工作作為重點來抓，主要有利于及時的發(fā)現(xiàn)問題，進一步改進，為竣工驗收做好充分的準備，提前把竣工報告填寫好，把辦理竣工驗收相關(guān)文件交予業(yè)主和監(jiān)理工程師;在工程竣工后一個月內(nèi)作業(yè)層和項目經(jīng)理部必須向項目監(jiān)理工程師提交交工技術(shù)資料和竣工圖，并進行審查。
5結(jié)語。
在技術(shù)管理中，技術(shù)文件所發(fā)揮的作用不可忽視。施工過程是產(chǎn)生技術(shù)文件的根基，實質(zhì)就是企業(yè)在生產(chǎn)過程中對經(jīng)驗的積累和總結(jié)表現(xiàn)形式而已，其內(nèi)容極具豐富性。因此，實際需要是其制定指導思想的根源，而把專職管理機構(gòu)建立健全起來極具必要性，同時還需要把嚴密的管理制度制定出來，為技術(shù)管理與施工保持一體化提供充分的保障，確保施工生產(chǎn)和科技研究的順利進行，為市政工程施工目標盡快更好的實現(xiàn)奠定良好的基礎(chǔ)，從而在最大限度范圍內(nèi)，實現(xiàn)經(jīng)濟和社會效益的雙贏。
市政工程施工技術(shù)論文篇八
(1)對施工測量過程進行嚴格的'質(zhì)量控制。為了防止施工病害出現(xiàn)，在施工過程中需要采用嚴格的施工技術(shù)規(guī)范對交接樁進行保護與復(fù)測。施工放樣之后，需要結(jié)合實際的水文地質(zhì)條件按照實際的埋深深度與設(shè)計要求進行測量放線，而且要保證復(fù)測檢驗誤差控制在施工范圍之內(nèi)才能交付施工項目。施工過程中需要嚴格按照樣樁進行施工，平基以及溝槽要做好縱坡測量與軸線驗收工作。其次，施工過程中如果遇到意外的構(gòu)筑物時，盡量進行避讓，并在適當?shù)奈恢迷鲈O(shè)連接井，并保證連接井的實際轉(zhuǎn)角在135°以上［3］。
(2)管道施工過程中要防止管道滲水。管道施工時，需要對管道的強度以及穩(wěn)定性進行測試。如果施工地質(zhì)條件較差，則需要采用換土改良方式進行科學處理，從而提升基槽底部的結(jié)構(gòu)承載力。如果槽底土壤被擾動或者受水浸泡，則應(yīng)該先將槽底的松軟土壤挖除，然后采用部分結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較好的碎石以及砂石材料進行夯實處理。如果是在地下水位之下對土方進行開挖施工，必須采取科學的技術(shù)措施，有效做好坑槽底部的排水與降水工作，保證在干槽情況下進行開挖施工。開挖時，需要在坑底位置預(yù)留約20厘米厚的土層，當后續(xù)相關(guān)施工技術(shù)流程進行時隨挖隨封閉。
(3)進行管道的閉水試驗。閉水試驗是水管施工質(zhì)量控制的重要技術(shù)之一，在市政工程排水管道施工時，首先需要對管道進行閉水試驗，同時還需要針對雨污合流管道以及污水管道等進行嚴格的閉水試驗。當閉水試驗合格之后，才能進行回填土施工作業(yè)。在此過程中，不應(yīng)該著急回填作業(yè)，同時也不需要進行管材下部與條基的連接施工，當閉水試驗施工結(jié)束之后，再回填伴管混凝土。對于不合格的施工管段，應(yīng)該對相關(guān)的施工工況進行試驗。與此同時，還需要對井的墊層以及基層進行沉降與變形觀測。通過對井口以及井砌筑質(zhì)量進行控制，從而防止井體發(fā)生整體結(jié)構(gòu)變形。與此同時，還需要防止回填土發(fā)生沉陷。因此，在管槽回填施工時，需要結(jié)合回填施工部位以及施工具體條件科學選擇施工填料以及施工壓實的夯實機具。其中保證管槽從胸腔部位填至管頂?shù)木嚯x為30厘米，然后再灌水振搗使相對密度超過0.7，同時還需要控制填料含水量，使其最佳含水量保持在2%左右。
3結(jié)語。
綜上所述，市政工程排水管道施工是一項系統(tǒng)工程，不僅牽涉到很多技術(shù)環(huán)節(jié)，而且施工過程任務(wù)量大、技術(shù)要求高以及施工周期長。因此，需要相關(guān)技術(shù)人員在施工之前就針對各種施工問題進行分析處理，通過對施工技術(shù)方案進行研究，以此為施工技術(shù)實施以及質(zhì)量控制提供科學的參考依據(jù)。
參考文獻:。
市政工程施工技術(shù)論文篇九
首先，應(yīng)當制定完善的施工技術(shù)管理制度。對于施工設(shè)計方案和圖紙必須進行嚴格審核，以免因方案不合理、圖紙設(shè)計不科學等問題而影響到整個工程項目施工的順利有效開展。同時，還必須實施市政工程施工技術(shù)交底制度，在施工正式開始之前，對工程特點、施工目標、任務(wù)以及所需用到的技術(shù)等信息對施工人員進行全面?zhèn)鬟_，這樣才能使工程按計劃有效進行，并在每個施工環(huán)節(jié)都達到預(yù)先設(shè)定的目標。其次，應(yīng)當將施工材料的技術(shù)準備工作嚴格落實到位。具體來說，應(yīng)做到以下兩點：第一，應(yīng)對各種材料的質(zhì)量進行嚴格檢查，確保其能滿足工程施工的技術(shù)要求，材料的質(zhì)檢工作必須分類進行，根據(jù)不同材料的.特性采取針對性的質(zhì)檢方法，這樣才能找出材料存在的質(zhì)量問題。第二，應(yīng)當對施工材料的數(shù)量進行仔細審查，保證施工材料的數(shù)量與設(shè)計方案相符，一旦發(fā)現(xiàn)材料數(shù)量不足，應(yīng)當及時進行補充，這樣才不會在之后的施工中因材料數(shù)量不足而出現(xiàn)進度延誤等問題。
1、對市政工程施工技術(shù)方案的優(yōu)化。在正式開展工程施工活動的時候，應(yīng)當將實際情況作為基本參照，全面分析和思考市政工程施工過程中可能面臨的問題或風險，從而對施工設(shè)計方案進行適當調(diào)整，尤其要注重對施工技術(shù)、流程等的優(yōu)化。在完成某一階段或者某一環(huán)節(jié)的施工工作之后，應(yīng)當及時進行總結(jié)，并為下一階段或下一環(huán)節(jié)的施工提出意見建議。2、嚴格遵循市政工程施工的相關(guān)規(guī)范與標準。市政工程的施工階段在整個工程建設(shè)期間占據(jù)非常大的比重，一旦在這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，必定會導致整個市政工程的施工質(zhì)量大打折扣。因此，管理人員必須將該階段的技術(shù)管理工作做到位，制定明確而具體的檢查制度，確保施工人員在相關(guān)規(guī)范與標準的制約下開展施工活動，同時，還必須保證工程按照預(yù)先設(shè)計好的程序進行，注重對施工過程中各項安全風險的檢查，及時排除安全隱患。
1、市政工程的實驗檢查。實驗檢查是工程驗收不可或缺的一個重要環(huán)節(jié)，它是驗收階段其他各項工作開展的基礎(chǔ)和前提，要求實驗檢查人員必須嚴格依據(jù)市政工程設(shè)計的相關(guān)法律法規(guī)和標準文件開展檢查工作，確保檢查的深入性、全面性和徹底性，這樣才能找出工程存在的質(zhì)量隱患。2、市政工程的預(yù)驗收。在完成工程的實驗檢查工作之后，應(yīng)當及時對工程進行預(yù)驗收，該環(huán)節(jié)的工作主要由管理部門、技術(shù)部門與監(jiān)理部門的工作人員共同完成，首先需要搜集有關(guān)工程的相關(guān)數(shù)據(jù)，其次，應(yīng)當按照收集到的有關(guān)數(shù)據(jù)對工程預(yù)驗收檔案進行準確填寫，這樣才能為之后的竣工報告提供參考依據(jù)，最終以這些數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)排評判工程建設(shè)的整體質(zhì)量。3、市政工程的施工總結(jié)。市政工程的施工總結(jié)應(yīng)當建立在工程技術(shù)總結(jié)與工程交工報告的基礎(chǔ)之上，其主要工作內(nèi)容為對施工過程中的所有檔案、資料等進行全面歸納和整理，并使之形成一個完整的體系，便于相關(guān)工作者站在整體的角度對工程建設(shè)質(zhì)量進行檢測和評價。此外，在進行施工總結(jié)的時候還必須繪制出工程竣工圖，利用清晰而立體的圖像對工程建設(shè)結(jié)果進行直觀展示，這樣不僅能更快速、準確地判定工程施工成效，同時也能對工程管理水準與技術(shù)水準的鑒定提供有效參考。
3結(jié)語。
綜上所述，在我國城市化速度不斷加快的時代背景下，市政工程的需求量也顯著提升，不僅如此，這些工程在施工難度上也越來越大，這對就施工技術(shù)提出了更高的要求。但是，從目前的現(xiàn)狀來看，我國許多市政工程施工單位都不是很重視對施工技術(shù)工藝的改進和更新，仍有不少單位依然停留在傳統(tǒng)技術(shù)階段，秉承傳統(tǒng)施工技術(shù)理念，導致市政工程在實際建設(shè)過程中出現(xiàn)各種各樣的問題，這不僅對工程施工進度造成了延誤，同時也給工程質(zhì)量帶來了極大隱患，這就體現(xiàn)出強化技術(shù)管理的必要性，要求施工單位必須改變以往落后的施工技術(shù)理念，積極引進各種現(xiàn)代化技術(shù)工藝，并加大對工程施工準備階段、正式施工階段、驗收階段的技術(shù)管理力度，安排專業(yè)的人員開展技術(shù)管理工作，一旦在管理過程中發(fā)現(xiàn)技術(shù)、質(zhì)量等方面的問題，必須及時進行整改，這樣才能為市政工程建設(shè)質(zhì)量提供切實有效的保障。
參考文獻。
市政工程施工技術(shù)論文篇十
摘要:隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，我國市政道路工程施工項目不斷增多，在這種情況下，施工質(zhì)量要求也在不斷提高。比如，在市政道路排水管道施工過程中，除了對施工過程中相關(guān)的技術(shù)環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制之外，技術(shù)人員還需要針對施工重點環(huán)節(jié)以及施工中的關(guān)鍵技術(shù)進行科學分析，從而在滿足施工各項技術(shù)指標要求的情況下，確保施工工程項目的質(zhì)量不斷提高。本文正是在這樣的研究背景下，重點針對我國市政工程排水管道的施工以及其質(zhì)量控制方案進行研究分析，以期為施工技術(shù)人員科學施工奠定積極的技術(shù)基礎(chǔ)。
排水管網(wǎng)是城市建筑中的一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施，因此其在整個城市的排水系統(tǒng)中占據(jù)著十分重要的地位。但是，由于在長期的歷史發(fā)展過程中，很多城市中的管網(wǎng)出現(xiàn)了嚴重的變形以及老化情況。因此，導致其難以滿足當前城市化快速發(fā)展的要求。比如，常見的市政工程排水管道管徑偏小以及管道老化和管道布局不合理等，嚴重制約了城市化的快速發(fā)展。為此，近年來很多城市都大量投入人力與物力和財力進行市政工程排水管道的施工與質(zhì)量控制，經(jīng)過管網(wǎng)改造，取得了明顯的技術(shù)成效。因此，接下來本文將重點針對市政工程排水管道施工技術(shù)與質(zhì)量控制相關(guān)內(nèi)容進行分析。
(1)市政工程中排水管道施工前的技術(shù)準備。在市政道路工程施工之前，將會拆除一定數(shù)量的原有路面。因此，為了保證施工技術(shù)質(zhì)量不斷提高，在城市道路中進行開挖作業(yè)時，需要嚴格根據(jù)施工設(shè)計圖紙，對開口的實際寬度進行計算，并標記出開挖線路，采用切割機將路面切斷。通過挖掘機將道路表層的破碎瀝青路面以及路基渣層挖除。在此過程中，路基中的穩(wěn)定砂層需要合理堆放，以便施工后期進行利用回收，施工余土采用自卸車運送至棄土場;管道施工之后，還需要對溝槽的施工質(zhì)量進行驗收。
(2)城市地上以及地下基礎(chǔ)公共設(shè)施的保護。在對管道溝槽進行開挖施工作業(yè)時，應(yīng)該結(jié)合施工地質(zhì)的實際土層情況利用斜支撐進行科學開挖，從而防止施工結(jié)構(gòu)塌方以及滑坡。當在建筑物以及燈桿附近進行開挖作業(yè)時，需要通過圖紙分析以及測量計算，防止路面發(fā)生嚴重的變形以及下降情況，同時還要采用鋼板樁進行加固處理，在開挖作業(yè)時要采用人工作業(yè)方式進行科學操作。
(3)管線測量以及放線作業(yè)。在測量放線過程中，需要對中線進行測量。在施工中技術(shù)人員需要針對預(yù)設(shè)的施工路線對施工控制點進行質(zhì)量控制。其次，需要對坡度板進行控制，其埋設(shè)間距為10米左右。當采用機械進行作業(yè)時，應(yīng)該在人工清槽之前科學預(yù)埋坡度板，保證其牢固以及伸出槽幫的實際長度應(yīng)該在30厘米以下。其中坡度板的實際截面尺寸應(yīng)該為8×20cm，而且要保證高程板的高程釘與坡度板上的管線中心保持垂直［1］。
(4)管道施工技術(shù)分析。管道施工是最為重要的施工技術(shù)環(huán)節(jié)，在此施工過程中，首先需要針對施工溝槽進行開挖作業(yè)，將開挖范圍內(nèi)的土方全部運送至指定場所，主要以機械開挖結(jié)合人工作業(yè)的方式進行施工，通過單坡式放坡技術(shù)進行科學處理。按照1∶0.33的比例進行放坡技術(shù)處理，采用挖土機將土方挖至離設(shè)計標高200毫米的距離時，進行人工清底作業(yè)，并將排水溝留于槽底的兩側(cè)位置，從而避免溝槽底浸泡。其次，混凝土基礎(chǔ)采用立模澆筑方式進行作業(yè)，結(jié)合道路中心線通過施工人員以及技術(shù)人員進行科學定位管道中線，然后在其兩側(cè)進行立模處理。其中需要設(shè)置100毫米的碎石墊層，采用級配碎石表面無風化以及平整的墊層進行加固處理，并采用c20砼澆筑底板，底板砼采用平板震動夯實機進行兩次震動處理，然后進行抹平拉毛作業(yè)，并覆蓋草袋進行養(yǎng)護施工［2］。再次，要安裝管道施工。在此施工環(huán)節(jié)，首先需要檢查以及選用管材，必須保證管材合格，材料設(shè)備進場之后，要通過施工材料工程師進行檢驗處理。當材料的外表以及質(zhì)量不能滿足設(shè)計要求時，需要現(xiàn)場對管道的內(nèi)、外管進行壓力試驗。在下管施工過程中，技術(shù)人員需要結(jié)合測放好的中心線，采用細繩將管道一側(cè)的邊線控制好，通過輪胎式吊車進行下管作業(yè)。吊車需沿著溝槽開行至距離溝邊緣約1米的位置處，從而防止溝壁出現(xiàn)坍塌情況。下管作業(yè)時，需要采用柔性吊索與專用吊鉤進行處理，禁止將鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。在起吊過程中，應(yīng)該安排專人進行指揮，管節(jié)進入溝槽后，防止槽壁支撐與槽下管道之間發(fā)生碰撞的情況。
(5)回填作業(yè)施工。閉水合格之后進行回填作業(yè)，首先需要將槽內(nèi)的積水進行處理，然后采用挖機將土方地段的土挖至溝槽邊緣。在無土的地段應(yīng)該挖1千米的土方到溝槽邊進行平土作業(yè)，并反復(fù)進行翻耕，采用挖機回填，回填的厚度為每300毫米一層。當人工平整夯實之后，進行分層回填施工。此時，需要注意在溝槽兩邊同時進行施工作業(yè)。當回填高度達到技術(shù)要求標準之后，方可結(jié)束施工。
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市政工程施工技術(shù)論文篇十一
隨著社會和市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，城市建設(shè)不斷地開展，市政工程在城市建筑業(yè)中發(fā)揮著中心的作用，下面要為大家分享的就是市政工程的論文，希望你會喜歡！
摘要：該文根據(jù)市政工程中道路測量工作，對其測量工序(過程)上進行了的闡述，并對其每個測量工序中的技術(shù)進行了詳細分析。希望廣大同仁及老師多提寶貴意見。
關(guān)健詞：市政工程測量道路測量公路測量。
在測繪行業(yè)里，我們通常將工程建設(shè)項目里所有測繪有相關(guān)的工作統(tǒng)稱為工程測量。直接為各項建設(shè)項目的勘測、設(shè)計、施工、竣工、監(jiān)測以及營運管理等工序服務(wù)。用通俗的話說：如果沒有測量工作為建設(shè)工程提供準確的數(shù)據(jù)及圖紙，且及時與之配合，任何建設(shè)工程都無法完成。
1開工前測量的準備工作。
(1)首先對所使用的測繪儀器要有年檢合格證或免檢證書，以保證測繪儀器使用性的合法化，且該材料在驗收資料上都要備案，在施工前，監(jiān)理單位也是需要檢查的項目。(2)熟悉及讀透設(shè)計圖紙，領(lǐng)會設(shè)計要求以及施工現(xiàn)場地理環(huán)境。(3)建設(shè)單位必須將工程控制點以現(xiàn)場提供和書面形式移交施工單位。之后對設(shè)計院提供的水準點、控制點進行閉合導線測量，如果發(fā)現(xiàn)控制點復(fù)核誤差超出《測量規(guī)范》gb50208-中的允許范圍，應(yīng)向建設(shè)單位提交書面資料，要求重新提供。(4)建立測量控制網(wǎng)：根據(jù)設(shè)計總平面圖、測量通視條件及施工現(xiàn)場的地理條件等因素考慮后，合理加密臨時控制點及水準點，所加密的控制點及水準點必須保證其具備長期的牢固性，并且不容易被損壞。
2控制點加密方式。
(1)使用高精度全站儀(一般2秒級以上)，支導線法平差;。
直接對觀測點的坐標值進行平差的方法：例如是附和導線，已知點a、b、c、d，用a點定向，全站儀測出導線點坐標附和到c，設(shè)全站儀測出c點坐標為xc1、yc1，已知c點坐標為xc、yc，用c點的`觀測坐標值與已知坐標值比較，得到fx=xc1-xc、fy=yc1-yc;可以計算出導線閉合差(fd)，就是(fx)的平方與(fy)的平差和再開平方，這樣就可以計算出該條導線全長的相對閉合差。
如果相對閉合差小于規(guī)范規(guī)定時，就可以進行坐標改正數(shù)的計算：
vxi=(-fx/d)×(d1+d2+d3+…..di-1)。
vyi=(-fy/d)×(d1+d2+d3+.....di-1)。
其中d是導線全長，di-1是第i點之前的導線邊長。
改正后坐標為：xi=xi1+vxi，yi=yi1+vyi對于高程也是用同樣的方法來計算高程改正數(shù)。
施工測量允許偏見表1所示。
(2)做靜態(tài)gps平差。其點位的精度誤差因符合《全球定位系統(tǒng)gps測量規(guī)范-》中的要求(見表2)。
其中，c級點觀測時間不得少于4h，d級點觀測時間不得少于1h，e級點觀測時間不得少于40min。
2施工測量的流程。
2.1道路斷面復(fù)測。
在坐標、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復(fù)測工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復(fù)測道路原地面實際斷面尺寸是否與設(shè)計斷面圖尺寸存在較大誤差。復(fù)測圖型為方格網(wǎng)式，其測量網(wǎng)格間距不大于20m，根據(jù)工程項目的大小而定，一般都是按10m測量，每段面不得少于5個測量點，然后對施工場地列出方格網(wǎng)高程圖。
測量技術(shù)方法：
(1)用全站儀加水準儀測量。測量工作主要分二步走，依據(jù)已知坐標控制網(wǎng)，按照設(shè)計圖(橫斷面)中道路里程樁號將所有相對應(yīng)的道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來。用水準儀將道路中樁及左右邊樁的原地面實際高程測量出來，并記錄。
(2)采用gps-rtk技術(shù)測量。rtk技術(shù)，分兩種模式，一種是搭設(shè)基準站，用移動站求轉(zhuǎn)換參數(shù)后，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來;一種是利用當?shù)氐腸ors網(wǎng)，直接用移動站連接cors網(wǎng)數(shù)據(jù)，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來。如果是該道路等低，建設(shè)工程對高程要求在2cm以上，那么可以用rtk進行測量高程，但測量用rtk應(yīng)選擇高精度、性能穩(wěn)定并且受外界環(huán)境因素影響小的儀器。rtk測量要求：觀測采樣間隔為1s，每次測量的歷元數(shù)不小于10個，單次觀測的平面收斂精度應(yīng)小于2cm，高程收斂精度應(yīng)小于3cm，因此要求rtk測定的點必須是固定解狀態(tài)下才能測量記錄。作業(yè)過程中，有效衛(wèi)星個數(shù)應(yīng)不少于6個，pdop值不應(yīng)大于5。最終以保證對施工現(xiàn)場高程的控制，同時以備施工時現(xiàn)場查用，最后將復(fù)測的成果資料報監(jiān)理及建設(shè)單位確認。
2.2管道工程測量。
(1)首先按設(shè)計要求將管道的位置在地面上放樣并標定出來;。
主要工作為：主點的測設(shè)，方法有三種，圖解法、解析法及撥角法管線拐角的測量，采用偏角測量。
偏角用管線的右角p來計算，左偏=p-180°、右偏=180°-p。
中樁的定位;里程樁的測繪及記錄方法主要有距離交會、直角坐標和極坐標法，測繪寬度一般中樁左右各10～20m，如果有房屋等建筑，需測量出建筑物，也就是“帶狀圖”，至于帶狀圖的準確寬度還需請示建設(shè)單位，標準一般是“管線左右各20m”為界。(3)測量管道中心線的橫縱斷面上方的地形情況，以確定管道埋置的土石方量;(4)在管道施工中，實地控制管道的平面及高程位置;e、管道施工完成后，將管道的實際位置進行測繪并成圖，好作為判斷施工質(zhì)量的依據(jù)，同時也是該分部工程驗收測量的基礎(chǔ)資料。
2.3路基、路面工程測量。
在市政工程里，路基、路面工程測量實際上就只有兩個工作，一個是放樣、一個是測高程。
在每一層施工前，先將中樁及邊樁逐步放出，再測出高程，并與設(shè)計高程比對，以控制每個點到設(shè)計值所要施工的厚度，以方便施工。
2.4竣工測量。
根據(jù)道路的現(xiàn)狀，測量出實時的現(xiàn)狀地形圖，其資料組成還需之前每個步驟的收驗收材料及基礎(chǔ)資料等。
3結(jié)語。
通過對市政道路施工建設(shè)，對建設(shè)工程中工程測量的應(yīng)用進行了詳細的分析及說明。顯而易見，整個施工環(huán)節(jié)中，工程測量始終參與，從初始階段到施工過程，到最終復(fù)核，都是由測量人員來進行輔助作業(yè)的。
所以說加強工程測量技術(shù)力量及人員的投入，不僅是為了滿足施工標準，在更大程度上也保證了工程質(zhì)量。
市政工程施工技術(shù)論文篇十二
〖摘要〗建筑施工企業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)和管理應(yīng)從更新觀念、提高認識、加大引進和開發(fā)，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境確保發(fā)揮人才的最大效能。
論文關(guān)鍵詞：技術(shù)人才,培養(yǎng),管理和應(yīng)用。
建筑施工企業(yè)是以勞動密集型為主，智力技術(shù)型為輔的企業(yè)，隨著新技術(shù)、新材料的廣泛應(yīng)用，專業(yè)技術(shù)人才的作用也越來越明顯。特別是中國加入wto以來，建筑施工企業(yè)承受著國內(nèi)外行業(yè)的激烈競爭。在競爭中，讓大家清醒的認識到建筑施工管理和技術(shù)人才在企業(yè)運營中發(fā)揮的突出作用，如何提高建筑技術(shù)人才管理，預(yù)防技術(shù)人員流失，全面加強建筑施工企業(yè)人才資源培訓和管理，應(yīng)做到以下幾點工作：
在實施過程中雖然越來越多的企業(yè)認識到人才的重要性，但論資排輩、任人唯親的現(xiàn)象在建筑施工企業(yè)中普遍存在。為改變這種不良風氣，企業(yè)應(yīng)該建立一種以人為本、任人唯賢的管理模式，通過制定有效管理機制，確保建筑施工管理技術(shù)人才在施工中的戰(zhàn)略地位，使技術(shù)人才發(fā)揮出應(yīng)有效能，從而為企業(yè)規(guī)范經(jīng)營開拓出更大的效益空間。
為了給我國建筑市場提供合格的綜合類人才，必須要改變傳統(tǒng)的建筑工程人才培養(yǎng)模式，建筑工程培養(yǎng)計劃是人才培養(yǎng)的實施藍圖，包括教學環(huán)節(jié)的配置、教學內(nèi)容以及課程體系等，它規(guī)定了專業(yè)培養(yǎng)的目標、知識結(jié)構(gòu)以及能力需求。專業(yè)培養(yǎng)計劃不僅是制定各項配套教學文件的依據(jù)，而且是實際教學的指導性文件。建筑工程專業(yè)建設(shè)的首要問題是建立具有建筑行業(yè)職業(yè)特點的專業(yè)知識、專業(yè)基本技能等教學體系，為此，建筑專業(yè)在進行人才培養(yǎng)時應(yīng)該結(jié)合實際，以就業(yè)教育理念為指導，制定科學的建筑工程技術(shù)與管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標和計劃，并突出和強調(diào)建筑行業(yè)的專業(yè)特色，建立理論教學、實踐教學、模擬教育以及實習基地實訓四者相結(jié)合的教學模式，保證學生在校期間不僅能夠掌握建筑工程的基本理論知識，而且能夠通過各種實訓和實踐，獲得相應(yīng)的動手操作經(jīng)驗，為建筑行業(yè)培養(yǎng)出不僅理解建筑工程技術(shù)，而且對建筑工程施工和管理都精通的專業(yè)技術(shù)和管理人員，以此來體現(xiàn)新型的職業(yè)技術(shù)教學特色，逐漸轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學理念，探索和實踐“校企合作，產(chǎn)學結(jié)合”的新型辦學模式，使得建筑工程專業(yè)學生在沒有畢業(yè)或者畢業(yè)時，就可以達到直接上崗就業(yè)，一方面提高了學生的職業(yè)能力，另一方面縮短了企業(yè)員工的培訓時間，為建筑行業(yè)節(jié)省建筑工程技術(shù)與管理專業(yè)人才飛培訓成本。
人才的選拔與使用應(yīng)遵循揚長原理，即將人才用到最適合發(fā)揮其才能的地方，做到人盡其才、才盡其用。主要是建立科學合理的人才選拔制度。重點是建立領(lǐng)導干部公開選拔、人才選用公開招聘制度。
具體實施中，應(yīng)堅持五項原則，即黨管干部的原則，任人唯賢、德才兼?zhèn)涞脑瓌t，群眾公認、注重實績的原則，公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，按程序辦事和接受監(jiān)督的原則。同時體現(xiàn)以下幾個特性：（1）市場性。使用人單位依據(jù)崗位條件可在一定范圍內(nèi)公開選人，符合條件的個人可自愿報名，雙方具有平等的選擇權(quán)利，經(jīng)過報名、審查、考試、考察，優(yōu)秀人才在競爭中脫穎而出，從而實現(xiàn)組織和個人的“雙向選擇”和“雙贏”；（2）公開性。即公開選拔、公開招聘、競爭上崗都把崗位、條件、規(guī)則、結(jié)果等各個環(huán)節(jié)進行公開，以接受各方監(jiān)督，避免暗箱操作；（3）公平性。即所有競爭者都能在同等條件下公平競爭，沒有特殊參與者，避免“平衡照顧”，為優(yōu)秀人才的脫穎而出創(chuàng)造條件；（4）公正性。即選拔、招聘、競爭按照規(guī)定的程序和辦法進行，每個環(huán)節(jié)都有紀、監(jiān)部門和職工代表監(jiān)督，工作過程嚴格、嚴密、嚴肅、嚴謹；（5）合理性。即打破人才的單位所有和地域界限，選人視野由小圈子、小范圍擴大到一個面、一個整體，使人才在企業(yè)內(nèi)部有序流動，即減少一些單位的人才積壓，也滿足一些單位的人才急需，使人才的價值得到尊重、作用得到發(fā)揮，資源得到合理配置。
