寫總結(jié)可以梳理思路，加深對(duì)所學(xué)內(nèi)容的理解，提高學(xué)習(xí)和工作的效果。較為完美的總結(jié)應(yīng)該言之有物，既要包含自己的感悟和思考，也要具備中肯客觀的評(píng)論。下面是一些精選的總結(jié)范文，希望對(duì)大家寫作總結(jié)有所幫助。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇一
20xx年7月從學(xué)校畢業(yè)后來到甘肅引洮供水一期工程總干渠3#隧洞進(jìn)口段工程項(xiàng)目部參加工作。自參加工作以來，我始終本著“干一行，愛一行，專一行”工作態(tài)度和敬業(yè)精神，熱愛祖國(guó)的水利水電建設(shè)事業(yè)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力實(shí)踐，積極向工人師傅、同事學(xué)習(xí)，工作勤勤懇懇，勇于開拓創(chuàng)新，以孜孜不倦的工作態(tài)度，努力拓寬知識(shí)面，積極學(xué)習(xí)、掌握隧洞施工中出現(xiàn)的新工藝、新技術(shù)、新材料、新觀念，從而使我不斷地改造和完善，在工作、學(xué)習(xí)、生活等各方面有了很大的進(jìn)展?，F(xiàn)將參加工作以來的工作總結(jié)如下：
一、隧洞開挖。
自20xx年7月16日參加引洮一期工程3#隧洞進(jìn)口段的掘進(jìn)施工以來，3#隧洞進(jìn)口段由于開挖斷面較小，在整個(gè)開挖過程中，遵循掏槽開挖保進(jìn)尺、規(guī)格開挖保質(zhì)量、及時(shí)支護(hù)保安全的原則。規(guī)格開挖特別是周邊孔的控制成了整個(gè)3#洞進(jìn)口段開挖質(zhì)量控制的重點(diǎn)，并針對(duì)開挖施工中的關(guān)鍵性工序，如測(cè)量、造孔及裝藥制定了具體的質(zhì)量控制措施：一是開挖全部采用臺(tái)車造孔，造孔孔深限制為2m以下，周邊孔間距不超過40cm，造孔時(shí)嚴(yán)格按測(cè)量點(diǎn)造孔。二是采用了先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器如激光指向儀、收斂變形觀測(cè)儀等，保證了放樣準(zhǔn)確，并能通過及時(shí)測(cè)出的成型斷面指導(dǎo)下一步施工。三是根據(jù)不同地質(zhì)條件及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，以取得良好爆破效果。四是根據(jù)巖石條件適當(dāng)調(diào)整放樣規(guī)格：盡量減少超挖。五是采用新奧法施工，不良地質(zhì)段進(jìn)行及時(shí)有效的支護(hù)。
3#隧洞進(jìn)口段工程施工大量采用了一系列的新技術(shù)、新工藝，在隧洞掘進(jìn)施工中，嚴(yán)格按新奧法組織生產(chǎn)，在堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)”的原則基礎(chǔ)上，采用了“勤觀測(cè)（引進(jìn)收斂觀測(cè)技術(shù)及時(shí)報(bào)告隧洞變形情況）、勤測(cè)量、快封閉”的先進(jìn)工藝方法，對(duì)有效提高施工質(zhì)量收到了良好的效果。在通過斷層帶時(shí)，組織實(shí)施了“小管棚加密技術(shù)”“鋼拱架、掛網(wǎng)支護(hù)技術(shù)”等技術(shù)措施，這些新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用，為強(qiáng)行通過斷層帶，確保安全施工，加快施工進(jìn)度，起到了關(guān)鍵作用，為同類復(fù)雜地質(zhì)條件下施工提供了經(jīng)驗(yàn)。
二、二次襯砌混凝土施工。
二次襯砌是隧道工程永久性承力結(jié)構(gòu)的一部分，對(duì)提高隧道使用壽命和外觀質(zhì)量具有重要的作用，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車運(yùn)輸、軌道機(jī)械鋼模板襯砌臺(tái)車、混凝土輸送泵車灌注的方法進(jìn)行。
首先通過軌道將鋼模臺(tái)車行走至襯砌部位，測(cè)量定位，調(diào)好標(biāo)高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板臺(tái)車。安設(shè)固定好預(yù)埋孔、洞、室位置，堵頭模板，排氣孔等。
三、特殊地質(zhì)條件的處理及預(yù)防措施。
1、塌方的防治。
2、涌、滲水處理。
引洮3#隧洞的涌水量是相當(dāng)大的，經(jīng)過多次嘗試，最終選擇了防、排相結(jié)合的洞內(nèi)治水的'原則，施工中從兩個(gè)方面來處理，第一步將涌出的水排出洞外，不至于影響正常施工環(huán)境，對(duì)于順坡洞排水主要是挖臨時(shí)排水溝自然排水，反坡采用挖積水、排水泵站機(jī)械排水管路排水，圍巖的涌、滲水處的治理非常關(guān)鍵，通過向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈，減少巖溶管道過水?dāng)嗝?，減小圍巖滲透系數(shù)，以限制出水水量。
注漿方式及注漿方案：注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿、局部注漿、補(bǔ)注漿四種方式相結(jié)合。
四、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。
（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。
總之，一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績(jī)，但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距：主要是對(duì)政治理論和文字基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)抓得還不夠緊，學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠；工作創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，創(chuàng)造性開展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。
總結(jié)人：
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁們：
我部承建的大瑞鐵路第一標(biāo)段秀嶺隧道進(jìn)口,臨近漾濞縣城，老滇緬公路附近。隧道全長(zhǎng)17605m，屬特長(zhǎng)鐵路隧道，隧道內(nèi)采用彈性支撐塊式無碴軌道。隧道地質(zhì)復(fù)雜多變，施工組織難度大、工期長(zhǎng)，是本標(biāo)段重點(diǎn)控制性工程。
一、施工安全管理措施。
在安全風(fēng)險(xiǎn)高、工期壓力大、資金嚴(yán)重短缺的情況下，三年來我部未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，保持了穩(wěn)定的施工生產(chǎn)態(tài)勢(shì);我們的主要做法是：
（2）、做好施工組織設(shè)計(jì)工作，按照施工組織設(shè)計(jì)合理組織施工安全作業(yè)；
（3）、做好技術(shù)交底工作，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志；
（5）、對(duì)機(jī)械設(shè)備做好經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和定期檢修，確保設(shè)備性能符合安全標(biāo)準(zhǔn)要求；
（6）、及時(shí)發(fā)放和正確使用個(gè)人防護(hù)用品，作業(yè)人員必須遵守安全施工的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度和操作規(guī)程，正確使用安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備等。
（7）、將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入工序管理，提前了解圍巖情況，調(diào)整施工方法，提高施工安全。
二、施工質(zhì)量控制措施。
針對(duì)其地質(zhì)復(fù)雜多變，施工組織難度大、工期長(zhǎng)的特點(diǎn)，我們?cè)凇?BR> 1標(biāo)準(zhǔn)化管理模式基礎(chǔ)上，實(shí)踐中繼續(xù)大膽創(chuàng)新，取得了良好的實(shí)際效果。
（1）、做到以質(zhì)量第一為出發(fā)點(diǎn)、以預(yù)防為主、對(duì)員工進(jìn)行質(zhì)量教育，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。
（2）、堅(jiān)持落實(shí)技術(shù)交底，施工中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。
（3）、技術(shù)人員跟班作業(yè)，保證施工中各項(xiàng)工序正確進(jìn)行。
（4）、現(xiàn)場(chǎng)配備專職質(zhì)檢工程師，嚴(yán)格落實(shí)“三檢制”，各項(xiàng)施工工序和使用材料都經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)管理人員自檢、專職質(zhì)檢工程師檢查和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查合格。
三、工期保障措施。
（1）、實(shí)現(xiàn)無縫化工序銜接。
工序銜接不緊湊是制約隧道施工進(jìn)度的重要因素之一。主要表現(xiàn)為三個(gè)方面，一是工序作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)（特別是風(fēng)槍班和噴錨班，準(zhǔn)備時(shí)間有時(shí)長(zhǎng)達(dá)1小時(shí)）；二是工序作業(yè)不平衡（上導(dǎo)坑的拱架安裝與出碴工序不能實(shí)現(xiàn)同步開始、同步完成）；三是工序銜接不緊湊（上道工序完成，下道工序不能及時(shí)到位）。
為實(shí)現(xiàn)工序銜接的無縫化，我們先后解決了三個(gè)問題。一是合理確定工序作業(yè)時(shí)間，優(yōu)化工序組合，強(qiáng)調(diào)各工序能平行作業(yè)的必須實(shí)行平行作業(yè)，最大程度利用時(shí)間空間。二是針對(duì)掘進(jìn)能力薄弱的問題，考慮在成本增加不大的前提下，增加人員和機(jī)具，加快循環(huán)速度。三是壓縮工序銜接時(shí)間，在工序銜接時(shí)，所有施工人員在指定位置等待，盡可能壓縮工序轉(zhuǎn)化時(shí)間，不能平行作業(yè)的下道工序的人員、設(shè)備必須提前30分鐘就位。
（2）、實(shí)施專項(xiàng)激勵(lì)考核。
應(yīng)的進(jìn)度指標(biāo)，同時(shí)明確了安全質(zhì)量應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，每周進(jìn)行一次考核，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)兌現(xiàn)。這一考核辦法極大地提升了廣大職工和一線員工的積極性，施工進(jìn)度得到了穩(wěn)步提升。
四、技術(shù)創(chuàng)新。
（1）、施工工法。
現(xiàn)秀嶺隧道正洞已施工1.1公里，施工過程中采用過短臺(tái)階、微臺(tái)階施工。
前期：開挖掘進(jìn)采用短臺(tái)階施工，臺(tái)階長(zhǎng)度控制在15米。上臺(tái)階開挖高度為4.5米,每循環(huán)進(jìn)尺為兩榀鋼架,開挖過程中預(yù)留核心土。下臺(tái)階左右側(cè)采用跳槽開挖。施工過程中上、下臺(tái)階只能采用單工作面作業(yè)，且相互干擾較大，最快施工進(jìn)度只達(dá)到45米/月（v級(jí)圍巖）。
后期：開挖掘進(jìn)采用微臺(tái)階作業(yè)，上臺(tái)階長(zhǎng)度控制在3.5米,開挖高度為4.5米，上下臺(tái)階同時(shí)鉆眼、起爆。下臺(tái)階連同仰拱一起爆破。每循環(huán)進(jìn)尺為兩榀鋼架。為了適應(yīng)微臺(tái)階施工，現(xiàn)場(chǎng)專門制作了可移動(dòng)開挖臺(tái)架，起爆前將上臺(tái)階開挖支架收縮。鉆爆前將上臺(tái)階支架移動(dòng)到位，保證上下臺(tái)階同時(shí)鉆爆。開挖支架移動(dòng)方式最初采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)臺(tái)架自行移動(dòng)，但掌子面滲水量較大時(shí)不利于開挖支架移動(dòng)，且爆破、移動(dòng)前后需安裝、拆卸鋼軌，耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)。之后在開挖支架上安裝輪胎，改進(jìn)為滑動(dòng)式，取消鋼軌，使用挖掘機(jī)直接牽引。通過現(xiàn)場(chǎng)不斷的優(yōu)化，現(xiàn)最快施工進(jìn)度達(dá)到69米/月（v級(jí)圍巖）。
勞動(dòng)力配置：每班共10個(gè)炮工，上臺(tái)階安排5人個(gè)，下臺(tái)階4人，1人輔助施工。
（2）、洞內(nèi)出碴。
大，以便于汽車匯車及調(diào)頭。正洞每循環(huán)進(jìn)尺兩米，出碴時(shí)間約240分鐘。
為了提高施工進(jìn)度和改善洞內(nèi)的施工環(huán)境，在1000米后實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸。有軌運(yùn)輸軌距為900mm；鋼軌為43kg/m；鋼枕為14#槽鋼、間距800mm設(shè)置，在后期施工中進(jìn)行了優(yōu)化，在仰拱頂面預(yù)留鋼枕槽，直接將鋼軌放入槽內(nèi)?？哲囉善綄?dǎo)進(jìn)入通過橫通道到達(dá)掌子面，重車直接由正洞運(yùn)出?，F(xiàn)場(chǎng)安排四輛梭礦進(jìn)行運(yùn)輸。
其它：因?qū)嵭形⑴_(tái)階施工，上下臺(tái)階同時(shí)爆破，上臺(tái)階有部份碴需采用挖掘機(jī)翻到下臺(tái)階。原采用扒碴機(jī)出碴，需等挖掘機(jī)翻完碴后開到匯車位置扒碴機(jī)才能到達(dá)掌子面，匯車時(shí)間約20分鐘。為了節(jié)約匯車時(shí)間，后期施工中采用挖掘機(jī)翻碴后直接裝碴，扒碴機(jī)作為備用。平導(dǎo)與正洞間橫通道間距為400～600m，在正洞內(nèi)每250米左右設(shè)置。
機(jī)械設(shè)備：4臺(tái)電瓶車及梭礦、一臺(tái)cat312挖掘機(jī)、一臺(tái)kl-41cns扒碴機(jī)配用。
五、總結(jié)。
秀嶺隧道進(jìn)口施工度過了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，到今天依然能保持緊張有序的施工態(tài)勢(shì)，是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)理解和支持的結(jié)果，是到位的各位同行熱情關(guān)心和幫助的結(jié)果，是堅(jiān)守在秀嶺隧道的全體員工團(tuán)結(jié)奮斗的結(jié)果。我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“攻堅(jiān)克難、頑強(qiáng)拼搏”的精神，不斷更新理念，創(chuàng)新技術(shù)，打造亮點(diǎn)，安全、順利完成秀嶺隧道的剩余工程施工任務(wù)。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇三
塔吊選型上，鋼構(gòu)件的截面尺寸和結(jié)構(gòu)布置為關(guān)鍵控制因素，欲選塔吊先確定構(gòu)件分節(jié)，構(gòu)件分節(jié)考慮3點(diǎn)：
1、分節(jié)后的構(gòu)件數(shù)量（即吊次）對(duì)工期的影響或與其他工藝時(shí)間的匹配，2、分節(jié)后的焊接量對(duì)鋼結(jié)構(gòu)安裝帶來的成本增加,3、運(yùn)輸車輛的長(zhǎng)度限制和場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)地限制。在這些問題確定后，可初步選擇塔吊型號(hào)，另外必須考慮在塔吊位于高空吊裝超重構(gòu)件時(shí)的容繩量問題，容繩量的不足導(dǎo)致塔吊不能在高倍率的狀態(tài)下工作，會(huì)嚴(yán)重影響吊重。
施工電梯布置上，超高層項(xiàng)目交叉作業(yè)較多，主體、砌筑、裝修會(huì)同時(shí)施工，所以電梯需求量較大，雖核心筒內(nèi)不是必須布置直達(dá)核心筒作業(yè)面的電梯，但如果全部布置在建筑物外側(cè)的話，又會(huì)影響幕墻施工進(jìn)度，所以最好是建筑內(nèi)外同時(shí)布置，并以高區(qū)、低區(qū)或停層區(qū)分。電梯宜從地下室生根，可以解決電梯減震器的高度影響，便于上下料，但是應(yīng)做好未封閉地下室的排水工作。
另外，不管采用何種部署，核心筒內(nèi)的樓梯必須逐層跟上，作為消防通道保持暢通。
2、各施工工序穿插，何時(shí)插入各工序？
工序穿插及插入與普通高層項(xiàng)目施工差別不大。
二、混凝土方面。
3、核心筒超厚墻體高標(biāo)號(hào)混凝土裂縫控制要點(diǎn)？
a、合適的水灰比控制裂縫；b、〃適當(dāng)?shù)耐饧觿┍ＷC泵送，逐車檢測(cè)坍落度、擴(kuò)展度、入模溫度；c、養(yǎng)護(hù)過程注意保溫，建議采用導(dǎo)熱系數(shù)低的木模。
4、超高層泵送混凝土施工時(shí)泵車、泵管、截止閥選型及布置如何考慮？
泵車選擇料斗容量小但輸送壓力大的型號(hào)；泵管選擇專用高壓泵管，為了節(jié)約成本，低層施工時(shí)可不投入高壓泵管，只采用普通泵管，待輸送高度達(dá)到一定高度時(shí)，再用高壓泵管替換；截止閥布置在正負(fù)零位置，防回流沖擊彎頭每30層布置一次。
5、高性能混凝土對(duì)泵送性能及外加劑如何控制？
坍落度、擴(kuò)展度為考量混凝土流動(dòng)性和易性的指標(biāo)，個(gè)人認(rèn)為坍落度應(yīng)在220mm以上，擴(kuò)展度應(yīng)該在600mm以上。外加劑為適量減水劑，宗旨為提高流動(dòng)性。
6、鋼管混凝土澆筑方案選擇？
鋼管混凝土分壓力注漿和塔吊吊澆兩種方案，壓力注漿施工工藝復(fù)雜，但是澆筑速度較快，且能保證質(zhì)量，適合截面較小根數(shù)較多的項(xiàng)目采用；塔吊吊料斗，施工簡(jiǎn)單，但是危險(xiǎn)性較大，質(zhì)量難以保證，占用塔吊，適合單根截面較大且根數(shù)較少的情況?？傮w來講，采用壓力注漿還是要優(yōu)越一點(diǎn)。
三、模板及支撐體系方面。
7、鋁模使用的優(yōu)缺點(diǎn)、應(yīng)注意的事項(xiàng)，以及勞務(wù)承包方式等？
優(yōu)點(diǎn)，施工速度快、成型質(zhì)量好、周轉(zhuǎn)次數(shù)多、損耗低、支撐體系簡(jiǎn)單；缺點(diǎn)，一次性投入大、不適合高標(biāo)號(hào)混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)裂縫控制。鋁模適合在標(biāo)準(zhǔn)層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)高變化不大、特殊功能房間少的情況下使用，采用專業(yè)隊(duì)伍單獨(dú)分包的方式。
8、爬模施工過程中的注意要點(diǎn)及承包方式？
防高空落物為重中之重，其他的注意要點(diǎn)包括：操作平臺(tái)的設(shè)計(jì)及安全性考慮、爬升裝置的維修保養(yǎng)、爬軌防變形及數(shù)量上的富余量考慮、變截面爬升或傾斜爬升時(shí)的爬錐位置計(jì)算、爬錐的預(yù)埋及掛座的拆除。承包方式采用主體勞務(wù)施工，爬模廠家技術(shù)指導(dǎo)。
四、鋼結(jié)構(gòu)方面。
9、鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜構(gòu)件深化設(shè)計(jì)；鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)的優(yōu)化方案；水平鋼結(jié)構(gòu)與混凝土核心筒連接節(jié)點(diǎn)優(yōu)化方案？鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜構(gòu)件的深化設(shè)計(jì)除考慮分節(jié)重量、安裝標(biāo)高、吊裝措施、焊接措施、栓釘及防腐涂裝由廠內(nèi)施工或現(xiàn)場(chǎng)施工等問題之外，主要應(yīng)考慮鋼筋與構(gòu)件交叉的問題及箍筋綁扎的簡(jiǎn)化問題，在設(shè)計(jì)院同意的前提下可以采用以下幾種方式進(jìn)行節(jié)點(diǎn)處理：設(shè)置穿筋孔使鋼筋通過、焊接套筒或連接鋼板與受力鋼筋形成連接、在構(gòu)件上焊接帶孔的鋼板與非受力鋼筋形成不需施焊的掛鉤連接。
箍筋掛鉤連接器（鋼板）鋼筋與鋼構(gòu)焊接。
箍筋掛鉤連接器（螺母）。
10、混凝土核心筒與外框鋼柱之間的變形差控制要點(diǎn)？
對(duì)于確實(shí)有必要進(jìn)行變形差控制的項(xiàng)目，應(yīng)預(yù)先模擬計(jì)算變形量，然后在施工過程中，通過實(shí)際測(cè)量來驗(yàn)證預(yù)測(cè)數(shù)值的有效性，并對(duì)后期的施工做出適量調(diào)整。需要注意的問題是，結(jié)構(gòu)豎向變形量在高度上不是均勻分布的。
11、伸臂桁架及環(huán)臂桁架施工工藝及控制要點(diǎn)？
適當(dāng)位置的起拱，從下到上、從固定端到非固定端的分片施工順序，能起到支撐作用的結(jié)構(gòu)跟進(jìn)，能減少焊接應(yīng)力的合理焊接順序及工藝，臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)的卸載時(shí)間，空間定位測(cè)量的準(zhǔn)確性。
12、鋼板墻施工控制要點(diǎn)？
鋼板墻的吊裝，垂直度控制為施工控制要點(diǎn)。由于鋼板墻的阻斷效果，使墻體模板對(duì)拉絲桿的精確定位及墻體箍筋施工都產(chǎn)生了一定困難。
五、大型機(jī)械方面。
13、動(dòng)臂塔吊、布料機(jī)選型優(yōu)化及注意事項(xiàng)？
動(dòng)臂塔吊：選型，鋼構(gòu)件的截面尺寸和結(jié)構(gòu)布置為關(guān)鍵控制因素，欲選塔吊先確定構(gòu)件分節(jié)，構(gòu)件分節(jié)考慮3點(diǎn)：
1、分節(jié)后的構(gòu)件數(shù)量（即吊次）對(duì)工期的影響或與其他工藝時(shí)間的匹配，2、分節(jié)后的焊接量對(duì)鋼結(jié)構(gòu)安裝帶來的成本增加,3、運(yùn)輸車輛的長(zhǎng)度限制和場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)地限制。在這些問題確定后，可初步選擇塔吊型號(hào)，另外必須考慮在塔吊位于高空吊裝超重構(gòu)件時(shí)的容繩量問題，容繩量的不足導(dǎo)致塔吊不能在高倍率的狀態(tài)下工作，會(huì)嚴(yán)重影響吊重。
布置位置，當(dāng)鋼構(gòu)件不是很多，且核心筒墻體厚度能提供足夠的承載力的情況下，可以布置一臺(tái)大型塔吊于核心筒內(nèi)，一臺(tái)較小塔吊于核心筒外；當(dāng)鋼構(gòu)件很多吊次很多的情況下，應(yīng)該在核心筒四周分別布置一臺(tái)塔吊。布置在核心筒內(nèi)時(shí)，采用鋼牛腿、簡(jiǎn)支梁形式的附墻體系，當(dāng)布置在核心筒外時(shí)，采用外掛懸臂三角支撐的附墻體系。
牛腿支撐簡(jiǎn)支梁附墻體系液壓布料機(jī)選型，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)層面積或流水段劃分面積確定布料機(jī)覆蓋范圍及臂長(zhǎng)。液壓布料機(jī)由于對(duì)基座會(huì)產(chǎn)生較大的彎矩，基座有兩種形式：4支腿式和豎向構(gòu)件附著式，當(dāng)布料機(jī)布設(shè)位置為堅(jiān)實(shí)混凝土地面或穩(wěn)定的爬模體系時(shí)，可以采用4支腿式；其他情況下，應(yīng)附著于與之配套的豎向鋼構(gòu)件上，并通過2~3層樓板卡固。
液壓布料機(jī)配套豎向構(gòu)件支腿式布料機(jī)與爬模同時(shí)爬升。
14、施工電梯的選擇及布置要點(diǎn)？
超高層項(xiàng)目交叉作業(yè)較多，主體、砌筑、裝修會(huì)同時(shí)施工，所以電梯需求量較大，雖核心筒內(nèi)不是必須布置直達(dá)核心筒作業(yè)面的電梯，但如果全部布置在建筑物外側(cè)的話，又會(huì)影響幕墻施工進(jìn)度，所以最好是建筑內(nèi)外同時(shí)布置，并以高區(qū)、低區(qū)或停層區(qū)分。電梯宜從地下室生根，可以解決電梯減震器的高度影響，便于上下料，但是應(yīng)做好未封閉地下室的排水工作。
六、綠色施工及bim。
15、超高層綠色施工如何開展？
項(xiàng)目策劃前期，考慮綠色施工相關(guān)內(nèi)容，制定綠色施工實(shí)施策劃，從四節(jié)一環(huán)保每一方面深入挖掘，例如廢水自然水的收集處理再利用、材料周轉(zhuǎn)使用、垃圾堆放處理再利用、對(duì)環(huán)境影響程度過大的化學(xué)廢物的專業(yè)化處理，制定專項(xiàng)方案、專項(xiàng)資金。
16、bim技術(shù)在項(xiàng)目應(yīng)用情況，及取得效果？
各項(xiàng)目均在鋼結(jié)構(gòu)深化、機(jī)電安裝、外立面安裝等方面采用了bim技術(shù)，效果明顯，各項(xiàng)目由技術(shù)部專人負(fù)責(zé)實(shí)施，并未進(jìn)行外包，可以說已經(jīng)邁出了一大步。
七、其他事項(xiàng)。
17、超高層如何控制測(cè)量誤差，測(cè)量?jī)x器的配置要求。
根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，超高層的測(cè)量施工工作并不難，首先應(yīng)保證施測(cè)平臺(tái)，隨樓層墻體同時(shí)施工的樓梯休息平臺(tái)是很好的選擇。配備垂準(zhǔn)儀（控制點(diǎn)的豎向傳遞）、經(jīng)緯儀（樓層控制線的施測(cè)）、全站儀（外框鋼結(jié)構(gòu)的施測(cè)）、水準(zhǔn)儀（標(biāo)高控制），各儀器精度沒有特殊要求，與普通高層施工一致。值得注意的是，由于gps不能提供高精度及穩(wěn)定性，所以不建議采用。
18、工程總承包管理經(jīng)驗(yàn)？
對(duì)甲指分包，通過經(jīng)濟(jì)手段加強(qiáng)管理，對(duì)方服從項(xiàng)目部管理。對(duì)于自有分包，鋼構(gòu)件加工和安裝分別發(fā)包，爬模、鋁模和普通模板分別發(fā)包。
19、冷卻水在大體積混凝土中的應(yīng)用。
長(zhǎng)沙國(guó)金中心項(xiàng)目采用了大體積混凝土冷卻水系統(tǒng)，具體如下，基礎(chǔ)兩側(cè)布置高位進(jìn)水管、低位出水管各一條，進(jìn)出水管之間設(shè)置s型連接支管，間距3米，管徑150mm。在混凝土升溫時(shí)開始注水，內(nèi)部溫度達(dá)到75℃。
本人通過查閱網(wǎng)絡(luò)資料，感覺該項(xiàng)目的冷凝水設(shè)計(jì)有2個(gè)不妥之處：
2、如果采用該項(xiàng)目的s型支管的話，個(gè)人認(rèn)為，進(jìn)出水口應(yīng)該具有互相轉(zhuǎn)換的功能，即由于循環(huán)水帶來的熱量轉(zhuǎn)移效果，應(yīng)該在下部混凝土溫度高時(shí)，采用低位入水口，上部混凝土高時(shí)，采用高位入水口，才有利于減小混凝土內(nèi)部溫差。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇四
小編為您解惑冬季裝修該注意的事項(xiàng)：
第1、防止干裂。
在冬季施工的時(shí)候，不論是墻磚、地磚，都要讓它們?cè)谑覂?nèi)過渡24小時(shí)，等適應(yīng)了室內(nèi)的溫度才能開始鋪貼，避免施工完成后會(huì)出現(xiàn)空鼓、脫落等情況，在瓷磚鋪貼完成以后要及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行勾縫。膩?zhàn)右欢ú豢梢怨蔚锰窳恕Ｔ谑覂?nèi)的空氣比較干燥，失水會(huì)比較快，會(huì)形成空鼓、開裂、墻面不平等狀況。冬天的墻面出現(xiàn)了干裂的狀況主要是因?yàn)槭痪纬傻?，在墻面貼上牛皮紙、豆包布，這樣做能夠預(yù)防這些情況。
2、控制溫度。
冬季的氣溫太低，如果在抹灰、刮膩?zhàn)?、貼瓷磚這些程序上受凍了的話，會(huì)出現(xiàn)空鼓等情況。還沒供暖的房子里，溫度沒有達(dá)到要求的時(shí)候，應(yīng)該暫停工程，增加增加室內(nèi)的溫度。已經(jīng)供暖了的房間，施工是有利的，但還是要注意失水過快形成干裂的情況。瓦工用的沙子要仔細(xì)篩過，絕對(duì)不能有冰塊混在里面，施工時(shí)如果需要添加適當(dāng)?shù)奶砑臃纼鰟?，攪拌砂漿的時(shí)候，水溫不能超過80℃，水泥要做好防凍，絕對(duì)不能在，露天的情況施工。
3、留出縫隙。
冬季裝修設(shè)計(jì)得時(shí)候要注意留出一定的縫隙。
a、冬季裝修時(shí)，門縫不能太小，太小的話等夏天門就會(huì)發(fā)緊；
b、在鋪實(shí)木地板的時(shí)候，在四周留出2毫米的伸縮縫；
c、在做家具的時(shí)候，留出0.1毫米的接口縫，以免變形。
室內(nèi)的溫度對(duì)每一道程序都會(huì)有影響。一般涂料施涂的時(shí)候溫度不要低于5度，清漆施涂的時(shí)候溫度不得低于8度。涂料用多少就調(diào)多少，第一天的涂料如果沒用完，第二天不要接著用。因?yàn)槭覂?nèi)的空氣很干燥，失水會(huì)很快，裝修設(shè)計(jì)的時(shí)候膩?zhàn)硬灰蔚锰窳?，不然容易出現(xiàn)空鼓、開裂、墻面不平等狀況。
5、安全保潔。
冬天的氣候寒冷而又干燥，一定要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖⒁獍踩?，垃圾要隨時(shí)打掃，木屑、碎木片等這些易燃品要隨時(shí)進(jìn)行清理，油漆這些物品單獨(dú)放置在陽(yáng)臺(tái)上。
二、注意裝修不能省的地方。
裝修是個(gè)龐大的工程，家裝質(zhì)量才是是“重中之重”。裝修的過來人，最能體會(huì)裝修中的酸甜苦辣，通過一段時(shí)間的體會(huì)和總結(jié)，他們也能知道裝修到底哪里該省哪里不該省，為了確保裝修質(zhì)量，在家裝中就要注意幾個(gè)絕不能省錢的地方。這樣一來，不僅是對(duì)家裝質(zhì)量的一種保障，也是為后期業(yè)主的居住安全加了一層保險(xiǎn)。在新一年春季裝修高峰到來之際，家裝菜鳥們趕快來取取經(jīng)吧！
開關(guān)插座要買好的。
市場(chǎng)上插座假貨最多，一般人根本辨不出真假，所以建議插座開關(guān)盡量在知名品牌插座專賣店購(gòu)買，質(zhì)量才有保證。開關(guān)插座是火災(zāi)的引發(fā)地，特別是過年的時(shí)候，親戚朋友聚餐聚會(huì)，用電量肯定增加。家中人口聚集，容易引發(fā)安全事故。這個(gè)要特別小心，開關(guān)插座都是電，又經(jīng)常用手碰到，對(duì)于家中有小孩的，更應(yīng)該特別注意防漏電的裝置。
只要貼瓷磚，就會(huì)用到水泥，而水泥的質(zhì)量直接關(guān)系到瓷磚的粘貼強(qiáng)度，大部分的瓷磚空鼓都是因?yàn)樗噤佡N時(shí)的問題，如果不想瓷磚起鼓、脫落，專家建議在購(gòu)買水泥時(shí)，仔細(xì)查看生產(chǎn)日期，謹(jǐn)慎挑選高質(zhì)量名牌水泥。盡量讓這些小細(xì)節(jié)不影響裝修最后的質(zhì)量和效果。
每家裝修的時(shí)候，都會(huì)或多或少用到大芯板，它的質(zhì)量直接關(guān)系到室內(nèi)甲醛含量，所以在大芯板的選購(gòu)上要仔細(xì)，盡量到大的賣場(chǎng)購(gòu)買質(zhì)量高，環(huán)保系數(shù)高的板材，在這上面也絕不能省錢。
三、切記家裝莫要貪小失大。
房屋裝修最忌貪圖便宜，俗話說，買的沒有賣的精，只要便宜的超乎想象了，業(yè)主朋友們就應(yīng)該當(dāng)心了。裝修后，很多時(shí)候讓業(yè)主后悔的事就是，不該那么“摳”，為了省點(diǎn)小錢，最終給自己帶來了超大的麻煩。
1、貪便宜選了裝修游擊隊(duì)。
房屋裝修時(shí)，經(jīng)朋友介紹用了無資質(zhì)的裝修隊(duì)，本想圖個(gè)便宜，可跟鄰居一打聽，自家總造價(jià)竟比正規(guī)公司裝修的還高出3萬多。更郁悶的是，裝修半年后便問題頻現(xiàn)：電線連接不規(guī)范導(dǎo)致經(jīng)常斷電，地板安裝不牢走上去“吱吱”響，衛(wèi)生間墻面瓷磚空鼓、脫落??維權(quán)?維修?“游擊隊(duì)”早已不知去哪兒繼續(xù)“打游擊”了。
2、上了低價(jià)“裝修套餐”當(dāng)。
由于沒有經(jīng)驗(yàn)，想著省事省錢，就選擇了裝修公司的某低價(jià)套餐。沒想到開工后，家裝公司稱水電、家具等都沒有包括在套餐之內(nèi)，需要另外交錢。最后算下來，實(shí)際花費(fèi)都是套餐的兩倍之多。
3、貪便宜選了劣質(zhì)裝修材料。
裝修過程中需要用到很多裝修材料，而材料費(fèi)占著裝修支出的大頭。為了降低裝修費(fèi)用，不少網(wǎng)友就從材料這方面下手，選材的時(shí)候，往往選最便宜的。而裝好后不久，劣質(zhì)的涂料、地磚、地板等都出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。
四、家裝過度裝修遺憾問題。
很多人裝修完入住一段時(shí)間后，會(huì)發(fā)現(xiàn)總有些中看不中用的裝修。據(jù)統(tǒng)計(jì)，60%以上的家庭在裝修中不同程度地存在著“過度裝修”問題，形成的浪費(fèi)十分嚴(yán)重。
1、射燈、燈帶成擺設(shè)。
在裝修前，為了打造出絢爛的效果，用很多燈帶來突出房間的層次感，在家中安裝了很多射燈和燈帶。而入住后發(fā)現(xiàn)，這些射燈通常只有客人來時(shí)才打開，抑或逢年過節(jié)才用，除此通常不用。
2、按摩浴缸成雞肋。
裝修前，想著衛(wèi)浴間一定要安裝一個(gè)按摩浴缸，下班后可以好好享受一下。入住后，卻發(fā)現(xiàn)浴缸基本很少用，而且占據(jù)著本來就不大的衛(wèi)浴空間一大半，又容易藏污納垢，不易清潔。
3、電視背景墻“喧賓奪主”花高價(jià)做的電視背景墻，第一效果很驚艷，造型復(fù)雜。但看電視機(jī)時(shí)間長(zhǎng)了，復(fù)雜的背景墻容易讓人眼花繚亂，產(chǎn)生疲勞感。更何況，有了電視后，誰還老看背景墻啊。
4、鏡面太多很混亂。
小戶型采用大面或多面鏡子，可以用來拓寬室內(nèi)的視覺效果，讓空間顯得更大。但鏡面太多，容易產(chǎn)生折射，讓人感覺不自在，給人視覺上帶來混亂和反差。而且玻璃過多，在家里也非常不安全。
5、吊頂降低空間高度。
房屋的層高本來就不高，但還是做了繁復(fù)的吊頂，使得層高更低。入住后，感覺縱向空間減少很多，讓人感覺很壓抑。
五、網(wǎng)友裝修中開關(guān)的遺憾。
1、開關(guān)插座被家具擋住。
家里有些開關(guān)插座位置留錯(cuò)了，主要是家具布置跟開始想的不一樣，結(jié)果有的被擋住，有的用不上，有的不夠用。
2、臥室忘記裝雙控開關(guān)。
臥室床頭也沒有留雙孔開關(guān)，大冬天的，晚上窩在床上看書后，還得冒著著涼的風(fēng)險(xiǎn)爬起來到門口關(guān)燈，后悔死了。走道、樓梯處同樣忘記裝雙孔開關(guān)。
3、電視背景墻處插座安裝少了。
客廳沙發(fā)、電視柜旁邊插座安裝少了，現(xiàn)在排插電線滿地都是，煩死了。
4、沙發(fā)茶幾、餐桌下沒預(yù)留插座。
