寫心得體會可以促使我們對學習、工作或生活中的經歷進行深入思考和反思，從而不斷提高自己。寫心得體會時，要注意條理清晰，分段明確，以便讀者能夠更好地理解和吸收。這里為大家提供了一些經典的心得體會范文，希望能為大家提供一些參考和借鑒。
汽修心得體會汽修心得體會篇一
9月14日至15日，安徽礦機組織員工到安徽江淮汽車集團學習，以進一步開拓中層管理人員視野，學習借鑒優(yōu)秀企業(yè)先進工作經驗。
該公司領導、部分黨務工作者及機關職能部室人員共計23人參加了此次學習。學習的主要內容是黨建工作和現(xiàn)場管理經驗等。
9月14日下午，參訓人員參觀了江淮汽車乘用車制造公司沖焊分廠生產車間，與該公司黨委領導、黨群部及沖焊分廠黨支部負責人進行座談。座談會上，江汽方面介紹了乘用車制造公司黨建工作和基層黨組織標準化建設經驗。隨后，雙方人員就如何開展好黨建工作進行深入交流。
9月15日上午，參訓人員到江淮汽車納威司達公司進行學習。參觀了該公司“全國五管理現(xiàn)場”發(fā)動機車間，車間內整潔的環(huán)境、美觀實用的管理看板給大家留下深刻的印象。隨后，納威司達公司生產負責人介紹了“全國五管理現(xiàn)場”創(chuàng)建經驗，雙方就如何做好安全、質量、6s管理工作進行了座談。
當天下午，參訓人員參觀了渡江戰(zhàn)役紀念館，在鮮艷的黨旗下重溫入黨誓詞，接受了一次深刻的黨性教育。
據了解，安徽礦機還將開展一期外訓學習，進一步提高該公司中層管理人員綜合素質，為實現(xiàn)全年任務目標，推動企業(yè)改革轉型打牢管理基礎。
在這一個月里，我對汽車銷售、零部件供應、售后服務、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會?！囦N售服務有限公司是豐田定點配套直供的一流維修設備。
最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng)，比如拋光、鈾封、涂膜等。當初因為不熟練使用拋光機，工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時間的幫助下，逐漸學會了使用技巧。上班輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車美容工作者實施了以下原則：
1、耐心細致：車美是一項精細的工作，類似于工藝品的'加工制作。我一定要有耐心，不斷進步。粗心容易出錯，稍有疏忽就會在角落留下污點。
2、求穩(wěn)避災：如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會受損，難以補救。所以，出現(xiàn)問題，我就停下來，計劃，然后繼續(xù)運營。
3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時，根據零件和材料選擇產品，做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產品。試著以低速檔和小力度開始試驗操作，直到速度和力度達到要求。
4、使用前試用：為了保證操作要求，我會在全面操作前，在隱蔽的地方進行小面積的測試，以便掌握情況，正確使用產品，優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場維修見習和員工交流指導，理論聯(lián)系實際，鞏固和豐富了理論知識，培養(yǎng)了分析和解決實際問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設計奠定了堅實的基礎。
汽修心得體會汽修心得體會篇二
20xx面12月，我在xx豐田汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx豐田汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。xx豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的四s店。主要銷售；威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達等國內暢銷車型。
1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基矗。
2、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
3、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗。等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務流程，流程如下：
1、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發(fā)動機火花塞的更換。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法。
上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在off。
2、雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3、取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4、將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
5、將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。
1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2、將固定用的螺帽轉松后拆下。
3、將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。
4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5、在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最后將蓋子裝上就好了。
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽修心得體會汽修心得體會篇三
作為一名汽修班的學員，我從這個班級中獲得了許多寶貴的心得和體驗。在這篇文章中，我將向您分享我在學習汽車修理技能過程中所學到的東西，以及在這個班級中我所獲得的經驗。
第一段：班級的氛圍和學習態(tài)度。
在一開始的幾天里，我就發(fā)現(xiàn)了班級中存在著一種積極的學習氛圍。無論是老師還是同學們，都在力爭變得更好。其中最令我驚訝的是每個人都非常相互尊重和鼓勵，毫無怨言或者抱怨。這種學習態(tài)度影響了我，讓我更加認真，更加專注于自己的學習任務，以便自己成為更好的修車技師。
第二段：理論和實踐相結合的教學方法。
汽修班的老師們有一種教學方法，就是將理論知識和實踐經驗結合起來講解。在課堂上，我們會先學習相關的理論知識，然后會親自嘗試實踐，讓我們的學習更加深入和生動。在修車方面，這種方法的好處在于，我們可以通過實踐了解到在學習中具體的應用和學習過程的一些難點，并且這樣我們能獲得更好的學習效果。
第三段：師兄弟的幫助。
汽修班的學習任務是非常繁重的，因此，重要的是與其他學員建立良好的關系。在汽修班中，我有遇到了一些非常好的師兄弟們，他們不僅學習認真，而且還愿意給予我很多幫助和建議。他們與我分析我們一起修理汽車的情況，帶我去實地考察并幫助我避免犯錯誤?？傊?，與其他學員建立關系，相互幫助，可以讓我在學習中感到更加舒適，同時也有利于我更快地提高自己的專業(yè)技能。
第四段：參觀和參加講座。
在我們的汽修班中，有很多時間花費在參觀和參加講座上。這些活動為我們提供了機會，讓我們了解汽車行業(yè)中的關鍵問題，以及了解汽車行業(yè)中其他人的相關工作和經驗。這些信息可以向我展示當今汽車行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)，并為我選擇未來職業(yè)方向奠定了基礎。
第五段：修車技巧的提高。
學習時最激動人心的就是能夠迅速看到自己技能上的提高。作為一名汽修班的學員，我學到了許多的修車技巧，包括診斷和解決發(fā)動機故障、修理車病、調整和維護車輛的常規(guī)排放措施等等。這給我?guī)砹艘粋€充足的準備來投身于由本地汽車廠商組織的實際工作實踐中，并通過實現(xiàn)客戶要求得到實際的交易和利潤。
總的來說，汽修班提供了豐富的資源和機會，讓每個學生都有充足的機會學習，提高自己的修車技能和專業(yè)水平。參與汽修班的學生都可以從中獲得許多令人難忘的經驗和收獲，這對于我的個人成長和未來職業(yè)發(fā)展來說是非常有益的。
汽修心得體會汽修心得體會篇四