當建筑施工企業(yè)面臨發(fā)展的瓶頸時，許多管理者會想到創(chuàng)新，而實現(xiàn)創(chuàng)新就要充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員的聰明才智。如何加大新技術(shù)、新材料的應(yīng)用來實現(xiàn)建筑施工工程的高端性和吸引力，應(yīng)從以下幾點入手：一是引進人才，對一些極具專業(yè)技術(shù)能力的人才，要通過各種優(yōu)惠政策，不拘一格的積極引進；二是使用人才，使用人才最基礎(chǔ)是尊重人才，尊重他們的知識、技術(shù)、和研究成果，并擇取適用到施工一線，實現(xiàn)才進其用；三是注意留住人才，技術(shù)人才是具有很大的流動性，建筑施工企業(yè)要善用感情、待遇、發(fā)展等各種方式，為技術(shù)人員提供必要的發(fā)展空間，最大限度的降低技術(shù)人才流失。
企業(yè)只懂使用人才，不去培養(yǎng)人才，長而久之，就會對企業(yè)的更大發(fā)展產(chǎn)生阻滯。建筑企業(yè)應(yīng)該在技術(shù)人員的培養(yǎng)上加大力度，比如定期輸送技術(shù)人才接受更系統(tǒng)更全面的專業(yè)知識學習；帶領(lǐng)專業(yè)技術(shù)人員參加行業(yè)新技術(shù)、新材料等的開發(fā)研討；定期學習建筑施工企業(yè)內(nèi)部管理知識等，通過上述措施可實現(xiàn)技術(shù)人才的綜合素質(zhì)提升。
薪酬是對所有員工進行物質(zhì)激勵的重要手段，關(guān)系到員工積極性的發(fā)揮和企業(yè)經(jīng)營效率的高低。利用強化崗位職責和效益考核，使薪酬適應(yīng)市場化的需求，實行多勞多得，按勞分配，鼓勵技術(shù)專利、成果等生產(chǎn)要素參與分配，提高專業(yè)技術(shù)人員的鉆研和創(chuàng)新激情。
建筑施工企業(yè)是勞動密集型企業(yè)，施工現(xiàn)場的分散性、人員的流動性、艱苦的勞動條件及員工技術(shù)力量薄弱等因素，從一定程度上增加了企業(yè)文化建設(shè)的難度，而企業(yè)文化對建筑施工企業(yè)來說同樣重要，對專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)和管理有著深遠的影響，建筑施工企業(yè)要結(jié)合本身特點，營造出一種忠誠理念、團隊意識、尊重人才、尊重知識、尊重創(chuàng)造的良好風尚，增加企業(yè)的凝聚力，創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，留住專業(yè)技術(shù)人才，用好專業(yè)技術(shù)人才，為企業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
只有正確認識到專業(yè)技術(shù)人才在建筑施工企業(yè)中的作用，并對其進行有效的培養(yǎng)和管理，才能讓技術(shù)人員更好地發(fā)揮專業(yè)技術(shù)作用，從而使施工企業(yè)走向良性的發(fā)展軌道，在未來的競爭中立于不敗之地。
市政工程施工技術(shù)論文篇十三
在建筑企業(yè)中，各企業(yè)之間的發(fā)展水平略有差異，企業(yè)與企業(yè)之間的硬件設(shè)施與軟件設(shè)施各個方面都存在著很多的不足，我國建筑行業(yè)中沒有一套行之有效的管理體系，大多采用了總分包制度，在總分包體制下，施工技術(shù)管理只是對于承包施工工程單位的技術(shù)管理，通過中間的紐帶來實現(xiàn)總建筑企業(yè)與分包建筑企業(yè)的管理對接，二者之間需做好技術(shù)的交接工作，然而在實際情況中，總承包企業(yè)與分承包企業(yè)在交接的過程中會存在很多的問題，受分承包企業(yè)自身條件的限制，導致了施工技術(shù)不能按照原定計劃實施，影響了施工技術(shù)工程的正常工作，施工管理方面因缺乏完善的施工技術(shù)管理體系，在施工工作時針對出現(xiàn)的問題不能夠及時采取措施進行解決，管理控制滯后，進而延誤了建筑工程的工期，增加了工程的時間、成本，造成了較為嚴重的后果，為此管理體系的不完善導致交接工作無法完成［1］。
建筑企業(yè)規(guī)模參差不齊，大型的企業(yè)還能夠落實我國的建筑施工技術(shù)制度，而小型的建筑企業(yè)卻不能夠落實到這一點，無法按照建筑技術(shù)制度以及建筑監(jiān)管部門的規(guī)章制度去執(zhí)行，久而久之，施工技術(shù)制度存在很多缺陷，部分企業(yè)在施工技術(shù)人力資源配置不合理，技術(shù)崗位與技術(shù)人員交接混亂，部分技術(shù)人員并不適合相關(guān)的技術(shù)工作，無法在技術(shù)崗位上發(fā)揮個人能力，在崗位的劃分上沒有按照相關(guān)制度去執(zhí)行，導致了部分崗位的空缺與部分崗位人多的情況;建筑企業(yè)中不按照施工技術(shù)管理制度對員工進行指導培訓，造成了部分員工無視技術(shù)規(guī)章制度，對工程步驟全憑自己意愿操作，安全意識薄弱，部分施工單位對此現(xiàn)象置之不理，不結(jié)合企業(yè)自身情況制定相應(yīng)的施工制度，建筑工程質(zhì)量堪憂［2］。
部分建筑企業(yè)缺少對施工技術(shù)管理監(jiān)督，由于缺少監(jiān)督，導致管理人員不能結(jié)合施工現(xiàn)場情況對建筑工程實施具體的管理，影響了建筑工程的施工質(zhì)量，技術(shù)管理人員不能很好地對施工技術(shù)進行改進、優(yōu)化，使得施工技術(shù)較為落后，部分企業(yè)雖然制訂了相關(guān)的監(jiān)督管理制度，但是只注重形式的監(jiān)督，沒有具體落實到行動上，對于管理人員在工作上的疏漏沒有進行有效的監(jiān)督，沒有對其進行警告懲罰，因監(jiān)督不力導致工作經(jīng)常出現(xiàn)問題;另一方面施工管理人員缺乏專業(yè)知識，對于專業(yè)的建筑理論與管理學理論沒有進行針對性的`學習，實踐能力弱，在具體的施工操作方面易出現(xiàn)失誤，為此技術(shù)管理人員水平有待提高［3］。
市政工程施工技術(shù)論文篇十四
摘要：針對新發(fā)展形勢下對公路工程施工技術(shù)管理提出的要求，從設(shè)計文件審核、施工組織設(shè)計、關(guān)鍵過程與特殊過程、技術(shù)交底、技術(shù)資料管理、科研開發(fā)管理等方面論述改進做法，為切實滿足新形勢要求提供可行的技術(shù)管理總體解決方案。
公路施工技術(shù)管理是一項包含設(shè)計審查、施組設(shè)計、技術(shù)交底、資料管理和科研管理等眾多部分的綜合工作，在全新的發(fā)展形勢下，需要對技術(shù)管理各個組成部分進行優(yōu)化改進，以適應(yīng)新形勢要求。
1設(shè)計文件的審查與核對。
作為基本建設(shè)程序主要環(huán)節(jié)，對設(shè)計文件進行審查與核對，其實際上是一項嚴謹?shù)募夹g(shù)工作。審核目的在于掌握工程設(shè)計內(nèi)容，領(lǐng)會設(shè)計真正意圖，從而確定合適工藝方法及技術(shù)標準。針對圖紙中的偏差錯誤，以及設(shè)計不確定的地方，及時和工程設(shè)計方溝通進行設(shè)計優(yōu)化，確保設(shè)計文件盡可能地科學、完善，進而更好地為施工組織提供指導[1]。
1.1組織分工。
（1）設(shè)計文件的現(xiàn)場核對主要由不同專業(yè)的技術(shù)人員進行，要求做好各項記錄，并予以匯總，形成完整的優(yōu)化報告，報工程部進一步審核。（2）總工以各專業(yè)技術(shù)人員核對記錄為依據(jù)，組織所有業(yè)務(wù)部門開展設(shè)計會審，包括方案與數(shù)量兩項內(nèi)容，最后由工程部以圖紙的形式形成記錄，報上級部門審批。
1.2主要內(nèi)容。
（1）清點所到的全部圖紙，同時進行造冊登記。（2）對設(shè)計文件進行審核，確認是否遺漏；是否達到技術(shù)標準的要求，配套的設(shè)計說明與協(xié)議等是否完備；和實地各項情況是否匹配等。（3）檢查所有類型的圖表及工程數(shù)量準確與否，對工程數(shù)量進行核對計算，并進行列表匯總，以便后續(xù)管理控制。（4）檢查所有類型材料與半成品結(jié)構(gòu)的尺寸、構(gòu)造、質(zhì)量是否滿足要求，對數(shù)量進行計算核對，并列表匯總。（5）確定施工需要用到的圖名、編號與數(shù)量，同時及時準備，以免耽誤施工。
1.3審核報告。
完成上述審核內(nèi)容后，將形成的審核報告報至省級開發(fā)公司。對于報告的內(nèi)容，除基本情況外，還應(yīng)包括現(xiàn)存問題及其解決建議。
2.1編制分工與審批。
工程部根據(jù)總公司要求進行施工組織設(shè)計編制，同時上報至監(jiān)理站進行審核，通過后報總公司予以審批。不同單位工程對應(yīng)的施工組織設(shè)計，需要按照總要求進行編制，而且還要逐級上報審核，通過后才能予以實施。無論是單位工程對應(yīng)的施組設(shè)計還是總施組設(shè)計，其內(nèi)容基本相同，且均由工程部編制，報總工審批。
2.2主要內(nèi)容。
施組設(shè)計是一項綜合工作，其內(nèi)容分文字和圖表兩部分：文字部分內(nèi)容有：工程基本情況、主要組織機構(gòu)、工程部署、方案、工藝方法、特殊過程與關(guān)鍵過程專項控制、進度計劃、資源計劃與保證措施；圖表部分內(nèi)容有：進度計劃、總平面布置圖、過度方案與臨時工程、資源使用計劃、設(shè)備、材耗計劃等[2]。
2.3.1實施與檢查工程部督促并檢查施組設(shè)計具體實施情況，如果通過檢查發(fā)現(xiàn)有和施組相矛盾的地方，則應(yīng)立即調(diào)整或修訂。2.3.2調(diào)整與修訂總體與單位工程施組設(shè)計，若必須進行調(diào)整或修訂，則需要在總承包方要求的范圍內(nèi)執(zhí)行。此外，施組設(shè)計一旦確定，必須按期施工，禁止在未經(jīng)批準的情況下進行調(diào)整。
3關(guān)鍵過程與特殊過程。
3.1過程確定。
工程部組織全體相關(guān)人員參與，根據(jù)現(xiàn)有管理辦法對工程質(zhì)量重點、危險源及主要因素提出的控制要求，進行共同協(xié)商確定工程關(guān)鍵過程與特殊過程。此外，結(jié)合施工與技術(shù)實際情況，對質(zhì)量有直接影響及技術(shù)極為復(fù)雜的部分進行監(jiān)測與驗證，再將監(jiān)測與驗證結(jié)果作為區(qū)分其它過程的依據(jù)，最后形成針對性的清單。
3.2過程控制。
3.2.1關(guān)鍵過程（1）根據(jù)技術(shù)交底，嚴格按照檢查簽證程序?qū)﹃P(guān)鍵過程的實際作業(yè)進行組織，全體特殊工種的作業(yè)人員都應(yīng)持證上崗。（2）若關(guān)鍵過程涉及新技術(shù)或規(guī)模相對較大，則應(yīng)在正式實施前確定試驗段，并確定相應(yīng)的技術(shù)標準，試驗段完成后才能組織進行正式施工。（3）工程部必須經(jīng)常性督促人員嚴格按照正確流程和技術(shù)標準作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并糾正潛在的問題，做好現(xiàn)場記錄。（4）在關(guān)鍵過程順利完成，且各班組自檢確認合格、質(zhì)檢人員確認合格后，形成詳細記錄，報總監(jiān)理驗收，驗收通過并簽證后進入下一道工序。3.2.2特殊過程特殊過程實施由總工負責組織，工程部負責編制詳細的指導說明，包括技術(shù)標準與準則等，得到總工批準后正式下發(fā)執(zhí)行。特殊過程實施中應(yīng)進行連續(xù)控制，同時做好下列各項工作：嚴格按照指導說明的要求進行施工，全體操作人員都應(yīng)經(jīng)過系統(tǒng)培訓，且考核合格；施工機具設(shè)備應(yīng)滿足方案各項要求，同時經(jīng)總工審批合格；安排專人負責全過程跟蹤監(jiān)督控制，做好詳細記錄；特殊過程的操作人員應(yīng)持證上崗，嚴格檢查施工材料、施工過程和設(shè)備情況；工程部定期對特殊過程實際實施情況進行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果給出意見[3]。
4技術(shù)交底。
4.1主要目的。
在整個技術(shù)管理工作中，技術(shù)交底占據(jù)重要地位，它不僅能幫助施工人員掌握工程內(nèi)容、了解技術(shù)、明確質(zhì)量要求，而且還助于確定最佳的.施工步驟與施工程序，對施工組織極為有利，能間接提高整體質(zhì)量，縮短工期，保證經(jīng)濟效益。因此，在實際的技術(shù)管理工作中，必須重視并做好技術(shù)交底。
4.2程序與要求。
一般的技術(shù)交底都分成以下兩級進行：（1）總工主持向所有部門開展技術(shù)交底，交底內(nèi)容主要有：工程介紹、工程目標及要求、主要重難點施工方案、復(fù)雜項目施工方案、施組設(shè)計（指導性）、各關(guān)鍵工序所用技術(shù)工藝。技術(shù)交底必須以會議的形式開展，并印發(fā)所有資料文件。（2）采用“上技術(shù)課”的方法對所有不同班組實施技術(shù)交底。分期并分部位的采用大樣圖形式進行書面技術(shù)交底，同時填寫交底書。未進行技術(shù)交底的一律禁止施工，而且應(yīng)注意，必須采用書面形式進行下達，各方簽字齊全，決不能只在口頭上進行交底。
5技術(shù)資料與科研開發(fā)管理。
（1）在工程部當中都設(shè)有專門的資料管理員，由他對所有技術(shù)資料進行管理。（2）構(gòu)建科學的文件資料登記與存儲制度，在掌握的基礎(chǔ)上及時傳達各項技術(shù)資料的替代、補充或修改，確保現(xiàn)場所用技術(shù)資料一直是完整、有效的[4]。（3）資料管理必須按照統(tǒng)一的要求及總承包方竣工文件進行搜集、分析、編制和存檔。（4）工程部必須經(jīng)常性檢查技術(shù)資料，確認是否完整。若通過檢查發(fā)現(xiàn)有問題，則應(yīng)立即提出并在規(guī)定的時間內(nèi)解決。
5.2科技開發(fā)管理。
5.2.1組織機構(gòu)總工對科技開發(fā)及其成果轉(zhuǎn)化進行負責，而工程部負責對科技研發(fā)項目進行總體規(guī)劃、論證和組織實施，并檢查工作開展情況，通過分析與總結(jié)提出建議。組織進行重點項目和難點的技術(shù)攻關(guān)，督促群眾性的技術(shù)升級變革，促進新技術(shù)引入后的交流溝通。5.2.2科技攻關(guān)和技術(shù)革新對路基及其地基處理、橋涵隧道等重點項目實施科技攻關(guān)。同時還要對攻關(guān)中有突出表現(xiàn)的和個人及部門進行表彰，給予適當?shù)莫剟?，以起到調(diào)動人員積極性和主動性的作用。5.2.3新工法的開發(fā)與應(yīng)用科技開發(fā)的成果應(yīng)盡快轉(zhuǎn)化為新型工法，要敢于嘗試新工法，并在實際應(yīng)用過程中總結(jié)經(jīng)驗，從而為新工法的應(yīng)用與推廣創(chuàng)造良好條件[5]。
6結(jié)語。
綜上所述，新形勢的到來對公路技術(shù)管理提出了更高要求，而技術(shù)管理為適應(yīng)這一要求，需要從所有組成部分入手，進行升級和改進，改變傳統(tǒng)不合理的做法，提高技術(shù)管理整體水平，發(fā)揮應(yīng)有的保證工程質(zhì)量的作用。
參考文獻：
[2]董煥雨.新形勢下公路工程施工管理與控制分析[j].交通世界（工程技術(shù)），2015（7）：6-7.
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市政工程施工技術(shù)論文篇十五
摘要：文章闡述了施工技術(shù)資料的定義和內(nèi)容，著重剖析了施工技術(shù)資料的作用。
在工程建設(shè)過程中，從施工準備、正式施工、竣工驗收到交付使用，是一個長周期的復(fù)雜的質(zhì)量、進度管理過程，為了讓工程建設(shè)更加規(guī)范有序，也為了施工企業(yè)在市場競爭中證實自身質(zhì)量的適用性和有效性，在不斷總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，按中國目前的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證系列標準的要求，施工企業(yè)應(yīng)提供質(zhì)量保證的證明文件。保證所承擔的工程質(zhì)量能達到規(guī)范規(guī)定的標準和合同要求。一是通過文件表現(xiàn)企業(yè)管理能力和技術(shù)能力。證明質(zhì)量體系的適用性；二是用文件記錄質(zhì)量體系規(guī)定的貫徹情況，偏離標準情況及采取的糾正措施，工程質(zhì)量達到規(guī)定要求的情況等。用這些記錄來證實質(zhì)量體系的有效性，證明工程質(zhì)量已達到要求，這些記錄文件就是我們通常稱的施工技術(shù)資料。在形式上，它可以是文字、圖表、圖紙、聲像等不同媒體。在內(nèi)容上，它包括工程管理資料、工程質(zhì)量控制資料、工程安全和功能檢驗資料及主要功能抽查記錄、工程驗收資料。
施工技術(shù)資料是施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理、進度管理的重要組成部分，對施工技術(shù)資料的管理是確保工程質(zhì)量和完善施工管理的一項重要工作，技術(shù)資料的形成從施工準備到單位工程交工驗收貫穿于施工的全過程。下面具體談?wù)勈┕ぜ夹g(shù)資料的具體內(nèi)容以及在整個工程建設(shè)中的作用。
施工技術(shù)資料詳細記錄整個工程實施的始末，工程是否按設(shè)計要求施工，是否滿足規(guī)范的要求，是否按照國家法律法規(guī)要求合法實施都能在其中得到詳細體現(xiàn)。
工程管理資料包括了工程開工報審、施工組織、設(shè)計技術(shù)交底、施工日志、預(yù)驗收工程記錄、現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄、工程竣工施工總結(jié)、工程質(zhì)量保修書及竣工圖。以上資料從宏觀上對工程實施的合法性、科學性、規(guī)范性、真實性等予以證明，是質(zhì)量證明的基礎(chǔ)文件。
工程質(zhì)量控制資料反映了檢驗批從原材料到最終驗收各施工工序的操作依據(jù)，檢查情況及保證質(zhì)量所必須的管理制度。它包括設(shè)計補充文件、材料合格證及(檢)試驗報告、施工試驗記錄、施工記錄和其他質(zhì)量證明文件。對其完整性的檢查，實際是對過程控制的確認，只是檢驗批乃至分項、分部、單位工程合格的前提，是整個技術(shù)資料的核心。
工程安全和功能檢驗資料及主要功能抽查記錄，是施工結(jié)果在使用功能和安全功能方面的檢驗檢查，目的是確保建筑物的安全和使用功能。
工程驗收資料包括：單位工程質(zhì)量驗收記錄、分部工程質(zhì)量驗收記錄、分項工程質(zhì)量驗收記錄及各檢驗批質(zhì)量驗收記錄。它最直接地說明了工程各部分已按設(shè)計和規(guī)范實施完成，并且驗收合格，是整個資料的主要內(nèi)容。
工程技術(shù)資料與工程預(yù)結(jié)算有關(guān)的內(nèi)容主要包括施工組織設(shè)計、設(shè)計變更單及技術(shù)聯(lián)系單、質(zhì)量保證資料、隱蔽工程記錄、竣工圖等。施工組織設(shè)計依據(jù)工程特點、工程所在地的地理位置、氣候條件、施工企業(yè)的技術(shù)力量、機械設(shè)備的配置及對新技術(shù)、新材料的推廣使用，本著技術(shù)先進、施工可行、成本合理的原則，對施工方法、施工方案進行詳細規(guī)定，最后報由建設(shè)單位批準。優(yōu)秀的施工組織設(shè)計為預(yù)算提供準確的依據(jù)，同時能夠合理控制工程造價，為施工單位投標的成功起到重要的作用。在編制工程結(jié)算時，好的施工組織設(shè)計是甲乙兩方結(jié)算的重要依據(jù)。
施工過程經(jīng)常由于各種原因發(fā)生一些變更或采取一些措施，并且事后有些情況已經(jīng)隱蔽或不存在，設(shè)計變更和技術(shù)聯(lián)系單是記錄這些過程的證明文件，是對這些增加部分結(jié)算的主要依據(jù)。
質(zhì)量保證資料反映施工材料的規(guī)格、質(zhì)量問題，不同質(zhì)不同價，故為結(jié)算的重要依據(jù)。隱蔽工程就是工程內(nèi)在的實況記錄，是工程隱蔽后主要的結(jié)算依據(jù)資料。
《建筑工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》按照“驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制”十六字方針的指導思想，加強了對工程質(zhì)量的過程控制，完善了驗收程序和組織，明確工程質(zhì)量驗收均應(yīng)在評定的基礎(chǔ)上驗收，由監(jiān)理(建設(shè))單位組織施工單位等工程技術(shù)人員驗收，強調(diào)驗收應(yīng)形成完整的工程技術(shù)資料，并經(jīng)監(jiān)理(建設(shè))、施工單位等驗收人員簽字認可，也是事后追究質(zhì)量責任的依據(jù)。施工技術(shù)資料詳細、準確地記錄著各施工部位設(shè)計、施工內(nèi)容、材料選用及驗收狀態(tài)、責任人等信息，這些直接為質(zhì)量事故分析認定提供第一手資料和證據(jù)。
4施工技術(shù)資料為用戶合理使用、工程擴建、改建、維修提供依據(jù)。
工程竣工后使用期間荷載的控制，各系統(tǒng)的功能信息通過施工技術(shù)資料傳達給用戶，使用戶做到心中有數(shù)，以保證建筑物合理使用。建設(shè)工程的一個特點便是具有延續(xù)性，一個建設(shè)項目由于各種因素制約往往分成多個階段實施，也可能由于情況變化而進行改建，所有工程建成后必須維修。施工技術(shù)資料可以提供工程各安全功能狀況、工程的耐力及荷載取值、管線走向、構(gòu)件位置、結(jié)構(gòu)組成、隱蔽內(nèi)容等各項需要的信息，便于制定科學合理的改擴建和維修方案，減少不必要的隱患和浪費。
建筑工程質(zhì)量管理具有動態(tài)相關(guān)性，工程技術(shù)資料就成為預(yù)先控制的`重要依據(jù)。我們可以根據(jù)數(shù)據(jù)來協(xié)調(diào)工作，準確地實現(xiàn)質(zhì)量、進度目標。
(1)施工技術(shù)資料具備很強的系統(tǒng)性、整體性，通過施工技術(shù)資料的整理，能夠發(fā)現(xiàn)施工中有無漏項、缺項，有利于工程總體進度的把控。
(2)施工技術(shù)資料依據(jù)規(guī)范編成，其中的不少表格還具有技術(shù)交底的作用，進行施工記錄的過程，也是對規(guī)范的一個學習、思考、實踐的過程，有利于規(guī)范在施工中的貫徹。
(3)施工技術(shù)資料把參建各方聯(lián)系起來，更有利于他們溝通、探討施工中出現(xiàn)的問題。
(4)施工資料直接反映工程進度，是上級部門對工程過程管理監(jiān)控的工具，對從宏觀上把控施工工程意義重大。
(5)建筑工程每道工序的轉(zhuǎn)序都是以該工序的驗收合格為前提的，目前規(guī)范化的質(zhì)量驗收表格直接列出了驗收的內(nèi)容及標準，使檢查驗收者依據(jù)“質(zhì)量驗收記錄表格”進行檢查監(jiān)督，同時操作者能夠按照該表格進行規(guī)范性操作，如此便是一個質(zhì)量控制的過程。
施工技術(shù)資料是建筑施工中一項重要組成部分，是工程建設(shè)及竣工驗收的必備條件。為此，建設(shè)部與各省市建設(shè)部門曾多次強調(diào)要搞好技術(shù)資料工作，并明確指出：任何一項工程如果技術(shù)資料不符合標準規(guī)定，則判定該項工程不合格，對工程質(zhì)量具有否決權(quán)。所以，做好施工技術(shù)資料能使驗收過程更順利，早日交付使用。
總之，隨著中國建設(shè)領(lǐng)域改革深入和建設(shè)相關(guān)法律的建立健全，施工技術(shù)資料將扮演愈來愈重要的角色，所以我們必須加強對施工技術(shù)資料管理工作的理解和認識。
市政工程施工技術(shù)論文篇十六
裝飾抹灰施工內(nèi)容主要包括基層清理、細節(jié)處理、分層抹灰三個部分。基層清理主要是指在施工前對將要施工的區(qū)域進行徹底的清理，以確保后面裝飾施工的質(zhì)量?；鶎忧謇硎墙ㄖb飾的基礎(chǔ)，需要施工人員格外重視。而細節(jié)處理是指對門窗、護欄等基礎(chǔ)設(shè)施進行設(shè)計、安裝，檢查建筑施工時留下的孔洞、縫隙等，將沒有用處的進行封堵。在這個環(huán)節(jié)，施工人員要與裝飾工保持意見一致。裝飾工在對建筑進行抹灰的時候，需要分層進行才能避免出現(xiàn)空鼓或者脫層的情況。分層抹灰可以提高抹灰質(zhì)量，使建筑裝飾施工完成后的實際效果更好[1]。
2.2地面處理施工。
地面處理施工是指對建筑工程地面進行處理。一般情況下的處理都是遵守由下而上的順序，“下”是指對建筑物地面下方的排水管、排水溝等進行有效的處理;“上”則是對建筑物周圍的地面進行抹灰、鋪層。在實際施工中，只有在對“下”的.施工檢驗合格后才能對“上”地面進行施工。在對“上”地面進行抹灰、鋪層時，施工人員要嚴格控制施工環(huán)境的溫度，保證施工環(huán)境溫度保持在施工材料最佳溫度范圍內(nèi)，確保施工后的效果達到最優(yōu)。鋪層是需要一層一層進行的，只有保證了下面一層鋪設(shè)合格后才能進行上面一層的施工工作。在基層鋪設(shè)中還需要注意縫的連接和坡度問題。
2.3內(nèi)墻的裝修。
在對內(nèi)墻墻體進行裝飾前，先確定基層是否平整，如果墻體不平整先要對之作平整處理。如果內(nèi)墻基層是黏土空心磚,在裝飾前需要灑水潤濕。如果基層是混凝土，則要用水泥漿作拉毛處理，第二天再噴水養(yǎng)護。當砂漿達到強度要求后，方才能進行裝飾施工。在內(nèi)墻裝飾施工過程中，要保證飾面表面整潔、光滑，裝飾相接處連接平整，線腳上的處理要確保線的順直，插座等裝飾必須保證規(guī)格準確[2]。
2.4石材飾面的裝飾技術(shù)施工。
按照現(xiàn)代裝飾施工技術(shù)來說，矩形石材板的預(yù)制技術(shù)已經(jīng)非常成熟了,但隨著cad技術(shù)的普遍應(yīng)用，弧形石材板預(yù)制問題也得到了很好的解決，設(shè)計員在排版中弧形石材板下料比矩形石材板更加準確。用cad技術(shù)還解決了金屬嵌條同弧形石材板拼接過程中的施工問題,將復(fù)雜的施工變得簡化。
3結(jié)語。
但因為建筑裝飾施工涉及方面廣，施工復(fù)雜,步驟多，難度大。因此企業(yè)還需要加大力度對裝飾施工技術(shù)進行探索與思考，在不違背裝飾施工的基本原則的基礎(chǔ)上不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，讓新型裝飾施工技術(shù)推動建筑裝飾行業(yè)向前發(fā)展。
參考文獻:。
[2]齊莉莉,楊東.房屋建筑裝飾施工工程技術(shù)探討[j].黑龍江科技信息,2013(12).
