總結(jié)是我們在學(xué)習(xí)和成長過程中必不可少的一環(huán)。如何寫一篇較為完美的心得體會是許多人關(guān)心的問題，下面給出幾點建議供大家參考。以下是一些學(xué)生在實踐中總結(jié)的心得體會，值得我們借鑒和思考。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇一
公路是人類靈活便捷的交通方式之一，同時也是存在著危險的。為了自身安全，以及那些與駕駛員們擦肩而過的行人、車輛，我們需要遵守道路交通法規(guī)，增強交通安全意識，培養(yǎng)道路文明習(xí)慣。在長期的教育學(xué)習(xí)和駕駛的過程中，我積累了一些心得體會，在這里與大家分享，以期更好地強調(diào)安全意識，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
一、安全駕駛是基礎(chǔ)。
作為駕駛員，安全駕駛的基礎(chǔ)是遵守規(guī)定，減速慢行。在日常行駛中，要嚴格遵守紅燈停車、左轉(zhuǎn)彎、超車、掉頭等行車規(guī)定，避免闖紅燈、隨意超車、毫無準(zhǔn)備地掉頭等違反交通規(guī)定的行為。要做到慢行和減速，近年來，高速公路、城市道路等的車流量不斷增加，我們需要關(guān)注減速帶、限速標(biāo)志、車輛安全監(jiān)管等，減慢車速，保障自身安全和其他駕駛員的安全。
二、規(guī)范駕駛行為更為重要。
除了遵守規(guī)定，規(guī)范駕駛行為也是提高公路安全等級的關(guān)鍵。要有規(guī)范、合理的思路，合理規(guī)劃自身行車路線，并且避免在道路上停車，確保自己的行為不影響被其他車輛追尾或刮擦。同時，我們應(yīng)該注意路面狀況，避免跟車行駛距離過近，制定安全的行駛協(xié)議。
三、道路交通標(biāo)志是靈魂。
路面標(biāo)志是公路上的指示標(biāo)志，對于駕駛員們來說，它更是一道“行車路線圖”。因為道路交通標(biāo)志的符合性和適當(dāng)性，是否放在明顯易懂的位置，直接影響著駕駛員們觀察、遵守標(biāo)志，進而判斷和采取相應(yīng)的駕駛方式。所以我們需要理解道路交通標(biāo)志的固定位置、形狀和規(guī)范使用，為出行提供更加便捷、準(zhǔn)確和安全的路線。
四、駕駛員們應(yīng)該有緊急處理能力。
作為駕駛員，我們不希望發(fā)生交通事故，但是事故還是可能發(fā)生的，為了減少損失，我們需要掌握緊急處理能力。例如經(jīng)過了便道，車子突然壞了，停中車道內(nèi)，該如何做？這時候我們不應(yīng)該驚慌失措，要迅速開啟車子警示燈，打開危險報警閃光燈，設(shè)好三角警示牌，防止其它車輛經(jīng)過刮擦您的車輛及造成交通擁堵。除此之外，我們還需要了解如何進行緊急維修，掌握基本的救援技能，這樣才能避免出現(xiàn)交通事故或者減少交通事故的發(fā)生。
五、遵守交通規(guī)則，與他人文明互動。
最后，我們需要遵守交通規(guī)則，與他人文明互動，這樣才會有更加安全有序的道路。在道路上遇到行人、車輛避讓時，我會先提前減速并讓行，特別是行人過馬路的時候，更要慢行一點，看起來更加安全?；膺^街矛盾，我們不能大喊大叫，不要與車友激烈討論，一般用讓步來化解爭議。尊重和理解參與道路交通的所有人員，做一個謹慎謙和，有道德可言的駕駛?cè)藛T，將減少道路上的摩擦，提高公路交通的安全性和文明程度。
總之，做一個安全合規(guī)駕駛?cè)藛T，遵守交通規(guī)則、了解道路交通標(biāo)志、掌握基本緊急處理技能，最為關(guān)鍵的是心態(tài)的調(diào)整，建立愛護生命、尊重他人的安全文化，實踐安全交通新理念，才能夠更好地保障公路、保障我們的生命安全。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇二
作為一名駕駛員或乘客，在公路上行駛的過程中，我們時刻要保持對自己和他人安全的意識。公路安全是一個關(guān)系到每個人生命安全的重要問題。在我長時間駕駛的過程中，我積累了一些關(guān)于公路安全的心得體會，希望能與大家分享。
在我駕駛的早期，我對公路安全的重要性并沒有深刻的認識。我經(jīng)常超速行駛，忽略交通信號燈，甚至通過電話或發(fā)短信等危險行為。但是，一次交通事故的發(fā)生改變了我的一切。我不得不面對瘋狂駕駛背后的危險和后果。自那以后，我開始意識到公路安全對于每個駕駛員和乘客來說有多么重要。我們必須時刻保持警覺，遵守交通法規(guī)，以確保自己和他人的安全。
第二段：遵守交通規(guī)則的必要性。
在公路上，交通規(guī)則是保證公路安全的基石。無論是駕駛員還是乘客，我們都應(yīng)該嚴格遵守交通規(guī)則。首先，要遵守交通信號燈，遵循紅綠燈的指示。同時，我在行車過程中要注意車距，保持安全的行駛速度。另外，我也不再隨意變道或違反禁止標(biāo)志。通過遵守交通規(guī)則，我們能夠預(yù)防事故的發(fā)生，提高行車安全。
第三段：主動防御駕駛的重要性。
作為駕駛者，我們不能只顧著自己的行車安全，還要時刻留意他人的駕駛行為。主動防御駕駛意味著要提前預(yù)測可能發(fā)生的危險，并采取措施來應(yīng)對。比如，我會在行車過程中保持足夠的車距，以便有足夠的反應(yīng)時間來應(yīng)對突發(fā)情況。同時，我也會時刻觀察周圍的交通狀況，避免與其他車輛發(fā)生碰撞。主動防御駕駛可以大大減少意外事故的發(fā)生概率，確保自己和他人的安全。
第四段：不酒駕，遠離毒品。
酒駕和毒駕是導(dǎo)致許多交通事故的重要原因之一。我深知酒駕和毒駕的危險性，因此我堅決杜絕這些行為。在參加社交聚會時，我要時刻保持清醒，并嚴格控制自己的飲酒量。如果實在無法確保自己能夠安全駕駛，我會選擇尋求他人的幫助或坐出租車回家。不酒駕，遠離毒品，是我對公路安全的莊嚴承諾。
第五段：積極傳播公路安全知識。
公路安全是一個社會問題，需要全社會的共同努力。作為一名駕駛員或乘客，我不僅僅要關(guān)注自己的安全，還應(yīng)該積極傳播公路安全知識，提高公眾對公路安全的重視程度。我會參與公益活動，宣傳交通安全知識，希望能夠喚起更多人對公路安全的關(guān)注。只有全社會共同合作，才能改善公路安全狀況，減少交通事故的發(fā)生。
總結(jié)：
公路安全關(guān)系到每個人的生命安全，是一個重要的社會問題。通過遵守交通規(guī)則、采取主動防御駕駛、遠離酒駕和毒駕，并積極傳播公路安全知識，我們可以為提高公路安全作出貢獻。讓我們共同努力，創(chuàng)造一個更加安全的行車環(huán)境。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇三
近年來，全球公路交通事故頻發(fā)，這不僅對人民生命財產(chǎn)安全造成威脅，也對社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展構(gòu)成嚴重影響。為了安全路網(wǎng)的建設(shè)，公路安全監(jiān)督管理顯得尤為重要。通過多年的實踐，我深知公路安全監(jiān)督管理的重要性。在此，我將分享我在公路安全監(jiān)督管理工作中的心得體會。
第一段：制定科學(xué)合理的規(guī)章制度。
作為公路安全監(jiān)督管理者，制定科學(xué)合理的規(guī)章制度是非常關(guān)鍵的，這有助于保護行車秩序，減少事故發(fā)生的可能性。首先，我們應(yīng)對超速行駛、酒駕、疲勞駕駛等違規(guī)行為進行明確界定，并罰款或吊銷駕駛證，以示處罰。其次，我們需要設(shè)立GPS系統(tǒng)對車輛行駛情況進行監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)危險行為并及時處置。最后，我們還應(yīng)建立健全發(fā)生交通事故后的處理機制，加大對違規(guī)駕駛者的懲罰力度，以此來減少違章行為帶來的事故損失。
第二段：加強對駕駛員的培訓(xùn)和教育。
駕駛員是公路交通安全的重要因素，他們的素質(zhì)直接關(guān)系到交通事故的發(fā)生率。因此，我們應(yīng)加強對駕駛員的培訓(xùn)和教育，促使其提高安全意識和遵守交通規(guī)則的意識。首先，我們需要嚴格把關(guān)駕校培訓(xùn)質(zhì)量，確保從源頭上提高駕駛員的素質(zhì)。其次，我們還應(yīng)定期組織對駕駛員進行安全知識和駕駛技能的培訓(xùn)，提醒他們關(guān)注交通事故的危害性，并提供實際操作訓(xùn)練，以提高他們的應(yīng)變能力和事故處理能力。
第三段：加強公路設(shè)施的建設(shè)和維護。
公路設(shè)施是公路安全的基礎(chǔ)，它們的完善和維護對于預(yù)防交通事故起著重要作用。因此，我們應(yīng)加大對公路設(shè)施的投資力度，保證其安全可靠。首先，我們要確保道路寬度合理，設(shè)立合理的車道數(shù)，并標(biāo)明清晰的交通標(biāo)志和路牌，保證駕駛員能夠正確理解并遵守交通規(guī)則。其次，要保證路面平坦，及時修補坑洼，以減少車輛在行駛過程中的顛簸，降低交通事故發(fā)生的可能性。最后，還要加強對橋梁、隧道等特殊路段的監(jiān)管和維護，確保其安全可靠。
第四段：加強對交通違法行為的查處。
交通違法行為是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的主要原因之一，只有加強對交通違法行為的查處，才能有效減少交通事故發(fā)生的可能性。因此，我們應(yīng)積極采取措施，加大對交通違法行為的查處力度。首先，要加強對道路的巡邏和監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)和制止違法行為，并對違法行為給予相應(yīng)處罰。其次，要利用高科技手段，如交通監(jiān)控攝像頭等，對交通違法行為進行監(jiān)控和記錄，以便于查處和打擊。最后，還要加強與其他部門的合作，形成合力，共同為交通安全事業(yè)做出貢獻。
第五段：持續(xù)改進和創(chuàng)新。
公路安全監(jiān)督管理是一個不斷發(fā)展的過程，為了更好地保障交通安全，我們需要持續(xù)改進和創(chuàng)新公路安全監(jiān)督管理的方式和方法。首先，我們要及時總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，強化制度建設(shè)和執(zhí)行力度。其次，要借鑒國際交通安全管理的先進經(jīng)驗，積極引進先進技術(shù)和設(shè)備，提高公路安全監(jiān)督管理的科學(xué)性和有效性。最后，要加強與社會各界的合作，共同推動公路安全建設(shè)，形成全社會共同關(guān)注交通安全、共同參與交通安全的良好氛圍。
總結(jié)：
公路安全監(jiān)督管理是維護公眾生命財產(chǎn)安全的重要手段之一。通過制定科學(xué)合理的規(guī)章制度、加強對駕駛員的培訓(xùn)和教育、加強公路設(shè)施的建設(shè)和維護、加強對交通違法行為的查處和持續(xù)改進和創(chuàng)新，我們可以提高公路安全管理的效果，減少交通事故的發(fā)生。只有不斷努力，才能打造出更加安全、便捷的公路路網(wǎng)，為人民群眾創(chuàng)造更加安全、舒適的出行環(huán)境。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇四
公路安全是保障人民生命財產(chǎn)安全的重要任務(wù)，而公路安全監(jiān)督管理則是確保公路運輸安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我從事公路安全監(jiān)督管理多年，積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將通過五個方面來分享我的心得體會：加強執(zhí)法力度、完善管理制度、提升現(xiàn)代科技應(yīng)用、加強教育宣傳以及加強信息共享。希望我的體會能夠給相關(guān)部門和從業(yè)人員提供一些參考。
首先，加強執(zhí)法力度是公路安全監(jiān)督管理的基礎(chǔ)。只有依法嚴格執(zhí)法，才能夠有效地制止違法行為。在執(zhí)法過程中，我們要確保執(zhí)法人員的專業(yè)水平和執(zhí)法技巧達到一定的標(biāo)準(zhǔn)。同時，要加強執(zhí)法隊伍的建設(shè)，提高他們的工作積極性和責(zé)任感。此外，還要注重加強與其他執(zhí)法部門的協(xié)作，形成合力，共同維護公路交通秩序。
其次，完善管理制度是公路安全監(jiān)督管理的重要環(huán)節(jié)。制定和完善有關(guān)公路安全的法律法規(guī)和規(guī)章制度，明確相關(guān)職責(zé)和權(quán)限，建立健全公路安全監(jiān)督管理的組織機構(gòu)和工作流程。此外，要及時總結(jié)公路交通事故的教訓(xùn)和經(jīng)驗，不斷完善公路安全的監(jiān)管措施，提高管理效能。
第三，提升現(xiàn)代科技應(yīng)用是公路安全監(jiān)督管理的趨勢。現(xiàn)代科技的不斷進步，為我們提供了許多有效手段來提高公路安全監(jiān)督管理的水平。例如，可以利用高清攝像頭和智能監(jiān)控系統(tǒng)對公路交通進行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)交通違法行為，為執(zhí)法提供證據(jù)。此外，還可以利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對交通數(shù)據(jù)進行分析，科學(xué)評估交通風(fēng)險，以便制定更加精準(zhǔn)的安全管理策略。
第四，加強教育宣傳是公路安全監(jiān)督管理的重要手段。公路安全監(jiān)督管理不僅僅是依靠執(zhí)法和管理，還需要廣大駕駛員和行人的自覺遵法和自我約束。因此，我們要加強交通安全法律知識的宣傳，開展交通安全教育活動，提高公眾的交通安全意識。此外，還要加大對重點人群的宣傳教育力度，例如學(xué)生、老年人和外來務(wù)工人員等。
最后，加強信息共享是公路安全監(jiān)督管理的重要途徑。公路安全管理涉及多個部門和單位，信息共享是打破各個部門之間信息壁壘的關(guān)鍵。各相關(guān)部門應(yīng)建立健全信息共享機制，及時共享交通事故、交通違法行為等相關(guān)信息，以便全面掌握公路安全的情況，及時采取措施加以應(yīng)對。
總之，公路安全監(jiān)督管理是一項復(fù)雜而重要的工作。只有通過加強執(zhí)法力度、完善管理制度、提升現(xiàn)代科技應(yīng)用、加強教育宣傳以及加強信息共享，才能夠更好地保障公路交通的安全。希望相關(guān)部門和從業(yè)人員能夠根據(jù)我的心得體會，進一步提高公路安全監(jiān)督管理的水平，為人民群眾出行提供更加安全的保障。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇五
隨著交通方式的多樣化，公路交通事故也日益頻發(fā)，給人們的生命和財產(chǎn)安全帶來了極大的威脅。為了提高公眾對交通安全的重視程度，每年的五月都被定為公路安全月。本人參與了今年的公路安全月活動，深刻體會到了交通安全的重要性和公路安全宣傳的必要性。以下是我在公路安全月活動中的心得體會。
首先，公路安全對每個人來說都至關(guān)重要。每天都有大量的車輛在公路上行駛，利用公路出行已經(jīng)成了人們的常態(tài)。而每一次公路交通事故的發(fā)生，都會造成無數(shù)的人員傷亡和財產(chǎn)損失，給社會穩(wěn)定和秩序帶來嚴重影響。因此，我們每個人都需要時刻牢記交通安全，保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。在公路安全活動中，我看到了各種形式的警示標(biāo)語和宣傳畫，提醒我們要遵守交通規(guī)則，安全駕駛。這讓我深刻認識到公路安全不僅僅是個人的問題，而是一個關(guān)系到社會穩(wěn)定和公共利益的大問題。
其次，在公路安全活動中，我了解到了很多交通安全知識，提高了自己的交通安全意識。例如，我了解到高速公路上的限速和一些基本交通規(guī)則，學(xué)會了正確使用安全帶和頭盔，了解了安全行車的注意事項。這些知識不僅在日常生活中有用，也可以在緊急情況下保護自己和他人的生命安全。此外，在公路安全月活動中，我還接觸了一些安全駕駛技巧，如靈活變道、減速讓行等。這些技巧不僅可以提高自身的駕駛技能，還可以減少交通事故的發(fā)生。
再次，公路安全宣傳活動的影響力無法估量。通過各種形式的宣傳活動，公路安全月成功地喚起了大眾對公路安全的重視和關(guān)注。在這個月里，我看到了電視臺、廣播臺、報紙和社交媒體上都出現(xiàn)了關(guān)于公路安全的報道和討論。這不僅讓更多的人了解了公路安全的重要性，也促使人們重新思考自己的交通行為。同時，一些學(xué)校、社區(qū)和企事業(yè)單位也積極組織了一些公路安全宣傳和教育活動，進一步提高了公眾對交通安全的認識和意識。這種廣泛的宣傳已經(jīng)在潛移默化中改變了人們的交通行為，為公路安全打下了堅實的基礎(chǔ)。
最后，公路安全月活動還體現(xiàn)了社會的共同責(zé)任和力量。在這個活動中，不僅有交通警察、教育工作者和媒體人員的付出，還有廣大市民的響應(yīng)和支持。他們用實際行動，如宣傳安全知識、自覺遵守交通規(guī)則等，為公路安全貢獻了自己的力量。同時，一些企事業(yè)單位也積極參與公路安全活動，投入資源和資金，為社會宣傳公路安全，助力減少交通事故。這種社會共同參與的力量讓我感受到了社會團結(jié)和力量的重要性，也讓我相信公路安全問題可以通過大家的共同努力得到改善。
通過參與公路安全月活動，我深刻認識到了交通安全的重要性和公路安全宣傳的必要性。同時，我也從中學(xué)到了許多交通安全的知識和技巧，提高了自己的交通安全意識。公路安全宣傳活動的影響力和社會的共同責(zé)任更是給我留下了深刻的印象。相信隨著公路安全宣傳的不斷深入，交通意識的提升，我們的公路交通將愈加安全，人們的生命和財產(chǎn)也將得到更好的保障。讓我們共同努力，共建文明、安全的公路交通環(huán)境。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇六
公路安全一直是人們關(guān)注的焦點，隨著交通運輸工具的普及以及社會進步的不斷發(fā)展，越來越多的車輛踏上公路，公路安全就更加重要。這是一個需要每個人關(guān)注和積極參與的事業(yè)。在我的駕駛生涯中，我深刻領(lǐng)悟到了公路安全的重要性，并從中獲得了一些心得體會。
第二段：遵守交通規(guī)則讓行車更安全。
行車安全的前提就是遵守交通規(guī)則。駕駛?cè)藛T必須要認真遵守交通信號燈的指示，遵守交通規(guī)則。如果違反交通規(guī)則，不僅會導(dǎo)致交通事故發(fā)生，而且還會危及到自己和他人的生命安全。在我駕駛的過程中，我時刻保持著謹慎和警惕，盡量避免超速、闖紅燈等違規(guī)行為，這使得行車更加安全。
第三段：維修保養(yǎng)讓車輛更穩(wěn)定。
車輛的維修保養(yǎng)也是行車安全的重要保證。一輛好車不僅是指外觀和性能的良好狀態(tài)，更是指在行駛中更加穩(wěn)定，減少發(fā)生故障的概率。因此，我始終保持車輛的良好狀態(tài)，定期保養(yǎng)車輛，確保車輛配件的正常工作。只要我們時刻保持車輛狀態(tài)的好，行車就會更加穩(wěn)定，從而保障行車安全。
第四段：正確駕駛姿勢讓駕車更加輕松。
正確的駕駛姿勢能夠讓駕車過程更加輕松，以及更加安全。始終保持穩(wěn)定的座椅和方向盤調(diào)節(jié)，使得駕駛者可以更好地控制車輛。此外，我還通過學(xué)習(xí)駕駛技巧來提高自己的駕駛水平，像是換擋時更加流暢、減速時更加穩(wěn)定等，從而增強了自己的駕駛信心。
第五段：注意行車環(huán)境提升行車安全。
在行車過程中，注意行車環(huán)境也是非常重要的。我們需要時刻關(guān)注路面情況和車輛周圍的交通狀況，盡量避免行駛中的障礙和危險。同時，還要避免疲勞駕駛和酒后駕駛，保證自己在行車時始終保持清醒和謹慎。只有這樣，才能保證自己和乘車人的安全。
結(jié)尾：
公路安全無小事，每個人都應(yīng)該時刻關(guān)注和參與。在我的駕駛生涯中，我深刻認識到了公路安全意識的重要性。只有不斷提高自己的安全意識、嚴格按照交通規(guī)則并注意行車環(huán)境，才能避免交通事故的發(fā)生。同時，積極改善車輛狀況以及保持良好駕駛姿勢，也是行車安全的必備條件。讓我們共同關(guān)注和維護好公路安全，創(chuàng)造安全、良好的交通出行環(huán)境！
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇七
隨著交通工具的普及和人們對出行需求的增加，公路交通在我們生活中扮演著重要的角色。然而，公路交通事故時有發(fā)生，給人們的生命財產(chǎn)造成了嚴重損失。公路安全是保護人們生命安全和財產(chǎn)安全的重要環(huán)節(jié)，也是每個人都應(yīng)該關(guān)注和遵守的問題。在這里，我要分享我對公路安全的心得體會。
首先，遵守交通法規(guī)是確保公路安全的基礎(chǔ)。公路交通法規(guī)是由政府制定并實施的，旨在保護交通參與者的生命財產(chǎn)安全。遵守交通法規(guī)就意味著尊重交通規(guī)則、遵守交通信號燈、準(zhǔn)時停車等，這些規(guī)定都有助于減少交通事故的發(fā)生。例如，每一個紅綠燈的切換都代表著不同的行人和車輛通行權(quán)，只有遵守信號燈的指示，才能做到有序通行。不過，實際情況卻是存在一些人忽視交通法規(guī)的情況，這使得交通環(huán)境變得復(fù)雜和難以預(yù)測，從而增加了交通事故的風(fēng)險。
其次，注意行車安全是確保公路安全的關(guān)鍵。在車輛駕駛過程中，司機的安全意識和駕駛技術(shù)直接影響著行車安全。司機應(yīng)該始終保持警覺，時刻關(guān)注道路情況，注意觀察和預(yù)測其他車輛和行人的行為，提前做出應(yīng)對措施。此外，司機應(yīng)該提高自身的駕駛技術(shù)水平，合理選擇車速、保持適當(dāng)車距、避免疲勞駕駛等，這些都是保證行車安全的重要因素。然而，也有些司機在駕駛過程中存在超速、疲勞駕駛、手機分心等違規(guī)行為，這些都大大增加了交通事故的風(fēng)險。
再次，維護車輛安全是保障公路安全的前提。車輛作為交通工具的同時也是一種機械設(shè)備，其正常運行和安全性直接影響著交通安全。駕駛員應(yīng)該定期檢查并維護車輛的各項功能，如剎車、燈光、輪胎等，確保車輛在道路上的正常運行。同時，駕駛員還應(yīng)該注意車輛的超載和過載問題，遵守道路的通行規(guī)定，不用非法改裝或掛載超大尺寸物品。然而，有些人為了省錢或者追求個性化，忽視了車輛的保養(yǎng)和安全問題，這不僅增加了車輛發(fā)生故障的幾率，還對自己和他人的生命安全造成了潛在的威脅。
最后，加強公路安全宣傳教育是提高公路安全的重要手段。通過宣傳教育可以增加人們對公路安全的重視程度，增強其安全意識。政府和相關(guān)部門可以利用各種宣傳途徑，如電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等，向公眾宣傳交通法規(guī)、交通安全知識、交通事故案例等，引導(dǎo)公眾養(yǎng)成合理使用公路的習(xí)慣。此外，學(xué)校也應(yīng)該將公路安全納入到教育教學(xué)中，讓學(xué)生通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，了解交通規(guī)則和安全技巧，形成良好的交通行為習(xí)慣。
總之，在保證公路安全的過程中，每一個人都應(yīng)該從自身做起，遵守交通法規(guī)，注意行車安全，維護車輛安全。只有通過這些措施的合力，才能真正做到公路安全，為人們的生命安全和財產(chǎn)安全提供保障。同時，加強公路安全宣傳教育，提高公眾對公路安全的認識和重視程度，也是確保公路安全的重要手段。讓我們共同努力，共建和諧安全的公路交通環(huán)境。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇八
公路安全意識的培養(yǎng)是社會各界持續(xù)努力的一項重要工作。為了進一步提高公民交通安全意識，推動公路交通安全事業(yè)的發(fā)展，每年的五月被確定為公路安全月。今年的公路安全月活動在社會各界的廣泛參與下取得了良好的成效。通過參與公路安全月活動，我深刻地認識到了公路交通安全的重要性，也從中獲得了不少感悟以及對于未來安全出行的思考。
首先，公路安全月活動增強了公路安全教育的普及力。在活動期間，國家和地方政府積極開展了一系列的宣傳活動。包括在電視、廣播、報刊媒體上發(fā)布相關(guān)的安全宣傳廣告和報道，校園里舉辦各種形式的安全教育活動，社區(qū)內(nèi)組織開展宣傳演講等。這些舉措有效地提高了公眾對于交通安全的關(guān)注度，增強了大家的安全意識。在自己參與了幾個公路安全月宣傳活動后，我深切感受到了交通安全的重要性，不僅在自覺遵守交通規(guī)則方面有所提高，也主動向周圍的親友宣傳交通安全知識，形成良好的安全氛圍。
其次，公路安全月活動促使了公安交管部門的加強執(zhí)法力度。公路交通執(zhí)法人員在公路安全月期間加大了對交通違法行為的查處力度，并出臺了一系列的交通安全整治措施。比如，加強交通巡邏、增設(shè)交通監(jiān)控設(shè)備、加強交通違法行為的整治等。這些措施有效地維護了道路交通秩序，減少了交通事故的發(fā)生。我親身經(jīng)歷了一次被交警攔下檢查的情況，雖然花費了些時間，但我深感這樣的執(zhí)法力度是必要的，它提高了交通安全的水平，讓每一位行人和車輛都能夠更加安心出行，避免了悲劇的發(fā)生。
再次，公路安全月活動鼓勵了企事業(yè)單位的參與和貢獻。各大公司、工廠、學(xué)校等單位紛紛組織開展交通安全培訓(xùn)、安全演練等活動，提高員工和學(xué)生的交通安全意識。同時，各大企事業(yè)單位積極參與交通安全宣傳和教育活動，并舉辦了一些公益活動，如發(fā)放交通安全宣傳資料、舉辦交通安全知識競賽、設(shè)置交通安全提示標(biāo)識等。通過這些舉措，單位內(nèi)部形成了良好的安全氛圍，員工和學(xué)生在工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中對于交通安全有了更多的關(guān)注和重視。
最后，公路安全月活動動員了社會各界共同參與交通安全管理。公安交管部門、交通運輸部門與社區(qū)、學(xué)校和單位等形成了合力，共同推進公路安全事業(yè)的發(fā)展。各界紛紛參與志愿服務(wù)活動，組織交通安全講座和培訓(xùn)等，共同營造安全出行的良好環(huán)境。在這一過程中，社會各界的力量得到充分發(fā)揮，交通安全管理的重點得到了明確，各方共同努力提高了公路交通安全水平。
總的來說，公路安全月活動取得了良好的成效，增強了公路安全意識，促進了公路交通安全事業(yè)的發(fā)展。參與其中，我深刻認識到了交通安全的重要性，提升了自己的安全意識，并將這種意識傳遞給周圍的人。同時，我也看到公安交管部門、企事業(yè)單位以及社會各界在公路安全事業(yè)中發(fā)揮的重要作用。我希望在未來的日子里，公路安全活動能夠得到更多人的關(guān)注，形成更加廣泛的參與熱潮，共同營造安全、和諧的交通環(huán)境。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇九
公路安全是當(dāng)前社會一個重要的話題，因為它涉及到我們每一個人的安全和生命。長期以來，公路事故頻發(fā)，給人們造成了嚴重的財產(chǎn)和人身傷害。因此，加強公路交通安全管理和建設(shè)已經(jīng)成為一項緊迫的任務(wù)。在接下來的文章中，我將分享我在公路安全中的心得體會。
第二段：發(fā)生過的公路事故。
我還記得，去年在我所在的城市發(fā)生的一起可怕的交通事故，一名61歲的老人被一輛高速行駛的轎車撞倒身亡。這起事故給我留下了深刻的印象，讓我深刻意識到公路安全的重要性。我反思，公路安全問題不僅需要政府的管理，更需要我們每一個人的共同努力。
第三段：提高公路安全的方法。
首先，讓我們從自身出發(fā)，提高自身的安全意識和安全技能。首先，我們需要遵守交通法規(guī)，不闖紅燈，不超速行駛，不酒駕和疲勞駕駛，合法駕駛車輛。其次，我們需要堅持安全駕駛守則，如保持車距，注意觀察，行駛時避免分心，盡量避免偏離路線和突然急轉(zhuǎn)彎。在任何時候，我們都要認真維護車輛，確保所有部件處于良好的工作狀態(tài)，避免突發(fā)故障引起的風(fēng)險。這些都是我們每一個人可以做的，但它們的重要性不容忽視。
其次，我們應(yīng)該重視公路安全。這意味著我們需要給予足夠的重視和關(guān)注，不只是口頭上說說而已。例如，我們可以通過參加交通安全培訓(xùn)班來提高個人意識和技能。同時，我們也可以參與公路維護和事故處理，為維護公共安全做出自己的貢獻。這些行為不僅是積極參與公共事務(wù)的體現(xiàn)，更是表達對公共安全的重視和支持。
第五段：結(jié)論。
總之，公路安全問題的解決需要每一個人共同努力。我們必須從自身出發(fā)，提高個人安全意識和技能，以減少意外事故的發(fā)生。同時，我們也需要重視公路安全，積極參與公共事務(wù)，為維護公路安全做出自己的貢獻。只有我們共同努力，才能讓公路安全問題得到更好地控制，達到預(yù)期的效果。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十
公路安全月是我國每年的5月，以宣傳和普及公路安全知識為主題的活動。今年，我所在的學(xué)校也組織了一系列的公路安全宣傳活動。通過參與其中，我不僅了解了一些常見的交通安全知識，還加深了對交通安全重要性的認識。在這個公路安全月結(jié)束之際，我想借此機會，分享一下我的心得體會。
首先，公路安全是每個人都應(yīng)該重視的問題。在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)即使是一些看起來很簡單的細節(jié)，也是至關(guān)重要的。例如，在過馬路時，要遵守信號燈規(guī)定，確保安全過馬路。當(dāng)駕駛車輛時，要按照交通法規(guī)進行操作，不超速、不闖紅燈。公路安全不僅是道路交通參與者的責(zé)任，更是社會公民的義務(wù)。只有每個人都能時刻關(guān)注公路安全，做到文明出行，才能從根本上預(yù)防交通事故的發(fā)生。
其次，宣傳教育是提高公路安全意識的重要途徑。在我所在的學(xué)校，組織了一次關(guān)于公路安全的主題演講比賽。我參與其中，并獲得了第二名的好成績。通過準(zhǔn)備和參與這次比賽，我深刻體會到宣傳教育的重要性。在準(zhǔn)備過程中，我仔細研究了公路交通安全的相關(guān)知識，并通過演講的方式向同學(xué)們傳遞。通過宣傳教育，我發(fā)現(xiàn)同學(xué)們對于公路安全的認知度有所提高，他們開始重視交通安全，并在日常行為中遵守交通規(guī)則。因此，宣傳教育不僅能夠增加人們對公路安全的認知，也能夠培養(yǎng)良好的行為習(xí)慣，提高整體的交通安全水平。
