在寫心得體會時，我們可以結(jié)合自身經(jīng)驗和學(xué)習(xí)成果，以客觀真實的態(tài)度表達自己的思考和理解。寫心得體會時，我們要注意語言的簡練和準確，避免出現(xiàn)冗長和晦澀的表達。以下是小編為大家整理的一些心得體會范文，希望對大家的學(xué)習(xí)和工作有所啟示。
高速公路服務(wù)心得體會篇一
在當今快節(jié)奏的社會中，高速公路成為了人們出行的首選。作為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，高速公路極大地方便了人們的出行。然而，高速公路流也是一個需要特別注意的問題，因為流量過大可能會導(dǎo)致交通擁堵、事故等問題。在我多年的駕駛經(jīng)驗中，我從中積累了一些心得體會，希望能為大家出行提供一些參考。
首先，規(guī)劃出行時間。高速公路的流量主要集中在早晚高峰時段以及節(jié)假日。因此，我們在出行前可以提前規(guī)劃出行時間，并選擇避開這些擁堵時段。比如可以選擇在早晨7點前或者晚上8點后出發(fā)，這樣能夠避開大部分交通擁堵。在節(jié)假日出行時，更需要提前了解道路情況，并具體制定行車計劃，以避免遭遇堵車。
其次，掌握常用的導(dǎo)航軟件。現(xiàn)在市面上有很多導(dǎo)航軟件，它們不僅能夠提供最近路況，還能夠根據(jù)交通情況為我們選擇最佳路線。在旅行或者長途出行時，我們可以通過導(dǎo)航軟件來規(guī)避擁堵路段。同時，導(dǎo)航軟件還能夠?qū)崟r提醒我們的行車速度和限速，幫助我們安全駕駛。因此，掌握常用的導(dǎo)航軟件，對于高速公路出行是非常有幫助的。
第三，保持車距與車速。高速公路上的車速相對較快，因此我們要注意保持與前車的安全距離，并根據(jù)路況調(diào)整合適的駕駛速度。如果車速過快，不僅容易發(fā)生事故，而且制動距離會增加，從而導(dǎo)致緊急情況時難以正常制動。保持安全的車距和適當?shù)能囁倏梢杂行p少事故的發(fā)生，讓我們的出行更加安全。
第四，遵守交通規(guī)則。作為一個公民和駕駛者，我們有責(zé)任遵守交通規(guī)則，尊重他人的權(quán)益。高速公路上的很多事故和交通違法行為都是由于某些人不遵守交通法規(guī)造成的。因此，我們要自覺遵守交通規(guī)則，如不超速、不違章變道等，讓我們的公路出行更加有秩序，也更加安全。
最后，保持良好的心態(tài)。有時候遇到路況堵塞、交通事故等情況，很容易讓人焦慮和煩躁。但是這個時候，我們要保持冷靜和理性的思考，不要盲目超車或急剎車。可以通過聽音樂、放松肌肉等方式來緩解壓力。只有保持良好的心態(tài)，才能夠安全順利地完成高速公路的出行。
綜上所述，高速公路流是一個需要特別注意的問題。我們要合理規(guī)劃出行時間，掌握常用的導(dǎo)航軟件，保持車距與車速，遵守交通規(guī)則，并保持良好的心態(tài)。只有這樣，我們才能夠安全、快速地完成我們的出行，享受到高速公路帶來的便利。希望我這些心得體會能夠為大家在高速公路上的出行提供一些參考和幫助。
高速公路服務(wù)心得體會篇二
巴達高速公路bdj1-2駐地高監(jiān)李文革提起施工生產(chǎn)安全，人們都知道它的重要性，但近年來工程行業(yè)發(fā)生的一例例人身安全生產(chǎn)傷亡事故卻令人痛心，一個鮮活的生命剎那間化為烏有，給個人、家庭、企業(yè)帶來巨大損失。通過學(xué)習(xí)《安全事故典型案例分析》后，靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾點種原因。
1、案例中事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、施工作業(yè)人員嚴重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、安全管理制度的缺失，現(xiàn)場安全監(jiān)督管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、安全風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，現(xiàn)場施工管理與作業(yè)人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《公路工程安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
如何在加強工程項目安全生產(chǎn)管理，確保施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)，在安全管理上，堅持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅決貫徹國家安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，認真組織宣傳教育，落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章，通過安全生產(chǎn)“有組織、有目標、有布置、有措施”的“四重”保障體系，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故，本人認為應(yīng)該從以下幾點抓起。
按照國家《安全生產(chǎn)法》的要求，安全生產(chǎn)的主體責(zé)任單位施工方要建立了以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的標準化安全生產(chǎn)責(zé)任體系，配備了專職安全生產(chǎn)管理員，項目經(jīng)理和安全員均需取得安全生產(chǎn)合格證。
建設(shè)單位與施工單位簽訂了安全生產(chǎn)合同，將安全生產(chǎn)作為重要考核指標，與生產(chǎn)質(zhì)量、進度目標掛鉤，與經(jīng)濟獎懲掛鉤。
為促進施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)，每月應(yīng)組織了一次施工安全專項檢查，將檢查和整改要求在全線發(fā)布通報。同時召開生產(chǎn)調(diào)度會，把安全生產(chǎn)與工程計劃一同部署、一同檢查、一同考核,提高施工單位的安全生產(chǎn)的積極性。
一方面與施工單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)措施經(jīng)費實行單列管理，對各種高風(fēng)險的施工生產(chǎn)活動建立標準化安全施工指南或規(guī)程，并在現(xiàn)場強制執(zhí)行，確保安全管理、安全防護措施投入到位。另一方面將安全生產(chǎn)納入季度評比標準，定期組織有關(guān)部門進行安全隱患排查。同時還積極開展“安全生產(chǎn)月”活動，增強全員安全意識。通過人員保證、措施保證、管理循環(huán)保證來保證現(xiàn)場施工生產(chǎn)安全。
高速公路服務(wù)心得體會篇三
近年來，我國高速公路建設(shè)快速發(fā)展，高速公路流量也呈現(xiàn)出逐年遞增的趨勢。作為一個經(jīng)常使用高速公路的人，我不禁感嘆高速公路流的暢，不僅方便了出行，也帶來了一些感悟和體會。
第二段：掌握正確的駕駛技巧。
在高速公路上行駛，掌握正確的駕駛技巧至關(guān)重要。首先，遵守交通規(guī)則。高速公路上的標線和標志牌都是為了方便行車和保障行車安全而設(shè)置的，我們要按照規(guī)定的車道行駛，不逆行、不超速，做到文明駕駛。其次，保持安全距離。高速公路車速快，很容易產(chǎn)生尾隨、追尾等交通事故，因此與前車保持安全距離，注意提高警惕，是保障行車安全的關(guān)鍵。此外，注意并線時要打轉(zhuǎn)向燈，保證行車預(yù)警，提高其他車輛的警戒性。
第三段：應(yīng)對各種突發(fā)狀況。
在行駛過程中，往往會遇到各種突發(fā)狀況，如車輛故障、交通事故等。此時，我們要保持冷靜，及時應(yīng)對。如果遇到車輛故障，首先應(yīng)盡快將車輛靠邊停放，并打開警示燈，保證自身安全。然后，使用危險警示標志進行標識，通知其他車輛注意。如果遇到交通事故，應(yīng)立即報警，并保持現(xiàn)場不動，等待交警到來處理。此外，行駛過程中應(yīng)保持關(guān)注道路狀況，注意避讓其他車輛，盡量避免與危險因素接觸。
高速公路流給人們帶來了很多便利。首先是節(jié)約時間。高速公路流暢度高，車速快，大幅度縮短了出行時間。其次是提高出行效率。高速公路通行效率高，不僅能緩解城市擁堵壓力，也方便了人們對外交流、旅游等各種活動。最后是減少燃油消耗。高速公路流順暢，車速快，車輛不會頻繁停止，減少了燃油的消耗和廢氣的排放。
然而，高速公路流暢度的背后也暴露出一些問題。第一，車輛超速。有些駕駛員為了趕時間，會超過規(guī)定速度，這不僅危及自身安全，也可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。第二，道路養(yǎng)護不到位。高速公路的道路基礎(chǔ)、路面等需要經(jīng)常養(yǎng)護，保持平整，以提供更舒適的行駛體驗。第三，交通管理需要進一步完善。盡管高速公路的交通管控相對較好，但仍然存在部分駕駛員不守交通規(guī)則、闖紅燈等違法行為。解決這些問題，需要政府進一步完善交通管理，同時也需要駕駛員加強自身素質(zhì)的培養(yǎng)。
總結(jié)：
高速公路流使人們的出行更加便捷，但在享受便利的同時，我們也要引以為戒，主動遵守交通規(guī)則，掌握正確的駕駛技巧，應(yīng)對各種突發(fā)狀況。只有與高速公路流合作互動，才能在暢快的同時確保行車安全，讓出行更加便捷和舒適。
高速公路服務(wù)心得體會篇四
心得體會就是一種讀書、實踐后所寫的感受文字。讀書心得同學(xué)習(xí)禮記相近;實踐體會同經(jīng)驗相類。學(xué)習(xí)的方法每個人都有，并且每個人都需要認真地去考慮和研究它。心得體會這種學(xué)習(xí)方法對于一個人來說也許是優(yōu)秀的，但沒有被推廣普及的必要。因為學(xué)習(xí)的方法因人而異，方法的奏效是它與這個人相適應(yīng)的結(jié)果。方法，也是個性化的。借鑒他人的學(xué)習(xí)方法并不是不可以，但找尋適用于自己的學(xué)習(xí)方法才是最重要的。以下是由為大家整理的微笑服務(wù)成果心得體會材料，希望對你有所幫助。
當世界著名的旅店經(jīng)營之王希爾頓在德克薩斯的第一家旅館經(jīng)營中稍有成效時，他母親對其取得的成績卻不屑一顧。她指出，要使經(jīng)營真正得到發(fā)展，只有掌握一種秘訣，這種秘訣簡單、易行，不花本錢卻又行之長久。希爾頓冥思苦想，終得其解。這秘訣不是別的就是微笑。他發(fā)現(xiàn)只有微笑才同時具備以上4個條件，且能發(fā)揮強大的功效。以后“微笑服務(wù)”就成了希爾頓旅館經(jīng)營的一大特色。50多年來，希爾頓向服務(wù)人員問得最多的一句話就是“你今天對客人微笑了沒有?”
