總結可以幫助我們梳理思緒，提高信息管理和表達能力。將總結結構分明，邏輯清楚，避免太過瑣碎和冗長。以下是小編為大家收集的總結范文，希望能給大家提供一些參考和啟示。
安全培訓的總結篇一
xx鎮(zhèn)人民政府煙花爆竹安全專項整治工作總結為進一步規(guī)范煙花爆竹經(jīng)營秩序和經(jīng)營行為，有效預防煙花爆竹行業(yè)安全事故發(fā)生，促進我鎮(zhèn)煙花爆竹經(jīng)營市場有序合理安全，根據(jù)國務院《煙花爆竹安全管理條例》、國家安全監(jiān)管總局《煙花爆竹經(jīng)營許可實施辦法》和《xx縣20xx年煙花爆竹安全專項整治實施方案》，我鎮(zhèn)認真進行了煙花爆竹安全專項整治，從而有效預防煙花爆竹安全事故發(fā)生，現(xiàn)將這次專項整治情況總結如下：
為加強對全鎮(zhèn)煙花爆竹安全專項整治工作的領導，確保整治工作取得實效，鎮(zhèn)政府成立以鎮(zhèn)長左凱任組長，分管副鎮(zhèn)長鄭彩芹為副組長，鎮(zhèn)企業(yè)辦、綜治辦、司法所、城管辦等相關部門負責人為成員的專項整治領導小組，并根據(jù)我鎮(zhèn)實際制定了《煙花爆竹安全專項整治方案》，進一步明確整治目標、整治內(nèi)容和實施步驟。
節(jié)日期間的煙花爆竹經(jīng)營許可工作按照“布局合理、條件從嚴、依法許可”的工作思路展開，堅持“統(tǒng)一規(guī)劃、合理設點、總量控制、方便群眾、確保安全”的原則進行。與各經(jīng)營戶簽訂了《煙花爆竹安全承諾書》，并向經(jīng)營戶發(fā)放了《煙花爆竹安全告知書》，強化了經(jīng)營業(yè)主的`安全經(jīng)營意識，增強落實煙花爆竹安全的主動性與自覺性，杜絕了煙花爆竹安全事故的發(fā)生。
安全培訓的總結篇二
20xx年，我安監(jiān)部嚴格落實安全教育培訓工作制度，依據(jù)呼倫貝爾電業(yè)局安全教育培訓工作計劃，合理制定計劃，明確責任，全年職工安全教育培訓工作扎實開展，取得了良好的成效，現(xiàn)將一年來教育培訓工作做以下總結：
職工安全教育培訓工作是為了進一步提高職工安全生產(chǎn)意識，掌握必要的安全生產(chǎn)技能，提高自我防范能力，確保安全生產(chǎn)，杜絕事故發(fā)生。
緊緊以一流工作為標準，以加強農(nóng)電管理提高人員素質(zhì)為根本，以各種安全規(guī)章制度為組織保證，以全公司中心工作和全年奮斗目標為主題，扎實有效的開展了職工培訓工作。
主要有《國網(wǎng)公司電力安全生產(chǎn)工作規(guī)程》（線路部分）（變電部分），《農(nóng)電員工安全生產(chǎn)工作手冊》，《農(nóng)村電網(wǎng)人身事故典型安例》，蒙東電力公司《兩票管理辦法及填寫說明》，《安全生產(chǎn)典型違章100條》等。
1、3月份，主要以冬訓工作為主，對“三種人”進行了培訓（共52人參加），組織學習了安全規(guī)程制度，不定期抽查學習筆記，督促其抓好學習；4月18日-19日我部室組織開展了我公司春季全員“安規(guī)”考試（共152人參加），通過培訓學習及考試，加強了我公司員工的安全思想意識和業(yè)務能力，確保了冬訓工作扎實有效的開展。
2、7-8月份，結合安全月活動、安全大檢查等一系列活動的開展，我部室認真落實文件精神，組織職工學習各項安全規(guī)程制度，7月20日應上級單位要求，我公司開展了《安規(guī)》普考工作（140人參加），8月份對新上崗大學生（11人）進行了崗前培訓教育及考試。
3、9月份，我部室繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)專項活動，認真落實文件精神，加強職工教育培訓，對吉文水泥廠11位員工進行了崗前培訓工作，開展了我公司秋季《安規(guī)》考試工作（140人參加），提高了員工安全思想意識，夯實了我公司的安全管理基礎。
4、10月份，由于天氣轉(zhuǎn)冷，霧雪天氣增多，我部室對公司駕駛員開展了關于冬季行車安全的`培訓教育考試，增長了駕駛員的安全駕駛知識，提高了我公司冬季行車的安全可靠性。
總之，一年來，我部認真落實上級文件精神，堅持安全教育培訓長效機制，認真開展培訓考試，使我所職工安全素質(zhì)有所提升，各項安全工作任務順利完成。在未來的一年里，我部室將認真制定安全教育培訓工作計劃，嚴格落實職工安全教育培訓獎懲制度，切實提高職工安全技能和安全防范意識。
20xx年11月19日。
安全培訓的總結篇三
15/16榨季年培訓工作，公司持之以恒貫徹落實建設學習型公司、培育學習型員工的精神，牢固樹立“培訓是公司的長效投入，是發(fā)展的最大后勁，是員工的最大福利”，推動公司新榨季安全生產(chǎn)向更高目標發(fā)展作出了積極貢獻，現(xiàn)做20xx年度培訓工作總結以下：
在公司的培訓中，分別以安全生產(chǎn)教育培訓；車間現(xiàn)在安全生產(chǎn)培訓；操作技能培訓；消防安全常識培訓；職業(yè)健康安全培訓；員工上下班安全培訓；外聘資質(zhì)部門培訓，共計185課時，參訓723人次（含季節(jié)工、實習生、外包工）。培訓課程主要集中為以下幾類：
1、邀請有資質(zhì)培訓部門的培訓機構對員工進行培訓；
2、員工必修類：企業(yè)文化培訓、職業(yè)道德規(guī)范、管理制度；
3、、重點培訓：軟件測試、開發(fā)及管理；
4、新員工崗前培訓。
公司每年培訓費用總計為122397.50元。
(一)、取得的成績：
1、15/16榨季的培訓工作與14/15榨季相比，從培訓項目數(shù)、舉辦培訓課程次數(shù)、接受訓練的人次等方面，取得了一定的增長。在邀請來賓市安全生產(chǎn)培訓中心的老師培訓中，全體員工、季節(jié)工、實習生在安全意識和安全技能方面都有了很大的提高。
2、建立制度性培訓體系。以往，公司培訓工作缺乏系統(tǒng)性制度，培訓管理幅度和力度很弱，培訓資金無保證，員工培訓意識差，培訓工作開展十分困難。今年公司投入大量精力,在總結了以往公司培訓經(jīng)驗的基礎上，優(yōu)化培訓管理流程，完善教育培訓制度。重點加強了培訓需求分析，全面提升公司培訓工作的制度化管理。
3、不斷改進培訓方式，積極探索新的培訓模式，提高培訓質(zhì)量。
(二)、存在的問題和不足。
1、培訓工作考核少，造成培訓“參加與不參加一個樣，學好學孬一個樣”的.消極局面，導致培訓工作的被動。
2、培訓形式缺乏創(chuàng)新。只是一味的采用“上面講、下面聽”的形式，呆板、枯燥，提不起學員的興趣，導致學員注意力不集中，影響了培訓效果。
3、原則性不強。不能嚴格執(zhí)行培訓紀律和有關規(guī)定，對違反者睜一只眼閉一只眼，不能按章辦事，這是導致培訓紀律松懈、秩序較亂的主要原因。
4、在年中所做培訓中我們還不難發(fā)現(xiàn)，一部分人員感覺培訓過于頻繁，另外一部分員工則反應得不到相應培訓，這是一個不容回避的問題，作為致力于學習型組織的企業(yè)，首要的培訓任務是要使全員樹立培訓意識，為企業(yè)發(fā)展和自我發(fā)展充電。而培訓層面的不均衡，更是需要去大力改善。
5、車間班組普遍不高，有待提高，制作課件水平不足，自主研發(fā)課程能力有所欠缺，所以，以上需要改善，進一步規(guī)范內(nèi)部講師管理，提升車間班組授課水平，推行車間班組講師認證，真正打造一支合格稱職的內(nèi)訓師隊伍。
(一)有利條件。
1、公司改制后，改制企業(yè)的機構、人員做完調(diào)整后，改制企業(yè)員工的綜合素質(zhì)和工作技能的提高，以及企業(yè)文化的再建，必然是下一階段的工作重點，培訓工作的任務必將增加，良好的培訓效果和質(zhì)量也會越來越得到公司領導的重視。
2、隨著企業(yè)競爭與發(fā)展，公司教育培訓體系正在初步建立，培訓工作有了制度的指導和約束，將大大的有利于以后工作的展開。
(二)具體措施。
1、作好培訓基礎工作。
2、建立培訓資源網(wǎng)絡，進一步豐富企業(yè)培訓資源。
3、重點建立一支富有實踐經(jīng)驗，熟悉現(xiàn)實情形的內(nèi)部講師團隊。
培訓需求的多元性和企業(yè)內(nèi)培訓資源的有限性的矛盾，已經(jīng)越來越突出。建立一支富有實踐經(jīng)驗，熟悉現(xiàn)實情形的內(nèi)部講師團隊就變的越來越重要了。
培養(yǎng)起自己的內(nèi)部講師團隊，首先大大節(jié)約了公司有限的培訓經(jīng)費，其次，為公司培養(yǎng)了一批各個領域內(nèi)的專家，再次，也可以在員工中樹立起學習的榜樣，培養(yǎng)員工的自主學習思想。重點加強對管理人員各項培訓的同時，也從制度上明確、選拔優(yōu)秀管理人員作為企業(yè)內(nèi)部講師。并建立起一套企業(yè)內(nèi)部講師的日常管理、激勵、考核制度。
安全培訓的總結篇四
昨天，公司領導邀請指揮部孫部長給我們進行了營業(yè)線施工安全培訓，孫部長詳細解讀了《中國鐵路總公司關于近期挖斷電纜事故和倒樹影響行車事故的通報》以及蘭州局安監(jiān)室近期檢查的案例，并對我們公司兩個項目的營業(yè)線施工安全管理提出了具體的要求。10月份以來，全路連續(xù)發(fā)生11起挖斷電纜事故和倒樹影響行車事故，蘭州局安監(jiān)室近期檢查出的安全隱患10起，其中我們公司就占據(jù)了5起。
聽了這些事故和安全隱患案例我感觸頗深，也充分暴露出我們公司管理人員營業(yè)線施工安全思想認識淡薄、安全意識滲透不夠，發(fā)現(xiàn)問題整改不到位，普遍存在僥幸心理，“認為安全事故離我們很遠，不會發(fā)生在自己身上”。對指揮部檢查發(fā)現(xiàn)的問題，重視程度不夠，整改和回復滯后。公司管理人員業(yè)務水平不高，對鐵路總公司（原鐵道部）和蘭州局下發(fā)的營業(yè)線施工安全方面的文件學習不透，編制的施工方案缺乏安全技術措施和安全應急預案，安全措施審查不到位，方案評審未形成制度，公司和項目部的日常安全檢查流于形式，營業(yè)線施工安全卡控（死）制度不健全、安全技術交底和現(xiàn)場施工脫節(jié)、安全檢查不徹底留死角，排查出的問題不及時整改等問題。分包協(xié)作隊伍中，盲目追求施工進度和效益，施工作業(yè)人員普遍存在無安全意識，忽視安全和質(zhì)量，班前教育和班后總結不落實，進場人員培訓和考評多走形式、特種作業(yè)人員持假證或無證上崗、大型機械設備證件不全、無防護就野蠻施工等問題較為突出。
為確保營業(yè)線行車的絕對安全，遏制鐵路交通事故的發(fā)生，防患于未然，我認為應注重以下幾方面：
首先組織管理人員必須學習鐵路總公司（原鐵道部）和蘭州鐵路局有關營業(yè)線施工安全方面的文件和要求，強化管理人員和作業(yè)人員營業(yè)線施工安全培訓，班前有教育和班后有總結，勤檢查常考核。安全培訓必須落實到位，培訓人員必須親自學習，考試可采用閉卷和答辯形式，考試不合格再教育再補考，協(xié)作隊伍中每個作業(yè)班組必須設置專職防護員和安全員。項目部要制作安全提醒卡，工地現(xiàn)場懸掛安全宣傳標語等，讓安全生產(chǎn)深入人心。每周交班會上安質(zhì)部門或施工負責人必須通報現(xiàn)場存在的安全隱患和落實整改情況，并在全公司范圍內(nèi)下發(fā)安全隱患和處罰通報，另外施工負責人必須管安全，技術人員必須懂安全，領工員必須盯安全。
安質(zhì)部門要對全體在崗位人員制定安全生產(chǎn)責任制，制定營業(yè)線施工卡死制度，梳理安全風險源庫制定安全卡控措施，制作營業(yè)線施工安全提示牌，大型機械設備安全操作規(guī)程等。必須落實《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》和《蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》規(guī)定，強化施工源頭管理，從嚴施工方案審查和施工計劃管理，無施工方案、未組織施工方案審查及方案審查未通過、無施工計劃的，嚴禁施工。技術人員必須及早提報鄰近營業(yè)線施工日（月）計劃，作業(yè)前簽好施工安全協(xié)議。施工負責人提前通知設備管理單位監(jiān)管，配合監(jiān)管人員未到場不得組織施工等。安質(zhì)部必須落實日檢、周檢和月檢查制度，排查出的問題，限期要求整改，作業(yè)隊未落實和整改到位，要進行通報和處罰，一定要敢管敢罰。
對每周排查出的安全隱患和整改落實情況，公司和項目經(jīng)理部要定期組織召開安全生產(chǎn)分析例會，分析產(chǎn)生安全隱患的原因，整改落實的情況，群眾受到教育的情況、責任人處理的情況，如何避免類似問題的不在發(fā)生，如何做好預防卡控措施等。項目經(jīng)理部每季度要開展不同科目安全事故應急演練，總結經(jīng)驗教訓，每年或半年應舉辦一次安全生產(chǎn)月活動，進行安全專項大檢查、安全隱患排查整治和安全生產(chǎn)知識競賽的等活動。
安全培訓的總結篇五
為切實做好旅游安全生產(chǎn)培訓工作，我司根據(jù)風景旅游管理局下發(fā)的文件的通知精神，為落實好xx年度全員安全培訓，在公司范圍內(nèi)開展一次全員安全培訓工作。
我公司接到溫州市鹿城區(qū)風景旅游管理局下發(fā)的關于開展全員安全培訓工作指導意見的相關文件后，公司領導做了全面的分析，充分認識到全員安全培訓既是省、市、區(qū)各級政府講安全生產(chǎn)大環(huán)境的需要，也是抓好本公司安全生產(chǎn)的一項實實在在的工作舉措。
全員安全培訓工作時間緊、要求高。為積極履行好鹿城區(qū)提出的工作要求，公司全員安全培訓工作領導小組多次開會研究培訓方案，提出“嚴密組織、加強領導，大力宣傳、提高認識，仔細分工、充分準備，結合實際、講究實效”的工作思路，培訓組織分為公司負責人、安全管理人員兩塊分類實施，培訓時間以工作時間和休息時間相結合，培訓方法以送出去培訓或參加市局安全的培訓班相結合，培訓手段以集中授課與觀看專題錄相片相結合等，并詳細制訂出全員安全培訓工作計劃，下發(fā)到各部門學習掌握，保證了公司全員安全培訓工作有計劃、有步驟有條不紊地開展。
應
為了提高全體員工對安全培訓重要性的認識，公司于7月29日召開了全員安全培訓會，公司領導做了主要工作的報告，并強調(diào)全員安全培訓工作的重要性和必要性。為更好地營造公司全員安全培訓工作氛圍，公司計調(diào)總積極開展“三個經(jīng)?！被顒樱涸诠拘涯课恢脧堎N（懸掛）全員安全培訓標語，使員工們能經(jīng)?？吹剑贿m當安排全員安全培訓內(nèi)容，使員工們能經(jīng)常聽到；將員工的全員安全培訓成績列入年度對員工的考核內(nèi)容，使員工們能經(jīng)常想到。通過公司的動員和“三個經(jīng)?！被顒拥拈_展，公司全體員工對全員安全培訓的認識明顯提高，參與全員安全培訓的積極性明顯增強。
全員安全培訓的最終目的是為了提高全體員工的安全思想意識、增長安全操作知識。從這一目標出發(fā)，我公司開展全員安全培訓注重抓好“四個結合”：
四是安全培訓與公司文化建設相結合。安全文化是公司文化建設的重要組成部份，而安全培訓又是安全文化建設的重要組成部份。
雖然公司安全文化建設尚屬起步階段，但全員安全培訓工作為公司的安全文化建設提供了一條有效途徑。既于此考慮，我們在完成全員安全培訓工作后，努力將培訓臺帳做得更好。
此次全員安全培訓工作的完成，一方面是公司高度重視、上下努力的結果，另一方面與鹿城區(qū)風景旅游管理局的指導幫助是分不開的，管理局多次來我公司進行指導方案制訂、臺帳建立等，提供教材、各類登記表、試卷等，有力推進了全員安全培訓工作的順利開展，在此我公司表示衷心的感謝。本次全員安全培訓工作雖然結束了，但我公司將以此為契機，堅持長期安全培訓制度不放松，一手抓經(jīng)濟、一手抓安全，為溫州市鹿城區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展做出新的貢獻。
安全培訓的總結篇六
根據(jù)華電集團公司和能源公司的指示精神，我分場對全體職工進行了為期四個月的安全培訓。通過培訓，使全體職工更深刻的認識到了安全是企業(yè)的生命，安全是企業(yè)的立足之本，增強了職工的安全意識和主人翁精神，同時積累了寶貴的培訓經(jīng)驗，保證了企業(yè)的安全、健康、持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)就此次培訓工作做如下總結：
一、提高認識 ,加強領導
按照公司要求，我分場成立了以分場主任為組長，黨支部書記為副組長，各專工和班組長為成員的冬季安全培訓領導小組。領導小組成立后，專門召開會議，制定培訓計劃，選定培訓內(nèi)容。在現(xiàn)場工作任務繁忙的情況下，千方百計安排培訓時間，抽調(diào)授課老師，領導小組的成立及正確的組織領導為此次培訓工作的圓滿成功打下了良好基礎。
此次培訓的時間為：20xx年12月1日至20xx 年3月31日，共四個月。12月3日，在分場會議室召開了分場全體人員及各分場各管理人員參加的冬季安全培訓動員大會，會議由分場安全員主持。會上，分場主任做動員講話，號召員工們珍惜此次學習機會，各班組要周密組織，精心安排，要真正做到全員、全過程學習，把此次培訓當作一次提高自我保護能力、完善自我業(yè)務技能的機會。
