總結(jié)是一種反思的過(guò)程，能夠幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己，提升個(gè)人成長(zhǎng)。寫(xiě)總結(jié)時(shí)要注重邏輯性和條理性，讓讀者更易于理解和接受。如果你正處于寫(xiě)總結(jié)的困惑中，希望以下的總結(jié)范文能給你一些啟發(fā)。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇一
時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺(jué)中，來(lái)到xx公司工作已幾近一年時(shí)間，從20xx年xx月xx日?qǐng)?bào)到參加崗前培訓(xùn)到分配到安全檢查員的崗位，面對(duì)一個(gè)全新的陌生的工作環(huán)境，我如履薄冰，能做的只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和井下實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際，在最短的時(shí)間適應(yīng)這個(gè)全新的環(huán)境，擔(dān)負(fù)起自己應(yīng)有的職責(zé)?；仡欉@段時(shí)間，既有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時(shí)的惆悵?，F(xiàn)就對(duì)這段時(shí)間的工作予以總結(jié)，以期在接下來(lái)的工作中，揚(yáng)長(zhǎng)避短，去劣取優(yōu)，做出更大的貢獻(xiàn)。
日新月異，新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝層出不窮，這就要求安檢工作也得與時(shí)俱進(jìn)，所以我堅(jiān)持帶的規(guī)程文件和安檢員崗位專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，為自己開(kāi)展各項(xiàng)工作提供了強(qiáng)大的知識(shí)儲(chǔ)備。另一方面，我根據(jù)實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題，本著缺什么把加強(qiáng)安檢員工作相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施。一方面，我積極參加部門(mén)組織的學(xué)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)三大規(guī)程和相關(guān)技術(shù)措施文件，并認(rèn)真記錄學(xué)習(xí)筆記，井下閑暇時(shí)，也會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)所攜補(bǔ)什么的原則，在“干中學(xué)、學(xué)中干”，向工人、同事、領(lǐng)導(dǎo)虛心求教，排難解困，切實(shí)做好個(gè)人自學(xué)，不斷吸納安檢員工作相關(guān)的新知識(shí)、掌握新技能、增強(qiáng)新本領(lǐng)，為做好本職工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
擺正工作位置，承擔(dān)崗位責(zé)任，要明確自己的安檢員工作職責(zé)，擺正自己的位置。在工作中做到“腿勤、眼勤、嘴勤”，認(rèn)真巡查每一個(gè)責(zé)任區(qū)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隱患，糾正“三違”行為，對(duì)違章人員進(jìn)行批評(píng)幫教，必要時(shí)嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)管理處罰細(xì)則》進(jìn)行處罰，堅(jiān)決杜絕“懶”、“拖”、“躲”的行為和思想。在安檢員工作職責(zé)范圍內(nèi)，自己能夠處理的問(wèn)題決不回避、推諉，自己能夠化解的矛盾決不上交。只有這樣，才能在第一時(shí)間解決問(wèn)題。
從事安檢員工作以來(lái)，我最大的感受就是意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。安檢員工作由大量瑣碎、復(fù)雜、重復(fù)但重要的事情構(gòu)成，僅憑單個(gè)人的安檢員學(xué)識(shí)、經(jīng)驗(yàn)，往往難以勝任，遇到問(wèn)題及時(shí)與同事溝通，協(xié)作處理，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，聽(tīng)從安排。良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作往往可以事半功倍，最大限度的提升安檢員工作效能，更好的促進(jìn)安檢員工作職責(zé)的履行。
通過(guò)近一段時(shí)間的安檢員工作，反省自身，還存在許多不足和缺點(diǎn)。首先自身的安檢員的相關(guān)專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)水平不高，事故應(yīng)急處理能力不強(qiáng)。雖然通過(guò)學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)的.積累，在安檢員相關(guān)業(yè)務(wù)水平上有了一定的提高，但業(yè)務(wù)水平和工作經(jīng)驗(yàn)與其它老同志比還是比較低。在日常工作中偏重于日?；矙z員工作，工作中爭(zhēng)強(qiáng)當(dāng)先的意識(shí)不強(qiáng)。其次，在安檢員工作上滿(mǎn)足于正?；?，缺乏開(kāi)拓和主動(dòng)精神，有時(shí)心浮氣躁，創(chuàng)新不足；處理問(wèn)題有時(shí)考慮得還不夠周到，想得多，行動(dòng)中實(shí)踐得少。
在今后的工作中，我決心從以下兩方面進(jìn)行改進(jìn)。一方面，繼續(xù)拓寬自己的安檢員工作相關(guān)理論知識(shí)面，加強(qiáng)自己對(duì)安檢員工作相關(guān)知識(shí)的應(yīng)用，遇問(wèn)題多查閱文件資料，熟悉相關(guān)知識(shí)，從而提高自己解決安檢員工作實(shí)際問(wèn)題的能力。另一方面，在實(shí)際工作中，要更加積極主動(dòng)的向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教問(wèn)題，并多與安檢員工作崗位的資深同行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們處理實(shí)際問(wèn)題的方法及工作經(jīng)驗(yàn)。
下一階段，我將繼續(xù)以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，認(rèn)真對(duì)待安檢員工作崗位各項(xiàng)日常工作，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，堅(jiān)決執(zhí)行安檢員工作崗位的各項(xiàng)規(guī)章制度。
“工欲善其事，必先利其器”，要提高安檢員工作崗位工作效率，必須努力學(xué)習(xí)安檢員工作崗位相關(guān)理論及知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)，掌握安檢員工作崗位的技能、技巧，并積極參加各種能增強(qiáng)口頭表達(dá)能力和寫(xiě)作能力的活動(dòng)。認(rèn)真聽(tīng)取他人忠懇意見(jiàn)，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高安檢員工作崗位相關(guān)文化素質(zhì)和各種工作技能，充分發(fā)揮自己的能力，為自己能成為安檢員工作崗位上的優(yōu)秀人才而努力。我也會(huì)向安檢員工作崗位其它同事學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互交流安檢員工作崗位的工作經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步。
百舸爭(zhēng)流，奮楫者先；千帆競(jìng)發(fā)，勇進(jìn)者勝。我堅(jiān)信充足的準(zhǔn)備會(huì)讓我在工作中更得心應(yīng)手，也會(huì)帶給我更多的機(jī)會(huì)。在接下來(lái)的時(shí)間，我會(huì)繼續(xù)在自身的工作崗位努力前行，將我的安檢員崗位工作能力提高到一個(gè)新的檔次，不辜負(fù)大家對(duì)我的期望，在所在崗位盡我所能，為單位建設(shè)、發(fā)展獻(xiàn)出一份綿薄之力。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇二
為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)安檢護(hù)衛(wèi)部客檢一科，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少，但是來(lái)機(jī)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)還有很多書(shū)上沒(méi)有的，尤其是經(jīng)驗(yàn)，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論中所包含的現(xiàn)實(shí)意義。在這艱苦的工作中，我學(xué)到了不少東西。下面就以自己的工作情況做以總結(jié)：
接觸工作我有點(diǎn)緊張，也都給了自己很大壓力。操機(jī)的不熟練，工作方式方法的'偏差，使我擔(dān)心實(shí)習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個(gè)想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過(guò)我的堅(jiān)持，原來(lái)使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來(lái)，這就無(wú)形中培養(yǎng)了我的毅力和堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
工作中總會(huì)遇到困難和問(wèn)題，一開(kāi)始遇到不懂的地方總是向人請(qǐng)教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺(jué)得自己會(huì)被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問(wèn)，自己回答不出，說(shuō)句不知道不清楚，很影響xx機(jī)場(chǎng)的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題后，細(xì)心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開(kāi)朗起來(lái)，通過(guò)這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會(huì)讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來(lái)的工作中要堅(jiān)決摒棄的。
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對(duì)擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無(wú)裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬(wàn)別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺(jué)得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí)，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人，遇到問(wèn)題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)上為對(duì)方想一想，這樣一來(lái)，常?？梢詫?zhēng)執(zhí)湮滅在搖籃中。
1、打好基礎(chǔ)非常重要，因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)在機(jī)場(chǎng)安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實(shí)際工作與書(shū)本知識(shí)是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰到許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)中沒(méi)有的新知識(shí)，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來(lái)也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開(kāi)心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。
工作總結(jié)之家的個(gè)人工作總結(jié)頻道希望在寫(xiě)作方面解決您的問(wèn)題，也希望我們的創(chuàng)作和收集整理《20xx地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)推薦》內(nèi)容給您帶來(lái)幫助。同時(shí)，如您需更多總結(jié)范文可以訪問(wèn)“”專(zhuān)題。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇三
對(duì)于工作的激情，我是澎湃的。就像那簇新的血液一樣流淌在車(chē)站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從起先的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我特別仔細(xì)的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后安排到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車(chē)站乙班接著學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車(chē)站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們快樂(lè)而行，滿(mǎn)足而歸。
強(qiáng)壯成長(zhǎng)
新的一年即將的到來(lái)，后面的工作更加的嚴(yán)峻！自己也須要更加的努力！20xx年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。
追求卓越，追求品質(zhì)這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開(kāi)通，作為地鐵人這是一件大事，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我全部的力氣去迎接20xx的到來(lái)。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇四
我是xx部xx中心的電客車(chē)司機(jī)，于20xx年x月x日進(jìn)入公司，我的x個(gè)月試用期已滿(mǎn)，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。
轉(zhuǎn)眼間半年時(shí)間過(guò)去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機(jī)會(huì)，同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機(jī)會(huì)，盡管我對(duì)這個(gè)崗位沒(méi)有充分的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力，在此方面爭(zhēng)取了一定的進(jìn)步，我也會(huì)以的精神狀態(tài)去面對(duì)每天的.工作，作為xxx地鐵的一員，也會(huì)時(shí)刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我未來(lái)的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對(duì)我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。
起初我們進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)，了解了xx集團(tuán)的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對(duì)公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然，還有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)地鐵相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的講解，使我們對(duì)于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個(gè)專(zhuān)業(yè)的詳細(xì)概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過(guò)這一個(gè)月的培訓(xùn)，我們感受到公司對(duì)每個(gè)員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來(lái)到了xx學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車(chē)輛知識(shí)，信號(hào)知識(shí)、車(chē)廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個(gè)階段，在培訓(xùn)的第一個(gè)階段之前還安排組織了班組級(jí)和部門(mén)級(jí)的安全教育，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到安全在地鐵運(yùn)營(yíng)中的重要性，增強(qiáng)了我們的安全意識(shí)，提高了專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)培訓(xùn)師帶我們上車(chē)學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車(chē)組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車(chē)司機(jī)手冊(cè)》、車(chē)輛知識(shí)、跟崗培訓(xùn)、試車(chē)線urm駕駛、信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理、車(chē)廠運(yùn)作手冊(cè)，學(xué)習(xí)到對(duì)于列車(chē)運(yùn)行、非正常情況下的行車(chē)組織等的規(guī)定、對(duì)事故事件的定性、列車(chē)駕駛作業(yè)的流程、列車(chē)上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車(chē)司機(jī)需要記憶的理論知識(shí)特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類(lèi)知識(shí)。
不懂得地方應(yīng)及時(shí)虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請(qǐng)教。
這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正線的作業(yè)流程及注意事項(xiàng)、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識(shí)，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過(guò)聽(tīng)取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強(qiáng)了我對(duì)做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程比較順暢和充實(shí)。
經(jīng)過(guò)半年以來(lái)的培訓(xùn)，對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，對(duì)地鐵運(yùn)作有一定的了解，對(duì)今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識(shí)，為之后的工作開(kāi)展打下了牢固的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)。
作為一名剛剛走出校門(mén)的學(xué)生，我的各項(xiàng)能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿(mǎn)意的成績(jī)，在正線跟崗中把握好機(jī)會(huì)，多問(wèn)多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機(jī)這個(gè)崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去！
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇五
從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過(guò)去了!時(shí)光的白駒過(guò)隙，讓自己在成長(zhǎng)，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開(kāi)他們的。
對(duì)于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車(chē)站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從開(kāi)始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車(chē)站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。
在車(chē)站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開(kāi)心而行，滿(mǎn)意而歸。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長(zhǎng)。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。從剛開(kāi)始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的.心血，都留下了自己每一滴的汗水。
車(chē)站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的成長(zhǎng)。在今年11月份我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對(duì)于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問(wèn)題。我的收獲頗多!工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長(zhǎng)，都讓我進(jìn)步!
