經(jīng)濟全球化的深入發(fā)展，為我們提供了更多發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。寫總結(jié)時要注意客觀地評價自己，既不夸大自己的成績，也不掩蓋自己的不足。以下是權(quán)威媒體報道的成功案例，啟發(fā)我們的思考和行動。
鐵路應急預案論文篇一
1.1編制方針。
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真做好汛期預警、預報、預防工作，嚴格落實應對自然災害的各項措施，事先做好全面預防準備等各項工作。
1.2編制目的。
為確保駐地監(jiān)理辦在雨季汛期期間，能夠及時有效地進行防洪防汛隱患治理和應急救援工作，從而最大限度地保護人身安全及財產(chǎn)不受損失，保證施工生產(chǎn)安全順利進行，特制訂本應急救援預案。
1.3編制原則。
（1）堅持以人為本、科學防洪，以防災減災為中心，努力實現(xiàn)從應對洪災向預防控制轉(zhuǎn)變，不斷提高防洪減災的防御能力及救災水平。
（2）把人的生命安全和最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失作為應急搶險救援首要任務。
（3）本預案的制定堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以明確應急救援機構(gòu)職責，落實應急處置責任，健全完善應急體系為核心。
（4）以防洪防汛安全為首要目標，實行“安全第一、常備不懈、預防為主、放抗結(jié)合”的原則。
1.4編制依據(jù)。
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國防汛條例》等法規(guī)條例，結(jié)合項目現(xiàn)場施工實際，制定本預案。
為保證我監(jiān)理部汛期的安全產(chǎn)工作落實到實處，提高監(jiān)理部對洪澇災害的應對能力，結(jié)合監(jiān)理部實際情況，特制定此防汛應急救援預案。
制定應急救援預案的目的是采取積極有效的防御措施，把洪水災害的`影響和損失減少到最低限度，以保障工程建設的順利進行。
2、防汛應急救援領(lǐng)導小組：
組長：曹均華。
副組長：田仁祥肖廷明。
組員：項目部全體管理人員。
監(jiān)理部防汛應急救援領(lǐng)導小組設緊急聯(lián)絡員一名，負責緊急事務的聯(lián)絡工作。
3、防汛應急救援小組職責。
3.1加強防汛宣傳，有組織、有計劃開展防汛知識教育，不斷提高監(jiān)理人員的防汛減災意識。
3.2完善防汛工程措施和非工程防御體系。
3.3及時與水利、氣象部門聯(lián)系，密切掌握雨情、水情、工情、災情等防汛信息，做到“早預防、早防范”。
3.4制定防御不同類型洪水預案，研究洪水調(diào)度和防汛搶險最優(yōu)決策方案。依據(jù)預案進行救援演練。
3.5、經(jīng)常巡視工地，及時對高邊坡、易被洪水沖刷等危險地段加強巡查，及時對防護措施進行加固。
4、現(xiàn)場應急救援職責。
應急小組負責防汛現(xiàn)場應急的協(xié)助指揮工作，進行應急任務分配和人員調(diào)度，有效利用各種應急救援資源，保證在最短時間內(nèi)完成對事故現(xiàn)場的應急行動。
4.1發(fā)現(xiàn)汛情后，應立即組織人員開展救援，同時以最快的方式報告并報監(jiān)理部防汛應急救援小組，如發(fā)生人員傷等，應第一時間報救援小組并打電話給120急救中心請求救助。
4.2立即組織人員開展搶救傷員和排除險情，力求將損失減少至最低程度。
4.3協(xié)調(diào)指揮調(diào)動工地現(xiàn)場的一切所需的應急救援排除物資和人員參與搶險救援，確保救援工作在統(tǒng)一指揮下有序地進行。
4.4安排專人做好善后處理工作，使各級人員都受到防汛教育，在切實做好預防措施和確保安全的情況下，上報有關(guān)上級部門，爭取盡快恢復工地的正常生產(chǎn)。
5、應急救援程序及措施。
5.1洪澇災害發(fā)生后，要立即向全體人員發(fā)出警示信息，現(xiàn)場監(jiān)理人員應立即報告監(jiān)理部防汛應急救援小組。
5.2防汛應急救援在接到報告后，應立即組織人員，按事前制定路線迅速撤離。
5.3若汛情嚴重，應立即向業(yè)主及主管單位匯報，同時向?qū)I(yè)救援隊伍求助，全力配合救援隊伍進行搶救。
5.4疏通救災現(xiàn)場道路，保證救援工作順利進行；疏散人群到安全地帶。
5.5截斷電源、可燃氣體（液體）的輸送，防止其他事故發(fā)生。
5.6在急救過程中，遇到威脅人身安全情況時，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區(qū)或場所后，再采取救援措施。
5.7險情過后，防汛救援小組組織人員排除隱患，恢復生產(chǎn)。
鐵路應急預案論文篇二
一、工程概況：
二、適應范圍：
本預案適用于成都市政府保障性住房建設項目工程在發(fā)生以下險情時應急救援處理工作：
1、地下室、筏板基礎、主體工程等施工期間發(fā)生水災造成重大險情事故時應急救援處理工作。
2、由于下雨造成的基坑護壁局部垮塌致人員財產(chǎn)傷亡損失的處理工作；
3、施工工地、辦公區(qū)、生活區(qū)等發(fā)生水害造成重大險情。
三、實施原則。
1、防汛高于一切；
2、搶險施救與報告同時進行，逐級報告，首先接報，就近施救；
3、最大限度的減少損失，防止和減輕次生損失；
4、局部服從全局，下級服從上級；
5、各責任單位共同管理，分級負責，密切配合。
四、現(xiàn)場應急小組成員。
組長：聯(lián)系電話：
副組長：聯(lián)系電話：
組員：監(jiān)理組成員。
現(xiàn)場應急小組主要職責。
1、協(xié)助項管單位制定應急處理預案。
2、接報險情后迅速啟動應急預案，指揮協(xié)調(diào)水毀現(xiàn)場的搶險救援工作。
3、險情事故發(fā)生后，核實現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時向當?shù)卣嚓P(guān)部門、向應急指揮部匯報搶險救援工作及險情水毀應急處理的進展情況。
4、及時落實應急處理指揮部及上級有關(guān)領(lǐng)導的指示精神。
5、對于已經(jīng)報告的險情水毀搶修進展情況，要隨時續(xù)報。險情水毀搶修完成24小時內(nèi)，形成完整的書面材料報應急指揮部。
6、一旦汛情到來，確保人員、設備及時到位，本著“救人高于一切”的原則，積極救治受傷人員，解救水困人員。最大限度地減少死傷人數(shù)的損失，千方百計地做好防止和減輕本次產(chǎn)生損失工作。
7、督促和要求施工單位管理人員應當根據(jù)應急救援處理工作需要，負責搶險防汛物資的保管、發(fā)放。根據(jù)現(xiàn)場具體情況配足雨衣、雨鞋、水泵、照明、鎬鏟、草袋、繩索、沙石等搶險用品及繃帶、擔架等醫(yī)護用品；預先設置緊急疏散的安全通道和安全場所，確保一旦發(fā)生險情，現(xiàn)場人員能得到及時疏散和安置。
五、險情水毀報告。
險情水毀報告應包括以下內(nèi)容：
1、發(fā)生險情水毀的時間、地點。
2、發(fā)生險情水毀的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、水毀情況、直接經(jīng)濟損失的初步估計；
3、險情水毀原因、性質(zhì)和初步判斷；
4、險情水毀搶修情況和采取的措施；
5、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助險情水毀搶修和處理的有關(guān)事宜；
6、險情水毀報告單位、簽發(fā)人和報告時間。
六、防洪防汛重點檢查監(jiān)控內(nèi)容。
現(xiàn)場應急小組要實行嚴格的汛前檢查、汛期監(jiān)控、汛后復查的檢查監(jiān)控制度。安排專人分工負責，對現(xiàn)場的臨建設施、基坑設施、施工用電等項目進行重點檢查和監(jiān)控。
1、臨建設施。
臨建設施包括：生活區(qū)設施設備、辦公用房、加工場地、庫房等。監(jiān)控人的責任：全面檢查臨建設施的安全狀況，如有裂縫、傾斜、變形現(xiàn)象，及時采取加固、翻修，達不到要求的必須拆除重建；暴雨天氣必須安排專人進行不間斷巡查；隨時觀察風雨對臨建設施的影響、損害情況，及其基坑、腳手架、起重設備等可能對臨建造成的破壞，如有危險立即將臨建內(nèi)人員轉(zhuǎn)移到安全地方。
2、基坑設施：
基坑設施包括：土石方開挖、噴錨護壁、主樓、地下室基坑邊坡防護工程、基坑施工等。
監(jiān)控人的責任：隨時觀察基坑邊坡有無出現(xiàn)裂縫、坍塌等現(xiàn)象，基坑支護有無變型，基坑邊坡毗臨建筑物、結(jié)構(gòu)物的變化情況；對毗鄰街道、建筑物、臨建設施的基坑設施要重點檢查監(jiān)護；如若出現(xiàn)重大安全隱患立即對危險區(qū)域進行封閉，撤離人員停止施工，設置安全警示標志，派專人值班，嚴禁無關(guān)人員接近危險區(qū)域，并立即上報；汛期過后對基坑設施進行全面檢查，無安全隱患后，方可施工。
3、臨時用電。
臨時用電包括：施工用電、生活用電等。
監(jiān)控人的責任：全面檢查施工現(xiàn)場的各類臨時用電設施、配電線路，嚴格實行“三相五線制”，確保做到三級配電、兩級保護，各類配電設施的防雨設施防護完好；暴雨天氣應立即切斷總電源，并準備好應急照明器材。汛情過后，對配電系統(tǒng)進行全面的檢查驗收，符合安全要求后，方可送電施工。
七、應急預案實施終止后的恢復工作。
對事故過程中造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失做收集統(tǒng)計、歸納，形成文件，為進一步處理事故的工作提供資料。
對應急預案在事故發(fā)生實施的全過程，認真科學地作出總結(jié)，完善預案中的不足和缺陷，為今后的預案建立、制訂提供經(jīng)驗和完善的依據(jù)。
八、具體實施措施。
1、將不宜在雨期施工的工程提早或延后安排，對必須在雨期施工的工程制定有效的措施。晴天抓緊室外作業(yè)，雨天安排室內(nèi)工作。注意天氣預報，作好防汛準備。遇到大雨、大霧、雷擊和6級以上大風惡劣天氣，應當停止進行露天高處、起重吊裝等作業(yè)。暑期作業(yè)應當調(diào)整作息時間，從事高溫作業(yè)的場所應當采取通風和降溫措施。
2、督促總包單位做好施工現(xiàn)場的排水。
（1）根據(jù)施工總平面圖、排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝，確保施工工地排水暢通。
（3）雨期應設專人負責，及時疏通排水系統(tǒng)，確保施工現(xiàn)場排水暢通。
（4）在施工區(qū)及施工區(qū)域邊沿結(jié)合周邊的施工環(huán)境和地貌設置施工排水溝與截水溝和集水坑，并與擬建的排水溝、周邊的溝、渠、做好整個施工場區(qū)內(nèi)的排（防）水系統(tǒng)建立在降水、排（抽）水工作。
3、運輸?shù)缆贰?BR> （1）臨時道路上保持清潔，不堆放任何建筑材料，保持暢通；
（2）雨期應指定專人負責維修施工現(xiàn)場道路，對施工路面不平或積水處應及時修好；
（3）場區(qū)內(nèi)主要道路應當硬化。
4、臨時設施及其他施工準備工作。
（1）施工現(xiàn)場的大型臨時設施，在雨期前應整修加固完畢，應保證不漏、不塌、不倒，周圍不積水，嚴防水沖入設施內(nèi)。大風和大雨后，應當檢查臨時設施地基和主體結(jié)構(gòu)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
（2）雨期前應清除溝邊多余的棄土，減輕坡頂壓力。
（3）雨后應及時對坑槽溝邊坡和固壁支撐結(jié)構(gòu)進行檢查，深基坑應當派專人進行認真測量、觀察邊坡情況，如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、支撐結(jié)構(gòu)折斷、走動等危險征兆，應當立即采取措施。
（4）雨期施工中遇到氣候突變，發(fā)生暴雨等情況時應當停止室外作業(yè)施工。
（5）雷雨天氣不得露天進行土石方施工。
（6）大風大雨后作業(yè)，應當檢查起重機械設備的基礎、塔身的垂直度、纜風繩和附著結(jié)構(gòu)，以及安全保險裝置并先試吊，確認無異常方可作業(yè)。
鐵路應急預案論文篇三
為加強鐵路交通安全管理，建立長效機制，預防與控制事故和事件，維護鐵路交通秩序。根據(jù)中央、xxx《關(guān)于進一步加強社會治安綜合治理的意見》、《湖南省鐵路聯(lián)防“五好”活動的試行辦法》和市、區(qū)鐵路聯(lián)防工作的要求，特制定本方案。
1、經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究，將鐵路護路聯(lián)防工作納入了社會治安綜合治理目標管理責任制的重要內(nèi)容進行考核。成立了鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導小組，由zd書記易偉擔任組長，副鎮(zhèn)長趙啟明、派出所長王軍、綜治辦主任劉永生任副組長，鐵路沿線各村的治調(diào)主任為成員領(lǐng)導班子。領(lǐng)導小組下設辦公室，由成明任辦公室主任。
2、鐵路沿線村（居）委會成立了鐵路交通安全組，由村（居）委會主任任組長，治調(diào)主任任副組長。鐵路沿線村（居）民小組長、治安巡邏隊員、重點戶為成員。
無拆盜鐵路器材設施案件；
無耕牛肇事；
無路外傷亡事件；
無哄搶鐵路貨物行為；
無破壞鐵路設施的行為；
無設置路障的行為；
無非法道口；
無群體堵塞鐵路事件。
1、宣傳教育階段（3月11日-4月20日）。在全鎮(zhèn)鐵路沿線的村和學校開展“愛車護路”宣傳月活動。宣傳《xxx鐵路法》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》等法律法規(guī)及愛車護路公約，使村民和學生對鐵路的一系列法律法規(guī)有一個比較明確的認識，從而提高他們的自己安全意識。
2、調(diào)查摸底階段（4月21日-4月30日）。同鐵路有關(guān)部門一道對鐵路沿線各村組的聾啞人、列管重口、機動車臺數(shù)、耕牛頭數(shù)以及廢舊金屬收購站點等進行調(diào)查摸底。
3、集中整治階段（5月1日-5月20日）。主要任務：一是對危害鐵路的違法犯罪活動及時地進行查處；二是對鐵路沿線兩側(cè)墟場200米內(nèi)廢舊金屬收購站點進行清理整頓。
4、整章建制階段（5月21日-5月30日）。一是將鐵路護路工作納入社會治安綜合治理責任制進行考核；二是建立鐵路護路聯(lián)防工作目標管理責任制和考評辦法；三是與村（居）與家庭層層簽訂鐵路護路聯(lián)防工作責任狀。
鐵路應急預案論文篇四
在平日的學習、工作和生活里，沒準兒會出現(xiàn)一些突發(fā)事故，為了提高風險防范意識，把損失降到最低，就有必要提前進行細致的應急預案準備工作。那么應急預案應該怎么編制才合適呢？下面是小編為大家收集的鐵路防洪防汛應急預案范文，希望能夠幫助到大家。
縣城是我縣政治、經(jīng)濟、文化中心，京廣鐵路、107國道在縣城東部南北橫貫而過。城區(qū)面積7平方公里，居住人口6.2萬人。為確?？h城安全度汛，本著以防為主、防搶結(jié)合的原則，制定本應急預案。
根據(jù)職責分工，我局重點負責城區(qū)康莊路、振興路、勝利路三個立交橋，在建工程施工現(xiàn)場及開挖的基坑防汛排水工作。
（一）防汛責任劃分
縣住房和城鄉(xiāng)建設局成立防汛搶險突擊隊，隊長由局長張建敏擔任，副隊長由副局長趙偉擔任，下轄四個小隊，其中：
第一小隊負責康莊路立交橋的排水搶險工作，由趙偉同志具體負責；
第二小隊負責勝利路立交橋的`排水搶險工作，由李擁軍同志具體負責；
第三小隊負責振興路立交橋的排水搶險工作，由武有辰同志具體負責；
第四小隊負責三個立交橋防污工程設備、物資準備、運送及較大險情的搶修工作，由市政公司經(jīng)理郝素杰同志具體負責（具體隊員名單附后）。
各在建工程項目部相應建立防汛搶險突擊隊，明確任務，責任到人（具體項目隊長名單附后）。
（二）搶險物料準備
縣住房和城鄉(xiāng)建設局準備排水機電泵8套，及時做好電力設備搶修工作，確保汛期正常運轉(zhuǎn)。市政公司準備挖掘機1臺、鏟車1臺，編織袋1000條，木樁200根，鐵絲2噸，砂土50立方，險情出現(xiàn)時，確保將物料及時運送現(xiàn)場。
各在建工程項目部視工程情況，自行備好足夠搶險物料。
（三）水情傳遞
汛期實行24小時值班制度和領(lǐng)導帶班制度?？h住房和城鄉(xiāng)建設局組成3人巡視檢查組，專門關(guān)注天氣狀況，日夜監(jiān)測防汛重點區(qū)域，發(fā)現(xiàn)險情時迅速通過電話、手機或指派專人報險，并組織搶險突擊隊上崗。
（四）應急措施
當城區(qū)三個立交橋出現(xiàn)雨情時，縣住房和城鄉(xiāng)建設局立即組織電工，啟動機電泵進行排水；當出現(xiàn)中雨以上較大雨情時，各隊員迅速趕到橋東、橋西兩側(cè)，設置警示標志，疏導行人車輛，直至橋下積水排完方可撤離。各在建工程施工現(xiàn)場出現(xiàn)險情，由項目部組織搶險突擊隊負責搶險，并及時上報險情。
鐵路應急預案論文篇五
為了加強防火應急工作，最大限度地減少火災對各社區(qū)居民帶來的傷亡和財產(chǎn)損失，維護社區(qū)穩(wěn)定，制定本預案。
各社區(qū)應急領(lǐng)導小組是社區(qū)火災應急工作的領(lǐng)導機構(gòu)，負責研究、決定和部署社區(qū)消防應急工作，小組組長為各社區(qū)居委會主任，成員由各社區(qū)工作人員組成。
a社區(qū)內(nèi)火災事故應急小組對社區(qū)域內(nèi)單位和社區(qū)居民設施設備及房屋定期進行安全檢查，對安全隱患進行不定期排查，對消防管線、供水、消防栓、滅火器和逃生器材進行檢查，做到詳細登記。對潛在的火災隱患要及時向社區(qū)內(nèi)火災事故應急小組報告。
b通過廣播、宣傳欄、入戶等方式對社區(qū)內(nèi)單位和社區(qū)居民宣傳防火知識，提高社區(qū)居民在火災發(fā)生時的自救能力。同時加強社區(qū)應急隊伍的消防技能演練工作。
社區(qū)居民以及轄區(qū)內(nèi)有關(guān)人員對社區(qū)內(nèi)發(fā)生火災時，作為第一發(fā)現(xiàn)人要迅速撥打119電話進行救助，并及時報告社區(qū)應急小組，社區(qū)值班人員迅速報告給火災應急小組組長，組長在10分鐘內(nèi)報告街應急辦。
社區(qū)火災應急小組通知各成員迅速趕往火災現(xiàn)場展開救援工作。
a掌握事故現(xiàn)場人員數(shù)，為現(xiàn)場施救和消防隊提供依據(jù)；利用喇叭與被困者自救，切記慌亂，判斷火勢來源，采取與火源相反方向逃生，并對傷員做好安撫工作。
b應急隊要第一時間開往現(xiàn)場，實施救援。根據(jù)火情，由火災應急小組組長聯(lián)系119和120，申請專業(yè)力量進行救助。
c社區(qū)衛(wèi)生站負責對傷員進行初步救治，視情將傷員送醫(yī)療機構(gòu)救治，向社區(qū)應急小組組長報告火災造成的傷亡信息；協(xié)助社區(qū)居民現(xiàn)場救助；物業(yè)技術(shù)人員負責電源切斷等技術(shù)類現(xiàn)場指導。
a定期組織培訓社區(qū)火災應急小組傊和應急救援隊伍，進行模擬演練，鍛煉隊伍的實際處置能力和水平。
b根據(jù)社區(qū)實際，配備火災應急所需的消防器材、車輛、急救藥品和器械、緊急搶險物資和裝備，并對應急物資和裝備進行定期維護和保養(yǎng)。
c火災發(fā)生時，社區(qū)應急避難場所要及時啟動，并安排專人引導社區(qū)居民疏散到避難場所，合理安排避難場所的使用。
火災發(fā)生后，社區(qū)應急領(lǐng)導小組要制定社區(qū)居民生活保障措施，保證受災居民基本的生活需求，需要上級支援的，有及時向上級申請。
本預案自20xx年9月1日修訂發(fā)布實施。
鐵路應急預案論文篇六
為進一步提高轄區(qū)內(nèi)防寒防凍效果，最大限度地預防和減少冰凍等災害性天氣對轄區(qū)居民工作和生活造成的不便，確保群眾安全生產(chǎn)、安全過冬，將災情損失降到最低，特制定本預案。
為加強對轄區(qū)防寒防凍工作的領(lǐng)導，成立連城縣防寒防凍應急工作指揮部，一旦出現(xiàn)大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣，將統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮和協(xié)調(diào)全縣的防寒防凍工作。指揮長由縣政府江國河縣長擔任，常務副指揮長由吳大智副縣長擔任，其他副縣長擔任相應副指揮長，縣發(fā)展和改革局、監(jiān)察局、農(nóng)辦、農(nóng)業(yè)局、林業(yè)局、水利局、畜牧獸醫(yī)水產(chǎn)局、教育局、經(jīng)貿(mào)局、交通局、民政局、工商局、煙草局、質(zhì)監(jiān)局、廣電局、衛(wèi)生局、安監(jiān)局、城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局、公安局、物價局、消防大隊、供銷社、供電公司、自來水公司、電信公司、移動公司、聯(lián)通公司等單位主要負責人及各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）一把手為指揮部成員，指揮部辦公室下設8個小組：
（一）督查組。組長：傅錫發(fā)。由縣監(jiān)察局、縣委督查室、縣政府督查室和效能辦等部門組成，主要負責對指揮部部署工作以及領(lǐng)導指示事項的督查落實。
（二）交通保障組。組長：華欽鑫。由縣交通、公安交管、農(nóng)機等部門組成，負責交通秩序的維護以及道路溶冰工作。
（三）醫(yī)療衛(wèi)生保障組。組長：江南。由縣衛(wèi)生部門組成，負責防寒防凍期間醫(yī)療救助。
（四）電力供應維修保障組。組長：蘇立祥。由縣供電部門組成，負責電力供應維修。
（五）居民生活物資保障組。組長：羅宗樂。由縣經(jīng)貿(mào)、民政等部門組成，負責居民群眾日常用品、食品供應信息的掌握及困難群眾防寒防凍、生活救助。
（六）安全生產(chǎn)保障組。組長：林翠裕。由縣安監(jiān)部門組成，負責防寒防凍期間安全生產(chǎn)的`宣傳以及安全生產(chǎn)保障。
（七）治安秩序維護組。組長：黃開德。由縣公安部門組成，負責防寒防凍期間社會治安的維護。
（八）農(nóng)作物防寒防凍指導組。組長：童文曉。由縣農(nóng)口部門組成，負責指導幫助農(nóng)民加強農(nóng)作物、牲畜防寒防凍，安全越冬。
為全縣防寒防凍工作順利進行，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關(guān)部門要根據(jù)縣防寒防凍應急工作指揮部統(tǒng)一部署和要求，認真落實防寒防凍措施。
一要做好宣傳工作。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關(guān)部門要成立若干宣導隊，采取多種形式深入千家萬戶，廣大干部職工和全縣民眾做好宣傳工作，增強全縣民眾防寒防凍信心，發(fā)動全縣民眾支持配合縣政府的工作，積極主動投入到防寒防凍工作中來。
二要認真摸底。全縣防寒防凍工作人員尤其是民政部門要及時掌握防寒防凍期間全縣群眾的生活情況，摸清困難戶的底子，按照統(tǒng)一部署及時展開救助，確保人民群眾的生命安全。
三要準備力量。各部門要抽調(diào)精干力量，組織人員積極開展工作，并強化工作紀律要求，一聲令下，確保人員快速集結(jié)，到崗到位，不能出現(xiàn)工作脫節(jié)現(xiàn)象。
