報告是一種用來匯報研究、分析或調查的結果的書面形式。寫一份較為完美的報告需要一定的準備和技巧。首先，我們應該明確報告的目的和受眾，以便確定信息的重點和呈現方式。其次，我們需要收集和整理相關的數據和材料，以支持我們的陳述和結論。此外，合理的組織結構和清晰的語言表達也是寫好報告的關鍵。最后，我們應該對報告進行審校和修改，確保邏輯性和準確性。在這里分享一份關于人口普查數據分析的報告范文，希望對大家有所啟發(fā)。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇一
金屬切削機床（metalmachinetools）是用切削的方法將金屬毛坯加工成機器零件的機器，它是制造機器的機器，所有又稱為“工作母機”或“工具機”，習慣上簡稱機床。
在現代機械制造工業(yè)中，加工機器零件的方法有多種，如鑄造、鍛造、焊接、切削加工和各種特種加工等。切削加工是將金屬毛坯加工成具有較高精度的形狀、尺寸和較高表面質量零件的主要加工方法。在加工精密零件時，目前主要還是依靠切削加工來達到所需加工的精度和表面質量。因此，金屬切削機床是加工機器零件的主要設備。它所負擔的工作量，約占機器總制造工作量的40%~60%。機床的技術水平直接影響機械制造工業(yè)的產品質量和勞動生產率。
機床的“母機”屬性決定了它在國民經濟中的重要地位。機床工業(yè)為各種類型的機械制造廠提供先進的制造技術與優(yōu)質高效的機床設備，促進機械制造工業(yè)的生產能力和工藝水平的提高。機械制造工業(yè)肩負著為國民經濟各部門提供現代化技術裝備的任務，即為工業(yè)、農業(yè)、交通運輸業(yè)、科研和國防等部門提供各種機器、儀器和工具。為適應現代化建設的需要，必須大力發(fā)展機械制造工業(yè)。機械制造工業(yè)是國民經濟各部門賴以發(fā)展的基礎。機床工業(yè)則是機械制造工業(yè)的基礎。一個國家機床工業(yè)的技術水平，在很大程度上標志著這個國家的工業(yè)生產力和科技發(fā)展水平。顯然，金屬切削機床在國民經濟現代化建設中起著重大的作用。
80年代是數控機床、數控系統大發(fā)展的時代。到80年代末全世界數控機床的年產量超過10萬臺。這個發(fā)展大潮，方興未艾。隨著計算機技術的迅速發(fā)展，32位微處理器的出現，開辟了機床數控技術革命性發(fā)展的新時代。它顯著地提高了數控機床的速度，加工精度以及功能。數控技術的發(fā)展使機床結構發(fā)生重大變革。主傳動系統采用直流或交流調速電機，主軸可實現無級調速，同時又簡化了傳統鏈。由于不需人工操作，可以充分利用刀具的切削性能，不用擔心切削飛出傷人，所以主軸轉速提高了。
我國的機床工業(yè)是在新中國成立后建立起來的。解放后40多年來，我國機床工業(yè)獲得了高速發(fā)展。目前我國已形成了布局比較合理、比較完整的機床工業(yè)體系。機床的產量不斷上升，機床產品除滿足國內建設的需要外，而且有一部分已遠銷國外。我國機床的性能也在逐步提高，有些機床已經接近世界先進水平。但總體上與世界水平還較大差距，主要表現為：
1、高精度的和超精密加工技術還不能滿足現代化科技發(fā)展的需要。
2、缺少高效自動化和數控化、柔性化的制造技術和設備。
3、產品質量不穩(wěn)定，精度保持差，使用壽命短。
4、對機床的基礎理論的研究落后，生產管理水平和人員素質不高。
2）課題意義。
一、我國機床已經取得很大成就，但與世界先進水平相比還有較大差距。主要表現在：大部分高精度和超精密機床的性能還不能滿足要求，精度保持性也比較差，特別是高效自動化和數控化機床的產量、技術水平和質量等方面都明顯落后。國外已經做到15~19軸聯動，分辨率達0.1~0.01m，而我國只能做到5~6軸聯動，分辨率為1m。
二、主軸組件是機床的一個重要組成部分。主軸組件由主軸、軸承、傳動件（如齒輪、帶輪）和固定件（如螺母）等組成。機床工作時，由主軸加持著工件（車床）或刀具（鉆床、鏜床、銑床、磨床等）直接參加表面成形運動。所以，主軸組件的工作性能，對加工質量和機床生產率，有重要影響。
2課題的研究工作要達到的目標。
一、在一定的載荷與轉速下，主軸部件保證工件（或刀具）精確而穩(wěn)定地繞其軸線作旋轉運動，并且要求在靜態(tài)、動態(tài)和熱態(tài)的條件下能長期保持這一性能。
二、主軸箱除應保證運動參數外，還應該具有較高的傳動效率，傳動件具有足夠的強度或剛度，噪聲要低，振動要小，操作方便，具有良好的工藝性，便于檢修，成本較低，防塵，防漏，外形美觀等。
3課題研究的主要內容。
3.1課題設計(或研究)的基本原理及技術方案。
通過機床主運動機械變速傳動系統得結構設計，在擬定傳動和變速的結構方案過程中，得到設計構思、方案分析、結構工藝性、機械制圖、零件計算、編寫技術文件和查閱技術資料等方面的綜合訓練，樹立正確的設計思想，掌握基本的設計方法，并具有初步的結構分析、結構設計和計算能力。
3.2可行性分析。
影響數控機床加工精度的因素有很多，本課題主要研究主軸箱及主軸部件，主軸部件是機床實現旋轉運動的執(zhí)行件（執(zhí)行主運動、圓周進給運動）。大多數機床都有主軸部件，有些機床還不止一個，如多軸機床和某些磨床。
主軸部件的作用是夾持工件或刀具，直接參與工件表面的成形運動，并在一定的轉速下傳遞扭矩、承受載荷。因此主軸部件的工作性能對加工工件質量和生產率影響很大，是機床的最重要部件之一。
另外，我們可以注意到現代機床發(fā)展的一個趨勢，就是機床功能部件化了，每個功能部件都是獨立存在的，機床生產廠根據市場需要設計與制造各種功能部件。以數控車床為例，典型的功能部件可以是尾架、多種類型的轉塔刀架和下刀架以及主軸分度機構等等。如果能加強對主軸部件的研究及其性能的提高，那么就可以再次提高機床加工精度。
3.3課題主要解決的技術關鍵問題及創(chuàng)新點。
本課題：高剛度數控機床的主軸箱系統結構設計涉及到較多技術問題，就最關鍵的問題，如下列出：
一、對主軸組件的基本要求，旋轉精度、靜剛度、抗振性、溫升和熱變形、耐磨性。
主軸的旋轉精度指的是裝配后，在無載荷、低轉速轉動的條件下，主軸安裝工件或刀具部位的景象和軸向跳動；靜剛度則反映了機床或部、組、零件抵抗靜態(tài)外載荷的能力；抗振性會影響工件的表面質量，刀具的耐用度和主軸軸承的壽命，還會產生噪聲，影響工作環(huán)境；溫升使?jié)櫥偷恼扯认陆?；主軸組件必須有足夠的耐磨性，以便長期地保持精度。易磨損的部位是軸承和安裝夾具刀具或工件的部位。
二、對主軸軸承的選擇，其中要考慮到精度、轉速、壽命、剛度。
由于軸承的工作精度主要決定于旋轉精度，殼體孔和主軸頸是根據一定的間隙和過盈要求配作的，因此，軸承內、外徑的公差即使略寬也并不影響工作精度，但是卻可以降低成本；軸承的最高轉速，決定于軸承的類型，負荷，間隙的調整，允許的溫升，選用的潤滑劑和潤滑方式?？赏ㄟ^試驗決定；決定軸承壽命的是疲勞點蝕和磨損降低精度。對于重載或高速主軸，軸承失效可能是由于表層疲勞；滾動軸承的剛度不是一個定值，而是載荷的函數，它隨著載荷的增長而增長。
三、就主軸本身，要解決主軸的構造、材料和熱處理、主軸相關的技術要求等問題。
為了提高剛度，主軸的直徑應盡量大些。前軸承至主軸前端面的距離成為懸伸。懸伸量應盡可能地小些。主軸的材料，主要應根據耐磨性、熱處理方法和熱處理后的變形選擇。
四、提高主軸組件性能的一些措施，提高精度，控制溫升，提高轉速，減少熱變形，改善動態(tài)特性。
五、主軸滾動軸承的潤滑劑主軸箱的密封。
3.4課題研究工作的技術路線1、課題申報，拿到設計課題。
2、分析課題的可行性，確定工作目標。
3、查找資料，翻閱文獻，收集資料，做好調研工作。
5、進行課題的計算工作。
6、進行課題的總體結構設計并完成相關圖紙的繪制。
7、編寫設計說明書，完成課題的設計工作。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇二
背景：
隨著社會的發(fā)展，我國的城市建設也飛速的向前進步，市容市貌也改頭換面取得了巨大的發(fā)展。不過我國的城市景觀與西方先進國家相比還是有較大的距離。作為城市景觀一部分的步行街景觀設計，還需要繼續(xù)努力進步。目前我國的完全步行街的景觀設計還存在著一定誤區(qū)，一是在我國許多城市中的步行街環(huán)境現狀中，地面鋪裝的部分只是一味追求視覺效果，用功能的角度來看，基本都缺乏耐久性，施工質量低，步行者基本的行走只能勉強合乎要求；街道中的公共設施缺乏標準化、系列化設計，例如存包處、公廁、公共電話亭、照明及必要的休息空間等街道設施，均整體性較差，沒有辦法較好的滿足人們的使用需求。我國完全步行街景觀還存在一些共性的問題，和環(huán)境質量有較大的聯系，比如街道綠化系統不夠健全，對園林綠化缺少維護意識，任其自然生長；休息、交往的場所難以做到審美與功能的統一；針對殘疾人、老年人、孕婦等使用的無障礙設計形同虛設，因為放置地點的不考究，發(fā)現或使用無障礙設施都較為困難；完全步行街中的建筑形式缺少統一規(guī)劃，顯得雜亂無章，色彩、材料等方面又過于雷同，不僅不能體現地方特色，還缺乏可識別性；衛(wèi)生管理沒有考慮到人流量的大小，導致配套級別不夠，無法隨時保持一個干凈清新的步行街環(huán)境，使得完全步行街沒有了自己的獨特個性。
意義：
完全商業(yè)街是街道文化產生的一個主要表現形式，也能集中反映城市生活。它是城市街道環(huán)境發(fā)展過程中的重要變化。許多城市都有一些風格獨特的商業(yè)街，如：廣州的上下九步行街、武漢的江漢路步行街等。這些街道是城市景觀的重要組成部分，甚至可以成為“城市名片”,如之前所提到的江漢路步行街，就是由當地政府投資1.5億元建造的。伴隨著商業(yè)經濟的高速發(fā)展，我國完全步行街的數量也日漸增多，人們不僅對城市環(huán)境的要求越來越高，對完全步行街的要求也在提高，傳統步行街于當今社會已經跟不上發(fā)展步伐了，而作為現代城市街道的特殊形式--完全步行街，能夠更加合理地組織商業(yè)活動和交通，并且在優(yōu)化城市環(huán)境、提升城市特色、維護城市內在品質這些方面也具有積極的意義。因此，步行街景觀在城市景觀中的份量越來越重，步行街的景觀設計將成為城市設計的一個重點部分。本課題以步行街的景觀設計為主要研究對象，具有較強的可行性和實用性。
研究的基本內容：
完全步行街是城市線狀空間的分支，是商業(yè)街道功能較典型的案例，同時也是現代城市空間環(huán)境的重要組成部分。步行街能改善城市的人文和商業(yè)環(huán)境，能很好的做到人車分流，促進商業(yè)發(fā)展。步行街作為城市中重要的開放空間商業(yè)，它的景觀部分已經成為城市景觀設計的基本內容。
以環(huán)境行為學為基本理論為出發(fā)點，步行街的景觀設計必須要同時滿足功能需要和人們在物質上、心理上的需求。步行街景觀設計應該樹立以人為本的設計理念，設計時還要顧及到類型選擇、地段選擇、構成要素、城市交通情況、形態(tài)特征等因素。步行街景觀的構成要素基本可以分為兩個方面的要素，一是動態(tài)要素，二是靜態(tài)。動態(tài)要素是指人流、觀光車流等；靜態(tài)要素是指街道兩側的建筑、道路設施、路面、植被、街道小品、水體等。
現代完全步行街需要有易于識別的形態(tài)特色，要能夠體現出該城市的地域文化和社會政治經濟狀況。如此看來具有鮮明特色的步行街景觀又可以通過自身折射出各地方不同的風情、習俗等社會特征，反映出城市中人們的、興趣愛好等文化特色。以上這些都是基于完全步行街的景觀特征表現出來的。步行街景觀具有內部和外部兩方面的特征。內部特征是步行街景觀在自身發(fā)展進程中表現出來的本質屬性，是不以人的意志為轉移的，主要包括三個方面：系統性、民族性、地域性。
影響城市商業(yè)步行街景觀的因素主要有城市街道中人的生活行為、地域環(huán)境和歷史文脈。分析和研究這些影響因素會使我們清楚的認識到步行街的景觀設計須在尊重自然規(guī)律的前提下，以商業(yè)效益為核心，通過把步行街的景觀有機融的融入城市整體景觀之中，從而達到展現城市特色、賦予城市魅力的目的，不應該是單純的城市設計。擬解決的主要問題：
本課題主要通過對完全步行街的概念和景觀構成要素、形態(tài)特征、意義的敘述，表明了步行街是豐富市民生活和改善城市景觀的重要手段。針對我國完全步行街的現狀，提出了相應的景觀設計形式，對提高我國現代完全步行街的景觀設計產生一定的積極影響。
本課題將采取以下兩種研究方法：
1.調查法
課題研究時將先調查完全步行街和其景觀設計的現狀情況，分析它們之間的聯系，證實步行街景觀是城市景觀的一部分，設計時需要考慮步行街自身的各方面因素，還要從全局出發(fā)考慮步行街景觀如何融入城市景觀，以形成本課題。
2.文獻法
通過收集查閱國內外完全步行街和景觀設計的相關文獻資料，參考植物學、材料學、營銷學、消費心理學等方面的文獻，系統的完成基于步行街的景觀設計對策。
1.初期（第八學期xx周~xx周）
翻譯和查閱有關技術資料或專業(yè)文獻，編寫論文大綱。假期自學相關的軟件，收集資料，整理畢業(yè)設計的方法和步驟。
2.中期（第八學期xx周~xx周）
提交一份設計計劃書，匯報對畢業(yè)設計的設想，明確具體任務，并進入實質性操作階段；
精讀部分資料，提出論點，寫出論文提綱及摘要，完成論文初稿；
提交設計初稿。
3.后期（第八學期xx周~xx周）
論文及設計定稿，征求意見、修改定稿、提交論文及畢業(yè)設計正式稿；
修改整理論文及設計報告、答辯準備、撰寫答辯提綱和設計ppt答辯文稿，參加答辯。
[3]王建國。城市設計[m].南京：東南大學出版社，1999.
[5]呂正華，馬青。街道環(huán)境景觀設計[m].沈陽：遼寧科技出版社。20xx.
[6][日]蘆原義信著，尹培桐譯。街道的美學[m].武漢：華中理工大學出版社.
[7]王建國。城市設計[m].南京：東南大學出版社，20o4.
[11]劉云勝。高技術生態(tài)建筑發(fā)展歷程：從高技派建筑到高技術生態(tài)建筑的演進[m].北京：中國建筑工業(yè)出版社，20xx.
攝影畢業(yè)設計開題報告篇三
我國上市公司對我國的經濟發(fā)展起到越來越重要的作用，截止xx年底，我國上市公司已達到1174家，總股本超過5050億，其中國家股和國有法人股328億，市價總值高達5、55萬億元，約占國民生產總值的48%，約有股民6800萬人，約占城鎮(zhèn)人口的40%，資本市場規(guī)模越來越大。
據統計，截止xx年底，我國國有控股上市公司所有者權益10547億元，實現利潤1519億元，分別占全國國有及國有控股企業(yè)的32%和63%，國有上市公司已成為我國各行業(yè)中的龍頭企業(yè)，在國有資產質量上，上市公司已成為優(yōu)良資產的富區(qū)，同時上市公司也成為中國人投資的主要領域。隨著我國資本市場的發(fā)展和完善，上市公司不僅會得到更大更快的發(fā)展，而且會顯示出更重要的作用。但也不可否認，在我國上市公司發(fā)展過程中，也出現了一些問題：
三是二級市場投機行為盛行，一些機構操縱股價，牟取高利，嚴重地擾亂了市場秩序。為了解決我國上市公司發(fā)展中出現的問題，就需要在市場經濟條件下，更好地有效發(fā)揮政府的監(jiān)管職能和社會的監(jiān)督職能，加快建立上市公司的優(yōu)勝劣汰機制，全面凈化證券市場的環(huán)境。要實現這一目標，有效的手段之一是建立上市公司的效績評價體系。
目前，國家有關部門已經對我國國有企業(yè)制定了效績評價制度，并正在逐步推開，但在我國上市公司中還沒有建立這項制度，所以本文的研究是有實際意義的。
本文擬從四個方面探討上市公司效績評價體系的建立。
（一）有利于國家對上市公司的監(jiān)管。
（二）有利于推動上市公司建立科學的約束和激勵機制。
（三）有助于對上市公司經營者業(yè)績的全面考核。
（四）有利于引導上市公司的經營行為。
（五）有利于增強上市公司的形象意識。
（六）有助于投資者的理性投資。
（一）國有企業(yè)效績評價工作的順利進行，為上市公司開展效績評價工作提供了寶貴的經驗。
（二）我國上市公司現有的基礎比較好，更適合效績評價工作的開展。
（三）政府有關部門、投資者、和上市公司比較支持上市公司開展效績評價工作。
通過上述兩個部分的分析論證，說明我國建立上市公司效績評價體系的必要性和可行性。
提出上市公司效績評價體系的設計方案。設想從五個方面構建上市公司效績評價體系框架。這五個方面是：
（一）全面闡述和分析效績評價體系六個基本要素的內容、作用。
（二）重點研究效績評價指標體系。評價指標體系是效績評價的核心，初步思路是參照國有企業(yè)效績評價體系指標體系，結合上市公司現狀和特征，設計上市公司的評價指標體系和權數配置。
（三）確定評價標準采用行業(yè)標準和評議參考標準。
（四）制度評價方法。評價方法考慮采用工效系數法和綜合判斷法。
（五）提出組織實施的方法。建議在起步由政府有關部門組織實施。
運用本文設計的效績評價體系對某一家上市公司xx年度效績進行評價。
通過本文的研究，一是旨在引起社會和政府有關部門對建立上市公司效績評價體系的重要性和緊迫性的認識；二是為有關部門研究和制定上市公司效績評價體系提供參考；三是從理論和實踐老感兩個方面提高本人的專業(yè)知識水平。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇四
研究目的：無論旅游業(yè)以什么樣的速度發(fā)展，旅游資源作為旅游業(yè)發(fā)展的基礎要素之一，對其發(fā)展有著不可低估的影響力。但是隨著我國旅游業(yè)的發(fā)展，旅游資源的破壞卻日益嚴重起來。如何對旅游資源進行有效的保護，已成為當前我國旅游業(yè)發(fā)展亟待解決之事。我們對旅游資源保護進行研究，是希望更多的人關注旅游資源保護問題，以進一步促進我國旅游業(yè)的良性發(fā)展。
研究意義：本課題在前人研究的基礎上，從文化視野探討旅游資源保護這個問題，分析了我國旅游資源保護現狀，并提出對旅游資源的保護措施，對我國旅游資源的保護具有一定的參考價值。
(一)文化的定義與分類。
1、文化的定義。
2、文化的分類。
(二)從文化視野看“我國旅游資源保護”問題的提出。
1、從物質文化視野看我國旅游資源保護問題。
2、從精神文化視野看我國旅游資源保護問題。
3、從制度文化視野看我國旅游資源保護問題。
(三)從文化視野分析“我國旅游資源保護”現狀。
1、從物質文化視野分析我國旅游資源保護現狀。
2、從精神文化視野分析我國旅游資源保護現狀。
3、從制度文化視野分析我國旅游資源保護現狀。
(四)從文化視野倡導“我國旅游資源保護”措施。
1、從物質文化視野倡導我國旅游資源保護措施。
2、從精神文化視野倡導我國旅游資源保護措施。
3、從制度文化視野倡導我國旅游資源保護措施。
(五)總結。
三、研究方案及可行性分析(包括主要研究方法和手段，已有的主要設備、軟件、資料等說明)。
主要研究方法和手段：
1、理論分析：通過查閱大量文獻資料，經過對文獻資料歸納、整理，分析比較各種學術觀點，并提出自己的一些見解。
2、理論與實踐相結合：分析目前我國旅游資源保護問題的看法，針對這些看法，提出一些旅游資源的保護措施。
主要設備、軟件、資料：(一)主要設備：(二)主要軟件：(三)主要資料：書籍、期刊，來源于xx電子閱覽室、xx圖書館，xx資料庫等。
1、20xx年x月x日―20xx年x月x日，與指導老師進行溝通，確定論文題目，收集相關材料，撰寫文獻綜述及開題報告。
2、20xx年x月x日―x日，提交文獻綜述。
4、20xx年x月x日―20xx年x月x日，完成論文初稿撰寫。
5、20xx年x月x日―20xx年x月x日，實習期間與指導老師至少交流兩次以上，進行論文修改。
6、20xx年x月x日―20xx年x月x日，完成論文最后修改，并提交答辯論文。
7、20xx年x月x日―20xx年x月x日，論文評審、答辯及答辯后的修改工作，并提交最終定稿論文。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇五
中國汽車市場自20xx年來，出現快速發(fā)展的整體態(tài)勢，轎車產業(yè)的發(fā)展最顯著，前三季度，國內汽車生產量近16萬輛，同比增長12.7%,銷售量為15.8萬，同比增長12.7%.從汽車市場分析結構來看，目前b級車的份額從20xx年的50.4%下降到18.2%,a0與a00級市場占比重也顯著降低，而a級車市場的份額提高10%.1.0至1.6升排量，市場占比達60%以上，同比增長超過20%,這表明普通家庭購車已經成為市場的主力，購買力進一步增強。
快速崛起的自主品牌汽車企業(yè)，從小到大，從弱到強，不僅在商用車領域占據了主導地位，同時在以乘用車為代表的市場中也獲得了顯著的進步。因此，中國的自主品牌汽車起步晚，基礎比較薄，但是發(fā)展速度非?？?。市場份額由20xx年不到15%上升至20xx年23%.在汽車制造領域各工藝環(huán)節(jié)的發(fā)展中，沖壓工藝的發(fā)展更為迅速，國內汽車企業(yè)，車身沖壓車間生產安排前期依靠經驗的情況較普遍，隨著管理方法的不斷優(yōu)化。沖壓車間操作人員，設備保全人員，質量保證人員，物流人員，生產調度及其他工作人員，系統的開展日常生產和質量管理，提高了員工的質量意識，規(guī)范了生產管理流程。在模具的管理領域，按照靜態(tài)信息和動態(tài)信息，建立動態(tài)的模具檔案及模具信息匯總，合理安排模具的維護和使用。在自動化生產領域，通過引進世界著名品牌的工業(yè)機器人，大大提高了生產效率，保證產品質量。
由于機器人沖壓自動化生產線的特點很好地適應了當今汽車行業(yè)車身更新換代速度快的要求，機器人自動化生產線越來越為汽車制造企業(yè)所接受，在世界范圍內被廣泛應用。國外的機器人技術已相當成熟，六軸機器人被廣泛應用于自動化上下料系統。近年來，abb機器人公司為諸多國內汽車公司提供了沖壓自動化系統，制定了沖壓自動化生產線技術方案，應用了其研制的irb6660等機器人并配以旋轉七軸技術極大的促進了沖壓自動化技術的發(fā)展。
海馬轎車作為自主汽車品牌中的一員，從工廠建設初期就十分重視沖壓自動化工藝規(guī)劃、設備選型、產能安排等多個方面，作為整車制造的第一道工藝，它的優(yōu)劣將直接影響整車質量。針對沖壓自動化工藝及設備開展深入研究將有助于工藝、生產、設備、質檢、模具等多個部門高效、協同工作。
作者全程參與了公司對于本自動化沖壓線規(guī)劃、設計、安裝、調試、管理的全過程，希望通過本課題的研究，將整個沖壓線各環(huán)節(jié)積累技術研究成果系統的做以總結，既對本生產線各項技術原理做出透徹分析，同時對該技術在實際應用中存在的問題及作者提出的技術改進措施做了詳細研究和分析，可以作為相關領域開展技術管理工作的重要依據。
海馬轎車自動化沖壓線作為鄭州基地的第一條自動化生產線，在生產、工藝、設備等領域技術研究方面尚處于探索階段，公司為了提高生產效率，確保產品質量獲得市場競爭力，實現沖壓自動化已經成為發(fā)展的必然趨勢。重要意義如下：
（1）穩(wěn)定和提高車身覆蓋件的沖壓質量汽車覆蓋件形狀復雜，零件一般為1.0mm左右的薄鋼板，剛性差，常常因為人工搬運操作帶來的變形，表面劃傷等原因，造成廢品率很高。采用機器人來完成工件的搬運，徹底避免了工件表面磕碰劃傷，提高車身覆蓋件的沖壓質量。
（2）提高生產效率傳統非自動沖壓線，每臺壓機一般需要安排2~4個工人完成工件的上下料工作，生產效率低而且不穩(wěn)定。而機器人沖壓自動線產可達3000~4000件/班，生產效率比普通線高1倍，但價格比普通線僅高50%.