新的一年即將的到來(lái)，后面的工作更加的嚴(yán)峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接20xx的到來(lái)。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇六
馬上過(guò)去，在盤(pán)點(diǎn)一年中收獲的同時(shí)，又寄希望與新的未來(lái)。不知不覺(jué)中，又結(jié)束了一年的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠(chéng)待人，一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、和同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。
(二)嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的'準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅(jiān)持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿(mǎn)完成。
只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿(mǎn)意，才能說(shuō)明工作的成效。長(zhǎng)期以來(lái)，始終堅(jiān)持“服務(wù)無(wú)止境，滿(mǎn)意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過(guò)程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。多關(guān)心同事，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇七
20xx年x月我局對(duì)新招錄的安檢員進(jìn)行為期三個(gè)月的安全知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格培訓(xùn)關(guān)，通過(guò)培訓(xùn)，一定程度上提高了我在煤炭行業(yè)的綜合素質(zhì)，培訓(xùn)完畢經(jīng)考試合格后分到礦上，一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)基本都是新的，面對(duì)一個(gè)全新的陌生的工作環(huán)境，我如履薄冰。那時(shí)沒(méi)有太多的自信，能做的該做的就是再次加強(qiáng)學(xué)習(xí)和不斷的井下實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際，勇于接受一切，在最短的時(shí)間適應(yīng)這個(gè)全新的環(huán)境，擔(dān)負(fù)起自己應(yīng)有的職責(zé)。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個(gè)人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。特別將20xx年的成敗得失作總結(jié)，以期望在新的一年，揚(yáng)長(zhǎng)避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻(xiàn)。
在過(guò)去的20xx年里，在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、緊密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開(kāi)展工作，我深知作為一名駐礦安檢員，他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過(guò)程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對(duì)安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個(gè)方面做自我個(gè)人工作總結(jié)：
20xx年里，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認(rèn)真貫徹政策，堅(jiān)持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，政治立場(chǎng)堅(jiān)定，在實(shí)際工作中能很好的解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，力求實(shí)效。
在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級(jí)反映對(duì)安全生產(chǎn)的意見(jiàn)，對(duì)煤礦生產(chǎn)中存在的重大問(wèn)題及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)的反映、匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報(bào)中絕不抱成見(jiàn)，更不能有“水分”。始終認(rèn)為安全無(wú)小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實(shí)，做得真，做得細(xì)。
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己在本行業(yè)的知識(shí)水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、生產(chǎn)礦長(zhǎng)等同志請(qǐng)教，在最短的時(shí)間掌握更多的煤礦知識(shí)，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實(shí)踐中去。作為一名安檢員，必須時(shí)刻牢記自己的`職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一個(gè)采面，一條掘進(jìn)、一個(gè)礦井的重大事故，人員的傷亡。同時(shí)在幾個(gè)月的工作中讓我認(rèn)識(shí)到安全檢查工作是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專(zhuān)業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會(huì)干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時(shí)間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時(shí)的處理方法;掌握安全管理的新知識(shí)、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。
在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。
(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項(xiàng)規(guī)定，會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險(xiǎn)的工作，在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后，人也會(huì)麻痹大意，疏忽僥幸的思想會(huì)漸漸增長(zhǎng)，造成事故的發(fā)生這時(shí)，作為檢查員就要通過(guò)監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過(guò)提醒、勸告、說(shuō)服、批評(píng)、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
(二)由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問(wèn)題，這時(shí)，安全檢查員就要通過(guò)安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時(shí)，安全檢查員要通過(guò)實(shí)際情況和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過(guò)分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時(shí)給予糾正和彌補(bǔ)，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)作用。
(四)安全檢查員要識(shí)大體，樹(shù)立主人翁意識(shí)。要通過(guò)事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開(kāi)井下風(fēng)門(mén)，就不及時(shí)關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點(diǎn)，都要進(jìn)行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時(shí)想一想，萬(wàn)一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)大局意識(shí)。
(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動(dòng)中，檢查問(wèn)題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)開(kāi)創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時(shí)，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
(六)煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際，既當(dāng)檢查員，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
半年多來(lái)，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀(jì)守法，作風(fēng)扎實(shí)，執(zhí)行力較強(qiáng)，對(duì)上級(jí)的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;煤礦生活中正確對(duì)待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件，維護(hù)了我局的良好形象，同時(shí)也維護(hù)了個(gè)人和集體社會(huì)的穩(wěn)定。常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時(shí)，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買(mǎi)，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé)，使之職能有所用，必須嚴(yán)肅自己的工作作風(fēng)。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇八
一、實(shí)習(xí)目的：通過(guò)一年的地鐵專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專(zhuān)業(yè)知識(shí)，需要到地鐵站去實(shí)習(xí)，以此來(lái)檢驗(yàn)我們所學(xué)的知識(shí)是否到家。此次的地鐵實(shí)習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識(shí)，同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)或老師課堂講不到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會(huì)意識(shí)，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠(chéng)懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。
希望通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：廣州地鐵（guangzhoumetro）是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)管理，于1997年6月28日開(kāi)通。現(xiàn)有1號(hào)線（西朗—廣州東站）、2號(hào)線（嘉禾望崗—廣州南站）、3號(hào)線（機(jī)場(chǎng)南—體育西路、天河客運(yùn)站—番禺廣場(chǎng)）、4號(hào)線（黃村—金洲）、5號(hào)線（滘口—文沖）、8號(hào)線（鳳凰新村—萬(wàn)勝?lài)?、廣佛線（魁奇路—西朗）及apm線（赤崗塔—林和西）正在營(yíng)運(yùn)中，廣州地鐵現(xiàn)時(shí)的運(yùn)營(yíng)總里程為236公里（含廣佛線佛山段）。但遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運(yùn)后將進(jìn)行新一輪的建設(shè)。廣州地鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃長(zhǎng)度為600公里。廣州地鐵（含apm線和廣佛線）大部分線路及車(chē)站都是建在地下，其中也有例外：4號(hào)線往南沙方向的后8座車(chē)站全為高架站，1號(hào)線有兩座車(chē)站為地面車(chē)站，5號(hào)線有兩座車(chē)站為高架車(chē)站。
廣州地鐵20**年——20**年發(fā)展規(guī)劃：
xx-20**年線網(wǎng)建設(shè)的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展；二是落實(shí)“中調(diào)”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務(wù)水平；三是與城市建設(shè)計(jì)劃和舊城改造計(jì)劃相結(jié)合，完善城市空間結(jié)構(gòu)；四是與土地綜合利用相結(jié)合，促進(jìn)功能區(qū)建設(shè)，提升城市整體現(xiàn)代化水平；五是支持重大項(xiàng)目建設(shè)及城市新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極發(fā)展；六是兼顧效益，以客流疏導(dǎo)型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展；七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導(dǎo)的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級(jí)財(cái)力，量力而行。據(jù)此原則，經(jīng)反復(fù)研究，從全局統(tǒng)籌考慮，計(jì)劃將如下新線納入xx-20**年間實(shí)施：（一）3號(hào)線東延線：從番禺廣場(chǎng)到海傍，經(jīng)過(guò)廣州亞運(yùn)城，主要為亞運(yùn)城服務(wù)。（二）4號(hào)線南延線：自四號(hào)線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運(yùn)港，長(zhǎng)11、7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。（三）7號(hào)線二期：由大學(xué)城南至黃埔大沙東，線路長(zhǎng)11、3公里。主要功能為與一期共同增強(qiáng)廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學(xué)城和長(zhǎng)洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。（四）8號(hào)線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長(zhǎng)15、0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。（五）11號(hào)線（環(huán)線）：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車(chē)站、廣園路、火車(chē)東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長(zhǎng)42、4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平。（六）13號(hào)線（東西快線）一期：由魚(yú)珠至新塘段，線路長(zhǎng)28、3公里。主要功能為對(duì)接穗莞深城際線，加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。（七）13號(hào)線（東西快線）二期：由魚(yú)珠至凰崗段，全長(zhǎng)31、5公里。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線，加強(qiáng)城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。（八）14號(hào)線首期及支線（從化線及知識(shí)城線）：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識(shí)城段（知識(shí)城線），主線長(zhǎng)51、2公里，知識(shí)城線長(zhǎng)13、4公里。主要功能為落實(shí)城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識(shí)城地區(qū)發(fā)展。（九）16號(hào)線（荔城線）：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長(zhǎng)31、7公里。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。（十）21號(hào)線：由增城廣場(chǎng)至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。
廣州地鐵2020年規(guī)劃方案：
我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強(qiáng)城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時(shí)，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務(wù)水平，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，同時(shí)支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達(dá)。規(guī)劃線網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“環(huán)形線+放射線+x對(duì)角線”構(gòu)成，并構(gòu)建由13號(hào)線與3號(hào)線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶”（南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部?jī)?yōu)化發(fā)展軸，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動(dòng)帶）的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時(shí)，為貫徹《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（xx-2020年）》，預(yù)留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對(duì)接條件，增強(qiáng)了線網(wǎng)的開(kāi)放性。在20**年線網(wǎng)基礎(chǔ)上，2020年線網(wǎng)增加了3號(hào)線東延段（番禺廣場(chǎng)—清流）、4號(hào)線南、北延段（金洲-資訊園，黃村-水西）、5號(hào)線東延段（文沖-黃埔客運(yùn)港）、6號(hào)線東延段（香雪-永和）、7號(hào)線（廣州南站—大沙東）、8號(hào)線北延段（文化公園-白云湖）、10號(hào)線（天河客運(yùn)站—東沙）、11號(hào)線（環(huán)線）、12號(hào)線（槎頭—大學(xué)城南）、13號(hào)線（凰崗—新塘）（東西快線）、14號(hào)及支線（從化線及知識(shí)城線）、16號(hào)線（新塘-荔城，荔城線）、20號(hào)線（廣州南站—琶洲，新客站聯(lián)絡(luò)快線）和白鵝潭聯(lián)絡(luò)快線（廣州南站—白鵝潭），線網(wǎng)總里程677公里。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：為期兩個(gè)星期的地鐵實(shí)習(xí)工作大概可以分為兩個(gè)過(guò)程：一是作為一位地鐵站務(wù)員在動(dòng)物站大廳內(nèi)巡視，二是在中低峰期作為一位跟車(chē)巡視員要上車(chē)進(jìn)行巡視和文明乘車(chē)引導(dǎo)。我們上車(chē)后對(duì)列車(chē)衛(wèi)生情況進(jìn)行仔細(xì)巡視，同時(shí)對(duì)列車(chē)乘客的不文明進(jìn)行引導(dǎo)，引導(dǎo)乘客給有需要的乘客讓座！
第一部分：
以地鐵站務(wù)員工作任務(wù)：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
工作范圍。
執(zhí)行下列工作任務(wù)：
負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問(wèn)詢(xún)等工作。
負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。
負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。
負(fù)責(zé)車(chē)站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)。
監(jiān)控設(shè)備的維修情況。1、崗位的主要工作介紹。
按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)其它客運(yùn)工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
2、崗位的工作難點(diǎn)及挑戰(zhàn)。
站務(wù)員工作要求認(rèn)真負(fù)責(zé)，保持積極向上，對(duì)乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。
1、衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。2、無(wú)論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。3、服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一粒扣子上方。4、肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。5、鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。
6、頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長(zhǎng)度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。
7、面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿(mǎn)。
8、主動(dòng)熱情，誠(chéng)懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點(diǎn)照顧做到“四鼓勁”。
第二部分。
地鐵列車(chē)巡視員：
巧遇動(dòng)物園站的地鐵列車(chē)巡視員郭xx，1米78的個(gè)身子在車(chē)廂內(nèi)格外顯眼。
一路尾隨，深深感受到地鐵列車(chē)巡視員的不容易。列車(chē)開(kāi)動(dòng)及靠站的引力、行進(jìn)中搖曳的車(chē)廂內(nèi)揀垃圾、不文明行為勸說(shuō)被漠視、穿梭人群時(shí)遞來(lái)的異樣眼光。
覺(jué)得做地鐵列車(chē)巡視員遇過(guò)最難受的事是什么“就是你對(duì)他不文明行為的勸阻，他們不理會(huì)我，但也不會(huì)難受，因?yàn)槲乙脖M力了?！蹦亲铋_(kāi)心的是事呢“我給老人家找位置，他們很開(kāi)心；我撿了垃圾，到終點(diǎn)站保潔阿姨都對(duì)我說(shuō)謝謝；問(wèn)路的，也知道怎樣走，我自己也開(kāi)心起來(lái)。”曾多次，筆者都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來(lái)在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過(guò)，大概6分鐘他能在車(chē)廂走一個(gè)來(lái)回，從動(dòng)物園至滘口約20分鐘車(chē)程，來(lái)回40多分鐘，約7個(gè)來(lái)回，即走了14遍車(chē)廂。
來(lái)到廣州火車(chē)站，上車(chē)的人多了許多，小郭的左手已拿著一定的垃圾，單手扶著扶手桿依舊往前進(jìn)，漸漸地，那高大的身影又在人群中消失，我佇在原地，百感交集。
作為一位地鐵列車(chē)巡視員，最大的職責(zé)就是在列車(chē)上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機(jī)。引導(dǎo)乘客文明乘車(chē)，告知乘客勿在車(chē)廂內(nèi)飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客（老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦）讓座。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：為期十五天的地鐵實(shí)習(xí)工作的結(jié)束，伴隨而來(lái)的是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)！在實(shí)習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以誠(chéng)懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門(mén)的分工與協(xié)調(diào)，了解認(rèn)識(shí)到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境（溫度，隧道通風(fēng)，照明控制，熟悉進(jìn)路排列，地鐵列車(chē)運(yùn)行圖）。
這次的實(shí)習(xí)使我深刻的認(rèn)識(shí)到，對(duì)于我們地鐵專(zhuān)業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認(rèn)識(shí)熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇九
首先非常感謝公司給我到xx軌道交通工作的機(jī)會(huì)，對(duì)此，我感到無(wú)比的榮幸和激動(dòng)。我一定會(huì)珍惜這來(lái)之不易的機(jī)會(huì)，在今后的工作中，好好表現(xiàn)自己，全身心地投入到工作中去，為xx軌道交通的發(fā)展，貢獻(xiàn)自己全部的力量。
我叫xx，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔(dān)任安檢員一職。
在這一年中，讓我感受了學(xué)習(xí)、開(kāi)放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅(jiān)韌、善為、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和幫助，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我本人性格開(kāi)朗工作認(rèn)真，善于與他人溝通，注重團(tuán)隊(duì)的合作協(xié)調(diào)，責(zé)任感強(qiáng)。我會(huì)把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門(mén)負(fù)責(zé)人，成功地完成各項(xiàng)工作。今后，我會(huì)更積極學(xué)習(xí)新的知識(shí)，新技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，努力提高自己的綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才。