再次，通過參與公路安全活動，我學(xué)會了如何正確處置交通事故。在一次模擬交通事故演練中，我扮演了交通事故的目擊者。在這個過程中，我學(xué)會了如何及時撥打報警電話、協(xié)助傷者并保護現(xiàn)場，避免二次事故的發(fā)生。這次經(jīng)歷讓我深刻理解了交通事故的危害和處理的重要性。我認識到，當(dāng)遇到交通事故時，我們不能慌亂，更不能置之不理，而是應(yīng)該及時采取正確的應(yīng)急措施，保護自己和他人的安全。
同時，我還學(xué)到了如何正確使用安全設(shè)施。在學(xué)校舉辦的交通設(shè)施使用培訓(xùn)課程中，我學(xué)到了許多實用的知識。比如，如何正確使用交通標(biāo)志和交通信號燈，如何進入和駛出交叉路口，如何使用斑馬線等。這些知識不僅幫助我提高了自己的交通安全意識，也讓我能夠正確引導(dǎo)他人，一起維護公路交通秩序。
最后，我認識到公路安全工作是一個長期的過程。公路安全活動只是一個開始，真正的公路安全需要每個人時時刻刻的關(guān)注和呵護。我們應(yīng)該自覺養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，遵守交通規(guī)則，做到文明出行。同時，我也希望相關(guān)部門能加大力度，強化交通安全宣傳教育，提高公路交通設(shè)施和管理水平，真正改善交通環(huán)境，保障每個人的生命安全。
綜上所述，參與公路安全月活動是一次難得的機會，讓我深入了解了公路安全的重要性。通過參與各種宣傳教育和實踐活動，我學(xué)到了不少實用的交通安全知識，并且學(xué)會了正確處理交通事故，正確使用交通設(shè)施。而且，我也認識到公路安全工作需要每個人的共同參與和努力。只有每個人都能時刻關(guān)注公路安全，文明出行，才能共同創(chuàng)造一個更安全、更有序的交通環(huán)境。通過這次的公路安全月活動，我相信我能夠成為一個更懂得遵守交通規(guī)則的好公民。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十一
公路是現(xiàn)代交通的重要組成部分，確保公路安全是每個人的責(zé)任。公路安全不僅僅關(guān)乎個人的生命安全，也與社會的穩(wěn)定和經(jīng)濟的發(fā)展密切相關(guān)。我一直對公路安全保持高度關(guān)注，并從自己的經(jīng)歷中總結(jié)出一些心得體會。以下是我對“公路安全”的一些思考和感悟。
公路作為人們出行的主要方式，其安全問題時刻牽動著人們的心。然而，旅途中的安全問題往往給人們帶來了很多不便和不安全感。每年都有大量的交通事故發(fā)生，給自己和他人的生命造成了巨大的威脅。因此，我們每個人都應(yīng)該高度重視公路安全問題，尤其是那些常常長時間處于公路上的駕駛?cè)撕统塑嚾恕?BR> 二段：駕駛者的責(zé)任和義務(wù)。
作為公路上的駕駛者，我們肩負著更大的責(zé)任和義務(wù)。首先，我們要嚴格遵守交通規(guī)則，包括限速、禁酒駕、不使用手機等。這些規(guī)則是為了保護我們自己和他人的生命安全而制定的，我們必須切實遵守。其次，我們要時刻保持警覺，提高對道路情況的判斷和處理能力。公路上的情況千變?nèi)f化，我們需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)，合理掌握速度、車距等要素，減少事故的發(fā)生。最后，我們還要增強道路安全意識，不僅在自身的行為上注意安全，還要與其他駕駛者、交通參與者進行良好的溝通和配合，共同維護公路安全。
三段：乘車人的安全意識。
乘車人在公路上同樣需要保持高度警覺和安全意識。首先，我們要選擇安全可靠的交通工具，檢查車輛的設(shè)施和安全裝備是否完好。其次，在車上我們要時刻系好安全帶，確保自己在發(fā)生事故時能最大限度地受到保護。同時，我們要時刻保持冷靜和安全距離，不與駕駛員產(chǎn)生沖突和過激行為，以免影響駕駛員的注意力和行駛安全。最后，乘車人也應(yīng)該幫助駕駛員觀察道路情況，及時提醒駕駛員有可能出現(xiàn)的危險情況，共同維護公路安全。
四段：公路管理的完善。
公路安全不僅僅是駕駛者和乘車人的責(zé)任，也需要相關(guān)管理部門的規(guī)劃和監(jiān)管。一方面，相關(guān)管理部門應(yīng)加強對公路建設(shè)和維修的監(jiān)督，確保公路的質(zhì)量和安全；另一方面，相關(guān)部門還可以加強對公路交通安全的宣傳和教育，提高公眾的安全意識。此外，監(jiān)控攝像頭和交通警察的設(shè)置也是提高公路安全的有效手段，及時發(fā)現(xiàn)和處理交通違規(guī)行為，減少事故的發(fā)生。
五段：公眾參與的重要性。
公路安全事關(guān)每個人的生命安全，是全社會共同的責(zé)任。除了駕駛者和乘車人應(yīng)盡到的責(zé)任外，公眾的參與同樣重要。我們可以通過積極參與交通安全宣傳活動、主動舉報交通違法行為、共同營造和諧的交通環(huán)境等方式來提高公路安全。只有全社會共同努力，才能夠?qū)崿F(xiàn)公路安全的目標(biāo)。
總結(jié)：
公路安全是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程，需要駕駛者、乘車人、公路管理部門和公眾的共同努力。通過加強駕駛者和乘車人的安全意識，完善公路管理，加強公眾參與，我們可以共同營造一個安全、和諧的公路環(huán)境。讓我們每個人都將公路安全當(dāng)作一種自覺的行為準(zhǔn)則，從自身做起，共同努力，讓公路安全成為現(xiàn)實。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十二
安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民生命財產(chǎn)、社會穩(wěn)定、提高經(jīng)濟效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據(jù)上級指示和我公司實際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，為了進一步強化安全意識，確立安全第一和預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，達到領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《山西省道路運輸條例》的要求，針對當(dāng)前城鄉(xiāng)客運車輛存在的超速、超員、亂停車拉客等問題，緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強客運車輛監(jiān)管力度。
為切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結(jié)合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提高認識，明確責(zé)任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，確保安全生產(chǎn)的順利進行。
1、公司安全部每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。
主要檢查內(nèi)容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務(wù)員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設(shè)施是否配備齊全。
2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。
路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細的記錄，發(fā)現(xiàn)問題要下達整改通知單，并要求及時處理或整改。
3、落實安全檢查制度，一定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責(zé)”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。
健全安全檢查監(jiān)督檔案，進一步落實安全防范措施，一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準(zhǔn)駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。
發(fā)生事故后，要按“四不放過"的原則，對當(dāng)事人和全體？職工進行教育?！八牟环胚^”的內(nèi)容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，責(zé)任者沒有嚴肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴管態(tài)勢，有效預(yù)防客車事故的發(fā)生。
安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐，或進行個別。
談話，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內(nèi)容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。。
定期組織安管人員對駕駛員進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車的安全。
充分利用gps監(jiān)控平臺，時時對公司車輛進行動態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車輛，立即發(fā)短信或電話進行通知，對不按核定區(qū)域行駛的車輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十三
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路交通在人們的日常生活中扮演著越來越重要的角色。然而，隨之而來的是交通事故的頻發(fā)。為了保障公路交通的安全，我國加強了對公路安全工作的監(jiān)管和管理，采取了一系列的措施。在這個過程中，我也深刻認識到了公路安全工作的重要性，同時也積累了一些心得體會。
首先，關(guān)注道路的設(shè)計和修建。公路的安全性很大程度上取決于它的設(shè)計和建設(shè)質(zhì)量。道路的曲線設(shè)計、標(biāo)線劃分、交通標(biāo)志等都需要嚴格遵從相關(guān)規(guī)范，以確保車輛行駛的順利和安全。我在公路建設(shè)的過程中發(fā)現(xiàn)，只有在對道路設(shè)計和施工過程進行全面監(jiān)管和質(zhì)量檢查的前提下，我們才能夠保證道路的安全性，從而為公眾提供更好的交通出行條件。
其次，加強對駕駛員的培訓(xùn)和考核。駕駛員的素質(zhì)和技能直接關(guān)系到交通安全。因此，加強對駕駛員的培訓(xùn)和考核是確保公路安全的重要環(huán)節(jié)。在我的工作中，我經(jīng)常與駕駛員進行溝通，告訴他們遵守交通規(guī)則的重要性，并指導(dǎo)他們?nèi)绾握_駕駛。同時，我們也加強了對駕駛員的培訓(xùn)，讓他們掌握最新的交通法規(guī)和安全知識。通過這些努力，我們有效提高了駕駛員的安全意識和駕駛技能，為公路交通的安全保駕護航。
再次，加強公路安全設(shè)施的維護和管理。公路安全設(shè)施是維護交通秩序和保障交通安全的重要保障。在公路安全設(shè)施的維護和管理方面，我們加強了對交通信號燈、防護欄、護欄網(wǎng)等設(shè)施的巡查和維修，保證其正常運行和完好無損。并且，我們從安全角度出發(fā)，增加了一些必要的設(shè)施，如警示標(biāo)志、限速標(biāo)志等，以提醒駕駛員注意道路狀況和安全行車。
最后，加強對交通違法行為的治理。公路交通違法行為是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一。為了減少交通違法行為，我們加強了對道路交通管理的力度。通過加強巡邏執(zhí)法、安裝監(jiān)控設(shè)備和推動交通違法行為的舉報制度等措施，我們有效打擊了各類交通違法行為。同時，我們也加強了對交通違法行為的宣傳教育，提高了公眾的交通安全意識和法律意識，讓大家共同參與到交通安全工作中。
總之，公路安全工作是一項重要的社會工作，關(guān)系到廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。通過這些年的工作實踐，我深刻認識到公路安全工作的重要性，也積累了一些心得體會。我相信，在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，廣大公路安全工作人員將不斷加強公路安全工作，為保障人民群眾出行安全做出更大的貢獻。在我們每一個人的努力下，我相信我們的公路交通一定會越來越安全，為我們的生活帶來更多便利。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十四
第十四條建設(shè)單位在編制工程招標(biāo)文件時，應(yīng)當(dāng)確定公路水運工程項目安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需的安全生產(chǎn)費用。
安全生產(chǎn)費用由建設(shè)單位根據(jù)監(jiān)理工程師對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認進行支付。
第十五條建設(shè)單位在公路水運工程施工招標(biāo)文件中應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)的規(guī)定對施工單位的安全生產(chǎn)條件、安全生產(chǎn)信用情況、安全生產(chǎn)的保障措施等提出明確要求。
建設(shè)單位不得對咨詢、勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工、設(shè)備租賃、材料供應(yīng)、檢測等單位提出不符合工程安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。不得隨意壓縮合同規(guī)定的工期。
第十六條勘察單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)進行勘察，重視地質(zhì)環(huán)境對安全的影響，提交的勘察文件應(yīng)當(dāng)真實、準(zhǔn)確，滿足公路水運工程安全生產(chǎn)的需要。
勘察單位應(yīng)當(dāng)對有可能引發(fā)公路水運工程安全隱患的地質(zhì)災(zāi)害提出防治建議。
勘察單位及勘察人員對勘察結(jié)論負責(zé)。
第十七條設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，防止因設(shè)計不合理導(dǎo)致安全生產(chǎn)隱患或者生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的工程和特殊結(jié)構(gòu)的工程，設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計文件中提出保障施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施建議。
設(shè)計單位和設(shè)計人員應(yīng)當(dāng)對其設(shè)計負責(zé)。
第十八條監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)進行監(jiān)理，對工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。應(yīng)當(dāng)編制安全生產(chǎn)監(jiān)理計劃，明確監(jiān)理人員的崗位職責(zé)、監(jiān)理內(nèi)容和方法等。對危險性較大的工程作業(yè)應(yīng)當(dāng)加強巡視檢查。
監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案是否符合工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改，必要時，可下達施工暫停指令并向建設(shè)單位和有關(guān)部門報告。
監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)填報安全監(jiān)理日志和監(jiān)理月報。
第十九條為公路水運工程提供施工機械設(shè)備、設(shè)施和產(chǎn)品的單位，應(yīng)確保配備齊全有效的保險、限位等安全裝置，提供有關(guān)安全操作的說明，保證其提供的機械設(shè)備和設(shè)施等產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性能達到國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。所提供的機械設(shè)備、設(shè)施和產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證或者法定檢驗檢測合格證明。對于尚無相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備和設(shè)施，應(yīng)當(dāng)保障其質(zhì)量和安全性能。
第二十條施工單位應(yīng)當(dāng)對施工安全生產(chǎn)承擔(dān)責(zé)任。
施工單位主要負責(zé)人依法對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)。施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度及安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，對所承擔(dān)的公路水運工程進行定期和專項安全檢查，并做好安全檢查記錄。
施工單位的項目負責(zé)人依法對項目的安全施工負責(zé)，落實安全生產(chǎn)各項制度，確保安全生產(chǎn)費用的有效使用，并根據(jù)工程特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患，及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。
本條所稱安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度，是指公路水運工程每項工程實施前，施工單位負責(zé)項目管理的技術(shù)人員對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員詳細說明，并由雙方簽字確認的制度。
第二十一條施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)按照每5000萬元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備一名。
專職安全生產(chǎn)管理人員負責(zé)對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時向項目負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告；對違章指揮、違章操作和違反勞動紀(jì)律的，應(yīng)當(dāng)立即制止。
第二十二條施工單位在工程報價中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費用，一般不得低于投標(biāo)價的1%，且不得作為競爭性報價。
安全生產(chǎn)費用，應(yīng)當(dāng)用于施工安全防護用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。
第二十三條施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對下列危險性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督：
（一）不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖；
（二）滑坡和高邊坡處理；
（三）樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程；
（四）橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等；
（五）隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；
（六）水上工程中的打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)等；
（七）水下工程中的水下焊接、混凝土澆注、爆破工程等；
（八）爆破工程；
（九）大型臨時工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與拆除；橋梁、碼頭的加固與拆除；
（十）其他危險性較大的工程。
必要時，施工單位對前款所列工程的專項施工方案，還應(yīng)當(dāng)組織專家進行論證、審查。
第二十四條施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場出入口或者沿線各交叉口、施工起重機械、拌和場、臨時用電設(shè)施、爆破物及有害危險氣體和液體存放處以及孔洞口、隧道口、基坑邊沿、腳手架、碼頭邊沿、橋梁邊沿等危險部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志或者必要的安全防護設(shè)施。
施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同施工階段和周圍環(huán)境及季節(jié)、氣候的變化，在施工現(xiàn)場采取相應(yīng)的安全施工措施。施工現(xiàn)場暫時停止施工的，施工單位應(yīng)當(dāng)做好現(xiàn)場防護。因施工單位安全生產(chǎn)隱患原因造成工程停工的，所需費用由施工單位承擔(dān)，其他原因按照合同約定執(zhí)行。
第二十五條施工單位應(yīng)當(dāng)將施工現(xiàn)場的辦公、生活區(qū)與作業(yè)區(qū)分開設(shè)置，并保持安全距離；辦公、生活區(qū)的選址應(yīng)當(dāng)符合安全性要求。職工的膳食、飲水、休息場所、醫(yī)療救助設(shè)施等應(yīng)當(dāng)符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
施工現(xiàn)場臨時搭建的建筑物應(yīng)當(dāng)符合安全使用要求。施工現(xiàn)場使用的裝配式活動房屋應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證。
第二十六條施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場建立消防安全責(zé)任制度，確定消防安全責(zé)任人，制定用火、用電、使用易燃易爆材料等各項消防管理制度和操作規(guī)程，設(shè)置消防通道，配備相應(yīng)的消防設(shè)施和滅火器材。
第二十七條施工單位應(yīng)當(dāng)向作業(yè)人員提供必需的安全防護用具和安全防護服裝，書面告知危險崗位的操作規(guī)程并確保其熟悉和掌握有關(guān)內(nèi)容和違章操作的危害。
作業(yè)人員有權(quán)對施工現(xiàn)場的作業(yè)條件、作業(yè)程序和作業(yè)方式中存在的安全問題提出批評、檢舉和控告，有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。
在施工中發(fā)生可能危及人身安全的緊急情況時，作業(yè)人員有權(quán)立即停止作業(yè)或者在采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險區(qū)域。
第二十八條作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守安全施工的工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度，正確使用安全防護用具、機械設(shè)備等。
第二十九條施工單位采購、租賃的安全防護用具、機械設(shè)備、施工機具及配件，應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，并在進入施工現(xiàn)場前由專職安全管理人員進行查驗。
施工現(xiàn)場的安全防護用具、機械設(shè)備、施工機具及配件必須由專人管理，定期進行檢查、維修和保養(yǎng)，建立相應(yīng)的資料檔案，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時報廢。
第三十條施工單位應(yīng)當(dāng)對管理人員和作業(yè)人員進行每年不少于兩次的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，其教育培訓(xùn)情況記入個人工作檔案。
施工單位在采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時，應(yīng)當(dāng)對作業(yè)人員進行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。
新進人員和作業(yè)人員進入新的施工現(xiàn)場或者轉(zhuǎn)入新的崗位前，施工單位應(yīng)當(dāng)對其進行安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核。
未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核或者培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。
第三十一條施工單位應(yīng)當(dāng)為施工現(xiàn)場的人員辦理意外傷害保險，意外傷害保險費應(yīng)由施工單位支付。實行施工總承包的，由總承包單位支付意外傷害保險費。
第三十二條建設(shè)工程實行施工總承包的，由總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負總責(zé)。總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其他單位的`，分包合同中應(yīng)當(dāng)明確各自的安全生產(chǎn)方面的權(quán)利、義務(wù)?？偝邪鼏挝粚Ψ职こ痰陌踩a(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任。
分包單位應(yīng)當(dāng)服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，由分包單位承擔(dān)主要責(zé)任。
第三十三條建設(shè)單位、施工單位應(yīng)當(dāng)針對本工程項目特點制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，定期組織演練。發(fā)生生產(chǎn)安全事故，施工單位應(yīng)當(dāng)立即向建設(shè)單位、監(jiān)理單位和事故發(fā)生地的公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門以及地方安全監(jiān)督部門報告。建設(shè)單位、施工單位應(yīng)當(dāng)立即啟動事故應(yīng)急預(yù)案，組織力量搶救，保護好事故現(xiàn)場。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十五
現(xiàn)行的《甘肅省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理條例》于9月29日甘肅省第十一屆人民代表大會常務(wù)委員會第十七次會議第四次修正，下面是修正后的條例詳細內(nèi)容。
(1995年1月21日甘肅省第八屆人民代表大會常務(wù)委員會第十三次會議通過7月30日甘肅省第八屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十八次會議第一次修正3月30日甘肅省第九屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十七次會議第二次修正6月4日甘肅省第十屆人民代表大會常務(wù)委員會第十次會議第三次修正209月29日甘肅省第十一屆人民代表大會常務(wù)委員會第十七次會議第四次修正年9月29日甘肅省第十一屆人民代表大會常務(wù)委員會公告第34號公布自公布之日起施行)。
第一章總則。
第一條為了加強對產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督管理，明確產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任，保護用戶、消費者的合法權(quán)益，維護社會經(jīng)濟秩序，根據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》和有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本省實際，制定本條例。
第二條在本省行政區(qū)域內(nèi)從事產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售、儲運、維修活動，必須遵守本條例。
本條例所稱產(chǎn)品是指經(jīng)過加工、制作，用于銷售的產(chǎn)品。
建設(shè)工程不適用本條例規(guī)定;但是，建設(shè)工程使用的建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備，屬于前款規(guī)定的產(chǎn)品范圍的，適用本條例規(guī)定。
法律、行政法規(guī)對產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
第三條省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門負責(zé)全省的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理工作;縣級以上產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理工作。
政府其他有關(guān)部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督和管理。
