一個好的方案應(yīng)該具備長遠(yuǎn)的眼光，并考慮未來的發(fā)展趨勢。制定方案時，要注意選擇適當(dāng)?shù)姆椒ê凸ぞ撸蕴岣邔?shí)施效率。以下是一些成功案例的總結(jié)方案，值得借鑒和思考。
鐵路培訓(xùn)方案篇一
20xx年，綜合組在車間各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持和兄弟班組的幫助下，緊緊圍繞“安全第一，精檢細(xì)修，熱情服務(wù)”的工作目標(biāo)，狠抓安全調(diào)控，改革基礎(chǔ)管理，完善班組管理制度，認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)整治活動，以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有序可控為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)，切實(shí)貫徹“5s”標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揚(yáng)綜合組“一專多能，敢打敢拼”的優(yōu)良傳統(tǒng)，圓滿完成了車間交付的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，受到了各級領(lǐng)導(dǎo)的大力好評。具體表現(xiàn)在以下幾個方面。
安全，是鐵路賴以生存的生命線，是一切工作的重中之重，容不得絲毫的疏忽。
綜合組是一個集電氣焊、鉗工、油漆、木工、打風(fēng)為一體的綜合性班組，班組涵蓋范圍廣，工作危險性高，特別是電氣焊、油漆作業(yè)，更是高風(fēng)險，稍有不慎，就可能釀成不可挽回的損失。有鑒于此，班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一系列的防范措施。比如，為電焊車、乙炔瓶車安裝了滅火器;作業(yè)中嚴(yán)格防護(hù)，切實(shí)杜絕事故的發(fā)生;與兄弟班組協(xié)調(diào)，搞好作業(yè)防護(hù)等。在油漆、氧氣乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上，班組也嚴(yán)格按照車間規(guī)定擺放，嚴(yán)格執(zhí)行“5s”標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏，油漆、香蕉水是否存放完好，木料等易燃物品是否遠(yuǎn)離火源等。按時校表，更換軟管，確保設(shè)施完好。
工班長在每次的班前會、總結(jié)會等會議上，都把安全當(dāng)做重點(diǎn)來強(qiáng)調(diào)。每次的派班會上，工班長都要針對各工種實(shí)際情況，再三強(qiáng)調(diào)作業(yè)者安全作業(yè)，嚴(yán)守工藝，文明修車。在作業(yè)前的防護(hù)、作業(yè)中的監(jiān)控方面，班組有著一套行之有效的措施，作業(yè)者、防護(hù)者各司其職，嚴(yán)格盯控，有效的杜絕了事故的發(fā)生。經(jīng)過長期的重復(fù)強(qiáng)化，班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內(nèi)心，人人事事不忘安全。20xx年，綜合組未發(fā)生一起安全事故，這一成績充分說明了班組對安全工作的重視。
班組管理的優(yōu)劣是衡量一個班組精神風(fēng)貌的旗幟，是決定一個班組是否能打硬仗，敢打敢拼的基礎(chǔ)。
具有良好執(zhí)行力和團(tuán)隊(duì)精神是我班組多年來的優(yōu)良傳統(tǒng)。作為一個大型的綜合性班組，綜合組的管理工作尤為復(fù)雜。20xx年，在車間包保干部的大力支持下，班組進(jìn)行了一系列的整改，在車間有關(guān)文件的基礎(chǔ)上制定了符合班組實(shí)際情況，切實(shí)可行的班組管理規(guī)范，積極抓好班組規(guī)范化管理，做好班組成員的管理工作。在工作中對班組成員按工種進(jìn)行區(qū)域化、規(guī)范化管理，為各工種指定組長，組長全面負(fù)責(zé)本組工作，做到任務(wù)分工明確，責(zé)任層層落實(shí)，嚴(yán)格按要求落實(shí)考核標(biāo)準(zhǔn)。
按規(guī)范填寫班組408臺賬以及安全臺賬、工會臺賬，嚴(yán)格考勤制度，突出五員一長職能職責(zé)。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況，耐心解釋車間的改革措施及工資分配方案，化解班組成員的消極思想，切實(shí)調(diào)動工作積極性。積極向車間反應(yīng)班組情況，盡可能提高班組人員收入。充分調(diào)動班組每一位成員參與班組管理的積極性，公開班組財(cái)務(wù)管理，重大問題和敏感問題召開民主生活會，征求每一位成員的建議和意見，實(shí)行班務(wù)公開，民主管理。
加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí)，提高班組人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，是增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障。
如今，鐵路機(jī)車更新?lián)Q代日新月異，車間負(fù)責(zé)維修的機(jī)車型號多，以及機(jī)車修程的變更，需要我們掌握更多的技能：內(nèi)燃機(jī)車、ss3型、ss6b型、和諧號電力機(jī)車的維修工藝，還有我們綜合組工裝制作工藝等，都迫切需要我們抓緊學(xué)習(xí)，勤于實(shí)踐，提高個人業(yè)務(wù)素質(zhì)。只有這樣，我們才不會落后于時代，才不會被淘汰。班組按照“干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么”的原則，積極參加段、車間組織的職工培訓(xùn)。按照車間規(guī)定，組織班組成員學(xué)習(xí)上級下發(fā)各類文件和書籍，提高班組成員動手能力。加強(qiáng)安全教育，把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結(jié)合起來，起到了不錯的效果。
積極抓好現(xiàn)場監(jiān)控，真正抓到卡控關(guān)鍵點(diǎn)，是保障安全作業(yè)的前提。綜合組正是因?yàn)閲?yán)格執(zhí)行了這一點(diǎn)，才能在本年度碩果累累，受到各級領(lǐng)導(dǎo)的大力褒獎和兄弟班組的廣泛好評。20xx年，綜合組多次參與車間的大型作業(yè)，例如：事故車的救援及修復(fù)、制作安裝車間實(shí)施5s定制管理標(biāo)牌、劃分定制區(qū)域，使各類備品存放有序一目了然;為新中心備品庫制作大量備品存放架，規(guī)范了備品存放，方便了兄弟班組人員領(lǐng)料;制作安裝車間排污渠路面鋼板，并安裝防滑板，方便了行人，保障了路過安全，等等。20xx年里，綜合組制作了大量的工裝設(shè)備投入使用，大大減輕了作業(yè)者的勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，保障了作業(yè)安全。例如：制作牽引電機(jī)修理平臺裝置、和諧號機(jī)車濾網(wǎng)作業(yè)推車、輪對存放架、作業(yè)現(xiàn)場膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等。此外，綜合組也有著自己的特色項(xiàng)目，比如：內(nèi)燃機(jī)車機(jī)體裂紋的焊接、內(nèi)燃機(jī)車中冷器、冷卻單機(jī)的維修等。總之，綜合組是車間的中堅(jiān)力量，哪里需要哪里上，能上能干，敢打敢拼!
作為一個新整合的大型綜合性班組，我們在班組管理、安全管理等方面也存在著這樣那樣的問題。關(guān)鍵有以下三個方面：
1、班組在安全教育、安全監(jiān)控方面存在的不足。雖然，班組管理上一向是以安全問題作為重中之重，但是在有些情況下，比如趕急活、加班加點(diǎn)的時候，也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象，班組人員對事關(guān)安全的問題不夠敏感，對他人的安全事故教訓(xùn)不夠重視。
2、班組人員素質(zhì)參差不齊。班組新整合，人員來自各個工種，少數(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差，紀(jì)律觀念淡薄。
3、班組管理上存在著好人主義、形式主義，班組管理規(guī)范不能完全落到實(shí)處。
針對以上問題，班組在明年的工作中，將重點(diǎn)從以下四個方面開展工作。
1、加強(qiáng)班組教育，提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，鞏固安全意識。針對各工種的具體情況，制定一系列的教育計(jì)劃，并嚴(yán)格督查，長久堅(jiān)持，切實(shí)提高班組戰(zhàn)斗力。
2、徹底打破大鍋飯分配方案，嚴(yán)格按照“多勞多得，不勞不得”的工資分配方案計(jì)算工資，提高班組人員的工作積極性。
3、工班長以及班組五員一長恪盡職守，嚴(yán)格督促作業(yè)人員安全、作業(yè)事項(xiàng)，勤強(qiáng)調(diào)，多跟班，狠抓作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)違章，一律加倍考核，絕不手軟。加強(qiáng)班組談心活動內(nèi)涵，實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q班組人員遇到的各類問題。
4、嚴(yán)格按照5s方案擺放易爆品，并指定專人負(fù)責(zé)管理。班組各設(shè)備實(shí)行專人專管，嚴(yán)禁外來人員使用設(shè)備。
總之，成績只屬于過去，新的一年，是全新的開始，綜合組將一如既往的踏實(shí)工作，聽車間的話，落實(shí)車間改革精神，以飽滿的熱情，高昂的斗志，精湛的業(yè)務(wù)技能回報(bào)車間對綜合組的關(guān)懷和支持!
鐵路培訓(xùn)方案篇二
我很榮幸參加了xx成功的舉辦的第六屆的syb創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，共有29名有創(chuàng)業(yè)愿望的學(xué)員參加了本次培訓(xùn)，今天剛經(jīng)歷了初冬的第一場寒流。除了寒冷的天氣之外，由美國金融危機(jī)而引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)的衰退讓我們感到這個冬天更加的蕭索。對于我們每位有夢想創(chuàng)業(yè)的青年，現(xiàn)在要面對的不僅僅是季節(jié)的轉(zhuǎn)換，更要面對經(jīng)濟(jì)環(huán)境對你們實(shí)現(xiàn)夢想的巨大考驗(yàn)。此次培訓(xùn)當(dāng)中的很多人，或許自己、或許家人、或許朋友，已經(jīng)感受到了這個不同尋常的冬天的艱澀。
這是一個艱難的時候，是一個考驗(yàn)智慧和毅力的時候，當(dāng)遇到挫折的時候，或許這是從逆境之中開掘希望之石的時候；這是一個艱難的時候，但更是我們攜手共渡難關(guān)的時候。不管現(xiàn)在的境遇如何，ybc時刻關(guān)心著我們，ybc大家庭的每個成員一直在路上左手溫暖著右手！
在學(xué)習(xí)的過程中，我主要學(xué)到了以下幾點(diǎn)：一是學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)理念，當(dāng)前越來越多的下崗職工通過自謀職業(yè)或自主創(chuàng)業(yè)實(shí)現(xiàn)再就業(yè)，創(chuàng)造了財(cái)富，創(chuàng)業(yè)，不僅是實(shí)現(xiàn)就業(yè)，要轉(zhuǎn)變觀念，樹立創(chuàng)業(yè)精神，鼓起創(chuàng)業(yè)勇氣，增強(qiáng)創(chuàng)業(yè)魄力，實(shí)現(xiàn)對人生的追求和自身價值。二是學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)知識，要全身心投入到學(xué)習(xí)當(dāng)中去，學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)需要的條件、相關(guān)政策及法律等知識，避免在創(chuàng)業(yè)過程中走彎路，減少不必要的損失，為每個人的創(chuàng)業(yè)夢想插上有力的翅膀。三是學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)的技巧和本領(lǐng)。通過學(xué)習(xí)和交流，準(zhǔn)確把握社會發(fā)展的潮流和方向，運(yùn)用技巧和本領(lǐng)，在越來越細(xì)的社會分工和日新月異的行業(yè)中追求最適合自己的創(chuàng)業(yè)道路，挖掘第一桶金。
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鐵路培訓(xùn)方案篇三
x年x月x日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸碰到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職職員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學(xué)生?以很大的鼓舞與熱和。
x月x日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與?？?，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，腳踏實(shí)地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的進(jìn)程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個進(jìn)程可能會碰到一些或大或小的.困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好!
2012年7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與溫暖。
7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，踏踏實(shí)實(shí)工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的過程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！
鐵路培訓(xùn)方案篇四
鐵路運(yùn)輸作為一種重要的交通方式，在現(xiàn)代社會中扮演著不可忽視的角色。為了提高員工的工作技能和素質(zhì)，我參加了一次關(guān)于鐵路運(yùn)輸?shù)呐嘤?xùn)班，并從中獲得了很多收獲。以下是我對這次培訓(xùn)的心得體會。
首先，這次培訓(xùn)使我充分了解到了鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?。鐵路運(yùn)輸能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模、高效率的貨物和人員的運(yùn)輸，成為了國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。通過培訓(xùn)，我了解到鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢和特點(diǎn)，比如說它具有載重量大、成本低、效率高以及環(huán)境友好等優(yōu)勢。這使我深刻體會到，鐵路作為一種先進(jìn)的交通方式，對于國家的發(fā)展和民眾的生活都有著重要的意義。
其次，這次培訓(xùn)讓我對鐵路運(yùn)輸?shù)臍v史和現(xiàn)狀有了更深入的了解。我們學(xué)習(xí)了鐵路的發(fā)展歷程和重要的鐵路線路，包括絲綢之路、京廣線等。同時，我們還了解了中國鐵路的現(xiàn)狀和未來的規(guī)劃。通過學(xué)習(xí)，我了解到，鐵路運(yùn)輸在我國起著不可替代的作用，并且在發(fā)展中取得了顯著的成就。這讓我對我國鐵路事業(yè)的發(fā)展有了更加深刻的認(rèn)識和信心。
第三，參加這次培訓(xùn)使我掌握了一些鐵路運(yùn)輸?shù)膶I(yè)知識和技能。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了鐵路運(yùn)輸?shù)幕局R，包括車輛和設(shè)備的分類和性能、線路和站點(diǎn)的規(guī)劃與建設(shè)等等。同時，我們還學(xué)習(xí)了鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾砗瓦\(yùn)營技術(shù)，比如說列車調(diào)度、安全技術(shù)等。這些知識和技能的學(xué)習(xí)不僅讓我增長了專業(yè)的知識，更重要的是提升了我對鐵路運(yùn)輸工作的理解和能力。
第四，這次培訓(xùn)還使我對鐵路行業(yè)的職業(yè)發(fā)展有了更深入的思考。通過參觀實(shí)地和與行業(yè)人員的交流，我了解到鐵路行業(yè)具有廣闊的就業(yè)前景和職業(yè)發(fā)展空間。鐵路行業(yè)的現(xiàn)代化是一個艱巨的任務(wù)，需要大量的專業(yè)人才的投入。同時，鐵路行業(yè)的特殊性也要求職員具備特定的專業(yè)技能和素質(zhì)。這讓我意識到在鐵路行業(yè)工作的重要性，并且激發(fā)了我對這個行業(yè)的興趣。
最后，在這次培訓(xùn)中，我感受到了鐵路行業(yè)的團(tuán)隊(duì)精神和使命感。鐵路運(yùn)輸是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各個環(huán)節(jié)的緊密配合和高度的責(zé)任意識。通過與同事們的合作和團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練，我感受到了責(zé)任和合作的重要性，也更加深刻地體會到了如何才能做好自己的工作。鐵路行業(yè)不僅要求個體的能力和素質(zhì)，更要求個體與團(tuán)隊(duì)的協(xié)作。這個體會對我今后的工作和發(fā)展將產(chǎn)生重要的影響。
總而言之，這次培訓(xùn)是一次非常有意義的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。通過這次培訓(xùn)，我對鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?、歷史和現(xiàn)狀有了更深入的了解，掌握了一些鐵路運(yùn)輸?shù)膶I(yè)知識和技能，并對鐵路行業(yè)的職業(yè)發(fā)展有了更深入的思考。這次培訓(xùn)不僅提高了我的專業(yè)素質(zhì)，更讓我認(rèn)識到了鐵路行業(yè)的責(zé)任和使命。我相信，在今后的工作中，我會將這次培訓(xùn)的學(xué)習(xí)成果應(yīng)用到實(shí)際工作中，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路培訓(xùn)方案篇五
xx年xx月xx日，我們在鐵路局參加了一系列培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括黨的六中、七中全會精神、鐵路工作會議及黨的精神等各項(xiàng)內(nèi)容，在這一天，我們在局班子的組織下進(jìn)行了一次專題的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過這次學(xué)習(xí)使我對鐵路運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀、鐵路管理的相關(guān)知識有一個系統(tǒng)的了解。在學(xué)習(xí)的過程中還有很多疑問，在我的職業(yè)生涯中，我還存在一些問題：
1.理論知識的欠缺，以自己的工作來說，這對于我來講是一個不小的挑戰(zhàn)。我的理論和工作的需要都是來自我們的職業(yè)生涯，而在鐵路局這么一個有著多年經(jīng)驗(yàn)的工作人員學(xué)習(xí)中，我們應(yīng)該更加努力地去學(xué)習(xí)各方面的知識，來武裝自己的頭腦。
2.對鐵道的了解不夠透徹，在學(xué)習(xí)的過程中，對于我們鐵路的各種知識還不能很好的應(yīng)用，這就需要我們多加強(qiáng)這方面的知識的學(xué)習(xí)。
3.對于鐵路的基本知識的掌握不熟練，對于鐵路的各項(xiàng)運(yùn)政管理的內(nèi)容，我還要不斷的加強(qiáng)，提高自我的工作水平。
我們要不斷加強(qiáng)自己專業(yè)知識水平，多讀書，豐富自己的.知識，不斷的充實(shí)自己，提高自己的業(yè)務(wù)能力。我們要多向各個學(xué)習(xí)的同志學(xué)習(xí)，多參加各種培訓(xùn)，多學(xué)習(xí)鐵路行業(yè)的新知識。在學(xué)習(xí)中多看書，多思考，多總結(jié)，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
通過此次學(xué)習(xí)的培訓(xùn)我們要更加的熱愛我們鐵路的事業(yè)，更要熱愛本職工作，更要熱愛自己的本職崗位，為我們鐵路事業(yè)的建設(shè)添磚加瓦，奉獻(xiàn)出自己的力量！
鐵路培訓(xùn)方案篇六
20xx年4月29日-5月12日，我有幸參加了鐵道部組織的鐵路試驗(yàn)員/檢測工程師考試培訓(xùn)班，感到受益匪淺。經(jīng)過15天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工程試驗(yàn)的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有了很大的收獲，各方面能力有了很大的提高，現(xiàn)自我總結(jié)如下：
在15天的時間里，我主要學(xué)習(xí)了計(jì)量基礎(chǔ)知識、量值傳遞、工程試驗(yàn)管理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)文件；學(xué)習(xí)了鋼材和鋼絞線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法以及檢測規(guī)則；土工試驗(yàn)中的路基填料、級配碎石等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及土工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)方法；系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了高性能混凝土、普通混凝土的原理、一般規(guī)定、配合比選定方法、施工要求、檢測方法；還學(xué)習(xí)了預(yù)應(yīng)力筋用錨具、壓漿劑及壓漿料、防水涂料、混凝土原材料的技術(shù)要求，一般規(guī)定和檢驗(yàn)方法；還在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)了橋梁靜載試驗(yàn)的一般要求、試驗(yàn)設(shè)備、靜載計(jì)算書、試驗(yàn)作業(yè)、資料整理以及橋梁靜載試驗(yàn)的演示。最后在山東廣信工程試驗(yàn)檢測有限公司提供的試驗(yàn)室觀摩學(xué)習(xí)了基本的試驗(yàn)操作。
1.不斷學(xué)習(xí)，終身學(xué)習(xí)。隨著房建鐵路的發(fā)展，試驗(yàn)技術(shù)水平在不斷提高，各種試驗(yàn)設(shè)備層出不窮。好的試驗(yàn)方法能更高效、更準(zhǔn)確的完成試驗(yàn)任務(wù)，良好的試驗(yàn)理論尤為重要。在今后的工作中要多多補(bǔ)充試驗(yàn)基礎(chǔ)知識，要把最基本的試驗(yàn)原理和試驗(yàn)器材弄清楚，學(xué)明白。同時還要多參與現(xiàn)場試驗(yàn)作業(yè)，在實(shí)際操作中提高自己發(fā)現(xiàn)問題和解決問題能力。
2.多利用網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)房建和鐵路知識。因房建和鐵路和民生息息相關(guān)，而其中試驗(yàn)知識的學(xué)習(xí)大多局限于書本學(xué)習(xí)和培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過網(wǎng)絡(luò)可以接觸到更多的先進(jìn)技術(shù)及其他房建和鐵路面對試驗(yàn)困難所解決的方案，以提高自己知識水平，為建安多做貢獻(xiàn)。
3.多思考，勤鉆研。此次培訓(xùn)中，部分學(xué)員對工作中發(fā)現(xiàn)的突出問題和部分領(lǐng)域作出的研究與中鐵資深級講師作了交流與探討。一教授與學(xué)員交流混凝土配合比選定注意事項(xiàng)時，部分學(xué)員對配合比選定存在的問題與實(shí)用性提出了意見。還有好多先進(jìn)性案例，充分反映出他們對鐵路試驗(yàn)的鉆研和解決問題能力，都是我們學(xué)習(xí)的榜樣。所以作為中鐵職工應(yīng)該珍惜自己發(fā)展空間，多為鐵路做貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)自己人生價值。
4.多接觸現(xiàn)場。本次培訓(xùn)發(fā)現(xiàn)自己現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)匱乏，在學(xué)習(xí)和交流過程中好多問題摸不著頭腦。今后要多去現(xiàn)場試驗(yàn)室，熟悉現(xiàn)場試驗(yàn)室設(shè)備，對不明白的地方及時請教他人或查閱相關(guān)資料。養(yǎng)成勤學(xué)好問的習(xí)慣，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)和理論知識水平，提高對鐵路試驗(yàn)的認(rèn)知度。
5.在干好試驗(yàn)本職工作的基礎(chǔ)上獲得更多的知識。試驗(yàn)工作提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。在干完一天的工作后，盡量利用空閑時間多看書，多學(xué)習(xí)。就目前來說，需要學(xué)習(xí)的知識太多太多。這次培訓(xùn)，不僅使我提高了試驗(yàn)水平，而且使我重新調(diào)整心態(tài)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)力，面對新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)！
鐵路培訓(xùn)方案篇七
我部承擔(dān)施工的鐵路第8合同段，工程造價較低，環(huán)境條件艱苦，施工困難較。為了確保工程按期完工，兌現(xiàn)合同承諾，我們在施工生產(chǎn)全過程中，圍繞建設(shè)一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程，培養(yǎng)一批優(yōu)秀干部，積累一套先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的目標(biāo)，通過打造一流的項(xiàng)目部，積極開展以工程優(yōu)質(zhì)，干部優(yōu)秀為主題的雙優(yōu)工作活動。促進(jìn)了項(xiàng)目管理，提高了工程質(zhì)量，提升了隊(duì)伍素質(zhì)，推進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設(shè)，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。下面我就對這段時間我參加的鐵路建設(shè)工作情況寫了一篇鐵路工作總結(jié)范文：