因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學(xué)習(xí)，為期一個(gè)月，通過(guò)這一個(gè)月的學(xué)習(xí)，我對(duì)自己的工作崗位有了更進(jìn)一步的了解，也明白了該怎么開(kāi)展工作、干好工作以及本崗位的'重要性。
在以后的工作中我還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)，希望早日得到公司的認(rèn)可，以便更積極地深入開(kāi)展工作，同時(shí)，我還有很多不足，需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己工作能力。
總之，在工作中，我深深體會(huì)到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是非常重要的，有一個(gè)積極向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動(dòng)力。xx軌道交通公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺(tái)，我就要珍惜這次機(jī)會(huì)，為公司的發(fā)展竭盡全力。我會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來(lái)!
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇十
作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊(duì)，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習(xí)工作。相對(duì)于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個(gè)之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí)，開(kāi)我校之先河。二是學(xué)生情況的最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來(lái)自我校不同級(jí)部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。三是來(lái)自兄弟學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進(jìn)行面對(duì)面的較量。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的的第一站，也就是住宿地點(diǎn)——北京前進(jìn)大學(xué)。下了車(chē)的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊(duì)站好，邁著.齊的步伐，喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門(mén)。接下來(lái)是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱(chēng)贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡(jiǎn)陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡(jiǎn)陋的3間教室里。當(dāng)時(shí)北京的天氣已漸趨炎熱，教室里甚至連電風(fēng)扇都沒(méi)有，為了幫助學(xué)生克服困難，李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒，我們住進(jìn)了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉(cāng)儲(chǔ)里。學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰(shuí)也不再有怨言，半小時(shí)后，120個(gè)男生將自己的行李全部..好，順利入住。用人單位沒(méi)想到我們這么快解決了男生的住宿問(wèn)題，直夸我們的學(xué)生能吃苦，覺(jué)悟高。后來(lái)我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時(shí)間才將住宿安排好?？磥?lái)，又一輪的較量我們還是嬴家。
按照地鐵公司的安排，6月11日-6月28日這段時(shí)間我們要在駐地繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)生的技能。每天的工作看似簡(jiǎn)單卻又枯燥而繁重。早上6點(diǎn)20分準(zhǔn)時(shí)整合出早操，之后短暫的早飯時(shí)間后就開(kāi)始了一上午的手檢練習(xí)。我們根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況的分好了組，再帶領(lǐng)各自組的學(xué)生到指定區(qū)域練習(xí)。無(wú)論是學(xué)生還是我們這些老師，對(duì)待工作沒(méi)有絲毫懈怠，一上午下來(lái)，學(xué)生們練得熱火朝天，我們指導(dǎo)的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續(xù)重復(fù)上午的工作。晚上的總結(jié)工作我們像軍訓(xùn)時(shí)一樣天天都有新發(fā)現(xiàn)，天天都有新要求。每天的工作生活的就這樣緊張而又忙碌得進(jìn)行著，艷新主任給我們開(kāi)會(huì)都要等到晚上10點(diǎn)半學(xué)生熄燈我們查完宿舍后，深夜里我們?cè)诳偨Y(jié)得失，我們?cè)谟懻搯?wèn)題，我們?cè)谟?jì)劃安排。大家深感肩上責(zé)任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經(jīng)過(guò)半個(gè)月的錘煉，我們的學(xué)生曬黑了，累瘦了，但是他們個(gè)個(gè)精神飽滿(mǎn)，業(yè)務(wù)過(guò)硬，具備了上崗的能力。
6月29日我們的學(xué)生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個(gè)班，我們五位老師隨即調(diào)動(dòng)了工作，開(kāi)始了每天分班轉(zhuǎn)崗。我們隨時(shí)了解學(xué)生的工作情況的，及時(shí)幫助他們解決遇到的問(wèn)題與困難。由于駐地離工作地點(diǎn)非常遠(yuǎn)，上早班的`學(xué)生每天早上四點(diǎn)就要起床，到蘋(píng)果園坐地鐵，由1號(hào)線再換5號(hào)線，這樣光是上班路上耗時(shí)就需要2個(gè)小時(shí)。下午班的學(xué)生中午12點(diǎn)半從駐地出發(fā)，到晚上12點(diǎn)才回到駐地。剛開(kāi)始有些學(xué)生不適應(yīng)，個(gè)別學(xué)生思想有了波動(dòng)，我們及時(shí)做學(xué)生的思想工作，鼓勵(lì)他們，告訴他們困難只是暫時(shí)的，并以往屆學(xué)生的優(yōu)秀感人事例激勵(lì)他們，使他們?cè)谳^短的時(shí)間適應(yīng)了工作。
7月9日隨著艷新主任帶領(lǐng)部分老師和學(xué)生去“鳥(niǎo)巢”進(jìn)行安檢工作，學(xué)校決定由我負(fù)責(zé)接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作，我頓感到身上的擔(dān)子的沉重。我和胡雅娜、平潔兩位同事，要管理好450多名學(xué)生，我們開(kāi)始了更加細(xì)致的工作。我們每天訂計(jì)劃，白天去轉(zhuǎn)崗，晚上進(jìn)宿舍，給學(xué)生打氣加油，盡自己最大的努力幫助他們解決實(shí)際遇到的困難，讓他們安心工作。學(xué)生生病了，我們第一時(shí)間陪學(xué)生去醫(yī)院看病，學(xué)生有情緒了，我們第一時(shí)間出現(xiàn)他的身邊，學(xué)生在工作中受了委屈，我們第一時(shí)間去安慰他們。經(jīng)過(guò)我們的努力，學(xué)生們愛(ài)崗敬業(yè)，工作認(rèn)真，得到了用人單位的好評(píng)。我們的敬業(yè)精神也同樣獲得到了用人單位的贊譽(yù)，用他們的話說(shuō)就是我們對(duì)學(xué)生的就業(yè)援助更勝一籌，我們處理問(wèn)題的能力更強(qiáng)。我們深知是張家口市職教中心這個(gè)優(yōu)秀的整體打造了我們優(yōu)秀的品質(zhì)，在艷新主任的帶領(lǐng)下，五位老師沒(méi)有一人因個(gè)人或家庭困難中斷工作，這其中包括主任不顧年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛(ài)的時(shí)間。我們默默奉獻(xiàn)，無(wú)怨無(wú)悔。
7月底，由于學(xué)生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同，因?yàn)楣竞贤牟糠謼l款引起學(xué)生的爭(zhēng)議，有很多學(xué)生不愿意簽合同。我及時(shí)將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通，得到圓滿(mǎn)解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋?zhuān)瑢W(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學(xué)生中，由于個(gè)人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達(dá)到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職。我們的學(xué)生精神狀態(tài)好，工作中處理問(wèn)題靈活，技術(shù)過(guò)硬，多次檢查出仿真shou槍等重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評(píng)為班長(zhǎng)、組長(zhǎng)。
如今，已經(jīng)回到學(xué)校開(kāi)始了新的工作的，我們深知成績(jī)屬于過(guò)去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會(huì)一如既往在這片熱愛(ài)的土地上，默默耕耘，無(wú)悔奉獻(xiàn)。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇十一
我很榮幸能到地鐵公司實(shí)習(xí)，在這個(gè)過(guò)程中，我得到了很多人的幫助和指點(diǎn)。才讓我盡快的融入工作。
1、了解地鐵站務(wù)工作的主要內(nèi)容。
2、了解地鐵車(chē)站的基本設(shè)備，如afc、閘機(jī)、bom、綜控室等各種設(shè)備。
3、通過(guò)地鐵站務(wù)實(shí)習(xí)，熟悉站務(wù)員的主要工作內(nèi)容和工作職責(zé)。正確引導(dǎo)乘客進(jìn)出站;引導(dǎo)乘客通過(guò)自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)票;引導(dǎo)乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式;做好站臺(tái)安全防護(hù)工作，安全使用屏蔽門(mén);協(xié)助車(chē)站工作人員做好大客流的引導(dǎo)工作，緊急情況疏散客流的工作。
4、通過(guò)票務(wù)實(shí)習(xí)，了解地鐵車(chē)票的種類(lèi)，了解單程票的使用時(shí)間限制，了解地鐵對(duì)于乘客攜帶品的限制。
5、通過(guò)參觀實(shí)習(xí)，了解地鐵車(chē)站環(huán)境(包括溫度、濕度、隧道通風(fēng)、照明)的控制;熟悉進(jìn)路排列、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)督、地鐵列車(chē)運(yùn)行圖。
二、學(xué)習(xí)內(nèi)容與成果。
(一)、單程票卡的購(gòu)買(mǎi)。
1、普通單程票卡。
乘客可以在車(chē)站自動(dòng)售票機(jī)上自助購(gòu)買(mǎi)，也可在車(chē)站售票處購(gòu)買(mǎi)，乘客使用自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)普通單程票卡時(shí)，可以使用1元硬幣或5元、10元紙幣，按照自動(dòng)售票機(jī)提示自助操作。
2、福利票卡。
持有免費(fèi)乘車(chē)證件的乘客，須憑有效證件在車(chē)站售票處免費(fèi)領(lǐng)取福利票卡一張。免費(fèi)乘車(chē)證件只限持證者本人使用。持《殘疾人證》(視力殘疾)的盲人乘客可以有一名陪同人員免票。
3、一卡通卡的自助充值。
除原發(fā)卡充值點(diǎn)外，乘客還可以在車(chē)站設(shè)置的自動(dòng)充值機(jī)自助充值。自助充值時(shí)，只限使用50元或100元紙幣，按照自動(dòng)充值機(jī)提示自助操作。
(二)、單程票卡的使用。
1、普通單程票卡。
僅限當(dāng)日在購(gòu)票站單人、單次進(jìn)站使用，乘客進(jìn)站時(shí)使用普通單程票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)須將普通單程票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車(chē)票，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客出站。
2、福利票卡。
僅限當(dāng)日在換領(lǐng)站本人、單次進(jìn)站使用。使用福利票卡的乘客應(yīng)當(dāng)配合地鐵工作人員的證卡核對(duì)檢查。乘客進(jìn)站時(shí)使用福利票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，*燈亮，提示刷卡成功，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)須將福利票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車(chē)票，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客出站。
3、一卡通卡的使用。
僅限一人一卡進(jìn)站使用。乘客持卡進(jìn)站時(shí)，使用一卡通卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)使用一卡通卡輕觸出站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)扣款后閘門(mén)開(kāi)啟，乘客出站。
(三)、補(bǔ)票。
1、持卡出站時(shí)無(wú)進(jìn)站記錄或一卡通卡遺失的乘客，須到車(chē)站補(bǔ)票處現(xiàn)金補(bǔ)交本次乘車(chē)票款后，領(lǐng)取出站票出站。
2、遺失機(jī)場(chǎng)線單程票的乘客出站時(shí)須到車(chē)站補(bǔ)票處補(bǔ)交本次乘車(chē)票款后，領(lǐng)取出站票出站。3持出站票出站時(shí)，須將出站票插入出站閘機(jī)的投票口，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客出站。
(四)、異常情況處理。
1、單程票卡異常情況處理。
乘客購(gòu)買(mǎi)單程票卡后不能正常進(jìn)站的，應(yīng)當(dāng)?shù)杰?chē)站售票處換票。因單程票卡不能識(shí)別無(wú)法正常出站時(shí)，乘客應(yīng)當(dāng)持單程票卡到補(bǔ)票處免費(fèi)換取出站票。因使用或保管不當(dāng)造成單程票卡明顯損壞，乘客應(yīng)當(dāng)支付單程票卡成本費(fèi)3元后領(lǐng)取出站票。
2、一卡通卡異常情況處理。
乘客持一卡通卡不能正常進(jìn)站的，可以先到自動(dòng)查詢(xún)機(jī)處自助查詢(xún)一卡通卡相關(guān)信息。如卡內(nèi)余額不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)先行充值或現(xiàn)金購(gòu)票進(jìn)站;如因卡內(nèi)缺少上次乘車(chē)出站記錄，應(yīng)當(dāng)?shù)绞燮碧幯a(bǔ)交上次乘車(chē)票款后方可進(jìn)站;如卡片不能正常讀寫(xiě)，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)金購(gòu)票進(jìn)站，持卡乘客應(yīng)及時(shí)與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理。
(六)、攜帶物品規(guī)定。
嚴(yán)禁攜帶超長(zhǎng)(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行車(chē)、洗衣機(jī)、電視機(jī)、臺(tái)式電腦顯示器、電冰箱等)、妨礙公共衛(wèi)生、車(chē)內(nèi)通行和容易污損地鐵設(shè)備和站、車(chē)環(huán)境的物品及動(dòng)物進(jìn)站乘車(chē)。
(七)、緊急情況。
1、地鐵站內(nèi)、車(chē)內(nèi)發(fā)生意外或緊急情況時(shí)，乘客應(yīng)聽(tīng)從工作人員指揮，配合維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。
2、列車(chē)到達(dá)終點(diǎn)站或因故不能正常運(yùn)行時(shí)，乘客應(yīng)聽(tīng)從工作人員指揮，全部順序下車(chē)，以免發(fā)生意外。
三、總結(jié)。
在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)我們首先進(jìn)行了安全教育的理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于從事地鐵工作安全方面的知識(shí)，這給我以后上崗工作帶來(lái)很大幫助，同時(shí)能避免一些事故的發(fā)生以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。我們其中還參加了三月份的紅袖標(biāo)志愿者服務(wù)，全程跟車(chē)，工作是辛苦的，但同時(shí)我們也了解了更多的實(shí)際情況，在實(shí)習(xí)的同時(shí)也把所學(xué)的公司規(guī)章制度應(yīng)用到了實(shí)際工作之中。
安全教育培訓(xùn)完后我們參加車(chē)站實(shí)習(xí)了，在實(shí)操實(shí)習(xí)的幾天中，我們先從簡(jiǎn)單的壓票，點(diǎn)鈔，在學(xué)習(xí)車(chē)門(mén)事故處理，切除故障車(chē)門(mén)，手動(dòng)處理故障屏蔽門(mén)。我們先熟悉車(chē)站設(shè)備以及對(duì)綜控員工作的學(xué)習(xí)。綜控員主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)，同時(shí)還需要操作車(chē)站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。實(shí)操學(xué)習(xí)之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務(wù)員，我們要做的就是按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇十二
隨著鐵路運(yùn)輸向著高速度、高密度方向的發(fā)展，一種用于鐵路行車(chē)安全的超速防護(hù)技術(shù)在世界鐵路行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，目前在我國(guó)各條鐵路線上運(yùn)行的各種內(nèi)燃和電力機(jī)車(chē)均已安裝了由我國(guó)自行開(kāi)發(fā)研制的列車(chē)超速防護(hù)設(shè)備——列車(chē)安全運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置。
列車(chē)監(jiān)控裝置包括一臺(tái)主機(jī)、兩臺(tái)顯示器及用于機(jī)車(chē)狀態(tài)信息采集的傳感器。列車(chē)行車(chē)命令通過(guò)軌道傳送給機(jī)車(chē)，地面線路數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在監(jiān)控主機(jī)中。主機(jī)完成列車(chē)運(yùn)行速度、機(jī)車(chē)牽引工況、列車(chē)管壓力、機(jī)車(chē)信號(hào)色燈條件及地面軌道信息的采集。并實(shí)施對(duì)列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的控制。兩端駕駛室內(nèi)的顯示器用于人與裝置問(wèn)信息的交接。
列車(chē)監(jiān)控裝置可在司乘人員失去警惕，導(dǎo)致列車(chē)無(wú)人駕駛或司乘人員違章操作時(shí)，對(duì)運(yùn)行列車(chē)自動(dòng)發(fā)出減速或停車(chē)指令，啟動(dòng)列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，防止超速，并確保列車(chē)在關(guān)閉的信號(hào)機(jī)前準(zhǔn)確停車(chē)。
監(jiān)控裝置對(duì)列車(chē)實(shí)施控制，依據(jù)列車(chē)限速運(yùn)行曲線，其數(shù)學(xué)控制模型源于列車(chē)牽引計(jì)算，即列車(chē)制動(dòng)時(shí)列車(chē)制動(dòng)走行距離與列車(chē)制動(dòng)力、線路坡度、列車(chē)運(yùn)行速度、列車(chē)載重的計(jì)算關(guān)系。在兩維坐標(biāo)上可用多條曲線描述，曲線的橫坐標(biāo)為列車(chē)制動(dòng)距離，縱坐標(biāo)為列車(chē)限制運(yùn)行速度。曲線上的每一點(diǎn)表明列車(chē)最高允許速度與制動(dòng)走行距離的對(duì)應(yīng)關(guān)系，列車(chē)運(yùn)行中，裝置根據(jù)從軌道電路得到的運(yùn)行指令及線路參數(shù)，不斷快速完成當(dāng)前限制運(yùn)行速度的解算。
監(jiān)控裝置還以數(shù)碼顯示和語(yǔ)音提示的方式適時(shí)向駕駛列車(chē)的司機(jī)提示各種信息。它的安全提示功能改變了列車(chē)司機(jī)僅靠了望駕駛的傳統(tǒng)方式，現(xiàn)在即便是在大霧或大雪能見(jiàn)度很差的惡劣天氣，司機(jī)也可按照監(jiān)控裝置提示的安全信息駕駛列車(chē)。
裝置的記錄功能可將列車(chē)運(yùn)行中車(chē)速的變化，司乘人員操作狀況，沿途信號(hào)燈變化狀態(tài)，按時(shí)間和列車(chē)運(yùn)行坐標(biāo)位置順序記錄下來(lái)。不僅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人員可通過(guò)每趟列車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些事故隱患，作到防患于未然。這就是監(jiān)控裝置被稱(chēng)為“列車(chē)黑匣子”的由來(lái)。
我國(guó)采用的列車(chē)超速防護(hù)技術(shù)，有不增設(shè)地面設(shè)備的優(yōu)越性，適用于我國(guó)現(xiàn)有線路上各種鐵路信號(hào)制式及各種列車(chē)的特點(diǎn)?？刂颇Ｊ酵ㄟ^(guò)修改控制軟件即可適應(yīng)各種機(jī)車(chē)及線路。線路資料采用實(shí)地測(cè)量，編輯形成數(shù)據(jù)表文件固化在數(shù)據(jù)芯片中。列車(chē)運(yùn)行按照一定的方式實(shí)時(shí)調(diào)用各種控制參數(shù)及線路數(shù)據(jù)，并在通過(guò)信號(hào)機(jī)位置時(shí)校正走行誤差。使設(shè)備工作穩(wěn)定、可靠，控制準(zhǔn)確。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇十三
入職以來(lái)在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、緊密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開(kāi)展工作，我深知作為一名煤礦安全管理人員，他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過(guò)程中的安全與健康，安全管理人員的工作好壞，對(duì)安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個(gè)方面做自我個(gè)人工作總結(jié)：
一、思想方面。
作為一個(gè)安全管理人員，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認(rèn)真貫徹政策，堅(jiān)持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，政治立場(chǎng)堅(jiān)定，在實(shí)際工作中能很好的解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，力求實(shí)效。
在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級(jí)反映對(duì)安全生產(chǎn)的意見(jiàn)，對(duì)煤礦生產(chǎn)中存在的重大問(wèn)題及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)的反映、匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報(bào)中絕不抱成見(jiàn)，更不能有“水分”。始終認(rèn)為安全無(wú)小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實(shí)，做得真，做得細(xì)。
二、業(yè)務(wù)方面。
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己在本行業(yè)的知識(shí)水平。雖然自己有二十三年的煤礦工作經(jīng)驗(yàn)，可這不能當(dāng)作唯一的資本，煤礦工作是一個(gè)動(dòng)態(tài)的工作，必須經(jīng)常深入井下，了解生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)員、生產(chǎn)礦長(zhǎng)等同志請(qǐng)教，如果做不到這一點(diǎn)，光憑書(shū)本上的理論知識(shí)搞煤礦安全工作，可能是“紙上談兵”。作為一名安全工程師，必須時(shí)刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一項(xiàng)工程，一個(gè)礦井的重大事故，人員的傷亡及公司財(cái)產(chǎn)的損失，同時(shí)也影響社會(huì)的穩(wěn)定。安全監(jiān)察工作是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作，必須具備專(zhuān)業(yè)技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專(zhuān)業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。
在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。
1、由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，大部分來(lái)自五湖四海生活習(xí)性各異，工作中每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項(xiàng)規(guī)定，會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險(xiǎn)的工作，在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后，人也會(huì)麻痹大意，疏忽僥幸的思想會(huì)漸漸增長(zhǎng)，造成事故的發(fā)生。這時(shí)，作為安全管理人員就要通過(guò)監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過(guò)提醒、勸告、說(shuō)服、批評(píng)、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
2、礦井現(xiàn)在正處于建設(shè)階段，安全質(zhì)量是目前工作的重點(diǎn)。現(xiàn)在施工的井巷，屬于礦井永久性的工程，工程質(zhì)量的優(yōu)劣直接會(huì)影響煤礦的安全發(fā)展。作為一個(gè)安全質(zhì)量管理人員，必須從源頭上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在煤礦項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的因各種原因產(chǎn)生出不同程度的問(wèn)題時(shí)，就要通過(guò)安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、分析并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
