報告起草前需要搜集和整理大量的資料和信息。在撰寫報告時，我們應該關注數據和事實，而不是個人觀點和偏見。如果你正在寫報告但缺乏靈感，以下是一些范文可以幫助你啟發(fā)思路。
機器人實訓總結報告篇一
在20xx年七月我第一次真正的踏上社會，開始了兩個月的工作實習體驗生涯。時間不長，體會甚多。明白了那句讀萬里書，不如行萬里路的深刻體會，也許在此時此刻的我，真實的將實習當做工作了吧。
本次實習的目的在于通過理論與實際的結合、個人與社會的溝通，進一步培養(yǎng)自己的業(yè)務水平、與人相處的技巧、團隊協(xié)作精神、待人處事的潛力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作潛力，以便提高自己的實踐潛力和綜合素質，期望能幫忙自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。
一般來說，學校的生活環(huán)境和社會的工作環(huán)境存在很大的差距，學校主要專注于培養(yǎng)學生的學習潛力和專業(yè)技能，社會主要專注于員工的專業(yè)知識和業(yè)務潛力。要適應社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還務必要親自接觸社會參加工作實踐，通過對社會工作的了解指導課堂學習。實際體會一般公司職員的基本素質要求，以培養(yǎng)自己的適應潛力、組織潛力、協(xié)調潛力和分析解決實際問題的工作潛力。
實習在幫忙應屆畢業(yè)生從校園走向社會起到了十分重要的作用，因此要給予高度的重視。通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、潛力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。
雖然已經是大三，但對于實際社會工作還是茫茫然的，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作并沒有教你。難得的實習機會，我想把它做好。在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業(yè)知識嚴重不足，不能適應激烈的工作要求，像那些實際操作性極強的工作，我們這些剛出來沒什么工作經驗，而且本身就沒好好學學校的專業(yè)課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，有時候感覺確實無從下手。雖然說這只是個銷售化妝品的公司，但在這實習期間，我從培訓到商品的整理以及到產品的現場營銷等，都全身心的投入到工作中去。
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的潛力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的兩個星期的實習生活結束了，在這兩個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事職責，凡事得謹慎留意，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
回顧這兩個月來，自己的工作狀況，捫心自問，坦言總結。在諸多方面還存在有不足。因此，更要及時強化自己的工作思想，端正意識，提高銷售工作的方法技能與業(yè)務水平。
首先，在不足點方面，從自身原因總結。我認為自己還必須程度的存在有欠缺強力說服顧客，打動其購買心理的技巧。
作為一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發(fā)起購買欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我務必努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結合，不斷為下一階段工作積累寶貴經驗。
其次，注意自己銷售工作中的細節(jié)，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細致的推介，體貼的服務去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我店工作人員的優(yōu)質精神風貌，更樹立起我們優(yōu)質服務品牌。
再次，要深化自己的工作業(yè)務。熟悉每一款化妝品的貨號，大小，顏色，價位。做到爛熟于心。學會應對不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的商品，更力爭增加銷售數量，提高銷售業(yè)績。
最后，端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，能夠決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的銷售工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了到達成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那么無論在怎樣的銷售崗位上都很難有所建樹。
實習是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有必須距離的，并且需要進一步的再學習。在這次會計實習中，我可謂受益匪淺。僅僅的二個月實習，我將受益終生。通過此次實習，不僅僅培養(yǎng)了我的實際動手潛力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的工作的有了一個新的開始。實習是每一個學生務必擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
機器人實訓總結報告篇二
轉眼間已經來到煉油廠一個多月了，這是我首次參加工作后的實習，在這邊充分體會到了工作與學習的不同，同時也在慢慢改變自己的心態(tài)，慢慢的去適應主角的轉變。
我是20xx年x月開始進入煉油廠的實習生活，雖然以前也在化工廠有過短暫的實習，但是這次是我第一次能夠深入到車間作為一名實習操作工的實習。經過半個月的三級安全教育后，我被分到了重整車間的40萬噸/年柴油加氫——臨氫降凝裝置運行二班，學習柴油加氫的具體工藝流程及操作等。
在班組里，班長為我和同事安排了同一個師傅，師傅每次去現場我們都會認真的聽師傅的講解，做好筆記，師傅教會了我們很多現場的知識，這些都是我們從課本上無法學習到的寶貴經驗。在現場學習中，我們首先要學習的就是整個生產流程，了解每個設備的作用。在我們操作的裝置中共有21個罐，2個反應器，1個分餾塔，1個加熱爐，6個管殼式換熱器，3個空氣冷卻器，12個泵，2個壓縮機及多種過濾器、阻火器等。我們負責的生產流程主要是把來自中間灌區(qū)的催化劑柴油經過一系列的除雜質除水后與混合氫一齊加壓、混合、加熱后，經過加氫反應與降凝反應脫除油品中的硫、氧、氮及金屬雜質同時使烯烴飽和，然后經過換熱，通過高壓分離器和低壓分離器除掉油里面內含的氣體和水分，再經過換熱后進入產品分餾塔。從分餾塔中出來的物料分兩部分，分餾塔頂的汽油經過冷卻后大部分作為分餾塔的回流，少部分粗汽油作為產品送出裝置，還有一部分進入換熱器進行換熱；而分餾塔底的柴油則經過換熱后作為成品出裝置。在對整個柴油加氫工藝有了整體的了解后，師傅還會在現場教會我們一些具體的操作知識及安全防護。因為生產中有很多時候會涉及到泵的操作，因此，師傅還為我們講解了離心泵的啟動及切換，雖然我們還沒有機會看到泵的啟動及切換，但是此刻應經對如何操作有了必須得了解，相信以后肯定能夠有上手操作的機會。
在這邊實習的這段日子里，有幸看到了現場是如何做防凍和防凝的工作，雖然我看到的是其中一部分，但是通過向師傅請教和查找相關資料后，對該工作有了整體的認識。我們單位將來開始投產后，也會遇到防凍和防凝的工作，因此，做如下總結：
第四，擰不動的閥門不能硬開關，機泵盤不動車不得啟動；
第五步，凍凝的鑄鐵閥門要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞；
第六，施工和生活用水要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要及時打掉；
第七，加強管理，建立防凝臺賬，包括事故登記、防凍防凝設備完好狀況和易凍凝設備管線備忘等。
陜北的冬天氣溫低，風沙大，因此防凍防凝工作是保證冬天生產持續(xù)順利進行的一項重要工作，必須得牢牢的掌握。
在煉油廠的這段時間，我深刻的體會到了生產一線無小事，體會到了工作中要認真對待每件事情，從小處著眼，不斷學習知識，積累經驗。生產一線是一個很鍛煉人的崗位，相信在煉油廠實習的半年將是我們日后工作中的一筆寶貴財富。
機器人實訓總結報告篇三
六周的實習結束了。但是我對知識的追求，對知識得渴望始終沒有結束。這次實習使我的動手能力得到了很大提高，也讓我認識到動手能力是多么的重要。我們平時的學習雖然感覺自己還是很不錯的，在專業(yè)知識方面是比較優(yōu)秀的。但是通過這次的的實習讓我認識到好的理論知識只是基礎，只有通過與實踐的相結合才是真正的知識。社會需要的不僅是滿腔熱情的人更是有真正動手能力的人。以前的學習主要是系統(tǒng)的學習理論知識，而這次的實習讓我知道基礎的理論知識是不夠的。在這次的實習內容包括電路的設計，印制電路板，電路的焊接和調試等等。通過這六周的實習讓我學會了許多的東西：
一直以來我們都在為同一個問題而煩勞問什么我的學習、工作效率這么的低呢。其實我們大家的工作能力都是差不多的，重要的是因為我們沒有學會團結，怎樣和同學們打交道。在實訓中，大家經常進行交流，關于焊接，檢查和調試各個方面，所以大家都多了一份經驗。這種合作精神我想也是日后我們進入社會工作和進一步深造學習所需要的，因為沒有好的團隊就談不上什么工作，學會互幫互助才能為我們以后的路添加更加堅固的堡壘、不管走到了那兒都是充滿了信心。