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市政工程施工技術(shù)論文篇十七
(二)建設(shè)單位：鄞縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)開發(fā)公司。
(三)設(shè)計單位：寧波市城建設(shè)計院。
(四)監(jiān)理單位：寧波xxxxxx建設(shè)監(jiān)理有限責任公司。
(五)施工單位：xxx第xx建筑工程公司。
(七)計劃工期：
同志任總監(jiān)理工程師，同志任專業(yè)監(jiān)理工程師，
根據(jù)本工程特點，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備經(jīng)緯儀、水準儀各一臺，電腦一套，手機三部及其他檢測工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監(jiān)理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進。
行檢查;負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀錄;督促承包商及時整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見。
本工程是排污工程，包括長度為362米的?500承插式鋼筋混凝土管鋪設(shè)，采用打開挖施工;長度為1902米的頂管施工，管材采用f型接口鋼筋混凝土管，管徑為?900，長518米，管徑?1100，長643米，管徑為?1200，長業(yè)資料及時跟進，障了工程質(zhì)量。
五、工程質(zhì)量控制及評價意見。
(一)施工準備階段的質(zhì)量控制。
的施工組織設(shè)計及施工計劃、參加了設(shè)計交底及有關(guān)技術(shù)編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》、
后，才能進入下道工序施工。
1、大開挖部分。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復(fù)核管道中心定位、復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包商上報復(fù)測資料的基礎(chǔ)上，對臨時水準點等進行了復(fù)核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。
在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設(shè)計要求，并對管內(nèi)底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓，全部達到設(shè)計要求。
承包商充分意識到回填質(zhì)量的重要性，
2、頂管施工部分。
施工方整改后監(jiān)理人員進行檢查驗收，符合要求后。
沉井混凝土采用商品混凝土，留取的試塊試壓全部合格。在沉井澆筑過程中采用分層澆筑。第一次澆筑刃腳混凝土，第二次澆筑井壁混凝土，兩次混凝土澆筑設(shè)置水平施工縫。在第二次澆筑之前，施工縫鑿毛并沖洗干凈?；炷翝仓r，監(jiān)理人員旁站監(jiān)理，檢查商品混凝土質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)混凝土和易性不好時堅決退貨;督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質(zhì)量來看，混凝土外觀質(zhì)量較好。模板拆除后馬上進行澆水保濕保養(yǎng)工作。
沉井在刃腳混凝土強度滿足要求后方可進行下沉。下沉過程中督促施工方均勻挖泥，勤加觀測沉井頂標高，防止沉井傾斜或突沉。下沉到位后靜置一段時間觀測沉井不再下沉后進行塊石、素混凝土封底和鋼筋混凝土底板澆筑。
頂管開頂之前，復(fù)核施工方測設(shè)的頂管標高、方向和井壁上的臨時水準點;頂進過程中督促施工方勤加觀測頂進軸線標高，防止出現(xiàn)大的偏差，使頂進偏差在允許的范圍內(nèi)。頂通后檢查頂管情況，檢查是否滲水等，督促檢查封堵頭施工。
六、施工階段的工程進度控制。
在工程施工通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計要求、標底標書，分析合同價構(gòu)成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預(yù)算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設(shè)計修改，嚴格經(jīng)費簽證，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制。
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用。
市政工程施工技術(shù)論文篇十八
(1)施工現(xiàn)場與周邊環(huán)境矛盾凸顯。水污染、建筑垃圾、粉塵污染、大氣污染等環(huán)境破壞現(xiàn)象突出。
施工帶來的噪聲污染招致周邊居民的反感乃至投訴，影響施工正常計劃乃至企業(yè)形象。用于原材料與廢物運輸?shù)墓こ誊囕v對正常交通秩序形成干擾等等。
(2)工程施工效益不高，以施工設(shè)備重復(fù)維修、建材原料質(zhì)量損耗等為代表的資源浪費嚴重。
施工企業(yè)多依照傳統(tǒng)理念，將對工程器械的設(shè)備管理簡單歸結(jié)為設(shè)備維修，并沒有建立起完整的設(shè)備管理系統(tǒng)。水泥等原材料的管理不當，簡單地露天堆放在施工現(xiàn)場，受雨水、陽光暴曬等自然條件影響，建材質(zhì)量、強度受到損耗，直接影響整體工程質(zhì)量。對用于建材堆放、工程車輛停放的空間的規(guī)劃意識淡薄，造成空間利用率不高，看管費用支出過大。
鑒于以上建筑工程施工中存在的不足，為了實現(xiàn)建筑工程施工管理的最優(yōu)化，應(yīng)具體結(jié)合以下方面，進行科學規(guī)劃與調(diào)研。
2．1成本控制、進度控制、質(zhì)量控制有機結(jié)合。
(1)控制成本。
建筑工程施工所取得的利潤，不僅是衡量施工企業(yè)一方管理運營成效的最有利指標，也是促使公司能夠持續(xù)發(fā)展、增強本單位業(yè)界影響力的重要因素。施工企業(yè)的利潤主要受收入與成本兩方面影響，在收入預(yù)算穩(wěn)定的前提下，科學地降低施工成本，也是企業(yè)在具體施工管理過程中的重要工作。樹立控制成本、人人有責的理念。施工項目所涉及部門、人員的復(fù)雜性，要求企業(yè)要將控制施工成本的規(guī)定，具體下放到各部門經(jīng)理，并逐層下達，配合以定期的業(yè)績考評與檢查等形式，真正做到權(quán)責統(tǒng)一。制定動態(tài)的成本控制管理方法。由于市場信息變動迅速，用單一、固定的成本控制條例，以求一勞永逸地解決成本管理工作的思維是不科學的，更無助于施工效益最大化目標的實現(xiàn)。成本控制是一種積極開放的`動態(tài)管理辦法，貫穿施工的整個過程。工程立項之初，應(yīng)結(jié)合市場實際，制定成本控制目標;施工過程中，結(jié)合新情況，及時作反饋調(diào)整，進一步細化成本控制的具體目標;工程驗收階段，對本次成本控制經(jīng)驗得失進行科學總結(jié)。
(2)控制進度。
合理有效的施工進度，是工程建設(shè)目標得以實現(xiàn)的現(xiàn)實保證?？陀^評估自身能力。施工企業(yè)在立項之初，要充分認識自身調(diào)配使用與本次工程建設(shè)緊密配合的總體資源的能力，這是制定本次施工進度總體規(guī)劃的主要客觀依據(jù)。突出目的性、方向性。建筑施工是循序漸進的整體性工程，要明確不同階段所面臨的主要任務(wù)，在不同施工階段突出目的性，確定主要任務(wù)，有方向、有重點地進行具體建設(shè)。
(3)控制質(zhì)量。
工程質(zhì)量無疑是施工企業(yè)的生命，也是企業(yè)信譽、業(yè)務(wù)水平的現(xiàn)實體現(xiàn)。要將質(zhì)量控制工作，貫徹落實到施工建設(shè)中的方方面面。落實建設(shè)施工責任制。合理劃分施工建設(shè)責任上下層級體系，明確決策、規(guī)劃、具體施工三方職責所在。嚴把質(zhì)量關(guān)，建立前后工序交接與復(fù)查制度，不過關(guān)不放行，層層保證施工質(zhì)量，避免因質(zhì)量問題造成的重復(fù)建設(shè)。將人力資源調(diào)配、出勤考核、勞資獎懲辦法等方面統(tǒng)籌管理，調(diào)動施工人員的勞動積極性。在建設(shè)過程中把好質(zhì)量關(guān)。在工程材料方面，對市場產(chǎn)品質(zhì)量進行全面調(diào)研，選擇優(yōu)質(zhì)建材。在工程技術(shù)設(shè)備方面，選擇符合國家質(zhì)檢標準的儀器設(shè)備以及工程機械。積極配合質(zhì)監(jiān)部門的定期檢查，在業(yè)主、施工方、設(shè)計方、監(jiān)管方之間形成合力。
(1)樹立整體觀念，在工程立項之初，將內(nèi)部施工環(huán)境與工程外部環(huán)境統(tǒng)籌考量。
設(shè)立施工環(huán)境調(diào)研機構(gòu)，在工程開展之前，通過工程作業(yè)環(huán)境考察以及周邊走訪，提前發(fā)現(xiàn)日后施工作業(yè)時可能遇到的現(xiàn)實問題，修訂與改進原有的規(guī)劃方案。
(2)在施工人員中進行環(huán)保法規(guī)宣傳教育。
減少對施工現(xiàn)場原有自然環(huán)境中動植物的破壞。節(jié)約建筑原材料，提高使用效率。建立廢棄材料回收制度，減少建筑垃圾。按照國家標準，嚴格控制施工產(chǎn)生的噪聲與水污染等。
(3)做好施工現(xiàn)場空間布置工作。
在保證正常施工的同時，為了不對工程周邊原有交通造成嚴重干擾，可以在群眾調(diào)研的基礎(chǔ)上，增開臨時道路，緩解交通擁堵狀況。針對施工現(xiàn)場內(nèi)部的具體環(huán)境條件，合理劃分生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)域，優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)。積極引進準時制生產(chǎn)方式，根據(jù)工程所處階段，估計所需人員、器械設(shè)備、原材料采購的數(shù)量，減少不必要的浪費，節(jié)約資金支出，提高空間的使用效率。
2．3緊抓施工安全工作。
(1)建立施工安全責任制度以及相關(guān)制度。
明確各層級單位的權(quán)、責所在，簽署施工安全責任書，按照制度要求追究相關(guān)責任，做到有理有據(jù)，避免人浮于事現(xiàn)象。做好對施工人員的安全教育工作，優(yōu)化施工人員生活區(qū)環(huán)境，杜絕私搭亂建現(xiàn)象。
選擇業(yè)務(wù)能力較強，溝通能力較好的人員，按照制度規(guī)定，定期深入施工現(xiàn)場，對現(xiàn)場環(huán)境狀況進行記錄，與施工人員平等對話，重視他們的意見與建議，及時反饋給施工安全領(lǐng)導部門，靈活掌握以及修訂相應(yīng)的安全條例。
(3)開展施工安全排查工作。
通過舉行安全作業(yè)勞工技能評比等活動，將安全生產(chǎn)理念與勞模評比、績效工資相結(jié)合，調(diào)動職工積極性。鼓勵職工為安全生產(chǎn)而積極獻言獻策，建立違規(guī)作業(yè)通報批評制度。寬嚴相濟，上下齊心，調(diào)動決策者與職工雙方積極性，共同做好施工安全工作。
建筑工程施工管理是一項涉及范圍廣泛的復(fù)雜體系，要用聯(lián)系的觀點，將成本、進度、質(zhì)量控制有機結(jié)合。建筑施工作為實際工作，隨時會出現(xiàn)新情況與新問題，積極引進準時制生產(chǎn)方式，建立積極開放、反饋及時、調(diào)整有力的施工管理評價體系，對具體工程建設(shè)具有積極指導意義。以人為本，科學處理施工與周圍環(huán)境的聯(lián)系，也是優(yōu)化施工管理工作的努力方向。
市政工程施工技術(shù)論文篇十九
市政工程項目的建設(shè)與開發(fā)過程涉及到諸多部門的參與合作，只有將各個部門的復(fù)雜關(guān)系協(xié)調(diào)好才能對工程管理與建設(shè)達到最優(yōu)化的實施，但目前無論是管理制度還是監(jiān)督體系亦或者是相關(guān)從業(yè)施工人員都存在著許多問題亟待解決，為了滿足相關(guān)市政工程建設(shè)要求，充分把握住經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展趨勢，采取一些有效措施以解決對應(yīng)問題是當務(wù)之急。
完善市政工程相關(guān)管理制度是保障市政工程管理水平的一個重要條件與關(guān)鍵措施，如果具體到市政工程管理的每一步實施過程中來講，需要把握好以下幾點才能完善市政工程相關(guān)管理制度。首先明確每一位相對應(yīng)工程部分的管理人員能夠明確知道自身的管理任務(wù)與管理的主要內(nèi)容，從而較好的提升管理效率，這是管理責任制度完善中的重要環(huán)節(jié)以及核心要點所在。其次，為了較好的提升完善市政工程相關(guān)管理制度，以及市政工程項目管理的水平的提升，還應(yīng)對相關(guān)獎懲制度進行相應(yīng)的完善，獎懲制度的實施與完善必然會大大提升相關(guān)管理人員的工作效率和積極性，從而從管理人員的角度大大提升完善市政工程相關(guān)管理水平。最后是把控好質(zhì)量標準細節(jié)，事無巨細從細節(jié)入手切實提高每一個管理任務(wù)都有相對應(yīng)的管理制度約束，把市政工程的管理執(zhí)行工作約束起來，從而可以有效的避免重大的失誤與管理事故的出現(xiàn)。
完善市政工程相關(guān)監(jiān)督體系是除了制度層面的又一項重要舉措，完善市政工程相關(guān)監(jiān)督體系可以有效的提升市政工程相關(guān)管理水平，而在完善市政工程相關(guān)監(jiān)督體系之中，最為重要的一點就是落實到監(jiān)理單位，即規(guī)范化監(jiān)理市場管理體系，針對良莠不同的監(jiān)理單位進行切實有效的資格審查，設(shè)立監(jiān)理級別資格標準，確保對應(yīng)的.市政工程項目有對應(yīng)的足夠資質(zhì)的監(jiān)理單位進行監(jiān)理工作，另一方面針對項目中監(jiān)理單位的選取進行嚴格的質(zhì)量把關(guān)，準確把握監(jiān)理單位的資質(zhì)水平，，保障監(jiān)理單位的選擇合理恰當性，從而能夠使得監(jiān)理方發(fā)揮其作用與價值，避免面子工程的存在。
2．3提升相關(guān)管理人員水平。
作為提升整個市政工程管理水平的重要舉措，提升相關(guān)管理人員水平的措施可以概括為以下幾點。首先，提升施工技術(shù)人員的個人素質(zhì)，明確認識自身工作價值，提高相關(guān)人員對于自身工作的認同感，從而主觀上提高管理人員的積極性以及實效性，其次是提升相關(guān)管理人員的業(yè)務(wù)能力、管理水平，可以通過學習各種管理技術(shù)方法提升管理效果與水平，最后就是要求相關(guān)市政工程管理人員充分把握每一項工程的各個細節(jié)部分，從而保障管理工作的時效性。3結(jié)束語現(xiàn)階段，市政工程管理水平直接關(guān)系到整個市政項目的實施水平以及后期的經(jīng)濟社會效益的實現(xiàn)，因此只有加強提升市政工程的管理水平，加強對于整個市政工程項目管理的重視程度。而在目前的實際市政工程管理工作之中，仍存在著管理制度、技術(shù)施工人員以及監(jiān)督管理工作的缺失與不足，也正因此，在今后的管理過程之中應(yīng)該針對性的對相關(guān)管理缺陷與不足進行適當?shù)耐晟?，從而能更好的最大限度的提升市政工程管理水平以及其價值的實現(xiàn)。
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市政工程施工技術(shù)論文篇二十
a.項目總工不斷組織各專業(yè)工程師和資料員學習371＃文件，提高內(nèi)業(yè)資料水平。
c.資料歸檔時依據(jù)天津市《建筑安裝工程資料管理規(guī)程》的標準，如果技術(shù)資料不符合要求，資料員及時通知專業(yè)工程師，專業(yè)工程師應(yīng)及時更正補齊，詳見項目《技術(shù)資料管理規(guī)定》。
3)圖紙、方案、技術(shù)交底的收發(fā)管理：
a.施工圖紙由項目資料室負責保管、發(fā)放，下發(fā)施工圖紙的日常保管由登記領(lǐng)取人負責，一旦損壞由領(lǐng)取人負責賠償。
b.項目資料員根據(jù)總工程師的要求將圖紙發(fā)放給有關(guān)人員和有關(guān)單位，保存發(fā)放記錄，圖紙持有人調(diào)離原崗位或項目時，必須將圖紙完好無損交回資料室。
c.作廢圖紙由資料室通知作廢，并加蓋作廢標識或回收作廢圖紙。
d.方案由總工決定發(fā)放范圍，資料作發(fā)放記錄并保存。
e.技術(shù)交底由交底人發(fā)放施工隊復(fù)印件或復(fù)寫件，資料室留存原件。
市政工程施工技術(shù)論文篇二十一
實際工程施工過程中，路基填料是否符合工程施工要求，是影響路基施工質(zhì)量以及路基穩(wěn)定性的一個主要因素。當前，我國公路路基施工過程中，對于路基填料質(zhì)量有了一定的控制要求和控制措施，這也是提高公路路基施工質(zhì)量的一個有效途徑。
在相關(guān)的技術(shù)規(guī)范中對于路基填料的選用規(guī)則以及其填料的強度都按照一定的要求進行了規(guī)定，同時在工程實際施工中，一般通過crb值對公路路基的壓實度進行衡量和反映。近年來，在施工技術(shù)不斷完善的過程中，引入了路床的概念，尤其是針對高速公路和一級公路路基的施工，都得到了有效的提升。針對路床的填料應(yīng)用也進行了詳細的規(guī)定，如果路基的填料無法達到規(guī)范中的要求時，則應(yīng)當適當?shù)氖褂么旨毩匣蛘呤菗Q填的方法來處理。
在我國公路路基施工過程中，廣泛使用的仍然是具有較強碾壓度的壓路機，這種大噸位的壓路機的碾壓效果也能夠達到施工要求，也提高了公路路基的壓實度。在規(guī)范中對于高速公路和一級公路路面以下的80-150cm以上的部分路基壓實度應(yīng)當達到95%以上，對于其他等級的公路路基壓實度，其壓實度也應(yīng)當按照這個標準進行執(zhí)行。另外，對于路基壓實程度也給出了一個小于93%的值，這主要是針對西部地區(qū)的二級公路或者是專用公路施工中，當路面設(shè)計為高級公路時，從路基開始所有的檢驗標準都需要按照一級公路的標準進行檢驗。
在公路路基施工過程中，會遇到各種不同的特殊地質(zhì)，比如潮濕地區(qū)，要進行路基的壓實是有著很大難度的，因此，對于這部分特殊的路基施工，相關(guān)的規(guī)范中也做了適當?shù)恼{(diào)整。第一，在特殊地區(qū)的路基壓實度的標準可以根據(jù)當?shù)貙嶋H情況以及試驗資料確定的標準降低2-3個百分點；第二，針對天然稠度很小，塑性指數(shù)超過18的特殊地區(qū)，在進行路床或者是路基的填料時，應(yīng)當按照輕型壓實的標準來衡量；第三，對于能夠改善的特殊地區(qū)，則可以運用摻加生石灰的方法來改善填料的性質(zhì)，這樣則能夠獲得較好的壓實效果。另外，利用新型的吸水材料進行路基的加固也是當前較為常用的方法。
坡面防護：隨著人們環(huán)保意識的不斷增強，在公路的邊坡處一般都種植綠色植物，當邊坡較高時，則需要通過砌石框的方法來實現(xiàn)對邊坡的保護。如在我國的西部地區(qū)，由于氣候較為干旱，所以大多使用草坪植生帶實現(xiàn)對邊坡的保護，能夠起到很好的保護環(huán)境的作用。支擋防護：常用的就是石砌的重力式擋土墻，當前擋土墻運用于支擋防護也仍然較為常見。而鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的擋土墻、扶壁式擋土墻等也有著較為合理的受力結(jié)構(gòu)，也得到了廣泛的運用。沖刷防護：防護沿河路基邊坡免受沖刷多采用直接防護。用高強土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護坡模袋做成的護面板防護受水沖浪擊的邊坡，很能適應(yīng)土體不均勻沉降。路面工程是由下而上分層施工，基層（底基層）與面層的類型不同，使用的施工機械不同，采用作業(yè)的方式也不同。因此，施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點和自身的條件合理地確定施工作業(yè)計劃。
在公路施工過程中，要嚴格的按照施工的程序與質(zhì)量標準進行施工，確保每一項施工技術(shù)都能夠符合相應(yīng)的質(zhì)量要求，在此基礎(chǔ)上，應(yīng)當不斷的加強對公路路基施工技術(shù)的改進與創(chuàng)新，使各種新工藝和新技術(shù)廣泛的運用到公路路基施工中，以此促進我國公路路基施工技術(shù)的不斷發(fā)展，也促進公路工程質(zhì)量的全面提高。
市政工程施工技術(shù)論文篇二十二
第2條項目技術(shù)資料分為受控與非受控兩類，其中受控文件需要編號，編制清單，并由技術(shù)總負責人簽字確認后蓋“資料受控章”，公司各人員根據(jù)職責權(quán)限使用。
（1）公司項目施工程序文件和作業(yè)文件。
（2）公司質(zhì)量手冊與質(zhì)量計劃。
（3）公司外來文件，如產(chǎn)品質(zhì)量標準、施工圖紙、設(shè)計文件等。