作為我們金融企業(yè)，微笑服務(wù)像是一把神奇的鑰匙，可以打開心靈的幽宮，使它的光芒照耀了周圍的一切，給周圍的氣氛增添了溫暖。然而微笑服務(wù)又更像是天使的翅膀，讓我們在天空中遨游，走在企業(yè)前端，與眾多強者站在紫禁之顛。微笑，并不僅僅是一種表情的展示，更重要的是與被服務(wù)對象作感情上的溝通和交流。當你向客戶微笑時，要表達的意思是：“歡迎您來到我們的信用社，我很高興為您服務(wù)?！蔽⑿w現(xiàn)了這種良好的心境。而微笑服務(wù)并不意味著只是臉上掛笑，應(yīng)是真誠的服務(wù)，試想一下，如果一個員工只會一味地微笑，而對客戶內(nèi)心有什么想法、有什么要求一概不知，一概不問，那么這種微笑又有什么用呢?因此，微笑服務(wù)，還應(yīng)有感情上的溝通和交流，只有這樣當你在服務(wù)和工作上出現(xiàn)疏忽時也會得到對方的諒解和包容。
微笑服務(wù)同樣也是一種無形資產(chǎn)，并且蘊藏著商機。據(jù)報載，美國一位老太太在一家日雜店購買了許多商品后遇到了店老板，老太太說：“我已經(jīng)沒到你的店來了，12年前，我每周都要到你的店買東西?？墒牵幸惶?，一位店員滿臉冰霜，態(tài)度實在糟糕，所以我就到其他店購買商品了……”老板聽完，趕快道歉。老太太走后，老板算了一筆賬：如果老太太每周在店里消費25美元，那么，12年就是1.56萬美元，按照最保守的估算，他至少損失了1000美元，而這僅僅是因為缺少了一個微笑。由此可見微笑服務(wù)之重要。如果連起碼的微笑服務(wù)都做不到，又怎能得到廣大客戶和社會的信任與支持呢?只有真心服務(wù)群眾，把群眾當成自家人，你發(fā)出的微笑才會自然甜美，群眾才會買你的“微笑”。要向服務(wù)要效益，向服務(wù)要發(fā)展，真正為客戶創(chuàng)造一個溫馨、舒心的環(huán)境。微笑服務(wù)應(yīng)該成為我們信用社員工甚至所有工薪人員的座右銘。
服務(wù)中，遇到委屈是難免的，當遇到委屈時，我們同樣要用微笑來化解它。記得有一天，一個客戶拿了3萬元現(xiàn)金來開戶，當數(shù)到第三把時發(fā)現(xiàn)了一張百元假鈔，這時我告訴了她，她馬上要求我把假鈔還給她，我跟她說：我們收到假鈔必須沒收的，這時她非常生氣地說要把錢全部拿回頭不存了，還說了些難聽的話，面對他那憤怒的眼神，粗糙的'話語，我們沒有生氣，還是面帶微笑耐心地向她解釋說：沒收假鈔是我們的職責(zé)，目的是為了更多的人不受假鈔的侵害，如果你不想假鈔再流向社會害人的話，請你配合我們的工作。最后她終于被我們的熱情感動了，另摸出了一百元湊足三萬元存了定期，并說：“你們信用社的服務(wù)太好了，還正規(guī)，我放心，下次我還到你們這來存錢?！苯?jīng)過這件事，讓我感覺微笑不僅是全世界通用的語言，還是一種無聲動人的音樂，更是人類一種高尚的表情，它永遠是生活里明亮的陽光。
高速公路服務(wù)心得體會篇五
一年一度的春運工作已然開始,高速公路春節(jié)期間免費通行的政策使得高速上返鄉(xiāng)車流量進一步增加。如何做好今年的春運工作，成了高速交警必須立即解決的一個重要課題。結(jié)合幾年來從事基層春運交通安全管理工作的實踐經(jīng)驗，筆者認為，要搞好今年春運交通安全管理工作，必須把握春運交通安全管理工作的規(guī)律特點，有效解決春運期間的突出問題。經(jīng)過認真分析，筆者認為，今年春運面臨著如下問題：
一、“兩節(jié)”客流、物流驟增，給交管工作帶來重負。
新春佳節(jié)和元宵佳節(jié)是我國重要的民族傳統(tǒng)節(jié)日，是家人團聚，串親訪友，敘親情、續(xù)友情的喜慶日子。各地在外務(wù)工人員均陸續(xù)返鄉(xiāng)，串親訪友、物流驟增。短期內(nèi)客流、物流巨增，客、貨運出現(xiàn)高峰，將給道路交通帶來重負，對高速交警的交通秩序管理工作提出挑戰(zhàn)。
二、客、貨流增大，導(dǎo)致客、貨運車輛違法行為增多。
春運期間客、貨流大，受利益驅(qū)動和僥幸心理影響，客、貨運車輛交通違法成倍增長，造成嚴重交通安全隱患，主要有以下幾點：
(一)客運車超員超速，駕駛員疲勞駕駛;。
(二)未定期參加年檢、報廢機動車載客，探親訪友;。
(三)人貨混裝，小車超員上高速等。
三、歡慶節(jié)日，違法酒后駕車者增多。
春節(jié)期間人們歡度節(jié)日，親朋相聚機會增多，無論是家人團聚，還是探親訪友，難免舉杯暢飲。一些駕駛員或自身因有癮而忘醉或招架不住親朋的勸說而飲酒，稍微自制力不強者就可能形成酒后駕車的交通違法行為，為春運交通安全埋下隱患。
在明確問題的基礎(chǔ)上，要針對這些問題，采取有效措施，突出治理重點，確保春運工作圓滿完成，讓過往旅客在平安、暢通、和諧的氣氛中返鄉(xiāng)。
一要做好春運道路交通安全的宣傳工作。宣傳工作要有針對性，要圍繞有關(guān)于酒后醉酒駕車、客運車超員超速等，春運期間易發(fā)多發(fā)性交通違法行為開展有針對性的道路交通安全法律宣傳。比如五大隊在服務(wù)區(qū)及高速收費出入口設(shè)置道路交通安全宣傳欄，同時向過往旅客發(fā)放宣傳資料，選用典型的交通事故案例教育廣大人民群眾，用血的教訓(xùn)來警示大家，促使他們認真學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)，自覺依法行路，特別要教育廣大交通參與者，不要飲酒駕車，也不要乘坐酒后及醉酒人開的車，更不要乘坐超員車出門探親。
二要進一步加強客運車輛及危化品運輸車輛監(jiān)控，防止重特大事故發(fā)生。高速交警要以轄區(qū)高速收費出入口、服務(wù)區(qū)為依托，加強對轄區(qū)路段的巡控，做到點、線、面三結(jié)合，確保24小時不失控。比如，我大隊針對轄區(qū)實際情況，在今年春運期間將采取在服務(wù)區(qū)設(shè)立市際檢查站，對通過轄區(qū)內(nèi)的客運車輛及危化品運輸車輛進行管控，對交通違法行為及安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。讓交通違法行為得到較好控制。
三要動員廣大人民群眾同地方交警，共同努力一道打好春運道路交通安全管理這一攻堅戰(zhàn)。春運道路交通安全管理時間集中，任務(wù)繁重，單靠高速交警孤軍作戰(zhàn)恐怕是力難從心。因此我們要宣傳動員廣大人民群眾，積極投身于春運道路交通安全管理工作之中，為了自身及他人的安全與幸福。要自覺遵守道路交通法規(guī)，依法行路;要自覺抵制交通違法行為，協(xié)助交警維護好道路交通秩序;要對車匪路霸交通肇事逃逸違法犯罪行為積極舉報，協(xié)助公安部門偵查破案;要當好義務(wù)普法宣傳員。
四要心系群眾，盡全力為過往旅客排憂解難。春運期間道路車流量劇增，容易導(dǎo)致追尾、刮擦等交通事故的發(fā)生。高速交警應(yīng)該公平公正對事故進行快速處置，使當事人盡快繼續(xù)返鄉(xiāng)路程。在服務(wù)區(qū)檢查站放置急救藥箱，服務(wù)需要幫助的旅客。
五要加強民警的思想政治教育，筑牢民警防腐拒賄防線。春節(jié)期間，一些車主、駕駛員借過春節(jié)之機以向交警送年貨、紅包，借以打開自己在春運期間超員超速病車上路，賺大錢的大門。我們要進一步加強民警的思想政治教育工作，教育干警防腐拒賄，避免吃拿卡要、違法違紀、損壞交警形象的現(xiàn)象發(fā)生。
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高速公路服務(wù)心得體會篇六
2018年3月，我有幸成為公司組織的“路況評定培訓(xùn)”的一員，通過這次培訓(xùn)，我對公路養(yǎng)護工作有了進一步的認識，對我所從事工作能力提高的一次良機。為今后立足本職工作，更好的服務(wù)于“公路養(yǎng)護”的工作大局打下了良好的基礎(chǔ)。對此，我有以下幾個方面的體會：
在培訓(xùn)期間，公司總經(jīng)理和公司主管養(yǎng)護的副總經(jīng)理***到培訓(xùn)現(xiàn)場，和大家一起認真聽講參加了培訓(xùn)。公司領(lǐng)導(dǎo)的這種帶頭學(xué)習(xí)勁頭，給了在座培訓(xùn)員工對此次培訓(xùn)工作的新的`認識和自覺性。
在培訓(xùn)后***總做了總結(jié)發(fā)言，在講話中對大家提出了殷切的希望和嚴格的要求，希望大家刻苦學(xué)習(xí)，學(xué)好本領(lǐng)，更好的服務(wù)于社會和公司。
現(xiàn)代企業(yè)說實際了，就是人才的競爭，如何建立學(xué)習(xí)型企業(yè)，不斷提高企業(yè)的競爭力就成為擺在公司領(lǐng)導(dǎo)面前的重點和難點。通過這一天的培訓(xùn)，我們得知，先進的企業(yè)文化它就如同一條紐帶，一頭系著企業(yè)一頭系著員工，兩者協(xié)調(diào)形成了巨大的力量，能夠帶領(lǐng)企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地。
通過一天的培訓(xùn)，對我來講，對公路養(yǎng)護工作有了新的認識，對各種公路病害有了直觀的了解和病害形成的原因。理論水平和業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，也學(xué)到了以往學(xué)習(xí)學(xué)不到的知識，個人知識有了很大的提高。
公路路況評定是公路養(yǎng)護工作的基礎(chǔ)，是為上級領(lǐng)導(dǎo)的決策提供數(shù)據(jù)支持，這次培訓(xùn)的形式和以往的培訓(xùn)有了很大的不同，利用現(xiàn)代化辦公系統(tǒng)圖文并茂，直觀的讓大家認識了什么樣的形式是什么樣病害，了解了病害形成的原因。對之后的路況調(diào)查起到了扎實的理論支持。
光有理論知識是無法從事公路養(yǎng)護工作，實踐才能真知。三月上旬和中旬，我們參加培訓(xùn)人員對所轄路段進行徹底調(diào)查并造表統(tǒng)計。為今年的養(yǎng)護工作重點的決策提供真實數(shù)據(jù)支持。
在整個培訓(xùn)中，我們不僅對路況評定的工作要點有了了解，更重要的是對我們工作態(tài)度給予了校正，這將對我們的將來的工作受益匪淺。
千里之行，始于足下，一天的培訓(xùn)雖然短暫，但對我來講則非常充實。今后我要從點滴做起，從小事做起。向著自己的目標前進。
高速公路服務(wù)心得體會篇七
第一段：引入背景和重要性（200字）。
如今，隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，越來越多的人選擇自駕出行。高速公路作為一種快速、安全、便捷的出行方式，越來越受到人們的青睞。然而，高速公路駕駛并非易事，不管是新手司機還是老司機，都需要經(jīng)過一定的學(xué)習(xí)和實踐才能駕馭。在多年的高速公路駕駛經(jīng)驗中，我積累了一些心得體會，分享給大家，希望能讓更多的人享受到高速公路行駛的樂趣。
第二段：準備工作和防范措施（200字）。
在駕駛高速公路之前，我們首先要做好準備工作。一是保持車輛的良好狀態(tài)，包括輪胎氣壓、車況等的檢查，以及保證車內(nèi)有足夠的燃油。二是確認自身的身體狀態(tài)，避免疲勞駕駛，若有困倦，應(yīng)及時休息。三是熟悉行車路線，提前做好行車計劃。在高速公路上駕駛，還需要特別注意安全防范。一是保持車距，遵守道路交通規(guī)則，不隨意變道、超速或超車。二是注意觀察并正確使用導(dǎo)航設(shè)備和路標，避免迷失方向。三是保持車內(nèi)的整潔和安全，不亂扔垃圾，隨時關(guān)好車門窗等。四是遵守高速公路的緊急情況處理和救援流程，遇到問題及時采取應(yīng)對措施。
第三段：規(guī)范駕駛行為和提高安全意識（300字）。
高速公路上的駕駛行為對自身和他人的安全至關(guān)重要。在高速公路上駕駛，要遵守車道行駛規(guī)則，不要隨意變道或占用別人的車道。要注意與其他車輛保持安全距離，避免追尾等事故發(fā)生。同時，要注意并正確使用車燈、轉(zhuǎn)向燈等信號設(shè)備，提高駕駛的可見性，并及時采取燈光信號配合，確保其他車輛能夠清楚地了解自己的行駛意圖。此外，對于一些危險路段，如坡道、彎道、匝道等，要提前做好減速和減擋的準備，以保證自身和他人的安全。在行車過程中，要時刻保持警覺和冷靜，不要過分緊張或慌張，穩(wěn)定的心態(tài)和敏銳的觀察力是保證安全行駛的重要因素。
第四段：遇到危險情況的處理方法（300字）。
在高速公路上行駛，不可避免地會遇到各種危險情況。如遇車輛故障、事故、天氣突變等，我們要學(xué)會正確處理。首先，第一時間撥打緊急電話，報告情況并獲取幫助。其次，要根據(jù)具體情況，采取行動措施。如果是車輛故障，應(yīng)盡量將車輛移動到路肩或安全區(qū)域，并設(shè)置警示標志，以提醒其他車輛注意。如果是事故，首先要保護好自己的安全，然后進行必要的傷員救治，同時保護現(xiàn)場，等待交警的處理。如果突然遇到惡劣天氣，如大雨、霧霾等，應(yīng)立即減速、開啟霧燈或危險報警燈，并保持距離，避免追尾。無論遇到何種情況，我們都應(yīng)當保持冷靜、清醒，正確判斷和處理，以保證自身和他人的生命安全。
第五段：對駕駛技巧的提升和個人成長的認識（200字）。
在高速公路的駕駛中，簡單的技巧和經(jīng)驗是遠遠不夠的。我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技術(shù)，以面對復(fù)雜多變的交通環(huán)境。我們可以參加駕駛培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)高速公路駕駛的基本知識和技巧，并通過駕駛訓(xùn)練和考試，獲得相應(yīng)的合法資格證件。同時，我們還可以閱讀相關(guān)的駕駛手冊和資料，了解最新的交通法規(guī)和安全知識，以增加自己的駕駛安全意識。除了技術(shù)的提升，駕駛高速公路還能夠鍛煉我們的耐心、自制力和責(zé)任心。在面對擁堵、施工和突發(fā)情況時，我們需要學(xué)會保持冷靜和耐心，并采取正確的措施。高速公路駕駛的經(jīng)歷不僅僅是提高駕駛技巧，更是一次個人成長和心靈洗禮的機會。
總結(jié)：通過準備工作、規(guī)范駕駛行為、處理危險情況以及提升駕駛技術(shù)，我們可以更好地駕馭高速公路。高速公路駕駛需要豐富的經(jīng)驗和技巧，更需要我們的安全意識和責(zé)任心。希望每位駕駛者都能以正確的態(tài)度和行為，享受到安全、暢快的高速公路駕駛體驗。
高速公路服務(wù)心得體會篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好!