施工企業(yè)能否生存和發(fā)展，主要看其創(chuàng)造的品牌和經(jīng)濟(jì)效益。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工程質(zhì)量的優(yōu)劣，決定著施工企業(yè)的生存。企業(yè)創(chuàng)造不出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，就會失去競爭力，就會失去市場。因此，我們項(xiàng)目部一組建，就把全面加強(qiáng)質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量作為項(xiàng)目管理的宗旨確定了下來，就全方位開展創(chuàng)雙優(yōu)活動作為落實(shí)這一宗旨的具體行動。
1、是以雙優(yōu)工作為切入點(diǎn)，建立健全質(zhì)量管理絡(luò)。項(xiàng)目部、下屬10個工區(qū)都成立了質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各班組設(shè)立了質(zhì)檢員，并制訂了質(zhì)量管理制度。為切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，實(shí)行旁站監(jiān)理和值班公示制度。同時，把提高全員質(zhì)量意識和教育結(jié)合起來，使家樹立質(zhì)量第一的思想，制定了項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和目標(biāo)，使工程優(yōu)質(zhì)形成每個員工的自覺行動和準(zhǔn)則。
2、以風(fēng)險共擔(dān)為結(jié)合點(diǎn)，努力調(diào)動家的積極性。面對工程造價低、施工困難的情況，我們認(rèn)識到，工程優(yōu)質(zhì)，干部優(yōu)秀與經(jīng)濟(jì)效益之間的互存、互動性。工程開工后，我們實(shí)行了全員風(fēng)險抵押金制度，使人人風(fēng)險共擔(dān)。
3、以落實(shí)責(zé)任為重點(diǎn)，不斷提高施工質(zhì)量。為了解決單價低與工程質(zhì)量的問題，我們在落實(shí)工作責(zé)任中，強(qiáng)化責(zé)任管理，明確每個人的職責(zé)和任務(wù)，讓每個人都感到自己對所做的工作負(fù)責(zé)，想方設(shè)法做好本職工作。一方面制定了《項(xiàng)目員工考核辦法》，每月進(jìn)行工作績效考核，兌現(xiàn)獎懲;另一方面把工作的重心放到現(xiàn)場服務(wù)和監(jiān)督上，把著力點(diǎn)放到加強(qiáng)現(xiàn)場管理上。這樣既有利于現(xiàn)場施工人員充分發(fā)揮主動性和創(chuàng)造性，又有利于質(zhì)量管理的落實(shí)。雙優(yōu)工作的開展，為項(xiàng)目工程技術(shù)和質(zhì)量管理水平，提升到了一個新的高度，為樹立企業(yè)形象，建設(shè)精品工程，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力起到了促進(jìn)作用。
我們以開展創(chuàng)雙優(yōu)工作活動為契機(jī)，在全體黨員、干部、員工中扎扎實(shí)實(shí)地開展了廉政教育活動，以部室以上領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)員、采購員、試驗(yàn)員以及各工區(qū)經(jīng)理為教育重點(diǎn)，利用工程例會、職工會、黨員組織生活會等方式組織學(xué)習(xí)、討論，引導(dǎo)家擺正自己的位置，樹立正確的權(quán)力觀、利益觀。
企業(yè)沒有效益就會倒閉。項(xiàng)目是企業(yè)效益的源頭。然而，我們承擔(dān)施工的贛龍線8標(biāo)段造價較低，盈利很困難。為了確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成任務(wù)，兌現(xiàn)承諾，減少虧損，我們從強(qiáng)化項(xiàng)目管理入手，把成本控制注入雙優(yōu)活動之中，既豐富了活動的內(nèi)涵，又加強(qiáng)了黨風(fēng)廉政建設(shè)，為提高經(jīng)濟(jì)效益、防止腐敗奠定了基礎(chǔ)。
嚴(yán)格勞務(wù)隊(duì)伍的使用。在選擇勞務(wù)隊(duì)伍上，嚴(yán)格按照集團(tuán)公司的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行錄用，挑選了有能力、有施工經(jīng)驗(yàn)、經(jīng)常合作的勞務(wù)隊(duì)配合施工，簽訂承諾，交納履約保證金。使項(xiàng)目一上場，就形成了一支敢打善戰(zhàn)、頑強(qiáng)拼搏的施工隊(duì)伍，凝聚成攻克艱難險阻的力量，使主體工程于今年3月全部完工，比合同工期提前了一個月，避免了工期延長加成本開支。二是嚴(yán)格物資采購管理。
總結(jié)：雙優(yōu)工作的開展，既顯現(xiàn)出企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營管理上的重變革，也不斷提升施工現(xiàn)場的`管理水平，為項(xiàng)目管理注入了生機(jī)和活力。我們在開展雙優(yōu)工作過程中，雖然做了一些工作，取得了一定的成績，但離上海局、業(yè)主提出的要求還有較差距。我們虛心學(xué)習(xí)兄弟單位的好做法，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，抓好工程收尾和配套的各項(xiàng)工作，繼續(xù)深化創(chuàng)雙優(yōu)活動，把好最后一道關(guān)口，圓滿完成贛龍鐵路施工生產(chǎn)任務(wù)。
鐵路培訓(xùn)方案篇八
2012年7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與溫暖。
7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，踏踏實(shí)實(shí)工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的過程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！
今天我有幸能來到xx-x站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xx-x模范班組，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅(jiān)守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。
二是遵章守紀(jì)的安全意識。眾所周知，調(diào)車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xx-xxx-x多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識?？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗(yàn)的是一個團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和-諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險管理機(jī)制，調(diào)車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時代和青春的新篇章！
xx-xx 2012.12.13
時間如同火車哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇粢粯忧娜涣魇?，匆匆作別了青蔥的大學(xué)生活，我迎來了自己人生中的第一份工作，褪去學(xué)生時代的稚嫩和輕狂，我細(xì)心地做好了入職的一切準(zhǔn)備。
2015年8月4日，我來到杭州職工培訓(xùn)基地報(bào)道，隨后便輾轉(zhuǎn)來到杭州北車輛段。從兒時熟悉的哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇艉湍菑P長笛聲，讓我至今對鐵路都有一種親切的感覺，它作為人們出行的主要方式之一，已在人們的生活中發(fā)揮著舉足輕重的作用。過去的二十年，我坐過無數(shù)次火車，看到過耐心講解、細(xì)心推薦的車站售票人員，看到過身著制服、精神抖擻的車站接站人員，看到過夜不能寐、盡職盡責(zé)的列車員，還在無意中看到過默默無聞、吃苦耐勞的列車維修人員，我知道，在鐵路上無私奉獻(xiàn)的人還很多，他們?yōu)榱巳藗兂鲂械谋憷?，旅程的安全，揮灑著自己七彩的青春，當(dāng)時坐在火車上的我就對他們肅然起敬。我無緣見到最原始那冒著蒸汽的火車雛形，但在我的成長記憶中，火車從綠皮車，到普通快車，再到特快車，再到現(xiàn)在的動車和高鐵，鐵路作為一個大型的運(yùn)輸企業(yè)，在不斷地探索和創(chuàng)新中逐漸走向成熟。在現(xiàn)今，在這個人們追求高效、便捷和服務(wù)質(zhì)量的時代，鐵路的努力革新和發(fā)展讓鐵路的未來無限光明。，如今，我有幸能夠來到鐵路參加工作，我為自己能成為一名鐵路職工而自豪，為自己能夠從事這樣一項(xiàng)全心全意為人民服務(wù)的偉大事業(yè)而感到驕傲。
寒窗苦讀十余載的我，在平時的學(xué)習(xí)生活中也無比注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)。每每學(xué)校組織實(shí)訓(xùn)活動，我都踴躍參加，并細(xì)心聽師傅們的講解，隨后再努力將學(xué)到的知識與實(shí)訓(xùn)內(nèi)容聯(lián)系在一起，從而做到理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，進(jìn)一步鞏固自己已有的理論知識。作為一名機(jī)械工程專業(yè)畢業(yè)的本科生，我知道自己在技術(shù)學(xué)習(xí)和提升上還有一段很長的路要走，但我并不畏懼。我將謹(jǐn)記師傅們的諄諄教誨，始終將人民的利益、集體的利益放在個人利益之前，敏而好學(xué)，勤干苦練，努力讓自己成為一名合格的鐵路職工，一名不可或缺的鐵路人。而且，我堅(jiān)信，在我們每一個鐵路人的不懈努力下，鐵路的明天亦會更加美好。
2012年7月11日一個風(fēng)和日麗、惠風(fēng)和暢的日子，40多名熱情高暢，滿臉笑容的同學(xué)坐上了k9618次列車，在列車上我們有說有笑，相互了解，僅一面相識但看似遠(yuǎn)親兄弟，不錯我們就是來自各個學(xué)院到廣通車務(wù)段報(bào)道的新成員。
每每看見一列列飛速駛過的列車，心中就無比的激動與歡喜，打兒時在那如今已退出歷史舞臺的黑白電視機(jī)上看見穿梭于滇越鐵路的哪一列列火車，心中就懷揣著這樣的一個夢，夢想有一天能坐一坐火車。而如今讓我萬萬沒有想到的是我竟然有機(jī)會成為一名真正地鐵路工人，這足以超越我兒時的夢想，精彩人生也即將上演。
我的家鄉(xiāng)在保山，分到自己家鄉(xiāng)滇西部工作一直是我的夙愿，家鄉(xiāng)養(yǎng)育了我，教育了我，如今有幸將為建設(shè)我的家鄉(xiāng)做出貢獻(xiàn)，我倍感驕傲。
剛下列車，就受到了等待已久的馮領(lǐng)導(dǎo)的親自接待，熱情的哥哥姐姐為我們提行李，搬箱子，我們內(nèi)心倍感激動，接待的路上我們有說有笑，一下子就親切了起來，可謂不似親人勝似親人?。≡陬I(lǐng)導(dǎo)精心的安排下我們住進(jìn)了舒服的賓館。
在廣通報(bào)道的這幾天中我們從學(xué)生走向了工作者，職業(yè)的轉(zhuǎn)變我始終信心滿懷，但中途還是發(fā)生了一些小插曲。記得那天在教室里填資料，填好以后我坐在凳子上竟無意識的睡著了，也許是坐的太舒服，也許是那天是我累了，馮領(lǐng)導(dǎo)見此情況把我喊醒，教育了我，點(diǎn)醒了我。是?。∥覀兊墓ぷ髅鎸Φ氖且涣辛酗w速駛過的火車，鐵路工作的性質(zhì)始終已安全生產(chǎn)，熱情服務(wù)為宗旨，假設(shè)自己在工作崗位上睡著了，失去的可能不僅僅是失去錢財(cái)，自己的生命那么簡單了，回想“4.28”、“7.23”事故，難道不給我們一些警醒，一些風(fēng)險意識嗎？無論是否在工作崗位上工作都應(yīng)當(dāng)萬分注意，打起十二分精神，矜矜業(yè)業(yè)的值好每一次班、站好每一班崗。
廣集群英，通澤天下，如今所有的廣通車務(wù)段的戰(zhàn)友們，你們?yōu)榱嗽颇辖?jīng)濟(jì)建設(shè)，滇西發(fā)展，親人相聚，物資運(yùn)輸，旅客出行等等所做的一切，一切，我獻(xiàn)上最崇高的敬意！是你們在那黑暗的夜里為人們照亮了回家的路，一路的陪伴我們從未感到孤單，從未感到寂寞。你們才是鐵路的主力軍，我們將會繼續(xù)在滇西這片熱土上沿著你們的腳印一步一步走下去。
培訓(xùn)過后我們將要被分往每一個車站，滇西這片土地上，山嶺崎嶇坎坷，坡高路陡，地域落差較大，進(jìn)一步就決定了天氣的多變性及惡劣性，交通的不便性。來到這里我就有這個信念，無論分配到什么地方，無論當(dāng)?shù)貤l件多么惡劣，無論是做什么，我都會盡快適應(yīng)，積極投身于工作中來，“天將任大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，行拂亂其所為，所以凍心忍性，增愈其所不能?！睍r刻牢記我是一個鐵路人，要有鐵的紀(jì)律，鐵的剛勁，鐵一樣的精神。
海闊憑魚躍，天高任鳥飛。在鐵路的大熔爐下，我相信我們能茁壯成長，能為自己的家鄉(xiāng)做出一點(diǎn)點(diǎn)貢獻(xiàn)，感謝一直堅(jiān)守在滇西這片熱土上默默奉獻(xiàn)的同事們，你們辛苦了！在以后的日子中我們將與你們并肩作戰(zhàn)，在滇西大地上灑滿陽光。
今天我們加入了你們，到了一個新的家庭，是你們也是我們將繼續(xù)為昆明鐵路局立足國門，爭創(chuàng)一流！騰飛吧！我畢生的夢想；騰飛吧！我敬愛的廣通。
在一個星期的入職培訓(xùn)中，我們收獲了不少。讓我們從校園生活逐漸過渡到工作狀態(tài)中，讓我們慢慢了解周圍的環(huán)境，調(diào)整自己的心態(tài)。培訓(xùn)的內(nèi)容包括了領(lǐng)導(dǎo)的見面，公司企業(yè)文化的介紹，工作時需要注意的安全事項(xiàng)，公司產(chǎn)品的介紹，以及培養(yǎng)我們團(tuán)隊(duì)合作能力的素質(zhì)拓展。
第一天，我們受到公司領(lǐng)導(dǎo)的接見，感謝領(lǐng)導(dǎo)們在百忙中抽出時間來接待我們剛?cè)肼毜男聠T工，領(lǐng)導(dǎo)對我們的教育和關(guān)懷將銘記在我們每一位員工心中。我們認(rèn)識到，學(xué)校學(xué)的知識是一個基礎(chǔ)，理論和實(shí)際的結(jié)合需要我們在基層中慢慢磨練，我們要了解公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，從而開發(fā)出更好的產(chǎn)品。剛剛從大學(xué)中出來，我們還有很多東西需要學(xué)習(xí)，要知道這么多年的學(xué)習(xí)，父母為我們付出了很多很多，感恩養(yǎng)育我們的父母，感謝教育過我們的每一位老師，沒有你們的幫助，我們不可能健康的成長。剛?cè)肼毜奈覀円龊贸钥嗟臏?zhǔn)備，認(rèn)識到我們面臨的挑戰(zhàn)。在廠里，把廠當(dāng)成自己的家，熱愛我們的工作，這樣工作起來就更加充滿激-情。體現(xiàn)鐵道兵精神，慢慢成長。接著是富老師給我們講述了我們企業(yè)的發(fā)展歷史，一幅幅老照片勾起了多少回憶，以前鐵路的養(yǎng)護(hù)完全靠的是人，每次干活都是好幾百號人一起用最原始工具把鐵道挖出來，然后進(jìn)行作業(yè)。后來慢慢發(fā)展小型的鐵路機(jī)械，稍微提高了工作效率。在后來發(fā)展為大型養(yǎng)路機(jī)械，這一路的坎坷我們應(yīng)該牢記。
下午我們參觀了公司的企業(yè)文化展廳，產(chǎn)業(yè)文化基地。在展廳門口有一組大型的銅像，我們鐵道兵一邊抗著機(jī)槍打仗，一邊搬著鐵錘修鐵路，體現(xiàn)了“仗打到哪里，我們鐵道兵把鐵路修到哪里”的決心。旁邊是鐵道兵精神“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”，充分肯定了鐵道兵堅(jiān)忍不拔吃苦耐勞的精神。在展廳里面有很多珍貴的照片，有關(guān)于鐵道兵的，有公司剛剛發(fā)展時的廠房，也有剛被推出廠房的新產(chǎn)品，還有公司獲得的各種榮譽(yù)獎?wù)隆Ｗ詈笥^看了公司的記錄片，按時間的順序呈現(xiàn)出公司的發(fā)展?fàn)顩r。
第二天，我們通過王老師的認(rèn)真講解，了解到公司的組成機(jī)構(gòu)，人力資源部的相關(guān)制度，專業(yè)技術(shù)職務(wù)的管理相關(guān)制度，認(rèn)識到我們的義務(wù)與責(zé)任。下午我們進(jìn)行了職業(yè)健康、勞動保護(hù)知識的相關(guān)培訓(xùn)。在工作過程中我們學(xué)會保護(hù)自己的身體，知道危險的防護(hù)措施，以及識別與避免危險的意識。老師還通過現(xiàn)場的互動，教會我們?nèi)绾问褂酶黝悇诒Ｓ闷?，生動而具體，同時參加互動的同學(xué)得到了小禮物。
第三天，我們進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)，集團(tuán)公司安全生產(chǎn)制度是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。生產(chǎn)目標(biāo)要達(dá)到無因工死亡事故和重傷事故，無職業(yè)病發(fā)生，安全隱患整改落實(shí)率達(dá)到百分之百等八項(xiàng)安全目標(biāo)。企業(yè)安全生產(chǎn)基本要求的五個方面，認(rèn)識到危險源與安全生產(chǎn)隱患的區(qū)別，輕傷與重傷的區(qū)分方法。
第四天，×老師帶領(lǐng)我們了解清篩與搗固機(jī)，介紹公司產(chǎn)品的發(fā)展?fàn)顩r，以及市場上其他公司的發(fā)展特點(diǎn)，我們認(rèn)識到，如果我們不努力發(fā)展，就會被市場淘汰。同時也深感國家制造業(yè)的發(fā)展水平的局限性，公司大部分零部件是進(jìn)口的，如果國內(nèi)的制造技術(shù)能向前提高，那么我們完全實(shí)現(xiàn)大型養(yǎng)路機(jī)械的國產(chǎn)化的任務(wù)就輕松多了。
在最后的一天我們進(jìn)行了戶外的拓展訓(xùn)練，高空訓(xùn)練增強(qiáng)自身的勇氣，其實(shí)有時候是我們自己把自己嚇倒了，只要目標(biāo)清晰，我們面臨的困難就不會那么可怕。觸碰了就要重來了電網(wǎng)游戲，讓我們知道，當(dāng)一群人在完成一項(xiàng)任務(wù)時，我們需要一個能領(lǐng)導(dǎo)的人站出來統(tǒng)一大家的意見，從大局上掌控事情的發(fā)展，做出戰(zhàn)略性的決策。紙牌數(shù)字復(fù)原的游戲，讓我們明白，方法的重要性，如果處理問題的方法不正確將會影響到后面的辦事難度以及成功率，如果發(fā)現(xiàn)自己在解決問題時很吃力，我們可以考慮是不是自己的思路有問題，并且要有決心與勇氣及時調(diào)整過來，避免鉆牛角尖。
這一周不長也不短，通過這一周的入職培訓(xùn)，我們了解了彼此，了解了公司，了解了工作環(huán)境。非常感謝公司能給這么好的一個機(jī)會讓我們快速融入公司，成為一名合格的××中鐵員工。
鐵路培訓(xùn)方案篇九
一轉(zhuǎn)眼生活就過去了，從踏入鐵路機(jī)械學(xué)校就讀以來，一直以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投入到學(xué)習(xí)和工作中，有過成功的淚水，也有過失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟?fàn)?，也使我充分地認(rèn)識到成為一名德、智、體、全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性。
得到路局的高層領(lǐng)導(dǎo)給予細(xì)致，耐心，全面，詳實(shí)的授課和釋疑，領(lǐng)導(dǎo)們的講解，徹底打消了同學(xué)們對未來的疑惑與迷茫，掃除了個人思想上的顧慮與不安。特別是通過與參加路局‘xx級百佳青年大學(xué)生表彰大會’的優(yōu)秀師兄、師姐交流后，每位同學(xué)都實(shí)實(shí)在在，清清楚楚地看到了自己的未來和希望。一個信念萌生在大家心中，那就是xx鐵路局會給每一位，愿意為路局發(fā)展貢獻(xiàn)力量的有志志士，提供施展才華的廣闊舞臺。所以大家都飽含熱情，信心百倍地迎接未來的挑戰(zhàn)。
為期兩周的培訓(xùn)班很快結(jié)束了，大家都要走上各自的.工作崗位?；厥走@兩周，領(lǐng)導(dǎo)，老師們的教誨，給我們青春注入了希望，夢想；一百多位來自五湖四海的同學(xué)一起學(xué)習(xí)、協(xié)作、交流，給青春留下了一份濃厚的同窗友情。
非常感謝鐵路局領(lǐng)導(dǎo)對我們畢業(yè)生的關(guān)愛和重視，崗前培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，使我們對自己有了清晰的認(rèn)識，對未來有了明確的定位，大家都希望早日投入到路局的建設(shè)中，為xx鐵路局明天的大崛起貢獻(xiàn)自己的才智與力量。選擇這個職業(yè)我無怨無悔，今后還有很長的路要走，我會不斷完善自己，勇往直前。
在人生的征程中，我選擇xx鐵路局作為自己事業(yè)啟航的始點(diǎn)，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，無論前面的道路多么艱難困苦，生活多么平淡無奇，我都將勇敢面對，為xx鐵路局的歷史大跨越奉獻(xiàn)自己的青春和汗水！
鐵路培訓(xùn)方案篇十
我們公司現(xiàn)有24個鐵路運(yùn)輸隊(duì)，在鐵路局組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下，我深深地感到公司對我們這次進(jìn)修學(xué)習(xí)的重視。通過這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我們學(xué)到了很多的知識，對鐵路運(yùn)輸有了一個更全面的認(rèn)識，受到了一次系統(tǒng)的安全管理學(xué)習(xí)，也更進(jìn)一步的提高了我們自身的安全防護(hù)意識。
我們在學(xué)習(xí)中，不能做到一絲不茍，要堅(jiān)持學(xué)習(xí)，要把學(xué)習(xí)作為生命的`一部分來完成，要堅(jiān)持學(xué)習(xí)，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新的安全管理和高速運(yùn)輸，這樣才能更好的提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率，才能更好地促進(jìn)我們鐵路公司的安全管理工作。
學(xué)習(xí)中，我們還要做到以下兩點(diǎn)：
一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全防范意識。要認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸法，學(xué)習(xí)運(yùn)輸安全技術(shù)知識，學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸法律法規(guī)，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識。
二、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，提高安全生產(chǎn)技能。作為運(yùn)輸運(yùn)輸專業(yè)人員必須具備扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識和較強(qiáng)的安全意識，要有一定的安全生產(chǎn)操作技能和應(yīng)急處理能力，要熟悉和掌握運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理和運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)律，掌握運(yùn)輸安全生產(chǎn)技能。
三、要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。要學(xué)習(xí)運(yùn)輸安全管理的有關(guān)知識，不斷提高自我的安全意識，在實(shí)際工作中要有危機(jī)意識和應(yīng)變能力，在實(shí)踐中鍛煉和提高自己。同時也要有廣泛的興趣，多看一些鐵路運(yùn)輸?shù)膶I(yè)書籍，提高自己的專業(yè)技能。要在學(xué)習(xí)中不斷地充實(shí)自己，提高自己的理論，用科學(xué)的理論知識武裝自己，用理論知識武裝自己，提高自己的安全防范意識，提高自身的安全防范能力。
總之，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們對鐵路運(yùn)輸有了一個較全面的認(rèn)識，在鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際工作中，要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“以人為本，安全第一”的理念，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，要以安全生產(chǎn)為主線，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)為根本，以安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)規(guī)章制度為基本，堅(jiān)持安全與生產(chǎn)統(tǒng)一，以安全教育為切入點(diǎn)，以提高全員安全意識為核心，通過學(xué)習(xí)，使我們更加深刻認(rèn)識到了安全生產(chǎn)的重要性。要把安全工作放在首位來抓，安全是我們企業(yè)的立足之本。我們要從思想上、行動上與鐵路運(yùn)輸保持高度一致，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)意識，為安全生產(chǎn)工作營造一個安全、和諧的氛圍。
鐵路培訓(xùn)方案篇十一
隨著我國鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展，地方鐵路建設(shè)項(xiàng)目日益增多，獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。下面是本站小編為大家整理的鐵路班組長
培訓(xùn)心得體會
，供你參考!