第四條各級人民政府應(yīng)當(dāng)認真貫徹執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量法律、法規(guī)，加強質(zhì)量宣傳教育和執(zhí)法監(jiān)督檢查，督促、支持產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門查處質(zhì)量違法行為。
第五條對產(chǎn)品質(zhì)量管理先進和產(chǎn)品質(zhì)量達到國際國內(nèi)先進水平、成績顯著的單位和個人，以及舉報、協(xié)助查處質(zhì)量違法行為的有功者，由各級人民政府和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門給予表彰和獎勵。
第二章責(zé)任和義務(wù)。
第六條生產(chǎn)者必須具備生產(chǎn)合格產(chǎn)品的條件，加強質(zhì)量管理，對所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負責(zé)。發(fā)生質(zhì)量問題，應(yīng)承擔(dān)其責(zé)任。
第七條銷售者應(yīng)當(dāng)建立和執(zhí)行進貨檢查驗收制度，驗明產(chǎn)品的質(zhì)量、標(biāo)識、合格證明文件和質(zhì)量標(biāo)志。采取措施，保持銷售產(chǎn)品的質(zhì)量。
發(fā)生質(zhì)量問題，應(yīng)承擔(dān)其責(zé)任。
第八條生產(chǎn)者、銷售者應(yīng)當(dāng)執(zhí)行下列規(guī)定:。
(一)生產(chǎn)、銷售關(guān)系人體健康和人身、財產(chǎn)安全的產(chǎn)品，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)要求;有強制性標(biāo)準(zhǔn)的，必須符合該標(biāo)準(zhǔn)。
(二)不得生產(chǎn)和銷售國家明令淘汰和禁止生產(chǎn)的產(chǎn)品。
(三)不得銷售過期、失效、變質(zhì)的產(chǎn)品。
(四)不合格的產(chǎn)品不得以合格品出廠和銷售。
(五)不得生產(chǎn)和銷售摻雜摻假、以假充真、以次充好、以舊充新的產(chǎn)品。
(六)不得生產(chǎn)和銷售偽造產(chǎn)地的產(chǎn)品;不得生產(chǎn)和銷售偽造或冒用他人的廠名、廠址的產(chǎn)品;不得生產(chǎn)和銷售偽造或冒用產(chǎn)品標(biāo)識、質(zhì)量證明文件和質(zhì)量標(biāo)志的產(chǎn)品。
(七)國家實行生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品，未取得生產(chǎn)許可證的，不得生產(chǎn)和銷售;國家規(guī)定實施安全認證并進行強制性監(jiān)督管理的產(chǎn)品，未經(jīng)安全認證或認證不合格的，不得出廠、銷售。
(八)產(chǎn)品或者其包裝上的標(biāo)識必須符合法律、法規(guī)的要求和有關(guān)規(guī)定。用進口散件組裝的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)用中文標(biāo)明組裝廠的廠名、廠址;關(guān)系人體健康和人身、財產(chǎn)安全的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)附中文說明書;實行生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)標(biāo)明生產(chǎn)許可證標(biāo)志和編號;實行安全認證的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)標(biāo)明安全認證標(biāo)志。
第九條產(chǎn)品實行監(jiān)制的，監(jiān)制者應(yīng)當(dāng)履行監(jiān)制職責(zé)，并對所監(jiān)制的產(chǎn)品質(zhì)量負責(zé)。
第十條產(chǎn)品達不到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或受輕度損傷尚有使用價值并符合安全、衛(wèi)生要求的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“次品”或者“處理品”字樣，方可出廠和銷售。
第十一條產(chǎn)品不符合所明示的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量狀況以及不具備產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具備的使用性能而事先未作出說明的，應(yīng)當(dāng)負責(zé)修理、更換、退貨;在保修期內(nèi)經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，應(yīng)當(dāng)予以更換或者退貨;造成直接經(jīng)濟損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。修理、更換、退貨和賠償責(zé)任，由銷售者承擔(dān)和履行，屬于生產(chǎn)者或者供貨者責(zé)任的，銷售者有權(quán)向其追償，該生產(chǎn)者或者供貨者應(yīng)當(dāng)補償。
因產(chǎn)品缺陷造成人身傷害、財產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。被侵權(quán)人可以向產(chǎn)品的生產(chǎn)者請求賠償，也可以向產(chǎn)品的銷售者請求賠償。
第十二條儲運者應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行產(chǎn)品儲運的有關(guān)規(guī)定，按產(chǎn)品包裝標(biāo)明的要求作業(yè)，保持儲運產(chǎn)品的質(zhì)量，履行驗貨交接制度。因儲運不當(dāng)造成產(chǎn)品質(zhì)量問題的，儲運者應(yīng)當(dāng)賠償損失。
第十三條維修者應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行維修技術(shù)規(guī)范。維修后的產(chǎn)品在保證使用期限內(nèi)發(fā)生維修項目的質(zhì)量問題，維修者應(yīng)無償修理;因維修過錯造成人身傷害、財產(chǎn)損失的，維修者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
第三章監(jiān)督和管理。
第十四條產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查包括產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查、統(tǒng)一監(jiān)督檢查、定期監(jiān)督檢查以及日常監(jiān)督檢查。
產(chǎn)品質(zhì)量統(tǒng)一監(jiān)督檢查由省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門規(guī)劃和組織實施;縣級以上產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門組織實施的本行政區(qū)域的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查、定期監(jiān)督檢查和省行業(yè)主管部門組織實施的全省性的行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查，其計劃應(yīng)報經(jīng)省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門協(xié)調(diào)、審批;各級產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門對于在質(zhì)量監(jiān)督工作中發(fā)現(xiàn)的以及用戶、消費者舉報和投訴的產(chǎn)品質(zhì)量問題，實施日常監(jiān)督檢查。
產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查結(jié)果應(yīng)當(dāng)告知被檢查者并向社會公布。
第十五條質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、工商行政管理等有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強對生產(chǎn)、銷售的涉及人身、財產(chǎn)安全和對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及消費者利益有重大影響產(chǎn)品的.監(jiān)督，督促生產(chǎn)者、銷售者嚴格守法，維護消費者的消費安全及其他合法權(quán)益，促進產(chǎn)品質(zhì)量水平的不斷提高。
第十六條產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門及其行政執(zhí)法人員在查處質(zhì)量違法行為時，可以行使以下職權(quán):。
(一)查閱、復(fù)制和錄制有關(guān)的票據(jù)、賬冊、協(xié)議、函電及其他資料。
(二)進入產(chǎn)品存放地和倉庫檢查產(chǎn)品。
(三)對違法生產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品和有嚴重質(zhì)量問題的產(chǎn)品施行封存或扣押。封存或扣押的時間不得超過一個月。
(四)對事實清楚、情節(jié)輕微的違法行為，依照規(guī)定的程序和限額施行現(xiàn)場處罰。
第十七條公民、法人和其他組織有權(quán)揭發(fā)、舉報產(chǎn)品質(zhì)量問題，對產(chǎn)品質(zhì)量進行監(jiān)督。
各新聞單位應(yīng)配合產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門，對產(chǎn)品質(zhì)量進行輿論監(jiān)督。
消費者協(xié)會和質(zhì)量管理協(xié)會有權(quán)查詢產(chǎn)品質(zhì)量問題，參與有關(guān)行政部門對產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督檢查，對質(zhì)量違法行為建議有關(guān)行政部門查處。
第十八條縣級以上產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門設(shè)置的和省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門授權(quán)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)，為法定產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)，經(jīng)省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門審查認可和計量認證，并發(fā)給《驗收合格證書》、《授權(quán)證書》和《計量認證合格證書》，方可承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗任務(wù)，向社會提供公證檢驗數(shù)據(jù)。
第十九條產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查和檢驗的依據(jù)是:。
(一)產(chǎn)品所采用的有效標(biāo)準(zhǔn);。
(二)以產(chǎn)品說明、實物樣品、合同約定及其他方式明示的質(zhì)量指標(biāo)和質(zhì)量狀況;。
(三)省級以上產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門制定或批準(zhǔn)的質(zhì)量判定規(guī)則和規(guī)定。
第二十條法定質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)依據(jù)質(zhì)量監(jiān)督管理部門的檢驗任務(wù)書或監(jiān)督檢查計劃安排，實施產(chǎn)品抽樣和檢驗。抽樣數(shù)量和方法嚴格按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或者抽樣方案執(zhí)行，樣品由受檢者免費提供，檢后樣品留樣期滿后，除已損耗部分外，均退還受檢者。
第二十一條經(jīng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門安排實施質(zhì)量監(jiān)督檢驗的產(chǎn)品，除國家安排的監(jiān)督檢查和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門對用戶和消費者反映強烈的產(chǎn)品安排的監(jiān)督檢查外，在同一檢驗周期內(nèi)不得重復(fù)檢驗。
第二十二條產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查不得收費。產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門安排的監(jiān)督抽查，所需費用由同級財政撥付;行業(yè)主管部門安排的監(jiān)督抽查，費用從自有資金中列支。
產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查以外的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查以及委托檢驗、仲裁檢驗、不合格產(chǎn)品的復(fù)查、質(zhì)量評價性檢驗，依照國家有關(guān)規(guī)定和財政、物價部門核定的項目、標(biāo)準(zhǔn)，收取檢驗費。委托檢驗由委托方交費，仲裁檢驗由責(zé)任方按責(zé)任程度交費。
第二十三條產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)及其檢驗人員必須嚴格執(zhí)行檢驗技術(shù)規(guī)范，并對檢驗結(jié)論負責(zé)，對受檢者提供的保密技術(shù)資料負有保密責(zé)任。
第二十四條受檢者對監(jiān)督抽查檢驗結(jié)果有異議的，可以自接到檢驗結(jié)果之日起十五日內(nèi)向?qū)嵤┍O(jiān)督抽查的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門或者其上級產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門申請復(fù)檢。對其他監(jiān)督檢查檢驗數(shù)據(jù)和結(jié)論有異議的，可以在接到檢驗報告之日起十五日內(nèi)向下達檢驗任務(wù)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門申請復(fù)檢，復(fù)檢結(jié)果為終局結(jié)論。復(fù)檢費用由責(zé)任方承擔(dān)。
第四章罰則。
第二十五條違反本條例第六條、第七條的規(guī)定，產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)監(jiān)督檢查不合格的，由實施監(jiān)督檢查的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門責(zé)令其生產(chǎn)者、銷售者限期改正。逾期不改正的，由縣級以上產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門予以公告;公告后經(jīng)復(fù)查仍不合格的，責(zé)令停業(yè)，限期整頓;整頓期滿后經(jīng)復(fù)查產(chǎn)品質(zhì)量仍不合格的，依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。
第二十六條違反本條例第八條規(guī)定的，分別給予下列處罰:。
(一)違反(一)、(二)、(三)、(四)、(五)、(六)、(七)項規(guī)定的，依照《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國食品安全法》、《國務(wù)院關(guān)于加強食品等產(chǎn)品安全監(jiān)督管理的特別規(guī)定》等有關(guān)法律、行政法規(guī)予以行政處罰。
生產(chǎn)和銷售偽造或者冒用產(chǎn)品標(biāo)識、質(zhì)量證明文件的，責(zé)令停止生產(chǎn)、銷售，沒收產(chǎn)品，沒收違法所得，并處違法生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品貨值等值以下罰款。
(二)違反(八)項規(guī)定的，責(zé)令限期改正，拒不改正的，沒收違法所得，可以處以違法所得15%至20%的罰款，屬于有包裝的產(chǎn)品、限期使用的產(chǎn)品和因使用不當(dāng)容易造成本身損壞或者可能危及人身、財產(chǎn)安全的產(chǎn)品，情節(jié)嚴重的，責(zé)令停止生產(chǎn)、銷售，沒收違法所得，并處違法生產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品貨值金額30%以下的罰款。
第二十七條實行監(jiān)制產(chǎn)品發(fā)生質(zhì)量問題的，沒收監(jiān)制者監(jiān)制所得，并處以監(jiān)制所得1倍以下罰款。
第二十八條違反本條例第十條規(guī)定的，責(zé)令停止出廠、銷售，沒收違法所得，并處以違法所得1倍至3倍罰款，對單位負責(zé)人或直接責(zé)任者處以500元至3000元罰款。
第二十九條違反本條例第十一條、第十二條、第十三條的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)履行而未履行修理、更換、退貨和賠償責(zé)任的，責(zé)令其在限期內(nèi)履行，可以處以1000元至5000元罰款。
第三十條擅自啟封、隱匿、轉(zhuǎn)移、銷毀、銷售被封存產(chǎn)品的，處以封存產(chǎn)品貨值1倍至3倍罰款，有違法所得的，并處沒收違法所得。
第三十一條違反本條例第十八條規(guī)定的，沒收其檢驗收入，可以處以1000元至5000元罰款。
違反本條例第二十三條規(guī)定的，責(zé)令更正，可以處以所收檢驗費1倍至3倍罰款，直接責(zé)任者由其行政主管部門給予行政處分;情節(jié)嚴重的，產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門可以吊銷有關(guān)資格證書;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第三十二條違反本條例第二十條規(guī)定，拒絕接受依法進行的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查的，給予警告，責(zé)令改正;拒不改正的，責(zé)令停業(yè)整頓;情節(jié)特別嚴重的，依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。
第三十三條對在天然形成的產(chǎn)品、初級農(nóng)產(chǎn)品中摻雜摻假，降低、破壞其有效成分和質(zhì)量性能，并用于銷售的行為，比照本條例第二十六條第(一)項的規(guī)定處罰。
第三十四條妨礙產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督人員執(zhí)行公務(wù)，或者對舉報、揭發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量問題者進行辱罵、毆打、威脅和打擊報復(fù)的，由其行政主管部門給予行政處分;違反《中華人民共和國治安管理處罰法》的，由公安部門處理;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第三十五條產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督人員濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊、包庇違法行為的，由其行政主管部門給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第三十六條本條例規(guī)定的吊銷營業(yè)執(zhí)照的行政處罰由工商行政管理部門決定，其他行政處罰由產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門和工商行政管理部門按照各自的職責(zé)權(quán)限決定。
第五章附則。
第三十七條本條例實施中的具體應(yīng)用問題由省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督行政主管部門負責(zé)解釋。
第三十八條本條例自公布之日起施行。《甘肅省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督條例(試行)》同時廢止。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十六
xxxx食品有限責(zé)任公司農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作，由于領(lǐng)導(dǎo)重視，農(nóng)藥殘毒檢測工作從20xx年開展至今已有5年多了，并且取得了一定的成效。農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全是政府和廣大市民十分關(guān)注的一個問題。部分農(nóng)產(chǎn)品尤其是生長期短的蔬菜類，由于使用農(nóng)藥不當(dāng)或在藥效期內(nèi)提前采摘上市，造成有毒有害物質(zhì)殘留超標(biāo)時有發(fā)生。農(nóng)藥殘留監(jiān)測事關(guān)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，是一項持之以恒的工作，為了把好蔬菜的安全關(guān)，我們將蔬菜檢測工作作為一件大事來作?，F(xiàn)將本年度的農(nóng)殘檢測工作總結(jié)如下：
為適應(yīng)農(nóng)業(yè)發(fā)展新階段的需要，提高我公司農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平和公司市場競爭力，保障市民身體健康，增強我公司農(nóng)業(yè)整體素質(zhì)，在市領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，在農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，公司農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測工作順利開展。
為全面落實《中華人民共和國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》的要求，深入貫徹農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全專項整治行動精神，自20xx年開始，公司把檢測作為一項重要工作任務(wù)來抓。20xx年又投入資金建成標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)檢室，配備了相關(guān)的儀器設(shè)備，配置了空調(diào)、冰箱，定制了專用的實驗臺。對公司農(nóng)戶進行了大量農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法的宣傳。以上工作的開展為了讓廣大員工了解該法的具體內(nèi)容和農(nóng)殘檢測的重要意義。形成了全公司關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的氛圍。
我國目前農(nóng)藥殘留較為突出的是蔬菜中的農(nóng)藥殘留問題。蔬菜是一種生長期短，茬口多的作物。在蔬菜生長旺季，也是病蟲害發(fā)生的旺季。為提高蔬菜的產(chǎn)量和質(zhì)量，需要用農(nóng)藥防治病蟲害。如果不按規(guī)定的用藥量、用藥次數(shù)、用藥方法和安全間隔期施藥。由此產(chǎn)生了非常嚴重的社會問題。開展蔬菜農(nóng)藥殘留檢測、加強蔬菜種植管理和蔬菜現(xiàn)場的監(jiān)管非常有必要。
1、生產(chǎn)
按照20xx年初計劃，在已有的蔬菜大棚中進行兩茬種植。春季種植的有：辣椒，產(chǎn)量125噸；毛芹，產(chǎn)量40噸；韭菜，產(chǎn)量160噸；西紅柿，產(chǎn)量270噸；黃瓜，產(chǎn)量200噸；野菜，產(chǎn)量50噸。秋季種植的有：辣椒，產(chǎn)量100噸；毛芹，產(chǎn)量200噸；韭菜，產(chǎn)量160噸；西紅柿，產(chǎn)量90噸；黃瓜，產(chǎn)量100噸；野菜，產(chǎn)量50噸；葉菜，產(chǎn)量180噸。全年種植的品種為13個，產(chǎn)量約為20xx噸。
在品質(zhì)上，公司領(lǐng)導(dǎo)嚴格要求全體員工按照無公害和有機蔬菜的要求種植，全年生產(chǎn)20xx噸的無公害產(chǎn)品，并在管委會的大力支持下于今年7月取得了260畝的自治區(qū)有機蔬菜認證資格。公司全心全意為市民提供安全放心的綠色蔬菜。
2、取樣
根據(jù)公司整體安排，公司抽檢兩個蔬菜基地：7號地和9號地。
蔬菜基地的菜農(nóng)對我們的工作很支持，其實菜農(nóng)也非常需要農(nóng)藥方面的新知識、新信息。在采樣的同時，我們向菜農(nóng)們介紹宣傳了安全用藥的一此注意事項，鼓勵菜農(nóng)們使用低毒無公害的農(nóng)藥。
3、檢測
檢測所用儀器為農(nóng)殘速測儀。依據(jù)國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)方法酶抑制率法，檢測蔬菜農(nóng)藥殘留是否合格。
4、結(jié)果
20xx年，我們共進行蔬菜生產(chǎn)基地農(nóng)殘檢測180批，抽取蔬菜500個樣品，黃瓜、西紅柿、辣椒、茄子、毛芹等13種品種，不合格樣本0個，合格率為100%。
20xx年工作展望
1、鞏固現(xiàn)有工作，保持今年工作上取得好成績；
2、加大抽檢力度，確保每批蔬菜都能放心的上餐桌；
3、加大宣傳廣度，讓公司每一位員工都知道蔬菜安全知識；
4、加大培訓(xùn)深度，對蔬菜種植員工進行系統(tǒng)的種植安全培訓(xùn)
檢測工作的順利開展跟上級領(lǐng)導(dǎo)部門的關(guān)心和幫助分不開，公司領(lǐng)導(dǎo)的重視給予我們極大的`鼓舞，我們有信心有決心在20xx年將把檢測工作做得更好。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十七
20xx年上半年，我施工單位在徐州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部、豐沛股份有限公司、上海華東監(jiān)理豐沛監(jiān)理站、地方政府等單位領(lǐng)導(dǎo)下，認真落實《安全生產(chǎn)法》、《施工企業(yè)安全生產(chǎn)法》，貫徹上海鐵路局標(biāo)準(zhǔn)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工，保證了工程施工安全。
1、加強安全管理制度的建設(shè)落實。
始終堅持安全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，認真落實全面負責(zé)制和逐級負責(zé)制，同時推進安全包保責(zé)任制的落實。
2、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、安全檢查考核制度、大型設(shè)備設(shè)施裝拆及檢測、驗收登記制度、危險崗位的操作規(guī)程和書面告知制度、意外傷害保險制度、“三同時”制度、“五同時”制度、應(yīng)急救援制度等，從而及時消滅了安全隱患，做到了施工安全有序可控，杜絕了安全事故的發(fā)生。
3、認真落實安全各項管理制度，強化責(zé)任制度的落實，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角，配置合格人員，加強能力建設(shè)，強化基礎(chǔ)，提高素質(zhì)，提升綜合管理水平。
4、按照標(biāo)準(zhǔn)化項目部建設(shè)的要求，設(shè)置了項目部安全專職管理人員，架子隊安全管理人員。
20xx年上半年安全費用投入合計為186萬元，使用范圍包括安全管理人員工資、獎金等、完善、改造和維護安全防護設(shè)備、設(shè)施支出、配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品支出、安全生產(chǎn)檢查與評價支出、重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控支出、安全技能培訓(xùn)及進行應(yīng)急救援演練支出、其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。
大力開展平推檢查整治，做到平推檢查整治制度化、日?；?，項目部組織的安全質(zhì)量平推檢查每周不少于1次，架子隊組織的安全質(zhì)量平推檢查每周不少于2次，做到了常抓不懈，平推檢查引進了安全質(zhì)量評估制度并建立了安全質(zhì)量問題庫。截止到6月22日項目部共組織檢查27次，發(fā)出檢查問題整改通知單27份，現(xiàn)場檢查通報6份，共檢查出各類問題122個。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時分析原因，落實責(zé)任人，制定整改措施，落實整改責(zé)任人、整改完成回復(fù)時間，驗證整改結(jié)果。有針對性的制定預(yù)防措施，防止同類問題反復(fù)出現(xiàn)。
項目部召開安全例會6次，安全專題會議3次。利用巡展牌、幻燈片等多種形式加強對員工的安全警示教育，制作安全巡展牌10幅，收集整理幻燈片266張。抓好了安全管理學(xué)習(xí)和培訓(xùn)工作，落實了培訓(xùn)教育制度。所有參建人員均參加了安全的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格上崗，管理人員共培訓(xùn)考試468人次，操作工人共培訓(xùn)1254人次，考試1254人次，特種工種培訓(xùn)78人次。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求，堅持檢查監(jiān)督，確保了施工安全和工程質(zhì)量。