我是來自xxxx公路管理所白銀東收費站的一名普通收費員，我的名字叫xxx。
記得沒有干收費工作時，每次經(jīng)過收費站，看見收費員，身著制服的那種神氣，我就羨慕。終于有一天，我也成為收費站的一名員工，這一干就是十年。這十年的收費經(jīng)歷，讓我認識到，當初對收費員的羨慕是多么空洞，對收費工作的理解是多么的膚淺。每天，在不足五平方米的收費亭，制服給我們披上的絕不僅僅是神氣，更是一種責(zé)任。在每位收費員笑臉的背后，都有著一段艱辛。
有人說，收費工作是一項簡單的工作，誰都能干，可是只有真正干上這一行的人，才會體會到收費工作的不易和辛苦，才會品嘗到其中的酸甜苦辣。收費工作苦，不僅僅是年復(fù)一年日復(fù)一日的頂風(fēng)雪，熬酷暑，飽受刺耳的噪音污染、嗆人的汽車尾氣、重復(fù)單調(diào)的收費流程;收費工作難，不只是司乘人員的不理解不配合，還要受委屈，忍屈辱。收費人員也是普通人，也有自己的人格尊嚴，有自己的喜怒哀樂，然而在為司乘人員服務(wù)時，即使受了再大的委屈，甚至面對的是漫罵和侮辱，為了維護公路人的形象，也要將所有的委屈都埋在心里。
忘不了十年前的那個冬日，我來到通車前期的白蘭高速，成為一名高速公路收費員。建站之初的艱苦超出了我的想象，半軍事化的管理不亞于新兵入伍訓(xùn)練，面對單調(diào)枯燥的收費工作，心里產(chǎn)生了畏難情緒。
剛到收費站時我們都只有十八九歲，正是一個很張揚青春的年齡。如今在收費站，干收費工作最短的有半年，最長的有十年，我們有一個共同的習(xí)慣，那就是很少請假。有的家在農(nóng)村，又正值上有老，下有小的而立之年，有的已為人之母，作為母親，這份工作對我而言，是兒子那乞盼而又依戀的雙眼，還有愛人的牽掛。有的正值青春年華，卻沒有更多的閑庭漫步，花前月下。
在收費崗位，要問我們最怕什么，十有八九回答道，怕上夜班。說實話。八個小時的'夜班不瞌睡是假的，但既然選擇了這份工作，坐在了收費窗口我們就沒有任何理由在上班時睡覺。一些熟識的司機常對我們說，大白天看你們坐在收費亭挺舒服的，有時大半夜的過來，看你們?nèi)灾敝钡刈谑召M窗口，也挺可憐的，我們聽了，只一笑置之，工作嗎，無所謂舒服，更無所謂可憐。其實，在我們?nèi)粘Ｉ钪校庠诘氖澜绮]有什么不同，只是每個人的處世態(tài)度不同罷了，只要我們保持一種積極樂觀的心態(tài)來面對工作，工作就回報給我們愉悅和快樂!
其實大家在生活中都有這樣一種體會：每一張真摯的笑臉、每一句真誠的語言總能使我們感覺很親切、心情很愉快，我們也都會從內(nèi)心深處希望看到這樣的笑臉、聽到這樣的語言。因此，作為一名普通的高速公路收費員，我們更應(yīng)該將自己最真誠、最美好的微笑奉獻給每一位司乘人員，展現(xiàn)我們高速公路收費員的精神風(fēng)貌和職業(yè)素養(yǎng)!
我們所提倡的微笑服務(wù)，是健康的性格、樂觀的情緒、良好的修養(yǎng)、堅定的信念等幾種最基礎(chǔ)的心理素質(zhì)的自然流露。是真誠的微笑，不是討好的媚笑;是發(fā)自內(nèi)心的微笑，不是暗含譏諷的嘲笑;是輕松自如的微笑，不是皮笑肉不笑的干笑。
微笑是最美麗的裝扮，微笑是溝通心靈的金橋，是帶著體溫的一種關(guān)懷，是一種修養(yǎng)，是一種品質(zhì)，是感悟了“采的百花成蜜后，為誰辛苦為誰甜”的愜意。
工作在服務(wù)行業(yè)，微笑是必要的禮節(jié)，但那種微笑絕不應(yīng)該是強顏歡笑。有人曾這樣形容：人生如畫，有了微笑的畫卷便添了亮麗的色彩。人生如酒，有了微笑的美酒便飄著誘人的醇香。人生如歌，有了微笑的歌聲便多了動人的旋律。人生如書，有了微笑的書籍便有了閃光的主題。今天，我想說我們收費行業(yè)的服務(wù)也從微笑開始吧!因為進入收費車道，第一映入眼簾的既不是各式各樣的設(shè)備，也不是統(tǒng)一的著裝，而是我們的臉，是我們流露著真情的微笑的臉!
記得有一次在票亭里發(fā)放通行卡，在遞出卡的同時，那位司機微笑著說了聲：“謝謝!”。只這一聲，讓我至今難以忘懷。在不經(jīng)意間，似乎有一股暖流融進我的身體。我只是依照行業(yè)要求進行了微笑服務(wù)，而得到的是如沐春風(fēng)般的溫暖。
工作在這樣平凡的崗位上，難免感覺到辛苦與枯燥，糟糕的心情也是難以避免的。但是，只要我們明白快樂的意義，就不會被消極的情緒所影響。挺直身子，抬起頭來，先給自己一個勉勵的微笑，把快樂的心情全部釋放。把快樂的笑容掛在臉上，會讓他人感覺到我們的真誠，自然就會信賴我們的服務(wù)。僅僅報以一個微笑，氣氛就會變的融洽，僅僅報以一個微笑，服務(wù)就會變的容易。在這個崗位上人人都是形象，人人都是“窗口”，我們的微笑就是“窗口”綻放的花朵。曾經(jīng)有一位年長的司機師傅對我說：“你工作時為什么不笑，心情不好嗎?那我給你一個微笑，開心工作吧”。“贈人玫瑰，手留余香”，我相信那位老者的微笑是真誠的，友善的，我們彼此并不熟識，他卻給我一個微笑，猶如晚霞般絢爛。的確微笑能使陌生人感到親切，使人感到愉悅。你給別人微笑的同時，別人也給你友情，你沒有付出什么，卻得到了一份珍貴的感情饋贈。有一句話說得很好，微笑無需成本，卻創(chuàng)造了許多價值。
經(jīng)過這些年的工作，我漸漸明白，熱愛生活，熱愛工作，就會忘記所有的不愉快。一個微笑是對別人的尊敬，也是對自己的肯定。票亭雖小，卻意義重大，那就是我們的“陣地”，是我們展現(xiàn)青春風(fēng)采，展示行業(yè)形象的“窗口”。我們兢兢業(yè)業(yè)的工作，默默無聞的奉獻，懷著一顆真誠的心，送上一句暖暖的問候，甜甜的笑臉，春風(fēng)將催出朵朵花蕊。
我開始微笑，并讓微笑成為習(xí)慣，無論面對的是別人的嘲笑還是譏諷，我堅信微笑面對一切就是正確的態(tài)度。認真的進行每一步操作，始終給別人一張微笑的臉，不卑不亢，用我的自信帶給他人愉悅的享受。
如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地;如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗;如果你是一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你的崗位。這是雷鋒日記里的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位都要發(fā)揮最大潛能，做出最大奉獻。
在“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動轟轟烈烈開展的時候，我們以飽滿的人情投入到活動中，結(jié)合甘肅高速公路大發(fā)展形勢，提出了轉(zhuǎn)變觀念、深化服務(wù)的活動。我們從本職崗位工作實際出發(fā)，從規(guī)范操作流程、優(yōu)化服務(wù)環(huán)境入手，提出了“打造和諧窗口、建設(shè)一流隊伍”的口號，并創(chuàng)造性的提出了“六個一”服務(wù)標準，即對年輕者微笑一點，對年長者和藹一點，對自大者讓步一點，對困難者幫助一點，對反對者誠意一點，對詢問者耐心一點，進一步提升了服務(wù)質(zhì)量。同時，我們一直堅持全體人員在工作之余開展互幫、互學(xué)、互教活動，提升了整體業(yè)務(wù)技能。
收費站是個大家庭，需要職工之間應(yīng)相互信任、相互理解、相互協(xié)作、相互幫助。如果收費員之間因為換班時間的早晚、打掃衛(wèi)生的多少、崗位的調(diào)整、工作效率的快慢而鬧矛盾，相互怨恨、相互拆臺，那么，工作不是完成不了，就是完成不好，只能是形象不佳，窗口不“亮”。作為一名收費員要牢固樹立整體觀念、大局觀念和紀律觀念，反對自由主義。要避免隨意發(fā)表不負責(zé)任的言論，傳播小道消息，在背后亂議論，制造矛盾等等，這些自由主義行為是影響團結(jié)的主要因素。每個人的生活環(huán)境和成長經(jīng)歷不同，性格也不盡相同。有的做事細致，注意細節(jié);有的講求實際，不太注意形式;有的對工作嚴格要求，雷厲風(fēng)行;有的比較寬容，提倡自覺;有的比較坦率，有的比較含蓄。但不論怎樣，都要求我們必須做到少猜忌、多關(guān)愛、關(guān)懷，多給其他人一些安全、溫暖，使上上下下弘揚一個旋律，唱響一種聲音，向著一個目標，擰成一股力量。形成班組之間團結(jié)共事、互相彌補;同事之間團結(jié)友愛、互相幫助，才能夠真正形成顧大局、識大體、講團結(jié)、講奉獻的良好氛圍。
春來暑往，轉(zhuǎn)眼十年的時間過去了，伴隨著高速公路的延伸我也一天天在成長。驀然回首，在收費站工作已成為我人生中一筆寶貴的財富。忘不了，三尺票亭內(nèi)，我們用微笑和“您好”迎來送往每一位司乘人員的情景;忘不了，拾金不昧的收費員接過錦旗時羞澀喜悅的笑容;忘不了，那一個個在收費站和同事們共度的新春佳節(jié);忘不了……十年的風(fēng)雨，十年的磨礪，我們將滿腔的熱情和無悔的青春獻給了熱愛的高速公路事業(yè)。那一塊塊的牌匾上凝結(jié)著我們的汗水，記錄著我們踐行承諾、奉獻社會的足跡，閃耀著我們的光榮與驕傲。
這就是我們平凡的高速公路人的光榮，不是獲得鮮花，也不是獲得掌聲，是用真誠的祝福溫暖寒夜里每一位趕路人的那份欣慰，是將青春的熱血和赤誠全部拋灑給這條長路的痛快，是用終身的熱愛建設(shè)更加美好明天的堅定信念!
謝謝大家!