近期參加了車務(wù)段組織的基層管理人員培訓(xùn)班，讓我無 論是工作、生活的價值取向和在車站管理的理解上都有了更 深的體會，它不僅是一個學(xué)習(xí)的過程，也是提升自我，超越 自我的過程。在此非常感謝段領(lǐng)導(dǎo)給我提供這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)和 友鄰站交流的機(jī)會，通過 3 天多的學(xué)習(xí)，自己開闊了視野， 理順了安全管理思路，初步掌握了管理的基本方法和運(yùn)用。
下面簡單談一談自己的學(xué)習(xí)體會。
一、轉(zhuǎn)變基層管理思想觀念、立足本職崗位抓好落實(shí) 培訓(xùn)期間黨委肖書記對車務(wù)段為何開展培訓(xùn)班進(jìn)行了 簡單介紹。培訓(xùn)課上從“基礎(chǔ)理論、黨性修養(yǎng)、必備知識、能 力培養(yǎng)、 綜合素質(zhì)”五個方面的學(xué)習(xí)內(nèi)容向培訓(xùn)學(xué)員進(jìn)行了闡 述，對我們?nèi)胃刹吭谒枷肜砟钌?、知識儲備上、駕馭能力 上能進(jìn)行了徹底分析，要求必須高度重視干部的能力培養(yǎng)， 注重知識的更新， 不斷開拓視野， 提高干部自身的綜合能力。
基層管理者要轉(zhuǎn)變工作方法和思想觀念，牢固樹立“問題在 現(xiàn)場、根子在管理”的思想，抓好現(xiàn)場各項(xiàng)工作的落實(shí)，干 部要加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的卡控，杜絕好人主義，實(shí)實(shí)在在的解決 現(xiàn)場作業(yè)中的問題和不安全因素。
二、日常加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，提高知識儲備提高綜合素質(zhì) 隨著高速鐵路的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的投入應(yīng)用，這都 對基層管理者的業(yè)務(wù)水平、知識結(jié)構(gòu)、工作方法、應(yīng)變能力 等提出了新的、更高的要求，因此，一名年輕的干部學(xué)習(xí)是 必不可少的， 這次培訓(xùn)， 就像是提供了知識寶庫的一把鑰匙， 為我打開了一扇學(xué)習(xí)的大門，教會了我們學(xué)習(xí)的方法。此次 培訓(xùn)從理論上、知識上我不僅得到了一筆寶貴財(cái)富，它更強(qiáng) 化了我進(jìn)取學(xué)習(xí)的意識，提高了追求學(xué)習(xí)的興趣，并且讓我 感受到了不斷學(xué)習(xí)新的知識對于指導(dǎo)工作實(shí)踐來說是多么 的重要。學(xué)習(xí)會讓人的思想更加活躍，眼界更加開闊、思維 更加敏捷，這對于我今后的工作來說，無疑將會提供強(qiáng)大的 精神動力和智力支持。
三、加強(qiáng)安全風(fēng)險判研，強(qiáng)化安全風(fēng)險過程管理 此次培訓(xùn)讓我對安全風(fēng)險管理有了更進(jìn)一步的認(rèn)識，我 將以部、局、段安全風(fēng)險管理的各項(xiàng)要求為指導(dǎo)，結(jié)合車站 現(xiàn)有的作業(yè)方法，定期開展安全風(fēng)險管理排查，充分發(fā)揮干 部現(xiàn)場盯控作用， 強(qiáng)化安全風(fēng)險過程控制。
對車站接發(fā)列車、 調(diào)車作業(yè)、勞動人員安全、貨裝作業(yè)中的安全風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行重 點(diǎn)排查，對排查的具體問題制定有效措施，逐步降低各項(xiàng)作 業(yè)安全風(fēng)險系數(shù)，確保車站現(xiàn)場作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定。
三天的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)使我受益匪淺、感受頗深，自己從業(yè) 務(wù)方面、管理方面及思想覺悟方面均有較大的提升。在今后 的工作中我將加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)技能知識，不斷完善自己，把所 學(xué)理論和管理知識運(yùn)用到現(xiàn)場實(shí)際工作當(dāng)中，努力抓好車站 的安全基礎(chǔ)管理。
日前，我參加鐵路舉辦的工班長學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過課堂上的學(xué)習(xí)，使我了解了做好一名鐵路工班長的使命和職責(zé)，受益匪淺。
鐵路工班長職位不高，職責(zé)不小。工班長是一線工作的指揮者，監(jiān)督者和勞動者，鐵路工班長要充分調(diào)動班組的勞動積極性，并能確保工作安全性提高生產(chǎn)質(zhì)量和效益，防止出現(xiàn)危急行車安全因素和工傷事件。
鐵路工班長要輔助上級完成生產(chǎn)管理職責(zé)，工班長影響決策的實(shí)施，因?yàn)闆Q策再好，如果執(zhí)行者不得力，決策也很難落實(shí)到實(shí)處，所以工班長影響決策的實(shí)施，影響企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
工班長是職工聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)的紐帶,起著承上啟下的橋梁作用。工班長必須是愛崗敬業(yè)的典范，既是技術(shù)骨干，又是業(yè)務(wù)上的多面手。做一名合格的工班長應(yīng)該要主動地提高自己的業(yè)務(wù)能力，對自己的角色規(guī)范權(quán)力和義務(wù)準(zhǔn)確把握，讓上級知道你的想法，學(xué)會適應(yīng)不同管理風(fēng)格的主管，學(xué)會了解領(lǐng)導(dǎo)對你的期望值，了解職工對你的期望值，主動溝通及時得到幫助和理解。班組中遇到的問題先自己仔細(xì)思考并提出一系列行之有效的解決方案，然后向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并為主管領(lǐng)導(dǎo)提供解決問題的方案。這樣，你本人的能力也在思考解決問題的過程中得到了不斷提高。
工班長辦事要公道，關(guān)心職工生活，化解不良情緒和矛盾，注重語言技巧，注意人情人際協(xié)調(diào)，建立與職工的信任，才能得到班組職工支持和幫助。
工班長不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強(qiáng)、具有影響力、關(guān)注細(xì)節(jié)、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)等管理能力，還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的人事技能和思想技能。工作中落實(shí)
規(guī)章制度
，防患于未然，嚴(yán)格執(zhí)行制度標(biāo)準(zhǔn)，安全勿有僥幸心理，不違章作業(yè)，積極消除事故隱患，不斷培養(yǎng)和加強(qiáng)班組職工的責(zé)任心，營造班組生產(chǎn)的安全氛圍和責(zé)任心氛圍，帶領(lǐng)班組成員有計(jì)劃有步驟保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。
本月4號至9號，我有幸被單位選派到上海參加“20xx年金牌班組長培訓(xùn)班”學(xué)習(xí)。在整個學(xué)習(xí)中，我認(rèn)識到班組長的使命和任務(wù)，深入了解到班組在企業(yè)中的地位和作用，明確了現(xiàn)代企業(yè)對現(xiàn)場管理干部的具體要求。與此同時，也更加認(rèn)識到自己工作中的不足之處。面臨金融危機(jī)的爆發(fā)，漯阜鐵路的重組，企業(yè)競爭日益加劇的今天，要想勝任班組長工作，只有不斷學(xué)習(xí)新知識，更新思維方式，才能改進(jìn)以往固有的工作模式和工作方法，以先進(jìn)的管理理念促進(jìn)企業(yè)的跨越式發(fā)展。
通過學(xué)習(xí)，我得到這樣的啟示：班組長工作開展如何，對于企業(yè)的戰(zhàn)斗力至關(guān)重要。班組長作為兵頭將尾，是現(xiàn)場管理的第一責(zé)任人，是生產(chǎn)順利運(yùn)行的保障。班組長在企業(yè)生產(chǎn)中起著承上啟下的作用，是企業(yè)有機(jī)組成部分的重要元素，只有將班組長的工作做透做細(xì)，使每一個班組充滿生機(jī)和活力，企業(yè)才會有旺盛的生命力，才能迅速發(fā)展。特別是當(dāng)前我們公司進(jìn)一步深入發(fā)展的關(guān)鍵時期，班組建設(shè)和管理就顯得更為重要。
然而班組長在具體工作中還是有一定的難度。一方面，必須要在管理工作中充分調(diào)動班組成員的積極性，協(xié)調(diào)解決各種問題;另一方面，又要深入工作現(xiàn)場，全面了解各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，才能發(fā)現(xiàn)問題，管理到位。一個稱職的班組長，既不能有“做班頭、教頭，不做鋤頭”的思想，造成管理者和被管理者的對立;又不能凡事大包大攬，事必躬親，吃力不討好的同時，也不利于發(fā)揮班組成員的主動性。如何做到不僅自己要能出色的完成任務(wù)，還要使班組成員個個會干，個個愿干。通過學(xué)習(xí)，結(jié)合工作，我對自己以后的工作有個初步的思路。
一要強(qiáng)化業(yè)務(wù)技能，提高學(xué)習(xí)能力。班組長要想服眾，必須得有拿的出手的業(yè)務(wù)技能。作為管理干部，不一定在生產(chǎn)技能上比普通員工出眾，但在貫徹領(lǐng)導(dǎo)意圖、辦文辦事協(xié)調(diào)等方面，要顯示出自己的專業(yè)水準(zhǔn)。同時，要主動積極地學(xué)習(xí)，掌握更好、更新的管理手段，只有這樣，才能樹立威信，適應(yīng)班組管理的需要。然而，單靠班組長一個人的力量是不行的，還要帶領(lǐng)全班人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高技術(shù)水平，組織、引導(dǎo)、實(shí)施各種形式的技能培訓(xùn)。要本著干什么、學(xué)什么，缺什么、補(bǔ)什么的原則，扎扎實(shí)實(shí)搞好崗位技術(shù)培訓(xùn)，提高班組的業(yè)務(wù)水平和綜合能力，不斷增強(qiáng)班組的凝聚力。
二要理清工作思路，做到心中有數(shù)。作為一名班組長，首先要清楚自己要做什么、能做什么，對自己的業(yè)務(wù)范圍要做到心中有數(shù)。譬如對我們票房來說，微機(jī)的正常運(yùn)行，售票人員的業(yè)務(wù)技能，電腦操作的熟練程度，班車的變動情況等等，都屬于我的業(yè)務(wù)范圍，只有把這些問題搞清楚了，在遇到問題時，才不會手忙腳亂，不知所措，才不至于耽擱車站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。僅僅了解這些還不夠，還要對自己班組的人員做到了如指掌，始終要處在受控狀態(tài)，如班組每一個成員的技術(shù)水平如何?實(shí)際工作能力怎樣?能否勝任所從事的工作?不勝任又該怎么辦等等。當(dāng)然，自己在這方面的差距還是很大的，有待于在實(shí)踐中進(jìn)一步提高。
三要講究工作方法，切忌華而不實(shí)。帶領(lǐng)班組工作講實(shí)際、求實(shí)效，實(shí)事求是，切忌華而不實(shí)。工作態(tài)度要端正，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，堅(jiān)決糾正馬虎、湊合，不在乎等不負(fù)責(zé)的行為，大力發(fā)揚(yáng)認(rèn)真負(fù)責(zé)、吃苦耐勞、無私奉獻(xiàn)的愛崗敬業(yè)精神;另一方面，要針對不同人員的個性、脾氣和能力加以區(qū)別對待，要揚(yáng)長避短，知人善任，充分調(diào)動每個人的潛能，發(fā)揮他們的聰明才智，共同為做好班組工作而不懈努力。當(dāng)班組工作中出現(xiàn)困難的時候，首先要樹立戰(zhàn)勝困難的決心和信心，考慮不同處理方式會產(chǎn)生的不同效果。本人參加工作時間不長，這些還有待于前輩的多多提點(diǎn)，需要自己在實(shí)踐中不斷摸索、領(lǐng)悟、總結(jié)和提高。
四要做到嚴(yán)格管理，嚴(yán)于律己律人。班組長要有原則性，為人處事要公道正派，按照規(guī)章制度辦事，正確處理情、理、法的關(guān)系，對班組成員工作上要嚴(yán)格要求、一絲不茍，在生活上要給予無微不至的關(guān)懷。在班組內(nèi)部，要積極創(chuàng)造一種健康向上、和諧友善的人際關(guān)系。作為班組長，還要吃苦在前、享受在后，嚴(yán)于律己，要求別人做到的，自己首先要做到，要求別人不做的，自己也應(yīng)該不做。不能私字當(dāng)頭，只考慮自己的利益。要適當(dāng)?shù)谋３趾桶嘟M成員的距離，很多時候、許多方面要用人格的力量來影響人、感召人，要先人后己，以整體利益為重。只有這樣，班組才會有很強(qiáng)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，才能更好的發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，班組工作才能展現(xiàn)良好的風(fēng)貌，創(chuàng)造出輝煌的業(yè)績。
五要善于總結(jié)思考，做到舉一反三。要經(jīng)常總結(jié)自己的班組工作，方方面面、條條塊塊，每個階段每件事情都要及時全面總結(jié)，從中發(fā)現(xiàn)成功和不足、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，通過反思、總結(jié)繼而提煉出對工作有幫助的東西，然后加以推廣和發(fā)揚(yáng)。還要善于向別人學(xué)習(xí)，拓展自己的知識面，學(xué)習(xí)分析問題的思路等等。出外學(xué)習(xí)和邀請專家教授授課的機(jī)會畢竟是有限的，這就有賴于自己平時就樹立學(xué)習(xí)意識，虛心向前輩請教，在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷豐富自己。
還要善于思考。思考應(yīng)當(dāng)是全方位的，做事情之前的構(gòu)思、計(jì)劃與決策，過程中的監(jiān)督、分析與比較以及事后的檢查與總結(jié)，都需要進(jìn)行系統(tǒng)的思考。俗話說，不打無把握之仗，要目標(biāo)明確、準(zhǔn)備充分、有的放矢，才能贏得最終的勝利。
總之，通過本次培訓(xùn)，使我對班組管理有了全新認(rèn)識。我將以本次培訓(xùn)為起點(diǎn)，提高自身綜合素質(zhì)，強(qiáng)化科學(xué)管理意識，提升班組管理水平，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力。
有幸參加路局班組長培訓(xùn)，此次培訓(xùn)切實(shí)體會到了作為一名班組長所應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的作用和擔(dān)負(fù)的責(zé)任，為以后的工作指明了方向堅(jiān)定了信心，可以說是受益匪淺。
一線班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的構(gòu)成單元，班組長的好壞直接關(guān)系著企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，班組長的素質(zhì)高低甚至直接影響著企業(yè)的生存和發(fā)展，作為生產(chǎn)經(jīng)營活動中的基層管理者，必須把握好角色找準(zhǔn)定位。加強(qiáng)鐵路班組管理就是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部造血功能，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力和職工親和力，提高企業(yè)整體競爭力的基礎(chǔ)工作。
作為班組長必須發(fā)揮好組織管理作用。班組長工作在現(xiàn)場管理的最前沿，肩負(fù)著指揮、控制安全生產(chǎn)的重任，是生產(chǎn)一線的組織者和指揮者，必須要組織能力強(qiáng)，能夠調(diào)動起職工積極性，協(xié)調(diào)處理好各方面影響安全生產(chǎn)的要素，通過有效地溝通、管理、督導(dǎo)促使績效最大化，保證順利完成工作和生產(chǎn)任務(wù)。
作為班組長必須發(fā)揮好學(xué)習(xí)培訓(xùn)作用。一方面要不斷學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理技能等內(nèi)容，在技術(shù)上一專多能，即懂生產(chǎn)、精技術(shù)，又通安全、熟管理，夯實(shí)自身業(yè)務(wù)水平成為班組帶頭人。另一方面要做好班組成員的培訓(xùn)管理，在長期的學(xué)習(xí)交流過程中打好班組安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，增強(qiáng)職工應(yīng)急能力和創(chuàng)新能力，凝聚戰(zhàn)斗力保持班組長期高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
作為班組長必須發(fā)揮好橋梁紐帶作用。班組長作為企業(yè)的“兵頭將尾”，是上級與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁，起著承上啟下的重要作用，一言一行具有很強(qiáng)的導(dǎo)向作用。對上級要擺正位置負(fù)起
崗位職責(zé)
，合理安排落實(shí)好任務(wù)要求，正確匯報(bào)班組工作建設(shè)情況。對成員要負(fù)起管理監(jiān)督職責(zé)，做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，明確當(dāng)前工作任務(wù)和重點(diǎn)，量化指標(biāo)將責(zé)任落實(shí)到個人，強(qiáng)化班組執(zhí)行力。
作為班組長必須發(fā)揮好示范引領(lǐng)作用。一頭獅子帶領(lǐng)的一群羊，可以打敗一頭羊帶領(lǐng)的一群獅子。打鐵還需自身硬，沒有過硬的本領(lǐng)何談引領(lǐng)建設(shè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。班組長需要及時更新頭腦，能夠以身作則從嚴(yán)要求自身，善于溝通能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并化解，能夠控制好結(jié)果和用人過程，有執(zhí)行力還能結(jié)合現(xiàn)實(shí)環(huán)境做出有益修正，在大是大非上能堅(jiān)守原則糾正團(tuán)隊(duì)方向，在日常工作中可以潛移默化引導(dǎo)集體正言正行，打磨自己的同時帶動班組的健康發(fā)展。
隨著全路強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效工作主題的推進(jìn)，面對新形勢新要求，作為班組長必須要用發(fā)展的眼光看待問題，充分發(fā)揮班組成員的聰明才智，以創(chuàng)造性的思維去實(shí)踐爭取班組建設(shè)成果，為建設(shè)首善之局貢獻(xiàn)力量。
鐵路培訓(xùn)方案篇十二
在《認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七大精神進(jìn)一步開創(chuàng)和諧鐵路建設(shè)新局面》的報(bào)告中指出：我國鐵路已經(jīng)跨上了新的平臺，和諧鐵路建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)正處在關(guān)鍵階段，有許多難題和矛盾需要認(rèn)真解決，在鐵路建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、運(yùn)輸安全、提高服務(wù)質(zhì)量人才支撐上面臨嚴(yán)俊考驗(yàn)。對技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、運(yùn)輸安全、提高服務(wù)質(zhì)量那方面的考驗(yàn)，說到底都是對人的考驗(yàn)，對人才隊(duì)伍的考驗(yàn)。無論是搞好大規(guī)模鐵路建設(shè)，加快技術(shù)設(shè)備現(xiàn)代化，還是加強(qiáng)經(jīng)營管理，提高鐵路發(fā)展質(zhì)量，都迫切需要培養(yǎng)一大批鐵路高級管理人才、專業(yè)技術(shù)人才和高級能人才，迫切需要建立一支敬業(yè)愛崗、業(yè)務(wù)過硬的職工隊(duì)伍。做好鐵路企業(yè)職工培訓(xùn)工作是建立敬業(yè)愛崗、業(yè)務(wù)過硬的職工隊(duì)伍的重要手段。筆者結(jié)合本單位職工培訓(xùn)工作實(shí)際，談?wù)勛龊描F路企業(yè)職工培訓(xùn)工作的工方法和途徑。
一個企業(yè)若沒有一套健全的管理機(jī)制，那么，即使這個企業(yè)某個時期比較發(fā)達(dá)，那輝煌也是很短暫的，必將會走向衰退。職工培訓(xùn)工作也是如此，若沒有一套健全的管理機(jī)制，職工培訓(xùn)工作就不能有序進(jìn)行。我段為搞好職工培訓(xùn)工作建立了《職工培訓(xùn)保證體系》、《“三級教育”機(jī)構(gòu)工作制度》、《職工教育獎懲考核實(shí)施辦法》、《“三卡死”培訓(xùn)辦法》、《職工培訓(xùn)考核使用待遇一體化實(shí)施管理辦法》等。職工培訓(xùn)機(jī)制的建立完善，對職教管理機(jī)構(gòu)、教師隊(duì)伍建設(shè)、基地建設(shè)、持證上崗制度、職工培訓(xùn)考核使用待遇一體化機(jī)制、“三級”教育網(wǎng)絡(luò)的考核、人才培訓(xùn)等方面的工作做出了規(guī)定。為職工培訓(xùn)工作的有序開展打下了基礎(chǔ)。在培訓(xùn)機(jī)制的落實(shí)中，我們及時根據(jù)人員調(diào)整及機(jī)構(gòu)變動情況對段、車間、班組“三級”職教機(jī)構(gòu)及其成員進(jìn)行修改，按規(guī)定成立了職教科，在每個車間指定一名主要領(lǐng)導(dǎo)抓職教工作，并設(shè)一名兼職教師，在班組明確班組長親自抓教育，設(shè)一名兼職教師協(xié)助其工作。每季度段職教委員會召開一次工作會議，研究解決職教工作的重大事項(xiàng)及存在的問題，每半年組織車間職教人員召開一次職教工作會議，總結(jié)布置職教工作，每年組織對車間職教工作、兼職教師進(jìn)行評比獎優(yōu)罰劣。在職工培訓(xùn)的實(shí)施中，根據(jù)教育計(jì)劃結(jié)合段生產(chǎn)實(shí)際及時組織職工進(jìn)行各類適應(yīng)、安全、技能培訓(xùn)；段每月組織一次“新職、轉(zhuǎn)崗、提升”人員培訓(xùn)班，新職人員進(jìn)行培訓(xùn)考試，考試合格后方能上崗；每季度按《職工培訓(xùn)、考核、使用、待遇一體化考核辦法》對職工進(jìn)行考核、考試進(jìn)行分等，職工的等級與其崗效工資掛鉤；每年第一季度組織線路、橋梁、探傷、巡道、道口、軌道車司機(jī)等行車主要工種的在崗職工進(jìn)行一次持證上培訓(xùn)考試。
高素質(zhì)的師資隊(duì)伍是提高職工培訓(xùn)質(zhì)量的保障。教師良好的政治思想素質(zhì)和過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，是任何一個站段培訓(xùn)部門長期不懈的奮斗目標(biāo)，在鐵路加快技術(shù)設(shè)備現(xiàn)代化建設(shè)的今天，只有堅(jiān)持不懈地對教師進(jìn)行形式多樣的培訓(xùn)，才能使他們在政治覺悟、理論水平和技術(shù)業(yè)務(wù)等各方面都能得到全面提高。我段在加強(qiáng)教師培訓(xùn)方面主要是采用送培、自培、自學(xué)三種方法，送培是選派專職教師、骨干兼職教師參加鐵路局以上組織的培訓(xùn)班，目的是讓骨干教師走出去開闊視野，學(xué)習(xí)教學(xué)方法、新知識，提高其教學(xué)技能。自培是我段每季度組織各科室、車間兼職教師舉辦學(xué)習(xí)班，主要對段職教管理考核辦法、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝及其現(xiàn)場生產(chǎn)中關(guān)鍵設(shè)備（如曲線養(yǎng)護(hù)、道岔養(yǎng)護(hù)、無縫線路等）養(yǎng)護(hù)維修進(jìn)行學(xué)習(xí)，目的是讓各車間的兼職教師在現(xiàn)場教學(xué)方法、教學(xué)內(nèi)容、職教管理方面進(jìn)行相互交流學(xué)習(xí)，提高日常職教工作的管理水平。自學(xué)是要求教師在日常的工作中堅(jiān)持自學(xué)，段每季度下發(fā)學(xué)習(xí)計(jì)劃，讓兼職教師進(jìn)行自學(xué)，并記錄學(xué)習(xí)筆記，每季度段職教科進(jìn)行一次檢查考評。