現在想想之前的學習只能是叫做井底之蛙，以為學到了很多，其實不然。學習其實就是一個逐漸完善的過程我們從來就沒有資格說我們學好了，更不能說比誰學得好。在這次的實習中我們做了五個項目，每個項目側重了不同的方面，從不同方面對所學專業(yè)有所了解。在此前的理論學習中，我掌握了很好的理論知識，一開始以為自己學得好實訓也沒有什么問題，在這次實習中我體會到沒有什么天才，也沒有什么基礎，在這里就只有動手。只有動手你才有可能很好的完成每個項目，從電路設計，焊接，到檢查，調試。通過這次實習對電路的焊接技巧，調試方法，設計流程和方法有了一個系統(tǒng)的了解。這次的實習讓我對這些知識從感性到理性的認識。理解這些東西無疑在以后的學習生活對我們會有很多的幫助。
沒有什么事情能難到我們這句話說的沒有錯，我們都有著雄心壯志，都有對未來生活美好的憧憬。在實習我們做了很多的項目。但是有很多因為細小的錯誤或疏忽而導致結果無法出來。但有時他又會給你一個驚喜比如做到一點也沒有興趣的時候結果卻出來了。也又可能結果明明就是出來了但是你沒有注意他，或者結果出來了但是你卻不知道他就是結果。實習讓我認識到在以后的工作和科研中需要我們耐心細致，保持冷靜，遇到問題時不急不躁，理智分析問題產生的原因和解決辦法。生活中我們要踏踏實實，誰也沒有捷徑，誰也別想走捷徑，只有努力的背影。生活得靠我們的努力慢慢的朝自己的目標前進，我們都得相信積累的力量。
機器人實訓總結報告篇四
經過這次的實習，將課堂的理論知識與實際操作的實踐相結合，了解他們之間的異同點，也更清楚地認識到，理論學習與實踐操作之間存在著怎樣的差距。
眾所周知，生產實習是學生大學學習很重要的實踐環(huán)節(jié)，實習是每一個大學畢業(yè)生必的必修課，它不僅僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。經過生產實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解環(huán)境保護工作的實際，了解環(huán)境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并經過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的本事。
短短一周的實習很快就結束了，雖然時間很短，但感覺還是有很大的收獲。在實訓周的最終一天我們對本周的實習進行了總結回憶，并以制作ppt展示的方式和同學們一齊回憶了整個實習過程，在實習總結中我們組取得了不錯的成績，為此，我們都很高興，整個實習的過程中，總結一下收獲大概的有以下幾點：
學校的生活相對而言較為單純，無需我們擔憂很多的問題，學校三點一線的生活，學習跟得上就能夠，而在實際的運作中當中則不然，實際中，我們要研究的則更多，及時的轉變心態(tài)會讓我們工作更加順利。
有了明確的計劃，目標才清晰，以至于在工作中不會茫然。我們實習時是跟著教師的安排一步一步走的，可是在這之前，教師的準備卻是很辛苦很細致的，也正因為這樣，才有我們在實訓時有條理的有安排的順利進行。周全細致的計劃，這是除了課本上的知識外，我們要向教師學習的。
做大事小事有不一樣的階段，要想做大事，小事情必須做好。我們正是實習的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。這些小事情值得我去做。事情雖小，可過程至關重要。
雖然一周的實習時間很短，學習到的東西也很有限，可是這足以讓我體會到僅有不斷的努力，學習更多的知識，才能夠逐步完善自我，提升自我。
機器人實訓總結報告篇五
可是，好在我不是一個人在戰(zhàn)斗，在我們20xx級電氣10班所有同學的相互幫忙和相互鼓勵下，我們克服了許多困難，也解決了不少問題。從這前后加起來相當于9天的電工電子實習中，我所學到和收獲的，不僅僅僅是收音機的工作原理和架構組成，還有如何分析處理解決問題的方法和潛力，當然，我所在的班級也在這次的實習過程中也變得更加團結和友愛了。
在整個實習過程中，我感受頗深，從簡單的焊接，到最終復雜的組裝，使我從中了解到學習和實踐是相互統(tǒng)一和相互依存的，少了哪一樣，都不可能成功做好一個收音機。課程雖然結束了，但學海無涯，知識的海洋浩瀚無邊，我需要學習的還有很多。電子原件的魅力才在我的世界剛剛開始，僅有繼續(xù)以電子實習的感受和經驗為基礎，漸漸學習總結下去，才能使自我得到更多的提高。
對于這次實習，我獲得的心得體會大致總結如下：
1、我對電子技術有了更直接的認識，對放大和整流電路也有了更全面的了解，雖然以前也自我拆裝過簡單的單管收音機，但與這次的相比，無論從原理還是實際操作上來講都是不能相比的。
2、對焊接程序也有了更清晰的認識，也更熟悉了焊接的方法技巧。
3、對問題的分析處理潛力有了很大的提高，由于一開始的盲目行動，我犯了很多低級的錯誤，比如一開始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成塊等等，隨著實習的進行，我深刻體會到了事前分析規(guī)劃的重要性，相信這是沒有進行過這種實踐活動的人所體會不到的。
4、對電子產品的調試糾錯有了更多的經驗。我的收音機制作真的可謂命途多舛，從第一次接通電源它一點反應都沒有，到最終能夠收聽多個頻道的廣播，我進行了多天的調試和糾錯，在仔細檢查每一個焊點，分析電路板的接線后，最終才完美解決了問題。
5、對團隊合作的意識培養(yǎng)起到了很大的幫忙，雖然抓烙鐵的是一只手，可是后面有許多個頭腦在指揮和支持著，大家一齊分析電路圖，一齊解決我們面前的每一個難題。也使班上同學之間的友誼更加深刻，班級更加團結了!
機器人實訓總結報告篇六
從接到實習通知開始，我就做好了一切心理準備，對每一個細節(jié)嚴格要求自己，在最短時間內學會收費崗位必需的技能，我和十二名同事分到隨岳高速公路荊岳大橋所實習。在實習期間，我得到了該所領導及其他同志的熱情照顧和關懷，同事們都傾心傳授我收費知識和業(yè)務技能，包括各種處理特情問題的方法。他們每個人都耐心、細致、親切、隨和，使我倍感溫暖，因此學起來也輕松自如。經過六天的實習，我逐步掌握了高速公路的收費、監(jiān)控等方面的業(yè)務知識，感受深刻，主要體現在以下幾個方面：
通過對高速公路收費相關的各種法律法規(guī)，以及我省頒發(fā)的各種收費政策性文件進行了的學習，使我明白了，要做一名合格的高速公路員工，必須要懂法、知法、用法，要對政府頒布的文件精神充分領會和運用，才能征好費，服好務。
通過跟班的方式學習崗上操作，經該所老員工的細心指導，幾個輪換班下來，我不僅熟練地掌握了入口發(fā)卡，出口收卡、收錢、打票等操作技能，而且學到了老員工們那種孑孑不倦，愛崗敬業(yè)的精神，要做到在崗一分鐘，用心6秒。
穩(wěn)、準、快，處理各種特情車問題是自身素質的綜合體現。通過跟班學習及老收費員的傳、幫、帶，以及通過自己的細心觀察，我逐步掌握了如u行車、j行車、無卡車、換卡車、卡損車、闖關車等的操作，和貨車計重時軸判錯誤改正等處理程序，在處理問題時要做到誠心、耐心、細心，同時牢記任何特情操作都必須有記錄，有些還必須上報監(jiān)控室，要做到有范有序，有據可查。
收費崗位的操作流程：每次上班之前，都要提前15分鐘去票管室報到，領取通行卡和備用金，然后進行班前講評，首先是檢查收費員著裝是否統(tǒng)一規(guī)范，每個人都必須佩戴工號牌，男生系領帶，女生化淡妝，系絲巾，班長和監(jiān)控員分別對上一班次進行總結和講解本班次需要重點注意的問題，然后列縱隊去收費亭接班。進口操作流程是先輸入工號，密碼，班次，核對無誤后，刷卡盒標簽卡，系統(tǒng)正常上班，當車輛駛入車道時，揚手問候，示意司機停車，待車停穩(wěn)司機打開窗戶時，行點頭禮，并說歡迎語，輸入車種，車型，車牌，車情，刷通行卡，抬桿放行，行注目禮，并說歡送語。進口操作錯誤處理有三種情況：
1、未刷卡發(fā)現錯誤，“客”“貨”鍵改車種，數字鍵改車型，字母數字鍵改車牌，車情錯誤，雙擊“取消”鍵，重新輸入。
2、刷卡未抬桿發(fā)現錯誤，雙擊“重發(fā)”，重新輸入信息，刷卡放行。
3、刷卡后且已抬桿，此時發(fā)現錯誤，把該通行卡單獨放在卡盒中，作為壞卡處理，這時雙擊“落桿”鍵，強制落桿，重新拿卡，輸入信息，執(zhí)行發(fā)卡操作，下班后把該壞卡交給卡管員單獨處理。
出口操作相對難一些，客車按座位數分為不同車型，按車型來收費，貨車是計重收費，所以軸重信息對貨車十分重要，必須要有軸重信息才可以刷卡，對正常收費車輛，輸入正確車種，車型，車牌，刷卡收費后，將零錢和發(fā)票一起給司機，抬桿放行。
對于軍隊車輛，武警部隊車輛，以及本省的警車，都是雙擊“軍警”鍵，不收取車輛通行費。采血車，獻血車，運輸聯合收割機車輛，還有公務車都是雙擊“免費”鍵操作。對持有施工證車輛，在免費行駛區(qū)域，有效日期內免費放行，還有防汛車也是免費放行。
出口操作通常會“綠通”車輛，對于合法裝載運輸的新鮮蔬菜，水果，鮮活水產品，活的畜禽的貨車，在沒有超限5%的情形下，都是“優(yōu)惠”操作，不收取車輛通行費。出口還經常會碰到貨車需要更改軸型，合軸，分軸，以及刪除車輛軸重信息，碰到拖車時，還需要把一輛車軸重信息分離成兩臺車的軸重信息。
有時也會碰到無卡車，對于無卡車會有兩種情形，一是進口確實未發(fā)卡的，二是進口領了卡司機自己弄丟了，這是需上報監(jiān)控查詢，查詢能證明入口的，按無卡能證明入口操作，司機丟失通行卡的還要賠2元卡錢。出口還會碰到通行卡刷不了，顯示的是卡已回收，此時按卡壞操作，輸入正確卡號，輸入入口的五位站號，把壞卡單獨放置。
假如一輛貨車，入口誤判為客車，而出口判斷為貨車，此時會彈出“入口客車，確認客車” 入口客車，確認貨車“，我們則選擇“入口客車，確認貨車”。在大悟所這里，經常會碰到司機拿的是河南卡，此時需上報監(jiān)控，按照監(jiān)控員的指令操作。