第4條相關(guān)人員需要使用受控資料時，由技術(shù)資料員填寫受控文件發(fā)放審批登記表，經(jīng)技術(shù)總負責人審核批準后，在規(guī)定時間內(nèi)按發(fā)放。文件和資料領(lǐng)用人在“受控文件發(fā)放（領(lǐng)用）審批登記表”上簽收，注明日期。每份文件和資料都應(yīng)有分發(fā)號，以便于追溯。
第5條受控技術(shù)資料領(lǐng)用人應(yīng)妥善保管好受控施工技術(shù)文件和資料，如一旦發(fā)生丟失或損壞，應(yīng)按照有關(guān)要求辦理申請補發(fā)，并追究領(lǐng)用人的相應(yīng)責任。
市政工程施工技術(shù)論文篇一
水溫影響著市政道路的強度，因為市政工程都處于露天的狀態(tài)，如果遇到雷雨雪的天氣會使道路上產(chǎn)生大量的水流，同時路基下的地下水也會對路基的強度產(chǎn)生一定的影響，進而使得路基的穩(wěn)定性和安全性降低。特別是冬季，水溫降低出現(xiàn)結(jié)冰，都會使路基產(chǎn)生凍害，造成路面隆起，當路基融化后，開始出現(xiàn)路基起伏不均勻，使得市政道路運行的舒適度以及安全性受到影響，所以在路基的施工中需要避免冬季或者溫差大的季節(jié)施工。
1.2強度的質(zhì)量要求。
隨著城市交通流量的增加，市政道路荷載的增強，如果路基的強度不足，必然會使得市政道路出現(xiàn)車轍或者變形等問題，進而影響到市政道路的安全運行。所以在市政道路施工過程中，必須要能夠根據(jù)實際情況，做好挖掘以及填土等方面的施工，進而保證路基的質(zhì)量和強度能夠滿足施工需求。
2.1施工材料質(zhì)量及控制要點。
施工材料是路基施工的基礎(chǔ)，影響著路基施工的安全性和質(zhì)量。在市政道路施工中，需要能夠根據(jù)施工的具體條件以及相關(guān)的標準來選擇合適的施工材料，進而保證施工的質(zhì)量。在施工材料的購買以及進場前都需要進行嚴格的檢驗，從而保證施工材料的質(zhì)量以及規(guī)格等都能夠符合道路施工的要求。同時，市政道路工程施工的過程中，材料的存放也會對材料產(chǎn)生一定的影響，所以在材料的存放以及存儲中也需要加強管理，并做好防腐和防雨的措施，防止雨水的侵蝕和材料的腐蝕，同時避免建筑和生活垃圾混入到材料中，對材料造成污染，進而影響施工材料的質(zhì)量。
2.2機械設(shè)備質(zhì)量及控制要點。
當前市政道路工程施工中機械化越來越明顯，機械化施工已經(jīng)成為了市政道路施工的主力。但是機械設(shè)備并不是完全自動化的，還需要工作人員的操作，以壓路機為例，如果對壓路機的操作不規(guī)范，極容易使路基的平整度以及壓實度不合格，進而影響道路的質(zhì)量、安全和行車的舒適度。所以為了能夠提升路基施工的質(zhì)量，需要能夠加強對機械設(shè)備質(zhì)量的管理。比如壓路機，首先需要保證施工企業(yè)能夠滿足工程的需求，在壓路機的選擇中要能夠根據(jù)實際的工程需要選擇合適規(guī)格和型號的壓路機，如提升路基的平整度需要選擇全驅(qū)動式的壓路機；提升路基的壓實度，需要采用輪胎式壓路機；如果趕工期則可以采用大噸位的壓路機。同時還需要加強對機械設(shè)備的保養(yǎng)和維護，如果發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備出現(xiàn)問題要及時進行維修和處理，并定期對機械設(shè)備進行檢測，從而保證機械設(shè)備能夠保證良好的運行狀態(tài)，進而保證路基施工的質(zhì)量。
2.3路基施工技術(shù)質(zhì)量及控制要點。
某道路工程主線按照雙向四車道設(shè)計，3m為中間帶寬，0.75m為路肩寬度。其中277194m2為主線路面水泥穩(wěn)定碎石底基層施工量，266690m2為基層施工量；68545m2為匝道路面底基層施工量，65008m2為基層施工量。
（1）路基挖方施工。路基開挖施工是路基施工的首要程序，在開挖施工前，需要清除施工現(xiàn)場的雜草、碎石以及表土等雜質(zhì)，并采用合適的挖掘方式進行施工。一般市政道路的施工都是采用橫挖的方式進行分層挖掘。施工人員需要對施工的現(xiàn)場進行勘察和分析，并在監(jiān)理工程師的指下完善施工方案，從而保證施工的合理性和可行性。（2）路基填方施工。路基填方施工過程中，為了使路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性更強，在填方的過程中需要采用水泥以及石灰等固化材料對路基進行固化處理，同時還可以采用抗風化、水穩(wěn)性較好的砂石材料進行填方。在填方的材料選擇中，施工單位需要能夠根據(jù)土質(zhì)的密度，選擇質(zhì)量好、性能優(yōu)的材料，同時在路基壓實的過程中，需要采用分層填筑的方式，使得每一層都能夠壓實，控制材料的含水量，在分層填方施工完成后，還需要對填方材料的含水量進行檢測，達到標準后才能夠進行下一道工序。在攤平施工的過程中，每一土層都需要保持一定的拱度，進而保證路基排水的通暢性，保證每一層填土都需要超過路基的寬度，而且超出的寬度都要超出50厘米左右，以此來保證路基邊壓的壓實度與施工要求相符。此外，平整施工完成后，還需要利用20噸的振動壓路機進行碾壓，保證壓實的遍數(shù)以及壓實度，在碾壓的過程中，輪跡的重疊需要保持在50厘米，從而保證壓實的過程無死角，無漏壓。（3）路基松鋪厚度和壓實質(zhì)量的控制。土石方運輸后需要進行填筑，在填筑前需要先對松土的厚度進行準確的測量，保證每一層松土的厚度都比路堤高。并根據(jù)現(xiàn)場土的適度、種類和應(yīng)用的機械設(shè)備等來確定分層的`厚度、機械的碾壓數(shù)等，進而保證壓實的質(zhì)量。在壓實的過程中，需要注重碾壓的程序和原則，需要遵循先兩邊后中間的順序進行碾壓，這樣更有利于路拱的形成；同時按照先輕后重的碾壓原則，不斷的增加路基的強度；在碾壓彎道的過程中，需要先碾壓低側(cè)的邊緣，然后再碾壓高側(cè)的邊緣，從而更有利于單向超高橫坡的形成；同時兩次碾壓的施工輪跡重疊要達到20厘米，進而保證碾壓的完整性。在碾壓施工前，需要保證碾壓機械行駛的均勻性，不能出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、停機或者加速的現(xiàn)象，否則將會使路基碾壓的均勻性受到影響，甚至出現(xiàn)不均勻的沉降。在分層碾壓的過程中，每層的壓實厚度都需要低于20厘米，從而保證壓實質(zhì)量。（4）在道路施工過程中，一旦出現(xiàn)裂縫，應(yīng)當采取有效處理及控制措施，防止裂縫進一步擴大，盡快修補裂縫，降低裂縫危害。首先，是內(nèi)部灌漿修補，這種裂縫修補方法在道路橋梁施工裂縫處理中較為常見，效果明顯、適應(yīng)性較強，大小裂縫都可以采用此方法。需要注意的是，為了保證修補效果，可以一邊灌漿修補一邊進行嵌縫處理和修堵處理，如果發(fā)現(xiàn)橋面有裂縫出現(xiàn)，首先進行注漿，注漿修補裂縫之后，用突破的方式封閉裂縫口，避免裂縫再次出現(xiàn)，保證控制效果。第二，對于道路橋梁施工中的一些細小裂縫來說，其危害相對較小，修補難度較大，但如果不及時處理控制，則很容易引發(fā)大裂縫的出現(xiàn)，從而加大危害，針對這種情況，應(yīng)當對細小裂縫表面進行處理，之后用混凝土貼補，以此來實現(xiàn)防水堵漏的效果，避免進一步惡化。第三，對于荷載過大產(chǎn)生的裂縫來說，如不及時處理，其會影響橋梁耐久度和剛度。在處理的過程中，應(yīng)當采用預(yù)應(yīng)力法、錨固補充法來加固結(jié)構(gòu)，之后進行修補處理，處理后可采用壓水測試和壓氣測試方式來檢測處理效果。
3結(jié)語。
綜上所述，市政道路路基工程的質(zhì)量影響因素比較多，在施工的過程中需要能夠根據(jù)具體的工程情況以及施工要求等綜合的選擇施工材料、機械，保證施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量，進而保證路基的平整性、壓實性和穩(wěn)定性，使得市政道路工程質(zhì)量和安全性得到保障。
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市政工程施工技術(shù)論文篇二
總體施工組織設(shè)計方案。
臨時用電施工組織設(shè)計方案。
臨時設(shè)施規(guī)劃建設(shè)方案。
施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施搭設(shè)方案。
文明施工組織設(shè)計方案。
事故應(yīng)急救援預(yù)案（防汛抗洪應(yīng)急救援預(yù)案）。
2施工圖設(shè)計文件會審、技術(shù)交底記錄。
圖紙會審會審記錄。
技術(shù)交底：
安全施工技術(shù)交底（臨時用電安全技術(shù)交底、潛水泵操作安全技術(shù)交底、挖掘機、裝載機操作安全技術(shù)交底、自卸汽車操作安全技術(shù)交底……）。
3、設(shè)計變更通知單、洽商記錄。
4、原材料、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證書、出廠檢（試）驗報告和復(fù)試報告。
設(shè)備：自行式震動壓路機、反鏟式挖掘機、裝載機、攪拌樁機、電磁流量計、灰漿泵、立式攪拌機、混凝土攪拌機（水泥穩(wěn)定土混合料的制作）、攪拌機（綜合管線施工砼制作）。
瀝青路面施工機械：攤鋪機、壓路機。
測量儀器：水準儀、全站儀。
材料：道路工程：
1、路基：砂（砂墊層）、水泥（水泥攪拌樁施工）、碎石（碎石墊層）、土工格柵、土（土方填筑）。
2、基層：碎石、水泥。
3、面層：碎石、乳化瀝青、改性瀝青。
4、附屬構(gòu)筑物：火燒板、平石、緣石。
5、交通設(shè)施：標桿、標志板。
路燈系統(tǒng)工程:砂、cpvc電力管。
燃氣系統(tǒng)工程:碎石、砂、水泥。
5、施工試驗資料:。
1、道路工程:。
路基:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
砂包土最大干密度及最佳含水率試驗報告。
路基分層、分段、填土、壓實度試驗記錄。
水泥攪拌樁靜載試驗(單樁、復(fù)合)。
水泥攪拌樁取芯試驗。
基層:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
水泥穩(wěn)定層分層、分段壓實度試驗記錄。
面層:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
瀝青混合料廠提供的標準密度。
分層取樣的實測干密度。
路面彎沉、取芯試驗報告。
附屬構(gòu)筑物:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
交通設(shè)施:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
標志板基礎(chǔ)混凝土試驗。
2、雨水系統(tǒng)工程:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
砂漿試塊試驗資料。
混凝土試塊試驗資料。
3、污水系統(tǒng)工程:同上。
4、給水系統(tǒng)工程:同上。
5、電信系統(tǒng)工程:同上。
6、電力系統(tǒng)工程:同上。
7、燃氣系統(tǒng)工程:同上。
8、路燈系統(tǒng)工程:材料設(shè)備送檢見證記錄及見證試驗匯總表。
混凝土試塊試驗資料。
6、施工記錄:。
1、施工日志。
2、地基與基槽驗收記錄(一般可用隱蔽工程驗收記錄代替)。
3、樁基施工記錄(試打樁記錄、攪拌樁施工原始記錄、電腦小票記錄等)。
7、測量復(fù)核及預(yù)檢記錄:。
預(yù)檢記錄:檢查井蓋預(yù)制的模板及鋼筋預(yù)檢記錄。
8、隱蔽工程檢查驗收記錄:。
路基:路基挖土隱蔽工程檢查驗收記錄。
砂墊層工程檢查驗收記錄。
水泥攪拌樁工程檢查驗收記錄。
土工格柵工程檢查驗收記錄。
級配碎石墊層工程檢查驗收記錄。
路基填筑工程檢查驗收記錄。
基層:級配碎石墊層工程檢查驗收記錄。
面層:。
附屬構(gòu)筑物:。
交通設(shè)施:。
污水系統(tǒng)工程:管槽開挖隱蔽工程檢查驗收記錄。
平基墊層工程檢查驗收記錄。
管道安裝工程檢查驗收記錄。
井蓋鋼筋工程檢查驗收記錄。
雨水系統(tǒng)工程,電力系統(tǒng)工程,電信系統(tǒng)工程,給水工程同上。
9、工程質(zhì)量檢驗評定資料:。
路基:路基挖土工序質(zhì)量評定表。
砂墊層工序質(zhì)量評定表。
水泥攪拌樁檢驗批工序質(zhì)量評定表路基工程質(zhì)量評定表。
碎石墊層工序質(zhì)量評定表。
土工格柵工序質(zhì)量評定表道路基填筑(分層)工序質(zhì)量評定表路。
工基層:級配碎石墊層工序質(zhì)量評定表程。
附屬構(gòu)筑物:人行道塊料鋪設(shè)工序質(zhì)量評定表。
安砌路側(cè)(平、緣)石附屬構(gòu)筑物質(zhì)量評定表。
交通設(shè)施:路面標線工序評定表。
標桿、標志板工序質(zhì)量評定表交通設(shè)施工程質(zhì)量評定表。
道路工程質(zhì)量評定表。
雨水系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
平基,管座工序質(zhì)量評定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評定表。
雨水檢查井工序質(zhì)量評定表。
管道回填工序質(zhì)量評定表。
雨水系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
污水系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評定表。
污水檢查井工序質(zhì)量評定表。
管道回填工序質(zhì)量評定表。
污水系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
給水系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評定表。
給水檢查井工序質(zhì)量評定表。
管道回填工序質(zhì)量評定表。
給水系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
電信系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評定表。
c15砼全包封工序質(zhì)量評定表。
電信檢查井工序質(zhì)量評定表。
管道回填工序質(zhì)量評定表。
電信系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
電力系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評定表。
管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評定表。
電力檢查井工序質(zhì)量評定表。
管道回填工序質(zhì)量評定表。
電力系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
路燈系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評定表。
電纜鋪設(shè)工序質(zhì)量評定表。
回填工序質(zhì)量評定表。
路燈系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
燃氣系統(tǒng)工程:。
溝槽開挖工序質(zhì)量評定表。
砂石墊層工序質(zhì)量評定表。
燃氣管道鋪設(shè)工序質(zhì)量評定表。
回填工序質(zhì)量評定表。
燃氣系統(tǒng)工程質(zhì)量評定表。
單位工程質(zhì)量評定表。
10、使用功能試驗記錄:。
11、事故報告:。
12、竣工測量資料:。
13、竣工圖:竣工總結(jié)、竣工圖。
工程竣工報告,工程竣工驗收證書。
市政工程施工技術(shù)論文篇三
在箱涵施工中，通常涉及到五個步驟，每個都具有特定的施工工藝，外加一個控制措施。下面就將這六個方面給予一一分析。
2.1箱涵土方開挖及回填過程。
在箱涵施工中，通常會涉及到土方開挖和回填工作。開挖的目的就是將澆筑好的箱涵進行放置，回填就是將放置好的箱涵用土填實，預(yù)示著施工階段結(jié)束。這兩道工序是箱涵施工中的重要環(huán)節(jié)，也起著基礎(chǔ)作用。在土方開挖中，通常有兩個步驟較為重要，其一，就是開挖之前的地形檢查工作，因為在城市中，路面以下都分布這錯綜復(fù)雜的排水系統(tǒng)及電網(wǎng)系統(tǒng)，在開挖之前，必須將它們給予詳細檢測，才能避免施工中造成的損壞，才能為開挖提供參考。其二，在開挖中，要做到機械和人工配合施工。在城市中，施工場地的土壤通常堅硬，如果單靠人工，不僅不能按時完成任務(wù)，而且完成質(zhì)量也很難達到標準。這時，必須需要機械配合工作，才能將開挖工作做到位。一般情況下，當開挖地點確定之后，首先用機械開挖，當挖到距離目標面20cm時，停止，改用人工挖掘。這不僅提高了工作效率，還提高了挖掘的準確性。和土方開挖向比，回填工作就顯得較為簡單，需要注意的地方只有土樣選擇，不能使用淤泥、腐殖土及凍土。
2.2箱涵模板施工過程。
在箱涵施工中，模板施工至關(guān)重要。只有該該階段工作做到位，才能保證箱涵質(zhì)量，才能保證箱涵成型。另外，該階段施工還關(guān)系到箱涵的穩(wěn)定性。在施工中，要對模板支架進行有效組合，才能保證整體穩(wěn)定性。組合材料為膠合板及鋼管。在正常施工中，模板工程主要包括兩個部分，其一，是側(cè)墻模板施工，主要保證箱涵整體結(jié)構(gòu)的完整性。其二，就是頂板模板施工，相比側(cè)墻模板施工，施工步驟顯得較為復(fù)雜。
當箱涵澆筑完成之后，就要將模板拆卸掉，這時，得注意拆卸時間，一般情況下，在施工之后3天，首先將側(cè)墻模板拆掉，然后是頂板模板。拆卸順序必須重視，才能避免拆卸不達標所造成的損失。
2.3箱涵基坑支護過程。
在箱涵施工中，應(yīng)采取保護措施，以保證施工安全。通常采用支護措施，以保證深基坑的穩(wěn)定性，是大型箱涵施工中的重要環(huán)節(jié)。在采用支護措施時，應(yīng)根據(jù)施工情況而定。當基坑只有5m時，只要將坡面放緩，便能起到保護效果，但這只適用于土質(zhì)較硬的施工場地。當土質(zhì)較疏松時，則要采用鋼樁，以增加基坑穩(wěn)定性。當基坑深度超過5m時，對保護措施的要求也隨之提高，并且不能只用一種保護措施，而是將多種結(jié)合在一起使用，才能起到保護效果。保護措施主要有地下連續(xù)墻、設(shè)置排樁等。在保護基坑內(nèi)部的同時，也要關(guān)注基坑周邊，對該部位進行嚴格檢測，對于出現(xiàn)的問題給予及時修整。
2.4箱涵鋼筋施工過程。
在箱涵施工中主要涉及到兩大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其一是混凝土澆筑，其二是鋼筋施工。在施工中，必須將這兩方面同時做到位，方能保證箱涵施工質(zhì)量。鋼筋在箱涵施工中主要起支撐作用。由于箱涵是具有一定結(jié)構(gòu)的空心體，只有混凝土便無法保證其成為設(shè)定的形狀，這時，鋼筋的作用便得以發(fā)揮。首先用鋼筋使箱涵成型，然后再澆筑混凝土，是箱涵施工的關(guān)鍵步驟。一般情況下，鋼筋施工主要包括兩股部分，其一，在使用前，要對鋼筋的力學特性進行嚴格檢測，將符合施工要求的篩選出來，以便在施工中應(yīng)用。符合條件的鋼筋選好之后，就要加工，加工通常涉及到，截斷、連接、彎曲等。在彎曲時，必須按照標準，彎成一定角度；連接是中心環(huán)節(jié)，連接之后，要檢查連接強度、接頭設(shè)置位置等，檢查通過之后，方能使用。
2.5箱涵混凝土施工過程。
和鋼筋一樣，混凝土在箱涵施工中也發(fā)揮著重要作用，通常包括較多施工環(huán)節(jié)，但從重要性看，主要有三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：其一，在混凝土施工之前，要對混凝土施工配比給予研究，使用的混凝土必須符合一定的'配比，才能具有明顯的效果。另外，在混凝土澆筑之后，要及時養(yǎng)護，以免出現(xiàn)裂縫等。其二，混凝土配比調(diào)整好之后，就進入澆筑環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)主要保證澆筑工序。通常采用分層澆筑法，也就是將整個澆筑過程分成若干個部分，每個部分在施工中具有連續(xù)性，中間不能停頓，以免發(fā)生分層現(xiàn)象。其三，就是施工之后的保養(yǎng)，該環(huán)節(jié)是混凝土澆筑的重要部分，只有及時保養(yǎng)，才能保證前兩個環(huán)節(jié)的有效性。
2.6箱涵變形縫控制。
變形縫是箱涵施工中的重要部分，控制不當，將會造成嚴重的后果。變形縫一般分布在兩個節(jié)相連的部位，通常具有一定寬度，在箱涵整個工作完成之后，再將縫隙填充。在填充時，應(yīng)注意填充材料，必須是施工圖紙所要求的，并由指定廠家生產(chǎn)。在填充之后，要及時檢查，以發(fā)現(xiàn)不足。填充后的變形縫，應(yīng)具備表面光滑、平整、無滲水等特性。最后，要對填充好的變形縫涂刷處理劑。
3結(jié)語。
有文章可知，箱涵在施工中主要涉及到六個方面的施工環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)施工方式不一，重要性也不等，當卻是相互連接在一起的，是一個有機整體，在施工中，必須將每個環(huán)節(jié)做好，才能保證箱涵質(zhì)量。
參考文獻。
[1]游作華。芻議市政工程中的箱涵施工技術(shù)的應(yīng)用[j].山東工業(yè)技術(shù)，2014,16（10）:165.