大型設(shè)備、防機械傷害、水中深基坑施工、高墩施工、鋼梁架設(shè)防墜落、防吊車傾覆、防車輛傷害、防觸電、防火防爆、防坍塌傷害，確保關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工安全。根據(jù)施工生產(chǎn)現(xiàn)場情況編制了各類安全應(yīng)急預(yù)案，適時組織了消防應(yīng)急演練、觸電傷害應(yīng)急演練、高空墜落應(yīng)急演練、土方坍塌應(yīng)急演練。
開展了全國安全生產(chǎn)月活動；制定了汛期防洪檢查計劃并遵照執(zhí)行，確保汛期安全渡過等活動，積極有效地提高了員工的安全思想意識和行為舉措。
項目部加強對參建員工交通肇事、交通運輸安全責(zé)任的教育，同時抓好工地現(xiàn)場交通、運輸設(shè)備的指揮管理和安全防護，杜絕了交通、運輸意外傷害的發(fā)生。抓好了勞動保護用品的發(fā)放、抓好了防止食物中毒工作。項目部及時發(fā)放安全帽、草帽、飲用水，強化食品餐飲衛(wèi)生管理，確保參建員工職業(yè)健康。
如果豐沛公司能解決資金問題，下半年將主要進行路基土石方施工、架梁作業(yè)、道碴施工、線路鋪架作業(yè)及路基橋涵附屬工程作業(yè)。
施工安全的管理工作重點為：
1、進一步落實安全管理制度建設(shè)，加強現(xiàn)場管理；
3、重點落實防車輛肇事、防機械設(shè)備傷人、防吊車傾覆、防觸電、防洪澇災(zāi)害、防火災(zāi)等工作、營業(yè)線施工安全防護等工作，確保工程施工安全。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十八
第一條為了加強公路建設(shè)工程質(zhì)量和安全監(jiān)督，維護公路建設(shè)市場秩序，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律、行政法規(guī)，結(jié)合本省實際，制定本條例。
本條例所稱公路建設(shè)工程，包括新建、擴建、改建、大修的公路工程及其附屬工程和配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)。
第三條省人民政府交通運輸主管部門負責(zé)全省國家高速公路和普通國道建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作，其交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)具體負責(zé)日常監(jiān)督工作。
市(州)、縣(市、區(qū))人民政府交通運輸主管部門負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)地方高速公路和普通國道建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作，其交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)受本級交通運輸主管部門委托負責(zé)相關(guān)監(jiān)督工作。
縣級以上人民政府交通運輸主管部門負責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作，其他相關(guān)部門按照各自職責(zé)，做好公路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理的相關(guān)工作。
第四條交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)對公路建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)進行監(jiān)督管理，并履行下列職責(zé)：(一)監(jiān)督檢查建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理和試驗監(jiān)測單位按照國家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范開展各項工作;(二)監(jiān)督檢查勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗檢測等單位相應(yīng)等級的資質(zhì)證書和從業(yè)人員的執(zhí)業(yè)資格;(三)對公路建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)情況進行抽檢，定期發(fā)布質(zhì)量和安全生產(chǎn)動態(tài)信息;(四)依法查處違反公路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督法律法規(guī)的行為;(五)依法受理公路建設(shè)工程施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)的舉報、投訴;(六)法律法規(guī)規(guī)定及交通運輸主管部門委托的其他職責(zé)。
第五條縣級以上交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立和完善公路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理體系，建立健全公路建設(shè)工程質(zhì)量和安全監(jiān)督管理制度，配備相應(yīng)的質(zhì)量安全監(jiān)督人員和裝備。
第六條建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對公路建設(shè)工程項目質(zhì)量安全全面負責(zé)，并履行下列義務(wù)：(一)建立健全工程質(zhì)量安全管理制度;(二)設(shè)立專門的工程項目質(zhì)量和安全生產(chǎn)等管理機構(gòu);(三)審查施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)條件;(四)組織排查質(zhì)量安全隱患，對發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題和安全問題及時進行整改。
第七條建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依照法定程序?qū)方ㄔO(shè)工程項目發(fā)包，并以書面合同形式明確工程質(zhì)量安全責(zé)任和措施。禁止轉(zhuǎn)包和違法分包。
第八條建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家規(guī)定的公路工程基本建設(shè)程序，堅持先勘察、后設(shè)計、再施工的原則，依照合同約定處理工程質(zhì)量安全事項，保障公路建設(shè)工程的合理工期。
第九條建設(shè)單位在申請施工許可證前，應(yīng)當(dāng)辦理工程質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)，未辦理的，交通行政主管部門不得發(fā)放施工許可證。
第十條建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照法律和合同約定及時撥付公路工程建設(shè)資金。建設(shè)單位在公路工程概算中，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定比例列支公路工程安全生產(chǎn)費用，且在招投標(biāo)時不列為競爭性報價。安全生產(chǎn)費用應(yīng)當(dāng)按照建設(shè)單位預(yù)留、項目支出、確保需要、規(guī)范使用的原則進行管理。
第十一條建設(shè)單位在項目完工后應(yīng)當(dāng)按照工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和合同約定組織交工驗收，未經(jīng)交通工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)檢測或者對檢測意見提出需要整改問題未整改的，建設(shè)單位不得組織交工驗收。公路建設(shè)工程交工驗收合格后方可進入試運營期。試運營期滿后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向交通運輸主管部門申請竣工驗收，交通運輸主管部門委托交通工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)進行工程質(zhì)量鑒定，質(zhì)量鑒定不合格的，不得組織竣工驗收。對交工驗收和竣工驗收不合格的工程，施工單位應(yīng)當(dāng)負責(zé)返工或者修復(fù)，返工或者修復(fù)的費用由責(zé)任方承擔(dān)。
第十二條公路建設(shè)工程實行質(zhì)量責(zé)任終身制，建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗檢測等單位在工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期內(nèi)應(yīng)當(dāng)對因其原因造成的質(zhì)量安全問題負責(zé)。施工單位應(yīng)當(dāng)負責(zé)處理在缺陷責(zé)任期內(nèi)因其施工原因造成的質(zhì)量安全問題，并承擔(dān)相應(yīng)的工程返工及維修費用。
第十三條勘察設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)按照公路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范進行勘察設(shè)計，并對勘察結(jié)果、設(shè)計文件負責(zé)。勘察單位應(yīng)當(dāng)按照公路建設(shè)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進行實地勘察、測量，開展水文、地質(zhì)、地下管網(wǎng)調(diào)查;遇到不良地質(zhì)、特殊性巖土、有害氣體等不良環(huán)境或者其他可能造成工程質(zhì)量安全隱患的情形，應(yīng)當(dāng)提出防治建議，必要時應(yīng)當(dāng)組織專家論證。設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計前期對橋梁、隧道、高邊坡等建設(shè)條件復(fù)雜、技術(shù)難度大和具有較大危險性的公路建設(shè)工程進行風(fēng)險評估，編制風(fēng)險評估報告，提出應(yīng)對措施;對涉及工程質(zhì)量安全的不良地質(zhì)、工程重點部位和環(huán)節(jié)以及采用的新技術(shù)、新材料、新工藝、新產(chǎn)品在設(shè)計文件中注明，提出保障工程質(zhì)量安全的相應(yīng)措施和建議。
第十四條勘察設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在建設(shè)工程施工前進行施工圖紙技術(shù)交底，在施工現(xiàn)場設(shè)立代表處或者派駐代表，及時處理施工中出現(xiàn)的與勘察設(shè)計相關(guān)的技術(shù)問題，作好后期服務(wù)?？辈煸O(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在工程竣(交)工驗收時，對工程主要技術(shù)指標(biāo)的完成情況是否滿足勘察、設(shè)計要求提出評價意見。
第十五條施工單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計圖紙、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同約定進行施工。施工單位在施工階段，應(yīng)當(dāng)對橋梁、隧道、高邊坡等建設(shè)條件復(fù)雜、技術(shù)難度大和具有較大危險性的公路建設(shè)工程進行風(fēng)險評估，編制風(fēng)險評估報告，提出應(yīng)對措施。施工單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計文件、施工規(guī)范、風(fēng)險評估報告編制施工組織設(shè)計和專項施工方案，經(jīng)監(jiān)理單位審查，建設(shè)單位批準(zhǔn)后組織實施，并對公路建設(shè)工程施工質(zhì)量安全負責(zé)。施工單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，?？顚Ｓ?，不得挪作他用。
第十六條施工單位應(yīng)當(dāng)對施工作業(yè)班組、作業(yè)人員進行安全知識和業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，并在施工前對工程質(zhì)量和安全施工的有關(guān)技術(shù)要求、重大危險源和應(yīng)急處置措施等，向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作出書面詳細說明，雙方簽字確認。
第十七條施工單位應(yīng)當(dāng)對下列危險性較大的公路建設(shè)工程編制專項施工方案，并附安全驗算或者安全性評價結(jié)果：(一)不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖;(二)滑坡和高邊坡處理;(三)樁基礎(chǔ)、大型擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程;(四)橋梁工程中的梁、拱、柱、索等構(gòu)件施工等;(五)隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底隧道等;(六)爆破工程;(七)大型臨時工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與拆除，橋梁的加固與拆除;(八)其他危險性較大的工程。施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場對工程項目重大危險源、危險部位進行公示，設(shè)置安全警示標(biāo)志，并在上述危險部位派專人值守。
第十八條施工作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守工程施工的強制性標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和施工管理規(guī)章制度，不得違章作業(yè)、冒險作業(yè)。施工作業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè);在發(fā)生危及人身安全的緊急情況時，有權(quán)立即停止作業(yè)或者在采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險區(qū)域。
第十九條施工單位在公路工程建設(shè)中應(yīng)當(dāng)加強環(huán)境保護和水土保持，及時治理和修復(fù)由該項目造成的環(huán)境破壞和水土流失。
第二十條施工單位對隱蔽工程、返工可能造成較大損失的'工程以及地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁、隧道、拌和場、人員密集區(qū)等工程重點部位，應(yīng)當(dāng)采取視頻監(jiān)控等信息化手段記錄施工過程。
第二十一條監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照監(jiān)理合同的約定配齊人員和設(shè)備，設(shè)立相應(yīng)的現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)，建立監(jiān)理制度。監(jiān)理人員不得同時在兩個以上的監(jiān)理合同段執(zhí)業(yè)。
第二十二條監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)以及工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件和工程監(jiān)理合同，公正、獨立、自主地開展監(jiān)理工作，對施工質(zhì)量與施工期間的安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。
第二十三條監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計的安全技術(shù)措施和專項施工方案等，按照監(jiān)理規(guī)范，采取巡視、旁站和平行檢驗等方式，監(jiān)督施工組織設(shè)計和專項施工方案的實施，重點監(jiān)管關(guān)鍵部位、環(huán)節(jié)、工序的施工;發(fā)現(xiàn)質(zhì)量或者事故隱患，及時督促施工單位整改，必要時下達暫停施工指令，并及時報告建設(shè)單位和交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)。
第二十四條試驗檢測單位應(yīng)當(dāng)按照法律法規(guī)和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程進行檢驗檢測。試驗檢測單位不得在工程項目的同一合同段同時接受建設(shè)、工程監(jiān)理、施工等多方的委托;試驗檢測單位的從業(yè)人員不得同時在兩個以上的試驗檢測單位執(zhí)業(yè);試驗檢測單位開展的檢驗檢測項目和參數(shù)不得超過其等級證書授權(quán)的范圍，并對檢測數(shù)據(jù)和檢測意見的真實性負責(zé)。
第二十五條施工單位不得擅自調(diào)整主要管理人員和技術(shù)人員，監(jiān)理和試驗檢測單位不得擅自調(diào)整監(jiān)理和試驗檢測人員。確需調(diào)整的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)建設(shè)單位同意，并不得降低合同約定的資格資歷等條件。
第二十六條交通運輸主管部門和交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定進行監(jiān)督管理，履行監(jiān)督檢查職責(zé)時可以采取下列措施：(一)進入被檢查單位和施工現(xiàn)場進行檢查;(二)要求被檢查的單位提供有關(guān)工程質(zhì)量安全的文件和資料及情況說明;(三)發(fā)現(xiàn)有影響工程質(zhì)量和違反安全生產(chǎn)要求的行為時，責(zé)令糾正，有重大安全事故隱患的責(zé)令停工整改;(四)對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大質(zhì)量和安全隱患實行約談和掛牌督辦;(五)法律、法規(guī)規(guī)定的其他措施。
第二十七條公路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督實行信用信息管理制度。交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立公路建設(shè)工程信用管理體系，對建設(shè)、勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗檢測等單位從事公路工程建設(shè)的信用情況進行評價，并向社會公開。信用評價結(jié)果應(yīng)當(dāng)作為公路建設(shè)工程招投標(biāo)活動中評標(biāo)的依據(jù)之一。
第二十八條建設(shè)單位違反本條例第六條規(guī)定，由縣級以上交通運輸主管部門或者交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)責(zé)令限期改正;逾期不改正的，責(zé)令停工整頓，可并處一萬元以上二萬元以下罰款。
第二十九條建設(shè)單位違反本條例第十一條第一款、第二款規(guī)定的，由縣級以上交通運輸主管部門或者交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)責(zé)令限期改正并停止試運營，處合同價款百分之二以上百分之四以下罰款。
第三十條勘察設(shè)計單位違反本條例第十三條第三款規(guī)定，未按照規(guī)定對橋梁、隧道和高邊坡治理等工程進行安全風(fēng)險評估的，由縣級以上交通運輸主管部門或者交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)責(zé)令限期改正，可處十萬元以下罰款;逾期未改正的，責(zé)令停工整頓，可并處十萬元以上二十萬元以下罰款。
第三十一條施工單位違反本條例第十五條第二款、第三款規(guī)定，有下列情形之一的，由縣級以上交通運輸主管部門或者交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)責(zé)令限期改正;逾期不改正的，責(zé)令停工整頓，可并處十萬元以上三十萬元以下罰款：(一)未按照規(guī)定對橋梁、隧道、高邊坡等具有施工安全風(fēng)險的工程進行施工安全風(fēng)險評估的;(二)對危險性較大工程未按照規(guī)定編制專項施工方案，并進行相關(guān)論證的。
第三十二條試驗檢測單位違反本條例第二十四條規(guī)定，提供的檢測數(shù)據(jù)不真實或者出具虛假檢測意見的，可責(zé)令停業(yè)整頓，并視情節(jié)降低或者撤銷其等級證書;造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第三十三條施工、監(jiān)理、試驗檢測單位違反本條例第二十五條規(guī)定的，由縣級以上交通運輸主管部門或者交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)責(zé)令限期改正，可處一萬元以上二萬元以下罰款;情節(jié)嚴重的，處二萬元以上五萬元以下罰款。
第三十四條交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)不履行公路建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督職責(zé)，不承擔(dān)質(zhì)量監(jiān)督和安全監(jiān)督責(zé)任的，由交通運輸主管部門視情節(jié)輕重，給予警告并責(zé)令整改。交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)工作人員在公路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作中有下列情形之一，由其主管部門給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：(一)對發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為不予查處的;(二)在監(jiān)督工作中，索取、接受他人財物，或者非法謀取其他利益的;(三)對涉及施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)的舉報、投訴不處理的;(四)其他玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊行為的。
第三十五條本條例自1月1日起施行。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十九
（二）進入被檢查單位施工現(xiàn)場進行檢查；
（三）糾正施工中違反安全生產(chǎn)要求的行為，依法實施行政處罰。
（一）從業(yè)單位安全生產(chǎn)條件的符合情況；
（二）施工單位安全生產(chǎn)三類人員和特種作業(yè)人員具備上崗資格情況；
（三）從業(yè)單位執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)的情況；
（四）從業(yè)單位對安全生產(chǎn)管理制度、安全責(zé)任制度和各項應(yīng)急預(yù)案的建立和落實情況；
（五）安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者專職安全生產(chǎn)管理人員的設(shè)置和履行職責(zé)情況；
（六）員工的安全教育培訓(xùn)情況；
（七）其他應(yīng)當(dāng)監(jiān)督檢查的情況。
（一）現(xiàn)場駐地；
（二)施工作業(yè)點(面）；
（三）危險品存放地；
（四）預(yù)制廠、半成品加工廠；
（五）非標(biāo)施工設(shè)備組裝廠。
（一）從業(yè)單位存在安全管理問題需要整改的，以書面方式通知存在問題單位限期整改；
（二）從業(yè)單位存在嚴重安全事故隱患的，責(zé)令立即排除；
（五）建設(shè)單位未列建設(shè)工程安全生產(chǎn)費用的，責(zé)令其限期改正并不得辦理監(jiān)督手續(xù)；逾期未改正的，責(zé)令該建設(shè)工程停止施工并通報批評。
被檢查單位應(yīng)當(dāng)立即落實處理決定，并將整改結(jié)果書面報檢查單位。責(zé)令停工的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)復(fù)查合格后，方可復(fù)工。
第三十八條公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)建立從業(yè)單位信用檔案，并將監(jiān)督檢查情況和處理結(jié)果及時登錄在安全生產(chǎn)信用管理系統(tǒng)中。
第三十九條從業(yè)單位整改不力，多次整改仍然存在安全問題的，公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門將其列入安全監(jiān)督檢查重點名單，登錄在安全生產(chǎn)信用管理系統(tǒng)中，并向有關(guān)部門通報。
對存在重大安全事故隱患但拒絕整改或者整改效果不明顯或者發(fā)生重特大安全事故等不再具備安全生產(chǎn)條件的，公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)向安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)部門通報，建議暫扣或者吊銷安全生產(chǎn)許可證，同時向有關(guān)資質(zhì)證書頒發(fā)部門建議降低資質(zhì)等級。
第四十條公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門可委托具備國家規(guī)定資質(zhì)條件的機構(gòu)對容易發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故的工程項目和危險性較大的工程施工進行安全評價和監(jiān)測。
第四十一條公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)健全內(nèi)部管理制度，加強對監(jiān)督管理人員的教育培訓(xùn)，提高執(zhí)法水平。監(jiān)督管理人員應(yīng)當(dāng)忠于職守，秉公辦事，堅持原則，清正廉潔。與監(jiān)督檢查對象有利害關(guān)系的監(jiān)督人員，應(yīng)當(dāng)回避。
第四十二條公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)建立舉報制度，及時受理對公路水運工程生產(chǎn)安全事故或者事故隱患以及監(jiān)督檢查人員違法行為的檢舉、控告和投訴。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇二十
隨著交通工具的普及和交通量的增加，公路安全問題愈發(fā)引起廣泛關(guān)注。為了確保公共安全、維護交通秩序，公路安全工作扮演著至關(guān)重要的角色。通過參與公路安全工作，我積累了一些有關(guān)公路安全工作的心得體會。本文將從規(guī)劃、宣傳、執(zhí)法、監(jiān)管和應(yīng)急五個方面，分析公路安全工作中的重要性，總結(jié)自己的心得體會。
首先，規(guī)劃是公路安全工作的首要環(huán)節(jié)。公路安全規(guī)劃是一個系統(tǒng)工程，需要充分考慮道路設(shè)計、交通流量管理、路標(biāo)標(biāo)志設(shè)置等因素。在實際工作中，我們必須深入了解道路情況，認真分析交通事故原因，制定合理的規(guī)劃方案。同時，要充分考慮用戶需求，提高道路使用效能。只有在規(guī)劃階段就充分考慮到各種因素，才能從根本上解決公路安全問題，減少交通事故的發(fā)生。
其次，宣傳也是公路安全工作中不可忽視的一環(huán)。宣傳工作是預(yù)防交通事故的一項重要工作，通過加強公眾對公路安全的認識和理解，提高公眾的交通安全意識，讓人們自覺遵守交通規(guī)則，減少交通違法行為。在宣傳工作中，我們要結(jié)合實際情況，采取多種宣傳手段，如發(fā)放宣傳材料、組織宣傳活動、開展安全教育等，讓公眾了解到交通違法的后果，從而樹立正確的交通安全觀念。
第三，執(zhí)法是確保公路安全的一個重要環(huán)節(jié)。只有加強交通執(zhí)法，嚴厲打擊交通違法行為，才能維護良好的交通秩序，確保公眾的交通安全。在執(zhí)法工作中，我們要堅持依法行政的原則，堅決查處交通違法行為。同時，我們要加強監(jiān)督和培訓(xùn)，提高交警執(zhí)法水平，確保執(zhí)法公正、權(quán)威和高效。
第四，監(jiān)管是保障公路安全的重要手段。只有建立起完善的監(jiān)管機制，才能及時發(fā)現(xiàn)和解決公路安全隱患，保障公路安全。在監(jiān)管工作中，我們要加強對道路運輸企業(yè)的監(jiān)管，確保運輸車輛的安全性能符合標(biāo)準(zhǔn)，司機的駕駛行為合規(guī)。同時，我們還要加強對道路設(shè)施的監(jiān)管，確保道路標(biāo)示清晰、路面平整，杜絕道路安全隱患。
最后，應(yīng)急措施是公路安全工作中的備胎，也是最后的防線。在公路交通事故發(fā)生后，及時采取救援措施，迅速組織交通疏導(dǎo)，保障傷者的生命安全和財產(chǎn)安全。在應(yīng)急工作中，我們要做到快速反應(yīng)，協(xié)調(diào)各方力量，減少事故對交通流量的影響，最大程度地減少事故損失。
