最新項目可行性方案（優(yōu)質(zhì)19篇）

    通過制定一個明確的方案，我們可以更好地組織和管理我們的工作。在制定方案時，我們應(yīng)該堅持邏輯性和系統(tǒng)性，確保各個環(huán)節(jié)銜接緊密。借助以下范文，我們可以更好地理解方案的核心要素和制定流程。
    項目可行性方案篇一
    課題研究是—項復(fù)雜的探索性工作，又是一項有序的系統(tǒng)工程，需要很強(qiáng)的計劃性，要做到有序、有控，以確保課題研究的質(zhì)量。因此，課題研究必須重視研究方案的設(shè)計。當(dāng)研究者確定了研究課題后，就應(yīng)為完成研究課題的任務(wù)制訂必需的研究方案。
    課題研究的方案(亦稱課題研究計劃)有多種形式。它是合理組織課題研究活動的必要條件，是為完成課題研究任務(wù)而詳細(xì)編制成的“施工藍(lán)圖”。在制訂課題研究的方案時，不僅需要認(rèn)真考慮課題研究的理論基礎(chǔ)、具體題目、研究方法，以及研究條件、程序步驟，還應(yīng)充分預(yù)計到可能遇到的問題與困難，留有備用的時間，增加調(diào)整、回旋的余地。在課題研究方案的制訂過程中，還應(yīng)廣泛征詢導(dǎo)師的意見，聽取同學(xué)的建議，多交流研究構(gòu)思，多討論切磋課題研究的具體方祛，從而使整個課題研究方案趨向完善。
    一般來講，課題研究方案主要包括以下幾個內(nèi)容：
    1.題目名稱。
    題目名稱是課題研究內(nèi)容的高度概括，要能畫龍點睛般反映整個課題研究的最主要的特征。在確定題目名稱時，要著重考慮題目名稱與課題內(nèi)容，尤其是與課題的研究論點之間的關(guān)系。一個好的題目名稱既可以揭示課題，又可以揭示課題的論點。題目名稱一般不宜過長。
    2.選題依據(jù)。
    選題依據(jù)亦即課題研究的目的與意義。在課題研究方案中要明確扼要地闡明選擇本課題研究的目的、研究的出發(fā)點以及本選題研究的理論價值和現(xiàn)實意義。預(yù)期本選題研究可在哪些方面能有所突破、有自己新的見解或能在實際中解決哪些問題，借以說明本課題研究的必要性和緊迫性。只有明確了本選題研究的目的和意義，才能確保課題研究工作的價值，不至于偏離研究方向。
    3.課題研究的范圍。
    課題研究范圍主要指課題研究內(nèi)容、研究對象以及所需采用的資料、設(shè)備等方面的范圍。只有確定了課題研究的范圍，才可能使研究工作能集中優(yōu)勢兵力，有的放矢地進(jìn)行。明確選題研究任務(wù)，做到有所為，有所不為，以避免徒勞無益的勞動。
    4.課題研究的步驟、方法和時間進(jìn)程。
    課題研究不能采用“小農(nóng)生產(chǎn)方式”，干到哪兒是哪兒。必須預(yù)先有—個大致的安排，使所有課題的研究人員都能做到心中有數(shù)。研究的步驟、方法和時間進(jìn)程都是確保課題研究方案實施的具體保證。沒有這些研究工作的具體措施安排、時間保障，方案就會落空。因此，在確定課題研究步驟時要注意符合該課題的性質(zhì)，在選擇研究方法時更要兼顧課題要求和研究者的特長以及可能提供的研究條件。在規(guī)劃時間進(jìn)程時，要注意留出—定備用時間，以應(yīng)付那些原先預(yù)料不及的特殊情況的產(chǎn)生，做到有備無患。
    5.課題研究的材料來源。
    材料(資料和事實素材)是課題研究必不可少的“原料”。只有明確課題研究的材料來源，并充分地?fù)碛邢嚓P(guān)材料，才能使課題研究成為有源之水，從而保證課題的研究能建筑在堅實的事實基礎(chǔ)上，不至于成為空中樓閣。
    6.課題研究的條件要求。
    開展任何課題研究都需要—定的人力、物力、財力及設(shè)備等研究條件來保障和支撐。離開了必需的研究條件，課題研究是無法進(jìn)行的。因此，在課題研究方案中，對開展課題研究需要哪些設(shè)備、設(shè)施，需要多少物質(zhì)材料，需要多少研究經(jīng)費(fèi)等等都必須事先分類分項作出估算。當(dāng)然，在確定研究條件時，要本著節(jié)約、高效的原則，盡量降低不必要的投入，爭取課題研究的效益能提高。這樣才能在課題申報和競爭中，增強(qiáng)自身競爭力。
    7.課題研究的指導(dǎo)力量配備。
    高中學(xué)生搞課題研究，由于大多是科研新手，要使課題研究價值高而且能取得成功，指導(dǎo)力量的配備是至關(guān)重要的。俗話說“名師出高徒”，有沒有高質(zhì)量的指導(dǎo)教師對高中學(xué)生課題研究往往起著關(guān)鍵性作用。必須選擇對研究領(lǐng)域熟悉，有真才實學(xué)的教師作為高中學(xué)生課題研究的指導(dǎo)力量。
    實踐表明，一個好的指導(dǎo)教師不僅能對學(xué)生在課題研究的方法上給以指導(dǎo)，在成果涌現(xiàn)上給以點撥，更重要的是還能通過自身的言傳身教，對高中學(xué)生養(yǎng)成良好的科研意識、規(guī)范的科研行為、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目蒲袘B(tài)度、百折不撓的科研意志、崇高的科研道德等，起到潛移默化的作用。選擇課題研究的指導(dǎo)教師，對高中學(xué)生來講，主要是在校內(nèi)聘任。但也不必拘泥校內(nèi)，可以走向社會，請有關(guān)科研機(jī)構(gòu)的研究人員、高等院校的教授專家，甚至學(xué)生家長。
    8.課題研究前成果預(yù)期及其表現(xiàn)形式。
    一切課題研究的最終目標(biāo)都是為了取得一定的研究成果。若對研究成果及其表現(xiàn)形式事先缺乏一個大致的預(yù)想，就會使課題研究迷失方向，進(jìn)入盲目狀態(tài)。當(dāng)然，對研究成果的預(yù)期應(yīng)當(dāng)是恰如其分的，估計自己經(jīng)過努力能達(dá)到的。預(yù)期時，寧愿將困難考慮多些，目標(biāo)定得低些。
    在明確了成果的具體目標(biāo)后，盡心努力，使課題研究工作順利地沿著成果目標(biāo)的既定方向前進(jìn)。課題研究方案主要包括上述幾個方面內(nèi)容，但在實際課題研究過程中，課題研究方案并不是—成不變的。
    在實施方案中，如果出現(xiàn)了一些預(yù)料不到的特殊情況而影響課題研究的正常開展，那就必須迅速及時地對方案進(jìn)行必要的修正。但不管是原訂的方案還是修正后的方案，研究人員都必須堅定不移地遵照執(zhí)行。
    課題研究方案的基本格式和內(nèi)容要求。
    一、撰寫題目。
    1、課題選題要從大處著眼——從時代發(fā)展和素質(zhì)教育的高度審視教育教學(xué)工作;選題還要從小處入手——從日常教育教學(xué)工作實踐中選課題。
    2、題目中最好要明確研究的對象，研究的重點內(nèi)容。比如：低年級學(xué)生良好學(xué)習(xí)習(xí)慣培養(yǎng)的策略研究，研究的對象是低年級學(xué)生，研究的內(nèi)容主要是良好學(xué)習(xí)習(xí)慣的培養(yǎng)。
    二、研究背景(也稱問題的提出)。
    此部分可寫三部分的內(nèi)容，可分小節(jié)但不必標(biāo)出小點。
    1、改革形勢。主要寫新課程改革在這方面的有關(guān)要求，時代的發(fā)展需要等。
    2、現(xiàn)實意義。主要寫在這方面的一些現(xiàn)狀，比如存在問題等，讓別人感覺是有研究的必要。
    3、已有基礎(chǔ)。寫寫先期學(xué)校等在這方面已做的一些工作或嘗試，在課題研究方面有哪些經(jīng)驗，開展本課題有多少人力的優(yōu)勢等。
    三、理論思考。
    本部分也至少包括三方面的內(nèi)容：
    1、概念界定。
    概念界定一般緊扣關(guān)鍵詞，從大到小來進(jìn)行。還以《低年級學(xué)生良好學(xué)習(xí)習(xí)慣培養(yǎng)的策略研究》為例，它應(yīng)該界定以下概念：(1)習(xí)慣;(2)學(xué)習(xí)習(xí)慣;我們研究的學(xué)習(xí)習(xí)慣主要包括哪些(3)理論假設(shè)：我們期望通過怎樣的途徑，怎么做，從而培養(yǎng)學(xué)生怎樣的學(xué)習(xí)習(xí)慣。
    2、研究目標(biāo)。
    研究目標(biāo)一般分別從教師、學(xué)生、學(xué)校的角度去考慮，一般的學(xué)科課題至少包括三個方面，綜合性校級課題須包括四方面內(nèi)容。例如《低年級學(xué)生良好學(xué)習(xí)習(xí)慣培養(yǎng)的策略研究》是學(xué)科課題，我們設(shè)立以下目標(biāo)：
    (1)我們希望通過本課題研究，探索出一套適合培養(yǎng)我校低年級學(xué)生良好學(xué)習(xí)習(xí)慣的策略和方法。
    (2)改變我校低年級學(xué)生的不良行為，使學(xué)生從小養(yǎng)成認(rèn)真書寫、專心聽講、積極動腦、預(yù)習(xí)作業(yè)等良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)成績。
    (3)通過本課題的研究，讓每位教師在教學(xué)中不斷地實踐、探究、反思，探索出一套培養(yǎng)小學(xué)生良好學(xué)習(xí)習(xí)慣的經(jīng)驗，以提高自身的教學(xué)水平和課程實施水平。：
    目標(biāo)的第一項一般都是探索出一套怎樣的途徑和策略，第二項是學(xué)生目標(biāo)，第三項是教師目標(biāo)，即通過本課題研究在學(xué)生、教師層面要達(dá)到怎樣的要求。
    3、問題分析或研究原則。
    研究中要注意什么，遵循哪些原則等。
    四、研究內(nèi)容。
    研究內(nèi)容主要是課題要研究哪些方面的內(nèi)容，一般從現(xiàn)狀調(diào)查，目標(biāo)制定，策略研究幾方面考慮，策略研究要提出一些具體的研究思路和設(shè)想。
    例如：
    1、當(dāng)前兒童學(xué)習(xí)狀況的調(diào)查研究。
    2、兒童良好學(xué)習(xí)習(xí)慣培養(yǎng)目標(biāo)的'研究。
    3、培養(yǎng)良好學(xué)習(xí)習(xí)慣的策略研究。
    (1)在課堂教學(xué)和課外活動中培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣。
    (2)營造良好的校園文化氛圍，充分發(fā)揮環(huán)境和氛圍對孩子學(xué)習(xí)生活的促進(jìn)作用。
    (3)加強(qiáng)家校合作，爭取家庭的積極配合。
    (4)加強(qiáng)個體指導(dǎo)，幫助孩子克服學(xué)習(xí)障礙，矯正不良習(xí)慣。
    文獻(xiàn)研究、調(diào)查研究、行動研究、個案研究、案例研究等。
    文獻(xiàn)研究法：是指根據(jù)一定的研究目的或課題需要，通過查閱文獻(xiàn)來獲得相關(guān)資料，全面地、正確地了解所要研究的問題，找出事物的本質(zhì)屬性，從中發(fā)現(xiàn)問題的一種研究方法。文獻(xiàn)研究法是課題研究中最常用的方法，幾乎所有的課題，都要先進(jìn)行文獻(xiàn)研究。包括學(xué)習(xí)理論，參考資料，借鑒已有經(jīng)驗等。
    行動研究法：行動研究是指在自然、真實的教育環(huán)境中，教育實際工作者按照一定的操作程序，綜合運(yùn)用多種研究方法與技術(shù)，以解決教育實際問題為首要目標(biāo)的一種研究模式。行動研究法是一種適應(yīng)小范圍內(nèi)教育改革的探索性的研究方法，其目的不在于建立理論、歸納規(guī)律，而是針對教育活動和教育實踐中的問題，在行動研究中不斷地探索、改進(jìn)和解決教育實際問題。行動研究將改革行動與研究工作相結(jié)合，與教育實踐的具體改革行動緊密相連。
    六、保障措施(綜合性課題寫)。
    主要是時間、資金、場地、人員等。
    七、研究計劃。
    研究計劃一般安排時間(2——3年)一般分為三個階段。
    第一階段：準(zhǔn)備階段(一般為1——3個月)主要選擇課題，學(xué)習(xí)理論，建立組織，開展文獻(xiàn)研究，調(diào)查研究，制定具體的培養(yǎng)目標(biāo)，制定具體的實施方案。
    第二階段：具體研究階段(一般為一年半或兩年半)主要圍繞課題研究目標(biāo)，依據(jù)實施方案，在教育教學(xué)實踐中改革和創(chuàng)新。在實踐中總結(jié)經(jīng)驗，提煉思想，分析存在問題，進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)問題。在實踐中不斷修改實施方案，不斷調(diào)整、完善解決問題的具體策略。
    第三階段：總結(jié)階段(一般為一個月)認(rèn)真總結(jié)研究結(jié)果，并在今后的工作中推廣發(fā)揚(yáng)、認(rèn)真分析存在問題，明確今后研究的方向和目標(biāo)、認(rèn)真分析研究過程，進(jìn)一步掌握研究方法，不斷提高研究能力。
    八、研究組織。
    組長：具體工作。
    副組長：具體工作。
    組員：具體工作。
    課題研究方案的內(nèi)容及格式、結(jié)構(gòu)與寫法。
    課題研究方案主要包括以下幾個方面：
    一、課題名稱。
    第一，名稱要準(zhǔn)確、規(guī)范。準(zhǔn)確就是課題的名稱要把課題研究的問題是什么，研究的對象是什么交待清楚，課題的名稱一定要和研究的內(nèi)容相一致，不能太大，也不能太小，要準(zhǔn)確地把你研究的對象、問題概括出來。
    規(guī)范就是所用的詞語、句型要規(guī)范、科學(xué)，似是而非的詞不能用，口號式、結(jié)論式的句型不要用。因為我們是在進(jìn)行科學(xué)研究，要用科學(xué)的、規(guī)范的語言去表述我們的思想和觀點。
    第二，名稱要簡潔，不能太長。
    不管是論文或者課題，名稱都不能太長，能不要的字就盡量不要，一般不要超過20個字。這次各個學(xué)校課題申報表中，我看名稱都比較簡潔，我就不再多說了。
    二、課題研究的目的、意義。
    研究的目的、意義也就是為什么要研究、研究它有什么價值。這一般可以先從現(xiàn)實需要方面去論述，指出現(xiàn)實當(dāng)中存在這個問題，需要去研究，去解決，本課題的研究有什么實際作用，然后，再寫課題的理論和學(xué)術(shù)價值。這些都要寫得具體一點，有針對性一點，不能漫無邊際地空喊口號。不要都寫成是堅持黨教育方針、實施素質(zhì)教育、提高教育教學(xué)質(zhì)量等一般性的口號。
    三、課題研究的指導(dǎo)思想。
    指導(dǎo)思想就是在宏觀上應(yīng)堅持什么方向，符合什么要求等，這個方向或要求可以是哲學(xué)、政治理論，也可以是政府的教育發(fā)展規(guī)劃，也可以是有關(guān)研究問題的指導(dǎo)性意見等。對于范圍比較大，時間又很長的課題來講，大家在總的方面，有了一個比較明確的指導(dǎo)思想，就可以避免出現(xiàn)理論研究中的一些方向性錯誤。
    四、課題研究的目標(biāo)。
    課題研究的目標(biāo)也就是課題最后要達(dá)到的具體目的,要解決哪些具體問題。相對于目的和指導(dǎo)思想而言,研究目標(biāo)是比較具體的，不能籠統(tǒng)地講，必須清楚地寫出來。只有目標(biāo)明確而具體，才能知道工作的具體方向是什么，才知道研究的重點是什么，思路就不會被各種因素所干擾。確定課題研究目標(biāo)時，一方面要考慮課題本身的要求，另一方面要考慮課題組實際的工作條件與工作水平。
    五、課題研究的基本內(nèi)容。
    我們有了課題的研究目標(biāo)，就要根據(jù)目標(biāo)來確定我們這個課題具體要研究的內(nèi)容，相對研究目標(biāo)來說，研究內(nèi)容要更具體、明確。并且一個目標(biāo)可能要通過幾方面的研究內(nèi)容來實現(xiàn)，他們不一定是一一對應(yīng)的關(guān)系。大家在確定研究內(nèi)容的時候，往往考慮的不是很具體，寫出來的研究內(nèi)容特別籠統(tǒng)、模糊，把研究的目的、意義當(dāng)作研究內(nèi)容，這對我們整個課題研究十分不利。因此，我們要學(xué)會把課題進(jìn)行分解，一點一點地去做。
    六、課題研究的步驟。
    課題研究的步驟，也就是課題研究在時間和順序上的安排。研究的步驟要充分考慮研究內(nèi)容的相互關(guān)系和難易程度，一般情況下，都是從基礎(chǔ)問題開始，分階段進(jìn)行，每個階段從什么時間開始，至什么時間結(jié)束都要有規(guī)定。
    教育研究的方法很多，包括歷史研究法、調(diào)查研究法、實驗研究法、比較研究法、理論研究法等。一個大的課題往往需要多種方法，小的課題可能主要是一種方法，但也要利用其它方法。我們在應(yīng)用各種方法時，一定要嚴(yán)格按照方法的要求，不能不三不四，憑經(jīng)驗、常識去做。比如，我們要通過調(diào)查了解情況，我們?nèi)绾沃朴喺{(diào)查表，如何進(jìn)行分析，不是隨隨便便發(fā)張表，搞一些百分?jǐn)?shù)、平均數(shù)就行了。
    八、課題研究的成果形式。
    課題研究的成果形式包括報告、論文、專著、軟件、課件等多種形式。課題不同，研究成果的內(nèi)容、形式也不一樣，但不管形式是什么，課題研究必須有成果，否則，就是這個課題就沒有完成。
    九、課題研究的組織機(jī)構(gòu)和人員分工。
    在方案中，要寫出課題組長、副組長、課題組成員以及分工。課題組組長就是本課題的負(fù)責(zé)人。一個課題組應(yīng)該包括三方面的人，一是有權(quán)之士，二是有識之士，三是有志之士。有權(quán)了課題就可以得到更多的支持，有識了課題質(zhì)量、水平就會更高，有志了可以不怕辛苦，踏踏實實踏實實去干。
    課題組的分工必須是要分得明確合理，爭取讓每個人了解自己工作和責(zé)任，不能吃大鍋飯。但是在分工的基礎(chǔ)上，也要注意全體人員的合作，大家共同研究，共同商討，克服研究過程中的各種困難和問題。
    項目可行性方案篇二
    越野車項目可行性研究報告上海如壹坊工程設(shè)計有限公司公司網(wǎng)站:公司地址:上海市楊浦區(qū)大連路970海上海創(chuàng)意園9#1503室咨詢單位：
    上海如壹坊工程設(shè)計有限公司單位主管：
    單位技術(shù)主管：
    主管院長：
    部門主管：
    項目主管：
    項目負(fù)責(zé)人：
    主要參加人：
    具有未來運(yùn)做空間的產(chǎn)業(yè)項目。中國現(xiàn)有3000多注冊車手，但是每年能參與到汽車運(yùn)動的人員寥寥無幾，條件的制約限制著這項運(yùn)動的良好發(fā)展。越野賽道的籌建就是本著滿足眾多汽車愛好者能夠參與到這項運(yùn)動中來的良好愿望。長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，賽車占有率相對較高，群眾關(guān)注度與積極性也相對較高，長三角人口密度大，城市集中，輻射范圍廣，影響力大。
    第二節(jié)越野車項目相關(guān)政策分析1.國家政策2009年12月，國務(wù)院發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于加快旅游業(yè)的發(fā)展意見》旅游產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的定位實現(xiàn)了歷史性的突破，指出旅游業(yè)資源消耗低、帶動系數(shù)大、就業(yè)機(jī)會多、綜合效益好。把旅游產(chǎn)業(yè)培育成國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更加滿意的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。汽車是國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高、消費(fèi)拉動大。制定實施汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興計劃，對于推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，增強(qiáng)企業(yè)素質(zhì)和國際競爭力，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，都具有重要意義。該項目貫徹“十二五”規(guī)劃中可持續(xù)發(fā)展理念作為指導(dǎo)思想，才能使可行性研究工作符合自然、經(jīng)濟(jì)、社會可持續(xù)發(fā)展的要求。因此在越野車項目可行性研究報告的編制過程中，秉五大基本要求：
    第五，從可持續(xù)的角度出發(fā)，統(tǒng)籌考慮越野車項目投資建設(shè)中資源、能源的節(jié)約與綜合利用，以及生態(tài)環(huán)境承載能力等因素，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
    自改革開放以來,我國汽車業(yè)發(fā)展采取了“市場換技術(shù)”策略,從初期試探性引進(jìn)fdi到后來1994年及2004年《汽車產(chǎn)業(yè)政策》出臺,“市場換技術(shù)”策略雖然經(jīng)歷了不斷的微調(diào),但始終是我國汽車業(yè)發(fā)展的主要推動因素之一。而且從實踐來看,“市場換技術(shù)”策略實施情況下,我國汽車業(yè)也得到了快速的發(fā)展,特別是自中國加入世界貿(mào)易組織之后十多年來,年均增長率高達(dá)20%以上。2009年我國汽車產(chǎn)業(yè)在金融危機(jī)爆發(fā)之后仍保持著快速增長的勢頭,無論是汽車生產(chǎn)量還是汽車消費(fèi)量,中國均已超過美國,從而躍居為世界汽車業(yè)中最大的經(jīng)濟(jì)體。我國汽車業(yè)已經(jīng)步入到一個深度調(diào)整階段,越來越多的自主研發(fā)企業(yè)成功,同時也開始了對外擴(kuò)張的步伐。
    2.越野車行業(yè)準(zhǔn)入政策2.1.編制內(nèi)容根據(jù)《旅游規(guī)劃通則》,本規(guī)劃屬于旅游局總體規(guī)劃性質(zhì)。
    在完成《旅游規(guī)劃通則》基本要求的前提下，結(jié)合規(guī)劃區(qū)的實際情況，本規(guī)劃將重點解決下問題：
    *因地制宜空間布局，錯位的設(shè)計旅游產(chǎn)品；
    *科學(xué)分析競合關(guān)系，客觀預(yù)測市場前景；
    *準(zhǔn)確提煉主題賣點，巧妙制定營銷策略：
    *優(yōu)化完善基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化生態(tài)保育措施：
    2.2.編制依據(jù)（1）《中華人民共和國水污染防治法》（1996）。
    （2）《中華人民共和國節(jié)約能源法》（1997）。
    （3）《中華人民共和國固體廢棄物污染防治法》（2004）。
    （4）《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》（2002）。
    （5）國家計委發(fā)布的《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》（第三版）及現(xiàn)行財稅制度（6）《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年發(fā)展規(guī)劃》。