這次培訓的主要內(nèi)容有：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中國華電集團公司電力生產(chǎn)安全工作規(guī)定（a版）》、《中國華電集團公司電力生產(chǎn)安全工作獎懲管理辦法（a版）》、《發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)安全事故及典型障礙案例匯編》、《火力發(fā)電廠生產(chǎn)典型事故預防措施》、《中國華電集團工作票和操作票使用規(guī)定》及《哈熱公司工作票、操作票管理標準》、《火力發(fā)電生產(chǎn)典型作業(yè)潛在風險與預控措施》、《發(fā)電機組檢修全過程安全管理規(guī)定》、《集團動火作業(yè)安全管理規(guī)定（試行）》及《哈熱公司動火管理標準》、《哈熱電公司突發(fā)事件總體應急預案》、《哈熱電公司大面積供熱中斷事故應急預案》、《火力發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)安全設施配置標準》以及新版《電力安全工作規(guī)程》有關章節(jié)等。
二、培訓組織周密 ,班組相互協(xié)作
為使此次培訓工作做好、做細、做嚴、做出成績，達到預期的目的，培訓考核小組積極工作，各參與培訓班組在領導小組的領導下相互配合協(xié)作。幾位專工和分場安全員幾次磋商研究，共同制定了詳細的培訓計劃，提出了此次培訓的目的、要求及實施方法等。
三、授課仔細認真 ,一絲不茍
此次培訓工作是我分場成立以來內(nèi)容比較全面、人員比較多、時間比較長的一次培訓，為了使此次培訓工作起到真正的效果，領導小組著眼于實際，從各個班組抽調(diào)骨干人員，成立了一支由分場專工、安全員及各班組長組成的業(yè)務精干的授課隊伍。在培訓前各授課人員都進行了認真的備課，做到了給別人講的自己得先懂、先會、先精，在領導小組的正確領導和授課人員的努力下，此次培訓工作受到了全分場員工的好評。
四、培訓方式機動靈活
提高廣大員工的安全意識和業(yè)務技能，培養(yǎng)職工的創(chuàng)新能力、反應能力、學習能力是此次培訓工作的目的。為了達到此目的，并實現(xiàn)全員、全過程學習，培訓小組沒有局限于一種培訓方式，而是采用比較靈活且有效的培訓方式?；覉鰴z修班因為季節(jié)原因現(xiàn)場設備比較穩(wěn)定，故培時間確定于每周一、三、五進行培訓，除灰檢修班考慮到脫硫電除塵現(xiàn)場設備缺陷較多，因此采用了上午工作、下午培訓的方式，這樣既沒有影響正常工作，又沒有影響培訓，起到了事半功倍的效果。脫硫運行利用每次下前夜的"冬訓學習班"進行培訓等。通過這些新穎的學習方式，充分調(diào)動了廣大員工的學習熱情。培訓結束后，各班組采取閉卷和現(xiàn)場實際相結合的方法，進行一次系統(tǒng)的考試。教培部、安監(jiān)部、生技部將對冬訓工作進行抽查和考問。全分場八個班組共計64人參加了考試且及格率達到100%。這是近年來培訓考試成績較好的一次。
五、培訓工作存在的不足
1、個別職工對培訓認識程度不夠，存在應付現(xiàn)象。
2、培訓組織上雖然經(jīng)過努力達到了預期的效果，但還存在如時間安排不妥等不利的地方。
安全培訓的總結篇七
為認真貫徹公司安全工作部署，深入開展qhse教育培訓和“五排查、八防范”風險隱患排查控制工作，全體員工進行事故剖析原因的討論，從中吸取事故教訓，為進一步加強生產(chǎn)工作，先后開展了兩次安全培訓工作，提高全員安全風險意識，將事故隱患減少到最低指數(shù)，現(xiàn)將安全培訓總結如下：
一、 高空作業(yè)安全
和根本上杜絕各類安全事故的發(fā)生，防患于未然。
二、 消防安全
一分消防投入，十分安全回報。為了提高全員消防安全
文化知識和消防安全防范技能，強化安全意識和安全制度的責任化理念，在對全體員工經(jīng)常性的消防安全教育基礎上，把握消防安全生產(chǎn)活動創(chuàng)造的有利條件，20xx年x月x日舉辦消防安全知識培訓和消防安全演練活動并觀看《消防安全警示教育片》和消防器材的使用方法及相關知識。通過對消防安全理論學習和消防器材操作的培訓活動，使全體員工既懂得消防安全、生產(chǎn)安全的重要性，又能做到在實際操作消防器材，能很好的運用所學知識采取有效措施，提高了消防安全防范能力和自我保護能力。
在日后生活與工作中，我們必須樹立高度的消防安全理念，做到居安思危，消防安全警鐘長鳴，常抓不懈，努力把消防安全工作做好消防安全檢查工作。
安全工作是一切工作的生命線，對今后安全工作有三個打算：一是繼續(xù)加強安全生產(chǎn)宣傳力度和法律法規(guī)學習，進一步提高員工的安全意識。二是繼續(xù)加強對安全生產(chǎn)工作的領導，明確職責，落實責任，建立健全安全各項規(guī)章制度，進一步強化安全生產(chǎn)防范措施。三是全面完善各類應急救援預案，堅決杜絕重特大安全事故的發(fā)生。
通過對全員進行安全培訓，加大對安全管理的投入，使之與運維能力相吻合，使安全生產(chǎn)責任制逐級落實到每個工作崗位和每個人頭上，努力提高全體員工的安全素質(zhì)，切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產(chǎn)，警鐘長鳴。
安全培訓的總結篇八
本學期我有幸參加了xx市教育局組織的農(nóng)村骨干教師培訓班，通過這次培訓，使我深深的感到對教科研知識的缺乏，雖然我從教十一年，但我覺得在教學理論知識方面的學習還遠遠不夠，通過半學期的學習和培訓，使我逐漸認識到教科研的重要性，尤其在新課改過程中，每一個教師更應該值得去學習一下新課改的理念，以便更好地適應新形勢下的教育，以下是我對自己參加骨干教師培訓學習的簡單回顧和總結。
學生的思維往往是從對學習材料的疑問開始的。探究學習是生物教學的心臟，要讓學生在探究中培養(yǎng)能力，還要在探究中找到問題的的答案。這一過程應是不斷地發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、探索問題及解決問題的方法來獲取新知識的思維過程。而解決必須要提出問題，教學中如何提出問題這一生物的心臟，如何激發(fā)學生的問題興趣，增強學生問題化意識，提高學生的問題化能力，充分發(fā)展學生的問題化學習，我覺得新課程理念下的生物教學，要重視問題情景的創(chuàng)設。
美國心理學家馬斯洛認為：“滿足人的愛和受尊重的需要，人就會感受到自己在世界上有價值、有用處、有能力，從而煥發(fā)出自尊、自強、自我實現(xiàn)的需要?！睘榱俗寣W生得到這種需要的滿足，在教與學中，我們應樹立一種師生互動、平等合作的思想，也要有學生是主角演員的思想；我們還應當努力營造一種寬松、和諧、愉悅的教與學的問題氛圍，也就是我們要巧妙的創(chuàng)設問題情境，使其產(chǎn)生好奇心，激起學生求知欲望，喚起他們的學習興趣，使他們體會到生物就是生活，對生物產(chǎn)生親切感。
教師備課工作要做的再細致些，在認真鉆研教材的基礎上，既要備教材、備學生，更要對學生在學習過程中會可能出現(xiàn)的狀況做好不同的預案和對策，充分尊重學生已有的知識起點。只有做好充分的準備，課堂教學才能更豐富、更流暢，才能真正做到培養(yǎng)學生的探究意識和創(chuàng)新能力。
教學預設是非常重要的，沒有充分預設就不會有課堂教學的有效進行。但是教師的預設再充分，課堂中還是有許多不確定的因素存在，教學中生成的問題本身也是一種教學資源，這就要求教師能夠抓住這種資源，隨機應變，適時引導學生，做到掌握分寸，方法得當，適時、適情、適度，于巧中見奇，于奇中生效。而要想提高教學機智，平時就應加強學習，多閱讀教學雜志和理論書籍，不斷提高自身的理論水平和業(yè)務修養(yǎng)！
指出動手實踐、自主探索與合作交流是學生學習生物的重要方式，這樣一種學習方式本身也應該是我們的教學內(nèi)容和教學目標之一。在教學中，教師應該創(chuàng)設有意義的數(shù)學活動，聯(lián)接和激活學生的相關知識經(jīng)驗，要給學生探索的機會，要敢于放手，這樣才能轉(zhuǎn)變學生的學習方式，主動建構新知，成為學習的主人，讓學生的學習品質(zhì)得到實實在在的發(fā)展和提高。
課堂教學是師生共同組成的雙邊活動，它是一個由師與生、教與學彼此控制的系統(tǒng)。但從目前的情況來看，多數(shù)教學仍然是注重言傳口授，教師滔滔講說，學生默默聆聽。這種缺乏生機，僵化死板的教學方法常使學生處于一種被壓抑的狀態(tài)。如不迅速扭轉(zhuǎn)，課堂上不能形成雙向交流的閉合回路，那就會使教師失去調(diào)控，違背教學初衷，根本談不上讓學生“養(yǎng)成讀書習慣”，提高數(shù)學能力。
課堂教學是個開放系統(tǒng)。按照系統(tǒng)論的觀點，就是說，教學中既要重視各種教學信息的溝通和交換，又要重視教與學雙方的融合與交流。要做到這兩點，就必須改變傳統(tǒng)的單向靜聽的教學模式為多向的立體的現(xiàn)代課堂教學模式。不少教師在這方面已經(jīng)作出了有益的探索。例如：魏書生的“六步教學法”、寧鴻彬的“五步教學法”等等。他們課堂教學的信息量大，學生動腦、動口、動手的活動頻率高；課堂氣氛熱烈，學生思維活躍。這些不能不說是他們注意了課堂教學方式的開放性的結果。
課堂教學絕不是平衡的。“平衡”的教學只是把豐富的課進行了“約化”。它把學生看成機器，始終讓學生處于被動地位。敢于改革的老師卻不是這樣。他們根據(jù)每個學生的心理素質(zhì)、愛好、習慣等各不相同的情況，盡可能地為學生創(chuàng)造一個能保證各人按照自己的理解能力進行獨立學習的異步教學環(huán)境。授課時，他們既把全體學生納入教學范圍，又隨時從教學的對象身上獲取信息，尋找平衡中的不平衡因素，切實地幫助學生接受知識，培養(yǎng)智能。
如果說學生的“學”是內(nèi)因，那么教師的“教”就是外因，外因要通過內(nèi)因起作用。因此，在改進課堂教學中，教師必須重視教會學生“怎樣學習”的工作。提到“怎樣學習”，目前多數(shù)是從方法到方法的單一指導，這是遠遠不夠的。真正的學法指導應該是教與學同步進行。也就是說，在學生學習過程中，教師要不失時機地給學生以學法指導。這樣針對性強，有典型意義，學生一學就會用，立竿見影。為什么教法與學法指導要同步進行呢？教學實踐告訴我們，在教學過程中，教法與學法有同一性，雙方的目標指向同一認識過程，完成同一個任務。實際上，教法和學法很大程度上是一個問題的兩個方面。因此，教師要善于將教法與學法辯證地統(tǒng)一起來，并及時地迅速地獲得轉(zhuǎn)化。
安全培訓的總結篇九
為提高生產(chǎn)員工的安全生產(chǎn)意識，最大程度地降低安全生產(chǎn)風險，創(chuàng)造安全、舒適的生產(chǎn)環(huán)境，9月x日至30日，由人力資源部組織，安全部牽頭，在公司舉辦了安全生產(chǎn)培訓，來自各個車間450名員工參加了此次培訓。
安全部主管滕躍東在培訓開始前對此次培訓的重要意義做了介紹。他指出，安全工作時非常重要的，近期發(fā)生的`交通事故、煤炭事故、住房倒塌事故等，這些都是安全意識不高造成的。一個事故出現(xiàn)后，一個家庭每一個人都會收到不同程度的傷害。并結合今年來發(fā)生的一些真實案例，講解了安全生產(chǎn)的必要性和重要性。同時他對裝卸班以及生產(chǎn)線多發(fā)性事故點逐一進行了說明和要求。
此次培訓為期一周的時間，通過講座，錄像等方式主要學習安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、方針、政策、標準、制度、安全管理、安全技術知識和安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗教訓等內(nèi)容。
通過本次安全培訓教育，全體員工的安全意識有了明顯的提高，增加了安全知識，崗位操作技能和應用水平進一步提高，安全責任感大大增強。為公司今后的安全生產(chǎn)打下堅實的基礎，必將會促進公司的安全生產(chǎn)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
20xx年xx月xx日。
安全培訓的總結篇十
xx月xx日上午，全局春運暨月度工作電視電話會議結束后，我段立即對照會議精神，進一步完善方案和措施，對春運及2月份工作進行了再研究、再部署。
1、迅速傳達學習會議精神。我段結合大交班會的召開，召集段領導班子、各科室及各車間負責人，全程收聽收看了會議，并在會后立即結合段2月份重點工作安排和我段春運組織實施方案，對會議精神進行了傳達，再次明確了各部門包保分工責任，將局長重要講話上載到段網(wǎng)，要求認真組織開展傳達學習和貫徹落實。
2、成立了以段長、黨委書記為組長，段其它領導班子成員為副組長，各科室負責人為成員的段春運領導小組，在搶修調(diào)度車間設立春運調(diào)度指揮中心，成立了三個春運包保組，制定了包保分工表，分區(qū)段全面掌握包保車間、班組、生產(chǎn)動態(tài)和臨客值乘工作，提出工作要求，及時協(xié)調(diào)解決需段解決的問題；要求各包保組深入現(xiàn)場，上車下線，檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，每周添乘包保區(qū)間機車1次、作業(yè)車2次，及時掌握設備運行狀況。各車間干部也對管內(nèi)班組和設備劃分了包保責任；分別明確了春運期間機關各科室的職責并按職能分工牽頭開展工作。
3、按專業(yè)分工合理統(tǒng)籌，排定了段春運期間值班表，明確了干部值班要求，對春節(jié)值班采取區(qū)段責任分工負責制，－區(qū)段值班地點為，－區(qū)段值班地點為，兩個值班點分別負責該區(qū)段春節(jié)期間搶險現(xiàn)場領導、供電調(diào)度和生產(chǎn)調(diào)度臺坐臺指揮和節(jié)日期間生產(chǎn)現(xiàn)場的檢查慰問。值班干部確保手機24小時暢通，保證正常工作的開展，并隨時準備應對突發(fā)事件。
4、深入貫徹國務院、鐵道部、路局春運有關安全工作精神，落實好成鐵安電x號、機電x號電報通知要求，組織干部、職工認真查根問底，對照反思，開展好“強基礎、抓管理”百日安全、百日勞動安全、節(jié)前安全、作業(yè)車安全等專項整治活動；深入開展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運設備整治、軌道作業(yè)和霧季行車安全整治等工作，確保實現(xiàn)春運安全穩(wěn)定。
5、加強設備整治，及時消除缺陷，確保設備穩(wěn)定。各專業(yè)結合冬季氣侯特性，對段管內(nèi)設備開展一次全面檢查，重點檢查線岔區(qū)設備交叉狀態(tài)、有無碰弓情形，斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態(tài)；變配電所主導流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統(tǒng)、遠動設備；電力貫通線桿基基礎、隔離開關、線路危樹；車站信號、通信、售票系統(tǒng)、候車室電源狀態(tài)；軌道車“三項設備”；取水設備、揚水設備、凈水設備、消毒設備、上水設施狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，保證供水電設備以良好的狀態(tài)投入春運。
6、抓好春運期間日常生產(chǎn)組織。一是增加巡視密度和力度，安排專業(yè)能力強的人員，加強對接觸網(wǎng)、電力設備的步行巡視，在“天窗”內(nèi)安排軌道作業(yè)車車巡，防止接觸網(wǎng)“松、脫、落”。二是做好各施工點質(zhì)量卡控，通過網(wǎng)檢車和激光測試儀對施工后設備參數(shù)進行一次全面檢查，對施工中發(fā)現(xiàn)的設備隱患逐一登記銷號，雙方簽字確認。三是加強軌道車的監(jiān)控裝置使用，加強高寒地區(qū)軌道車的防凍措施，強化霧季行車管理，堅持每天庫內(nèi)檢查起車制度，包保干部要要加強軌道車的添乘抽查工作力度。四是落實好冬季野外作業(yè)、登高作業(yè)的防寒防凍等勞動安全措施，開展勞動人身安全預想活動。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風事件，確保路風“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設備、易燃易爆和毒品、化學品的儲存和使用，加強春運期間的內(nèi)部安全保衛(wèi)工作，加強站車秩序的宣傳教育。
