通過制定合理的方案，可以更好地組織和管理工作，確保項目的順利進行。在制定方案之前，我們需要充分了解問題的背景和相關的情況。精心制定的方案可以提高工作效率，減少時間和資源的浪費。
交警大隊宣傳工作方案篇一
大隊各部門、中隊：
根據(jù)中省市縣有關春運工作統(tǒng)一部署，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，結合大隊實際，現(xiàn)將春運工作開展情況總結如下：
一、加強組織領導，健全責任機制。
我隊成立了由大隊領導負責，各部門人員為成員的春運工作小組，切實組織好春運保障工作。我隊認真貫徹落實上級下發(fā)的春運工作文件精神，進一步提高對春運工作重要性的認識，突出重點，狠抓落實，確保春運安全暢通。健全組織，明確職責，以“絕不能因為我們工作失誤造成交通事故；事故發(fā)生后，絕不能因為我們工作上的不力而加大事故損失”作為我隊對春運工作的最起碼標準。落實工作責任制，組織開展以安全為重點的檢查，確保各項措施落實到位，保障春運工作順利進行。
二、加強路政巡查，全面排查隱患。
春運期間大隊開展了全面細致的安全隱患排查工作。一是依法實施路政巡查，保護路產(chǎn)，嚴格執(zhí)行公路兩側建筑控制區(qū)管理；二是對所轄路段公路附屬設施的檢查，及時通報公路局維護、更新和補缺，確保路況信息反映準確；三是路政執(zhí)法人員加大巡路頻率與巡查時間，對重點路段與橋涵安全狀況進行監(jiān)控，及時把路面破損情況反饋到公路局，以便進行整改；四是及時拆除擅自設置的'非交通標志和亂拉亂掛的橫幅，確保公路的安全暢通。
三、加強聯(lián)勤聯(lián)動，確保安全暢通。
大隊加強與交警、國土、氣象等部門之間的聯(lián)勤聯(lián)動，加強對路面通行環(huán)境和惡劣天氣的監(jiān)控，加強信息交流互通，及時處置突發(fā)事件，保障公路安全暢通。一是提前發(fā)布路況信息。實時路況信息的準確、及時發(fā)布是保暢通的一個重要手段。要求外業(yè)路政人員在有突發(fā)事件時要第一時間趕赴現(xiàn)場，及時上報準確信息，內業(yè)人員在接到信息后，立即上報大隊春運工作領導小組。二是部門聯(lián)動保暢通。在遇有突發(fā)事件時，能夠多部門聯(lián)合快速處置，及時疏導，最大程度地確保公路暢通。
四、加強值班管理，人員在崗在職。
為確保大隊對所轄路段規(guī)范管理、履職盡責，確保聯(lián)系信息暢通，及時處理應急、突發(fā)等重要事件，我隊的值班情況實行不定期考核制度，對值班情況進行督促檢查，實行24小時輪崗值班。同時，堅持領導帶班制度，要求全體執(zhí)法人員加強學習，熟悉值班程序，全體人員手機24小時開機，確保聯(lián)絡暢通。春運期間值班工作責任嚴格落實到個人，對瞞報、錯報、漏報事故或者對發(fā)生事故處置不力的，嚴格追究有關人員責任。
五、加強路政管理，確保道路暢通。
在春運開始前，大隊就對全縣范圍內的公路進行了全面排查，加強路政管理，加大路面巡查力度，對侵占公路現(xiàn)象，堅決予以清除，有效地保障了公路設施的完好。大隊重點針對擺攤設點、建材堆占、亂拉亂掛橫幅、路面拋灑、污染公路等涉路違法行為進行了查處，特別對人流、車流量大的時段和路段采取重點監(jiān)控，加大巡查頻率的方式，確保努力確保道路暢通。
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交警大隊宣傳工作方案篇二
x年為期40天的春運已經(jīng)結束，x路政x大隊在管理處和支隊的正確領導下，緊緊圍繞“便民利民、平安春運”的春運主題，堅持“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的總體原則和要求，以“情滿旅途”活動為載體，全處干部職工要以飽滿的熱情和高度的責任感，全面提升科技應急保暢能力，深入強化聯(lián)勤聯(lián)動處置能力，提高認識，加強領導，周密部署，精心組織，確保x年春運期間x高速公路安全暢通。現(xiàn)將大隊x年春運工作總結如下：
一、認真做好公路執(zhí)法專項整改工作。
貫徹落實x管理處關于交通運輸公路執(zhí)法專項整改工作會議視頻的相關精神，全力做好專項整治工作：一是抓好十個主要問題的整改，落實“五個嚴禁”;二是堅持將思想教育工作與專項整改工作相結合;三是堅持將自查整改與社會監(jiān)督相結合;四是做好相關資料的收集報送工作。1月4日至6日，x路政x大隊開展了為期三天的公路執(zhí)法專項整改工作問卷調查活動，目的為摸清當前路政隊伍在文明執(zhí)法、執(zhí)法方式、執(zhí)法作風、執(zhí)法理念等方面存在的突出問題，不斷采取有效措施加強路政隊伍建設，提升路政執(zhí)法公信力和社會形象。此次調查活動的主要對象過往司乘客人員及部分群眾代表，問卷內容涉及受訪人的基本情況、對路政隊伍文明執(zhí)法、工作作風和辦事效率的印象和評價、對路政部門及路政人員執(zhí)法行為的意見和建議等共8個問題。重點調查路政人員是否存執(zhí)法不規(guī)范、不嚴格、不文明、不廉潔等問題。問卷調查采取現(xiàn)場訪問和電話訪問二種方式進行，共發(fā)放和收回調查問卷50余份。
二、嚴格部署、周密安排，確保春運工作扎實開展。
1、加強領導，落實責任。為切實做好x年春運工作，加強領導，實現(xiàn)“安暢x”的工作目標，大隊成立了春運工作小組，制定了春運工作方案，明確分工職責，這些都為確保春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。
2、全面動員。認真貫徹管理處下達的《關于認真做好x年春運工作方案的通知》的文件精神，大隊分別于元月15日召開春運動員部署會，于16日上午舉行春運啟動儀式，要求全體路政人員充分認識春運工作的艱巨性和重要性，思想上形成統(tǒng)一，切實做好今年的春運工作。
三、加強防控，突出重點，安全駐守平安路。
1、切實加強領導，重視安全工作。大隊召集全員參加春運安全保衛(wèi)工作會議，對安全生產(chǎn)工作專門進行部署，要求大家高度重視安全工作，確保春運安全保衛(wèi)工作萬無一失。會議要求全員嚴格做好五點要求：一是積極部署，確保安全。各中隊要按要求，結合實際，提早采取措施，加強自身安全和道路安全的檢查，確保春運安全;二是落實措施，做好應急處置工作。要針對冰凍雨雪天氣，加大路面的巡查力度，積極做好重特大事故應急工作，確保管段安全暢通;三是加強隊伍管理，嚴格執(zhí)行“十條禁令”，確保內部安全;四是加強值班，認真落實值班制度，及時上報各類信息，做到隨叫隨到，提高快速反應能力;五是加強信息收集和反饋工作，及時請示和匯報，保證信息渠道暢通。
2、突出重點，做好安全隱患排查工作。按照x省消防安全委員會《x省深化今冬明春火災防控工作開展第二次“清剿火患”戰(zhàn)役工作方案》(x消防委r22;20xxr23;33號)文件精神，重點開展橋涵下堆積物清理工作，防范火災事故;制定預案，加大了應對惡劣天氣處置力度。針對春運期間常見的雨雪霧等惡劣天氣，及時掌握惡劣天氣和突發(fā)情況道路交通信息，結合實際制定應急工作預案，在危險路段設立醒目危險標志，遇突發(fā)事件及時上報，快速處理。
3、狠抓車輛安全管理備戰(zhàn)冬季道路保暢。為了備戰(zhàn)冬季大風、大雨、冰雪等惡劣天氣，保障冬季道路安全保通，x路政x大隊堅持預防為主，狠抓車輛安全管理。一是對大隊現(xiàn)有所有執(zhí)法車輛進行了一次全面性排查，更換輪胎，對所有車輛全面更換補充了防凍液，做好防凍防滑的準備工作。二是開展駕駛員安全知識培訓，組織全體駕駛員鞏固學習道路交通方面的法律、法規(guī)，強化交通安全意識，學習冬季行車的注意事項和一些緊急情況的處理方法，提高駕駛員安全駕駛和突發(fā)事件應急處置能力。三是加強車輛管理，所有巡查車輛嚴格按規(guī)定的路線、路段巡查，嚴禁擅自脫離巡查路線，認真填寫行車日志。四是督促駕駛員認真落實出車前后的檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題，及時報修。
四、以“情滿旅途”活動為載體，不斷提高春運服務質量。
“三個強化”推進“情滿旅途”活動扎實開展。為進一步改進和提升春運服務水平，保障人民群眾安全便捷出行，x路政x大隊以“三個強化”促進春運“情滿旅途”活動扎實有效開展。一是強化路域整治，創(chuàng)造良好通行環(huán)境。大隊結合人員調整，要求全體路政人員對轄區(qū)內隔離設施、安全防護設施、橋下空間、邊坡等進行拉網(wǎng)式排查，及時排查各類安全隱患，并通報相關部門消除隱患。另外大隊積極與轄區(qū)內高警大隊召開春運工作部署會，共同商討春運期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣、客流激增等突發(fā)事件的處置措施，確保道路安全暢通。二是強化文明服務，樹立良好執(zhí)法形象。大隊在巡查車上配備醫(yī)藥箱、車輛維修工具、行車指南、飲用水等便民服務設施，及時為過往司乘提供力所能及的幫助。自春運啟動以來，大隊路政人員協(xié)助司機維修拋錨車輛1次，答復過往司機詢問30余次。另外大隊將加強清障施救監(jiān)管，合理布局清障設備停放場所，確保施救車輛在最短時間內趕到現(xiàn)場實施施救，保障高速公路暢通。三是強化法制宣傳，營造和諧執(zhí)法氛圍。大隊結合“春運”期間車流量大、人員來往頻繁的特點，組織路政人員在服務區(qū)內設置春運服務臺，向過往司乘發(fā)放年畫、便民服務卡等宣傳資料，提醒司機安全駕駛。另外大隊結合外出務工人員返鄉(xiāng)過年的有利時機，積極開展法制宣傳進農戶活動，向高速公路沿線村民發(fā)放宣傳年畫，講解高速公路管理法律法規(guī)內容，提升沿線村民的法律意識。
五、進一步加強聯(lián)勤聯(lián)動，形成整體合力。
春運期間，大隊密切聯(lián)系高速交警、養(yǎng)護部門、施救單位，進一步健全與各單位的聯(lián)動機制和信息溝通機制，實時了解路面情況，確保反映迅捷，救援及時。進一步強化路面巡查，強化重點路段控制管理，確保車流順暢。與高速交警、清障施救單位一起進行交叉夜間巡查。同時，將施救車輛重點布置在特大橋等路段，并與所轄路段社會吊車保持聯(lián)系，以便突發(fā)事件發(fā)生后，能第一時間趕赴現(xiàn)場施救。我大隊提前啟動應急預案，提前部署，與各部門加強聯(lián)系形成聯(lián)動機制。大隊實行24時值班制度和聯(lián)合高速巡警不間斷對管段進行巡查，整合資源，信息共享，第一時間掌握路況信息，確保司乘能及時回家過年。
六、堅持24小時值班制度，保障春運信息及時暢通。
為切實應對春運期間突發(fā)時間，值班人員高度重視，明確責任，嚴格按照上級要求做好值班工作。同時，堅持領導帶班制度，加強學習，熟悉值班程序，全體人員手機24小時開機，確保聯(lián)絡暢通。值班人員定期分時段匯總值班期間情況。春運期間值班工作責任嚴格落實到個人，對瞞報、錯報、漏報事故或者對發(fā)生事故處置不力的，嚴格追究有關人員責任。
春運期間，大隊共出動巡邏車230臺次，上路人員520人次，聯(lián)合高速巡警開道10余次，服務司乘客55人次，護送車輛420臺次，擺放安全標牌102塊，反光標志桶500余個，清除火患20余處，積極配合收費站所維持站所秩序10余次，k209+969m處及時制止1起惡意涂蓋警示宣傳標語的侵權行為，受到司乘廣泛好評。
春運40天，共發(fā)生路產(chǎn)案件34起。其中立案案件27起，未立案案件7起，共結案33起，破案率100%，結案率97%。造成路產(chǎn)損產(chǎn)206221元，收回路產(chǎn)賠償款203681元，索賠率98%。重大事故7起。一般事故20起。未發(fā)生有理投訴，有理投訴率為“零”。
x年春運工作已經(jīng)圓滿收官，工作取得了一定成績，通過全隊扎實，刻苦有效的工作為廣大人民群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造了輕松和諧、安全有序的環(huán)境，為實現(xiàn)今年管理處關于“安暢x”整體工作目標奉獻了自己的一份力量。
交警大隊宣傳工作方案篇三
以《省公路條例》頒布實施一周年為契機，加強對公路路政管理相關政策與法律法規(guī)的宣傳，營造良好的.公路路政管理環(huán)境，增強沿線群眾愛路、護路的意識。
二、組織領導。
為保障相關工作的順利開展，確保宣傳月活動取得實效。分局成立宣傳月活動工作領導小組。
三、宣傳內容。
《中華人民共和國公路法》。
《公路安全保護條例》。
《省公路條例》。
《中華人民共和國行政強制法》。
《中華人民共和國行政處罰法》。
其他相關的法律、法規(guī)。
（一）利用分局辦公大樓led屏進行滾動宣傳、標牌等進行宣傳，進一步宣傳公路路政管理的意義、政策。
（二）結合平安公路創(chuàng)建活動，加強與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村組的聯(lián)系，取得他們對路政工作的支持，加大對沿線村鎮(zhèn)群眾的宣傳力度，宣傳公路路政管理的相關政策及法規(guī)。
（三）走訪沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街道、村委等各級相關部門，利用鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街道、村委宣傳窗宣傳。
（四）走訪砂石廠、水泥廠、混凝土攪拌站等源頭，組織宣傳超限超載相關政策和法規(guī)。
（五）為增強宣傳月氛圍，在國、省、縣道公路沿線懸掛宣傳橫幅，利用路政巡查車在沿線開展流動廣播宣傳。
（六）送法下鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一是要利用公路沿線較為集中的場所，開展公路路政管理的咨詢和宣傳活動，重點宣傳以建筑控制區(qū)、公路用地管理為主要內容的公路法律法規(guī)。二是利用當?shù)卮逦瘡V播宣傳公路管理的相關法律法規(guī)。
五、活動要求。
（一）高度重視，加強組織。創(chuàng)新形式，注重實效。結合工作實際和宣傳對象的需求，有針對性地開展宣傳活動，營造濃厚的宣傳氛圍。
（二）在活動開展過程中，應以各種形式（攝影、攝像等）做好活動記錄和相關數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作。
（三）在活動結束后應認真做好總結，評估活動效果，并及時總結宣傳月活動開展情況并向上級匯報。
交警大隊宣傳工作方案篇四
為進一步加強公路路政管理法律法規(guī)和政策宣傳解讀工作，提高社會公眾愛路護路意識，營造公路安全保護工作的良好社會環(huán)境，根據(jù)市局青路路〔20xx〕2號文，結合我市路政工作實際，特制定我局20xx年度路政法制宣傳工作方案。
深入貫徹落實黨的十八大三中、四中、五中、六中會議精神，高度重視路政法制宣傳工作，將路政法制宣傳與“平安、法治、廉潔、智慧”公路建設緊密結合，把宣傳貫穿到路政執(zhí)法工作中，為公路路政執(zhí)法營造良好法治環(huán)境。
1、“占路集市貿易、擺攤設點危害你我他”專題宣傳。
2、“全國路政宣傳月”活動主題宣傳。
3、“禁止公路打場曬糧”專題宣傳。
4、“治理路域環(huán)境，共創(chuàng)美好生活”專題宣傳。
堅持正面宣傳為主，堅持理念創(chuàng)新、手段創(chuàng)新，廣泛利用各種媒體和渠道開展形式多樣的宣傳，爭取社會各界的理解與支持，進一步強化公路的文明形象，營造公路團結拼搏、昂揚向上、和諧發(fā)展的輿論氛圍，保障公路工作的有效開展。
3、溝通當?shù)卮逦?，尋求支持做好宣傳?BR> 4、固定宣傳與流動宣傳相結合，在三城路治超站設置固定宣傳點，在公路集市設立固定宣傳點宣傳；現(xiàn)場解答民眾關心的路政管理問題；深入貼近社會，走進村鎮(zhèn)宣傳。
法制宣傳活動，從20xx年1月開始至20xx年12月底結束，共分四個階段。
第一階段：宣傳主題：“占路集市貿易、擺攤設點危害你我他”?；顒訒r間：1—3月份。
第二階段：宣傳主題：“全國路政宣傳月”活動主題?；顒訒r間：4—6月份。
第三階段：宣傳主題：“公路上禁止打場曬糧”。活動時間：7—9月份。
第四階段：宣傳主題：“治理路域環(huán)境，共創(chuàng)美好生活”專題宣傳?；顒訒r間：10—12月份。
明確分工，落實責任。為保障20xx年度我分局法制宣傳工作有效到位，我局成立了“路政法制宣傳工作”領導小組，由分管領導任組長；具體科室及公路站執(zhí)法人員為成員，宣傳辦公室設在路政大隊。要求任務明確，責任到人，領導小組要做好宣傳活動安排工作，宣傳前要加強對路政宣傳人員的業(yè)務培訓，同時在人力，物力和財力上要給予大力支持，為活動正常開展提供有力保障。
交通局路政大隊行政執(zhí)法自查報告。
宣傳大隊隊員簡歷模板。
路政執(zhí)法行業(yè)調研報告范文。
交警大隊宣傳工作方案篇五
以“規(guī)范執(zhí)法，護路為民”為主題，進一步加強公路路政管理法規(guī)和政策宣傳，開展多渠道、多層次的宣傳活動，強化全社會愛路護路意識，更好地服務人民群眾安全便捷出行。
二、組織領導。
為切實組織好“路政宣傳月”活動，確保取得實效，市局成立“路政宣傳月”活動領導小組。
領導小組下設辦公室，辦公室設在路政支隊，劉漢興同志兼任辦公室主任。辦公室具體負責活動的.組織協(xié)調、監(jiān)督檢查工作。
三、活動時間。
5月1日至5月31日，為期一個月。
四、活動內容。
（一）宣傳重點：
3、嚴格執(zhí)法、文明服務的先進人物和典型事例。
（二）宣傳形式：
充分發(fā)揮地方特色和優(yōu)勢，豐富宣傳載體，開展形式多樣的路政宣傳活動。
1、噴涂、懸掛宣傳標語。利用公益宣傳牌、公路橋梁、公路兩側建筑物等相關設施，噴制、懸掛醒目的宣傳標語；在辦公場所、執(zhí)法站點、公路服務區(qū)、公路收費站、公路養(yǎng)護站點等地懸掛宣傳標語、張貼宣傳畫。
2、電子顯示屏滾動播出路政宣傳口號。電子顯示屏包括各路政服務大廳、國省道沿線、收費站、公路站、服務區(qū)等設置的所有在用電子顯示屏。
3、設立固定宣傳點。在重要橋梁周邊、穿村鎮(zhèn)路段、收費站廣場、服務區(qū)、治超檢測站等人員密集場所設立固定宣傳點，設立咨詢臺、展板，發(fā)放法律法規(guī)文本、倡議書、漫畫等宣傳資料及印有路政宣傳標語的宣傳物品等，現(xiàn)場解答民眾關心的路政管理問題。各高速路政大隊在轄區(qū)內各服務區(qū)設置咨詢臺開展現(xiàn)場咨詢；各縣區(qū)局根據(jù)各自實際選擇合適地點開展集中宣傳，具體地點、時間報路政支隊備案，路政支隊根據(jù)情況實地督導。
4、媒體宣傳。利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡等媒體播放路政宣傳片、宣傳口號和橋梁保護法律法規(guī)和政策。組織有關媒體對宣傳月進展情況進行專題、連續(xù)報道。發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，充分利用網(wǎng)絡路政和微路政（官方微博、官方微信），及時編發(fā)路政宣傳月活動有關信息聚焦執(zhí)法一線、著力挖掘培養(yǎng)宣傳先進典型。
5、開展走訪活動。深化執(zhí)法服務大走訪活動。組織人員深入公路沿線黨委、政府、部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、工地等，發(fā)放宣傳材料；利用宣傳車在公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、社區(qū)和廠礦企業(yè)、人流密集場所流動宣傳；積極開展“三走進”活動，走進校園、走進社區(qū)、走進鄉(xiāng)鎮(zhèn)，廣泛深入的普及公路安全保護法律知識，增強社會公眾的護路意識。積極開展入戶宣傳和上門服務，以宣傳增進溝通交流，以服務促進宣傳實效。
6、開展整治活動。結合宣傳月活動，加強對各類涉路違法行為的治理，堅決整治擅自占用公路、公路用地和公路建筑控制區(qū)等涉路違法行為，堅持宣傳與整治一起抓，教育與糾正同步走，不斷增強“路政宣傳月”活動效果。
7、開展征文活動。以“規(guī)范執(zhí)法，護路為民”為主題，開展征文活動。稿件形式不限，必須為原創(chuàng)。各縣區(qū)路政大隊、高速路政大隊、路政支隊機關各科室每個大隊、科室投稿不少于1篇，鼓勵路政執(zhí)法人員積極投稿。投稿時間截止時間為5月31日。經(jīng)“路政宣傳月”活動領導小組評選出優(yōu)秀作品后，將在《xx公路》雜志刊登。
（三）活動步驟。
（一）活動發(fā)動階段：4月28日至4月30日。成立領導小組，制定實施方案。提前部署，明確職責分工，確定宣傳內容、活動方式等。
（二）活動開展階段：5月1日至5月31日。大力開展宣傳活動，組織開展整治活動、征文活動等。宣傳標語、橫幅等應于5月1日前噴涂、懸掛完畢，電子顯示屏應于5月1日至5月31日期間24小時不間斷滾動播出相關內容或口號。印刷品、展板等內容要力求新穎，貼近工作。
（三）活動總結階段：6月1日至6月5日?；顒咏Y束后，各單位要對此次路政宣傳月活動形成音像資料，留檔備查，并認真做好總結工作，活動方案、總結及相關音像資料于6月5日前報市局領導小組辦公室，聯(lián)系人：姜xx，聯(lián)系電話：xx，郵箱：xx。
六、活動要求。
（一）高度重視，提前部署。各單位要高度重視，把“路政宣傳月”工作作為公路路政執(zhí)法規(guī)范化建設的重要組成部分，主管負責同志要負總責，協(xié)調有關科室，提前準備，及早部署；分管負責同志要靠上抓，制定詳實的實施方案，明確職責，強化措施，積極創(chuàng)新，確?；顒禹樌_展。
（二）多措并舉，力求實效。要把“路政宣傳月”活動與路政管理重點工作緊密結合起來，充分發(fā)揮地方特點和優(yōu)勢，創(chuàng)新宣傳模式，形成全方位、多層次、多視角的立體化宣傳格局。要打破常規(guī)，突出自己的特色，“路政宣傳月”宣傳活動要有亮點、行動開展要有實效。在完成好規(guī)定動作的同時，開展好各自的“特色動作”“自選動作”，不斷提升公眾對路政管理工作的認知度，提高愛路護路意識。
（三）加強培訓，展示形象。要進一步加強對路政執(zhí)法人員自身的培訓和教育，過組織集中學習、專題講座等方式，教育執(zhí)法人員遵守文明執(zhí)法規(guī)范要求，做到文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、科學執(zhí)法，樹立良好的公路路政執(zhí)法形象。要進一步提高服務意識和服務能力，將執(zhí)法工作與服務群眾出行緊密結合，為群眾安全便捷出行創(chuàng)造良好條件。
（四）強化監(jiān)督，總結提高。各單位要注意及時收集“路政宣傳月”活動期間的錄音、錄像、照片等宣傳資料，建立宣傳檔案。要及時總結經(jīng)驗，完善措施，以“宣傳月”活動為契機，建立路政管理長效宣傳機制?；顒悠陂g，市局將組織相關人員對各單位“路政宣傳月”活動的開展情況進行督導和檢查，對活動開展不力的單位將進行通報批評。
交警大隊宣傳工作方案篇六
xx年度××分局路政大隊在各級領導的關心支持下，緊緊圍繞年度工作計劃，積極探索路政管理工作的新思路、新舉措，堅持依法行政，執(zhí)法為民，全面提高了路政管理工作的整體水平，圓滿地完成了各項工作任務，匯報如下：
規(guī)范管理完成各項工作任務
分局路政大隊在日常工作中，堅持每月上路巡查不少于20天，并認真做好巡查記錄，對在路政巡查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時糾正處理。樹立以人為本，文明執(zhí)法的工作理念。在省局路政信息網(wǎng)發(fā)布宣傳信息132篇;發(fā)布路政預警信息1268處，a類16處，b類1252處;新增橋梁限載標志16塊、警告標志44塊，拆除非交通標志405塊(含橫幅)，桿線管理處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標志整改6處，拆除公路兩側違章建筑11處(29間)，拆除轄區(qū)沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858m2，清除堆積物1800余立方米，清除路肩種植農作物15000余平方米，辦理路損案件6起。各路政中隊充分利用車載播放器播放宣傳材料，還印發(fā)了百余份宣傳材料和【xx】13號文件，發(fā)放給沿線群眾和鄉(xiāng)、鎮(zhèn)政府，巡查到哪宣傳就到哪，同時還在各種網(wǎng)站發(fā)布宣傳信息，通過電視臺發(fā)布流動字幕等方式進行宣傳，營造了依法治路、科學管理的濃厚氛圍，真正讓《公路法》等相關法律法規(guī)走進千家萬戶，增強廣大人民群眾愛路護路的自覺性。通過宣傳和整治活動的開展，公路路容路貌得到明顯改觀，有效地維護了公路路產(chǎn)路權的安全完好，樹立了路政管理的良好形象。
開拓思路合理開展工作
一、加大執(zhí)法力度堅決遏制違章占道經(jīng)營
對于日常管理中出現(xiàn)的難點問題××公路分局開拓思路，積極主動向縣委縣政府及相關職能部門匯報路政管理方面的實際情況，將公路管理由部門行為轉化為政府行為，在省道203線莊子大橋南頭公路兩側有3家砂石經(jīng)營戶始終進行著規(guī)模性的占道經(jīng)營，××公路分局路政大隊曾多次清理，并與事主溝通、勸導，但收效甚微，為徹底消除道路交通安全隱患，保障公路暢通，分局積極向政府匯報。xx、2、14日縣政府責成城關鎮(zhèn)組織城建、工商、公安、市容、公路等各相關職能部門，對莊子大橋南頭公路兩側3家砂石經(jīng)營戶進行依法取締專項治理活動，此次專項治理活動參與人數(shù)達130余人，出動各種機械車輛26臺，共清理砂石550余立方，拆除地磅2處，消除了道路交通安全隱患，恢復了公路的暢、潔，有效的整頓了砂石市場的經(jīng)營秩序。
二、加大巡查力度確保春運期間轄區(qū)道路安全、暢通
為確保春運期間轄區(qū)公路安全暢通，保障人民生命財產(chǎn)安全，分局路政大隊按照市局部署，制定春運期間路政巡查值班計劃和應急方案，加大了巡查力度，對發(fā)現(xiàn)問題的險橋、險段及時處理，及時消除安全隱患，確保整個春運期間未發(fā)生一起安全責任事故。春運期間共埋設示警樁300余根，保障了行車的安全與暢通。
三、聯(lián)系當?shù)卣宄芳绶N植農作物
為凈化路域環(huán)境，針對省道307線141k附近3公里左右馬店村沿線群眾利用路肩育種菜苗的問題，我分局路政人員主動找到該村書記，向其說明了事情的嚴重性，村書記表示非常支持我們的工作，還帶領執(zhí)法人員走村入戶發(fā)放宣傳材料進行宣傳，5月22日在村書記的帶領下對沿線3公里的路肩農作物進行了專項清理工作，共清除路肩農作物15000余平方米。
四、貫徹落實各級文件精神依法拆除違法建設
為貫徹落實市局4月13日、21日會議精神，分局局長張海及時向縣委縣政府有關領導匯報，得到政府高度重視和支持，縣委縣政府于xx年4月30日上午8：30在莊周辦事處禮堂召開《××縣嚴厲打擊違法用地違法建設工作會議》，參加會議的有沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所所長、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)土管所所長，縣建委、水務局、國土局、公路局等相關職能部門班子成員和執(zhí)法人員共計300余人，會議傳達了市政府有關文件精神，要求各部門通力合作，形成合力，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為，明確責任，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，公路、水務、城建配合，對違法建筑堅決拆除決不手軟，截至目前共制止違法建房9處79間，拆除違法建筑10處24間，依法拆除s307線私搭亂建209間建筑面積達3706m2，s203線208間建筑面積達3152m2，地磅14處。執(zhí)法人員在拆除s203線97k960路肩上擅自設置地磅時，受到楊某惡意阻撓，使執(zhí)法陷入僵局，為維護執(zhí)法秩序，鎮(zhèn)派出所公安人員果斷將楊某帶走，并依法對楊某進行行政拘留。
交警大隊宣傳工作方案篇七
以“規(guī)范執(zhí)法，護路為民”為主題，進一步加強公路路政管理法規(guī)和政策宣傳，開展多渠道、多層次的宣傳活動，強化全社會愛路護路意識，更好地服務人民群眾安全便捷出行。
為切實組織好“路政宣傳月”活動，確保取得實效，市局成立“路政宣傳月”活動領導小組。
領導小組下設辦公室，辦公室設在路政支隊，劉漢興同志兼任辦公室主任。辦公室具體負責活動的組織協(xié)調、監(jiān)督檢查工作。
5月1日至5月31日，為期一個月。
（一）宣傳重點：
3、嚴格執(zhí)法、文明服務的先進人物和典型事例。
（二）宣傳形式：
充分發(fā)揮地方特色和優(yōu)勢，豐富宣傳載體，開展形式多樣的路政宣傳活動。
1、噴涂、懸掛宣傳標語。利用公益宣傳牌、公路橋梁、公路兩側建筑物等相關設施，噴制、懸掛醒目的宣傳標語；在辦公場所、執(zhí)法站點、公路服務區(qū)、公路收費站、公路養(yǎng)護站點等地懸掛宣傳標語、張貼宣傳畫。
2、電子顯示屏滾動播出路政宣傳口號。電子顯示屏包括各路政服務大廳、國省道沿線、收費站、公路站、服務區(qū)等設置的所有在用電子顯示屏。
3、設立固定宣傳點。在重要橋梁周邊、穿村鎮(zhèn)路段、收費站廣場、服務區(qū)、治超檢測站等人員密集場所設立固定宣傳點，設立咨詢臺、展板，發(fā)放法律法規(guī)文本、倡議書、漫畫等宣傳資料及印有路政宣傳標語的宣傳物品等，現(xiàn)場解答民眾關心的路政管理問題。各高速路政大隊在轄區(qū)內各服務區(qū)設置咨詢臺開展現(xiàn)場咨詢；各縣區(qū)局根據(jù)各自實際選擇合適地點開展集中宣傳，具體地點、時間報路政支隊備案，路政支隊根據(jù)情況實地督導。
4、媒體宣傳。利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡等媒體播放路政宣傳片、宣傳口號和橋梁保護法律法規(guī)和政策。組織有關媒體對宣傳月進展情況進行專題、連續(xù)報道。發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，充分利用網(wǎng)絡路政和微路政（官方微博、官方微信），及時編發(fā)路政宣傳月活動有關信息聚焦執(zhí)法一線、著力挖掘培養(yǎng)宣傳先進典型。
5、開展走訪活動。深化執(zhí)法服務大走訪活動。組織人員深入公路沿線黨委、政府、部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、工地等，發(fā)放宣傳材料；利用宣傳車在公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、社區(qū)和廠礦企業(yè)、人流密集場所流動宣傳；積極開展“三走進”活動，走進校園、走進社區(qū)、走進鄉(xiāng)鎮(zhèn)，廣泛深入的普及公路安全保護法律知識，增強社會公眾的護路意識。積極開展入戶宣傳和上門服務，以宣傳增進溝通交流，以服務促進宣傳實效。