沙發(fā)茶幾下方?jīng)]有預(yù)留了地插，現(xiàn)在電扇、功夫茶具、筆記本、充電器、落地?zé)?、冬天的取暖器，夏天的滅蚊燈都沒地方插。如果當(dāng)初安裝了地插，就不怕明線絆腳了。餐桌下也忘記安裝地插，現(xiàn)在每次吃火鍋都得從其他地方牽線過來。
5、插座忘記選帶開關(guān)的。
家中一些頻繁使用的家電的插座忘記選用帶開關(guān)的，現(xiàn)在每次使用完之后，還得去取下插頭。當(dāng)初如果安裝的是帶開關(guān)的插座，現(xiàn)在就不用頻繁拔線，只要用手開關(guān)即可。
6、馬桶附近沒安裝插座以前用的是普通的馬桶，后來想換智能馬桶。而由于以前沒有預(yù)留插座，重新安裝更換時(shí)非常麻煩。
7、衛(wèi)浴開關(guān)插座忘記裝防濺蓋。
六、中小型住戶裝修的誤區(qū)。
對(duì)于中小型住戶的裝修來說，有很多需要考慮的地方，而且有很多容易讓人進(jìn)入的誤區(qū)，就和大家說說裝修時(shí)都容易出現(xiàn)哪些誤區(qū)：
暗色調(diào)墻面。
墻面顏色的選擇應(yīng)以相對(duì)明亮的顏色為好，這樣可以給人寬敞明亮的視覺效果。中小戶型在墻面顏色的選擇相對(duì)有一定的難度，因?yàn)榭臻g有一定的局限性，我們并不建議選擇明度和純度較高的色調(diào)，這樣容易給人一種視覺上的擠壓感，一般選擇明度和純度較低的灰色調(diào)為佳。
復(fù)雜吊頂設(shè)計(jì)。
尤其是中小戶型的家居，因?yàn)榭臻g高度較低，面積狹小，如果選擇復(fù)雜尤其是太過規(guī)則的天花吊頂，就很容易造成空間上的壓抑和強(qiáng)烈感。設(shè)計(jì)師建議：針對(duì)中小戶型，應(yīng)選擇簡(jiǎn)潔單薄的吊頂設(shè)計(jì)，或者不做吊頂，也可以選擇非規(guī)則的吊頂設(shè)計(jì)，還可以打破常規(guī)材質(zhì)，嘗試一些新材質(zhì)，即可伸展空間又不乏創(chuàng)意。
分割式地面裝飾。
中小戶型家居空間不大，而有些業(yè)主在裝修時(shí)為了突顯室內(nèi)的區(qū)域感，往往會(huì)用不同材質(zhì)或顏色把各個(gè)空間地面分割開來，甚至天花板也與之搭配，適得其反，其實(shí)這只會(huì)造成視覺上的錯(cuò)亂，甚至空間看起來?yè)頂D。建議在地面裝飾顏色的選擇上以統(tǒng)一的明度稍高但純度稍低的色調(diào)為主，地面色調(diào)應(yīng)重于家具色調(diào)，以免造成頭重腳輕的視覺誤區(qū)。另外還可以通過一些小點(diǎn)綴或線條穿插來打破原有的沉悶。
硬材質(zhì)隔斷。
硬材質(zhì)隔斷常常阻礙人們的視線，所以在硬材質(zhì)隔斷的選擇方面應(yīng)該慎之又慎，設(shè)計(jì)師推薦玻璃隔斷是針對(duì)小戶型最佳的選擇，如：雕花玻璃、透明玻璃、磨砂玻璃、尤其是衛(wèi)生間，廚房中所運(yùn)用的較多。玻璃隔斷不僅可以拓展光線與視線，更是時(shí)下許多年輕業(yè)主所青睞的現(xiàn)代流行裝修，簡(jiǎn)單而又價(jià)格低廉。
過于單調(diào)的布燈。
簡(jiǎn)單的燈具運(yùn)用會(huì)使整個(gè)居室看起來過于單調(diào)。中小戶型在布燈的選擇和設(shè)計(jì)上應(yīng)主次分明，主燈應(yīng)選擇造型簡(jiǎn)單大方的吸頂燈為佳，再配以臺(tái)燈、壁燈、射燈，達(dá)到良好的空間氛圍和視覺上的層次感，突出注意，另外也要注意各種燈具功能的明確性。
寬大家具。
鏡子是家中必備裝飾，合理的鏡子運(yùn)用會(huì)在視覺上起到延伸空間的效果，例如：在死角或光線暗角處布置塊狀或條狀的鏡子，禁忌選用一些有形狀的鏡子放在相同的面積下。
占用空間的電器。
合理的運(yùn)用好每一寸空間是家庭裝修之完美理念。中小戶型裝修中，為了節(jié)省有限的空間，在選擇電器時(shí)應(yīng)根據(jù)空間的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理安排和選購(gòu)，如冰箱，最好選擇橫向適中縱向可伸展的款式，電視機(jī)以體薄質(zhì)輕型為好，音響設(shè)備的安裝最好選擇墻面或頂部。
裝修時(shí)都會(huì)或多或少出現(xiàn)一些誤區(qū)，若不及時(shí)改變，如果是那種裝修后就不能改變的那種，就給自己找煩惱了，所以在安排什么地方放在哪里時(shí)，最好和設(shè)計(jì)師之類的商討一下要好。
七、室內(nèi)門選購(gòu)保養(yǎng)大攻略。
從古至今，人們喜愛木藝、木器的傳統(tǒng)就一直存在，而賦予木門的美麗言辭也有很多很多。當(dāng)推開大門進(jìn)入居室的時(shí)候，首先映入眼簾的就是門，這也是“門臉”重要的注解。而隨著住宅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，裝修市場(chǎng)的日益火爆，成品居室門逐漸取代了現(xiàn)場(chǎng)制作木門，開始成為居室裝修的必須選擇。
選購(gòu)必看五細(xì)節(jié)。
看封邊，由于專業(yè)廠家使用的是現(xiàn)代化機(jī)器設(shè)備，采用了進(jìn)口膠高溫高壓封邊，封邊后居室門外表應(yīng)該是平整牢固。
看五金配件，優(yōu)質(zhì)居室門采用的也是優(yōu)質(zhì)的五金配件，使用時(shí)開啟自如，無噪音，能經(jīng)得起上萬次的開關(guān)而不變形損壞。
看飾面，飾面由兩部分組成，一是材質(zhì)，是指居室門飾面木材的種類，決定了居室門的底色和紋理，現(xiàn)在市場(chǎng)上的居室門材料主要有胡桃木、櫻桃木、橡木、水曲柳等；二是涂飾質(zhì)量，油漆的品質(zhì)和涂飾工藝決定門面的涂飾質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的油漆和先進(jìn)的噴涂、烤漆工藝可以確保每扇居室門都漆面光滑、色澤均勻、紋理清晰。
看材料的環(huán)保，所有的原材料均為環(huán)保材料才能制造出環(huán)保產(chǎn)品，最好有環(huán)保部門檢測(cè)合格證書。
看服務(wù)，廠商有沒有自己的服務(wù)體系也是非常關(guān)鍵的，消費(fèi)者在簽訂合同時(shí)，產(chǎn)品的運(yùn)送、驗(yàn)收、保修期內(nèi)的質(zhì)量問題解決辦法等都應(yīng)在合同中注明是由廠商來完成。
保養(yǎng)：忌掛重物軟棉布擦拭。
首先，不要在門上懸掛重物，以免減少壽命；開啟與關(guān)閉門扇時(shí)，不要用力過猛或開啟角度過大；擦拭玻璃時(shí)不可用力過猛，以免傷及人身。
其次，在清除木門表面污跡時(shí)，采用軟的棉布擦拭，用硬布很容易劃傷表面。倘若污漬太重，可使用中性清潔劑、牙膏或家具專用清潔劑，去完污漬后再干擦。不能用水沖洗或用過于濕的抹布擦拭，以免木門翹曲變形。
再次，注意浸過中性試劑或有水分的布不要在木門表面長(zhǎng)時(shí)間放置，否則會(huì)浸壞表面，使表面的飾面材料變色或剝離。
最后，注意木門的棱角處不要過多擦磨，否則會(huì)造成棱角油漆的脫落，而合葉、鎖等五金配件發(fā)生松動(dòng)時(shí)，最好請(qǐng)廠家的專業(yè)人員來進(jìn)行維修。當(dāng)門開啟時(shí)發(fā)出聲響，就說明合葉等五金件出現(xiàn)了問題。
八、實(shí)木地板翻新步驟事項(xiàng)。
老房改造中會(huì)有實(shí)木地板翻新的需求，家里的地板使用十年多了，就算沒有大的開裂，但是表面磨損不少也沒有什么光澤，總歸是有老舊的，這時(shí)候要進(jìn)行實(shí)木地板翻新，今天小編為大家總結(jié)了一些實(shí)木地板翻新的注意事項(xiàng)，我們一起來看一看吧。
實(shí)木地板翻新步驟事項(xiàng)。
實(shí)木地板翻新前提：并不是一切地板都可以進(jìn)行翻新，只有地板表層的厚度達(dá)到4毫米或以上的實(shí)木地板、實(shí)木復(fù)合地板和竹地板方可進(jìn)行翻新。因開始的打磨將會(huì)磨掉1-2毫米，太薄的地板易打磨出中間層，影響地板壽命，故在翻新前最好到銷售商處了解自家地板表層厚度。
實(shí)木地板翻新步驟：
實(shí)木地板翻新步驟。
1、舊地板翻新前應(yīng)確保屋內(nèi)的潔凈，搬出屋內(nèi)所有物品。
實(shí)木地板翻新步驟。
2、將地板原有表面打磨掉1-2毫米。
實(shí)木地板翻新步驟。
3、然后進(jìn)行刮膩?zhàn)?、上色、上漆、上蠟拋光。我們要特別重視刷漆這一步驟，一般刷一遍底漆，兩遍面漆，遇到地板表面存有瑕疵的情況需多刷幾遍底漆。
實(shí)木地板翻新小貼士：
實(shí)木地板翻新。
1、需要注意的是，并不是一切地板都可以進(jìn)行翻新，只有地板表層的厚度達(dá)到4毫米或以上的實(shí)木地板、實(shí)木復(fù)合地板和竹地板方可進(jìn)行翻新。因開始的打磨將會(huì)磨掉1-2毫米，太薄的地板易打磨出中間層，影響地板壽命，故在翻新前最好到銷售商處了解自家地板表層厚度。
實(shí)木地板翻新。
3、若為強(qiáng)化地板則不能翻新，因其表面有一層三氧化二鋁耐磨層，翻新會(huì)破壞其耐磨層，加劇地板的老化。
實(shí)木地板翻新。
4、地板若已受損、霉變或者變形，情況較嚴(yán)重的一般很難進(jìn)行翻新補(bǔ)救。
實(shí)木地板翻新。
5、為保證地板翻新的質(zhì)量，最好還是請(qǐng)比較專業(yè)的翻新公司或保潔公司負(fù)責(zé)此項(xiàng)工程，有條件的話，可同時(shí)請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理人員監(jiān)督施工。
九、兒童房裝修熱點(diǎn)全知曉。
隨著人們居住條件的改善，加之現(xiàn)在每個(gè)家庭只有一個(gè)孩子，所以孩子們也都有了自己獨(dú)立的空間，為了讓孩子生活環(huán)境更好，嘔心瀝血的中國(guó)父母?jìng)兪巧焚M(fèi)苦心，兒童間從材料選擇、房間的面局、家具的布置，每一道工序都是父母精心挑選的結(jié)果。讓兒童間的裝修形成了以下熱點(diǎn)：
天然材料為首選、加工工序盡量少。
在目前市場(chǎng)上出售的各種室內(nèi)裝飾材料，基本都或多或少地含有對(duì)人體有害的物質(zhì)。有的有害物質(zhì)由于含量比較少，因此很容易被人們忽視。但對(duì)于正在成長(zhǎng)的孩子來講，卻是非常有害的，容易誘發(fā)各種疾病，甚至?xí)绊懙絻和恼０l(fā)育。因此，在為兒童挑選居室裝修材料時(shí)，要盡量挑選天然材料，而且加工的工序越少越好。這樣就可避免各種化學(xué)物在室內(nèi)造成污染。
兒童室的地面可采用木地板以及各種陶瓷地磚等無污染材料。采用木地板和地磚也好擦洗，即使弄臟了也沒關(guān)系。千萬注意趁用地毯，有的家庭怕小孩兒摔傷，而在居室中使用純毛地毯。其實(shí)這種做法是不科學(xué)的：毛毯會(huì)滋生螨蟲等肉眼看不見的寄生蟲，從而使兒童患上呼吸道疾??；而各種化纖地毯則會(huì)引起一些孩子的過敏反應(yīng)。
在兒童室的墻壁裝修上，采用污染較小的墻壁涂料或者是進(jìn)口的專門供兒童使用的壁紙。這兩種材料也屬于有害物質(zhì)較少，并且容易擦洗的裝修材料。但即使如此，您在裝修后仍需大開門窗，每天通風(fēng)四個(gè)小時(shí)以上，最好持續(xù)十五左右。
可調(diào)家具，隨著孩子長(zhǎng)大。
隨著孩子的長(zhǎng)大可自行調(diào)節(jié)的兒童家具在家居市場(chǎng)備受青睞，它可任意調(diào)整高度、長(zhǎng)度的，家長(zhǎng)可根據(jù)孩子的身高、年齡、愛好來改變家具的形狀，高低。既經(jīng)濟(jì)，又實(shí)惠。
十、臥室整體裝修六大講究。
1、要保證私密性。臥室要安靜，隔音要好，可采用吸音性好的裝飾材料;門上最好采用不透明的材料完全封閉。有的設(shè)計(jì)中為了采光好，把臥室的門安上透明玻璃或毛玻璃，這是極不可取的。
2、裝修風(fēng)格應(yīng)簡(jiǎn)潔。臥室的功能主要是睡眠休息，屬私人空間，不向客人開放，所以臥室裝修不必有過多的造型，通常也不需吊頂，墻壁的處理越簡(jiǎn)潔越好，通常刷乳膠漆即可，但是選擇乳膠漆也要注意環(huán)保。小編建議大家選購(gòu)立邦“凈味120”硅藻抗甲醛全效內(nèi)墻乳膠漆，該漆能有效分解室內(nèi)空氣中的游離甲醛，同時(shí)產(chǎn)品本身凈味環(huán)保，具備全效功能。
3、燈光照明要講究。盡量不要使用裝飾性太強(qiáng)的懸頂式吊燈，它不但會(huì)使你的房間產(chǎn)生許多陰暗的角落，也會(huì)在頭頂形成太多的光線，躺在床上向上看時(shí)燈光還會(huì)刺眼。最好采用向上打光的燈，既可以是房頂顯得高遠(yuǎn)，又可以使光線柔和，不直射眼睛。以西蒙晶純led臥室燈為例，該燈采用遙控調(diào)光，燈體優(yōu)質(zhì)燈罩，高透光、抗沖擊強(qiáng)，光線柔和。
4、色調(diào)、圖案應(yīng)和諧。臥室的色調(diào)由兩大方面構(gòu)成，裝修時(shí)墻面、地面、頂面本身都有各自的顏色，面積很大;后期配飾中窗簾、床罩等也有各自的色彩，并且面積也很大。這兩者的色調(diào)搭配要和諧。
5、使用要方便。臥室里一般要放置大量的衣物和被褥，因此裝修時(shí)一定要考慮儲(chǔ)物空間，不僅要大而且要使用方便。床頭兩側(cè)最好有床頭柜，用來放置臺(tái)燈、鬧鐘等隨手可以觸到的東西。有的臥室功能較多，還應(yīng)考慮到梳妝臺(tái)與書桌的位置安排。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇五
11.10施工中需要使用的灰斗、腳手架、平板鋼模、竹膠板、低壓電線等由乙方提供并承擔(dān)全部費(fèi)用。
11.11附件二《甲供材料清單》中的炸藥、雷管、柴油等費(fèi)用已包含在勞務(wù)綜合單價(jià)中，因此雙方約定:乙方到甲方指定地點(diǎn)領(lǐng)料使用，材料費(fèi)用將按附件二《甲供材料清單》中的單價(jià)乘以使用量每月從結(jié)算款中扣除。
12.1乙方應(yīng)按本合同約定施工，確保所施工工程的施工質(zhì)量，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
12.1.1施工規(guī)范：按tz204-《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》執(zhí)行;。
12.1.2驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：按tb10417-《鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》驗(yàn)收;施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)在引用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范發(fā)生分歧時(shí)，以業(yè)主、監(jiān)理、甲方的認(rèn)定為準(zhǔn)。
12.1.3質(zhì)量等級(jí)：達(dá)到總(分)包合同及業(yè)主質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
12.2乙方施工完畢，應(yīng)向甲方提交完工報(bào)告，通知甲方驗(yàn)收;驗(yàn)收不合格時(shí)，乙方負(fù)責(zé)無償修復(fù)，或返工重做，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。
12.3隱蔽工程必須經(jīng)甲方及監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序，此前，不得隱蔽。12.4乙方施工過程中，必須接受甲方派駐現(xiàn)場(chǎng)人員旁站、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，施工質(zhì)量和施工進(jìn)度應(yīng)滿足業(yè)主單位、監(jiān)理單位和甲方的要求。但甲方、監(jiān)理、業(yè)主的任何旁站、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督和指令不免除乙方的質(zhì)量責(zé)任。
13、保證金交付與返還。
13.1履約保證金：乙方應(yīng)交納的合同總額5%的履約保證金由甲方在每月的結(jié)算款中扣除。乙方按約定全面履行合同項(xiàng)下所有義務(wù)，且完成的工作內(nèi)容通過驗(yàn)收后，甲方不計(jì)利息返還乙方履約保證金。
13.2質(zhì)量保證金：乙方的工作成果在甲方與發(fā)包人(業(yè)主)約定的質(zhì)量保修期滿后，若無質(zhì)量問題，發(fā)包人(業(yè)主)返還甲方質(zhì)保金后，甲方不計(jì)利息將質(zhì)保金返還乙方。如存在質(zhì)量問題，乙方負(fù)責(zé)返修，質(zhì)保期延長(zhǎng)，保證金返還期順延。如乙方拒不返修，甲方有權(quán)將質(zhì)保金用于支付返修費(fèi)，保證金不足支付返修費(fèi)時(shí)，由乙方補(bǔ)足。
13.3安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金:為督促乙方認(rèn)真履行安全施工相關(guān)規(guī)程、制度和交底等規(guī)定，乙方在施工過程中繳納當(dāng)期工程結(jié)算總額3%的施工過程安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金(由甲方代扣)。
13.4安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的返還和扣除標(biāo)準(zhǔn)如下：
13.4.1施工過程中如未發(fā)生安全事故，甲方全額無息返還安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。
13.4.2發(fā)生以下事故之一，扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的60%：
13.4.2.1發(fā)生一次死亡1人或重傷超過責(zé)任目標(biāo)1人;。
13.4.2.3汽車行車主要責(zé)任重大事故，死亡1人或直接經(jīng)濟(jì)損失3-5萬元;。
13.4.2.4火災(zāi)一般事故;。
13.4.2.5事故直接損失在30萬元以下質(zhì)量事故等。
13.4.3發(fā)生以下事故之一，扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的80%：
13.4.3.1發(fā)生一次死亡2人或重傷超過責(zé)任目標(biāo)2人;。
13.4.3.3汽車行車主要責(zé)任重大事故，死亡2人或直接經(jīng)濟(jì)損失5-6萬元;。
13.4.3.4火災(zāi)一般事故;。
13.4.4發(fā)生以下事故之一，扣除全部安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。
13.4.4.1發(fā)生一次死亡3人或重傷超過責(zé)任目標(biāo)3人及以上;。
13.4.4.2鐵路一般a類貨車責(zé)任事故和客運(yùn)列車一般b類責(zé)任事故;。
13.4.4.3特種設(shè)備重大事故;。
13.4.4.4汽車行車主要責(zé)任特別重大事故;。
13.4.4.5火災(zāi)較大事故;。
13.4.4.6直接損失在100萬元及以上質(zhì)量事故等。
13.4.5安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的返還：乙方在離場(chǎng)時(shí)清算安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，出現(xiàn)安全事故并負(fù)有責(zé)任的，按本合同13.4條款中約定的標(biāo)準(zhǔn)扣除。合同項(xiàng)目結(jié)束后，由甲方提交安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金結(jié)算清單，甲方上級(jí)公司勞務(wù)管理部門審核后簽認(rèn)通知單，甲方上級(jí)公司財(cái)務(wù)部根據(jù)通知單無息返還外協(xié)隊(duì)伍安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。
14、違約責(zé)任。
14.1當(dāng)發(fā)生下列情況之一時(shí)，甲方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任：
14.1.1不按約定向乙方支付合同款額時(shí)，但本合同6.8、6.9和9.6條款約定除外。14.1.2甲方不履行或不按約定履行合同義務(wù)的其他情況。
14.2當(dāng)發(fā)生下列情況之一時(shí)，乙方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任：
14.2.1乙方未按合同約定工期完成任務(wù)，工期每延誤一日，按合同總價(jià)1‰承擔(dān)違約責(zé)任。
14.2.2因乙方責(zé)任造成質(zhì)量事故，材料、重作、返修、返工等一切損失由乙方承擔(dān)，賠償數(shù)額據(jù)實(shí)結(jié)算從乙方結(jié)算款中扣除，結(jié)算款不足支付賠償數(shù)額時(shí)，由乙方補(bǔ)足。
14.2.3未經(jīng)甲方同意，乙方擅自退場(chǎng)，比照本合同5.9條執(zhí)行，并由乙方賠償甲方由此造成的一切損失。
14.2.4其他違約，依據(jù)《合同法》規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
14.2.5乙方簽訂合同后，不能按甲方安排的時(shí)間及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，則甲方有權(quán)沒收乙方簽訂履約保證金，并有權(quán)將乙方清退出場(chǎng)，甲方不承擔(dān)任何違約責(zé)任。因乙方不服從甲方管理，不服從甲方指令，不遵守甲方根據(jù)業(yè)主要求所作的合理調(diào)整，影響了工期和質(zhì)量，甲方有權(quán)視情況將乙方清退出場(chǎng)，由此造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)。
14.2.6施工過程中，乙方的施工設(shè)備及人員等必須滿足本合同約定工期及現(xiàn)場(chǎng)施工的需要。如甲方認(rèn)為乙方的施工設(shè)備及人員等無法滿足本合同約定工期及現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，乙方必須在接到甲方的指令后3日內(nèi)，按照甲方的指令無條件滿足甲方的要求并承擔(dān)一切費(fèi)用。
14.2.7乙方不得以任何借口拒絕甲方根據(jù)乙方的施工進(jìn)度、施工能力、履約情況、實(shí)力水平、機(jī)械狀況、與甲方的配合情況、安全質(zhì)量情況、文明施工情況等對(duì)乙方施工任務(wù)進(jìn)行的調(diào)整。
14.2.8本合同雙方約定：簽訂合同的乙方委托代理人(或法人)為履行本合同的乙方負(fù)責(zé)人，該委托代理人(或法人)必須保證每月在工地現(xiàn)場(chǎng)20天以上，否則視為乙方無力履行本合同，甲方有權(quán)解除合同，并由乙方賠償甲方由此造成的一切損失。其他時(shí)間(當(dāng)月減去20天后剩余的天數(shù))如有事須離開工地，必須向甲方項(xiàng)目經(jīng)理提出書面請(qǐng)假，經(jīng)甲方經(jīng)理簽字批準(zhǔn)后方可離開，否則，每離開一天乙方支付甲方違約金500元。
14.2.9乙方將本工程轉(zhuǎn)包或再分包給他人時(shí)，或乙方的施工能力、技術(shù)水平滿足不了合同要求時(shí)，甲方將扣除所有履約保證金并可以單方解除本合同，并不承擔(dān)任何違約責(zé)任。
14.2.10如因乙方原因，造成農(nóng)民工工資不能及時(shí)發(fā)放，甲方可以暫停乙方當(dāng)月結(jié)算款項(xiàng)的支付，甲方并不因此承擔(dān)違約責(zé)任，由此造成的所有后果由乙方承擔(dān)。
14.2.11乙方在施工過程中，如發(fā)生安全、質(zhì)量、文明施工等問題，受業(yè)主及媒體投訴，甲方將以業(yè)主對(duì)甲方處罰金額的兩倍對(duì)乙方進(jìn)行處罰，并由乙方承擔(dān)由此造成的一切后果。
15、合同變更和解除。
15.1除法定和本合同另有約定外，未經(jīng)雙方協(xié)商，不得變更、解除本合同。協(xié)商未達(dá)成書面合同前，仍執(zhí)行本合同。
15.2乙方將本合同轉(zhuǎn)包或再分包給他人時(shí)，或乙方的施工能力，技術(shù)水平滿足不了合同要求時(shí)，甲方有權(quán)扣除所有履約保證金并可以單方解除本合同。
16、爭(zhēng)議解決。
雙方在履行合同中發(fā)生爭(zhēng)議，首先應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成或一方不愿協(xié)商時(shí)，雙方約定在西安市蓮湖區(qū)人民法院起訴。
17、保密條款。
雙方對(duì)合同內(nèi)容均負(fù)有保密義務(wù)，因一方泄密，給對(duì)方造成損失的，由泄密方賠償對(duì)方經(jīng)濟(jì)損失。
18、補(bǔ)充條款。
18.1甲方提供的大型機(jī)械都是全新的，乙方在使用過程中應(yīng)注意保養(yǎng)，如乙方原因出現(xiàn)機(jī)械故障，乙方必須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
19、合同份數(shù)。
本合同一式肆份，甲方叁份，乙方壹份。
20、合同生效、終止。
本合同自簽字、蓋章之時(shí)起生效，自雙方履行完合同全部義務(wù)、工程結(jié)束驗(yàn)收合格、質(zhì)保期滿且無質(zhì)量問題后終止。
21、其它。
本合同附件有三份，與本合同具有同等效力。
工程承包人(甲方)：(公章)。
住所：
法定代表人：(或)委托代理人：
訂立地點(diǎn)：河南省洛陽(yáng)市簽訂時(shí)間：年月。
勞務(wù)分包人(乙方)：(公章)住所：法定代表人：(或)委托代理人：日。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇六
對(duì)于公路施工項(xiàng)目而言，隧道工程是公路工程項(xiàng)目的重要組成部分，再加上隧道工程獨(dú)特的施工工藝性和方法，在很多時(shí)候每公里的造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通路基工程的施工成本，新時(shí)代的背景下人們?cè)絹碓疥P(guān)注隧道工程的施工成本控制，這是公路工程施工過程當(dāng)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，許多施工單位在具體的工作過程當(dāng)中往往為了趕進(jìn)度而忽略了對(duì)成本的控制力度，最終導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)與其所設(shè)定的經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)，阻礙了企業(yè)的更好發(fā)展。比如說京承高速公路三期工程，全場(chǎng)為62公里，這其中就有將近10處20座山需要開鑿隧道，并且這些都是屬于控制性的工程項(xiàng)目。我們不難發(fā)現(xiàn)，由于我國(guó)的地理?xiàng)l件的差異性，地形地貌大不相同，在很多地區(qū)的公路工程建設(shè)過程當(dāng)中，隧道工程的數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)工程線路的大頭，做好隧道工程成本控制已經(jīng)成為了耽誤之急。
做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時(shí)代的背景下顯得尤為重要，所謂的成本預(yù)控主要指的是在施工準(zhǔn)備階段所開展的成本控制措施，主要包括了兩個(gè)方面的內(nèi)容，分別是施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的優(yōu)化策略。施工組織設(shè)計(jì)與施工方案貫穿了整個(gè)工程項(xiàng)目施工的全過程，與此同時(shí)他也是施工項(xiàng)目的指導(dǎo)思想和重要技術(shù)綱領(lǐng)，因此施工組織設(shè)計(jì)及其方案的優(yōu)化也成為了整個(gè)成本控制環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。
首先，是工期優(yōu)化。項(xiàng)目工期的長(zhǎng)隊(duì)對(duì)于工程項(xiàng)目的成本而言其重要性是不言而喻的，優(yōu)化工期實(shí)際上指的是通過科學(xué)系統(tǒng)的組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設(shè)過程。在對(duì)工期進(jìn)行優(yōu)化的過程當(dāng)中，我們可以將工程成本分成兩個(gè)方面的內(nèi)容，首先是材料費(fèi)用，機(jī)器設(shè)備等等直接成本，如果說壓縮了工期，毫無疑問將會(huì)大幅度的增加人員，機(jī)器設(shè)備的投入比例，由于臨時(shí)工程增加，那么相應(yīng)的會(huì)讓成本增加。其次就是現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用以及場(chǎng)地租賃費(fèi)用等等間接成本，如果壓縮工期，則這部分間接成本會(huì)減少。綜上所述，由于二者具有相反的比例關(guān)系，因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關(guān)系如下圖所示。在總成本區(qū)縣當(dāng)中，我們可以發(fā)現(xiàn)始終存在一個(gè)總成本最低的工期，我們的工作任務(wù)就是尋找到這個(gè)最佳工期。
其次，是資源的優(yōu)化。這里我們所提及到的資源主要包括以下內(nèi)容，分別是人力資源，材料設(shè)備，動(dòng)力工具，資金等等。資源的優(yōu)化主要指的就是在整個(gè)配置的過程當(dāng)中選擇最佳的組合方式。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，我們應(yīng)該利用現(xiàn)有的資源進(jìn)行整合分析，結(jié)合項(xiàng)目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式，讓他們?cè)谧顑?yōu)工期的基礎(chǔ)上進(jìn)行平衡支配與使用。具體工程項(xiàng)目主要涉及到管理人員的選擇，施工隊(duì)伍以及具體任務(wù)的分配，機(jī)器設(shè)備以及周轉(zhuǎn)材料的投入比例等等。不僅要滿足工程質(zhì)量，進(jìn)度的要求，另外一個(gè)方面我們還需要從經(jīng)濟(jì)適用性的角度進(jìn)行進(jìn)一步的分析，最終在多套備選方案當(dāng)中選擇最佳的方案。通過對(duì)資源的優(yōu)化，可以有效地幫我們實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，淘汰掉不適合本項(xiàng)目的資源，最大限度的減少不必要的浪費(fèi)，最終實(shí)現(xiàn)有效控制項(xiàng)目成本的目標(biāo)。
公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對(duì)直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費(fèi)用，材料費(fèi)用以及及其使用費(fèi)用等等內(nèi)容。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，他們占據(jù)了將近總成本的90%，是工程成本的重要組成部分。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。人工費(fèi)用的控制我們可以采取公費(fèi)承包的方式，通過設(shè)定具體的目標(biāo)和任務(wù)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的管理和控制。比如說我們可以對(duì)開挖對(duì)，機(jī)械隊(duì)和拌合站采取承包的策略，開挖對(duì)具體負(fù)責(zé)材料的開挖，鋪底等等內(nèi)容，而機(jī)械隊(duì)則進(jìn)行鋼材加工以及機(jī)械設(shè)備維修等等內(nèi)容。實(shí)行具體的責(zé)任落實(shí)制度，做到層層承包，也就是說項(xiàng)目部與作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)以及具體的工作任務(wù)組，工作任務(wù)班組與個(gè)人都制定層層嚴(yán)密的承包任務(wù)書，將員工的收入與項(xiàng)目的進(jìn)度，質(zhì)量等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來。另外一個(gè)方面我們還要不斷的改善勞動(dòng)組織關(guān)系，最大限度的避免浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，不斷加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)和安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，控制好非施工人員的數(shù)量比例。間接成本主要指的是管理費(fèi)用，臨時(shí)租房，租地等等所產(chǎn)生的費(fèi)用。做好這部分內(nèi)容的成本控制可以有效地實(shí)現(xiàn)科學(xué)的公路隧道施工成本控制目標(biāo)，具體的我們可以將那些可以分解的費(fèi)用根據(jù)具體的實(shí)際情況進(jìn)行分解實(shí)行包干使用制度，嚴(yán)格控制好各種非生產(chǎn)性費(fèi)用的關(guān)系和比例。
四、小結(jié)。
本文結(jié)合個(gè)人在實(shí)際工作過程當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，就公路隧道施工成本控制方案展開探討，具體的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工過程當(dāng)中的成本控制。然而由于個(gè)人所學(xué)知識(shí)以及閱歷的局限性，并未能夠做到面面俱到，希望能夠憑借本文引起廣大學(xué)者的關(guān)注。
參考文獻(xiàn)：
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇七
姓名：
性別：
男
1973-2-16。
婚姻狀況：
政治面貌：
民族：
身高：
cm。
體重：
kg。
最高學(xué)歷：
大學(xué)本科。
職稱：
高級(jí)工程師。
畢業(yè)學(xué)校：
石家莊鐵道學(xué)院。
畢業(yè)時(shí)間：
特長(zhǎng)概括：
戶籍：
河北省邯鄲市從臺(tái)區(qū)。
現(xiàn)所在地：
重慶重慶市渝中區(qū)。
自我評(píng)價(jià)。
求職意向。
工作崗位：
監(jiān)理工程師/監(jiān)理員路橋/隧道/橋梁/市政/規(guī)劃監(jiān)理。
職位性質(zhì)：
全職。
行業(yè)類別：
工作地區(qū)：
廣東省。
到崗時(shí)間：
面議。
其他要求：
教育。
學(xué)歷。
學(xué)校名稱。
專業(yè)。
時(shí)間范圍。
專業(yè)描述。
大學(xué)本科。
石家莊鐵道學(xué)院。
1992年8月-7月。
隧道與地下工程，4年制本科。
培訓(xùn)。
12月-1月培訓(xùn)課程：安全。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：
湖南交大。
培訓(xùn)地點(diǎn)：
北京。
獲得證書：
b
培訓(xùn)描述：
安全培訓(xùn)。
教育。
外語語種。
掌握程度。
英語。
良好。
工作經(jīng)驗(yàn)。
199月-5月：中鐵某局施工。
公司性質(zhì)：
國(guó)有企業(yè)(信息來源于大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)http:///請(qǐng)注明)。
所屬行業(yè)：