7、全力做好應急搶修工作。一是對所有預案進行再次檢查和修訂，提高預案的可行性和針對性。各車間組織開展一次事故、故障預案的全員學習和典型事故故障的搶修演練活動。二是加強應急搶險工具、材料、車輛檢查，確保狀態(tài)良好。對搶險用工具材料進行一次全面清理補充并派專人保管，專料專用；按定額配備發(fā)電機和照明器材；對軌道車輛、汽車進行全面檢查，確保油料充足，狀態(tài)良好。三是成立以車間主任、技術員、熟練工為骨干的春運搶修組，搶修出動時間白天10分鐘，夜間15分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應急組織，做好應急發(fā)電機的管理和維護，組織好發(fā)電、維護人員、相關工具、材料和8小時以上的燃油，確保特殊情況下能隨時投入使用。五是做好應急救援信息通報和傳遞，發(fā)生事故故障時，車間要立即組織搶修，并在10分鐘內(nèi)向段生產(chǎn)調(diào)度和供電調(diào)度匯報，當班調(diào)度及時通知值班領導、技術科、安全科、搶調(diào)車間值班干部在10分鐘內(nèi)到達調(diào)度室指揮組織搶險。
8、貫徹落實年初系列會議精神，統(tǒng)籌推進其它重點工作。一是廣泛學習宣傳系列會議精神，把全路、全局今年面臨的形勢、任務目標、具體工作傳達到每一名干部職工，統(tǒng)一思想，凝聚力量。二是結合路局確定的各項目標任務和我段實際，制定全年工作任務目標，落實具體措施、責任人和完成時間，確保全年工作有序推進。三是要將路局下達的預算目標倒排計劃，層層分劈，逐級下達，落實到人，同時加大增收節(jié)支力度，確保成本有序可控。四是安排好節(jié)日期間職工生活，解決春運值乘人員的后顧之憂，做好各項后勤保障工作，開展節(jié)前慰問和“送溫暖”活動，確保慰問一線職工100%全覆蓋。六是做好春節(jié)前后的信訪穩(wěn)定工作，再次排查和梳理不穩(wěn)定因素，堅持“零報告”制度，確保實現(xiàn)“兩杜絕、兩減少”。
安全培訓的總結篇十一
首先感謝公司領導給了我這個參加風險管理體系內(nèi)審員培訓的機會，心情是無比高興和激動，我?guī)е伎?、帶著學習知識的心理來到下關。在整個培訓過程中，張老師在教學內(nèi)容上的精心編排，課堂上熱烈的討論氣氛，無一不體現(xiàn)出公司對我們這些內(nèi)審員的高度重視和培養(yǎng)我們的良苦用心。
在這短短的5天中，分別學習了風險管理體系的基礎知識、審核的流程與技巧、審核的實作。系統(tǒng)的學習了“事故/事件的原因與后果”、“風險管理”、“鉆石綜合風險管理體系”、“事故因果連鎖理論”、“5w+1h”及“pdca循環(huán)”等培訓內(nèi)容。培訓老師詳實地為學員進行講解，并將審核方法、技巧、步驟等知識融合到日常工作中。
其次，通過這次內(nèi)審員培訓，我進一步開闊了視野，拓展了思路，使自己的管理理論基礎知識有了一定程度的提高。老師生動的講解、問題現(xiàn)場討論和解答，讓我理清了思路、轉(zhuǎn)變了觀念、掌握了方法，為今后工作的開展鋪墊了扎實的理論基礎；同時現(xiàn)場通過我們各個小組一起互動，充分發(fā)揮個人的分析和見解，相互交流借鑒工作經(jīng)驗，思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，受益匪淺。
最后，通過本次培訓，增強了責任感，使我感到責任重大。一個公司要想進一步穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，必須通過建立健全一整套規(guī)章制度來規(guī)范公司的工作運行機制，以好的制度管人、理事，從而形成科學的、有效的管理機制。而這套機制的建立需要內(nèi)審員來嚴格把關，需要高度的嚴肅性和嚴謹性，因此作為一名合格的內(nèi)審員肩上的擔子是非常重，責任是非常重。
這次培訓使我對審核的具體流程有了較為清楚的認識。同時，使我更加深刻的認識到建立一個完善的運行體系對企業(yè)的發(fā)展有著多么重大的作用。
通過培訓，將進一步鞏固了體系建設理論知識，對風險體系各要素、節(jié)點的理解更加深刻；充分的掌握了體系審核方法、技巧、步驟等新知識，為公司的安全生產(chǎn)風險管理體系內(nèi)部審核工作打下良好的基礎。
作為公司基層人員，更要加強學習，接受新思維、新舉措，不斷創(chuàng)新思維，以創(chuàng)新的思維應對競爭挑戰(zhàn)。只有通過加強學習，才能了解和掌握先進的理念和方法，取他人之長補己之短，只有這樣，才能不負公司重望，在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中起到表率作用。同時還要做到與時俱進、更新思想，學以致用，把日常工作做細做實。我會不斷提升自身水平，踏踏實實的工作，為公司的明天做出自己最大的貢獻。
安全培訓的總結篇十二
驚聞xxxx人身事故，讓我深刻體會到了“安全無小事”的深刻教訓。電力事業(yè)是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運行規(guī)律、時刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的“電老虎”設計的層層牢籠和枷鎖。
xxx這次事故，正是因為參與工作的人員對于已經(jīng)“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統(tǒng)運行維護工作的危險性看在眼里，這無異于擅自打開關押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當然不肯放過任何發(fā)威的機會。
通過對《會議紀要》的學習，我主要有以下幾點心得：
1、安全生產(chǎn)，不是口號
安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。這也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。這樣的態(tài)度，不出事故才是怪事。
2、服從指揮、聽從調(diào)度
3、有法不依、執(zhí)法不嚴
隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產(chǎn)準則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經(jīng)濟損失，這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產(chǎn)，就是犯罪。“蚌埠5.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現(xiàn)象、也沒有嚴格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。
為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓，學習會議紀要的精神，我以后要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
安全培訓的總結篇十三
三季度，車間伴隨著煤化二期的開工，開展了“以加強安全教育培訓，增強隱患排查、危險源辨識和突發(fā)事故的應急能力，強力推行車間三級隱患查治工作，開展安全交叉管理模式，加強生產(chǎn)檢修現(xiàn)場安全管理，消除各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)管理思路為航標;推行班組、工段、車間三級隱患查治工作，消除各類安全隱患，安全、高效的完成了三季度的生產(chǎn)任務?，F(xiàn)將三季度安全工作總結匯報如下：
三季度，我車間安全工作在各級領導的關懷、指導和全體員工的不懈努力下，較二季度有很大程度的提高。三季度共查處“三違”26起，處理違規(guī)人員20人次，查治大小隱患74處;三季度無人身傷害事故、設備事故發(fā)生。
車間根據(jù)年初制定的《安全生產(chǎn)工作計劃》的要求組織班段長對各崗位的消火栓、滅火器、安全閥、外來車輛阻火器、轉(zhuǎn)動設備的防護罩、電氣設備、等進行全面檢查和維護保養(yǎng)，車間跟蹤落實。三季度更換5kg滅火器12具，二期新增滅火器74具(5kg滅火器70具，50kg滅火器4具)，有效的遏制了物的不安全狀態(tài)。同時車間將隱患查治工作擴展到每個工段、班組，形成了車間、工段、班組三級安全隱患檢查治理工作模式和隱患查治人人有責的局面，消除人的不安全因素，確保了中秋、國慶期間車間的安全生產(chǎn)。
為了提高員工的安全意識和技能，車間根據(jù)公司二期即將投產(chǎn)，為確保二期的順利開工，車間主任精心部署，七月份進行一、二期人員的交換，對一期人員集中開展了為期一個月的崗位操作規(guī)程、安全規(guī)程、工藝流程及安全事故案例培訓活動，并在月底對一期培訓人員進行了培訓內(nèi)容的考試，驗證其培訓效果，合格率為98%。同時從8月份開始車間改變以往的值班模式，安排專人進行夜間值班，改變了班前班后會形式，制定出每周一題(周一至周四由值班領導進行講解學習，周五至周日對所學內(nèi)容進行提問的方式，對答不出人員進行考核的方式)，將一些安全知識牢記在每位員工的心靈深處，形成時時講安全、事事喊安全的良好氛圍。
三季度，二期各工段進入投產(chǎn)試運行階段;車間加強了檢修、施工現(xiàn)場的人、物、作業(yè)環(huán)境的管理，認真落實危險作業(yè)管理制度，嚴格生產(chǎn)現(xiàn)場動火作業(yè)、管道設備檢修作業(yè)、進入受限空間作業(yè)、高處作業(yè)等工作的審批，并進行跟蹤落實檢查，三季度共辦理動火作業(yè)68次，進入受限空間作業(yè)證1次，高空作業(yè)證11次，保證危險作業(yè)安全可控。并要求在重點檢修、施工作業(yè)現(xiàn)場車間安全員和崗位段長必須到場，設立安全警戒區(qū)域等安全措施，進行了全程全方位的安全監(jiān)控。同時，車間領導、安全員每天深入現(xiàn)場巡回檢查，對違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度和違規(guī)操作等人員，現(xiàn)場當面就違章、違規(guī)，會造成的事故和傷害進行說勸教育，讓違規(guī)者認識到違規(guī)后的危險和嚴重后果，從而杜絕“三違現(xiàn)象”，有效地保證車間的安全生產(chǎn)順利進行。
對新入司的49名(其中包括13名焦油加氫)新員工，車間精心準備，嚴把二三級安全教育關，針對車間各崗位、危險源、現(xiàn)場安全設施等情況和以往安全培訓教育方式、方法單一，與崗位生產(chǎn)結合少等問題，以及新員工年齡小，好奇、愛動的特點;由車間主任和安全員講解，包含車間各崗位工藝流程、安全操作規(guī)程、危險源、工作現(xiàn)場存在的風險及防范措施，以及有毒有害危險化學品使用防護知識和典型事故案例等知識點等逐一進行安全培訓教育。
7月底日，車間召開二期投產(chǎn)前的準備會議后，安排機修人員對二期存在的一些制約生產(chǎn)的設備、工藝及安全設施進行改造(如：對冷鼓院內(nèi)增加管道過橋9個，發(fā)現(xiàn)冷鼓風機進出口閥與地基間隙較大，進行安裝防護欄4個等);于此同時，將二期人員分配到生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉生產(chǎn)現(xiàn)場的各工藝管線的走向，以及在施工隊伍在安裝設備及鋪設工藝管線時存在的問題，能及時督促施工隊伍改造的進行改造，改造不了的派車間檢修人員進行改造。各段長具體負責督導活動開展。從車間到段長到一線建立起管理，監(jiān)督，落實體系，對二期的開工真正做到責任明確，逐級管理，分層落實，在行動上把安全工作自覺地融入到日常生產(chǎn)工作中，形成人人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。
在認真聽取了校區(qū)《關于進一步加強機關作風建設的實施意見》以后，按照本部門的工作職責，仔細對照有關要求，從政治思想、部門工作、勤政廉潔、文明辦公等幾個方面進行了自查和自評。本部門整體政治思想素質(zhì)較高，嚴格遵守勞動紀律，工作認真負責，工作效率高，無推諉現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行上級關于勤政廉潔的各項規(guī)定，倡導節(jié)約，無鋪張浪費現(xiàn)象，沒有涉及安全穩(wěn)定的事項發(fā)生。
安全工作本身固有長期性、復雜性、艱巨性和反復性的特點。這決定了安全工作不是以逸待勞、一蹴而就的，而是只有開始永遠沒有結束的。通過一系列宣傳教育和扎實工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還存在很多不足之處。
1、新工較多，存在對設備性能、安全操作及安全隱患和危險源辯識意識不到位的地方，設備和人員的磨合賞不默契，有待進一步加強培訓和指導。
2、二期生產(chǎn)過程中，一些問題得不到及時、徹底和有效的解決。如：安全防護設施不到位、消防設施及安全警示牌等不到位，為安全生產(chǎn)留下了隱患。
自從學校開展“主題安全教育”活動以來，學校各種隱患得到徹底整改、學生行為發(fā)生了明顯的變化，師生的法制意識和安全意識普遍增強，學生的種種不安全行為基本杜絕，文明程度大大提高;安全已成為學生的自覺行動，有的學生還能自覺制止不安全行為。絕大部分學生都能做到衣食住行，安全第一。在安全教育活動中，還涌現(xiàn)出大批的先進班級和先進個人。他們將成為學校繼續(xù)開展安全教育的榜樣，在以后的安全教育中發(fā)揮著重要作用。
為期不多的安全培訓即將結束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
3、各生產(chǎn)崗位的安全防護欄、過橋等未設計到位，在操作過程中留下了隱患。
4、施工隊伍和車間內(nèi)部檢修現(xiàn)場交叉施工作業(yè)較多，車間對檢修現(xiàn)場的安全監(jiān)控力度不夠，需進一步加大監(jiān)控力度。
1、有針對性的開展設備性能、安全操作及安全隱患和危險源辯識和事故警示教育工作，提高新老員工的安全知識和技能，消除習慣性違章、僥幸心理和經(jīng)驗主義現(xiàn)象，提高突發(fā)事件的應變能力。
2、繼續(xù)開展安全隱患查治和危險源辨識活動，提高員工對潛在安全隱患的查治，與危險的識別預防能力。
3、開展安全交叉管理，加強班段長的安全管理意識和管理力度教育，發(fā)揮基層安全管理作用，有效運行車間安全管理體系，消除安全管理的死點、盲點。
五是創(chuàng)建安全培訓示范企業(yè)。培育一批重視職工安全培訓、保障安全培訓經(jīng)費、創(chuàng)新培訓方法、全面持證上崗的企業(yè)。推廣這些企業(yè)好經(jīng)驗、好做法，指導和督促全市生產(chǎn)經(jīng)營單位向示范企業(yè)學習，全面落實安全培訓工作，切實從源頭上杜絕安全生產(chǎn)隱患，減少事故的發(fā)生。
4、繼續(xù)細化、深化三級安全隱患查治工作，強化生產(chǎn)檢修現(xiàn)場和生產(chǎn)區(qū)域外來人員安全管理;杜絕因檢修現(xiàn)場監(jiān)控不到位而引發(fā)安全事故、隱患查治流于形式和職工三違現(xiàn)象。
5、安排車間檢修人員對二期所缺不完善的防護欄、過橋等進一步完善。
6、對二期存在制約生產(chǎn)的設備、及工藝管路進行改造，保證二期安全生產(chǎn)。
其一：嚴禁在一切易燃易爆物品、物資倉庫和其他一切禁煙區(qū)吸煙。吸煙時應到安全地帶，煙頭未熄時不得進入工作場所。糾正不良的吸煙習慣，不躺在床上或沙發(fā)上吸煙，不在勞動和尋物時吸煙，不亂丟煙頭和火柴梗、亂磕煙灰，更不要將引燃的煙頭隨處亂放。
7、提前做好防凍保溫工作，保證進入冬季后安全生產(chǎn)。在新的一季度里，我們會更加努力工作，加強安全管理工作，彌補工作中存在的不足和問題，全面提升車間的管理工作。為車間下季度的安全生產(chǎn)保駕護航。
安全培訓的總結篇十四
時間過得飛快，半年的實習轉(zhuǎn)眼就快過去了。這大半年來，我一直在汽車維修行業(yè)進行實習鍛煉。沒可否認，汽車維修很苦、很累，但我認為行行出狀元，只要堅持下去一定能學到更多的汽車維修知識并能成為專業(yè)的汽車維修技術人員。
熟悉汽車維修行業(yè)和汽車維修服務市場的狀況，為將來的工作打下堅實的基礎。通過現(xiàn)場維修實習和公司員工的交流，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，使自己的動手能力得到充分的提高。
離校半年來我一直在浙江溫州市堅信汽車維修有限公司實習。公司配套一流的維修設備，其中包括舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等汽車常用維修設備，還擁有先進的進口檢測儀器，包括電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。另外，公司寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
在實習半年來，我一直作為公司的機修學徒，進行學習和鍛煉。通過大量的維修案例實踐，我已經(jīng)有了一定的維修工作經(jīng)驗，漸漸對汽車維修行業(yè)有了一定的了解。我認為我的實習階段可以概括為三個階段。