高壓泵供油時刻的調整bf6l913c發(fā)動機的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調整供油提前角用。發(fā)動機正時齒輪室和飛輪上無任何標志，若拆泵時不作標記，要準確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實可行的。發(fā)動機皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應的弧長為(280×3.14×240)/360o=58.6mm。
（1）按前述調節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點的準確位置，并在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。
（2）再道時針搖轉曲軸（從風機端看，逆發(fā)動機運轉方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好為58mm。
（3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉油泵軸，至1缸油面剛剛波動時停止轉動。
（4）按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。按這種辦法調整供油提前角關鍵在于1缸上止點的準確位置和1缸油面波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點稍超前（因為5缸進氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65m。（補償3o）。
法往往會得出錯誤的'結論，尤其對于燒過瓦或使用了十多年的老設備。因為當軸承座孔（多缸機）的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個軸頸量得的間隙在正常范圍內，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認識，但沒有量化，不能作為重要的修理技術數(shù)據。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準確地度量軸瓦間隙呢？我認為，在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動機時，應先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測多缸機的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大?。?，在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會造成軸瓦松動、打轉而嚴重拉瓦）。當各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時，在各道軸瓦對稱方向壓上0.5－0.7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實際配合間隙。因為軸頸最大回轉半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
汽修心得體會汽修心得體會篇五
汽修系是一門讓我感到非常神秘的專業(yè)，讓我感到想要深入了解它的內部工作原理.在開始學習汽修系之前，我常常對修車的這個行業(yè)有著一些錯誤的看法。通過攻克汽修系學科，我的想法得到了徹底的改變，我不僅對汽車的修理，還有整個汽車產業(yè)鏈都有了深入的了解，同時也深深地體會到了學習汽修系的重要性。
第二段：學習感悟。
通過學習汽修系，我逐漸明白了汽車維修工的重要性。在學習過程中，我深深地感受到了汽修系的實際操作性，在學習的同時，我們也要掌握一定的理論知識，只有掌握了理論知識，才能更好地處理實際問題。同時，我學到了許多有用的技能，這些技能可以幫助我更好的為自己的車輛進行保養(yǎng)以及解決小問題，在某種程度上，也能讓我為我的朋友、家人或者其他人提供幫助和服務。
第三段：職業(yè)前景。
汽修系也是一個充滿著挑戰(zhàn)性的工作。習得這門專業(yè)可以讓我們從事汽修行業(yè)相關的職業(yè)，例如汽車維修技師，汽車工程師，汽車測試等等。就我的個人經驗而言，我發(fā)現(xiàn)了這個領域中的各大機會，可以很好地為我未來的職業(yè)創(chuàng)作做出貢獻，同時也可以為社會作出貢獻。學習汽修系也可以為我提供一個夢想職業(yè)。
第四段：學習方法。
汽修系的學習相對來說比較實用。最好的學習方法就是鍛煉實際操作能力，自己嘗試進行一些簡單的修理，通過不斷的自學，自我探索和經驗積累，我們可以掌握更多的技巧和實用的知識。另外，多了解汽車市場相關的新產品也很重要，在這個信息化的時代，很多的汽車修理公司也紛紛建立自己的官方網站，我們可以通過這些網站了解這個行業(yè)的最新動態(tài)和專業(yè)信息，這樣可以不斷提高自己的專業(yè)知識和技能。
第五段：結論。
總之，學習汽修系讓我們擁有了更深層次的認知和更多的機會。作為一名學生，選擇這個專業(yè)，同時也意味著我們要為自己的未來做好準備，不斷提高自己在這個行業(yè)的技能和認知水平，也為將來的職業(yè)增加選擇和機會。每一天學習新的東西，也是一種不斷提升自我能力和達成人生成功的途徑，這是非常有意義的事情。我深信只要我們愿意嘗試，今天的汽修系沒有什么可以難倒我們，明天的汽車修理行業(yè)也不會有什么是我們無法攻克的。
汽修心得體會汽修心得體會篇六
汽修工是維護汽車健康的重要一環(huán)，而汽修工的工作也十分重要。從事汽修工作已經有幾年時間了，我已經積累了不少的經驗并且有了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，希望能夠幫助那些想要從事汽修工作的人。
第二段：了解車輛的故障現(xiàn)象。
作為一名汽修工，第一步需要了解車輛的故障現(xiàn)象。這需要對車輛的構造和工作原理有深入的了解。閱讀車輛的維修手冊以及與其他汽修工交流經驗可以幫助你更深入地理解車輛的故障現(xiàn)象。在修理車輛過程中，要和車主仔細溝通，仔細聽取車主的描述，了解故障的發(fā)生時間，頻率和其他細節(jié)。這樣可以更準確地判斷車輛的故障，提高維修效率。
第三段：選擇正確的工具。
汽車的構造很復雜，所以選擇正確的工具是必要的。選擇適當?shù)墓ぞ卟粌H可以避免意外事故發(fā)生，也可以減少維修時間。選擇質量上乘的工具可以提高工作效率，而不好的工具可能無法達到所需的結果。因此，選擇正確的工具是汽修工作中不可或缺的一個環(huán)節(jié)。
第四段：仔細排除故障。
汽修工在修理車輛時需要花費大量時間來查找問題的根本原因。只是匆匆快速修理車輛并沒有什么意義。要仔細檢查車輛的每個細節(jié)，找出引起故障的原因，并采取適當?shù)拇胧﹣斫鉀Q問題。這包括了解相關技術方案、掌握相關修理方法以及美化客戶的服務。
第五段：學習和保持更新。
汽車技術和市場都在不斷變化。為了保持競爭力，汽修工必須不斷學習，并保持更新。參加相關的培訓課程、學習新技能或者閱讀最新的維修手冊等都是保持主動性和提升技能的有效手段。通過學習和不斷分享經驗，汽修工可以更好地服務顧客并保持持續(xù)競爭力。
結論：做一個合格的汽修工需要很多的耐心、技能和知識。需要仔細觀察汽車，了解它的功能和工作方式，采取正確的修理方法和使用正確的工具。同時，持續(xù)學習和更新將幫助汽修工保持競爭力，并為客戶提供更好的服務。如果你想成為一名優(yōu)秀的汽修工，就需要堅持這些原則并保持努力。
汽修心得體會汽修心得體會篇七
在汽車維修工程教育實習過程中，我始終把學習作為獲取新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的重要途徑和方法，以理論武裝頭腦、指導實踐、促進工作。積極主動的思考，積極將自己已有的知識運用到社會實踐中，從而檢驗知識在實踐中的有用性。我從兩個月的實習中得到的感受是，我們在學校里學到了很多理論知識，但是很少用到社會實踐中，以至于理論和實踐大脫節(jié)，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，學不到用。同時，在工作中不斷學習也是彌補自己不足的有效途徑。信息時代，社會在變，人也在變，所以有一天不學習，就會落后。通過這兩個月的實踐，結合汽車維修工程教育崗位的實際情況，對汽車維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進行了認真研究，使工作中的難點有了最有力的武器來解決。通過對這些工作規(guī)定的學習，進一步加深了對各項工作的認識，能夠實事求是地開展各項工作。
在汽車維修工程教育工作中，我以認真負責的態(tài)度對待每一份工作。剛開始因為缺乏經驗和了解，覺得在汽車維修工程教育這個崗位上找不到事情做，鍛煉，但很快就從自己身上尋找原因，與同事溝通，認識到自己的不足，以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作，盡快進入角色，一方面花時間查看相關資料，熟悉工作職責，另一方面虛心征求領導和同事的意見，讓自己對汽車維修工程教育的工作有一個比較系統(tǒng)全面的認知和了解。根據汽車維修工程教育的實際情況，結合自身優(yōu)勢，把握工作重點和難點，全力以赴完成汽車維修工程教育任務。在我兩個月的實習期間，我經常受到同事的表揚和領導的表揚。