所在部門：
施工。
擔(dān)任職務(wù)：
項(xiàng)目總工。
工作描述：
主管項(xiàng)目的施工技術(shù)，我單位施工以公路或者鐵路隧道為主。
離職原因：
換個(gè)環(huán)境。
聯(lián)系方式。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇八
2003年12月第一次干隧道，本是學(xué)橋梁的，在學(xué)校也就只學(xué)過《地下工程概論》，剛畢業(yè)也無什么經(jīng)驗(yàn)，就把平時(shí)在施工過程中的想法一條條記下來，也許算得上是工程經(jīng)驗(yàn)吧。
1、空壓機(jī)、風(fēng)槍、發(fā)電機(jī)三樣設(shè)備必須早進(jìn)場(chǎng)，數(shù)量足，以搶先機(jī)；
2、項(xiàng)目部一定要駐在工地上，否則不利于現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量及進(jìn)度的管控；
3、要高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)試驗(yàn)室與炸藥庫(kù)；
4、必須一進(jìn)場(chǎng)就開始現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)規(guī)范化建設(shè)，作業(yè)工序全面貫標(biāo)與創(chuàng)優(yōu)；
7、加強(qiáng)計(jì)劃的指導(dǎo)工作，實(shí)行每周計(jì)劃任務(wù)完成情況跟蹤報(bào)表制；
8、二襯注意提早的找專業(yè)人員進(jìn)行修補(bǔ)裝涂；
9、路面與矮邊墻關(guān)系到洞內(nèi)文明施工形象，必須做到線條與面的美感；
10、注意工人工資的發(fā)放情況，特別是農(nóng)忙與學(xué)生開學(xué)和春節(jié)三個(gè)時(shí)段；
11、洞門鋼筋要早焊接，注意三維模型圖的建立；
12、路面要比邊墻低才好看，并且要寬；
13、洞內(nèi)照明燈瓦數(shù)要大才行；
14、洞內(nèi)配電箱要統(tǒng)一制作，進(jìn)行規(guī)范化編號(hào)管理；
15、打砼前要檢查振動(dòng)棒、拌和站、發(fā)電設(shè)備；
16、打二襯時(shí)，與原接觸面盡量用水泥砂漿鋪底；
17、洞身開挖后，有遇水或落石現(xiàn)象馬上初噴，下環(huán)打小導(dǎo)管；
18、每周對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工與安全進(jìn)行通知書格式控制，每月組織全方位大檢查；
19、電工、焊工、爆破工、測(cè)量工、試驗(yàn)員上崗前必須驗(yàn)證件；
20、每道工序要有口頭及書面交底，如應(yīng)該給每位參加鋼筋焊接的工人發(fā)圖紙；
21、開挖仰拱后，要將碴與水清干凈，強(qiáng)抓幾個(gè)工序以規(guī)范；
22、每30米的排水與風(fēng)管設(shè)一個(gè)三通閥門；
23、所有的風(fēng)槍風(fēng)管和水管從拱頂拴到錨桿上，不從路面通過；
26、木模板之間的縫可用薄木楔或防水板等物進(jìn)行封閉；
27、工人醫(yī)務(wù)室、閱覽室、娛樂室、食堂盡量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；
28、關(guān)心工人的勞動(dòng)保護(hù)措施；
29、每個(gè)月必須要與工程隊(duì)驗(yàn)工計(jì)價(jià)一次；
31、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行景觀化規(guī)劃，創(chuàng)造小區(qū)型標(biāo)準(zhǔn)化施工區(qū)域；
33、可以采取多道截水溝加積水坑的形式來加強(qiáng)對(duì)水的排堵；
34、斜切式洞門必須將洞門斜切面向外傾斜，保證下雨時(shí)，雨水不會(huì)滴入內(nèi)側(cè)；
35、隧道的施工若分上下導(dǎo)，必須有一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)上下導(dǎo)的總指揮；
37、平面上需要鑿毛的砼面，可以用1m長(zhǎng)方木壓槽，保證直與深，整齊好看；
38、仰拱砼相互接頭處要鑿毛，且洗干凈；
39、加寬帶進(jìn)入和結(jié)束處不管設(shè)計(jì)有無格柵都要加兩榀以上，且要絕對(duì)地落底；
40、任何人行與車行車橫洞開口尺寸要擴(kuò)大，以便于加格柵襯砌洞門；
43、二次襯砌標(biāo)里程時(shí)，必須用噴漆噴才好看；
44、二襯后的風(fēng)機(jī)預(yù)埋鋼板在焊完預(yù)埋件后可以刷漆美觀；
45、格柵之鋼筋網(wǎng)片要有搭接長(zhǎng)度，且綁扎或焊好；
46、全封閉段仰拱砼澆筑厚度要一致，才能形成封閉環(huán)；
47、施工縫應(yīng)在澆筑砼前進(jìn)行處理，清洗已污染表面并鑿毛；
48、凡二襯臺(tái)車已過段落，必須保證清潔有序，不得堆放任何物資；
49、焊條必須焊到只剩五公分才能扔掉；
50、在仰拱填充時(shí)設(shè)斜槽，以便以后澆筑水溝底和電纜槽底時(shí)水能堵流到另一側(cè)；
51、后序工程中先做電纜槽側(cè)壁，再做內(nèi)壁，最后做電纜槽底砼平臺(tái)；
52、時(shí)刻注意上下導(dǎo)圍巖情況，加強(qiáng)片石屯集工作，以防圍巖同時(shí)變壞而無片石；
54、蓋板的預(yù)制必須建立施作記錄，并且每塊蓋板要編號(hào)，注意保護(hù)層的厚度；
56、跟監(jiān)理等的關(guān)系要適當(dāng)處理，不要太偏激，凡事都有轉(zhuǎn)機(jī)的可能，要區(qū)分看事物；
60、料場(chǎng)等工地臨設(shè)的規(guī)劃以后必須考慮科學(xué)性；
61、質(zhì)檢資料必須及時(shí)，并且避免細(xì)節(jié)錯(cuò)誤；
62、變更內(nèi)容必須附有詳細(xì)有效的圖文資料；
63、二襯臺(tái)車到要施工結(jié)束時(shí)有可能已是帶病作業(yè)；
64、填充路面每月花400元，從一施工就有專人負(fù)責(zé)清洗，則路面會(huì)很干凈；
65、橫洞交叉口的檢查一定要注意其線型是否圓順和符合設(shè)計(jì)；
68、以后征地范圍內(nèi)必須打好樁埋好溝，碴場(chǎng)負(fù)責(zé)人員必須明確能棄碴范圍；
兩邊各擴(kuò)5cm。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇九
1、生命只有一次，安全沒有終止。
2、處處注意安全，歲歲全家團(tuán)圓。
3、領(lǐng)導(dǎo)檢查是關(guān)愛，認(rèn)真對(duì)待去整改。
4、安全與遵章同在，事故與違規(guī)相隨。
5、不講安全搭上命，掙座金山有啥用。
6、用環(huán)保理念，建綠色文明工地。
7、安全出于警惕，事故出于麻痹。
8、安全在心中，生命在手中。
9、工作勤為先，萬事平安首。
10、寧為安全操碎心，不讓事故害工人。
11、安全一萬天，事故一瞬間。
12、安全第一，預(yù)防為主。
13、打工在外不容易，安全首先放第一。
14、質(zhì)量是大廈的生命，安全是員工的生命。
15、安全來于警惕，事故出于麻痹。
16、安全生產(chǎn)一刻也不能松懈。
17、嚴(yán)是愛松是害。搞好安全利三代。
18、規(guī)范停車，別躺"歪"道。
19、千忙萬忙出了事故白忙，千苦萬苦受傷害者最苦。
20、安全第一是真理，全家不能沒有你。
21、心頭常亮安全燈，平安生活伴人生。
22、父母妻兒牽掛你，安全生產(chǎn)心切記。
23、安全你我共同的責(zé)任，平安你我共同的心愿。
24、采取措施，防患于未然。
25、安全千金難買，命運(yùn)自己主宰。
26、安全措施做足，家庭美滿幸福。
27、同創(chuàng)安全工地，共享美好生活。
28、安全在我心中，質(zhì)量在我手中。
29、蠻干是走向事故深淵的第一步。
30、工地就是戰(zhàn)場(chǎng)，防護(hù)才能全勝。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十
7.7乙方與第三人簽訂的勞動(dòng)、租賃、買賣等一切合同，與甲方無關(guān)。乙方在施工工地發(fā)生的合同債務(wù)、侵權(quán)責(zé)任一律由乙方履行和承擔(dān)責(zé)任。及時(shí)清理因本工程施工而拖欠的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)債務(wù)，如發(fā)現(xiàn)乙方未及時(shí)清理，甲方有權(quán)采取相應(yīng)的解決措施。
7.8乙方必須與雇傭的員工分別簽訂。
勞動(dòng)合同。
勞動(dòng)合同中必須明確勞動(dòng)報(bào)酬條款包括工資支付標(biāo)準(zhǔn)(不得低于當(dāng)?shù)卣?guī)定的最低工資標(biāo)準(zhǔn))、支付項(xiàng)目、支付形式及支付時(shí)間、安全責(zé)任、勞動(dòng)保護(hù)、所擔(dān)任的工種等事項(xiàng)和內(nèi)容。勞動(dòng)合同必須在人員進(jìn)場(chǎng)后15天之內(nèi)簽訂完畢勞動(dòng)合同簽訂后3個(gè)工作日內(nèi)乙方須將所簽訂的勞動(dòng)合同副本及人員花名冊(cè)、身份證復(fù)印件報(bào)甲方備案?jìng)洳橐曳绞┕み^程中如發(fā)生人員變動(dòng)應(yīng)及時(shí)向甲方提供新簽訂勞動(dòng)合同的副本及修改后的人員花名冊(cè)。發(fā)放農(nóng)民工工資時(shí)應(yīng)采用現(xiàn)金的形式乙方每月進(jìn)行結(jié)算支付時(shí)必須向甲方提供一份完整的農(nóng)民工工資發(fā)放清單甲方財(cái)務(wù)和工經(jīng)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督發(fā)放發(fā)放工資過程中乙方勞務(wù)隊(duì)伍負(fù)責(zé)人和農(nóng)民工本人都要在工資發(fā)放清單上辦理簽認(rèn)手續(xù)其發(fā)放、簽認(rèn)后的農(nóng)民工工資清單甲方財(cái)務(wù)存檔備案否則甲方有權(quán)不辦理結(jié)算支付直至足夠證明乙方已按時(shí)足額發(fā)放農(nóng)民工工資或者甲方據(jù)表代為發(fā)放或采取其他相應(yīng)的解決措施。
7.9按甲方要求提供完整的原始技術(shù)資料，配合甲方辦理交工驗(yàn)收。
7.10負(fù)責(zé)已完工程部分成品及半成品的保護(hù)工作。
7.11乙方必須遵守《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》，為其所雇用的工作人員購(gòu)買或繳納工傷、養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療、生育保險(xiǎn)和住房公積金及意外傷害保險(xiǎn)等保護(hù)工作人員利益的險(xiǎn)種并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
7.12自行自覺足額繳納除本工程營(yíng)業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加以外的其他有關(guān)稅費(fèi)，并接受相關(guān)部門的檢查。
7.13本工程用電由甲方提供從變壓器至洞內(nèi)主高壓線的電纜(電線)及配電箱，并承擔(dān)產(chǎn)生的電費(fèi)。其他部位電纜由乙方自行承擔(dān)，本合同單價(jià)均不包含電費(fèi);本工程所有機(jī)械的油料費(fèi)用(含甲方機(jī)械)均有乙方承擔(dān)。
7.14乙方工作人員施工駐地住房由甲方規(guī)劃修建，生活費(fèi)用乙方自行承擔(dān)。
7.15乙方按甲方要求投入本工程施工的全部機(jī)械設(shè)備必須是乙方可控的自有設(shè)備，且機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好。進(jìn)場(chǎng)后2天內(nèi)向甲方提供進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、人員清單及特殊作業(yè)操作人員的操作證原件和掃描件。乙方投入的人員和機(jī)械設(shè)備在施工過程中如需要發(fā)生變動(dòng)，乙方應(yīng)提前48小時(shí)書面通知甲方，并征得甲方同意，否則視乙方違約。
7.16乙方應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后存在很多不確定因素(如因發(fā)包方(業(yè)主)、設(shè)計(jì)院、政府、天氣、地理、自然災(zāi)害及甲方原因等)將使工程進(jìn)展緩慢、機(jī)械設(shè)備閑置、人員窩工并因此產(chǎn)生費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)，由此發(fā)生的人工、機(jī)械等與此有關(guān)的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)，乙方不得因此向甲方提出索賠，甲方不承擔(dān)此項(xiàng)費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)。
7.17在實(shí)施和完成本合同工程及缺陷修復(fù)的整個(gè)過程中，乙方應(yīng)該充分關(guān)注和保障所有現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全，采取有效措施，使本合同工程的實(shí)施保持有條不紊，以免使上述人員的安全受到威脅;特殊工種必須持有專業(yè)主管部門簽發(fā)的合格證上崗;或?yàn)榱爽F(xiàn)場(chǎng)附近和過往人員車輛的安全和方便，在確有必要的時(shí)候和地方，乙方應(yīng)提供照明、警衛(wèi)、護(hù)柵、警告標(biāo)志、看護(hù)等安全防護(hù)設(shè)施并承擔(dān)費(fèi)用。否則，由此造成的任何安全事故由乙方承擔(dān)責(zé)任并承擔(dān)由此發(fā)生的所有費(fèi)用。
7.18乙方必須做好環(huán)境保護(hù)工作，施工過程中不得對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境造成破壞和產(chǎn)生不利影響，一旦發(fā)生，乙方必須立即恢復(fù)原生態(tài)或采取補(bǔ)救措施，并承擔(dān)由此發(fā)生的法律責(zé)任和各項(xiàng)費(fèi)用。
7.19由于乙方在安全質(zhì)量、進(jìn)度和文明施工、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)競(jìng)賽等方面違反國(guó)家相關(guān)規(guī)定、業(yè)主、監(jiān)理、甲方上級(jí)單位或其它行政部門相關(guān)要求，導(dǎo)致業(yè)主、監(jiān)理、甲方上級(jí)單位或其它行政部門對(duì)乙方所施工項(xiàng)目的罰款、扣款等，甲方將對(duì)乙方處以以上罰款數(shù)額的雙倍罰款。
7.20乙方完成的合格工程量必須得到業(yè)主的確認(rèn)并對(duì)甲方計(jì)量后，甲方對(duì)乙方予以計(jì)量，未被業(yè)主認(rèn)可并同意支付的數(shù)量及費(fèi)用，無論是否有甲方人員的簽認(rèn)，甲方均不予計(jì)量，不支付該部分的任何費(fèi)用，乙方也不得以此向甲方索要任何費(fèi)用。
7.21工程施工完畢后，乙方負(fù)責(zé)場(chǎng)地的清理并達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)文明施工、環(huán)保及達(dá)到下一步工序的施工要求并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。
7.22負(fù)責(zé)施工中的現(xiàn)場(chǎng)管理，甲方所交樁點(diǎn)，乙方必須注意無償保護(hù)。
7.23與甲方簽訂并遵守《精神文明建設(shè)。
責(zé)任書。
》、《施工安全質(zhì)量合同》、《環(huán)境保護(hù)。
協(xié)議書。
》、《治安消防協(xié)議書》、《廉政責(zé)任書》。
7.24乙方必須派駐經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員配合甲方無償進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、試驗(yàn)，進(jìn)行各種原始記錄的填寫。
7.25乙方必須指派專人到甲方領(lǐng)取甲供材料，否則甲方將不予供料。乙方必須精心施工，防止材料浪費(fèi)。
7.26突發(fā)情況：乙方如發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)有突發(fā)情況，必須第一時(shí)間通知項(xiàng)目部技術(shù)員或領(lǐng)導(dǎo)，不得私自隱瞞。若因隱瞞事實(shí)造成的經(jīng)濟(jì)損失，乙方負(fù)全部責(zé)任，與甲方無關(guān)。
7.27甲方提供的機(jī)械設(shè)備，乙方在使用過程中應(yīng)注意保養(yǎng)并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用，如機(jī)械因使用不當(dāng)出現(xiàn)故障，乙方需承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
7.28甲方負(fù)責(zé)提供隧道二襯臺(tái)車供乙方無償使用，乙方負(fù)責(zé)隧道二襯臺(tái)車的保養(yǎng)與維護(hù)，所需耗材由甲方承擔(dān)(偉達(dá)勞務(wù)公司指定的隧道臺(tái)車生產(chǎn)廠家洛陽(yáng)模板廠生產(chǎn)的單線鐵路臺(tái)車，廠家業(yè)務(wù)及技術(shù)負(fù)責(zé)人：宋大偉，電話)。
8、雙方駐工地代表。
8.1甲方委派的擔(dān)任駐工地履行本合同的工地代表為：鄒，職務(wù):項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)本工程安全質(zhì)量監(jiān)察，進(jìn)度及質(zhì)量控制、檢查及其它事項(xiàng)，負(fù)責(zé)審批收方結(jié)算資料等文件，簽發(fā)或發(fā)布相關(guān)指令。
8.2乙方委派的擔(dān)任駐工地履行本合同的工地代表為：王偉，身份證號(hào)：410303，負(fù)責(zé)本合同工作內(nèi)容組織實(shí)施，處理施工中的收方結(jié)算、材料領(lǐng)用等相關(guān)事宜。
8.3雙方約定：甲方出具并經(jīng)甲方審核程序及工地代表親筆簽字的收方結(jié)算單，作為施工期間和最終結(jié)算、付款的唯一依據(jù)，除此之外任何證明、收條、欠條、信函等文件資料，都不得作為結(jié)算、付款依據(jù)。甲方其他人員的任何簽字、簽認(rèn)都不具有該事項(xiàng)最終確認(rèn)的效力。乙方如持有此類文件，甲方不予認(rèn)可。
9、支付。
9.1本合同工作內(nèi)容無預(yù)付款。
9.2甲方對(duì)乙方的所有支付，包括扣減或沖帳方式。
9.3本工程按工程進(jìn)度實(shí)行按月收方結(jié)算(需符合本合同中對(duì)收方結(jié)算的相關(guān)約定)，每次結(jié)算時(shí)，在業(yè)主批復(fù)的工程進(jìn)度款到位后7天內(nèi)，甲方在對(duì)乙方的結(jié)算款中扣除質(zhì)量保證金、施工過程安全風(fēng)險(xiǎn)抵壓金、合同費(fèi)用內(nèi)包含的甲供材料款、甲供材料超耗使用款、周轉(zhuǎn)料扣款(如果有)、資料費(fèi)(如果有)、保險(xiǎn)費(fèi)、水電費(fèi)、機(jī)械租費(fèi)、罰款或違約金(如果有)、按合同約定需賠償給甲方的款項(xiàng)(如果有)、給甲方造成的損失(如果有)、甲方代付的農(nóng)民工工資、合同約定的其它所有甲方應(yīng)扣的費(fèi)用以及其它由甲方代乙方代付代購(gòu)代繳或代租的費(fèi)用后，剩余款項(xiàng)為甲方應(yīng)支付給乙方的款額，甲方應(yīng)付款總和，不得超過按此計(jì)算的款項(xiàng)總額。雙方約定：每次結(jié)算時(shí)，按業(yè)主撥付給甲方的結(jié)算額比例控制付款。
9.4雙方約定：在施工過程中甲方每月支付結(jié)算款的85%，工程全部完工之后支付95%的工程款，甲方扣留結(jié)算款額的5%作為質(zhì)量保證金。
9.5所有款項(xiàng)支付，次月5日甲方將乙方編制、簽認(rèn)的農(nóng)民工工資單的民工工資支付到所有農(nóng)民工工資卡后，甲方向乙方支付剩余的每月工程結(jié)算款。
9.6發(fā)包人(業(yè)主)未將工程款按約支付給甲方，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)原則，雙方約定，甲方應(yīng)支付給乙方的款項(xiàng)期限作相應(yīng)順延，并不承擔(dān)順延期間的利息和違約責(zé)任，但乙方應(yīng)通過其他渠道籌措資金保持工地正常生產(chǎn)。
10、安全施工、勞動(dòng)保護(hù)、事故處理。
10.1乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，并接受甲方、業(yè)主、監(jiān)理、國(guó)家及地方行業(yè)行政主管部門依法實(shí)施的監(jiān)督檢查。因乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此伴隨而發(fā)生的費(fèi)用，由乙方承擔(dān)。
10.2乙方必須聽從甲方的安排，組織全部作業(yè)人員參加甲方組織的安全知識(shí)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)，并接收、接受、落實(shí)甲方的安全技術(shù)交底，乙方必須要求所有作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全技術(shù)交底并對(duì)甲方的交底進(jìn)行簽認(rèn)。施工期間，乙方應(yīng)隨時(shí)接受甲方、業(yè)主、監(jiān)理及國(guó)家行業(yè)行政主管部門管理人員的檢查，聽從各方的指導(dǎo)，嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底和國(guó)家、行業(yè)現(xiàn)行安全規(guī)范施工，對(duì)于甲方、業(yè)主、監(jiān)理及國(guó)家行業(yè)行政主管部門提出的安全整改措施或要求必須立即整改和執(zhí)行到位。
10.3乙方在實(shí)施易燃、易爆、危險(xiǎn)品環(huán)境中工作或使用毒害性、腐蝕性物品施工時(shí)，應(yīng)在施工前7天通知甲方，并提出相應(yīng)的安全保護(hù)措施報(bào)甲方備案。
10.4為保證乙方在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)使用的安全防護(hù)用品的質(zhì)量，雙方約定：安全保護(hù)用品由甲方代購(gòu)，乙方領(lǐng)用并承擔(dān)費(fèi)用。
10.5雙方約定：施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌由甲方統(tǒng)一制作，乙方負(fù)責(zé)保管。制作費(fèi)用先從乙方結(jié)算款中扣除，待施工完畢乙方歸還完好的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌與甲方，甲方將雙倍返還乙方扣除的費(fèi)用。若乙方未歸還，扣除費(fèi)用甲方將不予歸還。
10.6發(fā)生重大傷亡及其他安全事故，乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)告甲方，由甲方酌情安排處理方案和處理方法。
10.7乙方在施工中造成的人身傷亡及財(cái)產(chǎn)損壞事故，及其對(duì)第三方造成的人身和財(cái)產(chǎn)損害，一切責(zé)任和費(fèi)用由乙方自行負(fù)擔(dān)，甲方還將視事故給甲方造成不利影響的程度對(duì)乙方進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，并有權(quán)單方解除合同。
10.8特種作業(yè)人員必須持證上崗并報(bào)甲方備案，若乙方未上報(bào)或無證上崗，則不得從事本工程施工，并處以200元/人.天的罰款。
11、材料供應(yīng)。
1.5%，混凝土損耗系數(shù)定位2%。工程量按技術(shù)交底計(jì)量結(jié)算，甲方根據(jù)乙方每月完成工程量對(duì)材料消耗量進(jìn)行核算，若乙方超定額使用，甲方將按照附件二《甲供材料清單》的單價(jià)在每月結(jié)算款中按扣除。
11.2用于本工程實(shí)體的砼由攪拌站提供運(yùn)輸至工地現(xiàn)場(chǎng)，乙方負(fù)責(zé)灌注，乙方在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)攪拌站供應(yīng)的砼予以簽收。如乙方對(duì)攪拌站供應(yīng)的砼數(shù)量有疑義，則由乙方提出申請(qǐng)，攪拌站配合乙方對(duì)其數(shù)量進(jìn)行認(rèn)定(包括乙方可派人進(jìn)行監(jiān)磅)，認(rèn)定結(jié)果作為計(jì)算砼超用數(shù)量的依據(jù);如乙方不予認(rèn)定，則以攪拌站認(rèn)定數(shù)量為準(zhǔn)，作為計(jì)算砼超用數(shù)量的依據(jù)。認(rèn)定方式由乙方和攪拌站商定并需符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定的方式。由于乙方施工過程中跑模等原因造成的超用砼數(shù)量及費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)。
11.3構(gòu)成本工程施工主體的鋼筋由甲方提供運(yùn)輸至工地唯一加工場(chǎng)所，乙方負(fù)責(zé)卸料、倒運(yùn)并保管，卸料(甲方提供吊車)、倒運(yùn)和保管費(fèi)用由乙方承擔(dān)。鋼筋加工后的邊角料所有權(quán)歸屬甲方。鋼筋定額用量按設(shè)計(jì)尺寸(交底尺寸)數(shù)量計(jì)算。
11.4除本合同附件二《甲供材料清單》外的所有其他材料，包括周轉(zhuǎn)料、二、三項(xiàng)料、片石、小型機(jī)具設(shè)備、機(jī)械零配件等均由乙方負(fù)責(zé)組織或采購(gòu)并承擔(dān)費(fèi)用，材料節(jié)超由乙方自行承擔(dān)，所有由乙方采購(gòu)并用于本工程的材料必須達(dá)到本工程的工程質(zhì)量要求(由甲方有關(guān)部門按照規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)組織驗(yàn)收并認(rèn)定)，否則不得用于本工程。乙方采購(gòu)的材料和機(jī)具由乙方自行承擔(dān)漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，甲方不因乙方自購(gòu)材料和機(jī)具等漲價(jià)而對(duì)本合同單價(jià)進(jìn)行任何調(diào)整。
11.5本合同工程所用的模板(木模、竹膠板等)、鋼管支架(腳手架)、扣件、支撐等周轉(zhuǎn)料、小型機(jī)具設(shè)備等由乙方自行采購(gòu)或租賃，合同單價(jià)中已包含此費(fèi)用。
11.6所有材料乙方均必須按照材料保管和文明施工的相關(guān)規(guī)定，堆碼整齊，分類存放、標(biāo)識(shí)，必要時(shí)加以覆蓋，由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)，若不符合要求，甲方有權(quán)責(zé)令停工整頓，乙方自行承擔(dān)損失及費(fèi)用。
11.7雙方約定：乙方采購(gòu)任何材料或物品，必須以自己企業(yè)的名稱對(duì)外進(jìn)行采購(gòu)和簽訂相關(guān)合同;不得以書面、口頭等各種形式使用甲方企業(yè)及其項(xiàng)目經(jīng)理部、隊(duì)部名稱、名義對(duì)外進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。甲方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)乙方冒用甲方企業(yè)及其項(xiàng)目經(jīng)理部、隊(duì)部名稱、名義對(duì)外從事任何活動(dòng)，甲方一律不予認(rèn)可并將追究乙方相應(yīng)的法律責(zé)任，并由乙方賠償由此造成的全部損失。
11.9所有甲供材料，乙方負(fù)責(zé)無償配合卸料及倒運(yùn)和保管，若發(fā)生遺失、損毀等由乙方負(fù)責(zé)賠償，賠償方式按本合同相關(guān)條款中約定的超用材料的扣款方式在結(jié)算款中扣除。
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隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
作為項(xiàng)目部基層管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者。首先應(yīng)該履行自己的崗位職責(zé)，注重控制工程施工質(zhì)量，與施工班組常溝通、交流，共同協(xié)商解決施工中存在的問題和難點(diǎn)。主動(dòng)配合安質(zhì)部、計(jì)價(jià)部完成各項(xiàng)安全管理和計(jì)價(jià)工作。
安全管理：
斜井架子隊(duì)自2013年6月份開工至今沒發(fā)生一起大小安全事故，但安全隱患依然存在，其人為埋下安全隱患居多，安全學(xué)習(xí)頻率不夠，安全意識(shí)不強(qiáng)，安全責(zé)任落實(shí)不到位，安全神經(jīng)繃的不夠緊。安全隱患的鏟除，除了常抓常管；強(qiáng)手段；對(duì)事不對(duì)人外，領(lǐng)導(dǎo)和安全部門的檢查和監(jiān)督也很重要。
施工人員必須經(jīng)常關(guān)注隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)性，特別是不良地質(zhì)、圍巖交界處、v級(jí)圍巖條件下的施工，要有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和應(yīng)變意識(shí)。
監(jiān)控量測(cè)，是了解和掌握隧道沉降、位移、斂收的重要依據(jù)，是隧道施工安全的重要保障，必須及時(shí)跟進(jìn)，做到每天有監(jiān)測(cè)、有記錄、有匯報(bào)、做到心中有數(shù)。質(zhì)量管理：
斜井工區(qū)積極落實(shí)完成業(yè)主、監(jiān)理及公司項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)任務(wù)。斜井架子隊(duì)堅(jiān)決服從項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)指揮，貫徹落實(shí)；高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。主抓：技術(shù)交底全面有效、工序質(zhì)量、過程控制、實(shí)體質(zhì)量、卡控幾何尺寸、工藝質(zhì)量，加大施工指導(dǎo)和監(jiān)控力度、面域和細(xì)節(jié)，做到首環(huán)全程監(jiān)控指導(dǎo)和三人連鎖報(bào)檢制度。在質(zhì)量終身的制的今天，質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是我們每個(gè)職工的生命，不得馬虎，也不敢馬虎。
三個(gè)工作面的安全距離過大是進(jìn)度的最大制約，也是安全的隱患所在。隧道施工是多種作業(yè)構(gòu)成，缺一不可，且互相干擾，相互牽制，施工的綜合性很高，隱蔽性大，隱蔽工程居多，作業(yè)循環(huán)性強(qiáng)，作業(yè)空間有限，作業(yè)環(huán)境惡劣，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大，更多體現(xiàn)了四面一體綜合管理見成效的模式。這就要求我們必須有良好的施工管理和施工組織經(jīng)驗(yàn)，才能更好地推動(dòng)隧道施工進(jìn)程。文明施工：
成蘭公司標(biāo)準(zhǔn)化管理、文明施工比以前有了很大的改善，初見成效，但是不夠，細(xì)節(jié)做得不到位。
身為公司的一員，有機(jī)會(huì)能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對(duì)我們的今后工作的鞭策，就要求我們?cè)诠ぷ髦袝r(shí)刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我們所有的言行要符合企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng)．通過總結(jié)一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。
我個(gè)人建議是：
1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。
3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉(cāng)園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心與指導(dǎo)。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十二
從月份開始在項(xiàng)目部見習(xí)工作，主要參加過測(cè)量和隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對(duì)隧道工程做一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹。本項(xiàng)目是國(guó)高網(wǎng)廈成線龍長(zhǎng)線高速公路與長(zhǎng)深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線。全線總長(zhǎng)約36.132公里，全線設(shè)下道湖樞紐互通連接龍長(zhǎng)高速，經(jīng)白砂互通，共分四個(gè)標(biāo)段。所在的a1標(biāo)段總長(zhǎng)9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計(jì)平均長(zhǎng)度1087.5米，左線長(zhǎng)1075米，最大埋深117米，右線長(zhǎng)1100米，最大埋深117米。隧址區(qū)屬構(gòu)造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層，圍巖級(jí)別為v級(jí)，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙-裂隙水及構(gòu)造-裂隙水，對(duì)混凝土不具腐蝕性。隧址區(qū)有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對(duì)隧道的穩(wěn)定性和圍巖級(jí)別有一定的影響。參加過測(cè)量和隧道施工，總體來說對(duì)隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對(duì)隧道施工做一個(gè)總體的評(píng)價(jià)。
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
（2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d（d為開挖跨度），導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長(zhǎng)度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。