6、開展整治活動。結合宣傳月活動，加強對各類涉路違法行為的治理，堅決整治擅自占用公路、公路用地和公路建筑控制區(qū)等涉路違法行為，堅持宣傳與整治一起抓，教育與糾正同步走，不斷增強“路政宣傳月”活動效果。
7、開展征文活動。以“規(guī)范執(zhí)法，護路為民”為主題，開展征文活動。稿件形式不限，必須為原創(chuàng)。各縣區(qū)路政大隊、高速路政大隊、路政支隊機關各科室每個大隊、科室投稿不少于1篇，鼓勵路政執(zhí)法人員積極投稿。投稿時間截止時間為5月31日。經(jīng)“路政宣傳月”活動領導小組評選出優(yōu)秀作品后，將在《xx公路》雜志刊登。
（三）活動步驟。
（一）活動發(fā)動階段：4月28日至4月30日。成立領導小組，制定實施方案。提前部署，明確職責分工，確定宣傳內容、活動方式等。
（二）活動開展階段：5月1日至5月31日。大力開展宣傳活動，組織開展整治活動、征文活動等。宣傳標語、橫幅等應于5月1日前噴涂、懸掛完畢，電子顯示屏應于5月1日至5月31日期間24小時不間斷滾動播出相關內容或口號。印刷品、展板等內容要力求新穎，貼近工作。
（三）活動總結階段：6月1日至6月5日。活動結束后，各單位要對此次路政宣傳月活動形成音像資料，留檔備查，并認真做好總結工作，活動方案、總結及相關音像資料于6月5日前報市局領導小組辦公室，聯(lián)系人：姜xx，聯(lián)系電話：xx，郵箱：xx。
（一）高度重視，提前部署。各單位要高度重視，把“路政宣傳月”工作作為公路路政執(zhí)法規(guī)范化建設的重要組成部分，主管負責同志要負總責，協(xié)調有關科室，提前準備，及早部署；分管負責同志要靠上抓，制定詳實的實施方案，明確職責，強化措施，積極創(chuàng)新，確?；顒禹樌_展。
（二）多措并舉，力求實效。要把“路政宣傳月”活動與路政管理重點工作緊密結合起來，充分發(fā)揮地方特點和優(yōu)勢，創(chuàng)新宣傳模式，形成全方位、多層次、多視角的立體化宣傳格局。要打破常規(guī)，突出自己的特色，“路政宣傳月”宣傳活動要有亮點、行動開展要有實效。在完成好規(guī)定動作的同時，開展好各自的“特色動作”“自選動作”，不斷提升公眾對路政管理工作的認知度，提高愛路護路意識。
（三）加強培訓，展示形象。要進一步加強對路政執(zhí)法人員自身的培訓和教育，過組織集中學習、專題講座等方式，教育執(zhí)法人員遵守文明執(zhí)法規(guī)范要求，做到文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、科學執(zhí)法，樹立良好的公路路政執(zhí)法形象。要進一步提高服務意識和服務能力，將執(zhí)法工作與服務群眾出行緊密結合，為群眾安全便捷出行創(chuàng)造良好條件。
（四）強化監(jiān)督，總結提高。各單位要注意及時收集“路政宣傳月”活動期間的錄音、錄像、照片等宣傳資料，建立宣傳檔案。要及時總結經(jīng)驗，完善措施，以“宣傳月”活動為契機，建立路政管理長效宣傳機制?；顒悠陂g，市局將組織相關人員對各單位“路政宣傳月”活動的開展情況進行督導和檢查，對活動開展不力的單位將進行通報批評。
交警大隊宣傳工作方案篇八
為進一步加強公路路政管理法律法規(guī)和政策宣傳解讀工作，提高社會公眾愛路護路意識，營造公路安全保護工作的良好社會環(huán)境，根據(jù)市局青路路〔20xx〕2號文，結合我市路政工作實際，特制定我局20xx年度路政法制宣傳工作方案。
一、指導思想
深入貫徹落實黨的十八大三中、四中、五中、六中會議精神，高度重視路政法制宣傳工作，將路政法制宣傳與“平安、法治、廉潔、智慧”公路建設緊密結合，把宣傳貫穿到路政執(zhí)法工作中，為公路路政執(zhí)法營造良好法治環(huán)境。
二、宣傳內容
1、“占路集市貿易、擺攤設點危害你我他”專題宣傳。
2、“全國路政宣傳月”活動主題宣傳。
3、“禁止公路打場曬糧”專題宣傳。
4、“治理路域環(huán)境，共創(chuàng)美好生活”專題宣傳。
三、宣傳方式
堅持正面宣傳為主，堅持理念創(chuàng)新、手段創(chuàng)新，廣泛利用各種媒體和渠道開展形式多樣的宣傳，爭取社會各界的理解與支持，進一步強化公路的文明形象，營造公路團結拼搏、昂揚向上、和諧發(fā)展的輿論氛圍，保障公路工作的有效開展。
3、溝通當?shù)卮逦?，尋求支持做好宣傳?BR> 4、固定宣傳與流動宣傳相結合，在三城路治超站設置固定宣傳點，在公路集市設立固定宣傳點宣傳；現(xiàn)場解答民眾關心的路政管理問題；深入貼近社會，走進村鎮(zhèn)宣傳。
四、工作步驟
法制宣傳活動，從20xx年1月開始至20xx年12月底結束，共分四個階段。
第一階段：宣傳主題：“占路集市貿易、擺攤設點危害你我他”?；顒訒r間：1—3月份。
第二階段：宣傳主題：“全國路政宣傳月”活動主題?；顒訒r間：4—6月份。
第三階段：宣傳主題：“公路上禁止打場曬糧”?；顒訒r間：7—9月份。
第四階段：宣傳主題：“治理路域環(huán)境，共創(chuàng)美好生活”專題宣傳?；顒訒r間：10—12月份。
五、組織保障
明確分工，落實責任。為保障20xx年度我分局法制宣傳工作有效到位，我局成立了“路政法制宣傳工作”領導小組，由分管領導任組長；具體科室及公路站執(zhí)法人員為成員，宣傳辦公室設在路政大隊。要求任務明確，責任到人，領導小組要做好宣傳活動安排工作，宣傳前要加強對路政宣傳人員的業(yè)務培訓，同時在人力，物力和財力上要給予大力支持，為活動正常開展提供有力保障。
交警大隊宣傳工作方案篇九
加強對公路路政管理相關政策與法律法規(guī)的宣傳，營造良好的公路路政管理環(huán)境，增強沿線群眾愛路、護路的意識。
為保障相關工作的順利開展，確保宣傳月活動取得實效。分局成立宣傳月活動工作領導小組。
《中華人民共和國公路法》。
《公路安全保護條例》。
《省公路條例》。
《中華人民共和國行政強制法》。
《中華人民共和國行政處罰法》。
其他相關的法律、法規(guī)。
（一）利用分局辦公大樓led屏進行滾動宣傳、標牌等進行宣傳，進一步宣傳公路路政管理的意義、政策。
（二）結合平安公路創(chuàng)建活動，加強與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村組的聯(lián)系，取得他們對路政工作的支持，加大對沿線村鎮(zhèn)群眾的宣傳力度，宣傳公路路政管理的相關政策及法規(guī)。
（三）走訪沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街道、村委等各級相關部門，利用鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街道、村委宣傳窗宣傳。
（四）走訪砂石廠、水泥廠、混凝土攪拌站等源頭，組織宣傳超限超載相關政策和法規(guī)。
（五）為增強宣傳月氛圍，在國、省、縣道公路沿線懸掛宣傳橫幅，利用路政巡查車在沿線開展流動廣播宣傳。
（六）送法下鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一是要利用公路沿線較為集中的場所，開展公路路政管理的咨詢和宣傳活動，重點宣傳以建筑控制區(qū)、公路用地管理為主要內容的公路法律法規(guī)。二是利用當?shù)卮逦瘡V播宣傳公路管理的相關法律法規(guī)。
（一）高度重視，加強組織。創(chuàng)新形式，注重實效。結合工作實際和宣傳對象的需求，有針對性地開展宣傳活動，營造濃厚的宣傳氛圍。
（二）在活動開展過程中，應以各種形式（攝影、攝像等）做好活動記錄和相關數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作。
（三）在活動結束后應認真做好總結，評估活動效果，并及時總結宣傳月活動開展情況并向上級匯報。
交警大隊宣傳工作方案篇十
以“依法治路，保障暢通”為目標，以保障橋梁和公路安全防護工程安全為核心，以路域環(huán)境整治、治超聯(lián)動機制落實和運輸車輛物料拋灑揚塵治理為抓手，扎實推進路政宣傳月各項工作。
二、活動時間
20xx年5月1日至5月31日，為期一個月。
三、活動主題
“路政宣傳月”活動以“愛護公路，服務出行”為主題，堅持貼近實際、貼近生活、貼近群眾，開展多渠道、多層次的宣傳活動，加強正面宣傳和輿論引導，創(chuàng)新工作方法，豐富宣傳形式，增強宣傳實效，在全社會營造了解公路、關心公路、愛護公路的良好氛圍。
四、組織領導
為確?！奥氛麄髟隆被顒拥挠行蜷_展，市局成立宣傳活動領導小組，負責活動的組織、領導、協(xié)調和檢查，由局長曹建軍任組長，副局長段閩任副組長，成員由政治處、辦公室、法規(guī)科、路政科主要負責人組成?！奥氛麄髟隆被顒宇I導小組辦公室設在路政科，孔德華兼任辦公室主任。
五、工作步驟
按照“市級統(tǒng)籌，縣區(qū)為主”的原則，市局統(tǒng)籌指導和協(xié)調宣傳月活動，各縣（市、區(qū)）公路局負責本轄區(qū)內宣傳工作，各高速公路路政大隊負責高速公路領域的宣傳工作。具體工作安排如下：
（一）制作宣傳材料（5月1日—5月10日）
各縣（市、區(qū)）公路局、高速公路路政大隊根據(jù)管理職能和轄區(qū)實際情況，制作宣傳材料。宣傳材料主要內容可以包括：《公路法》《公路安全保護條例》《路政管理規(guī)定》《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》《山東省公路路政條例》等法律法規(guī)和規(guī)章；影響公路安全、暢通的典型案例；嚴格執(zhí)法、文明服務的先進人物和典型事例；公路建設養(yǎng)護和路政管理成果展示；生動直觀富有感染力的圖片和動漫畫等。
（二）開展多樣化宣傳（5月11日—5月31日）
一是開展實地宣傳。
1、在高速公路收費站、服務區(qū)、路面電子顯示屏等滾動播放宣傳標語；
2、在超限檢測站對過往車輛發(fā)放宣傳單，展示宣傳展板；
4、深入公路運輸企業(yè)、學校、社區(qū)、村鎮(zhèn)等開展宣傳；
5、在各單位路政服務大廳、養(yǎng)護站辦公場所和公路沿線、橋體刷制或懸掛宣傳標語；
6、通過手機短信向社會公眾進行宣傳。
7、利用“兩微一端”宣傳平臺，發(fā)布微信、微博、自媒體客戶端信息。
二是進行新聞專題報道。
2、充分利用我市公路系統(tǒng)門戶網(wǎng)站、微信等平臺廣泛開展專題宣傳?；顒悠陂g，各單位要積極開展宣傳活動，除在本單位網(wǎng)站和微信平臺發(fā)布有關報道外，要在各縣（市、區(qū)）電臺、電視臺做專題播報宣傳至少一次。
三是開展一次重點宣傳。按照交通部統(tǒng)一安排，5月26日由市局牽頭開展一次集中重點宣傳，將宣傳活動推向高潮，具體活動時間和活動實施細則另行通知。
（三）開展專項巡查整治（5月9日—5月31日）
1、開展三級巡查。各縣（市、區(qū)）公路局組織開展全市普通公路和橋梁安全保護及違法超限運輸專項巡查；各高速公路路政大隊負責組織開展全市高速公路和橋梁安全保護巡查；市公路局按照市委、市政府下發(fā)的《濟寧市控制和查處違法建設辦法》《濟寧市城市違法建設治理行動實施方案》和《濟寧市城區(qū)外環(huán)道路路域環(huán)境綜合整治實施方案》開展專項整治巡查，通過“拉網(wǎng)式”巡查，確保公路和橋梁安保工作不留死角。
2、落實問題整改。對于巡查中發(fā)現(xiàn)的問題，要逐一落實整改；對有違法違規(guī)行為的主體，要聯(lián)合公安交警、城市管理等部門加大處罰力度，確保公路和橋梁安保工作落到實處；對于專項巡查整治活動情況，要及時向全社會發(fā)布，以整改帶宣傳，提升整體效果。
3、建立長效機制。在巡查整治的同時，各單位要按照有關規(guī)定做好公路路產(chǎn)登記管理工作，進一步建立健全數(shù)據(jù)庫，通過信息化手段加強對公路和橋梁的動態(tài)跟蹤管理；并探索建立常態(tài)化、長效化的安全運行巡查整治機制，加強重點路段和重點橋梁動態(tài)監(jiān)控。
六、工作要求
（一）加強領導，部門聯(lián)動。各單位要將“路政宣傳月”宣傳活動作為路政管理工作的重要載體，制定本單位宣傳活動方案，積極爭取地方政府和社會各界的支持，加強部門聯(lián)動，細化責任分工，切實抓好方案落實，確?；顒尤〉脤嵭?。
（二）創(chuàng)新方法，統(tǒng)籌推進。要圍繞“愛護公路，服務出行”主題，緊密結合本轄區(qū)內路政管理工作重點，形成統(tǒng)籌推進的工作格局。在完成好規(guī)定動作的同時，開展好各自的“特色動作”“自選動作”，不斷提升公眾對路政管理工作的認知度，提高愛路護路意識。
（三）注重培訓，規(guī)范執(zhí)法。各單位在開展宣傳的同時，要做好路政執(zhí)法人員培訓教育，通過組織集中學習、專題講座等方式，教育執(zhí)法人員遵守文明執(zhí)法規(guī)范要求，做到文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、科學執(zhí)法；進一步提高服務意識和服務能力，將執(zhí)法工作與服務群眾出行緊密結合，為群眾安全便捷出行創(chuàng)造良好條件。
（四）認真總結，全面提高?；顒咏Y束后，各單位要總結有關經(jīng)驗，梳理存在的問題，研究提出相關建議，完善相關措施，建立長效宣傳機制?！奥氛麄髟隆被顒涌偨Y材料，請各單位于6月10日前報市局路政科。
交警大隊宣傳工作方案篇十一
以“規(guī)范執(zhí)法，提升服務”為主題，堅持圍繞中心、服務大局，堅持團結穩(wěn)定鼓勁、正面宣傳為主，堅持理念創(chuàng)新、手段創(chuàng)新，精心組織策劃，加強輿論引導，廣泛利用各種媒體和渠道宣傳路政執(zhí)法，積極爭取社會公眾理解與支持，為進一步加強公路安全保護工作，全面推進“四個交通”建設營造良好的社會環(huán)境。
二、活動時間
5月1日至5月31日，為期一個月。
三、宣傳內容
（一）以《公路法》、《公路安全保護條例》為重點的路政管理法律法規(guī)和規(guī)章。
（二）超限超載運輸?shù)奈：暗湫桶咐?BR> （三）公路兩側違章建筑和違法廣告的治理及典型案例。
（四）嚴格執(zhí)法、文明服務的先進人物和典型事例。
（五）公路建設養(yǎng)護和路政管理成果展示。
四、活動內容
（一）開展形式多樣的路政宣傳活動
一是充分利用現(xiàn)有資源，扎實開展宣傳。各地交通運輸主管部門和公路管理機構要在路政辦公區(qū)、辦事大廳、超限檢測站、高速公路服務區(qū)、公路收費站等地懸掛宣傳標語、張貼宣傳畫。充分利用公路沿線電子顯示屏、情報板和路政巡查車電子顯示屏等設施，開展24小時滾動宣傳。選擇人員密集場所設立宣傳點，發(fā)放法律法規(guī)文本、倡議書、漫畫等宣傳資料及印有路政宣傳標語的宣傳物品等。
二是借助新聞媒體，廣泛開展宣傳。各地交通運輸主管部門和公路管理機構要積極協(xié)調相關部門，充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳作用，通過本地區(qū)電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡等媒體播放路政管理宣傳片、宣傳口號，使路政管理工作深入人心。同時，通過媒體訪談、群眾問答等方式就群眾關心的公路保護問題進行互動。
三是開拓內容形式，創(chuàng)新宣傳格局。各地交通運輸主管部門和公路管理機構要充分利用互聯(lián)網(wǎng)尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢作用，通過網(wǎng)絡路政和微路政（官方微博、官方微信），及時編發(fā)宣傳月活動，積極聯(lián)系相關新聞媒體，進一步擴大宣傳的影響力。要將宣傳月活動同各級政府、部門組織的創(chuàng)建活動及行業(yè)重點工作相結合，增強宣傳效果。
四是深入貼近社會，全面推進宣傳。各地交通運輸主管部門和公路管理機構要組織人員深入公路沿線黨委、政府、相關部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、廠礦、企業(yè)、在建工地、貨場、碼頭、高速公路服務區(qū)、公路收費站等地進行走訪，發(fā)放宣傳資料。積極開展“三走進”活動（走進校園、走進社區(qū)、走進村鎮(zhèn)），廣泛深入地普及公路安全保護法律知識，讓人民群眾了解路政，支持和關心路政。
五是突出報道重點，掀起宣傳高潮。各地交通運輸主管部門和公路管理機構要密切關注本地區(qū)路政管理工作動態(tài)，組織有關媒體對超限運輸?shù)鹊湫瓦`法行為進行專題、連續(xù)報道，引導社會公眾自覺遵守路政管理的法律、法規(guī)。要善用一線的感人事跡和生動事例開展宣傳，延伸宣傳觸角；著力挖掘培養(yǎng)宣傳先進典型，展示路政的良好形象。
（二）集中開展涉路違法活動專項整治行動。
各地交通運輸主管部門和公路管理機構要全面梳理本地區(qū)當前路政管理工作中面臨突出的問題，針對超限超載運輸、非法設置非公路標志、違法占用公路資源、違法占道經(jīng)營、盜竊公路設施、在公路上違法增設交叉口等重點違法行為，會同有關部門，集中開展一次專項整治行動，依法查處一批嚴重影響公路安全的案件，進一步鞏固路政執(zhí)法專項整治成果，確保公路產(chǎn)權完整，更好地服務公眾安全便捷出行。
五、工作要求
（一）提高認識，加強組織領導。是全國集中開展“路政宣傳月”工作的第一年。各地交通運輸主管部門和公路管理機構要高度重視，把“路政宣傳月”工作作為公路路政執(zhí)法規(guī)范化建設的重要組成部分。明確專門的工作機構，加強組織領導，確保宣傳經(jīng)費到位、人員到位、工作到位。要以“路政宣傳月”活動為契機，加快建立健全路政管理的長效宣傳機制，深入有效地開展路政宣傳工作。
（二）狠抓落實，制定細化方案。各地交通運輸主管部門要組織公路管理機構，認真研究制定本地區(qū)“路政宣傳月”活動實施方案，落實宣傳責任，明確宣傳任務，細化實施要求，切實抓好落實工作。
（三）周密部署，精心組織實施。各地交通運輸主管部門和公路管理機構要把“路政宣傳月”活動與公路生命安全防護工程等交通運輸和公路管理的中心工作緊密結合起來，通盤考慮、統(tǒng)籌安排，確保“路政宣傳月”活動卓有成效地開展，著力形成領導重視、各方配合、群眾積極參與的路政宣傳工作的新局面。
（四）強化監(jiān)督，認真總結提高。各地交通運輸主管部門和公路管理機構要及時收集“路政宣傳月”活動中的錄音、錄像、照片等宣傳資料，建立宣傳檔案?！奥氛麄髟隆被顒悠陂g，省級交通運輸主管部門和公路管理機構要加強將對各市、縣（市、區(qū)）“路政宣傳月”活動開展情況的督導和檢查，及時總結經(jīng)驗，完善措施制度，推動路政執(zhí)法規(guī)范化建設工作深入開展。要認真做好總結工作，各?。▍^(qū)、市）“路政宣傳月”活動總結材料，請于6月15日前書面報送交通運輸部（公路局）。
交警大隊宣傳工作方案篇十二
根據(jù)州交警支隊《臨夏州xx年春運道路交通安全宣傳工作實施方案》臨州公交支發(fā)【xx】12號文件精神，在今年為期40天的春運安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統(tǒng)一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運交通安全宣傳活動，并取得了良好的效果。現(xiàn)將春運期間道路交通安全宣傳工作情況總結如下：
一、領導重視，精心組織，周密部署。
大隊以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全力以赴開展了春運交通安全管理的各項工作。保證了春運工作有條不紊的順利進行并取得了實效，大隊成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊大隊長馬旭東任組長，教導員王虹霞、副大隊長馬小龍、江青玉、秦文鵬、副教導員石小軍任副組長，各室、所、隊負責人為成員的春運道路交通安全宣傳工作領導小組，辦公室設在宣傳中隊。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強了廣大交通參與者的文明交通意識、安全意識、從源頭遏制了道路交通事故的發(fā)生。
二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。
大隊將“文明交通行動計劃”和冬季交通安全宣傳特點有機的結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，認真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態(tài)勢，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發(fā)生。
1月19日春運第一天，大隊聯(lián)合當?shù)匚拿鬓k等有關部門舉辦了“xx年春運交通安全宣傳啟動日”活動，啟動儀式當天，臨夏州公安局交警支隊支隊長楊國宗、副支隊長石建華、州支隊法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，并組織各運輸企業(yè)及相關單位300多人參加了會議。通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務等系列活動，拉開了春運道路交通安全宣傳工作的序幕。在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動中采取了有效措施：一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實強化駕駛人提高預防道路交通事故的責任意識，對一些安全意識不強，不同程度發(fā)生過責任事故的客運駕駛人進行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患;二是組織民警深入到客運企業(yè)、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業(yè)領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到了100%。
三、夯實“春運安全宣傳”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開辟廣泛陣地。
大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區(qū)，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎，大力加強了客運企業(yè)及其駕駛人、農村群眾和中小學等重點群體的宣傳教育，把執(zhí)法、宣傳、服務三者結合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。
四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區(qū)內所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數(shù)。對已經(jīng)排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發(fā)、多發(fā)路段，及時設立警示標志，改良通行條件。
五、加強督促檢查，確保措施到位。
春運期間，大隊積極部署，抽調警力組成工作組，深入一線，督導檢查工作，工作小組成員切實高度負責，深入一線，靠前指揮，督查、了解、指導春運工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。
根據(jù)統(tǒng)計，大隊在春運期間累計出動警力57人次，出動警車21臺次，懸掛橫幅8條，拱門1個、立柱2組、展出展板50張、散發(fā)資料11000,受教育23023人次。同時，民警在日常工作中還在飯店、餐館、酒吧等易發(fā)生酒后駕車的場所進行有針對性的專題宣傳。
交警大隊宣傳工作方案篇十三
20xx年，我大隊在縣委、縣政府、市交警支隊的正確領導下，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十六屆五中、六中全會精神為指導，認真貫徹全國、全省、全市公安交通管理工作會議精神，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標，以開展創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動為載體，全面貫徹落實“五整頓、三加強”工作措施，以交警中隊、車管所、事故處理崗位建設為重點，進一步加強公安交通管理基層基礎建設，努力提高道路交通執(zhí)法管理服務水平，為創(chuàng)建“平安xx”，構建和諧社會營造有序、安全、暢通的道路交通環(huán)境。
“抓基層、打基礎、苦練基本功”是公安部黨委做出的又一重大舉措，各級公安機關對此提出明確的要求，《全市交警系統(tǒng)加強基層基礎建設工作方案》下發(fā)后，我們結合隊伍實際狀況經(jīng)過認真研究分析，制定了以車輛管理所、事故處理室、巡邏民警中隊為重點，以政治建警、制度管警、基礎強警為手段的“三基”建設實施工作方案，成立了“三基”建設領導小組，層層分解落實了“三基”工作任務。通過一年的建設，基層基礎得到了夯實，隊伍素質有了明顯提升，警務保障有了很大提高，有力地推動了各項交管工作的順利開展。
(一)突出政治建警，強化隊伍建設,增強隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。一是加強領導班子建設。班子是隊伍建設的核心，只有堅強的班子才能帶出富有戰(zhàn)斗力的隊伍。領導班子始終堅持民主生活會和支部學習制度，集中學習，交流心得，開展批評與自我批評，忠誠互勉，取長補短，加強協(xié)作。堅持民主集中制的議事原則，一事一議，大事講原則，小事講風格，倡導“管理求嚴，工作求新，作風求實，效益求高”的班風，落實黨風廉政責任制，形成了班子廉潔高效、創(chuàng)新務實的良好作風。在交管工作中處處靠前、事事率先，以身作則。二是狠抓政治學習不松懈。交通警察是政府行使道路交通安全管理職能的代表，在目前法制建設日趨成熟的條件下，黨和人民對我們的要求越來越高，因此，加強政策、理論、法律等方面的學習教育就顯得十分重要，我們堅持周一例會組織民警集中學習黨的路線、方針、政策和以《交安法》為核心的法律法規(guī)以及配套的規(guī)章制度教育培訓，使廣大民警在日常交管工作中能正確、熟練地掌握這一法律體系。三是抓紀律作風不松懈。我們把春訓會，例會和各種工作會議作為紀律作風整頓的有利時機，大力整頓紀律作風和養(yǎng)成教育，大隊領導擺現(xiàn)象，民警結合自已對照檢查，挖根源、論危害，找問題進行認真整改，今年來，由于我們學習教育抓的緊，檢查工作落的實并嚴格執(zhí)行大隊制訂的各項規(guī)章制度，使我們隊伍中沒有發(fā)生一起違法違紀的人和事。四是深入不懈的加強黨風政風建設和反腐敗斗爭。我們?yōu)榱巳媛鋵嶞h風廉政建設和反腐敗斗爭，建立了黨風廉政反腐敗工作領導小組。深入不懈地開展黨風廉政宣傳教育，進一步增強了民警拒腐防變的能力，推動了懲治和預防腐敗體系建設。工作中我們從解決群眾反映強烈的突出問題入手，認真落實公安部“四個堅決”、省廳“四個嚴禁”、總隊“五條規(guī)定”和市公安局“九條措施”，嚴防各類違法違紀案件的發(fā)生。
(二)加強教育培訓，提高民警的綜合素質。今年以來，大隊在全體民警中以“牢固樹立執(zhí)法為民思想，嚴格規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法行為”為主題，開展了法律法規(guī)專題培訓;以社會主義榮辱觀教育為主題，開展了職業(yè)道德專題培訓;以培育健康、文明、禮貌的警容風紀為主題，開展了機關作風整頓和紀律作風教育專題培訓;以社會主義法治理念教育為主題，開展了增強法制意識專題培訓;以固基強本，苦練精兵為主題，開展了基本技能專題培訓。教育培訓活動中，組織輔導教育18場次，法律知識測試5次，民警學習筆記人均25000字，心得體會5篇。通過嚴格教育培訓，強化了民警的法制意識和服務意識，增強了“立警為公、執(zhí)法為民”的執(zhí)法理念。此外，我們還定期邀請人大代表，政協(xié)委員、警風警紀監(jiān)督員座談，評議交警工作和行風建設情況，力求滿意率逐年提高，努力推動交警隊伍素質和隊伍形象整體提高。
(三)是加強制度建設。今年，大隊在原有各項規(guī)章制度的基礎上，對值班備勤制度、請銷假制度、衛(wèi)生制度、車輛使用管理制度等進行了完善，建立健全了執(zhí)法臺帳、接處警記錄、學習訓練記錄等。按照“優(yōu)勝劣汰”的要求，重新修訂了崗位目標考核責任制度，完善了考核、競爭監(jiān)督和淘汰機制，進一步激發(fā)了民警的'工作熱情和開拓進取精神。
(四))突出基層基礎建設，加大投入力度，確保“三基”建設取得成效。一是確保警力下沉。我們按照壓縮機關、充實一線的要求，盡最大能力把警力下放到一線。全大隊現(xiàn)有在崗民警52人，除4名大隊領導、2名辦公室工作人員，其余46人均在基層所、隊工作，占現(xiàn)有干警總數(shù)的88%。二是確保裝備下移。目前一線配備汽車8輛、摩托車1輛、對講機6部、電腦5臺，車輛占全隊82%、對講機占全隊100%、電腦占全隊83%?；颈ＷC了基層工作的需要。三是加大基層投資力度。今年，大隊積極籌措資金，投資400余萬為大隊新修建20xx平方米的辦公樓一幢，現(xiàn)已搬遷入內。而且，大隊還籌集資金17萬元，建立了交警隊信息平臺和駕駛員科目一無紙化考試系統(tǒng)。四是認真調研，合理規(guī)化中隊布建。我們按照支隊《全市交警系統(tǒng)加強基層基礎建設工作方案》精神，結合我縣實際情況，我們科學合理地制訂了20xx年至20xx年全縣交警中隊規(guī)劃布建計劃。擬定從今年起至20xx年止，每年新建一個交警中隊，共新增5個交警中隊，中隊級別為副科級建制，這5個中隊分別為城區(qū)交警中隊、交警中隊、云巖交警中隊、英旺交警中隊和集義交警中隊。
(五)認真落實從優(yōu)待警措施，保護民警合法權益。一是落實了民警年度休假、定期體檢、因公負傷快速救治機制，暢通了民警心理咨詢渠道。二是及時看望、慰問有病民警或家屬。三是籌措資金為全體民警辦理了意外傷害和疾病保險。
1、狠抓了創(chuàng)建平安暢通縣(區(qū))工作。我們根據(jù)市政府《關于開展創(chuàng)建平安暢通縣(區(qū))實施意見》精神，一是主動向縣委、縣政府匯報，并依據(jù)市政府《意見》制訂了《全縣創(chuàng)建“平安暢通宜川”實施方案》，于今年3月15日報請縣人民政府批轉執(zhí)行。二是找準我們的薄弱環(huán)節(jié)作為工作的突破口和著手點。我們把城區(qū)交通秩序的管理和縣鄉(xiāng)道路安全管理列為該項工作的重點和難點來抓。先后對城區(qū)中隊的人員進行了調整充實，并施劃完善了城區(qū)內的標志標線，為城區(qū)中隊配備了一流的移動電子警察車，為我縣創(chuàng)建平安暢通縣(區(qū))工作提供了必要的硬件條件。經(jīng)過一年來的艱苦努力，現(xiàn)已收到明顯效果。三是根據(jù)《方案》內容。我們認真開展了無牌無證機動車和摩托車駕乘人交通違法行為進行了專項治理，治理中對77名未取得機動車駕駛證駕駛機動車的交通違法人員進行了行政拘留，依法有效的打擊了交通違法行為，促進了我縣創(chuàng)建平安暢通縣(區(qū))工作的順利，健康發(fā)展。認真制定了《全縣創(chuàng)建“平安暢通宜川”實施方案》。