1、突出實(shí)作技能做好全員培訓(xùn)。鐵道部要求“行車一線在崗工人要兩年一遍全員10天脫產(chǎn)培訓(xùn)”，為做好此項(xiàng)全員培訓(xùn)工作，我們科學(xué)規(guī)劃、合理組織，確保培訓(xùn)人員、培訓(xùn)時間、培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)質(zhì)量四個落實(shí)。段自辦培訓(xùn)班：在安排教學(xué)內(nèi)容時，我們按“一、二、三”模式選定培訓(xùn)內(nèi)容，即一個重點(diǎn)（以季節(jié)性工作為重點(diǎn)）；二個并重(理論與實(shí)作并重、業(yè)務(wù)教育與思想教育并重)；三個突出（突出案例教學(xué)；突出非正常情況下應(yīng)急故障處理能力；突出新設(shè)備、新規(guī)章、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用）。例如在7～8月的培訓(xùn)中，以防洪、防脹、脹軌的處理與防治等應(yīng)急故障處理能力為重點(diǎn)。在10～11月的培訓(xùn)中，把防寒過冬知識、防“三折”及其“三折”處理能力作為主要培訓(xùn)內(nèi)容。在教學(xué)方法上因人施教，注重實(shí)效。為了使全員培訓(xùn)工作取得更好的效果，我們對各個培訓(xùn)班學(xué)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、思想狀況、學(xué)習(xí)積極性等進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)查和分析，根據(jù)具體情況，制定不同的培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)重點(diǎn)和培訓(xùn)方式。例如，對工班長培訓(xùn)班，我們把重點(diǎn)放在班組管理、天窗修知識、曲線和道岔養(yǎng)護(hù)知識等方面；“三工”學(xué)習(xí)班，我們注重一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，交接班制度，小補(bǔ)修作業(yè)，故障防護(hù)等課題的講解。對學(xué)習(xí)班年齡偏大，理論學(xué)習(xí)難度較大的學(xué)員，我們把重點(diǎn)放在實(shí)作項(xiàng)目的教學(xué)上。努力使學(xué)員愿意學(xué)，能學(xué)會，學(xué)以致用。在教學(xué)組織上嚴(yán)格考核，確保培訓(xùn)質(zhì)量。在培訓(xùn)過程中，努力做好辦班的各項(xiàng)教學(xué)管理工作，認(rèn)真考勤并把學(xué)員的出勤情況及時反饋給車間，同時做好辦班的總結(jié)工作，認(rèn)真填寫管理臺帳和教學(xué)日志。送外培訓(xùn)：在選派人員時，嚴(yán)格按路局文電要求，保質(zhì)保量選派人員按時參加。
2、根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)做好春運(yùn)、防洪、防脹、防斷等各類適應(yīng)性培訓(xùn)工作。我們結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際及季節(jié)特點(diǎn)，本著干啥學(xué)啥的原則，適時適地對職工進(jìn)行因人施教。具體做法：首先是脫產(chǎn)辦班。對線路、巡道、道口、橋梁、巡守等重要工種，工班長、安全員、防護(hù)員重點(diǎn)崗位進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)。其次是現(xiàn)場辦班。為緩解“工學(xué)矛盾”，我們本著教育為生產(chǎn)服務(wù)的原則，改變教學(xué)模式，派專兼職教師深入車間、班組，利用職工的業(yè)余時間，進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)。其三是函授培訓(xùn)，對培訓(xùn)內(nèi)容單一、季節(jié)性強(qiáng)、培訓(xùn)面大的適應(yīng)性培訓(xùn)，如：防洪防脹、防寒過冬、新規(guī)章等，采用函授的形式對職工進(jìn)行培訓(xùn)，即把學(xué)習(xí)內(nèi)容下發(fā)到車間班組，讓班組組織職工利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)，然后考試。
3、根據(jù)施工作業(yè)，開展實(shí)作技能練功比武活動。為提高職工的實(shí)作技能和應(yīng)急故障處理能力，段每年結(jié)合段生產(chǎn)實(shí)際及季節(jié)特點(diǎn)，制定了線路、橋梁、探傷、軌道車司機(jī)等7個行車主要工種的23個練兵項(xiàng)目，并納入年度教育工作計(jì)劃進(jìn)行考核，要求段、車間、班組定期開展演練活動，班組每月至少組織一次演練，車間每季至少組織一次演練，段每年開展主要工種的練功比武活動，從而使崗位練兵活動規(guī)范化、制度化。做到了行車一線主要工種參練率100%、參練人員100%。
首先，加強(qiáng)工班長培訓(xùn)。工務(wù)段的主要任務(wù)對鐵路線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，其作業(yè)性質(zhì)屬群體作業(yè)，工班長的素質(zhì)直接影響著鐵路線路質(zhì)量的好壞，在工班長培訓(xùn)中，我們主要以班組管理知識、關(guān)鍵設(shè)備（曲線、道岔和無縫線路、道岔等）的養(yǎng)護(hù)知識為重點(diǎn)，選聘有班組管理經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場實(shí)作技術(shù)好的工班長、技師擔(dān)任兼職教師，采用脫產(chǎn)培訓(xùn)、函授、現(xiàn)場培訓(xùn)等方法，對工班長進(jìn)行班組管理知識、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。
其次，強(qiáng)化“三工”培訓(xùn)?！叭ぁ保ㄑ驳?、道口、巡守工）是鐵路的哨兵，單獨(dú)進(jìn)行巡道、看守、巡守作業(yè)，其自身安全和應(yīng)急故障處理能力在安全生產(chǎn)中起著舉足輕重的作用。針對這一特點(diǎn)，我們在“三工”人員的培訓(xùn)中以人身安全為重點(diǎn)，突出應(yīng)急故障處理能力培訓(xùn)，在理論教學(xué)上注重把規(guī)章制度講解與典型案例分析相結(jié)合，使學(xué)員認(rèn)識到按章作業(yè)的重要性，牢固樹立“違章就是殺人、違章就是自殺”的意識；在實(shí)作教學(xué)上，采用“講解－答疑－演練”的三步教學(xué)法，即：根據(jù)當(dāng)天的教學(xué)內(nèi)容，由教師講解常見故障的檢查方法、判定標(biāo)準(zhǔn)、處理辦法——學(xué)員提問題并由教師當(dāng)場答疑——現(xiàn)場假設(shè)故障讓學(xué)員進(jìn)行實(shí)作演練。力爭使學(xué)員做到懂標(biāo)準(zhǔn)、會檢查、能處理。
第三、嚴(yán)格“三新”人員培訓(xùn)?！叭隆比藛T即新職、轉(zhuǎn)崗、提升人員，在“三新”人員上崗前，我們嚴(yán)格按《“三新”人員培訓(xùn)工作程序》規(guī)范管理，即：每月15日前各車間將提升、轉(zhuǎn)崗、定職人員上報(bào)段人勞科，人勞科匯總后以《培訓(xùn)通知書》形式通知教育科，教育科接通知后按規(guī)定對其進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)考核后將成績轉(zhuǎn)人勞科，人勞科以考試成績給予下令。在培訓(xùn)中，嚴(yán)格執(zhí)行段、車間、班組“三級”安全教育制度，嚴(yán)把培訓(xùn)、考試、考核關(guān)，確?！叭隆比藛T的安全、業(yè)務(wù)素質(zhì)達(dá)到本崗位必知必會、應(yīng)知應(yīng)會的標(biāo)準(zhǔn)。
考核辦法和獎懲措施，是發(fā)揮職教人員工作主動性和激發(fā)職工學(xué)習(xí)積極性的外在驅(qū)動力。要提高培訓(xùn)質(zhì)量，應(yīng)采取對教師、職工進(jìn)行定期、不定期的考核，使教師授課質(zhì)量與待遇掛鉤，職工培訓(xùn)成績與考核掛鉤，激發(fā)教師與職工的自強(qiáng)意識，從而真正推動職工素質(zhì)不斷提高。我段堅(jiān)持每季度對專兼職教師工作成果和職工培訓(xùn)效果進(jìn)行考核評比，并與教師的兼課津貼、職工的崗效工資掛鉤；每季度結(jié)合段經(jīng)營業(yè)績考核對車間的職工培訓(xùn)任務(wù)、崗位練兵比武、教育工作職教臺賬管理進(jìn)行考核，考核結(jié)果與車間黨政正職和職教主管的月度考核成績掛鉤；每年對兼職教師進(jìn)行一次考核評比，對優(yōu)秀者給予于獎勵。
綜上所述，搞好鐵路企業(yè)職工培訓(xùn)的方法和途徑是：以機(jī)制作保證，依靠高素質(zhì)的師資隊(duì)伍，以安全生產(chǎn)為中心，采用多種形式教學(xué)緩解“工學(xué)矛盾”，以“實(shí)用”、“實(shí)效”為培訓(xùn)目的，調(diào)動職工的學(xué)習(xí)興趣，以嚴(yán)格的考核和激勵為手段，調(diào)動教學(xué)“雙邊”的積極性。
鐵路培訓(xùn)方案篇十三
有幸參加路局班組長培訓(xùn)，此次培訓(xùn)切實(shí)體會到了作為一名班組長所應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的作用和擔(dān)負(fù)的責(zé)任，為以后的工作指明了方向堅(jiān)定了信心，可以說是獲益匪淺。
一線班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的構(gòu)成單元，班組長的好壞直接關(guān)系著企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，班組長的素質(zhì)高低甚至直接影響著企業(yè)的生存和發(fā)展，作為生產(chǎn)經(jīng)營活動中的基層管理者，必須把握好角色找準(zhǔn)定位。加強(qiáng)鐵路班組管理就是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部造血功能，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力和職工親和力，提高企業(yè)整體競爭力的基礎(chǔ)工作。
作為班組長必須發(fā)揮好組織管理作用。班組長工作在現(xiàn)場管理的`最前沿，肩負(fù)著指揮、控制安全生產(chǎn)的重任，是生產(chǎn)一線的組織者和指揮者，必須要組織能力強(qiáng)，能夠調(diào)動起職工積極性，協(xié)調(diào)處理好各方面影響安全生產(chǎn)的要素，通過有效地溝通、管理、督導(dǎo)促使績效最大化，保證順利完成工作和生產(chǎn)任務(wù)。
作為班組長必須發(fā)揮好學(xué)習(xí)培訓(xùn)作用。一方面要不斷學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理技能等內(nèi)容，在技術(shù)上一專多能，即懂生產(chǎn)、精技術(shù)，又通安全、熟管理，夯實(shí)自身業(yè)務(wù)水平成為班組帶頭人。另一方面要做好班組成員的培訓(xùn)管理，在長期的學(xué)習(xí)交流過程中打好班組安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，增強(qiáng)職工應(yīng)急能力和創(chuàng)新能力，凝聚戰(zhàn)斗力保持班組長期高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
作為班組長必須發(fā)揮好橋梁紐帶作用。班組長作為企業(yè)的“兵頭將尾”，是上級與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁，起著承上啟下的重要作用，一言一行具有很強(qiáng)的導(dǎo)向作用。對上級要擺正位置負(fù)起崗位職責(zé)，合理安排落實(shí)好任務(wù)要求，正確匯報(bào)班組工作建設(shè)情況。對成員要負(fù)起管理監(jiān)督職責(zé)，做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，明確當(dāng)前工作任務(wù)和重點(diǎn)，量化指標(biāo)將責(zé)任落實(shí)到個人，強(qiáng)化班組執(zhí)行力。
作為班組長必須發(fā)揮好示范引領(lǐng)作用。一頭獅子帶領(lǐng)的一群羊，可以打敗一頭羊帶領(lǐng)的一群獅子。打鐵還需自身硬，沒有過硬的本領(lǐng)何談引領(lǐng)建設(shè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。班組長需要及時更新頭腦，能夠以身作則從嚴(yán)要求自身，善于溝通能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并化解，能夠控制好結(jié)果和用人過程，有執(zhí)行力還能結(jié)合現(xiàn)實(shí)環(huán)境做出有益修正，在大是大非上能堅(jiān)守原則糾正團(tuán)隊(duì)方向，在日常工作中可以潛移默化引導(dǎo)集體正言正行，打磨自己的同時帶動班組的健康發(fā)展。
隨著全路強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效工作主題的推進(jìn)，面對新形勢新要求，作為班組長必須要用發(fā)展的眼光看待問題，充分發(fā)揮班組成員的聰明才智，以創(chuàng)造性的思維去實(shí)踐爭取班組建設(shè)成果，為建設(shè)首善之局貢獻(xiàn)力量。
鐵路培訓(xùn)方案篇十四
幾年前，我成功加入鐵路公司，而此時我又有了一個新的機(jī)會，那就是參加公司的技術(shù)培訓(xùn)。這是我很期待的事情，因?yàn)檫@意味著我能夠提高自己的工作技能和知識水平，更好地為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
二、培訓(xùn)內(nèi)容的收獲。
培訓(xùn)期間，我們接受了多方面的教育，包括鐵路工業(yè)的概述、關(guān)于鐵路車輛和設(shè)備的知識、以及安全管理方面的要求等等。其中，對我最大的幫助是了解了新的技術(shù)和工具，這些必將對我日后的工作產(chǎn)生重要的影響。因?yàn)橥ㄟ^這些知識，我可以應(yīng)對更加廣泛、復(fù)雜的問題和挑戰(zhàn)，更好地完成自己的工作。
三、培訓(xùn)中的難點(diǎn)。
當(dāng)然，在培訓(xùn)中嘗試掌握新技能也存在不少難處。雖然教練員劉老師講解得很詳細(xì)，但有時候我還是會遇到一些不理解的地方。這時候我就會和老師溝通，或者利用書本資料或網(wǎng)絡(luò)搜索等方式來加深自己的理解。通過不斷學(xué)習(xí)努力，我總是能夠得到解決和理解。
四、培訓(xùn)后的收獲。
隨著時間的推移，我真切地感受到了自己在培訓(xùn)中所獲得的收獲。換句話說，這些培訓(xùn)確實(shí)對我的工作產(chǎn)生了直接的、積極的影響。在處理一些緊急情況時，我可以運(yùn)用培訓(xùn)中所掌握的技巧或理念來解決問題，這使我具備了更大的信心和能力。同時，培訓(xùn)中我也結(jié)識了來自不同地方的很多同事，這讓我開拓了更廣闊的視野和朋友圈。
五、未來的思考和規(guī)劃。
在我看來，技術(shù)和知識的更新是鐵路公司能夠持續(xù)發(fā)展的重要保障。因此，作為員工，我們應(yīng)該不斷充實(shí)自己的背景、提升自己的技能，以更好地為公司的發(fā)展提供支持和服務(wù)。另一方面，公司必須始終關(guān)注員工的培訓(xùn)需求，提供更加豐富、專業(yè)的培訓(xùn)項(xiàng)目，充分激發(fā)員工的潛能，從而共同推動公司的發(fā)展和壯大。
總之，這次技術(shù)培訓(xùn)讓我深切地感受到了學(xué)習(xí)和成長的重要性，不僅增加了我對鐵路工業(yè)的了解，也使我看到了未來的無限可能。我相信，在公司的大家庭中，只要我們持續(xù)學(xué)習(xí)、吸收新知，我們一定能夠不斷拓展自己的眼界、提升工作能力，做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路培訓(xùn)方案篇十五
對于這三個月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識。高鐵特點(diǎn)是：
速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識到了高速鐵路的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。
這次培訓(xùn)，讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認(rèn)識和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。
在培訓(xùn)隊(duì)短短三個月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個月的時間，但使我們受益匪淺。
首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動，易于理解。同時，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。
尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說是尤為重要的一門課程，開始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會不會很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去。
回顧這三個月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我認(rèn)真聽取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
鐵路培訓(xùn)方案篇十六
近年來，隨著交通領(lǐng)域的不斷發(fā)展和進(jìn)步，鐵路運(yùn)輸作為一種安全、快速、環(huán)保的交通方式正在日益受到重視。為了提高行業(yè)的整體素質(zhì)和服務(wù)水平，鐵路公司積極開展鐵路培訓(xùn)，提供專業(yè)的知識和技能培訓(xùn)，讓員工全面掌握鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識和技能。我有幸參加了一期鐵路培訓(xùn)班，以下是我的心得體會。
第一段：培訓(xùn)的背景和目的。
鐵路培訓(xùn)的背景可以追溯到鐵路行業(yè)的發(fā)展和需要。隨著鐵路運(yùn)輸?shù)目焖贁U(kuò)張和鐵路交通結(jié)構(gòu)的完善，在一個繁榮的運(yùn)輸市場上，需要具備專業(yè)技能的員工來勝任各種工作。培訓(xùn)的目的是提高員工的整體素質(zhì)和服務(wù)水平，使他們能夠更好地適應(yīng)和應(yīng)對市場的變化和需求。
第二段：培訓(xùn)的內(nèi)容和方式。
鐵路培訓(xùn)的內(nèi)容包括理論課程和實(shí)踐操作兩部分。在理論課程中，我們學(xué)習(xí)了鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹?、安全管理、列車控制等相關(guān)知識。通過教授這些理論知識，增強(qiáng)了我們對鐵路運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)識和理解。在實(shí)踐操作環(huán)節(jié)中，我們學(xué)習(xí)了列車組裝、維修、檢查等具體技能，通過親自動手操作，掌握了實(shí)際應(yīng)用的技巧。
第三段：培訓(xùn)的益處和意義。
鐵路培訓(xùn)給我們帶來了許多益處和意義。首先，培訓(xùn)提高了我們的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)際操作能力，使我們能夠更好地適應(yīng)工作場景和應(yīng)對工作挑戰(zhàn)。其次，培訓(xùn)增強(qiáng)了我們對鐵路行業(yè)的熱愛和責(zé)任感，激發(fā)了我們積極進(jìn)取的工作態(tài)度和創(chuàng)新精神。再次，培訓(xùn)促進(jìn)了我們與同事們的交流和互動，形成了一個良好的團(tuán)隊(duì)合作氛圍，為未來的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第四段：培訓(xùn)中的困難與挑戰(zhàn)。
盡管鐵路培訓(xùn)給我們帶來了很多好處，但也面臨著一些困難和挑戰(zhàn)。首先，培訓(xùn)的課程內(nèi)容較為繁雜，涉及面廣，需要我們花費(fèi)大量的時間和精力來學(xué)習(xí)和掌握。其次，培訓(xùn)的實(shí)踐操作環(huán)節(jié)存在一定的風(fēng)險，需要我們具備高度的注意力和專注力，以確保安全和正常操作。最后，培訓(xùn)過程中可能會出現(xiàn)一些意外情況，需要我們靈活應(yīng)對和快速解決。
第五段：培訓(xùn)的啟示和展望。
通過鐵路培訓(xùn)，我意識到專業(yè)知識和技能的重要性，同時也深刻體會到學(xué)習(xí)和實(shí)踐的價值。未來，我會繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)能力和素質(zhì)水平，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。同時，我也希望鐵路公司能夠繼續(xù)推進(jìn)鐵路培訓(xùn)，為更多的員工提供機(jī)會和平臺，共同推動鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展和繁榮。
總結(jié)：
鐵路培訓(xùn)是一項(xiàng)重要的工作，對于提高員工整體素質(zhì)和服務(wù)水平具有重要意義。通過學(xué)習(xí)理論知識和實(shí)踐操作，我們能夠更好地適應(yīng)工作場景和應(yīng)對工作挑戰(zhàn)。鐵路培訓(xùn)的意義和益處不僅在于提高個人能力，也在于推動行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。盡管培訓(xùn)過程中可能會面臨一些困難和挑戰(zhàn)，但我們應(yīng)該保持積極的態(tài)度和樂觀的心態(tài)，努力克服困難，不斷提高自己，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路培訓(xùn)方案篇十七
今天我有幸能來到xxx站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅(jiān)守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。
二是遵章守紀(jì)的安全意識。眾所周知，調(diào)車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識?？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗(yàn)的是一個團(tuán)隊(duì)的'協(xié)作能力。無論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險管理機(jī)制，調(diào)車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。
鐵路培訓(xùn)方案篇十八
現(xiàn)代化鐵路和高速鐵路智能信息系統(tǒng)的發(fā)展,對鐵路無線通信在安全性、可靠性、實(shí)時性、綜合性等方面提出了更高的要求。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于鐵路。
吧。
x年x月x日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸碰到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職職員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。
x月x日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與?？?，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類。
規(guī)章制度。
認(rèn)真學(xué)習(xí)扎實(shí)基礎(chǔ)腳踏實(shí)地工作不怕苦不怕累努力成為一位合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的進(jìn)程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個進(jìn)程可能會碰到一些或大或小的困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好!