    第三節(jié)地方政策1.地方概述本項目選址在奉賢區(qū)海灣鎮(zhèn)。海灣旅游區(qū)地處東經(jīng)121°、北緯30°，在上海市南部郊區(qū)奉賢區(qū)的最南端，距奉賢中心新城7公里。海灣鎮(zhèn)主要產(chǎn)業(yè)定位旅游、休閑、度假、現(xiàn)代觀光休閑農(nóng)業(yè)。依托上海市郊區(qū)規(guī)劃和新農(nóng)村建設(shè)的不斷深化，形成人口、產(chǎn)業(yè)的集聚和土地的集約化、規(guī)模化經(jīng)營，抓住發(fā)展旅游業(yè)的建設(shè)契機(jī)，抓好其他產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)配合，帶動商貿(mào)流通、餐飲住宿、娛樂休閑、信息咨詢等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展。從生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的觀點出發(fā)，城鎮(zhèn)規(guī)模和建筑環(huán)境容量相協(xié)調(diào)，建設(shè)成為人工環(huán)境完美融于自然環(huán)境的生態(tài)型城鎮(zhèn)，全力打造綠色海灣、生態(tài)海灣、魅力海灣。這些與越野賽車場要建成集休閑旅行，度假，游玩放松等項目于一體的服務(wù)目標(biāo)相符合，所以該地區(qū)需要越野賽車項目的引進(jìn)來促進(jìn)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長，刺激旅游市場的活躍度。
    2.地方政策依據(jù)根據(jù)《中國旅游業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》和《上海市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》，編制本規(guī)劃。
    3.地方發(fā)展基礎(chǔ)“十一五”期間，上海旅游業(yè)緊密依托城市發(fā)展，把握北京奧運(yùn)會、上海世博會契機(jī)，成功應(yīng)對了復(fù)雜宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的考驗，抵御了突發(fā)事件的嚴(yán)重沖擊，實現(xiàn)了旅游經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)、健康發(fā)展，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化，在社會、經(jīng)濟(jì)、文化、民生等方面發(fā)揮了重要作用，較好地完成了“十一五”規(guī)劃確定的主要發(fā)展目標(biāo)。
    1.產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。
    旅行社1037家，其中，可經(jīng)營出境旅游業(yè)務(wù)的42家；
    全國工、農(nóng)業(yè)旅游示范點38個；
    紅色旅游基地30個；
    旅游咨詢服務(wù)中心45個；
    2010年，受益于上海世博會，突破2億人次大關(guān)。受金融危機(jī)影響，國外入境游客人數(shù)雖然保持增長，但增速放緩。在出境游方面，2010年上海居民共出境旅游378.2萬人次。2010年全市出游人數(shù)達(dá)9140萬人次，人均出游近4次，高于全國年均出游水平。“十一五”期間，星級賓館平均出租率為59.3%。
    2.產(chǎn)業(yè)地位不斷提升。
    “十一五”期間，上海旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，通過不斷整合旅游資源，積極打造區(qū)域旅游品牌，旅游規(guī)模不斷擴(kuò)大，旅游消費(fèi)不斷增加，產(chǎn)業(yè)地位不斷提升?！笆晃濉逼陂g，上海旅游產(chǎn)業(yè)增加值年平均增長率為26.58%，高于同期上海第三產(chǎn)業(yè)和gdp的年平均增長率。2010年，上海旅游業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)增加值1360.8億元，較2005年底增長132.9%，占同期上海第三產(chǎn)業(yè)增加值的14%，占同期上海生產(chǎn)總值比重的8.1%（見圖1）。旅游業(yè)已成為上海的支柱產(chǎn)業(yè)。
    圖1旅游產(chǎn)業(yè)增加值占gdp和第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重。
    3.產(chǎn)業(yè)空間不斷擴(kuò)展。
    “十一五”期間，上海新增旅游景點不斷涌現(xiàn)，初步構(gòu)建了旅游大空間的整體布局。在本市內(nèi)環(huán)區(qū)域內(nèi)，共有景點338處，其中,歷史保護(hù)建筑類占58.3%，現(xiàn)代建筑類占8%，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)類占86%，革命遺址占6.2%，影劇院占5.9%，特色公園占4.4%，博物館占3.8%，展覽館占2.1%，美術(shù)館占2.7%。在內(nèi)外環(huán)之間，共有產(chǎn)業(yè)類旅游景點9個、主題公園13個、建筑類經(jīng)典17個、文化和體育設(shè)施類經(jīng)典23個、各類特色旅游和服務(wù)設(shè)施14個。在郊區(qū)旅游景點中，具有國際吸引力的旅游景點8個、具有國內(nèi)吸引力的旅游景點13個、具有區(qū)域吸引力的旅游景點240個，共計261個。以世博園為基礎(chǔ)形成的集會展、商務(wù)、商業(yè)、休閑、時尚旅游功能于一體的世博主題旅游休閑區(qū)推動上海形成一個全新的多中心、多流向、多圈層的旅游格局。佘山旅游服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、奉賢海灣旅游度假區(qū)和環(huán)淀山湖區(qū)域旅游業(yè)的集中發(fā)展，帶動了郊區(qū)旅游的快速發(fā)展，加快了城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展步伐。外灘、南京路、淮海路、衡山路等特色旅游街區(qū)的綜合服務(wù)功能更加完善，充分展現(xiàn)了上海的人文精神與歷史文脈。黃浦江－蘇州河集聚帶、環(huán)人民廣場、太平橋、南京西路、淮海路、北外灘、長風(fēng)地區(qū)、徐家匯等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)的形成，構(gòu)建了各具特色的旅游產(chǎn)業(yè)高地。此外，長三角旅游一體化在政府、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)三個層面全面展開，旅游集散中心、旅游咨詢互動平臺等公共服務(wù)平臺全面對接，旅游景區(qū)（點）道路交通指引標(biāo)志統(tǒng)一規(guī)范。此外，上海與北京、天津、廣東和重慶簽訂了《北京天津上海廣東重慶旅游合作協(xié)議書》，建立了五省市旅游信譽(yù)、信息披露制度，并在紅色旅游、鄉(xiāng)村旅游、工農(nóng)業(yè)旅游和生態(tài)旅游等專項旅游領(lǐng)域進(jìn)行合作，聯(lián)合促銷，互為客源地和目的地，共同拓展國內(nèi)外旅游市場。同時，上海與東南亞國家的旅游合作逐步深化，與歐美旅游市場的雙向交流步入常態(tài)化，海外合作領(lǐng)域進(jìn)一步拓寬。
    4.產(chǎn)業(yè)融合不斷深化。
    工業(yè)旅游層級進(jìn)一步提升。通過全面實施《上海工業(yè)旅游景點服務(wù)質(zhì)量要求》，豐富了既有工業(yè)旅游產(chǎn)品的內(nèi)涵。文化旅游品牌逐步樹立，在充分展現(xiàn)上海近現(xiàn)代建筑、紅色革命紀(jì)念地等傳統(tǒng)文化旅游資源魅力的同時，加強(qiáng)了旅游節(jié)慶、演藝產(chǎn)品的創(chuàng)新和開發(fā)，形成了上海旅游節(jié)、era-時空之旅等一批旅游節(jié)慶品牌和旅游演藝品牌。體育旅游亮點頻現(xiàn)，體育活動與旅游景觀的結(jié)合更加緊密。旅游金融發(fā)展快速，上海都市旅游卡、上海旅游卡等旅游金融產(chǎn)品先后推出，商務(wù)旅行管理結(jié)算、旅游消費(fèi)貸款、旅游擔(dān)保、旅游保險等旅游金融業(yè)務(wù)日漸成熟，商務(wù)旅行管理公司和旅游保險公司在上海的集聚效應(yīng)逐步形成。
    5.民生作用不斷體現(xiàn)。
    “十一五”期間，上海旅游業(yè)的發(fā)展逐漸突出民生取向，民生功能不斷提升。市民旅游休閑產(chǎn)品開發(fā)力度不斷加大，市內(nèi)旅游公共服務(wù)體系不斷完善，促進(jìn)了市民旅游的蓬勃發(fā)展，旅游業(yè)已成為市民共享改革成果的重要途徑。形成了與世界著名旅游城市相適應(yīng)的公共信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，極大地提升了上海旅游業(yè)咨詢服務(wù)系統(tǒng)。該體系由三級縱向信息網(wǎng)絡(luò)和五項橫向信息網(wǎng)絡(luò)共同組成，三級縱向網(wǎng)絡(luò)包括：上海旅游熱線962020、旅游咨詢服務(wù)中心45個、旅游觸摸屏400多塊。五項橫向網(wǎng)絡(luò)包括：上海旅游政務(wù)網(wǎng)、上海旅游網(wǎng)、上海旅游人力資源網(wǎng)、上海旅游集散網(wǎng)、上海旅游會展網(wǎng)。大力推進(jìn)旅游集散中心建設(shè),健全旅游應(yīng)急機(jī)制,組織近10萬人的世博旅游知識和服務(wù)技能培訓(xùn)，提升旅游服務(wù)人員素質(zhì)。農(nóng)旅一體化步伐進(jìn)一步加快，旅游富農(nóng)、旅游強(qiáng)農(nóng)、旅游興農(nóng)作用進(jìn)一步突顯。新型旅游業(yè)態(tài)和中小旅游企業(yè)蓬勃發(fā)展，旅游就業(yè)崗位的層次和種類更加豐富，旅游就業(yè)功能進(jìn)一步釋放。旅游業(yè)已成為促進(jìn)社會和諧的民生事業(yè)。
    6.旅游形象持續(xù)優(yōu)化。
    2010年，獲選ttg中國最佳會議商務(wù)旅游城市。
    7.服務(wù)世博貢獻(xiàn)突出。
    提供規(guī)范化、國際化、現(xiàn)代化、人性化的世博旅游服務(wù)；
    開發(fā)豐富多彩、吸引力強(qiáng)的世博旅游產(chǎn)品；
    營造安全、便捷、舒適的旅游環(huán)境，向游客奉獻(xiàn)精彩難忘的“發(fā)現(xiàn)更多、體驗更多”的“世博之旅”和上海深度游，成功演繹“城市，讓生活更美好”的主題，展現(xiàn)了上海的秀麗風(fēng)光與都市風(fēng)情，創(chuàng)造了一個熱情友好的城市氛圍，為舉辦一屆成功、精彩、難忘的上海世博會提供了客源支撐、設(shè)施支撐、服務(wù)支撐、效益支撐和后續(xù)利用支撐。上海世博會期間接待7308萬人次，其中包括66.8萬個旅游團(tuán)隊、2087.7萬人次團(tuán)隊游客，占入園人數(shù)的28.57%。
    “十一五”期間，上海堅持大旅游理念，構(gòu)筑都市旅游產(chǎn)業(yè)鏈；
    強(qiáng)調(diào)雙向開放，打造內(nèi)外聯(lián)動大旅游市場；
    突出服務(wù)民生功能，提升旅游社會價值；
    凸顯優(yōu)勢互補(bǔ)，引領(lǐng)跨區(qū)域旅游合作，積累了豐富的發(fā)展經(jīng)驗。
    第二章越野車項目發(fā)展概況第一節(jié)越野車項目介紹賽車運(yùn)動的起源：“賽車”一詞來自法文（grandprix），意思是大獎賽。在國外，汽車比賽幾乎與汽車具有同樣長的歷史。今天，各式各樣的汽車比賽被統(tǒng)稱為現(xiàn)代汽車運(yùn)動，它是世界范圍內(nèi)一項影響較大的體育運(yùn)動。賽車運(yùn)動的激烈、驚險、浪漫、刺激，不僅僅使成千上萬的觀眾為之癡迷，而且還使世界汽車技術(shù)的發(fā)展日新月異。
    世界旅游組織專家指出“21世紀(jì)旅游發(fā)展的項目中排在最前的是：追求人體的健康，追求親情的返璞歸真，追求人與自然和諧發(fā)展的生態(tài)旅游，越野具有參與的普及型，便于大眾的廣泛參與，參加越野運(yùn)動穿梭在空氣清新的叢林自然風(fēng)光之間，通過多種運(yùn)動形式的鍛煉現(xiàn)代人運(yùn)動不足的身體，讓人們在充滿生機(jī)的自然風(fēng)光中放松了大腦，消除了現(xiàn)代文明病對人們的危害。參加者在選擇路線和辨別方向的過程中不僅獲得了無限的樂趣，而且還能領(lǐng)略到美麗的自然風(fēng)光，使整個運(yùn)動具有戶外旅游的特點。
    越野賽車產(chǎn)業(yè)化概念的生成，是伴隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展以及汽車運(yùn)動市場環(huán)境的逐漸擴(kuò)大而產(chǎn)生的一項可滿足不同需求的經(jīng)營項目。首先人們對汽車的理解和認(rèn)識也在逐步加深，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的下游環(huán)節(jié)，賽車運(yùn)動產(chǎn)業(yè)近年來開始在國內(nèi)落地生根?！百愜囘\(yùn)動的直接效應(yīng)體現(xiàn)在汽車銷售、零配件銷售、駕駛培訓(xùn)等領(lǐng)域，間接效應(yīng)體現(xiàn)在因賽事而產(chǎn)生的媒體直播、旅游等其次越野賽車行業(yè)不僅具有很高的觀賞性，充滿了激情與挑戰(zhàn)，更重要的是其巨大的商業(yè)價值，特別是對于汽車廠商來說它是展現(xiàn)汽車品牌的非常好的方式，是一種立體化的高效營銷手段。
    載重能力小的，叫做輕型越野汽車；
    而居于輕、重之間的，叫做中型越野汽車。越野汽車一般都是全輪驅(qū)動的，除了4輪和8輪全驅(qū)動的車以外，還有6輪驅(qū)動的越野汽車。它們突出的優(yōu)點是，載重量大，越野本領(lǐng)強(qiáng)。以6輪全驅(qū)動的中型越野汽來說，它可以載重7噸，最高車速為每小時90公里，能爬60°的坡。?全驅(qū)動，為的是一個輪子陷入泥中打滑以后，其它的輪子還能驅(qū)動汽車離開困境，否則就要等人家來拖了。
    具有未來運(yùn)做空間的產(chǎn)業(yè)項目。中國現(xiàn)有3000多注冊車手，但是每年能參與到汽車運(yùn)動的人員寥寥無幾，條件的制約限制著這項運(yùn)動的良好發(fā)展。越野賽道的籌建就是本著滿足眾多汽車愛好者能夠參與到這項運(yùn)動中來的良好愿望。
    2.越野產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展趨勢汽車作為現(xiàn)代高科技產(chǎn)品的結(jié)晶，徹底地改變著我們?nèi)祟惖纳?，它從最初的代步工具，以演變成賦予了更多人性精神的"寶船"，為我們實現(xiàn)著體育、文化、商業(yè)、思想等多方面的夢想，也就是說汽車已不僅是一個單純的交通工具，由它帶動的延伸部分--第三產(chǎn)業(yè)愈發(fā)受到社會上各商家的高度重視。全球矚目的f1賽事"掠金"之成功的商業(yè)運(yùn)作就是一例，它毫無爭議地成為了當(dāng)今世界三大體育賽事之一，緊接著在各國舉行的汽車?yán)愂乱矂P歌頻奏，相反汽車越野運(yùn)動還有著更廣泛的發(fā)展空間。緊跟著人們生活水平的提高，人們越來越重視平時休閑娛樂活動，來放松自己，釋放壓力。人們需求大，市場前景廣，要滿足各式各樣的需求就要求越野產(chǎn)業(yè)功能越來越來多，服務(wù)實施更加全面，要以“生態(tài)、健康、文化”為目的的游客吸引前來，實現(xiàn)社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境三大效益的統(tǒng)一。
    3.未來市場預(yù)測（圖一）。
    （圖二）。
    賽車場區(qū)功能與過去大不相同，綜合考慮未來市場推廣度、物價水平、人均的消費(fèi)能力、旅游區(qū)容量、開發(fā)時序等變化因素，采取定向推理的方法。對未來越野市場預(yù)測人口數(shù)量如（圖一）增長趨勢如（圖二）。
    有車族對運(yùn)動、休閑場所的需求。
    2.結(jié)合國內(nèi)具備綜合功能的汽車運(yùn)動場地，在集合了專業(yè)賽道與商務(wù)活動環(huán)境特點優(yōu)勢下，已將運(yùn)動項目的經(jīng)營特色呈現(xiàn)出來，并已逐漸贏得各類需求者的認(rèn)可。
    3.汽車運(yùn)動的多元化引發(fā)了專業(yè)賽事、商務(wù)推廣、場地經(jīng)營互動需求的出現(xiàn)。
    4.未來汽車運(yùn)動賽事對場地規(guī)模、場地經(jīng)營者、場地設(shè)施等條件指數(shù)的綜合需求提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。
    5.汽車運(yùn)動所帶來的商機(jī)，已成為眾所周知的熱點，隨著中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會在國內(nèi)的各項賽事的成功舉辦，使百姓欣賞到國內(nèi)高級別汽車賽事成為可能。
    6.符合國家節(jié)能政策本項目產(chǎn)品符合國家節(jié)能政策7.工藝技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先項目采用國內(nèi)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，采用節(jié)能設(shè)備，污染少，能耗低，而且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，可以滿足下游市場對產(chǎn)品的質(zhì)量要求。產(chǎn)品市場空間廣闊，產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景良好，企業(yè)具有很大的發(fā)展空間。
    8.本項目所在地?fù)碛胸S富的資源、穩(wěn)定的電力資源和勞動力資源，項目所在地環(huán)境保護(hù)較好，是建設(shè)項目的較好地點。
    9.本項目財務(wù)評價分析主要指標(biāo)均超過行業(yè)相同規(guī)模企業(yè)，項目財務(wù)經(jīng)濟(jì)效益較好，并具有一定的抗風(fēng)險能力。本項目能保持企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到積極的推動作用。項目建設(shè)符合國家的相關(guān)政策，項目建設(shè)可行。
    綜上所述，本項目符合國家的產(chǎn)業(yè)政策，是國家鼓勵發(fā)展的項目。產(chǎn)品市場前景廣闊，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著，符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所以建設(shè)本項目是切實可行的。
    第四節(jié)發(fā)展汽車運(yùn)動的意義在賽車場，那些五彩繽紛的賽車，隨著一聲令下，競相出發(fā)，開足馬力沖向前方。車手們你追我趕的爭先表演，賽車如萬馬奔騰、一瀉而過的精彩場面非常壯觀，這對二三十萬的現(xiàn)場觀眾以及數(shù)以億計的電視觀眾來說極富刺激性。
    1.有助于改善汽車的性能汽車賽有助于改善汽車的性能，尤其是它的動力性。汽車誕生百余年來，汽車技術(shù)得以不斷發(fā)展的原因，在很大程度上是根據(jù)各式各樣車賽所做的大量試驗。賽車場是汽車技術(shù)創(chuàng)新的“試驗田”。汽車賽可以作為試驗汽車新構(gòu)造、新材料等的最重要手段。在比賽中獲勝的賽車往往就是制造廠日后生產(chǎn)新車型時參考的樣板。20世紀(jì)50年代，當(dāng)日本汽車廠家決定加快汽車生產(chǎn)步伐時，首先選中的“基地”就是賽車場。20世紀(jì)60年代，他們又將自己的賽車駛向了國際賽場，向車壇霸主歐、美賽車宣戰(zhàn)，在屢敗屢戰(zhàn)中吸收了對手的優(yōu)點，找到了自身的不足。通過改進(jìn)，他們不僅在賽車場獲得了一席之地，而且為了日本汽車工業(yè)的全面崛起奠定了堅實基礎(chǔ)。
    2.帶動城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)2.1.提升國際地位汽車運(yùn)動是世界體育運(yùn)動的最大項目之一，其最為顯著的特色是范圍大、技術(shù)水平高，其中f1又代表著一個國家的汽車工業(yè)發(fā)達(dá)程度，廣義上講，它代表一個國家的整體產(chǎn)業(yè)水平。
    2.2.推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)汽車運(yùn)動促進(jìn)了賽事舉辦地的一些相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。f1的觀眾70%左右來自于舉辦地以外的其他地方，每年眾多的觀眾從世界各地趕到舉辦城市觀看比賽。就就會帶動舉辦地的旅游、航空、餐飲、酒店以及周過地區(qū)商業(yè)的發(fā)展。
    3.塑造汽車品牌3.1.汽車賽可喻為動態(tài)車展。
    汽車運(yùn)動的主體是車，賽車運(yùn)動是對車的極限性和破壞性的使用，這無疑成為檢驗汽車質(zhì)量的最殘酷也是最客觀的手段。在場上飛馳的賽車就是汽車廠商面向公眾的櫥窗，直接展示著廠商的技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量。再沒有什么是比這種激烈的比賽中取得勝利更能起到對公司、產(chǎn)品的宣傳作用了，尤其是最高水平的一級方程式大賽。本田，原來只是日本一個小企業(yè)，1955年開始涉足賽車領(lǐng)域。1965年，本田奪得世界一級方程式錦標(biāo)賽墨西哥站冠軍。從那之后，本田迅速發(fā)展，現(xiàn)今已成為世界名牌，在世界賽場和市場上均占有一席之地。
    3.2.汽車賽是生動真實的廣告，是最佳廣告。一次組織得好的汽車賽，尤其是國際性高水平大賽能夠吸引成千上萬的觀眾(每年16場一級方程式大賽能夠吸引300多萬現(xiàn)場觀眾和15億多電視觀眾)。在比賽中獲勝的賽車和車隊是汽車制造商和比賽贊助商的最佳廣告宣傳，可以促進(jìn)產(chǎn)品銷售，為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)利益。正因如此，許多車隊才高薪爭聘優(yōu)秀的車手，大的實業(yè)公司才慷慨解囊贊助大型車賽。
    4.促進(jìn)汽車大眾化?汽車賽促進(jìn)了汽車大眾化。除職業(yè)性汽車比賽外，世界各地的汽車愛好者們還自行組織進(jìn)行一些小型的汽車比賽，這對汽車工業(yè)的發(fā)展有著另外一層意義。許多地方性的汽車俱樂部，聯(lián)系著千千萬萬名汽車運(yùn)動愛好者，其廣泛性和群眾性是汽車大賽所無法比擬的，地方汽車俱樂部組織的汽車賽招徠了大量參賽者和現(xiàn)場觀眾，通過比賽掀起了一陣陣汽車熱，把眾多的人吸引到汽車上，傳播了汽車技術(shù)，擴(kuò)大了汽車愛好者隊伍，培育了潛在的汽車制造、使用、維修方面的人才和汽車市場。汽車賽使許多人成為汽車迷。