2、深化實施“暢通工程”，進一步加大城區(qū)交通秩序整治力度。我縣城區(qū)道路交通管理已于20xx年達到了“暢通工程”d類四等城市管理水平。今年我們緊緊圍繞創(chuàng)建“平安暢通宜川”活動，在城區(qū)道路交通管理上做了以下工作：一是城區(qū)交警繼續(xù)實行早上班、晚下班、兩班倒作業(yè)，對城區(qū)交通秩序實行了全天候監(jiān)控管理，做到了職工上下班期間、學生上學放學期間有交警執(zhí)勤。二是加強了城區(qū)交通安全設施建設，完善增設了交通標志標線和停車泊位，已在城區(qū)新施劃交通標線18202米、斑馬線12處、停車泊位120處，新設標志牌8面、大型led電子顯示屏2塊。三是根據(jù)上級公安機關的安排，認真扎實地開展了校園周邊秩序整頓，確保了學生上學放學期間交通安全。四是加大了城區(qū)交通秩序整治力度，根據(jù)市交警支隊、縣委、縣政府及縣局的安排，在城區(qū)開展了為期兩個月的交通秩序專項整頓。據(jù)統(tǒng)計，一年來共在城區(qū)查處機動車亂停亂放639臺(次)、出租車隨意掉頭逆行371臺(次)、騎乘摩托車不戴頭盔397人(次)、非機動車闖紅燈216人(次)、行人橫穿馬路闖紅燈139人(次)、清理違法占道攤點100余處。通過大力整治，使城區(qū)交通秩序有了較大改觀，機動車輛遵章率達到了90%，非機動車遵章率達到了70%，行人遵章率達到了70%，騎乘摩托車戴頭盔率有了明顯提高。
3、周密部署，認真開展各種交通秩序專項整治活動。今年，大隊按照市交警支隊和縣公安局統(tǒng)一部署和要求，先后安排部署了創(chuàng)建平安宜川第一戰(zhàn)役，春運道路交通整治，春季道路交通秩序專項整治，無牌無證機動車、摩托車駕乘人和危險化學品運輸車輛違法行為專項整治，“五·一”、“十·一”旅游黃金周專項整治，報廢機動車公開集中銷毀行動，公路客運車輛集中排查，夏季交通秩序專項整治，警用號牌車輛清理整頓，預防特大道路交通事故專項行動，公路重點交通違法行為專項整治行動等活動，這些活動有力打擊了各種交通違法行為，規(guī)范了交通秩序，消除了事故隱患，凈化了道路交通環(huán)境。
在整治中，大隊共出動警力12650人次，警車2683輛次，檢查各類車輛27895輛次，查糾各類交通違法行為8753人次，其中查扣無牌車輛595輛，查處超速行駛1361起，無證駕駛473人次，違法停車等769輛次，騎乘摩托車不戴安全頭盔673起，農用車、拖拉機違法載人159起，挪用號牌29輛，收繳假證照3本，假牌照2付，上繳支隊銷毀報廢機動車1輛，檢查客運車輛11025輛次，查處客車超員56輛次，卸客轉運536人次，駕駛員違章記分944人次，記分26333分，吊銷駕駛證3人，行政拘留111人，刑事拘留4人，取保候審2人，逮捕4人，起訴6人，其它交通違法行為4333輛次。
今年來，車管所全體民警緊緊圍繞《車輛管理所等級評定辦法》、“三基工程”建設和“把車管所做亮”的總體要求，全面開展車管所規(guī)范化建設，進一步落實便民利民措施，不斷規(guī)范窗口服務，規(guī)范業(yè)務大廳設置，方便群眾辦事，規(guī)范民警言行，熱情文明接待群眾。一是投入大量資金，對車管業(yè)務大廳進行了全面裝修，規(guī)范了業(yè)務管理，調整了業(yè)務流程，充實完善了新制度，使其逐步向正規(guī)化方向邁進。二是嚴把入戶、考試、檢驗關，筑牢預防交通事故第一道安全防線。今年以來，車管所認真貫徹公安部71、72號令，按照“誰簽字、誰負責”的工作責任和終身追究制，對新注冊登記的車輛進行唯一性確認，對新辦證的嚴格按照科目一、二、三考試標準進行考試，截止10月31日，車管所共辦理新車注冊登記255臺，檢驗縣管機動車1218臺，初檢市管車輛341臺，補錄農機移交檔案3320份;共受理駕駛人申請考試335人，考試合格發(fā)證315人，注銷駕駛證檔案12人;補錄農機移交檔案919份;發(fā)放春運證、安全準運證58份;組織客運車輛駕駛人、車主進行安全教育學習培訓5次，培訓603人次，組織摩托車駕駛人學習培訓10次，培訓892人次。
1、健全和完善了道路交通安全聯(lián)席會議制度。成立了宜川縣道路交通安全聯(lián)席會議領導小組，加強了各成員單位之間的溝通、協(xié)調，定期召開了聯(lián)席會議，組織研究解決了交通安全問題，充分發(fā)揮了聯(lián)席會議制度的作用，切實落實政府牽頭、齊抓共管的事故預防機制。
2、認真落實“五整頓、三加強”工作措施，切實加強了事故預防對策和成因分析。一是堅持重大事故評析制度和交通事故定期分析制度，提高了預防道路交通事故的應對能力。二是繼續(xù)落實了大隊各室所隊包抓路段、民警包抓客運車輛和駕駛員的包抓責任制，強化了各室所隊24小時輪流聯(lián)勤責任制，夯實了工作責任，增強了各單位及全體民警預防事故的責任心、使命感。截止目前，大隊共組織民警深入客運單位開展宣傳、教育、檢查等工作30余次;共擬發(fā)事故分析報告10份。三是繼續(xù)加強事故多發(fā)路段治理，對已摸排出的9個事故多發(fā)點段提出了治理方案，在報告政府的同時，督促相關部門及時予以治理，現(xiàn)已治理完2處，其余7處正在治理之中。
3、深入開展了預防特大交通事故專項整治行動，加強了春運、“五一”、“十一”旅游黃金周期間車流、人流、物流高峰時段以及雨、雪、霧等惡劣氣候和自然災害期間的交通安全管理工作，全力確保人民生命財產(chǎn)安全。
4、加強對危險、劇毒化學品運輸車輛管控,消除危險、劇毒化學品運輸車輛事故隱患。
5、加強交通事故處理工作。建立完善交通事故傷員快速救治“綠色通道”，規(guī)范事故處理執(zhí)法行為，公開、公正、文明處理交通事故。今年1至12月份，共受理各類交通事故173起，其中重大事故12起，一般事故5起，輕微事故156起，造成13人死亡，19人受傷，直接經(jīng)濟損失25119元。成熟案件結案率為100%，事故四項指數(shù)與去年同期相比全面下降”，其中事故次數(shù)下降26.1%，下降17.8%，受傷人數(shù)下降55.8%，經(jīng)濟損失下降40.9%。
6、加強交通事故逃逸案件偵破工作。在提高圍追堵截能力、協(xié)查工作能力和偵破交通肇事逃逸案件能力的同時，加快了逃逸案件偵破工作，今年共發(fā)生逃逸案件1起，偵破1起，破案率為100%。嚴厲打擊處理了交通肇事違法者，在處結的156起案件中，處罰肇事者266人(次)，其中追刑6人，行政拘留7人，吊銷駕駛證3枚，罰款253人，震懾了違法犯罪，教育了群眾。
1、以交通安全宣傳“五進”活動為載體，繼續(xù)采取多種形式組織開展了《交安法》和陜西省《實施辦法》的宣傳教育活動。今年共印發(fā)宣傳材料5萬余份，出動宣傳車50臺(次)，深入機關、企事業(yè)單位、學校、鄉(xiāng)村、集鎮(zhèn)作法制報告67場(次)，開展圖板展覽、咨詢等宣傳26場(次)，辦宣傳專欄(板報)4期，懸掛宣傳橫幅56幅、刷寫宣傳標語125條，新安裝宣傳牌、警示牌14面。繼續(xù)開展了交通安全村、校、單位，社區(qū)“四創(chuàng)建”活動，重點加強了對客運車輛駕駛員宣傳教育工作，加強了縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組交通安全宣傳工作，加強了中小學生的交通安全教育工作，不斷提高了全民的交通安全意識。
2、充分利用電視、廣播、報刊、網(wǎng)絡等各種宣傳渠道不間斷地開展交通安全宣傳，今年來在市、縣電視臺開展宣傳8期，在各類報刊雜志上刊用稿件6篇，進一步強化了交通安全宣傳陣地。
3、認真貫徹落實公安部《交通民警道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》，進一步規(guī)范了民警執(zhí)勤執(zhí)法行為，提高交警隊伍執(zhí)法水平。認真開展執(zhí)法檢查和執(zhí)法辦案質量考核評估，今年來共開展執(zhí)法檢查2次，執(zhí)法辦案質量考核評估2次，加強了執(zhí)法監(jiān)督，進一步落實執(zhí)法、辦案過錯責任追究制度，建立健全回訪當事人制度，強化執(zhí)法責任制的落實。
1、全面推進公安交通管理信息系統(tǒng)建設，加強了信息系統(tǒng)在路面執(zhí)法、事故預防、機動車及駕駛人管理等方面的作用，全大隊6臺微機投入正常運用，大大提高了利用科技手段管理交通、預防事故的能力。
2、完善了交通違法信息轉遞處理程序。今年共錄入交通違法信息262條，本地駕駛人的交通違法行為處理率已達到98%以上。
一是加強機關政務建設和事務管理，建立了承上啟下、聯(lián)系左右、協(xié)調各方、運轉有序的管理機制，確保了政令、警令暢通。二是加強了文秘檔案管理、信息報送和信訪接待工作，認真抓了公文擬寫、印發(fā)和外來文件的收、轉、辦、存工作。今年共擬寫、印發(fā)文件材料42份，交管簡報40期，調研報告2份，這些信息材料網(wǎng)上采用54份，其中省總隊采用21份，市支隊采用33份，為交管工作提供了迅速、準確的資料。今年共受理群眾信訪2件，全部查結，處結率為100%。三是加強了裝備器材的管理，保證了裝備器材完整無損，確保了交管工作正常運轉。四是加強了財務管理，加大了規(guī)費和道口費的征收力度，嚴格執(zhí)行“收支兩條線”財經(jīng)紀律和收費政策。今年共征收規(guī)費72319元，道口費16410元，圓滿完成了道口費征收任務，并按時上解，無坐支挪用。
1、繼續(xù)抓了扶貧工作。3月12日，大隊購買了面粉、大米等物品，由大隊領導帶領工作人員，及時將這些錢物送到了大隊包扶的羊史頭村，對貧困群眾進行了慰問。同時出資1.2萬元，幫助壽峰鄉(xiāng)羊史頭整修通村公路。
2、積極完成縣委、縣政府安排的交通安全保衛(wèi)任務。今年，我大隊先后為中、省領導、外賓和有關大型會議、活動執(zhí)行交通保衛(wèi)任務83次，確保了各級領導、外賓等人員在我縣活動期間的交通安全。
3、擠出警力和車輛，繼續(xù)投入了城區(qū)綜合治理、出租車市場整頓等項工作，服務了全縣中心工作，促進了我縣經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。
今年來，我們把“三基”建設、“平安暢通宜川”創(chuàng)建貫穿于整體公安交管業(yè)務之中，同部署、同檢查、同落實，切實抓出了實效，使“三基”建設、“平安暢通宜川”創(chuàng)建和各項交管工作都取得了好成績。這些成績歸功于縣委、縣政府和上級公安機關的正確領導，歸功于全縣人民的理解和支持，歸功于全體干警的辛勤努力。但還有差距，主要是：一是縣、鄉(xiāng)、村道路戰(zhàn)線長、分布廣、警力嚴重不足，存在著管理不到位的地方;二是辦公經(jīng)費緊張，科技強警工作尚須加強。三是內務管理有待進一步加強。我們決心在以后的工作中繼續(xù)堅持“從嚴治警、政治建警、科技強警、從優(yōu)待警”的方針，認真解決工作中和隊伍中存在的問題和不足，更加廣泛深入地開展好“平安暢通宜川”創(chuàng)建活動、“三基”建設和各項交管業(yè)務工作，促進大隊各項工作再上新臺階。
交警大隊宣傳工作方案篇十四
以來，我隊在支隊的領導下，積極開展各項交通安全宣傳工作，現(xiàn)就半年來的工作情況總結如下：
高全民交通安全意識。半年來，大隊在中央級媒體上稿篇、省級篇、市級篇，縣級篇，市支隊網(wǎng)采用篇。撰寫調研文章篇。開展聲勢浩大的宣傳活動13場次，出動宣傳車33天次，深入運輸企業(yè)召開宣傳信息工作通報會5場，上交通安全課68節(jié)，播放宣傳光盤63場次，懸掛橫幅99條，開放警營8場/次，張貼宣傳畫80張，發(fā)放宣傳畫冊300本、宣傳生活用品(方便袋印有“安全是親人的期盼，平安是朋友的祝?！?，紙杯印有“順順暢暢安全路，平平安安幸福家”)0個，增刷永久性宣傳標語20條，印發(fā)宣傳折頁5000份、各類宣傳單15000張，受教育面達20余萬人。近年來，大隊宣傳信息工作被省公安廳評為先進單位1次，被縣委縣政府、縣委宣傳部評為先進單位2次，劉禮平同志受省公安廳、省交警總隊、市公安局表彰多次，自以來，連續(xù)被縣委縣政府、縣委宣傳部授予新聞報道優(yōu)秀通訊員、宣傳信息先進個人、優(yōu)秀新聞工作者等光榮稱號。從去年10月份至今年9月份，我市公安交警部門充分利用了新聞媒體直接、強大的宣傳優(yōu)勢?！睹分萑請蟆泛汀睹分莨仓芸啡牡禽d了《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》共24萬份，《梅州日報》和《梅州公安周刊》分別刊登公安交警部門宣傳落實安全法有關文章、報道240篇次和720篇次;梅州電視臺《梅州公安》欄目播放宣傳落實安全法有關文章、報道和警句1500篇次;在梅州電臺《梅州交通時空》欄目滾動播放了宣傳安全法有關知識講座、報道和警句5300篇次。此外市公安交警還根據(jù)《道路交通安全法》及其實施條例內容，編寫了32條宣傳標語分發(fā)到各大隊，支隊機關和各大隊依據(jù)這些簡潔、直觀的標語內容通過新聞媒體進行廣泛宣傳，并分別在梅州市區(qū)、各縣城主要路口、高速公路服務區(qū)、收費站等處懸掛了臨時或永久性的宣傳標語(橫幅)650幅。
二、具體工作措施。
(一)寓教于執(zhí)法之中模范遵守安全法。
在全面加強宣傳教育工作的同時，寓道路交通安全宣傳教育于執(zhí)法活動之中，強化駕駛員的管理和教育。如組織交通違法的駕駛員觀看《道路交通安全法》宣傳教育和典型交通事故案例光盤;路面中隊民警深入客運站場或在執(zhí)勤執(zhí)法糾違時對駕駛員宣傳《道路交通安全法》知識，并隨時解答群眾提出的問題。
(二)抓好載體建設，豐富宣教形式。一是在大隊違法處理、事故處理窗口設立宣傳板塊、在車管大廳設置電子顯示屏，宣傳板塊，配備vcd等電教設備，在大隊院內設立櫥窗，定期更新橫幅、宣傳櫥窗內容，不失時機地對群眾進行交通法規(guī)宣傳。二是建成法制宣傳一條街。三是加強與新聞媒體的聯(lián)動宣傳。年內，大隊組織民警多次走進蘇州交通經(jīng)濟頻率直播室，直接與司機及群眾溝通交流，宣傳交通安全法規(guī);趙寶峰大隊長多次現(xiàn)場連線電臺主持人，傾聽司機意見，介紹交巡警執(zhí)法管理情況。四是努力創(chuàng)作宣傳精品。大中隊宣傳民警通過加強自身學習、鉆研，注重收集和分析各地道路交通事故案例及交管動態(tài)，年內分別制作了適應中小學生和機動車駕駛人的多媒體交通安全宣傳文稿。
(三)大力開展主題宣傳活動。在“全省城市道路交通綜合整治活動”、“奧運交通安全集中宣傳活動”、“預防重特大道路交通事故”、“安全生產(chǎn)月”等活動中，大隊根據(jù)上級統(tǒng)一部署，通過在轄區(qū)主要路口、人員密集區(qū)設立宣傳點(宣傳臺)，拉出宣傳橫幅，展出宣傳圖板，向群眾散發(fā)宣傳材料，集中開展了一系列主題宣傳活動。每月25日，大隊根據(jù)支隊統(tǒng)一部署，由大隊領導親自組織，出動20多名警力，在轄區(qū)主要路口及加油站、學校等重點部位懸掛宣傳橫幅，在主要路口等部位設立4個集中宣傳點，展出圖板，集中開展各類主題宣傳活動?；顒又校窬€針對轄區(qū)無證駕駛、違法停車、二三輪摩托車非法營運等交通突出問題，深入各村鎮(zhèn)和外來人員集居區(qū)、農貿市場，向機動車駕駛人、騎車人、行人發(fā)放宣傳材料，現(xiàn)場解答群眾交通法規(guī)咨詢，取得了集中宣傳活動的良好效果。
圖版、播放教育片等，加強對外來人員的交通安全基本常識宣傳教育。城南中隊針對吳中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內的外地“摩的”、“黑車”較多的情況，結合交通秩序整治工作，經(jīng)常出動宣傳車在上述區(qū)域內進行巡回宣傳，提醒群眾不要乘坐非法營運車輛。
存在的問題和不足。
一是宣傳警力少。目前，大中隊無專職宣傳民警，現(xiàn)有警力疲于應付日常交。
通管理工作，宣傳覆蓋面難以向廣大農村地區(qū)以及轄區(qū)眾多且分散的中小學校、企事業(yè)單位延伸。宣傳工作處于蜻蜓點水狀態(tài)。
二是民警的宣傳專業(yè)技能不高。不少民警盡管具有較強的交通管理方面的專業(yè)知識，但由于未經(jīng)過宣傳工作專業(yè)技能的培訓，缺乏必要的宣傳教育工作原理、技能和方法，特別是對未成年人的行為和心理特點不了解，在實際交通安全宣傳教育工作中針對性較差，難以引起中小學生的共鳴。
三是宣傳工作缺乏連貫性和持續(xù)性。因對民警的宣傳工作考評多以量化為主，不少民警熱衷于追求進多少學校、發(fā)多少材料、受教育人數(shù)多少，使宣傳工作難以保持連貫性。在各類主題宣傳活動中，也存在頭重腳輕和浮于層面現(xiàn)象。
交警大隊宣傳工作方案篇十五
近年來，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，車輛及駕駛員人數(shù)呈倍數(shù)的增長，交通安全宣傳工作在當前的交通管理工作中的重要地位日益突出。目前，基層交通安全宣傳工作在很大程度上存在這樣或那樣的問題，如何針對存在的問題，做好交通安全宣傳工作，作為基層交警大隊值得進行深刻的思考。本人在基層交警大隊分管宣傳工作的大隊副職領導，根據(jù)實際情況，就基層交警大隊交通安全宣傳工作存在問題和加強方略，談談自己的看法。
（一）思想上不重視。有些基層交警部門的領導思想上存在誤區(qū)，認為宣傳就是搞形式，可有可無，片面認為只要把隊伍建設搞起來，業(yè)務窗口抓起來，路面秩序管起來，就是政績，就是成果，過多投入精力搞宣傳工作不值得。
（二）宣傳主體的單一。雖然《道路交通安全法》以法的形式確立了政府、城建、交通、教育等部門具有的宣傳義務，但是許多有關部門專題研究、安排交通安全宣傳工作少之甚少，有的甚至不管不聞不問，沒有形成義務單位聯(lián)動齊抓的良好局面。
（三）宣傳隊伍薄弱。由于基層交警大隊警力普遍不足，大部分民警都被“傾斜”到了一線，以致身兼數(shù)職的多，專職宣傳的少，有的大隊只是在名義上確定幾名信息聯(lián)絡員后，根本就沒有專職宣傳民警，宣傳隊伍形同虛設。
（四）宣傳工作弄虛作假。目前，交警宣傳渠道普遍存在一個誤區(qū)，只是過多地強調教育了多少人，發(fā)放了多少宣傳資料，舉行了多少次宣傳活動等，有的為應付檢查，胡亂編造宣傳臺帳，卻忽視受教育對象是否接受了我們灌輸?shù)闹R，忽視了受教育的群體里究竟達沒達到教育效果，從而偏離了我們的宣傳教育初衷。
（五）宣傳方式枯燥。大部分基層大隊的交通安全宣傳停留在采用懸掛、刷寫標語、分發(fā)自印宣傳單、舉辦講座等有限方式，極少采用電視公益廣告、訪談節(jié)目、熱線電話、報刊專欄等形式，使部分群眾一知半解，宣傳效果不甚明顯。
（一）提高交警領導班子的`思想認識。交警部門的主要領導一定要切實提高認識，加大交通安全宣傳經(jīng)費投入，加強對交通安全宣傳工作的監(jiān)督、考核，發(fā)揮交警大隊交通安全宣傳工作的主動性，推動交通安全宣傳工作更加廣泛、深入、全面。
（二）打造一支高素質的宣傳隊伍。在經(jīng)費保障的前提下，配備專人具體負責實施各項宣傳工作，防止宣傳工作“空穴來風”，“虛實難辯”導致宣傳效果不佳，教育力度不強，未能達到提高全民交通法規(guī)意識，交通安全意識和交通文明意識的目的。同時，對各路面執(zhí)勤中隊要明確兼職人員及時報送單位和內部的各類信息，形成宣傳網(wǎng)絡，加強信息積累，推動交通安全宣傳工作。
（三）大力推動社會化宣傳。基層交警大隊要緊緊依靠當?shù)攸h委政府，協(xié)同交通、教育等社會各界各有關職能部門廣泛開展交通安全宣傳工作，堅持走交通安全宣傳的社會化道路。同時，要以“五進”為載體，以“進農村、進社區(qū)、進學校、進企業(yè)、進家庭”為切入點，建立縱向、橫向結合，不留死角的社會化宣教網(wǎng)絡，拓展交通安全宣傳觸角，形成多層次、多渠道、全方位的教育覆蓋面，逐步實現(xiàn)“五進”宣傳的社會化大格局。
（四）積極發(fā)揮駕駛員協(xié)會的作用。借助社會各方的力量，把交通安全知識植根于廣大駕駛人的心中。要盡快建立、健全、規(guī)范駕駛人協(xié)會管理機制，通過日常教育、辦理業(yè)務等工作，不斷加大力度對駕駛人進行堅持不懈的教育。
（五）建立和完善獎懲機制。當前基層交警大隊在交通安全宣傳工作中，特別是文字信息宣傳工作難登臺階，一個主要的原因是缺乏足夠的獎勤罰懶力度。交通安全宣傳工作是一項十分繁重而艱苦的工作，交警大隊一定要尊重他們的勞動和付出，舍得獎罰經(jīng)費的投入。
交警大隊宣傳工作方案篇十六
為認真貫徹落實中央、省、市、縣關于道路交通安全工作的決策部署，有效預防道路交通事故，切實提高我鎮(zhèn)道路交通安全綜合治理水平，全面實現(xiàn)道路交通事故死亡人數(shù)防控目標，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，推進平安**建設，決定在全鎮(zhèn)范圍開展“有禮出行，共創(chuàng)平安”道路交通安全大會戰(zhàn)行動，特制訂本方案。
牢固樹立“生命至上、安全第一”的工作理念，構建“黨政領導、部門協(xié)調、社會聯(lián)動”的道路交通安全工作格局，動員全鎮(zhèn)力量參與道路交通事故防控工作，建立健全精細化、精準化防控體系，不斷提升道路交通安全整體工作水平，實現(xiàn)“三個確保、兩個下降”工作目標，即確保實現(xiàn)全鎮(zhèn)交通事故死亡人數(shù)3年下降30%以上目標(202-年不超過3人、202-年不超過3人)確保不發(fā)生一次死亡3人以上較大道路交通事故，確保**平安考核爭先進。
(一)動員部署階段(202-年10月1日至202-年日10月31日)。鎮(zhèn)村兩級動員部署，制定細化各項行動方案，落實工作責任，開展前期宣傳工作。
(三)總結提升階段(202-年6月1日至202-年日6月30日12月21日至12月31日)根據(jù)縣交安辦對大會戰(zhàn)成效進行總結評估，形成常態(tài)綜治機制。
(一)、健全聯(lián)防機制。
進一步健全完善工作機制，推進道路交通安全工作“共建共治共享”。一是強化實體聯(lián)動。組建大會戰(zhàn)專班，由鎮(zhèn)分管交通領導牽頭與溪口交警中隊密切溝通、密切配合，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用。二是強化路長負責制。根據(jù)縣平安考核要求，把平安考核列入有關科室工作人員、各行政村年度考核。
(二)、積極落實整改。
積極改善道路交通安全通行條件。對縣道岔路口完善交通設施，尤其對事故多發(fā)地段安全隱患進行改造提升。對農村公路進行全面排查，對路段安全警示標牌按要求進行查漏補缺，彎道視線不好的農村公路增設廣角鏡，對貫穿行政村的農村公路增設緩沖帶，與縣道交叉口易出現(xiàn)交通事故的要安裝爆閃燈、警示柱、禁令牌等。
(三)、強化車輛宣傳。
強化兩輪、三輪、四輪電動車和兩輪、三輪摩托車勸導，要求勸導員對兩類車輛進行常態(tài)化勸導，駕駛人員佩戴頭盔，電動車不得帶人。
(四)、調查研究到位。
要求各行政村把下發(fā)的交通管理重點群體登記表和文明安全出行承諾書按時上交交通辦。把此項工作作為重中之重的工作來抓，把調查工作做實做細、到角到邊。
展開鎮(zhèn)村聯(lián)動交通安全宣傳教育，組織鎮(zhèn)村開展交通安全大宣傳。把交通安全警示片在集鎮(zhèn)大屏幕上進行滾動播出。要求各村組織村民進行道路交通安全警示片教育。加強道路安全基層網(wǎng)格建設，發(fā)揮好農村網(wǎng)格員的作用，按照縣交安辦的要求，對網(wǎng)格內60歲以上且駕駛電動車的老年人要逐人逐戶建檔，實施掛聯(lián)宣傳教育，落實“每周一提醒，每月一見面”常態(tài)化宣傳制度。對網(wǎng)格內老年人駕駛電動車發(fā)生死亡事故的，要予以通報，對宣傳教育工作落實不到位的，要予以追責問責。切實加強兩站兩員管理，建立工作制度和工作規(guī)范，嚴把出村入鎮(zhèn)、進出學校的重要路口，做好逢車逢人必勸導。對兩員到崗情況、履職情況進行抽查和考核。
(一)、提高思想認識。
(二)加強組織領導。
成立**“有禮出行，共創(chuàng)平安”交通安全大會戰(zhàn)專項工作專班，由鎮(zhèn)長：饒明耀任組長，黨委委員：付小明任副組長，副鎮(zhèn)長：鄭勝、徐家有、占魯明為成員。交通安全大會戰(zhàn)專班成員要充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調作用，加強指導、督促、落實;要細化各項實施方案，進一步明確工作職責和任務，做到任務層層分解、責任落實到人，確保各項工作落倒實處。
(三)、強化工作紀律。
大會戰(zhàn)工作專班要根據(jù)日常督查情況，對工作有力，成績突出的，予以表揚;對認識不到位、責任不落實、任務未完成的，予以通報批評并進行約談;對因工作敷衍、態(tài)度消極、行動遲緩或者工作落實不到位的導致發(fā)生交通死亡事故的，或造成重大影響的將嚴肅問責。
交警大隊宣傳工作方案篇十七
如何發(fā)揮會計電算化的優(yōu)勢，科學合理地運用會計電算化這個工具，是當前我們必須解決的問題。伴隨全球經(jīng)濟貿易的復雜多變，辨證地了解新形勢下會計電算化的現(xiàn)狀，客觀地分析會計電算化面臨的問題，有針對性提出解決問題的對策和措施，不僅對會計電算化工作，而且對整個會計相關行業(yè)，都具有非常重要的作用。
（一）會計電算化管理工作十分薄弱。
1.單位會計電算化管理制度不完善。
任何工作的開展都應具備與之相匹配的管理制度。同樣，會計電算化工作的開展必須有相應的人員管理、使用操作管理、維護管理、檔案管理等各種管理及控制制度。由于許多單位實行會計電算化時間短，目前很多單位就因為會計電算化管理制度不完善而存在諸多問題：如在人員管理方面，存在崗位職責不明確、崗位設置不完善等問題；在操作管理方面，沒有規(guī)范的操作規(guī)程和程序；在維護管理方面，沒有系統(tǒng)維護制度等；在檔案管理方面，存在資料未及時歸檔、歸檔內容不完整、擅自復制文檔現(xiàn)象等等。目前，不少單位由于基礎工作薄弱，沒有嚴密的管理制度，使得會計電算化不能正常健康運轉，電算化管理也就出現(xiàn)了一系列問題。
2.會計電算化管理功能沒有充分運用。
我國的會計工作主要從事事后的核算與監(jiān)督，事前的分析預測和事中的控制。目前，很多實行會計電算化的單位，在很大程度上只重視報賬功能，忽視管理功能，沒有充分發(fā)揮會計電算化財務管理的功能。他們采用會計電算化軟件的材料核算、工資核算、固定資產(chǎn)核算等內容功能較強，而具備管理型功能的成本核算、財務指標分析體系以及資金供求預測等模塊，則根本沒有設計，或者內容過于簡單，功能不全，嚴重限制了其管理功能的使用。
（二）會計電算化人員的技術水平有限。
會計電算化涉及會計和計算機兩種專業(yè)知識。多數(shù)在崗的會計人員雖然經(jīng)過計算機等級培訓，但與實際要求水平還有較大的差距。首先，計算機培訓教材老化及軟件操作系統(tǒng)實用性不強直接導致計算機的培訓達不到會計電算化的要求。其次，財會人員普遍年齡老化，知識結構單一，學習會計電算化無法取得明顯效果。致使會計電算化人員總體技術水平偏低。
（三）會計電算化軟件本身存在的問題。
1.會計軟件通用性差。
通用會計電算化軟件要求設計周到、便于交流、售后服務較易管理。而我們現(xiàn)有的會計電算化軟件系統(tǒng)存在初始化工作量大、系統(tǒng)定義抽象、企業(yè)難以增加自己需要的功能等諸多問題。
2.數(shù)據(jù)的實時共享性差，安全保密性弱。
隨著信息化時代的到來，計算機網(wǎng)絡技術和數(shù)據(jù)庫技術水平的提高，會計電算化軟件完全可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高度實時共享，但目前大多數(shù)會計電算化軟件仍然停留在單個用戶級的水平上。而所謂的“數(shù)據(jù)共享”只不過是靠傳送數(shù)據(jù)文件的方式來實現(xiàn)。
另外，我國現(xiàn)有的會計電算化軟件數(shù)據(jù)安全保密性弱。財務數(shù)據(jù)在很大程度上關系著企業(yè)的生存與發(fā)展，其保密性的重要程度可見一般。然而，幾乎所有的軟件開發(fā)都是把重點放在理財和提供多功能管理和決策上，很少放在數(shù)據(jù)的安全保密上。數(shù)據(jù)極度容易暴露，甚至隨意查詢、修改數(shù)據(jù)，更為嚴重的是系統(tǒng)一旦癱瘓，或受病毒侵襲，恢復起來比較困難。
二、采取的對策。
（一）加強對會計電算化的管理工作。
1.改變觀念，加強對軟件管理功能的重視。
在認識上要明確“會計電算化”不只具備報賬功能，還具備管理功能。要高度重視會計電算化工作，必須認識到會計電算化不僅改變了會計核算方式、數(shù)據(jù)處理形式，還改變了會計內部控制與審計的方法，因而促進了會計管理制度的改革。同時還要注意到，會計電算化應面向管理。在信息時代，只有管理會計全面電算化，才能滿足企業(yè)管理現(xiàn)代化的需要。會計要幫助企業(yè)提高管理水平，關鍵在于提高、分析過去，控制現(xiàn)在和籌劃未來在實際企業(yè)管理中的應用程度。即，要管理會計全面電算化，就必須要加強軟件管理功能的開發(fā)，因此，重視報賬功能的同時還必須重視管理功能。
2.完善會計電算化管理制度。
（1）完善電算化會計內部控制制度。
建立必要的.內部控制制度，實行用戶權限分級授權管理，建立崗位責任制。除手工操作下的內部控制同樣適用外，電算化會計系統(tǒng)還必須從系統(tǒng)控制方面給予加強。
（2）加強預算收支和憑證審核制度。
電算化會計只能迅速、準確地處理數(shù)據(jù)，及時提供有關信息，但并不能預知將要發(fā)生的費用及支出情況，也不能審核支出的真實性和合法性。要使電算化會計輸出數(shù)據(jù)真實可靠，首先必須保證輸入的數(shù)據(jù)真實合法。
（3）制定相應的硬件、軟件管理制度。
企業(yè)也可以制定相應的硬、軟件管理制度，如：制定機房設備安全措施、修改會計核算軟件的審批和監(jiān)督制度等。從電算化軟件的設計入手，建立完善的會計軟件服務體系，增強軟件本身的限制功能。建立會計信息資料的備份制度，對重要的會計信息資料要實行多級備份。
（二）加大對“復合型”會計電算化人才的培養(yǎng)力度。
首先，培訓應針對單位會計人員的特點和工作要求，科學地確定培訓內容，做到教育對象層次化、知識結構系統(tǒng)化，努力造就一大批具有創(chuàng)新思維、高素質的一線技術人才。其次，企業(yè)還應立足于國際水準，培養(yǎng)聘用一批高級技術人才，他們能夠精通信息技術和財務管理知識，熟練地進行財務信息的加工和分析，滿足各方對財務信息的需求，推動企業(yè)電算化事業(yè)真正向“管理型”、“智能型”、“網(wǎng)絡化”轉變。只有加大對會計電算化復合型人才的培養(yǎng)，才能真正促進我國會計電算化的健康發(fā)展，加快會計電算化實施進程。
（三）改善和提高會計電算化軟件功能。