四要準備物資。縣民政部門要準備好棉被等保暖物資，以便及時救助困難群眾。縣城建部門要準備好足夠的除冰物資、融冰劑、除冰工具，確保各項除冰物資及工具到位，及時開展除冰工作，保障道路安全和綠化植物安全。
五要信息暢通。防寒防凍期間，各級各部門要實行24小時值班，確保有專人負責聯(lián)系，保障防寒防凍信息的暢通，一有緊急情況，必須及時上報指揮部，否則嚴肅追究有關(guān)人員責任。
指揮部啟動應急預案程序后，各有關(guān)單位按照各自職責開展工作。
指揮部：采取召開防寒防凍緊急會議、下發(fā)防寒防凍緊急通知、指揮部領(lǐng)導講話等多種形式動員部署防寒防凍工作，下達防寒防凍指令。
指揮部辦公室：建立24小時晝夜值班制度，密切關(guān)注氣象部門通報和防寒防凍情況，及時下達防寒防凍指令，做好防寒防凍工作的信息收集與處理，匯報防寒防凍工作進展情況，協(xié)調(diào)解決防寒防凍工作中存在的突出問題。
（一）督查組：按分工分赴現(xiàn)場指導、督促責任單位防寒防凍工作，協(xié)調(diào)解決防寒防凍工作中存在問題，并將防寒防凍進度、好的做法、存在問題等情況一天一次報防寒防凍指揮部辦公室（聯(lián)系電話：xx）。
（二）交通保障組：縣公安交管大隊全員上崗分赴主要交通路口，指揮疏導人員車輛，防止交通堵塞；縣交通局、經(jīng)貿(mào)局組織社會車輛隨時執(zhí)行除冰和運送居民生活物資物品任務；縣農(nóng)機站要加強農(nóng)用車的管理。
（三）醫(yī)療衛(wèi)生保障組：建立晝夜值班制度，防寒防凍工作中遇有醫(yī)療救助時，按要求及時給予救助。如有大型防寒防凍行動，派出醫(yī)療救護車現(xiàn)場待命，隨時執(zhí)行救助任務。
（四）電力供應維修保障組：防寒防凍期間合理調(diào)度用電，確保重點用電，及時處置電路險情。
（五）居民生活物資保障組：按照方案和和防寒防凍情況，掌握市場供應動態(tài)，積極聯(lián)系貨源，儲備居民生活物品，確保防寒防凍期間居民基本生活不受影響。
（六）安全生產(chǎn)保障組：檢查安全生產(chǎn)及隱患整治情況，及時處置安全生產(chǎn)等險情。
（七）治安秩序維護組：加強巡邏巡查，嚴厲打擊防寒防凍期間趁火打劫等犯罪行為，維護社會穩(wěn)定。
（八）農(nóng)作物防寒防凍指導組：指導幫助農(nóng)民加強農(nóng)作物、牲畜防寒防凍，安全越冬。
各級各部門各單位要嚴格按照預案要求，落實工作職責，保障全縣群眾生命財產(chǎn)安全。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）要按照屬地管理的原則，嚴密關(guān)注轄區(qū)內(nèi)高速公路、國道的通行情況，并準備好食品及其他防寒物資，隨時應對交通堵塞時滯留人員的安置工作。
（一）城區(qū)主次干道的車行道、人行通道等交通基礎設施一旦積雪，要撒鹽、清掃，每天要及時將所有堆在路邊的積冰清運到城區(qū)外或城區(qū)河道內(nèi)，確保行路安全。
（二）城區(qū)道路遇有突發(fā)交通事件，縣公安交管部門要及時處置，并安排合理的交通路線，維護交通秩序。
（三）防寒防凍期間，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）要指定專門班子為困難戶、孤寡戶及時提供救助，確保不冰死人、不餓死人。對有危險的民房要緊急疏散居民群眾，確保不出現(xiàn)傷亡事故。
（四）要加強對農(nóng)村農(nóng)作物、牲畜的防寒防凍指導，盡量減少農(nóng)民損失。
（五）縣衛(wèi)生部門要及時對防寒防凍期間受傷群眾實行醫(yī)療救助，確保防寒防凍期間人民群眾的生命安全。
鐵路應急預案論文篇七
二、施工過程中可能發(fā)生的應急預案情況。
三、項目應急組織機構(gòu)。
四、安全事故處理程序。
五、主要安全事故措施。
（一）火災事故。
（二）人員傷亡事故。
（三）重大施工機械設備事故。
六、自然災害。
七、集體食物中毒與中署、施工中毒與窒息應急措施八、應急制度。
最大限度地減少或消除施工作業(yè)過程中造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失事故。
二、施工過程中可能發(fā)生的應急情況。
針對本施工項目的具體施工情況，施工過程中極可能發(fā)生的應急情況有：
1．坍塌、高空墜落、物體打擊、施工機械傷害、觸電、造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2．火災事故。
3．重大施工機械設備事故。
4．食物中毒與高溫施工環(huán)境作業(yè)中署事故。
5．臺風、暴雨襲擊等自然災害。
6．施工過程中噪音和夜間施工光污染、施工擾民問題三、項目應急組織機構(gòu)。
1、組長：潘大軍。
全面負責本項目應急指揮和處理工作，負責指揮發(fā)生重大事故的救治和善后工作。
2、副組長：林小林。
協(xié)助總監(jiān)理工程師組織緊急救治和現(xiàn)場保護，同時負責本專業(yè)施工過程中應急情況的發(fā)覺與預防。
3、組員：
負責項目施工專業(yè)內(nèi)可能發(fā)生應急情況的提前預防工作，并針對預防措施的實施情況負責，發(fā)生應急情況能服從項目統(tǒng)一調(diào)配同時做好自己的本職工作。
四、安全事故處理程序。
施工企業(yè)發(fā)生重大人身傷亡事故時，必須將事故情況及時向企業(yè)主管部門、安全管理部門等報告，以便最快地得到妥善處理。具體程序如下：
1、保護事故現(xiàn)場；一定要首先搶救傷員，保護事故現(xiàn)場，以便降低損失，盡快查明事故發(fā)生原因。
2、迅速成立安全事故調(diào)查小組。
3、事故現(xiàn)場情況調(diào)查。
4、分析事故產(chǎn)生原因。
5、確定事故性質(zhì)。
6、上報事故報告。
7、事故的審理和結(jié)案。
8、審核施工單位對事故的糾正措施方案，并督促實施。
五、主要安全事故措施。
（一）火災事故。
1.1在施工現(xiàn)場和主要作業(yè)場所或發(fā)生火災事故的場所配備足夠的滅火器、消防栓、砂箱、滅火鏟、擔架等，具體位置見施工平面圖。
1.2在施工現(xiàn)場配備消防存水池和專門的消防水管，其供水量。
1.3、樓層施工設立專門的消防通道，施工過程中隨時有人監(jiān)督檢查，保持保持消防通道的暢通，施工樓層顯要位置設立導向牌，和消防栓。
1.4、施工樓層所有的內(nèi)樓梯及監(jiān)邊、洞口進行相應的消防，確保安全可靠。
2、火災應急程序。
2.1、就地應急：火情發(fā)生萌牙、初始階段，作業(yè)點施工班組長組織工人就地撲救，同時立即報告應急領(lǐng)導小組。
2.2、緊急號召：項目施工現(xiàn)場安裝緊急火災警鈴，發(fā)生火災時鳴鈴示警，義務消防隊聽到警鈴后再第一時間內(nèi)集合，投入撲救。
2.3、緊急增援：如果現(xiàn)場火勢較大，應急小組立即撥打119，向當?shù)叵来箨犝埱笤鲈?BR> 2.4、緊急疏散：當施工現(xiàn)場火情較為嚴重，應急小組及時下達緊急疏散命令，及時撤離施工現(xiàn)場無關(guān)人員到指定的安全地點，做到有條不紊、監(jiān)危不亂。
2.5、緊急救護：義務消防隊員全力以赴在大災現(xiàn)場，尋找傷亡人員，及時就離火場就近送醫(yī)院救治，或致電120急救中心到現(xiàn)場協(xié)助救護和送醫(yī)院治療。
（二）人員傷亡事故。
1、事情準備工作。
2、應急處理措施。
2.1、施工隊有專人擔任衛(wèi)生員，并經(jīng)過培訓，懂一些常見的救治、包扎方法。
2.2、熟悉當?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)地點、交通路線、聯(lián)系電話。發(fā)生較嚴重的傷亡情況時，緊急護送就醫(yī)。
2.3、要求施工單位定期對現(xiàn)場作業(yè)工人，進行認真細致安全教育、培訓，做好三級安全教育，認真講解“發(fā)生緊急情況的急救措施和辦法”。
2.4、要求施工單位為危險施工作業(yè)人員購買個人意外傷害保險。
2.5、監(jiān)理組以最快時間趕到現(xiàn)場，進行指揮、調(diào)度組織員工及時搶救傷員至安全地帶，并進行止血急救措施，盡快護送到醫(yī)院救治。
2.6、對出事工地現(xiàn)場進行警戒，保護現(xiàn)場，阻止一切無關(guān)人員進入，以待調(diào)查。
2.7、發(fā)生安全事故后立即向上級公司或主管部門書面報告人員傷亡情況，請求協(xié)助。
（三）重大施工機械設備事故。
3.1、做好施工現(xiàn)場機械事故應急準備工作，對施工現(xiàn)場機械設備安裝、操作人員進行安全教育和培訓，作業(yè)人員持證上崗。
3.2、對作業(yè)人員認真講解所使用“機械設備的性能及特點”、“機械設備維修規(guī)章制度”、“發(fā)生緊急情況急救措施和報告辦法”并做好記錄。
3.3、對主要施工機械設備購買保險。
3.4、建立合格的設備租賃商、供應商名冊，隨時了解其貨源情況，以備施工時之需。
3.5、應急程序。
3.5.1、發(fā)生重大設備事故后，立即報告公司應急領(lǐng)導小組，同時啟動項目應急程序。
3.5.2、公司應急領(lǐng)導小組在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，組織工作。3.5.3、對于傷亡人員按第六節(jié)“人員傷亡事故應急規(guī)定”進行處理。
3.5.4、應急小組勘查現(xiàn)場，調(diào)查取證，根據(jù)機械設備損壞情況提出處理方案，報上級主管單位批準后實施。
3.6、恢復生產(chǎn)。
3.6.1、簽發(fā)復工令，要求施工單位及時將損壞的機械設備撤出施工現(xiàn)場。
3.6.2、施工單位應急調(diào)運相應機械設備，以保證施工正常運行。
六、自然災害。
1、應急范圍。
施工現(xiàn)場當?shù)爻Ｒ姷淖匀画h(huán)境災害，包括：臺風、暴雨、山洪、強雷電、疫情等等，如有突發(fā)的其它自然災害，則按國家和當?shù)卣y(tǒng)一部署執(zhí)行。
2、預防措施。
2.1、要求施工單位設立專人收集氣象信息（如臺風和暴雨季節(jié)），并做好記錄，張榜公布。
2.2、對生產(chǎn)生活設施進行檢查：臺風、暴雨期間，項目部組織全體施工管理人員對施工現(xiàn)場、生活區(qū)臨時設施進行加固處理，同時對事故現(xiàn)場內(nèi)外的排水溝道進行清理，保持暢通；對施工現(xiàn)場區(qū)邊坡、臨邊進行檢查清理；對樓層的四口五臨邊進行檢查，將周邊材料進行清理；施工現(xiàn)場外架、過人通道、馬道等進行檢查、加固處理；對施工現(xiàn)場的施工機械設備、用電設備進行檢查，臺風、強雷電時期斷電拉閘，并做好防雷接地裝置檢查。
2.3、生產(chǎn)、生活安排：臺風、暴雨、山洪、強雷電期間不安排室外、及高空作業(yè)，對生產(chǎn)人員提前進行妥善安排，統(tǒng)一調(diào)配。
3、應急程序。
3.1、用電管理：臺風、暴雨、山洪、強雷電期間，要加強用電管理，除了必須的生活用電外，工地實施用電管制，任何人未經(jīng)批準不得啟動電源。
3.2、人員疏散：臺風、暴雨、強雷電期間，工地停電，人員有組織疏散安全住地，并配備相應的防護用品。
3.3、治安警戒：施工現(xiàn)場、生活區(qū)人員疏散的現(xiàn)場，應急小組留守保安隊，并和當?shù)鼐铰?lián)絡溝通，做好工地、生活區(qū)的警戒，保護企業(yè)、員工的財產(chǎn)安全。
3.4、人員傷亡處理：如發(fā)生人員傷亡，則按“人員傷亡事故應急規(guī)定”處理。
4.恢復生產(chǎn)。
臺風、暴雨、山洪、強雷電災害后，項目部應急小組配合公司應急小組立即做好災害損失統(tǒng)計，編制清單，提取物證，報業(yè)主、當?shù)夭块T。經(jīng)業(yè)主、認領(lǐng)后，項目部立即清理現(xiàn)場，恢復生產(chǎn)。
七、集體食物中毒與中署、施工中署與窒息應急措施。
1、應急預防措施。
1.1、培訓：施工企業(yè)對企業(yè)員工經(jīng)常進行安全教育和培訓、衛(wèi)生管理制度及發(fā)生緊急情況急救措施措施。
1.2、宿舍衛(wèi)生：工地員工宿舍保證通風、干燥，并保持施工生活區(qū)的清潔，符合地方和企業(yè)文明施工要求。
1.3、食堂衛(wèi)生：員工食堂管理要滿足國家、地方職業(yè)健康安全有關(guān)規(guī)定和公司文明施工要求，公司辦公室定期檢查，做好記錄。
1.4、醫(yī)療衛(wèi)生準備：項目部配備急救箱，高溫季節(jié)儲備防暑降溫飲料。
1.5、保險：要求施工單位為危險作業(yè)人員購買意外傷害保險。
1.6、安全措施：容易發(fā)生氣體中毒或缺氧的部位，應有可靠的通風措施，同時配備有毒氣體檢測器，定時進行氣體檢測。
2、應急程序。
2.1、急救報告：如公司、項目部發(fā)生集體中毒、中署事件，事發(fā)點員工應在第一時間內(nèi)報告公司、項目應急小組，應急小組成員應在第一時間內(nèi)到達現(xiàn)場組織處理。
2.2、中毒、窒息人員救治：應急小組應迅速將食物中毒、施工中毒或窒息人員轉(zhuǎn)送醫(yī)院救治，必要時求助急救中心，請求救護車轉(zhuǎn)送病人。
2.3、中署人員救護：應急小組迅速將中署人員護送至陰涼地帶，服用防署用品，平臥休息，食堂熬制防署飲料送到救護現(xiàn)場，重癥人員則立即送到醫(yī)院救治。
3、匯報和調(diào)查。
3.1、如果發(fā)生惡性食物中毒事件后，應急小組應組織調(diào)查中毒原因，采取糾正和預防措施，必須時請求局醫(yī)院或當?shù)蒯t(yī)療牽頭做醫(yī)療鑒定和調(diào)查。
3.2、如果發(fā)生惡性集體中毒事件，公司應急小組應立即報告總經(jīng)理，公司辦公室按規(guī)定報告當?shù)貓?zhí)法機關(guān)立案查處。
八、應急制度。
1、加強對方面巡查，并做好事前預防，檢查并做好相關(guān)巡查記錄，并報公司主管部門歸檔。
2、對應對惡劣等自然災害，做好氣象收集工作，并提前發(fā)布和廣播，并作好相應的應急準備工作，加強檢查防雷、電源，加強各施工機械檢查并做好對應措施，通知各班組人員做好預防工作，并及時撤離施工現(xiàn)場，清點各班組人員數(shù)是否完整，上報公司主管部門。
3、做好特發(fā)事故應急處理能力，加強對有毒氣體檢測，并做好記錄，加強對食堂食物抽檢，交留取當天食物樣本，做好工人各方面防署工作，醫(yī)療室應儲存充分相應食物藥品，并每天熬制解署飲料，保持工人身體健康狀態(tài)。
4、加強當?shù)叵嚓P(guān)部門溝通聯(lián)系，并能做好在應對突發(fā)事件的各方面工作協(xié)助。
鐵路應急預案論文篇八
本著“以人為本、安全第一”的宗旨，按市局“平安公路”的要求，公司針對生產(chǎn)經(jīng)營特點，按照市局及上級有關(guān)部門的要求，為維護公司人生安全，有效處理公司突發(fā)安全事故，使公司突發(fā)安全事故損失降低到最低限度，特制定《公司突發(fā)安全事故應急預案》。
成立公司突發(fā)安全事故應急領(lǐng)導小組，統(tǒng)一指揮和組織我公司突發(fā)安全事故的應急處理工作。
領(lǐng)導小組組長：王黨生。
副組長：
成員：喻曉強。
應急辦公室設在專職安全辦，應急電話：
第二條公司突發(fā)安全事故種類。
公司突發(fā)安全事故含公司重大火災安全事故、重大交通安全事故、工程建設安全事故、特種設備安全事故、外出活動安全事故、外來暴力侵害事故、食物中毒安全事故、流行傳染病安全事故。安全事故造成1人死亡、集體損傷三人以上的，屬重大安全事故。
第三條、安全事故報告及處理程序。
1、報告制度實行公司一把手負責制。
2、公司發(fā)生或接到突發(fā)安全事故后，必須在5~10分鐘內(nèi)向總經(jīng)理報告，并及時向公安、交警、衛(wèi)生、消防等相關(guān)部門報案請求援助，同時報市安委會和市局安全科。公司本著“先控制、后處理、救人第一，減少損失”的原則，果斷處理，積極搶救，指導現(xiàn)場員工離開危險區(qū)域，保衛(wèi)好公司貴重物品，維護現(xiàn)場秩序，做好事故現(xiàn)場保護工作，提交公司突發(fā)事故有關(guān)材料，做好善后處理工作。
3、對緩報、瞞報、延誤有效搶救時間造成嚴重后果的`將予以紀律處分或視情節(jié)輕重追究法律責任。
一、重大火災安全事故。
1、發(fā)生重大火災安全事故，公司應指揮員工緊急集合疏散，迅速將事故信息報總經(jīng)理、縣消防大隊、市安委會及市局安全科。
2、公司利用警報聲發(fā)出緊急集合信號，組織員工按順序疏散，樓道間要有專人組織疏散，及時將員工帶至遠離火源的安全地段。
3、組織員工參與救火，利用一切救火設備救火，及時報打119、120請求援助。
4、采取有效措施，做好善后處置工作。
二、重大交通安全事故。
1、嚴禁超速行駛和醉酒駕車，發(fā)生重大交通事故，應指揮員工緊急集合疏散至安全地段，迅速將事故報總經(jīng)理、縣交警大隊、保險公司、市安委會及市局安全科。
2、公司要迅速搶救受傷員工，在最短時間內(nèi)將受傷員工送至救治，及時報打110、119、120請求援助，保護好事故現(xiàn)場。
3、采取有效措施，做好善后處置工作。
三、工程建設安全事故。
1、公司在建或改建的建筑物要樹立警示牌，設有隔離欄。
2、公司發(fā)生建筑物、危房安全事故，迅速將事故報總經(jīng)理、縣安委會及集團公司安全科。
3、公司要迅速組織員工搶救，及時報打110、119、120請求援助，封閉事故現(xiàn)場。
4、采取有效措施，做好善后處置工作。
四、特種設備安全事故。
1、公司要定期檢查特種設備完好情況，做好電梯操作工、電工的培訓工作，適時進行資格證書的審查。
2、事故發(fā)生后，迅速將事故報總經(jīng)理、市安委會及市局安全科，及時搶救受傷員工，并報打110、119、120請求援助，封閉事故現(xiàn)場。
3、采取有效措施，做好善后處置工作。
五、外出活動安全事故。
1、公司各部門組織外出活動必須申報公司，經(jīng)同意后方能實施，公司組織的外出活動要制定安全預防措施，并指定專人負責。
2、事故發(fā)生后，應迅速搶救受傷員工，及時將事故信息報總經(jīng)理及相關(guān)部門。
3、及時報打110、120請求援助，保護好事故現(xiàn)場。
4、采取有效措施，做好善后處置工作。
六、外來暴力侵害事故。
1、公司外來的未經(jīng)允許強行闖入公司者，公司門衛(wèi)或保安人員不得放行，應及時將闖。
入者驅(qū)逐出公司，并由門衛(wèi)或保安人員向其發(fā)出警告。
2、公司內(nèi)發(fā)現(xiàn)不良分子襲擊、行兇等暴力侵害時，應先制止、制服，同時及時報打110、120請求援助。
3、對受傷員工及時救治。
4、采取有效措施，做好善后處置工作。
七、食物中毒安全事故。
1、發(fā)生食物中毒安全事故，迅速將事故報總經(jīng)理、衛(wèi)生防疫部門、市安委會及市局安全科，及時報打110、120請求援助，并立即停止公司食堂的就餐活動。
2、積極協(xié)助衛(wèi)生機構(gòu)救助病人。
3、封存造成食物中毒或可能導致食物中毒的食品和原料、工具、設備和現(xiàn)場。
4、配合衛(wèi)生防疫部門的調(diào)查，如實提供有關(guān)材料和樣品。
5、采取有效措施，做好善后處置工作。
八、流行傳染病安全事故。
1、公司發(fā)現(xiàn)有傳染病癥狀的員工，應立即通知員工并將其帶到醫(yī)院檢查就診，有傳染病的員工不得帶病上班，凡患傳染病的員工，須經(jīng)醫(yī)院診斷排除傳染后才能回公司上班。
2、公司發(fā)現(xiàn)患有特殊傳染病的員工，要迅速對其進行隔離，及時報打110、120電話請求援助，并通知患者的親屬，送定點傳染病醫(yī)院診治。
3、公司對傳染病所在地及公共場所要及時消毒，對與傳染病密切接觸的員工進行隔離觀察，防止疫情擴散，并作好疫情的跟蹤工作。
4、及時將發(fā)生的疫情上報公司，迅速將事故報總經(jīng)理、衛(wèi)生防疫部門、市安委會及市局安全科。
第五條應急預案生效日期
自公布之日起生效。
二一三年二月。
鐵路應急預案論文篇九
1.1為及時、有效而迅速地處理公司內(nèi)重大鐵路運輸事故，避免或降低因重大鐵路運輸事故造成的重大經(jīng)濟損失和政治影響，避免和減輕因重大鐵路運輸事故對公司可能造成的生產(chǎn)影響，根據(jù)《中國大唐集團公司安全生產(chǎn)危機事件管理工作規(guī)定》的通知，制定《錦州熱電公司重大鐵路運輸事故。
》。
1.2本預案按照“安全第一，預防為主”的方針，以“保人身、保電網(wǎng)、保設備”為原則，結(jié)合《二十五項反措》內(nèi)容和有關(guān)實施細則進行制定。
1.3重大鐵路運輸事故是指：國有鐵路中轉(zhuǎn)車站至發(fā)電廠鐵路運輸專用線正線中斷行車4小時以上;發(fā)電廠鐵路運輸專用線正線中斷行車4小時以上及廠內(nèi)鐵路各線路中斷行車12小時以上。簡單說，重大鐵路運輸事故就是指廠鐵路運輸專用線運輸行車完全中斷。
1.4重大鐵路運輸事故應急處理，需要動員全公司的力量，公司總經(jīng)理是公司危機事件管理工作的第一責任人，全面負責公司的危機事件管理工作。各部門一把手是本危機事件的第一責任人。每個單位的個人都有參與危機事件處理的責任和義務。
遼寧xx熱電廠裝機容量為2x30萬千瓦，設計煤種為元寶山露天礦褐煤，平均日耗煤量8000噸，年耗煤量220萬噸。來煤采用鐵路運輸，經(jīng)葉赤線、錦承線和電廠鐵路專用線運輸進廠。日進廠最大煤量9700噸。由一套折返式翻車機系統(tǒng)進行翻卸作業(yè)。
3.1應急指揮機構(gòu)及其職責。
3.1.1應急指揮機構(gòu)的組成：
總指揮：xx。
副總指揮：xxxxxxxx。
機構(gòu)成員：xxxxxxxxxxxxxxxxxx。
3.1.2應急指揮機構(gòu)的職責：
3.1.2.1在重大鐵路運輸事故發(fā)生后，根據(jù)事故報告立即按本預案規(guī)定的程序，組織相關(guān)人員和物資趕赴現(xiàn)場進行事故處理，使損失降到最低限，盡快恢復鐵路運輸。
3.1.2.2負責向上級單位報告本廠的事故情況和事故處理進展情況。
3.1.2.3負責重大鐵路運輸事故發(fā)生后，對全廠生產(chǎn)和生活可能造成的影響解釋和宣傳工作。
3.1.2.4各應急小組在重大鐵路運輸事故發(fā)生后，應立即按職責分工，趕赴現(xiàn)場組織事故處理，首先，要按照保設備的原則，保障安全生產(chǎn)，避免影響全廠發(fā)電負荷；盡快恢復鐵路行車正常。
3.1.2.5事故處理期間，要求各崗位盡職盡責，聯(lián)絡渠道要明確暢通；聯(lián)絡用語規(guī)范，認真做好有關(guān)情況的記錄工作。
3.1.2.6全廠所有生產(chǎn)單位，對事故發(fā)生的現(xiàn)象、設備損壞情況和事故處理經(jīng)過一定要記錄清楚，等待備查。
3.1.2.7事故應急處理的終止：恢復鐵路運輸行車正常為廠重大鐵路運輸事故應急處理的終止點。
3.1.2.8組織和提供事故恢復所需要的備品備件。組織事故恢復所必需的生產(chǎn)車輛。組織實施事故恢復所必須采取的臨時性措施。
3.1.2.9完成廠重大鐵路運輸事故（發(fā)生原因、處理經(jīng)過、設備損壞和經(jīng)濟損失情況）。
調(diào)查報告。
的編寫和上報工作。
3.1.2.10協(xié)調(diào)好本單位和外委單位事故搶修工作。
3.1.3專業(yè)應急小組。
3.1.3.1運行應急組：公司總工程師，公司燃料部門負責人，設備部負責人，發(fā)電部負責人及運行各崗位高級主管。
職責：合理安排輸煤系統(tǒng)設備運行方式，準確掌握廠內(nèi)存煤數(shù)量，最大限度保證全廠生產(chǎn)穩(wěn)定，積極配合搶修鐵路損壞設施，及時向公司應急指揮機構(gòu)匯報。
3.1.3.2檢修應急組：公司總工程師，設備部負責人及各崗位高級主管，外委鐵路運輸維護檢修單位負責人.