    第五節(jié)國內(nèi)外越野車賽事分析隨著國民經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，中國已經(jīng)超過美國成為世界第一大汽車消費(fèi)國，近年國外汽車巨頭的相繼進(jìn)入和民族汽車工業(yè)的崛起，為中國汽車運(yùn)動今后的發(fā)展提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。同時國外頂級汽車賽事品牌的進(jìn)入和國內(nèi)汽車運(yùn)動的蓬勃開展，培養(yǎng)了一大批的汽車運(yùn)動的愛好者，為中國汽車運(yùn)動提供了堅實的群眾基礎(chǔ)。與國外相比，中國的汽車運(yùn)動還處于初級階段，汽車運(yùn)動作為高端的體育賽事，對于中國汽車工業(yè)的發(fā)展和體育產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展有著巨大的推進(jìn)作用。
    全國汽車場地錦標(biāo)賽歷史：
    2004年，上海國際賽車場成立，并入主成為全國汽車場地錦標(biāo)賽推廣商，為促進(jìn)中國本土賽車事業(yè)發(fā)展，與中汽聯(lián)一同對賽事進(jìn)行全面改革，成為現(xiàn)今的中國汽車場地錦標(biāo)賽。
    改革內(nèi)容包括：放棄fia賽例，將本來同場作賽的1600cc和2000cc組別分開，取消需要有fia認(rèn)證的車款才能參賽的規(guī)定，改為要求在中國生產(chǎn)并年產(chǎn)量不少于2500輛，以改變本田civic當(dāng)?shù)赖木置?，并促進(jìn)中國賽車及改裝業(yè)發(fā)展。
    為避免經(jīng)驗豐富的港澳車手完全壟斷，給予中國車手鍛煉的機(jī)會，1600cc組別要求車手必須是中國內(nèi)地公民，而港、澳、臺車手只可參加2000cc組別，但隨著近年賽事發(fā)展越來越具規(guī)模，要求開放國籍的聲音也越來越強(qiáng)，但中汽聯(lián)至今仍未有正式回應(yīng)。
    為促進(jìn)汽車廠商參與賽事，1600cc組別對賽車改裝限制十分寬松，近乎于無限改裝，此舉確實吸引更多廠商參賽并投入技術(shù)，甚至將此風(fēng)氣蔓延到2000cc組。
    2000cc組別，初期以fian2000賽例為基礎(chǔ)作為規(guī)定，后來則在每年與車隊舉行的年會從新檢討賽例，致使本來不能在n組賽例出現(xiàn)的序列式變速器，氣流動力套件等，現(xiàn)今都可以在ccc2000cc組別看到。
    2007年，華賽賽車推廣取代上海國際賽車場，成為賽事推廣商。
    賽事結(jié)構(gòu)：
    車手港澳臺地區(qū)的房車賽車手主要是來自香港房車賽，澳門房車賽及臺灣房車賽，因為賽事商機(jī)而兼項或轉(zhuǎn)戰(zhàn)ccc。而中國車手，更多是早期的拉力車手因車隊策，而隨同車隊兼項參戰(zhàn)ccc，至今仍有不少車手和車隊(包括廠隊之一的333車隊)要求旗下車手同時參加兩項賽事，也有車手分別效力兩支不同的ccc車隊和crc車隊。但也有部分車手是由參加早年的港\澳房車賽，三菱lancer的單一車型賽甚至早期的全國汽車場地錦標(biāo)賽出身的。當(dāng)中包括2004年度冠軍林立峰和2006年度冠軍郭海生。
    至于年輕車手，則更多是來自上海大眾的單一車型賽polocup，例如長安褔特的何曉樂，和北京現(xiàn)代的葉青等。
    方程式賽事的車手，則主要是透過參加賽會舉辦的公開培訓(xùn)班，從中選拔的。主要是來自卡丁車的年輕車手。
    賽季ccc以一個錦標(biāo)賽（championship）代表一年份的賽季（series），并分為若干個回合，全在中國國內(nèi)舉行。由于中國的賽車場地數(shù)目有限，加上車隊的經(jīng)濟(jì)能力，故部分賽車場需要舉辦多于一個回合賽事。
    賽道ccc是一種封閉式的賽事，意思是說比賽是在一個完全與外界隔絕、封閉的范圍內(nèi)，以固定的路線繞圈進(jìn)行。所有回合的賽事都在專門為比賽車輛而設(shè)的賽車場進(jìn)行。
    贊助商在ccc成立初期，除了上海大眾333車隊外，各車隊都以業(yè)余性質(zhì)參賽，自行負(fù)擔(dān)參賽費(fèi)用，贊助商只會作有限度的投資。大部分車手都有本身的職業(yè)，小部分則在車隊所屬的俱樂部兼任賽車訓(xùn)練班的教練。
    直到2006年度，由于各大汽車廠商的態(tài)度有所改變，開始大規(guī)模投放資源，同時也使賽事更矚目，因此，其它項目的贊助活動也相應(yīng)變得活躍。
    在ccc中，較小有指直接贊助車手的贊助商，主要是針對車隊和賽事本身，賽事的掛名贊助并沒有特別的習(xí)慣，例如，在整個05年度和06年度的ccc都稱為"紅河杯"，但06年的第四站則改稱為"香港中旅杯"。
    而車隊方面，一般而言，都會以母廠名稱作為冠名贊助，例如威豪賽車隊在接受吉利汽車贊助后，則改稱為"吉利威豪賽車隊"。
    另外由于1600cc組別的車隊數(shù)目限制為十隊，所以后來者往往要收購舊車隊以取得參賽資格。因此舊有車隊的名字往往會變成新車隊的"掛名贊助"，例如銳思車隊被原在2000cc組的華晨威虎賽車隊收購，便改稱為"華晨威虎銳思車隊"。當(dāng)中"華晨"是廠商名稱，"威虎"是車隊名稱，"銳思"則是參賽名額的提供者。
    賽車組別：
    國產(chǎn)1600cc房車組別由中國大陸生產(chǎn)，引擎在國內(nèi)生產(chǎn)或組裝，引擎排量在1600cc以下，年產(chǎn)輛超過2500輛的房車。
    不可改變引擎結(jié)構(gòu)，不可改變引擎容積，節(jié)氣門最大直徑不大于60mm，符合國內(nèi)汽車比賽車輛技術(shù)規(guī)則第一章安全改裝的車輛均可參賽，使用直齒式排檔需讓重15kg，每個賽季只準(zhǔn)使用不多于兩臺引擎。（該規(guī)則執(zhí)行到2008年底。2009年講啟用新規(guī)則）。
    不可改變引擎結(jié)構(gòu)，不可改變引擎容積，節(jié)氣門最大直徑不大于60mm，符合國內(nèi)汽車比賽車輛技術(shù)規(guī)則的車輛均可參賽，使用直齒式排檔需讓重30kg，每個賽季只準(zhǔn)使用不多于兩臺引擎。
    華賽2000方程式系列賽由華賽汽車運(yùn)動統(tǒng)籌，由中國航天汽車制造符合國際汽聯(lián)f2000規(guī)格的方程式賽事，其2000cc排氣量的發(fā)動機(jī)由長安福特提供。該項比賽只在2007年初期進(jìn)行了初期的試車，最終并未舉行正式比賽。
    長安福特康巴斯方程式挑戰(zhàn)賽由frd(方程式賽車發(fā)展有限公司)提供由法國雷諾汽車制造之康巴斯方程式車架的方程式賽事，其1600cc排氣量的發(fā)動機(jī)由長安福特提供。
    福克斯杯由長安福特提供福特福克斯輕度改裝車參賽，參賽選手主要為新人和業(yè)余車手。
    第三章越野車項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與選址第一節(jié)越野車項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)1.越野產(chǎn)業(yè)的分布與規(guī)模越野賽道的規(guī)劃分布，將本著場地經(jīng)營與周邊資源優(yōu)勢有機(jī)結(jié)合的思想，在現(xiàn)有條件基礎(chǔ)上增強(qiáng)園區(qū)內(nèi)項目間的互動發(fā)展。
    越野賽道在規(guī)劃上將著重體現(xiàn)綜合性能，注重協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)入手體現(xiàn)環(huán)保、運(yùn)動、休閑、商務(wù)綜合經(jīng)營一體化功能。
    越野車運(yùn)動大致可分為：1、場地賽；
    2、拉力賽；
    3、集結(jié)賽；
    4、城市場地賽；
    6、沙漠越野賽等賽種。
    2.用地要求現(xiàn)就每場賽種賽事對場地要求如下：
    （1）.場地賽；
    是2公里內(nèi)的賽道中，仿效大自然的各種路況設(shè)計18個以上障礙。
    馬蹄坑左右錯位設(shè)置，前后左右各坑之間距1米左右，深度30公分以下，主要目的是測試車輛懸掛及平衡性，以及測試駕駛員對不平衡道路的掌控能力，調(diào)整方向和控制車速的技巧。在這個障礙中，車輪大有優(yōu)勢，輪胎跳動空間越大越容易通過，要平穩(wěn)通過，速度太快而忽略共振將嚴(yán)重?fù)p壞車輛。
    排骨路是規(guī)則排列的條形坑障，40公分長，兩米寬，30公分深，主要考驗車手對車輛速度、油門的控制技巧，參賽車輛要適應(yīng)障礙中懸掛的壓縮伸張頻率，車輪彈起來要收油，落下后加油，油門是點加方式，不是恒定加油，要找到共振點，跳著走，迎合地面起伏，尋找一種通過節(jié)奏。
    駝峰連續(xù)起伏的高坡，在自然界中均存在。駝峰之間可能出現(xiàn)錯位或高低不均，原則上是勻速通過，穩(wěn)上慢下，是通過大扭距爬上斜坡，不是沖上去。不要突然加速或者減速，否則容易發(fā)生側(cè)滑或翻滾。自己選擇適當(dāng)?shù)姆謩酉錂n位和變速箱檔位，在峰頂稍微減速，不要換檔，仔細(xì)觀察后下滑，車到達(dá)谷底后再加油。
    側(cè)坡一般越野車輛在靜態(tài)可以順利通過25度的坡，有速度時候可以通過更大的坡度。通過側(cè)坡要注意勻速進(jìn)入，搶高位，如果車尾向低處側(cè)滑，就向低位調(diào)整方向，不要向高處調(diào)整，容易翻車。
    泥坑俗話說：快走沙子慢走水，對于泥坑的要領(lǐng)是：穩(wěn)走泥。深泥對車輛前部產(chǎn)生阻力，對四輪則減少阻力。通過要領(lǐng)是：事先選好檔位，油門要穩(wěn)，勻速，順前車的車轍走，以減少阻力。在泥中可能會產(chǎn)生蛇行，是正常的。
    v形坑自然界可能會出現(xiàn)，比如水渠等各種自然溝。賽場上的v形坑通常是木質(zhì)，由于形狀特殊，車輪容易向左右側(cè)滑。通過時要保持左右平衡，如果水平有變化，向哪里斜，就向哪里打方向，調(diào)平后回輪，要很輕，保持住水平狀態(tài)，要有一定速度，保持輪胎摩擦力，不要低于5公里時速，快了會容易側(cè)翻。注意不要在中途換檔。
    深水坑測試車輛涉水深度，一般北京吉普可以通過50公分的深水，通過改裝可以達(dá)到80公分。改裝主要是裝高位進(jìn)氣管，連接部位要密封。通過要慢，太快的話水頭會被抬升，對車輛不利。密封太好的車輛也許會造成漂浮，失去抓地力，要注意。水中不要換檔位。不要擔(dān)心后排氣管進(jìn)水，因為排氣壓力比水壓大。一旦熄滅不要啟動，否則會造成車輛嚴(yán)重?fù)p害。
    單邊主要測試車手駕駛車輛對直線的判斷。是自然界中經(jīng)常出現(xiàn)的一種的障礙。車手要克服心理上的恐懼，高度集中注意力，對方向進(jìn)行精確控制，不要太快和太慢，不要亂動方向。
    倒車坑主要考驗車手在局促空間內(nèi)對于車輛和障礙的判斷及精確控車能力。原則是欲右行貼左，欲左行貼右。
    雙邊和單邊略有不同。由于各類車輛輪距不同，雙邊的一側(cè)單木，一側(cè)是雙木。上雙邊后可以微調(diào)整，但要原地停車再調(diào)整，不要在行進(jìn)中調(diào)整。也可以由領(lǐng)航員引導(dǎo)，但是會失去時間。氣壓大的輪胎接觸面會非常小，所以最好降低輪胎的壓力，增大接觸面和摩擦力。
    急轉(zhuǎn)彎道根據(jù)車輛情況，駕駛習(xí)慣、速度、車輛大小，只要有停頓，速度不要太快，要勻速，要考慮好下一個彎道。
    炸彈坑深坑，1－1.5米，直徑4－5米。車輛通過時要緩下，前輪接觸坑底后要加油沖上去，前輪出坑的時候可能會抬離地面很高，但沒有危險。
    小跳臺越野車重心由于比較靠前，高速跳起后車頭容易墜地并引起前軸及懸掛損壞。建議用中低速通過，不要跳得太高，否則會影響速度。在空中方向要正，不要加油，否則落地后可能會影響傳動軸。
    沙路速度盡可能快，中途不要換檔。恒定油門和速度會保持最好的摩擦力。
    碎石路要用一側(cè)的輪胎壓石頭，不要從中間跨越，否則差速器及發(fā)動機(jī)油底容易被損壞。對于尖石頭要用輪胎下緣，不要用兩側(cè)。不要讓兩輪之間。
    （2）.拉力賽；
    一類拉力賽（rallyofthefirstcategory）：是指一種在道路上進(jìn)行、給定強(qiáng)制性平均速度的比賽，比賽道路完全或部分地與普通交通線路連通。拉力賽中所有的車輛執(zhí)行同一個賽程表（itinerary），或者先按照幾個不同的賽程表匯聚到事先設(shè)定的同一個賽點，然后執(zhí)行同一個賽程表。比賽可以包括一個或幾個特殊賽段和行駛路段。
    拉力賽的每一站比賽通常為3天，在事先設(shè)定好的賽道上劃出了20—30處被稱為ss（specialstage)的賽段，每個賽段最短3公里，最長可達(dá)30公里。賽車選手駕駛賽車以最快速度通過賽段以決出比賽名次。當(dāng)然，比賽的主辦者必須對賽段進(jìn)行最嚴(yán)格的管理，除薩法利拉力以外，拉力賽的各個賽段都嚴(yán)禁其他車輛通行。在各賽段上每隔2—3分鐘有一輛賽車出發(fā)投入比賽。拉力賽車與f1等場地汽車比賽的最大區(qū)別在于，錯開時間出發(fā)的賽車選手們是在完全看不見競爭對手的情況下進(jìn)行比賽的。另外，拉力賽車都配備一名領(lǐng)航員，坐在副駕駛席上的領(lǐng)航員通過被稱做“pacenote”的比賽路線圖為賽車選手指示前進(jìn)方向。選手們在領(lǐng)航員的配合之下，任憑大霧彌漫或者雨雪交加，以超乎人們想象的速度駛過每一處彎道，最終那些能夠征服大自然重重障礙，以最短時間完成比賽的選手將贏得勝利。
    世界拉力錦標(biāo)賽精彩瞬間（3）.集結(jié)賽；
    在不封閉的公共道路上遵照國家交通法規(guī)，按照規(guī)定的時間和路線行駛，不以競速為目的的汽車比賽。
    考驗參賽車組在行駛過程中進(jìn)行分路段設(shè)定時間監(jiān)控比賽（考驗參賽車組是否準(zhǔn)確按照比賽規(guī)定時間依次到達(dá)組織者指定的時間控制點報到），而非車輛性能和競速比賽，安全而有趣。本次集結(jié)賽正是在不封閉的公共道路上遵照國家交通法規(guī)，按照規(guī)定的時間和路線行駛，不以競速為目的的汽車比賽。在集結(jié)賽過程中，允許車輛編隊行駛，也可間隔發(fā)車，但最大發(fā)車間隔不大于2分鐘?？梢允褂寐窌?、時間卡和地圖。允許設(shè)置附加的趣味比賽和定速比賽。每部賽車在賽前都將有100分的基礎(chǔ)分，比賽中根據(jù)規(guī)則扣分。最終比賽成績以分?jǐn)?shù)計算，分?jǐn)?shù)高者列前。為提高賽事的難度和趣味性，將在集結(jié)賽過程中根據(jù)各賽區(qū)的實際情況安排場地賽、技能賽、趣味賽、節(jié)油賽、越野賽等比賽，比賽成績將依據(jù)一定的比例折算成分值計算到賽事個人總成績中進(jìn)行排列名次。
    （4）.城市賽；
    是在一個標(biāo)準(zhǔn)籃球場同樣大小的場地用鋼結(jié)構(gòu)或堆沙土、汽油罐等城市梯級組成800米的賽道。
    （5）.沙漠賽；
    在沙漠區(qū)域以速度取勝，按規(guī)定時間長距離耐力賽通常以1000公里，三天完成為基礎(chǔ)計時辦法。
    第二節(jié)越野車項目選址1.選址位置中國長江三角洲區(qū)域上海市星火開發(fā)區(qū)奉賢區(qū)海灣鎮(zhèn)。
    2.選址優(yōu)勢2.1.長江三角洲優(yōu)勢長江三角洲區(qū)域條件優(yōu)越，自然稟賦優(yōu)良，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚，體制比較完善，城鎮(zhèn)體系完整，科教文化發(fā)達(dá)，已成為全國發(fā)展基礎(chǔ)最好、體制環(huán)境最優(yōu)、整體競爭力最強(qiáng)的地區(qū)之一，在中國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)全局中具有十分重要的戰(zhàn)略地位。
    2010年6月，國家發(fā)改委在其網(wǎng)站上發(fā)布消息，正式印發(fā)長三角區(qū)域規(guī)劃。該規(guī)劃的規(guī)劃期為2009-2015年，展望到2020年，根據(jù)規(guī)劃，長三角將形成以上海為核心的“一核九帶”空間格局。
    “一核九帶”：以上海為核心，沿滬寧和滬杭甬線、沿江、沿灣、沿海、沿寧湖杭線、沿湖、沿東隴海線、沿運(yùn)河、沿溫麗金衢線為發(fā)展帶的空間格局。
    區(qū)域規(guī)劃對長三角發(fā)展的戰(zhàn)略定位是：亞太地區(qū)重要的國際門戶、全球重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)中心、具有較強(qiáng)國際競爭力的世界級城市群。其中，全球重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心定位是首次提出。
    上海市位于長江三角洲的前緣，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇、浙江兩省，北界長江入海口，長江與東海在此連接。上海正當(dāng)我國南北弧形海岸線中部，交通便利，腹地廣闊，地理位置優(yōu)越。
    地價便宜，勞動力成本低；
    有為進(jìn)區(qū)企業(yè)提供工商、稅務(wù)、土地測量、登記等一條龍服務(wù)的機(jī)構(gòu)和生活娛樂設(shè)施，是海內(nèi)外企業(yè)家投資置業(yè)的理想之地。上海市星火開發(fā)區(qū)管理委員會是開發(fā)區(qū)區(qū)政管理和為進(jìn)區(qū)企業(yè)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，下設(shè)管委會辦公室、社會事業(yè)辦公室、項目招商辦公室、工商財稅辦公室、規(guī)劃建設(shè)辦公室、安全生產(chǎn)辦公室、綜合治理辦公室、環(huán)境保護(hù)辦公室、市政管理所、統(tǒng)計調(diào)查所、綠化和市容管理所、土地管理所等部門。
    上海市星火開發(fā)區(qū)位于上海市南翼，杭州灣北岸，是浦東新區(qū)的組成部分和功能延伸，全面享受浦東新區(qū)的優(yōu)惠政策。
    地下設(shè)了雨水、污水、自來水、電力、通訊、熱力等各種管線；
    規(guī)劃、土地、城建、環(huán)保、公安消防等單位也相繼對口接軌，綜合服務(wù)功能日趨完善，已成為中外客商投資的熱點。
    在上海市星火經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，項目選址符合《上海市土地總體利用規(guī)劃》要求，所選區(qū)域土地資源充裕，地理位置優(yōu)越，交通條件便利，該越野車項目建設(shè)遵循“合理和集約用地”的原則，符合國家供地政策。
    星火經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)海灣鎮(zhèn)具有優(yōu)越的交通區(qū)位，東西兩側(cè)分別有s2、s4高速公路可達(dá)，中部有浦星公路及規(guī)劃建設(shè)中的s3、b2、林海公路和瓦洪公路，已建成通車的浦東鐵路在鎮(zhèn)內(nèi)設(shè)有海灣站，區(qū)域交通便利。
    場地周圍交通便利，東臨惠州路，西臨白沙路，北靠惠州路，南挨河流；
    工程地址條件較好；
    與城市公用設(shè)施（道路網(wǎng)、電力網(wǎng)、給排水網(wǎng)、污水網(wǎng)）連接方便。
    第四章越野車項目規(guī)劃構(gòu)想與配套工程第一節(jié)項目規(guī)劃構(gòu)想1.主題規(guī)劃越野賽道的建設(shè)規(guī)劃，將本著場地經(jīng)營與周邊資源優(yōu)勢有機(jī)結(jié)合的思想，在現(xiàn)有條件基礎(chǔ)上增強(qiáng)園區(qū)內(nèi)項目間的互動發(fā)展。
    越野賽道在規(guī)劃上將著重體現(xiàn)綜合性能，注重協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)入手體現(xiàn)環(huán)保、運(yùn)動、休閑、商務(wù)綜合經(jīng)營一體化功能。
    根據(jù)文化體育產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展思路和綜合情況調(diào)查，以完善越野賽事、旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和增強(qiáng)核心競爭能力為目的，打造一個多文化多視角的基地，形成最有特色的越野文化主題。
    2.項目用地利用指標(biāo)2.1.該越野車項目總建筑面積為8170平方米；
    2.2.建構(gòu)筑物基底占地面積為2016平方米；
    2.3.場地面積為2998平方米；
    經(jīng)審查，該越野工程車項目建設(shè)建筑密度、建筑容積率、辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地所占比重、建設(shè)區(qū)域綠地率、項目固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度等五項用地指標(biāo)均符合國土資源部《旅游項目建設(shè)用地控制指標(biāo)》中規(guī)定的旅游項目用地控制標(biāo)準(zhǔn)。
    3.總平面圖及效果圖3.1.總平面圖第二節(jié)賽道建設(shè)技術(shù)工藝方案1.賽道建設(shè)定義1.1.全國汽車場地越野錦標(biāo)賽是在封閉的賽道內(nèi)進(jìn)行，賽場內(nèi)設(shè)置檢錄區(qū)、發(fā)車臺、障礙通過區(qū)和沖刺計時區(qū)。賽道總長度不得超過2000米，難度不同的自然或人工障礙設(shè)置不少于20處，兩個障礙物之間距離不得超過30米，賽道與賽道之間距離不小于4米，賽道與賽道之間隔低于10米時賽道之間應(yīng)設(shè)立隔離設(shè)施。
    2.2.障礙物的種類為：平底水路、高坡、沙路、石塊路、雙邊橋、單邊橋、斜坡路、連續(xù)坡路、飛越小平臺、蹺蹺板、泥路、魚鱗路、炮彈坑、v型坑、連續(xù)轉(zhuǎn)彎路、階梯、浮橋等。
    3.3.在保證安全的前提下，場地應(yīng)設(shè)置有主席臺、控制中心、觀眾席、救援區(qū)、記者采訪區(qū)、賽車停放區(qū)和維修區(qū)。
    2.3.沙路20米以上路長、沙層厚度不低于40厘米、路寬不小于5米；
    2.5.單邊橋橋?qū)?0厘米、長度10米左右、橋面懸空離地面30厘米；
    2.9.6.浮橋橋長15米、離地懸空45厘米以上、橋?qū)挷恍∮?米；
    2.賽道建設(shè)工藝流程第三節(jié)配套工程1.基本設(shè)施越野場地設(shè)置全封閉的賽道，賽場內(nèi)設(shè)置檢錄區(qū)、發(fā)車臺、障礙通過區(qū)和沖刺計時區(qū)。賽道總長度不得超過2000米，難度不同的障礙設(shè)置不少于20處，兩個障礙物之間距離不得超過30米，賽道與賽道之間距離不小于4米，賽道與賽道之間隔低于10米時賽道之間應(yīng)設(shè)立隔離設(shè)施。
    2.配套設(shè)備在保證安全的前提下，場地設(shè)置有主席臺、控制中心、觀眾席、救援區(qū)、記者采訪區(qū)、賽車停放區(qū)和維修區(qū)。
    3.配套設(shè)施說明：
    3.1.主席臺的設(shè)置要能夠基本上看見賽場全部賽道和比賽情況；