從大學門口到汽車維修工程教育崗位，我很難適應剛開始的角色轉變，找不到問題，解決不了問題，覺得沒什么可做的，有點失望，最初的熱情也淡了，根本找不到方向。但是，我還是努力保持原來的熱情，想做有用的事情，堅持做一些雜活，幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己該做什么。這是熱情的問題。只要我保持極大的熱情，我相信我會得到認可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改變自己的角色，從學生變成職員，不僅僅是角色的改變，更是觀念的改變。
在車間里，我可以得到領導的充分信任，按時完成上級交辦的'所有工作，同時，我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內務工作。個人能力只有融入團隊才能實現(xiàn)。實習期間，我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的本質是共同進步。沒有共同的進步和相互的合作，團隊就像一團亂麻。如果我們互相合作，團隊就會一起工作，成為一個強大的集體。很多人經常把團隊和工作小組混為一談，但兩者有本質的區(qū)別。優(yōu)秀的工作小組和團隊一樣，具有分享信息、想法和創(chuàng)造力、共同決策幫助每個成員更好地工作、強化個人工作標準的特點。而工作組主要是將工作目標分解成個人，本質上是關注個人的目標和責任。工作組的目標只是單個目標的簡單總和，工作組成員不會對超出自己義務的結果負責，也不會嘗試許多成員共同工作帶來的增值效應。
汽修心得體會汽修心得體會篇八
汽修班是一門技術性很高的課程，它不僅考驗學生們的理論知識水平，更檢驗著他們的實踐操作能力。在這門課程中，我們要學習汽車結構、汽車機械、汽車電子、汽車維修和保養(yǎng)等相關知識，并且在這個過程中，我們還得進行一些必要的實踐操作，以便更好地掌握理論知識。下文是我對于參加汽修班學習的體會和心得，希望可以成為對正在學習這門課程的同學們一個參考。
第二段：學習材料。
汽修班學習材料很豐富，包括教材、參考書和視頻等。其中，教材中包括了汽車結構、汽車機械、汽車電子、汽車維修等方面的知識，我可以通過閱讀教材來了解汽車背后的機理，并且在實際操作中加深對這些知識的理解。參考書則更進一步地延伸了這些知識，更深入、詳盡地介紹了汽車的各個方面，并且結合著實際的案例讓我們更好地了解這些知識。而在視頻方面，我們可以通過實地演示和操作來更加直觀地掌握理論知識?？傊?，汽修班的學習材料十分全面，可以為我們提供不同方面的幫助。
第三段：學習方式。
在汽修班的學習中，我們采用了多種方式來進行學習，包括理論講解、實踐操作、模擬考試等。在講解方面，老師詳細講解了學習內容，并且結合著案例來讓我們更直觀地理解。而在實踐操作方面，我們則通過學習如何拆裝發(fā)動機、檢測汽車故障、更換汽車零部件等實踐操作來深入理解教材和參考書中的知識。此外，老師們還經常安排模擬考試，以便更好的檢驗我們的學習效果?？傊?，我們的學習方式是多樣的，以便讓我們綜合掌握知識。
第四段：學習心得。
在汽修班的學習中，我深深感受到學習的氛圍是非常濃厚的。我和同學們互相協(xié)助，在實踐操作中不斷地摸索，解決出現(xiàn)的困難和問題，這種合作精神和互幫互助的氛圍真的是令人感受深刻。在學習如何拆裝發(fā)動機的過程中，我們經常出現(xiàn)不懂得地方，但是我們總是相互激勵，相互幫助，依然堅持不懈地學習，即使老師已經下班了，我們還在努力地鉆研，這種感覺真的是太好了。通過電子診斷和維修數(shù)據查詢等實踐操作過程中，我們下定決心，安心學習，努力成長，為了能夠成為以后技術過硬的修車師傅。
第五段：總結。
汽修班的學習讓我獲益良多，除了深入了解汽車背后的機理之外，我還學會了如何協(xié)同合作和不停的學習以及學習的堅持。汽修班做為一門技術性很強的課程，其重要性居然被很多人所忽略。但是，我們必須明確一點，只有通過技術、踏實、認真地學習汽修，才能讓我們成為真正意義上的汽車維修員。因此，我們應該時刻保持著敬畏心，學會實行知識，從而在這個領域中發(fā)揮我們的才華和創(chuàng)造力。
汽修心得體會汽修心得體會篇九
汽車行業(yè)是如今社會的重要組成部分，每年生產和銷售的成千上萬輛汽車承載著人們前往各地出行和工作的需要。然而，任何機械設備均存在故障和故障修復的問題，汽車行業(yè)也不例外。隨著市場的迅速發(fā)展，汽修技能和經驗也變得越來越重要。在這篇文章中，我將分享我的汽修課學習心得和體會。
第二段：課程內容。
我所學習的汽修課程是基于對汽車的發(fā)動機，轉向，制動系統(tǒng)等基本部件的逐一分析和講解。通過實際的案例，我們學習了解汽車故障產生的原因，如何排除和修復故障，以及如何保養(yǎng)汽車以延長其使用壽命。
第三段：實踐操作。
在理論學習的基礎上，我們還有機會實踐操作。學生和老師一起進行維修和保養(yǎng)汽車的操作使我們更好地了解修車的具體流程。從更換零件到更換剎車片，我們每個人都學習了很多，使我們對修車的流程和步驟有了更好的理解。
第四段：社交和人際交往。
在汽修課上，我們與其他學生一起學習，在一起交流，彼此分享對汽修技能和行業(yè)的看法。我們還與老師建立了良好的關系，收到了許多指導和支持。這種社交和人際交往的機會使我們更好地融入學習環(huán)境，并在汽修行業(yè)中樹立起團隊精神和合作精神。
第五段：總結和思考。
通過這門課程的學習，我對汽修行業(yè)有了更好的理解和認識，學到了很多實用技能和知識。通過實踐操作，我更了解具體的流程和步驟，較好地掌握了修車的方法和技巧。在課程中，我還發(fā)展了社交和人際交往技巧，學會了與自己和其他人合作和交流。這是我一生受益的經驗，我相信在未來有機會對汽車進行更好的修補和保養(yǎng)。
汽修心得體會汽修心得體會篇十
汽修系是一個關于汽車維修、保養(yǎng)、診斷等專業(yè)知識的綜合性專業(yè)，是一個適合于對汽車充滿熱情的人的職業(yè)選擇。作為一個汽修系的學生，我在學習的過程中不僅僅獲得了專業(yè)知識，更重要的是在這個過程中我也獲得了一些寶貴的心得體會，這也讓我更加熱愛這個行業(yè)。
第二段：實踐的重要性。
作為一名汽修系的學生，我深刻地認識到實踐對于這個專業(yè)的重要性。汽修系是一個含有大量理論知識的學科，但是在真正的實踐中我們才能真正的掌握這些知識。在實踐中，我們會遇到各種問題，但正是這些問題的解決讓我們更加深刻地理解了專業(yè)知識。同時，實踐也可以增強我們的動手能力，這對于我們更好地適應行業(yè)也是必不可少的。
第三段：合作能力的重要性。
汽修是一項強調團隊協(xié)作的工作。在學習的過程中，我們也需要學會與同學協(xié)作，一起解決問題，相互幫助。與同學協(xié)作也能使我們互相學習，提升自己的技能。而且，在職業(yè)中，汽修師傅與車主之間也需要良好的溝通協(xié)作能力，這對于我們今后步入職場時也是非常重要的。
第四段：持之以恒的精神。
汽修行業(yè)是一個技能要求很高，需要長期不斷的學習和實踐的職業(yè)。我們需要錘煉出一顆堅定的心，持之以恒地學習和實踐。我們需要時刻謹記：只有對汽修行業(yè)充滿熱愛，并且保持持久的學習和實踐，才能讓自己成為一名優(yōu)秀的汽修師傅。
第五段：致未來。
汽修系學習期間積累的知識和技能，不僅僅能夠在個人成長上有所提升，更重要的是，這些經驗和技能是我們未來職業(yè)生涯中的基礎。我們要時刻謹記自己的初心，把這些所學所得應用到未來的職業(yè)生活中去，成為一名對社會有貢獻的職業(yè)人。
總結：
汽修系的學習過程中，我們不僅僅獲得了專業(yè)技能，更重要的還是養(yǎng)成了良好的學習和工作習慣，也錘煉了自己的團隊協(xié)作能力和抗壓能力。未來職業(yè)發(fā)展的路途上充滿著前進和挑戰(zhàn)，而我們要時刻保持一顆學習與進取的心，把所學所得融合到生活中！
汽修心得體會汽修心得體會篇十一
20xx年xx月到xx月，我在春風日產xx專營店進行補綴練習活動。在這三個月的時候里，我對汽車4s店的整車銷售、售后辦事、補綴、信息反饋等有了必定的明白和深入領會。
春風日產xx專營店是一個具有春風日產車定點、配套、直接供給的一流補綴配置：舉升機、輪胎動均衡機、車身訂正架、烤漆房、四輪定位儀等，還具有進步的入口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、焚燒測試儀、雪種機等，及利用于補綴交易的謀劃機收集。寬闊、整齊的交易歡迎大廳和辦事殷勤的客戶歇息室為客戶供給安逸的環(huán)境，寬闊的補綴車間，配置十幾個標準工位富裕滿足補綴功課的必要。規(guī)格齊備，優(yōu)良純正的配件此日產系列車輛運行的安定包管。該店是一個大型的4s店，銷售辦事的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但具有一批高本質、高技巧的汽車補綴技巧人員，并且從海內、外購進一批進步的汽車補綴檢測配置。比方：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動輪回清洗。等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝颐罎M。