職責：及時全面掌握事故基本情況，制定合理科學的搶修方案，協(xié)調(diào)好本單位和外委單位事故搶修工作，及時向公司應急指揮機構(gòu)匯報并組織人員搶修損壞設施，盡快恢復鐵路運輸行車正常，積極配合運行人員調(diào)整輸煤系統(tǒng)設備運行方式，最大限度保證全廠生產(chǎn)穩(wěn)定，及時提供事故搶修所需的物資備件清單。
3.1.3.3鍋爐專業(yè)應急組：發(fā)電部負責人及鍋爐專業(yè)高級主管，設備部鍋爐專業(yè)高級主管。
職責：及時全面掌握事故基本情況，制定合理科學的鍋爐保證穩(wěn)定燃燒措施，及時向公司應急指揮機構(gòu)匯報，合理調(diào)整配煤，最大限度保證全廠生產(chǎn)穩(wěn)定。
3.1.3.4物資保障應急組：公司主管經(jīng)營副總經(jīng)理，計劃供應部負責人及各崗位物資計劃員，外委鐵路運輸維護檢修單位負責人。
職責：及時全面掌握事故基本情況，掌握事故搶修所需的物資備件，及時向公司應急指揮機構(gòu)匯報，及時組織車輛人員將搶修所需的物資備件送到搶修現(xiàn)場，保證事故搶修順利進行。
3.1.3.5燃料應急組：公司總經(jīng)理，公司副總經(jīng)理，公司主管經(jīng)營副總經(jīng)理，燃料管理部負責人及專業(yè)人員。
職責：及時全面掌握事故基本情況，了解事故搶修的初步需要時間，全面掌握廠內(nèi)庫存燃料（油.煤）數(shù)量，及時向公司應急指揮機構(gòu)匯報，必要時組織汽車運輸。最大限度保證全廠生產(chǎn)機組負荷的用煤量。
3.1.3.6后勤保障組：公司各部門負責人。
職責：及時了解事故情況，掌握參加事故搶修人員的數(shù)量及時間，提供生活保障和后勤支援；提供現(xiàn)場醫(yī)療支援，穩(wěn)定職工生活。
3.1.3.7安全保障組：公司總經(jīng)理，公司副總經(jīng)理，公司安監(jiān)部門負責人及安監(jiān)人員，外委鐵路運輸維護檢修單位負責人及技術(shù)人員.
職責：及時全面掌握事故情況，事故現(xiàn)場記錄。及時向大唐集團公司匯報。監(jiān)督事故搶修安全措施的執(zhí)行落實，完成重大鐵路運輸事故（發(fā)生原因、處理經(jīng)過、設備損壞和經(jīng)濟損失情況）調(diào)查報告的編寫和上報工作。
3.1.3.8保安應急組：公司安監(jiān)部負責人及本部門保衛(wèi)人員.
職責：及時趕赴事故現(xiàn)場，保護事故現(xiàn)場，維護事故現(xiàn)場治安，保證事故搶修有序進行。
3.1.3.9通訊保障組：設備部負責人及電氣專業(yè)高級主管和通訊人員。
職責：及時掌握事故情況及發(fā)生地點，保障與鐵路運輸中轉(zhuǎn)車站和外委鐵路運輸維護檢修單位通訊暢通；保障與調(diào)度局通訊暢通；保障廠內(nèi)通訊暢通。
3.2危急事件的預防。
3.2.1設備部要根據(jù)公司鐵路運輸方式；鐵路布置形式；鐵路設施狀況及地理狀況，針對可能發(fā)生的重大鐵路運輸事故，制定科學完善的預防措施。
3.2.2嚴格按照公司鐵路專用線定期巡視檢查、維護制度（巡視檢查時間不低于國家鐵路部門要求），鐵路排水設施檢查維護制度執(zhí)行。
3.2.3加強機車司機、調(diào)車人員培訓，健全機車作業(yè)管理制度，規(guī)范作業(yè)范圍。
3.2.4加強公司鐵路專用線道口管理，完善鐵路信號設施；鐵路警示標志。
3.2.5加強道岔安全管理，道岔操作桿鎖銷掛鎖，完善鑰匙管理制度并嚴格執(zhí)行。
3.2.6外委鐵路運輸要嚴格按照集團公司安全工作規(guī)定簽訂定安全。
合同。
（或安全。
協(xié)議書。
），明確安全責任。
3.3.1事故發(fā)生后由當值值長立即向生產(chǎn)副總經(jīng)理匯報，由生產(chǎn)副總經(jīng)理根據(jù)情況，發(fā)布命令啟動執(zhí)行本應急預案，并及時通報外委鐵路運輸維護檢修單位。生產(chǎn)副總經(jīng)理向主管的運行應急組首先下達應急預案啟動令，運行應急組應立即在運行范圍內(nèi)，緊急啟動本預案，各就各位，組織事故的應急處理。
3.3.2應急通信。
通信聯(lián)系電話按本公司下發(fā)的電話號碼簿執(zhí)行。在事故發(fā)生后，通信應急小組，全力確保調(diào)度電話的暢通，確保值長崗位全國直撥電話的暢通，確保與外委鐵路運輸維護檢修單位電話暢通。
3.4危急事件的應對。
設備部、發(fā)電部要自己編寫行動預案，按照2.2分析的本單位的各種事故發(fā)生時處理情況編寫。（對機組穩(wěn)定運行的影響尤為重要）。
3.5生產(chǎn)、生活維持或恢復方案。
3.5.1各部門生產(chǎn)人員在重大鐵路運輸事故發(fā)生后，在人身安全不受危害的情況下要堅守本職崗位，使生產(chǎn)、生活正常進行。
3.5.2根據(jù)實際情況，同外委鐵路運輸維護檢修單位協(xié)調(diào)，最大限度滿足生產(chǎn)所需物資和生活物資的轉(zhuǎn)運。做好恢復工作，防止損壞設備，并注意實際轉(zhuǎn)運中的安全。
3.5.3保安應急小組要布置安排好人力，做好安全保衛(wèi)工作。
3.5.4根據(jù)事故現(xiàn)場恢復情況，由生產(chǎn)副總經(jīng)理宣布事故應急處理情況的終止，生產(chǎn)秩序和生活秩序恢復為正常狀態(tài)。
…………。
鐵路應急預案論文篇十
縣城是我縣政治、經(jīng)濟、文化中心，京廣鐵路、107國道在縣城東部南北橫貫而過。城區(qū)面積7平方公里，居住人口6.2萬人。為確保縣城安全度汛，本著以防為主、防搶結(jié)合的原則，制定本應急預案。
根據(jù)職責分工，我局重點負責城區(qū)康莊路、振興路、勝利路三個立交橋，在建工程施工現(xiàn)場及開挖的基坑防汛排水工作。
（一）防汛責任劃分。
縣住房和城鄉(xiāng)建設局成立防汛搶險突擊隊，隊長由局長張建敏擔任，副隊長由副局長趙偉擔任，下轄四個小隊，其中：
第一小隊負責康莊路立交橋的排水搶險工作，由趙偉同志具體負責；
第二小隊負責勝利路立交橋的排水搶險工作，由李擁軍同志具體負責；
第三小隊負責振興路立交橋的排水搶險工作，由武有辰同志具體負責；
第四小隊負責三個立交橋防污工程設備、物資準備、運送及較大險情的搶修工作，由市政公司經(jīng)理郝素杰同志具體負責（具體隊員名單附后）。
各在建工程項目部相應建立防汛搶險突擊隊，明確任務，責任到人（具體項目隊長名單附后）。
（二）搶險物料準備。
縣住房和城鄉(xiāng)建設局準備排水機電泵8套，及時做好電力設備搶修工作，確保汛期正常運轉(zhuǎn)。市政公司準備挖掘機1臺、鏟車1臺，編織袋1000條，木樁200根，鐵絲2噸，砂土50立方，險情出現(xiàn)時，確保將物料及時運送現(xiàn)場。
各在建工程項目部視工程情況，自行備好足夠搶險物料。
（三）水情傳遞。
汛期實行24小時值班制度和領(lǐng)導帶班制度?？h住房和城鄉(xiāng)建設局組成3人巡視檢查組，專門關(guān)注天氣狀況，日夜監(jiān)測防汛重點區(qū)域，發(fā)現(xiàn)險情時迅速通過電話、手機或指派專人報險，并組織搶險突擊隊上崗。
（四）應急措施。
當城區(qū)三個立交橋出現(xiàn)雨情時，縣住房和城鄉(xiāng)建設局立即組織電工，啟動機電泵進行排水；當出現(xiàn)中雨以上較大雨情時，各隊員迅速趕到橋東、橋西兩側(cè)，設置警示標志，疏導行人車輛，直至橋下積水排完方可撤離。各在建工程施工現(xiàn)場出現(xiàn)險情，由項目部組織搶險突擊隊負責搶險，并及時上報險情。
2021年范文在學習、工作或生活中，有時會遇到無法預料的突發(fā)事故，為了可以及時作出應急響應，降低事故后果，時常需要預先制定應急預案。那么什么樣的應急預案......
鐵路應急預案論文篇十一
規(guī)范安全生產(chǎn)事故災難的應急管理和應急響應程序，及時有效地實施事故災難應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、環(huán)境影響及財產(chǎn)損失。保障周邊人民群眾、職工的生命安全，維護地方的社會穩(wěn)定，確保剩余工程完成。
1.2、項目概況。
石長鐵路增建第二線工程scfxjl-2標段位于湖南省常德市和益陽市境內(nèi)，起止里程：k104+400~k190+040（含石長線進入益婁線的下行疏解線接軌相關(guān)改造工程）,正線長度85.64km。主體工程全部完工并通過靜態(tài)、動態(tài)驗收，于20xx年1月22日全線通車。目前主要的監(jiān)理工作為漢壽站、益陽站站臺、地道等裝修，部分四電、柵欄克缺工作，站前部分路段頂涵、遷改道路、擋墻，益婁聯(lián)絡線站后工程等；竣工資料的整理和歸檔。
1.3、編制依據(jù)。
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國家安全生產(chǎn)事故災難。
》等有關(guān)法律法規(guī)編制本預案。
1.4、適用范圍。
1.5、工作原則。
（一）、以人為本，安全第一。以保障本監(jiān)理標段及周邊人民群眾、職工的生命安全和身體健康、最大限度地減少安全生產(chǎn)事故災難造成的人員傷亡和傷害為首要任務。切實加強應急救援人員的安全防護。充分發(fā)揮人的主觀能動性，充分發(fā)揮專業(yè)應急救援隊伍的骨干作用和人民群眾的基礎作用。
（二）、統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責。在長沙建設指揮部及地方政府的統(tǒng)一領(lǐng)導和組織協(xié)調(diào)下，總監(jiān)及有關(guān)成員按照各自的職責和權(quán)限，負責相關(guān)安全生產(chǎn)事故災難的應急管理和應急處置工作。認真履行安全生產(chǎn)主體責任的職責，編制安全生產(chǎn)事故災難應急預案，建立安全生產(chǎn)事故災難應急機制。
（三）、貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持事故災難應急與預防工作相結(jié)合。做好預防、預測、預警和預報工作，做好常態(tài)下的風險評估、物資儲備、隊伍建設、完善裝備、預案演練等工作。
（四）、依靠科學、依法規(guī)范。充分發(fā)揮社會各方面，尤其是專家的作用，科學民主的決策；采用先進的救援裝備和技術(shù)，增強應急救援能力；依法規(guī)范安全生產(chǎn)事故災難的應急救援工作，確保應急預案的科學性、權(quán)威性和可靠性。
2.1、組織機構(gòu)。
為使事故災難應急救援工作有領(lǐng)導、有組織、科學、及時、有序地進行，監(jiān)理站應急小組長由總監(jiān)彭震宇擔任。成員由各專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員組成。
（1）、對安全管理工作進行總體部署；
（3）、結(jié)合安全方面的法律、法規(guī)審定總監(jiān)辦的安全管理實施辦法；
（4）、負責安全管理方面資源（人、財、物）的配備和調(diào)動；
（5）、確保領(lǐng)導小組內(nèi)的職責、權(quán)限得到規(guī)定和溝通；
（6）、負責根據(jù)業(yè)主的指示，部署并組織安全管理工作。
監(jiān)理站在建設施工中應做好常態(tài)下科學的風險評估、預測、預警和預報工作，一旦認為有發(fā)生事故災難的可能性，應及時向應急小組報告。應急領(lǐng)導小組根據(jù)情況的緊迫性決定是否啟動應急預案。
3.2、對暴雨、濃霧等自然災害可能引發(fā)安全事故極其搶險救援情況進行監(jiān)控；
3.3、對重大事件信息進行分析處理，及時提出處理建議，并逐級報告上一級指揮機構(gòu)；
3.4、加強監(jiān)督檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患，立即處置；
3.5、事件發(fā)生后，總監(jiān)站應急小組應視情況及時組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場參與處置工作。
4.1、預防措施。
消防、防洪、安全防護為工作重中之重。
4.2、應急救援。
（1）、遇有事故發(fā)生，現(xiàn)場安全員應立即組織施工人員撤離至安全區(qū)；
（2）、當事人應立即報告監(jiān)理站總監(jiān)，監(jiān)站啟動應急救援預案。及時向長沙建設指揮部應急領(lǐng)導小組和公司副總經(jīng)理報告。同時，迅速聯(lián)系119、120處理事故現(xiàn)場。
（3）、總監(jiān)站啟動應急救援預案組織搶險救援。第一，采取措施防止事故蔓延、擴大。第二，搶救、營救人員。第三，保護現(xiàn)場，確因搶險需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出詳細記錄，配合有關(guān)部門的調(diào)查工作。
（4）、監(jiān)理站查明人員傷亡情況，估算經(jīng)濟損失等情況，調(diào)查分析事故原因，形成文字材料，上報長沙建設指揮部應急領(lǐng)導小組和公司副總經(jīng)理。
5.1、善后處置。
善后處置包括工作包括安置、補償，征用物資補償，災后重建，污染物收集、清理與處置等事項。其工作任務是盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害人員，保證穩(wěn)定，盡快恢復正常生產(chǎn)秩序，各受災單位應首先無條件承擔該責任，隨后再按責任進一步落實。
5.2、保險。
安全生產(chǎn)事故災難發(fā)生后，監(jiān)理站及時聯(lián)系保險機構(gòu)開展應急救援人員保險參與協(xié)調(diào)受理和受災人員保險的理賠工作。
5.3、事故應急救援總結(jié)報告。
重大安全生產(chǎn)事故災難善后處置工作結(jié)束后，監(jiān)理站及時分析與總結(jié)應急救援經(jīng)驗教訓，提出改進應急救援工作的建議，完成應急救援總結(jié)報告，上報長沙建設指揮部應急領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組組織分析，研究提出改進應急救援工作的意見。
6.1、通信保障。
安全事故災難應急救援的通信以電話、傳真的方式為主進行聯(lián)系。當電話、傳真出現(xiàn)故障時，應采取人員傳送信息的方式進行。
6.2、救援裝備保障。
監(jiān)理站配備一臺車輛。
6.3、醫(yī)療衛(wèi)生保障。
監(jiān)理站要求施工單位配備了足夠的應急專用藥品，以及和當?shù)蒯t(yī)院隨時保持聯(lián)系，事故一旦發(fā)生后，馬上組織開展醫(yī)療救護、傷員救治和現(xiàn)場衛(wèi)生處置工作。
6.4、治安保障。
監(jiān)理站加強施工單位對現(xiàn)場的重要場所、重要設施、設備和物資的防范保護，積極發(fā)動和組織群眾，開展群防聯(lián)防，協(xié)助治安保衛(wèi)工作。
6.5、物資保障。
監(jiān)理站應根據(jù)實際情況，要求施工單位儲備了足夠應急物資，掌握應急物資的生產(chǎn)加工能力以及儲備情況。
6.6、資金保障。
監(jiān)理站督促施工單位做好事故災難應急救援必要的資金準備。
6.7、社會動員保障。
監(jiān)理站應急領(lǐng)導小組加強與當?shù)卣穆?lián)系，做好周邊社會應急救援力量的準備工作，遇到險情、事故發(fā)生時能及時參與支援搶險。
7.1、宣傳。
監(jiān)理站組織安全生產(chǎn)事故災難應急救援法律法規(guī)和事故災難預防、避險、避災、自救、互救嘗試的宣傳工作、提高職工及周邊群眾的安全意識。
7.2、培訓、演練。
監(jiān)理站定時要求施工單位開展安全生產(chǎn)事故災難應急救援法律法規(guī)學習和事故災難預防、避險、避災、自救、互救嘗試的教育培訓和演練工作、使本單位員工及周邊群眾掌握事故災難的預防、避險、避災、自救、互救知識，提高預防、避險、避災、自救、互救能力。
鐵路應急預案論文篇十二
1.防滲墻體類型及其特征
隨著社會的發(fā)展，建筑行業(yè)的進步，當前社會對防滲墻體的要求也逐漸提高，要求墻體要具有厚度小、滲透系數(shù)低、柔性強、耐久性高、造價低的特點。在當前防滲施工處理技術(shù)中，防滲墻經(jīng)常實施多頭深層攪拌水泥成墻、鋸槽法成墻、鏈斗法成墻工藝等的施工方法。
1.1多頭深層攪拌水泥成墻工藝
多頭深層攪拌水泥成墻工藝的技術(shù)方法是使用多頭深層攪拌樁機完成一次多頭鉆進，將水泥泥漿噴土體并不停攪拌，充分混合土體和水泥漿液，使其凝固成水泥土樁，樁與樁相連組成一道水泥土防滲墻。這種工藝當前的最大城墻深度是22m，水泥漿滲透系數(shù)在10cm/s以下，抗壓強度高于0.3mpa。多頭深層攪拌水泥成墻工藝的優(yōu)點主要表現(xiàn)為，施工方法方便快捷，泥漿對環(huán)境沒有污染，造價成本也比較低。實踐表明，這種施工工藝的防滲墻效果良好，質(zhì)量可靠，在水利工程防滲處理中兼具經(jīng)濟和效果優(yōu)勢，具有良好的開發(fā)利用空間。
1.2鋸槽法成墻工藝
鋸槽法成墻工藝是先進行導孔，然后根據(jù)先導孔的傾斜角度調(diào)整鋸槽機刀桿，利用鋸槽機對先導孔進行重復切割，以0.8--1.5m/h的速度向前持續(xù)移動開槽；使用正循環(huán)或反循環(huán)的方法將切割下來的土體排除槽外，來采用泥漿護壁。澆筑塑形的混凝土，防滲墻體的寬度大概在0.25m--0.3m之間。鋸槽機是由行走底盤、動力和傳動系統(tǒng)、刀桿和支架加壓系統(tǒng)、排渣系統(tǒng)、起重裝置和電力控制系統(tǒng)構(gòu)成，利用機械或液壓的傳送方式，和規(guī)格不一的刀桿，完成寬度0.25m~0.5m，深度45m左右的開槽施工。鋸槽法成墻工藝能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)開槽，具有工程效率高，墻體質(zhì)量好的優(yōu)點。
1.3鏈斗法成墻工藝
鏈斗法成墻工藝是由鏈斗式開槽機在排樁上取土，同時將排樁傾斜下放，達到成墻規(guī)定深度。開槽機向前開溝挖槽，采用泥漿護壁，其澆筑混凝土的方法和鋸槽法相同。鏈斗式開槽機曾小芳撫州市水電勘測設計院344000的開槽寬度是14--50cm，深度是10--16cm，這種方法能夠在粘土、砂土和砂粒徑較小是在砂礫石地層使用。
1.4薄型抓斗成墻工藝
薄型抓斗成墻工藝適用于粘土、砂土和砂礫含量與粒徑在一定范圍的土層，可以形成最大深度為40m左右的防滲墻，是利用寬度為0.35m左右的'薄型抓斗進行挖土開槽，采用泥漿護墻，形成澆筑性混凝土或自用凝灰漿形成防滲墻。
2.灌漿類型及其特點
隨著科技的進步，每種施工技術(shù)在水利工程施工中都取得了長遠發(fā)展，涌現(xiàn)出更多先進施工技術(shù)。對于土石壩壩體、壩基防滲的灌漿類型主要有均質(zhì)土壩和寬心墻壩的壩體劈裂灌漿、高壓噴射灌漿、壩基卵礫石層防滲帷幕灌漿等。
2.1土壩壩體劈裂灌漿
土壩壩體劈裂灌漿時利用壩體應力分布特點，借助灌漿壓力，使壩體沿著壩軸線方向劈裂，灌注適量的泥漿，形成鉛直連續(xù)的防滲墻體，堵平漏洞和裂縫，提高壩體防滲能力，通過漿、壩互壓和濕陷，將壩體內(nèi)部的應力重新分布，提高壩體穩(wěn)定性。對于裂縫的局部灌漿,是在有裂縫的區(qū)域均勻不知灌漿孔群，對于壩體上游貫通的橫向大裂縫，要做到權(quán)限劈裂灌漿。利用土壩壩體劈裂灌漿方法加壩體滲漏問題，能提高壩體密度，降低滲透系數(shù)。
2.2高壓噴射灌漿
高壓噴射灌漿技術(shù)根據(jù)被灌底層結(jié)構(gòu)和要求，分為定噴、擺噴和旋噴，是利用高壓水泥漿液的射流沖擊破壞被灌地層結(jié)構(gòu)，混合水泥漿液和被灌層土顆粒，形成壁狀固結(jié)構(gòu)提高防滲功能。
2.3卵礫石層防滲帷幕灌漿
卵礫石層防滲帷幕灌漿是一種輔助性防滲處理施工技術(shù)，是采用大量粘土少量水泥的混合漿實施灌注，與在巖石中灌漿不同，卵礫石層難以形成自身鉆孔，所以需要采用套閥式灌漿、循環(huán)鉆罐閥跟管灌漿、打管灌漿方法?；诘刭|(zhì)條件的營銷，難以有效控制漿液填充范圍，所以要采取3排以上的灌漿孔，提高防滲能力。
2.4控制性灌漿
混凝土時當今建筑工程的先進材料，加快了我國建筑事業(yè)的發(fā)展進程，能夠改善水利工程中的質(zhì)量問題，控制性灌漿是當今水利工程的新型灌漿工藝，在傳統(tǒng)灌漿基礎上進行技術(shù)改進和創(chuàng)新，通過對液壓和流量的控制，保證水利工程質(zhì)量，為水利工程建設節(jié)約資金、提高工作效率。
3.結(jié)語
在水利工程的質(zhì)量問題中，滲透問題是最常見的問題，阻礙了水利工程質(zhì)量和性能的提高及發(fā)展，不利于水利工程的長期穩(wěn)定運行，對下游人民帶來很多困擾，對他們的生命財產(chǎn)安全造成巨大威脅。尋找解決滲透問題的新工藝新技術(shù)刻不容緩，通過分析水利工程建設現(xiàn)狀，結(jié)合相關(guān)部門要求標準和水利工程實際情況，制定水利工程整改計劃具有重要的現(xiàn)實意義。只有結(jié)合水利工程防滲處理施工技術(shù)理論，結(jié)合多頭深層攪拌水泥成墻、鋸槽法成墻、鏈斗法成墻工藝和薄型抓斗成墻工藝等先進工藝技術(shù)，結(jié)合壩體劈裂灌漿、高壓噴射灌漿、壩基卵礫石層防滲帷幕灌漿等防滲墻灌漿類型和特點，進行科學有效的防滲措施，才能做好防滲加固工作，才能延長水利工程使用壽命，提高水利工程的運行效率，保證水利工程安全運行。
鐵路應急預案論文篇十三
水泥粉煤灰碎石樁的應用在很大程度上保證了水利工程建設的質(zhì)量，它以自身粘結(jié)度高的優(yōu)勢被廣泛應用于水利工程建設中，主要是將水泥、粉煤灰及碎石等材料相互攪拌復合的一種地基形式，這樣不僅僅可以增加建筑物的抗壓能力，更能對地基起到加固的作用，下面進行詳細的分析與闡釋，具體如下：
3.1.1對地基上有一定的擠密作用。對于松弛的土質(zhì)而言，它們不僅顆粒小且土質(zhì)分散，難以集中，這就導致地基土與土之間的空隙較大，承載力極其弱。其中也會隨著水量的逐漸增大而出現(xiàn)流動等現(xiàn)象，為了有效改善土質(zhì)，從物理學角度而言，增加其密度是極其重要的，故此利用水泥、粉煤灰及碎石等材料來提供土質(zhì)的密度，并取得了較好的效果。
3.1.2樁體的排水作用。水泥粉煤灰碎石樁復合地基在成樁前期，由于樁孔內(nèi)和周邊填充了過濾性很好的粗顆粒，形成了滲透性比較好的.通道，對于防止振沖產(chǎn)生的超孔隙水壓力升高的問題，還能提高地基排水速度，它不僅不會降低樁體強度，還能使土體強度增強。
3.1.3樁的預震效應。水泥粉煤灰碎石樁復合地基成樁時，振沖器加速激振土體，不僅能提高相對密實度，而且還能有很強的預震作用，有效增強了砂土的抗液化能力。