    3.2.設(shè)置有貴賓席、記者席、嘉賓席，至少容納100人；
    3.3.有利于安全保衛(wèi)和觀眾的進(jìn)出；
    3.4.控制中心必須控制賽場全方位比賽；
    3.5.控制中心內(nèi)配有轉(zhuǎn)播席、觀察席、控制席、指揮席，能容納10人以上；
    3.6.控制中心須配備有線電話、無線通訊設(shè)備、電源、空調(diào)、電視機(jī)和桌椅等；
    3.7停放維修區(qū)：有60個以上4米×6米空間，供比賽車輛停放和維修及賽手停留，進(jìn)出賽道的出入口留有安全通道。
    4.2.觀眾區(qū)必須高于賽道或位于同一水平面上，如觀眾區(qū)在坡面上，坡度不得超過30度，除非觀眾區(qū)的坡面是梯形或建有看臺。
    第五章越野車項目營銷策劃第一節(jié)市場分析?1.我們面對的是一個龐大，潛力無限的市場。如何在確定一個長期戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)上，制訂出超常規(guī)發(fā)展的經(jīng)營策略，是保持我們處于市場領(lǐng)先者地位及具備核心競爭力的關(guān)鍵。
    如何做到市場規(guī)模的迅速擴(kuò)大和品牌價值的提升；
    最終保持盈利能力的增長則成為經(jīng)營的關(guān)鍵。所有經(jīng)營者是要用優(yōu)良的經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)我們的使命，得到回報。
    2.策略首先來自于自身，對于賽車場地經(jīng)營者來講，汽車運(yùn)動項目的生存發(fā)展已不能只注重某一項賽事的得與失。經(jīng)營思路是以多角度、寬泛的運(yùn)作理念做主導(dǎo)，體現(xiàn)綜合特性。將長期項目與短期賽事捆綁經(jīng)營，以商家活動、場地出租、場地廣告、賽事贊助、娛樂服務(wù)等內(nèi)容保障場地的規(guī)模發(fā)展。
    3.從立項之初就著手內(nèi)部機(jī)制的建立，注重人力資源的匹配；
    明確管理目標(biāo)，真正體現(xiàn)以人為本的原則。
    越野賽事給周邊的經(jīng)濟(jì)帶來新型產(chǎn)業(yè)商機(jī)，場地的起用帶來新的生活觀念；
    新的生活信息；
    從整體上為地區(qū)發(fā)展帶來活力。
    第二節(jié)市場保障充足的客源市場是旅游區(qū)打開成功之門的鑰匙。由于越野賽事在中國長三角地區(qū)剛剛起步，缺乏市場知名度，同時，旅游區(qū)地處國際化城市，面臨著諸多競爭，也面臨著諸多創(chuàng)新、挑戰(zhàn)、機(jī)會。如何規(guī)避競爭，抓住機(jī)會，開展有效的市場營銷，穩(wěn)步提升游客量，在同類型產(chǎn)品中脫穎而出，是旅游區(qū)成功的保障。
    第三節(jié)營銷策略1.運(yùn)動競賽1.1.標(biāo)準(zhǔn)賽道，用于舉辦各類crc短道比賽、場地賽，汽車試乘試駕等項目。
    目前由于國內(nèi)特別是在北京，專業(yè)性的卡丁車場地很少，未來xxx卡丁車賽道及綜合設(shè)施可成為比賽及卡丁車愛好者的訓(xùn)練基地，賽道利用率會較高。
    場地則是一個學(xué)習(xí)、交流、體驗運(yùn)動好去處。這樣一個專業(yè)與普及相結(jié)合的運(yùn)動項目會成為場地長期經(jīng)營的內(nèi)容。
    1.5.培訓(xùn)中心—培訓(xùn)中心是以綜合功能設(shè)置為主導(dǎo)，開設(shè)汽車、卡丁車以及車輛改裝、特技等項目的培訓(xùn)。在保持場地專業(yè)特性之外，也要注重經(jīng)營與生存環(huán)節(jié)的需要。
    促動場地經(jīng)營發(fā)展的支柱項目。
    2.2.汽車俱樂部—組建xxx生態(tài)汽車公園俱樂部，其核心工作是以網(wǎng)羅、服務(wù)于前來場地進(jìn)行各類活動的客戶群體，建立以會員機(jī)制為手段的經(jīng)營方式，包括與各項運(yùn)動相關(guān)的產(chǎn)品售賣、信息咨詢、場地設(shè)施經(jīng)營等功能的綜合部門。
    2.3.汽車文化廣場--提供大型活動、汽車展覽展示等內(nèi)容的活動場地。
    3.策劃亮點3.1.越野邀請賽——由主辦方邀請參加比賽3.2.越野挑戰(zhàn)賽3.3.卡丁車比賽——卡丁車賽，汽車場地比賽項目的一種。分方程式卡丁車、國際a、b、c、e級和普及級六類，共12個級別。使用輕鋼管結(jié)構(gòu)，操縱簡單，無車體外殼，裝配100cc、125cc或250cc汽油發(fā)動機(jī)的4輪單座位微型賽車，重心低，在曲折的環(huán)型路線上行駛，比賽速度感強(qiáng)。卡丁車是世界方程式賽車的最初級形式，始于1940年。由于許多著名的一級方程式賽手都是從卡丁車起步的，因此卡丁車被視為f1(世界一級方程式錦標(biāo)賽）的搖籃。
    3.4.激情夏日音樂舞臺——迷笛音樂節(jié)、草莓音樂節(jié)、商務(wù)演出等。
    3.5.汽車車手秀3.6.新品發(fā)布展示3.7.suv體驗3.8.汽車影院——汽車影院從某種意義上來說，也是汽車時代的一個標(biāo)志。到目前為止，全美已經(jīng)有500家露天汽車電影院。而在我國汽車電影院才剛剛起步。在我國汽車電影院的出現(xiàn)，讓單一的播放形式變成了多元化。越來越多的觀眾在接受新的觀看形式的同時，也促進(jìn)了我國電影事業(yè)的發(fā)展。
    第六章財務(wù)評估第一節(jié)估算依據(jù)1.估算編制范圍本項目的資金需求項目主要包括：賽車場地建設(shè)費(fèi)、建筑安裝工程費(fèi)、設(shè)備及工器具購置費(fèi)、工程建設(shè)其它費(fèi)用和預(yù)留費(fèi)用等，不考慮建設(shè)期自有資金的機(jī)會成本以及流動資金墊付。
    本報告主要依據(jù)《旅游區(qū)規(guī)劃投資估算編制辦法》、上海市工程造價信息及近年本地區(qū)同類場地建設(shè)的實際造價水平經(jīng)分析和調(diào)整后確定。
    本報告主要依據(jù)《市政工程投資估算編制方法》、上海市建筑安裝工程費(fèi)用估算定額、上海市工程造價信息及近年本地區(qū)同類建筑的實際造價水平經(jīng)分析和調(diào)整后確定。
    1.3.工程建設(shè)其他費(fèi)用本項目所需的其它費(fèi)用主要有土方填壓費(fèi)、“三通一平”費(fèi)等。該費(fèi)用按建設(shè)單位實際支出和預(yù)算確定。稅費(fèi)費(fèi)用按照國家和省、市的有關(guān)收費(fèi)項目和標(biāo)準(zhǔn)計算。
    1.4.該費(fèi)用主要包括基本預(yù)備費(fèi)和漲價預(yù)備費(fèi)，該費(fèi)用按照國家和上海市政府的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計算。
    2.編制依據(jù)2.1.建設(shè)部建標(biāo)[1996]628號《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》。
    2.2.建質(zhì)[2004]16號“關(guān)于頒布《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》的通知”2.3.《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》（gb50500-2008）。
    2.4.《上海市建設(shè)工程計價管理辦法》（2010年）。
    2.5.《旅游區(qū)規(guī)劃投資估算編制辦法》。
    2.6.《上海市建筑工程消耗量定額及統(tǒng)一計價表》。
    2.7.《上海市裝飾裝修工程消耗量定額及統(tǒng)一計價表》。
    2.8.《上海市安裝工程消耗量定額及單位估價表》。
    2.9.《上海市建筑工程安裝工程費(fèi)用定額》。
    第二節(jié)投資估算第三節(jié)資金籌措第四節(jié)項目收益預(yù)測與分析1.通過《項目綜合損益表》計算可得如下經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：
    1.1項目稅后平均投資利潤率：
    =48.5%。
    1.2項目稅后平均投資利稅率：
    =87.3%。
    1.3項目稅后平均資本金利潤率：
    =48.5%1.4項目稅后平均投資回報率：
    =64.7%2.財務(wù)分析1、該越野工程車項目編制了全部投資現(xiàn)金流量表，假定全部投資均為企業(yè)自有資金進(jìn)行現(xiàn)金流量分析。
    （1）財務(wù)內(nèi)部收益率（firr）。
    按照《方法與參數(shù)》的規(guī)定，財務(wù)內(nèi)部收益率（firr）系指項目計算期內(nèi)，凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計等于零時的折現(xiàn)率：
    firr=firr=29.6%（2）財務(wù)凈現(xiàn)值（fnpv）。
    按照《方法與參數(shù)》的規(guī)定，財務(wù)凈現(xiàn)值（fnpv）系指項目按設(shè)定的折現(xiàn)率（一般采用基準(zhǔn)收益率ic=12%），計算項目計算期內(nèi)各年現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和：
    fnpv=fnpv=234.3（萬元）。
    （3）財務(wù)凈現(xiàn)值率：
    fnpvr=fnpvr=191.1%（4）全部投資回收期（pt）：
    pt=pt=2.22年（含項目建設(shè)期）。
    以上數(shù)據(jù)詳見表—《財務(wù)現(xiàn)金流量表（全部投資）》。
    （5）總投資收益率（roi）。
    按照《方法與參數(shù)》的規(guī)定，總投資收益率（roi）表示總投資的盈利水平，系指項目達(dá)到設(shè)計能力后，正常年份的年息稅前利潤或運(yùn)營期內(nèi)年平均息稅前利潤（ebit）與項目總投資（ti）的比率：
    roi=roi=50.2%第八章、越野車項目的環(huán)保與節(jié)能第一節(jié)、越野車項目的環(huán)保1、越野車項目施工階段的環(huán)境保護(hù)1.1施工階段的環(huán)保依據(jù)根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，為貫徹落實國家在環(huán)境保護(hù)方面的方針和政策，該越野項目在設(shè)計與施工中，認(rèn)真貫徹落實“全面規(guī)劃、合理布局、保護(hù)環(huán)境、造福人民”的方針，在項目建設(shè)和正常運(yùn)營的各個階段，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時”的原則，在發(fā)展生產(chǎn)的同時，保護(hù)好人類賴以生存的自然環(huán)境。遵循有關(guān)環(huán)境保護(hù)的技術(shù)規(guī)范和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真執(zhí)行“預(yù)防為主”的方針，在項目建設(shè)和經(jīng)營過程中對污染物進(jìn)行控制與治理，必須采取科學(xué)有效的治理措施，保證項目建成后，各種污染物的排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。依據(jù)如下：
    1、《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》。
    2、《上海市建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)條例》。
    區(qū)域內(nèi)土地資源豐富、河網(wǎng)水系發(fā)達(dá)；
    生態(tài)環(huán)境良好，是上海三個重要的生態(tài)區(qū)（崇明島、環(huán)淀山湖地區(qū)、海灣鎮(zhèn)）之一。海灣鎮(zhèn)逐漸形成以“海”、“農(nóng)”為特色的旅游產(chǎn)業(yè)，擁有海灣國家森林公園、都市菜園、碧海金沙、農(nóng)墾博物館等旅游資源，同時擁有豪生棕櫚灘海景大酒店、小木屋會務(wù)中心、金海岸度假村、18洞高爾夫球俱樂部、松聲馬術(shù)俱樂部休閑配套設(shè)施。海灣國家森林公園經(jīng)過10年的樹林養(yǎng)護(hù)、公園基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施，軟硬件升級，于2010年4月正式對外開園營業(yè)，占地面積16000余畝，是一座模擬自然的大型人工生態(tài)森林公園。2008年蔬菜主題公園-都市菜園正式對外營業(yè)，景區(qū)占地面積700畝，是全國農(nóng)業(yè)旅游示范點、上?？破战逃?。2010年1月份都市菜園申報創(chuàng)建國家4a級景區(qū)成功，是繼碧海金沙成功申報后奉賢區(qū)的第二家成功創(chuàng)建4a景區(qū)。
    上海市星火開發(fā)區(qū)是1984年由上海市政府、市人大批準(zhǔn)籌建的以制造加工業(yè)為主，工業(yè)、管理、生活、旅游等各種行業(yè)全面協(xié)調(diào)發(fā)展的城鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)的外向型工業(yè)開發(fā)區(qū)，規(guī)劃開發(fā)面積8.78平方公里。是上海市重點開發(fā)區(qū)之一。該區(qū)生態(tài)環(huán)境優(yōu)雅，綠地面積廣闊，降塵量少，空氣質(zhì)量好，土地資源豐富，河網(wǎng)水系發(fā)達(dá)。
    越野項目規(guī)劃區(qū)域周邊環(huán)境：該項目周圍地廣人稀，建筑物稀少并且層高低，地塊植被屬于野生植物和農(nóng)田，可用地廣闊，影響小。
    1.3越野項目施工對環(huán)境的影響與環(huán)保措施建筑行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境問題，為了減少建筑施工給環(huán)境帶來的不利影響，需要結(jié)合當(dāng)前建筑施工的實際情況，就建筑工程施工階段所產(chǎn)生的揚(yáng)塵、噪聲、固體廢棄物等對環(huán)境的影響做了分析，并著重指出了施工中對環(huán)境造成影響和危害的環(huán)節(jié)。同時，提出了建設(shè)單位的環(huán)境保護(hù)管理措施和施工單位的環(huán)境保護(hù)措施及方法。
    項目可行性方案篇三
    二o一四年九月十日。
    目錄。
    一、項目建設(shè)目的和意義………………………………….1。
    二、產(chǎn)品生產(chǎn)方案和生產(chǎn)規(guī)?！?4。
    三、工藝技術(shù)初步方案…………………………………….6。
    四、原材料、能源和動力的來源及供應(yīng)………………….8。
    五、建廠條件和廠址初步方案…………………………….9。
    六、勞動衛(wèi)生、安全保障及環(huán)境保護(hù)…………………….10。
    七、工人組織和人員配備………………………………….11。
    八、投資估算和資金籌措方案…………………………….12。
    九、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的初步評價…………………….13。
    十、結(jié)論與建議…………………………………………….16。
    一、項目建設(shè)目的和意義。
    1.項目提出的背景和依據(jù)。
    目前，xxx公司仍以天然氣為原料合成氨，進(jìn)而生產(chǎn)其主要產(chǎn)品尿素。但眾所周知，我國是一個富煤、少氣、貧油的國家。特別是近年來，我國天然氣開采供應(yīng)日漸枯竭，已難以維持工業(yè)生產(chǎn)的需要，甚至需要從國外巨資購買維持民用。
    地處長江邊的瀘州，是中國天然氣化工的發(fā)源地。化學(xué)工業(yè)一直是瀘州規(guī)模最大、資產(chǎn)存量最厚、發(fā)展?jié)摿ψ詈玫漠a(chǎn)業(yè)。化學(xué)工業(yè)總量已占到了全省的25%左右。xxx公司作為瀘州地區(qū)化工行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)，擁有雄厚的技術(shù)力量基礎(chǔ)。
    2.市場調(diào)研及預(yù)測分析。
    我們可以通過下面一系列數(shù)據(jù)得以驗證：
    達(dá)1860億立方米，進(jìn)口量達(dá)到630億立方米。未來我國天然氣需求還將不斷上升，基準(zhǔn)情景下，20xx年需求可能達(dá)到20xx億立方米，20xx年達(dá)3000億立方米，到20xx年將接近5000億立方米。供需缺口還將進(jìn)一步擴(kuò)大（見圖1）。
    國內(nèi)煤炭能源消耗大，石油進(jìn)口量多，而進(jìn)口石油90%由海上船運(yùn)，其中運(yùn)船90%是外輪。這就給國家能源安全造成了威脅。因此，節(jié)約能源，開發(fā)煤基能源，利用煤基能源燃料，減少石油進(jìn)口量是保證國家能源安全的重要方面。
    我國能源現(xiàn)狀與發(fā)展中的瓶頸問題：提倡能源節(jié)約1、可從政府照明，燈光工程中做起；2、減少直接燃煤，可節(jié)約資源，少污染環(huán)境；3、以煤化工來替代石油化工；4、使用煤油、煤甲醇、煤水、煤油水等混合燃料；5、用煤間接液化，生產(chǎn)不含硫的高清潔汽油，柴油等油品來替代動力燃料。
    發(fā)展煤基化工的幾個觀點：觀點一、現(xiàn)在是能源化工與煤化工發(fā)。
    3.投資的經(jīng)濟(jì)意義。
    然而，正如前面我們所說，我國是一個煤儲量豐富的國家。而且煤亦可作為合成氨原料，我國煤化工行業(yè)正處于發(fā)展階段，具有較大技術(shù)研究發(fā)展空間，因此在我國，特別是西部地區(qū)發(fā)展煤化工具有加大盈利空間。
    項目可行性方案篇四
    高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)總公司是一家國有經(jīng)濟(jì)性質(zhì)的注冊企業(yè)。公司于1992年成立后，根據(jù)開發(fā)區(qū)創(chuàng)新管理體制的總體要求，總公司在牢固樹立服務(wù)第一、效率第一的同時，不斷強(qiáng)化內(nèi)部各項管理，充分調(diào)動社會各方面的進(jìn)取因素，不斷吸引全社會的科技人才和投資者加盟，為共同建設(shè)和開發(fā)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)不懈的努力。隨著總公司“大招商、招大商”戰(zhàn)略目標(biāo)的整體推進(jìn)，在開發(fā)區(qū)組建一個機(jī)動車輛管理機(jī)構(gòu)，有效的實施人員與車輛的管理，已經(jīng)成為促進(jìn)當(dāng)前開發(fā)區(qū)迅速發(fā)展壯大的迫切需要。
    1、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)目前現(xiàn)有各類型機(jī)動車輛xx余輛，駕駛?cè)藛Txx余人，根據(jù)二期擴(kuò)建規(guī)劃，預(yù)計到明年底機(jī)動車輛將增加到xx余輛，機(jī)動車駕駛?cè)藛T也將增加到xx余人。
    2、已經(jīng)和即將進(jìn)駐開發(fā)區(qū)的外地的，以及在其他交安委上戶的機(jī)動車輛和人員，由于異地車輛審驗、工作聯(lián)系等方面的繁瑣和不便，待開發(fā)區(qū)交安委組建后，必將有一批機(jī)動車輛和人員轉(zhuǎn)入管理。
    3、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)位于太原市南部學(xué)府街，地理位置十分突出。在開發(fā)區(qū)四周又云集著各類大中型機(jī)動車輛交易市場，加之長風(fēng)大街的開通，東西南北，四通八達(dá)，車流量較之以往成倍增加，具有良好的組建條件和管理環(huán)境。
    1.管理名稱及法人。
    1.1管理名稱：太原市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)總公司交通管理安全委員會。
    1.2隸屬單位：太原市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)總公司。
    1.3法人代表：xxx。
    1.4負(fù)責(zé)人：xxx。
    2.組織機(jī)構(gòu)：
    2.1主任：1人。
    2.2內(nèi)勤：1人(負(fù)責(zé)車輛和駕駛?cè)藛T的檔案管理〕。
    2.3車管員：2人。
    2.4安全管理：1人。
    3.管理辦法。
    3.1主任由總公司選派一名具有多年交通管理實際經(jīng)驗的技術(shù)人員擔(dān)任。
    3.2其他所需人員全部面向社會實行公開招聘。擇優(yōu)錄用。
    3.3制定崗位實施細(xì)則，嚴(yán)格各項管理規(guī)定。
    3.4實行年度測評、獎優(yōu)罰劣、競爭上崗，采取末位淘汰的新機(jī)制。
    4.辦公地址：鑒于高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的極佳投資環(huán)境，場址選擇在高新開發(fā)區(qū)管委會大樓為最優(yōu)方案。
    1.市場前景。
    1.1太原市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，正處于全市結(jié)構(gòu)調(diào)整、城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為關(guān)鍵的一個十分時期，開發(fā)區(qū)機(jī)動車輛與駕駛?cè)藛T增長較快，要求簡便快捷的管理需求量較大。
    1.2高新技術(shù)開發(fā)區(qū)目前尚無具有必須規(guī)模，且又具有較強(qiáng)競爭實力的交通管理機(jī)構(gòu)?？偣窘话参慕M建成立，依托開發(fā)區(qū)良好的投資環(huán)境，經(jīng)過先進(jìn)合理的計算機(jī)管理手段，必將對開發(fā)區(qū)駕駛?cè)藛T以及各類型機(jī)動車輛實施有效的管理，具有穩(wěn)定的管理基礎(chǔ)。
    1.3隨著人們生活水平的日益提高，家用汽車的普及，經(jīng)過不斷完善管理服務(wù)意識與管理服務(wù)質(zhì)量，以嚴(yán)格的管理，規(guī)范的運(yùn)作，良好的服務(wù)，樹立誠實可信的管理形象，必將吸引周邊地區(qū)一大批機(jī)動車輛和駕駛?cè)藛T入戶掛靠。逐步拓展管理范圍。
    2.資金來源。
    2.1申請國家預(yù)算內(nèi)撥款。
    2.2向國內(nèi)各大銀行及財政信托公司貸款。
    2.3自籌組建初期投資和鋪底流動資金xx萬。
    3.費(fèi)用估算：先期投資年費(fèi)用約xx萬余元。
    其中：場地租賃費(fèi)：
    xx元。
    辦公設(shè)備：xx元。
    人員費(fèi)用：編制定員5人，年平均工資xx元，年工資總費(fèi)用為xx元。
    其他費(fèi)用：xx元。
    4.效益估算.