3、安全管理人員只有自己掌握施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程的要求及作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境，才能發(fā)揮安全管理的執(zhí)法能力。同時(shí)要通過(guò)實(shí)際情況和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過(guò)分析判斷去發(fā)現(xiàn)缺陷，并及時(shí)給予糾正和彌補(bǔ)，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)作用。
4、安全監(jiān)督檢查要識(shí)大體，安全管理工作必須得帶著感情去抓。
要通過(guò)事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開(kāi)井下風(fēng)門(mén)，就不及時(shí)關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。
安全檢查員不管在任何一處盯點(diǎn)，都要進(jìn)行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時(shí)想一想，萬(wàn)一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，安全監(jiān)督檢查工作要“帶著感情”去做，從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)大局意識(shí)。
5、安全工程師在日常檢查監(jiān)督活動(dòng)中，檢查問(wèn)題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)開(kāi)創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時(shí)還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
6、煤礦安全工程師要結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際，既當(dāng)監(jiān)察員，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
三、作風(fēng)方面。
四個(gè)月來(lái)，在工作中遵守職業(yè)道德，遵紀(jì)守法，作風(fēng)扎實(shí)，執(zhí)行力較強(qiáng)，對(duì)上級(jí)的`指示、指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行，認(rèn)同珠江企業(yè)文化。
今年即將過(guò)去了，青春塔煤礦建設(shè)工作僅在剛剛起步階段，我的安全工作也在剛剛起步。展望20xx年，任重而道遠(yuǎn)。只有不斷充實(shí)自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細(xì)、做實(shí)，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把各項(xiàng)工作開(kāi)展的更加嚴(yán)格、科學(xué)、規(guī)范，更好地保持煤礦安全健康發(fā)展勢(shì)頭，取得了全新的進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，做出貢獻(xiàn)！
在過(guò)去的這一年的時(shí)間里，我榮幸地參加了實(shí)習(xí)工作，并作為一名地鐵安檢人員為乘客服務(wù)。在服務(wù)的過(guò)程中，我對(duì)于安檢工作有了新的認(rèn)識(shí)，也對(duì)自己未來(lái)工作中所要使用的技能有了新的提升。
過(guò)去，雖然自己知道自己有可能從事地鐵的相關(guān)工作，但是，僅僅限制于腦子里的想象。當(dāng)我?guī)е裤介_(kāi)始我的第一次實(shí)習(xí)的時(shí)候，才知道具體的工作并不像自己想得那么簡(jiǎn)單——給乘客指引，讓乘客和所攜帶的物品過(guò)安檢，檢查可疑物品。原來(lái)的想法不就是這么幾件事情嘛，真到做的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，這些僅僅是我的工作，是工作中要做的事情。但是，把事情做好，我需要的不僅僅是做事，更是做事情時(shí)候的態(tài)度。
安檢人員是和乘客首先接觸的人員，需要第一時(shí)間去發(fā)現(xiàn)乘客中的可疑行為，同時(shí)，運(yùn)用自己的影響力和制度賦予我們的職責(zé)，讓乘客順序安檢、主動(dòng)安檢。因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神溝通，用眼神來(lái)示意和影響乘客。對(duì)于那些步伐匆匆沒(méi)有對(duì)視的乘客，我會(huì)用聲音提醒。
說(shuō)話的時(shí)候注意不催促，而是讓對(duì)方收到提醒和關(guān)心。當(dāng)對(duì)方堅(jiān)持不予檢查時(shí)候，我才會(huì)加上身體動(dòng)作，保證所有乘客的安全是我追求的目標(biāo)。
同時(shí)，使用機(jī)器也需要很多的歷練。在這里我要感謝教我這些技能的老師們，“多謝幾位帶你實(shí)習(xí)的師傅”，是您們的教育讓我提升了自己的能力，獲得了專(zhuān)業(yè)的工作精神。您們的工作態(tài)度，將會(huì)是我未來(lái)工作和生活中學(xué)習(xí)的榜樣！
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇十四
上半年已經(jīng)結(jié)束，回首展望，工作里有喜有憂。為更好地便于以后的工作，特在此總結(jié)一下今年的工作經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，提高自身的綜合素質(zhì)，尋找更好的工作方法，以便在下半年更好地努力工作。
一、 本年工作情況
我自從年初來(lái)到五南區(qū)間擔(dān)任監(jiān)理，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和了解工地情況，先后泰山路站圍護(hù)樁施工、芝泉路站和五南區(qū)間的施工監(jiān)管工作。
目前五南區(qū)間已完成開(kāi)挖支護(hù)50%，這三個(gè)項(xiàng)目均為逢查必檢的工點(diǎn)，因此在平時(shí)的施工當(dāng)中盡職盡責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在平時(shí)的檢查當(dāng)中經(jīng)受住了考驗(yàn)，較好地完成了本職工作及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。
每天對(duì)所管工地巡視檢查，科學(xué)監(jiān)理，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)。在總監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作;定期對(duì)承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄;按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的施工工藝過(guò)程和施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作和工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄;及時(shí)對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實(shí)施的全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指出，填寫(xiě)巡查記錄和監(jiān)理通知單;在日常的監(jiān)理工作中如實(shí)做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄。
二、 上半年工作中出現(xiàn)的問(wèn)題
一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現(xiàn)場(chǎng)施工當(dāng)中難免遇見(jiàn)與施工隊(duì)拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規(guī)范施工的現(xiàn)象。在監(jiān)理工作過(guò)程中依據(jù)建設(shè)工程委托監(jiān)理合同、建設(shè)工程施工合同、設(shè)計(jì)圖紙、國(guó)家規(guī)范、及相關(guān)法律法規(guī)對(duì)各工點(diǎn)實(shí)施監(jiān)理。在巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)許多施工中存在的問(wèn)題，但是在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，這些問(wèn)題都得到了落實(shí)及整改。
三、 本年工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1. 作為一個(gè)監(jiān)理，首先要學(xué)習(xí)和落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)文件指示精神;掌握新規(guī)范、熟悉施工圖紙，加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識(shí)。
2. 嚴(yán)格遵守公司內(nèi)規(guī)定，遵紀(jì)守法。
3. 工作中盡自己努力嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，保證了工程質(zhì)量、安全和文明施工讓業(yè)主滿(mǎn)意。
四、下半年的工作計(jì)劃
在下半年的監(jiān)理工作過(guò)程中，由于即將進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)源管控去(家樂(lè)福地下通道)，我將嚴(yán)格按照施工專(zhuān)項(xiàng)方案加強(qiáng)管理，確保暗挖工程安全順利按期完成，必須嚴(yán)格控制仰拱距掌子面距離，臺(tái)階法施工開(kāi)挖長(zhǎng)度，仰拱施工開(kāi)挖長(zhǎng)度，初期支護(hù)設(shè)計(jì)要求。必須認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，加大現(xiàn)場(chǎng)檢查及監(jiān)督力度，及時(shí)了解掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況，使開(kāi)挖施工的安全步距有序可控，督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)則進(jìn)行科學(xué)施工，保證開(kāi)挖施工的安全步距，確保區(qū)間的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下將嚴(yán)格監(jiān)理，按監(jiān)理程序?qū)Τ邪烫峁┑脑牧蠂?yán)格進(jìn)行驗(yàn)收，只有合格的材料才能用于工程施工;嚴(yán)格工序檢測(cè)驗(yàn)收，上一道工序不合格，嚴(yán)禁下一道工序施工，對(duì)關(guān)鍵工序、隱蔽工程要旁站監(jiān)理，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、合同要求施工，努力把五南區(qū)間工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作很好地完成。
在下半年，為了更好的完成好本職工作，我一定會(huì)明確質(zhì)量控制重點(diǎn)，強(qiáng)化過(guò)程控制，提高工程建設(shè)質(zhì)量，為保障工程施工安全及高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇十五
首先，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及職工同志們對(duì)我工作的支持幫助和關(guān)心指導(dǎo)。
我的崗位是地鐵自動(dòng)化技術(shù)管理崗。根據(jù)分工，我的主要工作是負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)管理工作，現(xiàn)將一年來(lái)的工作簡(jiǎn)要述職如下，請(qǐng)審議。
20xx年，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排，我被分配到南京地鐵機(jī)場(chǎng)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的接管工作，由于綜合監(jiān)控系統(tǒng)涉及專(zhuān)業(yè)眾多，而我又是第一次接管新線，必須不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)才能更好地完成工作任務(wù)，在精通本專(zhuān)業(yè)技術(shù)的基礎(chǔ)上，熟練掌握bas與fas系統(tǒng)相關(guān)技能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)掌握了sig，cctv，psd等專(zhuān)業(yè)的相關(guān)知識(shí)，我認(rèn)為，經(jīng)過(guò)20xx年，我的專(zhuān)業(yè)技能水平得到了很大程度的提高。
業(yè)余時(shí)間，我也時(shí)時(shí)刻刻不忘加強(qiáng)自身的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)，我獲取了全國(guó)計(jì)算機(jī)技術(shù)與軟件技術(shù)資格（水平）考試中的軟件設(shè)計(jì)師證書(shū)和網(wǎng)絡(luò)工程師證書(shū)，結(jié)合業(yè)務(wù)需要和工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，通過(guò)查閱大量文獻(xiàn)，我的論文《基于多代理的綜合監(jiān)控系統(tǒng)容災(zāi)模型》已經(jīng)在中文核心期刊《都市快軌交通》上發(fā)表，同時(shí)通過(guò)了公司的關(guān)于中級(jí)職稱(chēng)的初定評(píng)審，可以說(shuō)，我的業(yè)務(wù)能力也得到了很大的提高，可以更好地滿(mǎn)足工作的需要。
一年來(lái)，在工作中，我注重從大局入手，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，積極貫徹執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
1.負(fù)責(zé)南京地鐵機(jī)場(chǎng)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的新線接管工作，20xx年，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)南京地鐵機(jī)場(chǎng)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的新線接管工作，在一年的工作中，我盡職盡責(zé)，發(fā)現(xiàn)了新線問(wèn)題20余項(xiàng)并督促建設(shè)單位及時(shí)整改，上報(bào)問(wèn)題6項(xiàng)，其中重大問(wèn)題一項(xiàng)。新線開(kāi)通后，我依舊堅(jiān)持去現(xiàn)場(chǎng)巡檢，發(fā)現(xiàn)3車(chē)站漏液蓄電池共4塊并及時(shí)更換，4車(chē)站損壞電池巡檢模塊7個(gè)并及時(shí)更換，為保障新線開(kāi)通和安全運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)貢獻(xiàn)綿薄之力。
2.做好各類(lèi)節(jié)日及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)保障工作，20xx年，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排，我覺(jué)得自己盡職盡責(zé)地完成好了各類(lèi)運(yùn)營(yíng)保障工作，如開(kāi)通后市長(zhǎng)檢查前夜，高壓供電雙電源切換造成全線4站ups失電，我去全線逐站恢復(fù)供電，在早上6點(diǎn)前全部處理完畢，保障了車(chē)控室的正常運(yùn)營(yíng)；青奧會(huì)開(kāi)閉幕式，按照領(lǐng)導(dǎo)要求，我在祿口機(jī)場(chǎng)站全天值班保障；圣誕節(jié)及公祭日，我和通號(hào)中心陳工加班添加廣播并逐站確認(rèn)等，可以說(shuō)，在關(guān)鍵節(jié)日節(jié)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)保障中，我盡到了自己的職責(zé)。
3.在技能鑒定工作中發(fā)揮自己的作用，20xx年，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排，我被分配負(fù)責(zé)地鐵技能鑒定中綜合監(jiān)控部分的鑒定工作，包括出卷，組卷，教材的編寫(xiě)，審定，搭建考試環(huán)境，監(jiān)考等相關(guān)工作，為20xx年度技能鑒定工作的順利進(jìn)行發(fā)揮了自己的作用。
4.參與各種標(biāo)準(zhǔn)文件的制定，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求，我參與制定了機(jī)場(chǎng)線檢修規(guī)程，操作規(guī)程，應(yīng)急演練預(yù)案等標(biāo)準(zhǔn)文件，較好地完成了任務(wù)。
5.做好綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)的各類(lèi)培訓(xùn)工作。
1.繼續(xù)在各類(lèi)節(jié)日做好運(yùn)營(yíng)保障工作，確保綜合監(jiān)控系統(tǒng)的安全運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)。
2.繼續(xù)做好20xx年度的運(yùn)營(yíng)保障工作。
3.繼續(xù)做好機(jī)場(chǎng)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的培訓(xùn)工作。
20xx年，我在組織、領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助和支持下取得了一定的成績(jī)，但我深知自己還存在一些缺點(diǎn)和不足，業(yè)務(wù)知識(shí)不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在實(shí)踐中磨練自己，成為合格的工程師。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇十六
xx年轉(zhuǎn)眼過(guò)去，作為今年加入到地鐵運(yùn)營(yíng)分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見(jiàn)證了焦作地鐵籌建至開(kāi)通這一輝煌的歷史時(shí)刻，同時(shí)為焦作翻開(kāi)建設(shè)發(fā)展新篇章的宏偉工程獻(xiàn)上了自己的力量。
隨著公司上下多年的精心籌建、萬(wàn)全準(zhǔn)備終于換來(lái)了地鐵的順利開(kāi)通，這份碩果離不開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo)，也離不開(kāi)廣大員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車(chē)站工作已步上正軌，望著運(yùn)營(yíng)結(jié)束后安靜的車(chē)站，回顧過(guò)去一年來(lái)到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)。
1、思想政治：愛(ài)黨愛(ài)國(guó)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)。
2、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子，我堅(jiān)持以“乘客至上，服務(wù)第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿(mǎn)的熱情、最良好的形象、最文明的言語(yǔ)迎接服務(wù)對(duì)象。站務(wù)人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊(yùn)的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識(shí)，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛(ài)崗敬業(yè)：作為運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的一員，我具有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感與責(zé)任心，熱愛(ài)本職工作；對(duì)自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認(rèn)真、負(fù)責(zé)完成任務(wù)，擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車(chē)站工作需要的每一處。
在經(jīng)過(guò)公司安排的對(duì)基礎(chǔ)理論、行車(chē)、票務(wù)、服務(wù)、安全、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、教育并通過(guò)測(cè)試后，我在云臺(tái)山站暫任值班員一職，當(dāng)班期間在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車(chē)站日常行車(chē)工作。在崗期間重點(diǎn)工作為：
1、盯控車(chē)站行車(chē)狀況，確保行車(chē)工作安全、有效進(jìn)行。
2、掌管行車(chē)備品，對(duì)車(chē)站運(yùn)營(yíng)所需備品及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進(jìn)行。
3、運(yùn)用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車(chē)站全局進(jìn)行實(shí)時(shí)、全方位監(jiān)控；對(duì)重點(diǎn)安全位置加強(qiáng)把控，杜絕事故發(fā)生；在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)監(jiān)控。
4、準(zhǔn)確、及時(shí)的將部門(mén)與車(chē)站間的信息、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達(dá)，并盡快通知相關(guān)人員。
5、監(jiān)視車(chē)站設(shè)備情況，發(fā)生故障時(shí)，對(duì)簡(jiǎn)單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對(duì)無(wú)法處理的故障問(wèn)題，及時(shí)上報(bào)相關(guān)人員，確保故障盡快恢復(fù)，保證車(chē)站工作順利進(jìn)行。
6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速、正確的反應(yīng)與處理、聽(tīng)從指揮，能及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況記錄、反映上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門(mén)，供其參考。
7、積極學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領(lǐng)會(huì)相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平，對(duì)公司規(guī)定做到令行禁止；對(duì)自身崗位相關(guān)的規(guī)章，如行車(chē)組織規(guī)劃、信號(hào)設(shè)備操作、應(yīng)急預(yù)案等重點(diǎn)學(xué)習(xí)，要求自己必須掌握；同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)票務(wù)知識(shí)，避免偏科導(dǎo)致行車(chē)、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問(wèn)題出現(xiàn)。
8、能夠認(rèn)真、負(fù)責(zé)的完成上級(jí)指派的工作，同時(shí)積極參加公司組織的其他活動(dòng)。
本人在工作期間，能夠嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從上級(jí)指導(dǎo)，同時(shí)團(tuán)結(jié)同事、活躍團(tuán)隊(duì)氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請(qǐng)假，堅(jiān)持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一項(xiàng)工作與挑戰(zhàn)。熱心服務(wù)乘客，嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律，保證工作效率，能夠做到準(zhǔn)時(shí)到崗離崗、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接、按規(guī)定著裝。
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進(jìn)。比如對(duì)公司下發(fā)文件傳達(dá)精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底；自身業(yè)務(wù)水平還需加強(qiáng)；個(gè)人修養(yǎng)還需培養(yǎng)，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：
1、自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強(qiáng)化為乘客服務(wù)的宗旨意識(shí)，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇十七
在過(guò)去的里，在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、緊密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開(kāi)展工作，我深知作為一名駐礦安檢員，他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過(guò)程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對(duì)安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個(gè)方面做自我個(gè)人工作總結(jié)：
里，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認(rèn)真貫徹政策，堅(jiān)持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，政治立場(chǎng)堅(jiān)定，在實(shí)際工作中能很好的解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，力求實(shí)效。在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級(jí)反映對(duì)安全生產(chǎn)的意見(jiàn)，對(duì)煤礦生產(chǎn)中存在的重大問(wèn)題及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)的反映、匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報(bào)中絕不抱成見(jiàn)，更不能有“水分”。始終認(rèn)為安全無(wú)小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實(shí)，做得真，做得細(xì)。