近日，中央下發(fā)了《關(guān)于在全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育方案》，開展“。
兩學(xué)一做。
”專題教育是推動黨內(nèi)教育由“關(guān)鍵少數(shù)”擴(kuò)大到廣大黨員的重要舉措，旨在加強(qiáng)黨的思想政治建設(shè)，引導(dǎo)廣大黨員堅(jiān)定理想信念、樹立標(biāo)兵意識、勇于擔(dān)當(dāng)作為;因此，“兩學(xué)一做”貴在“?！薄伴L”。
“兩學(xué)”就是學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，盡管我們平時常常把黨章黨規(guī)等字眼掛到嘴上，也常常在撰寫公文材料時引用黨章黨規(guī)中的具體內(nèi)容，但能夠真正靜下心來將黨章從頭至尾認(rèn)真讀一遍，這樣的人恐怕沒有幾個?！皟蓪W(xué)一做”學(xué)習(xí)教育之際，我們要做的就是這件事。靜下心來，認(rèn)真品讀、反復(fù)研讀黨章和黨內(nèi)法規(guī)，在理解文字內(nèi)容的同時學(xué)習(xí)字里行間閃耀的先輩們的智慧，感受他們熱愛黨和人民偉大事業(yè)的滿腔赤誠。
堅(jiān)持經(jīng)常學(xué)習(xí)、長期學(xué)習(xí)，就是要杜絕“拿來用”思想，不能在用的時候隨便翻翻，不用便束之高閣，長此以往落的只知枝葉不知篇章。學(xué)習(xí)首要就是端正態(tài)度，黨章和黨內(nèi)經(jīng)過長期實(shí)踐總結(jié)形成的各項(xiàng)規(guī)章制度飽含先賢先輩們的心血，學(xué)習(xí)時要抱著敬畏之心，要過腦去思考、過心去體會。學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記系列講話，就是要在思想上與黨中央保持高度一致，通過研讀系列講話準(zhǔn)確理解中央政策方針的深刻內(nèi)涵和意圖。
自古學(xué)成者無一得于朝夕之功，學(xué)習(xí)最重要的就是堅(jiān)持;“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海?！标U述的正是這個道理。選擇做一名共產(chǎn)黨員，意味著我們所選擇的是事業(yè)而非緊緊是職業(yè)，作為黨員干部，更應(yīng)該堅(jiān)持長期學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)不斷修正思想偏差，堅(jiān)定政治理想，保持與時俱進(jìn)。
學(xué)習(xí)的目的最終是拿來實(shí)踐，通過實(shí)踐改造自己的主觀世界和周圍的客觀環(huán)境，學(xué)習(xí)的內(nèi)容相當(dāng)于航向標(biāo)，指引著實(shí)踐的方向和方式。實(shí)踐是對所學(xué)內(nèi)容的檢驗(yàn)，更要經(jīng)常琢磨，長期落實(shí)，只有這樣才能真正做一名合格的共產(chǎn)黨員。
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鐵路培訓(xùn)方案篇十九
通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，使我充分認(rèn)識到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的新時期鐵路精神是我們共同的理想信念和價值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時代特色和行業(yè)特征。
安全是鐵路人的'首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求；興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)，強(qiáng)國是鐵路人的崇高理想?！鞍踩珒?yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)則，“興路強(qiáng)國”是鐵路人對實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的堅(jiān)定信念，是對美好前景的不懈追求。培育和踐行新時期鐵路精神，是深化社會主義核心價值觀教育的行業(yè)要求，激勵廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚(yáng)斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實(shí)踐活動之中。
作為鐵路職工，我們應(yīng)力爭以標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時期鐵路精神落實(shí)到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責(zé)任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實(shí)際，確?，F(xiàn)場安全，把學(xué)習(xí)新時期鐵路精神的理論學(xué)習(xí)成果迅速轉(zhuǎn)化為確保現(xiàn)實(shí)安全。
深入學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，帶頭落實(shí)安全風(fēng)險防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運(yùn)輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標(biāo)準(zhǔn)工作理念，發(fā)揚(yáng)“拼搏奉獻(xiàn)、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神，爭做新時期鐵路精神的執(zhí)行者。
總之，通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，使我獲益匪淺，進(jìn)步良多，為我今后工作注入諸多正能量。
鐵路培訓(xùn)方案篇一
20xx年，綜合組在車間各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持和兄弟班組的幫助下，緊緊圍繞“安全第一，精檢細(xì)修，熱情服務(wù)”的工作目標(biāo)，狠抓安全調(diào)控，改革基礎(chǔ)管理，完善班組管理制度，認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)整治活動，以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有序可控為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)，切實(shí)貫徹“5s”標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揚(yáng)綜合組“一專多能，敢打敢拼”的優(yōu)良傳統(tǒng)，圓滿完成了車間交付的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，受到了各級領(lǐng)導(dǎo)的大力好評。具體表現(xiàn)在以下幾個方面。
安全，是鐵路賴以生存的生命線，是一切工作的重中之重，容不得絲毫的疏忽。
綜合組是一個集電氣焊、鉗工、油漆、木工、打風(fēng)為一體的綜合性班組，班組涵蓋范圍廣，工作危險性高，特別是電氣焊、油漆作業(yè)，更是高風(fēng)險，稍有不慎，就可能釀成不可挽回的損失。有鑒于此，班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一系列的防范措施。比如，為電焊車、乙炔瓶車安裝了滅火器;作業(yè)中嚴(yán)格防護(hù)，切實(shí)杜絕事故的發(fā)生;與兄弟班組協(xié)調(diào)，搞好作業(yè)防護(hù)等。在油漆、氧氣乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上，班組也嚴(yán)格按照車間規(guī)定擺放，嚴(yán)格執(zhí)行“5s”標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏，油漆、香蕉水是否存放完好，木料等易燃物品是否遠(yuǎn)離火源等。按時校表，更換軟管，確保設(shè)施完好。
工班長在每次的班前會、總結(jié)會等會議上，都把安全當(dāng)做重點(diǎn)來強(qiáng)調(diào)。每次的派班會上，工班長都要針對各工種實(shí)際情況，再三強(qiáng)調(diào)作業(yè)者安全作業(yè)，嚴(yán)守工藝，文明修車。在作業(yè)前的防護(hù)、作業(yè)中的監(jiān)控方面，班組有著一套行之有效的措施，作業(yè)者、防護(hù)者各司其職，嚴(yán)格盯控，有效的杜絕了事故的發(fā)生。經(jīng)過長期的重復(fù)強(qiáng)化，班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內(nèi)心，人人事事不忘安全。20xx年，綜合組未發(fā)生一起安全事故，這一成績充分說明了班組對安全工作的重視。
班組管理的優(yōu)劣是衡量一個班組精神風(fēng)貌的旗幟，是決定一個班組是否能打硬仗，敢打敢拼的基礎(chǔ)。
具有良好執(zhí)行力和團(tuán)隊(duì)精神是我班組多年來的優(yōu)良傳統(tǒng)。作為一個大型的綜合性班組，綜合組的管理工作尤為復(fù)雜。20xx年，在車間包保干部的大力支持下，班組進(jìn)行了一系列的整改，在車間有關(guān)文件的基礎(chǔ)上制定了符合班組實(shí)際情況，切實(shí)可行的班組管理規(guī)范，積極抓好班組規(guī)范化管理，做好班組成員的管理工作。在工作中對班組成員按工種進(jìn)行區(qū)域化、規(guī)范化管理，為各工種指定組長，組長全面負(fù)責(zé)本組工作，做到任務(wù)分工明確，責(zé)任層層落實(shí)，嚴(yán)格按要求落實(shí)考核標(biāo)準(zhǔn)。
按規(guī)范填寫班組408臺賬以及安全臺賬、工會臺賬，嚴(yán)格考勤制度，突出五員一長職能職責(zé)。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況，耐心解釋車間的改革措施及工資分配方案，化解班組成員的消極思想，切實(shí)調(diào)動工作積極性。積極向車間反應(yīng)班組情況，盡可能提高班組人員收入。充分調(diào)動班組每一位成員參與班組管理的積極性，公開班組財(cái)務(wù)管理，重大問題和敏感問題召開民主生活會，征求每一位成員的建議和意見，實(shí)行班務(wù)公開，民主管理。
加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí)，提高班組人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，是增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障。
如今，鐵路機(jī)車更新?lián)Q代日新月異，車間負(fù)責(zé)維修的機(jī)車型號多，以及機(jī)車修程的變更，需要我們掌握更多的技能：內(nèi)燃機(jī)車、ss3型、ss6b型、和諧號電力機(jī)車的維修工藝，還有我們綜合組工裝制作工藝等，都迫切需要我們抓緊學(xué)習(xí)，勤于實(shí)踐，提高個人業(yè)務(wù)素質(zhì)。只有這樣，我們才不會落后于時代，才不會被淘汰。班組按照“干什么學(xué)什么，缺什么補(bǔ)什么”的原則，積極參加段、車間組織的職工培訓(xùn)。按照車間規(guī)定，組織班組成員學(xué)習(xí)上級下發(fā)各類文件和書籍，提高班組成員動手能力。加強(qiáng)安全教育，把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結(jié)合起來，起到了不錯的效果。
積極抓好現(xiàn)場監(jiān)控，真正抓到卡控關(guān)鍵點(diǎn)，是保障安全作業(yè)的前提。綜合組正是因?yàn)閲?yán)格執(zhí)行了這一點(diǎn)，才能在本年度碩果累累，受到各級領(lǐng)導(dǎo)的大力褒獎和兄弟班組的廣泛好評。20xx年，綜合組多次參與車間的大型作業(yè)，例如：事故車的救援及修復(fù)、制作安裝車間實(shí)施5s定制管理標(biāo)牌、劃分定制區(qū)域，使各類備品存放有序一目了然;為新中心備品庫制作大量備品存放架，規(guī)范了備品存放，方便了兄弟班組人員領(lǐng)料;制作安裝車間排污渠路面鋼板，并安裝防滑板，方便了行人，保障了路過安全，等等。20xx年里，綜合組制作了大量的工裝設(shè)備投入使用，大大減輕了作業(yè)者的勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，保障了作業(yè)安全。例如：制作牽引電機(jī)修理平臺裝置、和諧號機(jī)車濾網(wǎng)作業(yè)推車、輪對存放架、作業(yè)現(xiàn)場膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等。此外，綜合組也有著自己的特色項(xiàng)目，比如：內(nèi)燃機(jī)車機(jī)體裂紋的焊接、內(nèi)燃機(jī)車中冷器、冷卻單機(jī)的維修等。總之，綜合組是車間的中堅(jiān)力量，哪里需要哪里上，能上能干，敢打敢拼!
作為一個新整合的大型綜合性班組，我們在班組管理、安全管理等方面也存在著這樣那樣的問題。關(guān)鍵有以下三個方面：
1、班組在安全教育、安全監(jiān)控方面存在的不足。雖然，班組管理上一向是以安全問題作為重中之重，但是在有些情況下，比如趕急活、加班加點(diǎn)的時候，也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象，班組人員對事關(guān)安全的問題不夠敏感，對他人的安全事故教訓(xùn)不夠重視。
2、班組人員素質(zhì)參差不齊。班組新整合，人員來自各個工種，少數(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差，紀(jì)律觀念淡薄。
3、班組管理上存在著好人主義、形式主義，班組管理規(guī)范不能完全落到實(shí)處。
針對以上問題，班組在明年的工作中，將重點(diǎn)從以下四個方面開展工作。
1、加強(qiáng)班組教育，提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，鞏固安全意識。針對各工種的具體情況，制定一系列的教育計(jì)劃，并嚴(yán)格督查，長久堅(jiān)持，切實(shí)提高班組戰(zhàn)斗力。
2、徹底打破大鍋飯分配方案，嚴(yán)格按照“多勞多得，不勞不得”的工資分配方案計(jì)算工資，提高班組人員的工作積極性。
3、工班長以及班組五員一長恪盡職守，嚴(yán)格督促作業(yè)人員安全、作業(yè)事項(xiàng)，勤強(qiáng)調(diào)，多跟班，狠抓作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)違章，一律加倍考核，絕不手軟。加強(qiáng)班組談心活動內(nèi)涵，實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q班組人員遇到的各類問題。
4、嚴(yán)格按照5s方案擺放易爆品，并指定專人負(fù)責(zé)管理。班組各設(shè)備實(shí)行專人專管，嚴(yán)禁外來人員使用設(shè)備。
總之，成績只屬于過去，新的一年，是全新的開始，綜合組將一如既往的踏實(shí)工作，聽車間的話，落實(shí)車間改革精神，以飽滿的熱情，高昂的斗志，精湛的業(yè)務(wù)技能回報(bào)車間對綜合組的關(guān)懷和支持!
鐵路培訓(xùn)方案篇二
我很榮幸參加了xx成功的舉辦的第六屆的syb創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，共有29名有創(chuàng)業(yè)愿望的學(xué)員參加了本次培訓(xùn)，今天剛經(jīng)歷了初冬的第一場寒流。除了寒冷的天氣之外，由美國金融危機(jī)而引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)的衰退讓我們感到這個冬天更加的蕭索。對于我們每位有夢想創(chuàng)業(yè)的青年，現(xiàn)在要面對的不僅僅是季節(jié)的轉(zhuǎn)換，更要面對經(jīng)濟(jì)環(huán)境對你們實(shí)現(xiàn)夢想的巨大考驗(yàn)。此次培訓(xùn)當(dāng)中的很多人，或許自己、或許家人、或許朋友，已經(jīng)感受到了這個不同尋常的冬天的艱澀。
這是一個艱難的時候，是一個考驗(yàn)智慧和毅力的時候，當(dāng)遇到挫折的時候，或許這是從逆境之中開掘希望之石的時候；這是一個艱難的時候，但更是我們攜手共渡難關(guān)的時候。不管現(xiàn)在的境遇如何，ybc時刻關(guān)心著我們，ybc大家庭的每個成員一直在路上左手溫暖著右手！
在學(xué)習(xí)的過程中，我主要學(xué)到了以下幾點(diǎn)：一是學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)理念，當(dāng)前越來越多的下崗職工通過自謀職業(yè)或自主創(chuàng)業(yè)實(shí)現(xiàn)再就業(yè)，創(chuàng)造了財(cái)富，創(chuàng)業(yè)，不僅是實(shí)現(xiàn)就業(yè)，要轉(zhuǎn)變觀念，樹立創(chuàng)業(yè)精神，鼓起創(chuàng)業(yè)勇氣，增強(qiáng)創(chuàng)業(yè)魄力，實(shí)現(xiàn)對人生的追求和自身價值。二是學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)知識，要全身心投入到學(xué)習(xí)當(dāng)中去，學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)需要的條件、相關(guān)政策及法律等知識，避免在創(chuàng)業(yè)過程中走彎路，減少不必要的損失，為每個人的創(chuàng)業(yè)夢想插上有力的翅膀。三是學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)的技巧和本領(lǐng)。通過學(xué)習(xí)和交流，準(zhǔn)確把握社會發(fā)展的潮流和方向，運(yùn)用技巧和本領(lǐng)，在越來越細(xì)的社會分工和日新月異的行業(yè)中追求最適合自己的創(chuàng)業(yè)道路，挖掘第一桶金。
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鐵路培訓(xùn)方案篇三
x年x月x日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸碰到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職職員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學(xué)生?以很大的鼓舞與熱和。
x月x日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與?？?，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，腳踏實(shí)地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的進(jìn)程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個進(jìn)程可能會碰到一些或大或小的.困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好!
2012年7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與溫暖。
7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，踏踏實(shí)實(shí)工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的過程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！
鐵路培訓(xùn)方案篇四
鐵路運(yùn)輸作為一種重要的交通方式，在現(xiàn)代社會中扮演著不可忽視的角色。為了提高員工的工作技能和素質(zhì)，我參加了一次關(guān)于鐵路運(yùn)輸?shù)呐嘤?xùn)班，并從中獲得了很多收獲。以下是我對這次培訓(xùn)的心得體會。
首先，這次培訓(xùn)使我充分了解到了鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?。鐵路運(yùn)輸能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模、高效率的貨物和人員的運(yùn)輸，成為了國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。通過培訓(xùn)，我了解到鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢和特點(diǎn)，比如說它具有載重量大、成本低、效率高以及環(huán)境友好等優(yōu)勢。這使我深刻體會到，鐵路作為一種先進(jìn)的交通方式，對于國家的發(fā)展和民眾的生活都有著重要的意義。
其次，這次培訓(xùn)讓我對鐵路運(yùn)輸?shù)臍v史和現(xiàn)狀有了更深入的了解。我們學(xué)習(xí)了鐵路的發(fā)展歷程和重要的鐵路線路，包括絲綢之路、京廣線等。同時，我們還了解了中國鐵路的現(xiàn)狀和未來的規(guī)劃。通過學(xué)習(xí)，我了解到，鐵路運(yùn)輸在我國起著不可替代的作用，并且在發(fā)展中取得了顯著的成就。這讓我對我國鐵路事業(yè)的發(fā)展有了更加深刻的認(rèn)識和信心。
第三，參加這次培訓(xùn)使我掌握了一些鐵路運(yùn)輸?shù)膶I(yè)知識和技能。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了鐵路運(yùn)輸?shù)幕局R，包括車輛和設(shè)備的分類和性能、線路和站點(diǎn)的規(guī)劃與建設(shè)等等。同時，我們還學(xué)習(xí)了鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾砗瓦\(yùn)營技術(shù)，比如說列車調(diào)度、安全技術(shù)等。這些知識和技能的學(xué)習(xí)不僅讓我增長了專業(yè)的知識，更重要的是提升了我對鐵路運(yùn)輸工作的理解和能力。
第四，這次培訓(xùn)還使我對鐵路行業(yè)的職業(yè)發(fā)展有了更深入的思考。通過參觀實(shí)地和與行業(yè)人員的交流，我了解到鐵路行業(yè)具有廣闊的就業(yè)前景和職業(yè)發(fā)展空間。鐵路行業(yè)的現(xiàn)代化是一個艱巨的任務(wù)，需要大量的專業(yè)人才的投入。同時，鐵路行業(yè)的特殊性也要求職員具備特定的專業(yè)技能和素質(zhì)。這讓我意識到在鐵路行業(yè)工作的重要性，并且激發(fā)了我對這個行業(yè)的興趣。
最后，在這次培訓(xùn)中，我感受到了鐵路行業(yè)的團(tuán)隊(duì)精神和使命感。鐵路運(yùn)輸是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各個環(huán)節(jié)的緊密配合和高度的責(zé)任意識。通過與同事們的合作和團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練，我感受到了責(zé)任和合作的重要性，也更加深刻地體會到了如何才能做好自己的工作。鐵路行業(yè)不僅要求個體的能力和素質(zhì)，更要求個體與團(tuán)隊(duì)的協(xié)作。這個體會對我今后的工作和發(fā)展將產(chǎn)生重要的影響。
總而言之，這次培訓(xùn)是一次非常有意義的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。通過這次培訓(xùn)，我對鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?、歷史和現(xiàn)狀有了更深入的了解，掌握了一些鐵路運(yùn)輸?shù)膶I(yè)知識和技能，并對鐵路行業(yè)的職業(yè)發(fā)展有了更深入的思考。這次培訓(xùn)不僅提高了我的專業(yè)素質(zhì)，更讓我認(rèn)識到了鐵路行業(yè)的責(zé)任和使命。我相信，在今后的工作中，我會將這次培訓(xùn)的學(xué)習(xí)成果應(yīng)用到實(shí)際工作中，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路培訓(xùn)方案篇五
xx年xx月xx日，我們在鐵路局參加了一系列培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括黨的六中、七中全會精神、鐵路工作會議及黨的精神等各項(xiàng)內(nèi)容，在這一天，我們在局班子的組織下進(jìn)行了一次專題的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過這次學(xué)習(xí)使我對鐵路運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀、鐵路管理的相關(guān)知識有一個系統(tǒng)的了解。在學(xué)習(xí)的過程中還有很多疑問，在我的職業(yè)生涯中，我還存在一些問題：
1.理論知識的欠缺，以自己的工作來說，這對于我來講是一個不小的挑戰(zhàn)。我的理論和工作的需要都是來自我們的職業(yè)生涯，而在鐵路局這么一個有著多年經(jīng)驗(yàn)的工作人員學(xué)習(xí)中，我們應(yīng)該更加努力地去學(xué)習(xí)各方面的知識，來武裝自己的頭腦。
2.對鐵道的了解不夠透徹，在學(xué)習(xí)的過程中，對于我們鐵路的各種知識還不能很好的應(yīng)用，這就需要我們多加強(qiáng)這方面的知識的學(xué)習(xí)。
3.對于鐵路的基本知識的掌握不熟練，對于鐵路的各項(xiàng)運(yùn)政管理的內(nèi)容，我還要不斷的加強(qiáng)，提高自我的工作水平。
我們要不斷加強(qiáng)自己專業(yè)知識水平，多讀書，豐富自己的.知識，不斷的充實(shí)自己，提高自己的業(yè)務(wù)能力。我們要多向各個學(xué)習(xí)的同志學(xué)習(xí)，多參加各種培訓(xùn)，多學(xué)習(xí)鐵路行業(yè)的新知識。在學(xué)習(xí)中多看書，多思考，多總結(jié)，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
通過此次學(xué)習(xí)的培訓(xùn)我們要更加的熱愛我們鐵路的事業(yè)，更要熱愛本職工作，更要熱愛自己的本職崗位，為我們鐵路事業(yè)的建設(shè)添磚加瓦，奉獻(xiàn)出自己的力量！
鐵路培訓(xùn)方案篇六
20xx年4月29日-5月12日，我有幸參加了鐵道部組織的鐵路試驗(yàn)員/檢測工程師考試培訓(xùn)班，感到受益匪淺。經(jīng)過15天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工程試驗(yàn)的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有了很大的收獲，各方面能力有了很大的提高，現(xiàn)自我總結(jié)如下：
在15天的時間里，我主要學(xué)習(xí)了計(jì)量基礎(chǔ)知識、量值傳遞、工程試驗(yàn)管理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)文件；學(xué)習(xí)了鋼材和鋼絞線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法以及檢測規(guī)則；土工試驗(yàn)中的路基填料、級配碎石等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及土工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)方法；系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了高性能混凝土、普通混凝土的原理、一般規(guī)定、配合比選定方法、施工要求、檢測方法；還學(xué)習(xí)了預(yù)應(yīng)力筋用錨具、壓漿劑及壓漿料、防水涂料、混凝土原材料的技術(shù)要求，一般規(guī)定和檢驗(yàn)方法；還在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)了橋梁靜載試驗(yàn)的一般要求、試驗(yàn)設(shè)備、靜載計(jì)算書、試驗(yàn)作業(yè)、資料整理以及橋梁靜載試驗(yàn)的演示。最后在山東廣信工程試驗(yàn)檢測有限公司提供的試驗(yàn)室觀摩學(xué)習(xí)了基本的試驗(yàn)操作。
1.不斷學(xué)習(xí)，終身學(xué)習(xí)。隨著房建鐵路的發(fā)展，試驗(yàn)技術(shù)水平在不斷提高，各種試驗(yàn)設(shè)備層出不窮。好的試驗(yàn)方法能更高效、更準(zhǔn)確的完成試驗(yàn)任務(wù)，良好的試驗(yàn)理論尤為重要。在今后的工作中要多多補(bǔ)充試驗(yàn)基礎(chǔ)知識，要把最基本的試驗(yàn)原理和試驗(yàn)器材弄清楚，學(xué)明白。同時還要多參與現(xiàn)場試驗(yàn)作業(yè)，在實(shí)際操作中提高自己發(fā)現(xiàn)問題和解決問題能力。
2.多利用網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)房建和鐵路知識。因房建和鐵路和民生息息相關(guān)，而其中試驗(yàn)知識的學(xué)習(xí)大多局限于書本學(xué)習(xí)和培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過網(wǎng)絡(luò)可以接觸到更多的先進(jìn)技術(shù)及其他房建和鐵路面對試驗(yàn)困難所解決的方案，以提高自己知識水平，為建安多做貢獻(xiàn)。