    4.1目前開發(fā)區(qū)現(xiàn)有車輛xx輛，單車年管理費(fèi)xx元，年收益xx元。
    4.2隨著管理規(guī)模的不斷擴(kuò)大，預(yù)測在明年底前將吸納各類轉(zhuǎn)戶遷移機(jī)動車輛xx余輛，年收益xx萬元。
    4.3隨著管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的不斷提高和服務(wù)意識的增強(qiáng)，高效便捷的管理手段，必將吸引眾多零散和家用私車車主的入戶掛靠，在極大便利廣大群眾購車上戶的同時，所產(chǎn)生的社會效益無法估算。
    綜上所述，組建高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)總公司交安委，具有廣闊的市場前景和良好的發(fā)展機(jī)遇，依托開發(fā)區(qū)組建交安委具有明顯的優(yōu)勢，投資利潤率較高，有必須的抗風(fēng)險本事，在管理上是可行的，在經(jīng)濟(jì)上是合理的，交安委組建后，對開發(fā)區(qū)和社會都具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
    項目可行性方案篇五
    一、立項依據(jù)。
    （一）目的意義。
    （二）境內(nèi)外概況。
    （三）市場預(yù)測和發(fā)展趨勢。
    二、研究開發(fā)內(nèi)容、方法、技術(shù)路線。
    （一）具體研究開發(fā)內(nèi)容和重點解決的技術(shù)關(guān)鍵問題。
    （二）項目的特色和創(chuàng)新之處。
    （三）要達(dá)到的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及社會、經(jīng)濟(jì)效益。
    （四）采用的方法、技術(shù)路線以及工藝流程、合作方式。
    （五）合作方式及雙方任務(wù)分工。
    三、工作基礎(chǔ)和條件。
    （一）申請單位概況（人員、資產(chǎn)、業(yè)務(wù)與管理狀況）。
    （二）合作方概況（人員、資產(chǎn)、業(yè)務(wù)與管理狀況）。
    （三）本項目現(xiàn)有的合作研究工作基礎(chǔ)（與合作方最近2年的合作情況、雙方現(xiàn)有科研裝備條件、人員投入等情況）。
    （四）對環(huán)境的影響及預(yù)防治理方案。
    四、本項目經(jīng)費(fèi)投入、支出情況，成果、產(chǎn)權(quán)分享情況。
    五、以往承擔(dān)項目完成情況及主要成果（近三年內(nèi)）。
    （一）承擔(dān)國家省部級有關(guān)課題完成情況（立項、項目編號、項目名稱、計劃類型、完成時間、投資規(guī)模、完成效果）。
    （二）以往科技成果轉(zhuǎn)化情況（技術(shù)成果名稱、實施單位、實施地點、實施時間、實施效果等）。
    （三）項目獲獎及已發(fā)表的與本課題研究有關(guān)的主要論文、專著情況（刊物等說明）。
    （四）是否曾列入雙邊（多邊）政府間科技合作項目、科技部國際科技合作計劃（提供立項文件復(fù)印件）。
    （五）是否認(rèn)定為科技部、省級國際科技合作基地（提供認(rèn)定文件復(fù)印件）。
    項目可行性方案篇六
    一、立項依據(jù)。
    （一）項目的目的及意義。
    （二）國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。
    （三）項目的產(chǎn)業(yè)化前景分析。
    二、研究開發(fā)內(nèi)容、方法、技術(shù)路線。
    （一）主要研究內(nèi)容。
    （二）擬解決的關(guān)鍵技術(shù)。
    （三）擬采用的方法、技術(shù)路線以及工藝流程。
    （四）項目的特色和創(chuàng)新突破點。
    （五）項目完成后預(yù)期實現(xiàn)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及社會和經(jīng)濟(jì)效益，對產(chǎn)業(yè)的帶動和提升作用。
    三、產(chǎn)學(xué)研合作優(yōu)勢分析（包括工作基礎(chǔ)、合作優(yōu)勢分析等）。
    （一）承擔(dān)單位概況(人員、資產(chǎn)、業(yè)務(wù)與管理狀況)。
    （二）本項目現(xiàn)有的研究工作基礎(chǔ)(包括已有的階段性成果、現(xiàn)有科研裝備條件、合作單位之間以往合作情況)。
    （三）合作單位之間的存在的優(yōu)勢互補(bǔ)（或強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合）情況分析。
    四、以往承擔(dān)項目完成情況及主要成果(近五年內(nèi))（高校的主要以課題團(tuán)隊的成績?yōu)橹鳎?BR>    （一）承擔(dān)國家省部級有關(guān)課題完成情況(立項、項目編號、項目名稱、計劃類型、完成時間、投資規(guī)模、完成效果)。
    （二）以往科技成果轉(zhuǎn)化情況(技術(shù)成果名稱、實施單位、實施地點、實施時間、實施效果等)。
    （三）項目獲獎及已發(fā)表的與本課題研究有關(guān)的主要論文、專著情況(刊物等說明)。
    （四）與項目相關(guān)的專利或版權(quán)情況列表。
    五、項目總投資預(yù)算說明。
    包括項目總投資預(yù)算及各科目支出的用途、與項目研究的相關(guān)性及測算分析說明（使用省科技經(jīng)費(fèi)購置單臺價值5萬元以上設(shè)備須單獨說明），各承擔(dān)單位經(jīng)費(fèi)分配情況，資金籌措方案及配套資金落實措施說明。
    項目可行性方案篇七
    玉米淀粉是重要的食品、醫(yī)藥、化工原料，僅以20xx年為例，我國年人均耗淀粉3公斤，而歐州、日本為10公斤，美國為52公斤，我國淀粉工業(yè)快速發(fā)展，到20xx年人均年耗淀粉公斤，與發(fā)達(dá)國家還有較大差距。巴彥淖爾市種植玉米120多萬畝，年產(chǎn)玉米84萬噸。全市有著得天獨厚的資源優(yōu)勢，有充足的原料可以供應(yīng)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民溫飽問題的解決，玉米已不再是農(nóng)民的主食，進(jìn)行淀粉生產(chǎn)不僅能解決農(nóng)民賣難問題，而且可以增加農(nóng)民收入和企業(yè)效益，調(diào)整優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、帶動生態(tài)農(nóng)業(yè)的發(fā)展和促進(jìn)當(dāng)?shù)亍胺N養(yǎng)加工”一條龍發(fā)展。該項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合內(nèi)蒙古自治區(qū)的農(nóng)畜產(chǎn)品為主的加工業(yè)做為支柱產(chǎn)業(yè)的政策，充分利用了當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢和生產(chǎn)優(yōu)勢，產(chǎn)品適銷對路，適合我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對淀粉原料的需求增長的要求，經(jīng)濟(jì)效益好，項目完成后不僅使該廠淀粉生產(chǎn)具有相當(dāng)規(guī)模，并為后續(xù)的深加工產(chǎn)品打下良好的.基礎(chǔ)，將對全市的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。因此，該項目的建設(shè)是可行的也是必要的。
    建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模。
    1、建設(shè)內(nèi)容：
    新上年產(chǎn)20萬噸玉米淀粉生產(chǎn)線及相關(guān)配套設(shè)施。
    2、建設(shè)規(guī)模：
    年產(chǎn)玉米淀粉20萬噸、蛋白粉16000噸，玉米皮及粗蛋白30000噸：玉米油8800噸，植酸鈣1200噸，玉米油餅14000噸，胚芽干皮960噸。
    投資估算與資金籌措。
    1、投資估算：項目總投資32000萬元，其中固定資產(chǎn)投資24000萬元；
    流動資金12000萬元。
    2、資金籌措：銀行貸款、企業(yè)自籌。
    經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
    經(jīng)濟(jì)效益：該項目建成后，年增銷售收入60000萬元，年增利潤7500萬元(所得稅前)，銷售稅金4500萬元，利稅合計12000萬元。
    社會效益：本項目各項指標(biāo)較好，市場前景廣闊，投資風(fēng)險小；
    具有較強(qiáng)的盈利能力和借款償還能力及抗風(fēng)險能力。該項目充分利用了當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢和生產(chǎn)優(yōu)勢，產(chǎn)品適銷對路，適合我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對淀粉原料的需求增長的要求，經(jīng)濟(jì)效益好，并為后續(xù)的深加工產(chǎn)品打下良好的基礎(chǔ)，可以解決1600人就業(yè)，增加農(nóng)民收入和企業(yè)效益，調(diào)整優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、帶動生態(tài)農(nóng)業(yè)的發(fā)展和促進(jìn)當(dāng)?shù)亍胺N養(yǎng)加工”一條龍發(fā)展，為五原縣乃至全市的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。
    項目可行性方案篇八
    可行性報告的差異。不論是國企還是外企，在決定上一個新產(chǎn)品，一條新生產(chǎn)線，或者建一個新工廠時，總要提交一份可行性報告供上級批準(zhǔn)。
    本人曾經(jīng)閱讀過幾份來自國企的可行性報告，但發(fā)現(xiàn)其目的和內(nèi)容都與外企的可行性報告有很大差別。先說其目的，國企的可行性報告是為了說服上級領(lǐng)導(dǎo)并得到相應(yīng)的批準(zhǔn)和支持，并假定上級領(lǐng)導(dǎo)比他們自己更了解情況。而報告一旦被批準(zhǔn)，上級領(lǐng)導(dǎo)就要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
    目的上的差別自然導(dǎo)致內(nèi)容上的差別。這里有幾個主要的方面：
    五、是國企的可行性報告對市場、用戶、競爭和風(fēng)險的評估太粗、太少，沒有考慮到自己企業(yè)投資一個熱門項目的同時，其他企業(yè)也可能在準(zhǔn)備上類似的項目，成為自己的競爭對手，所以就不講市場份額的問題，把市場總規(guī)模當(dāng)成了決策的主要參考標(biāo)準(zhǔn)，自然也就沒有“市場細(xì)分”和“市場定位”這樣一些概念。
    那么我們再來看一下外企是如何來寫他的可行性報告。
    首先外企的可行性報告從目的上講是寫給自己企業(yè)看的，是為了說服自己而不是說服別人，盡管一些大項目也要上級批準(zhǔn)，但其目的主要是在企業(yè)內(nèi)部各部門之間達(dá)成共識，對機(jī)會、挑戰(zhàn)、困難和風(fēng)險有詳細(xì)的分析。
    從內(nèi)容上講，外長的可行性報告有幾個特點：
    五、是對執(zhí)行的方式和方法，流程和步驟有一個明確的描述，便于上級領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)人士進(jìn)行評估和分析，因為這兩類人不會比企業(yè)自己的相關(guān)人員更了解所在的市場、用戶、競爭等方面的情況，但他們對方式和方法、流程和步驟卻有很深入的理解和掌握，能從這些方面提出一些疑問、提醒、建議和對策，使可行性報告更完整更全面，對風(fēng)險和問題有足夠的認(rèn)識。
    很多國企領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常談?wù)撌袌鼋?jīng)擠、市場導(dǎo)向、用戶導(dǎo)向、目標(biāo)管理等方面的內(nèi)容，也能從宏觀上講得很明白，做一個非常出色的報告和職工動員大會，但接下來人們能做什么，企業(yè)如何去實施這些概念則不甚了。可行性報告可以說是目標(biāo)管理的一個具體體現(xiàn)，是達(dá)成共識，統(tǒng)一思想與認(rèn)識的第一步。如果企業(yè)內(nèi)部，企業(yè)與上級部門之間沒有共同的理解和共同的語言，是談不上目標(biāo)管理的，因為大家對“目標(biāo)”的認(rèn)識不一樣、對“管理”的認(rèn)識也不可能一樣。
    中小企業(yè)項目投資的決策分析。
    長期投資是一種影響超過一年的投資，例如購買設(shè)備、建造廠房等。由于股票和債券等長期投資在必要時可以出格變現(xiàn)，真正難以改變的是生產(chǎn)經(jīng)營性的固定資產(chǎn)投資，所以這里所討論的長期投資只限于固定資產(chǎn)投資、又稱為項目投資.項目投資的決策分析，并不是企業(yè)，尤其是中小企業(yè)日常財務(wù)活動最經(jīng)常的部分，也許在一個會計部難得碰上一兩次。但是，它卻是企業(yè)財務(wù)活動中最重要的部分。因為項目投資的金額大，影響時間長，風(fēng)險大，一旦投資就難以改變或補(bǔ)救。
    一、中小企業(yè)投資決策中的現(xiàn)金流量觀和會計利潤觀的比較。
    有一個直接的矛盾：一方面現(xiàn)金凈流級比會計利潤對企業(yè)經(jīng)營決策更有用的觀點已基本獲得公認(rèn)，并且成為當(dāng)代財務(wù)管理學(xué)和管理會計學(xué)的立論基礎(chǔ)；但另一方而，廣大中小企業(yè)經(jīng)營者的頭腦中卻沒有現(xiàn)金流最的概念，他們迫求利潤最大化，在進(jìn)行項目投資的決策時，如果采用數(shù)學(xué)方法進(jìn)行定量計算分析，主要是運(yùn)用財務(wù)會計數(shù)據(jù)。
    從理論上講，現(xiàn)金凈流量比會計利潤更能客觀反映投資的收益，而且在運(yùn)用貼現(xiàn)分析技術(shù)時，幾乎不得不采用現(xiàn)金流量的觀念。但是現(xiàn)實中，中小企業(yè)更習(xí)慣于使用會計利潤，之所以如此，至少可以歸結(jié)一個原因——經(jīng)營者在現(xiàn)代經(jīng)營和理財知識方面的缺陷。筆者認(rèn)為，如果中小企業(yè)經(jīng)營者的素質(zhì)能夠進(jìn)一步提高，他們能夠掌握更多一點現(xiàn)代的財務(wù)管理知識的話，那么他們是可以接受這個概念的。
    向經(jīng)營者宣傳新的觀念和理論當(dāng)然是解決這種理論與現(xiàn)實之間矛盾的有效方法，但引起作者更深一層的思考是：在中小企業(yè)的投資決策中，會計利潤是不是現(xiàn)金凈流量的一個好的替代變量？或者說在中小企業(yè)決策者看來，不采用現(xiàn)金凈流最導(dǎo)致的損失可以由采用會計利潤產(chǎn)生的收益彌補(bǔ)嗎？筆者初步分析認(rèn)為這種猜測可以找到一些實際依據(jù)：
    l．項目投資未來現(xiàn)金凈流量數(shù)據(jù)的獲取必需在占有比較充分的資料基礎(chǔ)上才能預(yù)測，這對中小企業(yè)決策者來說顯得困難而且成本太高，但對會計利潤的預(yù)測只需要根據(jù)企業(yè)賬簿數(shù)據(jù)加上個人經(jīng)驗即可估算，這個僅成本低，而且使決策大覺得可靠。
    2．現(xiàn)金凈流量與會計利潤在數(shù)據(jù)上的主要差異是投資項目中的折舊費(fèi)用，中小企業(yè)的投資額往往不大，攤到各年的折舊費(fèi)也不會很多，現(xiàn)金凈流最與會計利潤在數(shù)量上的差別并不大。
    3．如果采用現(xiàn)金貼現(xiàn)分析技術(shù)，顯然應(yīng)該采用現(xiàn)金凈流量。不過根據(jù)筆者曾對中小企業(yè)做的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實中中小企業(yè)很少采用貼現(xiàn)分析技術(shù)，現(xiàn)金流量的優(yōu)勢和必要性并不明顯。
    結(jié)論：與大企業(yè)巨額、相對頻繁的項目投資決策不同，中小企業(yè)在投資決策中并不一定必須采用現(xiàn)金流量觀念。在以下條件下，應(yīng)用會計利潤數(shù)據(jù)將是更好的選擇：企業(yè)具有較完整和準(zhǔn)確的會計核算資料；該項目投資額不很大；采用非貼現(xiàn)分析技術(shù)。
    二、非現(xiàn)金流量貼現(xiàn)技術(shù)在中小企業(yè)投資決策中的應(yīng)用。
    在非現(xiàn)金流最貼現(xiàn)技術(shù)中最常用的兩種方法是：回收期法和會計收益率法。回收或法通俗易懂，大致反映投資回收速度，而且計算簡便，但是這種方法有兩個缺陷：第一，它忽略了回收期后的收益，容易造成嚴(yán)重的退縮不前。因為許多對企業(yè)的長期生存至關(guān)重要的較大型投資項目，并非在開始幾年內(nèi)就能帶來收益，實際上，資本投資的全部目的在于創(chuàng)造利潤，而不只是為了保本。第二，由于決策者以回收期作參數(shù)，往往會導(dǎo)致企業(yè)優(yōu)先考慮急功近利的項目，導(dǎo)致放棄長期成功的方案。
    然而一種方案是否可取是相對的，要因不同情況、不同項目而宜。中小企業(yè)受自身能力等各種因素局限，投資項目往往不大而且時間短，這就使得貨幣時間價值對之產(chǎn)生的影響也可能不大。企業(yè)當(dāng)然要盈利，但如果老本都丟了又談何盈利？這種情況下，中小企業(yè)采用回收期法做出錯誤決策的可能性并不大；但對于投入資金大，而且周期長的項目，則不宜唯一使用這一指標(biāo)，尤其是處在升級階段的中小企業(yè)，急功近利常常使企業(yè)走向相反的發(fā)展方向。
    念。這種方法要求企業(yè)事先確定要達(dá)到的必要會計收益率。在進(jìn)行決策時，高干必要會計收益率的方案可以入選，在多個互斥方案中則選用會計收益率最高者。會計收益率法遭到的異議一是未采用現(xiàn)金流量觀，二是未考慮貨幣的時間價值。我認(rèn)為它適合于中小企業(yè)對項目投資的評價。
    中小企業(yè)的投資決策基本上有采用現(xiàn)金流量貼現(xiàn)技術(shù)的原因主要是貼現(xiàn)技術(shù)的分析成本相對過高（教育成本、雇傭成本），比如對分析人的專業(yè)教育程度、分析預(yù)測方法、手段等有較高的要求。從一定范圍來看，這種分析成本是固定的，因此在投資額較小的中小企業(yè)看來運(yùn)用貼現(xiàn)技術(shù)是不經(jīng)濟(jì)的。但我認(rèn)為在以下兩個基本條件具備時，考慮貨幣時間價值的貼現(xiàn)分析技術(shù)將在中小企業(yè)中得到比較普遍的運(yùn)用：
    1．經(jīng)營者普遍受過良好的教育和專業(yè)訓(xùn)練。這一方面可以使經(jīng)營者有能力了解和愿意接受現(xiàn)代的投資決策方法，另一方面也降低貼現(xiàn)分析技術(shù)的使用成本（學(xué)習(xí)成本）。
    2．中小企業(yè)經(jīng)營的外部環(huán)境得到較大改善，首先表現(xiàn)在企業(yè)籌資條件的好轉(zhuǎn)，這使得中小企業(yè)有可能進(jìn)行較大規(guī)模的長期投資；其次表現(xiàn)在市場逐漸成熟，中小企業(yè)經(jīng)營的不確定度降低，使其對未來現(xiàn)金流量尤其是中長期現(xiàn)金流量能夠做出比較準(zhǔn)確的估計。
    現(xiàn)金流量貼現(xiàn)分析技術(shù)中最常用的有凈現(xiàn)值法、現(xiàn)值指數(shù)法和內(nèi)含報酬率法。按照凈現(xiàn)值法的思路，凈現(xiàn)值大于或等于零，則說明投資項目的收益率不低于預(yù)定的貼現(xiàn)率，方案可行；凈現(xiàn)值若小于零，則說明投資項目的收益率低于預(yù)定的指標(biāo)，方案不可行。凈現(xiàn)值法的產(chǎn)要缺點是不能在幾個獨立方案之間評價優(yōu)劣，但這個缺點在中小企業(yè)看來就幾乎不存在了。因為中小企業(yè)很少會有對幾個獨立的項目同時投資，主要是對互斥方案作評價。而在互斥方案中，凈現(xiàn)值高的項目當(dāng)然是最優(yōu)選擇。所以在中小企業(yè)的投資決策中，一般說來，凈現(xiàn)值法的優(yōu)點能充分發(fā)揮而其缺點剛好未能顯現(xiàn)。
    現(xiàn)值指數(shù)法是針對凈現(xiàn)值法的缺點提出來的，它能夠?qū)Κ毩⒎桨傅耐顿Y效率進(jìn)行排序，但這種需要在中小企業(yè)中并不常見。內(nèi)含報酬率法且有現(xiàn)值指數(shù)法同樣的優(yōu)點，而且它還能大約地指出投資項目的實際報酬率是多少，其缺點是計算比較復(fù)雜。
    項目可行性方案篇九
    幾張桌子加幾部電話就是一家家政服務(wù)公司，把求職者介紹出去就算完事，這是目前家政公司的普遍做法，但這類家政服務(wù)公司顯現(xiàn)的弊端也顯而易見。其中，中介公司僅負(fù)責(zé)提供信息，并收取信息服務(wù)費(fèi)，不承擔(dān)任何后續(xù)保證。
    業(yè)內(nèi)人士反映，人員推銷式的家政中介使家政人員和用戶的利益都得不到保護(hù)，家政服務(wù)業(yè)普遍存在的家政員偷盜財務(wù)和用戶克扣報酬等現(xiàn)象時有發(fā)生。之所以屢屢出現(xiàn)而很難追責(zé)，跟當(dāng)前家政中介“一錘子買賣”的經(jīng)營模式很有關(guān)系。把人介紹出去，收完中介費(fèi)就再也不管了，這種缺乏責(zé)任歸屬和長遠(yuǎn)服務(wù)意識的做法已經(jīng)十分落后。
    相比之下，一種新的管理模式已在家政行業(yè)中悄然興起，彌補(bǔ)了中介制帶來的種.種漏洞。據(jù)悉，新的服務(wù)管理模式采用公司員工制管理模式。
    所謂員工制就是指，家政員隸屬公司員工，外出服務(wù)代表公司。具體做法是：公司與求職者簽訂用工合同，吸納他們成為公司員工;公司與用戶簽訂勞務(wù)合同，負(fù)責(zé)提供家政服務(wù)。服務(wù)項目由公司承接，家政服務(wù)員由公司指派，勞務(wù)費(fèi)由公司收取，員工工資由公司派發(fā)。這種服務(wù)方式，明確了家政員、家政公司和客戶三者之間的責(zé)、權(quán)、利關(guān)系。
    另外，作為創(chuàng)業(yè)型家政公司，與一個專業(yè)的平臺簽訂合作關(guān)系最好不過，由總公司進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，還可以提供店面選址、帶店運(yùn)營、活動策劃、店面設(shè)計等等，但是，選擇合作的`公司一定要有專業(yè)的資質(zhì)認(rèn)證和良好的服務(wù)團(tuán)隊，這是大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者在考察合作的時候所遺漏的。
    項目可行性方案篇十
     可行性項目建議書是主要提供的前期市場調(diào)研數(shù)據(jù)來證明本項目是可以運(yùn)營的，可行性項目建議書怎么寫?請看下面文章，歡迎各位參考。
     xx 市 xx 學(xué)校改擴(kuò)建工程項目可行性研究報告 2、 項目建設(shè)單位: xx 市 xx 學(xué)校 3、 項目負(fù)責(zé)人: xx 市 xx 學(xué)校校長 4、 建設(shè)規(guī)模: 建設(shè)綜合樓 1 棟、 綜合樓配套用房 1 幢， 建筑總面積 6450 平方米 5、 項目總投資: 本項目總投資 900. 1 萬元 6、 項目建設(shè)地點: xx 市 xx 學(xué)校 二、 編制依據(jù) 1、《國家教育事業(yè)發(fā)展“十一五” 規(guī)劃綱要》， 2、《進(jìn)一步強(qiáng)化中小學(xué)校安全和管理工作的意見》 的通知 3、《投資項目可行性研究指南》 4、 國家現(xiàn)行的法律法規(guī)、 行業(yè)規(guī)定、 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 5、《xx 市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十一五” 規(guī)劃》 6、 其它相關(guān)文件規(guī)范、 規(guī)程及強(qiáng)制性條文。