高速公路服務(wù)心得體會篇九
高速公路窗口服務(wù)演講稿——微笑是沒有國界的語言微笑服務(wù)是從事高速公路等服務(wù)行業(yè)最起碼的職業(yè)要求，一般情況下，絕大多數(shù)被服務(wù)者是有所表示的或點頭示意、或回以相同的微笑，雙方都處在一種愜意的心情中，司乘人員身心愉快，收費人員親切有加，這自然是一種最理想的互動狀態(tài)，是司乘人員心中所要求的，也是高速公路管理方所追求的，而它是最核心內(nèi)容就是微笑傳遞，微笑傳遞含有收費人員與司乘之間，收費人員與收費人員之間兩個要素。
有的收費人員發(fā)自內(nèi)心的微笑，即微笑傳遞中的“傳”，就有了基礎(chǔ)，有了做好服務(wù)的首要條件，但如何讓對方再遞過來呢，有幾個問題要解決，一是看收費員的微笑是否從心底發(fā)出的，即“真誠微笑”，這一點常在高速公路走的司乘人員一眼便能洞察到，二是與微笑配套的服務(wù)要跟進。有的收費員很會微笑，讓人看上去很甜美，很受司乘人員的贊賞，但服務(wù)意識不強，服務(wù)水平不高，這也難以得到司乘人員持續(xù)的回應(yīng)，久而久之，司乘甚至?xí)a(chǎn)生出一個不好的看法，這個收費員只會傻笑，其它什么也不會，回應(yīng)也就慢慢由淡漠減至消失。
有車輛進站，當班收費人員除微笑服務(wù)外，其它收費人員應(yīng)呼應(yīng)當班收費人員的服務(wù)，以形成整個區(qū)域的微笑氛圍。有司乘人員對路線不熟悉，特別是本路段路標不清楚，有時個別司乘人員會報以質(zhì)問埋怨，甚至發(fā)脾氣，時或收款過程中，當班收費員不便立刻回應(yīng)時，用一種親切得體的語言和微笑通知其它收費員為其指路，一個微笑，一個示意，充分顯示一個團隊的整體服務(wù)風(fēng)貌，司乘人員也會有所理解，至少氣氛可以得到很大程度的緩和，不再有不必要的爭執(zhí)和磨擦。
在國外有這樣的格言“微笑是沒有國界的語言”，我們窗口是××高速第一所的收費窗口，可我們的微笑是不收費的，在炎熱的夏天，一個真誠的，發(fā)自內(nèi)心的微笑能給來往的司乘人員帶來一陣涼爽的清風(fēng)，在冬天，一個溫暖甜美的微笑能帶給司乘人員一縷燦爛的陽光，即使隔著窗，微笑拉近了我們與客戶的距離，消除了我們之間隔閡。試想，徜若窗內(nèi)是一張冷若冰霜的臉，誰愿意看你的臉色辦事，誰能對收費管理所留下美好的印象？現(xiàn)在收費管理所就是要打造出一流的“安全、高效、廉潔、規(guī)范”的服務(wù)環(huán)境，微笑服務(wù)是每一位收費人員共有的名片。請不要吝嗇你的微笑，因為“微笑”讓你我如此美麗。
高速公路服務(wù)心得體會篇十
軍訓(xùn)不但培養(yǎng)人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的意志。沒有付出就沒有收獲，所以我們要端正態(tài)度，擺正位置。一個完整的隊伍，訓(xùn)練的每一個動作，都讓我深深體會到了團結(jié)的力量，合作的力量，以及團隊精神的重要性。站軍姿，給我不屈脊梁的身體，也給了我無窮的毅力；練轉(zhuǎn)體，體現(xiàn)了敏捷的思維，更體現(xiàn)了團隊意識。
通過本次培訓(xùn)，總結(jié)出以下幾點：
一是要珍惜機會。在公務(wù)員考試競爭激烈、大中專畢業(yè)生分配形勢嚴峻的'大背景下，社會就業(yè)壓力非常之大。各位學(xué)員能夠抓住機會，在眾多競爭者中脫穎而出，獲得現(xiàn)在的工作崗位，實屬不易，大家一定要倍加珍惜來之不易的大好機遇，作為人生的新起點。
二是要做好吃苦的準備。如果把高速公路比作工廠，那么車間就在城市與城市之間，是在荒郊野外，條件比較艱苦，而且大家從事的工作都是技術(shù)性崗位，不下苦功夫難于學(xué)會勝任工作的技能。
三是要認真參加培訓(xùn)。這次培訓(xùn)時間短，內(nèi)容多，既有理論知識，又有實踐操作。希望大家抓住機會，認真聽講，刻苦訓(xùn)練，為順利步入新的工作崗位打好基礎(chǔ)。
四是要愛崗敬業(yè)。收費和路政工作處在高速公路服務(wù)的最前沿，是高速公路形象的重要塑造者。各位學(xué)員一定要樹立正確的人生觀和價值觀，腳踏實地，愛崗敬業(yè)，把青春奉獻給河北高速公路事業(yè)。
五是要廉潔自律。無論是收費作業(yè)，還是路政執(zhí)法，平時和錢打交道較多，這就要求大家要緊繃廉潔自律這根弦，勿碰高壓線，牢記責(zé)任二字，用鐵的紀律約束自己，消除貪念，警鐘常鳴。
通過短短幾天的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我清楚的認識到自身的差距和不足。在以后的工作學(xué)習(xí)中我會慢慢積累，加倍努力，做一名優(yōu)秀的高速人。
高速公路服務(wù)心得體會篇十一
我叫xxx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的`安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?；同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
高速公路服務(wù)心得體會篇十二
第一段：引言（介紹高速公路的重要性和現(xiàn)狀）。
高速公路是現(xiàn)代交通建設(shè)的重要組成部分，為人們的出行提供了更便捷、高效的選擇。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的加速，高速公路網(wǎng)不斷擴張，為我國的交通運輸提供了強有力的支撐。然而，在使用高速公路的過程中，我的心得體會也逐漸豐富起來。
第二段：高速公路帶來便利（說明高速公路帶來的便利）。
高速公路的最大特點就是快速和便捷。相比于普通公路，高速公路的車速更高，不受紅綠燈和交通擁堵的限制，能夠大大縮短行車時間。我曾經(jīng)在省際旅行時，通過高速公路一路疾駛，短短幾小時就到達目的地，效率非常高。此外，高速公路的車流量大，車道寬敞，車輛之間的安全距離更易保持，給人一種舒適的駕駛感受。
第三段：高速公路的安全意識（強調(diào)高速公路的安全問題）。
盡管高速公路帶來了很多便利，但安全問題是我們需要重視的。高速公路因為車速快、車流量大，事故發(fā)生的風(fēng)險也相對較高。為了保障行車安全，我們應(yīng)該始終保持高度的安全意識，遵守交通規(guī)則，合理使用車道，提前預(yù)判和應(yīng)對各種潛在危險。同時，駕駛員也要控制車速，切勿超速行駛，這樣可以更有效地避免事故的發(fā)生。
第四段：高速公路的環(huán)境保護（思考高速公路對自然環(huán)境的影響）。
高速公路的建設(shè)對自然環(huán)境可能會造成一定程度的影響。例如，為了修建高速公路，可能需要大量的土地，這會導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境受到破壞。此外，高速公路所帶來的車流量也會增加大氣污染的風(fēng)險。因此，我們在享受高速公路帶來便利的同時，也應(yīng)該思考如何減少其對環(huán)境的負面影響。政府和相關(guān)部門應(yīng)該加強環(huán)境保護措施，例如在高速公路兩側(cè)種植樹木，提供綠化帶，以降低交通噪音和凈化空氣。
第五段：個人的心得體會和建議（總結(jié)和反思高速公路的使用）。
通過使用高速公路的經(jīng)歷，我深刻體會到高速公路對人們的出行帶來了極大的便利，但也提醒了我要時刻保持安全意識。此外，高速公路的建設(shè)也需要更加注重環(huán)境保護，減少對自然環(huán)境的破壞。因此，我希望政府和相關(guān)部門能夠持續(xù)關(guān)注高速公路建設(shè)的安全和環(huán)境問題，通過科學(xué)規(guī)劃和有效管理，使高速公路發(fā)揮更大的作用，為人們的出行提供更好的選擇。
通過我的使用和體驗，我相信高速公路將以其快速、便捷的特點持續(xù)不斷地改善和完善，成為未來交通發(fā)展的重要方向。
高速公路服務(wù)心得體會篇十三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、各位來賓：
大家好!我叫，來自臨長管理處楊梓沖收費站。從20xx年10月算起，我來到這里已有1400多天了，1400天，有歡樂、有愉快、有委屈、有痛苦，無論是悲是喜，都讓我魂牽夢繞。所以今天我取了這樣一個演講題目：《情系高速路》。
情系高路，我們牢記使命，肩負責(zé)任。大家知道，在經(jīng)濟建設(shè)飛速發(fā)展的今天，高速公路起著重要的樞紐作用，但僅憑國家對公路建設(shè)的投入，遠遠不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的要求。所以，設(shè)置收費站就成為國家發(fā)展公路事業(yè)的重要舉措。作為高路人，管好路，收好費，這是我們首當其沖的責(zé)任，任何逃費漏費都是我們對工作的失職。記得20xx年7月的一天，一臺持有假軍牌的桑塔納小車駛進了收費車道，拒絕繳納通行費，造成交通堵塞。當時，作為督導(dǎo)員的我，上前一個標準的軍禮，指揮司機將車停在收費廣場?？伤緳C還是不交，我們只有耐心地做工作。7月的炎熱天，加上水泥路面烈日的灼烤，溫度足有40多度，顯得格外的熾熱和火辣，流淌的汗水幾乎浸透了全身。但為了防止事態(tài)擴大、矛盾升級，我一次又一次告誡自己，要冷靜，千萬莫急躁!無論司機怎樣說，無論司機說不說，我們始終保持友好的態(tài)度，要么寸土不讓，要么苦口婆心。經(jīng)過我們近三十分鐘的解釋和說服，司機終于被感化了，按章繳了費。當車啟動時，一聲短笛給了我們工作的肯定與理解，而我也感到了某種成功的喜悅和自豪，我們無愧于頭頂上的國徽，無愧于國旗下的誓言!
情系高路，我們敞開心海，包容百川。有位作家曾經(jīng)這樣描述：不管窗外吹進的是冷風(fēng)還是熱風(fēng)，收費員從窗口送出的永遠都是春風(fēng)。今年年初的一天，我對一輛小面包車進行收費服務(wù)時，司機極不配合，始終不愿意交錢，還口吐污言穢語。我微笑著向他解釋，請他支持我們的工作，原本以為真誠和耐心能夠打動他，可你們誰能想到，司機遞給我們的究竟是什么?他從窗口遞出來的竟是一張燒給死人的紙錢。當時，我真是氣憤極了!我甚至不由自主地握起了拳頭，我真想用言行表達我的憤怒!但話到嘴邊……我說的卻是：“師傅，請您配合我們的工作。”下班后，我回到寢室里，感情的閘門再也控制不住了，眼淚嘩嘩地流了下來，似乎要將這天大的委屈通通傾訴出來!然而，當?shù)诙斐筷厣鸬臅r候，我和往常一樣邁進了那三天崗?fù)ぁＮ抑?，在這個特殊的崗?fù)だ铮蛺u辱是它應(yīng)有的一部分。打造平安高速，建設(shè)和諧交通，它需要我們作出犧牲。
情系高路，我們真誠相待，奉獻愛心。如果說司機是沙漠中的苦行者，那收費站就是沙漠中的一片綠洲，讓南來北往的司乘人員在經(jīng)過長途行車后，在這里得到溫暖和愉悅。一個微笑，一聲問候，一點關(guān)懷，就好似酷暑天那杯沁入心脾的冰涼茶，讓人從外爽到里——收費站愛心驛站!今年2月的一個雨天，一個十多歲的女孩在收費廣場徘徊，在飄著寒氣的雨霧中，她瘦小的身影瑟瑟發(fā)抖。出于職業(yè)的敏感，我走近一看，發(fā)現(xiàn)小姑娘眉頭緊鎖，面容痛苦，一臉無奈的樣子。經(jīng)詢問才知道，這位四川女孩被人騙到長沙，歷經(jīng)磨難才得以脫身。我們給她御寒的衣服，給她可口的飯菜，給她回家的路費，臨走時，她居然給我們跪下了!那一刻，我的心震顫了，我好感動，也好欣慰。是啊，贈人玫瑰，手有余香。我們就是這樣用真情搭起友誼的橋梁，用微笑滋潤人們的心扉，用誠信連接人間的血脈!這是愛的奉獻，這是人間的春風(fēng)!
情系高速，我們?nèi)紵で?，放飛青春。是啊，年青人誰不追逐時尚，誰不向往浪漫，誰沒有幾分情趣，誰沒有兒女情長。但為了祖國的交通事業(yè)，我們甘愿奉獻青春。長年累月的三班倒，一天到晚的小崗?fù)?，沒有星期天、沒有節(jié)假日，還有污染、噪音伴著你，委屈，我們也認了，犧牲，我們說值。如今，構(gòu)建和諧社會，打造誠信交通，這更是我們年青人義不容辭的責(zé)任!
是的，沒有汗水的工作不值得珍惜，沒有歡樂的工作不值得留戀，沒有挫折的工作不值得記憶，沒有成就的工作不值得自豪。有奉獻才會有回報，有奮斗就會有成功。我們將自己對人生的追求默默的書寫在那不斷延伸的高速公路上，如彩虹般絢麗的高速公路就是我們永遠的情懷!朋友們，年青的朋友們，燃燒激情，放飛青春吧，待到那一天，社會主義和諧社會之花在神州大地綻放時，我們唱的還是那首歌：這光榮屬于我，屬于你，屬于我們跨世紀的新一輩!