（3）改善工人勞動條件一般大、中型車身覆蓋件重達幾十公斤，兩臺壓機之間距離一般為3~8米，人工搬運勞動強度大，而且工作現場噪聲大，環(huán)境惡劣。機器人的應用將工人從繁重、簡單乏味的工作中解脫出來。
（4）縮短產品改型換代的周期，減小相應的設備投資機器人沖壓自動線可以通過修改機器人程序以適應不同的工件,因而適應多種汽車覆蓋件混合生產型生產線，并能夠實現各種不規(guī)則板料的自動生產，進而降低物耗、降低成本、節(jié)約投資。
（5）減少不安全因素壓機等大型生產設備，常常由于工人安全意識不足或操作失誤，造成嚴重的人身傷害事故。采用機器人沖壓自動線實現了無人化的沖壓生產，杜絕了生產過程中人身安全事故的發(fā)生。
通過對自動化沖壓線各項技術的研究可以為公司后期新線的規(guī)劃及技術改造奠定堅實基礎。同時，公司作為國內汽車行業(yè)的典型代表，通過沖壓自動化先進技術的研究及應用，可以為同行業(yè)起到良好的示范作用，實現技術價值與投入之比的最大化。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇六
美國財務重述制度。隨著公司治理的發(fā)展，美國財務報告重述制度不斷完善。1971年7月，前美國計劃生育原則委員會(apb)第20號意見稱:“上市公司發(fā)現并更正以前財務報告中的錯誤時，應當重述以前發(fā)布的財務報告。由于安然、世通等重大財務欺詐事件頻繁爆發(fā)，美國通過了薩班斯-—；奧克斯利法案(sox法案)，要求“公司的首席執(zhí)行官和首席財務官應在公司的定期財務報告上簽署一份書面聲明，聲明公司的管理層和總會計師應對財務報告的差異直接負責。隨后，20xx年5月，fasb發(fā)布第154號公告，首次正式界定了財務重述的概念。因此，美國財務重述制度日趨成熟。
(2)國內研究現狀
上市公司尤其是st上市公司在信息披露中對年報進行補充和更正的情況屢見不鮮，形象地稱為“patch ”。年度報告叫做“patch ”這類信息披露存在的問題大多是隱性的披露缺陷，容易被忽視。但是，如果在補充或修改前(如果前一份報告與前一份報告的差異達到重要程度)，根據年度報告做出決策，會給年度報告的使用者帶來不可估量的損失，或者誤導他們，甚至做出錯誤的決策。
本文試圖對我國上市公司年報中的財務信息進行系統的補充和修正
通過分析，外部投資者可以了解發(fā)行年報補丁的公司的動機、經濟影響和特點，從而謹慎地做出投資決策。
1。研究目標
財務報告是上市公司最重要的信息披露方式，它傳達了上市公司整個會計年度的全景信息，是投資者、債權人和監(jiān)管者做出正確決策的依據?？v觀國內外證券市場的財務信息披露，許多上市公司在定期財務報告發(fā)布后，經常以補充或更正的形式對已發(fā)布的定期報告進行修訂。現實中我們發(fā)現，年報披露后，短至一兩天，長至幾個月后，很多上市公司開始發(fā)布補充更正公告，但公告前后公司的表現卻大相徑庭。這種利用財務信息補充和修正的不規(guī)范信息披露在一定程度上誤導了投資者，導致他們因信息不對稱而遭受損失。
本文通過對證券市場上市公司年報中財務信息補充與更正現象的分析，得出原因、責任和改進建議。
2.研究內容
全文分為四個部分。
第一部分:引言。主要闡述了選題的背景以及相關文獻對本文所研究的問題及類似問題的研究現狀。
第二部分:上市公司信息披露中的年報補丁。該部分首先分析了上市公司補充和更正年度報告信息的具體動機和手段，然后闡述了上市公司的特點，接著分析了上市公司的年度報告補丁，最后描述了上市公司財務信息補充和更正的市場反應。
第三部分:財務信息的補充更正與審計責任。
第四部分:政策建議。
3.需要解決的關鍵問題
分析年報信息被補充和更正的上市公司的特點，找出其責任。了解上市公司年報信息補充與更正的特點和市場反應，找出應對問題的方法。
1。基本思路和方法
首先，通過查閱相關文獻和財務視頻，對上市公司財務信息補充與更正的現狀有了基本的了解，并在此基礎上分析其影響。
其次，和相關專業(yè)人士討論，向他們學習提煉意見，融合自己的想法。
再次，通過對上市公司財務信息補充與更正案例的認真研究，分析問題，找出問題所在。
最后，利用所學和查閱的各種資料，找出問題的解決方法。
2.技術路線
(1)分析上市公司財務信息補充與更正的現狀
(2)分析存在的問題及原因
(3)找出對策
(4)實驗方案及可行性分析。
通過閱讀大量資料、聽取相關財務專業(yè)人士的專業(yè)意見、自我學習和前人總結，探索上市公司財務信息補充與更正現象是可行的。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇七
本次畢業(yè)設計要求在該地區(qū)設計一條二級公路，從而改善鷹潭各地區(qū)之間投資環(huán)境，加快經濟發(fā)展，滿足地區(qū)之間迅速增長的交通之間的要求。鷹潭該地區(qū)地形復雜，起伏較大，該公路必定會存在高填陡坡及橋涵等。要求我們充分應用所學專業(yè)理論，理論聯系實際，運用公路有關技術標準及定額，進行工程施工圖設計和技術分析；培養(yǎng)和訓練我們的.專業(yè)設計能力、獨立解決綜合問題的能力和計算機應用能力。在整個畢業(yè)設計過程中，需完成利用收集的資料、處理數據、設計計算、編制圖表、書寫文字說明（一律打印），部分內容必須手工完成以增強學生的設計理念，大部分內容需上機完成，以增強我們的計算機及相關程序的運用。
目前，我國一級、二級公路還承擔著近距離城市之間及城鄉(xiāng)之間的主要運輸任務。中國的鄉(xiāng)村公路發(fā)展起步晚，技術等級低，路況差、支護結構少，且鄉(xiāng)村公路面廣、籌建資金缺乏，這些方面嚴重地制約中國農村經濟的發(fā)展。因此，中國今后在發(fā)展高速公路為主的中遠距運輸體系外，也矢志不渝的發(fā)展一級、二級公路和鄉(xiāng)村公路，以加強地區(qū)之間的交流。
隨著公路建設的發(fā)展，筑路材料、機械和橋梁建設也是日新月異、突飛猛進。筑路材料方面目前有砂石骨料、各種性能的水泥、瀝青、鋼筋、磚等傳統材料，交通運輸對原材料的性能要求越來越高就迫使傳統材料改性，如改性瀝青就能更好適應溫度、彈性方面的要求。現在工程上越來越用到工廠化生產的材料，如防水板、止水帶、預應力鋼筋、支座等。新型材料也逐漸地用在工程上，在某些巖土工程處理方面就會用到溶液漿液，諸如水玻璃類、木質素類。
另外，我國公路建設已經基本實現了機械化，覆蓋了整個公路建設過程。筑路機械包括挖土機、起重機、裝載機、自卸式汽車、混泥土攪拌機、混泥土攪拌車（罐車）、千斤頂、龍門吊、鉆機、壓路機、瀝青灑布車等等。隨著工程難度的增加，今后越來越需要大噸位的機械和專門設計機械。如公路隧道開挖過程一般需要專門設計的模板臺車，而橋梁預制橋面板的吊裝一般需要大噸位的吊機、架橋機等等。我國杭州灣大橋就用到了專門設計的外國產品te1600運梁機及陜建lgb1600架橋機。
中國橋梁建設取得了舉世矚目的成就。高速公路上迂回交叉的立交橋、高架橋和城市高架道路，幾十公里長的海灣、海峽大橋，高速鐵路橋與輕軌運輸高架橋等，拿我國公路橋梁而言，一般以經濟簡單的梁式橋為主；斜拉橋和懸索橋在跨越大江大河時才建造，它們是我國大跨境公路橋梁常用的橋型之一；公路拱橋多建在西南地區(qū)，如著名的巫山和萬縣大橋。縱觀國內外橋梁建設現狀，懸臂施工、頂推施工、拱橋無支架施工極大提高了梁橋和拱橋的競爭力，而預應力技術、輕型材料、計算機軟件技術也極大促進了懸索橋、斜拉橋等大跨徑橋梁的發(fā)展。今后隨著輕型高強材料、施工工藝的發(fā)展，橋梁的跨度將會達到更大跨度。
1、道路設計：平曲線設計、豎曲線設計、橫斷面設計、交通工程設計、路基路面設計。
2、橋梁涵洞設計。
3、路線交叉設計。
4、施工組織設計。
具體包括：確定排水系統與防護工程的位置，結構形式和尺寸；確定路基標準橫斷面和特殊路基橫斷面的設計方案及沿線路基取土、棄土方案，計算所需土石方數量，并進行調配；路面結構層設計；確定大、中橋橋位，設計方案，結構類型和主要尺寸；確定小橋、涵洞，結構類型和主要尺寸；確定隧道的位置；擋土墻設計；沿線交通設施設計。
（一）需要收集的資料及工具：《鷹潭二級公路k14+000~k16+000》中的圖紙及勘測資料、計算機、autocad軟件、鴻業(yè)三維道路設計軟件、橋梁博士軟件、rusas軟件、及公路工程各類規(guī)范等等。
（二）具體設計步驟。
1、在圖紙中用鴻業(yè)軟件選線，確定平曲線走向，并計算平曲線要素，及確定橋涵的位置。
2、在鴻業(yè)軟件中進行縱斷面拉坡并繪制縱斷面圖，并計算縱曲線要素。
3、進行橫斷面設計，并計算和調配土方量。
4、按照規(guī)范選擇路基層，并用海地路面結構計算軟件計算路面結構層。
5、橋梁方案比選并確定方案，用橋梁博士和rusas軟件進行橋梁的設計計算，如果有多座橋，需要采用不同的橋型，并設計鋼筋用量和計算鋼筋數量。
6、參考橋涵設計手冊，對圓管涵和蓋板涵進行設計與計算。
7、設計平面交叉時需要繪制等高線或者標明橋面板的高程，設計立體交叉時要滿足滿足通行凈空的要求。
8、交通標志標線的規(guī)定設計二級路的標志標線。
9、根據公路工程人員機械定額規(guī)范編制道路、梁梁、涵洞的施工組織設計，并且設計臨時設施和臨時用地等。
1、研究目標：對鷹潭二級公路k14+000~k16+000進行二階段設計，主要包括設計說明書、平縱斷面圖紙、橫斷面圖紙、路基斷面圖紙、橋涵圖紙及施工圖，工程量表格、施工組織設計書等等。
2、主要特色：
“曲線法”定線是指確立圓弧在路線設計上的主導地位，定線時先根據控制因素確定圓曲線的位置，再利用直線（曲率為“零”的圓?。┖途徍颓€來確定圓弧與圓弧之間的連接和過渡關系。這種定線方法的好處是目的明確，直接用圓曲線對主要地形或地物加以控制，不必理會導線和交點的位置，用直線或緩和曲線連接相鄰曲線時也顯得非常靈活和方便。
由于二級公路的技術指標要求不高，同時用途較為廣泛，本路段設計過多的經過村莊、倉庫等經濟發(fā)展需要的地點。因此采用的曲線較多，同時地形復雜，設計中有高填方與深挖方，地質復雜邊坡防護形式也較為復雜，也涉及到了隧道、橋梁、涵洞、擋土墻等構造物的形式。
3、工作進度：
1、《公路工程技術標準》jtgb01—20xx；
2、《公路路線設計規(guī)范》jtgd20—20xx；
3、《公路路基設計規(guī)范》jtgd30—20xx；
4、《公路排水設計規(guī)范》jtj018—97；
5、《公路瀝青路面設計規(guī)范》jtgd50—20xx；
6、《公路勘測規(guī)范》jtj061—99；
7、《公路橋涵設計通用規(guī)范》jtgd60—20xx；
8、《公路鋼筋混凝土及預應力砼橋涵設計規(guī)范》jtgd62—20xx；
9、《公路工程名詞術語》jtj002—87；
10、《公路垢工橋涵設計規(guī)范》jtgd61—20xx；
攝影畢業(yè)設計開題報告篇八
我國上市公司對我國的經濟發(fā)展起到越來越重要的作用，截止xx年底，我國上市公司已達到1174家，總股本超過5050億，其中國家股和國有法人股328億，市價總值高達5.55萬億元，約占國民生產總值的48%，約有股民6800萬人，約占城鎮(zhèn)人口的40%,資本市場規(guī)模越來越大。
據統計，截止xx年底，我國國有控股上市公司所有者權益10547億元，實現利潤1519億元，分別占全國國有及國有控股企業(yè)的32%和63%，國有上市公司已成為我國各行業(yè)中的龍頭企業(yè)，在國有資產質量上，上市公司已成為優(yōu)良資產的富區(qū)，同時上市公司也成為中國人投資的主要領域。隨著我國資本市場的發(fā)展和完善，上市公司不僅會得到更大更快的發(fā)展，而且會顯示出更重要的作用。但也不可否認，在我國上市公司發(fā)展過程中，也出現了一些問題：
三就是二級市場投機行為盛行，一些機構操縱股價，牟取高利，嚴重地擾亂了市場秩序。為了解決我國上市公司發(fā)展中出現的問題，就需要在市場經濟條件下，更好地有效發(fā)揮政府的監(jiān)管職能和社會的監(jiān)督職能，加快建立上市公司的優(yōu)勝劣汰機制，全面凈化證券市場的環(huán)境。要實現這一目標，有效的手段之一就是建立上市公司的效績評價體系。
目前，國家有關部門已經對我國國有企業(yè)制定了效績評價制度，并正在逐步推開,但在我國上市公司中還沒有建立這項制度，所以本文的研究就是有實際意義的。
本文擬從四個方面探討上市公司效績評價體系的建立。
(一)有利于國家對上市公司的監(jiān)管
(二)有利于推動上市公司建立科學的約束和激勵機制。
(三)有助于對上市公司經營者業(yè)績的全面考核。
(四)有利于引導上市公司的經營行為。
(五)有利于增強上市公司的形象意識。
(六)有助于投資者的理性投資。
(一) 國有企業(yè)效績評價工作的順利進行，為上市公司開展效績評價工作提供了寶貴的經驗。
(二) 我國上市公司現有的基礎比較好，更適合效績評價工作的開展。
(三) 政府有關部門、投資者、和上市公司比較支持上市公司開展效績評價工作。
通過上述兩個部分的分析論證，說明我國建立上市公司效績評價體系的必要性和可行性。
提出上市公司效績評價體系的設計方案。設想從五個方面構建上市公司效績評價體系框架。這五個方面就是：
(一) 全面闡述和分析效績評價體系六個基本要素的內容、作用。
(二) 重點研究效績評價指標體系 。評價指標體系就是效績評價的核心，初步思路就是參照國有企業(yè)效績評價體系指標體系，結合上市公司現狀和特征，設計上市公司的評價指標體系和權數配置。
(三) 確定評價標準采用行業(yè)標準和評議參考標準。
(四) 制度評價方法。評價方法考慮采用工效系數法和綜合判斷法。
(五) 提出組織實施的方法。建議在起步由政府有關部門組織實施。
運用本文設計的效績評價體系對某一家上市公司xx年度效績進行評價。
通過本文的研究，一就是旨在引起社會和政府有關部門對建立上市公司效績評價體系的重要性和緊迫性的認識;二就是為有關部門研究和制定上市公司效績評價體系提供參考;三就是從理論和實踐老感兩個方面提高本人的專業(yè)知識水平。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇九
在電子技術不斷發(fā)展的今天，只有不斷改進技術與機器，我們才能創(chuàng)造出更多的利潤，我們的社會才會不斷發(fā)展，工業(yè)化的社會需要更好的技術與機器，大學生也要努力創(chuàng)造出更好的技術，下面就是軸套類零件自動上下料機構畢業(yè)設計開題報告，大家參考一下。
作為四個現代化之一的工業(yè)自動化，其重要的意義之一，則是實現生產過程 的自動化。 而在機床上安裝良好的自動上下料機構，則是實現生產過程自動化的 重要手段。
就我國目前的情況來看，如果把工廠里使用的萬能機床改成為半自動或自動 機床，就可以充分發(fā)揮萬能機床的潛在力量，這是具有重大意義的。機床的自動 上下料機構，在自動機床和自動線上是極其重要的組成部分。因此，該機構是和 自動機床及自動線同時設計的。
在自動化加工，裝配生產線中，能自動完成將工件向加工或裝配機械供給并 上下料的裝置， 稱為自動上下料裝置。自動上下料裝置就是為實現將毛坯自動選 入加工位置， 準確的定位， 夾緊以及取下加工完的零件所必須的許多功能機構的 總和。
統計表明，在工件的加工裝配過程中，工件的供給、上料、下料及搬運等工 序所需費用約占全部費用的三分之一，所費工時約占全部工時的三分之二以上， 而且絕大多數的事故都發(fā)生在這些工序中。在當今工業(yè)發(fā)達國家，自動上下料裝 置在各類制造業(yè)中比比皆是， 生產過程的自動化不僅僅大大提高了生產率，把人 們從繁重的勞動中解脫出來，而且對提高產品質量，降低成本，促進產業(yè)結構的合理化起到了積極的作用。
隨著電子技術的發(fā)展，現在自動化上下料裝置已越來 越多的采用傳感器等電子設備，這樣不僅能提高精度，而且能減小設備大小，降 低成本。 由于工業(yè)自動化的全面發(fā)展和科學技術的不斷提高， 對工件效率的提高迫在 眉睫。單純的手工勞作滿足不了工業(yè)自動化的要求，因此，必須利用先進設備生 產自動化機械以取代人的勞動， 滿足工業(yè)自動化的需求。其中機械手是發(fā)展過程 中的重要產物之一。在機械工業(yè)中，自動上下料機構的意義可以概括如下：
1、改善勞動條件，避免人身事故 在高溫、高壓、低壓、有灰塵、噪聲、有放射性或者其他毒性污染的場合中， 用人工操作是有危險或者不可能的， 而應用自動上下料裝置可以代替或者部分代 替人安全的完成工作，改善勞動條件，避免由于操作疲勞或疏忽造成的人身事 故。
2、可以提高生產過程中的自動化程度 它有利于實現材料的傳送， 工件的裝卸、刀具的更換以及機器的裝配等的自 動化的程度，從而提高勞動生產率，降低生產成本。
3、減輕人力，并便于有節(jié)奏的生產 綜上所述，有效的應用自動化上下料裝置，是發(fā)展工業(yè)的必然趨勢。
1、設計內容
（1）設計自動上下料結構，實現套類零件的自動進給料，實現高效加工
（2）完成自動上下料機構的總體方案、部件設計、零件設計
2、預期目標
（1）能夠完成套類零件的自動上下料
（2）能夠完成套類零件的加工精度
畢業(yè)設計各階段內容：20xx年x月x日至20xx年x月x日
主要工作準備階段：20xx年x月x日至20xx年x月x日
攝影畢業(yè)設計開題報告篇十
本工程為某企業(yè)宿舍樓結構與施工組織設計，用多層框架結構。該樓總建筑面積需要學生自己根據場自行擬定。
根據城市城市規(guī)劃、筑規(guī)模和要求，及現有的氣象條件、程場地地質條件、材料供應和施工條件進行設計。
相關設計依據：
1.《建筑工程施工組織設計實例應用手冊》
2.《建筑施工手冊》
3.建筑施工工程師手冊
4.建筑工程質量控制與驗收
5.施工組織設計范例
意義：
近年來框架結構在世界各地又有了很大的發(fā)展，許多城市普遍興建了包括商場、住宅、旅館、辦公樓和多功能建筑等各種類型的框架建筑。土木工程專業(yè)學生畢業(yè)后參加或從事框架結構設計和施工已成為必須面對的現實之一。
通過畢業(yè)設計對大學期間所學的知識做一個系統的總結和應用，通過自己對在熟悉任務書的基礎上參觀、比較同類建筑，查閱、搜集有關設計資料使我的所學的知識得以綜合的應用，提高綜合知識的應用能力，對所學過的知識得以系統的深化。并培養(yǎng)我獨立解決建筑設計、結構設計的內容和步驟，及掌握建筑施工圖結構施工圖繪制的方法，為今后工作打下良好的基礎。
同時畢業(yè)設計是學生在畢業(yè)前半年的最后學習和綜合訓練的實踐性學習環(huán)節(jié)，是學習深化、拓寬、綜合教學的重要過程;是學生學習、研究與實踐成果的全面總結;是學生綜合素質與實踐能力培養(yǎng)效果的全面檢驗;是學生畢業(yè)及學位資格認定的重要依據;也是衡量高等教育質量和辦學效益的重要評價內容。所以我們每一個畢業(yè)生都應該認真的努力完成自己的畢業(yè)設計，使自己成為社會需要的人才。