     深化教育改革， 提高教育質(zhì)量， 統(tǒng)籌城鄉(xiāng) 、 區(qū)域教育， 統(tǒng)籌各級各類教育， 統(tǒng)籌教育發(fā)展的規(guī)模、 結(jié)構(gòu)、 質(zhì)量、 效益，構(gòu)建現(xiàn)代國民教育體系和終身教育體系， 保障人民享有接受良好教育的機(jī)會， 辦好讓人民群眾滿意的教育， 為全面建設(shè)小康社會、 構(gòu)建社會主義和諧社會、 實現(xiàn)建設(shè)創(chuàng)新型國家和人力資源強(qiáng)國的奮斗目標(biāo)做出新的貢獻(xiàn)。
     2、 建設(shè)資金嚴(yán)格?？顚Ｓ茫?嚴(yán)禁挪用， 擠占或償還過去的工程款。
     3、 遵守國家有關(guān)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的法律、 法規(guī)， 嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)節(jié)能、 環(huán)境保護(hù)、 勞動安全、 消防和抗震等方面的規(guī)定、 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
     4、 高效、 節(jié)約、 便于施工、 講求質(zhì)量、 控制投資。
     5、 結(jié)合學(xué)校實際， 因地制宜、 合理布局、 綜合配套、 兼顧發(fā)展。
     四、 研究范圍 本可研報告的'研究范圍如下: 項目建設(shè)背景和建設(shè)的必要性分析; 建設(shè)場址和建設(shè)條件分析; 建設(shè)規(guī)模和建設(shè)方案論證; 環(huán)境保護(hù)、節(jié)能節(jié)水措施研究; 組織機(jī)構(gòu)與項目管理; 招標(biāo)方式; 投資估算和資金籌措方案; 社會經(jīng)濟(jì)評價; 可行性研究結(jié)論與建議。
     項目建議書:主要提供的前期市場調(diào)研數(shù)據(jù)來證明本項目是可以運(yùn)營的。
     比如:在某個街道邊開個小超市，建議書中 主要說明支撐開超市的數(shù)據(jù)是多少，也就是市場的優(yōu)勢和劣勢，機(jī)會和威脅等內(nèi)容。
     可行性報告是指:前期的市場調(diào)研數(shù)據(jù)，上述的swot分析(目前市場狀況)，推行該項目的營銷策略，團(tuán)隊建設(shè)，團(tuán)隊組織架構(gòu)設(shè)置，風(fēng)險管理。
     1、概念:項目建議書是建設(shè)項目前期工作的第一步，它是對擬建項目的輪廓性設(shè)想。
     主要是從客觀考察項目的必要性，看其是否符合國家長遠(yuǎn)規(guī)劃的方針和要求，同時初步分析建設(shè)項目條件是否具備，是否繼續(xù)投入人力、物力作進(jìn)一步研究。
     從總體上看，項目建議書是屬于定性性質(zhì)的。
     2、項目建議書的作用
     項目建議書的作用概括為以下幾個方面:
     1)項目建議書是國家挑選項目的依據(jù)，國家對項目，尤其是對大中型項目的比選和初步確定是通過審批項目建議書來進(jìn)行的。
     項目建議書的審批過程實際上就是國家對眾多新提議的項目進(jìn)行比較篩選，綜合平衡的過程。
     項目建議書經(jīng)審批后，項目才能列入國家長遠(yuǎn)規(guī)劃。
     2)經(jīng)審批后的項目建議書是編制可行性研究報告和作為擬建項目立項的依據(jù)。
     3)涉及利用外資的項目，在項目建議書批準(zhǔn)后，方可對外開展工作。
     因此編制項目建議書既要全面概括，又要重點突出，一般側(cè)重于項目建議的必要性，建設(shè)條件的可能性，活力的可能性這三個方面，結(jié)論要明確客觀。
     做到重點突出，層次分明，切記繁雜。
    項目可行性方案篇十一
    中國社會已經(jīng)進(jìn)入服務(wù)性產(chǎn)業(yè)為主的時代，從餐飲娛樂到家居保潔，一些針對于主流消費(fèi)者的服務(wù)性行業(yè)快速增加。家政服務(wù)作為投資低、門檻也低的創(chuàng)業(yè)選擇之一，水深的同時，利潤也大，吸引了眾多小本創(chuàng)業(yè)者趨之若鶩。
    在家政服務(wù)行業(yè)蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)和就業(yè)機(jī)會的同時，龐大的.市場變得亂象叢生，一些家政“公司”，隨便租一個門店，請幾個臨時工就開始四處接活，這頂多算小時工中介。而且市面上“游擊隊”家政公司多如牛毛，很多服務(wù)項目“游擊隊”根本做不了，只是胡搞一通，不僅技術(shù)差服務(wù)也不好，居民終是請不到稱心的家政。市政工程、樓宇開荒、企業(yè)家政、酒店和餐館的家政外包等這些訂單，只有有專業(yè)資質(zhì)的家政公司才能做得到。
    家政服務(wù)想要成為一個規(guī)范發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，要使用戶、勞動者和家政公司三方都收益，一些問題不得不引起新的投資者重視。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，從事家政服務(wù)業(yè)非常容易，不存在任何行業(yè)準(zhǔn)入條件，但是，要將家政服務(wù)經(jīng)營好卻不是一件容易的事。按他的說法，家政公司是一撥一撥地出現(xiàn)，但又一撥一撥地垮掉或轉(zhuǎn)行，大家誰都知道做這一行有錢可賺，但是辦得好、辦得長、做得大的，終究沒有幾家。
    小公司經(jīng)營困難，種.種不規(guī)范行為也給勞動者和家政用戶帶來了風(fēng)險。家政服務(wù)不簽勞動合同是常事，出了問題很難依法解決;一些非法中介利用介紹家政攬錢，常常是騙到錢就換個地方。正規(guī)家政公司在掙錢的同時，也捏著一把汗：對于家政服務(wù)中出現(xiàn)的偷盜、傷害等諸多問題，沒有一部行業(yè)規(guī)范來加以調(diào)整，給家政公司的利益帶來了不確定因素。
    項目可行性方案篇十二
    2、項目實施單位情況。
    單位名稱：
    地址：
    郵編：
    聯(lián)系電話：
    法人代表：
    3、項目總投資：81.5萬元。
    4、項目建設(shè)年限：1年。
    xxxx區(qū)地處xx市南部，全區(qū)土地總面積301.35萬畝，其中林地面積58.36萬畝，森林覆蓋率25.02%。我區(qū)于去年年初在全區(qū)全面鋪開集體林權(quán)制度改革，已基本完成全區(qū)44.4萬畝集體林地確權(quán)工作，完成林權(quán)發(fā)證面積31.1萬畝，本，占總面積的70%。同時，根據(jù)《中共中央、國務(wù)院關(guān)于全面推進(jìn)集體林權(quán)制度改革的意見》（中發(fā)[20xx]10號）、《中共xx區(qū)委、xx區(qū)人民政府關(guān)于深化集體林權(quán)制度改革的若干意見》（夏發(fā)[20xx]8號）及xx市江夏區(qū)機(jī)構(gòu)編制委員會《關(guān)于區(qū)林政管理稽查站加掛牌子的批復(fù)》（夏機(jī)編[20xx]16號）精神，林改相關(guān)配套改革工作也同步推進(jìn)，我們于今春成立了xx區(qū)林權(quán)管理中心，為xxxx區(qū)林業(yè)局直屬事業(yè)單位，機(jī)構(gòu)規(guī)格為正科級，中心辦公場所設(shè)在區(qū)林業(yè)局一樓大廳。
    2、項目的依據(jù)。
    （1）《中共中央、國務(wù)院關(guān)于全面推進(jìn)集體林權(quán)制度改革的意見》（中發(fā)[20xx]10號）。
    （2）《中共xx省委辦公廳xx省人民政府辦公廳關(guān)于推進(jìn)集體林權(quán)制度改革若干問題的意見》（鄂辦發(fā)〔20xx〕27號）。
    （3）《中共xx省委xx省人民政府關(guān)于深化集體林權(quán)制度改革的試行意見》（鄂發(fā)〔20xx〕23號）。
    （4）《中共xx省xx市委、xx市人民政府關(guān)于全面推進(jìn)集體林權(quán)制度改革的通知》（武發(fā)［20xx］12號）。
    （5）《中共00區(qū)委、00區(qū)人民政府關(guān)于深化集體林權(quán)制度改革的若干意見》（夏發(fā)[20xx]8號）。
    （6）xx市00區(qū)機(jī)構(gòu)編制委員會《關(guān)于區(qū)林政管理稽查站加掛牌子的批復(fù)》（夏機(jī)編[20xx]16號）。
    1、是集體林權(quán)制度改革的必然選擇。加快林地、林木流轉(zhuǎn)制度建設(shè)，建立健全產(chǎn)權(quán)交易平臺，是《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面推進(jìn)集體林權(quán)制度改革的意見》所提的要求。林改后農(nóng)民成了山林的主人，為了使林農(nóng)敢于向山上投資，舍得向林業(yè)投入，提高造林育林護(hù)林的積極性，必須要有一個平臺使林農(nóng)可以隨時將產(chǎn)權(quán)、產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為可供自由支配的資金。建立林業(yè)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品交易中心，就是為林農(nóng)搭建一個這樣的平臺，使老百姓在林權(quán)制度改革后真正得到實惠。
    2、是規(guī)范林權(quán)林產(chǎn)品交易朝專業(yè)化市場發(fā)展的需要。長期以來，林權(quán)私下流轉(zhuǎn)活躍，沒有一個規(guī)范的綜合型的林權(quán)林產(chǎn)品交易市場，林產(chǎn)品交易的組織化、市場化程度低。且林地林權(quán)糾紛爭議不斷，老百姓的.利益經(jīng)常受損，造成市場無序競爭激烈，浪費(fèi)較大，嚴(yán)重制約了林業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
    3、是促進(jìn)本區(qū)域林業(yè)產(chǎn)業(yè)化的需要。目前，我區(qū)不論是林業(yè)生產(chǎn)、林產(chǎn)品的運(yùn)輸、儲備、裝卸和加工及銷售，其專業(yè)化和規(guī)模化運(yùn)作水平都比較低，要加快林業(yè)發(fā)展速度，推進(jìn)林業(yè)產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)林業(yè)產(chǎn)權(quán)有序轉(zhuǎn)讓，林產(chǎn)品市場體系建設(shè)至關(guān)重要。因此，xx區(qū)林權(quán)管理中心的成立對推進(jìn)本區(qū)域林業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展和農(nóng)民增收，都具有十分重要的意義。
    因此，實施林權(quán)管理中心經(jīng)費(fèi)項目是十分迫切和必要的。
    我區(qū)集體林權(quán)制度改革于20xx年年底開始試點工作，20xx年在全區(qū)全面鋪開，今春成立林權(quán)管理中心。目前已辦理林權(quán)證3549本，發(fā)證宗數(shù)4677宗，排查林權(quán)糾紛6起，調(diào)處4起，辦理林權(quán)抵押貸款8宗，抵押林地面積1817畝，貸款金額達(dá)3435萬元。
    根據(jù)以上情況所述，林權(quán)管理中心的成立，對于深化林權(quán)改革成效，鞏固林改成果，規(guī)范林權(quán)管理工作，促進(jìn)林權(quán)抵押貸款都有積極作用。因此，該項目是可行的。
    項目實施期限為1年，即20xx年1月—12月。
    xxxx區(qū)林權(quán)管理中心經(jīng)費(fèi)20xx年需要81.5萬元。
    (1)人員經(jīng)費(fèi)計50.5萬元。
    (2)辦公費(fèi)計4萬元。
    (3)物業(yè)管理費(fèi)計1.5萬元。
    (4)郵電費(fèi)計1萬元。
    (5)交通費(fèi)計7.5萬元。
    (6)儀器設(shè)備損耗費(fèi)計3萬元。
    (7)業(yè)務(wù)招待費(fèi)計6.5萬元。
    (8)管理費(fèi)計7.5萬元。
    （1）對構(gòu)建和諧林業(yè)起到積極的促進(jìn)作用。林業(yè)發(fā)展的目標(biāo)是實現(xiàn)生態(tài)效益、社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的有機(jī)統(tǒng)一。但現(xiàn)實中林農(nóng)注重經(jīng)濟(jì)效益。由于林業(yè)投資大而收益期較長，活立木不能流轉(zhuǎn)，林農(nóng)的急功近利容易導(dǎo)致林木的亂砍濫伐和毀林事件的發(fā)生。通過市場可以實現(xiàn)活立木的規(guī)范流轉(zhuǎn)，林農(nóng)在林木生長期間就實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)收益，可避免違法采伐，有效扼制亂砍濫伐等毀林案件的發(fā)生，進(jìn)而實現(xiàn)林業(yè)的和諧發(fā)展。
    （2）引導(dǎo)社會公眾投資林業(yè)，便于籌集林業(yè)建設(shè)資金。造林是一項社會事業(yè)，但由于信息傳播渠道窄和林地流轉(zhuǎn)不暢，在林權(quán)制度改革前期，投入造林的大都是當(dāng)?shù)厝耍渲兄饕€是農(nóng)民。農(nóng)民的投資能力有限，造林以后，追加投資跟不上。與此同時，社會公眾有資金的想進(jìn)入林業(yè)又得不到相關(guān)的信息，從而限制了社會資金投資林業(yè)。有了規(guī)范的市場，前期造林戶養(yǎng)不起林的可以通過市場賣出去，而想投資林業(yè)的通過市場合法的買進(jìn)來。退出林業(yè)的林農(nóng)嘗到了造林的甜頭還可能再進(jìn)來。這樣就會有更多的社會資金源源不斷地投向林業(yè)，從而推動社會造林工作的全面深入開展。
    （3）有利于林政資源管理和林業(yè)管理體制改革。市場要求進(jìn)場交易的活立木須持有林權(quán)證。沒有活立木交易市場，人們對辦不辦林權(quán)證持無所謂的態(tài)度；有了活立木交易市場，人們要完成林權(quán)的轉(zhuǎn)讓、登記，就必須辦理林權(quán)證；從而將辦理林權(quán)證變成權(quán)屬單位和個人的一種自覺行動。
    （4）對木材加工企業(yè)來說，有利于解決原料供應(yīng)問題。林紙、林板企業(yè)是擴(kuò)大商品林建設(shè)的依托，也是商品林經(jīng)濟(jì)效益的最終實現(xiàn)者。作為資金密集型企業(yè)，抽調(diào)大量現(xiàn)金購進(jìn)原料林是不現(xiàn)實的。建立活立木交易市場后，林紙、林板企業(yè)通過活立木上市、協(xié)議回購等形式，解決原料供應(yīng)問題，即不用太大的投資就可以達(dá)到原料林建設(shè)的目的。
    （5）有利于減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)，增加農(nóng)民收入。義務(wù)植樹、退耕還林、生態(tài)造林和社會投資豐產(chǎn)林造林是當(dāng)前造林的主要方式，有的是作為任務(wù)下達(dá)給農(nóng)村基層組織，成了農(nóng)民的一種負(fù)擔(dān)。有的是政府出錢造林，交給農(nóng)民管護(hù)，由于活立木變現(xiàn)很困難，農(nóng)民看不到現(xiàn)實利益，管起來也沒什么責(zé)任心，結(jié)果就出現(xiàn)了“年年造林不見林”“重造輕管”的情況。活立木交易市場建立以后，農(nóng)民可以通過市場隨時變現(xiàn)自己的林木，變長期收益為現(xiàn)實收益，變期望價值為市場價值，增加農(nóng)民收入，也可以將林地轉(zhuǎn)讓出去讓別人造林，從而把廣大農(nóng)民從造林重負(fù)中解脫出來，為構(gòu)建社會主義新農(nóng)村奠定堅實基礎(chǔ)。
    （6）有利于保護(hù)活立木交易各方合法權(quán)益。樹木的生長受制于品種、種植模式、地形地貌、土壤肥力、光照溫度、降水量、管理狀況等多種因素，而這些知識不是所有的人都具備的。在交易各方不明情況的條件下進(jìn)行林權(quán)交易，不可避免地會損害某一方權(quán)益。建立活立木交易市場，聘請專業(yè)人員執(zhí)業(yè)，執(zhí)行“公開、公正、公平”原則，對交易各方權(quán)益是一個保護(hù)，從而可以更廣泛地動員投資者投資林業(yè)。
    （7）對廣大林業(yè)工作者來說，蘊(yùn)含著巨大商機(jī)。林業(yè)正處于由完全計劃管理向分類經(jīng)營的轉(zhuǎn)型時期，活立木市場的建立為林業(yè)工作者開辟了巨大商機(jī)。作為林業(yè)工作者，憑專業(yè)、市場信息等諸多方面的優(yōu)勢，參與活立木經(jīng)紀(jì)、活立木交易、林業(yè)資源整合、林業(yè)投融資活動中去，響應(yīng)中央號召，順應(yīng)民意，活躍市場，必然會近水樓臺先得月，并且從中獲利。這一點，已從省內(nèi)外開展的活立木交易實踐中得到驗證。
    1、組織管理。
    該項目由xx區(qū)林業(yè)局負(fù)責(zé)組織實施，區(qū)林調(diào)隊是項目執(zhí)行單位，由一名分管副局長主抓，配備工作人員10名，主要負(fù)責(zé)全區(qū)林權(quán)登記、林權(quán)變更、林權(quán)抵押登記管理；組織實施林權(quán)流轉(zhuǎn)交易、木竹等林產(chǎn)品交易；提供林業(yè)法律、法規(guī)、政策的咨詢服務(wù)；開展林地承包爭議仲裁、林權(quán)糾紛調(diào)處服務(wù)等工作。
    2、健全機(jī)制。
    xx區(qū)林權(quán)管理中心是深化集體林權(quán)制度改革后應(yīng)運(yùn)而生的一個專門機(jī)構(gòu)，受到區(qū)委、區(qū)政府的高度重視和廣大林農(nóng)的高度關(guān)注。中心成立后，全體人員以高度敬業(yè)的精神，迅速投入到規(guī)范、指導(dǎo)全區(qū)林權(quán)登記、林權(quán)管理等工作之中。中心籌措資金，添置設(shè)施，完善辦公條件，建立健全各種規(guī)章制度，各項工作開展得有聲有色，在較短時間內(nèi)走上了正常運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道。
    本項目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益，項目是必要的、可行的，建議上級有關(guān)部門予以立項，盡快實施，確保達(dá)到預(yù)期效果。
    項目可行性方案篇十三
    項目總投入情況(包括人、財、物等方面)。
    自視頻會議系統(tǒng)推出以來，越來越多的用戶通過召開視頻會議節(jié)省了與會人員的交通費(fèi)、食宿費(fèi)、和寶貴的工作時間，提高了工作效率。視訊應(yīng)用在政府、軍隊、教育、金融、交通、能源、醫(yī)療、企業(yè)等行業(yè)逐步普及。
    隨著全球步入信息化時代，人們對了解事物、交換信息的要求已經(jīng)從紙、筆、書本、話音等發(fā)展到通過聲光電信號等各種方式更準(zhǔn)確、更快捷、更豐富地表達(dá)出來。在需求的推動下，多媒體計算機(jī)技術(shù)與通信技術(shù)相結(jié)合，逐漸發(fā)展成為一種新的邊緣技術(shù)——多媒體通信技術(shù)。個人計算機(jī)的普及、微電子技術(shù)和多媒體技術(shù)的飛速發(fā)展、綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)的建立及運(yùn)營商寬帶線路資費(fèi)的逐步下降，有力地推動了多媒體通信的發(fā)展。
    從國內(nèi)信息化發(fā)展的情況來看，國家級骨干網(wǎng)、寬帶城域網(wǎng)、接入網(wǎng)以及專網(wǎng)的不斷建設(shè)和完善，為數(shù)據(jù)、視頻、語音等多業(yè)務(wù)的綜合傳輸和融合應(yīng)用提供了方便可靠的平臺，其中視頻通信以其信息量大、使用方便、溝通自然的優(yōu)勢，其發(fā)展更是令人矚目。
    視頻通信是多媒體通信的典型應(yīng)用，視頻會議系統(tǒng)是指兩個或兩個以上不同地方的個人或群體，通過傳輸線路及多媒體設(shè)備，將聲音、影像及文件資料互傳，達(dá)到即時且互動的溝通，以完成會議目的的系統(tǒng)設(shè)備。視頻會議系統(tǒng)自從推出以來，大大節(jié)省了與會人員的交通費(fèi)、食宿費(fèi)、會議場地費(fèi)、文件印刷費(fèi)等等，還可節(jié)省領(lǐng)導(dǎo)寶貴的工作時間，為解決文山會海問題開辟了一條全新的道路。
    近年來隨著圖像技術(shù)的不斷發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)的普及，視頻會議系統(tǒng)的應(yīng)用已從單純的開會發(fā)展到基于網(wǎng)絡(luò)的多種交互式視頻應(yīng)用，如專網(wǎng)調(diào)度與管理、銷售與推廣、緊急救援、作戰(zhàn)指揮、遠(yuǎn)程教育、遠(yuǎn)程醫(yī)療、遠(yuǎn)程協(xié)作等，在各行各業(yè)所帶來的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益也迅速提升。
    下轄20多個駐外基層所隊。其中有10多個基層單位視頻會議設(shè)備已經(jīng)比較陳舊，已經(jīng)不能滿足當(dāng)今信息化建設(shè)的需求。
    社會效益：可以減少開會人員的旅途時間，增加有效工作時間。減少出行，緩減交通壓力。利用視頻會議系統(tǒng)，不必考慮產(chǎn)生的巨額會務(wù)費(fèi)用，隨時可以召開會議，使上級的決策和重要信息等及時下達(dá)，以提高辦公效率。各下屬單位之間還可召開視頻會議，可以進(jìn)行充分交流，進(jìn)行重大事件的會商決策，達(dá)到資源共享，提高行政效率；可根據(jù)需要隨時進(jìn)行警務(wù)工作培訓(xùn)，及時普及政策，提高全警業(yè)務(wù)技能。
    4、項目風(fēng)險與不確定性。
    1、人員條件。
    2、資金條件。
    本項目總投資預(yù)算為萬元，其中申請市科技局撥款萬，市公安局自籌資金萬元。
    3、現(xiàn)有工作基礎(chǔ)和條件。
    項目可行性方案篇十四
    （編寫提綱）。
    一、基本情況。
    1．項目單位基本情況：單位名稱、地址及郵編、聯(lián)系電話、法人代表姓名、人員、資產(chǎn)規(guī)模、財務(wù)收支、上級單位及所隸屬的市級部門名稱等情況。
    可行性研究報告編制單位的基本情況：單位名稱、地址及郵編、聯(lián)系電話、法人代表姓名、資質(zhì)等級等。
    合作單位的基本情況：單位名稱、地址及郵編、聯(lián)系電話、法人代表姓名等。
    2．項目負(fù)責(zé)人基本情況：姓名、職務(wù)、職稱、專業(yè)、聯(lián)系電話、與項目相關(guān)的主要業(yè)績。
    3．項目基本情況：項目名稱、項目類型、項目屬性、主要工作內(nèi)容、預(yù)期總目標(biāo)及階段性目標(biāo)情況；主要預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益或社會效益指標(biāo)；項目總投入情況（包括人、財、物等方面）。
    二、必要性與可行性。
    1．項目背景情況。項目受益范圍分析；國家（含部門、地區(qū)）需求分析；項目單位需求分析；項目是否符合國家政策，是否屬于國家政策優(yōu)先支持的領(lǐng)域和范圍。
    2．項目實施的必要性。項目實施對促進(jìn)事業(yè)發(fā)展或完成行政工作任務(wù)的意義與作用。
    3．項目實施的可行性。項目的主要工作思路與設(shè)想；項目預(yù)算的合理性及可靠性分析；項目預(yù)期社會效益與經(jīng)濟(jì)效益分析；與同類項目的對比分析；項目預(yù)期效益的持久性分析。
    4．項目風(fēng)險與不確定性。項目實施存在的主要風(fēng)險與不確定分析；對風(fēng)險的應(yīng)對措施分析。
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    三、實施條件。
    1．人員條件。項目負(fù)責(zé)人的組織管理能力；項目主要參加人員的姓名、職務(wù)、職稱、專業(yè)、對項目的熟悉情況。
    2．資金條件。項目資金投入總額及投入計劃；對財政預(yù)算資金的需求額；其他渠道資金的來源及其落實情況。
    3．基礎(chǔ)條件。項目單位及合作單位完成項目已經(jīng)具備的基礎(chǔ)條件（重點說明項目單位及合作單位具備的設(shè)施條件，需要增加的關(guān)鍵設(shè)施）。