通過參與公路安全工作，我深刻體會到規(guī)劃、宣傳、執(zhí)法、監(jiān)管和應(yīng)急五個方面對公路安全的重要性。只有五個方面有機地結(jié)合起來，才能確保公路安全，并不斷提高交通事故的預(yù)防能力。希望通過我的努力和實踐，可以為公路安全事業(yè)作出更大的貢獻。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇一
公路是人類靈活便捷的交通方式之一，同時也是存在著危險的。為了自身安全，以及那些與駕駛員們擦肩而過的行人、車輛，我們需要遵守道路交通法規(guī)，增強交通安全意識，培養(yǎng)道路文明習(xí)慣。在長期的教育學(xué)習(xí)和駕駛的過程中，我積累了一些心得體會，在這里與大家分享，以期更好地強調(diào)安全意識，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
一、安全駕駛是基礎(chǔ)。
作為駕駛員，安全駕駛的基礎(chǔ)是遵守規(guī)定，減速慢行。在日常行駛中，要嚴格遵守紅燈停車、左轉(zhuǎn)彎、超車、掉頭等行車規(guī)定，避免闖紅燈、隨意超車、毫無準(zhǔn)備地掉頭等違反交通規(guī)定的行為。要做到慢行和減速，近年來，高速公路、城市道路等的車流量不斷增加，我們需要關(guān)注減速帶、限速標(biāo)志、車輛安全監(jiān)管等，減慢車速，保障自身安全和其他駕駛員的安全。
二、規(guī)范駕駛行為更為重要。
除了遵守規(guī)定，規(guī)范駕駛行為也是提高公路安全等級的關(guān)鍵。要有規(guī)范、合理的思路，合理規(guī)劃自身行車路線，并且避免在道路上停車，確保自己的行為不影響被其他車輛追尾或刮擦。同時，我們應(yīng)該注意路面狀況，避免跟車行駛距離過近，制定安全的行駛協(xié)議。
三、道路交通標(biāo)志是靈魂。
路面標(biāo)志是公路上的指示標(biāo)志，對于駕駛員們來說，它更是一道“行車路線圖”。因為道路交通標(biāo)志的符合性和適當(dāng)性，是否放在明顯易懂的位置，直接影響著駕駛員們觀察、遵守標(biāo)志，進而判斷和采取相應(yīng)的駕駛方式。所以我們需要理解道路交通標(biāo)志的固定位置、形狀和規(guī)范使用，為出行提供更加便捷、準(zhǔn)確和安全的路線。
四、駕駛員們應(yīng)該有緊急處理能力。
作為駕駛員，我們不希望發(fā)生交通事故，但是事故還是可能發(fā)生的，為了減少損失，我們需要掌握緊急處理能力。例如經(jīng)過了便道，車子突然壞了，停中車道內(nèi)，該如何做？這時候我們不應(yīng)該驚慌失措，要迅速開啟車子警示燈，打開危險報警閃光燈，設(shè)好三角警示牌，防止其它車輛經(jīng)過刮擦您的車輛及造成交通擁堵。除此之外，我們還需要了解如何進行緊急維修，掌握基本的救援技能，這樣才能避免出現(xiàn)交通事故或者減少交通事故的發(fā)生。
五、遵守交通規(guī)則，與他人文明互動。
最后，我們需要遵守交通規(guī)則，與他人文明互動，這樣才會有更加安全有序的道路。在道路上遇到行人、車輛避讓時，我會先提前減速并讓行，特別是行人過馬路的時候，更要慢行一點，看起來更加安全?；膺^街矛盾，我們不能大喊大叫，不要與車友激烈討論，一般用讓步來化解爭議。尊重和理解參與道路交通的所有人員，做一個謹慎謙和，有道德可言的駕駛?cè)藛T，將減少道路上的摩擦，提高公路交通的安全性和文明程度。
總之，做一個安全合規(guī)駕駛?cè)藛T，遵守交通規(guī)則、了解道路交通標(biāo)志、掌握基本緊急處理技能，最為關(guān)鍵的是心態(tài)的調(diào)整，建立愛護生命、尊重他人的安全文化，實踐安全交通新理念，才能夠更好地保障公路、保障我們的生命安全。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇二
作為一名駕駛員或乘客，在公路上行駛的過程中，我們時刻要保持對自己和他人安全的意識。公路安全是一個關(guān)系到每個人生命安全的重要問題。在我長時間駕駛的過程中，我積累了一些關(guān)于公路安全的心得體會，希望能與大家分享。
在我駕駛的早期，我對公路安全的重要性并沒有深刻的認識。我經(jīng)常超速行駛，忽略交通信號燈，甚至通過電話或發(fā)短信等危險行為。但是，一次交通事故的發(fā)生改變了我的一切。我不得不面對瘋狂駕駛背后的危險和后果。自那以后，我開始意識到公路安全對于每個駕駛員和乘客來說有多么重要。我們必須時刻保持警覺，遵守交通法規(guī)，以確保自己和他人的安全。
第二段：遵守交通規(guī)則的必要性。
在公路上，交通規(guī)則是保證公路安全的基石。無論是駕駛員還是乘客，我們都應(yīng)該嚴格遵守交通規(guī)則。首先，要遵守交通信號燈，遵循紅綠燈的指示。同時，我在行車過程中要注意車距，保持安全的行駛速度。另外，我也不再隨意變道或違反禁止標(biāo)志。通過遵守交通規(guī)則，我們能夠預(yù)防事故的發(fā)生，提高行車安全。
第三段：主動防御駕駛的重要性。
作為駕駛者，我們不能只顧著自己的行車安全，還要時刻留意他人的駕駛行為。主動防御駕駛意味著要提前預(yù)測可能發(fā)生的危險，并采取措施來應(yīng)對。比如，我會在行車過程中保持足夠的車距，以便有足夠的反應(yīng)時間來應(yīng)對突發(fā)情況。同時，我也會時刻觀察周圍的交通狀況，避免與其他車輛發(fā)生碰撞。主動防御駕駛可以大大減少意外事故的發(fā)生概率，確保自己和他人的安全。
第四段：不酒駕，遠離毒品。
酒駕和毒駕是導(dǎo)致許多交通事故的重要原因之一。我深知酒駕和毒駕的危險性，因此我堅決杜絕這些行為。在參加社交聚會時，我要時刻保持清醒，并嚴格控制自己的飲酒量。如果實在無法確保自己能夠安全駕駛，我會選擇尋求他人的幫助或坐出租車回家。不酒駕，遠離毒品，是我對公路安全的莊嚴承諾。
第五段：積極傳播公路安全知識。
公路安全是一個社會問題，需要全社會的共同努力。作為一名駕駛員或乘客，我不僅僅要關(guān)注自己的安全，還應(yīng)該積極傳播公路安全知識，提高公眾對公路安全的重視程度。我會參與公益活動，宣傳交通安全知識，希望能夠喚起更多人對公路安全的關(guān)注。只有全社會共同合作，才能改善公路安全狀況，減少交通事故的發(fā)生。
總結(jié)：
公路安全關(guān)系到每個人的生命安全，是一個重要的社會問題。通過遵守交通規(guī)則、采取主動防御駕駛、遠離酒駕和毒駕，并積極傳播公路安全知識，我們可以為提高公路安全作出貢獻。讓我們共同努力，創(chuàng)造一個更加安全的行車環(huán)境。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇三
近年來，全球公路交通事故頻發(fā)，這不僅對人民生命財產(chǎn)安全造成威脅，也對社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展構(gòu)成嚴重影響。為了安全路網(wǎng)的建設(shè)，公路安全監(jiān)督管理顯得尤為重要。通過多年的實踐，我深知公路安全監(jiān)督管理的重要性。在此，我將分享我在公路安全監(jiān)督管理工作中的心得體會。
第一段：制定科學(xué)合理的規(guī)章制度。
作為公路安全監(jiān)督管理者，制定科學(xué)合理的規(guī)章制度是非常關(guān)鍵的，這有助于保護行車秩序，減少事故發(fā)生的可能性。首先，我們應(yīng)對超速行駛、酒駕、疲勞駕駛等違規(guī)行為進行明確界定，并罰款或吊銷駕駛證，以示處罰。其次，我們需要設(shè)立GPS系統(tǒng)對車輛行駛情況進行監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)危險行為并及時處置。最后，我們還應(yīng)建立健全發(fā)生交通事故后的處理機制，加大對違規(guī)駕駛者的懲罰力度，以此來減少違章行為帶來的事故損失。
第二段：加強對駕駛員的培訓(xùn)和教育。
駕駛員是公路交通安全的重要因素，他們的素質(zhì)直接關(guān)系到交通事故的發(fā)生率。因此，我們應(yīng)加強對駕駛員的培訓(xùn)和教育，促使其提高安全意識和遵守交通規(guī)則的意識。首先，我們需要嚴格把關(guān)駕校培訓(xùn)質(zhì)量，確保從源頭上提高駕駛員的素質(zhì)。其次，我們還應(yīng)定期組織對駕駛員進行安全知識和駕駛技能的培訓(xùn)，提醒他們關(guān)注交通事故的危害性，并提供實際操作訓(xùn)練，以提高他們的應(yīng)變能力和事故處理能力。
第三段：加強公路設(shè)施的建設(shè)和維護。
公路設(shè)施是公路安全的基礎(chǔ)，它們的完善和維護對于預(yù)防交通事故起著重要作用。因此，我們應(yīng)加大對公路設(shè)施的投資力度，保證其安全可靠。首先，我們要確保道路寬度合理，設(shè)立合理的車道數(shù)，并標(biāo)明清晰的交通標(biāo)志和路牌，保證駕駛員能夠正確理解并遵守交通規(guī)則。其次，要保證路面平坦，及時修補坑洼，以減少車輛在行駛過程中的顛簸，降低交通事故發(fā)生的可能性。最后，還要加強對橋梁、隧道等特殊路段的監(jiān)管和維護，確保其安全可靠。
第四段：加強對交通違法行為的查處。
交通違法行為是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的主要原因之一，只有加強對交通違法行為的查處，才能有效減少交通事故發(fā)生的可能性。因此，我們應(yīng)積極采取措施，加大對交通違法行為的查處力度。首先，要加強對道路的巡邏和監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)和制止違法行為，并對違法行為給予相應(yīng)處罰。其次，要利用高科技手段，如交通監(jiān)控攝像頭等，對交通違法行為進行監(jiān)控和記錄，以便于查處和打擊。最后，還要加強與其他部門的合作，形成合力，共同為交通安全事業(yè)做出貢獻。
第五段：持續(xù)改進和創(chuàng)新。
公路安全監(jiān)督管理是一個不斷發(fā)展的過程，為了更好地保障交通安全，我們需要持續(xù)改進和創(chuàng)新公路安全監(jiān)督管理的方式和方法。首先，我們要及時總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，強化制度建設(shè)和執(zhí)行力度。其次，要借鑒國際交通安全管理的先進經(jīng)驗，積極引進先進技術(shù)和設(shè)備，提高公路安全監(jiān)督管理的科學(xué)性和有效性。最后，要加強與社會各界的合作，共同推動公路安全建設(shè)，形成全社會共同關(guān)注交通安全、共同參與交通安全的良好氛圍。
總結(jié)：
公路安全監(jiān)督管理是維護公眾生命財產(chǎn)安全的重要手段之一。通過制定科學(xué)合理的規(guī)章制度、加強對駕駛員的培訓(xùn)和教育、加強公路設(shè)施的建設(shè)和維護、加強對交通違法行為的查處和持續(xù)改進和創(chuàng)新，我們可以提高公路安全管理的效果，減少交通事故的發(fā)生。只有不斷努力，才能打造出更加安全、便捷的公路路網(wǎng)，為人民群眾創(chuàng)造更加安全、舒適的出行環(huán)境。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇四
公路安全是保障人民生命財產(chǎn)安全的重要任務(wù)，而公路安全監(jiān)督管理則是確保公路運輸安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我從事公路安全監(jiān)督管理多年，積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將通過五個方面來分享我的心得體會：加強執(zhí)法力度、完善管理制度、提升現(xiàn)代科技應(yīng)用、加強教育宣傳以及加強信息共享。希望我的體會能夠給相關(guān)部門和從業(yè)人員提供一些參考。
首先，加強執(zhí)法力度是公路安全監(jiān)督管理的基礎(chǔ)。只有依法嚴格執(zhí)法，才能夠有效地制止違法行為。在執(zhí)法過程中，我們要確保執(zhí)法人員的專業(yè)水平和執(zhí)法技巧達到一定的標(biāo)準(zhǔn)。同時，要加強執(zhí)法隊伍的建設(shè)，提高他們的工作積極性和責(zé)任感。此外，還要注重加強與其他執(zhí)法部門的協(xié)作，形成合力，共同維護公路交通秩序。
其次，完善管理制度是公路安全監(jiān)督管理的重要環(huán)節(jié)。制定和完善有關(guān)公路安全的法律法規(guī)和規(guī)章制度，明確相關(guān)職責(zé)和權(quán)限，建立健全公路安全監(jiān)督管理的組織機構(gòu)和工作流程。此外，要及時總結(jié)公路交通事故的教訓(xùn)和經(jīng)驗，不斷完善公路安全的監(jiān)管措施，提高管理效能。
第三，提升現(xiàn)代科技應(yīng)用是公路安全監(jiān)督管理的趨勢。現(xiàn)代科技的不斷進步，為我們提供了許多有效手段來提高公路安全監(jiān)督管理的水平。例如，可以利用高清攝像頭和智能監(jiān)控系統(tǒng)對公路交通進行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)交通違法行為，為執(zhí)法提供證據(jù)。此外，還可以利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對交通數(shù)據(jù)進行分析，科學(xué)評估交通風(fēng)險，以便制定更加精準(zhǔn)的安全管理策略。
第四，加強教育宣傳是公路安全監(jiān)督管理的重要手段。公路安全監(jiān)督管理不僅僅是依靠執(zhí)法和管理，還需要廣大駕駛員和行人的自覺遵法和自我約束。因此，我們要加強交通安全法律知識的宣傳，開展交通安全教育活動，提高公眾的交通安全意識。此外，還要加大對重點人群的宣傳教育力度，例如學(xué)生、老年人和外來務(wù)工人員等。
最后，加強信息共享是公路安全監(jiān)督管理的重要途徑。公路安全管理涉及多個部門和單位，信息共享是打破各個部門之間信息壁壘的關(guān)鍵。各相關(guān)部門應(yīng)建立健全信息共享機制，及時共享交通事故、交通違法行為等相關(guān)信息，以便全面掌握公路安全的情況，及時采取措施加以應(yīng)對。
總之，公路安全監(jiān)督管理是一項復(fù)雜而重要的工作。只有通過加強執(zhí)法力度、完善管理制度、提升現(xiàn)代科技應(yīng)用、加強教育宣傳以及加強信息共享，才能夠更好地保障公路交通的安全。希望相關(guān)部門和從業(yè)人員能夠根據(jù)我的心得體會，進一步提高公路安全監(jiān)督管理的水平，為人民群眾出行提供更加安全的保障。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇五
隨著交通方式的多樣化，公路交通事故也日益頻發(fā)，給人們的生命和財產(chǎn)安全帶來了極大的威脅。為了提高公眾對交通安全的重視程度，每年的五月都被定為公路安全月。本人參與了今年的公路安全月活動，深刻體會到了交通安全的重要性和公路安全宣傳的必要性。以下是我在公路安全月活動中的心得體會。
首先，公路安全對每個人來說都至關(guān)重要。每天都有大量的車輛在公路上行駛，利用公路出行已經(jīng)成了人們的常態(tài)。而每一次公路交通事故的發(fā)生，都會造成無數(shù)的人員傷亡和財產(chǎn)損失，給社會穩(wěn)定和秩序帶來嚴重影響。因此，我們每個人都需要時刻牢記交通安全，保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。在公路安全活動中，我看到了各種形式的警示標(biāo)語和宣傳畫，提醒我們要遵守交通規(guī)則，安全駕駛。這讓我深刻認識到公路安全不僅僅是個人的問題，而是一個關(guān)系到社會穩(wěn)定和公共利益的大問題。
其次，在公路安全活動中，我了解到了很多交通安全知識，提高了自己的交通安全意識。例如，我了解到高速公路上的限速和一些基本交通規(guī)則，學(xué)會了正確使用安全帶和頭盔，了解了安全行車的注意事項。這些知識不僅在日常生活中有用，也可以在緊急情況下保護自己和他人的生命安全。此外，在公路安全月活動中，我還接觸了一些安全駕駛技巧，如靈活變道、減速讓行等。這些技巧不僅可以提高自身的駕駛技能，還可以減少交通事故的發(fā)生。
再次，公路安全宣傳活動的影響力無法估量。通過各種形式的宣傳活動，公路安全月成功地喚起了大眾對公路安全的重視和關(guān)注。在這個月里，我看到了電視臺、廣播臺、報紙和社交媒體上都出現(xiàn)了關(guān)于公路安全的報道和討論。這不僅讓更多的人了解了公路安全的重要性，也促使人們重新思考自己的交通行為。同時，一些學(xué)校、社區(qū)和企事業(yè)單位也積極組織了一些公路安全宣傳和教育活動，進一步提高了公眾對交通安全的認識和意識。這種廣泛的宣傳已經(jīng)在潛移默化中改變了人們的交通行為，為公路安全打下了堅實的基礎(chǔ)。
最后，公路安全月活動還體現(xiàn)了社會的共同責(zé)任和力量。在這個活動中，不僅有交通警察、教育工作者和媒體人員的付出，還有廣大市民的響應(yīng)和支持。他們用實際行動，如宣傳安全知識、自覺遵守交通規(guī)則等，為公路安全貢獻了自己的力量。同時，一些企事業(yè)單位也積極參與公路安全活動，投入資源和資金，為社會宣傳公路安全，助力減少交通事故。這種社會共同參與的力量讓我感受到了社會團結(jié)和力量的重要性，也讓我相信公路安全問題可以通過大家的共同努力得到改善。
通過參與公路安全月活動，我深刻認識到了交通安全的重要性和公路安全宣傳的必要性。同時，我也從中學(xué)到了許多交通安全的知識和技巧，提高了自己的交通安全意識。公路安全宣傳活動的影響力和社會的共同責(zé)任更是給我留下了深刻的印象。相信隨著公路安全宣傳的不斷深入，交通意識的提升，我們的公路交通將愈加安全，人們的生命和財產(chǎn)也將得到更好的保障。讓我們共同努力，共建文明、安全的公路交通環(huán)境。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇六
公路安全一直是人們關(guān)注的焦點，隨著交通運輸工具的普及以及社會進步的不斷發(fā)展，越來越多的車輛踏上公路，公路安全就更加重要。這是一個需要每個人關(guān)注和積極參與的事業(yè)。在我的駕駛生涯中，我深刻領(lǐng)悟到了公路安全的重要性，并從中獲得了一些心得體會。
第二段：遵守交通規(guī)則讓行車更安全。
行車安全的前提就是遵守交通規(guī)則。駕駛?cè)藛T必須要認真遵守交通信號燈的指示，遵守交通規(guī)則。如果違反交通規(guī)則，不僅會導(dǎo)致交通事故發(fā)生，而且還會危及到自己和他人的生命安全。在我駕駛的過程中，我時刻保持著謹慎和警惕，盡量避免超速、闖紅燈等違規(guī)行為，這使得行車更加安全。
第三段：維修保養(yǎng)讓車輛更穩(wěn)定。
車輛的維修保養(yǎng)也是行車安全的重要保證。一輛好車不僅是指外觀和性能的良好狀態(tài)，更是指在行駛中更加穩(wěn)定，減少發(fā)生故障的概率。因此，我始終保持車輛的良好狀態(tài)，定期保養(yǎng)車輛，確保車輛配件的正常工作。只要我們時刻保持車輛狀態(tài)的好，行車就會更加穩(wěn)定，從而保障行車安全。
第四段：正確駕駛姿勢讓駕車更加輕松。
正確的駕駛姿勢能夠讓駕車過程更加輕松，以及更加安全。始終保持穩(wěn)定的座椅和方向盤調(diào)節(jié)，使得駕駛者可以更好地控制車輛。此外，我還通過學(xué)習(xí)駕駛技巧來提高自己的駕駛水平，像是換擋時更加流暢、減速時更加穩(wěn)定等，從而增強了自己的駕駛信心。
第五段：注意行車環(huán)境提升行車安全。
在行車過程中，注意行車環(huán)境也是非常重要的。我們需要時刻關(guān)注路面情況和車輛周圍的交通狀況，盡量避免行駛中的障礙和危險。同時，還要避免疲勞駕駛和酒后駕駛，保證自己在行車時始終保持清醒和謹慎。只有這樣，才能保證自己和乘車人的安全。
結(jié)尾：
公路安全無小事，每個人都應(yīng)該時刻關(guān)注和參與。在我的駕駛生涯中，我深刻認識到了公路安全意識的重要性。只有不斷提高自己的安全意識、嚴格按照交通規(guī)則并注意行車環(huán)境，才能避免交通事故的發(fā)生。同時，積極改善車輛狀況以及保持良好駕駛姿勢，也是行車安全的必備條件。讓我們共同關(guān)注和維護好公路安全，創(chuàng)造安全、良好的交通出行環(huán)境！
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇七
隨著交通工具的普及和人們對出行需求的增加，公路交通在我們生活中扮演著重要的角色。然而，公路交通事故時有發(fā)生，給人們的生命財產(chǎn)造成了嚴重損失。公路安全是保護人們生命安全和財產(chǎn)安全的重要環(huán)節(jié)，也是每個人都應(yīng)該關(guān)注和遵守的問題。在這里，我要分享我對公路安全的心得體會。
首先，遵守交通法規(guī)是確保公路安全的基礎(chǔ)。公路交通法規(guī)是由政府制定并實施的，旨在保護交通參與者的生命財產(chǎn)安全。遵守交通法規(guī)就意味著尊重交通規(guī)則、遵守交通信號燈、準(zhǔn)時停車等，這些規(guī)定都有助于減少交通事故的發(fā)生。例如，每一個紅綠燈的切換都代表著不同的行人和車輛通行權(quán)，只有遵守信號燈的指示，才能做到有序通行。不過，實際情況卻是存在一些人忽視交通法規(guī)的情況，這使得交通環(huán)境變得復(fù)雜和難以預(yù)測，從而增加了交通事故的風(fēng)險。
其次，注意行車安全是確保公路安全的關(guān)鍵。在車輛駕駛過程中，司機的安全意識和駕駛技術(shù)直接影響著行車安全。司機應(yīng)該始終保持警覺，時刻關(guān)注道路情況，注意觀察和預(yù)測其他車輛和行人的行為，提前做出應(yīng)對措施。此外，司機應(yīng)該提高自身的駕駛技術(shù)水平，合理選擇車速、保持適當(dāng)車距、避免疲勞駕駛等，這些都是保證行車安全的重要因素。然而，也有些司機在駕駛過程中存在超速、疲勞駕駛、手機分心等違規(guī)行為，這些都大大增加了交通事故的風(fēng)險。
再次，維護車輛安全是保障公路安全的前提。車輛作為交通工具的同時也是一種機械設(shè)備，其正常運行和安全性直接影響著交通安全。駕駛員應(yīng)該定期檢查并維護車輛的各項功能，如剎車、燈光、輪胎等，確保車輛在道路上的正常運行。同時，駕駛員還應(yīng)該注意車輛的超載和過載問題，遵守道路的通行規(guī)定，不用非法改裝或掛載超大尺寸物品。然而，有些人為了省錢或者追求個性化，忽視了車輛的保養(yǎng)和安全問題，這不僅增加了車輛發(fā)生故障的幾率，還對自己和他人的生命安全造成了潛在的威脅。
最后，加強公路安全宣傳教育是提高公路安全的重要手段。通過宣傳教育可以增加人們對公路安全的重視程度，增強其安全意識。政府和相關(guān)部門可以利用各種宣傳途徑，如電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等，向公眾宣傳交通法規(guī)、交通安全知識、交通事故案例等，引導(dǎo)公眾養(yǎng)成合理使用公路的習(xí)慣。此外，學(xué)校也應(yīng)該將公路安全納入到教育教學(xué)中，讓學(xué)生通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，了解交通規(guī)則和安全技巧，形成良好的交通行為習(xí)慣。
總之，在保證公路安全的過程中，每一個人都應(yīng)該從自身做起，遵守交通法規(guī)，注意行車安全，維護車輛安全。只有通過這些措施的合力，才能真正做到公路安全，為人們的生命安全和財產(chǎn)安全提供保障。同時，加強公路安全宣傳教育，提高公眾對公路安全的認識和重視程度，也是確保公路安全的重要手段。讓我們共同努力，共建和諧安全的公路交通環(huán)境。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇八
公路安全意識的培養(yǎng)是社會各界持續(xù)努力的一項重要工作。為了進一步提高公民交通安全意識，推動公路交通安全事業(yè)的發(fā)展，每年的五月被確定為公路安全月。今年的公路安全月活動在社會各界的廣泛參與下取得了良好的成效。通過參與公路安全月活動，我深刻地認識到了公路交通安全的重要性，也從中獲得了不少感悟以及對于未來安全出行的思考。
首先，公路安全月活動增強了公路安全教育的普及力。在活動期間，國家和地方政府積極開展了一系列的宣傳活動。包括在電視、廣播、報刊媒體上發(fā)布相關(guān)的安全宣傳廣告和報道，校園里舉辦各種形式的安全教育活動，社區(qū)內(nèi)組織開展宣傳演講等。這些舉措有效地提高了公眾對于交通安全的關(guān)注度，增強了大家的安全意識。在自己參與了幾個公路安全月宣傳活動后，我深切感受到了交通安全的重要性，不僅在自覺遵守交通規(guī)則方面有所提高，也主動向周圍的親友宣傳交通安全知識，形成良好的安全氛圍。
其次，公路安全月活動促使了公安交管部門的加強執(zhí)法力度。公路交通執(zhí)法人員在公路安全月期間加大了對交通違法行為的查處力度，并出臺了一系列的交通安全整治措施。比如，加強交通巡邏、增設(shè)交通監(jiān)控設(shè)備、加強交通違法行為的整治等。這些措施有效地維護了道路交通秩序，減少了交通事故的發(fā)生。我親身經(jīng)歷了一次被交警攔下檢查的情況，雖然花費了些時間，但我深感這樣的執(zhí)法力度是必要的，它提高了交通安全的水平，讓每一位行人和車輛都能夠更加安心出行，避免了悲劇的發(fā)生。
再次，公路安全月活動鼓勵了企事業(yè)單位的參與和貢獻。各大公司、工廠、學(xué)校等單位紛紛組織開展交通安全培訓(xùn)、安全演練等活動，提高員工和學(xué)生的交通安全意識。同時，各大企事業(yè)單位積極參與交通安全宣傳和教育活動，并舉辦了一些公益活動，如發(fā)放交通安全宣傳資料、舉辦交通安全知識競賽、設(shè)置交通安全提示標(biāo)識等。通過這些舉措，單位內(nèi)部形成了良好的安全氛圍，員工和學(xué)生在工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中對于交通安全有了更多的關(guān)注和重視。
最后，公路安全月活動動員了社會各界共同參與交通安全管理。公安交管部門、交通運輸部門與社區(qū)、學(xué)校和單位等形成了合力，共同推進公路安全事業(yè)的發(fā)展。各界紛紛參與志愿服務(wù)活動，組織交通安全講座和培訓(xùn)等，共同營造安全出行的良好環(huán)境。在這一過程中，社會各界的力量得到充分發(fā)揮，交通安全管理的重點得到了明確，各方共同努力提高了公路交通安全水平。
總的來說，公路安全月活動取得了良好的成效，增強了公路安全意識，促進了公路交通安全事業(yè)的發(fā)展。參與其中，我深刻認識到了交通安全的重要性，提升了自己的安全意識，并將這種意識傳遞給周圍的人。同時，我也看到公安交管部門、企事業(yè)單位以及社會各界在公路安全事業(yè)中發(fā)揮的重要作用。我希望在未來的日子里，公路安全活動能夠得到更多人的關(guān)注，形成更加廣泛的參與熱潮，共同營造安全、和諧的交通環(huán)境。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇九
公路安全是當(dāng)前社會一個重要的話題，因為它涉及到我們每一個人的安全和生命。長期以來，公路事故頻發(fā)，給人們造成了嚴重的財產(chǎn)和人身傷害。因此，加強公路交通安全管理和建設(shè)已經(jīng)成為一項緊迫的任務(wù)。在接下來的文章中，我將分享我在公路安全中的心得體會。
第二段：發(fā)生過的公路事故。
我還記得，去年在我所在的城市發(fā)生的一起可怕的交通事故，一名61歲的老人被一輛高速行駛的轎車撞倒身亡。這起事故給我留下了深刻的印象，讓我深刻意識到公路安全的重要性。我反思，公路安全問題不僅需要政府的管理，更需要我們每一個人的共同努力。
第三段：提高公路安全的方法。
首先，讓我們從自身出發(fā)，提高自身的安全意識和安全技能。首先，我們需要遵守交通法規(guī)，不闖紅燈，不超速行駛，不酒駕和疲勞駕駛，合法駕駛車輛。其次，我們需要堅持安全駕駛守則，如保持車距，注意觀察，行駛時避免分心，盡量避免偏離路線和突然急轉(zhuǎn)彎。在任何時候，我們都要認真維護車輛，確保所有部件處于良好的工作狀態(tài)，避免突發(fā)故障引起的風(fēng)險。這些都是我們每一個人可以做的，但它們的重要性不容忽視。
其次，我們應(yīng)該重視公路安全。這意味著我們需要給予足夠的重視和關(guān)注，不只是口頭上說說而已。例如，我們可以通過參加交通安全培訓(xùn)班來提高個人意識和技能。同時，我們也可以參與公路維護和事故處理，為維護公共安全做出自己的貢獻。這些行為不僅是積極參與公共事務(wù)的體現(xiàn)，更是表達對公共安全的重視和支持。
第五段：結(jié)論。
總之，公路安全問題的解決需要每一個人共同努力。我們必須從自身出發(fā)，提高個人安全意識和技能，以減少意外事故的發(fā)生。同時，我們也需要重視公路安全，積極參與公共事務(wù)，為維護公路安全做出自己的貢獻。只有我們共同努力，才能讓公路安全問題得到更好地控制，達到預(yù)期的效果。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十
公路安全月是我國每年的5月，以宣傳和普及公路安全知識為主題的活動。今年，我所在的學(xué)校也組織了一系列的公路安全宣傳活動。通過參與其中，我不僅了解了一些常見的交通安全知識，還加深了對交通安全重要性的認識。在這個公路安全月結(jié)束之際，我想借此機會，分享一下我的心得體會。
首先，公路安全是每個人都應(yīng)該重視的問題。在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)即使是一些看起來很簡單的細節(jié)，也是至關(guān)重要的。例如，在過馬路時，要遵守信號燈規(guī)定，確保安全過馬路。當(dāng)駕駛車輛時，要按照交通法規(guī)進行操作，不超速、不闖紅燈。公路安全不僅是道路交通參與者的責(zé)任，更是社會公民的義務(wù)。只有每個人都能時刻關(guān)注公路安全，做到文明出行，才能從根本上預(yù)防交通事故的發(fā)生。
其次，宣傳教育是提高公路安全意識的重要途徑。在我所在的學(xué)校，組織了一次關(guān)于公路安全的主題演講比賽。我參與其中，并獲得了第二名的好成績。通過準(zhǔn)備和參與這次比賽，我深刻體會到宣傳教育的重要性。在準(zhǔn)備過程中，我仔細研究了公路交通安全的相關(guān)知識，并通過演講的方式向同學(xué)們傳遞。通過宣傳教育，我發(fā)現(xiàn)同學(xué)們對于公路安全的認知度有所提高，他們開始重視交通安全，并在日常行為中遵守交通規(guī)則。因此，宣傳教育不僅能夠增加人們對公路安全的認知，也能夠培養(yǎng)良好的行為習(xí)慣，提高整體的交通安全水平。