第一階段：洗車。
剛到公司的哪段時間，主要從事洗車工作。雖說是洗車其實也包括了準備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個環(huán)節(jié)，最終使汽車達到整潔、明亮的要求。洗車看似簡單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。
第二階段：簡單保養(yǎng)。
隨后一段時間后，我漸漸地有了一定的動手能力，這時開始從事汽車的保養(yǎng)工作。汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，這樣才能保證汽車的行車安全性。汽車保養(yǎng)需要做一下的幾項工作：
1）檢查燈光和喇叭是否有異常，包括遠光、近光、大燈、小燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、倒車燈、剎車燈、喇叭等。
2）清潔汽車外表，包括門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
3)檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。
4）檢查轉(zhuǎn)向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
5）檢查剎車狀況和輪胎氣壓是否充足，并清除胎間雜物。
6）起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
7）檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。
正確的保養(yǎng)汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。所以每一步都必須認真、負責地去完成，以避免因為保養(yǎng)疏忽而引發(fā)汽車工作異?；蛞l(fā)交通事故。
第三階段:汽車設備的運用和故障排除。
從事洗車和簡單保養(yǎng)大概3個月后，這段時間通過自己的學習和師傅的教導，對于舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、空調(diào)制冷劑添加儀、電腦檢測儀、點火測試儀等設備，我已經(jīng)有了充分的認識并學會了如何正確去使用它們。這些設備對于汽車故障的診斷和排除起到的作用是不可估量的，畢竟現(xiàn)代的汽車是科技的結合體，一些故障必須用先進的儀器才能檢測出來。所以熟練掌握這些設備是非常重要的。到了這個階段，面對簡單的汽車故障，我已經(jīng)有了一定的解決方法。這完全歸功于這3個月的不斷學習、不怕苦和不怕累的工作態(tài)度，以至于我的維修知識有了質(zhì)的飛躍。比如汽車的剎車、耗油、空調(diào)、門鎖、怠速不穩(wěn)等簡單的故障我已有能力去處理了。
一分耕耘一分收獲，你付出了多少就有多少回報，這句話用在哪里都是對的。半年實習令我的專門只是有了質(zhì)的飛躍之外，我更學會了更多與人溝通、交流的能力。
在工作中，您需要與上級、相關部門、尤其是客戶進行各種不同層次的溝通，如果發(fā)現(xiàn)自己與人溝通不當，想一想是否因為自己沒能重視溝通而導致了問題的出現(xiàn)。交流是能否學習的重要因數(shù)，學會去跟同事、師傅去交流才能學習到更多的知識；通過交流不斷也能認識自己的不足和錯誤，從而不斷去反省、思考，只有通過這樣才能不斷認識自己、提升自己。
關于專業(yè)知識方面，我覺得我還有很大的提升空間，我還有很多需要學習的知識。回顧這半年的實習，真的可以用酸甜苦辣來形容。實習中經(jīng)歷的我一生也不會忘記。通過實習讓我懂得了很多很多，我就不一一概述了?？傊瑢嵙暤慕?jīng)歷是在校大學生根本沒法體會得到的。我想說的只是明白了做事的道理：做任何事情都必須要認真。在學校兩年多的理論學習的卻使我們對汽車專業(yè)知識有了進一步的了解，但是我們還是欠缺一定的動手操作能力，所以我們實習過程中都必須要更加認真、細心的去學習、去體會才能做好一件事，才能令顧客、公司滿意，另外自己的技術水平會提升的更快。
實習的意義是為了檢查同學們在校期間所學理論知識、專業(yè)技能及汽車檢測與維修的綜合運用能力，實習期間我不斷的提醒自己要注重理論實踐相結合，只有這樣才能更好地把在學所學的專業(yè)知識運用到實踐操作中去，使專業(yè)技能不斷加強和深化，從而為成為一位專業(yè)的汽車技術人員打好良好的基礎。其實機修也包含許多技術，比如機器和電子結合，作為汽車機修技術人員除了懂得機械原理，最好也懂得相關電子技術，這也是個人全面發(fā)展的基本要求。
此次實習將快結束，這段實習經(jīng)歷有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產(chǎn)生積極的影響并為畢業(yè)工作打下了堅實的基礎。
系部：機電工程系。
專業(yè)：汽車檢測與維修。
班級：09汽修四班。
學號：0901160447。
安全培訓的總結篇十五
根據(jù)洋縣教育體育局關于印發(fā)《關于進一步加強全縣中小學幼兒園教師安全與應急管理專項培訓的實施意見》的通知精神，結合我校實際，利用一天時間對我校班主任及任課教師進行了教師安全及應急管理培訓。通過培訓，使所有教師更深刻的認識到了安全是學校的生命，安全是學校的立足之本，增強了教師的安全意識和主人翁精神，同時積累了寶貴的經(jīng)驗，保證了我校的安全、健康、持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)就培訓工作總結如下：
為了切實抓好此項工作，我校成立了以校長為組長，副校長為副組長，行政人員為成員的安全及應急管理培訓領導小組，制定了培訓計劃，選定了培訓內(nèi)容，安排了培訓時間。
安全培訓的總結篇十六
安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的事，也關系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定。近年來，從報紙、電視等新聞媒體報道中鐵路、煤礦等行業(yè)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，損失之重，影響之，頻率之高，令人膽戰(zhàn)心驚。剖析事故產(chǎn)生的深層次原因，不難看出一些干部、職工對安全生產(chǎn)、管理存在著認識上、思想上的誤區(qū)。我公司是電力施工企業(yè)，工程點多、面廣，高空作業(yè)、交叉作業(yè)、焊接作業(yè)等高危作業(yè)頻繁，所以安全生產(chǎn)對于我們這個高風險行業(yè)來說，其好處更加重要。結合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產(chǎn)職責、提高全員安全生產(chǎn)意識和技能、執(zhí)行落實好各項規(guī)章制度和消除思想認識上的誤區(qū)無疑是實現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控”良好局面的有效辦法。
做好安全生產(chǎn)工作猶如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。作為安全管理者或單位安全第一職責人首先要消除在思想認識上存在的誤區(qū)。一是對安全設施的認識誤區(qū)。隨著科學技術的迅猛發(fā)展，施工現(xiàn)場安全設施和勞動保護用品也呈現(xiàn)高、精、尖技術，并被廣泛運用到生產(chǎn)實踐中。由此個別從事安全管理人員或干部就出現(xiàn)盲目樂觀思想，認為只要投入這些“精良裝備”今后不會再發(fā)生安全問題了，工作中也不注重抓小防了，這種麻痹思想很可能會導致事故的發(fā)生；二是對職工培訓的認識誤區(qū)。主要是我公司是安全生產(chǎn)先進單位，已連續(xù)實現(xiàn)安全生產(chǎn)六千多天，多職工也從事施工生產(chǎn)多年或干過很多個工程，覺得沒有再加培訓力度的必要了；再之是專、兼職安全管理人員少，甲方、業(yè)主一味追求工期進度，沒有時間、力量和精力來深入搞培訓；另外新進職工絕多數(shù)是中專、技校畢業(yè)生，已在公司理解過培訓部門的安全培訓，于是就降低了三級教育網(wǎng)絡的培訓標準。由于領導重視程度和培訓力度不夠以及流于形式的狀況，而事故恰恰最容易發(fā)生在對業(yè)務知識生疏、現(xiàn)場安全施工經(jīng)驗少的職工身上。所以，抓緊對職工勞動安全生產(chǎn)的教育，也是有效防止安全事故發(fā)生的保障；三是個別安全管理人員或干部思想上的認識誤區(qū)。執(zhí)行制度必嚴、違制度必究，對待安全生產(chǎn)工作我們都明白“嚴是愛、松是害”，然而在實際工作中，個別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著“三怕”思想：對上怕?lián)氊?，對下怕得罪人，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴重局面，導致在執(zhí)行和落實當中出現(xiàn)“缺位”現(xiàn)象。
管理能出效益，安全亦出效益，安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的事，也關系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定。安全生產(chǎn)需要多管齊下警鐘長鳴。
一是牢固樹立以人為本的思想。再先進的安全設施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質(zhì)要求也愈高。所以，安全生產(chǎn)務必以人為本，沒有一支恪盡職守、技術過硬的職工隊伍，安全生產(chǎn)就沒有最基本的保障。
提高人的素質(zhì)，首先是提高思想素質(zhì)。把公司“做精做強”建立一流電力施工企業(yè)需要高素質(zhì)的干部職工隊伍，持續(xù)良好的安全生產(chǎn)局面同樣需要培養(yǎng)過硬的職工隊伍。以科學的理論作指導，是切實提高職工思想水平的根本途徑。所以，我們應采取多種形式用心宣傳搞好安全生產(chǎn)的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，站在確保職工生命安全的高度來對待安全工作；除了從思想上提高認識，增強職責感和使命感外，還要不斷增強職工的安全生產(chǎn)意識，從根本上調(diào)動職工保證安全的用心性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產(chǎn)抓好抓實。其次是提高業(yè)務素質(zhì)。對職工隊伍的業(yè)務培訓，除了正常狀況下應知應會、必知必會的資料外，更要加對非正常狀況下的應變潛力教育和演練。針對工程施工安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，進行超前性、前瞻性的培訓，提高事故的防范潛力。
二是增強干部的職責感和危機意識。實踐證明：安全好不好，關鍵在領導。為落實“誰施工、誰負責”的'職責機制，扭轉(zhuǎn)一些干部認識上存在的誤區(qū)和不務實現(xiàn)象，就要進行嚴格的考核，變結果考核為過程考核，構成動態(tài)考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不一樣層次考核的對象、資料、程序，并結合職工群眾評議、考核等辦法有機結合起來進行一體化考核。對未完成定量考核任務或發(fā)生安全問題的，要有相應的處罰制度，以此增強干部的危機感、職責感，促進逐級負責制的落實，實現(xiàn)從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉(zhuǎn)變。
三是用心探索安全管理機制，不斷創(chuàng)新安全管理模式。根據(jù)工巢全生產(chǎn)形勢和實際，各項管理方式、手段也要根據(jù)實際狀況，摸索與之適應的管理機制和有效辦法。首先要夯實安全基礎，堅持預防為主，嚴查違章違紀。把重點放在杜絕違章違紀上，著力點放在預防上，從源頭查堵漏洞。更關鍵的是要建立起能夠保證安全生產(chǎn)的體制與機制；其次要堅持逐級負責制，落實領導職責。要科學地界定逐級負責制，把領導負責、分層負責、崗位負責和專業(yè)技術負責區(qū)分開，使其職責明確，各負其責，確保落實；另外還要提高認識，正確對待安全天數(shù)。安全天數(shù)是衡量一個單位安全形勢的一個因素，安全天數(shù)長，并不能說明問題少，關鍵要警鐘長鳴，常抓不懈。
四是開展形式多樣、主題鮮明和資料豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構筑安全堤。結合開展“安康杯”競賽活動、落實“一法三卡”工作，力開展好各項以安全生產(chǎn)為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產(chǎn)知識競賽”、“職工安全技能比武”、“提合理化推薦”和“推行班組安全生產(chǎn)自主管理”等。同時持之以恒地堅持安全生產(chǎn)好的做法和辦法，如班前（后）站班會、施工“三交、三查”等，不斷總結經(jīng)驗教訓，與時俱進、勇于創(chuàng)新，利用各種載體和形式把安全生產(chǎn)工作做好、做實、作出新成效。
五是堅持安全生產(chǎn)、禮貌施工“八到位”。即：安全生產(chǎn)認識到位、安全措施到位、安全生產(chǎn)技術交底到位、安全生產(chǎn)職責到位、安全生產(chǎn)教育培訓到位、安全生產(chǎn)管理人員到位、安全生產(chǎn)資金到位、安全生產(chǎn)檢查、整改、落實到位。
安全管理是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程，需要各不斷探索、鞏固和創(chuàng)新，努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理路子，時刻持續(xù)良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為公司安全生產(chǎn)長周期做出新的貢獻。
安全培訓的總結篇十七
培訓時間：20xx年x月x日。
這次進行的應急培訓學習，我們深深的感受到“安全”這兩個字的分量之重，一幕幕慘劇的發(fā)生，無不讓人扼腕嘆息。作為一個培訓的教師，我認識到應急培訓的重要性。正所謂“生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)”。
學校的春季運動會就在眼前，就其中一些安全問題，我們在培訓時做了討論，大家也學到了很多安全方面的知識。同時相應的安全意識又上了一個新的臺階。
本人結合實際狀況簡單談一談自己對學校安全管理工作的建議。
一、加強宣傳教育，普及安全常識。
二、明確管理職能，細化崗位職責。
三、加強專業(yè)培訓，提高管理水平。
四、健全檢查機制，加強考核力度。
五、建設安全文化，營造安全氛圍。
要營造安全文化氛圍，利用日常的安全教育，警示教育培訓，請消防專家和專業(yè)人員講課等等，形式多樣，內(nèi)容豐富，使全體教師的安全意識在潛移默化中得到加強，促進大家樹立“安全工作高于一切、重于一切”的安全理念。不是上面抓得緊就抓一段時間，而是為了建立一種安全管理的長效機制。無論過去基礎工作做得如何，這次培訓對我校的安全管理就是一種補充和完善。
夏麗華。
20xx年x月x日。
安全培訓的總結篇十八
近日，界首市住建局在深入開展重大安全隱患防控的基礎上，圍繞建筑施工和市政基礎設施兩大方面，對進一步做好以“防火、防凍、防滑、防墜落、防坍塌、防中毒”為重點的冬季施工安全生產(chǎn)管理工作進行了安排部署：
一是建筑施工方面。針對起重機械安全管理、深基坑施工安全管理、防范高處墜落和墜物打擊、施工現(xiàn)場消防安全管理等方面提出明確要求。其中，施工現(xiàn)場消防安全管理方面要求加強食堂、作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、易燃易爆物品存放區(qū)以及倉庫、配電設施等部位的消防安全管理。嚴禁宿舍內(nèi)使用大功率用電設備，嚴禁使用木柴、炭火取暖，嚴禁亂拉、亂接用電設施，防止發(fā)生煙氣中毒或引發(fā)火災事故。未編制動火方案或動火方案未經(jīng)審批備案的，一律不得進行動火作業(yè)。
二是市政基礎設施等方面。加大對冬季市政設施的檢查維護力度，對檢查發(fā)現(xiàn)的'路面破損、人行道損壞、缺失、移位以及橋梁銹蝕等問題，進行全面維修；加強公園等人員密集場所游樂設施的維修保養(yǎng)以及景區(qū)路面防滑、臨邊防護措施管理；開展冬季道路清掃工作，并集中開展全市燃氣設施、設備大排查和冬季施工安全教育培訓，完善事故應急處置預案，確保冬季施工安全。