框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。采用結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用，一般用預制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、空心磚或多孔磚、浮石、蛭石、陶粒等輕質板材等材料砌筑或裝配而成。其主要優(yōu)點是建筑平面布置靈活，能夠較大程度地滿足建筑使用的要求。
但框架結構的側移剛度小，水平作用下抵抗變形的能力較差，在強震下結構頂點水平位移與層間相對水平位移都較大。為了同時滿足承載能力和側移剛度的要求，柱子截面往往很大，很不經濟，也減少了使用面積。所以在地震區(qū)的框架結構不宜太高。
隨著經濟的發(fā)展，生活水平的提高，人們對建筑產品也提出了更高的要求，不僅要安全、經濟，還要實用、美觀。
本工程根據設計任務書設計一宿舍樓，根據地質情況及各種荷載情況設計建筑物的基礎，根據荷載和建筑布局設計建筑物主體各層結構，設計梁柱的尺寸及配筋、板厚及配筋，使其達到“實用、安全、經濟、美觀”的要求。
(1)、建筑設計部分
供的四套建筑方案圖，分為四個設計小組(每組1～2人)。要求每小組對現有建筑方案進行適當調整，其中樓層數均應為調整為六層，建筑材料的選用及基本做法需給予說明。每小組調整后的建筑方案必須有所區(qū)別。
依據調整后的建筑方案，在設計中需完成以下建筑施工圖：
a、施工說明、門窗表、詳圖1～2個1∶100
b、底層平面圖(包括家具及空間劃分、衛(wèi)生間布置) 1∶100
c、標準層平面(帶局部屋頂平面圖)(包括家具及空間劃分、衛(wèi)生間布置) 1∶100
d、建筑主要立面圖(兩個) 1∶100
e、建筑主要剖面圖(一個，要求剖到樓梯) 1∶100
(2)、結構設計部分
a、結構方案和結構布置
根據建筑設計和結構承重體系、抗震方面要求以及場地地質條件，合理地進行結構方案和結構布置的確定，確定整體結構方案，統一構件編號及各種構件的定位尺寸、繪制結構布置圖等圖。
b、結構計算內容
在主體部分選取一榀框架及其柱下基礎進行計算，(要求每位同學選取不同受荷的框架)，其內容為進行整體結構的地震作用計算，一榀框架的地震內力計算，同一榀框架的豎向荷載及內力計算、內力分析和組合，梁、柱截面配筋和構造要求;柱下基礎荷載及內力計算、配筋計算。具體內容如下：
(1)結構方案及構件的選型與比較，確定基礎、樓(屋)蓋、樓梯等形式及所用材料。
(2)結構平面布置，確定各構件(梁、板、柱)截面尺寸并編號。
(3)確定框架計算簡圖(選代表性框架)，各類豎向荷載代表值計算。
(4)重力荷載代表值計算，框架梁、柱剛度計算及自振周期計算。
(5)地震作用下框架內力計算和側移驗算。
(6)豎向荷載作用下框架內力計算(恒載和活載作用分別計算)
(7)框架梁、柱內力組合，截面設計與配筋。
(8)基礎設計與配筋。
(9)樓梯設計與配筋
(10)部分樓(屋)蓋現澆板設計與配筋。
c、結構設計計算書
說明結構選型和結構布置的理由及設計依據，列出計算的所有步驟和全部內容及全過程計算結果，并附有相應的圖表。
d、電算
根據確定的結構布置方案及其它參數，對其中相應的框架進行電算，與手算結果進行校核。并打印相應的結構數據及施工圖(草圖)。
(3)、施工組織設計
要求完成單位工程施工組織設計和一個主要工種的施工過程組織設計。
a、單位工程施工組織設計要求：
(1)確定單位工程施工方案，及主要施工項目的施工方案。
(2)單位工程施工總平面圖(圖示)。
b、主體結構工程的施工過程設計：
確定施工順序、步驟、制訂施工技術措施。
結合所學過的知識、通過查閱參考資料初步設計，再交指導老師審查，審查通過后，利用autocad、和手工完成繪圖，利用excel、word等完成設計說明書及其他內容的編寫。
結構部分計算的大概步驟：
(1)、確定整體結構布置方案。
(2)、選取一品框架及其住下基礎進行計算。
(3)、確定基礎、樓(屋)蓋、樓梯等形式及所用材料。
(4)、確定框架計算簡圖(選代表性框架)，各類豎向荷載代表值計算。
(5)、重力荷載代表值計算，框架梁、柱剛度計算及自振周期計算。
(6)、地震作用下框架內力計算和側移驗算。
(7)、豎向荷載作用下框架內力計算(恒載和活載作用分別計算)。
(8)、框架梁、柱內力組合，截面設計與配筋。
(9)、基礎設計與配筋。
(10)、樓梯設計與配筋。
(11)、部分樓(屋)蓋現澆板設計與配筋。
本學期畢業(yè)設計共14周，時間總體安排如下：
(1)、第1周至2周(共兩周)每人完成建筑方案的修改以及完成建筑設計圖。
(2)、第5周至10周(共六周)，完成結構計算的全部內容(包括電算)。
(3)、第11周至12周(共兩周)，完成繪制施工圖及計算書的整理。
(4)、第13周至14周，完成施工組織設計。
(5)、第15周小組及大組畢業(yè)答辯。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇十一
在現代社會和經濟活動中，計算機技術、自動控制技術和電力電子技術得到了迅速的發(fā)展，不斷滿足社會經濟快速發(fā)展和人民生活水平不斷提高的需要，電梯作為一種重要的交通運輸工具，已經成為城市物質文明的一種標志。電梯在公辦大樓、公司、高層住宅、賓館等場所得到了廣泛應用。特別是在高層建筑中，電梯是不可缺少的垂直運輸設備。隨著高層建筑飛速發(fā)展的今天，電梯行業(yè)也隨之進入了新的`發(fā)展時期，載人電梯控制技術已經發(fā)展到了調頻調壓調速控制階段，具有乘坐安全、運行可靠、舒適度較高等特點，其主流控制技術采用plc控制，具有許多智能化控制功能。
本開題報告設計針對我國電梯業(yè)的現狀，將可編程序控制器(plc)應用于五層電梯進行邏輯控制，通過合理的選擇和設計，不但提高了電梯可靠性、可維護性以及靈活性，同時延長了使用壽命，縮短了電梯的開發(fā)周期，并提高了電梯的控制水平，改善了電梯運行的舒適感，使電梯達到了較為理想的控制效果。本文所設計的電梯與傳統的電梯相比，在運行上具有良好的舒適感，在生活中可以節(jié)約電能，取得了良好的經濟效益和社會效益，達到了理想的目的。
本開題報告主要任務是完成五層電梯控制器的電路設計、元器件選型、plc外部接口電路設計、控制器裝配圖與接線圖設計、列出元器件清單、完成plc程序設計與聯機調試等內容。
具體控制要求如下：
1．由于電梯對控制系統的可靠性和安全性要求極高，主要以邏輯控制為主，通常采用plc作為控制系統的核心，所以，應用plc來設計一個5層電梯控制器具有一定的現實意義。
2．上行與下行選擇由上電梯的人選擇信號決定。順向優(yōu)先執(zhí)行，順向執(zhí)行完之后再反向執(zhí)行。
3．行車途中如遇呼梯信號時，順向截車，反向不截車。
4．內選信號、呼梯信號具有記憶功能，執(zhí)行后解除。
5．內選信號、呼梯信號、行車方向、行車樓層均有指示燈。
6．停層時延時2秒后自動開門或手動開門。
7．有內選信號時，延時2秒自動關門或手動直接關門。
8．無內選信號時可以手動關門，但不會自動關門。
9．行車時不能手動開門，開門時不能行車。
10．分別用數碼管和指示燈顯示工作狀態(tài)（工作電壓均為220vac）。
學院電子信息技術中心擁有s7-200系列plc及外圍設備20套，擁有cpm2a系列plc和cpm1a系列plc20臺，擁有plc控制的電梯模擬教學系統2套，同時我校擁有優(yōu)良的師資團體,為畢業(yè)生的設計提供強有力的支持,并且學校與金華地區(qū)主要生產plc產品的公司保持良好的合作關系,為我院提供了理想的實習環(huán)境。
電梯控制系統可分為電力拖動電路和電氣控制電路兩個主要部分。電力拖動電路主要包括電梯垂直方向主拖動電路和轎箱開關電路。二者均采用易于控制的三相交流異步電動機作為拖動動力源。主拖動電路采用pwm調試方式，達到了無級調速的目的。而開關門電路上電機僅需一種速度進行運動。電氣控制系統則由眾多呼叫按鈕、傳感器、控制用繼電器、指示燈、led七段數碼管和控制部分的核心器件（plc）等組成。plc集信號采集、信號輸出及邏輯控制于一體，與電梯電力拖動系統一起實現了電梯控制的所有功能。
1．電梯控制系統的硬件組成。
電梯控制系統的主電路圖如圖1所示，電梯控制電路的硬件結構如圖2所示?？刂齐娐分饕ò粹o編碼輸入電路、樓層傳感器檢測電路、發(fā)光二極管記憶燈電路、pwm控制交流電機無級調速電路、轎箱開關電路、樓層顯示電路及一些其他輔助電路等。為減少plc輸入輸出點數，采用編碼的方式將31個呼叫及樓層按鈕編碼五位二進制碼輸入plc。
(1)系統輸入部分。
系統輸入部分分為兩個部分，一是直接輸入到plc輸入口的開關量信號部分，包括：控制臺上的啟動按鈕、恢復正常工作按鈕、消防/檢修按鈕、上行（下行）按鈕部分以及開關門行程到位開關。二是按鈕編碼輸入信號部分。本系統為十層電梯系統，在轎箱內的選層按鈕和門廳旁的向上、向下呼叫按鈕共有28個之多，采用優(yōu)先編碼的方法將31個按鈕信號編為五位二進制碼。這里采用四片8位優(yōu)先編碼器4532和五個四二輸入端或門4072組成32級優(yōu)先編碼器。
(2)系統輸出部分。
系統的輸出部分包括發(fā)光二極管記憶燈電路、pwm控制調速電路、轎箱開關門電路和七段數碼管樓層顯示電路等。
在pwm控制直流電機無級調速電路中，pwm產生電路接收來自plc的八位二進制碼，隨著碼值的改變，其輸出的脈沖占空比也相應改變。轎箱開關門電路使用兩個繼電器、兩個行程開關、直流電動機、功率反相器20xx等構成控制電路。在七段數碼管樓層顯示電路中，七段數據管不經專用驅動芯片驅動而由plc提供特定的二進制碼直接輸入。
2．系統控制軟件設計。
系統控制軟件由初始化、指令接收處理、電梯位置檢測與處理、同行截車和反向不截車處理、電梯升降控制等模塊組成，如圖3所示。
本開題報告主要是完成5層電梯控制器的電路設計、元器件選型、plc外部接口電路設計、控制器裝配圖與接線圖設計，列出元器件清單，完成plc程序設計與聯機調試等內容。最終完成一個完整的、可以實際應用的控制方案與相關圖紙資料。
相關附件：略。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇十二
別的，就是為了記錄一下時間，怕自己到時候忘記，。實在記性一直不是很好，所以就讓網頁幫我往記憶吧。
今天上午用了一上午的時間，大家在一起分享了自己這一學期為自己的畢業(yè)設計所做的預備。
說實話，一開始的時候，氣氛就已經相當的凝重，大家一個接著一個站在講臺上，對著下面的指導老師和親愛的戰(zhàn)友們講解著自己畢業(yè)設計的具體方案、關鍵技術、技術難點及實驗的終極要達到的一些技術指標。作為戰(zhàn)友，我們見證的是他們的成過，我們需要做的是給予掌聲，讓他們感覺到他們的付出得到了認可；作為導師，他們見證的是我們的長大，他們需要做的是對我們的方案進行討論，并提出他們的疑問，通過他們的題目，讓我們的設計變得更加順利。究竟姜還是老的辣，他們對問題的分析能力比我們強。
這是一個很好的學習機會，每個人都有自己的設計任務，每個人的`任務都不盡相同。這就是一次見證自己成長的機會，這也一次見證團體合作能力的機會。
在整個過程中，我學到了很多。學到了人要細致，每一個東西都要考慮，抗干擾性問題、功效問題、熱效應問題、本錢問題等等；學到了條理性，設計文檔、流程圖一個不能少；學到了思維的擴展，問題的解決方案不止一種，哪種才是最好的，只有經過了比較，才有發(fā)言權。
我知道我的問題還有很多，我是一個大大咧咧的人，考慮問題從來都是丟三落四的；還比較的懶惰，有了一種方案后就不會往想其他的方案。實在這是不對的。還有幾個月的時間，畢業(yè)設計就要結束了。我會慢慢地去克服自己的這些缺點，用筆記本記錄下來每一需要留意的事項，每一需要解決的問題，每一需要達到的指標。
實在一直很慶幸自己是學工科的，我知道固然我的能力不夠，但是我很享受我們學習的每一個過程。學工科其實并不是挑戰(zhàn)，人可以切時親身的體驗到每一個實驗成果。這就是所謂的實時性，哈哈。當一個個分立元件，通過組合就能用于控制，成就感油然而生??；當把一塊塊的集成塊組合在一起就是一個系統，人能不開心嗎。假如可能，我?？茨軌蛞恢眻猿指阍O計研究，由于發(fā)現自己無法自拔。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇十三
《呼嘯山莊》被譽為“最奇特的小說”，成為109世紀英國文學史上絕色異彩的1粒寶石。艾米麗?勃朗特筆下的男主人公希思克利夫更是以他特有的性格和對愛情的追求方式深深的吸引了眾多讀者。選題的目的在于從弗洛伊德心理分析的角度對希思克利夫的性格進行分析，提出希思克里夫內心中本我，自我，超我的劇烈沖突，以及他內心中復雜的心理狀態(tài)和由愛為恨的轉變過程。研究在瘋狂復雜的現實社會中，人性的扭曲和復雜的心態(tài)，以此展現主人公希思克利夫扭曲的性格，進而闡述人性在扭曲社會中發(fā)生裂痕，扭曲和毀滅的社會根源。
通過描述希思克利夫和凱瑟琳之間的愛情，展現主人公希思克利夫在畸形社會中人性扭曲，進而變得暴虐無情，產生強烈的復仇心理，達到復仇目的以后以自殺告終，它以狂飆般猛烈的情感達到了震撼人心的藝術力量。從男主人公出走，重歸，報復的過程中表現出的雙重人格進行進1步的探討，進而提出自己對這部作品深刻的理解，努力發(fā)掘人性的現實意義，展現《呼嘯山莊》對人物深刻的心理描寫所體現出的巨大藝術魅力。
1、《呼嘯山莊》出版時并未引起國內外評論界多大的注意，即便是書中的情節(jié)和人物所引起的巨大震撼也被認為令人作嘔的恐怖，評論界1些人斥之為駭人聽聞，荒謬絕倫，毫無意義的作品。近年來人們開始越來越認識到這部書的價值。作品發(fā)表1百510年來，從最初的遭受冷遇，到后來的備受崇拜，評論界從未停止過對這部作品的關注。如今，《呼嘯山莊》被公認為1部不朽的傳世之作，艾米麗?勃朗特也因此受到了極高的評價，被認為是唯1可以同莎士比亞齊名的偉大作家。但是對小說中的主人公希思克利夫的評價可謂眾說紛紜，盡管也有少數評論對他的行為表示理解與同情，認為他的復仇是人受到不公正待遇后的正常反應，但多數評論家都對他橫加指責，認為他的復仇毫無人性可言河南理工大學本科畢業(yè)設計論文開題報告河南理工大學本科畢業(yè)設計論文開題報告。
2、在國內，很多學者對《呼嘯山莊》也進行過深入的研究。有的學者從作品的社會背景和故事結構上分析它的思想主題，也有的學者對作品中體現出來的維多利亞時代女性對婚姻愛情的自我追求進行研究，有的學者對作品所運用的哥特式藝術手法進行分析。但是大多數學者還是將主要精力放在了《呼嘯山莊》中男女主人公的心理、性格、形象分析上。通過對男主人公希思克利夫瘋狂的復仇計劃進行研究，分析其復仇根源，探詢他的悲劇人生。
3、在國內有很多研究《呼嘯山莊》的作品，如葛志宏的作品《論呼嘯山莊中的現代主義因素》，袁翠珍的作品《1個扭曲的靈魂dd簡評〈呼嘯山莊〉的主人公希思克利夫》，黃曉燕的《仇恨與愛情》等等。
理論研究法：通過對弗洛伊德人格結構學說的研究分析，增強對作品主人公的了解，并對其形象進行深刻的研究，增強文章的說服力河。
對比分析法：通過作品中男女主人公形象性格的分析對比，對研究對象進行進1步分析。
文本分析法：通過閱讀作品，分析文章的主要思想及精神信仰，價值追求等，充分顯示作品的藝術魅力。
[英]艾米麗?勃朗特：《呼嘯山莊》，楊苡譯，譯林出版社，1990年。
[奧地利]弗洛伊德：《精神分析引論》，高覺敷譯，商務印書館，1987年。
[美]約翰?霍夫曼：《弗洛伊德主義與文學思想》，王寧譯，3聯書店，1987年。
黃曉燕：《仇恨與愛情》，4川教育出版社，1997年。
張厚得：《西方文論精解》，吉林大學出版社，20xx年。
方平：《希望在人間dd論〈呼嘯山莊〉》，上海譯文出版社，20xx年。
徐光興：《世界文學名著心理案例集》，上海教育出版社，20xx年。
第11周(5月13日dd5月19日)撰寫論文提綱，確定文章框架結構。
第12周(5月20日dd5月26日)完成正文部分，形成初稿。
第13周(5月27日dd6月2日)根據指導教師意見，對初稿進行修改。
第14周(6月3日dd6月9日)根據指導教師意見，對論文進行再次完善。
第15周(6月10日dd6月16日)論文定稿，裝訂成冊。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇十四
教研室主任xx年6月26日批準。
以下內容根據各專業(yè)特點自行確定（如條件、資料、內容、任務、度安排及要求等）：
設計主要內容及要求基于單片機的簡易電子琴的設計。
1）簡要說明。
用單片機設計出一個簡易電子琴。此電子琴完成產生中音do到高音do的8個音階功能。
2）任務和要求。
設計一個簡易電子琴，該電子琴基本功能：通過本系統的揚聲器產生從中音do到高音do的8個音階。
實現的具體要求：首先設置8個按鍵分別連到單片機的i/o口，通過按鍵按下改變單片機i/o口的電平，其次根據單片機檢測到i/o口上的信號，在某個i/o引腳輸出不同頻率的方波，最后此方波最后輸出到揚聲器中。
熟練使用keil開發(fā)環(huán)境，具備使用c語言編寫單片機程序的初步能力，通過完成本課題的`軟硬件設計，使同學們了解單片機實例的整個開發(fā)流程。
2.對設計說明書、論文撰寫內容、格式、字數的要求。
1）課程設計說明書（論文）是體現和總結課程設計成果的載體，一般不應少于3000字。
2）學生應撰寫的內容為：中文摘要和關鍵詞、目錄、正文、參考文獻等。課程設計說明書（論文）的結構及各部分內容要求可參照《沈陽工程學院畢業(yè)設計（論文）撰寫規(guī)范》執(zhí)行。應做到文理通順，內容正確完整，書寫工整，裝訂整齊。
3）說明書（論文）手寫或打印均可。手寫要用學校統一的課程設計用紙，用黑或藍黑墨水工整書寫；打印時按《沈陽工程學院畢業(yè)設計（論文）撰寫規(guī)范》的要求進行打印。
4）課程設計說明書（論文）裝訂順序為：封面、任務書、成績評審意見表、中文摘要和關鍵詞、目錄、正文、參考文獻。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇十五
本課題屬于實際應用類課題?，F如今利用基站定位移動終端用戶地理位置的技術已十分成熟，相關的應用和使用人群數量都十分可觀。本課題反其道而行之，創(chuàng)新性的采用利用手機定位基站位置的想法。想要完成這個課題并達到既定的目標要求，需要涉及地面無線定位技術、移動通信原理、android應用開發(fā)以及java語言的程序設計等多領域學的科專業(yè)知識與技能。
1.2研究意義。