3.1.4樁的置換作用。水泥粉煤灰碎石樁是水泥經(jīng)過水解和水化反應及其與粉煤灰的凝硬反應，生成了一種不能溶于水的結(jié)晶化合物，它不僅增強了樁體的抗剪強度，而且還提高了變形模量，因此，在載荷的作用之下，水泥粉煤灰碎石樁的壓縮性要小于樁間土的壓縮性。地基的附加應力，跟隨地層的變形將其壓力集中到了樁體上，而大部分的壓力是由樁周和樁端來承載，樁間的應力就減少了，所以，符合地基的承載力有顯著的增加。
3.2預應力管樁
預應力混凝土管樁主要分為先張法、后張法預應力管樁。其中，先張法預應管樁是應用的先張法預應力的工藝和離心成型法制作而成的空心筒體細長混凝土預制構(gòu)件，先張法預應管樁是由圓筒形的樁身、端頭板及其鋼套箍三個部分。我國目前常用的管樁沉樁的方式主要是：錘擊法、靜壓、震動、預鉆孔法等，其中，靜壓法是被工程上最常采用的方法之一。打樁的時候震動很大、噪音也很大，影響了居民生活，所以目前我國啟用了大噸位的靜力壓裝機，靜力壓樁機分為頂壓式和抱壓式兩種，其中，抱壓式是依靠摩擦力大于阻力的原理工作的，一般情況下，靜力壓樁機的最大壓樁力為5000～6000kn，甚至可以將直徑50～600mm的預應力管樁壓到持力層，推動了預應力管樁在工程上的使用。預應力混凝土管樁常用的使用方法是分為捶擊法和靜壓法兩種。捶擊法沉樁是優(yōu)點是速度快、質(zhì)量高，靜壓管樁施工法是通過壓裝機的自身重量及配重的重量，經(jīng)過科學的壓梁，用管樁側(cè)面夾子夾住管樁，然后將其壓入土中。預應力管樁施工結(jié)束之后，要檢查管樁，工程上常用樁基高應變法和低應變法兩種方式對單樁的承載力進行監(jiān)測，影響預熱力管樁承載力的因素有樁端極限阻力和極限側(cè)摩擦力。目前，水利工程中基礎處理方法就是預應力管樁，尤其沿海地帶應用廣泛，保障了水利工程管樁基礎處理的質(zhì)量，還為整體工程的安全性提供可很大的保障。
4水利工程施工中軟土地基處理技術(shù)簡介
水利工程軟土地基處理技術(shù)是比較常用的一種地基處理技術(shù)，在水利工程建設中是不容忽視的一項技術(shù)，從某種程度上來講，軟土地基施工技術(shù)的好壞將直接影響水利工程建設的質(zhì)量及使用壽命。軟土地基具有其自身的發(fā)展特點：承載力差、含水量高、滲透性也較強，對土質(zhì)結(jié)構(gòu)中的土壤變化及空隙大小有著極其明顯的影響。這就導致處理軟土地基的施工技術(shù)難度增大，但依據(jù)需要處理的方式也比較多，但最為主要的則是砂與砂之間的換土技術(shù)，就是通過對軟土地基進行更換土質(zhì)，大大增加其穩(wěn)定性，提高材料的抗壓能力，然后再采用深層攪拌技術(shù)，將材料進行固化，這種方式的攪拌提供了軟土地基的硬度，加固了地基的穩(wěn)定性。此外，還用一種方法是比較常用的，則是排水固定法，顧名思義就將軟土地基多余的水大量排出，從而加固軟土地基的強度。
5結(jié)束語
綜上所述，為有效保證水利工程建設質(zhì)量，必須對地基處理方式及周邊施工作業(yè)環(huán)境加以重視，在對地基處理工程中要依據(jù)實際情況加以處理分析，絕對不能千篇一律。相關(guān)作業(yè)人員要對地基處理技術(shù)加以完善，將質(zhì)量意識貫穿于水利工程建設的全過程，可以不斷借鑒國外的先進技術(shù)，提供地基處理作業(yè)水平。水利工程在未來發(fā)展建設中還有很長的一段路要走，所以各方面都要加以完善，從根本上促進水利工程建設的發(fā)展。
鐵路應急預案論文篇十四
為確保在冬季下雪天氣能及時清掃積雪，保證雪后能及時組織員工迅速將衛(wèi)生責任區(qū)內(nèi)的積雪清掃干凈，保證業(yè)主及員工安全出行。
組長：
副組長：
組員：
保潔部雪天準備相應的清潔工具：推雪板、鐵鍬、雪扒、大掃帚、“小心地滑”警示牌、地毯等工具以及融雪劑。
進入冬季，保潔部負責人掌握每日天氣形勢，及時查詢天氣預報，得知有雪情時，提前做好人員安排，將掃雪工具提前給秩序維護部各門崗發(fā)放1套（小心地滑提示牌1個、大掃把1把、鐵鍬1把、推雪板1個、地毯1塊），由領(lǐng)取人自行保管；其他部門所需工具從保潔部領(lǐng)取?？头吭谕ㄖ獧趶堎N關(guān)于雪情的溫馨提示。
（1）下雪既是命令，次日全體員工必須早7點30分前全員到崗，除在崗人員外全部出動，對園區(qū)公共區(qū)域范圍內(nèi)的道路、廣場等進行全面鏟冰除雪。
（2）保潔人員首先將“小心地滑”警示牌發(fā)放給門崗秩序維護員，由秩序維護員擺放到大樓門口，必要時在主要路段鋪設地毯。
（3）清掃順序：先將園區(qū)出入口道路及主干道清掃出來，再清掃園區(qū)廣場、周邊石子路及車庫車輛出入口，保證行人及車輛安全出入。
（4）如遇降雪未停，外圍保潔人員要不間斷的清掃主干道，保持道路無積雪，無結(jié)冰；雪大時，園區(qū)內(nèi)道路靠兩側(cè)（右側(cè)）清出約1.2米的人行通道；雪小時，園區(qū)道路全部清掃。
（5）雨雪天氣持續(xù)時間較長，如出現(xiàn)結(jié)冰時，在園區(qū)主干道可適量拋灑融雪劑，拋灑融雪劑時要均勻，綠地、花壇等禁止拋灑，以免腐蝕植物。
（1）由項目夜間總值班安排夜間值班人員（秩序維護員及工程部值班人員）進行除雪工作。
（2）門崗首先在門口鋪設地毯，并放置“小心地滑”警示牌，將門崗通道及臺階積雪清除，保證入住企業(yè)的出行安全。
各部門負責人按應急預案規(guī)定時間到崗，及時安排部門員工清掃積雪工作。
1.禁止將含有垃圾、雜物的積雪倒入下水井，不得將積雪倒入排水井意外的檢查井中。
2.因融雪劑具有腐蝕性，不得將含有融雪劑的積雪倒入綠地、花壇及綠化帶中，沒有融雪劑的積雪可倒入其中。
3.如積雪中摻雜垃圾及煙花爆竹碎末等雜物，應及時清運到垃圾池內(nèi)。
車場秩序員疏導機動車輛，提醒駕駛?cè)藛T雪天路滑，慢速行駛，保持車距，以防車輛剮蹭事故的發(fā)生。
客服部：商業(yè)樓東側(cè)主干道及東門；
工程部：商業(yè)樓西側(cè)石材路面及西南門、西門；
秩序維護部：商業(yè)樓北側(cè)停車場、南側(cè)主干道及地上停車場、湖邊主干道及廣場停車場；
保潔部：園區(qū)石子路、各木屋門前臺階、啟航公園南出入口至1號木屋門前主干道、1號至6號木屋門前主干道。
隨著冬季的到來，進入雨雪結(jié)冰天氣，為了防止家長、師生在幼兒園園區(qū)行走滑倒，確保安全，特制定雪天防滑應急預案。
組長：
副組長：
成員：
幼兒園提前備好大掃帚、木推雪板、鐵锨、防滑墊等。
1、設施設備安全：
如遇特大降雪，要及時排除樹木、電線、樓梯玻璃雨棚險情。
2、宣傳調(diào)配：
如遇大雪可提前做好開門放學準備，為確保家長路程安全，經(jīng)園長同意可以通知家長提前接園。
3、積雪清掃：
如遇雪天，幼兒園不再進行另行通知，要求所有教職工按照正常上班時間提前10分鐘到崗。各崗位到崗后，各教學班留一位教師做好幼兒接待工作，其他人員全部進行積雪清掃工作。
4、清掃工作標準：
（1）操場地面和進入大廳道路清空所有積雪。
（2）幼兒園大門外正前地面清空所有積雪。
5、其他工作：
（1）各教學班級要有目的的帶幼兒雪地游戲、拍攝雪景，堆雪人。
（2）辦公室人員堆積1個雪人景觀，供班級、家長合影。
6、車輛疏導與指揮：
雪天能見度較低，路面濕滑，為確保幼兒及家長安全，要求保安在家長接送時間段集中指揮車輛，嚴禁任何車輛停放幼兒園門口。
鐵路應急預案論文篇十五
地震往往具有突發(fā)性、毀滅性等特點,會給人類社會帶來極為慘重的災難。地震災害發(fā)生后,大量的基礎性設施遭受破壞,其中水利工程往往發(fā)生大壩裂縫、壩基或壩肩漏水,土壩滑坡、壩體滲漏,渠道堵塞,溢洪道、涵管等泄洪設施斷裂、堵塞,堤防坍塌等一系列的問題,不僅危及水利工程本身,而且給工程下游地區(qū)和堤防保護區(qū)的人民生命財產(chǎn)造成嚴重的威脅。
水利工程的破壞往往就發(fā)生于地震的幾十秒或一兩分鐘的時間內(nèi),事前一般難以采取預防措施。因此,在地震災害發(fā)生后及時對水利工程的險情進行應急處理是關(guān)鍵,這可使地震災害的損失和危害降至最小。
根據(jù)國務院《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《國家自然災害救助應急預案》、《國家地震應急預案》、《國家突發(fā)地質(zhì)災害應急預案》等的規(guī)定,在處理地震及由此引發(fā)的次生性災害如山體崩[文秘站－您的專屬秘書，中國最強免費！]塌、滑坡、泥石流等突發(fā)地質(zhì)災害公共事件時,首要的工作原則是“以人為本,最大限度地減少人員傷亡”,把保障人民生命財產(chǎn)安全作為首要任務。根據(jù)上述應急預案中的應急響應制度,各級政府及其水行政主管部門應成立搶險救災應急指揮部,開展損毀和有隱患的'水利工程的巡查、應急修復及災后重建工作。
地震發(fā)生后,各級水行政主管部門應該對境內(nèi)的水利工程,尤其是堤防、水庫大壩、水閘等工程進行排查,及時掌握工程破壞的情況及其隱患,有針對性地制訂搶修方案,盡可能組織修復、控制險情。
地震前后,往往伴有降雨等災害性天氣,加之震后的余震,對水利工程的修復極為不利。因此,在災害過程中不可能對工程的毀損進行徹底修復,而只能按照“以人為本,最大限度地減少人員傷亡”的原則,設法消除險情和隱患。
例如,當?shù)谭?、土壩出現(xiàn)滲漏、管涌時,可采取導滲、筑平壓井、反濾壩、堤外堵洞等措施;對可能漫溢的堤防或土壩,應及時加筑子堤,或用木板平豎在堤頂,板后用木樁支撐固定;對于發(fā)生裂縫和滑坡的堤防,應采取筑阻滑土撐(墩)、削頂減坡、拋石壓坡等措施;對于壩基、壩肩漏水的問題,可采取封堵、筑平壓井、反濾壓滲、反濾導滲等辦法解決。
尤其需要注意的是,為了避免因垮壩而造成的重大人員傷亡,對于受損和有隱患的水庫大壩,要設法及時泄空水庫,從根本上保證大壩及其下游群眾的安全。如果溢洪道受到破壞,或水庫下游的泄水渠道因滑坡、坍塌而壅阻,不能及時泄水時,那么就要采取果斷措施,對下游居民進行緊急轉(zhuǎn)移,確保其生命安全,同時設法疏通渠道,修復溢洪道、泄水涵管等泄水設施,確保水庫大壩、水電站等工程的安全。
地震災害中水利工程的應急處理還涉及水、雨、工情的監(jiān)測預報和水利工程的優(yōu)化調(diào)度問題,應按事先制定的緊急預案對工程進行科學合理的調(diào)度,在可能的情況下,既應保證正常的供水、供電,又要保證工程的安全,同時還要提前做好準備,應對因降雨、余震等而引發(fā)的山洪、滑坡、泥石流對水利工程的不利影響。根據(jù)《國家地震應急預案》的有關(guān)規(guī)定,水利部門有權(quán)對災區(qū)易發(fā)生次生災害的設施采取緊急處置措施,并加強監(jiān)控,以防止災害擴展,減輕或消除危害。
鐵路應急預案論文篇十六
鐵路作為一項重要的交通運輸方式，其運行中難免會遇到各種突發(fā)事件，如列車故障、道路封鎖、自然災害等，這些事件往往會影響到鐵路的安全和運行。因此，鐵路應急預案的學習和實施至關(guān)重要，本文將對我所學習的鐵路應急預案進行總結(jié)和體會。
第二段：學習過程。
在學習鐵路應急預案時，我首先了解到了應急預案制定的重要性。通過針對性分析和演練，可以有效的減少事故發(fā)生的概率，也能更好的維護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。其次，我還了解到了鐵路應急預案的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容，包括應急預案的種類、應急指揮機構(gòu)的職責等。最后，我通過真實的案例進行了分析和總結(jié)，對預案的理論知識進行了有效的鞏固和升華。
學習鐵路應急預案，讓我進一步認識到了應急預案的重要性和必要性，也反映出了應急預案的實際應用和意義。在應急事件時，只有具備應急預案的知識和技能，才能更加自如地處理突發(fā)事件，并且避免人員損失。因此，本文認為應急預案的學習和實施是促進社會安全和發(fā)展的重要方向之一。
第四段：不足之處。
雖然我在學習鐵路應急預案的過程中收獲了很多知識和體會，但也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處。首先，鐵路應急預案在制定和實施過程中，往往存在著過于理論化、實際操作性較弱等問題。其次，針對性不夠，部分鐵路線路或車型在應急預案上的考慮較少，這給實戰(zhàn)中的預案操作帶來了困難。
第五段：總結(jié)。
綜上所述，鐵路應急預案的學習和落實是必要的、緊迫的。應急預案不僅是一種理論體系，更是一種實踐操作，應該注重突發(fā)事件實際場景的模擬和總結(jié)，實現(xiàn)更加精準和有效的緊急處置。同時，在應急預案制定和實施過程中，也應該注重人員素質(zhì)的提升和實戰(zhàn)技能的訓練，確保鐵路運行的安全與穩(wěn)定。
鐵路應急預案論文篇十七
一、工程量清單漏項問題產(chǎn)生的原因
1.1業(yè)務不精漏項
招標文件工程量清單編寫人員經(jīng)驗、精力有限，不能對圖紙中各個細節(jié)及施工工藝、流程全面熟悉，或者由多人編寫，彼此之間銜接不暢，導致工程量清單中出現(xiàn)遺漏。
1.2人為故意漏項
為簡化復雜的編寫過程，同時也為發(fā)包方規(guī)避施工后的價款風險，甚至設置陷阱，使工程量清單漏項或者簡化。
1.3招標圖紙不完善漏項
招標圖紙可能由于設計深度問題，與施工圖紙有偏差，或施工圖對部分項目進行了增減、變更。工程量清單編制人員往往直接漏列這部分項目。
二、工程量清單漏項的處理措施
在工程量清單中，上述水利樞紐工程中有采用固定總價的項目，有采用固定單價的項目。總價項目往往不只是基于過程實際，更多時候由于發(fā)包方認為項目總價對于工程價款的結(jié)算簡便而易于操作，同時，也希望通過固定總價來規(guī)避風險，從而控制工程造價;在固定單價項目中，招標圖紙中存在而未在工程量清單中列出的項目，在工程結(jié)算時發(fā)包方也會根據(jù)相應的文件認為該項目已經(jīng)考慮在工程報價中。因此，工程量清單漏項問題的解決尤為重要，如果此類問題未在招標投標階段得到很好的解決，或者被雙方忽略，甚至發(fā)包方有意為之。在施工過程中無疑需要增加項目的實施費用，甚至耽誤工期。所以，作為投標方和將來的承包方，在其參與的各個階段均需要及時并妥善處理好工程量清單漏項問題。
2.1招標投標階段中工量清單漏項的處理措施
作為有經(jīng)驗的.投標人員以及造價人員，應具有充分的敏感性、洞察力和責任心。在招標投標階段及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。
a.全面熟悉招標文件、招標圖紙、答疑、答疑補充等開標前相應的各類文件和相應的施工規(guī)范。對存在的疑義必須以書面形式通知招標人檢查。
b.研究本單位將投入的施工資源以及本單位成熟的施工工藝、施工流程。
c.需要充分踏勘現(xiàn)場，主要了解施工現(xiàn)場環(huán)境，包括現(xiàn)場工況條件，工程所在地人文、社會、自然、經(jīng)濟等環(huán)境，現(xiàn)場水文、地質(zhì)情況。對前面提到的泵站施工進場道路基礎處理以及固定總價和其他以項為單位的項目更要充分詳細了解相對應的工況。
d.根據(jù)施工圖紙，全面列出相應的工程項目并準確計算其工程量，與工程量清單進行比對，及時發(fā)現(xiàn)漏項及工程量偏差，及時以書面形式向招標人提出疑問，請求招標人明確。如果招標人明確增加工程量清單項目，按增加的項目進行報價;如果招標人明確維持原工程量清單項目或不答復，投標人不得自行增加工程量清單項目，而應該將該項目費用分配到其他項目中，同時應保證其他項目綜合價款具有相應的價格競爭力。
2.2施工過程中工程量清單漏項的處理措施
招標投標階段由投標人員與招標人協(xié)調(diào)、接洽，而進入施工階段，多數(shù)施工單位將由項目部與發(fā)包人協(xié)調(diào)、接洽。而投標人員多半不參與項目部管理，尤其是造價預算人員的更換。期間，需要全面的、完整的資料交接，招標投標階段發(fā)現(xiàn)的問題及處理方案應全面地移交給項目部，完全由施工人員接手，并在施工過程中密切關(guān)注。千萬要去除中標就萬事大吉的思想理念。施工過程中，承包人項目部應及時與監(jiān)理單位、設計單位、發(fā)包人溝通。施工圖紙上不明確的地方應主動提出并上報監(jiān)理，請求確認，以免影響施工計劃的實施。承包人在按照施工圖紙施工時，應對照招標投標文件、招標圖紙等，當發(fā)現(xiàn)不一致時，及時提出書面報告，并請監(jiān)理單位、設計單位、發(fā)包人確認。
鐵路應急預案論文篇十八
近年來，多次天氣異常，自然災害頻發(fā)，交通運輸行業(yè)的安全態(tài)勢也備受關(guān)注。作為交通運輸行業(yè)的重要組成部分，鐵路安全顯得尤為重要。為了應對突發(fā)事件，鐵路部門制定了應急預案并對員工進行培訓。在參加鐵路應急預案學習后，我深受啟發(fā)，獲得了很多有益的思考。
第二段：感受。
學習過程中，我感受最深的是應急預案的重要性。高鐵、列車運營場和維修基地等不同部門制定的應急預案各自簡要明了，準確詳實。制定應急預案是為了最大限度地保證客運、站場、維修、運輸?shù)炔块T的正常運行，保障旅客和員工的生命安全和財產(chǎn)安全。
第三段：思考。
學習過程中，我深刻認識到應對緊急情況時的應變能力的必要性。要在哪些緊急情況下，如何進行緊急處置，最大限度地減少可能存在的風險。而在應對緊急情況時，除了應各種緊急情況下的應對措施，還要考慮人員疏散、組織協(xié)作等因素。只有系統(tǒng)的預案和應急計劃的制定，才能保證緊急情況下人員的安全和順利疏散。
第四段：展望。
在實際工作中，我們都要以人為本，將鐵路安全放在首位。只有當鐵路安全得到保障，我們才能安心地將旅客運輸?shù)侥康牡亍ｈF路部門要設定更嚴格的標準，健全應急預案，不斷推動事故防范工作，確保各項工作安全穩(wěn)定地進行，讓旅客、職工能夠安心出行。
第五段：總結(jié)。
學習鐵路應急預案，使我更加認識到緊急情況下的應變能力的必要性。通過應對各種緊急情況，掌握應對各種應急情況的方法和技巧。這是保障鐵路安全的必要要素。只有借助規(guī)范的操作流程、完善的預案、專業(yè)的職工和周密的組織能力，才能做到時刻保障客戶的生命安全和財產(chǎn)安全。
鐵路應急預案論文篇十九
地基作為水利工程建設的基礎，對整個水利工程建設的發(fā)展有著極其重要的影響。在進行大規(guī)模水利工程建設前，必須對地基進行調(diào)研，了解所在區(qū)域水利工程建設的周邊環(huán)境，由于我國特有的地域式差別，導致水利工程建設并不是完全一致，自西向東地勢是由高向低轉(zhuǎn)變，導致水流的大致方向也是由西向東而行，在整個地域流勢上存在著較大的落差，所以在進行水利工程建設時，一定要具體問題具體分析，絕對不能千篇一律，這樣不僅會帶來一定的質(zhì)量威脅，更將帶來嚴重的經(jīng)濟損失。在水利工程建設中地基作為一項基礎工作，決定了水利工程建設的整體質(zhì)量，所以有必須針對地基處理存在的一些問題及解決措施加以分析。
1水利工程地基工程的概況
近年來，經(jīng)濟建設快速發(fā)展的同時，為水利工程建設的發(fā)展提供了良好地發(fā)展環(huán)境，水利工程項目的逐漸增多使得對水利工程建設的施工質(zhì)量要求也越來越高，地基環(huán)境相對也變得復雜起來，在常見的施工作業(yè)中經(jīng)常會遇見地基強度差、壓縮性較高、透水性小等問題，這對地基施工將產(chǎn)生極其嚴重的影響，致使施工質(zhì)量也難以保證。地基對水利工程建設的影響主要體現(xiàn)在以下三個方面：第一，地質(zhì)環(huán)境惡劣，抗滑能力較差。水利工程在正式開工建設時，由于地基抗壓能力較弱，很難承受上面建筑物的壓力，致使會出現(xiàn)坍陷或是倒塌等情況。第二，地基整體土質(zhì)未必是完全一致的，在一些松軟的地方很難進行施工作業(yè)，這就需要專業(yè)人員必須對其加以處理，否則也會因承重問題而出現(xiàn)質(zhì)量問題。第三，當?shù)鼗鶟B水過量或是較少時，都將影響水利工程建設的質(zhì)量，有些甚至出現(xiàn)工程滲水、漏水等現(xiàn)象，超出正常范圍內(nèi)的水量將對整個水利工程建設產(chǎn)生影響。
2地基處理技術(shù)的發(fā)展
地基處理作業(yè)隨著科學技術(shù)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，在很大程度上也獲得了較好的發(fā)展，特別是在一些特殊的水利工程作業(yè)中，將新技術(shù)應用其中，形成了一種特有的復合加固技術(shù)，這種技術(shù)改變了原有的單一處理方法，不僅僅在材料上進行多元復合發(fā)展，同時對加固技術(shù)也進行了多種多樣的復合技術(shù)，極大地推動了地基處理技術(shù)的發(fā)展。
鐵路應急預案論文篇一
1.1編制方針。
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真做好汛期預警、預報、預防工作，嚴格落實應對自然災害的各項措施，事先做好全面預防準備等各項工作。
1.2編制目的。
為確保駐地監(jiān)理辦在雨季汛期期間，能夠及時有效地進行防洪防汛隱患治理和應急救援工作，從而最大限度地保護人身安全及財產(chǎn)不受損失，保證施工生產(chǎn)安全順利進行，特制訂本應急救援預案。
1.3編制原則。
（1）堅持以人為本、科學防洪，以防災減災為中心，努力實現(xiàn)從應對洪災向預防控制轉(zhuǎn)變，不斷提高防洪減災的防御能力及救災水平。
（2）把人的生命安全和最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失作為應急搶險救援首要任務。
（3）本預案的制定堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以明確應急救援機構(gòu)職責，落實應急處置責任，健全完善應急體系為核心。
（4）以防洪防汛安全為首要目標，實行“安全第一、常備不懈、預防為主、放抗結(jié)合”的原則。
1.4編制依據(jù)。
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國防汛條例》等法規(guī)條例，結(jié)合項目現(xiàn)場施工實際，制定本預案。
為保證我監(jiān)理部汛期的安全產(chǎn)工作落實到實處，提高監(jiān)理部對洪澇災害的應對能力，結(jié)合監(jiān)理部實際情況，特制定此防汛應急救援預案。
制定應急救援預案的目的是采取積極有效的防御措施，把洪水災害的`影響和損失減少到最低限度，以保障工程建設的順利進行。
2、防汛應急救援領(lǐng)導小組：
組長：曹均華。
副組長：田仁祥肖廷明。