（4）在施工過程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。
（1）隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
（2）v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時(shí)，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
（3）每一個(gè)開挖循環(huán)長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
（4）隧道開挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機(jī)械開挖，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
（1）各級(jí)圍巖爆破開挖后應(yīng)及時(shí)施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
（2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計(jì)的初支厚度；仰拱應(yīng)及時(shí)施作，盡快形成閉合環(huán)。
（3）所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。
（4）在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。
（5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝間隔1小時(shí)以上且表面已蒙有灰塵時(shí)，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時(shí)，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。
（6）噴射混凝土終凝2小時(shí)后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于7天。
（7）在開挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
（9）應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取防止支護(hù)下沉的措施，支護(hù)拱腳下虛渣必須清除，地層松軟時(shí)應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。在開挖拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
（10）鋼架之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。錨桿與墊板應(yīng)保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務(wù)必?cái)Q緊。
（1）隧道施工前應(yīng)先按設(shè)計(jì)要求及時(shí)做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。
（2）隧道施工前應(yīng)清理洞口段地面，開溝疏導(dǎo)封閉積水洼地，不得積水。勘探用的坑洼、探坑等應(yīng)回填粘土，并分層壓實(shí)。
（3）洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時(shí)，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設(shè)置橫向截水設(shè)施，來截地表水流入洞內(nèi)。洞內(nèi)反坡排水時(shí)必須采取機(jī)械排水。
（4）結(jié)構(gòu)防排水采用eva防水板施工時(shí)，噴射混凝土表面應(yīng)平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對(duì)鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動(dòng)行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接。每道焊縫均應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查，充氣壓為0.15mpa，并保持恒壓時(shí)間不少于2分鐘。焊縫強(qiáng)度不低于母體強(qiáng)度。
（5）防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度、坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。排水管接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動(dòng)。
（6）施工時(shí)應(yīng)保證側(cè)式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側(cè)溝頂混凝土?xí)r應(yīng)采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統(tǒng)暢通。
（7）縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品說明和施工工藝要求進(jìn)行施工。施工前應(yīng)用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認(rèn)混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時(shí)用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時(shí)，在止水膠表面硬化完全達(dá)到指觸干燥后，才可以進(jìn)行后期的混凝土續(xù)澆。施工要保護(hù)止水膠不要浸水。
二次襯砌混凝土澆筑時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺(tái)車，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當(dāng)二次襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方可拆模。
（1）混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機(jī)械振搗密實(shí)。泵送前應(yīng)采用按設(shè)計(jì)配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤(rùn)滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對(duì)稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r(shí)兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺(tái)車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時(shí)應(yīng)合理控制砼澆注速度。
（2）砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。
（3）施工過程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間超過規(guī)范要求時(shí)，按施工縫處理。
（4）當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘?jiān)捌渌E物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補(bǔ)丁甚至漏漿現(xiàn)象。
（5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點(diǎn)部位，應(yīng)對(duì)砼性能、坍落度及搗固方法進(jìn)行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。
（6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標(biāo)志封頂完成。
（7）拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件達(dá)到的強(qiáng)度來控制。當(dāng)不承受外荷載時(shí)，砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5mpa或在拆模時(shí)混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時(shí)拆模；當(dāng)襯砌施作時(shí)間提前，承受有圍巖壓力時(shí)，按規(guī)范要求進(jìn)行。
（8）養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，v級(jí)圍巖系統(tǒng)錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應(yīng)上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復(fù)原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現(xiàn)行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)和理論相結(jié)合，對(duì)隧道施工技術(shù)簡(jiǎn)單闡述和總結(jié)，更加提倡對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量都有很大的提高。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十三
隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜而危險(xiǎn)的工程，需要全面的準(zhǔn)備和專業(yè)的技術(shù)，同時(shí)也需要工程人員擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和敬業(yè)的態(tài)度。在我參與的一次隧道施工中，我學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。以下是我對(duì)隧道施工的心得體會(huì)的總結(jié)。
首先，隧道施工需要堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)劃。在開始施工之前，我們需要對(duì)工程進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和測(cè)量，以確定隧道的位置和規(guī)模。同時(shí)，還需要考慮到周圍環(huán)境和地質(zhì)條件，制定合理的施工方案。只有在充分了解和分析的基礎(chǔ)上，才能制定出可行的計(jì)劃，確保施工的順利進(jìn)行。
其次，隧道施工需要注重團(tuán)隊(duì)合作。隧道施工是一個(gè)集體的工作，需要不同專業(yè)背景的人員之間的緊密配合。在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們需要密切協(xié)作，確保各項(xiàng)工作的同時(shí)進(jìn)行。團(tuán)隊(duì)成員之間需要互相協(xié)調(diào)和溝通，及時(shí)解決問題和調(diào)整計(jì)劃，確保工程的順利進(jìn)行。此外，我們還需要注重安全意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神，確保施工過程中不發(fā)生人身傷害和事故。
第三，隧道施工需要高度重視安全措施。隧道施工是一個(gè)危險(xiǎn)的工程，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全規(guī)定和操作程序。在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們需要佩戴適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)裝備，并遵循安全操作規(guī)程。同時(shí)，也需要定期檢查和維護(hù)施工設(shè)備和機(jī)械，確保其正常運(yùn)行，減少事故風(fēng)險(xiǎn)。保持高度警惕并隨時(shí)注意周圍環(huán)境的變化，做好危險(xiǎn)預(yù)防和應(yīng)急準(zhǔn)備工作，才能確保施工的安全性。
第四，隧道施工需要注重質(zhì)量控制。隧道工程通常是長(zhǎng)期的施工過程，涉及到很多環(huán)節(jié)和專業(yè)，質(zhì)量控制是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵。我們需要制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)程序，對(duì)隧道的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z查和監(jiān)控。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工過程中出現(xiàn)的問題和質(zhì)量缺陷，確保施工的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
最后，隧道施工需要注重環(huán)境保護(hù)。隧道施工會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，因此我們需要采取相應(yīng)的措施保護(hù)環(huán)境。在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們需要合理使用和處理化學(xué)品和廢棄物，避免對(duì)周圍環(huán)境造成污染。同時(shí)，還需要采取噪音、粉塵和震動(dòng)等環(huán)境治理措施，確保施工過程對(duì)周圍居民和自然環(huán)境的影響最小化。
總之，隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜而危險(xiǎn)的工程，需要工程人員具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的技術(shù)。在我參與的一次隧道施工中，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我學(xué)會(huì)了堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)劃、注重團(tuán)隊(duì)合作、重視安全措施、注重質(zhì)量控制和保護(hù)環(huán)境。這些經(jīng)驗(yàn)將會(huì)對(duì)我以后的工作產(chǎn)生積極的影響，并使我成為一名更加優(yōu)秀的工程師。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十四
1、編制目的：
（1）、對(duì)隧道施工可能發(fā)生的坍塌，涌水，爆炸等災(zāi)害提前做出安排，明確應(yīng)急職責(zé)，識(shí)別緊急需求，降低和減少對(duì)環(huán)境和員工的危害。
（2）、遇有突發(fā)性事件，行動(dòng)迅速，搶救及時(shí)，減少損失。
2、組織機(jī)構(gòu)。
成立應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理白云鵬。
副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工丁國(guó)嶺副經(jīng)理李鎖平。
3、工作職責(zé)。
（1）、隧道發(fā)生的坍塌，涌水，爆炸等危險(xiǎn)情況后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即電話通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。
（2）、組長(zhǎng)接到險(xiǎn)情后，分析緊急狀態(tài)，確定應(yīng)報(bào)警級(jí)別，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序，應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，根據(jù)情況在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立指揮所，相關(guān)人員到位，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作，必要時(shí)采取措施防止坍塌，涌水，爆炸等事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)械迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域。
（3）、副組長(zhǎng)協(xié)助組長(zhǎng)組織應(yīng)急所需的資源滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急需求，與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和結(jié)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系。組織本單位的相關(guān)管理人員對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)。
（4）、危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組：由項(xiàng)目總工程師丁國(guó)嶺負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，評(píng)估施工現(xiàn)場(chǎng)以及生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)安全部門對(duì)安全措施落實(shí)和監(jiān)控，減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生，完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息，為應(yīng)急響應(yīng)的評(píng)估提供科學(xué)合理準(zhǔn)確的依據(jù)，為應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)支撐措施。
（5）、現(xiàn)場(chǎng)搶救組有項(xiàng)目書記寧江平負(fù)責(zé)，相關(guān)人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶險(xiǎn)方案。聯(lián)系就近醫(yī)療單位設(shè)備，醫(yī)務(wù)人員，會(huì)同項(xiàng)目搶險(xiǎn)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救處理工作。
（6）、技術(shù)小組：有項(xiàng)目總工程師丁國(guó)嶺負(fù)責(zé)，相關(guān)人員參加，上級(jí)技術(shù)部門協(xié)助提供技術(shù)支持，制定其可操作的性的應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場(chǎng)提供有效的.技術(shù)儲(chǔ)備，圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，及時(shí)響應(yīng)總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。
（7）、傷員營(yíng)救組：由項(xiàng)目書記寧江平負(fù)責(zé)，相關(guān)人員參加，根據(jù)傷員情況，制定傷員營(yíng)救方案，進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)傷員的營(yíng)救，轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進(jìn)行妥善的營(yíng)救治療工作。
（8）、消防滅火組：由公安分處李宗昌擔(dān)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目部相關(guān)人員參加，制定滅火方案，組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的滅火工作。
（9）、后勤供應(yīng)組：由項(xiàng)目財(cái)務(wù)部長(zhǎng)楊建設(shè)，物資部長(zhǎng)王孟國(guó)擔(dān)任,制定物資計(jì)劃，檢查監(jiān)督落實(shí)物資的儲(chǔ)備情況，應(yīng)急預(yù)案情動(dòng)后，按照總指揮的部署有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源道施工現(xiàn)場(chǎng)。
（10）、善后工作小組組長(zhǎng)有項(xiàng)目書記寧江平擔(dān)任，項(xiàng)目部相關(guān)人員參加，主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后，傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定，做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)跟蹤工作，協(xié)助處理醫(yī)療救助單位的相關(guān)矛盾與保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失索賠工作，慰問傷員及家屬。
（11）、事故調(diào)查組有項(xiàng)目主管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)參加，主要保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存，調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任，按照“四不放過”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰，教育，總結(jié)。
部門：工程部負(fù)責(zé)人：徐連增。
4、應(yīng)急物資。
（1）25cm以上的圓木，3~5米長(zhǎng)，6根。14工字鋼6~8米長(zhǎng)2根。5cm木棱填塞短木，2立方米。
（2）格柵鋼架，錨桿，鋼筋網(wǎng)。
（3）應(yīng)急燈，釘，木工鋸，大錘，撬桿等。
（4）消防器材。
部門：物資部負(fù)責(zé)人：王孟國(guó)。
5、應(yīng)急設(shè)備。
（1）臨時(shí)發(fā)電機(jī)2臺(tái)，空壓機(jī)2臺(tái)，電焊機(jī)2臺(tái)，氣焊設(shè)備一套，噴射混凝土設(shè)備一套，有線電話接裝儲(chǔ)備，擔(dān)架2付。
（2）挖掘機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，運(yùn)輸車2輛。
（3）指揮車1臺(tái).
部門：物資部負(fù)責(zé)人：王孟國(guó)。
6、應(yīng)急隊(duì)伍。
由路基一隊(duì)抽調(diào)20人為應(yīng)急隊(duì)伍，根據(jù)工程進(jìn)展情況提前進(jìn)行培訓(xùn)及演練，隊(duì)長(zhǎng)由呂盛強(qiáng)擔(dān)任。
部門：綜合辦公室負(fù)責(zé)人：代茂。
7、應(yīng)急救治。
（1）、可供臨時(shí)處理醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)，清洗器具，急救箱，擔(dān)架等。
（2）、立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。急救中心電話120。
部門：綜合辦公室負(fù)責(zé)人：代茂。
8、應(yīng)急預(yù)案實(shí)施負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理白云鵬副經(jīng)理李鎖平。
9、對(duì)內(nèi)部門求助電話。
（1）、公司安質(zhì)部。
（2）、對(duì)外求助電話業(yè)務(wù)安全處2297052。
10、由未盡事宜根據(jù)工程及事故情況可及時(shí)采取措施，防止事故重復(fù)發(fā)生。
中鐵十五局集團(tuán)第一工程有限公司。
三淅高速十合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。
20xx年10月。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十五
盡可能具體的寫出策劃名稱，如“×年×月××大學(xué)××活動(dòng)策劃書”，置于頁(yè)面中央，當(dāng)然可以寫出正標(biāo)題后將此作為副標(biāo)題寫在下面。
這部分內(nèi)容應(yīng)根據(jù)策劃書的特點(diǎn)在以下項(xiàng)目中選取內(nèi)容重點(diǎn)闡述;具體項(xiàng)目有:基本情況簡(jiǎn)介、主要執(zhí)行對(duì)象、近期狀況、組織部門、活動(dòng)開展原因、社會(huì)影響、以及相關(guān)目的動(dòng)機(jī)。其次應(yīng)說明問題的環(huán)境特征，主要考慮環(huán)境的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)、弱點(diǎn)、機(jī)會(huì)及威脅等因素，對(duì)其作好全面的分析(swot分析)，將內(nèi)容重點(diǎn)放在環(huán)境分析的各項(xiàng)因素上，對(duì)過去現(xiàn)在的情況進(jìn)行詳細(xì)的描述，并通過對(duì)情況的預(yù)測(cè)制定計(jì)劃。如環(huán)境不明，則應(yīng)該通過調(diào)查研究等方式進(jìn)行分析加以補(bǔ)充。
列出所需人力資源，物品 等。
一、策劃書名稱
盡可能具體的寫出策劃名稱，如“×年×月××大學(xué)××活動(dòng)策劃書”，置于頁(yè)面中央，當(dāng)然可以寫出正標(biāo)題后將此作為副標(biāo)題寫在下面。
二、 活動(dòng)背景 :
這部分內(nèi)容應(yīng)根據(jù)策劃書的特點(diǎn)在以下項(xiàng)目中選取內(nèi)容重點(diǎn)闡述;具體項(xiàng)目有:基本情況簡(jiǎn)介、主要執(zhí)行對(duì)象、近期狀況、組織部門、活動(dòng)開展原因、社會(huì)影響、以及相關(guān)目的動(dòng)機(jī)。其次應(yīng)說明問題的環(huán)境特征，主要考慮環(huán)境的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)、弱點(diǎn)、機(jī)會(huì)及威脅等因素，對(duì)其作好全面的分析(swot分析)，將內(nèi)容重點(diǎn)放在環(huán)境分析的各項(xiàng)因素上，對(duì)過去現(xiàn)在的情況進(jìn)行詳細(xì)的描述，并通過對(duì)情況的預(yù)測(cè)制定計(jì)劃。如環(huán)境不明，則應(yīng)該通過調(diào)查研究等方式進(jìn)行分析加以補(bǔ)充。
三、 活動(dòng)目的、意義和目標(biāo):
活動(dòng)的目的、意義應(yīng)用簡(jiǎn)潔明了的語言將目的要點(diǎn)表述清楚;在陳述目的要點(diǎn)時(shí)，該活動(dòng)的核心構(gòu)成或策劃的獨(dú)到之處及由此產(chǎn)生的意義(經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)利益、媒體效應(yīng)等)都應(yīng)該明確寫出?；顒?dòng)目標(biāo)要具體化，并需要滿足重要性、可行性、時(shí)效性。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十六
時(shí)光荏苒，歲月流轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)眼間參加工作一年了。我于20xx+年x月x日進(jìn)入xx集團(tuán)水務(wù)部小紅門項(xiàng)目部業(yè)已滿一年了。回顧一年的工作，在工地領(lǐng)導(dǎo)及各位同志的幫助下，在思想意思、工作能力等各方面都取得了一定的進(jìn)步，在這里衷心的表示感謝。為了更好的做好自己今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：
1、在圖紙方面使我認(rèn)識(shí)到，在施工之前要仔細(xì)查看圖紙，把圖紙的每個(gè)細(xì)節(jié)都要了然于胸，不懂得地方要及時(shí)請(qǐng)教同事或領(lǐng)導(dǎo)，不能想當(dāng)然施工。要做到按圖施工，百分百確定以后再施工。但凡有圖紙更改，以及有施工圖不符的地方，必須詳細(xì)記錄。
2、在儀器方面讓我知道，算數(shù)據(jù)時(shí)要專心，算完必須復(fù)查，以免出現(xiàn)錯(cuò)誤，在使用儀器的時(shí)候要專心致志，仔細(xì)觀察確認(rèn)好數(shù)據(jù)后要趕緊記錄，以免前后觀測(cè)的數(shù)據(jù)在腦子里面混淆不清，儀器要經(jīng)常效驗(yàn)，保證準(zhǔn)確度。
3、在工程質(zhì)量問題必須要嚴(yán)格要求，不能差不多就行。按照規(guī)范要求施工，嚴(yán)格要求自己以及施工人員，精益求精。
4、在文明施工及安全管理方面，再進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)要佩戴安全帽，注意安全。抓好施工進(jìn)度、工程質(zhì)量和安全措施。及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，做好施工成果的保養(yǎng)與維護(hù)。
在這一年的進(jìn)展的工作中接觸到了許多以前沒有碰到的新鮮事物，產(chǎn)生了許多新的問題，并著手解決了一系列問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在以后的工作中我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己在工作中的思想和心得，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足之處。
1、做好四勤：勤思考、勤跑腿、勤動(dòng)手、勤問，對(duì)工作負(fù)責(zé)，有責(zé)任心，嚴(yán)格要求工程質(zhì)量及安全文明施工。
2、堅(jiān)持每天寫施工日記，對(duì)每天的工作內(nèi)容及工程進(jìn)度做出總結(jié)，以便合理安排明天的工作。
3、要在工作中學(xué)習(xí)，補(bǔ)充課堂上沒有的知識(shí)，做好總結(jié)記錄。
4、在工作期間要比以往更加嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)，吸取工作經(jīng)驗(yàn);在工作閑暇時(shí)間多看施工規(guī)范，加強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)。以后的工作要求自己，但求更好。
以后工作期間不管在任何崗位，都要努力工作，與其他同事進(jìn)行良好的配合，積極完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)?？傊诮窈蟮墓ぷ髦?，我將不斷的總結(jié)與反省，鞭策自己充實(shí)自身，提高自身素質(zhì)與技術(shù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司同成長(zhǎng)、共進(jìn)步。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十七
自20xx年3月起，我一直在項(xiàng)目部實(shí)習(xí)。主要參與勘測(cè)及隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖及初期支護(hù)技術(shù)工作。下面我將簡(jiǎn)要介紹一下隧道工程。本項(xiàng)目是國(guó)家高技術(shù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成城線長(zhǎng)高速公路與長(zhǎng)沈線永深高速公路的便捷交通通道。全長(zhǎng)約36.132公里。整條線路上有一個(gè)連接龍昌高速公路的大渡湖樞紐，通過白沙連接。有四個(gè)投標(biāo)部分。a1段的總長(zhǎng)度是9公里。一條隧道被兩個(gè)洞隔開?？偲骄L(zhǎng)度為1087.5米。左邊的線是1075米長(zhǎng)。最大埋深117米。隧道場(chǎng)地屬低山地貌，有構(gòu)造侵蝕和侵蝕作用。表層主要為第四紀(jì)殘留斜坡土、晚燕山期花崗巖及其風(fēng)化層。風(fēng)化基巖中的孔隙裂隙水和結(jié)構(gòu)裂隙水對(duì)混凝土無腐蝕性。隧道場(chǎng)地中有6個(gè)斷層層(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)穿過隧道軸線，對(duì)隧道的穩(wěn)定性和圍巖品位有一定的影響。參與勘測(cè)和隧道施工。總的來說，我對(duì)隧道施工有一定的了解，所以在這里我將對(duì)隧道施工做一個(gè)總體的評(píng)價(jià)。
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
(2)施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d(d為開挖跨度)，導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長(zhǎng)度(縱向)不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。
(4)在施工過程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。
(1)隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
(2)v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時(shí)，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
(3)每一個(gè)開挖循環(huán)長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
(4)隧道開挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機(jī)械開挖，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
(7)在開挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
(8)應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應(yīng)盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實(shí)，當(dāng)間隙過大時(shí)應(yīng)及時(shí)用契形塊頂緊(契形塊環(huán)向間距不大于0.8米)。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇一