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己在本行業(yè)的知識(shí)水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、生產(chǎn)礦長(zhǎng)等同志請(qǐng)教，在最短的時(shí)間掌握更多的煤礦知識(shí)，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實(shí)踐中去。作為一名安檢員，必須時(shí)刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一個(gè)采面，一條掘進(jìn)、一個(gè)礦井的重大事故，人員的傷亡。同時(shí)在幾個(gè)月的工作中讓我認(rèn)識(shí)到安全檢查工作是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專(zhuān)業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會(huì)干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時(shí)間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時(shí)的處理方法；掌握安全管理的新知識(shí)、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。
在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。
（一）由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項(xiàng)規(guī)定，會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險(xiǎn)的工作，在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后，人也會(huì)麻痹大意，疏忽僥幸的思想會(huì)漸漸增長(zhǎng)，造成事故的發(fā)生。這時(shí)，作為檢查員就要通過(guò)監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過(guò)提醒、勸告、說(shuō)服、批評(píng)、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
（二）由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問(wèn)題，這時(shí)，安全檢查員就要通過(guò)安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
（三）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時(shí)，安全檢查員要通過(guò)實(shí)際情況和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過(guò)分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時(shí)給予糾正和彌補(bǔ)，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)作用。
處盯點(diǎn)，都要進(jìn)行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時(shí)想一想，萬(wàn)一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)大局意識(shí)。
（五）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動(dòng)中，檢查問(wèn)題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)開(kāi)創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時(shí)，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
（六）煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際，既當(dāng)檢查員，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
半年多來(lái)，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀(jì)守法，作風(fēng)扎實(shí)，執(zhí)行力較強(qiáng)，對(duì)上級(jí)的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；煤礦生活中正確對(duì)待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件，維護(hù)了我局的良好形象，同時(shí)也維護(hù)了個(gè)人和集體社會(huì)的和諧穩(wěn)定。常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時(shí)，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買(mǎi)，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé)，使之職能有所用，必須嚴(yán)肅自己的工作作風(fēng)。
持煤炭企業(yè)健康發(fā)展勢(shì)頭，取得了全新的進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，做出貢獻(xiàn)！
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇一
時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺(jué)中，來(lái)到xx公司工作已幾近一年時(shí)間，從20xx年xx月xx日?qǐng)?bào)到參加崗前培訓(xùn)到分配到安全檢查員的崗位，面對(duì)一個(gè)全新的陌生的工作環(huán)境，我如履薄冰，能做的只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和井下實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際，在最短的時(shí)間適應(yīng)這個(gè)全新的環(huán)境，擔(dān)負(fù)起自己應(yīng)有的職責(zé)?；仡欉@段時(shí)間，既有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時(shí)的惆悵?，F(xiàn)就對(duì)這段時(shí)間的工作予以總結(jié)，以期在接下來(lái)的工作中，揚(yáng)長(zhǎng)避短，去劣取優(yōu)，做出更大的貢獻(xiàn)。
日新月異，新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝層出不窮，這就要求安檢工作也得與時(shí)俱進(jìn)，所以我堅(jiān)持帶的規(guī)程文件和安檢員崗位專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，為自己開(kāi)展各項(xiàng)工作提供了強(qiáng)大的知識(shí)儲(chǔ)備。另一方面，我根據(jù)實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題，本著缺什么把加強(qiáng)安檢員工作相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施。一方面，我積極參加部門(mén)組織的學(xué)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)三大規(guī)程和相關(guān)技術(shù)措施文件，并認(rèn)真記錄學(xué)習(xí)筆記，井下閑暇時(shí)，也會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)所攜補(bǔ)什么的原則，在“干中學(xué)、學(xué)中干”，向工人、同事、領(lǐng)導(dǎo)虛心求教，排難解困，切實(shí)做好個(gè)人自學(xué)，不斷吸納安檢員工作相關(guān)的新知識(shí)、掌握新技能、增強(qiáng)新本領(lǐng)，為做好本職工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
擺正工作位置，承擔(dān)崗位責(zé)任，要明確自己的安檢員工作職責(zé)，擺正自己的位置。在工作中做到“腿勤、眼勤、嘴勤”，認(rèn)真巡查每一個(gè)責(zé)任區(qū)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隱患，糾正“三違”行為，對(duì)違章人員進(jìn)行批評(píng)幫教，必要時(shí)嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)管理處罰細(xì)則》進(jìn)行處罰，堅(jiān)決杜絕“懶”、“拖”、“躲”的行為和思想。在安檢員工作職責(zé)范圍內(nèi)，自己能夠處理的問(wèn)題決不回避、推諉，自己能夠化解的矛盾決不上交。只有這樣，才能在第一時(shí)間解決問(wèn)題。
從事安檢員工作以來(lái)，我最大的感受就是意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。安檢員工作由大量瑣碎、復(fù)雜、重復(fù)但重要的事情構(gòu)成，僅憑單個(gè)人的安檢員學(xué)識(shí)、經(jīng)驗(yàn)，往往難以勝任，遇到問(wèn)題及時(shí)與同事溝通，協(xié)作處理，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，聽(tīng)從安排。良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作往往可以事半功倍，最大限度的提升安檢員工作效能，更好的促進(jìn)安檢員工作職責(zé)的履行。
通過(guò)近一段時(shí)間的安檢員工作，反省自身，還存在許多不足和缺點(diǎn)。首先自身的安檢員的相關(guān)專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)水平不高，事故應(yīng)急處理能力不強(qiáng)。雖然通過(guò)學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)的.積累，在安檢員相關(guān)業(yè)務(wù)水平上有了一定的提高，但業(yè)務(wù)水平和工作經(jīng)驗(yàn)與其它老同志比還是比較低。在日常工作中偏重于日?；矙z員工作，工作中爭(zhēng)強(qiáng)當(dāng)先的意識(shí)不強(qiáng)。其次，在安檢員工作上滿(mǎn)足于正?；?，缺乏開(kāi)拓和主動(dòng)精神，有時(shí)心浮氣躁，創(chuàng)新不足；處理問(wèn)題有時(shí)考慮得還不夠周到，想得多，行動(dòng)中實(shí)踐得少。
在今后的工作中，我決心從以下兩方面進(jìn)行改進(jìn)。一方面，繼續(xù)拓寬自己的安檢員工作相關(guān)理論知識(shí)面，加強(qiáng)自己對(duì)安檢員工作相關(guān)知識(shí)的應(yīng)用，遇問(wèn)題多查閱文件資料，熟悉相關(guān)知識(shí)，從而提高自己解決安檢員工作實(shí)際問(wèn)題的能力。另一方面，在實(shí)際工作中，要更加積極主動(dòng)的向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教問(wèn)題，并多與安檢員工作崗位的資深同行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們處理實(shí)際問(wèn)題的方法及工作經(jīng)驗(yàn)。
下一階段，我將繼續(xù)以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，認(rèn)真對(duì)待安檢員工作崗位各項(xiàng)日常工作，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，堅(jiān)決執(zhí)行安檢員工作崗位的各項(xiàng)規(guī)章制度。
“工欲善其事，必先利其器”，要提高安檢員工作崗位工作效率，必須努力學(xué)習(xí)安檢員工作崗位相關(guān)理論及知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)，掌握安檢員工作崗位的技能、技巧，并積極參加各種能增強(qiáng)口頭表達(dá)能力和寫(xiě)作能力的活動(dòng)。認(rèn)真聽(tīng)取他人忠懇意見(jiàn)，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高安檢員工作崗位相關(guān)文化素質(zhì)和各種工作技能，充分發(fā)揮自己的能力，為自己能成為安檢員工作崗位上的優(yōu)秀人才而努力。我也會(huì)向安檢員工作崗位其它同事學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互交流安檢員工作崗位的工作經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步。
百舸爭(zhēng)流，奮楫者先；千帆競(jìng)發(fā)，勇進(jìn)者勝。我堅(jiān)信充足的準(zhǔn)備會(huì)讓我在工作中更得心應(yīng)手，也會(huì)帶給我更多的機(jī)會(huì)。在接下來(lái)的時(shí)間，我會(huì)繼續(xù)在自身的工作崗位努力前行，將我的安檢員崗位工作能力提高到一個(gè)新的檔次，不辜負(fù)大家對(duì)我的期望，在所在崗位盡我所能，為單位建設(shè)、發(fā)展獻(xiàn)出一份綿薄之力。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇二
為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)安檢護(hù)衛(wèi)部客檢一科，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少，但是來(lái)機(jī)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)還有很多書(shū)上沒(méi)有的，尤其是經(jīng)驗(yàn)，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論中所包含的現(xiàn)實(shí)意義。在這艱苦的工作中，我學(xué)到了不少東西。下面就以自己的工作情況做以總結(jié)：
接觸工作我有點(diǎn)緊張，也都給了自己很大壓力。操機(jī)的不熟練，工作方式方法的'偏差，使我擔(dān)心實(shí)習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個(gè)想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過(guò)我的堅(jiān)持，原來(lái)使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來(lái)，這就無(wú)形中培養(yǎng)了我的毅力和堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
工作中總會(huì)遇到困難和問(wèn)題，一開(kāi)始遇到不懂的地方總是向人請(qǐng)教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺(jué)得自己會(huì)被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問(wèn)，自己回答不出，說(shuō)句不知道不清楚，很影響xx機(jī)場(chǎng)的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題后，細(xì)心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開(kāi)朗起來(lái)，通過(guò)這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會(huì)讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來(lái)的工作中要堅(jiān)決摒棄的。
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對(duì)擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對(duì)你的工作不無(wú)裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬(wàn)別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺(jué)得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí)，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會(huì)真誠(chéng)待人，遇到問(wèn)題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)上為對(duì)方想一想，這樣一來(lái)，常?？梢詫?zhēng)執(zhí)湮滅在搖籃中。
1、打好基礎(chǔ)非常重要，因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)在機(jī)場(chǎng)安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實(shí)際工作與書(shū)本知識(shí)是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng)，仍會(huì)在工作中碰到許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)中沒(méi)有的新知識(shí)，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來(lái)也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運(yùn)動(dòng)比賽，有開(kāi)心，有失意，要經(jīng)得起考驗(yàn)，需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。
工作總結(jié)之家的個(gè)人工作總結(jié)頻道希望在寫(xiě)作方面解決您的問(wèn)題，也希望我們的創(chuàng)作和收集整理《20xx地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)推薦》內(nèi)容給您帶來(lái)幫助。同時(shí)，如您需更多總結(jié)范文可以訪問(wèn)“”專(zhuān)題。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇三
對(duì)于工作的激情，我是澎湃的。就像那簇新的血液一樣流淌在車(chē)站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從起先的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我特別仔細(xì)的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后安排到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車(chē)站乙班接著學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車(chē)站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們快樂(lè)而行，滿(mǎn)足而歸。
強(qiáng)壯成長(zhǎng)
新的一年即將的到來(lái)，后面的工作更加的嚴(yán)峻！自己也須要更加的努力！20xx年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。
追求卓越，追求品質(zhì)這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開(kāi)通，作為地鐵人這是一件大事，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我全部的力氣去迎接20xx的到來(lái)。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇四
我是xx部xx中心的電客車(chē)司機(jī)，于20xx年x月x日進(jìn)入公司，我的x個(gè)月試用期已滿(mǎn)，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。
轉(zhuǎn)眼間半年時(shí)間過(guò)去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機(jī)會(huì)，同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機(jī)會(huì)，盡管我對(duì)這個(gè)崗位沒(méi)有充分的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力，在此方面爭(zhēng)取了一定的進(jìn)步，我也會(huì)以的精神狀態(tài)去面對(duì)每天的.工作，作為xxx地鐵的一員，也會(huì)時(shí)刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我未來(lái)的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對(duì)我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。
起初我們進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)，了解了xx集團(tuán)的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對(duì)公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然，還有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)地鐵相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的講解，使我們對(duì)于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個(gè)專(zhuān)業(yè)的詳細(xì)概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過(guò)這一個(gè)月的培訓(xùn)，我們感受到公司對(duì)每個(gè)員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來(lái)到了xx學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車(chē)輛知識(shí)，信號(hào)知識(shí)、車(chē)廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個(gè)階段，在培訓(xùn)的第一個(gè)階段之前還安排組織了班組級(jí)和部門(mén)級(jí)的安全教育，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到安全在地鐵運(yùn)營(yíng)中的重要性，增強(qiáng)了我們的安全意識(shí)，提高了專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)培訓(xùn)師帶我們上車(chē)學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車(chē)組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車(chē)司機(jī)手冊(cè)》、車(chē)輛知識(shí)、跟崗培訓(xùn)、試車(chē)線urm駕駛、信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理、車(chē)廠運(yùn)作手冊(cè)，學(xué)習(xí)到對(duì)于列車(chē)運(yùn)行、非正常情況下的行車(chē)組織等的規(guī)定、對(duì)事故事件的定性、列車(chē)駕駛作業(yè)的流程、列車(chē)上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車(chē)司機(jī)需要記憶的理論知識(shí)特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類(lèi)知識(shí)。
不懂得地方應(yīng)及時(shí)虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請(qǐng)教。
這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正線的作業(yè)流程及注意事項(xiàng)、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識(shí)，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過(guò)聽(tīng)取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強(qiáng)了我對(duì)做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程比較順暢和充實(shí)。
經(jīng)過(guò)半年以來(lái)的培訓(xùn)，對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，對(duì)地鐵運(yùn)作有一定的了解，對(duì)今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識(shí)，為之后的工作開(kāi)展打下了牢固的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)。
作為一名剛剛走出校門(mén)的學(xué)生，我的各項(xiàng)能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿(mǎn)意的成績(jī)，在正線跟崗中把握好機(jī)會(huì)，多問(wèn)多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機(jī)這個(gè)崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去！
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇五
從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過(guò)去了!時(shí)光的白駒過(guò)隙，讓自己在成長(zhǎng)，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開(kāi)他們的。
對(duì)于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車(chē)站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從開(kāi)始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車(chē)站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。
在車(chē)站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開(kāi)心而行，滿(mǎn)意而歸。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長(zhǎng)。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。從剛開(kāi)始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的.心血，都留下了自己每一滴的汗水。
車(chē)站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的成長(zhǎng)。在今年11月份我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對(duì)于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問(wèn)題。我的收獲頗多!工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長(zhǎng)，都讓我進(jìn)步!