在這三個月的練習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深入的明白。
汽車保養(yǎng)是很緊張的，買了一輛新車，最終要明白如何保養(yǎng)。
1、干凈汽車外皮，查抄門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與起落器手搖柄是不是齊備有效。查抄散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是不是符合要求。查抄喇叭、燈光是不是齊備、有效，安置是不是牢靠。查抄轉向機構各連接部位是不是松曠，安置是不是牢靠。查抄輪胎氣壓是不是富裕，并清除胎間及胎紋間雜物。查抄轉向盤的游動間隙是不是符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是不是松動。查抄聚散器和制動踏板的解放行程是不是符合法則。
2、查抄輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是不是牢靠靠得住。起動策念頭后，查看儀表工作是不是平常，諦聽策念頭有沒有異響。查抄車輛有沒有漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。查抄拖掛裝配工作是不是靠得住。
3、策念頭油的調換。策念頭機油的效用緊張是對策念頭進行潤滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐。若異國機油，汽車的心臟就不能平常運轉。利用礦物油，平常5000千米換一次機油。
4、汽車制動液查抄與調換：汽車行駛必定的時候就要查抄制動液，必要時需調換。制動液在利用肯按時候后，會呈現(xiàn)沸點低落、混濁及差別程度的氧化變質，所以應根據氣候、環(huán)境前提、季候變化及工況等及時查抄其質量機能，做到及時調換。平凡工況下，制動液在利用2年或5萬千米后就應調換。原則上，差別型號的制動液不能混用，以避免彼其間產生化學反響，感化制動結果。差別車型，利用的制動液也每每差別。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類別。
但是，給我記憶最深的不但單是專業(yè)的練習，還包括練習的一些領會。
找練習工作的認識：
大門生練習活動是一個從大門糊口生涯到社會工作的一個過渡階段。寒舍和社會的差別很大，有些同學在寒舍時，對本身今后工作的事變思慮得少，籌辦得少，一旦步入社會，本身心理上就一片空白。在踏入社會時，對付本身到底要干甚么工作，本身有甚么技巧，是甚么料，都不是很有把握。是以，練習就顯得尤其緊張。
練習和平常上班異國甚么兩樣。如果練習時就異國方向，那么，今后工作了，想找到方向就大略會走彎路。另有，對付很多同學來講，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟本身在寒舍里兵戈社會少，專業(yè)實際操縱和應用本領與實際工作要求還是有必定的差距。不要一入手下手就想著本身要找到一份好工作，本身專業(yè)內的工作，本身喜好的工作，如許是不敷符合實際的。
工作總結：
1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好本身在這一天的工作目標，工作中應當注意的重點題目，有那些事變是要問明白的等。然后在每天下班前再看一下本身在當天做了那些工作，那些工作目標異國結束，為甚么異國結束，本身在今后的工作中應當注意那些題目。如許將是很緊張的，凡是看看會有很大進步的。
2、在工作時，如果碰到一些不是很明白的處所，必定要向上級或師傅問明白，不能亂憑夢想象，亂做，如許做出來的東西很有大略會返工。
3、在練習工作中，很有大略會碰到和你的頂頭上司產生矛盾的事。如果已經產生了，你要思慮為甚么會產生如許的事，事變能不能禁止，如果能禁止，本身在今后的工作中就要注意些。
4、在評論辯論題目時，要有本身的見解，不能吠形吠聲，異國見解。
5、工作中要腳結壯地，大家真真做，要多總結，多交換。
固然我在這家公司練習的時候不長也不短，可是我在這家公司卻學到了很多我們想進修到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的明白。我深知本身在寒舍學到的東西很有限，另有很多知識是我不知道的。在練習期間我當真跟師傅們進修汽車方面的知識，自動脫手，培養(yǎng)了我吃苦刻苦的精神，當真明白車身的布局。結束了汽車有關零部件拆裝的目標，到達了練習的要求，也使我在企業(yè)里，明白到了企業(yè)文化和企業(yè)辦理系統(tǒng)體例。使我不但在本身的專業(yè)有了沖破，也使我進修到關于企業(yè)辦理方面的知識?？偟膩碇v，我告成的結束了此次練習，為我今后的工作門路起著很緊張的效用。
汽修心得體會汽修心得體會篇十二
作為正處于汽修專業(yè)學習階段的我，無疑最重要的是積累課程中的心得體會，這不僅是對自身能力的提升，而且也是對于工作前景的有力保證。下面就來談談我個人的一些心得體會。
第一段：懂得規(guī)范行業(yè)標準以及注意安全事項。
在學習汽修課程的過程中，最需要遵守的就是行業(yè)標準和安全事項。因為汽修行業(yè)涉及到各種機械設備和工具，如無注意安全事項，可能會造成極大的人身危害和財產損失。了解安全事項也有助于防范和化解緊急狀況。同時要注重行業(yè)規(guī)范，嚴格依照標準操作，提高工作效率和制造出高質量的維修產品。
第二段：樂觀積極地應對挑戰(zhàn)和壓力。
進行汽修工作時必須樂觀積極地面對挑戰(zhàn)和壓力。這是改善工作效率和增強自身能力的重要手段。每一次汽修的工作都是對自我專業(yè)能力的考驗，如需高深的技術。要有不斷改進自我的決心，來不斷提升汽修技術水平，從而讓自己在職場上獲得更多的競爭優(yōu)勢。
第三段：重視團隊合作。
在汽修工作中也需要聚集不同的觀點和專業(yè)技能在同一團隊的工作中得到應用。組建良好的合作團隊可以更好地保證汽修工作的質量和效率提升。同時，協(xié)調工作氣氛以及溝通和諧也是重要的體現(xiàn)團隊氛圍的關鍵。
第四段：注重細節(jié)。
在進行汽修工作過程中，只有留意細節(jié)才能確保汽修工作在質量方面得到最大程度的保障。細節(jié)不少含義，可能是維修工具的使用方法，也可能是維修知識的融合和運用。需要留意配合細節(jié)改進工作，從而實現(xiàn)汽修工作的質量提高。
第五段：不斷更新修理工具和技術。
汽修行業(yè)是一個不斷發(fā)展的行業(yè)，需要時刻關注信息和發(fā)展趨勢。維修的車型種類豐富，所需技術和修理工具也在不斷更新，需要時刻跟進，掌握更新的汽修工具和技術，提高自己的汽修能力，使其跟上行業(yè)的步伐。
總之，對于一名汽修工藝師來說，每天都是新的挑戰(zhàn)，面對這些挑戰(zhàn)需要我們有決心、有想法去解決這些問題。這些經驗和體會，對我們今后的學習和就業(yè)都有很大的幫助。同時需要時時明確：汽修行業(yè)從業(yè)人員只有兢兢業(yè)業(yè)，才是對人民安全和汽車持久發(fā)展的有力保障。
汽修心得體會汽修心得體會篇十三
汽車是現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分，然而，每個人在生活中都有可能遇到汽車故障的情況。為了掌握基本的汽車修理技能，不少人選擇學習汽修課程。我在學習汽修課程的過程中，深受啟發(fā)，獲得了很多收獲，我的心得分享如下。
第二段：對汽修課程的認識和感悟。
學習汽修課程是一件很有意義的事情。在過去，汽車維修往往需要找專業(yè)技師，費用昂貴；而現(xiàn)在掌握汽修技能，不僅能夠解決自身遇到的問題，還可以幫助他人解決問題，降低修理成本。學習汽修之余，也可以了解汽車的結構和維修原理，提高對汽車的認識。
第三段：汽修課程的知識點與技能。
汽修課程主要涵蓋了汽車各個方面的知識點和技能，例如發(fā)動機的工作原理、車身結構的了解、輪胎的更換和保養(yǎng)等等。在學習過程中，對于開車不久的我來說，有些知識點并不容易理解，例如發(fā)動機的工作原理，但是經過師傅的耐心講解和自己的不斷練習，漸漸地理解了更多。
第四段：學習汽修帶來的改變。
學習汽修課程讓我學會了如何自己更換輪胎、更換油和檢查發(fā)動機。這些實用的技能在以后日常生活中可能會頻繁出現(xiàn)，掌握它們可以方便我們對汽車的維護和日常保養(yǎng)，節(jié)省時間和費用。另外，學習汽修課程也提高了我的動手能力，讓我更自信地面對汽車故障。
第五段：對未來的展望。
在學習汽修課程中，我也思考了未來。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車技術不斷更新。要想成為專業(yè)的汽修技師，需要不斷學習和實踐。同時，也需要關注智能化、綠色化的發(fā)展趨勢，不斷吸收新知識，加強維護技能，才能適應未來的汽車維修市場。
結論。