3.多思考，勤鉆研。此次培訓(xùn)中，部分學(xué)員對工作中發(fā)現(xiàn)的突出問題和部分領(lǐng)域作出的研究與中鐵資深級講師作了交流與探討。一教授與學(xué)員交流混凝土配合比選定注意事項(xiàng)時，部分學(xué)員對配合比選定存在的問題與實(shí)用性提出了意見。還有好多先進(jìn)性案例，充分反映出他們對鐵路試驗(yàn)的鉆研和解決問題能力，都是我們學(xué)習(xí)的榜樣。所以作為中鐵職工應(yīng)該珍惜自己發(fā)展空間，多為鐵路做貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)自己人生價值。
4.多接觸現(xiàn)場。本次培訓(xùn)發(fā)現(xiàn)自己現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)匱乏，在學(xué)習(xí)和交流過程中好多問題摸不著頭腦。今后要多去現(xiàn)場試驗(yàn)室，熟悉現(xiàn)場試驗(yàn)室設(shè)備，對不明白的地方及時請教他人或查閱相關(guān)資料。養(yǎng)成勤學(xué)好問的習(xí)慣，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)和理論知識水平，提高對鐵路試驗(yàn)的認(rèn)知度。
5.在干好試驗(yàn)本職工作的基礎(chǔ)上獲得更多的知識。試驗(yàn)工作提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。在干完一天的工作后，盡量利用空閑時間多看書，多學(xué)習(xí)。就目前來說，需要學(xué)習(xí)的知識太多太多。這次培訓(xùn)，不僅使我提高了試驗(yàn)水平，而且使我重新調(diào)整心態(tài)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)力，面對新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)！
鐵路培訓(xùn)方案篇七
我部承擔(dān)施工的鐵路第8合同段，工程造價較低，環(huán)境條件艱苦，施工困難較。為了確保工程按期完工，兌現(xiàn)合同承諾，我們在施工生產(chǎn)全過程中，圍繞建設(shè)一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程，培養(yǎng)一批優(yōu)秀干部，積累一套先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的目標(biāo)，通過打造一流的項(xiàng)目部，積極開展以工程優(yōu)質(zhì)，干部優(yōu)秀為主題的雙優(yōu)工作活動。促進(jìn)了項(xiàng)目管理，提高了工程質(zhì)量，提升了隊(duì)伍素質(zhì)，推進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設(shè)，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。下面我就對這段時間我參加的鐵路建設(shè)工作情況寫了一篇鐵路工作總結(jié)范文：
施工企業(yè)能否生存和發(fā)展，主要看其創(chuàng)造的品牌和經(jīng)濟(jì)效益。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工程質(zhì)量的優(yōu)劣，決定著施工企業(yè)的生存。企業(yè)創(chuàng)造不出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，就會失去競爭力，就會失去市場。因此，我們項(xiàng)目部一組建，就把全面加強(qiáng)質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量作為項(xiàng)目管理的宗旨確定了下來，就全方位開展創(chuàng)雙優(yōu)活動作為落實(shí)這一宗旨的具體行動。
1、是以雙優(yōu)工作為切入點(diǎn)，建立健全質(zhì)量管理絡(luò)。項(xiàng)目部、下屬10個工區(qū)都成立了質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各班組設(shè)立了質(zhì)檢員，并制訂了質(zhì)量管理制度。為切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，實(shí)行旁站監(jiān)理和值班公示制度。同時，把提高全員質(zhì)量意識和教育結(jié)合起來，使家樹立質(zhì)量第一的思想，制定了項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和目標(biāo)，使工程優(yōu)質(zhì)形成每個員工的自覺行動和準(zhǔn)則。
2、以風(fēng)險共擔(dān)為結(jié)合點(diǎn)，努力調(diào)動家的積極性。面對工程造價低、施工困難的情況，我們認(rèn)識到，工程優(yōu)質(zhì)，干部優(yōu)秀與經(jīng)濟(jì)效益之間的互存、互動性。工程開工后，我們實(shí)行了全員風(fēng)險抵押金制度，使人人風(fēng)險共擔(dān)。
3、以落實(shí)責(zé)任為重點(diǎn)，不斷提高施工質(zhì)量。為了解決單價低與工程質(zhì)量的問題，我們在落實(shí)工作責(zé)任中，強(qiáng)化責(zé)任管理，明確每個人的職責(zé)和任務(wù)，讓每個人都感到自己對所做的工作負(fù)責(zé)，想方設(shè)法做好本職工作。一方面制定了《項(xiàng)目員工考核辦法》，每月進(jìn)行工作績效考核，兌現(xiàn)獎懲;另一方面把工作的重心放到現(xiàn)場服務(wù)和監(jiān)督上，把著力點(diǎn)放到加強(qiáng)現(xiàn)場管理上。這樣既有利于現(xiàn)場施工人員充分發(fā)揮主動性和創(chuàng)造性，又有利于質(zhì)量管理的落實(shí)。雙優(yōu)工作的開展，為項(xiàng)目工程技術(shù)和質(zhì)量管理水平，提升到了一個新的高度，為樹立企業(yè)形象，建設(shè)精品工程，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力起到了促進(jìn)作用。
我們以開展創(chuàng)雙優(yōu)工作活動為契機(jī)，在全體黨員、干部、員工中扎扎實(shí)實(shí)地開展了廉政教育活動，以部室以上領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)員、采購員、試驗(yàn)員以及各工區(qū)經(jīng)理為教育重點(diǎn)，利用工程例會、職工會、黨員組織生活會等方式組織學(xué)習(xí)、討論，引導(dǎo)家擺正自己的位置，樹立正確的權(quán)力觀、利益觀。
企業(yè)沒有效益就會倒閉。項(xiàng)目是企業(yè)效益的源頭。然而，我們承擔(dān)施工的贛龍線8標(biāo)段造價較低，盈利很困難。為了確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成任務(wù)，兌現(xiàn)承諾，減少虧損，我們從強(qiáng)化項(xiàng)目管理入手，把成本控制注入雙優(yōu)活動之中，既豐富了活動的內(nèi)涵，又加強(qiáng)了黨風(fēng)廉政建設(shè)，為提高經(jīng)濟(jì)效益、防止腐敗奠定了基礎(chǔ)。
嚴(yán)格勞務(wù)隊(duì)伍的使用。在選擇勞務(wù)隊(duì)伍上，嚴(yán)格按照集團(tuán)公司的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行錄用，挑選了有能力、有施工經(jīng)驗(yàn)、經(jīng)常合作的勞務(wù)隊(duì)配合施工，簽訂承諾，交納履約保證金。使項(xiàng)目一上場，就形成了一支敢打善戰(zhàn)、頑強(qiáng)拼搏的施工隊(duì)伍，凝聚成攻克艱難險阻的力量，使主體工程于今年3月全部完工，比合同工期提前了一個月，避免了工期延長加成本開支。二是嚴(yán)格物資采購管理。
總結(jié)：雙優(yōu)工作的開展，既顯現(xiàn)出企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營管理上的重變革，也不斷提升施工現(xiàn)場的`管理水平，為項(xiàng)目管理注入了生機(jī)和活力。我們在開展雙優(yōu)工作過程中，雖然做了一些工作，取得了一定的成績，但離上海局、業(yè)主提出的要求還有較差距。我們虛心學(xué)習(xí)兄弟單位的好做法，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，抓好工程收尾和配套的各項(xiàng)工作，繼續(xù)深化創(chuàng)雙優(yōu)活動，把好最后一道關(guān)口，圓滿完成贛龍鐵路施工生產(chǎn)任務(wù)。
鐵路培訓(xùn)方案篇八
2012年7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與溫暖。
7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，踏踏實(shí)實(shí)工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的過程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！
今天我有幸能來到xx-x站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xx-x模范班組，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅(jiān)守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。
二是遵章守紀(jì)的安全意識。眾所周知，調(diào)車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xx-xxx-x多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識?？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗(yàn)的是一個團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和-諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險管理機(jī)制，調(diào)車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時代和青春的新篇章！
xx-xx 2012.12.13
時間如同火車哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇粢粯忧娜涣魇?，匆匆作別了青蔥的大學(xué)生活，我迎來了自己人生中的第一份工作，褪去學(xué)生時代的稚嫩和輕狂，我細(xì)心地做好了入職的一切準(zhǔn)備。
2015年8月4日，我來到杭州職工培訓(xùn)基地報(bào)道，隨后便輾轉(zhuǎn)來到杭州北車輛段。從兒時熟悉的哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇艉湍菑P長笛聲，讓我至今對鐵路都有一種親切的感覺，它作為人們出行的主要方式之一，已在人們的生活中發(fā)揮著舉足輕重的作用。過去的二十年，我坐過無數(shù)次火車，看到過耐心講解、細(xì)心推薦的車站售票人員，看到過身著制服、精神抖擻的車站接站人員，看到過夜不能寐、盡職盡責(zé)的列車員，還在無意中看到過默默無聞、吃苦耐勞的列車維修人員，我知道，在鐵路上無私奉獻(xiàn)的人還很多，他們?yōu)榱巳藗兂鲂械谋憷?，旅程的安全，揮灑著自己七彩的青春，當(dāng)時坐在火車上的我就對他們肅然起敬。我無緣見到最原始那冒著蒸汽的火車雛形，但在我的成長記憶中，火車從綠皮車，到普通快車，再到特快車，再到現(xiàn)在的動車和高鐵，鐵路作為一個大型的運(yùn)輸企業(yè)，在不斷地探索和創(chuàng)新中逐漸走向成熟。在現(xiàn)今，在這個人們追求高效、便捷和服務(wù)質(zhì)量的時代，鐵路的努力革新和發(fā)展讓鐵路的未來無限光明。，如今，我有幸能夠來到鐵路參加工作，我為自己能成為一名鐵路職工而自豪，為自己能夠從事這樣一項(xiàng)全心全意為人民服務(wù)的偉大事業(yè)而感到驕傲。
寒窗苦讀十余載的我，在平時的學(xué)習(xí)生活中也無比注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)。每每學(xué)校組織實(shí)訓(xùn)活動，我都踴躍參加，并細(xì)心聽師傅們的講解，隨后再努力將學(xué)到的知識與實(shí)訓(xùn)內(nèi)容聯(lián)系在一起，從而做到理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，進(jìn)一步鞏固自己已有的理論知識。作為一名機(jī)械工程專業(yè)畢業(yè)的本科生，我知道自己在技術(shù)學(xué)習(xí)和提升上還有一段很長的路要走，但我并不畏懼。我將謹(jǐn)記師傅們的諄諄教誨，始終將人民的利益、集體的利益放在個人利益之前，敏而好學(xué)，勤干苦練，努力讓自己成為一名合格的鐵路職工，一名不可或缺的鐵路人。而且，我堅(jiān)信，在我們每一個鐵路人的不懈努力下，鐵路的明天亦會更加美好。
2012年7月11日一個風(fēng)和日麗、惠風(fēng)和暢的日子，40多名熱情高暢，滿臉笑容的同學(xué)坐上了k9618次列車，在列車上我們有說有笑，相互了解，僅一面相識但看似遠(yuǎn)親兄弟，不錯我們就是來自各個學(xué)院到廣通車務(wù)段報(bào)道的新成員。
每每看見一列列飛速駛過的列車，心中就無比的激動與歡喜，打兒時在那如今已退出歷史舞臺的黑白電視機(jī)上看見穿梭于滇越鐵路的哪一列列火車，心中就懷揣著這樣的一個夢，夢想有一天能坐一坐火車。而如今讓我萬萬沒有想到的是我竟然有機(jī)會成為一名真正地鐵路工人，這足以超越我兒時的夢想，精彩人生也即將上演。
我的家鄉(xiāng)在保山，分到自己家鄉(xiāng)滇西部工作一直是我的夙愿，家鄉(xiāng)養(yǎng)育了我，教育了我，如今有幸將為建設(shè)我的家鄉(xiāng)做出貢獻(xiàn)，我倍感驕傲。
剛下列車，就受到了等待已久的馮領(lǐng)導(dǎo)的親自接待，熱情的哥哥姐姐為我們提行李，搬箱子，我們內(nèi)心倍感激動，接待的路上我們有說有笑，一下子就親切了起來，可謂不似親人勝似親人?。≡陬I(lǐng)導(dǎo)精心的安排下我們住進(jìn)了舒服的賓館。
在廣通報(bào)道的這幾天中我們從學(xué)生走向了工作者，職業(yè)的轉(zhuǎn)變我始終信心滿懷，但中途還是發(fā)生了一些小插曲。記得那天在教室里填資料，填好以后我坐在凳子上竟無意識的睡著了，也許是坐的太舒服，也許是那天是我累了，馮領(lǐng)導(dǎo)見此情況把我喊醒，教育了我，點(diǎn)醒了我。是?。∥覀兊墓ぷ髅鎸Φ氖且涣辛酗w速駛過的火車，鐵路工作的性質(zhì)始終已安全生產(chǎn)，熱情服務(wù)為宗旨，假設(shè)自己在工作崗位上睡著了，失去的可能不僅僅是失去錢財(cái)，自己的生命那么簡單了，回想“4.28”、“7.23”事故，難道不給我們一些警醒，一些風(fēng)險意識嗎？無論是否在工作崗位上工作都應(yīng)當(dāng)萬分注意，打起十二分精神，矜矜業(yè)業(yè)的值好每一次班、站好每一班崗。
廣集群英，通澤天下，如今所有的廣通車務(wù)段的戰(zhàn)友們，你們?yōu)榱嗽颇辖?jīng)濟(jì)建設(shè)，滇西發(fā)展，親人相聚，物資運(yùn)輸，旅客出行等等所做的一切，一切，我獻(xiàn)上最崇高的敬意！是你們在那黑暗的夜里為人們照亮了回家的路，一路的陪伴我們從未感到孤單，從未感到寂寞。你們才是鐵路的主力軍，我們將會繼續(xù)在滇西這片熱土上沿著你們的腳印一步一步走下去。
培訓(xùn)過后我們將要被分往每一個車站，滇西這片土地上，山嶺崎嶇坎坷，坡高路陡，地域落差較大，進(jìn)一步就決定了天氣的多變性及惡劣性，交通的不便性。來到這里我就有這個信念，無論分配到什么地方，無論當(dāng)?shù)貤l件多么惡劣，無論是做什么，我都會盡快適應(yīng)，積極投身于工作中來，“天將任大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，行拂亂其所為，所以凍心忍性，增愈其所不能?！睍r刻牢記我是一個鐵路人，要有鐵的紀(jì)律，鐵的剛勁，鐵一樣的精神。
海闊憑魚躍，天高任鳥飛。在鐵路的大熔爐下，我相信我們能茁壯成長，能為自己的家鄉(xiāng)做出一點(diǎn)點(diǎn)貢獻(xiàn)，感謝一直堅(jiān)守在滇西這片熱土上默默奉獻(xiàn)的同事們，你們辛苦了！在以后的日子中我們將與你們并肩作戰(zhàn)，在滇西大地上灑滿陽光。
今天我們加入了你們，到了一個新的家庭，是你們也是我們將繼續(xù)為昆明鐵路局立足國門，爭創(chuàng)一流！騰飛吧！我畢生的夢想；騰飛吧！我敬愛的廣通。
在一個星期的入職培訓(xùn)中，我們收獲了不少。讓我們從校園生活逐漸過渡到工作狀態(tài)中，讓我們慢慢了解周圍的環(huán)境，調(diào)整自己的心態(tài)。培訓(xùn)的內(nèi)容包括了領(lǐng)導(dǎo)的見面，公司企業(yè)文化的介紹，工作時需要注意的安全事項(xiàng)，公司產(chǎn)品的介紹，以及培養(yǎng)我們團(tuán)隊(duì)合作能力的素質(zhì)拓展。
第一天，我們受到公司領(lǐng)導(dǎo)的接見，感謝領(lǐng)導(dǎo)們在百忙中抽出時間來接待我們剛?cè)肼毜男聠T工，領(lǐng)導(dǎo)對我們的教育和關(guān)懷將銘記在我們每一位員工心中。我們認(rèn)識到，學(xué)校學(xué)的知識是一個基礎(chǔ)，理論和實(shí)際的結(jié)合需要我們在基層中慢慢磨練，我們要了解公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，從而開發(fā)出更好的產(chǎn)品。剛剛從大學(xué)中出來，我們還有很多東西需要學(xué)習(xí)，要知道這么多年的學(xué)習(xí)，父母為我們付出了很多很多，感恩養(yǎng)育我們的父母，感謝教育過我們的每一位老師，沒有你們的幫助，我們不可能健康的成長。剛?cè)肼毜奈覀円龊贸钥嗟臏?zhǔn)備，認(rèn)識到我們面臨的挑戰(zhàn)。在廠里，把廠當(dāng)成自己的家，熱愛我們的工作，這樣工作起來就更加充滿激-情。體現(xiàn)鐵道兵精神，慢慢成長。接著是富老師給我們講述了我們企業(yè)的發(fā)展歷史，一幅幅老照片勾起了多少回憶，以前鐵路的養(yǎng)護(hù)完全靠的是人，每次干活都是好幾百號人一起用最原始工具把鐵道挖出來，然后進(jìn)行作業(yè)。后來慢慢發(fā)展小型的鐵路機(jī)械，稍微提高了工作效率。在后來發(fā)展為大型養(yǎng)路機(jī)械，這一路的坎坷我們應(yīng)該牢記。
下午我們參觀了公司的企業(yè)文化展廳，產(chǎn)業(yè)文化基地。在展廳門口有一組大型的銅像，我們鐵道兵一邊抗著機(jī)槍打仗，一邊搬著鐵錘修鐵路，體現(xiàn)了“仗打到哪里，我們鐵道兵把鐵路修到哪里”的決心。旁邊是鐵道兵精神“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”，充分肯定了鐵道兵堅(jiān)忍不拔吃苦耐勞的精神。在展廳里面有很多珍貴的照片，有關(guān)于鐵道兵的，有公司剛剛發(fā)展時的廠房，也有剛被推出廠房的新產(chǎn)品，還有公司獲得的各種榮譽(yù)獎?wù)隆Ｗ詈笥^看了公司的記錄片，按時間的順序呈現(xiàn)出公司的發(fā)展?fàn)顩r。
第二天，我們通過王老師的認(rèn)真講解，了解到公司的組成機(jī)構(gòu)，人力資源部的相關(guān)制度，專業(yè)技術(shù)職務(wù)的管理相關(guān)制度，認(rèn)識到我們的義務(wù)與責(zé)任。下午我們進(jìn)行了職業(yè)健康、勞動保護(hù)知識的相關(guān)培訓(xùn)。在工作過程中我們學(xué)會保護(hù)自己的身體，知道危險的防護(hù)措施，以及識別與避免危險的意識。老師還通過現(xiàn)場的互動，教會我們?nèi)绾问褂酶黝悇诒Ｓ闷?，生動而具體，同時參加互動的同學(xué)得到了小禮物。
第三天，我們進(jìn)行了安全知識培訓(xùn)，集團(tuán)公司安全生產(chǎn)制度是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。生產(chǎn)目標(biāo)要達(dá)到無因工死亡事故和重傷事故，無職業(yè)病發(fā)生，安全隱患整改落實(shí)率達(dá)到百分之百等八項(xiàng)安全目標(biāo)。企業(yè)安全生產(chǎn)基本要求的五個方面，認(rèn)識到危險源與安全生產(chǎn)隱患的區(qū)別，輕傷與重傷的區(qū)分方法。
第四天，×老師帶領(lǐng)我們了解清篩與搗固機(jī)，介紹公司產(chǎn)品的發(fā)展?fàn)顩r，以及市場上其他公司的發(fā)展特點(diǎn)，我們認(rèn)識到，如果我們不努力發(fā)展，就會被市場淘汰。同時也深感國家制造業(yè)的發(fā)展水平的局限性，公司大部分零部件是進(jìn)口的，如果國內(nèi)的制造技術(shù)能向前提高，那么我們完全實(shí)現(xiàn)大型養(yǎng)路機(jī)械的國產(chǎn)化的任務(wù)就輕松多了。
在最后的一天我們進(jìn)行了戶外的拓展訓(xùn)練，高空訓(xùn)練增強(qiáng)自身的勇氣，其實(shí)有時候是我們自己把自己嚇倒了，只要目標(biāo)清晰，我們面臨的困難就不會那么可怕。觸碰了就要重來了電網(wǎng)游戲，讓我們知道，當(dāng)一群人在完成一項(xiàng)任務(wù)時，我們需要一個能領(lǐng)導(dǎo)的人站出來統(tǒng)一大家的意見，從大局上掌控事情的發(fā)展，做出戰(zhàn)略性的決策。紙牌數(shù)字復(fù)原的游戲，讓我們明白，方法的重要性，如果處理問題的方法不正確將會影響到后面的辦事難度以及成功率，如果發(fā)現(xiàn)自己在解決問題時很吃力，我們可以考慮是不是自己的思路有問題，并且要有決心與勇氣及時調(diào)整過來，避免鉆牛角尖。
這一周不長也不短，通過這一周的入職培訓(xùn)，我們了解了彼此，了解了公司，了解了工作環(huán)境。非常感謝公司能給這么好的一個機(jī)會讓我們快速融入公司，成為一名合格的××中鐵員工。
鐵路培訓(xùn)方案篇九
一轉(zhuǎn)眼生活就過去了，從踏入鐵路機(jī)械學(xué)校就讀以來，一直以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投入到學(xué)習(xí)和工作中，有過成功的淚水，也有過失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟?fàn)?，也使我充分地認(rèn)識到成為一名德、智、體、全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性。
得到路局的高層領(lǐng)導(dǎo)給予細(xì)致，耐心，全面，詳實(shí)的授課和釋疑，領(lǐng)導(dǎo)們的講解，徹底打消了同學(xué)們對未來的疑惑與迷茫，掃除了個人思想上的顧慮與不安。特別是通過與參加路局‘xx級百佳青年大學(xué)生表彰大會’的優(yōu)秀師兄、師姐交流后，每位同學(xué)都實(shí)實(shí)在在，清清楚楚地看到了自己的未來和希望。一個信念萌生在大家心中，那就是xx鐵路局會給每一位，愿意為路局發(fā)展貢獻(xiàn)力量的有志志士，提供施展才華的廣闊舞臺。所以大家都飽含熱情，信心百倍地迎接未來的挑戰(zhàn)。
為期兩周的培訓(xùn)班很快結(jié)束了，大家都要走上各自的.工作崗位?；厥走@兩周，領(lǐng)導(dǎo)，老師們的教誨，給我們青春注入了希望，夢想；一百多位來自五湖四海的同學(xué)一起學(xué)習(xí)、協(xié)作、交流，給青春留下了一份濃厚的同窗友情。
非常感謝鐵路局領(lǐng)導(dǎo)對我們畢業(yè)生的關(guān)愛和重視，崗前培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，使我們對自己有了清晰的認(rèn)識，對未來有了明確的定位，大家都希望早日投入到路局的建設(shè)中，為xx鐵路局明天的大崛起貢獻(xiàn)自己的才智與力量。選擇這個職業(yè)我無怨無悔，今后還有很長的路要走，我會不斷完善自己，勇往直前。
在人生的征程中，我選擇xx鐵路局作為自己事業(yè)啟航的始點(diǎn)，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，無論前面的道路多么艱難困苦，生活多么平淡無奇，我都將勇敢面對，為xx鐵路局的歷史大跨越奉獻(xiàn)自己的青春和汗水！
鐵路培訓(xùn)方案篇十
我們公司現(xiàn)有24個鐵路運(yùn)輸隊(duì)，在鐵路局組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下，我深深地感到公司對我們這次進(jìn)修學(xué)習(xí)的重視。通過這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我們學(xué)到了很多的知識，對鐵路運(yùn)輸有了一個更全面的認(rèn)識，受到了一次系統(tǒng)的安全管理學(xué)習(xí)，也更進(jìn)一步的提高了我們自身的安全防護(hù)意識。
我們在學(xué)習(xí)中，不能做到一絲不茍，要堅(jiān)持學(xué)習(xí)，要把學(xué)習(xí)作為生命的`一部分來完成，要堅(jiān)持學(xué)習(xí)，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新的安全管理和高速運(yùn)輸，這樣才能更好的提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率，才能更好地促進(jìn)我們鐵路公司的安全管理工作。
學(xué)習(xí)中，我們還要做到以下兩點(diǎn)：
一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全防范意識。要認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸法，學(xué)習(xí)運(yùn)輸安全技術(shù)知識，學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸法律法規(guī)，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識。
二、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，提高安全生產(chǎn)技能。作為運(yùn)輸運(yùn)輸專業(yè)人員必須具備扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識和較強(qiáng)的安全意識，要有一定的安全生產(chǎn)操作技能和應(yīng)急處理能力，要熟悉和掌握運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理和運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)律，掌握運(yùn)輸安全生產(chǎn)技能。
三、要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)。要學(xué)習(xí)運(yùn)輸安全管理的有關(guān)知識，不斷提高自我的安全意識，在實(shí)際工作中要有危機(jī)意識和應(yīng)變能力，在實(shí)踐中鍛煉和提高自己。同時也要有廣泛的興趣，多看一些鐵路運(yùn)輸?shù)膶I(yè)書籍，提高自己的專業(yè)技能。要在學(xué)習(xí)中不斷地充實(shí)自己，提高自己的理論，用科學(xué)的理論知識武裝自己，用理論知識武裝自己，提高自己的安全防范意識，提高自身的安全防范能力。
總之，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們對鐵路運(yùn)輸有了一個較全面的認(rèn)識，在鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際工作中，要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“以人為本，安全第一”的理念，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，要以安全生產(chǎn)為主線，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)為根本，以安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)規(guī)章制度為基本，堅(jiān)持安全與生產(chǎn)統(tǒng)一，以安全教育為切入點(diǎn)，以提高全員安全意識為核心，通過學(xué)習(xí)，使我們更加深刻認(rèn)識到了安全生產(chǎn)的重要性。要把安全工作放在首位來抓，安全是我們企業(yè)的立足之本。我們要從思想上、行動上與鐵路運(yùn)輸保持高度一致，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)意識，為安全生產(chǎn)工作營造一個安全、和諧的氛圍。
鐵路培訓(xùn)方案篇十一
隨著我國鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展，地方鐵路建設(shè)項(xiàng)目日益增多，獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。下面是本站小編為大家整理的鐵路班組長
培訓(xùn)心得體會
，供你參考!