組員：項目部全體管理人員。
監(jiān)理部防汛應急救援領(lǐng)導小組設緊急聯(lián)絡員一名，負責緊急事務的聯(lián)絡工作。
3、防汛應急救援小組職責。
3.1加強防汛宣傳，有組織、有計劃開展防汛知識教育，不斷提高監(jiān)理人員的防汛減災意識。
3.2完善防汛工程措施和非工程防御體系。
3.3及時與水利、氣象部門聯(lián)系，密切掌握雨情、水情、工情、災情等防汛信息，做到“早預防、早防范”。
3.4制定防御不同類型洪水預案，研究洪水調(diào)度和防汛搶險最優(yōu)決策方案。依據(jù)預案進行救援演練。
3.5、經(jīng)常巡視工地，及時對高邊坡、易被洪水沖刷等危險地段加強巡查，及時對防護措施進行加固。
4、現(xiàn)場應急救援職責。
應急小組負責防汛現(xiàn)場應急的協(xié)助指揮工作，進行應急任務分配和人員調(diào)度，有效利用各種應急救援資源，保證在最短時間內(nèi)完成對事故現(xiàn)場的應急行動。
4.1發(fā)現(xiàn)汛情后，應立即組織人員開展救援，同時以最快的方式報告并報監(jiān)理部防汛應急救援小組，如發(fā)生人員傷等，應第一時間報救援小組并打電話給120急救中心請求救助。
4.2立即組織人員開展搶救傷員和排除險情，力求將損失減少至最低程度。
4.3協(xié)調(diào)指揮調(diào)動工地現(xiàn)場的一切所需的應急救援排除物資和人員參與搶險救援，確保救援工作在統(tǒng)一指揮下有序地進行。
4.4安排專人做好善后處理工作，使各級人員都受到防汛教育，在切實做好預防措施和確保安全的情況下，上報有關(guān)上級部門，爭取盡快恢復工地的正常生產(chǎn)。
5、應急救援程序及措施。
5.1洪澇災害發(fā)生后，要立即向全體人員發(fā)出警示信息，現(xiàn)場監(jiān)理人員應立即報告監(jiān)理部防汛應急救援小組。
5.2防汛應急救援在接到報告后，應立即組織人員，按事前制定路線迅速撤離。
5.3若汛情嚴重，應立即向業(yè)主及主管單位匯報，同時向?qū)I(yè)救援隊伍求助，全力配合救援隊伍進行搶救。
5.4疏通救災現(xiàn)場道路，保證救援工作順利進行；疏散人群到安全地帶。
5.5截斷電源、可燃氣體（液體）的輸送，防止其他事故發(fā)生。
5.6在急救過程中，遇到威脅人身安全情況時，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區(qū)或場所后，再采取救援措施。
5.7險情過后，防汛救援小組組織人員排除隱患，恢復生產(chǎn)。
鐵路應急預案論文篇二
一、工程概況：
二、適應范圍：
本預案適用于成都市政府保障性住房建設項目工程在發(fā)生以下險情時應急救援處理工作：
1、地下室、筏板基礎、主體工程等施工期間發(fā)生水災造成重大險情事故時應急救援處理工作。
2、由于下雨造成的基坑護壁局部垮塌致人員財產(chǎn)傷亡損失的處理工作；
3、施工工地、辦公區(qū)、生活區(qū)等發(fā)生水害造成重大險情。
三、實施原則。
1、防汛高于一切；
2、搶險施救與報告同時進行，逐級報告，首先接報，就近施救；
3、最大限度的減少損失，防止和減輕次生損失；
4、局部服從全局，下級服從上級；
5、各責任單位共同管理，分級負責，密切配合。
四、現(xiàn)場應急小組成員。
組長：聯(lián)系電話：
副組長：聯(lián)系電話：
組員：監(jiān)理組成員。
現(xiàn)場應急小組主要職責。
1、協(xié)助項管單位制定應急處理預案。
2、接報險情后迅速啟動應急預案，指揮協(xié)調(diào)水毀現(xiàn)場的搶險救援工作。
3、險情事故發(fā)生后，核實現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時向當?shù)卣嚓P(guān)部門、向應急指揮部匯報搶險救援工作及險情水毀應急處理的進展情況。
4、及時落實應急處理指揮部及上級有關(guān)領(lǐng)導的指示精神。
5、對于已經(jīng)報告的險情水毀搶修進展情況，要隨時續(xù)報。險情水毀搶修完成24小時內(nèi)，形成完整的書面材料報應急指揮部。
6、一旦汛情到來，確保人員、設備及時到位，本著“救人高于一切”的原則，積極救治受傷人員，解救水困人員。最大限度地減少死傷人數(shù)的損失，千方百計地做好防止和減輕本次產(chǎn)生損失工作。
7、督促和要求施工單位管理人員應當根據(jù)應急救援處理工作需要，負責搶險防汛物資的保管、發(fā)放。根據(jù)現(xiàn)場具體情況配足雨衣、雨鞋、水泵、照明、鎬鏟、草袋、繩索、沙石等搶險用品及繃帶、擔架等醫(yī)護用品；預先設置緊急疏散的安全通道和安全場所，確保一旦發(fā)生險情，現(xiàn)場人員能得到及時疏散和安置。
五、險情水毀報告。
險情水毀報告應包括以下內(nèi)容：
1、發(fā)生險情水毀的時間、地點。
2、發(fā)生險情水毀的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、水毀情況、直接經(jīng)濟損失的初步估計；
3、險情水毀原因、性質(zhì)和初步判斷；
4、險情水毀搶修情況和采取的措施；
5、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助險情水毀搶修和處理的有關(guān)事宜；
6、險情水毀報告單位、簽發(fā)人和報告時間。
六、防洪防汛重點檢查監(jiān)控內(nèi)容。
現(xiàn)場應急小組要實行嚴格的汛前檢查、汛期監(jiān)控、汛后復查的檢查監(jiān)控制度。安排專人分工負責，對現(xiàn)場的臨建設施、基坑設施、施工用電等項目進行重點檢查和監(jiān)控。
1、臨建設施。
臨建設施包括：生活區(qū)設施設備、辦公用房、加工場地、庫房等。監(jiān)控人的責任：全面檢查臨建設施的安全狀況，如有裂縫、傾斜、變形現(xiàn)象，及時采取加固、翻修，達不到要求的必須拆除重建；暴雨天氣必須安排專人進行不間斷巡查；隨時觀察風雨對臨建設施的影響、損害情況，及其基坑、腳手架、起重設備等可能對臨建造成的破壞，如有危險立即將臨建內(nèi)人員轉(zhuǎn)移到安全地方。
2、基坑設施：
基坑設施包括：土石方開挖、噴錨護壁、主樓、地下室基坑邊坡防護工程、基坑施工等。
監(jiān)控人的責任：隨時觀察基坑邊坡有無出現(xiàn)裂縫、坍塌等現(xiàn)象，基坑支護有無變型，基坑邊坡毗臨建筑物、結(jié)構(gòu)物的變化情況；對毗鄰街道、建筑物、臨建設施的基坑設施要重點檢查監(jiān)護；如若出現(xiàn)重大安全隱患立即對危險區(qū)域進行封閉，撤離人員停止施工，設置安全警示標志，派專人值班，嚴禁無關(guān)人員接近危險區(qū)域，并立即上報；汛期過后對基坑設施進行全面檢查，無安全隱患后，方可施工。
3、臨時用電。
臨時用電包括：施工用電、生活用電等。
監(jiān)控人的責任：全面檢查施工現(xiàn)場的各類臨時用電設施、配電線路，嚴格實行“三相五線制”，確保做到三級配電、兩級保護，各類配電設施的防雨設施防護完好；暴雨天氣應立即切斷總電源，并準備好應急照明器材。汛情過后，對配電系統(tǒng)進行全面的檢查驗收，符合安全要求后，方可送電施工。
七、應急預案實施終止后的恢復工作。
對事故過程中造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失做收集統(tǒng)計、歸納，形成文件，為進一步處理事故的工作提供資料。
對應急預案在事故發(fā)生實施的全過程，認真科學地作出總結(jié)，完善預案中的不足和缺陷，為今后的預案建立、制訂提供經(jīng)驗和完善的依據(jù)。
八、具體實施措施。
1、將不宜在雨期施工的工程提早或延后安排，對必須在雨期施工的工程制定有效的措施。晴天抓緊室外作業(yè)，雨天安排室內(nèi)工作。注意天氣預報，作好防汛準備。遇到大雨、大霧、雷擊和6級以上大風惡劣天氣，應當停止進行露天高處、起重吊裝等作業(yè)。暑期作業(yè)應當調(diào)整作息時間，從事高溫作業(yè)的場所應當采取通風和降溫措施。
2、督促總包單位做好施工現(xiàn)場的排水。
（1）根據(jù)施工總平面圖、排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝，確保施工工地排水暢通。
（3）雨期應設專人負責，及時疏通排水系統(tǒng)，確保施工現(xiàn)場排水暢通。
（4）在施工區(qū)及施工區(qū)域邊沿結(jié)合周邊的施工環(huán)境和地貌設置施工排水溝與截水溝和集水坑，并與擬建的排水溝、周邊的溝、渠、做好整個施工場區(qū)內(nèi)的排（防）水系統(tǒng)建立在降水、排（抽）水工作。
3、運輸?shù)缆贰?BR> （1）臨時道路上保持清潔，不堆放任何建筑材料，保持暢通；
（2）雨期應指定專人負責維修施工現(xiàn)場道路，對施工路面不平或積水處應及時修好；
（3）場區(qū)內(nèi)主要道路應當硬化。
4、臨時設施及其他施工準備工作。
（1）施工現(xiàn)場的大型臨時設施，在雨期前應整修加固完畢，應保證不漏、不塌、不倒，周圍不積水，嚴防水沖入設施內(nèi)。大風和大雨后，應當檢查臨時設施地基和主體結(jié)構(gòu)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
（2）雨期前應清除溝邊多余的棄土，減輕坡頂壓力。
（3）雨后應及時對坑槽溝邊坡和固壁支撐結(jié)構(gòu)進行檢查，深基坑應當派專人進行認真測量、觀察邊坡情況，如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、支撐結(jié)構(gòu)折斷、走動等危險征兆，應當立即采取措施。
（4）雨期施工中遇到氣候突變，發(fā)生暴雨等情況時應當停止室外作業(yè)施工。
（5）雷雨天氣不得露天進行土石方施工。
（6）大風大雨后作業(yè)，應當檢查起重機械設備的基礎、塔身的垂直度、纜風繩和附著結(jié)構(gòu)，以及安全保險裝置并先試吊，確認無異常方可作業(yè)。
鐵路應急預案論文篇三
為加強鐵路交通安全管理，建立長效機制，預防與控制事故和事件，維護鐵路交通秩序。根據(jù)中央、xxx《關(guān)于進一步加強社會治安綜合治理的意見》、《湖南省鐵路聯(lián)防“五好”活動的試行辦法》和市、區(qū)鐵路聯(lián)防工作的要求，特制定本方案。
1、經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究，將鐵路護路聯(lián)防工作納入了社會治安綜合治理目標管理責任制的重要內(nèi)容進行考核。成立了鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導小組，由zd書記易偉擔任組長，副鎮(zhèn)長趙啟明、派出所長王軍、綜治辦主任劉永生任副組長，鐵路沿線各村的治調(diào)主任為成員領(lǐng)導班子。領(lǐng)導小組下設辦公室，由成明任辦公室主任。
2、鐵路沿線村（居）委會成立了鐵路交通安全組，由村（居）委會主任任組長，治調(diào)主任任副組長。鐵路沿線村（居）民小組長、治安巡邏隊員、重點戶為成員。
無拆盜鐵路器材設施案件；
無耕牛肇事；
無路外傷亡事件；
無哄搶鐵路貨物行為；
無破壞鐵路設施的行為；
無設置路障的行為；
無非法道口；
無群體堵塞鐵路事件。
1、宣傳教育階段（3月11日-4月20日）。在全鎮(zhèn)鐵路沿線的村和學校開展“愛車護路”宣傳月活動。宣傳《xxx鐵路法》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》等法律法規(guī)及愛車護路公約，使村民和學生對鐵路的一系列法律法規(guī)有一個比較明確的認識，從而提高他們的自己安全意識。
2、調(diào)查摸底階段（4月21日-4月30日）。同鐵路有關(guān)部門一道對鐵路沿線各村組的聾啞人、列管重口、機動車臺數(shù)、耕牛頭數(shù)以及廢舊金屬收購站點等進行調(diào)查摸底。
3、集中整治階段（5月1日-5月20日）。主要任務：一是對危害鐵路的違法犯罪活動及時地進行查處；二是對鐵路沿線兩側(cè)墟場200米內(nèi)廢舊金屬收購站點進行清理整頓。
4、整章建制階段（5月21日-5月30日）。一是將鐵路護路工作納入社會治安綜合治理責任制進行考核；二是建立鐵路護路聯(lián)防工作目標管理責任制和考評辦法；三是與村（居）與家庭層層簽訂鐵路護路聯(lián)防工作責任狀。
鐵路應急預案論文篇四
在平日的學習、工作和生活里，沒準兒會出現(xiàn)一些突發(fā)事故，為了提高風險防范意識，把損失降到最低，就有必要提前進行細致的應急預案準備工作。那么應急預案應該怎么編制才合適呢？下面是小編為大家收集的鐵路防洪防汛應急預案范文，希望能夠幫助到大家。
縣城是我縣政治、經(jīng)濟、文化中心，京廣鐵路、107國道在縣城東部南北橫貫而過。城區(qū)面積7平方公里，居住人口6.2萬人。為確?？h城安全度汛，本著以防為主、防搶結(jié)合的原則，制定本應急預案。
根據(jù)職責分工，我局重點負責城區(qū)康莊路、振興路、勝利路三個立交橋，在建工程施工現(xiàn)場及開挖的基坑防汛排水工作。
（一）防汛責任劃分
縣住房和城鄉(xiāng)建設局成立防汛搶險突擊隊，隊長由局長張建敏擔任，副隊長由副局長趙偉擔任，下轄四個小隊，其中：
第一小隊負責康莊路立交橋的排水搶險工作，由趙偉同志具體負責；
第二小隊負責勝利路立交橋的`排水搶險工作，由李擁軍同志具體負責；
第三小隊負責振興路立交橋的排水搶險工作，由武有辰同志具體負責；
第四小隊負責三個立交橋防污工程設備、物資準備、運送及較大險情的搶修工作，由市政公司經(jīng)理郝素杰同志具體負責（具體隊員名單附后）。
各在建工程項目部相應建立防汛搶險突擊隊，明確任務，責任到人（具體項目隊長名單附后）。
（二）搶險物料準備
縣住房和城鄉(xiāng)建設局準備排水機電泵8套，及時做好電力設備搶修工作，確保汛期正常運轉(zhuǎn)。市政公司準備挖掘機1臺、鏟車1臺，編織袋1000條，木樁200根，鐵絲2噸，砂土50立方，險情出現(xiàn)時，確保將物料及時運送現(xiàn)場。
各在建工程項目部視工程情況，自行備好足夠搶險物料。
（三）水情傳遞
汛期實行24小時值班制度和領(lǐng)導帶班制度?？h住房和城鄉(xiāng)建設局組成3人巡視檢查組，專門關(guān)注天氣狀況，日夜監(jiān)測防汛重點區(qū)域，發(fā)現(xiàn)險情時迅速通過電話、手機或指派專人報險，并組織搶險突擊隊上崗。
（四）應急措施
當城區(qū)三個立交橋出現(xiàn)雨情時，縣住房和城鄉(xiāng)建設局立即組織電工，啟動機電泵進行排水；當出現(xiàn)中雨以上較大雨情時，各隊員迅速趕到橋東、橋西兩側(cè)，設置警示標志，疏導行人車輛，直至橋下積水排完方可撤離。各在建工程施工現(xiàn)場出現(xiàn)險情，由項目部組織搶險突擊隊負責搶險，并及時上報險情。
鐵路應急預案論文篇五
為了加強防火應急工作，最大限度地減少火災對各社區(qū)居民帶來的傷亡和財產(chǎn)損失，維護社區(qū)穩(wěn)定，制定本預案。
各社區(qū)應急領(lǐng)導小組是社區(qū)火災應急工作的領(lǐng)導機構(gòu)，負責研究、決定和部署社區(qū)消防應急工作，小組組長為各社區(qū)居委會主任，成員由各社區(qū)工作人員組成。
a社區(qū)內(nèi)火災事故應急小組對社區(qū)域內(nèi)單位和社區(qū)居民設施設備及房屋定期進行安全檢查，對安全隱患進行不定期排查，對消防管線、供水、消防栓、滅火器和逃生器材進行檢查，做到詳細登記。對潛在的火災隱患要及時向社區(qū)內(nèi)火災事故應急小組報告。
b通過廣播、宣傳欄、入戶等方式對社區(qū)內(nèi)單位和社區(qū)居民宣傳防火知識，提高社區(qū)居民在火災發(fā)生時的自救能力。同時加強社區(qū)應急隊伍的消防技能演練工作。
社區(qū)居民以及轄區(qū)內(nèi)有關(guān)人員對社區(qū)內(nèi)發(fā)生火災時，作為第一發(fā)現(xiàn)人要迅速撥打119電話進行救助，并及時報告社區(qū)應急小組，社區(qū)值班人員迅速報告給火災應急小組組長，組長在10分鐘內(nèi)報告街應急辦。
社區(qū)火災應急小組通知各成員迅速趕往火災現(xiàn)場展開救援工作。
a掌握事故現(xiàn)場人員數(shù)，為現(xiàn)場施救和消防隊提供依據(jù)；利用喇叭與被困者自救，切記慌亂，判斷火勢來源，采取與火源相反方向逃生，并對傷員做好安撫工作。
b應急隊要第一時間開往現(xiàn)場，實施救援。根據(jù)火情，由火災應急小組組長聯(lián)系119和120，申請專業(yè)力量進行救助。
c社區(qū)衛(wèi)生站負責對傷員進行初步救治，視情將傷員送醫(yī)療機構(gòu)救治，向社區(qū)應急小組組長報告火災造成的傷亡信息；協(xié)助社區(qū)居民現(xiàn)場救助；物業(yè)技術(shù)人員負責電源切斷等技術(shù)類現(xiàn)場指導。
a定期組織培訓社區(qū)火災應急小組傊和應急救援隊伍，進行模擬演練，鍛煉隊伍的實際處置能力和水平。
b根據(jù)社區(qū)實際，配備火災應急所需的消防器材、車輛、急救藥品和器械、緊急搶險物資和裝備，并對應急物資和裝備進行定期維護和保養(yǎng)。
c火災發(fā)生時，社區(qū)應急避難場所要及時啟動，并安排專人引導社區(qū)居民疏散到避難場所，合理安排避難場所的使用。
火災發(fā)生后，社區(qū)應急領(lǐng)導小組要制定社區(qū)居民生活保障措施，保證受災居民基本的生活需求，需要上級支援的，有及時向上級申請。
本預案自20xx年9月1日修訂發(fā)布實施。
鐵路應急預案論文篇六
為進一步提高轄區(qū)內(nèi)防寒防凍效果，最大限度地預防和減少冰凍等災害性天氣對轄區(qū)居民工作和生活造成的不便，確保群眾安全生產(chǎn)、安全過冬，將災情損失降到最低，特制定本預案。
為加強對轄區(qū)防寒防凍工作的領(lǐng)導，成立連城縣防寒防凍應急工作指揮部，一旦出現(xiàn)大范圍低溫、雨雪和冰凍的極端天氣，將統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮和協(xié)調(diào)全縣的防寒防凍工作。指揮長由縣政府江國河縣長擔任，常務副指揮長由吳大智副縣長擔任，其他副縣長擔任相應副指揮長，縣發(fā)展和改革局、監(jiān)察局、農(nóng)辦、農(nóng)業(yè)局、林業(yè)局、水利局、畜牧獸醫(yī)水產(chǎn)局、教育局、經(jīng)貿(mào)局、交通局、民政局、工商局、煙草局、質(zhì)監(jiān)局、廣電局、衛(wèi)生局、安監(jiān)局、城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局、公安局、物價局、消防大隊、供銷社、供電公司、自來水公司、電信公司、移動公司、聯(lián)通公司等單位主要負責人及各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）一把手為指揮部成員，指揮部辦公室下設8個小組：
（一）督查組。組長：傅錫發(fā)。由縣監(jiān)察局、縣委督查室、縣政府督查室和效能辦等部門組成，主要負責對指揮部部署工作以及領(lǐng)導指示事項的督查落實。
（二）交通保障組。組長：華欽鑫。由縣交通、公安交管、農(nóng)機等部門組成，負責交通秩序的維護以及道路溶冰工作。
（三）醫(yī)療衛(wèi)生保障組。組長：江南。由縣衛(wèi)生部門組成，負責防寒防凍期間醫(yī)療救助。
（四）電力供應維修保障組。組長：蘇立祥。由縣供電部門組成，負責電力供應維修。
（五）居民生活物資保障組。組長：羅宗樂。由縣經(jīng)貿(mào)、民政等部門組成，負責居民群眾日常用品、食品供應信息的掌握及困難群眾防寒防凍、生活救助。
（六）安全生產(chǎn)保障組。組長：林翠裕。由縣安監(jiān)部門組成，負責防寒防凍期間安全生產(chǎn)的`宣傳以及安全生產(chǎn)保障。
（七）治安秩序維護組。組長：黃開德。由縣公安部門組成，負責防寒防凍期間社會治安的維護。
（八）農(nóng)作物防寒防凍指導組。組長：童文曉。由縣農(nóng)口部門組成，負責指導幫助農(nóng)民加強農(nóng)作物、牲畜防寒防凍，安全越冬。
為全縣防寒防凍工作順利進行，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關(guān)部門要根據(jù)縣防寒防凍應急工作指揮部統(tǒng)一部署和要求，認真落實防寒防凍措施。
一要做好宣傳工作。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關(guān)部門要成立若干宣導隊，采取多種形式深入千家萬戶，廣大干部職工和全縣民眾做好宣傳工作，增強全縣民眾防寒防凍信心，發(fā)動全縣民眾支持配合縣政府的工作，積極主動投入到防寒防凍工作中來。
二要認真摸底。全縣防寒防凍工作人員尤其是民政部門要及時掌握防寒防凍期間全縣群眾的生活情況，摸清困難戶的底子，按照統(tǒng)一部署及時展開救助，確保人民群眾的生命安全。
三要準備力量。各部門要抽調(diào)精干力量，組織人員積極開展工作，并強化工作紀律要求，一聲令下，確保人員快速集結(jié)，到崗到位，不能出現(xiàn)工作脫節(jié)現(xiàn)象。
四要準備物資。縣民政部門要準備好棉被等保暖物資，以便及時救助困難群眾。縣城建部門要準備好足夠的除冰物資、融冰劑、除冰工具，確保各項除冰物資及工具到位，及時開展除冰工作，保障道路安全和綠化植物安全。
五要信息暢通。防寒防凍期間，各級各部門要實行24小時值班，確保有專人負責聯(lián)系，保障防寒防凍信息的暢通，一有緊急情況，必須及時上報指揮部，否則嚴肅追究有關(guān)人員責任。
指揮部啟動應急預案程序后，各有關(guān)單位按照各自職責開展工作。
指揮部：采取召開防寒防凍緊急會議、下發(fā)防寒防凍緊急通知、指揮部領(lǐng)導講話等多種形式動員部署防寒防凍工作，下達防寒防凍指令。
指揮部辦公室：建立24小時晝夜值班制度，密切關(guān)注氣象部門通報和防寒防凍情況，及時下達防寒防凍指令，做好防寒防凍工作的信息收集與處理，匯報防寒防凍工作進展情況，協(xié)調(diào)解決防寒防凍工作中存在的突出問題。
（一）督查組：按分工分赴現(xiàn)場指導、督促責任單位防寒防凍工作，協(xié)調(diào)解決防寒防凍工作中存在問題，并將防寒防凍進度、好的做法、存在問題等情況一天一次報防寒防凍指揮部辦公室（聯(lián)系電話：xx）。