在汽車行業(yè)的大環(huán)境和市場需求中，學習汽修課程已經成為了越來越多人的選擇。在學習中，我們不僅能夠獲得實用的技能和知識，還能夠提高自己的維修水平和動手能力，為未來的發(fā)展做好充分準備。
汽修心得體會汽修心得體會篇一
9月14日至15日，安徽礦機組織員工到安徽江淮汽車集團學習，以進一步開拓中層管理人員視野，學習借鑒優(yōu)秀企業(yè)先進工作經驗。
該公司領導、部分黨務工作者及機關職能部室人員共計23人參加了此次學習。學習的主要內容是黨建工作和現(xiàn)場管理經驗等。
9月14日下午，參訓人員參觀了江淮汽車乘用車制造公司沖焊分廠生產車間，與該公司黨委領導、黨群部及沖焊分廠黨支部負責人進行座談。座談會上，江汽方面介紹了乘用車制造公司黨建工作和基層黨組織標準化建設經驗。隨后，雙方人員就如何開展好黨建工作進行深入交流。
9月15日上午，參訓人員到江淮汽車納威司達公司進行學習。參觀了該公司“全國五管理現(xiàn)場”發(fā)動機車間，車間內整潔的環(huán)境、美觀實用的管理看板給大家留下深刻的印象。隨后，納威司達公司生產負責人介紹了“全國五管理現(xiàn)場”創(chuàng)建經驗，雙方就如何做好安全、質量、6s管理工作進行了座談。
當天下午，參訓人員參觀了渡江戰(zhàn)役紀念館，在鮮艷的黨旗下重溫入黨誓詞，接受了一次深刻的黨性教育。
據了解，安徽礦機還將開展一期外訓學習，進一步提高該公司中層管理人員綜合素質，為實現(xiàn)全年任務目標，推動企業(yè)改革轉型打牢管理基礎。
在這一個月里，我對汽車銷售、零部件供應、售后服務、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會?！囦N售服務有限公司是豐田定點配套直供的一流維修設備。
最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng)，比如拋光、鈾封、涂膜等。當初因為不熟練使用拋光機，工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時間的幫助下，逐漸學會了使用技巧。上班輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車美容工作者實施了以下原則：
1、耐心細致：車美是一項精細的工作，類似于工藝品的'加工制作。我一定要有耐心，不斷進步。粗心容易出錯，稍有疏忽就會在角落留下污點。
2、求穩(wěn)避災：如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會受損，難以補救。所以，出現(xiàn)問題，我就停下來，計劃，然后繼續(xù)運營。
3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時，根據零件和材料選擇產品，做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產品。試著以低速檔和小力度開始試驗操作，直到速度和力度達到要求。
4、使用前試用：為了保證操作要求，我會在全面操作前，在隱蔽的地方進行小面積的測試，以便掌握情況，正確使用產品，優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場維修見習和員工交流指導，理論聯(lián)系實際，鞏固和豐富了理論知識，培養(yǎng)了分析和解決實際問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設計奠定了堅實的基礎。
汽修心得體會汽修心得體會篇二
20xx面12月，我在xx豐田汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx豐田汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。xx豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的四s店。主要銷售；威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達等國內暢銷車型。
1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基矗。
2、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
3、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗。等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務流程，流程如下：
1、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發(fā)動機火花塞的更換。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法。
上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在off。
2、雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3、取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4、將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
5、將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。
1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2、將固定用的螺帽轉松后拆下。
3、將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。
4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5、在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最后將蓋子裝上就好了。
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽修心得體會汽修心得體會篇三
作為一名汽修班的學員，我從這個班級中獲得了許多寶貴的心得和體驗。在這篇文章中，我將向您分享我在學習汽車修理技能過程中所學到的東西，以及在這個班級中我所獲得的經驗。
第一段：班級的氛圍和學習態(tài)度。
在一開始的幾天里，我就發(fā)現(xiàn)了班級中存在著一種積極的學習氛圍。無論是老師還是同學們，都在力爭變得更好。其中最令我驚訝的是每個人都非常相互尊重和鼓勵，毫無怨言或者抱怨。這種學習態(tài)度影響了我，讓我更加認真，更加專注于自己的學習任務，以便自己成為更好的修車技師。
第二段：理論和實踐相結合的教學方法。
汽修班的老師們有一種教學方法，就是將理論知識和實踐經驗結合起來講解。在課堂上，我們會先學習相關的理論知識，然后會親自嘗試實踐，讓我們的學習更加深入和生動。在修車方面，這種方法的好處在于，我們可以通過實踐了解到在學習中具體的應用和學習過程的一些難點，并且這樣我們能獲得更好的學習效果。
第三段：師兄弟的幫助。
汽修班的學習任務是非常繁重的，因此，重要的是與其他學員建立良好的關系。在汽修班中，我有遇到了一些非常好的師兄弟們，他們不僅學習認真，而且還愿意給予我很多幫助和建議。他們與我分析我們一起修理汽車的情況，帶我去實地考察并幫助我避免犯錯誤?？傊?，與其他學員建立關系，相互幫助，可以讓我在學習中感到更加舒適，同時也有利于我更快地提高自己的專業(yè)技能。
第四段：參觀和參加講座。
在我們的汽修班中，有很多時間花費在參觀和參加講座上。這些活動為我們提供了機會，讓我們了解汽車行業(yè)中的關鍵問題，以及了解汽車行業(yè)中其他人的相關工作和經驗。這些信息可以向我展示當今汽車行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)，并為我選擇未來職業(yè)方向奠定了基礎。
第五段：修車技巧的提高。
學習時最激動人心的就是能夠迅速看到自己技能上的提高。作為一名汽修班的學員，我學到了許多的修車技巧，包括診斷和解決發(fā)動機故障、修理車病、調整和維護車輛的常規(guī)排放措施等等。這給我?guī)砹艘粋€充足的準備來投身于由本地汽車廠商組織的實際工作實踐中，并通過實現(xiàn)客戶要求得到實際的交易和利潤。
總的來說，汽修班提供了豐富的資源和機會，讓每個學生都有充足的機會學習，提高自己的修車技能和專業(yè)水平。參與汽修班的學生都可以從中獲得許多令人難忘的經驗和收獲，這對于我的個人成長和未來職業(yè)發(fā)展來說是非常有益的。
汽修心得體會汽修心得體會篇四
高壓泵供油時刻的調整bf6l913c發(fā)動機的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調整供油提前角用。發(fā)動機正時齒輪室和飛輪上無任何標志，若拆泵時不作標記，要準確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實可行的。發(fā)動機皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應的弧長為(280×3.14×240)/360o=58.6mm。