近期參加了車務(wù)段組織的基層管理人員培訓(xùn)班，讓我無 論是工作、生活的價值取向和在車站管理的理解上都有了更 深的體會，它不僅是一個學(xué)習(xí)的過程，也是提升自我，超越 自我的過程。在此非常感謝段領(lǐng)導(dǎo)給我提供這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)和 友鄰站交流的機(jī)會，通過 3 天多的學(xué)習(xí)，自己開闊了視野， 理順了安全管理思路，初步掌握了管理的基本方法和運(yùn)用。
下面簡單談一談自己的學(xué)習(xí)體會。
一、轉(zhuǎn)變基層管理思想觀念、立足本職崗位抓好落實(shí) 培訓(xùn)期間黨委肖書記對車務(wù)段為何開展培訓(xùn)班進(jìn)行了 簡單介紹。培訓(xùn)課上從“基礎(chǔ)理論、黨性修養(yǎng)、必備知識、能 力培養(yǎng)、 綜合素質(zhì)”五個方面的學(xué)習(xí)內(nèi)容向培訓(xùn)學(xué)員進(jìn)行了闡 述，對我們?nèi)胃刹吭谒枷肜砟钌?、知識儲備上、駕馭能力 上能進(jìn)行了徹底分析，要求必須高度重視干部的能力培養(yǎng)， 注重知識的更新， 不斷開拓視野， 提高干部自身的綜合能力。
基層管理者要轉(zhuǎn)變工作方法和思想觀念，牢固樹立“問題在 現(xiàn)場、根子在管理”的思想，抓好現(xiàn)場各項(xiàng)工作的落實(shí)，干 部要加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的卡控，杜絕好人主義，實(shí)實(shí)在在的解決 現(xiàn)場作業(yè)中的問題和不安全因素。
二、日常加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，提高知識儲備提高綜合素質(zhì) 隨著高速鐵路的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的投入應(yīng)用，這都 對基層管理者的業(yè)務(wù)水平、知識結(jié)構(gòu)、工作方法、應(yīng)變能力 等提出了新的、更高的要求，因此，一名年輕的干部學(xué)習(xí)是 必不可少的， 這次培訓(xùn)， 就像是提供了知識寶庫的一把鑰匙， 為我打開了一扇學(xué)習(xí)的大門，教會了我們學(xué)習(xí)的方法。此次 培訓(xùn)從理論上、知識上我不僅得到了一筆寶貴財(cái)富，它更強(qiáng) 化了我進(jìn)取學(xué)習(xí)的意識，提高了追求學(xué)習(xí)的興趣，并且讓我 感受到了不斷學(xué)習(xí)新的知識對于指導(dǎo)工作實(shí)踐來說是多么 的重要。學(xué)習(xí)會讓人的思想更加活躍，眼界更加開闊、思維 更加敏捷，這對于我今后的工作來說，無疑將會提供強(qiáng)大的 精神動力和智力支持。
三、加強(qiáng)安全風(fēng)險判研，強(qiáng)化安全風(fēng)險過程管理 此次培訓(xùn)讓我對安全風(fēng)險管理有了更進(jìn)一步的認(rèn)識，我 將以部、局、段安全風(fēng)險管理的各項(xiàng)要求為指導(dǎo)，結(jié)合車站 現(xiàn)有的作業(yè)方法，定期開展安全風(fēng)險管理排查，充分發(fā)揮干 部現(xiàn)場盯控作用， 強(qiáng)化安全風(fēng)險過程控制。
對車站接發(fā)列車、 調(diào)車作業(yè)、勞動人員安全、貨裝作業(yè)中的安全風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行重 點(diǎn)排查，對排查的具體問題制定有效措施，逐步降低各項(xiàng)作 業(yè)安全風(fēng)險系數(shù)，確保車站現(xiàn)場作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定。
三天的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)使我受益匪淺、感受頗深，自己從業(yè) 務(wù)方面、管理方面及思想覺悟方面均有較大的提升。在今后 的工作中我將加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)技能知識，不斷完善自己，把所 學(xué)理論和管理知識運(yùn)用到現(xiàn)場實(shí)際工作當(dāng)中，努力抓好車站 的安全基礎(chǔ)管理。
日前，我參加鐵路舉辦的工班長學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過課堂上的學(xué)習(xí)，使我了解了做好一名鐵路工班長的使命和職責(zé)，受益匪淺。
鐵路工班長職位不高，職責(zé)不小。工班長是一線工作的指揮者，監(jiān)督者和勞動者，鐵路工班長要充分調(diào)動班組的勞動積極性，并能確保工作安全性提高生產(chǎn)質(zhì)量和效益，防止出現(xiàn)危急行車安全因素和工傷事件。
鐵路工班長要輔助上級完成生產(chǎn)管理職責(zé)，工班長影響決策的實(shí)施，因?yàn)闆Q策再好，如果執(zhí)行者不得力，決策也很難落實(shí)到實(shí)處，所以工班長影響決策的實(shí)施，影響企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
工班長是職工聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)的紐帶,起著承上啟下的橋梁作用。工班長必須是愛崗敬業(yè)的典范，既是技術(shù)骨干，又是業(yè)務(wù)上的多面手。做一名合格的工班長應(yīng)該要主動地提高自己的業(yè)務(wù)能力，對自己的角色規(guī)范權(quán)力和義務(wù)準(zhǔn)確把握，讓上級知道你的想法，學(xué)會適應(yīng)不同管理風(fēng)格的主管，學(xué)會了解領(lǐng)導(dǎo)對你的期望值，了解職工對你的期望值，主動溝通及時得到幫助和理解。班組中遇到的問題先自己仔細(xì)思考并提出一系列行之有效的解決方案，然后向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并為主管領(lǐng)導(dǎo)提供解決問題的方案。這樣，你本人的能力也在思考解決問題的過程中得到了不斷提高。
工班長辦事要公道，關(guān)心職工生活，化解不良情緒和矛盾，注重語言技巧，注意人情人際協(xié)調(diào)，建立與職工的信任，才能得到班組職工支持和幫助。
工班長不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強(qiáng)、具有影響力、關(guān)注細(xì)節(jié)、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)等管理能力，還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的人事技能和思想技能。工作中落實(shí)
規(guī)章制度
，防患于未然，嚴(yán)格執(zhí)行制度標(biāo)準(zhǔn)，安全勿有僥幸心理，不違章作業(yè)，積極消除事故隱患，不斷培養(yǎng)和加強(qiáng)班組職工的責(zé)任心，營造班組生產(chǎn)的安全氛圍和責(zé)任心氛圍，帶領(lǐng)班組成員有計(jì)劃有步驟保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。
本月4號至9號，我有幸被單位選派到上海參加“20xx年金牌班組長培訓(xùn)班”學(xué)習(xí)。在整個學(xué)習(xí)中，我認(rèn)識到班組長的使命和任務(wù)，深入了解到班組在企業(yè)中的地位和作用，明確了現(xiàn)代企業(yè)對現(xiàn)場管理干部的具體要求。與此同時，也更加認(rèn)識到自己工作中的不足之處。面臨金融危機(jī)的爆發(fā)，漯阜鐵路的重組，企業(yè)競爭日益加劇的今天，要想勝任班組長工作，只有不斷學(xué)習(xí)新知識，更新思維方式，才能改進(jìn)以往固有的工作模式和工作方法，以先進(jìn)的管理理念促進(jìn)企業(yè)的跨越式發(fā)展。
通過學(xué)習(xí)，我得到這樣的啟示：班組長工作開展如何，對于企業(yè)的戰(zhàn)斗力至關(guān)重要。班組長作為兵頭將尾，是現(xiàn)場管理的第一責(zé)任人，是生產(chǎn)順利運(yùn)行的保障。班組長在企業(yè)生產(chǎn)中起著承上啟下的作用，是企業(yè)有機(jī)組成部分的重要元素，只有將班組長的工作做透做細(xì)，使每一個班組充滿生機(jī)和活力，企業(yè)才會有旺盛的生命力，才能迅速發(fā)展。特別是當(dāng)前我們公司進(jìn)一步深入發(fā)展的關(guān)鍵時期，班組建設(shè)和管理就顯得更為重要。
然而班組長在具體工作中還是有一定的難度。一方面，必須要在管理工作中充分調(diào)動班組成員的積極性，協(xié)調(diào)解決各種問題;另一方面，又要深入工作現(xiàn)場，全面了解各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，才能發(fā)現(xiàn)問題，管理到位。一個稱職的班組長，既不能有“做班頭、教頭，不做鋤頭”的思想，造成管理者和被管理者的對立;又不能凡事大包大攬，事必躬親，吃力不討好的同時，也不利于發(fā)揮班組成員的主動性。如何做到不僅自己要能出色的完成任務(wù)，還要使班組成員個個會干，個個愿干。通過學(xué)習(xí)，結(jié)合工作，我對自己以后的工作有個初步的思路。
一要強(qiáng)化業(yè)務(wù)技能，提高學(xué)習(xí)能力。班組長要想服眾，必須得有拿的出手的業(yè)務(wù)技能。作為管理干部，不一定在生產(chǎn)技能上比普通員工出眾，但在貫徹領(lǐng)導(dǎo)意圖、辦文辦事協(xié)調(diào)等方面，要顯示出自己的專業(yè)水準(zhǔn)。同時，要主動積極地學(xué)習(xí)，掌握更好、更新的管理手段，只有這樣，才能樹立威信，適應(yīng)班組管理的需要。然而，單靠班組長一個人的力量是不行的，還要帶領(lǐng)全班人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高技術(shù)水平，組織、引導(dǎo)、實(shí)施各種形式的技能培訓(xùn)。要本著干什么、學(xué)什么，缺什么、補(bǔ)什么的原則，扎扎實(shí)實(shí)搞好崗位技術(shù)培訓(xùn)，提高班組的業(yè)務(wù)水平和綜合能力，不斷增強(qiáng)班組的凝聚力。
二要理清工作思路，做到心中有數(shù)。作為一名班組長，首先要清楚自己要做什么、能做什么，對自己的業(yè)務(wù)范圍要做到心中有數(shù)。譬如對我們票房來說，微機(jī)的正常運(yùn)行，售票人員的業(yè)務(wù)技能，電腦操作的熟練程度，班車的變動情況等等，都屬于我的業(yè)務(wù)范圍，只有把這些問題搞清楚了，在遇到問題時，才不會手忙腳亂，不知所措，才不至于耽擱車站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。僅僅了解這些還不夠，還要對自己班組的人員做到了如指掌，始終要處在受控狀態(tài)，如班組每一個成員的技術(shù)水平如何?實(shí)際工作能力怎樣?能否勝任所從事的工作?不勝任又該怎么辦等等。當(dāng)然，自己在這方面的差距還是很大的，有待于在實(shí)踐中進(jìn)一步提高。
三要講究工作方法，切忌華而不實(shí)。帶領(lǐng)班組工作講實(shí)際、求實(shí)效，實(shí)事求是，切忌華而不實(shí)。工作態(tài)度要端正，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，堅(jiān)決糾正馬虎、湊合，不在乎等不負(fù)責(zé)的行為，大力發(fā)揚(yáng)認(rèn)真負(fù)責(zé)、吃苦耐勞、無私奉獻(xiàn)的愛崗敬業(yè)精神;另一方面，要針對不同人員的個性、脾氣和能力加以區(qū)別對待，要揚(yáng)長避短，知人善任，充分調(diào)動每個人的潛能，發(fā)揮他們的聰明才智，共同為做好班組工作而不懈努力。當(dāng)班組工作中出現(xiàn)困難的時候，首先要樹立戰(zhàn)勝困難的決心和信心，考慮不同處理方式會產(chǎn)生的不同效果。本人參加工作時間不長，這些還有待于前輩的多多提點(diǎn)，需要自己在實(shí)踐中不斷摸索、領(lǐng)悟、總結(jié)和提高。
四要做到嚴(yán)格管理，嚴(yán)于律己律人。班組長要有原則性，為人處事要公道正派，按照規(guī)章制度辦事，正確處理情、理、法的關(guān)系，對班組成員工作上要嚴(yán)格要求、一絲不茍，在生活上要給予無微不至的關(guān)懷。在班組內(nèi)部，要積極創(chuàng)造一種健康向上、和諧友善的人際關(guān)系。作為班組長，還要吃苦在前、享受在后，嚴(yán)于律己，要求別人做到的，自己首先要做到，要求別人不做的，自己也應(yīng)該不做。不能私字當(dāng)頭，只考慮自己的利益。要適當(dāng)?shù)谋３趾桶嘟M成員的距離，很多時候、許多方面要用人格的力量來影響人、感召人，要先人后己，以整體利益為重。只有這樣，班組才會有很強(qiáng)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，才能更好的發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，班組工作才能展現(xiàn)良好的風(fēng)貌，創(chuàng)造出輝煌的業(yè)績。
五要善于總結(jié)思考，做到舉一反三。要經(jīng)常總結(jié)自己的班組工作，方方面面、條條塊塊，每個階段每件事情都要及時全面總結(jié)，從中發(fā)現(xiàn)成功和不足、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，通過反思、總結(jié)繼而提煉出對工作有幫助的東西，然后加以推廣和發(fā)揚(yáng)。還要善于向別人學(xué)習(xí)，拓展自己的知識面，學(xué)習(xí)分析問題的思路等等。出外學(xué)習(xí)和邀請專家教授授課的機(jī)會畢竟是有限的，這就有賴于自己平時就樹立學(xué)習(xí)意識，虛心向前輩請教，在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷豐富自己。
還要善于思考。思考應(yīng)當(dāng)是全方位的，做事情之前的構(gòu)思、計(jì)劃與決策，過程中的監(jiān)督、分析與比較以及事后的檢查與總結(jié)，都需要進(jìn)行系統(tǒng)的思考。俗話說，不打無把握之仗，要目標(biāo)明確、準(zhǔn)備充分、有的放矢，才能贏得最終的勝利。
總之，通過本次培訓(xùn)，使我對班組管理有了全新認(rèn)識。我將以本次培訓(xùn)為起點(diǎn)，提高自身綜合素質(zhì)，強(qiáng)化科學(xué)管理意識，提升班組管理水平，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)綿薄之力。
有幸參加路局班組長培訓(xùn)，此次培訓(xùn)切實(shí)體會到了作為一名班組長所應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的作用和擔(dān)負(fù)的責(zé)任，為以后的工作指明了方向堅(jiān)定了信心，可以說是受益匪淺。
一線班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的構(gòu)成單元，班組長的好壞直接關(guān)系著企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，班組長的素質(zhì)高低甚至直接影響著企業(yè)的生存和發(fā)展，作為生產(chǎn)經(jīng)營活動中的基層管理者，必須把握好角色找準(zhǔn)定位。加強(qiáng)鐵路班組管理就是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部造血功能，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力和職工親和力，提高企業(yè)整體競爭力的基礎(chǔ)工作。
作為班組長必須發(fā)揮好組織管理作用。班組長工作在現(xiàn)場管理的最前沿，肩負(fù)著指揮、控制安全生產(chǎn)的重任，是生產(chǎn)一線的組織者和指揮者，必須要組織能力強(qiáng)，能夠調(diào)動起職工積極性，協(xié)調(diào)處理好各方面影響安全生產(chǎn)的要素，通過有效地溝通、管理、督導(dǎo)促使績效最大化，保證順利完成工作和生產(chǎn)任務(wù)。
作為班組長必須發(fā)揮好學(xué)習(xí)培訓(xùn)作用。一方面要不斷學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理技能等內(nèi)容，在技術(shù)上一專多能，即懂生產(chǎn)、精技術(shù)，又通安全、熟管理，夯實(shí)自身業(yè)務(wù)水平成為班組帶頭人。另一方面要做好班組成員的培訓(xùn)管理，在長期的學(xué)習(xí)交流過程中打好班組安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，增強(qiáng)職工應(yīng)急能力和創(chuàng)新能力，凝聚戰(zhàn)斗力保持班組長期高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
作為班組長必須發(fā)揮好橋梁紐帶作用。班組長作為企業(yè)的“兵頭將尾”，是上級與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁，起著承上啟下的重要作用，一言一行具有很強(qiáng)的導(dǎo)向作用。對上級要擺正位置負(fù)起
崗位職責(zé)
，合理安排落實(shí)好任務(wù)要求，正確匯報(bào)班組工作建設(shè)情況。對成員要負(fù)起管理監(jiān)督職責(zé)，做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，明確當(dāng)前工作任務(wù)和重點(diǎn)，量化指標(biāo)將責(zé)任落實(shí)到個人，強(qiáng)化班組執(zhí)行力。
作為班組長必須發(fā)揮好示范引領(lǐng)作用。一頭獅子帶領(lǐng)的一群羊，可以打敗一頭羊帶領(lǐng)的一群獅子。打鐵還需自身硬，沒有過硬的本領(lǐng)何談引領(lǐng)建設(shè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。班組長需要及時更新頭腦，能夠以身作則從嚴(yán)要求自身，善于溝通能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并化解，能夠控制好結(jié)果和用人過程，有執(zhí)行力還能結(jié)合現(xiàn)實(shí)環(huán)境做出有益修正，在大是大非上能堅(jiān)守原則糾正團(tuán)隊(duì)方向，在日常工作中可以潛移默化引導(dǎo)集體正言正行，打磨自己的同時帶動班組的健康發(fā)展。
隨著全路強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效工作主題的推進(jìn)，面對新形勢新要求，作為班組長必須要用發(fā)展的眼光看待問題，充分發(fā)揮班組成員的聰明才智，以創(chuàng)造性的思維去實(shí)踐爭取班組建設(shè)成果，為建設(shè)首善之局貢獻(xiàn)力量。
鐵路培訓(xùn)方案篇十二
在《認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七大精神進(jìn)一步開創(chuàng)和諧鐵路建設(shè)新局面》的報(bào)告中指出：我國鐵路已經(jīng)跨上了新的平臺，和諧鐵路建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)正處在關(guān)鍵階段，有許多難題和矛盾需要認(rèn)真解決，在鐵路建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、運(yùn)輸安全、提高服務(wù)質(zhì)量人才支撐上面臨嚴(yán)俊考驗(yàn)。對技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、運(yùn)輸安全、提高服務(wù)質(zhì)量那方面的考驗(yàn)，說到底都是對人的考驗(yàn)，對人才隊(duì)伍的考驗(yàn)。無論是搞好大規(guī)模鐵路建設(shè)，加快技術(shù)設(shè)備現(xiàn)代化，還是加強(qiáng)經(jīng)營管理，提高鐵路發(fā)展質(zhì)量，都迫切需要培養(yǎng)一大批鐵路高級管理人才、專業(yè)技術(shù)人才和高級能人才，迫切需要建立一支敬業(yè)愛崗、業(yè)務(wù)過硬的職工隊(duì)伍。做好鐵路企業(yè)職工培訓(xùn)工作是建立敬業(yè)愛崗、業(yè)務(wù)過硬的職工隊(duì)伍的重要手段。筆者結(jié)合本單位職工培訓(xùn)工作實(shí)際，談?wù)勛龊描F路企業(yè)職工培訓(xùn)工作的工方法和途徑。
一個企業(yè)若沒有一套健全的管理機(jī)制，那么，即使這個企業(yè)某個時期比較發(fā)達(dá)，那輝煌也是很短暫的，必將會走向衰退。職工培訓(xùn)工作也是如此，若沒有一套健全的管理機(jī)制，職工培訓(xùn)工作就不能有序進(jìn)行。我段為搞好職工培訓(xùn)工作建立了《職工培訓(xùn)保證體系》、《“三級教育”機(jī)構(gòu)工作制度》、《職工教育獎懲考核實(shí)施辦法》、《“三卡死”培訓(xùn)辦法》、《職工培訓(xùn)考核使用待遇一體化實(shí)施管理辦法》等。職工培訓(xùn)機(jī)制的建立完善，對職教管理機(jī)構(gòu)、教師隊(duì)伍建設(shè)、基地建設(shè)、持證上崗制度、職工培訓(xùn)考核使用待遇一體化機(jī)制、“三級”教育網(wǎng)絡(luò)的考核、人才培訓(xùn)等方面的工作做出了規(guī)定。為職工培訓(xùn)工作的有序開展打下了基礎(chǔ)。在培訓(xùn)機(jī)制的落實(shí)中，我們及時根據(jù)人員調(diào)整及機(jī)構(gòu)變動情況對段、車間、班組“三級”職教機(jī)構(gòu)及其成員進(jìn)行修改，按規(guī)定成立了職教科，在每個車間指定一名主要領(lǐng)導(dǎo)抓職教工作，并設(shè)一名兼職教師，在班組明確班組長親自抓教育，設(shè)一名兼職教師協(xié)助其工作。每季度段職教委員會召開一次工作會議，研究解決職教工作的重大事項(xiàng)及存在的問題，每半年組織車間職教人員召開一次職教工作會議，總結(jié)布置職教工作，每年組織對車間職教工作、兼職教師進(jìn)行評比獎優(yōu)罰劣。在職工培訓(xùn)的實(shí)施中，根據(jù)教育計(jì)劃結(jié)合段生產(chǎn)實(shí)際及時組織職工進(jìn)行各類適應(yīng)、安全、技能培訓(xùn)；段每月組織一次“新職、轉(zhuǎn)崗、提升”人員培訓(xùn)班，新職人員進(jìn)行培訓(xùn)考試，考試合格后方能上崗；每季度按《職工培訓(xùn)、考核、使用、待遇一體化考核辦法》對職工進(jìn)行考核、考試進(jìn)行分等，職工的等級與其崗效工資掛鉤；每年第一季度組織線路、橋梁、探傷、巡道、道口、軌道車司機(jī)等行車主要工種的在崗職工進(jìn)行一次持證上培訓(xùn)考試。
高素質(zhì)的師資隊(duì)伍是提高職工培訓(xùn)質(zhì)量的保障。教師良好的政治思想素質(zhì)和過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，是任何一個站段培訓(xùn)部門長期不懈的奮斗目標(biāo)，在鐵路加快技術(shù)設(shè)備現(xiàn)代化建設(shè)的今天，只有堅(jiān)持不懈地對教師進(jìn)行形式多樣的培訓(xùn)，才能使他們在政治覺悟、理論水平和技術(shù)業(yè)務(wù)等各方面都能得到全面提高。我段在加強(qiáng)教師培訓(xùn)方面主要是采用送培、自培、自學(xué)三種方法，送培是選派專職教師、骨干兼職教師參加鐵路局以上組織的培訓(xùn)班，目的是讓骨干教師走出去開闊視野，學(xué)習(xí)教學(xué)方法、新知識，提高其教學(xué)技能。自培是我段每季度組織各科室、車間兼職教師舉辦學(xué)習(xí)班，主要對段職教管理考核辦法、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝及其現(xiàn)場生產(chǎn)中關(guān)鍵設(shè)備（如曲線養(yǎng)護(hù)、道岔養(yǎng)護(hù)、無縫線路等）養(yǎng)護(hù)維修進(jìn)行學(xué)習(xí)，目的是讓各車間的兼職教師在現(xiàn)場教學(xué)方法、教學(xué)內(nèi)容、職教管理方面進(jìn)行相互交流學(xué)習(xí)，提高日常職教工作的管理水平。自學(xué)是要求教師在日常的工作中堅(jiān)持自學(xué)，段每季度下發(fā)學(xué)習(xí)計(jì)劃，讓兼職教師進(jìn)行自學(xué)，并記錄學(xué)習(xí)筆記，每季度段職教科進(jìn)行一次檢查考評。
1、突出實(shí)作技能做好全員培訓(xùn)。鐵道部要求“行車一線在崗工人要兩年一遍全員10天脫產(chǎn)培訓(xùn)”，為做好此項(xiàng)全員培訓(xùn)工作，我們科學(xué)規(guī)劃、合理組織，確保培訓(xùn)人員、培訓(xùn)時間、培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)質(zhì)量四個落實(shí)。段自辦培訓(xùn)班：在安排教學(xué)內(nèi)容時，我們按“一、二、三”模式選定培訓(xùn)內(nèi)容，即一個重點(diǎn)（以季節(jié)性工作為重點(diǎn)）；二個并重(理論與實(shí)作并重、業(yè)務(wù)教育與思想教育并重)；三個突出（突出案例教學(xué)；突出非正常情況下應(yīng)急故障處理能力；突出新設(shè)備、新規(guī)章、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用）。例如在7～8月的培訓(xùn)中，以防洪、防脹、脹軌的處理與防治等應(yīng)急故障處理能力為重點(diǎn)。在10～11月的培訓(xùn)中，把防寒過冬知識、防“三折”及其“三折”處理能力作為主要培訓(xùn)內(nèi)容。在教學(xué)方法上因人施教，注重實(shí)效。為了使全員培訓(xùn)工作取得更好的效果，我們對各個培訓(xùn)班學(xué)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、思想狀況、學(xué)習(xí)積極性等進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)查和分析，根據(jù)具體情況，制定不同的培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)重點(diǎn)和培訓(xùn)方式。例如，對工班長培訓(xùn)班，我們把重點(diǎn)放在班組管理、天窗修知識、曲線和道岔養(yǎng)護(hù)知識等方面；“三工”學(xué)習(xí)班，我們注重一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，交接班制度，小補(bǔ)修作業(yè)，故障防護(hù)等課題的講解。對學(xué)習(xí)班年齡偏大，理論學(xué)習(xí)難度較大的學(xué)員，我們把重點(diǎn)放在實(shí)作項(xiàng)目的教學(xué)上。努力使學(xué)員愿意學(xué)，能學(xué)會，學(xué)以致用。在教學(xué)組織上嚴(yán)格考核，確保培訓(xùn)質(zhì)量。在培訓(xùn)過程中，努力做好辦班的各項(xiàng)教學(xué)管理工作，認(rèn)真考勤并把學(xué)員的出勤情況及時反饋給車間，同時做好辦班的總結(jié)工作，認(rèn)真填寫管理臺帳和教學(xué)日志。送外培訓(xùn)：在選派人員時，嚴(yán)格按路局文電要求，保質(zhì)保量選派人員按時參加。