20xx年7月從學(xué)校畢業(yè)后來到甘肅引洮供水一期工程總干渠3#隧洞進(jìn)口段工程項(xiàng)目部參加工作。自參加工作以來，我始終本著“干一行，愛一行，專一行”工作態(tài)度和敬業(yè)精神，熱愛祖國(guó)的水利水電建設(shè)事業(yè)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力實(shí)踐，積極向工人師傅、同事學(xué)習(xí)，工作勤勤懇懇，勇于開拓創(chuàng)新，以孜孜不倦的工作態(tài)度，努力拓寬知識(shí)面，積極學(xué)習(xí)、掌握隧洞施工中出現(xiàn)的新工藝、新技術(shù)、新材料、新觀念，從而使我不斷地改造和完善，在工作、學(xué)習(xí)、生活等各方面有了很大的進(jìn)展?，F(xiàn)將參加工作以來的工作總結(jié)如下：
一、隧洞開挖。
自20xx年7月16日參加引洮一期工程3#隧洞進(jìn)口段的掘進(jìn)施工以來，3#隧洞進(jìn)口段由于開挖斷面較小，在整個(gè)開挖過程中，遵循掏槽開挖保進(jìn)尺、規(guī)格開挖保質(zhì)量、及時(shí)支護(hù)保安全的原則。規(guī)格開挖特別是周邊孔的控制成了整個(gè)3#洞進(jìn)口段開挖質(zhì)量控制的重點(diǎn)，并針對(duì)開挖施工中的關(guān)鍵性工序，如測(cè)量、造孔及裝藥制定了具體的質(zhì)量控制措施：一是開挖全部采用臺(tái)車造孔，造孔孔深限制為2m以下，周邊孔間距不超過40cm，造孔時(shí)嚴(yán)格按測(cè)量點(diǎn)造孔。二是采用了先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器如激光指向儀、收斂變形觀測(cè)儀等，保證了放樣準(zhǔn)確，并能通過及時(shí)測(cè)出的成型斷面指導(dǎo)下一步施工。三是根據(jù)不同地質(zhì)條件及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，以取得良好爆破效果。四是根據(jù)巖石條件適當(dāng)調(diào)整放樣規(guī)格：盡量減少超挖。五是采用新奧法施工，不良地質(zhì)段進(jìn)行及時(shí)有效的支護(hù)。
3#隧洞進(jìn)口段工程施工大量采用了一系列的新技術(shù)、新工藝，在隧洞掘進(jìn)施工中，嚴(yán)格按新奧法組織生產(chǎn)，在堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)”的原則基礎(chǔ)上，采用了“勤觀測(cè)（引進(jìn)收斂觀測(cè)技術(shù)及時(shí)報(bào)告隧洞變形情況）、勤測(cè)量、快封閉”的先進(jìn)工藝方法，對(duì)有效提高施工質(zhì)量收到了良好的效果。在通過斷層帶時(shí)，組織實(shí)施了“小管棚加密技術(shù)”“鋼拱架、掛網(wǎng)支護(hù)技術(shù)”等技術(shù)措施，這些新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用，為強(qiáng)行通過斷層帶，確保安全施工，加快施工進(jìn)度，起到了關(guān)鍵作用，為同類復(fù)雜地質(zhì)條件下施工提供了經(jīng)驗(yàn)。
二、二次襯砌混凝土施工。
二次襯砌是隧道工程永久性承力結(jié)構(gòu)的一部分，對(duì)提高隧道使用壽命和外觀質(zhì)量具有重要的作用，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車運(yùn)輸、軌道機(jī)械鋼模板襯砌臺(tái)車、混凝土輸送泵車灌注的方法進(jìn)行。
首先通過軌道將鋼模臺(tái)車行走至襯砌部位，測(cè)量定位，調(diào)好標(biāo)高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板臺(tái)車。安設(shè)固定好預(yù)埋孔、洞、室位置，堵頭模板，排氣孔等。
三、特殊地質(zhì)條件的處理及預(yù)防措施。
1、塌方的防治。
2、涌、滲水處理。
引洮3#隧洞的涌水量是相當(dāng)大的，經(jīng)過多次嘗試，最終選擇了防、排相結(jié)合的洞內(nèi)治水的'原則，施工中從兩個(gè)方面來處理，第一步將涌出的水排出洞外，不至于影響正常施工環(huán)境，對(duì)于順坡洞排水主要是挖臨時(shí)排水溝自然排水，反坡采用挖積水、排水泵站機(jī)械排水管路排水，圍巖的涌、滲水處的治理非常關(guān)鍵，通過向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈，減少巖溶管道過水?dāng)嗝?，減小圍巖滲透系數(shù)，以限制出水水量。
注漿方式及注漿方案：注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿、局部注漿、補(bǔ)注漿四種方式相結(jié)合。
四、工作中的不足與今后的努力方向。
一年來的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。
（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。
總之，一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績(jī)，但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距：主要是對(duì)政治理論和文字基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)抓得還不夠緊，學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠；工作創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，創(chuàng)造性開展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。
總結(jié)人：
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁們：
我部承建的大瑞鐵路第一標(biāo)段秀嶺隧道進(jìn)口,臨近漾濞縣城，老滇緬公路附近。隧道全長(zhǎng)17605m，屬特長(zhǎng)鐵路隧道，隧道內(nèi)采用彈性支撐塊式無碴軌道。隧道地質(zhì)復(fù)雜多變，施工組織難度大、工期長(zhǎng)，是本標(biāo)段重點(diǎn)控制性工程。
一、施工安全管理措施。
在安全風(fēng)險(xiǎn)高、工期壓力大、資金嚴(yán)重短缺的情況下，三年來我部未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，保持了穩(wěn)定的施工生產(chǎn)態(tài)勢(shì);我們的主要做法是：
（2）、做好施工組織設(shè)計(jì)工作，按照施工組織設(shè)計(jì)合理組織施工安全作業(yè)；
（3）、做好技術(shù)交底工作，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志；
（5）、對(duì)機(jī)械設(shè)備做好經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和定期檢修，確保設(shè)備性能符合安全標(biāo)準(zhǔn)要求；
（6）、及時(shí)發(fā)放和正確使用個(gè)人防護(hù)用品，作業(yè)人員必須遵守安全施工的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度和操作規(guī)程，正確使用安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備等。
（7）、將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納入工序管理，提前了解圍巖情況，調(diào)整施工方法，提高施工安全。
二、施工質(zhì)量控制措施。
針對(duì)其地質(zhì)復(fù)雜多變，施工組織難度大、工期長(zhǎng)的特點(diǎn)，我們?cè)凇?BR> 1標(biāo)準(zhǔn)化管理模式基礎(chǔ)上，實(shí)踐中繼續(xù)大膽創(chuàng)新，取得了良好的實(shí)際效果。
（1）、做到以質(zhì)量第一為出發(fā)點(diǎn)、以預(yù)防為主、對(duì)員工進(jìn)行質(zhì)量教育，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。
（2）、堅(jiān)持落實(shí)技術(shù)交底，施工中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。
（3）、技術(shù)人員跟班作業(yè)，保證施工中各項(xiàng)工序正確進(jìn)行。
（4）、現(xiàn)場(chǎng)配備專職質(zhì)檢工程師，嚴(yán)格落實(shí)“三檢制”，各項(xiàng)施工工序和使用材料都經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)管理人員自檢、專職質(zhì)檢工程師檢查和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查合格。
三、工期保障措施。
（1）、實(shí)現(xiàn)無縫化工序銜接。
工序銜接不緊湊是制約隧道施工進(jìn)度的重要因素之一。主要表現(xiàn)為三個(gè)方面，一是工序作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)（特別是風(fēng)槍班和噴錨班，準(zhǔn)備時(shí)間有時(shí)長(zhǎng)達(dá)1小時(shí)）；二是工序作業(yè)不平衡（上導(dǎo)坑的拱架安裝與出碴工序不能實(shí)現(xiàn)同步開始、同步完成）；三是工序銜接不緊湊（上道工序完成，下道工序不能及時(shí)到位）。
為實(shí)現(xiàn)工序銜接的無縫化，我們先后解決了三個(gè)問題。一是合理確定工序作業(yè)時(shí)間，優(yōu)化工序組合，強(qiáng)調(diào)各工序能平行作業(yè)的必須實(shí)行平行作業(yè)，最大程度利用時(shí)間空間。二是針對(duì)掘進(jìn)能力薄弱的問題，考慮在成本增加不大的前提下，增加人員和機(jī)具，加快循環(huán)速度。三是壓縮工序銜接時(shí)間，在工序銜接時(shí)，所有施工人員在指定位置等待，盡可能壓縮工序轉(zhuǎn)化時(shí)間，不能平行作業(yè)的下道工序的人員、設(shè)備必須提前30分鐘就位。
（2）、實(shí)施專項(xiàng)激勵(lì)考核。
應(yīng)的進(jìn)度指標(biāo)，同時(shí)明確了安全質(zhì)量應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，每周進(jìn)行一次考核，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)兌現(xiàn)。這一考核辦法極大地提升了廣大職工和一線員工的積極性，施工進(jìn)度得到了穩(wěn)步提升。
四、技術(shù)創(chuàng)新。
（1）、施工工法。
現(xiàn)秀嶺隧道正洞已施工1.1公里，施工過程中采用過短臺(tái)階、微臺(tái)階施工。
前期：開挖掘進(jìn)采用短臺(tái)階施工，臺(tái)階長(zhǎng)度控制在15米。上臺(tái)階開挖高度為4.5米,每循環(huán)進(jìn)尺為兩榀鋼架,開挖過程中預(yù)留核心土。下臺(tái)階左右側(cè)采用跳槽開挖。施工過程中上、下臺(tái)階只能采用單工作面作業(yè)，且相互干擾較大，最快施工進(jìn)度只達(dá)到45米/月（v級(jí)圍巖）。
后期：開挖掘進(jìn)采用微臺(tái)階作業(yè)，上臺(tái)階長(zhǎng)度控制在3.5米,開挖高度為4.5米，上下臺(tái)階同時(shí)鉆眼、起爆。下臺(tái)階連同仰拱一起爆破。每循環(huán)進(jìn)尺為兩榀鋼架。為了適應(yīng)微臺(tái)階施工，現(xiàn)場(chǎng)專門制作了可移動(dòng)開挖臺(tái)架，起爆前將上臺(tái)階開挖支架收縮。鉆爆前將上臺(tái)階支架移動(dòng)到位，保證上下臺(tái)階同時(shí)鉆爆。開挖支架移動(dòng)方式最初采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)臺(tái)架自行移動(dòng)，但掌子面滲水量較大時(shí)不利于開挖支架移動(dòng)，且爆破、移動(dòng)前后需安裝、拆卸鋼軌，耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)。之后在開挖支架上安裝輪胎，改進(jìn)為滑動(dòng)式，取消鋼軌，使用挖掘機(jī)直接牽引。通過現(xiàn)場(chǎng)不斷的優(yōu)化，現(xiàn)最快施工進(jìn)度達(dá)到69米/月（v級(jí)圍巖）。
勞動(dòng)力配置：每班共10個(gè)炮工，上臺(tái)階安排5人個(gè)，下臺(tái)階4人，1人輔助施工。
（2）、洞內(nèi)出碴。
大，以便于汽車匯車及調(diào)頭。正洞每循環(huán)進(jìn)尺兩米，出碴時(shí)間約240分鐘。
為了提高施工進(jìn)度和改善洞內(nèi)的施工環(huán)境，在1000米后實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸。有軌運(yùn)輸軌距為900mm；鋼軌為43kg/m；鋼枕為14#槽鋼、間距800mm設(shè)置，在后期施工中進(jìn)行了優(yōu)化，在仰拱頂面預(yù)留鋼枕槽，直接將鋼軌放入槽內(nèi)?？哲囉善綄?dǎo)進(jìn)入通過橫通道到達(dá)掌子面，重車直接由正洞運(yùn)出?，F(xiàn)場(chǎng)安排四輛梭礦進(jìn)行運(yùn)輸。
其它：因?qū)嵭形⑴_(tái)階施工，上下臺(tái)階同時(shí)爆破，上臺(tái)階有部份碴需采用挖掘機(jī)翻到下臺(tái)階。原采用扒碴機(jī)出碴，需等挖掘機(jī)翻完碴后開到匯車位置扒碴機(jī)才能到達(dá)掌子面，匯車時(shí)間約20分鐘。為了節(jié)約匯車時(shí)間，后期施工中采用挖掘機(jī)翻碴后直接裝碴，扒碴機(jī)作為備用。平導(dǎo)與正洞間橫通道間距為400～600m，在正洞內(nèi)每250米左右設(shè)置。
機(jī)械設(shè)備：4臺(tái)電瓶車及梭礦、一臺(tái)cat312挖掘機(jī)、一臺(tái)kl-41cns扒碴機(jī)配用。
五、總結(jié)。
秀嶺隧道進(jìn)口施工度過了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，到今天依然能保持緊張有序的施工態(tài)勢(shì)，是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)理解和支持的結(jié)果，是到位的各位同行熱情關(guān)心和幫助的結(jié)果，是堅(jiān)守在秀嶺隧道的全體員工團(tuán)結(jié)奮斗的結(jié)果。我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“攻堅(jiān)克難、頑強(qiáng)拼搏”的精神，不斷更新理念，創(chuàng)新技術(shù)，打造亮點(diǎn)，安全、順利完成秀嶺隧道的剩余工程施工任務(wù)。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇三
塔吊選型上，鋼構(gòu)件的截面尺寸和結(jié)構(gòu)布置為關(guān)鍵控制因素，欲選塔吊先確定構(gòu)件分節(jié)，構(gòu)件分節(jié)考慮3點(diǎn)：
1、分節(jié)后的構(gòu)件數(shù)量（即吊次）對(duì)工期的影響或與其他工藝時(shí)間的匹配，2、分節(jié)后的焊接量對(duì)鋼結(jié)構(gòu)安裝帶來的成本增加,3、運(yùn)輸車輛的長(zhǎng)度限制和場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)地限制。在這些問題確定后，可初步選擇塔吊型號(hào)，另外必須考慮在塔吊位于高空吊裝超重構(gòu)件時(shí)的容繩量問題，容繩量的不足導(dǎo)致塔吊不能在高倍率的狀態(tài)下工作，會(huì)嚴(yán)重影響吊重。
施工電梯布置上，超高層項(xiàng)目交叉作業(yè)較多，主體、砌筑、裝修會(huì)同時(shí)施工，所以電梯需求量較大，雖核心筒內(nèi)不是必須布置直達(dá)核心筒作業(yè)面的電梯，但如果全部布置在建筑物外側(cè)的話，又會(huì)影響幕墻施工進(jìn)度，所以最好是建筑內(nèi)外同時(shí)布置，并以高區(qū)、低區(qū)或停層區(qū)分。電梯宜從地下室生根，可以解決電梯減震器的高度影響，便于上下料，但是應(yīng)做好未封閉地下室的排水工作。
另外，不管采用何種部署，核心筒內(nèi)的樓梯必須逐層跟上，作為消防通道保持暢通。
2、各施工工序穿插，何時(shí)插入各工序？
工序穿插及插入與普通高層項(xiàng)目施工差別不大。
二、混凝土方面。
3、核心筒超厚墻體高標(biāo)號(hào)混凝土裂縫控制要點(diǎn)？
a、合適的水灰比控制裂縫；b、〃適當(dāng)?shù)耐饧觿┍ＷC泵送，逐車檢測(cè)坍落度、擴(kuò)展度、入模溫度；c、養(yǎng)護(hù)過程注意保溫，建議采用導(dǎo)熱系數(shù)低的木模。
4、超高層泵送混凝土施工時(shí)泵車、泵管、截止閥選型及布置如何考慮？
泵車選擇料斗容量小但輸送壓力大的型號(hào)；泵管選擇專用高壓泵管，為了節(jié)約成本，低層施工時(shí)可不投入高壓泵管，只采用普通泵管，待輸送高度達(dá)到一定高度時(shí)，再用高壓泵管替換；截止閥布置在正負(fù)零位置，防回流沖擊彎頭每30層布置一次。
5、高性能混凝土對(duì)泵送性能及外加劑如何控制？
坍落度、擴(kuò)展度為考量混凝土流動(dòng)性和易性的指標(biāo)，個(gè)人認(rèn)為坍落度應(yīng)在220mm以上，擴(kuò)展度應(yīng)該在600mm以上。外加劑為適量減水劑，宗旨為提高流動(dòng)性。
6、鋼管混凝土澆筑方案選擇？
鋼管混凝土分壓力注漿和塔吊吊澆兩種方案，壓力注漿施工工藝復(fù)雜，但是澆筑速度較快，且能保證質(zhì)量，適合截面較小根數(shù)較多的項(xiàng)目采用；塔吊吊料斗，施工簡(jiǎn)單，但是危險(xiǎn)性較大，質(zhì)量難以保證，占用塔吊，適合單根截面較大且根數(shù)較少的情況?？傮w來講，采用壓力注漿還是要優(yōu)越一點(diǎn)。
三、模板及支撐體系方面。
7、鋁模使用的優(yōu)缺點(diǎn)、應(yīng)注意的事項(xiàng)，以及勞務(wù)承包方式等？
優(yōu)點(diǎn)，施工速度快、成型質(zhì)量好、周轉(zhuǎn)次數(shù)多、損耗低、支撐體系簡(jiǎn)單；缺點(diǎn)，一次性投入大、不適合高標(biāo)號(hào)混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)裂縫控制。鋁模適合在標(biāo)準(zhǔn)層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)高變化不大、特殊功能房間少的情況下使用，采用專業(yè)隊(duì)伍單獨(dú)分包的方式。
8、爬模施工過程中的注意要點(diǎn)及承包方式？
防高空落物為重中之重，其他的注意要點(diǎn)包括：操作平臺(tái)的設(shè)計(jì)及安全性考慮、爬升裝置的維修保養(yǎng)、爬軌防變形及數(shù)量上的富余量考慮、變截面爬升或傾斜爬升時(shí)的爬錐位置計(jì)算、爬錐的預(yù)埋及掛座的拆除。承包方式采用主體勞務(wù)施工，爬模廠家技術(shù)指導(dǎo)。
四、鋼結(jié)構(gòu)方面。
9、鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜構(gòu)件深化設(shè)計(jì)；鋼筋與鋼結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)的優(yōu)化方案；水平鋼結(jié)構(gòu)與混凝土核心筒連接節(jié)點(diǎn)優(yōu)化方案？鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜構(gòu)件的深化設(shè)計(jì)除考慮分節(jié)重量、安裝標(biāo)高、吊裝措施、焊接措施、栓釘及防腐涂裝由廠內(nèi)施工或現(xiàn)場(chǎng)施工等問題之外，主要應(yīng)考慮鋼筋與構(gòu)件交叉的問題及箍筋綁扎的簡(jiǎn)化問題，在設(shè)計(jì)院同意的前提下可以采用以下幾種方式進(jìn)行節(jié)點(diǎn)處理：設(shè)置穿筋孔使鋼筋通過、焊接套筒或連接鋼板與受力鋼筋形成連接、在構(gòu)件上焊接帶孔的鋼板與非受力鋼筋形成不需施焊的掛鉤連接。
箍筋掛鉤連接器（鋼板）鋼筋與鋼構(gòu)焊接。
箍筋掛鉤連接器（螺母）。
10、混凝土核心筒與外框鋼柱之間的變形差控制要點(diǎn)？
對(duì)于確實(shí)有必要進(jìn)行變形差控制的項(xiàng)目，應(yīng)預(yù)先模擬計(jì)算變形量，然后在施工過程中，通過實(shí)際測(cè)量來驗(yàn)證預(yù)測(cè)數(shù)值的有效性，并對(duì)后期的施工做出適量調(diào)整。需要注意的問題是，結(jié)構(gòu)豎向變形量在高度上不是均勻分布的。
11、伸臂桁架及環(huán)臂桁架施工工藝及控制要點(diǎn)？
適當(dāng)位置的起拱，從下到上、從固定端到非固定端的分片施工順序，能起到支撐作用的結(jié)構(gòu)跟進(jìn)，能減少焊接應(yīng)力的合理焊接順序及工藝，臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)的卸載時(shí)間，空間定位測(cè)量的準(zhǔn)確性。
12、鋼板墻施工控制要點(diǎn)？
鋼板墻的吊裝，垂直度控制為施工控制要點(diǎn)。由于鋼板墻的阻斷效果，使墻體模板對(duì)拉絲桿的精確定位及墻體箍筋施工都產(chǎn)生了一定困難。
五、大型機(jī)械方面。
13、動(dòng)臂塔吊、布料機(jī)選型優(yōu)化及注意事項(xiàng)？
動(dòng)臂塔吊：選型，鋼構(gòu)件的截面尺寸和結(jié)構(gòu)布置為關(guān)鍵控制因素，欲選塔吊先確定構(gòu)件分節(jié)，構(gòu)件分節(jié)考慮3點(diǎn)：
1、分節(jié)后的構(gòu)件數(shù)量（即吊次）對(duì)工期的影響或與其他工藝時(shí)間的匹配，2、分節(jié)后的焊接量對(duì)鋼結(jié)構(gòu)安裝帶來的成本增加,3、運(yùn)輸車輛的長(zhǎng)度限制和場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)地限制。在這些問題確定后，可初步選擇塔吊型號(hào)，另外必須考慮在塔吊位于高空吊裝超重構(gòu)件時(shí)的容繩量問題，容繩量的不足導(dǎo)致塔吊不能在高倍率的狀態(tài)下工作，會(huì)嚴(yán)重影響吊重。
布置位置，當(dāng)鋼構(gòu)件不是很多，且核心筒墻體厚度能提供足夠的承載力的情況下，可以布置一臺(tái)大型塔吊于核心筒內(nèi)，一臺(tái)較小塔吊于核心筒外；當(dāng)鋼構(gòu)件很多吊次很多的情況下，應(yīng)該在核心筒四周分別布置一臺(tái)塔吊。布置在核心筒內(nèi)時(shí)，采用鋼牛腿、簡(jiǎn)支梁形式的附墻體系，當(dāng)布置在核心筒外時(shí)，采用外掛懸臂三角支撐的附墻體系。
牛腿支撐簡(jiǎn)支梁附墻體系液壓布料機(jī)選型，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)層面積或流水段劃分面積確定布料機(jī)覆蓋范圍及臂長(zhǎng)。液壓布料機(jī)由于對(duì)基座會(huì)產(chǎn)生較大的彎矩，基座有兩種形式：4支腿式和豎向構(gòu)件附著式，當(dāng)布料機(jī)布設(shè)位置為堅(jiān)實(shí)混凝土地面或穩(wěn)定的爬模體系時(shí)，可以采用4支腿式；其他情況下，應(yīng)附著于與之配套的豎向鋼構(gòu)件上，并通過2~3層樓板卡固。
液壓布料機(jī)配套豎向構(gòu)件支腿式布料機(jī)與爬模同時(shí)爬升。
14、施工電梯的選擇及布置要點(diǎn)？
超高層項(xiàng)目交叉作業(yè)較多，主體、砌筑、裝修會(huì)同時(shí)施工，所以電梯需求量較大，雖核心筒內(nèi)不是必須布置直達(dá)核心筒作業(yè)面的電梯，但如果全部布置在建筑物外側(cè)的話，又會(huì)影響幕墻施工進(jìn)度，所以最好是建筑內(nèi)外同時(shí)布置，并以高區(qū)、低區(qū)或停層區(qū)分。電梯宜從地下室生根，可以解決電梯減震器的高度影響，便于上下料，但是應(yīng)做好未封閉地下室的排水工作。
六、綠色施工及bim。
15、超高層綠色施工如何開展？
項(xiàng)目策劃前期，考慮綠色施工相關(guān)內(nèi)容，制定綠色施工實(shí)施策劃，從四節(jié)一環(huán)保每一方面深入挖掘，例如廢水自然水的收集處理再利用、材料周轉(zhuǎn)使用、垃圾堆放處理再利用、對(duì)環(huán)境影響程度過大的化學(xué)廢物的專業(yè)化處理，制定專項(xiàng)方案、專項(xiàng)資金。
16、bim技術(shù)在項(xiàng)目應(yīng)用情況，及取得效果？
各項(xiàng)目均在鋼結(jié)構(gòu)深化、機(jī)電安裝、外立面安裝等方面采用了bim技術(shù)，效果明顯，各項(xiàng)目由技術(shù)部專人負(fù)責(zé)實(shí)施，并未進(jìn)行外包，可以說已經(jīng)邁出了一大步。
七、其他事項(xiàng)。
17、超高層如何控制測(cè)量誤差，測(cè)量?jī)x器的配置要求。
根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，超高層的測(cè)量施工工作并不難，首先應(yīng)保證施測(cè)平臺(tái)，隨樓層墻體同時(shí)施工的樓梯休息平臺(tái)是很好的選擇。配備垂準(zhǔn)儀（控制點(diǎn)的豎向傳遞）、經(jīng)緯儀（樓層控制線的施測(cè)）、全站儀（外框鋼結(jié)構(gòu)的施測(cè)）、水準(zhǔn)儀（標(biāo)高控制），各儀器精度沒有特殊要求，與普通高層施工一致。值得注意的是，由于gps不能提供高精度及穩(wěn)定性，所以不建議采用。
18、工程總承包管理經(jīng)驗(yàn)？
對(duì)甲指分包，通過經(jīng)濟(jì)手段加強(qiáng)管理，對(duì)方服從項(xiàng)目部管理。對(duì)于自有分包，鋼構(gòu)件加工和安裝分別發(fā)包，爬模、鋁模和普通模板分別發(fā)包。
19、冷卻水在大體積混凝土中的應(yīng)用。
長(zhǎng)沙國(guó)金中心項(xiàng)目采用了大體積混凝土冷卻水系統(tǒng)，具體如下，基礎(chǔ)兩側(cè)布置高位進(jìn)水管、低位出水管各一條，進(jìn)出水管之間設(shè)置s型連接支管，間距3米，管徑150mm。在混凝土升溫時(shí)開始注水，內(nèi)部溫度達(dá)到75℃。
本人通過查閱網(wǎng)絡(luò)資料，感覺該項(xiàng)目的冷凝水設(shè)計(jì)有2個(gè)不妥之處：
2、如果采用該項(xiàng)目的s型支管的話，個(gè)人認(rèn)為，進(jìn)出水口應(yīng)該具有互相轉(zhuǎn)換的功能，即由于循環(huán)水帶來的熱量轉(zhuǎn)移效果，應(yīng)該在下部混凝土溫度高時(shí)，采用低位入水口，上部混凝土高時(shí)，采用高位入水口，才有利于減小混凝土內(nèi)部溫差。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇四
小編為您解惑冬季裝修該注意的事項(xiàng)：
第1、防止干裂。
在冬季施工的時(shí)候，不論是墻磚、地磚，都要讓它們?cè)谑覂?nèi)過渡24小時(shí)，等適應(yīng)了室內(nèi)的溫度才能開始鋪貼，避免施工完成后會(huì)出現(xiàn)空鼓、脫落等情況，在瓷磚鋪貼完成以后要及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行勾縫。膩?zhàn)右欢ú豢梢怨蔚锰窳恕Ｔ谑覂?nèi)的空氣比較干燥，失水會(huì)比較快，會(huì)形成空鼓、開裂、墻面不平等狀況。冬天的墻面出現(xiàn)了干裂的狀況主要是因?yàn)槭痪纬傻?，在墻面貼上牛皮紙、豆包布，這樣做能夠預(yù)防這些情況。
2、控制溫度。
冬季的氣溫太低，如果在抹灰、刮膩?zhàn)?、貼瓷磚這些程序上受凍了的話，會(huì)出現(xiàn)空鼓等情況。還沒供暖的房子里，溫度沒有達(dá)到要求的時(shí)候，應(yīng)該暫停工程，增加增加室內(nèi)的溫度。已經(jīng)供暖了的房間，施工是有利的，但還是要注意失水過快形成干裂的情況。瓦工用的沙子要仔細(xì)篩過，絕對(duì)不能有冰塊混在里面，施工時(shí)如果需要添加適當(dāng)?shù)奶砑臃纼鰟?，攪拌砂漿的時(shí)候，水溫不能超過80℃，水泥要做好防凍，絕對(duì)不能在，露天的情況施工。
3、留出縫隙。
冬季裝修設(shè)計(jì)得時(shí)候要注意留出一定的縫隙。
a、冬季裝修時(shí)，門縫不能太小，太小的話等夏天門就會(huì)發(fā)緊；
b、在鋪實(shí)木地板的時(shí)候，在四周留出2毫米的伸縮縫；
c、在做家具的時(shí)候，留出0.1毫米的接口縫，以免變形。
室內(nèi)的溫度對(duì)每一道程序都會(huì)有影響。一般涂料施涂的時(shí)候溫度不要低于5度，清漆施涂的時(shí)候溫度不得低于8度。涂料用多少就調(diào)多少，第一天的涂料如果沒用完，第二天不要接著用。因?yàn)槭覂?nèi)的空氣很干燥，失水會(huì)很快，裝修設(shè)計(jì)的時(shí)候膩?zhàn)硬灰蔚锰窳?，不然容易出現(xiàn)空鼓、開裂、墻面不平等狀況。
5、安全保潔。
冬天的氣候寒冷而又干燥，一定要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖⒁獍踩?，垃圾要隨時(shí)打掃，木屑、碎木片等這些易燃品要隨時(shí)進(jìn)行清理，油漆這些物品單獨(dú)放置在陽(yáng)臺(tái)上。
二、注意裝修不能省的地方。
裝修是個(gè)龐大的工程，家裝質(zhì)量才是是“重中之重”。裝修的過來人，最能體會(huì)裝修中的酸甜苦辣，通過一段時(shí)間的體會(huì)和總結(jié)，他們也能知道裝修到底哪里該省哪里不該省，為了確保裝修質(zhì)量，在家裝中就要注意幾個(gè)絕不能省錢的地方。這樣一來，不僅是對(duì)家裝質(zhì)量的一種保障，也是為后期業(yè)主的居住安全加了一層保險(xiǎn)。在新一年春季裝修高峰到來之際，家裝菜鳥們趕快來取取經(jīng)吧！
開關(guān)插座要買好的。
市場(chǎng)上插座假貨最多，一般人根本辨不出真假，所以建議插座開關(guān)盡量在知名品牌插座專賣店購(gòu)買，質(zhì)量才有保證。開關(guān)插座是火災(zāi)的引發(fā)地，特別是過年的時(shí)候，親戚朋友聚餐聚會(huì)，用電量肯定增加。家中人口聚集，容易引發(fā)安全事故。這個(gè)要特別小心，開關(guān)插座都是電，又經(jīng)常用手碰到，對(duì)于家中有小孩的，更應(yīng)該特別注意防漏電的裝置。
只要貼瓷磚，就會(huì)用到水泥，而水泥的質(zhì)量直接關(guān)系到瓷磚的粘貼強(qiáng)度，大部分的瓷磚空鼓都是因?yàn)樗噤佡N時(shí)的問題，如果不想瓷磚起鼓、脫落，專家建議在購(gòu)買水泥時(shí)，仔細(xì)查看生產(chǎn)日期，謹(jǐn)慎挑選高質(zhì)量名牌水泥。盡量讓這些小細(xì)節(jié)不影響裝修最后的質(zhì)量和效果。
每家裝修的時(shí)候，都會(huì)或多或少用到大芯板，它的質(zhì)量直接關(guān)系到室內(nèi)甲醛含量，所以在大芯板的選購(gòu)上要仔細(xì)，盡量到大的賣場(chǎng)購(gòu)買質(zhì)量高，環(huán)保系數(shù)高的板材，在這上面也絕不能省錢。
三、切記家裝莫要貪小失大。
房屋裝修最忌貪圖便宜，俗話說，買的沒有賣的精，只要便宜的超乎想象了，業(yè)主朋友們就應(yīng)該當(dāng)心了。裝修后，很多時(shí)候讓業(yè)主后悔的事就是，不該那么“摳”，為了省點(diǎn)小錢，最終給自己帶來了超大的麻煩。
1、貪便宜選了裝修游擊隊(duì)。
房屋裝修時(shí)，經(jīng)朋友介紹用了無資質(zhì)的裝修隊(duì)，本想圖個(gè)便宜，可跟鄰居一打聽，自家總造價(jià)竟比正規(guī)公司裝修的還高出3萬多。更郁悶的是，裝修半年后便問題頻現(xiàn)：電線連接不規(guī)范導(dǎo)致經(jīng)常斷電，地板安裝不牢走上去“吱吱”響，衛(wèi)生間墻面瓷磚空鼓、脫落??維權(quán)?維修?“游擊隊(duì)”早已不知去哪兒繼續(xù)“打游擊”了。
2、上了低價(jià)“裝修套餐”當(dāng)。
由于沒有經(jīng)驗(yàn)，想著省事省錢，就選擇了裝修公司的某低價(jià)套餐。沒想到開工后，家裝公司稱水電、家具等都沒有包括在套餐之內(nèi)，需要另外交錢。最后算下來，實(shí)際花費(fèi)都是套餐的兩倍之多。
3、貪便宜選了劣質(zhì)裝修材料。
裝修過程中需要用到很多裝修材料，而材料費(fèi)占著裝修支出的大頭。為了降低裝修費(fèi)用，不少網(wǎng)友就從材料這方面下手，選材的時(shí)候，往往選最便宜的。而裝好后不久，劣質(zhì)的涂料、地磚、地板等都出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。
四、家裝過度裝修遺憾問題。
很多人裝修完入住一段時(shí)間后，會(huì)發(fā)現(xiàn)總有些中看不中用的裝修。據(jù)統(tǒng)計(jì)，60%以上的家庭在裝修中不同程度地存在著“過度裝修”問題，形成的浪費(fèi)十分嚴(yán)重。
1、射燈、燈帶成擺設(shè)。
在裝修前，為了打造出絢爛的效果，用很多燈帶來突出房間的層次感，在家中安裝了很多射燈和燈帶。而入住后發(fā)現(xiàn)，這些射燈通常只有客人來時(shí)才打開，抑或逢年過節(jié)才用，除此通常不用。
2、按摩浴缸成雞肋。
裝修前，想著衛(wèi)浴間一定要安裝一個(gè)按摩浴缸，下班后可以好好享受一下。入住后，卻發(fā)現(xiàn)浴缸基本很少用，而且占據(jù)著本來就不大的衛(wèi)浴空間一大半，又容易藏污納垢，不易清潔。
3、電視背景墻“喧賓奪主”花高價(jià)做的電視背景墻，第一效果很驚艷，造型復(fù)雜。但看電視機(jī)時(shí)間長(zhǎng)了，復(fù)雜的背景墻容易讓人眼花繚亂，產(chǎn)生疲勞感。更何況，有了電視后，誰還老看背景墻啊。
4、鏡面太多很混亂。
小戶型采用大面或多面鏡子，可以用來拓寬室內(nèi)的視覺效果，讓空間顯得更大。但鏡面太多，容易產(chǎn)生折射，讓人感覺不自在，給人視覺上帶來混亂和反差。而且玻璃過多，在家里也非常不安全。
5、吊頂降低空間高度。
房屋的層高本來就不高，但還是做了繁復(fù)的吊頂，使得層高更低。入住后，感覺縱向空間減少很多，讓人感覺很壓抑。
五、網(wǎng)友裝修中開關(guān)的遺憾。
1、開關(guān)插座被家具擋住。
家里有些開關(guān)插座位置留錯(cuò)了，主要是家具布置跟開始想的不一樣，結(jié)果有的被擋住，有的用不上，有的不夠用。
2、臥室忘記裝雙控開關(guān)。
臥室床頭也沒有留雙孔開關(guān)，大冬天的，晚上窩在床上看書后，還得冒著著涼的風(fēng)險(xiǎn)爬起來到門口關(guān)燈，后悔死了。走道、樓梯處同樣忘記裝雙孔開關(guān)。
3、電視背景墻處插座安裝少了。
客廳沙發(fā)、電視柜旁邊插座安裝少了，現(xiàn)在排插電線滿地都是，煩死了。
4、沙發(fā)茶幾、餐桌下沒預(yù)留插座。
沙發(fā)茶幾下方?jīng)]有預(yù)留了地插，現(xiàn)在電扇、功夫茶具、筆記本、充電器、落地?zé)?、冬天的取暖器，夏天的滅蚊燈都沒地方插。如果當(dāng)初安裝了地插，就不怕明線絆腳了。餐桌下也忘記安裝地插，現(xiàn)在每次吃火鍋都得從其他地方牽線過來。
5、插座忘記選帶開關(guān)的。
家中一些頻繁使用的家電的插座忘記選用帶開關(guān)的，現(xiàn)在每次使用完之后，還得去取下插頭。當(dāng)初如果安裝的是帶開關(guān)的插座，現(xiàn)在就不用頻繁拔線，只要用手開關(guān)即可。