新的一年即將的到來(lái)，后面的工作更加的嚴(yán)峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接20xx的到來(lái)。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇六
馬上過(guò)去，在盤(pán)點(diǎn)一年中收獲的同時(shí)，又寄希望與新的未來(lái)。不知不覺(jué)中，又結(jié)束了一年的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠(chéng)待人，一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、和同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。
(二)嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的'準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅(jiān)持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿(mǎn)完成。
只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿(mǎn)意，才能說(shuō)明工作的成效。長(zhǎng)期以來(lái)，始終堅(jiān)持“服務(wù)無(wú)止境，滿(mǎn)意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過(guò)程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。多關(guān)心同事，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇七
20xx年x月我局對(duì)新招錄的安檢員進(jìn)行為期三個(gè)月的安全知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格培訓(xùn)關(guān)，通過(guò)培訓(xùn)，一定程度上提高了我在煤炭行業(yè)的綜合素質(zhì)，培訓(xùn)完畢經(jīng)考試合格后分到礦上，一切對(duì)于我來(lái)說(shuō)基本都是新的，面對(duì)一個(gè)全新的陌生的工作環(huán)境，我如履薄冰。那時(shí)沒(méi)有太多的自信，能做的該做的就是再次加強(qiáng)學(xué)習(xí)和不斷的井下實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際，勇于接受一切，在最短的時(shí)間適應(yīng)這個(gè)全新的環(huán)境，擔(dān)負(fù)起自己應(yīng)有的職責(zé)。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個(gè)人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。特別將20xx年的成敗得失作總結(jié)，以期望在新的一年，揚(yáng)長(zhǎng)避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻(xiàn)。
在過(guò)去的20xx年里，在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、緊密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開(kāi)展工作，我深知作為一名駐礦安檢員，他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過(guò)程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對(duì)安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個(gè)方面做自我個(gè)人工作總結(jié)：
20xx年里，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認(rèn)真貫徹政策，堅(jiān)持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，政治立場(chǎng)堅(jiān)定，在實(shí)際工作中能很好的解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，力求實(shí)效。
在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級(jí)反映對(duì)安全生產(chǎn)的意見(jiàn)，對(duì)煤礦生產(chǎn)中存在的重大問(wèn)題及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)的反映、匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報(bào)中絕不抱成見(jiàn)，更不能有“水分”。始終認(rèn)為安全無(wú)小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實(shí)，做得真，做得細(xì)。
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己在本行業(yè)的知識(shí)水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、生產(chǎn)礦長(zhǎng)等同志請(qǐng)教，在最短的時(shí)間掌握更多的煤礦知識(shí)，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實(shí)踐中去。作為一名安檢員，必須時(shí)刻牢記自己的`職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一個(gè)采面，一條掘進(jìn)、一個(gè)礦井的重大事故，人員的傷亡。同時(shí)在幾個(gè)月的工作中讓我認(rèn)識(shí)到安全檢查工作是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專(zhuān)業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會(huì)干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時(shí)間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時(shí)的處理方法;掌握安全管理的新知識(shí)、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。
在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。
(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項(xiàng)規(guī)定，會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險(xiǎn)的工作，在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后，人也會(huì)麻痹大意，疏忽僥幸的思想會(huì)漸漸增長(zhǎng)，造成事故的發(fā)生這時(shí)，作為檢查員就要通過(guò)監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過(guò)提醒、勸告、說(shuō)服、批評(píng)、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
(二)由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問(wèn)題，這時(shí)，安全檢查員就要通過(guò)安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時(shí)，安全檢查員要通過(guò)實(shí)際情況和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過(guò)分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時(shí)給予糾正和彌補(bǔ)，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)作用。
(四)安全檢查員要識(shí)大體，樹(shù)立主人翁意識(shí)。要通過(guò)事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開(kāi)井下風(fēng)門(mén)，就不及時(shí)關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點(diǎn)，都要進(jìn)行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時(shí)想一想，萬(wàn)一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)大局意識(shí)。
(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動(dòng)中，檢查問(wèn)題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)開(kāi)創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時(shí)，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
(六)煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際，既當(dāng)檢查員，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
半年多來(lái)，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀(jì)守法，作風(fēng)扎實(shí)，執(zhí)行力較強(qiáng)，對(duì)上級(jí)的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;煤礦生活中正確對(duì)待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件，維護(hù)了我局的良好形象，同時(shí)也維護(hù)了個(gè)人和集體社會(huì)的穩(wěn)定。常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時(shí)，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買(mǎi)，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé)，使之職能有所用，必須嚴(yán)肅自己的工作作風(fēng)。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇八
一、實(shí)習(xí)目的：通過(guò)一年的地鐵專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專(zhuān)業(yè)知識(shí)，需要到地鐵站去實(shí)習(xí)，以此來(lái)檢驗(yàn)我們所學(xué)的知識(shí)是否到家。此次的地鐵實(shí)習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識(shí)，同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)或老師課堂講不到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會(huì)意識(shí)，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠(chéng)懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。
希望通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：廣州地鐵（guangzhoumetro）是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)管理，于1997年6月28日開(kāi)通。現(xiàn)有1號(hào)線（西朗—廣州東站）、2號(hào)線（嘉禾望崗—廣州南站）、3號(hào)線（機(jī)場(chǎng)南—體育西路、天河客運(yùn)站—番禺廣場(chǎng)）、4號(hào)線（黃村—金洲）、5號(hào)線（滘口—文沖）、8號(hào)線（鳳凰新村—萬(wàn)勝?lài)?、廣佛線（魁奇路—西朗）及apm線（赤崗塔—林和西）正在營(yíng)運(yùn)中，廣州地鐵現(xiàn)時(shí)的運(yùn)營(yíng)總里程為236公里（含廣佛線佛山段）。但遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運(yùn)后將進(jìn)行新一輪的建設(shè)。廣州地鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃長(zhǎng)度為600公里。廣州地鐵（含apm線和廣佛線）大部分線路及車(chē)站都是建在地下，其中也有例外：4號(hào)線往南沙方向的后8座車(chē)站全為高架站，1號(hào)線有兩座車(chē)站為地面車(chē)站，5號(hào)線有兩座車(chē)站為高架車(chē)站。
廣州地鐵20**年——20**年發(fā)展規(guī)劃：
xx-20**年線網(wǎng)建設(shè)的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展；二是落實(shí)“中調(diào)”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務(wù)水平；三是與城市建設(shè)計(jì)劃和舊城改造計(jì)劃相結(jié)合，完善城市空間結(jié)構(gòu)；四是與土地綜合利用相結(jié)合，促進(jìn)功能區(qū)建設(shè)，提升城市整體現(xiàn)代化水平；五是支持重大項(xiàng)目建設(shè)及城市新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極發(fā)展；六是兼顧效益，以客流疏導(dǎo)型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展；七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導(dǎo)的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級(jí)財(cái)力，量力而行。據(jù)此原則，經(jīng)反復(fù)研究，從全局統(tǒng)籌考慮，計(jì)劃將如下新線納入xx-20**年間實(shí)施：（一）3號(hào)線東延線：從番禺廣場(chǎng)到海傍，經(jīng)過(guò)廣州亞運(yùn)城，主要為亞運(yùn)城服務(wù)。（二）4號(hào)線南延線：自四號(hào)線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運(yùn)港，長(zhǎng)11、7公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。（三）7號(hào)線二期：由大學(xué)城南至黃埔大沙東，線路長(zhǎng)11、3公里。主要功能為與一期共同增強(qiáng)廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學(xué)城和長(zhǎng)洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。（四）8號(hào)線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長(zhǎng)15、0公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。（五）11號(hào)線（環(huán)線）：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車(chē)站、廣園路、火車(chē)東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長(zhǎng)42、4公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平。（六）13號(hào)線（東西快線）一期：由魚(yú)珠至新塘段，線路長(zhǎng)28、3公里。主要功能為對(duì)接穗莞深城際線，加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。（七）13號(hào)線（東西快線）二期：由魚(yú)珠至凰崗段，全長(zhǎng)31、5公里。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線，加強(qiáng)城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。（八）14號(hào)線首期及支線（從化線及知識(shí)城線）：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識(shí)城段（知識(shí)城線），主線長(zhǎng)51、2公里，知識(shí)城線長(zhǎng)13、4公里。主要功能為落實(shí)城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識(shí)城地區(qū)發(fā)展。（九）16號(hào)線（荔城線）：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長(zhǎng)31、7公里。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。（十）21號(hào)線：由增城廣場(chǎng)至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。
廣州地鐵2020年規(guī)劃方案：
我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強(qiáng)城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時(shí)，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務(wù)水平，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，同時(shí)支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達(dá)。規(guī)劃線網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“環(huán)形線+放射線+x對(duì)角線”構(gòu)成，并構(gòu)建由13號(hào)線與3號(hào)線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶”（南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部?jī)?yōu)化發(fā)展軸，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動(dòng)帶）的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時(shí)，為貫徹《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（xx-2020年）》，預(yù)留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對(duì)接條件，增強(qiáng)了線網(wǎng)的開(kāi)放性。在20**年線網(wǎng)基礎(chǔ)上，2020年線網(wǎng)增加了3號(hào)線東延段（番禺廣場(chǎng)—清流）、4號(hào)線南、北延段（金洲-資訊園，黃村-水西）、5號(hào)線東延段（文沖-黃埔客運(yùn)港）、6號(hào)線東延段（香雪-永和）、7號(hào)線（廣州南站—大沙東）、8號(hào)線北延段（文化公園-白云湖）、10號(hào)線（天河客運(yùn)站—東沙）、11號(hào)線（環(huán)線）、12號(hào)線（槎頭—大學(xué)城南）、13號(hào)線（凰崗—新塘）（東西快線）、14號(hào)及支線（從化線及知識(shí)城線）、16號(hào)線（新塘-荔城，荔城線）、20號(hào)線（廣州南站—琶洲，新客站聯(lián)絡(luò)快線）和白鵝潭聯(lián)絡(luò)快線（廣州南站—白鵝潭），線網(wǎng)總里程677公里。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：為期兩個(gè)星期的地鐵實(shí)習(xí)工作大概可以分為兩個(gè)過(guò)程：一是作為一位地鐵站務(wù)員在動(dòng)物站大廳內(nèi)巡視，二是在中低峰期作為一位跟車(chē)巡視員要上車(chē)進(jìn)行巡視和文明乘車(chē)引導(dǎo)。我們上車(chē)后對(duì)列車(chē)衛(wèi)生情況進(jìn)行仔細(xì)巡視，同時(shí)對(duì)列車(chē)乘客的不文明進(jìn)行引導(dǎo)，引導(dǎo)乘客給有需要的乘客讓座！
第一部分：
以地鐵站務(wù)員工作任務(wù)：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
工作范圍。
執(zhí)行下列工作任務(wù)：
負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問(wèn)詢(xún)等工作。
負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。
負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。
負(fù)責(zé)車(chē)站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)。
監(jiān)控設(shè)備的維修情況。1、崗位的主要工作介紹。
按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)其它客運(yùn)工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
2、崗位的工作難點(diǎn)及挑戰(zhàn)。
站務(wù)員工作要求認(rèn)真負(fù)責(zé)，保持積極向上，對(duì)乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。
1、衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。2、無(wú)論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。3、服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一粒扣子上方。4、肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。5、鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。
6、頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長(zhǎng)度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。
7、面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿(mǎn)。
8、主動(dòng)熱情，誠(chéng)懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點(diǎn)照顧做到“四鼓勁”。
第二部分。
地鐵列車(chē)巡視員：
巧遇動(dòng)物園站的地鐵列車(chē)巡視員郭xx，1米78的個(gè)身子在車(chē)廂內(nèi)格外顯眼。
一路尾隨，深深感受到地鐵列車(chē)巡視員的不容易。列車(chē)開(kāi)動(dòng)及靠站的引力、行進(jìn)中搖曳的車(chē)廂內(nèi)揀垃圾、不文明行為勸說(shuō)被漠視、穿梭人群時(shí)遞來(lái)的異樣眼光。
覺(jué)得做地鐵列車(chē)巡視員遇過(guò)最難受的事是什么“就是你對(duì)他不文明行為的勸阻，他們不理會(huì)我，但也不會(huì)難受，因?yàn)槲乙脖M力了?！蹦亲铋_(kāi)心的是事呢“我給老人家找位置，他們很開(kāi)心；我撿了垃圾，到終點(diǎn)站保潔阿姨都對(duì)我說(shuō)謝謝；問(wèn)路的，也知道怎樣走，我自己也開(kāi)心起來(lái)。”曾多次，筆者都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來(lái)在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過(guò)，大概6分鐘他能在車(chē)廂走一個(gè)來(lái)回，從動(dòng)物園至滘口約20分鐘車(chē)程，來(lái)回40多分鐘，約7個(gè)來(lái)回，即走了14遍車(chē)廂。
來(lái)到廣州火車(chē)站，上車(chē)的人多了許多，小郭的左手已拿著一定的垃圾，單手扶著扶手桿依舊往前進(jìn)，漸漸地，那高大的身影又在人群中消失，我佇在原地，百感交集。
作為一位地鐵列車(chē)巡視員，最大的職責(zé)就是在列車(chē)上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機(jī)。引導(dǎo)乘客文明乘車(chē)，告知乘客勿在車(chē)廂內(nèi)飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客（老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦）讓座。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：為期十五天的地鐵實(shí)習(xí)工作的結(jié)束，伴隨而來(lái)的是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)！在實(shí)習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以誠(chéng)懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門(mén)的分工與協(xié)調(diào)，了解認(rèn)識(shí)到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境（溫度，隧道通風(fēng)，照明控制，熟悉進(jìn)路排列，地鐵列車(chē)運(yùn)行圖）。
這次的實(shí)習(xí)使我深刻的認(rèn)識(shí)到，對(duì)于我們地鐵專(zhuān)業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認(rèn)識(shí)熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇九
首先非常感謝公司給我到xx軌道交通工作的機(jī)會(huì)，對(duì)此，我感到無(wú)比的榮幸和激動(dòng)。我一定會(huì)珍惜這來(lái)之不易的機(jī)會(huì)，在今后的工作中，好好表現(xiàn)自己，全身心地投入到工作中去，為xx軌道交通的發(fā)展，貢獻(xiàn)自己全部的力量。
我叫xx，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔(dān)任安檢員一職。
在這一年中，讓我感受了學(xué)習(xí)、開(kāi)放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅(jiān)韌、善為、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和幫助，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我本人性格開(kāi)朗工作認(rèn)真，善于與他人溝通，注重團(tuán)隊(duì)的合作協(xié)調(diào)，責(zé)任感強(qiáng)。我會(huì)把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門(mén)負(fù)責(zé)人，成功地完成各項(xiàng)工作。今后，我會(huì)更積極學(xué)習(xí)新的知識(shí)，新技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，努力提高自己的綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才。
因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學(xué)習(xí)，為期一個(gè)月，通過(guò)這一個(gè)月的學(xué)習(xí)，我對(duì)自己的工作崗位有了更進(jìn)一步的了解，也明白了該怎么開(kāi)展工作、干好工作以及本崗位的'重要性。
在以后的工作中我還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)，希望早日得到公司的認(rèn)可，以便更積極地深入開(kāi)展工作，同時(shí)，我還有很多不足，需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己工作能力。
總之，在工作中，我深深體會(huì)到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是非常重要的，有一個(gè)積極向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動(dòng)力。xx軌道交通公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺(tái)，我就要珍惜這次機(jī)會(huì)，為公司的發(fā)展竭盡全力。我會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來(lái)!
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇十