監(jiān)控工作，是規(guī)范崗上行為，監(jiān)督執(zhí)行費收政策的主體。作為高速公路的監(jiān)控人員不僅起點高，而且應具備較高的素質，他首先要熟悉監(jiān)控室的設備和監(jiān)控系統(tǒng)各個功能，同時還有監(jiān)督、指導、服務的職能，其次還耍認真做好日常的.監(jiān)控日志和各種記錄，以備存查及上報。因此監(jiān)控工作是一個嚴、細、精的工作，雖然我實習時間有限，但體會很深，受益匪淺。
公路系統(tǒng)是一個服務性的社會“窗口”部門，服務質量的好壞直接影響到公路系統(tǒng)的形象，而收費行業(yè)則是“窗口”的“窗口”。公路事業(yè)進入新階段，面對新任務，如何構建一個和諧收費站成了當前人們所關注的熱門話題。根據收費行業(yè)工作實際，結合學習科學發(fā)展觀的心得體會，我們發(fā)現轉變管理模式，創(chuàng)新管理視角是構建和諧收費站的一個跨越平臺。用一種立體思維管理的視角探索一種全新的管理模式，構建一個和諧的收費環(huán)境。
第一，在服務方面：作為一名收費員，直接與司機打交道，可以說收費員的形象代表了整個公司的形象，包裝自己等于包裝公司。所以在上班過程中，每時每刻我都提醒自己要保持良好的形象，著裝干凈整齊，態(tài)度誠懇，用語文雅禮貌，業(yè)務熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項工作，從沒與司機發(fā)生爭吵、打罵現象，從而也保持了公司的良好形象品牌。
第二，在業(yè)務方面：古語云：“三人行必有我?guī)熝伞保懊舳脤W，不恥下問”。在日常工作中，我不斷的吸取領導、老員工們的工作經驗和教訓，勤學好問，多練，讓我的業(yè)務水平不斷提升和熟練，從而有效的控制錯誤率，也是我在這段時間的工作保持著錯誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。
第三，在日常生活方面：有位偉人曾說過：“一個偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅強，而不是軟弱。所以，任何時候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學會包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的保障。
實習雖然是短暫的，但對我而言收獲和意義是巨大的。感謝楚天公司組織了這次實習活動，感謝隨岳高速荊岳大橋所的領導和同事們的熱情關心、幫助和指導，讓我從一名實習的新人轉變成一名能勝任工作的合格高路人。我會帶著這份收獲，奔赴新的工作崗位，好好工作，為我省的高路事業(yè)做出自己應有的貢獻。
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我已經在官渡收費站現場實習將近六天。此間讓我受益匪淺，特別是站領導、班長們無微不至的指導教育和關懷，讓我的業(yè)務水平不斷提升，由生疏、緊張到熟練、穩(wěn)重。這些業(yè)務為我往后的工作提供了扎實的基礎。
不過，我知道，人無完人，我自己也肯定存在不足之處。所以，在往后的工作中，我會加倍努力學習，聽從領導的安排和教導，積極配合領導開展工作，不斷的提升自己的業(yè)務水平和能力，提高自身素質。做一個領導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的合格收費員。
機器人實訓總結報告篇七
20xx年8月31日至9月25日，五邑大學智能制造學部機械工程專業(yè)的學生分成兩批來到佛山犀靈機器人培訓學院（以下簡稱犀靈機器人）進行為期兩周的生產實習，旨在利用此次實訓機會，檢驗所學的專業(yè)知識，進一步提升自身的工程實踐能力和就業(yè)競爭力，為將來踏入工業(yè)機器人行業(yè)打造堅實的基礎。
在實訓初期，犀靈機器人就為參加實訓的學生安排了課程學習、生活管理等方面的指導教師，跟進實訓活動的整個階段，通過介紹實訓內容幫助學生明晰學習目標和方向，為學生提供科學的實訓規(guī)劃與管理。
實訓課程主要由陳老師、馮老師、黎老師、周老師負責，引導學生由淺入深地挖掘機器人相關知識與技能。通過參觀機器人展廳和匯博機器人工廠、開展工業(yè)機器人公司研發(fā)項目案例講座，犀靈機器人的指導教師向學生介紹了國內外機器人行業(yè)、企業(yè)的發(fā)展現狀及趨勢，讓學生加深對機器人產業(yè)技術熱點的了解。
在接下來的實訓課程中，犀靈的指導教師以理論教學結合培訓實操的方式，帶領學生學習電氣及plc的基礎知識、威綸通觸摸屏軟件的使用方法及實操，介紹fx2n-2da模塊的工作原理及使用方法，以及變頻器原理、電機控制方法與實操。當學生掌握了以上知識點后，指導教師再向學生講解機器人的相關背景信息與應用技能，具體內容包括機器人品牌及其市場占比和優(yōu)勢、機器人坐標、機器人碼垛以及機器人仿真技術等。
由于資金、空間位置等條件的限制，學校難以為學生提供相應設備，導致學生在校內實操機器人的機會少之又少。此次活動正好彌補了這一教學缺口，向前來實訓的學生開放充足的.機器人設備，以便學生能將理論知識轉化為職業(yè)技能。經過兩周緊湊的實訓課程，學生學會了機器人操作，能將plc理論知識與實操相結合，自己的動手操作能力也得到了飛躍式的提升。
對于此次實訓活動，廣大學生表示犀靈機器人為他們提供了一個良好的學習氛圍，授課老師以專業(yè)嚴謹的態(tài)度傳授機器人相關知識，耐心指導每一位學生的實操任務，時刻關注學生的學習動態(tài)。此外，配備的生活老師也盡心盡責地幫助每一位學生及時解決生活中的難題。在犀靈機器人，學生不僅鞏固了學校課程的專業(yè)知識，還學到了常規(guī)教學課程以外的知識與技能，可謂是收獲滿滿。
據悉，這是五邑大學第四年選擇到犀靈機器人實訓，這不僅是對犀靈機器人的信任，更是犀靈機器人強硬實力的證明。參與實訓的老師和學生均表示對犀靈機器人安排的培訓課程非常滿意，能讓他們學習到真實工業(yè)現場相關技能，為他們踏入智能制造領域增加籌碼并通過實訓找到了與專業(yè)相關的好工作。
作為我國華南地區(qū)正規(guī)的智能制造領域工程技術人才培訓基地，犀靈機器人具備豐富的機器人應用系統(tǒng)開發(fā)經驗，以優(yōu)質的師資陣容、齊全的教學設施，開設適應行業(yè)與企業(yè)發(fā)展需要的精品課程，為學生量身定制教學實訓模式，為工業(yè)機器人行業(yè)培養(yǎng)更多高素質的專業(yè)技術人才，促成工業(yè)機器人行業(yè)與從業(yè)人員的雙贏。
隨著實訓活動的圓滿落幕，學生完成了教學規(guī)定的實習內容并順利通過考核，進一步明確了職業(yè)發(fā)展方向，以更充分的準備和更自信的心態(tài)走向機器人行業(yè)，持續(xù)積蓄工業(yè)機器人和智能制造領域的發(fā)展?jié)撃堋?BR> 機器人實訓總結報告篇八
服務機器人是智能制造的重要組成部分。近年來，服務機器人產業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，2013年，全球服務機器人銷量再創(chuàng)新高。日本、歐洲等地區(qū)的廠商加速規(guī)模擴張和技術創(chuàng)新。2013年，中國成為全球第一大服務機器人市場，國內服務機器人產業(yè)園區(qū)建設持續(xù)升溫，領軍企業(yè)積極開展核心技術的攻關及其產業(yè)化應用。但是，我國機器人產業(yè)仍存在產業(yè)基礎薄弱、自主品牌市場占有率低等問題。未來，我國應加強服務機器人產業(yè)規(guī)劃、突破核心關鍵技術、強化配套支撐、推動自主品牌機器人的市場化應用。
服務機器人是集機械、電子、計算機、傳感器、人工智能等多學科先進技術于一體的自動化裝備。自20世紀60年代美國研制出世界上第一臺服務機器人以來，機器人技術及產品迅速發(fā)展，已廣泛應用于汽車制造業(yè)、電子電氣制造業(yè)和金屬制品業(yè)等領域。不同的組織和機構對服務機器人的定義不完全相同，但均體現了服務機器人可編程、仿人功能、通用性的特點。
國際標準化組織(iso)將服務機器人定義為一種自動的、位置可控的、具有編程能力的多功能操作機。iso8373進一步解釋，服務機器人具有自動控制、再編程和多用途功能，有多個可編程軸，在服務自動化應用中可以固定或移動。
美國機器人協(xié)會(ria)認為，服務機器人是搬運材料、零件、工具等可再編程的多功能機械手，通過調用不同程序來完成各種工作任務的特種裝置。
日本機器人協(xié)會(jara)認為，服務機器人是一種具有記憶裝置和末端執(zhí)行器的、能轉動并通過自動完成各種移動來代替人類勞動的通用機器。
服務機器人的產品分類方式多種多樣。按臂部運動形式的不同，服務機器人可以分為四種：直角坐標型只有移動關節(jié);圓柱坐標型有移動關節(jié)和一個轉動關節(jié)，可做升降、回轉和伸縮動作;球坐標型有移動關節(jié)和兩個轉動關節(jié)，可以回轉、俯仰和伸縮;關節(jié)型有多個轉動關節(jié)。按應用領域的不同，服務機器人可以分為：弧焊機器人、電焊機器人、噴涂機器人、碼垛機器人、搬運機器人、裝配機器人、檢測機器人和其他機器人等。此外，按受控方式的不同，還可以分為點位控制型和連續(xù)控制型等。
目前，我國企業(yè)主要銷售坐標型機器人，屬于低端服務機器人產品，占國內企業(yè)銷售量的40%以上。國外企業(yè)在我國市場主要銷售多關節(jié)型機器人，屬于當前國際市場的主流產品，占外國企業(yè)在我國銷售量的80%以上。
服務機器人產業(yè)鏈主要包括研發(fā)設計、核心零部件制造、本體制造、系統(tǒng)集成和行業(yè)應用等部分。上游的核心零部件制造是服務機器人產業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，包括減速器、伺服電機、控制器三部分。