謝謝大家!
高速公路服務(wù)心得體會篇一
在當今快節(jié)奏的社會中，高速公路成為了人們出行的首選。作為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，高速公路極大地方便了人們的出行。然而，高速公路流也是一個需要特別注意的問題，因為流量過大可能會導(dǎo)致交通擁堵、事故等問題。在我多年的駕駛經(jīng)驗中，我從中積累了一些心得體會，希望能為大家出行提供一些參考。
首先，規(guī)劃出行時間。高速公路的流量主要集中在早晚高峰時段以及節(jié)假日。因此，我們在出行前可以提前規(guī)劃出行時間，并選擇避開這些擁堵時段。比如可以選擇在早晨7點前或者晚上8點后出發(fā)，這樣能夠避開大部分交通擁堵。在節(jié)假日出行時，更需要提前了解道路情況，并具體制定行車計劃，以避免遭遇堵車。
其次，掌握常用的導(dǎo)航軟件。現(xiàn)在市面上有很多導(dǎo)航軟件，它們不僅能夠提供最近路況，還能夠根據(jù)交通情況為我們選擇最佳路線。在旅行或者長途出行時，我們可以通過導(dǎo)航軟件來規(guī)避擁堵路段。同時，導(dǎo)航軟件還能夠?qū)崟r提醒我們的行車速度和限速，幫助我們安全駕駛。因此，掌握常用的導(dǎo)航軟件，對于高速公路出行是非常有幫助的。
第三，保持車距與車速。高速公路上的車速相對較快，因此我們要注意保持與前車的安全距離，并根據(jù)路況調(diào)整合適的駕駛速度。如果車速過快，不僅容易發(fā)生事故，而且制動距離會增加，從而導(dǎo)致緊急情況時難以正常制動。保持安全的車距和適當?shù)能囁倏梢杂行p少事故的發(fā)生，讓我們的出行更加安全。
第四，遵守交通規(guī)則。作為一個公民和駕駛者，我們有責(zé)任遵守交通規(guī)則，尊重他人的權(quán)益。高速公路上的很多事故和交通違法行為都是由于某些人不遵守交通法規(guī)造成的。因此，我們要自覺遵守交通規(guī)則，如不超速、不違章變道等，讓我們的公路出行更加有秩序，也更加安全。
最后，保持良好的心態(tài)。有時候遇到路況堵塞、交通事故等情況，很容易讓人焦慮和煩躁。但是這個時候，我們要保持冷靜和理性的思考，不要盲目超車或急剎車。可以通過聽音樂、放松肌肉等方式來緩解壓力。只有保持良好的心態(tài)，才能夠安全順利地完成高速公路的出行。
綜上所述，高速公路流是一個需要特別注意的問題。我們要合理規(guī)劃出行時間，掌握常用的導(dǎo)航軟件，保持車距與車速，遵守交通規(guī)則，并保持良好的心態(tài)。只有這樣，我們才能夠安全、快速地完成我們的出行，享受到高速公路帶來的便利。希望我這些心得體會能夠為大家在高速公路上的出行提供一些參考和幫助。
高速公路服務(wù)心得體會篇二
巴達高速公路bdj1-2駐地高監(jiān)李文革提起施工生產(chǎn)安全，人們都知道它的重要性，但近年來工程行業(yè)發(fā)生的一例例人身安全生產(chǎn)傷亡事故卻令人痛心，一個鮮活的生命剎那間化為烏有，給個人、家庭、企業(yè)帶來巨大損失。通過學(xué)習(xí)《安全事故典型案例分析》后，靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾點種原因。
1、案例中事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、施工作業(yè)人員嚴重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、安全管理制度的缺失，現(xiàn)場安全監(jiān)督管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、安全風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，現(xiàn)場施工管理與作業(yè)人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《公路工程安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
如何在加強工程項目安全生產(chǎn)管理，確保施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)，在安全管理上，堅持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅決貫徹國家安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，認真組織宣傳教育，落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章，通過安全生產(chǎn)“有組織、有目標、有布置、有措施”的“四重”保障體系，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故，本人認為應(yīng)該從以下幾點抓起。
按照國家《安全生產(chǎn)法》的要求，安全生產(chǎn)的主體責(zé)任單位施工方要建立了以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的標準化安全生產(chǎn)責(zé)任體系，配備了專職安全生產(chǎn)管理員，項目經(jīng)理和安全員均需取得安全生產(chǎn)合格證。
建設(shè)單位與施工單位簽訂了安全生產(chǎn)合同，將安全生產(chǎn)作為重要考核指標，與生產(chǎn)質(zhì)量、進度目標掛鉤，與經(jīng)濟獎懲掛鉤。
為促進施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)，每月應(yīng)組織了一次施工安全專項檢查，將檢查和整改要求在全線發(fā)布通報。同時召開生產(chǎn)調(diào)度會，把安全生產(chǎn)與工程計劃一同部署、一同檢查、一同考核,提高施工單位的安全生產(chǎn)的積極性。
一方面與施工單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)措施經(jīng)費實行單列管理，對各種高風(fēng)險的施工生產(chǎn)活動建立標準化安全施工指南或規(guī)程，并在現(xiàn)場強制執(zhí)行，確保安全管理、安全防護措施投入到位。另一方面將安全生產(chǎn)納入季度評比標準，定期組織有關(guān)部門進行安全隱患排查。同時還積極開展“安全生產(chǎn)月”活動，增強全員安全意識。通過人員保證、措施保證、管理循環(huán)保證來保證現(xiàn)場施工生產(chǎn)安全。
高速公路服務(wù)心得體會篇三
近年來，我國高速公路建設(shè)快速發(fā)展，高速公路流量也呈現(xiàn)出逐年遞增的趨勢。作為一個經(jīng)常使用高速公路的人，我不禁感嘆高速公路流的暢，不僅方便了出行，也帶來了一些感悟和體會。
第二段：掌握正確的駕駛技巧。
在高速公路上行駛，掌握正確的駕駛技巧至關(guān)重要。首先，遵守交通規(guī)則。高速公路上的標線和標志牌都是為了方便行車和保障行車安全而設(shè)置的，我們要按照規(guī)定的車道行駛，不逆行、不超速，做到文明駕駛。其次，保持安全距離。高速公路車速快，很容易產(chǎn)生尾隨、追尾等交通事故，因此與前車保持安全距離，注意提高警惕，是保障行車安全的關(guān)鍵。此外，注意并線時要打轉(zhuǎn)向燈，保證行車預(yù)警，提高其他車輛的警戒性。
第三段：應(yīng)對各種突發(fā)狀況。
在行駛過程中，往往會遇到各種突發(fā)狀況，如車輛故障、交通事故等。此時，我們要保持冷靜，及時應(yīng)對。如果遇到車輛故障，首先應(yīng)盡快將車輛靠邊停放，并打開警示燈，保證自身安全。然后，使用危險警示標志進行標識，通知其他車輛注意。如果遇到交通事故，應(yīng)立即報警，并保持現(xiàn)場不動，等待交警到來處理。此外，行駛過程中應(yīng)保持關(guān)注道路狀況，注意避讓其他車輛，盡量避免與危險因素接觸。
高速公路流給人們帶來了很多便利。首先是節(jié)約時間。高速公路流暢度高，車速快，大幅度縮短了出行時間。其次是提高出行效率。高速公路通行效率高，不僅能緩解城市擁堵壓力，也方便了人們對外交流、旅游等各種活動。最后是減少燃油消耗。高速公路流順暢，車速快，車輛不會頻繁停止，減少了燃油的消耗和廢氣的排放。
然而，高速公路流暢度的背后也暴露出一些問題。第一，車輛超速。有些駕駛員為了趕時間，會超過規(guī)定速度，這不僅危及自身安全，也可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。第二，道路養(yǎng)護不到位。高速公路的道路基礎(chǔ)、路面等需要經(jīng)常養(yǎng)護，保持平整，以提供更舒適的行駛體驗。第三，交通管理需要進一步完善。盡管高速公路的交通管控相對較好，但仍然存在部分駕駛員不守交通規(guī)則、闖紅燈等違法行為。解決這些問題，需要政府進一步完善交通管理，同時也需要駕駛員加強自身素質(zhì)的培養(yǎng)。
總結(jié)：
高速公路流使人們的出行更加便捷，但在享受便利的同時，我們也要引以為戒，主動遵守交通規(guī)則，掌握正確的駕駛技巧，應(yīng)對各種突發(fā)狀況。只有與高速公路流合作互動，才能在暢快的同時確保行車安全，讓出行更加便捷和舒適。
高速公路服務(wù)心得體會篇四
心得體會就是一種讀書、實踐后所寫的感受文字。讀書心得同學(xué)習(xí)禮記相近;實踐體會同經(jīng)驗相類。學(xué)習(xí)的方法每個人都有，并且每個人都需要認真地去考慮和研究它。心得體會這種學(xué)習(xí)方法對于一個人來說也許是優(yōu)秀的，但沒有被推廣普及的必要。因為學(xué)習(xí)的方法因人而異，方法的奏效是它與這個人相適應(yīng)的結(jié)果。方法，也是個性化的。借鑒他人的學(xué)習(xí)方法并不是不可以，但找尋適用于自己的學(xué)習(xí)方法才是最重要的。以下是由為大家整理的微笑服務(wù)成果心得體會材料，希望對你有所幫助。
當世界著名的旅店經(jīng)營之王希爾頓在德克薩斯的第一家旅館經(jīng)營中稍有成效時，他母親對其取得的成績卻不屑一顧。她指出，要使經(jīng)營真正得到發(fā)展，只有掌握一種秘訣，這種秘訣簡單、易行，不花本錢卻又行之長久。希爾頓冥思苦想，終得其解。這秘訣不是別的就是微笑。他發(fā)現(xiàn)只有微笑才同時具備以上4個條件，且能發(fā)揮強大的功效。以后“微笑服務(wù)”就成了希爾頓旅館經(jīng)營的一大特色。50多年來，希爾頓向服務(wù)人員問得最多的一句話就是“你今天對客人微笑了沒有?”