現(xiàn)行的單位會計軟件雖然已開始從核算型向管理型過渡，但總體上講，模塊不能適應管理需要，要真正充分發(fā)揮會計電算化的優(yōu)勢，為單位管理服務，必須將其納入管理信息系統(tǒng)，提高會計軟件功能，增加具有管理功能的模塊。管理型的會計軟件除了具有完善的會計業(yè)務核算功能外，還應大力加強會計數(shù)據(jù)分析預測，輔助計劃的制定和控制，支持高、中、低各管理層次的管理決策。
提高會計電算化軟件的保密功能，保證會計電算化的程序、會計數(shù)據(jù)不被借用、濫用和非法使用。由于電算化系統(tǒng)的特殊性，為了防止非法進入財務管理系統(tǒng)和修改數(shù)據(jù)庫行為的發(fā)生，可采取設置程序保密控制，文件密碼存儲控制，用戶進入操作系統(tǒng)的口令控制等措施，以保證在電算化過程中會計程序數(shù)據(jù)的安全。另外為了加強數(shù)據(jù)的保密工作，可以在進入系統(tǒng)時加一些諸如用戶口令、指紋辨認等檢測手段和用戶權限設置等限制手段。
總之，目前我國的會計電算化仍不完善，還有很多問題等待我們去發(fā)現(xiàn)和解決。我們期待在運用計算機技術的基礎上，盡快使會計電算化趨于成熟完善與普及，真正使其服務于企業(yè)并行之有效。
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交警大隊宣傳工作方案篇十八
(一)高度重視、精心組織。各單位要進一步提高政治站位，切實增強“四個意識”，充分認識開展掃黑除惡專項斗爭的重大意義，切實把思想和行動統(tǒng)一到黨中央部署上來，科學謀劃、精心組織、周密實施，堅決打贏掃黑除惡專項斗爭這場攻堅仗。
(二)突出重點，精準發(fā)力。各單位要結合自身職能，主動承擔好在掃黑除惡專項斗爭中的職責任務，依法行政、依法履職，強化重點行業(yè)、重點領域監(jiān)管，防止行政不作為和亂作為，最大限度擠壓黑惡勢力滋生空間。要將治理黨員干部涉黑涉惡問題作為整治群眾身邊腐敗問題的一個重點工作內容，同時要加強對“掃黑除惡”專項斗爭中發(fā)現(xiàn)的問題及線索優(yōu)先處置，發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，不管涉及誰，都要一查到底、絕不姑息。
(三)全面排查，互通信息。各單位要充分調動社會資源，全面排查業(yè)務范圍內的黑惡勢力線索，發(fā)現(xiàn)線索要及時固定證據(jù)，向大隊辦公室報送。
交警大隊宣傳工作方案篇十九
按照巴州交警支隊轉發(fā)公安部關于轉發(fā)交警總隊轉發(fā)公安部《關于印發(fā)“122”交通安全日主題宣傳。
活動方案。
的通知》的通知，縣公安局交警大隊以宣傳“三超一疲勞”為重點，結合交警支隊關于轉發(fā)交警總隊《關于切實做好冷空氣入侵防范工作的緊急通知》的通知要求，大力開展交通安全宣傳工作，同時充分借助縣新聞媒體輿論導向作用，邀請媒體記者隨警深入客運場站、運輸公司等地進行道路交通安全宣傳?，F(xiàn)制定宣傳。
工作方案。
如下：
為進一步加強對機動車超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為宣傳工作的組織領導，大隊成立“122”交通安全日宣傳工作領導小組，組長由大隊長擔任，副組長由分管宣傳工作的大隊教導員擔任，大隊各中隊、車管所負責人為組員，領導小組辦公室下設在大隊宣傳辦，具體負責“122”交通安全日當天的宣傳、組織協(xié)調等工作。
通過交通安全宣傳，使超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛等違法行為明顯減少，貨運車輛、大型客車長時間占用超車道以及不按規(guī)定超車違法行為有所改善，重特大道路交通事故明顯減少，提高機動車駕駛人安全駕駛、文明行車意識。
1、組織開展“122”交通安全日主題宣傳活動啟動儀式。大隊根據(jù)上級公安機關及縣局統(tǒng)一安排部署，確定與12月2日當天聯(lián)合縣委宣傳部、縣文明辦、縣交通局、運管局、客運企業(yè)開展“122”交通安全日主題宣傳活動啟動儀式，同時結合“文明交通行動計劃”、“重點車輛駕駛人安全教育”等專項行動大張旗鼓的開展“三超一疲勞”機動整治行動啟動儀式，大力宣傳“超速、超員、超載、疲勞駕駛”等違法行為的危害，倡導文明交通行為。
2、城區(qū)中隊、七個星交警中隊在218國、206、325省道焉耆轄區(qū)集中整治“三超一疲勞”違法行為的同時大力宣傳倡導文明交通行為、摒棄六大交通惡習，堅決杜絕超速、超員、超載疲勞駕駛等違法行為發(fā)生，全力預防重特大道路交通事故。
3、在違法處理大廳、車管所等窗口部門通過擺放文明交通安全宣傳展板、發(fā)放宣傳材料、口頭溫馨提示等方法為前來辦理業(yè)務的客貨運、旅游車輛駕駛人進行“三超一疲勞”交通安全宣傳教育。
4、加大對轄區(qū)客運、貨運場站的交通安全宣傳力度，堅決抑制“三超一疲勞”違法行為苗頭，全力預防道路交通事故。大隊組織民警認真做好道路交通安全宣傳，深入轄區(qū)客貨運企業(yè)大力宣傳超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為的危害，“三為超一疲勞”集中整治行動奠定堅實的輿論基礎。
5、“122”交通安全日當天，大隊將出動宣傳車一輛，不間斷在縣區(qū)主要路段、時段，開展流動宣傳，充分利用車載dvd設備，播放交通安全法律法規(guī)及“三超一疲勞”違法行為的危害。
6、宣傳辦公室積極與縣新聞媒體溝通協(xié)作，做好宣傳日當天的宣傳報道與材料搜集上報工作。
縣公安局交警大隊11月xx日。
交警大隊宣傳工作方案篇二十
摘要：本文簡要分析了基層員工學習教育現(xiàn)狀及存在的問題，并對基層員工學習教育作了初步探索。
關鍵詞：基層學習教育現(xiàn)狀分析教育方法途徑。
在社會多元、經(jīng)濟多元、思想多元的今天，要實現(xiàn)煙草事業(yè)又好又快發(fā)展，關鍵在于要擁有一支具有較高素質的職工隊伍。職工隊伍的素質高低，教育起著決定性的作用。多年來，行業(yè)一直比較重視職工教育問題，采取多種方式進行教育，促進職工隊伍素質的提高，取得了一定的成績。但從全局性和時代發(fā)展進步的要求看，還存在不少不容忽視的問題。
一、基層縣局員工學習教育現(xiàn)狀。
思想認識存在偏差。在調查中了解到，一些員工認識上出現(xiàn)偏頗，存在誤區(qū)。一是“忙”的思想。一些員工整天沉侵在日常工作之中，忙于應對各種日常事務，忙的不亦說乎，學習自覺性不夠，學風不實。二是“虛”的思想。一些員工總覺得學習尤其是理論學習“空對空”，有意無意地把“務虛”與“務實”對立起來，缺乏學習的緊迫感。三是“滿”的思想。有些同志自視自己高學歷、高文憑，對學習持不冷不熱的抵觸情緒、馬馬虎虎的應付態(tài)度。四是“惰”的思想。有些員工自我降低人生定位，疏于境界修養(yǎng)，熱衷消遣娛樂，認為學習是政治任務，只要記好學習筆記就行，使學習流于形式。
學習內容較為單一。據(jù)調查，不少員工學習面較狹窄，只注重業(yè)務知識的學習和深造，追求業(yè)務知識的精和深，較少根據(jù)新形勢、新任務的需要，深入系統(tǒng)地學習政治理論知識，影響了綜合素質的提高。一方面，由于忽視對先進理論的學習，導致政治視野過窄，政治鑒別力過低、政治敏感性過弱。另一方面，由于對經(jīng)濟、法律知識知之甚少，綜合素質不過硬，直接影響到工作能力的提高。
學習形式載體和方法單一。在抓理論學習工作時，缺乏行之有效的形式、載體、方法、手段。在理論宣傳學習中，仍在沿襲陳舊落后的運作模式，方式不活、效果不佳，在理論學習上多通篇學習，缺少知識啟迪、文化熏陶，感染力和滲透力不強。方式不多、方法不活，直接影響了學習效果。
學習與實際貼得還不夠緊。隨著行業(yè)快速發(fā)展，員工理論學習與實際結合貼得不夠緊，有的甚至學用分離、知行不一，在一定程度上影響了運用科學理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作的實際成效。
針對以上特點，我們應該大力加強職工教育，改變現(xiàn)狀，加強對職工專業(yè)技術的培訓和教育，從理論和實踐出發(fā)，提高綜合素質，適應現(xiàn)代企業(yè)管理的發(fā)展進步，推動煙草事業(yè)的又好又快發(fā)展。
二、對策和建議。
加強宣傳，提高員工學習自覺性。要按照建設學習型企業(yè)相關文件精神要求，進一步加大學習教育工作力度，切實加強組織領導，明確創(chuàng)建要求，落實工作責任，深入開展“創(chuàng)建學習型企業(yè)、爭當學習型員工”活動，充分發(fā)揮學習聯(lián)動的作用，把學習型企業(yè)建設的任務落實到基層黨組織和每一名員工身上，促進學習觀念的轉變，不斷提高員工學習的自覺性。
注重樹立正確的學習理念。理念的先進是根本的先進，觀念的落后是致命的落后。建設學習型企業(yè)，關鍵要轉變每個員工的學習理念，要立足于提高素質，更新學習理念，提升學習力。一要樹立終身學習的理念。要強調持續(xù)學習、終身學習，看到在學習問題上“沒有終點、只有起點”。要把學習作為一種責任、一種境界、一種使命，不斷增加知識儲備，優(yōu)化知識結構，贏得發(fā)展優(yōu)勢。二要樹立團隊學習理念。把個人的學習放在整個團體中，一個團體、一個人的學習要服從于整個團體的學習，圍繞共同的學習目標和共同的愿景，互相討論、交流看法，推動學習型工商機關建設。三要樹立創(chuàng)新學習理念，具體地說，就是用創(chuàng)新的精神去學習知識，研究問題，尋求對策，解決問題。四是樹立學以致用的理念。強化工作學習一體化的理念，把學習真正融人員工的本職工作，把工作作為不斷學習、深化學習的重要平臺，做到帶著問題學習，在學習中提高工作能力，使學習成為提高素質的潤滑器和加速器。
拓展學習內容，提升學習教育效果。一要在理論武裝上下功夫。要全面系統(tǒng)地學習中國特色社會主義理論體系，深刻領會把握其深刻內涵和時代要求，以科學理論武裝頭腦，指導實踐，增強走中國特色社會主義政治發(fā)展道路的自覺性和堅定性。二要在擴大視野上求突破。隨著改革的深入，企業(yè)所遇到的新問題越來越多，除了加強政治理論學習外，從工作的實際需要出發(fā)，本著缺什么、補什么的原則，加強經(jīng)濟、科技、文化、法律等方面的知識，增加儲備，拓寬視野，窮實基礎。三要在黨性鍛煉上見實效。才由學而得，德由學而進。學習歷來是修身養(yǎng)性的重要途徑，剖析一些領導干部違法違紀的原因，一個共同的特點就是放松了學習，放松了世界觀的改造。一定要把加強學習與加強黨性修養(yǎng)緊密結合起來，在學習中領悟人生真諦，在事業(yè)中培育健康情趣，從而塑造黨員干部特別是領導干部的良好形象。
創(chuàng)活學習形式，營造學習濃厚氛圍。一要倡導開放式學習，開闊眼界、開闊胸襟、開闊思路，注重把學習成果運用于實踐，讓所學之識、所增之智，轉化為推進科學發(fā)展的理念，轉化為指導工作的思路方法，轉化為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的能力水平，不斷在實踐中提高本領、增長才干。積極拓展員工讀書新途徑，培育讀書新方式，引領讀書新風尚，擴大“每天堅持圖書1小時”讀書活動在新閱讀領域中的陣地和影響，引導員工在網(wǎng)絡時代繼續(xù)保持和發(fā)揚讀書的好習慣。二要倡導研究式學習，以深入學習為基礎，以解決問題為途徑，以推動創(chuàng)新為目的，為參與學習提供思考交流、碰撞融合的平臺?？朔噍斒健\表式、任務式學習的弊端，營造深入思考、探討爭鳴的氛圍，注意搭建學習交流平臺，提供讀書學習“菜單”，多推薦或提供一些好書，經(jīng)常開展讀書交流活動，營造平等對話、互動研討的知識共享環(huán)境，引導員工慢讀、細讀、精讀，加深理解，促進消化吸收，提升學習效果。三要倡導反思式學習。只有勤反思，才能不斷調整完善自己：只有善反思，才能變經(jīng)驗為智慧、變教訓為財富。倡導反思式學習，很重要的就是通過經(jīng)常反思，認真地審視問題，用更好的思路辦法解決問題，從而及時修正決策，規(guī)范決策執(zhí)行，不斷提高決策水平和領導能力。
建立長效學習機制，夯實建設學習型企業(yè)基礎。完善長效的學習機制是學習型企業(yè)建設成熟的標志。要以制度建設為根本，建立和完善科學規(guī)范的組織工作運行機制。一要建立領導責任機制，做到學習有人管、有人抓、有人組織，形成一級抓一級，一級帶一級的責任機制。二要建立“領學”、“互學”機制。充分發(fā)揮黨支部理論學習的作用，構筑“領導領學”的學習的平臺。黨員干部要相互學習，促進信息共享、取長補短，形成組織學習的濃厚氛圍。三要建立考評激勵機制。建立健全讀書學習教育激勵機制，加強理，明確指標要求，制定切實可行的考學、評學計劃，把學習教育情況作為述職、自查的重要內容，強化督促檢查和考核，把考核結果納人員工獎勵、評優(yōu)評價體系，讓學習成為一種新的良好的風氣，促進員工實現(xiàn)從“要我學”向“我要學”的'轉變。
積極調整知識結構，推動學習成果轉化。要高度重視學習型企業(yè)的建設，安排好學習計劃。針對業(yè)務工作忙的特點，每年可以考慮安排1月左右的脫產(chǎn)學習，避免因業(yè)務工作較多而影響學習。要加強研究，解決好面臨的實際問題，學實、做實、用實，實現(xiàn)在工作中學習，以學習促工作，真正讓學習型企業(yè)建設在實際工作中收獲實效。要主動適應“十二五”發(fā)展的新要求，積極調整知識結構，把學習黨的路線方針政策、重大決策部署與完成“十二五”目標任務結合起來，選擇與本職工作接近、對提高員工工作水平有促進的書籍，認真閱讀、仔細研讀、潛心研究，帶著問題去讀、帶著思考去學，真正提高理論水平。特別要強化本職崗位必備知識的學習和專業(yè)技能的讀書學習，努力在學習實踐中成為行業(yè)的行家里手，形成學習與工作有機融合，學以致用、相互促進的良好局面。
三、精益求精，進行業(yè)務技能素質教育和培養(yǎng)。
業(yè)務技能素質的高低直接關系著職工的工作能力和水平，關系著能否勝任本職崗位工作。基層單位對于業(yè)務技能要高標準的予以要求，精益求精的鉆研學習，練就過硬的管理能力，在搞好本職工作的基礎上，力求創(chuàng)新，勇于實踐，掌握新技能，增強新本領，不斷提高創(chuàng)業(yè)能力。
加強業(yè)務理論知識的學習。要對職工大力加強業(yè)務理論知識的教育，形成制度，加強日常學習和教育，單位主辦進行定期培訓，選派具有較高文化程度的職工接受職業(yè)教育培訓，使職工能夠系統(tǒng)的學習公路養(yǎng)護技術知識與業(yè)務理論，通過理論知識的提高指導實際工作。
注重在實際操作中提高業(yè)務技能。堅持理論聯(lián)系實際的原則，不能將業(yè)務理論知識與實踐割裂開來，要在實際工作中積極運用理論知識，檢驗理論知識。同時，積極組織開展技術創(chuàng)新、技術比武、崗位技能競賽活動，重視、加強職工技能訓練，激發(fā)、調動廣大職工獲取知識、更新知識、提高技能的積極性、主動性和創(chuàng)造性，有效的提高職工業(yè)務技能素質。
員工素質的提高，是一個系統(tǒng)的長期的教育和培養(yǎng)過程，不可能一促而蹴，要制定計劃，分階段、有目標的組織進行，通過量變促進質變，培養(yǎng)造就出高素質的職工隊伍，為煙草事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展提供人才保證。（作者單位：咸陽市煙草公司長武縣分公司）。
交警大隊宣傳工作方案篇二十一
為進一步加強**鎮(zhèn)道路交通事故預防工作，遏制和減少道路交通事故發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)上級精神，現(xiàn)結合我鎮(zhèn)實際，深入開展道路交通安全綜合整治和集中整治，為確保整治工作有續(xù)、有效開展，經(jīng)研究制定《**鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治工作實施方案》如下：
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹上及指示精神，以構建和諧發(fā)展新華閣、預防和減少道路交通事故為首要任務，堅持黨委政府牽頭、職能部門主管，全面加強交通安全宣傳教育，強化駕駛員源頭管理，嚴查嚴處交通違法行為，整治公路危險路段和路段的標語，著力消除道路交通事故安全隱患，確保道路安全暢通。
全面落實道路交通“一崗雙責”，全面加強人、車、路、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進交通安全管理創(chuàng)新，有效減少道路交通事故，堅決遏制重特大事故發(fā)生，為我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展、人民平安出行創(chuàng)造良好的交通安全環(huán)境。通過開展綜合整治行動，進一步完善交通事故預防綜合工作機制，集中消除道路交通安全隱患。
為加強領導、組織協(xié)調全鎮(zhèn)的道路交通安全綜合整治工作。經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究決定，成立華閣鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治工作領導小組，組長由鎮(zhèn)黨委書記王強擔任，副組長分別由鎮(zhèn)長龔輝和分管安全交通的副鎮(zhèn)長戴圣晗擔任，成員由其余黨政領導以及派出所、司法所、村(社區(qū))等部門負責人組成。
(一)加強農村交通安全宣傳教育。充分利用農村廣播、標語和身邊典型交通事故展板等手段，廣泛開展交通安全宣傳教育。通過發(fā)放交通安全宣傳單、勸導交通不安全行為等活動，幫助群眾逐步養(yǎng)成文明交通習慣。各學校、單位要通過開展交通專項安全教育的形式，廣泛宣傳預防道路交通事故，真正做到交通安全宣傳進學校、進村居、進家庭，達到家喻戶曉、人人皆知，提高全鄉(xiāng)交通安全和交通文明意識，營造良好的交通安全宣傳氛圍。
(二)加大道路安全隱患排查工作力度。以省道、農村主要道路為重點，全面排查道路交通事故多發(fā)路段和農村道路安全設施不健全的鄉(xiāng)村道，建立基礎信息臺帳，細化整改目標、落實整改責任、確定整改時限，明確整改效果。具體責任人定崗定責，深入開展督促檢查，確保道路交通整治行動各項工作落到實處。
(三)加強重點車輛動態(tài)監(jiān)管工作。進一步規(guī)范車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度，由鎮(zhèn)應急辦聯(lián)合派出所、交警三中隊要嚴格落實開展不定時路面執(zhí)法行動的督查。加大對客運車輛、貨運車輛、面包車、危險品運輸車、摩托車、電瓶車等車輛的檢查和整治力度，對超速超員超載、疲勞駕駛、酒駕后駕駛、貨車違法行為，一律實行“零容忍”。堅持落實責任，集中整治重點車輛安全隱患，加強道路通行秩序管理，加大對重要地區(qū)、路段、重點時段路面管控力度，法定節(jié)假日要增派民警、交警、輔警上路執(zhí)勤。對交通違法行為，要做到從嚴處罰，決不手軟。
(一)嚴查酒駕、客車超員、貨車超載等嚴重道路交通違法行為。重點查糾超速、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、駕乘機動車不按規(guī)定使用安全帶、無牌無證和報廢車輛上路行駛，貨車、三輪汽車、違法載人以及非法或不按規(guī)定運輸、危險化學品等嚴重交通違法行為。
(二)開展“三無”摩托車、電瓶車專項整理。通過先宣傳、再整治，使摩托車、電瓶車登記率農村達到80%以上，摩托車定期檢驗率農村達到70%以上。
(三)是扎實開展交通安全隱患排查治理。加大交通安全隱患排查治理工作以及交通安全宣傳力度，對今年排查出的公路危險路段要加快治理進度。
(四)加大對轄區(qū)校車公司、學校校車進行校車線路勘察、校車駕駛員資格審查以及不定時的對校車超員超載等方面的督查，嚴格把控校車安全。
道路交通安全綜合整治行動共分四個階段進行：
(一)宣傳動員(3月26日-4月5日)。
各村(社區(qū))要把交通安全宣傳作為道路綜合整治宣傳的重中之重，充分利用村村響廣播宣傳交通規(guī)范，在人流密集處粘貼宣傳橫幅、標語，分發(fā)由鎮(zhèn)政府制定的道路交通安全手冊。
(二)集中摸底排查(4月5日-4月15日)。
主要任務：各村(社區(qū))收集轄區(qū)事故多發(fā)路段、危險路段、校園周邊等重點部位交通安全設施隱患以及對轄區(qū)摩托車、電動車進行摸底排查，按照邊排查邊整治的要求，及時將各類隱患上報鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治工作領導小組，形成轄區(qū)道路交通安全隱患摸底臺賬，做好區(qū)域、道路責任人劃分建立健全道路交通安全隱患動態(tài)監(jiān)控、持續(xù)整治的長效機制。
(三)集中整治(4月15日-4月30日)。
主要任務：各村(社區(qū))按照職責分工，落實包點責任。集中力量加強對轄區(qū)事故多發(fā)、危險路段的巡邏管控并建立巡查臺賬。鎮(zhèn)政府聯(lián)系派出所、交警三中隊在主要道路設立常態(tài)執(zhí)勤點，嚴查超員超速、酒駕醉駕、無牌無證、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為車輛。
(一)加強落實責任。各相關單位要充分認識當前道路交通安全的嚴峻形勢，把道路交通安全綜合整治工作當作一項重要任務來抓，精心組織，認真實施。各單位要根據(jù)方案的要求，結合實際情況和職責，堅持“誰主管，誰負責”的原則，進一步落實責任制，層層簽訂農村道路交通安全責任書，形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，責任到人頭，層層抓落實的農村道路交通安全管理工作機制。
(二)嚴格依法管理。各單位要始終堅持嚴查、嚴管、嚴懲、嚴治的方針，著力配合打擊整治各種嚴重交通違法行為，在依法嚴查的同時，要堅持把規(guī)范交通執(zhí)法貫穿于大會戰(zhàn)始終，提升交通執(zhí)法的公信力，要進一步規(guī)范轄區(qū)交通宣傳工作，提高事故預防源頭管理能力。
(三)嚴肅責任追究。各單位要嚴格執(zhí)行工作落實責任追究制度。對整治工作不認真的，要及時予以通報批評或開展工作約談;對工作存在失職瀆職行為的，要追究黨政紀責任，造成嚴重后果的，要依法追究刑事責任。
交警大隊宣傳工作方案篇二十二
為做好我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，貫徹落實道路交通事故預防“減量控大”的工作要求，切實加大道路交通安全重點管控力度，全力維護全鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)，我鎮(zhèn)決定自202-年11月28日起至20xx年3月31日止，協(xié)助縣有關部門在元善鎮(zhèn)開展道路交通安全百日整治工作。結合我鎮(zhèn)實際，制定本方案。
按照道路交通事故預防“減量控大”總要求，通過開展專項整治，協(xié)助嚴查農村地區(qū)客運班車、面包車違法超員和貨車、農用車違法載人等容易肇事肇禍的重點交通違法行為，消減農村務農務工時期道路交通運輸安全隱患，全力維護農村地區(qū)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。專項治理期間，實現(xiàn)全鎮(zhèn)農村地區(qū)公路查處違法超員、違法載人等重點違法行為數(shù)量同比上升50%以上，死亡人數(shù)交通事故起數(shù)、傷亡人數(shù)同比下降至少50%。
（一）重點車輛：以農村客運班車、面包車、私家車、貨車、三輪汽車、拖拉機、摩托車為重點車輛。
（二）重點違法：違法超員、違法載人、駕乘人員不系安全帶、摩托車駕乘人員不戴安全頭盔等農村地區(qū)重點交通違法行為。
（三）重點路段：農村地區(qū)通往果園茶園、養(yǎng)殖場、田地、廠區(qū)工地的主要道路，進出鎮(zhèn)村交通運輸主要路段。
（四）重點時間：農村交通運輸“一早一晚”重點時段；周末及節(jié)假日農村地區(qū)休閑游、自駕游集中時段；協(xié)助縣有關部門每月10日、20日、30日統(tǒng)一行動。
（一）全面加強研判分析。
要認真分析轄區(qū)內農村地區(qū)交通事故發(fā)生的時間、地點、原因等特點，分析本地農村務農務工集中出行以及特色農產(chǎn)品（茶、果蔬）產(chǎn)銷季節(jié)交通運輸?shù)姆泵r段、路段，確定一批交通整治的重點農村地區(qū)路段，制定針對性整治方案，落實工作措施，協(xié)助縣有關部門開展對違法超員、違法載人等重點交通違法行為的整治。
（二）全面開展隱患排查。
協(xié)助交通運輸、公路、公安部門持續(xù)開展督辦隱患路段排查治理工作，根據(jù)屬地管理原則，采取掛牌督辦、集中曝光等方式，推動各村、企業(yè)加大對長大下坡、臨水臨崖等危險路段安全隱患整改力度，推動整改措施、部門、責任、資金、時限“五明確、五落實”。協(xié)助縣有關部門積極參加新建、改建、擴建道路工程設計、施工、驗收，確保安全設施“三同時”規(guī)定落實到位。協(xié)助縣有關部門認真落實“提升‘四好農村路’質量安全水平”工作，繼續(xù)大力推進“平安村口”建設，確保年內建設率達到100%。
（三）全面加強路面管控。
整治行動期間，協(xié)助道路交通運輸、公安、公路部門開展聯(lián)合執(zhí)勤執(zhí)法，加強路面管控，嚴查嚴管違法超員和違法載人行為。特別是針對本地特色農產(chǎn)品產(chǎn)銷旺季交通運輸繁忙的時段、路段，以及周末、重大節(jié)假日農村地區(qū)休閑游、自駕游集中的時段、路段，加大對農村道路的巡查排查頻次和密度，加強路面交通秩序管控和引導，及時消除路面動態(tài)事故隱患。
（四）集中開展統(tǒng)一行動。
每月“逢十”為全鎮(zhèn)協(xié)助縣有關部門統(tǒng)一行動日。行動日期間，協(xié)助道路交通運輸、公安、公路部門深入農村地區(qū)道路加強執(zhí)勤執(zhí)法，嚴格檢查重點車輛，查處違法超員、違法載人交通等違法行為要比平日增長15%以上。
（五）全面加強部門協(xié)作。
要充分發(fā)揮屬地職責作用，對農村客運班車超員違法的，一律通報企業(yè)所在地交通運輸部門，及時協(xié)調督促交通運輸部門倒查追究企業(yè)責任。對客運班車涉及較大以上交通事故，協(xié)助開展交通事故深度調查工作，查清相關企業(yè)、主管部門、個人責任，推動督辦整改，促進事故多發(fā)路段的安全隱患治理，加快完善“平安村口”“一燈一帶”交通安全設施建設。要發(fā)揮農村勸導站作用，領導小組辦公室負責督促重點村領導帶頭上路勸導，組織勸導員加大勸導力度，嚴防超員面包車、違法載人貨車、超員載人摩托車出村上路。協(xié)助公安交管部門、交通運輸部門、農業(yè)農村部門加強聯(lián)合執(zhí)法，及時查處農村客運班車超員、農用車違法載人等違法行為。
（六）全面加強宣傳曝光。
要強化對農村地區(qū)的交通安全宣傳教育，利用電視廣播、“兩微一抖”平臺等各類媒體，全方位宣傳專項治理措施，營造濃厚的整治氛圍。協(xié)助縣有關部門定期深入運營農村班車的客運企業(yè)開展以超員違法和系安全帶為教育主題的交通安全宣講活動。通過手機短信平臺針對性地向農村地區(qū)駕駛人點對點發(fā)送安全提示短信，重點提示務工農忙出行、雨霧天氣出行、清晨傍晚出行的交通安全注意事項，提高農村宣傳教育的針對性和實效性。運用本地近期發(fā)生的違法超員、違法載人典型案例和事故案例圖文、視頻等資料，加大警示曝光力度，以案說法、警鐘長鳴，深入種植養(yǎng)殖廠、廠區(qū)工地、鄉(xiāng)村學校開展專題宣講活動。
（一）精心組織部署。
臨近年終歲末，農村地區(qū)務農、務工人員集中出行增多，農村公路交通事故易發(fā)多發(fā)，農村公路違法超員和違法載人導致的群死群傷事故風險加大。要把農村公路違法超員、違法載人專項治理工作作為實現(xiàn)交通事故“減量控大”目標的重要舉措，精心組織部署，落實專項治理措施。協(xié)助縣有關部門統(tǒng)籌農村公路違法超員和違法載人專項治理，國省道交通秩序專項整治等各類專項行動的執(zhí)勤安排，多點發(fā)力，各有側重，互相促進，形成事故預防“減量控大”合力。加強督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決整治工作中的問題，采取戰(zhàn)果通報、調度督辦等形式大力推進整治工作，表彰先進，激勵后進。
（二）規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法。
嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，加強執(zhí)法行為管理，對農村地區(qū)群眾執(zhí)法要堅持寬嚴相濟的原則，對群眾有不理解甚至對抗情緒的，應采取克制和耐心說服的執(zhí)法策略，防止因執(zhí)法產(chǎn)生群體性事件。要加強農村地區(qū)執(zhí)勤執(zhí)法事故處理安全防護工作，科學設置執(zhí)勤點位，配備使用安全防護裝備，擺放現(xiàn)場安全防護設施，嚴防發(fā)生執(zhí)勤傷亡事件。
（三）加強督導檢查。
緊密結合實際，制定具體工作方案，明確責任分工，落實時限進度，定期對表銷賬，確保各項工作扎實開展。要把握工作節(jié)奏，嚴格工作標準，加強督促檢查指導，通過定期通報、暗訪檢查、視頻巡查、督辦排名等方式，確保各項關鍵措施落到實處。各地、各單位班子成員要深入一線靠前指揮，每月上路檢查，跟車暗訪，及時發(fā)現(xiàn)有關問題，及時督促整改。
交警大隊宣傳工作方案篇二十三
****年，我們的工作雖然取得了一定成績，但仍然存在一些不足，有些工作還處于逐步調整和整合階段，業(yè)務工作還有很多課題需要我們認真地去研究、去探討、去解決，2010年，大隊的主要工作思路是：
1、繼續(xù)加強隊伍建設，從思想上、作風上、業(yè)務上全面提高隊伍素質，采取有效措施，使清障隊伍的'綜合素質有一個質的變化。
2、繼續(xù)加強安全管理，堅持“安全第一、預防為主”的方針，圍繞公司、管理處安全生產(chǎn)目標和管理處安全工作會議精神，以強化安全生產(chǎn)管理制度為抓手，突出隱患預防和應變處置，進一步深化員工安全教育，切實加大安全檢查力度，鞏固安全生產(chǎn)平穩(wěn)趨勢，杜絕日常工作中存在的隱患。
3、繼續(xù)加強廉潔建設，健全約束機制和監(jiān)督機制，接受社會監(jiān)督。加強清障服務意識，堅持讓社會更美好的服務社會的公司理念，堅持熱情主動熱情主動、文明服務、禮貌待人、快速排憂的宗旨，規(guī)范服務行為，遵守職業(yè)道德，為過往車輛和旅客排憂解難，提供一流的服務。
4、繼續(xù)加強適需人才培養(yǎng)，由于體制的變動，大隊需要努力培養(yǎng)一些業(yè)務精，知識水平高、能吃苦的同志，能擔負起大隊日常清障管理工作資料的收集、整理、分析，為日常管理工作提供準確基礎數(shù)據(jù)，也為清障臺帳規(guī)范建立打好基礎。
5、繼續(xù)加強外協(xié)單位的培養(yǎng)，增加與外協(xié)單位的溝通，增加與外協(xié)單位的合作演練，進一步提高外協(xié)單位現(xiàn)場處置能力，從而真正成為我們大隊的第二力量。