    4．其他相關(guān)條件。
    四、進(jìn)度與計劃安排。
    五、主要結(jié)論。
    項目可行性方案篇十五
    第1章項目總論。
    第3章發(fā)展概況。
    第4章市場分析與建設(shè)規(guī)模。
    第5章建設(shè)條件與廠址選擇。
    第6章項目實施及投資估算。
    第7章可行性研究結(jié)論與建議。
    附：部分進(jìn)出口報關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)動態(tài)。
    蕪湖縣處于安徽省“沿邊”(沿浙江、江蘇)、“沿江”(沿長江)發(fā)展戰(zhàn)略的結(jié)合點。三面環(huán)繞蕪湖市區(qū)，通往蕪湖市的道路有蕪宣高速、蕪?fù)涂焖偻ǖ馈?05國道、灣石公路等。交通發(fā)達(dá)，境內(nèi)青弋江直通黃金水道長江，皖贛鐵路穿越縣城，104省道與205國道在縣境西面交會，蕪宣高速(蕪湖—宣城)、蕪馬高速(蕪湖—馬鞍山)已建成通車，銅南宣高速(銅陵—南陵—宣城)、蕪雁高速(蕪湖—高淳)現(xiàn)已開工建設(shè)，四條高速在縣域東西南北都設(shè)有出入口，這一獨特的優(yōu)勢，構(gòu)成了蕪湖縣到江浙地區(qū)的3小時高速公路網(wǎng)絡(luò)?？h城灣沚距合肥駱崗機(jī)場、南京祿口機(jī)場僅兩小時車程。蕪湖縣擁有安徽省最密集的高速公路網(wǎng)：有合肥至杭州高速、蕪湖至上海高速(沿江高速)、蕪湖至太湖高速、銅陵至宣城高速出口。鐵路交通便捷：蕪湖至杭州鐵路，南京至江西鐵路，武漢至上海鐵路在境內(nèi)交匯，并有始發(fā)客運(yùn)列車至北京。水路運(yùn)輸發(fā)達(dá)：蕪湖港為長江最后一個萬噸級深水良港，蕪湖港朱家橋外貿(mào)碼頭有兩個萬噸級泊位，擁有中西部地區(qū)唯一的保稅區(qū)，外貿(mào)運(yùn)輸便捷，在安徽省內(nèi)獨一無二。空中走廊暢通：附近有南京祿口國際機(jī)場、合肥駱崗國際機(jī)場。
    蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)緊靠蕪湖縣城，高速公路穿越開發(fā)區(qū)而過，從開發(fā)區(qū)全高速連通南京、上海、杭州、武漢等地。蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)距蕪湖市中心35公里，離杭州市270公里。距國家級對外開放碼頭朱家橋外貿(mào)碼頭40公里。距南京祿口國際機(jī)場120公里。距鐵路車站2.5公里。建設(shè)中的蕪太高速(蕪湖——太湖)通車后將開發(fā)區(qū)至上海的距離由350km縮短到250km，將使蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)在真正意義上融入了上海經(jīng)濟(jì)圈，將進(jìn)一步加快蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)的發(fā)展步伐，凸顯開發(fā)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。
    蕪湖縣本身是國家級商品糧基地縣，擁有農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)41家，其中金田集團(tuán)為國家級農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)。工業(yè)上，現(xiàn)已形成機(jī)械制造、建筑建材、木器包裝、農(nóng)副產(chǎn)品深加工等四大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。安徽省重點開發(fā)區(qū)——蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)成為全縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長極和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，成為全縣對外開放的窗口、招商引資的平臺。目前已聚集了近500家工廠，近80億的資金。80%以上都是機(jī)械類，主要生產(chǎn)汽車零部件和配件、工程機(jī)械、模具、電子儀表、電子電器、農(nóng)業(yè)機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、食品機(jī)械、印刷包裝機(jī)械、精密鑄造件、機(jī)電沖壓件、數(shù)控機(jī)床、礦山機(jī)械等。特別是生產(chǎn)汽車、摩托車零部件的企業(yè)已超過160家，開發(fā)區(qū)正在申請國家汽車零部件出口生產(chǎn)基地。經(jīng)過多年的沉淀、積累、孕育和聚集，蕪湖的物流市場正走向一個逐步攀升的臨界點。在安徽省委、省政府全面實施的“搶抓機(jī)遇、乘勢而上、奮力崛起、跨越發(fā)展”總體思路及東向發(fā)展、新型工業(yè)化、城市群帶動等一系列重大戰(zhàn)略決策推動下，這種內(nèi)生能量與國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速的外源能量迎頭碰撞、相互激蕩，形成“頂托效應(yīng)”，給毗鄰長三角、地處東部沿海通往中西部“咽喉”位置蕪湖的物流市場帶來了前所未有加快發(fā)展機(jī)遇。蕪湖的物流市場必將通過整合、改造與新建相結(jié)合，從實際出發(fā)，立足于存量資源的充分、合理運(yùn)用，并根據(jù)總體發(fā)展的.需要加以改造，逐步建立和完善進(jìn)出口報關(guān)業(yè)務(wù)代理系統(tǒng)，大力推進(jìn)開展如采購代理、加工配送、儲運(yùn)分撥、連鎖分銷等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，形成現(xiàn)代物流一體化規(guī)模。
    素有“長江巨埠，皖之中堅”美譽(yù)的蕪湖，位于安徽省東南部，長江下游南岸，交通便捷，市場輻射面廣，區(qū)位優(yōu)越，瀕臨長江，蕪湖港是萬里長江上最后一座萬噸級深水良港。蕪湖是安徽省近代工業(yè)的發(fā)祥地，長江流域經(jīng)濟(jì)中心之一，安徽皖江城市群的中心，也是“馬蕪銅”經(jīng)濟(jì)圈(馬鋼、奇瑞、海螺、銅業(yè)悉數(shù)在此)的中心。而蕪湖縣的優(yōu)越的地理位置和交通條件決定了蕪湖在沿江產(chǎn)業(yè)帶的率先崛起中發(fā)揮更大的作用。
    蕪湖經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，實力雄厚。目前，蕪湖市有經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)國家級2個，省市級各6個。蕪湖工業(yè)初步形成了建材、汽車及其零部件、電子電器三個支柱產(chǎn)業(yè)。以海螺集團(tuán)、華亞企業(yè)為主力，蕪湖已成為中國最大的水泥生產(chǎn)基地和亞洲最大的pvc管材、型材生產(chǎn)基地;以奇瑞公司為核心的汽車產(chǎn)業(yè)不斷壯大;意大利菲亞特、德國巴斯夫、德國西門子、美的、日立、實達(dá)等國內(nèi)外一流企業(yè)進(jìn)入蕪湖;蕪湖正成為生產(chǎn)制造基地和科技研發(fā)中心。
    蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的開發(fā)區(qū)，外商主要來自美國、日本、比利時、新加坡、澳大利亞、西班牙、韓國、香港、臺灣等國家和地區(qū)。開發(fā)區(qū)初步形成了汽車制造、電子、新型建材等支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局，展示了良好的發(fā)展前景，也給物流企業(yè)的發(fā)展和壯大壯大提供了廣闊的舞臺。
    基地，將園區(qū)建設(shè)成為國家級“經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)”。園區(qū)具備交通區(qū)位優(yōu)、產(chǎn)業(yè)方向明、項目用地活、要素成本低、發(fā)展依托強(qiáng)、政策服務(wù)好、配套功能全等一系列條件和優(yōu)勢，發(fā)展前景十分廣闊，正在申報汽車零部件出口加工基地，全國煤礦機(jī)械生產(chǎn)基地。同時，園區(qū)被批為“安徽蕪湖機(jī)械民營科技園”，并與中國科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)合作，作為教學(xué)實踐基地和學(xué)生實習(xí)基地。
    根據(jù)蕪湖縣機(jī)械工業(yè)園的投資政策，投資企業(yè)享受國家規(guī)定的各項優(yōu)惠政策的同時，享受地方財政設(shè)立的企業(yè)發(fā)展基金的將獎勵。投資企業(yè)自投產(chǎn)之日起五年內(nèi)地方所得部分，前三年獎勵投資人80%，后兩年獎勵投資人50%;另外同時享受相關(guān)土地優(yōu)惠政策和其他優(yōu)惠政策，除國家規(guī)定必須上繳的費(fèi)用以外，免收行政性收費(fèi)，事業(yè)性、經(jīng)營性收費(fèi)按下限減半征收，特殊項目采取一事一議。
    中央“中部崛起”戰(zhàn)略的實施、安徽”xx”規(guī)劃提出“東向發(fā)展，融入長三角”戰(zhàn)略等，對于蕪湖這樣一個緊鄰長三角的安徽明星城市，無疑是一個千載難逢的機(jī)遇。蕪湖處在東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)向中西部產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移的最前沿，突顯其區(qū)位優(yōu)勢。蕪湖現(xiàn)在是“天時、地利、人和”，已經(jīng)具備了加速發(fā)展的諸要素，前景非常好，經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展的時機(jī)已經(jīng)到來。
    蕪湖市“xx”規(guī)劃提出：進(jìn)一步壯大新型建材、汽車及汽車零部件、電子電器三大支柱產(chǎn)業(yè)，有選擇地培育戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，堅持新型工業(yè)化，打造“蕪湖制造”的工業(yè)品牌。未來五年，工業(yè)將累計投資800億元。大規(guī)模的傳統(tǒng)技改項目和新型工業(yè)化戰(zhàn)略實施項目為裝備工業(yè)提供了廣闊的市場和發(fā)展機(jī)遇。
    當(dāng)前物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱是制約蕪湖貨運(yùn)乃至物流業(yè)發(fā)展的重要因素?！栋不瘴锪靼l(fā)展現(xiàn)狀分析與思路拓展》(20xx-11-04發(fā)文)報告中也特別提出：安徽省政府對加快交通物流發(fā)展，必須加快建設(shè)合肥、蕪湖港、安慶港、蚌埠和阜陽五大物流園區(qū)及合肥新港物流中心、蕪湖長江物流中心、蚌埠新港物流中心等13個物流中心;改造一批具有良好物流發(fā)展前景的貨運(yùn)站;建設(shè)以合肥貨運(yùn)交易所為中心，以16個地市貨運(yùn)信息中心為依托的三層次貨運(yùn)交易市場體系。構(gòu)筑五大物流服務(wù)系統(tǒng)：重點培育快速貨運(yùn)、專業(yè)運(yùn)輸、城市配送、多式聯(lián)運(yùn)和第三方物流五大物流服務(wù)系統(tǒng)。發(fā)展快貨運(yùn)輸，率先建設(shè)合肥、蕪湖、安慶、蚌埠和阜陽五個省級貨運(yùn)中心之間的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，諸多針對物流市場發(fā)展和實施也正在緊張積極的籌劃運(yùn)作中。
    從產(chǎn)業(yè)、資本、技術(shù)、人才到交通、能源、勞務(wù)，各種經(jīng)濟(jì)要素流動雙向加速、帶動資源優(yōu)化配置的大勢現(xiàn)已清晰可見。交通設(shè)施建設(shè)重心東移;資源開發(fā)支撐東進(jìn);城市能量聚集東向。據(jù)統(tǒng)計，20xx年安徽吸引省外資金600多億元，其中半數(shù)以上來自長三角。今年1-8月份，安徽省城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資1800多億，其中的五分之一來源于長三角。我們看到，蘇浙民企入皖已由單個轉(zhuǎn)向整體產(chǎn)業(yè)和群體“塊狀”轉(zhuǎn)移，當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)也已由招商“引”資轉(zhuǎn)向招商“選”資。自20xx年9月，蕪湖縣在蕪宣高速與縣城接口處的荒崗地上，傾力打造13.7平方公里的機(jī)械工業(yè)園，巧借區(qū)位優(yōu)勢、定位準(zhǔn)確的工業(yè)園已成為蕪湖縣招商引資的“聚寶盆”。到20xx年底，有22家入園企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值3.8億元，創(chuàng)利稅4560萬元。當(dāng)年還是一片荒崗的蕪湖縣機(jī)械工業(yè)園，目前已聚集了近400家工廠，近80億的資金。這里已形成產(chǎn)業(yè)集聚度高，產(chǎn)業(yè)配套能力強(qiáng)，很適合大規(guī)模發(fā)展的態(tài)勢。
    “xx”時期，沿江城市群面臨著許多難得的發(fā)展機(jī)遇。長三角經(jīng)濟(jì)圈快速崛起。我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局正進(jìn)入新一輪調(diào)整，形成了珠三角、長三角和環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)圈。長三角經(jīng)濟(jì)圈的快速崛起，對周邊地區(qū)的輻射和帶動作用明顯增強(qiáng)，為沿江城市群特別是蕪湖有發(fā)展提供了強(qiáng)大的牽動力量。國內(nèi)外資本和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐加快。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深入，國際資本向我國轉(zhuǎn)移的規(guī)模和速度加快;沿海地區(qū)受產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、商務(wù)成本上升，以及土地、環(huán)保、勞動力等方面的制約，產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)加速向中西部地區(qū)擴(kuò)散的勢頭。沿江城市群區(qū)位優(yōu)越，在承接國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移上具有良好的條件。隨著促進(jìn)中部崛起和加快長江黃金水道開發(fā)進(jìn)入國家戰(zhàn)略層面，中部崛起戰(zhàn)略的實施和長江黃金水道開發(fā)力度的加大，沿江城市群特別是蕪湖在全國區(qū)域發(fā)展格局中的地位將進(jìn)一步提升，得到國家在政策、資金、重大項目布局等方面的支持也會更多。
    20xx年12月21日在省政府公報《沿江城市群“xx”經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃綱要》中也重點提出在產(chǎn)業(yè)選擇上，注重發(fā)展重化工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)。根據(jù)現(xiàn)有基礎(chǔ)和未來發(fā)展?jié)摿?，按照軸—輻物流空間網(wǎng)絡(luò)模式，規(guī)劃建設(shè)蕪湖和安慶兩個區(qū)域性物流中心。(1)蕪湖物流中心。以長江黃金水道、港口和開發(fā)區(qū)為依托，以發(fā)展區(qū)域物流為主導(dǎo)，建成綜合型港口樞紐城市、大宗貨物中轉(zhuǎn)中心。緊緊抓住我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新一輪快速發(fā)展周期的機(jī)遇，同時充分利用交通便捷的優(yōu)勢，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，降低生產(chǎn)成本，使蕪湖成為全省乃至長江流域重要的重化工業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)的高地。發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)集群。以第三方物流為重點，形成市場—第三方物流—生產(chǎn)企業(yè)—用戶的供應(yīng)鏈。充分利用交通樞紐、港口、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施載體，加快建設(shè)物流公共信息平臺，培育和發(fā)展具有國際競爭力的鏈主企業(yè)和具有綜合服務(wù)功能的第三方物流企業(yè)，構(gòu)建若干個物流樞紐城市和一批專業(yè)物流中心，形成以馬蕪銅宜為中心的多層次的綜合物流網(wǎng)。
    通過對蕪湖及對周邊市場倉儲市場的調(diào)查，目前倉儲市場是以300米2三個月為基準(zhǔn)起步，單價為15元/月*米2，倉儲市場的需要量也在呈逐漸上升態(tài)勢，每月有約500-1000米2的需求量。蕪湖東大汽車工業(yè)有限公司、蕪湖和田汽車工業(yè)有限公司、蕪湖銳可德汽車工業(yè)有限公司等企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品80%以上都遠(yuǎn)銷到東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。蕪湖和晶科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)一體的中港合資企業(yè)，主要為國內(nèi)外著名家電企業(yè)配套生產(chǎn)微電腦控制產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力200萬臺套。
    建設(shè)條件：
    1、建立一個占地在30畝以上的貨物倉庫，依托安徽省重點開發(fā)區(qū)——蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)和國家級商品糧基地縣農(nóng)產(chǎn)品集散地以及蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的優(yōu)勢，重點打造第三方物流品牌企業(yè)，既可充分填補(bǔ)蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)和蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)外商投資企業(yè)和進(jìn)出口企業(yè)對外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)男枨罂瞻祝梢詽M足蕪湖及周邊企業(yè)對物流倉儲日益重視和迫切的需求。
    2、依托蕪湖港新建集裝箱堆場，以適應(yīng)集裝箱吞吐量迅速發(fā)展的需要。根據(jù)蕪湖市集裝箱堆場市場的調(diào)查，我市集裝箱堆場企業(yè)和設(shè)施所存在的問題主要集中地表現(xiàn)在平均規(guī)模偏小、布局不合理、發(fā)展水平低等方面。就集裝箱堆場面積而言，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足我市港口集裝箱吞吐量發(fā)展的要求。堆場設(shè)施布局不合理問題也很明顯。因此，可計劃在蕪湖縣或市區(qū)之間擇址規(guī)劃建設(shè)一定規(guī)模的集裝箱配送中心，以同時解決總量上的不足和空間布局上的需要。
    廠址選擇：
    在蕪雁高速(蕪湖――高淳)的出口處，投資建設(shè)一座占地30畝的物流配套中心。蕪雁高速與104省道(蕪?fù)涂焖偻ǖ?相連，東邊靠工業(yè)園是宣蕪高速，地理位置十分順暢便捷。
    征地30畝大約需330萬人民幣，首先建立一座1000平方米的倉儲，和一塊倉儲辦公用地，倉儲投資約需55萬元人民幣，辦公用地100平方米(磚混結(jié)構(gòu))每平方米造價550元/平方米，合計5.5萬元，前期投資大約需400萬人民幣。后期可建項目集裝箱堆場和停車場地，可視經(jīng)營發(fā)展和市場需求建設(shè)。
    綜合上述報告，物流倉儲、包裝等一站式物流服務(wù)的項目實施應(yīng)該盡早開始進(jìn)行，重點搞好物流倉儲工程、形成以倉儲資源為物流中心、配送中心的現(xiàn)代物流主體，完善物流網(wǎng)絡(luò)，此項目將會具有極高的品牌價值，市場需求前景看好，成長性較好;投資總額不大，可以控制一個區(qū)域的市場，投資回報很高，資金風(fēng)險可以控制。這是一個難得的投資機(jī)會。
    附：部分進(jìn)出口報關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)動態(tài)。
    1蕪湖銳可德汽車工業(yè)有限公司出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。
    2蕪湖成聚工貿(mào)有限公司出口方向：東南亞、歐美等地區(qū)。
    3蕪湖禾田汽車工業(yè)有限公司出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。
    4蕪湖東大汽車工業(yè)有限公司出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。
    5蕪湖和晶科技有限公司出口方向：東南亞、歐美、香港等地區(qū)。
    6蕪湖禾田汽車工業(yè)有限公司出口方向：東南亞、歐美、非洲及中東等地區(qū)。
    7蕪星蓄電池有限公司出口方向：東南亞、中東等地區(qū)。
    8蕪湖中升汽車轉(zhuǎn)向節(jié)有限公司出口中南美洲，中東等地區(qū)。
    項目可行性方案篇十六
    塑料管一般是以合成樹脂，也就是聚酯為原料、加入穩(wěn)定劑、潤滑劑、增塑劑等，以“塑”的方法在制管機(jī)內(nèi)經(jīng)擠壓加工而成。由于它具有質(zhì)輕、耐腐蝕、外形美觀、無不良?xì)馕?、加工容易、施工方便等特點，在建筑工程中獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。主要用作房屋建筑的自來水供水系統(tǒng)配管、排水、排氣和排污衛(wèi)生管、地下排水管系統(tǒng)、雨水管以及電線安裝配套用的穿線管等。
    隨著人們生活水平、環(huán)保意識的提高以及對健康的關(guān)注，在給排水領(lǐng)域掀起了一場建材行業(yè)的綠色革命。據(jù)大量水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)表明：采用冷鍍鋅鋼管后，一般使用壽命不到5年就銹蝕，鐵腥味嚴(yán)重。居民紛紛向政府部門投訴，造成一種社會問題。塑料管材與傳統(tǒng)金屬管道相比，具有自重輕、耐腐蝕、耐壓強(qiáng)度高、衛(wèi)生安全、水流阻力小、節(jié)約能源、節(jié)省金屬、改善生活環(huán)境、使用壽命長、安裝方便等特點，受到了管道工程界的青睞并占據(jù)了相當(dāng)重要的位置，形成一種勢不可當(dāng)?shù)陌l(fā)展趨勢。
    總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
    一、塑料管項目背景。
    （一）項目名稱。
    （二）項目的承辦單位。
    （三）承擔(dān)可行性研究工作的單位情況。
    （四）項目的主管部門。
    （五）項目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)。
    （六）項目建設(shè)地點。
    在可行性研究中，對項目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、政策保障、技術(shù)方案、資金總額籌措、項目的財務(wù)效益和國民經(jīng)濟(jì)、社會效益等重大問題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，主要包括：
    （一）項目產(chǎn)品市場前景。
    （二）項目原料供應(yīng)問題。