市政工程施工技術(shù)論文篇四
摘要：現(xiàn)階段，市政工程的建設(shè)要求越來越高，而且，隨著工程建設(shè)規(guī)模的擴大，工程量也顯著增多，要在規(guī)定的工期內(nèi)按要求完成工程施工任務(wù)，并達到對應(yīng)的質(zhì)量標準，就必須加強對工程施工各個階段的技術(shù)管理。本文筆者就針對市政工程施工各階段技術(shù)管理要點進行了分析和研究。
市政工程的建設(shè)質(zhì)量不僅關(guān)系到整個工程投入使用的實際效果，同時也會對城市的發(fā)展產(chǎn)生一定影響，只有構(gòu)建高質(zhì)量、完善化的市政工程體系，才能推動城市的進一步發(fā)展。當前，大多數(shù)市政工程在實際施工過程中都需要用到各種現(xiàn)代化施工技術(shù)，其中一些施工技術(shù)的應(yīng)用水平還不是很成熟，因此，要確保市政工程的施工質(zhì)量，就必須嚴格落實施工各階段的技術(shù)管理工作，要求管理人員具備較強的責任意識，并把握好各階段、各環(huán)節(jié)的技術(shù)管理要點。
1.1政策性原則。
我國在市政工程施工建設(shè)上出臺了一些政策與相關(guān)規(guī)范，要求施工企業(yè)在正式開展工程施工建設(shè)活動的時候，必須始終將這些政策與規(guī)范作為基本參考依據(jù)。但是，由于大部分政策都是針對全國的整體狀況而制定的，對于個別地區(qū)來說缺乏實用性，所以，在實際參照這些政策與規(guī)范的時候，應(yīng)當考慮到當?shù)氐膶嶋H情況，協(xié)調(diào)好國家政策規(guī)定與施工現(xiàn)場實際狀況之間的關(guān)系，這樣才能使施工工作得到順利開展。
1.2科學性原則。
市政工程的施工本身就是一項專業(yè)性、技術(shù)性、復(fù)雜性的工作，因此，在施工過程中必須始終遵循科學性的原則，該原則體現(xiàn)在諸多方面，包括施工前的科學準備、施工方案的科學制定、技術(shù)工藝的科學選擇、施工過程的科學管理等。只有在整個施工過程的各個環(huán)節(jié)都秉承科學性的原則，才能確保工程的建設(shè)效率與質(zhì)量。
1.3環(huán)保性原則。
近幾年，我國的環(huán)境質(zhì)量不斷下降，怎樣提高生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，促進我國社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為當前社會各界關(guān)注的重點問題之一，因此，市政工程的施工建設(shè)必須始終堅持環(huán)保性原則，做到綠色低碳施工，盡量采用環(huán)保性材料與綠色技術(shù)工藝，降低施工過程對周邊環(huán)境產(chǎn)生的污染和破壞，從而為城市及社會的可持續(xù)發(fā)展提供保障。
1.4經(jīng)濟性原則。
現(xiàn)代市政工程項目的施工規(guī)模一般都比較大，在施工過程中所需用到的材料、設(shè)備等也比較多，這就導致工程施工成本大幅增加，要控制建設(shè)資金的投入，節(jié)約工程施工成本，就必須秉承經(jīng)濟性的原則，對施工資源進行合理配置和高效利用，盡量降低施工過程中各種不必要的花費，并做好對人員、設(shè)備等的管理工作，這樣才能實現(xiàn)施工企業(yè)的經(jīng)濟目標。
市政工程施工技術(shù)論文篇五
［摘要］排水管道工程施工質(zhì)量非常重要，因此在排水管道施工過程中要加強對各種影響因素進行分析，嚴格按照施工技術(shù)進行施工。通過對市政工程道路排水管道施工的特點、重要意義、目前存在的一些問題進行分析，并針對這些存在的問題提出了一些建議和應(yīng)對措施，為未來市政工程道路排水管道施工提供參考。
現(xiàn)如今我國市政道路排水管道施工仍存在一些問題，對排水功能的發(fā)揮和人們的生活質(zhì)量帶來很大的影響。因此市政道路排水管道施工過程中要做好相應(yīng)的技術(shù)處理，從根本上改善排水管道施工問題，如此方可加速我國城市化的發(fā)展進程。
1施工特點及重要意義。
1.1施工技術(shù)的特點。
（1）管道施工布線較長。目前我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，城市化水平提高，在對市政道路排水管道進行施工時，線路隨著城市道路建設(shè)的延伸也在不斷加長，因為道路設(shè)計本身比較復(fù)雜，加之排水管道的設(shè)計使得整個施工過程就更加復(fù)雜。
（2）存在各方面的因素對市政排水管道施工技術(shù)產(chǎn)生影響。在對排水管道進行施工時，需開挖溝槽，很多地下施工會受到地下其他管線布局的影響，也會導致人們交通出行受到影響，市政排水管道施工具體施工過程中就會相對較復(fù)雜。
1.2意義分析。
目前我國城市人口逐步增長，人們對用水的需求也就不斷增長，人們對市政排水管道的要求也越來越高。與此同時城市建設(shè)加快，市政排水管道施工如果跟不上城市化進程的腳步，就無法滿足城市居民的用水、排水要求。由此可以看出市政排水管道工程對城市的發(fā)展具有重要的作用。只有通過加強市政道路排水工程施工的技術(shù)，才能最大程度上保證并提高市政工程的施工效率和質(zhì)量。
2.1管道質(zhì)量和密封不合格。
在進行市政工程排水管道施工過程中，管道的質(zhì)量和密封性對工程施工的質(zhì)量起著重要的作用。在施工中首先要保證的就是管道的質(zhì)量，若質(zhì)量不符合標準就會導致排水管道在實際使用過程中遭受到污水等因素的影響而出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，若排水管道遭到損壞就會對整個市政工程的進度和質(zhì)量產(chǎn)生影響。另外，在安裝排水管道的過程中還應(yīng)加強對排水管道的`連接處密封工作的處理，密封未處理到位就會導致排水管道連接處發(fā)生漏水或者受到其他物質(zhì)的影響使市政工程質(zhì)量受到影響。
2.2砂漿質(zhì)量不達標。
在進行施工時，砂漿的質(zhì)量也對整個市政工程的質(zhì)量有不可忽視的作用。目前我國市政排水管道施工中仍存在砂漿質(zhì)量問題，這樣在進行砌筑和檢查井時，會造成質(zhì)量不合格，使排水管道工程施工存在隱患，最終導致整個市政工程質(zhì)量存在一定的問題。
2.3施工人員工作不嚴謹。
在進行市政排水管道施工時施工人員需嚴格按照施工圖紙進行施工，才能保證市政工程排水管道的質(zhì)量。市政工程排水管道施工對圖紙的要求較高，因此在進行排水管道圖紙設(shè)計時就需要結(jié)合實際的情況對圖紙進行研究并更改，同時也需要工程施工人員具有專業(yè)的素質(zhì)和能力，方可在施工時嚴格按照圖紙要求進行操作，但是目前一些市政工程施工人員專業(yè)技術(shù)能力不達標，易對排水管道施工造成嚴重的質(zhì)量問題。
2.4管道錯位問題。
在進行市政工程排水管道施工過程中會出現(xiàn)管道錯位的情況，造成倒坡和積水的情況出現(xiàn)。出現(xiàn)這種情況的原因是由于沒有綜合考慮到地質(zhì)因素，同時排水管道在受到水力等外力時，易出現(xiàn)管道錯位，出現(xiàn)倒坡和積水。倒坡積水程度嚴重就會造成排水管道漏水，影響管道的正常排水功能，對周邊的居民及建筑造成不可估量的影響。
2.5管道回填土施工問題。
在進行市政工程排水管道施工中在鋪設(shè)完管道后，應(yīng)進行回填土施工，主要就是將管道用土進行掩埋，該過程很容易出現(xiàn)事故，如在進行回填土施工時選擇的土壤與水分的比例不準確或是選用的土質(zhì)要求不達標，或施工單位使用器械施工不當而對管道產(chǎn)生較大壓力，而導致管道受壓變形。因此在施工時，即使前邊的施工步驟都是高質(zhì)量的完成，但是在最后回填土掩埋的過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而影響整個市政工程的效率和質(zhì)量。
2.6邊坡及附近發(fā)生局部坍塌或現(xiàn)滑坡現(xiàn)象。
在進行市政工程道路排水管道施工過程中，還存在邊坡出現(xiàn)坍塌或者滑坡的問題。在施工過程中，有些施工單位為節(jié)省開支，在對有地下水的部位沒有進行合理的措施，土層常年潮濕，日積月累就會出現(xiàn)變形，對施工管道的穩(wěn)定性造成一定的影響，在受到比較大的外力的作用下，管道周圍就容易出現(xiàn)坍塌或滑坡現(xiàn)象，就影響了市政工程施工的質(zhì)量。
3應(yīng)對措施。
3.1做好施工準備。
在進行市政工程道路排水管道施工前應(yīng)做好施工準備有效保證施工順利進行。應(yīng)熟悉圖紙并理解圖紙，結(jié)合圖紙對管道的總長度、挖掘地的相關(guān)地形地貌等基本情況進行了解分析，一定要做好標記和預(yù)防措施，確保全面考慮施工過程中會遇到的各方面的問題，為后續(xù)施工做好準備。
3.2充分掌握溝槽開挖技術(shù)。
在對市政排水管道工程做好準備工作后就進入排水管道施工階段了，要確保施工人員具備專業(yè)的溝槽開挖技術(shù)，保證施工質(zhì)量?，F(xiàn)如今我國發(fā)展迅速，施工區(qū)域很可能存在很多地下管道和低下線纜工程，開挖溝槽很可能會導致地下的這些因素造成損壞，工程施工人員就需要在施工之前掌握清楚施工區(qū)域的地下是否存在線纜、河流、管道等。針對這些情況需工程施工人員據(jù)此制訂合適的溝槽開挖方案。同時在溝槽開挖中，可采取人工或機械挖掘的方式，但應(yīng)根據(jù)施工中實際的情況進行合理分析并選擇適合的挖掘方式?，F(xiàn)如今我國的市政工程道路排水管道施工過程中大多采取機器挖掘的方式，從而提高工作效率。除以上情況外，還需要在溝槽挖掘之前選擇好土方堆放的地點，在最大程度上降低溝槽開挖的土方造成的人們生活和交通的影響。最后在溝槽挖掘時要嚴格控制施工過程，施工人員要注意土層剝落的情況，避免造成人身傷害，同時注意夯實挖掘溝槽兩側(cè)的泥土，使其達到標準。
3.3嚴格按規(guī)范進行排水管道安裝。
準備好相應(yīng)的設(shè)備和材料，檢查相應(yīng)的材料、強度、標高、位置是否符合要求，在檢查合格之后將管道放置在預(yù)定的合適的位置，在放置過程中要防止管道遭到破壞。放好后，對管道進行固定，然后對管道口進行清理，使管道口保持濕潤，壓實橡膠圈，保證接口平直整齊，不能出現(xiàn)裂縫，接下來使用水泥砂漿密封接口，再用水淋澆接口進行養(yǎng)護。這樣管道安裝工作按照要求操作，才能最大限度的提高市政工程的質(zhì)量。
3.4解決滲水漏水問題。
在市政工程排水管道施工過程中還會出現(xiàn)滲水的問題，想要解決這方面的問題就需要對以下幾方面進行管理。
（1）對選購的管道材料進行嚴格的控制，不能以次充好，管道的質(zhì)量是影響工程施工質(zhì)量的最根本的問題，因此在選擇管道時，就需對管道的尺寸和質(zhì)量進行嚴格審核，并且保證管道在運輸過程中不受到損壞。
（2）需要有相關(guān)的質(zhì)量檢測人員對管道進行詳細的檢查，有的管道因常年沒有進行維護而老化，就會出現(xiàn)漏水的問題，這就需要檢測人員對管道的情況進行監(jiān)測及時報告，以便及時作出應(yīng)對措施。
（3）需要注意的是管道連接處的密封工作，很多時候密封材料不合格或者施工人員對密封工作不夠重視導致接口處密封不到位出現(xiàn)滲水漏水的現(xiàn)象，基于此就更需要加強對管道口之間的密封工作，避免施工過程中因密封問題導致滲水漏水。
3.5解決回填土問題。
在進行市政工程排水管道施工完成后，最終要完成回填土作業(yè)，在回填土作業(yè)前，應(yīng)清理管道周圍的環(huán)境進行清理，將積水和淤泥等雜物清理干凈，防止填土過程中有水滲入。在進行回填施工時，要將添加到管道周邊的材料夯實，使回填料的密度保證在96%以上，管道頂部一定范圍內(nèi)按照相關(guān)規(guī)范要進行人工回填并夯實，其余部分可使用施工設(shè)備進行操作，距離管頂0.5m范圍內(nèi)不要出現(xiàn)含有凍土和大磚石的物質(zhì)進行回填，以防對管道接口造成損壞。
3.6加強施工管理工作。
在對排水管道進行實際施工過程中，要加強管理工作，從而保證管道施工質(zhì)量。施工人員在進行實際施工時要根據(jù)相關(guān)的操作規(guī)范進行施工，控制好誤差，保證將管道施工的影響降到最低，才能在最大程度上保證工程施工的規(guī)范性和準確性，同時還要加強對施工人員工作的監(jiān)督管理，在保證施工進度的同時確保施工的質(zhì)量。
4結(jié)束語。
隨著城市化建設(shè)的發(fā)展，市政工程道路排水管道工程已經(jīng)成為了市政工程中重要組成部分。通過上述對我國目前的市政工程道路排水管道施工的特點、重要性和存在的問題等方面進行了剖析，并提出了一些解決問題的方案和措施。希望通過相應(yīng)的措施能改善目前工程施工中存在的一些問題，提高我國市政工程的質(zhì)量。
參考文獻。
[4]秦紀偉.沿海軟土地區(qū)排水管道工程深基坑支護設(shè)計與施工[j].建筑技術(shù)，，48（11）：1204c1207.
市政工程施工技術(shù)論文篇六
摘要:隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，我國市政道路工程施工項目不斷增多，在這種情況下，施工質(zhì)量要求也在不斷提高。比如，在市政道路排水管道施工過程中，除了對施工過程中相關(guān)的技術(shù)環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制之外，技術(shù)人員還需要針對施工重點環(huán)節(jié)以及施工中的關(guān)鍵技術(shù)進行科學分析，從而在滿足施工各項技術(shù)指標要求的情況下，確保施工工程項目的質(zhì)量不斷提高。本文正是在這樣的研究背景下，重點針對我國市政工程排水管道的施工以及其質(zhì)量控制方案進行研究分析，以期為施工技術(shù)人員科學施工奠定積極的技術(shù)基礎(chǔ)。
排水管網(wǎng)是城市建筑中的一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施，因此其在整個城市的排水系統(tǒng)中占據(jù)著十分重要的地位。但是，由于在長期的歷史發(fā)展過程中，很多城市中的管網(wǎng)出現(xiàn)了嚴重的變形以及老化情況。因此，導致其難以滿足當前城市化快速發(fā)展的要求。比如，常見的市政工程排水管道管徑偏小以及管道老化和管道布局不合理等，嚴重制約了城市化的快速發(fā)展。為此，近年來很多城市都大量投入人力與物力和財力進行市政工程排水管道的施工與質(zhì)量控制，經(jīng)過管網(wǎng)改造，取得了明顯的技術(shù)成效。因此，接下來本文將重點針對市政工程排水管道施工技術(shù)與質(zhì)量控制相關(guān)內(nèi)容進行分析。
(1)市政工程中排水管道施工前的技術(shù)準備。在市政道路工程施工之前，將會拆除一定數(shù)量的原有路面。因此，為了保證施工技術(shù)質(zhì)量不斷提高，在城市道路中進行開挖作業(yè)時，需要嚴格根據(jù)施工設(shè)計圖紙，對開口的實際寬度進行計算，并標記出開挖線路，采用切割機將路面切斷。通過挖掘機將道路表層的破碎瀝青路面以及路基渣層挖除。在此過程中，路基中的穩(wěn)定砂層需要合理堆放，以便施工后期進行利用回收，施工余土采用自卸車運送至棄土場;管道施工之后，還需要對溝槽的施工質(zhì)量進行驗收。
(2)城市地上以及地下基礎(chǔ)公共設(shè)施的保護。在對管道溝槽進行開挖施工作業(yè)時，應(yīng)該結(jié)合施工地質(zhì)的實際土層情況利用斜支撐進行科學開挖，從而防止施工結(jié)構(gòu)塌方以及滑坡。當在建筑物以及燈桿附近進行開挖作業(yè)時，需要通過圖紙分析以及測量計算，防止路面發(fā)生嚴重的變形以及下降情況，同時還要采用鋼板樁進行加固處理，在開挖作業(yè)時要采用人工作業(yè)方式進行科學操作。
(3)管線測量以及放線作業(yè)。在測量放線過程中，需要對中線進行測量。在施工中技術(shù)人員需要針對預(yù)設(shè)的施工路線對施工控制點進行質(zhì)量控制。其次，需要對坡度板進行控制，其埋設(shè)間距為10米左右。當采用機械進行作業(yè)時，應(yīng)該在人工清槽之前科學預(yù)埋坡度板，保證其牢固以及伸出槽幫的實際長度應(yīng)該在30厘米以下。其中坡度板的實際截面尺寸應(yīng)該為8×20cm，而且要保證高程板的高程釘與坡度板上的管線中心保持垂直［1］。
(4)管道施工技術(shù)分析。管道施工是最為重要的施工技術(shù)環(huán)節(jié)，在此施工過程中，首先需要針對施工溝槽進行開挖作業(yè)，將開挖范圍內(nèi)的土方全部運送至指定場所，主要以機械開挖結(jié)合人工作業(yè)的方式進行施工，通過單坡式放坡技術(shù)進行科學處理。按照1∶0.33的比例進行放坡技術(shù)處理，采用挖土機將土方挖至離設(shè)計標高200毫米的距離時，進行人工清底作業(yè)，并將排水溝留于槽底的兩側(cè)位置，從而避免溝槽底浸泡。其次，混凝土基礎(chǔ)采用立模澆筑方式進行作業(yè)，結(jié)合道路中心線通過施工人員以及技術(shù)人員進行科學定位管道中線，然后在其兩側(cè)進行立模處理。其中需要設(shè)置100毫米的碎石墊層，采用級配碎石表面無風化以及平整的墊層進行加固處理，并采用c20砼澆筑底板，底板砼采用平板震動夯實機進行兩次震動處理，然后進行抹平拉毛作業(yè)，并覆蓋草袋進行養(yǎng)護施工［2］。再次，要安裝管道施工。在此施工環(huán)節(jié)，首先需要檢查以及選用管材，必須保證管材合格，材料設(shè)備進場之后，要通過施工材料工程師進行檢驗處理。當材料的外表以及質(zhì)量不能滿足設(shè)計要求時，需要現(xiàn)場對管道的內(nèi)、外管進行壓力試驗。在下管施工過程中，技術(shù)人員需要結(jié)合測放好的中心線，采用細繩將管道一側(cè)的邊線控制好，通過輪胎式吊車進行下管作業(yè)。吊車需沿著溝槽開行至距離溝邊緣約1米的位置處，從而防止溝壁出現(xiàn)坍塌情況。下管作業(yè)時，需要采用柔性吊索與專用吊鉤進行處理，禁止將鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。在起吊過程中，應(yīng)該安排專人進行指揮，管節(jié)進入溝槽后，防止槽壁支撐與槽下管道之間發(fā)生碰撞的情況。
(5)回填作業(yè)施工。閉水合格之后進行回填作業(yè)，首先需要將槽內(nèi)的積水進行處理，然后采用挖機將土方地段的土挖至溝槽邊緣。在無土的地段應(yīng)該挖1千米的土方到溝槽邊進行平土作業(yè)，并反復(fù)進行翻耕，采用挖機回填，回填的厚度為每300毫米一層。當人工平整夯實之后，進行分層回填施工。此時，需要注意在溝槽兩邊同時進行施工作業(yè)。當回填高度達到技術(shù)要求標準之后，方可結(jié)束施工。
市政工程施工技術(shù)論文篇七
2)收集科技情報，建立信息系統(tǒng)，實質(zhì)就是開展技術(shù)開發(fā)活動，改進與培訓技術(shù)，采納合理化建議等為主要內(nèi)容。顯而易見，在工程施工階段，最為核心的就是技術(shù)管理，其作用處于重中之重環(huán)節(jié)，因此我們在實際中必須從必要性和可操作性的角度有機的結(jié)合技術(shù)管理和具體活動，這是順利施工的必要保障，也是項目施工任務(wù)得到高效地完成基礎(chǔ)。
1)嚴格遵循科學技術(shù)基本要求。在管理市政工程施工工藝等方面必須嚴格遵循具體技術(shù)要求，并必須在實驗基礎(chǔ)上開展新技術(shù)的運用。
2)遵守經(jīng)濟節(jié)約的原則。施工企業(yè)在充分的考慮當前的經(jīng)濟利益基礎(chǔ)上，還要盡力考慮到企業(yè)長遠的和國家的經(jīng)濟利益，并全面比較分析技術(shù)經(jīng)濟，針對重要的施工部位對多方案進行比較，進而把最適合的選擇出來。
3)貫徹國家經(jīng)濟政策。國家經(jīng)濟政策的制定關(guān)鍵取決于自然資源特點和科學技術(shù)發(fā)展規(guī)律，并需要把不同時期技術(shù)經(jīng)濟作為參考基礎(chǔ)，因此在執(zhí)行時必須極為嚴格。如木材和能源等屬于不可再生資源，因此必須堅持節(jié)約原則，而在環(huán)境和農(nóng)田等方面遵守保護原則更為重要。
施工任務(wù)的順利完成離不開施工前的準備工作，它處于基礎(chǔ)和保障地位，不可或缺。主要是在對工程特點和進度以及要求進行了解和分析基礎(chǔ)上，針對施工條件，設(shè)計制定施工方案，盡力做到施工力量分配的合理化，并把各項規(guī)章制度制定和健全起來，這樣就從組織和技術(shù)，以及人力和物資等方面為連續(xù)和均衡以有節(jié)奏的開展施工提供充分和及時地保證，確保在規(guī)定的期限內(nèi)使工程能夠及時的交工。因此，以下幾方面則是施工技術(shù)管理應(yīng)把握的著重點。
2．1注重各級技術(shù)負責制的建立。
所建立和完善的工作系統(tǒng)具備分級管理和至上而下統(tǒng)一領(lǐng)導特點，并以總工程師為首。而且總工程師和主任工程師，以及專職工程師和技術(shù)負責人等的職責必須明確，從而使明職和明責必須被落實在各級技術(shù)管理機構(gòu)和人員之中。
就市政工程施工來看，其主要特征就是多變和內(nèi)容繁雜，因此，建立健全技術(shù)管理制度處于重中之重環(huán)節(jié)，必須嚴格，從而為有章可循管理工作提供保障，科學地組織技術(shù)管理工作，從而把目標明確化和工作內(nèi)容具體化以及檢查制度嚴格化真正的落實到技術(shù)活動的方方面面，為開展技術(shù)工作實現(xiàn)條理化和目的化打下堅實的基礎(chǔ)。
2．2．1建立圖紙會審及設(shè)計變更技術(shù)核定制度為避免圖紙本身存在錯誤，誤導施工現(xiàn)象的出現(xiàn)，必須建立圖紙會審制，并且實現(xiàn)有領(lǐng)導和有組織以及有步驟。技術(shù)核定就是把有關(guān)部門召集到一起，以變更的工程內(nèi)容為重點，充分研究協(xié)商技術(shù)和經(jīng)濟，以及質(zhì)量和使用功能因素，并用文字記錄下統(tǒng)一的各方意見，并由技術(shù)負責人簽字，用以指導施工。以下應(yīng)是會審圖紙的著重點:。
1)合法性。根據(jù)國家有關(guān)技術(shù)規(guī)定，對設(shè)計進行審查，確保與其保持一致。
2)合體性。是否具備完整和齊全以及清楚的審查圖紙和設(shè)計說明，圖中是否具有準確的尺寸和坐標等因素;就一套圖紙而言，必須使前后保持一致;其中的各套圖紙設(shè)計具備合理的互相聯(lián)系，不存在彼此的矛盾;達到地上和地下部分的吻合。
3)路、橋、涵。審查設(shè)計圖紙，在路、橋、涵等方面是否存在矛盾，是否有問題存在于交叉施工過程中。
4)設(shè)計選用材料。從品種和質(zhì)量等方面對采購供應(yīng)的材料進行審查，看是否符合設(shè)計選用的材料標準。
5)疑問解釋。設(shè)計單位應(yīng)在設(shè)計圖中注明必要的解釋。
6)合理化建議。發(fā)動有關(guān)各方集思廣益，從而收集合理的工程設(shè)計建議。
2．2．2建立施工日記制度施工日記是從綜合性整體的視角記錄施工活動和現(xiàn)場情況變化。主要包括以下幾方面:。
1)日期和氣候。
2)施工組隊和工程部位。在工程竣工驗收時，就評定工程質(zhì)量而言，施工日記發(fā)揮重要依據(jù)作用，自施工開始時，單位技術(shù)負責人就是施工日記的主要負責人，同時全體技術(shù)人員參與，堅持到工程竣工，整個工程中不允許中斷。施工記錄與施工日記具有同等重要的地位，因此必須做好。
2．2．3建立技術(shù)交底制度技術(shù)交底是施工技術(shù)人員和工人充分的掌握并明確施工任務(wù)和特點，以及技術(shù)要求和施工工藝等方面的有效途徑，這樣才能更好的制定方案，從而在開展工程施工過程中達到具有較強的計劃性和組織性。
2．2．4建立工程驗收制度以有關(guān)質(zhì)量標準為依據(jù)，針對施工過程中各項操作質(zhì)量進行檢查，而且需要結(jié)合市政工程施工特點，把隱蔽工程和中間以及竣工驗收制度建立起來，這是不可或缺的環(huán)節(jié)。
就現(xiàn)代化施工而言，技術(shù)標準和規(guī)范處于重要的地位，是確保其順利實施的重要技術(shù)依據(jù)，其等級標準分為國家和部級以及企業(yè)。其執(zhí)行貫徹要求為:。
1)把施工人員組織起來對有關(guān)標準與規(guī)程進行學習，從而使他們能夠熟悉和掌握;。
2)把技術(shù)監(jiān)督與檢查工作作為重點來抓;。
3)分解技術(shù)標準和規(guī)程，為其具體化的`落實做好基礎(chǔ)。
2．4建立技術(shù)檔案。
技術(shù)檔案相對于一般的技術(shù)資料而言更為重要，是對工程施工各階段技術(shù)管理進行深度探討，是對項目施工和科研活動發(fā)揮重要指導作用的技術(shù)文件和資料，并具有極大的保存價值。市政工程施工企業(yè)要想更好的開展管理，必須把技術(shù)資料的保存作為重點來抓，以下幾方面應(yīng)是著重點:。
1)組織設(shè)計施工、執(zhí)行各種定額的情況。
2)新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用情況。
3)施工材料總結(jié)。
4)重大質(zhì)量和安全事故分析以及處理措施。
5)技術(shù)管理工作總結(jié)等。
2．5建立收集信息和研究科技制度。
收集和整理以及報道有關(guān)資料等為主要的科技信息工作內(nèi)容。要把收集信息資源重視起來，建立信息系統(tǒng)，注重組織學習，充分的運用好專題講座等形式。
對于施工過程技術(shù)管理而言，現(xiàn)場技術(shù)管理處于重中之重環(huán)節(jié)，以下幾方面為其主要內(nèi)容所在。
1)圖紙會審。在工程施工中，圖紙會審制度極為重要，因此應(yīng)把按圖施工貫徹落實到整個工程之中。
2)優(yōu)化方案。修正施工方案，優(yōu)化施工措施等為主要內(nèi)容。
3)貫徹規(guī)程。為確保施工質(zhì)量和安全，在施工過程中必須堅決落實執(zhí)行規(guī)范和規(guī)程，在施工計劃或措施指導下組織施工。
4)嚴格檢查制度。對于施工進度和計劃必須做到嚴格檢查，以實際變化為依據(jù)對資源使用計劃的調(diào)整做到及時與有效。