揚州清障二大隊。
2009年11月12日。
交警大隊宣傳工作方案篇一
大隊各部門、中隊：
根據(jù)中省市縣有關春運工作統(tǒng)一部署，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，結合大隊實際，現(xiàn)將春運工作開展情況總結如下：
一、加強組織領導，健全責任機制。
我隊成立了由大隊領導負責，各部門人員為成員的春運工作小組，切實組織好春運保障工作。我隊認真貫徹落實上級下發(fā)的春運工作文件精神，進一步提高對春運工作重要性的認識，突出重點，狠抓落實，確保春運安全暢通。健全組織，明確職責，以“絕不能因為我們工作失誤造成交通事故；事故發(fā)生后，絕不能因為我們工作上的不力而加大事故損失”作為我隊對春運工作的最起碼標準。落實工作責任制，組織開展以安全為重點的檢查，確保各項措施落實到位，保障春運工作順利進行。
二、加強路政巡查，全面排查隱患。
春運期間大隊開展了全面細致的安全隱患排查工作。一是依法實施路政巡查，保護路產(chǎn)，嚴格執(zhí)行公路兩側建筑控制區(qū)管理；二是對所轄路段公路附屬設施的檢查，及時通報公路局維護、更新和補缺，確保路況信息反映準確；三是路政執(zhí)法人員加大巡路頻率與巡查時間，對重點路段與橋涵安全狀況進行監(jiān)控，及時把路面破損情況反饋到公路局，以便進行整改；四是及時拆除擅自設置的'非交通標志和亂拉亂掛的橫幅，確保公路的安全暢通。
三、加強聯(lián)勤聯(lián)動，確保安全暢通。
大隊加強與交警、國土、氣象等部門之間的聯(lián)勤聯(lián)動，加強對路面通行環(huán)境和惡劣天氣的監(jiān)控，加強信息交流互通，及時處置突發(fā)事件，保障公路安全暢通。一是提前發(fā)布路況信息。實時路況信息的準確、及時發(fā)布是保暢通的一個重要手段。要求外業(yè)路政人員在有突發(fā)事件時要第一時間趕赴現(xiàn)場，及時上報準確信息，內業(yè)人員在接到信息后，立即上報大隊春運工作領導小組。二是部門聯(lián)動保暢通。在遇有突發(fā)事件時，能夠多部門聯(lián)合快速處置，及時疏導，最大程度地確保公路暢通。
四、加強值班管理，人員在崗在職。
為確保大隊對所轄路段規(guī)范管理、履職盡責，確保聯(lián)系信息暢通，及時處理應急、突發(fā)等重要事件，我隊的值班情況實行不定期考核制度，對值班情況進行督促檢查，實行24小時輪崗值班。同時，堅持領導帶班制度，要求全體執(zhí)法人員加強學習，熟悉值班程序，全體人員手機24小時開機，確保聯(lián)絡暢通。春運期間值班工作責任嚴格落實到個人，對瞞報、錯報、漏報事故或者對發(fā)生事故處置不力的，嚴格追究有關人員責任。
五、加強路政管理，確保道路暢通。
在春運開始前，大隊就對全縣范圍內的公路進行了全面排查，加強路政管理，加大路面巡查力度，對侵占公路現(xiàn)象，堅決予以清除，有效地保障了公路設施的完好。大隊重點針對擺攤設點、建材堆占、亂拉亂掛橫幅、路面拋灑、污染公路等涉路違法行為進行了查處，特別對人流、車流量大的時段和路段采取重點監(jiān)控，加大巡查頻率的方式，確保努力確保道路暢通。
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交警大隊宣傳工作方案篇二
x年為期40天的春運已經(jīng)結束，x路政x大隊在管理處和支隊的正確領導下，緊緊圍繞“便民利民、平安春運”的春運主題，堅持“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的總體原則和要求，以“情滿旅途”活動為載體，全處干部職工要以飽滿的熱情和高度的責任感，全面提升科技應急保暢能力，深入強化聯(lián)勤聯(lián)動處置能力，提高認識，加強領導，周密部署，精心組織，確保x年春運期間x高速公路安全暢通。現(xiàn)將大隊x年春運工作總結如下：
一、認真做好公路執(zhí)法專項整改工作。
貫徹落實x管理處關于交通運輸公路執(zhí)法專項整改工作會議視頻的相關精神，全力做好專項整治工作：一是抓好十個主要問題的整改，落實“五個嚴禁”;二是堅持將思想教育工作與專項整改工作相結合;三是堅持將自查整改與社會監(jiān)督相結合;四是做好相關資料的收集報送工作。1月4日至6日，x路政x大隊開展了為期三天的公路執(zhí)法專項整改工作問卷調查活動，目的為摸清當前路政隊伍在文明執(zhí)法、執(zhí)法方式、執(zhí)法作風、執(zhí)法理念等方面存在的突出問題，不斷采取有效措施加強路政隊伍建設，提升路政執(zhí)法公信力和社會形象。此次調查活動的主要對象過往司乘客人員及部分群眾代表，問卷內容涉及受訪人的基本情況、對路政隊伍文明執(zhí)法、工作作風和辦事效率的印象和評價、對路政部門及路政人員執(zhí)法行為的意見和建議等共8個問題。重點調查路政人員是否存執(zhí)法不規(guī)范、不嚴格、不文明、不廉潔等問題。問卷調查采取現(xiàn)場訪問和電話訪問二種方式進行，共發(fā)放和收回調查問卷50余份。
二、嚴格部署、周密安排，確保春運工作扎實開展。
1、加強領導，落實責任。為切實做好x年春運工作，加強領導，實現(xiàn)“安暢x”的工作目標，大隊成立了春運工作小組，制定了春運工作方案，明確分工職責，這些都為確保春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。
2、全面動員。認真貫徹管理處下達的《關于認真做好x年春運工作方案的通知》的文件精神，大隊分別于元月15日召開春運動員部署會，于16日上午舉行春運啟動儀式，要求全體路政人員充分認識春運工作的艱巨性和重要性，思想上形成統(tǒng)一，切實做好今年的春運工作。
三、加強防控，突出重點，安全駐守平安路。
1、切實加強領導，重視安全工作。大隊召集全員參加春運安全保衛(wèi)工作會議，對安全生產(chǎn)工作專門進行部署，要求大家高度重視安全工作，確保春運安全保衛(wèi)工作萬無一失。會議要求全員嚴格做好五點要求：一是積極部署，確保安全。各中隊要按要求，結合實際，提早采取措施，加強自身安全和道路安全的檢查，確保春運安全;二是落實措施，做好應急處置工作。要針對冰凍雨雪天氣，加大路面的巡查力度，積極做好重特大事故應急工作，確保管段安全暢通;三是加強隊伍管理，嚴格執(zhí)行“十條禁令”，確保內部安全;四是加強值班，認真落實值班制度，及時上報各類信息，做到隨叫隨到，提高快速反應能力;五是加強信息收集和反饋工作，及時請示和匯報，保證信息渠道暢通。
2、突出重點，做好安全隱患排查工作。按照x省消防安全委員會《x省深化今冬明春火災防控工作開展第二次“清剿火患”戰(zhàn)役工作方案》(x消防委r22;20xxr23;33號)文件精神，重點開展橋涵下堆積物清理工作，防范火災事故;制定預案，加大了應對惡劣天氣處置力度。針對春運期間常見的雨雪霧等惡劣天氣，及時掌握惡劣天氣和突發(fā)情況道路交通信息，結合實際制定應急工作預案，在危險路段設立醒目危險標志，遇突發(fā)事件及時上報，快速處理。
3、狠抓車輛安全管理備戰(zhàn)冬季道路保暢。為了備戰(zhàn)冬季大風、大雨、冰雪等惡劣天氣，保障冬季道路安全保通，x路政x大隊堅持預防為主，狠抓車輛安全管理。一是對大隊現(xiàn)有所有執(zhí)法車輛進行了一次全面性排查，更換輪胎，對所有車輛全面更換補充了防凍液，做好防凍防滑的準備工作。二是開展駕駛員安全知識培訓，組織全體駕駛員鞏固學習道路交通方面的法律、法規(guī)，強化交通安全意識，學習冬季行車的注意事項和一些緊急情況的處理方法，提高駕駛員安全駕駛和突發(fā)事件應急處置能力。三是加強車輛管理，所有巡查車輛嚴格按規(guī)定的路線、路段巡查，嚴禁擅自脫離巡查路線，認真填寫行車日志。四是督促駕駛員認真落實出車前后的檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題，及時報修。
四、以“情滿旅途”活動為載體，不斷提高春運服務質量。
“三個強化”推進“情滿旅途”活動扎實開展。為進一步改進和提升春運服務水平，保障人民群眾安全便捷出行，x路政x大隊以“三個強化”促進春運“情滿旅途”活動扎實有效開展。一是強化路域整治，創(chuàng)造良好通行環(huán)境。大隊結合人員調整，要求全體路政人員對轄區(qū)內隔離設施、安全防護設施、橋下空間、邊坡等進行拉網(wǎng)式排查，及時排查各類安全隱患，并通報相關部門消除隱患。另外大隊積極與轄區(qū)內高警大隊召開春運工作部署會，共同商討春運期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣、客流激增等突發(fā)事件的處置措施，確保道路安全暢通。二是強化文明服務，樹立良好執(zhí)法形象。大隊在巡查車上配備醫(yī)藥箱、車輛維修工具、行車指南、飲用水等便民服務設施，及時為過往司乘提供力所能及的幫助。自春運啟動以來，大隊路政人員協(xié)助司機維修拋錨車輛1次，答復過往司機詢問30余次。另外大隊將加強清障施救監(jiān)管，合理布局清障設備停放場所，確保施救車輛在最短時間內趕到現(xiàn)場實施施救，保障高速公路暢通。三是強化法制宣傳，營造和諧執(zhí)法氛圍。大隊結合“春運”期間車流量大、人員來往頻繁的特點，組織路政人員在服務區(qū)內設置春運服務臺，向過往司乘發(fā)放年畫、便民服務卡等宣傳資料，提醒司機安全駕駛。另外大隊結合外出務工人員返鄉(xiāng)過年的有利時機，積極開展法制宣傳進農戶活動，向高速公路沿線村民發(fā)放宣傳年畫，講解高速公路管理法律法規(guī)內容，提升沿線村民的法律意識。
五、進一步加強聯(lián)勤聯(lián)動，形成整體合力。
春運期間，大隊密切聯(lián)系高速交警、養(yǎng)護部門、施救單位，進一步健全與各單位的聯(lián)動機制和信息溝通機制，實時了解路面情況，確保反映迅捷，救援及時。進一步強化路面巡查，強化重點路段控制管理，確保車流順暢。與高速交警、清障施救單位一起進行交叉夜間巡查。同時，將施救車輛重點布置在特大橋等路段，并與所轄路段社會吊車保持聯(lián)系，以便突發(fā)事件發(fā)生后，能第一時間趕赴現(xiàn)場施救。我大隊提前啟動應急預案，提前部署，與各部門加強聯(lián)系形成聯(lián)動機制。大隊實行24時值班制度和聯(lián)合高速巡警不間斷對管段進行巡查，整合資源，信息共享，第一時間掌握路況信息，確保司乘能及時回家過年。
六、堅持24小時值班制度，保障春運信息及時暢通。
為切實應對春運期間突發(fā)時間，值班人員高度重視，明確責任，嚴格按照上級要求做好值班工作。同時，堅持領導帶班制度，加強學習，熟悉值班程序，全體人員手機24小時開機，確保聯(lián)絡暢通。值班人員定期分時段匯總值班期間情況。春運期間值班工作責任嚴格落實到個人，對瞞報、錯報、漏報事故或者對發(fā)生事故處置不力的，嚴格追究有關人員責任。
春運期間，大隊共出動巡邏車230臺次，上路人員520人次，聯(lián)合高速巡警開道10余次，服務司乘客55人次，護送車輛420臺次，擺放安全標牌102塊，反光標志桶500余個，清除火患20余處，積極配合收費站所維持站所秩序10余次，k209+969m處及時制止1起惡意涂蓋警示宣傳標語的侵權行為，受到司乘廣泛好評。
春運40天，共發(fā)生路產(chǎn)案件34起。其中立案案件27起，未立案案件7起，共結案33起，破案率100%，結案率97%。造成路產(chǎn)損產(chǎn)206221元，收回路產(chǎn)賠償款203681元，索賠率98%。重大事故7起。一般事故20起。未發(fā)生有理投訴，有理投訴率為“零”。
x年春運工作已經(jīng)圓滿收官，工作取得了一定成績，通過全隊扎實，刻苦有效的工作為廣大人民群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造了輕松和諧、安全有序的環(huán)境，為實現(xiàn)今年管理處關于“安暢x”整體工作目標奉獻了自己的一份力量。
交警大隊宣傳工作方案篇三
以《省公路條例》頒布實施一周年為契機，加強對公路路政管理相關政策與法律法規(guī)的宣傳，營造良好的.公路路政管理環(huán)境，增強沿線群眾愛路、護路的意識。
二、組織領導。
為保障相關工作的順利開展，確保宣傳月活動取得實效。分局成立宣傳月活動工作領導小組。
三、宣傳內容。
《中華人民共和國公路法》。
《公路安全保護條例》。
《省公路條例》。
《中華人民共和國行政強制法》。
《中華人民共和國行政處罰法》。
其他相關的法律、法規(guī)。
（一）利用分局辦公大樓led屏進行滾動宣傳、標牌等進行宣傳，進一步宣傳公路路政管理的意義、政策。
（二）結合平安公路創(chuàng)建活動，加強與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村組的聯(lián)系，取得他們對路政工作的支持，加大對沿線村鎮(zhèn)群眾的宣傳力度，宣傳公路路政管理的相關政策及法規(guī)。
（三）走訪沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街道、村委等各級相關部門，利用鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街道、村委宣傳窗宣傳。
（四）走訪砂石廠、水泥廠、混凝土攪拌站等源頭，組織宣傳超限超載相關政策和法規(guī)。
（五）為增強宣傳月氛圍，在國、省、縣道公路沿線懸掛宣傳橫幅，利用路政巡查車在沿線開展流動廣播宣傳。
（六）送法下鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一是要利用公路沿線較為集中的場所，開展公路路政管理的咨詢和宣傳活動，重點宣傳以建筑控制區(qū)、公路用地管理為主要內容的公路法律法規(guī)。二是利用當?shù)卮逦瘡V播宣傳公路管理的相關法律法規(guī)。
五、活動要求。
（一）高度重視，加強組織。創(chuàng)新形式，注重實效。結合工作實際和宣傳對象的需求，有針對性地開展宣傳活動，營造濃厚的宣傳氛圍。
（二）在活動開展過程中，應以各種形式（攝影、攝像等）做好活動記錄和相關數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作。
（三）在活動結束后應認真做好總結，評估活動效果，并及時總結宣傳月活動開展情況并向上級匯報。
交警大隊宣傳工作方案篇四
為進一步加強公路路政管理法律法規(guī)和政策宣傳解讀工作，提高社會公眾愛路護路意識，營造公路安全保護工作的良好社會環(huán)境，根據(jù)市局青路路〔20xx〕2號文，結合我市路政工作實際，特制定我局20xx年度路政法制宣傳工作方案。
深入貫徹落實黨的十八大三中、四中、五中、六中會議精神，高度重視路政法制宣傳工作，將路政法制宣傳與“平安、法治、廉潔、智慧”公路建設緊密結合，把宣傳貫穿到路政執(zhí)法工作中，為公路路政執(zhí)法營造良好法治環(huán)境。
1、“占路集市貿易、擺攤設點危害你我他”專題宣傳。
2、“全國路政宣傳月”活動主題宣傳。
3、“禁止公路打場曬糧”專題宣傳。
4、“治理路域環(huán)境，共創(chuàng)美好生活”專題宣傳。
堅持正面宣傳為主，堅持理念創(chuàng)新、手段創(chuàng)新，廣泛利用各種媒體和渠道開展形式多樣的宣傳，爭取社會各界的理解與支持，進一步強化公路的文明形象，營造公路團結拼搏、昂揚向上、和諧發(fā)展的輿論氛圍，保障公路工作的有效開展。
3、溝通當?shù)卮逦?，尋求支持做好宣傳?BR> 4、固定宣傳與流動宣傳相結合，在三城路治超站設置固定宣傳點，在公路集市設立固定宣傳點宣傳；現(xiàn)場解答民眾關心的路政管理問題；深入貼近社會，走進村鎮(zhèn)宣傳。
法制宣傳活動，從20xx年1月開始至20xx年12月底結束，共分四個階段。
第一階段：宣傳主題：“占路集市貿易、擺攤設點危害你我他”?；顒訒r間：1—3月份。
第二階段：宣傳主題：“全國路政宣傳月”活動主題?；顒訒r間：4—6月份。
第三階段：宣傳主題：“公路上禁止打場曬糧”。活動時間：7—9月份。
第四階段：宣傳主題：“治理路域環(huán)境，共創(chuàng)美好生活”專題宣傳?；顒訒r間：10—12月份。
明確分工，落實責任。為保障20xx年度我分局法制宣傳工作有效到位，我局成立了“路政法制宣傳工作”領導小組，由分管領導任組長；具體科室及公路站執(zhí)法人員為成員，宣傳辦公室設在路政大隊。要求任務明確，責任到人，領導小組要做好宣傳活動安排工作，宣傳前要加強對路政宣傳人員的業(yè)務培訓，同時在人力，物力和財力上要給予大力支持，為活動正常開展提供有力保障。
交通局路政大隊行政執(zhí)法自查報告。
宣傳大隊隊員簡歷模板。
路政執(zhí)法行業(yè)調研報告范文。
交警大隊宣傳工作方案篇五
以“規(guī)范執(zhí)法，護路為民”為主題，進一步加強公路路政管理法規(guī)和政策宣傳，開展多渠道、多層次的宣傳活動，強化全社會愛路護路意識，更好地服務人民群眾安全便捷出行。
二、組織領導。
為切實組織好“路政宣傳月”活動，確保取得實效，市局成立“路政宣傳月”活動領導小組。
領導小組下設辦公室，辦公室設在路政支隊，劉漢興同志兼任辦公室主任。辦公室具體負責活動的.組織協(xié)調、監(jiān)督檢查工作。
三、活動時間。
5月1日至5月31日，為期一個月。
四、活動內容。
（一）宣傳重點：
3、嚴格執(zhí)法、文明服務的先進人物和典型事例。
（二）宣傳形式：
充分發(fā)揮地方特色和優(yōu)勢，豐富宣傳載體，開展形式多樣的路政宣傳活動。
1、噴涂、懸掛宣傳標語。利用公益宣傳牌、公路橋梁、公路兩側建筑物等相關設施，噴制、懸掛醒目的宣傳標語；在辦公場所、執(zhí)法站點、公路服務區(qū)、公路收費站、公路養(yǎng)護站點等地懸掛宣傳標語、張貼宣傳畫。
2、電子顯示屏滾動播出路政宣傳口號。電子顯示屏包括各路政服務大廳、國省道沿線、收費站、公路站、服務區(qū)等設置的所有在用電子顯示屏。
3、設立固定宣傳點。在重要橋梁周邊、穿村鎮(zhèn)路段、收費站廣場、服務區(qū)、治超檢測站等人員密集場所設立固定宣傳點，設立咨詢臺、展板，發(fā)放法律法規(guī)文本、倡議書、漫畫等宣傳資料及印有路政宣傳標語的宣傳物品等，現(xiàn)場解答民眾關心的路政管理問題。各高速路政大隊在轄區(qū)內各服務區(qū)設置咨詢臺開展現(xiàn)場咨詢；各縣區(qū)局根據(jù)各自實際選擇合適地點開展集中宣傳，具體地點、時間報路政支隊備案，路政支隊根據(jù)情況實地督導。
4、媒體宣傳。利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡等媒體播放路政宣傳片、宣傳口號和橋梁保護法律法規(guī)和政策。組織有關媒體對宣傳月進展情況進行專題、連續(xù)報道。發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，充分利用網(wǎng)絡路政和微路政（官方微博、官方微信），及時編發(fā)路政宣傳月活動有關信息聚焦執(zhí)法一線、著力挖掘培養(yǎng)宣傳先進典型。
5、開展走訪活動。深化執(zhí)法服務大走訪活動。組織人員深入公路沿線黨委、政府、部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、工地等，發(fā)放宣傳材料；利用宣傳車在公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、社區(qū)和廠礦企業(yè)、人流密集場所流動宣傳；積極開展“三走進”活動，走進校園、走進社區(qū)、走進鄉(xiāng)鎮(zhèn)，廣泛深入的普及公路安全保護法律知識，增強社會公眾的護路意識。積極開展入戶宣傳和上門服務，以宣傳增進溝通交流，以服務促進宣傳實效。
6、開展整治活動。結合宣傳月活動，加強對各類涉路違法行為的治理，堅決整治擅自占用公路、公路用地和公路建筑控制區(qū)等涉路違法行為，堅持宣傳與整治一起抓，教育與糾正同步走，不斷增強“路政宣傳月”活動效果。
7、開展征文活動。以“規(guī)范執(zhí)法，護路為民”為主題，開展征文活動。稿件形式不限，必須為原創(chuàng)。各縣區(qū)路政大隊、高速路政大隊、路政支隊機關各科室每個大隊、科室投稿不少于1篇，鼓勵路政執(zhí)法人員積極投稿。投稿時間截止時間為5月31日。經(jīng)“路政宣傳月”活動領導小組評選出優(yōu)秀作品后，將在《xx公路》雜志刊登。
（三）活動步驟。
（一）活動發(fā)動階段：4月28日至4月30日。成立領導小組，制定實施方案。提前部署，明確職責分工，確定宣傳內容、活動方式等。
（二）活動開展階段：5月1日至5月31日。大力開展宣傳活動，組織開展整治活動、征文活動等。宣傳標語、橫幅等應于5月1日前噴涂、懸掛完畢，電子顯示屏應于5月1日至5月31日期間24小時不間斷滾動播出相關內容或口號。印刷品、展板等內容要力求新穎，貼近工作。
（三）活動總結階段：6月1日至6月5日?；顒咏Y束后，各單位要對此次路政宣傳月活動形成音像資料，留檔備查，并認真做好總結工作，活動方案、總結及相關音像資料于6月5日前報市局領導小組辦公室，聯(lián)系人：姜xx，聯(lián)系電話：xx，郵箱：xx。
六、活動要求。
（一）高度重視，提前部署。各單位要高度重視，把“路政宣傳月”工作作為公路路政執(zhí)法規(guī)范化建設的重要組成部分，主管負責同志要負總責，協(xié)調有關科室，提前準備，及早部署；分管負責同志要靠上抓，制定詳實的實施方案，明確職責，強化措施，積極創(chuàng)新，確?；顒禹樌_展。
（二）多措并舉，力求實效。要把“路政宣傳月”活動與路政管理重點工作緊密結合起來，充分發(fā)揮地方特點和優(yōu)勢，創(chuàng)新宣傳模式，形成全方位、多層次、多視角的立體化宣傳格局。要打破常規(guī)，突出自己的特色，“路政宣傳月”宣傳活動要有亮點、行動開展要有實效。在完成好規(guī)定動作的同時，開展好各自的“特色動作”“自選動作”，不斷提升公眾對路政管理工作的認知度，提高愛路護路意識。
（三）加強培訓，展示形象。要進一步加強對路政執(zhí)法人員自身的培訓和教育，過組織集中學習、專題講座等方式，教育執(zhí)法人員遵守文明執(zhí)法規(guī)范要求，做到文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、科學執(zhí)法，樹立良好的公路路政執(zhí)法形象。要進一步提高服務意識和服務能力，將執(zhí)法工作與服務群眾出行緊密結合，為群眾安全便捷出行創(chuàng)造良好條件。
（四）強化監(jiān)督，總結提高。各單位要注意及時收集“路政宣傳月”活動期間的錄音、錄像、照片等宣傳資料，建立宣傳檔案。要及時總結經(jīng)驗，完善措施，以“宣傳月”活動為契機，建立路政管理長效宣傳機制?；顒悠陂g，市局將組織相關人員對各單位“路政宣傳月”活動的開展情況進行督導和檢查，對活動開展不力的單位將進行通報批評。
交警大隊宣傳工作方案篇六
xx年度××分局路政大隊在各級領導的關心支持下，緊緊圍繞年度工作計劃，積極探索路政管理工作的新思路、新舉措，堅持依法行政，執(zhí)法為民，全面提高了路政管理工作的整體水平，圓滿地完成了各項工作任務，匯報如下：
規(guī)范管理完成各項工作任務
分局路政大隊在日常工作中，堅持每月上路巡查不少于20天，并認真做好巡查記錄，對在路政巡查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時糾正處理。樹立以人為本，文明執(zhí)法的工作理念。在省局路政信息網(wǎng)發(fā)布宣傳信息132篇;發(fā)布路政預警信息1268處，a類16處，b類1252處;新增橋梁限載標志16塊、警告標志44塊，拆除非交通標志405塊(含橫幅)，桿線管理處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標志整改6處，拆除公路兩側違章建筑11處(29間)，拆除轄區(qū)沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858m2，清除堆積物1800余立方米，清除路肩種植農作物15000余平方米，辦理路損案件6起。各路政中隊充分利用車載播放器播放宣傳材料，還印發(fā)了百余份宣傳材料和【xx】13號文件，發(fā)放給沿線群眾和鄉(xiāng)、鎮(zhèn)政府，巡查到哪宣傳就到哪，同時還在各種網(wǎng)站發(fā)布宣傳信息，通過電視臺發(fā)布流動字幕等方式進行宣傳，營造了依法治路、科學管理的濃厚氛圍，真正讓《公路法》等相關法律法規(guī)走進千家萬戶，增強廣大人民群眾愛路護路的自覺性。通過宣傳和整治活動的開展，公路路容路貌得到明顯改觀，有效地維護了公路路產(chǎn)路權的安全完好，樹立了路政管理的良好形象。
開拓思路合理開展工作
一、加大執(zhí)法力度堅決遏制違章占道經(jīng)營
對于日常管理中出現(xiàn)的難點問題××公路分局開拓思路，積極主動向縣委縣政府及相關職能部門匯報路政管理方面的實際情況，將公路管理由部門行為轉化為政府行為，在省道203線莊子大橋南頭公路兩側有3家砂石經(jīng)營戶始終進行著規(guī)模性的占道經(jīng)營，××公路分局路政大隊曾多次清理，并與事主溝通、勸導，但收效甚微，為徹底消除道路交通安全隱患，保障公路暢通，分局積極向政府匯報。xx、2、14日縣政府責成城關鎮(zhèn)組織城建、工商、公安、市容、公路等各相關職能部門，對莊子大橋南頭公路兩側3家砂石經(jīng)營戶進行依法取締專項治理活動，此次專項治理活動參與人數(shù)達130余人，出動各種機械車輛26臺，共清理砂石550余立方，拆除地磅2處，消除了道路交通安全隱患，恢復了公路的暢、潔，有效的整頓了砂石市場的經(jīng)營秩序。
二、加大巡查力度確保春運期間轄區(qū)道路安全、暢通
為確保春運期間轄區(qū)公路安全暢通，保障人民生命財產(chǎn)安全，分局路政大隊按照市局部署，制定春運期間路政巡查值班計劃和應急方案，加大了巡查力度，對發(fā)現(xiàn)問題的險橋、險段及時處理，及時消除安全隱患，確保整個春運期間未發(fā)生一起安全責任事故。春運期間共埋設示警樁300余根，保障了行車的安全與暢通。
三、聯(lián)系當?shù)卣宄芳绶N植農作物
為凈化路域環(huán)境，針對省道307線141k附近3公里左右馬店村沿線群眾利用路肩育種菜苗的問題，我分局路政人員主動找到該村書記，向其說明了事情的嚴重性，村書記表示非常支持我們的工作，還帶領執(zhí)法人員走村入戶發(fā)放宣傳材料進行宣傳，5月22日在村書記的帶領下對沿線3公里的路肩農作物進行了專項清理工作，共清除路肩農作物15000余平方米。
四、貫徹落實各級文件精神依法拆除違法建設
為貫徹落實市局4月13日、21日會議精神，分局局長張海及時向縣委縣政府有關領導匯報，得到政府高度重視和支持，縣委縣政府于xx年4月30日上午8：30在莊周辦事處禮堂召開《××縣嚴厲打擊違法用地違法建設工作會議》，參加會議的有沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所所長、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)土管所所長，縣建委、水務局、國土局、公路局等相關職能部門班子成員和執(zhí)法人員共計300余人，會議傳達了市政府有關文件精神，要求各部門通力合作，形成合力，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為，明確責任，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，公路、水務、城建配合，對違法建筑堅決拆除決不手軟，截至目前共制止違法建房9處79間，拆除違法建筑10處24間，依法拆除s307線私搭亂建209間建筑面積達3706m2，s203線208間建筑面積達3152m2，地磅14處。執(zhí)法人員在拆除s203線97k960路肩上擅自設置地磅時，受到楊某惡意阻撓，使執(zhí)法陷入僵局，為維護執(zhí)法秩序，鎮(zhèn)派出所公安人員果斷將楊某帶走，并依法對楊某進行行政拘留。
交警大隊宣傳工作方案篇七
以“規(guī)范執(zhí)法，護路為民”為主題，進一步加強公路路政管理法規(guī)和政策宣傳，開展多渠道、多層次的宣傳活動，強化全社會愛路護路意識，更好地服務人民群眾安全便捷出行。
為切實組織好“路政宣傳月”活動，確保取得實效，市局成立“路政宣傳月”活動領導小組。
領導小組下設辦公室，辦公室設在路政支隊，劉漢興同志兼任辦公室主任。辦公室具體負責活動的組織協(xié)調、監(jiān)督檢查工作。
5月1日至5月31日，為期一個月。
（一）宣傳重點：
3、嚴格執(zhí)法、文明服務的先進人物和典型事例。
（二）宣傳形式：
充分發(fā)揮地方特色和優(yōu)勢，豐富宣傳載體，開展形式多樣的路政宣傳活動。
1、噴涂、懸掛宣傳標語。利用公益宣傳牌、公路橋梁、公路兩側建筑物等相關設施，噴制、懸掛醒目的宣傳標語；在辦公場所、執(zhí)法站點、公路服務區(qū)、公路收費站、公路養(yǎng)護站點等地懸掛宣傳標語、張貼宣傳畫。
2、電子顯示屏滾動播出路政宣傳口號。電子顯示屏包括各路政服務大廳、國省道沿線、收費站、公路站、服務區(qū)等設置的所有在用電子顯示屏。
3、設立固定宣傳點。在重要橋梁周邊、穿村鎮(zhèn)路段、收費站廣場、服務區(qū)、治超檢測站等人員密集場所設立固定宣傳點，設立咨詢臺、展板，發(fā)放法律法規(guī)文本、倡議書、漫畫等宣傳資料及印有路政宣傳標語的宣傳物品等，現(xiàn)場解答民眾關心的路政管理問題。各高速路政大隊在轄區(qū)內各服務區(qū)設置咨詢臺開展現(xiàn)場咨詢；各縣區(qū)局根據(jù)各自實際選擇合適地點開展集中宣傳，具體地點、時間報路政支隊備案，路政支隊根據(jù)情況實地督導。
4、媒體宣傳。利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡等媒體播放路政宣傳片、宣傳口號和橋梁保護法律法規(guī)和政策。組織有關媒體對宣傳月進展情況進行專題、連續(xù)報道。發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，充分利用網(wǎng)絡路政和微路政（官方微博、官方微信），及時編發(fā)路政宣傳月活動有關信息聚焦執(zhí)法一線、著力挖掘培養(yǎng)宣傳先進典型。
5、開展走訪活動。深化執(zhí)法服務大走訪活動。組織人員深入公路沿線黨委、政府、部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、工地等，發(fā)放宣傳材料；利用宣傳車在公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、社區(qū)和廠礦企業(yè)、人流密集場所流動宣傳；積極開展“三走進”活動，走進校園、走進社區(qū)、走進鄉(xiāng)鎮(zhèn)，廣泛深入的普及公路安全保護法律知識，增強社會公眾的護路意識。積極開展入戶宣傳和上門服務，以宣傳增進溝通交流，以服務促進宣傳實效。
6、開展整治活動。結合宣傳月活動，加強對各類涉路違法行為的治理，堅決整治擅自占用公路、公路用地和公路建筑控制區(qū)等涉路違法行為，堅持宣傳與整治一起抓，教育與糾正同步走，不斷增強“路政宣傳月”活動效果。