（1）按前述調節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點的準確位置，并在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。
（2）再道時針搖轉曲軸（從風機端看，逆發(fā)動機運轉方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好為58mm。
（3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉油泵軸，至1缸油面剛剛波動時停止轉動。
（4）按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。按這種辦法調整供油提前角關鍵在于1缸上止點的準確位置和1缸油面波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點稍超前（因為5缸進氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65m。（補償3o）。
法往往會得出錯誤的'結論，尤其對于燒過瓦或使用了十多年的老設備。因為當軸承座孔（多缸機）的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個軸頸量得的間隙在正常范圍內，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認識，但沒有量化，不能作為重要的修理技術數(shù)據。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準確地度量軸瓦間隙呢？我認為，在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動機時，應先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測多缸機的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大?。?，在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會造成軸瓦松動、打轉而嚴重拉瓦）。當各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時，在各道軸瓦對稱方向壓上0.5－0.7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實際配合間隙。因為軸頸最大回轉半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
汽修心得體會汽修心得體會篇五
汽修系是一門讓我感到非常神秘的專業(yè)，讓我感到想要深入了解它的內部工作原理.在開始學習汽修系之前，我常常對修車的這個行業(yè)有著一些錯誤的看法。通過攻克汽修系學科，我的想法得到了徹底的改變，我不僅對汽車的修理，還有整個汽車產業(yè)鏈都有了深入的了解，同時也深深地體會到了學習汽修系的重要性。
第二段：學習感悟。
通過學習汽修系，我逐漸明白了汽車維修工的重要性。在學習過程中，我深深地感受到了汽修系的實際操作性，在學習的同時，我們也要掌握一定的理論知識，只有掌握了理論知識，才能更好地處理實際問題。同時，我學到了許多有用的技能，這些技能可以幫助我更好的為自己的車輛進行保養(yǎng)以及解決小問題，在某種程度上，也能讓我為我的朋友、家人或者其他人提供幫助和服務。
第三段：職業(yè)前景。
汽修系也是一個充滿著挑戰(zhàn)性的工作。習得這門專業(yè)可以讓我們從事汽修行業(yè)相關的職業(yè)，例如汽車維修技師，汽車工程師，汽車測試等等。就我的個人經驗而言，我發(fā)現(xiàn)了這個領域中的各大機會，可以很好地為我未來的職業(yè)創(chuàng)作做出貢獻，同時也可以為社會作出貢獻。學習汽修系也可以為我提供一個夢想職業(yè)。
第四段：學習方法。
汽修系的學習相對來說比較實用。最好的學習方法就是鍛煉實際操作能力，自己嘗試進行一些簡單的修理，通過不斷的自學，自我探索和經驗積累，我們可以掌握更多的技巧和實用的知識。另外，多了解汽車市場相關的新產品也很重要，在這個信息化的時代，很多的汽車修理公司也紛紛建立自己的官方網站，我們可以通過這些網站了解這個行業(yè)的最新動態(tài)和專業(yè)信息，這樣可以不斷提高自己的專業(yè)知識和技能。
第五段：結論。
總之，學習汽修系讓我們擁有了更深層次的認知和更多的機會。作為一名學生，選擇這個專業(yè)，同時也意味著我們要為自己的未來做好準備，不斷提高自己在這個行業(yè)的技能和認知水平，也為將來的職業(yè)增加選擇和機會。每一天學習新的東西，也是一種不斷提升自我能力和達成人生成功的途徑，這是非常有意義的事情。我深信只要我們愿意嘗試，今天的汽修系沒有什么可以難倒我們，明天的汽車修理行業(yè)也不會有什么是我們無法攻克的。
汽修心得體會汽修心得體會篇六
汽修工是維護汽車健康的重要一環(huán)，而汽修工的工作也十分重要。從事汽修工作已經有幾年時間了，我已經積累了不少的經驗并且有了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，希望能夠幫助那些想要從事汽修工作的人。
第二段：了解車輛的故障現(xiàn)象。
作為一名汽修工，第一步需要了解車輛的故障現(xiàn)象。這需要對車輛的構造和工作原理有深入的了解。閱讀車輛的維修手冊以及與其他汽修工交流經驗可以幫助你更深入地理解車輛的故障現(xiàn)象。在修理車輛過程中，要和車主仔細溝通，仔細聽取車主的描述，了解故障的發(fā)生時間，頻率和其他細節(jié)。這樣可以更準確地判斷車輛的故障，提高維修效率。
第三段：選擇正確的工具。
汽車的構造很復雜，所以選擇正確的工具是必要的。選擇適當?shù)墓ぞ卟粌H可以避免意外事故發(fā)生，也可以減少維修時間。選擇質量上乘的工具可以提高工作效率，而不好的工具可能無法達到所需的結果。因此，選擇正確的工具是汽修工作中不可或缺的一個環(huán)節(jié)。
第四段：仔細排除故障。
汽修工在修理車輛時需要花費大量時間來查找問題的根本原因。只是匆匆快速修理車輛并沒有什么意義。要仔細檢查車輛的每個細節(jié)，找出引起故障的原因，并采取適當?shù)拇胧﹣斫鉀Q問題。這包括了解相關技術方案、掌握相關修理方法以及美化客戶的服務。
第五段：學習和保持更新。
汽車技術和市場都在不斷變化。為了保持競爭力，汽修工必須不斷學習，并保持更新。參加相關的培訓課程、學習新技能或者閱讀最新的維修手冊等都是保持主動性和提升技能的有效手段。通過學習和不斷分享經驗，汽修工可以更好地服務顧客并保持持續(xù)競爭力。
結論：做一個合格的汽修工需要很多的耐心、技能和知識。需要仔細觀察汽車，了解它的功能和工作方式，采取正確的修理方法和使用正確的工具。同時，持續(xù)學習和更新將幫助汽修工保持競爭力，并為客戶提供更好的服務。如果你想成為一名優(yōu)秀的汽修工，就需要堅持這些原則并保持努力。
汽修心得體會汽修心得體會篇七
在汽車維修工程教育實習過程中，我始終把學習作為獲取新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的重要途徑和方法，以理論武裝頭腦、指導實踐、促進工作。積極主動的思考，積極將自己已有的知識運用到社會實踐中，從而檢驗知識在實踐中的有用性。我從兩個月的實習中得到的感受是，我們在學校里學到了很多理論知識，但是很少用到社會實踐中，以至于理論和實踐大脫節(jié)，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，學不到用。同時，在工作中不斷學習也是彌補自己不足的有效途徑。信息時代，社會在變，人也在變，所以有一天不學習，就會落后。通過這兩個月的實踐，結合汽車維修工程教育崗位的實際情況，對汽車維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進行了認真研究，使工作中的難點有了最有力的武器來解決。通過對這些工作規(guī)定的學習，進一步加深了對各項工作的認識，能夠實事求是地開展各項工作。
在汽車維修工程教育工作中，我以認真負責的態(tài)度對待每一份工作。剛開始因為缺乏經驗和了解，覺得在汽車維修工程教育這個崗位上找不到事情做，鍛煉，但很快就從自己身上尋找原因，與同事溝通，認識到自己的不足，以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作，盡快進入角色，一方面花時間查看相關資料，熟悉工作職責，另一方面虛心征求領導和同事的意見，讓自己對汽車維修工程教育的工作有一個比較系統(tǒng)全面的認知和了解。根據汽車維修工程教育的實際情況，結合自身優(yōu)勢，把握工作重點和難點，全力以赴完成汽車維修工程教育任務。在我兩個月的實習期間，我經常受到同事的表揚和領導的表揚。