作為我們金融企業(yè)，微笑服務(wù)像是一把神奇的鑰匙，可以打開心靈的幽宮，使它的光芒照耀了周圍的一切，給周圍的氣氛增添了溫暖。然而微笑服務(wù)又更像是天使的翅膀，讓我們在天空中遨游，走在企業(yè)前端，與眾多強者站在紫禁之顛。微笑，并不僅僅是一種表情的展示，更重要的是與被服務(wù)對象作感情上的溝通和交流。當你向客戶微笑時，要表達的意思是：“歡迎您來到我們的信用社，我很高興為您服務(wù)?！蔽⑿w現(xiàn)了這種良好的心境。而微笑服務(wù)并不意味著只是臉上掛笑，應(yīng)是真誠的服務(wù)，試想一下，如果一個員工只會一味地微笑，而對客戶內(nèi)心有什么想法、有什么要求一概不知，一概不問，那么這種微笑又有什么用呢?因此，微笑服務(wù)，還應(yīng)有感情上的溝通和交流，只有這樣當你在服務(wù)和工作上出現(xiàn)疏忽時也會得到對方的諒解和包容。
微笑服務(wù)同樣也是一種無形資產(chǎn)，并且蘊藏著商機。據(jù)報載，美國一位老太太在一家日雜店購買了許多商品后遇到了店老板，老太太說：“我已經(jīng)沒到你的店來了，12年前，我每周都要到你的店買東西?？墒牵幸惶?，一位店員滿臉冰霜，態(tài)度實在糟糕，所以我就到其他店購買商品了……”老板聽完，趕快道歉。老太太走后，老板算了一筆賬：如果老太太每周在店里消費25美元，那么，12年就是1.56萬美元，按照最保守的估算，他至少損失了1000美元，而這僅僅是因為缺少了一個微笑。由此可見微笑服務(wù)之重要。如果連起碼的微笑服務(wù)都做不到，又怎能得到廣大客戶和社會的信任與支持呢?只有真心服務(wù)群眾，把群眾當成自家人，你發(fā)出的微笑才會自然甜美，群眾才會買你的“微笑”。要向服務(wù)要效益，向服務(wù)要發(fā)展，真正為客戶創(chuàng)造一個溫馨、舒心的環(huán)境。微笑服務(wù)應(yīng)該成為我們信用社員工甚至所有工薪人員的座右銘。
服務(wù)中，遇到委屈是難免的，當遇到委屈時，我們同樣要用微笑來化解它。記得有一天，一個客戶拿了3萬元現(xiàn)金來開戶，當數(shù)到第三把時發(fā)現(xiàn)了一張百元假鈔，這時我告訴了她，她馬上要求我把假鈔還給她，我跟她說：我們收到假鈔必須沒收的，這時她非常生氣地說要把錢全部拿回頭不存了，還說了些難聽的話，面對他那憤怒的眼神，粗糙的'話語，我們沒有生氣，還是面帶微笑耐心地向她解釋說：沒收假鈔是我們的職責(zé)，目的是為了更多的人不受假鈔的侵害，如果你不想假鈔再流向社會害人的話，請你配合我們的工作。最后她終于被我們的熱情感動了，另摸出了一百元湊足三萬元存了定期，并說：“你們信用社的服務(wù)太好了，還正規(guī)，我放心，下次我還到你們這來存錢?！苯?jīng)過這件事，讓我感覺微笑不僅是全世界通用的語言，還是一種無聲動人的音樂，更是人類一種高尚的表情，它永遠是生活里明亮的陽光。
高速公路服務(wù)心得體會篇五
一年一度的春運工作已然開始,高速公路春節(jié)期間免費通行的政策使得高速上返鄉(xiāng)車流量進一步增加。如何做好今年的春運工作，成了高速交警必須立即解決的一個重要課題。結(jié)合幾年來從事基層春運交通安全管理工作的實踐經(jīng)驗，筆者認為，要搞好今年春運交通安全管理工作，必須把握春運交通安全管理工作的規(guī)律特點，有效解決春運期間的突出問題。經(jīng)過認真分析，筆者認為，今年春運面臨著如下問題：
一、“兩節(jié)”客流、物流驟增，給交管工作帶來重負。
新春佳節(jié)和元宵佳節(jié)是我國重要的民族傳統(tǒng)節(jié)日，是家人團聚，串親訪友，敘親情、續(xù)友情的喜慶日子。各地在外務(wù)工人員均陸續(xù)返鄉(xiāng)，串親訪友、物流驟增。短期內(nèi)客流、物流巨增，客、貨運出現(xiàn)高峰，將給道路交通帶來重負，對高速交警的交通秩序管理工作提出挑戰(zhàn)。
二、客、貨流增大，導(dǎo)致客、貨運車輛違法行為增多。
春運期間客、貨流大，受利益驅(qū)動和僥幸心理影響，客、貨運車輛交通違法成倍增長，造成嚴重交通安全隱患，主要有以下幾點：
(一)客運車超員超速，駕駛員疲勞駕駛;。
(二)未定期參加年檢、報廢機動車載客，探親訪友;。
(三)人貨混裝，小車超員上高速等。
三、歡慶節(jié)日，違法酒后駕車者增多。
春節(jié)期間人們歡度節(jié)日，親朋相聚機會增多，無論是家人團聚，還是探親訪友，難免舉杯暢飲。一些駕駛員或自身因有癮而忘醉或招架不住親朋的勸說而飲酒，稍微自制力不強者就可能形成酒后駕車的交通違法行為，為春運交通安全埋下隱患。
在明確問題的基礎(chǔ)上，要針對這些問題，采取有效措施，突出治理重點，確保春運工作圓滿完成，讓過往旅客在平安、暢通、和諧的氣氛中返鄉(xiāng)。
一要做好春運道路交通安全的宣傳工作。宣傳工作要有針對性，要圍繞有關(guān)于酒后醉酒駕車、客運車超員超速等，春運期間易發(fā)多發(fā)性交通違法行為開展有針對性的道路交通安全法律宣傳。比如五大隊在服務(wù)區(qū)及高速收費出入口設(shè)置道路交通安全宣傳欄，同時向過往旅客發(fā)放宣傳資料，選用典型的交通事故案例教育廣大人民群眾，用血的教訓(xùn)來警示大家，促使他們認真學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)，自覺依法行路，特別要教育廣大交通參與者，不要飲酒駕車，也不要乘坐酒后及醉酒人開的車，更不要乘坐超員車出門探親。
二要進一步加強客運車輛及危化品運輸車輛監(jiān)控，防止重特大事故發(fā)生。高速交警要以轄區(qū)高速收費出入口、服務(wù)區(qū)為依托，加強對轄區(qū)路段的巡控，做到點、線、面三結(jié)合，確保24小時不失控。比如，我大隊針對轄區(qū)實際情況，在今年春運期間將采取在服務(wù)區(qū)設(shè)立市際檢查站，對通過轄區(qū)內(nèi)的客運車輛及危化品運輸車輛進行管控，對交通違法行為及安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。讓交通違法行為得到較好控制。
三要動員廣大人民群眾同地方交警，共同努力一道打好春運道路交通安全管理這一攻堅戰(zhàn)。春運道路交通安全管理時間集中，任務(wù)繁重，單靠高速交警孤軍作戰(zhàn)恐怕是力難從心。因此我們要宣傳動員廣大人民群眾，積極投身于春運道路交通安全管理工作之中，為了自身及他人的安全與幸福。要自覺遵守道路交通法規(guī)，依法行路;要自覺抵制交通違法行為，協(xié)助交警維護好道路交通秩序;要對車匪路霸交通肇事逃逸違法犯罪行為積極舉報，協(xié)助公安部門偵查破案;要當好義務(wù)普法宣傳員。
四要心系群眾，盡全力為過往旅客排憂解難。春運期間道路車流量劇增，容易導(dǎo)致追尾、刮擦等交通事故的發(fā)生。高速交警應(yīng)該公平公正對事故進行快速處置，使當事人盡快繼續(xù)返鄉(xiāng)路程。在服務(wù)區(qū)檢查站放置急救藥箱，服務(wù)需要幫助的旅客。
五要加強民警的思想政治教育，筑牢民警防腐拒賄防線。春節(jié)期間，一些車主、駕駛員借過春節(jié)之機以向交警送年貨、紅包，借以打開自己在春運期間超員超速病車上路，賺大錢的大門。我們要進一步加強民警的思想政治教育工作，教育干警防腐拒賄，避免吃拿卡要、違法違紀、損壞交警形象的現(xiàn)象發(fā)生。
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高速公路服務(wù)心得體會篇六
2018年3月，我有幸成為公司組織的“路況評定培訓(xùn)”的一員，通過這次培訓(xùn)，我對公路養(yǎng)護工作有了進一步的認識，對我所從事工作能力提高的一次良機。為今后立足本職工作，更好的服務(wù)于“公路養(yǎng)護”的工作大局打下了良好的基礎(chǔ)。對此，我有以下幾個方面的體會：
在培訓(xùn)期間，公司總經(jīng)理和公司主管養(yǎng)護的副總經(jīng)理***到培訓(xùn)現(xiàn)場，和大家一起認真聽講參加了培訓(xùn)。公司領(lǐng)導(dǎo)的這種帶頭學(xué)習(xí)勁頭，給了在座培訓(xùn)員工對此次培訓(xùn)工作的新的`認識和自覺性。
在培訓(xùn)后***總做了總結(jié)發(fā)言，在講話中對大家提出了殷切的希望和嚴格的要求，希望大家刻苦學(xué)習(xí)，學(xué)好本領(lǐng)，更好的服務(wù)于社會和公司。
現(xiàn)代企業(yè)說實際了，就是人才的競爭，如何建立學(xué)習(xí)型企業(yè)，不斷提高企業(yè)的競爭力就成為擺在公司領(lǐng)導(dǎo)面前的重點和難點。通過這一天的培訓(xùn)，我們得知，先進的企業(yè)文化它就如同一條紐帶，一頭系著企業(yè)一頭系著員工，兩者協(xié)調(diào)形成了巨大的力量，能夠帶領(lǐng)企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地。
通過一天的培訓(xùn)，對我來講，對公路養(yǎng)護工作有了新的認識，對各種公路病害有了直觀的了解和病害形成的原因。理論水平和業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，也學(xué)到了以往學(xué)習(xí)學(xué)不到的知識，個人知識有了很大的提高。
公路路況評定是公路養(yǎng)護工作的基礎(chǔ)，是為上級領(lǐng)導(dǎo)的決策提供數(shù)據(jù)支持，這次培訓(xùn)的形式和以往的培訓(xùn)有了很大的不同，利用現(xiàn)代化辦公系統(tǒng)圖文并茂，直觀的讓大家認識了什么樣的形式是什么樣病害，了解了病害形成的原因。對之后的路況調(diào)查起到了扎實的理論支持。
光有理論知識是無法從事公路養(yǎng)護工作，實踐才能真知。三月上旬和中旬，我們參加培訓(xùn)人員對所轄路段進行徹底調(diào)查并造表統(tǒng)計。為今年的養(yǎng)護工作重點的決策提供真實數(shù)據(jù)支持。
在整個培訓(xùn)中，我們不僅對路況評定的工作要點有了了解，更重要的是對我們工作態(tài)度給予了校正，這將對我們的將來的工作受益匪淺。
千里之行，始于足下，一天的培訓(xùn)雖然短暫，但對我來講則非常充實。今后我要從點滴做起，從小事做起。向著自己的目標前進。
高速公路服務(wù)心得體會篇七
第一段：引入背景和重要性（200字）。
如今，隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，越來越多的人選擇自駕出行。高速公路作為一種快速、安全、便捷的出行方式，越來越受到人們的青睞。然而，高速公路駕駛并非易事，不管是新手司機還是老司機，都需要經(jīng)過一定的學(xué)習(xí)和實踐才能駕馭。在多年的高速公路駕駛經(jīng)驗中，我積累了一些心得體會，分享給大家，希望能讓更多的人享受到高速公路行駛的樂趣。
第二段：準備工作和防范措施（200字）。
在駕駛高速公路之前，我們首先要做好準備工作。一是保持車輛的良好狀態(tài)，包括輪胎氣壓、車況等的檢查，以及保證車內(nèi)有足夠的燃油。二是確認自身的身體狀態(tài)，避免疲勞駕駛，若有困倦，應(yīng)及時休息。三是熟悉行車路線，提前做好行車計劃。在高速公路上駕駛，還需要特別注意安全防范。一是保持車距，遵守道路交通規(guī)則，不隨意變道、超速或超車。二是注意觀察并正確使用導(dǎo)航設(shè)備和路標，避免迷失方向。三是保持車內(nèi)的整潔和安全，不亂扔垃圾，隨時關(guān)好車門窗等。四是遵守高速公路的緊急情況處理和救援流程，遇到問題及時采取應(yīng)對措施。
第三段：規(guī)范駕駛行為和提高安全意識（300字）。
高速公路上的駕駛行為對自身和他人的安全至關(guān)重要。在高速公路上駕駛，要遵守車道行駛規(guī)則，不要隨意變道或占用別人的車道。要注意與其他車輛保持安全距離，避免追尾等事故發(fā)生。同時，要注意并正確使用車燈、轉(zhuǎn)向燈等信號設(shè)備，提高駕駛的可見性，并及時采取燈光信號配合，確保其他車輛能夠清楚地了解自己的行駛意圖。此外，對于一些危險路段，如坡道、彎道、匝道等，要提前做好減速和減擋的準備，以保證自身和他人的安全。在行車過程中，要時刻保持警覺和冷靜，不要過分緊張或慌張，穩(wěn)定的心態(tài)和敏銳的觀察力是保證安全行駛的重要因素。
第四段：遇到危險情況的處理方法（300字）。
在高速公路上行駛，不可避免地會遇到各種危險情況。如遇車輛故障、事故、天氣突變等，我們要學(xué)會正確處理。首先，第一時間撥打緊急電話，報告情況并獲取幫助。其次，要根據(jù)具體情況，采取行動措施。如果是車輛故障，應(yīng)盡量將車輛移動到路肩或安全區(qū)域，并設(shè)置警示標志，以提醒其他車輛注意。如果是事故，首先要保護好自己的安全，然后進行必要的傷員救治，同時保護現(xiàn)場，等待交警的處理。如果突然遇到惡劣天氣，如大雨、霧霾等，應(yīng)立即減速、開啟霧燈或危險報警燈，并保持距離，避免追尾。無論遇到何種情況，我們都應(yīng)當保持冷靜、清醒，正確判斷和處理，以保證自身和他人的生命安全。
第五段：對駕駛技巧的提升和個人成長的認識（200字）。
在高速公路的駕駛中，簡單的技巧和經(jīng)驗是遠遠不夠的。我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技術(shù)，以面對復(fù)雜多變的交通環(huán)境。我們可以參加駕駛培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)高速公路駕駛的基本知識和技巧，并通過駕駛訓(xùn)練和考試，獲得相應(yīng)的合法資格證件。同時，我們還可以閱讀相關(guān)的駕駛手冊和資料，了解最新的交通法規(guī)和安全知識，以增加自己的駕駛安全意識。除了技術(shù)的提升，駕駛高速公路還能夠鍛煉我們的耐心、自制力和責(zé)任心。在面對擁堵、施工和突發(fā)情況時，我們需要學(xué)會保持冷靜和耐心，并采取正確的措施。高速公路駕駛的經(jīng)歷不僅僅是提高駕駛技巧，更是一次個人成長和心靈洗禮的機會。
總結(jié)：通過準備工作、規(guī)范駕駛行為、處理危險情況以及提升駕駛技術(shù)，我們可以更好地駕馭高速公路。高速公路駕駛需要豐富的經(jīng)驗和技巧，更需要我們的安全意識和責(zé)任心。希望每位駕駛者都能以正確的態(tài)度和行為，享受到安全、暢快的高速公路駕駛體驗。
高速公路服務(wù)心得體會篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好!