安全培訓的總結篇一
xx鎮(zhèn)人民政府煙花爆竹安全專項整治工作總結為進一步規(guī)范煙花爆竹經(jīng)營秩序和經(jīng)營行為，有效預防煙花爆竹行業(yè)安全事故發(fā)生，促進我鎮(zhèn)煙花爆竹經(jīng)營市場有序合理安全，根據(jù)國務院《煙花爆竹安全管理條例》、國家安全監(jiān)管總局《煙花爆竹經(jīng)營許可實施辦法》和《xx縣20xx年煙花爆竹安全專項整治實施方案》，我鎮(zhèn)認真進行了煙花爆竹安全專項整治，從而有效預防煙花爆竹安全事故發(fā)生，現(xiàn)將這次專項整治情況總結如下：
為加強對全鎮(zhèn)煙花爆竹安全專項整治工作的領導，確保整治工作取得實效，鎮(zhèn)政府成立以鎮(zhèn)長左凱任組長，分管副鎮(zhèn)長鄭彩芹為副組長，鎮(zhèn)企業(yè)辦、綜治辦、司法所、城管辦等相關部門負責人為成員的專項整治領導小組，并根據(jù)我鎮(zhèn)實際制定了《煙花爆竹安全專項整治方案》，進一步明確整治目標、整治內(nèi)容和實施步驟。
節(jié)日期間的煙花爆竹經(jīng)營許可工作按照“布局合理、條件從嚴、依法許可”的工作思路展開，堅持“統(tǒng)一規(guī)劃、合理設點、總量控制、方便群眾、確保安全”的原則進行。與各經(jīng)營戶簽訂了《煙花爆竹安全承諾書》，并向經(jīng)營戶發(fā)放了《煙花爆竹安全告知書》，強化了經(jīng)營業(yè)主的`安全經(jīng)營意識，增強落實煙花爆竹安全的主動性與自覺性，杜絕了煙花爆竹安全事故的發(fā)生。
安全培訓的總結篇二
20xx年，我安監(jiān)部嚴格落實安全教育培訓工作制度，依據(jù)呼倫貝爾電業(yè)局安全教育培訓工作計劃，合理制定計劃，明確責任，全年職工安全教育培訓工作扎實開展，取得了良好的成效，現(xiàn)將一年來教育培訓工作做以下總結：
職工安全教育培訓工作是為了進一步提高職工安全生產(chǎn)意識，掌握必要的安全生產(chǎn)技能，提高自我防范能力，確保安全生產(chǎn)，杜絕事故發(fā)生。
緊緊以一流工作為標準，以加強農(nóng)電管理提高人員素質(zhì)為根本，以各種安全規(guī)章制度為組織保證，以全公司中心工作和全年奮斗目標為主題，扎實有效的開展了職工培訓工作。
主要有《國網(wǎng)公司電力安全生產(chǎn)工作規(guī)程》（線路部分）（變電部分），《農(nóng)電員工安全生產(chǎn)工作手冊》，《農(nóng)村電網(wǎng)人身事故典型安例》，蒙東電力公司《兩票管理辦法及填寫說明》，《安全生產(chǎn)典型違章100條》等。
1、3月份，主要以冬訓工作為主，對“三種人”進行了培訓（共52人參加），組織學習了安全規(guī)程制度，不定期抽查學習筆記，督促其抓好學習；4月18日-19日我部室組織開展了我公司春季全員“安規(guī)”考試（共152人參加），通過培訓學習及考試，加強了我公司員工的安全思想意識和業(yè)務能力，確保了冬訓工作扎實有效的開展。
2、7-8月份，結合安全月活動、安全大檢查等一系列活動的開展，我部室認真落實文件精神，組織職工學習各項安全規(guī)程制度，7月20日應上級單位要求，我公司開展了《安規(guī)》普考工作（140人參加），8月份對新上崗大學生（11人）進行了崗前培訓教育及考試。
3、9月份，我部室繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)專項活動，認真落實文件精神，加強職工教育培訓，對吉文水泥廠11位員工進行了崗前培訓工作，開展了我公司秋季《安規(guī)》考試工作（140人參加），提高了員工安全思想意識，夯實了我公司的安全管理基礎。
4、10月份，由于天氣轉(zhuǎn)冷，霧雪天氣增多，我部室對公司駕駛員開展了關于冬季行車安全的`培訓教育考試，增長了駕駛員的安全駕駛知識，提高了我公司冬季行車的安全可靠性。
總之，一年來，我部認真落實上級文件精神，堅持安全教育培訓長效機制，認真開展培訓考試，使我所職工安全素質(zhì)有所提升，各項安全工作任務順利完成。在未來的一年里，我部室將認真制定安全教育培訓工作計劃，嚴格落實職工安全教育培訓獎懲制度，切實提高職工安全技能和安全防范意識。
20xx年11月19日。
安全培訓的總結篇三
15/16榨季年培訓工作，公司持之以恒貫徹落實建設學習型公司、培育學習型員工的精神，牢固樹立“培訓是公司的長效投入，是發(fā)展的最大后勁，是員工的最大福利”，推動公司新榨季安全生產(chǎn)向更高目標發(fā)展作出了積極貢獻，現(xiàn)做20xx年度培訓工作總結以下：
在公司的培訓中，分別以安全生產(chǎn)教育培訓；車間現(xiàn)在安全生產(chǎn)培訓；操作技能培訓；消防安全常識培訓；職業(yè)健康安全培訓；員工上下班安全培訓；外聘資質(zhì)部門培訓，共計185課時，參訓723人次（含季節(jié)工、實習生、外包工）。培訓課程主要集中為以下幾類：
1、邀請有資質(zhì)培訓部門的培訓機構對員工進行培訓；
2、員工必修類：企業(yè)文化培訓、職業(yè)道德規(guī)范、管理制度；
3、、重點培訓：軟件測試、開發(fā)及管理；
4、新員工崗前培訓。
公司每年培訓費用總計為122397.50元。
(一)、取得的成績：
1、15/16榨季的培訓工作與14/15榨季相比，從培訓項目數(shù)、舉辦培訓課程次數(shù)、接受訓練的人次等方面，取得了一定的增長。在邀請來賓市安全生產(chǎn)培訓中心的老師培訓中，全體員工、季節(jié)工、實習生在安全意識和安全技能方面都有了很大的提高。
2、建立制度性培訓體系。以往，公司培訓工作缺乏系統(tǒng)性制度，培訓管理幅度和力度很弱，培訓資金無保證，員工培訓意識差，培訓工作開展十分困難。今年公司投入大量精力,在總結了以往公司培訓經(jīng)驗的基礎上，優(yōu)化培訓管理流程，完善教育培訓制度。重點加強了培訓需求分析，全面提升公司培訓工作的制度化管理。
3、不斷改進培訓方式，積極探索新的培訓模式，提高培訓質(zhì)量。
(二)、存在的問題和不足。
1、培訓工作考核少，造成培訓“參加與不參加一個樣，學好學孬一個樣”的.消極局面，導致培訓工作的被動。
2、培訓形式缺乏創(chuàng)新。只是一味的采用“上面講、下面聽”的形式，呆板、枯燥，提不起學員的興趣，導致學員注意力不集中，影響了培訓效果。
3、原則性不強。不能嚴格執(zhí)行培訓紀律和有關規(guī)定，對違反者睜一只眼閉一只眼，不能按章辦事，這是導致培訓紀律松懈、秩序較亂的主要原因。
4、在年中所做培訓中我們還不難發(fā)現(xiàn)，一部分人員感覺培訓過于頻繁，另外一部分員工則反應得不到相應培訓，這是一個不容回避的問題，作為致力于學習型組織的企業(yè)，首要的培訓任務是要使全員樹立培訓意識，為企業(yè)發(fā)展和自我發(fā)展充電。而培訓層面的不均衡，更是需要去大力改善。
5、車間班組普遍不高，有待提高，制作課件水平不足，自主研發(fā)課程能力有所欠缺，所以，以上需要改善，進一步規(guī)范內(nèi)部講師管理，提升車間班組授課水平，推行車間班組講師認證，真正打造一支合格稱職的內(nèi)訓師隊伍。
(一)有利條件。
1、公司改制后，改制企業(yè)的機構、人員做完調(diào)整后，改制企業(yè)員工的綜合素質(zhì)和工作技能的提高，以及企業(yè)文化的再建，必然是下一階段的工作重點，培訓工作的任務必將增加，良好的培訓效果和質(zhì)量也會越來越得到公司領導的重視。
2、隨著企業(yè)競爭與發(fā)展，公司教育培訓體系正在初步建立，培訓工作有了制度的指導和約束，將大大的有利于以后工作的展開。
(二)具體措施。
1、作好培訓基礎工作。
2、建立培訓資源網(wǎng)絡，進一步豐富企業(yè)培訓資源。
3、重點建立一支富有實踐經(jīng)驗，熟悉現(xiàn)實情形的內(nèi)部講師團隊。
培訓需求的多元性和企業(yè)內(nèi)培訓資源的有限性的矛盾，已經(jīng)越來越突出。建立一支富有實踐經(jīng)驗，熟悉現(xiàn)實情形的內(nèi)部講師團隊就變的越來越重要了。
培養(yǎng)起自己的內(nèi)部講師團隊，首先大大節(jié)約了公司有限的培訓經(jīng)費，其次，為公司培養(yǎng)了一批各個領域內(nèi)的專家，再次，也可以在員工中樹立起學習的榜樣，培養(yǎng)員工的自主學習思想。重點加強對管理人員各項培訓的同時，也從制度上明確、選拔優(yōu)秀管理人員作為企業(yè)內(nèi)部講師。并建立起一套企業(yè)內(nèi)部講師的日常管理、激勵、考核制度。
安全培訓的總結篇四
昨天，公司領導邀請指揮部孫部長給我們進行了營業(yè)線施工安全培訓，孫部長詳細解讀了《中國鐵路總公司關于近期挖斷電纜事故和倒樹影響行車事故的通報》以及蘭州局安監(jiān)室近期檢查的案例，并對我們公司兩個項目的營業(yè)線施工安全管理提出了具體的要求。10月份以來，全路連續(xù)發(fā)生11起挖斷電纜事故和倒樹影響行車事故，蘭州局安監(jiān)室近期檢查出的安全隱患10起，其中我們公司就占據(jù)了5起。
聽了這些事故和安全隱患案例我感觸頗深，也充分暴露出我們公司管理人員營業(yè)線施工安全思想認識淡薄、安全意識滲透不夠，發(fā)現(xiàn)問題整改不到位，普遍存在僥幸心理，“認為安全事故離我們很遠，不會發(fā)生在自己身上”。對指揮部檢查發(fā)現(xiàn)的問題，重視程度不夠，整改和回復滯后。公司管理人員業(yè)務水平不高，對鐵路總公司（原鐵道部）和蘭州局下發(fā)的營業(yè)線施工安全方面的文件學習不透，編制的施工方案缺乏安全技術措施和安全應急預案，安全措施審查不到位，方案評審未形成制度，公司和項目部的日常安全檢查流于形式，營業(yè)線施工安全卡控（死）制度不健全、安全技術交底和現(xiàn)場施工脫節(jié)、安全檢查不徹底留死角，排查出的問題不及時整改等問題。分包協(xié)作隊伍中，盲目追求施工進度和效益，施工作業(yè)人員普遍存在無安全意識，忽視安全和質(zhì)量，班前教育和班后總結不落實，進場人員培訓和考評多走形式、特種作業(yè)人員持假證或無證上崗、大型機械設備證件不全、無防護就野蠻施工等問題較為突出。
為確保營業(yè)線行車的絕對安全，遏制鐵路交通事故的發(fā)生，防患于未然，我認為應注重以下幾方面：
首先組織管理人員必須學習鐵路總公司（原鐵道部）和蘭州鐵路局有關營業(yè)線施工安全方面的文件和要求，強化管理人員和作業(yè)人員營業(yè)線施工安全培訓，班前有教育和班后有總結，勤檢查常考核。安全培訓必須落實到位，培訓人員必須親自學習，考試可采用閉卷和答辯形式，考試不合格再教育再補考，協(xié)作隊伍中每個作業(yè)班組必須設置專職防護員和安全員。項目部要制作安全提醒卡，工地現(xiàn)場懸掛安全宣傳標語等，讓安全生產(chǎn)深入人心。每周交班會上安質(zhì)部門或施工負責人必須通報現(xiàn)場存在的安全隱患和落實整改情況，并在全公司范圍內(nèi)下發(fā)安全隱患和處罰通報，另外施工負責人必須管安全，技術人員必須懂安全，領工員必須盯安全。
安質(zhì)部門要對全體在崗位人員制定安全生產(chǎn)責任制，制定營業(yè)線施工卡死制度，梳理安全風險源庫制定安全卡控措施，制作營業(yè)線施工安全提示牌，大型機械設備安全操作規(guī)程等。必須落實《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》和《蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》規(guī)定，強化施工源頭管理，從嚴施工方案審查和施工計劃管理，無施工方案、未組織施工方案審查及方案審查未通過、無施工計劃的，嚴禁施工。技術人員必須及早提報鄰近營業(yè)線施工日（月）計劃，作業(yè)前簽好施工安全協(xié)議。施工負責人提前通知設備管理單位監(jiān)管，配合監(jiān)管人員未到場不得組織施工等。安質(zhì)部必須落實日檢、周檢和月檢查制度，排查出的問題，限期要求整改，作業(yè)隊未落實和整改到位，要進行通報和處罰，一定要敢管敢罰。
對每周排查出的安全隱患和整改落實情況，公司和項目經(jīng)理部要定期組織召開安全生產(chǎn)分析例會，分析產(chǎn)生安全隱患的原因，整改落實的情況，群眾受到教育的情況、責任人處理的情況，如何避免類似問題的不在發(fā)生，如何做好預防卡控措施等。項目經(jīng)理部每季度要開展不同科目安全事故應急演練，總結經(jīng)驗教訓，每年或半年應舉辦一次安全生產(chǎn)月活動，進行安全專項大檢查、安全隱患排查整治和安全生產(chǎn)知識競賽的等活動。
安全培訓的總結篇五
為切實做好旅游安全生產(chǎn)培訓工作，我司根據(jù)風景旅游管理局下發(fā)的文件的通知精神，為落實好xx年度全員安全培訓，在公司范圍內(nèi)開展一次全員安全培訓工作。
我公司接到溫州市鹿城區(qū)風景旅游管理局下發(fā)的關于開展全員安全培訓工作指導意見的相關文件后，公司領導做了全面的分析，充分認識到全員安全培訓既是省、市、區(qū)各級政府講安全生產(chǎn)大環(huán)境的需要，也是抓好本公司安全生產(chǎn)的一項實實在在的工作舉措。
全員安全培訓工作時間緊、要求高。為積極履行好鹿城區(qū)提出的工作要求，公司全員安全培訓工作領導小組多次開會研究培訓方案，提出“嚴密組織、加強領導，大力宣傳、提高認識，仔細分工、充分準備，結合實際、講究實效”的工作思路，培訓組織分為公司負責人、安全管理人員兩塊分類實施，培訓時間以工作時間和休息時間相結合，培訓方法以送出去培訓或參加市局安全的培訓班相結合，培訓手段以集中授課與觀看專題錄相片相結合等，并詳細制訂出全員安全培訓工作計劃，下發(fā)到各部門學習掌握，保證了公司全員安全培訓工作有計劃、有步驟有條不紊地開展。
應
為了提高全體員工對安全培訓重要性的認識，公司于7月29日召開了全員安全培訓會，公司領導做了主要工作的報告，并強調(diào)全員安全培訓工作的重要性和必要性。為更好地營造公司全員安全培訓工作氛圍，公司計調(diào)總積極開展“三個經(jīng)?！被顒樱涸诠拘涯课恢脧堎N（懸掛）全員安全培訓標語，使員工們能經(jīng)?？吹剑贿m當安排全員安全培訓內(nèi)容，使員工們能經(jīng)常聽到；將員工的全員安全培訓成績列入年度對員工的考核內(nèi)容，使員工們能經(jīng)常想到。通過公司的動員和“三個經(jīng)?！被顒拥拈_展，公司全體員工對全員安全培訓的認識明顯提高，參與全員安全培訓的積極性明顯增強。
全員安全培訓的最終目的是為了提高全體員工的安全思想意識、增長安全操作知識。從這一目標出發(fā)，我公司開展全員安全培訓注重抓好“四個結合”：
四是安全培訓與公司文化建設相結合。安全文化是公司文化建設的重要組成部份，而安全培訓又是安全文化建設的重要組成部份。
雖然公司安全文化建設尚屬起步階段，但全員安全培訓工作為公司的安全文化建設提供了一條有效途徑。既于此考慮，我們在完成全員安全培訓工作后，努力將培訓臺帳做得更好。
此次全員安全培訓工作的完成，一方面是公司高度重視、上下努力的結果，另一方面與鹿城區(qū)風景旅游管理局的指導幫助是分不開的，管理局多次來我公司進行指導方案制訂、臺帳建立等，提供教材、各類登記表、試卷等，有力推進了全員安全培訓工作的順利開展，在此我公司表示衷心的感謝。本次全員安全培訓工作雖然結束了，但我公司將以此為契機，堅持長期安全培訓制度不放松，一手抓經(jīng)濟、一手抓安全，為溫州市鹿城區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展做出新的貢獻。
安全培訓的總結篇六
根據(jù)華電集團公司和能源公司的指示精神，我分場對全體職工進行了為期四個月的安全培訓。通過培訓，使全體職工更深刻的認識到了安全是企業(yè)的生命，安全是企業(yè)的立足之本，增強了職工的安全意識和主人翁精神，同時積累了寶貴的培訓經(jīng)驗，保證了企業(yè)的安全、健康、持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)就此次培訓工作做如下總結：
一、提高認識 ,加強領導
按照公司要求，我分場成立了以分場主任為組長，黨支部書記為副組長，各專工和班組長為成員的冬季安全培訓領導小組。領導小組成立后，專門召開會議，制定培訓計劃，選定培訓內(nèi)容。在現(xiàn)場工作任務繁忙的情況下，千方百計安排培訓時間，抽調(diào)授課老師，領導小組的成立及正確的組織領導為此次培訓工作的圓滿成功打下了良好基礎。
此次培訓的時間為：20xx年12月1日至20xx 年3月31日，共四個月。12月3日，在分場會議室召開了分場全體人員及各分場各管理人員參加的冬季安全培訓動員大會，會議由分場安全員主持。會上，分場主任做動員講話，號召員工們珍惜此次學習機會，各班組要周密組織，精心安排，要真正做到全員、全過程學習，把此次培訓當作一次提高自我保護能力、完善自我業(yè)務技能的機會。