5)注重把記錄做好。注重把施工和隱蔽工程檢查記錄做好，這樣有利于為后續(xù)工作提供參考依據(jù)。
6)重視收集整理資料工作。重視積累和整理施工技術(shù)資料工作，而且必須注重與施工進度保持一致。最終建立較為完整的質(zhì)量達標竣工資料;或根據(jù)竣工圖所進行的如實繪制。
在工程驗收之前，可組織人員全面進行實驗檢查，把預(yù)驗收工作作為重點來抓，主要有利于及時的發(fā)現(xiàn)問題，進一步改進，為竣工驗收做好充分的準備，提前把竣工報告填寫好，把辦理竣工驗收相關(guān)文件交予業(yè)主和監(jiān)理工程師;在工程竣工后一個月內(nèi)作業(yè)層和項目經(jīng)理部必須向項目監(jiān)理工程師提交交工技術(shù)資料和竣工圖，并進行審查。
5結(jié)語。
在技術(shù)管理中，技術(shù)文件所發(fā)揮的作用不可忽視。施工過程是產(chǎn)生技術(shù)文件的根基，實質(zhì)就是企業(yè)在生產(chǎn)過程中對經(jīng)驗的積累和總結(jié)表現(xiàn)形式而已，其內(nèi)容極具豐富性。因此，實際需要是其制定指導思想的根源，而把專職管理機構(gòu)建立健全起來極具必要性，同時還需要把嚴密的管理制度制定出來，為技術(shù)管理與施工保持一體化提供充分的保障，確保施工生產(chǎn)和科技研究的順利進行，為市政工程施工目標盡快更好的實現(xiàn)奠定良好的基礎(chǔ)，從而在最大限度范圍內(nèi)，實現(xiàn)經(jīng)濟和社會效益的雙贏。
市政工程施工技術(shù)論文篇八
(1)對施工測量過程進行嚴格的'質(zhì)量控制。為了防止施工病害出現(xiàn)，在施工過程中需要采用嚴格的施工技術(shù)規(guī)范對交接樁進行保護與復(fù)測。施工放樣之后，需要結(jié)合實際的水文地質(zhì)條件按照實際的埋深深度與設(shè)計要求進行測量放線，而且要保證復(fù)測檢驗誤差控制在施工范圍之內(nèi)才能交付施工項目。施工過程中需要嚴格按照樣樁進行施工，平基以及溝槽要做好縱坡測量與軸線驗收工作。其次，施工過程中如果遇到意外的構(gòu)筑物時，盡量進行避讓，并在適當?shù)奈恢迷鲈O(shè)連接井，并保證連接井的實際轉(zhuǎn)角在135°以上［3］。
(2)管道施工過程中要防止管道滲水。管道施工時，需要對管道的強度以及穩(wěn)定性進行測試。如果施工地質(zhì)條件較差，則需要采用換土改良方式進行科學處理，從而提升基槽底部的結(jié)構(gòu)承載力。如果槽底土壤被擾動或者受水浸泡，則應(yīng)該先將槽底的松軟土壤挖除，然后采用部分結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較好的碎石以及砂石材料進行夯實處理。如果是在地下水位之下對土方進行開挖施工，必須采取科學的技術(shù)措施，有效做好坑槽底部的排水與降水工作，保證在干槽情況下進行開挖施工。開挖時，需要在坑底位置預(yù)留約20厘米厚的土層，當后續(xù)相關(guān)施工技術(shù)流程進行時隨挖隨封閉。
(3)進行管道的閉水試驗。閉水試驗是水管施工質(zhì)量控制的重要技術(shù)之一，在市政工程排水管道施工時，首先需要對管道進行閉水試驗，同時還需要針對雨污合流管道以及污水管道等進行嚴格的閉水試驗。當閉水試驗合格之后，才能進行回填土施工作業(yè)。在此過程中，不應(yīng)該著急回填作業(yè)，同時也不需要進行管材下部與條基的連接施工，當閉水試驗施工結(jié)束之后，再回填伴管混凝土。對于不合格的施工管段，應(yīng)該對相關(guān)的施工工況進行試驗。與此同時，還需要對井的墊層以及基層進行沉降與變形觀測。通過對井口以及井砌筑質(zhì)量進行控制，從而防止井體發(fā)生整體結(jié)構(gòu)變形。與此同時，還需要防止回填土發(fā)生沉陷。因此，在管槽回填施工時，需要結(jié)合回填施工部位以及施工具體條件科學選擇施工填料以及施工壓實的夯實機具。其中保證管槽從胸腔部位填至管頂?shù)木嚯x為30厘米，然后再灌水振搗使相對密度超過0.7，同時還需要控制填料含水量，使其最佳含水量保持在2%左右。
3結(jié)語。
綜上所述，市政工程排水管道施工是一項系統(tǒng)工程，不僅牽涉到很多技術(shù)環(huán)節(jié)，而且施工過程任務(wù)量大、技術(shù)要求高以及施工周期長。因此，需要相關(guān)技術(shù)人員在施工之前就針對各種施工問題進行分析處理，通過對施工技術(shù)方案進行研究，以此為施工技術(shù)實施以及質(zhì)量控制提供科學的參考依據(jù)。
參考文獻:。
市政工程施工技術(shù)論文篇九
首先，應(yīng)當制定完善的施工技術(shù)管理制度。對于施工設(shè)計方案和圖紙必須進行嚴格審核，以免因方案不合理、圖紙設(shè)計不科學等問題而影響到整個工程項目施工的順利有效開展。同時，還必須實施市政工程施工技術(shù)交底制度，在施工正式開始之前，對工程特點、施工目標、任務(wù)以及所需用到的技術(shù)等信息對施工人員進行全面?zhèn)鬟_，這樣才能使工程按計劃有效進行，并在每個施工環(huán)節(jié)都達到預(yù)先設(shè)定的目標。其次，應(yīng)當將施工材料的技術(shù)準備工作嚴格落實到位。具體來說，應(yīng)做到以下兩點：第一，應(yīng)對各種材料的質(zhì)量進行嚴格檢查，確保其能滿足工程施工的技術(shù)要求，材料的質(zhì)檢工作必須分類進行，根據(jù)不同材料的.特性采取針對性的質(zhì)檢方法，這樣才能找出材料存在的質(zhì)量問題。第二，應(yīng)當對施工材料的數(shù)量進行仔細審查，保證施工材料的數(shù)量與設(shè)計方案相符，一旦發(fā)現(xiàn)材料數(shù)量不足，應(yīng)當及時進行補充，這樣才不會在之后的施工中因材料數(shù)量不足而出現(xiàn)進度延誤等問題。
1、對市政工程施工技術(shù)方案的優(yōu)化。在正式開展工程施工活動的時候，應(yīng)當將實際情況作為基本參照，全面分析和思考市政工程施工過程中可能面臨的問題或風險，從而對施工設(shè)計方案進行適當調(diào)整，尤其要注重對施工技術(shù)、流程等的優(yōu)化。在完成某一階段或者某一環(huán)節(jié)的施工工作之后，應(yīng)當及時進行總結(jié)，并為下一階段或下一環(huán)節(jié)的施工提出意見建議。2、嚴格遵循市政工程施工的相關(guān)規(guī)范與標準。市政工程的施工階段在整個工程建設(shè)期間占據(jù)非常大的比重，一旦在這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，必定會導致整個市政工程的施工質(zhì)量大打折扣。因此，管理人員必須將該階段的技術(shù)管理工作做到位，制定明確而具體的檢查制度，確保施工人員在相關(guān)規(guī)范與標準的制約下開展施工活動，同時，還必須保證工程按照預(yù)先設(shè)計好的程序進行，注重對施工過程中各項安全風險的檢查，及時排除安全隱患。
1、市政工程的實驗檢查。實驗檢查是工程驗收不可或缺的一個重要環(huán)節(jié)，它是驗收階段其他各項工作開展的基礎(chǔ)和前提，要求實驗檢查人員必須嚴格依據(jù)市政工程設(shè)計的相關(guān)法律法規(guī)和標準文件開展檢查工作，確保檢查的深入性、全面性和徹底性，這樣才能找出工程存在的質(zhì)量隱患。2、市政工程的預(yù)驗收。在完成工程的實驗檢查工作之后，應(yīng)當及時對工程進行預(yù)驗收，該環(huán)節(jié)的工作主要由管理部門、技術(shù)部門與監(jiān)理部門的工作人員共同完成，首先需要搜集有關(guān)工程的相關(guān)數(shù)據(jù)，其次，應(yīng)當按照收集到的有關(guān)數(shù)據(jù)對工程預(yù)驗收檔案進行準確填寫，這樣才能為之后的竣工報告提供參考依據(jù)，最終以這些數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)排評判工程建設(shè)的整體質(zhì)量。3、市政工程的施工總結(jié)。市政工程的施工總結(jié)應(yīng)當建立在工程技術(shù)總結(jié)與工程交工報告的基礎(chǔ)之上，其主要工作內(nèi)容為對施工過程中的所有檔案、資料等進行全面歸納和整理，并使之形成一個完整的體系，便于相關(guān)工作者站在整體的角度對工程建設(shè)質(zhì)量進行檢測和評價。此外，在進行施工總結(jié)的時候還必須繪制出工程竣工圖，利用清晰而立體的圖像對工程建設(shè)結(jié)果進行直觀展示，這樣不僅能更快速、準確地判定工程施工成效，同時也能對工程管理水準與技術(shù)水準的鑒定提供有效參考。
3結(jié)語。
綜上所述，在我國城市化速度不斷加快的時代背景下，市政工程的需求量也顯著提升，不僅如此，這些工程在施工難度上也越來越大，這對就施工技術(shù)提出了更高的要求。但是，從目前的現(xiàn)狀來看，我國許多市政工程施工單位都不是很重視對施工技術(shù)工藝的改進和更新，仍有不少單位依然停留在傳統(tǒng)技術(shù)階段，秉承傳統(tǒng)施工技術(shù)理念，導致市政工程在實際建設(shè)過程中出現(xiàn)各種各樣的問題，這不僅對工程施工進度造成了延誤，同時也給工程質(zhì)量帶來了極大隱患，這就體現(xiàn)出強化技術(shù)管理的必要性，要求施工單位必須改變以往落后的施工技術(shù)理念，積極引進各種現(xiàn)代化技術(shù)工藝，并加大對工程施工準備階段、正式施工階段、驗收階段的技術(shù)管理力度，安排專業(yè)的人員開展技術(shù)管理工作，一旦在管理過程中發(fā)現(xiàn)技術(shù)、質(zhì)量等方面的問題，必須及時進行整改，這樣才能為市政工程建設(shè)質(zhì)量提供切實有效的保障。
參考文獻。
市政工程施工技術(shù)論文篇十
摘要:隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，我國市政道路工程施工項目不斷增多，在這種情況下，施工質(zhì)量要求也在不斷提高。比如，在市政道路排水管道施工過程中，除了對施工過程中相關(guān)的技術(shù)環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制之外，技術(shù)人員還需要針對施工重點環(huán)節(jié)以及施工中的關(guān)鍵技術(shù)進行科學分析，從而在滿足施工各項技術(shù)指標要求的情況下，確保施工工程項目的質(zhì)量不斷提高。本文正是在這樣的研究背景下，重點針對我國市政工程排水管道的施工以及其質(zhì)量控制方案進行研究分析，以期為施工技術(shù)人員科學施工奠定積極的技術(shù)基礎(chǔ)。
排水管網(wǎng)是城市建筑中的一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施，因此其在整個城市的排水系統(tǒng)中占據(jù)著十分重要的地位。但是，由于在長期的歷史發(fā)展過程中，很多城市中的管網(wǎng)出現(xiàn)了嚴重的變形以及老化情況。因此，導致其難以滿足當前城市化快速發(fā)展的要求。比如，常見的市政工程排水管道管徑偏小以及管道老化和管道布局不合理等，嚴重制約了城市化的快速發(fā)展。為此，近年來很多城市都大量投入人力與物力和財力進行市政工程排水管道的施工與質(zhì)量控制，經(jīng)過管網(wǎng)改造，取得了明顯的技術(shù)成效。因此，接下來本文將重點針對市政工程排水管道施工技術(shù)與質(zhì)量控制相關(guān)內(nèi)容進行分析。
(1)市政工程中排水管道施工前的技術(shù)準備。在市政道路工程施工之前，將會拆除一定數(shù)量的原有路面。因此，為了保證施工技術(shù)質(zhì)量不斷提高，在城市道路中進行開挖作業(yè)時，需要嚴格根據(jù)施工設(shè)計圖紙，對開口的實際寬度進行計算，并標記出開挖線路，采用切割機將路面切斷。通過挖掘機將道路表層的破碎瀝青路面以及路基渣層挖除。在此過程中，路基中的穩(wěn)定砂層需要合理堆放，以便施工后期進行利用回收，施工余土采用自卸車運送至棄土場;管道施工之后，還需要對溝槽的施工質(zhì)量進行驗收。
(2)城市地上以及地下基礎(chǔ)公共設(shè)施的保護。在對管道溝槽進行開挖施工作業(yè)時，應(yīng)該結(jié)合施工地質(zhì)的實際土層情況利用斜支撐進行科學開挖，從而防止施工結(jié)構(gòu)塌方以及滑坡。當在建筑物以及燈桿附近進行開挖作業(yè)時，需要通過圖紙分析以及測量計算，防止路面發(fā)生嚴重的變形以及下降情況，同時還要采用鋼板樁進行加固處理，在開挖作業(yè)時要采用人工作業(yè)方式進行科學操作。
(3)管線測量以及放線作業(yè)。在測量放線過程中，需要對中線進行測量。在施工中技術(shù)人員需要針對預(yù)設(shè)的施工路線對施工控制點進行質(zhì)量控制。其次，需要對坡度板進行控制，其埋設(shè)間距為10米左右。當采用機械進行作業(yè)時，應(yīng)該在人工清槽之前科學預(yù)埋坡度板，保證其牢固以及伸出槽幫的實際長度應(yīng)該在30厘米以下。其中坡度板的實際截面尺寸應(yīng)該為8×20cm，而且要保證高程板的高程釘與坡度板上的管線中心保持垂直［1］。
(4)管道施工技術(shù)分析。管道施工是最為重要的施工技術(shù)環(huán)節(jié)，在此施工過程中，首先需要針對施工溝槽進行開挖作業(yè)，將開挖范圍內(nèi)的土方全部運送至指定場所，主要以機械開挖結(jié)合人工作業(yè)的方式進行施工，通過單坡式放坡技術(shù)進行科學處理。按照1∶0.33的比例進行放坡技術(shù)處理，采用挖土機將土方挖至離設(shè)計標高200毫米的距離時，進行人工清底作業(yè)，并將排水溝留于槽底的兩側(cè)位置，從而避免溝槽底浸泡。其次，混凝土基礎(chǔ)采用立模澆筑方式進行作業(yè)，結(jié)合道路中心線通過施工人員以及技術(shù)人員進行科學定位管道中線，然后在其兩側(cè)進行立模處理。其中需要設(shè)置100毫米的碎石墊層，采用級配碎石表面無風化以及平整的墊層進行加固處理，并采用c20砼澆筑底板，底板砼采用平板震動夯實機進行兩次震動處理，然后進行抹平拉毛作業(yè)，并覆蓋草袋進行養(yǎng)護施工［2］。再次，要安裝管道施工。在此施工環(huán)節(jié)，首先需要檢查以及選用管材，必須保證管材合格，材料設(shè)備進場之后，要通過施工材料工程師進行檢驗處理。當材料的外表以及質(zhì)量不能滿足設(shè)計要求時，需要現(xiàn)場對管道的內(nèi)、外管進行壓力試驗。在下管施工過程中，技術(shù)人員需要結(jié)合測放好的中心線，采用細繩將管道一側(cè)的邊線控制好，通過輪胎式吊車進行下管作業(yè)。吊車需沿著溝槽開行至距離溝邊緣約1米的位置處，從而防止溝壁出現(xiàn)坍塌情況。下管作業(yè)時，需要采用柔性吊索與專用吊鉤進行處理，禁止將鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。在起吊過程中，應(yīng)該安排專人進行指揮，管節(jié)進入溝槽后，防止槽壁支撐與槽下管道之間發(fā)生碰撞的情況。
(5)回填作業(yè)施工。閉水合格之后進行回填作業(yè)，首先需要將槽內(nèi)的積水進行處理，然后采用挖機將土方地段的土挖至溝槽邊緣。在無土的地段應(yīng)該挖1千米的土方到溝槽邊進行平土作業(yè)，并反復(fù)進行翻耕，采用挖機回填，回填的厚度為每300毫米一層。當人工平整夯實之后，進行分層回填施工。此時，需要注意在溝槽兩邊同時進行施工作業(yè)。當回填高度達到技術(shù)要求標準之后，方可結(jié)束施工。
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市政工程施工技術(shù)論文篇十一
隨著社會和市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，城市建設(shè)不斷地開展，市政工程在城市建筑業(yè)中發(fā)揮著中心的作用，下面要為大家分享的就是市政工程的論文，希望你會喜歡！
摘要：該文根據(jù)市政工程中道路測量工作，對其測量工序(過程)上進行了的闡述，并對其每個測量工序中的技術(shù)進行了詳細分析。希望廣大同仁及老師多提寶貴意見。
關(guān)健詞：市政工程測量道路測量公路測量。
在測繪行業(yè)里，我們通常將工程建設(shè)項目里所有測繪有相關(guān)的工作統(tǒng)稱為工程測量。直接為各項建設(shè)項目的勘測、設(shè)計、施工、竣工、監(jiān)測以及營運管理等工序服務(wù)。用通俗的話說：如果沒有測量工作為建設(shè)工程提供準確的數(shù)據(jù)及圖紙，且及時與之配合，任何建設(shè)工程都無法完成。
1開工前測量的準備工作。
(1)首先對所使用的測繪儀器要有年檢合格證或免檢證書，以保證測繪儀器使用性的合法化，且該材料在驗收資料上都要備案，在施工前，監(jiān)理單位也是需要檢查的項目。(2)熟悉及讀透設(shè)計圖紙，領(lǐng)會設(shè)計要求以及施工現(xiàn)場地理環(huán)境。(3)建設(shè)單位必須將工程控制點以現(xiàn)場提供和書面形式移交施工單位。之后對設(shè)計院提供的水準點、控制點進行閉合導線測量，如果發(fā)現(xiàn)控制點復(fù)核誤差超出《測量規(guī)范》gb50208-中的允許范圍，應(yīng)向建設(shè)單位提交書面資料，要求重新提供。(4)建立測量控制網(wǎng)：根據(jù)設(shè)計總平面圖、測量通視條件及施工現(xiàn)場的地理條件等因素考慮后，合理加密臨時控制點及水準點，所加密的控制點及水準點必須保證其具備長期的牢固性，并且不容易被損壞。
2控制點加密方式。
(1)使用高精度全站儀(一般2秒級以上)，支導線法平差;。
直接對觀測點的坐標值進行平差的方法：例如是附和導線，已知點a、b、c、d，用a點定向，全站儀測出導線點坐標附和到c，設(shè)全站儀測出c點坐標為xc1、yc1，已知c點坐標為xc、yc，用c點的`觀測坐標值與已知坐標值比較，得到fx=xc1-xc、fy=yc1-yc;可以計算出導線閉合差(fd)，就是(fx)的平方與(fy)的平差和再開平方，這樣就可以計算出該條導線全長的相對閉合差。
如果相對閉合差小于規(guī)范規(guī)定時，就可以進行坐標改正數(shù)的計算：
vxi=(-fx/d)×(d1+d2+d3+…..di-1)。
vyi=(-fy/d)×(d1+d2+d3+.....di-1)。
其中d是導線全長，di-1是第i點之前的導線邊長。
改正后坐標為：xi=xi1+vxi，yi=yi1+vyi對于高程也是用同樣的方法來計算高程改正數(shù)。
施工測量允許偏見表1所示。
(2)做靜態(tài)gps平差。其點位的精度誤差因符合《全球定位系統(tǒng)gps測量規(guī)范-》中的要求(見表2)。
其中，c級點觀測時間不得少于4h，d級點觀測時間不得少于1h，e級點觀測時間不得少于40min。
2施工測量的流程。
2.1道路斷面復(fù)測。
在坐標、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復(fù)測工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復(fù)測道路原地面實際斷面尺寸是否與設(shè)計斷面圖尺寸存在較大誤差。復(fù)測圖型為方格網(wǎng)式，其測量網(wǎng)格間距不大于20m，根據(jù)工程項目的大小而定，一般都是按10m測量，每段面不得少于5個測量點，然后對施工場地列出方格網(wǎng)高程圖。
測量技術(shù)方法：
(1)用全站儀加水準儀測量。測量工作主要分二步走，依據(jù)已知坐標控制網(wǎng)，按照設(shè)計圖(橫斷面)中道路里程樁號將所有相對應(yīng)的道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來。用水準儀將道路中樁及左右邊樁的原地面實際高程測量出來，并記錄。
(2)采用gps-rtk技術(shù)測量。rtk技術(shù)，分兩種模式，一種是搭設(shè)基準站，用移動站求轉(zhuǎn)換參數(shù)后，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來;一種是利用當?shù)氐腸ors網(wǎng)，直接用移動站連接cors網(wǎng)數(shù)據(jù)，將道路中樁、左邊樁、右邊樁全部進行放樣出來。如果是該道路等低，建設(shè)工程對高程要求在2cm以上，那么可以用rtk進行測量高程，但測量用rtk應(yīng)選擇高精度、性能穩(wěn)定并且受外界環(huán)境因素影響小的儀器。rtk測量要求：觀測采樣間隔為1s，每次測量的歷元數(shù)不小于10個，單次觀測的平面收斂精度應(yīng)小于2cm，高程收斂精度應(yīng)小于3cm，因此要求rtk測定的點必須是固定解狀態(tài)下才能測量記錄。作業(yè)過程中，有效衛(wèi)星個數(shù)應(yīng)不少于6個，pdop值不應(yīng)大于5。最終以保證對施工現(xiàn)場高程的控制，同時以備施工時現(xiàn)場查用，最后將復(fù)測的成果資料報監(jiān)理及建設(shè)單位確認。
2.2管道工程測量。
(1)首先按設(shè)計要求將管道的位置在地面上放樣并標定出來;。
主要工作為：主點的測設(shè)，方法有三種，圖解法、解析法及撥角法管線拐角的測量，采用偏角測量。
偏角用管線的右角p來計算，左偏=p-180°、右偏=180°-p。
中樁的定位;里程樁的測繪及記錄方法主要有距離交會、直角坐標和極坐標法，測繪寬度一般中樁左右各10～20m，如果有房屋等建筑，需測量出建筑物，也就是“帶狀圖”，至于帶狀圖的準確寬度還需請示建設(shè)單位，標準一般是“管線左右各20m”為界。(3)測量管道中心線的橫縱斷面上方的地形情況，以確定管道埋置的土石方量;(4)在管道施工中，實地控制管道的平面及高程位置;e、管道施工完成后，將管道的實際位置進行測繪并成圖，好作為判斷施工質(zhì)量的依據(jù)，同時也是該分部工程驗收測量的基礎(chǔ)資料。
2.3路基、路面工程測量。
在市政工程里，路基、路面工程測量實際上就只有兩個工作，一個是放樣、一個是測高程。
在每一層施工前，先將中樁及邊樁逐步放出，再測出高程，并與設(shè)計高程比對，以控制每個點到設(shè)計值所要施工的厚度，以方便施工。
2.4竣工測量。
根據(jù)道路的現(xiàn)狀，測量出實時的現(xiàn)狀地形圖，其資料組成還需之前每個步驟的收驗收材料及基礎(chǔ)資料等。
3結(jié)語。
通過對市政道路施工建設(shè)，對建設(shè)工程中工程測量的應(yīng)用進行了詳細的分析及說明。顯而易見，整個施工環(huán)節(jié)中，工程測量始終參與，從初始階段到施工過程，到最終復(fù)核，都是由測量人員來進行輔助作業(yè)的。
所以說加強工程測量技術(shù)力量及人員的投入，不僅是為了滿足施工標準，在更大程度上也保證了工程質(zhì)量。
市政工程施工技術(shù)論文篇十二
〖摘要〗建筑施工企業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)和管理應(yīng)從更新觀念、提高認識、加大引進和開發(fā)，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境確保發(fā)揮人才的最大效能。
論文關(guān)鍵詞：技術(shù)人才,培養(yǎng),管理和應(yīng)用。
建筑施工企業(yè)是以勞動密集型為主，智力技術(shù)型為輔的企業(yè)，隨著新技術(shù)、新材料的廣泛應(yīng)用，專業(yè)技術(shù)人才的作用也越來越明顯。特別是中國加入wto以來，建筑施工企業(yè)承受著國內(nèi)外行業(yè)的激烈競爭。在競爭中，讓大家清醒的認識到建筑施工管理和技術(shù)人才在企業(yè)運營中發(fā)揮的突出作用，如何提高建筑技術(shù)人才管理，預(yù)防技術(shù)人員流失，全面加強建筑施工企業(yè)人才資源培訓和管理，應(yīng)做到以下幾點工作：
在實施過程中雖然越來越多的企業(yè)認識到人才的重要性，但論資排輩、任人唯親的現(xiàn)象在建筑施工企業(yè)中普遍存在。為改變這種不良風氣，企業(yè)應(yīng)該建立一種以人為本、任人唯賢的管理模式，通過制定有效管理機制，確保建筑施工管理技術(shù)人才在施工中的戰(zhàn)略地位，使技術(shù)人才發(fā)揮出應(yīng)有效能，從而為企業(yè)規(guī)范經(jīng)營開拓出更大的效益空間。
為了給我國建筑市場提供合格的綜合類人才，必須要改變傳統(tǒng)的建筑工程人才培養(yǎng)模式，建筑工程培養(yǎng)計劃是人才培養(yǎng)的實施藍圖，包括教學環(huán)節(jié)的配置、教學內(nèi)容以及課程體系等，它規(guī)定了專業(yè)培養(yǎng)的目標、知識結(jié)構(gòu)以及能力需求。專業(yè)培養(yǎng)計劃不僅是制定各項配套教學文件的依據(jù)，而且是實際教學的指導性文件。建筑工程專業(yè)建設(shè)的首要問題是建立具有建筑行業(yè)職業(yè)特點的專業(yè)知識、專業(yè)基本技能等教學體系，為此，建筑專業(yè)在進行人才培養(yǎng)時應(yīng)該結(jié)合實際，以就業(yè)教育理念為指導，制定科學的建筑工程技術(shù)與管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標和計劃，并突出和強調(diào)建筑行業(yè)的專業(yè)特色，建立理論教學、實踐教學、模擬教育以及實習基地實訓四者相結(jié)合的教學模式，保證學生在校期間不僅能夠掌握建筑工程的基本理論知識，而且能夠通過各種實訓和實踐，獲得相應(yīng)的動手操作經(jīng)驗，為建筑行業(yè)培養(yǎng)出不僅理解建筑工程技術(shù)，而且對建筑工程施工和管理都精通的專業(yè)技術(shù)和管理人員，以此來體現(xiàn)新型的職業(yè)技術(shù)教學特色，逐漸轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學理念，探索和實踐“校企合作，產(chǎn)學結(jié)合”的新型辦學模式，使得建筑工程專業(yè)學生在沒有畢業(yè)或者畢業(yè)時，就可以達到直接上崗就業(yè)，一方面提高了學生的職業(yè)能力，另一方面縮短了企業(yè)員工的培訓時間，為建筑行業(yè)節(jié)省建筑工程技術(shù)與管理專業(yè)人才飛培訓成本。