我國服務機器人產業(yè)在系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)具有相對優(yōu)勢，而核心零部件制造是相對薄弱的環(huán)節(jié)。以精密減速器為例，歐洲和日本均已實現了減速器的自主化生產，減速器僅占國際品牌服務機器人單體成本的1/6。而國產減速器技術工藝相對落后，高價進口減速器約占成本的1/3，大幅高于國際品牌。
機器人實訓總結報告篇九
在這個科技飛速發(fā)展的時代，機器人在我們的生活和工作中發(fā)揮著越來越重要的作用。我有幸參加了一個機器人實訓課程，通過這次學習，我不僅對機器人技術有了更深入的了解，還掌握了一些實用的編程技能。
這次實訓的主題是機器人編程。我們首先學習了機器人編程的基礎知識，如python編程語言、傳感器和機器人的控制原理等。然后，我們使用樂高mindstorms作為平臺，通過搭建和編程來創(chuàng)建自己的機器人。
在實訓過程中，我學到了很多實用的技巧。例如，我學會了如何使用傳感器來讓機器人避開障礙物，這需要仔細地規(guī)劃機器人的運動路徑和速度。此外，我還學會了如何使用python編寫復雜的程序來控制機器人的動作。
這次實訓對我個人和職業(yè)發(fā)展都產生了深遠的影響。首先，我學會了如何團隊協(xié)作，如何與他人共同解決問題。其次，我認識到機器人編程是一項充滿挑戰(zhàn)和創(chuàng)造性的工作，需要不斷探索和嘗試。最后，我認識到機器人的未來發(fā)展?jié)摿薮?，我對此充滿了期待。
總之，這次機器人實訓課程對我來說是一次寶貴的經歷。我不僅學到了很多實用的編程技能，還對機器人技術有了更深入的了解。我期待未來能夠繼續(xù)在機器人領域學習和工作，為這個領域的發(fā)展做出貢獻。
機器人實訓總結報告篇十
在學生掌握商品流通學基本理論基礎上，培養(yǎng)學生的實際業(yè)務操作能力，為學生今后從事相關工作奠定技能基礎。
要求學生了解商品流通的全過程。在訓練過程中，進行師生互動，要努力提高學生的分析問題和解決問題的能力。針對實踐調查要求學生能提出自己的想法，將所學的知識運用到具體的實踐中，培養(yǎng)學生團結協(xié)作的能力。
17周周一至周五，為期一周。
石橋鋪人人樂超市和經管大樓。
五、實訓內容。
1.分組準備：學生自由組合3-4人一組，相互分工。
2.調查準備：學生對即將去調查的企業(yè)進行相關資料收集。
3.商品流通認知調查：前往流通企業(yè)進行調查?？疾槠渖痰赀x址、店堂布置、商品擺設、顧客服務等。
4.總結評估：對活動寫出心得體會，并撰寫報告。
人樂連鎖商業(yè)集團股份有限公司前身為深圳市人人樂連鎖商業(yè)有限公司，成立于1996年4月。公司主營業(yè)務為大賣場、綜合超市和百貨的連鎖經營。截止20xx年1月31日，人人樂已在全國開設門店108家，網點遍布數十個大中城市，總營業(yè)面積超過150萬平方米，20xx年銷售收入超過100億元，位居中國連鎖百強企業(yè)第39位和中國快速消費品連鎖百強企業(yè)第17位。2005年開始入駐重慶，它首選石橋鋪扎寨，是因為當地有規(guī)模、上檔次的商家不多，而位于高新區(qū)中心的區(qū)位優(yōu)勢又決定了它的消費力較強，有資料顯示，先期進入的新世紀已經嘗到了甜頭，提前進入盈利期，因此人人樂對安家石橋鋪的信心十足。
本次實訓共歷時5天，每天都有不同的內容和任務。我們自己自由分組，我們組有4名成員。實訓第一天實訓任務：收集石橋鋪人人樂超市的相關資料，為到人人樂超市實地調研做準備。第二天的任務：繼續(xù)收集資料，但做出調研報告，列出一個簡單的調查的內容，針對性進行調查，我們小組打算對它的7個方面進行調查：
1）超市的選址。
2）商品價格。
3）經營模式。
4）商品的陳列情況。
5）自主品牌。
6）商品種類。
實訓內容：將我們了解到的關于人人樂超市的相關信息做成ppt，我們小組的ppt內容大致分為了7個方面：
1）超市簡介。
2）超市的選址。
3）經營規(guī)模商品陳列情況：暢銷的商品都放在最顯眼的地方。
4）倉庫管理。
5）商品種類。
6）自有品牌。
我們結合著自身的購物體驗，以及在人人樂超市實地調研的基礎上，我們這一小組針對人人樂超市提出了相應的建議和意見。
1.比如購物的時候，特別是節(jié)假日人流較多時，超市會顯得很擁擠，而一些老年人或者殘疾人購物就會很不方便。我們就建議在超市內增添老弱病殘等特殊人群的專用通路，并安排人員對著這一特殊人群進行商品介紹、導購等服務。給他們一種溫馨的購物環(huán)境。
2.在超市內完善服務實施，導購牌，安全、廁所指向牌等等。
3.人人樂超市里面沒有設置商品價格查詢機，有時價標太多擠在一塊，上面的價格等信息又有些模糊，旁邊又沒有銷售人員，就不能確定其具體價格是多少，就會導致流失購買此商品的顧客或在結帳時產生爭議。所以我們建議在商品種類繁多的地方配置商品查詢機。以滿足顧客需求。
4.在客流量高峰期，選購物品繁多與少件的顧客都在一起排隊結帳，導致選購少件物品的.顧客等待很久才能結帳，會導致購買少件商品的顧客因要排很久的隊從而放棄所購買的商品，既流失了部分顧客，也加大了工作人員的工作力度。而我們根據這一弊端，建議開設少件物品結帳專用通道，提高購買少件商品的顧客的結帳效率。
轉眼，一周的實訓就結束了，我很感謝學校安排實訓這樣的實訓，以及老師的細心指導。實訓把我們這一學期學習的內容集中的進行訓練，提高了我們的專業(yè)水平，積累了實踐經驗。老師耐心指導，我們不會的問題，即使是講過幾次，老師還是會再次更詳細地解說，提示我們一些重要的方法及技巧。對我們做的調研內容進行評析，指出不足，也讓我們了解到學習的重點內容。通過這次實訓，我感受到了做任何事都應該提前做好準備工作。我們了解到實踐得真知，一切學習的知識是要建立在實踐的基礎上。實訓還讓我學到了書本上學不到的東西，感受到了團隊合作，增加我們的閱歷，累積了實踐經驗提高了我們的實際操作能力和應變能力。在以后的學習中我們更知道我們應該學習和掌握的知識，并對以后工作有一定的知道作用。
機器人實訓總結報告篇十一
今天是一個意義非凡的日子，我參加了機器人的實訓課程。對于機器人的理解，我曾僅僅局限于科幻電影中的機器人形象，但這次實訓卻讓我更深入地了解了機器人的實際應用和開發(fā)過程。
在實訓課程中，我們首先對機器人進行了基本的設計和編程。我們團隊設計的機器人可以識別顏色并進行相應的行動。這個過程讓我感受到了機器人技術的強大和深遠前景。我驚訝于自己的創(chuàng)造力和機器人的智能，也為自己能夠親手參與其中而感到自豪。
然而，實訓過程中也遇到了一些挑戰(zhàn)。例如，我們在編寫機器人的行動代碼時遇到了困難。起初，我們的機器人無法識別所有的顏色，但是通過不斷的調試和修改，我們最終找到了問題所在，并成功地讓機器人能夠識別并回應不同的顏色。
通過這次實訓，我不僅學習到了機器人的設計和編程知識，更重要的是，我學習到了如何面對問題、如何團隊協(xié)作以及如何從失敗中汲取經驗并改進。
總的來說，這次實訓是一次非常寶貴的經歷。我不僅深入了解了機器人的應用和開發(fā)，也提高了自己的創(chuàng)新能力和團隊協(xié)作能力。我深深地感受到了機器人在未來社會中的重要作用，并期待未來能夠在機器人技術領域做出更多的貢獻。
在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)努力，爭取在機器人技術領域取得更大的進步。
機器人實訓總結報告篇十二
為期五天的工業(yè)機器人實訓已經結束了，雖然時間不長但是我們學到了很多，感受也很深，對機械制造也有了很多的了解。這些是在學校里無法感受到的，而且很多東西想要但是沒有想到實習的時候是如此的難忘。
這次實訓主要分為兩個階段：
一、了解機器的工業(yè)基礎知識，主要是掌握制造工藝的過程以及機器零件加工的工藝流程。在機械制造工業(yè)中，工程制造是占有極為重要的地位的。它集工程材料、機械設備、能加工程序等多個方面于一身。它集工程材料、機械設備、能加工程序等多個方面于一體，突出了工業(yè)的機械制造工業(yè)的特征。我在實訓室里學到的主要是機器的設計和制造，在實踐中學習，才能更好的掌握機械制造的知識和技能。機器設計和制造在機器設計上有著不可替代的作用。我們不斷地充實自己的專業(yè)知識，拓寬自己的知識面，使自己的動手能力有更大的提高。
在實訓過后，我又學到了機械制造，它是以制造基本工業(yè)作業(yè)為主的。主要作業(yè)有制造簡單零件，制造多種工藝，如鉆床、銑床、磨床、銑床、磨床等。其中有數銑，精密銑，精密銑等。我還學習到了許多關于機械制造的知識，比如銑床的操作，比如銑床工業(yè)制造的注意事項，銑床在我們學習中的'使用中會遇到很多的問題，比如說刀具不好使用，刀具就不能平穩(wěn)固定，銑刀又不能打磨平整，使用壽命長等。所以要求我們要養(yǎng)成細心謹慎的工作作風，一絲不茍地按照工藝要求去做，一切都認真求實，從小事做起。
二、在這個工業(yè)機器人的工業(yè)制造實訓課上，我們學習并實習機械制造的工業(yè)制造工藝流程和機器原理、機械制造工藝、機械制造工藝知識等，在老師的帶領下，我們對各機器的原理、結構和性能進行了詳細的了解，并親自動手操作，進行切割和修理，對機械制造有了進一步的了解。在實訓過程中我們不斷地學習新的知識，新的技能，新的操作和新的學習能力，在實訓中，我們都得到了一定的鍛煉。
實訓雖然短暫，但是我們學到了一些在學校學不到的知識，在實訓過程中我們也發(fā)現了自己的不足，這就是要將所學的理論知識與實訓結合起來，使所學知識有機地結合起來，進一步提高和鞏固自己的專業(yè)知識，為以后真正走向社會打下堅實的基礎。
在實訓的最后，老師對我們進行了一天的操作培訓，讓我們從一開始就感興趣起，并且對自己在工作的時候有很多的不適應。這讓我們感到了很大的慚愧，不是自己沒有學好，沒有掌握好機械制造的基本常識。