（二）交通保障組：縣公安交管大隊全員上崗分赴主要交通路口，指揮疏導人員車輛，防止交通堵塞；縣交通局、經(jīng)貿(mào)局組織社會車輛隨時執(zhí)行除冰和運送居民生活物資物品任務；縣農(nóng)機站要加強農(nóng)用車的管理。
（三）醫(yī)療衛(wèi)生保障組：建立晝夜值班制度，防寒防凍工作中遇有醫(yī)療救助時，按要求及時給予救助。如有大型防寒防凍行動，派出醫(yī)療救護車現(xiàn)場待命，隨時執(zhí)行救助任務。
（四）電力供應維修保障組：防寒防凍期間合理調(diào)度用電，確保重點用電，及時處置電路險情。
（五）居民生活物資保障組：按照方案和和防寒防凍情況，掌握市場供應動態(tài)，積極聯(lián)系貨源，儲備居民生活物品，確保防寒防凍期間居民基本生活不受影響。
（六）安全生產(chǎn)保障組：檢查安全生產(chǎn)及隱患整治情況，及時處置安全生產(chǎn)等險情。
（七）治安秩序維護組：加強巡邏巡查，嚴厲打擊防寒防凍期間趁火打劫等犯罪行為，維護社會穩(wěn)定。
（八）農(nóng)作物防寒防凍指導組：指導幫助農(nóng)民加強農(nóng)作物、牲畜防寒防凍，安全越冬。
各級各部門各單位要嚴格按照預案要求，落實工作職責，保障全縣群眾生命財產(chǎn)安全。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）要按照屬地管理的原則，嚴密關(guān)注轄區(qū)內(nèi)高速公路、國道的通行情況，并準備好食品及其他防寒物資，隨時應對交通堵塞時滯留人員的安置工作。
（一）城區(qū)主次干道的車行道、人行通道等交通基礎設施一旦積雪，要撒鹽、清掃，每天要及時將所有堆在路邊的積冰清運到城區(qū)外或城區(qū)河道內(nèi)，確保行路安全。
（二）城區(qū)道路遇有突發(fā)交通事件，縣公安交管部門要及時處置，并安排合理的交通路線，維護交通秩序。
（三）防寒防凍期間，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）要指定專門班子為困難戶、孤寡戶及時提供救助，確保不冰死人、不餓死人。對有危險的民房要緊急疏散居民群眾，確保不出現(xiàn)傷亡事故。
（四）要加強對農(nóng)村農(nóng)作物、牲畜的防寒防凍指導，盡量減少農(nóng)民損失。
（五）縣衛(wèi)生部門要及時對防寒防凍期間受傷群眾實行醫(yī)療救助，確保防寒防凍期間人民群眾的生命安全。
鐵路應急預案論文篇七
二、施工過程中可能發(fā)生的應急預案情況。
三、項目應急組織機構(gòu)。
四、安全事故處理程序。
五、主要安全事故措施。
（一）火災事故。
（二）人員傷亡事故。
（三）重大施工機械設備事故。
六、自然災害。
七、集體食物中毒與中署、施工中毒與窒息應急措施八、應急制度。
最大限度地減少或消除施工作業(yè)過程中造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失事故。
二、施工過程中可能發(fā)生的應急情況。
針對本施工項目的具體施工情況，施工過程中極可能發(fā)生的應急情況有：
1．坍塌、高空墜落、物體打擊、施工機械傷害、觸電、造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2．火災事故。
3．重大施工機械設備事故。
4．食物中毒與高溫施工環(huán)境作業(yè)中署事故。
5．臺風、暴雨襲擊等自然災害。
6．施工過程中噪音和夜間施工光污染、施工擾民問題三、項目應急組織機構(gòu)。
1、組長：潘大軍。
全面負責本項目應急指揮和處理工作，負責指揮發(fā)生重大事故的救治和善后工作。
2、副組長：林小林。
協(xié)助總監(jiān)理工程師組織緊急救治和現(xiàn)場保護，同時負責本專業(yè)施工過程中應急情況的發(fā)覺與預防。
3、組員：
負責項目施工專業(yè)內(nèi)可能發(fā)生應急情況的提前預防工作，并針對預防措施的實施情況負責，發(fā)生應急情況能服從項目統(tǒng)一調(diào)配同時做好自己的本職工作。
四、安全事故處理程序。
施工企業(yè)發(fā)生重大人身傷亡事故時，必須將事故情況及時向企業(yè)主管部門、安全管理部門等報告，以便最快地得到妥善處理。具體程序如下：
1、保護事故現(xiàn)場；一定要首先搶救傷員，保護事故現(xiàn)場，以便降低損失，盡快查明事故發(fā)生原因。
2、迅速成立安全事故調(diào)查小組。
3、事故現(xiàn)場情況調(diào)查。
4、分析事故產(chǎn)生原因。
5、確定事故性質(zhì)。
6、上報事故報告。
7、事故的審理和結(jié)案。
8、審核施工單位對事故的糾正措施方案，并督促實施。
五、主要安全事故措施。
（一）火災事故。
1.1在施工現(xiàn)場和主要作業(yè)場所或發(fā)生火災事故的場所配備足夠的滅火器、消防栓、砂箱、滅火鏟、擔架等，具體位置見施工平面圖。
1.2在施工現(xiàn)場配備消防存水池和專門的消防水管，其供水量。
1.3、樓層施工設立專門的消防通道，施工過程中隨時有人監(jiān)督檢查，保持保持消防通道的暢通，施工樓層顯要位置設立導向牌，和消防栓。
1.4、施工樓層所有的內(nèi)樓梯及監(jiān)邊、洞口進行相應的消防，確保安全可靠。
2、火災應急程序。
2.1、就地應急：火情發(fā)生萌牙、初始階段，作業(yè)點施工班組長組織工人就地撲救，同時立即報告應急領(lǐng)導小組。
2.2、緊急號召：項目施工現(xiàn)場安裝緊急火災警鈴，發(fā)生火災時鳴鈴示警，義務消防隊聽到警鈴后再第一時間內(nèi)集合，投入撲救。
2.3、緊急增援：如果現(xiàn)場火勢較大，應急小組立即撥打119，向當?shù)叵来箨犝埱笤鲈?BR> 2.4、緊急疏散：當施工現(xiàn)場火情較為嚴重，應急小組及時下達緊急疏散命令，及時撤離施工現(xiàn)場無關(guān)人員到指定的安全地點，做到有條不紊、監(jiān)危不亂。
2.5、緊急救護：義務消防隊員全力以赴在大災現(xiàn)場，尋找傷亡人員，及時就離火場就近送醫(yī)院救治，或致電120急救中心到現(xiàn)場協(xié)助救護和送醫(yī)院治療。
（二）人員傷亡事故。
1、事情準備工作。
2、應急處理措施。
2.1、施工隊有專人擔任衛(wèi)生員，并經(jīng)過培訓，懂一些常見的救治、包扎方法。
2.2、熟悉當?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)地點、交通路線、聯(lián)系電話。發(fā)生較嚴重的傷亡情況時，緊急護送就醫(yī)。
2.3、要求施工單位定期對現(xiàn)場作業(yè)工人，進行認真細致安全教育、培訓，做好三級安全教育，認真講解“發(fā)生緊急情況的急救措施和辦法”。
2.4、要求施工單位為危險施工作業(yè)人員購買個人意外傷害保險。
2.5、監(jiān)理組以最快時間趕到現(xiàn)場，進行指揮、調(diào)度組織員工及時搶救傷員至安全地帶，并進行止血急救措施，盡快護送到醫(yī)院救治。
2.6、對出事工地現(xiàn)場進行警戒，保護現(xiàn)場，阻止一切無關(guān)人員進入，以待調(diào)查。
2.7、發(fā)生安全事故后立即向上級公司或主管部門書面報告人員傷亡情況，請求協(xié)助。
（三）重大施工機械設備事故。
3.1、做好施工現(xiàn)場機械事故應急準備工作，對施工現(xiàn)場機械設備安裝、操作人員進行安全教育和培訓，作業(yè)人員持證上崗。
3.2、對作業(yè)人員認真講解所使用“機械設備的性能及特點”、“機械設備維修規(guī)章制度”、“發(fā)生緊急情況急救措施和報告辦法”并做好記錄。
3.3、對主要施工機械設備購買保險。
3.4、建立合格的設備租賃商、供應商名冊，隨時了解其貨源情況，以備施工時之需。
3.5、應急程序。
3.5.1、發(fā)生重大設備事故后，立即報告公司應急領(lǐng)導小組，同時啟動項目應急程序。
3.5.2、公司應急領(lǐng)導小組在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，組織工作。3.5.3、對于傷亡人員按第六節(jié)“人員傷亡事故應急規(guī)定”進行處理。
3.5.4、應急小組勘查現(xiàn)場，調(diào)查取證，根據(jù)機械設備損壞情況提出處理方案，報上級主管單位批準后實施。
3.6、恢復生產(chǎn)。
3.6.1、簽發(fā)復工令，要求施工單位及時將損壞的機械設備撤出施工現(xiàn)場。
3.6.2、施工單位應急調(diào)運相應機械設備，以保證施工正常運行。
六、自然災害。
1、應急范圍。
施工現(xiàn)場當?shù)爻Ｒ姷淖匀画h(huán)境災害，包括：臺風、暴雨、山洪、強雷電、疫情等等，如有突發(fā)的其它自然災害，則按國家和當?shù)卣y(tǒng)一部署執(zhí)行。
2、預防措施。
2.1、要求施工單位設立專人收集氣象信息（如臺風和暴雨季節(jié)），并做好記錄，張榜公布。
2.2、對生產(chǎn)生活設施進行檢查：臺風、暴雨期間，項目部組織全體施工管理人員對施工現(xiàn)場、生活區(qū)臨時設施進行加固處理，同時對事故現(xiàn)場內(nèi)外的排水溝道進行清理，保持暢通；對施工現(xiàn)場區(qū)邊坡、臨邊進行檢查清理；對樓層的四口五臨邊進行檢查，將周邊材料進行清理；施工現(xiàn)場外架、過人通道、馬道等進行檢查、加固處理；對施工現(xiàn)場的施工機械設備、用電設備進行檢查，臺風、強雷電時期斷電拉閘，并做好防雷接地裝置檢查。
2.3、生產(chǎn)、生活安排：臺風、暴雨、山洪、強雷電期間不安排室外、及高空作業(yè)，對生產(chǎn)人員提前進行妥善安排，統(tǒng)一調(diào)配。
3、應急程序。
3.1、用電管理：臺風、暴雨、山洪、強雷電期間，要加強用電管理，除了必須的生活用電外，工地實施用電管制，任何人未經(jīng)批準不得啟動電源。
3.2、人員疏散：臺風、暴雨、強雷電期間，工地停電，人員有組織疏散安全住地，并配備相應的防護用品。
3.3、治安警戒：施工現(xiàn)場、生活區(qū)人員疏散的現(xiàn)場，應急小組留守保安隊，并和當?shù)鼐铰?lián)絡溝通，做好工地、生活區(qū)的警戒，保護企業(yè)、員工的財產(chǎn)安全。
3.4、人員傷亡處理：如發(fā)生人員傷亡，則按“人員傷亡事故應急規(guī)定”處理。
4.恢復生產(chǎn)。
臺風、暴雨、山洪、強雷電災害后，項目部應急小組配合公司應急小組立即做好災害損失統(tǒng)計，編制清單，提取物證，報業(yè)主、當?shù)夭块T。經(jīng)業(yè)主、認領(lǐng)后，項目部立即清理現(xiàn)場，恢復生產(chǎn)。
七、集體食物中毒與中署、施工中署與窒息應急措施。
1、應急預防措施。
1.1、培訓：施工企業(yè)對企業(yè)員工經(jīng)常進行安全教育和培訓、衛(wèi)生管理制度及發(fā)生緊急情況急救措施措施。
1.2、宿舍衛(wèi)生：工地員工宿舍保證通風、干燥，并保持施工生活區(qū)的清潔，符合地方和企業(yè)文明施工要求。
1.3、食堂衛(wèi)生：員工食堂管理要滿足國家、地方職業(yè)健康安全有關(guān)規(guī)定和公司文明施工要求，公司辦公室定期檢查，做好記錄。
1.4、醫(yī)療衛(wèi)生準備：項目部配備急救箱，高溫季節(jié)儲備防暑降溫飲料。
1.5、保險：要求施工單位為危險作業(yè)人員購買意外傷害保險。
1.6、安全措施：容易發(fā)生氣體中毒或缺氧的部位，應有可靠的通風措施，同時配備有毒氣體檢測器，定時進行氣體檢測。
2、應急程序。
2.1、急救報告：如公司、項目部發(fā)生集體中毒、中署事件，事發(fā)點員工應在第一時間內(nèi)報告公司、項目應急小組，應急小組成員應在第一時間內(nèi)到達現(xiàn)場組織處理。
2.2、中毒、窒息人員救治：應急小組應迅速將食物中毒、施工中毒或窒息人員轉(zhuǎn)送醫(yī)院救治，必要時求助急救中心，請求救護車轉(zhuǎn)送病人。
2.3、中署人員救護：應急小組迅速將中署人員護送至陰涼地帶，服用防署用品，平臥休息，食堂熬制防署飲料送到救護現(xiàn)場，重癥人員則立即送到醫(yī)院救治。
3、匯報和調(diào)查。
3.1、如果發(fā)生惡性食物中毒事件后，應急小組應組織調(diào)查中毒原因，采取糾正和預防措施，必須時請求局醫(yī)院或當?shù)蒯t(yī)療牽頭做醫(yī)療鑒定和調(diào)查。
3.2、如果發(fā)生惡性集體中毒事件，公司應急小組應立即報告總經(jīng)理，公司辦公室按規(guī)定報告當?shù)貓?zhí)法機關(guān)立案查處。
八、應急制度。
1、加強對方面巡查，并做好事前預防，檢查并做好相關(guān)巡查記錄，并報公司主管部門歸檔。
2、對應對惡劣等自然災害，做好氣象收集工作，并提前發(fā)布和廣播，并作好相應的應急準備工作，加強檢查防雷、電源，加強各施工機械檢查并做好對應措施，通知各班組人員做好預防工作，并及時撤離施工現(xiàn)場，清點各班組人員數(shù)是否完整，上報公司主管部門。
3、做好特發(fā)事故應急處理能力，加強對有毒氣體檢測，并做好記錄，加強對食堂食物抽檢，交留取當天食物樣本，做好工人各方面防署工作，醫(yī)療室應儲存充分相應食物藥品，并每天熬制解署飲料，保持工人身體健康狀態(tài)。
4、加強當?shù)叵嚓P(guān)部門溝通聯(lián)系，并能做好在應對突發(fā)事件的各方面工作協(xié)助。
鐵路應急預案論文篇八
本著“以人為本、安全第一”的宗旨，按市局“平安公路”的要求，公司針對生產(chǎn)經(jīng)營特點，按照市局及上級有關(guān)部門的要求，為維護公司人生安全，有效處理公司突發(fā)安全事故，使公司突發(fā)安全事故損失降低到最低限度，特制定《公司突發(fā)安全事故應急預案》。
成立公司突發(fā)安全事故應急領(lǐng)導小組，統(tǒng)一指揮和組織我公司突發(fā)安全事故的應急處理工作。
領(lǐng)導小組組長：王黨生。
副組長：
成員：喻曉強。
應急辦公室設在專職安全辦，應急電話：
第二條公司突發(fā)安全事故種類。
公司突發(fā)安全事故含公司重大火災安全事故、重大交通安全事故、工程建設安全事故、特種設備安全事故、外出活動安全事故、外來暴力侵害事故、食物中毒安全事故、流行傳染病安全事故。安全事故造成1人死亡、集體損傷三人以上的，屬重大安全事故。
第三條、安全事故報告及處理程序。
1、報告制度實行公司一把手負責制。
2、公司發(fā)生或接到突發(fā)安全事故后，必須在5~10分鐘內(nèi)向總經(jīng)理報告，并及時向公安、交警、衛(wèi)生、消防等相關(guān)部門報案請求援助，同時報市安委會和市局安全科。公司本著“先控制、后處理、救人第一，減少損失”的原則，果斷處理，積極搶救，指導現(xiàn)場員工離開危險區(qū)域，保衛(wèi)好公司貴重物品，維護現(xiàn)場秩序，做好事故現(xiàn)場保護工作，提交公司突發(fā)事故有關(guān)材料，做好善后處理工作。
3、對緩報、瞞報、延誤有效搶救時間造成嚴重后果的`將予以紀律處分或視情節(jié)輕重追究法律責任。
一、重大火災安全事故。
1、發(fā)生重大火災安全事故，公司應指揮員工緊急集合疏散，迅速將事故信息報總經(jīng)理、縣消防大隊、市安委會及市局安全科。
2、公司利用警報聲發(fā)出緊急集合信號，組織員工按順序疏散，樓道間要有專人組織疏散，及時將員工帶至遠離火源的安全地段。
3、組織員工參與救火，利用一切救火設備救火，及時報打119、120請求援助。
4、采取有效措施，做好善后處置工作。
二、重大交通安全事故。
1、嚴禁超速行駛和醉酒駕車，發(fā)生重大交通事故，應指揮員工緊急集合疏散至安全地段，迅速將事故報總經(jīng)理、縣交警大隊、保險公司、市安委會及市局安全科。
2、公司要迅速搶救受傷員工，在最短時間內(nèi)將受傷員工送至救治，及時報打110、119、120請求援助，保護好事故現(xiàn)場。
3、采取有效措施，做好善后處置工作。
三、工程建設安全事故。
1、公司在建或改建的建筑物要樹立警示牌，設有隔離欄。
2、公司發(fā)生建筑物、危房安全事故，迅速將事故報總經(jīng)理、縣安委會及集團公司安全科。
3、公司要迅速組織員工搶救，及時報打110、119、120請求援助，封閉事故現(xiàn)場。
4、采取有效措施，做好善后處置工作。
四、特種設備安全事故。
1、公司要定期檢查特種設備完好情況，做好電梯操作工、電工的培訓工作，適時進行資格證書的審查。
2、事故發(fā)生后，迅速將事故報總經(jīng)理、市安委會及市局安全科，及時搶救受傷員工，并報打110、119、120請求援助，封閉事故現(xiàn)場。
3、采取有效措施，做好善后處置工作。
五、外出活動安全事故。
1、公司各部門組織外出活動必須申報公司，經(jīng)同意后方能實施，公司組織的外出活動要制定安全預防措施，并指定專人負責。
2、事故發(fā)生后，應迅速搶救受傷員工，及時將事故信息報總經(jīng)理及相關(guān)部門。
3、及時報打110、120請求援助，保護好事故現(xiàn)場。
4、采取有效措施，做好善后處置工作。
六、外來暴力侵害事故。
1、公司外來的未經(jīng)允許強行闖入公司者，公司門衛(wèi)或保安人員不得放行，應及時將闖。
入者驅(qū)逐出公司，并由門衛(wèi)或保安人員向其發(fā)出警告。
2、公司內(nèi)發(fā)現(xiàn)不良分子襲擊、行兇等暴力侵害時，應先制止、制服，同時及時報打110、120請求援助。
3、對受傷員工及時救治。
4、采取有效措施，做好善后處置工作。
七、食物中毒安全事故。
1、發(fā)生食物中毒安全事故，迅速將事故報總經(jīng)理、衛(wèi)生防疫部門、市安委會及市局安全科，及時報打110、120請求援助，并立即停止公司食堂的就餐活動。
2、積極協(xié)助衛(wèi)生機構(gòu)救助病人。
3、封存造成食物中毒或可能導致食物中毒的食品和原料、工具、設備和現(xiàn)場。
4、配合衛(wèi)生防疫部門的調(diào)查，如實提供有關(guān)材料和樣品。
5、采取有效措施，做好善后處置工作。
八、流行傳染病安全事故。
1、公司發(fā)現(xiàn)有傳染病癥狀的員工，應立即通知員工并將其帶到醫(yī)院檢查就診，有傳染病的員工不得帶病上班，凡患傳染病的員工，須經(jīng)醫(yī)院診斷排除傳染后才能回公司上班。
2、公司發(fā)現(xiàn)患有特殊傳染病的員工，要迅速對其進行隔離，及時報打110、120電話請求援助，并通知患者的親屬，送定點傳染病醫(yī)院診治。
3、公司對傳染病所在地及公共場所要及時消毒，對與傳染病密切接觸的員工進行隔離觀察，防止疫情擴散，并作好疫情的跟蹤工作。
4、及時將發(fā)生的疫情上報公司，迅速將事故報總經(jīng)理、衛(wèi)生防疫部門、市安委會及市局安全科。
第五條應急預案生效日期
自公布之日起生效。
二一三年二月。
鐵路應急預案論文篇九
1.1為及時、有效而迅速地處理公司內(nèi)重大鐵路運輸事故，避免或降低因重大鐵路運輸事故造成的重大經(jīng)濟損失和政治影響，避免和減輕因重大鐵路運輸事故對公司可能造成的生產(chǎn)影響，根據(jù)《中國大唐集團公司安全生產(chǎn)危機事件管理工作規(guī)定》的通知，制定《錦州熱電公司重大鐵路運輸事故。
》。
1.2本預案按照“安全第一，預防為主”的方針，以“保人身、保電網(wǎng)、保設備”為原則，結(jié)合《二十五項反措》內(nèi)容和有關(guān)實施細則進行制定。
1.3重大鐵路運輸事故是指：國有鐵路中轉(zhuǎn)車站至發(fā)電廠鐵路運輸專用線正線中斷行車4小時以上;發(fā)電廠鐵路運輸專用線正線中斷行車4小時以上及廠內(nèi)鐵路各線路中斷行車12小時以上。簡單說，重大鐵路運輸事故就是指廠鐵路運輸專用線運輸行車完全中斷。
1.4重大鐵路運輸事故應急處理，需要動員全公司的力量，公司總經(jīng)理是公司危機事件管理工作的第一責任人，全面負責公司的危機事件管理工作。各部門一把手是本危機事件的第一責任人。每個單位的個人都有參與危機事件處理的責任和義務。
遼寧xx熱電廠裝機容量為2x30萬千瓦，設計煤種為元寶山露天礦褐煤，平均日耗煤量8000噸，年耗煤量220萬噸。來煤采用鐵路運輸，經(jīng)葉赤線、錦承線和電廠鐵路專用線運輸進廠。日進廠最大煤量9700噸。由一套折返式翻車機系統(tǒng)進行翻卸作業(yè)。
3.1應急指揮機構(gòu)及其職責。
3.1.1應急指揮機構(gòu)的組成：
總指揮：xx。
副總指揮：xxxxxxxx。
機構(gòu)成員：xxxxxxxxxxxxxxxxxx。
3.1.2應急指揮機構(gòu)的職責：
3.1.2.1在重大鐵路運輸事故發(fā)生后，根據(jù)事故報告立即按本預案規(guī)定的程序，組織相關(guān)人員和物資趕赴現(xiàn)場進行事故處理，使損失降到最低限，盡快恢復鐵路運輸。
3.1.2.2負責向上級單位報告本廠的事故情況和事故處理進展情況。
3.1.2.3負責重大鐵路運輸事故發(fā)生后，對全廠生產(chǎn)和生活可能造成的影響解釋和宣傳工作。
3.1.2.4各應急小組在重大鐵路運輸事故發(fā)生后，應立即按職責分工，趕赴現(xiàn)場組織事故處理，首先，要按照保設備的原則，保障安全生產(chǎn)，避免影響全廠發(fā)電負荷；盡快恢復鐵路行車正常。
3.1.2.5事故處理期間，要求各崗位盡職盡責，聯(lián)絡渠道要明確暢通；聯(lián)絡用語規(guī)范，認真做好有關(guān)情況的記錄工作。
3.1.2.6全廠所有生產(chǎn)單位，對事故發(fā)生的現(xiàn)象、設備損壞情況和事故處理經(jīng)過一定要記錄清楚，等待備查。
3.1.2.7事故應急處理的終止：恢復鐵路運輸行車正常為廠重大鐵路運輸事故應急處理的終止點。
3.1.2.8組織和提供事故恢復所需要的備品備件。組織事故恢復所必需的生產(chǎn)車輛。組織實施事故恢復所必須采取的臨時性措施。
3.1.2.9完成廠重大鐵路運輸事故（發(fā)生原因、處理經(jīng)過、設備損壞和經(jīng)濟損失情況）。
調(diào)查報告。
的編寫和上報工作。
3.1.2.10協(xié)調(diào)好本單位和外委單位事故搶修工作。
3.1.3專業(yè)應急小組。
3.1.3.1運行應急組：公司總工程師，公司燃料部門負責人，設備部負責人，發(fā)電部負責人及運行各崗位高級主管。
職責：合理安排輸煤系統(tǒng)設備運行方式，準確掌握廠內(nèi)存煤數(shù)量，最大限度保證全廠生產(chǎn)穩(wěn)定，積極配合搶修鐵路損壞設施，及時向公司應急指揮機構(gòu)匯報。
3.1.3.2檢修應急組：公司總工程師，設備部負責人及各崗位高級主管，外委鐵路運輸維護檢修單位負責人.