作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊(duì)，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習(xí)工作。相對(duì)于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個(gè)之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí)，開(kāi)我校之先河。二是學(xué)生情況的最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來(lái)自我校不同級(jí)部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。三是來(lái)自兄弟學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進(jìn)行面對(duì)面的較量。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的的第一站，也就是住宿地點(diǎn)——北京前進(jìn)大學(xué)。下了車(chē)的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊(duì)站好，邁著.齊的步伐，喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門(mén)。接下來(lái)是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱(chēng)贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡(jiǎn)陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡(jiǎn)陋的3間教室里。當(dāng)時(shí)北京的天氣已漸趨炎熱，教室里甚至連電風(fēng)扇都沒(méi)有，為了幫助學(xué)生克服困難，李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒，我們住進(jìn)了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉(cāng)儲(chǔ)里。學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰(shuí)也不再有怨言，半小時(shí)后，120個(gè)男生將自己的行李全部..好，順利入住。用人單位沒(méi)想到我們這么快解決了男生的住宿問(wèn)題，直夸我們的學(xué)生能吃苦，覺(jué)悟高。后來(lái)我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時(shí)間才將住宿安排好?？磥?lái)，又一輪的較量我們還是嬴家。
按照地鐵公司的安排，6月11日-6月28日這段時(shí)間我們要在駐地繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)生的技能。每天的工作看似簡(jiǎn)單卻又枯燥而繁重。早上6點(diǎn)20分準(zhǔn)時(shí)整合出早操，之后短暫的早飯時(shí)間后就開(kāi)始了一上午的手檢練習(xí)。我們根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況的分好了組，再帶領(lǐng)各自組的學(xué)生到指定區(qū)域練習(xí)。無(wú)論是學(xué)生還是我們這些老師，對(duì)待工作沒(méi)有絲毫懈怠，一上午下來(lái)，學(xué)生們練得熱火朝天，我們指導(dǎo)的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續(xù)重復(fù)上午的工作。晚上的總結(jié)工作我們像軍訓(xùn)時(shí)一樣天天都有新發(fā)現(xiàn)，天天都有新要求。每天的工作生活的就這樣緊張而又忙碌得進(jìn)行著，艷新主任給我們開(kāi)會(huì)都要等到晚上10點(diǎn)半學(xué)生熄燈我們查完宿舍后，深夜里我們?cè)诳偨Y(jié)得失，我們?cè)谟懻搯?wèn)題，我們?cè)谟?jì)劃安排。大家深感肩上責(zé)任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經(jīng)過(guò)半個(gè)月的錘煉，我們的學(xué)生曬黑了，累瘦了，但是他們個(gè)個(gè)精神飽滿(mǎn)，業(yè)務(wù)過(guò)硬，具備了上崗的能力。
6月29日我們的學(xué)生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個(gè)班，我們五位老師隨即調(diào)動(dòng)了工作，開(kāi)始了每天分班轉(zhuǎn)崗。我們隨時(shí)了解學(xué)生的工作情況的，及時(shí)幫助他們解決遇到的問(wèn)題與困難。由于駐地離工作地點(diǎn)非常遠(yuǎn)，上早班的`學(xué)生每天早上四點(diǎn)就要起床，到蘋(píng)果園坐地鐵，由1號(hào)線再換5號(hào)線，這樣光是上班路上耗時(shí)就需要2個(gè)小時(shí)。下午班的學(xué)生中午12點(diǎn)半從駐地出發(fā)，到晚上12點(diǎn)才回到駐地。剛開(kāi)始有些學(xué)生不適應(yīng)，個(gè)別學(xué)生思想有了波動(dòng)，我們及時(shí)做學(xué)生的思想工作，鼓勵(lì)他們，告訴他們困難只是暫時(shí)的，并以往屆學(xué)生的優(yōu)秀感人事例激勵(lì)他們，使他們?cè)谳^短的時(shí)間適應(yīng)了工作。
7月9日隨著艷新主任帶領(lǐng)部分老師和學(xué)生去“鳥(niǎo)巢”進(jìn)行安檢工作，學(xué)校決定由我負(fù)責(zé)接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作，我頓感到身上的擔(dān)子的沉重。我和胡雅娜、平潔兩位同事，要管理好450多名學(xué)生，我們開(kāi)始了更加細(xì)致的工作。我們每天訂計(jì)劃，白天去轉(zhuǎn)崗，晚上進(jìn)宿舍，給學(xué)生打氣加油，盡自己最大的努力幫助他們解決實(shí)際遇到的困難，讓他們安心工作。學(xué)生生病了，我們第一時(shí)間陪學(xué)生去醫(yī)院看病，學(xué)生有情緒了，我們第一時(shí)間出現(xiàn)他的身邊，學(xué)生在工作中受了委屈，我們第一時(shí)間去安慰他們。經(jīng)過(guò)我們的努力，學(xué)生們愛(ài)崗敬業(yè)，工作認(rèn)真，得到了用人單位的好評(píng)。我們的敬業(yè)精神也同樣獲得到了用人單位的贊譽(yù)，用他們的話說(shuō)就是我們對(duì)學(xué)生的就業(yè)援助更勝一籌，我們處理問(wèn)題的能力更強(qiáng)。我們深知是張家口市職教中心這個(gè)優(yōu)秀的整體打造了我們優(yōu)秀的品質(zhì)，在艷新主任的帶領(lǐng)下，五位老師沒(méi)有一人因個(gè)人或家庭困難中斷工作，這其中包括主任不顧年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛(ài)的時(shí)間。我們默默奉獻(xiàn)，無(wú)怨無(wú)悔。
7月底，由于學(xué)生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同，因?yàn)楣竞贤牟糠謼l款引起學(xué)生的爭(zhēng)議，有很多學(xué)生不愿意簽合同。我及時(shí)將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通，得到圓滿(mǎn)解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋?zhuān)瑢W(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學(xué)生中，由于個(gè)人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達(dá)到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職。我們的學(xué)生精神狀態(tài)好，工作中處理問(wèn)題靈活，技術(shù)過(guò)硬，多次檢查出仿真shou槍等重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評(píng)為班長(zhǎng)、組長(zhǎng)。
如今，已經(jīng)回到學(xué)校開(kāi)始了新的工作的，我們深知成績(jī)屬于過(guò)去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會(huì)一如既往在這片熱愛(ài)的土地上，默默耕耘，無(wú)悔奉獻(xiàn)。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇十一
我很榮幸能到地鐵公司實(shí)習(xí)，在這個(gè)過(guò)程中，我得到了很多人的幫助和指點(diǎn)。才讓我盡快的融入工作。
1、了解地鐵站務(wù)工作的主要內(nèi)容。
2、了解地鐵車(chē)站的基本設(shè)備，如afc、閘機(jī)、bom、綜控室等各種設(shè)備。
3、通過(guò)地鐵站務(wù)實(shí)習(xí)，熟悉站務(wù)員的主要工作內(nèi)容和工作職責(zé)。正確引導(dǎo)乘客進(jìn)出站;引導(dǎo)乘客通過(guò)自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)票;引導(dǎo)乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式;做好站臺(tái)安全防護(hù)工作，安全使用屏蔽門(mén);協(xié)助車(chē)站工作人員做好大客流的引導(dǎo)工作，緊急情況疏散客流的工作。
4、通過(guò)票務(wù)實(shí)習(xí)，了解地鐵車(chē)票的種類(lèi)，了解單程票的使用時(shí)間限制，了解地鐵對(duì)于乘客攜帶品的限制。
5、通過(guò)參觀實(shí)習(xí)，了解地鐵車(chē)站環(huán)境(包括溫度、濕度、隧道通風(fēng)、照明)的控制;熟悉進(jìn)路排列、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)督、地鐵列車(chē)運(yùn)行圖。
二、學(xué)習(xí)內(nèi)容與成果。
(一)、單程票卡的購(gòu)買(mǎi)。
1、普通單程票卡。
乘客可以在車(chē)站自動(dòng)售票機(jī)上自助購(gòu)買(mǎi)，也可在車(chē)站售票處購(gòu)買(mǎi)，乘客使用自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)普通單程票卡時(shí)，可以使用1元硬幣或5元、10元紙幣，按照自動(dòng)售票機(jī)提示自助操作。
2、福利票卡。
持有免費(fèi)乘車(chē)證件的乘客，須憑有效證件在車(chē)站售票處免費(fèi)領(lǐng)取福利票卡一張。免費(fèi)乘車(chē)證件只限持證者本人使用。持《殘疾人證》(視力殘疾)的盲人乘客可以有一名陪同人員免票。
3、一卡通卡的自助充值。
除原發(fā)卡充值點(diǎn)外，乘客還可以在車(chē)站設(shè)置的自動(dòng)充值機(jī)自助充值。自助充值時(shí)，只限使用50元或100元紙幣，按照自動(dòng)充值機(jī)提示自助操作。
(二)、單程票卡的使用。
1、普通單程票卡。
僅限當(dāng)日在購(gòu)票站單人、單次進(jìn)站使用，乘客進(jìn)站時(shí)使用普通單程票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)須將普通單程票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車(chē)票，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客出站。
2、福利票卡。
僅限當(dāng)日在換領(lǐng)站本人、單次進(jìn)站使用。使用福利票卡的乘客應(yīng)當(dāng)配合地鐵工作人員的證卡核對(duì)檢查。乘客進(jìn)站時(shí)使用福利票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，*燈亮，提示刷卡成功，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)須將福利票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車(chē)票，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客出站。
3、一卡通卡的使用。
僅限一人一卡進(jìn)站使用。乘客持卡進(jìn)站時(shí)，使用一卡通卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)使用一卡通卡輕觸出站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)扣款后閘門(mén)開(kāi)啟，乘客出站。
(三)、補(bǔ)票。
1、持卡出站時(shí)無(wú)進(jìn)站記錄或一卡通卡遺失的乘客，須到車(chē)站補(bǔ)票處現(xiàn)金補(bǔ)交本次乘車(chē)票款后，領(lǐng)取出站票出站。
2、遺失機(jī)場(chǎng)線單程票的乘客出站時(shí)須到車(chē)站補(bǔ)票處補(bǔ)交本次乘車(chē)票款后，領(lǐng)取出站票出站。3持出站票出站時(shí)，須將出站票插入出站閘機(jī)的投票口，閘門(mén)開(kāi)啟，乘客出站。
(四)、異常情況處理。
1、單程票卡異常情況處理。
乘客購(gòu)買(mǎi)單程票卡后不能正常進(jìn)站的，應(yīng)當(dāng)?shù)杰?chē)站售票處換票。因單程票卡不能識(shí)別無(wú)法正常出站時(shí)，乘客應(yīng)當(dāng)持單程票卡到補(bǔ)票處免費(fèi)換取出站票。因使用或保管不當(dāng)造成單程票卡明顯損壞，乘客應(yīng)當(dāng)支付單程票卡成本費(fèi)3元后領(lǐng)取出站票。
2、一卡通卡異常情況處理。
乘客持一卡通卡不能正常進(jìn)站的，可以先到自動(dòng)查詢(xún)機(jī)處自助查詢(xún)一卡通卡相關(guān)信息。如卡內(nèi)余額不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)先行充值或現(xiàn)金購(gòu)票進(jìn)站;如因卡內(nèi)缺少上次乘車(chē)出站記錄，應(yīng)當(dāng)?shù)绞燮碧幯a(bǔ)交上次乘車(chē)票款后方可進(jìn)站;如卡片不能正常讀寫(xiě)，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)金購(gòu)票進(jìn)站，持卡乘客應(yīng)及時(shí)與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理。
(六)、攜帶物品規(guī)定。
嚴(yán)禁攜帶超長(zhǎng)(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行車(chē)、洗衣機(jī)、電視機(jī)、臺(tái)式電腦顯示器、電冰箱等)、妨礙公共衛(wèi)生、車(chē)內(nèi)通行和容易污損地鐵設(shè)備和站、車(chē)環(huán)境的物品及動(dòng)物進(jìn)站乘車(chē)。
(七)、緊急情況。
1、地鐵站內(nèi)、車(chē)內(nèi)發(fā)生意外或緊急情況時(shí)，乘客應(yīng)聽(tīng)從工作人員指揮，配合維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。
2、列車(chē)到達(dá)終點(diǎn)站或因故不能正常運(yùn)行時(shí)，乘客應(yīng)聽(tīng)從工作人員指揮，全部順序下車(chē)，以免發(fā)生意外。
三、總結(jié)。
在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)我們首先進(jìn)行了安全教育的理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于從事地鐵工作安全方面的知識(shí)，這給我以后上崗工作帶來(lái)很大幫助，同時(shí)能避免一些事故的發(fā)生以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。我們其中還參加了三月份的紅袖標(biāo)志愿者服務(wù)，全程跟車(chē)，工作是辛苦的，但同時(shí)我們也了解了更多的實(shí)際情況，在實(shí)習(xí)的同時(shí)也把所學(xué)的公司規(guī)章制度應(yīng)用到了實(shí)際工作之中。
安全教育培訓(xùn)完后我們參加車(chē)站實(shí)習(xí)了，在實(shí)操實(shí)習(xí)的幾天中，我們先從簡(jiǎn)單的壓票，點(diǎn)鈔，在學(xué)習(xí)車(chē)門(mén)事故處理，切除故障車(chē)門(mén)，手動(dòng)處理故障屏蔽門(mén)。我們先熟悉車(chē)站設(shè)備以及對(duì)綜控員工作的學(xué)習(xí)。綜控員主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)，同時(shí)還需要操作車(chē)站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。實(shí)操學(xué)習(xí)之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務(wù)員，我們要做的就是按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇十二
隨著鐵路運(yùn)輸向著高速度、高密度方向的發(fā)展，一種用于鐵路行車(chē)安全的超速防護(hù)技術(shù)在世界鐵路行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，目前在我國(guó)各條鐵路線上運(yùn)行的各種內(nèi)燃和電力機(jī)車(chē)均已安裝了由我國(guó)自行開(kāi)發(fā)研制的列車(chē)超速防護(hù)設(shè)備——列車(chē)安全運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置。
列車(chē)監(jiān)控裝置包括一臺(tái)主機(jī)、兩臺(tái)顯示器及用于機(jī)車(chē)狀態(tài)信息采集的傳感器。列車(chē)行車(chē)命令通過(guò)軌道傳送給機(jī)車(chē)，地面線路數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在監(jiān)控主機(jī)中。主機(jī)完成列車(chē)運(yùn)行速度、機(jī)車(chē)牽引工況、列車(chē)管壓力、機(jī)車(chē)信號(hào)色燈條件及地面軌道信息的采集。并實(shí)施對(duì)列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的控制。兩端駕駛室內(nèi)的顯示器用于人與裝置問(wèn)信息的交接。
列車(chē)監(jiān)控裝置可在司乘人員失去警惕，導(dǎo)致列車(chē)無(wú)人駕駛或司乘人員違章操作時(shí)，對(duì)運(yùn)行列車(chē)自動(dòng)發(fā)出減速或停車(chē)指令，啟動(dòng)列車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，防止超速，并確保列車(chē)在關(guān)閉的信號(hào)機(jī)前準(zhǔn)確停車(chē)。
監(jiān)控裝置對(duì)列車(chē)實(shí)施控制，依據(jù)列車(chē)限速運(yùn)行曲線，其數(shù)學(xué)控制模型源于列車(chē)牽引計(jì)算，即列車(chē)制動(dòng)時(shí)列車(chē)制動(dòng)走行距離與列車(chē)制動(dòng)力、線路坡度、列車(chē)運(yùn)行速度、列車(chē)載重的計(jì)算關(guān)系。在兩維坐標(biāo)上可用多條曲線描述，曲線的橫坐標(biāo)為列車(chē)制動(dòng)距離，縱坐標(biāo)為列車(chē)限制運(yùn)行速度。曲線上的每一點(diǎn)表明列車(chē)最高允許速度與制動(dòng)走行距離的對(duì)應(yīng)關(guān)系，列車(chē)運(yùn)行中，裝置根據(jù)從軌道電路得到的運(yùn)行指令及線路參數(shù)，不斷快速完成當(dāng)前限制運(yùn)行速度的解算。
監(jiān)控裝置還以數(shù)碼顯示和語(yǔ)音提示的方式適時(shí)向駕駛列車(chē)的司機(jī)提示各種信息。它的安全提示功能改變了列車(chē)司機(jī)僅靠了望駕駛的傳統(tǒng)方式，現(xiàn)在即便是在大霧或大雪能見(jiàn)度很差的惡劣天氣，司機(jī)也可按照監(jiān)控裝置提示的安全信息駕駛列車(chē)。
裝置的記錄功能可將列車(chē)運(yùn)行中車(chē)速的變化，司乘人員操作狀況，沿途信號(hào)燈變化狀態(tài)，按時(shí)間和列車(chē)運(yùn)行坐標(biāo)位置順序記錄下來(lái)。不僅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人員可通過(guò)每趟列車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些事故隱患，作到防患于未然。這就是監(jiān)控裝置被稱(chēng)為“列車(chē)黑匣子”的由來(lái)。
我國(guó)采用的列車(chē)超速防護(hù)技術(shù)，有不增設(shè)地面設(shè)備的優(yōu)越性，適用于我國(guó)現(xiàn)有線路上各種鐵路信號(hào)制式及各種列車(chē)的特點(diǎn)?？刂颇Ｊ酵ㄟ^(guò)修改控制軟件即可適應(yīng)各種機(jī)車(chē)及線路。線路資料采用實(shí)地測(cè)量，編輯形成數(shù)據(jù)表文件固化在數(shù)據(jù)芯片中。列車(chē)運(yùn)行按照一定的方式實(shí)時(shí)調(diào)用各種控制參數(shù)及線路數(shù)據(jù)，并在通過(guò)信號(hào)機(jī)位置時(shí)校正走行誤差。使設(shè)備工作穩(wěn)定、可靠，控制準(zhǔn)確。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇十三
入職以來(lái)在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、緊密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開(kāi)展工作，我深知作為一名煤礦安全管理人員，他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過(guò)程中的安全與健康，安全管理人員的工作好壞，對(duì)安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個(gè)方面做自我個(gè)人工作總結(jié)：
一、思想方面。
作為一個(gè)安全管理人員，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認(rèn)真貫徹政策，堅(jiān)持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，政治立場(chǎng)堅(jiān)定，在實(shí)際工作中能很好的解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，力求實(shí)效。
在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級(jí)反映對(duì)安全生產(chǎn)的意見(jiàn)，對(duì)煤礦生產(chǎn)中存在的重大問(wèn)題及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)的反映、匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報(bào)中絕不抱成見(jiàn)，更不能有“水分”。始終認(rèn)為安全無(wú)小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實(shí)，做得真，做得細(xì)。
二、業(yè)務(wù)方面。
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己在本行業(yè)的知識(shí)水平。雖然自己有二十三年的煤礦工作經(jīng)驗(yàn)，可這不能當(dāng)作唯一的資本，煤礦工作是一個(gè)動(dòng)態(tài)的工作，必須經(jīng)常深入井下，了解生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)員、生產(chǎn)礦長(zhǎng)等同志請(qǐng)教，如果做不到這一點(diǎn)，光憑書(shū)本上的理論知識(shí)搞煤礦安全工作，可能是“紙上談兵”。作為一名安全工程師，必須時(shí)刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一項(xiàng)工程，一個(gè)礦井的重大事故，人員的傷亡及公司財(cái)產(chǎn)的損失，同時(shí)也影響社會(huì)的穩(wěn)定。安全監(jiān)察工作是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作，必須具備專(zhuān)業(yè)技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專(zhuān)業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。
在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。
1、由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，大部分來(lái)自五湖四海生活習(xí)性各異，工作中每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項(xiàng)規(guī)定，會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險(xiǎn)的工作，在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后，人也會(huì)麻痹大意，疏忽僥幸的思想會(huì)漸漸增長(zhǎng)，造成事故的發(fā)生。這時(shí)，作為安全管理人員就要通過(guò)監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過(guò)提醒、勸告、說(shuō)服、批評(píng)、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
2、礦井現(xiàn)在正處于建設(shè)階段，安全質(zhì)量是目前工作的重點(diǎn)。現(xiàn)在施工的井巷，屬于礦井永久性的工程，工程質(zhì)量的優(yōu)劣直接會(huì)影響煤礦的安全發(fā)展。作為一個(gè)安全質(zhì)量管理人員，必須從源頭上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在煤礦項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的因各種原因產(chǎn)生出不同程度的問(wèn)題時(shí)，就要通過(guò)安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、分析并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
3、安全管理人員只有自己掌握施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程的要求及作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境，才能發(fā)揮安全管理的執(zhí)法能力。同時(shí)要通過(guò)實(shí)際情況和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過(guò)分析判斷去發(fā)現(xiàn)缺陷，并及時(shí)給予糾正和彌補(bǔ)，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)作用。
4、安全監(jiān)督檢查要識(shí)大體，安全管理工作必須得帶著感情去抓。
要通過(guò)事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開(kāi)井下風(fēng)門(mén)，就不及時(shí)關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。
安全檢查員不管在任何一處盯點(diǎn)，都要進(jìn)行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時(shí)想一想，萬(wàn)一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，安全監(jiān)督檢查工作要“帶著感情”去做，從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)大局意識(shí)。
5、安全工程師在日常檢查監(jiān)督活動(dòng)中，檢查問(wèn)題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)開(kāi)創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時(shí)還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
6、煤礦安全工程師要結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際，既當(dāng)監(jiān)察員，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
三、作風(fēng)方面。
四個(gè)月來(lái)，在工作中遵守職業(yè)道德，遵紀(jì)守法，作風(fēng)扎實(shí)，執(zhí)行力較強(qiáng)，對(duì)上級(jí)的`指示、指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行，認(rèn)同珠江企業(yè)文化。
今年即將過(guò)去了，青春塔煤礦建設(shè)工作僅在剛剛起步階段，我的安全工作也在剛剛起步。展望20xx年，任重而道遠(yuǎn)。只有不斷充實(shí)自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細(xì)、做實(shí)，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把各項(xiàng)工作開(kāi)展的更加嚴(yán)格、科學(xué)、規(guī)范，更好地保持煤礦安全健康發(fā)展勢(shì)頭，取得了全新的進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，做出貢獻(xiàn)！
在過(guò)去的這一年的時(shí)間里，我榮幸地參加了實(shí)習(xí)工作，并作為一名地鐵安檢人員為乘客服務(wù)。在服務(wù)的過(guò)程中，我對(duì)于安檢工作有了新的認(rèn)識(shí)，也對(duì)自己未來(lái)工作中所要使用的技能有了新的提升。