7、開展征文活動。以“規(guī)范執(zhí)法，護路為民”為主題，開展征文活動。稿件形式不限，必須為原創(chuàng)。各縣區(qū)路政大隊、高速路政大隊、路政支隊機關各科室每個大隊、科室投稿不少于1篇，鼓勵路政執(zhí)法人員積極投稿。投稿時間截止時間為5月31日。經(jīng)“路政宣傳月”活動領導小組評選出優(yōu)秀作品后，將在《xx公路》雜志刊登。
（三）活動步驟。
（一）活動發(fā)動階段：4月28日至4月30日。成立領導小組，制定實施方案。提前部署，明確職責分工，確定宣傳內容、活動方式等。
（二）活動開展階段：5月1日至5月31日。大力開展宣傳活動，組織開展整治活動、征文活動等。宣傳標語、橫幅等應于5月1日前噴涂、懸掛完畢，電子顯示屏應于5月1日至5月31日期間24小時不間斷滾動播出相關內容或口號。印刷品、展板等內容要力求新穎，貼近工作。
（三）活動總結階段：6月1日至6月5日。活動結束后，各單位要對此次路政宣傳月活動形成音像資料，留檔備查，并認真做好總結工作，活動方案、總結及相關音像資料于6月5日前報市局領導小組辦公室，聯(lián)系人：姜xx，聯(lián)系電話：xx，郵箱：xx。
（一）高度重視，提前部署。各單位要高度重視，把“路政宣傳月”工作作為公路路政執(zhí)法規(guī)范化建設的重要組成部分，主管負責同志要負總責，協(xié)調有關科室，提前準備，及早部署；分管負責同志要靠上抓，制定詳實的實施方案，明確職責，強化措施，積極創(chuàng)新，確?；顒禹樌_展。
（二）多措并舉，力求實效。要把“路政宣傳月”活動與路政管理重點工作緊密結合起來，充分發(fā)揮地方特點和優(yōu)勢，創(chuàng)新宣傳模式，形成全方位、多層次、多視角的立體化宣傳格局。要打破常規(guī)，突出自己的特色，“路政宣傳月”宣傳活動要有亮點、行動開展要有實效。在完成好規(guī)定動作的同時，開展好各自的“特色動作”“自選動作”，不斷提升公眾對路政管理工作的認知度，提高愛路護路意識。
（三）加強培訓，展示形象。要進一步加強對路政執(zhí)法人員自身的培訓和教育，過組織集中學習、專題講座等方式，教育執(zhí)法人員遵守文明執(zhí)法規(guī)范要求，做到文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、科學執(zhí)法，樹立良好的公路路政執(zhí)法形象。要進一步提高服務意識和服務能力，將執(zhí)法工作與服務群眾出行緊密結合，為群眾安全便捷出行創(chuàng)造良好條件。
（四）強化監(jiān)督，總結提高。各單位要注意及時收集“路政宣傳月”活動期間的錄音、錄像、照片等宣傳資料，建立宣傳檔案。要及時總結經(jīng)驗，完善措施，以“宣傳月”活動為契機，建立路政管理長效宣傳機制?；顒悠陂g，市局將組織相關人員對各單位“路政宣傳月”活動的開展情況進行督導和檢查，對活動開展不力的單位將進行通報批評。
交警大隊宣傳工作方案篇八
為進一步加強公路路政管理法律法規(guī)和政策宣傳解讀工作，提高社會公眾愛路護路意識，營造公路安全保護工作的良好社會環(huán)境，根據(jù)市局青路路〔20xx〕2號文，結合我市路政工作實際，特制定我局20xx年度路政法制宣傳工作方案。
一、指導思想
深入貫徹落實黨的十八大三中、四中、五中、六中會議精神，高度重視路政法制宣傳工作，將路政法制宣傳與“平安、法治、廉潔、智慧”公路建設緊密結合，把宣傳貫穿到路政執(zhí)法工作中，為公路路政執(zhí)法營造良好法治環(huán)境。
二、宣傳內容
1、“占路集市貿易、擺攤設點危害你我他”專題宣傳。
2、“全國路政宣傳月”活動主題宣傳。
3、“禁止公路打場曬糧”專題宣傳。
4、“治理路域環(huán)境，共創(chuàng)美好生活”專題宣傳。
三、宣傳方式
堅持正面宣傳為主，堅持理念創(chuàng)新、手段創(chuàng)新，廣泛利用各種媒體和渠道開展形式多樣的宣傳，爭取社會各界的理解與支持，進一步強化公路的文明形象，營造公路團結拼搏、昂揚向上、和諧發(fā)展的輿論氛圍，保障公路工作的有效開展。
3、溝通當?shù)卮逦?，尋求支持做好宣傳?BR> 4、固定宣傳與流動宣傳相結合，在三城路治超站設置固定宣傳點，在公路集市設立固定宣傳點宣傳；現(xiàn)場解答民眾關心的路政管理問題；深入貼近社會，走進村鎮(zhèn)宣傳。
四、工作步驟
法制宣傳活動，從20xx年1月開始至20xx年12月底結束，共分四個階段。
第一階段：宣傳主題：“占路集市貿易、擺攤設點危害你我他”?；顒訒r間：1—3月份。
第二階段：宣傳主題：“全國路政宣傳月”活動主題?；顒訒r間：4—6月份。
第三階段：宣傳主題：“公路上禁止打場曬糧”?；顒訒r間：7—9月份。
第四階段：宣傳主題：“治理路域環(huán)境，共創(chuàng)美好生活”專題宣傳?；顒訒r間：10—12月份。
五、組織保障
明確分工，落實責任。為保障20xx年度我分局法制宣傳工作有效到位，我局成立了“路政法制宣傳工作”領導小組，由分管領導任組長；具體科室及公路站執(zhí)法人員為成員，宣傳辦公室設在路政大隊。要求任務明確，責任到人，領導小組要做好宣傳活動安排工作，宣傳前要加強對路政宣傳人員的業(yè)務培訓，同時在人力，物力和財力上要給予大力支持，為活動正常開展提供有力保障。
交警大隊宣傳工作方案篇九
加強對公路路政管理相關政策與法律法規(guī)的宣傳，營造良好的公路路政管理環(huán)境，增強沿線群眾愛路、護路的意識。
為保障相關工作的順利開展，確保宣傳月活動取得實效。分局成立宣傳月活動工作領導小組。
《中華人民共和國公路法》。
《公路安全保護條例》。
《省公路條例》。
《中華人民共和國行政強制法》。
《中華人民共和國行政處罰法》。
其他相關的法律、法規(guī)。
（一）利用分局辦公大樓led屏進行滾動宣傳、標牌等進行宣傳，進一步宣傳公路路政管理的意義、政策。
（二）結合平安公路創(chuàng)建活動，加強與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村組的聯(lián)系，取得他們對路政工作的支持，加大對沿線村鎮(zhèn)群眾的宣傳力度，宣傳公路路政管理的相關政策及法規(guī)。
（三）走訪沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街道、村委等各級相關部門，利用鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街道、村委宣傳窗宣傳。
（四）走訪砂石廠、水泥廠、混凝土攪拌站等源頭，組織宣傳超限超載相關政策和法規(guī)。
（五）為增強宣傳月氛圍，在國、省、縣道公路沿線懸掛宣傳橫幅，利用路政巡查車在沿線開展流動廣播宣傳。
（六）送法下鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一是要利用公路沿線較為集中的場所，開展公路路政管理的咨詢和宣傳活動，重點宣傳以建筑控制區(qū)、公路用地管理為主要內容的公路法律法規(guī)。二是利用當?shù)卮逦瘡V播宣傳公路管理的相關法律法規(guī)。
（一）高度重視，加強組織。創(chuàng)新形式，注重實效。結合工作實際和宣傳對象的需求，有針對性地開展宣傳活動，營造濃厚的宣傳氛圍。
（二）在活動開展過程中，應以各種形式（攝影、攝像等）做好活動記錄和相關數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作。
（三）在活動結束后應認真做好總結，評估活動效果，并及時總結宣傳月活動開展情況并向上級匯報。
交警大隊宣傳工作方案篇十
以“依法治路，保障暢通”為目標，以保障橋梁和公路安全防護工程安全為核心，以路域環(huán)境整治、治超聯(lián)動機制落實和運輸車輛物料拋灑揚塵治理為抓手，扎實推進路政宣傳月各項工作。
二、活動時間
20xx年5月1日至5月31日，為期一個月。
三、活動主題
“路政宣傳月”活動以“愛護公路，服務出行”為主題，堅持貼近實際、貼近生活、貼近群眾，開展多渠道、多層次的宣傳活動，加強正面宣傳和輿論引導，創(chuàng)新工作方法，豐富宣傳形式，增強宣傳實效，在全社會營造了解公路、關心公路、愛護公路的良好氛圍。
四、組織領導
為確?！奥氛麄髟隆被顒拥挠行蜷_展，市局成立宣傳活動領導小組，負責活動的組織、領導、協(xié)調和檢查，由局長曹建軍任組長，副局長段閩任副組長，成員由政治處、辦公室、法規(guī)科、路政科主要負責人組成?！奥氛麄髟隆被顒宇I導小組辦公室設在路政科，孔德華兼任辦公室主任。
五、工作步驟
按照“市級統(tǒng)籌，縣區(qū)為主”的原則，市局統(tǒng)籌指導和協(xié)調宣傳月活動，各縣（市、區(qū)）公路局負責本轄區(qū)內宣傳工作，各高速公路路政大隊負責高速公路領域的宣傳工作。具體工作安排如下：
（一）制作宣傳材料（5月1日—5月10日）
各縣（市、區(qū)）公路局、高速公路路政大隊根據(jù)管理職能和轄區(qū)實際情況，制作宣傳材料。宣傳材料主要內容可以包括：《公路法》《公路安全保護條例》《路政管理規(guī)定》《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》《山東省公路路政條例》等法律法規(guī)和規(guī)章；影響公路安全、暢通的典型案例；嚴格執(zhí)法、文明服務的先進人物和典型事例；公路建設養(yǎng)護和路政管理成果展示；生動直觀富有感染力的圖片和動漫畫等。
（二）開展多樣化宣傳（5月11日—5月31日）
一是開展實地宣傳。
1、在高速公路收費站、服務區(qū)、路面電子顯示屏等滾動播放宣傳標語；
2、在超限檢測站對過往車輛發(fā)放宣傳單，展示宣傳展板；
4、深入公路運輸企業(yè)、學校、社區(qū)、村鎮(zhèn)等開展宣傳；
5、在各單位路政服務大廳、養(yǎng)護站辦公場所和公路沿線、橋體刷制或懸掛宣傳標語；
6、通過手機短信向社會公眾進行宣傳。
7、利用“兩微一端”宣傳平臺，發(fā)布微信、微博、自媒體客戶端信息。
二是進行新聞專題報道。
2、充分利用我市公路系統(tǒng)門戶網(wǎng)站、微信等平臺廣泛開展專題宣傳?；顒悠陂g，各單位要積極開展宣傳活動，除在本單位網(wǎng)站和微信平臺發(fā)布有關報道外，要在各縣（市、區(qū)）電臺、電視臺做專題播報宣傳至少一次。
三是開展一次重點宣傳。按照交通部統(tǒng)一安排，5月26日由市局牽頭開展一次集中重點宣傳，將宣傳活動推向高潮，具體活動時間和活動實施細則另行通知。
（三）開展專項巡查整治（5月9日—5月31日）
1、開展三級巡查。各縣（市、區(qū)）公路局組織開展全市普通公路和橋梁安全保護及違法超限運輸專項巡查；各高速公路路政大隊負責組織開展全市高速公路和橋梁安全保護巡查；市公路局按照市委、市政府下發(fā)的《濟寧市控制和查處違法建設辦法》《濟寧市城市違法建設治理行動實施方案》和《濟寧市城區(qū)外環(huán)道路路域環(huán)境綜合整治實施方案》開展專項整治巡查，通過“拉網(wǎng)式”巡查，確保公路和橋梁安保工作不留死角。
2、落實問題整改。對于巡查中發(fā)現(xiàn)的問題，要逐一落實整改；對有違法違規(guī)行為的主體，要聯(lián)合公安交警、城市管理等部門加大處罰力度，確保公路和橋梁安保工作落到實處；對于專項巡查整治活動情況，要及時向全社會發(fā)布，以整改帶宣傳，提升整體效果。
3、建立長效機制。在巡查整治的同時，各單位要按照有關規(guī)定做好公路路產(chǎn)登記管理工作，進一步建立健全數(shù)據(jù)庫，通過信息化手段加強對公路和橋梁的動態(tài)跟蹤管理；并探索建立常態(tài)化、長效化的安全運行巡查整治機制，加強重點路段和重點橋梁動態(tài)監(jiān)控。
六、工作要求
（一）加強領導，部門聯(lián)動。各單位要將“路政宣傳月”宣傳活動作為路政管理工作的重要載體，制定本單位宣傳活動方案，積極爭取地方政府和社會各界的支持，加強部門聯(lián)動，細化責任分工，切實抓好方案落實，確?；顒尤〉脤嵭?。
（二）創(chuàng)新方法，統(tǒng)籌推進。要圍繞“愛護公路，服務出行”主題，緊密結合本轄區(qū)內路政管理工作重點，形成統(tǒng)籌推進的工作格局。在完成好規(guī)定動作的同時，開展好各自的“特色動作”“自選動作”，不斷提升公眾對路政管理工作的認知度，提高愛路護路意識。
（三）注重培訓，規(guī)范執(zhí)法。各單位在開展宣傳的同時，要做好路政執(zhí)法人員培訓教育，通過組織集中學習、專題講座等方式，教育執(zhí)法人員遵守文明執(zhí)法規(guī)范要求，做到文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、科學執(zhí)法；進一步提高服務意識和服務能力，將執(zhí)法工作與服務群眾出行緊密結合，為群眾安全便捷出行創(chuàng)造良好條件。
（四）認真總結，全面提高?；顒咏Y束后，各單位要總結有關經(jīng)驗，梳理存在的問題，研究提出相關建議，完善相關措施，建立長效宣傳機制?！奥氛麄髟隆被顒涌偨Y材料，請各單位于6月10日前報市局路政科。
交警大隊宣傳工作方案篇十一
以“規(guī)范執(zhí)法，提升服務”為主題，堅持圍繞中心、服務大局，堅持團結穩(wěn)定鼓勁、正面宣傳為主，堅持理念創(chuàng)新、手段創(chuàng)新，精心組織策劃，加強輿論引導，廣泛利用各種媒體和渠道宣傳路政執(zhí)法，積極爭取社會公眾理解與支持，為進一步加強公路安全保護工作，全面推進“四個交通”建設營造良好的社會環(huán)境。
二、活動時間
5月1日至5月31日，為期一個月。
三、宣傳內容
（一）以《公路法》、《公路安全保護條例》為重點的路政管理法律法規(guī)和規(guī)章。
（二）超限超載運輸?shù)奈：暗湫桶咐?BR> （三）公路兩側違章建筑和違法廣告的治理及典型案例。
（四）嚴格執(zhí)法、文明服務的先進人物和典型事例。
（五）公路建設養(yǎng)護和路政管理成果展示。
四、活動內容
（一）開展形式多樣的路政宣傳活動
一是充分利用現(xiàn)有資源，扎實開展宣傳。各地交通運輸主管部門和公路管理機構要在路政辦公區(qū)、辦事大廳、超限檢測站、高速公路服務區(qū)、公路收費站等地懸掛宣傳標語、張貼宣傳畫。充分利用公路沿線電子顯示屏、情報板和路政巡查車電子顯示屏等設施，開展24小時滾動宣傳。選擇人員密集場所設立宣傳點，發(fā)放法律法規(guī)文本、倡議書、漫畫等宣傳資料及印有路政宣傳標語的宣傳物品等。
二是借助新聞媒體，廣泛開展宣傳。各地交通運輸主管部門和公路管理機構要積極協(xié)調相關部門，充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳作用，通過本地區(qū)電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡等媒體播放路政管理宣傳片、宣傳口號，使路政管理工作深入人心。同時，通過媒體訪談、群眾問答等方式就群眾關心的公路保護問題進行互動。
三是開拓內容形式，創(chuàng)新宣傳格局。各地交通運輸主管部門和公路管理機構要充分利用互聯(lián)網(wǎng)尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢作用，通過網(wǎng)絡路政和微路政（官方微博、官方微信），及時編發(fā)宣傳月活動，積極聯(lián)系相關新聞媒體，進一步擴大宣傳的影響力。要將宣傳月活動同各級政府、部門組織的創(chuàng)建活動及行業(yè)重點工作相結合，增強宣傳效果。
四是深入貼近社會，全面推進宣傳。各地交通運輸主管部門和公路管理機構要組織人員深入公路沿線黨委、政府、相關部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、廠礦、企業(yè)、在建工地、貨場、碼頭、高速公路服務區(qū)、公路收費站等地進行走訪，發(fā)放宣傳資料。積極開展“三走進”活動（走進校園、走進社區(qū)、走進村鎮(zhèn)），廣泛深入地普及公路安全保護法律知識，讓人民群眾了解路政，支持和關心路政。
五是突出報道重點，掀起宣傳高潮。各地交通運輸主管部門和公路管理機構要密切關注本地區(qū)路政管理工作動態(tài)，組織有關媒體對超限運輸?shù)鹊湫瓦`法行為進行專題、連續(xù)報道，引導社會公眾自覺遵守路政管理的法律、法規(guī)。要善用一線的感人事跡和生動事例開展宣傳，延伸宣傳觸角；著力挖掘培養(yǎng)宣傳先進典型，展示路政的良好形象。
（二）集中開展涉路違法活動專項整治行動。
各地交通運輸主管部門和公路管理機構要全面梳理本地區(qū)當前路政管理工作中面臨突出的問題，針對超限超載運輸、非法設置非公路標志、違法占用公路資源、違法占道經(jīng)營、盜竊公路設施、在公路上違法增設交叉口等重點違法行為，會同有關部門，集中開展一次專項整治行動，依法查處一批嚴重影響公路安全的案件，進一步鞏固路政執(zhí)法專項整治成果，確保公路產(chǎn)權完整，更好地服務公眾安全便捷出行。
五、工作要求
（一）提高認識，加強組織領導。是全國集中開展“路政宣傳月”工作的第一年。各地交通運輸主管部門和公路管理機構要高度重視，把“路政宣傳月”工作作為公路路政執(zhí)法規(guī)范化建設的重要組成部分。明確專門的工作機構，加強組織領導，確保宣傳經(jīng)費到位、人員到位、工作到位。要以“路政宣傳月”活動為契機，加快建立健全路政管理的長效宣傳機制，深入有效地開展路政宣傳工作。
（二）狠抓落實，制定細化方案。各地交通運輸主管部門要組織公路管理機構，認真研究制定本地區(qū)“路政宣傳月”活動實施方案，落實宣傳責任，明確宣傳任務，細化實施要求，切實抓好落實工作。
（三）周密部署，精心組織實施。各地交通運輸主管部門和公路管理機構要把“路政宣傳月”活動與公路生命安全防護工程等交通運輸和公路管理的中心工作緊密結合起來，通盤考慮、統(tǒng)籌安排，確保“路政宣傳月”活動卓有成效地開展，著力形成領導重視、各方配合、群眾積極參與的路政宣傳工作的新局面。
（四）強化監(jiān)督，認真總結提高。各地交通運輸主管部門和公路管理機構要及時收集“路政宣傳月”活動中的錄音、錄像、照片等宣傳資料，建立宣傳檔案?！奥氛麄髟隆被顒悠陂g，省級交通運輸主管部門和公路管理機構要加強將對各市、縣（市、區(qū)）“路政宣傳月”活動開展情況的督導和檢查，及時總結經(jīng)驗，完善措施制度，推動路政執(zhí)法規(guī)范化建設工作深入開展。要認真做好總結工作，各?。▍^(qū)、市）“路政宣傳月”活動總結材料，請于6月15日前書面報送交通運輸部（公路局）。
交警大隊宣傳工作方案篇十二
根據(jù)州交警支隊《臨夏州xx年春運道路交通安全宣傳工作實施方案》臨州公交支發(fā)【xx】12號文件精神，在今年為期40天的春運安全宣傳工作中，臨夏市公安局交警大隊高度重視，精心組織，緊緊圍繞上級主管部門的統(tǒng)一部署和指示精神，不斷加大工作力度，積極采取各種有效措施，狠抓源頭管理，強化宣傳教育，開展了多種行之有效的春運交通安全宣傳活動，并取得了良好的效果。現(xiàn)將春運期間道路交通安全宣傳工作情況總結如下：
一、領導重視，精心組織，周密部署。
大隊以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全力以赴開展了春運交通安全管理的各項工作。保證了春運工作有條不紊的順利進行并取得了實效，大隊成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊大隊長馬旭東任組長，教導員王虹霞、副大隊長馬小龍、江青玉、秦文鵬、副教導員石小軍任副組長，各室、所、隊負責人為成員的春運道路交通安全宣傳工作領導小組，辦公室設在宣傳中隊。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強了廣大交通參與者的文明交通意識、安全意識、從源頭遏制了道路交通事故的發(fā)生。
二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。
大隊將“文明交通行動計劃”和冬季交通安全宣傳特點有機的結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，認真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態(tài)勢，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發(fā)生。
1月19日春運第一天，大隊聯(lián)合當?shù)匚拿鬓k等有關部門舉辦了“xx年春運交通安全宣傳啟動日”活動，啟動儀式當天，臨夏州公安局交警支隊支隊長楊國宗、副支隊長石建華、州支隊法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，并組織各運輸企業(yè)及相關單位300多人參加了會議。通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務等系列活動，拉開了春運道路交通安全宣傳工作的序幕。在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動中采取了有效措施：一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實強化駕駛人提高預防道路交通事故的責任意識，對一些安全意識不強，不同程度發(fā)生過責任事故的客運駕駛人進行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患;二是組織民警深入到客運企業(yè)、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業(yè)領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到了100%。
三、夯實“春運安全宣傳”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開辟廣泛陣地。
大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區(qū)，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發(fā)宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎，大力加強了客運企業(yè)及其駕駛人、農村群眾和中小學等重點群體的宣傳教育，把執(zhí)法、宣傳、服務三者結合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。
四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運正式啟動前，大隊再一次對轄區(qū)內所有道路進行了一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數(shù)。對已經(jīng)排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發(fā)、多發(fā)路段，及時設立警示標志，改良通行條件。
五、加強督促檢查，確保措施到位。
春運期間，大隊積極部署，抽調警力組成工作組，深入一線，督導檢查工作，工作小組成員切實高度負責，深入一線，靠前指揮，督查、了解、指導春運工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。
根據(jù)統(tǒng)計，大隊在春運期間累計出動警力57人次，出動警車21臺次，懸掛橫幅8條，拱門1個、立柱2組、展出展板50張、散發(fā)資料11000,受教育23023人次。同時，民警在日常工作中還在飯店、餐館、酒吧等易發(fā)生酒后駕車的場所進行有針對性的專題宣傳。
交警大隊宣傳工作方案篇十三
20xx年，我大隊在縣委、縣政府、市交警支隊的正確領導下，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十六屆五中、六中全會精神為指導，認真貫徹全國、全省、全市公安交通管理工作會議精神，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標，以開展創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動為載體，全面貫徹落實“五整頓、三加強”工作措施，以交警中隊、車管所、事故處理崗位建設為重點，進一步加強公安交通管理基層基礎建設，努力提高道路交通執(zhí)法管理服務水平，為創(chuàng)建“平安xx”，構建和諧社會營造有序、安全、暢通的道路交通環(huán)境。
“抓基層、打基礎、苦練基本功”是公安部黨委做出的又一重大舉措，各級公安機關對此提出明確的要求，《全市交警系統(tǒng)加強基層基礎建設工作方案》下發(fā)后，我們結合隊伍實際狀況經(jīng)過認真研究分析，制定了以車輛管理所、事故處理室、巡邏民警中隊為重點，以政治建警、制度管警、基礎強警為手段的“三基”建設實施工作方案，成立了“三基”建設領導小組，層層分解落實了“三基”工作任務。通過一年的建設，基層基礎得到了夯實，隊伍素質有了明顯提升，警務保障有了很大提高，有力地推動了各項交管工作的順利開展。
(一)突出政治建警，強化隊伍建設,增強隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。一是加強領導班子建設。班子是隊伍建設的核心，只有堅強的班子才能帶出富有戰(zhàn)斗力的隊伍。領導班子始終堅持民主生活會和支部學習制度，集中學習，交流心得，開展批評與自我批評，忠誠互勉，取長補短，加強協(xié)作。堅持民主集中制的議事原則，一事一議，大事講原則，小事講風格，倡導“管理求嚴，工作求新，作風求實，效益求高”的班風，落實黨風廉政責任制，形成了班子廉潔高效、創(chuàng)新務實的良好作風。在交管工作中處處靠前、事事率先，以身作則。二是狠抓政治學習不松懈。交通警察是政府行使道路交通安全管理職能的代表，在目前法制建設日趨成熟的條件下，黨和人民對我們的要求越來越高，因此，加強政策、理論、法律等方面的學習教育就顯得十分重要，我們堅持周一例會組織民警集中學習黨的路線、方針、政策和以《交安法》為核心的法律法規(guī)以及配套的規(guī)章制度教育培訓，使廣大民警在日常交管工作中能正確、熟練地掌握這一法律體系。三是抓紀律作風不松懈。我們把春訓會，例會和各種工作會議作為紀律作風整頓的有利時機，大力整頓紀律作風和養(yǎng)成教育，大隊領導擺現(xiàn)象，民警結合自已對照檢查，挖根源、論危害，找問題進行認真整改，今年來，由于我們學習教育抓的緊，檢查工作落的實并嚴格執(zhí)行大隊制訂的各項規(guī)章制度，使我們隊伍中沒有發(fā)生一起違法違紀的人和事。四是深入不懈的加強黨風政風建設和反腐敗斗爭。我們?yōu)榱巳媛鋵嶞h風廉政建設和反腐敗斗爭，建立了黨風廉政反腐敗工作領導小組。深入不懈地開展黨風廉政宣傳教育，進一步增強了民警拒腐防變的能力，推動了懲治和預防腐敗體系建設。工作中我們從解決群眾反映強烈的突出問題入手，認真落實公安部“四個堅決”、省廳“四個嚴禁”、總隊“五條規(guī)定”和市公安局“九條措施”，嚴防各類違法違紀案件的發(fā)生。
(二)加強教育培訓，提高民警的綜合素質。今年以來，大隊在全體民警中以“牢固樹立執(zhí)法為民思想，嚴格規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法行為”為主題，開展了法律法規(guī)專題培訓;以社會主義榮辱觀教育為主題，開展了職業(yè)道德專題培訓;以培育健康、文明、禮貌的警容風紀為主題，開展了機關作風整頓和紀律作風教育專題培訓;以社會主義法治理念教育為主題，開展了增強法制意識專題培訓;以固基強本，苦練精兵為主題，開展了基本技能專題培訓。教育培訓活動中，組織輔導教育18場次，法律知識測試5次，民警學習筆記人均25000字，心得體會5篇。通過嚴格教育培訓，強化了民警的法制意識和服務意識，增強了“立警為公、執(zhí)法為民”的執(zhí)法理念。此外，我們還定期邀請人大代表，政協(xié)委員、警風警紀監(jiān)督員座談，評議交警工作和行風建設情況，力求滿意率逐年提高，努力推動交警隊伍素質和隊伍形象整體提高。
(三)是加強制度建設。今年，大隊在原有各項規(guī)章制度的基礎上，對值班備勤制度、請銷假制度、衛(wèi)生制度、車輛使用管理制度等進行了完善，建立健全了執(zhí)法臺帳、接處警記錄、學習訓練記錄等。按照“優(yōu)勝劣汰”的要求，重新修訂了崗位目標考核責任制度，完善了考核、競爭監(jiān)督和淘汰機制，進一步激發(fā)了民警的'工作熱情和開拓進取精神。
(四))突出基層基礎建設，加大投入力度，確保“三基”建設取得成效。一是確保警力下沉。我們按照壓縮機關、充實一線的要求，盡最大能力把警力下放到一線。全大隊現(xiàn)有在崗民警52人，除4名大隊領導、2名辦公室工作人員，其余46人均在基層所、隊工作，占現(xiàn)有干警總數(shù)的88%。二是確保裝備下移。目前一線配備汽車8輛、摩托車1輛、對講機6部、電腦5臺，車輛占全隊82%、對講機占全隊100%、電腦占全隊83%?；颈ＷC了基層工作的需要。三是加大基層投資力度。今年，大隊積極籌措資金，投資400余萬為大隊新修建20xx平方米的辦公樓一幢，現(xiàn)已搬遷入內。而且，大隊還籌集資金17萬元，建立了交警隊信息平臺和駕駛員科目一無紙化考試系統(tǒng)。四是認真調研，合理規(guī)化中隊布建。我們按照支隊《全市交警系統(tǒng)加強基層基礎建設工作方案》精神，結合我縣實際情況，我們科學合理地制訂了20xx年至20xx年全縣交警中隊規(guī)劃布建計劃。擬定從今年起至20xx年止，每年新建一個交警中隊，共新增5個交警中隊，中隊級別為副科級建制，這5個中隊分別為城區(qū)交警中隊、交警中隊、云巖交警中隊、英旺交警中隊和集義交警中隊。
(五)認真落實從優(yōu)待警措施，保護民警合法權益。一是落實了民警年度休假、定期體檢、因公負傷快速救治機制，暢通了民警心理咨詢渠道。二是及時看望、慰問有病民警或家屬。三是籌措資金為全體民警辦理了意外傷害和疾病保險。
1、狠抓了創(chuàng)建平安暢通縣(區(qū))工作。我們根據(jù)市政府《關于開展創(chuàng)建平安暢通縣(區(qū))實施意見》精神，一是主動向縣委、縣政府匯報，并依據(jù)市政府《意見》制訂了《全縣創(chuàng)建“平安暢通宜川”實施方案》，于今年3月15日報請縣人民政府批轉執(zhí)行。二是找準我們的薄弱環(huán)節(jié)作為工作的突破口和著手點。我們把城區(qū)交通秩序的管理和縣鄉(xiāng)道路安全管理列為該項工作的重點和難點來抓。先后對城區(qū)中隊的人員進行了調整充實，并施劃完善了城區(qū)內的標志標線，為城區(qū)中隊配備了一流的移動電子警察車，為我縣創(chuàng)建平安暢通縣(區(qū))工作提供了必要的硬件條件。經(jīng)過一年來的艱苦努力，現(xiàn)已收到明顯效果。三是根據(jù)《方案》內容。我們認真開展了無牌無證機動車和摩托車駕乘人交通違法行為進行了專項治理，治理中對77名未取得機動車駕駛證駕駛機動車的交通違法人員進行了行政拘留，依法有效的打擊了交通違法行為，促進了我縣創(chuàng)建平安暢通縣(區(qū))工作的順利，健康發(fā)展。認真制定了《全縣創(chuàng)建“平安暢通宜川”實施方案》。