人才的選拔與使用應(yīng)遵循揚長原理，即將人才用到最適合發(fā)揮其才能的地方，做到人盡其才、才盡其用。主要是建立科學合理的人才選拔制度。重點是建立領(lǐng)導干部公開選拔、人才選用公開招聘制度。
具體實施中，應(yīng)堅持五項原則，即黨管干部的原則，任人唯賢、德才兼?zhèn)涞脑瓌t，群眾公認、注重實績的原則，公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，按程序辦事和接受監(jiān)督的原則。同時體現(xiàn)以下幾個特性：（1）市場性。使用人單位依據(jù)崗位條件可在一定范圍內(nèi)公開選人，符合條件的個人可自愿報名，雙方具有平等的選擇權(quán)利，經(jīng)過報名、審查、考試、考察，優(yōu)秀人才在競爭中脫穎而出，從而實現(xiàn)組織和個人的“雙向選擇”和“雙贏”；（2）公開性。即公開選拔、公開招聘、競爭上崗都把崗位、條件、規(guī)則、結(jié)果等各個環(huán)節(jié)進行公開，以接受各方監(jiān)督，避免暗箱操作；（3）公平性。即所有競爭者都能在同等條件下公平競爭，沒有特殊參與者，避免“平衡照顧”，為優(yōu)秀人才的脫穎而出創(chuàng)造條件；（4）公正性。即選拔、招聘、競爭按照規(guī)定的程序和辦法進行，每個環(huán)節(jié)都有紀、監(jiān)部門和職工代表監(jiān)督，工作過程嚴格、嚴密、嚴肅、嚴謹；（5）合理性。即打破人才的單位所有和地域界限，選人視野由小圈子、小范圍擴大到一個面、一個整體，使人才在企業(yè)內(nèi)部有序流動，即減少一些單位的人才積壓，也滿足一些單位的人才急需，使人才的價值得到尊重、作用得到發(fā)揮，資源得到合理配置。
當建筑施工企業(yè)面臨發(fā)展的瓶頸時，許多管理者會想到創(chuàng)新，而實現(xiàn)創(chuàng)新就要充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員的聰明才智。如何加大新技術(shù)、新材料的應(yīng)用來實現(xiàn)建筑施工工程的高端性和吸引力，應(yīng)從以下幾點入手：一是引進人才，對一些極具專業(yè)技術(shù)能力的人才，要通過各種優(yōu)惠政策，不拘一格的積極引進；二是使用人才，使用人才最基礎(chǔ)是尊重人才，尊重他們的知識、技術(shù)、和研究成果，并擇取適用到施工一線，實現(xiàn)才進其用；三是注意留住人才，技術(shù)人才是具有很大的流動性，建筑施工企業(yè)要善用感情、待遇、發(fā)展等各種方式，為技術(shù)人員提供必要的發(fā)展空間，最大限度的降低技術(shù)人才流失。
企業(yè)只懂使用人才，不去培養(yǎng)人才，長而久之，就會對企業(yè)的更大發(fā)展產(chǎn)生阻滯。建筑企業(yè)應(yīng)該在技術(shù)人員的培養(yǎng)上加大力度，比如定期輸送技術(shù)人才接受更系統(tǒng)更全面的專業(yè)知識學習；帶領(lǐng)專業(yè)技術(shù)人員參加行業(yè)新技術(shù)、新材料等的開發(fā)研討；定期學習建筑施工企業(yè)內(nèi)部管理知識等，通過上述措施可實現(xiàn)技術(shù)人才的綜合素質(zhì)提升。
薪酬是對所有員工進行物質(zhì)激勵的重要手段，關(guān)系到員工積極性的發(fā)揮和企業(yè)經(jīng)營效率的高低。利用強化崗位職責和效益考核，使薪酬適應(yīng)市場化的需求，實行多勞多得，按勞分配，鼓勵技術(shù)專利、成果等生產(chǎn)要素參與分配，提高專業(yè)技術(shù)人員的鉆研和創(chuàng)新激情。
建筑施工企業(yè)是勞動密集型企業(yè)，施工現(xiàn)場的分散性、人員的流動性、艱苦的勞動條件及員工技術(shù)力量薄弱等因素，從一定程度上增加了企業(yè)文化建設(shè)的難度，而企業(yè)文化對建筑施工企業(yè)來說同樣重要，對專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)和管理有著深遠的影響，建筑施工企業(yè)要結(jié)合本身特點，營造出一種忠誠理念、團隊意識、尊重人才、尊重知識、尊重創(chuàng)造的良好風尚，增加企業(yè)的凝聚力，創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，留住專業(yè)技術(shù)人才，用好專業(yè)技術(shù)人才，為企業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
只有正確認識到專業(yè)技術(shù)人才在建筑施工企業(yè)中的作用，并對其進行有效的培養(yǎng)和管理，才能讓技術(shù)人員更好地發(fā)揮專業(yè)技術(shù)作用，從而使施工企業(yè)走向良性的發(fā)展軌道，在未來的競爭中立于不敗之地。
市政工程施工技術(shù)論文篇十三
在建筑企業(yè)中，各企業(yè)之間的發(fā)展水平略有差異，企業(yè)與企業(yè)之間的硬件設(shè)施與軟件設(shè)施各個方面都存在著很多的不足，我國建筑行業(yè)中沒有一套行之有效的管理體系，大多采用了總分包制度，在總分包體制下，施工技術(shù)管理只是對于承包施工工程單位的技術(shù)管理，通過中間的紐帶來實現(xiàn)總建筑企業(yè)與分包建筑企業(yè)的管理對接，二者之間需做好技術(shù)的交接工作，然而在實際情況中，總承包企業(yè)與分承包企業(yè)在交接的過程中會存在很多的問題，受分承包企業(yè)自身條件的限制，導致了施工技術(shù)不能按照原定計劃實施，影響了施工技術(shù)工程的正常工作，施工管理方面因缺乏完善的施工技術(shù)管理體系，在施工工作時針對出現(xiàn)的問題不能夠及時采取措施進行解決，管理控制滯后，進而延誤了建筑工程的工期，增加了工程的時間、成本，造成了較為嚴重的后果，為此管理體系的不完善導致交接工作無法完成［1］。
建筑企業(yè)規(guī)模參差不齊，大型的企業(yè)還能夠落實我國的建筑施工技術(shù)制度，而小型的建筑企業(yè)卻不能夠落實到這一點，無法按照建筑技術(shù)制度以及建筑監(jiān)管部門的規(guī)章制度去執(zhí)行，久而久之，施工技術(shù)制度存在很多缺陷，部分企業(yè)在施工技術(shù)人力資源配置不合理，技術(shù)崗位與技術(shù)人員交接混亂，部分技術(shù)人員并不適合相關(guān)的技術(shù)工作，無法在技術(shù)崗位上發(fā)揮個人能力，在崗位的劃分上沒有按照相關(guān)制度去執(zhí)行，導致了部分崗位的空缺與部分崗位人多的情況;建筑企業(yè)中不按照施工技術(shù)管理制度對員工進行指導培訓，造成了部分員工無視技術(shù)規(guī)章制度，對工程步驟全憑自己意愿操作，安全意識薄弱，部分施工單位對此現(xiàn)象置之不理，不結(jié)合企業(yè)自身情況制定相應(yīng)的施工制度，建筑工程質(zhì)量堪憂［2］。
部分建筑企業(yè)缺少對施工技術(shù)管理監(jiān)督，由于缺少監(jiān)督，導致管理人員不能結(jié)合施工現(xiàn)場情況對建筑工程實施具體的管理，影響了建筑工程的施工質(zhì)量，技術(shù)管理人員不能很好地對施工技術(shù)進行改進、優(yōu)化，使得施工技術(shù)較為落后，部分企業(yè)雖然制訂了相關(guān)的監(jiān)督管理制度，但是只注重形式的監(jiān)督，沒有具體落實到行動上，對于管理人員在工作上的疏漏沒有進行有效的監(jiān)督，沒有對其進行警告懲罰，因監(jiān)督不力導致工作經(jīng)常出現(xiàn)問題;另一方面施工管理人員缺乏專業(yè)知識，對于專業(yè)的建筑理論與管理學理論沒有進行針對性的`學習，實踐能力弱，在具體的施工操作方面易出現(xiàn)失誤，為此技術(shù)管理人員水平有待提高［3］。
市政工程施工技術(shù)論文篇十四
摘要：針對新發(fā)展形勢下對公路工程施工技術(shù)管理提出的要求，從設(shè)計文件審核、施工組織設(shè)計、關(guān)鍵過程與特殊過程、技術(shù)交底、技術(shù)資料管理、科研開發(fā)管理等方面論述改進做法，為切實滿足新形勢要求提供可行的技術(shù)管理總體解決方案。
公路施工技術(shù)管理是一項包含設(shè)計審查、施組設(shè)計、技術(shù)交底、資料管理和科研管理等眾多部分的綜合工作，在全新的發(fā)展形勢下，需要對技術(shù)管理各個組成部分進行優(yōu)化改進，以適應(yīng)新形勢要求。
1設(shè)計文件的審查與核對。
作為基本建設(shè)程序主要環(huán)節(jié)，對設(shè)計文件進行審查與核對，其實際上是一項嚴謹?shù)募夹g(shù)工作。審核目的在于掌握工程設(shè)計內(nèi)容，領(lǐng)會設(shè)計真正意圖，從而確定合適工藝方法及技術(shù)標準。針對圖紙中的偏差錯誤，以及設(shè)計不確定的地方，及時和工程設(shè)計方溝通進行設(shè)計優(yōu)化，確保設(shè)計文件盡可能地科學、完善，進而更好地為施工組織提供指導[1]。
1.1組織分工。
（1）設(shè)計文件的現(xiàn)場核對主要由不同專業(yè)的技術(shù)人員進行，要求做好各項記錄，并予以匯總，形成完整的優(yōu)化報告，報工程部進一步審核。（2）總工以各專業(yè)技術(shù)人員核對記錄為依據(jù)，組織所有業(yè)務(wù)部門開展設(shè)計會審，包括方案與數(shù)量兩項內(nèi)容，最后由工程部以圖紙的形式形成記錄，報上級部門審批。
1.2主要內(nèi)容。
（1）清點所到的全部圖紙，同時進行造冊登記。（2）對設(shè)計文件進行審核，確認是否遺漏；是否達到技術(shù)標準的要求，配套的設(shè)計說明與協(xié)議等是否完備；和實地各項情況是否匹配等。（3）檢查所有類型的圖表及工程數(shù)量準確與否，對工程數(shù)量進行核對計算，并進行列表匯總，以便后續(xù)管理控制。（4）檢查所有類型材料與半成品結(jié)構(gòu)的尺寸、構(gòu)造、質(zhì)量是否滿足要求，對數(shù)量進行計算核對，并列表匯總。（5）確定施工需要用到的圖名、編號與數(shù)量，同時及時準備，以免耽誤施工。
1.3審核報告。
完成上述審核內(nèi)容后，將形成的審核報告報至省級開發(fā)公司。對于報告的內(nèi)容，除基本情況外，還應(yīng)包括現(xiàn)存問題及其解決建議。
2.1編制分工與審批。
工程部根據(jù)總公司要求進行施工組織設(shè)計編制，同時上報至監(jiān)理站進行審核，通過后報總公司予以審批。不同單位工程對應(yīng)的施工組織設(shè)計，需要按照總要求進行編制，而且還要逐級上報審核，通過后才能予以實施。無論是單位工程對應(yīng)的施組設(shè)計還是總施組設(shè)計，其內(nèi)容基本相同，且均由工程部編制，報總工審批。
2.2主要內(nèi)容。
施組設(shè)計是一項綜合工作，其內(nèi)容分文字和圖表兩部分：文字部分內(nèi)容有：工程基本情況、主要組織機構(gòu)、工程部署、方案、工藝方法、特殊過程與關(guān)鍵過程專項控制、進度計劃、資源計劃與保證措施；圖表部分內(nèi)容有：進度計劃、總平面布置圖、過度方案與臨時工程、資源使用計劃、設(shè)備、材耗計劃等[2]。
2.3.1實施與檢查工程部督促并檢查施組設(shè)計具體實施情況，如果通過檢查發(fā)現(xiàn)有和施組相矛盾的地方，則應(yīng)立即調(diào)整或修訂。2.3.2調(diào)整與修訂總體與單位工程施組設(shè)計，若必須進行調(diào)整或修訂，則需要在總承包方要求的范圍內(nèi)執(zhí)行。此外，施組設(shè)計一旦確定，必須按期施工，禁止在未經(jīng)批準的情況下進行調(diào)整。
3關(guān)鍵過程與特殊過程。
3.1過程確定。
工程部組織全體相關(guān)人員參與，根據(jù)現(xiàn)有管理辦法對工程質(zhì)量重點、危險源及主要因素提出的控制要求，進行共同協(xié)商確定工程關(guān)鍵過程與特殊過程。此外，結(jié)合施工與技術(shù)實際情況，對質(zhì)量有直接影響及技術(shù)極為復(fù)雜的部分進行監(jiān)測與驗證，再將監(jiān)測與驗證結(jié)果作為區(qū)分其它過程的依據(jù)，最后形成針對性的清單。
3.2過程控制。
3.2.1關(guān)鍵過程（1）根據(jù)技術(shù)交底，嚴格按照檢查簽證程序?qū)﹃P(guān)鍵過程的實際作業(yè)進行組織，全體特殊工種的作業(yè)人員都應(yīng)持證上崗。（2）若關(guān)鍵過程涉及新技術(shù)或規(guī)模相對較大，則應(yīng)在正式實施前確定試驗段，并確定相應(yīng)的技術(shù)標準，試驗段完成后才能組織進行正式施工。（3）工程部必須經(jīng)常性督促人員嚴格按照正確流程和技術(shù)標準作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并糾正潛在的問題，做好現(xiàn)場記錄。（4）在關(guān)鍵過程順利完成，且各班組自檢確認合格、質(zhì)檢人員確認合格后，形成詳細記錄，報總監(jiān)理驗收，驗收通過并簽證后進入下一道工序。3.2.2特殊過程特殊過程實施由總工負責組織，工程部負責編制詳細的指導說明，包括技術(shù)標準與準則等，得到總工批準后正式下發(fā)執(zhí)行。特殊過程實施中應(yīng)進行連續(xù)控制，同時做好下列各項工作：嚴格按照指導說明的要求進行施工，全體操作人員都應(yīng)經(jīng)過系統(tǒng)培訓，且考核合格；施工機具設(shè)備應(yīng)滿足方案各項要求，同時經(jīng)總工審批合格；安排專人負責全過程跟蹤監(jiān)督控制，做好詳細記錄；特殊過程的操作人員應(yīng)持證上崗，嚴格檢查施工材料、施工過程和設(shè)備情況；工程部定期對特殊過程實際實施情況進行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果給出意見[3]。
4技術(shù)交底。
4.1主要目的。
在整個技術(shù)管理工作中，技術(shù)交底占據(jù)重要地位，它不僅能幫助施工人員掌握工程內(nèi)容、了解技術(shù)、明確質(zhì)量要求，而且還助于確定最佳的.施工步驟與施工程序，對施工組織極為有利，能間接提高整體質(zhì)量，縮短工期，保證經(jīng)濟效益。因此，在實際的技術(shù)管理工作中，必須重視并做好技術(shù)交底。
4.2程序與要求。
一般的技術(shù)交底都分成以下兩級進行：（1）總工主持向所有部門開展技術(shù)交底，交底內(nèi)容主要有：工程介紹、工程目標及要求、主要重難點施工方案、復(fù)雜項目施工方案、施組設(shè)計（指導性）、各關(guān)鍵工序所用技術(shù)工藝。技術(shù)交底必須以會議的形式開展，并印發(fā)所有資料文件。（2）采用“上技術(shù)課”的方法對所有不同班組實施技術(shù)交底。分期并分部位的采用大樣圖形式進行書面技術(shù)交底，同時填寫交底書。未進行技術(shù)交底的一律禁止施工，而且應(yīng)注意，必須采用書面形式進行下達，各方簽字齊全，決不能只在口頭上進行交底。
5技術(shù)資料與科研開發(fā)管理。
（1）在工程部當中都設(shè)有專門的資料管理員，由他對所有技術(shù)資料進行管理。（2）構(gòu)建科學的文件資料登記與存儲制度，在掌握的基礎(chǔ)上及時傳達各項技術(shù)資料的替代、補充或修改，確保現(xiàn)場所用技術(shù)資料一直是完整、有效的[4]。（3）資料管理必須按照統(tǒng)一的要求及總承包方竣工文件進行搜集、分析、編制和存檔。（4）工程部必須經(jīng)常性檢查技術(shù)資料，確認是否完整。若通過檢查發(fā)現(xiàn)有問題，則應(yīng)立即提出并在規(guī)定的時間內(nèi)解決。
5.2科技開發(fā)管理。
5.2.1組織機構(gòu)總工對科技開發(fā)及其成果轉(zhuǎn)化進行負責，而工程部負責對科技研發(fā)項目進行總體規(guī)劃、論證和組織實施，并檢查工作開展情況，通過分析與總結(jié)提出建議。組織進行重點項目和難點的技術(shù)攻關(guān)，督促群眾性的技術(shù)升級變革，促進新技術(shù)引入后的交流溝通。5.2.2科技攻關(guān)和技術(shù)革新對路基及其地基處理、橋涵隧道等重點項目實施科技攻關(guān)。同時還要對攻關(guān)中有突出表現(xiàn)的和個人及部門進行表彰，給予適當?shù)莫剟?，以起到調(diào)動人員積極性和主動性的作用。5.2.3新工法的開發(fā)與應(yīng)用科技開發(fā)的成果應(yīng)盡快轉(zhuǎn)化為新型工法，要敢于嘗試新工法，并在實際應(yīng)用過程中總結(jié)經(jīng)驗，從而為新工法的應(yīng)用與推廣創(chuàng)造良好條件[5]。
6結(jié)語。
綜上所述，新形勢的到來對公路技術(shù)管理提出了更高要求，而技術(shù)管理為適應(yīng)這一要求，需要從所有組成部分入手，進行升級和改進，改變傳統(tǒng)不合理的做法，提高技術(shù)管理整體水平，發(fā)揮應(yīng)有的保證工程質(zhì)量的作用。
參考文獻：
[2]董煥雨.新形勢下公路工程施工管理與控制分析[j].交通世界（工程技術(shù)），2015（7）：6-7.
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市政工程施工技術(shù)論文篇十五
摘要：文章闡述了施工技術(shù)資料的定義和內(nèi)容，著重剖析了施工技術(shù)資料的作用。
在工程建設(shè)過程中，從施工準備、正式施工、竣工驗收到交付使用，是一個長周期的復(fù)雜的質(zhì)量、進度管理過程，為了讓工程建設(shè)更加規(guī)范有序，也為了施工企業(yè)在市場競爭中證實自身質(zhì)量的適用性和有效性，在不斷總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，按中國目前的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證系列標準的要求，施工企業(yè)應(yīng)提供質(zhì)量保證的證明文件。保證所承擔的工程質(zhì)量能達到規(guī)范規(guī)定的標準和合同要求。一是通過文件表現(xiàn)企業(yè)管理能力和技術(shù)能力。證明質(zhì)量體系的適用性；二是用文件記錄質(zhì)量體系規(guī)定的貫徹情況，偏離標準情況及采取的糾正措施，工程質(zhì)量達到規(guī)定要求的情況等。用這些記錄來證實質(zhì)量體系的有效性，證明工程質(zhì)量已達到要求，這些記錄文件就是我們通常稱的施工技術(shù)資料。在形式上，它可以是文字、圖表、圖紙、聲像等不同媒體。在內(nèi)容上，它包括工程管理資料、工程質(zhì)量控制資料、工程安全和功能檢驗資料及主要功能抽查記錄、工程驗收資料。
施工技術(shù)資料是施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理、進度管理的重要組成部分，對施工技術(shù)資料的管理是確保工程質(zhì)量和完善施工管理的一項重要工作，技術(shù)資料的形成從施工準備到單位工程交工驗收貫穿于施工的全過程。下面具體談?wù)勈┕ぜ夹g(shù)資料的具體內(nèi)容以及在整個工程建設(shè)中的作用。
施工技術(shù)資料詳細記錄整個工程實施的始末，工程是否按設(shè)計要求施工，是否滿足規(guī)范的要求，是否按照國家法律法規(guī)要求合法實施都能在其中得到詳細體現(xiàn)。
工程管理資料包括了工程開工報審、施工組織、設(shè)計技術(shù)交底、施工日志、預(yù)驗收工程記錄、現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄、工程竣工施工總結(jié)、工程質(zhì)量保修書及竣工圖。以上資料從宏觀上對工程實施的合法性、科學性、規(guī)范性、真實性等予以證明，是質(zhì)量證明的基礎(chǔ)文件。
工程質(zhì)量控制資料反映了檢驗批從原材料到最終驗收各施工工序的操作依據(jù)，檢查情況及保證質(zhì)量所必須的管理制度。它包括設(shè)計補充文件、材料合格證及(檢)試驗報告、施工試驗記錄、施工記錄和其他質(zhì)量證明文件。對其完整性的檢查，實際是對過程控制的確認，只是檢驗批乃至分項、分部、單位工程合格的前提，是整個技術(shù)資料的核心。
工程安全和功能檢驗資料及主要功能抽查記錄，是施工結(jié)果在使用功能和安全功能方面的檢驗檢查，目的是確保建筑物的安全和使用功能。
工程驗收資料包括：單位工程質(zhì)量驗收記錄、分部工程質(zhì)量驗收記錄、分項工程質(zhì)量驗收記錄及各檢驗批質(zhì)量驗收記錄。它最直接地說明了工程各部分已按設(shè)計和規(guī)范實施完成，并且驗收合格，是整個資料的主要內(nèi)容。
工程技術(shù)資料與工程預(yù)結(jié)算有關(guān)的內(nèi)容主要包括施工組織設(shè)計、設(shè)計變更單及技術(shù)聯(lián)系單、質(zhì)量保證資料、隱蔽工程記錄、竣工圖等。施工組織設(shè)計依據(jù)工程特點、工程所在地的地理位置、氣候條件、施工企業(yè)的技術(shù)力量、機械設(shè)備的配置及對新技術(shù)、新材料的推廣使用，本著技術(shù)先進、施工可行、成本合理的原則，對施工方法、施工方案進行詳細規(guī)定，最后報由建設(shè)單位批準。優(yōu)秀的施工組織設(shè)計為預(yù)算提供準確的依據(jù)，同時能夠合理控制工程造價，為施工單位投標的成功起到重要的作用。在編制工程結(jié)算時，好的施工組織設(shè)計是甲乙兩方結(jié)算的重要依據(jù)。
施工過程經(jīng)常由于各種原因發(fā)生一些變更或采取一些措施，并且事后有些情況已經(jīng)隱蔽或不存在，設(shè)計變更和技術(shù)聯(lián)系單是記錄這些過程的證明文件，是對這些增加部分結(jié)算的主要依據(jù)。
質(zhì)量保證資料反映施工材料的規(guī)格、質(zhì)量問題，不同質(zhì)不同價，故為結(jié)算的重要依據(jù)。隱蔽工程就是工程內(nèi)在的實況記錄，是工程隱蔽后主要的結(jié)算依據(jù)資料。
《建筑工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》按照“驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制”十六字方針的指導思想，加強了對工程質(zhì)量的過程控制，完善了驗收程序和組織，明確工程質(zhì)量驗收均應(yīng)在評定的基礎(chǔ)上驗收，由監(jiān)理(建設(shè))單位組織施工單位等工程技術(shù)人員驗收，強調(diào)驗收應(yīng)形成完整的工程技術(shù)資料，并經(jīng)監(jiān)理(建設(shè))、施工單位等驗收人員簽字認可，也是事后追究質(zhì)量責任的依據(jù)。施工技術(shù)資料詳細、準確地記錄著各施工部位設(shè)計、施工內(nèi)容、材料選用及驗收狀態(tài)、責任人等信息，這些直接為質(zhì)量事故分析認定提供第一手資料和證據(jù)。
4施工技術(shù)資料為用戶合理使用、工程擴建、改建、維修提供依據(jù)。
工程竣工后使用期間荷載的控制，各系統(tǒng)的功能信息通過施工技術(shù)資料傳達給用戶，使用戶做到心中有數(shù)，以保證建筑物合理使用。建設(shè)工程的一個特點便是具有延續(xù)性，一個建設(shè)項目由于各種因素制約往往分成多個階段實施，也可能由于情況變化而進行改建，所有工程建成后必須維修。施工技術(shù)資料可以提供工程各安全功能狀況、工程的耐力及荷載取值、管線走向、構(gòu)件位置、結(jié)構(gòu)組成、隱蔽內(nèi)容等各項需要的信息，便于制定科學合理的改擴建和維修方案，減少不必要的隱患和浪費。
建筑工程質(zhì)量管理具有動態(tài)相關(guān)性，工程技術(shù)資料就成為預(yù)先控制的`重要依據(jù)。我們可以根據(jù)數(shù)據(jù)來協(xié)調(diào)工作，準確地實現(xiàn)質(zhì)量、進度目標。
(1)施工技術(shù)資料具備很強的系統(tǒng)性、整體性，通過施工技術(shù)資料的整理，能夠發(fā)現(xiàn)施工中有無漏項、缺項，有利于工程總體進度的把控。
(2)施工技術(shù)資料依據(jù)規(guī)范編成，其中的不少表格還具有技術(shù)交底的作用，進行施工記錄的過程，也是對規(guī)范的一個學習、思考、實踐的過程，有利于規(guī)范在施工中的貫徹。
(3)施工技術(shù)資料把參建各方聯(lián)系起來，更有利于他們溝通、探討施工中出現(xiàn)的問題。
(4)施工資料直接反映工程進度，是上級部門對工程過程管理監(jiān)控的工具，對從宏觀上把控施工工程意義重大。
(5)建筑工程每道工序的轉(zhuǎn)序都是以該工序的驗收合格為前提的，目前規(guī)范化的質(zhì)量驗收表格直接列出了驗收的內(nèi)容及標準，使檢查驗收者依據(jù)“質(zhì)量驗收記錄表格”進行檢查監(jiān)督，同時操作者能夠按照該表格進行規(guī)范性操作，如此便是一個質(zhì)量控制的過程。
施工技術(shù)資料是建筑施工中一項重要組成部分，是工程建設(shè)及竣工驗收的必備條件。為此，建設(shè)部與各省市建設(shè)部門曾多次強調(diào)要搞好技術(shù)資料工作，并明確指出：任何一項工程如果技術(shù)資料不符合標準規(guī)定，則判定該項工程不合格，對工程質(zhì)量具有否決權(quán)。所以，做好施工技術(shù)資料能使驗收過程更順利，早日交付使用。
總之，隨著中國建設(shè)領(lǐng)域改革深入和建設(shè)相關(guān)法律的建立健全，施工技術(shù)資料將扮演愈來愈重要的角色，所以我們必須加強對施工技術(shù)資料管理工作的理解和認識。
市政工程施工技術(shù)論文篇十六