本課題旨在鍛煉研究者自主學習能力和動手實踐能力，隨著課題的深入進展將會遇到不同學科不同層面的問題，在設法解決這些問題的過程中研究者可以獲取多方面的知識并進行互相滲透，融會貫通。在鍛煉能力的同時，通過本課題最終做出的成果也有一定的實際應用意義。最終開發(fā)出的程序可以用來獲取周邊基站的位置，獲取基站及其所屬運營商信息，找出不屬于傳統運營商的私人基站或偽基站。因此通過本課題最終做出的成果也有一定的實際應用意義。
2.1獲取基站位置。
基站當前定位手機基站位置的方式是利用統一規(guī)則給現有的所有基站進行編碼，每個基站將獲得一個獨有的識別碼，稱為全球小區(qū)識別碼（cgi）。該碼用于識別一個小區(qū)(基站/一個扇形小區(qū))所覆蓋的區(qū)域。其結構是：
mcc+mnc+lac+cid，其中各項代碼的具體定義為：
mcc：移動國家碼（中國為460）。
mnc：移動網絡碼（中國移動00，中國聯通01，中國電信02）。
lac：位置區(qū)號碼。
cid：小區(qū)標識碼。
其中mccmnclac為位置區(qū)標識（lai），cid為2byte的bcd碼，由各msc自定。
通過定位技術獲取每一個基站的實際地理位置，將其與全球小區(qū)識別碼一一對應，建立完整的基站數據庫，即可通過已知的全球小區(qū)識別碼查詢對應基站的實際位置。目前多數獲取基站位置的應用程序皆采用這一思路，通過手機信號獲取基站信息，再調用第三方的數據庫獲取基站的經緯度信息，從而獲取基站的實際地理位置。
2.2空間定位技術。
現今最為廣泛使用的技術是gps，即是全球衛(wèi)星定位技術。此外還有uwb（ultrawideband，超寬帶）無線通信定位技術。
2.2.1gps定位原理。
24顆衛(wèi)星平均分布在6個軌道面,每一個軌道面上各有4顆衛(wèi)星繞行地球運轉，讓地面使用者不論在任何地點、任何時間,至少有4顆以上的gps衛(wèi)星出現在我們上空中供使用者使用。每顆衛(wèi)星都對地表發(fā)射涵蓋本身載軌道面的坐標、運行時間的無線電訊號,地面的接收單位可依據這些資料做為定位、導航、地標等精密測量。gps定位系統是利用衛(wèi)星基本三角定位原理，方法是：已知a、b、c三點的`距離，通過某種方式確定另一點p離a、b、c的距離。通過作立體圖形（球）可確定在空間中p的位置。gps接受裝置以量測無線電信號的傳輸時間來量測距離。由每顆衛(wèi)星的所在位置,測量每顆衛(wèi)星至接受器間距離,即可算出接受器所在位置之三維空間坐標值。使用者只要利用接受裝置接收到3個衛(wèi)星信號,就可以定出使用者所在之位置。一般的gps都是利用接受裝置接收到4個以上衛(wèi)星信號來定出使用者所在之位置及高度。
2.2.2uwb無線通信定位技術。
uwb定位技術屬于無線定位技術的一種。無線定位技術是指用來判定移動用戶位置的測量方法和計算方法，即定位算法。目前最常用的定位技術主要有：時差定位技術、信號到達角度測量(aoa)技術、到達時間定位(toa)和到達時間差定位(tdoa)等。其中，tdoa技術是目前最為流行的一種方案，除了用于gsm系統，在其他諸如amps和cdma系統中也廣泛應用，uwb定位采用的也是這種技術。通常，uwb定位系統設定幾個定位參考點(根據實際需要)，以接收待測點(數量上百)發(fā)出的高斯脈沖信號。為了避免信號發(fā)生碰撞，每個待測點都有自己的代碼序列。當一個高斯脈沖中代碼序列被參考點收到時，它將在一個時間整合相關器內與當前產生的一個對照序列作比較。當收到信號的位移與對照信號相吻合，即出現一個相關高峰信號。這樣就容易判斷是否收到正確的代碼序列。處理接收到的脈沖序列得到接收時間，從而計算得到待測點的坐標。
3.1定位原理。
采用三角定位法。利用三臺間隔一定距離且不在一條直線上的三部移動終端向同一站發(fā)送無線電信號，通過測量信號傳輸時間獲取距離信息，再通過幾何計算得到基站的具體位置。
具體算法如下所示，
(x-xa)2+(y-ya)2+(z-za)2=da2。
(x-xb)2+(y-yb)2+(a-za)2=db2。
(x-xc)2+(y-yc)2+(a-za)2=dc2。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇十六
題目：我國商業(yè)銀行個人理財業(yè)務研究。
學生姓名：學號：
所在院系：經濟與管理學院專業(yè)班級：經濟學0701班指導教師：職稱：
20xx年01月09日。
背景：我國的商業(yè)銀行個人理財業(yè)務是在20世紀90年代中后期才開始發(fā)展起來的，雖然經過了將近10年的發(fā)展，但目前依然處于起步階段，在產品、服務、管理和創(chuàng)新等方面均存在著不完善之處。近兩年來，隨著居民收入水平的提高，使得居民對于個人理財業(yè)務的需求越來越強烈，同時，高通貨膨脹導致的負實際利率也是居民理財需求增強的重要因素之一。美國次貸危機爆發(fā)后，國內外金融市場遭到重創(chuàng)，股市震蕩下行，一系列可投資的衍生產品遭到投資者的質疑，如何將閑置資金進行低風險收益高的有效投資將是潛在投資者最關心的問題。在這種金融背景下，理財產品以其獨特的設計贏得了投資者的認可，發(fā)行數量一度增加，理財市場成為未來金融創(chuàng)新的重要領域。
意義：隨著全球化、網絡化和金融自由化浪潮的展開，個人理財業(yè)務己經成為一個國際金融業(yè)公認極具潛力的新領域。從國際視野來看，大力發(fā)展個人理財業(yè)務符合當今國際金融業(yè)的發(fā)展潮流，以個人理財為主的個人金融業(yè)務己經成為國外商業(yè)銀行的主要利潤來源。而隨著國內經濟結構的加速轉型、資本市場的發(fā)展、投資渠道的多元化和個人財富的迅速增長，為我國商業(yè)銀行帶來豐厚收益的傳統業(yè)務正在收縮，而能給商業(yè)銀行帶來豐厚收益的個人理財業(yè)務逐漸成為銀行的新的利潤增長點。
商業(yè)銀行個人理財業(yè)務的業(yè)務范圍廣、經營收入穩(wěn)定，屬于高附加值的“黃金業(yè)務"。個人理財業(yè)務的開展對實現銀行資產結構多元化、緩解銀行體系流動性過剩壓力和降低存貸款結構性風險有著得天獨厚的優(yōu)勢，它已成為發(fā)達國家很多大商業(yè)銀行的主導產品和重要的收益來源，在商業(yè)銀行業(yè)務發(fā)展中占據重要位置。此外，隨著入世后我國金融市場的全面開放，國內商業(yè)銀行僅靠傳統的存貸業(yè)務，己難以與外資銀行競爭，必須開辟新的利潤來源。在這種機遇與挑戰(zhàn)并存的背景下，深入分析個人理財業(yè)務的發(fā)展狀況、存在問題及其問題根源，聯系當前國內商業(yè)銀行實際情況提出可操作性的發(fā)展建議，對國內商業(yè)銀行加快個人理財業(yè)務發(fā)展具有重要的現實意義。這正是本文選題的意義之所在。
(一)國外研究。
從20世紀70年代以來，在金融創(chuàng)新浪潮的沖擊下，西方發(fā)達國家的個人理財業(yè)務獲得了快速發(fā)展。西方發(fā)達國家，對個人理財研究非常深入和廣泛，相關研究的文章和著作可以說涉及到個人理財的方方面面。
“霍爾曼和諾森布魯門(20xx)詳細論述了個人理財計劃的制定、多種理財工具的介紹及如何根據個人實際情況選擇合適的理財工具。該書用平實、易懂的語言闡述了個人理財的原理及運用，對個人一生的理財計劃具有一定的指導作用?！?BR> “夸克·霍和克里斯·羅賓迅(20xx)對個人理財策劃進行了詳細系統地論述，有助于我們系統的了解西方商業(yè)銀行個人理財業(yè)務的基本框架，加快我國個人理財業(yè)務發(fā)展的步伐?！?BR> “休斯和卡普爾等(20xx)從各個方面詳細介紹了個人理財的基礎知識，包括理財的重要性、理財決定的步驟、理財的各種工具、方法和投資理財的各種手段。該書全面完整的介紹對人們運用理財工具保障自己的財富安全具有很大的指導意義?！?BR> 從國外的研究著作中我們可以看出他們主要研究對象是針對理財工具，側重于理財業(yè)務的應用，充分利用理財工具為個人服務，達到其理財增值的目的。
(二)國內研究。
我國商業(yè)銀行的個人理財業(yè)務起步較晚，是在20世紀90年代中后期才開始逐步發(fā)展起來的`，進入21世紀后，我國商業(yè)銀行個人理財業(yè)務的發(fā)展速度越來越快。因此，國內對商業(yè)銀行個人理財方面的研究文章和專著也越來越多。
黃淼、趙靜在《當前我國銀行理財業(yè)務分析》（20xx）中對中外銀行理財業(yè)務進行了概述，提出我國銀行理財業(yè)務存在以下問題：1、短期內許多銀行從理財業(yè)務中很難獲得收益，2、理財手段相對落后，3、組織結構不科學。并從國外銀行理財業(yè)務的可取之處中提出了我國銀行理財業(yè)務應采取的對策：組織結構創(chuàng)新、產品創(chuàng)新、科技創(chuàng)新。
蔣劍平在《銀行理財產品的發(fā)展現狀與未來趨勢》（20xx）中闡述了國內銀行理財產品的發(fā)展脈絡，分析了銀行理財快速發(fā)展的原因，并預測了今后銀行理財產品的發(fā)展趨勢，最后提出了商業(yè)銀行未來的策略選擇。
王曉驊、黃儒靖《從人口老齡化思考銀行的個人金融業(yè)務開發(fā)》（20xx）對中國。
人口老齡化問題的現狀及趨勢進行了預測，從國家經濟實力、老年人收入來源、銀行開發(fā)成本三方面分析了開發(fā)專門的老齡人個人金融產品的可行性，得出隨著老齡人社會保障體系的日益發(fā)展和完善以及中國社會經濟的發(fā)展,商業(yè)銀行的老齡人個人金融業(yè)務會有越來越廣闊的市場空間。
魏韡在《銀行理財產品淺析》（20xx）中對銀行理財產品的發(fā)展現狀進行了概述，并論述了理財產品的定義、特點（起點高、期限定、投資活、覆蓋全）、分類，并對主要分類進行了分析。
通過對國內研究的文章和專著進行整理分析后，我們可以發(fā)現國內研究的文章和專著主要側重對個人理財基礎知識、存在的問題和提出的對策進行研究。而對現狀的研究相對比較簡單，都只是進行了簡單的介紹。此外，對銀行個人理財業(yè)務的問題講了很多，但沒有指出關鍵問題是什么，也沒有提出切實可行高效的解決方法。不像國外的理財著作的應用性那么強。
主要研究內容：文章首先作了個人理財的概述，闡述了其概念、內容及理論基礎。然后介紹了國內商業(yè)銀行個人理財的現狀、特點及趨勢，對國內和國外商業(yè)銀行個人理財業(yè)務進行了對比分析，得出我國商業(yè)銀行個人理財業(yè)務發(fā)展存在的問題，并找出導致這些問題的根源。最后針對我國商業(yè)銀行個人理財業(yè)務存在的問題及問題產生根源提出我國商業(yè)銀行發(fā)展個人理財業(yè)務的有效對策。
全文主要包括以下內容：
投資組合理論、資本資產定價理論、金融創(chuàng)新理論?！?BR> 第二部分是國內商業(yè)銀行個人理財業(yè)務發(fā)展概述，主要介紹國內商業(yè)銀行個人理財業(yè)務發(fā)展狀況、必要性及發(fā)展趨勢。在分析必要性時先進行了個人理財業(yè)務需求現狀分析；其次分析了個人理財業(yè)務對銀行自身的影響，有利于擴大收益來源，增強抵御風險的能力，個人理財的個性化服務將提高商業(yè)銀行的核心競爭力，有利于增強競爭實力，應對加入wto后外資銀行的挑戰(zhàn)。
第三部分是從國內商業(yè)銀行個人理財業(yè)務與國外的比較中分析存在的問題及問題產生根源?！拔覈虡I(yè)銀行個人理財發(fā)展存在如下的主要問題：組織機構設置存在問題、產品同質性強、差異化和個性化嚴重不足、市場推廣與開拓不足、營銷渠道單。
第四部分是提出推進國內商業(yè)銀行個人理財業(yè)務發(fā)展的對策。針對國內商業(yè)銀行個人理財業(yè)務發(fā)展存在的問題及問題產生的根源,提出相應的對策，分為內部對策和外部對策。銀行內部根據其自身特點改善組織結構、改進產品、加強科技創(chuàng)新等，宏觀外部環(huán)境，包括完善商業(yè)銀行個人理財的市場監(jiān)管和法律規(guī)范、加快我國金融市場的發(fā)展步伐。
創(chuàng)新之處：在研究對策時將會根據人口老齡化這一社會現象對老齡人口及未來幾年將步入老齡人口的潛在用戶進行調查，針對他們的消費習慣、收入情況設計出符合他們要求的理財產品。老齡人口比例在未來幾十年甚至更遠的時間里將不斷增加，這將會是一個很有開發(fā)潛力的市場。建立人口老齡化計量模型將會發(fā)現人口老齡化與gdp有關，根據這一特點經濟發(fā)展狀況不同的地區(qū)根據地區(qū)特點設計理財產品。
預期目標：深入了解我國商業(yè)銀行理財業(yè)務的概況及現狀，發(fā)現其存在的問題并找出解決方案，使我國的銀行理財業(yè)務能夠更好、更快的成長發(fā)展起來，同時使投資者更好地了解、利用個人理財業(yè)務達到保本增值的效果。
1、第1—2周：搜集資料、閱讀文獻，確定論文題目。
2、第3—6周：根據所選題目搜集相關資料、文獻，并做好文獻閱讀筆記。
3、第7—8周：整理歸納搜集的資料，撰寫論文大綱。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇十七
金屬切削機床是用切削的方法將金屬毛坯加工成機器零件的機器，它是制造機器的機器，所有又稱為“工作母機”或“工具機”，習慣上簡稱機床。
在現代機械制造工業(yè)中，加工機器零件的方法有多種，如鑄造、鍛造、焊接、切削加工和各種特種加工等。切削加工是將金屬毛坯加工成具有較高精度的形狀、尺寸和較高表面質量零件的主要加工方法。在加工精密零件時，目前主要還是依靠切削加工來達到所需加工的精度和表面質量。因此，金屬切削機床是加工機器零件的主要設備。它所負擔的工作量，約占機器總制造工作量的40%~60%。機床的技術水平直接影響機械制造工業(yè)的產品質量和勞動生產率。
機床的“母機”屬性決定了它在國民經濟中的重要地位。機床工業(yè)為各種類型的機械制造廠提供先進的制造技術與優(yōu)質高效的機床設備，促進機械制造工業(yè)的生產能力和工藝水平的提高。機械制造工業(yè)肩負著為國民經濟各部門提供現代化技術裝備的任務，即為工業(yè)、農業(yè)、交通運輸業(yè)、科研和國防等部門提供各種機器、儀器和工具。為適應現代化建設的需要，必須大力發(fā)展機械制造工業(yè)。機械制造工業(yè)是國民經濟各部門賴以發(fā)展的基礎。機床工業(yè)則是機械制造工業(yè)的基礎。一個國家機床工業(yè)的技術水平，在很大程度上標志著這個國家的工業(yè)生產力和科技發(fā)展水平。顯然，金屬切削機床在國民經濟現代化建設中起著重大的作用。
80年代是數控機床、數控系統大發(fā)展的時代。到80年代末全世界數控機床的年產量超過10萬臺。這個發(fā)展大潮，方興未艾。隨著計算機技術的迅速發(fā)展，32位微處理器的出現，開辟了機床數控技術革命性發(fā)展的新時代。它顯著地提高了數控機床的速度，加工精度以及功能。數控技術的發(fā)展使機床結構發(fā)生重大變革。主傳動系統采用直流或交流調速電機，主軸可實現無級調速，同時又簡化了傳統鏈。由于不需人工操作，可以充分利用刀具的切削性能，不用擔心切削飛出傷人，所以主軸轉速提高了。
我國的機床工業(yè)是在新中國成立后建立起來的。解放后40多年來，我國機床工業(yè)獲得了高速發(fā)展。目前我國已形成了布局比較合理、比較完整的機床工業(yè)體系。機床的產量不斷上升，機床產品除滿足國內建設的需要外，而且有一部分已遠銷國外。我國機床的性能也在逐步提高，有些機床已經接近世界先進水平。但總體上與世界水平還較大差距，主要表現為：
1、高精度的和超精密加工技術還不能滿足現代化科技發(fā)展的需要。
2、缺少高效自動化和數控化、柔性化的制造技術和設備。
3、產品質量不穩(wěn)定，精度保持差，使用壽命短。
4、對機床的基礎理論的研究落后，生產管理水平和人員素質不高。
2）課題意義
一、我國機床已經取得很大成就，但與世界先進水平相比還有較大差距。主要表現在：大部分高精度和超精密機床的性能還不能滿足要求，精度保持性也比較差，特別是高效自動化和數控化機床的產量、技術水平和質量等方面都明顯落后。國外已經做到15~19軸聯動，分辨率達01~001m，而我國只能做到5~6軸聯動，分辨率為1m。
二、主軸組件是機床的一個重要組成部分。主軸組件由主軸、軸承、傳動件（如齒輪、帶輪）和固定件（如螺母）等組成。機床工作時，由主軸加持著工件（車床）或刀具（鉆床、鏜床、銑床、磨床等）直接參加表面成形運動。所以，主軸組件的工作性能，對加工質量和機床生產率，有重要影響。
一、在一定的載荷與轉速下，主軸部件保證工件（或刀具）精確而穩(wěn)定地繞其軸線作旋轉運動，并且要求在靜態(tài)、動態(tài)和熱態(tài)的條件下能長期保持這一性能。
二、主軸箱除應保證運動參數外，還應該具有較高的傳動效率，傳動件具有足夠的強度或剛度，噪聲要低，振動要小，操作方便，具有良好的工藝性，便于檢修，成本較低，防塵，防漏，外形美觀等。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇十八
在品牌營銷的今天，對一個現代企業(yè)來說，沒有vi設計，就意味著它的形象將淹沒于商海之中，讓人辨別不清；就意味著它是一個缺少靈魂的賺錢機器；就意味著它的產品與服務毫無個性，消費者對它毫無眷戀；就意味著團隊的渙散和士氣的低落。但這并不能作為盲目追求低質量的vi設計的借口。企業(yè)可以通過vi設計實現這些目的：對內征得員工的認同感、歸屬感、加強企業(yè)凝聚力，對外樹立企業(yè)的整體形象，資源整合，有控制的'將企業(yè)的信息傳達給受眾，通過視覺符號，不斷的強化受眾的意識，從而獲得認同。
經過了一段時間的資料查詢和走訪，才發(fā)現了國內咖啡屋vi設計的不足。所以，我想突破上述幾點，將‘漫城咖啡屋’的標志的做到更為完善。我將以企業(yè)文化理念為基礎，從咖啡屋實際出發(fā)設計制作標志，增強標志與咖啡屋的協調統一性，與社會產生強烈的共性，將咖啡屋的經營理念、企業(yè)文化、管理制度真實有效的展現給社會大眾，使此標志成為的‘漫城咖啡屋’的形象代言，體現與眾不同的設計風格。
1、根據企業(yè)理念形成，初步定稿，即完成標志的設計；
2、基本要素系統：標準字，標準色，標準和標準字的組合；
3、應用系統之辦公用品：信封，名片，工作證等；
4、應用系統之外部建筑環(huán)境：企業(yè)招牌，公共標志牌，路標指示牌霓虹燈廣告等；
5、應用系統之交通工具：轎車，面包車等；
6、應用系統之服裝服飾：員工制服，胸卡等；
7、應用系統之廣告媒體：路牌廣告，招貼廣告等；
1、完成資料的收集工作20xx.12.20---20xx.2.24。
2、完成初稿20xx.2.24---20x.4.10。
5、最后定稿20xx.5.2-20xx.5.10。
[1]喻湘龍。李娟。vl設計[j].桂林：廣西美術出版社，20xx.1.
[2]李小紅?！秜i設計模塊》，20xx.12.