再次，通過參與公路安全活動，我學(xué)會了如何正確處置交通事故。在一次模擬交通事故演練中，我扮演了交通事故的目擊者。在這個過程中，我學(xué)會了如何及時撥打報警電話、協(xié)助傷者并保護現(xiàn)場，避免二次事故的發(fā)生。這次經(jīng)歷讓我深刻理解了交通事故的危害和處理的重要性。我認識到，當(dāng)遇到交通事故時，我們不能慌亂，更不能置之不理，而是應(yīng)該及時采取正確的應(yīng)急措施，保護自己和他人的安全。
同時，我還學(xué)到了如何正確使用安全設(shè)施。在學(xué)校舉辦的交通設(shè)施使用培訓(xùn)課程中，我學(xué)到了許多實用的知識。比如，如何正確使用交通標(biāo)志和交通信號燈，如何進入和駛出交叉路口，如何使用斑馬線等。這些知識不僅幫助我提高了自己的交通安全意識，也讓我能夠正確引導(dǎo)他人，一起維護公路交通秩序。
最后，我認識到公路安全工作是一個長期的過程。公路安全活動只是一個開始，真正的公路安全需要每個人時時刻刻的關(guān)注和呵護。我們應(yīng)該自覺養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，遵守交通規(guī)則，做到文明出行。同時，我也希望相關(guān)部門能加大力度，強化交通安全宣傳教育，提高公路交通設(shè)施和管理水平，真正改善交通環(huán)境，保障每個人的生命安全。
綜上所述，參與公路安全月活動是一次難得的機會，讓我深入了解了公路安全的重要性。通過參與各種宣傳教育和實踐活動，我學(xué)到了不少實用的交通安全知識，并且學(xué)會了正確處理交通事故，正確使用交通設(shè)施。而且，我也認識到公路安全工作需要每個人的共同參與和努力。只有每個人都能時刻關(guān)注公路安全，文明出行，才能共同創(chuàng)造一個更安全、更有序的交通環(huán)境。通過這次的公路安全月活動，我相信我能夠成為一個更懂得遵守交通規(guī)則的好公民。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十一
公路是現(xiàn)代交通的重要組成部分，確保公路安全是每個人的責(zé)任。公路安全不僅僅關(guān)乎個人的生命安全，也與社會的穩(wěn)定和經(jīng)濟的發(fā)展密切相關(guān)。我一直對公路安全保持高度關(guān)注，并從自己的經(jīng)歷中總結(jié)出一些心得體會。以下是我對“公路安全”的一些思考和感悟。
公路作為人們出行的主要方式，其安全問題時刻牽動著人們的心。然而，旅途中的安全問題往往給人們帶來了很多不便和不安全感。每年都有大量的交通事故發(fā)生，給自己和他人的生命造成了巨大的威脅。因此，我們每個人都應(yīng)該高度重視公路安全問題，尤其是那些常常長時間處于公路上的駕駛?cè)撕统塑嚾恕?BR> 二段：駕駛者的責(zé)任和義務(wù)。
作為公路上的駕駛者，我們肩負著更大的責(zé)任和義務(wù)。首先，我們要嚴格遵守交通規(guī)則，包括限速、禁酒駕、不使用手機等。這些規(guī)則是為了保護我們自己和他人的生命安全而制定的，我們必須切實遵守。其次，我們要時刻保持警覺，提高對道路情況的判斷和處理能力。公路上的情況千變?nèi)f化，我們需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)，合理掌握速度、車距等要素，減少事故的發(fā)生。最后，我們還要增強道路安全意識，不僅在自身的行為上注意安全，還要與其他駕駛者、交通參與者進行良好的溝通和配合，共同維護公路安全。
三段：乘車人的安全意識。
乘車人在公路上同樣需要保持高度警覺和安全意識。首先，我們要選擇安全可靠的交通工具，檢查車輛的設(shè)施和安全裝備是否完好。其次，在車上我們要時刻系好安全帶，確保自己在發(fā)生事故時能最大限度地受到保護。同時，我們要時刻保持冷靜和安全距離，不與駕駛員產(chǎn)生沖突和過激行為，以免影響駕駛員的注意力和行駛安全。最后，乘車人也應(yīng)該幫助駕駛員觀察道路情況，及時提醒駕駛員有可能出現(xiàn)的危險情況，共同維護公路安全。
四段：公路管理的完善。
公路安全不僅僅是駕駛者和乘車人的責(zé)任，也需要相關(guān)管理部門的規(guī)劃和監(jiān)管。一方面，相關(guān)管理部門應(yīng)加強對公路建設(shè)和維修的監(jiān)督，確保公路的質(zhì)量和安全；另一方面，相關(guān)部門還可以加強對公路交通安全的宣傳和教育，提高公眾的安全意識。此外，監(jiān)控攝像頭和交通警察的設(shè)置也是提高公路安全的有效手段，及時發(fā)現(xiàn)和處理交通違規(guī)行為，減少事故的發(fā)生。
五段：公眾參與的重要性。
公路安全事關(guān)每個人的生命安全，是全社會共同的責(zé)任。除了駕駛者和乘車人應(yīng)盡到的責(zé)任外，公眾的參與同樣重要。我們可以通過積極參與交通安全宣傳活動、主動舉報交通違法行為、共同營造和諧的交通環(huán)境等方式來提高公路安全。只有全社會共同努力，才能夠?qū)崿F(xiàn)公路安全的目標(biāo)。
總結(jié)：
公路安全是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程，需要駕駛者、乘車人、公路管理部門和公眾的共同努力。通過加強駕駛者和乘車人的安全意識，完善公路管理，加強公眾參與，我們可以共同營造一個安全、和諧的公路環(huán)境。讓我們每個人都將公路安全當(dāng)作一種自覺的行為準(zhǔn)則，從自身做起，共同努力，讓公路安全成為現(xiàn)實。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十二
安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民生命財產(chǎn)、社會穩(wěn)定、提高經(jīng)濟效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據(jù)上級指示和我公司實際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，為了進一步強化安全意識，確立安全第一和預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，達到領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《山西省道路運輸條例》的要求，針對當(dāng)前城鄉(xiāng)客運車輛存在的超速、超員、亂停車拉客等問題，緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強客運車輛監(jiān)管力度。
為切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結(jié)合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提高認識，明確責(zé)任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，確保安全生產(chǎn)的順利進行。
1、公司安全部每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。
主要檢查內(nèi)容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務(wù)員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設(shè)施是否配備齊全。
2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。
路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細的記錄，發(fā)現(xiàn)問題要下達整改通知單，并要求及時處理或整改。
3、落實安全檢查制度，一定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責(zé)”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。
健全安全檢查監(jiān)督檔案，進一步落實安全防范措施，一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準(zhǔn)駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。
發(fā)生事故后，要按“四不放過"的原則，對當(dāng)事人和全體？職工進行教育?！八牟环胚^”的內(nèi)容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，責(zé)任者沒有嚴肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴管態(tài)勢，有效預(yù)防客車事故的發(fā)生。
安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐，或進行個別。
談話，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內(nèi)容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。。
定期組織安管人員對駕駛員進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車的安全。
充分利用gps監(jiān)控平臺，時時對公司車輛進行動態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車輛，立即發(fā)短信或電話進行通知，對不按核定區(qū)域行駛的車輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十三
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路交通在人們的日常生活中扮演著越來越重要的角色。然而，隨之而來的是交通事故的頻發(fā)。為了保障公路交通的安全，我國加強了對公路安全工作的監(jiān)管和管理，采取了一系列的措施。在這個過程中，我也深刻認識到了公路安全工作的重要性，同時也積累了一些心得體會。
首先，關(guān)注道路的設(shè)計和修建。公路的安全性很大程度上取決于它的設(shè)計和建設(shè)質(zhì)量。道路的曲線設(shè)計、標(biāo)線劃分、交通標(biāo)志等都需要嚴格遵從相關(guān)規(guī)范，以確保車輛行駛的順利和安全。我在公路建設(shè)的過程中發(fā)現(xiàn)，只有在對道路設(shè)計和施工過程進行全面監(jiān)管和質(zhì)量檢查的前提下，我們才能夠保證道路的安全性，從而為公眾提供更好的交通出行條件。
其次，加強對駕駛員的培訓(xùn)和考核。駕駛員的素質(zhì)和技能直接關(guān)系到交通安全。因此，加強對駕駛員的培訓(xùn)和考核是確保公路安全的重要環(huán)節(jié)。在我的工作中，我經(jīng)常與駕駛員進行溝通，告訴他們遵守交通規(guī)則的重要性，并指導(dǎo)他們?nèi)绾握_駕駛。同時，我們也加強了對駕駛員的培訓(xùn)，讓他們掌握最新的交通法規(guī)和安全知識。通過這些努力，我們有效提高了駕駛員的安全意識和駕駛技能，為公路交通的安全保駕護航。
再次，加強公路安全設(shè)施的維護和管理。公路安全設(shè)施是維護交通秩序和保障交通安全的重要保障。在公路安全設(shè)施的維護和管理方面，我們加強了對交通信號燈、防護欄、護欄網(wǎng)等設(shè)施的巡查和維修，保證其正常運行和完好無損。并且，我們從安全角度出發(fā)，增加了一些必要的設(shè)施，如警示標(biāo)志、限速標(biāo)志等，以提醒駕駛員注意道路狀況和安全行車。
最后，加強對交通違法行為的治理。公路交通違法行為是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一。為了減少交通違法行為，我們加強了對道路交通管理的力度。通過加強巡邏執(zhí)法、安裝監(jiān)控設(shè)備和推動交通違法行為的舉報制度等措施，我們有效打擊了各類交通違法行為。同時，我們也加強了對交通違法行為的宣傳教育，提高了公眾的交通安全意識和法律意識，讓大家共同參與到交通安全工作中。
總之，公路安全工作是一項重要的社會工作，關(guān)系到廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。通過這些年的工作實踐，我深刻認識到公路安全工作的重要性，也積累了一些心得體會。我相信，在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，廣大公路安全工作人員將不斷加強公路安全工作，為保障人民群眾出行安全做出更大的貢獻。在我們每一個人的努力下，我相信我們的公路交通一定會越來越安全，為我們的生活帶來更多便利。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十四
第十四條建設(shè)單位在編制工程招標(biāo)文件時，應(yīng)當(dāng)確定公路水運工程項目安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需的安全生產(chǎn)費用。
安全生產(chǎn)費用由建設(shè)單位根據(jù)監(jiān)理工程師對工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認進行支付。
第十五條建設(shè)單位在公路水運工程施工招標(biāo)文件中應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)的規(guī)定對施工單位的安全生產(chǎn)條件、安全生產(chǎn)信用情況、安全生產(chǎn)的保障措施等提出明確要求。
建設(shè)單位不得對咨詢、勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工、設(shè)備租賃、材料供應(yīng)、檢測等單位提出不符合工程安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。不得隨意壓縮合同規(guī)定的工期。
第十六條勘察單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)進行勘察，重視地質(zhì)環(huán)境對安全的影響，提交的勘察文件應(yīng)當(dāng)真實、準(zhǔn)確，滿足公路水運工程安全生產(chǎn)的需要。
勘察單位應(yīng)當(dāng)對有可能引發(fā)公路水運工程安全隱患的地質(zhì)災(zāi)害提出防治建議。
勘察單位及勘察人員對勘察結(jié)論負責(zé)。
第十七條設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，防止因設(shè)計不合理導(dǎo)致安全生產(chǎn)隱患或者生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的工程和特殊結(jié)構(gòu)的工程，設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計文件中提出保障施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施建議。
設(shè)計單位和設(shè)計人員應(yīng)當(dāng)對其設(shè)計負責(zé)。
第十八條監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)進行監(jiān)理，對工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。應(yīng)當(dāng)編制安全生產(chǎn)監(jiān)理計劃，明確監(jiān)理人員的崗位職責(zé)、監(jiān)理內(nèi)容和方法等。對危險性較大的工程作業(yè)應(yīng)當(dāng)加強巡視檢查。
監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案是否符合工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改，必要時，可下達施工暫停指令并向建設(shè)單位和有關(guān)部門報告。
監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)填報安全監(jiān)理日志和監(jiān)理月報。
第十九條為公路水運工程提供施工機械設(shè)備、設(shè)施和產(chǎn)品的單位，應(yīng)確保配備齊全有效的保險、限位等安全裝置，提供有關(guān)安全操作的說明，保證其提供的機械設(shè)備和設(shè)施等產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性能達到國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。所提供的機械設(shè)備、設(shè)施和產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證或者法定檢驗檢測合格證明。對于尚無相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備和設(shè)施，應(yīng)當(dāng)保障其質(zhì)量和安全性能。
第二十條施工單位應(yīng)當(dāng)對施工安全生產(chǎn)承擔(dān)責(zé)任。
施工單位主要負責(zé)人依法對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)。施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度及安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，對所承擔(dān)的公路水運工程進行定期和專項安全檢查，并做好安全檢查記錄。
施工單位的項目負責(zé)人依法對項目的安全施工負責(zé)，落實安全生產(chǎn)各項制度，確保安全生產(chǎn)費用的有效使用，并根據(jù)工程特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患，及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。
本條所稱安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度，是指公路水運工程每項工程實施前，施工單位負責(zé)項目管理的技術(shù)人員對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員詳細說明，并由雙方簽字確認的制度。
第二十一條施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)按照每5000萬元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備一名。
專職安全生產(chǎn)管理人員負責(zé)對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時向項目負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告；對違章指揮、違章操作和違反勞動紀(jì)律的，應(yīng)當(dāng)立即制止。
第二十二條施工單位在工程報價中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費用，一般不得低于投標(biāo)價的1%，且不得作為競爭性報價。
安全生產(chǎn)費用，應(yīng)當(dāng)用于施工安全防護用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。
第二十三條施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對下列危險性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督：
（一）不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖；
（二）滑坡和高邊坡處理；
（三）樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程；
（四）橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等；
（五）隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；
（六）水上工程中的打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)等；
（七）水下工程中的水下焊接、混凝土澆注、爆破工程等；
（八）爆破工程；
（九）大型臨時工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與拆除；橋梁、碼頭的加固與拆除；
（十）其他危險性較大的工程。
必要時，施工單位對前款所列工程的專項施工方案，還應(yīng)當(dāng)組織專家進行論證、審查。
第二十四條施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場出入口或者沿線各交叉口、施工起重機械、拌和場、臨時用電設(shè)施、爆破物及有害危險氣體和液體存放處以及孔洞口、隧道口、基坑邊沿、腳手架、碼頭邊沿、橋梁邊沿等危險部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志或者必要的安全防護設(shè)施。
施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同施工階段和周圍環(huán)境及季節(jié)、氣候的變化，在施工現(xiàn)場采取相應(yīng)的安全施工措施。施工現(xiàn)場暫時停止施工的，施工單位應(yīng)當(dāng)做好現(xiàn)場防護。因施工單位安全生產(chǎn)隱患原因造成工程停工的，所需費用由施工單位承擔(dān)，其他原因按照合同約定執(zhí)行。
第二十五條施工單位應(yīng)當(dāng)將施工現(xiàn)場的辦公、生活區(qū)與作業(yè)區(qū)分開設(shè)置，并保持安全距離；辦公、生活區(qū)的選址應(yīng)當(dāng)符合安全性要求。職工的膳食、飲水、休息場所、醫(yī)療救助設(shè)施等應(yīng)當(dāng)符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
施工現(xiàn)場臨時搭建的建筑物應(yīng)當(dāng)符合安全使用要求。施工現(xiàn)場使用的裝配式活動房屋應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證。
第二十六條施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場建立消防安全責(zé)任制度，確定消防安全責(zé)任人，制定用火、用電、使用易燃易爆材料等各項消防管理制度和操作規(guī)程，設(shè)置消防通道，配備相應(yīng)的消防設(shè)施和滅火器材。
第二十七條施工單位應(yīng)當(dāng)向作業(yè)人員提供必需的安全防護用具和安全防護服裝，書面告知危險崗位的操作規(guī)程并確保其熟悉和掌握有關(guān)內(nèi)容和違章操作的危害。
作業(yè)人員有權(quán)對施工現(xiàn)場的作業(yè)條件、作業(yè)程序和作業(yè)方式中存在的安全問題提出批評、檢舉和控告，有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)。
在施工中發(fā)生可能危及人身安全的緊急情況時，作業(yè)人員有權(quán)立即停止作業(yè)或者在采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險區(qū)域。
第二十八條作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守安全施工的工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度，正確使用安全防護用具、機械設(shè)備等。
第二十九條施工單位采購、租賃的安全防護用具、機械設(shè)備、施工機具及配件，應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，并在進入施工現(xiàn)場前由專職安全管理人員進行查驗。
施工現(xiàn)場的安全防護用具、機械設(shè)備、施工機具及配件必須由專人管理，定期進行檢查、維修和保養(yǎng)，建立相應(yīng)的資料檔案，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時報廢。
第三十條施工單位應(yīng)當(dāng)對管理人員和作業(yè)人員進行每年不少于兩次的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，其教育培訓(xùn)情況記入個人工作檔案。
施工單位在采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時，應(yīng)當(dāng)對作業(yè)人員進行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。
新進人員和作業(yè)人員進入新的施工現(xiàn)場或者轉(zhuǎn)入新的崗位前，施工單位應(yīng)當(dāng)對其進行安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核。
未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核或者培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。
第三十一條施工單位應(yīng)當(dāng)為施工現(xiàn)場的人員辦理意外傷害保險，意外傷害保險費應(yīng)由施工單位支付。實行施工總承包的，由總承包單位支付意外傷害保險費。
第三十二條建設(shè)工程實行施工總承包的，由總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負總責(zé)。總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其他單位的`，分包合同中應(yīng)當(dāng)明確各自的安全生產(chǎn)方面的權(quán)利、義務(wù)?？偝邪鼏挝粚Ψ职こ痰陌踩a(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任。
分包單位應(yīng)當(dāng)服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理，分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，由分包單位承擔(dān)主要責(zé)任。
第三十三條建設(shè)單位、施工單位應(yīng)當(dāng)針對本工程項目特點制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，定期組織演練。發(fā)生生產(chǎn)安全事故，施工單位應(yīng)當(dāng)立即向建設(shè)單位、監(jiān)理單位和事故發(fā)生地的公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門以及地方安全監(jiān)督部門報告。建設(shè)單位、施工單位應(yīng)當(dāng)立即啟動事故應(yīng)急預(yù)案，組織力量搶救，保護好事故現(xiàn)場。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十五
現(xiàn)行的《甘肅省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理條例》于9月29日甘肅省第十一屆人民代表大會常務(wù)委員會第十七次會議第四次修正，下面是修正后的條例詳細內(nèi)容。
(1995年1月21日甘肅省第八屆人民代表大會常務(wù)委員會第十三次會議通過7月30日甘肅省第八屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十八次會議第一次修正3月30日甘肅省第九屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十七次會議第二次修正6月4日甘肅省第十屆人民代表大會常務(wù)委員會第十次會議第三次修正209月29日甘肅省第十一屆人民代表大會常務(wù)委員會第十七次會議第四次修正年9月29日甘肅省第十一屆人民代表大會常務(wù)委員會公告第34號公布自公布之日起施行)。
第一章總則。
第一條為了加強對產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督管理，明確產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任，保護用戶、消費者的合法權(quán)益，維護社會經(jīng)濟秩序，根據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》和有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本省實際，制定本條例。
第二條在本省行政區(qū)域內(nèi)從事產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售、儲運、維修活動，必須遵守本條例。
本條例所稱產(chǎn)品是指經(jīng)過加工、制作，用于銷售的產(chǎn)品。
建設(shè)工程不適用本條例規(guī)定;但是，建設(shè)工程使用的建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備，屬于前款規(guī)定的產(chǎn)品范圍的，適用本條例規(guī)定。
法律、行政法規(guī)對產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
第三條省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門負責(zé)全省的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理工作;縣級以上產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理工作。
政府其他有關(guān)部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督和管理。