機器人實訓總結報告篇一
在20xx年七月我第一次真正的踏上社會，開始了兩個月的工作實習體驗生涯。時間不長，體會甚多。明白了那句讀萬里書，不如行萬里路的深刻體會，也許在此時此刻的我，真實的將實習當做工作了吧。
本次實習的目的在于通過理論與實際的結合、個人與社會的溝通，進一步培養(yǎng)自己的業(yè)務水平、與人相處的技巧、團隊協(xié)作精神、待人處事的潛力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作潛力，以便提高自己的實踐潛力和綜合素質，期望能幫忙自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。
一般來說，學校的生活環(huán)境和社會的工作環(huán)境存在很大的差距，學校主要專注于培養(yǎng)學生的學習潛力和專業(yè)技能，社會主要專注于員工的專業(yè)知識和業(yè)務潛力。要適應社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還務必要親自接觸社會參加工作實踐，通過對社會工作的了解指導課堂學習。實際體會一般公司職員的基本素質要求，以培養(yǎng)自己的適應潛力、組織潛力、協(xié)調潛力和分析解決實際問題的工作潛力。
實習在幫忙應屆畢業(yè)生從校園走向社會起到了十分重要的作用，因此要給予高度的重視。通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、潛力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。
雖然已經是大三，但對于實際社會工作還是茫茫然的，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作并沒有教你。難得的實習機會，我想把它做好。在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業(yè)知識嚴重不足，不能適應激烈的工作要求，像那些實際操作性極強的工作，我們這些剛出來沒什么工作經驗，而且本身就沒好好學學校的專業(yè)課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，有時候感覺確實無從下手。雖然說這只是個銷售化妝品的公司，但在這實習期間，我從培訓到商品的整理以及到產品的現場營銷等，都全身心的投入到工作中去。
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的潛力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的兩個星期的實習生活結束了，在這兩個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事職責，凡事得謹慎留意，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
回顧這兩個月來，自己的工作狀況，捫心自問，坦言總結。在諸多方面還存在有不足。因此，更要及時強化自己的工作思想，端正意識，提高銷售工作的方法技能與業(yè)務水平。
首先，在不足點方面，從自身原因總結。我認為自己還必須程度的存在有欠缺強力說服顧客，打動其購買心理的技巧。
作為一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發(fā)起購買欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我務必努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結合，不斷為下一階段工作積累寶貴經驗。
其次，注意自己銷售工作中的細節(jié)，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細致的推介，體貼的服務去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我店工作人員的優(yōu)質精神風貌，更樹立起我們優(yōu)質服務品牌。
再次，要深化自己的工作業(yè)務。熟悉每一款化妝品的貨號，大小，顏色，價位。做到爛熟于心。學會應對不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的商品，更力爭增加銷售數量，提高銷售業(yè)績。
最后，端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，能夠決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的銷售工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了到達成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那么無論在怎樣的銷售崗位上都很難有所建樹。
實習是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有必須距離的，并且需要進一步的再學習。在這次會計實習中，我可謂受益匪淺。僅僅的二個月實習，我將受益終生。通過此次實習，不僅僅培養(yǎng)了我的實際動手潛力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對實際的工作的有了一個新的開始。實習是每一個學生務必擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
機器人實訓總結報告篇二
轉眼間已經來到煉油廠一個多月了，這是我首次參加工作后的實習，在這邊充分體會到了工作與學習的不同，同時也在慢慢改變自己的心態(tài)，慢慢的去適應主角的轉變。
我是20xx年x月開始進入煉油廠的實習生活，雖然以前也在化工廠有過短暫的實習，但是這次是我第一次能夠深入到車間作為一名實習操作工的實習。經過半個月的三級安全教育后，我被分到了重整車間的40萬噸/年柴油加氫——臨氫降凝裝置運行二班，學習柴油加氫的具體工藝流程及操作等。
在班組里，班長為我和同事安排了同一個師傅，師傅每次去現場我們都會認真的聽師傅的講解，做好筆記，師傅教會了我們很多現場的知識，這些都是我們從課本上無法學習到的寶貴經驗。在現場學習中，我們首先要學習的就是整個生產流程，了解每個設備的作用。在我們操作的裝置中共有21個罐，2個反應器，1個分餾塔，1個加熱爐，6個管殼式換熱器，3個空氣冷卻器，12個泵，2個壓縮機及多種過濾器、阻火器等。我們負責的生產流程主要是把來自中間灌區(qū)的催化劑柴油經過一系列的除雜質除水后與混合氫一齊加壓、混合、加熱后，經過加氫反應與降凝反應脫除油品中的硫、氧、氮及金屬雜質同時使烯烴飽和，然后經過換熱，通過高壓分離器和低壓分離器除掉油里面內含的氣體和水分，再經過換熱后進入產品分餾塔。從分餾塔中出來的物料分兩部分，分餾塔頂的汽油經過冷卻后大部分作為分餾塔的回流，少部分粗汽油作為產品送出裝置，還有一部分進入換熱器進行換熱；而分餾塔底的柴油則經過換熱后作為成品出裝置。在對整個柴油加氫工藝有了整體的了解后，師傅還會在現場教會我們一些具體的操作知識及安全防護。因為生產中有很多時候會涉及到泵的操作，因此，師傅還為我們講解了離心泵的啟動及切換，雖然我們還沒有機會看到泵的啟動及切換，但是此刻應經對如何操作有了必須得了解，相信以后肯定能夠有上手操作的機會。
在這邊實習的這段日子里，有幸看到了現場是如何做防凍和防凝的工作，雖然我看到的是其中一部分，但是通過向師傅請教和查找相關資料后，對該工作有了整體的認識。我們單位將來開始投產后，也會遇到防凍和防凝的工作，因此，做如下總結：
第四，擰不動的閥門不能硬開關，機泵盤不動車不得啟動；
第五步，凍凝的鑄鐵閥門要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞；
第六，施工和生活用水要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要及時打掉；
第七，加強管理，建立防凝臺賬，包括事故登記、防凍防凝設備完好狀況和易凍凝設備管線備忘等。
陜北的冬天氣溫低，風沙大，因此防凍防凝工作是保證冬天生產持續(xù)順利進行的一項重要工作，必須得牢牢的掌握。
在煉油廠的這段時間，我深刻的體會到了生產一線無小事，體會到了工作中要認真對待每件事情，從小處著眼，不斷學習知識，積累經驗。生產一線是一個很鍛煉人的崗位，相信在煉油廠實習的半年將是我們日后工作中的一筆寶貴財富。
機器人實訓總結報告篇三
六周的實習結束了。但是我對知識的追求，對知識得渴望始終沒有結束。這次實習使我的動手能力得到了很大提高，也讓我認識到動手能力是多么的重要。我們平時的學習雖然感覺自己還是很不錯的，在專業(yè)知識方面是比較優(yōu)秀的。但是通過這次的的實習讓我認識到好的理論知識只是基礎，只有通過與實踐的相結合才是真正的知識。社會需要的不僅是滿腔熱情的人更是有真正動手能力的人。以前的學習主要是系統(tǒng)的學習理論知識，而這次的實習讓我知道基礎的理論知識是不夠的。在這次的實習內容包括電路的設計，印制電路板，電路的焊接和調試等等。通過這六周的實習讓我學會了許多的東西：
一直以來我們都在為同一個問題而煩勞問什么我的學習、工作效率這么的低呢。其實我們大家的工作能力都是差不多的，重要的是因為我們沒有學會團結，怎樣和同學們打交道。在實訓中，大家經常進行交流，關于焊接，檢查和調試各個方面，所以大家都多了一份經驗。這種合作精神我想也是日后我們進入社會工作和進一步深造學習所需要的，因為沒有好的團隊就談不上什么工作，學會互幫互助才能為我們以后的路添加更加堅固的堡壘、不管走到了那兒都是充滿了信心。