職責：及時全面掌握事故基本情況，制定合理科學的搶修方案，協(xié)調(diào)好本單位和外委單位事故搶修工作，及時向公司應急指揮機構(gòu)匯報并組織人員搶修損壞設施，盡快恢復鐵路運輸行車正常，積極配合運行人員調(diào)整輸煤系統(tǒng)設備運行方式，最大限度保證全廠生產(chǎn)穩(wěn)定，及時提供事故搶修所需的物資備件清單。
3.1.3.3鍋爐專業(yè)應急組：發(fā)電部負責人及鍋爐專業(yè)高級主管，設備部鍋爐專業(yè)高級主管。
職責：及時全面掌握事故基本情況，制定合理科學的鍋爐保證穩(wěn)定燃燒措施，及時向公司應急指揮機構(gòu)匯報，合理調(diào)整配煤，最大限度保證全廠生產(chǎn)穩(wěn)定。
3.1.3.4物資保障應急組：公司主管經(jīng)營副總經(jīng)理，計劃供應部負責人及各崗位物資計劃員，外委鐵路運輸維護檢修單位負責人。
職責：及時全面掌握事故基本情況，掌握事故搶修所需的物資備件，及時向公司應急指揮機構(gòu)匯報，及時組織車輛人員將搶修所需的物資備件送到搶修現(xiàn)場，保證事故搶修順利進行。
3.1.3.5燃料應急組：公司總經(jīng)理，公司副總經(jīng)理，公司主管經(jīng)營副總經(jīng)理，燃料管理部負責人及專業(yè)人員。
職責：及時全面掌握事故基本情況，了解事故搶修的初步需要時間，全面掌握廠內(nèi)庫存燃料（油.煤）數(shù)量，及時向公司應急指揮機構(gòu)匯報，必要時組織汽車運輸。最大限度保證全廠生產(chǎn)機組負荷的用煤量。
3.1.3.6后勤保障組：公司各部門負責人。
職責：及時了解事故情況，掌握參加事故搶修人員的數(shù)量及時間，提供生活保障和后勤支援；提供現(xiàn)場醫(yī)療支援，穩(wěn)定職工生活。
3.1.3.7安全保障組：公司總經(jīng)理，公司副總經(jīng)理，公司安監(jiān)部門負責人及安監(jiān)人員，外委鐵路運輸維護檢修單位負責人及技術(shù)人員.
職責：及時全面掌握事故情況，事故現(xiàn)場記錄。及時向大唐集團公司匯報。監(jiān)督事故搶修安全措施的執(zhí)行落實，完成重大鐵路運輸事故（發(fā)生原因、處理經(jīng)過、設備損壞和經(jīng)濟損失情況）調(diào)查報告的編寫和上報工作。
3.1.3.8保安應急組：公司安監(jiān)部負責人及本部門保衛(wèi)人員.
職責：及時趕赴事故現(xiàn)場，保護事故現(xiàn)場，維護事故現(xiàn)場治安，保證事故搶修有序進行。
3.1.3.9通訊保障組：設備部負責人及電氣專業(yè)高級主管和通訊人員。
職責：及時掌握事故情況及發(fā)生地點，保障與鐵路運輸中轉(zhuǎn)車站和外委鐵路運輸維護檢修單位通訊暢通；保障與調(diào)度局通訊暢通；保障廠內(nèi)通訊暢通。
3.2危急事件的預防。
3.2.1設備部要根據(jù)公司鐵路運輸方式；鐵路布置形式；鐵路設施狀況及地理狀況，針對可能發(fā)生的重大鐵路運輸事故，制定科學完善的預防措施。
3.2.2嚴格按照公司鐵路專用線定期巡視檢查、維護制度（巡視檢查時間不低于國家鐵路部門要求），鐵路排水設施檢查維護制度執(zhí)行。
3.2.3加強機車司機、調(diào)車人員培訓，健全機車作業(yè)管理制度，規(guī)范作業(yè)范圍。
3.2.4加強公司鐵路專用線道口管理，完善鐵路信號設施；鐵路警示標志。
3.2.5加強道岔安全管理，道岔操作桿鎖銷掛鎖，完善鑰匙管理制度并嚴格執(zhí)行。
3.2.6外委鐵路運輸要嚴格按照集團公司安全工作規(guī)定簽訂定安全。
合同。
（或安全。
協(xié)議書。
），明確安全責任。
3.3.1事故發(fā)生后由當值值長立即向生產(chǎn)副總經(jīng)理匯報，由生產(chǎn)副總經(jīng)理根據(jù)情況，發(fā)布命令啟動執(zhí)行本應急預案，并及時通報外委鐵路運輸維護檢修單位。生產(chǎn)副總經(jīng)理向主管的運行應急組首先下達應急預案啟動令，運行應急組應立即在運行范圍內(nèi)，緊急啟動本預案，各就各位，組織事故的應急處理。
3.3.2應急通信。
通信聯(lián)系電話按本公司下發(fā)的電話號碼簿執(zhí)行。在事故發(fā)生后，通信應急小組，全力確保調(diào)度電話的暢通，確保值長崗位全國直撥電話的暢通，確保與外委鐵路運輸維護檢修單位電話暢通。
3.4危急事件的應對。
設備部、發(fā)電部要自己編寫行動預案，按照2.2分析的本單位的各種事故發(fā)生時處理情況編寫。（對機組穩(wěn)定運行的影響尤為重要）。
3.5生產(chǎn)、生活維持或恢復方案。
3.5.1各部門生產(chǎn)人員在重大鐵路運輸事故發(fā)生后，在人身安全不受危害的情況下要堅守本職崗位，使生產(chǎn)、生活正常進行。
3.5.2根據(jù)實際情況，同外委鐵路運輸維護檢修單位協(xié)調(diào)，最大限度滿足生產(chǎn)所需物資和生活物資的轉(zhuǎn)運。做好恢復工作，防止損壞設備，并注意實際轉(zhuǎn)運中的安全。
3.5.3保安應急小組要布置安排好人力，做好安全保衛(wèi)工作。
3.5.4根據(jù)事故現(xiàn)場恢復情況，由生產(chǎn)副總經(jīng)理宣布事故應急處理情況的終止，生產(chǎn)秩序和生活秩序恢復為正常狀態(tài)。
…………。
鐵路應急預案論文篇十
縣城是我縣政治、經(jīng)濟、文化中心，京廣鐵路、107國道在縣城東部南北橫貫而過。城區(qū)面積7平方公里，居住人口6.2萬人。為確保縣城安全度汛，本著以防為主、防搶結(jié)合的原則，制定本應急預案。
根據(jù)職責分工，我局重點負責城區(qū)康莊路、振興路、勝利路三個立交橋，在建工程施工現(xiàn)場及開挖的基坑防汛排水工作。
（一）防汛責任劃分。
縣住房和城鄉(xiāng)建設局成立防汛搶險突擊隊，隊長由局長張建敏擔任，副隊長由副局長趙偉擔任，下轄四個小隊，其中：
第一小隊負責康莊路立交橋的排水搶險工作，由趙偉同志具體負責；
第二小隊負責勝利路立交橋的排水搶險工作，由李擁軍同志具體負責；
第三小隊負責振興路立交橋的排水搶險工作，由武有辰同志具體負責；
第四小隊負責三個立交橋防污工程設備、物資準備、運送及較大險情的搶修工作，由市政公司經(jīng)理郝素杰同志具體負責（具體隊員名單附后）。
各在建工程項目部相應建立防汛搶險突擊隊，明確任務，責任到人（具體項目隊長名單附后）。
（二）搶險物料準備。
縣住房和城鄉(xiāng)建設局準備排水機電泵8套，及時做好電力設備搶修工作，確保汛期正常運轉(zhuǎn)。市政公司準備挖掘機1臺、鏟車1臺，編織袋1000條，木樁200根，鐵絲2噸，砂土50立方，險情出現(xiàn)時，確保將物料及時運送現(xiàn)場。
各在建工程項目部視工程情況，自行備好足夠搶險物料。
（三）水情傳遞。
汛期實行24小時值班制度和領(lǐng)導帶班制度?？h住房和城鄉(xiāng)建設局組成3人巡視檢查組，專門關(guān)注天氣狀況，日夜監(jiān)測防汛重點區(qū)域，發(fā)現(xiàn)險情時迅速通過電話、手機或指派專人報險，并組織搶險突擊隊上崗。
（四）應急措施。
當城區(qū)三個立交橋出現(xiàn)雨情時，縣住房和城鄉(xiāng)建設局立即組織電工，啟動機電泵進行排水；當出現(xiàn)中雨以上較大雨情時，各隊員迅速趕到橋東、橋西兩側(cè)，設置警示標志，疏導行人車輛，直至橋下積水排完方可撤離。各在建工程施工現(xiàn)場出現(xiàn)險情，由項目部組織搶險突擊隊負責搶險，并及時上報險情。
2021年范文在學習、工作或生活中，有時會遇到無法預料的突發(fā)事故，為了可以及時作出應急響應，降低事故后果，時常需要預先制定應急預案。那么什么樣的應急預案......
鐵路應急預案論文篇十一
規(guī)范安全生產(chǎn)事故災難的應急管理和應急響應程序，及時有效地實施事故災難應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、環(huán)境影響及財產(chǎn)損失。保障周邊人民群眾、職工的生命安全，維護地方的社會穩(wěn)定，確保剩余工程完成。
1.2、項目概況。
石長鐵路增建第二線工程scfxjl-2標段位于湖南省常德市和益陽市境內(nèi)，起止里程：k104+400~k190+040（含石長線進入益婁線的下行疏解線接軌相關(guān)改造工程）,正線長度85.64km。主體工程全部完工并通過靜態(tài)、動態(tài)驗收，于20xx年1月22日全線通車。目前主要的監(jiān)理工作為漢壽站、益陽站站臺、地道等裝修，部分四電、柵欄克缺工作，站前部分路段頂涵、遷改道路、擋墻，益婁聯(lián)絡線站后工程等；竣工資料的整理和歸檔。
1.3、編制依據(jù)。
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國家安全生產(chǎn)事故災難。
》等有關(guān)法律法規(guī)編制本預案。
1.4、適用范圍。
1.5、工作原則。
（一）、以人為本，安全第一。以保障本監(jiān)理標段及周邊人民群眾、職工的生命安全和身體健康、最大限度地減少安全生產(chǎn)事故災難造成的人員傷亡和傷害為首要任務。切實加強應急救援人員的安全防護。充分發(fā)揮人的主觀能動性，充分發(fā)揮專業(yè)應急救援隊伍的骨干作用和人民群眾的基礎作用。
（二）、統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責。在長沙建設指揮部及地方政府的統(tǒng)一領(lǐng)導和組織協(xié)調(diào)下，總監(jiān)及有關(guān)成員按照各自的職責和權(quán)限，負責相關(guān)安全生產(chǎn)事故災難的應急管理和應急處置工作。認真履行安全生產(chǎn)主體責任的職責，編制安全生產(chǎn)事故災難應急預案，建立安全生產(chǎn)事故災難應急機制。
（三）、貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持事故災難應急與預防工作相結(jié)合。做好預防、預測、預警和預報工作，做好常態(tài)下的風險評估、物資儲備、隊伍建設、完善裝備、預案演練等工作。
（四）、依靠科學、依法規(guī)范。充分發(fā)揮社會各方面，尤其是專家的作用，科學民主的決策；采用先進的救援裝備和技術(shù)，增強應急救援能力；依法規(guī)范安全生產(chǎn)事故災難的應急救援工作，確保應急預案的科學性、權(quán)威性和可靠性。
2.1、組織機構(gòu)。
為使事故災難應急救援工作有領(lǐng)導、有組織、科學、及時、有序地進行，監(jiān)理站應急小組長由總監(jiān)彭震宇擔任。成員由各專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員組成。
（1）、對安全管理工作進行總體部署；
（3）、結(jié)合安全方面的法律、法規(guī)審定總監(jiān)辦的安全管理實施辦法；
（4）、負責安全管理方面資源（人、財、物）的配備和調(diào)動；
（5）、確保領(lǐng)導小組內(nèi)的職責、權(quán)限得到規(guī)定和溝通；
（6）、負責根據(jù)業(yè)主的指示，部署并組織安全管理工作。
監(jiān)理站在建設施工中應做好常態(tài)下科學的風險評估、預測、預警和預報工作，一旦認為有發(fā)生事故災難的可能性，應及時向應急小組報告。應急領(lǐng)導小組根據(jù)情況的緊迫性決定是否啟動應急預案。
3.2、對暴雨、濃霧等自然災害可能引發(fā)安全事故極其搶險救援情況進行監(jiān)控；
3.3、對重大事件信息進行分析處理，及時提出處理建議，并逐級報告上一級指揮機構(gòu)；
3.4、加強監(jiān)督檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患，立即處置；
3.5、事件發(fā)生后，總監(jiān)站應急小組應視情況及時組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場參與處置工作。
4.1、預防措施。
消防、防洪、安全防護為工作重中之重。
4.2、應急救援。
（1）、遇有事故發(fā)生，現(xiàn)場安全員應立即組織施工人員撤離至安全區(qū)；
（2）、當事人應立即報告監(jiān)理站總監(jiān)，監(jiān)站啟動應急救援預案。及時向長沙建設指揮部應急領(lǐng)導小組和公司副總經(jīng)理報告。同時，迅速聯(lián)系119、120處理事故現(xiàn)場。
（3）、總監(jiān)站啟動應急救援預案組織搶險救援。第一，采取措施防止事故蔓延、擴大。第二，搶救、營救人員。第三，保護現(xiàn)場，確因搶險需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出詳細記錄，配合有關(guān)部門的調(diào)查工作。
（4）、監(jiān)理站查明人員傷亡情況，估算經(jīng)濟損失等情況，調(diào)查分析事故原因，形成文字材料，上報長沙建設指揮部應急領(lǐng)導小組和公司副總經(jīng)理。
5.1、善后處置。
善后處置包括工作包括安置、補償，征用物資補償，災后重建，污染物收集、清理與處置等事項。其工作任務是盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害人員，保證穩(wěn)定，盡快恢復正常生產(chǎn)秩序，各受災單位應首先無條件承擔該責任，隨后再按責任進一步落實。
5.2、保險。
安全生產(chǎn)事故災難發(fā)生后，監(jiān)理站及時聯(lián)系保險機構(gòu)開展應急救援人員保險參與協(xié)調(diào)受理和受災人員保險的理賠工作。
5.3、事故應急救援總結(jié)報告。
重大安全生產(chǎn)事故災難善后處置工作結(jié)束后，監(jiān)理站及時分析與總結(jié)應急救援經(jīng)驗教訓，提出改進應急救援工作的建議，完成應急救援總結(jié)報告，上報長沙建設指揮部應急領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組組織分析，研究提出改進應急救援工作的意見。
6.1、通信保障。
安全事故災難應急救援的通信以電話、傳真的方式為主進行聯(lián)系。當電話、傳真出現(xiàn)故障時，應采取人員傳送信息的方式進行。
6.2、救援裝備保障。
監(jiān)理站配備一臺車輛。
6.3、醫(yī)療衛(wèi)生保障。
監(jiān)理站要求施工單位配備了足夠的應急專用藥品，以及和當?shù)蒯t(yī)院隨時保持聯(lián)系，事故一旦發(fā)生后，馬上組織開展醫(yī)療救護、傷員救治和現(xiàn)場衛(wèi)生處置工作。
6.4、治安保障。
監(jiān)理站加強施工單位對現(xiàn)場的重要場所、重要設施、設備和物資的防范保護，積極發(fā)動和組織群眾，開展群防聯(lián)防，協(xié)助治安保衛(wèi)工作。
6.5、物資保障。
監(jiān)理站應根據(jù)實際情況，要求施工單位儲備了足夠應急物資，掌握應急物資的生產(chǎn)加工能力以及儲備情況。
6.6、資金保障。
監(jiān)理站督促施工單位做好事故災難應急救援必要的資金準備。
6.7、社會動員保障。
監(jiān)理站應急領(lǐng)導小組加強與當?shù)卣穆?lián)系，做好周邊社會應急救援力量的準備工作，遇到險情、事故發(fā)生時能及時參與支援搶險。
7.1、宣傳。
監(jiān)理站組織安全生產(chǎn)事故災難應急救援法律法規(guī)和事故災難預防、避險、避災、自救、互救嘗試的宣傳工作、提高職工及周邊群眾的安全意識。
7.2、培訓、演練。
監(jiān)理站定時要求施工單位開展安全生產(chǎn)事故災難應急救援法律法規(guī)學習和事故災難預防、避險、避災、自救、互救嘗試的教育培訓和演練工作、使本單位員工及周邊群眾掌握事故災難的預防、避險、避災、自救、互救知識，提高預防、避險、避災、自救、互救能力。
鐵路應急預案論文篇十二
1.防滲墻體類型及其特征
隨著社會的發(fā)展，建筑行業(yè)的進步，當前社會對防滲墻體的要求也逐漸提高，要求墻體要具有厚度小、滲透系數(shù)低、柔性強、耐久性高、造價低的特點。在當前防滲施工處理技術(shù)中，防滲墻經(jīng)常實施多頭深層攪拌水泥成墻、鋸槽法成墻、鏈斗法成墻工藝等的施工方法。
1.1多頭深層攪拌水泥成墻工藝
多頭深層攪拌水泥成墻工藝的技術(shù)方法是使用多頭深層攪拌樁機完成一次多頭鉆進，將水泥泥漿噴土體并不停攪拌，充分混合土體和水泥漿液，使其凝固成水泥土樁，樁與樁相連組成一道水泥土防滲墻。這種工藝當前的最大城墻深度是22m，水泥漿滲透系數(shù)在10cm/s以下，抗壓強度高于0.3mpa。多頭深層攪拌水泥成墻工藝的優(yōu)點主要表現(xiàn)為，施工方法方便快捷，泥漿對環(huán)境沒有污染，造價成本也比較低。實踐表明，這種施工工藝的防滲墻效果良好，質(zhì)量可靠，在水利工程防滲處理中兼具經(jīng)濟和效果優(yōu)勢，具有良好的開發(fā)利用空間。
1.2鋸槽法成墻工藝
鋸槽法成墻工藝是先進行導孔，然后根據(jù)先導孔的傾斜角度調(diào)整鋸槽機刀桿，利用鋸槽機對先導孔進行重復切割，以0.8--1.5m/h的速度向前持續(xù)移動開槽；使用正循環(huán)或反循環(huán)的方法將切割下來的土體排除槽外，來采用泥漿護壁。澆筑塑形的混凝土，防滲墻體的寬度大概在0.25m--0.3m之間。鋸槽機是由行走底盤、動力和傳動系統(tǒng)、刀桿和支架加壓系統(tǒng)、排渣系統(tǒng)、起重裝置和電力控制系統(tǒng)構(gòu)成，利用機械或液壓的傳送方式，和規(guī)格不一的刀桿，完成寬度0.25m~0.5m，深度45m左右的開槽施工。鋸槽法成墻工藝能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)開槽，具有工程效率高，墻體質(zhì)量好的優(yōu)點。
1.3鏈斗法成墻工藝
鏈斗法成墻工藝是由鏈斗式開槽機在排樁上取土，同時將排樁傾斜下放，達到成墻規(guī)定深度。開槽機向前開溝挖槽，采用泥漿護壁，其澆筑混凝土的方法和鋸槽法相同。鏈斗式開槽機曾小芳撫州市水電勘測設計院344000的開槽寬度是14--50cm，深度是10--16cm，這種方法能夠在粘土、砂土和砂粒徑較小是在砂礫石地層使用。
1.4薄型抓斗成墻工藝
薄型抓斗成墻工藝適用于粘土、砂土和砂礫含量與粒徑在一定范圍的土層，可以形成最大深度為40m左右的防滲墻，是利用寬度為0.35m左右的'薄型抓斗進行挖土開槽，采用泥漿護墻，形成澆筑性混凝土或自用凝灰漿形成防滲墻。
2.灌漿類型及其特點
隨著科技的進步，每種施工技術(shù)在水利工程施工中都取得了長遠發(fā)展，涌現(xiàn)出更多先進施工技術(shù)。對于土石壩壩體、壩基防滲的灌漿類型主要有均質(zhì)土壩和寬心墻壩的壩體劈裂灌漿、高壓噴射灌漿、壩基卵礫石層防滲帷幕灌漿等。
2.1土壩壩體劈裂灌漿
土壩壩體劈裂灌漿時利用壩體應力分布特點，借助灌漿壓力，使壩體沿著壩軸線方向劈裂，灌注適量的泥漿，形成鉛直連續(xù)的防滲墻體，堵平漏洞和裂縫，提高壩體防滲能力，通過漿、壩互壓和濕陷，將壩體內(nèi)部的應力重新分布，提高壩體穩(wěn)定性。對于裂縫的局部灌漿,是在有裂縫的區(qū)域均勻不知灌漿孔群，對于壩體上游貫通的橫向大裂縫，要做到權(quán)限劈裂灌漿。利用土壩壩體劈裂灌漿方法加壩體滲漏問題，能提高壩體密度，降低滲透系數(shù)。
2.2高壓噴射灌漿
高壓噴射灌漿技術(shù)根據(jù)被灌底層結(jié)構(gòu)和要求，分為定噴、擺噴和旋噴，是利用高壓水泥漿液的射流沖擊破壞被灌地層結(jié)構(gòu)，混合水泥漿液和被灌層土顆粒，形成壁狀固結(jié)構(gòu)提高防滲功能。
2.3卵礫石層防滲帷幕灌漿
卵礫石層防滲帷幕灌漿是一種輔助性防滲處理施工技術(shù)，是采用大量粘土少量水泥的混合漿實施灌注，與在巖石中灌漿不同，卵礫石層難以形成自身鉆孔，所以需要采用套閥式灌漿、循環(huán)鉆罐閥跟管灌漿、打管灌漿方法?；诘刭|(zhì)條件的營銷，難以有效控制漿液填充范圍，所以要采取3排以上的灌漿孔，提高防滲能力。
2.4控制性灌漿
混凝土時當今建筑工程的先進材料，加快了我國建筑事業(yè)的發(fā)展進程，能夠改善水利工程中的質(zhì)量問題，控制性灌漿是當今水利工程的新型灌漿工藝，在傳統(tǒng)灌漿基礎上進行技術(shù)改進和創(chuàng)新，通過對液壓和流量的控制，保證水利工程質(zhì)量，為水利工程建設節(jié)約資金、提高工作效率。
3.結(jié)語
在水利工程的質(zhì)量問題中，滲透問題是最常見的問題，阻礙了水利工程質(zhì)量和性能的提高及發(fā)展，不利于水利工程的長期穩(wěn)定運行，對下游人民帶來很多困擾，對他們的生命財產(chǎn)安全造成巨大威脅。尋找解決滲透問題的新工藝新技術(shù)刻不容緩，通過分析水利工程建設現(xiàn)狀，結(jié)合相關(guān)部門要求標準和水利工程實際情況，制定水利工程整改計劃具有重要的現(xiàn)實意義。只有結(jié)合水利工程防滲處理施工技術(shù)理論，結(jié)合多頭深層攪拌水泥成墻、鋸槽法成墻、鏈斗法成墻工藝和薄型抓斗成墻工藝等先進工藝技術(shù)，結(jié)合壩體劈裂灌漿、高壓噴射灌漿、壩基卵礫石層防滲帷幕灌漿等防滲墻灌漿類型和特點，進行科學有效的防滲措施，才能做好防滲加固工作，才能延長水利工程使用壽命，提高水利工程的運行效率，保證水利工程安全運行。
鐵路應急預案論文篇十三
水泥粉煤灰碎石樁的應用在很大程度上保證了水利工程建設的質(zhì)量，它以自身粘結(jié)度高的優(yōu)勢被廣泛應用于水利工程建設中，主要是將水泥、粉煤灰及碎石等材料相互攪拌復合的一種地基形式，這樣不僅僅可以增加建筑物的抗壓能力，更能對地基起到加固的作用，下面進行詳細的分析與闡釋，具體如下：