6、馬桶附近沒安裝插座以前用的是普通的馬桶，后來想換智能馬桶。而由于以前沒有預(yù)留插座，重新安裝更換時(shí)非常麻煩。
7、衛(wèi)浴開關(guān)插座忘記裝防濺蓋。
六、中小型住戶裝修的誤區(qū)。
對(duì)于中小型住戶的裝修來說，有很多需要考慮的地方，而且有很多容易讓人進(jìn)入的誤區(qū)，就和大家說說裝修時(shí)都容易出現(xiàn)哪些誤區(qū)：
暗色調(diào)墻面。
墻面顏色的選擇應(yīng)以相對(duì)明亮的顏色為好，這樣可以給人寬敞明亮的視覺效果。中小戶型在墻面顏色的選擇相對(duì)有一定的難度，因?yàn)榭臻g有一定的局限性，我們并不建議選擇明度和純度較高的色調(diào)，這樣容易給人一種視覺上的擠壓感，一般選擇明度和純度較低的灰色調(diào)為佳。
復(fù)雜吊頂設(shè)計(jì)。
尤其是中小戶型的家居，因?yàn)榭臻g高度較低，面積狹小，如果選擇復(fù)雜尤其是太過規(guī)則的天花吊頂，就很容易造成空間上的壓抑和強(qiáng)烈感。設(shè)計(jì)師建議：針對(duì)中小戶型，應(yīng)選擇簡(jiǎn)潔單薄的吊頂設(shè)計(jì)，或者不做吊頂，也可以選擇非規(guī)則的吊頂設(shè)計(jì)，還可以打破常規(guī)材質(zhì)，嘗試一些新材質(zhì)，即可伸展空間又不乏創(chuàng)意。
分割式地面裝飾。
中小戶型家居空間不大，而有些業(yè)主在裝修時(shí)為了突顯室內(nèi)的區(qū)域感，往往會(huì)用不同材質(zhì)或顏色把各個(gè)空間地面分割開來，甚至天花板也與之搭配，適得其反，其實(shí)這只會(huì)造成視覺上的錯(cuò)亂，甚至空間看起來?yè)頂D。建議在地面裝飾顏色的選擇上以統(tǒng)一的明度稍高但純度稍低的色調(diào)為主，地面色調(diào)應(yīng)重于家具色調(diào)，以免造成頭重腳輕的視覺誤區(qū)。另外還可以通過一些小點(diǎn)綴或線條穿插來打破原有的沉悶。
硬材質(zhì)隔斷。
硬材質(zhì)隔斷常常阻礙人們的視線，所以在硬材質(zhì)隔斷的選擇方面應(yīng)該慎之又慎，設(shè)計(jì)師推薦玻璃隔斷是針對(duì)小戶型最佳的選擇，如：雕花玻璃、透明玻璃、磨砂玻璃、尤其是衛(wèi)生間，廚房中所運(yùn)用的較多。玻璃隔斷不僅可以拓展光線與視線，更是時(shí)下許多年輕業(yè)主所青睞的現(xiàn)代流行裝修，簡(jiǎn)單而又價(jià)格低廉。
過于單調(diào)的布燈。
簡(jiǎn)單的燈具運(yùn)用會(huì)使整個(gè)居室看起來過于單調(diào)。中小戶型在布燈的選擇和設(shè)計(jì)上應(yīng)主次分明，主燈應(yīng)選擇造型簡(jiǎn)單大方的吸頂燈為佳，再配以臺(tái)燈、壁燈、射燈，達(dá)到良好的空間氛圍和視覺上的層次感，突出注意，另外也要注意各種燈具功能的明確性。
寬大家具。
鏡子是家中必備裝飾，合理的鏡子運(yùn)用會(huì)在視覺上起到延伸空間的效果，例如：在死角或光線暗角處布置塊狀或條狀的鏡子，禁忌選用一些有形狀的鏡子放在相同的面積下。
占用空間的電器。
合理的運(yùn)用好每一寸空間是家庭裝修之完美理念。中小戶型裝修中，為了節(jié)省有限的空間，在選擇電器時(shí)應(yīng)根據(jù)空間的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理安排和選購(gòu)，如冰箱，最好選擇橫向適中縱向可伸展的款式，電視機(jī)以體薄質(zhì)輕型為好，音響設(shè)備的安裝最好選擇墻面或頂部。
裝修時(shí)都會(huì)或多或少出現(xiàn)一些誤區(qū)，若不及時(shí)改變，如果是那種裝修后就不能改變的那種，就給自己找煩惱了，所以在安排什么地方放在哪里時(shí)，最好和設(shè)計(jì)師之類的商討一下要好。
七、室內(nèi)門選購(gòu)保養(yǎng)大攻略。
從古至今，人們喜愛木藝、木器的傳統(tǒng)就一直存在，而賦予木門的美麗言辭也有很多很多。當(dāng)推開大門進(jìn)入居室的時(shí)候，首先映入眼簾的就是門，這也是“門臉”重要的注解。而隨著住宅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，裝修市場(chǎng)的日益火爆，成品居室門逐漸取代了現(xiàn)場(chǎng)制作木門，開始成為居室裝修的必須選擇。
選購(gòu)必看五細(xì)節(jié)。
看封邊，由于專業(yè)廠家使用的是現(xiàn)代化機(jī)器設(shè)備，采用了進(jìn)口膠高溫高壓封邊，封邊后居室門外表應(yīng)該是平整牢固。
看五金配件，優(yōu)質(zhì)居室門采用的也是優(yōu)質(zhì)的五金配件，使用時(shí)開啟自如，無噪音，能經(jīng)得起上萬次的開關(guān)而不變形損壞。
看飾面，飾面由兩部分組成，一是材質(zhì)，是指居室門飾面木材的種類，決定了居室門的底色和紋理，現(xiàn)在市場(chǎng)上的居室門材料主要有胡桃木、櫻桃木、橡木、水曲柳等；二是涂飾質(zhì)量，油漆的品質(zhì)和涂飾工藝決定門面的涂飾質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的油漆和先進(jìn)的噴涂、烤漆工藝可以確保每扇居室門都漆面光滑、色澤均勻、紋理清晰。
看材料的環(huán)保，所有的原材料均為環(huán)保材料才能制造出環(huán)保產(chǎn)品，最好有環(huán)保部門檢測(cè)合格證書。
看服務(wù)，廠商有沒有自己的服務(wù)體系也是非常關(guān)鍵的，消費(fèi)者在簽訂合同時(shí)，產(chǎn)品的運(yùn)送、驗(yàn)收、保修期內(nèi)的質(zhì)量問題解決辦法等都應(yīng)在合同中注明是由廠商來完成。
保養(yǎng)：忌掛重物軟棉布擦拭。
首先，不要在門上懸掛重物，以免減少壽命；開啟與關(guān)閉門扇時(shí)，不要用力過猛或開啟角度過大；擦拭玻璃時(shí)不可用力過猛，以免傷及人身。
其次，在清除木門表面污跡時(shí)，采用軟的棉布擦拭，用硬布很容易劃傷表面。倘若污漬太重，可使用中性清潔劑、牙膏或家具專用清潔劑，去完污漬后再干擦。不能用水沖洗或用過于濕的抹布擦拭，以免木門翹曲變形。
再次，注意浸過中性試劑或有水分的布不要在木門表面長(zhǎng)時(shí)間放置，否則會(huì)浸壞表面，使表面的飾面材料變色或剝離。
最后，注意木門的棱角處不要過多擦磨，否則會(huì)造成棱角油漆的脫落，而合葉、鎖等五金配件發(fā)生松動(dòng)時(shí)，最好請(qǐng)廠家的專業(yè)人員來進(jìn)行維修。當(dāng)門開啟時(shí)發(fā)出聲響，就說明合葉等五金件出現(xiàn)了問題。
八、實(shí)木地板翻新步驟事項(xiàng)。
老房改造中會(huì)有實(shí)木地板翻新的需求，家里的地板使用十年多了，就算沒有大的開裂，但是表面磨損不少也沒有什么光澤，總歸是有老舊的，這時(shí)候要進(jìn)行實(shí)木地板翻新，今天小編為大家總結(jié)了一些實(shí)木地板翻新的注意事項(xiàng)，我們一起來看一看吧。
實(shí)木地板翻新步驟事項(xiàng)。
實(shí)木地板翻新前提：并不是一切地板都可以進(jìn)行翻新，只有地板表層的厚度達(dá)到4毫米或以上的實(shí)木地板、實(shí)木復(fù)合地板和竹地板方可進(jìn)行翻新。因開始的打磨將會(huì)磨掉1-2毫米，太薄的地板易打磨出中間層，影響地板壽命，故在翻新前最好到銷售商處了解自家地板表層厚度。
實(shí)木地板翻新步驟：
實(shí)木地板翻新步驟。
1、舊地板翻新前應(yīng)確保屋內(nèi)的潔凈，搬出屋內(nèi)所有物品。
實(shí)木地板翻新步驟。
2、將地板原有表面打磨掉1-2毫米。
實(shí)木地板翻新步驟。
3、然后進(jìn)行刮膩?zhàn)?、上色、上漆、上蠟拋光。我們要特別重視刷漆這一步驟，一般刷一遍底漆，兩遍面漆，遇到地板表面存有瑕疵的情況需多刷幾遍底漆。
實(shí)木地板翻新小貼士：
實(shí)木地板翻新。
1、需要注意的是，并不是一切地板都可以進(jìn)行翻新，只有地板表層的厚度達(dá)到4毫米或以上的實(shí)木地板、實(shí)木復(fù)合地板和竹地板方可進(jìn)行翻新。因開始的打磨將會(huì)磨掉1-2毫米，太薄的地板易打磨出中間層，影響地板壽命，故在翻新前最好到銷售商處了解自家地板表層厚度。
實(shí)木地板翻新。
3、若為強(qiáng)化地板則不能翻新，因其表面有一層三氧化二鋁耐磨層，翻新會(huì)破壞其耐磨層，加劇地板的老化。
實(shí)木地板翻新。
4、地板若已受損、霉變或者變形，情況較嚴(yán)重的一般很難進(jìn)行翻新補(bǔ)救。
實(shí)木地板翻新。
5、為保證地板翻新的質(zhì)量，最好還是請(qǐng)比較專業(yè)的翻新公司或保潔公司負(fù)責(zé)此項(xiàng)工程，有條件的話，可同時(shí)請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理人員監(jiān)督施工。
九、兒童房裝修熱點(diǎn)全知曉。
隨著人們居住條件的改善，加之現(xiàn)在每個(gè)家庭只有一個(gè)孩子，所以孩子們也都有了自己獨(dú)立的空間，為了讓孩子生活環(huán)境更好，嘔心瀝血的中國(guó)父母?jìng)兪巧焚M(fèi)苦心，兒童間從材料選擇、房間的面局、家具的布置，每一道工序都是父母精心挑選的結(jié)果。讓兒童間的裝修形成了以下熱點(diǎn)：
天然材料為首選、加工工序盡量少。
在目前市場(chǎng)上出售的各種室內(nèi)裝飾材料，基本都或多或少地含有對(duì)人體有害的物質(zhì)。有的有害物質(zhì)由于含量比較少，因此很容易被人們忽視。但對(duì)于正在成長(zhǎng)的孩子來講，卻是非常有害的，容易誘發(fā)各種疾病，甚至?xí)绊懙絻和恼０l(fā)育。因此，在為兒童挑選居室裝修材料時(shí)，要盡量挑選天然材料，而且加工的工序越少越好。這樣就可避免各種化學(xué)物在室內(nèi)造成污染。
兒童室的地面可采用木地板以及各種陶瓷地磚等無污染材料。采用木地板和地磚也好擦洗，即使弄臟了也沒關(guān)系。千萬注意趁用地毯，有的家庭怕小孩兒摔傷，而在居室中使用純毛地毯。其實(shí)這種做法是不科學(xué)的：毛毯會(huì)滋生螨蟲等肉眼看不見的寄生蟲，從而使兒童患上呼吸道疾??；而各種化纖地毯則會(huì)引起一些孩子的過敏反應(yīng)。
在兒童室的墻壁裝修上，采用污染較小的墻壁涂料或者是進(jìn)口的專門供兒童使用的壁紙。這兩種材料也屬于有害物質(zhì)較少，并且容易擦洗的裝修材料。但即使如此，您在裝修后仍需大開門窗，每天通風(fēng)四個(gè)小時(shí)以上，最好持續(xù)十五左右。
可調(diào)家具，隨著孩子長(zhǎng)大。
隨著孩子的長(zhǎng)大可自行調(diào)節(jié)的兒童家具在家居市場(chǎng)備受青睞，它可任意調(diào)整高度、長(zhǎng)度的，家長(zhǎng)可根據(jù)孩子的身高、年齡、愛好來改變家具的形狀，高低。既經(jīng)濟(jì)，又實(shí)惠。
十、臥室整體裝修六大講究。
1、要保證私密性。臥室要安靜，隔音要好，可采用吸音性好的裝飾材料;門上最好采用不透明的材料完全封閉。有的設(shè)計(jì)中為了采光好，把臥室的門安上透明玻璃或毛玻璃，這是極不可取的。
2、裝修風(fēng)格應(yīng)簡(jiǎn)潔。臥室的功能主要是睡眠休息，屬私人空間，不向客人開放，所以臥室裝修不必有過多的造型，通常也不需吊頂，墻壁的處理越簡(jiǎn)潔越好，通常刷乳膠漆即可，但是選擇乳膠漆也要注意環(huán)保。小編建議大家選購(gòu)立邦“凈味120”硅藻抗甲醛全效內(nèi)墻乳膠漆，該漆能有效分解室內(nèi)空氣中的游離甲醛，同時(shí)產(chǎn)品本身凈味環(huán)保，具備全效功能。
3、燈光照明要講究。盡量不要使用裝飾性太強(qiáng)的懸頂式吊燈，它不但會(huì)使你的房間產(chǎn)生許多陰暗的角落，也會(huì)在頭頂形成太多的光線，躺在床上向上看時(shí)燈光還會(huì)刺眼。最好采用向上打光的燈，既可以是房頂顯得高遠(yuǎn)，又可以使光線柔和，不直射眼睛。以西蒙晶純led臥室燈為例，該燈采用遙控調(diào)光，燈體優(yōu)質(zhì)燈罩，高透光、抗沖擊強(qiáng)，光線柔和。
4、色調(diào)、圖案應(yīng)和諧。臥室的色調(diào)由兩大方面構(gòu)成，裝修時(shí)墻面、地面、頂面本身都有各自的顏色，面積很大;后期配飾中窗簾、床罩等也有各自的色彩，并且面積也很大。這兩者的色調(diào)搭配要和諧。
5、使用要方便。臥室里一般要放置大量的衣物和被褥，因此裝修時(shí)一定要考慮儲(chǔ)物空間，不僅要大而且要使用方便。床頭兩側(cè)最好有床頭柜，用來放置臺(tái)燈、鬧鐘等隨手可以觸到的東西。有的臥室功能較多，還應(yīng)考慮到梳妝臺(tái)與書桌的位置安排。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇五
11.10施工中需要使用的灰斗、腳手架、平板鋼模、竹膠板、低壓電線等由乙方提供并承擔(dān)全部費(fèi)用。
11.11附件二《甲供材料清單》中的炸藥、雷管、柴油等費(fèi)用已包含在勞務(wù)綜合單價(jià)中，因此雙方約定:乙方到甲方指定地點(diǎn)領(lǐng)料使用，材料費(fèi)用將按附件二《甲供材料清單》中的單價(jià)乘以使用量每月從結(jié)算款中扣除。
12.1乙方應(yīng)按本合同約定施工，確保所施工工程的施工質(zhì)量，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
12.1.1施工規(guī)范：按tz204-《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》執(zhí)行;。
12.1.2驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：按tb10417-《鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》驗(yàn)收;施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)在引用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范發(fā)生分歧時(shí)，以業(yè)主、監(jiān)理、甲方的認(rèn)定為準(zhǔn)。
12.1.3質(zhì)量等級(jí)：達(dá)到總(分)包合同及業(yè)主質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
12.2乙方施工完畢，應(yīng)向甲方提交完工報(bào)告，通知甲方驗(yàn)收;驗(yàn)收不合格時(shí)，乙方負(fù)責(zé)無償修復(fù)，或返工重做，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。
12.3隱蔽工程必須經(jīng)甲方及監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序，此前，不得隱蔽。12.4乙方施工過程中，必須接受甲方派駐現(xiàn)場(chǎng)人員旁站、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，施工質(zhì)量和施工進(jìn)度應(yīng)滿足業(yè)主單位、監(jiān)理單位和甲方的要求。但甲方、監(jiān)理、業(yè)主的任何旁站、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督和指令不免除乙方的質(zhì)量責(zé)任。
13、保證金交付與返還。
13.1履約保證金：乙方應(yīng)交納的合同總額5%的履約保證金由甲方在每月的結(jié)算款中扣除。乙方按約定全面履行合同項(xiàng)下所有義務(wù)，且完成的工作內(nèi)容通過驗(yàn)收后，甲方不計(jì)利息返還乙方履約保證金。
13.2質(zhì)量保證金：乙方的工作成果在甲方與發(fā)包人(業(yè)主)約定的質(zhì)量保修期滿后，若無質(zhì)量問題，發(fā)包人(業(yè)主)返還甲方質(zhì)保金后，甲方不計(jì)利息將質(zhì)保金返還乙方。如存在質(zhì)量問題，乙方負(fù)責(zé)返修，質(zhì)保期延長(zhǎng)，保證金返還期順延。如乙方拒不返修，甲方有權(quán)將質(zhì)保金用于支付返修費(fèi)，保證金不足支付返修費(fèi)時(shí)，由乙方補(bǔ)足。
13.3安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金:為督促乙方認(rèn)真履行安全施工相關(guān)規(guī)程、制度和交底等規(guī)定，乙方在施工過程中繳納當(dāng)期工程結(jié)算總額3%的施工過程安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金(由甲方代扣)。
13.4安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的返還和扣除標(biāo)準(zhǔn)如下：
13.4.1施工過程中如未發(fā)生安全事故，甲方全額無息返還安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。
13.4.2發(fā)生以下事故之一，扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的60%：
13.4.2.1發(fā)生一次死亡1人或重傷超過責(zé)任目標(biāo)1人;。
13.4.2.3汽車行車主要責(zé)任重大事故，死亡1人或直接經(jīng)濟(jì)損失3-5萬元;。
13.4.2.4火災(zāi)一般事故;。
13.4.2.5事故直接損失在30萬元以下質(zhì)量事故等。
13.4.3發(fā)生以下事故之一，扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的80%：
13.4.3.1發(fā)生一次死亡2人或重傷超過責(zé)任目標(biāo)2人;。
13.4.3.3汽車行車主要責(zé)任重大事故，死亡2人或直接經(jīng)濟(jì)損失5-6萬元;。
13.4.3.4火災(zāi)一般事故;。
13.4.4發(fā)生以下事故之一，扣除全部安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。
13.4.4.1發(fā)生一次死亡3人或重傷超過責(zé)任目標(biāo)3人及以上;。
13.4.4.2鐵路一般a類貨車責(zé)任事故和客運(yùn)列車一般b類責(zé)任事故;。
13.4.4.3特種設(shè)備重大事故;。
13.4.4.4汽車行車主要責(zé)任特別重大事故;。
13.4.4.5火災(zāi)較大事故;。
13.4.4.6直接損失在100萬元及以上質(zhì)量事故等。
13.4.5安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的返還：乙方在離場(chǎng)時(shí)清算安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，出現(xiàn)安全事故并負(fù)有責(zé)任的，按本合同13.4條款中約定的標(biāo)準(zhǔn)扣除。合同項(xiàng)目結(jié)束后，由甲方提交安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金結(jié)算清單，甲方上級(jí)公司勞務(wù)管理部門審核后簽認(rèn)通知單，甲方上級(jí)公司財(cái)務(wù)部根據(jù)通知單無息返還外協(xié)隊(duì)伍安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。
14、違約責(zé)任。
14.1當(dāng)發(fā)生下列情況之一時(shí)，甲方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任：
14.1.1不按約定向乙方支付合同款額時(shí)，但本合同6.8、6.9和9.6條款約定除外。14.1.2甲方不履行或不按約定履行合同義務(wù)的其他情況。
14.2當(dāng)發(fā)生下列情況之一時(shí)，乙方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任：
14.2.1乙方未按合同約定工期完成任務(wù)，工期每延誤一日，按合同總價(jià)1‰承擔(dān)違約責(zé)任。
14.2.2因乙方責(zé)任造成質(zhì)量事故，材料、重作、返修、返工等一切損失由乙方承擔(dān)，賠償數(shù)額據(jù)實(shí)結(jié)算從乙方結(jié)算款中扣除，結(jié)算款不足支付賠償數(shù)額時(shí)，由乙方補(bǔ)足。
14.2.3未經(jīng)甲方同意，乙方擅自退場(chǎng)，比照本合同5.9條執(zhí)行，并由乙方賠償甲方由此造成的一切損失。
14.2.4其他違約，依據(jù)《合同法》規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
14.2.5乙方簽訂合同后，不能按甲方安排的時(shí)間及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，則甲方有權(quán)沒收乙方簽訂履約保證金，并有權(quán)將乙方清退出場(chǎng)，甲方不承擔(dān)任何違約責(zé)任。因乙方不服從甲方管理，不服從甲方指令，不遵守甲方根據(jù)業(yè)主要求所作的合理調(diào)整，影響了工期和質(zhì)量，甲方有權(quán)視情況將乙方清退出場(chǎng)，由此造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)。
14.2.6施工過程中，乙方的施工設(shè)備及人員等必須滿足本合同約定工期及現(xiàn)場(chǎng)施工的需要。如甲方認(rèn)為乙方的施工設(shè)備及人員等無法滿足本合同約定工期及現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，乙方必須在接到甲方的指令后3日內(nèi)，按照甲方的指令無條件滿足甲方的要求并承擔(dān)一切費(fèi)用。
14.2.7乙方不得以任何借口拒絕甲方根據(jù)乙方的施工進(jìn)度、施工能力、履約情況、實(shí)力水平、機(jī)械狀況、與甲方的配合情況、安全質(zhì)量情況、文明施工情況等對(duì)乙方施工任務(wù)進(jìn)行的調(diào)整。
14.2.8本合同雙方約定：簽訂合同的乙方委托代理人(或法人)為履行本合同的乙方負(fù)責(zé)人，該委托代理人(或法人)必須保證每月在工地現(xiàn)場(chǎng)20天以上，否則視為乙方無力履行本合同，甲方有權(quán)解除合同，并由乙方賠償甲方由此造成的一切損失。其他時(shí)間(當(dāng)月減去20天后剩余的天數(shù))如有事須離開工地，必須向甲方項(xiàng)目經(jīng)理提出書面請(qǐng)假，經(jīng)甲方經(jīng)理簽字批準(zhǔn)后方可離開，否則，每離開一天乙方支付甲方違約金500元。
14.2.9乙方將本工程轉(zhuǎn)包或再分包給他人時(shí)，或乙方的施工能力、技術(shù)水平滿足不了合同要求時(shí)，甲方將扣除所有履約保證金并可以單方解除本合同，并不承擔(dān)任何違約責(zé)任。
14.2.10如因乙方原因，造成農(nóng)民工工資不能及時(shí)發(fā)放，甲方可以暫停乙方當(dāng)月結(jié)算款項(xiàng)的支付，甲方并不因此承擔(dān)違約責(zé)任，由此造成的所有后果由乙方承擔(dān)。
14.2.11乙方在施工過程中，如發(fā)生安全、質(zhì)量、文明施工等問題，受業(yè)主及媒體投訴，甲方將以業(yè)主對(duì)甲方處罰金額的兩倍對(duì)乙方進(jìn)行處罰，并由乙方承擔(dān)由此造成的一切后果。
15、合同變更和解除。
15.1除法定和本合同另有約定外，未經(jīng)雙方協(xié)商，不得變更、解除本合同。協(xié)商未達(dá)成書面合同前，仍執(zhí)行本合同。
15.2乙方將本合同轉(zhuǎn)包或再分包給他人時(shí)，或乙方的施工能力，技術(shù)水平滿足不了合同要求時(shí)，甲方有權(quán)扣除所有履約保證金并可以單方解除本合同。
16、爭(zhēng)議解決。
雙方在履行合同中發(fā)生爭(zhēng)議，首先應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成或一方不愿協(xié)商時(shí)，雙方約定在西安市蓮湖區(qū)人民法院起訴。
17、保密條款。
雙方對(duì)合同內(nèi)容均負(fù)有保密義務(wù)，因一方泄密，給對(duì)方造成損失的，由泄密方賠償對(duì)方經(jīng)濟(jì)損失。
18、補(bǔ)充條款。
18.1甲方提供的大型機(jī)械都是全新的，乙方在使用過程中應(yīng)注意保養(yǎng)，如乙方原因出現(xiàn)機(jī)械故障，乙方必須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
19、合同份數(shù)。
本合同一式肆份，甲方叁份，乙方壹份。
20、合同生效、終止。
本合同自簽字、蓋章之時(shí)起生效，自雙方履行完合同全部義務(wù)、工程結(jié)束驗(yàn)收合格、質(zhì)保期滿且無質(zhì)量問題后終止。
21、其它。
本合同附件有三份，與本合同具有同等效力。
工程承包人(甲方)：(公章)。
住所：
法定代表人：(或)委托代理人：
訂立地點(diǎn)：河南省洛陽(yáng)市簽訂時(shí)間：年月。
勞務(wù)分包人(乙方)：(公章)住所：法定代表人：(或)委托代理人：日。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇六
對(duì)于公路施工項(xiàng)目而言，隧道工程是公路工程項(xiàng)目的重要組成部分，再加上隧道工程獨(dú)特的施工工藝性和方法，在很多時(shí)候每公里的造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通路基工程的施工成本，新時(shí)代的背景下人們?cè)絹碓疥P(guān)注隧道工程的施工成本控制，這是公路工程施工過程當(dāng)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，許多施工單位在具體的工作過程當(dāng)中往往為了趕進(jìn)度而忽略了對(duì)成本的控制力度，最終導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)與其所設(shè)定的經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)，阻礙了企業(yè)的更好發(fā)展。比如說京承高速公路三期工程，全場(chǎng)為62公里，這其中就有將近10處20座山需要開鑿隧道，并且這些都是屬于控制性的工程項(xiàng)目。我們不難發(fā)現(xiàn)，由于我國(guó)的地理?xiàng)l件的差異性，地形地貌大不相同，在很多地區(qū)的公路工程建設(shè)過程當(dāng)中，隧道工程的數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)工程線路的大頭，做好隧道工程成本控制已經(jīng)成為了耽誤之急。
做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時(shí)代的背景下顯得尤為重要，所謂的成本預(yù)控主要指的是在施工準(zhǔn)備階段所開展的成本控制措施，主要包括了兩個(gè)方面的內(nèi)容，分別是施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的優(yōu)化策略。施工組織設(shè)計(jì)與施工方案貫穿了整個(gè)工程項(xiàng)目施工的全過程，與此同時(shí)他也是施工項(xiàng)目的指導(dǎo)思想和重要技術(shù)綱領(lǐng)，因此施工組織設(shè)計(jì)及其方案的優(yōu)化也成為了整個(gè)成本控制環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。
首先，是工期優(yōu)化。項(xiàng)目工期的長(zhǎng)隊(duì)對(duì)于工程項(xiàng)目的成本而言其重要性是不言而喻的，優(yōu)化工期實(shí)際上指的是通過科學(xué)系統(tǒng)的組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設(shè)過程。在對(duì)工期進(jìn)行優(yōu)化的過程當(dāng)中，我們可以將工程成本分成兩個(gè)方面的內(nèi)容，首先是材料費(fèi)用，機(jī)器設(shè)備等等直接成本，如果說壓縮了工期，毫無疑問將會(huì)大幅度的增加人員，機(jī)器設(shè)備的投入比例，由于臨時(shí)工程增加，那么相應(yīng)的會(huì)讓成本增加。其次就是現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用以及場(chǎng)地租賃費(fèi)用等等間接成本，如果壓縮工期，則這部分間接成本會(huì)減少。綜上所述，由于二者具有相反的比例關(guān)系，因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關(guān)系如下圖所示。在總成本區(qū)縣當(dāng)中，我們可以發(fā)現(xiàn)始終存在一個(gè)總成本最低的工期，我們的工作任務(wù)就是尋找到這個(gè)最佳工期。
其次，是資源的優(yōu)化。這里我們所提及到的資源主要包括以下內(nèi)容，分別是人力資源，材料設(shè)備，動(dòng)力工具，資金等等。資源的優(yōu)化主要指的就是在整個(gè)配置的過程當(dāng)中選擇最佳的組合方式。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，我們應(yīng)該利用現(xiàn)有的資源進(jìn)行整合分析，結(jié)合項(xiàng)目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式，讓他們?cè)谧顑?yōu)工期的基礎(chǔ)上進(jìn)行平衡支配與使用。具體工程項(xiàng)目主要涉及到管理人員的選擇，施工隊(duì)伍以及具體任務(wù)的分配，機(jī)器設(shè)備以及周轉(zhuǎn)材料的投入比例等等。不僅要滿足工程質(zhì)量，進(jìn)度的要求，另外一個(gè)方面我們還需要從經(jīng)濟(jì)適用性的角度進(jìn)行進(jìn)一步的分析，最終在多套備選方案當(dāng)中選擇最佳的方案。通過對(duì)資源的優(yōu)化，可以有效地幫我們實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，淘汰掉不適合本項(xiàng)目的資源，最大限度的減少不必要的浪費(fèi)，最終實(shí)現(xiàn)有效控制項(xiàng)目成本的目標(biāo)。
公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對(duì)直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費(fèi)用，材料費(fèi)用以及及其使用費(fèi)用等等內(nèi)容。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，他們占據(jù)了將近總成本的90%，是工程成本的重要組成部分。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。人工費(fèi)用的控制我們可以采取公費(fèi)承包的方式，通過設(shè)定具體的目標(biāo)和任務(wù)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的管理和控制。比如說我們可以對(duì)開挖對(duì)，機(jī)械隊(duì)和拌合站采取承包的策略，開挖對(duì)具體負(fù)責(zé)材料的開挖，鋪底等等內(nèi)容，而機(jī)械隊(duì)則進(jìn)行鋼材加工以及機(jī)械設(shè)備維修等等內(nèi)容。實(shí)行具體的責(zé)任落實(shí)制度，做到層層承包，也就是說項(xiàng)目部與作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)以及具體的工作任務(wù)組，工作任務(wù)班組與個(gè)人都制定層層嚴(yán)密的承包任務(wù)書，將員工的收入與項(xiàng)目的進(jìn)度，質(zhì)量等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來。另外一個(gè)方面我們還要不斷的改善勞動(dòng)組織關(guān)系，最大限度的避免浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，不斷加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)和安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，控制好非施工人員的數(shù)量比例。間接成本主要指的是管理費(fèi)用，臨時(shí)租房，租地等等所產(chǎn)生的費(fèi)用。做好這部分內(nèi)容的成本控制可以有效地實(shí)現(xiàn)科學(xué)的公路隧道施工成本控制目標(biāo)，具體的我們可以將那些可以分解的費(fèi)用根據(jù)具體的實(shí)際情況進(jìn)行分解實(shí)行包干使用制度，嚴(yán)格控制好各種非生產(chǎn)性費(fèi)用的關(guān)系和比例。
四、小結(jié)。
本文結(jié)合個(gè)人在實(shí)際工作過程當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，就公路隧道施工成本控制方案展開探討，具體的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工過程當(dāng)中的成本控制。然而由于個(gè)人所學(xué)知識(shí)以及閱歷的局限性，并未能夠做到面面俱到，希望能夠憑借本文引起廣大學(xué)者的關(guān)注。
參考文獻(xiàn)：
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇七
姓名：
性別：
男
1973-2-16。
婚姻狀況：
政治面貌：
民族：
身高：
cm。
體重：
kg。
最高學(xué)歷：
大學(xué)本科。
職稱：
高級(jí)工程師。
畢業(yè)學(xué)校：
石家莊鐵道學(xué)院。
畢業(yè)時(shí)間：
特長(zhǎng)概括：
戶籍：
河北省邯鄲市從臺(tái)區(qū)。
現(xiàn)所在地：
重慶重慶市渝中區(qū)。
自我評(píng)價(jià)。
求職意向。
工作崗位：
監(jiān)理工程師/監(jiān)理員路橋/隧道/橋梁/市政/規(guī)劃監(jiān)理。
職位性質(zhì)：
全職。
行業(yè)類別：
工作地區(qū)：
廣東省。
到崗時(shí)間：
面議。
其他要求：
教育。
學(xué)歷。
學(xué)校名稱。
專業(yè)。
時(shí)間范圍。
專業(yè)描述。
大學(xué)本科。
石家莊鐵道學(xué)院。
1992年8月-7月。
隧道與地下工程，4年制本科。
培訓(xùn)。
12月-1月培訓(xùn)課程：安全。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：
湖南交大。
培訓(xùn)地點(diǎn)：
北京。
獲得證書：
b
培訓(xùn)描述：
安全培訓(xùn)。
教育。
外語語種。
掌握程度。
英語。
良好。
工作經(jīng)驗(yàn)。
199月-5月：中鐵某局施工。
公司性質(zhì)：
國(guó)有企業(yè)(信息來源于大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)http:///請(qǐng)注明)。
所屬行業(yè)：
所在部門：
施工。
擔(dān)任職務(wù)：
項(xiàng)目總工。
工作描述：
主管項(xiàng)目的施工技術(shù)，我單位施工以公路或者鐵路隧道為主。
離職原因：
換個(gè)環(huán)境。
聯(lián)系方式。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇八
2003年12月第一次干隧道，本是學(xué)橋梁的，在學(xué)校也就只學(xué)過《地下工程概論》，剛畢業(yè)也無什么經(jīng)驗(yàn)，就把平時(shí)在施工過程中的想法一條條記下來，也許算得上是工程經(jīng)驗(yàn)吧。