裝飾抹灰施工內(nèi)容主要包括基層清理、細節(jié)處理、分層抹灰三個部分。基層清理主要是指在施工前對將要施工的區(qū)域進行徹底的清理，以確保后面裝飾施工的質(zhì)量?；鶎忧謇硎墙ㄖb飾的基礎(chǔ)，需要施工人員格外重視。而細節(jié)處理是指對門窗、護欄等基礎(chǔ)設(shè)施進行設(shè)計、安裝，檢查建筑施工時留下的孔洞、縫隙等，將沒有用處的進行封堵。在這個環(huán)節(jié)，施工人員要與裝飾工保持意見一致。裝飾工在對建筑進行抹灰的時候，需要分層進行才能避免出現(xiàn)空鼓或者脫層的情況。分層抹灰可以提高抹灰質(zhì)量，使建筑裝飾施工完成后的實際效果更好[1]。
2.2地面處理施工。
地面處理施工是指對建筑工程地面進行處理。一般情況下的處理都是遵守由下而上的順序，“下”是指對建筑物地面下方的排水管、排水溝等進行有效的處理;“上”則是對建筑物周圍的地面進行抹灰、鋪層。在實際施工中，只有在對“下”的.施工檢驗合格后才能對“上”地面進行施工。在對“上”地面進行抹灰、鋪層時，施工人員要嚴格控制施工環(huán)境的溫度，保證施工環(huán)境溫度保持在施工材料最佳溫度范圍內(nèi)，確保施工后的效果達到最優(yōu)。鋪層是需要一層一層進行的，只有保證了下面一層鋪設(shè)合格后才能進行上面一層的施工工作。在基層鋪設(shè)中還需要注意縫的連接和坡度問題。
2.3內(nèi)墻的裝修。
在對內(nèi)墻墻體進行裝飾前，先確定基層是否平整，如果墻體不平整先要對之作平整處理。如果內(nèi)墻基層是黏土空心磚,在裝飾前需要灑水潤濕。如果基層是混凝土，則要用水泥漿作拉毛處理，第二天再噴水養(yǎng)護。當砂漿達到強度要求后，方才能進行裝飾施工。在內(nèi)墻裝飾施工過程中，要保證飾面表面整潔、光滑，裝飾相接處連接平整，線腳上的處理要確保線的順直，插座等裝飾必須保證規(guī)格準確[2]。
2.4石材飾面的裝飾技術(shù)施工。
按照現(xiàn)代裝飾施工技術(shù)來說，矩形石材板的預(yù)制技術(shù)已經(jīng)非常成熟了,但隨著cad技術(shù)的普遍應(yīng)用，弧形石材板預(yù)制問題也得到了很好的解決，設(shè)計員在排版中弧形石材板下料比矩形石材板更加準確。用cad技術(shù)還解決了金屬嵌條同弧形石材板拼接過程中的施工問題,將復(fù)雜的施工變得簡化。
3結(jié)語。
但因為建筑裝飾施工涉及方面廣，施工復(fù)雜,步驟多，難度大。因此企業(yè)還需要加大力度對裝飾施工技術(shù)進行探索與思考，在不違背裝飾施工的基本原則的基礎(chǔ)上不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，讓新型裝飾施工技術(shù)推動建筑裝飾行業(yè)向前發(fā)展。
參考文獻:。
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市政工程施工技術(shù)論文篇十七
(二)建設(shè)單位：鄞縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)開發(fā)公司。
(三)設(shè)計單位：寧波市城建設(shè)計院。
(四)監(jiān)理單位：寧波xxxxxx建設(shè)監(jiān)理有限責任公司。
(五)施工單位：xxx第xx建筑工程公司。
(七)計劃工期：
同志任總監(jiān)理工程師，同志任專業(yè)監(jiān)理工程師，
根據(jù)本工程特點，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備經(jīng)緯儀、水準儀各一臺，電腦一套，手機三部及其他檢測工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實可以滿足需要。
三、合同和信息管理。
監(jiān)理項目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：
首先，進行與項目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進。
行檢查;負責項目實施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀錄;督促承包商及時整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進行起到了積極作用。
四、施工概況及對承包商的評價意見。
本工程是排污工程，包括長度為362米的?500承插式鋼筋混凝土管鋪設(shè)，采用打開挖施工;長度為1902米的頂管施工，管材采用f型接口鋼筋混凝土管，管徑為?900，長518米，管徑?1100，長643米，管徑為?1200，長業(yè)資料及時跟進，障了工程質(zhì)量。
五、工程質(zhì)量控制及評價意見。
(一)施工準備階段的質(zhì)量控制。
的施工組織設(shè)計及施工計劃、參加了設(shè)計交底及有關(guān)技術(shù)編制了詳細的《監(jiān)理規(guī)劃》、
后，才能進入下道工序施工。
1、大開挖部分。
督促承包商做好施工水準點、控制點、基準線的測量、復(fù)核管道中心定位、復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在承包商上報復(fù)測資料的基礎(chǔ)上，對臨時水準點等進行了復(fù)核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時，多次抽檢了管道中線的控制點、中心樁、檢查井位置，確保其準確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實，重點控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。
在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才同意承包商進入安管工序施工。安管工作重點檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設(shè)計要求，并對管內(nèi)底高程進行檢測，同時，隨機抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓，全部達到設(shè)計要求。
承包商充分意識到回填質(zhì)量的重要性，
2、頂管施工部分。
施工方整改后監(jiān)理人員進行檢查驗收，符合要求后。
沉井混凝土采用商品混凝土，留取的試塊試壓全部合格。在沉井澆筑過程中采用分層澆筑。第一次澆筑刃腳混凝土，第二次澆筑井壁混凝土，兩次混凝土澆筑設(shè)置水平施工縫。在第二次澆筑之前，施工縫鑿毛并沖洗干凈?；炷翝仓r，監(jiān)理人員旁站監(jiān)理，檢查商品混凝土質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)混凝土和易性不好時堅決退貨;督促施工人員振搗情況，防止漏振和過振。從模板拆除后混凝土成型質(zhì)量來看，混凝土外觀質(zhì)量較好。模板拆除后馬上進行澆水保濕保養(yǎng)工作。
沉井在刃腳混凝土強度滿足要求后方可進行下沉。下沉過程中督促施工方均勻挖泥，勤加觀測沉井頂標高，防止沉井傾斜或突沉。下沉到位后靜置一段時間觀測沉井不再下沉后進行塊石、素混凝土封底和鋼筋混凝土底板澆筑。
頂管開頂之前，復(fù)核施工方測設(shè)的頂管標高、方向和井壁上的臨時水準點;頂進過程中督促施工方勤加觀測頂進軸線標高，防止出現(xiàn)大的偏差，使頂進偏差在允許的范圍內(nèi)。頂通后檢查頂管情況，檢查是否滲水等，督促檢查封堵頭施工。
六、施工階段的工程進度控制。
在工程施工通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與投然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標的實現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計要求、標底標書，分析合同價構(gòu)成因素，明確工程費用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點。并審查承包商提交的工程預(yù)算，定期、不定期進行工程費用超支分析，并提出控制工程費用突破的方案和措施。認真、慎重對待工程變更、設(shè)計修改，嚴格經(jīng)費簽證，及時對完工工程量進行計量，及時簽證支付進度款。
八、安全、文明施工控制。
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此常抓不懈，督促承包商在施工中認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護用品，督促施工負責人和安全檢查員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗收施工所用。
市政工程施工技術(shù)論文篇十八
(1)施工現(xiàn)場與周邊環(huán)境矛盾凸顯。水污染、建筑垃圾、粉塵污染、大氣污染等環(huán)境破壞現(xiàn)象突出。
施工帶來的噪聲污染招致周邊居民的反感乃至投訴，影響施工正常計劃乃至企業(yè)形象。用于原材料與廢物運輸?shù)墓こ誊囕v對正常交通秩序形成干擾等等。
(2)工程施工效益不高，以施工設(shè)備重復(fù)維修、建材原料質(zhì)量損耗等為代表的資源浪費嚴重。
施工企業(yè)多依照傳統(tǒng)理念，將對工程器械的設(shè)備管理簡單歸結(jié)為設(shè)備維修，并沒有建立起完整的設(shè)備管理系統(tǒng)。水泥等原材料的管理不當，簡單地露天堆放在施工現(xiàn)場，受雨水、陽光暴曬等自然條件影響，建材質(zhì)量、強度受到損耗，直接影響整體工程質(zhì)量。對用于建材堆放、工程車輛停放的空間的規(guī)劃意識淡薄，造成空間利用率不高，看管費用支出過大。
鑒于以上建筑工程施工中存在的不足，為了實現(xiàn)建筑工程施工管理的最優(yōu)化，應(yīng)具體結(jié)合以下方面，進行科學規(guī)劃與調(diào)研。
2．1成本控制、進度控制、質(zhì)量控制有機結(jié)合。
(1)控制成本。
建筑工程施工所取得的利潤，不僅是衡量施工企業(yè)一方管理運營成效的最有利指標，也是促使公司能夠持續(xù)發(fā)展、增強本單位業(yè)界影響力的重要因素。施工企業(yè)的利潤主要受收入與成本兩方面影響，在收入預(yù)算穩(wěn)定的前提下，科學地降低施工成本，也是企業(yè)在具體施工管理過程中的重要工作。樹立控制成本、人人有責的理念。施工項目所涉及部門、人員的復(fù)雜性，要求企業(yè)要將控制施工成本的規(guī)定，具體下放到各部門經(jīng)理，并逐層下達，配合以定期的業(yè)績考評與檢查等形式，真正做到權(quán)責統(tǒng)一。制定動態(tài)的成本控制管理方法。由于市場信息變動迅速，用單一、固定的成本控制條例，以求一勞永逸地解決成本管理工作的思維是不科學的，更無助于施工效益最大化目標的實現(xiàn)。成本控制是一種積極開放的`動態(tài)管理辦法，貫穿施工的整個過程。工程立項之初，應(yīng)結(jié)合市場實際，制定成本控制目標;施工過程中，結(jié)合新情況，及時作反饋調(diào)整，進一步細化成本控制的具體目標;工程驗收階段，對本次成本控制經(jīng)驗得失進行科學總結(jié)。
(2)控制進度。
合理有效的施工進度，是工程建設(shè)目標得以實現(xiàn)的現(xiàn)實保證?？陀^評估自身能力。施工企業(yè)在立項之初，要充分認識自身調(diào)配使用與本次工程建設(shè)緊密配合的總體資源的能力，這是制定本次施工進度總體規(guī)劃的主要客觀依據(jù)。突出目的性、方向性。建筑施工是循序漸進的整體性工程，要明確不同階段所面臨的主要任務(wù)，在不同施工階段突出目的性，確定主要任務(wù)，有方向、有重點地進行具體建設(shè)。
(3)控制質(zhì)量。
工程質(zhì)量無疑是施工企業(yè)的生命，也是企業(yè)信譽、業(yè)務(wù)水平的現(xiàn)實體現(xiàn)。要將質(zhì)量控制工作，貫徹落實到施工建設(shè)中的方方面面。落實建設(shè)施工責任制。合理劃分施工建設(shè)責任上下層級體系，明確決策、規(guī)劃、具體施工三方職責所在。嚴把質(zhì)量關(guān)，建立前后工序交接與復(fù)查制度，不過關(guān)不放行，層層保證施工質(zhì)量，避免因質(zhì)量問題造成的重復(fù)建設(shè)。將人力資源調(diào)配、出勤考核、勞資獎懲辦法等方面統(tǒng)籌管理，調(diào)動施工人員的勞動積極性。在建設(shè)過程中把好質(zhì)量關(guān)。在工程材料方面，對市場產(chǎn)品質(zhì)量進行全面調(diào)研，選擇優(yōu)質(zhì)建材。在工程技術(shù)設(shè)備方面，選擇符合國家質(zhì)檢標準的儀器設(shè)備以及工程機械。積極配合質(zhì)監(jiān)部門的定期檢查，在業(yè)主、施工方、設(shè)計方、監(jiān)管方之間形成合力。
(1)樹立整體觀念，在工程立項之初，將內(nèi)部施工環(huán)境與工程外部環(huán)境統(tǒng)籌考量。
設(shè)立施工環(huán)境調(diào)研機構(gòu)，在工程開展之前，通過工程作業(yè)環(huán)境考察以及周邊走訪，提前發(fā)現(xiàn)日后施工作業(yè)時可能遇到的現(xiàn)實問題，修訂與改進原有的規(guī)劃方案。
(2)在施工人員中進行環(huán)保法規(guī)宣傳教育。
減少對施工現(xiàn)場原有自然環(huán)境中動植物的破壞。節(jié)約建筑原材料，提高使用效率。建立廢棄材料回收制度，減少建筑垃圾。按照國家標準，嚴格控制施工產(chǎn)生的噪聲與水污染等。
(3)做好施工現(xiàn)場空間布置工作。
在保證正常施工的同時，為了不對工程周邊原有交通造成嚴重干擾，可以在群眾調(diào)研的基礎(chǔ)上，增開臨時道路，緩解交通擁堵狀況。針對施工現(xiàn)場內(nèi)部的具體環(huán)境條件，合理劃分生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)域，優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)。積極引進準時制生產(chǎn)方式，根據(jù)工程所處階段，估計所需人員、器械設(shè)備、原材料采購的數(shù)量，減少不必要的浪費，節(jié)約資金支出，提高空間的使用效率。
2．3緊抓施工安全工作。
(1)建立施工安全責任制度以及相關(guān)制度。
明確各層級單位的權(quán)、責所在，簽署施工安全責任書，按照制度要求追究相關(guān)責任，做到有理有據(jù)，避免人浮于事現(xiàn)象。做好對施工人員的安全教育工作，優(yōu)化施工人員生活區(qū)環(huán)境，杜絕私搭亂建現(xiàn)象。
選擇業(yè)務(wù)能力較強，溝通能力較好的人員，按照制度規(guī)定，定期深入施工現(xiàn)場，對現(xiàn)場環(huán)境狀況進行記錄，與施工人員平等對話，重視他們的意見與建議，及時反饋給施工安全領(lǐng)導部門，靈活掌握以及修訂相應(yīng)的安全條例。
(3)開展施工安全排查工作。
通過舉行安全作業(yè)勞工技能評比等活動，將安全生產(chǎn)理念與勞模評比、績效工資相結(jié)合，調(diào)動職工積極性。鼓勵職工為安全生產(chǎn)而積極獻言獻策，建立違規(guī)作業(yè)通報批評制度。寬嚴相濟，上下齊心，調(diào)動決策者與職工雙方積極性，共同做好施工安全工作。
建筑工程施工管理是一項涉及范圍廣泛的復(fù)雜體系，要用聯(lián)系的觀點，將成本、進度、質(zhì)量控制有機結(jié)合。建筑施工作為實際工作，隨時會出現(xiàn)新情況與新問題，積極引進準時制生產(chǎn)方式，建立積極開放、反饋及時、調(diào)整有力的施工管理評價體系，對具體工程建設(shè)具有積極指導意義。以人為本，科學處理施工與周圍環(huán)境的聯(lián)系，也是優(yōu)化施工管理工作的努力方向。
市政工程施工技術(shù)論文篇十九
市政工程項目的建設(shè)與開發(fā)過程涉及到諸多部門的參與合作，只有將各個部門的復(fù)雜關(guān)系協(xié)調(diào)好才能對工程管理與建設(shè)達到最優(yōu)化的實施，但目前無論是管理制度還是監(jiān)督體系亦或者是相關(guān)從業(yè)施工人員都存在著許多問題亟待解決，為了滿足相關(guān)市政工程建設(shè)要求，充分把握住經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展趨勢，采取一些有效措施以解決對應(yīng)問題是當務(wù)之急。
完善市政工程相關(guān)管理制度是保障市政工程管理水平的一個重要條件與關(guān)鍵措施，如果具體到市政工程管理的每一步實施過程中來講，需要把握好以下幾點才能完善市政工程相關(guān)管理制度。首先明確每一位相對應(yīng)工程部分的管理人員能夠明確知道自身的管理任務(wù)與管理的主要內(nèi)容，從而較好的提升管理效率，這是管理責任制度完善中的重要環(huán)節(jié)以及核心要點所在。其次，為了較好的提升完善市政工程相關(guān)管理制度，以及市政工程項目管理的水平的提升，還應(yīng)對相關(guān)獎懲制度進行相應(yīng)的完善，獎懲制度的實施與完善必然會大大提升相關(guān)管理人員的工作效率和積極性，從而從管理人員的角度大大提升完善市政工程相關(guān)管理水平。最后是把控好質(zhì)量標準細節(jié)，事無巨細從細節(jié)入手切實提高每一個管理任務(wù)都有相對應(yīng)的管理制度約束，把市政工程的管理執(zhí)行工作約束起來，從而可以有效的避免重大的失誤與管理事故的出現(xiàn)。
完善市政工程相關(guān)監(jiān)督體系是除了制度層面的又一項重要舉措，完善市政工程相關(guān)監(jiān)督體系可以有效的提升市政工程相關(guān)管理水平，而在完善市政工程相關(guān)監(jiān)督體系之中，最為重要的一點就是落實到監(jiān)理單位，即規(guī)范化監(jiān)理市場管理體系，針對良莠不同的監(jiān)理單位進行切實有效的資格審查，設(shè)立監(jiān)理級別資格標準，確保對應(yīng)的.市政工程項目有對應(yīng)的足夠資質(zhì)的監(jiān)理單位進行監(jiān)理工作，另一方面針對項目中監(jiān)理單位的選取進行嚴格的質(zhì)量把關(guān)，準確把握監(jiān)理單位的資質(zhì)水平，，保障監(jiān)理單位的選擇合理恰當性，從而能夠使得監(jiān)理方發(fā)揮其作用與價值，避免面子工程的存在。
2．3提升相關(guān)管理人員水平。
作為提升整個市政工程管理水平的重要舉措，提升相關(guān)管理人員水平的措施可以概括為以下幾點。首先，提升施工技術(shù)人員的個人素質(zhì)，明確認識自身工作價值，提高相關(guān)人員對于自身工作的認同感，從而主觀上提高管理人員的積極性以及實效性，其次是提升相關(guān)管理人員的業(yè)務(wù)能力、管理水平，可以通過學習各種管理技術(shù)方法提升管理效果與水平，最后就是要求相關(guān)市政工程管理人員充分把握每一項工程的各個細節(jié)部分，從而保障管理工作的時效性。3結(jié)束語現(xiàn)階段，市政工程管理水平直接關(guān)系到整個市政項目的實施水平以及后期的經(jīng)濟社會效益的實現(xiàn)，因此只有加強提升市政工程的管理水平，加強對于整個市政工程項目管理的重視程度。而在目前的實際市政工程管理工作之中，仍存在著管理制度、技術(shù)施工人員以及監(jiān)督管理工作的缺失與不足，也正因此，在今后的管理過程之中應(yīng)該針對性的對相關(guān)管理缺陷與不足進行適當?shù)耐晟?，從而能更好的最大限度的提升市政工程管理水平以及其價值的實現(xiàn)。
參考文獻:。
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［3］田廣．淺析市政工程管理過程中的質(zhì)量控制［j］．建材與裝飾，2014(22)。
市政工程施工技術(shù)論文篇二十
a.項目總工不斷組織各專業(yè)工程師和資料員學習371＃文件，提高內(nèi)業(yè)資料水平。
c.資料歸檔時依據(jù)天津市《建筑安裝工程資料管理規(guī)程》的標準，如果技術(shù)資料不符合要求，資料員及時通知專業(yè)工程師，專業(yè)工程師應(yīng)及時更正補齊，詳見項目《技術(shù)資料管理規(guī)定》。
3)圖紙、方案、技術(shù)交底的收發(fā)管理：
a.施工圖紙由項目資料室負責保管、發(fā)放，下發(fā)施工圖紙的日常保管由登記領(lǐng)取人負責，一旦損壞由領(lǐng)取人負責賠償。
b.項目資料員根據(jù)總工程師的要求將圖紙發(fā)放給有關(guān)人員和有關(guān)單位，保存發(fā)放記錄，圖紙持有人調(diào)離原崗位或項目時，必須將圖紙完好無損交回資料室。
c.作廢圖紙由資料室通知作廢，并加蓋作廢標識或回收作廢圖紙。
d.方案由總工決定發(fā)放范圍，資料作發(fā)放記錄并保存。
e.技術(shù)交底由交底人發(fā)放施工隊復(fù)印件或復(fù)寫件，資料室留存原件。
市政工程施工技術(shù)論文篇二十一
實際工程施工過程中，路基填料是否符合工程施工要求，是影響路基施工質(zhì)量以及路基穩(wěn)定性的一個主要因素。當前，我國公路路基施工過程中，對于路基填料質(zhì)量有了一定的控制要求和控制措施，這也是提高公路路基施工質(zhì)量的一個有效途徑。
在相關(guān)的技術(shù)規(guī)范中對于路基填料的選用規(guī)則以及其填料的強度都按照一定的要求進行了規(guī)定，同時在工程實際施工中，一般通過crb值對公路路基的壓實度進行衡量和反映。近年來，在施工技術(shù)不斷完善的過程中，引入了路床的概念，尤其是針對高速公路和一級公路路基的施工，都得到了有效的提升。針對路床的填料應(yīng)用也進行了詳細的規(guī)定，如果路基的填料無法達到規(guī)范中的要求時，則應(yīng)當適當?shù)氖褂么旨毩匣蛘呤菗Q填的方法來處理。
在我國公路路基施工過程中，廣泛使用的仍然是具有較強碾壓度的壓路機，這種大噸位的壓路機的碾壓效果也能夠達到施工要求，也提高了公路路基的壓實度。在規(guī)范中對于高速公路和一級公路路面以下的80-150cm以上的部分路基壓實度應(yīng)當達到95%以上，對于其他等級的公路路基壓實度，其壓實度也應(yīng)當按照這個標準進行執(zhí)行。另外，對于路基壓實程度也給出了一個小于93%的值，這主要是針對西部地區(qū)的二級公路或者是專用公路施工中，當路面設(shè)計為高級公路時，從路基開始所有的檢驗標準都需要按照一級公路的標準進行檢驗。
在公路路基施工過程中，會遇到各種不同的特殊地質(zhì)，比如潮濕地區(qū)，要進行路基的壓實是有著很大難度的，因此，對于這部分特殊的路基施工，相關(guān)的規(guī)范中也做了適當?shù)恼{(diào)整。第一，在特殊地區(qū)的路基壓實度的標準可以根據(jù)當?shù)貙嶋H情況以及試驗資料確定的標準降低2-3個百分點；第二，針對天然稠度很小，塑性指數(shù)超過18的特殊地區(qū)，在進行路床或者是路基的填料時，應(yīng)當按照輕型壓實的標準來衡量；第三，對于能夠改善的特殊地區(qū)，則可以運用摻加生石灰的方法來改善填料的性質(zhì)，這樣則能夠獲得較好的壓實效果。另外，利用新型的吸水材料進行路基的加固也是當前較為常用的方法。
坡面防護：隨著人們環(huán)保意識的不斷增強，在公路的邊坡處一般都種植綠色植物，當邊坡較高時，則需要通過砌石框的方法來實現(xiàn)對邊坡的保護。如在我國的西部地區(qū)，由于氣候較為干旱，所以大多使用草坪植生帶實現(xiàn)對邊坡的保護，能夠起到很好的保護環(huán)境的作用。支擋防護：常用的就是石砌的重力式擋土墻，當前擋土墻運用于支擋防護也仍然較為常見。而鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的擋土墻、扶壁式擋土墻等也有著較為合理的受力結(jié)構(gòu)，也得到了廣泛的運用。沖刷防護：防護沿河路基邊坡免受沖刷多采用直接防護。用高強土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護坡模袋做成的護面板防護受水沖浪擊的邊坡，很能適應(yīng)土體不均勻沉降。路面工程是由下而上分層施工，基層（底基層）與面層的類型不同，使用的施工機械不同，采用作業(yè)的方式也不同。因此，施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點和自身的條件合理地確定施工作業(yè)計劃。
在公路施工過程中，要嚴格的按照施工的程序與質(zhì)量標準進行施工，確保每一項施工技術(shù)都能夠符合相應(yīng)的質(zhì)量要求，在此基礎(chǔ)上，應(yīng)當不斷的加強對公路路基施工技術(shù)的改進與創(chuàng)新，使各種新工藝和新技術(shù)廣泛的運用到公路路基施工中，以此促進我國公路路基施工技術(shù)的不斷發(fā)展，也促進公路工程質(zhì)量的全面提高。
市政工程施工技術(shù)論文篇二十二
第2條項目技術(shù)資料分為受控與非受控兩類，其中受控文件需要編號，編制清單，并由技術(shù)總負責人簽字確認后蓋“資料受控章”，公司各人員根據(jù)職責權(quán)限使用。
（1）公司項目施工程序文件和作業(yè)文件。
（2）公司質(zhì)量手冊與質(zhì)量計劃。
（3）公司外來文件，如產(chǎn)品質(zhì)量標準、施工圖紙、設(shè)計文件等。
第4條相關(guān)人員需要使用受控資料時，由技術(shù)資料員填寫受控文件發(fā)放審批登記表，經(jīng)技術(shù)總負責人審核批準后，在規(guī)定時間內(nèi)按發(fā)放。文件和資料領(lǐng)用人在“受控文件發(fā)放（領(lǐng)用）審批登記表”上簽收，注明日期。每份文件和資料都應(yīng)有分發(fā)號，以便于追溯。
第5條受控技術(shù)資料領(lǐng)用人應(yīng)妥善保管好受控施工技術(shù)文件和資料，如一旦發(fā)生丟失或損壞，應(yīng)按照有關(guān)要求辦理申請補發(fā)，并追究領(lǐng)用人的相應(yīng)責任。