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攝影畢業(yè)設計開題報告篇十九
如今，照明電路的數量越來越多，使得路燈的用電量占城市用電量的比重越來越大，在用電高峰期時，電網超負荷運行，電網電壓都低于額定值，在用電低谷期供電電壓又高于額定值，當電壓高時不但影響照明設備的使用壽命，而且耗電量也大幅增加，當低谷時，照明設備有不能正常工作。所以，對城市的路燈的設計已經成為了當務之急，特別是午夜之后車流量急劇減少時，應該適當的關閉路燈，節(jié)約用電。但是我國的既節(jié)能又能延長路燈壽命的技術相比國外卻是落后了，因此路燈控制系統的設計對于城市的發(fā)展至關重要。
本論文旨在設計一套對外界光線和電壓信號的采集來控制路燈的自動啟停以及智能調壓的控制系統，它能對路燈進行穩(wěn)壓、調壓、自啟動并延長路燈壽命的作用。
本設計可以通過對外界光線和電壓信號的采集來控制路燈的自動啟停以及智能調壓從而減少城市路燈照明耗電量，又對輸入電壓進行穩(wěn)壓調節(jié)來提高用電效率。要求學生獨立選擇芯片、設計電路、編制程序、調試、完成整個系統功能。主要內容如下：
(1)、根據控制技術的特點，進行路燈系統設計的整體研究與設計。
(2)、針對光線和電壓信號的采集，采用數據采集技術。
(3)、通過按鍵可對相關的參數值進行設置，從而實現對不同時間進行不同的開燈模式。
(4)、當電壓符合額定電壓時，系統自動進行穩(wěn)壓。
(5)、在午夜之后降低電壓以調節(jié)路燈亮度，實現調壓。
(1)、—:查閱相關資料，理解設計任務書。
(2)、—:搜索資料，完成開題報告。
(3)、—:硬件調試，排除故障直至滿足設計要求。
(4)、—:軟件調試，排除故障直至滿足設計要求。
(5)、—:整理資料，按要求撰寫論文，完成初稿。
(6)、—:論文整定，最終定稿，準備答辯。
[1]查兵，崔浩.單片機原理[j].中國高新技術,20xx年1期
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攝影畢業(yè)設計開題報告篇一
金屬切削機床（metalmachinetools）是用切削的方法將金屬毛坯加工成機器零件的機器，它是制造機器的機器，所有又稱為“工作母機”或“工具機”，習慣上簡稱機床。
在現代機械制造工業(yè)中，加工機器零件的方法有多種，如鑄造、鍛造、焊接、切削加工和各種特種加工等。切削加工是將金屬毛坯加工成具有較高精度的形狀、尺寸和較高表面質量零件的主要加工方法。在加工精密零件時，目前主要還是依靠切削加工來達到所需加工的精度和表面質量。因此，金屬切削機床是加工機器零件的主要設備。它所負擔的工作量，約占機器總制造工作量的40%~60%。機床的技術水平直接影響機械制造工業(yè)的產品質量和勞動生產率。
機床的“母機”屬性決定了它在國民經濟中的重要地位。機床工業(yè)為各種類型的機械制造廠提供先進的制造技術與優(yōu)質高效的機床設備，促進機械制造工業(yè)的生產能力和工藝水平的提高。機械制造工業(yè)肩負著為國民經濟各部門提供現代化技術裝備的任務，即為工業(yè)、農業(yè)、交通運輸業(yè)、科研和國防等部門提供各種機器、儀器和工具。為適應現代化建設的需要，必須大力發(fā)展機械制造工業(yè)。機械制造工業(yè)是國民經濟各部門賴以發(fā)展的基礎。機床工業(yè)則是機械制造工業(yè)的基礎。一個國家機床工業(yè)的技術水平，在很大程度上標志著這個國家的工業(yè)生產力和科技發(fā)展水平。顯然，金屬切削機床在國民經濟現代化建設中起著重大的作用。
80年代是數控機床、數控系統大發(fā)展的時代。到80年代末全世界數控機床的年產量超過10萬臺。這個發(fā)展大潮，方興未艾。隨著計算機技術的迅速發(fā)展，32位微處理器的出現，開辟了機床數控技術革命性發(fā)展的新時代。它顯著地提高了數控機床的速度，加工精度以及功能。數控技術的發(fā)展使機床結構發(fā)生重大變革。主傳動系統采用直流或交流調速電機，主軸可實現無級調速，同時又簡化了傳統鏈。由于不需人工操作，可以充分利用刀具的切削性能，不用擔心切削飛出傷人，所以主軸轉速提高了。
我國的機床工業(yè)是在新中國成立后建立起來的。解放后40多年來，我國機床工業(yè)獲得了高速發(fā)展。目前我國已形成了布局比較合理、比較完整的機床工業(yè)體系。機床的產量不斷上升，機床產品除滿足國內建設的需要外，而且有一部分已遠銷國外。我國機床的性能也在逐步提高，有些機床已經接近世界先進水平。但總體上與世界水平還較大差距，主要表現為：
1、高精度的和超精密加工技術還不能滿足現代化科技發(fā)展的需要。
2、缺少高效自動化和數控化、柔性化的制造技術和設備。
3、產品質量不穩(wěn)定，精度保持差，使用壽命短。
4、對機床的基礎理論的研究落后，生產管理水平和人員素質不高。
2）課題意義。
一、我國機床已經取得很大成就，但與世界先進水平相比還有較大差距。主要表現在：大部分高精度和超精密機床的性能還不能滿足要求，精度保持性也比較差，特別是高效自動化和數控化機床的產量、技術水平和質量等方面都明顯落后。國外已經做到15~19軸聯動，分辨率達0.1~0.01m，而我國只能做到5~6軸聯動，分辨率為1m。
二、主軸組件是機床的一個重要組成部分。主軸組件由主軸、軸承、傳動件（如齒輪、帶輪）和固定件（如螺母）等組成。機床工作時，由主軸加持著工件（車床）或刀具（鉆床、鏜床、銑床、磨床等）直接參加表面成形運動。所以，主軸組件的工作性能，對加工質量和機床生產率，有重要影響。
2課題的研究工作要達到的目標。
一、在一定的載荷與轉速下，主軸部件保證工件（或刀具）精確而穩(wěn)定地繞其軸線作旋轉運動，并且要求在靜態(tài)、動態(tài)和熱態(tài)的條件下能長期保持這一性能。
二、主軸箱除應保證運動參數外，還應該具有較高的傳動效率，傳動件具有足夠的強度或剛度，噪聲要低，振動要小，操作方便，具有良好的工藝性，便于檢修，成本較低，防塵，防漏，外形美觀等。
3課題研究的主要內容。
3.1課題設計(或研究)的基本原理及技術方案。
通過機床主運動機械變速傳動系統得結構設計，在擬定傳動和變速的結構方案過程中，得到設計構思、方案分析、結構工藝性、機械制圖、零件計算、編寫技術文件和查閱技術資料等方面的綜合訓練，樹立正確的設計思想，掌握基本的設計方法，并具有初步的結構分析、結構設計和計算能力。
3.2可行性分析。
影響數控機床加工精度的因素有很多，本課題主要研究主軸箱及主軸部件，主軸部件是機床實現旋轉運動的執(zhí)行件（執(zhí)行主運動、圓周進給運動）。大多數機床都有主軸部件，有些機床還不止一個，如多軸機床和某些磨床。
主軸部件的作用是夾持工件或刀具，直接參與工件表面的成形運動，并在一定的轉速下傳遞扭矩、承受載荷。因此主軸部件的工作性能對加工工件質量和生產率影響很大，是機床的最重要部件之一。
另外，我們可以注意到現代機床發(fā)展的一個趨勢，就是機床功能部件化了，每個功能部件都是獨立存在的，機床生產廠根據市場需要設計與制造各種功能部件。以數控車床為例，典型的功能部件可以是尾架、多種類型的轉塔刀架和下刀架以及主軸分度機構等等。如果能加強對主軸部件的研究及其性能的提高，那么就可以再次提高機床加工精度。
3.3課題主要解決的技術關鍵問題及創(chuàng)新點。
本課題：高剛度數控機床的主軸箱系統結構設計涉及到較多技術問題，就最關鍵的問題，如下列出：
一、對主軸組件的基本要求，旋轉精度、靜剛度、抗振性、溫升和熱變形、耐磨性。
主軸的旋轉精度指的是裝配后，在無載荷、低轉速轉動的條件下，主軸安裝工件或刀具部位的景象和軸向跳動；靜剛度則反映了機床或部、組、零件抵抗靜態(tài)外載荷的能力；抗振性會影響工件的表面質量，刀具的耐用度和主軸軸承的壽命，還會產生噪聲，影響工作環(huán)境；溫升使?jié)櫥偷恼扯认陆?；主軸組件必須有足夠的耐磨性，以便長期地保持精度。易磨損的部位是軸承和安裝夾具刀具或工件的部位。
二、對主軸軸承的選擇，其中要考慮到精度、轉速、壽命、剛度。
由于軸承的工作精度主要決定于旋轉精度，殼體孔和主軸頸是根據一定的間隙和過盈要求配作的，因此，軸承內、外徑的公差即使略寬也并不影響工作精度，但是卻可以降低成本；軸承的最高轉速，決定于軸承的類型，負荷，間隙的調整，允許的溫升，選用的潤滑劑和潤滑方式?？赏ㄟ^試驗決定；決定軸承壽命的是疲勞點蝕和磨損降低精度。對于重載或高速主軸，軸承失效可能是由于表層疲勞；滾動軸承的剛度不是一個定值，而是載荷的函數，它隨著載荷的增長而增長。
三、就主軸本身，要解決主軸的構造、材料和熱處理、主軸相關的技術要求等問題。
為了提高剛度，主軸的直徑應盡量大些。前軸承至主軸前端面的距離成為懸伸。懸伸量應盡可能地小些。主軸的材料，主要應根據耐磨性、熱處理方法和熱處理后的變形選擇。
四、提高主軸組件性能的一些措施，提高精度，控制溫升，提高轉速，減少熱變形，改善動態(tài)特性。
五、主軸滾動軸承的潤滑劑主軸箱的密封。
3.4課題研究工作的技術路線1、課題申報，拿到設計課題。
2、分析課題的可行性，確定工作目標。
3、查找資料，翻閱文獻，收集資料，做好調研工作。
5、進行課題的計算工作。
6、進行課題的總體結構設計并完成相關圖紙的繪制。
7、編寫設計說明書，完成課題的設計工作。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇二
背景：
隨著社會的發(fā)展，我國的城市建設也飛速的向前進步，市容市貌也改頭換面取得了巨大的發(fā)展。不過我國的城市景觀與西方先進國家相比還是有較大的距離。作為城市景觀一部分的步行街景觀設計，還需要繼續(xù)努力進步。目前我國的完全步行街的景觀設計還存在著一定誤區(qū)，一是在我國許多城市中的步行街環(huán)境現狀中，地面鋪裝的部分只是一味追求視覺效果，用功能的角度來看，基本都缺乏耐久性，施工質量低，步行者基本的行走只能勉強合乎要求；街道中的公共設施缺乏標準化、系列化設計，例如存包處、公廁、公共電話亭、照明及必要的休息空間等街道設施，均整體性較差，沒有辦法較好的滿足人們的使用需求。我國完全步行街景觀還存在一些共性的問題，和環(huán)境質量有較大的聯系，比如街道綠化系統不夠健全，對園林綠化缺少維護意識，任其自然生長；休息、交往的場所難以做到審美與功能的統一；針對殘疾人、老年人、孕婦等使用的無障礙設計形同虛設，因為放置地點的不考究，發(fā)現或使用無障礙設施都較為困難；完全步行街中的建筑形式缺少統一規(guī)劃，顯得雜亂無章，色彩、材料等方面又過于雷同，不僅不能體現地方特色，還缺乏可識別性；衛(wèi)生管理沒有考慮到人流量的大小，導致配套級別不夠，無法隨時保持一個干凈清新的步行街環(huán)境，使得完全步行街沒有了自己的獨特個性。
意義：
完全商業(yè)街是街道文化產生的一個主要表現形式，也能集中反映城市生活。它是城市街道環(huán)境發(fā)展過程中的重要變化。許多城市都有一些風格獨特的商業(yè)街，如：廣州的上下九步行街、武漢的江漢路步行街等。這些街道是城市景觀的重要組成部分，甚至可以成為“城市名片”,如之前所提到的江漢路步行街，就是由當地政府投資1.5億元建造的。伴隨著商業(yè)經濟的高速發(fā)展，我國完全步行街的數量也日漸增多，人們不僅對城市環(huán)境的要求越來越高，對完全步行街的要求也在提高，傳統步行街于當今社會已經跟不上發(fā)展步伐了，而作為現代城市街道的特殊形式--完全步行街，能夠更加合理地組織商業(yè)活動和交通，并且在優(yōu)化城市環(huán)境、提升城市特色、維護城市內在品質這些方面也具有積極的意義。因此，步行街景觀在城市景觀中的份量越來越重，步行街的景觀設計將成為城市設計的一個重點部分。本課題以步行街的景觀設計為主要研究對象，具有較強的可行性和實用性。
研究的基本內容：
完全步行街是城市線狀空間的分支，是商業(yè)街道功能較典型的案例，同時也是現代城市空間環(huán)境的重要組成部分。步行街能改善城市的人文和商業(yè)環(huán)境，能很好的做到人車分流，促進商業(yè)發(fā)展。步行街作為城市中重要的開放空間商業(yè)，它的景觀部分已經成為城市景觀設計的基本內容。
以環(huán)境行為學為基本理論為出發(fā)點，步行街的景觀設計必須要同時滿足功能需要和人們在物質上、心理上的需求。步行街景觀設計應該樹立以人為本的設計理念，設計時還要顧及到類型選擇、地段選擇、構成要素、城市交通情況、形態(tài)特征等因素。步行街景觀的構成要素基本可以分為兩個方面的要素，一是動態(tài)要素，二是靜態(tài)。動態(tài)要素是指人流、觀光車流等；靜態(tài)要素是指街道兩側的建筑、道路設施、路面、植被、街道小品、水體等。
現代完全步行街需要有易于識別的形態(tài)特色，要能夠體現出該城市的地域文化和社會政治經濟狀況。如此看來具有鮮明特色的步行街景觀又可以通過自身折射出各地方不同的風情、習俗等社會特征，反映出城市中人們的、興趣愛好等文化特色。以上這些都是基于完全步行街的景觀特征表現出來的。步行街景觀具有內部和外部兩方面的特征。內部特征是步行街景觀在自身發(fā)展進程中表現出來的本質屬性，是不以人的意志為轉移的，主要包括三個方面：系統性、民族性、地域性。
影響城市商業(yè)步行街景觀的因素主要有城市街道中人的生活行為、地域環(huán)境和歷史文脈。分析和研究這些影響因素會使我們清楚的認識到步行街的景觀設計須在尊重自然規(guī)律的前提下，以商業(yè)效益為核心，通過把步行街的景觀有機融的融入城市整體景觀之中，從而達到展現城市特色、賦予城市魅力的目的，不應該是單純的城市設計。擬解決的主要問題：
本課題主要通過對完全步行街的概念和景觀構成要素、形態(tài)特征、意義的敘述，表明了步行街是豐富市民生活和改善城市景觀的重要手段。針對我國完全步行街的現狀，提出了相應的景觀設計形式，對提高我國現代完全步行街的景觀設計產生一定的積極影響。
本課題將采取以下兩種研究方法：
1.調查法
課題研究時將先調查完全步行街和其景觀設計的現狀情況，分析它們之間的聯系，證實步行街景觀是城市景觀的一部分，設計時需要考慮步行街自身的各方面因素，還要從全局出發(fā)考慮步行街景觀如何融入城市景觀，以形成本課題。
2.文獻法
通過收集查閱國內外完全步行街和景觀設計的相關文獻資料，參考植物學、材料學、營銷學、消費心理學等方面的文獻，系統的完成基于步行街的景觀設計對策。
1.初期（第八學期xx周~xx周）
翻譯和查閱有關技術資料或專業(yè)文獻，編寫論文大綱。假期自學相關的軟件，收集資料，整理畢業(yè)設計的方法和步驟。
2.中期（第八學期xx周~xx周）
提交一份設計計劃書，匯報對畢業(yè)設計的設想，明確具體任務，并進入實質性操作階段；
精讀部分資料，提出論點，寫出論文提綱及摘要，完成論文初稿；
提交設計初稿。
3.后期（第八學期xx周~xx周）
論文及設計定稿，征求意見、修改定稿、提交論文及畢業(yè)設計正式稿；
修改整理論文及設計報告、答辯準備、撰寫答辯提綱和設計ppt答辯文稿，參加答辯。
[3]王建國。城市設計[m].南京：東南大學出版社，1999.
[5]呂正華，馬青。街道環(huán)境景觀設計[m].沈陽：遼寧科技出版社。20xx.
[6][日]蘆原義信著，尹培桐譯。街道的美學[m].武漢：華中理工大學出版社.
[7]王建國。城市設計[m].南京：東南大學出版社，20o4.
[11]劉云勝。高技術生態(tài)建筑發(fā)展歷程：從高技派建筑到高技術生態(tài)建筑的演進[m].北京：中國建筑工業(yè)出版社，20xx.
攝影畢業(yè)設計開題報告篇三
我國上市公司對我國的經濟發(fā)展起到越來越重要的作用，截止xx年底，我國上市公司已達到1174家，總股本超過5050億，其中國家股和國有法人股328億，市價總值高達5、55萬億元，約占國民生產總值的48%，約有股民6800萬人，約占城鎮(zhèn)人口的40%，資本市場規(guī)模越來越大。
據統計，截止xx年底，我國國有控股上市公司所有者權益10547億元，實現利潤1519億元，分別占全國國有及國有控股企業(yè)的32%和63%，國有上市公司已成為我國各行業(yè)中的龍頭企業(yè)，在國有資產質量上，上市公司已成為優(yōu)良資產的富區(qū)，同時上市公司也成為中國人投資的主要領域。隨著我國資本市場的發(fā)展和完善，上市公司不僅會得到更大更快的發(fā)展，而且會顯示出更重要的作用。但也不可否認，在我國上市公司發(fā)展過程中，也出現了一些問題：
三是二級市場投機行為盛行，一些機構操縱股價，牟取高利，嚴重地擾亂了市場秩序。為了解決我國上市公司發(fā)展中出現的問題，就需要在市場經濟條件下，更好地有效發(fā)揮政府的監(jiān)管職能和社會的監(jiān)督職能，加快建立上市公司的優(yōu)勝劣汰機制，全面凈化證券市場的環(huán)境。要實現這一目標，有效的手段之一是建立上市公司的效績評價體系。
目前，國家有關部門已經對我國國有企業(yè)制定了效績評價制度，并正在逐步推開，但在我國上市公司中還沒有建立這項制度，所以本文的研究是有實際意義的。
本文擬從四個方面探討上市公司效績評價體系的建立。
（一）有利于國家對上市公司的監(jiān)管。
（二）有利于推動上市公司建立科學的約束和激勵機制。
（三）有助于對上市公司經營者業(yè)績的全面考核。
（四）有利于引導上市公司的經營行為。
（五）有利于增強上市公司的形象意識。
（六）有助于投資者的理性投資。
（一）國有企業(yè)效績評價工作的順利進行，為上市公司開展效績評價工作提供了寶貴的經驗。
（二）我國上市公司現有的基礎比較好，更適合效績評價工作的開展。
（三）政府有關部門、投資者、和上市公司比較支持上市公司開展效績評價工作。
通過上述兩個部分的分析論證，說明我國建立上市公司效績評價體系的必要性和可行性。
提出上市公司效績評價體系的設計方案。設想從五個方面構建上市公司效績評價體系框架。這五個方面是：
（一）全面闡述和分析效績評價體系六個基本要素的內容、作用。
（二）重點研究效績評價指標體系。評價指標體系是效績評價的核心，初步思路是參照國有企業(yè)效績評價體系指標體系，結合上市公司現狀和特征，設計上市公司的評價指標體系和權數配置。
（三）確定評價標準采用行業(yè)標準和評議參考標準。
（四）制度評價方法。評價方法考慮采用工效系數法和綜合判斷法。
（五）提出組織實施的方法。建議在起步由政府有關部門組織實施。
運用本文設計的效績評價體系對某一家上市公司xx年度效績進行評價。
通過本文的研究，一是旨在引起社會和政府有關部門對建立上市公司效績評價體系的重要性和緊迫性的認識；二是為有關部門研究和制定上市公司效績評價體系提供參考；三是從理論和實踐老感兩個方面提高本人的專業(yè)知識水平。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇四
研究目的：無論旅游業(yè)以什么樣的速度發(fā)展，旅游資源作為旅游業(yè)發(fā)展的基礎要素之一，對其發(fā)展有著不可低估的影響力。但是隨著我國旅游業(yè)的發(fā)展，旅游資源的破壞卻日益嚴重起來。如何對旅游資源進行有效的保護，已成為當前我國旅游業(yè)發(fā)展亟待解決之事。我們對旅游資源保護進行研究，是希望更多的人關注旅游資源保護問題，以進一步促進我國旅游業(yè)的良性發(fā)展。
研究意義：本課題在前人研究的基礎上，從文化視野探討旅游資源保護這個問題，分析了我國旅游資源保護現狀，并提出對旅游資源的保護措施，對我國旅游資源的保護具有一定的參考價值。
(一)文化的定義與分類。
1、文化的定義。
2、文化的分類。
(二)從文化視野看“我國旅游資源保護”問題的提出。
1、從物質文化視野看我國旅游資源保護問題。
2、從精神文化視野看我國旅游資源保護問題。
3、從制度文化視野看我國旅游資源保護問題。
(三)從文化視野分析“我國旅游資源保護”現狀。
1、從物質文化視野分析我國旅游資源保護現狀。
2、從精神文化視野分析我國旅游資源保護現狀。
3、從制度文化視野分析我國旅游資源保護現狀。
(四)從文化視野倡導“我國旅游資源保護”措施。
1、從物質文化視野倡導我國旅游資源保護措施。
2、從精神文化視野倡導我國旅游資源保護措施。
3、從制度文化視野倡導我國旅游資源保護措施。
(五)總結。
三、研究方案及可行性分析(包括主要研究方法和手段，已有的主要設備、軟件、資料等說明)。
主要研究方法和手段：
1、理論分析：通過查閱大量文獻資料，經過對文獻資料歸納、整理，分析比較各種學術觀點，并提出自己的一些見解。
2、理論與實踐相結合：分析目前我國旅游資源保護問題的看法，針對這些看法，提出一些旅游資源的保護措施。
主要設備、軟件、資料：(一)主要設備：(二)主要軟件：(三)主要資料：書籍、期刊，來源于xx電子閱覽室、xx圖書館，xx資料庫等。
1、20xx年x月x日―20xx年x月x日，與指導老師進行溝通，確定論文題目，收集相關材料，撰寫文獻綜述及開題報告。
2、20xx年x月x日―x日，提交文獻綜述。
4、20xx年x月x日―20xx年x月x日，完成論文初稿撰寫。
5、20xx年x月x日―20xx年x月x日，實習期間與指導老師至少交流兩次以上，進行論文修改。
6、20xx年x月x日―20xx年x月x日，完成論文最后修改，并提交答辯論文。
7、20xx年x月x日―20xx年x月x日，論文評審、答辯及答辯后的修改工作，并提交最終定稿論文。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇五
中國汽車市場自20xx年來，出現快速發(fā)展的整體態(tài)勢，轎車產業(yè)的發(fā)展最顯著，前三季度，國內汽車生產量近16萬輛，同比增長12.7%,銷售量為15.8萬，同比增長12.7%.從汽車市場分析結構來看，目前b級車的份額從20xx年的50.4%下降到18.2%,a0與a00級市場占比重也顯著降低，而a級車市場的份額提高10%.1.0至1.6升排量，市場占比達60%以上，同比增長超過20%,這表明普通家庭購車已經成為市場的主力，購買力進一步增強。
快速崛起的自主品牌汽車企業(yè)，從小到大，從弱到強，不僅在商用車領域占據了主導地位，同時在以乘用車為代表的市場中也獲得了顯著的進步。因此，中國的自主品牌汽車起步晚，基礎比較薄，但是發(fā)展速度非?？?。市場份額由20xx年不到15%上升至20xx年23%.在汽車制造領域各工藝環(huán)節(jié)的發(fā)展中，沖壓工藝的發(fā)展更為迅速，國內汽車企業(yè)，車身沖壓車間生產安排前期依靠經驗的情況較普遍，隨著管理方法的不斷優(yōu)化。沖壓車間操作人員，設備保全人員，質量保證人員，物流人員，生產調度及其他工作人員，系統的開展日常生產和質量管理，提高了員工的質量意識，規(guī)范了生產管理流程。在模具的管理領域，按照靜態(tài)信息和動態(tài)信息，建立動態(tài)的模具檔案及模具信息匯總，合理安排模具的維護和使用。在自動化生產領域，通過引進世界著名品牌的工業(yè)機器人，大大提高了生產效率，保證產品質量。
由于機器人沖壓自動化生產線的特點很好地適應了當今汽車行業(yè)車身更新換代速度快的要求，機器人自動化生產線越來越為汽車制造企業(yè)所接受，在世界范圍內被廣泛應用。國外的機器人技術已相當成熟，六軸機器人被廣泛應用于自動化上下料系統。近年來，abb機器人公司為諸多國內汽車公司提供了沖壓自動化系統，制定了沖壓自動化生產線技術方案，應用了其研制的irb6660等機器人并配以旋轉七軸技術極大的促進了沖壓自動化技術的發(fā)展。
海馬轎車作為自主汽車品牌中的一員，從工廠建設初期就十分重視沖壓自動化工藝規(guī)劃、設備選型、產能安排等多個方面，作為整車制造的第一道工藝，它的優(yōu)劣將直接影響整車質量。針對沖壓自動化工藝及設備開展深入研究將有助于工藝、生產、設備、質檢、模具等多個部門高效、協同工作。
作者全程參與了公司對于本自動化沖壓線規(guī)劃、設計、安裝、調試、管理的全過程，希望通過本課題的研究，將整個沖壓線各環(huán)節(jié)積累技術研究成果系統的做以總結，既對本生產線各項技術原理做出透徹分析，同時對該技術在實際應用中存在的問題及作者提出的技術改進措施做了詳細研究和分析，可以作為相關領域開展技術管理工作的重要依據。
海馬轎車自動化沖壓線作為鄭州基地的第一條自動化生產線，在生產、工藝、設備等領域技術研究方面尚處于探索階段，公司為了提高生產效率，確保產品質量獲得市場競爭力，實現沖壓自動化已經成為發(fā)展的必然趨勢。重要意義如下：
（1）穩(wěn)定和提高車身覆蓋件的沖壓質量汽車覆蓋件形狀復雜，零件一般為1.0mm左右的薄鋼板，剛性差，常常因為人工搬運操作帶來的變形，表面劃傷等原因，造成廢品率很高。采用機器人來完成工件的搬運，徹底避免了工件表面磕碰劃傷，提高車身覆蓋件的沖壓質量。
（2）提高生產效率傳統非自動沖壓線，每臺壓機一般需要安排2~4個工人完成工件的上下料工作，生產效率低而且不穩(wěn)定。而機器人沖壓自動線產可達3000~4000件/班，生產效率比普通線高1倍，但價格比普通線僅高50%.