現在想想之前的學習只能是叫做井底之蛙，以為學到了很多，其實不然。學習其實就是一個逐漸完善的過程我們從來就沒有資格說我們學好了，更不能說比誰學得好。在這次的實習中我們做了五個項目，每個項目側重了不同的方面，從不同方面對所學專業(yè)有所了解。在此前的理論學習中，我掌握了很好的理論知識，一開始以為自己學得好實訓也沒有什么問題，在這次實習中我體會到沒有什么天才，也沒有什么基礎，在這里就只有動手。只有動手你才有可能很好的完成每個項目，從電路設計，焊接，到檢查，調試。通過這次實習對電路的焊接技巧，調試方法，設計流程和方法有了一個系統(tǒng)的了解。這次的實習讓我對這些知識從感性到理性的認識。理解這些東西無疑在以后的學習生活對我們會有很多的幫助。
沒有什么事情能難到我們這句話說的沒有錯，我們都有著雄心壯志，都有對未來生活美好的憧憬。在實習我們做了很多的項目。但是有很多因為細小的錯誤或疏忽而導致結果無法出來。但有時他又會給你一個驚喜比如做到一點也沒有興趣的時候結果卻出來了。也又可能結果明明就是出來了但是你沒有注意他，或者結果出來了但是你卻不知道他就是結果。實習讓我認識到在以后的工作和科研中需要我們耐心細致，保持冷靜，遇到問題時不急不躁，理智分析問題產生的原因和解決辦法。生活中我們要踏踏實實，誰也沒有捷徑，誰也別想走捷徑，只有努力的背影。生活得靠我們的努力慢慢的朝自己的目標前進，我們都得相信積累的力量。
機器人實訓總結報告篇四
經過這次的實習，將課堂的理論知識與實際操作的實踐相結合，了解他們之間的異同點，也更清楚地認識到，理論學習與實踐操作之間存在著怎樣的差距。
眾所周知，生產實習是學生大學學習很重要的實踐環(huán)節(jié)，實習是每一個大學畢業(yè)生必的必修課，它不僅僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。經過生產實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解環(huán)境保護工作的實際，了解環(huán)境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并經過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的本事。
短短一周的實習很快就結束了，雖然時間很短，但感覺還是有很大的收獲。在實訓周的最終一天我們對本周的實習進行了總結回憶，并以制作ppt展示的方式和同學們一齊回憶了整個實習過程，在實習總結中我們組取得了不錯的成績，為此，我們都很高興，整個實習的過程中，總結一下收獲大概的有以下幾點：
學校的生活相對而言較為單純，無需我們擔憂很多的問題，學校三點一線的生活，學習跟得上就能夠，而在實際的運作中當中則不然，實際中，我們要研究的則更多，及時的轉變心態(tài)會讓我們工作更加順利。
有了明確的計劃，目標才清晰，以至于在工作中不會茫然。我們實習時是跟著教師的安排一步一步走的，可是在這之前，教師的準備卻是很辛苦很細致的，也正因為這樣，才有我們在實訓時有條理的有安排的順利進行。周全細致的計劃，這是除了課本上的知識外，我們要向教師學習的。
做大事小事有不一樣的階段，要想做大事，小事情必須做好。我們正是實習的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。這些小事情值得我去做。事情雖小，可過程至關重要。
雖然一周的實習時間很短，學習到的東西也很有限，可是這足以讓我體會到僅有不斷的努力，學習更多的知識，才能夠逐步完善自我，提升自我。
機器人實訓總結報告篇五
可是，好在我不是一個人在戰(zhàn)斗，在我們20xx級電氣10班所有同學的相互幫忙和相互鼓勵下，我們克服了許多困難，也解決了不少問題。從這前后加起來相當于9天的電工電子實習中，我所學到和收獲的，不僅僅僅是收音機的工作原理和架構組成，還有如何分析處理解決問題的方法和潛力，當然，我所在的班級也在這次的實習過程中也變得更加團結和友愛了。
在整個實習過程中，我感受頗深，從簡單的焊接，到最終復雜的組裝，使我從中了解到學習和實踐是相互統(tǒng)一和相互依存的，少了哪一樣，都不可能成功做好一個收音機。課程雖然結束了，但學海無涯，知識的海洋浩瀚無邊，我需要學習的還有很多。電子原件的魅力才在我的世界剛剛開始，僅有繼續(xù)以電子實習的感受和經驗為基礎，漸漸學習總結下去，才能使自我得到更多的提高。
對于這次實習，我獲得的心得體會大致總結如下：
1、我對電子技術有了更直接的認識，對放大和整流電路也有了更全面的了解，雖然以前也自我拆裝過簡單的單管收音機，但與這次的相比，無論從原理還是實際操作上來講都是不能相比的。
2、對焊接程序也有了更清晰的認識，也更熟悉了焊接的方法技巧。
3、對問題的分析處理潛力有了很大的提高，由于一開始的盲目行動，我犯了很多低級的錯誤，比如一開始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成塊等等，隨著實習的進行，我深刻體會到了事前分析規(guī)劃的重要性，相信這是沒有進行過這種實踐活動的人所體會不到的。
4、對電子產品的調試糾錯有了更多的經驗。我的收音機制作真的可謂命途多舛，從第一次接通電源它一點反應都沒有，到最終能夠收聽多個頻道的廣播，我進行了多天的調試和糾錯，在仔細檢查每一個焊點，分析電路板的接線后，最終才完美解決了問題。
5、對團隊合作的意識培養(yǎng)起到了很大的幫忙，雖然抓烙鐵的是一只手，可是后面有許多個頭腦在指揮和支持著，大家一齊分析電路圖，一齊解決我們面前的每一個難題。也使班上同學之間的友誼更加深刻，班級更加團結了!
機器人實訓總結報告篇六
從接到實習通知開始，我就做好了一切心理準備，對每一個細節(jié)嚴格要求自己，在最短時間內學會收費崗位必需的技能，我和十二名同事分到隨岳高速公路荊岳大橋所實習。在實習期間，我得到了該所領導及其他同志的熱情照顧和關懷，同事們都傾心傳授我收費知識和業(yè)務技能，包括各種處理特情問題的方法。他們每個人都耐心、細致、親切、隨和，使我倍感溫暖，因此學起來也輕松自如。經過六天的實習，我逐步掌握了高速公路的收費、監(jiān)控等方面的業(yè)務知識，感受深刻，主要體現在以下幾個方面：
通過對高速公路收費相關的各種法律法規(guī)，以及我省頒發(fā)的各種收費政策性文件進行了的學習，使我明白了，要做一名合格的高速公路員工，必須要懂法、知法、用法，要對政府頒布的文件精神充分領會和運用，才能征好費，服好務。
通過跟班的方式學習崗上操作，經該所老員工的細心指導，幾個輪換班下來，我不僅熟練地掌握了入口發(fā)卡，出口收卡、收錢、打票等操作技能，而且學到了老員工們那種孑孑不倦，愛崗敬業(yè)的精神，要做到在崗一分鐘，用心6秒。
穩(wěn)、準、快，處理各種特情車問題是自身素質的綜合體現。通過跟班學習及老收費員的傳、幫、帶，以及通過自己的細心觀察，我逐步掌握了如u行車、j行車、無卡車、換卡車、卡損車、闖關車等的操作，和貨車計重時軸判錯誤改正等處理程序，在處理問題時要做到誠心、耐心、細心，同時牢記任何特情操作都必須有記錄，有些還必須上報監(jiān)控室，要做到有范有序，有據可查。
收費崗位的操作流程：每次上班之前，都要提前15分鐘去票管室報到，領取通行卡和備用金，然后進行班前講評，首先是檢查收費員著裝是否統(tǒng)一規(guī)范，每個人都必須佩戴工號牌，男生系領帶，女生化淡妝，系絲巾，班長和監(jiān)控員分別對上一班次進行總結和講解本班次需要重點注意的問題，然后列縱隊去收費亭接班。進口操作流程是先輸入工號，密碼，班次，核對無誤后，刷卡盒標簽卡，系統(tǒng)正常上班，當車輛駛入車道時，揚手問候，示意司機停車，待車停穩(wěn)司機打開窗戶時，行點頭禮，并說歡迎語，輸入車種，車型，車牌，車情，刷通行卡，抬桿放行，行注目禮，并說歡送語。進口操作錯誤處理有三種情況：
1、未刷卡發(fā)現錯誤，“客”“貨”鍵改車種，數字鍵改車型，字母數字鍵改車牌，車情錯誤，雙擊“取消”鍵，重新輸入。
2、刷卡未抬桿發(fā)現錯誤，雙擊“重發(fā)”，重新輸入信息，刷卡放行。
3、刷卡后且已抬桿，此時發(fā)現錯誤，把該通行卡單獨放在卡盒中，作為壞卡處理，這時雙擊“落桿”鍵，強制落桿，重新拿卡，輸入信息，執(zhí)行發(fā)卡操作，下班后把該壞卡交給卡管員單獨處理。
出口操作相對難一些，客車按座位數分為不同車型，按車型來收費，貨車是計重收費，所以軸重信息對貨車十分重要，必須要有軸重信息才可以刷卡，對正常收費車輛，輸入正確車種，車型，車牌，刷卡收費后，將零錢和發(fā)票一起給司機，抬桿放行。
對于軍隊車輛，武警部隊車輛，以及本省的警車，都是雙擊“軍警”鍵，不收取車輛通行費。采血車，獻血車，運輸聯合收割機車輛，還有公務車都是雙擊“免費”鍵操作。對持有施工證車輛，在免費行駛區(qū)域，有效日期內免費放行，還有防汛車也是免費放行。
出口操作通常會“綠通”車輛，對于合法裝載運輸的新鮮蔬菜，水果，鮮活水產品，活的畜禽的貨車，在沒有超限5%的情形下，都是“優(yōu)惠”操作，不收取車輛通行費。出口還經常會碰到貨車需要更改軸型，合軸，分軸，以及刪除車輛軸重信息，碰到拖車時，還需要把一輛車軸重信息分離成兩臺車的軸重信息。
有時也會碰到無卡車，對于無卡車會有兩種情形，一是進口確實未發(fā)卡的，二是進口領了卡司機自己弄丟了，這是需上報監(jiān)控查詢，查詢能證明入口的，按無卡能證明入口操作，司機丟失通行卡的還要賠2元卡錢。出口還會碰到通行卡刷不了，顯示的是卡已回收，此時按卡壞操作，輸入正確卡號，輸入入口的五位站號，把壞卡單獨放置。
假如一輛貨車，入口誤判為客車，而出口判斷為貨車，此時會彈出“入口客車，確認客車” 入口客車，確認貨車“，我們則選擇“入口客車，確認貨車”。在大悟所這里，經常會碰到司機拿的是河南卡，此時需上報監(jiān)控，按照監(jiān)控員的指令操作。