2、深化實施“暢通工程”，進一步加大城區(qū)交通秩序整治力度。我縣城區(qū)道路交通管理已于20xx年達到了“暢通工程”d類四等城市管理水平。今年我們緊緊圍繞創(chuàng)建“平安暢通宜川”活動，在城區(qū)道路交通管理上做了以下工作：一是城區(qū)交警繼續(xù)實行早上班、晚下班、兩班倒作業(yè)，對城區(qū)交通秩序實行了全天候監(jiān)控管理，做到了職工上下班期間、學生上學放學期間有交警執(zhí)勤。二是加強了城區(qū)交通安全設施建設，完善增設了交通標志標線和停車泊位，已在城區(qū)新施劃交通標線18202米、斑馬線12處、停車泊位120處，新設標志牌8面、大型led電子顯示屏2塊。三是根據(jù)上級公安機關的安排，認真扎實地開展了校園周邊秩序整頓，確保了學生上學放學期間交通安全。四是加大了城區(qū)交通秩序整治力度，根據(jù)市交警支隊、縣委、縣政府及縣局的安排，在城區(qū)開展了為期兩個月的交通秩序專項整頓。據(jù)統(tǒng)計，一年來共在城區(qū)查處機動車亂停亂放639臺(次)、出租車隨意掉頭逆行371臺(次)、騎乘摩托車不戴頭盔397人(次)、非機動車闖紅燈216人(次)、行人橫穿馬路闖紅燈139人(次)、清理違法占道攤點100余處。通過大力整治，使城區(qū)交通秩序有了較大改觀，機動車輛遵章率達到了90%，非機動車遵章率達到了70%，行人遵章率達到了70%，騎乘摩托車戴頭盔率有了明顯提高。
3、周密部署，認真開展各種交通秩序專項整治活動。今年，大隊按照市交警支隊和縣公安局統(tǒng)一部署和要求，先后安排部署了創(chuàng)建平安宜川第一戰(zhàn)役，春運道路交通整治，春季道路交通秩序專項整治，無牌無證機動車、摩托車駕乘人和危險化學品運輸車輛違法行為專項整治，“五·一”、“十·一”旅游黃金周專項整治，報廢機動車公開集中銷毀行動，公路客運車輛集中排查，夏季交通秩序專項整治，警用號牌車輛清理整頓，預防特大道路交通事故專項行動，公路重點交通違法行為專項整治行動等活動，這些活動有力打擊了各種交通違法行為，規(guī)范了交通秩序，消除了事故隱患，凈化了道路交通環(huán)境。
在整治中，大隊共出動警力12650人次，警車2683輛次，檢查各類車輛27895輛次，查糾各類交通違法行為8753人次，其中查扣無牌車輛595輛，查處超速行駛1361起，無證駕駛473人次，違法停車等769輛次，騎乘摩托車不戴安全頭盔673起，農用車、拖拉機違法載人159起，挪用號牌29輛，收繳假證照3本，假牌照2付，上繳支隊銷毀報廢機動車1輛，檢查客運車輛11025輛次，查處客車超員56輛次，卸客轉運536人次，駕駛員違章記分944人次，記分26333分，吊銷駕駛證3人，行政拘留111人，刑事拘留4人，取保候審2人，逮捕4人，起訴6人，其它交通違法行為4333輛次。
今年來，車管所全體民警緊緊圍繞《車輛管理所等級評定辦法》、“三基工程”建設和“把車管所做亮”的總體要求，全面開展車管所規(guī)范化建設，進一步落實便民利民措施，不斷規(guī)范窗口服務，規(guī)范業(yè)務大廳設置，方便群眾辦事，規(guī)范民警言行，熱情文明接待群眾。一是投入大量資金，對車管業(yè)務大廳進行了全面裝修，規(guī)范了業(yè)務管理，調整了業(yè)務流程，充實完善了新制度，使其逐步向正規(guī)化方向邁進。二是嚴把入戶、考試、檢驗關，筑牢預防交通事故第一道安全防線。今年以來，車管所認真貫徹公安部71、72號令，按照“誰簽字、誰負責”的工作責任和終身追究制，對新注冊登記的車輛進行唯一性確認，對新辦證的嚴格按照科目一、二、三考試標準進行考試，截止10月31日，車管所共辦理新車注冊登記255臺，檢驗縣管機動車1218臺，初檢市管車輛341臺，補錄農機移交檔案3320份;共受理駕駛人申請考試335人，考試合格發(fā)證315人，注銷駕駛證檔案12人;補錄農機移交檔案919份;發(fā)放春運證、安全準運證58份;組織客運車輛駕駛人、車主進行安全教育學習培訓5次，培訓603人次，組織摩托車駕駛人學習培訓10次，培訓892人次。
1、健全和完善了道路交通安全聯(lián)席會議制度。成立了宜川縣道路交通安全聯(lián)席會議領導小組，加強了各成員單位之間的溝通、協(xié)調，定期召開了聯(lián)席會議，組織研究解決了交通安全問題，充分發(fā)揮了聯(lián)席會議制度的作用，切實落實政府牽頭、齊抓共管的事故預防機制。
2、認真落實“五整頓、三加強”工作措施，切實加強了事故預防對策和成因分析。一是堅持重大事故評析制度和交通事故定期分析制度，提高了預防道路交通事故的應對能力。二是繼續(xù)落實了大隊各室所隊包抓路段、民警包抓客運車輛和駕駛員的包抓責任制，強化了各室所隊24小時輪流聯(lián)勤責任制，夯實了工作責任，增強了各單位及全體民警預防事故的責任心、使命感。截止目前，大隊共組織民警深入客運單位開展宣傳、教育、檢查等工作30余次;共擬發(fā)事故分析報告10份。三是繼續(xù)加強事故多發(fā)路段治理，對已摸排出的9個事故多發(fā)點段提出了治理方案，在報告政府的同時，督促相關部門及時予以治理，現(xiàn)已治理完2處，其余7處正在治理之中。
3、深入開展了預防特大交通事故專項整治行動，加強了春運、“五一”、“十一”旅游黃金周期間車流、人流、物流高峰時段以及雨、雪、霧等惡劣氣候和自然災害期間的交通安全管理工作，全力確保人民生命財產(chǎn)安全。
4、加強對危險、劇毒化學品運輸車輛管控,消除危險、劇毒化學品運輸車輛事故隱患。
5、加強交通事故處理工作。建立完善交通事故傷員快速救治“綠色通道”，規(guī)范事故處理執(zhí)法行為，公開、公正、文明處理交通事故。今年1至12月份，共受理各類交通事故173起，其中重大事故12起，一般事故5起，輕微事故156起，造成13人死亡，19人受傷，直接經(jīng)濟損失25119元。成熟案件結案率為100%，事故四項指數(shù)與去年同期相比全面下降”，其中事故次數(shù)下降26.1%，下降17.8%，受傷人數(shù)下降55.8%，經(jīng)濟損失下降40.9%。
6、加強交通事故逃逸案件偵破工作。在提高圍追堵截能力、協(xié)查工作能力和偵破交通肇事逃逸案件能力的同時，加快了逃逸案件偵破工作，今年共發(fā)生逃逸案件1起，偵破1起，破案率為100%。嚴厲打擊處理了交通肇事違法者，在處結的156起案件中，處罰肇事者266人(次)，其中追刑6人，行政拘留7人，吊銷駕駛證3枚，罰款253人，震懾了違法犯罪，教育了群眾。
1、以交通安全宣傳“五進”活動為載體，繼續(xù)采取多種形式組織開展了《交安法》和陜西省《實施辦法》的宣傳教育活動。今年共印發(fā)宣傳材料5萬余份，出動宣傳車50臺(次)，深入機關、企事業(yè)單位、學校、鄉(xiāng)村、集鎮(zhèn)作法制報告67場(次)，開展圖板展覽、咨詢等宣傳26場(次)，辦宣傳專欄(板報)4期，懸掛宣傳橫幅56幅、刷寫宣傳標語125條，新安裝宣傳牌、警示牌14面。繼續(xù)開展了交通安全村、校、單位，社區(qū)“四創(chuàng)建”活動，重點加強了對客運車輛駕駛員宣傳教育工作，加強了縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組交通安全宣傳工作，加強了中小學生的交通安全教育工作，不斷提高了全民的交通安全意識。
2、充分利用電視、廣播、報刊、網(wǎng)絡等各種宣傳渠道不間斷地開展交通安全宣傳，今年來在市、縣電視臺開展宣傳8期，在各類報刊雜志上刊用稿件6篇，進一步強化了交通安全宣傳陣地。
3、認真貫徹落實公安部《交通民警道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》，進一步規(guī)范了民警執(zhí)勤執(zhí)法行為，提高交警隊伍執(zhí)法水平。認真開展執(zhí)法檢查和執(zhí)法辦案質量考核評估，今年來共開展執(zhí)法檢查2次，執(zhí)法辦案質量考核評估2次，加強了執(zhí)法監(jiān)督，進一步落實執(zhí)法、辦案過錯責任追究制度，建立健全回訪當事人制度，強化執(zhí)法責任制的落實。
1、全面推進公安交通管理信息系統(tǒng)建設，加強了信息系統(tǒng)在路面執(zhí)法、事故預防、機動車及駕駛人管理等方面的作用，全大隊6臺微機投入正常運用，大大提高了利用科技手段管理交通、預防事故的能力。
2、完善了交通違法信息轉遞處理程序。今年共錄入交通違法信息262條，本地駕駛人的交通違法行為處理率已達到98%以上。
一是加強機關政務建設和事務管理，建立了承上啟下、聯(lián)系左右、協(xié)調各方、運轉有序的管理機制，確保了政令、警令暢通。二是加強了文秘檔案管理、信息報送和信訪接待工作，認真抓了公文擬寫、印發(fā)和外來文件的收、轉、辦、存工作。今年共擬寫、印發(fā)文件材料42份，交管簡報40期，調研報告2份，這些信息材料網(wǎng)上采用54份，其中省總隊采用21份，市支隊采用33份，為交管工作提供了迅速、準確的資料。今年共受理群眾信訪2件，全部查結，處結率為100%。三是加強了裝備器材的管理，保證了裝備器材完整無損，確保了交管工作正常運轉。四是加強了財務管理，加大了規(guī)費和道口費的征收力度，嚴格執(zhí)行“收支兩條線”財經(jīng)紀律和收費政策。今年共征收規(guī)費72319元，道口費16410元，圓滿完成了道口費征收任務，并按時上解，無坐支挪用。
1、繼續(xù)抓了扶貧工作。3月12日，大隊購買了面粉、大米等物品，由大隊領導帶領工作人員，及時將這些錢物送到了大隊包扶的羊史頭村，對貧困群眾進行了慰問。同時出資1.2萬元，幫助壽峰鄉(xiāng)羊史頭整修通村公路。
2、積極完成縣委、縣政府安排的交通安全保衛(wèi)任務。今年，我大隊先后為中、省領導、外賓和有關大型會議、活動執(zhí)行交通保衛(wèi)任務83次，確保了各級領導、外賓等人員在我縣活動期間的交通安全。
3、擠出警力和車輛，繼續(xù)投入了城區(qū)綜合治理、出租車市場整頓等項工作，服務了全縣中心工作，促進了我縣經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。
今年來，我們把“三基”建設、“平安暢通宜川”創(chuàng)建貫穿于整體公安交管業(yè)務之中，同部署、同檢查、同落實，切實抓出了實效，使“三基”建設、“平安暢通宜川”創(chuàng)建和各項交管工作都取得了好成績。這些成績歸功于縣委、縣政府和上級公安機關的正確領導，歸功于全縣人民的理解和支持，歸功于全體干警的辛勤努力。但還有差距，主要是：一是縣、鄉(xiāng)、村道路戰(zhàn)線長、分布廣、警力嚴重不足，存在著管理不到位的地方;二是辦公經(jīng)費緊張，科技強警工作尚須加強。三是內務管理有待進一步加強。我們決心在以后的工作中繼續(xù)堅持“從嚴治警、政治建警、科技強警、從優(yōu)待警”的方針，認真解決工作中和隊伍中存在的問題和不足，更加廣泛深入地開展好“平安暢通宜川”創(chuàng)建活動、“三基”建設和各項交管業(yè)務工作，促進大隊各項工作再上新臺階。
交警大隊宣傳工作方案篇十四
以來，我隊在支隊的領導下，積極開展各項交通安全宣傳工作，現(xiàn)就半年來的工作情況總結如下：
高全民交通安全意識。半年來，大隊在中央級媒體上稿篇、省級篇、市級篇，縣級篇，市支隊網(wǎng)采用篇。撰寫調研文章篇。開展聲勢浩大的宣傳活動13場次，出動宣傳車33天次，深入運輸企業(yè)召開宣傳信息工作通報會5場，上交通安全課68節(jié)，播放宣傳光盤63場次，懸掛橫幅99條，開放警營8場/次，張貼宣傳畫80張，發(fā)放宣傳畫冊300本、宣傳生活用品(方便袋印有“安全是親人的期盼，平安是朋友的祝?！?，紙杯印有“順順暢暢安全路，平平安安幸福家”)0個，增刷永久性宣傳標語20條，印發(fā)宣傳折頁5000份、各類宣傳單15000張，受教育面達20余萬人。近年來，大隊宣傳信息工作被省公安廳評為先進單位1次，被縣委縣政府、縣委宣傳部評為先進單位2次，劉禮平同志受省公安廳、省交警總隊、市公安局表彰多次，自以來，連續(xù)被縣委縣政府、縣委宣傳部授予新聞報道優(yōu)秀通訊員、宣傳信息先進個人、優(yōu)秀新聞工作者等光榮稱號。從去年10月份至今年9月份，我市公安交警部門充分利用了新聞媒體直接、強大的宣傳優(yōu)勢?！睹分萑請蟆泛汀睹分莨仓芸啡牡禽d了《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》共24萬份，《梅州日報》和《梅州公安周刊》分別刊登公安交警部門宣傳落實安全法有關文章、報道240篇次和720篇次;梅州電視臺《梅州公安》欄目播放宣傳落實安全法有關文章、報道和警句1500篇次;在梅州電臺《梅州交通時空》欄目滾動播放了宣傳安全法有關知識講座、報道和警句5300篇次。此外市公安交警還根據(jù)《道路交通安全法》及其實施條例內容，編寫了32條宣傳標語分發(fā)到各大隊，支隊機關和各大隊依據(jù)這些簡潔、直觀的標語內容通過新聞媒體進行廣泛宣傳，并分別在梅州市區(qū)、各縣城主要路口、高速公路服務區(qū)、收費站等處懸掛了臨時或永久性的宣傳標語(橫幅)650幅。
二、具體工作措施。
(一)寓教于執(zhí)法之中模范遵守安全法。
在全面加強宣傳教育工作的同時，寓道路交通安全宣傳教育于執(zhí)法活動之中，強化駕駛員的管理和教育。如組織交通違法的駕駛員觀看《道路交通安全法》宣傳教育和典型交通事故案例光盤;路面中隊民警深入客運站場或在執(zhí)勤執(zhí)法糾違時對駕駛員宣傳《道路交通安全法》知識，并隨時解答群眾提出的問題。
(二)抓好載體建設，豐富宣教形式。一是在大隊違法處理、事故處理窗口設立宣傳板塊、在車管大廳設置電子顯示屏，宣傳板塊，配備vcd等電教設備，在大隊院內設立櫥窗，定期更新橫幅、宣傳櫥窗內容，不失時機地對群眾進行交通法規(guī)宣傳。二是建成法制宣傳一條街。三是加強與新聞媒體的聯(lián)動宣傳。年內，大隊組織民警多次走進蘇州交通經(jīng)濟頻率直播室，直接與司機及群眾溝通交流，宣傳交通安全法規(guī);趙寶峰大隊長多次現(xiàn)場連線電臺主持人，傾聽司機意見，介紹交巡警執(zhí)法管理情況。四是努力創(chuàng)作宣傳精品。大中隊宣傳民警通過加強自身學習、鉆研，注重收集和分析各地道路交通事故案例及交管動態(tài)，年內分別制作了適應中小學生和機動車駕駛人的多媒體交通安全宣傳文稿。
(三)大力開展主題宣傳活動。在“全省城市道路交通綜合整治活動”、“奧運交通安全集中宣傳活動”、“預防重特大道路交通事故”、“安全生產(chǎn)月”等活動中，大隊根據(jù)上級統(tǒng)一部署，通過在轄區(qū)主要路口、人員密集區(qū)設立宣傳點(宣傳臺)，拉出宣傳橫幅，展出宣傳圖板，向群眾散發(fā)宣傳材料，集中開展了一系列主題宣傳活動。每月25日，大隊根據(jù)支隊統(tǒng)一部署，由大隊領導親自組織，出動20多名警力，在轄區(qū)主要路口及加油站、學校等重點部位懸掛宣傳橫幅，在主要路口等部位設立4個集中宣傳點，展出圖板，集中開展各類主題宣傳活動?；顒又校窬€針對轄區(qū)無證駕駛、違法停車、二三輪摩托車非法營運等交通突出問題，深入各村鎮(zhèn)和外來人員集居區(qū)、農貿市場，向機動車駕駛人、騎車人、行人發(fā)放宣傳材料，現(xiàn)場解答群眾交通法規(guī)咨詢，取得了集中宣傳活動的良好效果。
圖版、播放教育片等，加強對外來人員的交通安全基本常識宣傳教育。城南中隊針對吳中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內的外地“摩的”、“黑車”較多的情況，結合交通秩序整治工作，經(jīng)常出動宣傳車在上述區(qū)域內進行巡回宣傳，提醒群眾不要乘坐非法營運車輛。
存在的問題和不足。
一是宣傳警力少。目前，大中隊無專職宣傳民警，現(xiàn)有警力疲于應付日常交。
通管理工作，宣傳覆蓋面難以向廣大農村地區(qū)以及轄區(qū)眾多且分散的中小學校、企事業(yè)單位延伸。宣傳工作處于蜻蜓點水狀態(tài)。
二是民警的宣傳專業(yè)技能不高。不少民警盡管具有較強的交通管理方面的專業(yè)知識，但由于未經(jīng)過宣傳工作專業(yè)技能的培訓，缺乏必要的宣傳教育工作原理、技能和方法，特別是對未成年人的行為和心理特點不了解，在實際交通安全宣傳教育工作中針對性較差，難以引起中小學生的共鳴。
三是宣傳工作缺乏連貫性和持續(xù)性。因對民警的宣傳工作考評多以量化為主，不少民警熱衷于追求進多少學校、發(fā)多少材料、受教育人數(shù)多少，使宣傳工作難以保持連貫性。在各類主題宣傳活動中，也存在頭重腳輕和浮于層面現(xiàn)象。
交警大隊宣傳工作方案篇十五
近年來，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，車輛及駕駛員人數(shù)呈倍數(shù)的增長，交通安全宣傳工作在當前的交通管理工作中的重要地位日益突出。目前，基層交通安全宣傳工作在很大程度上存在這樣或那樣的問題，如何針對存在的問題，做好交通安全宣傳工作，作為基層交警大隊值得進行深刻的思考。本人在基層交警大隊分管宣傳工作的大隊副職領導，根據(jù)實際情況，就基層交警大隊交通安全宣傳工作存在問題和加強方略，談談自己的看法。
（一）思想上不重視。有些基層交警部門的領導思想上存在誤區(qū)，認為宣傳就是搞形式，可有可無，片面認為只要把隊伍建設搞起來，業(yè)務窗口抓起來，路面秩序管起來，就是政績，就是成果，過多投入精力搞宣傳工作不值得。
（二）宣傳主體的單一。雖然《道路交通安全法》以法的形式確立了政府、城建、交通、教育等部門具有的宣傳義務，但是許多有關部門專題研究、安排交通安全宣傳工作少之甚少，有的甚至不管不聞不問，沒有形成義務單位聯(lián)動齊抓的良好局面。
（三）宣傳隊伍薄弱。由于基層交警大隊警力普遍不足，大部分民警都被“傾斜”到了一線，以致身兼數(shù)職的多，專職宣傳的少，有的大隊只是在名義上確定幾名信息聯(lián)絡員后，根本就沒有專職宣傳民警，宣傳隊伍形同虛設。
（四）宣傳工作弄虛作假。目前，交警宣傳渠道普遍存在一個誤區(qū)，只是過多地強調教育了多少人，發(fā)放了多少宣傳資料，舉行了多少次宣傳活動等，有的為應付檢查，胡亂編造宣傳臺帳，卻忽視受教育對象是否接受了我們灌輸?shù)闹R，忽視了受教育的群體里究竟達沒達到教育效果，從而偏離了我們的宣傳教育初衷。
（五）宣傳方式枯燥。大部分基層大隊的交通安全宣傳停留在采用懸掛、刷寫標語、分發(fā)自印宣傳單、舉辦講座等有限方式，極少采用電視公益廣告、訪談節(jié)目、熱線電話、報刊專欄等形式，使部分群眾一知半解，宣傳效果不甚明顯。
（一）提高交警領導班子的`思想認識。交警部門的主要領導一定要切實提高認識，加大交通安全宣傳經(jīng)費投入，加強對交通安全宣傳工作的監(jiān)督、考核，發(fā)揮交警大隊交通安全宣傳工作的主動性，推動交通安全宣傳工作更加廣泛、深入、全面。
（二）打造一支高素質的宣傳隊伍。在經(jīng)費保障的前提下，配備專人具體負責實施各項宣傳工作，防止宣傳工作“空穴來風”，“虛實難辯”導致宣傳效果不佳，教育力度不強，未能達到提高全民交通法規(guī)意識，交通安全意識和交通文明意識的目的。同時，對各路面執(zhí)勤中隊要明確兼職人員及時報送單位和內部的各類信息，形成宣傳網(wǎng)絡，加強信息積累，推動交通安全宣傳工作。
（三）大力推動社會化宣傳。基層交警大隊要緊緊依靠當?shù)攸h委政府，協(xié)同交通、教育等社會各界各有關職能部門廣泛開展交通安全宣傳工作，堅持走交通安全宣傳的社會化道路。同時，要以“五進”為載體，以“進農村、進社區(qū)、進學校、進企業(yè)、進家庭”為切入點，建立縱向、橫向結合，不留死角的社會化宣教網(wǎng)絡，拓展交通安全宣傳觸角，形成多層次、多渠道、全方位的教育覆蓋面，逐步實現(xiàn)“五進”宣傳的社會化大格局。
（四）積極發(fā)揮駕駛員協(xié)會的作用。借助社會各方的力量，把交通安全知識植根于廣大駕駛人的心中。要盡快建立、健全、規(guī)范駕駛人協(xié)會管理機制，通過日常教育、辦理業(yè)務等工作，不斷加大力度對駕駛人進行堅持不懈的教育。
（五）建立和完善獎懲機制。當前基層交警大隊在交通安全宣傳工作中，特別是文字信息宣傳工作難登臺階，一個主要的原因是缺乏足夠的獎勤罰懶力度。交通安全宣傳工作是一項十分繁重而艱苦的工作，交警大隊一定要尊重他們的勞動和付出，舍得獎罰經(jīng)費的投入。
交警大隊宣傳工作方案篇十六
為認真貫徹落實中央、省、市、縣關于道路交通安全工作的決策部署，有效預防道路交通事故，切實提高我鎮(zhèn)道路交通安全綜合治理水平，全面實現(xiàn)道路交通事故死亡人數(shù)防控目標，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，推進平安**建設，決定在全鎮(zhèn)范圍開展“有禮出行，共創(chuàng)平安”道路交通安全大會戰(zhàn)行動，特制訂本方案。
牢固樹立“生命至上、安全第一”的工作理念，構建“黨政領導、部門協(xié)調、社會聯(lián)動”的道路交通安全工作格局，動員全鎮(zhèn)力量參與道路交通事故防控工作，建立健全精細化、精準化防控體系，不斷提升道路交通安全整體工作水平，實現(xiàn)“三個確保、兩個下降”工作目標，即確保實現(xiàn)全鎮(zhèn)交通事故死亡人數(shù)3年下降30%以上目標(202-年不超過3人、202-年不超過3人)確保不發(fā)生一次死亡3人以上較大道路交通事故，確保**平安考核爭先進。
(一)動員部署階段(202-年10月1日至202-年日10月31日)。鎮(zhèn)村兩級動員部署，制定細化各項行動方案，落實工作責任，開展前期宣傳工作。
(三)總結提升階段(202-年6月1日至202-年日6月30日12月21日至12月31日)根據(jù)縣交安辦對大會戰(zhàn)成效進行總結評估，形成常態(tài)綜治機制。
(一)、健全聯(lián)防機制。
進一步健全完善工作機制，推進道路交通安全工作“共建共治共享”。一是強化實體聯(lián)動。組建大會戰(zhàn)專班，由鎮(zhèn)分管交通領導牽頭與溪口交警中隊密切溝通、密切配合，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用。二是強化路長負責制。根據(jù)縣平安考核要求，把平安考核列入有關科室工作人員、各行政村年度考核。
(二)、積極落實整改。
積極改善道路交通安全通行條件。對縣道岔路口完善交通設施，尤其對事故多發(fā)地段安全隱患進行改造提升。對農村公路進行全面排查，對路段安全警示標牌按要求進行查漏補缺，彎道視線不好的農村公路增設廣角鏡，對貫穿行政村的農村公路增設緩沖帶，與縣道交叉口易出現(xiàn)交通事故的要安裝爆閃燈、警示柱、禁令牌等。
(三)、強化車輛宣傳。
強化兩輪、三輪、四輪電動車和兩輪、三輪摩托車勸導，要求勸導員對兩類車輛進行常態(tài)化勸導，駕駛人員佩戴頭盔，電動車不得帶人。
(四)、調查研究到位。
要求各行政村把下發(fā)的交通管理重點群體登記表和文明安全出行承諾書按時上交交通辦。把此項工作作為重中之重的工作來抓，把調查工作做實做細、到角到邊。
展開鎮(zhèn)村聯(lián)動交通安全宣傳教育，組織鎮(zhèn)村開展交通安全大宣傳。把交通安全警示片在集鎮(zhèn)大屏幕上進行滾動播出。要求各村組織村民進行道路交通安全警示片教育。加強道路安全基層網(wǎng)格建設，發(fā)揮好農村網(wǎng)格員的作用，按照縣交安辦的要求，對網(wǎng)格內60歲以上且駕駛電動車的老年人要逐人逐戶建檔，實施掛聯(lián)宣傳教育，落實“每周一提醒，每月一見面”常態(tài)化宣傳制度。對網(wǎng)格內老年人駕駛電動車發(fā)生死亡事故的，要予以通報，對宣傳教育工作落實不到位的，要予以追責問責。切實加強兩站兩員管理，建立工作制度和工作規(guī)范，嚴把出村入鎮(zhèn)、進出學校的重要路口，做好逢車逢人必勸導。對兩員到崗情況、履職情況進行抽查和考核。
(一)、提高思想認識。
(二)加強組織領導。
成立**“有禮出行，共創(chuàng)平安”交通安全大會戰(zhàn)專項工作專班，由鎮(zhèn)長：饒明耀任組長，黨委委員：付小明任副組長，副鎮(zhèn)長：鄭勝、徐家有、占魯明為成員。交通安全大會戰(zhàn)專班成員要充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調作用，加強指導、督促、落實;要細化各項實施方案，進一步明確工作職責和任務，做到任務層層分解、責任落實到人，確保各項工作落倒實處。
(三)、強化工作紀律。
大會戰(zhàn)工作專班要根據(jù)日常督查情況，對工作有力，成績突出的，予以表揚;對認識不到位、責任不落實、任務未完成的，予以通報批評并進行約談;對因工作敷衍、態(tài)度消極、行動遲緩或者工作落實不到位的導致發(fā)生交通死亡事故的，或造成重大影響的將嚴肅問責。
交警大隊宣傳工作方案篇十七
如何發(fā)揮會計電算化的優(yōu)勢，科學合理地運用會計電算化這個工具，是當前我們必須解決的問題。伴隨全球經(jīng)濟貿易的復雜多變，辨證地了解新形勢下會計電算化的現(xiàn)狀，客觀地分析會計電算化面臨的問題，有針對性提出解決問題的對策和措施，不僅對會計電算化工作，而且對整個會計相關行業(yè)，都具有非常重要的作用。
（一）會計電算化管理工作十分薄弱。
1.單位會計電算化管理制度不完善。
任何工作的開展都應具備與之相匹配的管理制度。同樣，會計電算化工作的開展必須有相應的人員管理、使用操作管理、維護管理、檔案管理等各種管理及控制制度。由于許多單位實行會計電算化時間短，目前很多單位就因為會計電算化管理制度不完善而存在諸多問題：如在人員管理方面，存在崗位職責不明確、崗位設置不完善等問題；在操作管理方面，沒有規(guī)范的操作規(guī)程和程序；在維護管理方面，沒有系統(tǒng)維護制度等；在檔案管理方面，存在資料未及時歸檔、歸檔內容不完整、擅自復制文檔現(xiàn)象等等。目前，不少單位由于基礎工作薄弱，沒有嚴密的管理制度，使得會計電算化不能正常健康運轉，電算化管理也就出現(xiàn)了一系列問題。
2.會計電算化管理功能沒有充分運用。
我國的會計工作主要從事事后的核算與監(jiān)督，事前的分析預測和事中的控制。目前，很多實行會計電算化的單位，在很大程度上只重視報賬功能，忽視管理功能，沒有充分發(fā)揮會計電算化財務管理的功能。他們采用會計電算化軟件的材料核算、工資核算、固定資產(chǎn)核算等內容功能較強，而具備管理型功能的成本核算、財務指標分析體系以及資金供求預測等模塊，則根本沒有設計，或者內容過于簡單，功能不全，嚴重限制了其管理功能的使用。
（二）會計電算化人員的技術水平有限。
會計電算化涉及會計和計算機兩種專業(yè)知識。多數(shù)在崗的會計人員雖然經(jīng)過計算機等級培訓，但與實際要求水平還有較大的差距。首先，計算機培訓教材老化及軟件操作系統(tǒng)實用性不強直接導致計算機的培訓達不到會計電算化的要求。其次，財會人員普遍年齡老化，知識結構單一，學習會計電算化無法取得明顯效果。致使會計電算化人員總體技術水平偏低。
（三）會計電算化軟件本身存在的問題。
1.會計軟件通用性差。
通用會計電算化軟件要求設計周到、便于交流、售后服務較易管理。而我們現(xiàn)有的會計電算化軟件系統(tǒng)存在初始化工作量大、系統(tǒng)定義抽象、企業(yè)難以增加自己需要的功能等諸多問題。
2.數(shù)據(jù)的實時共享性差，安全保密性弱。
隨著信息化時代的到來，計算機網(wǎng)絡技術和數(shù)據(jù)庫技術水平的提高，會計電算化軟件完全可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高度實時共享，但目前大多數(shù)會計電算化軟件仍然停留在單個用戶級的水平上。而所謂的“數(shù)據(jù)共享”只不過是靠傳送數(shù)據(jù)文件的方式來實現(xiàn)。
另外，我國現(xiàn)有的會計電算化軟件數(shù)據(jù)安全保密性弱。財務數(shù)據(jù)在很大程度上關系著企業(yè)的生存與發(fā)展，其保密性的重要程度可見一般。然而，幾乎所有的軟件開發(fā)都是把重點放在理財和提供多功能管理和決策上，很少放在數(shù)據(jù)的安全保密上。數(shù)據(jù)極度容易暴露，甚至隨意查詢、修改數(shù)據(jù)，更為嚴重的是系統(tǒng)一旦癱瘓，或受病毒侵襲，恢復起來比較困難。
二、采取的對策。
（一）加強對會計電算化的管理工作。
1.改變觀念，加強對軟件管理功能的重視。
在認識上要明確“會計電算化”不只具備報賬功能，還具備管理功能。要高度重視會計電算化工作，必須認識到會計電算化不僅改變了會計核算方式、數(shù)據(jù)處理形式，還改變了會計內部控制與審計的方法，因而促進了會計管理制度的改革。同時還要注意到，會計電算化應面向管理。在信息時代，只有管理會計全面電算化，才能滿足企業(yè)管理現(xiàn)代化的需要。會計要幫助企業(yè)提高管理水平，關鍵在于提高、分析過去，控制現(xiàn)在和籌劃未來在實際企業(yè)管理中的應用程度。即，要管理會計全面電算化，就必須要加強軟件管理功能的開發(fā)，因此，重視報賬功能的同時還必須重視管理功能。
2.完善會計電算化管理制度。
（1）完善電算化會計內部控制制度。
建立必要的.內部控制制度，實行用戶權限分級授權管理，建立崗位責任制。除手工操作下的內部控制同樣適用外，電算化會計系統(tǒng)還必須從系統(tǒng)控制方面給予加強。
（2）加強預算收支和憑證審核制度。
電算化會計只能迅速、準確地處理數(shù)據(jù)，及時提供有關信息，但并不能預知將要發(fā)生的費用及支出情況，也不能審核支出的真實性和合法性。要使電算化會計輸出數(shù)據(jù)真實可靠，首先必須保證輸入的數(shù)據(jù)真實合法。
（3）制定相應的硬件、軟件管理制度。
企業(yè)也可以制定相應的硬、軟件管理制度，如：制定機房設備安全措施、修改會計核算軟件的審批和監(jiān)督制度等。從電算化軟件的設計入手，建立完善的會計軟件服務體系，增強軟件本身的限制功能。建立會計信息資料的備份制度，對重要的會計信息資料要實行多級備份。
（二）加大對“復合型”會計電算化人才的培養(yǎng)力度。
首先，培訓應針對單位會計人員的特點和工作要求，科學地確定培訓內容，做到教育對象層次化、知識結構系統(tǒng)化，努力造就一大批具有創(chuàng)新思維、高素質的一線技術人才。其次，企業(yè)還應立足于國際水準，培養(yǎng)聘用一批高級技術人才，他們能夠精通信息技術和財務管理知識，熟練地進行財務信息的加工和分析，滿足各方對財務信息的需求，推動企業(yè)電算化事業(yè)真正向“管理型”、“智能型”、“網(wǎng)絡化”轉變。只有加大對會計電算化復合型人才的培養(yǎng)，才能真正促進我國會計電算化的健康發(fā)展，加快會計電算化實施進程。
（三）改善和提高會計電算化軟件功能。
現(xiàn)行的單位會計軟件雖然已開始從核算型向管理型過渡，但總體上講，模塊不能適應管理需要，要真正充分發(fā)揮會計電算化的優(yōu)勢，為單位管理服務，必須將其納入管理信息系統(tǒng)，提高會計軟件功能，增加具有管理功能的模塊。管理型的會計軟件除了具有完善的會計業(yè)務核算功能外，還應大力加強會計數(shù)據(jù)分析預測，輔助計劃的制定和控制，支持高、中、低各管理層次的管理決策。