    （三）項目政策保障問題。
    （四）項目資金保障問題。
    （五）項目組織保障問題。
    （六）項目技術(shù)保障問題。
    （七）項目人力保障問題。
    （八）項目風(fēng)險控制問題。
    （九）項目財務(wù)效益結(jié)論。
    （十）項目社會效益結(jié)論。
    三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表。
    在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，使審批和決策者對項目作全貌了解。
    四、存在問題及建議。
    對可行性研究中提出的項目的主要問題進(jìn)行說明并提出解決的建議。
    項目可行性方案篇十七
    本報告是針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項研究報告，此報告為個性化定制服務(wù)報告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項目立項、批地、融資提供全程指引服務(wù)。
    可行性研究報告是在制定某一建設(shè)或科研項目之前，對該項目實施的可能。
    性、有效性、技術(shù)方案及行業(yè)政策進(jìn)行具體、深入、細(xì)致的技術(shù)論證和經(jīng)濟(jì)評價，以求確定一個在技術(shù)上合理、經(jīng)濟(jì)上合算的最優(yōu)方案和最佳時機(jī)而寫的書面報告。可行性研究報告主要內(nèi)容是要求以全面、系統(tǒng)的分析為主要方法，經(jīng)濟(jì)效益為核心，圍繞影響項目的各種因素，運(yùn)用大量的數(shù)據(jù)資料論證擬建項目是否可行。對整個可行性研究提出綜合分析評價，指出優(yōu)缺點和建議。為了結(jié)論的需要，往往還需要加上一些附件，如試驗數(shù)據(jù)、論證材料、計算圖表、附圖等，以增強(qiáng)可行性報告的說服力。
    可行性研究是確定建設(shè)項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項目建設(shè)的必要性，財務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。
    投資可行性報告咨詢服務(wù)分為政府審批核準(zhǔn)用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準(zhǔn)用的可行性研究報告?zhèn)戎仃P(guān)注項目的社會經(jīng)濟(jì)效益和影響；融資用報告?zhèn)戎仃P(guān)注項目在經(jīng)濟(jì)上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報告。
    報告通過對項目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗的基礎(chǔ)上對項目經(jīng)濟(jì)效益及社會效益進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設(shè)進(jìn)程等咨詢意見。
    項目可行性方案篇十八
    本文是作者參照有關(guān)規(guī)程規(guī)范，在實際工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，總結(jié)和歸納出信息化項目可研報告的若干原則和要點，希望在水利信息化項目可研報告編制規(guī)范出臺以前供報告編制單位參考，為水利信息化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工作盡綿薄之力。
    1.水利信息化項目的主要特點和涵蓋范圍。
    1.1主要特點。
    水利信息化工程與傳統(tǒng)的有形水利工程不同，它至少具備四個顯著的特點：一是復(fù)合，項目建設(shè)是水利專業(yè)技術(shù)和信息技術(shù)的復(fù)合;二是集成，是各種高新技術(shù)包括遠(yuǎn)程自動化監(jiān)控技術(shù)、通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、3技術(shù)、數(shù)學(xué)模型技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)等的相互融合集成;三是共享，項目建設(shè)必須實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源和信息資源的最大程度共享;四是創(chuàng)新，主要是指水利信息化的建設(shè)模式尚在探討階段，需要建設(shè)者在實踐中進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。
    1.2涵蓋范圍。
    水利信息化項目的涵蓋范圍，雖然目前還沒有明確的定義，但按技術(shù)特性歸類，應(yīng)包括一系列與水利政務(wù)、業(yè)務(wù)管理及工程設(shè)計、建設(shè)和管理等方面有關(guān)信息的采集、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)以及業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)軟件的開發(fā)集成。水利信息化項目的涵蓋范圍，雖然目前還沒有明確的定義，但按技術(shù)特性歸類，應(yīng)包括一系列與水利政務(wù)、業(yè)務(wù)管理及工程設(shè)計、建設(shè)和管理等方面有關(guān)信息的采集、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)以及業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)軟件的開發(fā)集成。
    2.可研報告的編制原則和規(guī)程規(guī)范。
    2.1原則。
    可研報告的編制應(yīng)貫徹執(zhí)行我國信息化建設(shè)的“統(tǒng)籌規(guī)劃、國家主導(dǎo)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、聯(lián)合建設(shè)、互連互通、資源共享”的指導(dǎo)原則，在對工程項目的建設(shè)條件和需求進(jìn)行充分調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，對系統(tǒng)的規(guī)模、結(jié)構(gòu)和功能、設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo)以及配套工程等進(jìn)行方案比較，提出初選意見和可行性評價。
    2.2規(guī)程規(guī)范。
    可研報告的編制應(yīng)參照《水利水電工程可行性研究報告編制規(guī)程》(以下簡稱《水電工程可研報告編制規(guī)程》)、《廣東省水利信息系統(tǒng)工程建設(shè)設(shè)計指導(dǎo)書(試行)》(以下簡稱《指導(dǎo)書》)及相關(guān)的技術(shù)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行。
    2.3重點環(huán)節(jié)。
    計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)ip地址是計算機(jī)的重要標(biāo)志，是網(wǎng)絡(luò)能否互聯(lián)、信息資源能否共享的首要問題。由于國家和水利行業(yè)的信息化標(biāo)準(zhǔn)體系目前尚未正式刊布，現(xiàn)行的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)ip地址分配通常都是由地區(qū)或行業(yè)根據(jù)實際需要臨時作出的，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的級別較低，執(zhí)行起來有一定困難。
    《指導(dǎo)書》中的ip地址分配及其域名設(shè)計、是依據(jù)水利部下發(fā)的原則性設(shè)計指導(dǎo)書，在已完成的《廣東省三防指揮系統(tǒng)工程項目可行性研究報告》基礎(chǔ)上統(tǒng)一設(shè)計的，既考慮了目前廣東省水利信息網(wǎng)的連網(wǎng)需要，也為下一步全省信息化標(biāo)準(zhǔn)體系正式刊布后的修改或轉(zhuǎn)換留下余地。因此，嚴(yán)格按照《指導(dǎo)書》的規(guī)定做好自己區(qū)域或部門的計算機(jī)ip地址和域名分配的規(guī)劃管理和分配，是執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)程的重點環(huán)節(jié)之一。
    政府系統(tǒng)專網(wǎng)平臺建設(shè)走在前面的個別地區(qū)，可按當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一分配的ip地址方案設(shè)計，將設(shè)計方案報省水利廳備案，便于做好相互之間的轉(zhuǎn)換處理安排。
    3、可研報告的主要內(nèi)容及深度要求。
    根據(jù)水利信息化工程項目的特點，可研報告的主要內(nèi)容及深度除了參照《水利水電工程可行性研究報告編制規(guī)程》(以下簡稱《水電工程可研報告編制規(guī)程》)所規(guī)定的，包括最基本的綜合說明、工程背景、建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模、建設(shè)方案、建設(shè)管理、經(jīng)濟(jì)評價等主要內(nèi)容外，還應(yīng)針對信息系統(tǒng)工程的特點，補(bǔ)充對工程的可擴(kuò)充性、共享性、安全性和前瞻性等方面的論證內(nèi)容，具體可大致按以下九個部分組成來展開編寫：
    (1)綜合說明。包含工程背景、工程建設(shè)的必要性，工程建設(shè)任務(wù)和實現(xiàn)目標(biāo)等方面的論述;把握論證理由充分、實現(xiàn)目標(biāo)明確的原則。
    (2)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)與功能。包括系統(tǒng)的組成與功能、系統(tǒng)內(nèi)部界面劃分、系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和層次結(jié)構(gòu)等，并繪出系統(tǒng)的拓?fù)鋱D或物理結(jié)構(gòu)模型圖(見附圖參考式樣)。
    (3)設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo)、數(shù)量以及配套工程量。包括各分支子系統(tǒng)或模塊的面向任務(wù)、結(jié)構(gòu)、功能、設(shè)備類別、數(shù)量和技術(shù)指標(biāo)，以及相應(yīng)的附屬設(shè)施和配套工程種類分項(形式、工程量等)匯總表。
    (4)系統(tǒng)的可靠性、實用性和安全性。主要是對系統(tǒng)的總體方案、設(shè)備選型和技術(shù)性能指標(biāo)能否符合有關(guān)規(guī)范規(guī)程及工程的實際需要進(jìn)行論述，重點是系統(tǒng)的安全性。
    (5)工程實施計劃。列出工程建設(shè)計劃時間，各分支系統(tǒng)或部分的進(jìn)度及相應(yīng)的資金安排計劃。此外，還應(yīng)根據(jù)廣東省發(fā)展計劃委員會和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會《關(guān)于核準(zhǔn)固定投資項目招標(biāo)投標(biāo)方式和范圍有關(guān)事項的通知》(粵計資[2001]652號)的要求，提出項目的發(fā)包初步方案。
    (6)工程管理設(shè)計。主要擬定項目建設(shè)和運(yùn)行的管理機(jī)構(gòu)，并根據(jù)(參照)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作出運(yùn)行費(fèi)用估算及資金來源說明等。
    (7)論證工程建設(shè)對環(huán)境影響的評價。僅在工程包含大功率的電磁波輻射，或配套工程涉及對周邊環(huán)境、景觀有可能產(chǎn)生破壞或者影響的開挖和建筑項目的前提下才需要進(jìn)行論證。
    (8)工程建設(shè)投資估(概)算。由于現(xiàn)有的設(shè)計定額很少包括信息系統(tǒng)工程的設(shè)備和軟件費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)由相應(yīng)專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行市場調(diào)查、將設(shè)備和軟件的購臵價提交概預(yù)算編制人員，按規(guī)定的估(概)算編制規(guī)程作出工程建設(shè)投資估(概)算。
    (9)經(jīng)濟(jì)評價。包括工程效益、工程經(jīng)濟(jì)合理性和財務(wù)可行性分析。應(yīng)依據(jù)《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》(國家計委和建設(shè)部1993年頒發(fā))以及《水利建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價規(guī)范(sl72-94、水利部水利水電規(guī)劃總院1994年頒發(fā))進(jìn)行編制。
    4、其它。
    4.1與外部系統(tǒng)的銜接安排及之間的邊界劃分。
    由于水利信息系統(tǒng)與外部系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)密切、共享要求高的特點，任何一個信息系統(tǒng)工程，只要不是在孤立的環(huán)境條件下建設(shè)的，都應(yīng)該在可研報告中對新與舊(若有的話)、點與面以及內(nèi)與外三者之間的銜接及邊界作出合理的安排和劃分。否則，就沒有回答工程是否存在重復(fù)建設(shè)以及能否最大程度地實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源和信息資源共享的問題。
    4.2多媒體演示匯報稿制作。
    完成可研報告的編寫后，便進(jìn)入專家評審和計劃部門審批程序?？裳袌蟾婢幹茊挝徊豢杀苊獾匾谠u審會上，以計算機(jī)多媒體演示的形式，向與會專家以及來自上級主管部門和計劃部門等單位的領(lǐng)導(dǎo)作匯報。通過高水平制作的多媒體演示匯報，能夠使與會的專家、領(lǐng)導(dǎo)和代表對整個工程項目的架構(gòu)和要點留下深刻的印象，有利于他們對可研報告作出全面、客觀的評價。因此，如何將大篇幅的可研報告濃縮為提綱式的講稿，充分利用計算機(jī)powerpoint的功能，制作出簡明、清晰、圖文和音像并茂的多媒體演示匯報稿，也是可研報告編制單位的重要任務(wù)之一。
    5、結(jié)語。
    水利信息化是一項復(fù)雜的、涉及多學(xué)科的系統(tǒng)工程，其建設(shè)項目可研報告應(yīng)由具有一定工作經(jīng)驗的相關(guān)技術(shù)人員編制。在編制單位不具備或不完全具備相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員的條件下，為保證可研報告的質(zhì)量，應(yīng)委托具備條件的單位負(fù)責(zé)或通過與其它單位合作的形式進(jìn)行。
    項目可行性方案篇十九
    -碳纖維電暖氣一：碳纖維電暖氣的市場前景碳纖維電暖氣是采用世界最新發(fā)熱體，高級碳纖維，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)加工制成的加熱板。由碳纖維絲，溫控器，電源線，專用配件組成。外殼為氧化鋁合金，表面作畫，美觀大方。碳纖維電暖器直接將電能轉(zhuǎn)化為熱能，是以對流方式傳熱的新型高級取暖產(chǎn)品。我國北方地區(qū)，冬天寒冷干燥且供暖配套設(shè)施不是很完備，長江流域因冬季氣溫寒冷潮濕且室內(nèi)無集中供暖設(shè)施，室內(nèi)溫度有時不如室外溫度高，所以電暖器的需求量極大。自08年以來煤炭價格快速成倍上漲，集中供暖或自行燃煤取暖的費(fèi)用大幅增高，加之因取暖費(fèi)爭議不能實現(xiàn)集體供暖及供暖效果不理想等諸多因素的影響，為電暖器的普及提供了巨大的市場空間。
    目前國內(nèi)市場上的油汀式、電熱絲、石英式傳統(tǒng)電暖器都因熱效率低、耗電量大、取暖效果差而讓消費(fèi)者感覺頭痛。惠能碳纖維遠(yuǎn)紅外節(jié)能電暖器電熱轉(zhuǎn)換率高達(dá)98%以上，比傳統(tǒng)電暖器節(jié)能50%，比空調(diào)節(jié)能80%外殼采用優(yōu)質(zhì)鋁鎂合金，美觀高雅大方，使用壽命長達(dá)30-50年。本產(chǎn)品可產(chǎn)生9-15um的紅外波長，對人體起到紅外保健、理療的作用，既是一臺高效節(jié)能的電暖器，也是一臺非常理想的頻譜理療儀。是現(xiàn)代家居的理想取暖設(shè)備。
    二：碳纖維取暖器的好處。
    1、高效節(jié)能。
    采用碳纖維面狀發(fā)熱體加熱，散熱均勻、升溫快、效率高，三分鐘可達(dá)90℃—100℃額定表面溫度，具有較強(qiáng)的輻射對流作用，電熱轉(zhuǎn)換率達(dá)98%以上，與市場上同類產(chǎn)品陶瓷式、熱片式、石英式、油汀式電暖器相比，節(jié)電達(dá)2/3以上。
    2、無污染、噪音。
    直接將電能轉(zhuǎn)化為熱能，是以對流方式傳熱的新型高級取暖產(chǎn)品，使用中無電磁干擾和污染、無灰塵、無噪音。
    3、升溫迅速。
    本產(chǎn)品接電加熱1-2分鐘即刻散熱,30分鐘內(nèi)室溫達(dá)到理想溫度。
    4、經(jīng)濟(jì)。
    本產(chǎn)品定位面向普通大眾價格低廉實惠，不但購買省錢，使用時也省錢，電能轉(zhuǎn)化提高30%（相對金屬發(fā)熱），自動調(diào)控溫度。（以1200w的為例，12小時僅耗電5-6度），每天僅花幾元錢。
    5、理療保健。
    產(chǎn)品在發(fā)熱的同時，還具有3-20um波長的遠(yuǎn)紅外輻射，其輻射轉(zhuǎn)換率為68%以上，高于同類產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)。遠(yuǎn)紅外線被現(xiàn)代醫(yī)學(xué)界譽(yù)為“生命之光”，研究表明，人體對于大于6m的遠(yuǎn)紅外線是較好的吸收體，在接收到遠(yuǎn)紅外線后，人體的組織和細(xì)胞共振吸收，能增強(qiáng)活性，促進(jìn)新陳代謝減少多余脂肪。電熱線的紅外波長為3-20um，對人體起到遠(yuǎn)紅外保健和輻射理療作用不干燥無污染，是新型綠色環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品。
    6、安全可靠、壽命長。
    產(chǎn)品的零部件和整機(jī)均經(jīng)嚴(yán)格篩選、老化和檢測，介電強(qiáng)度超過國家標(biāo)準(zhǔn)2000v，其碳纖維加熱體經(jīng)高壓復(fù)合而成，完全克服了電熱膜、導(dǎo)電涂料、碳粉等加熱體，易斷裂、易脫落、過氧化、過電流、耐熱性能差和絕緣強(qiáng)度低等缺點。本產(chǎn)品重量輕、無污染、結(jié)構(gòu)堅固、使用壽命不低于10萬小時。設(shè)有三層溫控。1發(fā)熱線設(shè)有超溫保護(hù)開關(guān)。2溫控器設(shè)有散熱體保護(hù)關(guān)3室溫調(diào)節(jié)開關(guān)可設(shè)定取暖溫度的恒溫狀態(tài)。耐電擊強(qiáng)度3000伏以上。絕無磁波輻射。
    三：同類產(chǎn)品的市場銷售情況。
    現(xiàn)在市場上的碳纖維取暖器主要有暖閣爾，碳森，金實能，鑫和等幾大品牌，電暖器市場銷量每年以18.9%左右的速度遞增。由于北方天氣寒冷干燥且供暖配套設(shè)施不完備，因此對電暖器的需求量偏高，而長江流域則因冬季氣溫寒冷潮濕和室內(nèi)無集中供暖設(shè)施而產(chǎn)生巨大需求。其中暖閣爾做的比較出色，但是我相信，通過努力，惠能公司也一定可以在這個竟?fàn)幖ち业氖袌霎?dāng)中占領(lǐng)自己的一席席位。
    四：同類產(chǎn)品性價比對比。
    外電暖器的電熱轉(zhuǎn)換率達(dá)98%以上，比金屬絲發(fā)熱體節(jié)電50%以上，省電節(jié)能?！靶√枴毙枰?500瓦--2000瓦功率，使用碳纖維遠(yuǎn)紅外電暖器900--1150瓦就能能達(dá)到同樣采暖效果；“小太陽”距離太遠(yuǎn)或者光照不到的區(qū)域采暖效果很差，碳纖維遠(yuǎn)紅外電暖器能使整個房間均衡升溫；“小太陽”開機(jī)全功率運(yùn)行，碳纖維遠(yuǎn)紅外電暖器每天只需運(yùn)行4-6小時。優(yōu)勢二：舒適！碳纖維遠(yuǎn)紅外電暖器使用中無“小太陽”光照污染問題，無空調(diào)或者熱風(fēng)機(jī)噪音、揚(yáng)塵問題。優(yōu)勢三：使用壽命長！使用壽命可達(dá)20年以上的優(yōu)點是其他電采暖產(chǎn)品無法比擬的。優(yōu)勢四：遠(yuǎn)紅外保健作用明顯碳纖維遠(yuǎn)紅外電暖器發(fā)出4微米—18微米紅外線光波輻射，與人體發(fā)出的紅外線處于同一波段范圍，極易被人體吸收，“暖”效應(yīng)明顯，對人體有遠(yuǎn)紅外保健作用。
    產(chǎn)品舒適健康環(huán)保節(jié)能：本產(chǎn)品快速升溫，通電既熱，2分鐘可達(dá)90℃-100℃的額定表面溫度，散熱均勻、溫度可調(diào)、恒溫設(shè)計、開關(guān)定時、自動溫控、溫度液晶顯示，具有較強(qiáng)的輻射對流作用，溫度上升速度、電熱轉(zhuǎn)換率達(dá)到98%以上，（以1200w的為例，12小時僅耗電5-6度），每天僅花幾元錢，使您居室如春天，室內(nèi)無灰塵、噪音，帶給您寧靜清潔的環(huán)境。與市場上同類石英式、油汀式、電熱絲式等電暖器相比，節(jié)電高達(dá)50%以上。惠能碳纖維遠(yuǎn)紅外電暖器的紅外波長3～15um，具有十分強(qiáng)烈的滲透力，能夠滲透皮下4～5mm，從內(nèi)部溫暖身體，給予生物細(xì)胞活力。因此對人體起到遠(yuǎn)紅外保健和輻射理療作用，促進(jìn)新陳代謝，且無異味無污染。本產(chǎn)品不僅是高效節(jié)能的電暖器，也是一臺非常理想的頻譜理療儀。
    該產(chǎn)品在寒冷的冬季，給您帶來無比的溫暖、方便和實惠，不必再為煤炭價格的上漲和劈柴、生爐子、搬煤倒灰而煩惱。是當(dāng)今最新型的綠色環(huán)保節(jié)能電暖產(chǎn)品，成為了當(dāng)今乃至未來電采暖領(lǐng)域的主流供暖產(chǎn)品。
    惠能碳纖維遠(yuǎn)紅外節(jié)能電曖器，分為壁掛式、移動式、壁畫式等600-2200w，三大系列十余種產(chǎn)品，并且具有體積小重量輕、造型美觀大方、結(jié)構(gòu)堅固耐用，無需增加任何配件，可隨意變換移動使用位臵等特點，是現(xiàn)代家居的首先產(chǎn)品，21世紀(jì)的新型采暖產(chǎn)品。
    使用范圍：企業(yè)、機(jī)關(guān)、單位、宿舍、住宅、別墅、寫字樓、學(xué)校、醫(yī)院、賓館、洗浴、加油站、報亭、門市、工業(yè)保溫、恒溫、蔬菜大棚等?；菽芴祭w維遠(yuǎn)紅外電暖器還具備以下優(yōu)勢：
    1、高科技新材料優(yōu)質(zhì)碳纖維加熱管，一開即熱，室外-6℃，30平方房間，半小時內(nèi)，室溫可達(dá)25℃以上，并始終將室內(nèi)整體溫度保持在18℃-20℃左右，也可根據(jù)用戶要求進(jìn)行隨意調(diào)節(jié)。
    2、發(fā)熱均勻，熱穿透力大6米，可放臵在角落，不占空間。
    3、熱轉(zhuǎn)換率達(dá)到99%，智能恒溫設(shè)計、安全可靠、省電節(jié)能。
    4、可按照您的喜好掛壁、橫放、豎放皆可，辦公、家用兩相宜。
    5、碳纖維遠(yuǎn)紅外線殺菌，凈化空氣。
    6、特有輔助理療功能，緩解肌肉酸痛，加快血液循環(huán)，促進(jìn)腸胃蠕動。
    7、光線柔和，強(qiáng)熱不干燥；無噪音，不影響您的休息和睡眠。
    8、外形時尚高檔，銀色和和黑色的組合，彰顯尊貴氣質(zhì)。
    9、外殼采用的是鋁合金材料，非一般取暖器的塑料外殼可比。
    碳纖維電熱器相比于其他同類產(chǎn)品生產(chǎn)成本較低，僅為0.60元/瓦，有廣闊的利潤空間。