1、空壓機(jī)、風(fēng)槍、發(fā)電機(jī)三樣設(shè)備必須早進(jìn)場(chǎng)，數(shù)量足，以搶先機(jī)；
2、項(xiàng)目部一定要駐在工地上，否則不利于現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量及進(jìn)度的管控；
3、要高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)試驗(yàn)室與炸藥庫(kù)；
4、必須一進(jìn)場(chǎng)就開始現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)規(guī)范化建設(shè)，作業(yè)工序全面貫標(biāo)與創(chuàng)優(yōu)；
7、加強(qiáng)計(jì)劃的指導(dǎo)工作，實(shí)行每周計(jì)劃任務(wù)完成情況跟蹤報(bào)表制；
8、二襯注意提早的找專業(yè)人員進(jìn)行修補(bǔ)裝涂；
9、路面與矮邊墻關(guān)系到洞內(nèi)文明施工形象，必須做到線條與面的美感；
10、注意工人工資的發(fā)放情況，特別是農(nóng)忙與學(xué)生開學(xué)和春節(jié)三個(gè)時(shí)段；
11、洞門鋼筋要早焊接，注意三維模型圖的建立；
12、路面要比邊墻低才好看，并且要寬；
13、洞內(nèi)照明燈瓦數(shù)要大才行；
14、洞內(nèi)配電箱要統(tǒng)一制作，進(jìn)行規(guī)范化編號(hào)管理；
15、打砼前要檢查振動(dòng)棒、拌和站、發(fā)電設(shè)備；
16、打二襯時(shí)，與原接觸面盡量用水泥砂漿鋪底；
17、洞身開挖后，有遇水或落石現(xiàn)象馬上初噴，下環(huán)打小導(dǎo)管；
18、每周對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工與安全進(jìn)行通知書格式控制，每月組織全方位大檢查；
19、電工、焊工、爆破工、測(cè)量工、試驗(yàn)員上崗前必須驗(yàn)證件；
20、每道工序要有口頭及書面交底，如應(yīng)該給每位參加鋼筋焊接的工人發(fā)圖紙；
21、開挖仰拱后，要將碴與水清干凈，強(qiáng)抓幾個(gè)工序以規(guī)范；
22、每30米的排水與風(fēng)管設(shè)一個(gè)三通閥門；
23、所有的風(fēng)槍風(fēng)管和水管從拱頂拴到錨桿上，不從路面通過；
26、木模板之間的縫可用薄木楔或防水板等物進(jìn)行封閉；
27、工人醫(yī)務(wù)室、閱覽室、娛樂室、食堂盡量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；
28、關(guān)心工人的勞動(dòng)保護(hù)措施；
29、每個(gè)月必須要與工程隊(duì)驗(yàn)工計(jì)價(jià)一次；
31、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行景觀化規(guī)劃，創(chuàng)造小區(qū)型標(biāo)準(zhǔn)化施工區(qū)域；
33、可以采取多道截水溝加積水坑的形式來加強(qiáng)對(duì)水的排堵；
34、斜切式洞門必須將洞門斜切面向外傾斜，保證下雨時(shí)，雨水不會(huì)滴入內(nèi)側(cè)；
35、隧道的施工若分上下導(dǎo)，必須有一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)上下導(dǎo)的總指揮；
37、平面上需要鑿毛的砼面，可以用1m長(zhǎng)方木壓槽，保證直與深，整齊好看；
38、仰拱砼相互接頭處要鑿毛，且洗干凈；
39、加寬帶進(jìn)入和結(jié)束處不管設(shè)計(jì)有無格柵都要加兩榀以上，且要絕對(duì)地落底；
40、任何人行與車行車橫洞開口尺寸要擴(kuò)大，以便于加格柵襯砌洞門；
43、二次襯砌標(biāo)里程時(shí)，必須用噴漆噴才好看；
44、二襯后的風(fēng)機(jī)預(yù)埋鋼板在焊完預(yù)埋件后可以刷漆美觀；
45、格柵之鋼筋網(wǎng)片要有搭接長(zhǎng)度，且綁扎或焊好；
46、全封閉段仰拱砼澆筑厚度要一致，才能形成封閉環(huán)；
47、施工縫應(yīng)在澆筑砼前進(jìn)行處理，清洗已污染表面并鑿毛；
48、凡二襯臺(tái)車已過段落，必須保證清潔有序，不得堆放任何物資；
49、焊條必須焊到只剩五公分才能扔掉；
50、在仰拱填充時(shí)設(shè)斜槽，以便以后澆筑水溝底和電纜槽底時(shí)水能堵流到另一側(cè)；
51、后序工程中先做電纜槽側(cè)壁，再做內(nèi)壁，最后做電纜槽底砼平臺(tái)；
52、時(shí)刻注意上下導(dǎo)圍巖情況，加強(qiáng)片石屯集工作，以防圍巖同時(shí)變壞而無片石；
54、蓋板的預(yù)制必須建立施作記錄，并且每塊蓋板要編號(hào)，注意保護(hù)層的厚度；
56、跟監(jiān)理等的關(guān)系要適當(dāng)處理，不要太偏激，凡事都有轉(zhuǎn)機(jī)的可能，要區(qū)分看事物；
60、料場(chǎng)等工地臨設(shè)的規(guī)劃以后必須考慮科學(xué)性；
61、質(zhì)檢資料必須及時(shí)，并且避免細(xì)節(jié)錯(cuò)誤；
62、變更內(nèi)容必須附有詳細(xì)有效的圖文資料；
63、二襯臺(tái)車到要施工結(jié)束時(shí)有可能已是帶病作業(yè)；
64、填充路面每月花400元，從一施工就有專人負(fù)責(zé)清洗，則路面會(huì)很干凈；
65、橫洞交叉口的檢查一定要注意其線型是否圓順和符合設(shè)計(jì)；
68、以后征地范圍內(nèi)必須打好樁埋好溝，碴場(chǎng)負(fù)責(zé)人員必須明確能棄碴范圍；
兩邊各擴(kuò)5cm。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇九
1、生命只有一次，安全沒有終止。
2、處處注意安全，歲歲全家團(tuán)圓。
3、領(lǐng)導(dǎo)檢查是關(guān)愛，認(rèn)真對(duì)待去整改。
4、安全與遵章同在，事故與違規(guī)相隨。
5、不講安全搭上命，掙座金山有啥用。
6、用環(huán)保理念，建綠色文明工地。
7、安全出于警惕，事故出于麻痹。
8、安全在心中，生命在手中。
9、工作勤為先，萬事平安首。
10、寧為安全操碎心，不讓事故害工人。
11、安全一萬天，事故一瞬間。
12、安全第一，預(yù)防為主。
13、打工在外不容易，安全首先放第一。
14、質(zhì)量是大廈的生命，安全是員工的生命。
15、安全來于警惕，事故出于麻痹。
16、安全生產(chǎn)一刻也不能松懈。
17、嚴(yán)是愛松是害。搞好安全利三代。
18、規(guī)范停車，別躺"歪"道。
19、千忙萬忙出了事故白忙，千苦萬苦受傷害者最苦。
20、安全第一是真理，全家不能沒有你。
21、心頭常亮安全燈，平安生活伴人生。
22、父母妻兒牽掛你，安全生產(chǎn)心切記。
23、安全你我共同的責(zé)任，平安你我共同的心愿。
24、采取措施，防患于未然。
25、安全千金難買，命運(yùn)自己主宰。
26、安全措施做足，家庭美滿幸福。
27、同創(chuàng)安全工地，共享美好生活。
28、安全在我心中，質(zhì)量在我手中。
29、蠻干是走向事故深淵的第一步。
30、工地就是戰(zhàn)場(chǎng)，防護(hù)才能全勝。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十
7.7乙方與第三人簽訂的勞動(dòng)、租賃、買賣等一切合同，與甲方無關(guān)。乙方在施工工地發(fā)生的合同債務(wù)、侵權(quán)責(zé)任一律由乙方履行和承擔(dān)責(zé)任。及時(shí)清理因本工程施工而拖欠的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)債務(wù)，如發(fā)現(xiàn)乙方未及時(shí)清理，甲方有權(quán)采取相應(yīng)的解決措施。
7.8乙方必須與雇傭的員工分別簽訂。
勞動(dòng)合同。
勞動(dòng)合同中必須明確勞動(dòng)報(bào)酬條款包括工資支付標(biāo)準(zhǔn)(不得低于當(dāng)?shù)卣?guī)定的最低工資標(biāo)準(zhǔn))、支付項(xiàng)目、支付形式及支付時(shí)間、安全責(zé)任、勞動(dòng)保護(hù)、所擔(dān)任的工種等事項(xiàng)和內(nèi)容。勞動(dòng)合同必須在人員進(jìn)場(chǎng)后15天之內(nèi)簽訂完畢勞動(dòng)合同簽訂后3個(gè)工作日內(nèi)乙方須將所簽訂的勞動(dòng)合同副本及人員花名冊(cè)、身份證復(fù)印件報(bào)甲方備案?jìng)洳橐曳绞┕み^程中如發(fā)生人員變動(dòng)應(yīng)及時(shí)向甲方提供新簽訂勞動(dòng)合同的副本及修改后的人員花名冊(cè)。發(fā)放農(nóng)民工工資時(shí)應(yīng)采用現(xiàn)金的形式乙方每月進(jìn)行結(jié)算支付時(shí)必須向甲方提供一份完整的農(nóng)民工工資發(fā)放清單甲方財(cái)務(wù)和工經(jīng)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督發(fā)放發(fā)放工資過程中乙方勞務(wù)隊(duì)伍負(fù)責(zé)人和農(nóng)民工本人都要在工資發(fā)放清單上辦理簽認(rèn)手續(xù)其發(fā)放、簽認(rèn)后的農(nóng)民工工資清單甲方財(cái)務(wù)存檔備案否則甲方有權(quán)不辦理結(jié)算支付直至足夠證明乙方已按時(shí)足額發(fā)放農(nóng)民工工資或者甲方據(jù)表代為發(fā)放或采取其他相應(yīng)的解決措施。
7.9按甲方要求提供完整的原始技術(shù)資料，配合甲方辦理交工驗(yàn)收。
7.10負(fù)責(zé)已完工程部分成品及半成品的保護(hù)工作。
7.11乙方必須遵守《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》，為其所雇用的工作人員購(gòu)買或繳納工傷、養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療、生育保險(xiǎn)和住房公積金及意外傷害保險(xiǎn)等保護(hù)工作人員利益的險(xiǎn)種并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
7.12自行自覺足額繳納除本工程營(yíng)業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加以外的其他有關(guān)稅費(fèi)，并接受相關(guān)部門的檢查。
7.13本工程用電由甲方提供從變壓器至洞內(nèi)主高壓線的電纜(電線)及配電箱，并承擔(dān)產(chǎn)生的電費(fèi)。其他部位電纜由乙方自行承擔(dān)，本合同單價(jià)均不包含電費(fèi);本工程所有機(jī)械的油料費(fèi)用(含甲方機(jī)械)均有乙方承擔(dān)。
7.14乙方工作人員施工駐地住房由甲方規(guī)劃修建，生活費(fèi)用乙方自行承擔(dān)。
7.15乙方按甲方要求投入本工程施工的全部機(jī)械設(shè)備必須是乙方可控的自有設(shè)備，且機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好。進(jìn)場(chǎng)后2天內(nèi)向甲方提供進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、人員清單及特殊作業(yè)操作人員的操作證原件和掃描件。乙方投入的人員和機(jī)械設(shè)備在施工過程中如需要發(fā)生變動(dòng)，乙方應(yīng)提前48小時(shí)書面通知甲方，并征得甲方同意，否則視乙方違約。
7.16乙方應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后存在很多不確定因素(如因發(fā)包方(業(yè)主)、設(shè)計(jì)院、政府、天氣、地理、自然災(zāi)害及甲方原因等)將使工程進(jìn)展緩慢、機(jī)械設(shè)備閑置、人員窩工并因此產(chǎn)生費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)，由此發(fā)生的人工、機(jī)械等與此有關(guān)的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)，乙方不得因此向甲方提出索賠，甲方不承擔(dān)此項(xiàng)費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)。
7.17在實(shí)施和完成本合同工程及缺陷修復(fù)的整個(gè)過程中，乙方應(yīng)該充分關(guān)注和保障所有現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全，采取有效措施，使本合同工程的實(shí)施保持有條不紊，以免使上述人員的安全受到威脅;特殊工種必須持有專業(yè)主管部門簽發(fā)的合格證上崗;或?yàn)榱爽F(xiàn)場(chǎng)附近和過往人員車輛的安全和方便，在確有必要的時(shí)候和地方，乙方應(yīng)提供照明、警衛(wèi)、護(hù)柵、警告標(biāo)志、看護(hù)等安全防護(hù)設(shè)施并承擔(dān)費(fèi)用。否則，由此造成的任何安全事故由乙方承擔(dān)責(zé)任并承擔(dān)由此發(fā)生的所有費(fèi)用。
7.18乙方必須做好環(huán)境保護(hù)工作，施工過程中不得對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境造成破壞和產(chǎn)生不利影響，一旦發(fā)生，乙方必須立即恢復(fù)原生態(tài)或采取補(bǔ)救措施，并承擔(dān)由此發(fā)生的法律責(zé)任和各項(xiàng)費(fèi)用。
7.19由于乙方在安全質(zhì)量、進(jìn)度和文明施工、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)競(jìng)賽等方面違反國(guó)家相關(guān)規(guī)定、業(yè)主、監(jiān)理、甲方上級(jí)單位或其它行政部門相關(guān)要求，導(dǎo)致業(yè)主、監(jiān)理、甲方上級(jí)單位或其它行政部門對(duì)乙方所施工項(xiàng)目的罰款、扣款等，甲方將對(duì)乙方處以以上罰款數(shù)額的雙倍罰款。
7.20乙方完成的合格工程量必須得到業(yè)主的確認(rèn)并對(duì)甲方計(jì)量后，甲方對(duì)乙方予以計(jì)量，未被業(yè)主認(rèn)可并同意支付的數(shù)量及費(fèi)用，無論是否有甲方人員的簽認(rèn)，甲方均不予計(jì)量，不支付該部分的任何費(fèi)用，乙方也不得以此向甲方索要任何費(fèi)用。
7.21工程施工完畢后，乙方負(fù)責(zé)場(chǎng)地的清理并達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)文明施工、環(huán)保及達(dá)到下一步工序的施工要求并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。
7.22負(fù)責(zé)施工中的現(xiàn)場(chǎng)管理，甲方所交樁點(diǎn)，乙方必須注意無償保護(hù)。
7.23與甲方簽訂并遵守《精神文明建設(shè)。
責(zé)任書。
》、《施工安全質(zhì)量合同》、《環(huán)境保護(hù)。
協(xié)議書。
》、《治安消防協(xié)議書》、《廉政責(zé)任書》。
7.24乙方必須派駐經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員配合甲方無償進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、試驗(yàn)，進(jìn)行各種原始記錄的填寫。
7.25乙方必須指派專人到甲方領(lǐng)取甲供材料，否則甲方將不予供料。乙方必須精心施工，防止材料浪費(fèi)。
7.26突發(fā)情況：乙方如發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)有突發(fā)情況，必須第一時(shí)間通知項(xiàng)目部技術(shù)員或領(lǐng)導(dǎo)，不得私自隱瞞。若因隱瞞事實(shí)造成的經(jīng)濟(jì)損失，乙方負(fù)全部責(zé)任，與甲方無關(guān)。
7.27甲方提供的機(jī)械設(shè)備，乙方在使用過程中應(yīng)注意保養(yǎng)并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用，如機(jī)械因使用不當(dāng)出現(xiàn)故障，乙方需承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
7.28甲方負(fù)責(zé)提供隧道二襯臺(tái)車供乙方無償使用，乙方負(fù)責(zé)隧道二襯臺(tái)車的保養(yǎng)與維護(hù)，所需耗材由甲方承擔(dān)(偉達(dá)勞務(wù)公司指定的隧道臺(tái)車生產(chǎn)廠家洛陽(yáng)模板廠生產(chǎn)的單線鐵路臺(tái)車，廠家業(yè)務(wù)及技術(shù)負(fù)責(zé)人：宋大偉，電話)。
8、雙方駐工地代表。
8.1甲方委派的擔(dān)任駐工地履行本合同的工地代表為：鄒，職務(wù):項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)本工程安全質(zhì)量監(jiān)察，進(jìn)度及質(zhì)量控制、檢查及其它事項(xiàng)，負(fù)責(zé)審批收方結(jié)算資料等文件，簽發(fā)或發(fā)布相關(guān)指令。
8.2乙方委派的擔(dān)任駐工地履行本合同的工地代表為：王偉，身份證號(hào)：410303，負(fù)責(zé)本合同工作內(nèi)容組織實(shí)施，處理施工中的收方結(jié)算、材料領(lǐng)用等相關(guān)事宜。
8.3雙方約定：甲方出具并經(jīng)甲方審核程序及工地代表親筆簽字的收方結(jié)算單，作為施工期間和最終結(jié)算、付款的唯一依據(jù)，除此之外任何證明、收條、欠條、信函等文件資料，都不得作為結(jié)算、付款依據(jù)。甲方其他人員的任何簽字、簽認(rèn)都不具有該事項(xiàng)最終確認(rèn)的效力。乙方如持有此類文件，甲方不予認(rèn)可。
9、支付。
9.1本合同工作內(nèi)容無預(yù)付款。
9.2甲方對(duì)乙方的所有支付，包括扣減或沖帳方式。
9.3本工程按工程進(jìn)度實(shí)行按月收方結(jié)算(需符合本合同中對(duì)收方結(jié)算的相關(guān)約定)，每次結(jié)算時(shí)，在業(yè)主批復(fù)的工程進(jìn)度款到位后7天內(nèi)，甲方在對(duì)乙方的結(jié)算款中扣除質(zhì)量保證金、施工過程安全風(fēng)險(xiǎn)抵壓金、合同費(fèi)用內(nèi)包含的甲供材料款、甲供材料超耗使用款、周轉(zhuǎn)料扣款(如果有)、資料費(fèi)(如果有)、保險(xiǎn)費(fèi)、水電費(fèi)、機(jī)械租費(fèi)、罰款或違約金(如果有)、按合同約定需賠償給甲方的款項(xiàng)(如果有)、給甲方造成的損失(如果有)、甲方代付的農(nóng)民工工資、合同約定的其它所有甲方應(yīng)扣的費(fèi)用以及其它由甲方代乙方代付代購(gòu)代繳或代租的費(fèi)用后，剩余款項(xiàng)為甲方應(yīng)支付給乙方的款額，甲方應(yīng)付款總和，不得超過按此計(jì)算的款項(xiàng)總額。雙方約定：每次結(jié)算時(shí)，按業(yè)主撥付給甲方的結(jié)算額比例控制付款。
9.4雙方約定：在施工過程中甲方每月支付結(jié)算款的85%，工程全部完工之后支付95%的工程款，甲方扣留結(jié)算款額的5%作為質(zhì)量保證金。
9.5所有款項(xiàng)支付，次月5日甲方將乙方編制、簽認(rèn)的農(nóng)民工工資單的民工工資支付到所有農(nóng)民工工資卡后，甲方向乙方支付剩余的每月工程結(jié)算款。
9.6發(fā)包人(業(yè)主)未將工程款按約支付給甲方，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)原則，雙方約定，甲方應(yīng)支付給乙方的款項(xiàng)期限作相應(yīng)順延，并不承擔(dān)順延期間的利息和違約責(zé)任，但乙方應(yīng)通過其他渠道籌措資金保持工地正常生產(chǎn)。
10、安全施工、勞動(dòng)保護(hù)、事故處理。
10.1乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，并接受甲方、業(yè)主、監(jiān)理、國(guó)家及地方行業(yè)行政主管部門依法實(shí)施的監(jiān)督檢查。因乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此伴隨而發(fā)生的費(fèi)用，由乙方承擔(dān)。
10.2乙方必須聽從甲方的安排，組織全部作業(yè)人員參加甲方組織的安全知識(shí)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)，并接收、接受、落實(shí)甲方的安全技術(shù)交底，乙方必須要求所有作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全技術(shù)交底并對(duì)甲方的交底進(jìn)行簽認(rèn)。施工期間，乙方應(yīng)隨時(shí)接受甲方、業(yè)主、監(jiān)理及國(guó)家行業(yè)行政主管部門管理人員的檢查，聽從各方的指導(dǎo)，嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底和國(guó)家、行業(yè)現(xiàn)行安全規(guī)范施工，對(duì)于甲方、業(yè)主、監(jiān)理及國(guó)家行業(yè)行政主管部門提出的安全整改措施或要求必須立即整改和執(zhí)行到位。
10.3乙方在實(shí)施易燃、易爆、危險(xiǎn)品環(huán)境中工作或使用毒害性、腐蝕性物品施工時(shí)，應(yīng)在施工前7天通知甲方，并提出相應(yīng)的安全保護(hù)措施報(bào)甲方備案。
10.4為保證乙方在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)使用的安全防護(hù)用品的質(zhì)量，雙方約定：安全保護(hù)用品由甲方代購(gòu)，乙方領(lǐng)用并承擔(dān)費(fèi)用。
10.5雙方約定：施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌由甲方統(tǒng)一制作，乙方負(fù)責(zé)保管。制作費(fèi)用先從乙方結(jié)算款中扣除，待施工完畢乙方歸還完好的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌與甲方，甲方將雙倍返還乙方扣除的費(fèi)用。若乙方未歸還，扣除費(fèi)用甲方將不予歸還。
10.6發(fā)生重大傷亡及其他安全事故，乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)告甲方，由甲方酌情安排處理方案和處理方法。
10.7乙方在施工中造成的人身傷亡及財(cái)產(chǎn)損壞事故，及其對(duì)第三方造成的人身和財(cái)產(chǎn)損害，一切責(zé)任和費(fèi)用由乙方自行負(fù)擔(dān)，甲方還將視事故給甲方造成不利影響的程度對(duì)乙方進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，并有權(quán)單方解除合同。
10.8特種作業(yè)人員必須持證上崗并報(bào)甲方備案，若乙方未上報(bào)或無證上崗，則不得從事本工程施工，并處以200元/人.天的罰款。
11、材料供應(yīng)。
1.5%，混凝土損耗系數(shù)定位2%。工程量按技術(shù)交底計(jì)量結(jié)算，甲方根據(jù)乙方每月完成工程量對(duì)材料消耗量進(jìn)行核算，若乙方超定額使用，甲方將按照附件二《甲供材料清單》的單價(jià)在每月結(jié)算款中按扣除。
11.2用于本工程實(shí)體的砼由攪拌站提供運(yùn)輸至工地現(xiàn)場(chǎng)，乙方負(fù)責(zé)灌注，乙方在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)攪拌站供應(yīng)的砼予以簽收。如乙方對(duì)攪拌站供應(yīng)的砼數(shù)量有疑義，則由乙方提出申請(qǐng)，攪拌站配合乙方對(duì)其數(shù)量進(jìn)行認(rèn)定(包括乙方可派人進(jìn)行監(jiān)磅)，認(rèn)定結(jié)果作為計(jì)算砼超用數(shù)量的依據(jù);如乙方不予認(rèn)定，則以攪拌站認(rèn)定數(shù)量為準(zhǔn)，作為計(jì)算砼超用數(shù)量的依據(jù)。認(rèn)定方式由乙方和攪拌站商定并需符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定的方式。由于乙方施工過程中跑模等原因造成的超用砼數(shù)量及費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)。
11.3構(gòu)成本工程施工主體的鋼筋由甲方提供運(yùn)輸至工地唯一加工場(chǎng)所，乙方負(fù)責(zé)卸料、倒運(yùn)并保管，卸料(甲方提供吊車)、倒運(yùn)和保管費(fèi)用由乙方承擔(dān)。鋼筋加工后的邊角料所有權(quán)歸屬甲方。鋼筋定額用量按設(shè)計(jì)尺寸(交底尺寸)數(shù)量計(jì)算。
11.4除本合同附件二《甲供材料清單》外的所有其他材料，包括周轉(zhuǎn)料、二、三項(xiàng)料、片石、小型機(jī)具設(shè)備、機(jī)械零配件等均由乙方負(fù)責(zé)組織或采購(gòu)并承擔(dān)費(fèi)用，材料節(jié)超由乙方自行承擔(dān)，所有由乙方采購(gòu)并用于本工程的材料必須達(dá)到本工程的工程質(zhì)量要求(由甲方有關(guān)部門按照規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)組織驗(yàn)收并認(rèn)定)，否則不得用于本工程。乙方采購(gòu)的材料和機(jī)具由乙方自行承擔(dān)漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，甲方不因乙方自購(gòu)材料和機(jī)具等漲價(jià)而對(duì)本合同單價(jià)進(jìn)行任何調(diào)整。
11.5本合同工程所用的模板(木模、竹膠板等)、鋼管支架(腳手架)、扣件、支撐等周轉(zhuǎn)料、小型機(jī)具設(shè)備等由乙方自行采購(gòu)或租賃，合同單價(jià)中已包含此費(fèi)用。
11.6所有材料乙方均必須按照材料保管和文明施工的相關(guān)規(guī)定，堆碼整齊，分類存放、標(biāo)識(shí)，必要時(shí)加以覆蓋，由此發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)，若不符合要求，甲方有權(quán)責(zé)令停工整頓，乙方自行承擔(dān)損失及費(fèi)用。
11.7雙方約定：乙方采購(gòu)任何材料或物品，必須以自己企業(yè)的名稱對(duì)外進(jìn)行采購(gòu)和簽訂相關(guān)合同;不得以書面、口頭等各種形式使用甲方企業(yè)及其項(xiàng)目經(jīng)理部、隊(duì)部名稱、名義對(duì)外進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。甲方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)乙方冒用甲方企業(yè)及其項(xiàng)目經(jīng)理部、隊(duì)部名稱、名義對(duì)外從事任何活動(dòng)，甲方一律不予認(rèn)可并將追究乙方相應(yīng)的法律責(zé)任，并由乙方賠償由此造成的全部損失。
11.9所有甲供材料，乙方負(fù)責(zé)無償配合卸料及倒運(yùn)和保管，若發(fā)生遺失、損毀等由乙方負(fù)責(zé)賠償，賠償方式按本合同相關(guān)條款中約定的超用材料的扣款方式在結(jié)算款中扣除。
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隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
作為項(xiàng)目部基層管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者。首先應(yīng)該履行自己的崗位職責(zé)，注重控制工程施工質(zhì)量，與施工班組常溝通、交流，共同協(xié)商解決施工中存在的問題和難點(diǎn)。主動(dòng)配合安質(zhì)部、計(jì)價(jià)部完成各項(xiàng)安全管理和計(jì)價(jià)工作。
安全管理：
斜井架子隊(duì)自2013年6月份開工至今沒發(fā)生一起大小安全事故，但安全隱患依然存在，其人為埋下安全隱患居多，安全學(xué)習(xí)頻率不夠，安全意識(shí)不強(qiáng)，安全責(zé)任落實(shí)不到位，安全神經(jīng)繃的不夠緊。安全隱患的鏟除，除了常抓常管；強(qiáng)手段；對(duì)事不對(duì)人外，領(lǐng)導(dǎo)和安全部門的檢查和監(jiān)督也很重要。
施工人員必須經(jīng)常關(guān)注隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)性，特別是不良地質(zhì)、圍巖交界處、v級(jí)圍巖條件下的施工，要有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和應(yīng)變意識(shí)。
監(jiān)控量測(cè)，是了解和掌握隧道沉降、位移、斂收的重要依據(jù)，是隧道施工安全的重要保障，必須及時(shí)跟進(jìn)，做到每天有監(jiān)測(cè)、有記錄、有匯報(bào)、做到心中有數(shù)。質(zhì)量管理：
斜井工區(qū)積極落實(shí)完成業(yè)主、監(jiān)理及公司項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)任務(wù)。斜井架子隊(duì)堅(jiān)決服從項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)指揮，貫徹落實(shí)；高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。主抓：技術(shù)交底全面有效、工序質(zhì)量、過程控制、實(shí)體質(zhì)量、卡控幾何尺寸、工藝質(zhì)量，加大施工指導(dǎo)和監(jiān)控力度、面域和細(xì)節(jié)，做到首環(huán)全程監(jiān)控指導(dǎo)和三人連鎖報(bào)檢制度。在質(zhì)量終身的制的今天，質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是我們每個(gè)職工的生命，不得馬虎，也不敢馬虎。
三個(gè)工作面的安全距離過大是進(jìn)度的最大制約，也是安全的隱患所在。隧道施工是多種作業(yè)構(gòu)成，缺一不可，且互相干擾，相互牽制，施工的綜合性很高，隱蔽性大，隱蔽工程居多，作業(yè)循環(huán)性強(qiáng)，作業(yè)空間有限，作業(yè)環(huán)境惡劣，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大，更多體現(xiàn)了四面一體綜合管理見成效的模式。這就要求我們必須有良好的施工管理和施工組織經(jīng)驗(yàn)，才能更好地推動(dòng)隧道施工進(jìn)程。文明施工：
成蘭公司標(biāo)準(zhǔn)化管理、文明施工比以前有了很大的改善，初見成效，但是不夠，細(xì)節(jié)做得不到位。
身為公司的一員，有機(jī)會(huì)能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對(duì)我們的今后工作的鞭策，就要求我們?cè)诠ぷ髦袝r(shí)刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我們所有的言行要符合企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng)．通過總結(jié)一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。
我個(gè)人建議是：
1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。
3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉(cāng)園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心與指導(dǎo)。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十二
從月份開始在項(xiàng)目部見習(xí)工作，主要參加過測(cè)量和隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對(duì)隧道工程做一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹。本項(xiàng)目是國(guó)高網(wǎng)廈成線龍長(zhǎng)線高速公路與長(zhǎng)深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線。全線總長(zhǎng)約36.132公里，全線設(shè)下道湖樞紐互通連接龍長(zhǎng)高速，經(jīng)白砂互通，共分四個(gè)標(biāo)段。所在的a1標(biāo)段總長(zhǎng)9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計(jì)平均長(zhǎng)度1087.5米，左線長(zhǎng)1075米，最大埋深117米，右線長(zhǎng)1100米，最大埋深117米。隧址區(qū)屬構(gòu)造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層，圍巖級(jí)別為v級(jí)，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙-裂隙水及構(gòu)造-裂隙水，對(duì)混凝土不具腐蝕性。隧址區(qū)有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對(duì)隧道的穩(wěn)定性和圍巖級(jí)別有一定的影響。參加過測(cè)量和隧道施工，總體來說對(duì)隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對(duì)隧道施工做一個(gè)總體的評(píng)價(jià)。
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
（2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d（d為開挖跨度），導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長(zhǎng)度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。
（4）在施工過程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。
（1）隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
（2）v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時(shí)，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