（3）改善工人勞動條件一般大、中型車身覆蓋件重達幾十公斤，兩臺壓機之間距離一般為3~8米，人工搬運勞動強度大，而且工作現場噪聲大，環(huán)境惡劣。機器人的應用將工人從繁重、簡單乏味的工作中解脫出來。
（4）縮短產品改型換代的周期，減小相應的設備投資機器人沖壓自動線可以通過修改機器人程序以適應不同的工件,因而適應多種汽車覆蓋件混合生產型生產線，并能夠實現各種不規(guī)則板料的自動生產，進而降低物耗、降低成本、節(jié)約投資。
（5）減少不安全因素壓機等大型生產設備，常常由于工人安全意識不足或操作失誤，造成嚴重的人身傷害事故。采用機器人沖壓自動線實現了無人化的沖壓生產，杜絕了生產過程中人身安全事故的發(fā)生。
通過對自動化沖壓線各項技術的研究可以為公司后期新線的規(guī)劃及技術改造奠定堅實基礎。同時，公司作為國內汽車行業(yè)的典型代表，通過沖壓自動化先進技術的研究及應用，可以為同行業(yè)起到良好的示范作用，實現技術價值與投入之比的最大化。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇六
美國財務重述制度。隨著公司治理的發(fā)展，美國財務報告重述制度不斷完善。1971年7月，前美國計劃生育原則委員會(apb)第20號意見稱:“上市公司發(fā)現并更正以前財務報告中的錯誤時，應當重述以前發(fā)布的財務報告。由于安然、世通等重大財務欺詐事件頻繁爆發(fā)，美國通過了薩班斯-—；奧克斯利法案(sox法案)，要求“公司的首席執(zhí)行官和首席財務官應在公司的定期財務報告上簽署一份書面聲明，聲明公司的管理層和總會計師應對財務報告的差異直接負責。隨后，20xx年5月，fasb發(fā)布第154號公告，首次正式界定了財務重述的概念。因此，美國財務重述制度日趨成熟。
(2)國內研究現狀
上市公司尤其是st上市公司在信息披露中對年報進行補充和更正的情況屢見不鮮，形象地稱為“patch ”。年度報告叫做“patch ”這類信息披露存在的問題大多是隱性的披露缺陷，容易被忽視。但是，如果在補充或修改前(如果前一份報告與前一份報告的差異達到重要程度)，根據年度報告做出決策，會給年度報告的使用者帶來不可估量的損失，或者誤導他們，甚至做出錯誤的決策。
本文試圖對我國上市公司年報中的財務信息進行系統的補充和修正
通過分析，外部投資者可以了解發(fā)行年報補丁的公司的動機、經濟影響和特點，從而謹慎地做出投資決策。
1。研究目標
財務報告是上市公司最重要的信息披露方式，它傳達了上市公司整個會計年度的全景信息，是投資者、債權人和監(jiān)管者做出正確決策的依據?？v觀國內外證券市場的財務信息披露，許多上市公司在定期財務報告發(fā)布后，經常以補充或更正的形式對已發(fā)布的定期報告進行修訂。現實中我們發(fā)現，年報披露后，短至一兩天，長至幾個月后，很多上市公司開始發(fā)布補充更正公告，但公告前后公司的表現卻大相徑庭。這種利用財務信息補充和修正的不規(guī)范信息披露在一定程度上誤導了投資者，導致他們因信息不對稱而遭受損失。
本文通過對證券市場上市公司年報中財務信息補充與更正現象的分析，得出原因、責任和改進建議。
2.研究內容
全文分為四個部分。
第一部分:引言。主要闡述了選題的背景以及相關文獻對本文所研究的問題及類似問題的研究現狀。
第二部分:上市公司信息披露中的年報補丁。該部分首先分析了上市公司補充和更正年度報告信息的具體動機和手段，然后闡述了上市公司的特點，接著分析了上市公司的年度報告補丁，最后描述了上市公司財務信息補充和更正的市場反應。
第三部分:財務信息的補充更正與審計責任。
第四部分:政策建議。
3.需要解決的關鍵問題
分析年報信息被補充和更正的上市公司的特點，找出其責任。了解上市公司年報信息補充與更正的特點和市場反應，找出應對問題的方法。
1。基本思路和方法
首先，通過查閱相關文獻和財務視頻，對上市公司財務信息補充與更正的現狀有了基本的了解，并在此基礎上分析其影響。
其次，和相關專業(yè)人士討論，向他們學習提煉意見，融合自己的想法。
再次，通過對上市公司財務信息補充與更正案例的認真研究，分析問題，找出問題所在。
最后，利用所學和查閱的各種資料，找出問題的解決方法。
2.技術路線
(1)分析上市公司財務信息補充與更正的現狀
(2)分析存在的問題及原因
(3)找出對策
(4)實驗方案及可行性分析。
通過閱讀大量資料、聽取相關財務專業(yè)人士的專業(yè)意見、自我學習和前人總結，探索上市公司財務信息補充與更正現象是可行的。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇七
本次畢業(yè)設計要求在該地區(qū)設計一條二級公路，從而改善鷹潭各地區(qū)之間投資環(huán)境，加快經濟發(fā)展，滿足地區(qū)之間迅速增長的交通之間的要求。鷹潭該地區(qū)地形復雜，起伏較大，該公路必定會存在高填陡坡及橋涵等。要求我們充分應用所學專業(yè)理論，理論聯系實際，運用公路有關技術標準及定額，進行工程施工圖設計和技術分析；培養(yǎng)和訓練我們的.專業(yè)設計能力、獨立解決綜合問題的能力和計算機應用能力。在整個畢業(yè)設計過程中，需完成利用收集的資料、處理數據、設計計算、編制圖表、書寫文字說明（一律打印），部分內容必須手工完成以增強學生的設計理念，大部分內容需上機完成，以增強我們的計算機及相關程序的運用。
目前，我國一級、二級公路還承擔著近距離城市之間及城鄉(xiāng)之間的主要運輸任務。中國的鄉(xiāng)村公路發(fā)展起步晚，技術等級低，路況差、支護結構少，且鄉(xiāng)村公路面廣、籌建資金缺乏，這些方面嚴重地制約中國農村經濟的發(fā)展。因此，中國今后在發(fā)展高速公路為主的中遠距運輸體系外，也矢志不渝的發(fā)展一級、二級公路和鄉(xiāng)村公路，以加強地區(qū)之間的交流。
隨著公路建設的發(fā)展，筑路材料、機械和橋梁建設也是日新月異、突飛猛進。筑路材料方面目前有砂石骨料、各種性能的水泥、瀝青、鋼筋、磚等傳統材料，交通運輸對原材料的性能要求越來越高就迫使傳統材料改性，如改性瀝青就能更好適應溫度、彈性方面的要求。現在工程上越來越用到工廠化生產的材料，如防水板、止水帶、預應力鋼筋、支座等。新型材料也逐漸地用在工程上，在某些巖土工程處理方面就會用到溶液漿液，諸如水玻璃類、木質素類。
另外，我國公路建設已經基本實現了機械化，覆蓋了整個公路建設過程。筑路機械包括挖土機、起重機、裝載機、自卸式汽車、混泥土攪拌機、混泥土攪拌車（罐車）、千斤頂、龍門吊、鉆機、壓路機、瀝青灑布車等等。隨著工程難度的增加，今后越來越需要大噸位的機械和專門設計機械。如公路隧道開挖過程一般需要專門設計的模板臺車，而橋梁預制橋面板的吊裝一般需要大噸位的吊機、架橋機等等。我國杭州灣大橋就用到了專門設計的外國產品te1600運梁機及陜建lgb1600架橋機。
中國橋梁建設取得了舉世矚目的成就。高速公路上迂回交叉的立交橋、高架橋和城市高架道路，幾十公里長的海灣、海峽大橋，高速鐵路橋與輕軌運輸高架橋等，拿我國公路橋梁而言，一般以經濟簡單的梁式橋為主；斜拉橋和懸索橋在跨越大江大河時才建造，它們是我國大跨境公路橋梁常用的橋型之一；公路拱橋多建在西南地區(qū)，如著名的巫山和萬縣大橋。縱觀國內外橋梁建設現狀，懸臂施工、頂推施工、拱橋無支架施工極大提高了梁橋和拱橋的競爭力，而預應力技術、輕型材料、計算機軟件技術也極大促進了懸索橋、斜拉橋等大跨徑橋梁的發(fā)展。今后隨著輕型高強材料、施工工藝的發(fā)展，橋梁的跨度將會達到更大跨度。
1、道路設計：平曲線設計、豎曲線設計、橫斷面設計、交通工程設計、路基路面設計。
2、橋梁涵洞設計。
3、路線交叉設計。
4、施工組織設計。
具體包括：確定排水系統與防護工程的位置，結構形式和尺寸；確定路基標準橫斷面和特殊路基橫斷面的設計方案及沿線路基取土、棄土方案，計算所需土石方數量，并進行調配；路面結構層設計；確定大、中橋橋位，設計方案，結構類型和主要尺寸；確定小橋、涵洞，結構類型和主要尺寸；確定隧道的位置；擋土墻設計；沿線交通設施設計。
（一）需要收集的資料及工具：《鷹潭二級公路k14+000~k16+000》中的圖紙及勘測資料、計算機、autocad軟件、鴻業(yè)三維道路設計軟件、橋梁博士軟件、rusas軟件、及公路工程各類規(guī)范等等。
（二）具體設計步驟。
1、在圖紙中用鴻業(yè)軟件選線，確定平曲線走向，并計算平曲線要素，及確定橋涵的位置。
2、在鴻業(yè)軟件中進行縱斷面拉坡并繪制縱斷面圖，并計算縱曲線要素。
3、進行橫斷面設計，并計算和調配土方量。
4、按照規(guī)范選擇路基層，并用海地路面結構計算軟件計算路面結構層。
5、橋梁方案比選并確定方案，用橋梁博士和rusas軟件進行橋梁的設計計算，如果有多座橋，需要采用不同的橋型，并設計鋼筋用量和計算鋼筋數量。
6、參考橋涵設計手冊，對圓管涵和蓋板涵進行設計與計算。
7、設計平面交叉時需要繪制等高線或者標明橋面板的高程，設計立體交叉時要滿足滿足通行凈空的要求。
8、交通標志標線的規(guī)定設計二級路的標志標線。
9、根據公路工程人員機械定額規(guī)范編制道路、梁梁、涵洞的施工組織設計，并且設計臨時設施和臨時用地等。
1、研究目標：對鷹潭二級公路k14+000~k16+000進行二階段設計，主要包括設計說明書、平縱斷面圖紙、橫斷面圖紙、路基斷面圖紙、橋涵圖紙及施工圖，工程量表格、施工組織設計書等等。
2、主要特色：
“曲線法”定線是指確立圓弧在路線設計上的主導地位，定線時先根據控制因素確定圓曲線的位置，再利用直線（曲率為“零”的圓?。┖途徍颓€來確定圓弧與圓弧之間的連接和過渡關系。這種定線方法的好處是目的明確，直接用圓曲線對主要地形或地物加以控制，不必理會導線和交點的位置，用直線或緩和曲線連接相鄰曲線時也顯得非常靈活和方便。
由于二級公路的技術指標要求不高，同時用途較為廣泛，本路段設計過多的經過村莊、倉庫等經濟發(fā)展需要的地點。因此采用的曲線較多，同時地形復雜，設計中有高填方與深挖方，地質復雜邊坡防護形式也較為復雜，也涉及到了隧道、橋梁、涵洞、擋土墻等構造物的形式。
3、工作進度：
1、《公路工程技術標準》jtgb01—20xx；
2、《公路路線設計規(guī)范》jtgd20—20xx；
3、《公路路基設計規(guī)范》jtgd30—20xx；
4、《公路排水設計規(guī)范》jtj018—97；
5、《公路瀝青路面設計規(guī)范》jtgd50—20xx；
6、《公路勘測規(guī)范》jtj061—99；
7、《公路橋涵設計通用規(guī)范》jtgd60—20xx；
8、《公路鋼筋混凝土及預應力砼橋涵設計規(guī)范》jtgd62—20xx；
9、《公路工程名詞術語》jtj002—87；
10、《公路垢工橋涵設計規(guī)范》jtgd61—20xx；
攝影畢業(yè)設計開題報告篇八
我國上市公司對我國的經濟發(fā)展起到越來越重要的作用，截止xx年底，我國上市公司已達到1174家，總股本超過5050億，其中國家股和國有法人股328億，市價總值高達5.55萬億元，約占國民生產總值的48%，約有股民6800萬人，約占城鎮(zhèn)人口的40%,資本市場規(guī)模越來越大。
據統計，截止xx年底，我國國有控股上市公司所有者權益10547億元，實現利潤1519億元，分別占全國國有及國有控股企業(yè)的32%和63%，國有上市公司已成為我國各行業(yè)中的龍頭企業(yè)，在國有資產質量上，上市公司已成為優(yōu)良資產的富區(qū)，同時上市公司也成為中國人投資的主要領域。隨著我國資本市場的發(fā)展和完善，上市公司不僅會得到更大更快的發(fā)展，而且會顯示出更重要的作用。但也不可否認，在我國上市公司發(fā)展過程中，也出現了一些問題：
三就是二級市場投機行為盛行，一些機構操縱股價，牟取高利，嚴重地擾亂了市場秩序。為了解決我國上市公司發(fā)展中出現的問題，就需要在市場經濟條件下，更好地有效發(fā)揮政府的監(jiān)管職能和社會的監(jiān)督職能，加快建立上市公司的優(yōu)勝劣汰機制，全面凈化證券市場的環(huán)境。要實現這一目標，有效的手段之一就是建立上市公司的效績評價體系。
目前，國家有關部門已經對我國國有企業(yè)制定了效績評價制度，并正在逐步推開,但在我國上市公司中還沒有建立這項制度，所以本文的研究就是有實際意義的。
本文擬從四個方面探討上市公司效績評價體系的建立。
(一)有利于國家對上市公司的監(jiān)管
(二)有利于推動上市公司建立科學的約束和激勵機制。
(三)有助于對上市公司經營者業(yè)績的全面考核。
(四)有利于引導上市公司的經營行為。
(五)有利于增強上市公司的形象意識。
(六)有助于投資者的理性投資。
(一) 國有企業(yè)效績評價工作的順利進行，為上市公司開展效績評價工作提供了寶貴的經驗。
(二) 我國上市公司現有的基礎比較好，更適合效績評價工作的開展。
(三) 政府有關部門、投資者、和上市公司比較支持上市公司開展效績評價工作。
通過上述兩個部分的分析論證，說明我國建立上市公司效績評價體系的必要性和可行性。
提出上市公司效績評價體系的設計方案。設想從五個方面構建上市公司效績評價體系框架。這五個方面就是：
(一) 全面闡述和分析效績評價體系六個基本要素的內容、作用。
(二) 重點研究效績評價指標體系 。評價指標體系就是效績評價的核心，初步思路就是參照國有企業(yè)效績評價體系指標體系，結合上市公司現狀和特征，設計上市公司的評價指標體系和權數配置。
(三) 確定評價標準采用行業(yè)標準和評議參考標準。
(四) 制度評價方法。評價方法考慮采用工效系數法和綜合判斷法。
(五) 提出組織實施的方法。建議在起步由政府有關部門組織實施。
運用本文設計的效績評價體系對某一家上市公司xx年度效績進行評價。
通過本文的研究，一就是旨在引起社會和政府有關部門對建立上市公司效績評價體系的重要性和緊迫性的認識;二就是為有關部門研究和制定上市公司效績評價體系提供參考;三就是從理論和實踐老感兩個方面提高本人的專業(yè)知識水平。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇九
在電子技術不斷發(fā)展的今天，只有不斷改進技術與機器，我們才能創(chuàng)造出更多的利潤，我們的社會才會不斷發(fā)展，工業(yè)化的社會需要更好的技術與機器，大學生也要努力創(chuàng)造出更好的技術，下面就是軸套類零件自動上下料機構畢業(yè)設計開題報告，大家參考一下。
作為四個現代化之一的工業(yè)自動化，其重要的意義之一，則是實現生產過程 的自動化。 而在機床上安裝良好的自動上下料機構，則是實現生產過程自動化的 重要手段。
就我國目前的情況來看，如果把工廠里使用的萬能機床改成為半自動或自動 機床，就可以充分發(fā)揮萬能機床的潛在力量，這是具有重大意義的。機床的自動 上下料機構，在自動機床和自動線上是極其重要的組成部分。因此，該機構是和 自動機床及自動線同時設計的。
在自動化加工，裝配生產線中，能自動完成將工件向加工或裝配機械供給并 上下料的裝置， 稱為自動上下料裝置。自動上下料裝置就是為實現將毛坯自動選 入加工位置， 準確的定位， 夾緊以及取下加工完的零件所必須的許多功能機構的 總和。
統計表明，在工件的加工裝配過程中，工件的供給、上料、下料及搬運等工 序所需費用約占全部費用的三分之一，所費工時約占全部工時的三分之二以上， 而且絕大多數的事故都發(fā)生在這些工序中。在當今工業(yè)發(fā)達國家，自動上下料裝 置在各類制造業(yè)中比比皆是， 生產過程的自動化不僅僅大大提高了生產率，把人 們從繁重的勞動中解脫出來，而且對提高產品質量，降低成本，促進產業(yè)結構的合理化起到了積極的作用。
隨著電子技術的發(fā)展，現在自動化上下料裝置已越來 越多的采用傳感器等電子設備，這樣不僅能提高精度，而且能減小設備大小，降 低成本。 由于工業(yè)自動化的全面發(fā)展和科學技術的不斷提高， 對工件效率的提高迫在 眉睫。單純的手工勞作滿足不了工業(yè)自動化的要求，因此，必須利用先進設備生 產自動化機械以取代人的勞動， 滿足工業(yè)自動化的需求。其中機械手是發(fā)展過程 中的重要產物之一。在機械工業(yè)中，自動上下料機構的意義可以概括如下：
1、改善勞動條件，避免人身事故 在高溫、高壓、低壓、有灰塵、噪聲、有放射性或者其他毒性污染的場合中， 用人工操作是有危險或者不可能的， 而應用自動上下料裝置可以代替或者部分代 替人安全的完成工作，改善勞動條件，避免由于操作疲勞或疏忽造成的人身事 故。
2、可以提高生產過程中的自動化程度 它有利于實現材料的傳送， 工件的裝卸、刀具的更換以及機器的裝配等的自 動化的程度，從而提高勞動生產率，降低生產成本。
3、減輕人力，并便于有節(jié)奏的生產 綜上所述，有效的應用自動化上下料裝置，是發(fā)展工業(yè)的必然趨勢。
1、設計內容
（1）設計自動上下料結構，實現套類零件的自動進給料，實現高效加工
（2）完成自動上下料機構的總體方案、部件設計、零件設計
2、預期目標
（1）能夠完成套類零件的自動上下料
（2）能夠完成套類零件的加工精度
畢業(yè)設計各階段內容：20xx年x月x日至20xx年x月x日
主要工作準備階段：20xx年x月x日至20xx年x月x日
攝影畢業(yè)設計開題報告篇十
本工程為某企業(yè)宿舍樓結構與施工組織設計，用多層框架結構。該樓總建筑面積需要學生自己根據場自行擬定。
根據城市城市規(guī)劃、筑規(guī)模和要求，及現有的氣象條件、程場地地質條件、材料供應和施工條件進行設計。
相關設計依據：
1.《建筑工程施工組織設計實例應用手冊》
2.《建筑施工手冊》
3.建筑施工工程師手冊
4.建筑工程質量控制與驗收
5.施工組織設計范例
意義：
近年來框架結構在世界各地又有了很大的發(fā)展，許多城市普遍興建了包括商場、住宅、旅館、辦公樓和多功能建筑等各種類型的框架建筑。土木工程專業(yè)學生畢業(yè)后參加或從事框架結構設計和施工已成為必須面對的現實之一。
通過畢業(yè)設計對大學期間所學的知識做一個系統的總結和應用，通過自己對在熟悉任務書的基礎上參觀、比較同類建筑，查閱、搜集有關設計資料使我的所學的知識得以綜合的應用，提高綜合知識的應用能力，對所學過的知識得以系統的深化。并培養(yǎng)我獨立解決建筑設計、結構設計的內容和步驟，及掌握建筑施工圖結構施工圖繪制的方法，為今后工作打下良好的基礎。
同時畢業(yè)設計是學生在畢業(yè)前半年的最后學習和綜合訓練的實踐性學習環(huán)節(jié)，是學習深化、拓寬、綜合教學的重要過程;是學生學習、研究與實踐成果的全面總結;是學生綜合素質與實踐能力培養(yǎng)效果的全面檢驗;是學生畢業(yè)及學位資格認定的重要依據;也是衡量高等教育質量和辦學效益的重要評價內容。所以我們每一個畢業(yè)生都應該認真的努力完成自己的畢業(yè)設計，使自己成為社會需要的人才。
框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。采用結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用，一般用預制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、空心磚或多孔磚、浮石、蛭石、陶粒等輕質板材等材料砌筑或裝配而成。其主要優(yōu)點是建筑平面布置靈活，能夠較大程度地滿足建筑使用的要求。