3.1.1對地基上有一定的擠密作用。對于松弛的土質(zhì)而言，它們不僅顆粒小且土質(zhì)分散，難以集中，這就導致地基土與土之間的空隙較大，承載力極其弱。其中也會隨著水量的逐漸增大而出現(xiàn)流動等現(xiàn)象，為了有效改善土質(zhì)，從物理學角度而言，增加其密度是極其重要的，故此利用水泥、粉煤灰及碎石等材料來提供土質(zhì)的密度，并取得了較好的效果。
3.1.2樁體的排水作用。水泥粉煤灰碎石樁復合地基在成樁前期，由于樁孔內(nèi)和周邊填充了過濾性很好的粗顆粒，形成了滲透性比較好的.通道，對于防止振沖產(chǎn)生的超孔隙水壓力升高的問題，還能提高地基排水速度，它不僅不會降低樁體強度，還能使土體強度增強。
3.1.3樁的預震效應。水泥粉煤灰碎石樁復合地基成樁時，振沖器加速激振土體，不僅能提高相對密實度，而且還能有很強的預震作用，有效增強了砂土的抗液化能力。
3.1.4樁的置換作用。水泥粉煤灰碎石樁是水泥經(jīng)過水解和水化反應及其與粉煤灰的凝硬反應，生成了一種不能溶于水的結(jié)晶化合物，它不僅增強了樁體的抗剪強度，而且還提高了變形模量，因此，在載荷的作用之下，水泥粉煤灰碎石樁的壓縮性要小于樁間土的壓縮性。地基的附加應力，跟隨地層的變形將其壓力集中到了樁體上，而大部分的壓力是由樁周和樁端來承載，樁間的應力就減少了，所以，符合地基的承載力有顯著的增加。
3.2預應力管樁
預應力混凝土管樁主要分為先張法、后張法預應力管樁。其中，先張法預應管樁是應用的先張法預應力的工藝和離心成型法制作而成的空心筒體細長混凝土預制構(gòu)件，先張法預應管樁是由圓筒形的樁身、端頭板及其鋼套箍三個部分。我國目前常用的管樁沉樁的方式主要是：錘擊法、靜壓、震動、預鉆孔法等，其中，靜壓法是被工程上最常采用的方法之一。打樁的時候震動很大、噪音也很大，影響了居民生活，所以目前我國啟用了大噸位的靜力壓裝機，靜力壓樁機分為頂壓式和抱壓式兩種，其中，抱壓式是依靠摩擦力大于阻力的原理工作的，一般情況下，靜力壓樁機的最大壓樁力為5000～6000kn，甚至可以將直徑50～600mm的預應力管樁壓到持力層，推動了預應力管樁在工程上的使用。預應力混凝土管樁常用的使用方法是分為捶擊法和靜壓法兩種。捶擊法沉樁是優(yōu)點是速度快、質(zhì)量高，靜壓管樁施工法是通過壓裝機的自身重量及配重的重量，經(jīng)過科學的壓梁，用管樁側(cè)面夾子夾住管樁，然后將其壓入土中。預應力管樁施工結(jié)束之后，要檢查管樁，工程上常用樁基高應變法和低應變法兩種方式對單樁的承載力進行監(jiān)測，影響預熱力管樁承載力的因素有樁端極限阻力和極限側(cè)摩擦力。目前，水利工程中基礎處理方法就是預應力管樁，尤其沿海地帶應用廣泛，保障了水利工程管樁基礎處理的質(zhì)量，還為整體工程的安全性提供可很大的保障。
4水利工程施工中軟土地基處理技術(shù)簡介
水利工程軟土地基處理技術(shù)是比較常用的一種地基處理技術(shù)，在水利工程建設中是不容忽視的一項技術(shù)，從某種程度上來講，軟土地基施工技術(shù)的好壞將直接影響水利工程建設的質(zhì)量及使用壽命。軟土地基具有其自身的發(fā)展特點：承載力差、含水量高、滲透性也較強，對土質(zhì)結(jié)構(gòu)中的土壤變化及空隙大小有著極其明顯的影響。這就導致處理軟土地基的施工技術(shù)難度增大，但依據(jù)需要處理的方式也比較多，但最為主要的則是砂與砂之間的換土技術(shù)，就是通過對軟土地基進行更換土質(zhì)，大大增加其穩(wěn)定性，提高材料的抗壓能力，然后再采用深層攪拌技術(shù)，將材料進行固化，這種方式的攪拌提供了軟土地基的硬度，加固了地基的穩(wěn)定性。此外，還用一種方法是比較常用的，則是排水固定法，顧名思義就將軟土地基多余的水大量排出，從而加固軟土地基的強度。
5結(jié)束語
綜上所述，為有效保證水利工程建設質(zhì)量，必須對地基處理方式及周邊施工作業(yè)環(huán)境加以重視，在對地基處理工程中要依據(jù)實際情況加以處理分析，絕對不能千篇一律。相關(guān)作業(yè)人員要對地基處理技術(shù)加以完善，將質(zhì)量意識貫穿于水利工程建設的全過程，可以不斷借鑒國外的先進技術(shù)，提供地基處理作業(yè)水平。水利工程在未來發(fā)展建設中還有很長的一段路要走，所以各方面都要加以完善，從根本上促進水利工程建設的發(fā)展。
鐵路應急預案論文篇十四
為確保在冬季下雪天氣能及時清掃積雪，保證雪后能及時組織員工迅速將衛(wèi)生責任區(qū)內(nèi)的積雪清掃干凈，保證業(yè)主及員工安全出行。
組長：
副組長：
組員：
保潔部雪天準備相應的清潔工具：推雪板、鐵鍬、雪扒、大掃帚、“小心地滑”警示牌、地毯等工具以及融雪劑。
進入冬季，保潔部負責人掌握每日天氣形勢，及時查詢天氣預報，得知有雪情時，提前做好人員安排，將掃雪工具提前給秩序維護部各門崗發(fā)放1套（小心地滑提示牌1個、大掃把1把、鐵鍬1把、推雪板1個、地毯1塊），由領(lǐng)取人自行保管；其他部門所需工具從保潔部領(lǐng)取?？头吭谕ㄖ獧趶堎N關(guān)于雪情的溫馨提示。
（1）下雪既是命令，次日全體員工必須早7點30分前全員到崗，除在崗人員外全部出動，對園區(qū)公共區(qū)域范圍內(nèi)的道路、廣場等進行全面鏟冰除雪。
（2）保潔人員首先將“小心地滑”警示牌發(fā)放給門崗秩序維護員，由秩序維護員擺放到大樓門口，必要時在主要路段鋪設地毯。
（3）清掃順序：先將園區(qū)出入口道路及主干道清掃出來，再清掃園區(qū)廣場、周邊石子路及車庫車輛出入口，保證行人及車輛安全出入。
（4）如遇降雪未停，外圍保潔人員要不間斷的清掃主干道，保持道路無積雪，無結(jié)冰；雪大時，園區(qū)內(nèi)道路靠兩側(cè)（右側(cè)）清出約1.2米的人行通道；雪小時，園區(qū)道路全部清掃。
（5）雨雪天氣持續(xù)時間較長，如出現(xiàn)結(jié)冰時，在園區(qū)主干道可適量拋灑融雪劑，拋灑融雪劑時要均勻，綠地、花壇等禁止拋灑，以免腐蝕植物。
（1）由項目夜間總值班安排夜間值班人員（秩序維護員及工程部值班人員）進行除雪工作。
（2）門崗首先在門口鋪設地毯，并放置“小心地滑”警示牌，將門崗通道及臺階積雪清除，保證入住企業(yè)的出行安全。
各部門負責人按應急預案規(guī)定時間到崗，及時安排部門員工清掃積雪工作。
1.禁止將含有垃圾、雜物的積雪倒入下水井，不得將積雪倒入排水井意外的檢查井中。
2.因融雪劑具有腐蝕性，不得將含有融雪劑的積雪倒入綠地、花壇及綠化帶中，沒有融雪劑的積雪可倒入其中。
3.如積雪中摻雜垃圾及煙花爆竹碎末等雜物，應及時清運到垃圾池內(nèi)。
車場秩序員疏導機動車輛，提醒駕駛?cè)藛T雪天路滑，慢速行駛，保持車距，以防車輛剮蹭事故的發(fā)生。
客服部：商業(yè)樓東側(cè)主干道及東門；
工程部：商業(yè)樓西側(cè)石材路面及西南門、西門；
秩序維護部：商業(yè)樓北側(cè)停車場、南側(cè)主干道及地上停車場、湖邊主干道及廣場停車場；
保潔部：園區(qū)石子路、各木屋門前臺階、啟航公園南出入口至1號木屋門前主干道、1號至6號木屋門前主干道。
隨著冬季的到來，進入雨雪結(jié)冰天氣，為了防止家長、師生在幼兒園園區(qū)行走滑倒，確保安全，特制定雪天防滑應急預案。
組長：
副組長：
成員：
幼兒園提前備好大掃帚、木推雪板、鐵锨、防滑墊等。
1、設施設備安全：
如遇特大降雪，要及時排除樹木、電線、樓梯玻璃雨棚險情。
2、宣傳調(diào)配：
如遇大雪可提前做好開門放學準備，為確保家長路程安全，經(jīng)園長同意可以通知家長提前接園。
3、積雪清掃：
如遇雪天，幼兒園不再進行另行通知，要求所有教職工按照正常上班時間提前10分鐘到崗。各崗位到崗后，各教學班留一位教師做好幼兒接待工作，其他人員全部進行積雪清掃工作。
4、清掃工作標準：
（1）操場地面和進入大廳道路清空所有積雪。
（2）幼兒園大門外正前地面清空所有積雪。
5、其他工作：
（1）各教學班級要有目的的帶幼兒雪地游戲、拍攝雪景，堆雪人。
（2）辦公室人員堆積1個雪人景觀，供班級、家長合影。
6、車輛疏導與指揮：
雪天能見度較低，路面濕滑，為確保幼兒及家長安全，要求保安在家長接送時間段集中指揮車輛，嚴禁任何車輛停放幼兒園門口。
鐵路應急預案論文篇十五
地震往往具有突發(fā)性、毀滅性等特點,會給人類社會帶來極為慘重的災難。地震災害發(fā)生后,大量的基礎性設施遭受破壞,其中水利工程往往發(fā)生大壩裂縫、壩基或壩肩漏水,土壩滑坡、壩體滲漏,渠道堵塞,溢洪道、涵管等泄洪設施斷裂、堵塞,堤防坍塌等一系列的問題,不僅危及水利工程本身,而且給工程下游地區(qū)和堤防保護區(qū)的人民生命財產(chǎn)造成嚴重的威脅。
水利工程的破壞往往就發(fā)生于地震的幾十秒或一兩分鐘的時間內(nèi),事前一般難以采取預防措施。因此,在地震災害發(fā)生后及時對水利工程的險情進行應急處理是關(guān)鍵,這可使地震災害的損失和危害降至最小。
根據(jù)國務院《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《國家自然災害救助應急預案》、《國家地震應急預案》、《國家突發(fā)地質(zhì)災害應急預案》等的規(guī)定,在處理地震及由此引發(fā)的次生性災害如山體崩[文秘站－您的專屬秘書，中國最強免費！]塌、滑坡、泥石流等突發(fā)地質(zhì)災害公共事件時,首要的工作原則是“以人為本,最大限度地減少人員傷亡”,把保障人民生命財產(chǎn)安全作為首要任務。根據(jù)上述應急預案中的應急響應制度,各級政府及其水行政主管部門應成立搶險救災應急指揮部,開展損毀和有隱患的'水利工程的巡查、應急修復及災后重建工作。
地震發(fā)生后,各級水行政主管部門應該對境內(nèi)的水利工程,尤其是堤防、水庫大壩、水閘等工程進行排查,及時掌握工程破壞的情況及其隱患,有針對性地制訂搶修方案,盡可能組織修復、控制險情。
地震前后,往往伴有降雨等災害性天氣,加之震后的余震,對水利工程的修復極為不利。因此,在災害過程中不可能對工程的毀損進行徹底修復,而只能按照“以人為本,最大限度地減少人員傷亡”的原則,設法消除險情和隱患。
例如,當?shù)谭?、土壩出現(xiàn)滲漏、管涌時,可采取導滲、筑平壓井、反濾壩、堤外堵洞等措施;對可能漫溢的堤防或土壩,應及時加筑子堤,或用木板平豎在堤頂,板后用木樁支撐固定;對于發(fā)生裂縫和滑坡的堤防,應采取筑阻滑土撐(墩)、削頂減坡、拋石壓坡等措施;對于壩基、壩肩漏水的問題,可采取封堵、筑平壓井、反濾壓滲、反濾導滲等辦法解決。
尤其需要注意的是,為了避免因垮壩而造成的重大人員傷亡,對于受損和有隱患的水庫大壩,要設法及時泄空水庫,從根本上保證大壩及其下游群眾的安全。如果溢洪道受到破壞,或水庫下游的泄水渠道因滑坡、坍塌而壅阻,不能及時泄水時,那么就要采取果斷措施,對下游居民進行緊急轉(zhuǎn)移,確保其生命安全,同時設法疏通渠道,修復溢洪道、泄水涵管等泄水設施,確保水庫大壩、水電站等工程的安全。
地震災害中水利工程的應急處理還涉及水、雨、工情的監(jiān)測預報和水利工程的優(yōu)化調(diào)度問題,應按事先制定的緊急預案對工程進行科學合理的調(diào)度,在可能的情況下,既應保證正常的供水、供電,又要保證工程的安全,同時還要提前做好準備,應對因降雨、余震等而引發(fā)的山洪、滑坡、泥石流對水利工程的不利影響。根據(jù)《國家地震應急預案》的有關(guān)規(guī)定,水利部門有權(quán)對災區(qū)易發(fā)生次生災害的設施采取緊急處置措施,并加強監(jiān)控,以防止災害擴展,減輕或消除危害。
鐵路應急預案論文篇十六
鐵路作為一項重要的交通運輸方式，其運行中難免會遇到各種突發(fā)事件，如列車故障、道路封鎖、自然災害等，這些事件往往會影響到鐵路的安全和運行。因此，鐵路應急預案的學習和實施至關(guān)重要，本文將對我所學習的鐵路應急預案進行總結(jié)和體會。
第二段：學習過程。
在學習鐵路應急預案時，我首先了解到了應急預案制定的重要性。通過針對性分析和演練，可以有效的減少事故發(fā)生的概率，也能更好的維護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。其次，我還了解到了鐵路應急預案的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容，包括應急預案的種類、應急指揮機構(gòu)的職責等。最后，我通過真實的案例進行了分析和總結(jié)，對預案的理論知識進行了有效的鞏固和升華。
學習鐵路應急預案，讓我進一步認識到了應急預案的重要性和必要性，也反映出了應急預案的實際應用和意義。在應急事件時，只有具備應急預案的知識和技能，才能更加自如地處理突發(fā)事件，并且避免人員損失。因此，本文認為應急預案的學習和實施是促進社會安全和發(fā)展的重要方向之一。
第四段：不足之處。
雖然我在學習鐵路應急預案的過程中收獲了很多知識和體會，但也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處。首先，鐵路應急預案在制定和實施過程中，往往存在著過于理論化、實際操作性較弱等問題。其次，針對性不夠，部分鐵路線路或車型在應急預案上的考慮較少，這給實戰(zhàn)中的預案操作帶來了困難。
第五段：總結(jié)。
綜上所述，鐵路應急預案的學習和落實是必要的、緊迫的。應急預案不僅是一種理論體系，更是一種實踐操作，應該注重突發(fā)事件實際場景的模擬和總結(jié)，實現(xiàn)更加精準和有效的緊急處置。同時，在應急預案制定和實施過程中，也應該注重人員素質(zhì)的提升和實戰(zhàn)技能的訓練，確保鐵路運行的安全與穩(wěn)定。
鐵路應急預案論文篇十七
一、工程量清單漏項問題產(chǎn)生的原因
1.1業(yè)務不精漏項
招標文件工程量清單編寫人員經(jīng)驗、精力有限，不能對圖紙中各個細節(jié)及施工工藝、流程全面熟悉，或者由多人編寫，彼此之間銜接不暢，導致工程量清單中出現(xiàn)遺漏。
1.2人為故意漏項
為簡化復雜的編寫過程，同時也為發(fā)包方規(guī)避施工后的價款風險，甚至設置陷阱，使工程量清單漏項或者簡化。
1.3招標圖紙不完善漏項
招標圖紙可能由于設計深度問題，與施工圖紙有偏差，或施工圖對部分項目進行了增減、變更。工程量清單編制人員往往直接漏列這部分項目。
二、工程量清單漏項的處理措施
在工程量清單中，上述水利樞紐工程中有采用固定總價的項目，有采用固定單價的項目。總價項目往往不只是基于過程實際，更多時候由于發(fā)包方認為項目總價對于工程價款的結(jié)算簡便而易于操作，同時，也希望通過固定總價來規(guī)避風險，從而控制工程造價;在固定單價項目中，招標圖紙中存在而未在工程量清單中列出的項目，在工程結(jié)算時發(fā)包方也會根據(jù)相應的文件認為該項目已經(jīng)考慮在工程報價中。因此，工程量清單漏項問題的解決尤為重要，如果此類問題未在招標投標階段得到很好的解決，或者被雙方忽略，甚至發(fā)包方有意為之。在施工過程中無疑需要增加項目的實施費用，甚至耽誤工期。所以，作為投標方和將來的承包方，在其參與的各個階段均需要及時并妥善處理好工程量清單漏項問題。
2.1招標投標階段中工量清單漏項的處理措施
作為有經(jīng)驗的.投標人員以及造價人員，應具有充分的敏感性、洞察力和責任心。在招標投標階段及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。
a.全面熟悉招標文件、招標圖紙、答疑、答疑補充等開標前相應的各類文件和相應的施工規(guī)范。對存在的疑義必須以書面形式通知招標人檢查。
b.研究本單位將投入的施工資源以及本單位成熟的施工工藝、施工流程。
c.需要充分踏勘現(xiàn)場，主要了解施工現(xiàn)場環(huán)境，包括現(xiàn)場工況條件，工程所在地人文、社會、自然、經(jīng)濟等環(huán)境，現(xiàn)場水文、地質(zhì)情況。對前面提到的泵站施工進場道路基礎處理以及固定總價和其他以項為單位的項目更要充分詳細了解相對應的工況。
d.根據(jù)施工圖紙，全面列出相應的工程項目并準確計算其工程量，與工程量清單進行比對，及時發(fā)現(xiàn)漏項及工程量偏差，及時以書面形式向招標人提出疑問，請求招標人明確。如果招標人明確增加工程量清單項目，按增加的項目進行報價;如果招標人明確維持原工程量清單項目或不答復，投標人不得自行增加工程量清單項目，而應該將該項目費用分配到其他項目中，同時應保證其他項目綜合價款具有相應的價格競爭力。
2.2施工過程中工程量清單漏項的處理措施
招標投標階段由投標人員與招標人協(xié)調(diào)、接洽，而進入施工階段，多數(shù)施工單位將由項目部與發(fā)包人協(xié)調(diào)、接洽。而投標人員多半不參與項目部管理，尤其是造價預算人員的更換。期間，需要全面的、完整的資料交接，招標投標階段發(fā)現(xiàn)的問題及處理方案應全面地移交給項目部，完全由施工人員接手，并在施工過程中密切關(guān)注。千萬要去除中標就萬事大吉的思想理念。施工過程中，承包人項目部應及時與監(jiān)理單位、設計單位、發(fā)包人溝通。施工圖紙上不明確的地方應主動提出并上報監(jiān)理，請求確認，以免影響施工計劃的實施。承包人在按照施工圖紙施工時，應對照招標投標文件、招標圖紙等，當發(fā)現(xiàn)不一致時，及時提出書面報告，并請監(jiān)理單位、設計單位、發(fā)包人確認。
鐵路應急預案論文篇十八
近年來，多次天氣異常，自然災害頻發(fā)，交通運輸行業(yè)的安全態(tài)勢也備受關(guān)注。作為交通運輸行業(yè)的重要組成部分，鐵路安全顯得尤為重要。為了應對突發(fā)事件，鐵路部門制定了應急預案并對員工進行培訓。在參加鐵路應急預案學習后，我深受啟發(fā)，獲得了很多有益的思考。
第二段：感受。
學習過程中，我感受最深的是應急預案的重要性。高鐵、列車運營場和維修基地等不同部門制定的應急預案各自簡要明了，準確詳實。制定應急預案是為了最大限度地保證客運、站場、維修、運輸?shù)炔块T的正常運行，保障旅客和員工的生命安全和財產(chǎn)安全。
第三段：思考。
學習過程中，我深刻認識到應對緊急情況時的應變能力的必要性。要在哪些緊急情況下，如何進行緊急處置，最大限度地減少可能存在的風險。而在應對緊急情況時，除了應各種緊急情況下的應對措施，還要考慮人員疏散、組織協(xié)作等因素。只有系統(tǒng)的預案和應急計劃的制定，才能保證緊急情況下人員的安全和順利疏散。
第四段：展望。
在實際工作中，我們都要以人為本，將鐵路安全放在首位。只有當鐵路安全得到保障，我們才能安心地將旅客運輸?shù)侥康牡亍ｈF路部門要設定更嚴格的標準，健全應急預案，不斷推動事故防范工作，確保各項工作安全穩(wěn)定地進行，讓旅客、職工能夠安心出行。
第五段：總結(jié)。
學習鐵路應急預案，使我更加認識到緊急情況下的應變能力的必要性。通過應對各種緊急情況，掌握應對各種應急情況的方法和技巧。這是保障鐵路安全的必要要素。只有借助規(guī)范的操作流程、完善的預案、專業(yè)的職工和周密的組織能力，才能做到時刻保障客戶的生命安全和財產(chǎn)安全。
鐵路應急預案論文篇十九
地基作為水利工程建設的基礎，對整個水利工程建設的發(fā)展有著極其重要的影響。在進行大規(guī)模水利工程建設前，必須對地基進行調(diào)研，了解所在區(qū)域水利工程建設的周邊環(huán)境，由于我國特有的地域式差別，導致水利工程建設并不是完全一致，自西向東地勢是由高向低轉(zhuǎn)變，導致水流的大致方向也是由西向東而行，在整個地域流勢上存在著較大的落差，所以在進行水利工程建設時，一定要具體問題具體分析，絕對不能千篇一律，這樣不僅會帶來一定的質(zhì)量威脅，更將帶來嚴重的經(jīng)濟損失。在水利工程建設中地基作為一項基礎工作，決定了水利工程建設的整體質(zhì)量，所以有必須針對地基處理存在的一些問題及解決措施加以分析。
1水利工程地基工程的概況
近年來，經(jīng)濟建設快速發(fā)展的同時，為水利工程建設的發(fā)展提供了良好地發(fā)展環(huán)境，水利工程項目的逐漸增多使得對水利工程建設的施工質(zhì)量要求也越來越高，地基環(huán)境相對也變得復雜起來，在常見的施工作業(yè)中經(jīng)常會遇見地基強度差、壓縮性較高、透水性小等問題，這對地基施工將產(chǎn)生極其嚴重的影響，致使施工質(zhì)量也難以保證。地基對水利工程建設的影響主要體現(xiàn)在以下三個方面：第一，地質(zhì)環(huán)境惡劣，抗滑能力較差。水利工程在正式開工建設時，由于地基抗壓能力較弱，很難承受上面建筑物的壓力，致使會出現(xiàn)坍陷或是倒塌等情況。第二，地基整體土質(zhì)未必是完全一致的，在一些松軟的地方很難進行施工作業(yè)，這就需要專業(yè)人員必須對其加以處理，否則也會因承重問題而出現(xiàn)質(zhì)量問題。第三，當?shù)鼗鶟B水過量或是較少時，都將影響水利工程建設的質(zhì)量，有些甚至出現(xiàn)工程滲水、漏水等現(xiàn)象，超出正常范圍內(nèi)的水量將對整個水利工程建設產(chǎn)生影響。
2地基處理技術(shù)的發(fā)展
地基處理作業(yè)隨著科學技術(shù)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，在很大程度上也獲得了較好的發(fā)展，特別是在一些特殊的水利工程作業(yè)中，將新技術(shù)應用其中，形成了一種特有的復合加固技術(shù)，這種技術(shù)改變了原有的單一處理方法，不僅僅在材料上進行多元復合發(fā)展，同時對加固技術(shù)也進行了多種多樣的復合技術(shù)，極大地推動了地基處理技術(shù)的發(fā)展。