從大學門口到汽車維修工程教育崗位，我很難適應剛開始的角色轉變，找不到問題，解決不了問題，覺得沒什么可做的，有點失望，最初的熱情也淡了，根本找不到方向。但是，我還是努力保持原來的熱情，想做有用的事情，堅持做一些雜活，幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己該做什么。這是熱情的問題。只要我保持極大的熱情，我相信我會得到認可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改變自己的角色，從學生變成職員，不僅僅是角色的改變，更是觀念的改變。
在車間里，我可以得到領導的充分信任，按時完成上級交辦的'所有工作，同時，我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內務工作。個人能力只有融入團隊才能實現(xiàn)。實習期間，我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的本質是共同進步。沒有共同的進步和相互的合作，團隊就像一團亂麻。如果我們互相合作，團隊就會一起工作，成為一個強大的集體。很多人經常把團隊和工作小組混為一談，但兩者有本質的區(qū)別。優(yōu)秀的工作小組和團隊一樣，具有分享信息、想法和創(chuàng)造力、共同決策幫助每個成員更好地工作、強化個人工作標準的特點。而工作組主要是將工作目標分解成個人，本質上是關注個人的目標和責任。工作組的目標只是單個目標的簡單總和，工作組成員不會對超出自己義務的結果負責，也不會嘗試許多成員共同工作帶來的增值效應。
汽修心得體會汽修心得體會篇八
汽修班是一門技術性很高的課程，它不僅考驗學生們的理論知識水平，更檢驗著他們的實踐操作能力。在這門課程中，我們要學習汽車結構、汽車機械、汽車電子、汽車維修和保養(yǎng)等相關知識，并且在這個過程中，我們還得進行一些必要的實踐操作，以便更好地掌握理論知識。下文是我對于參加汽修班學習的體會和心得，希望可以成為對正在學習這門課程的同學們一個參考。
第二段：學習材料。
汽修班學習材料很豐富，包括教材、參考書和視頻等。其中，教材中包括了汽車結構、汽車機械、汽車電子、汽車維修等方面的知識，我可以通過閱讀教材來了解汽車背后的機理，并且在實際操作中加深對這些知識的理解。參考書則更進一步地延伸了這些知識，更深入、詳盡地介紹了汽車的各個方面，并且結合著實際的案例讓我們更好地了解這些知識。而在視頻方面，我們可以通過實地演示和操作來更加直觀地掌握理論知識?？傊?，汽修班的學習材料十分全面，可以為我們提供不同方面的幫助。
第三段：學習方式。
在汽修班的學習中，我們采用了多種方式來進行學習，包括理論講解、實踐操作、模擬考試等。在講解方面，老師詳細講解了學習內容，并且結合著案例來讓我們更直觀地理解。而在實踐操作方面，我們則通過學習如何拆裝發(fā)動機、檢測汽車故障、更換汽車零部件等實踐操作來深入理解教材和參考書中的知識。此外，老師們還經常安排模擬考試，以便更好的檢驗我們的學習效果?？傊?，我們的學習方式是多樣的，以便讓我們綜合掌握知識。
第四段：學習心得。
在汽修班的學習中，我深深感受到學習的氛圍是非常濃厚的。我和同學們互相協(xié)助，在實踐操作中不斷地摸索，解決出現(xiàn)的困難和問題，這種合作精神和互幫互助的氛圍真的是令人感受深刻。在學習如何拆裝發(fā)動機的過程中，我們經常出現(xiàn)不懂得地方，但是我們總是相互激勵，相互幫助，依然堅持不懈地學習，即使老師已經下班了，我們還在努力地鉆研，這種感覺真的是太好了。通過電子診斷和維修數(shù)據查詢等實踐操作過程中，我們下定決心，安心學習，努力成長，為了能夠成為以后技術過硬的修車師傅。
第五段：總結。
汽修班的學習讓我獲益良多，除了深入了解汽車背后的機理之外，我還學會了如何協(xié)同合作和不停的學習以及學習的堅持。汽修班做為一門技術性很強的課程，其重要性居然被很多人所忽略。但是，我們必須明確一點，只有通過技術、踏實、認真地學習汽修，才能讓我們成為真正意義上的汽車維修員。因此，我們應該時刻保持著敬畏心，學會實行知識，從而在這個領域中發(fā)揮我們的才華和創(chuàng)造力。
汽修心得體會汽修心得體會篇九
汽車行業(yè)是如今社會的重要組成部分，每年生產和銷售的成千上萬輛汽車承載著人們前往各地出行和工作的需要。然而，任何機械設備均存在故障和故障修復的問題，汽車行業(yè)也不例外。隨著市場的迅速發(fā)展，汽修技能和經驗也變得越來越重要。在這篇文章中，我將分享我的汽修課學習心得和體會。
第二段：課程內容。
我所學習的汽修課程是基于對汽車的發(fā)動機，轉向，制動系統(tǒng)等基本部件的逐一分析和講解。通過實際的案例，我們學習了解汽車故障產生的原因，如何排除和修復故障，以及如何保養(yǎng)汽車以延長其使用壽命。
第三段：實踐操作。
在理論學習的基礎上，我們還有機會實踐操作。學生和老師一起進行維修和保養(yǎng)汽車的操作使我們更好地了解修車的具體流程。從更換零件到更換剎車片，我們每個人都學習了很多，使我們對修車的流程和步驟有了更好的理解。
第四段：社交和人際交往。
在汽修課上，我們與其他學生一起學習，在一起交流，彼此分享對汽修技能和行業(yè)的看法。我們還與老師建立了良好的關系，收到了許多指導和支持。這種社交和人際交往的機會使我們更好地融入學習環(huán)境，并在汽修行業(yè)中樹立起團隊精神和合作精神。
第五段：總結和思考。
通過這門課程的學習，我對汽修行業(yè)有了更好的理解和認識，學到了很多實用技能和知識。通過實踐操作，我更了解具體的流程和步驟，較好地掌握了修車的方法和技巧。在課程中，我還發(fā)展了社交和人際交往技巧，學會了與自己和其他人合作和交流。這是我一生受益的經驗，我相信在未來有機會對汽車進行更好的修補和保養(yǎng)。
汽修心得體會汽修心得體會篇十
汽修系是一個關于汽車維修、保養(yǎng)、診斷等專業(yè)知識的綜合性專業(yè)，是一個適合于對汽車充滿熱情的人的職業(yè)選擇。作為一個汽修系的學生，我在學習的過程中不僅僅獲得了專業(yè)知識，更重要的是在這個過程中我也獲得了一些寶貴的心得體會，這也讓我更加熱愛這個行業(yè)。
第二段：實踐的重要性。
作為一名汽修系的學生，我深刻地認識到實踐對于這個專業(yè)的重要性。汽修系是一個含有大量理論知識的學科，但是在真正的實踐中我們才能真正的掌握這些知識。在實踐中，我們會遇到各種問題，但正是這些問題的解決讓我們更加深刻地理解了專業(yè)知識。同時，實踐也可以增強我們的動手能力，這對于我們更好地適應行業(yè)也是必不可少的。
第三段：合作能力的重要性。
汽修是一項強調團隊協(xié)作的工作。在學習的過程中，我們也需要學會與同學協(xié)作，一起解決問題，相互幫助。與同學協(xié)作也能使我們互相學習，提升自己的技能。而且，在職業(yè)中，汽修師傅與車主之間也需要良好的溝通協(xié)作能力，這對于我們今后步入職場時也是非常重要的。
第四段：持之以恒的精神。
汽修行業(yè)是一個技能要求很高，需要長期不斷的學習和實踐的職業(yè)。我們需要錘煉出一顆堅定的心，持之以恒地學習和實踐。我們需要時刻謹記：只有對汽修行業(yè)充滿熱愛，并且保持持久的學習和實踐，才能讓自己成為一名優(yōu)秀的汽修師傅。
第五段：致未來。
汽修系學習期間積累的知識和技能，不僅僅能夠在個人成長上有所提升，更重要的是，這些經驗和技能是我們未來職業(yè)生涯中的基礎。我們要時刻謹記自己的初心，把這些所學所得應用到未來的職業(yè)生活中去，成為一名對社會有貢獻的職業(yè)人。
總結：
汽修系的學習過程中，我們不僅僅獲得了專業(yè)技能，更重要的還是養(yǎng)成了良好的學習和工作習慣，也錘煉了自己的團隊協(xié)作能力和抗壓能力。未來職業(yè)發(fā)展的路途上充滿著前進和挑戰(zhàn)，而我們要時刻保持一顆學習與進取的心，把所學所得融合到生活中！
汽修心得體會汽修心得體會篇十一
20xx年xx月到xx月，我在春風日產xx專營店進行補綴練習活動。在這三個月的時候里，我對汽車4s店的整車銷售、售后辦事、補綴、信息反饋等有了必定的明白和深入領會。
春風日產xx專營店是一個具有春風日產車定點、配套、直接供給的一流補綴配置：舉升機、輪胎動均衡機、車身訂正架、烤漆房、四輪定位儀等，還具有進步的入口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、焚燒測試儀、雪種機等，及利用于補綴交易的謀劃機收集。寬闊、整齊的交易歡迎大廳和辦事殷勤的客戶歇息室為客戶供給安逸的環(huán)境，寬闊的補綴車間，配置十幾個標準工位富裕滿足補綴功課的必要。規(guī)格齊備，優(yōu)良純正的配件此日產系列車輛運行的安定包管。該店是一個大型的4s店，銷售辦事的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但具有一批高本質、高技巧的汽車補綴技巧人員，并且從海內、外購進一批進步的汽車補綴檢測配置。比方：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動輪回清洗。等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝颐罎M。