但框架結構的側移剛度小，水平作用下抵抗變形的能力較差，在強震下結構頂點水平位移與層間相對水平位移都較大。為了同時滿足承載能力和側移剛度的要求，柱子截面往往很大，很不經濟，也減少了使用面積。所以在地震區(qū)的框架結構不宜太高。
隨著經濟的發(fā)展，生活水平的提高，人們對建筑產品也提出了更高的要求，不僅要安全、經濟，還要實用、美觀。
本工程根據設計任務書設計一宿舍樓，根據地質情況及各種荷載情況設計建筑物的基礎，根據荷載和建筑布局設計建筑物主體各層結構，設計梁柱的尺寸及配筋、板厚及配筋，使其達到“實用、安全、經濟、美觀”的要求。
(1)、建筑設計部分
供的四套建筑方案圖，分為四個設計小組(每組1～2人)。要求每小組對現有建筑方案進行適當調整，其中樓層數均應為調整為六層，建筑材料的選用及基本做法需給予說明。每小組調整后的建筑方案必須有所區(qū)別。
依據調整后的建筑方案，在設計中需完成以下建筑施工圖：
a、施工說明、門窗表、詳圖1～2個1∶100
b、底層平面圖(包括家具及空間劃分、衛(wèi)生間布置) 1∶100
c、標準層平面(帶局部屋頂平面圖)(包括家具及空間劃分、衛(wèi)生間布置) 1∶100
d、建筑主要立面圖(兩個) 1∶100
e、建筑主要剖面圖(一個，要求剖到樓梯) 1∶100
(2)、結構設計部分
a、結構方案和結構布置
根據建筑設計和結構承重體系、抗震方面要求以及場地地質條件，合理地進行結構方案和結構布置的確定，確定整體結構方案，統一構件編號及各種構件的定位尺寸、繪制結構布置圖等圖。
b、結構計算內容
在主體部分選取一榀框架及其柱下基礎進行計算，(要求每位同學選取不同受荷的框架)，其內容為進行整體結構的地震作用計算，一榀框架的地震內力計算，同一榀框架的豎向荷載及內力計算、內力分析和組合，梁、柱截面配筋和構造要求;柱下基礎荷載及內力計算、配筋計算。具體內容如下：
(1)結構方案及構件的選型與比較，確定基礎、樓(屋)蓋、樓梯等形式及所用材料。
(2)結構平面布置，確定各構件(梁、板、柱)截面尺寸并編號。
(3)確定框架計算簡圖(選代表性框架)，各類豎向荷載代表值計算。
(4)重力荷載代表值計算，框架梁、柱剛度計算及自振周期計算。
(5)地震作用下框架內力計算和側移驗算。
(6)豎向荷載作用下框架內力計算(恒載和活載作用分別計算)
(7)框架梁、柱內力組合，截面設計與配筋。
(8)基礎設計與配筋。
(9)樓梯設計與配筋
(10)部分樓(屋)蓋現澆板設計與配筋。
c、結構設計計算書
說明結構選型和結構布置的理由及設計依據，列出計算的所有步驟和全部內容及全過程計算結果，并附有相應的圖表。
d、電算
根據確定的結構布置方案及其它參數，對其中相應的框架進行電算，與手算結果進行校核。并打印相應的結構數據及施工圖(草圖)。
(3)、施工組織設計
要求完成單位工程施工組織設計和一個主要工種的施工過程組織設計。
a、單位工程施工組織設計要求：
(1)確定單位工程施工方案，及主要施工項目的施工方案。
(2)單位工程施工總平面圖(圖示)。
b、主體結構工程的施工過程設計：
確定施工順序、步驟、制訂施工技術措施。
結合所學過的知識、通過查閱參考資料初步設計，再交指導老師審查，審查通過后，利用autocad、和手工完成繪圖，利用excel、word等完成設計說明書及其他內容的編寫。
結構部分計算的大概步驟：
(1)、確定整體結構布置方案。
(2)、選取一品框架及其住下基礎進行計算。
(3)、確定基礎、樓(屋)蓋、樓梯等形式及所用材料。
(4)、確定框架計算簡圖(選代表性框架)，各類豎向荷載代表值計算。
(5)、重力荷載代表值計算，框架梁、柱剛度計算及自振周期計算。
(6)、地震作用下框架內力計算和側移驗算。
(7)、豎向荷載作用下框架內力計算(恒載和活載作用分別計算)。
(8)、框架梁、柱內力組合，截面設計與配筋。
(9)、基礎設計與配筋。
(10)、樓梯設計與配筋。
(11)、部分樓(屋)蓋現澆板設計與配筋。
本學期畢業(yè)設計共14周，時間總體安排如下：
(1)、第1周至2周(共兩周)每人完成建筑方案的修改以及完成建筑設計圖。
(2)、第5周至10周(共六周)，完成結構計算的全部內容(包括電算)。
(3)、第11周至12周(共兩周)，完成繪制施工圖及計算書的整理。
(4)、第13周至14周，完成施工組織設計。
(5)、第15周小組及大組畢業(yè)答辯。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇十一
在現代社會和經濟活動中，計算機技術、自動控制技術和電力電子技術得到了迅速的發(fā)展，不斷滿足社會經濟快速發(fā)展和人民生活水平不斷提高的需要，電梯作為一種重要的交通運輸工具，已經成為城市物質文明的一種標志。電梯在公辦大樓、公司、高層住宅、賓館等場所得到了廣泛應用。特別是在高層建筑中，電梯是不可缺少的垂直運輸設備。隨著高層建筑飛速發(fā)展的今天，電梯行業(yè)也隨之進入了新的`發(fā)展時期，載人電梯控制技術已經發(fā)展到了調頻調壓調速控制階段，具有乘坐安全、運行可靠、舒適度較高等特點，其主流控制技術采用plc控制，具有許多智能化控制功能。
本開題報告設計針對我國電梯業(yè)的現狀，將可編程序控制器(plc)應用于五層電梯進行邏輯控制，通過合理的選擇和設計，不但提高了電梯可靠性、可維護性以及靈活性，同時延長了使用壽命，縮短了電梯的開發(fā)周期，并提高了電梯的控制水平，改善了電梯運行的舒適感，使電梯達到了較為理想的控制效果。本文所設計的電梯與傳統的電梯相比，在運行上具有良好的舒適感，在生活中可以節(jié)約電能，取得了良好的經濟效益和社會效益，達到了理想的目的。
本開題報告主要任務是完成五層電梯控制器的電路設計、元器件選型、plc外部接口電路設計、控制器裝配圖與接線圖設計、列出元器件清單、完成plc程序設計與聯機調試等內容。
具體控制要求如下：
1．由于電梯對控制系統的可靠性和安全性要求極高，主要以邏輯控制為主，通常采用plc作為控制系統的核心，所以，應用plc來設計一個5層電梯控制器具有一定的現實意義。
2．上行與下行選擇由上電梯的人選擇信號決定。順向優(yōu)先執(zhí)行，順向執(zhí)行完之后再反向執(zhí)行。
3．行車途中如遇呼梯信號時，順向截車，反向不截車。
4．內選信號、呼梯信號具有記憶功能，執(zhí)行后解除。
5．內選信號、呼梯信號、行車方向、行車樓層均有指示燈。
6．停層時延時2秒后自動開門或手動開門。
7．有內選信號時，延時2秒自動關門或手動直接關門。
8．無內選信號時可以手動關門，但不會自動關門。
9．行車時不能手動開門，開門時不能行車。
10．分別用數碼管和指示燈顯示工作狀態(tài)（工作電壓均為220vac）。
學院電子信息技術中心擁有s7-200系列plc及外圍設備20套，擁有cpm2a系列plc和cpm1a系列plc20臺，擁有plc控制的電梯模擬教學系統2套，同時我校擁有優(yōu)良的師資團體,為畢業(yè)生的設計提供強有力的支持,并且學校與金華地區(qū)主要生產plc產品的公司保持良好的合作關系,為我院提供了理想的實習環(huán)境。
電梯控制系統可分為電力拖動電路和電氣控制電路兩個主要部分。電力拖動電路主要包括電梯垂直方向主拖動電路和轎箱開關電路。二者均采用易于控制的三相交流異步電動機作為拖動動力源。主拖動電路采用pwm調試方式，達到了無級調速的目的。而開關門電路上電機僅需一種速度進行運動。電氣控制系統則由眾多呼叫按鈕、傳感器、控制用繼電器、指示燈、led七段數碼管和控制部分的核心器件（plc）等組成。plc集信號采集、信號輸出及邏輯控制于一體，與電梯電力拖動系統一起實現了電梯控制的所有功能。
1．電梯控制系統的硬件組成。
電梯控制系統的主電路圖如圖1所示，電梯控制電路的硬件結構如圖2所示?？刂齐娐分饕ò粹o編碼輸入電路、樓層傳感器檢測電路、發(fā)光二極管記憶燈電路、pwm控制交流電機無級調速電路、轎箱開關電路、樓層顯示電路及一些其他輔助電路等。為減少plc輸入輸出點數，采用編碼的方式將31個呼叫及樓層按鈕編碼五位二進制碼輸入plc。
(1)系統輸入部分。
系統輸入部分分為兩個部分，一是直接輸入到plc輸入口的開關量信號部分，包括：控制臺上的啟動按鈕、恢復正常工作按鈕、消防/檢修按鈕、上行（下行）按鈕部分以及開關門行程到位開關。二是按鈕編碼輸入信號部分。本系統為十層電梯系統，在轎箱內的選層按鈕和門廳旁的向上、向下呼叫按鈕共有28個之多，采用優(yōu)先編碼的方法將31個按鈕信號編為五位二進制碼。這里采用四片8位優(yōu)先編碼器4532和五個四二輸入端或門4072組成32級優(yōu)先編碼器。
(2)系統輸出部分。
系統的輸出部分包括發(fā)光二極管記憶燈電路、pwm控制調速電路、轎箱開關門電路和七段數碼管樓層顯示電路等。
在pwm控制直流電機無級調速電路中，pwm產生電路接收來自plc的八位二進制碼，隨著碼值的改變，其輸出的脈沖占空比也相應改變。轎箱開關門電路使用兩個繼電器、兩個行程開關、直流電動機、功率反相器20xx等構成控制電路。在七段數碼管樓層顯示電路中，七段數據管不經專用驅動芯片驅動而由plc提供特定的二進制碼直接輸入。
2．系統控制軟件設計。
系統控制軟件由初始化、指令接收處理、電梯位置檢測與處理、同行截車和反向不截車處理、電梯升降控制等模塊組成，如圖3所示。
本開題報告主要是完成5層電梯控制器的電路設計、元器件選型、plc外部接口電路設計、控制器裝配圖與接線圖設計，列出元器件清單，完成plc程序設計與聯機調試等內容。最終完成一個完整的、可以實際應用的控制方案與相關圖紙資料。
相關附件：略。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇十二
別的，就是為了記錄一下時間，怕自己到時候忘記，。實在記性一直不是很好，所以就讓網頁幫我往記憶吧。
今天上午用了一上午的時間，大家在一起分享了自己這一學期為自己的畢業(yè)設計所做的預備。
說實話，一開始的時候，氣氛就已經相當的凝重，大家一個接著一個站在講臺上，對著下面的指導老師和親愛的戰(zhàn)友們講解著自己畢業(yè)設計的具體方案、關鍵技術、技術難點及實驗的終極要達到的一些技術指標。作為戰(zhàn)友，我們見證的是他們的成過，我們需要做的是給予掌聲，讓他們感覺到他們的付出得到了認可；作為導師，他們見證的是我們的長大，他們需要做的是對我們的方案進行討論，并提出他們的疑問，通過他們的題目，讓我們的設計變得更加順利。究竟姜還是老的辣，他們對問題的分析能力比我們強。
這是一個很好的學習機會，每個人都有自己的設計任務，每個人的`任務都不盡相同。這就是一次見證自己成長的機會，這也一次見證團體合作能力的機會。
在整個過程中，我學到了很多。學到了人要細致，每一個東西都要考慮，抗干擾性問題、功效問題、熱效應問題、本錢問題等等；學到了條理性，設計文檔、流程圖一個不能少；學到了思維的擴展，問題的解決方案不止一種，哪種才是最好的，只有經過了比較，才有發(fā)言權。
我知道我的問題還有很多，我是一個大大咧咧的人，考慮問題從來都是丟三落四的；還比較的懶惰，有了一種方案后就不會往想其他的方案。實在這是不對的。還有幾個月的時間，畢業(yè)設計就要結束了。我會慢慢地去克服自己的這些缺點，用筆記本記錄下來每一需要留意的事項，每一需要解決的問題，每一需要達到的指標。
實在一直很慶幸自己是學工科的，我知道固然我的能力不夠，但是我很享受我們學習的每一個過程。學工科其實并不是挑戰(zhàn)，人可以切時親身的體驗到每一個實驗成果。這就是所謂的實時性，哈哈。當一個個分立元件，通過組合就能用于控制，成就感油然而生??；當把一塊塊的集成塊組合在一起就是一個系統，人能不開心嗎。假如可能，我?？茨軌蛞恢眻猿指阍O計研究，由于發(fā)現自己無法自拔。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇十三
《呼嘯山莊》被譽為“最奇特的小說”，成為109世紀英國文學史上絕色異彩的1粒寶石。艾米麗?勃朗特筆下的男主人公希思克利夫更是以他特有的性格和對愛情的追求方式深深的吸引了眾多讀者。選題的目的在于從弗洛伊德心理分析的角度對希思克利夫的性格進行分析，提出希思克里夫內心中本我，自我，超我的劇烈沖突，以及他內心中復雜的心理狀態(tài)和由愛為恨的轉變過程。研究在瘋狂復雜的現實社會中，人性的扭曲和復雜的心態(tài)，以此展現主人公希思克利夫扭曲的性格，進而闡述人性在扭曲社會中發(fā)生裂痕，扭曲和毀滅的社會根源。
通過描述希思克利夫和凱瑟琳之間的愛情，展現主人公希思克利夫在畸形社會中人性扭曲，進而變得暴虐無情，產生強烈的復仇心理，達到復仇目的以后以自殺告終，它以狂飆般猛烈的情感達到了震撼人心的藝術力量。從男主人公出走，重歸，報復的過程中表現出的雙重人格進行進1步的探討，進而提出自己對這部作品深刻的理解，努力發(fā)掘人性的現實意義，展現《呼嘯山莊》對人物深刻的心理描寫所體現出的巨大藝術魅力。
1、《呼嘯山莊》出版時并未引起國內外評論界多大的注意，即便是書中的情節(jié)和人物所引起的巨大震撼也被認為令人作嘔的恐怖，評論界1些人斥之為駭人聽聞，荒謬絕倫，毫無意義的作品。近年來人們開始越來越認識到這部書的價值。作品發(fā)表1百510年來，從最初的遭受冷遇，到后來的備受崇拜，評論界從未停止過對這部作品的關注。如今，《呼嘯山莊》被公認為1部不朽的傳世之作，艾米麗?勃朗特也因此受到了極高的評價，被認為是唯1可以同莎士比亞齊名的偉大作家。但是對小說中的主人公希思克利夫的評價可謂眾說紛紜，盡管也有少數評論對他的行為表示理解與同情，認為他的復仇是人受到不公正待遇后的正常反應，但多數評論家都對他橫加指責，認為他的復仇毫無人性可言河南理工大學本科畢業(yè)設計論文開題報告河南理工大學本科畢業(yè)設計論文開題報告。
2、在國內，很多學者對《呼嘯山莊》也進行過深入的研究。有的學者從作品的社會背景和故事結構上分析它的思想主題，也有的學者對作品中體現出來的維多利亞時代女性對婚姻愛情的自我追求進行研究，有的學者對作品所運用的哥特式藝術手法進行分析。但是大多數學者還是將主要精力放在了《呼嘯山莊》中男女主人公的心理、性格、形象分析上。通過對男主人公希思克利夫瘋狂的復仇計劃進行研究，分析其復仇根源，探詢他的悲劇人生。
3、在國內有很多研究《呼嘯山莊》的作品，如葛志宏的作品《論呼嘯山莊中的現代主義因素》，袁翠珍的作品《1個扭曲的靈魂dd簡評〈呼嘯山莊〉的主人公希思克利夫》，黃曉燕的《仇恨與愛情》等等。
理論研究法：通過對弗洛伊德人格結構學說的研究分析，增強對作品主人公的了解，并對其形象進行深刻的研究，增強文章的說服力河。
對比分析法：通過作品中男女主人公形象性格的分析對比，對研究對象進行進1步分析。
文本分析法：通過閱讀作品，分析文章的主要思想及精神信仰，價值追求等，充分顯示作品的藝術魅力。
[英]艾米麗?勃朗特：《呼嘯山莊》，楊苡譯，譯林出版社，1990年。
[奧地利]弗洛伊德：《精神分析引論》，高覺敷譯，商務印書館，1987年。
[美]約翰?霍夫曼：《弗洛伊德主義與文學思想》，王寧譯，3聯書店，1987年。
黃曉燕：《仇恨與愛情》，4川教育出版社，1997年。
張厚得：《西方文論精解》，吉林大學出版社，20xx年。
方平：《希望在人間dd論〈呼嘯山莊〉》，上海譯文出版社，20xx年。
徐光興：《世界文學名著心理案例集》，上海教育出版社，20xx年。
第11周(5月13日dd5月19日)撰寫論文提綱，確定文章框架結構。
第12周(5月20日dd5月26日)完成正文部分，形成初稿。
第13周(5月27日dd6月2日)根據指導教師意見，對初稿進行修改。
第14周(6月3日dd6月9日)根據指導教師意見，對論文進行再次完善。
第15周(6月10日dd6月16日)論文定稿，裝訂成冊。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇十四
教研室主任xx年6月26日批準。
以下內容根據各專業(yè)特點自行確定（如條件、資料、內容、任務、度安排及要求等）：
設計主要內容及要求基于單片機的簡易電子琴的設計。
1）簡要說明。
用單片機設計出一個簡易電子琴。此電子琴完成產生中音do到高音do的8個音階功能。
2）任務和要求。
設計一個簡易電子琴，該電子琴基本功能：通過本系統的揚聲器產生從中音do到高音do的8個音階。
實現的具體要求：首先設置8個按鍵分別連到單片機的i/o口，通過按鍵按下改變單片機i/o口的電平，其次根據單片機檢測到i/o口上的信號，在某個i/o引腳輸出不同頻率的方波，最后此方波最后輸出到揚聲器中。
熟練使用keil開發(fā)環(huán)境，具備使用c語言編寫單片機程序的初步能力，通過完成本課題的`軟硬件設計，使同學們了解單片機實例的整個開發(fā)流程。
2.對設計說明書、論文撰寫內容、格式、字數的要求。
1）課程設計說明書（論文）是體現和總結課程設計成果的載體，一般不應少于3000字。
2）學生應撰寫的內容為：中文摘要和關鍵詞、目錄、正文、參考文獻等。課程設計說明書（論文）的結構及各部分內容要求可參照《沈陽工程學院畢業(yè)設計（論文）撰寫規(guī)范》執(zhí)行。應做到文理通順，內容正確完整，書寫工整，裝訂整齊。
3）說明書（論文）手寫或打印均可。手寫要用學校統一的課程設計用紙，用黑或藍黑墨水工整書寫；打印時按《沈陽工程學院畢業(yè)設計（論文）撰寫規(guī)范》的要求進行打印。
4）課程設計說明書（論文）裝訂順序為：封面、任務書、成績評審意見表、中文摘要和關鍵詞、目錄、正文、參考文獻。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇十五
本課題屬于實際應用類課題?，F如今利用基站定位移動終端用戶地理位置的技術已十分成熟，相關的應用和使用人群數量都十分可觀。本課題反其道而行之，創(chuàng)新性的采用利用手機定位基站位置的想法。想要完成這個課題并達到既定的目標要求，需要涉及地面無線定位技術、移動通信原理、android應用開發(fā)以及java語言的程序設計等多領域學的科專業(yè)知識與技能。
1.2研究意義。
本課題旨在鍛煉研究者自主學習能力和動手實踐能力，隨著課題的深入進展將會遇到不同學科不同層面的問題，在設法解決這些問題的過程中研究者可以獲取多方面的知識并進行互相滲透，融會貫通。在鍛煉能力的同時，通過本課題最終做出的成果也有一定的實際應用意義。最終開發(fā)出的程序可以用來獲取周邊基站的位置，獲取基站及其所屬運營商信息，找出不屬于傳統運營商的私人基站或偽基站。因此通過本課題最終做出的成果也有一定的實際應用意義。
2.1獲取基站位置。
基站當前定位手機基站位置的方式是利用統一規(guī)則給現有的所有基站進行編碼，每個基站將獲得一個獨有的識別碼，稱為全球小區(qū)識別碼（cgi）。該碼用于識別一個小區(qū)(基站/一個扇形小區(qū))所覆蓋的區(qū)域。其結構是：
mcc+mnc+lac+cid，其中各項代碼的具體定義為：
mcc：移動國家碼（中國為460）。
mnc：移動網絡碼（中國移動00，中國聯通01，中國電信02）。
lac：位置區(qū)號碼。
cid：小區(qū)標識碼。
其中mccmnclac為位置區(qū)標識（lai），cid為2byte的bcd碼，由各msc自定。
通過定位技術獲取每一個基站的實際地理位置，將其與全球小區(qū)識別碼一一對應，建立完整的基站數據庫，即可通過已知的全球小區(qū)識別碼查詢對應基站的實際位置。目前多數獲取基站位置的應用程序皆采用這一思路，通過手機信號獲取基站信息，再調用第三方的數據庫獲取基站的經緯度信息，從而獲取基站的實際地理位置。