我是來自xxxx公路管理所白銀東收費站的一名普通收費員，我的名字叫xxx。
記得沒有干收費工作時，每次經(jīng)過收費站，看見收費員，身著制服的那種神氣，我就羨慕。終于有一天，我也成為收費站的一名員工，這一干就是十年。這十年的收費經(jīng)歷，讓我認識到，當初對收費員的羨慕是多么空洞，對收費工作的理解是多么的膚淺。每天，在不足五平方米的收費亭，制服給我們披上的絕不僅僅是神氣，更是一種責(zé)任。在每位收費員笑臉的背后，都有著一段艱辛。
有人說，收費工作是一項簡單的工作，誰都能干，可是只有真正干上這一行的人，才會體會到收費工作的不易和辛苦，才會品嘗到其中的酸甜苦辣。收費工作苦，不僅僅是年復(fù)一年日復(fù)一日的頂風(fēng)雪，熬酷暑，飽受刺耳的噪音污染、嗆人的汽車尾氣、重復(fù)單調(diào)的收費流程;收費工作難，不只是司乘人員的不理解不配合，還要受委屈，忍屈辱。收費人員也是普通人，也有自己的人格尊嚴，有自己的喜怒哀樂，然而在為司乘人員服務(wù)時，即使受了再大的委屈，甚至面對的是漫罵和侮辱，為了維護公路人的形象，也要將所有的委屈都埋在心里。
忘不了十年前的那個冬日，我來到通車前期的白蘭高速，成為一名高速公路收費員。建站之初的艱苦超出了我的想象，半軍事化的管理不亞于新兵入伍訓(xùn)練，面對單調(diào)枯燥的收費工作，心里產(chǎn)生了畏難情緒。
剛到收費站時我們都只有十八九歲，正是一個很張揚青春的年齡。如今在收費站，干收費工作最短的有半年，最長的有十年，我們有一個共同的習(xí)慣，那就是很少請假。有的家在農(nóng)村，又正值上有老，下有小的而立之年，有的已為人之母，作為母親，這份工作對我而言，是兒子那乞盼而又依戀的雙眼，還有愛人的牽掛。有的正值青春年華，卻沒有更多的閑庭漫步，花前月下。
在收費崗位，要問我們最怕什么，十有八九回答道，怕上夜班。說實話。八個小時的'夜班不瞌睡是假的，但既然選擇了這份工作，坐在了收費窗口我們就沒有任何理由在上班時睡覺。一些熟識的司機常對我們說，大白天看你們坐在收費亭挺舒服的，有時大半夜的過來，看你們?nèi)灾敝钡刈谑召M窗口，也挺可憐的，我們聽了，只一笑置之，工作嗎，無所謂舒服，更無所謂可憐。其實，在我們?nèi)粘Ｉ钪校庠诘氖澜绮]有什么不同，只是每個人的處世態(tài)度不同罷了，只要我們保持一種積極樂觀的心態(tài)來面對工作，工作就回報給我們愉悅和快樂!
其實大家在生活中都有這樣一種體會：每一張真摯的笑臉、每一句真誠的語言總能使我們感覺很親切、心情很愉快，我們也都會從內(nèi)心深處希望看到這樣的笑臉、聽到這樣的語言。因此，作為一名普通的高速公路收費員，我們更應(yīng)該將自己最真誠、最美好的微笑奉獻給每一位司乘人員，展現(xiàn)我們高速公路收費員的精神風(fēng)貌和職業(yè)素養(yǎng)!
我們所提倡的微笑服務(wù)，是健康的性格、樂觀的情緒、良好的修養(yǎng)、堅定的信念等幾種最基礎(chǔ)的心理素質(zhì)的自然流露。是真誠的微笑，不是討好的媚笑;是發(fā)自內(nèi)心的微笑，不是暗含譏諷的嘲笑;是輕松自如的微笑，不是皮笑肉不笑的干笑。
微笑是最美麗的裝扮，微笑是溝通心靈的金橋，是帶著體溫的一種關(guān)懷，是一種修養(yǎng)，是一種品質(zhì)，是感悟了“采的百花成蜜后，為誰辛苦為誰甜”的愜意。
工作在服務(wù)行業(yè)，微笑是必要的禮節(jié)，但那種微笑絕不應(yīng)該是強顏歡笑。有人曾這樣形容：人生如畫，有了微笑的畫卷便添了亮麗的色彩。人生如酒，有了微笑的美酒便飄著誘人的醇香。人生如歌，有了微笑的歌聲便多了動人的旋律。人生如書，有了微笑的書籍便有了閃光的主題。今天，我想說我們收費行業(yè)的服務(wù)也從微笑開始吧!因為進入收費車道，第一映入眼簾的既不是各式各樣的設(shè)備，也不是統(tǒng)一的著裝，而是我們的臉，是我們流露著真情的微笑的臉!
記得有一次在票亭里發(fā)放通行卡，在遞出卡的同時，那位司機微笑著說了聲：“謝謝!”。只這一聲，讓我至今難以忘懷。在不經(jīng)意間，似乎有一股暖流融進我的身體。我只是依照行業(yè)要求進行了微笑服務(wù)，而得到的是如沐春風(fēng)般的溫暖。
工作在這樣平凡的崗位上，難免感覺到辛苦與枯燥，糟糕的心情也是難以避免的。但是，只要我們明白快樂的意義，就不會被消極的情緒所影響。挺直身子，抬起頭來，先給自己一個勉勵的微笑，把快樂的心情全部釋放。把快樂的笑容掛在臉上，會讓他人感覺到我們的真誠，自然就會信賴我們的服務(wù)。僅僅報以一個微笑，氣氛就會變的融洽，僅僅報以一個微笑，服務(wù)就會變的容易。在這個崗位上人人都是形象，人人都是“窗口”，我們的微笑就是“窗口”綻放的花朵。曾經(jīng)有一位年長的司機師傅對我說：“你工作時為什么不笑，心情不好嗎?那我給你一個微笑，開心工作吧”。“贈人玫瑰，手留余香”，我相信那位老者的微笑是真誠的，友善的，我們彼此并不熟識，他卻給我一個微笑，猶如晚霞般絢爛。的確微笑能使陌生人感到親切，使人感到愉悅。你給別人微笑的同時，別人也給你友情，你沒有付出什么，卻得到了一份珍貴的感情饋贈。有一句話說得很好，微笑無需成本，卻創(chuàng)造了許多價值。
經(jīng)過這些年的工作，我漸漸明白，熱愛生活，熱愛工作，就會忘記所有的不愉快。一個微笑是對別人的尊敬，也是對自己的肯定。票亭雖小，卻意義重大，那就是我們的“陣地”，是我們展現(xiàn)青春風(fēng)采，展示行業(yè)形象的“窗口”。我們兢兢業(yè)業(yè)的工作，默默無聞的奉獻，懷著一顆真誠的心，送上一句暖暖的問候，甜甜的笑臉，春風(fēng)將催出朵朵花蕊。
我開始微笑，并讓微笑成為習(xí)慣，無論面對的是別人的嘲笑還是譏諷，我堅信微笑面對一切就是正確的態(tài)度。認真的進行每一步操作，始終給別人一張微笑的臉，不卑不亢，用我的自信帶給他人愉悅的享受。
如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地;如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗;如果你是一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你的崗位。這是雷鋒日記里的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位都要發(fā)揮最大潛能，做出最大奉獻。
在“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動轟轟烈烈開展的時候，我們以飽滿的人情投入到活動中，結(jié)合甘肅高速公路大發(fā)展形勢，提出了轉(zhuǎn)變觀念、深化服務(wù)的活動。我們從本職崗位工作實際出發(fā)，從規(guī)范操作流程、優(yōu)化服務(wù)環(huán)境入手，提出了“打造和諧窗口、建設(shè)一流隊伍”的口號，并創(chuàng)造性的提出了“六個一”服務(wù)標準，即對年輕者微笑一點，對年長者和藹一點，對自大者讓步一點，對困難者幫助一點，對反對者誠意一點，對詢問者耐心一點，進一步提升了服務(wù)質(zhì)量。同時，我們一直堅持全體人員在工作之余開展互幫、互學(xué)、互教活動，提升了整體業(yè)務(wù)技能。
收費站是個大家庭，需要職工之間應(yīng)相互信任、相互理解、相互協(xié)作、相互幫助。如果收費員之間因為換班時間的早晚、打掃衛(wèi)生的多少、崗位的調(diào)整、工作效率的快慢而鬧矛盾，相互怨恨、相互拆臺，那么，工作不是完成不了，就是完成不好，只能是形象不佳，窗口不“亮”。作為一名收費員要牢固樹立整體觀念、大局觀念和紀律觀念，反對自由主義。要避免隨意發(fā)表不負責(zé)任的言論，傳播小道消息，在背后亂議論，制造矛盾等等，這些自由主義行為是影響團結(jié)的主要因素。每個人的生活環(huán)境和成長經(jīng)歷不同，性格也不盡相同。有的做事細致，注意細節(jié);有的講求實際，不太注意形式;有的對工作嚴格要求，雷厲風(fēng)行;有的比較寬容，提倡自覺;有的比較坦率，有的比較含蓄。但不論怎樣，都要求我們必須做到少猜忌、多關(guān)愛、關(guān)懷，多給其他人一些安全、溫暖，使上上下下弘揚一個旋律，唱響一種聲音，向著一個目標，擰成一股力量。形成班組之間團結(jié)共事、互相彌補;同事之間團結(jié)友愛、互相幫助，才能夠真正形成顧大局、識大體、講團結(jié)、講奉獻的良好氛圍。
春來暑往，轉(zhuǎn)眼十年的時間過去了，伴隨著高速公路的延伸我也一天天在成長。驀然回首，在收費站工作已成為我人生中一筆寶貴的財富。忘不了，三尺票亭內(nèi)，我們用微笑和“您好”迎來送往每一位司乘人員的情景;忘不了，拾金不昧的收費員接過錦旗時羞澀喜悅的笑容;忘不了，那一個個在收費站和同事們共度的新春佳節(jié);忘不了……十年的風(fēng)雨，十年的磨礪，我們將滿腔的熱情和無悔的青春獻給了熱愛的高速公路事業(yè)。那一塊塊的牌匾上凝結(jié)著我們的汗水，記錄著我們踐行承諾、奉獻社會的足跡，閃耀著我們的光榮與驕傲。
這就是我們平凡的高速公路人的光榮，不是獲得鮮花，也不是獲得掌聲，是用真誠的祝福溫暖寒夜里每一位趕路人的那份欣慰，是將青春的熱血和赤誠全部拋灑給這條長路的痛快，是用終身的熱愛建設(shè)更加美好明天的堅定信念!
謝謝大家!