第四條各級人民政府應(yīng)當(dāng)認真貫徹執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量法律、法規(guī)，加強質(zhì)量宣傳教育和執(zhí)法監(jiān)督檢查，督促、支持產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門查處質(zhì)量違法行為。
第五條對產(chǎn)品質(zhì)量管理先進和產(chǎn)品質(zhì)量達到國際國內(nèi)先進水平、成績顯著的單位和個人，以及舉報、協(xié)助查處質(zhì)量違法行為的有功者，由各級人民政府和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門給予表彰和獎勵。
第二章責(zé)任和義務(wù)。
第六條生產(chǎn)者必須具備生產(chǎn)合格產(chǎn)品的條件，加強質(zhì)量管理，對所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負責(zé)。發(fā)生質(zhì)量問題，應(yīng)承擔(dān)其責(zé)任。
第七條銷售者應(yīng)當(dāng)建立和執(zhí)行進貨檢查驗收制度，驗明產(chǎn)品的質(zhì)量、標(biāo)識、合格證明文件和質(zhì)量標(biāo)志。采取措施，保持銷售產(chǎn)品的質(zhì)量。
發(fā)生質(zhì)量問題，應(yīng)承擔(dān)其責(zé)任。
第八條生產(chǎn)者、銷售者應(yīng)當(dāng)執(zhí)行下列規(guī)定:。
(一)生產(chǎn)、銷售關(guān)系人體健康和人身、財產(chǎn)安全的產(chǎn)品，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)要求;有強制性標(biāo)準(zhǔn)的，必須符合該標(biāo)準(zhǔn)。
(二)不得生產(chǎn)和銷售國家明令淘汰和禁止生產(chǎn)的產(chǎn)品。
(三)不得銷售過期、失效、變質(zhì)的產(chǎn)品。
(四)不合格的產(chǎn)品不得以合格品出廠和銷售。
(五)不得生產(chǎn)和銷售摻雜摻假、以假充真、以次充好、以舊充新的產(chǎn)品。
(六)不得生產(chǎn)和銷售偽造產(chǎn)地的產(chǎn)品;不得生產(chǎn)和銷售偽造或冒用他人的廠名、廠址的產(chǎn)品;不得生產(chǎn)和銷售偽造或冒用產(chǎn)品標(biāo)識、質(zhì)量證明文件和質(zhì)量標(biāo)志的產(chǎn)品。
(七)國家實行生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品，未取得生產(chǎn)許可證的，不得生產(chǎn)和銷售;國家規(guī)定實施安全認證并進行強制性監(jiān)督管理的產(chǎn)品，未經(jīng)安全認證或認證不合格的，不得出廠、銷售。
(八)產(chǎn)品或者其包裝上的標(biāo)識必須符合法律、法規(guī)的要求和有關(guān)規(guī)定。用進口散件組裝的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)用中文標(biāo)明組裝廠的廠名、廠址;關(guān)系人體健康和人身、財產(chǎn)安全的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)附中文說明書;實行生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)標(biāo)明生產(chǎn)許可證標(biāo)志和編號;實行安全認證的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)標(biāo)明安全認證標(biāo)志。
第九條產(chǎn)品實行監(jiān)制的，監(jiān)制者應(yīng)當(dāng)履行監(jiān)制職責(zé)，并對所監(jiān)制的產(chǎn)品質(zhì)量負責(zé)。
第十條產(chǎn)品達不到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或受輕度損傷尚有使用價值并符合安全、衛(wèi)生要求的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“次品”或者“處理品”字樣，方可出廠和銷售。
第十一條產(chǎn)品不符合所明示的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量狀況以及不具備產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具備的使用性能而事先未作出說明的，應(yīng)當(dāng)負責(zé)修理、更換、退貨;在保修期內(nèi)經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，應(yīng)當(dāng)予以更換或者退貨;造成直接經(jīng)濟損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。修理、更換、退貨和賠償責(zé)任，由銷售者承擔(dān)和履行，屬于生產(chǎn)者或者供貨者責(zé)任的，銷售者有權(quán)向其追償，該生產(chǎn)者或者供貨者應(yīng)當(dāng)補償。
因產(chǎn)品缺陷造成人身傷害、財產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。被侵權(quán)人可以向產(chǎn)品的生產(chǎn)者請求賠償，也可以向產(chǎn)品的銷售者請求賠償。
第十二條儲運者應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行產(chǎn)品儲運的有關(guān)規(guī)定，按產(chǎn)品包裝標(biāo)明的要求作業(yè)，保持儲運產(chǎn)品的質(zhì)量，履行驗貨交接制度。因儲運不當(dāng)造成產(chǎn)品質(zhì)量問題的，儲運者應(yīng)當(dāng)賠償損失。
第十三條維修者應(yīng)當(dāng)嚴格執(zhí)行維修技術(shù)規(guī)范。維修后的產(chǎn)品在保證使用期限內(nèi)發(fā)生維修項目的質(zhì)量問題，維修者應(yīng)無償修理;因維修過錯造成人身傷害、財產(chǎn)損失的，維修者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
第三章監(jiān)督和管理。
第十四條產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查包括產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查、統(tǒng)一監(jiān)督檢查、定期監(jiān)督檢查以及日常監(jiān)督檢查。
產(chǎn)品質(zhì)量統(tǒng)一監(jiān)督檢查由省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門規(guī)劃和組織實施;縣級以上產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門組織實施的本行政區(qū)域的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查、定期監(jiān)督檢查和省行業(yè)主管部門組織實施的全省性的行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查，其計劃應(yīng)報經(jīng)省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門協(xié)調(diào)、審批;各級產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門對于在質(zhì)量監(jiān)督工作中發(fā)現(xiàn)的以及用戶、消費者舉報和投訴的產(chǎn)品質(zhì)量問題，實施日常監(jiān)督檢查。
產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查結(jié)果應(yīng)當(dāng)告知被檢查者并向社會公布。
第十五條質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、工商行政管理等有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強對生產(chǎn)、銷售的涉及人身、財產(chǎn)安全和對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及消費者利益有重大影響產(chǎn)品的.監(jiān)督，督促生產(chǎn)者、銷售者嚴格守法，維護消費者的消費安全及其他合法權(quán)益，促進產(chǎn)品質(zhì)量水平的不斷提高。
第十六條產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門及其行政執(zhí)法人員在查處質(zhì)量違法行為時，可以行使以下職權(quán):。
(一)查閱、復(fù)制和錄制有關(guān)的票據(jù)、賬冊、協(xié)議、函電及其他資料。
(二)進入產(chǎn)品存放地和倉庫檢查產(chǎn)品。
(三)對違法生產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品和有嚴重質(zhì)量問題的產(chǎn)品施行封存或扣押。封存或扣押的時間不得超過一個月。
(四)對事實清楚、情節(jié)輕微的違法行為，依照規(guī)定的程序和限額施行現(xiàn)場處罰。
第十七條公民、法人和其他組織有權(quán)揭發(fā)、舉報產(chǎn)品質(zhì)量問題，對產(chǎn)品質(zhì)量進行監(jiān)督。
各新聞單位應(yīng)配合產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門，對產(chǎn)品質(zhì)量進行輿論監(jiān)督。
消費者協(xié)會和質(zhì)量管理協(xié)會有權(quán)查詢產(chǎn)品質(zhì)量問題，參與有關(guān)行政部門對產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督檢查，對質(zhì)量違法行為建議有關(guān)行政部門查處。
第十八條縣級以上產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門設(shè)置的和省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門授權(quán)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)，為法定產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)，經(jīng)省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門審查認可和計量認證，并發(fā)給《驗收合格證書》、《授權(quán)證書》和《計量認證合格證書》，方可承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗任務(wù)，向社會提供公證檢驗數(shù)據(jù)。
第十九條產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查和檢驗的依據(jù)是:。
(一)產(chǎn)品所采用的有效標(biāo)準(zhǔn);。
(二)以產(chǎn)品說明、實物樣品、合同約定及其他方式明示的質(zhì)量指標(biāo)和質(zhì)量狀況;。
(三)省級以上產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門制定或批準(zhǔn)的質(zhì)量判定規(guī)則和規(guī)定。
第二十條法定質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)依據(jù)質(zhì)量監(jiān)督管理部門的檢驗任務(wù)書或監(jiān)督檢查計劃安排，實施產(chǎn)品抽樣和檢驗。抽樣數(shù)量和方法嚴格按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或者抽樣方案執(zhí)行，樣品由受檢者免費提供，檢后樣品留樣期滿后，除已損耗部分外，均退還受檢者。
第二十一條經(jīng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門安排實施質(zhì)量監(jiān)督檢驗的產(chǎn)品，除國家安排的監(jiān)督檢查和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門對用戶和消費者反映強烈的產(chǎn)品安排的監(jiān)督檢查外，在同一檢驗周期內(nèi)不得重復(fù)檢驗。
第二十二條產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查不得收費。產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門安排的監(jiān)督抽查，所需費用由同級財政撥付;行業(yè)主管部門安排的監(jiān)督抽查，費用從自有資金中列支。
產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查以外的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查以及委托檢驗、仲裁檢驗、不合格產(chǎn)品的復(fù)查、質(zhì)量評價性檢驗，依照國家有關(guān)規(guī)定和財政、物價部門核定的項目、標(biāo)準(zhǔn)，收取檢驗費。委托檢驗由委托方交費，仲裁檢驗由責(zé)任方按責(zé)任程度交費。
第二十三條產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗機構(gòu)及其檢驗人員必須嚴格執(zhí)行檢驗技術(shù)規(guī)范，并對檢驗結(jié)論負責(zé)，對受檢者提供的保密技術(shù)資料負有保密責(zé)任。
第二十四條受檢者對監(jiān)督抽查檢驗結(jié)果有異議的，可以自接到檢驗結(jié)果之日起十五日內(nèi)向?qū)嵤┍O(jiān)督抽查的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門或者其上級產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門申請復(fù)檢。對其他監(jiān)督檢查檢驗數(shù)據(jù)和結(jié)論有異議的，可以在接到檢驗報告之日起十五日內(nèi)向下達檢驗任務(wù)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門申請復(fù)檢，復(fù)檢結(jié)果為終局結(jié)論。復(fù)檢費用由責(zé)任方承擔(dān)。
第四章罰則。
第二十五條違反本條例第六條、第七條的規(guī)定，產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)監(jiān)督檢查不合格的，由實施監(jiān)督檢查的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門責(zé)令其生產(chǎn)者、銷售者限期改正。逾期不改正的，由縣級以上產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門予以公告;公告后經(jīng)復(fù)查仍不合格的，責(zé)令停業(yè)，限期整頓;整頓期滿后經(jīng)復(fù)查產(chǎn)品質(zhì)量仍不合格的，依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。
第二十六條違反本條例第八條規(guī)定的，分別給予下列處罰:。
(一)違反(一)、(二)、(三)、(四)、(五)、(六)、(七)項規(guī)定的，依照《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國食品安全法》、《國務(wù)院關(guān)于加強食品等產(chǎn)品安全監(jiān)督管理的特別規(guī)定》等有關(guān)法律、行政法規(guī)予以行政處罰。
生產(chǎn)和銷售偽造或者冒用產(chǎn)品標(biāo)識、質(zhì)量證明文件的，責(zé)令停止生產(chǎn)、銷售，沒收產(chǎn)品，沒收違法所得，并處違法生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品貨值等值以下罰款。
(二)違反(八)項規(guī)定的，責(zé)令限期改正，拒不改正的，沒收違法所得，可以處以違法所得15%至20%的罰款，屬于有包裝的產(chǎn)品、限期使用的產(chǎn)品和因使用不當(dāng)容易造成本身損壞或者可能危及人身、財產(chǎn)安全的產(chǎn)品，情節(jié)嚴重的，責(zé)令停止生產(chǎn)、銷售，沒收違法所得，并處違法生產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品貨值金額30%以下的罰款。
第二十七條實行監(jiān)制產(chǎn)品發(fā)生質(zhì)量問題的，沒收監(jiān)制者監(jiān)制所得，并處以監(jiān)制所得1倍以下罰款。
第二十八條違反本條例第十條規(guī)定的，責(zé)令停止出廠、銷售，沒收違法所得，并處以違法所得1倍至3倍罰款，對單位負責(zé)人或直接責(zé)任者處以500元至3000元罰款。
第二十九條違反本條例第十一條、第十二條、第十三條的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)履行而未履行修理、更換、退貨和賠償責(zé)任的，責(zé)令其在限期內(nèi)履行，可以處以1000元至5000元罰款。
第三十條擅自啟封、隱匿、轉(zhuǎn)移、銷毀、銷售被封存產(chǎn)品的，處以封存產(chǎn)品貨值1倍至3倍罰款，有違法所得的，并處沒收違法所得。
第三十一條違反本條例第十八條規(guī)定的，沒收其檢驗收入，可以處以1000元至5000元罰款。
違反本條例第二十三條規(guī)定的，責(zé)令更正，可以處以所收檢驗費1倍至3倍罰款，直接責(zé)任者由其行政主管部門給予行政處分;情節(jié)嚴重的，產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門可以吊銷有關(guān)資格證書;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第三十二條違反本條例第二十條規(guī)定，拒絕接受依法進行的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查的，給予警告，責(zé)令改正;拒不改正的，責(zé)令停業(yè)整頓;情節(jié)特別嚴重的，依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。
第三十三條對在天然形成的產(chǎn)品、初級農(nóng)產(chǎn)品中摻雜摻假，降低、破壞其有效成分和質(zhì)量性能，并用于銷售的行為，比照本條例第二十六條第(一)項的規(guī)定處罰。
第三十四條妨礙產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督人員執(zhí)行公務(wù)，或者對舉報、揭發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量問題者進行辱罵、毆打、威脅和打擊報復(fù)的，由其行政主管部門給予行政處分;違反《中華人民共和國治安管理處罰法》的，由公安部門處理;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第三十五條產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督人員濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊、包庇違法行為的，由其行政主管部門給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第三十六條本條例規(guī)定的吊銷營業(yè)執(zhí)照的行政處罰由工商行政管理部門決定，其他行政處罰由產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門和工商行政管理部門按照各自的職責(zé)權(quán)限決定。
第五章附則。
第三十七條本條例實施中的具體應(yīng)用問題由省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督行政主管部門負責(zé)解釋。
第三十八條本條例自公布之日起施行。《甘肅省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督條例(試行)》同時廢止。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十六
xxxx食品有限責(zé)任公司農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管工作，由于領(lǐng)導(dǎo)重視，農(nóng)藥殘毒檢測工作從20xx年開展至今已有5年多了，并且取得了一定的成效。農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全是政府和廣大市民十分關(guān)注的一個問題。部分農(nóng)產(chǎn)品尤其是生長期短的蔬菜類，由于使用農(nóng)藥不當(dāng)或在藥效期內(nèi)提前采摘上市，造成有毒有害物質(zhì)殘留超標(biāo)時有發(fā)生。農(nóng)藥殘留監(jiān)測事關(guān)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，是一項持之以恒的工作，為了把好蔬菜的安全關(guān)，我們將蔬菜檢測工作作為一件大事來作?，F(xiàn)將本年度的農(nóng)殘檢測工作總結(jié)如下：
為適應(yīng)農(nóng)業(yè)發(fā)展新階段的需要，提高我公司農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平和公司市場競爭力，保障市民身體健康，增強我公司農(nóng)業(yè)整體素質(zhì)，在市領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，在農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，公司農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測工作順利開展。
為全面落實《中華人民共和國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》的要求，深入貫徹農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全專項整治行動精神，自20xx年開始，公司把檢測作為一項重要工作任務(wù)來抓。20xx年又投入資金建成標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)檢室，配備了相關(guān)的儀器設(shè)備，配置了空調(diào)、冰箱，定制了專用的實驗臺。對公司農(nóng)戶進行了大量農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法的宣傳。以上工作的開展為了讓廣大員工了解該法的具體內(nèi)容和農(nóng)殘檢測的重要意義。形成了全公司關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的氛圍。
我國目前農(nóng)藥殘留較為突出的是蔬菜中的農(nóng)藥殘留問題。蔬菜是一種生長期短，茬口多的作物。在蔬菜生長旺季，也是病蟲害發(fā)生的旺季。為提高蔬菜的產(chǎn)量和質(zhì)量，需要用農(nóng)藥防治病蟲害。如果不按規(guī)定的用藥量、用藥次數(shù)、用藥方法和安全間隔期施藥。由此產(chǎn)生了非常嚴重的社會問題。開展蔬菜農(nóng)藥殘留檢測、加強蔬菜種植管理和蔬菜現(xiàn)場的監(jiān)管非常有必要。
1、生產(chǎn)
按照20xx年初計劃，在已有的蔬菜大棚中進行兩茬種植。春季種植的有：辣椒，產(chǎn)量125噸；毛芹，產(chǎn)量40噸；韭菜，產(chǎn)量160噸；西紅柿，產(chǎn)量270噸；黃瓜，產(chǎn)量200噸；野菜，產(chǎn)量50噸。秋季種植的有：辣椒，產(chǎn)量100噸；毛芹，產(chǎn)量200噸；韭菜，產(chǎn)量160噸；西紅柿，產(chǎn)量90噸；黃瓜，產(chǎn)量100噸；野菜，產(chǎn)量50噸；葉菜，產(chǎn)量180噸。全年種植的品種為13個，產(chǎn)量約為20xx噸。
在品質(zhì)上，公司領(lǐng)導(dǎo)嚴格要求全體員工按照無公害和有機蔬菜的要求種植，全年生產(chǎn)20xx噸的無公害產(chǎn)品，并在管委會的大力支持下于今年7月取得了260畝的自治區(qū)有機蔬菜認證資格。公司全心全意為市民提供安全放心的綠色蔬菜。
2、取樣
根據(jù)公司整體安排，公司抽檢兩個蔬菜基地：7號地和9號地。
蔬菜基地的菜農(nóng)對我們的工作很支持，其實菜農(nóng)也非常需要農(nóng)藥方面的新知識、新信息。在采樣的同時，我們向菜農(nóng)們介紹宣傳了安全用藥的一此注意事項，鼓勵菜農(nóng)們使用低毒無公害的農(nóng)藥。
3、檢測
檢測所用儀器為農(nóng)殘速測儀。依據(jù)國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)方法酶抑制率法，檢測蔬菜農(nóng)藥殘留是否合格。
4、結(jié)果
20xx年，我們共進行蔬菜生產(chǎn)基地農(nóng)殘檢測180批，抽取蔬菜500個樣品，黃瓜、西紅柿、辣椒、茄子、毛芹等13種品種，不合格樣本0個，合格率為100%。
20xx年工作展望
1、鞏固現(xiàn)有工作，保持今年工作上取得好成績；
2、加大抽檢力度，確保每批蔬菜都能放心的上餐桌；
3、加大宣傳廣度，讓公司每一位員工都知道蔬菜安全知識；
4、加大培訓(xùn)深度，對蔬菜種植員工進行系統(tǒng)的種植安全培訓(xùn)
檢測工作的順利開展跟上級領(lǐng)導(dǎo)部門的關(guān)心和幫助分不開，公司領(lǐng)導(dǎo)的重視給予我們極大的`鼓舞，我們有信心有決心在20xx年將把檢測工作做得更好。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十七
20xx年上半年，我施工單位在徐州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部、豐沛股份有限公司、上海華東監(jiān)理豐沛監(jiān)理站、地方政府等單位領(lǐng)導(dǎo)下，認真落實《安全生產(chǎn)法》、《施工企業(yè)安全生產(chǎn)法》，貫徹上海鐵路局標(biāo)準(zhǔn)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工，保證了工程施工安全。
1、加強安全管理制度的建設(shè)落實。
始終堅持安全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，認真落實全面負責(zé)制和逐級負責(zé)制，同時推進安全包保責(zé)任制的落實。
2、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、安全檢查考核制度、大型設(shè)備設(shè)施裝拆及檢測、驗收登記制度、危險崗位的操作規(guī)程和書面告知制度、意外傷害保險制度、“三同時”制度、“五同時”制度、應(yīng)急救援制度等，從而及時消滅了安全隱患，做到了施工安全有序可控，杜絕了安全事故的發(fā)生。
3、認真落實安全各項管理制度，強化責(zé)任制度的落實，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角，配置合格人員，加強能力建設(shè)，強化基礎(chǔ)，提高素質(zhì)，提升綜合管理水平。
4、按照標(biāo)準(zhǔn)化項目部建設(shè)的要求，設(shè)置了項目部安全專職管理人員，架子隊安全管理人員。
20xx年上半年安全費用投入合計為186萬元，使用范圍包括安全管理人員工資、獎金等、完善、改造和維護安全防護設(shè)備、設(shè)施支出、配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品支出、安全生產(chǎn)檢查與評價支出、重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控支出、安全技能培訓(xùn)及進行應(yīng)急救援演練支出、其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。
大力開展平推檢查整治，做到平推檢查整治制度化、日?；?，項目部組織的安全質(zhì)量平推檢查每周不少于1次，架子隊組織的安全質(zhì)量平推檢查每周不少于2次，做到了常抓不懈，平推檢查引進了安全質(zhì)量評估制度并建立了安全質(zhì)量問題庫。截止到6月22日項目部共組織檢查27次，發(fā)出檢查問題整改通知單27份，現(xiàn)場檢查通報6份，共檢查出各類問題122個。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時分析原因，落實責(zé)任人，制定整改措施，落實整改責(zé)任人、整改完成回復(fù)時間，驗證整改結(jié)果。有針對性的制定預(yù)防措施，防止同類問題反復(fù)出現(xiàn)。
項目部召開安全例會6次，安全專題會議3次。利用巡展牌、幻燈片等多種形式加強對員工的安全警示教育，制作安全巡展牌10幅，收集整理幻燈片266張。抓好了安全管理學(xué)習(xí)和培訓(xùn)工作，落實了培訓(xùn)教育制度。所有參建人員均參加了安全的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格上崗，管理人員共培訓(xùn)考試468人次，操作工人共培訓(xùn)1254人次，考試1254人次，特種工種培訓(xùn)78人次。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求，堅持檢查監(jiān)督，確保了施工安全和工程質(zhì)量。