監(jiān)控工作，是規(guī)范崗上行為，監(jiān)督執(zhí)行費收政策的主體。作為高速公路的監(jiān)控人員不僅起點高，而且應具備較高的素質，他首先要熟悉監(jiān)控室的設備和監(jiān)控系統(tǒng)各個功能，同時還有監(jiān)督、指導、服務的職能，其次還耍認真做好日常的.監(jiān)控日志和各種記錄，以備存查及上報。因此監(jiān)控工作是一個嚴、細、精的工作，雖然我實習時間有限，但體會很深，受益匪淺。
公路系統(tǒng)是一個服務性的社會“窗口”部門，服務質量的好壞直接影響到公路系統(tǒng)的形象，而收費行業(yè)則是“窗口”的“窗口”。公路事業(yè)進入新階段，面對新任務，如何構建一個和諧收費站成了當前人們所關注的熱門話題。根據收費行業(yè)工作實際，結合學習科學發(fā)展觀的心得體會，我們發(fā)現轉變管理模式，創(chuàng)新管理視角是構建和諧收費站的一個跨越平臺。用一種立體思維管理的視角探索一種全新的管理模式，構建一個和諧的收費環(huán)境。
第一，在服務方面：作為一名收費員，直接與司機打交道，可以說收費員的形象代表了整個公司的形象，包裝自己等于包裝公司。所以在上班過程中，每時每刻我都提醒自己要保持良好的形象，著裝干凈整齊，態(tài)度誠懇，用語文雅禮貌，業(yè)務熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項工作，從沒與司機發(fā)生爭吵、打罵現象，從而也保持了公司的良好形象品牌。
第二，在業(yè)務方面：古語云：“三人行必有我?guī)熝伞保懊舳脤W，不恥下問”。在日常工作中，我不斷的吸取領導、老員工們的工作經驗和教訓，勤學好問，多練，讓我的業(yè)務水平不斷提升和熟練，從而有效的控制錯誤率，也是我在這段時間的工作保持著錯誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。
第三，在日常生活方面：有位偉人曾說過：“一個偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅強，而不是軟弱。所以，任何時候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學會包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的保障。
實習雖然是短暫的，但對我而言收獲和意義是巨大的。感謝楚天公司組織了這次實習活動，感謝隨岳高速荊岳大橋所的領導和同事們的熱情關心、幫助和指導，讓我從一名實習的新人轉變成一名能勝任工作的合格高路人。我會帶著這份收獲，奔赴新的工作崗位，好好工作，為我省的高路事業(yè)做出自己應有的貢獻。
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間我已經在官渡收費站現場實習將近六天。此間讓我受益匪淺，特別是站領導、班長們無微不至的指導教育和關懷，讓我的業(yè)務水平不斷提升，由生疏、緊張到熟練、穩(wěn)重。這些業(yè)務為我往后的工作提供了扎實的基礎。
不過，我知道，人無完人，我自己也肯定存在不足之處。所以，在往后的工作中，我會加倍努力學習，聽從領導的安排和教導，積極配合領導開展工作，不斷的提升自己的業(yè)務水平和能力，提高自身素質。做一個領導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的合格收費員。
機器人實訓總結報告篇七
20xx年8月31日至9月25日，五邑大學智能制造學部機械工程專業(yè)的學生分成兩批來到佛山犀靈機器人培訓學院（以下簡稱犀靈機器人）進行為期兩周的生產實習，旨在利用此次實訓機會，檢驗所學的專業(yè)知識，進一步提升自身的工程實踐能力和就業(yè)競爭力，為將來踏入工業(yè)機器人行業(yè)打造堅實的基礎。
在實訓初期，犀靈機器人就為參加實訓的學生安排了課程學習、生活管理等方面的指導教師，跟進實訓活動的整個階段，通過介紹實訓內容幫助學生明晰學習目標和方向，為學生提供科學的實訓規(guī)劃與管理。
實訓課程主要由陳老師、馮老師、黎老師、周老師負責，引導學生由淺入深地挖掘機器人相關知識與技能。通過參觀機器人展廳和匯博機器人工廠、開展工業(yè)機器人公司研發(fā)項目案例講座，犀靈機器人的指導教師向學生介紹了國內外機器人行業(yè)、企業(yè)的發(fā)展現狀及趨勢，讓學生加深對機器人產業(yè)技術熱點的了解。
在接下來的實訓課程中，犀靈的指導教師以理論教學結合培訓實操的方式，帶領學生學習電氣及plc的基礎知識、威綸通觸摸屏軟件的使用方法及實操，介紹fx2n-2da模塊的工作原理及使用方法，以及變頻器原理、電機控制方法與實操。當學生掌握了以上知識點后，指導教師再向學生講解機器人的相關背景信息與應用技能，具體內容包括機器人品牌及其市場占比和優(yōu)勢、機器人坐標、機器人碼垛以及機器人仿真技術等。
由于資金、空間位置等條件的限制，學校難以為學生提供相應設備，導致學生在校內實操機器人的機會少之又少。此次活動正好彌補了這一教學缺口，向前來實訓的學生開放充足的.機器人設備，以便學生能將理論知識轉化為職業(yè)技能。經過兩周緊湊的實訓課程，學生學會了機器人操作，能將plc理論知識與實操相結合，自己的動手操作能力也得到了飛躍式的提升。
對于此次實訓活動，廣大學生表示犀靈機器人為他們提供了一個良好的學習氛圍，授課老師以專業(yè)嚴謹的態(tài)度傳授機器人相關知識，耐心指導每一位學生的實操任務，時刻關注學生的學習動態(tài)。此外，配備的生活老師也盡心盡責地幫助每一位學生及時解決生活中的難題。在犀靈機器人，學生不僅鞏固了學校課程的專業(yè)知識，還學到了常規(guī)教學課程以外的知識與技能，可謂是收獲滿滿。
據悉，這是五邑大學第四年選擇到犀靈機器人實訓，這不僅是對犀靈機器人的信任，更是犀靈機器人強硬實力的證明。參與實訓的老師和學生均表示對犀靈機器人安排的培訓課程非常滿意，能讓他們學習到真實工業(yè)現場相關技能，為他們踏入智能制造領域增加籌碼并通過實訓找到了與專業(yè)相關的好工作。
作為我國華南地區(qū)正規(guī)的智能制造領域工程技術人才培訓基地，犀靈機器人具備豐富的機器人應用系統(tǒng)開發(fā)經驗，以優(yōu)質的師資陣容、齊全的教學設施，開設適應行業(yè)與企業(yè)發(fā)展需要的精品課程，為學生量身定制教學實訓模式，為工業(yè)機器人行業(yè)培養(yǎng)更多高素質的專業(yè)技術人才，促成工業(yè)機器人行業(yè)與從業(yè)人員的雙贏。
隨著實訓活動的圓滿落幕，學生完成了教學規(guī)定的實習內容并順利通過考核，進一步明確了職業(yè)發(fā)展方向，以更充分的準備和更自信的心態(tài)走向機器人行業(yè)，持續(xù)積蓄工業(yè)機器人和智能制造領域的發(fā)展?jié)撃堋?BR> 機器人實訓總結報告篇八
服務機器人是智能制造的重要組成部分。近年來，服務機器人產業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，2013年，全球服務機器人銷量再創(chuàng)新高。日本、歐洲等地區(qū)的廠商加速規(guī)模擴張和技術創(chuàng)新。2013年，中國成為全球第一大服務機器人市場，國內服務機器人產業(yè)園區(qū)建設持續(xù)升溫，領軍企業(yè)積極開展核心技術的攻關及其產業(yè)化應用。但是，我國機器人產業(yè)仍存在產業(yè)基礎薄弱、自主品牌市場占有率低等問題。未來，我國應加強服務機器人產業(yè)規(guī)劃、突破核心關鍵技術、強化配套支撐、推動自主品牌機器人的市場化應用。
服務機器人是集機械、電子、計算機、傳感器、人工智能等多學科先進技術于一體的自動化裝備。自20世紀60年代美國研制出世界上第一臺服務機器人以來，機器人技術及產品迅速發(fā)展，已廣泛應用于汽車制造業(yè)、電子電氣制造業(yè)和金屬制品業(yè)等領域。不同的組織和機構對服務機器人的定義不完全相同，但均體現了服務機器人可編程、仿人功能、通用性的特點。
國際標準化組織(iso)將服務機器人定義為一種自動的、位置可控的、具有編程能力的多功能操作機。iso8373進一步解釋，服務機器人具有自動控制、再編程和多用途功能，有多個可編程軸，在服務自動化應用中可以固定或移動。
美國機器人協(xié)會(ria)認為，服務機器人是搬運材料、零件、工具等可再編程的多功能機械手，通過調用不同程序來完成各種工作任務的特種裝置。
日本機器人協(xié)會(jara)認為，服務機器人是一種具有記憶裝置和末端執(zhí)行器的、能轉動并通過自動完成各種移動來代替人類勞動的通用機器。
服務機器人的產品分類方式多種多樣。按臂部運動形式的不同，服務機器人可以分為四種：直角坐標型只有移動關節(jié);圓柱坐標型有移動關節(jié)和一個轉動關節(jié)，可做升降、回轉和伸縮動作;球坐標型有移動關節(jié)和兩個轉動關節(jié)，可以回轉、俯仰和伸縮;關節(jié)型有多個轉動關節(jié)。按應用領域的不同，服務機器人可以分為：弧焊機器人、電焊機器人、噴涂機器人、碼垛機器人、搬運機器人、裝配機器人、檢測機器人和其他機器人等。此外，按受控方式的不同，還可以分為點位控制型和連續(xù)控制型等。
目前，我國企業(yè)主要銷售坐標型機器人，屬于低端服務機器人產品，占國內企業(yè)銷售量的40%以上。國外企業(yè)在我國市場主要銷售多關節(jié)型機器人，屬于當前國際市場的主流產品，占外國企業(yè)在我國銷售量的80%以上。
服務機器人產業(yè)鏈主要包括研發(fā)設計、核心零部件制造、本體制造、系統(tǒng)集成和行業(yè)應用等部分。上游的核心零部件制造是服務機器人產業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，包括減速器、伺服電機、控制器三部分。