這次培訓的主要內(nèi)容有：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中國華電集團公司電力生產(chǎn)安全工作規(guī)定（a版）》、《中國華電集團公司電力生產(chǎn)安全工作獎懲管理辦法（a版）》、《發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)安全事故及典型障礙案例匯編》、《火力發(fā)電廠生產(chǎn)典型事故預防措施》、《中國華電集團工作票和操作票使用規(guī)定》及《哈熱公司工作票、操作票管理標準》、《火力發(fā)電生產(chǎn)典型作業(yè)潛在風險與預控措施》、《發(fā)電機組檢修全過程安全管理規(guī)定》、《集團動火作業(yè)安全管理規(guī)定（試行）》及《哈熱公司動火管理標準》、《哈熱電公司突發(fā)事件總體應急預案》、《哈熱電公司大面積供熱中斷事故應急預案》、《火力發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)安全設施配置標準》以及新版《電力安全工作規(guī)程》有關章節(jié)等。
二、培訓組織周密 ,班組相互協(xié)作
為使此次培訓工作做好、做細、做嚴、做出成績，達到預期的目的，培訓考核小組積極工作，各參與培訓班組在領導小組的領導下相互配合協(xié)作。幾位專工和分場安全員幾次磋商研究，共同制定了詳細的培訓計劃，提出了此次培訓的目的、要求及實施方法等。
三、授課仔細認真 ,一絲不茍
此次培訓工作是我分場成立以來內(nèi)容比較全面、人員比較多、時間比較長的一次培訓，為了使此次培訓工作起到真正的效果，領導小組著眼于實際，從各個班組抽調(diào)骨干人員，成立了一支由分場專工、安全員及各班組長組成的業(yè)務精干的授課隊伍。在培訓前各授課人員都進行了認真的備課，做到了給別人講的自己得先懂、先會、先精，在領導小組的正確領導和授課人員的努力下，此次培訓工作受到了全分場員工的好評。
四、培訓方式機動靈活
提高廣大員工的安全意識和業(yè)務技能，培養(yǎng)職工的創(chuàng)新能力、反應能力、學習能力是此次培訓工作的目的。為了達到此目的，并實現(xiàn)全員、全過程學習，培訓小組沒有局限于一種培訓方式，而是采用比較靈活且有效的培訓方式?；覉鰴z修班因為季節(jié)原因現(xiàn)場設備比較穩(wěn)定，故培時間確定于每周一、三、五進行培訓，除灰檢修班考慮到脫硫電除塵現(xiàn)場設備缺陷較多，因此采用了上午工作、下午培訓的方式，這樣既沒有影響正常工作，又沒有影響培訓，起到了事半功倍的效果。脫硫運行利用每次下前夜的"冬訓學習班"進行培訓等。通過這些新穎的學習方式，充分調(diào)動了廣大員工的學習熱情。培訓結束后，各班組采取閉卷和現(xiàn)場實際相結合的方法，進行一次系統(tǒng)的考試。教培部、安監(jiān)部、生技部將對冬訓工作進行抽查和考問。全分場八個班組共計64人參加了考試且及格率達到100%。這是近年來培訓考試成績較好的一次。
五、培訓工作存在的不足
1、個別職工對培訓認識程度不夠，存在應付現(xiàn)象。
2、培訓組織上雖然經(jīng)過努力達到了預期的效果，但還存在如時間安排不妥等不利的地方。
安全培訓的總結篇七
為認真貫徹公司安全工作部署，深入開展qhse教育培訓和“五排查、八防范”風險隱患排查控制工作，全體員工進行事故剖析原因的討論，從中吸取事故教訓，為進一步加強生產(chǎn)工作，先后開展了兩次安全培訓工作，提高全員安全風險意識，將事故隱患減少到最低指數(shù)，現(xiàn)將安全培訓總結如下：
一、 高空作業(yè)安全
和根本上杜絕各類安全事故的發(fā)生，防患于未然。
二、 消防安全
一分消防投入，十分安全回報。為了提高全員消防安全
文化知識和消防安全防范技能，強化安全意識和安全制度的責任化理念，在對全體員工經(jīng)常性的消防安全教育基礎上，把握消防安全生產(chǎn)活動創(chuàng)造的有利條件，20xx年x月x日舉辦消防安全知識培訓和消防安全演練活動并觀看《消防安全警示教育片》和消防器材的使用方法及相關知識。通過對消防安全理論學習和消防器材操作的培訓活動，使全體員工既懂得消防安全、生產(chǎn)安全的重要性，又能做到在實際操作消防器材，能很好的運用所學知識采取有效措施，提高了消防安全防范能力和自我保護能力。
在日后生活與工作中，我們必須樹立高度的消防安全理念，做到居安思危，消防安全警鐘長鳴，常抓不懈，努力把消防安全工作做好消防安全檢查工作。
安全工作是一切工作的生命線，對今后安全工作有三個打算：一是繼續(xù)加強安全生產(chǎn)宣傳力度和法律法規(guī)學習，進一步提高員工的安全意識。二是繼續(xù)加強對安全生產(chǎn)工作的領導，明確職責，落實責任，建立健全安全各項規(guī)章制度，進一步強化安全生產(chǎn)防范措施。三是全面完善各類應急救援預案，堅決杜絕重特大安全事故的發(fā)生。
通過對全員進行安全培訓，加大對安全管理的投入，使之與運維能力相吻合，使安全生產(chǎn)責任制逐級落實到每個工作崗位和每個人頭上，努力提高全體員工的安全素質(zhì)，切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產(chǎn)，警鐘長鳴。
安全培訓的總結篇八
本學期我有幸參加了xx市教育局組織的農(nóng)村骨干教師培訓班，通過這次培訓，使我深深的感到對教科研知識的缺乏，雖然我從教十一年，但我覺得在教學理論知識方面的學習還遠遠不夠，通過半學期的學習和培訓，使我逐漸認識到教科研的重要性，尤其在新課改過程中，每一個教師更應該值得去學習一下新課改的理念，以便更好地適應新形勢下的教育，以下是我對自己參加骨干教師培訓學習的簡單回顧和總結。
學生的思維往往是從對學習材料的疑問開始的。探究學習是生物教學的心臟，要讓學生在探究中培養(yǎng)能力，還要在探究中找到問題的的答案。這一過程應是不斷地發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、探索問題及解決問題的方法來獲取新知識的思維過程。而解決必須要提出問題，教學中如何提出問題這一生物的心臟，如何激發(fā)學生的問題興趣，增強學生問題化意識，提高學生的問題化能力，充分發(fā)展學生的問題化學習，我覺得新課程理念下的生物教學，要重視問題情景的創(chuàng)設。
美國心理學家馬斯洛認為：“滿足人的愛和受尊重的需要，人就會感受到自己在世界上有價值、有用處、有能力，從而煥發(fā)出自尊、自強、自我實現(xiàn)的需要?！睘榱俗寣W生得到這種需要的滿足，在教與學中，我們應樹立一種師生互動、平等合作的思想，也要有學生是主角演員的思想；我們還應當努力營造一種寬松、和諧、愉悅的教與學的問題氛圍，也就是我們要巧妙的創(chuàng)設問題情境，使其產(chǎn)生好奇心，激起學生求知欲望，喚起他們的學習興趣，使他們體會到生物就是生活，對生物產(chǎn)生親切感。
教師備課工作要做的再細致些，在認真鉆研教材的基礎上，既要備教材、備學生，更要對學生在學習過程中會可能出現(xiàn)的狀況做好不同的預案和對策，充分尊重學生已有的知識起點。只有做好充分的準備，課堂教學才能更豐富、更流暢，才能真正做到培養(yǎng)學生的探究意識和創(chuàng)新能力。
教學預設是非常重要的，沒有充分預設就不會有課堂教學的有效進行。但是教師的預設再充分，課堂中還是有許多不確定的因素存在，教學中生成的問題本身也是一種教學資源，這就要求教師能夠抓住這種資源，隨機應變，適時引導學生，做到掌握分寸，方法得當，適時、適情、適度，于巧中見奇，于奇中生效。而要想提高教學機智，平時就應加強學習，多閱讀教學雜志和理論書籍，不斷提高自身的理論水平和業(yè)務修養(yǎng)！
指出動手實踐、自主探索與合作交流是學生學習生物的重要方式，這樣一種學習方式本身也應該是我們的教學內(nèi)容和教學目標之一。在教學中，教師應該創(chuàng)設有意義的數(shù)學活動，聯(lián)接和激活學生的相關知識經(jīng)驗，要給學生探索的機會，要敢于放手，這樣才能轉(zhuǎn)變學生的學習方式，主動建構新知，成為學習的主人，讓學生的學習品質(zhì)得到實實在在的發(fā)展和提高。
課堂教學是師生共同組成的雙邊活動，它是一個由師與生、教與學彼此控制的系統(tǒng)。但從目前的情況來看，多數(shù)教學仍然是注重言傳口授，教師滔滔講說，學生默默聆聽。這種缺乏生機，僵化死板的教學方法常使學生處于一種被壓抑的狀態(tài)。如不迅速扭轉(zhuǎn)，課堂上不能形成雙向交流的閉合回路，那就會使教師失去調(diào)控，違背教學初衷，根本談不上讓學生“養(yǎng)成讀書習慣”，提高數(shù)學能力。
課堂教學是個開放系統(tǒng)。按照系統(tǒng)論的觀點，就是說，教學中既要重視各種教學信息的溝通和交換，又要重視教與學雙方的融合與交流。要做到這兩點，就必須改變傳統(tǒng)的單向靜聽的教學模式為多向的立體的現(xiàn)代課堂教學模式。不少教師在這方面已經(jīng)作出了有益的探索。例如：魏書生的“六步教學法”、寧鴻彬的“五步教學法”等等。他們課堂教學的信息量大，學生動腦、動口、動手的活動頻率高；課堂氣氛熱烈，學生思維活躍。這些不能不說是他們注意了課堂教學方式的開放性的結果。
課堂教學絕不是平衡的。“平衡”的教學只是把豐富的課進行了“約化”。它把學生看成機器，始終讓學生處于被動地位。敢于改革的老師卻不是這樣。他們根據(jù)每個學生的心理素質(zhì)、愛好、習慣等各不相同的情況，盡可能地為學生創(chuàng)造一個能保證各人按照自己的理解能力進行獨立學習的異步教學環(huán)境。授課時，他們既把全體學生納入教學范圍，又隨時從教學的對象身上獲取信息，尋找平衡中的不平衡因素，切實地幫助學生接受知識，培養(yǎng)智能。
如果說學生的“學”是內(nèi)因，那么教師的“教”就是外因，外因要通過內(nèi)因起作用。因此，在改進課堂教學中，教師必須重視教會學生“怎樣學習”的工作。提到“怎樣學習”，目前多數(shù)是從方法到方法的單一指導，這是遠遠不夠的。真正的學法指導應該是教與學同步進行。也就是說，在學生學習過程中，教師要不失時機地給學生以學法指導。這樣針對性強，有典型意義，學生一學就會用，立竿見影。為什么教法與學法指導要同步進行呢？教學實踐告訴我們，在教學過程中，教法與學法有同一性，雙方的目標指向同一認識過程，完成同一個任務。實際上，教法和學法很大程度上是一個問題的兩個方面。因此，教師要善于將教法與學法辯證地統(tǒng)一起來，并及時地迅速地獲得轉(zhuǎn)化。
安全培訓的總結篇九
為提高生產(chǎn)員工的安全生產(chǎn)意識，最大程度地降低安全生產(chǎn)風險，創(chuàng)造安全、舒適的生產(chǎn)環(huán)境，9月x日至30日，由人力資源部組織，安全部牽頭，在公司舉辦了安全生產(chǎn)培訓，來自各個車間450名員工參加了此次培訓。
安全部主管滕躍東在培訓開始前對此次培訓的重要意義做了介紹。他指出，安全工作時非常重要的，近期發(fā)生的`交通事故、煤炭事故、住房倒塌事故等，這些都是安全意識不高造成的。一個事故出現(xiàn)后，一個家庭每一個人都會收到不同程度的傷害。并結合今年來發(fā)生的一些真實案例，講解了安全生產(chǎn)的必要性和重要性。同時他對裝卸班以及生產(chǎn)線多發(fā)性事故點逐一進行了說明和要求。
此次培訓為期一周的時間，通過講座，錄像等方式主要學習安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、方針、政策、標準、制度、安全管理、安全技術知識和安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗教訓等內(nèi)容。
通過本次安全培訓教育，全體員工的安全意識有了明顯的提高，增加了安全知識，崗位操作技能和應用水平進一步提高，安全責任感大大增強。為公司今后的安全生產(chǎn)打下堅實的基礎，必將會促進公司的安全生產(chǎn)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
20xx年xx月xx日。
安全培訓的總結篇十
xx月xx日上午，全局春運暨月度工作電視電話會議結束后，我段立即對照會議精神，進一步完善方案和措施，對春運及2月份工作進行了再研究、再部署。
1、迅速傳達學習會議精神。我段結合大交班會的召開，召集段領導班子、各科室及各車間負責人，全程收聽收看了會議，并在會后立即結合段2月份重點工作安排和我段春運組織實施方案，對會議精神進行了傳達，再次明確了各部門包保分工責任，將局長重要講話上載到段網(wǎng)，要求認真組織開展傳達學習和貫徹落實。
2、成立了以段長、黨委書記為組長，段其它領導班子成員為副組長，各科室負責人為成員的段春運領導小組，在搶修調(diào)度車間設立春運調(diào)度指揮中心，成立了三個春運包保組，制定了包保分工表，分區(qū)段全面掌握包保車間、班組、生產(chǎn)動態(tài)和臨客值乘工作，提出工作要求，及時協(xié)調(diào)解決需段解決的問題；要求各包保組深入現(xiàn)場，上車下線，檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，每周添乘包保區(qū)間機車1次、作業(yè)車2次，及時掌握設備運行狀況。各車間干部也對管內(nèi)班組和設備劃分了包保責任；分別明確了春運期間機關各科室的職責并按職能分工牽頭開展工作。
3、按專業(yè)分工合理統(tǒng)籌，排定了段春運期間值班表，明確了干部值班要求，對春節(jié)值班采取區(qū)段責任分工負責制，－區(qū)段值班地點為，－區(qū)段值班地點為，兩個值班點分別負責該區(qū)段春節(jié)期間搶險現(xiàn)場領導、供電調(diào)度和生產(chǎn)調(diào)度臺坐臺指揮和節(jié)日期間生產(chǎn)現(xiàn)場的檢查慰問。值班干部確保手機24小時暢通，保證正常工作的開展，并隨時準備應對突發(fā)事件。
4、深入貫徹國務院、鐵道部、路局春運有關安全工作精神，落實好成鐵安電x號、機電x號電報通知要求，組織干部、職工認真查根問底，對照反思，開展好“強基礎、抓管理”百日安全、百日勞動安全、節(jié)前安全、作業(yè)車安全等專項整治活動；深入開展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運設備整治、軌道作業(yè)和霧季行車安全整治等工作，確保實現(xiàn)春運安全穩(wěn)定。
5、加強設備整治，及時消除缺陷，確保設備穩(wěn)定。各專業(yè)結合冬季氣侯特性，對段管內(nèi)設備開展一次全面檢查，重點檢查線岔區(qū)設備交叉狀態(tài)、有無碰弓情形，斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態(tài)；變配電所主導流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統(tǒng)、遠動設備；電力貫通線桿基基礎、隔離開關、線路危樹；車站信號、通信、售票系統(tǒng)、候車室電源狀態(tài)；軌道車“三項設備”；取水設備、揚水設備、凈水設備、消毒設備、上水設施狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，保證供水電設備以良好的狀態(tài)投入春運。
6、抓好春運期間日常生產(chǎn)組織。一是增加巡視密度和力度，安排專業(yè)能力強的人員，加強對接觸網(wǎng)、電力設備的步行巡視，在“天窗”內(nèi)安排軌道作業(yè)車車巡，防止接觸網(wǎng)“松、脫、落”。二是做好各施工點質(zhì)量卡控，通過網(wǎng)檢車和激光測試儀對施工后設備參數(shù)進行一次全面檢查，對施工中發(fā)現(xiàn)的設備隱患逐一登記銷號，雙方簽字確認。三是加強軌道車的監(jiān)控裝置使用，加強高寒地區(qū)軌道車的防凍措施，強化霧季行車管理，堅持每天庫內(nèi)檢查起車制度，包保干部要要加強軌道車的添乘抽查工作力度。四是落實好冬季野外作業(yè)、登高作業(yè)的防寒防凍等勞動安全措施，開展勞動人身安全預想活動。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風事件，確保路風“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設備、易燃易爆和毒品、化學品的儲存和使用，加強春運期間的內(nèi)部安全保衛(wèi)工作，加強站車秩序的宣傳教育。
7、全力做好應急搶修工作。一是對所有預案進行再次檢查和修訂，提高預案的可行性和針對性。各車間組織開展一次事故、故障預案的全員學習和典型事故故障的搶修演練活動。二是加強應急搶險工具、材料、車輛檢查，確保狀態(tài)良好。對搶險用工具材料進行一次全面清理補充并派專人保管，專料專用；按定額配備發(fā)電機和照明器材；對軌道車輛、汽車進行全面檢查，確保油料充足，狀態(tài)良好。三是成立以車間主任、技術員、熟練工為骨干的春運搶修組，搶修出動時間白天10分鐘，夜間15分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應急組織，做好應急發(fā)電機的管理和維護，組織好發(fā)電、維護人員、相關工具、材料和8小時以上的燃油，確保特殊情況下能隨時投入使用。五是做好應急救援信息通報和傳遞，發(fā)生事故故障時，車間要立即組織搶修，并在10分鐘內(nèi)向段生產(chǎn)調(diào)度和供電調(diào)度匯報，當班調(diào)度及時通知值班領導、技術科、安全科、搶調(diào)車間值班干部在10分鐘內(nèi)到達調(diào)度室指揮組織搶險。