2.2空間定位技術。
現今最為廣泛使用的技術是gps，即是全球衛(wèi)星定位技術。此外還有uwb（ultrawideband，超寬帶）無線通信定位技術。
2.2.1gps定位原理。
24顆衛(wèi)星平均分布在6個軌道面,每一個軌道面上各有4顆衛(wèi)星繞行地球運轉，讓地面使用者不論在任何地點、任何時間,至少有4顆以上的gps衛(wèi)星出現在我們上空中供使用者使用。每顆衛(wèi)星都對地表發(fā)射涵蓋本身載軌道面的坐標、運行時間的無線電訊號,地面的接收單位可依據這些資料做為定位、導航、地標等精密測量。gps定位系統是利用衛(wèi)星基本三角定位原理，方法是：已知a、b、c三點的`距離，通過某種方式確定另一點p離a、b、c的距離。通過作立體圖形（球）可確定在空間中p的位置。gps接受裝置以量測無線電信號的傳輸時間來量測距離。由每顆衛(wèi)星的所在位置,測量每顆衛(wèi)星至接受器間距離,即可算出接受器所在位置之三維空間坐標值。使用者只要利用接受裝置接收到3個衛(wèi)星信號,就可以定出使用者所在之位置。一般的gps都是利用接受裝置接收到4個以上衛(wèi)星信號來定出使用者所在之位置及高度。
2.2.2uwb無線通信定位技術。
uwb定位技術屬于無線定位技術的一種。無線定位技術是指用來判定移動用戶位置的測量方法和計算方法，即定位算法。目前最常用的定位技術主要有：時差定位技術、信號到達角度測量(aoa)技術、到達時間定位(toa)和到達時間差定位(tdoa)等。其中，tdoa技術是目前最為流行的一種方案，除了用于gsm系統，在其他諸如amps和cdma系統中也廣泛應用，uwb定位采用的也是這種技術。通常，uwb定位系統設定幾個定位參考點(根據實際需要)，以接收待測點(數量上百)發(fā)出的高斯脈沖信號。為了避免信號發(fā)生碰撞，每個待測點都有自己的代碼序列。當一個高斯脈沖中代碼序列被參考點收到時，它將在一個時間整合相關器內與當前產生的一個對照序列作比較。當收到信號的位移與對照信號相吻合，即出現一個相關高峰信號。這樣就容易判斷是否收到正確的代碼序列。處理接收到的脈沖序列得到接收時間，從而計算得到待測點的坐標。
3.1定位原理。
采用三角定位法。利用三臺間隔一定距離且不在一條直線上的三部移動終端向同一站發(fā)送無線電信號，通過測量信號傳輸時間獲取距離信息，再通過幾何計算得到基站的具體位置。
具體算法如下所示，
(x-xa)2+(y-ya)2+(z-za)2=da2。
(x-xb)2+(y-yb)2+(a-za)2=db2。
(x-xc)2+(y-yc)2+(a-za)2=dc2。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇十六
題目：我國商業(yè)銀行個人理財業(yè)務研究。
學生姓名：學號：
所在院系：經濟與管理學院專業(yè)班級：經濟學0701班指導教師：職稱：
20xx年01月09日。
背景：我國的商業(yè)銀行個人理財業(yè)務是在20世紀90年代中后期才開始發(fā)展起來的，雖然經過了將近10年的發(fā)展，但目前依然處于起步階段，在產品、服務、管理和創(chuàng)新等方面均存在著不完善之處。近兩年來，隨著居民收入水平的提高，使得居民對于個人理財業(yè)務的需求越來越強烈，同時，高通貨膨脹導致的負實際利率也是居民理財需求增強的重要因素之一。美國次貸危機爆發(fā)后，國內外金融市場遭到重創(chuàng)，股市震蕩下行，一系列可投資的衍生產品遭到投資者的質疑，如何將閑置資金進行低風險收益高的有效投資將是潛在投資者最關心的問題。在這種金融背景下，理財產品以其獨特的設計贏得了投資者的認可，發(fā)行數量一度增加，理財市場成為未來金融創(chuàng)新的重要領域。
意義：隨著全球化、網絡化和金融自由化浪潮的展開，個人理財業(yè)務己經成為一個國際金融業(yè)公認極具潛力的新領域。從國際視野來看，大力發(fā)展個人理財業(yè)務符合當今國際金融業(yè)的發(fā)展潮流，以個人理財為主的個人金融業(yè)務己經成為國外商業(yè)銀行的主要利潤來源。而隨著國內經濟結構的加速轉型、資本市場的發(fā)展、投資渠道的多元化和個人財富的迅速增長，為我國商業(yè)銀行帶來豐厚收益的傳統業(yè)務正在收縮，而能給商業(yè)銀行帶來豐厚收益的個人理財業(yè)務逐漸成為銀行的新的利潤增長點。
商業(yè)銀行個人理財業(yè)務的業(yè)務范圍廣、經營收入穩(wěn)定，屬于高附加值的“黃金業(yè)務"。個人理財業(yè)務的開展對實現銀行資產結構多元化、緩解銀行體系流動性過剩壓力和降低存貸款結構性風險有著得天獨厚的優(yōu)勢，它已成為發(fā)達國家很多大商業(yè)銀行的主導產品和重要的收益來源，在商業(yè)銀行業(yè)務發(fā)展中占據重要位置。此外，隨著入世后我國金融市場的全面開放，國內商業(yè)銀行僅靠傳統的存貸業(yè)務，己難以與外資銀行競爭，必須開辟新的利潤來源。在這種機遇與挑戰(zhàn)并存的背景下，深入分析個人理財業(yè)務的發(fā)展狀況、存在問題及其問題根源，聯系當前國內商業(yè)銀行實際情況提出可操作性的發(fā)展建議，對國內商業(yè)銀行加快個人理財業(yè)務發(fā)展具有重要的現實意義。這正是本文選題的意義之所在。
(一)國外研究。
從20世紀70年代以來，在金融創(chuàng)新浪潮的沖擊下，西方發(fā)達國家的個人理財業(yè)務獲得了快速發(fā)展。西方發(fā)達國家，對個人理財研究非常深入和廣泛，相關研究的文章和著作可以說涉及到個人理財的方方面面。
“霍爾曼和諾森布魯門(20xx)詳細論述了個人理財計劃的制定、多種理財工具的介紹及如何根據個人實際情況選擇合適的理財工具。該書用平實、易懂的語言闡述了個人理財的原理及運用，對個人一生的理財計劃具有一定的指導作用?！?BR> “夸克·霍和克里斯·羅賓迅(20xx)對個人理財策劃進行了詳細系統地論述，有助于我們系統的了解西方商業(yè)銀行個人理財業(yè)務的基本框架，加快我國個人理財業(yè)務發(fā)展的步伐?！?BR> “休斯和卡普爾等(20xx)從各個方面詳細介紹了個人理財的基礎知識，包括理財的重要性、理財決定的步驟、理財的各種工具、方法和投資理財的各種手段。該書全面完整的介紹對人們運用理財工具保障自己的財富安全具有很大的指導意義?！?BR> 從國外的研究著作中我們可以看出他們主要研究對象是針對理財工具，側重于理財業(yè)務的應用，充分利用理財工具為個人服務，達到其理財增值的目的。
(二)國內研究。
我國商業(yè)銀行的個人理財業(yè)務起步較晚，是在20世紀90年代中后期才開始逐步發(fā)展起來的`，進入21世紀后，我國商業(yè)銀行個人理財業(yè)務的發(fā)展速度越來越快。因此，國內對商業(yè)銀行個人理財方面的研究文章和專著也越來越多。
黃淼、趙靜在《當前我國銀行理財業(yè)務分析》（20xx）中對中外銀行理財業(yè)務進行了概述，提出我國銀行理財業(yè)務存在以下問題：1、短期內許多銀行從理財業(yè)務中很難獲得收益，2、理財手段相對落后，3、組織結構不科學。并從國外銀行理財業(yè)務的可取之處中提出了我國銀行理財業(yè)務應采取的對策：組織結構創(chuàng)新、產品創(chuàng)新、科技創(chuàng)新。
蔣劍平在《銀行理財產品的發(fā)展現狀與未來趨勢》（20xx）中闡述了國內銀行理財產品的發(fā)展脈絡，分析了銀行理財快速發(fā)展的原因，并預測了今后銀行理財產品的發(fā)展趨勢，最后提出了商業(yè)銀行未來的策略選擇。
王曉驊、黃儒靖《從人口老齡化思考銀行的個人金融業(yè)務開發(fā)》（20xx）對中國。
人口老齡化問題的現狀及趨勢進行了預測，從國家經濟實力、老年人收入來源、銀行開發(fā)成本三方面分析了開發(fā)專門的老齡人個人金融產品的可行性，得出隨著老齡人社會保障體系的日益發(fā)展和完善以及中國社會經濟的發(fā)展,商業(yè)銀行的老齡人個人金融業(yè)務會有越來越廣闊的市場空間。
魏韡在《銀行理財產品淺析》（20xx）中對銀行理財產品的發(fā)展現狀進行了概述，并論述了理財產品的定義、特點（起點高、期限定、投資活、覆蓋全）、分類，并對主要分類進行了分析。
通過對國內研究的文章和專著進行整理分析后，我們可以發(fā)現國內研究的文章和專著主要側重對個人理財基礎知識、存在的問題和提出的對策進行研究。而對現狀的研究相對比較簡單，都只是進行了簡單的介紹。此外，對銀行個人理財業(yè)務的問題講了很多，但沒有指出關鍵問題是什么，也沒有提出切實可行高效的解決方法。不像國外的理財著作的應用性那么強。
主要研究內容：文章首先作了個人理財的概述，闡述了其概念、內容及理論基礎。然后介紹了國內商業(yè)銀行個人理財的現狀、特點及趨勢，對國內和國外商業(yè)銀行個人理財業(yè)務進行了對比分析，得出我國商業(yè)銀行個人理財業(yè)務發(fā)展存在的問題，并找出導致這些問題的根源。最后針對我國商業(yè)銀行個人理財業(yè)務存在的問題及問題產生根源提出我國商業(yè)銀行發(fā)展個人理財業(yè)務的有效對策。
全文主要包括以下內容：
投資組合理論、資本資產定價理論、金融創(chuàng)新理論?！?BR> 第二部分是國內商業(yè)銀行個人理財業(yè)務發(fā)展概述，主要介紹國內商業(yè)銀行個人理財業(yè)務發(fā)展狀況、必要性及發(fā)展趨勢。在分析必要性時先進行了個人理財業(yè)務需求現狀分析；其次分析了個人理財業(yè)務對銀行自身的影響，有利于擴大收益來源，增強抵御風險的能力，個人理財的個性化服務將提高商業(yè)銀行的核心競爭力，有利于增強競爭實力，應對加入wto后外資銀行的挑戰(zhàn)。
第三部分是從國內商業(yè)銀行個人理財業(yè)務與國外的比較中分析存在的問題及問題產生根源?！拔覈虡I(yè)銀行個人理財發(fā)展存在如下的主要問題：組織機構設置存在問題、產品同質性強、差異化和個性化嚴重不足、市場推廣與開拓不足、營銷渠道單。
第四部分是提出推進國內商業(yè)銀行個人理財業(yè)務發(fā)展的對策。針對國內商業(yè)銀行個人理財業(yè)務發(fā)展存在的問題及問題產生的根源,提出相應的對策，分為內部對策和外部對策。銀行內部根據其自身特點改善組織結構、改進產品、加強科技創(chuàng)新等，宏觀外部環(huán)境，包括完善商業(yè)銀行個人理財的市場監(jiān)管和法律規(guī)范、加快我國金融市場的發(fā)展步伐。
創(chuàng)新之處：在研究對策時將會根據人口老齡化這一社會現象對老齡人口及未來幾年將步入老齡人口的潛在用戶進行調查，針對他們的消費習慣、收入情況設計出符合他們要求的理財產品。老齡人口比例在未來幾十年甚至更遠的時間里將不斷增加，這將會是一個很有開發(fā)潛力的市場。建立人口老齡化計量模型將會發(fā)現人口老齡化與gdp有關，根據這一特點經濟發(fā)展狀況不同的地區(qū)根據地區(qū)特點設計理財產品。
預期目標：深入了解我國商業(yè)銀行理財業(yè)務的概況及現狀，發(fā)現其存在的問題并找出解決方案，使我國的銀行理財業(yè)務能夠更好、更快的成長發(fā)展起來，同時使投資者更好地了解、利用個人理財業(yè)務達到保本增值的效果。
1、第1—2周：搜集資料、閱讀文獻，確定論文題目。
2、第3—6周：根據所選題目搜集相關資料、文獻，并做好文獻閱讀筆記。
3、第7—8周：整理歸納搜集的資料，撰寫論文大綱。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇十七
金屬切削機床是用切削的方法將金屬毛坯加工成機器零件的機器，它是制造機器的機器，所有又稱為“工作母機”或“工具機”，習慣上簡稱機床。
在現代機械制造工業(yè)中，加工機器零件的方法有多種，如鑄造、鍛造、焊接、切削加工和各種特種加工等。切削加工是將金屬毛坯加工成具有較高精度的形狀、尺寸和較高表面質量零件的主要加工方法。在加工精密零件時，目前主要還是依靠切削加工來達到所需加工的精度和表面質量。因此，金屬切削機床是加工機器零件的主要設備。它所負擔的工作量，約占機器總制造工作量的40%~60%。機床的技術水平直接影響機械制造工業(yè)的產品質量和勞動生產率。
機床的“母機”屬性決定了它在國民經濟中的重要地位。機床工業(yè)為各種類型的機械制造廠提供先進的制造技術與優(yōu)質高效的機床設備，促進機械制造工業(yè)的生產能力和工藝水平的提高。機械制造工業(yè)肩負著為國民經濟各部門提供現代化技術裝備的任務，即為工業(yè)、農業(yè)、交通運輸業(yè)、科研和國防等部門提供各種機器、儀器和工具。為適應現代化建設的需要，必須大力發(fā)展機械制造工業(yè)。機械制造工業(yè)是國民經濟各部門賴以發(fā)展的基礎。機床工業(yè)則是機械制造工業(yè)的基礎。一個國家機床工業(yè)的技術水平，在很大程度上標志著這個國家的工業(yè)生產力和科技發(fā)展水平。顯然，金屬切削機床在國民經濟現代化建設中起著重大的作用。
80年代是數控機床、數控系統大發(fā)展的時代。到80年代末全世界數控機床的年產量超過10萬臺。這個發(fā)展大潮，方興未艾。隨著計算機技術的迅速發(fā)展，32位微處理器的出現，開辟了機床數控技術革命性發(fā)展的新時代。它顯著地提高了數控機床的速度，加工精度以及功能。數控技術的發(fā)展使機床結構發(fā)生重大變革。主傳動系統采用直流或交流調速電機，主軸可實現無級調速，同時又簡化了傳統鏈。由于不需人工操作，可以充分利用刀具的切削性能，不用擔心切削飛出傷人，所以主軸轉速提高了。
我國的機床工業(yè)是在新中國成立后建立起來的。解放后40多年來，我國機床工業(yè)獲得了高速發(fā)展。目前我國已形成了布局比較合理、比較完整的機床工業(yè)體系。機床的產量不斷上升，機床產品除滿足國內建設的需要外，而且有一部分已遠銷國外。我國機床的性能也在逐步提高，有些機床已經接近世界先進水平。但總體上與世界水平還較大差距，主要表現為：
1、高精度的和超精密加工技術還不能滿足現代化科技發(fā)展的需要。
2、缺少高效自動化和數控化、柔性化的制造技術和設備。
3、產品質量不穩(wěn)定，精度保持差，使用壽命短。
4、對機床的基礎理論的研究落后，生產管理水平和人員素質不高。
2）課題意義
一、我國機床已經取得很大成就，但與世界先進水平相比還有較大差距。主要表現在：大部分高精度和超精密機床的性能還不能滿足要求，精度保持性也比較差，特別是高效自動化和數控化機床的產量、技術水平和質量等方面都明顯落后。國外已經做到15~19軸聯動，分辨率達01~001m，而我國只能做到5~6軸聯動，分辨率為1m。
二、主軸組件是機床的一個重要組成部分。主軸組件由主軸、軸承、傳動件（如齒輪、帶輪）和固定件（如螺母）等組成。機床工作時，由主軸加持著工件（車床）或刀具（鉆床、鏜床、銑床、磨床等）直接參加表面成形運動。所以，主軸組件的工作性能，對加工質量和機床生產率，有重要影響。
一、在一定的載荷與轉速下，主軸部件保證工件（或刀具）精確而穩(wěn)定地繞其軸線作旋轉運動，并且要求在靜態(tài)、動態(tài)和熱態(tài)的條件下能長期保持這一性能。
二、主軸箱除應保證運動參數外，還應該具有較高的傳動效率，傳動件具有足夠的強度或剛度，噪聲要低，振動要小，操作方便，具有良好的工藝性，便于檢修，成本較低，防塵，防漏，外形美觀等。
攝影畢業(yè)設計開題報告篇十八
在品牌營銷的今天，對一個現代企業(yè)來說，沒有vi設計，就意味著它的形象將淹沒于商海之中，讓人辨別不清；就意味著它是一個缺少靈魂的賺錢機器；就意味著它的產品與服務毫無個性，消費者對它毫無眷戀；就意味著團隊的渙散和士氣的低落。但這并不能作為盲目追求低質量的vi設計的借口。企業(yè)可以通過vi設計實現這些目的：對內征得員工的認同感、歸屬感、加強企業(yè)凝聚力，對外樹立企業(yè)的整體形象，資源整合，有控制的'將企業(yè)的信息傳達給受眾，通過視覺符號，不斷的強化受眾的意識，從而獲得認同。
經過了一段時間的資料查詢和走訪，才發(fā)現了國內咖啡屋vi設計的不足。所以，我想突破上述幾點，將‘漫城咖啡屋’的標志的做到更為完善。我將以企業(yè)文化理念為基礎，從咖啡屋實際出發(fā)設計制作標志，增強標志與咖啡屋的協調統一性，與社會產生強烈的共性，將咖啡屋的經營理念、企業(yè)文化、管理制度真實有效的展現給社會大眾，使此標志成為的‘漫城咖啡屋’的形象代言，體現與眾不同的設計風格。
1、根據企業(yè)理念形成，初步定稿，即完成標志的設計；
2、基本要素系統：標準字，標準色，標準和標準字的組合；
3、應用系統之辦公用品：信封，名片，工作證等；
4、應用系統之外部建筑環(huán)境：企業(yè)招牌，公共標志牌，路標指示牌霓虹燈廣告等；
5、應用系統之交通工具：轎車，面包車等；
6、應用系統之服裝服飾：員工制服，胸卡等；
7、應用系統之廣告媒體：路牌廣告，招貼廣告等；
1、完成資料的收集工作20xx.12.20---20xx.2.24。
2、完成初稿20xx.2.24---20x.4.10。
5、最后定稿20xx.5.2-20xx.5.10。
[1]喻湘龍。李娟。vl設計[j].桂林：廣西美術出版社，20xx.1.
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攝影畢業(yè)設計開題報告篇十九
如今，照明電路的數量越來越多，使得路燈的用電量占城市用電量的比重越來越大，在用電高峰期時，電網超負荷運行，電網電壓都低于額定值，在用電低谷期供電電壓又高于額定值，當電壓高時不但影響照明設備的使用壽命，而且耗電量也大幅增加，當低谷時，照明設備有不能正常工作。所以，對城市的路燈的設計已經成為了當務之急，特別是午夜之后車流量急劇減少時，應該適當的關閉路燈，節(jié)約用電。但是我國的既節(jié)能又能延長路燈壽命的技術相比國外卻是落后了，因此路燈控制系統的設計對于城市的發(fā)展至關重要。
本論文旨在設計一套對外界光線和電壓信號的采集來控制路燈的自動啟停以及智能調壓的控制系統，它能對路燈進行穩(wěn)壓、調壓、自啟動并延長路燈壽命的作用。
本設計可以通過對外界光線和電壓信號的采集來控制路燈的自動啟停以及智能調壓從而減少城市路燈照明耗電量，又對輸入電壓進行穩(wěn)壓調節(jié)來提高用電效率。要求學生獨立選擇芯片、設計電路、編制程序、調試、完成整個系統功能。主要內容如下：
(1)、根據控制技術的特點，進行路燈系統設計的整體研究與設計。
(2)、針對光線和電壓信號的采集，采用數據采集技術。
(3)、通過按鍵可對相關的參數值進行設置，從而實現對不同時間進行不同的開燈模式。
(4)、當電壓符合額定電壓時，系統自動進行穩(wěn)壓。
(5)、在午夜之后降低電壓以調節(jié)路燈亮度，實現調壓。
(1)、—:查閱相關資料，理解設計任務書。
(2)、—:搜索資料，完成開題報告。
(3)、—:硬件調試，排除故障直至滿足設計要求。
(4)、—:軟件調試，排除故障直至滿足設計要求。
(5)、—:整理資料，按要求撰寫論文，完成初稿。
(6)、—:論文整定，最終定稿，準備答辯。
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