提高會計電算化軟件的保密功能，保證會計電算化的程序、會計數(shù)據(jù)不被借用、濫用和非法使用。由于電算化系統(tǒng)的特殊性，為了防止非法進入財務管理系統(tǒng)和修改數(shù)據(jù)庫行為的發(fā)生，可采取設置程序保密控制，文件密碼存儲控制，用戶進入操作系統(tǒng)的口令控制等措施，以保證在電算化過程中會計程序數(shù)據(jù)的安全。另外為了加強數(shù)據(jù)的保密工作，可以在進入系統(tǒng)時加一些諸如用戶口令、指紋辨認等檢測手段和用戶權限設置等限制手段。
總之，目前我國的會計電算化仍不完善，還有很多問題等待我們去發(fā)現(xiàn)和解決。我們期待在運用計算機技術的基礎上，盡快使會計電算化趨于成熟完善與普及，真正使其服務于企業(yè)并行之有效。
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[2]王儲。會計電算化與會計工作，財會出版社，
交警大隊宣傳工作方案篇十八
(一)高度重視、精心組織。各單位要進一步提高政治站位，切實增強“四個意識”，充分認識開展掃黑除惡專項斗爭的重大意義，切實把思想和行動統(tǒng)一到黨中央部署上來，科學謀劃、精心組織、周密實施，堅決打贏掃黑除惡專項斗爭這場攻堅仗。
(二)突出重點，精準發(fā)力。各單位要結合自身職能，主動承擔好在掃黑除惡專項斗爭中的職責任務，依法行政、依法履職，強化重點行業(yè)、重點領域監(jiān)管，防止行政不作為和亂作為，最大限度擠壓黑惡勢力滋生空間。要將治理黨員干部涉黑涉惡問題作為整治群眾身邊腐敗問題的一個重點工作內容，同時要加強對“掃黑除惡”專項斗爭中發(fā)現(xiàn)的問題及線索優(yōu)先處置，發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，不管涉及誰，都要一查到底、絕不姑息。
(三)全面排查，互通信息。各單位要充分調動社會資源，全面排查業(yè)務范圍內的黑惡勢力線索，發(fā)現(xiàn)線索要及時固定證據(jù)，向大隊辦公室報送。
交警大隊宣傳工作方案篇十九
按照巴州交警支隊轉發(fā)公安部關于轉發(fā)交警總隊轉發(fā)公安部《關于印發(fā)“122”交通安全日主題宣傳。
活動方案。
的通知》的通知，縣公安局交警大隊以宣傳“三超一疲勞”為重點，結合交警支隊關于轉發(fā)交警總隊《關于切實做好冷空氣入侵防范工作的緊急通知》的通知要求，大力開展交通安全宣傳工作，同時充分借助縣新聞媒體輿論導向作用，邀請媒體記者隨警深入客運場站、運輸公司等地進行道路交通安全宣傳?，F(xiàn)制定宣傳。
工作方案。
如下：
為進一步加強對機動車超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為宣傳工作的組織領導，大隊成立“122”交通安全日宣傳工作領導小組，組長由大隊長擔任，副組長由分管宣傳工作的大隊教導員擔任，大隊各中隊、車管所負責人為組員，領導小組辦公室下設在大隊宣傳辦，具體負責“122”交通安全日當天的宣傳、組織協(xié)調等工作。
通過交通安全宣傳，使超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛等違法行為明顯減少，貨運車輛、大型客車長時間占用超車道以及不按規(guī)定超車違法行為有所改善，重特大道路交通事故明顯減少，提高機動車駕駛人安全駕駛、文明行車意識。
1、組織開展“122”交通安全日主題宣傳活動啟動儀式。大隊根據(jù)上級公安機關及縣局統(tǒng)一安排部署，確定與12月2日當天聯(lián)合縣委宣傳部、縣文明辦、縣交通局、運管局、客運企業(yè)開展“122”交通安全日主題宣傳活動啟動儀式，同時結合“文明交通行動計劃”、“重點車輛駕駛人安全教育”等專項行動大張旗鼓的開展“三超一疲勞”機動整治行動啟動儀式，大力宣傳“超速、超員、超載、疲勞駕駛”等違法行為的危害，倡導文明交通行為。
2、城區(qū)中隊、七個星交警中隊在218國、206、325省道焉耆轄區(qū)集中整治“三超一疲勞”違法行為的同時大力宣傳倡導文明交通行為、摒棄六大交通惡習，堅決杜絕超速、超員、超載疲勞駕駛等違法行為發(fā)生，全力預防重特大道路交通事故。
3、在違法處理大廳、車管所等窗口部門通過擺放文明交通安全宣傳展板、發(fā)放宣傳材料、口頭溫馨提示等方法為前來辦理業(yè)務的客貨運、旅游車輛駕駛人進行“三超一疲勞”交通安全宣傳教育。
4、加大對轄區(qū)客運、貨運場站的交通安全宣傳力度，堅決抑制“三超一疲勞”違法行為苗頭，全力預防道路交通事故。大隊組織民警認真做好道路交通安全宣傳，深入轄區(qū)客貨運企業(yè)大力宣傳超速、超員、超載、疲勞駕駛等違法行為的危害，“三為超一疲勞”集中整治行動奠定堅實的輿論基礎。
5、“122”交通安全日當天，大隊將出動宣傳車一輛，不間斷在縣區(qū)主要路段、時段，開展流動宣傳，充分利用車載dvd設備，播放交通安全法律法規(guī)及“三超一疲勞”違法行為的危害。
6、宣傳辦公室積極與縣新聞媒體溝通協(xié)作，做好宣傳日當天的宣傳報道與材料搜集上報工作。
縣公安局交警大隊11月xx日。
交警大隊宣傳工作方案篇二十
摘要：本文簡要分析了基層員工學習教育現(xiàn)狀及存在的問題，并對基層員工學習教育作了初步探索。
關鍵詞：基層學習教育現(xiàn)狀分析教育方法途徑。
在社會多元、經(jīng)濟多元、思想多元的今天，要實現(xiàn)煙草事業(yè)又好又快發(fā)展，關鍵在于要擁有一支具有較高素質的職工隊伍。職工隊伍的素質高低，教育起著決定性的作用。多年來，行業(yè)一直比較重視職工教育問題，采取多種方式進行教育，促進職工隊伍素質的提高，取得了一定的成績。但從全局性和時代發(fā)展進步的要求看，還存在不少不容忽視的問題。
一、基層縣局員工學習教育現(xiàn)狀。
思想認識存在偏差。在調查中了解到，一些員工認識上出現(xiàn)偏頗，存在誤區(qū)。一是“忙”的思想。一些員工整天沉侵在日常工作之中，忙于應對各種日常事務，忙的不亦說乎，學習自覺性不夠，學風不實。二是“虛”的思想。一些員工總覺得學習尤其是理論學習“空對空”，有意無意地把“務虛”與“務實”對立起來，缺乏學習的緊迫感。三是“滿”的思想。有些同志自視自己高學歷、高文憑，對學習持不冷不熱的抵觸情緒、馬馬虎虎的應付態(tài)度。四是“惰”的思想。有些員工自我降低人生定位，疏于境界修養(yǎng)，熱衷消遣娛樂，認為學習是政治任務，只要記好學習筆記就行，使學習流于形式。
學習內容較為單一。據(jù)調查，不少員工學習面較狹窄，只注重業(yè)務知識的學習和深造，追求業(yè)務知識的精和深，較少根據(jù)新形勢、新任務的需要，深入系統(tǒng)地學習政治理論知識，影響了綜合素質的提高。一方面，由于忽視對先進理論的學習，導致政治視野過窄，政治鑒別力過低、政治敏感性過弱。另一方面，由于對經(jīng)濟、法律知識知之甚少，綜合素質不過硬，直接影響到工作能力的提高。
學習形式載體和方法單一。在抓理論學習工作時，缺乏行之有效的形式、載體、方法、手段。在理論宣傳學習中，仍在沿襲陳舊落后的運作模式，方式不活、效果不佳，在理論學習上多通篇學習，缺少知識啟迪、文化熏陶，感染力和滲透力不強。方式不多、方法不活，直接影響了學習效果。
學習與實際貼得還不夠緊。隨著行業(yè)快速發(fā)展，員工理論學習與實際結合貼得不夠緊，有的甚至學用分離、知行不一，在一定程度上影響了運用科學理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作的實際成效。
針對以上特點，我們應該大力加強職工教育，改變現(xiàn)狀，加強對職工專業(yè)技術的培訓和教育，從理論和實踐出發(fā)，提高綜合素質，適應現(xiàn)代企業(yè)管理的發(fā)展進步，推動煙草事業(yè)的又好又快發(fā)展。
二、對策和建議。
加強宣傳，提高員工學習自覺性。要按照建設學習型企業(yè)相關文件精神要求，進一步加大學習教育工作力度，切實加強組織領導，明確創(chuàng)建要求，落實工作責任，深入開展“創(chuàng)建學習型企業(yè)、爭當學習型員工”活動，充分發(fā)揮學習聯(lián)動的作用，把學習型企業(yè)建設的任務落實到基層黨組織和每一名員工身上，促進學習觀念的轉變，不斷提高員工學習的自覺性。
注重樹立正確的學習理念。理念的先進是根本的先進，觀念的落后是致命的落后。建設學習型企業(yè)，關鍵要轉變每個員工的學習理念，要立足于提高素質，更新學習理念，提升學習力。一要樹立終身學習的理念。要強調持續(xù)學習、終身學習，看到在學習問題上“沒有終點、只有起點”。要把學習作為一種責任、一種境界、一種使命，不斷增加知識儲備，優(yōu)化知識結構，贏得發(fā)展優(yōu)勢。二要樹立團隊學習理念。把個人的學習放在整個團體中，一個團體、一個人的學習要服從于整個團體的學習，圍繞共同的學習目標和共同的愿景，互相討論、交流看法，推動學習型工商機關建設。三要樹立創(chuàng)新學習理念，具體地說，就是用創(chuàng)新的精神去學習知識，研究問題，尋求對策，解決問題。四是樹立學以致用的理念。強化工作學習一體化的理念，把學習真正融人員工的本職工作，把工作作為不斷學習、深化學習的重要平臺，做到帶著問題學習，在學習中提高工作能力，使學習成為提高素質的潤滑器和加速器。
拓展學習內容，提升學習教育效果。一要在理論武裝上下功夫。要全面系統(tǒng)地學習中國特色社會主義理論體系，深刻領會把握其深刻內涵和時代要求，以科學理論武裝頭腦，指導實踐，增強走中國特色社會主義政治發(fā)展道路的自覺性和堅定性。二要在擴大視野上求突破。隨著改革的深入，企業(yè)所遇到的新問題越來越多，除了加強政治理論學習外，從工作的實際需要出發(fā)，本著缺什么、補什么的原則，加強經(jīng)濟、科技、文化、法律等方面的知識，增加儲備，拓寬視野，窮實基礎。三要在黨性鍛煉上見實效。才由學而得，德由學而進。學習歷來是修身養(yǎng)性的重要途徑，剖析一些領導干部違法違紀的原因，一個共同的特點就是放松了學習，放松了世界觀的改造。一定要把加強學習與加強黨性修養(yǎng)緊密結合起來，在學習中領悟人生真諦，在事業(yè)中培育健康情趣，從而塑造黨員干部特別是領導干部的良好形象。
創(chuàng)活學習形式，營造學習濃厚氛圍。一要倡導開放式學習，開闊眼界、開闊胸襟、開闊思路，注重把學習成果運用于實踐，讓所學之識、所增之智，轉化為推進科學發(fā)展的理念，轉化為指導工作的思路方法，轉化為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的能力水平，不斷在實踐中提高本領、增長才干。積極拓展員工讀書新途徑，培育讀書新方式，引領讀書新風尚，擴大“每天堅持圖書1小時”讀書活動在新閱讀領域中的陣地和影響，引導員工在網(wǎng)絡時代繼續(xù)保持和發(fā)揚讀書的好習慣。二要倡導研究式學習，以深入學習為基礎，以解決問題為途徑，以推動創(chuàng)新為目的，為參與學習提供思考交流、碰撞融合的平臺?？朔噍斒健\表式、任務式學習的弊端，營造深入思考、探討爭鳴的氛圍，注意搭建學習交流平臺，提供讀書學習“菜單”，多推薦或提供一些好書，經(jīng)常開展讀書交流活動，營造平等對話、互動研討的知識共享環(huán)境，引導員工慢讀、細讀、精讀，加深理解，促進消化吸收，提升學習效果。三要倡導反思式學習。只有勤反思，才能不斷調整完善自己：只有善反思，才能變經(jīng)驗為智慧、變教訓為財富。倡導反思式學習，很重要的就是通過經(jīng)常反思，認真地審視問題，用更好的思路辦法解決問題，從而及時修正決策，規(guī)范決策執(zhí)行，不斷提高決策水平和領導能力。
建立長效學習機制，夯實建設學習型企業(yè)基礎。完善長效的學習機制是學習型企業(yè)建設成熟的標志。要以制度建設為根本，建立和完善科學規(guī)范的組織工作運行機制。一要建立領導責任機制，做到學習有人管、有人抓、有人組織，形成一級抓一級，一級帶一級的責任機制。二要建立“領學”、“互學”機制。充分發(fā)揮黨支部理論學習的作用，構筑“領導領學”的學習的平臺。黨員干部要相互學習，促進信息共享、取長補短，形成組織學習的濃厚氛圍。三要建立考評激勵機制。建立健全讀書學習教育激勵機制，加強理，明確指標要求，制定切實可行的考學、評學計劃，把學習教育情況作為述職、自查的重要內容，強化督促檢查和考核，把考核結果納人員工獎勵、評優(yōu)評價體系，讓學習成為一種新的良好的風氣，促進員工實現(xiàn)從“要我學”向“我要學”的'轉變。
積極調整知識結構，推動學習成果轉化。要高度重視學習型企業(yè)的建設，安排好學習計劃。針對業(yè)務工作忙的特點，每年可以考慮安排1月左右的脫產(chǎn)學習，避免因業(yè)務工作較多而影響學習。要加強研究，解決好面臨的實際問題，學實、做實、用實，實現(xiàn)在工作中學習，以學習促工作，真正讓學習型企業(yè)建設在實際工作中收獲實效。要主動適應“十二五”發(fā)展的新要求，積極調整知識結構，把學習黨的路線方針政策、重大決策部署與完成“十二五”目標任務結合起來，選擇與本職工作接近、對提高員工工作水平有促進的書籍，認真閱讀、仔細研讀、潛心研究，帶著問題去讀、帶著思考去學，真正提高理論水平。特別要強化本職崗位必備知識的學習和專業(yè)技能的讀書學習，努力在學習實踐中成為行業(yè)的行家里手，形成學習與工作有機融合，學以致用、相互促進的良好局面。
三、精益求精，進行業(yè)務技能素質教育和培養(yǎng)。
業(yè)務技能素質的高低直接關系著職工的工作能力和水平，關系著能否勝任本職崗位工作。基層單位對于業(yè)務技能要高標準的予以要求，精益求精的鉆研學習，練就過硬的管理能力，在搞好本職工作的基礎上，力求創(chuàng)新，勇于實踐，掌握新技能，增強新本領，不斷提高創(chuàng)業(yè)能力。
加強業(yè)務理論知識的學習。要對職工大力加強業(yè)務理論知識的教育，形成制度，加強日常學習和教育，單位主辦進行定期培訓，選派具有較高文化程度的職工接受職業(yè)教育培訓，使職工能夠系統(tǒng)的學習公路養(yǎng)護技術知識與業(yè)務理論，通過理論知識的提高指導實際工作。
注重在實際操作中提高業(yè)務技能。堅持理論聯(lián)系實際的原則，不能將業(yè)務理論知識與實踐割裂開來，要在實際工作中積極運用理論知識，檢驗理論知識。同時，積極組織開展技術創(chuàng)新、技術比武、崗位技能競賽活動，重視、加強職工技能訓練，激發(fā)、調動廣大職工獲取知識、更新知識、提高技能的積極性、主動性和創(chuàng)造性，有效的提高職工業(yè)務技能素質。
員工素質的提高，是一個系統(tǒng)的長期的教育和培養(yǎng)過程，不可能一促而蹴，要制定計劃，分階段、有目標的組織進行，通過量變促進質變，培養(yǎng)造就出高素質的職工隊伍，為煙草事業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展提供人才保證。（作者單位：咸陽市煙草公司長武縣分公司）。
交警大隊宣傳工作方案篇二十一
為進一步加強**鎮(zhèn)道路交通事故預防工作，遏制和減少道路交通事故發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)上級精神，現(xiàn)結合我鎮(zhèn)實際，深入開展道路交通安全綜合整治和集中整治，為確保整治工作有續(xù)、有效開展，經(jīng)研究制定《**鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治工作實施方案》如下：
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹上及指示精神，以構建和諧發(fā)展新華閣、預防和減少道路交通事故為首要任務，堅持黨委政府牽頭、職能部門主管，全面加強交通安全宣傳教育，強化駕駛員源頭管理，嚴查嚴處交通違法行為，整治公路危險路段和路段的標語，著力消除道路交通事故安全隱患，確保道路安全暢通。
全面落實道路交通“一崗雙責”，全面加強人、車、路、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進交通安全管理創(chuàng)新，有效減少道路交通事故，堅決遏制重特大事故發(fā)生，為我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展、人民平安出行創(chuàng)造良好的交通安全環(huán)境。通過開展綜合整治行動，進一步完善交通事故預防綜合工作機制，集中消除道路交通安全隱患。
為加強領導、組織協(xié)調全鎮(zhèn)的道路交通安全綜合整治工作。經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究決定，成立華閣鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治工作領導小組，組長由鎮(zhèn)黨委書記王強擔任，副組長分別由鎮(zhèn)長龔輝和分管安全交通的副鎮(zhèn)長戴圣晗擔任，成員由其余黨政領導以及派出所、司法所、村(社區(qū))等部門負責人組成。
(一)加強農村交通安全宣傳教育。充分利用農村廣播、標語和身邊典型交通事故展板等手段，廣泛開展交通安全宣傳教育。通過發(fā)放交通安全宣傳單、勸導交通不安全行為等活動，幫助群眾逐步養(yǎng)成文明交通習慣。各學校、單位要通過開展交通專項安全教育的形式，廣泛宣傳預防道路交通事故，真正做到交通安全宣傳進學校、進村居、進家庭，達到家喻戶曉、人人皆知，提高全鄉(xiāng)交通安全和交通文明意識，營造良好的交通安全宣傳氛圍。
(二)加大道路安全隱患排查工作力度。以省道、農村主要道路為重點，全面排查道路交通事故多發(fā)路段和農村道路安全設施不健全的鄉(xiāng)村道，建立基礎信息臺帳，細化整改目標、落實整改責任、確定整改時限，明確整改效果。具體責任人定崗定責，深入開展督促檢查，確保道路交通整治行動各項工作落到實處。
(三)加強重點車輛動態(tài)監(jiān)管工作。進一步規(guī)范車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度，由鎮(zhèn)應急辦聯(lián)合派出所、交警三中隊要嚴格落實開展不定時路面執(zhí)法行動的督查。加大對客運車輛、貨運車輛、面包車、危險品運輸車、摩托車、電瓶車等車輛的檢查和整治力度，對超速超員超載、疲勞駕駛、酒駕后駕駛、貨車違法行為，一律實行“零容忍”。堅持落實責任，集中整治重點車輛安全隱患，加強道路通行秩序管理，加大對重要地區(qū)、路段、重點時段路面管控力度，法定節(jié)假日要增派民警、交警、輔警上路執(zhí)勤。對交通違法行為，要做到從嚴處罰，決不手軟。
(一)嚴查酒駕、客車超員、貨車超載等嚴重道路交通違法行為。重點查糾超速、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、駕乘機動車不按規(guī)定使用安全帶、無牌無證和報廢車輛上路行駛，貨車、三輪汽車、違法載人以及非法或不按規(guī)定運輸、危險化學品等嚴重交通違法行為。
(二)開展“三無”摩托車、電瓶車專項整理。通過先宣傳、再整治，使摩托車、電瓶車登記率農村達到80%以上，摩托車定期檢驗率農村達到70%以上。
(三)是扎實開展交通安全隱患排查治理。加大交通安全隱患排查治理工作以及交通安全宣傳力度，對今年排查出的公路危險路段要加快治理進度。
(四)加大對轄區(qū)校車公司、學校校車進行校車線路勘察、校車駕駛員資格審查以及不定時的對校車超員超載等方面的督查，嚴格把控校車安全。
道路交通安全綜合整治行動共分四個階段進行：
(一)宣傳動員(3月26日-4月5日)。
各村(社區(qū))要把交通安全宣傳作為道路綜合整治宣傳的重中之重，充分利用村村響廣播宣傳交通規(guī)范，在人流密集處粘貼宣傳橫幅、標語，分發(fā)由鎮(zhèn)政府制定的道路交通安全手冊。
(二)集中摸底排查(4月5日-4月15日)。
主要任務：各村(社區(qū))收集轄區(qū)事故多發(fā)路段、危險路段、校園周邊等重點部位交通安全設施隱患以及對轄區(qū)摩托車、電動車進行摸底排查，按照邊排查邊整治的要求，及時將各類隱患上報鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治工作領導小組，形成轄區(qū)道路交通安全隱患摸底臺賬，做好區(qū)域、道路責任人劃分建立健全道路交通安全隱患動態(tài)監(jiān)控、持續(xù)整治的長效機制。
(三)集中整治(4月15日-4月30日)。
主要任務：各村(社區(qū))按照職責分工，落實包點責任。集中力量加強對轄區(qū)事故多發(fā)、危險路段的巡邏管控并建立巡查臺賬。鎮(zhèn)政府聯(lián)系派出所、交警三中隊在主要道路設立常態(tài)執(zhí)勤點，嚴查超員超速、酒駕醉駕、無牌無證、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為車輛。
(一)加強落實責任。各相關單位要充分認識當前道路交通安全的嚴峻形勢，把道路交通安全綜合整治工作當作一項重要任務來抓，精心組織，認真實施。各單位要根據(jù)方案的要求，結合實際情況和職責，堅持“誰主管，誰負責”的原則，進一步落實責任制，層層簽訂農村道路交通安全責任書，形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，責任到人頭，層層抓落實的農村道路交通安全管理工作機制。
(二)嚴格依法管理。各單位要始終堅持嚴查、嚴管、嚴懲、嚴治的方針，著力配合打擊整治各種嚴重交通違法行為，在依法嚴查的同時，要堅持把規(guī)范交通執(zhí)法貫穿于大會戰(zhàn)始終，提升交通執(zhí)法的公信力，要進一步規(guī)范轄區(qū)交通宣傳工作，提高事故預防源頭管理能力。
(三)嚴肅責任追究。各單位要嚴格執(zhí)行工作落實責任追究制度。對整治工作不認真的，要及時予以通報批評或開展工作約談;對工作存在失職瀆職行為的，要追究黨政紀責任，造成嚴重后果的，要依法追究刑事責任。
交警大隊宣傳工作方案篇二十二
為做好我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，貫徹落實道路交通事故預防“減量控大”的工作要求，切實加大道路交通安全重點管控力度，全力維護全鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)，我鎮(zhèn)決定自202-年11月28日起至20xx年3月31日止，協(xié)助縣有關部門在元善鎮(zhèn)開展道路交通安全百日整治工作。結合我鎮(zhèn)實際，制定本方案。
按照道路交通事故預防“減量控大”總要求，通過開展專項整治，協(xié)助嚴查農村地區(qū)客運班車、面包車違法超員和貨車、農用車違法載人等容易肇事肇禍的重點交通違法行為，消減農村務農務工時期道路交通運輸安全隱患，全力維護農村地區(qū)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。專項治理期間，實現(xiàn)全鎮(zhèn)農村地區(qū)公路查處違法超員、違法載人等重點違法行為數(shù)量同比上升50%以上，死亡人數(shù)交通事故起數(shù)、傷亡人數(shù)同比下降至少50%。
（一）重點車輛：以農村客運班車、面包車、私家車、貨車、三輪汽車、拖拉機、摩托車為重點車輛。
（二）重點違法：違法超員、違法載人、駕乘人員不系安全帶、摩托車駕乘人員不戴安全頭盔等農村地區(qū)重點交通違法行為。
（三）重點路段：農村地區(qū)通往果園茶園、養(yǎng)殖場、田地、廠區(qū)工地的主要道路，進出鎮(zhèn)村交通運輸主要路段。
（四）重點時間：農村交通運輸“一早一晚”重點時段；周末及節(jié)假日農村地區(qū)休閑游、自駕游集中時段；協(xié)助縣有關部門每月10日、20日、30日統(tǒng)一行動。
（一）全面加強研判分析。
要認真分析轄區(qū)內農村地區(qū)交通事故發(fā)生的時間、地點、原因等特點，分析本地農村務農務工集中出行以及特色農產(chǎn)品（茶、果蔬）產(chǎn)銷季節(jié)交通運輸?shù)姆泵r段、路段，確定一批交通整治的重點農村地區(qū)路段，制定針對性整治方案，落實工作措施，協(xié)助縣有關部門開展對違法超員、違法載人等重點交通違法行為的整治。
（二）全面開展隱患排查。
協(xié)助交通運輸、公路、公安部門持續(xù)開展督辦隱患路段排查治理工作，根據(jù)屬地管理原則，采取掛牌督辦、集中曝光等方式，推動各村、企業(yè)加大對長大下坡、臨水臨崖等危險路段安全隱患整改力度，推動整改措施、部門、責任、資金、時限“五明確、五落實”。協(xié)助縣有關部門積極參加新建、改建、擴建道路工程設計、施工、驗收，確保安全設施“三同時”規(guī)定落實到位。協(xié)助縣有關部門認真落實“提升‘四好農村路’質量安全水平”工作，繼續(xù)大力推進“平安村口”建設，確保年內建設率達到100%。
（三）全面加強路面管控。
整治行動期間，協(xié)助道路交通運輸、公安、公路部門開展聯(lián)合執(zhí)勤執(zhí)法，加強路面管控，嚴查嚴管違法超員和違法載人行為。特別是針對本地特色農產(chǎn)品產(chǎn)銷旺季交通運輸繁忙的時段、路段，以及周末、重大節(jié)假日農村地區(qū)休閑游、自駕游集中的時段、路段，加大對農村道路的巡查排查頻次和密度，加強路面交通秩序管控和引導，及時消除路面動態(tài)事故隱患。
（四）集中開展統(tǒng)一行動。
每月“逢十”為全鎮(zhèn)協(xié)助縣有關部門統(tǒng)一行動日。行動日期間，協(xié)助道路交通運輸、公安、公路部門深入農村地區(qū)道路加強執(zhí)勤執(zhí)法，嚴格檢查重點車輛，查處違法超員、違法載人交通等違法行為要比平日增長15%以上。
（五）全面加強部門協(xié)作。
要充分發(fā)揮屬地職責作用，對農村客運班車超員違法的，一律通報企業(yè)所在地交通運輸部門，及時協(xié)調督促交通運輸部門倒查追究企業(yè)責任。對客運班車涉及較大以上交通事故，協(xié)助開展交通事故深度調查工作，查清相關企業(yè)、主管部門、個人責任，推動督辦整改，促進事故多發(fā)路段的安全隱患治理，加快完善“平安村口”“一燈一帶”交通安全設施建設。要發(fā)揮農村勸導站作用，領導小組辦公室負責督促重點村領導帶頭上路勸導，組織勸導員加大勸導力度，嚴防超員面包車、違法載人貨車、超員載人摩托車出村上路。協(xié)助公安交管部門、交通運輸部門、農業(yè)農村部門加強聯(lián)合執(zhí)法，及時查處農村客運班車超員、農用車違法載人等違法行為。
（六）全面加強宣傳曝光。
要強化對農村地區(qū)的交通安全宣傳教育，利用電視廣播、“兩微一抖”平臺等各類媒體，全方位宣傳專項治理措施，營造濃厚的整治氛圍。協(xié)助縣有關部門定期深入運營農村班車的客運企業(yè)開展以超員違法和系安全帶為教育主題的交通安全宣講活動。通過手機短信平臺針對性地向農村地區(qū)駕駛人點對點發(fā)送安全提示短信，重點提示務工農忙出行、雨霧天氣出行、清晨傍晚出行的交通安全注意事項，提高農村宣傳教育的針對性和實效性。運用本地近期發(fā)生的違法超員、違法載人典型案例和事故案例圖文、視頻等資料，加大警示曝光力度，以案說法、警鐘長鳴，深入種植養(yǎng)殖廠、廠區(qū)工地、鄉(xiāng)村學校開展專題宣講活動。
（一）精心組織部署。
臨近年終歲末，農村地區(qū)務農、務工人員集中出行增多，農村公路交通事故易發(fā)多發(fā)，農村公路違法超員和違法載人導致的群死群傷事故風險加大。要把農村公路違法超員、違法載人專項治理工作作為實現(xiàn)交通事故“減量控大”目標的重要舉措，精心組織部署，落實專項治理措施。協(xié)助縣有關部門統(tǒng)籌農村公路違法超員和違法載人專項治理，國省道交通秩序專項整治等各類專項行動的執(zhí)勤安排，多點發(fā)力，各有側重，互相促進，形成事故預防“減量控大”合力。加強督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決整治工作中的問題，采取戰(zhàn)果通報、調度督辦等形式大力推進整治工作，表彰先進，激勵后進。
（二）規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法。
嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，加強執(zhí)法行為管理，對農村地區(qū)群眾執(zhí)法要堅持寬嚴相濟的原則，對群眾有不理解甚至對抗情緒的，應采取克制和耐心說服的執(zhí)法策略，防止因執(zhí)法產(chǎn)生群體性事件。要加強農村地區(qū)執(zhí)勤執(zhí)法事故處理安全防護工作，科學設置執(zhí)勤點位，配備使用安全防護裝備，擺放現(xiàn)場安全防護設施，嚴防發(fā)生執(zhí)勤傷亡事件。
（三）加強督導檢查。
緊密結合實際，制定具體工作方案，明確責任分工，落實時限進度，定期對表銷賬，確保各項工作扎實開展。要把握工作節(jié)奏，嚴格工作標準，加強督促檢查指導，通過定期通報、暗訪檢查、視頻巡查、督辦排名等方式，確保各項關鍵措施落到實處。各地、各單位班子成員要深入一線靠前指揮，每月上路檢查，跟車暗訪，及時發(fā)現(xiàn)有關問題，及時督促整改。
交警大隊宣傳工作方案篇二十三
****年，我們的工作雖然取得了一定成績，但仍然存在一些不足，有些工作還處于逐步調整和整合階段，業(yè)務工作還有很多課題需要我們認真地去研究、去探討、去解決，2010年，大隊的主要工作思路是：
1、繼續(xù)加強隊伍建設，從思想上、作風上、業(yè)務上全面提高隊伍素質，采取有效措施，使清障隊伍的'綜合素質有一個質的變化。
2、繼續(xù)加強安全管理，堅持“安全第一、預防為主”的方針，圍繞公司、管理處安全生產(chǎn)目標和管理處安全工作會議精神，以強化安全生產(chǎn)管理制度為抓手，突出隱患預防和應變處置，進一步深化員工安全教育，切實加大安全檢查力度，鞏固安全生產(chǎn)平穩(wěn)趨勢，杜絕日常工作中存在的隱患。
3、繼續(xù)加強廉潔建設，健全約束機制和監(jiān)督機制，接受社會監(jiān)督。加強清障服務意識，堅持讓社會更美好的服務社會的公司理念，堅持熱情主動熱情主動、文明服務、禮貌待人、快速排憂的宗旨，規(guī)范服務行為，遵守職業(yè)道德，為過往車輛和旅客排憂解難，提供一流的服務。
4、繼續(xù)加強適需人才培養(yǎng)，由于體制的變動，大隊需要努力培養(yǎng)一些業(yè)務精，知識水平高、能吃苦的同志，能擔負起大隊日常清障管理工作資料的收集、整理、分析，為日常管理工作提供準確基礎數(shù)據(jù)，也為清障臺帳規(guī)范建立打好基礎。
5、繼續(xù)加強外協(xié)單位的培養(yǎng)，增加與外協(xié)單位的溝通，增加與外協(xié)單位的合作演練，進一步提高外協(xié)單位現(xiàn)場處置能力，從而真正成為我們大隊的第二力量。
揚州清障二大隊。
2009年11月12日。