8、貫徹落實年初系列會議精神，統(tǒng)籌推進其它重點工作。一是廣泛學習宣傳系列會議精神，把全路、全局今年面臨的形勢、任務目標、具體工作傳達到每一名干部職工，統(tǒng)一思想，凝聚力量。二是結合路局確定的各項目標任務和我段實際，制定全年工作任務目標，落實具體措施、責任人和完成時間，確保全年工作有序推進。三是要將路局下達的預算目標倒排計劃，層層分劈，逐級下達，落實到人，同時加大增收節(jié)支力度，確保成本有序可控。四是安排好節(jié)日期間職工生活，解決春運值乘人員的后顧之憂，做好各項后勤保障工作，開展節(jié)前慰問和“送溫暖”活動，確保慰問一線職工100%全覆蓋。六是做好春節(jié)前后的信訪穩(wěn)定工作，再次排查和梳理不穩(wěn)定因素，堅持“零報告”制度，確保實現(xiàn)“兩杜絕、兩減少”。
安全培訓的總結篇十一
首先感謝公司領導給了我這個參加風險管理體系內(nèi)審員培訓的機會，心情是無比高興和激動，我?guī)е伎?、帶著學習知識的心理來到下關。在整個培訓過程中，張老師在教學內(nèi)容上的精心編排，課堂上熱烈的討論氣氛，無一不體現(xiàn)出公司對我們這些內(nèi)審員的高度重視和培養(yǎng)我們的良苦用心。
在這短短的5天中，分別學習了風險管理體系的基礎知識、審核的流程與技巧、審核的實作。系統(tǒng)的學習了“事故/事件的原因與后果”、“風險管理”、“鉆石綜合風險管理體系”、“事故因果連鎖理論”、“5w+1h”及“pdca循環(huán)”等培訓內(nèi)容。培訓老師詳實地為學員進行講解，并將審核方法、技巧、步驟等知識融合到日常工作中。
其次，通過這次內(nèi)審員培訓，我進一步開闊了視野，拓展了思路，使自己的管理理論基礎知識有了一定程度的提高。老師生動的講解、問題現(xiàn)場討論和解答，讓我理清了思路、轉(zhuǎn)變了觀念、掌握了方法，為今后工作的開展鋪墊了扎實的理論基礎；同時現(xiàn)場通過我們各個小組一起互動，充分發(fā)揮個人的分析和見解，相互交流借鑒工作經(jīng)驗，思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，受益匪淺。
最后，通過本次培訓，增強了責任感，使我感到責任重大。一個公司要想進一步穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，必須通過建立健全一整套規(guī)章制度來規(guī)范公司的工作運行機制，以好的制度管人、理事，從而形成科學的、有效的管理機制。而這套機制的建立需要內(nèi)審員來嚴格把關，需要高度的嚴肅性和嚴謹性，因此作為一名合格的內(nèi)審員肩上的擔子是非常重，責任是非常重。
這次培訓使我對審核的具體流程有了較為清楚的認識。同時，使我更加深刻的認識到建立一個完善的運行體系對企業(yè)的發(fā)展有著多么重大的作用。
通過培訓，將進一步鞏固了體系建設理論知識，對風險體系各要素、節(jié)點的理解更加深刻；充分的掌握了體系審核方法、技巧、步驟等新知識，為公司的安全生產(chǎn)風險管理體系內(nèi)部審核工作打下良好的基礎。
作為公司基層人員，更要加強學習，接受新思維、新舉措，不斷創(chuàng)新思維，以創(chuàng)新的思維應對競爭挑戰(zhàn)。只有通過加強學習，才能了解和掌握先進的理念和方法，取他人之長補己之短，只有這樣，才能不負公司重望，在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中起到表率作用。同時還要做到與時俱進、更新思想，學以致用，把日常工作做細做實。我會不斷提升自身水平，踏踏實實的工作，為公司的明天做出自己最大的貢獻。
安全培訓的總結篇十二
驚聞xxxx人身事故，讓我深刻體會到了“安全無小事”的深刻教訓。電力事業(yè)是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運行規(guī)律、時刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的“電老虎”設計的層層牢籠和枷鎖。
xxx這次事故，正是因為參與工作的人員對于已經(jīng)“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統(tǒng)運行維護工作的危險性看在眼里，這無異于擅自打開關押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當然不肯放過任何發(fā)威的機會。
通過對《會議紀要》的學習，我主要有以下幾點心得：
1、安全生產(chǎn)，不是口號
安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。這也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。這樣的態(tài)度，不出事故才是怪事。
2、服從指揮、聽從調(diào)度
3、有法不依、執(zhí)法不嚴
隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產(chǎn)準則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經(jīng)濟損失，這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產(chǎn)，就是犯罪。“蚌埠5.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現(xiàn)象、也沒有嚴格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。
為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓，學習會議紀要的精神，我以后要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
安全培訓的總結篇十三
三季度，車間伴隨著煤化二期的開工，開展了“以加強安全教育培訓，增強隱患排查、危險源辨識和突發(fā)事故的應急能力，強力推行車間三級隱患查治工作，開展安全交叉管理模式，加強生產(chǎn)檢修現(xiàn)場安全管理，消除各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)”的安全生產(chǎn)管理思路為航標;推行班組、工段、車間三級隱患查治工作，消除各類安全隱患，安全、高效的完成了三季度的生產(chǎn)任務?，F(xiàn)將三季度安全工作總結匯報如下：
三季度，我車間安全工作在各級領導的關懷、指導和全體員工的不懈努力下，較二季度有很大程度的提高。三季度共查處“三違”26起，處理違規(guī)人員20人次，查治大小隱患74處;三季度無人身傷害事故、設備事故發(fā)生。
車間根據(jù)年初制定的《安全生產(chǎn)工作計劃》的要求組織班段長對各崗位的消火栓、滅火器、安全閥、外來車輛阻火器、轉(zhuǎn)動設備的防護罩、電氣設備、等進行全面檢查和維護保養(yǎng)，車間跟蹤落實。三季度更換5kg滅火器12具，二期新增滅火器74具(5kg滅火器70具，50kg滅火器4具)，有效的遏制了物的不安全狀態(tài)。同時車間將隱患查治工作擴展到每個工段、班組，形成了車間、工段、班組三級安全隱患檢查治理工作模式和隱患查治人人有責的局面，消除人的不安全因素，確保了中秋、國慶期間車間的安全生產(chǎn)。
為了提高員工的安全意識和技能，車間根據(jù)公司二期即將投產(chǎn)，為確保二期的順利開工，車間主任精心部署，七月份進行一、二期人員的交換，對一期人員集中開展了為期一個月的崗位操作規(guī)程、安全規(guī)程、工藝流程及安全事故案例培訓活動，并在月底對一期培訓人員進行了培訓內(nèi)容的考試，驗證其培訓效果，合格率為98%。同時從8月份開始車間改變以往的值班模式，安排專人進行夜間值班，改變了班前班后會形式，制定出每周一題(周一至周四由值班領導進行講解學習，周五至周日對所學內(nèi)容進行提問的方式，對答不出人員進行考核的方式)，將一些安全知識牢記在每位員工的心靈深處，形成時時講安全、事事喊安全的良好氛圍。
三季度，二期各工段進入投產(chǎn)試運行階段;車間加強了檢修、施工現(xiàn)場的人、物、作業(yè)環(huán)境的管理，認真落實危險作業(yè)管理制度，嚴格生產(chǎn)現(xiàn)場動火作業(yè)、管道設備檢修作業(yè)、進入受限空間作業(yè)、高處作業(yè)等工作的審批，并進行跟蹤落實檢查，三季度共辦理動火作業(yè)68次，進入受限空間作業(yè)證1次，高空作業(yè)證11次，保證危險作業(yè)安全可控。并要求在重點檢修、施工作業(yè)現(xiàn)場車間安全員和崗位段長必須到場，設立安全警戒區(qū)域等安全措施，進行了全程全方位的安全監(jiān)控。同時，車間領導、安全員每天深入現(xiàn)場巡回檢查，對違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度和違規(guī)操作等人員，現(xiàn)場當面就違章、違規(guī)，會造成的事故和傷害進行說勸教育，讓違規(guī)者認識到違規(guī)后的危險和嚴重后果，從而杜絕“三違現(xiàn)象”，有效地保證車間的安全生產(chǎn)順利進行。
對新入司的49名(其中包括13名焦油加氫)新員工，車間精心準備，嚴把二三級安全教育關，針對車間各崗位、危險源、現(xiàn)場安全設施等情況和以往安全培訓教育方式、方法單一，與崗位生產(chǎn)結合少等問題，以及新員工年齡小，好奇、愛動的特點;由車間主任和安全員講解，包含車間各崗位工藝流程、安全操作規(guī)程、危險源、工作現(xiàn)場存在的風險及防范措施，以及有毒有害危險化學品使用防護知識和典型事故案例等知識點等逐一進行安全培訓教育。
7月底日，車間召開二期投產(chǎn)前的準備會議后，安排機修人員對二期存在的一些制約生產(chǎn)的設備、工藝及安全設施進行改造(如：對冷鼓院內(nèi)增加管道過橋9個，發(fā)現(xiàn)冷鼓風機進出口閥與地基間隙較大，進行安裝防護欄4個等);于此同時，將二期人員分配到生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉生產(chǎn)現(xiàn)場的各工藝管線的走向，以及在施工隊伍在安裝設備及鋪設工藝管線時存在的問題，能及時督促施工隊伍改造的進行改造，改造不了的派車間檢修人員進行改造。各段長具體負責督導活動開展。從車間到段長到一線建立起管理，監(jiān)督，落實體系，對二期的開工真正做到責任明確，逐級管理，分層落實，在行動上把安全工作自覺地融入到日常生產(chǎn)工作中，形成人人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。
在認真聽取了校區(qū)《關于進一步加強機關作風建設的實施意見》以后，按照本部門的工作職責，仔細對照有關要求，從政治思想、部門工作、勤政廉潔、文明辦公等幾個方面進行了自查和自評。本部門整體政治思想素質(zhì)較高，嚴格遵守勞動紀律，工作認真負責，工作效率高，無推諉現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行上級關于勤政廉潔的各項規(guī)定，倡導節(jié)約，無鋪張浪費現(xiàn)象，沒有涉及安全穩(wěn)定的事項發(fā)生。
安全工作本身固有長期性、復雜性、艱巨性和反復性的特點。這決定了安全工作不是以逸待勞、一蹴而就的，而是只有開始永遠沒有結束的。通過一系列宣傳教育和扎實工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還存在很多不足之處。
1、新工較多，存在對設備性能、安全操作及安全隱患和危險源辯識意識不到位的地方，設備和人員的磨合賞不默契，有待進一步加強培訓和指導。
2、二期生產(chǎn)過程中，一些問題得不到及時、徹底和有效的解決。如：安全防護設施不到位、消防設施及安全警示牌等不到位，為安全生產(chǎn)留下了隱患。
自從學校開展“主題安全教育”活動以來，學校各種隱患得到徹底整改、學生行為發(fā)生了明顯的變化，師生的法制意識和安全意識普遍增強，學生的種種不安全行為基本杜絕，文明程度大大提高;安全已成為學生的自覺行動，有的學生還能自覺制止不安全行為。絕大部分學生都能做到衣食住行，安全第一。在安全教育活動中，還涌現(xiàn)出大批的先進班級和先進個人。他們將成為學校繼續(xù)開展安全教育的榜樣，在以后的安全教育中發(fā)揮著重要作用。
為期不多的安全培訓即將結束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
3、各生產(chǎn)崗位的安全防護欄、過橋等未設計到位，在操作過程中留下了隱患。
4、施工隊伍和車間內(nèi)部檢修現(xiàn)場交叉施工作業(yè)較多，車間對檢修現(xiàn)場的安全監(jiān)控力度不夠，需進一步加大監(jiān)控力度。
1、有針對性的開展設備性能、安全操作及安全隱患和危險源辯識和事故警示教育工作，提高新老員工的安全知識和技能，消除習慣性違章、僥幸心理和經(jīng)驗主義現(xiàn)象，提高突發(fā)事件的應變能力。
2、繼續(xù)開展安全隱患查治和危險源辨識活動，提高員工對潛在安全隱患的查治，與危險的識別預防能力。
3、開展安全交叉管理，加強班段長的安全管理意識和管理力度教育，發(fā)揮基層安全管理作用，有效運行車間安全管理體系，消除安全管理的死點、盲點。
五是創(chuàng)建安全培訓示范企業(yè)。培育一批重視職工安全培訓、保障安全培訓經(jīng)費、創(chuàng)新培訓方法、全面持證上崗的企業(yè)。推廣這些企業(yè)好經(jīng)驗、好做法，指導和督促全市生產(chǎn)經(jīng)營單位向示范企業(yè)學習，全面落實安全培訓工作，切實從源頭上杜絕安全生產(chǎn)隱患，減少事故的發(fā)生。
4、繼續(xù)細化、深化三級安全隱患查治工作，強化生產(chǎn)檢修現(xiàn)場和生產(chǎn)區(qū)域外來人員安全管理;杜絕因檢修現(xiàn)場監(jiān)控不到位而引發(fā)安全事故、隱患查治流于形式和職工三違現(xiàn)象。
5、安排車間檢修人員對二期所缺不完善的防護欄、過橋等進一步完善。
6、對二期存在制約生產(chǎn)的設備、及工藝管路進行改造，保證二期安全生產(chǎn)。
其一：嚴禁在一切易燃易爆物品、物資倉庫和其他一切禁煙區(qū)吸煙。吸煙時應到安全地帶，煙頭未熄時不得進入工作場所。糾正不良的吸煙習慣，不躺在床上或沙發(fā)上吸煙，不在勞動和尋物時吸煙，不亂丟煙頭和火柴梗、亂磕煙灰，更不要將引燃的煙頭隨處亂放。
7、提前做好防凍保溫工作，保證進入冬季后安全生產(chǎn)。在新的一季度里，我們會更加努力工作，加強安全管理工作，彌補工作中存在的不足和問題，全面提升車間的管理工作。為車間下季度的安全生產(chǎn)保駕護航。
安全培訓的總結篇十四
時間過得飛快，半年的實習轉(zhuǎn)眼就快過去了。這大半年來，我一直在汽車維修行業(yè)進行實習鍛煉。沒可否認，汽車維修很苦、很累，但我認為行行出狀元，只要堅持下去一定能學到更多的汽車維修知識并能成為專業(yè)的汽車維修技術人員。
熟悉汽車維修行業(yè)和汽車維修服務市場的狀況，為將來的工作打下堅實的基礎。通過現(xiàn)場維修實習和公司員工的交流，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，使自己的動手能力得到充分的提高。
離校半年來我一直在浙江溫州市堅信汽車維修有限公司實習。公司配套一流的維修設備，其中包括舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等汽車常用維修設備，還擁有先進的進口檢測儀器，包括電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。另外，公司寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
在實習半年來，我一直作為公司的機修學徒，進行學習和鍛煉。通過大量的維修案例實踐，我已經(jīng)有了一定的維修工作經(jīng)驗，漸漸對汽車維修行業(yè)有了一定的了解。我認為我的實習階段可以概括為三個階段。
第一階段：洗車。