高速公路服務(wù)心得體會篇九
高速公路窗口服務(wù)演講稿——微笑是沒有國界的語言微笑服務(wù)是從事高速公路等服務(wù)行業(yè)最起碼的職業(yè)要求，一般情況下，絕大多數(shù)被服務(wù)者是有所表示的或點頭示意、或回以相同的微笑，雙方都處在一種愜意的心情中，司乘人員身心愉快，收費人員親切有加，這自然是一種最理想的互動狀態(tài)，是司乘人員心中所要求的，也是高速公路管理方所追求的，而它是最核心內(nèi)容就是微笑傳遞，微笑傳遞含有收費人員與司乘之間，收費人員與收費人員之間兩個要素。
有的收費人員發(fā)自內(nèi)心的微笑，即微笑傳遞中的“傳”，就有了基礎(chǔ)，有了做好服務(wù)的首要條件，但如何讓對方再遞過來呢，有幾個問題要解決，一是看收費員的微笑是否從心底發(fā)出的，即“真誠微笑”，這一點常在高速公路走的司乘人員一眼便能洞察到，二是與微笑配套的服務(wù)要跟進。有的收費員很會微笑，讓人看上去很甜美，很受司乘人員的贊賞，但服務(wù)意識不強，服務(wù)水平不高，這也難以得到司乘人員持續(xù)的回應(yīng)，久而久之，司乘甚至?xí)a(chǎn)生出一個不好的看法，這個收費員只會傻笑，其它什么也不會，回應(yīng)也就慢慢由淡漠減至消失。
有車輛進站，當班收費人員除微笑服務(wù)外，其它收費人員應(yīng)呼應(yīng)當班收費人員的服務(wù)，以形成整個區(qū)域的微笑氛圍。有司乘人員對路線不熟悉，特別是本路段路標不清楚，有時個別司乘人員會報以質(zhì)問埋怨，甚至發(fā)脾氣，時或收款過程中，當班收費員不便立刻回應(yīng)時，用一種親切得體的語言和微笑通知其它收費員為其指路，一個微笑，一個示意，充分顯示一個團隊的整體服務(wù)風(fēng)貌，司乘人員也會有所理解，至少氣氛可以得到很大程度的緩和，不再有不必要的爭執(zhí)和磨擦。
在國外有這樣的格言“微笑是沒有國界的語言”，我們窗口是××高速第一所的收費窗口，可我們的微笑是不收費的，在炎熱的夏天，一個真誠的，發(fā)自內(nèi)心的微笑能給來往的司乘人員帶來一陣涼爽的清風(fēng)，在冬天，一個溫暖甜美的微笑能帶給司乘人員一縷燦爛的陽光，即使隔著窗，微笑拉近了我們與客戶的距離，消除了我們之間隔閡。試想，徜若窗內(nèi)是一張冷若冰霜的臉，誰愿意看你的臉色辦事，誰能對收費管理所留下美好的印象？現(xiàn)在收費管理所就是要打造出一流的“安全、高效、廉潔、規(guī)范”的服務(wù)環(huán)境，微笑服務(wù)是每一位收費人員共有的名片。請不要吝嗇你的微笑，因為“微笑”讓你我如此美麗。
高速公路服務(wù)心得體會篇十
軍訓(xùn)不但培養(yǎng)人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的意志。沒有付出就沒有收獲，所以我們要端正態(tài)度，擺正位置。一個完整的隊伍，訓(xùn)練的每一個動作，都讓我深深體會到了團結(jié)的力量，合作的力量，以及團隊精神的重要性。站軍姿，給我不屈脊梁的身體，也給了我無窮的毅力；練轉(zhuǎn)體，體現(xiàn)了敏捷的思維，更體現(xiàn)了團隊意識。
通過本次培訓(xùn)，總結(jié)出以下幾點：
一是要珍惜機會。在公務(wù)員考試競爭激烈、大中專畢業(yè)生分配形勢嚴峻的'大背景下，社會就業(yè)壓力非常之大。各位學(xué)員能夠抓住機會，在眾多競爭者中脫穎而出，獲得現(xiàn)在的工作崗位，實屬不易，大家一定要倍加珍惜來之不易的大好機遇，作為人生的新起點。
二是要做好吃苦的準備。如果把高速公路比作工廠，那么車間就在城市與城市之間，是在荒郊野外，條件比較艱苦，而且大家從事的工作都是技術(shù)性崗位，不下苦功夫難于學(xué)會勝任工作的技能。
三是要認真參加培訓(xùn)。這次培訓(xùn)時間短，內(nèi)容多，既有理論知識，又有實踐操作。希望大家抓住機會，認真聽講，刻苦訓(xùn)練，為順利步入新的工作崗位打好基礎(chǔ)。
四是要愛崗敬業(yè)。收費和路政工作處在高速公路服務(wù)的最前沿，是高速公路形象的重要塑造者。各位學(xué)員一定要樹立正確的人生觀和價值觀，腳踏實地，愛崗敬業(yè)，把青春奉獻給河北高速公路事業(yè)。
五是要廉潔自律。無論是收費作業(yè)，還是路政執(zhí)法，平時和錢打交道較多，這就要求大家要緊繃廉潔自律這根弦，勿碰高壓線，牢記責(zé)任二字，用鐵的紀律約束自己，消除貪念，警鐘常鳴。
通過短短幾天的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我清楚的認識到自身的差距和不足。在以后的工作學(xué)習(xí)中我會慢慢積累，加倍努力，做一名優(yōu)秀的高速人。
高速公路服務(wù)心得體會篇十一
我叫xxx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的`安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?；同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
高速公路服務(wù)心得體會篇十二
第一段：引言（介紹高速公路的重要性和現(xiàn)狀）。
高速公路是現(xiàn)代交通建設(shè)的重要組成部分，為人們的出行提供了更便捷、高效的選擇。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的加速，高速公路網(wǎng)不斷擴張，為我國的交通運輸提供了強有力的支撐。然而，在使用高速公路的過程中，我的心得體會也逐漸豐富起來。
第二段：高速公路帶來便利（說明高速公路帶來的便利）。
高速公路的最大特點就是快速和便捷。相比于普通公路，高速公路的車速更高，不受紅綠燈和交通擁堵的限制，能夠大大縮短行車時間。我曾經(jīng)在省際旅行時，通過高速公路一路疾駛，短短幾小時就到達目的地，效率非常高。此外，高速公路的車流量大，車道寬敞，車輛之間的安全距離更易保持，給人一種舒適的駕駛感受。
第三段：高速公路的安全意識（強調(diào)高速公路的安全問題）。
盡管高速公路帶來了很多便利，但安全問題是我們需要重視的。高速公路因為車速快、車流量大，事故發(fā)生的風(fēng)險也相對較高。為了保障行車安全，我們應(yīng)該始終保持高度的安全意識，遵守交通規(guī)則，合理使用車道，提前預(yù)判和應(yīng)對各種潛在危險。同時，駕駛員也要控制車速，切勿超速行駛，這樣可以更有效地避免事故的發(fā)生。
第四段：高速公路的環(huán)境保護（思考高速公路對自然環(huán)境的影響）。
高速公路的建設(shè)對自然環(huán)境可能會造成一定程度的影響。例如，為了修建高速公路，可能需要大量的土地，這會導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境受到破壞。此外，高速公路所帶來的車流量也會增加大氣污染的風(fēng)險。因此，我們在享受高速公路帶來便利的同時，也應(yīng)該思考如何減少其對環(huán)境的負面影響。政府和相關(guān)部門應(yīng)該加強環(huán)境保護措施，例如在高速公路兩側(cè)種植樹木，提供綠化帶，以降低交通噪音和凈化空氣。
第五段：個人的心得體會和建議（總結(jié)和反思高速公路的使用）。
通過使用高速公路的經(jīng)歷，我深刻體會到高速公路對人們的出行帶來了極大的便利，但也提醒了我要時刻保持安全意識。此外，高速公路的建設(shè)也需要更加注重環(huán)境保護，減少對自然環(huán)境的破壞。因此，我希望政府和相關(guān)部門能夠持續(xù)關(guān)注高速公路建設(shè)的安全和環(huán)境問題，通過科學(xué)規(guī)劃和有效管理，使高速公路發(fā)揮更大的作用，為人們的出行提供更好的選擇。
通過我的使用和體驗，我相信高速公路將以其快速、便捷的特點持續(xù)不斷地改善和完善，成為未來交通發(fā)展的重要方向。
高速公路服務(wù)心得體會篇十三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、各位來賓：
大家好!我叫，來自臨長管理處楊梓沖收費站。從20xx年10月算起，我來到這里已有1400多天了，1400天，有歡樂、有愉快、有委屈、有痛苦，無論是悲是喜，都讓我魂牽夢繞。所以今天我取了這樣一個演講題目：《情系高速路》。
情系高路，我們牢記使命，肩負責(zé)任。大家知道，在經(jīng)濟建設(shè)飛速發(fā)展的今天，高速公路起著重要的樞紐作用，但僅憑國家對公路建設(shè)的投入，遠遠不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的要求。所以，設(shè)置收費站就成為國家發(fā)展公路事業(yè)的重要舉措。作為高路人，管好路，收好費，這是我們首當其沖的責(zé)任，任何逃費漏費都是我們對工作的失職。記得20xx年7月的一天，一臺持有假軍牌的桑塔納小車駛進了收費車道，拒絕繳納通行費，造成交通堵塞。當時，作為督導(dǎo)員的我，上前一個標準的軍禮，指揮司機將車停在收費廣場?？伤緳C還是不交，我們只有耐心地做工作。7月的炎熱天，加上水泥路面烈日的灼烤，溫度足有40多度，顯得格外的熾熱和火辣，流淌的汗水幾乎浸透了全身。但為了防止事態(tài)擴大、矛盾升級，我一次又一次告誡自己，要冷靜，千萬莫急躁!無論司機怎樣說，無論司機說不說，我們始終保持友好的態(tài)度，要么寸土不讓，要么苦口婆心。經(jīng)過我們近三十分鐘的解釋和說服，司機終于被感化了，按章繳了費。當車啟動時，一聲短笛給了我們工作的肯定與理解，而我也感到了某種成功的喜悅和自豪，我們無愧于頭頂上的國徽，無愧于國旗下的誓言!
情系高路，我們敞開心海，包容百川。有位作家曾經(jīng)這樣描述：不管窗外吹進的是冷風(fēng)還是熱風(fēng)，收費員從窗口送出的永遠都是春風(fēng)。今年年初的一天，我對一輛小面包車進行收費服務(wù)時，司機極不配合，始終不愿意交錢，還口吐污言穢語。我微笑著向他解釋，請他支持我們的工作，原本以為真誠和耐心能夠打動他，可你們誰能想到，司機遞給我們的究竟是什么?他從窗口遞出來的竟是一張燒給死人的紙錢。當時，我真是氣憤極了!我甚至不由自主地握起了拳頭，我真想用言行表達我的憤怒!但話到嘴邊……我說的卻是：“師傅，請您配合我們的工作。”下班后，我回到寢室里，感情的閘門再也控制不住了，眼淚嘩嘩地流了下來，似乎要將這天大的委屈通通傾訴出來!然而，當?shù)诙斐筷厣鸬臅r候，我和往常一樣邁進了那三天崗?fù)ぁＮ抑?，在這個特殊的崗?fù)だ铮蛺u辱是它應(yīng)有的一部分。打造平安高速，建設(shè)和諧交通，它需要我們作出犧牲。
情系高路，我們真誠相待，奉獻愛心。如果說司機是沙漠中的苦行者，那收費站就是沙漠中的一片綠洲，讓南來北往的司乘人員在經(jīng)過長途行車后，在這里得到溫暖和愉悅。一個微笑，一聲問候，一點關(guān)懷，就好似酷暑天那杯沁入心脾的冰涼茶，讓人從外爽到里——收費站愛心驛站!今年2月的一個雨天，一個十多歲的女孩在收費廣場徘徊，在飄著寒氣的雨霧中，她瘦小的身影瑟瑟發(fā)抖。出于職業(yè)的敏感，我走近一看，發(fā)現(xiàn)小姑娘眉頭緊鎖，面容痛苦，一臉無奈的樣子。經(jīng)詢問才知道，這位四川女孩被人騙到長沙，歷經(jīng)磨難才得以脫身。我們給她御寒的衣服，給她可口的飯菜，給她回家的路費，臨走時，她居然給我們跪下了!那一刻，我的心震顫了，我好感動，也好欣慰。是啊，贈人玫瑰，手有余香。我們就是這樣用真情搭起友誼的橋梁，用微笑滋潤人們的心扉，用誠信連接人間的血脈!這是愛的奉獻，這是人間的春風(fēng)!
情系高速，我們?nèi)紵で?，放飛青春。是啊，年青人誰不追逐時尚，誰不向往浪漫，誰沒有幾分情趣，誰沒有兒女情長。但為了祖國的交通事業(yè)，我們甘愿奉獻青春。長年累月的三班倒，一天到晚的小崗?fù)?，沒有星期天、沒有節(jié)假日，還有污染、噪音伴著你，委屈，我們也認了，犧牲，我們說值。如今，構(gòu)建和諧社會，打造誠信交通，這更是我們年青人義不容辭的責(zé)任!
是的，沒有汗水的工作不值得珍惜，沒有歡樂的工作不值得留戀，沒有挫折的工作不值得記憶，沒有成就的工作不值得自豪。有奉獻才會有回報，有奮斗就會有成功。我們將自己對人生的追求默默的書寫在那不斷延伸的高速公路上，如彩虹般絢麗的高速公路就是我們永遠的情懷!朋友們，年青的朋友們，燃燒激情，放飛青春吧，待到那一天，社會主義和諧社會之花在神州大地綻放時，我們唱的還是那首歌：這光榮屬于我，屬于你，屬于我們跨世紀的新一輩!
謝謝大家!