2、根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)做好春運(yùn)、防洪、防脹、防斷等各類適應(yīng)性培訓(xùn)工作。我們結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際及季節(jié)特點(diǎn)，本著干啥學(xué)啥的原則，適時適地對職工進(jìn)行因人施教。具體做法：首先是脫產(chǎn)辦班。對線路、巡道、道口、橋梁、巡守等重要工種，工班長、安全員、防護(hù)員重點(diǎn)崗位進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)。其次是現(xiàn)場辦班。為緩解“工學(xué)矛盾”，我們本著教育為生產(chǎn)服務(wù)的原則，改變教學(xué)模式，派專兼職教師深入車間、班組，利用職工的業(yè)余時間，進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)。其三是函授培訓(xùn)，對培訓(xùn)內(nèi)容單一、季節(jié)性強(qiáng)、培訓(xùn)面大的適應(yīng)性培訓(xùn)，如：防洪防脹、防寒過冬、新規(guī)章等，采用函授的形式對職工進(jìn)行培訓(xùn)，即把學(xué)習(xí)內(nèi)容下發(fā)到車間班組，讓班組組織職工利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)，然后考試。
3、根據(jù)施工作業(yè)，開展實(shí)作技能練功比武活動。為提高職工的實(shí)作技能和應(yīng)急故障處理能力，段每年結(jié)合段生產(chǎn)實(shí)際及季節(jié)特點(diǎn)，制定了線路、橋梁、探傷、軌道車司機(jī)等7個行車主要工種的23個練兵項(xiàng)目，并納入年度教育工作計(jì)劃進(jìn)行考核，要求段、車間、班組定期開展演練活動，班組每月至少組織一次演練，車間每季至少組織一次演練，段每年開展主要工種的練功比武活動，從而使崗位練兵活動規(guī)范化、制度化。做到了行車一線主要工種參練率100%、參練人員100%。
首先，加強(qiáng)工班長培訓(xùn)。工務(wù)段的主要任務(wù)對鐵路線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，其作業(yè)性質(zhì)屬群體作業(yè)，工班長的素質(zhì)直接影響著鐵路線路質(zhì)量的好壞，在工班長培訓(xùn)中，我們主要以班組管理知識、關(guān)鍵設(shè)備（曲線、道岔和無縫線路、道岔等）的養(yǎng)護(hù)知識為重點(diǎn)，選聘有班組管理經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場實(shí)作技術(shù)好的工班長、技師擔(dān)任兼職教師，采用脫產(chǎn)培訓(xùn)、函授、現(xiàn)場培訓(xùn)等方法，對工班長進(jìn)行班組管理知識、業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。
其次，強(qiáng)化“三工”培訓(xùn)?！叭ぁ保ㄑ驳?、道口、巡守工）是鐵路的哨兵，單獨(dú)進(jìn)行巡道、看守、巡守作業(yè)，其自身安全和應(yīng)急故障處理能力在安全生產(chǎn)中起著舉足輕重的作用。針對這一特點(diǎn)，我們在“三工”人員的培訓(xùn)中以人身安全為重點(diǎn)，突出應(yīng)急故障處理能力培訓(xùn)，在理論教學(xué)上注重把規(guī)章制度講解與典型案例分析相結(jié)合，使學(xué)員認(rèn)識到按章作業(yè)的重要性，牢固樹立“違章就是殺人、違章就是自殺”的意識；在實(shí)作教學(xué)上，采用“講解－答疑－演練”的三步教學(xué)法，即：根據(jù)當(dāng)天的教學(xué)內(nèi)容，由教師講解常見故障的檢查方法、判定標(biāo)準(zhǔn)、處理辦法——學(xué)員提問題并由教師當(dāng)場答疑——現(xiàn)場假設(shè)故障讓學(xué)員進(jìn)行實(shí)作演練。力爭使學(xué)員做到懂標(biāo)準(zhǔn)、會檢查、能處理。
第三、嚴(yán)格“三新”人員培訓(xùn)?！叭隆比藛T即新職、轉(zhuǎn)崗、提升人員，在“三新”人員上崗前，我們嚴(yán)格按《“三新”人員培訓(xùn)工作程序》規(guī)范管理，即：每月15日前各車間將提升、轉(zhuǎn)崗、定職人員上報(bào)段人勞科，人勞科匯總后以《培訓(xùn)通知書》形式通知教育科，教育科接通知后按規(guī)定對其進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)考核后將成績轉(zhuǎn)人勞科，人勞科以考試成績給予下令。在培訓(xùn)中，嚴(yán)格執(zhí)行段、車間、班組“三級”安全教育制度，嚴(yán)把培訓(xùn)、考試、考核關(guān)，確?！叭隆比藛T的安全、業(yè)務(wù)素質(zhì)達(dá)到本崗位必知必會、應(yīng)知應(yīng)會的標(biāo)準(zhǔn)。
考核辦法和獎懲措施，是發(fā)揮職教人員工作主動性和激發(fā)職工學(xué)習(xí)積極性的外在驅(qū)動力。要提高培訓(xùn)質(zhì)量，應(yīng)采取對教師、職工進(jìn)行定期、不定期的考核，使教師授課質(zhì)量與待遇掛鉤，職工培訓(xùn)成績與考核掛鉤，激發(fā)教師與職工的自強(qiáng)意識，從而真正推動職工素質(zhì)不斷提高。我段堅(jiān)持每季度對專兼職教師工作成果和職工培訓(xùn)效果進(jìn)行考核評比，并與教師的兼課津貼、職工的崗效工資掛鉤；每季度結(jié)合段經(jīng)營業(yè)績考核對車間的職工培訓(xùn)任務(wù)、崗位練兵比武、教育工作職教臺賬管理進(jìn)行考核，考核結(jié)果與車間黨政正職和職教主管的月度考核成績掛鉤；每年對兼職教師進(jìn)行一次考核評比，對優(yōu)秀者給予于獎勵。
綜上所述，搞好鐵路企業(yè)職工培訓(xùn)的方法和途徑是：以機(jī)制作保證，依靠高素質(zhì)的師資隊(duì)伍，以安全生產(chǎn)為中心，采用多種形式教學(xué)緩解“工學(xué)矛盾”，以“實(shí)用”、“實(shí)效”為培訓(xùn)目的，調(diào)動職工的學(xué)習(xí)興趣，以嚴(yán)格的考核和激勵為手段，調(diào)動教學(xué)“雙邊”的積極性。
鐵路培訓(xùn)方案篇十三
有幸參加路局班組長培訓(xùn)，此次培訓(xùn)切實(shí)體會到了作為一名班組長所應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的作用和擔(dān)負(fù)的責(zé)任，為以后的工作指明了方向堅(jiān)定了信心，可以說是獲益匪淺。
一線班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的構(gòu)成單元，班組長的好壞直接關(guān)系著企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，班組長的素質(zhì)高低甚至直接影響著企業(yè)的生存和發(fā)展，作為生產(chǎn)經(jīng)營活動中的基層管理者，必須把握好角色找準(zhǔn)定位。加強(qiáng)鐵路班組管理就是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部造血功能，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力和職工親和力，提高企業(yè)整體競爭力的基礎(chǔ)工作。
作為班組長必須發(fā)揮好組織管理作用。班組長工作在現(xiàn)場管理的`最前沿，肩負(fù)著指揮、控制安全生產(chǎn)的重任，是生產(chǎn)一線的組織者和指揮者，必須要組織能力強(qiáng)，能夠調(diào)動起職工積極性，協(xié)調(diào)處理好各方面影響安全生產(chǎn)的要素，通過有效地溝通、管理、督導(dǎo)促使績效最大化，保證順利完成工作和生產(chǎn)任務(wù)。
作為班組長必須發(fā)揮好學(xué)習(xí)培訓(xùn)作用。一方面要不斷學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理技能等內(nèi)容，在技術(shù)上一專多能，即懂生產(chǎn)、精技術(shù)，又通安全、熟管理，夯實(shí)自身業(yè)務(wù)水平成為班組帶頭人。另一方面要做好班組成員的培訓(xùn)管理，在長期的學(xué)習(xí)交流過程中打好班組安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，增強(qiáng)職工應(yīng)急能力和創(chuàng)新能力，凝聚戰(zhàn)斗力保持班組長期高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
作為班組長必須發(fā)揮好橋梁紐帶作用。班組長作為企業(yè)的“兵頭將尾”，是上級與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁，起著承上啟下的重要作用，一言一行具有很強(qiáng)的導(dǎo)向作用。對上級要擺正位置負(fù)起崗位職責(zé)，合理安排落實(shí)好任務(wù)要求，正確匯報(bào)班組工作建設(shè)情況。對成員要負(fù)起管理監(jiān)督職責(zé)，做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，明確當(dāng)前工作任務(wù)和重點(diǎn)，量化指標(biāo)將責(zé)任落實(shí)到個人，強(qiáng)化班組執(zhí)行力。
作為班組長必須發(fā)揮好示范引領(lǐng)作用。一頭獅子帶領(lǐng)的一群羊，可以打敗一頭羊帶領(lǐng)的一群獅子。打鐵還需自身硬，沒有過硬的本領(lǐng)何談引領(lǐng)建設(shè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。班組長需要及時更新頭腦，能夠以身作則從嚴(yán)要求自身，善于溝通能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并化解，能夠控制好結(jié)果和用人過程，有執(zhí)行力還能結(jié)合現(xiàn)實(shí)環(huán)境做出有益修正，在大是大非上能堅(jiān)守原則糾正團(tuán)隊(duì)方向，在日常工作中可以潛移默化引導(dǎo)集體正言正行，打磨自己的同時帶動班組的健康發(fā)展。
隨著全路強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效工作主題的推進(jìn)，面對新形勢新要求，作為班組長必須要用發(fā)展的眼光看待問題，充分發(fā)揮班組成員的聰明才智，以創(chuàng)造性的思維去實(shí)踐爭取班組建設(shè)成果，為建設(shè)首善之局貢獻(xiàn)力量。
鐵路培訓(xùn)方案篇十四
幾年前，我成功加入鐵路公司，而此時我又有了一個新的機(jī)會，那就是參加公司的技術(shù)培訓(xùn)。這是我很期待的事情，因?yàn)檫@意味著我能夠提高自己的工作技能和知識水平，更好地為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
二、培訓(xùn)內(nèi)容的收獲。
培訓(xùn)期間，我們接受了多方面的教育，包括鐵路工業(yè)的概述、關(guān)于鐵路車輛和設(shè)備的知識、以及安全管理方面的要求等等。其中，對我最大的幫助是了解了新的技術(shù)和工具，這些必將對我日后的工作產(chǎn)生重要的影響。因?yàn)橥ㄟ^這些知識，我可以應(yīng)對更加廣泛、復(fù)雜的問題和挑戰(zhàn)，更好地完成自己的工作。
三、培訓(xùn)中的難點(diǎn)。
當(dāng)然，在培訓(xùn)中嘗試掌握新技能也存在不少難處。雖然教練員劉老師講解得很詳細(xì)，但有時候我還是會遇到一些不理解的地方。這時候我就會和老師溝通，或者利用書本資料或網(wǎng)絡(luò)搜索等方式來加深自己的理解。通過不斷學(xué)習(xí)努力，我總是能夠得到解決和理解。
四、培訓(xùn)后的收獲。
隨著時間的推移，我真切地感受到了自己在培訓(xùn)中所獲得的收獲。換句話說，這些培訓(xùn)確實(shí)對我的工作產(chǎn)生了直接的、積極的影響。在處理一些緊急情況時，我可以運(yùn)用培訓(xùn)中所掌握的技巧或理念來解決問題，這使我具備了更大的信心和能力。同時，培訓(xùn)中我也結(jié)識了來自不同地方的很多同事，這讓我開拓了更廣闊的視野和朋友圈。
五、未來的思考和規(guī)劃。
在我看來，技術(shù)和知識的更新是鐵路公司能夠持續(xù)發(fā)展的重要保障。因此，作為員工，我們應(yīng)該不斷充實(shí)自己的背景、提升自己的技能，以更好地為公司的發(fā)展提供支持和服務(wù)。另一方面，公司必須始終關(guān)注員工的培訓(xùn)需求，提供更加豐富、專業(yè)的培訓(xùn)項(xiàng)目，充分激發(fā)員工的潛能，從而共同推動公司的發(fā)展和壯大。
總之，這次技術(shù)培訓(xùn)讓我深切地感受到了學(xué)習(xí)和成長的重要性，不僅增加了我對鐵路工業(yè)的了解，也使我看到了未來的無限可能。我相信，在公司的大家庭中，只要我們持續(xù)學(xué)習(xí)、吸收新知，我們一定能夠不斷拓展自己的眼界、提升工作能力，做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路培訓(xùn)方案篇十五
對于這三個月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識。高鐵特點(diǎn)是：
速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識到了高速鐵路的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。
這次培訓(xùn)，讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認(rèn)識和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。
在培訓(xùn)隊(duì)短短三個月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個月的時間，但使我們受益匪淺。
首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動，易于理解。同時，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。
尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說是尤為重要的一門課程，開始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會不會很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去。
回顧這三個月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我認(rèn)真聽取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
鐵路培訓(xùn)方案篇十六
近年來，隨著交通領(lǐng)域的不斷發(fā)展和進(jìn)步，鐵路運(yùn)輸作為一種安全、快速、環(huán)保的交通方式正在日益受到重視。為了提高行業(yè)的整體素質(zhì)和服務(wù)水平，鐵路公司積極開展鐵路培訓(xùn)，提供專業(yè)的知識和技能培訓(xùn)，讓員工全面掌握鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識和技能。我有幸參加了一期鐵路培訓(xùn)班，以下是我的心得體會。
第一段：培訓(xùn)的背景和目的。
鐵路培訓(xùn)的背景可以追溯到鐵路行業(yè)的發(fā)展和需要。隨著鐵路運(yùn)輸?shù)目焖贁U(kuò)張和鐵路交通結(jié)構(gòu)的完善，在一個繁榮的運(yùn)輸市場上，需要具備專業(yè)技能的員工來勝任各種工作。培訓(xùn)的目的是提高員工的整體素質(zhì)和服務(wù)水平，使他們能夠更好地適應(yīng)和應(yīng)對市場的變化和需求。
第二段：培訓(xùn)的內(nèi)容和方式。
鐵路培訓(xùn)的內(nèi)容包括理論課程和實(shí)踐操作兩部分。在理論課程中，我們學(xué)習(xí)了鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹?、安全管理、列車控制等相關(guān)知識。通過教授這些理論知識，增強(qiáng)了我們對鐵路運(yùn)輸?shù)恼J(rèn)識和理解。在實(shí)踐操作環(huán)節(jié)中，我們學(xué)習(xí)了列車組裝、維修、檢查等具體技能，通過親自動手操作，掌握了實(shí)際應(yīng)用的技巧。
第三段：培訓(xùn)的益處和意義。
鐵路培訓(xùn)給我們帶來了許多益處和意義。首先，培訓(xùn)提高了我們的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)際操作能力，使我們能夠更好地適應(yīng)工作場景和應(yīng)對工作挑戰(zhàn)。其次，培訓(xùn)增強(qiáng)了我們對鐵路行業(yè)的熱愛和責(zé)任感，激發(fā)了我們積極進(jìn)取的工作態(tài)度和創(chuàng)新精神。再次，培訓(xùn)促進(jìn)了我們與同事們的交流和互動，形成了一個良好的團(tuán)隊(duì)合作氛圍，為未來的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第四段：培訓(xùn)中的困難與挑戰(zhàn)。
盡管鐵路培訓(xùn)給我們帶來了很多好處，但也面臨著一些困難和挑戰(zhàn)。首先，培訓(xùn)的課程內(nèi)容較為繁雜，涉及面廣，需要我們花費(fèi)大量的時間和精力來學(xué)習(xí)和掌握。其次，培訓(xùn)的實(shí)踐操作環(huán)節(jié)存在一定的風(fēng)險，需要我們具備高度的注意力和專注力，以確保安全和正常操作。最后，培訓(xùn)過程中可能會出現(xiàn)一些意外情況，需要我們靈活應(yīng)對和快速解決。
第五段：培訓(xùn)的啟示和展望。
通過鐵路培訓(xùn)，我意識到專業(yè)知識和技能的重要性，同時也深刻體會到學(xué)習(xí)和實(shí)踐的價值。未來，我會繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)能力和素質(zhì)水平，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。同時，我也希望鐵路公司能夠繼續(xù)推進(jìn)鐵路培訓(xùn)，為更多的員工提供機(jī)會和平臺，共同推動鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展和繁榮。
總結(jié)：
鐵路培訓(xùn)是一項(xiàng)重要的工作，對于提高員工整體素質(zhì)和服務(wù)水平具有重要意義。通過學(xué)習(xí)理論知識和實(shí)踐操作，我們能夠更好地適應(yīng)工作場景和應(yīng)對工作挑戰(zhàn)。鐵路培訓(xùn)的意義和益處不僅在于提高個人能力，也在于推動行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。盡管培訓(xùn)過程中可能會面臨一些困難和挑戰(zhàn)，但我們應(yīng)該保持積極的態(tài)度和樂觀的心態(tài)，努力克服困難，不斷提高自己，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵路培訓(xùn)方案篇十七
今天我有幸能來到xxx站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅(jiān)守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。
二是遵章守紀(jì)的安全意識。眾所周知，調(diào)車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識?？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗(yàn)的是一個團(tuán)隊(duì)的'協(xié)作能力。無論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險管理機(jī)制，調(diào)車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。
鐵路培訓(xùn)方案篇十八
現(xiàn)代化鐵路和高速鐵路智能信息系統(tǒng)的發(fā)展,對鐵路無線通信在安全性、可靠性、實(shí)時性、綜合性等方面提出了更高的要求。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于鐵路。
吧。
x年x月x日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸碰到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職職員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。
x月x日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與?？?，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類。
規(guī)章制度。
認(rèn)真學(xué)習(xí)扎實(shí)基礎(chǔ)腳踏實(shí)地工作不怕苦不怕累努力成為一位合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的進(jìn)程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個進(jìn)程可能會碰到一些或大或小的困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好!
近日，中央下發(fā)了《關(guān)于在全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育方案》，開展“。
兩學(xué)一做。
”專題教育是推動黨內(nèi)教育由“關(guān)鍵少數(shù)”擴(kuò)大到廣大黨員的重要舉措，旨在加強(qiáng)黨的思想政治建設(shè)，引導(dǎo)廣大黨員堅(jiān)定理想信念、樹立標(biāo)兵意識、勇于擔(dān)當(dāng)作為;因此，“兩學(xué)一做”貴在“?！薄伴L”。
“兩學(xué)”就是學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，盡管我們平時常常把黨章黨規(guī)等字眼掛到嘴上，也常常在撰寫公文材料時引用黨章黨規(guī)中的具體內(nèi)容，但能夠真正靜下心來將黨章從頭至尾認(rèn)真讀一遍，這樣的人恐怕沒有幾個?！皟蓪W(xué)一做”學(xué)習(xí)教育之際，我們要做的就是這件事。靜下心來，認(rèn)真品讀、反復(fù)研讀黨章和黨內(nèi)法規(guī)，在理解文字內(nèi)容的同時學(xué)習(xí)字里行間閃耀的先輩們的智慧，感受他們熱愛黨和人民偉大事業(yè)的滿腔赤誠。
堅(jiān)持經(jīng)常學(xué)習(xí)、長期學(xué)習(xí)，就是要杜絕“拿來用”思想，不能在用的時候隨便翻翻，不用便束之高閣，長此以往落的只知枝葉不知篇章。學(xué)習(xí)首要就是端正態(tài)度，黨章和黨內(nèi)經(jīng)過長期實(shí)踐總結(jié)形成的各項(xiàng)規(guī)章制度飽含先賢先輩們的心血，學(xué)習(xí)時要抱著敬畏之心，要過腦去思考、過心去體會。學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記系列講話，就是要在思想上與黨中央保持高度一致，通過研讀系列講話準(zhǔn)確理解中央政策方針的深刻內(nèi)涵和意圖。
自古學(xué)成者無一得于朝夕之功，學(xué)習(xí)最重要的就是堅(jiān)持;“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海?！标U述的正是這個道理。選擇做一名共產(chǎn)黨員，意味著我們所選擇的是事業(yè)而非緊緊是職業(yè)，作為黨員干部，更應(yīng)該堅(jiān)持長期學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)不斷修正思想偏差，堅(jiān)定政治理想，保持與時俱進(jìn)。
學(xué)習(xí)的目的最終是拿來實(shí)踐，通過實(shí)踐改造自己的主觀世界和周圍的客觀環(huán)境，學(xué)習(xí)的內(nèi)容相當(dāng)于航向標(biāo)，指引著實(shí)踐的方向和方式。實(shí)踐是對所學(xué)內(nèi)容的檢驗(yàn)，更要經(jīng)常琢磨，長期落實(shí)，只有這樣才能真正做一名合格的共產(chǎn)黨員。
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鐵路培訓(xùn)方案篇十九
通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，使我充分認(rèn)識到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的新時期鐵路精神是我們共同的理想信念和價值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，體現(xiàn)了我們鐵路的時代特色和行業(yè)特征。
安全是鐵路人的'首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求；興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)，強(qiáng)國是鐵路人的崇高理想?！鞍踩珒?yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)則，“興路強(qiáng)國”是鐵路人對實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的堅(jiān)定信念，是對美好前景的不懈追求。培育和踐行新時期鐵路精神，是深化社會主義核心價值觀教育的行業(yè)要求，激勵廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚(yáng)斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實(shí)踐活動之中。
作為鐵路職工，我們應(yīng)力爭以標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時期鐵路精神落實(shí)到作業(yè)中、崗位上，為安全優(yōu)質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)不斷注入正能量，用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責(zé)任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實(shí)際，確?，F(xiàn)場安全，把學(xué)習(xí)新時期鐵路精神的理論學(xué)習(xí)成果迅速轉(zhuǎn)化為確保現(xiàn)實(shí)安全。
深入學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，帶頭落實(shí)安全風(fēng)險防控措施，在確保安全生產(chǎn)及運(yùn)輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標(biāo)準(zhǔn)工作理念，發(fā)揚(yáng)“拼搏奉獻(xiàn)、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神，爭做新時期鐵路精神的執(zhí)行者。
總之，通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，使我獲益匪淺，進(jìn)步良多，為我今后工作注入諸多正能量。