我國服務機器人產業(yè)在系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)具有相對優(yōu)勢，而核心零部件制造是相對薄弱的環(huán)節(jié)。以精密減速器為例，歐洲和日本均已實現了減速器的自主化生產，減速器僅占國際品牌服務機器人單體成本的1/6。而國產減速器技術工藝相對落后，高價進口減速器約占成本的1/3，大幅高于國際品牌。
機器人實訓總結報告篇九
在這個科技飛速發(fā)展的時代，機器人在我們的生活和工作中發(fā)揮著越來越重要的作用。我有幸參加了一個機器人實訓課程，通過這次學習，我不僅對機器人技術有了更深入的了解，還掌握了一些實用的編程技能。
這次實訓的主題是機器人編程。我們首先學習了機器人編程的基礎知識，如python編程語言、傳感器和機器人的控制原理等。然后，我們使用樂高mindstorms作為平臺，通過搭建和編程來創(chuàng)建自己的機器人。
在實訓過程中，我學到了很多實用的技巧。例如，我學會了如何使用傳感器來讓機器人避開障礙物，這需要仔細地規(guī)劃機器人的運動路徑和速度。此外，我還學會了如何使用python編寫復雜的程序來控制機器人的動作。
這次實訓對我個人和職業(yè)發(fā)展都產生了深遠的影響。首先，我學會了如何團隊協(xié)作，如何與他人共同解決問題。其次，我認識到機器人編程是一項充滿挑戰(zhàn)和創(chuàng)造性的工作，需要不斷探索和嘗試。最后，我認識到機器人的未來發(fā)展?jié)摿薮?，我對此充滿了期待。
總之，這次機器人實訓課程對我來說是一次寶貴的經歷。我不僅學到了很多實用的編程技能，還對機器人技術有了更深入的了解。我期待未來能夠繼續(xù)在機器人領域學習和工作，為這個領域的發(fā)展做出貢獻。
機器人實訓總結報告篇十
在學生掌握商品流通學基本理論基礎上，培養(yǎng)學生的實際業(yè)務操作能力，為學生今后從事相關工作奠定技能基礎。
要求學生了解商品流通的全過程。在訓練過程中，進行師生互動，要努力提高學生的分析問題和解決問題的能力。針對實踐調查要求學生能提出自己的想法，將所學的知識運用到具體的實踐中，培養(yǎng)學生團結協(xié)作的能力。
17周周一至周五，為期一周。
石橋鋪人人樂超市和經管大樓。
五、實訓內容。
1.分組準備：學生自由組合3-4人一組，相互分工。
2.調查準備：學生對即將去調查的企業(yè)進行相關資料收集。
3.商品流通認知調查：前往流通企業(yè)進行調查?？疾槠渖痰赀x址、店堂布置、商品擺設、顧客服務等。
4.總結評估：對活動寫出心得體會，并撰寫報告。
人樂連鎖商業(yè)集團股份有限公司前身為深圳市人人樂連鎖商業(yè)有限公司，成立于1996年4月。公司主營業(yè)務為大賣場、綜合超市和百貨的連鎖經營。截止20xx年1月31日，人人樂已在全國開設門店108家，網點遍布數十個大中城市，總營業(yè)面積超過150萬平方米，20xx年銷售收入超過100億元，位居中國連鎖百強企業(yè)第39位和中國快速消費品連鎖百強企業(yè)第17位。2005年開始入駐重慶，它首選石橋鋪扎寨，是因為當地有規(guī)模、上檔次的商家不多，而位于高新區(qū)中心的區(qū)位優(yōu)勢又決定了它的消費力較強，有資料顯示，先期進入的新世紀已經嘗到了甜頭，提前進入盈利期，因此人人樂對安家石橋鋪的信心十足。
本次實訓共歷時5天，每天都有不同的內容和任務。我們自己自由分組，我們組有4名成員。實訓第一天實訓任務：收集石橋鋪人人樂超市的相關資料，為到人人樂超市實地調研做準備。第二天的任務：繼續(xù)收集資料，但做出調研報告，列出一個簡單的調查的內容，針對性進行調查，我們小組打算對它的7個方面進行調查：
1）超市的選址。
2）商品價格。
3）經營模式。
4）商品的陳列情況。
5）自主品牌。
6）商品種類。
實訓內容：將我們了解到的關于人人樂超市的相關信息做成ppt，我們小組的ppt內容大致分為了7個方面：
1）超市簡介。
2）超市的選址。
3）經營規(guī)模商品陳列情況：暢銷的商品都放在最顯眼的地方。
4）倉庫管理。
5）商品種類。
6）自有品牌。
我們結合著自身的購物體驗，以及在人人樂超市實地調研的基礎上，我們這一小組針對人人樂超市提出了相應的建議和意見。
1.比如購物的時候，特別是節(jié)假日人流較多時，超市會顯得很擁擠，而一些老年人或者殘疾人購物就會很不方便。我們就建議在超市內增添老弱病殘等特殊人群的專用通路，并安排人員對著這一特殊人群進行商品介紹、導購等服務。給他們一種溫馨的購物環(huán)境。
2.在超市內完善服務實施，導購牌，安全、廁所指向牌等等。
3.人人樂超市里面沒有設置商品價格查詢機，有時價標太多擠在一塊，上面的價格等信息又有些模糊，旁邊又沒有銷售人員，就不能確定其具體價格是多少，就會導致流失購買此商品的顧客或在結帳時產生爭議。所以我們建議在商品種類繁多的地方配置商品查詢機。以滿足顧客需求。
4.在客流量高峰期，選購物品繁多與少件的顧客都在一起排隊結帳，導致選購少件物品的.顧客等待很久才能結帳，會導致購買少件商品的顧客因要排很久的隊從而放棄所購買的商品，既流失了部分顧客，也加大了工作人員的工作力度。而我們根據這一弊端，建議開設少件物品結帳專用通道，提高購買少件商品的顧客的結帳效率。
轉眼，一周的實訓就結束了，我很感謝學校安排實訓這樣的實訓，以及老師的細心指導。實訓把我們這一學期學習的內容集中的進行訓練，提高了我們的專業(yè)水平，積累了實踐經驗。老師耐心指導，我們不會的問題，即使是講過幾次，老師還是會再次更詳細地解說，提示我們一些重要的方法及技巧。對我們做的調研內容進行評析，指出不足，也讓我們了解到學習的重點內容。通過這次實訓，我感受到了做任何事都應該提前做好準備工作。我們了解到實踐得真知，一切學習的知識是要建立在實踐的基礎上。實訓還讓我學到了書本上學不到的東西，感受到了團隊合作，增加我們的閱歷，累積了實踐經驗提高了我們的實際操作能力和應變能力。在以后的學習中我們更知道我們應該學習和掌握的知識，并對以后工作有一定的知道作用。
機器人實訓總結報告篇十一
今天是一個意義非凡的日子，我參加了機器人的實訓課程。對于機器人的理解，我曾僅僅局限于科幻電影中的機器人形象，但這次實訓卻讓我更深入地了解了機器人的實際應用和開發(fā)過程。
在實訓課程中，我們首先對機器人進行了基本的設計和編程。我們團隊設計的機器人可以識別顏色并進行相應的行動。這個過程讓我感受到了機器人技術的強大和深遠前景。我驚訝于自己的創(chuàng)造力和機器人的智能，也為自己能夠親手參與其中而感到自豪。
然而，實訓過程中也遇到了一些挑戰(zhàn)。例如，我們在編寫機器人的行動代碼時遇到了困難。起初，我們的機器人無法識別所有的顏色，但是通過不斷的調試和修改，我們最終找到了問題所在，并成功地讓機器人能夠識別并回應不同的顏色。
通過這次實訓，我不僅學習到了機器人的設計和編程知識，更重要的是，我學習到了如何面對問題、如何團隊協(xié)作以及如何從失敗中汲取經驗并改進。
總的來說，這次實訓是一次非常寶貴的經歷。我不僅深入了解了機器人的應用和開發(fā)，也提高了自己的創(chuàng)新能力和團隊協(xié)作能力。我深深地感受到了機器人在未來社會中的重要作用，并期待未來能夠在機器人技術領域做出更多的貢獻。
在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)努力，爭取在機器人技術領域取得更大的進步。
機器人實訓總結報告篇十二
為期五天的工業(yè)機器人實訓已經結束了，雖然時間不長但是我們學到了很多，感受也很深，對機械制造也有了很多的了解。這些是在學校里無法感受到的，而且很多東西想要但是沒有想到實習的時候是如此的難忘。
這次實訓主要分為兩個階段：
一、了解機器的工業(yè)基礎知識，主要是掌握制造工藝的過程以及機器零件加工的工藝流程。在機械制造工業(yè)中，工程制造是占有極為重要的地位的。它集工程材料、機械設備、能加工程序等多個方面于一身。它集工程材料、機械設備、能加工程序等多個方面于一體，突出了工業(yè)的機械制造工業(yè)的特征。我在實訓室里學到的主要是機器的設計和制造，在實踐中學習，才能更好的掌握機械制造的知識和技能。機器設計和制造在機器設計上有著不可替代的作用。我們不斷地充實自己的專業(yè)知識，拓寬自己的知識面，使自己的動手能力有更大的提高。
在實訓過后，我又學到了機械制造，它是以制造基本工業(yè)作業(yè)為主的。主要作業(yè)有制造簡單零件，制造多種工藝，如鉆床、銑床、磨床、銑床、磨床等。其中有數銑，精密銑，精密銑等。我還學習到了許多關于機械制造的知識，比如銑床的操作，比如銑床工業(yè)制造的注意事項，銑床在我們學習中的'使用中會遇到很多的問題，比如說刀具不好使用，刀具就不能平穩(wěn)固定，銑刀又不能打磨平整，使用壽命長等。所以要求我們要養(yǎng)成細心謹慎的工作作風，一絲不茍地按照工藝要求去做，一切都認真求實，從小事做起。
二、在這個工業(yè)機器人的工業(yè)制造實訓課上，我們學習并實習機械制造的工業(yè)制造工藝流程和機器原理、機械制造工藝、機械制造工藝知識等，在老師的帶領下，我們對各機器的原理、結構和性能進行了詳細的了解，并親自動手操作，進行切割和修理，對機械制造有了進一步的了解。在實訓過程中我們不斷地學習新的知識，新的技能，新的操作和新的學習能力，在實訓中，我們都得到了一定的鍛煉。
實訓雖然短暫，但是我們學到了一些在學校學不到的知識，在實訓過程中我們也發(fā)現了自己的不足，這就是要將所學的理論知識與實訓結合起來，使所學知識有機地結合起來，進一步提高和鞏固自己的專業(yè)知識，為以后真正走向社會打下堅實的基礎。
在實訓的最后，老師對我們進行了一天的操作培訓，讓我們從一開始就感興趣起，并且對自己在工作的時候有很多的不適應。這讓我們感到了很大的慚愧，不是自己沒有學好，沒有掌握好機械制造的基本常識。