過(guò)去，雖然自己知道自己有可能從事地鐵的相關(guān)工作，但是，僅僅限制于腦子里的想象。當(dāng)我?guī)е裤介_(kāi)始我的第一次實(shí)習(xí)的時(shí)候，才知道具體的工作并不像自己想得那么簡(jiǎn)單——給乘客指引，讓乘客和所攜帶的物品過(guò)安檢，檢查可疑物品。原來(lái)的想法不就是這么幾件事情嘛，真到做的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，這些僅僅是我的工作，是工作中要做的事情。但是，把事情做好，我需要的不僅僅是做事，更是做事情時(shí)候的態(tài)度。
安檢人員是和乘客首先接觸的人員，需要第一時(shí)間去發(fā)現(xiàn)乘客中的可疑行為，同時(shí)，運(yùn)用自己的影響力和制度賦予我們的職責(zé)，讓乘客順序安檢、主動(dòng)安檢。因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神溝通，用眼神來(lái)示意和影響乘客。對(duì)于那些步伐匆匆沒(méi)有對(duì)視的乘客，我會(huì)用聲音提醒。
說(shuō)話的時(shí)候注意不催促，而是讓對(duì)方收到提醒和關(guān)心。當(dāng)對(duì)方堅(jiān)持不予檢查時(shí)候，我才會(huì)加上身體動(dòng)作，保證所有乘客的安全是我追求的目標(biāo)。
同時(shí)，使用機(jī)器也需要很多的歷練。在這里我要感謝教我這些技能的老師們，“多謝幾位帶你實(shí)習(xí)的師傅”，是您們的教育讓我提升了自己的能力，獲得了專(zhuān)業(yè)的工作精神。您們的工作態(tài)度，將會(huì)是我未來(lái)工作和生活中學(xué)習(xí)的榜樣！
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇十四
上半年已經(jīng)結(jié)束，回首展望，工作里有喜有憂。為更好地便于以后的工作，特在此總結(jié)一下今年的工作經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，提高自身的綜合素質(zhì)，尋找更好的工作方法，以便在下半年更好地努力工作。
一、 本年工作情況
我自從年初來(lái)到五南區(qū)間擔(dān)任監(jiān)理，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和了解工地情況，先后泰山路站圍護(hù)樁施工、芝泉路站和五南區(qū)間的施工監(jiān)管工作。
目前五南區(qū)間已完成開(kāi)挖支護(hù)50%，這三個(gè)項(xiàng)目均為逢查必檢的工點(diǎn)，因此在平時(shí)的施工當(dāng)中盡職盡責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在平時(shí)的檢查當(dāng)中經(jīng)受住了考驗(yàn)，較好地完成了本職工作及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。
每天對(duì)所管工地巡視檢查，科學(xué)監(jiān)理，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)。在總監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作;定期對(duì)承包單位投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄;按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的施工工藝過(guò)程和施工工序進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)加工制作和工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄;及時(shí)對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實(shí)施的全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)跟班監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指出，填寫(xiě)巡查記錄和監(jiān)理通知單;在日常的監(jiān)理工作中如實(shí)做好監(jiān)理日記和有關(guān)的監(jiān)理記錄。
二、 上半年工作中出現(xiàn)的問(wèn)題
一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現(xiàn)場(chǎng)施工當(dāng)中難免遇見(jiàn)與施工隊(duì)拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規(guī)范施工的現(xiàn)象。在監(jiān)理工作過(guò)程中依據(jù)建設(shè)工程委托監(jiān)理合同、建設(shè)工程施工合同、設(shè)計(jì)圖紙、國(guó)家規(guī)范、及相關(guān)法律法規(guī)對(duì)各工點(diǎn)實(shí)施監(jiān)理。在巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)許多施工中存在的問(wèn)題，但是在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，這些問(wèn)題都得到了落實(shí)及整改。
三、 本年工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1. 作為一個(gè)監(jiān)理，首先要學(xué)習(xí)和落實(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)文件指示精神;掌握新規(guī)范、熟悉施工圖紙，加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)知識(shí)。
2. 嚴(yán)格遵守公司內(nèi)規(guī)定，遵紀(jì)守法。
3. 工作中盡自己努力嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，保證了工程質(zhì)量、安全和文明施工讓業(yè)主滿(mǎn)意。
四、下半年的工作計(jì)劃
在下半年的監(jiān)理工作過(guò)程中，由于即將進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)源管控去(家樂(lè)福地下通道)，我將嚴(yán)格按照施工專(zhuān)項(xiàng)方案加強(qiáng)管理，確保暗挖工程安全順利按期完成，必須嚴(yán)格控制仰拱距掌子面距離，臺(tái)階法施工開(kāi)挖長(zhǎng)度，仰拱施工開(kāi)挖長(zhǎng)度，初期支護(hù)設(shè)計(jì)要求。必須認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，加大現(xiàn)場(chǎng)檢查及監(jiān)督力度，及時(shí)了解掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況，使開(kāi)挖施工的安全步距有序可控，督促施工單位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)則進(jìn)行科學(xué)施工，保證開(kāi)挖施工的安全步距，確保區(qū)間的施工安全。在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下將嚴(yán)格監(jiān)理，按監(jiān)理程序?qū)Τ邪烫峁┑脑牧蠂?yán)格進(jìn)行驗(yàn)收，只有合格的材料才能用于工程施工;嚴(yán)格工序檢測(cè)驗(yàn)收，上一道工序不合格，嚴(yán)禁下一道工序施工，對(duì)關(guān)鍵工序、隱蔽工程要旁站監(jiān)理，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、合同要求施工，努力把五南區(qū)間工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作很好地完成。
在下半年，為了更好的完成好本職工作，我一定會(huì)明確質(zhì)量控制重點(diǎn)，強(qiáng)化過(guò)程控制，提高工程建設(shè)質(zhì)量，為保障工程施工安全及高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇十五
首先，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及職工同志們對(duì)我工作的支持幫助和關(guān)心指導(dǎo)。
我的崗位是地鐵自動(dòng)化技術(shù)管理崗。根據(jù)分工，我的主要工作是負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)管理工作，現(xiàn)將一年來(lái)的工作簡(jiǎn)要述職如下，請(qǐng)審議。
20xx年，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排，我被分配到南京地鐵機(jī)場(chǎng)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的接管工作，由于綜合監(jiān)控系統(tǒng)涉及專(zhuān)業(yè)眾多，而我又是第一次接管新線，必須不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)才能更好地完成工作任務(wù)，在精通本專(zhuān)業(yè)技術(shù)的基礎(chǔ)上，熟練掌握bas與fas系統(tǒng)相關(guān)技能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)掌握了sig，cctv，psd等專(zhuān)業(yè)的相關(guān)知識(shí)，我認(rèn)為，經(jīng)過(guò)20xx年，我的專(zhuān)業(yè)技能水平得到了很大程度的提高。
業(yè)余時(shí)間，我也時(shí)時(shí)刻刻不忘加強(qiáng)自身的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)，我獲取了全國(guó)計(jì)算機(jī)技術(shù)與軟件技術(shù)資格（水平）考試中的軟件設(shè)計(jì)師證書(shū)和網(wǎng)絡(luò)工程師證書(shū)，結(jié)合業(yè)務(wù)需要和工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，通過(guò)查閱大量文獻(xiàn)，我的論文《基于多代理的綜合監(jiān)控系統(tǒng)容災(zāi)模型》已經(jīng)在中文核心期刊《都市快軌交通》上發(fā)表，同時(shí)通過(guò)了公司的關(guān)于中級(jí)職稱(chēng)的初定評(píng)審，可以說(shuō)，我的業(yè)務(wù)能力也得到了很大的提高，可以更好地滿(mǎn)足工作的需要。
一年來(lái)，在工作中，我注重從大局入手，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，積極貫徹執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
1.負(fù)責(zé)南京地鐵機(jī)場(chǎng)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的新線接管工作，20xx年，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)南京地鐵機(jī)場(chǎng)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的新線接管工作，在一年的工作中，我盡職盡責(zé)，發(fā)現(xiàn)了新線問(wèn)題20余項(xiàng)并督促建設(shè)單位及時(shí)整改，上報(bào)問(wèn)題6項(xiàng)，其中重大問(wèn)題一項(xiàng)。新線開(kāi)通后，我依舊堅(jiān)持去現(xiàn)場(chǎng)巡檢，發(fā)現(xiàn)3車(chē)站漏液蓄電池共4塊并及時(shí)更換，4車(chē)站損壞電池巡檢模塊7個(gè)并及時(shí)更換，為保障新線開(kāi)通和安全運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)貢獻(xiàn)綿薄之力。
2.做好各類(lèi)節(jié)日及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)保障工作，20xx年，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排，我覺(jué)得自己盡職盡責(zé)地完成好了各類(lèi)運(yùn)營(yíng)保障工作，如開(kāi)通后市長(zhǎng)檢查前夜，高壓供電雙電源切換造成全線4站ups失電，我去全線逐站恢復(fù)供電，在早上6點(diǎn)前全部處理完畢，保障了車(chē)控室的正常運(yùn)營(yíng)；青奧會(huì)開(kāi)閉幕式，按照領(lǐng)導(dǎo)要求，我在祿口機(jī)場(chǎng)站全天值班保障；圣誕節(jié)及公祭日，我和通號(hào)中心陳工加班添加廣播并逐站確認(rèn)等，可以說(shuō)，在關(guān)鍵節(jié)日節(jié)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)保障中，我盡到了自己的職責(zé)。
3.在技能鑒定工作中發(fā)揮自己的作用，20xx年，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排，我被分配負(fù)責(zé)地鐵技能鑒定中綜合監(jiān)控部分的鑒定工作，包括出卷，組卷，教材的編寫(xiě)，審定，搭建考試環(huán)境，監(jiān)考等相關(guān)工作，為20xx年度技能鑒定工作的順利進(jìn)行發(fā)揮了自己的作用。
4.參與各種標(biāo)準(zhǔn)文件的制定，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求，我參與制定了機(jī)場(chǎng)線檢修規(guī)程，操作規(guī)程，應(yīng)急演練預(yù)案等標(biāo)準(zhǔn)文件，較好地完成了任務(wù)。
5.做好綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)的各類(lèi)培訓(xùn)工作。
1.繼續(xù)在各類(lèi)節(jié)日做好運(yùn)營(yíng)保障工作，確保綜合監(jiān)控系統(tǒng)的安全運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)。
2.繼續(xù)做好20xx年度的運(yùn)營(yíng)保障工作。
3.繼續(xù)做好機(jī)場(chǎng)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的培訓(xùn)工作。
20xx年，我在組織、領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助和支持下取得了一定的成績(jī)，但我深知自己還存在一些缺點(diǎn)和不足，業(yè)務(wù)知識(shí)不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在實(shí)踐中磨練自己，成為合格的工程師。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇十六
xx年轉(zhuǎn)眼過(guò)去，作為今年加入到地鐵運(yùn)營(yíng)分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見(jiàn)證了焦作地鐵籌建至開(kāi)通這一輝煌的歷史時(shí)刻，同時(shí)為焦作翻開(kāi)建設(shè)發(fā)展新篇章的宏偉工程獻(xiàn)上了自己的力量。
隨著公司上下多年的精心籌建、萬(wàn)全準(zhǔn)備終于換來(lái)了地鐵的順利開(kāi)通，這份碩果離不開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo)，也離不開(kāi)廣大員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車(chē)站工作已步上正軌，望著運(yùn)營(yíng)結(jié)束后安靜的車(chē)站，回顧過(guò)去一年來(lái)到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)。
1、思想政治：愛(ài)黨愛(ài)國(guó)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)。
2、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子，我堅(jiān)持以“乘客至上，服務(wù)第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿(mǎn)的熱情、最良好的形象、最文明的言語(yǔ)迎接服務(wù)對(duì)象。站務(wù)人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊(yùn)的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識(shí)，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛(ài)崗敬業(yè)：作為運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的一員，我具有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感與責(zé)任心，熱愛(ài)本職工作；對(duì)自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認(rèn)真、負(fù)責(zé)完成任務(wù)，擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車(chē)站工作需要的每一處。
在經(jīng)過(guò)公司安排的對(duì)基礎(chǔ)理論、行車(chē)、票務(wù)、服務(wù)、安全、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、教育并通過(guò)測(cè)試后，我在云臺(tái)山站暫任值班員一職，當(dāng)班期間在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車(chē)站日常行車(chē)工作。在崗期間重點(diǎn)工作為：
1、盯控車(chē)站行車(chē)狀況，確保行車(chē)工作安全、有效進(jìn)行。
2、掌管行車(chē)備品，對(duì)車(chē)站運(yùn)營(yíng)所需備品及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進(jìn)行。
3、運(yùn)用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車(chē)站全局進(jìn)行實(shí)時(shí)、全方位監(jiān)控；對(duì)重點(diǎn)安全位置加強(qiáng)把控，杜絕事故發(fā)生；在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)監(jiān)控。
4、準(zhǔn)確、及時(shí)的將部門(mén)與車(chē)站間的信息、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達(dá)，并盡快通知相關(guān)人員。
5、監(jiān)視車(chē)站設(shè)備情況，發(fā)生故障時(shí)，對(duì)簡(jiǎn)單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對(duì)無(wú)法處理的故障問(wèn)題，及時(shí)上報(bào)相關(guān)人員，確保故障盡快恢復(fù)，保證車(chē)站工作順利進(jìn)行。
6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速、正確的反應(yīng)與處理、聽(tīng)從指揮，能及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況記錄、反映上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門(mén)，供其參考。
7、積極學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領(lǐng)會(huì)相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平，對(duì)公司規(guī)定做到令行禁止；對(duì)自身崗位相關(guān)的規(guī)章，如行車(chē)組織規(guī)劃、信號(hào)設(shè)備操作、應(yīng)急預(yù)案等重點(diǎn)學(xué)習(xí)，要求自己必須掌握；同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)票務(wù)知識(shí)，避免偏科導(dǎo)致行車(chē)、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問(wèn)題出現(xiàn)。
8、能夠認(rèn)真、負(fù)責(zé)的完成上級(jí)指派的工作，同時(shí)積極參加公司組織的其他活動(dòng)。
本人在工作期間，能夠嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從上級(jí)指導(dǎo)，同時(shí)團(tuán)結(jié)同事、活躍團(tuán)隊(duì)氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請(qǐng)假，堅(jiān)持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一項(xiàng)工作與挑戰(zhàn)。熱心服務(wù)乘客，嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律，保證工作效率，能夠做到準(zhǔn)時(shí)到崗離崗、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接、按規(guī)定著裝。
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進(jìn)。比如對(duì)公司下發(fā)文件傳達(dá)精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底；自身業(yè)務(wù)水平還需加強(qiáng)；個(gè)人修養(yǎng)還需培養(yǎng)，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：
1、自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強(qiáng)化為乘客服務(wù)的宗旨意識(shí)，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
地鐵安檢員個(gè)人工作總結(jié)篇十七
在過(guò)去的里，在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、緊密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開(kāi)展工作，我深知作為一名駐礦安檢員，他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過(guò)程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對(duì)安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個(gè)方面做自我個(gè)人工作總結(jié)：
里，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認(rèn)真貫徹政策，堅(jiān)持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，政治立場(chǎng)堅(jiān)定，在實(shí)際工作中能很好的解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，力求實(shí)效。在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級(jí)反映對(duì)安全生產(chǎn)的意見(jiàn)，對(duì)煤礦生產(chǎn)中存在的重大問(wèn)題及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)的反映、匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報(bào)中絕不抱成見(jiàn)，更不能有“水分”。始終認(rèn)為安全無(wú)小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實(shí)，做得真，做得細(xì)。
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己在本行業(yè)的知識(shí)水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、生產(chǎn)礦長(zhǎng)等同志請(qǐng)教，在最短的時(shí)間掌握更多的煤礦知識(shí)，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實(shí)踐中去。作為一名安檢員，必須時(shí)刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一個(gè)采面，一條掘進(jìn)、一個(gè)礦井的重大事故，人員的傷亡。同時(shí)在幾個(gè)月的工作中讓我認(rèn)識(shí)到安全檢查工作是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專(zhuān)業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會(huì)干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時(shí)間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時(shí)的處理方法；掌握安全管理的新知識(shí)、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。
在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。
（一）由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個(gè)人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項(xiàng)規(guī)定，會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險(xiǎn)的工作，在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后，人也會(huì)麻痹大意，疏忽僥幸的思想會(huì)漸漸增長(zhǎng)，造成事故的發(fā)生。這時(shí)，作為檢查員就要通過(guò)監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過(guò)提醒、勸告、說(shuō)服、批評(píng)、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
（二）由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問(wèn)題，這時(shí)，安全檢查員就要通過(guò)安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
（三）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時(shí)，安全檢查員要通過(guò)實(shí)際情況和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過(guò)分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時(shí)給予糾正和彌補(bǔ)，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)作用。
處盯點(diǎn)，都要進(jìn)行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時(shí)想一想，萬(wàn)一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)大局意識(shí)。
（五）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動(dòng)中，檢查問(wèn)題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)開(kāi)創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時(shí)，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
（六）煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際，既當(dāng)檢查員，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
半年多來(lái)，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀(jì)守法，作風(fēng)扎實(shí)，執(zhí)行力較強(qiáng)，對(duì)上級(jí)的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；煤礦生活中正確對(duì)待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件，維護(hù)了我局的良好形象，同時(shí)也維護(hù)了個(gè)人和集體社會(huì)的和諧穩(wěn)定。常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時(shí)，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買(mǎi)，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé)，使之職能有所用，必須嚴(yán)肅自己的工作作風(fēng)。
持煤炭企業(yè)健康發(fā)展勢(shì)頭，取得了全新的進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，做出貢獻(xiàn)！