大型設(shè)備、防機械傷害、水中深基坑施工、高墩施工、鋼梁架設(shè)防墜落、防吊車傾覆、防車輛傷害、防觸電、防火防爆、防坍塌傷害，確保關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工安全。根據(jù)施工生產(chǎn)現(xiàn)場情況編制了各類安全應(yīng)急預(yù)案，適時組織了消防應(yīng)急演練、觸電傷害應(yīng)急演練、高空墜落應(yīng)急演練、土方坍塌應(yīng)急演練。
開展了全國安全生產(chǎn)月活動；制定了汛期防洪檢查計劃并遵照執(zhí)行，確保汛期安全渡過等活動，積極有效地提高了員工的安全思想意識和行為舉措。
項目部加強對參建員工交通肇事、交通運輸安全責(zé)任的教育，同時抓好工地現(xiàn)場交通、運輸設(shè)備的指揮管理和安全防護，杜絕了交通、運輸意外傷害的發(fā)生。抓好了勞動保護用品的發(fā)放、抓好了防止食物中毒工作。項目部及時發(fā)放安全帽、草帽、飲用水，強化食品餐飲衛(wèi)生管理，確保參建員工職業(yè)健康。
如果豐沛公司能解決資金問題，下半年將主要進行路基土石方施工、架梁作業(yè)、道碴施工、線路鋪架作業(yè)及路基橋涵附屬工程作業(yè)。
施工安全的管理工作重點為：
1、進一步落實安全管理制度建設(shè)，加強現(xiàn)場管理；
3、重點落實防車輛肇事、防機械設(shè)備傷人、防吊車傾覆、防觸電、防洪澇災(zāi)害、防火災(zāi)等工作、營業(yè)線施工安全防護等工作，確保工程施工安全。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十八
第一條為了加強公路建設(shè)工程質(zhì)量和安全監(jiān)督，維護公路建設(shè)市場秩序，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律、行政法規(guī)，結(jié)合本省實際，制定本條例。
本條例所稱公路建設(shè)工程，包括新建、擴建、改建、大修的公路工程及其附屬工程和配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)。
第三條省人民政府交通運輸主管部門負責(zé)全省國家高速公路和普通國道建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作，其交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)具體負責(zé)日常監(jiān)督工作。
市(州)、縣(市、區(qū))人民政府交通運輸主管部門負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)地方高速公路和普通國道建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作，其交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)受本級交通運輸主管部門委托負責(zé)相關(guān)監(jiān)督工作。
縣級以上人民政府交通運輸主管部門負責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作，其他相關(guān)部門按照各自職責(zé)，做好公路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理的相關(guān)工作。
第四條交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)對公路建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)進行監(jiān)督管理，并履行下列職責(zé)：(一)監(jiān)督檢查建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理和試驗監(jiān)測單位按照國家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范開展各項工作;(二)監(jiān)督檢查勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗檢測等單位相應(yīng)等級的資質(zhì)證書和從業(yè)人員的執(zhí)業(yè)資格;(三)對公路建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)情況進行抽檢，定期發(fā)布質(zhì)量和安全生產(chǎn)動態(tài)信息;(四)依法查處違反公路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督法律法規(guī)的行為;(五)依法受理公路建設(shè)工程施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)的舉報、投訴;(六)法律法規(guī)規(guī)定及交通運輸主管部門委托的其他職責(zé)。
第五條縣級以上交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立和完善公路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理體系，建立健全公路建設(shè)工程質(zhì)量和安全監(jiān)督管理制度，配備相應(yīng)的質(zhì)量安全監(jiān)督人員和裝備。
第六條建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對公路建設(shè)工程項目質(zhì)量安全全面負責(zé)，并履行下列義務(wù)：(一)建立健全工程質(zhì)量安全管理制度;(二)設(shè)立專門的工程項目質(zhì)量和安全生產(chǎn)等管理機構(gòu);(三)審查施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)條件;(四)組織排查質(zhì)量安全隱患，對發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題和安全問題及時進行整改。
第七條建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依照法定程序?qū)方ㄔO(shè)工程項目發(fā)包，并以書面合同形式明確工程質(zhì)量安全責(zé)任和措施。禁止轉(zhuǎn)包和違法分包。
第八條建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家規(guī)定的公路工程基本建設(shè)程序，堅持先勘察、后設(shè)計、再施工的原則，依照合同約定處理工程質(zhì)量安全事項，保障公路建設(shè)工程的合理工期。
第九條建設(shè)單位在申請施工許可證前，應(yīng)當(dāng)辦理工程質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)，未辦理的，交通行政主管部門不得發(fā)放施工許可證。
第十條建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照法律和合同約定及時撥付公路工程建設(shè)資金。建設(shè)單位在公路工程概算中，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定比例列支公路工程安全生產(chǎn)費用，且在招投標(biāo)時不列為競爭性報價。安全生產(chǎn)費用應(yīng)當(dāng)按照建設(shè)單位預(yù)留、項目支出、確保需要、規(guī)范使用的原則進行管理。
第十一條建設(shè)單位在項目完工后應(yīng)當(dāng)按照工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和合同約定組織交工驗收，未經(jīng)交通工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)檢測或者對檢測意見提出需要整改問題未整改的，建設(shè)單位不得組織交工驗收。公路建設(shè)工程交工驗收合格后方可進入試運營期。試運營期滿后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向交通運輸主管部門申請竣工驗收，交通運輸主管部門委托交通工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)進行工程質(zhì)量鑒定，質(zhì)量鑒定不合格的，不得組織竣工驗收。對交工驗收和竣工驗收不合格的工程，施工單位應(yīng)當(dāng)負責(zé)返工或者修復(fù)，返工或者修復(fù)的費用由責(zé)任方承擔(dān)。
第十二條公路建設(shè)工程實行質(zhì)量責(zé)任終身制，建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗檢測等單位在工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期內(nèi)應(yīng)當(dāng)對因其原因造成的質(zhì)量安全問題負責(zé)。施工單位應(yīng)當(dāng)負責(zé)處理在缺陷責(zé)任期內(nèi)因其施工原因造成的質(zhì)量安全問題，并承擔(dān)相應(yīng)的工程返工及維修費用。
第十三條勘察設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)按照公路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范進行勘察設(shè)計，并對勘察結(jié)果、設(shè)計文件負責(zé)。勘察單位應(yīng)當(dāng)按照公路建設(shè)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進行實地勘察、測量，開展水文、地質(zhì)、地下管網(wǎng)調(diào)查;遇到不良地質(zhì)、特殊性巖土、有害氣體等不良環(huán)境或者其他可能造成工程質(zhì)量安全隱患的情形，應(yīng)當(dāng)提出防治建議，必要時應(yīng)當(dāng)組織專家論證。設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計前期對橋梁、隧道、高邊坡等建設(shè)條件復(fù)雜、技術(shù)難度大和具有較大危險性的公路建設(shè)工程進行風(fēng)險評估，編制風(fēng)險評估報告，提出應(yīng)對措施;對涉及工程質(zhì)量安全的不良地質(zhì)、工程重點部位和環(huán)節(jié)以及采用的新技術(shù)、新材料、新工藝、新產(chǎn)品在設(shè)計文件中注明，提出保障工程質(zhì)量安全的相應(yīng)措施和建議。
第十四條勘察設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在建設(shè)工程施工前進行施工圖紙技術(shù)交底，在施工現(xiàn)場設(shè)立代表處或者派駐代表，及時處理施工中出現(xiàn)的與勘察設(shè)計相關(guān)的技術(shù)問題，作好后期服務(wù)?？辈煸O(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在工程竣(交)工驗收時，對工程主要技術(shù)指標(biāo)的完成情況是否滿足勘察、設(shè)計要求提出評價意見。
第十五條施工單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計圖紙、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同約定進行施工。施工單位在施工階段，應(yīng)當(dāng)對橋梁、隧道、高邊坡等建設(shè)條件復(fù)雜、技術(shù)難度大和具有較大危險性的公路建設(shè)工程進行風(fēng)險評估，編制風(fēng)險評估報告，提出應(yīng)對措施。施工單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計文件、施工規(guī)范、風(fēng)險評估報告編制施工組織設(shè)計和專項施工方案，經(jīng)監(jiān)理單位審查，建設(shè)單位批準(zhǔn)后組織實施，并對公路建設(shè)工程施工質(zhì)量安全負責(zé)。施工單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，?？顚Ｓ?，不得挪作他用。
第十六條施工單位應(yīng)當(dāng)對施工作業(yè)班組、作業(yè)人員進行安全知識和業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，并在施工前對工程質(zhì)量和安全施工的有關(guān)技術(shù)要求、重大危險源和應(yīng)急處置措施等，向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作出書面詳細說明，雙方簽字確認。
第十七條施工單位應(yīng)當(dāng)對下列危險性較大的公路建設(shè)工程編制專項施工方案，并附安全驗算或者安全性評價結(jié)果：(一)不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖;(二)滑坡和高邊坡處理;(三)樁基礎(chǔ)、大型擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程;(四)橋梁工程中的梁、拱、柱、索等構(gòu)件施工等;(五)隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底隧道等;(六)爆破工程;(七)大型臨時工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與拆除，橋梁的加固與拆除;(八)其他危險性較大的工程。施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場對工程項目重大危險源、危險部位進行公示，設(shè)置安全警示標(biāo)志，并在上述危險部位派專人值守。
第十八條施工作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守工程施工的強制性標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和施工管理規(guī)章制度，不得違章作業(yè)、冒險作業(yè)。施工作業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè);在發(fā)生危及人身安全的緊急情況時，有權(quán)立即停止作業(yè)或者在采取必要的應(yīng)急措施后撤離危險區(qū)域。
第十九條施工單位在公路工程建設(shè)中應(yīng)當(dāng)加強環(huán)境保護和水土保持，及時治理和修復(fù)由該項目造成的環(huán)境破壞和水土流失。
第二十條施工單位對隱蔽工程、返工可能造成較大損失的'工程以及地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁、隧道、拌和場、人員密集區(qū)等工程重點部位，應(yīng)當(dāng)采取視頻監(jiān)控等信息化手段記錄施工過程。
第二十一條監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照監(jiān)理合同的約定配齊人員和設(shè)備，設(shè)立相應(yīng)的現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)，建立監(jiān)理制度。監(jiān)理人員不得同時在兩個以上的監(jiān)理合同段執(zhí)業(yè)。
第二十二條監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)以及工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件和工程監(jiān)理合同，公正、獨立、自主地開展監(jiān)理工作，對施工質(zhì)量與施工期間的安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。
第二十三條監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計的安全技術(shù)措施和專項施工方案等，按照監(jiān)理規(guī)范，采取巡視、旁站和平行檢驗等方式，監(jiān)督施工組織設(shè)計和專項施工方案的實施，重點監(jiān)管關(guān)鍵部位、環(huán)節(jié)、工序的施工;發(fā)現(xiàn)質(zhì)量或者事故隱患，及時督促施工單位整改，必要時下達暫停施工指令，并及時報告建設(shè)單位和交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)。
第二十四條試驗檢測單位應(yīng)當(dāng)按照法律法規(guī)和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程進行檢驗檢測。試驗檢測單位不得在工程項目的同一合同段同時接受建設(shè)、工程監(jiān)理、施工等多方的委托;試驗檢測單位的從業(yè)人員不得同時在兩個以上的試驗檢測單位執(zhí)業(yè);試驗檢測單位開展的檢驗檢測項目和參數(shù)不得超過其等級證書授權(quán)的范圍，并對檢測數(shù)據(jù)和檢測意見的真實性負責(zé)。
第二十五條施工單位不得擅自調(diào)整主要管理人員和技術(shù)人員，監(jiān)理和試驗檢測單位不得擅自調(diào)整監(jiān)理和試驗檢測人員。確需調(diào)整的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)建設(shè)單位同意，并不得降低合同約定的資格資歷等條件。
第二十六條交通運輸主管部門和交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定進行監(jiān)督管理，履行監(jiān)督檢查職責(zé)時可以采取下列措施：(一)進入被檢查單位和施工現(xiàn)場進行檢查;(二)要求被檢查的單位提供有關(guān)工程質(zhì)量安全的文件和資料及情況說明;(三)發(fā)現(xiàn)有影響工程質(zhì)量和違反安全生產(chǎn)要求的行為時，責(zé)令糾正，有重大安全事故隱患的責(zé)令停工整改;(四)對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大質(zhì)量和安全隱患實行約談和掛牌督辦;(五)法律、法規(guī)規(guī)定的其他措施。
第二十七條公路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督實行信用信息管理制度。交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立公路建設(shè)工程信用管理體系，對建設(shè)、勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗檢測等單位從事公路工程建設(shè)的信用情況進行評價，并向社會公開。信用評價結(jié)果應(yīng)當(dāng)作為公路建設(shè)工程招投標(biāo)活動中評標(biāo)的依據(jù)之一。
第二十八條建設(shè)單位違反本條例第六條規(guī)定，由縣級以上交通運輸主管部門或者交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)責(zé)令限期改正;逾期不改正的，責(zé)令停工整頓，可并處一萬元以上二萬元以下罰款。
第二十九條建設(shè)單位違反本條例第十一條第一款、第二款規(guī)定的，由縣級以上交通運輸主管部門或者交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)責(zé)令限期改正并停止試運營，處合同價款百分之二以上百分之四以下罰款。
第三十條勘察設(shè)計單位違反本條例第十三條第三款規(guī)定，未按照規(guī)定對橋梁、隧道和高邊坡治理等工程進行安全風(fēng)險評估的，由縣級以上交通運輸主管部門或者交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)責(zé)令限期改正，可處十萬元以下罰款;逾期未改正的，責(zé)令停工整頓，可并處十萬元以上二十萬元以下罰款。
第三十一條施工單位違反本條例第十五條第二款、第三款規(guī)定，有下列情形之一的，由縣級以上交通運輸主管部門或者交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)責(zé)令限期改正;逾期不改正的，責(zé)令停工整頓，可并處十萬元以上三十萬元以下罰款：(一)未按照規(guī)定對橋梁、隧道、高邊坡等具有施工安全風(fēng)險的工程進行施工安全風(fēng)險評估的;(二)對危險性較大工程未按照規(guī)定編制專項施工方案，并進行相關(guān)論證的。
第三十二條試驗檢測單位違反本條例第二十四條規(guī)定，提供的檢測數(shù)據(jù)不真實或者出具虛假檢測意見的，可責(zé)令停業(yè)整頓，并視情節(jié)降低或者撤銷其等級證書;造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第三十三條施工、監(jiān)理、試驗檢測單位違反本條例第二十五條規(guī)定的，由縣級以上交通運輸主管部門或者交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)責(zé)令限期改正，可處一萬元以上二萬元以下罰款;情節(jié)嚴重的，處二萬元以上五萬元以下罰款。
第三十四條交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)不履行公路建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督職責(zé)，不承擔(dān)質(zhì)量監(jiān)督和安全監(jiān)督責(zé)任的，由交通運輸主管部門視情節(jié)輕重，給予警告并責(zé)令整改。交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)工作人員在公路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作中有下列情形之一，由其主管部門給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：(一)對發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為不予查處的;(二)在監(jiān)督工作中，索取、接受他人財物，或者非法謀取其他利益的;(三)對涉及施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)的舉報、投訴不處理的;(四)其他玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊行為的。
第三十五條本條例自1月1日起施行。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇十九
（二）進入被檢查單位施工現(xiàn)場進行檢查；
（三）糾正施工中違反安全生產(chǎn)要求的行為，依法實施行政處罰。
（一）從業(yè)單位安全生產(chǎn)條件的符合情況；
（二）施工單位安全生產(chǎn)三類人員和特種作業(yè)人員具備上崗資格情況；
（三）從業(yè)單位執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)的情況；
（四）從業(yè)單位對安全生產(chǎn)管理制度、安全責(zé)任制度和各項應(yīng)急預(yù)案的建立和落實情況；
（五）安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者專職安全生產(chǎn)管理人員的設(shè)置和履行職責(zé)情況；
（六）員工的安全教育培訓(xùn)情況；
（七）其他應(yīng)當(dāng)監(jiān)督檢查的情況。
（一）現(xiàn)場駐地；
（二)施工作業(yè)點(面）；
（三）危險品存放地；
（四）預(yù)制廠、半成品加工廠；
（五）非標(biāo)施工設(shè)備組裝廠。
（一）從業(yè)單位存在安全管理問題需要整改的，以書面方式通知存在問題單位限期整改；
（二）從業(yè)單位存在嚴重安全事故隱患的，責(zé)令立即排除；
（五）建設(shè)單位未列建設(shè)工程安全生產(chǎn)費用的，責(zé)令其限期改正并不得辦理監(jiān)督手續(xù)；逾期未改正的，責(zé)令該建設(shè)工程停止施工并通報批評。
被檢查單位應(yīng)當(dāng)立即落實處理決定，并將整改結(jié)果書面報檢查單位。責(zé)令停工的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)復(fù)查合格后，方可復(fù)工。
第三十八條公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)建立從業(yè)單位信用檔案，并將監(jiān)督檢查情況和處理結(jié)果及時登錄在安全生產(chǎn)信用管理系統(tǒng)中。
第三十九條從業(yè)單位整改不力，多次整改仍然存在安全問題的，公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門將其列入安全監(jiān)督檢查重點名單，登錄在安全生產(chǎn)信用管理系統(tǒng)中，并向有關(guān)部門通報。
對存在重大安全事故隱患但拒絕整改或者整改效果不明顯或者發(fā)生重特大安全事故等不再具備安全生產(chǎn)條件的，公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)向安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)部門通報，建議暫扣或者吊銷安全生產(chǎn)許可證，同時向有關(guān)資質(zhì)證書頒發(fā)部門建議降低資質(zhì)等級。
第四十條公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門可委托具備國家規(guī)定資質(zhì)條件的機構(gòu)對容易發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故的工程項目和危險性較大的工程施工進行安全評價和監(jiān)測。
第四十一條公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)健全內(nèi)部管理制度，加強對監(jiān)督管理人員的教育培訓(xùn)，提高執(zhí)法水平。監(jiān)督管理人員應(yīng)當(dāng)忠于職守，秉公辦事，堅持原則，清正廉潔。與監(jiān)督檢查對象有利害關(guān)系的監(jiān)督人員，應(yīng)當(dāng)回避。
第四十二條公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)建立舉報制度，及時受理對公路水運工程生產(chǎn)安全事故或者事故隱患以及監(jiān)督檢查人員違法行為的檢舉、控告和投訴。
公路安全監(jiān)督管理心得體會篇二十
隨著交通工具的普及和交通量的增加，公路安全問題愈發(fā)引起廣泛關(guān)注。為了確保公共安全、維護交通秩序，公路安全工作扮演著至關(guān)重要的角色。通過參與公路安全工作，我積累了一些有關(guān)公路安全工作的心得體會。本文將從規(guī)劃、宣傳、執(zhí)法、監(jiān)管和應(yīng)急五個方面，分析公路安全工作中的重要性，總結(jié)自己的心得體會。
首先，規(guī)劃是公路安全工作的首要環(huán)節(jié)。公路安全規(guī)劃是一個系統(tǒng)工程，需要充分考慮道路設(shè)計、交通流量管理、路標(biāo)標(biāo)志設(shè)置等因素。在實際工作中，我們必須深入了解道路情況，認真分析交通事故原因，制定合理的規(guī)劃方案。同時，要充分考慮用戶需求，提高道路使用效能。只有在規(guī)劃階段就充分考慮到各種因素，才能從根本上解決公路安全問題，減少交通事故的發(fā)生。
其次，宣傳也是公路安全工作中不可忽視的一環(huán)。宣傳工作是預(yù)防交通事故的一項重要工作，通過加強公眾對公路安全的認識和理解，提高公眾的交通安全意識，讓人們自覺遵守交通規(guī)則，減少交通違法行為。在宣傳工作中，我們要結(jié)合實際情況，采取多種宣傳手段，如發(fā)放宣傳材料、組織宣傳活動、開展安全教育等，讓公眾了解到交通違法的后果，從而樹立正確的交通安全觀念。
第三，執(zhí)法是確保公路安全的一個重要環(huán)節(jié)。只有加強交通執(zhí)法，嚴厲打擊交通違法行為，才能維護良好的交通秩序，確保公眾的交通安全。在執(zhí)法工作中，我們要堅持依法行政的原則，堅決查處交通違法行為。同時，我們要加強監(jiān)督和培訓(xùn)，提高交警執(zhí)法水平，確保執(zhí)法公正、權(quán)威和高效。
第四，監(jiān)管是保障公路安全的重要手段。只有建立起完善的監(jiān)管機制，才能及時發(fā)現(xiàn)和解決公路安全隱患，保障公路安全。在監(jiān)管工作中，我們要加強對道路運輸企業(yè)的監(jiān)管，確保運輸車輛的安全性能符合標(biāo)準(zhǔn)，司機的駕駛行為合規(guī)。同時，我們還要加強對道路設(shè)施的監(jiān)管，確保道路標(biāo)示清晰、路面平整，杜絕道路安全隱患。
最后，應(yīng)急措施是公路安全工作中的備胎，也是最后的防線。在公路交通事故發(fā)生后，及時采取救援措施，迅速組織交通疏導(dǎo)，保障傷者的生命安全和財產(chǎn)安全。在應(yīng)急工作中，我們要做到快速反應(yīng)，協(xié)調(diào)各方力量，減少事故對交通流量的影響，最大程度地減少事故損失。
通過參與公路安全工作，我深刻體會到規(guī)劃、宣傳、執(zhí)法、監(jiān)管和應(yīng)急五個方面對公路安全的重要性。只有五個方面有機地結(jié)合起來，才能確保公路安全，并不斷提高交通事故的預(yù)防能力。希望通過我的努力和實踐，可以為公路安全事業(yè)作出更大的貢獻。