在這三個月的練習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深入的明白。
汽車保養(yǎng)是很緊張的，買了一輛新車，最終要明白如何保養(yǎng)。
1、干凈汽車外皮，查抄門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與起落器手搖柄是不是齊備有效。查抄散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是不是符合要求。查抄喇叭、燈光是不是齊備、有效，安置是不是牢靠。查抄轉向機構各連接部位是不是松曠，安置是不是牢靠。查抄輪胎氣壓是不是富裕，并清除胎間及胎紋間雜物。查抄轉向盤的游動間隙是不是符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是不是松動。查抄聚散器和制動踏板的解放行程是不是符合法則。
2、查抄輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是不是牢靠靠得住。起動策念頭后，查看儀表工作是不是平常，諦聽策念頭有沒有異響。查抄車輛有沒有漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。查抄拖掛裝配工作是不是靠得住。
3、策念頭油的調換。策念頭機油的效用緊張是對策念頭進行潤滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐。若異國機油，汽車的心臟就不能平常運轉。利用礦物油，平常5000千米換一次機油。
4、汽車制動液查抄與調換：汽車行駛必定的時候就要查抄制動液，必要時需調換。制動液在利用肯按時候后，會呈現(xiàn)沸點低落、混濁及差別程度的氧化變質，所以應根據氣候、環(huán)境前提、季候變化及工況等及時查抄其質量機能，做到及時調換。平凡工況下，制動液在利用2年或5萬千米后就應調換。原則上，差別型號的制動液不能混用，以避免彼其間產生化學反響，感化制動結果。差別車型，利用的制動液也每每差別。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類別。
但是，給我記憶最深的不但單是專業(yè)的練習，還包括練習的一些領會。
找練習工作的認識：
大門生練習活動是一個從大門糊口生涯到社會工作的一個過渡階段。寒舍和社會的差別很大，有些同學在寒舍時，對本身今后工作的事變思慮得少，籌辦得少，一旦步入社會，本身心理上就一片空白。在踏入社會時，對付本身到底要干甚么工作，本身有甚么技巧，是甚么料，都不是很有把握。是以，練習就顯得尤其緊張。
練習和平常上班異國甚么兩樣。如果練習時就異國方向，那么，今后工作了，想找到方向就大略會走彎路。另有，對付很多同學來講，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟本身在寒舍里兵戈社會少，專業(yè)實際操縱和應用本領與實際工作要求還是有必定的差距。不要一入手下手就想著本身要找到一份好工作，本身專業(yè)內的工作，本身喜好的工作，如許是不敷符合實際的。
工作總結：
1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好本身在這一天的工作目標，工作中應當注意的重點題目，有那些事變是要問明白的等。然后在每天下班前再看一下本身在當天做了那些工作，那些工作目標異國結束，為甚么異國結束，本身在今后的工作中應當注意那些題目。如許將是很緊張的，凡是看看會有很大進步的。
2、在工作時，如果碰到一些不是很明白的處所，必定要向上級或師傅問明白，不能亂憑夢想象，亂做，如許做出來的東西很有大略會返工。
3、在練習工作中，很有大略會碰到和你的頂頭上司產生矛盾的事。如果已經產生了，你要思慮為甚么會產生如許的事，事變能不能禁止，如果能禁止，本身在今后的工作中就要注意些。
4、在評論辯論題目時，要有本身的見解，不能吠形吠聲，異國見解。
5、工作中要腳結壯地，大家真真做，要多總結，多交換。
固然我在這家公司練習的時候不長也不短，可是我在這家公司卻學到了很多我們想進修到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的明白。我深知本身在寒舍學到的東西很有限，另有很多知識是我不知道的。在練習期間我當真跟師傅們進修汽車方面的知識，自動脫手，培養(yǎng)了我吃苦刻苦的精神，當真明白車身的布局。結束了汽車有關零部件拆裝的目標，到達了練習的要求，也使我在企業(yè)里，明白到了企業(yè)文化和企業(yè)辦理系統(tǒng)體例。使我不但在本身的專業(yè)有了沖破，也使我進修到關于企業(yè)辦理方面的知識?？偟膩碇v，我告成的結束了此次練習，為我今后的工作門路起著很緊張的效用。
汽修心得體會汽修心得體會篇十二
作為正處于汽修專業(yè)學習階段的我，無疑最重要的是積累課程中的心得體會，這不僅是對自身能力的提升，而且也是對于工作前景的有力保證。下面就來談談我個人的一些心得體會。
第一段：懂得規(guī)范行業(yè)標準以及注意安全事項。
在學習汽修課程的過程中，最需要遵守的就是行業(yè)標準和安全事項。因為汽修行業(yè)涉及到各種機械設備和工具，如無注意安全事項，可能會造成極大的人身危害和財產損失。了解安全事項也有助于防范和化解緊急狀況。同時要注重行業(yè)規(guī)范，嚴格依照標準操作，提高工作效率和制造出高質量的維修產品。
第二段：樂觀積極地應對挑戰(zhàn)和壓力。
進行汽修工作時必須樂觀積極地面對挑戰(zhàn)和壓力。這是改善工作效率和增強自身能力的重要手段。每一次汽修的工作都是對自我專業(yè)能力的考驗，如需高深的技術。要有不斷改進自我的決心，來不斷提升汽修技術水平，從而讓自己在職場上獲得更多的競爭優(yōu)勢。
第三段：重視團隊合作。
在汽修工作中也需要聚集不同的觀點和專業(yè)技能在同一團隊的工作中得到應用。組建良好的合作團隊可以更好地保證汽修工作的質量和效率提升。同時，協(xié)調工作氣氛以及溝通和諧也是重要的體現(xiàn)團隊氛圍的關鍵。
第四段：注重細節(jié)。
在進行汽修工作過程中，只有留意細節(jié)才能確保汽修工作在質量方面得到最大程度的保障。細節(jié)不少含義，可能是維修工具的使用方法，也可能是維修知識的融合和運用。需要留意配合細節(jié)改進工作，從而實現(xiàn)汽修工作的質量提高。
第五段：不斷更新修理工具和技術。
汽修行業(yè)是一個不斷發(fā)展的行業(yè)，需要時刻關注信息和發(fā)展趨勢。維修的車型種類豐富，所需技術和修理工具也在不斷更新，需要時刻跟進，掌握更新的汽修工具和技術，提高自己的汽修能力，使其跟上行業(yè)的步伐。
總之，對于一名汽修工藝師來說，每天都是新的挑戰(zhàn)，面對這些挑戰(zhàn)需要我們有決心、有想法去解決這些問題。這些經驗和體會，對我們今后的學習和就業(yè)都有很大的幫助。同時需要時時明確：汽修行業(yè)從業(yè)人員只有兢兢業(yè)業(yè)，才是對人民安全和汽車持久發(fā)展的有力保障。
汽修心得體會汽修心得體會篇十三
汽車是現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分，然而，每個人在生活中都有可能遇到汽車故障的情況。為了掌握基本的汽車修理技能，不少人選擇學習汽修課程。我在學習汽修課程的過程中，深受啟發(fā)，獲得了很多收獲，我的心得分享如下。
第二段：對汽修課程的認識和感悟。
學習汽修課程是一件很有意義的事情。在過去，汽車維修往往需要找專業(yè)技師，費用昂貴；而現(xiàn)在掌握汽修技能，不僅能夠解決自身遇到的問題，還可以幫助他人解決問題，降低修理成本。學習汽修之余，也可以了解汽車的結構和維修原理，提高對汽車的認識。
第三段：汽修課程的知識點與技能。
汽修課程主要涵蓋了汽車各個方面的知識點和技能，例如發(fā)動機的工作原理、車身結構的了解、輪胎的更換和保養(yǎng)等等。在學習過程中，對于開車不久的我來說，有些知識點并不容易理解，例如發(fā)動機的工作原理，但是經過師傅的耐心講解和自己的不斷練習，漸漸地理解了更多。
第四段：學習汽修帶來的改變。
學習汽修課程讓我學會了如何自己更換輪胎、更換油和檢查發(fā)動機。這些實用的技能在以后日常生活中可能會頻繁出現(xiàn)，掌握它們可以方便我們對汽車的維護和日常保養(yǎng)，節(jié)省時間和費用。另外，學習汽修課程也提高了我的動手能力，讓我更自信地面對汽車故障。
第五段：對未來的展望。
在學習汽修課程中，我也思考了未來。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車技術不斷更新。要想成為專業(yè)的汽修技師，需要不斷學習和實踐。同時，也需要關注智能化、綠色化的發(fā)展趨勢，不斷吸收新知識，加強維護技能，才能適應未來的汽車維修市場。
結論。
在汽車行業(yè)的大環(huán)境和市場需求中，學習汽修課程已經成為了越來越多人的選擇。在學習中，我們不僅能夠獲得實用的技能和知識，還能夠提高自己的維修水平和動手能力，為未來的發(fā)展做好充分準備。