剛到公司的哪段時間，主要從事洗車工作。雖說是洗車其實也包括了準備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個環(huán)節(jié)，最終使汽車達到整潔、明亮的要求。洗車看似簡單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。
第二階段：簡單保養(yǎng)。
隨后一段時間后，我漸漸地有了一定的動手能力，這時開始從事汽車的保養(yǎng)工作。汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，這樣才能保證汽車的行車安全性。汽車保養(yǎng)需要做一下的幾項工作：
1）檢查燈光和喇叭是否有異常，包括遠光、近光、大燈、小燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、倒車燈、剎車燈、喇叭等。
2）清潔汽車外表，包括門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
3)檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。
4）檢查轉(zhuǎn)向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
5）檢查剎車狀況和輪胎氣壓是否充足，并清除胎間雜物。
6）起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
7）檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。
正確的保養(yǎng)汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。所以每一步都必須認真、負責地去完成，以避免因為保養(yǎng)疏忽而引發(fā)汽車工作異?；蛞l(fā)交通事故。
第三階段:汽車設備的運用和故障排除。
從事洗車和簡單保養(yǎng)大概3個月后，這段時間通過自己的學習和師傅的教導，對于舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、空調(diào)制冷劑添加儀、電腦檢測儀、點火測試儀等設備，我已經(jīng)有了充分的認識并學會了如何正確去使用它們。這些設備對于汽車故障的診斷和排除起到的作用是不可估量的，畢竟現(xiàn)代的汽車是科技的結合體，一些故障必須用先進的儀器才能檢測出來。所以熟練掌握這些設備是非常重要的。到了這個階段，面對簡單的汽車故障，我已經(jīng)有了一定的解決方法。這完全歸功于這3個月的不斷學習、不怕苦和不怕累的工作態(tài)度，以至于我的維修知識有了質(zhì)的飛躍。比如汽車的剎車、耗油、空調(diào)、門鎖、怠速不穩(wěn)等簡單的故障我已有能力去處理了。
一分耕耘一分收獲，你付出了多少就有多少回報，這句話用在哪里都是對的。半年實習令我的專門只是有了質(zhì)的飛躍之外，我更學會了更多與人溝通、交流的能力。
在工作中，您需要與上級、相關部門、尤其是客戶進行各種不同層次的溝通，如果發(fā)現(xiàn)自己與人溝通不當，想一想是否因為自己沒能重視溝通而導致了問題的出現(xiàn)。交流是能否學習的重要因數(shù)，學會去跟同事、師傅去交流才能學習到更多的知識；通過交流不斷也能認識自己的不足和錯誤，從而不斷去反省、思考，只有通過這樣才能不斷認識自己、提升自己。
關于專業(yè)知識方面，我覺得我還有很大的提升空間，我還有很多需要學習的知識。回顧這半年的實習，真的可以用酸甜苦辣來形容。實習中經(jīng)歷的我一生也不會忘記。通過實習讓我懂得了很多很多，我就不一一概述了?？傊瑢嵙暤慕?jīng)歷是在校大學生根本沒法體會得到的。我想說的只是明白了做事的道理：做任何事情都必須要認真。在學校兩年多的理論學習的卻使我們對汽車專業(yè)知識有了進一步的了解，但是我們還是欠缺一定的動手操作能力，所以我們實習過程中都必須要更加認真、細心的去學習、去體會才能做好一件事，才能令顧客、公司滿意，另外自己的技術水平會提升的更快。
實習的意義是為了檢查同學們在校期間所學理論知識、專業(yè)技能及汽車檢測與維修的綜合運用能力，實習期間我不斷的提醒自己要注重理論實踐相結合，只有這樣才能更好地把在學所學的專業(yè)知識運用到實踐操作中去，使專業(yè)技能不斷加強和深化，從而為成為一位專業(yè)的汽車技術人員打好良好的基礎。其實機修也包含許多技術，比如機器和電子結合，作為汽車機修技術人員除了懂得機械原理，最好也懂得相關電子技術，這也是個人全面發(fā)展的基本要求。
此次實習將快結束，這段實習經(jīng)歷有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產(chǎn)生積極的影響并為畢業(yè)工作打下了堅實的基礎。
系部：機電工程系。
專業(yè)：汽車檢測與維修。
班級：09汽修四班。
學號：0901160447。
安全培訓的總結篇十五
根據(jù)洋縣教育體育局關于印發(fā)《關于進一步加強全縣中小學幼兒園教師安全與應急管理專項培訓的實施意見》的通知精神，結合我校實際，利用一天時間對我校班主任及任課教師進行了教師安全及應急管理培訓。通過培訓，使所有教師更深刻的認識到了安全是學校的生命，安全是學校的立足之本，增強了教師的安全意識和主人翁精神，同時積累了寶貴的經(jīng)驗，保證了我校的安全、健康、持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)就培訓工作總結如下：
為了切實抓好此項工作，我校成立了以校長為組長，副校長為副組長，行政人員為成員的安全及應急管理培訓領導小組，制定了培訓計劃，選定了培訓內(nèi)容，安排了培訓時間。
安全培訓的總結篇十六
安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的事，也關系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定。近年來，從報紙、電視等新聞媒體報道中鐵路、煤礦等行業(yè)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，損失之重，影響之，頻率之高，令人膽戰(zhàn)心驚。剖析事故產(chǎn)生的深層次原因，不難看出一些干部、職工對安全生產(chǎn)、管理存在著認識上、思想上的誤區(qū)。我公司是電力施工企業(yè)，工程點多、面廣，高空作業(yè)、交叉作業(yè)、焊接作業(yè)等高危作業(yè)頻繁，所以安全生產(chǎn)對于我們這個高風險行業(yè)來說，其好處更加重要。結合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產(chǎn)職責、提高全員安全生產(chǎn)意識和技能、執(zhí)行落實好各項規(guī)章制度和消除思想認識上的誤區(qū)無疑是實現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控”良好局面的有效辦法。
做好安全生產(chǎn)工作猶如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。作為安全管理者或單位安全第一職責人首先要消除在思想認識上存在的誤區(qū)。一是對安全設施的認識誤區(qū)。隨著科學技術的迅猛發(fā)展，施工現(xiàn)場安全設施和勞動保護用品也呈現(xiàn)高、精、尖技術，并被廣泛運用到生產(chǎn)實踐中。由此個別從事安全管理人員或干部就出現(xiàn)盲目樂觀思想，認為只要投入這些“精良裝備”今后不會再發(fā)生安全問題了，工作中也不注重抓小防了，這種麻痹思想很可能會導致事故的發(fā)生；二是對職工培訓的認識誤區(qū)。主要是我公司是安全生產(chǎn)先進單位，已連續(xù)實現(xiàn)安全生產(chǎn)六千多天，多職工也從事施工生產(chǎn)多年或干過很多個工程，覺得沒有再加培訓力度的必要了；再之是專、兼職安全管理人員少，甲方、業(yè)主一味追求工期進度，沒有時間、力量和精力來深入搞培訓；另外新進職工絕多數(shù)是中專、技校畢業(yè)生，已在公司理解過培訓部門的安全培訓，于是就降低了三級教育網(wǎng)絡的培訓標準。由于領導重視程度和培訓力度不夠以及流于形式的狀況，而事故恰恰最容易發(fā)生在對業(yè)務知識生疏、現(xiàn)場安全施工經(jīng)驗少的職工身上。所以，抓緊對職工勞動安全生產(chǎn)的教育，也是有效防止安全事故發(fā)生的保障；三是個別安全管理人員或干部思想上的認識誤區(qū)。執(zhí)行制度必嚴、違制度必究，對待安全生產(chǎn)工作我們都明白“嚴是愛、松是害”，然而在實際工作中，個別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著“三怕”思想：對上怕?lián)氊?，對下怕得罪人，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴重局面，導致在執(zhí)行和落實當中出現(xiàn)“缺位”現(xiàn)象。
管理能出效益，安全亦出效益，安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的事，也關系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定。安全生產(chǎn)需要多管齊下警鐘長鳴。
一是牢固樹立以人為本的思想。再先進的安全設施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質(zhì)要求也愈高。所以，安全生產(chǎn)務必以人為本，沒有一支恪盡職守、技術過硬的職工隊伍，安全生產(chǎn)就沒有最基本的保障。
提高人的素質(zhì)，首先是提高思想素質(zhì)。把公司“做精做強”建立一流電力施工企業(yè)需要高素質(zhì)的干部職工隊伍，持續(xù)良好的安全生產(chǎn)局面同樣需要培養(yǎng)過硬的職工隊伍。以科學的理論作指導，是切實提高職工思想水平的根本途徑。所以，我們應采取多種形式用心宣傳搞好安全生產(chǎn)的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，站在確保職工生命安全的高度來對待安全工作；除了從思想上提高認識，增強職責感和使命感外，還要不斷增強職工的安全生產(chǎn)意識，從根本上調(diào)動職工保證安全的用心性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產(chǎn)抓好抓實。其次是提高業(yè)務素質(zhì)。對職工隊伍的業(yè)務培訓，除了正常狀況下應知應會、必知必會的資料外，更要加對非正常狀況下的應變潛力教育和演練。針對工程施工安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，進行超前性、前瞻性的培訓，提高事故的防范潛力。
二是增強干部的職責感和危機意識。實踐證明：安全好不好，關鍵在領導。為落實“誰施工、誰負責”的'職責機制，扭轉(zhuǎn)一些干部認識上存在的誤區(qū)和不務實現(xiàn)象，就要進行嚴格的考核，變結果考核為過程考核，構成動態(tài)考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不一樣層次考核的對象、資料、程序，并結合職工群眾評議、考核等辦法有機結合起來進行一體化考核。對未完成定量考核任務或發(fā)生安全問題的，要有相應的處罰制度，以此增強干部的危機感、職責感，促進逐級負責制的落實，實現(xiàn)從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉(zhuǎn)變。
三是用心探索安全管理機制，不斷創(chuàng)新安全管理模式。根據(jù)工巢全生產(chǎn)形勢和實際，各項管理方式、手段也要根據(jù)實際狀況，摸索與之適應的管理機制和有效辦法。首先要夯實安全基礎，堅持預防為主，嚴查違章違紀。把重點放在杜絕違章違紀上，著力點放在預防上，從源頭查堵漏洞。更關鍵的是要建立起能夠保證安全生產(chǎn)的體制與機制；其次要堅持逐級負責制，落實領導職責。要科學地界定逐級負責制，把領導負責、分層負責、崗位負責和專業(yè)技術負責區(qū)分開，使其職責明確，各負其責，確保落實；另外還要提高認識，正確對待安全天數(shù)。安全天數(shù)是衡量一個單位安全形勢的一個因素，安全天數(shù)長，并不能說明問題少，關鍵要警鐘長鳴，常抓不懈。
四是開展形式多樣、主題鮮明和資料豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構筑安全堤。結合開展“安康杯”競賽活動、落實“一法三卡”工作，力開展好各項以安全生產(chǎn)為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產(chǎn)知識競賽”、“職工安全技能比武”、“提合理化推薦”和“推行班組安全生產(chǎn)自主管理”等。同時持之以恒地堅持安全生產(chǎn)好的做法和辦法，如班前（后）站班會、施工“三交、三查”等，不斷總結經(jīng)驗教訓，與時俱進、勇于創(chuàng)新，利用各種載體和形式把安全生產(chǎn)工作做好、做實、作出新成效。
五是堅持安全生產(chǎn)、禮貌施工“八到位”。即：安全生產(chǎn)認識到位、安全措施到位、安全生產(chǎn)技術交底到位、安全生產(chǎn)職責到位、安全生產(chǎn)教育培訓到位、安全生產(chǎn)管理人員到位、安全生產(chǎn)資金到位、安全生產(chǎn)檢查、整改、落實到位。
安全管理是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程，需要各不斷探索、鞏固和創(chuàng)新，努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理路子，時刻持續(xù)良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，做到筑牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為公司安全生產(chǎn)長周期做出新的貢獻。
安全培訓的總結篇十七
培訓時間：20xx年x月x日。
這次進行的應急培訓學習，我們深深的感受到“安全”這兩個字的分量之重，一幕幕慘劇的發(fā)生，無不讓人扼腕嘆息。作為一個培訓的教師，我認識到應急培訓的重要性。正所謂“生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)”。
學校的春季運動會就在眼前，就其中一些安全問題，我們在培訓時做了討論，大家也學到了很多安全方面的知識。同時相應的安全意識又上了一個新的臺階。
本人結合實際狀況簡單談一談自己對學校安全管理工作的建議。
一、加強宣傳教育，普及安全常識。
二、明確管理職能，細化崗位職責。
三、加強專業(yè)培訓，提高管理水平。
四、健全檢查機制，加強考核力度。
五、建設安全文化，營造安全氛圍。
要營造安全文化氛圍，利用日常的安全教育，警示教育培訓，請消防專家和專業(yè)人員講課等等，形式多樣，內(nèi)容豐富，使全體教師的安全意識在潛移默化中得到加強，促進大家樹立“安全工作高于一切、重于一切”的安全理念。不是上面抓得緊就抓一段時間，而是為了建立一種安全管理的長效機制。無論過去基礎工作做得如何，這次培訓對我校的安全管理就是一種補充和完善。
夏麗華。
20xx年x月x日。
安全培訓的總結篇十八
近日，界首市住建局在深入開展重大安全隱患防控的基礎上，圍繞建筑施工和市政基礎設施兩大方面，對進一步做好以“防火、防凍、防滑、防墜落、防坍塌、防中毒”為重點的冬季施工安全生產(chǎn)管理工作進行了安排部署：
一是建筑施工方面。針對起重機械安全管理、深基坑施工安全管理、防范高處墜落和墜物打擊、施工現(xiàn)場消防安全管理等方面提出明確要求。其中，施工現(xiàn)場消防安全管理方面要求加強食堂、作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、易燃易爆物品存放區(qū)以及倉庫、配電設施等部位的消防安全管理。嚴禁宿舍內(nèi)使用大功率用電設備，嚴禁使用木柴、炭火取暖，嚴禁亂拉、亂接用電設施，防止發(fā)生煙氣中毒或引發(fā)火災事故。未編制動火方案或動火方案未經(jīng)審批備案的，一律不得進行動火作業(yè)。
二是市政基礎設施等方面。加大對冬季市政設施的檢查維護力度，對檢查發(fā)現(xiàn)的'路面破損、人行道損壞、缺失、移位以及橋梁銹蝕等問題，進行全面維修；加強公園等人員密集場所游樂設施的維修保養(yǎng)以及景區(qū)路面防滑、臨邊防護措施管理；開展冬季道路清掃工作，并集中開展全市燃氣設施、設備大排查和冬季施工安全教育培訓，完善事故應急處置預案，確保冬季施工安全。