（3）每一個(gè)開挖循環(huán)長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
（4）隧道開挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機(jī)械開挖，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
（1）各級(jí)圍巖爆破開挖后應(yīng)及時(shí)施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
（2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計(jì)的初支厚度；仰拱應(yīng)及時(shí)施作，盡快形成閉合環(huán)。
（3）所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。
（4）在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。
（5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝間隔1小時(shí)以上且表面已蒙有灰塵時(shí)，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時(shí)，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。
（6）噴射混凝土終凝2小時(shí)后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不小于7天。
（7）在開挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
（9）應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取防止支護(hù)下沉的措施，支護(hù)拱腳下虛渣必須清除，地層松軟時(shí)應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。在開挖拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
（10）鋼架之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。錨桿與墊板應(yīng)保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務(wù)必?cái)Q緊。
（1）隧道施工前應(yīng)先按設(shè)計(jì)要求及時(shí)做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。
（2）隧道施工前應(yīng)清理洞口段地面，開溝疏導(dǎo)封閉積水洼地，不得積水。勘探用的坑洼、探坑等應(yīng)回填粘土，并分層壓實(shí)。
（3）洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時(shí)，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設(shè)置橫向截水設(shè)施，來截地表水流入洞內(nèi)。洞內(nèi)反坡排水時(shí)必須采取機(jī)械排水。
（4）結(jié)構(gòu)防排水采用eva防水板施工時(shí)，噴射混凝土表面應(yīng)平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對(duì)鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動(dòng)行走式熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接。每道焊縫均應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查，充氣壓為0.15mpa，并保持恒壓時(shí)間不少于2分鐘。焊縫強(qiáng)度不低于母體強(qiáng)度。
（5）防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度、坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。排水管接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動(dòng)。
（6）施工時(shí)應(yīng)保證側(cè)式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側(cè)溝頂混凝土?xí)r應(yīng)采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統(tǒng)暢通。
（7）縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品說明和施工工藝要求進(jìn)行施工。施工前應(yīng)用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認(rèn)混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時(shí)用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時(shí)，在止水膠表面硬化完全達(dá)到指觸干燥后，才可以進(jìn)行后期的混凝土續(xù)澆。施工要保護(hù)止水膠不要浸水。
二次襯砌混凝土澆筑時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺(tái)車，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當(dāng)二次襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方可拆模。
（1）混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機(jī)械振搗密實(shí)。泵送前應(yīng)采用按設(shè)計(jì)配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤(rùn)滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對(duì)稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r(shí)兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺(tái)車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時(shí)應(yīng)合理控制砼澆注速度。
（2）砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。
（3）施工過程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間超過規(guī)范要求時(shí)，按施工縫處理。
（4）當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘?jiān)捌渌E物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補(bǔ)丁甚至漏漿現(xiàn)象。
（5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點(diǎn)部位，應(yīng)對(duì)砼性能、坍落度及搗固方法進(jìn)行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。
（6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標(biāo)志封頂完成。
（7）拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件達(dá)到的強(qiáng)度來控制。當(dāng)不承受外荷載時(shí)，砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5mpa或在拆模時(shí)混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時(shí)拆模；當(dāng)襯砌施作時(shí)間提前，承受有圍巖壓力時(shí)，按規(guī)范要求進(jìn)行。
（8）養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，v級(jí)圍巖系統(tǒng)錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應(yīng)上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復(fù)原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現(xiàn)行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)和理論相結(jié)合，對(duì)隧道施工技術(shù)簡(jiǎn)單闡述和總結(jié)，更加提倡對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量都有很大的提高。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十三
隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜而危險(xiǎn)的工程，需要全面的準(zhǔn)備和專業(yè)的技術(shù)，同時(shí)也需要工程人員擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和敬業(yè)的態(tài)度。在我參與的一次隧道施工中，我學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。以下是我對(duì)隧道施工的心得體會(huì)的總結(jié)。
首先，隧道施工需要堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)劃。在開始施工之前，我們需要對(duì)工程進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和測(cè)量，以確定隧道的位置和規(guī)模。同時(shí)，還需要考慮到周圍環(huán)境和地質(zhì)條件，制定合理的施工方案。只有在充分了解和分析的基礎(chǔ)上，才能制定出可行的計(jì)劃，確保施工的順利進(jìn)行。
其次，隧道施工需要注重團(tuán)隊(duì)合作。隧道施工是一個(gè)集體的工作，需要不同專業(yè)背景的人員之間的緊密配合。在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們需要密切協(xié)作，確保各項(xiàng)工作的同時(shí)進(jìn)行。團(tuán)隊(duì)成員之間需要互相協(xié)調(diào)和溝通，及時(shí)解決問題和調(diào)整計(jì)劃，確保工程的順利進(jìn)行。此外，我們還需要注重安全意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神，確保施工過程中不發(fā)生人身傷害和事故。
第三，隧道施工需要高度重視安全措施。隧道施工是一個(gè)危險(xiǎn)的工程，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全規(guī)定和操作程序。在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們需要佩戴適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)裝備，并遵循安全操作規(guī)程。同時(shí)，也需要定期檢查和維護(hù)施工設(shè)備和機(jī)械，確保其正常運(yùn)行，減少事故風(fēng)險(xiǎn)。保持高度警惕并隨時(shí)注意周圍環(huán)境的變化，做好危險(xiǎn)預(yù)防和應(yīng)急準(zhǔn)備工作，才能確保施工的安全性。
第四，隧道施工需要注重質(zhì)量控制。隧道工程通常是長(zhǎng)期的施工過程，涉及到很多環(huán)節(jié)和專業(yè)，質(zhì)量控制是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵。我們需要制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)程序，對(duì)隧道的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z查和監(jiān)控。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工過程中出現(xiàn)的問題和質(zhì)量缺陷，確保施工的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
最后，隧道施工需要注重環(huán)境保護(hù)。隧道施工會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，因此我們需要采取相應(yīng)的措施保護(hù)環(huán)境。在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們需要合理使用和處理化學(xué)品和廢棄物，避免對(duì)周圍環(huán)境造成污染。同時(shí)，還需要采取噪音、粉塵和震動(dòng)等環(huán)境治理措施，確保施工過程對(duì)周圍居民和自然環(huán)境的影響最小化。
總之，隧道施工是一項(xiàng)復(fù)雜而危險(xiǎn)的工程，需要工程人員具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的技術(shù)。在我參與的一次隧道施工中，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我學(xué)會(huì)了堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)劃、注重團(tuán)隊(duì)合作、重視安全措施、注重質(zhì)量控制和保護(hù)環(huán)境。這些經(jīng)驗(yàn)將會(huì)對(duì)我以后的工作產(chǎn)生積極的影響，并使我成為一名更加優(yōu)秀的工程師。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十四
1、編制目的：
（1）、對(duì)隧道施工可能發(fā)生的坍塌，涌水，爆炸等災(zāi)害提前做出安排，明確應(yīng)急職責(zé)，識(shí)別緊急需求，降低和減少對(duì)環(huán)境和員工的危害。
（2）、遇有突發(fā)性事件，行動(dòng)迅速，搶救及時(shí)，減少損失。
2、組織機(jī)構(gòu)。
成立應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理白云鵬。
副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工丁國(guó)嶺副經(jīng)理李鎖平。
3、工作職責(zé)。
（1）、隧道發(fā)生的坍塌，涌水，爆炸等危險(xiǎn)情況后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即電話通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。
（2）、組長(zhǎng)接到險(xiǎn)情后，分析緊急狀態(tài)，確定應(yīng)報(bào)警級(jí)別，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序，應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，根據(jù)情況在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立指揮所，相關(guān)人員到位，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作，必要時(shí)采取措施防止坍塌，涌水，爆炸等事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)械迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域。
（3）、副組長(zhǎng)協(xié)助組長(zhǎng)組織應(yīng)急所需的資源滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急需求，與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和結(jié)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系。組織本單位的相關(guān)管理人員對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)。
（4）、危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組：由項(xiàng)目總工程師丁國(guó)嶺負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，評(píng)估施工現(xiàn)場(chǎng)以及生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)安全部門對(duì)安全措施落實(shí)和監(jiān)控，減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生，完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息，為應(yīng)急響應(yīng)的評(píng)估提供科學(xué)合理準(zhǔn)確的依據(jù)，為應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)支撐措施。
（5）、現(xiàn)場(chǎng)搶救組有項(xiàng)目書記寧江平負(fù)責(zé)，相關(guān)人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶險(xiǎn)方案。聯(lián)系就近醫(yī)療單位設(shè)備，醫(yī)務(wù)人員，會(huì)同項(xiàng)目搶險(xiǎn)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救處理工作。
（6）、技術(shù)小組：有項(xiàng)目總工程師丁國(guó)嶺負(fù)責(zé)，相關(guān)人員參加，上級(jí)技術(shù)部門協(xié)助提供技術(shù)支持，制定其可操作的性的應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場(chǎng)提供有效的.技術(shù)儲(chǔ)備，圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，及時(shí)響應(yīng)總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。
（7）、傷員營(yíng)救組：由項(xiàng)目書記寧江平負(fù)責(zé)，相關(guān)人員參加，根據(jù)傷員情況，制定傷員營(yíng)救方案，進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)傷員的營(yíng)救，轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進(jìn)行妥善的營(yíng)救治療工作。
（8）、消防滅火組：由公安分處李宗昌擔(dān)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目部相關(guān)人員參加，制定滅火方案，組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的滅火工作。
（9）、后勤供應(yīng)組：由項(xiàng)目財(cái)務(wù)部長(zhǎng)楊建設(shè)，物資部長(zhǎng)王孟國(guó)擔(dān)任,制定物資計(jì)劃，檢查監(jiān)督落實(shí)物資的儲(chǔ)備情況，應(yīng)急預(yù)案情動(dòng)后，按照總指揮的部署有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源道施工現(xiàn)場(chǎng)。
（10）、善后工作小組組長(zhǎng)有項(xiàng)目書記寧江平擔(dān)任，項(xiàng)目部相關(guān)人員參加，主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后，傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定，做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)跟蹤工作，協(xié)助處理醫(yī)療救助單位的相關(guān)矛盾與保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失索賠工作，慰問傷員及家屬。
（11）、事故調(diào)查組有項(xiàng)目主管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)參加，主要保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存，調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任，按照“四不放過”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰，教育，總結(jié)。
部門：工程部負(fù)責(zé)人：徐連增。
4、應(yīng)急物資。
（1）25cm以上的圓木，3~5米長(zhǎng)，6根。14工字鋼6~8米長(zhǎng)2根。5cm木棱填塞短木，2立方米。
（2）格柵鋼架，錨桿，鋼筋網(wǎng)。
（3）應(yīng)急燈，釘，木工鋸，大錘，撬桿等。
（4）消防器材。
部門：物資部負(fù)責(zé)人：王孟國(guó)。
5、應(yīng)急設(shè)備。
（1）臨時(shí)發(fā)電機(jī)2臺(tái)，空壓機(jī)2臺(tái)，電焊機(jī)2臺(tái)，氣焊設(shè)備一套，噴射混凝土設(shè)備一套，有線電話接裝儲(chǔ)備，擔(dān)架2付。
（2）挖掘機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，運(yùn)輸車2輛。
（3）指揮車1臺(tái).
部門：物資部負(fù)責(zé)人：王孟國(guó)。
6、應(yīng)急隊(duì)伍。
由路基一隊(duì)抽調(diào)20人為應(yīng)急隊(duì)伍，根據(jù)工程進(jìn)展情況提前進(jìn)行培訓(xùn)及演練，隊(duì)長(zhǎng)由呂盛強(qiáng)擔(dān)任。
部門：綜合辦公室負(fù)責(zé)人：代茂。
7、應(yīng)急救治。
（1）、可供臨時(shí)處理醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)，清洗器具，急救箱，擔(dān)架等。
（2）、立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。急救中心電話120。
部門：綜合辦公室負(fù)責(zé)人：代茂。
8、應(yīng)急預(yù)案實(shí)施負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理白云鵬副經(jīng)理李鎖平。
9、對(duì)內(nèi)部門求助電話。
（1）、公司安質(zhì)部。
（2）、對(duì)外求助電話業(yè)務(wù)安全處2297052。
10、由未盡事宜根據(jù)工程及事故情況可及時(shí)采取措施，防止事故重復(fù)發(fā)生。
中鐵十五局集團(tuán)第一工程有限公司。
三淅高速十合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。
20xx年10月。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十五
盡可能具體的寫出策劃名稱，如“×年×月××大學(xué)××活動(dòng)策劃書”，置于頁(yè)面中央，當(dāng)然可以寫出正標(biāo)題后將此作為副標(biāo)題寫在下面。
這部分內(nèi)容應(yīng)根據(jù)策劃書的特點(diǎn)在以下項(xiàng)目中選取內(nèi)容重點(diǎn)闡述;具體項(xiàng)目有:基本情況簡(jiǎn)介、主要執(zhí)行對(duì)象、近期狀況、組織部門、活動(dòng)開展原因、社會(huì)影響、以及相關(guān)目的動(dòng)機(jī)。其次應(yīng)說明問題的環(huán)境特征，主要考慮環(huán)境的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)、弱點(diǎn)、機(jī)會(huì)及威脅等因素，對(duì)其作好全面的分析(swot分析)，將內(nèi)容重點(diǎn)放在環(huán)境分析的各項(xiàng)因素上，對(duì)過去現(xiàn)在的情況進(jìn)行詳細(xì)的描述，并通過對(duì)情況的預(yù)測(cè)制定計(jì)劃。如環(huán)境不明，則應(yīng)該通過調(diào)查研究等方式進(jìn)行分析加以補(bǔ)充。
列出所需人力資源，物品 等。
一、策劃書名稱
盡可能具體的寫出策劃名稱，如“×年×月××大學(xué)××活動(dòng)策劃書”，置于頁(yè)面中央，當(dāng)然可以寫出正標(biāo)題后將此作為副標(biāo)題寫在下面。
二、 活動(dòng)背景 :
這部分內(nèi)容應(yīng)根據(jù)策劃書的特點(diǎn)在以下項(xiàng)目中選取內(nèi)容重點(diǎn)闡述;具體項(xiàng)目有:基本情況簡(jiǎn)介、主要執(zhí)行對(duì)象、近期狀況、組織部門、活動(dòng)開展原因、社會(huì)影響、以及相關(guān)目的動(dòng)機(jī)。其次應(yīng)說明問題的環(huán)境特征，主要考慮環(huán)境的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)、弱點(diǎn)、機(jī)會(huì)及威脅等因素，對(duì)其作好全面的分析(swot分析)，將內(nèi)容重點(diǎn)放在環(huán)境分析的各項(xiàng)因素上，對(duì)過去現(xiàn)在的情況進(jìn)行詳細(xì)的描述，并通過對(duì)情況的預(yù)測(cè)制定計(jì)劃。如環(huán)境不明，則應(yīng)該通過調(diào)查研究等方式進(jìn)行分析加以補(bǔ)充。
三、 活動(dòng)目的、意義和目標(biāo):
活動(dòng)的目的、意義應(yīng)用簡(jiǎn)潔明了的語言將目的要點(diǎn)表述清楚;在陳述目的要點(diǎn)時(shí)，該活動(dòng)的核心構(gòu)成或策劃的獨(dú)到之處及由此產(chǎn)生的意義(經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)利益、媒體效應(yīng)等)都應(yīng)該明確寫出?；顒?dòng)目標(biāo)要具體化，并需要滿足重要性、可行性、時(shí)效性。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十六
時(shí)光荏苒，歲月流轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)眼間參加工作一年了。我于20xx+年x月x日進(jìn)入xx集團(tuán)水務(wù)部小紅門項(xiàng)目部業(yè)已滿一年了。回顧一年的工作，在工地領(lǐng)導(dǎo)及各位同志的幫助下，在思想意思、工作能力等各方面都取得了一定的進(jìn)步，在這里衷心的表示感謝。為了更好的做好自己今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：
1、在圖紙方面使我認(rèn)識(shí)到，在施工之前要仔細(xì)查看圖紙，把圖紙的每個(gè)細(xì)節(jié)都要了然于胸，不懂得地方要及時(shí)請(qǐng)教同事或領(lǐng)導(dǎo)，不能想當(dāng)然施工。要做到按圖施工，百分百確定以后再施工。但凡有圖紙更改，以及有施工圖不符的地方，必須詳細(xì)記錄。
2、在儀器方面讓我知道，算數(shù)據(jù)時(shí)要專心，算完必須復(fù)查，以免出現(xiàn)錯(cuò)誤，在使用儀器的時(shí)候要專心致志，仔細(xì)觀察確認(rèn)好數(shù)據(jù)后要趕緊記錄，以免前后觀測(cè)的數(shù)據(jù)在腦子里面混淆不清，儀器要經(jīng)常效驗(yàn)，保證準(zhǔn)確度。
3、在工程質(zhì)量問題必須要嚴(yán)格要求，不能差不多就行。按照規(guī)范要求施工，嚴(yán)格要求自己以及施工人員，精益求精。
4、在文明施工及安全管理方面，再進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)要佩戴安全帽，注意安全。抓好施工進(jìn)度、工程質(zhì)量和安全措施。及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，做好施工成果的保養(yǎng)與維護(hù)。
在這一年的進(jìn)展的工作中接觸到了許多以前沒有碰到的新鮮事物，產(chǎn)生了許多新的問題，并著手解決了一系列問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在以后的工作中我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己在工作中的思想和心得，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足之處。
1、做好四勤：勤思考、勤跑腿、勤動(dòng)手、勤問，對(duì)工作負(fù)責(zé)，有責(zé)任心，嚴(yán)格要求工程質(zhì)量及安全文明施工。
2、堅(jiān)持每天寫施工日記，對(duì)每天的工作內(nèi)容及工程進(jìn)度做出總結(jié)，以便合理安排明天的工作。
3、要在工作中學(xué)習(xí)，補(bǔ)充課堂上沒有的知識(shí)，做好總結(jié)記錄。
4、在工作期間要比以往更加嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)，吸取工作經(jīng)驗(yàn);在工作閑暇時(shí)間多看施工規(guī)范，加強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)。以后的工作要求自己，但求更好。
以后工作期間不管在任何崗位，都要努力工作，與其他同事進(jìn)行良好的配合，積極完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)?？傊诮窈蟮墓ぷ髦?，我將不斷的總結(jié)與反省，鞭策自己充實(shí)自身，提高自身素質(zhì)與技術(shù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司同成長(zhǎng)、共進(jìn)步。
隧道施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)篇十七
自20xx年3月起，我一直在項(xiàng)目部實(shí)習(xí)。主要參與勘測(cè)及隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖及初期支護(hù)技術(shù)工作。下面我將簡(jiǎn)要介紹一下隧道工程。本項(xiàng)目是國(guó)家高技術(shù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成城線長(zhǎng)高速公路與長(zhǎng)沈線永深高速公路的便捷交通通道。全長(zhǎng)約36.132公里。整條線路上有一個(gè)連接龍昌高速公路的大渡湖樞紐，通過白沙連接。有四個(gè)投標(biāo)部分。a1段的總長(zhǎng)度是9公里。一條隧道被兩個(gè)洞隔開?？偲骄L(zhǎng)度為1087.5米。左邊的線是1075米長(zhǎng)。最大埋深117米。隧道場(chǎng)地屬低山地貌，有構(gòu)造侵蝕和侵蝕作用。表層主要為第四紀(jì)殘留斜坡土、晚燕山期花崗巖及其風(fēng)化層。風(fēng)化基巖中的孔隙裂隙水和結(jié)構(gòu)裂隙水對(duì)混凝土無腐蝕性。隧道場(chǎng)地中有6個(gè)斷層層(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)穿過隧道軸線，對(duì)隧道的穩(wěn)定性和圍巖品位有一定的影響。參與勘測(cè)和隧道施工。總的來說，我對(duì)隧道施工有一定的了解，所以在這里我將對(duì)隧道施工做一個(gè)總體的評(píng)價(jià)。
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù)，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù)，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
(2)施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d(d為開挖跨度)，導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長(zhǎng)度(縱向)不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。
(4)在施工過程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。
(1)隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時(shí)防護(hù)，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
(2)v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí)，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種，掘進(jìn)機(jī)開挖時(shí)，要平整好場(chǎng)地，清除積水，創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時(shí)，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向，并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
(3)每一個(gè)開挖循環(huán)長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
(4)隧道開挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機(jī)械開挖，針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
(7)在開挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
(8)應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應(yīng)盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實(shí)，當(dāng)間隙過大時(shí)應(yīng)及時(shí)用契形塊頂緊(契形塊環(huán)向間距不大于0.8米)。